【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】

三菱自一時１０３円（上）「下限条項」に思惑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-00000103-rtp-biz

三菱自動車工業　 <7211> 　が急落し、一時は前日比３４円安の１０３円まで売り込まれた。連日の上場来安値更新で、
４月１３日の高値３５０円からの下落率は７０％に達した。相次ぐ不祥事発覚やそれに伴う販売激減により実需の買いが入りにくいことに加え、
直近で市場が材料視しているのは前日に払込が終わった増資の内容だ。増資のうち、ＪＰモルガンが総額１２６０億円の優先株
（第１〜３回Ｂ種優先株式）を払い込んだが、これには普通株式に転換する際のいわゆる「下限条項」（転換価格の下方修正条項）
が付いていることが明らかになった。転換価格は最低３０円まで引き下げられる可能性があるといい、市場では「株式数を多く得るために、
株券を調達して空売りを仕掛けて株価を下げ、その段階で転換するとの観測が出ている」（中堅証券）ことが指摘されている。
[ラジオNIKKEI２００４年０７月１６日]（ラジオNIKKEI）

前スレ：
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/

●過去スレ　1-10
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/

●過去スレ　11-20
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/

●過去スレ　31-
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/
【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/
【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第7版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。
ついでに[他社のハブも割れる]や[他社の車も燃える]も使いましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。
また[過積載]や[整備不良]が原因で故障して事故に繋がったと言うのも良いでしょう。
仕上げに[左ハンドルの車の方が遥かに危険]と言えたら完璧です。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]や[殺人事件]や[医療事故]等も有効です。
トップニュースレベルの[戦争]や[殺人事件]が発生した場合には特に使えます。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

ｦｲｦｲ、下げとけって！

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[お前ら2ちゃんねらはマスコミに踊らされている]と言うのも良いです。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質は日本の誇り]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
また[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。
百歩譲って[整備不良]とするのも可能ですが[自作自演]の方がインパクトがあります。
端的に[オーナー自身による放火]と言ってしまっても良いでしょう。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[アメリカが対日貿易赤字削減策の秘策として]等と飛躍させるのも良いです。
[国交省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があります。
応用として[同業他社が国交省と結託して魔女狩りを画策]等があります。

�G[失敗後の姿勢]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]と言ってしまいましょう。
そして失敗した後の役員と従業員の姿勢が素晴らしいことをアピールしましょう。
まずは[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
次に[従業員が一人一人が会社の再建に向けて努力している]と言いましょう。
[休日を返上して炎天下にボランティアで洗車]は日本人好みの非常に良いエピソードです。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
また[従業員の子供が学校でいじめられるようになった]と言えば人権団体はイチコロです。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。

�J[2ちゃんねるだけ]論法
世間ではそれほど話題になっていないことをわからせてあげましょう。
まず[こんなにバカ騒ぎをしているのはココだけ]と一喝しましょう。
そして[私の周りで三菱のことを悪く言う人は1人もいない]と繋げます。
最後は[ココの書き込みを世間一般の意見だと思っているなんて可哀想]と言いましょう。
[もっと現実の世界を見よう]や[ネットではなく生の声を聞こう]等も良いです。


プロの三菱盲信者を目指して頑張って下さい。

☆三菱車に乗るための心構え☆

基本＞ メーカーやディーラーはあてにするな、自分の身は自分で守れ。

その１＞ 火災が発生しても冷静沈着にし、ただちに安全な場所に停止せよ。

その２＞ フットブレーキが利かなくなったら、エンジンブレーキ・サイドブレーキで、とにかく減速に努めよ。

その３＞ 部品が脱落してもあわてず停車し、後続車に被害が及ばぬよう 直ちに回収せよ。

その４＞ ハンドル、レバー、ドアは脱落するものと思え。

その５＞ 貴重品は持ち込むな、同乗の子供やお年寄りはすぐ救出できるよう訓練を怠るな。

その６＞ 始業点検は念入りに行い、液体漏れ、焼け、異臭のする場合はエンジンを始動するな。
　　　　　　使用後も完全に冷却するまで目を離すな。

その７＞ 代車がキャンターでも我慢する。

その８＞ 生命保険に入っておくことを忘れずに ！！

その９＞ 万一？事故が起こった場合 、すぐに撮影できるようデジカメは必須。 マスコミに売って次の車の足しにしよう。

その１０＞ 下取りはしてもらえないものと思え。

その１１＞ 周囲の車間距離が妙に広くても、それは周囲のマナーが 良い訳ではないので、無茶な操作は絶対に控えろ ！

この会社9月8日に、何がしら大きな動きがあると予想します。

ミニ株で少しづつ買っていくか。

ミニ株で少しづつ買っていくか。
５０００円からですｗ
三菱工作員の被害妄想見たところ
三菱は八女たｗ

>>6>>7>>8>>9>>10
って！重症だなｗ
一度精神科でみてもらえYo！
２ｃｈみ過ぎてキティーでもなったか
感情がこもりすぎるｗ

>>15
このマニュアルを知らない？
第7版だぞ。
何のためのマニュアルか考えてみろ。
新入り？

>>1
乙！

>>6
乙！

>>11
乙！

>>12
9月8日って何があるの？
その日なんの日？フッフ〜♪

マニュアルだって２ｃｈでマジになるなよｗｗ

笑えるぞおめ〜ｗｗｗ

>>16
ここにも進呈しておけ。

三菱自動車お客様相談センター「小学生自動車相談室」
電話：０１２０−１７５−２５０（１１月３０日まで平日午前９時〜午後５時）
手紙：〒１０８−８４１０
　　　東京都港区港南２の１６の４
　　　三菱自動車お客様相談センター「小学生自動車相談室」

ちょっと頭弱そうなのが混じってる・・・・

暑さで頭まで萌え尽きたのか〜

身潰工作員ｗｗ

>>ID:Tr1UfYWz
(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
厨房のなら厨房なりにこのスレを見届けれや

Tr1UfYWzは、例のあれか？

今回はいつもと全然雰囲気が違うな。このスレ。

可哀想な奴がいるが、生温かく見守ってみよう。

R１５ね〜ｗｗ

>>21
マニュアルを作っているのは工作員ではなくて
工作員をあざ笑う為のもの。
最近この板に来たのなら分からないかな。
本当の工作員はあともう少しで現れますｗ

文から見てID:Tr1UfYWzは新入りのようだな。
存在自体が板違い。
ここ逝ってろ
　http://school4.2ch.net/qa/

２ｃｈの低年齢化の乙

ついさっき、この板のindex.htmlだけで検索かけたら、ID:Tr1UfYWzが大量にヒットした。
カキコしまくってる。

>>19
あのマニュアル送られてきたらどういう反応するんだろうなw

Tr1UfYWzは本物かもしれない。(-人-;)　ナムナム

>>23
俺もそう思った。

>>26
あんた、いい奴だな(ﾉД`)

>>30

「極秘のマニュアルがいったいどこから漏れたんだ！！」と大騒ぎ（笑）

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/

【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/l50
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/l50
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/l50
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/l50
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/l50
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/l50
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/l50
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/l50
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/l50
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/l50

>>1
遅くなったけどスレ立て乙

【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/l50
【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/l50
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/l50
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/l50

764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/17 20:48 ID:Tr1UfYWz
>>760
乙！
あ、あれか？
お互い暇だよなw
女もいなく２ｃｈカキコで〜す。
暇〜ひま〜

マジレスしてらぁ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>38
それ、どこのスレ？

夏休み直前の連休で真性厨房登場か、
ウチの鯖にも変な悪戯しかける奴が増えて嫌な季節だ

>>29
>>38
俺はID検索かけて後悔した。
読んでて悲しくなってきた。

>>39
ｽﾏｿ、スレの山に埋もれてわからなくなった。

早くも夏厨登場のヨカーン！！

>>34
>>35
>>37
乙

>>42
すごく知りたかった。
でも、見ない方が良かったのかもしれない。
>>38だけで充分せつない。

すまないっ！　立たないんだっ！　俺のホストじゃ・・・
【ざわ…】三菱破戒録カイジ【ざわ…】
／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　 　 　 　 ｜|　 | ||::
　　　　　　　　　　　　　　／／,ﾊﾊﾊ　　 　 　 　 　 ｜|　 | ||:: 作り続ける・・・・・
　　　　　　　　　　　　 ／／　〈ｌ| || |l〉　　　　 　 　 ｜|　 | ||::
　　　　　　　　　　　／／　 ＿_)=='(＿　　 　 　 　 ｜|　 | ||::　　　灰になるまで・・・・・
　　　　　　 　 　 ／／　/l´ 　 　 l 　 　 ｀ｌヽ　　　　｜|＿| ||::
二二二二二二二二二ﾊ|　　 　｜ 　　　|,ハ二二二二二二
￣￣￣￣￣￣￣￣/´:￣￣￣￣￣￣￣:｀ヽ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣ /|　´￣￣￣￣￣￣￣｀　ト､￣￣￣￣
　　　　 　 　 　　　l　|＿＿＿＿＿＿＿＿___,|　|
.￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 `ｰ――――――――‐ '


ざわ・・・カイジスレのガイドライン　第三章
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1075467354/
ざわ・・・カイジスレのガイドライン　第二章
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063203287/
前々スレ：ざわ・・・カイジスレのガイドライン
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1045223266/
福本スレ一覧
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3727/2ch.htm

見付けてしまった。
とても悲しい。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088426555/67-

(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝかよ・・・。
奴はIDの存在を知らんのか・・・?

67 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/07/17 13:45 ID:Tr1UfYWz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/ ・∀・ ヽノ みつびしマンアタック！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　___________　　　　　　　　　ヽ/____________
　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　/　　　　　/　≡=-　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　≡=-　　　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　 人/___________/　　　≡=-　　　　　　　　ヽ__________ヽ
　　　　∩ ∧__ <　 >
　　　　＼（｀Д´　V
　　　　　 ヽ


69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/07/17 14:26 ID:Tr1UfYWz
鉛筆と並んで馬鹿スレ

70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/07/17 19:01 ID:Tr1UfYWz
萌えろミツビシマン！

従業員とか下請けの対策がうまくいけば
案外あっさりと（以下略

三菱車現物支給されてどーせーっちゅーの。
登録したらカネかかるから、ナンバー付けずに
床の間にでも飾っておけってか？

>>50
早まるな。床の間が燃えたらどうするんだ

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。

娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。

ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。俺は生まれて初めての
プロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。

野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
招待券ではなく優待券だった。チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの三菱営業マンになった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。

そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「三菱に入社させて、ごめんね」と言った。俺は「満足だよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。

4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/07/17 18:18 ID:Tr1UfYWz
ヨン様　チュッウ！

糞スレ厨房
７月中に夏休みの宿題しろよ〜
糞スレ立ち上げる前に
大人は直ぐわかる厨房だと！

ボランティア洗車、アレは実は強制な訳だが。

A：「お前んとこ、誰もボランティア洗車に行ってないのか？
　　他所はみな行ってるだろうが、ゴルァ！」
B：「ははーっ、直ちに手配致しまする」

B：「ウチだけボランティア洗車に行ってないとはどーゆー事だ！
　　お前ら俺の顔を潰す気か、ゴルァ！」
　「強制はしないがお前ら絶対行けよ！俺に恥をかかせるな！」
C：「ははーっ、直ちに手配致しまする」

中間管理職の面子の為に、折角の良心の輪が歪んだものとなってしまいました。
骨の髄まで腐り切った会社です。
再生するなどといった事は決してありません。

>>54
＞　「強制はしないがお前ら絶対行けよ！俺に恥をかかせるな！」

この辺が三菱

ボランティアって「自発的な」という意味なのに、
三菱にかかれば「強制的な」になるのかｗ

ビヂ糞

会社が手配したバスに乗って､操業中のラインをわざわざ止めて､全社員で
裁判所の前でデモ行進してたのってアメリカの工場だったっけ？

｢参加してるのは全て社員の自由意志で､労組も会社も関与していません｣
とか広報して､後で実は全員参加だったとバレて大恥｡

つまりそういう事＞ボランティアで洗車

ボランティアなんかより殺されたり濡れ衣着せられた被害者に
きちんと補償せいや。居直りやがって

＞ついにアメリカでエンジンルーム失火
＞二時間経った今現在も、懸命の消火活動が続けられています。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2122.wmv

このスレの連中って暇人ばかりでつね。（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
毎日こんな事書いてて虚しくならない？

■■■■■■■ 公簡 ■■■■■■■

発　　信　　者　：　コンプライアンス部長
秘　密　区　分　：　
件　　　　　名　：　【公簡】 インターネット上の掲示板・フォーラムへの投稿に係わる件
内　　　　　容　：　

頭書掲示板やフォーラムへの投稿に関し、最近、明らかに当社社員からの投稿と思われるものが増えており、内容も低俗であるとの指摘が、社内外
の方より当方へ寄せられております。当方にて内容を確認致しましたが、一部のものは当社の倫理規定に抵触するものも含まれております。
つきましては、投稿すること自体は本人の意思によりますが、内容については下記の当社倫理規定を踏まえ、|V||V|Ｃの社員としての自覚を
もった上で投稿されるよう、部内ミーティング等でご徹底頂きたく宜しくお願い致します。
なお、会社の信用を傷付け、または会社の名誉を毀損する行為に相当した時は、就業規則により懲戒処分の対象となります。了

　　　 　　　　　　 　　　　　記

当社倫理規定「三菱自動車企業倫理」
　　お客様や社会との良好なコミュニケーションをはかる
　　　　４．機密情報の機密を保持する
　　　　　　＊インターネット等の普及に伴い、個人の情報交換手段も様化しております。一般に公開されているプロバイダー等のホームページの掲示板やフォーラムに、企業の社員
　　　 　　　 と思われる人物が匿名で企業内の商品開発情報やゴシップまがいの話題を投稿している例が見受けられます。
　　　　　　　投稿者本人は「会社に迷惑をかけない程度の情報」との思惑と思われますが、第三者には、匿名性を悪用したおろかな行為と映り、その企業のイメージが著しく損なわれます。
以 上
　　　　　　　
関　連　文　書　：　
発　信　番　号　：　コンプ0153号
発　信　日　付　：　2004/07/12
宛　先(宛　課)　：　社内各部長殿

ﾜﾛｴﾙ

三菱車の下取り、買取って
すごく安いですよね？
ディーラーでの点検済みなど
自己責任じゃないのに
燃えちゃった車
その後どうなったんだろう・・・？？

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=kaigai&vi=1065766481&rm=100
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=kaigai&vi=1065766481&rm=100
米国三菱重工の社長はすばらしい方のようです

今日も燃え立つような燃料キボンヌ

連休中日、楽しい休日が三菱車で暗転。悲しいなぁ。

最近マスコミ各社がいっせいに三菱自動車を叩きだしたのは、
電通が「叩いてもいいよ」と許可を出したから。

それまでは、横浜の車輪事件の遺族が、マスコミに訴えても無視しつづけていたんだよ。
(報道したのは、ニューモデルマガジンＸだけだった。)

本当に、マスコミってクズの集まりだよね。

組合も凄いぞ。
就業時間中、無理矢理不在者投票に行かせてたしなあ。
2億円近く組合費を横領した奴を、警察に突き出す事もせず、
「お金を少しずつでも返してくれるなら問題ないよ」
の、超寛大な処分で済ませているし。
ボーナスカットの、古今例の無い一大事も社員に何の相談も無く、
会社の提案を完全受け入れ。
ストのスの字も出りゃしない。
骨の髄まで腐ってるよ。

今日も暑いな〜。
よく燃えそうだ。
三菱車には注意しろよ！

会社あっての御用組合

ここ最近異常に気温高いのはあちこちで三菱車が萌え
てるせいか？

身潰しの常識は世間の非常識
ここに勤めていたら常識が無くなって行く

>>73
公務員や教師並みだな。

組合あるだけまだましだよ
創業者の親衛隊が社員の二分の一を代表する組織になっちゃってる
一部上場会社もあるわけで

>>62
贋作なのかも知れませんが、上手い文章ですね。社外に持ちだされて２ch等に
掲示される事を想定していますよね。
さすがに"ウザイ×"ではなかった"お財閥"の方の文章ですね。

>>54
業務命令：
自主的にボランティア洗車を行う
当番表：
…以下略

三菱車禁止のスタンドとか出てくるんじゃないｗ

イプサムスレに粘着している基地外ことナイソが、メル友を募集しています。

>ナイン さん　31才 A型　（ちなみに、素人童貞です。）
>自動車内装設計　神奈川県 (橋本) 　7月24日生　（本当はただの工員です）
>友達以上♪も探してます（無理だよ）
>
>メル友募集
>●理想のメル友：瞳の綺麗な人、励まし系
>●話したいこと：思いやりがある、笑顔を忘れない人
>●こんなメル友になる：見つめていたい （ぶはははははーー！！阿呆や〜〜）
>
>『"のほほん"としています。ポートレイト写真の腕には自信あります。』（でも下手です）
>どんな人？
>●性格を一言で：優しすぎる．．．和み系？（嘘です。粘着＆電波系ですｗ）
>●好きなもの：写真、LEICA、ドライブ、Ford PROBE（激安中古のオンボロプローブです）
>●はまってること：写真撮影、ライカでポートレイト、山口由子さんの曲（カメヲタです）

>>75
親衛隊で思い出したが、自衛隊の73式ジープは全数が
三潰しせいなんだよな。考えただけで(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>80の変換間違えた。

誤　三潰しせい　　正　三潰し製

73式ジープといえば、パジェロベースの現行型に変わっても
なぜか73式という名称で呼ばれているが、実はこの話には裏がある。
軍板あたりの連中なら多分知ってると思うが、新型の自衛隊用車両と
して型式認定を取るとディーゼル車の排ガス規制対策をしなけりゃ
ならない。そこで、排ガス対策をしなくてもいいように「73式の改良型」と
いうことにしたんだそうだ。この方法が使えるのは一度限りだが、以前の
73式と現行の73式は部品から全てに至るまで全くの別物で、ディーゼル
公害を撒き散らすためだけにとられたような方法。詳しくは知らないが、
トヨタが作っている高機動車（和製ハマー）はディーゼルの排ガス規制を
ちゃんとクリアしているはず。いかにも三潰しらしい話ではある罠。

>>81
ご納得の対策

財力（それもぼったくっての）あって、学力・技術力無し。成金会社だね。
公認ヤミ金みたいな会社。

本日、２車線道路の左側をマターリ走ってて、最後T字で
右折左折に分かれるところで、右折路線から強引に左折路線の漏れの前に割り込んできたのが、
グランディス、ギャランの２台。

普通に漏れの後ろは空いてるんだから、ちょっと待てないのかね？
ギャランは後ろのGDIは虚しかったな。

局所的な判断であれだが、「いまだに乗ってるユーザーの質もしれてるな。」と思った。

恥ずかしい車乗ってる奴居るんだな。

三菱グループの財政支援しても、株価は回復しないのか。
これといった新車の発表もない。

今日も高級車ギャランでドライbヴ言って来ます！１

>>87
> ドライbヴ言って来ます！１

その精神状態で運転するのはやめとけ。

うぉいうぉい、ジェンキンスさん乗ったバス大丈夫か？

なんと、蘇我さん一家が乗ってるバスは
三菱ふそうでないかい?

タイヤが飛ばないことを祈る

ジェンキンス一家を闇に葬るにはもってこいだな。
ふそうなら事故炎上しても誰も不審に思わないだろう・・。

NEW　TOKYO配慮が足りないよ

不謹慎発言してる連中消えろや。

>>93
日産ディーゼル製バスも持っているが、親会社がふそうマンセーな名鉄なので…

これ見て元気出しましょう
http://homepage1.nifty.com/showbox/

前スレ>>595
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/595
> >>587>>591
> 何この反応。俺が三菱に乗ってるからってそれだけでネタ扱い？
> 誰が何を言おうとも最低ローンが終わるまではコルトは乗り続けますがねぇ。

なんとなくせりふにデジャヴュを感じるのは漏れだけだろうか…
ネ申はGTOからコルトに乗り換えたのか？

産業廃棄物をローンで買うバカ

>>96
グロ映像と呼べるほどの女の画像です。
開かないほうが無難でしょう。

また燃えましたね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040718-00000085-kyodo-soci

　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　
　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　）
　　　　　　　　.ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　 ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ
　　　　　　. 　._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_
　　　　　 　.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　
　　　　　 　（ 　（　　　　|l　 |　　　　)　 ） ）　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　ヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ'''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 | 　 |ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,..ﾉ 从 ゝ..---- ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,''ー ｰ-＝',.:-‐'_＿　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

もう燃えても驚かないどころか、乗ってる人間も対処が手馴れてきたなぁ。
怪我人がいないのは十分注意して乗ってるからか？
注意事項
・三菱車は燃えるものと覚悟して乗車してください。
・煙が出たら速やかに退避してください

このバスうちの工場でも使ってたんだ。工場を閉鎖する時どこかに寄贈したらしいけど、大丈夫かな？

燃える
燃える
燃える
三菱

>>102
ほんと、当たり前というか日常茶飯事というか常識になっちゃったね。
いままでも燃えていたけどニュースにならなかっただけなんだな。

曽我さん一家を羽田空港から乗せたバスは「三菱ふそう」じゃなかったか？

走行中に火を噴いたら大変なことになるぞ！

>>106
病院まで無事たどり着いたみたいで
ヨカタ

どこかの三菱スレで見たんだが、三菱は現在車のＣＭをやっていない
と言うのは本当？
言われれば、漏れも最近三菱車のＣＭ見てないなぁと思った。

>>105
じっさいは日本全体で毎年７０００台以上燃えてるからな
雪印の食中毒のとき弁当に蚊が入ってたとかくらいで毎日マスゴミが大騒ぎしてたの思い出すなぁ

>>109
まーそのうち、欠陥が原因で萌えるのは三菱だけ。
大半は放火か改造等。

>>108
そういえば最近、

　　　　　明　日　の　た　め　に　、　今　始　め　よ　う　。

　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /ヽ　　　　 ヽ　　　　　／　／　／　　　　|
　　　　　　　　ｲ　 ヽ　　　　 ヽ　　　./　　/　　(　　　　 　|
　　　　　　　/｜　 ヽ　　　　 ヽ　　/　　｜　　 ヽ　　　　.|
　　　　　　 /　.|　　 ヽ　　　　 ヽ　.|　　　ヽ　　　 ￣￣￣
　　　　　　/　　ヽ＿_ ヽ　　　　 ヽ｜　　　　＼＿＿＿＿
　　　　　　|　　　　　｜ヽ　　　　 ヽヽ　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　|　　　　　｜ ヽ　　　　 ヽ ヽ　　　　　　　　　　.|
　　　　　　＼　　　　｜　ヽ　　　　 ヽ　＼　　　　　　　　 .|
　　　　　　　 ＼＿＿|　　ヽ＿＿＿_ヽ　　 ＼＿＿＿＿__|


　　　　　　　公　　　共　　　広　　　告　　　機　　　構

のCMが増えてきてないか？

そういえば新たにバスのクラッチハウジング破断が見つかった事件、進展してないなぁ。
マスコミもお国も土日祝日は活動しないのか？
ま、三菱は言わずもがな。

株価３０円くらいになったら買おうかと思ってるとこ。
最終的には潰せないと思うので、底を確認したら思いっきり買う。
めちゃめちゃ儲かったらなにか三菱の車買ってあげようかな。

>>113
規模はそれほど大きくないので潰せないなんてことは無い。
犯罪企業は潰れなければならない。

>>114
潰す必要はないが、去年以前に入社した社員・元社員すべてを
法的、社会的に処罰すべき。

>>111
三菱のCMが放映自粛となったため、そういうスポット枠には代わりとしてACのCMが入るらしい。

放送できなくなったCMの代わりにはACを入れるという話だが
三菱以外の取りやめたCM、もともとのAC枠があったとしても
今流れるACは全て三菱の代わりに流していると見える

当たり前のことだが、三菱のCMが流れなくても、普通に世の中は動いていく…
何事もなかったかのように…

将来の何かを暗示しているように…

イセキが50円切ったけど、復活しちゃいました。
カット毛羽良かった。

>>101
ランエボ　ボルケーノ仕様

ランエボ インフェルノ（会社再生記念限定仕様）

ＦＵＳＯの消防車ってやだな

>>115
法的に処罰できるかどうかはともかく、
社会的に処罰するってのは、
結局潰すってことになるんじゃないの？

三菱タイマーはソニータイマー並に高度な技術だと思うよ。
だって自動車が１０年も２０年も走り続けたら、車の売り上げが落ちちゃうもんね。
ユーザーが納得するくらいの年月で発火するなんて素晴らしすぎる。
消費があがる、需要もあがる。万万歳だ！！

にっかつの株券あるけど、完全に紙屑だな。

>>124
そして次は他社の車を買う。

>>125
マニアに売れ
倒産株ファンクラブ
http://www.infoeddy.ne.jp/~twilight/sub4.htm

>>124
ソニーは、他社へOEM供給するときにタイマーを外すことがある。
（例えば可動部の樹脂部品を金属製に変えるなど）

三菱自動車はそこまでしているのか？

>>68
でたらめ書くなって
反マスコミもここまできたか
擁護派としてはウソはお手の物か
ちがうスレでやってくれ

>>129

正直な話、現代自動車が買収を考えていた時期は、マスコミは三菱をメチャクチャ叩いていたね。
マスコミが半島の手先なのが、よくわかって面白かったけど。
(雪印みたいに叩きまくって韓国企業に安く買い叩かれるのを後押ししているようだ。)
トヨタが買収すると言う噂が流れはじめると、少し収まったようだけど。

新しい三菱の会社名が決定いたしました。

三菱・ボルケーノ・イラプション

です。

三菱自動車を叩く奴は、こんな奴ばかりなのか?


「束縛を嫌い、自由を愛する少年」yasunori-h
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yasunori_h999
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yasunori_h222
http://shop.2ch.net/user_data.php?v_id=yasunori-h

「数年前に中古で買ったものです。」
「購入当時は37万円でしたが、25万円で買いました。」
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49765388
　　　　　↓
実際には２ヶ月前に業者から12万円台で購入
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c58005372

一方的な評価バトル
http://rating.auction.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=yasunori_h222&author=kaz3927jp
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kaz3927jp&author=yasunori_h222

関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e38818195
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yasunori_h555
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c56684262

三菱車と言えば、また愛媛でパジェロが燃えたそうですね
しかも運転者が自動車整備工だって、１６日の朝エンジン
ルームの点検を行なっているそうだから、いよいよ三菱
やばくなってきたね。

>>132
こんな奴も叩いてる、が正解。
三菱叩きは、今や国民的行事。

曽我さん一家を乗せてたバスって三菱製？だったら病院に着いて全員降りた直後に燃え出せば良かったのに。
そうすれば全国ネットで三菱車が燃え出す決定的瞬間が放映されて、クズ会社にとどめをさせたのに。（ｗ

｢出世したいか？｣と上司は問うと
｢会社の為なら記憶は消せよ｣
byサザンオールスターズ ｢汚れた台所｣

MMCよりLLCの方がしっくり来ますね。リミテッド･ライアビリティ・カンパニ
って訳です。

NNN ドキュメント'04
来週は「三菱自動車 前代未聞の企業犯罪 リコール隠しの手口について」

>>138
ドキュメント'04スペシャル 　徹底再現!!
「三菱自動車“リコール隠し”の真実」
◇ドキュメント'04◇2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、
捜査当局と三菱自動車の攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の予行演習の模様や、
検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それがどういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しながら放置した三菱自動車。
この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることができたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めたのか。その謎に迫る。

来週７月２５日(２６日)　深夜０時２５分は大注目。

>>133
火災原因は年式が古いクルマの整備不良です、って言い逃れるところなんだろうが
ユーザがプロだからな。プロでも防げない三菱車の車両火災。恐ろしい

>正直な話、現代自動車が買収を考えていた時期は、マスコミは三菱をメチャクチャ叩いていたね。
>マスコミが半島の手先なのが、よくわかって面白かったけど。

国民一般の反感を買ってまで”手先”になってマスコミには何の利益があるんだ？
つまらん勝手な憶測で書くんじゃない。
妄想癖か？

>>129
愛読紙は赤 新聞か？

>>142
ウチも○旗新聞とって長いけど何年も前からふそうの脱輪事故を扱ってたよ。

>>142
ウチも○教新聞とって長いけど何年も前からふそうの脱輪事故を扱ってたよ。

●前代未聞の企業犯罪●

殺人会社は倒産しろや
三菱自動車は日本の恥！

自工は悪い事したから叩くのはいいと思うけど、三菱ユーザーまで馬鹿にするのは
行きすぎだと思う。
そういう事書くと、他の部分も含めて批判カキコ全体の信用度、説得力がゼロになる。

例：「三菱の車のうち千台に１台は燃える」→ホントかも。
　　　　　↑↓
　　「三菱の車は全部燃える！」→んなわけないじゃん。こいつはただのヴァカだ。
　　

　　「三菱自工は最低だ」→批判されても仕方ないもんな。
　　　　　↑↓
　　「三菱の車に乗ってる奴は最低だ」→三菱乗りに何か個人的な恨みでもあるんだな。

>>113
株は君に向いていないような気がする。

>>124
新車納車の翌日にタイヤが脱落しているのだが…。

産活法適用か。
三菱も 落 ち ぶ れ た も ん だ な 。

>>139
予約しました
ネットで流そう

産活法で節税できる5億円くらい、４万人の従業員がたった１日で食いつぶす

>>109
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html　より
走りながら自然出火してもおかしくなさそうなのは、
出火原因
交通機関内配線（884）のうち、電線が短縮する（296）とスパークする（130）
排気管(786）のうち、過熱する（88）。着火物が漏えいする（213）と高温物が漏れる（116）は事故で起こっても
不思議無いシチュエーションなので、とりあえず半数にカウントしてみる（端数繰上げ）。衝突により発火は省く。
放火（2043）衝突の火花（309）は無条件に除外
たばこ（290）は走行中のものがあっても不思議無いが、完璧に人為が起因なので省く。
そうすると年679件（着火物・高温物をそのままカウントに入れても843件）が問題になっているタイプの出火の原因と見做され、
一日あたり1.86件（843件とした場合には2.31件※小数点3位繰上げ）となり、平均的に一日1〜2台ないし多い日は3台以上燃えてる三菱車は。。。

他社の車も燃えるのでしょうから（擁護の方の弁）三菱車が燃えるとはいいませんが、
走りながら燃える車は三菱車、と表現しても、確率的に誤った表現とはいえないのではないでしょうか？

>>139
久しぶりに10分間対応の文字を見たよ。話題になったのは随分前だなぁ
そういや10分間対応を指示した中間管理職や実行した平社員の処分は
一体どうなったんだろうね？まさかクビにしたんでしょうね？
会社の中に残っていては次の欠陥隠蔽実行部隊ですから
たとえ社長が三菱車安全宣言をだしても無意味ですね

>>152
前に他のスレでほぼ同じ事を指摘してた。

最近報道されている三菱車火災については火災原因の統計がないので
単純比較は出来ないって反論されてたけど、
これまでの記事を見る限り、割り引いて考えても一日一件以上は走りながら燃えてる
タイプに思えるよね。

車両火災自体は一日一件あっても確かにおかしくないけど、
走行中に出火するような事例は三菱が異常に多いということで。

伸びが緩やかになった

いよいよあと24時間、いくらで寄り付くか？？？

とりあえず、64円で買い付け予約しとくか・・・

政府でもいまだに三菱ふそうのバス使ってたんだね＞曽我さん一家を運んだバス

三菱自動車を叩く奴は、こんな奴ばかりなのか?


「束縛を嫌い、自由を愛する少年」yasunori-h
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yasunori_h999
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yasunori_h222
http://shop.2ch.net/user_data.php?v_id=yasunori-h

「数年前に中古で買ったものです。」
「購入当時は37万円でしたが、25万円で買いました。」
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49765388
　　　　　↓
実際には２ヶ月前に業者から12万円台で購入
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c58005372

一方的な評価バトル
http://rating.auction.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=yasunori_h222&author=kaz3927jp
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kaz3927jp&author=yasunori_h222

関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e38818195
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yasunori_h555
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c56684262

>>100

三菱のお膝元、長崎ですねぇ。重工関係者？

ついでに自工本社前で三菱車炎上ニュースきぼんぬ

>152
そこにメーカーシェアを考慮すると5〜6%の三菱は明らかに確立がずば抜けてるよね。

すまん。IMEは馬鹿だった。
×確立
○確率

>>159
しつこい香具師だなぁ。
三菱叩きが国民的行事になった今、そんな奴も含まれていて当然。

三菱自動車を叩く奴は、こんな奴ばかりなのか?
　　　　↑　　　　　　　　　　　　↑
走行中に燃えるのは、三菱車ばかりなのか？

と言っているのと同じ、思考が破綻してる。
まもなく三菱自工も破綻する。

>>161
どうせなら自工本社炎上ニュースの方が良い。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040717-00000139-jij-biz

>>164
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=9107

>三菱のスタッフは、「事故が多発して犠牲者が多く出ること」を一番の喜びにしています。
>三菱は、「なるべく多くの犠牲者を出して大事故が起きること」を社是としていますから。


しかし、こんなこと(明らかに誹謗中傷)を言う奴もいるしな。
さすがに、そんな社員は居ないだろ。

三菱批判をしているやつは、こんなんばっか (^^;;

>>167
そんな社員がいなくても、そんな様に捉えられても仕方の無い対応をしてきたのは事実

>>168
そんなことしたら、名誉毀損で訴えられても仕方ないですよ。見せしめに訴えるって言うこともありますから。
下記のように事実に基づいた三菱批判を行ってください。


私は、今回の三菱自動車のリコール隠し問題に根深い物を感じ
何気に「三菱の朝鮮人強制連行の犯罪」について調査して
見る必要があると思い、インターネットで少し検索して見まして。
その結果、実に痛ましいものでした。
このような、非人道的な企業の存在を日本政府が放置すること自体
、善良な日本国民やアジアに対する脅威となると言わざる得ません。
　以下のリンクは三菱強制連行の悪行を暴いたホームページです、皆さん
も一度訪れて、目を覚ましてください。

http://www.d3.dion.ne.jp/~okakinen/1kai/hanba.html　
強制連行と飯場
http://66.102.7.104/search?q=cache:ThK0uGuzdLoJ:www.ksyc.jp/mukuge/
185/hida.htm+%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%80%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%BC%B7%E5%88%B6%E9%80%A3%E8%A1%8C&hl=ja　
強制連行を一番多く行ったのは三菱

>>167
＞三菱批判をしているやつは、こんなんばっか (^^;;
そんな香具師ばかりでないから、こんな結果も出てるわけだ
2004年7月16日15:00
113、前日比-24(-17.52%) 始値117 高値120 安値103 52週高値350 52週安値103
ttp://money.www.infoseek.co.jp/MnStock?qt=%BB%B0%C9%A9%BC%AB%C6%B0%BC%D6&sv=MN&search=1&pg=mn_sresult.html
市場は三菱自動車を見限っているだろ

9月にコルトの派生車が出るらしいが、国土交通省は形式認定するんか？
2000年のリコール隠しの時みたいに留保しそうな予感
ま、出ても誰も買わないだろうけど（ｗ

>>169
スレ違い。関係ねえだろ。うぜえんだよ。

そう言えば、三菱はISOの認証も取り消されたんじゃなかったでしたっけ？
ISOでは、会社が掲げる品質方針/目標が市場で実現されているかどうかを
常に確認し、乖離があればフィードバックしてその乖離を是正する機能が
正常に行われている事を示せないとNGですから、当然ですよね。
企業市民としての社会復帰の為に、

・三菱ディーラー各店では、お客様が指摘された不満/不安事項は必ずその場で
　メモを取り、自工に送ってその対応をトレースします。自工では集められた
　メモに対して分析/追加調査等を行い必要なフィードバックを行います。

とでもアナウンスしたらどうかと思いますが？　これなら"必ずその場でメモを
取るかどうか"を確認出来る訳で...

この問題の根源に、財閥が下々の言う細々とした不平不満に取りあっていたら、
国策が疎かになる！ってなオゴリがなければよいのですが...　"愛される"
メーカではなく、"愛して頂ける価値のある"メーカを目指してもらわないと。

>>167
誹謗中傷にはならないと思うよ。比喩的表現とできるから、表現に自由の範囲内に有ると思う。
白黒ハッキリさせるには法廷で争うしかないと思うよ。

>三菱のスタッフは、「事故が多発して犠牲者が多く出ること」を一番の喜びにしています。
この事は、三菱自工が明らかにリコールになると考えられる、欠陥エンジンのＧＤＩ、
パジェロやパジェロミニのＡＢＳ欠陥、グランディスのハンドルロック現象等が、リコールに
なっていない事実を比喩したものと考えられる。

>三菱は、「なるべく多くの犠牲者を出して大事故が起きること」を社是としていますから。
この事は、三菱ふそうが未発表のリコールを抱えていて、その中にはバスのクラッチ
ハウジング破断事故が含まれているらしいことを比喩したものと考えられる。

事実が無い訳じゃないので、誹謗中傷とは断言できない。

>>171
９月発表は延期になってますね。前スレにソース貼ってありました。
【新車延期】三菱総合part31【倒産前倒】と言うのがスレタイ候補に上がっていました。

社長が声明を出しています。
「市場に受け入れられない状態で、新車を出しても意味がない」見たいな事をのたまっていました。
三菱にしてはまともな事を言っているので、型式認定を打診して断られたのかもしれませんね。

>>175

　全ての欠陥に対して、対策方法を考えて、対策部品を作って、
リコールの手続きを完了して、リコールの作業が終了するまで、
市場は受け入れないよ。何年かかるかな。それまで、会社が
もたないだろうな。つまり、倒産するしか、道はないよ。

まぁ、スリーダイヤは消費者が見えない傲慢集団ということで決着。

三菱「叩き」？人聞きの悪い
擁護する奴は三菱自工と同じで何かずれてるなぁ

>>178
サリン事件直前の某教団みたいに、自分と仲間以外は全員が敵に見えるんだろうさ。
あるいは、「自分以外はマスコミに踊らされてる馬鹿」かも知れないが。

>>169
＞主食は玄米２割に豆カス８割、副食は鰯を丸ごとつぶしてドロドロに煮たもの
スゲーあの身潰しでもきむじょんいるよりマシだったのか（ｗ

＞朝鮮人強制連行実数カウントプロジェクト
それより今いる在日に徴用者が何人いるか数えてくれよ。
もういないって？
ならなんで在日は特別扱いされてるんだ？？？

【社会】三菱製マイクロバスが出火　佐賀県の長崎自動車道
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090157768/

カルトの見分け方(フランスの研究者が出版した本の日本語訳に拠る)
15項目中、少なくとも8項目は当てはまる。

1) 真理はその組織に占有されており、その組織を通してのみ知ることができると主張する。
2) 組織を通して与えられた情報や考え方に対しては、疑ってはならない
　GDIは燃費、環境性能に優れたすばらしいエンジン。
3) 自分の頭で考えることをしないように指導する
　「ブレーキランプが点いておりブレーキは動作した」(山口事故で三菱社員が警察に主張した内容)
4) 世界を組織と外部とに二分する世界観を持つ
　銀行＝商事≧重工＞＞自工　｜超えられない壁｜　一般人
5) 白黒を常にはっきりさせる傾向が強い　
6) 外部情報に対して強い警戒感を与え、信者の情報経路に様々な制限を加える
7) 信者に対して偏った情報、偽りの情報を提供することがしばしばある
　リコール隠しそのもの
8) 組織から離脱した人間からの情報に接することを禁じる
9) 家庭や社会との関わりで多くのトラブルを生じている
　三菱車地獄で家庭不和、多数の故障車が交通渋滞を招いている
10) 社会からの迫害意識を持ち、それをかえってバネにする
　「リコール隠し報道で知名度が向上した」(2000年リコール隠し事件の時の、幹部の記者会見発言)
11) 外部に対して正体を隠す傾向がある
　リコール隠しそのもの
12) 生活が細部にわたって規定される
13) 組織が信者の生活のすべてになっている
14) 共同体内部でのみ通用する言葉を多く持っている
　Hルーム、10分間対応、サバ折れ…
15) 組織からの離脱について極度の恐怖心を与える

>>169
そんな昔のこと何の同情も湧かないね…

それより問題は、今の日本で人命軽視する企業姿勢だろう

三菱信者のレッテル貼り工作

11：レッテル貼りをする
　　「三菱財閥が人名軽視だなんて過去の概念にしがみつく左翼はイタイね」

三菱自動車の今年の社員旅行は白骨温泉に決まりました。

倒産する前に早めに売った方が損害が少なくてすむぞ株主達よ

重工の子会社になって戦車でも作っていればいいと思う。
戦車なら火を噴くのが当然なわけだし。

「ブレーキランプが点いておりブレーキは動作した」(山口事故で三菱社員が警察に主張した内容)

これ知らんかったんだが、ブレーキランプが点灯することと実際にブレーキ機構が作動
することは、三菱のメカニックの頭の中ではイコールなのか？

痛い主張の全容が知りたいんで、引用元のアドレス希望。

>188
このメカニックは三菱が送り込んだ事故原因隠匿チームだよ。

＞ブレーキ動作
作動の間違いじゃないの？

ブレーキ動作って、ブレーキを踏む運転者のアクションそのものまで含まれちゃうんだけど・・・
本当に「ブレーキは動作した」主張なら凄過ぎル

>>188-190
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000086-kyodo-soci
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040526/news010.html

全国紙では、産経が報道したがネットからはもう消えてる。

この社員にとっては事故原因究明なんかどうでもよかったんだよ。
事故発生時点で当然クラッチハウジングの破断が過去何件も起こっている事は
三菱では把握隠匿していて、山口の死亡事故で事故原因を調査する山口県警が
クラッチハウジングの破断に気づいたかどうかを確認するためだけに、
三菱本社から派遣されたんだよ。
逆に、気づくのを妨害した疑いも有る。

>>190
謎は解けた！
ペダルを踏んでリンクが動いたんだから｢動作｣したことに誤りはないんだ！
たとえエアタンクが破裂して倍力機構が役に立たなくても、ラインが切断されて
油圧がゼロになっていても、｢動作｣はしているんだよ！
山口県警は、もっと国語の勉強して出直すべきだったんだ！

googleのキャッシュには残ってるな。
「警察は欠陥に言及しなかった」三菱自社員が報告　山口事故鑑定参加し“スパイ”産経新聞 6/13
http://www.google.co.jp/search?q=cache:1UzgRIIEuasJ:news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20040613/SHAK-0613-01-02-57.html%3FC%3DS+%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E3%80%80%E6%AC%A0%E9%99%A5%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4&hl=ja

山口県警にもう少し事故調査能力が有れば、この時点で三菱の悪を暴けたのにな。

「スパイ」の見出しが印象的な記事だったのでよく覚えている。

事故の鑑定に参加、警察に欠陥がばれていないかを確認した上、
ブレーキランプが点いたのでブレーキは利いていたと主張、捜査をかく乱したらしい。
かく乱の工作活動含めて"スパイ"と表現したのかもな。

ただ、日本には、司法妨害に相当する罪が無いので、これ自体は罪に問えるか微妙。
公務執行妨害罪は公務員への暴行によって、公務執行を妨害する罪なので無理。

>>196
「偽証」は無理か？

>>195
山口県警はまだドライバーに過失有りと言い張ってるんだろ?
調査能力を期待できるとは思えないが・・・

裁判等での宣誓をした上での証言で無い限り、偽証罪には問われない。
交通事故調査委員会みたいなのを作って、宣誓証言求められるようにすべきかもな。

刑法
第169条(偽証)　法律により宣誓した証人が虚偽の陳述をしたときは、３月以上10年以下の懲役に処する。
第171条(虚偽鑑定)　法律により宣誓した鑑定人、通訳人又は翻訳人が虚偽の鑑定、通訳又は翻訳をしたときは、前２条の例による。

>>191、>>194
参楠。

そういや、無人暴走トラックだけど、未だに公団の車庫に保管されてるな。
でかくて邪魔になるから、普通はとっとと業者に引き取らせるはずだけど、
まだ事故原因についての調査が決着してないのかもしれないな。

こんな時ですから、自工はもっと以下の様な"見える化"について考えた方が
いいと思うのですが...

1.各リコール案件の国内登録車に対する対策完了率の数値目標とその進捗を
　HP等で随時開示
2.ユーザクレーム握り潰しが決して起きない様なシステムの構築と、それが
　正常に機能している事をユーザも確認出来る様な手段の提供

また、倫理委員会には販売会社/下請けメーカ等の社員が、自工に知られる事なく
問題点を指摘したメールを出せる様な仕組みも必要と思います。
三菱の営業は変わった！と一般客が感じられる様になるまで、随分と時間はかかり
そうですが...

>>201
一応、こういうものはある。

自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm

全然関係ないんだが、三菱フォークリフトのリコール。
発見の動機が、「市場からの情報による。（構内作業専用車）」なのに、
クレーム件数、事故件数ともに、国内外0件になっているのはどういうわけだ？
もしや、この(構内作業専用車)って注釈は、構内ならば事故じゃないと言っている？
フォークリフトでも、街中で事故を起こさないと事故じゃないのか？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-152.html

＞1.各リコール案件の国内登録車に対する対策完了率の数値目標とその進捗を
＞　HP等で随時開示

現時点では、かえって一般の神経を逆撫でし不安を煽る程度の対策完了率なので、
とても開示できません。
50%を超えたら、折れ線グラフなど作ってみようと思います。
当然、50%に達するまでのグラフは作りません。
第三者機関が作成するわけではないので、数字そのものも水増しし放題です。
うっかり水増ししたことを忘れて、最終対策完了率が150%くらいになったりします。

ｶﾞｲｼｭﾂだと思うけど、
フルラインターボ、フルライン４ＷＤ、フルライン４ＷＤターボ、
フルラインエボ、フルラインＧＤＩ、考えてみれば三菱さんよくやったねぇ。

天下国家を語る三菱グループだから、フルライン何とかいう
大上段に振りかぶった企画の方が社内で通りやすかったんだろうね。

でも９０年代に鳴り物入りで登場したＧＤＩが最大の失敗だった。
肝心の燃費がちっとも良くなかった。
車雑誌の評価テストですぐにわかって幻滅したよ。唖然としたね。

結局、技術がしっかりしてて、その会社の存在意義があれば、
クレーム隠しぐらいあっても、社会は存在を認めてくれる
クレーム隠しなんてどこでもやってることだからね。
現に富士重工はクレーム隠し問題からすぐ立直った。
スバルの水平対抗と４ＷＤ技術の独自性が認められてて、車自体にも人気あったから。
三菱はランエボは良くても、肝心のランサーやギャランがパッとしなかった。
そして社運を賭けたＧＤＩがスカだった。
（ＭＩＶＥＣに戻したりしてた、逆に後発のトヨタ、ニッサンが直噴をものにした）

結局クレーム問題の前に、商品企画と独自技術の開発で他社に大きく負けてたね。

>>188
たとえば
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040526/news010.html

しかし、こんなものを信じる山口県警も大したものである。
パアの集団なのであろうか。

>182
> カルトの見分け方(フランスの研究者が出版した本の日本語訳に拠る)
1> 5項目中、少なくとも8項目は当てはまる。
GJ!
なんであれだけ迷言が吐けるか納得したよ(w
次ｽﾚからﾃﾝﾌﾟﾚ追加希望！

>>205
富士重工は1回だけで、そのあと表ざたになってないだろ
三菱は、わずか4年で同じ事を繰り返し、しかもフルラインリコール隠しだったからな
比較にもならないと思われ。

>>206
山口県警？
田舎の駐在では？

追加
2000年にリコール隠し発覚したにもかかわらず、同じ時期にリコール隠しを行っていたのが表ざたになったわけでもあるからな
もはや、三菱のリコール隠しをしないようにしますなんて言葉を信用する香具師は皆無だろう

もう純三菱製の新型車が出ないのは寂しいね。
秋にはコルトワゴンが出る予定だったそうだがお蔵入り。
リコール対策も実質放置だし。
倒産カウントダウンしてるという事だろう。

とりあえず一度倒産して、トヨタが再建するらしいけど、
そうなると売るクルマは白紙の状態から全部作り直しだろうな。

萌えない三菱車なんか需要ないと思うけどさ。

>>206
それでいていまだに死亡した運転手を犯罪者扱いなんだろ
ふざけてるよな

>フルラインリコール隠し
面白い！これ使えるな

それとフルラインばっかりやるような硬直的体質だから、
リコール隠しなんてものが起きたということかもしれないね

>とりあえず一度倒産して、トヨタが再建するらしいけど、
>そうなると売るクルマは白紙の状態から全部作り直しだろうな。

これホント？岡崎工場の従業員をトヨタが引き受けるというのは聞いたけど。
でもまんざらありえない話でもないな。

>208
スバルはこまめにﾘｺｰﾙを出すようになったからな。
さすがに学習したという事(w

>>205
×水平対抗
○水平対向

水平対抗はミスだったｗ
以前乗ってたけど、高回転の伸びが良かった。

それと、エボはランサーとパジェロだけだったと思うから、
フルラインじゃないな。コルトエボは検討したらしいけど。
代わりにフルラインパジェロが抜けてたｗ

>>211
>とりあえず一度倒産して、トヨタが再建するらしいけど
トヨタによる再建は俺はないと思う。
目一杯のところで、いすゞの乗用車のようにもろトヨタ車に三菱マークを付
けて売るくらいだろうな。

自工、自工と騒がれてるけど、このリコール隠し隠蔽体質は自工だけの問題じゃない気がする。
役人も警察関係（特に神○川県警）も政治家も、そして民間でも同じ構図だと思うのだが。
個人、個人で見たなら良い人かもしれないが、それが組織、集団になるとどうしても悪い方、悪い方へ・・。
あの金正日ですら、小泉曰く、「そんなに悪い感じ（印象）はしなかった。」と言うほどだ。
この仕組みに早く手を打たないと、何らかの解決策を見つけないとどうしようもないだろう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040718-00000608-jij-soci

真夏も萌えるのね〜

>>211
＞萌えない三菱車なんか需要ないと思うけどさ。

これが三菱の生き残る道
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~usada/files/218car.jpg
ttp://homepage1.nifty.com/McLaren/img-box/img20040606032717.jpg
ttp://homepage1.nifty.com/McLaren/img-box/img20040525020106.jpg
ttp://www.tnz.ne.jp/off/IFCOC_C64/DSCF0148.jpg

これで生き残ったら、俺は北朝鮮に亡命するｗ

ｦｲ↑の画像ガチ？
芸術品のＲＸ７を汚してる香具師死んで欲しい・・・
他の鉄くずはメモ帳代わりにしてもらってけっこうだが

>>204
自工を再建する為には、公官庁/地方自治体の指名/認可停止の解除に必要となる
リコール/クレーム隠し問題の対策推進計画/実績と再発防止策確立が必須です。
資金繰り等も考えると、自工内部には対策完了率に関して納期が定まった目標が
あってしかるべしと思うのですが？

>とりあえず一度倒産して、トヨタが再建するらしいけど、
>そうなると売るクルマは白紙の状態から全部作り直しだろうな。

が現実味を帯びてくる様な話ですね...

>>222
一番下以外はコラの可能性高し。
一番下はガチ。

いやー俺もヲタだが、こういうのはさすがに引くわ。

>>222
すまん、どうやらFDもガチっぽい。
泣けてくるな…

>>221
車の開発者が見たら泣くな　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>208
会社の沿革のところを見ると過去の自社の不祥事もきちんとフォローしてる所と
過去の反省が生かせないところはまさに越えられない壁だな

>>221
　その画像ファイルの中に１台も三菱の車がなかったなｗ
マツダとスズキと本田か？メーカーは？？

>>203
このままいけば故障になるのでは？という疑問が寄せられたということで
実際に故障のクレームが無かったということでは？

>>211
トヨタが自工を再建しないと思う。
意味も無いし、経費と時間の無駄。
トヨタはトヨタのままだよ。

>>221
３枚目の香具師は神だ。
萌え。

こんなんで走ってて、捕まんないの？

>>230
あれは一番下のコラということで、ほぼ確定。
本物だったら捕まるだろ多分。

というか、ただでさえヲタは肩身が狭いのに余計なことするんじゃねーよ、と言いたい。

トヨタが三菱を再建する場合、一部に三菱のプランドが残るのみで実体は全く
別物になるでしょうね。多分、現在自工の上のクラスに居られる方の大半は、
ポジションを失いそうですね。

>221
アメリカだと受けるだろう。
（勿論、３枚目以外で）
いや、神呼ばわりか？

一番上は見たこと無いが、2番目と4番目は大阪の日本橋界隈で
よく見かけるぞ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040719-00000894-reu-int.view-000

＞＞２２１これは本物なの？
それで行動を走ったら面白そう

>232
三菱のブランドを残す？
そんな負の遺産引き継ぐわけないじゃん。

元三菱社員を600名程拾うらしいが、メインは期間工代わりだろ？
いまトヨタはフル生産を期間工で凌いでいるからな。
三菱の管理職・設計・品質保証・営業などは要らないよ。
お荷物になるだけジャン。足引っ張られても困るしな。

燃える車、ブレーキ効かない車を作った三菱自動車「開発」の人間は、
三菱自動車の事務部門、工場部門
そしてディーラー、関連子会社、御取引会社の人に対して
土下座して謝れ、損害金を自腹で払え。

>239
悪いのは開発の人間だけではない。
販社まで含めて同じ穴のムジナだ。
謝るのはユーザーと事故等の被害者に対してだ。

>>182
6) 外部情報に対して強い警戒感を与え、信者の情報経路に様々な制限を加える
例の通達が本物なら、これも当てはまるな。
8) 組織から離脱した人間からの情報に接することを禁じる
被害にあったユーザー＝離脱した人間と言い換えれば当てはまる。


とまあ、たたいてばかりだとあれなんで、たまには建設的なことを書いてみる。

リコール制度は基本的にメーカーの善意に頼ってる部分がある。
だから、今回の三菱みたいに組織ぐるみで不正をされると対応できない。
修理依頼するときは、依頼書を４通作ってユーザー、対応した（修理した）工場、
国土交通省、メーカーでそれぞれ保管。調査結果も４通作ってそれぞれで保管。
後日何かあったときはその４通を突き合わせて確認。
これぐらいやれば、三菱のような会社でも不正がしづらくなると思う。

もちろん、事故現場にスパイを送り込んできた場合の対策もしないといけないけど。
あれ、結局叩いてるのか＞俺

>>240

日本人は朝鮮人強制連行をした張本人なのに、親の世代のことで、自分は関係ないという顔をしている。
体質は三菱とまったく同じではないでしょうか。
三菱も、日本人も、謝罪を行って欲しいと思います。


私は、今回の三菱自動車のリコール隠し問題に根深い物を感じ
何気に「三菱の朝鮮人強制連行の犯罪」について調査して
見る必要があると思い、インターネットで少し検索して見まして。
その結果、実に痛ましいものでした。
このような、非人道的な企業の存在を日本政府が放置すること自体
、善良な日本国民やアジアに対する脅威となると言わざる得ません。
　以下のリンクは三菱強制連行の悪行を暴いたホームページです、皆さん
も一度訪れて、目を覚ましてください。

http://www.d3.dion.ne.jp/~okakinen/1kai/hanba.html　
強制連行と飯場
http://66.102.7.104/search?q=cache:ThK0uGuzdLoJ:www.ksyc.jp/mukuge/
強制連行を一番多く行ったのは三菱

＞■■■■■■■ 公簡 ■■■■■■■
＞発　　信　　者　：　コンプライアンス部長
＞秘　密　区　分　：　
＞件　　　　　名　：　【公簡】 インターネット上の掲示板・フォーラムへの投稿に係わる件
＞内　　　　　容　：　
＞頭書掲示板やフォーラムへの投稿に関し、最近、明らかに当社社員からの投稿と思われるものが増えており

↑これって本物？
内容はどうでもいいんだけど、一つ疑問があるんよ。
「コンプライアンス部長」という役職があるってことは、
「コンプライアンス部」という部署があるってことだよね？
コンプライアンスの意味を考えると、
普通の企業にはそんな部署は無いと思うんよ。
トヨタとかにもある？

>>243
金融機関や大企業なら普通コンプライアンス部はあると思うけど。

>>244
普通は監査部とか言うんじゃない？

>>245
最近作った模様。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/pdf/org_j.pdf

暑さで逝ってるヤシがカキコしてるのかｗ

>>245
内部監査部がコンプライアンスを兼任していることも多いが
本当にちゃんとした大企業なら独立したコンプライアンス部
があるケースが多いと思う。
理屈の上から言うとコンプライアンス部が機能しているか
チェックする役目が内部監査部にあるので分けるのが正しいが
普通そこまで人手がいないので兼任しているというのが現状だと思う。

>>244
それを言うなら「法務部」じゃね？
普通は「ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ推進担当(役員)」とかだよね。

どうでもいいけど、山口県警は頭悪いね。はっきり言ってｱﾌｫ。
素人の漏れでも身潰しのｽﾊﾟ〜ｲの言い分がおかしいと思うのに。
捜査担当したのは「おばちゃん」ﾚﾍﾞﾙの機械音痴か？(w

>>148
もうちょい具体的に書いて。
３０円までいくことがありえない、と考えてるのか、３０円で買うことも危険、と考えてるのか。

>>243はコンプライアンスを担当する部署があるかどうかではなくて、
「コンプライアンス部」という名前を付けている会社があるかどうかを質問してるのでは？

三菱は「コンプライアンス」って言いたいだけ違うんかと。
「法務部」とか「監査部」だったのを「コンプライアンス部」に変えたんちゃうかと。

>>250
30円までいくこと自体が疑問な上、そこからさらに回復することなどもっと疑問

まあ、モルガン財団のお手並み拝見。

>>206
それは仕方がない。警察官になる人間は、「民間や他の公務員に受かるだけの知能はないが、
体力は多少自信がある」 奴がほとんど。よって社会の平均より劣る知能の持ち主だけが選別
されているわけだ。論理的な思考は不得意。

コンプライアンスさんという外人の部長じゃないのか

>>255
それだ。

会社自体が今までコンプライアンスを全く無視してきたのに、
今さら従業員がコンプライアンスを守らないからといって、
指導出来る立場にないよな。
矛盾してまつ。

＠私たちは三菱自動車購入を強要されているあなたを支援します＠
　 　 　 　 　 　　　,:'⌒ヽ
　 　 　 　 　　　　入___人
　 　 　　　　　／　ｌ 　　l　＼
　 　　r､r ､／　　,ｌ 　 　 !　　＼ ,.-,-､
　　　(＼＼＼/'´l 　 　 　!´ヽ／／／)
　 　 (＼｀ 　 　 ,ｌ 　 　 　 ! 　　　´／)
　 　　＼ 　 　　ｌ　　/ヽ　　ｌ 　 　　／
　　　　　｀┬‐'´ 　__ヽ/__　 ｀'‐┬´
. 　 　 　 　 ＼. 　/__/ヽ_ヽ　　／
　 　 　 　 　 　＼　　　　　／
　　　　　　　　　　＼ 　／
　 　　　　　　　　　　｀´
　こわい！　あぶない！　長年のリコール隠しによる死亡事故多数発生が発覚！
　まだまだ何があるか分かりません！
　発火の引き金となる電気系統の故障も多く、出火事故はＴＶ・新聞で多数報告されています。
　
　三菱関連企業のあなた！
　銀行・取引先にいくら強要されたとしても、こういう車を分かっていながらまだ買いますか？
　販売台数は７〜９割ダウン、内外の主力工場の閉鎖も相次ぎ、株価は110円を割り、もはやあなた方しか買ってる
　人はおらず、近い将来誰もいなくなるかもしれません。
　周囲の皆が近づいてきて欲しくない車を買うこと、それは反社会的行為なのでやめましょう。

　保険会社は三菱自動車に保険金返還請求を多数行っています。
　うすうす危険性を感じながら買ったあなたがもし事故を起こした場合
　保険金支払いに時間がかかったり、支払い自体に齟齬が発生する恐れがあります。 もちろん三菱のこと、だからといって容易に負担に応じるはずもありません。
　燃えただけならいざしらず、それが人身事故だったらあなたはそのときどうしますか？

　　★　　ＳＴＯＰ　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　　　★

あの会社のコンプライアンスは建前だろ

国語辞書との一致　(1件中1〜1件)

コンプライアンス 【compliance】
1 要求や命令への服従。
2 外力が加えられたときの物質の弾力性やたわみ強度。

今まで2のほうが足りなかったんじゃない。

「リコール隠し」に始まる今回の三菱の一連の出来事が、謀略ではないかと全く想像も
しない人は、物事の裏が読めない人です。

言い換えれば、詐欺商法に引っ掛かるような、単純単細胞のバカです。

>>261
三菱の詐欺商法に引っ掛かったのは三菱ユーザーなんだけど？
やっぱり騙された三菱ユーザーが悪いのでしょうか？

>>261
ユーザーが｢三菱に｣謀略によってはめられた、と言ってるんじゃなくて、
｢三菱が｣誰かに謀略によってはめられた、と言ってるんだよね。

さあ、三菱が、誰に、どんな謀略を仕掛けられたのか、詳細に、克明に、
解説を、希望する。
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>262
三菱ユーザは何度も同じ詐欺に遭うｱﾌｫと同類。
欠陥車の処分は三菱ユーザーの責任で速やかに行うべし

というかこれだけ欠陥だらけだと、事故を起こしても、
ユーザー：「事故は車の欠陥が原因かも知れません、調べてください」
警察：「車に欠陥があるかもしれないってのは誰でも知っている事実。
　　　　それを知ってて乗ってたんだから、仮に欠陥が原因だとしても、
　　　　運転手の自己責任」
ってことになりそうな気配。

少なくとも、「左ハンドルでほかの車が見えにくかったんです」って言っても
「見えにくいことを知ってて乗ってたんだから、自己責任だろ？」となるよな？
三菱の車だと知ってて乗っている以上、ブレーキ壊れてもユーザーの責任？

コンプライアンスって
人が来たら物を隠すことでしょ？



と上司に教わりました。

>>265
左ハンドルの話をすると十中八九誤解されます。(笑)

燃える三菱車
燃える車は三菱車だけ
呪いの三菱車

コンプライアンスが通用するような大人の企業じゃない
アドヒアランス適用！

熱いYo〜
キャンプファイヤー

>>265
すでに山口県警は、クルマの欠陥が原因の事故でもユーザの責任と言う結論を出していますが？

>>267
すまん、例が悪かった。
要するに、「三菱の車で事故」＝「整備不良と知っていて運転して事故」＝「ユーザーが全責任」
ってことになるのかな？　と思ったわけ。

>>271
それって、欠陥が十分に明らかになる前の事故の話だと思う。
今事故を起こせば、ユーザーの責任というなら納得いくのですが・・・

>>272
とは言っても、プロが整備してもパジェロは燃えちゃったわけで
ユーザに残された手段は運転しないこと・・・
そうか！これは事実上の三菱車運行禁止命令なんだな？！

三菱の車は、地球上から排除だね！それ以外に信用回復の道はない

>>261
謀略解説ﾏﾀﾞｰ?

地方県警の見解なんかくそくらえだ。

１．本音、再度済んだ事件を見直すのが面倒
２．やつらは自分たちの面子が大事。ミスを認めたくない。
３．特にそれがマスコミなどの指摘によるものであれば・・・

早く国交省が特捜部がこの案件を県警から奪い取ってくれい。

三菱自動車倒産切望は国民の総意である！
殺人三菱自動車は解散せよ！！

謀略説は後出しなので、一件落着するまでストーリーは作れません。
今、出しちゃうと計画を変更されちゃうしね。

>279
なんか江川みたいだなぁ。
後出しだと説得力ゼロ。

>>243
このフォーム作ったのは自工の中の人ではないかと

>>265
警察当局は、リコール対象車と知りながら走行を続けて人身事故などを起こした場合には、
管理者やドライバーの刑事責任を問うことがあると警告している。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20040715dde041040055000c.html

コンプライアンス部、というのは実は略称で、正式名称はコンプライアンス倶楽部。
だったりすると、いろいろと納得できるような気もしてくる。

そうでも言わないとユーザーがリコールに対して積極的に協力しないからでしょ
リコールと知りながら隠匿し続けた三菱の刑事責任が甘すぎる。
ドライバーや歩行者が死んでるんだぞ。

>>221
みたいな塗装って頼めるの？
いや、ギャル画って意味じゃなくて
好きな画像をってこと。
どうやって塗ってるんだろ？かなり高精度っぽいけど。

>>281
昔はエアブラシ職人に頼むしかなかったけど、今はカッティングシートに写真印刷
という手があるから。
エアブラシより超手軽＆安価。

>>286
なるほど。あんがと。
よーし、漏れもぎゃｒ…

>>254
いやあほならあほでいいんだけど
間違いぐらいは素直に認めて修正してほしいもんだ
間違いは認めない　軌道修正もしない
といってこの間かいたら　警察のあほが外部から干渉されるのは嫌いだとか
書き込んできたよ　脅迫まがいに
まあ三菱と変わらん馬鹿体質だな

三菱ユーザーでいられるのもあと４日・・・
替わりにマツダユーザーになります。

草加署にも馬鹿がいたしな。

真面目な話。

三菱車が燃える！って何千回も書かれているが、具体的に何台に１台の割合で燃えるのか、
誰も出してないよな？　根拠もなしに書くだけじゃ、便所の落書きと同レベル。

ところでさっき、ウチの近所でクラウンタクシーがエンコしてた。トヨタだってちゃんと故障するじゃん。ｗ

＞。ｗ

左ハンドルヴァカがやってきました。

>291
エンコと燃えるを同じレベルで語るのか？

>>291
ファンですｗ
がんばってください

父さんに向けて
全社（全車）一丸　
火の玉だ！

>291
第一、冒頭に書いてる「真面目」。これがウソ臭い。
どこぞの連呼TVCMに洗脳されたか。

>>285
でっかいインクジェットプリンタで、直接車体にCGデータを描き込む会社があった筈
専用の溶剤を使えば、塗装面を痛めることなく消せるらしい
リセール価格を落とさない為の技術で、どっかのベンチャー企業が実用化してた
数年前にＴＶで見た事あるわ

燃えるのが怖いと言うよりだなぁ‥まあ怖いがw

‥信者には何を言ってもわからんか

>>297
ほうほう。インクジェットか。
2番目の奴とか絵柄の好みはともかくめちゃめちゃ綺麗だなぁ

>>296
結局、具体的な根拠は何一つ出せず、下らないあげ足とりしかできないわけ？
それじゃあそこらへんのDQNと何も変わらない。ｗ

>>296
うーん。別にうそ臭いとは思わないけどな。

三菱は二回目なのでマスコミ側としては、
追及の手は緩められない（前に騙されるから）
ってとこだろう。

ユーザーとしては有難迷惑なんだけどな。
潰されたらかなわんし。

しかし、ここまで来て、燃えるニュースだけかよ。
まだ外堀埋めてないのって印象はあるよね。

>>297
ふぁ、それは知らんかった。
値段次第では、街には萌えキャラをあしらったキモヲタの車が溢れかえる悪寒。

しかし、それが日常の光景になるなら、別に俺が水月カー（あーいう車の俗称）
乗ってても普通なのか…
よしっ！







…ﾓﾁﾛﾝｼﾞｮｳﾀﾞﾝﾃﾞｽﾖ?

三菱の広報が言ってたよな。
年間8000台が燃えてる内、放火などを除くと4000台。
それをメーカー数で割ると1メーカー当り600台程度、
三菱車が毎日燃えててもなんら不思議ではないと・・・

おいおい、誰が単純にメーカー数で割って良いって許可したよ。
メーカーシェアで割れよ。
そんな計算しか出来ないメーカーがグダグダ言うんじゃねぇ。

>>300
お前、随分パワーダウンしてるな。
もっと、読んだ瞬間、顔が真っ赤になるくらい頭に血が上る煽り文を書いてくれ。

>>291
消防庁の統計によると、車両火災において、走行中の自然発火に該当すると思われる
「排気管、内燃機関、電気装置、電気機器、配線器具、電灯・電話等の配線」を原因と
するものの割合は、合わせて約22% （ちなみに「放火、放火の疑い」は約26%）

「その他、不明・調査中」に占める「排気管、内燃機関」等の割合についても、判明している原因
から推計すると約14.0%

これらを合わせると、「排気管、内燃機関」等による車両火災を推計
すると35.7%となる
参考 ttp://www.fdma.go.jp/html/data/h15_12.html

一方、上記統計には走行中・停止中の区別はなく、実際に走行中に出火する事例はさらに少ない
はずであり、仮に半数としても17.9%

昨年1年間の車両火災7,313件に対する17.9%は約1300件、これを365日で割ると約3.6件/日
となる

つまり、走行中の自然発火に該当すると思われる車両火災は、毎日約3.6件発生している

一方、昨年の新車販売台数に対する三菱自動車、三菱ふそうの割合は合わせて約6%、
約16台に1台が三菱車という計算になる
参考 ttp://www.jada.or.jp/

両者を比べてみると…

あとはみなさんが判断してください

自工自体はどうなっても自業自得だが、ユーザが大損したり世間から白い目で
見られたりしている時は、自工社員の子供達も学校でイジメ等に遭っている
可能性等が高い訳で、自工社員には信頼回復の為にひたすら頑張って欲しい。
>>289とは異なり、しばらく車を買い替える余裕がないので、自工の頑張りに
期待しています。

車は熱く燃えるけど
株価は冷める一方だ
http://stock.asahi.com/search/quote.cgi?F=asahicom/Qqdetail1&QCODE=7211&MKTN=T

オレは三菱乗ってないけど、オヤジが今年の冬に「ランさーセディアワゴン」とかいうやつ買った。
とんでもないタイミングで購入してしまったもんだな。
なお、担当の営業マンは先月退社の挨拶に来た。
アフターサービスが心配だ。

>>308
もともと無いから気にすんな

>300
有ったぞ。ソース。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040706ve01.htm

また、自動車が燃えてるよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040719-01936390-jijp-int.view-001

今更信頼回復できるか〜
株主達にも・・・
最近でもプロペレラシャフト
の異状がでたのに・・・

クレーム件数は実際、トヨタと同じくらいなんだってさ。









販売台数は７倍ぐらい差があるのに。

>>311
またさいたまか・・・

最初やけに8000台、次に7000台、その次が4000台。
どんどん少なくなっていくけど、他社の車も自然発火する、という主張だけはしっかりする。
一応go.jpドメインのサイトによると、原因をはっきり読めば自然発火ぽい事例は1000台あるかないか。
なんかgo.jpドメインなんか信じてなさそうな三菱の人は、早く身潰し.co.jpドメインのサイトに
沢山燃えてる他社の事例を一例もらさず載せるべきだとおもいます。

てゆーか放火と自然発火を同列の事件だとおもってたのがちょっとﾈ。
そのうち廃車したトヨタ日産ホンダ車を大量に放火して、燃えた燃えたて鬼の首取ったように騒ぎそうな悪寒。

未だ擁護するｲｶﾚﾎﾟﾝﾁが居たとは・・・。
そこまで三菱の事が好きなら株でも買って応援してあげろよ。

三菱工作員の無駄な空間カキコ

ネットで調べたら国土交通省とかの

調べでも三菱のリコール多かったが何か？？

三菱叩いてる奴って無職なんだろ？ｸｽｸｽ

>316
やっぱり買うなら車でしょ。w

馬鹿〜今日は休みだろｗ
無職が２ｃｈ見る暇なんぞ
ね〜だろｗ

>>318
おーい、自分が無職で曜日感覚がないからって、他人までそうだと思わん方がいいぞー。

三菱を叩いている奴は、トヨタ工作員とスバル工作員と判明致しました。




























おまえらも、朝鮮人強制連行では三菱自動車と同罪だよ。

無職でやることない香具師が2chに書き込んでるのと
三菱のような上流階級の人間が会社で書きこむのとは次元が違うんだよ。

とっととっとと仕事探せカスどもｗWw

工作員。悲しいまでに必死だな。

>>312
ひとつひとつの問題を大切にして原因を究明して有効な根本対策を提示し、それ
をコミットした納期以内に実現して行く事の積み重ねでしか信頼回復はないで
しょうね。
要するに、数々の問題に対してコミット→実現を継続出来ますか？って事ですね。

核心を突かれて擁護に苦しくなると
>318　>322　みたいな発言になる。

もうじき無職になるのにね〜

無職のせいにするほど

妄想に走ってるのか？

三菱工作員は・・・・

車買うんで日産とマツダにいってCAに三菱ユーザーの買換え需要のこときいたけど、
日産「なんといいますか、下取りがものすごい下がってる上に、三菱のユーザーさん方には
三菱でなければいけない理由がおありのようですから、需要なんてものはありませんね」
マツダ「三菱のユーザーさんはとてもユニークですから。ちょっと需要とは言い難いです」

ものはいいようだとおもった。

三菱を叩くのは国民的行事。

だが、>>322もある意味、真実。

ID:0NVDrJ/B
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/580
　　　↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088839950/741
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088839950/743
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088839950/745

ID:32sDqRxj
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080227485/923
　　　↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088839950/798-799

一段と香ばしくなってまいりました。

三菱を叩くつもりは毛頭ありません
事実を事実として知らしめているだけです
国民には、自らの生命財産を守る権利があるからです

なにかとツマンネー難癖つけてすぐに仕事を辞めるカス供と違って
三菱のような超一流企業に入れたような超一流の優秀な人間は
どこの企業で引く手あまた。

中小なら例えバイトから入ったとしても幹部クラスになるのに3ヶ月もかからん。
頭の出来が違う。

工作員の皆さん。もう時間が有りませんよ。あと10日程ですよ。
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040714AS1D1407Y14072004.html

無職は怠け者。社会のゴミ。氏ね

>>322
お前、半島・朝鮮って言いたいだけだろ。
>>130とは随分方向性が違うな。

>>323
三菱社員に憧れて止まない、下請工場ラインの季節工さんですか？

>333
でもトヨタにはお前みたいな奴は要らんと思うな。
期間工なら使ってくれるよ。

工作員ってなんか色んな意味でかわいそう。

>>333と>>335はﾒﾁｬ安い時給でｺｷ使われてるﾊﾞｲﾄ君なんだよ

>>318
世間では、今日は休みだぞ。
無職の君には曜日の感覚が無いようで。

無職ってなんか氏んでほしい

ID:dZgAdC7Uはきっと自分が無職なんだろうね。

ID:dZgAdC7U 常駐するとは暇ですね♪

＞三菱自動車の古川洽次副会長は14日、国へ正式に届け出ずに不具合を改修した「ヤミ改修」（指示改修）問題に関連し、
＞過去に同様の事例がないか調査している結果がまとまる今月末をめどに事実上の“安全宣言”を出す考えを示した。

安全（意味不明）だからといって、三菱そのものが危険な状態が続いているのは間違いないし、
そもそも舌の根の乾も乾かぬうちに安全宣言など、世の中の空気すら読めていない。
まじで三菱だけは全頭検査したほうがいい。

でも工作員の無職攻撃で見事本題から脱線させられているなぁ。
そういう意味では>>333や>>335は超一流の工作員。

>>291
エンコって何語なの？

>>339
ここのスレの論調を三菱に同情的なものにすることができたら、経費別で
成功報酬三百万、とか言われたら、無理矢理一週間くらい休み取って
24時間四六時中不眠不休で擁護カキコをしてもいい。

問題は、万に一つも成功しなさそうなことなんだがｗ

三菱を叩いてるのは2chとか週刊ポストとか現代と大衆とか毎日新聞のアサッテくんとかTVとか
極一部の世界狭いだけ。

一般人の感覚では
三菱乗り（カッコイイ）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ（貧乏ダサ車）

自動車業界は今日は休みではありませんよ。








無職にはわからん話かｗ

やっぱ未だに「三菱は腐っても鯛」だと思ってるんだろうな。



・・・・腐ったら食えねえ。捨てるだけ。

>>349
そのとおり。

平日の祝日は生産現場の低学歴カス供に合わせて
パフォーマンスで出勤しないといけない。
まぁその代わり長期休暇とか長いから年間休日は多いが。

>>347
そんな芸当が出来るなら、選挙出たほうがいいって。

>>347
タダ働きになるだけ

>348
一般人って

お前が一般？

社員惨めなまでに必死だな

はぁ〜
低学歴っておまえこそ何様よ
俺より低学歴だったら ﾌﾟｯ

三菱ヲタの妄想が始まったかｗ
トヨタ・ホンダ・日産乗り（カッコイイ）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現在の三菱の現状（貧乏ダサ車）

が本題ですね

いくら必死に援護カキコしたって

冬のボーナスが

でるわけじゃあるまいし。

会社が元の状態に戻ることが

あるわけないし。

>>330
そいつらの態度の豹変ぶりにﾜﾛﾀ

>>344
雪印の安全宣言を思い出すぞ。
「大樹工場製の粉乳が原因」だと分からないうちに安全宣言を出して、
結局、その後も八ヶ岳雪印などで食中毒事件。
対策が進まないうちに安全宣言を出して、何の意味があるのか。

>>348
なんとか食いついてみようと努力したが、俺には無理だった。

>>349
＞自動車業界は今日は休みではありませんよ。

世間は休日なのに、一日中洗車サービスですか。
熱中症には充分に気をつけてくださいね。

日本の自動車メーカーの中で最も旧帝大率が高いのが三菱。

トータルして見ても
閉店してくれって思うが・・

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　一
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ ｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 般
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　　　　　人
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

>348
シェア6%程度で一般だなんてw
悔しかったらシェアをせめて二桁に乗せてから発言してくれ。
市場競争における弱者の法則知ってるか？
シェア5.7%以下は市場に存在する価値さえもない事を。

>>361
成蹊大学だと思うが、、、

>>364
ピラミッドの最下層が多いのはあたりまえだろタコ！

頂点の三菱と数で比べんなボケ

ID:SpPA8LhHは呆れるほどに池沼ですね

超一流で上流階級（それとも一般人？）の>>366さん
高学歴な頭脳で>>305や>>315に反論して下さいよ

>>364
だとしたら、今期は全く価値なしだね。
株ももうすぐ紙くずになるしw

三菱ってなんか貴族的だよね

燃やせ！燃やせ！三菱燃やせー！

走れ！走れ！脱輪トラックー！

>>370
現実を直視する能力に欠けている、という点ではな。

お盆明けには夢の30円台突入ですかね先輩！

人材エージェントのご託宣
『たとえ灯台卒でも三菱自工、ふそうにいただけで今の時期は転職困難です。』
『管理職以上はタイホ、提訴される恐れがあるから、他社はスカウトなんかしません。』

ある意味、三菱にいたことで高学歴なんかまったく無意味になるくらい、ネガティブ・ローンダリングになるっていうこと。

かわいそうに。

>>372
ID:SpPA8LhHなら、
＞はあ？醜い庶民なんか見てどうするんだ？
とか言いそうですねｗ

なるほど、日本は貴族社会の廃止をしたが

結局、滅びるのか〜ｗｗ

30円台突入ですかね先輩ｗ

民衆「腹減った。パンよこせーゴルァ」
三菱「パンがなければケーキを食えばいいでしょ？なに言ってんのアフォ？」

ﾈﾀ切れかよ

>>378
お前、自分でオチをつけるなｗ
つーか、代わりに食わせるケーキも用意してないところも良く似てるぞ。

ネタなんか切れてない。
明日の株式市場　た　の　し　み！

頼む、俺が口座開設するまで100円近辺をうろついててくれ。
お願いだ。

364です。
訂正します。市場存在的シェア5.7%はじゃなく6.8%でした。
(5)を参照してください。
http://www.systrat.co.jp/theory/theory03coopeman.html

これによりシェア6%の三菱は市場から撤退するほうが賢明であることが判明。

株はあしたから反発やね

反発するか、100円切るか
明日は面白いのが見れそうだ。

>>ID:9MgOkG8f

今日は一日２ちゃんねるですか？
たまにはドライブもいかがですか？

ID:SpPA8LhH
こそ退場すべき

>>315
> そのうち廃車したトヨタ日産ホンダ車を大量に放火して、
カルトの場合は、現役の車に（ｒｙ

SpPA8LhH
再び現れぬままIDが変りそうだな…
逃げたかな

●●●●の××けた△△△で○○った株は▲▲▲の◎い◎◎で微妙に
▼▼するも、後場から■■の◆◆が続出、そこに●●●が再度△△△を
××けて、最終的に◇◇◇◇。
今週いっぱいは毎日◇◇◇◇したりしかけたり。
●●●●の目標▽▽、￥XXを￥Y〜￥ZZ割り込んだところで、※※※Bの＄＄が開始、
＃月＆旬には＠＠＠＠が決定され、＊＊＊＊株の再来となる。

シナリオはこんなもんだとおもうけど・・。

>>389
ネタを仕入れ中だ。ちょっと待て

明日は間違いなく反発で値上がりする。下手すりゃ１３０円台まで戻すかも
んで反落。１２０円台をうろついて何週間か彷徨ってついに１００円割れ
んでまた猛反発するだろうがまた下落
ついに倒産・・・
誰かがスカ掴む椅子取りＧＡＭＥになってるんだよ

ID:9MgOkG8f
あちらこちらのスレでウザいから検索したら
今日ずっと常駐してるんだよね
ただそれだけsage

>>392
●●●●の××ける△△△に巻き込まれちゃﾀﾞﾒﾖ。

>>394
三菱財閥の仕掛ける仕手戦に巻き込まれちゃダメヨ。

って解読したんだがよろしいか？

>>395は頭良いな！

俺は「雪印乳業のとろけるチーズに巻き込まれちゃﾀﾞﾒﾖ。」
と解読したんだが。

漏れが擁護してもいいんだが
いい加減、後進にがんばって欲しい。

自慢じゃないが漏れが現役の燃料係りやってた頃は
擁護マニュアルの�@〜�Gを実質作らさせたようなもんだった。
交通事故の話しにすり替えたときが1番食いつき良かったな。

今はもう、マジレス貰うのは難しいってのはわかるがな。
もうちょっとがんばって擁護しないと会社が潰れるぞ。

変なんだよね、二億株もどこから出てきたのやら。
もうこれは害死が単独で仕掛けてるってより、
身潰しが株うわやめろくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

明日ＷＢＳで特集するそうだ

>>397
乙。
左ハンドルもあんたか？
あれには思わずマジレスしちまった、ちくしょう…

>>383
すごい勉強になったわ
そうか、シェア6.8%に満たない市場では、「今後よほどの成長が見込まれない限り、
市場から撤退する方が賢明」なんだね
シェア6%の三菱自動車（三菱ふそう含む）はどうする？

このスレの内容が、世論や自工の決断に大きな影響を与えているって考える人も
居るんですかね。釣って釣られる遊び上手が集まるスレと思ってましたが...

>>400
いや、左ハンドルは漏れじゃない。
彼は凄いね。逸材だ。天才かもしれん。

漏れは交通事故の死亡とかで話しを地球規模にしたりレッテル貼りで攻撃するのが専門。
いつだったか忘れたが「人類から車没収汁！！」みたいな趣旨のこと言ってたのが漏れ。

>>403
そ、そうか。
まだ、このスレには本物の基地外が生息している可能性が残されているんだな！
なんだか希望が湧いてきたｗ

＞「人類から車没収汁！！」

あったな、そんなのが。
あれも中性子星並みにいろいろなものを放射していたｗ

>>396
オレの頭は「三菱自工のハジけるタイヤに巻き込まれちゃダメヨ。」と
デコードしたんだが、確かに>>395 が正解だよね。

左ハンネタ書いたのは俺だ。もっとも、全部読んでるわけではないから俺以外の人間も
左ハンネタを使っているかもしれん。

いちいち書くのめんどくせーから簡単に書くぞ。

左ハンは危険。実際運転した事ある人はほとんどがそう思っている。ない奴でも、
バイクで道路の右端、左端を走り分ければ視界の違いが分かる。
法律で逆ハンを禁止してる国もある。オーストラリア等ではフェラーリも右ハン。
左ハンが原因と思われる事故もたくさん起きているが、警察は「前方不注意」で処理している
から統計には出てこない。知り合いも左ハンで事故って「左ハンだったから対向車が
見えなかった」と供述したのに調書では単に「前方不注意」とされていた。

日本政府が禁止できないのは外圧に弱い、貿易不均衡の解消等、いくつか理由が考えられる。

俺は自分でも左ハン運転した事あって危険だと思った。バイクに乗ってる時も左ハンとぶつかりそうに
なったり　車の時に左ハンが急に右側に車線変更してきたり、左ハンが原因と思われる危険なめに
何度もあっている。止まってるトラックを避けて対向車線に入った左ハンが対向バイクと正面衝突
した場面も見たし。（略

あー、めんどくせー。こんな事、左ハンスレで何年も前から何百回も書かれてる事なんだよ。
「左ハンは危険」って事で、とっくの昔に全員一致している。
それに比べたら、三菱車なんて全然危険じゃないっての。三菱の欠陥が原因の事故なんて
体験した事ないし、自分が危険な目にあった事もないし。
ちなみに俺は以前三菱車、今は別。

「人類から車没収汁！！」のカキコって

・・・即ち、愚劣なのは自動車其の物なのである。
自動車が愚劣な大衆にもたらしたものは、
利便性でもなく、機会費用の節減でもなく、
他でもない根拠無き全能感であると言わねばなるまい。・・・

ていうのですか？
それなら私がコピぺしたやつですが。

>>406
キターーーーーー

明日からモルガン財団ハゲタカ組対三菱財閥の戦いか！
これこそ待ちに待った熱く燃える戦いだ！
本当にワクワク・ドキドキさせてくれるぜ！！！

>>407
それは知らないなぁ。ハジメテミタ。
毎回来てるわけじゃないからなぁ

漏れのは「産業、恋人とのドライブ＞＞＞＞交通事故」
みたいな書きこみダッタと思う

ちなみに、小学生レベルの低脳レスばかりじゃ、いちいちレスしないし縦読みだぞ。
俺を本気にさせてレスせざるを得なくなるような反論をしてみろ。
どうせこのスレのヴァカ連中じゃ無理だろうがな。ｗ

シェアはともかく、三菱パジェロの社会的認知度は5割くらいあるらしー（ソース無し
それが三菱再生の妄想へと繋がってしまった訳だが、
今では三菱リコール隠し＆炎上の社会的認知度が七割超えちゃったか。
絶対的な信頼性を圧倒的なイメージで植えつければ、再生できないこともない。
強いところとくっつけば、強いところがより強くなるり、弱いところもそれなりに強くなる。

いつ上がるのかは分からないが、確実に言えるのは下がるという事だけだから、
持ってた奴は売るわな。
追う奴と逃げる奴の関係から言えば、逃げる奴の死ぬ気には勝てない＞明日

三河の法則発動で、結局紙切れにはならない筈だが、まだ手は出さん方がいいんじゃないかな。
必ずチャンスは有る。
最後は三菱萌え同士大いに笑おうじゃないか。
儲けても三菱車だけは買うなよ後輩。

>>406
いやまあ、右ハンドルに比べると左ハンドルが危険、というのに反論するつもりは
ないんだが、三菱車の欠陥と比較して程度問題にされるのはちょっとな。

俺も、USアコードとかA112とかBMWの5とか乗ったが、車両感覚を掴むまでは
車線変更が怖かった。
左ハンと右ハンの結論としては｢日本の道には右ハンドル車｣だが、三菱欠陥と
左ハンについては｢それとこれとは話が別｣

>>406
俺も413と同意見。
まあ何度も言われていることだけど、
左ハンドルの危険を知ってて事故ったやつ＝自業自得。
欠陥車だということを知らずに事故ったやつ＝かわいそう。
だと思う。

が、この期に及んでまだ三菱に乗ってるやつは、事故っても
かわいそうとは思えない今日この頃。
違う意味でならかわいそうと思うけど。

進まぬ点検　実施率１４％　三菱トラッククラッチ系欠陥
http://www.asahi.com/national/update/0719/022.html

時間がかかりそうだな！

整備士の熱い夏だな〜

寝る前に追記。

＞左ハンが原因と思われる事故もたくさん起きているが、警察は「前方不注意」で処理している
＞から統計には出てこない。知り合いも左ハンで事故って「左ハンだったから対向車が
＞見えなかった」と供述したのに調書では単に「前方不注意」とされていた。

これは警察の対応が正しい。
左ハンドルだろうがなんだろうが、対向車が見えるだけの車間距離をとるとかしないとだめ。
自分で「対向車が見えていませんでした」と警察に言った以上、当然、「前方不注意」になる。

俺も昔、信号無視で捕まった時に「前を走っていた大型トラックで信号が見えなかった」と
供述して（以下略）

>>415のリンク先
＞エンジンの動力を後輪に伝える重さ約２０キロのプロペラシャフトが脱落するなどし

？？
10tクラスのペラシャフトが20kgって、えらく軽いような気がするんだが、俺が考えてる
場所とは違う部品が脱落してるのか？

地元のディーラのHPです。

ttp://www.sanuki-mitsubishi.com/

更新もする暇がないほどリコール対策に追われているのか？
それとも、従業員も逃げ出しているのか？

どちらにせよ、更新出来ないなら見られないようにしたらいいのに・・・・。

当たり前だろ！

安全宣言だしても燃えるのは止まらんぞ
なにしろ30℃超えると三菱いうところの欠陥なくても燃える可能性がどんとあがるんだから
まあ一般常識では致命的な欠陥ではあるが
せめて去年のような冷夏だったらこんなに燃えなかったのにね
この猛暑が終わるぐらいの９月ぐらいとかに安全宣言出した方がいいんじゃないかな
いまだしても連日燃えたらまたオオカミ少年だし
欠陥じゃないっていいはっても誰も信じないし　まあほんとは欠陥だろうしね

WRC第８戦
１．サインツ　シトロエン
２．ローブ　　シトロエン
３．デュバル　フォード
４．ヒルボネン　富士重

おー、サインツ久し振りに優勝か。
つーか、最多優勝記録の更新になるんじゃないの？

で、ソルベルグはどこ行った？

>>418
２分割か３分割か知らんが、一番前のドライブシャフトの、スプラインの前だけ落ちるんでないの？
なんか絵がないか探してみたけど、わかりやすいのがないね。

それはそうと
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/05/images/mitsubishi05-261.gif
を見ても完全に改善されるようには見えんわけだが、国交省の役人ってやっぱりアフォ？
「クラッチハウジングの剛性が不足しているものがあり」なのに、ふそうの目視点検だけで判断
させていいのか？全数鋳鉄性に交換せんといかんのでないの？