【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:30 ID:pRVxRy7s
ＥＦ２
3 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/04/07 17:39 ID:RyCA6ovK
>>1
新スレ乙です
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:37 ID:pFVFOHha
ダメなＥＧ６乗りがＶＴＥＣモードで４げと！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:05 ID:Xz2EnI6F
EG5Si
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:15 ID:HpaAMfN6
>>1乙 spoon車高調とPCVどっちが良いと思いますか
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:18 ID:y4VmVQPj
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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:29 ID:1BAk0Oa5
8
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:35 ID:B5JQ4DyL
EG9についても語るぞ!!(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:44 ID:PMc+92Qs
俺今ＥＧ９で以前ＥＧ６乗ってたけど
トランク付いてるだけでほとんど同じじゃねえの？
加速は６の方がいい気がするね(ﾟ⊿ﾟ)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:55 ID:B5JQ4DyL
EG9にEG6のフェンダーとバンパー移植できないかな？
３Dのバンパーの方が俺は好みなんだが･･･
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:09 ID:Q7TzXiMP
フロントはできそう、フェリオ顔のEG6見た事あるけど
フェンダーとリアはできないはず
長さが全然違ってたような
記憶で語ってはだめぽね・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:21 ID:JYR2DrCt
中古車のサイト見てもフェリオでハッチバック顔(バンパー)のがたま～にいる。
コーナーレンズの寸法がハッチバックのが小さいのでフェンダーとチリが合わない。
小加工で済んだと思うけど…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:39 ID:pFVFOHha
ｽﾏｿ、この車で燃費をよくする走り方があれば教えていただきたいでつ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:56 ID:B5JQ4DyL
>12
>13
㌧ｸｽ　

>14
ハイカムに入れなければ結構燃費イイと思うけど。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:03 ID:avZt/K9n
>>15
でもつい入れちゃうんだよね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:36 ID:53qgDAtE
前スレ終わりに色々あったけど、
自分は５速１５００ｒｐｍとか普通に使ってるけど、
それでもほぼ毎回リッター１２越えるぞ。
峠・サーキット良く走るしＯＨとかしてないのでエンジン少しへたってる筈だけど。
ＥＣＵとか替えて９０００まで回してるし…。
最高は街乗りオンリー（事故渋滞アリ）で１３．８でした。ﾄﾞｳﾅｯﾃﾝﾀﾞ。

>>14
無駄な加速はしない。
無駄なブレーキも踏まない。
前車との車間距離開ける。
長い直線あるところはちゃちゃっと加速して
速めに５速で巡航モード。
前の信号が赤信号になりそうな時は
ニュートラルにして惰性で進む。
…こんなとこかな？
参考になるかは分からないけど、
自分はこう心がけてる。長文ｽﾏｿ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:58 ID:fPEv7Z4X
>>17
俺は街乗りで3～4000rpmまで回すけど12km/l切らない。
ちなみにニュートラルで惰性よりもエンブレで走ってった方が燃費いいよ。

それにしてもどんだけ程度悪いEG6買ってもエンジンだけは調子いい事多いね。B16Aってすごい。
10万kmから軽く回るようになる。へたることを知らないようだ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:06 ID:i9zs0SbJ
>>14
燃費を伸ばす最大のコツは「とばすこと」…ってもがむしゃらにアクセルを開けるわけではない
一番美味しい回転域(B16Aだと3000rpm前後)でなるべく高い速度を維持して(=5速で)走る
燃料消費単位あたりの走行距離が延びるので自ずと燃費がよくなる
4速と5速でそれぞれ同回転数で走行した場合(EG6･5MT)同じ燃料消費でも計算上5速の方が
3割ほど距離が延びる(実際には高速走行ほど駆動系ロスがあるためやや効率が落ちるが)
「燃料の消費を抑える」のではなく「同じ燃料で長い距離を走る」のがコツ
ただし一般道では完全な速度違反の諸刃の剣
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:08 ID:53qgDAtE
>>18
あー、そういえばエンブレ効かせたら
燃料カットされるとかって話をどっかで聞いた気がする。
実際はどうか分からないけど…
とりあえず、おっしゃる通り今度試してみます。

確かにこんだけ距離走っても調子悪くなるどころか
今の所絶好調で。いつも乗ってても全然飽きないし
ホントいいエンジンだと思う。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 12:20 ID:m6riGoO4
本当は単位"時間"あたりの消費燃料で燃費を示した方がいいんだよな。
そうすれば、乗り方や環境の違いによる燃費の個体(個人)差が
小さくなって、エンジン本来のパフォーマンスがより明確になる。
>>19の方法だと見かけ上の燃費は向上しているけど、
それはあくまでも距離と時間の関係が生み出す錯覚に過ぎなくて、
実際にエンジンがやってる仕事の効率が向上しているわけではないし。
まあ「km/l」が一般化しているし、今更なんだけど。

スレ違いｽﾏｿ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:50 ID:y8peBDJ8
>>17,18
住んでる地域によって大分変わるから何とも言えないけど凄いね。
俺は都内在住で平均8～10ってとこかな。5速なんて滅多に入れない。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:51 ID:epijJoGM
>>17
5速１５００回転て時速５０ｋｍくらい？意味がよく分かりません。5速まで入れてるのに燃費がいいということですか？
>>20
アクセルオフの時は燃料カットですよ。エンブレ効かせて回転数上がっても燃料は吹いてないらしいですよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:54 ID:epijJoGM
あ、ちなみに私は大阪在住のフェリオ。マフラー変えてるし常に渋滞してるので燃費１０ｋｍくらいかな。１２ｋｍとかの人うらやましい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 15:34 ID:TJSvNphP
純正エアフィルターの中身ってﾎｰﾑセンターで売ってますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:26 ID:q8RAGcLm
>25
ウチの近所のｶｰﾏでは売ってない。
素直にＡＢとかＹＨにいったほうがいいかも
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 21:35 ID:vDXtm8Mh
「フィルターの中身」って何だよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:12 ID:FBJ72khj
フィルターの中の人のことだよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:23 ID:bD0nAC8U
EGにはエアコンフィルター無いよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:08 ID:YKd+oeZK
>>29
ほんと？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 01:09 ID:EcZBUUfx
無いよ
32 ：東北HID：04/04/09 02:06 ID:kjHgFSl4
>>25
>>30
エアコンフィルター
エアコン室内空気の清浄化のためのフィルターEG6では
グローブボックス裏のスポンジ状のものがそれ
通常はカートリッジ式などで、交換できる。

エアフィルター
エンジンに吸気するための空気を清浄化することが目的の
フィルター、エンジンルーム運転席側の黒い箱の中身がそれ、
エアクリーナーの中身等の方が正解か
当然交換できる。

普通のDIY店では車種ごとに多数揃えなくてはいけないので、
取り扱っている店は稀有。
ディーラー・自動車用品店ではおいてあるはず。
長文ｽﾏﾝ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 06:53 ID:whulaNDm
プラグ変えたら通勤時の燃費10Kmから12Kmになった。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 11:19 ID:wP3rEoBh
>>32
EG6のエアコンフィルターを市販ので加工して交換できるかな？
あれはただのスポンジっぽいけど。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:32 ID:LhHscnr5
アーシングしてる方に聞きたいのですが、何か気をつけなきゃいけない点などありますでしょうか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:18 ID:CfpIZe5s
>>35
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064320625/
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:01 ID:YKd+oeZK
みんなマフラー何付けてる？
5ZIGENのProRacer A-SPECを買おうと思ってるんだけど、
EG6との相性はどうかな。
JASMA認定でなるだけヌケがよく、できれば音もよければ…と思うのだけど。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:02 ID:IVbUGuUw
目指せ最速！走りのVTEC　第１章

シビック、ＣＲ－Ｘ、インテグラ、アコード、Ｓ２０００、ＮＳＸ等で
速く走るための話題専用のスレです。
サーキット、ジムカーナ、ダートラ、ラリー、峠、ゼロヨン、ジャンルは問いません。
走りについて熱く語りましょう。

各車種のスレッド
【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/l50
DC5 ○Ｏ インテグラTypeR Ｏ○ Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073683108/l50
[HONDA]　ホンダ　シビック　13台目　[CIVIC]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079445048/l50
【EK9】 シビックR part4 【TYPE-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/l50
EP3シビックタイプRを(ｒｙ　6速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075253042/l50
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/l50
【Accord】アコード　ユーロR　PART３　【ホンダ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074416747/l50
【瞬殺】ドキュソS2000スレ【いいから氏ね】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072017005/l50
■Honda NSX Part14■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076034576/l50

↑こんなスレ立てていいですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:11 ID:YKd+oeZK
>>38
「走りのVTEC」というのならこのスレをお忘れなく。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080989653/l50
40 ：白全塗：04/04/09 23:38 ID:sy+lNtzp
>>37
ProRacer A-SPECはカッコいいけど重いよ

俺はサイレントハイパワーマフラー
あまりに安いんで衝動買いしちまった 中間タイコがへこんでるけど…
しかも最低地上高がクリアできていない＿|￣|○　それ程下げてる訳じゃないのに

デスビが死んで走れないのがつらい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:46 ID:6Fd+Fr7j
>>37
ウチのはVISION-R N1
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:47 ID:YKd+oeZK
>>40
重いの？音とか性能はどうでしょう？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:04 ID:0FmwPZ1d
>40
俺も衝動買いしてDC2R用をEG9に付けたけど最低地上高が5~6センチになったな。
あまりに擦りまくるんで純正に戻した＿|￣|○　車高調がﾎｽｨ…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:11 ID:+AwmtkDO
そんな中間デカイの？EK9用無限並み？
ProRacerは最低地上高が問題になることは無いから対照的だね
45 ：白全塗：04/04/10 00:32 ID:CKr72wVx
>>42
前、問い合わせたら15kgほどです　と
つけた事ないので↓の中を探してね　EG6でつけてる人はいないけど参考までに
ttp://www.enjoy-tric.com/parts/exhaust/exhaust.htm
>>43
そんな流用があるとは知らなんだ
斜め出しでカッコいいけどね
出口のタイコが走ってて何かに引っ掛からないか心配
>>44
サイレント(ry　？　普通サイズだと思われ

サイレント(ry　は13kgぐらいだったな（重）
車検前に違うのに変えよかな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:47 ID:0FmwPZ1d
>45
俺のはB１８用で出口でかいからぱっと見ターボ車ｗ
ブッシュを強化品にして付け直してみようかな・・・
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 01:21 ID:uSifh2Gt
最近ＥＧ６を購入したんですが

フロントの下の黒い部分（純正フロントスポイﾗｰ？）のところが何かに乗り上げたらしく、
こすり傷がとてつもないことになっており前からみるとガタガタの歯みたいになっています。

このﾌﾟﾗｽﾁｯｸ？部分はﾃﾞｨｰﾗになおしてもらえるのでしょうか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 01:41 ID:Gu2xrQbL
>>45
サンクス。
ついでにノーマルは何kgくらいかな？
それが分からないと軽いのか重いのか分からない罠(´･ω･｀)

>>47
ディーラーで4460円(税別)で売ってます。
工賃は2100円(税別)だったと思います。
49 ：白全塗：04/04/10 11:33 ID:CKr72wVx
>>48
フジツボによるとノーマルは18kgだそうな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:40 ID:VoSN5uey
純正より結構軽いと思えるマフラーってある？
やっぱ、社外品はパイプ系が太いから重くなるのかな？
レガリスで16キロ、spoonのにした方が軽くない？
RM-01Aで10キロ切ってるのが凄いくらいだ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:51 ID:0KMwH4mD
バーディーのスペ３は片手で持てるらしいね。後はチタン製とか軽そう。
ただうるさくなるだろうけど・・・究極はサイド出しだなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:44 ID:VoSN5uey
サイド出しなんかしばらく見てないな・・・

spoonとかvisionのストリートタイプのチタン製ってどっか作ってないのかな？
今なら結構需要あると思うんだけど
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:18 ID:ZE+WF6Je
ちと遅めのレスで申し訳無いけど

>>23
おっしゃる通り、４速２０００くらいまでいったら
５速入れたりしてます。でも何か燃費いいですよ。
54 ：抹茶ミルク味EG6：04/04/11 00:40 ID:PbsHO/Hd
安くて軽いマフラーはサイレンサー小さ目とか無かったりとかで爆音系ですなぁ。
ロケットも軽かった…。
軽さならステンマニの方が効きそう。
55 ：48：04/04/11 02:58 ID:kgO9sBbx
>>49
サンクス。3kgしか軽くならないのか～。ショック。
今日注文しちゃったい(´･ω･｀)
バーディスペ２からの買い替えだけど詰まった感じになるかな～？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:36 ID:zMf35dgw
age
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:05 ID:zpJ6vQfL
妙な質問を・・・
エアフィルターの黒い蓋ってＥＧ６だけじゃなく、ＥＧ４とかにも同じのついてますよね？
58 ：57：04/04/12 23:34 ID:zpJ6vQfL
電波な文だったので訂正すます。

純正エアフィルターの黒い蓋に何が原因だかわかりませんが亀裂が入ってしまい、
見るに耐えない状態なので交換しようと思ったんですが。。。。
もしＥＧ４のｴｱﾌｨﾙﾀｰの蓋もＥＧ６とおなじものならば、
解体屋でＥＧ６だけでなくＥＧ４からも探せるﾅｧと思ったんですが、蓋の形は違うのでしょうか？

やはりディーラー様に頼まないとﾀﾞﾒかな（´・ω・｀）
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:51 ID:mQNvDBub
>>58
バーチャルピットで調べてみたら？
自分の車以外の形式のでも検索できるから部品番号とか形状とか調べてみるが由。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:26 ID:ja5WBCga
>>47
純正リップスポイラーは無塗装状態なのでなおして色を塗るか、
新品に付け替えるしかない。
ちなみに、直すのであればディーラーに行かないで
どっか街の修理工場に持っていった方が安上がりだぞ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:35 ID:byJGIBuP
>>58
亀裂ぐらいならそれ用途の接着剤で直したらよくね？

>>47
普通リップスポイラーなんてそんなもんじゃね？
飛び石は当たるだろうし、乗り上げるだろうし。
62 ：57：04/04/13 00:47 ID:orog9fDw
う～ん、中身は流用きいても蓋は微妙に違うみたいだぁ…。

近場に残念ながら廃車になっちゃったＥＧ６あるかな（ω｀）
はやく変えてあげたいス。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 09:19 ID:OI3cxZB7
同じこと考えてる椰子ハケーン
少しのひび割れなんかましだよ
漏れなんか割れ目から中がみえる。。。鬱

でもｶｲﾀｲﾔにあんのかよこんな中途半端な蓋の部分(-_-;)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 09:27 ID:I6Ra+1jk
接着剤とかでなおせばいいじゃん？
ダメなのか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 15:36 ID:BlWqdFhj
ガムテで封鎖！
零1000チャンバー付けてるから純正のヤツあまってる。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 03:32 ID:jlddCJBh
>>57.63
ヤフオクの部品取り車でお願いすればいいのでは？
他車種流用はぐーぐるで　EG4　流用　とかで検索してみそ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 13:58 ID:L/5VyC8d
車高落としてる人
フロントのノーマルエアスポ（ただの黒い奴ね）　ちょっとした輪留めとかに、当たって
外れるだろ？
直す方法は、ジュースのプラスティックのふたに釘で穴あけて
ワッシャーにすると、はずれないぞ！
強度がありすぎるので、ニッパーで薄くすると良い。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:22 ID:CHRJwLKr
>>67
外れた事ないぞ…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:36 ID:DLyInSZM
>>68に禿しく胴衣。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:45 ID:3bN79g8f
右側外れかけてる・・・
ローダーに乗せる時に
ウインチ巻きすぎて
何かにひっかけた・・・orz
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:06 ID:OjdapFcy
林道でブレーキングしながらU字溝越えたらアゴ打って純正リップもげた。
使い古しのドレンのワッシャーをテキトーに突っ込んで止めた。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 15:25 ID:+NixGyiO
>>71
鉄は固すぎるんじゃないか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:19 ID:qnA6aFdL
外れた事がある香具師は大抵ムチャな事してるな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:23 ID:zFsk+14m
>>72
アルミですが何か?
75 ：東北HID：04/04/16 01:16 ID:T8TxpCTb
>>58
VTiとSiR用の二つのエアクリ取り外して、
倉庫に保管してあったのを比較しましたが、同じ形でした。
ちなみにEJもたぶん同じ形（パーツリスト参照）
部品番号は（EJ用パーツリスト）
カバーCOMP/,エアクリーナー　
17210-P07-000
希望小売価格　3800円
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 14:02 ID:yP76Y2l2
>>74
アルミも鉄も強すぎる　割れるプラスチックにしないと（上に書いてあるように蓋とか）
次回ヒットしたら壊れちゃうんじゃないか？
>>73
車高落とすと、ファミレスの輪止めにヒットする。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:04 ID:oRoN6V80
車高なんか落としてもいいことねえよな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:23 ID:yP76Y2l2
>>77
レースをやらないのならＹＥＳ
でも、やらなくても車高落とすとかっちょぇぇ～～～
ＥＧ－６だからな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:26 ID:oRoN6V80
ＥＧ６もＥＧ４も同じシビックじゃねーの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:26 ID:yP76Y2l2
>>77
あと、７年乗っちゃって飽きちゃったな。。。でも、持ってるお金もしょぼいし。
と思ったら、車高落としましょう。違う気分の車になるので、
もう３年は。。。。。持つと思う（笑）
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:27 ID:yP76Y2l2
>>79
ＥＧ４って俺全然知らない。４ドアかも。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:29 ID:oRoN6V80
>>80
意味がわからないんですけど？

>>81
ＥＬとかＭＸとかＶＴｉとかＥＴｉとかいろいろあるじゃん？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:30 ID:10i+E0Yj
>>81
MX、ETi、VTi
1500ｃｃのエンジン積んだ3ドアのEGで巣
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:31 ID:yP76Y2l2
>>82
ＥＧ４は、何もいじらないほうが良いです。みっともないですから。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:33 ID:oRoN6V80
ＥＧ６も街乗りしかしないんだったら何もいじらないほうが良いです。みっともないですから。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:45 ID:dC3/rSYa
oRoN6V80

ヘタな釣りいいかげんウザイ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:50 ID:oRoN6V80
釣りじゃないぞ。>>84の流れで言っただけよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:15 ID:KZgfoBYK
車体番号が１２からはじまるのは前期でしたっけ？
89 ：7年目のEG6：04/04/16 21:52 ID:DXQ+PDas
そろそろ話がループしだしたので､まとめとくぞ

・車台番号について
EG6-xxx####
　車台番号でxxxのところが
　　100　91/09-　発売　(前期)
　　110　92/09-　改良　(前期)
　　120　93/09-　MC　(後期)
　　130　94/09-　改良　(後期：いわゆる最終型)

・前期/後期の違い
　内装色
　ルーフのモールの色
　リアスポ形状
　ボンネットスタンドのゴム
　フロントバンパーのダクト色
　シート形状
90 ：7年目のEG6：04/04/16 21:52 ID:DXQ+PDas

・型式について
CR-Xデルソル
　EG1　FF　D15B
　EG2　FF　B16A
　EJ4　FF　D16A
シビック
　EG3　FF　D13B
　EG4　FF　D15B
　EG5　FF　ZC
　EG6　FF　B16A
シビックフェリオ
　EG7　FF　D13B
　EG8　FF　D15B
　EG9　FF　B16A
　EH1　4WD ZC
　EJ3 FF ZC
シビッククーペ
　EJ1　FF　D16A

…でいいか？
91 ：EJ1@B16A：04/04/16 22:04 ID:L9ZdupRM
>>90
シビックフェリオ
　EGF　 FF　　D13B
　EGN1 4WD　ZC
92 ：74：04/04/16 22:25 ID:XHPdxLqe
>>76
んなこたない。
外れただけで終わったよ。
93 ：88：04/04/17 03:15 ID:wDVwO+n2
>>89>>90
ありがとうございます
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 15:43 ID:9usqlvlB
お、俺のＥＧ４が･･･
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 16:01 ID:tPVJ9f/P
>>94
ＥＧ６になったのか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 16:14 ID:7diiE2Ad
>>95
ﾜﾛﾀ
97 ：94：04/04/18 22:10 ID:qdyU+rgm
いやいや｡･ﾟ･(ﾉД`)
エンジンかからなくなってしまった･･･

どうしよう･･･
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:03 ID:I+YTdyXZ
98インテRかEK9のFブレーキキャリパーってボルトオンで付くのでしょうか？
ローターは当然変えますがハブはEG用そのままでいきたいです。
99 ：白全塗：04/04/18 23:22 ID:h9GAdFa3
>>98
ttp://www.spoon.jp/jpn/products/lineup.php?page=014
DC2R・・・に装着される場合>>　のリンク先へGO!!

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 23:44 ID:l7S/B+lo
>>97=94
どういう状況？
エンジンチェックランプが付きっぱなしとか、
メインリレーの音がしないとか、
セルは回るとか、回らないとか。

ま、そんな事を2chで聞いて解決しようとは思ってないだろうけどね。
101 ：94：04/04/19 10:52 ID:V5ts6HjS
エンジンチェックランプはちゃんと消えますよ。
セルはちゃんと回ってます。
もっとも、セルだけしか回っていないです。
メインリレーってなんですか？無知ですいません･･･
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 12:14 ID:GEHelS69
>>94
イグナイターが怪しいと思う。
高回転で失火するような症状は出てませんでしたか？
いきなり逝くことも多々ありますが。
とりあえず誰かのデスビを借りてみるべし。
103 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/04/19 15:59 ID:p35D7UCw
スターター電磁クラッチがおかしいんでないの?

すたーたーのあたりを軽く叩いてみ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:34 ID:8AweHpcv
94
とても＜まれ＞な例だけど、
自分の（EK3だけど）は、
リングギア（フライホイルの外周ね）が、
[あれって＜熱バメ＞だから]熱で、だんだん緩んで、
スターターモーターが飛び込む時に押されて
フライホイルから＜微妙に＞外れて、
＜ついに噛まなくなる＞で、かからない。と。
最初、朝一（冷えてる時）はかかって、
エンジン温まると、かかりにくい。
冷えたら、再び、かかる。だったけど、
次第に＜まったく、かからなくなる＞でした。

バッテリ、イグナイタ、セル、メインリレー全てOKで、
原因が解らず、苦労しました。

ま、そんなこともあります。ってコトで。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:25 ID:GEHelS69
>>99
ありがとです。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:30 ID:GEHelS69
>>97
イグナイターが怪しいと思いマス。
高回転で失火するような症状はありませんでしたか？
いきなり逝くことも多々ありますが。
とりあえずデスビを借りてみればいいと思いマス。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:37 ID:UOl3p2U3
つーか火が飛んでるかとりあえず見てみないか?
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:21 ID:wkzP1j1v
燃料計壊れてガス欠に1000回転
109 ：94：04/04/19 21:22 ID:V5ts6HjS
みなさんご丁寧にどうもありがとうございます。
今日また少し様子を見てみたのですか、たまにエンジンはかかる時があるんですが
エンジンかかったと思ったら「ブスブスブス･･･」と頼りない音がして
回転数が徐々に下がって、最終的にエンストしてしまうんですよ。
機械音痴で自分では直せないんでやっぱ修理工場に直行ですかね･･･
110 ：白全塗：04/04/19 21:32 ID:8tGt/ZE0
自分のクルマ、チェックランプ点きっぱなし
エンジンかけたらすぐにストールしそうになる（しばらくしたら安定するけど）
ショップで調べてもらったら　水温センサーが怪しいらしい
整備書でちゃんと調べれば良かった・・・　今回はお世話になろっと
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:40 ID:Cx4juByK
>>109
リコール（燃料ポンプ）のヤツを直してねーんじゃない？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:44 ID:v+ABRXPw
皆さんオイル何使ってます？
純正GOLD入れてる人、マイルドとやっぱり違う？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:47 ID:pahDir7Y
スノコ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:49 ID:S6Mbd2II
街乗りだけならマイルドで十分。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:04 ID:XOikiJcx
みんなステアリングって社外品に交換してる？
やっぱ純正より操作しやすい？

純正ハンドルって手のひらでシュルシュル回しにくくない？
116 ：東北HID：04/04/19 23:18 ID:NBquRUQm
>>115
素でボロボロになったので、（最前期型）momoのraceに変更してあります。
もちろんリングが中心に追加されてからのモデルのraceです。
しかも通常では考えられない320mm
普通は350～360のほうがいいらしいですけど・・・
スパルタンなの選びました
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:55 ID:UOl3p2U3
goldしか入れたこと無い。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:08 ID:+yd+vv42
GOLDってディーラーで換えたらいくらですか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 04:33 ID:+pOE27aP
>>94
ＥＡＣＶだかファーストアイドルバルブにカーボン詰まってない？
自分のも以前似たような症状になったんだけど、
結構カーボンで汚れてたので洗浄したら直った。
あちこちのサイトで洗浄方法載ってるので一度試してみては。
そんな難しいものでもないし、お金もかかりませんよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 12:14 ID:ddn+m48K
近所のプリモにはマイルドしかおいてない。滋賀県南部にゴールド扱ってるとこないのかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 14:04 ID:BhuNFMQX
クリオかベルノ行ってみ?
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:26 ID:/l+AJgkT
>>118
オイル交換ぐらい自分でやれ。
オイルだけならネットで5000円ちょっとで買える
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:15 ID:xiJxpVs9
ネットのオイルなんか信用できねぇ。
純正の缶に入った粗悪品とか、ｹｺｰｳ流通してるよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:09 ID:pUPJNXRJ
5000円なら大丈夫だと思うが。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:48 ID:AHpx/k9A
>>122
あなたは自分でしてるんですか？
おいらも自分で交換してるんだけど、ウチの周りではGOLD売ってません。
今はマイルド使ってて、ぶん回すからすぐオイルがダメになるけど
GOLDの3分の1の値段だから3倍の頻度で交換してやればいいかな、と今はやってます。
ディーラーで換えたらって言うより、買えるのなら、ってのが正しいですね。
ディーラーでGOLD、１リッターいくらでしょう？やっぱり定価？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 05:01 ID:Nknv3nTO
馴染みでないプリモに飛び込みでGOLDに換えさせたら1万取られたと言う話が。
が、プリモのオイル会員で運良くGOLDが指定されてれば2000円で換えられるとか言う話も。

俺はホームセンターで4980円。
自動波でも同じくらいで買えた気がする。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:35 ID:wHE1oe1P
純正オイル使ってる人って割といるのネ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:51 ID:q/7v5hYx
某カー洋品店（資格もってるのは数名であとはバイトだったりする。）で
ドレンボルト締めすぎでネジ穴バカにされたり
ミッションオイル入すぎやられて走行してて吹いてきた事あるから
それ以来人に頼む時は行きつけのディーラーかSHOPでしかオイル交換は頼まない。
ディーラーなら自然と純正オイルになる。自分の走り方ではサーキット走行でも特に問題ない。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:57 ID:wHE1oe1P
ミッションオイル（MT)入れすぎることはないと思ふ。
なぜなら入れる穴からこぼれる量が適量だから。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 13:17 ID:q/7v5hYx
かまって君は放置すべきか
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 15:04 ID:NlgDZAIh
放置すべき。かまって君ウザイ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:59 ID:HwDE4VG6
俺、「いりは」の５ｗ－４０
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:03 ID:F03oT8nS
無限のマフラーの出口付近って、おなじみの樽状のテールエンドが付いてると思うんですけど、、、
あれって取れますか？取ろうとした人いますか？そんなヤツいない？ｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:27 ID:lRhoQhT7
>>132
隠す必要はないと思うが。。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:33 ID:TDkWPC8u
平成６年式（最終型）の我がＥＧ６の走行距離が３３０００キロになりました。
リアのブレーキパッドを初めて交換予定ですが、オススメはありますか？
基本的に純正で考えてますが、純正より安くて性能も○な社外品があればそれも
アリかなと。
ちなみにほとんど街乗り（都内）です。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:36 ID:aga+eTXB
>>135
純正。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:59 ID:lyx+AVQj
>>133
あれってやっぱダサいかな？無限のマフラーはタイコが目立たなくて好きなんだけど。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:09 ID:+2Qgn+7t
>>135
プロμのTYPE NS。
ていうか全然走ってないのね。メーター戻し？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 06:52 ID:4DPj4dd7
>>135
HAMP
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:54 ID:miFtDXja
>137
じっくり見ていた時、これってどうやって溶接してるんだろ？と思ったのが始まりで
中に普通にパイプがあるからEK9純正みたいな出口に変えられないのかなと思って
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:00 ID:UDg7GiHU
後ろの小物入れいらないからとっちゃって
スペアﾀｲﾔ丸見えなんだけど問題ないかなぁ
ロールバーとかつけてないから不安じゃ

どなたか同じようなかたいませんか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:03 ID:cNbWImSe
>>141
俺もそうしてる。
143 ：135：04/04/22 23:27 ID:JfnuVrFv
＞138
新車で購入しましたよ。当時ＥＧ４に乗っている知り合いが４人いたので、チョット見栄張って
みました。
１０年も経つと走行が少ないとはいえ、あちこちガタがきますね。初めて購入した車だし、
愛着もあるので大事にしたいと思っています。
144 ：7年目のEG6：04/04/23 00:15 ID:WW3ucS7Y
>>141
デメリット
ロードノイズが"少しだけ"大きくなる
荷室の片づけをしにくくなる

あの程度の箱を外すだけならロールバーは関係ないと、
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:53 ID:zzYUTzux
パッドはトキコのストッパルが最強だろ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 02:49 ID:0etj5mXV
USアフターパーツのクリスタルヘッドライト
装着している（していた）方います？
プロ目よりは明るそうだし、H４も使えるし、
さりげなく外見も変わるしいいかなぁと思ってるんだけど、
光軸が心配です。
147 ：7年目のEG6：04/04/23 08:03 ID:WW3ucS7Y
>>146
US…右側通行
EU…右側通行
UK…左側通行
通行帯が違うので光軸調整汁！

夜、自分の車のライトをシャッターぬ向けて停めて、ハイビームにしてみる。
イメージとしては、映った配光パターンの左右が逆。

対向車線側(右)のはねあがりを基準値内に落とすと、(　ﾟдﾟ)ｸﾗｰ
148 ：146：04/04/24 01:43 ID:U0X36LiP
>>147
レスサンクス。
やっぱ光軸を正しくするとたいした明るさは期待できないのかなぁ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:36 ID:j7tQj2QM
ドアミラーって3ドア4ドア共通ですか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 02:35 ID:RKUCzBYG
age
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:51 ID:xVV9hpt6
eg6のドライブシャフトブーツの交換は、ディーラーで1箇所いくらかかりますか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:51 ID:YF+LrND4
>>151
ディーラーに直接聞いたほうが早いんじゃない？
俺が聞いた時は左右すべて替えて部品代+工賃で4万弱って言われたよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 17:07 ID:8DuLO3Oq
それ高いな。ディーラーに聞いたが左右で3万とのこと。
オ－トR'Sなんかは 1箇所1万円とのこと。ちなみに群馬です
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 18:01 ID:V91KdSgb
純正の普通のじゃなくて
二つに割れていてカパッとはめかえられるタイプのブーツ（スピージー）は
かなり手間が省けるので工賃が安い。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:42 ID:ELK7EG6e
☆ID記念カキコ☆
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:39 ID:NtMfpesO
2DINコンソール相変わらずヤフオクでもいい値段するよな～。
俺のは内装黒だからなかなかでないし。
この前ヤフオクで黒だと思って頑張って入札合戦してたら
ギリギリでグレーだと気がついた。

俺と張り合っていた奴は無駄に値段をつり上げられたわけか(w
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 02:10 ID:UWTTrbZE
ブーツ交換、左右で3万って左右のアウトとイン両方?
分割式は装着後もわりと分割します。当然っちゃ当然だが。
ケチらない方がいいと思う。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 02:13 ID:kaMfbiWA
インテＲ（ＤＣ２）の純正ラジエターってＥＧ６にボルトオンでつきますか？
ＥＧのラジエターはマジでちっちゃいので、見てると心配になります。
これからの季節特に心配なので、純正流用や、安くてオススメの社外なんか
あったら教えてください。お願いします！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 03:13 ID:sbPKElhs
>>158
EG6のAT用
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 03:52 ID:NSZTiN/l
>>158 エアコンレスなら簡単なステーとタイラップで付く 取り付け穴が合わないからポン付けとはいかない エアコン残すなら全面のラヂは無理なので社外の半面の多層にした方が無難かと
161 ：158：04/04/27 16:00 ID:kaMfbiWA
>>160
レスサンクス！！
エアコンバリバリついてますよ…。そう簡単には流用できないわけっすね。
確かにスペースがありゃ純正で全面になってるよな…。
じゃー半面多層の社外を安く探して見ます。サンクス！！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:51 ID:HC4uNhOb
>>155
オメ!!!
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:22 ID:mvHtK81Z
>>158
具体的に水温がどのくらいやばいんだ？
真夏の渋滞でも無問題だぞ。

ホンダのエンジンは水の回りがいいから、ラジエーターが小さくても十分冷えるのね。
ＥＧ６にインテ用はでかすぎるぽ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:43 ID:ORBZXPSa
>>163
サーキット走行の場合じゃないの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:19 ID:NSZTiN/l
ﾜﾗﾀ ｵﾏｴ等水温計付けてみなよ 半面は真夏なら街乗りで信号止まってるだけで90超えるとき有るぞ DC2純正付けてやっと85近辺で安定
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:59 ID:q00h455+
エンジン掛ける前にウィーンって音してる？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:24 ID:nhGWa0py
真夏の渋滞で100度越えても何も起きんよ、神経質になりすぎ。
ただ下げたいならファン直結しとけば。
安い社外ラジエーターより効くし。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:25 ID:K594AXSP
90度後半より制御が入りvtec作動しなくなるのはご存じですか？ まー街乗りじゃ関係ないですね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 07:38 ID:nhGWa0py
だからVTEC必要ってサーキットとかでしょ?
そんときは強制的にファン回せばノーマルラジでも90℃に貼りついたまま
8分くらいはいける。10分きつい。油温的にも。

90℃後半で点火遅れてるのは感じる気がする。
170 ：sage　　　　　　　　　　　　：04/04/28 10:39 ID:fUXZvSdR
>>169 VTECって街乗りが必要な市販車のための物では？必要といえば街乗りでは？
サーキットのみならレギュレーションにもよるけどパワー出すだけならVTECキラーカム使うでしょ？

サーキット経験者のようですが何処のサーキットの話ですかね？
ノーマルで8分ですか？何週走れるんですかね？クーリング無しですか？

90℃で安定ですか？ストレートで下がりませんか？私の行くフィスコはストレート長かったからある程度は下がりましたが
油温きついらしいようですが十分後何度まで上がりますか？

点火遅れると何を感じるのですか？


171 ：　　　　　　　　　　　　：04/04/28 10:42 ID:fUXZvSdR
sage間違えた


172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 10:54 ID:6bZ0hyIH
>>170
ハイカムに入れることが街乗りには必要ないってことぐらいわかるっしょ。
173 ：　　　　　　　　　　　　：04/04/28 11:12 ID:fUXZvSdR
で？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 11:17 ID:6bZ0hyIH
街乗りで水温など気にすることはないということでしょ？
175 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/04/28 13:47 ID:dqqY6itD
ぼそ・・・。

VTECはうえをまわすようにしたカム制御ではない。
うえが廻るカムの下の不足分を補うものである。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:02 ID:qWlvzPN+
補足トリビア…。

MIVECはその逆で上を補うための
カム制御。


だったはず…。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:53 ID:7rLhtZbk
>>176
塀
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:00 ID:TYyOFfp6
丙～、丙～、丙～
179 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/04/29 01:19 ID:ZSGGyNtg
仕事から帰ろうとしたらリアガラスが粉々になっていました。
リアガラスを支えるダンパーを片方しか付けていなかった事により
一部に力が集中しダンパーがガラスを突き破っていました。

予想もしていない出費のため結構へこむ…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 03:38 ID:v4IXuCmj
>>179
そんなこともあるんだな…。
ご愁傷様。ｲ㌔！！
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48768058
ていうかダンパーつかなきゃだめだなこりゃ。
181 ：7年目のEG6：04/04/29 03:41 ID:kPWCwLMu
>>179
乙！
色が違うがEG4のガラスならあげるけど？
ただし四国まで取にくるという事で…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 06:51 ID:lHMZzRtJ
EG6のUVカットガラスがオススメ。ブラウンぽいです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:14 ID:F61JnIei
このＥＧ６っていい車、街乗りならどのくらいまわすの一番燃費良くなると思いますか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:24 ID:tJcpOpHr
>>183
俺の走り方（都内）だと2.5千～3千くらいが一番燃費がいい。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:59 ID:HRAYiN1C
>>184
俺の走り方（都内）が一瞬、俺の走り方（脳内）に見えたよ　爆）
漏れもほぼ同じ。３０００以下を保つと燃費が良い。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:20 ID:ljop88Md
フロントのスピーカーを変えようと思っているんですが、
16cmの奴を買えばそのままつきますか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:27 ID:jLy4nEbS
付く
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:53 ID:xnrR8Huw
>>183
高速乗ってるときにバキューム計見ながら走ってると、
3500くらいが一番燃費いいみたい。条件によるけど。

>>186
付きます。でもカー用品店で調べるのが確実かと。
189 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/04/29 23:46 ID:+RbXKjrr
リアガラスを交換するついでにEG6用リアスポ（LED付）を購入しました（VTi乗りなので）
今までと多少違うリアビューに感激。でもまたＧＴウイング付け直すのに
穴を開けるのが面倒だな…

見た目EG6にするにはあとは純正のホワイトメーターが必要なんだけど
中古の相場って5K～8Kくらいですか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:08 ID:Nlvc/xjl
>>189
だいだいそんなもんかな、ホワイトメーターは。
ヤフオクでも上手くいけばもう少し安くなるかも。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 08:25 ID:XWcxuc0y
昨日書店にてハイパーレブのホンダ・シビックNo.4を発見。
即購入。だんだんEG6ネタは減ってますがなかなかです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:28 ID:7edzFTqV
>>191
何がなかなかなの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:11 ID:pMAQPhuJ
>>191
自分は今日立ち読みしてきたけれど、買う気にはなれなかったなあ。
Vol4ってEG6関連の記事あったっけ？
Vol3まではEG6のメンテナンスガイドは載っていたけれど。
ハイパーレブはVTEC SPORTS誌と同様で、
「タイプRマンセー。EG6？さすがにもう古いでしょ。でもお情けで、メンテナンスガイド載っけてやるよホラ」
的なスタンスが見え見えで、あまり好きじゃない。

昔CARBOYから出てた、シビック・インテグラのチューニングガイドの方が読んでて面白かった。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:12 ID:Wv4T3IaK
ヘッドライトが急に暗くなったりするんですが、
考えられる原因は何かあるでしょうか？
バッテリーは去年かえました。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:23 ID:6mOwJQmj
>>194
視力の低下
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 14:27 ID:QZY4xXz6
キーレスつけようと思うんですが、ドアから車内の引き込み線ってどうしてます？
ハーネスが通っているところはカプラーになっていて横から通すのが難しそうなんですが。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:03 ID:GU7AQypz
>>194
オルタネーターの発電圧の低下
198 ：194：04/05/01 02:59 ID:W57+We8+
>>197
レスありがとうございます。それは放置すると
まずいですか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:37 ID:nTp4fQy4
>>198
普通に考えたら分かるだろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:32 ID:JoJsnai0
200
201 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/01 23:01 ID:c13+pxm7
EK9純正のリアアンダースポイラーがほぼポン付けという情報を元に
ヤフオクで5000円で購入しました。
しかしやはり微妙に形状が違うせいで両端が浮くので押し付けるようにし、
はみ出した部分をカット、泥除けも少しカットし強引に装着してみました。

見た目はやはり純正ですがないより良いかも。
画像見たい人居ますか？希望あればうｐします。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:29 ID:OyUbdnj+
>>199
どうなるの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:25 ID:L6CsFSit
>>202
インターネットエクスプローラの検索でとりあえず、
オルタネーターの検索でもしてみて、
それでわからなければ質問しろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 02:26 ID:H3dIbh/l
>>201
EGにつけたの？見せてよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:18 ID:eV5gkGrE
>>201
うｐｷﾎﾞﾝﾇ！
俺もそれ聞いて、つけたいなーと思ってた。
やっぱ、サイドだけでも、あれがあればちょっと印象違うと思う。
206 ：197：04/05/02 05:38 ID:hc1+sGfj
>>198
バッテリーがあんまり充電されなくなってくるから、
ちょっとのことでバッテリー上がったり、アイドリングが不安定になったりするＹｏ。
リビルド品なら安いから交換しる。

>>201
必ずうｐしる！
207 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/02 09:01 ID:AF7ZCqhA
うｐしました。
上は装着したリアビュー、下は装着時どうしてもごまかせなかった浮きです。
もっと上に取り付ければ比較的浮きも少なくなりますが、
せっかく装着するなら低い方が良いと思い強引に取り付けました。
ちなみに上に取り付けるとリアバンパーの穴あけ以外はほぼポン付けのようでした。

ttp://www.pandora.nu/tv/src/img20040502085520.jpg
ttp://www.pandora.nu/tv/src/img20040502085534.jpg

ソース
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/idea_082.htm
208 ：7年目のEG6：04/05/02 10:25 ID:A1kmnf7q
>>207
うｐ乙、いい感じやん
おれのプロレーサーは、純正バンパーに干渉するかしないかの位置なので
着けれないなぁ、断念＿|￣|○


ツチノコチャンバーを中古で買ったが、メーカー不明と表示されてるし
樹脂製の物で頂上燃料以外に出してるとこ知ってる？
形状は、ツチノコ状でアルミのパイプジョイント1ヶと赤いホース、
ゴムキャップに穴があるもの2ヶ入りでした。
現在、仮組みのあとに遮熱対策中です
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:38 ID:2HAd/EF8
>>208
J'sレーシングとか、AUTOAQUが出してるよ。つちのこチャンバー。
J'sはTopfuelと似たような外見。

AUTOAQUはチャンバー部分が水色。
外見的には好みが分かれるけれど、定価が一番安かった気がする。
210 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/02 13:08 ID:fZV0MHU/
昨日ヤフオクでEG6純正ホワイトメーターをヲチしてたら
終了時9000円。高すぎ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:44 ID:hc1+sGfj
>>207
いいなあ、純正ノンスリ。
212 ：まあ重箱の隅なんだが：04/05/02 17:08 ID:2fzpKKWw

トルク伝達
1.完全に伝わるものがノンスリップデフ
2.ある程度だけ伝わる「リミテッド」スリップデフ
純正はビスカス。2.の「リミテッド」スリップデフ
213 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/02 17:16 ID:6jZiLU0D
>>211
ちなみに俺のはVTiだからLSD入ってませんよ。
「見た目EG6」目指してますんで。
リアガラスについてるステッカーはリアガラス購入時に貼ってあったので
そのままにしておいただけです（汗
214 ：まあ重箱の隅なんだが：04/05/02 17:42 ID:2fzpKKWw
VTiにもメーカーオプションでビスカスLSD設定車はあった。
215 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/03 01:27 ID:jZzP1iyP
>>215
そうでしたっけ？ABSは覚えてたけどLSDはEG6だけだと思ってた
216 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/03 01:27 ID:jZzP1iyP
レスアンカー誤爆…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 02:12 ID:Wnihfajx
自問自答。

ホイールは１４インチぽいね。
リアビュー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!じゃない！
218 ：重箱の隅の隅：04/05/03 02:47 ID:rBqV1htC
ビスカス云々の前に「LSD」のLはリミテッド

後輩のDC2にゼロヨンで勝てなくなってきた。
手軽にパワーアップできるのってなんかないかな？
自作DIYでできるのがあったらええなぁ
ちなみに今は吸排気のみ
最終型なのでECU交換も不都合があるようだ
219 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/05/03 03:00 ID:7SmWgvZ/
LSDのオプションつけるとVTiでもリヤもディスクブレーキになる・・・。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 03:44 ID:k4QuPlzh
>>218 取れるもの全部取る 燃料の残量少なくする 体重減らす
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 07:59 ID:Zv2dPL5v
構造に関わらず、差動制限機構のあるデフを総称して「ノンスリ」と言うんだが。
・・・最近はこういう言い方しないのかな？
222 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/03 10:58 ID:i6NaZhHN
>>217
15ｲﾝﾁのMR-5にミシュランのGTXｳﾞｨﾗｰｼﾞｭを組んだタイヤがあるんだけど
アルミが錆びて激しくダサいのとタイヤがボーズになったんで
やむなく購入時についてきた14ｲﾝﾁ履いてます。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:56 ID:G3dYF0f2
>>221
構造に関わらず､マニュアル車を｢ミッション｣と言う｡
ピラーやサッシの有無に関わらず､4枚ドアの乗用車を総称して｢セダン｣と言う｡
製造元に関わらず､ビジネス仕様のバイクを総称して｢カブ｣と言う｡
異論もあるだろうが、もう(･∀･)ｲｲ!じゃない怪
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:04 ID:Wnihfajx
>>221
ｵｻｰﾝ語だな！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:13 ID:kGhYMIs1
「デフ」っていわない？
まあ、表現としては間違ってるかもしれないが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:17 ID:TdPSlXl5
ﾃﾞﾌって普通の車に付いてるやつの総称だろ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 19:30 ID:kGhYMIs1
>>226
なんだけど、
「デフ入ってる？」（「機械式LSD入ってる？」の意）
とか言わない？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:07 ID:1fOG7cx/
>>227
うん。普通に「デフが効いてる」とか使うよね。
プロレーサーも普通に使ってる。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 22:05 ID:rBqV1htC
>>220
これ以上減量したら骨と皮になっちまう
ガソリンも常に給油ランプの一歩手前
内装剥がすと彼女もいなくなって助手席が軽量化になってしまう
ゼロヨンする時に彼女は乗せないけどナー

>>228
プロレーサーはLSDしか使わないの？
普通の「デファレンシャル装置」の時でも
「デフが効いてる」って言ったりしないの？
俺は>>226に同意なんだが。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 22:14 ID:kGhYMIs1
デフが効いてる＝LSDが効いてる
まあ文章的には　間　違　っ　て　る　ん　だ　が
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 22:18 ID:gNV94t24
ほんとうの意味を離れて慣用句になったわけね。
なんつーかサスっていうとコイルスプリングをさすみたいな。
232 ：東北HID：04/05/03 23:59 ID:fcytHW2a
サス＝バネ
ショック＝ショックアブソーバー
ネットでサスorショックのこと車高調みたくセットだと思って買う人いるらしい
HID＝エイチアイディー
ぁぁヒッドで呼んでましたサすいません_no
ず～～とキセノンって言ってたんだけどなぁ・・・
>>218
バイク用の直噴ニトロって使えないのかな?
吸気パイプにつなぐだけﾃﾞｼｮ
レギュレーションあったら使えないけど･･･
233 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/04 00:31 ID:nLxSyIEa
NoSなら燃調とらなくてもポン付けで30～40psは稼げるらしいけど
0-400m一回につき約5000円くらいかかるらしいから
コストパフォーマンスは悪いかも。
使い切ったあと充填できるショップも少ないし。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 06:48 ID:vXkB6UmA
>>233
危険物乙６種はいらないのでつか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 06:55 ID:rUJkMxpq
機械式LSDを使う環境の人はデフ＝LSDでしょ？ まーこんな所でこんな事はどーでも良い事なんだが
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:04 ID:KNORD8gU
>>234
ナイトロオキサイドといわゆるニトロは別物
因みにニトロ(セルロース)は危険物乙５類です
気体は危険物の対象じゃないよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:34 ID:LmmzJcJl
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082975321/162
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:08 ID:vXkB6UmA
>>236
なるほど、気体は無問題でつか。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:29 ID:zhJiDLt2
通りかかったので軽く・・・

最高出力なんてシフトアップ直前にほんの一瞬しか使わないからさ
ほとんどの時間は最高出力発生回転数より遥かに下の回転数で走ってるのさ

いくら最高出力が高くても、それを発生してる回転数を使えなきゃ意味無し
１７０馬力のシビックでは２００キロなんて出ないけど
１１５馬力のＢＭＷでは２００キロ巡航できるんだよね
この現実を体感すれば、最高出力なんて、その車の運動性能を
表すにあたって、何の目安にもならないかがわかる

ようは自分がもっともよく使う速度・回転数でどれだけのトルクが出ているかなのよね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:34 ID:KNORD8gU
>>237
GTOフルエアロNA白ATのネ申だな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:40 ID:/CaJ8pQw
>>239
VTECなんかいらん低速カムだけで十分な人ですか。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:53 ID:zhJiDLt2
要するに普段乗りで意味もなしにアホほど無駄に引っ張ってうるさい音出してんじゃ
ねーよってこった。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:59 ID:38N8I+rR
N2Oすってみてーな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:13 ID:99fRXoAs
>>242
通りかかったにしてはレスをチェックしてるんだね（ｗ

街乗りで無駄に回すことは、たまにあるけど気持ちいいからってことでダメ？
アホな発言でスマンけど、ATやビッグスクーターの爆音は耳障りだけど、
NAの高音を聞くと他車でも聞き耳たてちゃうなぁ。

あとEG6に乗ってて馬力（最高出力）を意識する人なんていないんじゃない？
よく回るエンジン、軽くて機敏な動きに惹かれて乗ってると思うんだけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:27 ID:0NPN2O/W
>>244

>>237の内容だよ。
ＡＴとエンジンの音は関係ねーだろ。
ＮＡだろうがスクーターだろうがうるさいのは耳障り。
なんか街乗りで街道レーサー気取りのやつ見ると必死でだせーなーと思う。
それにＥＧ－６は機敏な動きするのですか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:52 ID:eqY/simh
>>245
君のアップハン仕様の自転車よりはスピードが出るよ
247 ：244：04/05/04 15:50 ID:99fRXoAs
>>245 = 239,242 ?
君、文章が滅茶苦茶だね（ｗ
ATの音って、クラッチが滑ってるような音がするでしょ？
あの音が爆音だと気持ち悪いのよ。
確かにフェラーリの音だろうが五月蠅いのは耳障りだけどね。

そんな君は何に乗ってるのか興味あるなぁ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:19 ID:6Vi3q/Us
つーか、低速トルク無いから回さないと加速しない、
だから仕方がない、俺の場合は。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 20:27 ID:djRN9hhF
まぁ、EG6は200km/h出るけどな。
>>239のように決め付けるのはどうかと思う
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:36 ID:vXkB6UmA
何事も実践でつな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 02:01 ID:D7OmxkZa
ていうかスポーツカーとか、興味ない人からみたら、全部だせーから。
俺はシビックが好きだからシビックに乗ってる。何が悪い。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 02:47 ID:y1OLIqJs
６６０馬力のフェラーリでは４００キロなんて出ないけど
１００１馬力のブガッティでは４００キロ巡航できるんだよね
この現実を体感すれば、最高出力なんて、その車の運動性能を
表すにあたって、非常に目安になるのが分かる


まあ、そんなもんはさておいて。
最近車高を調整して、純正－４センチくらいに落としたんだけどさ、
こんな感じの車高で走って何か不具合出た人います？
車高落とすとドラシャやハブベアリングへの
ダメージ大きくなるって記述たまーに見るけど・・・。
今のとこはステアすえ切りすると
ホイールハウスにタイヤ当たるくらいかなぁ。
253 ：東北HID：04/05/05 03:19 ID:/I6EMCPD
>>252
エアロが割れる
マフラーが凹む・削れる
オイルパンが凹む・削れる
キャンバー角がおかしくなる
ステアリングのきり味が変わる
ショックのストロークに余裕がなくなる

過剰なダウンは害の方が大きいと思うよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 08:58 ID:165sP+Nc
つまりドノーマルが一番ってことだな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 09:36 ID:7plSUQoh
>>239にマジレスする人は(ry
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:54 ID:D7OmxkZa
今日ついに車高調をつけました。
メーカー出荷時に推奨車高にセットされているという話を聞いたことがあったので、
これは低すぎじゃない？と思いつつそのまんまつけたらこんなんなりました。
曲がれません。
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0039.jpg
257 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/06 00:14 ID:WT46B07/
>>256
車高調おめ！
あと5～10mmくらいあげれば街乗りもOKだけど
このままでもかっこいいですね。
258 ：256：04/05/06 00:20 ID:EmQNKIZj
>>257
バキバキにフェンダーにあたりますｗハンドルいっぱいに切れないっす。
まぁ、ツメ折り＆スペーサーでよくなるかな？
けどやっぱり段差で気を使いまくりなので、これはちょっと低すぎっす、自分としては。
ノーマルからのギャップは半端じゃないっすｗ
ホームコースの峠には、他で見たことが無いほどありえない凸凹バンプ舗装がしてあるので、
峠に到達できなくなっちゃう。。。
けどやっぱいいっすね！やっと走り屋っぽい車になってきました。
259 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/06 02:52 ID:mpUsdHpi
>>258
ツメ折りするとインナーフェンダー付けれなくなっちゃうから
俺も泣く泣く車高を上げた経験があります。
しかも社外フロントリップをつけたら庭から出れなくなったのでさらに上げて
今タイヤとフェンダーの隙間は指２～３本くらい入るので結構ダサいです。

車高落としただけで結構イメージ変わるから付けた直後って感動しますよね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 16:35 ID:BIrpM5Sf
>>258-259
峠走るなら車高はノーマル車高＋－１０センチぐらいにしておこう。
車高が低くてもロクなことがありません。むしろ危ないぐらいです。
運転もうまくなれないよ。
人のこと言えませんがね。
261 ：東北HID：04/05/06 16:39 ID:H6RpVSF7
>>259
自分もいつも通ってるコンビニの出口（入口）で、
Spoonのカーボンリップが削れるので、純正位置から、
下げることすら出来ないﾃﾞｽﾖ。
ショックだけKYBのに変えてあるけど･･･
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 17:20 ID:25doonCo
質問です エンジン本体の前から見て左下に刻んで有る番号は車体番号なんですか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 17:21 ID:q9wh8iQB
>>256
どこの車高調？
264 ：256：04/05/06 18:04 ID:EmQNKIZj
>>263
kg/mmのDNAダンパーです。
まだインプレできるほどでもないんで、また今度勝手にインプレします。。。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:26 ID:QfsIy7mJ
>１７０馬力のシビックでは２００キロなんて出ないけど
>１１５馬力のＢＭＷでは２００キロ巡航できるんだよね

正直目からウロコなんだけど、これってマジ！？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:59 ID:wx6iWNE+
シビックでは余裕でふわわ㌔出るわけだが。
小ＢＭではとても「巡航」と呼べる走りではないわけだが。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:07 ID:MLL2YWe6
BOMEXのフルエアロしてる人いないかな
強度とか地上高とかその他色々どうなんだろう？
見た目は一番好きなんだけど・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:00 ID:rGX6gF+I
>>267
地上高は足回りにもよるんでない？
強度はよくないと思う。割れやすいってよく聞く。
最近ニューモデルが出たね＜ビッグマウスType2
269 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/06 23:10 ID:2D9ZMw8x
>>268
ニューモデルってヘッドライト部分が丸くえぐれてるやつ？
値段の割にデザインいいからちょっと欲しいかも。

海の向こうの国のエアロはフィッティング最悪って聞いた事がある。
チリが合わずスキマだらけになったりするらしい。

FRP製のリップなんかは割れ対策として内側にウレタンフォーム仕込むといいですよ。
ホームセンターで1500円くらい。リップを消耗品と割り切れる人には結構お勧め。
削れててもいいけど割れて粉々になるのは嫌だと思うならやってみる価値はあるかも。
270 ：267：04/05/06 23:34 ID:MLL2YWe6
>>268
クスコのコンプ－Sで一番上まで上げてるけど車検はわずかにアウトだった
うーん、やっぱり割れやすいのか…間違いなくもっと低くなるよな
でもノーマル外装は前に峠で　あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：　な事してて
林に突っ込んで割れたり傷ついたりしてるしなぁ
FRPは直しやすいって言うし>>269に書かれてる通りにやれば何とかなるか？
・・・う～む、悩む・・・
271 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/06 23:39 ID:2D9ZMw8x
俺のリップも山に刺さった時縦にでっかくヒビが入ったけど
ウレタン仕込んでたおかげかそれ以上の損害はなく、
簡単に補修することができました。
きっと何もしていなかったらリップはあぼーんだったと思います。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:48 ID:2nDTCIRi
ウレタンのエアロ最強
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもない
273 ：270：04/05/06 23:51 ID:MLL2YWe6
>>271
レスサンクスです
少し悩みも解消されました。
8月までに組んでエビス祭行けたらいいなと思う今日この頃
274 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/06 23:59 ID:2D9ZMw8x
WRCで走ってるインプとかのリップはゴム製らしい。
壊れる心配はほぼ皆無だそうです（そりゃそうだ）
なんでどこもゴム製出してくれないんだろ。
275 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/07 00:04 ID:v0vD58rt
リップといえばFD前期の純正フロントリップがEGに流用できるそうですが
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:16 ID:duzKuk/2
仮にそうでもわざわざ値段の高い(はず)やつを流用しなくてもいいんじゃ・・・
277 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/07 00:21 ID:v0vD58rt
EG純正のリップって正直見た目ほとんど変わんないし、
中古ならそこそこ安く手に入るだろうから試してみたいとは思うんだけどね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:33 ID:xvAxar9P
なんかこのスレわけわからん香具師が多いな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 02:19 ID:1KEWWkfV
車高調整の時って、いちいちショックをとりはずしたりしてないですよね？
こないだ車高調買ったって書いてたもんなんですが、アーム？が邪魔で難しい…。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 03:40 ID:p9v+xUJZ
そんなあなたには純正形状をおすすめします。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 08:21 ID:X/oF4G+d
つまらん奴ばっかだ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:04 ID:RTFXAYg0
たしかにつまらんというかよくわからないのが多いような

人それぞれだとか、楽しければイイって言ってもあまりにもな・・・
普段ＲＯＭってるだけの香具師多いのか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:58 ID:DoDkWd6W
フロントフェンダーって簡単に外れますよね？
溶接とかないですよね？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:41 ID:duzKuk/2
>>283
溶接はないが、外すの面倒だった気がする
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:46 ID:DoDkWd6W
>>284
変なところにボルトあるとか？
ま、とりあえず溶接ないって事がわかってよかった
がんばります
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:07 ID:duzKuk/2
では、私も質問
ノーマルで普通に走ってて気温が３℃前後の時、水温が７０℃超えないんだがこれって異常？
もしかしてサーモスタットいかれてるのか？・・・ちなみに今は８５℃位
みんなはどの位か教えて下さい
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:16 ID:DoDkWd6W
>>286
じゃあ今度は私がお答え
後付けの水温計付けてないから具体的な数字分からないけど
外気マイナス5℃くらいの時なんて水温計の一番下の線に届くか届かないかです
私も友人にサーモ逝かれてるんじゃないのとか言われました

EGってそんなもんじゃないの？燃料メータも曖昧だし
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:54 ID:duzKuk/2
それは俺もなるけど純正はあまり信用できないから
ってゆーか、山から降りると毎回純正のメーターは異常なくらい下がっていくし・・・
燃料メーターじゃあるまいし勾配で下がるなんておかしいって。
　　　　|
　　　　|　　('A`)　　　　　　もう少し情報来るまで・・・
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣
289 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/07 23:16 ID:yUYuyQst
>>285
ボルト結構いっぱいありますよ。
エンジンルームに3つ、ドアヒンジ付近に２つ、サイドステップの内側に１つ、
フロントバンパー脇を支えてる骨（？）の辺りに１つ。
サイドステップの内側のボルトを取るのが非常に面倒でフェンダー外すの
断念した事があります。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:16 ID:6fg/cHJi
>>274
ゴムの金型は高いのでつ。

>>287
>>288
真冬でもいったん真ん中まで上がってから動かないのがデフォでつ。
信頼のあるDﾗｰで点検をおすすめしまつ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:35 ID:DoDkWd6W
>>288
勾配で下がるなんていくらなんでもおかしいよ･･･
ってゆうか役に立たない答えでごめん

>>289
やっぱりボルトいっぱいあるのか、やっぱりサイドステップ外さなきゃダメかぁ
でも、できるだけがんばります

>>290
それって外気何度くらいの時の話？
ちなみに駐車場でアイドリングしてると真中くらいまで行きます。で、走り出すと一番下のあたりまで落ちます
2月のマイナス5℃～10℃くらいの時の話です
292 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/07 23:39 ID:yUYuyQst
>>291
外してどうするの？
Z3風フェンダーとか？
293 ：288：04/05/07 23:46 ID:nSOjfpd+
なんと！あの現象は俺だけだったか・・・鬱
まぁいーや追加メーターあるしw
294 ：288：04/05/07 23:47 ID:nSOjfpd+
なんと！あの現象は俺だけだったか・・・鬱
まぁいーや追加メーターあるしw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:58 ID:DoDkWd6W
>>292
事故って修理した時にバンパーとボンネットと左フェンダーをヤフオクで買って自分で塗ったんです
だから今、右フェンダーが色あってなくって浮いてるんです
養生して塗ってもいいんだけど、養生苦手なんでいっそのこと外して塗っちゃおうって思ったんです
296 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/08 00:08 ID:gQiBdvJF
>>296
なるほど、事故ですか。
下手に板金するより部品取りの中古探したほうが安い場合がありますからね。
とにかくフェンダー交換がんばってみてください
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:21 ID:HHwRYGuN
>>296
ありがとう、とりあえずがんばります

ついでに質問させてください、修理から上がってきてからの話しなんですが、65～70km/hあたりでハンドルがヴァイブレィションするようになったんです、これって何が原因と思われますか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:29 ID:XsTgZe5K
>>297
震えるだけだったら気にすることはない
まっすぐ進まなくても気にすることはない
299 ：白全塗：04/05/08 00:32 ID:prrntZ7L
>>297
ホイールバランスがあやしい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:35 ID:LdSORoiW
ドライブシャフトかハブベアリングのガタか、
もしくはホイール歪んでるとかかな。
俺は以前この三つでそんな症状出たんだけども。
301 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/08 00:39 ID:gQiBdvJF
ホイールナット締める順番適当にやった場合
それに似た症状が出る時あるよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:40 ID:HHwRYGuN
>>299
ホイールバランスですか
そういえば夏タイヤに取り替えてからかも
あ、一本違うナットつけてる。ってゆうかDラーにロックナット一本無くされたんだった

>>298
微妙にまっすぐ進みません。オーバル仕様です・・・涙
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:43 ID:XsTgZe5K
別に微妙にまっすぐ走らなくても気にしなくていいよ。
気分は悪いけどね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:45 ID:HHwRYGuN
>>300
そこまでの症状じゃない事を祈っています
修理代20万のほかにまたおっきい出費となるとちっと・・・

>>301
うん、そのあたり疑って外して締め直したんですが症状変わらずでした
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:46 ID:XsTgZe5K
つかコーナーとか攻めてみてどうなの？
安心して曲がれるの？挙動は？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:51 ID:HHwRYGuN
>>303
ばねを純正に戻した時にアライメントとってないからかな？
車高調つける予定だったからやってなかったんだよね
まぁまっすぐ走らないのは気持ちは悪いけど今はガマンです
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:54 ID:HHwRYGuN
>>305
攻めたりしないよ・・・
まぁ普通に曲がるよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 00:58 ID:XsTgZe5K
普通に曲がれるならＯＫじゃん！
攻めたりしないってどゆこと？車高調？
なんかわけわからなくなってきた。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:04 ID:HHwRYGuN
>>308
オーバル仕様なのは気にしないです
車高調はね・・・ドレスアップのためです
夏は車高下げて、冬はノーマルに戻すってのをやりたいんでね
その都度バネ替えるっての面倒だし
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:08 ID:XsTgZe5K
なるほどね。
事故ったって峠走ってて事故ったとかじゃなかったのね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:13 ID:HHwRYGuN
>>310
凍った道にさらっと雪が降っててブレーキ効かずにドカンって感じです
2ヶ月前の話です
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:15 ID:XsTgZe5K
お互い気をつけましょう！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:18 ID:HHwRYGuN
そうだね
大好きなEG6に会えないってのは何より辛い
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:40 ID:uGSJtzAU
ローサスから純正に戻してアライメントやってないなら
極端なトーインじゃん・・・
外減りするじゃん・・・
早く車庫長入れろよ・・・
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:13 ID:t3ReNZaw
こないだ、久しぶりに山へ軽く流す程度で走りに
逝きますた。Ｐで休憩中に先にいたＤＣ乗りの２台の
オーナーがこちらに微かに聞こえる程度で立ち話して
いるので聞いていると、どうやら私のＥＧ６について話して
いるみたいなどで暫く聞いていると「ＥＧ６乗ってどうしてサンルーフ仕様
で走ってっんの！？。」ってなんか本当のＥＧ乗りじゃないみたい
な事言われた。私は中古で購入したので元からこういう仕様だったんだって
弁明したくなった。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:17 ID:8+IgZVI5
マンガでもそういう話あったな。
そいつらより速くはしってギャフンと言わせればいいだけの話。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:45 ID:uGSJtzAU
サンルーフはいいよね
なにせサンルーフだからお日様が拝めるし
抜群にかっこイイ


ってなんで大声で独り言いわねーんだよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 03:39 ID:2VnKdZcZ
>>256
ｶｺ（･∀･）ｲｲ!

こんな感じの車見るけど、フェンダーとか加工しないと無理なんだあ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:06 ID:Zu6B0uzM
>>315
気にしないのが一番だよ。
俺もサンルーフ仕様だけど、そんな事言われたらルーフ全開で追いかけてやるけどね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:57 ID:jWMQL4JO
気にしないのが一番←大人じゃん

ルーフ全開でおいかけてやるけどね←子供じゃん、つーか気にしまくりじゃんｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 11:05 ID:tPZLNjrc
中古でＥＧ６買おうと思ってるんですが、どのへんみればいいっすかね？
いつも修復と、オイルパンからのオイル漏れはないかとか、スプールバルブからのオイル漏れ等を見てます。
他に何みればいいでしょうか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 11:24 ID:8IMmg9ax
ドライブシャフトのブーツの亀裂チェック。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 11:25 ID:8IMmg9ax
ブレーキローター、パッドの減りチェック。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 11:38 ID:2JYydsb3
>>321
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（AA略）
　　　　　　　　　　　　中古の壊れどころを見抜ける人でないと
　　　　　　　　　　　　　　　　(良いEG6を買うのは）難しい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 13:19 ID:MkxnaEOe
やっぱ修復歴じゃね？　特にEG6で見るべき個所は。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 14:41 ID:7TSG97X7
>>321
EG6の壊れやすい場所は
大抵安く治る物が多い
クラッチ系のレリーズ、マスター、デスビ、イグナイターetc
スプールバルブからのオイル漏れ（少量）もまだ良いよ（基本的にあれは漏れるものですし）

ヤバイのは、エンジンのオイル上がり
MTのシンクロが弱っていたり
見えないところが結構金かかったりする
あとは修復暦だが、ボディーの継ぎ目とか塗装なんかは見たら分かるが
足回り系統もチェックしておこう
試乗させてもらえるなら、一番だが
乗せてもらえない場合、エンジンかける（エンジンからの音をチェック）
ステアリングを切って、ブーツの破れを確認するついでにロアアームとかブッシュの状態を見る
もし、ノーマル車高ならタイヤ（中古が付いている場合）
左右の、タイヤの減り方が均等かも確かめる、片方だけ内減りしていたりすると・・・
両方ならば、トーがアウトに付きすぎていたとか、車高を落としていたとかあるかもしれないが
片方ならば、どこかわずらっていますからね

あとはエンジンかけたついでに、エアコンのコンプレッサーあたりから
異音がしていないかもチェックしておいても良いかな
パワステのオイル吹きとかもね

距離が出ている車だけに、本当はホンダオートテラスで買うのが一番だと思う
分かる範囲の修理は終えているし、修復暦はきちんと表示してあるしね
後からの保証も大きいよ
327 ：290：04/05/08 20:30 ID:F/Kg941K
>>291
んーと、－５℃くらいかな？
雪降ってたから。

そういえば漏れの後輩も走り出すと水温が２０℃位まで下がるって言ってたなあ。
「ああそのうち見といてやるよ」って言って忘れてた・・・
ｳｦﾎﾟﾝが弱ってるのかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:39 ID:2VnKdZcZ
サーモスタット壊れてるでしょ
329 ：288：04/05/08 20:44 ID:k96iB3PY
じゃー>>286で書いたけど最高70℃ってのは普通なのかな？(ってか２0℃は下がり杉でしょ
夏は１00℃とかなったりするけど上の方で皆なってるって書いてあるし・・・
純正メーター自体は異常かもしれないけど水温は正常って事でOK?

とレスしようと思ったら>>328・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:49 ID:2VnKdZcZ
純正メーターは動かないけど
水温は80～100位で変動してるよ。

サーモスタット壊れてると、開きっぱなしになるから
走って風が当たると水温が低杉になるわけだ
331 ：329：04/05/08 21:58 ID:k96iB3PY
>>水温は80～100位で変動してるよ。

もちろん冬場でもだよね？
と言う事は俺のEG6はサーモスタットがイカレてると思って間違いないと。
来月車検だしそのときにでも直してもらうか。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:27 ID:2VnKdZcZ
>>331
そうだよー
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:03 ID:Rv/3yDVU
サーモ正常で閉じてても低すぎにならないか?
アッパーで取ってると。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:23 ID:k96iB3PY
そんなに極端には変わらないと思うけど

そういえば俺の車は友達の乗ってるS１４と比べると温風が冷たいそうだ
それと暖かい風が出てくるまでかなりの時間がかかる
やっぱおかしいな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:26 ID:2VnKdZcZ
>>333
アッパーで取ってても
それなりに上昇していくよ
問題ない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:29 ID:zj6Ojj0G
>>333
それは走り出す
エンジンが温まる前の話じゃないの？
走り出してから、下がるのは別の話だよ

開きっぱなしだと、どれだけ走行しても温度が上がらないと言うね
俺の場合、閉じて固着・・・これには参ったよ
リザーバーからクーラントが噴出し
純正水温計が真中より上を指したかと思えば
頂点寸前まで一気に・・・・
２、3日前から急にパワーダウンしたかと思えば
一気にきましたよ
今思えば、徐々に固着しつつという状態だったんだろうね
337 ：333：04/05/08 23:44 ID:Rv/3yDVU
ん?走ってないときの話なのか走ってる時の話なのかよくわからんなぁ。

エンジン側でサーモ開くほど水温上がってなかったら、
ラジ側はどんどん下がっていくよね?アッパーも影響受けるよね?
惰性で山道下ると50℃台まで下がるんだけど、フツー?
サーモ換えたばっかりだよ。純正だけど。
338 ：336：04/05/09 01:22 ID:fyngpNCC
>>337
追加で、水温計付けてないから分からないが
惰性で山道下るという特殊な環境なら下がるだろうね
エンジン負担かけずに、クーリングだけ行えるし
平地で、普通に走って、水温上昇しないなら問題ありだろうけれど

水温も低ければ良いってわけではないだろうし
低すぎると、金属の熱膨張がきちんと行われずに
色々な金属がある、一定の温度で膨張した時に、ちょうど良い状態になるように
設計されていると、聞くことがあるので
ローテンプサーモは付けないようにはしているよ
水温関係は、社外２層ラヂだけかな

そういえば、冬場サーモが開きっぱなしの場合
ヒーターの効きがあまりよろしくないと聞くよね
そのあたりも、判断する材料になるのかも
339 ：336：04/05/09 01:27 ID:fyngpNCC
>>334
もし固着していなかったとしても
いつ固着するかもしれないので（俺のように閉じで固まると泣くぜｗ）
安いパーツだし
自分で交換するのも、さほど難しくないので交換しておいたら？
340 ：334：04/05/09 02:02 ID:PAA5MHSA
難しくないなら自分でやってみよーかな。
やりかたググってみるか
341 ：336：04/05/09 10:26 ID:tP+5T/qL
ブリーダープラグからのエア抜きを、きちんとすれば簡単だよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:14 ID:S5OltG40
ブリーダーから無理に抜かなくても大丈夫。
抜ければそれに越したことはないけど。
343 ：東北HID：04/05/09 11:16 ID:b5kGzmPe
>>290
サーモスタットぶっ壊れてます。
自分もサーモスタットぶっ壊れて、
水温が純正のやつで、少し上がったっきりで真ん中までいかないようになって、
坂道だと、下に振り切るようになりました。
交換でなおったし、値段も1万↓しかかからなかったですよ。
>>334
標準で暖気がでてくるまで、およそ5分くらいだと思います。
もちろんエンジンぶん回せばスグあったかくなるでしょうけど・・・（汗
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 18:39 ID:S5OltG40
サーモスタットは純正をディーラーで取り寄せて1400円位だったはず。

工賃って1万以下と言いたくなるくらい高いの?
8000円くらい?
345 ：東北HID：04/05/09 23:10 ID:b5kGzmPe
>>344
ん～5000円強って言えばいいのかな？
LLC、スタット、工賃で7千円でお釣りが来たような･･･
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:36 ID:DbYSABUs
そんなもんじゃね
何をするのにも工賃はバカにならんし

サーモスタットとＬＬＣ交換、自分でやっても２千円ぐらいはかかるしね
ま、俺は自分でするけれどね簡単だし
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:41 ID:S5OltG40
ナット4個外して入れ替えて閉めてエア抜きするだけだもんなぁ。
工賃もたーいない。

結構クーラント抜けるよね。
スポーツ向けのちょっと高いクーラントに換えてそんなに経ってなかったから予想以上に抜けて哀しかったよ。
348 ：s ◆B16AxLGvic ：04/05/10 00:10 ID:iKzw0bxQ
今あるところからただでもらった７点式ロールバーが部屋を占拠してるんですが、
自分で取り付けると、やっぱり効果半減したりします？よくわからないですけど。
テンションとか、そういう問題とかって、あるんですかね。。。
あと、もし持込でショップとかにやってもらうと、工賃て５万くらいいきます？
ｴﾛｲ人、教えてください！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 13:22 ID:3eR/A3Nz
>>348
自分でできるならやったほうが安い
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 17:02 ID:BxTbWfdg
>>347
俺のもクーラント結構減るんですけど、
この車はそういうもんですか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:37 ID:r4s9k3Y1
>>350
そりゃ意味が違うべ
347は、サーモスタット交換時に
高い金を出して入れてあった、クーラントが減ったと言っている

キミのは、普通に走行していてでしょ？
それで、減っていくということはどっかわずらってますね
ラジエター、ホース、センサーあたりとか
冷却水が通っている場所一通り見て漏れていなければ
ご臨終です・・・チーンッ

まぁ、ご臨終はオーバーだがエンジン内のガスケットシールとか
怪しくなってくるかもね
燃焼室で一緒に燃やされているのかもね・・・
オイルが白く濁っていたりすると分かりやすいけど、なかなかそこまではねぇ
もし、見た目に漏れていなかったら
冷えた状態で、ラジエターキャップを開ける
エンジン掛ける→サーモが開く→冷却水が回る（ラジエターファンが回れば確実）
の状態で、しばらくラジエターキャップを外して見てみる
小さな泡が、とめどなく出てきたら、ちょっとヤバイかも・・・

そうそう、ちなみに多少は普通に使っていて減っていきます
一年でリザーバーの目盛りが減ったぐらいとかのレベルなら
気にするな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 02:11 ID:vMfmP2k8
>350
取り敢えず自分の駐車スペースのぢめんを見れ。漏れた跡があるやも試練。
俺はウォポンのトコから漏れたズラ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 18:28 ID:SKzRTiVC
人大杉uzeeeeeeee!!!!!
354 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/13 00:18 ID:GY4W95OD
内外装でこれがなきゃEG6じゃない！ってパーツはありますか？純正で。
今のところリアスポのLED化は済みましたが他に何があります？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:40 ID:ojtewgqq
それはＥＧ６以外の下グレードをＥＧ６仕様にしたいってことか？
思いつく範囲で言うと、シート
メーター（ホワイト
356 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/13 00:46 ID:GY4W95OD
純正後期のシートってなかなか見つからないんですよね。
ホワイトメーターもヤフオク見てると意外と高いし…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 06:08 ID:jvzg9GgR
リアディスクブレーキとB16A
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 09:28 ID:YmaHMM65
そんなことしてる金あったらEG6買ったほうが安いじゃん。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 17:56 ID:8HreQ+80
でも良くいるのがＡＴで、ＥＧ６じゃない仕様を
スポコンにしちゃって、全塗装とかネオン管とかＧＴウイングとか
色々金かけて、後戻りできないヤシいるよね
それでも、ＥＧ６仕様にしたいから、色々交換したりして
結局、最初からＥＧ６買っておけって感じなんだけどね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:41 ID:PQ0rDoew
スポーツ走行する気なかったらそれでもいいんじゃない？EG系の形が好きだって人もいるし。
MXとかだったら２～３０万も出せば車検付きで買えるでしょ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:46 ID:jvzg9GgR
Siがお勧めかなと。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:32 ID:m5jUJHu0
あ、純正後期型のシート捨てちったよ。
EK9の赤レカロにしたから。
363 ：SiR-S乗り：04/05/13 23:42 ID:LgQ/by3L
スプーンのストリートマフラーを着けたEG6に乗ってるんですけど、
今度純正に戻そうかと思います。
で、純正マフラーって排気音はどのくらいでしょうか？
アイドリング時はフツーの車くらいなのか、回してもそれなりの音しかしないのか。
ノーマルマフラーの方教えてください。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:44 ID:usVgJytV
エンジン音＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マフラー音
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:01 ID:NAmvL1lE
なぜ、戻すのか知らないが
かなりの苦痛を伴うと思われ
ちなみに音・・・・・マフラーの音はほとんどないですね
VTEC回して、かろうじてVTECがウーンとうなっているのを確認できる程度

もし、音量落としたいとかが理由なら、何か他の方法を実践した方が良いよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:03 ID:Eex6IGS1
どっちかといえば苦痛なのはその音聞かされてるほうだろ？
五月蝿いくせに遅いのが一番ダサいからな。
367 ：SiR-S乗り：04/05/14 00:29 ID:HZxG7s65
レスどうもです。
そこまで静かですか。。一旦換えてみて、あまりにも物足りなかったら
考えようかなあ。
スプーンのは中古で買ったときから付いてたやつなんですけど、
同乗者には不評のようなので・・・。個人的にはうるさいとは思わないんですが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:56 ID:4Gbgmniz
>>367
純正は作りもそれなりだし、社外の方がいいでしょ。
まぁ大口径にしてトルク下がってるヤシはいっぱいいるだろうがｗ
今は静音をウリにしてるマフラーがいっぱいあるから、そういうの検討してみたら？
やっぱり見た目も社外の方がかっこいいしね！
今月のオプション２がマフラー特集してたよ（回し者宣言）
けど、EG6の純正マフラーって普通の車よりはうるさいような気がしてたのは俺だけ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:03 ID:zSC/xJGL
スプーンのマフラーはうるさくないだろ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:28 ID:0OjSMTja
>>367
あ、それなら戻すのは止めた方がﾏｼﾞで良い
純正持っているなら良いが、わざわざ解体とかオークションで手に入れるまでもない
まー、一度体験だけしてみても良いけれどね（金使って）
もしかしたら、サイレンサーの中が徐々に能力を発揮していないのかもしれん
スプーンの出口がどうなっているのか分からないが、インナーサイレンサーとか
取り付け可能なら、それで凌いだ方が賢いよ

正直スポーツカーで、マフラー交換していないのは
MTとATの違いぐらいの打撃だよ（俺的には）
MTであるかATであるかは個人の趣味だが、それと同じで純正とそうでないかは
また個人の趣味
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:54 ID:4Gbgmniz
うちにある腐った純正マフラーあげるよｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 04:38 ID:2b3cfYOz
お初です。
ついに憧れのEG6を購入することになりますた。
まだまだ勉強不足のため、解らん事も多いのです。
H5年で距離は10万キロ行ってます。
今後少しでも長く付き合うために、
どんなことに注意すればいいでしょうか？
初心者ですが、よろしくお願いします。
来週の納車が今から楽しみです。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 05:55 ID:rJIZy+Kq
とりあえずデスビ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 09:00 ID:8uiaikyx
>>370
プ
アフォかこいつは・・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 09:59 ID:d2/k8UjU
>>372
程度の良いVTiにしとけよ
燃費も良いし、車自体の状態も良い事が多い。しかも、EG6より安く買える。
VTECも一応あるしな
MTだとたのしいよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 12:37 ID:VrOH/NUx
>>372 俺の時はエアクリーナの代わりにトンボ（虫）がはいってた 驚いたさー。ゴミ吸いまくりだったろーな。 BOX外した今では良い思ひで
377 ：7年目のEG6：04/05/14 23:23 ID:Fg2HUcKX
>>372
購入オメ
どこで買ったディーラー系？ヤフオク？それ以外？

とりあえず修理代5万はキープしとけ
故障個所は過去スレ参照

【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:51 ID:glIGLEwa
>>372
手のかかる旧車乗りの世界へようこそ。
おいらもH5年式黒のEG6に乗ってます。距離は今105000越えたとこ。
今のところトラぶったのは、
・メインリレー不調（エンジン始動不良）
・集中ドアロック不調（助手席ドアロック解除できず）
・スプールバルブオイル漏れ

トラぶってないけど交換したのは、
・ドライブシャフトブーツ
・タイミングベルト（その他ベルト類も全部）

こんな感じ。EG6はたくさんHPがあるから色々調べまわるといいよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:09 ID:RBWvJu45
>>372
旧車の世界へようこそっていう距離だな
その距離あたりからヤバイパーツは
ドラシャブーツ
デスビ
クラッチレリーズ＆マスター
ステアリングブーツ

いつくるのか分からないのが
イグナイター
サーモスタット（そろそろ交換しておけ）

タイベル＆ウォーターポンプも交換しておいても良いかもな
ベルトはわりと丈夫だけどね
オルタも丈夫だなぁ
俺のは、その距離×２だな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:14 ID:Ugd/PAjZ
デスビがダメになるってのはデスビ本体じゃなくて
デスビに内蔵されてるイグナイターが壊れるんでないの?
381 ： ：04/05/15 01:15 ID:YeM14zcc
革ステアリングだともうひどいボロボロだ
382 ：379：04/05/15 01:23 ID:RBWvJu45
>>380
デスビの固着もあるよ
デスビ開けてカバーの中の接点あたりが
茶げているとヤバイかも
カバーだけでも新品に交換しておくと良いかもね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:36 ID:Ugd/PAjZ
>>382
キャップのポイントの焼けがロックの前兆なの?


キャップのポイントの磨耗をすっごい気にする人が居て、
2回くらいキャップ買ったけど、すぐに減ってくると。
経済的じゃないんで、今はハンダを盛ってるとか。
…と言うのをどこかで読んだ事がある。トルク感が…とか言ってたような。

デスビ新品にしたときも何も感じなかったけどなぁ。
友人はパワーダウンした気がすると言ってた。

ビートとかアクティって結構デスビロックするらしいね。
シビックではまだ見たこと無い。
384 ：東北HID：04/05/15 01:49 ID:C7h+PtpU
>>356
EG6最前期型なので、シートは青ｯﾎﾟｲグレー・・・（ＴＴ
今では運転席側だけRECARO Lモジュラーになってるけど・・・
腰痛もちは純正よりRECAROでしょ
>>363
前にも書いたけど
柿本Ｒ→純正マフラーに交換したけど、
デメリットは重いことかな
音は遥かに小さくはなるけど、
低速とかで踏み込んだときの
ぐぉぉぉぉぉおおおぁぁぁああってターボっぽい音がハマリマスヨ。
ただし新品そろえて交換してもらうと6万くらいかかりますよ。
新品でかっちまったよ・・・（TT
>>372
よくおかしくなってるけど放置されてるのは、
ブレーキローターのI型化（急減速ブルブル病）
メインリレー異常（エンジンストール）
デスビあぼーん（エンジンかからない病）
社外マフラー腐（排気音に風きり音）
その他
SiR以外のEG全般（SiR欲しくなる病）
385 ：379：04/05/15 01:52 ID:RBWvJu45
>>383
俺のはロックしてエンジン壊したことないが
プスプスプスで交換したことはある
別件で、イグナイターでエンジンかからなかったこともあるよ

ロックは、他の人から聞いた
エンジン逝っちゃったらしいよ
キャップのポイントの磨耗は別に良いんじゃない
多少は減るでしょう
あそこが茶げるとヤバイらしいよ
掃除するか、たまにカバーは交換した方が良いかも
適度に、キャップは開けて簡単に点検する方が良いみたいだけれどね

ビートはデスビがヤバイと聞くね
386 ：383：04/05/15 02:01 ID:Ugd/PAjZ
>>385
プスプスプスって何ですか?
失火?

ロックするとどうなるんだろう。
カムにデスビもぎ取られるのかな?
387 ：379：04/05/15 02:09 ID:PWitZvzw
>>386
失火かな？その時はＤに任せたから覚えてない
とりあえずデスビは新品になったよ
あれから、カバーだけ換えた
それから１万キロ毎に、点検しているのは言うまでもない

ロックしたという話も
突き破ったとか聞いたからそうかもしれん
俺の体験でないのでこのあたりは分からないｽﾏｿ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:11 ID:QEh99rVJ
漏れのはデスビがロックしてタイベルがコマ跳びしますた。デスビまわりからイオンがしだしたのでDラーで見てもらって、後日修理…の前日に逝きました。その他Wポンプも漏れが発覚。全部込みで83000円。
√！●゛
389 ：386：04/05/15 02:23 ID:Ugd/PAjZ
>>388
最近の話ですか?そうならご愁傷様です。
しっかし、デスビがカム止めちゃうんだねぇ。
バルブとピストンごっつんこすることもあるのかしら?

>>387
失火もイグナイターじゃないかな。
イグナイター逝って止まった時失火してたし。
手馴れた所に持っていくとイグナイターだけ交換することもあるらしいけど、
ディーラーとかはどこもASSYで換えるみたいですね。
古いデスビならASSY交換がよさそうだね。
390 ：379：04/05/15 02:29 ID:PWitZvzw
>>389
たぶんイグナイターじゃないと思うよ
俺の場合、イグナイターが先にきたからね
それから４万キロたたないぐらいだしｗ
イグナイターの時はプスプスとかじゃなく
普通に走っていて、次の朝エンジンかけたらウンともスンとも言わね
超こえーｗ
391 ：379：04/05/15 02:32 ID:PWitZvzw
そうそう確かイグナイターはかなり多いんじゃなかったっけ？
ある意味、あれも燃料ポンプと同じでリコールにするべきだったな
俺のはおそらく対策品になっていたと思うよ

燃料ポンプ・・・もちろん止まりましたよｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:36 ID:Ugd/PAjZ
そーかまわりでイグナイター逝ったってのは走行中に失火して止まった
ってのばかりだったんだがそうとも限らんのか。

あれ?イグナイター逝ってもセルは回るよね?
393 ：379：04/05/15 02:42 ID:PWitZvzw
セル回ったかなぁ
なにぶん、7,8年ぐらい前の話だからね
回ったかもしれんな
とりあえず、動かずドナドナだったな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:49 ID:Ugd/PAjZ
デスビASSYは当然、メインリレーもリコールして頂きたかった!
395 ：SiR-S乗り：04/05/15 13:10 ID:5zdS3c8j
たくさんレスありがとうございます。
前オーナーから純正パーツ一式(純正アルミホイールまで)貰ってるので
とりあえず明日マフラー交換してみます。

俺もデスビは逝きました。エンジンルームから大音量の
「ガリガリガリガリ・・・」って異音がして、ディーラー持っていったら
イグナイターが壊れてると。部品取り寄せになったのですが、整備士さんがそのまま
乗ってもしばらくは大丈夫って言ったので、ガリガリいってるまま
2日くらい乗ってました。歩行者の目が冷たかった･･･
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 21:04 ID:crkvx393
10万キロで旧車だなんて・・・
やっと慣らし運転が終わったところじゃないか
397 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/05/15 23:53 ID:diulr/iT
トラックのエンジンをスポーツカーに積むのを肯定するような
いすゞオタみたいなそんな発言をしちゃあいけません。
398 ：東北HID：04/05/16 00:40 ID:ak7vPB+q
>>397
最近見たAM誌に10万k走行したベンツだかの
ピストンリング＆シリンダーはやっとあたりが出てきた
ところだって書いてあったよ（汗
399 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/05/16 00:50 ID:59y+AtCr
うーむ、アタリがでてくるもなにもどのベンツのエンジンのことだろう?
いろいろあるからね、ベンツにも・・・。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 03:21 ID:JqMOu4EN
>>396がいいこと言った！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 09:37 ID:7Z/H+eAw
>>396
でも実際はOHしたくなる
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:40 ID:BZr2GbZg
そして調子良くても実際ばらすと親メタルの地金が出てたりする罠。
でもパワー測ると170ps超。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 17:33 ID:1Y9B6BKr
上で出てたデスビの件。
うちのはベアリングが逝った例だった。即交換したからエンジンは問題なかったけど。
固着やロックの原因はこいつみたい。ガラガラ音がするのが主な症状。
んでデスビあけると錆の赤い粉が付いてる。
ベアリングが逝く→ロックする→バルブ系あぼーん
この例だとO/Hコースだが、他の例はイグナイターの死亡。
こっちはエンジンがかからなくなったり失火するのが主な症状。
シビックもこっちの場合だといきなり逝く可能性があるからタチ悪いね。
確か後期型のデスビはイグナイターのメーカー変わってたはず。
ぶん回す車(峠とかサーキット使用が多い車)は熱と負荷で寿命が早いみたいだけど、
大体7万～10万キロで壊れるパーツですな。うちのデスビも9万で逝ったし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 19:49 ID:49CxcKSC
最終型はその辺がかなり改良されてるって話を聞いたことがあるけど本当かな？
漏れのは10ﾏｿｷﾛ超えたけど、メインリレーやデスビなんかは無交換。
そろそろなのか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 20:08 ID:BZr2GbZg
デスビはTEC→DENSO→TECという変遷があるとか。
で、逝くのは初期のTEC製らしい。

メインリレーも対策品は明らかに容量デカイ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:34 ID:zTqnXkOL
EG6にサイクロン２なる怪しげなパーツをつけてる方いますか？
友人がやたらとつけたがるもので、止めたいのですが。。。
友人はH5年EG6後期型に海苔です。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:29 ID:OJp9i9H0
本当は>>406が付けたいと思っているに
1600VTEC

ｺｻﾞｲｸﾛﾝでググれゃ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:27 ID:3Scx/Kau
>>406
↓ここを嫁
http://www.h4.dion.ne.jp/~tmhp-ekc/ek3imression00209.html#lcn040
409 ：388：04/05/17 22:52 ID:DOP9UQFG
＞389
つい一月ほど前の話しどすぇ。
（つД`)
57000㌔で逝った俺のって一帯…。
410 ：406：04/05/18 00:01 ID:Tbxmsb8F
>>407
( ･A･)⊃3200VTEC
バレちゃった・・・だってちょっと恥ずかしかったんだもの・・・

>>408
ありがとうございます。やめて置きますです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:12 ID:lTtQMlNn
>>410
w
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:16 ID:IwiuaXgz
倍率はｺｻﾞｲｸﾛﾝ2倍だったのか。
413 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/18 01:47 ID:alvQebbF
先日ルーフエンドあたりからキコキコと異音がするので
リアスポを外してみたらGTウイングを止めてるボルト4本のうち
2本がすでに外れて紛失していた事が判明。

もう外れないようにロックナットを入れる事で解決しましたが
こういう事もあるもんだと知りました。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:31 ID:JLGlHwod
>>413
GTウイングっての気になってたんだが
FFにGTウイングつけることによって得られるメリットって何？

415 ：nakao：04/05/18 10:51 ID:oXenaUAX
美人お姉さんのオマ○コがクッキリハッキリ見れるサイトを
発見しましたでつ(*´∀`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/ytdf3

すごく美人なので感動でつよ(*´∀`*)ハァハァ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 12:04 ID:55pjEjTB
>414
見た目がソレっぽくなる。あと自己満足。
実際にサーキットで攻め込むなら効果あるだろうけど
公道じゃルックス以外にメリットないだろうね。
よっぽどカッ飛んだ走りするってんなら別だが。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 12:34 ID:QzkZUtue
>>416
公道だと効果無くて、実際にサーキットで攻め込むなら効果あるだろうって
なんで？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 13:03 ID:pKAs4Yc9
ルックスはデメリットちゃうんかと…。
低速の回頭性と高速の安定性を両立。

FFだからリアはついてくるだけなんて古い。
と思う。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:36 ID:a53w0nOn
GTウィングつけたら200km/hでなくなったよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:43 ID:Sg+n3lBC
つーかボルトが外れるなんて危険なだけ
チューニングでも自己満足でもない。



421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:51 ID:Kv9Q8sLV
ＳＴ１８５かＥＧ６か。。。あー悩む！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:09 ID:ZmqFoefT
>>417
速度域の問題。
一般道でふわわ㌔オーバーなんてまずないっしょ？



湾岸とかなら別だけど。

>>418
いまだにいるよね、そういうﾔｼ。
ついてくるだけでいいんなら、
ダブルウィッシュボーンなんか採用せえへんちゅうねん。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:19 ID:thou7lPq
>>421
まったく違う２台で悩んでますなぁ。
ST185は以前乗ってたけど、重いしブレーキ貧弱でつよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:42 ID:HwuXwYh2
むかーしのFFはフロントの出来が悪く基本的にどアンダーなのばっかり、
リヤのスタビリティーをわざと落として回頭させていた、
ドライビングスタイルもそうで　フェイントを駆使してアンダーを消し
リヤを如何に動かすかがテーマ。

一方現代のFFはフロントの出来がイイ　良く頭が入りステアリングに忠実だ、
下手にクルマを振る動きはロスになる
よってリヤのスタビリティーも高いものを求められる。
オーバースピード気味にブレーキングしながら突っこむハイスピードコーナー
ウイングねーと吹っ飛んでいくよ・・・俺の今の車の仕様だとね。
425 ：白全塗：04/05/18 22:51 ID:iqyeotol
名阪のCコースで（ローカル？）吹っ飛んでいくというか
スピンするCR-Xを見た事はある。
部活の上の人のクルマだったな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:16 ID:bYsxHCgM
おっ！こんなｽﾚがあったとは!!

漏れもEG6海苔でつ(´ｰ`)ノ
そろそろ走行距離が97000kmになるよ…。ﾀｲﾍﾞﾙ、ｽﾌﾟｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞからのｵｲﾙ漏れ…。交換しなきゃならんが金が(;_;)

427 ：7年目のEG6：04/05/19 01:09 ID:jyCqTtXj
>>426
いらっしゃ～い
浮上しなければ見つけにくいぞ、このスレタイ

5ﾏｿkm　気にするな
10ﾏｿkm　タイベル3点セット、スプールバルブ、クラッチ
15ﾏｿkm　電装
20ﾏｿkm　エンジン、ブッシュ類、コーキング
25ﾏｿkm　…

ハッチゲートの左右、モール下のコーキングにクラックが入ってた
荷室の内装裏に浸水、＿|￣|○
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 02:42 ID:7tS40UcA
今日トランク(リアウインドーハッチ)開けたら、ｶﾞｯとかいって
すごい音がして、何事かと思ったら右側のダンパーが、リアウインドーに
固定してるボルトとともにガラスを突き破ってました・・・
デカイ口径の銃の銃創みたいな穴があいてしもた(´･ω･`)
429 ：東北HID：04/05/19 03:21 ID:13t7QLrJ
>>414
同じ考え方で
ボンネットウィングつけようとした俺はアフォですか・・・
よく考えたら、鋭角な突起物で車検通らないからやめましたけど・・・
きちんとデザインしてあればかっこいいと思うんだけどﾅｧ･･･
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:27 ID:rNEwH/10
ｽﾚﾀｲにシビックという文字を入れるべきか、入れないべきか…。
次スレはそれが問題ですな。
まぁまだ５００前だからﾏﾀｰﾘと…。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:28 ID:rNEwH/10
>>429
カナ(ry
432 ：372です：04/05/19 07:08 ID:P3vZYy+U
月曜やっと納車になりました｡もう嬉しくて…｡
375､376､377､378さん､色々とありがとです｡とても参考になりました｡
正直解らないことも多いけど､自分で調べながら乗り続けます｡
さて､中古車屋で購入し､納車直後2km程走ってﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがつきました
｡即Uターンして見て貰ったのですが､多分店頭放置のため､ｼﾘﾝﾀﾞｰ内でかぶったせいとの事｡
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀﾘｾｯﾄしたのですが､暫く走るとまた点灯!また戻りﾘｾｯﾄ､でも相変わらずついちゃいます!
しかたなくｴﾝｼﾞﾝ再始動でﾗﾝﾌﾟ消してます｡これってどういう事なんでしょう?
一応3ヶ月3000km保証付きです｡他にも色々…
433 ：7年目のEG6：04/05/19 09:46 ID:kQdS4xW6
>>372
すぐ保証してもらえよ、早いほうがいい
漏れのは1年放置でも点かんかったし、
最低でもエラー内容をホンダに持って行って調べて貰うとか

O2センサに1300VTEC
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 10:47 ID:zMbgFhk+
>>432

TDCセンサに5800ｒｐｍ.
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 16:26 ID:k1qkpHwQ
自己診断で原因なんてわかってるはずなんだから何が悪いか問いただして
不良部位のセンサーなり何なり交換させろ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:25 ID:DLjvAxCB
>>432
ＥＣＵのコンデンサー破裂に170PS
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:01 ID:xrNZ7wBS
>>432
具体的に何のランプがついたのか書けよ
438 ：為替レート：04/05/19 21:21 ID:bFvCpLVL
1VTEC→4.5rpm
1PS→34rpm
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:07 ID:bXCvVFc9
ん？　てことは>>438の為替レートでは、
170PS＝5780rpm？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:08 ID:lL2kHdk+
夢の中で、
ホンダEG6復刻して発売に記事を見て、
ヤッター！と喜んでいる俺がいた。

起きてウツになった。

でも俺にはデミオがある！と
50％くらい立ち直った。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:13 ID:TZK2T8j2
>>440
デミオｽﾚに(・∀・)ｶｴﾚ!!
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:40 ID:1QhlC+ON
>>440
デミオにB18C‐R載む夢でも見てください。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:26 ID:Tt5q/J0x
つか
マジでEGシビック復刻願う。
中身はK20とうさいでもいーから
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:34 ID:8sAEGprQ
>>437
＞ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:34 ID:LTnoiMAm
>>443
K20なんか積んでたら、車の動きが全然違っちゃうよ。
デザインが好きで復刻願ってるならいいけど。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 12:55 ID:qy4ubjKU
おい、おまいら！どちらか選んでください

アシ周りは荒れるから置いといて
EGボディにK20A
EPボディにB16AorB



俺はただのEG6で十分だな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:00 ID:LTnoiMAm
>>446
おい！どちらかと聞いておきながら・・・


俺もただのEG6で十分。
（B18C-R換装は鉄板すぎるのであえてノーマルB16Aで）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:08 ID:Sk0bYT+Y
どっちかくれるのならEP３のほうがいい
トルクあって楽そうだし
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:53 ID:1+FM1WCw
今EG6安いんだから
それ買って、チューンついでにリメイクしたら十分だと思う

まだ恵まれていることに気づいてないよね
これから真剣に玉数減っていくよ
玉数減ったところで名車の仲間入りだね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:47 ID:qy4ubjKU
リアゲートのコーキングが割れて荷室に浸水
＿|￣|○
台風は早く去れ！

これで中古車の見分け方が増えたなぁ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:06 ID:FYojhTMa
EG6で　中間パイプのタイコ無しのもの　売ってますかねえ？
おすえて(ry
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:55 ID:tW5fzQkD
そんなモノいくらでもあるだろうに…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:59 ID:FYojhTMa
>>452
どちらにありますか？教えてください
454 ：白全塗：04/05/20 20:22 ID:vdwhrrWO
>>453
はいどうぞ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20554824
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:36 ID:FYojhTMa
>>454
説明が足りませんでした。純正の中間パイプのみ交換したいのです。失礼しました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:34 ID:5CPNxa6M
>>455
なんのために中間タイコ無し？
社外の中間パイプじゃだめなのか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:31 ID:UzWU5HAI
純正切って繋いで貰えばいいじゃん。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:43 ID:o2ig2x/q
アルスターパイプ買って作ればいいじゃん。
フランジ類も売ってるよ。
アーク溶接機は安いので５千円で買える。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 06:53 ID:5W2X8ulm
>>451
君は質問の仕方を知らんな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:03 ID:Xa9rA7Yz
M2のレブステン買いました。むちゃくちゃ軽いでつね。
下はあんまいい音じゃないけど回すと気持ちｲｲ！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 12:06 ID:gcxYkdHH
おれもレブステンつけてる。
サイレンサーにグラスウールつければディーラーの車検も通った。
音もでかいけどいいね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 12:14 ID:867KwKz9
爆音だせー（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 13:01 ID:z1nbZ46i
車検通るっていってんじゃん
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 13:09 ID:ZFQL/s4Y
ぶん回すとうるせーぞ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:58 ID:Xa9rA7Yz
金欠なのにホイール買っちゃった・・・食費どうしよう＿|￣|○
http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/img/140.jpg
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:34 ID:titdQQtB
>>465
思ったよりもダサいﾎｲﾙなので売って食費に変えませう
















というのはｳｿでつよ
まーｶﾞﾝｶﾞﾚ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:38 ID:YAoxo3rI
>>465
なんてﾎｲｰﾙ？
ﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:43 ID:Xa9rA7Yz
>>466
が、がんがります・・

>>467
OZのSUPERTURISMO-WRCでつ。
ttp://www.oz-japan.com/products/monobloc_wheel/superturismo-wrc/images/wheel_white.gif
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:01 ID:YAoxo3rI
>>468
新品ﾎｲｰﾙか？！
ｵﾒ！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:46 ID:GD8hSosR
アルミホイールって原価はどんくらいなんだろうな。
アルミなんか一円玉にも使われてる素材なのにさ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:51 ID:YAoxo3rI
>>470
材料代だけ語ってどうするよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:54 ID:zQcseDYO
金型やらデザイン料やらいろいろかかってるんだし、
大量に売れるってもんでもないだろうし。純正じゃなけりゃ。
原価だけで語るなかれ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:58 ID:gzrS+nAu
どっかで、アルミホイールの製造過程の動画あったな
正直感動もんだったが
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 21:49 ID:5CPNxa6M
>>470
1円玉1枚作るのには1円以上かかる

ドアバイザーの外し方分かる方いませんか？
中途半端に外れかけでカコワルイので
いっそのことTypeRのマネをしてバイザーレスにしようと思ってるんだけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:22 ID:Oq0umkKQ
>>468
ＯＺいいね～

高そう
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:52 ID:jwvNGsyd
ＥＧのドアバイザーはつけるときにドアのパッキン？を部分的に
ちょん切るようなのではずしたらどうなるのかな。
引っ張ればはずれるんじゃあないかな。取り付けてる金具がﾋﾞﾛｰﾝと
ひらいて再起できるか知りませんが。
477 ：7年目のEG6：04/05/21 23:31 ID:wi6iUwUn
>>747
・すこしづつ金具を引っ張る
・ぎゅっと金具を引っ張る
・すこしづつ金具を引っ張る
この繰り返しで外したよ、切れ目は気にならん
ラジペンがあると便利かな

Aピラーが細く見えてｶｺｲｲ
ついでにマッドフラップも外して素ノーマルもいいぞ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:51 ID:WCUIZUc+
バイザー外すと雨の日とか煙草吸えないんだよな
>>474が非喫煙者ならいいんだけど。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:25 ID:OA0fQ1mE
うちはバイザーを付け足した部類ですが、
・見た目は確かにスマートさが薄れた。
・窓開けたときの風切り音が激減した
エアコンが死んでいるので夏場とか、窓開けてる時の方が多く、
付けたあとのほうが快適性は向上した。
まあ個人的な意見です。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:33 ID:YTIg1JFd
俺もエアコン死んでるんで付けたいな･･･
雨降ってるとき窓開けられないし。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:44 ID:FV3G5ese
俺のホイール１本千円！ｗ
絶版モデルだからなんか変えられない。
っていうか換える金もないけど。
っていうかすごい気に入ってるからいいんだ。
タイヤ交換してもらった時に整備士の人に
『あー、このホイールやってあるねぇ。修復した跡があるよ。』
とか言われても別にいいんだ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 04:22 ID:FfoH0Hye
エアコンの代わりにベルチェ素子つかえんかねぇ？ベルチェ素子にアルミフィン追加してエバポのあった所にくっつける・・
冷えるとはおもわんがまったく無いよりはマシにならんかな・・・・まぁ　あったかい部分も室内にあることになるんだが・・
トヲタのシートヒーター＆クーラーに使われてるやつ流用して。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 04:27 ID:MC0zhvD2
>>477
Danke!
マッドフラップは取り外し済み。

>>478
喫煙者ですが禁煙車です。

>>479
バイザー無しのが風切り音がでかいですか？
今現在、風切り音が気になる＆見た目をスマートに
を目的に取り外そうと思ってたんですが。
160km/hあたりから「ピルピルピルピル」とうるさいもので。

>>482
室内を冷やせるレベルのペルチェを導入するお金でエアコン付け(直し)ましょうｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 07:08 ID:GFMign1a
M2販売の激安ホイール付けた。
ttp://www.m2-hanbai.com/wheel/ms-010r/ms-010r.htm
の、ブロンズ。
重さは値段相応かな？とは思ったけれど、見た目の仕上がりは綺麗。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 08:36 ID:UbACyIll
>>484
コレの⑤ｹﾂでないかなあ
売れると思うけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:28 ID:OA0fQ1mE
実際使う60とか80とか、フツーの速度では有る無しは全然ちがった。
こんな静かになっていいの？ぐらいつけたら静かに。
160km/hなんてだしませんし、高速もほとんどつかわないけど、
高速乗ったときはあんまり違いはわからんかったです。
ある程度のスピードだと大差ないのかも
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:40 ID:8iymzHBM
>>494
エンケイのパクリ物のようなデザインだね
488 ：東北HID：04/05/22 18:33 ID:kMi1cdk/
ラリースパルコ仲間やってこーいＴＴ
あえてエンケイよりこっち選んだんだが人気は・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:11 ID:c7PB4jC8
前に中古のスパルコのホイール''のみ''を買って履かせようとしたら
ナットが入らなかったのには焦ったなぁ
「ハブボルトが出てこねーよ」とか
「ボルト径に対してホイールの穴がでかすぎる」とか車庫の中で騒ぎまくったりした

・・・そのぶん大人になりますた
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:10 ID:3TMxOGmJ
エンケイもESターマックとかRC-Sとかは
結構安くて割と軽くてよかったけど、RPとかNTとかみたいな安いのは重いね。
OZもエンケイでしょ?やっぱ重いのかね?
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:12 ID:FV3G5ese
>>487
未来レス！！！
494の人よろしく！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:32 ID:tZvKYWzr
>>483
単に代替というより　出力ロスや重量増が嫌だからなんだけどね。
まったく無いのは真夏には辛すぎるからね・・・
ってことでシンプルで軽量で出力ロス（厳密にはオルタの抵抗増えるが・・）がない
ベルチェで多少誤魔化し効かんかと思った訳。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 08:58 ID:bLi0tQ/z
>>492
おまえペルチェがどれだけ電気食うか知らねえだろ、
たいして冷えないし単価も非常に高い、無駄だ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 16:55 ID:nX4zCw6p
ペルチェじゃあ車内は冷やせないなあ。
熱効率が悪すぎる。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:15 ID:NQGXZlSv
んじゃ　セルシオのシートのベルチェ素子ユニットをシートに移植することで我慢しときます・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:11 ID:1sgnXFz6
ベルチェ?
マニアックな方なのですね。
http://www.berthie.com/index1.html
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:34 ID:u1mvnsJ9
>>496
女の子紹介見て驚愕した。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:17 ID:wTokaE8d
SheMaleを女の子と紹介するのもなぁ・・・・マニアなら彼氏達と紹介された方ががうれしいんじゃないのかなぁ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:41 ID:bLi0tQ/z
>>496
いくらなんでもキツイだろ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:21 ID:jz1QF7fI
そして>>500
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:43 ID:AlYUTYJK
タイヤサイズで質問なのですが、EG6で195-60-15ってぎりぎり干渉する感じなのですが大丈夫なのでしょうか？
新品もらったんですが、なんかロックでハンドルきるとぎりぎりっぽいのです。
前のは195-55-15あたりが適正なのですかね…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:47 ID:AlYUTYJK
あ、付けてるホイールは6.5Ｊのオフセット+38です。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:07 ID:HCPeICH7
http://www.naisnet.co.jp/contents/MACH/hondamach.html
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:11 ID:AlYUTYJK
即レスありがとうございます。
でかすぎるのですね・・・捨ててきます…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:17 ID:HCPeICH7
>>504
まぁオフセット引っ込めりゃ(+45とか+50とか)干渉しないかもしれないし、
車高下げればキャンバー付いて当たらなくなるかもしれんし。
とは言えるけど見ないとワカンネ。

捨てるなら中古タイヤ屋とかに売ってみれば?
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:23 ID:U2Fz1rqv
一応タイヤハウスの内部で擦っている音とかはしないんですけど、スポーツ走行とかもするんでどうしようかなと…
まあ試しに走ってみてそれで決めようかと思っています。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:49 ID:/4Rss3l0
>>506
擦っても気にしない！どうせタダだろう！！

195/55/15+35でDR21にしたらインナーフェンダーにたまに当たる。。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:59 ID:XP04vYwe
そうですね。峠とか走って擦れてパンクするってのもそんなないだろうし、がんばって最後まで使い切って見ます。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:13 ID:iueI0FEF
割りと、危ないような気もする。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 01:35 ID:Fw6P/rap
スポーツ走行ではロックまで切って走ることも無いと思うので…
必死に自分を納得させようとしてるな俺…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:49 ID:nqGkIhOj
タダより高いモノはない・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 09:58 ID:b2u+SEox
自動車税sage
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 11:38 ID:ghZbBSZ4
自動車税、先週払ってきたage。
義理姉のストリームは、自動車税3万だった。
星付き軽減がなんだかうらやましく思えてきたよ・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 12:23 ID:r1onFIli
EG6か･･･昔の彼女が乗ってた｡いい車だった･･･｡
運転代わった時に､意味無く上側使ってよく怒られたっけw
本当にいい車だった･･･だからこそ言いたい｡














GT羽根だけは勘弁してください('A`)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:55 ID:2Mpch/1K
むしろ、そろそろ増税の？
516 ：432でつ：04/05/26 18:04 ID:Urd5embK
結局センサー交換してもらいました。
今の所、快調！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:23 ID:qtbxxpY5
>>516
お帰り～

どこのセンサだった？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:06 ID:/CidrqhS
ん？
519 ：516だす：04/05/28 16:41 ID:PP1ywsT6
オーツーセンサーって言ってました。
今日で納車丸二週間、3000km行っちゃいました。
燃費は悪いときで6台、最高が15台、平均で12位です。

あと、ちょっとした路面の凹凸で、ハンドル結構取られます。
特に減速時とか。店の人は、195、55、15の偏平タイヤはそんなもんだと言います。
Wバランス取ってくれません。そんなもんなんでしょうか？
520 ：7年目のEG6：04/05/28 18:29 ID:05+v6evp
遠出したなぁ～その燃費は、満タン何回のドライブや？

タイヤはそんなもんやと思う、ワンダーから乗り換えてそう感じた希ガス
521 ：東北HID：04/05/28 19:24 ID:+JyZon6L
減速時のハンドルの振れ（ブレ）は前に原因書いたような・・・
80→50とかのスピード帯の減速の時に現れるなら、
対策できるよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:09 ID:3PVi52nH
取られるのはそんなもん。
EK4フェリオSi純正とかで採用してる185/60-14で
コンフォートタイヤでも履けばわりと良くなるかと。
523 ：432でつ：04/05/29 00:44 ID:cY6o+0nc
>>520､521､522
そうなんですか！私も前までは25Xだったんですが、
そういうもんですよね。
確かにそれと引き替えても、余り余るものがある…、
コーナーとかでも前より全然踏めるものなあ。
当たり前だけど。

満タン10回位かなあ、アベで12km位の燃費です。
どさんこなんで、冬道気を付けねば…。
ミラーバーンなんか30km走行でも、
ちょっとしたギャップや轍で、
回避不能のスピンモードになるから。
524 ：ＥＧ６ ◆s6EG6YWjQU ：04/05/29 11:27 ID:raSQTkPe
ＥＧ６最高
525 ：EG6 ◆o3G0cOmEG6 ：04/05/29 11:33 ID:raSQTkPe
saikou
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:15 ID:k9xs/1I6
ちょっと前までＥＧ６海苔でした。引越し先（実家）の車庫が１台しか駐車
できず、（既に親の車あり）やむなく廃車にしたけど・・・いい車だったな～
このスレ見てたらまた欲しくなったよ・・

　ちなみに廃車した時の走行距離は８万kmでした
527 ：ぶいてっく ◆E/VTECFHU2 ：04/05/30 01:25 ID:a9EWdFb7
高回転最高
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:09 ID:kHu7Zi3K
>>526
その距離で廃車にするなんてﾓﾀｰｲﾅｲ
俺が買ったのに。
つーことで明日2台目物色に行くぜ。
ちなみに今のは15万キロ。
529 ： ◆ZOsir2m8y. ：04/05/30 05:37 ID:a9EWdFb7
　
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:52 ID:kc69sqdN
走行距離１３万キロでそろそろクラッチ交換しようと
ヤフオクで「RG　カッパーミックス　クラッチセット」なるもの落札してみました
ロクに調べもしないで買ってしまったけど、どんな感じなんだろう？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 16:05 ID:C7UMso1S
>>530
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21529288
これでつか？
532 ：530：04/05/30 16:55 ID:kc69sqdN
>>531そう、それ。
ググってもそれらしいものヒットしないんだわ
メーカーHPにも載ってないし・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:01 ID:C7UMso1S
なんとなくレーシーかつ扱いやすそうでよさげですね。
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ(^ｰ^)ﾉ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:00 ID:MU0EhfCY
>>526
それを捨てるなんてとんでもない！
535 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/05/30 23:54 ID:A5bpimdf
リアスタビを取り付けたいと思ってるんですが、スタビそのものの他に
何か必要な物ってありますか？結構安価にできるようなんで
やってみたいと思ってるんですけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 09:50 ID:d8gnkSw0
?
リアスタビの無いEG6?
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 16:52 ID:q8hi0QFj
>>536
赤ラインさんは(EG6風?)EG4/VTiだったはず。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:23 ID:Ui4fSh8L
>>536
リアにあるのはスタビじゃないだろ
539 ：526：04/05/31 22:44 ID:MqYzo7Yf
う～ん・・今考えると本当に勿体無い事したと思います。
ただ、手放す当時、「他の人に乗らせる位なら廃車に
してしまう！！」って考えがあったもんで・・＾＾；

でも、ネットでいろいろ見てみたらやっぱＥＧ６ってここ最近
のホンダの中では名車だったんだな～って感じたのと、
ＥＧ６の楽しさを広めるためにも潰すんじゃなかったなと
思います・・・・（・＿・、）

　今思い出してもＥＧ６は・・踏めばどこまでも回るような
フィーリングだったし、ハンドリングもよかった・・そして
４人乗りだったけど、後部座席は結構広めだったし・・
（これ重要）デザインも格好よかった・・


　ＥＧ６は町乗りでもヨシ、攻めてもヨシっていう
ユーザーの贅沢な要求に答えた車の１つだった
と思いますよ。


　もし今度車買う時は・・願わくばＢ１６Ａのような思想を
持ったホンダ車が発売されてればいいな～～と思います。
（1.6クラスでリッター100馬力overでワゴンぽくない奴）
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:41 ID:3RNGg0fP
>>539
可哀想だ。

だが俺のはもう勘弁してくださいって言われてるような気がするので、そろそろおやすみなさいです。
541 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/01 20:33 ID:+CPNjsdb
>>539
小さくなる次期シビＲに期待汁！
来年十月の予定だ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:06 ID:lTViiU/r
>>541
小さくなるなんて、いい加減なこと言うな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:40 ID:aC0/veJx
まあ今の車はでかくなる一方だからな。
無駄にデカイ車が多い中で次期シビックが小さくなるかどうか……うーん。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:44 ID:PA0diY+P
ホンダの主要市場が北米である以上、日本で使い易いサイズの車は
モデルチェンジ毎にでかくなっていく…。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:13 ID:2gnOfysJ
ＥＧ６の純正ボンネットの重量って何キロだっけ？
546 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/02 22:32 ID:lOEc7VA5
>>542
Dﾗｰの店長と、本社の人間両方から聞いたので、
いい加減では無いと思われ。
ボディサイズはＥＧとほぼ同じだが、排気量はまだ確定してないらすぃ。
1500～1600あたりのようだが、タイプＲも1500になる鴨？ということですた。

>>545
１３．４ｋｇ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:22 ID:U2tnjtvY
>>546
マジで！？　ボディが小さくても、剛性やら何やらで重い車になりそう・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:41 ID:I5zn6kYx
ep3
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:51 ID:iBshjAKN
そろそろ上げてもいいですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:11 ID:GBEzaeP3
小さくなっても、ハイテンとか多用して軽くなるといいなぁ。
551 ：５４６：04/06/03 19:15 ID:JxVsH3o+
>>546
レスサンクス
552 ：５４５：04/06/03 20:17 ID:JxVsH3o+
↑
553 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/03 21:36 ID:CebZryKb
>>547
どうもマジっぽい・・・ＥＧ６くらい軽くはできないだろうけど、
すくなくとも現行よりは相当軽くなるかと。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:01 ID:I6gPDBiJ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084462700/51-
この辺で、むき出しエアクリにした場合点火時期を2度進角する、と
書いてあるのですが、2度進角しても勝手に標準の16度に戻ってしまいます。
みなさんどうしてるのですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:19 ID:WOLFthYr
デスビ回してる？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:23 ID:I6gPDBiJ
デスビ回してる！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:03 ID:VSkbFcPr
無念な事に事故ってしまいました・・・
フロント周りバルクヘッドまで逝ってしまって治すと32ﾏｿ･･･
已む無く廃車にする事にしました。
ショックでしばらく立ち直れそうにない・・・

誰か俺の部品を受け継ぎたい人いますか？
エンジンは無傷、マフラーも無傷。HKSの毒キノコもあるでよ。
マフラーは柿本Rでつ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:12 ID:3IH+KNXU
ヤフオクかクリムに出してｗ
柿本Rはうるさいっけ？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:13 ID:Ko3B0seV
>>557
歯医者丸ごとください。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:24 ID:x/PbJh60
>>557
ナオセ
アキラメルナ

そこにEG3の部品が使われてもいいから
EG6の血を絶やすな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:28 ID:iEoYrYG2
もう1台シビックを32万で買ったと思えばイケるはず！
って、もう廃車にしちゃったのね・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:31 ID:A0rfl3ZO
いや、まだしてないはず！
みんな募金だ！！
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:32 ID:D94NidK3
ご冥福をお祈りします・・・
歯医者丸ごとほしいです。
それが無理ならロアアームとか欲しいです。
タイヤとホイールも欲しいです。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:39 ID:x/PbJh60
頼むから乗りつづけてくれ
32万で新しく買える車なんてしょぼいのしかないぞ
俺もちょっと前に事故ったんだが、"廃車"の二文字は頭に浮かんでこなかったぞ
真っ先に浮かんできたのは”修理”の二文字だったぞ

たったの32万で直せるんだから、頼むからEG6の血を絶やさないでくれ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:44 ID:D94NidK3
３２万って微妙だよな。
どこでの見積もりが３２万なんだろうか。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:59 ID:euOoHBXs
俺も乗って欲しいと思います。
どうしても廃車にするというなら引き取りたいくらいです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:16 ID:ZJtHMfLd
ＥＧ５ですが、事故後４５万くらいかけて直しました。
買った値段は５０くらい。
数字だけ見ると何かもったいないというか、むなしいというか、
微妙な気持ちにもなりましたが、復活して普通に乗れてる今は
見捨てずに直してよかったと思う。
まあ、今、それから２年経って、エアコンは死んでしまってますが。
エアコンまわり丸々もらえたらとてもうれしいです。
互換性あるか分かりませんけど。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:49 ID:JAQ1+AbD
俺のEG6買って下さい。
19万キロ走っているが調子はいいですよｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:54 ID:ic7Eh35V
>>568
いくら？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:15 ID:UYKFn9UP
おい、おまいらほんといい奴らだ。
おれはEK4海苔だけどちと感動したぞい。
571 ：7年目のEG6：04/06/05 04:34 ID:F2khoEqL
>>557
EG4ボディならやるぞ
鳥に来れるなら可
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 05:03 ID:VxzBSoEm
>>557
カーコンビニの修理見積もりは　以外に安いことがあるよ！
573 ：568：04/06/05 10:29 ID:JAQ1+AbD
いくらがだとうでつか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 10:52 ID:FHhJ4dOA
>>573
５万
575 ：568：04/06/05 11:58 ID:JAQ1+AbD
>>574
意外と高ｗ

パーツノーマルに戻して売るか・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:59 ID:FHhJ4dOA
>>575
売ってください
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 12:01 ID:zIc4nE+z
オレも事故った時３２マソ出して直したぞ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:35 ID:qgqj4X4d
毒キノコほしー。
いくら位ならＯＫですか？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 18:12 ID:+htBAyVS
>557
なおして乗り続けてほしいに1票。
もう廃車手続きしちゃって、次の車も決めちゃってるなら
部品取りオフでもやってみてはどうだろうか？
ヤフオクとかでパーツさばくよりも、有意義かと思われる。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 18:49 ID:jTYrLW5m
すみませんが、フェンダーからどの位タイヤが出てると
おまわりさんのお世話になってしまいますか？
当方、シビックEG4に乗っております。
16インチ　7J　オフセット+37　のホイールに
205/45-16　のタイヤを履かせようと考えているのですが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:26 ID:1mIW/doi
少しでも出たらだめ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:32 ID:jTYrLW5m
>>581
ありがとうございます。
早速ホイール売りにだします。
583 ：白全塗：04/06/05 19:44 ID:S8kA6yJp
>>557
バルクヘッド←コアサポート　ですよね？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 20:40 ID:lkG+sDtY
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞは車台番号の打刻があるとこ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:25 ID:iU93bRLj
わしも以前、インテのSi-VTECでフロント事故した時、
ディーラーに修理見積りとって貰ったら、50万て言われたけど、
余分な見積り除いたり、出来るだけ自分で中古パーツ探したり、
自分で直せる所は自分で直したりしたら、結局15万くらいで修理できたよ。

それにこの前、25万かけてEG6板金に出して直したよ。
それだけお金かかっても、別にちょっとしか後悔してない。

だから、>>557も諦めずにがんばって直して。
上手くやれば、絶対もっと安く修理できるはずだから。

新しい車に乗り換えるのは簡単だし、金さえあればいつでもできるけど
EG6のように古くて消えていく運命の車は、乗りたくても乗れなくなる時がくるだ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:48 ID:1VIuH+Lh
>>585
後悔はしようぜ。事故しなかったら金はかからなかったわけだし。
まぁけど言いたいことはわかるけど。

事故した後の悔しさって、半端なくない？
へたしたら泣くよね。
とりあえず被害者になるのはナルディ。
おもいっきりぶったたかれる。かわいそう。。。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:50 ID:fHYmQ3HO
EGシビックはデザイン的に古くさいかんじがしません。
昔の車って気がしない。直して乗ったら後悔しないと思うよ>>557さん

廃車にしちゃって他の車に乗り換えたときに、隣をEGが通りすぎたら
さみしい気持ちになるんじゃないかな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 03:21 ID:87bdV17j
EG6刺してまたEG6買う俺は下衆野郎ですか?
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:59 ID:3zi5uuec
>>588
直せ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 19:07 ID:ioghcN5M
皆さんドリンクホルダーってどこにつけてますか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 20:16 ID:2TRpyLZM
>>590
エアコンの噴出し口
ダイソーの安いのつけてます
でもどうやっても前に傾いちゃうんだよね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:08 ID:dbpYMPyu
>>590
センターコンソールに付いてるやつ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 04:18 ID:Jni2uR/C
>>557
俺のは２年前に事故って修理代８０万位かかるけど、今年中に直すつもりで
金貯めてる最中。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 17:29 ID:kGQwUlBO
>593
２年間壊れたまま乗っておられるんですか？乗らずに放置？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:48 ID:hyQxQExB
>>593さすがに修理に80万かかるレベルの事故なら
新たに中古買った方がいいと思う
596 ：白全塗：04/06/07 20:51 ID:V4bTUq+T
>>593
当然、抹消登録してるよね？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:20 ID:J/EmUHdM
>>593
愛着があるのかも知れんが、ネタじゃなければ素直に箱を替えろよ。
エンジン～駆動系も逝っているのならあきらめれ

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/select_area_w.cgi?maker_cd=1020&baitai=goo&car_cd=10201018
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210400&TRCD=TR003A&CAR=HO_2
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:57 ID:malfRquO
通勤途中に電車の車窓からＥＧ６を３台位（一瞬なので．．）見るけど
なんか一緒に頑張っているって感じるようになってきたよ。最近、自分と同じ
ブルーのＥＧ６がフィットになっているのを見て「あ～あ」って思ったよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 08:28 ID:C6z2VJPL
>>530ﾀﾝ
クラッチどう？
600 ：557：04/06/08 08:30 ID:J2S/gcao
皆さん熱い言葉をありがとうございます。
俺もEGの血を絶やしたくないです。
でも会社がEGを認めてくれず入社した時から「代替しろ」と言われつづけ・・・
32万と聞いて正直治したい気持ちは山々あったんですけど・・・・無理でした・・・
そこで血を絶やさない為に部品を必要な人に譲ろうと思ってカキコしたんです。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:24 ID:PhcjvrgK
そんなもんかね。
うちの会社にも言われながらポルシェのってる人いるよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:33 ID:oOoC+xXA
たかが会社ごときに車を選ぶ自由を奪う権利など無い
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 13:28 ID:3ej+7/ZU
まあマフラーとかエアロとかＤＱＮな改造してたらダメだ罠
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 13:44 ID:pUcdyCq5
>>602
某販社の場合
自社のモデルだと交通費が多く支給されるが
他メーカーのクルマだと額が…

ダイハツ車でも良いそうだがな
605 ：530：04/06/08 16:57 ID:3iSmegrK
>>599
モノは来たけどまだ交換してません
１０日に車検だからその時だな
606 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/08 21:20 ID:YJ8R5OTQ
>>600
そういえばうちの社長もそんなこと言ってたな。
「我が社には改造車は必要ない」だの、
「全く無駄なことに金と時間を費やしてる」だの、
「犯罪者に限って改造車に乗っている」だの、
事あるごとに朝礼で延々しゃべってたよ。
漏れはてっきり駅前とか巡回してるＤＱＮ車の事だとばかり思ってたら、




漏　れ　の　こ　と　で　し　た　よ　。



まあｼﾞｼﾞｲの戯れ言ばかり気にしてたら何も始まらん罠。
607 ：557：04/06/08 23:26 ID:J2S/gcao
ディーラー勤めの悲しい所でつ。
同じﾎﾝﾀﾞ車なのに青い看板か、緑の看板の取り扱い車種に乗れって･･･
赤い看板の車はダメなんだと
608 ：東北HID：04/06/09 01:41 ID:HCBtoPvI
>>607
つまりそれは遠まわしに
インスパイアかアコードに乗れということなのかな・・・？
ニューシビックＲも3Drでも捨てがたいと思うけどなｧ･･･
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 01:43 ID:6fvfMijG
インテグラSJに決まってんだろ!!
610 ： ◆EG6/SiRQGM ：04/06/09 01:56 ID:vGxHzen7
>>607
CR-Xでもあればねぇ

話は変わるが「世界の中心で～」を見てきた
チョロチョロと走ってた庵治裏が出てきて懐かしかったな
高松に帰ったらドライブに行ってこよっと
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:04 ID:fgrw8nZ4
すいません。
EG4に乗っているのですが、ハイマウントストップランプが切れたので
自分で交換しようとあれこれガチャガチャやってたら、プラスチッ製のツメが
3個ほど折れ、あげくに元に戻らなくなってしまったのですが、どうすれば
いいですか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:25 ID:RWngMAg3
>>611
マルチポストうざー
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:08 ID:fgrw8nZ4
>>612
申し訳ないです。
[HONDA]　ホンダ　シビック　14台目　[CIVIC] で聞きます。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 03:07 ID:Ap/l+PvA
リアタワーバーつけると、後ろのボックス開かなくなりますか？
厨な質問ですまんですけど、ポイッと応えていただけたら。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 03:41 ID:srhFpp9m
確か、10cm位だけ開くbySPOON製。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 04:43 ID:Eeij7wnr
クスコも同様
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:45 ID:Z+cyZUMs
蝶番はずせば全開も桶ですがな。
あけるときはふたを手前に引っ張り出してからがばっと。
下ハッチ閉じてても開くし。
ボックスごと引っ張り出すのにも邪魔にはならんよ。
下ハッチ空けて手前に引っ張り出す感じ。
618 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/10 23:47 ID:gE36AAoO
スペアタイヤの空気圧を調べようと取り出してみたら
トランク内が水浸しになっていました…orz

原因はジャッキアップ中にウマを転ばして下回りに
ダメージを負った為だと思われます。

穴の空いたトランクの修理をするにはどうしたら良いでしょうか?
とりあえず今はシリコンコーキング＋ガムテープで応急処置をしています。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:55 ID:do4/zLky
たぶん来週辺りからみなさんのお仲間になります。
よろしくです。
620 ： ◆EG6/SiRQGM ：04/06/11 00:08 ID:1ESQSZIo
>>619
よろ！

>>618
ハッチ上のモールのトコにもヒビが入ってない？
下を凹ますだけだと水は抜けるはずだど

判り難いがこのヘン
　　↓
┌┰────────┰┐←天板
├┴────────┴┤
│　　　　　　　　　　　　　　 │
│　　　　EGのケツ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:08 ID:zl/rIuYn
>>619
ﾟ+｡(･∀･)ﾟ+｡ﾟ
622 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/11 00:13 ID:+yYR85sM
>>620
ねずみ返しのような形状になって穴が開いていたので
抜けにくかったのではないかと思います。
とりあえずハンマーで整復してからコーキングしたけど
モールやパッキン類など調べてみます。情報THXです。

ちなみに以前リアガラス粉砕した時の破片がトランク内に
結構残っていて掃除が大変でした…
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 02:26 ID:HYcN4W+8
>>620
漏れのはその辺から漏れてるらしく、
後部座席のシートベルトのトコから水が出てくるよ。
624 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/11 22:25 ID:4cbVTf5D
>>620
漏れのはコーキングの割れ目から茶色い水が流れた跡が・・・
625 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/11 22:46 ID:JD7LLrJc
足回りのチェックしてたらブッシュがひび割れまくりで鬱になりました…
古い車とはいえ目の前で見ると結構ショック…orz
626 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/11 22:55 ID:4cbVTf5D
>>625
そこでブッシュ交換ですよ。
アッセン交換だと１０ﾏｿでできるＹｏ
627 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/11 23:08 ID:JD7LLrJc
>>626
諭吉10人分の財力はないので知り合いの整備士に相談してみます。

ドア開けた時足元を照らすランプが欲しくて自作しました。
夜間の乗降が少しだけ楽しくなりました。自己満足ですけどね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:02 ID:8LFoYtmW
最近走ってエンジンが十分温まったところでコンビニ，スタンドでエンジン停止後
エンジン再始動がものすごく悪いのだけど・・・
キュルル・ブルン→エンジン停止その後はセルモータが回るだけ，しばらくほっとくと
何事も無かったようにかかるんだけど，こんな症状出た方おられます？
ちなみにディーラー行ったら，車預けて詳しく調べてみないと・・ですって．
どっかのねじ回して調節できるものじゃないのかな？キャブみたいにさ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:34 ID:5eKOOUkk
>>625
Ｆのロアアームとコンプライアンス換えるだけで結構変わるよ。
まあ、一度にではなくちょっとずつ換えてけばいいのでは。
１コや２コ換えるだけならそんなにかからないし。

>>628
以前そんな症状出た。
確かＦＡＣＶにカーボンか何か詰まってたような。
とりあえず分解してクリーナーで掃除してみては？
部品交換だと２万か３万くらいかかったと思う。
ああ、もし原因違ったらごめんなさい。あくまでご参考までに。
630 ：東北HID：04/06/12 02:27 ID:JwxmE8Pb
エンジンルーム内の熱気をモロに吸うから、
エンジンがかかりにくくなるのでは？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 02:39 ID:LxueT3+P
そこで遮熱板ですよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 04:00 ID:V9gxyWqt
>>628
　似たような症状ですなぁ。
　再始動のとき、アクセルふかしながらじゃないとすぐエンストしちゃうよ。
　前回ＥＡＣＶ交換したけど、イマイチなんでもう1度火曜に入院予定ッス。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 06:03 ID:MYldxK+i
>>628
メインリレーがあやしいですな。
交換してないならば、エンジン始動時にきちんとメインリレーが作動した音、
「カチッ」
って音がしているか確認してみて。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:30 ID:R0qOVWAG
>>625
見ないふり見ないふり…
635 ：白全塗：04/06/12 14:55 ID:vUCtU9xT
>>625
最後にはトレーリングアームのブッシュまでひび割れて
足がストロークするとギーギーと音が鳴る
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:58 ID:MC9gMSxo
漏れも、ガビガビひび割れ状態から、無限フルブッシュに交換したけど、
変わんなかったよ？

安心汁。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:59 ID:MC9gMSxo
そうそう、トレーリングアームみたいなデカイブッシュをピロ化すると、
ダイレクトな感じになるかもね？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 16:41 ID:MC9gMSxo
>>567
漏れなんて、５０ﾏｿで買ったＥＧ６を修理して＋１００ﾏｿかかったぞな！
結局Ｅブローで歯医者にしてもたがね。
Ｅ以外は完璧な状態で歯医者にしてもたのがもったいないがな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:47 ID:LQy8DSsS
>>627
私もフットランプつけようと思ってるんですが、配線ってどこから取りました？
あと、消灯を遅らせる回路って付けてます？
640 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/12 22:27 ID:XZJd9GXg
>>627
消灯を遅らせる回路は組み込んでないです。
配線はドア閉める所の小さなポッチ。

ゴムのカバーをはずすと＋ネジが付いてるからそれを外して
代わりに内装用のプラスチックネジを付ける。
そうしないと金属性ネジがアースの役目をしているので
そこから直接電源を取ろうとすると点かないので注意。

そしてそこから電源取ったら後はアース。点灯確認したら
ドアの内張り剥がして取り付け場所をくり抜き、ステーとタイラップで固定。

説明下手だから明日にでもうｐするよ。
641 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/13 22:41 ID:o1rdwwTY
とりあえずフットランプについてうｐ。
この画像で多分分ると思うけど手ブレで見難いかも。

ttp://cgi.f22.aaacafe.ne.jp/~ochn/och/img/3166.jpg
ttp://cgi.f22.aaacafe.ne.jp/~ochn/och/img/3167.jpg
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:22 ID:S438FabZ
>>641
639です
わざわざ写真までありがとう。参考にします
ランプ部分はLEDで自作したんですが配線をどこから取るか悩んでましたので
643 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/14 00:21 ID:W+fImVp2
ただ難点は片方のドアにしか対応してない点ですね。
俺は両方独立して点灯するようにしたけど自動後退で
売ってる市販品の方が楽だったと後悔してます
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 02:43 ID:nfCxnNVX
土曜にエアコンのエバポの掃除してみました。
完全にはばらせなかったので、見えるとこのねじはずして無理矢理カバーあけて、
室内エアコン用のスプレー一本使ってフィン洗浄して、
さらに噴出し口から車内用の注入＆吸入口から吸い込むように助手席足元に放置。
においがすっきり取れた感じ。ドレンからはかなり汚い水が出ておりました。
完全に確認できなかったんで、落ち葉とか詰まってそうなきもするけど、
まあそこら辺はいいかなーと。
ちょこっと効きもよくなった気がします。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:34 ID:UNS3clQ3
>>641
これアレンジしてカーテシランプ作るわ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:35 ID:UNS3clQ3
ってか赤ラインさんが作ったのはカーテシランプなのかな？
ドアに付けるやつ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:25 ID:EIjP0ZKM
ワイパー壊れた…　間欠のみ動かん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ＬＯ、ＨＩはちゃんと動くのに
間欠に捻った時に奥の方でカチカチいってるのは確認できるんだがﾅｰ

梅雨時期だってのに鬱だ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:26 ID:tKtxjIYZ
突然ですが、みなさんあと何年くらいEGに乗るつもりでいる？
年々見かけなくなるような。
自分は動く限り乗りたいんだけど。
そのうち「あ、あのシビックなつかしー」なんて言うようになるのかなあ。
649 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/14 23:31 ID:B9kUt7mz
>>646
カーテシランプって名前がどうしても思い出せなくてフットランプって言ってたんだけど
やっとすっきりしました。

とりあえず設置している場所がドアの下なので夜間は足元がぼんやり光って
結構いい感じですよ。今は一個しかつけてないけどもう一つ付けようかと思ってます。
650 ：現在１６５０００ｋｍ：04/06/14 23:52 ID:EIjP0ZKM
>648
もう修復が無理と判断するまで（機械的、金銭的）
２０万ｋｍも見たいから乗れるまで乗る！
651 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/15 00:09 ID:G5tPOFTQ
ボーナスが出たらエキマニかHIDキットを買おうと思ってます。（プロジェクター装着済み）
金銭的にはどちらもあまり変わらないので悩んでます。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:16 ID:CruyRz83
金曜の朝方、山で馬鹿な行為をしていたため深さ腰くらいもある側溝にダイヴ。
運良く左前輪が落ちただけで助かったけど…
つづいてガｺﾝ→バキコーン！とものすごい衝撃が。
サスあぼーん＆フレーム修正とﾎｲﾙ交換、タイヤはパンク。
バンパーヒビ、ボディが左前がずれてﾎﾞﾝﾈｯﾄの脇が押し上げられ助手席側のﾄﾞｱがあかない状況に…。
廃車は免れたけど、中破状態。
無茶なことした俺が馬鹿だった。
ごめんよ俺のＥＧ…。
俺はＥＧ乗り失格かな、大事にしてやらなきゃいけないのに…。

このｽﾚにＥＧが入院中or過去入院させちゃったことあるの方いませんか⊃д｀

なんだか自分が情けなくなります。
653 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/15 00:24 ID:G5tPOFTQ
>>652
ご愁傷様です…
でもあなたの文章からすごくEGが好きだという気持ちが伝わってきます。

とりあえずあなたを守ってくれたEGは直すにしても廃車にしても
幸せだったと思うのではないでしょうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:30 ID:q+GqEuXR
>>652
前乗ってたEG4(VTi)は廃車になっちゃった。
今のEG6は納車したて＆初めての雪の運転ではしゃいじゃって
広い駐車場でバックターンして遊んでたら
ミッション焼けちゃった。それ以来壊さないように走ってる。
655 ：654：04/06/15 00:32 ID:q+GqEuXR
ちなみに「ミッション焼けちゃった」なんてサラッと言ってるけど
実際は1ヶ月近く入院したし、修理のローンはまだ残ってる。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:33 ID:W2YDkrdj
T波山？赤だったりしたら知り合いの知人な予感、、、
因みに俺は一台廃車にした事有ります。今二台目のＥＧ

まぁ身体が無事ならそれだけで良かったと思っとこう。
体が動けば稼げるし運転も出来る！
直すなり乗りかえるなりどっちにしても頑張れ！
657 ：652：04/06/15 01:53 ID:CruyRz83
ＥＧはお世話になってるとこに預けて直す事にしました。
及ばずながら、自分に出来る手伝いをしつつ復活を待とうと思います。

ＥＧ６は俺には勿体ないくらいのいい車です。
まだまだ下手糞だけれども、ｺｲﾂのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ全部出しきれるようになるまでは
いくら金がかかろうと直して乗っていく覚悟です。

皆さんありがとう、今から大変だけどがんばります。


>>656ｻﾏ
ﾊｲ、予感通りです。
はじめまして、こんな形で挨拶になってしまい申し訳ないです。
知り合いから話はよく聞いています。
今度お会いする事がありましたら、是非ともよろしくお願いしますm(_ _)m
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 04:23 ID:wZbe+4Xl
おおっ、なんだか面白い展開…。
俺みたいにメインで走ってる峠が超がつくほどマイナー峠だと、
そんな話は絶対にありえない…。
誰か、土曜に毎週いる、ホイールの赤い白いEG6見たことありませんかｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:07 ID:L+aO0SKW
なんつーか世間て狭いんだな・・・
いや2chが広いというべきか・・・

いつかEG6スレオフとかやれたら面白いな。
みんな殺伐とEG6を並べて写真だけ取って一言も会話せずに帰るとかｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:27 ID:3zk2zyPa
>648
とりあえず10万キロまでは。今年１０年目で３万２千キロなので、このペース
だとあと２０年かな。そのとき俺は５３歳。
661 ：7年目のEG6：04/06/15 23:31 ID:/sCai8ii
>>659
倶楽部とかチームは他スレ見てるとろくなの無いからなぁ
でも狭い世間・広い2chで何台来るんだろ？
せめて地域別台数でも判らんかな、だれか投票サイト向けのCGI持ってない？
ねらーっぽいの嫌だから「インターネット上の掲示板によるOFF」とでもするかw
662 ：7年目のEG6：04/06/15 23:44 ID:/sCai8ii
>>660
ちなみに俺は4万キロの中古買い
7年半で21万5先キロですわ､このﾍﾟｰｽで20年乗ると71万5千キロ…トラックやん
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:47 ID:gO5UaSvm
ボンネット開けて洗車してたら、エアコンコンデンサのファンが回りっぱなしになっちゃったよ
664 ：372：04/06/16 16:17 ID:z2KJ4Gvu
>>648
先月5月17日に､走行103000km強のEG6を納車したものです｡
あまりに楽しくて､この一ヶ月で110000kmまできてしまいました｡
正確には走行6751km｡燃費は悪いときで8.27､最高が16.23kmでした｡
できれば､まずは30万まで乗りたい｡何としても｡何があっても｡
こいつ大好きだ!

今時期､顔が虫だらけになって､洗車が大変です｡
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:14 ID:7g9t3kWW
>>663です
ヒューズ抜いて一晩置いたら落ち着いたんで、そのまま走ってたら・・・
信号待ちしてるときにものすごいプシューと言う音、
前に止まってるバスのエアブレーキの音かと思ったら

自分のEGからの音でした、コンビニで来るまとめてエアコンガス見てみたら見事に空でした


皆さん、洗車するときはボンネットを閉めましょう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:03 ID:nKs6ayqQ
>>665
おいらの場合むき出しエアクリなので閉めるのが当たり前です
667 ：648：04/06/17 00:18 ID:XUejiQI0
やっぱりEGのデザインは捨てがたいですよね。
>>650>>660>>662>>664さん、日本最後のＥＧにこの中の誰かがなるかも・・

664さん、洗車時に顔に虫が？
洗車場かな。玄関とかの明るさがそばにあると来るかも。
自分の行ってる洗車場は証明がかなり上にあるのでそこに集まってるけどなあ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:24 ID:OYHPAGaD
>>667
Civicの顔かも(w
ガソスタも虫の溜まり場になって地獄です。
黒い物に寄ってくるから黒い車は洗車したてでも虫がいっぱい止まってます。
669 ：664：04/06/17 01:07 ID:YKbOIsSb
>>667､668
解りにくくて､スミマセン｡イジロク君の顔の事です｡
そんなに回してないけど､私の場合夜走ることも多く､
どうしても顔周辺や､ドアミラーに虫が付きます｡
綺麗にしていたいから､今は一日おきに500円洗車､結構馬鹿になりません｡
人気の無い夜だけでも､サランラップか何かテープで留めて…､
かっちょわるー！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:30 ID:Wxh1RdfM
>>669
滅多に高速とか乗らないんだけど、たまにのるとすごいびっくりする。虫。

EG6スレいい(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
671 ：670：04/06/17 02:30 ID:Wxh1RdfM
ｽﾏｿ、なんかわからんけど、EG6オフいい！って書こうとしたのに＿|￣|○
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:36 ID:5QiZlKyM
まー気にするな。サーキット走ると30分走っただけで
バンパーどころかフロントガラスに特攻痕が10以上付くぞ。
673 ：656：04/06/17 03:17 ID:fDo6ktRz
あ"～やっぱり　　　あんまり聞いた話と内容が似てるんでまさかと思った、、、
直ったらゼヒ会いましょ､､､あんまり危なくない所で

俺の車は12万キロ越えたところ
サーキット走る車は間違い無く短命な訳だが、、、
大事に乗りたいけど性能は出せるとこまで引き出してやりたい
大変だけど出来ればそんなオーナーになりたい！
674 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：04/06/17 15:13 ID:/3877WxP
ライト変えるとえらくかっこよくなるね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:42 ID:6fdTMofH
みんなの愛するＥＧ６の色って何色？自分は新車で迷わずブルーを選んだよ。
中古でブルーが人気みたいな事を書いてあるのたまにみるけどホントなのかな？
殆どみかけないのはレッドかな。カタログ見るとグリーンっていうのがあるけど
３年くらい前に一度だけしか見たことないんだけどいる？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:49 ID:XhYXvyq1
>>665
エアコンガスってどこ見るんですか?
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:08 ID:SwxBR0X6
>>675
黄色だよ。カーニバルイエロー

>>676
コンデンサ分かる？前の方に二つ並んでるラジエータの助手席側なんだけど
そこから出てるパイプにタイヤの蓋みたいなのあるからそれ取って、真中のポッチ押してみたら分かる
シュッとガスが出たら一応入ってるってこと。量のことはわからん
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:27 ID:xm0KwCpp
>>674
おいおい！喪舞その鳥でここ書き込んだことあったか！？
びっくりした。携帯も乗ってる車も同じなのかよ…。
679 ：只今135000㌔､不調気味…：04/06/18 02:37 ID:lU8IXXGa
>>675
青ですよ!
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 06:34 ID:f3etYbLx
ローザンヌグリーンパールですが呼ばれましたか?
タヒチアングリーンパールだった?
681 ：530：04/06/18 07:38 ID:agXlKUOQ
クラッチ交換しました。
踏んだ感じ少し重くなりましたが、渋滞でも問題ない重さですな
EG6のクラッチは元々軽いから重く感じるだけで代車で乗ってたサニーのほうが重かった
半クラもほとんど変わらないので乗りやすい
むしろ自分の走り方に合ってるのか、よりスムーズに走れるくらいです

ちょこっと乗った感じではこんなもんです。
682 ：619：04/06/18 11:48 ID:oWguvPXA
赤なのです。

ルーフモールって無いとまずいんですかね・・・
あと、エアコンかけるとダッシュボードが (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするんですが何故かわかる方いますか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:45 ID:OR0I0q2O
>>682
寒いんぢゃねーか??
684 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/18 21:09 ID:sPn4VeuW
ﾔﾊﾟｰﾘ青でつよ。

>>682
仕様でつ（嘘
固定してるボルトとかゆるんでない？
あとグローブボックスの中身とか。

漏れのはボンネットがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしまつが何か？
685 ：白全塗：04/06/18 21:27 ID:PZIRBpjs
>>675
白ですよ　赤から白へ
リップもサイドステップも全部真っ白
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:32 ID:SpebMeT1
黒です、2台目も黒です。
雨が降ると最悪です。
夏、車内が暑すぎます。
エアコンがすぐ効きません…
687 ：ホ㍗：04/06/18 22:38 ID:qS7RBHOG
どなたか
EG6の純正バネのサイズって解りませんかね・・・？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:38 ID:xOa+IUil
すぐ効かないというか、今のままだとずーっと効かないようちのエアコンは。
ディーラーで観てもらったら６万くらいとか言われたけど、
正直そんな半端な額できちんと治るもんかと疑ってしまうま。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:29 ID:zU7IdGDD
>>681
インプレ㌧クス
漏れもｸﾗｯﾁ変えてみようかな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:30 ID:Dd5aXePk
換える必要がなければ換えないほうがいいよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:36 ID:EetEnjpa
俺も去年、約６万円かけてエアコン修理（エバボ交換）をしたけど
今年はもう既にエアコン効かず・・
これからはガス補充で毎年ごまかそうか思案中。

やっぱり町乗り兼用車としてはエアコン必要だよね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 05:47 ID:UNhXWZ3r
集中ドアロックが閉めるときだけ壊れてるから、
ディーラーに直したらいくらかかりますか、って聞いたら
３ﾏｿくらいかかるYO!って言われた…。

いいよ…手で閉めるから…。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:24 ID:v5yIfh9d
上で話題でてたんで、俺も便乗して質問
フェンダーってＥＧ４のものとＥＧ６のものはおんなじ？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 11:55 ID:ycciSveG
ハッチバックはすべて外装共通だった気がする。
確かセダンは違う。
695 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/20 00:23 ID:aJzBUJa/
今日はフロントリップをやっちゃいました。段差でグシャっと…
ウレタン充填してたから粉々にはなりませんでしたけどちょっと鬱…
幸い彼女が割りカンで新しいリップを買ってくれるそうなんで
お勧めのリップがありましたら教えてください。

>>693
EG4に関しての流用情報はここが一番お勧め。
俺もよく参考にさせてもらってます。

ttp://www.ranonet.com/
696 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：04/06/20 03:30 ID:8TxGMr1c
>>678
今はインプレッサに乗り換えてる。
でも懐かしいから覗きに北（笑）

http://www.ii-park.net/~age/mycar.htm
697 ：678：04/06/20 04:06 ID:x6wTL3Ky
>>696
そうだったのか。
全然別の板で知ってるコテ見つけるとなんかびっくりだな。
まぁ>>656とかよりは全然ありえるけども。。。

シビックのこと忘れないでねっ(つД`)
698 ：東北HID：04/06/20 08:53 ID:F7xeneoV
>>695
SPOONのカーボンリップがお勧め
デザイン的にかっこいいし強度も結構高いよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 09:55 ID:8XXozT2g
フロントリップなんか何にもなしでいいじゃん
700 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/20 12:04 ID:5TFql9cq
>>698
なるほど。それならウレタン補強なんかも必要なさそうだしいいかも。
とりあえず購入候補で考えてみます。

>>699
最初はそう思ったんだけど、やっぱり無いと見た目イマイチなんですよ、自分的に。

さて、雨降ってるけど壊したリップ取り外さなきゃ…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:53 ID:HYBw4U6G
>>698
spoonはかっこいいけど高くないか？
ﾋﾗﾉでも約44k・・・
702 ：東北HID：04/06/20 16:39 ID:F7xeneoV
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/68167228
ちょっと調べたら同じ形でヤフオクで出てますね＾＾；
質はどうなんでしょ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:02 ID:O0GjOvrX
スピンターンの練習を時々やるのですがうまくいきません。
速度の問題なのか？ブレーキ、サイドー、ステアのタイミングなのか・・・

できればアドバイスあったらおねがいします。
LSDははいっておりません。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:09 ID:MSu0do6I
>>703
サイドの効きが悪いんじゃない？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:47 ID:xiOr560p
>>703
前過重→ステア切って横G→サイド。こんな感じか。
路面μの低い所でやってみたらどうでしょう？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:16 ID:x6wTL3Ky
多分既出の話題かもしんないけど、マジでこの車サイド効かないよね。
おもいっきりひいても全然ロックしねーもん。
707 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/20 22:44 ID:yGIQc0+N
>>702
デザインもいいしカーボンだから塗る必要もないし
これ良いですね、情報THXです。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:31 ID:nhdxKmr2
>>692
両方だとそれくらいかかるね。
片方だと半額になる。
とりあえず、点検だけしてもらえば？
俺の時は点検のみはタダだったよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 03:59 ID:gotrjW0e
>>708
そっか。サンクス。片方だけなんだよね。
で、開く時は開くから、余計にタチ悪い。
開け閉め両方壊れてたら、一人で乗ってる時は助手席ノータッチでオッケーなのに。
いちいち降りる時助手席まで手延ばしてロックしてますorz
こういう人結構いる？

もう慣れちゃったから1万5千くらいを高いとみるか…。うーん。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 04:42 ID:+jGEBhqw
spoonのマフラーをEG6に付けようかと考えているのですが、N1タイプとストリートタイプ、
どっちがいいか迷ってます。N1の方は安いけどサイレンサーがついていないということで、
音はかなりうるさいのでしょうか？何かアドバイス等ありましたらお願いします。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:52 ID:NJwvXnI7
>>710
マフラーを換える目的は？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:21 ID:1Elhj2sX
>>703
ジムカ用のパッドでも失敗することがありますよ。
そんなときは
前荷重⇒サイド⇒サイド引いたままステア⇒サイド引いたままアクセルON
山野ターンと呼ばれている（らしい）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:55 ID:/lQgVeq8
EG6手に入れてはじめての夏なんだけど，高速道路ですぐ油温が110度超えちゃいます．
調子に乗ってエンジンの音に酔いしれているといつのまにか120度に．オイル交換したばっかなのに・・・
なんかすごく心配です．これって正常ですか？夏乗り越えられるのかな？

あ，油温はオイルエレメントのとこでとってます．
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:59 ID:1uQM6rSi
>>713
半面ラジだし仕方ないっぽい。
と言いつつ俺も初めての夏(´д｀)
715 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/21 21:17 ID:UanItkqN
>>713
純正オイルを交換時期守って使ってる限り無問題。
夏の高速走ったぐらいでどうかなるような製品を自動車メーカーが出すだろうか？





１社出しそうなところがあるがｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:17 ID:gotrjW0e
みｔ（ｒｙ
717 ：710：04/06/22 01:25 ID:iKTLl5X7
>>711
純正品だと音がしょぼいので変えてみようかと。
別に馬力を稼ごうとかは思ってないのですが、あんまり露骨にトルクが
抜けて乗りづらくなったりするのはちょっと・・・。
今は車自体はフルノーマルです。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:59 ID:2Fs3Av2B
>>710
ストリート用なら付けてる。
特に低速落ちた気はしない。
燃費も下がらなかったし（むしろ上がった
音は結構静か。音量求めるならお勧めしない。
高音というより中音（？）なイメージかな。
719 ：㈹：04/06/22 02:05 ID:54CXWo5J
〉713
老いルパンの下をエキマニが通っているのでそこの老いルパンに断熱シートを張りつければ時間稼ぎ程度にはなりやすぜ、親方。
どうしても気になるようなら外気導入、ヒーター前回でガマン汁。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:36 ID:jdGE/hR0
スピンターンアドバイスありがとうございました。
いろいろためしてみます
721 ：７１１：04/06/22 19:18 ID:UMfKC8SE
>>717
VISONのＮ１が結構いい音らしい。
722 ：710：04/06/23 00:58 ID:6h2PBcvP
>>718,721
なるほど。参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:43 ID:GgmLy8lq
俺のＥＧ６走ってないとエアコン効かないんですけど、
普通はアイドリングでも効きますよね？
しかもアクセル一定に保ってると、いきなり回転
持って行かれてガクガクなるし・・・暑いー
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 18:35 ID:gF94IB8z
>>723
俺のEG6も停止中はエアコン効きにくいよ
ってもしかして信号待ちとかでも効きにくくなる？
コンデンサのファンは回ってますか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:17 ID:mXNBQgpj
本気社外CPUにはACONのアイドル補正が無いのがあります。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:45 ID:slVkrBi/
今日、ホットイナズマとアーシングしてみましたよ。
びっくりしたのがアイドリングの安定！
ちょうど900くらいで安定しっぱなし。
トルクは1・2速4000までくらいのレスポンスが上がった気がする。
しかーし、これがホットイナズマなのかアーシングのおかげなのかどっち？

もしかしてプラシーボ？

付けてる人いますか？
727 ：白全塗：04/06/24 20:54 ID:2hRoHrYa
ホットイナズマは自作したよ　3000円ぐらいでできる
鈍感だから効果は良く分からんが
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:55 ID:TIFzxbwZ
>>726
EG6のB16Aってアイドリングの適正700rpmだよな。
729 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/24 22:25 ID:2+yW0LAI
>>726
ホットイナズマは効果あるＹｏ
微々たるもんだけど。ゼロヨンタイム計ったら、
わずかに平均値が上がる。

って優香、ホットイナズマ高杉。
８８００μＦのコンデンサーなんて実売３００円前後だろ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:26 ID:52wxMFvc
EG6でオーディオにこだわってる人っていますか？
731 ：723：04/06/25 01:16 ID:ryU6LZlR
>>724
えー信号待ちでも効かなくなります・・・。
コンデンサのファンっていうのは、前に付いてる
２つ風車のうちの一つですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 01:18 ID:TxkL88el
>>730
1DINデッキ+ドアスピーカー+ギャザーズリヤスピーカー+ウーハー。
733 ：東北HID：04/06/25 01:36 ID:YgV/Wm/t
デッドニング、CDX-M750、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ、ｶﾛのﾂｨｰﾀｰ、ﾊﾟﾅｿﾆｯｸのｽﾋﾟｰｶｰ
当然ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰ付
音ばらばら･･･コンポで調整してあるけど・・・
ｽﾋﾟｰｶｰを変えよう変えようと思いつつHIDなどに投資して、
いまだに変えてない・・・
個人的には、今最もいい音が出てるメーカーはｱﾙﾊﾟｲﾝだと思う。
おそらく中途半端なﾃﾞﾝｵﾝとかよりいい音でてると思う。
なぜかあまり使ってる人いないけどね・・・
ｶﾛは人気がある割には、あまり好きな音ではない。
ｽﾋﾟｰｶｰはMc>>BOSEが筆頭くらいかな？
BOSEはｸﾙﾏ用では音聞いたことないけど、家庭用での音は段違いだからね。
値段の安い新品を買うよりは、同じ値段の中古の高級機買ったほうが、
断然音はいいと思うよ。
自分は値段と見た目と音の兼ね合いでｿﾆｰですけどね・・・
なんか板違いで申し訳ない。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 05:39 ID:tceIObwW
買いましたＥＧ６！
これからよろしくです。
735 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/06/25 09:22 ID:THzZshF2
>>734
おめ！こちらこそよろしく！
736 ：7年目のEG6：04/06/25 11:39 ID:D6TMwVCZ
>>734
ﾖﾛ
737 ：730：04/06/25 13:03 ID:52wxMFvc
>>723、>>733
レスどうもです。二人ともリアスピーカーつけてるんですね。
この車純正リアスピーカーの付けるところが何やらへぼそうだから、
いっその事フロント2発の方がいいのかなと思いまして。
いい音云々っていうのは実際よく分からないけど、
共振音は流石に耳につきそうなので。。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:26 ID:JEr9BUzz
>>731
二つ並んでるラジエータの助手席側
ってゆうか過去ログ読もうね
間欠だから動いてないと思っても触っちゃダメだよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:18 ID:9G6QE83N
>>723
コンデンサファンは、クラッチが入る(エアコンが起動してる)ときに動きます。
走ってるときに効いて止まってるときにエアコンが効かないのなら、
ファンの可能性が高い。熱交換できてないわけだから。
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするのはアイドルアップしてないんじゃ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 22:16 ID:0QLxy9pl
オーディオ話に便乗して・・・
ドアスピーカー+サブウーファの交換及び追加を考えてます。
ドアスピーカーはアルパインのDLC-166AかDLS-164Aでほぼ決定なんですが、問題はサブウーファです。
なるべくトランクや座席スペースを殺したくは無いのでシート下にセットするもので検討しているんですが、やはり造りは価格相応なんでしょうか？
具体的にはイクリプスのE502TSWかアゼストのSRV303、ソニーのXS-AW5Xなどがいいかなぁ、と考えてました。
この手のサブウーファについて情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えていただけたらありがたいです。
741 ：7年目のEG6：04/06/25 23:04 ID:8vVCN6td
>>740
俺はパイオニアのTS-WX3000A（貰い物）
おもい、でかい、じゃまの三拍子揃ってる
ttp://www.pioneer.co.jp/car/catalog/car_audio/POWERSUB/TS-WX3000A.html
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 01:18 ID:oq5aLK3g
>>740
その手のは容量が小さいからどうしても低音に迫力がない。
>>741みたいにボックスがある程度容量ないと。
とか言いつつ俺のは↓これだが…
ttp://notokuni.jp/~civic/eg6/wof.jpg
ttp://notokuni.jp/~civic/eg4/wx2.jpg
トランクのボックスにピッタリ。

あと、サブウーファ自体の事について聴きたいなら
カーオーディオスレ探して聞いた方が確実な答えが返ってくると思う。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 01:19 ID:hfLeA/IE
744 ：東北HID：04/06/26 01:23 ID:U19EtihW
個人的にウーハーは流行ではあるけど、音的には必要ないと思う。
むしろウーハーを生かせるほどmid hiが出るのかどうか疑問。
もし本気でつける気ならトランクボックスを
くりぬいてウーハー2発インストしてしまったほうが音としては、
いい音が出ると思うし・・・
それよりもアンプとユニットが何を使うかが重要だと思うけどな・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:17 ID:yv6yrL7W
純正から交換するんですけどアクレのスーパーファイターってどうでしょうか？
街乗りのみで普通に走って残りがフロント６．５ミリ、リア３ミリですが、この
減り方って普通なんでしょうか？今のところリアのみの交換を考えています。
746 ：7年目のEG6：04/06/26 23:43 ID:eLCPRN0h
>>745
何かと思ってググッたらブレーキパッドか
ttp://www.acre.co.jp/

その残り厚からしてフロントだけ交換してない？
走り方にもよるけどF:純正だろ…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:06 ID:ofdIm+Wu
何故スーパーファイターにしたいの?
社外使ったことが無くて街乗りだけだったら純正で足りるでしょ?
社外品はウェアインジケーター(交換時期をキーキー言って知らせるヤツ)
無いからちょくちょく点検する人じゃないと、
気が付いたら無くなってましたって事になるよ。

街乗りと言ってるからアレだけどバランスが後寄りになるとケツ出易い方向だよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:54 ID:b6CHirii
リアワイパーってどうやって取り外すんでしょうか？
外側のボルト？とってもビクともしません。
内側も取らないと駄目なんでしょうか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:58 ID:+iF/Fuxa
はまってるだけじゃね？
プラハンで小突いてみ。ナットはずしたら普通は取れると思うが。
さびて固まってるだけか、きっちりはまってるだけかと。
違ってたらすまん。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 04:34 ID:3ZAPmJT9
>748
>749のやり方で外れるよん。
ナット外してプラハンでコンコンしても抜けないときは
接合部分が錆てるか、ゴミが固着してると思われます。
CRCをシューすれば大抵あっさり抜けますよん。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 16:37 ID:kngJiyze
レスどうも。
CRC吹き付けたら難なくリアワイパー取れました。
無限バッジでも付けようかと思います。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 18:06 ID:yv036j1/
ブラックのEG6に乗ってますがボンネット、ルーフの塗装が
所々白っぽく変色してきませんか？
全塗したいけどフツーの板金屋さんでフツーに全塗装すると
20～30マソくらいですかねぇ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 20:04 ID:EsKO3eOK
ボンネットとルーフだけ塗るんでも相談に乗ってくれると思うよ。
赤も塗装弱くない?
754 ：740：04/06/28 21:51 ID:YzxcP8cU
>>742
んー、やっぱりそんな感じですよね・・・
予算とスペースに相談してみます。
>>744
それほど力を入れて(金をかけて)オーディオを組む気は無いんです。
ユニット部はカーナビで(イクリプスのAVN3302Dです)、アンプも使用する予定はありませんでした。
ただ単に排気音に負けない低音と音が割れないドアスピーカーが欲しいだけなので・・・

もう少しよく考えてみます。アドバイスありがとうございます。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:57 ID:BPIxcnPh
>>753
確かに弱いですね。青空駐車はさらにひどいですよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:43 ID:43rf8JL8
ローザンヌグリーンパールも弱い。
フェリオにしかなかったかもしれないけど。
トランクが白っぽくなっている。
他はキレイなんだけどなぁ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 06:32 ID:2PzSRfnO
俺の3Dのローザンヌですが、
ワックスなんか掛けたこと無いけど白化とか剥れは皆無。
コキズとかでキレイじゃないけどね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:02 ID:Lp8mwvcc
ってかEGはみんな塗装が寿命なのでは…
759 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/29 21:36 ID:r6aUFp6Z
漏れのも塗装弱ってるなあ。ｷｬﾌﾟﾃ(ry
だんだんムラになってきてんの。
洗車＆ワックスしたあと太陽光が当たるとよく分かる。
バンパーとフェンダーだけ交換してるからそこだけきれいでなんか変。

ところで、今日見事に右フロントのショックが抜けますたよ。
ＯＨか、買い換えか・・・また金がかかる（泣
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:44 ID:R+6maASR
>>759
ショックの抜けってこんないきなり来るもんなの？
無知厨でｽﾏｿ・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:02 ID:ERAuMzi3
今日、EG6にEF9っぽいマフラーをつけてるのとすれ違った。
羨ましかった・・・。
いまでも売ってるのかなあ。
その前にメーカー等がわからないと話にならないのだが。
誰か知ってる人います？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:27 ID:rMbMbVZI
今日4ナンバーのEG6を見た･･･
何か微笑ましかった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:52 ID:7kJyNIrY
>>761
昔、無限であったような気が・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:54 ID:cV77AxXV
4ナンバーってなんだっけ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:55 ID:XI7SpVkA
貨物登録?
EF9っぽいってタイコが横向いてるってこと?
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:19 ID:86QydOSL
いまSIR乗ってるんですが回転計の調子がスムーズに回らないときがあるんですが・・・
767 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/06/30 22:12 ID:/VWx3vp1
>>760
何年もかけてジワジワ抜けるのもあれば、
一日で抜ける場合もありまつ。
前者＝純正、後者＝アフター物、ってな傾向がありまつ。

>>761
無限の旧ＥＧ用マフリャーでつな。
ツインループになる前の。
たまにヤフオクで何千円かで落ちてる。
768 ：白全塗：04/06/30 22:19 ID:ki9u2oc9
オートアドバンスがHIDキットを出してくれないから
HIDフォグを買っちゃったよ　サンテカのだけど
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:40 ID:XI7SpVkA
それは発火装置だとか聞いたが…
770 ：761：04/06/30 22:41 ID:ERAuMzi3
>>765
タイコが横向いてたんですよ。

>>763、767
無限ですか！
静かだけどいい音だと思ったんですよ。
まさか無限だったとは。
771 ：白全塗：04/06/30 22:57 ID:ki9u2oc9
>>769
マジですか？

ﾃﾞﾓ(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:45 ID:XI7SpVkA
>>771
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086098214/
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:22 ID:hnWhp1CL
ＥＧ6に乗ってるんですが、ライトバルブの交換方法乗っているページってありませんか？
グぐっても出てこなかったもので…

ねじ全部はずしてもなんかバンパーに当たって引っこ抜けないのですが、
無理矢理手を突っ込んでの交換は不可能ですよね?どうしたものか…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:48 ID:QW9I5EkA
>>773
無理やり手を突っ込んで可能ですよ
運転席側は、エアクリのダクト？をカポッとはずすと比較的楽に手が入ります
助手席側は、ヘッドライトはずしたんですよね？だったら前にちょっとずらすと手が入るよ
手がデカイとか不器用だって言うならバンパはずした方がいい
くれぐれもバルブのガラスに触らないように
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 18:28 ID:mdm7uETb
バルブ交換の度に光軸見るんかい。
パワステのタンクが上に引っ張れば外れるからスペースできるよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 18:36 ID:hnWhp1CL
パワステのタンクってそんな簡単に外れるんですか。知りませんでした。
ちょっこしがんばってみます。
ありがとうございました。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 18:43 ID:QW9I5EkA
>>775
パワステのタンク忘れて種
ところでヘッドライトはずしただけで光軸ってそんなに狂うものなの？
778 ：東北HID：04/07/01 19:28 ID:zyVu6n9q
>>777
バルブ交換しただけで光軸は狂いますよ。
ユニットごとはずすと狂いの量がさらに大きくなります。
779 ：白全塗：04/07/01 21:07 ID:D1z2svJP
>>772
＿|￣|○
勉強しときゃよかった
まだつけてないから転売してレイブリッグ製あたりを買った方がいいかな？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:07 ID:qguPIfLL
狂わねえ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:02 ID:rJJFhIyc
>>777
友人が光軸の調整方法がわからず、ユニット自体の取り付け角度で調整するという
画期的な方法で調整していたのでそれなりに狂うんじゃないかと。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:27 ID:bqkg9Xng
オレもヘッドライト明るくしたい……。
ＥＧ６ってデザインは今見てもカッコいいんだけど、
ヘッドライト周りはやっぱり十年以上前の車なんだよな。

Ｈ４Ｈなんて特殊な型のバルブは普通の量販店に売ってないし……。
783 ：652：04/07/02 00:28 ID:5C0aUhDg
今日無事ＥＧ６が退院してきました。
なんていうか。。。嬉しくてよくまとめられないんですが、今「大事にする」思っている
この気持ちを忘れないで、もう二度とこんなことが無いようこいつに乗っていきます。

私事で失礼しました。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:15 ID:wifpUhYK
大事にしろよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:28 ID:1LHNRC0t
>>783
復活おめ！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:47 ID:bN0qTLM9
自分も交換しようと思ってるんですが、形状ってＨ4Ｈってやつなの？ただのＨ4っていうバルブじゃ無理なの？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 03:00 ID:62LLTr/J
光軸ってヘッドライト側が高さだったけ？
あれってドライバーで回せますか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 04:02 ID:JsJaRWon
>>786
H4Hじゃないとだめ～。
H4もH4uもだめです。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 07:32 ID:Fd35dMXO
702K
H4Z
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:07 ID:gvj/AL8J
>>789
桶
791 ：白全塗：04/07/02 23:48 ID:6V4Np/EX
バルブを換えても明るさ変わらずっていうのがオチ（自分でつ）
792 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/07/03 01:10 ID:Pme9gGsB
ボッシュのH4Z、L85w　H70wまだ2セットある。
リレーハーネスつきで(w
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:55 ID:cfVDgCxx
俺のCBRもEG6もH4Hだ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:18 ID:brj1iVj2
社外のヘッドライトに変えたんですが、光軸調整のコツが全然わからん…。
なんか装着した状態だと、あんなとこドライバー入らなくないですか？
で、ヘッドライト自体をはずせばまわせるけど、今度は調整できないし。
どうしたらいいのかしらん。

ちなみにせっかくＨ４になったんだから、ＨＩＤ装着をたくらんでます…が
金銭的に先になりそう。。。
795 ：7年目のEG6：04/07/03 02:52 ID:TKetneA8
>>794
光軸はまあこんな感じだな、シャッターを照らしたときなんかだ

純正(左側通行)
|￣＼＿　|￣＼＿

良くある社外品(右側通行)
＿／￣|　＿／￣|

どうがんばっても合わせきれない、もとより暗くなることがある
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:57 ID:cfVDgCxx
つーか光軸調整用のドライバー突っ込むとこにドライバーが入らんって話だろ?
社外がどうかは知らんが純正は何も考えなくてもサービスホールが開いてる気がした。
まぁダイソーでも行ってロングリーチのドライバーでも買ってみれば位しか言えんね。
社外がどーなってるかわかんねーもん。
797 ：7年目のEG6：04/07/03 04:07 ID:TKetneA8
>>796
まぁ>>795はその次のステップではあるがな
昔付けてたプロジェクターも調整が面倒だった
樹脂がもろく調整しても変化しなかったり、ケースにクラックが入ったりと散々でした。
レンズ単体のときにドライバーを当て回してみて、レンズ内のハウジングの位置が
どう変化しているかどうか確認するのが吉
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 13:14 ID:8Rkqgz/W
あぁ俺もEG6買ってれば良かったなぁ。
DA6パーツすくねーので廃車にしてしまった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:33 ID:jJM1/iaC
egのミッションオイルはどうやって換えるの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:51 ID:zuz1D809
一瞬エンジンのミッションオイルって意味かと思った。

１：ミッションの上側のドレンプラグ外す
２：下の方のドレンプラグ外す
３：オイル流れてくるので全部抜く
４：下だけ閉める
５：上の穴にどんどんオイル注入。注入用のポンプだか注射器の親玉だかが必要。
６：溢れてきたら、上を閉める
７：ｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

こんな感じかな？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:05 ID:/tHYhndP
とりあえず上から溢れるまで満タン入れときました
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:46 ID:8QqH1dhb
注入用のポンプが無い場合は、
重力使ったり、シャンプーのポンプ使ったりすると思いますが、
これらはかったるいので頼んだほうがいい気がします。
夏は微妙にマシだけど。

あ、農薬散布用の背中にしょって使うようなヤツがいいとか聞いたことある。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:53 ID:rrr/5Rd+
まず熱湯で缶ごと温めれば冷えたエンジンオイルぐらいの粘度にはなる。
大きめの漏斗＋ホースで重力式なら疲れずに逝けるよ。
804 ：799：04/07/04 20:24 ID:mSX0qGid
>>800-803
皆様感謝です

上部ドレンプラグの位置がわかりません…
頼もうかな

orz
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:43 ID:Hu/6O2K/
ＥＧ６のノーマルサーモの開弁温度って何度ですか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:44 ID:ww7F4A0h
ドラシャのすぐ近くだよ　注入プラグ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:56 ID:WJflbw00
光軸調節なんてドライバーなんかじゃなくて細い長い棒でやったらいいんじゃないの？
真上から調節すればいいだろ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 08:20 ID:7RiEIkbg
＞805
ウロ覚え。75度
809 ：7年目のEG6：04/07/05 22:28 ID:NWkY75Ig
VTECコントローラをつけてみた…
面白いアイテムだなと思うが、これだけではなぁ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:55 ID:Uci6BrPC
開弁開始は忘れたけど全開は90度だったと思った。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:16 ID:Y1R1sdHH
>>808.>>810
ありがとうございました。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:30 ID:u5dF0JQ8
ぷひ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:31 ID:tkOtVB+H
社外プロジェクターはもうそんなに珍しくなくなってきたっぽいが、
社外のマルチリフレクター付けてみた人はいないの?
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:46 ID:gbHSYuAn
>>813
過去ｽﾚ読めよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 02:26 ID:tkOtVB+H
前スレの事なら今見れないんだけど…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 04:16 ID:I8VZLIiO
最近エアコンつけると途端に低速トルクがなくなる。。
前はここまでひどくなかったのになぁ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:14 ID:Bcg/J2al
ＥＧ－６で　良くサーキットとかで走ってました。
今サーフに乗り換えたけど、（両方新車）

ＥＧ－６＋改造費＞サーフ
維持費　ＥＧ－６のが燃費１割良いけどハイオク
タイヤで年５万シビックのが多くかかる　税金は１．５万サーフのが高い
修理費入れたら　シビックすっげー高い（笑）

案外高級な遊びしてたんだなと思う今日この頃（笑）

夏の暑い日が来ると、シビックで走った熱いアスファルトを今でも
懐かしく思います。現役の皆様がんばってください。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:17 ID:Bcg/J2al
>>816
それ、燃費悪化してる？　俺の場合、悪化して、その後、ゴムが燃えて壊れたよ。
煙出た。車は走るけどね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:28 ID:I8VZLIiO
>>818
そういや燃費かなり悪くなってる。エアコンつけてても10km/l切ることなかったのに切りはじめたような。。
あと飛ばすとゴム臭？オイル臭？が車内に漂う、、、
エアコンが逝かれる前兆っすか？まだ7月なのに。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:49 ID:Bcg/J2al
>>819
ゴム臭なら　俺と同じ　そのうち煙出てきた。
走行には問題無しだけどね。
まぁ、俺の場合だけどね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:53 ID:I8VZLIiO
>>820
今度オイル交換のついでにでもディーラーに聞いてみます。
でもあんまり頼りにならないしなぁ。。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:56 ID:Bcg/J2al
それで、俺さ、秋頃だったから我慢して　リビルト品　待ちにして
ディラーで１２月頃交換したのよ。　ちゃんと曇り取れるし、寒い風が吹いてきたから
ＯＫっておもってたら
暑い日は、きかないのよね。弱く効く程度だったよ。クレームしても
６ヶ月たってるとか　わけわからねーこと言ってるし。
交換するなら夏だな。
でも、壊れてないもの　交換できないよね（笑）
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:57 ID:2lLHyfYG
ボロ車なんだからもう諦めろよ
824 ：８２２：04/07/07 11:03 ID:Bcg/J2al
んで、どうしたかというと
ちょっとでも、効くようにと、熱交換の部分
クレのあわあわが出るので洗って、リヤウオッシャーＯＮで
熱交換の所に水吹く様にした。
後ろの窓、スモークにした。

これで、なんとか、渋滞しなければ、快適までになった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:03 ID:I8VZLIiO
>>823
次の車買う金がないっす。ディーラーにも同じような事を思われてるでしょうが。。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:05 ID:2lLHyfYG
中古のトゥデイでも買っとけ
そしてＥＧ６俺に安く売ってくれ
827 ：８２２：04/07/07 11:06 ID:Bcg/J2al
>>823
壊れたら廃車ＯＫって思って走ると　サーキットタイムあがりました（笑）
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:08 ID:2lLHyfYG
>>827
イイゾその調子だ。ガンガン攻めていけ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:11 ID:I8VZLIiO
>>824
色々ありがとう。リアウォッシャー改造はどこぞの雑誌に載ってましたね。
それはタイヤを濡らしてドリフトしやすくするとか訳のわからん趣旨でしたが。
>>826
やめといたほうがいいすよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:17 ID:O3TS71U1
どこから煙でちゃうんですか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:47 ID:HzQmJMVN
俺のEG6も、エアコンかけると低速トルクスカスカ。
外気導入だと、微妙に生ぬるい・・・ガス充填も含めて
ディーラーでチェックしてもらった方がいいかな？
832 ：東北HID：04/07/07 20:32 ID:ZELMHqiR
>>831
自分のEG6も今日はかなりｽｶｽｶで酷かったですね。
具体的には燃料だけ送られて空気入っていかないって感じかな?
1速でもｽｶｽｶでべた踏みするとさらに酷くなってエンスト直前になる感じ
自分のシビックでは晴れ→エンジン不調　雨→エンジン絶好調って
かなり好・不調の波があるので、一概にはいえないのですけどね・・・
ためしにエアクリはずして掃除したら、
スロットル方向からガソリン臭が・・・（＾＾；
ほんとに不安ですね
833 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/07 20:32 ID:Qg6m2mej
Dﾗｰが頼りにならなかったら直接電装屋に持ち込んだ方がいい鴨。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:42 ID:8Fe5kR0C
デスビを交換しようかと思ってるんだけど、
今ついているデスビの位置が分かるようにマーキングか何かして
そこに新しいのを取り付けるだけで大丈夫なもんですかね？
知っているひとヨロ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:53 ID:cLXDPUZT
>>832
俺のＥＧ６は
晴れ→エアコン付けると低速トルクスカスカ
雨→雨漏り…＿|￣|○

ハンドル下のヒューズボックスの辺りからポタポタと……。
どこから漏れてるんでしょね…。自分で直せるとこならいいんですが…。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:43 ID:ErBuNzvf
>>834
ジャッキアップしてタイヤ浮かせて、サービスホールからクランクシャフト回して
1番ピストンが圧縮上死点に来るようにしてやった方がいいかも。
どうやって1番が圧縮上死点になってるか確認するにはヘッド開けなきゃだめなのかな
837 ：831：04/07/07 21:59 ID:u2RJxnUM
>>832
あー、確かに発進時、エンストしそうになる・・・
気温が高いとなること多いです。

ちとエアクリみてみよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:59 ID:th5UtyPT
>>835
ホースで水かけて原因究明。
バスコークぬっときゃ止まるでしょ。
Aピラーかも。アンテナホールとか。
それかフェンダー付近かな。

>>836
どっかにマーキングがついてるよ。
確かサービスホールのあたりにあったような希ガス。
あけなきゃいかんってんなめんどいことしなくてもいいはず。

うちのエアコンも効きがいいんだか悪いんだかわからん。
エアコンのコンデンサの隙間塞いだらいくらか効率よくなるかねー・・・
ちりあえずエバポの掃除はしてみた。若干効きがよくなった気はする。
いやなにおいは完全に消えたけど。
839 ：834：04/07/07 22:35 ID:8Fe5kR0C
>>836.838
ｔｈｘ。ディーラーにも聴いてみてチャレンジしてみます。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:49 ID:vOiUUSsi
デスビの調整ってタイミングライトもいるよね
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:19 ID:tkOtVB+H
>>835
フロントウィンドウのパッキンらしい。
カーペット剥ぐってバルクのスポンジを触ると濡れてるEGは多いとか。
友達がEG買ったオートテラスで教えてもらったんでディーラーでも知ってるんじゃない?

TDC見るのはクランクプーリーに印があったんじゃ?見にくいけど。
どんな手段でもいいなら1番のプラグ外して割り箸でも突っ込んでクランク回せばいい?
圧縮か排気かはどう見極めるの?
842 ：836：04/07/07 23:20 ID:ErBuNzvf
>>838
カムシャフトタイミングギヤカバー外せば分かるか。
デスビの調整はディーラーでPGM TESTERを借りて自分でやるのが吉かと。
俺はそれでやった。(デスビ進角)
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:24 ID:tkOtVB+H
デスビのポイント見ればわかる?
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:27 ID:/cNaxS0v
>>838
エバポの掃除ってどうやりました？
スプレーのエアコン洗浄剤をつっこんで・・ってやつ？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:27 ID:dcNZcRQ1
ていうかおまーらエアコンなんかつけんな！！！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:54 ID:vn+sSoWb
>>844
そそ。
家庭用エアコン洗浄剤を一缶、車用の噴出し口用を一缶用意。
まずグローブボックスをはずす。
んで見えるねじは一応全部はずしたけど、エバポのボックスは開かなかった。
なんで強引にこじ開け(助手席側がやや開くだけだった)、家庭用エアコン洗浄剤をぶち込む。
両面のスポンジテープで隙間塞いであるのであけずらかった。
見える範囲にかけただけだが、ドレンからは汚い水が結構出た。
一缶完全に使い切った後、エバポを戻して車用のを噴出し口から吹き込む。
んである程度吹いたら、空気取り入れ口(助手席足元にある)に置いてボタン固定後、
内気循環ファン全開エアコンONで締め切って放置。
においはほぼ完全にとれました。一応喫煙車ですが。
気持ち効きがよくなった気がする。エバポのフィンがきれいになったからかな。
ただ、もともとEGはコンデンサちっちゃいし、効きが悪いので有名だからしょうがないとは思う。
一応渋滞でも問題なく冷えるくらいです。暑い日に乗り込んで一発目は利き悪いけど。ボディ黒だし。
夜は寒いくらいに効きます。ここ最近暑いけど、25度固定でも問題ないくらいには冷えてます。
ディーラーとかでやるように洗浄剤にパイプつけてドレンから差し込んで吹いたらもっと効果あるかもね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:25 ID:TYTBLvQo
>>846
ディーラーでエボパ洗浄やってくれるのか・・・知らなかった。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:58 ID:imiNZQh3
俺はもうエアコンの効き悪いのは諦めた
割り切って窓全開で運転してる。暑いけど気持ちいい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:23 ID:xTXAHgPK
グローブボックスってどうやってはずすのでしょうか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:35 ID:8uYim3EG
EG6のエアクリーナはキノコ形タイプのほうがいいのでしょうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:59 ID:ql48uQbp
>>850
純正がいいよ、そういう質問のレベルならね
純正形状社外フィルタでもドゾ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:42 ID:vn+sSoWb
>>847
ディーラーじゃなかったかも。
カー用品店だか、電装屋さんだかでクリーニングしてるって言うのをどっかで見た。
その方法がドレンからホース突っ込んで洗浄するってのだった。

>>849
ねじ三本とボルト一本でとまってるだけ。
あけて、奥のほう、下に左右二本ずつ。左ボルトとねじ、右ねじ二本。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:03 ID:gW4gt7P+
ディーラー行ってエアコン直してもらうことにしました。
まあ、どれだけ直るのか疑わしいけれど。
854 ：白全塗：04/07/08 22:44 ID:YO1Oru+T
エアコン効かないヨ
外しちゃお
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:59 ID:ro7Daw7U
おれのＥＧ９、エアコンはしっかり効く。
乗り出してすぐはさすがに暑いけど、
ある程度走ればしっかり冷えるよ。
もともとあまり冷えすぎるのは苦手だから
少しくらい効きが弱くても平気だしね。

問題はパワーダウン。鈍い俺が体感出来るほどだ。
マフラー交換してるけど、リアピースのみだし、
エアコンＯＦＦならそんなにも気にならない。

なにが原因なんだか…。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:20 ID:gW4gt7P+
ちなみに、大雑把ながら、
エアコンＯＦＦで１５km/l、ＯＮにすると１２km/lな感じです。
で、そのエアコンは壊れていて、今の時期ＯＮしてもエンジンルーム内の暖かい
空気を導入してくれるだけのような状態であります。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:51 ID:zs00pL2r
ありえねぇ～
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:52 ID:M4/EqvQV
エアコンコンデンサとラジエータに水を吹き付ける装置つけようと思ってます
リアウオッシャつぶすの嫌なんで新しいタンクつけたいんだけど、いい隙間って無いですかねぇ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:59 ID:vn+sSoWb
>>858
エアクリボックスとってキノコなりチャンバーに変えたらスペースできると思う。
それ以外じゃ致命的にスペースないしな。EGのエンジンルーム。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:09 ID:BdtQKaYK
>>859
なるほど、でもエアクリは替えたくないなぁ
それなりに隙間はあるんだけどね、エキマニ周辺とか。でも熱の問題が･･･
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 02:11 ID:1Vy2nGcJ
沸騰した水かけてもね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:00 ID:T7x24TkD
>>846
家庭用のやつ吹きかけても大丈夫なんですか？
缶にはカーエアコンには使えませんと書いてありますが・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:03 ID:UfZGNHqu
(○皿○）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:35 ID:ZrQS5JK0
燃費が異常に悪いです･･･
大体5～6くらいで、6.5走ればいい方。
だいたいEG6の燃費って10切らないと思うんですが、踏みすぎですかね？
めったにVTEC入れないし、2500シフトを大体守っているんですが･･･

みなさんの燃費を教えてください。ちなみに私はEG6です。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:47 ID:XhKKOfHx
サーキットとその往復で7Km/Lだったんだが。
そんだけ燃費悪ければなんか調子悪いとか無いの?
メンテしてる?
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:58 ID:X6pkJoAr
>>864
ノーマルＥＧ６で普段職場との往復だけだけどエアコンつけても１０ｋｍ/Lは切らんね。
カリカリにチューンしてるんでなければ、それでその燃費は何か調子崩してるね。

あるいは物載せすぎで重いとか……。
>ちなみに私はEG6です。
はっ、>>864さんはＥＧ６で１ｔ近い体重が……。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:11 ID:sTVNK7GT
まぁここはEG6スレだから型式以外のスペックを入れな参考にならんぞ
給排気・コンピュータ・住んでる地域・タイヤサイズなどな

たとえば>>864
エアコンは？道路の高低差は？レギュラー?
2500で踏みすぎだと燃費が悪るそう亡きガス
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:37 ID:M3HMRBl8
俺のは12万km乗ってるけど、普通に乗っててリッター10km前後かな。
悪いときでも9kmとかそんくらい。
ちなみに、吸排気ノーマルでエアコンON、
信号でのストップ＆ゴーは割とチョコチョコある方です。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:44 ID:fM4vzacq
>>862
問題なかったよ。
たぶん成分的にプラ劣化させるようなものも入ってないだろうし、
家庭用も車用も基本的な構造はおんなじ。
ま、一応そこら辺は今流行の自己責任で。
870 ：864：04/07/09 23:06 ID:ZrQS5JK0
しまった、たしかにここはEG6スレでしたね。ｽﾏｿ。

ECUは不明(社外が入っているかもとの事です)、エアクリがトップフューエル旧パワーチャンバー、
マフラーはアペックスの古いやつ、エンジンがN1レース用らしいです。
エアコンは常にON、主に通る道路は高低差が結構ある上に信号だらけです。
タイヤは4輪ともRE-01Rの195/55/15、ガソリンはシェルピューラを同じ店で入れてます。
荷物は空に近いですが、ドライバーの車重が約0.1tあります･･･
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:39 ID:X6pkJoAr
>>870
なんかガソリン以外どれも燃費悪くなりそうな…。
それにエンジンがＮ１レース用ですか…。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:40 ID:yt0foP/O
N1がどうなってるかは知らんが、
C/SNCのエンジンはTRDのガスケットとTRDか?のピストンリングが入ってたくらいだった。
まぁジムカみたいな精密組み立てじゃないの?
燃費にはあんまり関係無いと思われ。
CPUも自分はN1用だけど燃費はそんなに変わらない。

つーか手に入れた時からその燃費?
レギュレーターとかなんかしてあるんじゃない?

街乗りメインなら弄ってあるのに手を出すなという見本なんじゃ…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:08 ID:ne/k/J7I
ダイエットしましょう重いです。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:50 ID:oyApWnj7
>>873
なんかいいこといった！
875 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/10 07:02 ID:+qxHA6Qm
>>870
エンジンがどうなってるかわからんなあ。
多分ＥＣＵも換わってるはずだから、そいつが吹きまくってるんじゃないかと。
一度純正ＥＣＵに換えてみては？普通にＮ１仕様で組んだエンジンなら、
純正ＥＣＵでも問題はないと思う、多分（無責任
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 07:53 ID:ME+EzV11
低回転が苦手なエンジンの仕様でストップアンドゴーが多いのはきついと思うな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 10:02 ID:cENtRAwv
>870
まずはドライバ自身を軽量化しないといけないな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:42 ID:2q3hmAId
>>864
自分のEG6もそんなもんです。
良くて8
通常6．5～7くらい
7年前に中古で買った時からずっとそんなもんです。
10オーバーなんて夢のまた夢
ん～踏みすぎなんだろうか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:39 ID:cVdAOkt3
>>864
結構踏んでるがいつも10前後。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:26 ID:2q3hmAId
>>879
アクセル踏みすぎ以外に何か燃費が悪い原因はありますか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:59 ID:0DtFqlAt
札幌だが街乗りで雪道だと9くらい。
夏場だと10～12ってとこ。
エアコンは使わない。ってかあんまり必要なし。

遠出いくと最高で17。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:08 ID:yt0foP/O
>>880
近所に住んでる友人がいれば、
車種と燃費を聞いてみてよ。
883 ：879：04/07/10 22:44 ID:MVZbwSuC
>>880
わかりませんが、新車時からほとんど変わっていません。
MTオイル、EGオイル共に3000～5000Km以下で交換している。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:32 ID:VxLrrbw4
漏れのEG6、10年目108000kmだが、燃費10～12km。
用途は主に待ち乗り、たまに千葉→横浜くらい。
高速の料金所ではVTECいれるし。街のりでもたまに。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 02:05 ID:h1hf3PJP
ほぼ200,000㌔。燃費10前後。
買った当初は12コンスタントに出てたんだがフラホ入れてからは駄目だ。

ちなみにマフラーはノーマル。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 04:32 ID:XHS9v0rV
>>884
高速の料金所をVTECで素通りｗ
ETCだったらゲートに突っ込みそうだ…
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 06:30 ID:ra5Zo40d
グ「ウソー、金払わへんの？」
ヒ「顔パスやがな！」
888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:59 ID:92yexqwf
>>884
確かにB16Aで燃費悪いなんてほとんど聞いた事ないですよね
でも自分みたいにたまにいる程度。
やはりアクセルワークが下手糞なんだろうなぁ　orz



889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:07 ID:ckQr80QP
おれのEG6、走ってる最中いきなりエンジンが止まってそれっきりかからなくなった
セル回すと1秒くらいは回るんだけどすぐに止まる状態
エンジンがロックしたって訳じゃなくって、回転力がなくなったって感じ
ガス欠のような状態なんだけど、メーター上はガソリンはあるんだよなぁ
メーター異常で実はガス欠だった、とかだったらいいんだけど・・・
890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:23 ID:XHS9v0rV
>>889
燃料フィルターが詰まってるとか、
とりあえず問題の箇所が 吸排気系なのか
電装(点火)系なのか、それとも燃料系なのか。
それをはっきりさせた方が「自分で解決しようと思うのなら」
早く直せるんじゃないかね。
891 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/11 13:35 ID:ra5Zo40d
>>889
燃料ポンプが逝っちゃったのでは？
892 ：889：04/07/11 14:23 ID:KZmO7maU
>>890
>>891
レスありがとう
とりあえず自分で解決できる状態じゃないです。家から30キロは離れたところでですから
既に行きつけのディーラーに持っていってもらいました。
ディーラー曰く点火関係ではないかとのことです。
これってデスビ交換？
893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:35 ID:Lj1b8xd6
十中八九デスビと見て間違いない。
4万くらいかかったかなぁ?
894 ：889：04/07/11 21:13 ID:KZmO7maU
>>893
ご名答
さっきディーラーから電話あってデスビ交換で4万円くらいだそうだ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:21 ID:TJ6ZzUI6
デスビとスプールバルブは二大疾患だからな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:43 ID:Lj1b8xd6
スプールバルブは漏れるだけでそれ以上は殆どの場合何も起こらないよ。

今日2台目のEG6が工場に届いたんで見てきたが、
スプールバルブの所がイヤにキレイだったよ(w
工場長曰く、
｢どうせ拭いてあるだけでしょ。換えとくから。あ、デスビとメインリレーは換えといたから。｣
仕事早いな…。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:58 ID:NhxtIoD5
俺は中古のデスビで５千円だった（工賃込み）
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:07 ID:r/xTVQGR
>>896
>スプールバルブは漏れるだけでそれ以上は殆どの場合何も起こらないよ。
なんつってタカをくくってると・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:42 ID:rrUkkuWv
>>896
いい工場だな

ｽﾌﾟﾙﾊﾞﾙﾌﾞは
新品→滲み→漏れ→ひでぶっ！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:16 ID:A6P7e3yX
今月の給料が入ったら自動車税を払いに行くage
東京にきてから全然乗ってなく、駐車場代も払えず、実家に置きっぱなしになり
「暴走族みたいなスピードが出てうるさい車だ！のらないんだから歯医者にしろ」と言われる
俺のEG6を夏休みくらいは使おうと思う今日この頃です。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:33 ID:0TvqHU57
「突然」
ってこわいよね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 03:03 ID:1uxm1T6F
そろそろ900を越えたわけだが、次スレにCIVICやHONDAを入れる？
闇ホンダスレを継続でいくのなら

【VTEC】まだまだEG6を語ろう！３【Sir2】
とか
【VTEC】こんなときこそEG6を語ろう！３【SiRII】
にするんだがな

>>950
ｽﾚ立て乙
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:17 ID:2rikuRYK
>>902
あんちゃん、EGは「Civic」ね。
細かいことだけど、シビックはEGだけ「C」が大文字、「ivic」が小文字。
あと、「SiR」とかの大文字小文字の使い分けもちゃんとして欲しい所。
「EG6」とくくるとEG9は入れないしなぁ。

まぁ、ぶっちゃたどうでもいいんだけどねｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:27 ID:Yh+vhNpZ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR3】
でいいんじゃね？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:48 ID:x1p7PFv7
ナビ付ける関係でエアコンパネルとオーディオ部分
入れ替えたいんだけど、微妙にインパネ形状が違うんだよね。
上手く加工とかすれば入れ替え可能かな？
だれかやったことある人いる？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:04 ID:4U2QaoQq
>>905
俺も今それ考えてます。オーディオ部分の穴を拡大してステー自作してなんとかすればなんとかなりそう。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:23 ID:ixNPMs7j
>>905
>>906
洩れもそれやってみたいと思ってた｡
ある程度配線も延長とかしなきゃいけないかなぁ・・・
ちなみに後付け2DINのほうにセットしたいでつ。
うまくいったらレポートよろ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:55 ID:I6L6nGE7
>>903
㌧
SiRは既知だがCivicは頭だけ大文字だったのか…全部小文字と思ってた
とりあえず闇ｽﾚ路線で950過ぎに立てますわ

A案
【VTEC】EG6とEG9を語ろう　SiR３【B16A】
B案
【VTEC】　まだまだEG6を語ろう　３　【SiR】
>>904案
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】

前ｽﾚ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 03:19 ID:HSxeJYfU
実際シビックという文字を入れてないから検索にひっかかりにくくてマニアックなスレになってる気がする。
それがいいという人が多いのかな。まぁ、俺も別にそれでいいけど。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 10:26 ID:GrlG+wbQ
>>904に一票。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:16 ID:Z21s6ErG
【VTEC】もっともっとEG6を語ろう！【SiR-S】 はどう？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:03 ID:2tk7vMZ4
【最終型でも】もっとEG6を語ろう！【10年落ち】

>>908
A案、B案共に「３」が全角になっているが、半角のがいいと思う。

>>909
シビックという文字を入れても結局EG6限定だし、
シビックスレにスレ立て報告だけしとけばいいんでないかな。
あとはシビックスレの人が判断して誘導してくれるかと。
913 ：905：04/07/13 22:12 ID:UlCT+x0+
結構同じこと考えてる人いるんだね。
でも実行者は無しか…。

>>907
穴の拡大だけど失敗を考えると…。
エアコン自体を加工した方が失敗しても
ヤフオクで入手できる。
でも加工自体が難しそうだ。
オーディオ用（俺の場合はナビ用）のステーも
作らなきゃだね。


配線は延長しなくても平気そうだね。
あ、でも２DINコンソールに付けるなら
延長も必要か…。
ってかデザイン的に2DINコンソールじゃ
おかしくない？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:15 ID:2HKhMd6Q
【エアコン】　まだまだEG6を語ろう　３　【効かない】
【ガタガタ】　まだまだEG6を語ろう　３　【ボロボロ】
【老体に】　まだまだEG6を語ろう　３　【鞭を打て！】
【ボロイ】　まだまだEG6を語ろう　３　【ボロイ】
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:25 ID:x2YcrHH4
86の再来だな
いろんな意味で・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:47 ID:aPeM7W0V
エアコン周りの枠はダッシュボードから外れんと
Dのメカに言われたぞ

このスレの住人はほぼオートエアコンだから関係ないと思うが
EG4の部品取り車があるので試してみるわ
マニュアルエアコンだからイメージだけな
この日曜にやってくるわ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:00 ID:Z21s6ErG
>>916
エアコン周りの枠はダッシュボード外せば裏からはずれるよ。
どっかのHPで手を強引に突っ込んで外してる強者がいたが。。
でも一箇所か二箇所ネジ穴ぶちこわしてた。
ちなみにダッシュボードは慣れれば30分くらいではずせるよ。
一番苦労したのはハーネスのカプラーの取り外しだったなー。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:17 ID:Mgou1/eE
>>917
メータ周り、時計→送風口→ダッシュボード
ってな感じで外すのでいい？

そういや、グローブボックスやコラム下のカバーなんかもあったなぁ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:21 ID:vAda0WS3
>>918
送風口ははずさなくてもいけたと思う。
でも上のベンチレーションのところは外してそこのボルトを外さないとダメ。
あとハンドルも外さないとダッシュボードが取り出せなかった気がする。
取り出すときは二人いないときついかも。。　
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:21 ID:UxSKfQzl
グローブボックスはずす時どんな工具使うんですか？
ねじ３つとボルト？がびくともしないんですが・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:23 ID:WYCI0a4O
君はもう止めときなさい。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:36 ID:Mgou1/eE
自動車リサイクル法の概要
～使用済自動車の再資源化等に関する法律～
ttp://www.kanto.meti.go.jp/seisaku/kankyo/recycle/index_car.html
こんなのがすぐ間近に迫ってるから、とっとと解体しちまわないとなぁ

目標
あとリアゲート、灯火器、電装品、メーター周りくらいか
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:19 ID:KCmBrs/l
>>905
エアコンのコントロールは枠がぴったりユニットにはまってる感じ。
削って小さくできる構造じゃないよ。
デッキはずしたらねじ三本で止まってるだけだからはずしてみてみ。
一本は奥のほうで下から一本止め、もう二本は横のほうに斜めにはまってる。
短いのと普通のドライバーで何とかはずせるけど、ながーいドライバーがあると楽かもね。
配線ははずすのにも苦労するくらい短いから、要延長。本数も多いです。
カプラー二個あるくらいだし、20本近くあるはず。

>>920
ラチェットとエクステンション、首振りのアタッチメントでボルトは外れる。
ねじは適当なドライバーじゃないとなめるよ。
周りの枠の部分に当たってまっすぐ入らないから。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:23 ID:Zqd7lbiL
>>916
俺もＥＧ４乗り。
マニュアルエアコン全開。
それでも昼間は車内で汗だく。
窓全開でなんとかしのいでますが。
エアコンコンプレッサーつぶれて異音出まくり。
Ｒ１２→１３４ａへの変更って出来るのかな…
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 03:24 ID:+9+n3B46
(´-`).｡ｏＯ(916はEG4糊じゃないと思うんだけどな)
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 11:29 ID:0XOuX6Ea
メンテは大好きだから暇さえあれば観てるけど…エンジンかかりにくい、かかってもアイドリングが安定しない

友人の８６より酷いんでないかと思う今日この頃
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:50 ID:WYCI0a4O
おまいのはメンテじゃなくてただのオナニーだ

と言ってみる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:55 ID:oltysDTp
>>927
オナニーしないヤツはいない、と。
929 ：924：04/07/15 03:07 ID:7rWAdrF0
>>925
(´-`).｡ｏO(・・・・・・・・・) 正解。
まぁついに今朝エアコンが壊れたわけだが。
エアコンのスイッチ入れても送風口からは熱風が。
自分で出来るメンテなんて限られてるから自己満足でいいんでなぃ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 05:32 ID:cC+WaNnN
エアコンといえば、なんかバーディークラブから出たよなぁ、なんか。
具体的に何かはよく見てもいないんだけど。カーショップにいっぱいならんでて目に付いたから。
使った人とかいる？ってＥＧ６スレで話す内容でもないのかもしんないけどｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 07:56 ID:keLeyx4P
>>930
ttp://www.first-inc.co.jp/buddyclub/chemical/chemical_f.html
エアコンコンプレッサー添加剤か？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:51 ID:IeaYejq/
エアコンのコンプレッサー壊れて交換しますた
ガスも入れてもらって約8万ですた
933 ：白全塗：04/07/15 22:07 ID:Docl+cuy
NUTECのより安いね

油圧計をつけたけど取り付け位置が微妙・・・
EGのダッシュボードって曲面が多いね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:29 ID:Q4ScL7hu
http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi3615.jpg
両面テープってば時間がたつと強力なやつで
貼ってもとれるんだよなぁ。
ステアの奥の部分が３～４つ並べることができて良い。
あとは助手席のとこに埋め込み？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:37 ID:faJS5V0A
>>934
俺はダッシュボードの上に貼り付けたら、多分熱でだと思うけど、マジで固着して、
取ろうにも取れないような状況になってるんだが…ｗ
メーターの位置は微妙だよなぁ。しっくりくるメーターバイザー（？）とかある？

っていうかアイドリング高くないか！？
936 ：934：04/07/16 08:30 ID:Itbuj3J1
>>935
3連などのメーターバイザー付けるとこなんて
助手席のとこしかないですからねぇ。
真ん中の送風口つぶしてつけるとか？
やっぱ埋め込みしたいなぁ。

アイドリングはエンジンかけた直後なんでこんなもんです。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:39 ID:Rn73KAYn
自分はAピラーにネジ止め。
ちなみにデフィの水温・油圧計
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:11 ID:JYvAh02k
俺のはエアコンの吹き出し口前。
メーターが冬温かく、夏冷える…。
デフィの水温のみ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 19:48 ID:afjW7Km2
ロールバーにタイラップで緊縛プレイ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:28 ID:tjhueWNN
>>939
そういうのが逆にかっこよかったりする
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:11 ID:aXdah5xv
ダッシュ埋め込みですが、非常に見難い･･･
ダッシュの真ん中かAピラー辺りに移したいけど、穴あきダッシュもミジメだしなぁ・・・
942 ：白全塗：04/07/16 22:59 ID:G+06G+FI
FRPダッシュっていうのがある
禿しく高いが加工し放題
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:22 ID:mnWZnuCt
うちのは安物バキュームをAピラー根元に、
DEFIの水温をダッシュボード上の右端、Aピラー付近のエアコン噴出し口(固定のやつ)付近、
バキュームの横あたりにつけてる。
どっちも見やすいよ。バキュームはねじ止め、水温は両面。
脱脂しっかりしてから貼り付けてる？ブレーキクリーナーあたりで脱脂すれば取れないよ。
一回うっかりキャブクリで脱脂しちゃって、内装が溶けたこともあったが・・・
近々汎用ピラーパネル買って、DEFIバキュームとともにAピラーにつけようかと画策中・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:16 ID:FGdXA4wU
純正のセンターパイプ探してたら、
左2本出しマフラーなる珍マフラーの付いてる部品取り車が。
これどこのマフラーだろう。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44277715
945 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：04/07/17 21:11 ID:9nO8a73Y
>>944
無限か？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:17 ID:zm2cZ5Kq
昔の無限のマフラーって左2本出しじゃなかったかしら
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:25 ID:CXJDI+dm
あの状態で★走行９８４５Ｋｍ？売れたらしいけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:45 ID:j57SlPaI
シルバーってなんか珍しいね
949 ：7年目のEG6：04/07/18 18:36 ID:izZWRMCe
今朝、B16A君がお亡くなりになりました　（-人-）
解剖してみないと解りませんがクランクケースの側壁が吹き飛んでましたから
コンロッドがケースの中で暴れたような感じですね
メタル系の異音は昨日あたりから強くなってたんで「近いな・・・」とは思ってましたが

とりあえず予備エンジンやDC2前期ミッションと一緒にDに預けてきました
227525kmでした（つдヽ）ｼｸｼｸ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:39 ID:pCQ+blbs
使用状況はどんな感じなのでつか？
951 ：7年目のEG6：04/07/18 19:00 ID:nQdcXIJB
乗る車がないので新スレ建てた

【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090144272/

使用状況
18万kmくらいまではノーマル、マフラーは藤壺レガリス
その後、車高調、ツチノコ、VTECコントローラ、マフラー交換など
最近は毎週末350kmくらいしか乗らんが、高速を走るときはVTECキープで1時間とか
年25000km～30000kmだな
サーキットは無し、山は大好き、林道、狭隘路はもっと好き
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:39 ID:7mxaWKiM
>>949
南無南無…（-人-）
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:52 ID:pCQ+blbs
>>951
そんな無茶な使用でもないのですね。
それだけの距離はしるとやはりブローの可能性もあるのか・・・

復活ｶﾞﾝｶﾞﾚ超ｶﾞﾝｶﾞﾚ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:20 ID:JF2S9eo1
>>934
ボカシが気になるんだが、何があるんだい？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:49 ID:P+3eN3eE
VTECキープで1時間はかなり無茶じゃないか？
オイルも相当減るだろうし。
956 ：934：04/07/19 01:30 ID:ucix9URt
ぼかし部分は彼女と写したプリクラです。
一応個人特定できそうなのでぼかしました。

そうだ ネオン付けてる人いますか？
青ネオン付けようかと思案中。DQNぽくなっちゃうかな？
イメージはワイルドスピードな感じ。
もちろんグラフィックは無しで。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:47 ID:htrG5Mdj
>>956
付ける場所による。
俺はバンパーの中に入れて口を光らせてた。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:34 ID:7rni4/sn
この間赤信号で偶然横に来たEG4と信号ダッシュしてみたけど、
ハイカム入るまで引き離され続けるんですが、こんなもん？
多分お互いノーマルに近い状態にあると思います。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:03 ID:ZVrU2Dy8
>>958
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=a3ea3ga34a4oa4ia4sa4jbcv&sid=1835186&mid=1&type=date&first=1
960 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：04/07/20 01:34 ID:zAKOgpd1
>>956
自分はドア開けると車内の足元が光るようにしてます。
運転席と助手席は電圧の関係でそれぞれ独立して点くようにしてますが
ルームランプをUFOとかいう丸型ネオンに変えてるので
両方明けるとルームランプ暗くなる＋助手席側が点かないという事態に。

足元のネオンをLEDに変更したら今度はルームランプが点かなくなったので
泣く泣く元に戻した経験があります。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:52 ID:E3jwmZ5S
80キロくらい出すと車体がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ状態になってしまうのです。
アライメントもﾎｲﾙバランスも問題なし。やっぱフレームかなぁ。。。。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 03:16 ID:FDtmHQJb
>>958
ダチのEGフェリオVTiとゼロヨンしたことがある。
普通にハイカムで走ればこっちの余裕勝ち。
VTEC解除したSiRとVTiでは互角。
どっちにしても出だしでミスると相手がウマかったら負ける可能性もある。

免許取って1年の走り屋VTi vs 車運転しだして3ヶ月の通勤TypeRだとほぼ互角だったし。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>961
ハブベアリングのガタはどうでしょう。