／□□広島電鉄総合スレッド5116□□＼

1 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 13:31:40 ID:ettXssXB0

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... 　　　　　　｜　5116号まもなく発車しま～す！続きは>>2から
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【前スレ】
／□□広島電鉄総合スレッド5115□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129537343/

2 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 13:33:57 ID:ettXssXB0

【過去ログ1】
5001　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
5002　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
5003　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
5004　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobbytr/1044518546/（事故廃車）
5005　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/ （事故廃車）
5006Ⅱhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048187226/　（事故廃車）
5006　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517404/
5007Ⅱhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/
5007　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/

3 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 13:34:27 ID:ettXssXB0

【過去ログ2】
5008　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/
5009　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082006992/
5010　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091367419/
5011　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/
5112　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107688304/
5113　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116908092/
5114　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124275540/

4 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 13:35:57 ID:ettXssXB0

【路面電車板過去ログ】
//広電　去りゆく電車博物館　広電//
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1020/1020024561.html
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://makimo.to/2ch/hobby_rail/1038/1038145398.html

【鉄道板過去ログ】
広島電鉄グリーンムーバー
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980352740.html
＝＝＝激動期にある広島の路面電車＝＝＝
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996151386.html
＜＜GREEN　MOVER　＞＞広島
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002002370.html

5 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 13:37:00 ID:ettXssXB0

【関連リンク】
広電公式サイト
http://www.hiroden.co.jp/trans/tr_top_d.htm
石崎達也の路面電車撮影日記
http://www.tatsuya.dnsalias.com/
路面電車とLRTを考える館
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/
日本路面電車同好会
http://homepage1.nifty.com/tram/
市内電車いろいろ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/index.html
３度のメシより広電（現在接続不可能。閉鎖された？･･･でもバスコンテンツはまだ健在）
http://www.urban.ne.jp/home/hourou98/chinden/hdkindex.html
路面電車と鉄道の写真館
http://train.sakura.ne.jp/

6 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 13:52:13 ID:ettXssXB0

【関連掲示板リンク】
広島・山口　鉄道掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3025/

【関連スレ】
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ N40【広島支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135921544/
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132755465/
広島シティネットワーク　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129034388/

7 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 14:18:47 ID:0Xit4ScD0

>>1
早漏すぎ

8 ：AAズレ直し隊：2006/01/09(月) 14:26:57 ID:sMAvAuTH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　5116進行!　左ｺﾞﾙｧ!!
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... 　　　　　　｜　5116号まもなく発車しま～す！続きは>>2から
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9 ：AAズレ直し隊：2006/01/09(月) 14:36:12 ID:sMAvAuTH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　えっ．．．
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... 　　　　　　｜　待って待って！　発車早すぎ
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10 ：最後部窓廻り修正済：2006/01/09(月) 14:42:23 ID:sMAvAuTH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　5116進行!　左ｺﾞﾙｧ!!
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... 　　　　　　｜　5116号まもなく発車しま～す！続きは>>2から
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11 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 14:48:02 ID:g80FhIbp0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　立てるの早すぎ　ｺﾞﾙｧ!!
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... 　　　　　　｜　AAズレ過ぎ!!　まるでMAXたんで一言スレみたい
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12 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 15:22:24 ID:EKsz7k4C0

3メシのバスコンテンツのＵＲＬ掲載して下さい。

13 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 18:29:35 ID:QcQDHkn60

3メシバスでぐぐれ
てっぺんもろだよ

14 ：1：2006/01/09(月) 22:33:09 ID:ettXssXB0

>>7 >>11
早すぎましたか･･･ｽﾏｿ。でも漏れではないけど前回よりは遅いです。
前回は900レス超えたばかりぐらいに立てられましたからね･･･。

>>8-10
わざわざ手直し乙です。･･･でもズレてますけど･･･。
まぁ、細かいことは気にしない気にしない!

>>12
忘れてました。ｽﾏｿ･･･。３メシのバスコンテンツ貼っておきますね。
「３度のメシより広電バス」
http://www.urban.ne.jp/home/hourou98/rinen/data/hdbus2index.html

15 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 01:51:12 ID:CHmtKeH20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　5116進行!　左ｺﾞﾙｧ!!
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... 　　　　　　｜　5116号まもなく発車しま～す！続きは>>200から
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16 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 02:08:54 ID:3EFWucft0

>>15
色々な意味で乙

17 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 10:18:37 ID:bzCRYZr/0

>>14
それはお前さんがずれているだけで、みんなは正常
AA貼る前にAA板で基本について見てこいや

18 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 20:58:34 ID:krYwGxVM0

>>12
ＵＲＬ掲載どうも～
ありがとうございました。

19 ：1：2006/01/10(火) 23:56:46 ID:HO4u8Hfi0

あげ

20 ：名無しでGO!：2006/01/12(木) 23:30:42 ID:PP/HU8Ij0

７７号よ、永遠に眠れ・・・・・・・

　　　　鎮　　　　　　　　　　　魂

21 ：名無しでGO!：2006/01/12(木) 23:37:52 ID:AWE3FK3l0

広電に13年ぶりに会いに来ました。
「路面電車の博物館」といわれてた頃とは
まるで雰囲気が変わりましたね。
（観光ガイドにはまだそう書いてありますが）
グリーンムーバーはじめ新型の連接車がひっきりなしに来る姿は
なんか日本の路面電車、て感じがしないです。
ほとんどLRTって感じ。
惜しむらくは、相変わらず広島駅ー紙屋町で多すぎる信号と
電停で万年渋滞状態。。。あそこがもう少し何とかなれば。
ホテルニューヒロデンよりカキコｗ

22 ：名無しでGO!：2006/01/13(金) 01:27:52 ID:rPzli8Qw0

>>21
お、１Ｆロビーの使い放題パソからだね？　それとも自室から？

23 ：名無しでGO!：2006/01/13(金) 23:06:37 ID:tk7ILz480

前スレ1000・・・

24 ：名無しでGO!：2006/01/13(金) 23:27:29 ID:7C/7Qwi70

廿日市でバーサン電車にはねられて志望

25 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 01:56:42 ID:xHx6UOqE0

77号ﾄﾞﾙﾄのたたりきたか・・・

26 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 07:44:13 ID:PVTBIWKQ0

156を営業運転して罪を贖うしかない！

27 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 11:31:18 ID:fSG5kJsE0

昨日は広電路線バスも追突事故と新聞に出てる。
信号待ちをしていたライトバンにバスが追突。更に前方に停車中のタクシーにも。
バス乗客２名、ライトバン２名、タクシー１名が軽いけが。
中央署はバス運転士の前方不注意と発表。
広電も大変だ。

28 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 12:05:50 ID:1dG2I9Ie0

77の部品は現役の76に使うだろうから、部品販売には出さなさそうだな。
あっても方向幕かね･･･。

29 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 13:25:08 ID:4iL0Izan0

>>28
方向幕はとっくに無い状態だったと思われ。
あっても朽ち果ててボロボロだろうな。

部品は積み上げてあるけどおまいら盗るなよ。

30 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 21:42:13 ID:WZwJNaOO0

紙屋町交差点の「広電ビル」建替えはいつでしょうかねえ。
隣のビルを買ってから時間が経ちましたが。

31 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 00:11:15 ID:RnegsGyZ0

>>29
市内線定期運用時代の幕が入っているし、期待していたが残念だ(´・ω・｀)

32 ：名無しでＧＯ：2006/01/15(日) 00:19:50 ID:P5DKM3LC0

また蛆虫が大負けしたのか車内で暴れて電車が止まり
警察呼んでボロ遅れ。

いいかげんしろよな　他の人に迷惑かけるのなら
世の中に出てくるな

33 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 01:08:45 ID:RnegsGyZ0

>>32
それはそれは大変でしたね･･･。乙です( ・∀・)っ旦。

34 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 01:19:24 ID:r+mbfoYC0

折角だからハノーバー電車に乗ってみるか

35 ：21：2006/01/15(日) 01:25:18 ID:uefpkAQO0

>>22
遅レススマソ
ホテル１Ｆのパソからでした。
昨日の夜10時に帰ってくるまで、確認できなかったので。
今時ツリカケで発電ブレーキのついてる
2000,3100の走行音が録音したく、
また、グリーンムーバーや呉の大和ミュージアム
目当てで行ったのですが、
広島の路面電車は本当に活気がありますね。

36 ：21：2006/01/15(日) 01:29:21 ID:uefpkAQO0

3100の車内で録音をしていたら、
宮島到着後車掌さんが話しかけてきてくれて、
「録音なら3100より2000」
「3100は無理矢理三車体連接にしたので出足が悪い」
とかいろいろ教えてくれました。
アドバイスに従い夕方ラッシュまで粘って
2000の宮島線高速運用の音もゲット！
今時ツリカケ爆走で、旧式のMG&CPの音しっかり
いただきました。
まあ、昔から毎度のことですが電車の録音してると
周囲の女性が
「わけわからん奴を見る目」
をしてひいたりしますけどｗ
ファンに理解があって、路面電車がLRTに進化している。
街に路面電車が息づいていて活気がある。
広島は最高です。

37 ：21：2006/01/15(日) 01:50:15 ID:uefpkAQO0

ところで、広電の車庫は見学可能なんでしょうか？
市電の車庫は出入りが激しいし、
遠慮して言わなかったのですが。
ハノーバーや150は撮れなかった

38 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 01:50:19 ID:i2t+LcRl0

>>38 どこかに、その音をアップしなさい。

39 ：21：2006/01/15(日) 01:56:10 ID:uefpkAQO0

>>38
今時、先日出荷停止になったDATで録音したんです
生録には最高の機械だと思うんですけどね
パソコンに取り込む機器がないです(;´Д｀)
そのうちDAT消滅対策として周辺機器を
そろえる予定ですが

40 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 01:57:31 ID:r+mbfoYC0

>>37
大本営発表によると、本日がハノーバーの運用日なのです
http://www.hiroden.co.jp/trans/d_top_retro.htm

41 ：21：2006/01/15(日) 02:01:38 ID:uefpkAQO0

それにしても、広島のJRWの電車の古さにはびっくり。
今時、築40年物の115やら103初期車やら。。。
今や広電の電車平均年齢より古いかもしれませんね。
まあ、地元束の走ルンですばかりとどっちがマシかは
微妙ですが

42 ：21：2006/01/15(日) 02:03:35 ID:uefpkAQO0

>>40
2000目当てで平日に行ったから対応できなかったけど、
休日に2000は動いたりするの？

43 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 02:06:35 ID:r+mbfoYC0

>>42
全線一通り乗るのが目的なのでそこまで何も考えてなかったです
ｽﾏｿ　

44 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 02:08:11 ID:XvzLcMP/0

>>41
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135921544/21

45 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 04:54:02 ID:TcotJtd7O

>>41
どう考えてもハイクオリティーE231の方が勝ると思います。
本当にありがとうございました。

46 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 07:59:45 ID:RmVUzFq+0

>>36
広電は鉄ヲタの活動に関してイパーン人の目は割と優しいと
思うよ。よそにくらべて。

47 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 09:34:27 ID:U6n2l1wb0

>>36
そりは重度のマニア車掌だなｗ

48 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 12:05:10 ID:fck9vymhO

>>41
一口にボロと言っても、そのバリエーションの豊富さは他を寄せ付けません。
それを堪能するのが、広島支社の醍醐味であります。
40年モノのボロでも、最新型のmaxをぶち抜く時には輝いて見えるのです。

そんなことより、maxの5102マダー???

49 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 16:29:22 ID:8iFjlram0

JTB私鉄時刻表　新発行
http://www.rurubu.com/forum/news.asp?Menu=Detail&News=355

ひろでん全線の平日時刻表もあり。

50 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 17:50:56 ID:0pMpaIn90

>>37
千田車庫（広電本社前）なら事前に電話で言っておけば大丈夫かと
あとは忘れた

51 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 18:09:26 ID:8iFjlram0

JTB私鉄時刻表
なぜ路面電車だけ土日祝日の時刻がないうえに日中は運行間隔のみの記載なんだ？
差別しないでおくれ。

52 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 18:18:23 ID:wNmRUALD0

>>51
乗降量や道路事情等で正確運行が不可能だからだと思われ。

53 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 18:23:23 ID:8iFjlram0

広電が配布中の2号線時刻表も、この私鉄時刻表を見習ってほしい。
ただし私鉄時刻表はラッシュ時の時刻がないのが残念。

54 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 20:17:37 ID:8jKfHxEo0 BE:159021353-

>>37
江波は感じよく許可してくれた。

55 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 20:53:37 ID:9gZGGeA40

5000型が4編成になった頃に荒手車庫に行くと、シーメンスの記念品がもらえた。

56 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 20:57:13 ID:Cn5MIqah0

休日でもイモピン電車(2000,3100形)は､宮島口に留置がなければ動きます｡
月曜日の朝運用の日赤病院行きの送り込みで､荒手→宮島口の片道１本だけど､宮島口着16:38or16:53頃のどちらかです｡
２～３回見かけた､見たまま情報ですが､時間帯が変わる事もある｡

57 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 21:06:27 ID:8jKfHxEo0

今日、やたらムーバーたんが荒手で寝ていたなぁ。
5003だったか白幕だったし、稼働率sage気味？

58 ：21：2006/01/15(日) 23:29:18 ID:tJE77RK00

>>54
昔の写真引っ張り出したら、
高校生の時荒手車庫内でドルトムントと3500の
並びを撮った写真があったよ(;´Д｀)
昔は結構「見学させてください」て平気でいえたんだけど、
最近は言いにくい。
鉄オタが叩かれるようになったせいだろうか。
最近は、撮りに行くこと自体ほとんどないんだけど。
広電はファンに理解のあるとこみたいなんで、
また行きます。

59 ：21：2006/01/15(日) 23:31:08 ID:tJE77RK00

>>56
情報有り難う！再訪の時の参考にします。

60 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 07:23:51 ID:uNf29u2KO

広島駅前駅の乗り間違いを避ける有効な方法はないのでしょうか？大規模な工事やのりばの移転を伴わないことが前提となるでしょうが。

61 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 08:35:30 ID:srOVabjL0

丁寧な構内放送をすればいいだけ

62 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 13:50:07 ID:i+jUS++NO

3004の車体にキットカットの広告が貼られてるな。
外から見る限りでは、車内広告もキットカットで統一されてるっぽい。

63 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 13:55:14 ID:M9dijant0

キットカットか…。
受験生は、ぜひこの車両に乗って受験会場に乗り込んでほしいな。

「きっと勝つ！」

64 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 19:33:59 ID:0Ck5MrqSO

>>60
車体には大きな系統と行先表示、窓口には路線図がある。
これだけあって乗り間違えるﾔｼは、何も考えずに行動してる証拠。
どんなことをしても間違えると思うよ。
分岐点で乗換券もらって後続に乗り換えれば済む話だしね。

65 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 19:36:47 ID:YkD0R4OF0 BE:477063195-

>>63
列車が滑って受験に（ｒｙ

66 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 22:08:24 ID:AGKMJon40

>>63
広電に乗って試験会場というのは殆ど無い件について。
私大の地方入試（市内のホテルや専門学校使用）と女子大ぐらいだな。

67 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/01/16(月) 22:17:17 ID:9ogxzV1YO

修道受けにいったなぁ（遠い目

68 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 22:59:16 ID:VqDlsydN0

>>21ﾀｿ
盆正月や夏休みは、街中でカメラ向けてるヲタがｲﾊﾟｰｲ。
地元民も慣れてしまってるところがあるｗ　個人的にはぜひ650にも乗ってもらいんたいんだが。

>>61 >>64
それ同意。発車前に放送する乗務員も最近増えてきたけど、義務化（？）すればいいと思う。
どんなに詳しい案内を出しても気づかない（探そうともしない）ｱﾌｫは必ずおるし。

>>62-63
去年も3700のどれかにあった。こういったｷｬﾝﾍﾟｰﾝ広告の類はしR廣嶋死者より遥かに多いな。

>>66
紙屋町まで広電。そこからｱｽﾄもあったりして。

>>67
わざわざ修道まで行ったん？岡山で受験できたような気もするけど。

69 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/01/16(月) 23:06:07 ID:9ogxzV1YO

今はしらんが、たかが中学受験で地方会場なんかやらんじゃろ？
広大附属中高だって広電使わんの？

70 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 00:31:12 ID:1SyxeX1iO

中学高校受験の為に広電使うってのはよくあるだろうが、大学受験の為に使うことはあまりないわな。

去年は3950のキットカット電車も見た気がするんだが、気のせいかな？

71 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 00:55:46 ID:DY0+PW7M0

>>70
工大、鈴峯etc・・・
広電沿線の筈だが。

72 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 12:42:00 ID:6g29xnJY0

それでドルト「なな子」の続報は？

73 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 14:42:06 ID:T/Xz9cDCO

77号は完全に解体されました。合掌。
乗り間違えに関しては広島駅比治山線乗り場での車内や駅の自動放送を工夫すればいいのに。
『紙屋町・八丁堀方面は通りません。前方の乗り場よりご乗車ください』と繰り返し流すとか。

74 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 18:15:08 ID:diCMlAYf0

方向音痴は目的地まで付き添わないと駄目なくらいだからむりぽ。

75 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 22:06:35 ID:9TptDI7o0

駅前電停の目立つところにインフォメーションコーナーを作るとかね
観光客が「○○へ行きたい」と尋ねたら、係員が「○番の電車で○○電停で降りてください」と説明

76 ：21：2006/01/17(火) 23:36:20 ID:wBxn22yD0

>>68
653号に乗りましたよ。

広島詣でもこれで５回目なので、
今回は新車と2000の録音中心に追っかけましたが
車内ニス塗りの電車ももう滅多にないし、
よかったです

77 ：広電のって驚いたこと：2006/01/18(水) 01:35:06 ID:vMSb1RHD0

小網町…
あれが電停とは思えない

78 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 03:37:21 ID:CkcFNfgKO

それが、広電電車クオリティ。

あそこが特別なだけだからな

79 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 10:50:10 ID:wI7Qfxxb0

そうか？
名鉄岐阜市内線とか平面電停がいくらでもあったじゃん
井の中の蛙どもが

80 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 11:22:27 ID:nZj2nmOA0

平良の駅ほとんど完成したみたい
廿日市駅の行く末が心配な今日この頃

81 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 13:49:21 ID:d80uxT2I0

広島の設備や運転状況に慣れていると、それが当たり前に思えてしまう。
他の地区にはいまだに旧来のままの貧弱な施設のところが多い。
単線、安全島はあってもガードレールすらない、車両は古くて加速が遅い、運転間隔も
１０分も２０分も待たなければならなかったり。
運賃も初乗り２００円と高いところもあったりするから、広島という土地は
路面電車に関しては本当に恵まれている。

82 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 13:57:53 ID:QZ0GFlCO0

オレなら廿日市駅舎を現存補強改修してプチ博物館にするな
「京王なんとかランド」みたいな

83 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 15:56:40 ID:o5fWXds90

あれか、秋葉原の隣の旧万世橋駅が交通博物館になってるみたいなもんだな

84 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 16:14:41 ID:IIgwDNoQ0

あそこももう閉館だな

85 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 16:19:50 ID:h8fS5n0Q0

>>80
今月の28日から新ホームに移設されると、広電ＨＰにアップされてたよ。

86 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 16:42:38 ID:5/HhmvS30

>85
28日は平良でタシヤタンに出会えますか？

87 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 16:54:49 ID:DFSagKqB0

>>86
そういえばこの前、宮島線でタシヤタンに出会った。
車掌のおばちゃんに挨拶されてたよ。

88 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 17:15:46 ID:2gbOUdgO0

タシヤタンはおばちゃんにも大人気(w

89 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 17:59:36 ID:dFp2JbLeO

>>84
あそこ閉館するんだ。
ガキの頃に何度か行ったことがある。懐かしいな。

90 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 19:09:53 ID:YFELbAHK0

>>89　５月までらしい

91 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 22:13:22 ID:I7srVP460

広電も試すべし　LRT敷設計画シミュレータ
http://www.hesco.co.jp/products/product06/p051.html

92 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 22:39:51 ID:QZ0GFlCO0

>>91
業務用ソフトだからメチャメチャ高いんだろうな
俺等の手に入ったら最高に良いｼｭﾐﾚｰｼｮﾝｹﾞｰﾑなんだが…

93 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 00:05:03 ID:EU39JMx3O

おまえら帰れや

94 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 11:52:25 ID:SoFojxNe0

>>91
こっちのほうがまだマシ
http://www.kids-station.com/game/rrt3/
http://www.a-7.jp/
http://www.japan.ea.com/simcity4/

95 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 15:01:32 ID:L6i4Za2I0

>>91と>>94では求めるモノが全然違うとマジレス

96 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 15:58:23 ID:rL2nADHl0

人口減少社会だから、電車ゴッコはゲームの世界でしか無理だお

97 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 18:43:37 ID:wb4WPEM40 BE:763301489-

そこでBVEですよ

と何も理解していない俺が言ってみる

98 ：ひろでん：2006/01/19(木) 20:04:43 ID:WHgCdaMH0

そこで、質問なんだが・・・
広電のＢＶＥモノって公開してるのかな？
あったら教えてくれスマソ

99 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 20:08:42 ID:x/Z56YRD0

>>98
がらくた池

100 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 20:10:13 ID:gl5b4GrAO

石畳を撮ったらベーコンみたいになった俺がいる

101 ：名無しでGO!：2006/01/20(金) 16:51:49 ID:HYMp9YrAO

いま宮島口行きのmaxに乗ってるんだが、本川町で5007とすれ違った。
荒手の方へ行ってたのかね。

102 ：名無しでGO!：2006/01/20(金) 20:40:33 ID:hICBCort0

ttp://www.uploda.org/uporg291093.jpg

103 ：間西人：2006/01/20(金) 22:24:13 ID:raG9QALD0

>101　のカキコのおかげでようやく念願のmaxタンを初ゲットしました｡
ちょっと励磁音が勇ましいけどB車でも乗り心地は最高やね､ボギー車の3950よりいいよ

サンクスコ

104 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 00:12:46 ID:ItYJoO/B0

制限６０km/hでは勿体無いよね　＞ｍａｘ
６２km/hくらい出している区間もあったけど、あれは惰性で
いっちゃうんだーな。
絶対、宮島線は７０km/hにすべきだな。

105 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 00:19:48 ID:Xf2enhq/0

宮島-五日市なら山陽線の糞3系に勝てそうやね

106 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 01:38:47 ID:sVfRzBk5O

オレが今日（昨日か）maxに乗った時は、井口と鈴峯女子大の間で103にぶち抜かれたw
確かに60km/hじゃ勿体ないよな。まだ余裕がある感じはするのにねぇ。

107 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 02:36:55 ID:1zE+WWZC0

加速度が京急2000型と同じ事を考えると、ちょっと勿体無い気もする。

電停の間隔を考えると難しいよなぁ

108 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 02:37:44 ID:1zE+WWZC0

あ、2100型の間違い・・・orz

109 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/01/21(土) 06:16:55 ID:JLpXB9T5O

maxが朝一から動いとるがな。

110 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 06:43:21 ID:Xf2enhq/0

>106
もしかして､同じ便に乗ってたんじゃない？
己斐定刻１９４５の便｡駅発射時から既に遅れまくってた

111 ：106：2006/01/21(土) 10:04:01 ID:sVfRzBk5O

>>108
減速度なんかはmaxの方が上だしね。路面電車だから当然だけど。
>>110
オレは>>101だから違うよ。
西広島では2分くらいの遅れだった。

112 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 19:32:56 ID:Ls5qT7lHO

横川～江波の８番の電車、時刻表が色落ちして読めません！

113 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 19:39:00 ID:09VXygHf0

顔料系インクを使いましょう

114 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 20:25:38 ID:Q1m64AJK0

タツヤ有料ちゃんねるの豚板ってどっかにありませんか？

115 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 07:37:50 ID:5YG6V/g8O

意見・苦情は、web国土交通省ホットラインステーションまで。

116 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 08:23:41 ID:dfi2279y0

HP・携帯時刻表。駅伝のために今日の時刻が修正されてる。（広電HPにリンクがある）
やりゃあ、出来るじゃん。

117 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 09:03:19 ID:5YG6V/g8O

電停掲示のやつも日中の時刻表を記載してくれよ。　ネットで公開している訳だから、記載できない理由はなくなった。

118 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 11:04:04 ID:vnkwkkSR0

どなたか77号解体をうＰされてる方
いらっしゃいます？
ﾀｼﾔ以外で。

119 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 12:55:42 ID:xIcBx0XI0

井口、広電映らなかった・・・・

120 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 12:57:59 ID:p8Z7+cGxO

3800がチラッと見えたけどな

121 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 13:13:38 ID:0wJjafz80

折り返しでﾏｸｰｽが映ったら奇跡www

122 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 13:46:18 ID:a1Yi45PQ0

チラッと3904登場ｗｗ

123 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 13:59:43 ID:p8Z7+cGxO

3804か3805も映ったな。
さあ、maxは映るか？井口あたりが最後のチャンスだな。

124 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 14:03:59 ID:a1Yi45PQ0

位置情報によると現在ﾏｸｽは佐伯区役所ではないかと・・・。

125 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 18:37:46 ID:E2fo+kFbO

サザエさんに広電出てますね

126 ：名無し募集中。。。：2006/01/22(日) 18:45:41 ID:1xxWpHdT0

あーまた見逃した…

127 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 00:32:23 ID:fmr0HbCn0

>>118おとなしくﾀｼﾔにしたら?
現役時代の写真もうpしてアルゼ。。。○

128 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/01/23(月) 02:07:33 ID:gtUjloZhO

ドルト搬入スケジュール
昭和56年
8月4日、コンテナ船の甲板に積まれてハンブルク港出航
9月6日、神戸港に入港
9月7日、艀に積みかえられて出航
9月8日、広島港到着
9月9日、宇品電停に陸揚げ

昭和57年
11月18日、宮島線で運行開始

ドルトのブレーキハンドル（T字型の前後操作タイプ）って広島にきてからつけられたものだったとは知らなかった。
元はエアブレーキはペダル操作だったようで。

129 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 05:41:12 ID:xtI+gYvP0

椅子がプラスチックだからなあｗ
ありゃ参ったよ

130 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 12:39:00 ID:fT6JdRNj0

宮島線ではよく揺れたよなー。軌道管理がドイツの厳正なものから
格段にレベルが低いからという解説記事を見たが。

3000よりは早く走ったが、2000よりは遅かった。

131 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 14:00:47 ID:b07UEbvL0

ションベン臭い掲示板

132 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 15:03:16 ID:k93C5Qbt0

ドルトの多段階制御マスコンとレールブレーキに萌え

運転台の扉を開けると、連動してステップが出て来たよ

133 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/01/23(月) 15:43:37 ID:gtUjloZhO

時計回りに直列11段、並列8段、弱界磁2段
反時計回りに電気ブレーキ19段の直接制御ってのがすごいよな。

ちなみにあの前扉の可動ステップも広島にきてから取り付けられたもの。

宮島線で乗ってみたいもんだ。

134 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 17:14:46 ID:eqUglK0d0

改造はアルナの出張工事だったっけか？

135 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 20:19:11 ID:z3En06K2O

>>134
そうですね。アルナのプレートがｺｿｰﾘ付いてます。

136 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 20:41:11 ID:JSfcUad+0

>>127
77号だけでいいのに金をドブに捨てるようなことは
できねーだろう。
ﾀｼﾔもハメ撮りしてくれるなら金払ってもいいかなと。

137 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 21:36:09 ID:kQd/5Ofg0

>>136
ﾀｼﾔが出会ったステキな女性達
ﾊｧﾊｧ

138 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 22:19:51 ID:Y7tJU1aa0

タツヤが出会ったいい男性達

すまん、なんでもない

139 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 22:40:42 ID:FCMGZUXI0

ｳﾎｯ

昨日の夕方、八丁堀で76が広島駅に向けて走ってるのを見た。

140 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 23:18:01 ID:DTfDaCPVO

にしても、5102～5104はどうしたんだろうね？
近畿車輛からはとっくに出場してることになってるのに、何処で油を売ってるのやら。

141 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 23:23:05 ID:AhHyeVQR0

>>140
三原だったりして。

142 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 00:42:57 ID:V2zUkPMZ0

>>140-141
三原市電なんてあったのか

143 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 00:44:53 ID:uTo2J4r30

>>136
ﾀｼﾔの代わりになるHPｷﾎﾞﾝﾇ
もちろん無料で
おまいら毎日ﾃﾞｼﾞｶﾒもって歩いてんだろ

144 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/01/24(火) 01:22:50 ID:HX0pPjMr0

宮内のアレ、大分できましたよ
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/7/8/788e716b.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/5/9/5982fcb1.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/6/3/636931df.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/3/c/3c3eb370.jpg

145 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 03:05:06 ID:KoNRIrdxO

日野RTは僕達の誇りです。
日野RTは人類共通の文化遺産です。

146 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 09:04:25 ID:TbOBitjV0

>>144
宮内？平良ではないのでつか？

147 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 10:59:56 ID:PpGaGWTjO

5002復帰
5009の復帰はまだか？

148 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/01/24(火) 18:59:11 ID:Vmun2w97O

>>146
どうみても平良です
本当にどうもありがとうございました

ていうか､何ボケてるんだろう漏れ

149 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 22:41:18 ID:IfqkXb4C0

>>142
知らないのか？
三菱の肝煎りで最近敷設されたんだぜ！

150 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 02:25:28 ID:/9J+fZpb0

810号、全検明けしたのか？
単なる塗装塗り替え？

151 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 07:40:34 ID:YznLVLN4O

今朝の中国新聞「広電、定期券購入でマイル」ｷﾀｰ

でもJALかよorz

152 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 14:46:21 ID:Uo6+o6yZ0

>>118
ﾀｼﾔでｽﾏｿ
77解体うpされてるよ
ﾀｼﾔにlink
> 写真集「ドルトムントの風」で収録されなかった写真を中心にして７７号が現役で活躍していた１９９７年ごろの様子をまとめてみました。７７号の解体作業の一部はここで1 2 3
http://www.tatsuya.dnsalias.com/photo/railway/hiroden77sp/diary_2006-01-10.jpg
http://www.tatsuya.dnsalias.com/photo/railway/hiroden77sp/diary_2006-01-11.jpg
http://www.tatsuya.dnsalias.com/photo/railway/hiroden77sp/diary_2006-01-12.jpg

153 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 17:34:42 ID:Lhmd53im0

広島空港からJRまでの移動手段、JRがいやがるなら、
いっそ、広島電鉄に路面電車をさせたらどう？
ただ、地形が平坦でないのが欠点だが。

154 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 17:37:40 ID:Lhmd53im0

市内中心部で一番安価な移動手段の広島電鉄。
もっと観光客に思い出になるサービスをしてほしい。

155 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 18:50:29 ID:MXToPhgG0

>>153
空港までのLRT新線ですか。
これは新鮮なアイデアｗ

この際、路面気動車でも…　って、それではバスのままで良いか。

156 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 19:43:24 ID:wcy7pmD/0

宮島口ー西広島ー紙屋町ー八丁堀ー駅前通りー広島駅ー新球場ー府中ー広島空港

157 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 19:58:42 ID:/9J+fZpb0 BE:63609023-

だからバスを充実させてどこかが新セレガをエアポートライナー用に

すまん、妄想しすぎた

158 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 20:50:35 ID:4RTuoJ/I0

まあ宮島線が有るんだから、西条線っていうか空港線があってもいいな、と妄想する事は有る。

159 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 22:31:52 ID:f6uY4Xxi0

>>151
JALと提携したのは、広島空港（と西飛行場）での地上業務を
グループ会社が受託している関係かと。

160 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 14:31:41 ID:48zpgVXy0

平良駅移設、いよいよ明日だ。

161 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 15:17:00 ID:KdwImpd+0

ﾀｼﾔﾀﾝ乙です。
寒さに負けないでください。
平良のﾒﾙﾏｶﾞ待ってます。

162 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 18:05:26 ID:av5nWQwR0

州都を目指す広島市を中心とした交通体系の在り方
▽州内の旧県庁所在地までを最速１．５時間以内
　　●芸備・木次線などＪＲのさらなる高速化

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ) …

163 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 19:08:21 ID:kUTaoELK0

ﾒﾙﾏｶﾞﾀｼﾔはなんだかんだで役にたつ
現場からﾘｱﾙでﾒﾙﾏｶﾞｷﾎﾞﾝﾇ

164 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 19:32:17 ID:sj01iT8s0

何でこんなとこで言うかね。本人に言ってやれよ。
NGワード登録だな。

165 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 19:56:10 ID:48zpgVXy0

>>162
また、お馬鹿さん広島市の妄想がはじまったね･･･。

166 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 19:57:03 ID:iufqcgCN0

だまってNGワード登録しる。
スルーが大人の態度。

167 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 20:27:10 ID:37fRGnSIO

宣伝ですから

168 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 21:02:06 ID:KbX6RsiA0

IR活動ですから

169 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 07:17:43 ID:f2POaDTCO

広電はもっと情報公開をしてほしい。
モニター意見で何が出てどう改善されたのか。
メール等の利用者意見にどのように対応しているのか。

170 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 08:03:38 ID:b+Uc+n6B0

興味ない。
情報を求めたところで粉飾情報しか出さない。
求めるだけ無駄。

171 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 09:14:31 ID:sZH34/Zz0

県立美術館でエルミタージュ展開幕。

白島線混雑の予感。

172 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 10:59:01 ID:lZW5PSQp0

みんな八丁堀から歩いているよ

173 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 12:02:41 ID:aewbT+zN0

http://www.linkclub.or.jp/%7ekeiko-n/go.html/hirosima.html

174 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 07:26:38 ID:3GVnbBAu0

>>172
その前に広島駅から歩いたほうが早い。

175 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 08:44:34 ID:PJQ689rs0

昨日、都電に乗った。キャパが少なく乗り降りも多い。
運賃前払いは自分には抵抗ないけど、皆よく理解しているのにびっくり。
運賃箱も両替機ではなくお釣りが出る仕組みなんだ。160円なんで
1000円札入れると840円がお釣りとして出てきて、200円や500円を
運賃箱に入れるとやはりお釣りが出てくる。ちょうど入れると出てこない。
少なかった場合はどうなるのかはそういう事例に遭遇しなかった。
バスカードの利用は広電よりも少なく感じた。
運賃が前払いか後払いかという違いもあるけど両替かお釣りかで東京もん
が来た場合戸惑うことになるのかと思う。

乗り降りも多いのは、人口が多いためなんだ。広電が150円でやっている
のはよく経営が成り立つなと広電を誉めてあげたい気持ちになった。

176 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 09:06:02 ID:KnMBLPwFO

平良駅にしろ県病院前にしろ、駅名看板があの高さでは文字を削るなどの悪戯が必ず起きるぞ。
看板の表面をフィルムで保護する等の対策をしないと。

177 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 10:50:10 ID:XH8q+PafO

横川から広電前行きに乗ろうとしたら、また目の前で行かれた訳だが…

いつも思うが、山陽本線上りと接続悪すぎ。

178 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 10:59:21 ID:3GVnbBAu0

>>175
コピペか？

運賃箱でお釣りが出る方式の運賃先払いはバスでもやってるので全く問題ない。
少ない場合は「不足」表示が右手氏側に表示されたはず。

ああいう都市では料金授受方式が郊外と都心部で異なるので、観光客や普段利用しない人が混乱することが多い、

民度が良いためか掲示板に文句を書き込んだりしないはすばらしいことだと思う。

179 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 10:59:52 ID:3GVnbBAu0

>>177
JRが改正すれば良い。

180 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 11:13:48 ID:cN/LsecI0

>>177
おまいの行動にあわせて電車が動いている訳ではない。
嫌ならクルマなりタクシーなりに乗れ。

181 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 11:55:30 ID:ZOfvESPM0

日中の時刻の掲載があれば予測して行動ができる。本屋に入るとか。
利用者の利便性なんか二の次なのだろう。

182 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 13:12:52 ID:W24zNwWf0

>>179
×　JR
○　國鐵
･･･っと訂正してみるｗｗｗ

國鐵もダイヤ改正が必要だけど、乗客が増えてきたし周りの住民にも
定着してきたんだからいい加減に7号だけでも12分から開業当時の10分に
戻せばいい。
「江波⇒[8]⇒横川駅⇒[7]⇒広電前⇒[7]⇒横川駅⇒[8]⇒江波」
というルートをやめて、「横川駅⇔[7]⇔広電前」と
「江波⇔[8]⇔横川駅」に分割して、8号を江波担当に
7号を千田担当にすればいい。
でもそうすれば8号がまたまたボロオンリーになるかも･･･？

183 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 19:00:32 ID:yCNArNge0

宮浦沖に5100系がいたぞ＠呉線車内より

184 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 19:14:02 ID:KJZo0hQMO

>>183
詳しく

まさか西部警察の爆破ロケ？とふざけてみる

185 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 20:38:13 ID:ZvLgk7qC0

>>176
てゆーか、平良（下り）の駅名看板デカ杉。
県病院・比治山橋・平良と新しいフォーマットで登場してるんなら、
いっそのことすべての電停の駅名標を統一したらどうだろうか。

>>183-184
専用線で試運転中か？

186 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 21:14:57 ID:tJTafijz0

マックスカモーン！

187 ：183：2006/01/29(日) 21:27:14 ID:yCNArNge0

俺は広電のことには余り詳しくないが今走ってる国産の低床車と同じ外観だった
ここの住民、広電ヲタなら新車の登場時期とか押さえとけよ
あの位置なら電車の車内から丸見えだったぞ

188 ：185：2006/01/29(日) 21:38:34 ID:ZvLgk7qC0

>>187
てゆーか、補助金の関係で営業運転は十中八九年度末ギリギリの3月下旬。
となると、江波車庫への搬入は必然的に2月中旬～3月上旬になるだろう。

189 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 00:35:28 ID:N3It4zzNO

朝鮮玉入れの番組風情が「路面電車がまだ走る広島」とのたまうとは。

190 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 00:52:02 ID:PcenbI0H0

なぜ怒る
おまいさんが路面電車＝時代遅れの乗り物と考えているからだろ
おまいさんの本心が知れたな(ﾌﾟ

191 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 07:16:59 ID:f66K+7yrO

十日市町一丁目の時差式信号を試しに止めてみてほしい。2分近くはスピードアップができる。

192 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 07:53:34 ID:w59bam/20

>>189
路面電車＝時代遅れの乗り物?( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
時代遅れなのはどう見てもおまいさんだ。

>>191
あと、広島駅の信号待ちも改善して欲しいな。
まだ駅前大通に路線変更したほうがよさそうだけど。

193 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 12:52:47 ID:MQw40ABV0

「朝鮮玉入れ」って言葉に火傷ってる人がいますね。

日本語を読めない、書けない>>190、>>192のような人は
巣に帰ってください。

194 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 13:04:45 ID:dwdDwgDj0

まあ広電には、まだまだやることがイッパイあるってことだ。
それらをある程度のスピードをもって解決・改善できる知恵と体力が
広電にあるか、ってこった。

195 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 13:16:27 ID:MQw40ABV0

知恵：アイデア止まり、よく調べると不可能。→地中になんか埋まってて建設不可能な当初の平和大通り線構想
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　短縮時間が短すぎてあまり意味の無い急行運転。

体力：実用可能であっても金が無い。→新築したばっかりの駅前大橋架け替えが必要な駅前大橋線

196 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 17:00:52 ID:OG98EexzO

駅前大橋は対応可｡過去ログ見れ

197 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 18:19:42 ID:nHiDX3sn0

本当に対応しているかなんて怪しいものだぞ。
相手はあの広島市だぞ？

198 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 23:23:24 ID:dMRstZYyO

>>197
妙に説得力があるのはどうしたことだ(w

199 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 23:59:54 ID:6IszruUz0

橋桁おちてきそうやな

200 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 02:58:09 ID:8LyfKMEWO

ぬるぽ

201 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 07:52:40 ID:HHGIt9KIO

耐えられるという話は過去ログで既出
というかプレジデント御大の話だった筈

まあ､駅前大橋通すのは都市計画で決定済みの事項

202 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 08:09:16 ID:XnpMCB+u0

都市計画は二点三点するもの。
市民球場も一度は現地立て替えに決まりかけた。
何があってもおかしくはない。
財政は逼迫している。計画変更や縮小や廃止もありうる。

203 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 09:47:39 ID:5dSq2uiu0

明日地球が滅亡することもありうるしな

204 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 12:48:57 ID:Vu0V1tc/0

>>203
なんと大胆な発言･･･。でもありえないことはないけど(´・ω・｀)

205 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 13:48:36 ID:66rIUSAxO

広島駅
地下道の屋根と電車のりばの屋根、なぜつなげないのか？
わずか数mなのに。圧倒的に通行人の多い通路を放置する無神経さに呆れる。

206 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 13:58:56 ID:TOdLGfYo0

だが、それがいい

207 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 13:59:26 ID:Vu0V1tc/0

それが、広島市クオリティ。

208 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 14:00:10 ID:nzg7C9680

>>202
このままじゃイケンわ、と思うようになると広電も味方付けて頑張るんじゃないの？

209 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 16:11:15 ID:66rIUSAxO

このままで、よいわけがない。電停統合ぐらいはすぐにでもしてくれよ。
反対を恐れては何もできない。

210 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 17:24:30 ID:Vu0V1tc/0

稲荷町－銀山町－胡町－八丁堀－立町間を統廃合して、
稲荷町－銀山町－八丁堀－立町にして胡町を廃止すればいい。

211 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 18:14:27 ID:aCfNGp4i0

宮島方面　胡町降車専用で改札つきで全扉降車可能、八丁堀乗車専用

212 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 20:23:47 ID:qBio1pHx0

立町もいらない

213 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 21:50:52 ID:5WThMEZV0

>>212
お前の最寄の電停が一番不要

214 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 22:01:23 ID:zdn4Yqa20

路面電車同士だけで渋滞を起こすのは、広島だけ！

215 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 23:29:46 ID:Vu0V1tc/0

>>214
路面電車同士の渋滞なんか起こしとらんわ。
渋滞が問題とはどこに書いてあるだよ？空気嫁。
日本語が書けない・読めないなら、いちいち無駄なレスすんな。

電停統廃合の意見をまとめると･･･
（広島駅方面）～紙屋町東～八丁堀～銀山町～稲荷町～（駅前大橋）～広島駅
（西広島方面）広島駅～（駅前大橋）～稲荷町～銀山町～
八丁堀降車専用ホーム（現胡町電停を使用）～八丁堀乗車専用ホーム（現八丁堀電停を使用）
～紙屋町東～（至西広島、広島港）
･･･ってな感じでおｋ？

216 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 23:49:27 ID:6fKN5u+40

胡町→八丁堀東
八丁堀→八丁堀西

217 ：名無しでGO!：2006/02/01(水) 17:55:43 ID:SbuXkhfA0 BE:381650494-

　　　ﾊ_ﾊ
　　('(ﾟ∀ﾟ∩ MAXたん2号機　ついに到着したっぽいよ！
　　　ヽ　　〈
　　　　ヽヽ_)

http://o.pic.to/48acr

218 ：名無し募集中。。。：2006/02/01(水) 18:07:47 ID:gmBPfETv0

ようやく来たか！

219 ：名無しでGO!：2006/02/01(水) 18:21:23 ID:gdUpEYcQO

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

220 ：名無しでGO!：2006/02/01(水) 19:45:46 ID:DNfriUpHO

ﾏｸｽ

221 ：名無しでGO!：2006/02/01(水) 19:53:38 ID:cdmgZgeh0

荒手車庫に5101と並んで置いてありましたね。

222 ：名無しでGO!：2006/02/01(水) 23:11:08 ID:QGfyEzc30

車体のロゴが変わってるね＜5102号

223 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 00:32:21 ID:AzB1PJVb0 BE:858713999-

モーター音も改善されてそう

224 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 02:43:20 ID:YtJVWEVr0

>>222
うぷ汁

225 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/02(木) 03:10:16 ID:jQjjQPkXO

E車以外全部に付いてる？＞新ロゴ

226 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 04:57:47 ID:xcFoaC3e0

今年度は２号機だけですか？いっぱい走ってほしいな。
ムーバとムーバＭＡＸが八丁堀や紙屋町にウヨウヨ。かっこいい。

227 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 05:04:09 ID:GFmJVA9g0

>>226
いや、近畿車輛から4号機まで出荷している罠。

228 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 07:21:48 ID:LXD0hmLQO

Green Mover Star
7001 Pricure Pricure

229 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 12:50:53 ID:IoYvdDs/O

新ロゴはGreenMoverの文字が大きくなってるようだね。今まではmaxって文字が強調されてたが。

230 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 16:43:38 ID:IoYvdDs/O

山陽本線での車両故障により、五日市～宮島口で代替運行中。
これから帰宅される方は注意です。

231 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 16:47:27 ID:S77A0PM7O

車両から煙が出たらしいじゃん。
いい加減安全面からも新車入れる必要があると思うぞＪＲは。
広電が併走してるから人々の足にさほど影響出ずに済んでるが・・・

232 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 16:48:17 ID:KH+Yz2gs0

>>229
漏れは5101のmax強調の方が気に入ってたんだけどなぁ(´・ω・｀)

>>230
ま　た　車　両　故　障　か　！　！
それが、国鉄・広島クオリティｗｗｗ

233 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 16:54:12 ID:IoYvdDs/O

>>231
宮島口まではなんとかなるが、そこから岩国の方まで行きたい人は完全に足止めだよな。
JRはもっとしっかりしろっての。西はアーバン以外放置プレイだし、東は東で震度3か4の地震で3時間も運休。

234 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 16:55:19 ID:LXD0hmLQO

つぎは海だな。

235 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 17:01:02 ID:C0DnSn9v0

しかも新駅作って広電の客を取ろうとする始末・・・

236 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 19:03:34 ID:AzB1PJVb0 BE:763301298-

>>235
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137603539/14

237 ：名無し募集中。。。：2006/02/02(木) 19:13:11 ID:q56fuxLs0

路面電車とLRTを考える館に搬入時期書いてるが、1ヶ月で3本も増えるのか…

238 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 23:08:43 ID:uTvWRlfw0

広島電鉄ってどうしてこんなに新車ガンガン導入できるんだろう？
補助金のおかげ？ものすごく儲かってるの？

239 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 23:19:12 ID:bl7zRilO0

去年の秋に投資家からマックス購入目的でお金を集めたから大丈夫。

240 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 23:55:40 ID:cbQtJwIa0

マックスを1万分割

241 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 00:10:51 ID:PUu7jkwv0

>>240
5分割以上禁止です。それに分割しても値段騰がらないよ。

242 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 00:12:04 ID:RGV7+Kp0O

>>238
こんなもんじゃない？地方の私鉄しては頑張ってる方か。
電車は黒字らしいし、補助金も出るし。

243 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 14:46:26 ID:aNzevA250

ﾏｸｰｽｷﾀｰのにこのｽﾚ盛り上がらないﾈ

244 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 16:29:06 ID:56N76FRK0

MAXのデザインって新しすぎて、自分はあまり好きじゃない。
路面電車のある街が広島の売りなら、
レトロ調デザインのMAXってどうだろう？
一応、広島の顔。広電にがんばってほしい。

245 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 16:34:54 ID:56N76FRK0

廿日市駅舎を改修して活用してほしい。古い写真も残っているし。
そういえば、廿日市駅の駅名は当初、「天神下」の予定だったとか、
古い駅舎、神社が見えるホームとか、うまく活用してほしいな。
新しいだけなら、広電でなくてもいいのだから。

246 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 16:43:24 ID:56N76FRK0

広電の魅力っていうのを広電本体がが理解してないのでは？って感じがする。
赤字しか作らない広島市と、一応、広島の顔、広電。
広電にがんばってもらうしかないな。
時期はずれだけど、初詣とかで「○○神社はこちらで下車が便利」とか
って書けば利用者が増えないだろか？

247 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 16:56:30 ID:39jOZNj50

外国人が平和公園行きで迷ってるのと、広島駅で一斉集札で迷ってるのがあるので
駅の集札のとき英語のアナウンス位してもいいと思うんだが
あれ車掌と集札員も困るだろうに何もしないのがなんとも

248 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 17:10:38 ID:56N76FRK0

確かに、もう少し何とかならないものか。

それと、新球場ができたら広電は延長されるだろうか？
ムダ使いの王様・広島市には、そんな発想は無理かな。

249 ：名無し募集中。。。：2006/02/03(金) 17:33:10 ID:n8EhtbPd0

>>247
一斉集札（宮島口タイプ）は廃止になっちゃったね
入口付近に集札員が待ち構えてるけど、一般の人はやっぱり出口から出ようとするなあ…

250 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 17:44:43 ID:oPgWVwHU0

>>248
>ムダ使いの王様・広島市には
そう、大正解。考えるとしても妄想ばっかりｗｗｗ

251 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 18:38:38 ID:39jOZNj50

市はクダラン再開発ばっかりしないでさっさと駅前大橋広電使用で爆走に汁
妄想するならし尺の駅舎から広島港か横川駅みたいに延びてるのがいいな

252 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 18:50:21 ID:dvFw7ZCxO

ﾏｸｰｽ到着に伴う廃車・休車予想

900,570,550,750

253 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 19:13:29 ID:WJt38a6r0

連接車なら3000あたりも危ないかも。

254 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 19:27:10 ID:CJ7zJ4Z00

3000はありえないんじゃないかな？
市内大量輸送用にｷﾓだと、社員のﾔｼが言ってたような。。

アテにならんな　(´･ω･`)

255 ：名無し募集中。。。：2006/02/03(金) 19:56:43 ID:n8EhtbPd0

550の粛清に1ﾍﾟﾘｶ

連接車減らすことは無かろう
連接車を減らすとしても3000でなく2000だと個人的には思う

256 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 19:59:17 ID:oPgWVwHU0

>>252
俺はさっさと900も廃車にして、横川の車両をいい加減に800に置き換えて欲しい。

257 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 20:14:57 ID:3s3L9hgy0

白島線の向上も忘れんでほすい…

258 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 20:28:04 ID:a95FLqAT0 BE:678490188-

>>255
550は僕たちの誇りです。
550は人類共通の文化遺産です。

・・・・あ、広電の550型ですかそうですかｗ

259 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 20:55:24 ID:dvFw7ZCxO

穴狙いで3500は？

260 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 00:02:27 ID:M1A8/PNv0

>>244
今こそ750を超低床のうえで5連接車体として…

261 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 00:42:00 ID:29/WoYR/0

もし駅前大橋経由になったら、出発方向は今とは逆になるんか？
バスも大橋経由だから、出発の時点でゴッツンコしてしまいそうだ。

262 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 01:28:44 ID:stIXu9gHO

そこで駅前大橋から高架になってそのままアッセをぶち抜(ry

ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

263 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 01:33:40 ID:SmGalcUq0

>>262
それが一番良い方法だったりするわけだがｗ

264 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 07:28:43 ID:FsdDL5lAO

前例からいくと550の全廃が有力か？

265 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 11:31:11 ID:UDZNL3Dp0

荒手車庫の5001-5004の写真がこれまでの広電の売りだったが、
もうすぐ5100ベースに変更なるかな。

266 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 11:54:25 ID:0/MY6CiBO

西広島→広島港、車内アナウンスがズレてるのに直さない
それが広電クオリティ

カードリーダーの関係で、設定がズレてるのはまずいんじゃ…(;´д｀)

267 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 12:13:02 ID:VzoswhUZ0

よく電車に乗るが、運転士によって放送がいい加減だったりする。
放送を流さなかったり、電停に着いてから放送を流したり、
まったく意味がない。たぶん同じ運転士なのかもしれない。

268 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 14:14:21 ID:9kq/yef90

>>264
俺は900の廃車キボン。
横川と白島の車両を早く置き換えて欲しい。

269 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 19:38:04 ID:FsdDL5lAO

市内線は腰掛けが増えてますな。いいこと。

270 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 20:08:24 ID:dHBTWy9p0

マックスの代替廃車は５５３、５５４、５８４だそうです。

271 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 21:33:53 ID:9kq/yef90

>>270
ｿｰｽは？

272 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 21:45:58 ID:+RdW5Ly/0

ﾐﾂﾜ

273 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 22:22:56 ID:ot3z0/GHO

ｶｰﾌﾟ

274 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 00:27:15 ID:i8d5SNvN0

東京ではｵﾀﾌｸしかないんだよな

275 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 00:47:09 ID:KAQlM+M00 BE:169623528-

>>270
550「型」はクーラーの効きがいいから潰さないで欲しいけれど古いから仕方ないか・・・orz

276 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 01:00:03 ID:8KCtJfuX0

>>275
550はまだ新しい方。年代は350とは2年差とあまりかわらんよ。
モーターが大正～昭和初期のものを再利用されてる900の方が同じ大阪市電
でもかなりボロいよ。出力機器だけは冷房化改造と同時に交換されてるから
あれだけは新しいけどね。
だからどっちかと言うと900の方が危ないんじゃ?
また、千田に連接車両が増えるとその分だけ千田の新型単行（700や800）
が江波に転属してくるからね。

277 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 01:01:47 ID:8KCtJfuX0

訂正。
×　900の方が同じ大阪市電でもかなりボロいよ。
○　900の方が同じ大阪市電の750よりもかなりボロいよ。

278 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 06:08:25 ID:6L/N5NwLO

メンテナンスを考えると車種を減らしたいだろうから廃車は550だろうね。
定員が少ないしモーターも弱い。

279 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 06:11:59 ID:6L/N5NwLO

900のモーターや台車は廃車になった570のものと取り替えられたらしい。ちなみに570は神戸時代の車体更新のときに、かなり手が加えられていたらしい。

280 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 08:14:30 ID:6L/N5NwLO

電車案内所で各電停に貼ってある時刻表のプリントアウトサービスがあるといいな。

281 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 10:24:15 ID:6/xmsLzE0

602が休廃車候補にあがりませんように・・・

282 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 12:03:45 ID:8KCtJfuX0

レスの流れを見ては、稼働率が非常に低い車両と定員が少ない車両が
一番廃車の確立が高いことだろうね。
各都市から来た車両で1両ぐらいしか残っていない貴重な形式は案外
残すかもしれないから582,584,602,1156の4台は大丈夫なんじゃないかな？
550だけでなく900も定員が少ないからこの2形式が一番廃車の確立が高いだろう。
反対に1900はまだまだ廃車や休車は出ないだろうな。
稼働率のことを考えると、1900はまだ結構新しいし癖がないから
乗務員に運転し易いと人気があるんだろう。

283 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 13:05:12 ID:6L/N5NwLO

584はあの稼動率では仕方ないところ。おまけに老朽化が一番激しそう。
江波は900、700、800、1900でほぼ統一されるのか。

284 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 15:15:22 ID:jUvQHLakO

銀山町の辺りで何かあり、止まっている模様。見た感じ当該は3955号。

285 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 15:25:54 ID:jUvQHLakO

どうやら電車の事故ではない模様。
ただ、パトカーが多く止まっている。

286 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 17:41:09 ID:aOMSRx6t0

某私鉄系サイトに553、554、584が廃車と出ている。

287 ：平良駅移設：2006/02/05(日) 18:11:49 ID:eLIpjPpY0

平良駅横の電話ボックスも移設してくれ

288 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 08:20:30 ID:1Z3j0/dG0

雪止んだ。

289 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 10:09:46 ID:YUe///ktO

今ぱっと見たんだが、荒手車庫の西側に変電設備作ってないか？

290 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 13:59:25 ID:zmqQyGbBO

この時期、普段昼間は走らない旧型車の稼動率が上がったら要注意。引退の可能性大。

291 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 15:26:47 ID:jXfPMNlr0

>>290
kwsk

292 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 15:55:32 ID:00WJacq40

>>290
同じくｋｗｓｋ

293 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 16:04:42 ID:7lOQ08PP0

>>289
去年から作ってたよ。
建物自体は去年には出来てた。

294 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 18:02:45 ID:WN51ChdE0

西観音町（駅行き）の電車接近表示機、えらく遠くて見え辛くないか？
待合場所から何メートルあるのか？

295 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 18:58:31 ID:BdbOSQac0

平良の下りの旧ホームが破壊されてた。
てっきり放置されると思ってた。

296 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 00:06:27 ID:00WJacq40

>>290
確かによく考えると、なんかかわったなぁ。
横川に新型はたいてい700の比率が多いのに最近は妙に800が多く
7･8号に入ってるしな。
あと、900も最近稼働率がかなり上がったと思う。

297 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 01:43:55 ID:kAXnQg5c0

>>290
引退前ってなぜ稼働率あがるの？

298 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 20:24:45 ID:N3KYAcvr0 BE:296839474-

>>297
あぼん決定→どうせもう大掛かりな整備をしないので酷使→あぼーん

だと思う

299 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 21:53:30 ID:hL8GtNVF0

それは廣嶋支社にボロばかり送られてくるのと同じ理由ですか？

300 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 22:05:17 ID:PEMfVhJ40

>>299
広島支社のことは、ただ関西で電車が余ったから広島に回すだけ。
広電の場合は、車両ごとにある走行距離制限（検査周期に関係が出てくる）の関係。
これは酉も同じことしてるけど、走行距離制限のギリギリまでトコ㌧挑戦して、あぼんする。
この廃車予定の車両を走らせることで、他の車両の走行距離をおさえて検査期限まで持たせる効果がある。

301 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 22:26:06 ID:8LTJUOWn0

>>248
延長する意味がない
市民球場でカープ戦が行われるのは365日のうち70日程度しかない
紙屋町界隈にしたって市民球場の所だけはいつも静まり返ってるだろ

302 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 22:27:00 ID:DZqKTuAF0

広島市の年齢別人口(平成１７年１２月末現在)より抜粋
５歳 11,735人
４歳 11,642人
３歳 11,524人
２歳 11,382人
１歳 11,191人
０歳 10,610人
毎年、出生数が減り続けています
もうすぐ１万人割れです

303 ：名無しでGO!：2006/02/09(木) 19:47:02 ID:0PT4Dapb0

被爆電車の６５３号と６５４号が平成１８年春までに引退予定となりました。
被爆電車を発見したら是非乗車してみてください。

某日記より

304 ：名無しでGO!：2006/02/09(木) 20:11:20 ID:czZcZfDd0

>>303
kwsk

305 ：名無しでGO!：2006/02/09(木) 20:30:17 ID:0PT4Dapb0

要するに休車になるということではなかろうか。

306 ：名無しでGO!：2006/02/09(木) 21:53:46 ID:sdKMRGl80

タシヤタンは被爆電車引退容認派だから嫌いだ！

307 ：名無しでGO!：2006/02/09(木) 22:04:04 ID:kN9hmqQV0

>>303
釣りかと思ったら、マジでそう書いてあるじゃないか。

確かにパワー不足でよく遅れるんだが、影響の少ない白島線で動かすしかないだろ・・・

308 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 00:05:47 ID:DvY0DIxu0

650形の末期は江波に転属、そして白島線専用車となる。
･･･っと予想してみる。

309 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 00:28:14 ID:YG4esIYv0

5102、いつまで試運転するんですか？

310 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 00:35:59 ID:hItUkYgu0

今月搬入のMaxの営業運転開始日は､順に２月１３日,２３日,３月３日の予定です｡
　当面Maxは市内線を走るようで､3950を宮島線に戻してイモピン電車(2000,3100)を
追い出して欲しいけど｡
イモピン電車は､ブレーキ扱いに癖があり市内線でも厄介者扱いになりそうだ。
朝の通勤時間帯に､イモピン電車は楽々園から先の各駅で乗降に手間取って
イモ虫が這うように遅くなり､2～3分遅れは当たり前で､5～7分遅れてダイヤ
が乱れて迷惑している｡

311 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 01:56:38 ID:3ThIEj75O

3950は高速域でやたら揺れるから市内線に転属したんだっけ？
広電としても誤算だっただろうな。宮島線からはイモを締め出せるはずだったのに。

312 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 05:56:47 ID:LydudUwFO

653、654の引退は仕方のないところか。
爆心地近くで黒焦げになった651とすぐに復旧して市民に勇気を与えた652には末長く現役で頑張ってほしい。

313 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 08:51:27 ID:DvY0DIxu0

5000も高速走行でやたらゆれるよな～。
maxたんを荒手配置にして5000を市内に追い出せばいいのに･･･。
5000は乗り心地が悪いからもうたくさんだ(´・ω・｀)
3950の高速走行による横揺れは3951だけ改善されたと聞くけど･･･。
ほかは改善工事されたのかどうかはわからない。

314 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 09:37:29 ID:R1AHdxS10

5000なんかに乗ってよく思ったこと。
西広島から軌道線に入って加速すると、左右に振られる様な揺れ方するので保線が悪いのかなと思ってたんですが、
車両の問題でしたか。
なるほど。。。
脱線しそうで怖いんですけど～

315 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 11:25:30 ID:DvY0DIxu0

>>314
>車両の問題でしたか。
そう。日常茶飯事に車両故障が起きるのがその証拠。
しかも第1号の5001は営業運転初日から車両故障を起こしてるし･･･。
座席確保が悪いのに乗客の多い宮島線で走らせちゃあマズいだろう。
1日でも早く市内に追い出すべき。

316 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 18:12:01 ID:YG4esIYv0

>>315
ムーバーは大野町などからの補助金が絡んでるので5007と5011と5012以外は市内線に転属できません。

317 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 18:33:59 ID:LydudUwFO

5000は全長30mを超えているので江波線他で使えない。おまけに比治山線も走れない。市内では使えない。

318 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 19:54:45 ID:whOSYcR00

なんと中途半端な(´･ω･`)

319 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 22:03:59 ID:LydudUwFO

広島市民に勇気と希望を与えてくれた653,654号に感謝する。おつかれさま。

320 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 22:25:40 ID:XKRT5g9OO

>>309
運行開始日なら広電のｻｲﾄに載ってたぞ

321 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 23:52:54 ID:YvjkT3zB0

「３６５３・４」連接車として蘇るのだな

322 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 07:27:53 ID:lvWsuqtLO

出張で、えんこう橋　という駅から初めて路面電車に乗りましたが時刻表がなく夜だったので不安になりましたorz

323 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 14:16:26 ID:3HAjKL/P0

>>322
将来あの電停はなくなるんだし、貼ってないんじゃないの？＜時刻表

maxが3台市内に補充されたら、今まで運行が1号線だけだったが、
今度からはラッシュ時には3，5，7，8号線にも入るようになるんじゃないかな？
運行路線は「1号線」じゃなくて「市内線」って書いてあったし･･･。
maxが横川駅に入る姿を見れるのが楽しみだな。

324 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 15:57:31 ID:nzoNxxxh0

>>324
6号線には入れないのか？

325 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 15:58:01 ID:nzoNxxxh0

安価間違えた＿|￣|○
>>324→>>323

326 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 16:45:44 ID:andk2yaq0

イモって結構速く走れるぞ。
こないだ仕事帰りに反対側の運転台（2000何号かは見てなかった）で速度計みてたら、
西広島～東高須の間で70Kmまで加速してた。
見たときは我が目疑ったわ。

327 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 16:54:57 ID:3HAjKL/P0

>>324
だって千田配属なんだから6，9号の投入はありえないでしょう？
試運転で唯一入線しなかった9号の白島線はなおさらありえん。
今の段階でいまだに白島線は900主力の旧型オンリーなんだし。
しかも7，8号投入の事はは平日朝ラッシュ時の千田担当の
「広電前⇒横川駅⇒江波⇒横川駅⇒広島港」の運行ルートのことなんだから。
今は3950の割合が多いけど希に3000も入ってる。
maxが3台千田に入ると、2台ある3700は荒手へ戻り、千田にある700や800
は数台江波へ転属するんじゃないかな？
最終的に700と800は江波へすべて転属し、6，7，8号の主力車両にするのが
広電のねらいなんじゃないかな？
そして江波の550と584と602は廃車、今は稼働率が割りと高い900は予備車か
白島線専用になるだろう。

･･･っと予想するけど･･･。

328 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 17:40:38 ID:e2KCCP3FO

374
９番にグリーンﾑｰﾊﾞmaxが入線したら、過程裁判所前は、ほーむに入りきらん。

329 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 18:15:58 ID:Qo4kQ8y10

白島折り返しができんとも思うが

330 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 18:30:27 ID:nzoNxxxh0

>>327
ふむ・・・江波配置は無いのか（´・ω・｀）
ただ6号線はいっつも混んでるイメージあるから、
連接車が欲しいなと思ったんだが・・・

331 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 19:05:26 ID:cGasr1RA0 BE:381651449-

>>322
歩いても広島駅がすぐなんだからいいじゃないの。。。

それよりも己斐の2番ホームの「列車が来ます」案内をどうにかして欲しい。
西観音町から己斐まですぐに列車は来ないぞヽ(｀Д´)/

332 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 20:09:25 ID:Abhg/SQa0

>>331
紙屋町方面には時刻表がいる・・・えんこうばし

333 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 22:43:49 ID:cGasr1RA0 BE:572475896-

>>332
広島駅まで歩いて(ｒｙ

334 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 22:45:09 ID:8aB+/lYB0

中心部の電停近すぎ、もう少し間隔広げてば
時間短縮になるのではないでしょうか？

335 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 23:07:14 ID:g9nf9MDU0

>>334
つ「利権、エゴ」

336 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 00:31:46 ID:IA1XEcMq0

>>334
誰も利用しなければもっと時間短縮になるよ。

337 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 02:46:48 ID:/r8ERuTM0

実際、終車近くの上りだと快速運転だしな。

338 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 04:03:24 ID:5akieEumO

5102は明日より営業開始。
江波または荒手車庫に動きがあればよろしく。

339 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 09:05:59 ID:GdgoQ7tN0

>>337
朝ラッシュ時の広電前発西広島行モナー
直前に宮島＋ワンマンとかだともう停まる電停が無いくらい。

340 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 11:19:34 ID:OYtmOgpD0

>>338
運行路線が市内線になってるが、ついに3000型が引退？

341 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 12:43:32 ID:5akieEumO

引退予定
553,554,584,653,654

342 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 15:19:39 ID:SzkOqkkjO

来月広島に行くのですが、ヒバク電車は通常何系統に入ってまつか？

343 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/12(日) 15:19:59 ID:4GOostxIO

5101広島駅行きなら今乗ってますが＠広電廿日市。
人多い…。

344 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/12(日) 16:27:05 ID:Kfh2HMj9O

>>343
宮島かき祭りがあったからな。
15時頃終了とは知らずに16時前に宮島に乗り込んだらとっくに終わってた。
最近こんなんばっかだ＿|￣|○

まぁ新みやじま丸が見られたからよしとしよう…

345 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/12(日) 16:56:51 ID:4GOostxIO

あぁ、かき祭があったのかぁ。廿日市市内で働いてるのに忘れてたｗ
宮島の営業所へ定期券の継続購入に行って、やたらに人が多いなぁとは思っていたんですが…。ＪＲ航路に新造船がお目見えしてんだ。帰ろうかと思ったら目の前にＭＡＸたんが居たんで思わず飛び乗って帰ったからなあｗ
まぁ岡フチたんドンマイ。

346 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 20:52:01 ID:lgShx1oX0

誰か詳しい人、>>342さんの質問に答えてあげて。
漏れは詳しくないからわからないお。せっかく広島に来てくれるんだから。

347 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 20:56:30 ID:SSWV8qyvO

650の廃車記念イベントの計画はありますか？

348 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 21:16:04 ID:25FZOtWk0

>>342
運行される場合は、平日朝のラッシュの1号、3号、5号のどれかに入ります。

>>347
ありません。

349 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 22:13:18 ID:lgShx1oX0

>>348
GJ

350 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 23:27:44 ID:490Az61t0

650は一昨年にも今年春に廃車になると言われながら
廃車にならなかったし、信じてよい情報なのか複雑･･･。

351 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 07:06:11 ID:mR16k/3mO

650は公式ではないものの車号まで記載されているし、2両は使用しない形での保存扱いになるのでは。

352 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 07:09:51 ID:mR16k/3mO

引き取り手があるといいんだけど＜653,654

353 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 07:13:56 ID:mR16k/3mO

残る651と652の稼動率を上げてほしい。
単コロが減って連接車がまた増えるから期待している。

354 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 08:01:20 ID:0+mJ/UG+0

>>352
広島交通科学館があるじゃないか。

355 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 16:59:35 ID:TUMRAfkP0

>>352
大芝交通公園もお忘れなく。
但し荒れ放題になるかも・・・

356 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 17:14:34 ID:l3fsG6O20

忘れ去られたガセ「広電博物館にて動態保存説」
今ココに完全復活!!!

357 ：広トマ ◆9/YseNuwJM ：2006/02/13(月) 18:17:09 ID:tPDQHDgIO

>>345
おつ～
マクース乗車おめ。

今日は５１０３が廣島到着。前回よりも早く作業が進んで、回送も夕ラッシュよりも前にしますた。５１０２は市内線運転？

358 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 18:52:32 ID:mR16k/3mO

5102 ｳﾝｺ開始！

359 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 18:57:16 ID:WSxa3BmdO

1号線で今走ってる＞5102
変更されてるのはロゴぐらいか。

360 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 20:24:30 ID:rl5Ms5790

5102稼動に伴う転属はどうなった？

361 ：342：2006/02/13(月) 21:47:13 ID:SvZsn5zdO

>>348
レスサンクスです
m(_ _)m

362 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 22:00:20 ID:d1gVXf9p0

>>352
平和祈念館に収蔵。

363 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 22:15:03 ID:UIdX6HEM0

今夜、紙屋町東で5102（[0]日赤病院前）と5101（[2]宮島口）が並んで停車してるのを見た。
偶然とはいえ、5102の運行初日に珍しいもんを見させてもらった。写真撮っときゃよかったな。

ま、ｲﾊﾟｰﾝ人にとってはどうでもいいことではあるが。

364 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 00:09:02 ID:3BKhmSBq0

3954とバスの事故、やっと判決が出たらしいな。

365 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 12:02:43 ID:AKOKaD/40

>>364
kwsk
鈴峯の踏切事故の裁判もyrsk

366 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 12:50:53 ID:oYVup24AO

>>365
>>364じゃないが、3954の事故については、サンデンのバス一台を50日間使用禁止にする処分が下ったそうだ。新聞に載ってた。
それ以上のことはオレには分からないや。

367 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 12:58:16 ID:QI+dFdgf0

判決が出てようやく一安心だな。

しかし、5102からのmaxのロゴってなんかダサイなぁ。
5101のロゴの方が似合ってるのに･･･(´・ω・｀)

368 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 14:54:12 ID:Tv7xSn6C0

>>367
ｳﾌﾟ汁

369 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 14:54:50 ID:SkcbtIIdO

５１０２Aに今乗っています。
広島駅に向かって

370 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 15:34:08 ID:NbYXVVaPO

>>369
モーター音とか改善されてます？

話題は違うが、商工センターの西側で保線(点検？)作業してるな。
雨の中ご苦労なことだ。

371 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 15:57:54 ID:QI+dFdgf0

>>368
ちょっと見えにくいだろうけどタシヤのメルマガより･･･。
http://o.pic.to/5imk5

ほんまに5000並にロゴがダサい。

372 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 17:20:28 ID:64sJznaj0

>>368
ロゴ写真発見…
ttp://f-page.txt-nifty.com/blog/2006/02/max5102__5e16.html

373 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 17:45:21 ID:sL44FUuD0

新ロゴだっせーーーー
何で変えたんだ？

374 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 19:38:15 ID:SkcbtIIdO

370
あんまり変わってなかった。

375 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 19:47:50 ID:QI+dFdgf0

>>373
ほんまダサいよな～。
広電にそのことをメールしたくなるぐらいダサい。
5101も直々に変えられるのかな(´・ω・｀)

376 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 19:53:11 ID:T7UlYbVz0

これを改善とは言わない、改悪。

377 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 21:32:20 ID:ykQcJXu70

Mr.maxみたいだ(w

378 ：名無しでGO!：2006/02/14(火) 23:56:34 ID:CFQ0aLJl0

鈴峯の踏切事故の裁判も
どうなったの　　教えて

379 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 01:42:27 ID:ATsOOBHG0

オタウザイ、部外者は黙っていろ。死ね、嫌われ者。

380 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 02:16:53 ID:AyOwjrfs0

工作員乙

381 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 09:02:10 ID:D+aBLTgQ0

5102以降のダサいロゴはホンマにどうにかならんのかのぅ。

382 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 12:30:17 ID:gQYc+ebyO

広島のムーバーもムーバーｍａｘもほんまカッコエエな

383 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 13:06:29 ID:D+aBLTgQ0

>>382
maxはいいとしても、5000のムーバーは乗り心地最悪だぞｗ
宮島線では車体が激しく横揺れするし、発車や停車がスムーズじゃない。
宮島線を利用する場合は悪い事言わないから
なるべく3700、3800、3900のぐりーんらいなーに乗るのをお勧めするよ。
maxは5102からのダサダサロゴを除いては、別に問題ないけどね。

384 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 14:06:46 ID:T9qjl2iz0

>383
らいなーはロングシート
ムーバはクロスシート主体(ロングもバケット)
座って乗るなら､少々揺れようが断然ムバー

385 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 14:34:22 ID:D+aBLTgQ0

>>384
座席数が少ないから、座れないのが日常茶飯事なんだけどね。
漏れは、ムーバーの横揺れで車内で転んでるから
そのせいかなんだかわからんが、ムーバーが来ても、
乗らずにらいなーが来るまで待ってしまうんだよ(´・ω・｀)
ｳﾃｼの評判は断然らいなーの方がいいみたいだしな。

386 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 14:48:10 ID:H5Rs69urO

ムーバーは停車時のブレーキングが難しそうだよな。ティスクブレーキ？があるからカックンブレーキになりがち。
maxはそのへんがちゃんと調節されてるようで、乗り心地は随分改善されてる。
でもmaxは、市内線で走らすとインバータの音がちと耳障り。宮島線だとあまり気にならないんだけどね。
5102では多少改善されてるのかな？

387 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 16:10:15 ID:D+aBLTgQ0

>>386
maxはハッキリ言って宮島線の方が向いてるよね。
5000補助金がかかってなかったら、
5000を市内線専用にできるんだがな。

388 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 17:35:36 ID:R5Ek/2qlO

江波～横川駅線の時刻表がようやく張り替えられた。文字が消えて随分経っていた。対応遅すぎ。

389 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 18:26:01 ID:UHGucCJP0 BE:84811542-

別にロゴがださいくらい大丈夫な悪寒。
イモに比べりゃぁ・・・

390 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 19:28:58 ID:D+aBLTgQ0

>>388

それが、國鐵・廣嶋並廣電横川線・白嶋線クオリティ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【廣嶋電気軌道】

391 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 19:34:15 ID:D+aBLTgQ0

>>389
2000は引退確実に近いね。あの速度の遅さじゃあ。
3000はラッピングもされてるし、輸送力は悪くなさそうだから
もうしばらく使われそうだ

392 ：名無しでGO!：：2006/02/15(水) 20:05:09 ID:kd80jaTe0

379
なに　熱くなってんねん。ガキ

393 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 21:20:17 ID:79mgT5gyO

さすが天下の広島電鉄

394 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 00:56:20 ID:Pz95I8Lb0

ロゴがまったく気になら無い俺は少数派っぽ。
ついでに5000の乗り心地もまったく気になら無い。
俺まじ無関心だな・・・・

395 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 00:58:52 ID:6Toinmj70

そうですね。

396 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 01:45:05 ID:RUPCS2Ip0

順番からいくと、5103は宮島線かな？

397 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 07:23:08 ID:WTsM8LxO0

↑公式HPでは、３つまとめて市内線と言っとるが

398 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 08:48:29 ID:6TcBQDeMO

そうですね。

399 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 15:12:32 ID:jNsic+Ua0

ロゴ云々言うのは、ヲタの特権ですから。
ヲタは経営に役立ちそうなことは言わないですから。

400 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 15:50:16 ID:6Toinmj70

400ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

401 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 17:02:06 ID:YNqsdut+0

>>398
つーか、経営の何たるかさえわかってないと思われ。

402 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 17:54:32 ID:fzGdpnGU0

>>401
たかがちゃねらーのくせに偉ぶって…ｹﾞﾗｹﾞﾗ

403 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 19:59:07 ID:YNqsdut+0

>>402
ここに書き込んでるお前も同類、ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

404 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 20:04:52 ID:GRFsA3kWO

数年ぶりに利用しました。
電停には系統別に詳しい時刻表がついてました。主要電停・始終発時刻の案内が、どこの電停にも貼ってあり、あの頃は、適当だなと思ってました。

405 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 23:35:33 ID:6Toinmj70

>>404
以前は始発と終発しかなかったもんな。
そのこと考えると、今はすごく良くなった。

406 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 01:50:22 ID:o70v5qYm0

ロゴなんてど～～～でもいいじゃん
バッカじゃねぇの？

一人がダサいって言ってそれ追随してるだけやんｗ

407 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 04:17:08 ID:SM9qachT0

5101 ロゴ
　http://www.geocities.jp/kawakei5382/s-140_4036.jpg
5102 ロゴ
　　>>372　

個人的には、×5101　○5102　なのだが。

408 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 06:11:12 ID:YCRGB3s9O

以前は、電停別の始発、終発の通過時刻も閑散した電停には貼っていなかった。
日中の運行時刻案内は一切なし。
電車がきます、のみ。
閑散した電停や夜間利用の多い電停にこそ時刻表が大切なのに。

409 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 08:05:26 ID:gqFmjW9S0

何で荷物を置く棚がないんだろう？
狭い車内で移動する時バックが邪魔になるんだけど。

410 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 17:05:52 ID:gqFmjW9S0

最近の車両って座席が減ってるね。
座れないよ。

411 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/17(金) 18:08:47 ID:gX2+579lO

5102、変わったのはロゴと台車カバーくらいか。
車内では、5101では側壁にあったメーカープレートが運転台仕切りの車番のしたにつけられてた。

あと、602も8号線で確認。

412 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 18:59:46 ID:YCRGB3s9O

昔の写真をみたら、紙屋町には、電車がきます　の下に当電停通過始終発時刻表が、ぶら下がっていたんだな。夜は暗いし高さが高すぎて見えないだろ！っと突っ込みたくなった。
しかも、他の昔の写真に写っている電停には何の案内もない。
誰も何も言わなかったのが不思議。

413 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 20:21:42 ID:uZYO21S60

5103が１４時ごろ宮島線で試運転してましたね。
１８時ごろ荒手にいましたが今日はそのまま泊まるんでしょうかね。

414 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 00:02:48 ID:aA/0Iub90

>>407
俺も5102のロゴ支持派。シンプルなゴシックは全体をスマートに見せるから好き。

>>409
棚の強度が保障できない。またワンマン車の場合ステップを写すミラーが使えん。

>>411
最低限のマイナーチェンジといった感じだな。

>>412
本数が頻繁にあるので時刻を気にする必要がないのと、日が暮れるとさっさと家に帰る広島人特有の生活習慣によるものかと。

>>413
多分そうじゃろ。

415 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 01:49:29 ID:7k7qgtkZ0

5102号の市内線運用開始に伴い、千田の3702が予想通りに荒手へ
戻った模様です。
＠昨日に2号線運用にて確認･･･。

416 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 01:58:40 ID:tho8PCxlO

市内線の3700は、全面広告車の3701だけになったってことか。
3701が荒手にいくことはないだろうな。あの広告車である限りは。

417 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 02:44:22 ID:qEYTCEJl0

>>365

2月13日（月）路面電車と衝突したバス会社に行政処分 (TSS News)

中国運輸局は、去年１０月、広島市南区で観光バスが路面電車に衝突する事故を起こし、
乗客１３人にケガをさせた山口県の観光バス会社に５０日間のバスの使用停止を命じました。

行政処分を受けたのは、山口県下関市豊北町のブルーライン交通です。この事故は、去年１０月
広島市南区宇品海岸でブルーライン交通の観光バスが広島電鉄の路面電車に衝突して路面電車が
脱線し、乗客など１３人が軽いケガを負ったものです。中国運輸局は、ブルーライン交通が
運行経路や交通状況を事前に調査していなかったことや、広島市や尾道市などの営業区域外で
旅客の運送をしていたのは、道路運送法などに違反するとして、１３日この会社に業務改善命令を
出すとともに観光バス１台を５０日間の使用停止にする行政処分を行いました。

418 ：過当くさいな：2006/02/18(土) 09:33:09 ID:fiSjEeYxO

>>417
観光の営業区域ってどこよ？

419 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 10:55:39 ID:kx5EUOwf0

>>418
中国運輸局の行政処分情報だけど
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/jidousha/joukyou02_k17.html

確かにブルーライン交通に対して50日間の使用停止の行政処分が出ているが…。
区域外配車のことには触れられているか微妙。

＞観光の営業区域ってどこよ？
観光バスの場合、発地・着地のいずれかが認められた営業エリアに入っていなければならない。
ブルーライン交通は、恐らく山口県内だけの認可になっているんだと思う。

420 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/18(土) 12:06:00 ID:CMjB89rxO

>>419
発地も着地も広島県内みたいだな。
闇高速バスあたり大丈夫なんだろうか？

昨秋行ったとき、たまたま運休日に当たってて乗れなかったハートラムに乗りに高知上陸。

「2月17日より約1ヵ月検査の為運休します」

ヽ(`д´)ノ
まぁサブ目的のなかの一つだからいいけどさ…

421 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 23:37:56 ID:fiSjEeYxO

>>420
ﾘｴｯｾがﾒｲﾝじゃなかったのか……

422 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 23:59:32 ID:k3sfHiOZ0

イモ電は足が遅いから混雑する時間帯に使うなと広電の担当者に言ったら､
次のようなことを言っていた。
｢旧型電車は決して足が遅くありません､輸送力がないだけじゃ｣
遅延が常態化して、利用者が迷惑しているのを分っているのかね｡
いつか､イモ電に乗っていたら鈴ヶ峯-井口間で貨物列車を追い抜きそうになり
驚いてしまった｡
明日の夕方に月曜日の日赤病院行きの送り込みで､イモ電が荒手-宮島口を走る予定｡
（宮島口着は16:38or16:53or17:08頃のいずれか）

423 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 01:22:48 ID:9jiZAaNs0

>>422
2000は速度が遅いのは確かだと思う。
引き換えに3100は新型並みに結構スピードが出るけど･･･。

424 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 01:44:13 ID:DuyAJ3Hr0

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200602190017.html

425 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 02:14:25 ID:9jiZAaNs0

江波車庫で156と共に保存か。
ダイヤ改正もあるんだね。

426 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 02:48:11 ID:kMoHALdo0

いよいよ後二両か・・・
死ぬ前に乗りにいこ

427 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 06:35:30 ID:GJxPXOMXO

60年お疲れさま
被爆電車引退
『そろそろ楽にさせてやりたい』
中国新聞33面

428 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 06:53:20 ID:/1GrjwGZ0

合掌

429 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 10:13:27 ID:SHX7kO9K0

いつのまにか「駅長」の札が撤去されている
広電廿日市駅

430 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 17:44:31 ID:SHX7kO9K0

現在，公共交通機関を利用するに当たり，不足していると思われる情報は
どれですか。この中からいくつでもあげてください。

(20.9) (ア) 乗換案内情報
(22.3) (イ) 路線情報
(13.2) (ウ) 時刻表情報
(22.1) (エ) 今現在，交通機関がどこを走っているのかといった，リアルタイムな運行状況
(19.7) (オ) 駅等交通施設内部の位置情報（トイレ，エレベーターの場所等）
(27.1) (カ) 運賃，割引等サービス内容に関する情報
( 0.7) その他
(24.7) わからない

内閣府世論調査

運賃制度の案内への不満が大きい。

431 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 17:52:45 ID:I409eq2T0

西広島駅の放置自動車どうにかしる！
土日の業者は特にひどいど

432 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 18:18:20 ID:Qf2OrLTI0

>>423
速度は遅くないが、加速力が・・・・・

433 ：広トマ ◆9/YseNuwJM ：2006/02/19(日) 18:54:42 ID:FSrqHlUKO

>>429
昔、広電廿日市は委託駅だったはずですが、今は無人駅でつか？

434 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/19(日) 18:54:53 ID:3LXnLF/cO

>>429
そーですか。最近、降りてないんで気付かなんだ。
駅舎は撮影したけど、駅長の札までは写してなかったorz

明日にでも5102乗りに市内へ逝こ。＋赤春購入ｗ

435 ： ◆9/YseNuwJM ：2006/02/19(日) 21:21:20 ID:FSrqHlUKO

↑赤春購入の後さらに北上ですか。と、聞いてみたりするｗｗ

436 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 00:16:41 ID:NLopHDbo0

FIBAバスケットボール世界選手権のラッピング電車がそろそろ走るが、
車両は3700らしいな。

437 ：名無し募集中。。。：2006/02/20(月) 11:52:13 ID:BEMArVc00

>>436
RCCニュースによると3703号だな

438 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 12:35:22 ID:dqoVWEOIO

そうだな

439 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 13:07:39 ID:D5pUZQPA0

TBS系列の放送だからRCCは熱心に(ry

440 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 13:15:16 ID:5jkfE6qg0

>>422
なんか前半と後半の文章がちょっと矛盾している気がしてわかりにくい

441 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 21:08:51 ID:GZX985WZ0

「勇退」と新聞社に書いてもらった６５３号と６５４号は幸せもの。
SLがなくなる時も「勇退」とまでは書かれなかった。

442 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 21:22:45 ID:G/Cmj7JM0

>>441
ＳＬがなくなるとき＞厄介者だったからさっさと消えてほしかった
653および654＞終戦間もない頃から広島を支えてくれた証人的存在への労い

こんなところでしょうな。

443 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/20(月) 22:00:03 ID:7j5lD9gGO

諸事情で２１時からＭＡＸたんを追い掛け、稲荷町から乗っている俺ガイルｗ
5101と較べ、モーター音が静かです。

車内の運賃表は市内専用になってますが、何故か宮島口方面のドアに整理券機が取り付けられてるんですが。

またMaxcoffeeと一緒に写そｗ

444 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 00:20:02 ID:vtQo98Oj0

>>443
結局5101と同様に3ヶ月毎に、市内線⇔宮島線のように運行するんじゃないかな？

445 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/21(火) 03:11:09 ID:2/PCz+oo0

おいおい…。

　今、撮影したデータを確認していたら広島駅側が５１０２Bになってた。
これって、車両の向きが左右逆じゃねーか？

446 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/21(火) 03:42:45 ID:2/PCz+oo0

夜だったんでブレてますが…。とりあえずさらしてみる。
受信パスはIDでヨロ。

　つttp://www.imgup.org/iup166458.jpg.html

皆実町６丁目より。奥が宇品です。

447 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/21(火) 04:36:42 ID:2/PCz+oo0

3連投申し訳ない。以前撮った画像を見てたら５１０１も最初入ったときは広島駅側がBでした。
と、いうことは転車台か何かで向きを変えたのだろうか？

・・・一人で騒いですまない。仕事逝ってくる。

448 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/21(火) 05:34:14 ID:Nfo6hWOjO

激しく申し訳ない。車両の向きが反対になってる理由がわかった。紙屋町等のポイントで車両の向きが変わるんだ。簡単な理由だよ…。おバカな俺を許してくれorz

449 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 05:58:31 ID:UNwuVwYX0

ご利用ください。山口・岩国⇔広島バスセンター間高速バス
早くて安くて便利です。

運行時刻表
http://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/kousokubus/jikokuhyou2.htm

広電よ危機感を覚えよ。バスの包囲網で電車は潰されるぞ。

450 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 07:02:19 ID:m4cke7A/O

>>448
(´･ω･`)ｷﾆｽﾝﾅ

451 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 13:27:42 ID:ToqH5lc1O

>>449
それと広電の関連性がわからない

452 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 13:50:45 ID:ZoJh/tCxO

高速バスは、横川や西広島でのJR線や広電乗り換え客を直撃。

453 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 15:44:20 ID:uLj6X70+0

ところが、バスセンター、紙屋町からの短距離利用客が増えてあまり変わらず。
これが対距離で運賃が上がる奴だったら痛かったのにね。

454 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 17:25:55 ID:vtQo98Oj0

553,554,584が廃車になると江波の予備車の立場になるのは
どう見ても900だろうな。最近900も妙に稼働率上がったし。
横川線の新型は700が多いのに最近は朝や夜ぐらいしか入らない
800も昼間に結構入るようになったしな。この前には807と809が入ってた。
これは大きな変化の前触れかな？
あと、653,654引退にあわせてあるダイヤ改正の内容も少し期待。

455 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 18:32:46 ID:5O8hqFBJ0

ダイヤ改正の予想
市内線の運転間隔拡大
これだけだと反発大のため、終電始発の拡大で盲まし

456 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/21(火) 18:38:40 株 ID:aJ7kg3a10 BE:51567168-

5号線の連接車運用拡大

457 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 18:44:28 ID:Bu8lMIho0

岡フチ氏に限らず、↑のような「株」が付いてる香具師の書き込みがあると
表示が乱れてログの再取得やらが不可能になるのは俺だけ？(;´Д｀)
ちなみに当方かちゅ使いなんだが。

458 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/21(火) 18:51:59 ID:aJ7kg3a10 BE:67681297-

>>457
マジっすか。

かちゅスレ行ってみたけど、その不具合は出てないような。

459 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/21(火) 18:52:30 ID:aJ7kg3a10 BE:30080674-

かちゅの本スレはここね。

2ちゃん専用ブラウザ「かちゅ～しゃ」Part91
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/software/1127825402/

460 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 19:02:27 ID:DnOceniv0

かみちゅ使いに見えた、疲れてんのかな

461 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 19:17:59 ID:ZoJh/tCxO

また間引く気か？春のダイヤ改正
バスに白旗をあげたようなものだな。

462 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 19:46:13 ID:YgpHuiTJ0 BE:190825463-

>>457
俺もおかしくなったから言った広電スレを閉じた。
そうしたらまた使えた。＠猫案内

463 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 19:46:45 ID:YgpHuiTJ0 BE:424056285-

言った→×
いったん→○

464 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 20:17:46 ID:UNwuVwYX0

553,554,584は明日限りか？
5103は明後日から営業運行開始!!

465 ： ◆9/YseNuwJM ：2006/02/22(水) 00:54:58 ID:lQlNGjw+O

>>448
そーだよな。三角線は方転できるよな。最近走ってないが、これまで毎週土曜に走ってたドルトは一回運行するごとに方転してしまうもんなぁ。

466 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 16:10:35 ID:/Jka+R5t0

>>448
紙屋町と皆実町六丁目の渡り線を使って、方向逆転の修正回送を
することも希にだけどあるよ。
3950とかは市内に行って、何度も方向逆転してるだろうから
宮島花火の時の貸し出しの直前にも修正回送をしたんだろうし。
去年の花火大会の時には3955と3956が宮島線に貸し出されたが
ちゃんと広島駅方面がA車、宮島口方面がB車になってたよ。
宮島線車両は原則として広島駅方面がA車、宮島口方面がB車と決まってるから。

467 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/22(水) 17:07:34 ID:wRLzGAsnO

653と654は廃車じゃのうて休車か。
どっか博物館作れそうなとこはないかのう。
ヤード跡地とか、市民球場跡地とかw

468 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 18:38:23 ID:sox0XtHE0

>>467
広島市西部リサイクルプラザなんてのはどうしょうかｗ

469 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 18:59:28 ID:8YJldfDh0

電車の方向を合わせるのは宮島線の整理券発券機の都合だけだよ。
市内線や貸切りで運転されるドルトは整理券は関係ないから方向は関係なし。
宮島線のATSの都合という人がたまにいるが、
どの電車も左前にセンサーがあるのでどっちが前になっても問題なし。
市内線で使った宮島線電車を千田から荒手に返却するとき、
紙屋町から直接左に曲がって返すか、右に曲がって広島駅までいって返すかによって
方向を合わせている。

470 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 19:43:30 ID:/Jka+R5t0

>>467
解体はしないそうだから休車の方が適切かも？
屋外で展示したらなぁ～、過去の大芝交通公園のザマになるだろうし･･･。
いらん事しないでそのまま156と一緒に江波に保存したほうが正解かも？

471 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 08:04:32 ID:QlIrbJi0O

5103号は今朝1号線デビュー｡音は静か。

472 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 08:11:05 ID:aWWvsQk70

>>471
調査乙です。やはりモーター音のうるさいところは改善されたんだね。

473 ：広トマ ◆9/YseNuwJM ：2006/02/23(木) 11:24:08 ID:fqx1drUQO

５１０４
もう屋根にパン載せただろうな

474 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 12:18:08 ID:aWWvsQk70

>>473
今日搬入日だっけ？

475 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 13:43:37 ID:QcG8alew0

>>467
長楽寺の交通科学館に展示というのもアリかも。

476 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 14:23:26 ID:aWWvsQk70

>>475
もう置くスペースがないような希ガス･･･。

477 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 15:33:59 ID:zzcVpPhv0

アストラムを一編成廃車にして保存場所を用意すればいい。

478 ：広トマ ◆9/YseNuwJM ：2006/02/23(木) 16:36:40 ID:fqx1drUQO

>>474
多分もうぼちぼち江波を出発したかな？

479 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 17:27:17 ID:aWWvsQk70

>>477
なんだったらアストラムの車両基地を広電の車両博物館に･･･

なんでもない。

>>478
5104もついに到着か。
そろそろ江波の例の3台、あぼーんかな？

480 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 17:42:55 ID:/WW61F0H0

他社を動態保存しといて自社オリジナルをガンガン解体って
どうなの？
５００のアンティーク感なんか良かったんだが…

481 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 18:56:26 ID:HKAAbS9WO

810が転属？

482 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 20:04:48 ID:UOR60MhF0

467>
電装解除してMax索引のトレーラーとして連結。宮島線を爆走。

483 ： ◆qLP9/ZgVQo ：2006/02/24(金) 01:20:19 ID:cRO1fURAO

>>482
激ワロスｗｗ

484 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 02:09:01 ID:x2VwfNIb0

来年度は何編成入るん？5116は実現可能性あるか。

485 ： ◆qLP9/ZgVQo ：2006/02/24(金) 02:26:42 ID:cRO1fURAO

>>484
何編成までか知らないけど、５１１６まで造られたら２０００＆３０００は出番がなくなりそう。輸入ムーバーさえも安泰じゃなくなる稀ガス。

486 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 02:31:08 ID:hv7LwNqV0

中の人によると、年間3台ずつ入れるらしい⇒max
だから早くても5116が出るのは4年後になる。

487 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 07:07:21 ID:0Wo64FsnO

ICカードと自動改札機を来春に導入。JR広島シティネットワークエリアへ。　中国新聞より。

488 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 07:08:42 ID:0Wo64FsnO

カードは『イコカ』タイプに。

489 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 07:19:41 ID:0Wo64FsnO

広電電車もICカード導入を急がないと。

490 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 09:01:15 ID:dbLzD4Yg0

>>484
広電によるとmaxは計10台になる予定らしいから5116はちょっと･･･。

>>485
maxが全車揃うと、5000は完全に予備扱いになる悪寒･･･。
何度も故障して修復してるとコストが馬鹿にならないからね。

>>487
ほんまかいな？
廣嶋死者の言うことはあてにならん。それが、（ｒｙ

491 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 12:31:01 ID:Je2WBnRkO

『I LOVE 宇品』のラッピング電車・3701が宮島線で走ってる件について。

あれ？3702が荒手に転属されたんじゃなかったっけ？
5104到着に伴い、3700は全車荒手配属になったのか？

492 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 12:50:21 ID:Je2WBnRkO

連レスになってしまうが、ただいま5103に乗車中。
VVVFインバータの変調音は多少大人しくなった、かな？
音がやかましくなるタイミングが遅くなって、ノロノロ走ってるときにやたらうるさいと感じることは無い

493 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 13:00:16 ID:9QeUOHZb0

VVVFの音なんかヲタ以外だれも気にせんよ。

494 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 13:32:03 ID:Je2WBnRkO

>>493
うるさいかそうじゃないかは、多少気にはなるでしょ
別にどんな音かは気にしないだろうが

宇品から折り返し5103に乗車中、御幸橋でちょっとトラブル発生
電源関係の故障とやら、2分ほど余分に停車ののち復旧

495 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 14:40:15 ID:sPPaGe/H0

きょうの東京新聞
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi25952.jpg.html

だれか、きょうの厨獄新聞にあるICOCAの記事
うpしてくれない?（ｽﾚちがいで申し訳ないけど） <（_ _）>

496 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 14:56:45 ID:dbLzD4Yg0

>>491
(´・∀・｀)ﾍｰ、宇品関係の広告だから広告期間が切れるまで
3701は荒手へ返さないんだと思ったよ。
3702が千田に戻ったのは5102の代替。
3700が千田に転属した理由は当時3号線と7号線の平日の朝夕ラッシュ時
（7号は朝のみ）の連接電車運行に伴う千田の連接車両の不足を補うため
3701～3703を千田へ転属させたらしいしな。

497 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 15:29:55 ID:r4F0vmmk0

3701宮島線に戻ってほしい。速度制限がついていないから
70km/h越えも楽々

498 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 16:19:52 ID:kADYPefd0

>>495
大本営サイトに出てる

499 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 16:20:37 ID:kADYPefd0

もとい、中国新聞公式で見られる。

500 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 16:54:38 ID:dbLzD4Yg0

>>496の訂正。
＞3702が千田に戻ったのは5102の代替。
とあるが、正しくは荒手。ｽﾏｿ。

>>497
3701以外は65km/h以上は出せないようになってるしな。

501 ：491：2006/02/24(金) 17:03:44 ID:Je2WBnRkO

西広島タイムズ見たんだが、3703のラッピングも白色ベースなんだな。
オレが見た白い宮島口行き3700は、3701じゃなく3703だったかもしれんw

502 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 17:48:49 ID:eFpPHp/F0

無駄使いの王様・広島市に対抗する意味でも、自分は広電をできるだけ使うぞ。
でなきゃ歩き。

503 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 17:55:11 ID:ETOG5qF0O

ICカードで国鉄・廣嶋に先を越されるとはなんたることか！

504 ：國鉄・廣嶋：2006/02/24(金) 18:01:45 ID:CapHV6g0O

>>503
やる時は、やるんです。

505 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 18:08:04 ID:eFpPHp/F0

広島市民利用者が減っているなら観光客に積極的に利用してもらう手もあるが、
市内の観光が平和公園では、これ以上の増加は無理だろう。
市内中心部では原爆以前の広島の歴史を取り戻す試みが必要ではないか。
「急がばまわれ」とも言うし。

506 ：名無し募集中。。。：2006/02/24(金) 18:08:58 ID:N49SIwYV0

広電もICカード導入の計画があるようだが、いつになるかねえ
去年の路面電車祭りではICカード体験みたいな奴があったらしいが

507 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 18:13:18 ID:eFpPHp/F0

フラワーフェスティバルや、神社や寺の祭りとかに、積極的に広電を使って
くれるような手を打つべきではないか。
祭りがにぎやかになっても、広電の利用者が増えても誰も困らないのだから。
それに、無駄使いの王様の存在はスルーするべきだし。

508 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 18:22:59 ID:eFpPHp/F0

観光客に、
「広島に来る人は広電使ってくれ」とお願いするしかないかな？

509 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 19:07:56 ID:sPPaGe/H0

>>498,499
いや、新聞そのもののスキャンをお願いしたいんだけど。

510 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 21:36:43 ID:FvmDICO+0

>>509
贅沢言うなハゲ
くされ外道が氏ねや

511 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 21:42:53 ID:ViqiaqR80

>>510
プ

512 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 22:46:23 ID:94UhJZoV0

>>491
『I LOVE 宇品』編成、今日の朝に宮島口で見たよ。
荒手所属になったみたいだな。

513 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 00:22:20 ID:DG0klJkpO

>>509
割れ物を包むための紙で良ければ、一か月くらい後のダイソーへどうぞ。
中国新聞が混ざってることがあるから。

514 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 00:58:26 ID:OSdXH/JJ0

>>513
関東在住なんだけど。(´・ω・｀)

515 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 11:07:37 ID:tr8KA37F0

つーか、文章と図面は紙面もwebも全く一緒だから、新聞をスキャンするのは意味ないと思うぞ。

現在、広電はじめ在広各社は、ＩＣカードをﾎﾟｽﾄﾍﾟｲにするかﾁｬｰｼﾞにするか検討してるんだろうから、
今回のICOCA導入を機に、一気にﾁｬｰｼﾞ方式に決定しそうな気もするが。

516 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 14:39:52 ID:YwM01XY7O

そうだな。

517 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 15:11:01 ID:GVCXbR6X0

>>514
関東でも中国新聞だよ。
以前千葉在住だったときに船橋駅前のダイソーに行ったら、包装用の新聞が全て中国新聞だったんで
驚いた記憶がある。
恐らく商品発送のついでに包装用として発送しているんだろうけど。

518 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 20:21:24 ID:7XxOUH5NO

本通にもう一枚新たに路線図が貼ってあった。低い位置だから見えやすい。

519 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 00:32:48 ID:WRIOezdm0

>>518
俺も今日（正確には昨日）見た。
本通電停の側壁は人間の目線の高さに横向きに柱が通ってるから、路線図がえらい高い位置にあるんだよな。
身長180ｃｍの香具師でも、見上げなければいけないぐらいだからな。

それを補う形で、低い位置に路線図が追加で貼ってあった。こういう気配りは非常にGJだと思う。

520 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 00:49:49 ID:x6lBYKKs0

今日ＭＡＸ２号を初めて見たよ。元気そうだったな。

521 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 06:59:58 ID:QKhJSlA+0

市民の善意をなぜ・・・。広電という会社は・・・。
http://ka732ok.at.webry.info/200602/article_7.html

522 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 09:18:35 ID:MpREpLcF0

本人乙

523 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 10:02:30 ID:aKK6SCzh0

粘着相手に広電も大変だなw

524 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 11:33:26 ID:XGgFxYFoO

マジレスだが、せっかくの善意なのだから、もう少し誠意ある対応をしないと。

525 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 12:15:32 ID:+Tg4Y28Y0

善意ね～・・・
善意も1歩間違えればありがた迷惑。

526 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 18:10:25 ID:8zMyin770

つか、普通に迷惑。

527 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/26(日) 19:11:56 ID:Ndnv+JOXO

9号線の1900の系統板掲示場所になんかついてたけど、エルミタージュ関係？
図柄は確認できんかったもんで。

528 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 19:33:52 ID:taMkNudp0

>>524
小さな親切、大きなお世話

529 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 19:58:28 ID:MenMMioI0

そんなもん車内にあったっけ？ところで。

530 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 21:11:15 ID:opxH/g7/0

>市民の善意をなぜ・・・。広電という会社は・・・。
>http://ka732ok.at.webry.info/200602/article_7.html

・約8年間、一市民（わたし）の提案が無視される。
・昨年再び提案するも無視される。

云々とありますが、ふつう、社外からのどのような提案でも、採用するしないの
決定権は、企業側にあります。日々送られてくる提案書や企画書のすべてに回答や
御礼が付く訳ではなく、ほとんどの場合は、無視されて当たり前なのでは？

長年、扉をたたき続けて、念願かなって事が動き始めた矢先、ご自身のBLOGであのように
感情的になってしまってはねぇ…。せっかくの朗報なのに、もったいないですな。
交渉にはもっと粘り腰が必要ですよ。
何も事業者側には、社外の意見を採用する「義務」はないのですから。

善意とかいってるけど、世の中、すんなり自分の意見が通るほど甘くはないのです。

531 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 21:12:46 ID:mj6c0PIv0

馬鹿野郎！！
原爆を落としても反省のかけらもない奴らの国の言葉に翻訳して掲示したところで
何の意味もない！
もっと実のあることをしろや。

532 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 21:25:03 ID:0DC6NqiX0

530でしょうかいされたブログの作者って、一体・・・。
はっきりいってクレーマーの一種ですね。
善意の押し付けです。
善意の提案だからといっても、提案の実現には費用が掛かるわけで
自分では一円の支出もなしに、広●側に圧力に近い提案を行うのはちょっと・・・
企業にとっても迷惑だと思います。

533 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 21:50:52 ID:NxpIetNPO

というか企業相手にまともに意見できるのは、それなりの株主だけな訳だが。
利用者ができるのは精々要望を出すところまでだろ。

単なる基地外なクレーマーに粘着されて広電も大変だな…

534 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:00:51 ID:A0Sd6zoN0

参考までに、広電ではありませんが、同業他社のサイトには次のような断り書きがあります。
http://www.jreast.co.jp/site/rules.html

5．インターネット等を通じてのご提案等について
　インターネット等を通じての当社に対する技術的なご提案、商業上のご提案もしくはそれに類するもの
の送信につきましては、当社が独自に開発・検討・展開を行っている技術や商業構想等と偶発的な類似が
あった場合等に紛争が発生する可能性がございますので、ご遠慮下さいますようお願いいたします。
　万が一インターネット等を通じてのご提案もしくはそれに類するものをお寄せいただいた場合、当社は
以下の通り取り扱わせていただきますので予めご了承ください。
・当社は、お寄せいただいた内容についての評価・検討等は致しません。
・当社は、お寄せいただいた内容についての守秘義務は負いません。
・お寄せいただいたご提案等の内容と当社が展開・開発・採用した案の一部または全部が、万が一
　類似または重複した場合であっても、当社は代償の支払い等を含め一切の責任を負いません

535 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:04:18 ID:UgfmO86l0

>>521
good jobです。
チャネラの餌になりましたとさ。

536 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:08:24 ID:OCfThBEv0

>>534
すげーな。ここまで徹底的にクレーマーに対して防御を張らなければならないご時世なんだろうな・・・

537 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:17:49 ID:A0Sd6zoN0

>>536
>すげーな。ここまで徹底的にクレーマーに対して防御を張らなければならないご時世なんだろうな・・・

そのようですね…。
今からでも遅くはないので、広電も菓子折とかの対応をやめて、毅然と対応すればよいのでは？

538 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:40:54 ID:OkVKTGaz0

ちゃんねら？らしきやつからのコメントが付いてるねｗ

539 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:46:51 ID:NxpIetNPO

本当だなｗ

でも株主云々を先に出したのは俺なんだが…
誰だよ二番煎じでコメントしたヤツヽ(｀Д´)ﾉ

540 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:48:24 ID:gwo3iO/O0

「善意」を笠に着た行動ほど恐ろしいものは無いよ。
悪意をもってやってる奴より何倍も始末におえない。
善意がたまたま世の利益につながってればいいが、
そうでなかった場合は最悪。戦争だって善意の押しつけで
おこせちゃうからな。

541 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:51:24 ID:taMkNudp0

>>539
うるせぇNPOががたがた言うな。

すまん冗談だ。

542 ：536：2006/02/26(日) 22:56:47 ID:WRIOezdm0

>>537
禿同。広電に限らず、広島の企業はクレーマーに甘すぎると思う。
クレーマーの言うことにいちいち反応するから、自発的な活動の芽を摘んでしまい保守的な風土になっちゃうんじゃないか？

543 ：536：2006/02/26(日) 23:06:00 ID:WRIOezdm0

>>540
これも禿同。過激的な某環境保護団体とかな。戦争だってそうだ。

激しくｽﾚ違いｽﾏｿ
電車の話題に戻そう。
今日、車内で俺の隣に座っていたばーさんが、孫らしき子供に話しかけるんだよな。
「maxが2つに増えたけぇ、今からようけ見られるようになるよ」と。
「あの・・・今3つになってて、4つ目ももうすぐ走るようになるんだよ・・・」と教えてあげたかったがやめといたｗ
maxもすっかり定着してるんだな・・・と少し感動した。

544 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 23:16:06 ID:NxpIetNPO

>>541
一瞬(ﾟДﾟ)ﾊｧ?と思ったが、ID見て納得ｗｗ

545 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 23:21:45 ID:J0igLBkM0

ブログをRSSリーダーに登録しました。
今後がたのしみだ。
あーさてさて。

546 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 23:32:05 ID:GJa7PNVH0

禿同。
ブログ拝見。世の中の「サービス料」がおかしいんだとさ。
文句言う前に、ちゃんと確認しろやって思う。
しかも、ブログにまで持ち込んで・・・？
まあ、わしら一般庶民は、そげ～な、サービス料を取るような店にはあまり出入りせんけど。

オークションで入札前に質問せずに、
落札してからウダウダ言う厨とイッショ。

547 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 23:49:52 ID:9fS3rLyB0

他にもくだらないことがいっぱい書いてあるな、このブログ。

548 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 23:55:42 ID:rvtPlUqZO

まともじゃないな

549 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 02:35:07 ID:RWY9CHVH0

>540
禿げ堂
世の中の悲惨な出来事は大抵｢善意｣から始まっている
２０世紀以降はそれが顕著だよ

> そうでなかった場合は最悪。戦争だって善意の押しつけで
> おこせちゃうからな。
おこせちゃうどころか､戦国時代やファツズム･協賛革命のような最終的に独裁に落ち着く現象なんかは
全部善意(或いはそれを装ったもの)が発端

550 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 03:38:35 ID:eMgYyxNc0

こんなオチだったら最悪
ttp://www.tss-tv.co.jp/jp/programs/turigoro/images/logo2.gif

551 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 07:23:44 ID:Rv3I0hd2O

無視はせずに、貴重なご提案をいただきありがとうございました。参考にさせていただきます。と、返信くらいはすべきだった。

552 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 08:08:13 ID:82wEZ3cR0

>>543
婆さんが増えた事を知ってる事体驚きだｗ

553 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 12:00:30 ID:CROji4pl0

中国新聞地域ニュース
ＪＲフェリーまた衝突　宮島口 '06/2/27
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200602270056.html

事故、４年で４件「信じられぬ」 '06/2/27
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200602270058.html

よりによって松大観光船側に衝突するとは・・・

554 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 13:04:21 ID:PNlAu8Tw0

>>553
JR西日本には、賠償と営業停止を求めないといけないな。

555 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 13:16:22 ID:A9F02bJs0

４年で４件つーことは、過去三年の平均では年１件の事故ということだろ。
別におかしくない。
今年に入って事故がすでに10件とかならおかしいけど(w

556 ：名無し募集中。。。：2006/02/27(月) 13:21:44 ID:8jb4SbPY0

フェリーって横風が吹いたら流されるからなあ
一度着岸に失敗して、全速でバックして再度着岸しなおしたことがある
ただ、スクリューが飛んだらあばばばばだねもう
スレ違いすまそ

557 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 14:19:33 ID:i4meJzva0

なんかね、また書いてますよ。
http://ka732ok.at.webry.info/200602/article_8.html

>ある企業の対応をこのブログでご披露申し上げた。
>ところが、それを目ざとく見つけてコメントを書き込んだやからがいる。
>誰も知らない筈のこのサイトを良く探し出したものだ。

558 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/27(月) 14:38:25 ID:Easjq30uO

1号線ムーバー4台体制か。
1号線1行程の所要時間を折り返し含めて60分とすれば運転間隔10分だから、
必要車両数は10台。2本に1本弱はムーバーという計算になるのか。

>>557
火を点けても燃え上がり方が激しくなりそうにないんだよなぁｗ

559 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 15:52:33 ID:EdoN01cr0

>>558
自分に反対意見を突きつけただけで「やから」呼ばわりとしている点で(ry

560 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 16:12:58 ID:eMgYyxNc0

あのブログは秘密らしいな。
検索エンジンにも登録されていないの。
さっさと認証方式に切替えて一般人から見えないところでやって欲しい。
しっかしB５サイズの名刺とは自己顕示欲がどれほどのものか(w

561 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 16:48:32 ID:iBwBan9g0

國鐵廣嶋は僕達の誇りです。
國鐵廣嶋は人類共通の文化遺産です。

562 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/02/27(月) 17:13:37 ID:TfbpcFUs0 BE:9669233-

>>559
お祭り好きな某板民をたきつけても、そんなに盛り上がらんだろなって意味。

>>560
ググったらちゃんと出てきた件ｗ

563 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 18:03:57 ID:yw7O2EIa0

自分に賛同しない輩に見られるのが不快なら、ブログなんか公開するな。

564 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 19:56:27 ID:LUiO+3qSO

>>562
このスレや2chについては触れてないしな。いまのところ。
もしココに晒されてることに気付けば、それもネタにしてくれるかも。
そうなりゃ面白いことになるかもしれないが・・・

565 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 20:06:58 ID:bT4L3zpb0

誰かここのリンク貼ってやれよw

566 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 20:08:23 ID:hbflzSgg0 BE:381650494-

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
ｷ､ﾀ､ｺ､ﾚｰｰ!

567 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 20:26:12 ID:+hcJUHDs0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

568 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 20:29:34 ID:atMZ68UoO

クレーマーの存在は企業の成長を邪魔をする厄介な存在だね。
まさに社会悪だ。

569 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 21:58:17 ID:lWJKG8Qw0

ｍａｘたんをかっこよく撮ってきておくれ。出張で行けないや。

570 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 22:30:31 ID:Ee+0YBbXO

また何か書かれてるなｗ
コイツも粘着される気持ちがわかれば…って無理か。

571 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 22:33:18 ID:+hcJUHDs0

7番に低床連接車が入るという話が中国新聞で前あったけど
どれが入るんじゃろうね

572 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 22:50:51 ID:yhKEDGi/0

>家内は、もう止めなさいよと言うのですが

ﾜﾗﾀ
嫁GJ

573 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 22:52:13 ID:SJ93Eb4z0

ブログがキモイ、善意の押し付けは人権ゴロみたいで嫌だ
ただこのブログの奴はそういう団体や職業クレーマーと違って天然物だろうけど

574 ：名無し募集中。。。：2006/02/27(月) 22:59:27 ID:8jb4SbPY0

そういう人でもお嫁さんがいるんですね！将来が明るくなりました！！

逆に考えると死にたくなりました！！！

575 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 23:28:20 ID:byy8rCUV0

広電に捧ぐ
「うつ病のお客様の対応について」
つ　ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=1939220

576 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 23:54:08 ID:i4meJzva0

>>575

このリンク紹介してくれた貴方も、ＧＪ！

577 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 00:14:26 ID:K7J+rfSm0

結局うつの仕業ということで
激しい思い込みも納得

578 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 08:28:32 ID:+flmRhBrO

電車カンパニーの担当者も、とんだ反響にビックリだろうな。

579 ：広トマ ◆9/YseNuwJM ：2006/02/28(火) 09:27:09 ID:5GlgmkuhO

マクース搬入回送の時は静かだったが来月の撮影会は社自らサイトに出したりして大々的な宣伝ですな

580 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 09:35:20 ID:Tcs7aRF+0

>>571
今春のダイヤ改正から7号を千田担当にすれば解決するけど。

581 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 11:17:12 ID:fSwAsAcG0

で、3950はどこに行くの？

582 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 11:43:29 ID:5fOZW80c0

阪堺

583 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 11:59:14 ID:+flmRhBrO

550の解体はまだか？

584 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 13:13:47 ID:vVPKZkLD0

>>582
マジ？！

585 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 13:15:15 ID:Tcs7aRF+0

>>581
maxがまた増えるとひょっとしたら宮島線運用復活したりして･･･。

586 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 17:12:47 ID:SNJ/b3gm0 BE:265035555-

ヒント：2000型あぼーん

587 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/02/28(火) 17:53:27 ID:CmlDMm4i0

　つttp://www.hokutetsu.co.jp/ic/ica-web/ic-topm.htm

みたいに広電にICカード導入するのなら萌えキャラを・・・。

いや、なんでもない。

588 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 18:17:29 ID:6IuxmghG0

今朝、５５３号が７号でお勤めしてるのをみたけど、
最後なのかきれいに車体の広告枠まではずしてるのか。

589 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 19:14:08 ID:Tcs7aRF+0

>>588
553の広告枠はだいぶ前から外されてる。

590 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 21:12:43 ID:WwUml5Cz0

>>566
ｳﾋｮｰｰｰ

591 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 22:23:16 ID:Ar+vQSUQ0

>>527
超亀レスで申し訳ないが、9号線でエルミタージュ関連のマル板が取り付けられてるな。俺は905で見た。
http://www1.hpam-unet.ocn.ne.jp/exhibition/Hermitage2006.html
はっきり確認してないが、チラシにある円形の肖像画をカットしてマル板にしてるものと思われ。

592 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 23:40:06 ID:mhjQvWng0

例の、広電にクレームをつけてるサイトですが、
コメント、見事に削除されちゃいましたよ。
しかも一部の賛同意見だけは残して。

荒らしとかじゃなくて、至極、真っ当なコメントだったと思いますが…。
呆れました。まぁ、見てやってくださいな。

http://ka732ok.at.webry.info/200602/article_8.html

いやぁ、こんな調子で一方的に、都合のいいように持論を展開されるのでは、
広電もたまったもんじゃないわな。

593 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 00:05:10 ID:PlSCko/w0

クレーマに粘着するおまいさんも同類だーたり

594 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 00:12:56 ID:3KrEdx8Z0

広電は原爆の悲惨さを伝えるために事業をしているわけではないと思うが

595 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 00:16:58 ID:dj+aw1QM0

ハハハ・・・その通りかもだな。

あんた、よく言ってくれた。もう放っておくことにするよ。

596 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/03/01(水) 07:26:48 ID:4eLy2ps1O

>>591

その９０５を十日市で回送にて確認。
昔、系統番号の板を嵌める場所に設置されてました。

597 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 12:46:18 ID:t0hLznIB0

>>593
目には目を、クレーマーにはクレーマーを。

598 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 12:46:19 ID:SUxm5J1R0

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/958/83/1/top.jpg

私のブログを荒らすのは止めて頂きたい。

599 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 13:17:28 ID:oDCEnKnF0

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!　団鬼六?

ｶﾞｸｶﾞｸ (((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

600 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 13:42:21 ID:pKlWJzz30 BE:381650494-

>>587
そのキャラ可愛いな

アニメ系で興奮したことはないけど、あずまんがキャラについで可愛いｗ

スレの趣旨には関係ないですねそうですねｗ

601 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 15:22:06 ID:NojRJ+pm0

アビ丸ｷﾎﾞﾝﾇ

せとうち銀行なき今は、フリーなんでしょ？
（ちがうのか）

602 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 15:52:04 ID:JFKOm7YX0

あびる丸

603 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 16:21:07 ID:cVvmacid0

海島博のキャラじゃなかったのかあれ

604 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 18:25:21 ID:xtaFGuO+0

國鐵廣嶋は僕達の誇りです。
國鐵廣嶋は人類共通の文化遺産です。

605 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 20:23:12 ID:cYOmwfHa0

>>596
こういった使い方をもっとやって欲しいな。

>>601-603
海島博→旧せとうち銀行→現在、広今あきなだ高速（広島～蒲刈線のバス　ただし服が緑色だったような）

606 ：名無し募集中。。。：2006/03/01(水) 20:25:21 ID:ZV16YcAP0

>>605
過去は原爆ドーム/本通⇔広島の120円とか、シャレオ開業とかあったよね

607 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 02:16:27 ID:RIGPFsifO

あび丸もあちこちに出向させられて大変だな(w
咲ちゃんは｢にしき堂｣で落ち着いてるのにね。

608 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 07:20:38 ID:EdzLq8QqO

ダイヤ改正の概要はﾏﾀﾞｰ！？

609 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 15:51:33 ID:azoEIsSq0

>>608
今月末ごろだと思われ。

610 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 17:28:29 ID:F1DKus/I0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006030216451193fb9.jpg

611 ：ゴシック4550の云々：2006/03/02(木) 18:20:12 ID:SA+tLxZx0

>>610
貼ろうかと思ったらどこのどなたか存じませんが…乙。
横浜まで運転しにきてください。/~~

612 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 18:36:31 ID:VBhLDbyc0

>>608
グリーンムーバーsexを導入。

613 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 18:41:14 ID:azoEIsSq0

>>610
乙。で、あれは何処なん？

614 ：名無し募集中。。。：2006/03/02(木) 18:44:31 ID:MIj3+A8Q0

ttp://www.mhi-ir.jp/news/sec1/200602144439.html
これやね

615 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 19:05:48 ID:ot3wQ6T+O

さっき見た感じでは、5101号のロゴマークが、5102号以降のものに変わっていたんだが・・

616 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 00:30:28 ID:9WjPMlNE0

かわったよ
5102以降に合わせた

617 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 00:35:29 ID:JAD5vsgx0

変わったのか・・・
てか、そんな簡単に変えられるもんなんですか？

618 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 01:01:10 ID:dZ1r2ply0

変わったのかよロゴ･･･。
ダサいロゴにあわせられて最悪だな。

619 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 03:06:15 ID:M9iwhLky0 BE:572475896-

タツヤたんのメルマガにもあったべ

前の方が良いと思うけどなぁ・・・

620 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 04:14:04 ID:6gyxRp6uO

ＧＭｍａｘよりＭｒ’ｍａｘかぁ。

621 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 07:12:12 ID:AV18F40HO

maxを強調したロゴマークに某企業が文句を言ったらしい。

622 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 12:53:30 ID:/3M1HCI90

まぁ、ロゴが良いと思うか駄目と思うかは個々の感性の問題だし

623 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 19:10:14 ID:wZmemSQW0

ロゴクレーマー大量発生中！

624 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 20:41:42 ID:M9iwhLky0 BE:508867968-

だからと言って別にロゴは乗っていたら分からないからどうでもいいんだけどな

625 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 21:17:09 ID:RK2GNXPx0

よし、俺が善意でロゴマークについて進言してやろう

626 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 07:21:05 ID:l/flAKgOO

本日、マックス撮影会開催。
荒手車庫へGO！！

627 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 07:25:10 ID:l/flAKgOO

市内電車回数券のmaxのロゴはどうするんだろう。

628 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 10:07:08 ID:PSP9BnZ10

>>621
そっくりなデザインがあったってことか？

629 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 14:44:37 ID:anvp6kIH0

ｍａｘ　缶コーヒー飲んでみたくなった
　西日本では売ってないんだよな・・・

630 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 15:03:18 ID:BP90p4Kd0

荒手車庫行ってきた。結構な人出だった。
5101のロゴ、確かに変ってた。
ステッカーを剥がして新しく貼っただけなので
よく見ると跡が残っていたりする。

631 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 18:53:07 ID:2/f6e1biO

>>629

つ通販で箱買いｗ

632 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 19:13:42 ID:4iZxlffv0

>>621
束？

633 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/03/04(土) 19:47:42 ID:G5SlNNnz0

ﾋﾟﾝﾎﾞｹですが、ほい
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/a/5/a568475e.jpg

634 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 23:09:16 ID:O9U6mTDj0

maxたん、今春のダイヤ改正でぜひラッシュには3,5,7,8号線に入って欲しいな。

635 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 23:15:58 ID:anvp6kIH0

ﾑﾊﾞさっさと廃車してくれないかな
　乗り降りに時間かかるから嫌い
　

636 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 23:45:14 ID:hdQfv3uP0

廃車しないで9号におくれ。

637 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 10:07:31 ID:E6vSyWKW0

>>636
9号はいつまでも900というオチ。

638 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 16:59:18 ID:Y7L5sfj2O

広島駅の時刻表が追加されていた。時刻表探しに迷うこともないだろう。

639 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 18:19:35 ID:E6vSyWKW0

今日はじめてmaxの5103に乗ったけど、確かにモーター音が静かになってるな。

640 ：名無しでGO!：2006/03/05(日) 22:51:57 ID:8T20D6HX0

671 名前：代打名無し＠実況は実況板で投稿日：2006/03/03(金) 02:34 ID:G6bH6iJh0
広電の発車時の「みﾞっみﾞっ」という声を出しているのは実は前田

641 ：名無しでGO!：2006/03/06(月) 07:30:01 ID:SeJbNVkpO

時刻表について
12分間隔又は10分間隔の表現は止めてくれ
今月のダイヤ改正

642 ：名無しでGO!：2006/03/06(月) 12:44:35 ID:wcaHbpqD0

＞12分間隔又は10分間隔の表現
おお、良い感じだな。
馬鹿みたいに数字を並べるのよりも好感が持てるな。

643 ：名無しでGO!：2006/03/06(月) 16:31:11 ID:4bzfBilY0

>>642そう

644 ：名無しでGO!：2006/03/06(月) 16:34:41 ID:+5N1D+Li0

>>641
今月なのか？

8号線はわからんが、7号線は12分間隔⇒10分間隔
になったり営業時間拡大になるような感じはあるな。＜今回のダイヤ改正
スレの流れのとおり横川は800も入る割合が増えたな。
昨日は814が入っとった。ほかに706と707。

645 ：名無しでGO!：2006/03/06(月) 18:38:30 ID:SeJbNVkpO

本川町駅、広島駅行の時刻表を持ち去ったのは誰じゃ！

646 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 00:42:04 ID:NOI5EfXc0

困る人がたくさんいるだろうに。
電停の時刻表なんか剥がして持ち帰るなよ。

647 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 07:45:44 ID:+Hwu0KjwO

時刻表がはがされるなど電停が荒れているということは会社の管理体制が問われ、鉄道テロへの備えを怠っていると言われても仕方がない。
不審物がある可能性もあり毎日でも電停の点検に回るべき。

648 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 09:15:13 ID:H4KI/o6l0

時刻表厨の自作自演ではないのですか

649 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 10:30:55 ID:+Hwu0KjwO

器物損壊で有罪となる。時刻表厨もそこまではしないだろう。

650 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 11:25:37 ID:6IShfeBy0

春だからか最近池沼みたいな香具師を車内でたくさん見かける・・・

651 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 12:44:56 ID:NulbtWy0O

>>650とかな
(^o^)v-~~~

652 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 15:13:00 ID:+Hwu0KjwO

定期券窓口は何時まででしょうか？窓口に時間の案内がありません。シャッターに書いてあったような。

653 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 17:47:05 ID:wagjE2nd0

>>652
＞シャッターに書いてあったような。

窓口があいてるんだから窓口で聞けばよいのでFA

654 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 20:39:17 ID:h7iFrmF0O

ご苦労さま654

655 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 22:36:56 ID:GlhwTv8aO

>>655張り上げ屋根トレーラーと衝突

656 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 22:48:24 ID:1Py5Udgy0

大阪系は丸角でバスのような近代的
神戸系は角ばってて重厚
どちらも子供の頃からでイイ！
大阪系は８か９のイメージ

657 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 22:50:33 ID:wagjE2nd0

若いな・・・

750や2100があるから主力のイメージがある。

658 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 23:11:35 ID:FeTrQtqZ0

5104運行開始されますた。やはり1号線だった。

しかしここまで集中的に千田に配置されると、江波住民と江波車庫所属のｳﾃｼにとっては面白くないだろうな・・・
5000さえ来ないんだから。

659 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 23:35:53 ID:wagjE2nd0

>>658
今の倍位の利用客になったら投入するさ

660 ：名無しでGO!：：2006/03/07(火) 23:52:05 ID:wq03z6+A0

5100調子いいみたい
この調子だと5000は　　あボ-------んんん？？？？

661 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 00:00:14 ID:dNIbHIj90 BE:477063959-

>>660
絶対に無いだろ・・・

ってもしや釣られｒｙ

662 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 00:19:24 ID:8MZAy90h0

漏れは西鉄車が好きでつ

663 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/03/08(水) 01:03:54 ID:nCm0kWsG0

>>652
　つttp://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/teikiken.htm

　電車の窓口が主なんで、バス窓口は別途調べて。

広電西広島駅　(己斐)　　平日・土曜　10：00～19：00
広電五日市駅　　　　　　　平日・土曜　10：00～18：30
楽々園駅　　　　　　　　　　平日・土曜　10：00～19：00
広電観光　八丁堀定期券センター
　　　　　平日　10：00～19：00　土曜　10：00～17：00
広電観光　広島駅定期券センター
　　　　　平日　10：00～19：00　土曜　10：00～17：00
広島電鉄　千田定期券発売所
　　　　　　　　　平日　10：00～13：00　14：00～19：00
広電宮島ガーデン　平日・土曜・日祝　8：40～17：15

664 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 01:20:32 ID:c55M7xcc0

>>657
幼稚園の頃５番線の車内で体調悪くなって○○した記憶が鮮明に覚えています。
ごめんなさい！
段原大畑町だったです・・・

665 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 01:21:43 ID:c55M7xcc0

昭和44年ですね

666 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 01:28:49 ID:c55M7xcc0

祇園の交通公園に独りで行って一日中あの市内電車の運転席に乗ってました。
ゴーカートよりもたのしいかったです。
昭和４８年。

667 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 01:45:15 ID:wQyfB2xgO

>>664
そのあとkwsk

668 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 07:08:37 ID:ljwJz3J1O

ウワサの本川町の時刻表は張り替えられていた。
最近の広電は対応が素早い。
5100は加速が素晴らしい。1番は広島の中心地ばかり走るのでイメージアップにつながるだろう。
最近まで走っていた真っ黒に汚れた【広島駅⇔宇品】の幕の750が嘘のようだ。

669 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 07:37:56 ID:79GBCmbd0

久々にろでんNaviを見たら、7:35現在で１号、２号とも５台ずつの運行。
様変わりしたもんだ。

670 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 09:38:13 ID:VhCXVHMu0

>>664
漏れは小学校のころしゃっくりが止まらなくなって、750形（多分）のなかで父親に口を押さえられて殺されそうになった。
今思えばしゃっくりを止めるための荒療治だったんだと思うが本当にコロされるかと思った。

車内に10人ほどいたのにみんな微笑ましい顔で見つめていたのが記憶に残ってる。
もちろん右手氏も知らん顔で運転。

671 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 09:39:19 ID:VhCXVHMu0

>>668
単に張替えだったら笑う

672 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 14:06:58 ID:+8/RF/y10

2ﾁｬﾝﾈﾙでﾋﾛﾃﾞﾝが動いたと考えるあなたは幸せもの

673 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 17:17:59 ID:800c2vzb0

>>658
今まで超低床車両が一度も投入されてない路線は江波線と白島線だけだもんな。
7号運行開始までボロ電車ばかりの投入で冷遇されまくられていた横川線でさえ
投入されたことあるのに･･･。
直々江波には千田の700と800が次々転属してきて、1900とともに引き続き6,7,8号の主力へ。
900は9号専用車か予備になると勝手に予想してる･･･。

674 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 19:54:55 ID:eMNWf6dq0 BE:339244984-

新しい車両が江波線に入ることよくあるじゃねぇか！

ええ、もちろん市内6号線路線バスの話ですよ。

675 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 21:07:31 ID:E5vX5bDl0

6号低床車両導入はまず、舟入町・舟入本町・舟入幸町・舟入川口町の
電停改良をせんといかんだろう。
朝の3950型ではみ出し停車しているんだから。

676 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 21:29:34 ID:eMNWf6dq0 BE:572475896-

6号には低床ｒｙ

677 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 23:05:52 ID:800c2vzb0

低床の投入は7号線が先になるだろうな。

678 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:04:05 ID:+DITA8WC0

江波線に30m級の需要があるの？
比治山線も似たようなものだけど

679 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:09:20 ID:FxfazSCz0

例のブログ、結局トップの「英断」により事が進むことになったそうな。
ここまで大事になるとは・・・これも２ちゃん効果か？

680 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:17:43 ID:94+Fzmec0

今の時代、クレーマーが勝ち。残念ながら。

681 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:46:25 ID:XeKLEIsG0

>>679
>>672

682 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 07:23:05 ID:XPUELKnHO

クレームには顧客満足のヒントが隠されている。
ネットの発達で一気に利用者の声が表面化するようになった。

683 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 12:32:49 ID:YVLbrPzWO

最近は随分サービスがよくなったと思うよ。
あのYahooの影響は少なからずあったのだろうね。
あのスレもそろそろ終ろう。道筋は見えてきたことだし。

684 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/03/09(木) 13:09:18 ID:rrjiCewvO

９号線に低床電車入れるなら、伊予鉄２１００形のような車両を導入しないと無理かと。

685 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 17:48:46 ID:ocbVCasm0

>>684
小段差Uという手もある。

686 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 23:39:34 ID:UwQZzRtA0

広島駅の両替機が更新されてた。

1000円入れた場合、従来型なら100円玉10枚出てたが、新型は100円9枚10円10枚に両替・・・となっている。
しかも、100円玉と10円玉の取出口が別々になっている。珍しいタイプだよなぁ。
また、高額紙幣の両替が出来なくなり、窓口で両替する旨の案内が貼ってあった。

そういえば、5104に整理券発行機が取り付けられていたが、これってすぐに荒手に転属する布石か？

687 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 07:32:29 ID:XyrLcgRa0

Maxタンが入ってきてコンビーノの稼動が悪くなったよった。
12万km問題を避けるため？

688 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 10:32:30 ID:yT2S3Vuu0

Max化改造ってされんのかな?

689 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 12:45:39 ID:OYDdRI650

>>688
それなんて廣嶋死者？

690 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 18:12:23 ID:XH9SoR/E0

>>684
当面9号線は旧型車のみの活躍になりそうだな。

691 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 23:09:07 ID:yT2S3Vuu0

>>689
大阪市1600型→ヒロデソ2500形って例もありますよ。

692 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 23:49:12 ID:rA9TLkpc0

続いて750を連接化して末永く活用して行こう！

693 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 03:01:29 ID:K2Zytor10 BE:572476469-

700型をイモっぽく2連接に

なんでもない

694 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 12:47:44 ID:GC5dsQJK0

さっき宇品をドルトが走っていた。
おっさんマークなし。

695 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 08:40:49 ID:i5u7ogCf0

客を増やすためにはどうすべきか。
2007年問題もあるし。

696 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 10:02:45 ID:yqsikmhk0

2007年問題って何なの？

697 ：名無しでGO!：：2006/03/12(日) 11:02:03 ID:qkNprlX30

12万km問題を避けるため？　　って何なの？

698 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 12:09:00 ID:cR5an1F2O

団塊世代の一斉退職だろう。

699 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 13:28:53 ID:/hghJN0M0

2004年3月12日、ジーメンスはコンビーノ(広電の5000系)の車体強度
に問題があることを明らかにし、120000km以上走行したコンビーノを
営業運転から外すように運営各者に要請した。
実際古いコンビーノからはアルミ車体の継ぎ目にヘアークラックが見
つかっている。ジーメンスは補強工事を行うことにしている。
欧州の運行各社は要請にしたがって運行停止したが、広電は？？？？

700 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 19:22:37 ID:Go/zO0wl0

時刻表　12分間隔又は10分間隔の表現は止めてくれ
特に横川駅・西広島(宇品線)・２号線(広島市内)全駅
電車があと何分で来るか(発車するか)どうかわからないなんてとんでもないくらい困る

701 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 20:07:02 ID:5u89ivze0

なんだ、コンビーノには亜値派が絡んでいたのか！？ｗｗ

702 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 21:16:00 ID:xc5MouF+0

中国新聞の広場に昭和32年製の電車についての投稿があった
投稿は編集者がそれなりの文面に多少は訂正してるのかな

703 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:11:20 ID:V7Iwjcyz0

>>700のようなカキコが時々見られるが、10分・12分間隔だと、毎時同じ分に電車が来る
ダイヤだということを理解できないのだろうか・・・？

704 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 23:03:34 ID:SXi0LGGQ0

>10分・12分間隔だと、毎時同じ分に電車が来るこ
これは容易に理解できるが、何分に電車が発車するのか？、わかるか？
俺は電車の時刻を正確に知りたいのだ。

705 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 23:23:08 ID:wsef+RaX0

>704
別に知ったところで大した事じゃないだろ。
なんでそんなに時刻にこだわる。

706 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 23:40:23 ID:vGzCiO8P0

>>705
10分・12分間隔の表示だと集めがいがない、とか？

707 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 23:52:00 ID:Uke15aHB0

>>705-706
＞集めがいがない
「苛めがいがない」の間違いではｗ

ま、時刻表の隣に貼ってあるQRｺｰﾄﾞで一発解決だけどなｗ

708 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 00:13:57 ID:Yjpq5HBrO

時刻表厨は相変わらずだなw
どっちみち路面電車、時刻表通りに電車は来ないのに
これでちゃんと時刻が掲示されるようになったら、今度は『時刻表通り電車が来ない』とか言い出すんだろw

709 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 00:17:16 ID:Su6EzcEd0

時刻表通り来ないのは仕方ないのにな。
その点では路面電車もバスも一緒だと思うのだが。
まぁ路面電車の利点は運賃が安いって事だが。

710 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 00:49:09 ID:jBn5OEoM0

[つりかけ] 広電２０００・３１００形[直通の主]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142131796/

1の立て逃げっぽいが、このまま落とすのも忍びないので
どうか盛り上げてやっとくれ

711 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 07:02:59 ID:sMFbvay/O

次のダイヤ改正では全便掲載になるかも。運輸局にメールしておいた。

712 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 07:14:14 ID:sMFbvay/O

QRコードで全ての運行時刻を公開しているのだから、電停の掲示で公開できない理由はない。
バスは環境面でも追い付いてきた。電車は不利になるばかり。

713 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 07:26:52 ID:mbNILOy/0

7時24分現在のGM＋GMMaxの運行状況、２号線が３台で１号線が５台って
どういうことよ

714 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 08:28:14 ID:hTDINUNAO

猿候橋町の駅方面で全便掲載したら、とんでもないことになるな(w
だいたい電停に着いてから何分待ちか分かったところで意味無いじゃん？
最大で12分待てば乗れるわけだし、分刻みで動く多忙なﾋﾞｼﾞﾈｽﾏｿは
それこそ事前に調べて電停に行くだろう。

715 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 09:11:02 ID:/3vcjOXz0

>分刻みで動く多忙なﾋﾞｼﾞﾈｽﾏｿはそれこそ事前に調べて電停に行くだろう。

そこまで忙しいﾋﾞｼﾞﾈｽﾏｿは、
時間の読めない交通機関は敬遠すると思われｗ

716 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 11:13:54 ID:akqsIzRC0

手動のレバー式の両替器がなつかしいな

717 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 11:25:00 ID:wArlMDKA0

>>713
荒手のｳﾃｼには運転し難い5000より運転し易い3700,3800,3900の方が
評判がｲｲのでわ？

718 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 18:31:08 ID:sMFbvay/O

バスにできて電車にできないわけがない＞時刻表

719 ：名無し募集中。。。：2006/03/13(月) 19:45:08 ID:kGjwnWgoO

広島電鉄にモーニング娘。ラッピング電車登場！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141866188/

720 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 19:45:50 ID:tlQlKV/n0

もう少し捻ろうな。w

721 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 20:21:23 ID:+3Rmxmum0 BE:254433964-

>>719
なんか鉄道板に飛ばされてとか見えるんですけど

722 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 22:10:46 ID:95PHo9BQ0

>>713
千田の5000や5100は連日フル稼働だからな。

>>714-715
普通に考えてタクシー使うだろ。

723 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 03:00:20 ID:Xivrfz6IO

市内バスがバス停掲示と同じ物の各バス停別時刻表のネット公開を開始。電車も烈しく希望！　
時刻表示サービスはｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬし過ぎ。

724 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 21:57:12 ID:q2g2xHUU0

時刻より目的地にどうのバスに乗ったらいいのかわかるようにしてほしい。

725 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 17:13:27 ID:z1/NmYLT0

元神戸市電、京都市電は、広島駅で待っていれば乗れるのですか？
被爆電車は今でも乗れるのですか？

726 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 20:07:18 ID:t+GZJ822O

>>725
京都は来る確率高いけど、神戸や被爆はラッシュ
以外は来ないでしょうね。

727 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 20:23:35 ID:vzuui8Af0

カープ電車　登場
公式HPより

728 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 08:18:47 ID:50b2Wt3U0

呼ぶ子供の人数は20人だとすると、700か800かな？＜カープ電車

729 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 12:00:26 ID:KDqFRgCGO

カープ電車は荒手所属のムーバーになるとのこと。
RCCラジオの中国新聞ニュースより

730 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 12:26:10 ID:t65shz6xO

真っ赤なラッピングきぼん。

731 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 12:56:44 ID:50b2Wt3U0

ムーバーならいいや。
カッコ悪い塗装より全体カープ色の赤にラッピングしてくれたほうがいい。

732 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 14:11:42 ID:cnvS7fAb0

カープ電車って毎年やってたっけ？

733 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 19:18:22 ID:tYh1NjGX0

>>732
電車じゃないけどバスなら毎回

734 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 23:07:24 ID:QeqDjAz0O

広電の車掌のバイトって大変ですか？

735 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 00:05:52 ID:IeQNxdWJ0

動く電車博物館、隣の広島死者に取られて悔しくないのか？

736 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 00:41:09 ID:FSBtiFeT0

向こうは動く交通博物館広島展示場ですから

737 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 02:50:10 ID:XXlBAcIm0 BE:858713999-

心配しなくても路線バスでは勝ってるじゃん
車新しいしサービス普通だし路線多いし
まぁ、そりゃぁ貸し切りバスはJRに軍配が上がりそうな気もするけどな。

国電とJRバスは違いあり杉、115系と同じ年式のバスなんかいないような

738 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 03:42:15 ID:XXlBAcIm0 BE:169623528-

連続ｽﾏｿ

最近ﾀｼﾔﾀｿのメルマガが来ないが、どうかしたのか？

739 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 04:25:18 ID:dxS0xqEH0

>>738
鯖メンテらしい

740 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 11:08:31 ID:lgh37naU0

次は車体と塗装が全く合わない900をラッピング希望。
今ラッピング車が入っていないのは白島線だけ。
単行の新型車が入っていないのも白島線だけ。

741 ：725：2006/03/17(金) 15:37:41 ID:5aNi7BF1O

>>726
ﾚｽありがとうございます。
昨日の夕方から逝ってきました。
神戸に住んでたときは近いからとなかなか逝かず、大分からいってきました。
昨日は3000と2000に乗りました。
3000の芋虫みたいな感じがなんだかいいですね。
すっかり気に入って今日も朝5→1で広島港往復しました。
3000は朝晩だけの運用ですか？
2000は広電前から宮島口まで乗りました。
西広島を境に別の乗り物のような走りっぷりですね。(^^;)
この日は一本しか動いていないようでした。
今日は朝から3000で広島港往復したので朝の584に乗れませんでした。
大阪市電に乗ろうと横川に向かうと、今日は昼間も584が走っていました。
昔近所の動物園に飾ってあったのを見ただけだった神戸市電に乗れて大満足でした。
京都市電にも乗りました。
広電の人はみんな親切ですね。
また近いうちに乗りに逝きたいって思います。

742 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 17:59:35 ID:975vYu590

神戸の人間なんだが、神戸生まれの５８４の引退は残念やな。もう運用落ちしているのか…

743 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 18:11:38 ID:lgh37naU0

次の廃車対象はやっぱ900？

1156のアニマル塗装を1900か800などに受け継がせて
神戸原色に戻して欲しい。

744 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 21:37:44 ID:ce51+fKi0

なぜ？
　なぜ1900ばかりが愛される?

745 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 22:27:34 ID:6vvFGIqc0

宮島線で､ﾗｲﾊﾞﾙである酉とすれ違う時は前灯減光するのに
運ぶものが違う鴨のｳﾃｼとは灰ビーム合戦してる件について

746 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 22:39:20 ID:cnFrvh1mO

>>743禿同

747 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 02:38:21 ID:+W5s5DIh0

>>742
まだ落ちていないよ。ただ時間の問題。。。

748 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 17:11:21 ID:CQZ71i/g0

>>747
そうなんや、ありがとう。
ググって見たら春ごろ引退ってあったから、それまでに行きたいな。仕事の都合で４月はじめ頃に行くことと思うんだがそれまで頑張ってくれるかどうか…

749 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 19:04:55 ID:mmv1ccBYO

100型を留置できるようにするため横川駅電停工事開始。

750 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 22:56:59 ID:4+ZDwo8F0

明日調べてきますね>>749

751 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:49:35 ID:GsJulixI0

横川駅の電車行き先案内のLEDも工事にあわせて広島港行きに
対応させて欲しい。広島港行きなのに「広電前行き」って表示されてるしｗ

ところでダイヤ改正についての掲載ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

752 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:50:45 ID:GsJulixI0

>>744
愛される・愛されないの問題じゃなくて、
稼働率が高い車両に移行させた方が良いってこと。

753 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/19(日) 01:12:51 ID:53x10g+pO

>>750
スマン、さっき見てきた。

工事名は「横川駅電停軌道回路分割工事」だったはず。
1番線・2番線共にホーム中央部付近のホーム側レールに絶縁を入れて、
絶縁より終端寄りに車両が停止している場合にそのホームにもう一両
単車を進入できるようにするみたいだ。

つまり、現状では単車連接車に関わらず1線に1車しか入れなかったのが、
単車同士なら1線に2車入れることが可能になる→101を留置しても2線とも使用可能

754 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 03:06:12 ID:4/xA6M5q0

>>753
とすると2台の続行進入が可能になるか？
計4台まで横川駅電停での待機が可能になるわけか。

755 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 04:43:38 ID:b6tXxerf0

そうだな

756 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 05:29:45 ID:qXfCGwb+O

さすが岡フチたんくあしいですな。

757 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 08:44:18 ID:eqlQ8wglO

横川駅折り返しの発着の容量が2倍になるのか。
駅前交差点の信号条件は大丈夫かな？

758 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 08:48:22 ID:eqlQ8wglO

分岐ポイントの設定も変えないといけない。

759 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 08:57:14 ID:eqlQ8wglO

653、654号は引退後も8月6日などの臨時運行に備えて整備だけはしておくとのこと。

760 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 14:46:07 ID:wSQp1iP80

広電の電車をムーバー、ライナー、それ以外と分類したとして、
ライナーは全部ラッピングにしてイベント対策にしてはどうだろうか？
広告料が入らないだろうか？

761 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 17:12:52 ID:tlfPo0oiO

>>759
廃車回避か？

762 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/03/19(日) 17:46:44 ID:Q9EKRAW00

横川のアレ、撮ってきました
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/9/4/949c0327.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/c/d/cde4e369.jpg

763 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 20:25:18 ID:eqlQ8wglO

11時から16時の間も発時刻が全部記載されるよう願っています＜軌道線時刻表
春のダイヤ改正はいつ？

764 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/19(日) 20:45:00 ID:53x10g+pO

>>754
2車同時進入はないと思う。
横川駅からの発車前にホーム先端の箱を開けて色々しないといけないから、
線路終端の停止をデフォルトにすると面倒。

現在の停止位置をデフォルトにしたまま2車同時進入をする場合は、
先行車を奥に停止させることをウテシに通知する表示機が必要になる。

>>762
乙。
明るいグレーの箱のところのレールにギャップが切ってあった。

765 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 00:08:04 ID:J0tD7Wb00

宮島線の急行運転ﾏﾀﾞｰ？

766 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 05:13:58 ID:bBIwzNRcO

横川駅はそれだけの改造をするのなら二台同時発着をすべきだ。

767 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:09:17 ID:rOZN/WN7O

>>766
駅前移転当初から軌道分割していれば、開業直後の混乱も少しは回避できたろうに。

768 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 20:47:15 ID:nV2j8dAT0

>>765
停車駅は？
退避設備も作らないといけないのだが…

769 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 20:59:47 ID:4QYlc4uJ0

>>765･>>768
特に何の動きもないからなぁ。
待避線もまだ工事してないし･･･。

770 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 21:30:12 ID:YV5NMjma0

昔の写真で、宮島線の電車に「急行」っていうサボが掛かっているのを見かけたが、
いつまで急行運転があったの？

771 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 22:14:01 ID:lU5N3FgR0

草津から西広島の間を通過したのが朝だけあったような。

772 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 07:41:36 ID:oxihLXxi0

653,654の整備の記事を読むと廃車反対の意見が多かったと想像できる。

773 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 10:05:31 ID:qhQTNJCx0

どこの記事ですか？

774 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 11:44:14 ID:5fxedNI70

>>773
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060318p402.htm

775 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 11:57:02 ID:i+CAWVvfO

5100の新ロゴだが、
5104だけ「max」の文字がオレンジ色になってる。
確かに黄色じゃ目立ってないもんな・・・

776 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 12:24:39 ID:Cbx8s2DpO

アストラム流の急行になったりする。

777 ：773：2006/03/21(火) 13:21:25 ID:gAImO2jJ0

>>774
thankyouです。

778 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 13:26:06 ID:i0QzIw1X0

>>775
漏れも今日見て、なんか異様に「max」の所が濃いな・・と思ったら
そういうことか。

779 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 15:38:53 ID:mHVHiPibO

王ジャパン、世界一おめでとう！
カープも今年は盛り上がる？電車もウハウハ？

780 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/21(火) 15:56:19 ID:8RVUZ+AIO

653・654は最初から「休車」って言ってたはずですが
ただ原爆忌限定運行は出てなかったけど。

781 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 17:13:52 ID:qruFGIdrO

なんで3004が江波車庫の休車コーナーに居るの？なんで？

782 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 19:05:42 ID:mHVHiPibO

広電電車の不満な点は何ですか？
乗客の視点でお願いします。

783 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 19:09:35 ID:2tvay04o0

>>779
粗いさんはダメだったけどね

784 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 20:04:39 ID:Klq38RHY0

>>782
連接車の発車合図のブザー。あれ電子音に換えてもらえないか？
あの音聞くと心臓にゴリゴリ響く。乗りたくない筆頭。

785 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 20:33:04 ID:fMdhlUfh0

>782
ダイヤぐらい守れ。
守れないなら、守れるダイヤを組め。

乗車するために横断歩道を走ってくる乗客を無視して
発車するな。
まぁそういうときはたいてい遅れているが...

走行中にドアを開けるな。危ないだろ。

786 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 20:46:32 ID:zHU0ETq00

>>782
安全・安心第一の電車運行をしていただきたいと思います。

787 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 21:44:29 ID:CGprdSX90

>>779
去年の前田に続いて、今年はマーティーのALL-ＩＮポスターが掲示されてるな。
そのポスター枠に「業務用」と書かれてたが、これは無償で広告枠を提供してるのか？
ともかくも、ムーバーがどのようにラッピングされるのか期待したい。

>>774 >>780
先日のmax撮影会みたく、8月6日に千田か江波に4両集結させるのはどうよ？

788 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 22:44:50 ID:H5uNTq800

>>787
何も8月6日にそんなことをｒｙ

789 ：急行頼む：2006/03/21(火) 23:27:46 ID:sJRt+Gqh0

宮島口に住んでる、いつもＪＲ利用、急行運転してくれれば広電に乗り換える。

790 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 23:30:32 ID:BaReMME60

>>789
というか、広電は急行運転について、今のところどう考えているんだろうか？

やる気はあるのか？

791 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 23:40:42 ID:8EviKkgC0

広電が考えている急行運転って、
先行列車の追い抜きを『新幹線大爆破』方式で行う訳だがｗ

792 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 02:24:26 ID:uvpVbS9R0 BE:508867586-

正直言って広電が急行やっても、「スピード面」では国電には勝てないような

　　ス　　ピ　　ー　　ド　　面　　では

793 ：はぁ…：2006/03/22(水) 02:53:06 ID:l8oBFrJG0

だから何回言ったらわかるの。
急行運転は中国陸運局から
「この路線には走らせる必要性ない」
と申請却下されたって。

急行運転にこだわっているのは
現場を何にも見ていない一部上層部の妄想。

794 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 03:16:38 ID:L4OqvuBB0

先週広島に旅行に行き、初めて乗りました。
とっても面白かったです。安いし。
でも、広島駅出て、橋渡るときにドガッ！！とすごい衝撃が。
毎回そうなので、あそこ段差でもあるのかな？

795 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 07:13:52 ID:YDmqlIAuO

的場の分岐ポイントでしょうな。

796 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 07:24:50 ID:YDmqlIAuO

テレビ宣言の特集
電車博物館の裏側に密着・広島
きょう夕方放送。

797 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 10:26:00 ID:5YmbXXJY0

中心部の電停が５００ｍ毎にある。ちょっと近すぎる。
市内の電停を少なくすればスピードアップにつながる。

798 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 11:45:27 ID:1FLV6GON0

>>797
電停をすべて廃止すればさらにスピードアップ

799 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 15:00:43 ID:HP70cf0a0

紙屋町～立町～八丁堀～銀山町～（駅前大橋）～広島駅
にすれば解決だと思うよ。
あとラッシュ時には上の各電停（広島駅を除く）に集札員を
配置して、全扉からの降車を可能にする。

800 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:50:41 ID:nL4dTlHbO

急行運転まだぁ～

801 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:51:42 ID:nL4dTlHbO

急行運転まだぁ～

802 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 18:24:12 ID:kV3z8U/b0

雄山逮捕まだぁ～

803 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 18:30:06 ID:bcnzeDrF0

広テレキター

804 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 18:37:27 ID:HP70cf0a0

広電特集、良かったなぁ～。感動したよ。

805 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 19:03:40 ID:kWW0X04qO

やはり、この企画は被爆車の引退絡みなんですかね。

806 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 19:35:09 ID:OvN6KtIS0

特集の前に原爆ドームの近くのマンション建設に反対する団体のニュースがあった。
被爆電車の取り扱いを間違えるととんでもないことになる。

807 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 20:03:50 ID:uvpVbS9R0 BE:763301489-

原爆ドーム近くのマンションて・・
そごうまで歩いて3分で家賃高いだろうな

808 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 20:12:14 ID:YDmqlIAuO

650が二台引退するだけでも大騒ぎなのだから、よっぽど扱いには配慮する必要がある。

809 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 22:56:35 ID:5YmbXXJY0

電車遅いから経済損失も多いと思う。

810 ： ◆qLP9/ZgVQo ：2006/03/23(木) 00:37:39 ID:8ipgybhrO

江波に車掌が配属されるんだろうかな

811 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/23(木) 08:56:01 ID:BD6LlRryO

584、稼働中。
このあとの8・江波行きで引っ込むか？

812 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 11:53:20 ID:q2ETvGdq0

今日の7･8号線は900のボロばかりで【國鐵・廣嶋】状態だったな。
まぁ、>>390なのか･･･？
運行間隔も広い、ボロばかりで本数がまだ多い白島よりも悪いな＜7･8号線

813 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/23(木) 20:12:19 ID:BD6LlRryO

横川駅2車同時進入可能な予感。

814 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 21:19:39 ID:hHZu1ewL0

>>813
くあしく

815 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/23(木) 21:24:53 ID:YcIEKh/t0 BE:22561237-

>>814
ちょっと待って

816 ：岡フチ＠嘘ﾀｲﾌﾟ特派員w ◆W12xH8UpZY ：2006/03/23(木) 21:45:29 ID:YcIEKh/t0 BE:77350098-

>>814
http://image.blog.livedoor.jp/ochimusha1/imgs/a/d/ad888784.jpg

赤矢印の先に黒ビニールで覆われた新設の何かが存在。
白丸の可能性あり？

817 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 22:00:00 ID:pbJazHEf0

きっと違うに１００ガバス

818 ：岡フチ＠嘘ﾀｲﾌﾟ特派員w ◆W12xH8UpZY ：2006/03/23(木) 22:00:33 ID:YcIEKh/t0 BE:29006093-

追加

5101＠オレンジmax
http://image.blog.livedoor.jp/ochimusha1/imgs/1/3/13198a8e.jpg

5102＠イエローmax
http://image.blog.livedoor.jp/ochimusha1/imgs/5/8/58516f90.jpg

今日の時点で、イエローmaxは5102のみ。5101,5103,5104はオレンジmaxに変更済みでした。

819 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/03/23(木) 22:11:46 ID:EbQVy1YE0

>>816　乙
多分、連続進入の奴かと

820 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 23:44:33 ID:MwmXjmy/0

結局、黄色文字の「max」は3ヶ月ほどだったのかな？
あれだけ不評だったのが数ヵ月後貴重品に・・

821 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 02:40:52 ID:E/Jv0PK1O

とすると、横川駅発車も２車同時が可能になるのか？

822 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 02:49:36 ID:E/Jv0PK1O

あとは十日市の時差式信号さえ止めてくれたら、7号はかなりスムーズになるな。

823 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 02:56:13 ID:E/Jv0PK1O

駅発車は1台のみかもしれないな。横川駅の操作盤が対応していないかも。
ダイヤ改正はこの改良も視野に入れているだろう。

824 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 02:58:18 ID:E/Jv0PK1O

大正型、ハノーバーは8号線のみの運行に変わります。
今週末が9号線での最後の運行になります！

825 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 03:06:07 ID:IPo+VzcV0

150も検査通して運転してほすぃ

826 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/03/24(金) 03:54:24 ID:O1Yu59TP0

>>816
　乙。広電にも伊予鉄みたいな縦タイプの信号が登場したのね。

827 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/24(金) 06:10:16 ID:/obvN70RO

>>819
やはりそうでしょうね。
でも、ポイント手前のみの設置で、交差点の信号にはついてないのが気になる。

>>820
営業運転で言えば1ヶ月強か。

あと今更だけど、横川駅って2番線進入と1番線発車のクロスの場合でも同時に可能なのね。
1番線進入と2番線発車しかダメなのかと思ってた。

828 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 07:01:35 ID:6U+XZ1i00

>>824
白島線、廃止へ向けての地ならしだったら困る！
大体は900形でいいから、たまには650形や602を入れてほしい。

829 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 07:06:55 ID:E/Jv0PK1O

例えば２番線に一台いた場合、続行で駅に近づいていた場合、１番線に二台を誘導するのだろうか。

827
交差点の信号には続行灯は必要がないような気がする。駅構内が詰まっていれば続行灯は点灯しないのでは？

830 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 07:18:52 ID:E/Jv0PK1O

白島線に日中3台は多すぎる。距離も短すぎる。
レトロ電車を満喫するには横川線の方がいい。横川線は運行本数が少ないから起爆剤にもなりうる。

831 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 09:11:26 ID:4JkQ7ZRX0

2台誘導が可能になれば、運行間隔が10分に戻せるね。

832 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 10:28:12 ID:4JkQ7ZRX0

広電HP見たけど、4月から大正電車とハノーバー電車は
8号線のみで9号線からは完全に撤退しちゃうんだね。

833 ：あう使ってない ◆qLP9/ZgVQo ：2006/03/24(金) 14:27:13 ID:/vcHKsK/O

>>826
信号の変化と連接車が配属されるかもしれないことは何か関連があるかな

834 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 17:46:30 ID:HdVIrRSO0

そろそろ1900形を10両くらい廃車しろ

835 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 20:06:06 ID:IhZq6c420

ダイヤ改正で市内線の時刻表に問合せ先の電話番号を記載するよう要望する。

836 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 22:12:29 ID:8JooCY9KO

来週またまた乗りに逝きます。
被爆電車って本社所属？だとしたら1、3、5系統のどれかにしか入らないのですか？
今度は江波の602にも乗ってみよう。
6に旧型車が入ることなんてあるのですか？
見た限り新しめの車ばっかりですた。

837 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 22:15:33 ID:cnrLYzOO0

>>832
そのために横川の変更じゃけん

838 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 23:08:32 ID:4JkQ7ZRX0

>>836
6号線は、平日朝夕に1900形が数台入るだけ。
日中は800形ばっかりでツマランよ。

路線別で日中運用で入線する形式は･･･。
1号線　3000形、3950形、5000形、5100形
2号線　3700形、3800形、3900形、5000形、5100形
3号線　350形、700形、750形、800形、1900形
5号線　350形、700形、750形、800形、1900形
6号線　700形、800形
7号線　700形、800形、900形、1900形
8号線　700形、800形、900形、1900形
9号線　900形、1900形

･･･ってな感じだな。長文ｽﾏｿ。

839 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 23:09:10 ID:4JkQ7ZRX0

>>837
そうだな。そのための信号工事だたな。

840 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 00:34:41 ID:enXjVUB60

>>838
なんか淘汰しまくったら
ツマラン事になったなあ

841 ：名無し募集中。。。：2006/03/25(土) 00:45:38 ID:RkiZHGj90

つまらんといっても今までいろんな形式があったのが異常だと思う様な気がするのは俺が新人類なのか…

842 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/03/25(土) 03:11:47 ID:KOnmiuvc0

横川のアレ関連
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/4/3/430c3f1f.jpg
停止線が３つ引かれたけど、どれがどのクルマ対応の線なんでしょ

843 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 07:03:48 ID:dmrwB+kPO

特派員様
横川駅構内の信号や操作盤に変化はありますでしょうか？

844 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 07:06:51 ID:dmrwB+kPO

似たような構造の高知駅は続行進入ができるのでしょうか。

845 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/25(土) 09:43:26 ID:2KNWji1cO

>>842
2番線の停止線は横川駅改装時からありましたよ。
確か、奥から5000、3950、3000の順だったかと。

＃改装当時はそれぞれのラインに車種別の表示がありましたが、
＃いつの間にかなくなってました。

846 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/03/25(土) 09:50:18 ID:KOnmiuvc0

>>843
ていうか前から見てないから変化までは分かんない

>>845
新しく引いた割に妙に汚れてるなぁと思ったら、元々あった訳ですか…
気がつかなかった、ｽﾏｿ

847 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 09:57:25 ID:rN6sL/PT0

>>844
電停が1両分しか無いので無理。

848 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 18:56:55 ID:dmrwB+kPO

横川駅は入線のみ続行可になるのか。発車は一両のみになりそうだな。

849 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 18:59:44 ID:xHGx6XSc0

5000形の稼働率が下がっていないか。
前は12編成中10編成くらいは動いていたように思うが最近は半分
以下のような気がする。

850 ：名無し募集中。。。：2006/03/25(土) 19:03:16 ID:RkiZHGj90

>>849
マックス入って落ちてね？

851 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 20:47:36 ID:s6uBy10D0

もしかして
例のクラックが入る件で修理行きなのかね？

予備パーツが届かないので寝ていることがあるね

852 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 22:40:23 ID:JxQi94+K0

さっきテレビで池袋駅東口にグリーンムーバーmax走ってた

853 ：名無し募集中。。。：2006/03/25(土) 22:51:27 ID:RkiZHGj90

フロントガラス割れただけで一ヶ月休車とかあったらしいね＞ムーバー

854 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 23:07:29 ID:+dS/4zk60

ドイツに調達？

>>851
だいぶ前に調査が来たってどこかのスレに出てた。修理対象かは不明だけど
一定の走行距離を越えたからまた調査をしてるのかな。

だいぶ前に5001がしばらく動いていないって話を聞いたんだけどあれの原因も
気になる。

855 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 23:23:50 ID:LwWF2nRvO

650退役は何時でしょうか

856 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 23:48:18 ID:YqxknlIc0

國鐵廣嶋は僕達の誇りです。
國鐵廣嶋は人類共通の文化遺産です。

857 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 06:44:54 ID:nomuV9fT0

ダイヤ改正マダ！！

858 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 07:38:53 ID:iz5sE8Ka0

653・654運行は今月いっぱい。ダイ改は4月に入ってからだろうな。
日経新聞の記事はこのようなニュアンスだった。

859 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 10:40:16 ID:Db/sCO3ZO

>>858
御教示有難う御座居ました

860 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 15:29:45 ID:nomuV9fT0

中国JRバス　お客様サービス憲章

お客様への情報

すべてのバス停には、お客様のお問い合わせなどのために最寄の支店・営業所の
電話番号を掲示いたします。

一方、広電は・・・。

861 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 16:11:52 ID:5J3NeqSh0

直接言うなり運輸局へ言うなり中国新聞へ投書とかすれば？

あんたしつこすぎ、ここまでくるとキモい

862 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 16:26:54 ID:QB0NlJkc0

あれだろ、何時ぞやの粘着クレーマー
遂に2chにも粘着しだしたっぽいなｗｗ

こういうヤツは、リアルで自分が同じ目に遭わないと理解できないから仕方ない。
相手するだけ無駄だから放置するのが一番。

863 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 16:56:33 ID:Pbi93JED0

>>856
この低脳暇人、懐かしアニメ板にまでコピペしてやんの
アンタ余程の暇人なんだなｗ( ´,_ゝ｀)ｹﾞﾗﾌﾟｯﾌﾟ
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1135488037/506
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1140510928/398

864 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 16:58:53 ID:hkzK+pnFO

さようなら
白島線レトロ電車

865 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 17:09:11 ID:Pbi93JED0

そっか･･･今日が最後だったんだ･･･。
来週からは8号線のみの運行です。

866 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 17:37:47 ID:Pbi93JED0

どっかの掲示板で2002＋2003と3004号が休車になったと書いてあったけどホント？

867 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 17:45:46 ID:UFL4dh4QO

今、広島駅～荒神橋で大渋滞なんだが。（連接4編成、単コロ1両）
何かあったのか？

868 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 19:22:15 ID:KXYwu71k0

>>866
>>781参照

869 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 21:02:52 ID:M9XU2mAVO

急行運転まだぁ～
チンチン！ＡＡ略

870 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 21:04:45 ID:J5LPXIqb0

３倍の速さのムーバーまだー？

871 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 21:17:43 ID:Pbi93JED0

>>868
今度江波車庫に行ってみよう。
連接車を休車にするとはどーゆー神経しとるんがな･･･。

872 ：車庫一同：2006/03/26(日) 22:26:12 ID:a7+2kX1N0

>>871
邪魔だし忙しいのでこないでください。

873 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/26(日) 22:42:38 ID:rHK8rHNUO

101や238に白島線で乗ることはもうないのかな…

今週末からは101の8号レトロ運行が始まるから、横川駅の隠された信号は改正を待たずに供用開始？

874 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 23:02:59 ID:hkzK+pnFO

>>866
まだダイヤ改正前
慌てないように

875 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 23:31:59 ID:Pbi93JED0

>>872
別に中に入るまではしない。外からちょっくら庫内を見るだけ。

>>873
レトロ電車が9号から撤退すれば、白島線は何も魅力がなくなり
さらに存在感が薄い路線へとなりそうな悪寒...。

>>874
まぁ、「ガセ」ってことを信じます･･･。

876 ：593：2006/03/27(月) 02:11:28 ID:ZjS4VyqM0

ＮＮＮ２４で整備士の特集やってるぞ

877 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/27(月) 04:02:26 ID:GM/rnoRWO

>>876
見れた。サンクス。

先日のテレ宣で流れたやつかな？
見逃してたから助かったよ。

878 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 05:17:39 ID:bf0BUSSi0

>>877
テレ宣で流れたやつと一緒です。

879 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/27(月) 07:17:23 ID:GM/rnoRWO

>>878
ども。

棚の整理してたら懐かしいものが出てきた
http://b.pic.to/63uen

4月改正でどうなりますかなｗ

880 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 09:50:04 ID:kF74hNY30

昨日広電に初めて乗ったのですが疑問が。
運転台にワンハンドルが２つ付いているのはなぜなのかなと。
リトルダンサーと同様にハンドルを離したらデッドマン解除位置まで戻るのかと思ったら
固定されるんですねー。無駄な空気を使わずに済む仕組みいいですね。

881 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 10:46:32 ID:kPn6DNzX0

>>879
10分間隔時代のものですね。
正直この時刻編成の時の方が、便利でした。
700形や800形も土日だけに限らず結構投入されてたし･･･。
平日は2台くらいしか入ってないですよね、700形や800形は。

882 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 11:06:49 ID:jId6/ESA0

>>880
シャフトで繋がった連動２ハンドル、路面電車とワンマン運転の特殊性から採用された。
デッドマンまで戻ったような気が・・・
ちなみに空気はつかいませんが。

883 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 14:50:59 ID:kPn6DNzX0

654号本日稼動中。

884 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 18:19:33 ID:kPn6DNzX0

期待した割りに案外ショボイな･･･。＜カープ電車
http://d.pic.to/nk3h

885 ：急行地鶏 ◆bCwMJTX1Ag ：2006/03/27(月) 18:21:43 ID:wosrFMbh0

中国新聞でも
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200603270058.html

886 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 19:30:54 ID:kPn6DNzX0

何でいちいち原色を残す必要がある？
全体赤をベースにラッピングすればいいのにな。
別にムーバーってことをアピールしなくてもいい。
今はmaxたんの時代だ。

887 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/27(月) 20:49:54 ID:GM/rnoRWO

>>881
今思えば、この連接車ラッシュは無謀だったよなｗ

>>884-885
デビュー前を除くとムーバーが装飾されるのは初めてか？

888 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 21:14:40 ID:hzJiMUsNO

舟入本町の電停名看板がなくなっていました。
残るは小網町の電停名看板のみになりました。

889 ：カープ電車推進委員会：2006/03/27(月) 22:53:23 ID:YuEDPB9w0

他の球団を応援されるお客様のご乗車は、カープを応援するお客様のご迷惑になりますのでお断り致します。

890 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 23:09:23 ID:CNmnwEve0

ぶっちゃけmaxって斜め前から見るとシティーランナーⅡのパクリじゃね？

891 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 23:12:50 ID:XuYddu590

>>887 装飾されている
つ ttp://www.tatsuya.dnsalias.com/photo/diary-index/2003-03/index.files/2003-03-02.jpg

892 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 23:30:15 ID:rdv70Ltt0

廃止予定の車両があったとする。
虎縞の装飾をして走らせる。
あんなもんいらんけんと市民からの絶大な支持を
得てスムーズの廃車できる…
グッドアイデアでそ。

893 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/27(月) 23:38:37 ID:GM/rnoRWO

>>891
おぉ、忘れとった。サンクス。

894 ：836：2006/03/28(火) 02:01:12 ID:TAUriJOw0

>>838
レスありがとうございました。
参考にして乗りに行ってきました。
２７日は、すでに書かれているように６５４が一日中走っていました。
お陰で、１と３で乗ることが出来ました。
元神戸の１１５６にも乗りましたが、なんであの形式が廃車が進んで１両しかないのでしょうか？
特に他の形式と変わったところはありませんでした。

大阪市電の９００は意外に爆音ですね。良い感じでした。
７５０に乗ろうと思ったらなかなか捕まりませんでした。
あれもほぼラッシュ専用みたいですね。
あと乗り残したのは６５０系です。ダイ改後も残るのでしょうか？

895 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 08:12:49 ID:ZUFDgvXB0

>>892
広島出身の選手が多く、それなりに活躍したため、
オールドファンやその子供にはタイガースファンが多いのでつ。

それよりは、ﾅﾍﾞﾂﾈの顔写真をラッピングしたほうが有効です。

896 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 08:30:42 ID:y/hpxlxW0

>>894
元々出入り口が狭いのにカードリーダーつけて更に狭くなって苦情続出だったから＞神戸市電

897 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 09:17:28 ID:9cvczm+h0

>>894
ダイヤ改正後は653,654の2両が引退するけど、651,652の2両は
まだまだ頑張るよ。
話によると引退する2両は8月6日のみ営業運転をするそうな･･･。

898 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 11:52:30 ID:8tpij+ycO

550の引退はいつ？

899 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 12:23:35 ID:AqmrAkXGO

カープ電車にガックリ。もう少し金かけれ。

900 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 12:26:38 ID:9cvczm+h0

900ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>899
どう見ても713のサンフレ電車の方がいいよな。

901 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 13:09:01 ID:8tpij+ycO

653　運行中

902 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 16:17:13 ID:9cvczm+h0

950超えるまで次スレ立てるなよ。

903 ：新スレｗ：2006/03/28(火) 17:09:05 ID:6hI/NJ1h0

／□□広島電鉄総合スレッド5117□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143533175/

904 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 17:15:27 ID:a1NoFXkq0

左官町

905 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 18:46:54 ID:eUMI9DBD0 BE:667888979-

>>903
ｱｯｰ!

906 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 19:42:14 ID:K7pdScn40

魚市場前

907 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 22:24:35 ID:uSK5yKWQ0

地御前県病院前

908 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 23:05:56 ID:E9R80/k30

五日市ﾀｼﾔ前

909 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 23:26:47 ID:56Q0i3Kp0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143533175/l50

910 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 07:26:59 ID:J0k0S0NIO

千田町ﾃｼﾔ前

911 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 10:25:51 ID:cSxXLxCC0

さっき3103の宮島口行きを見たけど、主力の車両でも故障したのかな？
でも先日も同じぐらいの時間に3103の宮島口行きを見たけど、まさか固定運用？

912 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/29(水) 12:10:04 ID:pu3HzVnfO

>>911
広電前or日赤病院前→宮島口じゃね？
10:08宮島口着があるけど。

913 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 12:39:03 ID:cSxXLxCC0

>>912
午前中に広電前or日赤病院前からの宮島口行きってありましたっけ？
朝ラッシュの宮島口orJA病院前から広島港行きの折り返しの
広島港～宮島口が2本ありますが、2000と3100は海岸通のカーブが曲がれないか
なんかで3700以降の新型での運用に限られるって話を聞いたことがあります。

914 ：913：2006/03/29(水) 12:41:49 ID:cSxXLxCC0

>>912
追加ですが、先日9:30ごろ土橋で宮島口行きの3103号に乗りましたが、
放送設定器を確認したところ「広島駅～宮島口」になっていました。
ちなみに、宮島口到着後折り返し商工センター入口行きになっていました。

915 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 00:42:15 ID:HcW2xh6y0

下記のようなイモ電の指定運用でしょう｡
荒手7:22－宮島口7:46着
宮島口7:55 -己斐8:30-9:03広島駅9:05-己斐9:39-宮島口10:12着
この時間帯によく利用するが､毎朝ほとんど間違いなくイモ電だ｡
今は学校が春休みだから遅延があまりないとみて､イモ電の稼働が６編成になっている｡

916 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 08:53:09 ID:sTbHkCCf0

>>915
詳しく教えてくれてｻﾝｸｽ!
今度またこの時刻を狙ってイモに乗りにいこうと思います。

917 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 09:15:12 ID:otErjeil0

GreenMoverMAXの成分解析結果 :

GreenMoverMAXの58%は雪の結晶で出来ています。
GreenMoverMAXの21%は汗と涙(化合物)で出来ています。
GreenMoverMAXの16%はマイナスイオンで出来ています。
GreenMoverMAXの4%は嘘で出来ています。
GreenMoverMAXの1%は鉄の意志で出来ています。

・・・だから白いのか？ｗ

918 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 10:38:59 ID:cpyaz0kn0

「嘘」の部分が気にならないのか?

919 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 10:49:26 ID:otErjeil0

てか嘘とかどの部分だよｗ

920 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 11:02:54 ID:NDNzkoPe0

それは言ってはならぬｗ

921 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 15:12:20 ID:3XYhSgWs0

実は嘘タイプだったんだよ!!

922 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 18:42:53 ID:orbH0aMF0

やっぱ、三菱が絡んでるからなぁ……。w

923 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 21:25:28 ID:mOqqbSQtO

1912に「大文字」のプレートがあった。
ひょっとして、元京都市電の愛称がﾌｶｰﾂしたのか？

924 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 22:16:52 ID:o9jnXMZe0

>>923
１９０４ぎおんも確認しました。
一週間前に来たときはなかったのに。。。
プレート自体は新しそうでしたね

925 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:04:32 ID:ufaAc+em0

まいこ

926 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:05:32 ID:ufaAc+em0

かもがわ

927 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:07:33 ID:ufaAc+em0

金閣

928 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:11:16 ID:ufaAc+em0

佐賀の

929 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:11:35 ID:mLVOkAyE0

イモ電の愛好者へ
　先の宮島口7:55　広島駅行き以外には､朝の日赤病院行きはイモ電の指定運用です｡
　荒手7:08－宮島口7:32着→7:43発－己斐8:19-8:50日赤前（入庫）↓
　→広電前17:45-己斐18:17-宮島口18:51着　(宮島口留置)
　　但し､金曜日は回送で荒手へ入庫
　宮島口7:25発－己斐8:00-8:31日赤前（入庫）↓
　→広電前18:15-己斐1847-宮島口19:21着→19:25頃発－商工センター行き
　この運用で日曜日には送り込みがある｡　
　荒手16:45頃－宮島口17:08頃着(または荒手16:30頃－宮島口16:53着)
　(イモ電が日曜日の15:00前後に荒手で出庫準備しているか確認すること｡)
　他には、これもイモ電の確率が高い｡
　荒手7:18－ＪＡ病院7:33着→7:36発－己斐8:05-広島駅8:36/8:39-己斐9:11-回送で荒手へ
　たまにイモ電の運用(今朝３０日はそうだった｡)
　　宮島口7:50 -己斐8:26-8:58広電前9:01-己斐9:30-回送で荒手へ
　　この時間帯（7:45頃）に宮島口で7:55発と合わせてイモ電が２編成並ぶことになる｡
　これにMaxが運用される事があり、あまりの落差に驚き｡
　いつも､イモ電を避けるようにしているが、たまに乗ると楽々園から先の遅れが気になる｡

930 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:55:04 ID:0PwSo6Ja0

>>923
「羅生門」ってのがピッタリでないか？
今の広電にはよ。

931 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 11:15:49 ID:Yo895opdO

きよみず

932 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 11:46:11 ID:RLsty0JdO

金閣

933 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 12:36:02 ID:a0yoC472O

三条京阪

934 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 13:21:17 ID:iyR+kAx30

マックスマックスマックス～♪
マックスマックスマックス～♪
グリーンムーバーマックス～♪
線路のかなたやってきたのさ♪
僕らを街へ導くため♪
ボロ電車だけが～♪渦巻く街で～♪
大事なものを探す勇気♪
諦めないで伝えよう～♪
原爆の怖さと平和を～♪
マックスマックスマックス～♪
マックスマックスマックス～♪
精一杯未来を今目指そう～♪
マックスマックスマックス～♪
マックスマックスマックス～♪
グリーンムーバーマックス～♪

935 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 13:56:04 ID:07KPdghtO

くらま

936 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 14:31:04 ID:HwmU3OGv0

1901　東山
1902　桃山
1903　舞妓
1904　かも川
1905　比叡
1906　西陣
1907　銀閣
1908　嵐山
1909　清水
1910　金閣
1911　祇園
1912　大文字
1913　嵯峨野
1914　平安
1915　鞍馬

937 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 15:19:31 ID:+PWOjoYh0

やっぱ愛称板が付いている姿こそ1900形だよな。

938 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 15:23:39 ID:+PWOjoYh0

>>866
そんなこといったのは何処のどいつだ？
今日2002＋2003はしっかり走ってたし。

>>915
ありが㌧。おかげで今日2006＋2007のイモの宮島口行きが広島駅から
宮島口終点までフルで乗車できました！あの爆走音は最高だ！
速度が遅いっていいながら60以上出てんじゃん！？

939 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 15:54:17 ID:iXTFVKxy0

すみません、3500に乗りたいのですが何時どの路線走りますか？

940 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 16:02:57 ID:qXbXl8yA0

>>939
平日の朝8時ごろに西広島行けば会える可能性大。

941 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 16:28:57 ID:vJfvWJ3F0

しかし何で今ごろになって突然復活したのか不思議だ＞1900の愛称

942 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 16:35:50 ID:HwmU3OGv0

まさか、引退前の餞.......?

943 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 17:01:54 ID:+PWOjoYh0

>>941
忘れた頃に動き始める。それが広電クオリティ。

944 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 22:04:31 ID:EBPL6yDD0

>>938
俺もそれ乗りました。
もしかして、商工センター逝きを撮影されてた方ですか？
俺は、夕方３１００でまた宮島に行きました。
２０００系の方が乗りごたえがありますねー。

945 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 23:08:57 ID:+PWOjoYh0

>>944
違いまっせ。漏れは電車から降りてすぐそのまま国鉄の宮島口駅
へ向かって広島方面へ折り返して帰宅しますた。
あのイモ電運用だけが目当てだったんで･･･。

946 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 23:40:59 ID:iv6bWPfs0

3500型乗車希望者様へ
　　次のスレッドﾟ広島電鉄総合スレッド5117"に運用を書いておきます｡

947 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 02:30:40 ID:PTqngWgsO

3/32（土）の朝を迎えました。
朝一番は広電電車に向かってズームイン！！

948 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/32(土) 14:32:26 ID:UFaxwXc3O

祝　8号線レトロ電車運行開始

横川駅の黒ビニール、続行灯じゃなかった…

949 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 14:34:00 ID:FI/4Z1xE0

ﾀｼﾔのﾒﾙﾏｶﾞで1900の愛称板のことが書いてあったが、
「シャレオの広告を貼る為になくなった。」のようなことが書いてあるが、
正しくは120円区間を広告する為に愛称板が撤去されたんだろ？
ﾀｼﾔたんしっかりしろよ。

950 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 14:34:59 ID:FI/4Z1xE0

>>948
黒ビニールは一体何の為に･･･？

951 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/32(土) 15:08:49 ID:UFaxwXc3O

>>950
答え　停止位置通知灯（勝手に命名）
画像　http://p.pic.to/9s0f
説明　1が表示された場合中央部に停止、2が表示された場合奥に停止
補足　シーサス前の一旦停止の位置が連と単でわかれてた
推測　連接車停止位置に停まれば2が表示されるはず
結論　単車位置でも2が表示されるか不明なので、2車同時進入が可能かどうかも不明

952 ：名無し募集中。。。：2006/03/32(土) 15:15:02 ID:UGvIMUX90

>>951
進路予告みたいなものか

953 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 15:29:12 ID:hzPvwziU0

ｽﾞｰﾐﾝ号はどこを走っていますか？

954 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 15:30:47 ID:FI/4Z1xE0

>>951
調査乙です。
春のダイヤ改正で7号線（横川駅～広電前）への連接車投入復活も
確実に近いですね。

955 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 15:41:36 ID:FI/4Z1xE0

>>953
多分3号線と5号線だと思われ。ラッシュ時には1号にも入りそう。

956 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 15:50:01 ID:hzPvwziU0

>>955
どもです。

957 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/32(土) 17:49:08 ID:UFaxwXc3O

広島港ののりばが1～3番ホームからA～Cホームになっとった。
画像は>>951のリンクに貼っておいた。

958 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 19:12:41 ID:Vy0K5ctJO

>>957
乙。
乗り場の番号と系統番号が混在してて紛らわしかったからな。＞広島港
これは良い判断だな。

959 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 19:33:06 ID:PTqngWgsO

本日もビール電車ドルト貸切が宇品付近を走ってた。
某会の貸切が中断しているのは、実は週末のドルト獲得競争があるのではなかろうか？
ドルト貸切が市民に浸透したならうれしいな。

960 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 19:35:41 ID:PTqngWgsO

広電西広島もA、B、Cホームと、アルファベット表記にしたほうがいいような。

961 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/03/32(土) 20:27:54 ID:icKMrx2c0 BE:25784238-

この時間はピクトがPCから見られないようなので、画像などはblogの方にまとめておきました。

http://blog.livedoor.jp/ochimusha1/archives/50541980.html

962 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 23:05:31 ID:FI/4Z1xE0

ﾀｼﾔたんが日記で101号の8号線運用を7号線でできないであろうか？って
書いてあったけど、乗客が多いのにできるわけがないよな。
輸送力や加速度もあまりよくないのだし、本線に出すと団子状態になる･･･。
物事考えずに発言し杉･･･。

963 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 23:16:53 ID:rZNob2D30

所詮特定旅客だからな

964 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 00:20:53 ID:B3dsC3Eo0

春だな
ﾀｼﾔにも粘着が湧いている
よい傾向だ

965 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 07:28:20 ID:jrQVtK2JO

101は一往復だけ7号線に入れてもいいかも。
旧型車の引退の季節となりました。お疲れさまでした。

966 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 13:58:16 ID:7BlZEeaS0

なんだよ雨でレトロ電車は休みかよ

967 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 14:02:59 ID:uQjEli+50

白島に1900を走らせるのはなんだか気に食わないなぁ。
存在感薄いんだし900で十分っしょ？

968 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 17:37:47 ID:A60fPKr10

馬車で充分だ
鉄道馬車復活とか、どうだ

969 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 22:47:06 ID:9U0XNSSZ0

広島は当初から電気軌道

970 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 07:34:22 ID:ZFS+yWli0

>>968
鉄道馬車だと馬糞対策や動物愛護協会がネック。
いっそ、ニート対策で人力・・

971 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 10:53:38 ID:Je8bH89H0

900は爆音でありながらトロいからあぼんでいい。
白島には速度が速い350を入れればいい。
白島に700や800が入ることはあと5～6年先にならないと見込めないだろう。

972 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 21:27:13 ID:dyP+zzNP0

ダイヤ改正は中止なのか？

973 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 01:29:44 ID:DAEfLMuD0

なぜ新ｽﾚがたつと､食いさしの前スレは放置されるのか

974 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 07:22:13 ID:j9zrqGYz0

せっかくだから埋めようよ･･･。

975 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 08:42:49 ID:KbSQwA9P0

新宮島

976 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 13:10:39 ID:UGJqpJ0A0

地御前神社前

977 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 14:02:51 ID:zpKkaxmuO

小網町

978 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 15:12:56 ID:KtYAORRIO

>>968
もちろん加速するときにはムチで……
さあ、乗客を乗せながら自動車とレースだ！

979 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 18:29:53 ID:j9zrqGYz0

魚市場前

980 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 23:37:40 ID:wW5je7I70

白神社前

981 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 23:41:05 ID:GiGsTuCB0

井口病院前

982 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 00:24:48 ID:wjlXaBo40

田中病院前

983 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 00:33:04 ID:Xjf/RMQ40

瀬野川病院前

984 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 01:35:55 ID:rfNtpV330

県病院前

985 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 05:04:55 ID:HA/OcD0b0

ばかたれ

986 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 05:05:59 ID:HA/OcD0b0

急行運転はやくしろ

987 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 05:06:34 ID:HA/OcD0b0

広島駅の駅員死ね！

988 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 05:07:09 ID:HA/OcD0b0

阿品東は要らん

989 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 05:08:08 ID:HA/OcD0b0

車掌　石田（男　メガネしてる）は無愛想