【栄光の】フィット総合スレッドPart22【☆☆☆☆】

Ｆｉｔスレ、２２台目に突入〜
このスレは前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077892011/
を継承するものです。

過去スレ
【ここからは今スグ見れます】
　　＊＊HONDA　フィット＊
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002509441.html
　　＊＊ホンダ　フィット＊＊ｐａｒｔ　２！
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006954300.html
　　***HONDA　フィット***Part3
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10099/1009992628.html
　　★Part4★***HONDA　フィット***★Part4★
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013701130.html
【消失？】
　　Fit【Part.5】△［H］△愛する者が集うスレ
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10226/1022664436.html （html化後想定）
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022664436/ （元ＵＲＬ）
【ここからは今スグ見れます】
　　【本田】ホンダ フィットを愛すれ【HONDA Fit】
　　http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029331188.html
　　【ホンダ】フィット★Part7★年間１位はもらった！
　　http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10312/1031283534.html
【消失？】
　　【1.3】フィット総合スレッド Part8 【1.5】
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10331/1033137715.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033137715/ （元ＵＲＬ）
【ここからは今スグ見れます】
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part9 【1.3&1.5】
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10366/1036687070.html
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part10
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10395/1039527312.html
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part11
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10426/1042669858.html

【html化待ち】
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part12
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10466/1046603560.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046603560/ （元ＵＲＬ）
　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part13
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1051/10514/1051444916.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051444916/ （元ＵＲＬ）
　　【??(^^;】フィット総合スレッド Part14
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1053/10539/1053913808.html （html化後想定）
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053913808/ （元ＵＲＬ）
　　【1.5?1.3?】フィット総合スレッド Part15
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1057/10572/1057273563.html （html化後想定）
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057273563/ （元ＵＲＬ）
　　【which】フィット総合スレッド Part16【color?】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10610/1057273563.html （html化後想定）
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061045791/ （元ＵＲＬ）
　　【minor】フィット総合スレッド Part17【change?】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1066/10664/1066461179/
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066461179/（元ＵＲＬ）
　　【Winter】フィット総合スレッド Part18【Comes】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1069/10698/1069839550/
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069839550/ （元ＵＲＬ）
　　【??】フィット総合スレッド Part19【(^^;】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1073/10736/1073654840/
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073654840/ （元ＵＲＬ）
　　【祝】フィット総合スレッドPart20【２０】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1075/10757/1075724434/
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075724434/ （元ＵＲＬ）

　　まもなくｈｔｍｌ化待ちへ
　　【Model】フィット総合スレッド Part21【Change?】
　　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1077/10778/1077892011/
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077892011/ （元ＵＲＬ）

２ｃｈ関連スレ：

　　【ホンダ】フィットアリア　Part4【亞里亞】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059960817/
　　コンパクトカー総合スレッド Part12
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077903247/
　　【妄想】ＭＴフィット【そのうちでる？】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068471955/
　　
関連ホームページ

　　フィット公式ページ
　　　http://www.honda.co.jp/Fit/
　　　http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/
　　Fit FactBook（2001.6）
　　　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/

ＦＡＱ集（frequently asked questions：よくある質問集）
04/2/28 1:45 ID:HrY/dY9F さんの書き込みを元に整理拡張（多謝！！）

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
１）よくあるトラブル
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

Q.GSで42リットル以上給油されますた。詐欺？
A.そんなこともあります。
　　センタータンクまでの長いパイプに入って、カタログ値より多く入ることがあります。
　　また一般に言えることですが、給油時の地形（車体の傾き）にも影響を受けます。

Q.給油口が開かなくなりますた。
A.初期によくあったトラブルです。
　　説明書に応急処置が載ってます。
　　ディーラーで部品交換してくれたりします。

Q.エアコンの噴出し口が緩くてお辞儀します。
A.初期によくあったトラブルです。
　　ディーラーで部品交換してくれたりします。

Q.40〜50km/hで巡航中にエンジンが息継ぎしているみたいな感じになります
A.EGRの不具合かも。

Q. キーを抜くと熱いです
A. 仕様です。
　　シフトレンジがP以外だと抜けないようになってますが、その抜けないようにするための
　　ソレノイドが発熱するようです。

Q.リラックスモードになりません。どうしても前席の背もたれが後部座席の座面に当たって押し込めん。
A.リヤシートをリクライニングする必要があります。
　　実はそれでもキツイんですが。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
２）燃費
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
Q.燃費が伸びないんですけど…
A.http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol02/nenpi/index.html　参照
　　・走行時間にしめる暖気モードの割合が多い（短時間しか乗らない）
　　・信号によく引っかかる
　　このような条件では落ちがちです。
　　とろとろ流れる半渋滞では意外と悪化しないようです。

Q.残量警告ランプが付いた時のガソリン残量は？
A.説明書によると、7.5リットルです。

Q.燃費計の仕組みは?
A.燃料噴射量を積算しています。
　　ちなみに、トリップをリセットしてから現在までの平均燃費です。
　　瞬間燃費ではありません。
　　（一般に、瞬間燃費は0〜∞の値が出ます）
　　なお、満タン法に比べ７％程度高めに出るようです。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
３）ホイール
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
Q.純正ホイールの重さは？
A. 以下の公式ＵＲＬを参照してください。
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit15/

Q.１４インチ仕様に１５インチのアルミはつけられますか？
A. 純正品はだめです。干渉します。
これを避けるために１５インチ仕様はハンドル切れ角を控えめにしています。
非純正ではオフセットを選んで（タイヤが外側にあるようにして）乗っている人もいるようですが
フェンダーはみだしで車検ＮＧになる危険性があります。
むしろ１６インチの方が可能性があります。
いずれにしてもタイヤやさんとよく相談した方がよいでしょう。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
４）ＣＶＴ（マルチマチック）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
Q.クラッチ機構はどうなってるの？クリープは？
A. 湿式多板クラッチを使用しています。
クリープはここの半クラッチを利用しています。
クラッチが、変速機から見てエンジン側でなく車軸側にあるので、
アイドリング中でもＣＶＴは回転し、こうした制御が可能になります。
マルチマチックに関する技術情報はやや古いですがこちら：
http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705c1.html

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
５）サスペンション
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
Q.どうにも標準サスの挙動が気に入らないのですがmoduloは？
A. 何人かがインプレをあげていましたが乗り心地は硬めになるものの好評です。
　■（･∀･）ｲｲ!
　　・細かい突き上げが減った（ごつごつ感はノーマルの１／３以下）
　　・上下バウンドの収まりがよくなった
　　・安定性向上。うねった路面で標準サスは収集つかないほど揺れたが、交換後は追従性が高く不自然な揺れがなくなった
　　・ある程度思ったラインをトレースできる（路面の荒れによる挙動変化は極端に少なくなった）
　　・限界付近の調整がしやすくなった。でも、コーナリング限界はそう高い方ではない。タイヤの問題か？
　　・ＡＢＳ作動領域までブレーキが踏み込める。コーナーの中で何もできない（ブレーキもアクセルも踏めない）時間は少なくなった。
　　・速度を上げても一定以上ロールが強まらないので、ロールセンターが高い車であることを忘れてしまいそうになる。
　　・車検は全く問題ありません。

　■注意
　　・２５ｍｍほど車高が低くなります。
　　　コインパーキング・立体などでＮＧの報告はありませんが、念のため静かに入庫するなど留意した方がいいでしょう。
　　　（出庫阻止プレートより、それが格納されている部分の出っ張りに注意）
　　・アライメントはきちんと取り直しましょう。ただし後輪アライメントは調整できません。
　　　http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol08/katsuyaku/

というわけで前スレ消費後を推奨。まだ残ってますので。
立てられなくなるとまずいので今のうちに立てておきますた。
ＦＡＱはすんまへん、前スレで書いてくださった方のをもとに独断と偏見で拡張しました。

あと「最もホットなコテハンさんは？」とかも書こうかと思ったのですが（＾＾；
失礼なのでやめますた。そういえばここ半月御無沙汰のようで。
郁美ちゃんと遠出でもしてるかな。

　　　　　 ∧∧　　　∧＿∧
　　　 　 (,,ﾟ∀ﾟ)　 　（　´∀｀） o ＜>>1乙ｶﾚｰ
　　　 　 /　　|　　　（　　　　づ_,..................,____
　　　〜ＯＵＵつ _,,...!-‐'''"￣　　　　　　　　 ￣~`''ｰ-.､_
　　　　　　　,,r‐'" 　　　　 ,r-ｰ､..,,,,r''""ﾞ`ヽr-､,､_　　 　~`ｰ、
　　　　　,r''" 　　　　r'~ﾞヾ'"　　　　　　　　　　"　 ヽ,_ 　　 　 ﾞヽ,
　　 　,r" 　　 　 ,r"~　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ヽ,､_ 　　 ﾞ:、
　　 ,i" 　　　 r'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ''j 　 　 ﾞ:,
　　,! 　　 　,i'"　　　_,,,,,,,,_　　　　　　　　　_,,,.___,.,　 __,､,　　 "ヽ,　 　 l,
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　　i, 　 ,r'::r:::::ヾ;::::::::::ヾ;;;;;ｿ::､::ｿ:::::(;;;;ｼ:::ヾ::::::,r':,r､:::::::::::::::::::::::::::ﾞi 　 ,!
　　 ﾞi　 !;:::::ヽ'''::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｼ:ヾｼ:::::::::::::::〉::::::::'''''ｼ:::::::::::::::::ﾉ　,:'
　　　ﾞi、 ﾞi､:::::::::〈:::::::::ヾ:::::::::::::::::::::::`ｰ''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r" ,r'
　　　　ﾞヽ、ﾞヾ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｰﾐ;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::,,r'" ,r'
　　　　　　ﾞヽ､~ﾞヾ;:::::::::::::::::::::く:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,,r''",,r''"
　　　　　　　　 `ｰ-ﾆ_ｰ--､::::::::::::::::::::::::::::::::::::_,,,,,,r‐'二.:r''"
　　　　　　　　　　　　 ~ﾞ`''''ｰ---ﾞ二二二~--―''''"~

漏れのフィットはオイル漏れになりました。
ディーラーでパッキン交換しました。
その間の代車が走行１万３千のフィットで漏れのが
走行２万３千。漏れのフィットのほうが加速時の
ミッションの音？が大きいのは気のせいでしょうか？
ウイ〜ンの裏でジャーって音が大きいんですけど・・。

前スレ HrY/dY9F です。
1さん、スレ立て乙。

Fit裏技
　D→S→D→S でシフトダウン。エンブレ萌え。7速ｲﾗﾈ。
　アクセル踏み直しでシフトダウン。加速萌え。7速ｲﾗﾈ。

>>12
次回載せます。ありが�d。

>>10
不服。カツが乗ってない。（うそ）
しかしココイチの巨大カレーぐらいありそうだな。

確かに７速はおもいっきり直線で加速するには使えるけど

普段の街乗りじゃいらねーな。アクセル話すたびにギクシャクするし

Ｓモードで７スピードマニュアルモードの直線加速はいいよ。

アクセル離すね。

よく間違えるなー最近は

1.3 GD1ですが、こないだ左折で発信するときに、マンホールの上だったので少しタイヤが空転しました。

で、左折後、３０００回転くらいで加速しようとしたら（その位の踏み込みだった）、６０００回転以上回ってますた。加速は当然よかったんですが、いつもならこんなに回転数あがらないので、ちょっとﾋﾞｸｰﾘですた。。

こういうもんですかね？

>>17
空転に近い状態が左折時にあったのならありえるかも

Hondaのエンジンって一気に吹け上がるから

７スピードマニュアルモードのシフトスイッチUp-Downが使いづらいので
どこかにシフトスイッチ増設の検討中
１　ステアリングシャフトを20mm程度延長してその隙間に半月型パドルをつける
２　ラリーカーのようにステアリング横に小型ジョイスティックをつける
３　バイクのシフトペダルのような物をフットレストつま先部分につける
純正の機能や美しさを損なわないよう既についている部品はなるべくいじらない
方向でいきたいね

フットレスト無いてマジか！？
デミオ以下やん！

床がちょうど足を置けるようになっているから
必要ないのよ。アホ。

あれは一般的にはフットレストって言わないのかな？

先月納車だけど、よくないない言われてるけど
フットレストあるやん！とずっと思ってた。

ちゃんとフットレストみたいに斜に足置けるようになってるよね。
フロアカーペットもその部分作られてるし。

ちなみにあの部分がもっとでっぱってたら激しく乗りにくいと思う。

フットレストないってマジ？
イスト以下じゃん！

今時、フットレストぐらい軽でも標準
軽以下かよ！

フットレストないってマジ？
カローラ並じゃん！

　　|￣|○
　　_人￣|○ 広くていいぜ

>>3
ルクダル様にお願いしてしまいますた(^^ゞ
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1046603560.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1051444916.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1053913808.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1057273563.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1061045791.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1066461179.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1069839550.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1073654840.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/30/1075724434.html

確かに７スピードマニュアルモードって、街乗りじゃあんまり使わないかも。
あって助かったって思ったのは、旅先で大雪に降られた時に翌朝の新雪の路面で
２速固定発進が使えたくらいかな？

打倒・カローラ！？
３月度月間新車販売ランキング１位に輝く車はどれ？
http://ebet.jp/user/bet/solebet/open.php?BetCD=680
２月度はカローラが首位に返り咲き、王者の底力を見せつけました。
これを僅差で追うキューブの健闘も光るところ。
さて３月度を制するのはどの車でしょうか！？

カローラ 1.34 倍
キューブ 4.44 倍
オデッセイ 18.71 倍
フィット 41.48 倍
クラウン 264.76 倍
その他の車 654.73 倍
ウィッシュ 661.25

ゴメンね、街中でも7速ﾏﾆｭ多用してます
その方がｱｸｾﾙ踏んですぐ加速するから
気持ちよくて、つい
そのせいで燃費は悪いのだが

>>27
Ｐａｒｔ１２以降の過去ログとして、次回からそれ載せます。乙でつ。

前スレ使いきってくれ。

前スレ完走age

燃焼系の不具合？で低速時にガクンガクンします。
近々修理出しますが、経験者いますか？

>>34
>>5のＥＧＲの不具合かもね。おれのもそうだった。
修理は部品交換だけで、30分もかからないよ。
わりかしＦｉｔには多いみたいだねぇ。

二月ほど前から、うちのも発進時に、ブルブルブルっと前方より音がします。
だんだん大きくなってきたので今日ディーラーに持っていったら
ピタッとやみやがった。
昨日したことと言えば、洗車とキャリヤの取り外し、チェーンを
トランクから下ろした位です。
重かったのかな？？？？

フィット欲しい。
しかし、売れすぎ。。いっぱい走りすぎ。。
シビックにしようか。。だけど、フィット欲しい。。

コルトにしなさい
タイヤが取れてなかなかいいよ

>>37
あまり見ない色にすればいい。
全然違うよ。

>>38
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

1.3A.4WD契約しました。
マイナーチェンジまで待てなかったっす。

>>37
こんなこと言うのアレなんだけど、いっぱい走ってるクルマは
目立たなくていいよ。
アレとアレする時なんか、目立たないクルマのほうがぜ〜〜ったい
いいよ。

>>39
漏れのカノジョは稀少色ミント姫。

決算月過ぎますがそろそろＭＣ情報でないかにゃ

>>38
激藁

クリープのときブレーキ踏むとガコッって倍力装置？の音しませんか？
やけにでかい音なんで気になって…

>>37
>>39と同意。モレも希少色(既に廃色の民戸。名前は付けてない＾＾；)だが、結構印象違うよ。
駐車場で、俺のだ、という自己満足感がある。とアドバイスしようと思たら、、
>>42の意見。一理ある。。ま、そこは各々の性格と生活態度による。今のとこ、
困ったことはない。これからはわからん・・・
　

>>35
ＦＡＱ読んでませんでした。割りと頻発するトラブルなんですね。
ディーラーに電話したら１時間余りで無料修理してくれるそうです。

他はこれまで順調。

まもなく新型？

フィットワゴンっていつ出るんだ？
１０月に出るって某Ｘに載ってたような･････

>>50
もともと「ステーションワゴン」だが・・・

自分が見たのは、フィットのシャーシをベースにした
スポーツカーが出るってのは、雑誌で見たなぁ〜後
>>50さんが言ってる、箱形ワゴンね

フィットにワゴンを作ったら、シビックの存在価値って・・・・

カーナビ（カロ：ＤＲＶ２５０）をつけようと思っているのですが
あの白い箱（チューナー？）は助手席の下に納まりますか？

>>54
無理。

ムリ・ムラ・ムダ

コンパクトカーのスレッドはどれも荒れまくってるけど、フィットだけはマターリしてるな。

はじめての改造としてドアのスイッチパネルを塗装したよ！
赤とクリアを何回も吹いて、ペーパーかけてコンパウンドかけて…
苦労したけどツルツルツヤツヤになって大満足。

大した事では無いと思うけど、なんだか愛着が強くなったよ！

>>58
サフェイサー吹いたか？

薄くだけど吹いたよー

エアコンが暖房にするとなんか臭い。
吹き出し口にスプレーすれば直る？

>>61
まず、Ｄラーに相談する。症状によっては、対策パーツ有り。

ID記念パピ湖

俺も記念真紀子

>>63
おめ

フィットのMTが浜松の、第

トヨタ　フィットって人気あるんでつね。

６月に実施されるフィットのマイナーチェンジ情報を頂きました。
それによると、エンジンは１．３Ｌ、１．５Ｌと現行のままですが、１．５に５ＭＴミッションが追加されるようです。
１．５のＣＶＴマニュアルシフトがステアリングからパドル式へ変更されます。（こちらはシビックに採用されたものとなる模様）
またバンパー前後デザインが変更となり、リアバンパーにはリフレクター（反射鏡）が付きます。
Ｓパッケージは、専用エアロバンパーになり、フロントグリルも専用品が付き、リアコンビにはＬＥＤが採用され、センター部にＬＥＤ、上下クリアーレンズになり、上がターンシグナル、下がバック灯なる模様です。（一部グレードはスモークタイプを採用）
ハイマウントストップランプもＬＥＤに変化します。
それ以外の外観では、アンテナがマイクロアンテナへ変更、ルーフエンド位置へ付きます。
ヘッドライトの内部デザインが少し変更になり、スモールランプのレンズ形状が変わります。一部グレードにドアミラーウィンカーが採用されるとのことです。
ボディー色も追加されます。オレンジメタリック、パールイエロー、薄いグリーンメタリック。（パールイエローは、パールホワイト同様に追加金が必要？）
内装では、内装色が１色追加され３色から選べるようになる模様。
あと空調コントロールパネルデザインが変更となり、メーターも自発光式へと変わるようです。
発売３年経過のＭＣだけに、細部に渡りかなりの変更点となるようです。

>>61
　エアコンのフィルタ部分外してみて
　フィルタを交換するか、フィルタに消臭スプレ吹いてもいいかもな

俺のフィットもFAQにある↓の症状だから、相談センターに電話して聞いてみた。
Q.40〜50km/hで巡航中にエンジンが息継ぎしているみたいな感じになります
A.EGRの不具合かも。

本田技研では初めて聞いた話だとさ。
たくさん売れてるけど、こういう情報は今までないって言われたよ。
とりあえず、ディーラーに連絡をしてくれるそうだ。

>>70
１　君の説明の仕方が悪く、症状をうまく理解してもらえなかった。
２　問い合わせをうけた相談センターの係員がボンクラだった。
３　下手な風評が広まるのを防ぐために、相談センターの係員が嘘をついた。

さぁどれだ？
初めて聞いた話ってのは信じがたい。
おれがディーラーに持ち込んだら、あっと言う間に原因を分析して
すぐに治してくれたからね。

>>71
俺には３つのどれかは解らん。
以前ディーラーに説明したときは通じたんだよな。
サービスに乗ってもらって、確かの俺の言うとおりだということも確認してもらった。
で、そのときのサービスの説明は、燃え残りのガスをエンジン内にもどしてるから
パワーダウンし、このような症状が出るという話だった。
技研からは対策の話は来ていないとも聞いた。

直してくれたディーラーを教えてほしいくらいだよ。
首都圏内だったら時間が掛かっても話を聞きに行きたい。

>>68
値上げはあるんですかね？

LEDストップランプ付きのＦＩＴ用テールゲートスポイラーって
どこかで発売されてないですかね？
ハイマウントストップランプ無しのＦＩＴ海苔は喜んで
買うと思うのだが・・・。

漏れの赤フィットがフクピカでピカピカになりますた。
ちょっとうれしい。

前スレでﾓﾃﾞｭｰﾛｻｽのｲﾝﾌﾟﾚきぼんしたものです。
今からディーラー行っておいらのﾌｨﾄにも付くかどうか見てもらってきまつ。
15-6.5+35のﾎｲｰﾙ履いてるから微妙なのでつ･･･。

>>74
http://www.arw.co.jp/aero/z_aero/fit.html
http://www.arw.co.jp/aero/z_aero/fitspec.html

45000円で売ってます。
俺はすでに装着済です。

>>77
ありがと〜〜（＾＾）よさげですね♪
でも45000円かー・・・スポイラー貯金しよ

>>77
おっと、よく見たらミラノレッドの設定がないのね・・・（＾＾；
未塗装での販売があうかどうかとか、問い合わせてみます

下部やりたいんですが、マッドガードも外さないと
リアバンパーって外れないんですか？

>>72
＞燃え残りのガスをエンジン内にもどしてるから
＞パワーダウンし、このような症状が出るという話だった。

ＥＧＲってのはもともとそのための部品。そのディーラーはいい加減な説明をしている。
↓
Ｅ(exhaust)
Ｇ(gas)
Ｒ(recirculation)
※排気ガスを燃焼室内に再循環させることで、
　排気ガス中の窒素酸化物などの有害成分を減少させる。

この部品を交換すれば直るはず。
まともな技術を持ったＨｏｎｄａディーラーなら、たいていのところは大丈夫。
つきあうお店を変えることをお勧めする。

http://response.jp/issue/2002/0918/article19674_1.html
排ガス対策と言うよりはポンピングロスを減らすために使っています

>>80
バンパー外さなくても下部できる

停止直前、ブレーキから「キュ」って音がします。
後ろのブレーキみたいですが、かなり音が大きいです。
とくにカックンブレーキしちゃったときとか。
これって普通なんでしょうか？前の車は、カックンブレーキ
しちゃったときでも「ク」っていうくらいの音しかしなかった
です。助手席の友達が不安がってドライブがつまんなかったです（泣
直して貰えるかな・・・ディーラーでまるめこまれそうで欝。

・ ⊂≡ﾟωﾟ)≡ﾓｷｭ?

【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/

>>84 助手席にはｶﾉｰｼﾞｮでも乗せてたの？ 人を乗せてのｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ、ｲｸﾅｲ…

納車から１週間経ち、初めて洗車しました。
バックライトのプラスチックの中に、
少し水滴が見えるのですがこういうモノなんでしょうか？
それとも隙間が出来ているのでしょうか？

>>88
ディーラーへＧＯ！

今すぐ？

>それとも隙間が出来ているのでしょうか？
正解。取付不良だと思われるのでディーラーで直してもらってください。

フィットの裏技〜その１

グローブボックスの下のトレイってさ
薄型の箱ティッシュだと、立ててちょうどうまい具合に入るんだよね。
クルマでティッシュをよく使うおいらには嬉しい発見でした（＾＾）

>>92
ＦＡＱいきｹﾃｰｲ

で、漏れのミント姫、ちょい買いだしに今行ってきたのでつが
思わぬ弱点が…

アクアクリーンミラー、雨の条件によってはぜんぜんだめ…
きょうは霧雨でもないんだけど、霧状に水滴がはりついて全然見えない･ﾟ･（ﾉД'）･ﾟ･

>>93
死ぬ程太陽光に当ててやってください。

>>42
あんたが言うには、フィットでなくても良いわけだな。
カローラとかキューブとか・・・。

>>95
フィットのデザインと機能が好きなので、カローラよりもキューブよりも
やっぱりフィットのほうがいいよ（＾＾）
なおかつ、街中をいっぱい走っていて目立たないクルマなので、
おいらには都合がいいってことです。
あと、キューブはタワーＰに入らないのでパスしました。

4月契約したけど、MCまで待った方がよかったでしょうか。

俺も契約したばかりだけど、どうなんでしょうねえ。

>>97、98
んじゃ待った方がいいと言ったら解約してくるのか？(w

俺も先週契約してきたけどいいんじゃないかなぁ
欲しい時が買い時

>>97 >>98
待てる状況なら待ったほうがよかったかもね

ＭＣ後のＦＩＴを見てみて気に入らなかったら、
ＭＣ前のＦＩＴを格安で買えばいいわけだし、
ＭＣ後のＦＩＴが気に入ったのなら、多少値引きが
渋くてもがんばって買えばいいわけだし。

漏れとしては、ＭＣ後のＦＩＴのフロントマスクのデザインが
改悪にならないことを祈ります

>>9
ん？　漏れのことですか？
そろそろコテハンでのカキコは止めようかと思います。
（他スレに常駐してることが多いですし）

で、１ヶ月点検に行ってきました。今度の土日（10〜11日）だとダメぽみたいで
ギリギリセーフでした。車の方は特に問題が無かったんですが、受付のお姉さんが
変わったので、さり気なく営業マソに聞いてみたら他店に異動になったとか・・・

ガーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーソ！
ぃゃ、別に、そのお姉さん目的じゃなかったからぃぃんですけどね。ｼｮﾎﾞｰﾝ…

>>102
> そろそろコテハンでのカキコは止めようかと思います。
えーーーっ、そんなぁぁぁぁぁぁ…

> 受付のお姉さんが
> 変わったので、さり気なく営業マソに聞いてみたら他店に異動になったとか・・・
>
> ガーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーソ！

あ、いや、その、ご愁傷様でつ。ここはひとつ郁美アナ一筋がよろしいかと…

最近ホンダのＭＣ後のデザインを見て思った、
フィットの顔がＭＣで濃くならなければいいなと・・・。

オデとかストリームとかＭＣ後はイマイチだよね

>>92
既出

フィットってイマイチドアロックしにくいので普段してないから
今まで気付かなかったのだけど、運転中ドアロックした状態で信号待ちとかで
一定時間停止すると勝手にロック解除されちゃう？
っていうか何度もされちゃったのだけど。

スマートカードキーのせいかね？

はやくＭＣ後のしゃしんでないかな（´∀｀）

>>103
コテハンは何かと叩かれやすいので。
まぁ、２ちゃん歴も２年以上なので慣れてますけどね（ｗ

最後の１行ですけど、なんか顔から火が出そうなくらい恥ずかスィ〜

>>104
　俺的にはもう少し個性的でもいいかなと思う＞今のフィットのデザイン
いや今のデザインだから売れているというのもあるとおもうんだけど。

　でも何だかんだいっていい車だと思うな。運転しやすいし。

どうでもいいが、契約してからカキコする気持ち、わからんな。契約するまで・・
だろ、こーゆうとこで情報収集すんの。決定してから否定的な意見聞いてどーする？
自分を信じるしかないのよ〜♪

フィットに乗り始めてもうじき一ヶ月。
初めての新車な事もあり、うれしくてしかたないよ。
なんだか乗るのが楽しい。

>>89 >>91
マジですか・・・ショックだ(´・ω・｀)
今度ディーラーに問い詰めてきますね・・・。
レスありがとうございました。

MC した亞里亞は FIT ARIA Re Pureだったりして

>>14はARIAスレ誤爆です

キューブかフィットで迷っています。
フィットの100ｋｍ/ｈ巡航時ってエンジン何回転くらいなのでしょうか？
皆さんのフィットの「ここが好き！！」を教えていただけないでしょうか？
ｍ（＿＿）ｍ

1.5Ｔ海苔ですが、シート交換検討中。
ただし座面が今より高くなるのは勘弁なのです。（座高超高いのよ）
シート交換して座面が下がった人いたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

仕事車で乗り始めて１年半、68000�`走りました。
１日200�`はフィットと過ごします。
ＣＶＴのオイル、そろそろ換えた方が良いでしょうか？
あと、シートベルトのアンカーが内装にガシガシ当たってキズキズになっちゃうのは、何とかならないかなぁ・・・
硬い素材使ってるもんだから、余計に傷が付き易いのだよなぁ。

>>116
100�`だと2300〜2400回転位だと思いまつ。

>>118
ゴムシートを貼る！

昨日初めてフィットで高速乗りました。80km/hから全然
加速しないんですね、1.3Lって。出足の良さからは想像
出来ないくらい加速しない（泣

前トンネルで警察が見てないと思って８０キロまで加速したら・・・・

>>121
その後どうした？

>>122
いやいやいやいや・・・

>>123
もしかして１っ発免(ry？

免許取って１ヶ月半でした・・・

>>125
御愁傷様でした。
自分は免許とって１週間で
原付に乗ってて20〜30kmオーバーで
白バイに掴えられました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

原付は買って一週間で路肩に突っ込んで
８万罰金でした。その頃は１６歳で新聞配達の手伝い月３万でした。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
お互いがんばりましょう

あ！罰金じゃなかった。修理代だった。
ホークがボデーからズンって出てた

>>120
フィットの1.3は低回転で最大の力が発生するからね

街乗り重視に作られてる
高速もちゃんと乗りたかったら1.5の方がいいよ

1.5Tは逆に高速でいい加速する

逆にっていうか60km/hくらいまでは1.3も1.5もそれほど差がなくて
60km/hから160km/hがまったく別次元って感じだな

まあエンジンがまったく違うからいうまでもない

スピード違反する奴はフィットどころか車に乗るな。

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　ねぇねぇ、自作自演って楽しいの？
〜（つ 　つq■

∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ　　ねぇねぇ、自作自演って楽しいの？
〜（つ 　つq■

キューブスレでこんなこと言ってる香具師がいますよ！
もまいら反論しる！

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076033639/

908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/04/06 21:46 ID:Ewy+vMZ/
>>902
はげどう。

フィットの1.5Tも試乗した。
確かにあの車体に1.5Lエンジンはパワフル。だけどあのハンドルはいただけなかったな〜
スピード変わっても、ハンドルの重たさ変わらんし。切って手離しても戻らなかったし。
足回りのヒョコヒョコ感もねぇ〜・・

ただ走行音が静かだったのと、あのフラットな後席は◎

何で160なんて中途半端なところで止まるのよ
180逝けよｗ

>>134
反論も何も1.5の感想結構当たってないか？
俺もひょこひょこ感は気になる
ま、もう1万キロ以上乗ってて言うのもなんだが

>>136
漏れは高速でちょっときつめのレーンチェンジを試験的にやったときに
ハンドルのキレが鋭すぎてめまいがしてしまってくらくらして「これは合わない」と思った。
１．３のほうが若干マイルドで、これだけ走れば十分と思ったし、
多少うるさいがＳも併用しているのでそんなに後悔はしていないでつ。

>>92
漏れは学校から拝借した(盗んだ)トイレットぺーバーを
積んでるからボックスティッシュなんて
マンドクセエモノは積まないよ

今日新色のクリーム色のフィット見た

なんつーか、あんまし良くはないな
3つ星だったから1.5Lかな

無くなったピンク色も見ますた

>>37
そんな君はインサイトでも買え
まず見ない
月に全国総計で1桁しか売れない

キューブのフットレストはあることはあるが
デザインを考慮してか、狭い
小さい足の香具師なら乗るだろうが
デカい足の香具師は全部乗りきらんだろうな

>>129
逆に僕は1800のMR-Sから1300のフィットに乗り換えて、高速での
快適性に驚きました。
鋭い加速こそないもののCVTの威力が存分に発揮されていて
100km/h越えてもすごく静かだし素晴らしいです。

正直、最初はＣＶＴに違和感があった
でもＣＶＴに慣れてしまった今では、普通のＡＴの
変速ショックが気になってしかたがない

交換して来ました。３０分足らず。勿論只。オイルもチェンジしたので快調です。

うっし、決めた！
http://www.showa-tune.com/index.html
↑のコンフォート買うぞ。

一月待ってみたがだーれもインプレしないから漏れが人柱なったらー

>>145
ここに試乗レポをアップしてね。

　フィットって、何キロぐらいでの走行が安定してるんですかね。
燃費的な面とか。あ、いま１．５に乗っています。

ショーワのコンフォート。漸くディーラから「注文ok」の返事をもらったので明日にでも注文するつもり。

Fitって120km/hくらいまでは楽に出るけど、それ以上は厳しいね。
まぁ、法定速度を超えるところなんて面倒みないってのも
アリかも試練が、世界のンダなんだからさぁー

>>147
1.5T４WDで70〜80キロ
経験値３万キロ

>>149
1.5T?

>>150
　一般道を巡航しているぐらいの速さが安定しているんですね。
ありがとうございます。うちのFit太郎、１０年はつきあうつもりです・・・。

えぇ、フィットって10年もCVTは持つんですか？

インダッシュモニターつけてる人どう？
（モニターが出たり入ったりするやつ）
出したときに、エアコンの噴出しにバッチリ
かぶっちゃいそうなんですけど。
オンダッシュかインダッシュで迷ってます。

>>154
少しは過去ログ嫁。
散々ｶﾞｲｼｭﾂ。

>>152
一般道を７０〜８０で走る奴は氏ね

>>155
心の狭いヤシだな。知ってるなら教えてやれよ。

ところで、1.5Tの燃費ってどれくらい？

１４５くらいだよ

モデューロのブラッキーサスペンション、安く買える方法知りませんか？

フィットって秋からアメリカでもはんばいするんだよね。
確か中国に作った工場から輸出して、向こうで１万ドルくらいで
売るみたい。この価格帯の韓国車つぶしを狙っているとか。

そういえば腰悪くして半月くらい乗ってないな

あんまり乗らないとバッテリーとかやばいんだっけ？

>>155
で、どうなの？

それは・・・

それはね、オンダッシュの方が（ry

>>68に対するレス少ないね。なんで？

>>68
MCは6月という説と9月という説があるようなのですが、
どちらが信憑性ありますか？

>>117

1.5TのシートをRECARO SR-IIIに交換しました。
座面は２〜３cmぐらい下がった感じ。小柄なので見づらいぞ。

どちらかというとシートレール形状がポイントになると思うので
その辺は問い合わせてみるのがよろし。
（基本は下がると思うのですが）

>>165>>166
釣られるなヨ（ｗ

>>177
座布団2〜3枚重ねろ

>>168
>>177
>座布団2〜3枚重ねろ

何未来に語ってんだ？

↑まじでこーゆー奴嫌い

>>155
過去ログ男爵

なんだ。マイチェンはガセネタか。

最近またテレビCM増えた感じだし、6月ならボーナス商戦に間に合うしな。
ま、マイチェンがあればの話だが。

とりあえずﾎﾝﾀﾞのお偉いさんが
６月ごろにフィットのＭＣを予定しているとはｷｯﾁﾘ発言しているわけだが。
具体的内容については何も語ってないから（ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟLEDは別？）
ｱﾚだけど。

タイプRの追加だろ

>>2
【消失？】分でつ。。。ルクダルさん、ありがとう！
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0404/08/1022664436.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0404/08/1033137715.html

>>167
情報ありが�d
ＳＲ‐�Vだったら値段も手頃だし、マジ検討してみます。
ちなみにシートレールはレカロ純正ですか？

>>174
「予定は未定」って言葉知ってるかｗ

「予定は未定」ってどういう意味なの？素でわかんないや。
教えてエロイ人！

できれば、


解説

使用例１

使用例２

まとめ

と展開して教えて！

>>179
今、「予定は未定」の意味をカキコするために文献を検索中だ
21時30分までには書き込む予定、しばし待て

今日4つ星フィット見た
でも燃費基準+5%ステッカーが無い中途半端な香具師だったな
燃費基準+5%ステッカーって排ガスシールの上か、横に付くのかな？
2004年4月1日以降の新車に付けられるらしいが

>>156
一般道じゃなくて、主要国道でした。すいません首吊って逝ってきます。

>>177
ラストラーダ製です。HPからシートと共に購入しました。
シートスレでもよく出る名前ですし、
純正外では比較的定番かと思います。
頼めば特注で対応してくれる様ですし対応も迅速だったのでオススメかも。

>180

MCは６月。
おまいらが期待してるMT車の追加、ランプ→LEDへの変更、カラーリングの追加など。
エンジンの変更はなし。

既に年度が変わったんだから、本社側からオープンにしてもいいと思うんだけどね。
（３月までは収支に影響を及ぼすから内密だったけど）

あ、失礼。

185の最後の行に「…と書いてみるテスト」を書くの忘れた（ｗ

>>177
ＳＲ系はケツが痛くなるぞ
普通のレカロにしとけ

私有地内なら無免許運転でも飲酒運転でも300km/h出しても無問題

>>188
一般道から、全て壁で囲われてる条件でOK
駐車場とかはダメ。

>>189
初耳。ソースを教えてくれると、なお嬉しい。

フィットは2004年9月で日本での生産終了というニュース。
タイでフィットアリアと生産統合する。

http://www.enjoy.ne.jp/~absolute/ch/index.htm
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit/updates.htm

オーダーストップかける一ヶ月前まで、なにとど内密に。

>>191
どこに書いてあるの？

まあ中国製になるよかましか。
やつら、日本向けとわかるとシートに唾でも吐きそうな感じだからな。

>>191の目欄が禿しく気になる

191は嘘ですよ。

>>196
本当ですよ、下記のFitオフィシャルページにも書いてますよ。

FIT OFFICIAL WEB SITE:
http://www.fit-fan.co.jp/

ﾜﾗﾀ

>>197
これが噂の6月MC？
随分と肥えたな〜(w

つまんねえな。

フィットを購入しようと思い、いろいろ回っています。

ＦＩＴ1.5ＦＦ
ＣＢＡ-ＧＤ3　タフタホワイト（本体価格135万円）
フォグライト、ドアバイザー、Ｆ＆Ｒマッドガード、ＥＴＣ車載機＆取り付けセットアップ
のオプションをつけて、
支払い合計が総額１５９万円（諸費用含む）なのですが、はんこを押してもいいでしょうか？

これだけは付けておいたほうが良いと言うものはないでしょうか？
何かアドバイスがありましたらよろしくお願いします。

>>201
自分で決めなさい！

>>201
フォグは雪の降（ｒｙ
ドアバイザーは喫煙者には（ｒｙ
マッドガードは将来エアロを（ｒｙ
ETCは自分で取り（ｒｙ
支払い金額は地域やその他の条件に（ｒｙ

まぁ、アレだ。過去スレくらい目を通せって事だ。

>>202
そのとおりです。
優柔不断な性格が災いしている状態です…
>>203
提示したオプションについてまとめていただいてありがとうございます。
時期が４月で初めての新車ということで書き込みました。

九州の片田舎なので初めてのディーラー周りで疲れました…

>>204
男なら黙って判を押すべし！

値引き２０万ぐらい？
ならいいんじゃないの。

>>205
はい、来週中には決断します。男です…
>>206
値引き１５万ぐらいです。
相性の良さそうな営業マンの方が見つかりましたので
このあたりでどうかなと思っています。

ディーラーめぐりって疲れますね…

>>207
相性の良い営業がいるならそれに超した事は無いと思うよ。
今後、定期点検や車検、トラブルなんかで長い付き合いになるんだし。




・・・相手に相性が良いと思わせるのも営業の腕かもしれないけど・・・

初新車って事は
ディーラーと馴染があるわけでもないんだし
値引きはそんなもんじゃない？
>>208さんも言ってるけど、長い付き合いになるんだから
変にゴネて値引きして印象悪くするのもアレだと思うし。

>>208、209
定期点検や不具合の対応って、購入時の営業担当者は既に関係無いですよ。
受付とメカニックの人がやるだけでしょ。

万が一、クレームなんて事が有った場合は、普通、店長クラスが対応するのが普通です。

大きな値引きを引き出すのも、買い手の技術ですよ。
値引きが渋い場合は、単に交渉の技術が無いと言う事です。

俺ならフォグとマッドガード付けるなら
もう少しがんばってＳパッケージ付ける｡
1．5なら最初から重量税が高いし｡

社外エアロと社外アルミを付ける予定で
黒いクルマが好きなら、Ｙタイプ買うっていう裏技もあるぞ
黒買えば、ドアの取手やドアミラーが黒樹脂製でも気にならないし
ヘッドライトの中もＳパケみたいに車体色同色になるぞ・・・・と言ってみるテスト



思いつきの割りに、意外にいいかもな・・このアイデア

>212
手動ウインドウになってしまいます

>>213
気付いた？（＾＾；
せめて"ハンドパワーウインド"と呼んでください

>214
ま、外からはほとんど分からんがｗ。
しかしハンドパワーウインドウなんて
初めて聞いたぞーマリックかよ

>>213 >>215
でもさ、ハンドパワーウインドウだと、港なんかでクルマが
海に落っこちても、窓を開けられるから脱出可能で助かるぞ
パワーウインドウだと電装が海水でやられて窓が開かないらしいからな
ましてやドアは水圧で開かないしさ

問題は、海に落っこちるような場面に遭遇するかだけどなw

ってゆうか、海に落っこちる時って死んじゃいたい時かな・・

助かっちゃうじゃん・・・ハンドパワーウインドだとw

水圧がバーゲンで大変になるが、問題は遭遇が未知数ってことだ。
港では脱出が宝物。

バンパーってすぐ傷つくね・・・（鬱。

普通のガソリン車(ハイブリッドとか超小型とか軽は除いて)の中では、
フィットの1.3Lが一番燃費いいのかな？

みんなどれくらい走れるの？

>>208
５店舗ぐらいまわって、
「人間性疑われますよ？」
「どこいっても同じですよ」
「ここで今契約してくれるなら最終見積り出します」
「雑誌とか読んでたくさんまわればいいと思っている人が多いからね」
「男なら今決断しないと」
「値引きにこだわって買ってすぐに事故した人もいるからね」
「私はメーカーから表彰されたこともありますからよく分かるんですよ」

とか、結構いいたい放題言われました。
新車を買うのがなんだか嫌になりそう…
相性がよいと思った店は自分より年下の営業マンの方のところです。
>>209
他社の見積りを見せることもしないし、あからさまな値引きをするわけでも
ないのに、突っ込みが激しいところばかりで…
>>210
値引き交渉が初めてでホント技術は０です…
ここで引き下がりたくないのでがんばります。
>>211
Ｓパッケージ調べました。ぴったりですね〜
チャレンジしてみたいけど嫌な予感が…

マイナーチェンジをするというのは交渉に使えるのでしょうか？

>>222
発表されるまで使えなさそう。
俺もＭＣのこと言ってみたけどほとんどシカトされたよ。
「ネットの掲示板で知ったんでしょ？」とも言われた。

>>221
ひどいこと言われてきてるね。
人間性ってなんだ。事故なんか関係ないだろ。
ここで今・・・は常套句だが。
よくホンダが嫌いにならなかったねw

他メーカーも合わせ6店舗回って1.3Aを買いました。
値引き交渉生まれてはじめて、24万。
ただ先月（決算月）だけど・・・。

ここは参考になる。がんがれ！
ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/page051.html

水中に転落したクルマからの脱出法
http://response.jp/issue/2003/0128/article22302_1.html
http://www.jama.or.jp/user/pr/pr_2d.html

ハンドパワーが使えない場合に思い出してください。

>>221
ツッコミ所満載の営業だ罠w

「どこいっても同じですよ」
>他所でいい条件があれば同じ条件ににしてもらえますか？

「ここで今契約してくれるなら最終見積り出します」
>今契約できるなら見積りは必要ないのでは?

「雑誌とか読んでたくさんまわればいいと思っている人が多いからね」
>ならば今ベストの条件を出してください。

「男なら今決断しないと」>
今時男女差別ですか?ﾌﾟｯ

「値引きにこだわって買ってすぐに事故した人もいるからね」
>漏れは発売前に予約して購入したS-MXを1ヶ月足らずで釜掘られ歯医者にしましたが何か?

漏れがこんな営業に出くわしたら名刺を投げ捨てて帰る訳だが。

よく>>208のような意見を聞くが、同じディーラーで12年の付き合いだが
店長は3人、担当営業は5人代わってるyo（顔すら知らなかった営業1人)。
営業とうまくやってくのも必要だが、それ以上にサービスの工場長と仲良くすることが必要だ罠。

>>初新車
おいらの値引き交渉方法を参考までに・・・

いろんな情報を元に、あまりに無謀ではない程度で、かつ
ディーラーとしてなんとか飲めそうな値引き希望額を決める。
で、「○○万円値引きなら買う。そうじゃなきゃ買わない！」って宣言する。
そうすれば、たいていその条件を飲んでくれるよ。
要は、相手から値引き額を引き出すんじゃなくて、こっちで決めちゃうって
ことね。相手は少しでも高く売りたいんだから、自分から値引き額を言いたく
わないわけだからさ。

でも、その値引き額を決めるのが難しいわけで・・・（＾＾；

＞221
「人間性疑われますよ？」
ちょっとひどいね。
なんかよほどおかしなこと言ったの？
いままでの発言読むと、まともな人に見えるんだよね。

に　ち　ゃ　ん　ね　ら　ー　だ　も　の

>229
おまえモナ〜

て一応言っておく（＾＾/

>>221
もしかして５店舗って、全部ホンダなんじゃない？
で、相見積もりって全部フィットかも？

そんな話を営業に言ったとしたら、そういう対応とるかもね。
営業からすると、この人は買う気無いんだって思われても不思議じゃない。

>>231
それはあるかも。
買う気なくてもヴィッツやデミオは見積もりもらえ。
特にヴィッツはすごぉく使えるw

冷やかしと思われたらだめ。漏れも227の方法をとった。
値引きがすべてじゃないけど、客なんだし高い買い物なんだから、
変な妥協はしないほうがいい。

ちょっと質問です。（流れを考えなくてスイマセン！）
ユーロテールを付けようか迷っています。なんか雨漏りするとかしないとか？
どなたか装着された方、ご教授願います。

>>223
とても参考になりました。ありがとうございます。
>>224
本気の発言ではなく、商談の流れの中で冗談ぽく言っていた言葉を
ひろって書き込みました。
状況説明不足でした。
ただ冗談とはいえ、私からすれば心の中でとどめておいてほしいな、
というのが本音です。
先月納車されたとのことでうらやましいかぎりです。
参考になるＨＰも教えてもらってありがとうございます
>>226
上記のとおり状況説明不足で若干不愉快な思いをさせてすいません…
サービス工場長と仲良くなればいいのですか…
ハイレベルすぎて私には無理かも…
>>227
いろいろな交渉術があるのですね
やはりそれなりに苦労しないと結果はついてこないですよね…
>>228
すいません、状況説明不足でご迷惑をおかけしました…
>>231
ホンダ５店舗、マツダ２店舗（デミオ）、トヨタ２店舗（イスト）、日産２店舗（キューブ）
まわりました。
１００パーセント、フィットで決めたいのでホンダの店舗に行く回数が増えてしまって…
興味もない他のディーラーの話を聞く時間がもったいないかなとも思いまして・・
>>232
変な妥協はしないように気をつけます。

バンパーこすっちゃった…
フィット、ヘタレな私をゆるして

値引きの話はもうウンザリ。
欲しいと思ったらゴタゴタ書いてないですぐに買えや。
２ちゃんでしか相談できる相手がいねーのか？

>>121-128
>>212-217

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ほう、ID変えて自作自演ですか？
＼
　 ￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　な、何見てんだ！ｺﾞﾙｧ!!
　（　　　　 ）　(ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ ＿つ＿＿
￣￣￣￣￣￣＼| ＢＩＢＬO |＼
　 　　 　 　　 　　　=======　　＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ほう、マンガ喫茶で携帯駆使して自作自演ですか？
＼
　 ￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　な、何見てんだ！ｺﾞﾙｧ!!
　（　　　　 ）　(ﾟДﾟ；)　ﾛ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ ＿つ＿＿
￣￣￣￣￣￣＼| ＢＩＢＬO |＼
　 　　 　 　　 　　　=======　　＼

>>233
交換して４ヶ月経つけど大丈夫ですよ、私のは。
ただ精度は悪いのでスキマなどは割り切りましょう

FITのディーラーカタログ見ました。
アームレストコンソールなかなか良いね。
標準にすればいいのに。
なんか問題あるのかな？
あと、腰痛用クッションも欲しいなあ・・・

>>240
コストダウンじゃないの？

>>240
バカ。あんなにサイドブレーキが引きづらい構造のアームレストなんぞいらん。
間違っても標準で付けるな

>>240
背中につけるクッションは純正オプションでありますが、
自分が乗った状態で成型します。成型に失敗すると１００００円ふいにします。
私はネットショッピングで２３００円ぐらいで買った腰枕を使っていますが随分具合ｲｲ!(･∀･)です。

>>242
サイドブレーキあんまり使わない・・・。

前スレ
【Model】フィット総合スレッド　Part21【Change?】
ルクダルさんにお願いしてミラーリングしていただきました。感謝。

http://ruku.qp.tc/dat2ch/0404/11/1077892011.html

>>240
ホンダは昔からオプ扱いが多いな。
俺が乗ったのではプレリュードもそうだった。後ろのタイヤも動くやつ。

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ｜　漏れのＦｉｔは、前も後ろのﾀｲﾔも動くんだけど特殊なのか？
　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　V
　 　 　∧ ∧　　　 　　∧＿∧
　 　 　ミ ∵彡　　　　（´∀｀　）
　 　 　(　 　)　　　　　（　 　 　）
　 　 〜|　　| 　 　 　 　|　｜ ｜
　 　 　 し`Ｊ 　 　 　　（＿( ＿）
　　　　　 　　　　　　　　 ∧
　 　 　／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 |　漏れのＦｉｔはﾀｲﾔどころか全く動かないﾓﾅｰ
　　 　 |　ｵﾏｹに水に濡れるとﾖﾚﾖﾚになっちまうﾓﾅｰ
　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

タイヤが外れるよりいいじゃん

ホイールの取り付けネジが
一個取れちゃったんだけどオートバックスとかに売ってるかな？
ホームセンターとかで売ってる？
一つあればいいんだけど。

ディーラーに行って、営業マンにＭＣの事聞いたら
あっさりと「有りますよ〜」と言われた。内容はココに出てきてた内容と同じだった。

以前有ったワゴンの話はアリアベースだが年内では無いらすいが
それ以外にフィットベースの３列シートも開発されてるとの事。
ストリーム３×２なんて話も聞いた・・・。

ＭＣの１ヶ月前になると、客に隠してはいけない事になってる。

>>250
喪日理夫は3列席ですが何か?

fitに木目のオプションってないの？？

最近まで来ていたバイトの車は最低だった
何が最低って？それは軽四輪に木目だったからだ
車格に全く合ってない上に、いかにもって感じの安っぽい木目
それを見たとき私はダサいと思った。この上なくダサいと思った。
彼はもういない。なぜなら彼のようなダサい男はわが社には必要ないからだ。

>>249
ホンダ純正ホイールですか？
だとするとナットの座面が球状なのでディーラーか部品やじゃないと無理かと。
早い場合注文翌日に納品になるよ。
お値段は多分４００円程度だと思う。

>>249
一個ならディーラー行った方がいいのでは？

http://www.upgarage.com/index.html
ここでバラ売り見たことあるけど

>>249
部品会社に在庫があれば朝一にディーラーに注文して夕方届くこともあるよ。
1つから注文できると思うし。

このくるま寒冷地仕様はあるんですか？

三菱の某車から乗り換え検討中なんです

>>258
ついでに聞きたいんだけど、寒冷地仕様って大体どれくらいの地域から必要なの？
雪が頻繁に積もらなければ、意味なし？

>>259
夜露がおりて凍ってしまうような地域に済んでいれば結構便利ですよ。
ワイパーディアイサーやヒーテッドドアミラーとかついてると。

あと、三菱の車ではドアのゴムパッキンが凍りにくいものになっているので、
雪なんかがドアにへばりついて凍っても、お湯をかけることもなく
あけることができるんですよ。

>>251
>ＭＣの１ヶ月前になると、客に隠してはいけない事になってる。

これって、ホンダの制度？

一ヶ月前までは、公開（報道？）しない協定じゃない？

身潰もその>>259をクライスラーに譲るのかｗｗ

>>260
ホンダには寒冷地仕様は基本的には無い
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/index.html

コンパクトカークラスじゃワイパーディアイサーやヒーテッドドアミラー選べるのは
あまり無いんじゃないのかな。コルトも無いみたいだし。
ウェザーストリップはどうしても不安なら自分でアーマオールでも塗っておけば防げない？

フィット１．５Ｌ　４ＷＤに乗ってるんですが、８０ｋｍ／ｈ以上スピード
を出すと「キーン」という高音が常に聞こえます。みなさんのフィットも
聞こえますか?ディーラーに見てもらった方がいいでしょうか？

んちゃ！

ホンダは他社の、寒冷地仕様並のバッテリーが最初から乗ってたりする

>>264
ライフだと4WD車にヒーテッドドアミラー装備してるみたい。
こんな感じで選べてもいいのにな。

>>250
(´ー`)y-~~普通にあるのかー
はやく外観みたいなぁ。。。

265ですが、真面目に悩んでいます・・・
よかったら教えていただけませんか・・・

>>270
ディーラーに行って来い。
VTECはキーンとなるけど、どれぐらいの音か分からんので
なんとも言えん。

271>>
レスありがとうございます。明日ディーラーに行ってきます。
音の大きさはあきらかに聞こえます。

>>265さん

自分は、1.5の2WDだけど、俺も納車時気になってディーラーに
持っていったけど、これは金属のベルト音だから、問題ないですよって
言われたよ〜で持っていってから一年経つけど、別に問題はないよ。

確かにキーンってか「フィーンってなにか空気の通りが悪いような音はする

最初はなかったのでたぶんゴミなんかがエアクリにたまり始めてるのでしょう

確かにキーンってか「フィーン」といった感じで、なにか空気の通りが悪いような音はする

最初はなかったのでたぶんゴミなんかがエアクリにたまり始めてるのでしょう

>>265
大丈夫、アラレちゃんがエンジンルームでエンジンの代わりに走っているだけですから。

>>275
びっくりしたよ、すごい考え方だな。

CVTの音じゃないの？

ストームシルバーって家の地区じゃ、走ってないんだけど、
見た感じはイカスかい？

メタリックシルバーより、カコヨサゲなんだけど

嵐銀天下一

>>278
ストームシルバー乗りですが
洗車したすぐ・・・深い艶でしぶい・高級感がある？
汚れてきたら・・・ただのグレー

ってなかんじですな

>>278
目立たないね。アスファルトに紛れてる感じ。

ストームシルバーは夜イカス。
昼間は落ち着いた感じ。
夕方は地味。

フィットってド・ノーマルでも、結構スポーティなところが良いな。

対向車のフィットとすれ違う時、ﾎﾚﾎﾞﾚするｵﾗは変でしょうか？？

あぁ、病気だ。

なぜＤＯＯＶって、ルーフスポイラーを販売しないのかな？

フィットに限らず、どの車種もルーフスポイラーを作って
ないんだよね

ここまで読んだ！

　　　　 ,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,ii,,、 　 　 　 　 ,,,i,,、　　
　　　　　　.,lllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,iillllllllllii,,　　　　,,,iillllllllii,,,　　
　　iiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!lllllllllllllir　.,,,iilllllllllllllll!ﾞﾞ′
　 .llllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!″　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ!!ll!ﾞ",,,iilllllllllllll!!ﾞﾞ゜　　　
　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”゛ llllllllllliiiiiiii,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,iillllllllllll!!ﾞﾞ゜ ＿__,,,,,　
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　　.,,illlllllllllllllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllllli,　　　 .,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,、　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!l　
　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　 liilllllllllllllllllllllllllllllllli,,　 lllllllllll!!lllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ”｀　　　　　
　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、 ﾞllllll!!ﾞﾞﾞ’　　 ﾟﾞllllllllll　 ﾞﾞ”｀.,illllllllll!lﾞ’　　　　　　　　　
: llllllllll° .llllllllllll,illllllllll!ﾞ｀lllllllllll　 .ﾞﾞ゜　　　　　 ,llllllllll!　　　,llllllllllll°　　　　　　　　　
: llllllllll,　　lllllllllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllll　 　 　 　 　 ,,,illllllllll!゜　　 .llllllllllllli,_　　　 ,,,,,,,,iiiiiii、　
: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ’　　,lllllllllll°　　　 .,,,,iiillllllllllll!ﾞ゜　　　 ﾞ!llllllllllllllllliillllllllllllllllllllllll,、　
　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　.l!!llllllll°　　　　.ﾞ!lllllll!!!ﾞ°　　　　　ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllll


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なるほどね〜

ＦＩＴ1.3　ＦＦのりですがブレーキが弱気がします。

ブレーキを強化するにはどうしたらよいでしょうか？

強く踏めばよし！

このクラスはそれぐらいが普通。もともとおばさんの買い物車なんだから。
もしリアもディスクならパットをもっと効きの良いのに交換すればいいよ

ブレーキシステムは
ブレーキシステム(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム(後) リーディング・トレーリング
となっています。

効きの良いブレーキパットはどのようなものがお勧めでしょうか？

DOOVのフロントスポイラー下部擦ってしまった！車高下げてないのに。。。
おらが単なるヘタクソなのか？？ところで、DOOVのエアロ組んでいるヤシ見たこと
ないのだが、あれはマイナーなのか？？それともフィットにお金をかけている漏れ
が単なる物好きなのか？

俺もＤＯＯＶだよ
たまに見かけるからそんなにマイナーって事ないんじゃないかな？
あぁちなみに俺もノーマル車高でフロント下部擦った
急な段差に気が付かなくてガリガリ…鬱だ

街乗りで効きのいいパッドが欲しいなら標準のままがいちばん。

市販のパッドはほとんどが高速（高温）用だから、
街乗りなどの低速／低温時はまったく効かないので注意。

最近の日本車で実際にブレーキの利きが悪いクルマなんて
存在しないのよ。サーボ（倍力装置）の味付けが違うだけ。
フィットの場合は欧州車のようにリニアに効くタイプだから、
速く強く踏めば効きは十分。

まぁ、早く慣れるのがいちばんだな。

なんかスタンドでガス入れて燃費リセット
家まで１キロくらいのんびり走っただけなのに燃費が１０になってしまった、、、
なんかいけないことしたのかな？

まあ、徐々に減っていく燃費計見ているよりは
0.1ずつｼﾞﾜｼﾞﾜと上がっていく燃費計見ていた方が楽しいのでええけど、、

現在12まで復活、、、

>>288
ﾜﾛﾀ

今から契約逝っています。

１・３。Wタイプ
オプション５万で、総額１４９万の予定

ディーラーオプションのギャザズのナビが来月あたりマイナーチェンジ
するらしいよ。全体的に値下がり＆ハードディスクの種類増えるみたい。

Ｓ⇒Ｄ⇒Ｓ⇒Ｄ⇒Ｓ⇒Ｄ
でエンブレが聞くことを確認したのですが、
このガチャガチャを繰り返すとミッションが悪くなるのでしょうか？

山道下りで、ブレーキ多用を避けたいもので・・・。

>>298
素直にＬ使うという手もありかと…

>>298
モビリオはＳレンジがボタンになっていてＳ⇒Ｄ⇒Ｓ⇒Ｄ⇒Ｓ⇒Ｄ この繰り返しが

裏技と言われており、7モードがないタイプでも7モードが体感できるという。

フィットも基本が同じだから壊れない。

>>298
走行中に入れちゃいかんのはＰとＲだけだ。

273〜277のみなさん、
いろいろレスありがとうございます〜。
276さん、エンジンルーム開けたけどアラレちゃんいなかったです！
がっちゃんがエンジン食ってたけど・・・。
今日行かなかったんで明日ディーラー行ってきます。
上のギャグには突っ込まないで下さいね☆

>>302
ぷるっぷー

ブレーキ時の振動について質問です

1.3Aを新車で購入して現在10ヶ月、走行距離は18000kmです。
1ヶ月ほど前から減速時に車体全体がガク、ガク、ガクっていうふうに
変な振動を発しています。
あえて表現するなら制動力の「効く」「滑る？」が瞬間的に交互に
入れ替わっているような感じです。
振動のピッチは減速時のスピードにより変化します。（速いほど多発）
でもハンドルが取られたり、車体が左右のどちらかに振られる
ことはありません。
試しに、セレクターをニュートラルにしてエンブレをキャンセルして
ブレーキングしてみたんですが、同様に同程度の振動が出ました。
どこら辺に原因があるでしょうか？
倍力装置や油圧関連でしょうか？通常使用範囲ではディスクローターや
リヤドラムの変形は確率的にすごく低いそうなんで・・・
補償期間内なんで近々ディーラー行きますが、このような症状はフィット
ではレアケースでしょうか？

ABSじゃなくて？

>>298
頻繁なチェンジは負担がかかるから、ミッションにはよくはないと思う。
大事に乗りたいのなら頻繁なチェンジは避け、ＳまたはＬ入れっぱなしでよいと思われ。
Ｌは入れ方に注意（詳細はマニュアル参照）

>>305
フルブレーキングやABS作動ではないです。
例えば60キロ走行から〜ブレーキング〜フツーに信号停止するまでの現象です。

>>304
それはABSの作動であり異常ではない、
とマニュアルに書いてありますが何か？

えっと、あのぉ〜
話の途中みたいなんで控えめに書きますけど






SYOWAコンフォサスいいですよ

>>309
詳細ギボンぬ！マジ教えてください！待ってますた！
コンフォ〜サ〜ス！

SHOWAだった・・・orz

突き上げが明らかに減少し、路面のうねりはほぼ吸収してくれる。
接地感が増し安心して高速走行できるようになった。（ぬわわkmで巡航してたけど、ぬふわkmでも不安なし）
コーナリングではロールが若干増した気がするけど、荷重の移動がスムーズ。

であると、エアロなし1.3Wノーマルタイヤ＆てっちんホイール乗りは判断いたしました。

COCKPITにて購入取り付け
パーツ代　　　　　7万弱
取り付け工賃　　　2万
アライメントは調整してません。

>>304
ホイルのナット緩んで無いかい？

>>145
なるぼど。なんかよさそうですね。ちなみに後部座席の心地はどうでしょうか？
運転席はさほど気にならないのですが、あの後部座席の突き上げはＯｈ　Ｎｏ！
出来れば、レポートお願いしませう！

>>304
パッドかタイヤ、もしくはローターの偏摩耗じゃないかな？
18000キロなら乗り方や条件によっては十分可能性がある。
10ヶ月でそれだけ走っていりゃ、そろそろ寿命が来てもおかしくないし、
走行中に石や異物を噛んでローターが傷ついたり、使い方によっては
パッドの焼き（温度変化）に違いが出て、それが原因になっているかも知れない。
もちろん、ABSセンサー自体のトラブルだって考えられる。
まぁ、とりあえずディーラーで見てもらえばいいよ。

>>287
素直に、フロントブレーキパッド交換する。
経験からだと、エンドレス製が、ダスト少ないしローター攻撃しないし、お勧め。
ちなみに、初期のフィットだと、純正の方がダスト多いし、減りも早かったよ。
リアは、メンドイし、ほっときましょう。

>>316
お前の浅い経験だろ？

エンドレス製が全てダストやローター攻撃性が少ない訳なだろう。
いろんなグレード有るんだからさ、適当な事言うなって。

DからSDSDのエンブレなんですけどDからSにした時って回転数上がりますよね。
スウィーン！ってこれって回転数上がってる＝燃費が悪くなるんじゃないんですか？

>>317
悪い悪い、そこまで書くの忘れてたよ。
お勧めは、VN9500。これで充分。安いしね。
プロμは、他のホンダ車に付けて、ちょっと後悔したし、
他メーカーで、フィット用有るのかな？今は出てるかもね。オイラが交換した時は無かったよ。
あと、フィットにそんなにハードなパッド付ける気なの？

>>318
エンブレのときは燃料噴射しないから安心しる

クラッチのジャダー酷いね

>>319
ダストが多くて減りが早いというのは、パッドが柔らかめだってこと。
基本的にパッドやシューは柔らかいものの方が良く効くのが常識。
欧州車（スポーツタイプ）のパッドなんか。ダストがすごく多いし
すぐに減っちゃう（ブレーキ鳴きもする）けど、タッチや制動力がいいのだ。

三万キロ以上乗ると、ダストもでなくなったし、効きもよくなったな。
なんか高周波のブレーキ音がするけど・・。

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　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,-'"|.　　 |ﾐ|　　　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　　　　 _,. -'' "￣~ﾞ三=-_､_　　　 _,.-'"　　 |.　　 |ﾐ|　　　!ﾐﾐﾐ|
　　　　　　　　　 ,,.-''"　r _､ 　 　　　三三ﾀ_,.-''"　　　 　 |　 　|ミ|　 ,.彡ヾﾐ|
　　　　　　　　／　　　 i {ぃ}} 　 　 　 _ﾆ/　　　 　 　 -=三|　　｣ミﾋ彡彡ｲﾐヾ
　　　　　　　/,.､　　 　 `--"　　　　　 ﾆｌ 　 　　-=ﾆ三=-''レ彡ﾐﾐr'"　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　 ｌ {ゞ}　　　　i　　　　　　　　.ﾆl==三三ﾆ=''"　 　,＞'"|ﾐ|　　　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　.l　`" i_,,...-''| 　 　　　 　 　 ニ`=-=i'"　 　 　 　|　　　|ﾐｌ,..-=彡ヾﾐ|
　　　　　_,.-!　 　 !　　i　　　　 　 　　-ﾆ三三/ 　 　 　 　 L.. -ﾆヾ|ヾ彡'='''"
　 　 　 l´,.- l 　 　＼/　　　　 　　 -ﾆ三三／　　　　　　　 ヾ-‐''"
　　_.　 !　ｒi　l＼　　　　 　　__--三三三='"
　 j'‘´l `´ |　!　 `　ミ三三三三三＝''"
　i',.. '´}　　|　|
　 l,.. r´　　 '´
　　 }

なにが？

>>325
納車されたんじゃない？

最近アイドリング回転数がやたらと高い
1500〜2000　ですぐに1000以下になることもあるけど1500前後をうろうろ
皆さんこんなもの？
で、たまーに2000軽く超えて　何？　って思ったら見かけだけのフットペダル
ブレーキ踏みつつアクセルちょっと引っ掛けてたり
そろそろオイル交換時期かな

何を言ってるのか、まったく分からん。

２０００回転では１００キロくらい出るよと、わけわからないレス付けてみる

今日ディーラーに行って、音を聞いてもらいました。
結果からいうと、タイヤのロードノイズでＣＶＴは関係ないと言われました。
なかなかさんの音とは違うのでしょうか？でも減速時もヒューンって高音が聞
こえるのですが。タイヤ・路面状況・速度によってきまってくるので他のフィ
ットでも状況が同じであれば同じ音がするといわれました。問題ないと言われ
たのですが、いままでこのような音がする車に乗ったことがないことをいい、
タイヤを替えれば直るのか聞いたところ、直るかもという返事しかもらえませ
んでした。どこか調整して音を小さくすることは可能か聞いたのですが無理と
いうことです。なんか納得いかないのですがディーラーの整備の人にそういわ
れたら反論できないですよね。みなさんは音きにならないのでしょうか？

>>330
電車の減速音みたいな音はするよ。別に気にならないけど。

なかなかさんって誰だ？

>320
おまえ、ヴァカだろ？

単純に言うと
ディスクよりドラムの方が効きます。

もうちょい出足良ければな・・・って思う。
ちょっと重ったるいよね。

>>335
前はどんな車乗ってたの？

>>335
十分だと思いますが。
それよか踏みごたえの全然ないアクセルペダルは
なんとかならんのかと言いたい。

それよりもフットレスト欲しい。

>>338
いらん

1.5Ｔ乗ってますが、やっぱり出足は鈍いと思う・・・。
フィットに乗り換えてしばらくは出足の悪さに慣れるまで
交差点の右折で何度かヒヤッとしたよ。

>>333
おまえが　ヴァカだろ

さて問題です。　フィットのフューエルカットの回転数は？５０字以内で答えろ

>>340
ロゴが出足が速かったために（自分は必ずしもそうとは思わないが）、メインユーザー層であるおばさん達から「こわい」と苦情殺到。これに懲りてフィットでは出足をわざと遅くした。

　フィットにマイクロロン入れている人いますか。
　１．５Ｔにエンジン保護と燃費低減のために入れてみようかと
思っているんですが、効果期待できるでしょうか。

>>340
デミオ試乗するとその問題は解決すると思われ
あくまでデミオだけ

>>335　>>340
"Sレンジ"を使いこなそうよ

>>323普通は3万キロも走ればパッドなくなってお知らせ装置がキーキー教えてくれるわな。命惜しかったらパッド替えるよろし。

>>343一般的に固体粉末は沈澱、フィルター目詰まりでよろしくないと言われておる。フィツトは十分省燃費だから安心料だわな。良質のオイル奢った方よろしかも。ウチの1.3フルシンセのアリシン0W-20、10W-30ブレンドにミ○○○ク1添加しとる。調子最高じゃ。

>>343
マイクロロンはオイルの粘度を落として効率を稼いでいるだけなので
すでに限界ギリギリLEOに入れるとちょっとやばそう。

私の初めての車はロゴでしたが、確かに出足が良くて気持ちよかったです。

Sレンジだと出足早いのかよ！？
前､友達にお前シフト担当とハンドル担当なって任せたら
いきなりニュートラル入れられて怖い思いした僕からの質問です

このスレはホンダ車買って後悔している人の
集まりですか？？？

>>341
期待通りの反応をしてくれてありがとうｗ

Ｓレンジだろうが、Ｄレンジだろうが停止状態からアクセルを踏み込んだときの
出だしの鈍さは変わらん！　Ｓレンジの効果は、そっから先の加速の話でしょ？

出だしの加速ほしけりゃ２Ｌ以上の車に乗れよ。

>>343
そういう安い添加剤程度で、大幅に燃費改善、パワーアップするなら、
メーカーで正式に純正採用して指定パーツとし、カタログスペックを稼ぐんじゃないのか？

でも、メーカーが純正採用しないことを見ると効果は・・・、アーシングもしかりだな。

止まった後の出足遅いけどその後の加速がかなりいいから別にいいんでね？
後ろについた車にとってはいや〜な車に感じるだろうけど。

つか回転数気にせず踏み込めば出足もそんな遅くないと、、、

>>343
大幅な燃費のアップは無いけど燃費が伸びてエンジン音が静かになるし
若干のパワーが出る。俺の周りはみんな入れてるけど悪くなっている人
は居ない。俺も前の車(７年使用)から入れているけど調子良いよ。
部品を換えるような効果を求める人には薦めないけど出した値段位は
楽にペイ出来るよ。

>>356
踏みこめば踏みこむほど
ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ遅い気がする

Ｌにすると、少しは発進加速が良くなる

つうか加速はＬだろ。

Ｓは弱エンジンブレーキにしかつかわん。

（Ｌは強エンジンブレーキ）

つーか出足は仕方ないよ

なんかモッサリしてるね1.5T

4800回転で最大トルクってのは絶対に間違えだったと思う
3800でよかったのに

最初は軽自動車ＮＡと変わらないような加速
2300回転超えたら一気に伸びるからな

1.5Tは街乗りには向いてない
燃費悪くなる

速度も最初の40km/hまでは踏んでも全然伸びない

そこから先は1.5Lにしてはおもしろい加速する

フィットの出足が遅いのは、トルコンのないCVTだからだろうね。
でもその分ダイレクト感あるし、燃費がいいので仕方ないところ。
デミオは、ただ鈍重なだけだけで燃費も悪いけど。

ゼロ発進でアクセル操作に対してワンテンポ遅れるのはしょうがない。
オデッセイのＣＶＴが羨ましい。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/transmission/newcvt7speed/index.html

ぜひともFitにF-1譲りのローンチコントロールを搭載してくれ、
既存車にもCPU交換で対応してくれると嬉しい。

パワーうｐを考えています。

モジューロのスポーツサス
クスコ　ストラットタワーバー
クスコ　ロアアームバー
トップフューエル　パワーチャンバー

等を取付けたいのですがディーラーで交換してくれるのでしょうか？

スレが活発みたいなので、正座して待っていますので
みなさまおながいします。

やっても〜た…バック中に駐車場の柱にごーんと…。
リアバンパー（含Sパケ）右テールランプ死亡。
リアゲートヘコミ。
で、CORRMANNのバンパーとどこぞのメッキユーロテールランプを付けようと思うんだが、
修理時に持ち込みパーツ付けてくれるんかな？嫌がられるかな〜。
今日馴染みのディーラー行ったら休みで鬱。

>>367-368
保安基準に適合するものなら取り付けてくれるんじゃないのかな？
ただ社外パーツ付けて車に不具合起こっても保証はしてくれないよ。
モデューロなら純正オプションだから大丈夫だけど。

あー、買い替えたいな〜。
車両保険利いてるうちに誰かぶつけてくれんかなぁ〜

>>361
トルクに関しては同意。
逆に上を見ると、1.3とほぼ同じ5800rpmで最高出力なのがちょっと物足りない。
高回転カム切替型のVTECエンジンでなく、CVTだからこの位が妥当なのかな。

>>364
ロゴもトルコンなしCVTだったけど出足はよかった。
安全対策でロゴ初期型より100kg重くなっているし、>>342のような事象もあったのではと推測。

フィット１．５のトルクはイスト１．３以下。

フィットが出足悪い？出足だけは良いと感じるんだが。
キモデグラタイプRとかと比較してるの？

>>373
ｾﾞﾛｽﾀｰﾄの話だがや
あれが速いっていってるなら
いままでどんな車に乗ってたん？

出足早いって普通に。思いっきり踏み込んだら0.1秒後くらいにキックダウンしてｳﾎｰｰｰｰって加速する。
でも燃費がほしいのよ俺は。だから別に気にしない

>>373＝踏める人
>>374＝踏んだことない人

今だ！右折だ！
ってときのベタ踏み発進は
前車のスターレット(1.3AT)よりも遅いと思う。

アイポイントが高いからそう感じるんでない？
漏れはｲﾊﾟｰﾝ道60くらいで流してるとおんなじスピードでも遅く感じる

軽自動車並みの出だしだね！

停止からの加速と走行中からの加速との違いが
分かってない香具師が多いなぁ

ﾍﾞﾀ踏みでｽﾀｰﾄするより
絶妙な所まで踏んだ時の方が
ｸﾞｲｲｯと発進する時があるのは気のせい？

この車乗っている奴ってマジで死ねって感じｗ

Sをセレクトすると、出だし非常にｲｲ。
2000ccにも乗っとるが、ほとんど変わらんよ。
燃費もいいし、言うことなし。ただしＬのときね。

>>382
おまえの自慢ばなしなんかどうでもええんじゃっ！
あほ、ぼけ、かす、氏ね！！
４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２４２

フィットタイプRってどんな感じなのかな？あの車に赤いホンダマーク似合うのか。。。

６速クロスミッションかな。

>>383
アホォ〜が１匹おりますた。

俺も出足が遅いに一票。
でも、遅いのはべた踏みから一秒位で、その後は結構(・∀・)ｲｲ!!加速だと思う。

「優」低排出ガスのフィットオーナーはすぐにSU-LEVの
フィットに買い替えてください。

出足は軽の方がいいよね。
でも事故防止にはいいんじゃない？

俺、今ゴルフ�Wに乗ってて今度フィット1.5Tに乗り換えるんだけど
この前試乗した時、そんなに出だし遅いとは思わなかったな。
ゴルフの加速がのっさりしてるのもあるんだろうけど。

最近フィットに添加剤入れ始めたんだが、結構効果ある。
出だしも多少速くなったが、何より高速での加速が楽。

>>390
ドイツ車はどいつもみんな、出だしはのっさりしてる。

フィットのマフラーって下向いてるけどマフラーカッターつけてもだいじょぶ？

>>393
跳ね上げタイプのマフラーカッターを下向きに取り付けるとかっこよく
納まるよ・・・という裏技

中間加速はそこまで悪くないと思うよ。
けど、一瞬の間があって加速するからもっさり感じるのかな。
アクセル踏んだ時、コンピューターが
CVT変速落としてぶん回す？そのままいく？ん？アクセルどのくらい
踏まれてる？ん？
ってちょっと考えてる感じ市内？ｗ

出足の話で盛り上がってますね。
1.3Ａに１年半、69000�`近く走った感想としては、
「ゼロ発進でアクセルをベタ踏みしてもダメ」
だということです。
多分アクセルをガバ開けすると空気の流速が落ちるのと、
ＣＶＴのギヤリングと湿式クラッチの制御（急激なアクセル開度に対して繋がりを緩くする）のせいかと。

解決策としては
　左足ブレーキで待機
　　　　　↓
　発進する直前にアクセルじんわり半開
　　　　　↓
　ブレーキリリース
　　　　　↓
　アクセル全開
で、ゼロ発進はかなり改善されます。Ｓレンジ、Ｌレンジ併用でさらに鋭い加速！（ｗ
※イレギュラーな運転方法ですので、実行される場合は各自の自己責任でお試し下さい。

新車時からの装着タイヤが糸冬了したので、デジタイヤエコ（ＥＣ２０１）に交換しました。
「転がり抵抗が減少して省燃費！」という謳い文句だったのでこれを選んだのですが、
今のところ省燃費を実感できません（ｗ

さっき新ＣＭが流れてた｡
一瞬、ＭＣしたのかと思ってしまった｡

期待aga

やっぱ4ＡＴのがいいな

ハンドルのレスポンスやCVTのなめらかな加速はいいよ
もう4ATに乗れん・・・

交差する信号が赤になったらブレーキ離してﾄﾛﾄﾛ動いて
手前の信号が青になったら軽くアクセル踏み込む（踏み込み過ぎると遅くなる）
するとｽﾙｽﾙ加速していく。

右折の時もいけそうかなと思ったらブレーキ早めに離してちょっとだけ
前に進みながらここってとこでアクセル。

当然、常にちょっと手前に止まるクセをつけておく。
ま、事前に出足の遅い部分を意図的に作るっていうか
意図的にゼロ発進にならないようにすることですわな。

こうすりゃ出足でｲﾗｲﾗすることやﾋﾔってすることはほとんどないです。

>>401
＞交差する信号が赤になったらブレーキ離してﾄﾛﾄﾛ動いて

これにはあまり賛同できない・・・。

>>401
見切り発車房死ね。
２度と公道走るんじゃねぇ

エンブレなんだがD→S→D→S・・・とLはどっちが強く効く？

>>396

クラッチが傷むな〜

aho丸出しだ！

CVTの発進はＭＴで半クラッチをつなぐのと同じ意味合いなわけで…
信号待ちでＮに入れたら交差側信号を参考にあらかじめＤに戻すだけでも結構
発進遅れというレベルでは改善するかと。

ところで、今週ぐらいから転勤で毎日１７〜８キロ×２の車通勤になりますた。
今までは月一の通院（西多摩→青山ＨＯＮＤＡ本社近く）以外は土日の近所の買い物
ぐらいだったので燃費は伸びなかったのですが…

車通勤始めたとたんじわりじわりと伸びてきまして。今１４．６をさしています。（１．３Ｗ）
９０％は西多摩から多摩北部の幹線で、
朝はとろとろと流れたり多少待たされる渋滞もありますが、
あまり悪化要素になっていないようです。
「一度に走る距離」というのはかなり大きな燃費ファクターのようですね。

でも、なにより、ミント姫と毎日デートできるのが（失礼）

>>403
日本語読解力ゼロ

401は停止ラインの前を空けているといっている。
つまり、青になる瞬間までは、停止線の手前で加速しつつあるという状態なのだ。

ちょっと高度なタイミングが必要かもしれない。

>>407
自分の信号が青でも、突っ込んでくる車が無いとは限らない。
若さ丸出しの運転だ。
これを見切り発車というんだろ？

自分さえ交通ルールを守ってれば、事故に遭わないと思ってるバカのセリフだよ。君のは。

408は、放置で。

おまいらココはナニのスレだ？

>>407
停止線で止まれない＝下手糞

>>408
>若さ丸出しの運転だ。
同意

止まるべき所できちっと止まる、キビキビした運転する人が後続車になったら
こういう奴ってｳｻﾞｲだけなんだわ。

1.3Wの赤フィットに乗っていますが車体に石が当たったらしく、
2,3mmの円形に塗装がはげて黒い下地が見えています。
CPCペイントを施していますが何かを塗った方がいいのでしょうか？
商品名など知っていれば教えてください。

このスレ馬鹿ばっかりだな。
糞車だから仕方ないけど（ｗ

>>414
フィットも買えないからって、ねたむなよ！
良い車だよ。欲しい？？でもあげないよ。

>>414
何十年も１位だった販売台数をフィットに何年か抜かれたからって
ムキになるなよｗ
ホンダ（つーか他社）の猿真似しかできない某商社（あそこはメーカー
ではありません）ヲタさん。

ホント馬鹿ばかり、、、

何が馬鹿だ！！馬鹿はおまえだ！！
ぶち殺すぞ、この野郎！！

そんなことよりＭＣの話してよ

このクラスではエンジン、室内の広さ、ハンドルのフィーリングはフィットが一番いいと思う
足回りも最近のはよくなったね

ただシートが駄目だな
シートだけで言ったらこのクラスならイストがいい
シートに限ってはの話だが

>>413
目立つようならﾎﾙﾂのﾀｯﾁｱｯﾌﾟで十分だが
これ綺麗にするの難しいよね

トヨタに乗りたい。
フィットに乗ってますがやっぱりホンダよりもトヨタのほうが丁寧なつくりですね。

デミオのMT車を買えば良いじゃない

>>420
> このクラスではエンジン、室内の広さ、ハンドルのフィーリングはフィットが一番いいと思う
おやおや、
中立付近でのフリクションが気にならないとは。
大雑把な感覚なんでつね。

今日、FFの1.5Tが納車になりました。
今までのがあまりにもあまりだったので、文句の付けようがないです。
iPod使いの私としては、純正オーディオのAUX端子もたまりません。
AUX端子のとこに、iPodを置くぴったりスペースもありますし。
CVTもあんなに気持ちいいとは思いませんでした。

とりあえず、感想まで。

質問させてください。
昨日今日とフィットの商談に行ってきました。
値下げの目安ってどれくらいが妥当なんでしょうか？
ごめんなさい。こんな質問して

>>422
イストなんて単なるヴィッツの使い回しでしょ。
乗り心地も耐えられないぐらい悪いし。
よくあんな不完全な車乗るよな。

フィットにもっとでかいエンジンが欲しい。インスパイアのV６とか。
スペース的には無理じゃないらしい。想像しただけで興奮するんだけど。
まあ、俺だけかもしれんが。

５万円引き　ワンプライス！　何処で買っても同じですよ　←言われるｗ

>>426
http://carstadium.net/notebook/Honda/Fit.htm

ディーラでフィット見てきました。
6月マイナーチェンジだって言われて、糞ほど走ってるからマイナーチェンジ後で
微妙に違うっていいかなぁ〜って思ってしまった。

でも今の車が6月車検だから、間が開くのがきびしいなぁ。
現行モデル買って、直ぐにマイナーチェンジされると悲しくなりそうだし。
う〜ん、どうしよう。いっそフィットやめとこうか。あー、悩む。

>>428
無限で２Ｌ仕様のフィットが販売されているよ。もちろんＭＴでエアロもど迫力
です。笑っちゃったのは、Ｆ１にも採用されているアンダーカウル？が付いており
あれはフィットとは別物ですね。でもめちゃかっこいい。

前乗ってた車の任意保険の残金を入金してもらうのに
ホンダのJCBカード作らないと出来ないよってDラーに言われて
クレカ作ったんだけど、マジなのかな？
なんか腑に落ちなかったんだけどみんな作った？

>432
これって売ってんの？
ttp://www.mugen-power.com/topics/dynamite0108/index.html

でさ、ディーラーにMCの資料届くの、いつなのよ？

最近D→S→D→S→D→S→クリープ→軽くブレーキ
がクセになってきた。ブレーキランプつかへんから危ないかな?追突

スタートダッシュの話があったけど、停止状態から思いっきりアクセルを
踏み込むと、エンジンの回転が4000〜5000になっても空ぶかし（クラッチが
滑ってる？）みたいになるんだが、これでいいのか？


>>433
釣り？

俺のフィット、今年で3年目で40000kなんだけどちょい前から
アイドリングが不安定で信号待ちなんかで車体がガクッと大きく揺れる
時がある。フットブレーキ離してもクリープが3秒程しないんだよ。
軽い坂道発進でもブレーキ離したらズルズル下がるし…。
どこがいけないんだろう？

いや釣りじゃなくてマジレスきぼんぬなんだけど・・

ＭＣフィットかフィットワゴン･･悩ーむ

カーショップでＨＩＤ見てきたら

７万かかるといわれました。
純正は４マンなのに、後付けはこんなにかかるものでしょうか？

>>434
そうなんですよ。売っているのかな〜？
なんか売っているような話だったけど？

>440
FITワゴン？？
それって何者？
キニナル木〜

>>433
そういうもんってディーラー通すの？直に保険会社に電話して払えばよかったのでは？
もし、クレジットカード今まで持ってなかったら使い道あるかもしれないけど、
あんなもん銀行系を一つ持ってりゃ十分でしょ。サラ金系はダサいしね。
あまりめんどくさいようなら保険会社変えたほうがイイのでは？

>>431
先行予約で納期確実な枠があるかもしれない。
一昨年の話だが、この枠で10月初旬車検切れの車から、9月追加発売の1.5Tへの乗換が間に合った。
値引きは期待できないが、そろそろディーラーに接触してみてもよいと思われ。
あるいは車検切れから納車まで代車を貸してもらう条件で交渉する手もある。

>>435
1ヶ月〜2週間位前かな。

>>443
開発中とされるアリアベースのワゴン。パートナー(商用バン)の後継も兼ねる。
雑誌のスクープ記事にときどき出てくるが、いつ頃出るかなどはまだ未定。

>441
メーカーが純正品として購入する数量および納入仕様と、
量販店でバラ売りされる数量と納入仕様を比較しなさい。
判らなければ原価計算の基本を勉強してください。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040415011751.jpg
親子？兄弟？

イストもフィットも運転したことがあるけどやっぱフィットの方がいいな

イストは外の騒音はフィットより入ってこないので室内は静か
そしてシートがいい

でも後席せますぎ、ハンドルのフィーリングとエンジンの吹け上がりは
フィットの方が遥かにいい。イストはちょっとハンドルにロードノイズがビリビリ
伝わってくるのが残念。

いわゆるガワの作りは内装、シート、オーディオなどはイストのほうがいいね。

やっぱりエンジンとハンドルのシャープさはホンダ車がいい

あとイストはハンドルが重い
ヴィッツの方がいいな

>>448-449
油圧ステアより電動ステアの方がしっくりきたんだね
う〜ん、それもそれでヨシか

>>447
ﾜﾗﾀ。なんか従兄弟っぽい。

>>447

純正アルミホイールより社外アルミホイールが安いのはなぜでしょうか？
メーカーが純正品として購入する数量および納入仕様と、
量販店でバラ売りされる数量と納入仕様を比較しなさい。
判らなければ原価計算の基本を勉強してください。

前所有車に乗っかっていたウーハーやらスピーカーを移植しようとしたら工場長に
「ウーハーはバッテリ上がりまくるからやめた方がいいﾆﾀﾞ!!」
「スピーカーは純正でも十分高性能ﾆﾀﾞ!!」
等々言われ、んなわけねぇだろ(特に後者)と思いつつ結局やめにしましたが、
やはりバッテリ強化は必須なのでしょうか。皆様どうしてます?

私は結局取り付けは諦めウーハーは窓から投げ捨て…はせずオクで売りました。

>>453
> 前所有車に乗っかっていたウーハーやらスピーカーを移植しようとしたら工場長に
> 「ウーハーはバッテリ上がりまくるからやめた方がいいﾆﾀﾞ!!」
> 「スピーカーは純正でも十分高性能ﾆﾀﾞ!!」
> 等々言われ、んなわけねぇだろ(特に後者)と思いつつ結局やめにしましたが、
> やはりバッテリ強化は必須なのでしょうか。皆様どうしてます?
>
> 私は結局取り付けは諦めウーハーは窓から投げ捨て…はせずオクで売りました。
サブウハは電力消費量が大きいから、コンパクトカーの
バッテリーには負荷が大きすぎるのかもね。
これはあながち嘘じゃないと思うよ。

426です。
教えていただきありがとうございました。
今日これから契約に向けて最終的な商談に行ってきます。
他の方のレスでありましたが、マイナーチェンジ後の購入もオイシイですね。
でもウチの場合、ここで話を流してしまうと今回以上の数字は出そうにないし、
現行の顔はデビュー当時からのお気に入りだったので、
現行モデルで進める事にします。
ありがとうございました。

>>454
何も全部引用しなくても．．．

>>433
任意保険とンダは無関係だにょ。
漏れはFit買うとき、Cカードの入会を薦められたけど、VISAもJCBも
持ってるから断った。クレカの勧誘ノルマでもあったんだと思うにょ。

>>455
禿げしくｶﾞｲｼｭﾂだけど、新車購入は「値引き」が全てじゃないにょ。
営業マソと仲良くできれば、いろいろと面倒みてもらえるにょ。

>>445
代車という手があったんですね。ありがとうございます。今度聞いて見ます。

>>455
決断！カッコイイ！！

俺まだ迷っちゃう。駄目だ。
とりあえず、今度試乗してこよう。

MC後って、値引きってどのくらい下がるものなんですか？
今だと15万くらいは普通に出てるみたいですが。

>>458
禿げしくｶﾞｲｼｭﾂだけど、新車購入は「値引き」が全てだよ。

営業マソと仲良くした所で、数年で転勤、店長クラスですら転勤。
半年後には辞めてるかも知れないしね。

新車保障は高く買おうが、安く買おうが同等に受ける権利が有るんだしね。

基本的にメンテ関係の担当はメカニック、新車販売時以外は営業はタッチしないだろ？

クレームが有る様な場合は、直で店長クラスと話しないと進まないって。
結局は、交渉のやり方次第だろ？

質問なんですが、ＤからＳに入れてエンブレを効かせて減速するっていう話が
よく出てきているんですが、速度が80km/hとかのときにＤからＳレンジに
入れても問題はないんでしょうか。
高速で車間が詰まったらシフトダウンしろっていうくらいなので特に問題はないんでしょうが
実際のところはどうなのか不安なので教えてください。

>>462
全然問題なし
そんなので壊れたら
俺のFIT1000回は壊れる

私の場合は田舎でディーラーに系列店が一切ない=転勤なしということもありますが、
営業さんとのフィーリングって結構大事だと思う。用もないのにディーラー行って
展示車眺めたりカタログ貰いに行くときに顔見知りの営業さんがいると話しやすい。
値引きも極上ではないがそれ近くまで出してくれるし満足してる。
>>461はそんなにｶﾞﾘｶﾞﾘ交渉して疲れないか？
過去にやな事あったのか？
かくいう私も某ﾐﾂﾎﾞｼでお買い物したときはその後の対応の素晴らしさに
「二度と買わねーﾖ!!」と決心を固めましたが…

>>454
一瞬晒しかとｵﾓﾀ

>>462
まったく問題ない。Sは、ATのＯＤオフみたいなものだから。

俺なんか60キロぐらいのスピードで急加速したいときはＬに入れてるぞ。さすがに減速では

Ｌは使わないが。

fit車軸式。。ラジコンの足回りと同じような構造だよね。。

463,465さんレス有り難うございました。
燃料カットがきいて燃費にもいいみたいなので今度から使っていきたいと思います。

今までは街中流してばかりだったけど初ドライブいってきますた。
初めて○２０〜○３０くらいで流してきたけど安定性あって全然大丈夫ですた。
まだ走行距離１０００越え直後なのに３５００回転くらいまでまわってたけどもよかったかな？

でもなんか帰ってきてからの街中運転も凄く調子良くなったような気がする。
行く前以上にｸﾞｲｸﾞｲ走る。こういうものなのかな。車の機嫌が良くなったような、、。

後、Sの意味が初めて分かった。結構長いアップダウンの多い道だったので
Sの下りでのエンブレも登りでの加速もめっちゃ役に立ちました。
燃費はS使ってもあんま変わらなかった。

使い方がなんとなく分かったので帰ってきてからも街中で使いますた。
結構便利。ﾔﾐﾂｷになりそう。

購入検討中にテンションあがりすぎたんで、悪い評価ばかり閲覧して頭を冷やしてみる・・・。
冷えすぎて不安になってきた。
完全に的違いな指摘も見られたが、主に4点。
1.シート・サスが悪くて酔う、体が痛い。後部座席は更に酷い。
2.右折時ピラー邪魔すぎ。事故りそう。
3.ドアミラー見にく過ぎ。
4.カタログの燃費は捏造。謝罪と賠・・・

はたして、DQNな無謀運転でそう思うのか、はたまた値段なりで高望み過ぎなのか。
まだ、試乗してないんでなんともいえませんが、所有者の方どうでしょうか？

>>469
１〜４項、妥当です。
　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ 　☆☆の1.3Ｗ乗り

>>464
転勤無しなんて、レアケースだろ？そんな話はしてないよ。

営業には期待はしてないが、
せめて、購入時の価格交渉の時位は、仕事して貰おうと思ってるだけ。

営業から得られる情報って既に知っている情報だったり・・・。
車を実際触ってないから、車の内容判ってない事も多い。

買う側の方が一生懸命だから、知ってることも多い。

>>469
試乗はした方がいいと思うが…
1.5Tでの個人的な感想は、

1.酔うまではいかないが、ちょっと硬いかも。
2.見えてなくて、自転車に気づくの遅れて危なかった事あった。
3.特にそういうことは無いと思う。
4.どんな車乗っても、乗り方次第かと…。

確かに後部座席は拷問に近いな。
ファミリーユースだと、後席にチャイルドシートだろ・・・。
あれはかなり可哀相だと思うのだが。

マイナーチェンジ前のシビックを発売後３ヶ月遅れで買った。
その三〜四ヶ月後ディーラーにエンジンオイル交換しにいった時に
一台の車を発見した。赤フィットだった。「大きい」というのが印象だった。
シビックを買った頃は、ロゴかヴィッツという選択肢もあった。
その時、ロゴを買ってたらかなり後悔してただろうなと、今思う。
シビックよりも先に発売してくれてたらフィット買ってた。
タイミングって重要ですね。

ちなみに、まだ走行距離400も行ってないけど。

関係ないけど、知り合いに試乗させたら、おもいっきりレッドゾーンまでエンジン回されたらしく、
帰ってきたらすごい異臭がしていた。

二度とその人には乗らせたくないと思ったよ…。

欝だ…

>>466
グラスホッパーをいじってたらホーネットになっちゃった、
なんて経験の持ち主とみた。

>>473
えっ！フィットをファミリーユースにするんですか？

フィットはパーソナルカーじゃなかったんですか？

グラスホッパーとか、ホーネットって懐かしいな。

乗る人によって変わるのよ。
だからあなたもたくさん思い出つくって他人に誇れるマイカーライフをエンジョイしてね。

>>475
すでにそのｴﾝｼﾞﾝは生産工場で
力一杯ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回されてます
安心してください

Aピラーは右左折時にはちゃんと見てれば邪魔にならないと思うがなぁ、、
曲がる前の確認が足らないのでは、、、

そのかわり緩やかな右カーブやY字路を右に入る時は
対向車が完全に隠れるので結構怖いけど。

ドアミラーは別に見にくくない。

燃費はカタログ値は出ない、が、それでも一般的に見て
（そのへんの他の車と比べても）燃費はいい方かと。少なくとも悪くはない。

シートはまあ、乗ってみて決めるしかないかと。個人差もあるし。体格にもよるし。
WとY,Aでは結構シート違うのでそれも注意。Wのシートは結構いいと思う。

マイティフロッグの倒れても勝手に起き上がるに騙されますた。
ありゃ起きあがれるかどうかは運だよ。
でも好きだったけど。

４つ星に燃費基準ステッカー、車庫証明にペイントシーラントのステッカーべたべた張られて
納車早々ビックリしたフィットのリアガラス画像きぼん

車庫証明って、貼っている人あまり居ないんじゃない？

漏れのリアガラスは
四つ星だけですた。
シャコ証明も無し。

次期モデルではアイポイントを高くしろ！！

Aピラーが太くて見えにくいってのはフィットに限ったことじゃないぞー
そりゃ、見にくいっちゃ見にくいんだけどもさ
構造強度の関係で、どのクルマも昔より太くなってきてるし、
ワンモーションフォルムのクルマが共通で抱える問題点ではあるな

まー気をつけるしかないわな。自己責任＆自己完結でな。

>>477
うちはファミリーユースですが、チャイルドシートつけてても無問題。
>>487
ほんとに最近の車はAピラーぶっといし、リヤガラスちっこいと思います。

フィットのシートは悪くはないと思うよ
まあこのクラスなら無難ってところだね

背骨をきれいなＳ字に保つっていう新アコードとかのシートに採用されてる
オーストリアのシュクラ社が作ってるバックレストが欲しい
どっかで安く買えないかな

http://www.rakuten.co.jp/clp/550217/585155/

こことかでは見つかるけど高いんだよな
せめて12000円くらいでないものか

欧州車ってシートよくできてるけど
シュクラ社製の多いらしい

オートバックスとかじゃ変えないのかな？
購入検討中

istも代車でのったことありますがFitのがよかったです
30000ｋｍ突破
それにしても最近
最近アクセルに軽く足を乗っけた状態で転がすとき（4〜50km/h）
ノッキングっぽくガクガクブルブルするんですがそんなもんでしょうか？
エアクリーンフィルタ交換してからおかしくなった気がするのでその辺を疑ってるんですが．．

マフラー変えようと考えています。いろいろあるので迷っているのですが、
どなたか、お勧めの物、教えて下さい。ちなみに無限のエアロ組んでいるので
エアロ装着時、取り付け可能なものを探しています。無論、無限のマフラー
が良いとはおもうのですが、実際のサウンド等が分かりません。あまり静かすぎても
変えた意味が無いので、それなりの心地良いサウンドの物が良いのですが・・

自分はマフラーカッターで十分だなと思った。

アクセル踏むとエンジンの振動が伝わってきて、
足のうらがむずむずする。故障？

フィットは点火プラグ交換でパワーうｐしますでしょうか？

お勧めの点火プラグ教えてください。

純正で十分だと思うけど、こんなのもあるみたい。
http://www.honda.co.jp/parts/hamp/plug/index.html

>>494
現在、マフラーカッターを付けています。これで十分と思っているのですが、やはり
せっかくエアロ組んでいるのでブォン〜と言う音に憧れています。（年甲斐もなく）
なんか良いマフラーご存じないですか？（無限製が価格的にちと高いので）

>497
寿命がみじかいよ。

ホンダベニーてどうなのよ

すみません。質問です。

最近ホンダから電話があってヘッドランプに不備があるので、
交換いたします。ってかかってきたんだけど
ユーザーのみなさんの所にも連絡来たりしました？？

電話はなかったが、配達記録で郵便はきたぞｗ

どの色にしようかと思って、ユーザーのウェブサイトを見てたりするんだけど、
ショアラインベージュ・メタリックに乗っている人はほとんど皆無だな。

超不人気色なのは良く分かっているが、ユーザーのウェブサイト知ってる人がいたら、教えて頂戴。
街でもじぇんじぇん見ないので。

むしろマフラーは、バンパーで隠して見えない方がさりげなくてかっこいい。

>>498
なんであんなもんに憧れるかね。
そらまぁ、AT車のゲロゲロゲロ・ォ・ゲロゲロゲロ・・・
よかはCVTの原チャリチックなほうが百倍ましだとは思うが。。。
俺のツレは1.5TにディーラーOPのマフラーつけとるが
アクセルワーク下手なのがモロバレなんだよな。

＞基本的にメンテ関係の担当はメカニック、新車販売時以外は営業はタッチしないだろ？

可愛そうなヤシ。
いや、俺がそう思っただけ。
確かに営業マンに転勤は付き物だけど、「今度転勤します」ってハガキが来て
別の営業マンを紹介されるくらいはフツーだと思うけど、レース観戦が好きだって
知ってるから営業マンが変わってからも招待券を貰えてるし、休日車検ＯＫとか、
各種値引きとか、仲良くやって損はないと思うが。

まぁ、レースに興味も無く、Ｄラー車検はやらないとか、オイル交換も
自分でやる人ならメリットないかもしれないけどね。

スタートが微妙にトロいので
Ｎで4000回転以上回しながらＤレンジへ入れてみた

ズドンと加速した
怖いのでもうやらないｗ

ttp://uploader.org/normal/data/up5582.jpg

これいくらくらいで直りますかね？(つД`)
テールランプ周辺がへっこんで窓ガラスがなくなってしまいました・・・

>>508
修理代は全くわからんが

何とぶつかったんだ？

えぇっと・・・
自分がバックして、止まってたでっかいトラックの後ろの角っちょにﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!と・・・

トラックの角はほとんど無傷で・・・
とりあえず許してもらいました。ちょっと怖そうな人だったけどﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ・・・

>>508
板金屋に池。
リアガラスが痛いなー

>>503
サイトは知らないけど、
ショアラインベージュメタリック乗ってます。
街でまったく見ません。カタログ色なのに。
みかけた貴重な一台は納車待ちのだったけど、
社用車として使うんだとよ・・・・・・・・・・・

>>500
作業してもらう時は、予約が必要！飛び込みで行っても相手してくれないよ。

>>503
いいじゃないですか、自分が気に入った？色なら。ＦＩＴは欲しいけど大杉でなんかヤ、
てな意見もよく見るし。俺は、抹茶も過去に1台っきゃ走ってるの見たことないな・・・

ショアラインベージュはまじで見ないねぇ。

抹茶とカラメルはカタログで見るとただの薄緑と薄茶だけど
実物は凄いいい色出しているよねぇ。
営業さんも言ってたけどこの２色って各店頭にｶﾞﾝｶﾞﾝ置いていれば
今頃人気色になっていても全然おかしくなかったと思う。
それぐらい実物は綺麗でしかも個性あり。

まあ、もっとも嵐銀みたいに光の加減によっては単色になってしまうのかも
しれないけど。

>>506
仲良くするなと入ってないが・・・、
何かしら利益が有るかも？と言う期待だけで仲良くされてる、
お前の担当営業が可哀相だよ。

担当替えの連絡や引継ぎなんてするのが当然だろ！

タダ券もらったり　や　工賃値引き等なんて、そもそも最初からそういうシステムなんだから、
特別やって貰ってる訳じゃないんだよ。

自分だけが特別対応って思えるのって、ある意味幸せだけど、
単純に知らないだけだろ？

ディーラーって、
オイル交換等の通常メンテや車検なんて、殆ど儲からない。
新車売らなきゃ儲からないんだから。

あぁ、それからな、
タダ券貰わないとサーキット行かないような奴は　本当のレース好き　じゃないんだよ。

>>513
おお、いらっしゃいましたか。
感想を教えていただけませんか？
褒め言葉だけでも結構ですので。

>>515
ありがと。
いいと思っているんだけど、いかんせん、実物を見てみないことには、
勘違いかもしれないって思ったので。

>503
余り走っていない、という理由であえてショアラインベージュを選びました
今週末納車なのでインプレは無理ですが

> ディーラーって、
> オイル交換等の通常メンテや車検なんて、殆ど儲からない。
> 新車売らなきゃ儲からないんだから。

そんなこたぁーないはずだが

>>498
>せっかくエアロ組んでいるのでブォン〜と言う音に憧れています。（年甲斐もなく）
その気持ちはわかるが、いい音はしないぞ。

駐車場で、納車されたてのビビッドブルー・パールの１．５Ｔが俺の隣にやって来た。
１．５Ｔはリヤブレーキがディスクだったのね。出ること知っていたら１．５Ｔを待って
いたんだけど、もう過ぎた話…。
やっぱりドラムよりディスクの方が見た目がいいや。

_|￣|○ ここ２．３日バックがうまく出来なくなった・・・なんでだ

_ﾄ￣|○ ここ２．３日バックがうまく出来なくなった・・・なんでだ

>503
な、なにぃ！ショアラインベージュメタリックって超不人気色なのか？
ウチはフィット買うときにこの色が気に入って買ったのに！
・・・確かに他に同色のフィットを見かけない。。。 _|￣|○

>>508
正直、免許返した方が良いぞ
怪我人が出てからでは取り返しがつかないぞ
ちゃんと後ろ見てアクセル踏んでるか？

>>522
ありゃ〜04モデルから追加されたオプションやで〜
おいも、1.5やけど04前に買うてるからリアだす〜 ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ショアラインベージュに乗っている人が何人かいるのは分かりもうしたが、
なぜにみんな感想を書かぬのじゃ。聞かせておくれ。

>>441
あたりめ〜だ。新車購入時についてるHIDは、ハロゲンライトとの差額だからな。

>>528
去年の10月に追加されて
ショアラインのSパケすぐに、実物も見ずに買ったけど
まあ、こんなもんかって感じ。
全然、後悔はしてないよ！

１．５T(LA-GD3)乗りだけど、リアフェンダー内のインナーフェンダー割れちゃった…。
LA-GD２のインナーフェンダーってGD3に付くんかなぁ？形状が一緒ならいいんだけど…。

>>527
ホンダのサイト確認しました。１５インチアルミホイールとセットオプションだね。
しかし…、０４モデルからの追加なんて、ホンダもいけずなことするなぁ。

>>525
フィット購入検討中です。色で迷いに迷ってます。
…ショアラインベージュ…。私もオーナーさんの
感想聞きたいです。
中古屋で、別車種で、この色見たら、すごく綺麗！
全然候補にすらしてなかったから、自分でも意外！
ミラノレッド辞めてこっちの色にしようかな…と宣言したら
ディーラーさんに「…女性で初めての車なんですから…
ミラノレッドの方がいいんじゃ…」と言われた。。。
対極な色だけど、どっちも綺麗ですよね。ああ、迷う。

俺もベージュいいと思うよ。
でも日本じゃあまりパッとしないね。
ヨーロッパとかなら街にとけ込んでいい感じ。
やっぱ日本じゃ白・紺・黒・シルバーあたりに落ち着いちゃうんだよな。
数年後の下取り時に「人気ない色だから」とか言われ叩かれるネタには間違いなさそう。

>>503
俺もショアラインベージュとストームシルバーで迷ったんだけど
在庫車狙って行ったら、ベージュの在庫が皆無だったのでシルバー買いました。
1台だけ見たことあって、落ち着いた良い色だなーと思ったんだけどなぁ。
オヤジっぽいとかじゃない意味で、大人の色だと思いますよ。

ショアラインベージュについての極私的感想
メリット：汚れても目立たない、落ち着いて見える、希少性あり（思い込み？）
デメリット：町中で目立たない、ちとジジババ臭い、下取りで叩かれる恐れアリ
結論：基本的にベージュは目立たないけど、長く付き合うには良い色と思われ。

ウチのフィットもショアラインベージュだけど
すごく気に入ってるよ。
確かに目立たないかもしれないけど飽きない色だと思う。
天候によって光沢が変化する様が好き。

>>475
＞おもいっきりレッドゾーンまでエンジン回されたらしく

おもいっきり踏み込んでも、レッドには行かない。
てか、納車前にブン回されてるんだけど知ってる？
（バージンじゃないんだよ。お前らの元に届く前に、ガバガバにヤラれちゃってるんだよ）

マジレスしたら、480氏も書いてた・・・　　sage

>>517
お前、461か？
もしＹＥＳなら、カキコが矛盾してるんだけど精神分裂病？
それとも、それに気づけないアフォな香具師？

何れにしても馬鹿丸出しなのは変わらないけどな（ｗ

>>538
下品

お久しぶりです〜♪
ツインリンクもてぎに行ってきたら、メータで18.3Km、満タン法で17.0Kmの
燃費を記録しました。土曜日の渋滞が無かったら、もっと伸びてたと思います。
途中、GSに寄ったらリッター99円で「高いけどまぁいっか」とレシート見たら
内税表示（税込み）でビクーリです。や、安い・・・
先週、他所で入れたときは税別102円だったので、余計にそぅ感じたのかも。
しっかし、４月から導入された税込み表示は、GSによってバラバラなんですね。
皆さんのところは如何でしょうか？

>>496
Fitは、ＮＧＫのイリジウムプラグを使ってるので、そのままでベストかと。
カタログを見る限りですが、燃費の向上も期待できるようですし。

>>533
ミラノレッドもいいと思いますよ。漏れ的には、朱色系の赤が好きなんですけど。
それで、きぼんナンバーを依頼し、193にすると・・・


　　　・・・皆から、「一休さん」と言われます (∩Д`)ﾟ｡うわぁん

>>540
お前がな

>>517

> オイル交換等の通常メンテや車検なんて、殆ど儲からない。
> 新車売らなきゃ儲からないんだから。

逆だぞ、それ。
新車なんか一台売ってもほとんど利益なんかないのよ。
ただし、台数を売るとバックマージンが出る。
普通はOPやメンテや車検、保険やローンの手数料などがないと、
Dラーは儲からないのだ。。。

希少色を気に入れば、ｆｉｔのように売れてる車の場合、個性が出て尚のことよい
と思いますよね。ただ、実物を確認しないと、という気持ちもわかりますね。僕の
主観ですが、ｆｉｔはだいたい、カタログより実物のほうが綺麗なこと多いので
尚更ですね。抹茶もベージュもカラメルも好みあると思いますが、実車のほうがＥ！。

>>543
> ・・・皆から、「一休さん」と言われます (∩Д`)ﾟ｡うわぁん

…やっぱし。（ｗ

わーごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい…

最近うちのミント姫も調子よくて、今日の通勤往路までは16km/lだったけど…
帰り雨の抵抗が大きいのか電気を食うのか、15.6までさがっちまった。
でも毎日デートできて幸せでつ。

>>546
・・・綺麗なこと多いので尚更「残念」ですね、と書きたかったのですた(^^;)
>>547
ミントも実車の方が、ずっとイカッタね♪

>>545
>>新車なんか一台売ってもほとんど利益なんかないのよ。

一台売ったら　ぼろ儲けとは言ってないだろ？

>>普通はOPやメンテや車検、保険やローンの手数料などがないと、 Dラーは儲からないのだ。。。

利幅の大きいOPは値引きの対象となって、定価など有ってないような物。
大幅値引きした分は、下請けを叩いて仕入れるから、別に痛くは無し。
ここに利益が有るのは当然だが、これだって殆どが新車組み付け販売じゃないのか？
ローン手数料も新車購入時の話だろうが。

しかし、ディーラーローンで購入する人が多いとは思えないし、
保険にしても大体が以前からの更新か、車両の入れ替えだろうから、
偶々、そこのディーラーが代理店ならば良いが、違ったら全く関係無いじゃないか。

オイル交換は格安で提供してる事が多い。
仕入れ価格の安いオイルを使用したとしても、担当メカニックの単位時間工賃を考えると、やるだけ損だろ。
1台交換して、微々たる利益でどうするんだよ？

ディ−ラーで利幅の大きい、高級オイルなんか大して売れないんだから・・・。

545の理論だと、ディーラーは新車販売やらずに、
整備工場のみやった方が儲かるって事になるが・・・じゃあ何故そうしない？

ディーラーは新車を沢山売るしかないんだよ。

>>469
1.5Tに1年半乗ってきた個人的な感想(>>472とは別人)
この辺は慣れや前乗ってた車によって個人差が大きいと思う。

1.前車(JB1ライフ)よりマイルドでシートも良くなったから気にならない。後席は細かい揺れが気になる。
2.太くて三角窓のピラーが1本増えたが、特に苦にならない。
3.普通。縦長ミラーと垂直に近い側面で抜群に見やすかった前車よりは劣る。
4.街乗りで10・15モード燃費の70%(20x0.7=14)前後は出てるので一応合格。

>>477
元々の狙いは女性向けのパーソナルカーだったけど、幅広い世代に売れたからね。

>>496
新車ならわざわざ変える必要性は薄い。
標準プラグの交換時期にきたら、>>497のイリジウムなどに変えてはと思う。

特に女性向けってことはないと思うが、パーソナルなことは確かだ。
コンセプトは「パーソナルMAXの具現化」

1.5Tはもともとイリジウムプラグですよ
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/servicedata/01.html

>>542
あ、そうそう。
多摩北部・西部は外税表示にほぼすべて切り替わっていまつ。
セルフでレギュラー１０３、入れてもらったり窓拭いてもらったりで１０５．
近所に土日２円引きがあるのでだいたいそこでいれてまつ。

>>548
> ミントも実車の方が、ずっとイカッタね♪
ｽﾏｿ…にぶくてわからない…乗ってるのは実車なのだが…

>>552
あーまちがった。内税。税込み表示。ｽﾏｿ

素人者なんですが、教えて下さい。
急に燃費が悪くなったんですが、オイル交換の時期に来ている
と考えていいのでしょうか？

ぅゎぁぁぁ…
ぃゃ…ぃゃ…
ヶッゎぃゃぁぁぁ…
ぁっぃ…ぁっぃ…

ショアラインベージュのインプレです。

我が家の場合は初のfit試乗車がショアラインベージュでした。
3時ぐらいのちょっと夕方さしかかったころに見て
何これ素敵！！絶対これ！！！でした。
シックな大人の色という感じ。上品。
実はデミオの合見積もりしに行っただけなのに。
また内装ベージュにしたんですがこれがショアラインにぴったり。
533のように女性が食いつくと思う。（私も）
でも朝とかもっと明るい時に見ると結構シルバー寄りの色の気がします。
日差し次第でかなり印象変わる色です。
私の印象は朝はおっさん臭く、昼以降はシックで素敵かなw
私は内装7割ぐらいで決めたのであてにならないかも。

今日朝一でショアライン見たよ
落ち着いてて良い色だね
燃費＞1ヶ月位前だけど燃費計リセットしてから50Km/h巡行してたら31.8Km/l表示が出たよ、満タン法じゃないから本当はどれ位かわからんけどな〜

>>556
ベージュ系で統一されたんですか！すっごく素敵ですね〜。
はっ！でもこの組み合わせ、カタログでは、
ドーンと見開きなんですよね。なのに日本では不人気なのね…。
（あ、でも確かに写真の舞台はヨーロッパだ）
インプレ見て決意しました！私もショアラインにします。
夕方とか絶対綺麗だよ。
でも、私、6月のMC後購入予定…。
無くならないか不安。。。

みなさん、ショアラインベージュについて感想をありがとうございました。
とても参考になりました。

>>558
まだ私のほうは、色は最終決定では無いですが（第１候補ではあるけど）、
私もMC後の購入予定です。
あんまり出て無い色なので、むしろMC直後のほうがすぐに入るのかな、と思っています。

どっちかって言うと、「値引きがどれだけ絞られるか」の方が心配・・・。

MC後なら値引きは殆ど無いと思われ。
１０万行かないかな？

それよりもひっそりと消えてたらどうしますかw
去年の11月ぐらいに出た色らしいけど、半年でなくなったり
するんだろうか？

>>560

ディーラーに、MC直後は1桁になるのは間違いないですね、といわれました。
少し待ってもらえるならもう少しいけますが、とのこと。

>>562
モデルチェンジ直後に旧型を買うのが、一番賢い買い方。

そうだね
ＭＣで変になる可能性だってあるわけだし…

今の時期は様子見が一番賢そうですな(´ー`)y-~~
一番微妙な時期だ・・

ﾌｨｯﾄ個人ｻｲﾄ掲示板よりｺﾋﾟﾍﾟ

只今ディーラーにオイル交換に行って来たのですが、
６月にマイチェンする
フィットの資料（薄いカタログ）が今日来たらしいので
見せてもらいました。
すると、１．５のＳとＷのグレードに５ＭＴが出てました(^_^)v
値段はまだわからないみたいです。
外観はバンパーとグリルが変わって、ストップランプがＬＥＤに
なってました。あとドアミラーウィンカーもついてました。
内装もオーディオ周辺のデザインがかわってました。
自分はＭＴ欲しいので買い換えたいですが、
みなさんは買われますか？

バンパー形状が丸くなく張り出しているような形なので
エアロは多分流用出来ないかもしれません。
サイドステップだけは大丈夫かも・・・
色の設定ですが、余り覚えていないのですが、
アイスブルーは無くなってました(T_T)あと２〜３コぐらい
なくなってたと思います。
新色が多分３つで黄色がありました。他は忘れましたm(_ _)m
今度は資料に黄色のフィットがいっぱい写ってたので
（Ｆ１のジョーダンチームのマシンのイエローみたいな色です）
わからない方はすみませんm(_ _)m
今度のメインカラーは黄色かな？
ご参考までに(^_^)

HONDA対応わるいなー

>>563
色とか選ばなければ、ですね。

シリウスブルー
ロイヤルイエロー
ハニーオレンジ

Newカラーですな

ハイオク入れると加速とか違いますか？

個人的には、アイスブルーってもうちょっとだけ濃いほうが
いいなぁと思っていました。
（例えて言うと、マー○の薄青メタぐらいの色）
そのシリウスブルーってのが、アイスブルーのちょっと濃いバージョンだと
いいなぁ　　てか、メタリックじゃないのかな？（＾＾；

今日、１ヶ月点検に逝ってきますた。
小傷隠しのスプレーもらった。
キャンペーンの残り物の御当地ラーメンも…。

そう言えば、MCの事聞き忘れたなぁ。
まぁ買ったばっかだし気にもならんが。

営業に【定期点検＆特定部品保証プラン】を勧められた。
１ヶ月で２５００ｋｍは乗ったけど、元取れるのだろうか？

≫572　納車の時に『フィットはハイオクの効果を得られない』と言われたぞ。
　　　　エンジンの問題だろうか？

>>549
読めば読むほど、馬鹿丸出しだね（ﾌﾟ

>>572
ハイオクとレギュラーって、パワーが違うんじゃないよ。
そこんとこ勉強しなさい。

まったく、お前らなんでこんなクソ車買ったんだ？
つまんねー卵みたいなデザインに貧弱な装備、
糞安っぽいエンジンがおまけについてくるし、
やわいボディーで耐久性も最悪。
みっとも無いったらありゃしない。
お前ら揃いも揃って人生負け組だな（ﾌﾟ
最も買っちゃいけない車だろ、フィットなんか。
強がってないでさっさとイストに買い替えな（ｹﾞﾗ

LED化は羨ましいな・・・。
ホントなら。

フィットの屋根にスキーキャリア（バータイプ）を
取り付けると剛性が上がるって本当？

>>577
縦読みの意味が解りません

>>577
そんなこと言われたらロゴに乗ってるボクの立場は…？(つД`)

LEDって何ですか？

>>577
実はデミオタってとこがミソですな。

>>582
発光ダイオード。
ダイオードの一種で、Ｐ型半導体とＮ型半導体が接している。
Ｐ型に＋、Ｎ型に−をかけると電流が流れ、逆の場合は流れない。
Ｎ型は電子、Ｐ型はあるべき電子がない穴ところが電気を伝えるが、
ＰＮ接合部では電子が穴にはまる。
このとき電子のエネルギーが落ち、そのエネルギーに応じた色の光が発せられる。

Ｐ型半導体とＮ型半導体って何ですか？

LEDになると見た目ちょっと高級感が出る

そんだけ嫉妬毛羽飯田ロ

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪　何だ糞スレか・・・
　〜三　| 　 　　　　
　　(/~∪　　
　　三三
　三三
三三

>>585
半導体工学の教科書でも見てくれー…
半導体に混ぜものをして、外側の電子がちょっと多い不純物を混ぜるのがＮ型、
ちょっと少ないのを混ぜるのがＰ型。
あまった電子が動きやすく、
少ない分開いた穴に電子が飛び移るときもといたところに穴が開く。
こういうわけで電気が通りやすくなる。
混ぜものがないと、室温ではほとんど電流を流す事は出来ない。

>>579
買ったけど、まだつけてないので不明。
ちなみに前車でＴＨＵＬＥ使っていたので、金具だけ買い換えますた。

>>266
え！ていうことは普通のＭＴですか？ガクリ

>>583
最後の「みお最高」で「デミオ最高」と解釈したか

1.5のSとWって何?
Sはスポーティグレード?
WはTの豪華装備版?

>>577
なにを引き合いに出すかと思えばistか（ｗ

エンジンが嫌い後席狭いので却下。
サーキット走らせたらフィットの方が遥かに速いね。

内装とシートはistの方がいいけど、エンジンがねぇ
却下です

>>588
半導体工学の教科書見ますた。

> 半導体に混ぜものをして、
混ぜる前は半導体とは言わないっぽい。

いや、そうゆうことじゃなくてですね。
P型はおたまじゃくしみたいな形をしていて、
N型はたまごみたいな感じで、
合体すると細胞分裂して光子をばら撒いて
発光する。

とか、そーゆー回答をしてもいいんじゃないかな。

>>554
何か燃費に関係がある変化点はない？
エアコンを入れるようになった、新年度で渋滞がひどくなった、通勤先が変わったなど。
オイル交換の間隔は説明書通りでも問題ないと思う。少なくとも3000km毎は早すぎ。

>>563-564
ラインがMCモデルに切り替わると在庫限りになるから、選べない仕様が出てくる罠。

燃費は、23.0から24.0になります。
あと、LEDもほんとです。
受注生産は、今週の月曜日まででした。（うちのディーラーでは）
今後は、計画生産品のみだそうです。

でも、本体価格は少し上がるそうです。
なので、価格重視の方は今買ったほうがいいかも。

先日、燃料を満タンにして長距離走ったのですが、走っても走っても
燃料系の針が下がってこなくて、300km走ってやっと少し下がりはじめ
針が中間に来た頃には600km近く走っていました。
メーターの故障かもしれないと思い、再度給油してみましたが、
21�gで満タンになったので、それほどおかしくもなさそうです。

フィットは入れ方によってメーター上限よりたくさん燃料が入るのでしょうか？

MC　今までに出た予想話
１、1.5に5MTの追加
２、ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄがｽﾃｱﾘﾝｸﾞからﾊﾟﾄﾞﾙ式に変更
３、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ前後ﾃﾞｻﾞｲﾝの変更。ﾘｱにはﾘﾌﾚｸﾀｰ
４、Sﾊﾟｹは専用ｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰ専用ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ
５、ｱﾝﾃﾅがﾏｲｸﾛｱﾝﾃﾅに、位置もﾙｰﾌｴﾝﾄﾞに
６、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内部ﾃﾞｻﾞｲﾝの一部変更、ｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟのﾚﾝｽﾞ形状変更
　　一部ｸﾞﾚｰﾄﾞにﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ
７、新色３色、内装色1色追加
８、空調ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝ変更、ﾒｰﾀｰは自然発光に
９、ﾘｱｺﾝﾋﾞにはLED、ｾﾝﾀｰがLED、上下はｸﾘｱﾚﾝｽﾞ、
　　上がﾀｰﾝｼｸﾞﾅﾙ、下がﾊﾞｯｸ（つまり標準で下部点灯）、
　　ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟもLEDに。
　　ﾘｱｺﾝﾋﾞは1部ｸﾞﾚｰﾄﾞにはｽﾓｰｸﾀｲﾌﾟを

>>598
フィットに限らずどんな車でも満タンにすると
メーター振り切っていてしばらく針が動かないと思うけど。

MC発表後に、在庫が無い好きな色で
現行型の契約って出来るんですかね？

契約したいんだけど、ＭＣも気になるし
だけどＭＣして気に入らないって事もあるかも知れないし。

>>601

できませんよ。
色以外でも、特殊オプションなども無理です。

>>598
半分になった時に給油して20l入るのはうちの1.5Tと一緒。普通
30km/l近いのは羨ましい

ディーラーさんに電話したら、資料が届いた
ばっかりなので、営業さん自身まだ目を通して
いないって…。
資料見せてもらえる事になったけど、ボディーカラーと
価格以外で聞いておく事ありますか？
（けど私、車オンチなので、メカニックとか難しい事は
勘弁してくだちぃ…。私もLED何?と思った一人…）

>>604

いつから受注開始なのか、聞いてみてください。
レポよろしく〜

>>604
ボディカラーは「無くなる色」も、ね。

あと、エアコンのパネルあたりはどんな感じなのかと、
フロントの印象はどれくらい変わるのか、
ライトは２灯式らしいけど、どんな風に２灯並んでいるのか、
値段は本当に上がりそうか、
無くなる機能は無いか、
Aにスマートカードキーはオプション設定にならないのか、
・・・とかが教えてもらえるとうれしいけど、
まずは自分の必要なところを見て頂戴。

>>601
ＭＣ後の旧車狙いなら、メーカー在庫車よりも
ディーラー在庫車狙うともっと値引きが期待できるよ
その代わり、カラーやら装備やらどんどん選べなくなるけどな
嵐銀・ﾌﾞﾘ白・茶店銀あたりを購入予定ならダイジョーブ
Ｓパケなんぞは諦めなきゃいけないかもね

ブリリアントホワイトパール→プレミアムホワイトパール
プレミアムイエローパール
ローズオレンジパール
シリウスブルーメタリック

スーパーソニックブルーパール

>>608
え？ブリ白なくなっちゃうの？

>>608
ブリ白のＤＢＡ−ＧＤ１買った漏れって・・・

ブリ白・氷青・カラメル・オーキッド黄が消えちゃうね

無限エアロつけてるぽくね？

ショアラインベージュは無くなってしまうんだろうか？
いや、無くなったら希少色で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰかと思lt

604です。
>>606
>ボディカラーは「無くなる色」も、ね。
上レスで、どなたか答えてる通りです。アイスブルー無くなっちゃうね。

>あと、エアコンのパネルあたりはどんな感じなのかと、
○○○三つが、逆三角になります。
　＿＿＿＿
｜　　○　　｜
　＼　　　　　／
　　　　ｖ

うわっ、AA下手でごめんなさい。中の○はつまみじゃなくて
液晶パネル（？）数字が見えてました。（もっと○の部分も
大きいし、下もこんなとがってませんー。でもこれはオートエアコンで
マニュアルはどうなるか判らないみたい。
あ、それとオーディオがジョグダイヤルだった。

>フロントの印象はどれくらい変わるのか、
フロントグリルが金属（シルバー）で蜂の巣のようになってました。
ナツメグする時に使う、おろしがねみたいな感じ。
あと、フロントタイヤの前の角とこが、ぴょこっと飛び出てました。
現行だと丸くなってますよね。バックのタイヤの角のとこも同様でした。
（アンダースポイラー風？だとか）

>ライトは２灯式らしいけど、どんな風に２灯並んでいるのか、
えー…と、後ろのライトの事でよいのでしょうか？
縦に上からウィンカー、真ん中がストップランプ（ＬＥＤ）、一番下が
バックランプ。

>値段は本当に上がりそうか、
現状だと何も言えないみたい。でも安くなる事も無いって。

>無くなる機能は無いか、
う〜ん。今の資料だけじゃなんとも…？らしい。

>Aにスマートカードキーはオプション設定にならないのか、
ならないってー。（これはちょい残念）

>>605
受注開始はいつからか、まだはっきりわからないみたい…。
でも、ディーラーさんの読みでは、６月中旬頃かなぁ？という
感じでしたけど。

ショアラインはしっかり残るよ〜。

詳しく教えてくださって、ありがとうございます。

エアコンは現行マーチみたいなものかな？って想像しました。
ライトはフロントの話だったのですが、フロントのほうはガラス（というのかな？）の中が
２灯になるだけかな？
フロントグリルが蜂の巣なのは、現行でもオプションでなかったっけ？

あと、個人的に気になるのは「角の出っ張り」だな。
早く見に行こう。

本当に、ありがとう。

少しはお役に立てましたでしょうか？説明うまくなくてごめんなさい。
フロントライトはチェック見落としてましたー。すいません。
個人的にビックリしたのは、内装の色です。
シフォンベージュのインテリアって、シートとか布張り部分はベージュ
だけど、他の部分（堅い部分？）は黒とのツートンでしたよね。
しかし今度は、ハンドルとかシフトノブとかパネルとかも全部ベージュに
なってました。
もっとも、現行色より濃い目で、落ち着いた色に変わってましたけど。

>>615

レポ乙です。
MC正式発表が楽しみですね。

正式発表の時期は、なにか言ってましたか？

>>620

正式発表の時期は、答えをもらえませんでした。
けど、うちのディーラーさんの場合、
発表前でも、フライング注文は受け付けるみたいです。

>>621

ありがとうございます。
では、こまめにディーラーに顔を出したほうが良さそうですね。

また情報あったら、よろしく〜

同時期にトヨタのパッソ？だっけ？　新型車が発表されるから、意外と値引きあるんじゃないかな。

MCあまりカッコ良くなさそうな気がするのは気のせい？

ストーリームの二の舞の予感

>フロントタイヤの前の角とこが、ぴょこっと飛び出てました。
現行だと丸くなってますよね。バックのタイヤの角のとこも同様でした・・

↑嫌な予感しない？（＾＾；　かっこ悪くなってないことを・・祈る・・

ライフかよ！

ホンダっていつもMCがﾀﾞﾒポ・・・

エンジン、足周りに変更は無いんですか？

ストーリーム&ライフの二の舞の悪寒

ストリはなかなかイケテルと思うのだが・・・。
俺だけかな？評判悪いの？

なにげに今のFITで充分かっこいい

現行型乗りとしては、新型がかっこよくなるのは癪でもある。
まぁ、ホンダなら大丈夫だとは思うが・・・

今日初めて乗ったが、これが「1300か！」っていうのが素直な感想。
振動も少ないし、モーターで動いてるような感覚。

でもエアコンつけた上り坂とかはやっぱ1300か・・・って感じ。

>>634
そのｴｱｺﾝ＋上り坂でやっぱこんなもんか、、って思った時に
Ｓに入れるとｷﾞｭｰﾝともう一段階加速してくれる。気持ちいい。

今まで純正オーディオの２スピーカーの低音高音両方プラス６で音量１５で聞いてたんだけど
外に丸ききこえだった事に今日やっと気付いた・・・。
８でもボーカルまるきこえ・・・。
みなさん音量いくつにしてます？？？
どーりで人がこっちみるわけだ。京都でデス声が聞こえてるFITは俺の車です

>>636
何を聴いていたの？インフレイムスあたりなら友達になってください

ＭＡＸでカンニバルコープス聴いてますが？

クラクションの音がイヤで変えたヤシいる？

>>639
もち、変えたよ。ミツバにね。

ホンダ車はみんな軽自動車みたいなクラクション音だよね

>>637
ｲﾝﾌﾚｲﾑｽも聴きますがｴﾎﾞﾆｰﾃｨｱｰｽﾞやﾁﾙﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾄﾑｽ
も聴く僕ですが仲間に入れてください

MCあるらしいのも知らずに新車契約してきた！
月末には納車だ〜、なんとなくで決めたブリリアントホワイトパール・・・
どうなんだろう、普通のホワイトと比べるとけっこうちがうのかな？

>>643

契約おめでとう！

契約は今日？
告知なしということは、MC正式発表はまだ先ということですね。

俺のはUA-GD3だけど、ホーンの音は結構気に入ってるよｗ
ちょっと気が抜けるような感じでイイ！

>>644
ありがとう、契約は4/10頃だったはず。
最初、普通にホンダいったらそこの営業の方が合わなくて諦めたんだけど、
うちの親父がオデッセイだったの思い出して、そのときの人に来てもらって契約！
10日頃にはMCの話は全く無かったよ。

わざわざMCの話をして、契約をぶち壊すヴァカはいねーだろ？ｗ

少しは頭使え！　＞ID:diVomKR+

でも２ヵ月後にＭＣあるの知らせないのはまずいんじゃないの？
それを知らせてもらった上で選択したのならいいけど

あの・・その・みなさん？えっと・・音量っていくつにしてます？？

>>647

どこのメーカーでも、内規で告知する時期はおおよそ決まっていますよ。
それに、MCの話したら必ずしも契約流れるわけではないでしょうに。
逆にそれを値引きの根拠にしてセールスするディーラーもたくさんいるわけで。

>>648
2ヶ月前だときびしいかも。

>>643
ブリ白真珠は普通の白とだいぶ違っていい色だよ〜。
深みがあるというか落ち着きがあるというか高級感があるというか。
＋２万分の価値はあるかと。ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなのに妙に落ち着いて見える。
これにブラック内装ってかなりいい感じです。

ただ汚れが目立つのは普通の白と変わりないので
汚れたままにしておくと台無しだけど。

615です。
>>647
MC後だと、ブリリアントホワイトパール変わっちゃう
みたいだから、希少価値出て良いと思いますよ〜。
色もやわらかい白で夜とか綺麗だと思う。

そうそう、うちのデイーラーさんに「今から
フライング注文した場合、納車はいつか？」と聞いたら
6月末と言いました。正式発表の時期も不明なのに、
なんで納車日ははっきりしてるのかな。
けど、MC後狙うと、二ヶ月先まで待つことになっちゃう…。
647は、その分早くいっぱい乗れるし、良いではないですかー。

>>651-652
そうなんだ、白にしなくてよかったよ。


内装ベージュにしちまったが大丈夫かのう・・・

ホーン変えるの頼んだ場合、工賃の相場っていくらぐらい？
Fitの場合エンジンルームが小さくてゴチャゴチャしてるって言うし、
自分で変える自信無し・・・（鬱）

漏れが超自動後退で聞いたら、3000円のホーンでも工賃5000円だとさ。
これって妥当な線？

工賃は、1時間いくらで決まってるので
部品が安くても、そんなもんでしょう。

エンジンマウントの交換なんて、ガクガクブルブルな金額だしね

>>654
いや、結構ていうかかなり簡単だよ。漏れみたいな初めてのシロートでも出来た。
方法を詳細に公開してくれているＨＰはやたらと多くあるし。（親切なFitオーナー
さんが多いのでホント大助かり！）リレーをしなければ正味３０分てとこかな。
まあ、普通リレーをかませる方が良いですが。

>>657
俺もホーン改造したいので、よさそうなサイトを紹介してくれ。
ウェブリングを見たが、多すぎてよくわからん。

リアカンケツ欲しい・・・！

>>658
ここいらへんが良いかと。
ＨＰでバンパー外して施工されていますが、実際は外さなくても簡単に出来るよ。
リレー無し編
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/horn/horn.htm
リレー有り編
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/horn/horn-rl.htm
注）リレーは下部点灯など、電気容量を使っている場合に必要です。
そうじゃなかったら、直接に純正のコードを使ってもＯＫ。純正のホーンステー
に取り付ける場合、ホーンは小さめを選ぶ方が無難。バンパーと干渉するから。
まあ、その場合はステーを奥に曲げるときれいにはまるけど。

一番面倒なのでバンパーを外すことかな？
ここがクリアできれば後は楽でしょ。

ttp://fit-id.hp.infoseek.co.jp/furontobanpa.htm

この車って結構煽られたりする？
嫁と自分のチョイ乗り用の軽と自分専用のランクル持ってるんだけど軽をこれに変えようと思ってるんだけど
煽られ具合って軽より少しマシぐらいですか？
軽いエアロ付いてればあんまりナメないかな？

ｽｲﾏｾﾝ訂正です

この車って結構煽られたりする？
嫁と自分のチョイ乗り用の軽と自分専用のランクル持ってるんだけど軽をこれに変えようと思ってるんだけど
煽られ具合って軽より少しマシぐらいですか？
軽いエアロ付いてればあんまりナメられないですかね？

FITに限らず小さい車は煽られるよ。
エアロしても大して変わらん。

まず、その煽られてるって妄想癖を治せ。
次は、燃費を気にするそのアホな頭の治療だ。

>>663
車種がどうとかより、まずナメられないような運転をしなよ。

いかにも女ですって感じでトロトロ走ってるのが煽られる元だ。

エアロつけると、スポーツ系から煽られそうじゃん。

>>660-661
ありがとう。研究してみます。

エアロなしはハナから相手にしてないみたい
漏れはエアロありだけど、制限速度＋１０km/hくらいで走ってると煽られる

　 　怒　り　を　こ　め　て　！

　　　　　ｲ　ｰ　ﾃﾞ　ｵ　ｰ　ﾝ

　　　　　　　｜　 　 　 ｜
　　　　　　　｜　＿＿_｜
　　　　　　　　ヽ|・∀・|ノ 　
　　　　　　　　　|＿＿|　
　　　　　　　　　　|　| 　
　　 　　　　　
　　　　"""""""""""""""""

煽られるのは

●車格が低い
●運転が下手

のふたつが揃ったときです。
エアロは関係ありません。

>>663
漏れは、フルエアロにしてからは全然、煽られなくなりました。ちなみに
ＤＯＯＶのフルエアロです。ちなみにその前までは、おばちゃんに煽られ
ました。これがきっかけでエアロとなったのですが。

煽られるのは発進するときの加速が遅い&車間をあけすぎだよ。
俺のはバイザーすらないフルノーマルだが煽られたことはない。

フィットの顔つきはスターウオーズに出てくるトカゲ系宇宙人に似てる
どう見てもやっぱり爬虫類系のマスク。
オレは嫌いな顔だな。
カローラはサラリーマン系の顔で人畜無害。質感バッチリ大好き！

下手な煽りだね。
(　´,_ゝ｀)

俺、自分用はチェイサーツアラーＶで
嫁がフィットなんだけど
ツアラーで環七を60�`だと煽られないけど
フィットで60�`だと確実に煽られる。
エアロはＳパケ＋ルーフスポイラー
アルミは16で車高はややダウン。
チェイサーは純正フルエアロ＋リヤスポレス
アルミは18で車高は5�aダウン。
何でかなー

そうなんだよなぁ〜。割り込み（ムリのない）時でも、中にはわざとスピードを上げて
阻止するやつにもよく遭遇するんですよ。フィットに変わってから。前車のセドの時は
皆無だったのですが。やはり、車で判断しているのかなぁ〜。まあ、確かに自分でも流石に
ベンツに対して阻止する行動はとらないもんなぁ〜。でもエアロの効果は確かに実感でき
ますた。フィットに限らず小型車はやはり宿命か？

>>677
俺は、車種に関係なくオバサンとタクシーは入れない。

小型車に乗る場合、

漏れは下手だから近寄るとｹｶﾞするぜ！

って感じで運転するのがコツです。

プッ！
そういう危ない雰囲気に呪われてしまうのがホンダ乗りの宿命。
間違いない。

高速を走ると何故かＳティマに煽られる。

なんかＭＣでフィットダサくなってそう。
ステップワゴン、ストリーム、モビリオ、シビックなんか見ると心配。
どっかに写真ないかな。

タクシーは絶対割り込ませない・・・。
あいつら急ブレーキ、転回、２車線同時車線変更やら、
乗った時はウマイとおもうけどホントに運転ウマイのかよくわからん

>>683
うまいんじゃなくて、無理やりなだけ。

あちゃ、名前が誤爆。

車格で煽る奴は低学歴ＤＱＮしかいない、間違いない。

軽自動車乗っててもケンカ強い奴いるってことわかってない
いつか半殺しにされる日が来ても文句は言うなって感じ

>>686
俺のバイトの店長は人を見てから煽るから大丈夫です。
そんな彼は身長180キロムキムキ坊主。乗ってる車はノーマルのカロラフィルダ
他人だったら怖いよ・・。タメ口でしゃべるけど

>>686
軽なんかに乗ってる奴は煽られたいと思ってる真性マゾなんだろ
普通の人間じゃない

>>682
ディーラー行けば、表紙に社外秘って書いたカタログ？（販売店用の資料）
を見せてくれるぞ。　俺は今日見せてもらってきたが、エクステリアの変更は
ヘッドライトの下が直線的になった、グリルがメッキのパンチングメッシュになった、
リアコンビランプがＬＥＤになって上部が赤、下部がクリアーになった（形状は
現行と同じ）アンテナがショートタイプになりルーフ後端についた、など細かい
変更はあるものの全体のイメージは現行車とほとんど変わらないので、かっこ悪く
なるのでは？という心配はないよ。

煽られるとか、譲る譲らないの根拠として、車格とかエアロとか、皆それぞれ自信を
持って定義付けしてるんだな。俺は、運転者によるんじゃないかな、としか思えない。
だから、車間あけすぎとか、発進遅い、とかは何となくわかるけど。
俺は、とりあえず車種に限らず基本的に一台おきに入れたげる。車間あけ過ぎてないと
思うし、発進も遅くないと思う。それでもたまーに煽られてる？ってときは、DQNの運転者
だからしょうがないと思うだけ、かな。1300ドノーマルっす。

初めてEオイル換えようと思ってるんだけど、LEO（０ｗ２０）を真夏に使って不具合ってありませんか？
ディーラーでは無問題といってたが壊れないって意味ではそうだけど、
フィーリングとか耐久性はどんなもんですか？
１．３Lエンジンです。

>>677
それって小型車だからではなく視界が悪くなって走りにくいから
入れさせないんじゃない？
スモークガラス搭載フィットの後ろってどちらかというと走りにくいし。
あと急ブレーキ気味な人多いんで疲れる。
俺のＡＦなんでいつも後ろの車に気を使いながら運転してる。
しかしフィットのブレーキって難しい。

>>691
一応いくつか使えるオイルを挙げた上で
「最も省燃費」といってる規格だから（市販品を使う場合の注記で）
問題はないだろうし、
やわらかいオイルを指定してきているということは
かなりシリンダーの隙間をきつく作ってあるだろうから、
あまり硬いのはどうかなぁ。上は２０で必要十分というところでわ。

漏れは５Ｗ２０を２０Ｌ使用権キープしてあるのでそれを使い続けるつもり。
（むしろ冬の初動は硬いかな。短距離で燃費のびない）

>>692
まえアメの日に初めてはしったんやけど
始めのほう軽く踏んだだけでキュウブレーキになった。まさか！ブレーキキングの俺が
って思ったけど５回目の信号くらいで普通に戻って気のせいかとか思ってたんやけど
あれのコトすか？ってことは気のせいではない？

ここにいたのか、ブレーキキング

>>694
それはブレーキのディスクに出る錆のためらしいよ。

雨の日とか、しばらく乗っていないとディスクの表面に薄く錆が出て、そのせいで
ディスクが普通の状態よりざらざらになるので（摩擦抵抗が増えて）ブレーキの利きが
良くなる。

でも、ちょっとブレーキを使うだけですぐに錆は取れて元に戻るから、何回かブレーキを
使うと元に戻るって事らしい。

ま、本にそう書いてあったってだけなんだけど、知っておくと雨の日とかに「自分じゃ
やる気ないのに急ブレーキをかけてしまう」のを防げるよん。（雨の日とかは、最初に
踏む時に注意するか、または走り始めた後に邪魔にならない所でわざとブレーキをかけて
錆を落とせば良いそうな。これも本の受け売りだけど。）

えと納車の日は今年の４月１日なんですけど・・・。1300・・。
サビってあるのかな・・？？たぶんまだ５回くらいしか降ってないけど・・。
コンビニの前に９時間雨にさらしたんやけど雨でブレーキがおかしくなったんかなって

ブレーキはショックゼロであなたもブレーキキングです。クリープから止まる時もノンショックで止まると気分最高！

サビなんて１晩でできる。

小型車or軽
運転下手
若葉印（前２後２左２右２上２　計１０枚装備）
これ最強無敵。煽り皆無。
誰も近寄らない。フルスモークのメルセデス
すら道を空ける。
お試しあれ。病み付きになるから。
ちなみにビビットブルーに乗ってる。

上って・・誰宛のショシンシャマーク？

トラック

ＭＣ資料見てきました。そんなに改悪でなさそう。
Ｓパッケージが無くなって１．５Ｗと１．３Ｗにマニュアルトランスミッション追加ですね。

リアのコンビランプは｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

>>702
自己レス
Ｓパケ無くなったというか、１．５Ｓと１．３Ｓというグレード追加ですた。

ＭＴに拘ってるヤシって、結局買わないんだろ？
FitならＡＴで必要にして十分で、ＭＴにしたいなら他の車を選ぶだろ？

　　ワゴン車だぜ？　＞Fit

先ほど契約しました！しかも、カラメルクレム…。
色で散々迷って迷って、MCまで待つかなー…と
思っていたら、ディーラーさんで、修理されてた
カラメルクレムに一目ぼれ！
無くなる色に惚れてどーする！！！
来月限定数生産されるという枠に、ぎりぎり滑り込みセーフできました。
まだ心臓ドキドキです。
納車されたら、大切に、いっぱい乗ろうと思います。

>>705
契約おめでとう。
車を買うって大きな買い物だけど、決める理由って案外そんなもんだよね。
私は出たばかりの１．５Ｔを買って１年ちょっと。
末永く、大切に乗ってやろうと思ってます。

>>702
ＭＴの追加グレードは１．５Ｗと１．５Ｓじゃなかったっけ？

ＭＣ資料を見てなかなかイイとは思ったけど、唯一デジタル
フルオートエアコンの操作部だけはなんか萎えた・・・。

>>393 >>394
遅レスだけどさ・・・
カシムラのＫＳ-12っていうマフラーカッターがぴったりフィット
Ｋカー用って書いてあるパッケージが目印！（苦笑）

追伸・・・
Ｓパケかモデューロエアロ装着車につけてくださいね
ドノーマル車だとかえって貧相かも・・

とりあえず現在のＭＣ情報は以下？
（次スレの冒頭に載せます。私が立てられれば…）
ミッション
・１．５Ｗ（Ｔ？）、１．３Ｗに５ＭＴミッション追加
・１．５のＣＶＴマニュアルシフトがステアリングからパドル式へ変更
グレード
・１．５Ｓ、１．３Ｓ新設定（Ｓパッケージ標準車）
エクステリア
・Ｓパッケージは、専用エアロバンパー、フロントグリル専用品、
　リアコンビにはＬＥＤ、センター部にＬＥＤ、
　上下クリアーレンズになり、上がターンシグナル、下がバック灯なる模様
　（一部グレードはスモークタイプを採用）
・バンパー前後デザイン変更、リアバンパーにはリフレクター（反射鏡）
・ハイマウントストップランプＬＥＤ
・アンテナがマイクロアンテナへ変更、ルーフエンド位置へ
・ヘッドライトの内部デザイン変更、スモールランプのレンズ形状変更
・一部グレードにドアミラーウィンカー採用
・ボディー色追加：
　プレミアムホワイトパール
　プレミアムイエローパール
　ローズオレンジパール
　シリウスブルーメタリック
・ボディ色消滅：
　ブリリアントホワイトパール
　アイスブルーメタリック
　カラメルクレム
　オーキッドイエロー
インテリア
・内装色が１色追加され３色から選べる
・空調コントロールパネルデザインが変更
・メーター自発光式

フィット１位

英国の自動車顧客満足度調査　Lexusが４年連続首位
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082787779/

モデューロのマフラー、どなたか装着されていませんか？インプレ願います。
今日ディーラーに行ってみて、無限かDOOVかモデューロで悩んでいます。
エアロ装着してるので選択肢が無くて・・・・。それなりの音質を望んで
いるのですが。是非よろしくお願い致します。

test

708だけどさ
マフラーカッターつけて喜んでるおいらって
無限やらDOOVやらモデューロやらのマフラーにとっかえてる
人から見たら、どうなのよ？

>>714
ダサイ
ただ一言…

>>710
追加＆修正
・１．３にＭＴ設定なし
・１．５Ｗ１．５ＴのＦＦ車のみＭＴ設定
・リアコンビスモークタイプは１．５のみ
・リアバンパーリフレクター無し
・ドアミラーウィンカー装備グレード　ＷとＳ　１．５ＡはＤパッケージでＦＯＰ
・自発光メーターは１．５のみ
・内装色は３種類から選べるのではなく、以下の通り。材質もいろいろあります。
　１．３Ｙ　１．３Ｓブラック／グレーのみ
　１．３Ａ　ブラック／グレーと、シフォンベージュ
　１．３Ｗ　グレーと、シフォンベージュ
　１．５Ａ　１．５Ｗ　ブラックと、シフォンベージュ
　１．５Ｓ　ブラックのみ
・ホイール関係意匠変更
追加色
・ローズオレンジメタリック（パールじゃないよ）

>>714
実は、私もマフラーカッター装着しています。（一応エアロ組んでいるのでかっこわるいから）
しかし、やはり正直情けないような。ところで、柿本のマフラーはエアロに干渉しないでしょうか。
下手にエアロ組むと無意味な悩みに・・・？ブォ〜ンと言う音に憧れるアホです。

>>697
698さんも書いてますが、ディスクの錆は新車かどうかを問わず、仕方がないらしい
ですよ。材質が鉄だから元々錆びるものだし、ブレーキ用だから錆止めするわけにも
いかないし。

この辺がわかりやすいのかな？
　http://www.webcg.net/WEBCG/qa/000011507.html

結局、錆自体は気にしないで、雨の日とかはブレーキにちょっと注意する程度ですね。
ま、いわゆる一つの豆知識ってことで．．．

何か今日立ち読みした車雑誌のどれかに、MC後の小さな写真が載ってたな。
何だったかな。「マイカー」じゃ無かったと思うけど、そんな感じの雑誌。
どれかには「MCは9月」という誤報も書いてあったな。

フィットでわざわざエアロ組んでる時点でアホ

フィットでわざわざマフラー変える意味があるのかと小一時（ｒｙ

そんな俺はドノーマル（ｗ

最初はいろいろつけたいなと思ったけど段差とか気を遣うだけだろうと考え
やめた。やめて正解。

フィットってノーマルの方が無難

エアロ付けたら行けるところ限られちゃうからねー

結構悪路走るから

ノーマルのアイスブルーに乗ってます。
そりゃもう煽られますよ。ベタベタですよ。
ある意味、精神修行にちょうど良いと思います。

まあ煽られるなんて前が詰まっている時ぐらいですがね。
単独走行中は追いつかれたらすぐに譲ってますし。
そもそも一般道で追いついてくる車なんてあんまりいないし。

レカロ、SR-3取り付けたんですがハンドルとシート位置が微妙に窓側にずれています。個体差か取り付けがおかしいのか・・・。
何か対策されているかたいますか！？

シートレールはレカロ純正です。

>>720
まずフィットを買えるようになってから発言しなさい。

俺は、絶版予定のブリリアントホワイトパールに乗ってる。
見た目はノーマルだけど、車速感応ドアロックとか、ドアミラーキー連動クローザーとか、便利系小物は付けた。

>>725
ＲＥＣＡＲＯのサイトに書いてあるんですが･･･
純正シートの最下端位置より着座位置が数mm低くなる。シートオフセットドア側約15mm(レカロがドア側へ寄る)。
前方へのスライド量は純正と比べて約40mm減少。セカンドシートを前方へ折りたたむ場合は、ヘッドレストを抜く必要があります。
対策は私は知りませんが、良いショップがあると・・・

>>727
ありがとうございます。
有名な良いショップですか持ち込み、問い合わせはしてないみたいですのでだめかと。

私のも同じカラーですが絶版予定なんですか・・・

>>724
>>まあ煽られるなんて前が詰まっている時ぐらいですがね。

きっとキミの前の車も、キミに煽られてると思ってるよ。
だから心配するな！

>>716
thanks

7777のナンバーのFITさん変な運転しないで下さい。タクよりジャマです

>>719
マジ？
写真みたひといる？何の雑誌？

>>732
だから、ディーラー行きゃあ見せてくれるって。

>>732
CARトップだよ。
残念ながらノーマルグレードの写真のみだが

マイチェン良かったら買い替えるかな。
つーか、シビックが欲しくなってきた。
X４にCVTが有ればなぁ…

お前らタイプRの赤バッジ付けるなよ！

>>727
当方、先月納車されたばかりの新米Fit乗りですが…。
「車速感応ドアロック」ってなんですか？( ; ﾟДﾟ)
これって、ある一定の速度で走ると自動的にドアロックされる
装置ですよね。そんな装備（オプション？）ありましたっけ…？

>>737
嘔吐バックス等で売っている市販品じゃないの？

>>737
ぐぐれ

>>739

カラメルクレムいいよ。
でも、まだ街で見たこと無いね。
希少価値が増すのだろうか？？？

俺もフィット欲しいなぁ

私は婿さん探しが先です。。

今日契約しました。
アルマスにしたら自動的にＭＣ後になりました。
現行在庫車を注文すると値引きが大きいようなので、安くほしい人は狙い時かも。

MCの話で盛り上がってるところ恐縮ですが・・・
購入２ヶ月にして始めて高速に乗ってきました。Ｓレンジでの加速感はいいですね。
普段はタコを見ても3000rpm未満でしか回さないんですが、5000rpmくらいになると
エンジン音が変わって、ちょっとだけ感動しました（ｗ
あと、なんちゃってマニュアルも初めて使ってみましたが、７速で走るより
オートで走った方がエンジンの回転数が低いんですね。後続車が無ければエンブレで
使えるかもしれませんが、シフトうｐにはクラッチペダルも無いし、漏れには
無用の長物になりかねませんです（ｗ
ちなみに、TRIPは12.5km/ℓになっていまいました。
回し過ぎましたかね？

>>737
ネットで探してつけましたよ。市販品にあるかは知りません。取付方法によっていろんな機能が持たせられます。
Ｐレンジに入れたらアンロックとか、シートベルト外せばアンロックとか、エンジン止まればアンロックとか。

ホンダの今度出るでかいミニバンにも同様の機能が付いているようです。

MC資料見てきたyo
外装はほとんど変わらず。
フロントはスモールとウインカーが入れ変わる。
リアは外出。ストップランプの点灯面積拡大が目的と思われ。
内装は・・・はっきり逝ってゴテゴテし杉。エアコン、オーディオの操作性悪そう。
個人的にはこざっぱりしている現行型が好み。




しかし・・・ドアミラーウインカーとDOOV風フロントハーフスポイラーとオーバーヘッドコンソールに萌え。
激しく(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

今週赤フィット納車です！
DIYでウインカーミラーとシフトパネル照明を付けて
遊んでみようかと思います。
楽しみだけど、下取りに出す今の車とお別れするのがさみしくて
少し複雑です・・・

>>743
オラが村に嫁さ来い。
車の2台や3台は持てるべさ。

ＭＣ後って燃費も向上されるんでつね？
ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲﾃﾞﾂﾈ！

藻前らMCって、今までﾏｲﾁｪﾝの事かと思ってたじゃないか！
せめてFMCと書いてくれ(´д⊂)

>>751
えっ？　フルじゃないよ、今度が初のマイチェンでしょ？

>>752
そうだったんだ・・・
去年10月の三ツ星がﾏｲﾁｪﾝかと思ってた
余りにも変更点あるから、もしかしてFMC？！と早とちりしてしまいますた。すみません
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

>>752
思いっきり、マイナーモデルチェンジと書いてあるんだが
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html

色々迷ってFitの新車買う事になりました。1.3Lの4WDです。
4月から新社会人になりました。
親が50万だけ負担してやるって事でAタイプにしました。
親の知り合いのディーラーさんに言ったら親切に色々やってくれるらしいのでそこでお願いします。
値引きは20万位です。

今から実家の親が契約です。
オイラは実家から高速で1時間の田舎に飛ばされてるので、田舎ナンバーが嫌で
親名義で契約、セカンドカー割引にして実家で車庫証明取って実家のナンバーにするので。
シートの色はベージュにしてちょっと内装明るくしたいんだけど変ですかね。
ベージュって現物で見てないからカタログとネットでしか確認して無いけど。
田舎のホンダの展示はシートが全部グレーでした。

社会人なのに親に金出してもらうの？

>>756
最近の親は甘すぎるんだよ。
新社会人の場合、現金一括ならともかく
ローンを組むとなると頭金を入れなきゃローン組めなかったりする。
保証人も当然必要。
親が出した50マンってのはローンの頭金じゃない？
コツコツ地道に貯めて車を買う若者が減ったのは親の責任だぁね。

>>756
本当は軽買う予定だったんです。それか1.5L以下の中古。
昨日までライフの新車で迷ってました。

新車で長く乗った方がいいし、軽は危ないから止めとけって事で50万出してやるからって話になったんです。
うちの会社初年度は夏のボーナス出ないし一人暮らしなのでそんな金無いし。
だけど田舎なんで車は必要なわけです。
で、親と自分の合意したとこがフィットだったんです。

実際は簡単に計算して手取りで基本給225万ちょいオーバー、ボーナス入れて300万ちょっと切る位なんで
補助なしで買えた気もしますが「これが最後だぞ」って感じで出してくれました。

>>757
そうです。
頭金の意味もありました。
とりあえず50万入れますって事で入れる事にしました。
保険はセカンドカー割引で20%位だと思います。

けどほんとに車無いとヤバイんです。
休みの日は引篭もってるか、家の周りを徘徊してます。会社-家　徒歩4分。
徒歩5分エリアに大体の店があって動く必要ない感じなんで。
ただそれが原因で引篭もり生活です。
田舎なんで知り合い皆無だし、車社会だから外歩いてる人いないし。

バスは土日は1時間に1、2本です。
駅に行くバスは最終が18時です（；´Д）

>>759
理由が理由なら仕方ないね（車必要な土地）
ガンガッってローン支払っていってね。
そんな私のフィットは今日車検証が届いたって
さっきディーラーから電話が来たよ。
結構良いナンバーだった。

>>760
それでも甘ったれと言われればそれまでですが。
ただ土日は1時間に1、2本と言いましたが平日も1、2本だったり。
しかもほとんど1本。
土日は最終の前2時間バスが0です。初めて見た時ビビった。

フィット羨ましい。
実家まで取りにいかないといけないからGWの終わりまで我慢。
結局ストームシルバーで内装グレーで妥協しました。すぐ来るっていうし。
今からオリジナルCDでも沢山作って納車まで待ちます。
実家からこっちまで慣らすのとドライブに丁度良い。
天気良いといいな。いきなり雨だったら嫌だ。

>>747
漏れの天窓付だから
オーバーヘッドコンソールは、ﾂｶﾈ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>755
安全運転を心がけてね
クルマをもつってのは嬉しいもんだよ
フィット、大切にしてね（＾＾）

漏れのフィットに後期ＬＥＤテールは付かないのかなあ〜？

でも誰かがやると思うからとりあえず待ちか（藁）

>>755
県外とか、地元ナンバーでない車は警察に目付けられて職務質問とかされたりする
可能性あるんじゃないの？毎日乗ってたら年間に数回はあるかもよ。それも考えて
実家ナンバーにすること考えてるの？

関係ないけど、俺は時給900円のバイトして車買ったっけ。

車種はＨＲ−Ｖな（笑

>>765
俺は以前、実家ナンバーだった頃、知らないで一通を逆走していたら、ミニパトと鉢合わせたことがあるけど、県外ナンバーだったので口頭で注意されただけですんだ

おまいら、スレ違い

4つ星ステッカーとかって剥がすのは普通なんですかね？
それともああいうステッカーってのは貼ったままが普通？

MCで盛り上がってる？が、
先週の日曜日に嵐銀1.5T納車ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
漏れのも、リアがステッカーだらけです。
車庫証明に三ツ星にペイントシーラントにH２２まで優遇にディーラと張りすぎちゃいますのん。

>>764
付くらしいけど、高そうだ。
漏れは下部点灯やったから、しばらくはそのままでいくよ

>>745
まあ省燃費性への振り方が少なめなエンジンだからそんなものでわ。
一般道で（「普段は」から類推）３０００近くまで回すのなら結構なものだと思うが…
漏れは１．３のミント姫でつが、ちょっと回すと全然燃費伸びない。
今１６．０ぐらい。うち八王子−外苑往復あり。渋滞あり。

ところで助手席はだ〜れ？木村郁（ｒｙ

わーごめんなさいごめんなさいごめんなさい…

漏れのフィットに後期ドアミラーウィンカーは付かないのかなあ〜？

でも誰かがやると思うからとりあえず待ちか（藁）

つーか、漏れの場合は氷青廃止で塗装必須だな。

>>773
カバーになっちまうがこっちのほうが安く済むんじゃないか？
http://www.doov.co.jp/contents/lineup/fit/fit_winker.html

ちなみにMC後のウィンカードアミラー付きモデルは
ヘッドライトサイド側のウィンカーはちゃんと無くしているようです

フライング契約って、値段はどうなるんですか？

>>775
値段が確定するGW明けまで、契約できないのでは。

でも、実際は、ディーラーにはもうすでに価格は伝わっているでしょうね。
なので、出来る人は出来るのかも。

漏れの場合、ＤＯＯＶのウィンカードアミラーカバー付けたかったんだが
ヘッドライトサイド側のウィンカーとだぶるのがダサい気がしてやめた
前から見た時に、3つも点滅してるのがなんかな〜って思った（＾＾；
付けてる人、ごめんなさい

tesu

規制解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
info長過ぎー

「優」低排出ガスのフィットは排ガス臭すぎ。公害犯罪車。
それに比べて俺はスーパーU-LEVフィットはクリーンで
環境に優しい。

a

>>780
どんぐり

ころころ

さっさとだしやがれってんだぁ、フィットＲ。

そこまでしなくても
フィットSiでいい

>>776
もう契約しちゃったよ。ＭＣ車。
値段は現行と同じだった。もちろん、値引き額は違うが。

>>786

契約おめ〜＆うらやまし〜

で、値引きはどれくらいでした？
あと、カラーは新色ですか？

1.3のAにオプションのInterior Item Bつけただけで全然雰囲気変わった。ﾜｼｮｰｲ。
ドアバイザー、プライバシーガラス、ワイパー冬用3本はサービスでつけてくれたし、
今は本社から3万円分のオプション出てるからそれでマットとアルミにした。
はみ出た分ちょっと払ったけど。
もういつでもディーラーから持ち出しできる状態だからGW前に取りにいきたい。
多分忙しいから無理ヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ

ゴールドの純正エンブレムとマフラーもつけたい。
純正でガチガチに固めてみたい('Å`)
純正のスポーツマフラーってうるさいのかな？
つけた人いますか？

マフラーFF用だったヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ
4WDの人でそんなにうるさくなく、他のマフラーつけて満足してる人いますか？

>>787
値引き額、といっても、下取り額の違いですが、
支払総額が、現行在庫車を買うのに比べて、１０万高くついたといったところです。
元々ＭＣを知らずに品定めしていたこともあって、色は現行色になりました。

>>788
正直ゴールドエンブレムはフィットには似合わないと思う
ま、個人のものだからいいけど...

ゴールドエンブレムって、ＴＹＰＥ尺赤バッチつけるよりは良いかもね

漏れは（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>790

10万高ですか。
うちのディーラーも、少なくとも8万円くらいは高くなるかな、といってましたので
そんなものなのでしょうか。

でも、契約うらやますぃ〜

来年の就職で地元に戻ることになりました。
田舎で車が必須なんで、購入資金でも貯めようかなと親に漏らしたところ、
親が乗ってるﾌｨｯﾄをお下がりで貰えることになりました。
購入してから現在1年経過の1,3Aｼﾙﾊﾞｰです。
これってCVTなんでしょうか？
保険の都合上まだ運転したことはないんで分からないんですけど、
もしCVTだとしたらATとの違いはどんな所ですか？

　おまいら！作り話もほどほどにな

　ID:USwA0s9Z（ID:452O8WhP）　ID:fBhFSiG9　

>>794
フィットはCVTですよ。

>>794
運転上の違いなんて無い。

中古車で買った人いませんか？
どんな点に注意したらいいでしょう？
ヨタに乗ってたんですが、やっぱりヤレは覚悟しなきゃいかんですか？

>>794
＞もしCVTだとしたらATとの違いは・・・

CVTもATの一種です。念の為・・・ね。
ATとは、オートマティック・トランスミッションの略称です。（オートマのことです）。
代表的なＡＴのやり方（機構）としては、�@「遊星歯車＋トルコン」と、�A「CVT＋電磁クラッチ」等があります。
（実際の構造は、その他の歯車形式をとっていたり、ロックアップ・クラッチを設けたり、CVTもベルト方式と円錐滑り車方式があったり、と各車各様ですが）。

フィットは�A仕様のみの設定です。
クリープが、�@では自然発生しますが、�Aでも人工的に発生させているので、使い勝手にさほどの差はありません。
�Aは機構が小さく軽く作ることが出来て動力伝達ロスも少なく燃費が良いが、大型（大馬力）の車には対応しづらいです。
細かいことを言うと、燃費、トルク、加速、減速、など�@�Aそれぞれ特性が異なるのですがフィット程度の車ならそのことでうるさいことを言う程の事は無いと思います。

ちなみに私も一年前の排ガス☆☆の1.3Wに乗っています。CVTの味付けは感心できませんが、嫌な事に一年乗ったら慣れてしまいました（ｗ。

↑

フィットが電磁クラッチ？

なんか>>794に釣られてる気がする...

>>801
勿論、釣られてみたわけです。（ｗ

>>795

どこが作り話なの？もう契約したって言うのがうそなの？

去年の5月に1.3フィット(★★★)買ったんだけど
今年の5月にくる自動車税は安くなるの？
通常なら\34500なんだけど
http://www.pref.hiroshima.jp/soumu/zeimu/kenzei/siori40.html
ここ見ると、半額になるみたいに書いてあるんだけど
どうなんでしょう？誰か教えて

ボランテカバー注文した。
楽しみ。

CVTの話が出ているようなので・・・
アクセルをがばっと踏み込んだ時は半クラ状態になってるんですかね？
普通に加速すると結構気持ち良いのに、合流とかで強く踏んだ時は？ですよね？

>>806
そうだよ。

>>796 >>797 >>799
安心しました、どうもです。
親はあまりﾌｨｯﾄを気に入ってなかったんで心配だったんです。

>>805
>ボランテカバー
って何ですか？

>>809
たぶんこれじゃないの？
http://www.atc-int.co.jp/custom_color_%20program/custom_color_order.htm

今日削ってしまった。ごめんねごめんね。
すぐ直すからね。愛してるのにごめんね。
もっと気をつけるからね。ごめんね。

>>811
不謹慎ながら笑ってしまったｗ
聞いた話だとキズ１つにつき愛情は半減するらしいけど、
811氏なら大丈夫だね。

風邪気味なのに４日ぶりに車運転したら、
車庫入れで、フロントフェンダーを支柱にあと５ミリまで寄せてしまった。
あぶねぇ・・・

>>813
神技だなｗ

フィット買おうと思ってクリオ行ったらこの時期あまりないと言われ
店にあったフィット１．５の中古買おうと思いました

この車の評判は１．３に比べてどうですか？

age

>>815
他人の評価など気にせず、気に入れば買うべし。

>>815
高速＆荷物イッパイ載せた時はいい。1.5。

>>815
やる気のないディーラーだな

>>819
もう現行機種は多少しかライン投入されてないのでわ。
新型注文集中見越してつくりだめしていて、現行は在庫引き当てメインに入ったと思われ。
メーカーオプションや色によっては引き当てられないとか…

おまいら、ageで書こうぜ！

でだな、先月までに納車を済ませたヤシも多いと思うが、Cカード会員で
キャッシュバックしたヤシいる？？
あれって必要事項を書いてハンコ押してＤラーに渡せばいいのか？

フィットは走りがかなりひどい。
だからマイナーチェンジを待っているんだ。
早くチェンジしてくれ。

うーん、なんかガラスの油膜がうまく取れないんだが・・・。
クリンビュー使ってもね。
どうしたらよいのだ・・・。

>>823
ガラスコンパウンド使ってみ

>>821
そーだよ

今日、モディーロのスポーツサスを買いました。

カーブの食い込みがものすごく良くなった気がします。
変な突き上げがなくなり乗り心地がよくなりました。

これは俗にいうプラシーボ効果でしょうか？

>>825
それは実は、純正ですた

明後日納車なんだけど、ノーマルで走るのってやばいの？
別にこだわりもないのでノーマルでいこうと思ってるんだけど、
車好きな知り合いが「おばさんじゃねえんだからちょっとはいじれ！」
「おれが手伝ってやる！」等、言ってきます。

自分では思わないけど人が見るとださいのかな、ノーマルって・・・

>>827
俺もノーマルのまんま。
フィットはエアロ無くたってじゅうぶんにカッコイイと思うんだけどな。

>>827
ノーマルでも全然問題なし。
自分がそれでいいって思ってるんだから、他の意見は聞き流すに限る。
それに、世の中にはいじってある車をださいと感じる人もいるよ。

>>828-829
ありがとう！自分を信じるよ。
でもスーパーのゴミ袋とかは絶対使わない！
中は常に小奇麗に、そして愛を持ってFitを扱うよ！

おれのフィットも中は小奇麗だよ。
おれ以外誰も人乗らね　('A`)

うーんカバーが明日届くよ楽しみだようーん！

>>827
漏れの赤フィットは外装はノーマルのままです。
変わったのはインテリアだけ。こまごま塗装してみたり。あと自作の電圧計と加速度計をつけてます。

>>831
('A`)人('A`)

>>831
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

「助手席使わないんで取っ払っていいから安くして」
って言って苦笑いされた俺も(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

>>827
漏れのはほぼノーマル
付けてても外装は純正部品、リアワイパーは倒立したぐらい
内装はトゥイーターつけてナビつけた
程度です。
社外エアロとかつけて割れてるの見ると、他人の車でも心が痛む。

青色ってすぐ飽きる色かな？
乗っている方々どうでしょう？

エアロレスが嫌ならＳパケにしとけー
Ｓパケでじゅうぶんだよー
社外エアロのあんまり低いのだと擦りそうで
気を使って疲れるしねー

もう生産調整でＳパケはあんまり数が無いのかな？

>>838
Ｓパケはヘッドライトの黒いところがボディ同色というのが許せんな。

>>839
同意。
でもあれが良くて自分で塗装してる人もいるけどね。

>>839
白系はｶｺｲｲと思う

GWにホテルを予約したんだが、駐車場の車高制限が1.55m。
私のフィットはAのFFで、高さ1.525m。
よかった、2センチも余裕があるよ！

…って、怖すぎるんですけど(つД`)
アンテナ外すのはもちろんだけど、何かの拍子で削らないかすごい不安…。

車中泊した人いますか？
�@助手席を一番前にズラし、後部座席を前に倒してフラットにする　（ユーティリティモード）
�A助手席のヘッドレストを外し、シートを後ろに倒す　（リフレッシュモード）

一応、毛布と布団も用意しますが、貴方ならどっち？

ちょっといろいろ調べてみたんだけど、もしかして車高制限って、この数字以内ならまず大丈夫、ってことなんでしょうか？
1.55ｍまでOKなら、安心していれてヨシ？

>>828
エアロは逆にダサいと思うが。

>>844
そうでつ。
高さが1.56mとかだったら普通に擦ってしまう

一昨日、都内で、グリルを交換、エアロパーツ装着の、八王子ナンバーのFitを見た。もしやと思ってその車の後ろを見てみると、

・下部点灯
・Fitter'sのシール
・森バンドのシール

馬鹿を晒してないで、さっさと山奥へ帰れ(w。

>>843
�@フラットにして敷布団orクッションを敷くのがいいです。
フラットにして寝ると全然疲れないヨ

KORN大好き！

>>843
>>848に一票。
ただし、言うほどフラットではないのでウレタンシートか何かの上に寝袋が吉。
リフレッシュは腰に厳しいですな。

エアロ付けたっていいが、なるべくシンプルで下品じゃないやつにしような
いじりすぎるとかえってかっこ悪くなるさー
俺的に理解不能なのは、ステッカーをべたべた貼ってるのと、日本の
ナンバープレートの下に外国のナンバープレートをくっつけてるの。

「過ぎたるは、及ばざるがごとし」
　昔の人はいいこと言ったね

Sパケはモデューロをつけてる俺から見れば、少しチープ感が漂って見える。

Sﾊﾟｹもﾓﾃﾞｭｰﾛも「ｴｱﾛ!」って感じではないよね。
ちょっとMCしましたって感じで。
自然であまり改造感は感じさせない。それでいて変化は確実にある。
そこがいいと思うのね。

社外品は確実に「ｴｱﾛ付けました」ってﾉﾘなので付けるには
「ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのﾌｨｯﾄにそこまでする？」と言われるような覚悟は必要。

まあﾓﾃﾞｭも濃い色になら自然だけど薄い色だと際どくなることもあるし
逆に「ｴｱﾛ付けるぜ！」って人にはSﾊﾟｹやﾓﾃﾞｭはなんか薄いというか
半端に思われるかもしれんけどね。

>>837
人それぞれと思うが。
漏れ青だけど飽きてないよ。（約3ヶ月）

>>837
漏れも青だけど飽きてないよ
青と言っても単色じゃないから、光の加減でｲﾛｲﾛ変化するし
深みがあるんで。つぶつぶが入っててｷﾗｷﾗしてる。夜もいい感じにﾒﾀﾘｯｸだし。
ベタっとした青だったら即効飽きてたかも、つか選んでなかっただろうなぁ、、。

後、周りに同色の数が少ないのも原因かと。
むしろ自分では乗ってないのにｻﾃﾝの方が見飽きてたりして、、、、。

ただし青は砂埃系の汚れは死ぬほど目立ちます。
砂かぶった後、雨降ったりしたら目も当てられない、
全身水玉模様ならぬ土玉模様、、見苦しいことこのうえなくなっちゃいます。
漏れは駐車場が土のﾄｺだから週ｲﾁ洗車でもおっつかない、、。
なんか漏れﾌｨｯﾄだと乗り降り時とか凄い静電気出るんだけど、車体自体が静電気で
埃引き付けてるっていうか貼り付けてる？って感じ。

フロントはエアロつけたほうがいいと思う

Sパケはモデューロをつけてる俺から見れば、少しチープ感が漂って見える

モデューロはＤＯＯＶをつけてる俺から見れば、つまんねぇ

ＤＯＯＶは無限をつけてる俺から見れば、ものたんねぇ

無限はザウバーをつけてる俺から見れば、まだまだだね

ザウバーはエアロレスの僕から見れば、怖くて近づけません・・

リアスポだけで十分。

>>855
> なんか漏れﾌｨｯﾄだと乗り降り時とか凄い静電気出るんだけど、車体自体が静電気で
> 埃引き付けてるっていうか貼り付けてる？って感じ。

漏れは前車(ﾜｺﾞｿR)のときは静電気でまくりだったけど、
ﾌｨｯﾄになってからは（約3ヶ月）一度も発生してない。

究極のストリート仕様＝ドノーマル
わざわざ重りぶら下げて走るのはｱﾌｫ

今さっき、１．３Aサテンシルバーが納車されました。
ディーラーオプションのナビの新しいのは、５月中頃だそうです。

>>848 >>850
予行練習してみました（ｗ
確かに、�@の方が安眠できそうです。ただ、俺の場合は斜めにならないと
足が伸ばせませんでした。枕も必要なのが分かったので用意しないと。
一人旅なので、マターリと行って来ます。レスどうもでした。

ところで、車って締め切ったままだと二酸化炭素中毒とかになるんでしょうか？
窒素より重いので、窓の上を少し空けたくらいじゃだめなんでしょうか？
教えて、エラい人！

>>862
大丈夫か？

>>862
窒素

ﾜﾛﾀ

そんなに車中泊に興味があらばぜひこのスレへ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079551623/l50

あと、前後はノーマル、サイドは薄めのをつけてジャッキポイント
隠したほうがかっこいいと思うんだけど・・・。

>>847
下部点灯は漏れもやったから勘弁してくれ、あくまで安全性向上ということで。
>>851
外国のナンバーは同意。意味ないし・・・
ヨタ車でもいるけど、なんちゃってレクサスとか、なんちゃってアキュラとかもやめて欲しいな。
本物だったらいいけど。

もうちょいで納車です。
今まで親のオデッセイに乗ってたから感覚が全然違うだろうからちょっと心配。
しかも一人暮らしになったから駐車場まで違う。

オデッセイより小さいし、長さもないから慣れたら楽なんだろうけど、
うちの駐車場の壁にぶつけないか少し心配。
実家は後ろが壁じゃなくてタイヤ止めの後ろフリースペースになってて余裕あるんです。
タイヤ止めにぶつかっても後ろは大丈夫って状態。

それにオデッセイの時はバックにもミラーがついていて、運転席に居ながらにして
前後左右全てが把握できる状況だったので、後ろにミラーが無いのが不安です。
ドア開けて後ろ見るのﾏﾝﾄﾞｸｾってのも正直あります。
後ろにミラーつけてる人いますか？

検索かけたらつけてる人いましたが、こういうのってホームセンターに売ってるのかな。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand/3184/fit/komono.html

フィット買おうと思っていたのですがＭＣするみたいで・・・
本当に６月にＭＣするんですかね？
ディーラーさんとかで確実に分かる方いらっしゃいますか？
待つかどうか迷ってるんですけど・・・

せめて、このスレの上のほうを読んでから
相談しれ。

>>868
>>599とか、>>710とか、>>716とか、
読んでから相談するように。
と、マジレスする。

月刊「自家用車」ミロ。

＞８６８
一生待ってろ

>>868
ここでの話が信用できないのでしたら、ディーラーに直接聞きましょう。
MCの資料を見せてくれます。
正確な値段と期日はGW明けだったと思いますが、もしかしたらもう教えてくれるかもしれません。

>>863
大丈夫ですが何か？

>>964
窒素で笑われる理由が分からないんですけど。
空気中、約3/4は窒素だからそう書いたんですけどね。

>>875
>>863がどういう意図で突っ込んだのかはわからないけど、窒素より重い
酸素等も混ざってるわけだから、わざわざ窒素に限定するのもどうかと。

>>876
呼吸によって、その酸素が二酸化炭素に変わるんだから、酸素は除外しても
医院で内科医？と思ったわけです。（ってか、そこってツッコミどころじゃないでしょ？）
リフレッシュモードなら心配いらないと思いますが、ユーティリティモードでの
状況を考えてみてください。

あ、>>864だったか。まぁどっちにしろまた〜りといきましょう。

>>862
車中泊する場合はある程度窓あけておかないと
窓が結露でベタベタになることがあるよ。

>>862
窓を多少開けておいた方が安心なら開けておいた方がいいよ。
虫が入って来ない様な工夫が必要
フロントガラスはサンシェードをしておいた方がいいよ。
朝結露を拭取るぞうきんも必要

昨日、ＣＯＬＴを12時間レンタして遠出したけど、正直死にました。漏れのフィット
と比較して、恐ろしく走らん。というより前に進まない。同じ1.3Ｌでこれほど違うとは。
また、自分でも認めている乗り心地悪さもほぼ同等ではないか。運転席だけで言えばフィット
の方が良いではないか。ＣＯＬＴが出た当時は「しまったかも」と思っていたけど、
しなくて良かった。今日早速、マイＣＡＲを運転してしみじみ思ったのですた。

>>871
月刊「自家用車」ミロ。
1.5S ｽﾄﾑｼﾙﾊﾞｰ カウ。

>>862
車中泊は漏れも先々週にやりました。後部左側だけを前に倒して、
くの字になって寝ましたよ。夜になると、このまま窒息したらイヤだな〜
とか思ってたら寝られなくなっちゃいましたけど、生きてます（ｗ

朝起きると、窓ガラスの内側は真っ白に曇ってて、数ヶ所から雫が
垂れてました。漏れは窓ガラスを少しあけて寝たんですけど、それでも
真っ白だったので、締め切ってたらもっと酷かったでしょうね。
もてぎ（栃木県）の朝は、寒かったです。

結局、酸欠は大丈夫のようですね。
マジレスしてくださった方、ありがとうございます。
良いGWを過ごしましょう。

>>881
俺もフィット購入時、ライバル車も色々と試乗して同じような感想を持ったもんです。
このクラスの車なんてどれも一長一短かも知れないけど、常用域のトルク感に関しては
明らかライバルを凌いでますからね。
そういや、現行イストがデビューした時、開発陣がなんかのインタビューで語ってたけど
イストの新エンジン開発終盤にフィットが登場して、とりあえず現物を確認した。
そしてあっけなく白旗を上げたそうな。

失礼！
「新イスト」ではなく→「新デミオ」です

１５００ＣＣのＶＴＥＣ１１５馬力エンジンにフィットの車格

余裕でむちゃ速い！

おまえのIDも速そうだな

>>876
窒素は3/4じゃないよ

空気中に窒素は約80%、酸素は約20%位の割合

>>887
1500ccで110馬力が正解

115馬力はスイフトスポーツ

スポーティーだのカコイイだの書いてる馬鹿がいるが、フィットは
所詮ステーションワゴンなんだよ。
そんなワゴン車に走りとかデザインとか求めてる香具師って真性DQNか？ｗ

でもかっこかわいいとは思うがなｗ

ステーションワゴンをなめちゃいかん
燃費が軽よりよくて馬力もあって広くて乗り心地もまあまあ。

一番無難で賢い選択がこのクラスを選ぶこと

>889
http://www.mmjp.or.jp/honki/ie/anou9051/anou9051.htm

>>893
ああ、いろんな統計あるからね

水分が多いところだと窒素は75%になるのかもね
あの辺の数字微妙だから、地域によって違うし

一般常識では4/5って言うのがベストだよ

>>891
デザインのかけらも判っていないな
可哀想に
君みたいなのにデザインがいいなんていわれる車が可哀想だよ

俺が習ったときは、窒素は78％だったけどな。
なんかケツの穴が小さい香具師が紛れ込んできたから寝る。
朝まで無駄な議論書いてろや。　＞ID:jGShI2Dt

コイツもだな。　＞ID:Be2opWsa

デザインがいい ＝ カッコイイなのか？
単細胞な香具師はある意味羨ましいね。

オレのどノーマルフィットがさいこ〜。

>>897
じゃあ　デザインが悪い＝カッコイイなの？・・・日本人ですか？

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
||　　　　　　　　　　○枯死するまで孤独に暴れさせておいて
||　 _../´￣｀ヽ　　　 ゴミが溜まったら削除が一番です。
||　丶､__/二___)
||　　ﾉﾘ*ﾟヮﾟﾉﾘ　/　　<わかりましたか？
||　 ( と)'ひ〉つ
||＿|￣￣￣￣|＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧
　　　　　　　　　ﾊｰｲ> （＿(,,　　 )　（＿_(,,　　 ) （＿_(,,　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　 （＿__ﾉ〜　　 （＿__ﾉ〜　 （＿__ﾉ〜

◆◆NG推奨ＩＤ：vkhLzJHJ◆◆

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|　ほう、ID変えて自作自演ですか？
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　 ￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　な、何見てんだ！ｺﾞﾙｧ!!
　（　　　　 ）　(ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ ＿つ＿＿
￣￣￣￣￣￣＼| ＢＩＢＬO |＼
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いよいよ６月にFit5MTが発売ケテーイしたな
1.5Lと1.3Lに5MTが設定されるらしいよ
1.5Lには7速ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼﾌﾄﾊﾟｯﾄの設定もあるそうだ

いくら５ＭＴでも、あのＡピラーじゃワインディングとばしたくないな。
カーブの先が見難いからなぁ。

なぜにケツの穴が小さい認定されるんだろうｗ
頭おかしい奴がいるな

MTフィット乗ってみたい・・・
試乗しよｗ

>>905
うん。乗ってみたい。そそる