+++【ﾏﾀｰﾘ】パサート【VW旗艦車】+++

でも、初代パサートやゴルフ�T、AudiB1、B2あたりは結構ぶわぶわ
ロールも結構するけど国産と比べると芯があるような感じ。
80年代中盤からどんどん締まっていったね。

そういう点では本来の姿か？

>>922
やっとまともなレスにめぐり合えてうれしい。
おれもV64Mなんだけど。他の車種と違ってリアがダブルウィッシュボーンですいね。
お勧めの足回り教えてください。東京に住んでます。関西のほうにチューニングショップがあったと思うけど
遠くて行けません。ぬうわｋｍぐらいで首都高のコーナー通るとちょっと怖い思いすることあります。困った。(´･ω･`)

>>931
でも破綻しないでしょ
スタビかえてロール抑えてみたらどう？
足回りはそれからでも遅くないと思うけどね

>>932
どこのコーナーで、ぬうわｋｍなのか、タイヤのメーカーもサイズも
分からないけど、「ちょっと怖い」のまま
ロールだけ抑えちゃうと、急にブレークしちゃうよ。
俺たちシロートには、ロールは重要なシグナルなのだと思っています。
Ｖ６なら、ＫＷあたりでキチンとした足回りのセッティングが先だと思うな。

>>933
ですね。まず、足をきちんとして、それでロールが気になるのなら
足せばいい。
本気で峠などを攻めると、むしろスタビが邪魔です。
ロールしながら高い旋回性能（いわゆる猫足）が、私はお奨めですけどね。
ロールを抑える目的なら、スタビ交換もいいですが、案外変わりませんよ。
どうせなら31φいきましょう。それならかなりロールは減りますが、乗り
心地は悪化すると思う。

そんなにコーナー攻めたいなら
始めから他の車にしたほうがいいんでないの？

>>931
関東ならCOX逝け！！

1です。
スレ立て失敗してしまった＿|￣|○
肝心の車名を書き忘れてしまいましたので、これには書き込まないで！

よかったらどなたか立てて（1板1スレとか規制ありそうなので）

>>931
関西のショップってどこのことですか？
ｵｰﾄﾃｯｸ?

つづきやっるべ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074320759/l50

これっ、残さず食べなさいっ！

>>931
ダンパーだけでも替えなさい。
全然違うよ。
ビルシュタインあたりから単品で出ているはず。

いろいろレスありがとうございました。ショップに行って、意見を聞きながら予算の範囲内で手をいれていこうと思います。
この間、機会があって首都高でアウトバック3.0R乗ってみたんですが同じコーナーで同じスピードなのに怖くないんです。
うまく言えませんがサスがいい感じでふんばってるというか。東北道みたいに直線が多い道路だと、極楽そのもので
ハイペース維持できるんですが今の足だと高速コーナーが苦手のように感じて。タイヤはノーマルです。
ありがとうございました。

>>938
えーとネット上で見つけたんですがネバーランドというお店です。

田舎Dにはベースモデルしか試乗車がない
高額グレードは試乗車としては買えないそうです
（それでも導入以来W8計4台売ったってんだからある意味スゴイ）
私は買うの諦めました

ちなみにそのDにはトゥアレグ試乗車あり
トゥアは試乗車用意しないDは扱えないというVWJのお達しなので
渋々買ったそうです

>>935
峠攻める車じゃないのは当たり前。
でも、好きな車で多少なりとも峠が気持ち良いと嬉しいでしょ？

嬉しくない
中華、バカな行いは謹んで貰いたい

まあ、じいちゃんは後続車を引き連れて迷惑に走っててよ。

>>1ょスレ立て失敗して削除依頼出したか？

続きスレ、立ってるよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074320759/l50

じいちゃんを抜かせない、へたっぴーもな

先日勇気を出しておわkm出していたら、背後に気配を感じた。
同じパサートだった。あわてて車線譲ったら、ものすごい
加速でかっとんでいったよ。（W8？）
アクセル床まで踏んでも全く追いつかなかった。
多分大台は出していたと思う。
でICに入ったらさっき抜いていったと思われるパサートが
いたのでつい眺めちゃいましたよ。
W8ではなくVR6・・・はぁ（°Д°)B5にあったんかい、そんなグレード。
すごく改造してあって、あるクラブのステッカーが貼って
ありましたよ。千葉方面のナンバーでした。
あのクラブの人たちっていったい・・・(；´д｀)

有り難いお札が貼ってあるんだな

>>951
そのVR6の奴、さぞや気持ちよかっただろね。
でもきみはV6?だよね、（追っかけるぐらいがから）
その速度域で圧倒的な差って、、、にわかに信じられんなぁ。

>>953
いや、ごめん正確にはゆわになったら怖くなってアクセル戻したw

わはは、正直でヨロシ（ｗ

パサートのクラブって全国にいくつくらいあるの？

９，５３０，６３１個でつ。

その内、煙たがれているのは？

ポルシェ959

>>958
誘導質問だな。
ヒントは前スレにあり。

悪い人ばかりじゃないんだけどね・・・。
一部の人が痛すぎるから。

おまえだな？　古参のスレッドストッパ−って。

>>960
痛いって、どういう意味で？
よくわからん。

ﾊﾟｻﾄｰは顔がでかいね。でも慣れるといいんだな、これが。

↑IDがVWだ。今日いいことあればいいでつなぁ。

誰からも嫌われるパサートクラブはひとつしかないぞ

朝からジョギングしてきた。お金が落ちているとか、早起きは三文の徳とは
いかなかった。

>>964
誰からも嫌われるパサートクラブはひとつしかないぞ

具体的な名前は出せませんか？（クラブ名）
つーか、クラブがいくつあるか、どこがおすすめか知りたいです。

パサートＶ６ ４モーション買おうかと思います。
モデル末期だけど4〜50万位い引くの？

ディーラーにもよるだろけど、上限で10％がいいとこみたいよ。
おいらは25+下取り10上乗せだったよ。（クーポンは別ね）
常套初段だけど、別系列のディーラーで競り合わせるのがいいみたい。

>>967
ありが�d。上限１０％ですか。思ったほどでもないけど､車両価格そのものが
安いと考えられるので､まあ納得です。
クーポンは下取りが対象車じゃないんだけど、こういう差別はちょと酷いね。
あとは燃費が心配なのです。
内の使用状況では3L輸入車セダンで7.5〜8.0、2L国産ミニバンで8.0程度ですが、
Ｖ６ ４モーションだとどうでしょ？

燃費はその人の走り方によるからなぁ〜
その例から察すると、７ぐらいかな？
ちなみにおいらも同じ車種で６前後だよ。
ナニ乗っても燃費悪い方だけどね（笑

V6 4Ｍ海苔（ただし鯔の方）だけど，2000回転以下で
シフトアップするぶんには燃費もかなり伸びます。
待ち乗りでも８超えする。ぶん回すと途端に悪くなりますね。

おいらには無理だなぁ〜
キックダウンしょっちゅうしてる方だから（笑

9割が買い物モードで5年目、平均4km/Lだわ。1.8Lでだぞ！
やっぱりゴーストップがどの車も一番燃費にはよろしくないようです。
そのかわり高速道路一本だと、東京-大阪ノンストップでいけるね。
高速燃費はいいようだ。

そんな乗り方だと排気量が大きい方がｲｲみたいね。
ボクもV6 4M だけど、市街地だと５.5ぐらいかな。

>965
ヤフに登録されてるクラブだ

イワズモガナ

会長の近況は？

結局適当なところで契約しました。もうすぐ納車です。

しかしバックソナーがオプションでも無いとは...困った！
カミさんにぶつけられてしまう。

Golfには設定されているのに、何でだろうね？
もしワゴンだったら、リアに貼る拡大鏡フィルムがありますよ。

>>977
いくら引いてくれました?
ディーラーはDUO系?