【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】

今現在販売しているクルマにも不具合があって、しかもそれを
隠蔽してたりしてなｗ

無いとは言えないとこが怖い・・・ってゆうか、あるだろ！
どうよ？

痛い
三菱を問う
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/manage/1087323242/

昨日、デミオの脇をこすってしまったっんで、
今日の午前、マツダのディーラーに行ったんだ。
トヨタ、ホンダ、三菱、フォードとか、いわゆるディーラー通り
なんだけど、すごい光景だったな。
三菱だけ、ほんとゼロ。
マツダも含めて他のディーラーは、今日はなかなかの人混み
だったが、あまりに悲惨な三菱...。
従業員も、ガラス越しに冷ややかなドライバーの視線を浴びて、
毎日毎日拷問状態だよね。

三菱従業員から自殺者や犯罪者がこれ以上出なければいいが..。

42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/19 10:57 ID:0JV4e4t1
兵庫三菱自動車販売の掲示板
http://www.hmjg.co.jp/start01.htm
都合の悪いことは完全に削除対象にしやがった。
真面目な客からの質問も「悪質な書き込み」と切り捨て。


これも三菱か…

もうリコールはないよね？

販売所に残っている不具合記録2万件から、更にリコールが出るものと予測できる。

不具合記録２万件の0.5ﾊﾟｰｾﾝﾄがﾘｺｰﾙになったとしても・・・　((((ﾟДﾟ;)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ためしに２０００株だけ空売ってみたら、３日で三万円おこずかいができますた。
みつぶす自動車ありがとう！

>>862
> 国内はもう三菱に明日はないということでいいけど
> 海外では販売好調なんてとろこもあるみたいだし
> ここらで海外に情報を発信する必要があるよね
> 一時的には日本の恥をさらすことになるけど
> 海外でも事故が多発すればもっと恥になるわけだし
> とりあえずこんなところから
> http://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nn20040619a9.htm
> リンクとか海外の掲示板とかに貼ってみるとか



三菱は海外には、今回のリコール隠し情報を提供してないのでは？
またお得意の手法で内密に処理してるんじゃないか？
海外のニュースサイト見ても今問題になってる日本の車事情には触れていない気がする。

つまりこのままだと三菱は日本で破綻したとしても海外で永遠に
生き続ける可能性が高い。パジェロ等海外での評価が高い車があるからね。

結果的に海外の売上げで日本の損失を有る程度補填していけば
日本の本家三菱もずっと存在し続けるのは間違いないでしょ？

まあ、今まで長きに渡って自社のご都合主義を貫き平気で人の命を奪ってきた集団だ。
どんなことをしてでも日本の本家三菱を倒産させないような策略を練るだろうな　　○|￣|＿　
三菱は日本の全国民を食い物にしてきた反省を言葉ではなく態度で示し社会的ケジメをつけるべき　

>>892
リコールに相当する不具合は絶対に数多く隠されている。無い可能性は地球が逆転する可能性より小さい。
でなかったら不具合情報を３年間で自動削除するはずがない。

不具合情報は本来だったらとても貴重な、膨大なコストと時間、それに人（三菱はユーザーの人命まで使った訳だが）を
かけないと入手できない宝の山。それを分析して生かせば、いくらでも品質を改善し、ユーザーを満足させるものを設計できる。
品管理理や設計の基本的なことだ。金を払っても入手したいという企業はいくらでもあるだろう。

何も考えずに機械的に消すのは、よほどのバカか、リコールに値する事故情報を隠さないといけないといけない三菱のみ。

ってことは　三菱は悪質企業の見本でつね

海外のYahoo掲示板に三菱の悪事News（ジャパンタイムスとかデイリー読売）の記事URLをコピペしよう。

でも考えてみれば「よほどのバカ」だからなあ。
リコール情報を隠すという行為だけでなく、貴重な情報だと知らなかった可能性もあるな。

>>899
あらかじめ英訳された記事ならいいけど、自分で日英訳するの無理。俺は英語力ゼロだしorz

http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/JTsearch4.pl5?term1=mitsubishi&Submit.x=12&Submit.y=12
たとえばここから適当なの選んでURLを
海外の車関係のサイトとかの掲示板に貼り付けるとか
みんなでやればけっこう短期間で世界に情報が広がるかも
誹謗中傷じゃないから営業妨害でもないし
世界中のユーザーを救えるかもしれない

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　どうか三菱自工が無くなりますように・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1037.html
これみると国内販売から撤退して販売会社全部つぶしてもなんとか生き残れちゃうかも

欧州もそれまで増加してたのが５月になった途端
前年同月比での売り上げを割り込むようになったけどね。
北米は例のローン焦げ付きの影響でリコール隠し発覚前から
前年割れ状態が続いてるし、残されたのは日本を除いたアジア諸国くらいじゃないの？

アメリカでファイアス�dが原因で起こった事故とどっちが多いの？
品質に甘い国とかのレベルで見ても蜜微視は下か？

>>904
　ただ、日本だけでなくて、北米、豪州も撤退だし、中国でも
卑怯よばわりされてるようだし・・・。
　ダイムラーからの賠償請求もそのうちに来るだろうしなぁ。

ここ数年はグループ内販売に力を注いで体力のない販売店を切り捨て
リストラをすすめ海外販売を強化
ほとぼりさめたところでグループ外の国内販売を強化していければ
再建できちゃうね
こう考えると三菱経営陣は意外に焦ってないかも
次期社長の多賀谷ってそのための社長だぞ
ちょっとまずいかも

>>900
三菱自が本心から顧客信頼を回復したいなら、先ずはじめにやるべきことは、ユーザ
クレーム情報保存期間を３年から２０年に改定することだ。幸か不幸か今回は全国
販売店の良識が２万件の貴重な情報を救った形だが、３年で自動消去されていた本社の
振る舞いは、岡崎会長兼社長の記者会見での大恥をもたらしただけだ。

DCは当分賠償請求はしないことにしちゃったのよ
ドイツ本社がそういってるらしい
つぶすと元も子もなくなるから

>>909
多分三菱自工が生き残ったら、最初にやることは
「販売店の文書の廃棄の徹底」だとおもう

そろそろ新スレ立ててくれい

【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】

>>904
それはグローバルな製造業全てに共通する話

俺は建設機械の某メーカーに勤めてるが国内では公共事業の縮小で全く売れず
かろうじて生活できるレベル。まあ各度道府県の小売のディーラーなんかは値下げ競争の激化
で赤字続きらしいけどね。

ところが中国ではうちの建設機械が売れに売れてお祭り状態。北米でも
利益は確実に確保している。だから極端な話、日本で建設機械売れなくても
俺はぬくぬく生活できてるわけよ。ボーナスも普通にたんまり貰ったしｗ

つまり三菱も然りつーことだね。日本がなくても海外があるからある意味安心できる訳。
但し、ディーラーは閑古鳥状態らしい。ま、ディーラーがつぶれることはあってもグローバルな
メーカーそのものはしぶとく生き残れるって話。メーカーに勤めてる俺はある意味勝ち組ｗ

>>911
やはり、そう考えるべきなのか。＿|￣|○

>>896
現在問題になってる乗用車、トラック等の欠陥のリコールについて、
当然海外に輸出している中古車についても改善する義務はある。
ところが、海外分の中古車に関しては末端まで対策が行き渡るはずもない。

三菱のトップはそのこと知ってるから頭抱えてたよ。
特に東南アジアがやばい。

日本でほとぼり冷めたころ、海外で未対策の欠陥車で問題が起こる可能性は十分ある。
修羅場はすぐ来ると思うよ。

ニュージーランドでは運転禁止、中国で輸入禁止は有名。
これでアメリカに火がつけばすぐにでもアボーン可能。

特にアメリカで火を噴くことを願おう。

>>909
いや違うだろ? 最初にやることは
｢今まで散々三菱を批判したヤツ(特にマスコミ)を、『ブ ン 殴 る 』 ことだろう｣

>>913
人の話聞くの苦手だろ（ｗ

生き残って販売店の文書を廃棄させたりしたら、将来また同じ不祥事の
繰り返しになる。
マスコミをぶん殴っても同様。
三菱が恐竜より少しましな知能があればさすがに、と思いたいが、
2000年のクレーム隠しでも反省しなかった連中だからな。

たぶん三菱って改革できないと思うよ

だって、グループ企業がほっといても車買ってくれるし
こんなに社会を騒がせてもグループ企業が支援してくれるし、
グループ企業から社長がくるし、

不祥事起こしても、前社長がタイホされても、社会の信用を全てなくしても、
グループ企業が助けてくれるし、

車が売れなくてたとえ国内のディーラー泣かせても、生産減らしたら
またグループ企業が助けてくれるし、

国土交通省を怒らせても、自衛隊ビッタリのグループ企業が助けてくれるし、

株主怒らすってったって、大口の株主は全てグループだし、

恥を晒しても、社員たちは三菱の社章に誇りもってるし、


まぁ、消費者は三菱の車を買わないというささやかな抵抗しかできないわけさ。

>>904
その他が最大の台数だが、具体的にどの辺りなんだろう？
地域名が明記してある所を除外すると、タイ以外の東南アジア
なのかなぁ。

17日の株価変動
(株)ピーエス三菱：前日比　-1、-0.23％
三菱製紙(株)：前日比　-1、-0.59％
三菱化学(株)：前日比　-1、-0.36％
三菱ガス化学(株)：前日比　-3、-0.70％
三菱ウェルファーマ(株)：前日比　−13、-1.15％
新日本石油(株)：前日比　-4、-0.29％
三菱製鋼(株)：前日比　-2、-1.31％
三菱マテリアル(株)：前日比　-4、-1.61％
三菱伸銅(株)：前日比　-3、-1.16％
三菱電線工業(株)：前日比　-2、-1.40％
三菱電機(株)：前日比　-6、-1.10％
三菱重工業(株)：前日比　-6、-3.17％
三菱自動車(株)：前日比　-6、-3.17％
三菱証券(株)：前日比　-12、-0.84％
三菱倉庫(株)：前日比　-11、-1.07％
キリンビール：前日比　-9、-0.82％

三菱鉛筆(株)：前日比　＋15、＋1.75％
日野自動車(株)：前日比　＋7、＋0.90％
いすゞ自動車(株)：前日比　＋2、＋0.67％
日産ディーゼル工業(株)前日比　＋4、＋1.21％

そして長野と愛媛で相次いで三菱ふそう製トラックから出火する事故がでた
そして販売店にはまだ２万件の不具合情報が・・・・・・リコールは続くよどこまでも・・・

ID:4XG3HKNoだがスマン　
ホスト規制で立てられない・・・・・お長居しますどなたか立ててくれ

>>919

それが「世界の三菱」たる所以です。いわば「ニッポン」です。
あの集団こそが「国」なのですから、潰れるわけないのです。
潰すわけにいかないのです。外国人の手に渡るなんて絶対に避けなければならないのです。
国民が自分を犠牲にしても守っていかなければならない「大和魂」のようなものです。

だから今回の不祥事は我々国民全ての責任なのです。連帯責任です。
だから我々日本人がまた新たな指導者を立て、
「国」を立て直さなければならないのです。

我々日本人の重大な課題です。だから他人事ではない。

新スレ

【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/

>>923
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

黙れ！非国民！

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三菱、もうだめぽ

三菱が国そのものとまでは思わんが、４月にダイムラーが支援中止を
表明した時、石原国交相は「強い懸念」を表明した。
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040423NT000Y26523042004.html

今回の不祥事が出てきたのはその後だから今どう考えているかは
知らんが、石原に三菱自を潰す覚悟があるかどうか。

ただし産業再生機構は「税金を使って助ける会社じゃないでしょ。
日本で一つの自動車会社でもないし」と言っている。いまのところ
政府関連で明確に「三菱自いらん」と言ったのはここぐらいかな。
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406170157.html

身潰車が通過した後に目に飛び込んできた看板…
「テロ警戒中」
ワラタ

>>927
激しくﾜﾛﾀ

〉〉923よあえてつられてやるが
＞それが「世界の三菱」たる所以です。いわば「ニッポン」です。 あの集団こそが「国」なのですから、潰れるわけないのです。 潰すわけにいかないのです。
勘違いもはなはなしい三菱が企業または企業群であってどう考えても国そのものというのはおかしい

＞国民が自分を犠牲にしても守っていかなければならない「大和魂」のようなものです。
だったらおまえが三菱製品かってやれば良いだけのこと、他人に強制すべきことではない

＞だから今回の不祥事は我々国民全ての責任なのです。連帯責任です。
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
何言ってんだ？おまえ頭大丈夫か？
三菱自動車の全社員の連帯責任というなら判からんでもないが
どう考えても『国民全体の責任』というのはおかしいが・・・・・
責任の所在を限定するなら
経営陣＆幹部＞設計・実験部・品質保証部の隠蔽にかかわった連中（販売店も含む？）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一般社員

組織自体がもう腐ってるんだから立てなおしようもも無い

確かに他人事とではない、いつ自分が三菱の車に事故で巻き込まれて殺されるかもしれないんだからな
自分が三菱に乗ってなくても周りからのもらい事故ってのもありえるからな

>>910
　当分しないちゅうのは、もっと悪事が露見するのを待って賠償額をつりあげようとしてると見ることも・・・。

>>928

それは石原国交相が親の七光りの政治屋だからだよ、言うことが庶民に近いだけ。親父が死ねば
おしまい。


三菱とつながりの無い実力のある政治家を捜すほうが大変だと思う。
官僚も大量に三菱グループに天下りしてるし、


こんなとこで何を書いてもしょせんは小市民の戯言としか感じてないんでしょうね、三菱は。

ま919,923とかがこう言ってることだし
暫くはネガティブキャンペーンを個人的に頑張るかな。

>>923
三菱が国家なら喜んで亡命しますが？非国民いいじゃないの。

まあ、こんなとこで騒いでるあんたがどんな人間かは想像つくよ。
社員とか株主とか、なんらかの形で関係者なんでしょ。


　ぶ　　ざ　　ま

三菱は北朝鮮みたいなもの

２ちゃんねるに飽きたら
このＢＢＳもよろしくお願いしますね。

兵庫三菱自動車販売グループ掲示板
http://www.hmjg.co.jp/start01.htm