【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/20 11:08 ID:py2CuuJI
オレも査定は考えていないなぁ。
98年式CLI、新車で買ってはや6万キロ、まだまだいけます。
燃費も個体差がかなりあるみたいだが、
コンスタントに10〜11Km/Lは走るから当りエンジンだと思う。
ゴルフ4も考えDUOで試乗したが「ンニャ！」と思った。
「国産と変わらんじゃん。」が第一印象。
だから、今度のゴルフ5はかなり期待をして待ってます。
それも成熟が進んだ最終年モデルが買えかなぁっと。
98年式CLI、新車で買ってはや6万キロ、まだまだいけます。
燃費も個体差がかなりあるみたいだが、
コンスタントに10〜11Km/Lは走るから当りエンジンだと思う。
ゴルフ4も考えDUOで試乗したが「ンニャ！」と思った。
「国産と変わらんじゃん。」が第一印象。
だから、今度のゴルフ5はかなり期待をして待ってます。
それも成熟が進んだ最終年モデルが買えかなぁっと。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:52 ID:NepWmOZX
おまえら、夏はクーラー効かなくてこまってませんか？
925 ：ATF：04/02/20 18:27 ID:7ixV7CCq
>>913
ＡＴＦは、６万キロ以上交換していない場合は、止めた方が良いようです。
また、ゴルフ２、３系、先代ＰＯＬＯ等は、ＡＴＦを専用品以外を使うと
不調になる場合が多いようです。
どちらにしても、ＧＯＬＦ３のＡＴＦにかんしては、専門店か正規ディーラーに
任せたほうが良いようです。
ＡＴＦは、６万キロ以上交換していない場合は、止めた方が良いようです。
また、ゴルフ２、３系、先代ＰＯＬＯ等は、ＡＴＦを専用品以外を使うと
不調になる場合が多いようです。
どちらにしても、ＧＯＬＦ３のＡＴＦにかんしては、専門店か正規ディーラーに
任せたほうが良いようです。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:31 ID:vnCiC76I
>923
クーラーそれなりに効くけどファンがウルセー！
クーラーそれなりに効くけどファンがウルセー！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:33 ID:sqfEWT84
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:48 ID:hUvB9DQN
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:03 ID:kKTVhHDe
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:25 ID:nsC2s+sC
純正カセットオーディオから社外品に変更したのですが
オートアンテナが伸びてくれないのでラジオが聞けない････
何方か対処法知っておりますでしょうか？
車種は93年式のGOLF3 GLIなのですが。
オートアンテナが伸びてくれないのでラジオが聞けない････
何方か対処法知っておりますでしょうか？
車種は93年式のGOLF3 GLIなのですが。
>>913
ATFは6万キロならもう交換しないほうがいいと思います。
その距離ではじめての交換ならそれは博打みたいなものと思われます。
何もなければいいが、不具合がでる可能性も・・・・・
一応新車時から4万キロぐらいまでが交換できるリミットでしょう。
>>930
わたしも今度（もちろん社外の）カーナビを付ける予定ですが、
オートアンテナは色々と悪さをするようです
（カーナビなどのモニターには計器版の照度調整も）。
このｽﾚの>>136ｻﾝの方法でで解決すると思います。
一度ごらんあれ。
ATFは6万キロならもう交換しないほうがいいと思います。
その距離ではじめての交換ならそれは博打みたいなものと思われます。
何もなければいいが、不具合がでる可能性も・・・・・
一応新車時から4万キロぐらいまでが交換できるリミットでしょう。
>>930
わたしも今度（もちろん社外の）カーナビを付ける予定ですが、
オートアンテナは色々と悪さをするようです
（カーナビなどのモニターには計器版の照度調整も）。
このｽﾚの>>136ｻﾝの方法でで解決すると思います。
一度ごらんあれ。
932 ：930：04/02/20 22:00 ID:nsC2s+sC
>931殿
レスありがとうございます
今ググってみたらこの時期の車（ゴルフではありませんが）
のオートアンテナの制御は、＋12でアンテナ上昇、−アースでアンテナ下降？
となるらしい･････です。
136殿のレスを見て再度配線を見直してみます。
どうもありがとうございました。
レスありがとうございます
今ググってみたらこの時期の車（ゴルフではありませんが）
のオートアンテナの制御は、＋12でアンテナ上昇、−アースでアンテナ下降？
となるらしい･････です。
136殿のレスを見て再度配線を見直してみます。
どうもありがとうございました。
>>932ｻｿ
>今ググってみたらこの時期の車（ゴルフではありませんが）
>のオートアンテナの制御は、＋12でアンテナ上昇、−アースでアンテナ下降？
>となるらしい･････です。
私にもその情報のソース教えてください！
>今ググってみたらこの時期の車（ゴルフではありませんが）
>のオートアンテナの制御は、＋12でアンテナ上昇、−アースでアンテナ下降？
>となるらしい･････です。
私にもその情報のソース教えてください！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:33 ID:jHbOebhz
>>930
その社外品はオートアンテナ対応なのかい？具体的には、オートアンテナ線が配線の中にあるの？
最近はフィルムアンテナが多いから、社外品もオートアンテナ線無しってのが結構あるらしいよ。
ちなみに俺は普通に配線したら動いたよ。特にアンテナでトラブルこともない。
ACC線を見つけるほうが苦労したけど。
その社外品はオートアンテナ対応なのかい？具体的には、オートアンテナ線が配線の中にあるの？
最近はフィルムアンテナが多いから、社外品もオートアンテナ線無しってのが結構あるらしいよ。
ちなみに俺は普通に配線したら動いたよ。特にアンテナでトラブルこともない。
ACC線を見つけるほうが苦労したけど。
935 ：930：04/02/21 00:56 ID:RXIOQZPL
>922殿
お役に立つとは思えませんが、92年モデルのベンツらしいです。
ttp://w124st.hp.infoseek.co.jp/がトップで
ttp://w124st.hp.infoseek.co.jp/HeadUnit_change.html
の後半部分に記載がありました。
家のは93年式なので一緒かな？と思ったりしてるのですが・・・。
>934殿
すいません、正確に言うとHDDナビのヘッドユニットです
AVIC-V77MD+AVIC-H99をあわせてインストールしてます。
オートアンテナ線は接続してるのですが反応してくれないのです。
純正のカセットデッキに接続されていた赤と茶のコードがBATとEARTHと
記載があるのでそれも怪しいと考えています。
お役に立つとは思えませんが、92年モデルのベンツらしいです。
ttp://w124st.hp.infoseek.co.jp/がトップで
ttp://w124st.hp.infoseek.co.jp/HeadUnit_change.html
の後半部分に記載がありました。
家のは93年式なので一緒かな？と思ったりしてるのですが・・・。
>934殿
すいません、正確に言うとHDDナビのヘッドユニットです
AVIC-V77MD+AVIC-H99をあわせてインストールしてます。
オートアンテナ線は接続してるのですが反応してくれないのです。
純正のカセットデッキに接続されていた赤と茶のコードがBATとEARTHと
記載があるのでそれも怪しいと考えています。
936 ：96GLI64200km：04/02/21 00:58 ID:9guLaIlJ
９１３です
皆さんコメントたくさんありがとう。
ＡＴＦ交換やめることにします。
今のところ何の不具合もないし、高速でも混んで
なければ１７０ｋｍで巡航できます。
皆さんコメントたくさんありがとう。
ＡＴＦ交換やめることにします。
今のところ何の不具合もないし、高速でも混んで
なければ１７０ｋｍで巡航できます。
わたしの場合、ややこしいオートアンテナをやめて、
95年以降のカブリオのようにオートアンテナの位置にロッドアンテナを付けようかと・・・
考えています。現在調べ中です。
95年以降のカブリオのようにオートアンテナの位置にロッドアンテナを付けようかと・・・
考えています。現在調べ中です。
>>930氏
>AVIC-V77MD+AVIC-H99をあわせてインストールしてます
わたしもインダッシュでナビを付けようとしているものです。
本体以外に取り付けに必要だったもの（工具以外のフィッティングキット等）
教えていただけないでしょうか？
取り付け後の社内の様子なんかUPしていただけたら最高です！
>AVIC-V77MD+AVIC-H99をあわせてインストールしてます
わたしもインダッシュでナビを付けようとしているものです。
本体以外に取り付けに必要だったもの（工具以外のフィッティングキット等）
教えていただけないでしょうか？
取り付け後の社内の様子なんかUPしていただけたら最高です！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:21 ID:V1pCunez
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:43 ID:DCMAnTLd
ＡＴＦのオイルパンを縁石にヒットしオイルモレ
それによりＡＴＦの交換 ４万也
その後 一速から二速へのシフトチェンジがすべる感じでなかなかシフトアップしない
あきらかにフィーリングが悪くなった。
メカ氏いわく スラッジがオイルの中に回ってＡＴＦのオイルルート（迷路みたいな奴）
にたまってオイルの循環が悪くなる、最悪は臨終との事
もうＡＴＦは基本は変えないのがワーゲンの鉄則とのメッセージをもらいました。
それによりＡＴＦの交換 ４万也
その後 一速から二速へのシフトチェンジがすべる感じでなかなかシフトアップしない
あきらかにフィーリングが悪くなった。
メカ氏いわく スラッジがオイルの中に回ってＡＴＦのオイルルート（迷路みたいな奴）
にたまってオイルの循環が悪くなる、最悪は臨終との事
もうＡＴＦは基本は変えないのがワーゲンの鉄則とのメッセージをもらいました。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:58 ID:cg6pALJk
アンテナ配線↓
http://up.isp.2ch.net/up/989f5f027038.jpg
CD入れ替え時に自動でラジオに切り替わりアンテナあがるのがいやなので
パワーアンテナコントロール（写真の青線）の途中にスイッチつけてます。
普段ラジオ聞くときもアンテナ伸ばさないで、感度悪いときだけ伸ばしてます。
もっとかっこいい（違和感のない）スイッチないかなぁ…
http://up.isp.2ch.net/up/989f5f027038.jpg
CD入れ替え時に自動でラジオに切り替わりアンテナあがるのがいやなので
パワーアンテナコントロール（写真の青線）の途中にスイッチつけてます。
普段ラジオ聞くときもアンテナ伸ばさないで、感度悪いときだけ伸ばしてます。
もっとかっこいい（違和感のない）スイッチないかなぁ…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:01 ID:TlpjH7Xa
ワゴンは買っちゃ駄目ですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:04 ID:cg6pALJk
>>942
ヨシ (^_^)b
ヨシ (^_^)b
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:25 ID:TlpjH7Xa
本当にイイですか？？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:00 ID:cPKuhWAh
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:32 ID:Ss70Fggw
トラブル話が多いのも仕方ないことだが閑話休題。
さっき左側から少し離れてクルマを眺めててふと思ったんだが、
３型ってホント美しくないか？
１〜５まででいっちゃんバランス良い。
みんなそう思わん？
オレのはシルバーのGTIだが、う〜む。
…美しい！
さっき左側から少し離れてクルマを眺めててふと思ったんだが、
３型ってホント美しくないか？
１〜５まででいっちゃんバランス良い。
みんなそう思わん？
オレのはシルバーのGTIだが、う〜む。
…美しい！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:38 ID:Yi9EvY8W
わたしシルバーのGLIなんですが、最近チリ（外板のスキマ）が広いな〜って
思うようになってきちゃった。
わたしはリアからのスタイルが好きだ。コンビニのライトで照らされたときは
時々ハッとするうつくしさだ。
思うようになってきちゃった。
わたしはリアからのスタイルが好きだ。コンビニのライトで照らされたときは
時々ハッとするうつくしさだ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 16:54 ID:QvI4VYln
純正のデッキってどうやって外すんですか？
949 ：930：04/02/22 18:06 ID:Jb/pKy0P
>939、941殿
レスありがとうございます、しかしここ見る前に自己解決してしまいました
どうもすみません。
アンテナの制御の茶と赤のコードをバッテリとアースに落として
アンテナ信号線をACCに接続すると問題なく動作してラジオもOKになりました。
どうもありがとうございました。
今度のトラブルはシフトポジションランプが点灯しなくなりました
ここはどのようにバラせばいいか難儀してます。
ランプもディーラーに行かなければ手に入らないだろうし････
どなたか知っている方教えて下さい･･･教えてクンですみません・・・・。
レスありがとうございます、しかしここ見る前に自己解決してしまいました
どうもすみません。
アンテナの制御の茶と赤のコードをバッテリとアースに落として
アンテナ信号線をACCに接続すると問題なく動作してラジオもOKになりました。
どうもありがとうございました。
今度のトラブルはシフトポジションランプが点灯しなくなりました
ここはどのようにバラせばいいか難儀してます。
ランプもディーラーに行かなければ手に入らないだろうし････
どなたか知っている方教えて下さい･･･教えてクンですみません・・・・。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:21 ID:1LCYcchy
そうすると、キー入れると問答無用でアンテナ伸びないか？
しかもキー抜くまで伸びっぱなし。
しかもキー抜くまで伸びっぱなし。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:38 ID:QWTjJJhR
いや、俺は普通につないだら動いた。
>>934も俺だけど。93年GLI。
取り付け自体かなり昔の話なんだが、アンテナで苦労した覚えがない。
ACC線を探すほうが手間取った。
昔だったので、配線キットがオートアンテナ対応のやつだったのかも。
>>934も俺だけど。93年GLI。
取り付け自体かなり昔の話なんだが、アンテナで苦労した覚えがない。
ACC線を探すほうが手間取った。
昔だったので、配線キットがオートアンテナ対応のやつだったのかも。
ちなみにオーディオONじゃなくて、ラジオにしたときだけアンテナ伸びる。
MDとかCD聞いてるときは伸びない。
オーディオはACCと連動でオンオフ。
ヘッドユニットはSONYのMDのやつ。
MDとかCD聞いてるときは伸びない。
オーディオはACCと連動でオンオフ。
ヘッドユニットはSONYのMDのやつ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:06 ID:QWTjJJhR
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:10 ID:+o0DJqW6
950>>
同感。
951>>
茶色がアース、朱色が常時供給電源、(通常)青色のアンテナコントロール
この３つがきちんとつながってればいいだけの話。
注意点として、
欧州用ハーネスにアンテナコントロールが２本ある場合は確認が必要。
朱色に常時供給電源でなくACC電源をつなぐと、ラジオ聞いてる時に
キーを抜くとアンテナが出っぱなしになる。
同感。
951>>
茶色がアース、朱色が常時供給電源、(通常)青色のアンテナコントロール
この３つがきちんとつながってればいいだけの話。
注意点として、
欧州用ハーネスにアンテナコントロールが２本ある場合は確認が必要。
朱色に常時供給電源でなくACC電源をつなぐと、ラジオ聞いてる時に
キーを抜くとアンテナが出っぱなしになる。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:16 ID:1LCYcchy
あったあった。今配線キットの取り説を見てみた。
アンテナ線はコネクターにあがってなくて、その前で分岐してるね。
赤がアンテナ用電源、茶がアースだそうだ。
だから、コネクタのアンテナリモートをつないでも伸びないってことだね。
赤をヘッドユニットのアンテナリモートと接続すればいけるっぽい。
茶はアースに接続。
これでいけるんじゃないか？>>930
アンテナ線はコネクターにあがってなくて、その前で分岐してるね。
赤がアンテナ用電源、茶がアースだそうだ。
だから、コネクタのアンテナリモートをつないでも伸びないってことだね。
赤をヘッドユニットのアンテナリモートと接続すればいけるっぽい。
茶はアースに接続。
これでいけるんじゃないか？>>930
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:27 ID:1LCYcchy
もう一回整理すると、
93年GLI
コネクターから出てる青＞アンテナリモートへ
コネクターの前で分岐してる赤＞常時電源へ
コネクターの前で分岐してる茶＞アースへ
これでFA
93年GLI
コネクターから出てる青＞アンテナリモートへ
コネクターの前で分岐してる赤＞常時電源へ
コネクターの前で分岐してる茶＞アースへ
これでFA
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:41 ID:qhRWPcHH
>>958
YES(^_^)b
YES(^_^)b
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:40 ID:qhRWPcHH
今日は雪と風が凄い…
先ほど雪で車が進まなくなったので、スコップで雪掻いてバックで出た。
車を止められそうなところまで移動して、掘った雪をなおしに戻ろうとしたら
なにやらおばちゃんが黒い板のようなものを手に持って「お兄ちゃーん！落としたよー」と叫んでる。
挨拶して受け取ったらリップスポイラーだった…
先ほど雪で車が進まなくなったので、スコップで雪掻いてバックで出た。
車を止められそうなところまで移動して、掘った雪をなおしに戻ろうとしたら
なにやらおばちゃんが黒い板のようなものを手に持って「お兄ちゃーん！落としたよー」と叫んでる。
挨拶して受け取ったらリップスポイラーだった…
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:52 ID:IifQJ1iy
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:11 ID:yvRhRpc7
>>961
んで、何回もはずれると甘くなってすぐにはずれるようになるよね
んで、何回もはずれると甘くなってすぐにはずれるようになるよね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 02:14 ID:ZdsyFoWM
そろそろ次ｽﾚの季節なんだが。
誰か980ぐらいにきたら立ててください。
誰か980ぐらいにきたら立ててください。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 02:52 ID:VVcRMjnO
いや、次スレいらないでしょ 話尽くしたし
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 06:12 ID:xt8orvYx
>1です。
私は4乗りなのでレスしませんでしたが、たまにROMってました。
最初はダメスレ呼ばわりされましたが、最後の方まで消化されて良かったです。
私は4乗りなのでレスしませんでしたが、たまにROMってました。
最初はダメスレ呼ばわりされましたが、最後の方まで消化されて良かったです。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 08:16 ID:IDBdFf1V
次スレ立てろおおお
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 13:07 ID:igGs9ONo
５はどうなるか期待してたのに。。。。GTIも３までだなぁ。。。（遠い目
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 18:56 ID:Q+2ktjx8
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 09:50 ID:rCu/Kl8T
加速しているときに、シフトアップされずに低ギアのままで
回転数がやたらあがって唸っていることが多くなった。
これがATの不具合？いつもじゃないけど多くなった。
回転数がやたらあがって唸っていることが多くなった。
これがATの不具合？いつもじゃないけど多くなった。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:07 ID:Kym9ijsY
>>969
http://www.medianetjapan.com/10/sport/nokko/toraburu%20%20golf3.htm
より引用
>ケース2 オートマチックの変速不調？
>オートマのレンジを”Ｄ”に入れ発進すると２速、３速に固定
>（２速、３速からシフトアップしない）することがあります。
>いくらレンジを入れ替えてもそれ以上変速しません。
>原因としてはリアシート下にあるオートマチックのＣＰＵがあります。
>これが悪くなっているかオートマチック本体にゴミなどが入りこみ
>本体内部にあるバルブにそのゴミが詰まったのが原因だと思われます。
>修理方法としては、ＣＰＵの取り替えかオートマチックのオーバーホールとなります。
とりあえず、バッテリーはずしてしばし放置で、リセットされないかな？
http://www.medianetjapan.com/10/sport/nokko/toraburu%20%20golf3.htm
より引用
>ケース2 オートマチックの変速不調？
>オートマのレンジを”Ｄ”に入れ発進すると２速、３速に固定
>（２速、３速からシフトアップしない）することがあります。
>いくらレンジを入れ替えてもそれ以上変速しません。
>原因としてはリアシート下にあるオートマチックのＣＰＵがあります。
>これが悪くなっているかオートマチック本体にゴミなどが入りこみ
>本体内部にあるバルブにそのゴミが詰まったのが原因だと思われます。
>修理方法としては、ＣＰＵの取り替えかオートマチックのオーバーホールとなります。
とりあえず、バッテリーはずしてしばし放置で、リセットされないかな？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>946わたすもそうおもいます