C-X/P-X、その派生型を語るスレ量産43機目

現在鋭意開発中で7月4日にロールアウトした次期輸送機C-X及び、次期哨戒機P-Xにつ
いての話題を扱うスレッドです。
実機についての話題はもちろん、その派生型による今後の洋上哨戒
輸送任務の将来像など、関連する話題を語りあう場として皆で盛り上げてください。

煽り、荒らしは無視で。
検索して分かる程度の事は事前に調べてから発言しましょう。
では質の高いスレッドになる様に皆で努力して下さい。

前スレ
C-X/P-X、その派生型を語るスレ量産42機目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1186283430/

過去スレ 【同時開発】Ｃ−Ｘ／Ｐ−Ｘを語るスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1127023146/
2:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1129308972/
3:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1130676002/
4:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1132104646/
5:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1135354065/
6:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1136621789/
7:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1137476885/
8:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1140600905/
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10:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1144232915/
11:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1146479156/
12:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1149257146/
15:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1157701843/
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19:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1163233174/
20:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1165830678/
21:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1168549653/
22:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1171640068/
23:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1173084804/
24:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1174529781/
25:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1175934927/
26:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1177668413/
27:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1179279149/
28:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1180177233/
29:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1180745222/
30:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1181369478/

過去スレ 【同時開発】Ｃ−Ｘ／Ｐ−Ｘを語るスレ その2
31:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1181691890/
32:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1182072011/
33:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1183198289/
34.ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1183198289/
35:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1183544428/
36:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1183733768/
37:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1183736810/
38:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1184368959/
39:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1184368959/
40:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1185404742/
41:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1185878131/
42:ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1186283430/

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　　　　 　 　 　l | 　 Y　　　Ｏ 　 　 Ｏ　ヽ　|ｌ
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　　　　　　　　　ﾞ、 /┴N lｲﾌＴＮ　 ｆTﾚﾘ ﾉﾒ′!　糞スレ立てんな、ボケ！
　　　 　 　　　　　ヽ!　 ､　_l＿|　　. |」 {ﾉヽ　 ,ム
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旧過去スレ
01:ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/army/1035836644/
02:ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1041869534/
03:ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1053674049/
04:ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1073829238/
05:ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/army/1080472808/
06:ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/army/1086770334/
07:ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/army/1089689063/
08:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1090982549/
【航空自衛隊】輸送機導入議論スレ【政府専用機】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1090981743/
【航空自衛隊】輸送機導入議論スレ 2【政府専用機】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1116752153/
【C-X】輸送機・給油機総合スレ【KC-767】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1108760806/
【Ｃ−Ｘ】輸送機総合スレ３【ＫＣ−７６７】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1119403723/

関連スレ
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ【ニムロッド】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1163604139/
【C-1】THE 輸送機【C-130】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1183633453/

注）来るとこ間違ってませんか？
航空＆船舶＠2ch掲示板　ＵＳ−1Ａ改の旅客機が欲しい
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1075199432/l50 （落ちた）
自衛隊＠2ch掲示板　【熱烈】Ｃ−１７を導入しよう【希望】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1048439185/l50
航空＆船舶＠2ch掲示板　【ついに始動！】国産旅客機開発プロジェクト　２
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1128957331/l50

C-X要目　【】は民間仕様
全長：43.9m
全幅：44.4m
全高：14.2m
エンジン：CF6-80C2×2
巡航高度：【12200m】
巡航速度：890km/h　【マッハ0.8】
カーゴスペース：4m×4m×16m
ランプ長：5.5m
最大ペイロード：約30ｔ　【37.6t】
基本/最大離陸重量：120ｔ　【141.1t】
離陸滑走路長：【2300m】
着陸滑走路長：【2400m 】
航続距離*1： 約6500km （12t）
　　　　【フェリー：10000km】
　　　　【12t：8900km　(4,806nm)】
　　　　【37t：5600km　(3,023nm) 】
*1最大ペイロード積載下での航続距離などは不明。
平成13年中間段階の政策評価
ttp://www.mod.go.jp/j/info/hyouka/13/chukan/honbun/16.pdf
wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/C-X_%28%E8%BC%B8%E9%80%81%E6%A9%9F%29

P-X要目　
全長：38.0m
全幅：35.4m
全高：12.1m
エンジン：XF7−10
基本離陸重量：79.7t
巡航速度：830km/h
航続距離：約8000km

平成13年中間段階の政策評価
ttp://www.mod.go.jp/j/info/hyouka/13/chukan/honbun/15.pdf
wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/P-X_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

★朝雲新聞★
<P-X　C-X>ベールを脱いだ海空“兄弟機”実物大模型を公開操縦席や貨物室も
ttp://www.asagumo-news.com/graph/PXCX.html
海自PX　空自CX　“兄弟機”開発、最終段階へ PX、CX試作機の写真を公開 深紅のライン鮮やか
ttp://www.asagumo-news.com/news/200705/070524/07052402.html
試作初号機ほぼ完成川重・岐阜で組み立て来夏には初飛行を予定
ttp://www.asagumo-news.com/news/200610/061005/06100509.html
技本研究発表会　最新装備がズラリ　(C-XやP-X等の)模型など初めて展示
ttp://www.asagumo-news.com/news/200611/061116/06111602.html
待望の“日の丸兄弟機”P-X　C-X　オール日本体制で開発
ttp://www.asagumo-news.com/f_photo.html
試験機体に不具合Ｐ−Ｘ Ｃ−Ｘ　荷重負担で一部変形
ttp://www.asagumo-news.com/news/200708/070802/07080213.html

★技術研究本部＆防衛省★
次期輸送機の静強度試験機（０１号機）の受領（次期固定翼哨戒機・次期輸送機）
ttp://www.mod.go.jp/trdi/topics/topi1804.html#2
次期固定翼哨戒機の静強度試験機（０１号機）の受領
ttp://www.mod.go.jp/trdi/topics/topi1810.html
ＸＦ７−１０エンジンの環境氷結試験
ttp://www.mod.go.jp/trdi/topics/topi1903.html#2
次期固定翼哨戒機及び次期輸送機の試作１号機
ttp://www.mod.go.jp/trdi/topics/topi1905.html
次期固定翼哨戒機及び次期輸送機のロールアウト式典について
ttp://www.mod.go.jp/trdi/topics/topics.html
エプロン走行動画
ttp://pcgamer2ch.ath.cx/cgi-bin/src/up0611.mpg.html
ttp://pcgamer2ch.ath.cx/cgi-bin/src/up0612.mpg.html

次期固定翼哨戒機及び次期輸送機の不具合等について
ttp://www.mod.go.jp/j/news/2007/07/30a.html

試験機体に不具合　Ｐ−Ｘ Ｃ−Ｘ　荷重負担で一部変形

防衛省は７月３０日、技本が開発中の次期固定翼哨戒機（ＰＸ）と次期輸送機（ＣＸ）の
静強度試験中に機体構造に変形やひび割れが生じる不具合が発生し、
現在、専門チームを立ち上げ構造設計の再確認を行っている、と発表した。
この作業のため、７月４日にロールアウトした試作機の初飛行は、ＰＸは予定通り９月中に
実施できる見込みだが、ＣＸは改修等が必要となるため、早くても１２月ごろに遅れる
見通しとなった。
ＰＸ、ＣＸの開発では、飛行用試作機とは別に地上試験用に静強度試験用供試機を製造している。
同機は地上の試験設備の中で飛行しているのと同じ荷重をかけ、各部の強度を調べるための機体で、
ＰＸは立川の技本航空装備研究所、ＣＸは空自岐阜基地内の試験場に設置され、
それぞれ１８年度から静強度試験が続けられている。
今回の不具合は今年５月以降の試験で相次ぎ３件が確認された。
第１は、５月に行われたＰＸの静強度試験で、水平尾翼に荷重を加えたところ、
付け根部分にあるセンターウェブの一部に変形が生じたことが確認された。
検討の結果、この変形は同じ翼を使用しているＣＸの水平尾翼にも起こり得ることが判明した。
第２は７月、ＣＸの静強度試験中に判明。着陸などを模擬し、主脚に荷重を加えたところ、
主脚と隣接する胴体構造の一部に変形がみられたほか、胴体と主脚の構造部に接触痕が確認された。
第３は同じく７月、ＰＸの飛行を模擬し、胴体に与圧荷重を加えたところ、胴体中央部にある
床構造の継ぎ目にひび割れが生じ、リベットが破損したほか、近くの金属板が盛り上がる変形が起きた。
技本では、飛行試験を目前にした時期に機体強度に関係した不具合事象が相次いだことから、
技本と川崎重工業など試作担当会社による専門チームを立ち上げ、再度、機体の構造設計確認作業を
実施している。
この結果、両機の開発日程にも若干の影響が生じ、ＰＸは当初計画通り９月中の初飛行が可能な
見込みだが、ＣＸは改修が必要なため、初飛行は早くても１２月ごろに遅れる見込み、としている。

P-X搭載システム

GE製のスラスト・リバーサー用カウル開閉システムを装備
ttp://www.smiths-aerospace.com/Products--/Mechanical-Systems/Actuation-Systems/Engine-Systems/Cowl-Opening-Systems/index.asp

P-8と同じCAE製MAD - AN/ASQ-508を装備/若しくは国産機器と統合したものを装備
ttp://www.designation-systems.net/usmilav/jetds/an-asq.html
ttp://jp.advfn.com/news_CAEs-MAD-systems-selected-for-Japanese-and-Canadian-maritime-patrol-aircraft_6833288.html

★その他テンプレまとめwiki★
ttp://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/d/FrontPage?wiki_id=57257


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>>1
乙！

航空機開発を舐め切っているのはTRDIと川崎重工

C-17Bあれ
プラグイン・プリウス最高！

>>1
死ね！

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

不具合は新型機には必ずつきものだ。
気にするほどの事ではないだろ
日本も、今後の航空産業を狙って力を注いでいるし

C-X/P-X？なにそれー
ああ200年代に日本が開発しようとして失敗した機体かー。

何が起きても傑作機保証ｗｗｗ

>>19
だな。あれだけ遅延しているのに順調と言うとは、A400M厨の脳内はお花畑だ。

>>18
200年代に航空機を開発しようとするなんて、日本には随分と進んだ文明があったんだな。

>>1　は良い死に方はできないわ。

>>21
>>18は前スレにも同じ事書いて同じ様にツッコミ喰らってた。
相方見つけて吉本にでも行けば道が開けるんじゃないかな？

新スレが立つたびに>>1を叩くのが居るけど何か立てられちゃ困る理由でもあるんだろうか

遮光器土偶はNVGの出現を予言していたんだよ！！！

>>24
地鎮祭です。

以前は、「ちょっとあなたこのスレ立てた人？勝手なことしないでよ」
から始まるものなどが有名。

>>1　はいずれこのスレを立てたことを後悔するでしょう。

>>1　乙、　甲乙平、ヘイヘイヘイ

C-X/P-X、その派生型を偲ぶスレ　量産1機目はここですか？

>>29
いえ、ここはC-130J、日本売込み失敗を偲ぶスレです。

A400だのユーるファイターだのゴミみたいな機体持ち上げる奴って何なの？
ドイツ人以外のヨーロッパ人なんかがまともな飛行機とか工業製品作れるわけ無いじゃん。
自動車も電気製品も飛行機もゴミばっかり。

欧州製品は一部を除いて日本人の生活には合わない。
壊れすぎるからね。デザインとかだけだよ。

YPXアレ

Airbus A400M VS Kawasaki C-X
http://www.network54.com/Forum/211833/thread/1187507750/last-1187529278/Airbus+A400M+VS+Kawasaki+C-X

>>34
C-Xは2001年に始まってもう実機があるのにA400Mは少なくとも15年かけてまだロールアウトしてねー
って外人のコメントにはワロタ

飛べない実機なんてあったてしょうがない。

それ以前の段階であるA400Mへの嫌がらせにしかなっていないなｗ

>>34
このA400Mの部品を運んでる奇妙な形の飛行機はなんだ？

ベルーガのことか、とリンク先を見ずに言ってみる

>>39
ググったらそれと分かったよ　情報�d

そういや来月にはP-X初飛行だけど何時頃になるやら
延期にならなければ今月の29日だったんだけど

ttp://keenedge.cocolog-nifty.com/

キーン氏のブログが久々に更新されてたけど
自衛隊が導入するF型は対地攻撃可能らしい
空自より先に海自が対地ミサイル運用能力を持つことになるとは

C-Xってもう飛んでる？
たった今C-1似の白い機体（ピカピカ）が上空を通過するの見たんだが。
ちなみに埼玉在住。

>>43
飛んでない飛んでない。

それに今C-Xは岐阜におるし。

もう入間に配備が始まってるんだよ。


と釣って見る。

C-1似の白い機体って飛鳥じゃね？

飛鳥はこれまでで日本最大の純国産ジェット機（エンジン含む）

このタイトルをC-Xが奪う

>>1乙です。

>>24
前々スレで私が批判AAを逆利用したら、スレが荒れたんですよ。
祟りみたいでした。
>>26氏の言ったとおりです

今那覇で燃えた737-800って、P-8Aのベース機だよね‥
なんまんだぶなんまんだぶ。

もうすぐＰ−ＸやＣ−Ｘのあんな姿が見られるよ

そういって駆け出す 50 の手には、ガソリンが染み込んだ襤褸切れが・・・

いや、ＲＰＧだろう

>>49
P-8の未来を暗示してるな

>>54
未来じゃなくて今だと思うが？

↑うっかりもんの馬鹿（クス

>>54
今は予算超過とBAMSの大幅な遅延を除けば、P-8Aは特に遅延は無い
出来上がっている737に機器を搭載するのが開発のメインだから、遅れたら酷いけどさ

でも主翼にパイロンを搭載したり、各種搭載機器のために穴を空けたから
旅客機とは異なる、哨戒任務を想定した強度試験が開始されれば炎上が始まるだろうね
今回の事故が機体固有の欠陥だったらさらに恐ろしい事になるけど((((;ﾟДﾟ)))

飛んで無いよな。
んじゃあれはなんだったんだろう?
双発だったから飛鳥ではないハズ。
C-1で白に近いグレーの機体ってある？（下から見て）


まじで気になる。。
ホントなんだよ

>>57
飛鳥はかがみはら航空宇宙ミュージアムに展示されているから、飛鳥で無いのは確実

埼玉上空を飛んでいたなら、C-1だと思うけど
C-1は下側に白い塗装を施されているからね
ttp://kurosuke.huuryuu.com/image1280660-30-640.jpg

>>57
てか、見れば一目分かるだろう？

>>57
国産エンジン試験用に使ってた機体かなぁ
もろテカグレーだけど

ttp://www.mod.go.jp/trdi/topics/img/image3d.bmp

C-1FTBも岐阜基地のはず。

やっぱ白い腹を見間違えただけじゃね？

>>57
C-1の機体下部はライトグレイですね。
IRANから帰ってきたばかりの機体じゃないでしょうか。
>>60
それは1号機で未塗装だからアルミ色じゃないでしょうか。

てか、あんなの見て分からないってなんで？

見てわからねぇから、聞いているんだろうが。
てめぇこそ、日本語わからないって

ttp://www.airbusmilitary.com/press.html
A400Mのシミュレータ
実機が無い分シミュレータで頑張ってます

だって空自機で双発で高翼でＴ尾翼で目撃場所が埼玉ならＣ−１以外に迷う機体なんて無いでしょうが？
だいたい、あんな特徴のある機体を見て判別出来ないって事がまず理解出来ないのです。

見て分かるつうのも、変な日本語だな。
見て分けると呼んだしまった。

もうどいつもこいつも落ち着けよ頼むから

>>68
てめぇが一番先に落ち着け、ボケが。
なに、仕切ってんだよ、屑。

>>64
あなたが見た機体が夢の中でなく現実なら下記以外にあり得ません。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/hyoshi/air/IR02C1-08.jpg

>>67
お前の日本語の方がずっと変だ。

>>70
ていうか、俺>>64ではないのですが・・・・・

>>34のリンク先にある
Once again that's due to the difficulties of working in a large partnership with different military and industrial requirements.
It always makes any project horrendously complicated and invariably slow!

は、最近の国際共同開発問題を簡潔に表しているよな。
JSFとかも含め。

横レスだが、簡単に見分けられるなんてのは決め付けが激しすぎるというもんだ
目撃時間（機体が視界に入った時間長さ）、目撃角度、機体高度、距離、障害物、光加減が
必ずしも最適な条件で飛んでいる飛行機を目撃できるわけじゃないだろーに

あれだ、全部自作自演だ

>>72
私は>>64氏にレスしておりますが？
その私に対してあなたのそのレスはおかしくありませんか？
とにかく落ち着きなさい。

>>74
場所が海外とか、どれも似た形のエアラインの双発旅客機とかならまだ分かるが
埼玉上空でＣ−１似の機体ったらＣ−１以外になにがあるってんだ？

>>73
特にエアバスはEUの公共投資事業だからなあ。
集約して効率化とか初手からあきらめざるをえないし。

>>76
おかしくないよ。
C-1で白に近いグレーの機体ってある？って聞いたのは俺なの。
それに対し、まったく関係ないのに、
「見てわからねぇから、聞いているんだろうが。」と絡んできたのが>>64
その>>64に対して、「あなたが見た機体が夢の中でなく現実なら下記以外にあり得ません。」
とか答えても無意味と言う事。

>>74
高翼、Ｔ尾翼、双発、太い胴体、胴体両脇のバルジ。
これで国内で見間違う機体があるなら名前を列挙してくれ。

>>77
Ｃ-Ｘ

>>79
お前、真性の馬鹿じゃねえの？
そんな>>70に絡んで相手に分かるわけねえじゃん。

>>77
C-1似といったところで、それは主観的なものだからね
T字尾翼を見てそう思ったのなら僅かに残っているMD90系かもしれないし
太い胴体を見てそう思ったのならそれはワイドボディ機かもしれない

もちろん目撃されたのはC-1だと思うけど、目撃条件によっては
必ずしもC-1と判断できるとは言えないよ

>>81
だからC-Xは現時点であり得ないでしょ。

>>80
俺は74じゃないけど高翼Ｔ尾翼のあたりは視力や距離によっちゃわからんかもな
バルジも厳しいか

まだ暴言様がいらっしゃるのですか・・

>>80
頭悪いな。それらの特徴を全て確実に見れるとは限らないだろう？
というか条件が悪くてそこまで判別できなかったから、>>43は
「C-1似」「白い機体（ピカピカ）」という風に書き込んだのだろうに。

>>82
横レスだけど、君の日本語意味不明。

飛行機当てクイズ
�@ttp://www.k3.dion.ne.jp/~mini55/LOVELOG_IMG/image4.jpg
�Attp://dddo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/a060706plane3413.jpg
�Bttp://wapichan.sakura.ne.jp/sky/trailgal3.jpg
�Cttp://www.b-wg.com/images/P060624/AN671_1.jpg
�Dttp://www.crewcafe.jp/seminar/image2/飛行機７.jpg

>>87
だから見間違う機体名を挙げてみろ文盲
C-Xなんて現時点であり得るわけがないだろうが

>>81C-1

>>90
文盲はお前さんだ。C-Xだ、なんて言ってもいないのにw

いちいち罵倒しないと気が済まないタイプっているよね

>>90はどんな状況下でも機体の特徴を見てとれる千里眼の持ち主なんだろう

　　　　　　　　バリ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　ガリ
ゴリ
　　　　　　　　　　　/^l
　　,―-y'"'~"~"~ﾞ´　 |
　　ヽ　　 ´┰ー‐┰｀　ﾞ:
　　ﾐ　　　づ;;;　　;;と　 ﾐ　　　　>1　新スレ設立乙もっさり。
　　ﾞ,　　　　|>>90 |　　''ﾐ
　 彡.　　　 し'￣し'　 ;:'　　　　　　　罵倒君はちょっと黙るもっさりよ。
　　 ';　（⌒）　.　　　 ⌒）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

つまり時空の揺らぎによって飛鳥が旅客機として量産されている
パラレルワールドから一時的に現れた飛鳥なのではないだろうか？

>>90
>>83

とにかくＣ−Ｘはありえないんだから、Ｃ−Ｘ以外の何かが飛んでたが結論で良いだろう。
＝以上終了だボケ＝

今までに殺伐とした事など幾らでもあったけれど、
これは新しいパターンだな

　　　　　　　　　　　　|　| | ||｜ 　|　|
　　　　　　　　　　　　|　| | ||｜ 　|　|
　　　　　　　　　　　　|　| | ||｜ 　|　|　　　　
　　　　　　　　　　　　|　| | ||｜ 　|　|
｀ヽ.'､..ﾉ｀丶､ノ`ー-､_从ノ∨ヾソ从／〈_.ィ´!,,.v-ｰ'"(_,.．-　
＼　　　　　　　　　　 /＾l'"'"~/＾i''''''ﾂ'ｯ.,　　　　　　　　　 ／　殺伐としたスレッドにほんわかもさーりと
　　＼　　　　　　　ヽﾞ::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ　　　　　　 ／　　　　１００げっと
　　　　＼　　　　　ﾐ::::´　∀　｀　　 :::::::::::彡　　 　／　　　　　
　　　　　　＼　　　ｯ::::　　　　　 _　　　 ::::ミ　　／
　　 　　　　　＼(´彡,.　　　　（,,_,ﾉ"　　_,,.ヽ／　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ヾ゛"'':::;;`ー-､_,.v-ｰ'"~¨;;::''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,.. ．-‐　'''""~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,.. ．-‐　'''""~　 _,.．-'''"
　　　　　　　　　 　_,. ．-‐　'''""~_.ィ´　　　　　!,,:'"
　　　　　_,. ．- '''"　　　　　　　 :'
_,.．-'''"　　　　　　 , -'"⌒ヽ　ｊ
　　　　　　　　　, -'
　　　　　　　, -'

うっせーメタボ禿げ
てめえが見たわけじゃねえだろうが
かってに決めつけんな。

だったらC-1以外にどんな可能性があるのか機名を挙げてみろよ低脳

運営に規制依頼すっか

つうか、ネタでＣ-Ｘと書いたんですよ。
「それはない」と笑いながら突っ込まれると予想したら
マジに怒鳴られてしまいました。
ちょっと怖かったです。目が据わってました。

>>104
ネットの掲示板でレスした相手の声とか顔の表情が見えるのですか？
ならばまず頭の病をあなたは疑うべきです。

なんか俺のフリしてる人がいるけど、俺が見てわかったのは、
胴体横のバルジ
T字の水平尾翼
肩翼で双発
ってコトだけ。

但し、主翼と水平尾翼については、真下からだったので勘違いかも知れない。

にもかかわらず俺が「C-1似」と表現したのは、胴体横のバルジが確かに見えたから。

こんなんなるとは思わなかった。
すまない。

ただ、確かに見たんだ。
埼玉県志木市上空は、結構低く飛ぶんだよ。

変な人（達？）がいるな
>>89
民間機全然わからんな、つーかエアバス機は名前も知らないなあ
�@737　�A777　�B747　�C767　�D767
かな？

>>105
ネタにマジレスする君の精神構造も疑ったほうがいいと思う。

見えないものが見えるって方がやばいだろう

>>106
だからそれなら↓だろ。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/hyoshi/air/IR02C1-08.jpg
お前が「ああそうです、この機体です」と言えば、それでこの場は収まるんだよ。
さあ、言え、「この機体です」と。

とりあえず、綺麗な森の妖精さんのＡＡを貼りますね。




















森の妖精さんは、とても恥ずかしがり屋さんなので
心が綺麗で純粋な人にしかその姿をみることができません。

>>110
嫌だ。絶対に認めない。

>>112
だ　っ　た　ら　、　他　の　ど　ん　な　機　体　だ　っ　た　の　か　世　界　中　の　サ　イ　ト　を　漁　っ　て　お　前　が　見　た　機　体　の　写　真　を　探　し　て　来　い　池　沼

実はコレだろ。白いし膨らんでるし。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/BAE_Nimrod.jpg

>>112は自分じゃないですよ。信じてください。

私の頭上には常にこれが飛んでますが何か？
http://www.h7.dion.ne.jp/~yamaneko/LOVELOG_IMG/82b817C82P82V.jpg

この可能性はないか？
ttp://members.at.infoseek.co.jp/aozora5103/img/An-71_1.jpg

可能性として一番高いのはこれだろう、エンジンの数は見間違いって事で・・
ttp://www.planespotter.de/images/2005/0855h.jpg

>>117
ナンダその変態

>>117
これたしか微妙に前進翼の変態

>>117
こんなのがホントに飛んでたら、明日から埼玉には
航空マニアがデジカメ抱えて大挙して押し寄せるだろうな

>>120
どうすりゃあの写真が前進翼に見えるんだ、お前の目と脳味噌は本当にだいじょうぶか？
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/an-71-line.gif

>>122
ttp://encyclopedia.masdf.com/pukiwiki.php?An-71

>>117を見て、ふつうなら垂直尾翼の上のレドームが気になると思うのだが
ひょっとして>>120は認知障害者かなんかじゃないのか？

尾翼が前進翼なんじゃね？

>>124
なんか嫌なことでもあったの？

バックしてたのだよ

>>124
>ひょっとして>>120は認知障害者かなんかじゃないのか？

ちょｗなんでそうなるんだよｗ

>>123
そうか、すまん。
しかしAn-71の写真を漁ってみたけど、どれも直線翼か気持ち前縁は後退角を
持ってる様に見えるんだが？

>>129
主翼の平面型ではなく、翼断面の形状が空力的に前進翼として作用するんじゃないか？
中島の疾風みたいに。

そろそろP-X・C-Xの話しないか？ネタは無いが

>>48、>>57が自分が見た機体をC-1ですと認めない限り、絶対に無理

>>132
嫌だ。絶対に認めない。

スレ伸びてるから新情報でもあったのかと思いきや、なんだこの惨状は
責任者出て来い！

>>130
>>120、>>125は「垂直尾翼が前進翼だ！」と言いたかったんじゃ？

T字尾翼で白いボディというならU-125かT-400かも。
サイズは小さいし、エンジンも主翼も取り付け位置が違うけど、
とりあえずは双発機。
主翼付け根の膨らみがバルジに見えたとか、そいう事では？

>>133
このスレの定番ワードにしようとしてるのか？

そもそも埼玉上空を飛ぶ筈の無い機体を持ち出した>>117がキチガイ

こりゃまた今日は遊び心の無いお子様がおいでですね

認知障害者はどっか行け

>>132
山梨在住の私に何を認めろと？
たまに山沿いに飛ぶC-130は見るが

華航機爆乍の原因は主翼からの燃料漏れっぽいですな‥

あそこらにパイロン付ける予定のP-8Aは、どうなるでしょうね‥

>>141
つ科学忍法火の鳥

>>141
それよりBAMSが炎上するんじゃないかな（プロジェクト的に）

>>111
パンツまで見えた。

まじか、穿いているようには見えないんだが・・・

心が綺麗過ぎる俺には全部スケスケに見えるんだけど。

>>133
だからこれだろ↓
http://www004.upp.so-net.ne.jp/hyoshi/air/IR02C1-08.jpg
お前が「ああそうです、この機体です」と言えば、それでこの場は全て丸く収まるんだよ。
さあ、言え、「この機体です、ごめんなさい」と。

>>147
違う！絶対にこれじゃない！！

>>146
あーこの機体だったような気がしてきた

ごめんなさいは？

>>149
スケスケの機体だったのかよ！

ごめんなさい！絶対にこの機体じゃないんです！！ごめんなさい・・・

>>150
　　ﾌﾞｽ…　　∫　;′　∫ 　,;′
　　　ﾌﾞｽ…',.　-――-ﾞ､　　;'　　ｼﾞｼﾞｼﾞ…
　　　　;　 /　　 　　 へ　｀>､'; ∫
　　　_;'___{.　 ,>-／､／=;´イヽ;'＿
　　/三三j='rｰ､＼_>､)_��, >;;〉三'`、ｼﾞｼﾞ…
　/三三└'ﾞｰ:;‐;;‐;;'`ｰ;;ヾ'｀"´三'三;`、
　囮ヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱ囮
　囮災炎災炎炙災炒炎災灸災炭囮
　◎┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴◎

>>141
機体の飛行時間次第でしょう。
ＮＧシリーズはもう１０００機も作ってて毎日、世界中の空港で離発着を
繰り返しているんですよ。
それで今回の様な駐機中の燃料漏れによる引火炎上事故は初めて、もし機体
構造や設計に起因する問題だったら、もっと起きてもおかしくない事故です。
ただ、それがある程度の飛行時間が経過してから経年劣化で起きるなら問題。
だからあの機体の飛行時間次第になるでしょう、もし若い機体で起きたのなら
整備不良かなにかでしょ。

釣れますか？

この餌では夏でも辛いと思います

普通に大陸のテロだろ・・・

C-1の００１号機じゃないの？
埼玉で見かけたってやつ。
白じゃないけど、ピカピカしてるし。

ttp://ddo-jp.ddo.jp/download.php?no=196
DL KEY=C-1

>>42

ぐんくつの音が！！！！！いつか来た道ぃぃいいいいいいいいいいいいいいいいいい！！！！！！！！！！！！

００１の画像は既出でしたね・・・m(_ _)m

岐阜所属だけど、入間にも飛来するだろうし。

NGシリーズで全損事故に至った過去2件がいずれも-800なのは因果な話だ

一番の売れ筋だからね。

>>160
片ッぽは空中衝突事故だから、一概に動向もいえないけどﾅｰ

>>147
違う、絶対にこの機体ではないです。

何故なら、同型だけど、別の機体だからです。

>>163
誰が誰かわからないから、名前蘭にレス番入れてくれ。

>>163
だからこれと同型機だろ↓
http://www004.upp.so-net.ne.jp/hyoshi/air/IR02C1-08.jpg
お前が「ああそうです、この機体と同じ型の機体です」と言えば、それでこの場は全て丸く収まるんだよ。
さあ、言え、「この機体と同型機でした、本当に心底ごめんなさい、この通り土下座して、二度と息しません」と。

どうでもいいけれど、なんかコント見たくなってきたな。

もしかして、わざとやっていないか、お前ら。

>>154
事故機は2002年製、飛行時間16,000時間と報道されてました。
コンディションとしては、スカイネットアジア辺りの一部機材よりは余程マシだったのではないかと。

あれだけ派手に萌えちゃったのは、台北への折返分の燃料をそのまま積んでたからでしょうな。
正直言って、設計上の問題というよりは、某社のメンテ上の問題の様な…。

>>163
>何故なら、同型だけど、別の機体だからです。
誰がなんと言おうとC-Xだったと言い張りたいのかね？
じゃあ、きっぱり言おう。「UFO」か白昼夢だったね。
人に話したのが失敗だよ、CIAに君は狙われるからね♪
水掛け妄想コメ　〆

135は俺。入間に飛来する可能性のある機体をあげてみた
鮮やかにスルーされた（苦笑
まあ、そうなると「思い込み」だったとしか思えなくなる
訳であり、思い込みを修正してあげるほど暇でもないｗ
UFO（Unknown Frting Objyect）か白昼夢で放置しましょ。
こう書いたところで「チガウ、同型の＊＋‘A=(#YJRC+L」
と愚図られそうですから(　´_ゝ｀)ﾋｯｼﾀﾞﾅ

Unknown Frying Object ＝UFO
タイプミス　すまそん

追加
Unidentified Flying Object　でもおｋ＠UFO

黙れ小僧
邪魔だ

「この機体と同型機でした、本当に心底ごめんなさい、この通り土下座して、二度と息しません」

>>169
埼玉入間周辺で
C-1FTBとEC-1が来てたらすぃが>>該当日
見間違いがあるかもわからんね

EC-1は今川崎のハンガーだろ

>>173続報
どーも見間違えっぽ
FTBは６月みたい。ｦﾁｬｰも当てにならんなぁ

今回の中華航空の事故は、事故機はボーイング737だ
機体の不具合によるものとは考え難い
着陸後だからパイロットの過失とも考え難いな
そうなると多分、整備不良が原因だろう。

ＣＸとＰＸの民間機改修型のＭＲＪ70とＭＲＪ90
どれほど売れるか見物だね

＞ＭＲＪ70とＭＲＪ90
その名前はどっから北野？

>>167
萌えちゃらめぇ

>>177
川崎P-Xの民間型はYPX、三菱の民間機がMRJ。

「この機体と同型機でした、本当に心底ごめんなさい、この通り土下座して、二度と息しません」

218 ：名無し三等兵 ：age ：2007/08/21(火) 05:06:42 ID:???
ttp://toyoufromfailinghands.blogspot.com/2007/07/more-on-a400m-shocker.html
来年の第１四半期に予定されていたA400Mの初飛行は数ヶ月遅延するとEADSが発表し、
また初めて実戦配備も遅れる可能性を示唆した。初飛行は2008年夏にまで遅延される。
また機体の組み立ては五ヶ月遅れて8月に開始されるとしている。

だからー、他所の事はどうでもいいって言ってるじゃないか。

C-Xは欠陥機
↓
このクラスじゃ遅延や不具合当たり前にあって修正時間かかりますが？
↓
よそはどうでもいい

ﾜﾗﾀｗ

F-15改修費に0.1兆円概算請求。
C/P-Xの調達は無期延期か。

形態1型で20機ぶんか
無理矢理だなぁ

>>184
そりゃそうだ。
いくら他国の機体の不具合や遅延を引合いに出した所で、自国の機体の不具合や遅延がそれで解消するわけじゃないからな。
国産馬鹿はそんな事も分からないから馬鹿なんだよ。

はいはい、輸送機は全部欠陥機なんですねｗ

C-Xは欠陥機
↓
このクラスじゃ遅延や不具合当たり前にあって修正時間かかりますが？
↓
よそはどうでもいい
↓
はいはい、輸送機は全部欠陥機なんですねｗ


ﾜﾗﾀｗ

＞このクラスじゃ遅延や不具合当たり前にあって修正時間かかりますが？

これってA400Mのこと？
C-X以外の調達なんてありえないんだから、一体なんの煽りなんだろ。

>>190
C-Xだけことさらに抜き出す必要はないという意味だろ？
C-17もC-5も欠陥抱えてるのがそんなに嫌なのかｗ

>>187
他の飛行機を見ず日本のものだけ欠陥まみれみたいな言い方する子にはわからなかったのかなぁ〜？
どれも同じような事情だって理解できればそれでよろしい。

さ、C-Xは欠陥機、とボソボソ呟くがよろしい。

スレの連中はみな欧米の惨状を知っているし、開発中のものを罵倒することのマヌケさも知っている。

それでもまだ相手にされる為にてきとーな罵倒するってのは、よほど私生活が満たされてないのかな。

こんなところで鬱憤晴らしほど無意味なこともないのに。

>>191
Ｃ−１７に欠陥などないよ

>>194
欠陥機

>>195
欠陥機言うな！
空軍の要求仕様を満たしてないだけだ！

それを欠陥機という。
開発中の機体とは比べ物にならないほどの瑕疵。

うるさいうるさいうるさいうるさい！！！！
C-17もC-5も欠陥機じゃないんだぞ傑作機だ！
C-Xは欠陥機！絶対家換気！そうおもうからそうなの！

退役まで一件の事故を起こさなければ、一転して優秀機になるけどな

もうなんかいい加減にして欲しいんだがこの流れ・・・

美少女はウンコしないってのと同じ考えか？

意味が分からん

これならわかるか？

Ｆ−１５Ｊ　＝　優秀機
Ｆ−１５Ｋ　＝　欠陥機

[防　　　　衛]
Ｆ−１５近代化改修、２０年度に２個飛行隊分要求　　
予算節減効果に期待／中期防計画の達成目指す

C-XとF-Xで浮いた予算なんだよね・・・

>>204
F-Xはもとから2008年度予算では調達されない予定だった

中期防のラストの1400億円はどこに行ったｗ

まあ、去年F-2最終調達に1000億円出て来たわけで
今年F-15J改に1000億円使うのは当然だ

>>204
2個飛行隊ってことは40機って事か

これで韓国のF-15K部隊とまあ拮抗できる

C-17は誰がどう見ても傑作機でしょ
悔しかったらWiki（英語版）にでも欠陥機で書き込んでごらんなさいよ。

でも、欠陥を抱えてるよね。

日本製品100点病の患者様には、他国の抱える問題は見えないらしい。
その程度の目で完成段階はるか前の物を駄作扱いするんだから救えないな。

欠陥に優る長所と実績があれば良いと思う

日本製品100点病の患者様には、自国の抱える問題は見えないらしい。
その程度の目で完成段階はるか前の物を傑作扱いするんだから救えないな。

傑作機になるかどうかは今後次第だが？

つまり>>212と>>214は同じ穴の狢って訳か・・

皮肉に稚拙な言い返ししてるだけだろｗ

本格的に運用は始まってせめて５〜６年ぐらいたたないと
結局は良かったのか悪かったのかわからないよね
輸送機に限らず軍用モノは

国産馬鹿は運用評価の定まった機体は欠陥機扱い、まだ飛んでもいない機体は傑作機扱い

A400M厨涙目ｗｗｗｗｗｗ

ところで海自がマーヴェリック導入するそうだけど、
P-Xは何発搭載するん？

>>221
？？？空自でなくて、海自っすか？？
また、なんで？？

P-Xは空自の機体だから空自の筈だよね！

ASM-2じゃだめですか？

それは陸自の空対艦ミサイルだろ

えーと、一体何時から此処は
「最高に頭の悪そうな発言をして下さい in 軍事板」になったんですか？

>>223

>>222は使用目的を聞いてるんだろが

海自って陸自より先にヘルファイア導入しなかったっけ？
今度はマベか

>>222
結構前に日刊航空通信に出てた
詳しいことは過去ログかM&AのブログとBBSを見てみれ

>>222

腐心線対策だよぼうや

>>230
負疹船如きには、オーバースペックのような気がしますが・・・・・・

オーバーキルぐらいでちょうどよくね？

ヘルファイアが運用制限きついからだろ・・・

>>42のブログでは不審船程度なら貫通してしまうとあるし
やっぱり対地攻撃能力に期待したのでは？

SH-60Kに地獄の炎を積んだのも普請栓対策だよ。

M&Aだと赤外線画像誘導がどうたらと言われてるが、海自はASM-2を導入する気は無いんだろうか。

そいやそこの掲示板だと空自の精密誘導攻撃能力に対するやる気の無さが語られてんね

「ふしんせん」一発変換で「不審船」以外→SLB直撃のスレはここですか？

>>236
そりゃ当然。＞空自の精密誘導攻撃能力に対するやる気の無さ

精密攻撃するまでのエスコートに必要な機材や機体に周辺の能力付与、
戦果確認できるだけの偵察能力付与にどれだけ労力がいるやら・・・

エスコートジャマーを研究開発してるしAAM-4をARM化する計画もある
防衛省のWeb公開資料からも、専守防衛戦略の見直しが進められてるのが判る
巡航ミサイル攻撃はともかく、先制核攻撃に対する反撃手段は用意しておかねばならない

って言うか精密誘導攻撃は離島奪還とか陸の支援とかにも必要だけぇ

空はね、勢い込んで導入したGPS誘導爆弾の凄さでやる気が減退してるんだよ。
まさか移動目標に当たらないとか
CEPが普通に狙うのと変わらないとか
受け取ってみて知ったという素敵なオチでな・・・ｗ

終末誘導を赤外線画像にすればいいじゃない

>>242
陸上じゃIRは使えません。クラッター多すぎで目標捕らえられません。



すなおにレーザーにしとけばよかったんじゃね？と

>>242
それなんてGCS-1とXGCS-2？

>>243
赤外線シグネチャは金属製の車両とアスファルトやコンクリや土で変わるだろ

ていうか移動目標に当たらないのは当たり前だろ
>>241はGPS/INS誘導を理解できてないアホ

>>246
それは空自に言ってやれと思うんだけどな。

移動目標に当てたいなら素直に光学追尾だとかAMSTEを研究するっての・・・
空自はそこまでバカじゃねえだろ
お前じゃないんだから

人間けっこーバカなもんだよ
偉い人とか偉い人とか偉い人とかそういう傾向ありまくり

>>249
移動目標である艦船攻撃用にはＧＣＳシリーズを開発した。
ＪＤＡＭはそもそもが移動目標用には調達してない。
地上での移動目標攻撃を、空自はそもそも想定してないってこと。
君より馬鹿じゃないよ、空幕は。

GCS-2は開発中止しちゃったけど・・・

>>251
開発終了後、装備予算をＪＤＡＭ調達に振り分け
やっぱり対地精密攻撃は腰が引けてるね

P-Xに対してもいろいろ積むつもりで、第一陣に地上攻撃可能な
AGM-65が来たけど、対地精密攻撃と言う感じではないしね

ある程度まとまった数買ったらあとはほっぽりだすんじゃない？＞JDAM
で、GCS-2開発を再開する、とならないものかな

ならないでしょ。
ＪＤＡＭのほうがのＣ／Ｐがいい。地上攻撃は重要度もそんなにないし。
ＪＤＡＭが通常爆撃と同精度ってのは相手の攻撃を想定しない爆撃航路をとれた場合だけだろ。
通常爆撃だと投下ポイントの要求もシビアだろうし。

そーいや米は移動目標用JDAMとか開発してたな

後はJDAMに翼つけて射程延ばそうとか

終端誘導はIIRになるのだろうか？
>移動目標用JDAM

>>253
ならないと思われ
今のパターンなら多分、再開時に先駆弾頭改善型の
XGCS-3(仮)開発に着手する

調達済みのＪＤＡＭで殺れない重防御目標狙う事になるから。

>>254
いやいや、XGCS-2は慣性・赤外線画像だから慣性・GPS誘導よりC/Pは良い筈だよ。
慣性・GPS誘導の対地型も有るって聞いた事もあるけど

既出？
http://ysaki777.iza.ne.jp/blog/entry/274906/

>>259
かなり既出
7月末はC-XとA400M両方の初飛行が報じられた嫌な時期

ただA400Mの初飛行が半年遅延するていう事は2009年の配備は絶望的だ
コスト高騰で現在の価格からさらに上がると、輸出は見込めなくなるかも

問題が多いが実機が飛んでいるC-130Jの生産が案外続くかも
予想100億円のC-Xにとっちゃいいチャンスなんだけど、いかんせん政治的ハードルが高杉

>>260
>ただA400Mの初飛行が半年遅延するていう事は2009年の配備は絶望的だ
今の予定は2010年配備だよ池沼。

どんどん遠ざかっていく・・・

>>260
>問題が多いが実機が飛んでいるC-130Jの生産が案外続くかも

いやいや、現時点ではぶっちぎりで新世代輸送機のチャンプだよ。

>>261
ttp://www.a400m-countdown.com/
残念だが公式サイトではまだ2009年配備だと言っているよ

公式サイトが更新されてないだけ

>>265
となると2010年配備となったソースを示さなくてはいけないわけだが

ttp://www.iht.com/articles/2007/07/26/business/eads.php
ちなみに7月26日付けのニュースでも2009年末にフランス空軍へ配備とされているね

>>255
あれは戦場統制機やJSTARS等の情報をデータリンクで共有してプールし、
もっとも新鮮で詳細なデータを爆弾が検索し、逐次更新し、標的を追尾する
AMSTEといって、LOALされた試験型マーヴェリックが高速で走行する車両を
ロックオンし追尾し撃破する実験にも成功している
SDBもAMSTEを前提に小型軽量化されている

>>263
>現時点ではぶっちぎりで新世代輸送機のチャンプだよ
相次ぐ遅延のおかげでC-130Jにセールスで負けているわけだが。

そもそもロッキードはA400Mの前身たるFLAの初期には参加していたんだ。
ところが計画が進まないので自費でC-130Jを開発してFLAの市場をごっそり奪った。
C/P悪い、将来発展性が低い、欠陥多しなど問題はあるけど、今の所一人勝ち。

つまり新世代輸送機のチャンプは、改修型とはいえC-130Jなんだよ。

>>268
>>263は
「案外どころかC-130がぶっちぎりで新世代輸送機のチャンプ」
と言いたいのだと思うが


問題が多いけど他の選択肢はまだ無いし、FLAの市場は
ゴッソリ奪えたので間違いなく現時点でのC-130Jの優位は堅い

とはいえ個人的には
「純粋な新世代」と言うよりも「既存世代の新型投入でストップギャップ図った」
だけなように見えるけどな＞C-130J

チャンプはチャンプでも暫定チャンプだろ

>>269　>>263
これは失礼した

アメリカ軍が買っているC-130Jだって、
議会がコストパフォーマンス悪いから調達中止ねって言ったら
キャンセル費用が高いという理由で調達を継続することが決定
でも実はキャンセルコストを高く見積もり過ぎていたってスキャンダル

そういえばP-Xは人工知能を搭載して対潜作戦を補助するということだけど、
SH-60Kでもそういうシステムを搭載していたよね？

程度はどうあれ、そういうシステムを搭載した航空機といえば他にどんなのがあるんだろう

>>273
ほぼ無い。
つーかその辺のシステム、普通は機載せずに
艦か地上局に据え付けて収集したデータをダウンリンクし
処理したもの再度機に戻すものだから。

航空機がデータリンクを通じ艦側や地上側の戦闘システムの一部に
組み込まれるのが普通なのに、機側で情報処理して単独でも動ける
冗長性を持っているのがP-XやSH-60Kの特色でもあたーりする。

>>273
現時点で載っているとしたら、F-22ぐらいじゃないかな。

あと、P-XとSH-60Kのシステムは比較的似ているんじゃなかったっけ？

人工知能が単なる自動操縦のことを指してるとｋ

やっぱりWindows

>>272
あれは他に選択肢がないからでもある。
イラク紛争の中、C-130クラスの輸送機は必要だから。

737-800の主翼ってきっと川崎重工製だよ。

C-130Jの場合は完全に戦時需要だよ。
これはC-17にも言える。
冷戦が終わって湾岸もイラク戦争も911もなければ
C-17だって120機程度の生産で終わったろう。

>>274
割り当てが少ないからデータリンクに周波数を割きたくないんだろうか？

>>275
そもそも>>273のイメージする「人工知能」がどんなものかよく分からないのだが。
「人工知能」なる言葉は良く使われるが曖昧でやってる事はピンからキリだ。

人工知能って言うよりはエキスパートシステムだろうね

人工知能＝スカイネットだろ

生まれ持った美声でデイジーデイジーを歌うP-X

>>282
コクピットに座ってスイッチ入れた時に
「やあデイブ、今日の調子はどうだい」
これが人工知能だよ

>>286
いや、むしろ
「おつかれさまです☆ご主人様っ！ 撃墜されても、最期までいっしょだよっ☆彡」
だろｗ

>>287

萌え〜

YOU HAVE CTRL

Lt. FUKAI _

>>289
レイﾀｿは変態だからそれで萌える。

＜これがわたしの上官かと思うと、電源をショートさせて死んでしまいたい＞
とか
＜あなたの誤りは全てわたしが正している。過去のデータを出力してもいい＞
とか
＜それではこの文章は意味をなさない。修正せよ＞
とか言われちゃうのか。パイロットも大変だな

>>291
海自に黒猫隊員はいないぞ

>>292
大丈夫。有事の輸送はヤマト運輸がやってくれる

やっぱりキッドだろ

>>287
しかし、そんな萌えな感じじゃなくても、人間に近いような人工知能を搭載したら、
いざというときに脱出をためらうパイロットが出そうだな。

>>286
黒髪ロングストレートで
「J1、心拍数が平常値を上回っている。問題ないか？」
「J1、心拍数が平常を大きく上回っている。大丈夫か？」
「J1、どうした？心拍が停止しているぞ」
とか心配してくれるAIきぼんぬ

×キッド
○キット
>>294にはカールお勧め。
>>296
容姿はともかく、パイロットのバイタルサインをチェックして
色んな注射しまくるAIが出てきそうで(ry

いろんな注射しまくるという点ではガサラキ
マイル１が成長しまくったら勝手にシステムを掌握しそう

お兄ちゃん、今日の荷物は○○ｋｇだよ
天気悪いからがんばって飛ばしてね
届け先は○○基地だよ、何時までに着こうね！！

猫耳幼女にこれだけでも、十分では

あざといなおめーら。

まあ、せっかくコクピットにカラーLCDあるんだから使わないとなｗ

声は誰かがいい？
個人的には野川がいいがはやり平野？ゴトゥーザ様？

能登

ｵﾏｲﾗ、ｵｻｰﾝにも分かるように話をしてくれｗ

アグミオンでいいじゃないかもう

榊原良子に一票
ちゃんとした英語を発声できる声優を本気で使いそうでちょっといやだがｗ
現実的には人工合成音声を使うのかな

ヴォーカロイドか！

堀江由衣が良い
白河ことりボイスはたまらん

>306

機体のオーラルメッセージがちゃんとした英語で女声だと、

・女性の管制官（すでに居る）
・女性のAWACS乗り（居るかも？）
・女性のタンカー乗り（近い将来に出現する）

と識別しにくいと批判されるもさ。

パイロットたちは
「同じ声でも通す無線系統によって高さが違って聞こえるようにせよ」（聞くだけでどの系か判るようにせよ）
と要求するもさ。
当然、「人声と機械音声」の区別も要求するもさね。

だからこそ、F-15JやF-2A/Bはあんな甲高い声でひらがな英語を発するもさ。

"Missle launch"→「みさいる　らーんち」
"Caution,Left engine fire"→「こーしょん。れふとえんじん、ふぁいあー」

てな具合なのは、萌えを意図してはいないもさよ。
たぶん。

>>302
Donna Burke

レイジングハート乙

つまり一発で聞き分けられる特徴的な声に汁と
空自だけの拘りってことは無いよな

若干喘ぎ気味で言って貰えば一発何ジャマイカ

なんですかこの妙な流れは

>>313
なるほど
「みさいる撃っちゃらめぇえええ！」
ってわけですね

らめぇ　だの　やらぁ　だの呂律まわってないの結構好きな人多いと思うんだ！

操縦桿が増えるなｗ

警告・行動喚起ベティたん
資産管理ベティたん
タスク支援ベティたん
戦闘妖精たん

こうですかわかりません！＞＜

>>315
「敵機に捕捉されちゃいますぅううう！
　まっすぐ飛んじゃらめぇええええ！」

こうですかわかりません！＞＜

お盆も過ぎたというのに、夏全開やな
ちったぁ控えろ

ヲタネタうぜぇ

だよね〜
最初はそれなりに面白かったけど、ケジメ無くだらだらレスする夏厨はウザ杉

自治厨うぜぇ
文句付ける前になんかネタ振ってみろよ

>>317はもっと評価されるべき

C-X/P-Xは操縦輪じゃないのか？

>>323
典型的な夏厨だなｗ
こういうヤツって要するに、自我抑制を欠いた発達障害なんだなｗｗｗ
人格障害者のオナニーは他でやってくれ

>>309
F-2の音声が宮村優子って噂は本当でしょうか？

スレタイ嫁
F-2はスレ違いだ

>>309
じゃあ中田“ジョージ”譲治がやれば最強だな

>>329
いや、この手の音声は女声のほうがいいとかで

いいかげんに

しなさい！

>>330
大丈夫だ
ジョージの場合は男でも妊娠するから

ハートマンが案内音声

Pの好みで以下から自由に選べます

大塚明夫
中田譲治
黒田崇矢
子安武人
星野貴紀
石田章
下野紘
宮野真守
鈴村健一

野島健児も入れてくれ

大塚明夫　「ロックオンされた！？」
中田譲治　「ロックオンされたぞ…」
黒田崇矢　「ロックされてるぞ、ククク」
子安武人　「おやおや、ロックオンされましたか、仕方がないですねえ」
星野貴紀　「草加ぁぁぁーーッ！！！」
石田章　 　「キラァァァーーッ！！！」
下野紘　 　「起こしてやるよ、奇跡ってやつをぉー！！」
宮野真守　「チェザァァァーーッ！！！」
鈴村健一　「ソルグラヴィトン・ノヴァー！！」
野島健児　「ロックオン、回避せよ」

気を取り直して引き続きC-X/P-Xについて語ってください
↓

>>223
P-Xは海自

海保もP-X導入すればいいのに

>>339
なんという亀＆マジレス

海上自衛隊のくせに空飛んだり海中に沈んだりする兵器があるから困る

海保もE-2D導入すればいいのに

驚いた。カスミンかと思った。

背中にR2D2載せようぜ。

>342
そういえば陸上、海上なのに空中自衛隊じゃないのな。何でだろ？

空自や海自が声優を使うわけがないだろ・・・








陸自ならありえる。

漫画家にノーズアートお願いした空自も・・・

>>347
空気が読めないバカ発見！

陸自や空自が声優使うわけないだろ





海自は既にCMで使っていた

９月２０日　岐阜基地周辺集合

自衛隊に限らず軍隊なんてオタクの巣窟だろ
なんでも外国の艦艇が関東に寄港すると秋葉原に制服を着た異国人が出没するとか

>>350
空自の「出会いはブルーインパルス・・・」から始まるCMのナレーションの声が
どうも、鈴村健一に聞こえて仕方がないんだが。
海が使ってたってマジ？

>>337
小野大輔　「ミサイル、まっがーれ」

まあゴエイカーンとかやる組織だし

タクティカルロア→海自涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
よみがえる空→空自大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【C-X改】現在妄想されているユニット
C-X改には、8,000kmの足がなくちゃいけない。これなら中東まで無給油で
飛べます。あと、作戦の必要に応じてフロートを装備できること。
ディープスロート8発を懸下できるほど不必要に強い翼を与えること。

爆撃ユニットA：　GBU-28（またはEGBU-28）なら16発搭載できること。
空挺ユニットA：　習志野仕様
海兵隊ユニットA：西普連仕様（フロートあり）
医療ユニット：　 ICU（集中治療室）　　　　政府仕様？（国際貢献枠？）
潜水艦救難ユニットA：　無人掃海具　バウスラスター　水中位置監視装置
潜水艦救難ユニットB：　深海救難艇DSRV
小型艦艇発進収容ユニット：　（フロートあり）
巨大ミサイルユニット:　ミサイルユニット

自衛隊は、爆撃ユニットを持つ。空挺ユニットと海兵隊ユニットも持つ。
潜水艦救難ユニットも持つ。小型艦艇発進収容ユニットも持つ。
その他のモデルは輸出向け。

【P-X改】現在妄想されている次世代機
水上艦から攻撃されないようにするために、P-Xの次世代機は、
ステルス機にしたい。 ステルス爆撃機のベース機にするのも
ありかも。

F-22またはF-35が調達できなければ、C-X改構想が行き詰まります。
だって、ステルス護衛機がないもん。

この場合、ステルス爆撃機P-X改でいくしかないよ。

ペイロードに90式は無理だろうけどTKXとかは積めるのかな？

>>358
新参乙

空自は声優使っている。
以上。

>>346
海底自衛隊とか、いろんな意味で不穏過ぎるぞ。

>>358
余裕で無理
IFVとかなら大丈夫だけど

輸送機とか哨戒機とかに
ステルス性能が必要とされる時代が来るのだろうか？

レーダーや通信の出力・頻度・サイドローブを減らすとかの地味目な辺りからコツコツと

>>358
国内専用モデルですから。

>>358
胴体下に吊るします

>>362
プッ

そりゃ要求されていない能力だものな
要求性能を達成できなかった誰かさんじゃないし

その通り！
増糟無しで沖縄や硫黄島まで飛べずに何が悪い。

悪かないからハーク共々後進に席を譲る用意を始めてください

僕の足が短いのだって、パワー不足だって、みんな「要求通り」です！
なのに欠陥機扱いだなんて酷いわ！

空対艦ミサイルを搭載した戦術機としてはシュペルエタンダールと並んで世界初じゃないか＞F-1
AGM-84も1970年代末に開発されたが、当初の搭載機はP-3Cだったし

16DDHは「ひゅうが」だって

もう一隻は「いせ」になるのか。

もう「しなの」でいいじゃない
そして完成直後に中国の潜水艦から（ｒｙ

黙れ小僧

貴様にP-Xが救えるのか！

もちろんだとも・・・・代替案として。

わからぬ。だがともに生きる事はできる

もものけ自重

みんなひゅうがスレに行ってるのか、誰もいないな

>>381
ひょうがスレも立てて俺みたいな30代前半を救済してください。

「会いに行くよ、C-17Bにのって」

>>382
「ひゅうま」スレを立てて君みたいな虚塵の干しを(ry

>>382、>>384
「きゅうま」スレを立てて、オマイらみたいな失言野郎共はﾃﾞﾘでおk？

「ひえい」スレを立てて

\(　Δ　)/

>>356
C-Xを改造すれば、本当に中距離爆撃機になるんですか？

素人ですみません！

737に設計ミスの可能性も浮上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗP-8涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>388
なります

ならんだろ
ウェポンベイはどこにつけるんだ

翼につるします

もういいよ
胴体と主翼を分離させてカーゴを広げて
核弾頭を積んだ高機動無人機３機をコンテナに収めて懸架してガンシップ化したC-X５機に護衛させればいいじゃない

>>385
正直、ひゅうがｽﾚに対する被害担当ｽﾚと化したひりゅうｽﾚのように、
このｽﾚより上に厨寄せ被害担当ｽﾚとして、P-8,C-17ｽﾚを立てるべきだと
思うんだ‥

>>394
そんなことしても無駄
どうせそのスレにこのスレを経由していくのが明白だし

海外機は可能性だけで欠陥機扱い。
でも自国の機体は試験で不具合が出ても欠陥じゃありません、問題じゃありませんと来る。
さすが国産厨。

>>394
Ｃ−１７スレはあるよ。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1048439185/l100

>>396
試作機と量産期を同じ次元で語る池沼がいるのはここですか？

>>396
BAKA？

　　　　　　　　　　/＾l'"'"~/＾i'ﾂ'
⌒_⌒) 　 　 　ヽﾞ　　　　　　　 　 ヾ
　　　　　　　　ﾐ　´　∀　｀　　　 　 彡
　　　　　　　　ｯ　　　　　　　 _　　　ミ
　　　　　　　 彡,.　 　　 （,,_,ﾉ　　_,,.ヽ
　　　　　　 　　 ヾ　 ヽ　V 　/ 　 У
　　　　　　 　　　 ヽ` ー |--― ' /
　　　　　　　　　 　 ヽ 　 |　　　/
　　　　　　 　 　 |￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 　 　 |　４００げっと　|　　(⌒(⌒)
　　　　　　 　 　 |＿＿＿＿＿＿|

午後は雨が降るかも！？

飛べない輸送機はただの豚

イルカのペイントでもしてみるか

>>403
ピカチュウとキャプテン翼もお勧めです

あとハイビスカスも

ハイビスカスはイヤ！

イラクのC130もみんなポケモンにしてしまえばいいのに

>>400
ちょっと！早くP-Xを初飛行させてよ！！！

>>400
このもっふりにうずまりたい

それよりバリカンで刈上げたい

黒インクでパンダにしたい

巨大化させて90戦車を空輸させたい

素直にＣ−１７買え

>>412
C-Xが完成するのでいりません

輸送機を巨大化させるより戦車を軽くすることを考えろ

だが断る。おおすみに18両きっかり積み込んで運んどけ。

どうしても90式を空輸したいのなら中途半端なC-17よりAn-124だな

どんな欠点があることやら

そんな面倒な事するより、90式に翼とジェットエンジンを取り付ければいいじゃん。
ワンタッチで取り外しが出来るようにして。

日本が外征能力を持つことを、これまたアメリカは反対するだろう

独力でGE90クラスのエンジンを作り
これを12発にして
1機で10台のTK-Xを運べる国産の全翼ステルス輸送機
C-XXを作るなどというのは
今後50年間は絶対にありえないだろうｗ

日本の国産戦車は
1961年→1974年→1990年→2010年（予定）
と、順調に？開発期間が階差等差級数レベルで延びているｗ

次は2035年？次は、2065年？？？

C-XXが運ぶ戦車はTK-XXXくらいだろう
しかしその頃には主砲はレールガンとなり、
無人車両で、兵員輸送は後方の戦闘車両がもっぱら行うのではないか？

しかし兵士の対戦車武装も、脳でリモコン操作できるトップアタック可能誘導
対戦車小型ミサイルとなり、戦車相当の無人車両は全方位防御を余儀なくされるか
そうなると100t無人戦車が必要になる

>>418
ジェットスクランブルかよっｗ

>>420
輸送機に戦車積んで海外展開なんてのは、
アメリカ並に輸送機そろえてからいうんだな

もちろん。

それが、50年は有り得ないなとｗ

高速輸送船でええやん・・・。

>>423
50年後にもまだ日本国が存在すると思うお前の頭は大丈夫？

そんな夢物語をあたかも現実のように語られても

まっこり　まっこり

謎は全て解けた。日本は滅亡する！

黙れニート、オマエ等がこの国を滅ぼすんだろうが。
この瞬間に息を止めて絶滅しろ！

ぐはぁ

くぱぁ

リゾート

くぱぁ

>>421
砲塔をパイルダーオンする必要があるな

あかざわRED

大人気だな。

>>434
劇場版　　90式戦車 [対] C-X

ダーッシュ
　ダーッシュ
　 ダン ダン ダダン♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm908356

1：49に一瞬C-X･P-Xが写る
一応外国の雑誌でも特集したんだね

1:59じゃね？

防衛省、調達費抑制へ新方式・装備品契約、原価低減促す
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20070825AT3S2401D24082007.html

>>424
日本海の化け物・・・

>>440
おおいいね。調達改革はぜひ必要だ。複数年度会計制も導入してほしい。

【軍事】「日本が長距離戦略爆撃機を独自開発へ。軍備増強に中国・ロシアが警戒感」 … 世界日報(韓国) [08/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1188033030/l50


いつの間にかB-X確定ですか？

ソース　世界日報（笑）

富嶽のことかー！

>爆撃機を防衛用にだけではなく各種災害に緊急投入して国際的貢献度を高めるのに必要だと強調する計画だ

一体何と勘違いしたのだ

しかし長距離爆撃機なら、爆弾の代わりに大規模災害の援助物資を搭載し、国際貢献に活用出来るという話しが可能になる。だから政治的には空母同様に日本が長距離爆撃機（空中発射巡航ミサイルや精密誘導爆弾を搭載）を配備する可能性が出てきた。
http://www.kamiura.com/new.html

救急車呼んだ方がいいですね。
本人はおいておいて、ご家族の同意さえあれば大丈夫。

本当にマズいんじゃないか
メディアとして・・・捏造とかそいういう甘いもんじゃない病的なものを感じる

>>447
＞長距離爆撃機なら、爆弾の代わりに大規模災害の援助物資を搭載し
いや、確かに緊急援助も視野に入れて”輸送機”は配備しようとしてるがな・・・・・・・

よかった、（-@∀@）かと思った

そもそも、戦略兵器（核）を保有していない国の戦略爆撃機なんてアリか？

戦略爆撃機を運用する戦略がないｗ

>>440
こんな事やったらメンテナンスコストの高い品物を押し付けられそうだな

輸送機が戦略爆撃機と言い張れるんなら
C-130も爆撃機扱いにできるな

そういえばC-Xってベアと巡航速度あんまり変わらんのね。

>>456
ベアが速過ぎるだけなんだが。

あれだ、これも攻撃機ですね。Ａ-10と同じように翼の上にエンジンがあるし。

つ　ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/honda.html

もちろんホンダジェットにも有事には
活躍してもらうけどよ

ホンダジェットはこのクラスでは長航続距離と言われるが
はっきり言って短過ぎる
まあキャビンあるから仕方ない。あそこに燃料積めれば別

ホンダジェットはそれでも燃費重視だから
材質が軽く、防弾性は低い

A-10になるためにはバスタブが無いと、な！

爆弾積んで突っ込むだけだからOK

それなんて、巡航ミサイル

ジェット機の特攻もあったけな

カミカゼ・アタックは>>461が勝手に一人でやってくれ。

4億円の飛行機に爆弾積むより1億円のミサイル使ったほうがはるかにいい。

一億円のミサイルって？

ASM-1やSSM-1

じゃ距離が短い
トマホーク

地上発射型で対艦仕様のトマホークってあるっけ？

船から出せばいいのに何故地上から出すのか

>>448
オマイラ、カミウラたんを買いかぶりすぎ。
むしろソースが外部で、カミウラたんがそれ
を援用したとは思わないのか・・・



思わないよな、フツー。

>>443
A-XやE-Xも作りますよ？

＞A-X

それははんぺん型か？

防衛省、次期輸送機調達を09年度以降に先送り
>防衛省は2008年度に導入するはずだった航空自衛隊の次期輸送機（ＣＸ）の調達を
>09年度以降に先送りする。来年夏に予定していた次期主力戦闘機（ＦＸ）の
>選定先送りに伴い、現在の主力戦闘機Ｆ15の大幅改修に予算を重点配分する必要が
>あると判断した。
>ＣＸは現在の主力輸送機Ｃ１の後継機。海自のＰ３Ｃの後継機となる次期哨戒機（ＰＸ）と
>並行して国産開発中だ。合計の開発経費は3450億円で、ＣＸに1000億円、ＰＸに1400億円、
>残りを共通部分に配分する計画になっている。(07:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20070826AT3S2402U25082007.html

共通部分が1050億円分だから結構共通化はされていたんだね

やっぱ開発費安いな…

C-X厨哀れｗｗｗ
Ａ４００Ｍより順調だったはずの開発が最早ズタボロｗっｗｗ

F22導入していても予算がかかるわけだから
C-Xをこんな理由で遅れさせるなんて理解ができん
むしろ、開発に時間をかけたほうがいいということなんだろうか

C-Xは1年延ばしだがA400Mはもはやそれどころじゃない件。

最低一年と読んだが

>>477
開発の遅延を誤魔化すための方便だわな。

しかしF-15の性能寿命は輸送機と比べ物にならぬほど深刻だ。
能力向上改修と輸送機開発の事情が符合したのだろうな。

初飛行の翌年に配備のほうがわからん

配備はともかく初飛行が見れればとりあえずいいわけだが

>>483
今後は試験飛行で所定の性能が出るかどうかに注目が集まるだろうね。

まあ、配備が伸びた分、バグ出しに時間をかけて配備までにできるだけ
完成度をあげて貰いたいもんだが。

もちろん完成度を上げる期待はあるよね

その間に俺の提言した爆撃型もできるんだね
ノースターミネーターとか言う名がいいな

ズラキラーもいいね

A400Mは、もう哀れとか言ってられないレベルだからな。

C-X買えばいいのにな
安いのに

C-Xは荒地じゃ使えないし、低空飛行むつかしいし、戦術機としては落第
しかもA400M並みにgdgd・・・ｍｏｕｏｗａｔａ

どこの電波を受信したんだ

婉曲なA400Mへの罵倒だろう。
C-Xと色々な意味で比べ物にならん。

kiyotani・wave

日経にもC-X 1機約100億って書いてあるな

そういえばA400MはC-Xの戦術飛行管理システムみたいなものを搭載するのだろうか？

>>486
ねーよ。

A400Mってどっちみち引渡しが2018〜2022年。
日本には関係ないな。
C-Xの配備が全然早い。

予算の問題もあるだろうし、日本の限られた人的コストを近代化改修に回さなきゃ
ならんしな

>>498
人的コスト→人的リソースだろ。

関係者同士の傷のなめあいみたいなスレになってきたね

うがった見方だね

そして傷の舐めあいですらいらない子扱いのC-130Jｶﾜｲｿｽ

大型輸送機なんてそんなもんだろ
初飛行が1年も遅延した上に性能も下方修正したC-17が傑作機扱いされているんだから

C-1よりは役に立っている。

いやそのりくつはおかしい(AAry

来年配備自体がおかしくないか
大戦中ならわかるが

>>506
来年配備予定の機体って？

>>474
2008年って西暦だよな

A400Mだろ？

>>509
A400Mは来年配備予定じゃなくて2009年配備予定だよ

A400Mは池沼送りだろう

2010年だよ

>>512
前も出たけど、それソースが無いじゃん
公式サイト及び7月末のニュースでは2009年配備予定とあったよ

実際は2010年どころか2011年ぐらいになるだろうけどね

現行スタッフの円満退職をもってA400Mの配備と変えさせていただきます

TP400D6エンジン開発停滞　　　　　　　　　　　　←今ここ
　　　　　　　↓
AE2100エンジンへの代替搭載検討
　　　　　　　↓
性能達成できるわけもなく、露D-27エンジンの搭載検討
　　　　　　　↓
ロシア＆ウクライナ、ライバル機になるので拒否
　　　　　　　↓
A400M開発中止
　　　　　　　↓
欧州、C-Xのライセンス生産を打診

A400Mに比べれば恐ろしく安いからなぁ。
仮に輸出が出来るなら量産効果で
さらに値段が下がりそうな気がする。

TP400D6エンジン開発停滞　　　　　　　　　　　　←今ここ
　　　　　　　↓
AE2100エンジンへの代替搭載検討
　　　　　　　↓
性能達成できるわけもなく、露D-27エンジンの搭載検討
　　　　　　　↓
ロシア＆ウクライナ、ライバル機になるので拒否
　　　　　　　↓
A400M開発中止
　　　　　　　↓
欧州、An-70を採用

じゃねえの？

プーさん次第だな

An-70はウクライナ製の上にロシアは脱退しているから大丈夫じゃないの？
それともD-27絡みでロシアが関わるのかな。

TP400D6エンジン開発停滞　　　　　　　　　　　　←今ここ
　　　　　　　↓
AE2100エンジンへの換装決定
　　　　　　　↓
性能達成できるわけもなく、輸送能力は大幅減
　　　　　　　↓
質を量でカバーするため、調達数は大幅増(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>520
AE2100じゃあC-130Jと性能変わらないジャーン！

開発国にイギリスが参加しているんだ。
ジェットで変態構成をしてくれるに違いない！

イギリス流変態ジェットになると言えば
水上機仕様になるしかないじゃないか。

US-2後継機はジェット機になると申したか

もうUS-2大幅増で良くないか？

>>524
US-2が戦闘車両を搭載できて戦場で積み下ろしができたら、
空を飛ぶ上陸舟艇として海兵隊辺りが考えるかもな。

海兵隊って戦闘車両どんなの使っていたっけ？

>>521
＞AE2100じゃあC-130Jと性能変わらないジャーン！

同じエンジンにあの巨体でC-130Jと変わらない性能が達成できたら大成功といえる

M2ブラッドリー歩兵戦闘車ぐらいならC-Xでも行けるか。

エヴァちゃんの新刊はその辺詳しい

>>527
いや、機体が重い分離着陸性能も航続距離も速度も積載量も劣ると思う。
貨物容量ぐらいじゃないか、勝っているのは。
何せ出力が半分になるのだから。

AE2100を10発つめばOK

>>531
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　エゲレス！エゲレス！
　⊂彡

何か丁度良い大型TPエンジンないのか？

つ クズネツォフ NK-12MV

>>533
TP400自体が西側最大のターボプロップエンジンとして開発されているからね・・・

もともとTu-95やAn-22などの大型TP機の開発が盛んだったロシアと比べて
西側の大型機を多く開発したアメリカは早くからジェットに走ってTPは疎かだった
大型軍用機の開発経験があまり無いヨーロッパだとさらに厳しい

結局ロシア製を買うのが手っ取り早いけど、Il-76やAn-70と競合するから難しいと思ふ

AE2100を6発に補助ジェットエンジン2発でいいじゃん

CF60が2発で全く問題ない件について

さすが我等がJ隊

イギリスならエンジン２つでプロペラ１コを回してくれると期待。

>>539
意味がわからなすぎる

>>539
それはどっちかというとドイツ人の所業だ

イギリスなら縦に並べて（ｒｙ

ドイツなら急降下爆撃を（ｒｙ

>>543
甲高いサイレンの音とともに高空から補給物資30tを投下します

何でジェットじゃだめなの
ベアでも捕獲したらいいじゃん

ベアがジェット？

ターボプロップもジェットエンジンの一種だというお決まりの論が出る阿寒

プロペラ機

>>540
ソーンダース＝ロー・プリンセスとかブリストル・ブラバゾンを知らんのか？
初心者が。

変態国の歴史がわかった

元からいるエロい人は結構親切に教えてくれるけど、
後から来た中途半端に知ってる厨って、イチイチ罵倒しないと気が済まないのな

正直ちょっとうざい

それが厨の厨たる所以

TP400D6エンジン開発停滞　　　　　　　　　　　　←今ここ 
　　　　　　　↓ 
トレントへの代替搭載検討 
　　　　　　　↓ 
機体の強度に問題が出て開発停滞
　　　　　　　↓ 
やっぱエンジン付け替えだけじゃだめじゃね？
　　　　　　　↓ 
A400M開発中止
　　　　　　　↓ 
双発ジェットの戦術輸送機の｢国際共同開発｣を開始
　　　　　　　↓
これ以降計画の中止と開始を繰りかえす 

ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

http://game12.2ch.net/test/read.cgi/fly/1185022117/382

http://game12.2ch.net/test/read.cgi/fly/1185022117/368-382

　　　 /＾l''''''''''/＾i''''''ﾂ'ｯ.,
　　　,ﾞ　　　　　　　 　　 ヾ
　　ﾐ　´　∀　｀　　　 　　 ﾐ
　　；　　　　　　 _　　　　　ﾐ
　(´彡,.　 　　 （,,_,ﾉ"　　_,,.ヽ
　　　　´´´""""""´´´´
５５５ゲットもっさり。

TFR師匠は、早起きなんですな

師匠って言うな！

>>555でゲットって事は、スバルの回し者ですね。

これからは師匠でも尊師でもなく「ゼンカイー！」と呼ぼう

>>556
単に寝てない（寝る暇が無い）に1000カノッサ。

>>475
そりゃ皆さんが残業代０円で働きまくってくれるからです〜

防衛企業お得意の水増し請求はないのか？

初飛行はいつ？

初非行はいつ？

新ＤＤＨのおかげで見向きもされなくなったな。

いいことじゃないか

ロールアウト前を彷彿とさせて、実に心地よい

>>565
実に見事な被害担当艦ぶりだナー。

http://tsubotch.cocolog-nifty.com/skymonologue/2007/07/pxcx_58cc.html

ライター言うヤツはたいてい宣伝厨のアホライター

初飛行前から欠陥機呼ばわりも無理があったな
開発も一部トラブルがあっても全体としては順調だったし

どうもCX先延ばしは
日本ミライズと守屋の話が関係してる臭いね

来月９月にエンジン輸入の商社が日本ミライズに決定するはずだったが
守屋退官で先延ばしにするかも知れないよ

本来新興で実績のないミライズには受注する資格がないんだが守屋が入札条件を変えたため ミライズ以外は入札できなくなった
実質ミライズに内定してた
これに気付いた小池が守屋退官を示唆

こんな記事が出てきた以上 いま入札やったらまずい

ゲンダイ記事だけじゃなくポストにも記事出てきたみたいだからね
更に詳細記事になって
あながち嘘って話でもないみたい
特にミライズに仕事とらせる為 GEエンジン輸入可能商社って条件を
GE代理店ってのに変えたのが守屋らしい

小池がこれに口を挟んだ理由は正義感というより
もしかしたらアメリカ側からのCXPX潰しかも知れないね

いずれにしても来月のエンジン輸入商社決定がそのまま行われるかは注目

いいね、このまま潰れるか見物だ

www

C-Xは潰れはしないが、やっと一定数揃う頃には海外じゃA400Mがバンバン飛んでるよ。

元の生産予定数自体違うのはとっくの昔に分かっていることなのだがどうしたんだろう。

自衛隊向けのを横流しでもするつもりなんじゃ

【防　　　衛】
Ｐ−Ｘ、平成２０年度概算要求に量産機の予算計上　　
静強度試験の不具合影響／Ｃ−Ｘは明年度に延期

緑色のP-X？
それとも青色？

たぶん鼠色じゃない？

モスグリーンとダークアースの二色迷彩だろ

>>571
守屋の事で山拓がグタグタ言ってたからそうなんだろうね。
防衛族を巻き込んだスキャンダルか？

ポケモンカラーだろ

C-XXはJALやANAなどとの共同開発してさらに価格を引き下げます！

一隻一隻に名前の付く艦船って
ちょっと楽しさがあっていいよね。
航空機じゃ数字が順々に振られるだけで
ちょっと味気ない。

じゃあB-2みたいに・・・・

ミサイル艇みたいな物だしな。
何より数が多すぎる。

量産一号機「東京魂」
量産二号機「横浜魂」
量産三号機「愛知魂」
量産四号機「大阪魂」

以下略

４７機目までは間に合うが、P-Xは８０機・・・

埼玉魂とか千葉魂とか
なんか別の何かになってしまうような気がする。

もうアメリカのC-Xつぶしの話まで出て来てるんだからさあ、今からエンジンをロールスにしようぜー
さらに政争の具にまでされてはたまらんよほんと。

ANAの７８７のエンジンだってロールスなんだから、問題なかろう。

横浜魂があるのなら別に県名に限らないと思われ・・・。
「増毛魂」
「尻毛魂」
「白骨魂」
なんてのもOK

>>590
はいはい事情通事情通

>>590
脳内妄想はジャポニカ学習帳の余白にでも書けな。
あと夏休みの宿題は大丈夫か？

で、なんでGEでなきゃいかんのだ？
同級のロールスだってあるわけだし。

なるほど、既に買ったE-767と揃えて整備性向上させる発想は頭にないわけか。

民間の航空会社でさえ極力メーカーは揃えますね。

そういやこの流れで思い出したけど、護衛艦でエンジン２機が違うメーカーなのがあるってホントかね？

CF6系列だったら、実績自体は文句の付けようがないからなあ。

>>597
むらさめ級。
LM2500とSM1Cの混載。

19DDも混載になるわけだが

うへ、ホントなんだ。すげぇな。
メンテとか予備品とか大変そうだなぁ。

金があったらDDもLM2500四発になるんだろうな・・・

金があったら統合電気

金があったら予算には困らないだろうなぁ

金があれば懐も寂しくないだろうなあ

604落ち着け
日本語がヤバイ

何のための額賀元防衛長官の財務大臣任命だ。
防衛省の予算はこれで安泰！！と、思いたい。

予算が無いときゃ献納機。
C−X愛国号、P−X報国号希望。

そのうち復讐号とか出来るのか

>>608
100人集まっても億単位、1万人集まっても100万以上。
国民全体で割っても100円以上だからきびし〜

別にいらんがな

お前さんに買ってやる訳じゃないぞ

額賀さんてトマホーク導入を匂わせた人だよね。
予算増えるかも・・・

防衛省は、総額４兆８１７２億円の２００８年度予算の概算要求をまとめ、
２９日午前の自民党国防部会などの合同会議に報告した。
今年度当初予算比０・７％増となる。

海上自衛隊Ｐ３Ｃ哨戒機の後継となる次期哨戒機（ＰＸ）については、
４機の購入費６７９億円を盛り込んだ。
ＰＸは０８、０９年度に２機ずつ契約する予定だったが、一括契約で単価を下げ、
約１４１億円を節減する。

ソース：読売
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070829it04.htm?from=top

P-X 1機約170億か

4機を2年で調達するより1年で調達すると、141億節減ってすげぇな
当初の予定では、200億/機だったわけで
予算の増加が期待できない以上、調達方式の変更は必須だな

エンジンってJALやANAを通じて買えないのかね？

P-X1機170億円ならC-Xドンだけ安いんだよって思った

C-Xはドンガラだけだからホントに100億でできるかもな

>>617
軍民の区別とか問題あるんじゃね？

>>620
あの会社が軍用のエグゼクティブを持ってるのかな？

いっそJALやANAから中古を買うとかでもいいような気がするんだけど…

P-3Cは110億くらいだっけ？
それから比べるとずいぶん高くなったな

>>613
わからんよ
あの人は官僚と話をして必要だと思えば的確に実行する人みたいだから
防衛長官時代とは逆に敵になってしまうかも

陸自の戦闘車両なんかも、一括大量発注前提だと信じられないぐらい安くなるんだよなー。

まったく勿体無い話だ
まぁある程度の低率生産は産業基盤の維持のためにやむをえないけど

防衛省要求、次期哨戒機などに1132億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070829AT3S2802K29082007.html
国産ステルス実証機を開発へ＝１５７億円計上−防衛省・概算要求
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2007082900359
次期哨戒機４機６７９億、防衛省概算要求４兆８０００億円
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070829it04.htm?from=top
Ｆ１５改修に１１２３億円要求　防衛省、米の禁輸受け
http://www.asahi.com/politics/update/0829/TKY200708290138.html
Ｆ１５改修に１１２３億円　防衛省、次期戦闘機先送りで
http://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070829/ssk070829002.htm

額賀君…期待していい〜かい。自衛隊をよろしくお願いします！

4機を2年でなく1年で発注したら、約1機分の費用が浮くのか。

額賀は小泉政権の決断で唯一手放しに賞賛できる人事だったしなぁ

>>628
メーカーの営業が泣いてるよきっと、２機も４機も一緒だよ・・って。

実際、良くあるんだよ
「発注数を増やすんだから単価下がりますよね？」
でもね、一桁増やしてくれるならともかく、２倍程度じゃ原価は一緒ですよ。
でも相手は「数増やすんだから下げろよ、ゴラァ」の一点張り。
結局泣くのはこっちです。

やっぱ調達数少ないってだけで損してる部分大きいんだなぁ

アメが買ってくれればそれこそＰー３Ｃと同じぐらいの
値段まで下がってたんじゃ

>>597
大統領と首相が押しかけてきて売り込みを書けたから苦肉の策。

>>618
>>619
単年度２機調達なら２００億円だよ、Ｐ−Ｘ
Ｃ−Ｘで単年度４機は調達機数からいってまずあり得ないと思う。

>>630
結果、原価下げろのしわ寄せが末端の下請けの部品メーカーやセットメーカーに行くのかな。
うちの会社は大丈夫だろうか。

P-Xの調達数が増えたのはC-X調達延期の補填のような気がしてきた

>>584
どうせ乗員に自分専用の機体があるわけでもないのに名前つけたってあんまり・・・って思う

P-X
いくら４機纏めてとはいえ初年度でこの金額は思っていた以上に遥かに安く仕上がっている。
（装備が思いつく限り全部つきという豪華仕様の為にもっといくと思っていた）
生産が安定してくればさらに価格は低減されるので
価格高騰　予定機数減の悪夢のスパイラルは免れそう。

F-Xの予算もC-Xの予算もないから
F-15大量改修やらP-X一括調達ができてるだけで、
こいつらの予算化が始まる前に楽観視するのは早計

防衛省の予算構成から考えてP-Xに対する影響は少ない。
問題が大きいのがC-Xの方でF-Xの機種によっては食い合いになる可能性がかなり大きい。
C-Xは最初にC-1の交代　将来的にはC-130もC-Xで統一（ここまでで４０機）
海外派遣が本体任務に格上げされたので出来ればさらに積みまして６０機などという話も一部ででているが
F-Xの問題があるので積み増しはかなり難しいと思う。

そこでC-Xは単年度60機一括発(ty

まあ、Ｐ−Ｘの単価２００億予想は概ね当たってたね。
ディスカウントは企業努力って事で。

>>637
官給品は別予算って罠があるから安く上がったと楽観は禁物。
特にP-8と共通のアビオニクスで米国からFMS調達だったりすると要注意。

>>641
P-3C(100億)の２倍って予想もほぼ当たってたわけか。

てか、開発費込みで考えると４機調達価格でも軽く２００億超えてる事になる。
そんな安くないっしょ。
P-3Cの単価100億は純粋に機体単価で、別途に機体開発費がかかってるわけじゃないから。

当時とは物価も違う訳で。
今の同等新造機と比べないと意味合いが薄いというか。
P-8幾らだっけマジメな話。

>>644
３５００億円の半分を８０機で割ると約２１億。
開発費考慮して４機調達単価１６９億にこれを
足しても１９０億だから
２００億は超えないよ。
頑張った方でしょう。
１６９億の機体を８０機揃えるのって決して
安い買い物じゃないけどね。

半分でもまわしてもらえれば空母艦載機が揃うのにうわなんだやめ

>>647
その認識はわたあめにハチミツぶっかけたくらいに甘い

わたあめとけちまうよ

今、無性にご飯に生卵垂らして醤油ぶっかけてかき混ぜて食べたくなった。
誰か代わりに食べてくれ、今職場だから。

P-8がいくらになるかwkwk

文字を見るだけで気持ち悪くなった
うええぇ

武器輸出国が売り込みに必死なのも分かるよなあ。

P-X順調だな

仮に、
Ｐ−Ｘ　１７０億　８０機
Ｃ−Ｘ　１００億　３０機

１００億超の機体を１００機以上揃えるのって今の予算じゃかなり大変そう。
これで安部自民がこけて民主党が政権取ったら防衛予算なんてどうなる事やら

アメ　そんなに安かったらウチのポセイドン売れねーだろ！もっと高くしろよ！
日　　えー！

新たな外圧です。

こうなったら前原にやらせるしかない

>>654
もう強度不足は脳内から消えたのか？お花畑

>>655
そこで国民献金ですよ、報国号ですよ！

>>658
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・( ﾟдﾟ )

>>656
P-8との共通アビオの日本引き渡し単価を１０倍に釣り上げれば良いだけです

>>655
P-Xは暫定60機でえーからC-X増やしてくれ

2年分４機で１４０億円削減だと、単年度で計算すると２０５億だね。
計算は大体あっていたんだね。

>>661
インターオペラビリティが確保されてるだけで、装備そのものが同じってのはほとんど無いだろ

>>648
バクラヴァ みたいで美味しそうだな。

>>664
一部は輸入の筈だけど。

陸自のT-KXがしわ寄せ食いそうだな。

>>650
豚ドンにかけて食ってあげたぞ

>>667
やめてくれーちょっと洒落にならないから
P-X10機減らしていいからTK-Xの調達200台増やしてくれー

人件費を無視してはいけない

そういやP-Xの乗員数はP-3Cより増えるのかな？

戦車なんか要らんわ

戦車なんてイギリスよりあるんだからまだいいだろ
哨戒機だって不審船や潜水艦領海侵犯事案があったのに
100機が70機（60機になるかも）にされたんだから

>>672
>>673
おいおい、イギリスよりも国土広いんだぜ？
哨戒機は配備されてるの80機に減らされて、その上可動率半分とかどっかのログで言ってたな。
可動率上がればいいだろう、と。

つーか戦車はかっこ悪い
攻撃機のほうがいいはず

>672 >673
戦車厨が来るだからその話題にふれるな
奴らが来ると荒らされてたまらん

それは流石によく分からん理由だと思った。

>>677は>>675へのレス。

>>676
スマン。だが厨を何でもかんでもつけるのは勘弁してくれ。

>678　>674
いやそれぐらいならかまわんよ
たまに変なのが来るからそれを警戒しただけ

そういやもうすぐP-Xの初飛行だな
本当なら今日だったんだが・・・

しかしどう考えても限られた予算の中でしわ寄せ食うのって陸自の機甲関連だよなぁ
ＭＤ関連（PAC-3）とか対テロ装備とかＰＫＯとか災害派遣関連の装備は大丈夫そうだけど。

>>681
機甲科は削減したけど普通科はかなり強化されたじゃん
自動車化も89式の配備もここ数年でかなり進んだ

>>682
だからそう書いてるだろ、確かに普通科の装備は良くなった。
ただ普通科の機械化も増えたのは軽装甲機動車で、本来、普通科
の機械化を底上げする筈だった96式装輪は予定の半分も買って
もらえない。

てか、戦車は優先順位下げてもいいだろ。
まだ中国軍も韓国軍も本土に直接攻めて来る能力は無いよ。
まずは制海権、制空権の確保が先決だ。

そりゃあ、海と空を抜かれなきゃ負けないからなあ。

>684

他の板からきたばかりの新人さんですか。
軍板では「制空権」なんていわないほうがいいですよ。

来年度予算はイージス改修とＰＡＣ−３が去年までだからＭＤ関連費用減ると思うけどそうでもないのか？

昔から陸軍は馬鹿しかいないのは変わらないよね

>>684
おいおまえ、ちょっとこっちまで来い。

「戦車不要論」を語るスレ20
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1188046285/

>>687
わかんないよあたご型もMD改修するかも知れないし

今年の冬に中期防の見直しがあって米軍再編予算とかでごっそり削られる

>>621
定格も制御ソフトウェアも違うから多分無理
CF6-80C2はボーイング機向けだけで10以上の定格バリエーションがある
部品くらいならともかくエンジンそのものはどうだか

>>661
MADを値上げしたら先にカナダかイギリスが

真面目な話APUみたいに国産化の流れが加速するだけと思われ

調達価格比較

P-X (専用設計機)　　調達価格約170億円　　開発費含約190〜200億円　
P-8 (旅客機改造)　　調達価格約200億円　　開発費含約250〜300億円　（2006年5月予想）

C-X　　　　　　　　　　調達価格約100億円　　開発費含約120〜130億円
C-130J　　　　　　　　国内調達価格約80〜100億円　輸出価格約200億円　（開発費はLMの自腹）
A400M　　　　　　　　 調達価格約200億円（ドイツ）　　開発費不明


P-8：価格予想
ttp://www.strategypage.com/htmw/htproc/articles/20060514.aspx

>>692
対潜機材は必ずしもアメリカ製だとは限らない罠

例えばMADはP-XとP-8は共通で、カナダのCAE社製
P-Xの方は国産システムと組み合わせているという話だけど

>>684
本土に直接侵攻されうる能力ができるまで待つと・・・

優先順位を下げる
配備数を減らすだけ
お分かりかな、陸軍脳さん

>>684
さらっと韓国軍を混ぜてんじゃねーよ、北朝鮮軍と言う方がまだマシだ。

>>693
C-Xの値段が狂気の域だなｗｗ

>>696
レスアンカーくらいつけようよ
唐突にそんな書かれてもつながらない

>>696
いいかげんスレ違い。戦車不要スレでlansちんにでも相手してもらってこい。

>>700
ウルセー、バーカ

>>698
このC-Xの値段は全くの想像だろ。勝手に決めつけるなよ。

だがどう頑張ってもP-Xを超えることは無いぞ

>>703
だがちょっと待ってほしい。エンジンが何十億もするという落とし穴は無いだろうか？

ないそうなったら国産化する

>>702
そのニュアンスもこめたんだけど、ごめんね言葉少なかったんだわ…

でエヴァちゃんはC-XP-XにAWACSのっけろ
C-Xにさえ155ミリ榴弾砲乗れば良いなんて氏ね　ﾁﾇｰｸに乗せれるようにしろ馬鹿
と仰っていました

エビちゃんがどうかしたか

>>707
AWACSできるサイズじゃないだろうに。
AEWオプションならあるだろうケド。
155ミリそんなのせたいなら技本の軽量砲制式汁。

たしかに155mmがヘリで展開できるならこれほど良いことはないが

>>630
いや、単発でも5個程度纏まると部品単価は半分にはなることもある
ただ、この場合は材料の値段が馬鹿にならないから購入部品代は変わらないかな

それ以上に組立費が凄いだろうし、
設変とかあると5台？追加加工費だけで死ぬねｗ

ですなぁ　江畑の新刊によると
105mm本体と弾薬を同時に展開できることを想定してチヌーク採用したんだが
一方155mmを採用したどこぞの馬鹿のせいでまた弾薬を積めなくなったという
もうねｱﾎｶﾄ

だからこその軽量砲だ
最悪M777採用さ

日立にはがんばってもらいたいね

エヴァちゃんはもっと軽い砲があるんだからとか
自走砲化するのはいいけど山に持ってけないだろうとか
市街戦と山岳戦を得意になってスイス軍化しろとか
島奪回戦のときに47Jじゃ夜中に飛べない　JAに改良しろとか
その他諸々

>>687
来年度のMD関連予算は1580億円を要求。
今年度は2200億円を要求していたらしい

ttp://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070829/ssk070829002.htm

エヴァたんはゲルとは対極にいる人間だよなｗ
もうとことん実戦における細かい不備を突いて改善せよという方針
ゲルは目先のコスト圧縮と名だけのハイテク化に終始したうんこ

>>715
頭が痛い…
FH-70でいいだろもう
スイス軍化とかもう構成レベルで意味わからん、わからん！
ヘリにFLIRつけるのは普通にやるだろうし
エヴァちゃんキてるにものほどがある

チヌーク数十機で何が出来るんだよ

つーか99式の砲を地上に降ろしたのでよくね？

>>702
新聞会社が記事にした値段は全くの想像とは言わない

>>720
全くの捏造かｗ

ソースが日経と読売だったら微妙だな。
朝日毎日だったら高く書いて国民の反感を煽るのは常套手段だからな。

C-XがA400Mの半額だなんて認めたくないのはわかるが
1機約100億円だと報道されたのは事実だからなぁ

>>718
どうだろう　氏の意見としては
敵に上陸されている時点で空自、海自は壊滅状態にあるのは確か
なのに防衛図では空自からの空爆が描いてある　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉということで
市街戦、山岳戦を得意として持久戦を取り米軍を待つ
そもそも市街戦を得意とし相手に損害を躊躇わせれば抑止力になるとも
そういう意味でのスイス軍らしい

俺、小学生の頃、朝日新聞の「核軍拡と日本」とかいう特集記事を切り抜いて集めてたけど、
その頃P-3Cは夢の新鋭機で、120億とか書いてあったな。
子供心には同じ新鋭機でもF-15より人がいっぱい乗れるP-3Cが120億するのか疑問だった。
で、親に話したら、プロペラ機だから人がいっぱい乗れても安いと言われて納得した。

>>724
空自海自を絶対の盾と考えるだけでおわっとるなあ。
縦深確保はいいけど相手の飽和攻撃一時占領とかどう考えてるんだろ。
逆に考えると、相手に乗り込まれてこっちの空が生きている時に空爆しませんとか酷いなｗ

海自の防御線が抜かれてる時点で空自もあてにできない

江畑がおわっとるなら、日本にまともな奴は居ない事になってしまうわけだが…

>>728
軍務経験が無い日本の軍事評論家なんてそんなもんでしょ

江畑スレですかここは？

江畑が糞は流石に言いすぎ至ってまともだと思うがね
しかし>>729には一理あるな

C-X/P-X/江畑、その派生型を語るスレ量産43機目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1187532468/

江畑謙介☆☆江畑謙介☆☆江畑謙介　10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1160567788/

さあ逝くんだ　ここで話題が出てるのにエヴァスレで話題皆無でﾜﾛﾀ

ttp://www.airbusmilitary.com/press.html
7月の静強度試験機組み立てに続き、A400M量産初号機の組み立てが始まった


静強度試験すらまともに始まっていない中で量産機の製造なんてありえないから
この量産初号機というのは事実上の飛行試験初号機なのだろうけど、ともかくやっと開始

7月の静強度試験機組み立てに続き、江畑量産初号機の組み立てが始まった

江畑いくつ作る気だよ。頭部のデザインくらい手直ししなくていいのか？

試作零号機はハゲだったわけですね

新世紀エヴァタ下痢音スレ

残酷な生え際後退のテーゼ

無理矢理すぎわろた

>>731
日本の海岸線の長さや領空、領海の広さを実体として良く理解していないのでしょう。
要するに頭デッカチという奴。

深夜に北陸道を車で突っ走れば、現状でも上陸を目論む敵の１００％阻止などあり得ないと簡単に理解できるのに。

それもこれも、日雇い労務者の安い賃金のおかげです。。。

>>642
アビオは共通じゃないよ
何度も言われてるのに

>>741
それはあまりにも飛躍しすぎだろ。
工作員程度の上陸は有り得るかも知れんけど、現状機甲部隊が上陸となるとその前に充分発見できるし、上陸阻止能力自体は充分すぎるだろ。
ただ、政治的にどの時点で実力阻止できるかが問題なんだけどな。

>>744
その根拠を述べよ。
Dディとか仁川上陸作戦の実例をまじえるとなお良い

>>745
>Dディとか仁川上陸作戦の実例をまじえるとなお良い

人工衛星が無い時代。電波傍受が無い時代。

今は船舶が全て識別信号を出す時代。

侵攻する側の技術もまた発達してることを忘れれるなよ
人工衛星がリアルタイムに敵の動向を教えてくれるとか思ってる人に言っても無駄かも知れんけど

つか当時から電波傍受あるだろｗ

イラクのクウェート侵攻とか中東戦争なんて奇襲のやりあいだし。

>>746
あいも変わらずの索敵モードOFF状態大戦略。
しかもレーダーディスプレイ上で味方は青、敵は赤、中立は黄色と色分けがなされてると思ってたりしますか？

常時数千〜数万隻の民間船舶が行きかう日本周辺海域で
どうやって敵性船舶見分けますか？

それと、電波傍受なんてWWIIにはすでにあったぞ。

そして航空優勢なんざその場その時でいかようにも変化するもの。
アメリカｖｓイラクのように質量ともに圧倒しているわけでも、圧倒されてるわけでも無いからな。
ついでに言やあ陸自は最初から空自あてになんかして無いし。

これ以上続けたいのなら
「戦車不要論」を語るスレ20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1188046285/l50

や

日本には陸上戦力が必要　その18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1177072370/l50

に来るべし。

>>750
>それと、電波傍受なんてWWIIにはすでにあったぞ。

川下が、統計処理できるほど進歩してなかった。

>常時数千〜数万隻の民間船舶が行きかう日本周辺海域で
>どうやって敵性船舶見分けますか？
船舶識別装置
http://www.kaiho.mlit.go.jp/06kanku/onomichi/b_infomation/b_3_ais/tousai.htm
これを書くと、「偽装されたら無意味でしょ？」だろうな。

船舶識別装置載せてる護衛艦なんてほとんど・・・いや、なんでもない

>>751
>これを書くと、「偽装されたら無意味でしょ？」だろうな。

いやほんと。馬鹿正直に自分は敵ですと大声でわめく馬鹿はいないからねえ。

さいごは長年哨戒活動に従事したベテラン搭乗員による目視判断に頼るしかないんでしょうね。

P-Xを１機減らせば96式APCを100両超買える。
ゲリコマ対策を考えれば普通科の装甲機械化の促進こそが有用だと思う。

戒厳令でも敷く気か

陸自は廃止でいい
すべて陸戦隊にしろ

むしろ督戦隊作ればいいんじゃないの？

>>734
紛れもなく量産初号機。
従来の試作機の役割をコンピューター・シミュレーションで代用して
試作機無しにいきなり量産初号機作ってしまうのは最近のトレンド。

静強度試験機はシミュレーションの追試で致命的な問題はないと判断
している様だ。

>>757
陸戦隊に陸自を督戦させるのがいいな

>>716
MDが一段落しても今度は米軍移転問題の基地建設費用が
防衛費の中から捻出されるから、結局は乏しい予算の
中で余計な出費は減らない。

>>758
あーあ、死亡フラグ。

B787だって試作機作ってるのに・・・

外交費からだせよ

議員宿舎売り払えばいいじゃん

>>761
旅客機と一緒にしちゃいかんよ。
あれはエアライン毎に細部の仕様が違うから、そもそも軍用機みたいに
量産１号機って概念がない。どこどこ向け初号機ってのはあるけど。
で、その前に各エアライン向けの細部の仕様を実機で検証せにゃ
あかんから試作機はいるねん。

>>758
もっともらしい嘘を書くなよ、試作機なしでいきなり量産機作った例なんてここ最近だってないぞ。

758は出入り禁止だ

まあ、本気にする方が悪いｗ
でも従来は試作機で飛ばして検証してたのを
シミュレーターで代用するのは３割ぐらいは
ホントだよ。

順番が違う。設計→ｼﾐｭﾚｰﾀ→試作→量産

ﾄﾗぶったときの構造解析辺りと勘違いしてねーか？

>>768
従来は試作機で飛ばしてみないと分からんって空力的な部分が
今はその前のシミュレーターでの検証だけで、だいぶ自信が
持てる様になったって事。
実際に試作機飛ばした時に検証するのは一緒だけど、ただそれは
事前のシミュレーション結果の追試みたいなもん。
もちろん試作機で検証する全ての試験項目がそうじゃない。

>>750
攻撃時は普通いっせいにおそいかかるだろ・・
てんでバラバラに動く民間船舶と、次々に来る大量の船識別できないってどういうこっとっすか大戦略君

>>769
そんな自信があるのはアメリカだけじゃないのかな？

製作蓄積があるのは一応エアバスもじゃね

>>77敵も識別されないように動くと考えるのが時普通だろ……。
自分の無知を棚に上げて何を言っているんだ。

ちなみに陸自が無い場合はさらに発見しにくくなるから念の為。

アメリカも既存機の改造だがP-8の試験機を製造するし
P-X/C-XもDMUを活用したけど実際は試験で問題が出たし
TP400のgdgdっぷりを見るに欧州の開発能力が高いわけでも無い

DMUや構造解析シミュを絶対視するなんてのはやらん
そもそもA400Mクラスの機体開発なんて欧州各国にとっちゃ久しぶりor初めてだ

それでも順調です、反論は許しません
http://www.airbusmilitary.com/images/phaseprog.gif

>>773
大量の船で飽和攻撃かけるのに、そんなもん気にするか普通？
逐次投入と一斉攻撃の有効性の違いは当然知っているよな。

>>775
エンジン開発の見通しをつけてから言ってくれ、そういう事は

>>776
散発的に来た場合は全てを補足、撃滅することは困難。
大規模船団の場合は、それ相応の護衛がつくから、
やっぱり船団への攻撃は困難。

っていうか、
「戦車不要論」を語るスレ20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1188046285/l50

日本には陸上戦力が必要　その18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1177072370/l50

こっちでやれ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1177072370/144

>>778
てゆうか773の時点で何故陸自が出てくるのか理解不能。
散発的に来たら各己撃破、大規模船団ならこっちも全力激突だけだし。
これ以上はそっちで同意。

どうでもいいけど、俺のデジカメ
Ａ400

TK-XよりAH-64Dの配備を前倒しに急いだ方が良いのではないか？
AH-64Dなら海岸線の不審船から陸上に潜入したゲリラまで広く対応出来る。
戦車みたいに道路走り回るわけじゃないから平時でも移動の自由度も高い。

>782
ただそのAH-64が高すぎて数揃えるのが難しそう、というのが辛いのでは。
さすがにスレ違いだが。

あんな旧式機を今から揃えるより、キャンセルになったコマンチを
日本仕様にしてライセンス権買えば良いのだ。

>>782
それとこれはあくまで噂だが
AH-64Dは思っていた以上に遥かに「つかえない」ので
評価が急落しているという話がある。

C-Xで運びやすい装輪装甲車を作りましょう。

>>785
あれだけ装甲しても携帯ﾐｻｲﾙでﾊﾟｶｽｶ落とされてちゃな。
ＯＨ−１でも十分だと思うんだがな。

やはり21世紀には21世紀のヘリだな。
AH-1Z以下略

今回のPXCXの不具合はPXは強度不足のみだが、CXは強度過大の部分があり
その見直しで若干時間かかるらしいよ

ソースがないとなんとも

最早対戦車ヘリはUAVにした方が良い

性能が大幅に落ちても無音に近づけるほうが生存率は上がると思うんだ。
そこで飛行せｎ（ｒ

>>782
ヘリは現場空域に常駐する事が出来ないんだが、少ない配備数でどうやって哨戒
するんだ？

>>793
つ フロート付きヘリ

ｷﾀｰ！　　　
？
http://diary2.cgiboy.com/1/mizuho_14/2004,9/109544834922693.jpg

どっから拾って来たんだと

　C-Xの迷彩キモ過ぎる
何とかしろ

>>780
陸上戦力が無かったらそれこそゲリコマ程度の戦力(笑)を上陸させりゃ政府が消えるんだよｗ
この程度の少人数を上陸させるのがいかに簡単かなんて誰でも分かるだろｗ

AH-64DよりA-10の方が強くていいと思われ。
さすがに敵も上陸するとA-10が待っていると思ったらおいそれと上陸せずにまず制空権をまず確保しにくるでしょ。

なら俺は両方持つ案を提示する。

>>799
A-10を運用するには滑走路と飛行場がいる。
AH-64Dなら極端に言えば着地出来る空き地があって
そこに給油トラックがいれば良い。
秘匿性の点からもヘリの方が優れる。

湾岸戦争のときはやばいくらい大活躍したのになぁ、A-10。

C130のガンシップかじゃないのか

A-10にフロートを付けてだな……

>>804
いや、Ａ−１０にローターとフロートとキャタピラを付ければ良い。
これで万能

>>799
航空機は飛行場潰されたら終わりだから。

で、いいかげんお前ら戦車不要スレにでも行こうぜ？

陸軍厨は出て行こうぜ

お前らを運ぶつもりはない

>>798
その主張には完全同意するが、何故その話に発展するのかがわからないのだ。
>>741からの話の発展がどこかで捻じ曲がった。それだけはわかるが。

>>805
ついでにステルス塗料を塗って、レーダーに映らなくするとか。
それと、ジェットエンジンではなくてロケットエンジンに換装して
弾道ミサイルを超える速度をだせるようにすれば
ＭＤもいらないじゃん。

スレも43も行けばいろんな話題にもなりますよ。
それでもマータリ進行してきたわけで
まあ、カリカリしなさんな。

黙れ小僧

なぜに今頃A10?

A10神経がなかったら辛いぞ

>>812
トランスフォーマーが上映中だからですよ！

Ａ10神経接続ですね。今週の土曜日

A-10といえばホットミルクなわけだが

栄転決まりました

>>715
山岳戦はＭＡＴと迫撃砲。
対馬がそう。あれは海の中の山岳。
チヌークで重迫スリング。

チョン殺せて楽しそうだね

攻めてこなけりゃ殺されないよ

>>808
相手を陸上戦力不要厨と間違えてシャドウボクシングしてるんじゃない。

陸軍厨なんか精密兵器でぶっ殺したらいいじゃん

>>622
物価の上昇を忘れちゃいかんよ

消費者物価指数で見た場合2000年を100とすると
P-３C導入時の1978年が67.3
170億×0.673=114億

ただ2005年の消費者物価指数は97.8なのでそれに2%ほど加えると宜しいんでないかな

ほう

>>823
物価の上昇分ほど、防衛費は伸びてないし・・・

[防　　　　衛]
Ｐ−Ｘなど３０機購入／Ｆ−１５近代化改修を推進　　防衛省２０年度概算要求、航空機予算６，００６億円

内訳がきになるね。

＞Ｐ−Ｘなど３０機購入／Ｆ−１５近代化改修を推進

F-15J改32機と混乱してしまった

新しい塗装になるって飛んで来たんですがね
ここでも出てないようですね

ところでこれって芸人がやってんですかね
http://jp.youtube.com/watch?v=CQJSZs-euZU

>>797
実はC-Xの外装は電気信号でカメレオンのように変幻自在に色が変わるのです。

>>819
隣国の人間を殺して楽しいか？
お前は異常者だな。

隣国であろうとなかろうと人を殺して喜ぶのは異常
チョウセンヒトモドキは人間じゃないので関係ないけどさ。

殺すのはどうでもいいんだよ。
守れれば嬉しいのさ。

Ｐ−Ｘの方が先に正式名称がつくのか？

P-4だろ

>>833
憎まず殺さずに守れれば一番良い。

>>836
残念だが、手心を加えてあげる余裕なぞ戦場にはない。
相手は殺す気で来ているんでね。

ﾌﾟ

ﾍﾟ

>>837
いったいいつ？日本と朝鮮半島が開戦したんだい？
俺は今、この時点のこの世界での話しをしているんだが。

Ｐ−Ｘの正式名称って今日の概算要求で判明するの？

概算要求は「新型哨戒機」だったりして。

>>840
我々は戦場にいるんだよ、人生とういう名の。

>>843
でも、タコツボの中から出て来ない
ニートという奴ですね。

>Ｐ−Ｘの正式名称って今日の概算要求で判明するの？

防衛省に引き渡されて判明するんじゃん？

平成１９年度　事前の事業評価
http://www.mod.go.jp/j/info/hyouka/19/jizen/index.html

>>840
もしせんそうになったら、というにゅあんすがわからないんだね
ごめんよ、そこまではいりょしてあげられなくて

>>843
つまりその「自分の人生の中の戦場」とやらを理由に、今現在の世の中で罪みもない在日韓国人の婦女子を襲っては殺したりするわけですか？

>>847
せんじ　で　あっても　むさべつに　ひと　を　ころしいていい　なんて　ほうは　どこにもないのだよぼうや

実際に罪みもない在日日本人の婦女子が襲っては殺されまくっているだろ、ザイチョン詭弁乙！


と返ってくる予想。
いい加減に相手の主張を脳内過激修飾すンのやめようね。おまいら。
こどもじゃないんだから。

>>849
ほら、まぁた相手の言っていない事を勝手に付け加える。
やめなよぼうや、不毛だよ。

句読点の打ち方って大事だなぁ

機首下部に付いてる「光波システム」ってのはエアボスなんだろうか？
それともただのFLIR？

>>853
ただのＦＬＩＲだと思う。エアボスは対弾道弾用だし、海上捜索には向かないんじゃないかな。
ただ政策評価の概要にはP-3Cのものより性能がアップしてるそうだけど。

光波防御システムじゃないのか？

光波防御システムは、CMDみたいに機体各部に複数基を装備する形式だろう。多分

>>853はなんでエアボスだと思ったんだろうか…？

アメリカまで行って運用試験して以来続報が全く出てこないから気になっててさ、
で、政策評価の「光波システム」の文字に過剰反応しちまったわけさ

これって萌えないか？
http://jp.youtube.com/watch?v=aHFtYjKybko

EO/IR（光波探知装置/赤外線センサー）となってるので、単なる映像装置だな。

機首レーダー、横に付いてるのとアンテナは同じなの？

国産機って、和名っていうか、愛称は付けないの？
外国の航空機って大概ついてるよね？
しかも、外国製機体の後継機にそのまま連番つなげちゃうって、どうなんでしょ？

…てか、アメリカのは何で3の次が8？

>>862

760 名無し三等兵 sage 2007/07/13(金) 21:09:28 ID:???
P-4　-　PB4Y-2 Privateer 1962年に形式変更
P-5　-　P5M Marlin 哨戒飛行艇　1962年に形式変更
P-6　-　P6M SeaMaster 中止された戦略爆撃飛行艇
P-7　-　オライオンとほぼ変わらない外見の新型哨戒機　計画中止

黙れ小僧

(　ﾟдﾟ)

( ﾟдﾟ )

貴様にP-Xが救えるのか！

>>862
こんな風になるが、いいか？
http://jda-clearing.jda.go.jp/kunrei_data/e_fd/1963/ez1964720.html

P-X ジェットライオン

C-X ビッグツイン


これが正式愛称だと何度言えば

>>867
そういう意味じゃ心神ってなんか「セカイ系」って言うか、
中二病患者の琴線に触れるネーミングでナイスかもしれないなｗｗ

>>867
区所は異なるが、C-Xは「らいちょう２」≒「ThunderBird2」襲名でおｋ

P-1「とき」
C-2「こうのとり」

Ｐ−Ｘより戦車買えよ

なぜ？に突然変異したんだ。
初じゃないか、戦車買えってレス。

今後ステルス機導入するんだったら電子戦機も充実して欲しいけど
P-X・C-X（訓練）使う予定あるの？

EP-3とかの派生型機の後継についてはP-Xの改造型があてられるだろう。
YS-11EBの後継がC-X/P-Xベースになるか、MRJベースになるかは知らん

翠星石と蒼星石じゃなかったの

>>868
オライオンの次がジェットライオン？

>>877
陸自分不足してませんか？

雄ライオンの次は雌ライオン
でも語感がいまいちなんで雌豹とかでいいんでないかい？

オライオンってギリシャ神話のオリオンの英語読みじゃねえか

ならばギリシャ神話で対になるスコーピオンにしとけ

マーライオン

モーライオン

もーたいへんニッポン放送

オリオンの神話では、ライオンを殴り殺す話がある

しかし暴れ者で問題児だったため巨大サソリを送られ
刺し殺された、という話があるが、

別の神話では、月の女神アルテミスがオリオンに惚れたのを
アルテミスの兄アポロンが許さず

歩いているオリオンの周りを光で覆い見えなくしてアルテミス(弓の名手)に
「あれを射抜いてみろ」と命じて、妹自らに殺させた、ともいう

オリオンは海上を歩く事が出来た。低空を哨戒する機体にふさわしい

オリオンの父は海の神であるポセイドン。P-8はこの名称の予定
ローマ神話はギリシャ神話からパクりまくった神話だが
ポセイドンはネプチューンとして登場する。
P-2がネプチューン

中国がP-Xハンティング専用に潜水艦搭載SAM(海面まで浮上してから発射)
を作るならアルテミスの名をつけるべしｗ

イカスミでいいよ

ゆとり教育被害者が殖える今日この頃、難しい話をしても理解してもらえないから、
P-X：超すごい
C-X：いっぱい積む
F-X：超最強
とかでいいだろ・・・・・・

今日も仕事なんだが暇でしょうがない

よく「海外への自衛隊派遣にC-X使えば
ノロクサC-130と違い民間航路飛べる」というが

P-Xの機材降ろして自衛隊員運ぶ事は出来るのか?
高バイパスエンジンゆえ、民間航路は飛べないような気がするが

給油機を使って無着陸で中東までみたいなことを軍事評論家の人造人間が言ってた

艦艇に旧海軍艦艇名使うとるのに、航空機はアカンと
いうのは納得イカン。

P-3Cは舶来モンで、既についていた名前そのままやし。

P-Xは海軍機の多発の機体の名前でええんちゃう？
本筋なら東海やろが、色々誘導弾抱けるちゅー話だし、
銀河とかでもエエんやないか。

>>888
何故機材降ろす手間と時間をかけてまでP-Xで人員輸送をするのかわからん

＞高バイパスエンジンゆえ、民間航路は飛べないような気がするが
＞高バイパスエンジンゆえ、民間航路は飛べないような気がするが
＞高バイパスエンジンゆえ、民間航路は飛べないような気がするが

>>880
>>884
>>878

>>892
民間機のエンジンを知らないゆとりなのでそっとしておいてあげて下さい。

じゃあ一式ライターでおｋ

P-X 鵺

C-X 朧車


これが真・正式愛称だ

P-4　GINGA
C-2 SUBARU
これがいいな

国敗れて銀河あり

P-4 KAMEDA
C-2 MATSUMAE

ふたり合わせてOSHIMA

いつの間にここは艦名スレになったんだ。

一応、１年程前に内部情報で
P-4 朱鷺(Ibis)
C-2 鸛(Stork)
と呼称されてると聞いたけど。

でもジェットライオン&ビックツインだよなぁw

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20070831AS1K3100231082007.html

春秋（9/1）
　綾波レイに思いを寄せる男性は日本中に100万人はいるだろう。

>>900
その名前はこのスレで前に出たネタだと思った
ロールアウト後はさっぱり聞かなくなったけど

てかジェットライオンって最初につけたヤツは
オライオンの意味を分かってないだろｗ

>>902
貴様は陸自を舐めている！

ゴッドハンマーで粉砕されるべし

>>902
この陸自センスが最高なんだよ

>>902
陸自のロングノーズで粉砕されてしまえw

>>900
アレはネタだと思ったが、ビンゴだったひゅうがの時とヒントの出し方が同じだったので、確度は高いかも。

ソノブイ、ＭＡＤなど、多用なセンサを駆使して見えざる潜水艦を追い、
日本の海を守護するＰ−Ｘには、「多聞」の名こそもっともふさわしい。

ＭＡＤは日本の技術で超伝導云々と言っていたが、結局カナダ製だね。

MADも国産だと思ってた者はたくさんいるだろうけど、超電導云々言ってたのはごく一部じゃね？

センサーの発展部分は例の超伝導になんだろうよ。
全部の部分カナダ人の設計で造る必要はないしね。

カナダのと互換取るよう改造開発権利ｺﾐでライセンス受けて
センサ部だけ発展型に挿げ替える計画らすぃが

P-4（P-1になるという話もある）は制式では「Japanese crested ibis」略称「Ibis」、C-2は普通に「Stork」。

むしろ、P-Xを「Stalker」でｗ

ストーク?鶴かよ

ストークはコウノトリだろ
ちなみにIBIS＝トキはコウノトリ科

朱鷺が七羽に減ってしまったと〜・・・
いや、もう既に日本産の朱鷺は絶滅ですが･･･
なんか、朱鷺とコウノトリって、物凄く縁起が悪い気がするんだけど・・・

確かにどっちも虫の息だわなｗ
復活の努力は続けているけど、まだ実るかどうかはわからんし

日本国内の飼育個体数は100羽前後で推移
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%A6%E3%83%8E%E3%83%88%E3%83%AA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%82%AD

大事に保護してやればちゃんと増える
財務省が餌やりを怠ればホロン部

せっかくできたカップルを「近親相姦だから」といって無理矢理引き離したりしてるけどな
アホかと

>>915

　衝撃の新情報だよ…　　ストーク=鶴と思ってた。

>>919
C-XのケツにP-Xが乗り上げるように追突する事故を想像してちょっと鬱になった・・・ｗ

>>921
＜ｱｯｰ

C-2 鶉(Quail)
P-4 翡翠(Kingfisher)

が(・∀・)ｲｲ!!

翡翠いいね

quailは臆病者のニュアンスがある
ｳｽﾞｰﾗかわいいけど

「カワセミ」と表記しないとアイタタ…な人種が湧いて来る悪寒。

ウズラはあんまりかわいくないよ
飼ってたけど

ウズラはおいしいよ。

卵だろう

肉も喰えるだろ

>>920

鶴は　crane

カタカナ書きではクレインと、わざと発音重視にしよう
某重機のイメージが強すぎるのでｗ

>>930
まあ、元々名前の由来だしナー（勿論鶴が先）。

しかし優美な鶴と、鉄骨持ち上げて動いているクレーンでは
イメージが違い過ぎる

ストーク
ボストーク
ストーカー

名前で強さはかわらんだろう

どっちかっていうと、流星とか彗星とか
のほうがいいな
　
　P-Xは海鳥のほうがいいだろう
テプラノドンとかどうだ

　C-Xは力持ちだから朝青龍だな

アイヌの古老曰く「丹頂鶴は雛を護る為なら羆とも闘う」そうだから…

>>907
Ｃ−Ｘ　いい月ですねえ
Ｐ−Ｘ いっしょに眺めるか

P-4 ハニーボンバー
C-2 ジェットビートル

P-4 ちんこ
C-2 まんこ

エロゲロ路線はどうだ

輸送機、哨戒機、戦闘機、ヘリ、国産機の名前は体系別につけて欲しいが
空飛ぶから全部鳥なのか…
宇宙関係、気象関係、神話関係、とかにはならないんだな

そもそも外国での呼び名は英語訳になっちゃうのか
「ＧＩＮＧＡ」「ＳＵＩＳＥＩ」とかにならないの？

>>939
その辺は大丈夫だよ
日本で「イーグル」を「鷲」と呼ばないように外国でも発音は日本語の音

中国以外はね
あそこには表音文字がないから

>>933
プテラノドン？

なぜひらがな表記にならないのだ
せめてカタカナでも

ショーカイキー！　でいい

翔怪奇？

とにかく半島艦をボコにするところを
早く見たいものだな

そんなショボいこと言わずにもっと夢を持とうぜ。
そういうわけで、目標はリムパックでアメの原潜乗員をアクティブソノブイ責めにかけてノイローゼにする、これにしよう。

いや実戦で韓国艦隊絶滅じゃだめか

F-2の仕事を奪う気か？ひどい奴だなぁキミは

中国大陸の空を雲霞のように、いや飛蝗のごとく覆い尽くして、全てを焼き尽くすP-Xを妄想して3回抜いた。

それは中華料理がすきそうなんで
韓国料理はP-Xのほうがいいかなあって

F-2はアジア料理なら全部好きだそうだ。勿論、和食も。

F2は護衛しつつ93式ぶち込むんだからいいと思うけど

女はベトナム女が好きだそうだ
色白で

ベトナム女はツンデレツン。
さすが米帝に勝利しただけの事はある。

日本はMADすら作れんのか。

ニコ動に行けばいくらでもあるぞ

作ってるよ東海に積んでる

ttp://jp.advfn.com/news_CAEs-MAD-systems-selected-for-Japanese-and-Canadian-maritime-patrol-aircraft_6833288.html
>CAE has signed a contract with Mitsubishi Electric Corporation to license the manufacture of CAE's MAD system for the
>first prototype and follow- on production aircraft. Mitsubishi is proposing a new MAD system to the JDA composed of
>home-grown equipment along with CAE's MAD technology.

英語できない人のための簡単な訳：
「三菱電機はCAEからライセンス契約で得た技術と国産機器から構成された新しいMADシステムを提案している」

ttp://jp.advfn.com/news_CAEs-MAD-systems-selected-for-Japanese-and-Canadian-maritime-patrol-aircraft_6833288.html
>CAE has signed a contract with Mitsubishi Electric Corporation to license the manufacture of CAE's MAD system for the
>first prototype and follow- on production aircraft. Mitsubishi is proposing a new MAD system to the JDA composed of
>home-grown equipment along with CAE's MAD technology.

簡単な役：
CAなEは、ミツビシと最初のサインの交換かもだ。
ミツビシはCAなEのマッドなクソな家が光っているから、
自分でクソ野郎だぜ。

>960
「かもだ」って戸田奈津子かよ！w

＞かもだ

この語尾を良く使う人がいる

ネギを背負ったかもだ。

そこに生えているのは苔か藻だ。

スイカもだめみたいです。

あいつのバッグのブランドはフェラガモだ。

ｸﾞﾜｯｸﾞﾜｯｸﾞﾜｯｸﾞﾜｯ

>>966はクソの煮込み
>>967はピリカラ味

今月後半の大安吉日は9/20、9/26、
来月前半の大安吉日は10/2、10/8、10/13となっております。
どの日を指定されますか？

苦闘するボーイング787
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/787chien.html

ボーイング涙目ｗｗｗ

C/P-Xが遅れても仕方ないよね

>>868
頭悪そう

ほうほう、つまり陸自はすごくバカと

綾波モデルを集めているのは30代と40代前半がほとんどだという。ﾌﾟ

>>973
>陸自はすごくバカと

そう思わないヤツはいない命名だろうどう考えても

＞ということは、2,000時間の試験飛行を７ヵ月間で終えなければならない

つまり毎月300時間近く飛べと

つまり毎日10時間飛べと
いつ、整備するんでしょうｗ

ANAとジャップ乗客が直接試験飛行になっちまうぞ！

陸自精神が足りていないやつがいるな。
四つんばいになれ

>>976
最初からそのつもりでそ？

>>977
前からが良いでありますっ

>>976
6機使うから，１機あたりは少ない。

なら中5日で10時間飛行すればいいか

>>976
空中給油機で燃料を補給しつつ連続で三日飛べば、残りの四日は整備に充てられるから無問題。

あんなハデなローリングオフしといて中は一部ハリボテなんて787悲惨過ぎ

あんなハデなローリングオフしといて中身は設計不良だらけなんてC/P-X悲惨過ぎ w

はいはい、開発中だってわからないんですね〜

ローリングオフって言い方は初めて聞いたなｗｗｗ

ローリングオフ

ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=roll+off&kind=ej&mode=1&kwassist=0

英和辞典、和英辞典、国語辞典 [ roll off ] のに一致するの検索結果 0件

キーワードを変更して再度検索をしてみてください。

ロールアウト　＋　クーリングオフ　＝　ローリングオフ

つまり出来が悪かったらキャンセルできるってことですね！

ところで、次ｽﾚのローリングオフは？

どうもロールアウトと言うと

機体が翼なし胴体のみで、ロール方向に転がって倉庫から出てくるイメージがある

次スレは>>990に任せましたよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1188773713/l50

もう出来てる

P-Xが飛べば、ようやく日本の航空技術は
にっくきB-29を完全に超えたと言えるわけだ

まあC-1や飛鳥で一応超えていた訳だが。
しかし航続距離、飛行高度、搭載量まで含めて越えて、やっと完成だ

B-29とB-47は、アメリカの大型機技術のベースになった機体だからなあ

うめ

996ならB787の問題は日本側の発言権が大きくなる形で解決

あんまり意味がないような木ガス

埋め立て

むめたて

1000ゲットー！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。