【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合スレ 05【ＶＷ】

寂しいのでたててみた

■前スレ
【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合スレッド 04【ＶＷ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046856260/
■前前スレ
【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合ｽｯﾄﾞﾚ　03【VW】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038732910/
■前前前スレ
【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合ｽﾚ　02ﾓﾃﾞﾙ【VW】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034124303/l50


関連スレ
【ＶＷ】ゴルフ ６【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053428168/
【ＶＷ】フォルクスワーゲンヴェントについて
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052633266/
【ＶＷ】コラード-Corrado
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052633266/
【ＶＷ】VW車改造系総合スレッド【改造】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045903149/

弐ゲット

ＶＷスレ多いね

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

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　　　　　　　　　　　|　まんこまんこまんこったらまんこ――――！！　｜
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　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　

大衆車に文句付けないでくれ。
大衆以下の者ども。

大衆車にも乗れぬ貧乏人ども
崇め、奉れ！

つうか、外車全般に安くなったよねぇ！
ゴルフなんて昔、４００万円ぐらいしてたのに･･･

大衆車ﾏﾝｾｰ

のっけからこれかよ。

ふんっ！

＜　ＶＷサンタナについて語ろう　＞
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034007300/

のっけからこれかよ。

レアネタをひとつ。

ニュービートルカブリオレに搭載されているＦＦよう６ＡＴ。
これはアイシンＡＷ製なんだけど、どうもニュートラルコントロールが
採用されているらしい。つまりアイドリング時、ブレーキふんでいると
Ｄのままでも自動的にＮに切り替わり、振動が減るという機構。
ゴルフ５やニュービートルの普通のモデルもこれに切り替わる？

http://www.aisin-aw.co.jp/jpn/s/at/s3.html

>>1
乙〜！

ルポ、ゴルフＥとか安いモデルや安いグレードを
お金の無い人が買うと思ったら大間違いで
お金の無い人は違う車を買います。
安いモデルやグレード、価格の低下のおかげで
日本でのＶＷ自体のプレミアム度が薄れている気がします。
価格を下げずに品質を上げるというのはいかがな物でしょう？

えー、ゴルフっつーか、ＶＷ全体に言えることですが、
燃費の悪いこと悪いこと。まじで垂れ流してるか、不完全燃焼
してとしか思えない悪さ。ＧＴＩオートマですが、リッター５．３？？
《゜Д゜》ゴラァァァァァァァァァァァァァァア！！！！！！！！！！！！！！！！

あとさ、純正ＭＭＳ！海賊パーツでも良い。
走行中でもテレビ見たいんだよ！！
《゜Д゜》ゴラァァァァァァァァァァァァァァア！！！！！！！！！！！！！！！！

All About VW.
http://www.uragi.com/

>>16
そりゃオメェの運転が悪いんだろ
《゜Д゜》ゴラァァァァァァァァァァァァァァア！！！！！！！！！！！！！！！！
>>17
事故るのは勝手だが一人で逝ってくれよ！
《゜Д゜》ゴラァァァァァァァァァァァァァァア！！！！！！！！！！！！！！！！

>>19
運転はふつーだよ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!
テレビ解除パーツつくれよ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!

どっかで改造してくれなかったっけ？
中身アイシンＡＷだから、ショップでやってくれるところも
ありそうな羊羹〜。

>>21
羊羹。

ニュービートルカブリオレ発売になりますたな。

色が少ないね。
幌の色、黒だけじゃなくてもすこし選べるようにして欲しい。
紺とかベージュとか。

であの６ATがDSGなんすか？

ＮＢ1.8T買っちゃった。

>>24

ノンノン！　あれは通常のトルコン式です。ニュートラルコントロール付き。

アメリカだと小売価格２００００ドルぐらいなんだけど実際個人で購入して
日本に持ってくると最終的にいくらぐらいになるのかな？３３３万は高いから。

ttp://autos.yahoo.com/newcars/details/volkswagen03newbeetleconvertible/model_overview.html?refsrc=autos/home

上のやつ、ＮＢコンバーチブルです

>>27

オートト○ーディングあたりは入れてそうだけど。
並行もあたってみたら？

個人的にはディーラーものの方がいいと思う。
右ハンだし、サービス体制も安心だし、パーキングセンサーなども
ついてるからね。

旧カブトムシが生産中止へ　７０年の歴史に幕

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030607-00000027-kyodo-bus_all

NBカブリオレマンセーと一日浮かれていたが

　メ　キ　シ　コ　製

だった

そんなの、はなから分かっていた事だろ？

だから、ＮＢって安いんだよね。
もしも人件費の高い独製だったら、ノーマルNBでも300万以上する罠。

ＮＢって、ゴルフ４をＡ４と呼ぶように、なにかのコード名だと思っていたら

「Ｎ」ｅｗ　「Ｂ」ｅｅｔｌｅ

だったのか！　┐(´〜`；)┌

もしかすて
ルホＧＴＩもメキシカンなのかな？？
そうだとしたら激萎え！？

次の車をルポにするか、2ドアのポロにしようか迷ってます。
通勤（片道20キロ）でも使うし、休日は100キロ走ってます。
どちらが良いでしょう？

>>36

距離数に関わりなく、どちらでもＯＫ。走行性能の高さは同じ。
１〜２人乗車ならルポのほうがいいのでは？
燃費や加速性能も若干いいし。
個人的にはルポの方のデザインが好き。
後部座席の広さも、意外と広い。その分荷室は狭いけど。＞ルポ

但し、インパネなど新しさを求めるのならポロかと。

いうまでもなくルポは鉄板剥き出しだったりするから、そこをよしと
するかどうか。

オレなら無難にポロにするが
ルポは受け狙いでしょ

うちの近所じゃさすがにルポはあまり見ない
ゴルフなら腐るほど走ってるがね（自分も含めて）
先日渋滞のときに新旧交えて同方向にGOLF5台かたまってさすがに気まずかった

ルポを説明するとき、鉄板剥きだしってのがよく出るけど、
コスト削減をねらった物じゃなくてデザインをねらった物だよ。
評論家も勘違いして書いてるんだよね。
よく見てもらえばわかるけど、触れそうな部分はすべて布張りしていて、塗装面
が出ているのは周りの部分だけ。コスト削減ならそんな事しないよ。
プラスティックやビニールを全面に貼り付けた方が安くあがるんじゃない？
ボディーカラーが室内からでもよくわかる演出だってなにかで読んだことある。
その演出が吉と出ているか凶と出ているかは乗り手次第だが。

ポロを選ぶのであれば２ドアでない方が
何かと良いですよ。４ドアって使ってみると
結構便利なんですよね。

ルポの鉄板ムキだしみてるとゴルフ1おもいだす。

4人がちゃんと乗れるカブリオレを探していたのですが
ノーマークだったビートルカブにﾋﾞｸｰﾘです。
週末観に行きますが年間何台入ってっくるのでしょうか？
たぶん初回分はすぐ完売してしまうと思うのですが。

フェートン・トゥアレグ
じらすね〜
まだ、語れませんな。日本国内のテストは進んでるらしいけど。
フェートンは目撃しました。でかいね〜。

フェートンは来年だもんね。
本国価格からすると、V6でも1000ﾏｿｴﾝしそう。
ま、S350が880ﾏｿｴﾝだからそれを越えることは間違ってもないだろうけど。
本国では4.2のV8も追加されたね。
これで一応、モデルのラインナップはできあがったのかな？

なんか下から上までズラーとモデルが並んでるのはtoyotaみたいらな
そういう日本車的なのが嫌いだったでVWにしたんだが・・・

>>45
豊田は上から下までそして右から左までズラーっと並んでいまつ。

山田君、>>46さんに座布団一枚あげなさぃ。

↑
つまらん！お前の言う事はつまらん！

↑
っといっわっれってっもぅ〜　はぁっ！♪

>>44
フェートンはメルセデスのＳ３５０と競合するのですか？
Ｓ５００や６００にはやはり及ばないのかな？？

Ｓ５００は超すだろ。

>>35

ルポは確かスロバキアのブラチスラバ工場だったと思うＹＯ！

フェートンのカタログ非常に(・∀・)イイ!!

>>50

いや、エンジンによって違うかと。でも、多分、メルセデスとそんなに
違わない価格になるようなﾖｶｰﾝ。

V6 3.2→S350
V8 4.2→S430 4MATIC
W12 6.0→S600L

と競合するようなきがします。日本ではね。V8は入ってくるのかな？
V10 TDIは多分無理でしょうね。

惜しいなー
Ｖ１０　ＴＤＩ・・
スゴイエンジンだと聞き及んでおりますが
日本への輸入の早期実現を望みます。

>>53
もうディーラーに入ってるの？

欧州車って現地の事情でハイオクが普通ですが、レギュラー入れるとノックしますか？
最近日本車の普通のセダンでも（レガシーやアテンザ　アコード等)ハイオク仕様が
普通になってますが、但し書に「普通燃料でもOKですが、出力低下はします」
って書かれていて走るには問題ないみたいですけど・

boraとgolfがいいのですけど、どうでしょうか？

その２車種は分からんですが、ポロにレギュラ入れると
時々エンストするという情報があります。
出力低下ならまだしも、エンストしてしまうのはどうかと・・

輸入車乗るなら燃料の規格は守った方がよいと思われる。
トラブルのことを考えると高い授業料になってしまう恐れあり。
ガソリン代ケチるのだったら国産車が無難ではないでしょうか

golf4新車からﾚｷﾞｭﾗで15000ｷﾛほどで､ﾌﾟﾗｸﾞ逝きました｡
燃費もどんどん悪くなっていき､ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも不調でした｡
絶対ﾊｲｵｸがいいと思います｡ってゆうかﾊｲｵｸじゃなきゃﾀﾞﾒです

>>60
オクタン価が外国と違うのですよ。だから基本的に欧州車は
ハイオク指定です。

今現在ゴルフ�Uの左ハンドルに乗っているのですが、そろそろ買い換えかなぁ、
と思っています。
現行のゴルフは左ハンドルってほとんど無いんですよね？

無いです。並行もんぐらいだろうね。

>>58
全然大丈夫です。

>>62
GLIﾍﾞｰｽの限定車が毎年出てますよ｡
右ﾊﾝﾄﾞﾙ1000台　左ﾊﾝﾄﾞﾙ1000台って感じで…
その時期まで待ってみればどうかと

先日、某ＡＴメーカーの工場でトゥアレグに遭遇しました。
ジェトロで見たカイエンよりカッコヨカッタでつ。

Lupo Costaの色がとても好き。

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

>>67

あれで内装もフランネルグレー＆ブルーだったらなおヨシだったのだが。

>>68
じゃあ何に乗ればいいのでつか？

>>68は超有名なコピペ。スルーが吉。

>>71
ラジャー。

なんだかよくわからんけどうちの近所でよくトゥアレグ走っているよ。
シルバーとオリーブグリーン。

>65さん、ありが�d！
毎年でているんですか？
全然知らなかったでつ。
参考になりますた。！

丸目になる前のポロが欲しいのですが、気になることがあります。
１　後部座席におとな二人または三人乗るときついですか？
２　ディーラーの人はＶＷは丈夫で他メーカーに比べても安全だし壊れません！
　　と言いますが、ネットでは「よく壊れる」という意見も結構みかけました。
　　実際乗っている方、どうですか？
ちなみに通勤などには使わず、ちょっとした買い物や休日に少し遠くまで
乗る、と言った感じです。
よかったら教えてください。

おーい、ここにビートルで走ってたら、
知らない内に後輪左のホイールキャップをどっかに落っことしてたって奴は居ないか？

基本的にはきわめて丈夫。
細かい部品にはあたりはずれがある。
ちょい乗りでソフトな運転だと後輪のブレーキディスクが錆びる。

アメリカでジェっタ書いたいのですが（２０００ねんかそこらのを中古で）きをつけることとかありますか？

>>78
北米板で聞いてみな。
三年前、おいらは94年式のパサートを買って大失敗しました。
冷却系がヨワヨワ。

ちなみに買う前に、事故車かどうかを間違いなくセールスに聞いて、
事故車でないのなら、その旨書かれた書面でもらってください。
（後々のため）
アメリカでは事故車に関し「うそ」を教えると罰せられるそうで、
本当のことを教えてくれる「はず」です。
リコールについてはぐぐってみろ。

>75
どこの車でも故障はあるし、
ぶつけりゃ壊れる。
気にせずに買え！

>>75
どんな車にも当たりはずれがあると思われ
漏れの'97ゴルフワゴンは購入から現在まで、バッテリーの突然死（１年目）ぐらいしかトラブルは無い
きわめて快調なり

アメリカでジェっタってにほんでなんになってるんですか？名前変わってるっぽいですけど

>>75
旧POLOマイナー後に乗ってますが、後部座席に大人３人は難しいです。
また後部座席は背もたれの角度が急で、ロングドライブは家族に不評です。
小型車なのに燃費は６〜７kmですしね。

故障は思った以上に多いです。
重量感と重厚感は相当なものですが、細部は粗雑です。
維持費は馬鹿にできませんよ。

どうしてもあの車じゃないと…という人にしか薦めません。
トヨタのistに乗ってみて、あれに感動したらPOLOはやめましょう。

聞けるところがないので。
ワーゲンってキャルの元祖だと思うのですが、
1930年くらいからキャルはあったのですか？
どこかで調べられないしょうか？

>>83
燃費は運転へただからじゃねーの？

>>83

個人的に、ポロと比較するんだったら、トヨタだったらマイチェン後の
ヴィッツ、およびラウムあたりかな？　と思いまつ。
サイズ云々よりもサスペンション、ボディーの完成度。

>>84
キャルルックは1970年代頃からかとおもいます。

ポロGTIって出ねーのかな

ポロの比較にイストを持ち出すのは上手い。
イストはタイヤがデカイから、高速に乗るとすごく安定しているよ。

>>89

かな〜？
あのボディーに15inchタイヤだと、タイヤがでかすぎる。
それがいろいろな面で悪影響を及ぼしている、とはトヨタのエンジニアも
認めていること。あれはあくまでルックス重視なんですよ。

で、15inchタイヤを履きこなすために、あえてトレッドを広げられ
なかった。だから後ろから見たら、タイヤが内側にひっこんでいるように
みえる。イストは商品性としてはかなり高いと思うけど、ベーシックな
クルマの良さという意味では、やっぱりヴィッツだと思うけどね。
マイチェン後は足回りもよくなったし。

いやいや、ところがどっこい後輩のヴォルツを運転させてもらったときに、
こんな車に17inch履いちゃってだいじょうぶかよぉ。なんて思ったのだが、
高速の直進性どころか街中でバタつくことなく、ノーマルサスでこれなら
ゴルフの立場ねえじゃん、と思いますた。

ヴォルツってＲＶだよね

いんや、ＲＶ風。ベースはカロラ、乗ってしまえばゴルフと変わらん。

うううん。「ＲＶ風」というところがいかにもトヨタだなーー。

ルポとポロ２ドアの違いってなんですか？

( ﾟдﾟ)車種

ﾋﾞｰﾄﾙｶﾌﾞﾘｵﾚの後部座席って窮屈ですか？？
後部座席考えるならセダンにしろ！とか言わないでください・・・。
だいの大人が、ｶﾌﾞﾘｵﾚの後に2人乗って
窮屈と感じないなら買うつもりで
ディーラーにいってみようとおもいます。

>>97
ゆったりでも無いが普通に乗れる。
ディーラー行くなら現車があるか確認してから行った方がいいぞ。

俺は値引き無しの下取り拒否で諦めた・・・
あんた羨ましいぞ。

ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙｶﾌﾞﾘｵﾚまず、ディーラーに行っても見れないと思います。
輸入量が少なく今年の分はほとんど完売！
展示するなら売れとの事。
発売当初の”コペン”みたいです。

誰かNBの３リッター乗ってる人おらん？
あれって世界限定何百台なんでしょ。

>>82
アメリカではジェッタがゴルフより人気が高いから名前が変わらなかったんだYO！
ジェッタ３がヴェント
ジェッタ４がボーラ
ジェッタ５は？？？

>>99
少なくとも昨日はディーラーに展示してあったけど・・・

>>75

電気系統が弱い。

>>101

>ジェッタ５は？？？

タイフーンとかトルネードなんて名前だったら鬱だな〜。（ｗ

draft（隙間風）で決定！！！

>97
新車情報2003でNBカブ特集していたの見たか？

リアのヘッドレストが飛び出てた。

ＤＵＯの今のキャンペーン、

来場者記念品いいなぁ。
原付で行って、貰ったらすぐに帰るってまずーかな？

VWの中古買うなら認定中古車よりも中古VW専門店の方が詳しくて良心的で
全然いいぞ。ディーラー（ファーレン）はメンテに行ってもいつも後回し
にされて執拗な買い替えを勧められるのが腹立つ。小規模専門店の方が旧
車を維持する良さを分かってくれて大事に見てくれる。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057324907/l50
EUROTUNER
新ｽﾚ。ヨロ珍。

トゥアレグの燃費

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi03/07/nenpi07-032.pdf

レガシィの３Ｌを待つか、パサートワゴンＶ６４ＭＯＴＩＯＮにするか迷ってるん
ですがどっちがいいと思います？

レガシィの３ＬであればBMW３シリーズでないかな、迷うのは。

>>112
>>111は四駆が欲しいと思われ。
AudiのA4 1.8TQ Avantも候補に入れても良いと思う。

>>111はあくまでレガシィ3LかパサートV6　4motionかで迷っているのであって、
普通はだの一般的にはだの的な事を押し付けてはイケナイ。
で、俺ならレガシィ3Lを推薦。

あらら
111はパサートスレにもカキコしてる
これってマルチ宇剤っていわれるんじゃ？

>>114
111はＶＷスレに見当違いのことを書き込んで、反応を見ていると思いまつ。
レガシィとＶＷは競合しないよ。

素直にスバルがいいんじゃないですか？基本設計時期が違い過ぎる。
マイチェン前の現行パサートの発売は９６年！ですよ。
いいじゃないですか国産で。スバルで。何が不満ですか？
何もわざわざ日本国内でＶＷ車なんか買わなくても。
だいたい値段が高いでしょ。高い割には見栄張れないし。
やっぱり故障は多いし、修理代も高い。
下取り価格は最低だし、燃費だって悪い。
誰もほめてくれないし、というか誰も知らない。
そもそも車幅が１７４５ｍｍしかないので、押しも利かない。
ゴルフワゴンと間違われるのは日常茶飯事。定価マイナス１００マソ位の車格です。
値段の安いはずのＡＵＤＩ　Ａ４　２．０海苔にはバカにされるし、
これは事実ホテルで差別されますた。
いいことありません。

スバルにしましょう。
じゃ

ＯＫ！じゃあスバルにします！
そして実のないカーライフを
満喫する事に致しました。じゃ。

>>118

ナイス！

＞ＡＵＤＩ　Ａ４　２．０海苔にはバカにされるし、
＞これは事実ホテルで差別されますた。

車でなくてドライバーがだろ。

たぶんそうだとおもう。
少なくとも一流と言われているホテルは
車自体で人を差別することはありません。

ホテルは知らんけど、Ａ４海苔はどう？

117がＡ４に変なコンプレックスがあるから運転態度がＤＱＮになったんだろ。

今回は117が完全に負けですね。
次は頑張りましょう！

パサートの重厚感あふれる無機質フェイスが好き。

でも、レガシィも好きなんだよなあ。

ＶＷ「ゴル」ってゴルフのこと？

ヽ(`Д´)ﾉ 　　ｺﾞﾙ ﾊ ｺﾞﾙﾀﾞﾖ ｺﾞﾙｧ!!!

てか>>117は完璧にネタでしょ？（ｗ
でも、そのネタにしては、妙に熱くなってるし、微妙に怨念こもってるし
ネタとしてのおもしろさも微妙にいまいちだし。
微妙だらけ・・・。

>>118、痛快だったな！

ＶＷ「ゴリ」？

トゥアレグ
Ｖ６　495万円
Ｖ８　645万円

本日より予約開始。
カタログもディーラーにありまつ。

プレスリリース
http://www.volkswagen.co.jp/news/2003/2003-0707b.html

カタログページ
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/touareg/main.html

いやー、今日のおはよう日本見たらなんか萎えるな…。

あれか今VW本サイト見れないのは
殺到してるからか？

トゥアレグＶ6で500万切ったね、、
Ｒ３２といい、最近のフォルクスワーゲンはフォルクスバーゲンやな

ドイツの顧客満足度調査でトヨタが2年連続トップ，J.D.Power社が調査[2003/07/04]

CS（顧客満足度）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は，ドイツでの自動車顧客満足度調査の結果を「2003 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study」として発表した。
トヨタ自動車が7つのセグメント中，5セグメントで1位となり，ブランド別ランキングでも2002年に引き続き1位になった。
ドイツでの自動車顧客満足度調査は今年で2年目。
この調査は，新車購入から2〜3年経過した消費者を対象に，車両，ディーラー，維持費などに関する顧客の満足度を調べたもので，調査対象は29ブランド，115モデル。
今回の調査では1万6000人以上から回答を得た。
セグメント別ランキング（図1）では，
Small Car（「Yaris（日本名：ヴィッツ）」），
Lower Medium Car（「Corolla」），
Upper Medium Car （「Avensis」），
Sports Car （「Celica」），
SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）（「RAV4」）
の5セグメントでトヨタ車が1位となった。
ブランド別ランキングでは，トヨタがCSIスコアの業界平均の781を大きく上回る841を獲得して1位となった。
トヨタに続き2位がマツダ，4位にホンダ，5位にスバル（富士重工），6位が日産自動車，9位が三菱自動車工業，10位がダイハツで，日本のブランドが多くランクインしている。
BMWは3位，Audiが7位，MercedesBenzが8位になり，トップ10は日本とドイツのブランドが占めた。
総合満足度を構成する要素は四つで，重要度の順に「品質および信頼性」（30％），「車の商品性」（25％），「サービス」（23％），「維持費」（22％）となっている。
日本のブランドは「品質および信頼性」で，ドイツのブランドは「車の商品性」でそれぞれ高いCSIスコアを獲得した。
今回の調査で，顧客の満足度は車のブランド力やディーラーのサービスと直接関連していることがわかった。
自分が評価したブランドに800以上のCSIスコアをつけた人の52％は，次に買う車も同じブランドすると答えた。
これに対し，700〜800のスコアをつけた中で，次も同じブランドの車を買うと答えた人は21％にとどまった。



ちなみにフォルクスワーゲンの顧客満足度は業界平均以下

顧客満足度を追求するとトヨタ車になります。

トゥアレグ、意外と安かったね。
とはいえＶＷの中ではかなり高いが。
売れそう。特にＶ６。

でもよく見てみたら、Ｖ６の内装色が少ない。ナビの設定がない。
まだ間に合わせで持ってきた感が否めないな。
ナビは将来的には装備されそうだし。単に開発が間に合わなかっただけに見える。

すでにアメリカでうけてるらしい。

へえ、へえ、へえ、へえ

V6は365,000円のオプション料払えばレザーシートやウォールナットパネルが
追加され、内装色も複数から選べるようになるね。
緑→黒or緑
青→黒orベージュ
黒→黒orベージュ

２００２年売上高（１００万円）

トヨタ 15,106,297
ＶＷ 10,931,103


２００２年販売台数（千台）

トヨタ 6,168
ＶＷ 4,984

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

確かにトヨタはＶＷよりも売っているが、ＶＷの販売車種
の数をトヨタと比較して考えるとこれは驚異的なことなんじゃないかい。

ＶＷの商用車や、傘下企業の分を考えても、トヨタよりも
車種は圧倒的に少ないのじゃないだろうか。よく知らんがたぶん。

一台々にかける開発者の思い入れも、おのずと深くなるのだろう。
そして、深い味わいのあるデザインが生まれてくるのだ。
ＶＷまんせー

ＶＷのデータはＶＷブランドだけでないからね。
アウディやランボルギーニ、ショコダ、セアト・・・全部ＶＷ。

GOLF4今日フロントの窓ガラス落ちたよ。雨なのに最悪！！

ドイツの顧客満足度調査でトヨタが2年連続トップ，J.D.Power社が調査[2003/07/04]

CS（顧客満足度）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は，ドイツでの自動車顧客満足度調査の結果を「2003 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study」として発表した。
トヨタ自動車が7つのセグメント中，5セグメントで1位となり，ブランド別ランキングでも2002年に引き続き1位になった。
ドイツでの自動車顧客満足度調査は今年で2年目。
この調査は，新車購入から2〜3年経過した消費者を対象に，車両，ディーラー，維持費などに関する顧客の満足度を調べたもので，調査対象は29ブランド，115モデル。
今回の調査では1万6000人以上から回答を得た。
セグメント別ランキング（図1）では，
Small Car（「Yaris（日本名：ヴィッツ）」），
Lower Medium Car（「Corolla」），
Upper Medium Car （「Avensis」），
Sports Car （「Celica」），
SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）（「RAV4」）
の5セグメントでトヨタ車が1位となった。
ブランド別ランキングでは，トヨタがCSIスコアの業界平均の781を大きく上回る841を獲得して1位となった。
トヨタに続き2位がマツダ，4位にホンダ，5位にスバル（富士重工），6位が日産自動車，9位が三菱自動車工業，10位がダイハツで，日本のブランドが多くランクインしている。
BMWは3位，Audiが7位，MercedesBenzが8位になり，トップ10は日本とドイツのブランドが占めた。
総合満足度を構成する要素は四つで，重要度の順に「品質および信頼性」（30％），「車の商品性」（25％），「サービス」（23％），「維持費」（22％）となっている。
日本のブランドは「品質および信頼性」で，ドイツのブランドは「車の商品性」でそれぞれ高いCSIスコアを獲得した。
今回の調査で，顧客の満足度は車のブランド力やディーラーのサービスと直接関連していることがわかった。
自分が評価したブランドに800以上のCSIスコアをつけた人の52％は，次に買う車も同じブランドすると答えた。
これに対し，700〜800のスコアをつけた中で，次も同じブランドの車を買うと答えた人は21％にとどまった。



ちなみにフォルクスワーゲンの顧客満足度は業界平均以下（プッ

>>144

フロントって前面の窓？
だとしたらすげー！
もしかしてお宅、落石事件の？

タイプ３乗ってる人いない？
苦労話きかせて！

ウッドパネルなんかイラネ

つ〜か
トゥアレグ
ドイツ本国より安くない？

>149
ドナルドマヂック

>>149

V6は布シートに8ウェイ電動シート（V8は12ウェイ）。
木目パネルも未装備と装備を削っているからね。
戦略的な値付け。
でも、個人的にはそういうモデルが入ってくるのがいいと思う。
高級車はなにがなんでも木目に革なんて味気ないから。
多分、木目無しでも充分高品質な室内になっていると思うよ。

で、そのV6にも上記の装備は365,000円でつくんだよね。

個人的にはグリーン外装にグリーン革ってのがケバそうで興味あり。

私（♀）昔からVWファンなんだ。
父がJetta�VとPassatのVariantに乗ってたし、今はGolf�WのGRIのはず（まだ見てない）。
私はGolf�Vの2LGL左ハンドルMT持ってた。
今はドイツに住んでて最初は318に乗ったけど、次はGolf�VSDIで、
現在Golf�W1.9LのTDIだあ。
SDIがめちゃくちゃ燃費よかった。満タンで1100km走るんだよ。
今のTDIは900kmってところ。でもTDIも180/hが限界かなあ...

V6で600後半の値付けした並行屋さんはどう出る？

>>146
いいえ、フロントでも、助手席側の窓。クレームでサイド両方の部品を交換しました。
ちなみにＧＯＬＦ４ＷＡＧＯＮです。はずれですか？？

>>154

もう対策部品にかえたんだから今後は大丈夫でしょう。

窓、落ちたことないな。開かなくはなったが・・・。

漏れも右リアが開かなくなった

toureg欲しいけど
横幅1930mm
重量2300kg
ちょっときついな

何に使うかが問題だ。

近くに木造の橋でもないかぎり、重量は問題ないのでは？
タワーパーキングには最初から入らないし。

でかいな。Dラーの人曰くお披露目は秋になるとのこと。

>>160
基本的にNAガソリンエンジンの場合は
ほぼ車重で市街地燃費が決まると考えてます
通勤にも使うので例えば4km/Lで月1200km走ると
300Lのハイオク使用
ガソリン代35000円/月
ちょっときついなと

ガソリン代って経費で落とすものじゃないの？

ガソリン代って奥さんからもらうものじゃないの？

>>162

そういう人は買わない方がいいかと。（煽りでなく）
結局、このクルマのオフロード性能とか大きさって、ある種の
「飾り」でしょ？　ほぼ必要ないものだもんね、オンロードで走る
限り。で、その無用な機能を背負って走るのがかっこいいってのが
こういうクロカンの売りなんだろうけど、そういうハズシ自体が
今はあんまりかっこよくなくなってきてるからな。

だからこれ買う人は、それをわかった上であえて買うってことでしょ？
通勤にはプリウスなどの経済的なクルマをつかい、トゥアレグは休日の
行楽に（ｗ　使うってのが正しい使い方ではないでしょうか。

パサートＷ８も「飾り」ということで・・。そういうハズシはむしろ増えてるのでは？
でもでっかいＲＶには、他車を威圧するという日常的な効果はありま常。
他車を見下げて優越感に浸る（ｗ、っていう使い方ではないで塚？
そのためには燃費はがまん汁。

確かにオフロード性能は日本ではいらないと思うけど
室内広くて、多分乗り心地も快適だろうと
内装も良さそうだし、着座位置考えても楽そう
そういう意味で少し欲しいなと・・・

個人的に一番問題なのは燃費ですかね
次に幅

スキー場に行く為だけに買う香具師もいるだろうな。

最近、社用車でこの手の大型ＲＶ採用するよね。事故っても生存率高いから・・・・。

>>168

そういう香具師にとっては、495マソエンって絶対額は決して安くないけど、
同時に「ガイシャ」「内外装のプレミアム感」「ランクル１００に匹敵する
オフロード性能」が手に入れられるんだから、それはそれで安いのかも。

個人的にはＭＭＳ（ナビ）が設定されるまで待つべきだと思いまつ。
折角の綺麗なインパネにオンダッシュのモニターでも付けようなら
雰囲気台無し。インダッシュ取り付けるのも今のところ大変そうだし。
（キットがこれから開発される位の感じでは？）
多分、フェートンが導入される来年あたりは（フェートンは）
ＭＭＳ標準で来るだろうから、その開発と並行してトアレグのＭＭＳも
開発されているはず。

162みたいなビンボー香具師には乗って欲しくないね。

>>170
ドイツかアメリカかわからないがナビ付いてたような？
純正でHDDになれば確かにいいけど

フェートンの日本導入が遅れてる理由はカーナビ
が原因みたいです。
どうも日本人が満足するレベルのナビの開発の手間取っているようです。

単に右ハンドル仕様車の開発の遅れでつ。

英国仕様はとっくの昔に走ってる罠〜。

いずれにしてもトアレグがフェートンの露払いの役目を果たしているのは
確かだな、パサートＷ８につづき。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>171
VWなんてもともと貧乏人が乗る車だろ（W

**************************************************************************************
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓
　　　　　　　ハイ、みなさん、ここから釣られちゃダメですよ〜！

はい、そろそろあのコピペが来ますよ〜♪

”ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。”
でしょ？

>>182
それそれ！！それだヨ〜

カブリオレってどんな人が買ってるんだろ
まービートルって奴が以外に売れてるから
それからの乗り換えって人もおおいだろうけど
目立つし、なぁ
家つき、セカンドカー有り、嫁車って感じのシュチュエーション
もしくは高額所得者、独身の遊び車ってとこか。。
ローンばりばり、月ぎめ駐車場、愛読書は「imp」、変なキャラ、
こんな奴には乗って欲しくない
都内でみるビートル乗りって　不細工が多い、せめて車だけでもってことか・・

179みたいなﾋｷｺﾓﾘは買えないだろ？

なんか燃費きにするような貧乏人はトウアレグ買うなとかいう厨がいるが
いくらでも払える金持ちはVWなんか買わないと思うぞ

ちなみに俺は貧乏でも金持ちでもないが
V8 エアサス買おうかと思ってる
でも初期ロットのトラブルが怖い

V6にエアサスのオプションないけど、来年あたりからオプション設定されるの？
ヨーロッパや北米ではあるのに。
V6にエアサス付けば買いたいのに…
レザーシート・サンルーフ・エアサスとつけても575万、安い！

そうだねぇ、V6にエアサスつくなら（値段的に）
完璧なんだけどなぁ、後でオプションとかになったら
後々まで後悔しそうで今手が出ない・・初期ロットも怖いけど

ワーゲンでW12ってのが気になるのですけど
情報もとむです

ルポコスタって５００台限定だけど、すぐになくなってしまうかな？
今年いっぱいぐらいで欲しいなって思ってるんだけど。
現在はGOLF�WGTI。ソリューションズなのね。

日本車買えば日本人の雇用や景気に良い影響を与えられるのに、
どうして外国に日本円を送金するようなことをするの？

>>189
W12クーペのこと？

開発中止説も流れましたが、
今年のフランクフルトショーで最終生産型を発表するという説もあります。

最近はVWの中の人も大変なんだよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/17 02:43 ID:nevJEHoP
日本車買えば日本人の雇用や景気に良い影響を与えられるのに、
どうして外国に日本円を送金するようなことをするの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/17 03:27 ID:Z1SDtMHk
>360
大丈夫だ。それ以上に日本車が輸出されている。

>191
日本車だってその部品の殆どは･･･

国産だ

因みにニュービートルカブリオレの６ＡＴはアイシンＡＷ製。
日本仕様のオーディオはソニー製。

輸入車を買う→海外企業が円をゲット
→手に入れた円を海外企業が自国通貨に交換
→円を売る→円安→日本の輸出企業ｳﾏｰ

子供には少し難しいか。

そう言うのに限ってブランド物好きなんだよね。だろ？191さん。

>>199
２００！あれはマルチポストだ放置汁。

こんなに国内でワーゲンうれてんだから日本に工場つくれよ
無理か？中国にはすでにあるよな

昔はﾆｻｰﾝでワーゲン作ってた事実をキミは知ってるか！（ｗ

>>202
三棚？

>>203
( ^o)ρ┳┻┳°σ(o^ )

ドイツにトヨタの工場できたらね。

>>191

社会の総余剰が最大化するから。

＜　ＶＷサンタナについて語ろう　＞は、落ちた訳だが・・・

>>204

ピンポンかよ！（ｗ

トゥアレグなら
黙ってV10ディーゼルを並行輸入するのが漢（おとこ）だ！
本国のフラッグシップだぜ。

他モデルのGTDとかもいれてくれよ〜

東京で乗れないしなー。

ﾌﾟﾚﾐｱﾑSUVっていいんだけど、都会の立体駐車場は入れないよね？

>>211
立体駐車場どころか自宅の駐車場に入れると・・・降りれん、乗れん。

立体は無理だけど、地下駐車場は大丈夫ですよ。全高制限が高めなところが多いし
新しい設計のところは、ちゃんと車高が高いＲＶ、ミニバン対応になってるからね。
意外と駐車場には困らないのでは？　と思うけど。
普段絶対に行かなくてはならないところが立体しかなければ別だけど。

ＣＧ８月号のレンジローバー長期リポートに同じこと書いてあります。

トゥアレグってゴツイシャーシにパサートのボディを乗せたって感じだね。
乱クルのようにボターーーっとした感じじゃないところがよろすい。

VWのガソリンエンジンって総じて糞じゃないか？
本国ではガソリンエンジンがメジャーじゃないってこともあるが
非力でガス喰い　おまけにプレミアム仕様（本国のオクタン価の関係）
別にパワーマンセーではないけど、「非効率感」は否めない

排気量 　　1984 cc　　　　　　 　　　2198 cc 　　1795 cc
最高出力 　116 ps / 5400 rpm 　　　147 ps / 5600 rpm 　　　125 ps / 5600 rpm
最大トルク 17.5 kg・m / 3200 rpm　 20.7 kg・m / 4000　 　　rpm 17.3 kg・m / 3800 rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン　　 無鉛プレミアムガソリン　 無鉛レギュラーガソリン

最初がボーラ2.0　次がべクトラ2.2　アストラ1.8だけど
嫁がポロ乗ってるけど　あれも？？？だよ

>>212
頭から入れてハッチから乗り降りする、と。

>>215
無理せずトヨタにお乗りください

確かに環境大国をうたっている割に燃費はイマイチなんだよな。

まあ、ディーゼルとともにMTも主流なので大国といえば大国だな。

今、>>216がｲｲこと言った！

また数字か・・・。

煽りとかじゃなくて正直そう思っただけで
しかもトヨタじゃなくて同じドイツで売られてるライバル
オペルを例に出したわけで

低燃費のガス喰いが「粋」とでも言うのか・・？
聡明なるVW乗りが・・　矛盾。　「だからトヨタに乗ってろ」
とは、らしくない発言だ。

>>221
またそれか・・・・。あきれるーーー。

>>221
非効率感があるからなんなんだよ？
なにが言いたいんだ？
VWのエンジンが糞だから違うの乗れってか？
ビートルに乗る奴らに、そんなの気にするのはほとんどいないと思うぞ。

友人がＲ３２買ったんで乗せてもらいました。
異常に速いです。　ありゃゴルフじゃないね。

>>221

確かに数字上は見劣りするかもしれないけど。
９８モデルのアストラＣＤと９４年モデルのＧＬＩを
両方所有していたことあるけど、音をのぞいて
ゴルフのエンジンがそれほど劣ると思わなかった。
がんがん飛ばす方ではないけど、高速は
それなりの速度で走ったりしたけど。。。
実用域のトルク感には差を感じなかったし、
燃費は若干ゴルフが悪かったけど気になるレベルでは
なかったです。

素人の集まり？？？

おまえは素人ではないのか？

オペルはＧＭ傘下で日本メーカーと同じで商売最優先。
オペル海苔も国産海苔同様にド素人の集まり。

「釣り」と言えばそうなんだが、
やはりというか・そんなリアクションの数々
商売云々でいけば、GMJの方が売れてない分、真摯だと思う
後年モデルではちゃんとレギュラー仕様持ってくるし
VWJだって前ポロの時はちゃんとそうしてたのに。

ってかなんのプロなんだよ？

俺の車はゴルフワゴンのボンジョビなんだが、やっぱり窓は落ちるね。
でもCDチェンジャーもついてるし、スポーツシートのすわり心地もいいし、
荷物もたくさん詰めれるから文句はないよ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

カブリオレってどんな人が買ってるんだろ
まービートルって奴が以外に売れてるから
それからの乗り換えって人もおおいだろうけど
目立つし、なぁ
家つき、セカンドカー有り、嫁車って感じのシュチュエーション
もしくは高額所得者、独身の遊び車ってとこか。。
ローンばりばり、月ぎめ駐車場、愛読書は「imp」、変なキャラ、
こんな奴には乗って欲しくない
都内でみるビートル乗りって　不細工が多い、せめて車だけでもってことか・・

>232
それを言ったらVW糊の殆どが･･･

なんか最近釣ろうと必死な奴がいるなｗ

なんか最近釣られまいと必死なサカナクンがいるなｗ

他の板とここでIDが一緒なら、
スレ的にナイスなIDのはず。

ちがった・・・。

http://autoascii.jp/issue/2003/0723/article52633_1.html

五代目。
僕はすでにA3派。

http://www.volkswagen.de/golf/index_golf5_.htm

んー。

2.0FSIはアイシンAW製のトルコンAT、3.2 V6はDSGになりそうなﾖｶｰﾝ。＞日本仕様

ところで、>>239のリンクでみるフロントマスクの拡大写真みると、隙間の狭さに驚かされるね。
特にヘッドライト周り。それとBMWみたいにイカリングつきなんだね、ヘッドライト。

全幅1759って...一体どこまでデカくなるんだ。
ま、デカくなるのは欧州車全部だけど。
あいつらはデカくすることでしか、ネガを解決できんのか？

>>239
ＶＷマークを隠すと、日本車のミニバンっぽく見える気が…

もう終わりか。やっぱり。

ＸＣ９０とトゥアレグとハリアで悩んでるけど、カーサイトのインプレ見てると
トゥアレグがよさげだよね。バランスが取れてる感じ。
ハリアはお尻を工夫して荷室を広げて、エンジンも３．３Ｌ積んでれば完璧なの
にねぇ。
ＸＣ９０：３列シート、内装モダン、エンジン性能低め？、最小回転半径６.０…
ハリア　：エアサス付きで４００万切る、燃費頑張ってる、荷室狭すぎ
トゥアレ：内装豪華、オフロード強い、最小回転半径頑張ってる、燃費悪すぎ

’58年式ＦＬＡＴ４エンジンのＶＷと水冷のＮＥＷＢＥＥＴＬＥに乗っています。年の差が４６もあえば当然だけど、まったく別物。でも、どことなく、そういえば・・・って所を楽しんでます。

V見たとき・・・






　トヨタ車かと思った・・・

ケツメイシのPVに出てくるVWのサングラスってどこで売ってるんだろう・・・

http://www.volkswagen.co.jp/cars/accessories/html/Lupo/int_details/INT_HDD_Navi.html
このナビってどこのかわかる？
純正のHDDナビにしちゃあ安いかな〜

地震板でIDがVWだった

585 名前： M7.74 投稿日： 03/07/27 01:38 ID:VW9j1t1P
ノ　塩釜市民
レポートやりながらスレ見てます

>>246
漏れはニュービートルのイベントで貰った。
ケツメイシのよりプラスチッキーだけど

>>247
松下だと思うんだが。

今、ビートル買おうかと思ってますが、如何せん知識が乏しいので
皆様の知恵･知識をお借りしたいのですが。

実は今住んでる場所が冬はたくさん雪の降る山の中なのですが、
そんななかでビートルを運転できるでしょうか。
ちなみに、標高で言うと、１２００�bくらい。

ビートルはＲＲ（でしたっけ？）とかでよくすべると知人から聞いたもので。

みなさま、おねがいします。

>>246
私の知り合いが空冷ビートルのイベントで売っています。

>>250
標高１２００ｍか。

草津温泉もそれに近い標高だったな。
ああいった道路が狭く、一方通行の多い場所で、坂が多くて、雪が多い場所で
ビートルの運転は萎えるな。
でも、夏は爽やかなので、その中でのビートルの運転は萌えるな。

>>245
日産のティーノのそっくりじゃないか？
角度によってはやばいくらい似てるぞ・・・

http://www.nissan.co.jp/TINO/

ところで気が早いけど、じきに導入される
「トゥーラン」と「フェートン」の２ちゃん風呼称を考えない？

「２蘭」←これは以前大勢を占めていた。
「笛豚」←「屁豚」よりマシかな？と思ってるんだけど。（ｗ

>>252
ﾋﾞﾝｺﾞ！！！！！

ゴルフ５→「ゴルゴ」

>>256
１３台目に登録したら・・・

松本で・・・

命

松本で指名�ｂP３か

あのさ、下品って言う人もいるれどこの商品かっくいいと思うんだけど
兄貴たちはどうよhttp://www.delta-in.co.jp/index.html

で、ゴル�X
日本お目見えは
結構速そう？
来春って感じ？

＜ＶＷ＞カブトムシの愛称、旧型「ビートル」生産に幕
　カブトムシの愛称で知られるドイツの自動車会社フォルクスワーゲン（ＶＷ）の旧型「ビートル」の生産が３０日、打ち切られ、約７０年の歴史に幕を閉じた。根強い人気を誇る名車だけに、同社関係者やファンは別れを惜しんだ。

　この日午前、メキシコ工場には同国国旗をあしらった３色の花でボンネットを飾られた最後の旧カブトムシが登場。民俗楽団マリアッチの演奏や大きな拍手で出迎えられ、ファンは「旧ビートルは不滅だ。後の世代でも走り続ける」と感慨深げ。

　最後の１台は３０００台を限定に生産された特別仕様車で、ドイツ本社の博物館で展示される。

　丸みを帯びた独自のデザインで知られる旧カブトムシは、この日までに世界で累計約２１５２万台生産。メキシコ工場では引き続き新型カブトムシを生産する。（メキシコ市・共同）（毎日新聞）


ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/

金があれば、旧ビートルも所有したい。

http://www.vesta.dti.ne.jp/~hi-lite/sample.html
簡単に見れるぞ

グロ画像ｷﾀｰ!!!

今日王子駅前で白のトゥーラン見ました。普通に走っててビクーリ。
なんだか絶壁頭みたいにリアがストンと落ちてたのが印象的でした。
写真見たときは日本車と大して変わらないじゃんと思ってたけど、
良くも悪くも日本車とはプロポーションが違っててそこそこ目立ってました。

都内だとどこに展示してあるんだろ
尾山台にはないみたいだし

カイエンの方が普通にあるよ
もう雨ざらしで、普通に溶け込んでるよ
景色に

（＾＾）

今年はフェストがないって本当？

フェストってなんだ

>>270さん
「フォルクスワーゲン・フェスト」という、
ＶＧＪ主催のオーナー・ファン向けイベントです。

第1回（2000年8月6日）　ツインリンクもてぎ
第2回（2001年9月23日）　富士スピードウェイ
第3回（2002年9月14日）　富士スピードウェイ

前回７月には開催要領の発表があったのに、
今年は未だ音沙汰なしですね....。

昨日、松本でワーゲンが火噴いてた。
道路の真中で。もう生産してないテントウムシみたいな形の。
後ろから。リアにエンジンあるの？車詳しくないんで。

>>270

まー、平たくいうと「お祭り」ってことですな。（ｗ

２ちゃんの「フェスト」はこちら。
http://live5.2ch.net/festival/

>>271
やっぱ無いのかなぁ？VGJのサイトでも何にも告知されてないよね。
もてぎから欠かさず行ってたから、今年も楽しみにしてたのになぁ。
今の社長はこーいうイベントに理解が無いらしいから・・

あれじゃないの前年比で販売が落ちこんでるのと
ユーロ高で利幅が減ったからとか。。

それにしても、凝ったサイトといい、イベントといい、
やはりVWはボッてるというか、儲かってたというか・・

>>275

そういう有形無形の投資をするからこそ、ブランドを確立できるわけで。
グッチだってプラダだって、その積み重ねで今の地位があるんだからね。

>276
グッチだってプラダみたいなメーカーは著名人しか招待しませんが

>>277

漏れが言いたかったことが微妙に理解できてないと思われ。
あ、理解できてるから、あえてそうかいてるのね。了解。うふふ。

ＣＧ最新号の巻頭に「フェートンＲ６０」のニュースがでてるね。
６Ｌ　Ｗ１２にツインターボですと。
Ｓ６００より高性能だとか。いやはや戦争ですな。
これ、日本に入るのだろうか？
価格は２Ｋ万円くらいしそうだね。

>６Ｌ　Ｗ１２にツインターボで

もうフォルクスワーゲンじゃねー

http://www.eengoedidee.nl/videoz/bmx/mtt_7.mpg
　　　　↑
この動画に出てくるオンボロのハッチバックの車は旧々のPOLOでつか？
違うとは思いつつ、なんの車か気になる。
ちと車が可愛そうだが、車のオーナーが塀の上で決めてる超絶マニュアルはすごい。

こんな記事を見つけました。
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20030807/2003080700.ASC010.html

ゴルフIVになってから故障は減ったと思っていたのですが、逆なのでしょうか？
私自身はゴルフE2000年式に乗っていますが、トラブルは窓が閉まらなくなったくらいです。

高級車に力を入れてるので、ここ1年で大衆車の品質が落ちたという理屈がよくわかりません。
すでに確立されているラインの品質管理が急に落ちるとは思えないのですが・・・。

ルポの一般的な評価おしえてください
長所、短所など

レガシーでは、故障の報告スレが立ってるな。
こっちも、行くか？

イギリスのＣＡＲって雑誌にフェートンのインプレが。あんまりいい評価じゃ
なかった。特にＶ６は重量が２．２トン強もあるんだと。セルシオの４００ｋｇ
増し。で、出力は素直に３Ｌクラスだからどうしても遅くなる。燃費も悪くなる。
これ買おうと狙ってたんだけど・・・(つд`)

>>283
ルポ’０１コンフォートパッケージに乗っています
長所は何と言ってもそのコンパクトさ、あとは
車内が静かで同クラスの国産に比べるとシッカリ感ははるかに上。
（ルポ乗った後にビッツに乗るとマジで悲しくなります）
短所はエンジンパワーが不足、巡航距離が短い事でしょうか。

ボロクソ車をバーゲン価格で投売りする会社
それが、（さあみんなで一緒に）○○○○○ー○○

http://www.autoascii.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html

◆ホンダなど日本メーカーは故障ゼロ…英『Which?』調査

[2003年8月7日]
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が
実施した、自動車の故障の少なさを示す“Car Reliability Sur
vey”（自動車信頼性調査）において、日本ブランドが故障ゼロ
の“Best”をほぼ独占する一方、最低ランクの“Poor”は、フォ
ルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。

どうせならその先をコピペしてくれ>>288

一方、前回の調査では“Average”（普通）にカテゴライズされていたフォルクスワーゲンが、
最低ランクの“Poor”にまで評価が下がった。これは、同社が『フェートン』や『トゥアレグ』
などの高級車に力を入れたために、『ゴルフ』などの大衆車の管理がおろそかになったため、と
『Which?』ではみており、こうした傾向は他のメーカーにもあてはまるという。

EUで一番怠惰なイギリス人の言う事なんて・・・

人柱になってもいいや、というくらい惚れ込んで買ってるんだから
全く問題ないね〜。(´-`).｡ｏO

まぁクルマは所詮道具だから・・なんて人は
国産車に乗るのが良いんじゃないかしら？

外国車を道具だからと乗ってはいかんのか？
俺のオヤジのゴルフ３はボロボロなんだが・・・。

凹んでるのに直そうとしない。
掃除しない。
臭い。

でも、頑丈だな。

だけど、エンジンはトヨタ製にして欲しい
ハイオクは良いとして燃費が悪く、パワーもないなんて
VW乗り及びVWらしくない
この辺はどう言い訳するのか聞いてみたいな
環境云々言うメーカーのくせに
どうせなら窓まわりもデンソーとか
にしてよ
ナビやらオーディオが日本製だと喜ばれるのに
ってか日本製良いじゃん・・

エンジン設計の想定環境の問題。
都内ならトヨタ、郊外や高速なら　ＶＷ。
日本向けは日本製オーディオだしアメリカ向けはアメリカ製。
日本中心じゃないんだよ、世界はさ。

>>295
じゃあ日本で乗るんだったら日本車が一番じゃねーの？
環境的に、高速だってせいぜい１２０Ｋｍ／ｈで巡航できれば必要十分だしね。

見栄はるんだったら話は別だけど、そういう奴はＶＷなんて眼中にないしね

日本の高速だって１００キロで巡航で着るでしょ？
その位でもだいぶ違いが出るよ

その通り、だ・か・ら
日本向け（都内）はマシなエンジンにしろよって言ってるじゃん　
独逸中心じゃなんだよ、世界はさ。

環境を謳うVW、本物の車と褒めちぎるユーザー
で、そのエンジンに文句をつけようなら「パワーマンセーのヲタ厨」呼ばわり。

盲目VWマンセーってバカが多い、「国産とは違うよね〜造りがさ」
といいつつ15000�`毎のオイル交換を無視して驚愕の5000�`交換・・
ワイン宜しく、銘柄なんかに凝ってみて・・高い奴を好みとする？

VW乗りが言う所の「国産とは違う造りの良い車」が、たかだか5000�`でもう交換？
ここからして、「国産上がりの初めて外車です」感丸出し

あぁ、悲しい

>>297
今時の国産で２．０Ｌクラスだったら１２０Ｋｍ／ｈ巡航なんて
寝てても（ｗ、運転できる程安定してるけどねぇ。

>>298
今日、台風の中LUPO納車したけど、１００００�`って言ってたよ。
なんだか変わったって言ってた。

フォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
『Which?』は、イギリスの消費者団体Consumer's Associationが発行している雑誌で、広告に左右されない厳しい調査を実施することで知られている。
今回の調査は、実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドはホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
一方、前回の調査では“Average”（普通）にカテゴライズされていたフォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”にまで評価が下がった。
http://autoascii.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html

嫉妬、ねたみ、そねみ。人間の業って深いね・・・。

>>300
漏れもGTI海苔　１５０００�`いうてたなぁ

>>300>>303

でもね　トリップメーターの液晶部分で　in serviceとか出て
オイル替えれって表示が出るよ。　俺のはまだ1万だが
表示に従ってもう２回替えた。

優秀な日本車がヨーロッパでシェアー低いのは何でなの？
ヨーロッパ人は見る目がないのか？
それとも偏見か？

ここのひとなら詳しいとおもうんですがビートルのエアコン付きを購入したいと思うんです、大体いくらくらいが相場なんですかね？
情報誌みても数が少なすぎてわからないんです。わかる方居られましたら教えてくださいm(__)m

>306
昔の？ビートルの事なら
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056600881/l50
で聞いた方がいいよ

>>307
ありがとうございますm(__)m

先月ディーラーに行った時に置いてあったメンテナンスのパンフを読んでたら
「基本的にはオイル交換は15,000km毎で可ですよ。でも消費した分は定期的に
注ぎ足し補充をしてくださいね♪」って書いてあったような…
（他に「専用テスター」や「VW規格のオイル」のハナシも書いてて面白い本♪
最新のVWって“0W”の化学合成油を使ってるのもそれで知った…）

自分の3は10,000km毎で可らしいけど、週末限定・車庫に入れっ放しじゃなくて
毎日通勤で使ってるから、タダでさえ『それ程スムーズじゃない6発』をキレイに
燃やすには「マンセー」と言われようが5,000km過ぎで交換したいし…w

>>304
インターバルディスプレイ（3にも辛うじて付いている）が点滅したら
自分でリセットして入庫時期に合わせて目覚まし時計の様にセットしてますわ♪w

パサート1.9L TDIだが、ディーラーに持ってって「オイルを換えてくれ」と頼むと
「3万キロまで換えなくていい」って言うんだよね。1年3ヶ月/2万2千キロだけど
まだ一度も換えてない。オイル不足のランプが点灯したら補充してるだけ。
最初の点検も3万3千キロだとかで、実際サービスのランプも点灯しないし。
最近の車ってほとんどメンテフリーなのかも、っていう印象を受けるんだが
一方で、修理の受付はいつも長蛇の列なんだよな。

ゴルフをはじめ、VWはココの車ヲタ以外に、おばちゃん、おじちゃん、おねーさん
が普通に乗ります、そんな人達の乗り方がシビアコンディションとして
車がフェラーリ並にオイルにシビアにならなきゃいけないのなら
とんだ糞車です。国産厨にバカにされても当然です。

その手の掲示版、OFFなんぞで「オレってこんなにオイル替えてます」と、
自慢気に銘柄等の力説・・DIYのノウハウ・・
それが「愛車」への愛情のバロメータと思ってるバカは慎でください
同じVW乗りの面汚しです

そもそも「愛車」って言葉は日本くらいです。欧州、欧州とほざくのなら
その辺の文化も消化してください

オイルは距離と時間で確実に劣化するけど、どこまで許容するかの問題だね。
タイヤだってスリップサインが出るまで乗る人もいるし、
５部山で取り替える人もいるわけで・・・。

毎日頭洗う人もいれば、人間は頭なんて洗わなくても生きていけるんだから
洗うやつは格好つけてるだけだと言う人だっているかもしれないね。

>>311
一口に欧州と言ってもいろいろだよ。
ドイツ人は自動車を大事にするし。
フランス人は新車で買って一度もワックスかけない人もいるな。
フランスでは古いクルマだとバンパーぼこぼこで
窓にサランラップ巻き付けてるクルマも見かけるよ。

漏れは年間走行８千キロくらいだけど、一年点検の時にはオイルとフィルター
必ず替えてるよ。１万５千キロで大丈夫だと漏れも思うけど、それ以外にも
時間による劣化も考えられるだろうし。なにより精神衛生上もそのくらいの
感じが個人的には気持ちいい。この感覚って至って普通の感覚だと思うが。

勿論、３千キロ、５千キロ毎に交換させようとする、一部のショップや
ＡＢ、ＹＨあたりの策略には間違っても乗りたくないけどね。
確かにあれはあほくさ。

ところでゴルフ海苔の間ではモチュール流行ってたけど、今はどうなん？

確かにメーカーではオイル交換は１万５千キロ毎でＯＫみたいなコト言ってるが、
それは、１万５千キロまではオイル交換しなくてもエンジンは動くぞ。と言ってるん
じゃないかと、オレは勝手に理解してるのだが。
確かにその走行距離までは交換しなくても走るだろうし、壊れないかもしれない。
でも、あえてオレは５千キロで交換してる。
交換後は明らかに回転が滑らかになるし、音も静か。燃費も多少良くなる。
フィーリングが良くなれば、それでいい。

まあ、自己満足の世界。
個人の勝手なわけだが。

>>286
ありがとうございました。決めます

>>310
ドイツ在住ですか？
ヨーロッパじゃディーラーでそう言われるらしいですね。
友達が６万キロ走ったのでミッションオイル交換を頼んだら必要ないと言われたそうです。
それでも強引に頼んだら「なぜそんな不必要なことをするのか？」と言われたそうです。
でもヨーロッパに住んでる人はＶＷを安く買えて羨ましいですね。
パサート1.9L TDIは新車でいくらくらいですか？

>>317
オプションは選べないが、同じ装備なら少なくとも
トゥアレグはドイツより安いと聞いたぞ

ディーラーでオイル交換だけ頼むのはどうなんだろうね。ディーラのプライドもあるし。
ドイツでは日常的な消耗品はスタンドやショップで交換するんだろ？普通。
アルミホイールやタイヤだって、ディーラーじゃ快く交換してくれないよ。

トゥアレグいいでつね。
こないだのＣＧＴＶ観ててなんか魅力的に感じた。
カイエンって名前が、「マネーの虎」の武道館男を連想させて
なんかやだった。

ＣＧＴＶみながらウフウフ笑ってたのね。ＩＤにそう書いてあるよ。

トゥアレグのディーゼルが欲しいな

>>317
Highwayとかいうオプション(日本では標準装備かも)をつけて、2万5千
ユーロ弱(税込み)だったかな。日本在住の方からすると、価格より
ディーゼルやMTを買えることの方が魅力的なんじゃないかな。

>>319
オイル交換だけ頼んだわけじゃないんだ。誤解させてスマン。

>>319

少なくとも、漏れのディーラーはオイル交換だけでもOKだよ。
ちゃんといくらか1円単位まで教えてくれたし、「お待ちしております」と。
タイヤも、実はディーラー扱いの純正タイヤのカタログがあるんだよね。
全部ミシュランだけど。というわけで、タイヤ交換だけでも大歓迎なはず。

ディーラーでタイヤ交換やってくれるの？

うちのとこはタイヤ関係はほとんど外注です。

ディーラーの差が大きすぎる。

漏れの所は旧ファーレン系ですが。

同じくファーレン系ですが全く歓迎されません。

売りっぱなしで後のフォローは無視そのもののディーラーです。

ファー蓮はDQNディーラー多いよ。知識も無い。

【VW】 ゴルフ 其の７ 【GOLF】 より引用

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/03 14:15 ID:RFZvZwt2
>>368
× ファーレン○△
○ フォルクスワーゲン○△

だってよ。ご参考まで。

>>328
おれはその逆の印象。
DUOじゃなくてDUOのサテライト（トヨタディーラー）が本当にダメ。

お金持ち度
３３０＞＞＞＞３２８
旧ファーレン系はもともとＪＡＸなどの外車屋さんが多いので
お金持ち相手の商売が得意
たんに３２８のような貧乏人が軽くあしらわれているだけと思われ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/jaz01.html

地方程、乗り手も売り手も勘違いしてる
田舎ﾃﾞｨｰﾗｰに寄った時に、感じた

ﾁｮｰﾜﾛﾀ

で、ﾌｧｰﾚﾝって？なんだ？

>>333

残念ながら、それは言えるね〜。

>で、ﾌｧｰﾚﾝって？なんだ？

簡単にいうと、Duo以外のVOLKSWAGEN○○。

ところで、ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞの仕組みを教えて
どうやって残価設定して、なにをもって保証してくれるの？

どんな人にメリットがあって、売り手側になんのメリットがあるの？
GTIを少しの間だけ乗ってみたいっていう俺にメリットあるのかな？

それとも普通に一括購入→買取屋の方がいいの？

ﾌｧｰﾚｿ

>>333
地方の勘違いもよく解るが、
逆に都会に行くと車種やメーカーが結構なステイタスとして意識されてることに驚く。
地方では生活の道具としての意味合いが強いからね。
そういうオレ様は田舎のVW乗りだが(

>>337
首都圏では高給取りじゃないと車の所有は難しいからね。

>335
普通のリースと同じ考えで良いでわ

東京は、車の持てない異常社会だ。

毎日毎日、奴隷船のごとき通勤電車に揺られ、牛馬のように
働いても、異常に高額な駐車場や、常軌を逸した渋滞のため、
事実上、車の所有が許されない異常社会になっている。

マイホームを持つことはおろか、車を持つという庶民の
ささやかな夢すら実現困難な東京。

そんな状況に疑問も抱かず、井の中の蛙、籠の中の鳥、
に安住している哀れな東京人.

pu

東京人＝地方出の都内在住人だと思う。
自分でそんな言い方しないし
ネイティブな奴は車の所有に苦労しないよ

10�`圏内に溢れる数のDUOとﾌｧｰﾚﾝ、競争が激しいから地方より安い。

>>340ってコピペ？

大半には同意しかねるが、確かに空気は汚いな〜。

ｽﾏｿ、ここはいったい何のｽﾚ？？？

しかしゴルフは首都圏では大衆車になったな。

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

なかなか良いタイミングのコピペだ。

うちの町会見回しても、カローラよりゴルフの方が多いですね
へそ曲がりの私は、トラビックに買い換えました

で、結局duoとふぁーれんとどっちが糞でつか

>>348
づお

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

↑このコピペよく見るが本当なのか？スレ違いだがチェコはWW2時に数多くの
優秀な兵器を作っている。機関銃を使用したドイツ軍の愛称が「無故障マシンガン」。
連戦勝利の初期と哀愁漂う末期のドイツ機甲師団はチェコ製戦車抜きでは語れない。
今はともかく昔はヒトラーがチェコ併合後に戦争に踏み切ったほどの工業力があったが
そんな国が作ってるとなると軍ヲタとしては萌えちまうよ。

たしか一つ前のポロはチェコ製だったはず。
チェコの前はまた違う国で作ってたが出来が悪くチェコに変更した。
おれVWでバイトしてたから聞いた事ある。
輸入車ショーでも”原産国チェコスロバキア”って書いてあるし。

工場なんて沢山あるだろ。
同じ車種でも複数の工場で生産しているはず。
日本向けの各車種がどの工場で生産されているかを示さねば。
ソース付きでな。

>>352
オレへのレス？
さすがに全車種がチェコ製ではないだろ。どの車種がどこの工場かはわからないが、
少なくとも前モデルのポロが1.6時代の最後の方はチェコだよ。
その前がまたどこかの工場。どこか忘れたがドイツじゃない。
そこの品質が満足できず陸揚げ後の作業が多いからチェコで作らせたと聞いた。
ディーラーや輸入車ショーの看板にもチェコ製と表記してありますよ。

( ･∀･)つ旦~

車体番号の何桁目かが生産国らしい
どのサイトで見たか忘れたので心当たりの有る方夜露死苦

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>350
シュコダも戦車作ってたな。このコピペ作った奴は当時東欧がレースが
盛んでポルシェのおっさんがオーストリア出身だってことすら知らんのでは？

age

チェコは50年代、
V8空冷４リッターRRでライトが丸目３灯、モノコックボディのリムジン（！）とゆう超超独創的な車を生み出したりしてる国だという事を知らないのだな。（シェコダではなかったが名前忘れた）
それに旧東ドイツにはワルトブルクとゆう
戦前のＤＫＷの血統を継ぐ名車もあったし、ＭＺ（エムツェット）とゆう二輪は60年代、世界GPでホンダを悩ませ、その後もヨーロッパで人気があったのも知らないんだな。

これからはこのコピペを使うように。

ＶＷなんて実質南アフリカ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまでアフリカだしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

半年前スロバキア製のポロを買った。良かった。同じ新型の０３式でも今年に
入ってからの生産品は、南アフリカ製だそう。スロバキアは近年の大量生産
で組立工の技術がかなり高レベルになっている状況だが、南アフリカはまだ
車の生産って事でいうと、世界的に見ても相当ステータスが低いよね。

それにしても、現行のポロに乗ってて、旧型（０２年モデル以前）を
見かけると、可愛そうになる。高級感が全く違うし、デザインも貧乏くさい。
他のサイトなんかだと、旧型のほうが良いんだぞ的な言い訳してるけど、
俺は絶対旧型には乗りたくない。故障も相当多いらしいし。デザインが
おばちゃんの買い物カー的のりだしね。

０３ポロは安くていい買い物だったよ。

03ポロ（レザー）と03ゴルフＥで迷ってまつ。ワゴンのＥも魅力的かも。

壊れないのは、ゴルフって聞くけど、実際は？

>>360
俺は逆にかわいい丸目がダメだよ。
テールは好きだな。

ま、いい車には変わりない。

新車開発中　　売れるかな？

　　ttp://www.b0g.org/wsnm/uploads/boobiecar.jpg

>>354
車体番号の１行目が生産国でＷであればドイツＶＷ、１ならアメリカＶＷ。
１１行目が生産工場で、Ｋがオスナブルク、Ｗはウォルスブルグ、Ｍがメキシコ。

>>360

ポロで高級感？！

そんなわけないだろ、とＶＷのＨＰで内装等を見てみたら
確かに上質な感じがした。特にレザーパッケージがいいね。

364>>
ﾈｯｶｰｽｳﾙﾑ(旧NSU)は？
ｱｳﾃﾞｨでしたっけ？

ネッカースウルム工場はアルミが得意でアウディやランボルギーニかな。
ＶＷではあとモーゼル工場（Ｐ）、エムデン工場（Ｅ）かな。
上海（中国）、アンシェタ（ブラジル）は知らないよ。
それと、上海の生産ラインは日産座間工場のサンタナ用のを移設したらしいよ。

アンチVWが多いな。
いいじゃねーか。ぼろくても性能的に劣っても、それが好きなら。
そりゃ、トヨタとかはいいだろう。しかし、それだけが選択肢か？
最新型のMDプレイヤーがすべていいとは限らない。アンティークなアナログでも
それがすきという人がいる。それでいいじゃないか。
アンチVWが多いのは、VWのブランドを勘違いして乗ってる馬鹿が多いからだろう。
それ以外はVWの味を楽しんでるんだよ。性能等を抜きにした味をね。

オスナブルク工場が「Ｋ」なのはあの「カルマン社」の工場だからだよね！

ちなみにR32はドイツ製ではなくスロバキア製。

スロバキアにはトヨタやホンダの工場もあるね。

スロバキア製は、ドイツ本国から品質管理担当をたくさん呼んで
本国と変わらない品質を維持してると思う。

ＶＷもアイシンのＡＴを一部で使ってるて本当？
ドイツ製自動車もいつかドイツ製高級カメラみたいに主要部品は日本製になる日が
くるかもね。

ビートルオープンの6ＡＴ　ポロはアイシン製　後は知りません
ってかメーカーの勢力図がＴＯＹＯＴＡになるかも
俺はエンジンを是非トヨタにして欲しいと思ってる

ライカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞国産
国産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ライカ
の様になるかもね

１０年後のコピペ

ＶＷなんて実質日本製で日本ではトヨタが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで中国だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

仮にそうなればくだらない故障は皆無になるよ
いいことさ
窓落ちがどうの　なんて自慢気に話す事じゃないし

>>374
トヨタエンジンって…
ヘッドカバーにTWINCAMとかVVT-iとかロゴが入ってたらイヤだな〜
下のトルクは薄いから過敏なスロットルだし…そんなVWなら萎えますって…w
どーせならアウディRS6の足をイジったYAMAHAにしましょうよ…

( ´Д`)y──┛~ スロットルのセッティングはまともにするでしょ

>>364さん
11桁目がDだとどこの工場？
ちなみに1桁目はWでした。

みなさん自分の車がどこで生産されたか気になるみたいですね。
どこで生産されようが誰が売ってようがＶＷはＶＷだと思いますけどね。

そうそう、安い賃金の国で生産しているから、安く買えるようになったのだよ！
君達。昔のVWなぞ、内装劣悪で400ﾏｿもしたんだぞ。ぼったもいいとこだ。
日本だって、生産はアジアじゃないか。
ハワイのお土産かって、台湾製だったって、全然驚かない昨今。

>>381
>日本だって、生産はアジアじゃないか
日本車はアジア生産なの？

>>382
そうじゃん。

どこで生産されたか知ってどうするわけ？
それがなんなんだよ。
しょぼい国で生産されてるよー(+д+)ﾏｽﾞｰってか？

正直、ラテンが作ってなきゃどこも一緒だと思う。

Dってチェコでしょ

左ハンドルのニュービートルに乗ってるオババはムカツク。
悪気のないノー天気ヘタクソという、一番手におえない奴らだ。
お嬢様育ちなのかのう･･･

>>387

なんか嫌な体験でも？オババがらみで･･･

中国の都市部に行くと、ＰＯＬＯがｳｼﾞｬｳｼﾞｬ走ってる。
あそこまで大衆車になってるとちょっと・・・

ピストンは日本製だったりして・・・なぜ？

>>390
> ピストンは日本製だったりして・・・なぜ？
そんなこと言ったらセンサーは日立だったりするし、
ATも日本製だったりするけど？
何か問題があるの？

>>391
問題ないでしょ。たぶん。
何で日本のメーカーで作っているかという素朴なギモン、それだけ。

コスト、品質、シガラミ、人情、、、等の都合で

コスト、品質、ケジラミ、人情、、、等の都合で

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾉﾜｰﾝ

その内日本のポロも、現在中国で生産されてるポロを輸入するようになるんだろうね。
ちょっと前にそんな話も出てたしね。

でもどうなんでしょう？外車だけはせめてアジア製避けて欲しい。
「ドイツＶＷの俺のポロ中国製なんだぜ！」こんなせりふ言うのやだよ。
中国を悪くいうつもりはないけど、抵抗ありすぎるね。万が一そうなったら
もうＶＷ買うのやめるつもり！

皆様はいかがでございましょうか？そうなったら中国製ＶＷ買いますか？

いんじゃないの

お互いアジアだし

>>395
まったく抵抗がないといえばウソかもしれないけど、
品質が下がらないならいいかな。
値段も下がって欲しい。
デザインや設計や思想がVWならいいよー。
まぁIntelのCPUもアメリカ製じゃないし、
生産国にこだわってたら車なんて買えないかもしれない。

結局性能じゃなくて見栄で乗ってるからな。
チャンコロ製品だなんて馬鹿にされたくないよ。

>>395
そんなせりふ誰にいうんだYO！！！！！！！！！！！！

哀れな人たち....、ばかりのようだ。

>>395
現状では中国生産は高くつくので無理でしょうが将来的にはアジア向けは
中国工場で生産するようになると思います。

ところでみなさんが中国勤務になった場合ポロとヴィッツならどちらが欲しい
ですか？中国ではトヨタのブランドイメージが高いので小姐にはヴィッツの方が
受けがいいです。あと日本並みにエアコンが必要な国ですので信頼性もヴィッツに
軍配が上がります。

あんた・・
深浅は純度90�lVW系車だよ
VWばっかしだよ　でもね以外にゴルフは皆無
日本で言うジェッタ（古い）と
ボーラ（宝来）　ポロ　はニューリッチ層に多いよ
お金もちはパサート　AUDIだし

あとねホンダのブランドが高い
アコード凄いし　あとはねトヨタのプラッツみたいな
中国国産車だね

>>402
日本人はアコード乗ってるんですか？
アコードの旧モデルが約５００万円とは高すぎると思いますが。

あとＶＷが多いのはわかりますが>>400 の比較ならどちらを選びますが？
例えば会社がどちらか選んだほうを支給してくれるという場合。

>>403

僕個人としては、やっぱ中国で乗るならヴィッツかな。国土が広いしサービス
関連が心配だからまず壊れないことが第一って考え方だと･･･。

それにＶＷ車って日本で乗るからそれなりにステータスが有るけど、中国だと
どうなんでしょう？402の方が仰っていた事から察するにあえてＶＷに乗る
意味が無い気もしますね。　勿論本当の意味でのＶＷ好きは別でしょうけど。

ところで402の方って、中国の日系企業に勤めていらっしゃるのでしょうか？
いいなー、中国に行って生活してみたいです。ほんと・・・

中国で乗りたい車だと

ランクル１００
セルシオ
クラウン
アコード
アウディＡ６
ボーラ
シトロエンＺＸ
サンタナ
アルト

という感じで値段と女性うけ中心の車選びとなってしまう

>>405

お金の無い人は何を選べば･･･？

>>406
中古のサンタナかシャレード

>406乗合マイクロバス

＞407　408
アドバイスありがとう。
あんまり高級な車に乗ってても、夜中のうちに解体されちゃったりしそうだしね。
でもこれって中国に対する偏見かな？　でも実際そんなこともないのかな？

ＶＷが好きで、買えるだけの金があれば買った方がよい。

以上。

>>410
いい事いった。

中国で走っているＶＷ車と日本向けのＶＷとは中身が全く違うぞ。

>>412
確かにＶＷもアウディも中身は韓国車以下の内容だからな。
西安のアルトもスズキ製とは比較にならない出来だし。
それに比べると広州本田のアコードは日本製と同等の製品らしい。
ただし旧型アコードが日本円で５００万もすることを考えると中国では
個人が自動車を持つのは大変なことだと思う。

５００万円？？　普通の日本人サラリーマンでもちょっと厳しいね。
そんじゃあＢＭＷなんかもっと高いんだろうね？俺わかんないけど･･･

>>414
正確には知らないが現在の輸入関税は１５０％くらいだったと思う。だから販売価格で
生産国の約３倍になる。輸入部品への関税も高く中国での生産効率も日本に比べて
悪いので本国製と同等のものを造ると値段も本国製なみになってしまう。
それでも以前に比べれば関税は低くはなっている。
>そんじゃあＢＭＷなんかもっと高いんだろうね？俺わかんないけど･･･
普通はメルセデスやＢＭＷを買おうなんて思わないだろ。
５やＥよりもクラウンを欲しがる人が多いし
７やＳよりもセルシオを欲しがる人が圧倒的に多い。
高級日本車に乗ってる方が女性にもてるし、日本より過酷な交通事情では
ドイツ車ではトラブル続出で使い物にならないだろ。

あと人民解放軍や公安で使う自動車は関税かからないから
ランクルやパジェロの新車がいっぱい走ってる。

よく中国に行きます。
中国本土で作っている車はわからんが、
輸入する車はたしか関税100％だったと思う。
つまり２００マソの車は中国いくと４００マソ。
日本より貧富の差が激しく、上と下が極端に多く、中流が少ない。

>>413
ﾊｧ?
アコードも然り、質は落ちる
500万もあんなのに払うなんてバカバカしい

中国のＶＷ車の場合、個々の部品の品質が低い訳ではない。
内外装仕上げレベルや快適装置、安全装置などのレベルが低いと言うことだよね。
その点、ホンダ車は日本車並みの装備で売ってることは確かだね。
中国のＶＷ車はビニールレザーのシートでエアバックもないしラジオもない。
亜鉛メッキ鋼板でないし、ドラムブレーキの４速マニュアル。レベルが違うよ。

中国アコードが日本車並なんて嘘っぱち
幻想を抱いて痛いね

>>419
ほほーー。
具体的な説明、キボンヌ。

>>418
だいぶ昔のサンタナと同じ型のパサートの事か
現状を知らないな、妄想厨クンは

カーステレオについて質問させて下さい。
現行POLOを購入予定ですが、「CDX-5V651」という以前のPOLOにオプション設定されていたCDチェンジャーは現行POLO標準搭載のMDデッキにて、使用可能でしょうか？
よろしくお願いします。

>>422
可能。

>>423
422です。
回答ありがとうございます。
早速安いものを探します。

cox

私は、神である。

ついにトゥアレグがディーラーに登場したな。

９月２日くらいから試乗可能なようです＞トアレグ

sex

ニューゴルフについて意見聞かせて
http://www.volkswagen.de/home/index_.htm

ホンダの顔に似てる

ミッドシップはどう？

>>432
1ヶ月前くらいからMRのスクープはあった。
どうせガセだろうと思っていたらホントだったからビックリしたよ。
でももし実際に販売されるとしても、500万以下じゃなきゃボクスターに行っちゃうよ。

ところで、数年前に計画にあった、
2003年から中国のVW工場で生産して
日本へ持ってくるって話は無くなったの？？
（ドイツ？製→中国製）

>>433
マガジンXが7月号ですでにスクープしてた。

TTやA3はDSGしか入ってこないみたい。結局、3.2VR6の
MTは当分R32（とRSi）くらいしかないみたいね。

コンセプトR。
MRだからシャシーは専用になるんだろうが、
もし発売するとしたもこの1車種だけでコストが回収できるとは思えない。
そこで考えられる事はアウディからも派生車が出るということ。
ズバリ、次期TTはMR！？

TTはS-lineでA3はQuattro。
ということは…　噂どおりS3はV6 3.2L Turboなんだね？

VGJ、DUOではなく特にふぁーレン系
の地区担の情報モトム。

ファーレン系って現在のフォルクスワーゲン××のことか？
地区担とは何のこと？どんな情報なんだよ？

�Xの写真見たけど、現在ゴルフ乗ってるヤツは
実際どう思う？
�Vからの買い替えを考えてるんだが。

写真で見る限り、特に感想ナイよね。フツーっていうか。

２はGTIが良かった。
３のベストはCLI(MT)だった。
４はR32が出るまではクソだと思ってた。

ゴルフはいろんなグレードを乗ってみないとナントモ言えない。

>442
俺は３のGTIなんだが５も買うならGTIにしようと思ってる。

>２はGTIが良かった。
俺も欲しかったのよ。でも若くて金が無かったんで、結局買えた時には
３になってた。大満足してるけどね。
４がクソには同意だが、５には期待したいなあ。

さて寝るか。他にも感想ｷﾎﾞﾝ。

ゴルフは４がよいです。私的に３はダメ。
っていうか３がイイっていう人は大抵４はダメだね。
そして４がイイって人は３がダメという。面白い。

>>444
いやーオレは3のGLiから入って今4のGTI。
3もいいけど４もいいと思う。
が、それはゴルフとしてではなく自動車としてかもしれない。

漏れも3→4に乗り換えたけど車としては絶対に4の方がイイ！
でも漏れは3の方が好きだ。車は新型の方がいいに決まってる。
だから5の方4よりもイイのに決まってる。
ただし好き嫌いは別の話。

僕のデザインの頂点はコラードでした。

いまでも見るとドキドキします。

ボーラＶ５のオーナーの人で
２０００〜３０００回転域で
ノッキングの兆候があるって人いる？
当方２００３年式のＶ５
ちなみに使用燃料はエネオスのヴィーゴです

漏れは３→ルポＧＴＩ海苔です。４より３、
今より３の方が愛着があったなぁ

>444-449
ﾚｽTHX

年が知れるが昔々ケネス・エリクソンが乗ってた�Uの
GTIがお気にでね。でも二十歳そこそこで350万（だったかな？）
は手が出なくてね。シビックの初代VTECを買った。地元の山にさんざ
通ったからシビックも楽しかったけど、３でようやくゴルフが買えたのさ。

実はｱﾙﾌｧ147やﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇ、ｱｳﾃﾞｨＡ3辺りも候補には考えているんだが、
やっぱり現代のゴルフに乗ってみたいんだよなあ。

と、だらだら無意味レスｽﾏｿ。あと４がクソつったの読み返すと赤面だ。
>４海苔ｺﾞﾒｿ。

442じゃなくて443だった。
重ねて赤面。

みんな愛情ﾀﾌﾟｰﾘですね。

ゴルフR32のりはじめて2ヶ月、4000キロになりました。トラブルは細かいものばかりです。NCVカローラからの乗り換えですが
内装や車のつくりには圧倒的な差があり、比べ物になりません。高品質を売りにするカローラですが、私のははじめから、リアハッチ
がしまりにくく修理をお願いすると30分ぐらいハンマーでたたいて治していました。
内装もゴルフとは比べ物になりません。カローラのダッシュボードのエアコン吹き出し口で5ミリくらい段差、ずれがありとても高品質とよぶのは苦しいと思います。
カローラは走りは静かでスムーズで乗り心地も良く、ちょっと運転するには
全く問題ありません。しかし運転する楽しみには欠けているように思います。
ゴルフはチョイノリには向きませんが、運転をすごく意識する車です。故障が確かにVWは心配ですがこれは
運しかないのでしょうか。

>450
スェディシュ・ラリーだったかな？　
たしか、その後セリカのGT-Fourにも乗ったような気が
チラッとする。

私をスキーに連れてっての、ボコイGT-Four良かった。

>>453

まぁR32もゴルフの中では別格に高性能なクルマだからな。
参考までに、ディーラーでＥとか試乗させてもらうと面白いかもよ。
ＮＣＶカローラとも全然違うはず。

>454

おお！知ってる人がいるとは！
エリクソンのマシンのペダルはクラッチだけが大きく離れてて
スタート時以外は使わないのでジャマだから離して設置してる、
とインタビューで言ってたのを思い出した。

セリカ時代はずっと若い（26才だったか？）カンクネンの方が
老けててﾜﾛﾀ覚えがある。

保守

DVDのMMSの取説を読み返したら、結構見落としている機能があることに
気づいた。一年間、無知のままだったな〜。

・探索が終わったあと案内が始まるまでの間（全道路図が表示されている
とき）、「案内」を長押しすると、ルートシミュレーションが始まる。

・↑と同じタイミングで、カーソルを動かすと別道路指定が可能。
縮尺を小さくしていって、通りたい道路近辺で「別道路」のボタンを
押すと、◆マークが表示され、その道を通る経路の探索が可能。
複数候補選択可。

・DGPSは「JFM局選曲中、もしくはDisc再生中にVics表示をしていないとき」
という条件で動作。

・オートプリセットをしたあともマニュアルプリセットにワンタッチで
戻れる。

・テレビの「ワイド１」から「ワイド２」への切り換えは調整ボタンを押して
初めて生きる。

・ヘッドライトやスモールをつけたときのみ、画質の「昼画」「夜画」の
切り換えボタンが現れる。

・経由地探索をした場合、経由地に到着したときに、メーター内の
マルチファンクションインジケータに「WAY POINT ARRIVAL」の表示が。
（今日初めて見た！）

その他、諸々。勉強になりますた。
設計は古いけど、ナビとしてはそこそこ使えるかも。見直した。

>456
マルボロのフルビアHFが好きでね、いつかワークス仕様にしよと
ボロのフルビア・クーペを手に入れてから、もう２年も経つ。

>459
アンタ何気にツワモンだな。

俺はゴルフ以外では、ベタだがラリー０３７が好きだった。
ドライバーはもちマルク・アレンで。
そういや有名なアレンのコはなんて名だったけ。
どうしても思いだせん・・・。

フェートン・インディビジュアル萌え！

http://www.volkswagen-individual.de/phaeton/interieur.html

ＶＷ海苔って・・・
http://www5a.biglobe.ne.jp/~hothatch/g_kazugon.htm

あっ、痛っ！

↑自演っすか？（;´Д`）

ＢＢＣのトップギアﾜﾗﾀ。
「ドイツ人にもユーモアがあることが細菌やっとわかりました。
なんとフォルクスワーゲンが高級車を作ってしまったのですから！」

でも高評価だった。内装も素晴らしいわあー。でもワーゲン。

>>460
http://www.marinenet.co.jp/goodtime/big/zukan/P1040249.jpg
http://aoki2.si.gunma-u.ac.jp/BotanicalGarden/HTMLs/kibi.html
http://www.helloproject.com/gotomaki/top/

トゥーランの情報が無いな
日本に入れてくれるのだろうか

遊んでくれよ！　泣・・。

>460
マルティニカラーのやつね。
マルク、最近まで乗ってたから知っている人、多いか。
子は知らん、記憶の片隅にはあるが。

ラリーは良い、ベタじゃあない。
それに、未だにバカ高いストラトスより（ある意味）
値頃感さえある。
ただ、修理は神戸までもっていかないとならんし。

ランチアは（本来の）高級車ブランドに戻ったから、
もうWRCに復帰することは（当面）無いだろね。

>466
スマソ（苦笑）
PCがクラッシュしてケータイからなんだ。
キビマキだね。URL見ただけで分かったよ。サンクス。

>469
ランチアといえば先代イプシロン好きだったな。
一瞬まじめに購入考えた。好みが無節操だと言われそうだが、
ランチアの高級感て憧れる。

毎年やってる、フォルクスワーゲン フェストって、
今年は無いんですか？

>>471
今年はやらんみたいです。
楽しみにしてたのにな。

先代ポロGTIのｸﾗｯﾁが重くてﾃﾞｨｰﾗｰに見て貰ったらｸﾗｯﾁが減ってるかもしれないとの事でﾐｯｼｮﾝ外さなきゃ（実費）原因分からないとの事でした。走行は四万キロでｸﾗｯﾁ滑ってる感じ無しです。ﾜｲﾔｰ伝達のｸﾗｯﾁ初めてなので分かりません。ｸﾗｯﾁ減ると重くなるのでしょうか？

先代ポロMT乗ってるけど、
4〜5万km位の頃に、クラッチに引っかかり感みたいなモノを感じたんで、
ディーラーに見てもらったら、クラッチが減ってきてるって言われたよ。
ただ自分の場合、原因は、どっちかというとワイヤー系の問題の方が主だったみたいだったけど。
その後、7万km位で、クラッチ、ワイヤー、ベアリング等交換したけど、やっぱり軽くなったよ。
ちなみに、部品代、工賃込みで9.5万位だったかな。

↑レスありがとうございます。交換すると直るみたいですね。週末にでもﾃﾞｨｰﾗｰ行って見積もりだして貰います。ちと高いですね〜

ポロってクラッチ交換でミッション下ろすの？

おろす。

R32新車探してる香具師いる？銀四枚一台らすい。
手上げたらポインタだけ示すよ。

卓球大会をサポートしているんだな（ｗ
http://www.volkswagen.co.jp/news/collaboration/takkyu/frameset.html

>>479

ぴんぽーん！

ゴルフ�XGTI見たけどデザインはイマイチかも・・・。

>481

もう見たの？なんの雑誌？それともテレビかな？
恐れ入りますが詳細プリーズ。

>>482
オートアスキー　
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0914/article53875_1.html
それと雑誌『ザッカーXACAR』最新号にも写真が出てる。
ま、人それぞれの主観だからね、煽りじゃないよ。
日本へは1.6直噴と2.0FSIらしいです。

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/IAA/01_Golf_GTI/index.html
これも。

VWスレ発見！
オートトレーディングがメキシコからビトール輸入してるらしいね
ビトールが未だに生産されてるってのが驚き
値段も高くないし

今年の7月をもって
ビートルも清算中止となりました

>>482

ゴルフスレでは随分前にガイシュツだったよ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061309382/610

別の画像みたい人はこちら。

http://vwvortex.rely.net/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Motorshows/International%20Auto%20Shows/Frankfurt%20Auto%20Show%202003/Volkswagen/Golf%20V%20GTI%20Concept

>483
>484
>487
サンクス。

さっそく本屋に行ってみる。
直噴かぁ。
普通の直４で2.0�g出してくんないかなあ。
なんなら３のGTIのエンジンでいいのに俺。

純正MDデッキがMDLP対応になるのはいつのことやら....

今ザッカー買ってきて読んでる。

GTI…ガッカリ。

今から買うなら、ゴルフワゴン。今のうちに買っておいて損はないな。

乗ってみなきゃ判らんとはいえ、だめかも>GTI

>>492
一応コンセプトって言葉がついてる事に期待してみる

>492>493

直噴はフィールが良くないらしいけど、国産と違ってドイツ車は
そこら辺重視して気にならん程度にセッティングでなんとか
してくる可能性に一縷の望みを。

スタイリングが最悪なのはこの際目をつぶる。

WiLL-VSの方がええよ。

サイファのがええやん。

英国での信頼性調査結果

http://autoascii.jp/issue/2003/0924/article54110_1.html

フェートンは来年らしいけど何月くらいなんだろう？早く欲しいのになぁ〜
いつまでも出ないならｱｳﾃﾞｨS4買っちゃうぞ。

フェートンって格好いいけど、大きいよね

GDIトFSIの違いを教えて

>>500
メーカーが違う。

VWのFSIはトヨタより技術供与を受けてるよ。

日本には入ってこないといううわさもある＞ふぇーとん
あくまでうわさだが・・

ＷｉＬＬ−ＶＳとゴルフは仲間でつね。

>>499
確かにデカイな・・・車庫を作り直さないといけないかな・・・
>>503
なんですとー来年まで待てねぇー

フェートンは日本導入準備を今年いっぱいかけてやって
来年、満を持して導入予定でつ。

>>506
なんだ。導入するのか。でも待てるかな今年欲しいｗ

>>504
Kなのか？微妙だな。

>>ALL
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

>>506
マジですか！？
ソースきぼん！

Auto Carの創刊準備号の情報ページに載ってた。>>509

全文を転載
「フェートンは来年以降に」
最高級サルーン・クラスへのＶＷの挑戦として話題になったフェートンは
今年中の導入予定はなく、来年になる。敢えて急がなかったのは、今年
トゥアレグが入ってくるためで、ここで高価格車を売る体制をきっちり
作って、万全の体制でフェートンを導入するためだそうだ。

Auto Car Japan Vol.00 2003-4 P166

>>510
おお！！サンキューです！！
安心しました！

ゴルフワゴンのＧＴ（ターボ）が２９９で出たけど
どうよ？

ワゴンでターボってどうかねー？
でも、ＧＴＩと同エンジンだったらトルク重視だし良いか。

次期パサート・・ゴルフ�XとBMW5の愛の子みたいだ・・

マルチで書き込むのはいいから
とりあえず見せて

>>514
見してよ

ゴルフワゴンGT、ちょーくやしい。オレのゴルフワゴンGLI。

ワゴンGT・・・。
最後の最後にこ〜ゆ〜事すっからな！
ワゴンはしばらく�Xと併売されるだろうからとりあえず買いか？
いや、でも1.8ターボエンジンは�Xでは消えるんだっけ？

>>513 ワゴン＋ターボは全然問題ないでしょ。
ＦＦ＋ターボはどうかと・・。

まぁ、本国ではとうの昔から設定されてたからな。＞ワゴンにターボ
それどころかＶ５やＶ６まであったし。さらにボーラのワゴンもあったしな。

年末に出るらしいＧＴＩの６速ミッション１８０馬力仕様が
楽しみだなー、３ドアしかないのかな？

＞521
ホント？
もしかして君ってディラーマン？だから今頃出すなっちゅーの！

ボーラってもう生産されてないんだってね・・
欲しかったのにな・・

>>523

それは嘘。日本仕様でさえ、すべてのグレード、すべての色、すべての
オプションが今から発注できるよ。

>>519

現行GTI乗りっす。
FF+ターボは全く問題ない。
ターボってったって所詮150ps。
至って普通のエンジンですよ。特に高性能モデルという感じもなく
普通のゴルフのちょっとだけ速いといったイメージ。
やっぱり特別な速さならR32とかになっちゃうし、あれだけの
トルクを受け止めるには4wdは必要だと思うけど。

>>524
いっ！？　私もそれ聞いた事ある、っていうかディーラの
営業から聞いた話で、なんでも青のＶ６／４Ｍなんかは（日本に）
もう７台くらいしかないって事だったんだが・・騙されたのか？

>>524,526
V6 4MOTIONだけ生産終了。
流通在庫しか残っていないはずです。

>>527
情報サンクスです。Ｖ６じゃないとＭＴが選べないんで、
ちょっと残念だな。いやかなり残念だぁ。

VWのエンジンって皆
タイベルなの？

チェーン同期なの？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6775457

あせった！
入札しようと思ってたら新品と同じ値段になった！
オプションの値段って知られてないのかね？

TOYOTA-WiLL-VSならゴルフと対等だな(^0_0^)！！！！！

>>531
明日は病院に行く日だったよね。
おやすみ。。

>>531
おまいホントにＫなら自分のクルマの色を言え。

ポルシェの原点はＶＷって聞いたんだけど本当？

根っこはつながっているけど原点というのとは
ちょっと違うのではないかな？

vwはヒトラーの意思で作られた元国策会社です。
フェルナンデスポルシェ博士がポルシェ356をビートルの
エンジン・車台で作りました。

ポルシェ356が最初のボルシェならＶＷがポルシェの原点であると
言えなくもないわけですね、アリガ�dでした

フェルナンデスポルシェって誰だ？

>>535

ポルシェ博士はスペイン人でつか？！

ちょっと訂正
フェルナンデスポルシェ博士が戦前にヒトラーの指示か依頼か知りませんが
とにかくヒトラーの意思でビートルを作った。
つい最近までメキシコで生産されていたから60年以上見た目同じ
車が作られていたことになる。

356は60年代の車だけどビートルに近い車です。
スペイン人かどうかダチと違うので知りません。

漏れが言いたかったのは、

フェルナンデス(Fernandez）・・・スペイン系
フェルディナンド(Ferdinand)・・・ドイツ系

で、後者の方が正しいんじゃないのってことさ。
遠回しに言い過ぎたよ。

WiLL-VS。。。゛(ノ><)ノ

>>540
俺の遠まわしな答えに気が付いて欲しいな。

>TOYOTA-WiLL-VSならゴルフと対等だな(^0_0^)！！！！！

違いまつ。
「TOYOTA-WiLL-VS」は日産エスカルゴと対等でつ。

・・・・・ということで実際検証。
テスト車＝ＷｉＬＬ−ＶＳ（４ＷＤ・本革仕様？・ＡＴ）
テスト車＝ＧＯＬＦ−�C　（ＧＴ−Ｉ／５ＭＴ）

乗ってみて・・本革仕様のＶＳは質感が高く、ゴルフよりも質実剛健であった。
ゴルフは「悪くは無いが、質感の良さが今ひとつ。今度の新型に期待。
操作系・・・・ＴＯＹＯＴＡの「人に優しい」基本理念を痛感する。おざなりなパネルではない。
コストダウンを感じさせない息吹を発見。「これって・・・いいかも。」と
感じさせる。一方、ゴルフはどうしたものか・・・。ゴルフの質感とはこんなものか？
と思うほど・・この差はなんだ？よくよく乗り比べた・・。
ＶＳはカローラの良さを継承していた。ゴルフは日本車をあまりに意識しすぎた。
多分、ここが大きい。ロードノイズでの差は余り無い。ゴルフはＧＴＩだ。
おかしい・・・。４ＷＤとはいえ、重さを感じない。ゴルフは無駄な贅肉をそぎ落とすべきなのだ。
ＶＳはすばらしい。そう、ＶＳはゴルフを凌いでしまった。低いアイドリングだけで良さを認識すべきだった。
ＶＳはすばらしい。　

なるほどー、
やっぱりゴルフはスゴイって事か。

>>545
そうそう

煽りじゃないが、�Wは失敗作のように思える。
�Vで感心した点が�Wでは無くなってる点が多い。

�Vの時に「これがＶＷの拘りどわ！！どうだ！日本車と違うべさ！！」という
点が各所に見られたが、�Wでは「過去は忘れますた。日本車を手本にしますた。」
って思える。

�Xに期待汁。。

ＶＳはまじいいです。

要は豪華になって欲しくなかったって事よね・・
まぁＶＳよりはいいけど・・

３のオーディオ位置、空調ダイヤル位置が理想的だったのに対し
４は低くなって後退。５でまた少し上にあがって戻った・・・って感じ？
ただ３と５で違うのはカーナビなどIT関連を考えなければならなくなった点。
そういう意味では５も理想的な配置とは言えず類型的。
やっぱり理想を追求するとプリウスのようなインパネになってしまうんじゃ
ないかな？>>547

フランクフルトショーのＧＴＩは３ドアだったが
あのまま出るのか？！

５ドアなら買ってもいいが…。

>>５５１

漏れは３ドアなら買いたい。

実際、色々ニーズもあるから、３枚・５枚の両方入れて欲しいが。

ＶＷジャパンさん、う〜ん、い・れ・て♪

>552

３ドアってなんか見た目バランス悪くないか？
車体剛性は上がるだろうけど、あくまでスポーツカーでは
ないし、使い勝手も考えるとオレは５ドアだな。
あくまで個人の趣味の問題だから、けしてケチつけてる
わけではないよ。

両方出してくれってのは禿同。

アウディーＡ３が最初３ドアだけでだしてきたところを考えると微妙
だよな。多分Ａ３はメルセデスのＣスポーツクーペとか、ＢＭＷ３ｔｉ
とかと競合させるためにイメージ的にも３ドアの方が「クーペ的」な
雰囲気を演出しやすいということからだろうが。
後に５ドアは加わりそうだし。ただワゴン的なモデルになるという予想も
あるが。

ゴルフ５も、そういう流れから、今度のＧＴＩは３ドアがメインでラインナップ
されるのでは？（日本市場で）
勿論、本国では最初から３ドアと５ドア、両方出てくると思う。

ユーティリティーの点では５ドアが有利だし、特に家族持ちにとっては
嫁さんの説得材料には５ドアは必要条件だからな。ＲＸ−８があえて
あんな機構を採用したところを見ると。

Ｒ３２も５ドアが出たことを考えると、３ドア、５ドアの併売も考えられる
かも。但しトランスミッションに関しては日本仕様はＤＳＧに一本化される
のではないだろうか？　ＶＷＪとしてはできればラインナップは減らしたい
だろうし、ＤＳＧがいろんな意味でＭＴより優れているという点が訴求できれば
それに越したことはないと考えるかも。

ＭＴ乗りとしては、あの「こきこき」こそ意味があるんだが。
それも古い考え方になってしまうのかもしれん。

やっぱり5ドアの方が使いやすいしね

バランスも５ドアのほうかイイ。

a

>>556
なんのバランスが３ドアに比べて５ドア方がいいのか聞かせてくれよ。

ゴルフの大きさだと３ドアにすると間延びする感じがあるからじゃない？
３ドアがベースと思われるＡ３と違って。
（先代Ａ３も５ドアの方が好きだったが。）

今度出たシトロエンのＣ２のように、最初から３ドアだけのラインナップ
だと必然性もあるけど。同様の理由で、ポロも個人的には５ドアが断然すき。

俺も556ではないが。

555に同意。
バランスとは全くスタイリング上の印象。
特に車体横とリアランプの切れ目の延長ラインと
リアドアのラインの平行が気に入ってるんだが。

間違えた。
555に同意じゃなく559に同意。
m(_ _)m

なにやら新しい亜種が出来たみたいだね
新ルポなのか？・・
フォックスペッパー
ならびにフォックスクロス・・

現ポロは断然２ドアのほうがカッコイイ。
サイドウインドウのラインがCピラーに向かって上がっていき、
リアのスタイルがより重厚になるデザインが好き。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/polo/grade/2Door.html
ドアが大きすぎて狭い駐車場で苦労しそうなのが難点だけど。

そんな俺でも、ゴルフ４の２ドアは(・Ａ・）ｲｸﾅｲ。ありゃ４ドアで
活きるスタイルだと思う。まあR32だからこそ許されると思うけど。
ちなみに今度のルノーメガーヌも、５ドアのほうがよりカッコイイ。

メガーヌ�Uイイよね。
次期愛車候補のひとつ。

それにしてもゴルフ�XはGTIよりフツーのやつのがカッコいいな。
これも2ドアと4ドアの違いで幻惑されとるのか…。

ポロとかゴルフ４＆５の３ドアって、なんとなくシビック（先々代）の
影響を感じて好きになれないんだけどな。

近々、富山市に転勤になるのですが、
おすすめのディーラー、ご存知の方
いらっしゃいましたら教えていただ
けないでしょうか。

お勧めといってもﾌｧｰﾚﾝとデュオのどちらかしか
ないのでは？

いや、安心して修理をまかせられるのは
どちらなのかなと思ったもので。

>>565
でも、そもそもハッチバックというパッケージの現在の形を作ったのはGOLF1だし、
その流れを汲んでいる訳だから、少々シビック（先々代）の影響を受けてたとしても
まあいいよ。

う〜ん。WiLL-VS最高なのに。ゴルフっていわゆる一般大衆の車じゃん。。。゛(ノ><)ノ

全く煽りではないが、ゴルフVは
プジョーみたいなランプがどうも好きになれん。
どちらかというとポロ･ノッチバックの方に魅力を感じてしまう。
でも、ポロ･ファンが発売されるのならば、絶対ポロ･ファンを買う。

>>571
ポロセダンは日本に入るみたいよ
結構ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!　

>>544
VSって質感いいかな？
発売当時、知り合いがVSを買いたいっていうので一緒にディーラーで見たが、VSって
総じて部品が全部ペラペラ（特にドアノブやダッシュボード）な感じがして、
知り合いが乗る10年落ちのクルマ（同じくトヨタのセラ）の方が遥かに良かったよ。
その知り合いも同じようなこと言って買わなかったし。

>573
ゴルフのプラスチックの質感は、かなり悪くないかい？　割れるし・・。
リサイクル素材だからかな？

>>574
俺、ゴルフはよく知らない、輸入車は好きじゃないし。

＞571
ポロ･ファンもいいぞ
写真を見る限りではポロベースのSVUと思われ。
今度のモーターショーで出るらしいが、
STUDY MODELとのこと。
ちなみに、今乗ってるのはルポ。
ポロ、C3と迷って、ルポにしたが、
ポロ･セダンが出るとなった今、
買い換えようかと検討中。

フロントの真中についているVWのでかいマークさえなければ好きなんだけどなぁ

グリル変えれば？

お前ら東京モーターショーには行くのですか？

俺は行かん。出品される車は雑誌とHPで見たし、
駐車場探すのめんどいから近くである外車ショーで
間に合わす。新型ゴルフとポロセダンは見たかったけど。

ゴルフはどういう系統のショップで売るのが高く
売れますか？ディーラーで下取りしても安いっしょ？

http://www.volkswagen.de/bora/datson/motoren/85kw.htm

本国でも、ボーラは４気筒エンジンのみラインナップが縮小されたね。
ということはＶ５とＶ６　４ＭＯＴＩＯＮは０３モデルが最後という
ことかな？
０４からは２Ｌのみになるのだろうか？
本国では1.8Tが生産されているから、ボーラにGTI的なモデルが
追加されるといいのにね。＞日本仕様

>>581
やっぱガリバーかアップルでしょう。
専門店は所詮規模が小さいと思うよ。
5〜10万ぐらいは高く買ってくれると思うよ

漏れのポロ今のところ8km/Lなんだけど、慣らしが終われば多少よくなるのかなぁ？

>>584
それ悪すぎ。
アクセルの踏み方が急ではないかい？

知り合いが昨日、車両運搬用のトレーラーに積載
された新型ゴルフを見たと。
シルバーで雑誌の写真よりも格好良かったと言ってた。
場所は浦安近辺だったらしいが、東京モーターショー
に向かう途中だったのか？

つーか東京モーターショーっていつだ？

>>586
10･25〜11･5

この前、近所でやっていた輸入車ショーに出向いたら
165万のゴルフGLiがあった。走行距離2万超えてるけど、
GLiと室内の広さ（今乗っているのはルポだから）
に思わず欲しくなったが、なぜかハンドルの
中心にあるVWマークが傷だらけ。あれは萎えた…
てか、どんな使いかたしたらそうなるわけ？

>587
THX。やっぱりゴルフだったか。

>中心にあるVWマークが傷だらけ。
4だね？ホーンではないの？

>588
ホーンの位置ってハンドルのサイドだろ？
ルポはそうなんだが。

poloにオプションのサンルーフつけようか迷ってますけど、
どなたかつけられた方いらっしゃいますか？
感想聞かせてください。
シェードとか付いてます？

POLOのレザーパッケージって限定車で
もうすでに無くなっちゃったって本当ですか？
都内のVW数店回ったが情報なかった(´･ω･`)

>590
2週間ほど前、Ｋ奈川のＹ浜南で
それの見積もり出している奴がいたが…

ルポ、ポロ、ビートルユーザーの皆さん
こっちもよろしく…
【ルポ】【ヴィータ】輸入小型車【プント】【Ｃ２】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066707137/l50

>592
ディーラーの方ですか？
サンルーフ付きでの見積もりはまだしてませんが、
たしか、プラス8万でしたよね。
シェード無かったら、夏は辛いだろうと思って
悩み中です。アドバイスください。

>589
そなん？オレ３海苔なんで４はよく分からん
かったスマソ。
５は真ん中だっけ？

>593
違います。
車検と保険のことで行ったらたまたま
隣にそんな人がいただけであります。
VWの現行の車種はエアコンの効きはよいから
夏の心配は要らないと思うけど。
でも、ポロならモーターショーで
ポロ･セダン見てから決めたほうがいいような気がする。
あれ、かっこいい。

>594
どうやら下部にある。ポロと同様だな。
ルポはサイドにあるんだが、あれは使い勝手がよくて
お気に入り。あまりによすぎて多用する傾向があるが…

>595 poloセダンもでるんですね。
VWの純正オプションのスライディングルーフって
フルオープンも可能なんでしょうか？
今度、ディーラー行って聞いてこなくっちゃ。
忙しくて、当分先になりそうだけど。

ポロセダンは日本では発売されないのでは？

>>597
それはお前の推測だったらヌッコロス。
まあ、売れなさそうだけど（笑
ポロファンならそれなりに売れそうだな。

ルーフスレ行ってきます。

vvb

ID　test

も一回(w

>>598

モーターショー関連の雑誌みてごらん。日本導入の予定無しって書いてあるから。
ポロ・セダンは元々ブラジルなどから導入が始まり、ドイツでも最近追加された
モデル。仕向地はかなり限定されているよ。

ポロセダンいいなぁ
どうもボーラの後継車種は存在しないようなので、小型ＶＷセダンが欲しいとなると
ポロセダンしかないのよね

ちなみにヴェント乗りです

>>604
次期ボーラ無いの？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ

TDI　ﾎｽｲ。

ポロセダン良いですかね・・・？
なんだかデザインが「中国向け戦略車種」みたいな感じでどうも・・・
（実際、上海の工場でも造られるんでしょうけど）

リアランプなんて10年前のボルボみたいだ（汗
日本では、他の車種が派手目になる傾向にありますし、あれは入れづらいでしょう。

個人的主観の良い悪いは別にして
次期ボーラがあぼーんの場合はラインナップ上必要だと思います。

少し気が早いですが次期ポロがボディを拡大して
一昔前の（ゴルフ3やプジョー306の頃の）事実上の「Cセグメント」の車になった場合
次期パサートの下のクラスのセダンとして必要不可欠でしょう。

日本以外のアジアマーケットや南米はもちろん、
北米でも小型セダンの需要があるわけですし。

BORAとPassatが統合されて、PassatとPhaetonの間を埋める
FRサルーンが追加される。
小型サルーンが必要と言ってもGolf Vはすでに現行Passatより
でかいわけだが？

だったらより必要なんじゃないの？＞ポロサルーン

ってか次期パサートがFRって・・・そんな電波どこから受けたの？

FRなのはPassatじゃなくてSfero。これはクワトロポルテと
プラットフォームを共有する。PassatとPhaetonの間に位置
するモデルらしい。要するにBMW 5シリーズ,MB Eクラス、
Audi A6クラスのアッパーミドルでつね。

ttp://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/volkswagen/index.html?id=514272

ちょっとまってくれ。
漏れのつかんだ情報だと・・・

・次期ゴルフワゴンはない。ワゴンはボーラのみ。
・次期ボーラワゴンは０５年。
（以上ソースはＥＮＧＩＮＥ１２月号、ゴルフ５試乗記）

・次期ボーラはゴルフ５よりホイールベースが延長される。
・パサートはさらに上級移行。

つまり
・ボーラ→Ｃクラス、３シリーズ
・パサート→Ｅクラス、５シリーズ
・フェートン→Ｓクラス、７シリーズ

>>612
＞・ボーラ→Ｃクラス、３シリーズ
そんなこと書いたらVWJがヴェントみたく、ボーラまでもメルセデス価格で売り出そうとするじゃないか！！

フォルクスワーゲンポロ　黒　５Ｄ
１２年後期　１３年１４年のポロ黒を至急探しています
予算は１００マンちょっとくらいで
ある方は至急お電話下さい
０９０−９８９１−４７１４
名古屋からです
全国ＯＫ

>>613
同じグループのA4があるからそれはない

VW社の考えていヒエラルキーらしい。（価格体系ではない）
Ａ８
フェートン
Ａ６
パサート
Ａ４
ゴルフ
Ａ３
ポロ

フェートン ほしい。

フェートン の内装、外装写真いっぱいあるとこ、しらない？

>>616
LUPOがねーぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>617
ttp://www.vwvortex.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Phaeton
ttp://germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3020523.002

失礼
VW社の考えていヒエラルキーらしい。（価格体系ではない）
Ａ８
フェートン
Ａ６
パサート
Ａ４
ゴルフ
Ａ３
ポロ
ルポ

>>620
Ａ２がねーぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

Touareg、Touaran、TTもねーぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>619


感謝！！

Ａ８
フェートン
Ａ６
パサート
Ａ４
Ａ３
ゴルフ
ポロ
ルポ

だと思うけどな〜。

まちがった！

Ａ８
フェートン
Ａ６
Ａ４
パサート
Ａ３
ゴルフ
Ａ２
ポロ
ルポ

みたいな感じでしょ？
Ａ２入れてみますた〜。

パサートW8ってどうですか？A6にしようか迷っているんですが。
オーナーの方がいらっしゃいましたら教えて頂けませんか？

>>624-625

東京モーターショーでA８の新型を見た限り、フェートンのほうが高級車然としているように
思えたよ。アルミボディだとか、技術を注入しているのはA8のほうだろうけど。

もっともフェートンは東モに来ていなかったし、雑誌の写真と1/18ミニカーでしか知らないけど（ｗ

>>627

確かにフェートンとＡ８はほぼ同列だろうな。
但しスチールボディーのフェートンはＡ８より約２００ｋｇから
重いから、性格は全然違うが。
フェートンにはガソリンＶ８が追加されるから、それからが本格的な
販売攻勢みたいだよ。まだアメリカ市場にもデビューしていないし。
随分慎重な姿勢で臨んでいるらしい。＞フェートン世界デビュー

あきらかにメインは米国マーケットだからね。

Hallo！
Heil Deutchland und VolksWagen!!
ゴルフ３＆VWヴェントスレのキチガイ荒らしに対抗してあなたたちも
キーボードを持って立ち上がりましょう！！
攻撃対象は以下の３つのスレッドです。

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.7【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063458146/
【ハッチ】　プジョー３０７　パート７　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067089148/
【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/

削除＆ﾀｲｰﾎされない程度にジワジワと攻撃してやるのです！！
糞プジョー糊がここからいっさいいなくなるかこいつらの人格がおかしくなるまで
攻撃を続けるのです！！
今こそキーボードを持って立ち上がるときだ！！立て、誇り高きVW糊たちよ！！
Sｃｈreiｂen ｓie、Bitte!!!

だからさ、クロスフォっクスとやらは
いつ来るんだよ

あと次期ルポはさ　

>>627
ブランドとしてはAUDIの方が上だが、Phaetonの方がA8よりも上
というのがVWの位置付けとどっかで読んだ覚えがある。

>>630
ほい、次期LupoのFox。
ttp://www.uol.com.br/bestcars/carros/vw/2004/fox-1g.jpg
ttp://www.uol.com.br/bestcars/carros/vw/2004/fox-2g.jpg

>>631
おいーあの丸目がよかったのに・・・
一つ前のポロに戻ったかんじ・・・

なんかトヨタの旧ラウムとホンダのロゴを足して二で割ったような鼻の無さだな。
可愛くないし知的でもない、ジジィババァの乗る車ってカンジ。

ttp://www2.stern.de/sport-motor/autowelt/index.html?id=514426&nv=fs&cp=1
こっちの方が売れそうだよな　フォックスペッパー
あった　あった
ttp://www2.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/volkswagen/index.html?id=514272&nv=fs&cp=2
もいいや

>>631

>ブランドとしてはAUDIの方が上だが、Phaetonの方がA8よりも上
>というのがVWの位置付けとどっかで読んだ覚えがある。

確かにそうでしょうな、フェートンにはロングボディもあるし。
フェートンは運転手付きで使われることが多い気がする。
それに対しA8はパーソナルユース中心じゃないでしょうか。RRとベントレーみたいなもんか（ｗ

で、時期ルポ結構かっこいいじゃん（ｗ

間違いないからポルシェ買っときな。

>>625
BORAがいつまでたっても入らない。。。

新ルポいつから発売！？
これなら男でも乗れる。

新ルポ・・・
なんか日本車っぽい・・
ＶＷのエンブレム外したら国籍がワカラン・・

丸目がいいよ

>>635

ところがどっこい、Ａ８にもロングがあるんだよね。

上記サイトで見つけたポロカブリオは発売されるの？
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/walpaper2/Volkswagen_Polo_conversivel_800.jpg

てかポロスレが落ちた！

>643
落ちたので立ててみました。

【ＶＷ】フォルクスワーゲン ポロ その2【polo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067410830/l50

ﾄｩｱﾚｸﾞカコイイ＾＾
６４５万円なり。。。
昨日ボルボＣＸ９０見たけど、意外とでかかった。
若いリーマンが乗っていた。

VW has plans to take on the BMW 5 Series and Mercedes E-Class with a new model
which will slot in between the Passat and Phaeton

次期BORAがなくなるかどうかは知らないけど、5series and E-class対抗のセダン、つまりPassatとPheatonの間のセダンは開発してるようだね。今月号のAUTO CARに載ってるよ。
ていうかほんとに次期BORA無いのか？あるような記述も見かけるけど。

>626
w8最高！！
300ｷﾛ出るよ。

ｗ８にしとけ！

Le nuove Sharan 2004 sono già disponibili presso le Concessionarie Volkswagen allo stesso prezzo del M.Y. ’03.

wasyoi

来週８日の箱根ミーティングいこうよ

↑ 651 マルチポスト！

ＢＯＲＡって日本で売るには名前が悪すぎ（ｗ、あの臭いボラだもんな

そうですね、ヴェントといい・・・
むしろ北米のように「ジェッタ」の名前を引き継いだほうが良かった。
高級感のある名前じゃないけど、それは「弁当」も「鯔」も一緒だ。

誰か私に買えって言って背中押して下さい！

でも、待ったほうがいいよ

>>655
ビビってんじゃねーＹＯ

>>655
自分の気が済むまで悩むべきだよ。マターリ汁!

>>653
ボーラ海苔ですが何か？

依頼：　どなたか以下のタイトルと文でスレたててください。
隠れ需要はあります。以上、よろしくおながいします。

[VW] VGJ R32 DSG [Audi]

侠角Ｖ6 3.2Litter その存在そのものが疑問と羨望の
アンビバレントなエンジン搭載車について語るスレです。

ホスト規制でたてられないのです。お願いします。

>>661
どのスレで盛り上がってるの？

前のVW東京社長の林○子氏は、輸入車ディーラー経営者の中では
傑出した存在だと思ったね。だって、自社ショールームをオーナー
カップルの結婚式場にしちゃう、なんてのは国産ディーラーじゃ、
考えつかないね。ま、そんな人だからB○Wに持ってかれちゃうん
だろうけどさ。
ところで、本体のVWジャパンって今、誰が社長やってんの?

誰かTOKIOモーターショー行った椰子いるの？
ゴルフ�XGTIの５ドアをだす予定あるんかどうか聞いてきとくれ〜。

モーターショー行ってきた。で、ゴルフVについて担当者に聞いてみた
値段はほとんど変わらず、200万〜300万くらいとのこと。
GTIはドイツ本国価格が285万。俺は買いかなと思うが…
俺は日本車とメルセデス、スポーツカーは興味ないので見なかったが、
VとアウディA3はかっこいいと思った。ちなみに、VWブースのコンパニオンは
ほぼ外人、というかドイツ人。

ちなみに、カブリオレは導入される予定だとのこと。

あれ売れると思う？
あぁなんかなーって感じ
日本車だと思うよ　あれは

ギター弾ける奴雇えよ

最近思うんだが結局日本車ってトレンドだけは進んでるんだよな
静かで、軽いハンドルで、乗り心地が良くて、直噴エンジンで、って
日本車が始めた事なんだな
まあ、ＶＷ流に洗練されてるとは思うけど、だんだん日本車風になると
日本市場では差別化できずに苦しくなるかも

トゥーランだっけ？
東モでみたけど、いいね。
サイズも大きくなく、内装もしっかり作ってあって
シートのすわり心地もよかった。

>>668
プジョーとかVWとか日本車海苔に運転させると、ハンドル重いって言われるな。

そう、でもゴルフでいうと３から４に乗り換えたとき
ハンドル軽るぅー、日本車みたい　と思った
今度の５だともっと軽いかもね

ブイブイブイ(ＶVV)って何ですか？

日本車とはデザインの格が違うなあと感じたが。
スポーティにしているが、それでいて品が悪くないという
あのデザインは日本車特にトヨタ、ホンダには真似できないと思うが。
まあ、トヨタはすぐパクるから、デザインもへったくりもないんだが。

ＢＨＷ（ブーフーウー）って何ですか？

3はステアリング重かったな2はあそこまで重くなかったんだが。
4は非常に軽いね。

ポロ・ファンみたいにゴルフＶのSUVって出るのかな？

>>676
日本に導入されるVのラインアップは�Wと変わらないとのことだ。

フェートンが輸入販売されるのはいつ？

>>678
ディーラーに逝って聞け！

>>678
来年の夏から秋。

>>680さん。ありがとうございます。
>>679さん。黙れ！

679は正論
680は親切
678＝681は甘えん坊

しかし、トゥーランはどうだろうか・・・
内装がシンプル杉だと思う。
自分が買うならベージュの革張り（ｗ　なんてオーダーしたいな。

>>682
漏れもそう思います。
自分で調べる姿勢も大事ではないかと。

>>663
彼女はもともとBMW東京で永くセールスやっててVW東京に社長として引き抜かれた
今回は単に古巣に戻っただけ。それも１支店長だったのが社長としてだからいわば凱旋だな
>ところで、本体のVWジャパンって今、誰が社長やってんの?
おまえだろ？プレスリリースよく見ろや

>>683
漏れはそのシンプルさがイイと思う

>>685
わりいわりい、中にはオレいなくてもいいじゃん
って雑音が聞こえてくっからさ。
と言ってもオレは元ホ○ダ豪州社長やってたからさ。
その点、林さんはすごいよ、町内会井戸端会議みたい
なトコからホ○ダ車セールスから始めて、叩き上がった
からなあ。

つまんねー

自分アメ車乗りですが、ここらへんの車ってどんなカスタムするの？
それともまったくのノーマルで乗る人が多いのかな。

ＶＷが自転車を発売したようだ。

ソース
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014321.html
どちらも4.3〜4.8マソ（糞

同じ値段だすなら、ジャイアント買う方がはるかにマシ。
リバイブ買っちゃうよ。俺なら。
それにアヘッドじゃない時点で・・・。あっ、ママチャリなのね（糞

自転車は自転車メーカーにまかせとけっつーの。

まあ、重量はそこそこだな。

カスタムすんな

>>690
某掲示板のオフミ好き自転車好きさんでつか。

俺はなかなかいいちゃりだと思うけど。

おれもいいと思うけど。
自転車メーカーなんてしらねーし、知る気もねーし。
690みたいにちょっと自転車に、
うんちく垂れるの好きな香具師からしたら、たたきたくなるかもしれないけど。

自転車が趣味だと、車メーカーの出す自転車の中途半端な用途に気付く。

自転車なんかその辺普通に乗れればいいんじゃねーの？
本格的なＭＴＢならともかく。そもそも中途半端な用途って何？

用途では無く、中途半端な仕様だった。

ママチャリなのか、否か。
そうならもっと安いのがあるし、違うなら同じ値段でいいのがある。

まぁワーゲンとかジャガーの自転車買うヤツなんて
名前で買うんだからな。これはもう外車海苔の性なんだろうな。
それほど高度な仕様なんて要求しない。
ま、フェラーリ＆コルナゴの１００万自転車はスゴそうだが・・

アレックスモールトンは良いと思ふ

いいよね。

ゴルフベースで新ワーゲンバスってつくれない？

ポロ海苔です。
自転車トライアルやってます。
後席倒して常時積載。
ゴルフワゴンにしとけば良かった。
ヘタレですが、ダニエルが楽しい。

>>703
ポロでも後ろに自転車乗るのか。
自転車は前後輪外して乗せてるの？

Test

すいません、ageちゃって。

>>704
6NのPoloですが、前後輪外して載せてます。
普通のクロカン用ＭＴＢですが、トライアルにするので小さいサイズです。
とはいえ１６、１７インチと比べてトップチューブが少し短いくらいかな。

後ろのドアから入れて荷室には斜めに横たわった感じで載せてます。
外したタイヤ＆ホイルはホイルバッグに入れてましたが、リアタイヤが2,25なので、
どうしても収まらないので、今では”素”のままフレームに重ねて載せてますｗ

前輪だけ外せば載せられるワゴンに目が・・・。

新車でのニュービートル購入検討してるんですが、
値引きって今してくれるのでしょうか？

>>707
ニュービートルの値引きは後じゃないとしてくれないよ

>>708
後じゃないとってどういう意味？

　小　大 　今 　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　 カ　え
　学　陰 　ど　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 マ　 |
　生　唇 　き　　 / '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 ッ　マ
　ま　 っ　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 く 　テ　ジ
　で　て　　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　　／厶　, !?
　だ　言 　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　よ　 う　　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　ね　奴　　　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　 l　　は　 「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　 　 　　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

事後値引き要求するような香具師って朝鮮人くらい？

だからどういう意味なのさー

ゴルフの他にワーゲンテニスとかワーゲンヨットとかあればいいのに。
ポロの他にワーゲンチノとかワーゲンベレーとかあればいいのに。

ゴルフのネーミングって、もともとはスポーツとは関係なくて
メキシコからの暖流（ガルフ？）の意味だって何処かで聞いたけど？

>>714
そうなんですか！？確かにハッチバックのトランクには
ゴルフバッグ入らないと聞いたことあります。
独和辞典では「湾」「入江」「ゴルフ」「ゴルフをする」
ってなっていますね。

名前の由来発見しますた。
http://hocken.hp.infoseek.co.jp/memo.html

トヨタのラウムくらいの大きさでミニバン出ないかな。

>>717
トゥーランていうのが出るけど、それじゃダメかい？

ポロがベースのミニバンが出たら丁度良さそう

俺はゴルフの名前の由来は、ゴルフ場という紳士の社交場に
入っていける最低限の車という意味で付けられた、とどっかで
読んだ記憶があるけど。。

≫718
ちょっと大きそうかな？
実車観られたらいいのにね。
まだ、入ってないよね。

182 ：(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　! ：03/11/13 10:12 ID:Dv0fqpb9
>>181
ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。
ペダルレイアウトはいたって普通　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!


183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 10:31 ID:aMXOqzCk
テレスコピックで出来るのは前後だけｗ


185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 10:35 ID:Dv0fqpb9
>>183
もしかしてランニングチェンジはそうなったのかい？　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!




「ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。」
「テレスコピックで出来るのは前後だけｗ」
「もしかしてランニングチェンジはそうなったのかい？　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!」

「ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。」
「テレスコピックで出来るのは前後だけｗ」
「もしかしてランニングチェンジはそうなったのかい？　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!」

「ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。」
「テレスコピックで出来るのは前後だけｗ」
「もしかしてランニングチェンジはそうなったのかい？　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!」

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/11 18:39 ID:81l27m8d
ナーマル３０７は排気音はほとんどキャビンに入ってこない。
そんなことも知らない（ID:OmsqwaIg）は雑誌厨に決定！

ば　ー　か　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!



「ナーマル３０７」

「ナーマル３０７」

「ナーマル３０７」

「ナーマル３０７」

「ナーマル３０７」

以前カキコした者です。本日W8を契約してきました。ブラックに内装はベージュ。サンルーフは付けずにチェンジャー装着。納車は年内を予定。

>>702
すでに新型バスの生産は決定しているはず

>>724
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　 ｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､ 　　_, ._
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀'　（ﾟ Дﾟ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ♪
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ　（　　）)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丿　| 　

>>717
キャディーの乗用車仕様が良さそう

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 | ＼　 〃
　　r'´￣ヽ　　　　　　　　　　　 | |.ト　 　 　/　　＼
　 /　￣｀ｱ　　　 　　　 　 　　　| | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　今日は　　　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　　 　 　 　　　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　　　カマッテの　　 　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　完敗！！　　　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　 　　 　　　　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ､　 　 |

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/Microbus/index.html
これってガセネタじゃないんだよね？

ハテ？

サテ？

>>729
まるっきりそのまま、ってのはムリだ。
灯火類を中心に、若干の手直しはしないとダメでしょう。

っていうか２０インチタイヤなんてのも非現実的すぎ。
メルセデスのチューンドカーじゃないんだから。

空冷VWでのんびりするスレット
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064114851/l50
ニュービートル
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068509213/l50
ゴルフ２専用！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062606383/l50
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/l50
【VW】ゴルフ�] 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068396784/l50
ゴルフワゴンについて
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063792374/l50
【ＶＷ】フォルクスワーゲン ポロ その2【polo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067410830/l50
【ﾎｯﾄﾊｯﾁ】VW ルポGTI【ﾃﾞﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051953062/l50
+++【ﾏﾀｰﾘ】パサート【VW旗艦車】+++
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061704381/l50
【VW】トゥアレグ　Touareg V2【3in1】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066536240/l50
【ＶＷ】フォルクスワーゲンヴェント　その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066985288/l50

ルポＧＴＩの話題はＶＷ総合スレで良いのでしょか

>>735
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066707137/
こっちに来てくれよ。

こんなスレもある

ξ空冷ξフォルクスワーゲンξ空冷ξ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064094547/l50

今しがたプジョージャポンに送りました。
フルネーム、連絡先番号まで必要だったのは痛いが、
彼の行動を沈めるためにはいたしかたなかろう。

「突然で申し明けありませんが、貴社ユーザーを名乗る人物が
インターネット上の某掲示板にて、
他メーカーを誹謗中傷する類の書き込みを繰り返しされており、
それによって貴社の印象を著しく損なう状況を発生させております。
あまりにも目に余る状況でしたので、ご迷惑とわかりつつ
こちらに報告させていただきました。
貴社による毅然とした対応が必要かと感じております。
対応の程よろしくお願いいたします。
以後、返信等ございました場合、勝手ではありますが
メールにてお願いいたします。」

問い合わせフォームで受け付けられなかったので
返信が来たら以下、伝えようと思っております。

関係サイトURL
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068199019/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067710512/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068396784/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059734557/

ここも入れておきますか。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/l50

>>738
どうでもいいことだが、プジョージャポンにとって不利益になる書き込みを
特定して通報しないと意味が無いだろ。

香具師の脳内コメントは「知ったかぶりが吠えてる」、で済まされちまうし、
プジョージャポンにとっては手が出せないだろ？
でも、明らかに事実と違う情報を執拗に流しているとか、ありもしない事を
あったように書いてあったとすれば、プジョージャポンも対策の取りようがある。

ってことで、>>738は過去ログにわたってｶﾏｯﾃが書き込んだ、プジョーにとって
不利益になる発言をピックアップして、プジョージャポンに追加で通報すべし。

それができないのであれば、プジョーにとっては藻前の方がｶﾏｯﾃより痛い香具師
っていうことになるぞ。

この続きはｶﾏｯﾃのガイドラインスレでやれ。

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

今日、原宿から新宿に向けて歩いていたら
軽ナンバーのマイクロバスがあったのだが、
そんなん出てたのか？で、値段はいくらくらいだったんだ？
次期モデルでもし出るなら欲しいかもなのだ。
誰か情報くだされ。

フェートンが日本に正規輸入されるのはいつ頃のなるのかな？

カマッテ君ガイドライン

１．徹底的に放置する。名前の通りかまってもらえないと逃げ出します。
　　反論すると載ってきます。

２．反論するときは、自分自身の個人情報は漏らさないこと。
　　そこを突いてきます。
　　（注意）女だとわかるとストーカーに変身します。

３．カマッテの書き込んだ個人情報は信用しないこと。
　　プジョー３０７に乗っているといっているが、それも怪しいもの。

４．カマッテは攻撃には強いが、守りには弱い。
　　ただし、生半可な知識で反論すると逆襲にあいます。
　　カマッテは知識はネット検索の結果で、その知識を
　　自分のものにしてないので、専門家の反論には特に弱い。
　　専門用語と知識で応酬しましょう。

５．「糞スレ」と言い出したら、カマッテが困っているときです。
　　必ず放置しましょう。

>>734
小型車全般に対向して輸入小型車ということで発足したが、
頭の語句がルポのため、ルポスレとなりつつある掲示板↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066707137/
というわけでルポユーザー（ポロユーザーもぜひ）よろしく。

>>741
そこにもカマッテがいたよ。
コテコテにやられてたけどね。
ttp://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1544/1068358641/

どうでもいいことだけどGTIって新型になったら３ドアは出ないのね。

>>742
釣り・・・ですよね？一応。
改造車です。

>>748
釣りじゃない。マジだ。
原宿駅東口から線路沿いに新宿方面に歩き、
専門学校群を通り抜け、明治通りの方に向かう途中の
住宅街にそいつはいた。たしかに軽サイズ。ナンバーも黄色。

>>749
７０万で売ってくれるって。
色も選べるぞ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62381144

連スマソ。まだあったぞ
http://www.modest.jp/bruder.htm
http://www.fr8810.com/kei/sannba-vw.htm

>750、751
サンクス。しかし、VWマークもついてたんだが。

>>752
よくできた一台だったんだな。
http://www.modest.jp/yokudekita3.htm
http://www.modest.jp/yokudekita5.htm
http://www.modest.jp/yokudekita7.htm

http://ef58.pos.to/EF58/gazou/ef58vol3/Ef5880kanban.JPG
これ

これVWによく怒られないな。

うちの近くの中古車屋にVWマークのペイントされたやつが売ってたよ。
向ヶ丘遊園近く。

あーーー、子供がまたいで遊ぶやつだろ。

窓落ち認定
良スレ

右後ろの窓が外からキーによる一斉開放では開くが中のスイッチでは開かない。
な　ぜ　だ　ろ　う。

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ　　　　　

ブリーズ出てる？

ＨＰで更新されてたから、出てるんじゃないの

またＰＬＡＬＡだよ。

旧ビートル乗ってる人いますか？
維持費やらマイナートラブルやらオイル交換やらを知りたくて(´･ω･`)

>>769
そんなスレあったよ空冷なんとか

ヌポGTIの新スレはまだですか？

鯔ばりあんと４もーしょん、でーへんの？

IDにｖｗ出ますた

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

>>774
なぜかゴルフスレは普通にあげてるあなたはディーラー関係者？？？

>>774
そのIDなんかおもろいなぁ。

>>775
相手にすんなヴァカ！

わが愛しのBORAちゃんはドイツ製だす。

ゴルフも使用地域（？）によって違うんだね。
日本向けはドイツ製、アメリカ向けはメキシコ製とか。
ポロとかルポは、あれ、なんて国だったかな。忘れた。

>>766

今日、書店に尋ねたら来週発売だそうです。

ニュービートルスレに書き込んだのですが、全く相手にされなくて...( : _ ; )
コピペします。

ニュービートルカブリオレを買おうと思ってるのですが、どうですか？
乗ってる人、あるいは情報ある人教えてください。

>>777
おまえはアホ

>>781
「どうですか？」じゃ、「欲しいなら買えば」としか答えようがないと思うよ。

・・・・・・しっかし。。。゛(ノ><)ノＧＯＬＦってなんでブッシュ類が弱いんだよ。
ブッシュ類は現行カローラ以下であの値付けはないよ〜〜。新型？
・・・・・すいません。期待して損しました。買いません。

うんーとね、なんでブッシュが弱いって分かったのかな？
それとも消耗度が激しいって意味？

>>784
ならばなぜ最初からカローラを買わなかったの？
あなたの判断ミスを大声で叫ばれても・・・だからなんだとしか反応できず。





釣りにマジレス。

>>784
ピロじゃないだけマシ。

もしかして走行距離大杉の中古かいな？

現行ゴルフGLI海苔です。
ご存知の方教えて下さい。
窓おちしたら、いくらかかりますか？
今年の8月に保障期間が終わり（3年の間に5回落ちた）
不安です。
よろしくお願いします。

日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

>>788
あえてマジレスしてあげる。
今どこのディーラーに行っても無償で直せるんだよ。
並行輸入したやつとか、金融流れで買ったような車ならそれは知らん。ｗ

>>783
すんません。確かにおっしゃるとおりです。
では、私が知りたいのは、
買ってみてここが良かった、悪かったとか、このオプションはおすすめとか、
値引きいくらしてもらったとか、DUOとDUO以外とでどちらがいいかとか、
プジョー307を待ったほうがいいよとか率直な感想，意見を知りたいのです。
オーナーの方でなくても、人から聞いた話、媒体に乗ってた話何でも良いです。
私の知識としては、メキシコ産である事以外はカタログの内容ぐらいしか知らないし、
ディーラーに言っても良い事しか言わないので。

釣りみたいだからスルーした方がいいのではないか

>>779
ポロは南アフリカ製
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>792
何でーっ！？釣りじゃないよ！
マジで情報求む！所詮、マスコミはきれい事しか書かないから、
生の声を聞きたいんだ！

>>794
デザイン買いするならいいんじゃない？

横転横っ飛びテストを見ると、ダミー人形故の脱力感なのか
アトラクションマシーンのお客よろしく
両手万歳して、頭と手を地面に擦りながら
ふっとんでいく　コレを見ると
やはり屋根開きは辛いんだなーと思った
（後部席の保護装置は意味なしてなかった？）

>>796
あのリアのヘッドレストがびよーんと飛び出るやつね。
いかにも頼りなさげだもんな。

>>795
まさに！デザイン買いです。いつも、そうです。
その割りにあれこれ迷うが。

屋根開けた時の背負ってる感じがなんとも(･∀･)ｲｲ!! 感じ
あとミルクティーみたいなボディカラーとかね

ＶＷ関係の仕事してるから、結構新車情報は早いと思われ

ドイツって環境立国なのになんで代表的車メーカーの
VWの車って燃費悪いんでしょうか。

>>790
まじですか！
ネタじゃないなら
激しく嬉しい。

最近、加速するときにタイムラグがあります。
アクセル踏み込んでも「ボボボ」と減速して（エンストのように）
それから加速します。
原因はどのような可能性があるのでしょうか？
ゴルフ４のＣＬＩです。

>>799
あえてマジレスしてあげる。
あんたのアクセルの踏み方が悪いんだよ。

あえてマジレスか・・・

リアのエンブレムの交換方法おしえてください。

>>801
例のコイルがお亡くなりになるやつかもよ

完投して喜ぶのが野茂、浣腸して喜ぶのがホモ。
打たれるのを嫌がるのが野茂、打たれるのを喜ぶのがホモ。
野茂はホモを狙わないが、ホモは野茂を狙うことがある。
好プレーするのが野茂、チンプレーするのがホモ。
家族でたのしく見るのが野茂のプレー、家族で楽しく見れないのがホモのプレー。
お尻を見せて球を投げるのが野茂、お尻を見せて球を揺らすのがホモ
アメリカで観戦するのが野茂、アメリカで感染するのがホモ。
野茂は講演に行くが、ホモは公園に行く。
タマを投げてチームを守るが野茂、タマを触って彼を攻めるのがホモ。
野茂はバーモントカレーが好きらしいが、ホモはバーの元彼が好きらしい。
野茂はお尻を向けて投げるが、ホモはお尻を向けて誘う。
野茂のプレーは素晴らしいが、ホモのプレーは凄いらしい。

VWマルチ版　カッコイイ！
日本でも売らないかな

http://www.multivan.de/deu/home/index2.html?browser=ie

VWに限らず最近の欧州車は、スピードメータの目盛りが０〜１００ｋｍ/ｈまでと、
それ以上では目盛りの密度が１．５倍くらい違い、１００ｋｍ/ｈが
ちょうど真上にくるようになってるのが多いけど、何で？

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

オイ！>>809
Passat、Touareg、Golf�V、Ventスレにもきちんとコピペ貼らんか！
総合、Golf、Poloスレにだけしかコピペ貼らんようなえぇ加減な仕事
は許さんぞ！

>>809は、２年位前からある伝統的なコピペ。
ありとあらゆる嘲笑や煽りを読んだ今としては、もうなんだか空気のようなカキコだ（ｗ

皆さんにお尋ねしますが、点検や車検の時って取りに来てもらってます？
それともディーラーまで出張っていきます？

>>812
ディーラーまで逝って、かわいいお姉ちゃんと話しながら、コーヒー飲んでくる。

>>798
遅レスすんません。
ミルクティー！？ハ−ヴェストムーンベージュのことですね！
イイ表現ですね、それ。
この週末に契約しちゃいました！ミルクティーを、マジで！

で、ニュービートル（カブリオレ以外でも）乗ってる方に質問なんですが。
カーナビどうしてますか？
私は今までの車では、オンダッシュはかっこ悪いと思ってインダッシュモニターをつけていたのですが。
ニュービートルって１DINしか無いんですよね。
デザイン的にも純正のオーディオはずしたくないし。
でもカーナビはやはりつけたいから、オンダッシュモニターが妥協点かなと思ってはいます。
みなさんどうしてるか教えて下さい。

ニュービートル板は人がいないのでこっちに書き込みました。

>>814
ttp://www.pithouse-roco.com/index.html
のBeetle→Interiorの一番上のやつ。

>>814

>>815の香具師使えば2ＤＩＮいけるね

フェートンが日本に正規輸入されるのはいつ？

>>817
今んとこ予定ないみたい･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ＧＯＬＦ�Xが来年4月あたりかららしい

ビートルのオープンを購入候補�ｂPに考えていますが、どんなものでしょうか

>>819
>>795-798って感じかな

>>818
情報ありがとう。でも正規輸入されても
どっちみち買えないんだけどね。

↑1000ﾏｿぐらいあれば買えるんじゃない？

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

現行型ｺﾞﾙﾌと先代ｺﾞﾙﾌの型式って何ですか？

>>822
そうなんだけどねー。でも俺まだ20歳でアルバイトの身だから
1000万円なんて想像も付かない大金なんだよね。
それにもし1000万あったらフェートンじゃなくて
中古のカウンタックか新車のNSX買うしね。

来年の夏頃にフェートン正規輸入されるよ。V6,V8,W12の三種類。
価格はSクラスの同排気量の一割安程度って聞いていまつ。

ビートルのオープンなんか乗る人はやっぱかこいい人なのかな
おれは無理です(;´Д`)

>>825
情報ありがとう。でもさっきから言ってるけど
どっちみち買えないから意味ないんだけどね。

中国産のＰＯＬＯがオーストラリアへ輸出されはじめました。

最近デリバリーバンを良く見かけるのですが、何か流行りがあるんでしょうか

この時期じゃないと古い車は乗れないのでわ

AudiのデータだけどFSIの方がVR6より圧縮比高いんだよね。
つーことは、ガソリンの質に敏感なんだよ。そうやって質のよい
燃料入れて燃費を稼ぐのって本末転倒じゃないのか。しかも
量販エンジンに。

>>831
意味がわかりません

>>831
お前が本末転倒

障害のある児童には優しくしろって習ったろｗ

輸入車で最も貧乏臭い車だね
乗り手も貧乏臭いゴミしかいない

>>835
輸入車も煽るしヨタも煽るし今度は日産でも行くのかな？ｗ

GTX海苔なのですが、CD or MDチェンジャーって純正じゃないやつ付けられるんですか？
以前オートバックスでソニーのCDチェンジャー買って付けようと思ったら、純正にしとけみたいなこと言われたのですが...
車いじりしない身からは、規格物だから平気なんじゃないかと思えるんだけどなぁ。

シガーライターソケット、あれどうにかならないのかな？
形状が違うせいで物凄く不便なんだけど…(；´Д`)

ソケットを国産仕様に変換できるアダプター、
あるいはＶＷのシガーライターソケット用のＡＣ電源取る奴とかってありませんか？
もし通販サイトなど有りましたら教えて頂けると幸いです…

>>837
コネクタの形状が純正は専用になってる。

>>839
Thnx
やっぱり純正かぁ...高いなぁ。
FMで飛ばすと音質がアレだし...

>>837
変換コネクタ噛ませればSonyの市販のチェンジャー使える。
変換コネクタはヤフオクで売ってる。
と言うか検索しれ。

>>814
いつも、遅レスすんません。
おおーっ！！こんなのあるんですね！
これ、取り付けたとこを見てみたいなー。
エアコン吹き出し口の上に１個DINが増えるのかな？
そうすると、そこにインダッシュナビを付けると丁度良さそう。
吹き出し口の下が純正のカセットの場所だな。
そのさらに下はエアコンのダイヤルがあるはずだが、なんか形が違うのが気になるなー。

>>819
206CCより広いし、307CCより手頃なので決めました。他はあんまり比べる車種も無かった。
後はやっぱり、デザインが気に入るかどうかじゃないかな？（内外装とも）
特別、VWにもビートルにも思い入れはありません。

>>826
えっ？そうなの？私はアットホームなイメージだったんですが。
かっこいい人が乗る車っていうのは、例えば............何だろう？

フォルクスワーゲンのエンブレムの由来
　　　　　　　　　↓
http://homepage2.nifty.com/ma0011/break/emblem.htm

次期パサートってエンジン横置きだって
なんだかな〜

>>844
A5プラットフォーム（ゴルフV）を使うからね〜

>>841
情報Thxです。
ただ、カーオーディオに関する前提となる知識がないので、自分にはちょっと無理そう。

COXでキャンペーンだって
http://www.cox.co.jp/COXHOT/winter_clinic/winter_c.html
これでルポのオイル交換してこようかな・・・

>>845
現行＝アウディＡ４
次期＝ゴルフＶ
これって進歩？退化？

退化！

ヤフーのオークションでＲ３２のエアロが三点セットで１０万で売りに
出てたんだけど、純正の本物だといくらするのか、
ご存じの方いらっしゃいますか。今、正直迷っています。

次期 ＝ ゴルフＶ ＞　現行アウディＡ４

次期＞＞カローラ＞V

アベンシス＞カローラ＞次期＞�X＞ポロ＞ルポ・・・？

>850
20ﾏｿ

高級ブランドと認知されている車メーカは、モデル名に、記号だけを
つかうよね。
ＡＵＤＩなら、Ａ４，Ａ６とか。これは何故？

>>855
お前のその高級ブランドという認知がよく分からないが、
audiのことなのにフォルクスワーゲンスレに書いているのはもっとよく分からん。

>>855
気の所為

Ｒ３２

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

ブリーズ買ったけど、今号は内容薄いね。
写真はキレイだけど。

>>855
お金持ちは一般庶民と違って、細かい車種名スやペックがああだ、こうだ言わない。
一発で高級と分かる車を指名買い！

でもＡ４は真のお金持ちが買う車でないのは確かだ！ｗ

オイルを変えようとおもってるだけど、VWの認証ってあるよね。
VW500.00/505.00とか。
その数字の意味は分かる人居る？

ワーゲンって確かにドイツでは大衆車ブランドだけど、
少なくても日本では違うよね。
たとえば、パサートＶ６・４モーションあたり（４００万超）なら
同じクラスのマーク�U（３００万弱）買う人が圧倒的なワケだし。

現行の乗りのローン残高80万です。
次期ゴルフよ、もう少し日本導入遅らせてくれ！
現行モデルじゃなくなるのが悲しい。

トあれグ板って視野狭い奴多いよな
なんだあれ

Toaran、早く出ないかなー

ＤＶＤ（’０２モデル）ナビが付いてるんですが、収録内容が２０００年度と古く、
場所によっては使い物になりません。
ＤＶＤのアップデートはどうするのですか？
また、社外ＤＶＤ等は使えるんですか？

>>867
漏れはアルパイン

>>868
アルパインのＤＶＤがそのまま使えるんですか？
（ＤＶＤソフトのみの交換という意味です。念のため）

>>869
いや、正直わかりません

ボーラ（ベースモデル）２年目ですが最近エンジン始動時にカタカタ音が酷くなってきました。
温まると静かになるのですが、エンジン音も当初と比べると大きくなって・・
２万キロも走るとこんなもんなのでしょうか？

来週免許とるんですが、これを中古で買おうと思います。
楽天で見ると、けっこう20万以下で売ってますね。

>>872
「これ」ってどれやねん！（どれやね〜ん）

>>867

今年の初めに2002年度版が出ているから、ディーラーに問い合わせて
みれば？
但し、来年早々にも2003〜2004年度版が出るもよう。

因みに2002年度版は2001年11月までの地図データが収録されてます。

ABTってAMGやMみたいなものなの？

dd

>>875
というよりむしろ、ナムコやハドソンのようなもの。

MMSって相変わらず50ｍ以下表示ってないの？
都内だと不便だよ

新A3はどうなんだろ・・

>>871
冷間時に音が大きめなのはある程度仕方がない。
調整不要なレベルだと思うけど、あまり酷い場合には
バルブ回りのクリアランスを見てもらおう。

>>879さま
ご丁寧に回答ありがとう御座いました。
保障期間内なので早々ディーラーで点検してもらいます。

>>871
エンジンオイル交換したか？

>>878
AudiのMMSは25m表示できます（’03モデルA6）
AUDIもVWも基本仕様は同じ

>>881さま
ディーラでオイル交換してもカタカタ音出ました
こういう場合ってどこを交換すると音が出なくなるのでしょうか？

>>883
タペット

>>884
調整

>>884,885さま
モペットって何？エンジンのどこのについているのでしょうか？
交換しなければいけないのですか

↑モペット×
　タペット○
すみませんでした

ゴルフ、ボーラのエンジンはオイルタペットだから調整
できないポー。

エンジン暖まると静かになるんであれば、オイルポンプか水ポンプだな。
オイルポンプは始動後１〜２分はカタカタ出て正常だ。寒い日は特に、だ。
水ポンプだったら交換だな。もっとも水ポンプの場合はカタカタと言うよりは
ガラガラって音だけどね。

>>888さま>>889さまありがとう御座います。
寒い日はかなり酷いです。エンジンの上部から音がします。エンジンの回転数
を上げると比例して音が大きくなります。ディーラーでエンジン上部を開けて
見るそうですが心配・・部品とか交換すれば直るものなのでしょうか？

ＶＷって５００ｋｍでオイル交換勧められるってほんと？
なんでも１００ｋｍで１Ｌ消費するらしい。

>>891
んなあほな。
俺の３GTIはすでにオイル消費なんて解消されているよ。

>>892
netanimajiresukakowarui

>>893
分かっているよ。
少なくともワーゲン関連スレでは、オイル消費量が多いってレスが多いから
中にはそんなもの解消されているって事を知らせたかったんだよ。

一桁間違えた。
1000KMで1L。5000KMで勧められるそうです。
ヤフー掲示板のパサートのところに書いてあった。
それでも早すぎない？

>>895
1000kmで1リットルも減ったら
5000km走ると交換するどころかすってんてんになっとるがな。

ま、でも何のクルマでも
5000km走ったらオイルくらい交換してあげなさい。

最近は1万5千キロ走るまでオイル交換は勧めることはありません。

5000キロでエンジンオイル交換依頼したら、サービスに断られました。

ほいでもさ、オイル交換は1万5千でも機械的には問題ないだろうが、
新品オイルは明らかにエンジンが軽く感じるね。

VWになんのオイルがいいのか聞いたらRESPOのオイルがいいらしい。

ディーラーで入れられるもちゅーるって粘度高いよね。
一度家族が世話になってる整備屋でＳＬの10Ｗ-40交換
したら、えらい加速が良くなった。
でもやっぱりメーカー推奨って言われるほうが安心する
んで、次の交換のときにモチュールに戻した。やっぱり
またもっさりした。ちなみに現行POLO乗り。

モチュールってメーカー推奨なの？純正はカストロだったと思うんだけど。
漏れはゴルフの2.0でVWの規格クリアしているMobil1の10W-40。

>>901
現行Poloのメーカー標準って503.00だよね。
この規格に完全に準拠したオイルは他メーカーからは出ていないはずだから
そのへんにこだわるなら純正のこれにしといたら？粘度低いし。
ttp://www.days.ne.jp/f-nagoya/vw/partsgoods/oil/

とはいえ500.00や502.00でもかまわないと思うので（モチュールも含め）
これでもいいと思う。
ttp://www.mobil.co.jp/cts/pdt/mobil1.html

VW-カストロールのメーカー標準オイルは高いけどロングライフだから
それを受け入れるのであればトータルでは安くなる。
頻繁に交換したいのであればモチュール同様VW承認規格を取得している
モービルのほうが安上がり。

>>902
何も言わなければ普通は上にも挙げたカストロール入れるはずだけどね。
モチュールを入れたがる何らかの理由が901のディーラー個別の事情としてあると思われw

10W-40と違って0W-40のRRだった。
こっちの方が純正のカストロより高かかったような。

>>904
RP（ですよね？）だとそうかも。Poloならそこまで奢らずともDEで十分かなと。
ただRPでもABで確か\6980/4Lだから量販店で交換するならば込み込みだと
純正オイル&ディーラーよりは多少なりとも安いでしょう。

カストロが標準なのは日本だけだろ？
本国はアジップだよ。

だってここは日本じゃん。

スカトロ？

オイルで盛り上がっているところへ恐縮ですが、ディーラーでエンジンを分解する
ことになりました。

ここにパーキングヒーターを付けている方はいらっしゃいますか？

現行のゴルフに乗ってます。
代替を考えてますがニュービートルどうですかね？

フォルクスワーゲンというのは「国民車」という意味。
このＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮのＶとＷをデザイン化したのがエンブレム。

ポルシェのフォルクスワーゲン開発方針メモ

１）小型車は、性能や耐久性を犠牲にして、大きさだけ縮めてはならない。むしろ普通の大きさで軽いべきで、
　　これを実現するには新しい生産方法と材料が必要である。

２）馬力を落として最高速を犠牲にしてはならない。並みの速度と登坂力をもった実用車でなければならない。

３）シートを小さくしたり、数を減らしてはならない。並みの居住性と快適さを備えていなければならない。

４）ボディ形状を一つに限定すべきでない。

５）誰にでも整備ができるようにする。

>>906
この間ＤＵＯで何も言わずに交換してもらったら，WAKO'S EX-SYNTHEだったゾ

>>906
少なくとも現在のドイツ・日本はともにカストロールだよ。新車充填も同じもの。
（VW by カストロールの専用開発品。ディーラー以外では販売されていない。）

>>914
今のVW純正はロングライフオイルだからそれを嫌うディーラはあえて他社のを使うかもしれないね。
特にDUOは独自性強そうだし。
（自社の販売施策上の問題、ユーザの希望等理由はいろいろあるだろうけど。）

フォルクスワーゲンの店とかDUOとかぜんぜん関係なく、カーディーラーという
商売は独自ルートで入手できるものはリベートがある仕入れルートとか、系列
会社の流通を使うのでだまってたらディーラーの利益につながるものを使うな。
もし漏れがVW海苔でDUO店がキャッスルオイル入れようとしたら二度と触らせ
ないが…。

上のほうで誰かが言ってたロングライフオイルって、EU-4適合くらいの最新モデル
だけしか入れないんじゃないの？いや、想像でしかないが…

ディーラーに聞いたらお勧めはRESPOだってよ。
COXではTOTALのキャンペーンやってるな。

ＶＷアウディの新車充填オイルは「アラール」（ドイツ）ではないのか？

�VのＶＲ６海苔です。
オートマが冷えているときえらいご機嫌ナナメです。
前へ進みません。
オートマオイル交換で改善されるものでしょうか？
ＡＢＳランプもつきっぱなしだしショックも抜け気味だし。。。

なんかめげるなー。

>>919
　　　　とっとと手放しなさい。

>>919
この時期、ATが温まるまで待つしかないと思うよ。
余計なことしてもムダ。

>919 年内登録なら現行型がお買い得です
いまなら下取り支援中
限定お買い得車も取り揃えております

今すぐお近くの販売店に。

しかし、ドイツ車は長く乗る車　こんなこと誰がいったんだ？
国産はダメとか・・
ッタク雑誌に毒されすぎだな　あぁＡＴ仕様だから本国とは違う　ですか？
あはは

やっぱりオートマオイル換えても無駄ですかね。。。
暖まるといつも通りなんですが
暖機１０分くらいかけないと
エンジン回転上がるけど
前に進まないし
進んでも『ガコッ』ていやなつながりが、、、

こんな症状出てる方いますか？
距離は６ﾏｿです。

ゴルフ３乗りさんにお聞きしますが
エンジンオイル漏れはどう対処してる？
オイルシールを入れて様子みればいい？それでもだめぽならあきらめてる？
教えおくんなまし

昨日首都高でトゥーラン見たよ。
箱崎あたり。

>>925
テストしてるんだろうな

>>923 そりゃもう壊れる一歩手前,というか壊れてるよ
自走不能になる前に修理したほうが・・・・でも修理代高そうだね

dd

＞919さん
自分もＶＲ6乗ってましたが、自分の場合は8万まで乗ってもＡＴは何とか壊れませんでした。（笑
しかしゴルフの中古を扱うお店で聞いた聞いたところ基本的にＶＲ6のオートマは壊れやすい
そうで壊れると乗せ替えしかないとのことです。費用はたしか莫大だったような・・。
かつて私も乗っていた当時に体験しましたがＡＴのオイル交換は必要ない（デュオ店）ですといわれ、
私が変えたいといってもあまり良い顔はしてくれませんでした。
これは当時営業的に次なる車を買わせるための戦略だったのではないかとそのお店の人は言って
おりました。しつこく言って4〜5万�`で交換いたしました。）
実際ＯＩＬの缶に書いてあります有効期限は3〜4年ですからいくらメンテフリーと言っても？と
私も思いました。あまり解決的な文章になってませんでしたすいません。
ＯＩＬ交換はぜひやってみたほうが良いと思います。それでもだめなら乗せ替え・・でしょうか。

>>929
外国メーカーや日本の外車ディーラーは商売最優先だからな
日本メーカーでもトヨタはその傾向が強いが、そのような姑息な手を
つかわなくても車自体が陳腐化するシステムを元々仕込んであるような気がする

>919 923
３のオートマは弱いからね〜。
中古の乗せ変えで15万　オーバーホールで20万。
ともに工賃込みだよ。

純正オイルを通販してるとこ、知りませぬか？

>>931
MT換装ならいくらだろう？
乗ってみたい　ゴルフ３のVR6　５MTとカブリオ５MT。

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

上へ参りマース

何だかんだ言っても日本はドイツにはかなわんな・・はぁ

ドイツ車が衰退しているのではなく、日本車が頭角を表してきたんだべ。
今後どうなるかはわからんが・・・・・・。

ビートルがほっすぃ。

TDI（MT）がほっすぃ。

トゥーランについて何も触れないのは、皆さん何か含むところがあるんでしょうか？？

>>940
まだ出てないし

おれはもう見たよ。豊橋住人。

WBS見てますか〜
遊園地で遊んで納車タワーで受け取り
なんて楽しそうですな・・・

あ、新聞のテレビ欄見て見とこ〜って思ってたのに、忘れてた。

ニュービートルカブリオレのミルクティー１月納車です。
は〜やく〜来〜い来い、おしょ〜がつ〜。

>>945
そりゃ楽しみだわな。
壁紙にしたいから愛車を撮ってアップしてくださいな。
オープン時とホロ閉めたとき（閉めた写真ってほとんどない）のがあればイイナ。
それでMTあったら漏れも即買いしたいんですけどね。

>>945さん。
私もにゅびかぶ子(水色 乗りです。
オープンにしたときの目立ち度にビックリしましたが、、、、
↑「ノーメークでは乗れない」とでも言っておきましょうか(笑

純正のオーディオがなかなか音いいですよ〜。
最高です。
ただ、ちぃおとステアリングの遊びが多いのが気になるところ。。。
楽しみですね〜。

ちょっとお伺いしたいのですが・・・
たまたま通った中古屋で、ワーゲンのジープを見かけたのですが
正式名称等、わかる方いらっしゃいますか？
調べたくても何もわからなくて・・教えてチャンですみません。

ニュービートルのカブリオレ乗ってる方いらっしゃいますか？
オーディオ交換やROMチューニングを実施したいんですが
アドバイス等ありましたら、よろしくお願いします。

はじめまして。２ちゃんは化粧版ばかりだったのですが、
今回初めて、車板にやってきました。

新車で」VWのポロを購入するつもりなんですが、心配なのは燃費
ディーラーさんは13.4KM/Lだからいいですよ。と
おっしゃるのですが、ここを読んでいるとあまりよくないような。
燃費を考えるならistを買えば？という方もいらっしゃいましが、
istはクルマの幅が広くて、うちのガレージじゃ無理なんです。
うちのガレージに入る車の幅は1680までなんです。

燃費そんなに悪いんでしょうか？

燃費はイストの方がいいです　ポロは都内で９〜１０�`
しかもハイオク燃料が必要なんでイストに比べリッターあたり10円高いです
燃費も悪く　ハイオク燃料なんで
ランニングコストはイストの方が安いです

>951
ありがとうございます。
カタログ値はやっぱりウソなのね。
でもistはガレージの都合で買えないのです。
・・となると、オペルのヴィータを購入した方がいいのでしょうか？
でも、ガソリン代のことなんか考えずに、乗りたいポロを買っちゃった
方がいいですよね！（スイマセン、一人でオチつけてます）

購入基準がよくわかりませんが、ポロが好き！！ってならそうすればいいかと。
ビータは販売不振のため、在庫をもって発売中止です

そうなると、もうポロしかないですね？。ようこそＶＷに

ベストテン２００３とかレコ大にＣＭ流れていたな（ｗ

>948
それは下記の様なブツか？
ttp://store.yahoo.co.jp/tamiya/36205.html

953さま。レスありがとうございます。
950=952です。
ポロが大好きですが、燃費の悪さを考えると
維持できるかと心配なのです。
ヴィータはちょっと魅力ないもんねぇ。
ディーラーさんには、シトロエンのC3をも勧められているのですが
あれも魅力ないなと思っているのです。

>>956
月1000ｷﾛとしても、100リッター、1万ちょっとの出費です。
低燃費車と比べると、多くても3000程度の差でしょう。
それから郊外や高速を走ると、燃費は相当良くなります。14km/ｌ以上。

↓閑散としてますが、ポロのスレもあるので宜しかったらどうぞ。
【ＶＷ】フォルクスワーゲン ポロ その2【polo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067410830/

ビートルのプラスを今年は買おうと思います！
新色は黒のパールが出るらしい。
今ならシルバー買うかな。
ビートルで何かアドバイスください。

ポルシェ959

また、鯔が故障です。
方向指示器やハザード点灯させたら点きっぱなしで点滅しなくなった。
左側のストップランプも切れた。去年４月頃に交換したのに。それも
左だけで3度目！電気系統の何かがおかしい？

単なるランプ切れではないのかい

961>>
単なるランプ切れならいいんだけど・・・

>>958
新色は何月発表かな

>>948
ゴルフカントリー？
http://www.touyoko.co.jp/g_img/6976.1.jpg

>963
もう出てるんじゃない？

>>960
配線ショートしてない？
探すのめんどくさいけど。

>>964
多分これだと思われ。http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1132

>>966さま
やっぱり配線のショート考えられますか・・
左の前ライトも切れたことあるし、左側の何所かがショート
してるんでしょうかね？
困ったもんです。
ディーラーが4日からなのでそれまで待つしかないでね。

初代ゴルフ、2代目シロッコが欲しくて仕方ないッス
古い香具師でスマンカッタ

ビートルはいつになったら
ＣＤＭＤが標準になるんだろ。
いまどきカセットってさぁ。

>>970
つうか、いらないんだけど。
で、2DINはずっとキープで。
日本車のようにDINがなくならないように・・・
それか、ナビにしろオーディオは選択肢を増やして安くしてくれ・・・

始めまして初心者で申し訳ないのですが
VW TYPE2 のイラストを探してるのですが
なかなかいいのが見つかりません。
何かいいのないでしょうか？
部屋に飾りたいと考えております。
よろしくお願いします。

>>968
リレー交換で解決しなければ
ヘッドライトのソケットに水が入って腐食してるとか、
車体アースが腐食して断線してることも考えられるよ。

ショートだったらヒューズは飛ぶが電球が切れるかな？
同じ電球が何度も切れるのは固定が甘くてカタカタ振動してるとか
あちこちの電球が切れるなら全ての電球が寿命を迎えつつあるとか
あと左ウィンカーが何度も切れるのは左折ばかりしているとか (w

皆さんお休みのところご丁寧にご返答ありがとうございます。m(_)m
今日からディーラが営業するので早速修理依頼してみます。
ヘッドライトは交換して3ヶ月で片側が切れてしまい、リアのストップランプ
もどうしてか片側だけ半年くらいで切れてしまいます。交換はメカニックさん
にやっていただいたのでミスは無いと思います。

ポロ購入希望者です。

大変情けない質問ですが・・・赤にするか、ブルーにするか
悩んでいます。
女性が乗るとするとどれが、好感もてますか？

紺にするつもりでしたが、夜は紺は目立たないのでぶつけられやすい
と聞いたので、止めました。
自分では、赤かブルーが決められないのです・・・
本当にバカな質問でごめんなさい。

>976
ポロの赤青どちらも視界に入るとハッとするくらい目立ちます。
赤の方が、やはり華やかなイメージが強い。
黒い部分とのコントラストがはっきりして良い感じです。
個人的には、赤ポロは男女とも合うが、青ポロは男に似合わないと思う。

夜間は赤色は意外と目立たず、明るいブルーは結構目立つ。昼間は逆です。
事故率自体は、黒、紺、青が悪いんだったかな。
青はトラックに良くある色なので、それで事故率が増えてる気もしますがね。

ちょっとHなのですがこれは何の車内かわかりますか
http://emifreebsd.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source3/YuiNo_0065.jpg
ワーゲンの内装ではない？