DC5 ○Ｏ インテグラTypeR Ｏ○ Part6

ｵﾚ乗ったことないんだけど、
ﾊﾞｲｸみたいな感じ？

バイクのエンジンはモーターって感じじゃないでしょ。
バイクみたいなのはDC2かな。

>>953
ホンダのバイクのエンジンはモーターみたいな音出ますよ
ホーネットとかCBRとかのカムギアトレーンのエンジン搭載したやつとかね

>954
すると、ﾎｰﾈｯﾄみたいな音なの？
自分もCB400SF乗りで、このﾊﾞｲｸと同じような
ﾓｰﾀｰ音なのかなぁ〜？と思ったんだけど。

ﾎｰﾈｯﾄとCB400SFは音がかなり違うよね？？
どっちが近いんでしょう？

たまに知り合いのインテに乗せてもらうけど
確かにモーターっぽい音するね。
「ギュイイィーーン」って感じかな？
ぶん回したらエンジン音にかき消されるけど
あれって何の音だろ。タイベルからチェーンに代わったせい？

>>946-949
ありがとう。
一人でブースターケーブル繋いでなんとかしようとしてたんで
ちょっとＪＡＦでも呼びつけて、手伝ってもらいますわ。

ただのバッテリ上がりなのかヘタリなのか、わからんけど
新しいのに買い換えるとしよう。
廃棄のバッテリーて、用品店かＧＳかディーラーとかそのへんで
引き取ってもらえるんだよね？　無知でスマソ。

APEXのエアクリ入れてから約25000�`
「そろそろ潮時かなぁ」と思いエレメントだけ交換してみた。
エンジンのレスポンスが抜群に良くなって結構驚いたよ。
徐々に変わってくるから、目詰まりしてきても意外と分からないもんだね。
みなさん、交換はマメにね

>>957
JAFなんぞ呼ばなくても自分で出来るって。
交換のしかたも「自動車　バッテリ　交換」辺りでぐぐれば出てくるしね。

俺の場合、古いバッテリは自動後退で引き取ってくれたよ。

>>945,957
クラッチ踏んでるか?

>>960
いつの話よ！ｗｗｗ

>961
？？？

>>955
遅レスすんません

いやー別にCB400SFがモーターのような音って言ってるわけじゃないですよ
まぁ、ホーネットとかのカムギアトレーンのエンジンほどじゃないけど、
CB400SFもモーターのような音すると個人的には思ってます。
それが好きで買った訳なんですけどね。
ちなみに自分のCB400SFはVTECのスペック2ですよ

>他の方々
スレ違いすんませんでした。
あぁ、インテR欲しいなぁ・・・社会人1年目じゃ無理そうだな・・・

保険料23マソ・・・(´д｀)

ＤＣ５が近所のオートテラスにおいてあったので乗ってみたが
めちゃほしくなった。シフトの感触がすごく良くてカチャンカチャンと
各ギアにはいるのが印象的、隣にあったトルネオSIR-Tのシフトはぐにょぐにょだったｗ
すっきりしたセンターコンソールもいいな、レカロシートもいい感じ
運転席に乗ってるとフロントガラスの向こうにサーキットが見えた気がするｗ
すべてに性能のいいパーツが使われてるんでしょうなー、別に飛ばさなくてもきもちよさそう
今ボロロゴに乗ってます。
そのＤＣ５は走行三万ｋｍで２０７万でしたすべて混みで２５０万くらいでしょうか
無理すれば買えなくもない・・・ヤバイ買ってしまいそうです。
みなさんはＤＣ５を堪能しているかと思うとうらやましいです

自分はホーネットやCB400の音は好きだが
DC5のエンジン音は好きじゃない。
いや、速さとか装備はいいと思うんだけれどもね。
それが残念。

>954=963
そういうことでしたか。ﾚｽ、ｻﾝｸｽ！

気遣わせてｽﾏﾝかったです！（自分もｽﾍﾟ2です）

ちなみに私は来年社会人で、
来年に買おうと思ってたんだけど・・やっぱｷﾂいですか（＞＜）
（私の場合はDC2も候補にしてますが）

プラグ入れ替えたいんだけど、
NGKのイリWAYとイリTOPどっちにすればイイんだったけ？

DC5のデザインで一番にいいとこはインパネだと思う。
乗り込んだときに、どの車よりかっこいいと思ってます。
サイドから見たところも好きだけど。

>>９６９
俺もそう思います。

クロモリフライホイールのビュンビュン！というレスポンスが好き。

それと、シフトのクコンクコン！というフィーリングも好き。

自己レスすまそ
どうやらDC5には、NGKにはIRIWAYもIRITOPも設定されてないみたいね。
そのかわりRACINGってのがあるみたいで・・・入れてみようかな
みんなどこのプラグ入れてるの？純正のまんま？
今日久々にチェックしたら真っ白に焼けてて驚いたよ

>>972
俺のも綺麗に焼けてた
んでHKSので試しに8番手を使用
理由は特価品でちょっと安かったから

交換直後は町乗りでもスムーズになったと感じられたよ

まあ、交換直後だからねえ。

>>972
何キロ位走ってますか？そのチェックしたプラグで。

>>975
チェックし忘れてたまま、3万キロちょいぐらい走ったよ。
エアクリとマフラー換えてるから若干リーン気味なのかもしれん
今度8番入れてみよ

>>976
8番を入れるとかいう以前に、もっとこまめにチェックしる。

タンク容量は５０Lだよな。
さっきGSで燃料入れてきたんだが、５５０ｋｍ走っても燃料警告灯つかなかったな。
１回分の燃料補給で何キロくらい走れるんだろう？
２０００ｃｃなのに燃費は（・∀・）ｲｲ!!のは助かるけど。

>>977
ごまんなさい。マメな人間になりまつ

>>978
11〜12Km/リッターってところですかね？
おとなしく走っていれば、街乗りで自分のも走ります。

ただ、16km/リッターとかいってしまうと逆におかしいと聞いたこと
があります。原因の一つとして、何らかの理由でECUが誤作動し、
PGM-FIの燃料噴射がうまくいってない可能性があるかもとか。
希薄燃焼でリーンバーン状態？

おまいらもしもですよ、DC5がレジェンドみたいなAWDになったら買いますか？
車重1270キロ位で・・・

おまいら、次スレどうするんですか？

次スレ立てました
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083109601/

>>980
サンクス。
自分のは燃費平均11.8km/Lで主に通勤使用、たまに休日に峠に繰り出します。
リーンバーンじゃないですが、燃料はエネ○スの○ィーゴを購入時から使用してまつ。

>>983
乙〜。

うめうめ

ああ〜、インテグラーレが欲しいなぁ…

>>986
何かあの車、トラブル多そう。

うめうめ

>>986
俺も欲しかった。
でもやっぱり結構維持費が掛かるようだし、振り回して遊んでその度どこか壊れちゃったら困る。
気付いたらインテグラーレじゃなくてインテグラ乗ってました。

うわさでは良く壊れると聞きますが実態は？＜デルタインテグラーレ

エボルツェオーネ

　

　

　

　

　

　

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