２ちゃん鉄道板の用語辞典を作りませんか

２ちゃん鉄道両板って結構独特の用語があったり、
２ちゃんに限らず鉄ヲタの独特の用語ってあると思うんですけど、
それらをまとめた辞典を作りませんか？

いろんな板で見ますけど、鉄道板にはないと思うもので。

例
もそもそ先生【もそもそ先生】[人名]
レイルウェイライターである種村直樹氏のこと。
「もそもそ」とは自らの著作の中で用いられた言い回しに由来する。

参照：種村直樹

どうでしょう？

辞書とかデータベースは手間掛かるからなぁ。
そのくせここに書くと、権利関係は全部取られるし・・。
止めにしよ。

みな鉄【みなてつ】[人名]　みなと鉄道。掲示板荒らし。矢野信吾。　参照：みな鉄スレ

>>2
はやっ
いや、そういわずに

>>2の言う通り。

夏厨注意報

鉄っちゃん【てっちゃん】[通称]　≒鉄ｦﾀ
鉄道に異常な興味を示す人種のこと。
一般に「鉄ｦﾀ」と言われるが、さらにバカにした意味で使用される。

結局個人攻撃とか企業攻撃とかで埋め尽くされる。
以前「悪魔の辞典」スレがあったが、ブラックユーモアとは程遠いただの嫌味カキコばかりだった。
みんな頭悪いし、自分が毒吐いてスッキリする事しか考えてないから（俺も）、少なくとも2ちゃんで>>�Tのような試みは無理ぽ。

>>8レスアンカーがｶｺｲｲな

>>8
でもアニメ板とか競馬板とかあるよ

>>1をバルサンしてます【いちをばるさんしてます】[AA]
鉄道板を中心で、クソスレが立ったときに使われるAA。その名前の通り、殺虫剤のバルサンから由来。
また、最悪な車両を叩く時に「115-550をバルサンしてます」と言う様に使用されたりもする。

例

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　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>12
＞そっと扉を開けベットで寝てる俺の元に擦り寄る妹。「お兄ちゃん、雷、怖いの・・・。」
まで読んだ。

いりま(ry
買いま(ry

意味:蟻よけのおまじない

糖尿予防のおまじないじゃないの？

>>12
＞UOdfdmt60
まで読んだ。

>>1が板からｶｷｺ拾ってまとめサイト作ればいいだけじゃん。

【>>1】
意味

馬鹿の総称

ゲ【げ】
「1」を表す鉄ちゃん用語。
語源として、一説には、EF58現役末期、160号機があまりのボロさに、ゲロマルと呼ばれ、そこから、1をゲと言われるやうになった。
用例
135�_レンズ→ゲサゴ
165系電車→ゲロゴ

みたくに書くば飯野？

グモ【ぐも】[擬音語]　事故時の擬音語グモッチュイーーンが短縮したもの。　参照：グモスレ

489 名前：名無し野電車区[] 投稿日：02/08/06 12:07 ID:shgn8v1b
携帯で話してた相手の人は悲惨だな。
轢かれた瞬間どんな音が伝わってきたんだろ。

490 名前：名無し野電車区[] 投稿日：02/08/06 12:45 ID:OuAW+sAR
>489
「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」

ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ

ツー、ツー、ツー、ツー、ツー

重機の餌【じゅうきのえさ】

廃車車両を解体用の爪を付けたユンボで砕いて解体すること。

http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1122894074_1.jpg

ｵﾀﾞｽﾞﾅ

大津のけんゆう【おおつのけんゆう】
厨房の中でも特に最悪なDQNの事である。特徴としては、
・AAがズレズレ
・空気が読めない
・発言が幼稚（1円販売や一億かけるなど）
・模型に対する愛がない
・同じネタを何回も使い回す
･バレバレの自作自演を繰り返している
･独特の文章を使っている
･日本語を間違えている
が主である。

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>>1をバルサンしてます【いちをばるさんしてます】
2ちゃんねるの鉄道板を中心に使用されているAA。おもにスレッドの立てた人を叩くのに使用したり、嫌なものや事などを叩くのにも使用する。
上のAAはあくまでも一例。考えようによっては面白くなるだろう。

>>24
お前、鉄ｦﾀ？ｷﾓｲよ（ﾌﾟ

鉄ヲタキモいよ廚【てつをたきもいよちゅう】
一般人を自称しつつ、鉄道マニアを貶めるのを生き甲斐としている精神年齢の低い人を差す。鉄道板に張り付いていることから、自らもヲ宅であるのに、他人に言える立場で無い事は、自覚出来ていない。

「汚物」ってどんな意味？

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン




∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（゜Д゜ 　）つ
　　　　 と＿）__つノ

>>24
>>11
で既出じゃないか

>>29
ｽﾏｿ
ってか少し前に自分が名無しで書いた時の奴じゃんあれorz

罰として自分にバルサン汁。

走ルンです【はしるんです】[車両愛称]
ＪＲ東日本が２０９系以降に開発・製造した通勤型または近郊型電車。
２０９系誕生当初に「寿命半分・製作費半分・コスト半分」等の何でも
安くなるキャッチフレーズを付けたために、一部マスコミが
「使い捨て電車」と報道した頃から、当時の一部鉄ヲタが使い捨てカメラ
の商品名をヒントにしてこう呼ぶようになった。
その後、ネットの普及でこの呼び名が広がるが、特に２ちゃん鉄道板のみ
で使われているわけではない。

それが、国鉄･廣嶋クオリティ。【それがこくてつひろしまくおりてぃ】

JR西日本広島支社を叩く時などに使用される文章。広島支社の車両はほぼ全部が国鉄型であることから、国鉄呼ばわりされている。
また、VIP板などでも「VIPクオリティ」と使用しているが、決して広島クオリティを真似たわけではなく、逆である。

以下、会津若松駅実況スレのコピーでつ。

ストーカーさん【すとーかーさん】
　会津若松駅実況スレ用語。1番線の列車に増結があるとき、後の方から近付いてくる列車がストーカーのように見えることから、
増結用の編成のこと。 6:26頃と14:16頃、18:27頃見られます。多客時は上記以外の列車でも行う場合があります。

通報さん【つうほうさん】
　会津若松駅実況スレ用語。1キハ110系（白い気動車）の110から、110→ひゃくとおばん→通報。

朝の送迎列車 （送迎さん）【あさのそうげいれっしゃ（そうげいさん）】
　会津若松駅実況スレ用語。毎朝4:55くらいに2番線に到着する、気動車（キハ40）平日3両、土休日2両編成の列車のこと。
　野沢6:25発−会津若松7:26着に使用する為の回送列車。この運用だけ只見線の気動車が使われている。

ゲオ消灯【げおしょうとう】
　会津若松駅実況スレ用語。ゲオ会津インター店の白い看板が画面中央辺りにあり、02:03頃に消灯する。
　ご参考までに　ttps://www.geogp.com/contents/02368/shop.shtml

ナスカ（nazca）【なすか】
　会津若松駅実況スレ用語。ときたま(土休日等)会津若松駅で流れている歌の歌手。
　タイトル「約束の少年／コネッチャアッカ」　 ttp://www.tafc.co.jp/nazca/　
　観光会津全国にＰＲ／ＣＤ発売でライブ／若松

ティラミス【てぃらみす】
　会津若松駅実況スレ用語。SLばんえつ物語号/郡山・磐梯会津路号に主に使用される12系改造のレトロ調客車（新津１２系７連）。
　上から、茶色、クリーム色、茶色の配色で、
　イタリアのデザート「ティラミス」を想起させる配色のため、このあだ名がついた。

ティラミスキック【てぃらみすきっく】
　会津若松駅実況スレ用語。SL運転時に客車とSLを連結し直した(編成を組み直した)際に、機関車からのブレーキが動作するかどうかの確認をするため、
機関車からみて最後尾の車両の床下(台車)部分を蹴ることから由来している。蹴る回数は概ね1発だが、念入りに何回か蹴る人もいる。

ところで鉄道両板ってなに？

>>36
鉄道総合板と鉄道路線・車両板の2つの板のことですよ。

カン【かん】
ヘッドマークを表す看板を省略した語
用例:今度のSL奥利根カン付きってマジ？

倒壊会社　【とうかいがいしゃ】
ＪＲ東海を叩くスレで良く使われる
関連語→　束　酉　コﾋなど

１８乞食　【じゅうはちこじき】
鉄板的には青春１８きっぷ利用者の中でも特に
誰が見ても異常な旅程での利用者や妄想的な実現不可能接続・救済措置を
公然と書き込む者を叩く時に使われる

ウヤ【うや】
運休のこと。「うんてんやすみ」を縮めた語。
なお、列車の突発運休だけでなく、定期列車の特定日運休に対しても用いられる。
用例：5264レは財源ないから、ウヤね。
派生語として、運休する事を「ウヤる」という時もある

ジヘン【じへん】
運転時間変更のこと。
鉄道電報で使われた用語を元にしているが、本来は「ジヘ」であった模様。

　　　ｲﾔｱｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!
　　　　 ・.゜。　　　　　　∧　∧ _
　　　　 ∧ ∧／￣｀ﾉ,,))・∀・ ) ｀ ほれほれ
　　　　{{(OДoll)つ￣っ━━とノ(＿つ 　出てこーい赤ん坊
　 　　　　{{Ｕ"　 ￣;:"`´:((
　　　　　　　　　　　　　　ぐちょぐちょ

　ﾊｧﾋｨｲﾊｧ…
ﾊｧｪ…ﾋｨﾉ…ﾍﾞﾋﾞﾋｼｬﾝｶﾞ……　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　・∀・） かわいい赤ちゃんだねしぃちゃん
　　::∧∧; 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　　　) 　　　と言ってももう動かないけど
　　;(#｡;,Ｑ｀)っ::, 　　　　,、 ,、 　　　　　　　　　人　Ｙ 　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ♪
　　::Ｕ、＿,,Ｏ;;*つ 、.,,;;´Д｀）,.・ 　　　　　　　し(＿）
,;"∵　゛‘゛;:’`::;:`;; : ;:∵`;:;
‘
おまいらはこれでも見てろ。

Ｄ員【でぃーいん】

鉄道総合板通称『新快速』報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1123383461/l50
>>12のような新快速が遅くなれば・・・のマルチを見かけたらガンガン報告！！
マルチ犯タイーホだ！

マルチ【まるち】
色んな所に同じ文章を貼り付ける行為。>>12がまさにその一例。

>>40
１８乞食　【じゅうはちこじき】
２、転じて過激派アンチ18きっぱーが18きっぱー全体を指すときにも使う。

負スレ［名詞］
１．常駐しているわけではないけれど見守っていきたいスレのこと。
２．このスレのこと。ここで認定↓
　　　　　　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119085619/242

上ゲ　【あげ】
１名鉄河和線にある駅名
２語呂の良さからスレッドを上げる時に書きこむ場合も
　関連語　→age　上松

ぬるぽ【ぬるぽ】

これを書き込むとガって叩かれる。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~nk9i-onk/nullpo/textbook/index.html
ttp://tgu-log.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/2ch/nullpo/
ttp://www.nullpo.org/nullpolog/
ttp://dqnullpo.sakura.ne.jp/kakolog/
ttp://ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%82%CA%82%E9%82%DB&o=r

>>○○を日勤教育してます【○○をにっきんきょういくしてます】[AA]
バルサンＡＡのから派生で、社会問題にもなった悪名高き日勤教育が由来。
初出は何故か鉄道模型のグリーンマックスのスレッドだった。
そのあと、顔が荒くれになったり、文字の部分を修正されて今日に至る。

例
　　　　　　　　 　 　 　 ｜ ｾｷN-10 ◆N10uryahGkを
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>28
自爆。

age【あげ】
>>48参照。鉄ヲタに関しては彼女いない歴の単位としても使用される。
但し、この場合は読み方は【えいじ】となる。

パニる
撮影地で人大杉状態になることで、パニックになるという意味。いわゆる有名撮影地で発生する。いい位置を確保するために、場所鳥三脚が並んでしまう。
なお、程度がひどいと、激パニック略して激パとも言うこともあり。

ポリバケツ【ぽりばけつ】[模型愛称]
「マイクロエース信者の会」スレで、信じられないほど出来が悪い模型の
事をさす。
同意語に「はまなす」というのもある。

参考・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122554557/l50

ベッカム→ベカームのやうに、「っ」を使用しない理由を知りたい

>>55
ｓだけ全角の理由が知りたい

>>53
パニる…

結構単語が集まってきたから、まとめサイト作ってみようかなぁ

俺だけだと、思うが
「ヤテ車」
意味…205の小窓車が最強、横浜、南部、京葉、武蔵で見たら発する言葉

新快速が遅くなれば…【しんかいそくがおそくなれば】[成句]
2005年4月25日に起きた西日本旅客鉄道(⇒しR酉)の起こしたJR宝塚線(福知山線)の脱線事故以降
姿を現した長文コピペ。長ったらしいので忌み嫌われる。
そのため透明あぼ〜ん機能実装の2chブラウザ使用者は透明あぼ〜ん機能を使うことが推奨されている。
コピペ全文
-------------ここから-------------
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
-------------続 　　き-------------

----------------続　　き--------------
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
-------------------ここまで------------

>>52
エロｹﾞヲﾀの場合は、ｱｰｼﾞｭだな

ｶﾌﾞる
複線区間等で、撮影対象の列車に、他の列車が重なって隠れてしまう事。
撮影者が最も恐れる事の一つ
用例：14系さよなら、新小安でｶﾌﾞられたorz

daily ウォガ！【でいりぃ うぉが！】[人名]
鉄道2板のあちこちで、懲りずにみなと鉄道のネタをスレッドと関係なく振る。
同じ人物がやっているようだが、実際にはトリップキーが漏れている。
鉄板でみな鉄を振っている場合はトリップが◆ZTDaily…となるが、本物はDailyTV…というトリップであり、
こちらは漏れていない。なお本物のdaily ウォガ！はみなと鉄道ネタは振らない。

よく聞く芝Rとは？

ＲＳＥＣ[サークル名]
ﾚｰﾙｳｪｲ ｽﾎﾟｰﾂ ｴﾝｼﾞｮｲ ｻｰｸﾙのこと
本部は、前橋にあり、大阪に支部がある。
JRにｺﾈがあるのか、イベント列車をいくつか運転している。
しかし、会員には、場所取りや、撮影マナーが悪く、他の鉄道マニアから、嫌われているのも多いが、当人にしてみると「仲良しサークルなんだから、他から、なんか言われたって関係ないぢゃん」とのスタンスを取っている。

続き
入会には、会員からの推薦が必要。これも、会員に言わせると「変なのが入らないように」とのこと。しかし、入っても、準会員からのスタートであり、金を取られるだけで、美味しい思いができるのは、古参の会員だけである

専貨【せんか】
専用貨物列車のこと。ひとつの列車で、車扱いで、一種類の積み荷のみの貨車を編成しているものを差す。
主に、石油類や、セメント、鉱石類に多い

・・・で、>>1はちゃんとまとめページ作ってくれるんだよな？

あぼについて解説キボンヌ

http://www58.tok2.com/home/rsec/index01.htm
RSECってこれね

でも正式名称となると>>65と矛盾が発生するな

鉄仮面【てっかめん】
ＪＲ東日本におぃて、踏み切り事故対策として、前面強化工事が103、113、115、165、167、169、455系に実施された。
このうち、103、455系以外は、工事部分が未塗装とされたため、銀色部がたいへん目だったので、こう呼ばれた。
後に、塗装されたものの、ｱﾝﾁｸﾗｲﾏｰがあるので、容易に見分けがついた。
なお、長野工場施行車は、ｱﾝﾁｸﾗｲﾏｰ無し、塗装済みで、出場していたので、鉄仮面にはならなかった

特定旅客

吉田文人

D員

>>72補足
ｺﾋのｷﾊ160もテッカマンです。

>>55
タシカニ2ｃｈ用語だな。
2ｃｈ草創期から「まったり」を「またーり」・「せっくす」を「せくーす」
などと表現していたが、一番最初は何だったのかは不明。

誰か知らないか？

雪が降る、雪が降るのよ、雪が降る、こんこん降るぞ、雪が降る、鉄道の中も雪だらけ、これが某氏の夢・希望

愛家無罪【あいかむざい】[成句？]
ＪＲ福知山線脱線事故以降、遺族やマンション住民の間で流行っているらしい。

汚物【おぶつ】
東急8000系・8500系の事を指す。
同車両が老朽化している上、地下鉄線内においてモーターの騒音が激しいことや
冷房の効きが弱く扇風機を併用しているにも関わらず涼しくならないこと、
さらに同車両のファンの言動が一部で怒りを買い、こう呼ばれるようになった。
関連用語　液晶汚物・泡汚物・汚物音楽隊

変態カバー【へんたいかばー】
小田急3263Fの事を指す。
防音対策で車両下部に付けられたカバーのセンスが無さすぎなため、
こう呼ばれるようになった。

爆弾ドア【ばくだんどあ】
東京メトロ6000系・7000系・8000系に付けらてれいるドアのこと。
その名の通り、ドアが爆弾のように素早く開閉する。

芳一【ほういち】
会津鉄道に最近導入されたAT500形気動車のこと
車体に会津地方出身の野口英世の母シカが息子に宛てた手紙を
デザインにして、車体にミミズのような文字がたくさん書いてある。
窓には野口英世の顔が書いてあるが、まるで亡霊のような車両

岡姫【おかひめ】
山陽本線の岡山─姫路間のこと。
昼間の時間帯には3〜4両の短い編成が1時間おきにしか走らない区間があるため、
これがボトルネックになって、特に青春18きっぷのシーズンに混雑が激しくなる。
この区間を専門に扱うスレでは、「新快速を岡山まで伸ばせ。」「サンライナーを
姫路まで伸ばせ。」という、18キッパーならではの要求発言が定番となる。
一方、新幹線・赤穂線・高速道路が並行しているだけに、
「嫌ならそっちを使え。」という叩きも後を絶たない。

>>80を改良。

岡姫【おかひめ】
山陽本線の岡山─姫路間のこと。
昼間の時間帯には3〜4両の短い編成が1時間おきにしか走らない区間があるため、
これがボトルネックになって、特に青春18きっぷのシーズンに混雑が激しくなる。
また、夕方のラッシュアワーの上り列車は、地元の利用者に加えて、
ムーンライトながらに乗り継ぐ人、関西へ帰宅する人も乗り込むため、いっそう混雑する。
この区間を専門に扱うスレでは、「新快速を岡山まで伸ばせ。」「サンライナーを
姫路まで伸ばせ。」という、18キッパーならではの要求発言が定番となる。
一方、新幹線・赤穂線・高速道路が並行しているだけに、
「混雑が嫌ならそっちを使え。」という叩きも後を絶たない。

半ズボン氏【はんずぼんし】
大人になっても半ズボンを履いて、鉄道イベントに出没するＫＩＴＴＹ
１号〜３号までいるらしい
詳細はここ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122705568/l50

ケンパ【けんぱ】
検札のこと。優等列車だけでなく、普通列車にも来る。ある区間は、だいたい決まってる様だが、抜き打ちでもある。
ｷｾﾗｰの敵

筆頭【ひっとう】
猫が好き♪と自称するコテハン。あまりの目立ちぶりから筆頭とまで呼ばれる。

ﾊﾞﾘ順激V【ばりじゅんげきぶい】
お目当ての車両を、完全順光で撮れた時の事。Vは勝利を意味する。
下記のｽﾚで使うと荒れる要因になることも
【一般・P】EF65について語ろう　9号機【F・PF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125399334/

パンプキン【ぱんぷきん】
通勤電車の車内で見られる、某宗教団体の出版物の名称。
広告では、9割の生活情報と、1割の「○○絶対許さぬ！」という、非常に不釣合いな構成。
当然ながら、生活情報などフェイクで、重要なのは「許さぬ！」のほう。

日刊馬鹿【にっかんばか】
みな鉄ネタを振るDaily ウォガ！〔でいりー・うぉが〕の別称。

>>87
べっしょうはべっしょうでも別称ではなく蔑称だろｗ

四天王【してんのう】
日本の鉄道趣味の重鎮と自称して憚らない4人のこと。
日本の鉄道趣味を破壊したA級戦犯。
徳田耕一、竹島紀元、種村直樹、川島令三のこと。

三馬鹿【さんばか】
日本の鉄道趣味団体の代表と自称して憚らない3組織のこと。
四天王と同じく、日本の鉄道趣味を破壊したA級戦犯。
鉄道友の会、RSEC、NIFTY鉄道フォーラムのこと。

>>86
‘和製金正日’の三大プロバガンダ誌でつね。

【バカ停】（ばかてい）
列車が駅や信号所に長時間停車する事。

例） 321系は茨木と向日町でバカ停するな。

【撮影会状態】（さつえいかいじょうたい）
列車が駅などで長時間停車し、停止位置なども完璧で「撮ってくれ！」っと言わんばかりに停車し、それを多くの鉄ヲタが撮影している時。

例）今日の大阪は撮影会状態だったな。

脱束同盟【だつたばどうめい】
JR東日本を執拗に叩く鉄ヲタの「同盟」。
但し同盟と言ってもその数は数えるほどである。
横浜駅でE231系投入に反対する署名を集めていたことや、トイレに張り紙をしたことで一躍有名になった。
尚、同盟を省略して単に「脱束」と表記する場合もある。

ttp://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/

>>93
おお！

実はまとめサイト作りかけていました。
まだ作成段階なので、ある程度まとまってからURL公開しようかと思ったら、先に晒されてしまってましたね。


公開できるレベルになるまでもう少し闇に隠れます。
しばしお待ちを。

と言う訳で、>>1ではありませんが、まとめサイト作りました。
http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/

>>92まで登録済

AAに、ＴＡＭＡ−ＵＳＡＧＩ入れてあげてね。
用語じゃないけど。

ＡＡ追加きぼんぬ。
「>>1は高岡駅のホームもどき」

高岡駅は、北陸本線・氷見線・城端線・万葉線が集まる富山県高岡市の玄関口だが、
ＪＲの中央改札を入って右側の所に、
普段ほとんど使われず番号のつけられていないプラットホームがある。
川島令三著「全国鉄道事情大研究」によると、
このプラットホームは戦前からこのような扱いを受けているという。
見れば見るほど役立たずの存在として認められることから、
2ちゃんねるの鉄道二板では、駄スレ・糞スレを立てた人を
役立たずとののしる代わりに、このＡＡが使われる。
その後、全国で使われていないプラットホームを持つ駅の情報が続々と寄せられ、
ＡＡも「>>1は○○駅のホームもどき」という形でバリエーションを増やしていった。

（↓ＡＡ）

　　　　　　　　　　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘　　　　　　>>1は

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │　　　　　高岡駅の
└───────４─────┘

┌───────５─────┐　　　　　ホームもどき
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌──>>1───┐
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│

>>97　一部改良。

「全国鉄道事情大研究」によると → 「全国鉄道事情大研究（北陸篇1）」によると

>>53
普通にパニくるって言うじゃん

(・〇・)【ときﾀｿ:AA】
2004年の新潟中越地震において震度6の揺れで脱線しながらも一人の犠牲者も出さなかった上越新幹線K25編成のこと。

>>101まで反映しますた。
なお、>>101は以下のように加筆してます。

(・〇・)
2004年の新潟中越地震において震度6の揺れで脱線しながらも一人の犠牲者も出さなかった上越新幹線K25編成のこと。

（・○・）痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

との書き込みでスレが立てられ、K25編成を擬人化し２ちゃんねる上で童話、絵本を作ろうとの動きが広げられた。
参考リンク　上越新幹線とき３２５号【ありがとう】 　http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html

>>101-102
（つД｀）

特定旅客　【とくていりょかく】
名古屋の交通ライター「徳○耕一」のこと。駅員・乗務員を公衆の面前で罵倒、
鉄道敷地内に三脚を立てる、ホームに脚立を持ち込む、信号無視して安全帯によじ登る。
最近は怪文書によって中日新聞連載打ち切り、中日新聞栄カルチャーセンター講師クビなど蝋燭の灯火状態である。

さよまら【さよまら】
「さよなら」と同義。「TOMIX信者の会」スレッドでＥＦ81＋24系25形「さよならはくつる」セットが
「さよまら―」と誤記されたことから、主に模型関連のスレッドにおいて用いられる。
同スレッドの誤記から発生したものとして、他に「ボインネット」がある。

は○なす・はま○す【はまなす】
有井製作所（当時）から発売された「はまなす」セットの出来が際立って酷い物だったために
「ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会」スレッドを中心に、「ポリバケツ」の象徴として扱われる。
時折貼られる同セットの画像リンクに対しては、「精神的ブラクラ」というレスが係り結びとして用いられる。
なおトラウマ対策として、必ず2文字目か3文字目が伏せられる。→ポリバケツ

特定本【とくていぼん】
名古屋のもっとも恥すべき人間である交通ライター徳田耕一が書いた本のこと。
交通ライダー徳田の本で読書感想文を書くのスレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125252046/

鉄板【てっぱん】
鉄道総合板と鉄道路線・車両板の総称「鉄道二板」を縮めた言い方。
お好み焼きなどを作るときに使う鉄板と混同することはまずないが、
わざと間違えてスレの流れを混乱させる人もいる。

一般人【いっぱんじん】
鉄道マニア（鉄ヲタともいう）でない人全般をさす。
車両の系列・形式や、運賃・料金の制度などには詳しくない。
それゆえ、誤解に基づく発言で駅員を困らせたり、
ディーゼルカーを電車と呼んで鉄ヲタを困らせたりと、
本人は真剣でも鉄ヲタには笑いの種になる話題にこと欠かない。

>>108
但し、自称してはいけない。
（真の一般人はわざわざ一般人を名乗らないらしい・・・）

>>94
１です。
なんかたて逃げみたいになってすいません…
個人的な事情で、しばらく２ｃｈ見られず、まとめサイトを立てられなかったもので。

川島冷蔵庫【かわしまれいぞうこ】
鉄道アナリストの川島令三氏の事。
彼を良く思っていない者が使用する彼のけなし言葉。【冷蔵庫】【川島冷蔵】も同意
東京都東村山市等に実在する倉庫管理会社の社名に由来する。
アンチ川島にとって、彼の著作での彼の主張・提案はあまりにも寒い(つまらない・くだらない・妄想が過ぎる)ので、
彼の氏名に掛けあわせて使われるようになった。

これも追加しといて下さい。。

ちなみに彼の名の読みは【れいぞう】ではなく【りょうぞう】である。

葬式鉄【そうしきてつ】
普段は全く関心が無い、或いは長期間足が遠ざかっていたのに、いざ路線が廃止決定されたり、車両の引退が決まったりすると
これらの記録や記憶に留めようと何処からとも無く集まってくる鉄道好きの者の事。
葬式鉄のおかげで廃止直前の路線や引退寸前の車両の走る路線はお祭り騒ぎになり、
廃止決定路線の鉄道員等に「もっとこんなに乗ってくれたら」と嘆かれたりもする。
騒ぎに乗じて、車両の部品を盗んだり、施設を破損させたり、運行を妨害する非常識極まりない者も葬式鉄には多い。

>>113
あるあるｗ

あさかぜ最終日の時の俺はこれかorz

18キッパー【じゅうはちきっぱー】
青春18きっぷを使って旅をしている人。または、青春18きっぷを毎期のように愛用する人。
特急や飛行機を使わずわざわざ時間をかけて旅をして、
また一部の者は、家に帰れば2ちゃんねるでもたくさんの時間をつぶす。
彼らのあり余る時間は、一体どこから捻出されているのだろう。

鉄子【てつこ】
女性の鉄道ファン(マニア・オタク・ヲタク)のこと。
長く「鉄道趣味＝男の趣味」との図式が成り立っていたが、
映画「鉄道員(ぽっぽや)」にて広末涼子が女性鉄道ファンを演じていたり
駅務や乗務などの鉄道の職場にも女性が多く進出するようになってきたからか、
最近は鉄子が増えつつあるようである。

♀車【めすしゃ】
雌車とも書く。女性専用車のこと。
女性専用車は先頭車か最後尾車になるケースが多いので
先頭車から前方を眺めるのが好きな男性鉄道ファンにとって女性専用車は
前方を眺める楽しみが奪われるので至って評判が悪い。

かぶりつき【かぶりつき】
鉄道ファンが、先頭車の乗客が立ち入ることの出来る一番前の窓から
夢中に前方を眺める（凝視する）行為のこと。
他人様の目などの周りが見えなく、夢中になっているところが
食べ物を夢中になってむしゃぶりついて食べているのと似ていることからついた用語。
乗務員室と客室との間にある仕切りの窓にブラインドを下ろされたりして
かぶりつきが出来なくなったりすると、その鉄道会社や運転士が批判の矢面に立たされる事がある。

ブルトレ【ぶるとれ】
機関車＋客車で構成される夜行寝台特急列車「ブルートレイン」の略語。
ＳＬブームが去った後、鉄道趣味の世界では【ブルトレブーム】が訪れたのだが、
このブルトレブームの頃に鉄道ファンになった今の３０歳代を中心とする世代を【ブルトレ世代】と言う。

↑
２ちゃん語じゃねーだろ、ﾎﾞｹﾅｽが！！！！！！！！！！１１１１１！！！！！！

>>120
はぁ？目悪いのか？
>>1を良くみろや。２ちゃん語以外もＯＫだろ。

＞２ちゃん鉄道両板って結構独特の用語があったり、
＞２ちゃんに限らず鉄ヲタの独特の用語ってあると思うんですけど、
＞それらをまとめた辞典を作りませんか？

赤春【あかはる】
地紋が赤いインクで印刷された青春１８きっぷのこと。

550【ごーごーぜろ・ごひゃくごじゅう・ごーごーまる】
単語の通り115系550番台のこと。

>121
うるせー、外野は黙ってろ。

>>124
外野も何も>>１に書いてあるこのスレの定義なのだが。
守れないならこのスレから出て行けば?

束【たば(ひがし)】
東日本旅客鉄道のこと。東をわざと似た字である束に変換したことに由来する。

酉【とり(にし)】
西日本旅客鉄道のこと。西をわざと似た字である酉に変換したことに由来する。


君は外野と言ってるが、では外野とはどんな人を差すのか。また、内野とはどんな人を差すのか？
>>1の書き込みの趣旨を照らし合わせた上で、外野と内野の違いを多くの人が納得いくよう答えよ。
なお、君が納得のいく答えを書き込まない場合、ただの良スレ荒らしと見なし、以後君の書き込みは黙殺することにする。

ゾンパスト【ぞんぱすと】
鉄道系の個人掲示板を中心に出没する荒らし。
別名：ズルティン・ボンプケ・N700等
また、リンク先に意味のわからない日本語を入れる。

参考リンク
ゾンパストってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123673303/l50

串団子【くしだんご】
優等列車の停車駅論争で出てくる、停車駅の図表のこと。
優等列車の通過駅をあらわす「━」が串に、停車駅をあらわす「●」が団子に見えることから。

>>109
や、身近に鉄ヲタがいれば、対比の必要があれば、自分で一般人って言うべ。

>>129
それは「逸般人」だと思われw
対比の必要があるなら「素人」と名乗るだろ？

>>128まで反映終了！

それが○○クオリティ【それが○○くおりてぃ】
○○には鉄道会社名や路線名が入る。
語源は東京急行電鉄(東急)のＣＭのコピー｢それが東急クオリティ｣より。
ある鉄道や路線の特徴や悪い点をＣＭのように書き込み、最後に｢それが○○クオリティ｣と締める。
波田陽区のギター侍ネタのような、一種のネタ遊びの一つ。

元々は｢それが南武線クオリティ｣から始まったようである。
同じ川崎市を通る東急と南武線だが、東急は人気路線なのに対し南武線の人気はいま一つ。
そんな南武線ファンの一種の自虐感から始まったものなのだろうか。

過渡【かと】
鉄道模型のメーカー、カトー（ＫＡＴＯ）のこと。

富【とみ】
鉄道模型のメーカー、トミーテックのこと。

蟻【あり】
鉄道模型のメーカー、マイクロエースのこと。
マイクロエースは以前、有井製作所と言う社名だったので。

吸収【きゅうしゅう】
九州旅客鉄道のこと。九州をわざと同音字である吸収に変換したことに由来する。
同じ様な物に「急襲」などがある。

種村氏AA
　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 おやおや、今月１４日つくば国際会議場で開かれる
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　　 ＴＸ開業記念講演会に、江崎玲於奈クンが出演するのに
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　 　僕にお呼びがないとはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ノーベル賞の肩書きで人を選び、鉄道の未来を考えない
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　主催者に苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>134
種村氏ＡＡ【たねむらしえーえー】
元々はＥＸ系刑事ドラマ「西部警察」に登場するキャラをＡＡ化したもののようである。
が、あまりにも種村氏に似ているＡＡなので、種村氏ＡＡとして次第に鉄板でも使われるようになった。

ｺﾋ【こひ(きた)】
北海道旅客鉄道のこと。北海道の「北」をわざと半角カタカナの「コ」「ヒ」に置き換えたことに由来する。

ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ【よこはまたいや】
鉄板のバルサンスレなどに現れるﾀｲﾔ。
元ネタは昔のﾖｺﾊﾏﾀｲﾔの看板（人面ﾀｲﾔ）で、おもに>>1->>**を轢き殺している。

自殺厨【じさつちゅう】
バルサンスレなどに現れる体に「ﾇﾙﾎﾟ」と書かれてキリ番や形式の番号と同じレス番で自殺しているｱｿﾊﾟｿﾏｿのこと。

ｸﾞﾘｰﾌ車【ぐりーふしゃ】
脱束が言う所の「グリーン車」のこと。例のビラに「グリーン車」と書いたつもりが「グリーフ車」になってしまっているところから来ている。

爆音汚物【ばくおん-おぶつ】
「汚物」の中でも特に東急8500系のことを指す。
8500系は8000系と違い、行動範囲が東京メトロ〜東武鉄道と広いことからこちらの方が有名になった物と思われる。

火災【かさい】
JR東海の葛西会長の蔑称。
その余りに冷徹な、時にワンマンとも揶揄される経営から一部の鉄ヲタの間で反感が生まれ、このような蔑称が登場したと言われている。

低気圧【ていきあつ】
特定旅客信者。よしのぶと称して荒らし、アク禁を喰らい最近は「低気圧」として
徳田教布教に励む。住所詮索を嫌がるが自分からボロを出し千葉県東葛区域に生息している事が判明。

鉄道開業133　【てつどうかいぎょう133】
2005年4月1日に限り、鉄道総合板の投稿日の年の表記がこの様に変更された。
２ちゃんねる運営側によるエイプリルフールのネタであるが、新橋〜横浜間に鉄道が開業したのは
1872年であり、あながち嘘の数字ではない。

クハ205　【くは205】
2005年4月1日に限り、鉄道路線・車両板の投稿日の年の表記がこの様に変更された。2005年から
０を一つ取った２ちゃんねる運営側によるエイプリルフールのネタ。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝも終わったところで、>>140まで反映終了

廣嶋【ひろしま】
「広島」を旧字体同士にしたもの。
JR西日本広島支社が国鉄型王国、とりわけ古い車が多い事を揶喩する。
‘廣嶋死者’とか‘國鐵・廣嶋’のように使われる事が多い。

>>118
かぶりつきの語源って、相撲の砂かぶり席じゃなかったっけ。

ＤＱＮとか池沼って具体的にどういう意味なんすか？

>>144
自分の胸に 手を当ててみよう

>>145　つまりあんたみたいに性格のねじまがった人のことですか？

>>146　はずれ

あいう順で廣嶋が「ふ」の項目に登録されているけど

>>143　直してみました。
>>148　指摘ﾄﾝｸｽ。修正しました。

http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/8.html#id_2efb5db7

「酉」の項目に解説を追加。

なお、「酉」という字は十二支の方位で「西」を意味するが、
2つの字の起源に共通点はないと思われる。（大修館書店「漢語林」より。）

吉田文人【吉田文人】
過去に徳田耕一と共に「特定旅客行為」を行っていた人物。

吉田文人 ◆eYarkeGhDg【よしだふみと】
アンチ特定旅客の急先鋒。２ちゃんのありとあらゆる板に「特定スレ」を立てて
特定旅客を２典に載せるまでに有名にさせた功労者。
怪文書・ヲチ・登記簿など何でもありの情報を握っているらしいが正体は不明。

徳田とか吉田って在日朝鮮人が良く使う通名だな

富士ぶさ【ふじぶさ】
東京〜門司間を併結して運転するブルトレ『富士』＆『はやぶさ』をひっくるめた言い方
他に『なはつき』(なは＆あかつき)、『あか星』(あかつき＆彗星)、『さくぶさ』(さくら＆はやぶさ)

夢北斗 【ゆめほくと】
『夢空間』編成連結時の『北斗星』を意味する。（正式には夢空間北斗星等）

グラシャリ 【ぐらしゃり】

北斗星食堂車・『グランシャリオ』の事。

【阪宝】[andakara]
阪急宝塚線を指す。
【阪神】[hannkou]
阪急神戸線を指す
【阪京】[hankyo]
阪急京都線を指す

できればの話だけど、分かるものだけでも発祥元がどこかを
明記しておいた方が分かりやすくない?

「2ちゃん語（例:束）」
「業界用語（例：ウヤ）」
「それ以外（例：ブルトレ）」

みたいな感じで。分けにくいものもありそうだけど・・・

大垣ダッシュ【おおがきだっしゅ】
JR大垣駅において、夜行快速「ムーンライトながら」と5分程度で接続する
普通列車(網干または姫路行き)の座席を確保するために18キッパー(18ヲタ)が駅の連絡通路をダッシュする現象。
一般乗客には甚だ迷惑であり、駅の階段にも走らないよう警告の貼り紙がされている。
座席を確保した18ヲタの大半は米原で新快速に乗り換えていく。
ちなみに接続する普通列車はさすがに２両ではないが、それでも大垣ー米原間の普通列車の例外ではなく混みまくる。

台風とかで、ＪＲ神戸線　須磨・垂水あたりで「しおしおの・・」何とかと聞いたことあるけど
これも入れたほうがいいのかな？
ただ、詳細はわからないです。
詳しい人おながいします。

さいきんの若いもんは函館ダッシュを知らないんだろうな。

と>>158を見て思った。

食パン【しょくぱん】
583系を改造した419系のこと。 前面の形状が食パンに似ている事から。

>>159
【しおしおのぱー】
2004年夏、JR神戸線（山陽本線)須磨〜明石の海岸沿いで、台風による
高波が線路にかかり、電気系統の故障により運転不能となる列車が続出、
さらに平行する山陽電鉄も止まったため大混乱となったことから、
海水かぶって電車がだめになることをこう表現する。
交通情報板の列車運行障害情報スレで生まれた言葉。

>>152-153
違いが意味不明

>>161
カブトムシ【かぶとむし】
Ｅ２５７系の事
先頭の形状がカブトムシに似ている事からこういう愛称が付いている
ライトがカブトムシの目に似ている？。
パー線【ぱーせん】
久留里線のこと、くるくるパーから来ているらしい
特に２ちゃんねる以外でも使われて、沿線の小中学生に広く使われている。

西瓜【すいか】
ＳＵＩＣＡのこと、ＪＲ東日本のＩＣカードのＳＵＩＣＡと野菜（果物？）の西瓜のしゃれ。

昇進【しょうしん】
湘南新宿ライン（しょうなんしんじゅくらいん）の事、湘南新宿を略し湘新（しょうしん）を同音の漢字の昇進（しょうしん）に当て字をしたもの。

最強【さいきょう】
埼京線の事、埼京線の埼京（さいきょう）を同音の漢字の最強（さいきょう）に当て字をしたもの。

ぞぬ【ぞぬ】
ホビーランドぽちのこと。ぽち→犬→ぞぬの発想から来てると思われ。
糖尿堂【とうにょうどう】
東京道モデルカンパニーのこと。419系発売を延期させまくったり、レジンのｺﾋﾟﾍﾟ粗悪品を発売するなどかなりのDQNメーカー。

ｽﾃﾝｼｮ【すてんしょ】
（1）英語のステーション（Station）が訛ったもの。
（2）東京堂モデルカンパニーのTMステーションのこと。

＃反映するときは>>165の東京道は東京堂に直してください。

AHOCA【あほか】
JR西のICカード「ICOCA」をもじって>>1を罵倒する際に使われる

(>>167使用例）
　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
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　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔAA

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　　>>1糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>94さん
某大辞典みたいに「金田一鉄彦」みたいなコテはどうですか？
（鳥は任意で）

>>164
パー線【ぱーせん】
久留里線のこと、くるくるパーから来ているらしい。
沿線で広く使われているものが、２ちゃんねるで広く知られるようになった。

>>160
それはダッシュじゃなくてレースだったような？

青函レース【せいかんれーす】
青森駅や函館駅の青函連絡船乗下船口から、連絡列車の待つホームまでの長い連絡跨線橋で帰省・旅行シーズン中、連絡船到着直後に“開催”されていた席取り競争のこと。
上野へ、釧路へ、旭川へと、連絡列車の乗車時間が長く、座席に座れないとかなり辛い目にあうことから、皆必死になって走っていた。
が、廊下や階段での転倒事故も絶えず、事故防止の為この“レース”を制止していた駅員も必死だった。

>>172
久留里線のパー線は
列車が基本は１時間に一本ヘッドだから
「何時パー」とか言うぞ（地元の消防、厨房は）

乗り鉄【のりてつ】
鉄道（列車）に乗ること
２ちゃんねる以外でも広く使われている

撮り鉄【とりてつ】
鉄道（列車や駅など）を撮影する事
２ちゃんねる以外でも広く使われている

イケ線【いけせん】
池線、逝け線とも書く。西武池袋線のこと。

シン線【しんせん】
新線とも書く。西武新宿線のこと。

軌道【きどう】
�@鉄道の通路のこと。「線路」の同義語。レール・枕木・道床に大別される。
�A路面電車のこと。我が国の鉄道は法令上、鉄道と軌道の大別されるが、この内の路面電車に当たるもの。
�B東京急行電鉄(東急)の世田谷線のこと。東急の社員の部内用語。世田谷線以外の東急線は鉄道と呼び、これと分けている。

盗り鉄【とりてつ】

鉄道部品を盗む悪質な香具師のこと。
警察にﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!
されるケースも多数存在。

あら、ねぇな

液晶汚物【えきしょうおぶつ】
東急50x0系、横浜高速鉄道Y500系を指す。
主に東武厨や直通反対厨が使用する。

ドレミファインバータ【どれみふぁいんばーた】
ドイツのシーメンス製のインバータ制御によるモーターの音のこと。
このインバータ制御器を使用している電車は発車時、ドレミファ…と独特のメロディ音を発する。
京浜急行の２１００系や、ＪＲ東日本常磐線のＥ５０１系などに使用されている。

μ鉄 【みゅーてつ】
名鉄の別称。Ｍ＝μ

ギュースカイ 【ぎゅーすかい】
名鉄2000系ミュースカイの蔑称


いもむし 【いもむし】

名鉄3400系の愛称

>139
本人からのコメントがあり訂正させていただきます。

低気圧（；・∀・） ◆FN/gRjdp56【ていきあつ】
特定旅客信者。よしのぶと称して荒らしを生き甲斐とする。最近はウンコAAを駆使し「低気圧」として
徳田教布教に励む。住所詮索を嫌がるが自分からボロを出し千葉県東葛区域に生息している事が判明。
自ら流山住人と告白するも誰も信用していない。
ハンドル歴は　名無し→低気圧（；・∀・）→よしのぶ→信者→西友→ファン代表

>>174
>>176
録り鉄【とりてつ】
列車の警笛の音、モーターの音、発車メロディ、車内放送、踏切の警報機などの
鉄道の音を録音することを趣味としている鉄道ファンのこと。

>>133のカトーに「下等とも書く」も加えて下さい。

ＧＭ【じーえむ】
鉄道模型のメーカー、グリーンマックスのこと。

クロポ【くろぽ】
クロスポイントの略語。

クロスポイント【くろすぽいんと】
�@十字などに交差しているポイントのこと。
�A鉄道模型メーカー、グリーンマックス系列の鉄道模型店のこと。
�B�Aの店で売っているオリジナル商品のこと。

>>182まで反映終了！


>>171
名前まで考えていただいてありがとうございます。
篭手＆酉はおいおい考えます。

まぁカキコは反映報告がメインになると思うので、まとめサイトの編集権を公開しない限りは騙りが
出てきても一目瞭然なので、必然性は低いかなぁとも感じる訳で。
因みに路車板の某スレでは篭手使ってるんですけどねw

やっと悪禁解除なんで、下記小
ラウンコ【らうんこ】
加藤のブランド名のひとつ「ラウンドハウス」の事。
扇状庫を表すROUNDHOUSより命名。元々は、ホビーセンター加藤オリジナル商品のブランド名であったが、現在は、一般流通している。商品としては、特別企画品ではあるが、タイプ性の高い物に対して主に使われている。
特別企画品【とくべつきかくひん】
加藤では、限定品の表記は、止めており、カタログ外品の事を差す。特企品と略す事もあり。
限定品では、希少性をあおってしまうとの観点からか、将来再生産の含みを持たせる為に、このように表記することとなった様である。
なお、特別企画品は、Assyパーツの設定は無いが、ステッカーは、分け売りされたことはある

青電 【あおでん】
昔の名鉄のメインカラーだった緑色塗装の電車の愛称。特に瀬戸線に多数走っていた。


瀬戸電【せとでん】
名鉄瀬戸線の愛称。名鉄で唯一、吊り掛け電車が走っていたり、名鉄唯一の孤立路線などマニアックな存在。
「瀬戸電」は名鉄に統合される前の社名の愛称がそのまま受け継がれている。

ボロラマカー【ぼろらまかー】
名鉄7000系&7500系パノラマカーの蔑称。

オバＱ【おばきゅう】
小田急電鉄の蔑称。

貴婦人 【きふじん】
蒸気機関車Ｃ５７の事。優美なスタイリングからこのあだ名がついたみたい。

青大将【あおだいしょう】
淡い緑色に塗られたEF58＋客車で編成された特急「つばめ」と「はと」の愛称。ちなみに東海道線フル電化によって生まれた列車。

櫻【さくら】
大昔の東京〜下関間の３等特急の愛称。公募で決まった愛称列車の先駆者。戦時中の決戦ダイヤで廃止。ちなみに１＆２等特急は「富士」

なんか、深迷怪鉄道用語辞典に似てきたな。
ま、知らない香具師もいるだろうけど。

2ちゃん的用語は、2典にもあるよな。

まだ項目のないラ行には、こんなのも入ると思う。
――――――――――――――――――――――――――――――――
冷蔵庫【れいぞうこ】[名](鉄道総合)(路車板)
本気か妄想かわからない交通アナリスト、川島令三（かわしまりょうぞう）のこと。
「全国鉄道事情大研究」などの著書がある。
妄想といわれるほど現実的ではない提言をしていることで有名。（2典より）
――――――――――――――――――――――――――――――――
これに、脱線事故の際の印象を加えれば「2鉄」らしさが出る気もする。

あとひとつ。
AAはテキストよりも画像のほうがいい希ガス。

日射【ニッシャ】
愛知県は豊川にある日本車両の略称である日車を読みが同じものにしたもの。
主に阪神擦れで車両ネタが出た際に使われる。

田代駅・ﾀｼﾛｴｷ

JR九州に実在する駅。
名前が田代まさしを連想させるためか、多くの関連スレが立っている。
なお、類似品に堀江駅(JR酉)がある

火災人民共和国【かさいじんみんきょうわこく】
JR東海のこと。火災のひく独裁体制を
北朝鮮のそれに見立てた用語。主に叩きに使われる。

>190
堀江って四国ちゃうんかと(ry

特攻電車【とっこうでんしゃ】
207系電車の事。

禿豚【はげぶた】
群馬県桐生市に生息するニート、ＮＡＲＵの事。

独居房【どっきょぼう】
『彗星』等に連結している１人用の個室Ｂ寝台の事。あまりの狭さからこう呼ばれている。

大原さやか【おおはらさやか】
京急の駅構内自動アナウンスの中の人。

萩原えみこ【はぎわらえみこ】
新京成電鉄の駅構内自動アナウンスの中の人。
導入当初、なぜか利用客に不評だった。

半ｽﾞﾎﾞｿ氏に投票！
ttp://galba.jp/pc/rank/01/34/index.html

>>187
>>111にて既出。

>>185
漏れもμ鉄ファンなんで青電=μ鉄になるのはとても分かるんだが、
一般には２ch内といえども、青電=μ鉄とはならんのでは?
京成の旧色も「青電」だったし。

他人に突っ込んでばかりなのもアレなんで、ちっとは自分でも追加しよう。

猫・ネコ【ねこ】
趣味雑誌を発行している出版社「ネコ･パブリッシング」の略。
RM・RMMなどの鉄道雑誌を始め鉄道関連書籍を多く出しているが、こと雑誌の編集方針に関しては批判が多い。
以前は擬古ネコに引っかけて「ギコパブ」とも呼ばれたが、最近この表現は見なくなった。

束差【たばさ】
Nゲージ中心のキット･パーツメーカー、タヴァサ・ホビーハウスのこと。

オイラン車【おいらんしゃ】
オヤ３１などの建築限界測定車のこと。
真正面から見るとその車両から針のように飛び出た沢山の測定器が、髪にかんざしを沢山差していた花魅さんの顔のように見えることからついた愛称。

花魅（おいらん）さん
江戸時代の新吉原などの遊郭にいた遊女のこと。遊女の中でも位が高かったので、派手な衣装や装飾品を沢山身に付けていた。

>>185
青電 【あおでん】
2　京成電鉄にかつて走っていた、代表的なつりかけ車両。濃い緑と薄い緑からなる塗色である。

>>187
> なんか、深迷怪鉄道用語辞典に似てきたな。
> ま、知らない香具師もいるだろうけど。

アレか。
隣町の図書館に何食わぬ顔で入れてあってｷﾞｶﾞﾄﾝﾜﾛｽ。

１８キッパー【じゅうはちきっぱー】
青春１８きっぷを使う人々の事

鉄オタ、鉄ヲタ【てつおた】
鉄道オタク、鉄道マニア、鉄道ファンなど鉄道を愛する人々の事
鉄道の鉄、オタクのオタから来ている、オタクのオタを〜をの片仮名のヲにしてヲタとするものもある。

緑車【みどりしゃ】
グリーン車のこと、グリーン（Ｇｒｅｅｎ）を日本語の緑に戻し、グリーン車を表す。

尺【しゃく】
ＪＲのこと、アルファベットのＪとＲをくっつけたＪＲのロゴマークと漢字の尺が似ている事から当て字で尺となっている。

200系GET！！【にひゃくげとー！！】
200をとったときに使われる。

200系GET！！【にひゃくけーげとー！！】
200をとったときに使われる。

二重カキコスマソm(_ _)m
パワーパックのコードで(ry

猫の目露出【ねこのめろしゅつ】
撮影用語。晴れていても、曇が多いと、太陽に曇が掛ったり抜けたりで、頻繁に露出が変わってしまうこと。
こうなると、列車が来る直前まで露出が決められない。
関連語→まだら

まだら
撮影用語。撮影対象の列車の前は日が当たってるのに、後ろの方は陰ってしまうこと。または、その逆。
つまり、列車に日が当たってるところと、陰っているところが、まだらになってしまうことで、撮影ファンからは、嫌がられている。
えてして、猫の目露出の時に起こりやすい
関連語→猫の目露出

ね糞、ＮＥ糞【ねくそ】
成田エクスプレスの事、英語の略でＮＥＸ（ネックス）と呼ばれることからこういうあだ名が付いた
成田エクスプレスはＡ特急料金の全車指定席で料金が割高でボッタクリ呼ばれて評判が悪い、その批判で糞が付いている。

ＳＶＯ【えすぶいおー】
スーパービュー踊り子の事
ＳＵＰＥＲ　ＶＩＥＷ　ＯＤＯＲＩＫＯの頭文字ＳＶＯの事。

オーバーラン【おーばーらん】
列車が駅に到着する時に停止位置を越えてしまって停車すること
及び、それに対し批判したり
話が〜など日常生活でついつい行き過ぎ（言いすぎなど）てしまうことへの例え。
２ちゃんねるでは鉄道会社などへの批判と言いすぎなどへの例えで用いられる事が多い。
２ちゃんねる以外でも広く使われている。

>>205
別名：第３文型も付けてほしかったぽ

銀河【ぎんが】

東京〜大阪間を走る息の長い名門寝台急行。現在のカマはEF58でＨＭは無し。

意外に乗車率も良い方で普段は6両だが多客時は増結して8両編成になる。
寝台はＡとＢ。
車内販売はおろか自販機すら無い。

18きっぷ不可で立ち乗りエリアも無い。客層は主に始発の新幹線でも間に合わないビジネスマン。

『はまなす』にもう一つ反映キボン

はまなす【はまなす】
青森〜札幌間を走る寝台急行。全車寝台車の『銀河』とは違い座席車もある。
中でもカーペット敷きの「カーペットカー」は一番人気で瞬殺の時も有る。

基本編成はＢ寝台、ドリームカー(リクライニングシート)、カーペットカー、自由席。(雌席も有る)

自由席は「北東パス」使用可でコミケシーズンは修羅場となる。

>>208
せめて説明は客観的に書こうよ。
なんであぼーんになってるか、思わず
考え込んじまった。w

イモ【いも】
広島電鉄2000･3000形のこと。かつて宮島線直通車を示した
オリエント･ピーチの塗色がイモ（さつまいも）に似ていたことから
こう言われる。

>207
今の銀河のカマはEF65。

王者【おうじゃ】
人身事故多発路線として知られる中央快速線に対し
人身事故の王者という意味を込めて命名したもの。

派生語として西の王者(阪和線)、北の王者(札幌市営地下鉄南北線)などがある。

盗用【とうよう】
東葉高速鉄道のこと、運賃が高くボッタクリと批判されて盗むという意味の盗用が当て字されている。

臨界【りんかい】
りんかい線（東京臨海高速鉄道）の事、運賃が高く、ボッタクリと呼ばれていて、その批判で原子力の臨界点の臨界という字が当てられている。
臨界とは１９９９年に茨城県東海村のＪＣＯ（原子力施設）臨界事故（死亡事故）で話題になった原子力用語の危険な言葉。

>212
東葉高額鉄道のほうがよく見るが？

ＢＶＥ【びーぶいいー】
本格的な電車運転シミュレーションゲームのこと。
電車でＧＯ！やＴｒａｉｎ Ｓｉｍｕｒａｔｏｒと違う点は、自分の手によって路線や車両、
立体オブジェクトなどが作れる事で、海外ユーザーも多い。
製作者名はＭａｃｋｏｙで、下記のホームページで無料配布している。
http://mackoy.cool.ne.jp/


ＹＫｔｒａｉｎ【わいけーとれいん】
電車運転シミュレーションゲーム「ＢＶＥ」をベースに、採点機能があり、
扉開閉機能、発車ベル鳴動を自らで行うこともでき、自車両を造ることもでき、対向列車を走らせる事が出来る。
しかし、ＢＶＥの２番煎じどころか電車でＧＯ！によく似ていることから批判が集中していて、
さらには課金制になった事から大バッシングを受けている。
ちなみに、製作者は韓国人と言われている。

>>208
「はまなす」と「は○なす」は別のものとして扱って欲しいw

>>209

あぼん、ではなく模型の出来の悪さの意味でしか載って無かったから本来の「はまなす」について明記しとかないと…ｗ


つばめ【つばめ】

元は東京〜神戸間を結ぶ「超特急」として登場。

以後、『青大将』に寝台電車等いろいろな列車の愛称に使われ、新幹線の開通で西に追いやられて現在は九州新幹線の愛称として使われている。

>>216
「ﾒｽ車」をNGﾜｰﾄﾞにしてあるから、見えないってことが言いたかった。


せっかくなんで、一つネタ
――――――――――――――――――――――――――――――
書泉の6階　【しょせんのろっかい】
東京・神田神保町にある書籍店、書泉グランデの6階は鉄道書籍を扱っていて、
買わずに立ち読みをする鉄ヲタが群がっている。図書館じゃないんだから、買えよ。
――――――――――――――――――――――――――――――
だれか、栄松堂を頼む（行ったことないんで）

低性能【ていせいのう】
車両の性能（特に加減速（特に加速））が低い車両を批判する時にいう
低性能だと車両を批判するスレッド
言葉の意味はそのままだが特に２ちゃんねるで盛んに使われている言葉。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123471900/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122813473/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122905541/l50
低性能ではないが性能について語られているスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115030017/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111458947/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121498373/l50

では「雌席」→「女性専用席」に直して反映してください。


スラム列車【すらむれっしゃ】

18きっぷや北東パスが利用できる夜行列車の事。
コミケシーズンになるとコミケ厨共で修羅場になり、一般の利用者は避けてしまう。

定期では東京〜大垣間の「ムーンライトながら」や青森〜札幌間の「急行はまなすの自由席」等がコレにあたる。
ちなみに「ムーンライトながら」と同じく東海道を走る夜行急行「銀河」は対象外でコミケシーズンになると銀河の利用者が増える異様な現象も引き起こす。

トトロ【ととろ】
東京メトロ（東京地下鉄）（旧営団地下鉄（旧帝都高速度交通営団））の事
メトロをもじってトトロ（スタジオジブリのとなりのトトロのトトロに引っ掛けている）である。

>>209に以下を足しといて下さい。
�AＪＲ西日本米子支社の出雲鉄道部出雲車両支部のこと。同部所属車両は「米ｲﾓ」と表記される。

>>212の【臨界】の後段は
臨界点とは、物質の液化の起こる最高の温度・圧力の点のこと。
ウランやプルトニウムは核分裂連鎖反応が開始される点でもある。
１９９９年、茨城県東海村のＪＣＯで発生した臨界事故で有名な用語になった。

エクソ【えくそ】
小田急電鉄の特急車両である３００００形ＥＸＥ（エクセ）の蔑称。
展望席がない、補助警笛が最初から装備されなかったなど
ＳＥ車以降存在した小田急ロマンスカー車両と大きく違ったデザイン・設備が
一部の小田急ロマンスカーファンに受け入れられず、このような蔑称がついたと思われる。
実際、小田急の特急車両としては鉄道友の会のブルーリボン賞を初めて逃している。

景品【けいひん】
主に京浜東北線のこと、他にも京浜急行をさす場合もある。
京浜の同音異義語の漢字の景品に当て字をしたもの。

>>208
×寝台急行
○夜行急行

寝台急行【しんだいきゅうこう】
寝台車と食堂車等のパブリックスペース車で構成される座席車の連結されていない夜行急行列車。
時刻表では寝台特急の記号と似た、白地に黒い星などをあしらった特別の記号が示されている。
今は「銀河」だけしかないが、過去には「新星」（上野〜仙台(東北線経由)）、「天の川」（上野〜秋田(羽越線経由)）などもあった。

しR【しあある】
JRの当て字。同様のものに「し尺」や「沢」などがある。

>>199対応

しR【しあある】
JRの当て字。同様のものに「し尺」「尺」「沢」などがある。

Ｎゲージ【えぬげーじ】
レール幅が９mm・1/150(日本型)スケールの鉄道模型。日本の狭い住宅事情から一番親しまれている。Ｎは９の英語読みである“ナイン”の頭文字から。
入門セットは１万円前後からとリーズナブル。


Ｈｏゲージ【えいちおーげーじ】
レール幅16.5mm、1/80(日本型)スケールの鉄道模型。
16番と言う事もある。HoはOゲージの半分のサイズ、と言う意味。
値段は当然Ｎゲージより高額で列車セットが20〜30万円もざらでは無い。
パワーパックを使って走行させる事は可能。
ライブスチール【らいぶすちーむ】

Ｇゲージよりもデカい鉄道模型で蒸気機関車と同じ仕組みで動かす。(蒸気機関車に客車の組み合わせ)

人も跨って乗れるが設置スペースの都合で一般家庭では難しい。
ちなみに安くて100万円以上。レール幅は大概は100mm以上で中には300mm以上有るモノも…。

ネコミミ
言わずと知れた萌え要素の一つ、のことだが鉄板ではJR東日本の試験新幹線、FASTEC360の事を指す。
この車両には非常時のみに働く空力ブレーキと言うものが存在し、車両の頭から二等辺三角形状のブレーキ板がでてくる様子からついた名前。
某所では、秋葉原の交通博物館移転記念に擬人化フィギュアを配ろうとかいう話題も一時期昇った。


万世橋駅
現在の秋葉原交通博物館の場所にあった駅。
一時期は栄華を極めたが戦中の混乱期に廃駅となり、跡地に交通博物館が建った。
今復活すれば需要は見込めそうだが、俺は絶対降りたくない。

アルミ汚物【あるみおぶつ】
JR東日本松戸車両センター配置の203系を指す。
松戸車両センターのメンテナンスがヘタレなため車体に黒いシミがこびりついていたり
千代田線内で爆音をまき散らして走ったりするのでこういわれる。

汚物三兄弟【おぶつさんきょうだい】
東京メトロの6000・7000・8000系のこと。
一応更新工事を受けてはいるが、他社から乗り入れてくる車両に比べて見劣りすることから
こう呼ばれる?

参考:汚物・液晶汚物・爆音汚物

かぼちゃ
113系・115系の湘南色をさす。
塗り分けがカボチャに似ていることからこう呼ばれる。
E231・313系の投入によって数を減らしつつあり、
特に神領電車区と国府津運輸センターの二区では数年中の全廃が確定している。

カフェオレ
西日本配置の113系・115系の30N/40N更新車は
塗装パターンが茶系に変更されたためこう呼ばれる。
車内は転換クロスシートに変更されており、ヲタ諸君からもおおむね好評である。

その子電車【そのこでんしゃ】
JR東海313系のことを指す。
前面が真っ白に塗装され、それが亡き鈴木その子を連想させるためこう呼ばれる。

銭取られるライナー【ぜにとられるらいなー】
JR東海が中央西線に運行するセントラルライナーの蔑称。
一般車に毛が生えた程度の車両で乗車整理券310円をぼったくることからこう呼ばれる。

うざめき

JR九州の博多−門司港間のライナーが特急になった時の「きらめき」の蔑称
事実上の値上げだったのでこう呼ばれる。
北陸に走っていた「きらめき」とは別。

色々用語を反映すのは大変結構なんだが、一応辞書として万人に見て貰うものになるんだから
ヘタレとかボッタクリみたいな個人的意見や辞書にふさわしくない書き込みの部分を訂正して反映されることをキボンヌ。


ロクイチ【ろくいち】
ロイヤルエンジン【ろいやるえんじん】
お召列車を牽引する為に製造された電気機関車EF58型の61号機のこと。

ゴキブリ【ごきぶり】
電気機関車EF58型の61号機の蔑称。
この機はお召列車を牽引する為に製造されたので、同列車と同じ艶のある茶色の塗装がされているのだが、これがゴキブリと似ているので。

ひだま【ひだま】
新幹線の「ひかり」の途中停車駅はかつては全て、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉と決まっていたが、
静岡や米原、小郡などに停まる「ひかり」が設定されるようになり、この「ひかり」を「こだま」の中間と言うことで「ひだま」と呼ぶようになった。
どちらかと言えば蔑称。

>>232
【ゴキブリ】は、束の茶ガマに対して言う場合もありますね。

オカポン【おかぽん】
高崎線岡部〜本庄にある有名撮影場所の事。
築堤ポイントと、鉄橋ポイントとがあるが、通常は、築堤ポイントを差す。
ヒガハス【ひがはす】
東北本線東大宮〜蓮田にある有名撮影場所。EF57が現役の頃から有名だった。
下り列車に対しては、畑の中からか、もしくは、上り線側の私有地からの撮影になる。上りは、築堤下からの撮影が有名だが、下り線側踏み切り付近からも可。
歩きの場合は、蓮田から行く事

アナル【あなる】

トンネル

>>225に追加
>>199
しЯ【しやー】
JRのこと。

アナル追記

アルナ工機（現・アルナ車両）のこと。
時折何かを誘おうとして本文中に混入して使われるケースがある。

悪魔ライン【あくまらいん】
東京湾アクアラインのこと
アクアを悪魔で引っ掛けると同時に、この道路が開通したせいで内房線などの乗客が減少したなどの批判で悪魔が付く
現状は鉄道がなく道路だけで自動車専用のため鉄道の立場だとと百害あって一利なしである
ただ２ちゃんねるではアクアラインに鉄道を通して川崎〜木更津を鉄道で結んで直通運転などを計画する案がある。
道路を廃止して鉄道にするなど、多数の案がある。http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122108702/

南東京【みなみとうきょう】北有楽町【きたゆうらくちょう】
東京駅京葉線ホームのこと
京葉線ホームが他の線（新幹線、他の在来線）のホームまでの距離が長く乗り換えに時間が掛かることを指す
また、京葉線ホームの場所が東京駅と有楽町駅の中間辺りの場所（京葉線東京駅の場所は帯（おび）に短し襷（たすき）に長しである）にあるためこういう名称が付いている
どちらも乗換えが不便だとする軽蔑名称的な意味合いが強い、。http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.27.663&el=139.46.8.462&la=1&fi=1&sc=3

>>238
追記
東京湾アクアライン→東京湾横断道路（東京湾アクアライン）

オソーツク【おそーつく】
札幌−網走間を走る特急オホーツクの蔑称。
他特急に比べ速度が遅いくことからこう呼ばれる。

ノローツク【のろーつく】
→オソーツク

赤ブタ【あかぶた】
DD51の蔑称。SLの置き換えとして登場した為、ファンからは、嫌われていた。他にも、D51に掛けてデラックスD51という蔑称もあった。
しかし、今では、両数も減ってきたこともあり、ひとかどの人気物となっている。
ところで、凸型DLを○○ブタと呼ぶことがいくつかある。
例:小ブタ→DD16

ってか鉄道会社とか超基礎的なところも入れるべき？

ぼろさい【ぼろさい】
特急しおさいのこと
古い車両を使っていて車両がぼろぼろのポンコツなのでこう呼ばれる
ぼろのしおさいという意味でぼろさいという名称
国鉄時代からの１８３系使用ででアスベスト（石綿）が使用されている（飛散の危険性はないとされている）など非難集中で軽蔑の意味合いが強い
停車駅が多く遅いことでも非難される
ぼろめ【ぼろめ】
特急あやめのことしおさい同様に国鉄時代からの１８３系使用でしおさいと同じでアスベスト（石綿）などで非難されて軽蔑の意味合いが強い
ぼろのあやめでぼろめという名称
しおさいと同じようなものとされている（路線も東京〜佐倉で同じで兄弟列車なので）
遠近分離機【えんきんぶりき】
遠近分離をする列車の事
製薬、化学、医療などの分野で使われている回転の遠心力で比重（重さ）などが違う物質を分離する遠心分離機（えんしんぶんりき）にひっかけた用語
主にライナーや特急、通勤快速など遠近分離で多数の駅を通過する列車の事を指す
遠近分離とは近くの客と遠くの客を分離すること、遠くの客は駅を通過して近くの客を乗せないようにする、近くの客は短距離列車を走らせて分離するなどという行為
駅を通過して遠くの客を優先することを指す場合が多い。（〜で通過など）

スルー【するー】
駅を通過すること
２ちゃんねる全般（他の板）では無視するという意味で使われることが多いが
２ちゃんねるの鉄板（鉄道板２つ）は駅を通過することを指す場合が多い

>>243
広島地区の快速シティライナーは、遠近分離の典型例でつね。

足【あし】
鉄道模型用語。加藤の部品パーツ専用ブランド名Assyパーツのこと。
かつては、ホビーセンター加藤でしか部品は買えなかったが、Assy化により、一般流通するようになった。しかし、車体一式、床板一式という販売方式になった為、パーツ一つづつでは買えなくなってしまった。

>>232
何様のつもり？
偉そうな事書いた直後に“蔑称”ですか。おめでてーな。

ワラビ 【わらび】
株式会社マイクロエースの意味。会社が埼玉県ワラビ市に有るのが由来。

蟻【あり】
株式会社マイクロエースの意味。以前の社名『有井製作所』にちなんだ言葉。

爺 【じい】
株式会社グリーンマックスの意味。
愛称として使われる『ＧＭ』を更にモジってＧと同じ読みの『爺』と呼ばれる様になった。

世界 【せかい】
鉄道模型のメーカー、ワールド工芸の意味。『ワールド』の和訳で『世界』。

千鳥停車【ちどりていしゃ】（２ちゃんねる用語ではない）
隔駅停車すること
例
●―●―●―●ー●―●―●―●ー●―●―●―●ー●―●―●―●ー●―●―●―●ー●
　●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●
隣の駅には行けないなので一部は各駅停車にする必要がある
停車駅と通過駅が交互で千鳥格子の模様に似ている事と、２つ以上の路線や停車パターンを並べると行ったり来たりして横に揺れながら千鳥足で移動しているようにも見えるので千鳥停車という名称が付いている。
実際はきっちりとした隔駅停車というのは少ないので少しずれている事が多い
代表例は品川〜田端で
●●●●●●●●●●●●●●山手線、京浜東北線各駅停車
●●●――●―●―●―――●京浜東北線快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●＝＝常磐線（快速）
●――●―●＝＝＝＝＝＝＝＝東海道本線、横須賀線
＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝中央本線（中央東線）（中央線）快速
●――――●＝＝＝＝＝＝＝＝東海道（山陽）新幹線
＝＝＝＝＝●―――●＝＝＝＝東北、山形、秋田新幹線、上越、長野（北陸）新幹線

>>246は頭悪杉
蔑称と個人的主感との区別もつかんとはな

ジャイアンツ電車【じゃいあんつでんしゃ】
阪神９３００系のこと。
そのオレンジとベージュ、黒の配色が、
タイガースのライバルの読売ジャイアンツのユニホームと似ていることからついた蔑称。

まとめサイトに繋がらない…

汚物（補足）

名古屋地区では名鉄6000系中期車を指す。

名鉄6000系は名鉄初の本格的通勤車として開発されたが
中期車：（５次車から８次車　6018F〜6044F）は
加速の悪さ（これは6000系共通の欠点）・冷房の効きの悪さ・デザインセンスの悪さ（共に中期車独自の欠点）
レジンシューの臭いなどから汚物と呼ばれる。

また三河線ワンマンに転じた（6034F〜6044F)は三河汚物と呼ばれたり、ただでさえ醜いデザインセンスに
輪をかけた転落防止棒を装備していることから　棒汚物などと呼ばれている

>>250
自己解決すますた。
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/esite/1106932023/33-

253系ゲト！

そういえば、
いま、Wikiがつながらないので、気をつけてね。

ホスティング型無料Wikiサービス
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/esite/1106932023/

ごめ、
上にあるじゃん。w

６【ろく】９【きゅう】
都営大江戸線のこと
路線の形が環状線＋棒線（曲線）で数字（アラビア数字）の６と９に似ている事から言われる
東西を縦、南北を横で見ると６や９に見える
西を前、東を後ろで見ると６で東を前、西を後ろで見ると９に見える
６か９のどちらかは任意である。
この数字はアラビア数字（普通の数字、日常生活で普段使う数字）でないといけない事に注意、漢数字（漢字の数字）ではいけない。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/oedo/oedo_01.html

>>251,254
現在は復旧している模様

>>257 レスアンカー間違えたorz

セレナーデ【せれなーで】
セレナードも同意。オランダ人の作曲家、ジョニー・ハイケンスが作曲したセレナーデ(小夜曲)のこと。
多くの作曲家がセレナーデを作曲しているので、区別の為に【ハイケンスのセレナーデ】と呼ばれる事もある。
この曲の一部がＪＲの１２系、１４系、２４系、５０系などの客車車内での案内放送の際に流れるチャイムとして使用されている。

参考
http://homepage3.nifty.com/TAD/music/music_76.htm


ハイケンスのセレナーデ【はいけんすのせれなーで】
セレナーデを参照


ハイケンス【はいけんす】
セレナーデを参照

アルプスの牧場【あるぷすのぼくじょう】
チロル地方の民謡、アルプスの牧場のこと。
この曲の一部がＪＲの気動車などの車内で案内放送の際に流れるチャイムとして使用されている。
大抵フルコーラスで聞けないのだが、青函トンネルを走るＪＲ北海道の７８９系ではフルコーラスで聞ける。

参考
http://www.hi-ho.ne.jp/momose/mu_title/alps01.htm

線路星 【せんろぼし】

山陽新幹線「ひかりレールスター」の事。

ミュージックホーン 【みゅーじっくほーん】

メロディが流れる警笛。通常の警笛に加えて装着される。通称「ＭＨ」。

名鉄の特急運用の車輌全てに装着されていて別名「μホーン」と呼ばれる事もある。

名鉄以外だと小田急もミュージックホーン装着で有名だが殆んど使用しない。

>>262
おっと、MHならこれを忘れちゃいかん。

どけよホーン【どけよほーん】
ミュージックホーンの内、名鉄特急車に搭載されている物の俗称。
音が「どけよ、どけよ、そこどけ」と聞こえることからこう名が付いたらしい。
尚、「歌詞」は多少の地域差があるらしい。
地元の名古屋では「どけよ、ひくぞ、○すぞ」となっているとか・・・
（有害な言葉が入るので伏字＆平仮名）

西鉄スレから一部の用語を抜粋


松尾勇一【まつおゆういち】
西鉄ヲタ界ではかなり有名な奴、人名。「先生様」「神様」と言われ、あしらわれている。

筑前うさぎ【ちくぜんうさぎ】
西鉄ヲタ界ではかなり有名な奴、人名ではなく、一種のハンドルネーム。
ニート、眼鏡、貧乏の三拍子が揃った、福岡のヲタのなかでは、1番キチ害に等しい。
九●大学の鉄道研究会発行の「鉄路」に、掲載すべくくだらん写真を提供もしているとの噂。
彼の本性は、アンガールズ×ドランクドラゴンの鈴木拓を÷２にしたような姿が最大の特徴。服のセンスは一切無し。

徳田耕一ＡＡ　　【とくだこういちＡＡ】
　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　〜
　　　　　　（　　／￣￣￣￣）　　　〜　しなやかな風〜。（迷鉄の社歌）
　　　　　　｜./　　ー・ -・-）　　　〜
　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　　　　　　　＜　国府−新安城−吉良吉田−知立−須ヶ口−津島−新一宮−新岐阜−上小田井で一枚
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　（　　‖　　　　　　ll＿＿＿l＿E)￣´
　　　[]＿_｜　｜　徳駄耕一ヽ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿_）
　　　　＼_.（＿_）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼::::::::::::::ll:::::::l
　　　　｜迷鉄パレ｜:::::::::/:::::::/
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::/::::::/
　　　　　　　　（＿＿＿[）＿[）
名古屋鉄道の癌、交通ライター徳田耕一氏ＡＡ
初出は2001/05/19(土)であるから鉄板ＡＡとしては禾重木寸ＡＡに次いで古い。なおパッと見で分かるとおり、デブオタＡＡ改造。だが妙に似ている。
ちなみに台詞の国府（中略）上小田井は氏の必殺技である大回り乗車を揶揄ったものであるまたこのＡＡは登場時で現在では腕章を巻いたりと現実に即している。

↑改行でハネられて　文が読みづらくてスマソ

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

悪茶【あくちゃ】
快速アクティー（東海道本線の東京口（東京付近）を走る快速列車）のこと
通過駅が普通（路線自体が快速運転しているため）に比べて少なく長距離を走る割には時間短縮効果が少ないので快速を廃止して普通に格下げして各駅に停車すれば良いという意見も多い
批判で悪（あく）に引っ掛けている、茶はティー（tea）を日本語に変更したもの、意味は茶とは関係ない。
逆に通過駅を増やして高速化すれば良いという意見もある。

鼠園【ねずみえん】ネズミーランド【ねずみーらんど】
東京ディズニーランドのこと、主要キャラクターのミッキーマウスやミニーマウスなどが鼠のため鼠が付いている
ランドを日本語に戻して園が付く。

鼠海【ねずみうみ】ネズミーシー【ねずみーしー】
東京ディズニーシーのこと、主要キャラクターのミッキーマウスやミニーマウスなどが鼠のため鼠が付いている
シーを日本語に戻して海が付く。

鼠【ねずみ】ネズミーリゾート【ねずみーりぞーと】
東京ディズニーリゾートのこと、主要キャラクターのミッキーマウスやミニーマウスなどが鼠のため鼠が付いている
東京ディズニーランドや東京ディズニーシーなどディズニー関係施設を総合して指す。

カラ待避【からたいひ】
普段は優等列車の追い越しのためなどで待避するが、追い越す優等列車が運休するなどした場合に追い越しなしで待避すること
カラは空を指す、カラはカラ出張（実際は出張には行かないのに出張費（交通費）などを受け取るいけない行為）に掛けている。

運転停車【うんてんていしゃ】
乗務員交代など業務上の停車、ドアは開かず客扱いの停車ではないので時刻表上は通過扱いされる場合が多い。
運転する上で必要な停車のため、運転停車と呼ばれる。

月光形 【げっこうがた】

583系や485系等の特急電車の事。
「月光」と言う583系を使った寝台特急からこの名前が付いた。

ちなみに現役の285系寝台電車「サンライズ出雲＆瀬戸」も月光形になる。

D員　◆ze124km/mc【でぃーいん】
鉄板コテハンの一人。自治スレッドによく出没。
運営系板で「2ch運営側は鉄道板に干渉するな」などの
屁理屈を言ったり、削除依頼スレッドでスレ違いの投稿を繰り返したりで
削除人を困らせている。
削除された自分のレスを貼り直し続けたという理由で規制されたこともある。

【富士】ふじ

�@戦前の１＆２等特急の愛称

�A東京〜大分間の寝台特急。「みずほ」の大分編成が独立して誕生。南宮崎経由で西鹿児島(現・鹿児島中央)まで運転していた時代も有り、最長距離＆最長時間の記録は未だに破られていない。

現在は熊本行きの「はやぶさ」と門司まで併結、東京口最後の九州ブルトレ。

はやぶさ【はやぶさ】
東京〜熊本間の寝台特急。
西回りで西鹿児島(現・鹿児島中央)まで運転されていた時代があり、富士より少し短い22時間で走破した。

しかし熊本まで短縮され、99年から「さくら」と併結、「さくら」廃止後は「富士」と併結と言う経緯を経て今日まで至る。

>>268
鼠園とかって>>1の言う、２ちゃん鉄道両板独特の用語でも鉄ヲタの独特の用語でも無いのでは？？

>>269
カラ退避ってカラ出張とかが騒がれる前から有った気が…

トワイライトエクスプレス【とわいらいとえくすぷれす】

大阪〜札幌間を結ぶ寝台特急。登場時は時刻表にも載らない「幻の列車」と呼ばれたが半年後に時刻表に載って一般客も乗れるようになった。
客車は24系25型を改造した専用列車。カマは専用カラーのEF81とDD51北海道カラー。
九州ブルトレには既に無い食堂車も連結、ディナーは予約が必要。
寝台はSA2、SA1、B、B2、B1と有り展望スィートはチケット取るのにかなりの苦労が強いられる位人気がある。
現在のトコ、大分行き「富士」、熊本行き「はやぶさ」より距離が長く、日本一の長距離列車でもある。

京王は遅れの毎日【けいおうはおくれのまいにち】

もとは「京王は私の毎日」というフレーズをパロったもの。
京王の遅れは日常化して、尋常ではないのでこう煽られるようになった。

ＫＯ【けいおー】
京王電鉄のこと
格闘技（Ｋ−１、ボクシングなど）のＫＯ（ノックアウト）に掛けてある
遅れが日常化している事（>>277のこと）への批判の軽蔑名称

乗りデーパス【のりでーぱす】
ホリデーパス（ＪＲ東日本を中心に発行している乗り放題の切符）のこと、乗り放題＋ホリデーパスで乗りデーパス
乗り放題を強調している名誉的な名称である。

>>176
禾重木寸する【た○むら──】

鉄道部品、特に行先表示板や方向幕を窃取する行為。
鉄道関連の著述を生業とする者が自著の中で乗車した車輛の行先表示板を窃取し、
湖に遺棄したエピソードを悪げもなく披露したエピソードに由来する。

当然許されない行為であり、窃盗罪として処罰の対象となるほか、
鉄道営業法違反にも問われる事例があるので。

団子厨【だんごちゅう】
東神御四新中荻吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野窪祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
■━━━■━━━━━━━━━━━━━□━━スーパーあずさ
■━━━■━━━━━━━━━━□━━■━━あずさ
■━□━■□━━□━━━━━━■━━■━□かいじ
＝＝＝＝■■━■■━━━■━━■━━■━■ネックス
●●●●●←←←←←←←●←←●←←●←●通特
●●●●●●夕夕●━━━●━━●━━●●●特快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普快

上のように記号等を使い、自分が妄想した停車駅パターンを図示したものを
「自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ」だけでなく、主に各路線スレに貼り付けている香具師のこと。
小田急や東武伊勢崎線等、ダイヤの評判が悪い路線のスレによく出没する。

ゲージ論【げーじろん】
鉄道模型の線路幅による名称を巡る、日本特有の論争。
日本の鉄道のほとんどが、世界の標準のゲージである1435mmより狭い1067mmを採用しているのが原因で、
欧米と同じ線路幅を模型で採用すると、縮尺が欧米の物とズレる上に車輌がガニ股に見えてしまう。
この日本独特の模型を欧米と同じ名前で呼ぶべきか否か、別名で呼ぶならどう呼ぶのかを巡り、侃々諤々の議論が行われている。
ここに、日本独自の線路幅規格を選択するか否かの議論まで加わって堂々巡り。
いつ果てるとも知らない論争が今日も展開中。

鶏【とり】
常磐線我孫子・天王台両駅の駅そば屋「弥生軒」にて販売されている鶏そばのこと。
通常の駅そばの上に鶏唐揚げが2ｺ乗っている。
関連用語->鶏になる、弥生軒

鶏になる【とりになる】
我孫子弥生軒にて鶏そばを食すこと。
乗り鉄のメニューとしては比較的ポピュラー。

弥生軒【やよいけん】
常磐線我孫子・天王台両駅にある駅そば屋。
鶏そばを扱っており、たまにｦﾀを見掛ける。
昔山下清氏が働いていたこともある。

コミケ厨【こみけちゅう】

コミックマーケット(＝コミケ)の常連。ほとんどが18きっぱーでケチ。風呂に入らないので悪臭が堪らない。おまけに無駄に太く、不潔。スラム列車の原因にもなる。鉄ヲタ以外からも嫌われている。


飯田線【いいだせん】
豊橋〜辰野間215.7km(換算キロ)を結ぶローカル線。旧型国鉄電車が数多く活躍し、「旧型国電の宝庫」とも呼ばれた。

豊橋〜辰野経由・中央本線の上諏訪行の直通列車は６時間以上もかかるロングラン列車。

蟻塚【ありづか】

小売店の棚卸資産のうち、長期間売れない不良在庫となったマイクロエース製品のこと。
または、同社製品の購入を継続した結果、自宅に形成される悪性新生物。
同社の掲示板内呼称「蟻」と、ケースが積み重なる様子をシロアリの蟻塚になぞらえての呼称。

前者は不回転資産となって小売店の経営をしばしば圧迫し、
後者は積み重なった「ポリバケツ」と称される物質により、住環境・経済・健康に打撃を与える。

防止策としては、試作品を見ないでの予約を控える、他社製品をﾏﾀｰﾘと待てるよう精神面の鍛錬、
キットの製作により自作スキルを向上させる、商品と割り切って尾久に回送する、等が挙げられる。

尾久に回送する【おく−回送−】

鉄道関連グッズをオークションに出品すること。
オークションの略語「オク」を「尾久」に読み替え、同地に車輛基地が存在することから「回送する」と言われるようになった。

>>285のカッコ内修正

尾久に回送する【おく−かいそう−】

鉄道関連グッズをオークションに出品すること。
オークションの略語「オク」を「尾久」に読み替え、同地に車輛基地が存在することから「回送する」と言われるようになった。

兵糧攻め 【ひょうろうぜめ】
元は籠城する相手の補給を断って降伏に仕向ける戦法。

食堂車の無い寝台特急等に食糧を充分に持ち込まずに乗車し、下車まで空腹に苦しめられる事。特に車内販売の無い列車に乗った時は想像に絶する兵糧攻めに遭うのは間違い無い。

束式【たばしき】
東武鉄道のこと。主に叩きスレで見られる。

酉式【とりしき】
西武鉄道のこと。主に叩きスレで見られる。

木目金失【そうてつ】
相鉄をえせ横倍角で表記したもの。主に叩きスレで見られる。

金欠【きんけつ】
近鉄のこと。球団売却や特急料金徴収強化に走るほど資金難の近鉄の状態と
語感が似ていることから使われる。

迷鉄【めいてつ】
名古屋鉄道のこと。名の同音異字の迷を当てる。
主に叩きスレで見られる。

酉鉄【とりてつ】
西鉄のこと。主に叩きスレで見られる。

ブラックホール【ぶらっくほーる】
ﾎﾞﾄｰｿ便所のこと。
特に東武沿線に多数存在するため結構叩き対象になっている。

柿岡地磁気観測所【かきおかちじきかんそくじょ】
茨城県柿岡にある地磁気観測の拠点。
周辺数十km圏内では直流電化が禁止されており、
その影響で関東鉄道常総線は首都圏の通勤区間なのに電化されていない。
また、つくばエクスプレスは守谷以北が交流電化されている。

関東鉄道常総線【かんとうてつどうじょうそうせん】
茨城県の取手と下館を結ぶ鉄道路線。
水海道以南は複線化されており、通常なら電化されているはずだが、
柿岡地磁気観測所の影響で非電化のまま残されている。
現在、大都市通勤路線で非電化のまま残っているのは
こことJR北海道の学園都市線ぐらいであり、結構レアな路線である。

万系【まんけい】

相模鉄道10000系のことを指す。
この車両はJR東E231系ベースの車両であり、今までの相鉄の車両の伝統を覆したため、
蔑称として使われることもある。

>>270
「月光型」は581/583しか指さない。
485系200番代や285系のような正面貫通スタイルは「月光顔」と呼ばれることはある。

同様に、正面貫通パノラミックの前面形状を「東海型」というが、
これは153系と後継の165系を指し、111系列など同じ顔を持つ他系列は「東海顔」という。
広義の東海顔にはキハ82系や373系なども含まれる。

キハ８２は白鳥型だヴォケ。お前のセンスだと名鉄5500や京王5000も東海顔か？

>>293
RFの475号（2000年11月号）を古本屋で探してくるように。

やませ【やませ】
東北新幹線はやてのこと、東北名物の北東の強風のやませにかけてある
はやてが全車指定席で料金が高いことをやませが吹くと気温が下がり冷害となって米が不作になる魔物のように皮肉った言葉
やませは気温が下がって冷害になると社会の地理の教科書などで有名な話、社会の勉強では悪者である。
正義の味方であるはずのはやて（キャラクターは一応、月光仮面）だが、料金では叩かれる。
だが一方でやませも風力発電に役に立つなど東北地方に一役買っているので、やませを絶賛する名称でもある。

喜多山 【きたやま】
�@名鉄瀬戸線にある駅。

�A鉄板ではｷﾀ───（･∀･）───!!!を喜多───（･∀･）───山!!!と、アレンジする場合がある。

>>293
いつぞやのＲＦ誌の影響を受けてるだけだろ？
気にするな。

>>262特急運用の車両すべてについているわけではありませんよ〜。1800や1850は特急運用だけどＭＨついてませんし。
23：44中部国際空港発の全車一般車の特急運用に使われる3500や3700もついてません

よって>>262の「名鉄の特急運用の車輌全てに装着されていて」の部分の削除を要求します

>>264下段の削除を求めます。
すでに>>94さんに通報しますた

JR千葉支社【じぇいあーるちばししゃ】
正式名称は｢JR東日本千葉支社｣。
113系･183系といった国鉄型車両を多く抱えるため、千葉県は「最後の国鉄型王国｣と呼ばれることもある。
また、ランダムダイヤや車両のメンテ（錆が露出した車両が走ることもある）といった問題や、千葉動労によるストライキにより、
2ちゃんねる内での評判を悪くしている。
蔑称として、｢千葉死者｣や｢痴罵死者｣がある。
ちなみに、習志野電車区(鉄道路線・車両板の名無しの元)は組織としては無くなり(留置線としては存在)、
総武緩行線用の209系500番台･E231系0番台は全車三鷹車両センター所属となった。

>>301
千葉動労→動労千葉だった気がする
国鉄千葉動力車労働組合
このストのせいで冷遇されているんだからな
なぜ毎年ストをするのか解らん。

>>302
「自分たちが冷遇されている」と洗脳されているから。

>>278
KOって蔑称よりもパスネットの印字なんかで使われる
単なる略称としての意味合いの方が一般的かと

動労千葉【どうろうちば】
正式名称は国鉄千葉動力者労働組合。千葉動労とも呼ばれる。
国鉄動力者組合千葉地方本部が前身で、元をたどればもう55年も続く組織である。
千葉鉄道管理局管内の運転士･車両整備関係要員が組織した労働組合であり、
民営化後も、JR貨物の新小岩派出所や、いすみ鉄道内にも支部が存在する。
この労組が有名なのは、やはりストライキだろう。
だが、その有名なストも、以前の大規模ストに比べれば比較的大人しくなってきた印象がある。
千葉以西では、ストが起こっても殆ど影響はない。
だが、千葉以東では、一度ストライキが起こればただでさえ1時間当たり2〜3本の列車が1〜2本となり、
｢動労の巣｣され、組合員が多いとされる久留里線は終日運休する。
また、千葉支社に新型があまり入らず国鉄型が多いのは、動労が｢作業効率化により我々の仕事が奪われる」と主張しているからである。

ちなみに、組織的には｢国鉄動力者組合｣は存在しているが、実際は動労千葉が本部を兼ねている(本部が動労千葉内にある)。
また｢国鉄〜動力者労働組合｣は千葉の他に水戸、高崎、西日本(広島)が存在する。

千葉の人間ですが、一応動労と千葉死者について作ってみますた。
加筆・修正等あったらｷﾎﾞﾝ。

ボンたか【ぼんたか】

金沢〜越後湯沢を走るはくたかは通常681、683系を使用するが、
盆暮れ正月や、GW連休前といった時期に臨時列車として
能登で使用する489系を使用するはくたかのことをいう。
ボンネット雷鳥がなくなり、ボンネット特急を見かけなくなった今日において
季節列車とはいえ定期列車として運行される為、運行時には、
全国からその勇姿を見に来る人が絶えない。
通常はくたか83、はくたか84号がボンたかとして充当される。

空港二駅【くうこうふたえき】２ちゃんねる用語ではない
大きな空港に２つの駅がありどちらの駅で降りるか迷うこと
東京モノレールの羽田空港（東京国際空港）の駅は
羽田空港第一ビル駅と羽田空港第２ビル駅の２つの駅がある
同様に成田空港（新東京国際空港）にも
ＪＲ東日本の成田線の駅で
空港第２ビル駅と成田空港駅が存在する。
これらは利用する航空会社によって乗降駅が異なる、それでどちらで降りるかを調べずに迷う人が多いことから言われる呼び名
どちらで降りるかは予め利用する航空会社を調べて降車駅を決めてから列車を決めて乗車すべきである。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/faq/top.html#q9
http://www.jreast.co.jp/nex/station.html#narita2nd

評定速度【ひょうていそくど】
列車を評価する速度、平均速度
普通の平均速度と違い、基本的には始発駅を出発してから終着駅に到着するまで一本の列車としての平均速度を表す
従って途中駅の停車時間も含んだ平均速度である、ただし途中駅等で細かく分ける場合も多い。
小学校の算数のはじきの法則でも、高校や大学などの物理、数学などでも同じ値である。
出し方は距離を営業キロで０．１km単位で出し、時間は分単位で出す、それで出てきた速度小数点第２位の０．０１km/hを四捨五入し0小数点第１位の０．１km/h単位で出すのが正しいとされている。

加筆・修正はこのスレで器盆すりゃ委員会？

すみません。>>305の10行目を修正します。
＞｢動労の巣｣され、組合員が多いとされる久留里線は終日運休する。(修正前)
↓
＞動労の組合員が多く、｢動労の巣｣とされる久留里線は終日運休してしまう。(修正後)

>>301
廣嶋こそ国鉄型パラダイスｗ
ダイヤはまともだけれど

あう使い【あうつかい】
鉄板のコテハンの一人。実際は複数人がやっていると思われる。
「何で〜なの?」というスレタイの糞スレを多数立てるため
鉄板住人からは嫌われている｡

クロハさん【くろはさん】

会津若松駅実況スレ用語。455系の珍車クロハ455のこと。見分け方はこの編成だけ磐西色455系の
中で唯一前面行先表示にLEDを使用し、窓割りも会津若松寄り３枚が固定窓になっている。
(前面貫通扉の「BAN-ETSU LINE 455」の表記は全検出場時に復活しました)

ニセーシア【にせーしあ】
会津若松駅実況スレ用語として定着していないが。東武鉄道乗り入れに備え485系をリニューアルし
スペーシア風のカラーリングにした車輌。

>>305
2005年限定の用語集じゃなく、何年か後も見る用語集となると思われるので

＞元をたどればもう55年も続く組織である。

を「1950年に結成された組織である。」

としたらどうでしょうか？それと…

＞以前の大規模ストに比べれば比較的大人しくなってきた印象がある。

だと、個人的主感っぽい感じになりますので

「以前のような大規模なストとはならず」

にした方がよいかと思いますが如何でしょうか。


>>308
【表定速度】とも書きますね。

【ﾂﾂｰﾐ】つつーみ
西武鉄道元会長の堤義明氏のこと。
１９６４年に先代、堤康次郎氏より事業を承継し、西武鉄道グループを先代よりもさらに巨大化させたが、
バブル崩壊による長期不況にも関わらず事業規模を肥大化させ、結果グループ全体の財政が不安定化した。
２００５年３月に証券取引法違反容疑で逮捕され、マスコミによって大きく報道された。
彼は部下への叱咤激励や、全面的な信頼の意思を表するの主旨で「鉄道事業には興味がない」と言ったつもりだったのだが
この言葉通りそのままに解釈されてしまい、一連の不祥事も重なって西武鉄道ファンにも決して評判が良いとはいえない。

>>72
鉄仮面【てっかめん】
�A西武初代レッドアロー５０００系のこと。
その銀色に輝く前面のデザインからついた愛称。


広岡【ひろおか】
西武新１０１系のこと。
この車両のデビュー当時の西武ライオンズの監督だった広岡達朗氏のように
目（全面窓）が長細いことからついた愛称。

>>314
そのほうがよさそうですね。

ということで、
>>305の
3行目　｢元をたどればもう55年も続く組織である。｣を｢1950年結成の機関車組合から続く組織である。｣
7行目　｢以前の大規模ストに比べれば比較的大人しくなってきた印象がある。｣を
　　　　　｢以前に比べれば小規模になってきている。その代わり、順法闘争も再び打ち出すようになってきている。｣
にそれぞれ変更したいと思います。
>>94様、色々と申し訳ありません。

幕【まく】
方向幕、行先幕、種別幕、側面幕、ヘッドサイン、テールマークとも言う。
車両前面や側面にある行先表示機・種別表示機の一部品で、
塩化ビニルや布に行先（方向）や列車種別などの文字などを焼き付けたもののこと。
使い古して磨耗し破れ、廃棄処分となる塩化ビニル製の幕は、燃やすとダイオキシンを発生させるので環境上問題があるなど、
取換えコストがかさむ事から、最近は新製車両を中心にＬＥＤ（発光ダイオード）製に取って代わられつつある。
鉄道部品収集家に人気のある部品の一つであり、特に４８５系や５８３系、２４系等の特急車両の廃車等により
発生した絵入りマークの焼き付けられた一本物の幕は、かなりの高額で取引される。

一本物【いっぽんもの】
表示機からそのまま取り出された途中で切れて（破断して）いない幕のこと。
途中で切れている幕よりも、一本物の幕の方が高値で取引される。

>>318
補足
機械【きかい】
部品用語では、方向幕の巻き取り器(行先表示機)のことを差す。
方向幕を装備している場合は、幕付き機械と言う。
巻き取り器の電源は、家庭用100VでOKだが、客車用の物は、24Vなので変圧器が必要となる。
また、制御方式として、同期進段式、電圧比較式、コード式、手動式とあり、機械を後から購入する場合は、幕にあったものにしなければならない。

>>320まで反映完了。

何か色々と反応いただいているようだけど…
>>232
個人の主観を入れないと言うのは、辞典編纂の上では重要ですね。
ただ、それを漏れに求めるのではなくて、主観入りのレスが有ったら、スレの中で指摘していただければ良いかと。
オープンソースやフリーウエアと同じ考えで、皆で議論する事でより良い物が出来るでしょ。
>>305 >>314 >>317とか良い流れでは？？

>>309って事で、このスレでよいと思います。

ただし、簡単な「てにをは」の修正はしてます。
また、他人(法人含む)の誹謗中傷、公序良俗に反する中身については一部修正しています。
この辺はまとめサイトは２ちゃんねるよりは厳しいと考えてくらさい。
俺らはひろゆき程度胸ないし、掲示板の管理よりもその中身を転載すると言う段階で、より関与の度合いは高いと考えるので個人的な
リスク回避です。この辺はご了承くださいとしか言えず…。

>>300
上記の通り、転載段階で対応はしています。ただ、連絡先とか晒した覚えはないし、通報と言われても…

んで、漏れが一方的に修正すると不味いので…

>>308 >>314
「評定速度」って聞いたこと無いんですけど。「表定速度」だとずっと思ってました。
Googleでの検索結果
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>>305
＞また、千葉支社に新型があまり入らず国鉄型が多いのは、動労が｢作業効率化により我々の仕事が奪われる」と主張しているからである。

比較的儲かる優等や緩行、快速（100％）には新車入れているでしょう…。ただ単に千葉以東に新車を投入するほどの投資効果がないからなだけなのだが…。

>>94さん
了解しました
該当箇所についてはこんなレスが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/132-
いまだに継続中です（一部対応済

鉄仮面【てっかめん】
�B名鉄6000系後期車の一部、6500系・6800系の前期車のこと。
ステンレスによる装飾からこう呼ばれる。

雨ガエル【あまがえる】
東急の(旧)５０００系の愛称。
緑色に塗装され、下膨れな姿が何となく雨蛙と似ていることから付けられた。

マッコウ鯨【まっこうくじら】
営団３０００系の愛称。
前面から見た姿が、オデコの大きなマッコウクジラと似ているために付けられた。

だんごっ鼻【だんごっぱな】
東海道・山陽新幹線の０系の愛称。
丸い愛敬のある前頭形状から付けられた。

ヒョウタンツギ【ひょうたんつぎ】
東海道・山陽新幹線の７００系の愛称。
真正面から見た姿が、故手塚治虫氏作の漫画に出てくるヒョウタンツギに似ていることから付けられた。

半ズボン氏【はんずぼんし】
大人になっても半ズボンをこよなく愛し続けるおっさんのこと。
現在１号から３号まで確認されている。
特に２号の網干は、リバイバル列車で毎度のように目撃され２ちゃんねる有名人と化したが、
平成１５年末を最後に長ズボンに・・・。

ペコちゃん【ぺこちゃん】
東急玉川線、世田谷線を走っていた２００型の愛称。
前面から見た姿が不二家のマスコットのペコちゃんに似ていることから付いた。

ムーンライトながら　【むーんらいとながら】

東京〜大垣間を結ぶ夜行快速電車。
普通扱いなので18きっぷ使用可。乗車には指定席券（510円）が必要だが18きっぷ＋510円で乗車できるのでコミケ厨共の格好の餌食。（→スラム列車）

下りは銀河より後に出る最後の夜行列車。

>>322
正しい用語としては「表定」で正解でしょ。
（ただし、そうなると別に２ちゃん用語じゃないですよねｗ）
２ちゃん的には「評定」と誤変換する人が多いけど、それなら解説文も
「表定の誤記」とか、もう少し考えておいた方がいい気がするし。
少なくとも>>308の「列車を評価する速度」云々は違いますしね。

「これを絶対視しすぎて、列車の評価に直結させる傾向から
“評定速度”などともわざと誤記される」

とかだったら、まあわからなくもないんですけど。

>>321 結局は訴えられるのが怖いチキンちゃんなのね ﾌﾟｯ

>>334
んだば、334は、裁判上等サイトでも立ち上げるﾖﾛｼ

サボ【さぼ】
行き先板のこと。side boardを縮めた言い方。側面用だけでなく、車両前面に掲げているのも、前サボと言うこともある。サボ受けに装備する差し板と、車体側面にあるフックに吊り下げる吊り板がある。
材質は、金属やプラ製があり、塗装もホーローやペンキ塗りと様々。
廃線関連のは、高値で取引きされることも。

のぞみ 【のぞみ】

�@戦前の朝鮮総督府鉄道局(鮮鉄)の急行列車。(釜山〜新京間)

�A東海道・山陽新幹線の愛称。ＪＲ東海の象徴にして、火災人民共和国の悪の中枢扱いされている。


あかつき【あかつき】
�@戦前の朝鮮総督府鉄道局(鮮鉄)の特急列車。

�A京都〜長崎間の寝台特急。最盛期は７往復だった。現在は派手な塗装のレガート車を連結し、「さくら」無き後の唯一の長崎行きブルトレ。
05年9月まで「彗星」、05年10月からは「なは」と併結。

ちなみにあかつきの併結相手(明星、彗星)は例外無く廃止されている…。

>>333
”評定”で正しいはずですよ
成績の評定平均とかと同じで
用語としては評定速度で正しいですよ
列車を評価するの評で評で合ってますよ。

表定速度が誤表記。

湯たんぽ
東急5200系のこと。
日本初のステンレス車であり、当時の人が初めてみる銀色のコルゲート板から湯たんぽを連想させたらしい。

今のところ、上田交通に車籍の抹消された車体が残るのみである。

>>337
速度を評価して何になる。w
その値が高けりゃいいってもんじゃないぞ。

ちなみに表定速度とは
ttp://www.mintetsu.or.jp/word/Individual/468.html

↑にもあるように、鉄道での速度とは、
最高速度と表定速度、平均速度
この3つで論じられる。

MS-IMEでは「表定」は一度で変換できないから、
誤記が増えたようにも感じるんだが。

ついでだから書いておくけど
まさか、このｽﾚには「架線」を「かせん」と言う香具師はいないよな。w

架線は「かせん」だろ。
架空線は「がくうせん」だが

>>340　上1行ちがいます。

>>338
等級車両にﾃﾞﾊ5001とともに、ﾃﾞﾊ5201置いてなかったっけ？っつか、倉庫代わりの車体まだあるんだ？
>>341
読みは？

軍ﾀｷ【ぐんたき】
米軍向け燃料輸送に使われている、石油類タンク車のこと。
タンク体に米軍識別番号を表示する必要から、専用車が使われている。以前は、米軍所有のﾀｷ3000だったが、今は、日本陸運産業のﾀｷ35000が主に使われている。
横田基地や三沢基地向けに運転しているが、厚木基地へは廃止となった

>>342
軍ﾀｷは初耳だな。
南武ｽﾚではを米ﾀﾝって言ってる。

架線【がせん】
電車線、架空線とも。電気車に電気を送るための電線。
世間様一般では「かせん」と言う。

書泉の6階【しょせんのろっかい】
鉄道書籍のコーナーがあるところ。鉄道趣味誌の発売日
前後になると、立ち読みする香具師でいっぱいになる。
でも、レジに並んでいる人はあまり見かけない。そのレジ
周りには、鉄道グッズがある。


余談ながら、国土交通省の「6階」には鉄道局があったな。

>>338
東急6000系の愛称ってなんでしたっけ？

弁当箱【べんとうばこ】
東急７０００系の愛称。
正面から見た姿がかまぼこ型なので何となくアルミ製の弁当箱に似ているから付けられた。

ダイヤモンド・カット【だいやもんど・かっと】
東急７２００系の愛称。
その特徴ある前面形状が、何となくカッティングされたダイヤモンドを連想する為に付けられた。

>>338
東急6000系の愛称ってなんでしたっけ？

弁当箱【べんとうばこ】
東急７０００系の愛称。
正面から見た姿がかまぼこ型なので何となくアルミ製の弁当箱に似ているから付けられた。

ダイヤモンド・カット【だいやもんど・かっと】
東急７２００系の愛称。
その特徴ある前面形状が、何となくカッティングされたダイヤモンドを連想する為に付けられた。

ｽﾏｿ二重投稿してもうた

イモムシ【いもむし】
２、東急２００型の愛称。
その編成を横から見た姿が丸っこく、何となくイモムシを連想させる為に付けられた。


ちょっと折れは思い浮かばないが、イモムシと呼ばれた車両って以上の２形式以外にもありましたよね。

>>346
ttp://itreni.picot.ne.jp/shitetsupage/chubushitetsu/meitetsu/meitetsu3400.html

もう一つはわからん。

ごめん、勘違いしてた。（汗

>>346
↑のと、それくらいしか覚えてない。
つか、多くの鉄人は「イモムシ」と聞くと
それを思い浮かべる。

ターボ【たーぼ】
京成3600形の中で唯一の6両編成のこと。通称として、｢ターボ｣｢ターボ君｣と呼ばれる。

3600形は、当初6両×9本であったが、優等列車(主に特急)の8連化に伴い、8連×6本に組み換えられた。
その際に先頭車（T車)(※１)6両が余剰となったが、これを利用し2連×3本とし、そのうち2編成をM車(VVVF制御)化した。
当初はM車4連のみで運行されており、金町線入線もあったが、後に中間にT車のまま残された2連を挟み込み、6連となっている。
Mc-Mc-Tc-Tc-Mc-Mcという形になり、中間に入っている車両の運転台機器は、機能が停止されている。

ちなみに、この編成は3600形のうち、唯一京浜急行線に乗り入れできる(※2)編成で、中間T車2両を抜いて4両となり、
京成新3000形3001F〜3005Fの牽引回送に使われた(3006F以降は自力回送)。

※1：3600形は先頭車のみT車で、8連はTc-M-M-M-M-M-M-Tcという形になっている(6連時は中間M車が4両)
※2：京浜急行は、�@支障物との脱線時の安定性確保、�A高速運転と高密度運転の両立、�B1号型ATSとの関係等の理由により、
　　　入線できる編成を｢先頭がM台車の編成｣に限定している。
　　　詳しくは、鉄道ピクトリアル98年7月増刊号(京浜急行特集)等を参照されたい。


読みづらくてスマソ。

さくら 【さくら】

さちかぜ→平和と続いた東京〜長崎間の特急が20系客車に切り替えと同時に「さくら」と改称。

あさかぜをしのぐ勢いで人気を集め、富士から栄光の「１列車」をブン取り(97年に富士が再び１列車になる)、ブルトレの代名詞となっていく。

佐世保行きも追加。肥前山口で分割＆併結する(〜99年12月)

食堂車(〜93年)で長崎名物のちゃんぽんや皿うどんが味わえる事も「さくら」ならでは。

99年12月から「はやぶさ」と併結。05年2月28日、「あさかぜ」と共にその幕を閉じた。
末期の「さくら」はトワイライトエクスプレスの次に運転時間が長かった。(19時間)

ガイコツ【がいこつ】
小田急９０００形の愛称だが、どちらかと言えば蔑称に近い。由来はその前面形状から。
白っぽい塗装と大きく窪んだ前面窓がドクロ（頭蓋骨）と似ている。

ＮＨＥ車【えぬえっちいーしゃ】
小田急２６００形の愛称。New・High・Economicalの頭文字から採ったもの。
ＨＥ車（２４００形）の後継車にあたる形式なので「Ｎ」を加えてある。
現場の職員の間では、ＮＨＥ車の６両編成を「Ｎ６」、８両編成を「Ｎ８」と呼んでいた。

ＨＥ車【えっちいーしゃ】
小田急２４００形の愛称。High・Economicalの頭文字から採ったもの。
その愛称の通り落成時、小田急にとって非常に経済的な一般型車両として期待されていた。

Ｆ【えふ】
編成のこと。Formation若しくはFleetの頭文字を採ったものと言われているが、諸説ある。

>>305
釣りとかでなければ…

×動力者労働組合　→　○　動力車労働組合

ですな。

Gackt【がくと】
もちろん、某歌手の事ではなく、ＪＲ北海道の学園都市線（札沼線）の事を指す。
鉄道総合板の札幌車掌所スレの住民が好んで使う。

>>352
すいません。Ｆ【えふ】の後段に

「通常は10001F、6001Fのように、編成番号の後に付けて用いられる。」

を加えておいた方がいいですね。宜しく御願いします。

>>355
「先頭車両の車両番号の後につけて用いられる」じゃない？

>>356
いいえ。先頭車両とは限らないよ。
例えば西武の１０１系は中間車の番号が編成番号となってる。
だから必ずしも先頭車両の番号＝編成番号ではないです。

でも編成番号っていうとJRに多いA01編成とかの車両番号とは無関係な
感じがするんだけど。俺の主観？

コミックマーケット
通称コミケ。夏と冬に東京ビッグサイトで行なわれる同人紙即売会のこと。
開催時期になるとビッグサイトへ日本各地からヲタクが集まる、ヲタの祭典である。
夏の開催時期、地方のヲタが切符代を惜しんで青春18切符を使って寝台急行に乗るため、この時期に寝台急行を使うのは鉄板では禁忌とされている。
また、ゆりかもめを使う人々はヲタ満載で不快度指数ＭＡＸの電車に乗るはめになる。

>>359
青春１８きっぷでは急行には乗車できません（急行券を別に買っても）
なので快速ムーンライト（夜行快速）などのこと。
またりんかい線もゆりかもめと同じ。

>>360追加

>>359
コミケの時期に快速ムーンライト〜などの夜行快速に乗ることが禁忌とされている
>>332参照(既出）
夜行列車の寝台急行銀河も青春１８きっぷは使えないが新幹線より格安なので同様に人気がある
こちらも同様に禁忌とされている。

>>361

奴等は運賃＋7560円(急行券＋Ｂ寝台券)を出してまで銀河に乗る訳が無い、と思いますが…。(３日間、風呂無し宿無しで過ごす奴等です)


寝台券 【しんだいけん】
寝台車に乗る時に必要な切符。
値段はオフシーズンの「まりも」の3000円〜

急行券 【きゅうこうけん】
急行列車に乗る時に必要な切符。急行列車に18きっぷは急行券を買っても乗車不可。

>>293
「広義」ってなんだか知ってるかい坊や。
共通したデザインポリシーの派生はすべてそこに集約されるんだが。

>>362
確かに運賃（乗車券）も片道８５１０円で往復乗車券でも片道６００キロ未満なので往復割引無しなので高い
まあ乗車券が大阪より先で６００キロを越えていれば良い。

対して快速ムーンライトながらは青春１８きっぷ１１５００円を２回分４６００円か少々の普通乗車券＋指定席券５１０円か３１０円
１回分２３００円と指定席券５１０円か３１０円という値段の格差を見ると
後者の方がずっと良いですね。

寝台ネタ

ロネ 【ろね】
Ａ寝台の意味
(オロネ、ナロネ等)

ハネ 【はね】
Ｂ寝台の意味
(オハネ、ナハネ等)

ロ 【ろ】
グリーン車

ハ 【は】
普通席車

福島ダッシュ【ふくしまだっしゅ】

福島駅１４番線でつばさとＭａｘやまびこが併結するとき、自由席の乗客が
牛牛詰めつばさ→ガラガラＭａｘ
に乗り換えることをいう。

もともとミニのつばさと２階建てＭａｘの収容力（座席数）に差があるのに加え、
仙台から東京方面に行く客は福島でＭａｘを追い抜くはやて・こまちを使うので
福島到着時点でのＭａｘはガラガラの空気輸送状態である。
つばさの混雑があまりにもひどく混雑に耐えかねた乗客が
福島で座れるガラガラＭａｘに乗り換えようとするのだが、
つばさの停車時間が短い＋早く席を確保したいためにダッシュするので
この名がついた。
ちなみに福島ダッシュは山形のイパーン人が最初にやり出したものである。

　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

福島ダッシュラプソティーpart2だべ
　
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／マクース8号車／ ／／ ／　　(´⌒(´2分停車だ｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ　　　　シート奪取!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）　
　 |　　　|　 |／|　|　　　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　自由席へ突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）
／ 　　　　　　　　米沢牛弁落とすなゴルァ!　峠の力餅も買っといたかアフォ!

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 仙台行きがどれか分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └────　 やまびこ.　仙台行き　→　 ──┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　□□□□□□□□□□　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　 　　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿�凵�□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡ ＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　←　　　　　　　はやて　　　こまち　　　東京行き 　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに.|　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　　
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

これが噂の福山ダッシュですかw

福島だったorz

新潟支社 【にいがたししゃ】

ＪＲ東日本の領内にある支社。大雨で列車が止まり、救済措置で特急列車を特急券なしで乗車させたが、18きっぱーは「乗車券と特急券を買ってくれ」と、意地でも乗せなかった神のような会社。

ハザ【はざ】
普通座席車。
正式にはハ【は】。Ｂ寝台車のハネとの区別に用いられる事が多い。
例：１４系ハザが３両、ハネが１両の計４両編成で運転された。

表定速度【ひょうていそくど】
列車の速度を示す指標。
普通の平均速度と違い、基本的には始発駅を出発してから終着駅に到着するまで一本の列車としての平均速度を表す。
従って途中駅の停車時間も含んだ平均速度である、ただし途中駅等で細かく分ける場合も多い。
具体的には運転区間の距離を走行時間と停車時分を含んだ運転時間で割って計算する。

評定速度【ひょうていそくど】
表定速度の誤記。
MS-IMEでは「表定」は一度で変換できないことから、誤記が増えたようにも感じられる。
極まれに列車を評価する速度だから評定速度が正しい、と言い張る者も居る。
→表定速度

模型系のスレに出てくる「ロリ仕様」ってのが意味がわからないので教えてください。

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氷雪の門ＡＡ【ひょうせつのもん】

>>377
かえらぬ樺太への望郷の念と、かの地で没した幾多の同胞の霊を慰めるため、昭和38年8月に建立。
稚内公園にある。（出典元：宗谷本線スレ）

強行厨【きょうこうちゅう】
全車指定席の列車などに指定席券が買えずに指定席券を持たず強行乗車する人のこと
夜行快速の快速ムーンライト〜などは指定席券の競争倍率が高く、すぐに売り切れるためこういった人が多数出没する
また臨時列車などは人気が高いためこの強行厨が多い。
もちろん不正乗車（キセル）で悪い事なので絶対にやってはいけない
また、全車指定席の特急や新幹線などは乗り遅れ、売り切れなどの時に、立席乗車券を発売したり、別列車の自由席に乗車できたり、立席で乗車できるなどの措置をしている場合も多い
この場合は各列車ごとの指定によって乗車できる。

各駅の通過、及び停車時刻【かくえきのつうか、およびていしゃじこく】
出典元：宗谷本線スレ
１０００レスが終着駅だとすると途中駅は何処かと言う一種の遊びネタ。

旭川四条 >7 　 日進 >309　　　　　　筬島 >523
新旭川 >14　 　智東 >327　　　　　　神路(跡) >548
永山 >35 　　 　北星 >344　　　　　　佐久 >592
北永山 >44 　　智恵文 >351　 　　　琴平(跡) >609
南比布 >56 　　智北 >359　 　 　　　天塩中川 >624
比布 >66　 　 　南美深 >368 　　　　下中川(跡)>639
北比布 >78 　　美深 >379　　　　　　歌内 >656
蘭留 >88　 　　初野 >393　　 　　　　問寒別 >678
塩狩 >109　　　紋穂内 >405　 　　　糠南 >686
和寒 >140　 　恩根内 >432 　 　　　上雄信内(跡）>700
東六線 >159 　豊清水 >454 　　　　雄信内 >708
剣淵 >174　 　天塩川温泉>468　　 安牛 >731
北剣淵 >193 　咲来 >481 　 　 　　 南幌延 >739
士別 >207　　 音威子府 >498 　 　 上幌延 >750

下士別 >224　　　　　　　　　　　　　 幌延 >769
多寄 >238 　　　　　　　　　　　　 　　南下沼 >793
瑞穂 >248 　　　　　　　　　　　 　 　 下沼 >799
風連 >262 　　　　　　　　　　　　 　　豊富 >832
東風蓮 >280 　　　　　　　　　　　　　徳満 >852
名寄 >293 　　　　　　　　　　　　　 　芦川(跡) >874
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 兜沼 >890
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 勇知 >912
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 抜海 >944
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 南稚内 >990
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 稚内 >1000

>>379
>もちろん不正乗車（キセル）で悪い事なので絶対にやってはいけない
「不正乗車」　は　「キセル」　とイコールじゃないぞｗ
「キセル」は、乗車券・定期券で、払ってない区間が存在する乗り方の事。
両端（吸い口と火口）がカネ（金物）で真ん中がカネではない煙管になぞらえて
そう言うようになった。
タダ乗りのことは、古来「薩摩守（さつまのかみ）」と言う。以下参照。
　さつまのかみ 【薩摩守】
　　狂言の一。旅の僧が、渡しで、「薩摩守忠度(ただのり) 」と秀句を言って
　　無賃で川を渡ろうとはかるが、言い損なって失敗するというもの。

だから、指定券持たずに強行して料金払わずに乗り通したら立派な不正乗車だが、
それは「キセル」とは別。

>>382
確かに語源はそうだがそこから転じて一般的に不正乗車全般のこともキセルと呼ぶようになったと思っていたが。

>>382
無断転載いくない
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BB%A7%CB%E0%BC%E9&kind=jn

あさかぜ 【あさかぜ】

東京〜下関間を走っていた寝台特急。
あさかぜ登場時は旧型客車の寄せ集め編成だったが、20系客車に切り替えて元祖“ブルトレ”。

博多行きと下関行きの２往復走っていた時代もあり、“博多あさかぜこそ真のあさかぜだゴルァ！”と主張する狂信的なファンも居る。

途中、客車を24系25型にチェンジ、シャワー設備や「北斗星」より派手な内装の食堂車(末期はロビー車に改造)などと九州ブルトレにしては豪華指向だったのもあさかぜの特徴。

05年2月28日、「さくら」と共に散っていったが、不定期寝台特急「サンライズゆめ」が上りの下関→東京間を引き継いだ形で残っている。

末期のあさかぜのカマはEF66、ネーミングは「朝に吹く風」から付けられた名前らしい。

麦踏み 【むぎふみ】

牟岐線を乗りつぶすこと。
普通・特急ともに異常な遅さの上、車窓にもあまり面白味がないためほとんどの人にとって苦行となる。
18きっぷ折り返しなど計画すると泣きを見ることに。
どうしても乗りたければバスで室戸岬方面へ抜けるのがお勧め。


しおさび 【しおさび】

特急しおさいのことをこう呼ぶこともある。
それほど速くない上に乗り心地もそれほど良くないため
床下機器が潮風で錆びているのではないか、とまで言われる。これが語源である。


ばかしお 【ばかしお】

特急わかしおのことをこう呼ぶこともある。
特急料金を払うのも馬鹿臭くなるような走りをするため。

>>386
｢しおさい｣のことを、｢ぼろさい｣ということもありますね

亀レスだが

>>199
なお、実際は本物の鉄ヲタ・鉄オタ・鉄マニア氏は鉄道ヲタク・マニア扱いをされたとき、
「自分は鉄道ヲタクではなく鉄道ファンだ！」と反論することが多く、

本物の鉄道ファンはそのまま「ごめん、俺鉄道ヲタク（鉄道マニア）なんや」と素直に認める場合が多い。

>386
「げろしお」「吐くも」「死なの」の振り子特急シリーズもきぼん

>>385
あさかぜ３往復時代もあったのだよ。

>>199 >>388
「オレは鉄道ヲタクではなく一般人だ！」と反論するケースも多い。
（>>109で一般人を自称してはいけないと書いたのはその為）

>>376氏の要求に応じて・・・
ロリータ【ろりーた】
有井製作所（当時）が発売した183系のヘッドライトが実物のスケールよりもはるかに大きかったため
顔に占める目の割合が幼女のようだ、ということからﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会スレッドでこの名が定着。
のちに模型関連のスレッド全般に広がり、ヘッドライトがスケールより大きな模型を
「ロリータ」あるいは「ロリ顔」・「ロリ仕様」などと呼ぶようになった。
なお、本来の「ロリータ」は幼女趣味を指す、ナボコフの小説名から取られた言葉。

椅子取りゲーム
宇高連絡船時代、宇野駅と高松駅で行われていた連絡列車への壮絶な椅子取りマラソンの事。
その壮絶さは青函航路以上のものであり、駅員もヒヤヒヤのレースだったらしい。

網干　【あぼし】
�@山陽本線の駅。姫路の二つ岡山方である。電略は「ホシ」
「JR西日本神戸支社網干総合車輌所」もあり、京阪神からの快速・新快速で当駅止まりの電車も多い。

�A半ズボン氏２号を指す。
半ズボン氏２号は、難聴という障害を抱えており、喋ることができない。 声を発すると「あぼ、あぼぼぼぼぼ」という奇声になってしまうため、
網干駅に引っ掛けて「網干」もしくは「あぼ氏」というニックネームが付いた。
当然本人非公認である。

東急厨　【とうきゅうちゅう】
東京急行電鉄（通称:東急）を盲目的に愛してやまないこと。またその人。
殊に東武鉄道が大嫌いで、東武8000系車輌はもとより、最新車輌の東武50000系車輌、田園都市線にも乗り入れる比較的新型の東武30000系車輌、
さらには東武の沿線、駅、社員・従業員など、東武に関わるものはすべて汚物と考え、とにかく東武を叩いて叩いて叩きまくる。
主に田園都市線沿線に多く、東武30000系車輌が愛すべき田園都市線に乗り入れていることと、愛しの東急8500系車輌と東急5000系車輌が東武伊勢崎・日光線に乗り入れている現実に相当な嫌悪感を抱いている。

あきばエクスプレス　【―えくすぷれす】
「つくばエクスプレス」の鉄ヲタ的愛称。
終点のつくば駅より、起点の秋葉原駅の方のインパクトが強いためにこの名がついた。
ちなみに、秋葉原起点と決定したのはつくばエクスプレスが仮称であった「常磐新線」時代であり、
当時の秋葉原はまだ世界的オタク街に変化する前であったため、決して悪ふざけで秋葉原起点としたわけではない。
尚、つくばエクスプレスは秋葉原から東京駅までの延伸計画がある。

天賞堂 【てんしょうどう】
正式には株式会社天賞堂。
Hoゲージではトップメーカーとして知られるメーカー。ちなみに時計等の貴金属も扱う。

精巧な分、完成品で10万円以上と、かなりの高額で『天罰堂』と叩かれるが糖尿堂みたいに変な素材を使ったりしていないので納得する人も多い。


カツミ 【かつみ】

正式には株式会社カツミ。
「KTM」ブランドで零番(Oゲージ)では無敵の存在だった時代の1959年にHoに参戦。こちらも天賞堂に負けないぐらいの精巧な作りが長い間支持されている。
が、やっぱり相当の高額で電車セットが30万オーバーと言う「こんなの誰が買うの？」的なモデルまである。
しかし糖尿堂とは出来も歴史も桁外れに上。

>>392　蟻がとう。
こりゃ知ってなきゃいくら考えてもわからないね。

バカエ【ばかえ】

川越線指扇駅が最寄の悪マナーの高校の俗称。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もない。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様と
他の利用客に多大な迷惑をかけている。

まさしくスポーツバ力
とサッカーでインタ−ハイベスト16のおいらが言ってみる

シロクニ 【しろくに】
蒸気機関車Ｃ６２の愛称

デゴイチ 【でごいち】
蒸気機関車Ｄ５１の愛称。

>>380-381
確かにその停車レス番は宗谷線スレのものだが
実はそのシリーズの初出はかなり昔あった室蘭線スレ。
（多分家の専ブラにはまだログが残ってると思うので後で探してみます）

室蘭線スレで始まった時に結構ウケたため、結構な数の北海道路線スレに輸出され、流行。
宗谷線スレで始まった時は数ある実施スレのひとつに過ぎなかった。
が、他のスレではすぐに忘れ去られたがなぜか宗谷線スレでだけは>>1にAAを貼るのとともに
伝統として長く続いた。（停車レスもAAも宗谷線スレに持ち込んだのはどうやら同じ人だったらしい）
もっとも最近は宗谷線スレでも。ここしばらくの間共に忘れ去られていたのだが最近になってなぜか復活した。

Ｈゴム【えっちごむ】

�@鉄道車両の窓ガラスを固定する、断面がＨ形をしたゴム製の部材。
�A転じて、Ｈの時に用いるゴム＝コンドームの意に。
　尚、トワイライトExpのスイートには、枕元の引き出しに
　オリジナルロゴ入りのケースに入ったコンドームが常備されているという噂がある。

>>392
ロリータは日本では幼女性愛の意味に使われているが、本来は13〜19歳くらいの女子の意味。

レイプ【れいぷ】［感］

大宮地区を中心とする撮り鉄の間で、掛け声や挨拶替わりに用いられている謎の合言葉。
「強姦」を意味する元の単語との関連性は不明。

南瓜列車 【かぼちゃれっしゃ】

113系などの湘南色近郊列車。
見た目が南瓜っぽい外側が緑内側がオレンジ。
命名：３歳鉄子

ブレイク【ぶれいく】

車両や駅舎を壊す時に使われる2ch語として使われる言葉。言葉の発端は「日本ブレイク工業」から来ている。
ブレイクという言葉は流行、といった内容で知られているが本当の意味は壊す、などの意味がある。

例：103系ブレイク中！　　など


重機たん【じゅうきたん】
車両を壊す為のパワーショベルのこと。重機と呼ばれるのが普通だが、なぜか「重機たん」というようにたん付けで呼ばれることが多い。

関係語：重機の餌

停車駅レスの起源スレ発掘しますた。

ＪＲ北　室蘭本線で１０００レスを目指す
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1012021034/


>>147が


1000レスは遠いな……
まだ、1000分の147レス。

ちなみに「札幌→室蘭」の鉄道距離は、136.2km。
今のレス数をこの区間の移動距離にたとえると、1000分の147だから、20km。
今やっと札幌市内から出たばかりで、北広島駅にすら着いてないぞ。


と言いだし、>>148で主要駅のみのものではあるがはじめて一覧表を出してきてる。

バカエ【ばかえ】

川越線指扇駅が最寄の悪マナーのDQN高校の俗称。

電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席が汚れてしまう。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もない。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様、といった感じで
他の利用客に多大な迷惑をかけている。

>>407
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012021034/

>>401>>407>>409
ありがとう。サンクス。メルシー。ダンケ。グラッチェ。スパシーバ。謝々。カムサハムニダ。
助かりました。

>>400
デゴイチではなくデコイチであると強く言い張る人が今も昔もいますね。

コミケットトレイン【こみけっととれいん】
毎年夏のコミックマーケット（コミケ）の時期に運行される団体列車。
1995年ごろからはユーロライナーが使用されていたが、車両が廃車になったため
2005年はお座敷列車「あすか」で運行された。
当然ながらヲタ率は非常に高い。

停車駅（※23号)
大阪・京都・米原・岐阜・名古屋（上りのみ）・品川

参考
http://www.ne.jp/asahi/comic/train/
http://ids.myvnc.com/~comtrain/

>>410後段
あのおっさんは好きになれんがｗ、現場では「デコイチ」と呼ぶのが普通
だったようには思う。大昔（SL現役当時）のNHKのラジオドキュメンタリー番組
なんかでも、北海道の乗務員が「デコイチ」と発音してるのを聞いた事がある。

そもそもSLブームが始まった時、「“SL”という言葉は現場で使わない」という
論議も起きたし、「貴婦人」なんてのもマスコミの造語だったようだし、
「デゴイチ」もその伝で拡がったような気もする。

…ま、ただ、国鉄の現場は広いからねー。必ずこうだ、という事はないものの
ような気もするし、どっちかが「間違い」ってことでもないんだろう。

>>412
＞「貴婦人」なんてのもマスコミの造語だったようだし
０系についての報道で
「団子っ鼻の愛称で親しまれ・・・」とかいってるのもその類？
いったいどこで親しまれているのか謎なんだが。

タラコ【たらこ】
首都圏色【しょとけんしょく】を参照

首都圏色【しゅとけんしょく】
キハ２０系やキハ３５系、キハ４０系などの国鉄一般型気動車に塗装された塗色の一つ。
塗装工程の簡略化の為、国鉄晩年期の首都圏の一般型気動車から次第に取り入れていった塗装なので首都圏色と呼ばれた。
朱色一色の塗色なので真横から見ると、魚の鱈(タラ)の卵巣と似ていることから、タラコ【たらこ】とも呼ばれる。
一般色【いっぱんしょく】の朱色よりややオレンジ色に近い。

一般色【いっぱんしょく】
キハ１７系やキハ２０系、キハ３５系などの国鉄一般型気動車に塗装された塗色の一つ。
窓周りがクリーム色で、窓周り以外が朱色のツートンカラー（キハ３５系は窓上が朱色に塗られていなかった）。
朱色は首都圏色【しゅとけんしょく】よりやや赤みが強い。
国鉄非電化路線ならば何処でも見られた塗色だったが、国鉄晩年期は次第に首都圏色に塗り替えられていき、殆ど見られなくなっていった。
いわゆる国鉄色の中でも人気のある塗色の一つで、２００５年現在、全国各地でリニューアル塗装されて走行している。

>ＭＶ３０（エムブイさんじゅう）

指定券や長距離きっぷも買える多機能券売機のこと。みどりの窓口をはじめとした駅の合理化のためにＪＲ東が導入。、（過去にはトラベルディやＭＶ１０という初期型の機種もあった）
最近では同様なものを他のＪＲ各社も導入している。 東（東京支社管内）の場合導入時のお客の混乱を避けるため案内係として短期間雇用の案内係のバイトを置いた。
実際のところこれの導入によりかえって窓口の混雑に拍車がかかり出札社員からは、「人の切れ間がなくひっきりなしに発券するので眼精疲労が増えた、混雑の為お客さまとの対応に
余裕がなくなり誤案内や誤発売、トラブル、苦情が増大した」と不評。お客からも同様に不評。
ＭＶ３０では実際学割やジパング割引きが使えないうえ、企画乗車券も一部を除き発売できない為、みどりの窓口の削減、時間短縮により混雑ため待ち時間がさらにひどくなり
結局一部の人を除きサービスは低下したといえる。
ちなみに更なる進化型の多機能券売機として音声対話式のタイプ「かえる君」もあり、八王子支社管内で試験運用されている。

>>408
それが、>>1に示された ２ちゃん鉄道両板の独特の用語や２ちゃんに限らず鉄ヲタの独特の用語か？？
高校生のマナーが悪いのはどこも同じだし、お国自慢用語辞典（有るかは知らんが）へ逝け。
後は>>321を3000回声を出して読むこと。

>>403
さらに付け加えるなら、
中年男性を未成熟の性的魅力でたぶらかす13-19歳くらいの女のコ
というのが、本来の意味。
単なる幼女ではないことに注意。
ちなみに、アンデルセンの「マッチ売りの少女」は少女売春の女のコの物語。

# だいたい、マッチを売るだけで儲かるわけがないじゃん。

……、ﾈﾀを一つ。

TOTO【とうとう】
東京総合車両センターのこと。
略表記の「東ﾄｳ」が、便器などを製造・販売している
東陶機器（株）のTOTOと同じ読みなので、こう書かれる。

　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
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>>418
誤植スマソ

名鉄労組５０年史【めいてつろうそごじゅうねんし】
>>104で紹介されている特定旅客について書かれている本。非売品。

本の中では次のように記述されています。
特定旅客とは、吉田某と徳田某という二人の鉄道マニアといわれる男であり、職場からの報告
によれば「旅客法規をたてに車内で発行困難な乗車券を請求する」「旅客・大衆の面前で大声・
罵声を浴びせる」「通常は請求のあり得ない乗車券購入で業務知識不能と個人を中傷誹謗する」
「土下座を強要する」「証明書や念書・謝罪文を求める」など、それはまさに”いじめ”以外の
なにものでもなかった。

μチケット 【みゅーちけっと】

愛称の付いた特急券。
名鉄の快速特急と特急の特別車(座席指定車)に乗車するのに必要なきっぷ。

>>420に追加
２ちゃんに特定旅客（という言葉）当常時名鉄労組五十年史は
某少年漫画の「民明書房刊」と同じものと思われていた。

セルフ車掌 【せるふしゃしょう】

駅等で車掌の真似事をする奴。池沼率100％で見た目も非常に痛い。

>>423

同様のものとして、客室最前部において本来は運転士が行う信号等への指差喚呼を真似する「セルフ運転士」や、
駅員のアナウンスの真似をする「セルフ駅員」も存在する。
また、これらをひとまとめに「セルフ」と呼ぶことも多い。

とか追加したほうがいｲｲと思う。

３馬鹿酉男 【さんばかとりお】

JR西日本の井手、南谷、垣内のトップ３の事。

ＨＩＤ 【えいちあいでぃー】

放電式の前方照明。ディスチャージやキセノンとも言う。
ハロゲン式の倍は明るく、長寿命なのが特徴。

元はトラック(身潰しくそう・スーパーグレート)用で装着、自家用車にも普及し、電車にも装着されている。

主な装着車…μ鉄2000系、2200系、3300系等

北館林【きたたてばやし】
東武佐野線の渡瀬駅より少しいったところにある旧荷扱駅。
言わずと知れた東武をはじめ関東大手私鉄車両の墓場。

徘徊【はいかい】
廃回（廃車回送）のこと。＝俳諧。

廃回【はいかい】
＝廃車回送。廃車解体先まで運行される回送列車のこと。
言うまでもなくその車両の最後の本線走行なので、撮り鉄兼葬式鉄にとって格好の興味の対象である。

特急誘導【とっきゅうゆうどう】
普通列車（各駅停車、快速など）から特急列車への誘導をして
特急料金を得ようとする鉄道会社の行為
特急料金を払う分、実質値上げなので嫌われる行為
同様に急行誘導（普通急行列車への誘導で急行料金を得ようとする事）、ライナー誘導（快速ライナー列車へ誘導してライナー料金、乗車整理料金などを得ようとする事）などがある
また在来線を不便にして特急列車である新幹線への誘導などもこれに当たる。
主にＪＲグループ各社や近鉄、東武、西武など特急料金などを取る大手私鉄などに多い。

〓￥〓￥〓￥〓 特急誘導が酷い路線 〓￥〓￥〓￥〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122654706/

TAMAうざぎ【たまうさぎ】

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

もとは某英会話スクールのイメージキャラクター 。
東武と東急が相互直通し始めたころから、東急厨が東武蔑視に好んでつかうAA。
また対抗して東武厨も使ったり、これらとは全く関係ない鉄道会社のヲタも使っている。

東武厨【とうぶちゅう】
東武と東急が相互直通開始した後、東急厨が東武を蔑視しているのに必死に対抗している人。
自慢の30000系が田園都市線・半蔵門線に閉じ込められ、逆に騒音を撒き散らす汚物8500系・
椅子の硬い液晶汚物5000系ばかりを東武に走らせているのをネタにして、必死に東急を叩き返している。
また、地下鉄13号線と東横線が直通することから、東上線に液晶汚物5050系が入線してくることを危惧している。
ご自慢のA-Train50000系が叩かれたら、日立マンセーで東急車輛自体を叩く癖がある。

グモ【ぐも】
�A転じて人身事故のこと。
なお、触車事故、踏切事故においても、人間が死傷した場合はグモとして取り扱う。

グモッキー【ぐもっきー】
ｸﾞﾓ現場写真を撮るのが好きな連中。ｸﾞﾓ多発駅で待機していたり
ｸﾞﾓ速報を聞いて現場へ駆けつけ写真を撮ったりする。 (グモスレより転載)

主催者発表【しゅさいしゃはっぴょう】
人身事故が起こったときなど列車に遅れが生じる場合に
当該の鉄道会社が公式ページに遅れ情報を提示すること。

発作【ほっさ】
停電や落雷、信号や車輛故障など人身事故以外で遅れが生じている状態のこと。
多くの場合連鎖的にグモが生じるとされる。

私鉄の王者【してつーおうじゃ】
関東大手民鉄の中で比較的人身事故が多く、かつ復旧に時間のかかる小田急電鉄線を指す。
参照>王者

西の王者【にしーおうじゃ】
関西の人身事故の多発路線・阪和線を指す。

北の王者【きたーおうじゃ】
北海道の人身事故多発路線・札幌市営地下鉄線を指す。
なお、札幌市営地下鉄はゴムタイヤ式なので、轢かれるとすり潰される……らしい。

μ券 【みゅーけん】
ミューチケット。


木ノ本駅 【きのもとえき】
滋賀県に有るJRの駅。
急行すら停まらない駅だが、CLAMPのマンガ『カードキャプターさくら』の主人公、木之本桜と同じ名前(町の名前が木之本町)なのでたまに祭りになる。
同じ意味で名鉄と近鉄にある「桜」駅も祭りの対象になる。

SL北びわこ号の終着駅でもある。

汚物工場【おぶつこうじょう】
東急車輛の蔑称。
東急グループであること、また「液晶汚物」こと東急5000系列及び「爆音汚物」こと東急8000系列を製造したこと、
また「走ルンです」系統の車両の開発元の一つであり、尚且つ走ルンです系の車両を各社に供給していることからこのような蔑称が付いたらしい。

ちなみに東急車輛だけでなく、「仕上げが酷い」という点から川崎重工、或いは座席と車両デザインで難があると言われる日立製作所のことを指す場合もある。

コキスパイラル 【こきすぱいらる】
Nゲージ等でコキ（貨車）を買うのが止まらなくなる事。

同じスパイラルを使った言葉に「客車スパイラル」や「ブルトレスパイラル」等も有る。

>>425
井手天皇・カキジョンイルも追加希望

>>402
�@に、「スケベゴム」とも言う。を追加してくれ。

エンドウ 【えんどう】
株式会社エンドウの事。Hoメインの模型メーカーで一時期Nも作っていた。
同じ模型メーカーのカツミとは近接な関係に有る。


遠藤克己 【えんどうかつみ】
模型メーカーのエンドウとカツミをひっくるめた言い方。何か人名っぽい…。

糞レジン 【くそれじん】
レジン材を多用する東京堂の製品を差す。歪む、変色する等クオリティは皆無。
しかもボッタ価格なので鉄道模型ファンから嫌われ、レジン材の欠点と東京堂の汚いやり方を他メーカーに教えた存在。

オス型連結器【おすがたれんけつき】
最近鉄道板を中心に広がってきているコピペ。
文面を見ていただいて分かると思うが、チンコのことを連想させるような内容。

内容は↓のとおり。

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

あぼーん【あぼーん】
1.（他動詞　-ｽﾙ）路線・列車・駅・車両等を廃止、廃車すること
　（自動詞）またはそれらが廃止、廃車になること

（用例）ミッドナイトってまだ走ってるの？　→　とっくにあぼーん済です
　　　　103系みたいな化石はとっととあぼーんしる！！

2.事故により車両・施設・対象物等を破壊すること、またはそれらが破壊されること

（用例）除雪車が除雪翼を広げたまま駅に進入してホームがあぼーんされた
　　
3.（-ネットワーク：あぼーんネットワーク）しR酉が関西圏で展開する都市圏輸送網の通称


※これって結構重要な用語だと思うので皆様ダメだし＆追加おながいします

あらくれ【あらくれ】（AA)

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　
　　　＼　 皿 ／　　　
　　　 （　　　　）　
　　　 ｜ ｜　|
　　　 （_＿）＿）
原型はドラゴンクエストに登場する角付き覆面をつけた上半身裸の町人。
鉄板においては2001年の暮れにみな鉄スレに登場して以来みな鉄のAAとして定着する。
また派生として既存AAの首をあらくれに挿げ替えたり、
既存AAの目のパーツを▼に口のパーツを皿にした物も存在する。
なおスポーツやギャンブル系の板の派生AAの｢マモノ｣とは全くの別物なので混同厳禁である。

>>443
3.は通称の蔑称でわ?
あるいは「〜輸送網の通称のこと」とか繋げないと、
誤解を生みそうな悪寒。

ついで、田代駅があるなら、↓のﾈﾀを。

堀江駅【ほりええき】
JR四国の実在する駅。
こことJR東海の由比駅と合わせて、読み方が
声優の堀江由衣になることから、その切符が
路車板のバナーになった。
http://logo.s3.xrea.com/_logo_collection/_logo_folder/pqrst/rail_181.gif

連ｽﾏｿ
↑と同じように、香椎由宇ができるのに、
なぜこっちはないのか、ギモン。w

鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀ【てつをたけんあにをた】
なぜか、そういう人が多い。

もう一つネタ
好運クハ【こううんくは】
クハ103-821･828のこと。

おけいはん【おけいはん】
�@京阪電気鉄道（京阪電車）のイメージキャラクターのこと。
初代は水野麗奈、二代目は江本理恵が演じている。

初代（淀屋けい子）の設定
京阪沿線のある企業に勤める22歳のOL。
父は淀屋橋の助、母は淀屋京子、妹は淀屋みや子。
趣味は京阪沿線のスポット巡りで、休日のたびにどこかに出かけている。

二代目（京橋けい子）の設定
京阪沿線のとある中学校（枚方パーク学園）の２年３組担任の24歳。
明るく！元気！がモットー。運動部の顧問。
休日のお出かけが何より大好きな行動派。

�A京阪電車のこと。

>>443
元ネタも載せるべきでは？

�@２ちゃんねるの中で不適切なレス（書き込み）を削除した跡のこと。
語源は“a bone”(骨)。つまり骨のあるところ＝墓場から由来しているとされているが
諸説有り定かではない。

�A捨てる、廃棄、廃止すること。

名無しでGO!【ななしでごー！】
鉄道総合板において名前書き込み欄に何も書かないで書き込むと表示される匿名表示のこと。
由来はタイトーの電車（気動車）運転ゲーム「電車でＧＯ！」より。

名無し野電車区【ななしのでんしゃく】
鉄道路線・車両板において名前書き込み欄に何も書かないで書き込むと表示される匿名表示のこと。
由来のＪＲ東日本千葉支社の習志野電車区（千ラシ）は2003年12月15日に廃止されている。（車庫自体は存続。電留線扱い）

ＤＱＮ工房【どきゅんこうぼう】
乗車マナーが悪い高校生のこと
ＤＱＮは低能、馬鹿などの意味、工房は工が高、房が坊やの意味で高校生を指す
バカエと意味が似ている
主に千葉県の末端地区に出没する、房総各線はマナーが悪くテレビでも度々報じられる
また観光客と鉢合わせで特急などでも遭遇でイメージダウンにも繋がっている。
理由は末端区間は車内検札がないのと、無人駅が多いので乗車券も特急券も買わない不正乗車する悪い高校生が多数乗車してくるため大問題になっている。
遭遇すれば観光気分は台無し、気分は最悪である、注意しようにも反撃が怖いとかリスクが多いのでなかなか注意できない
そういう意味でバカエよりも酷いものである。

日比谷公園【ひびやこうえん】
�@東京都千代田区にある公園のこと。１９０３年に開園。
園内には庭園や大噴水の他、日比谷公会堂や図書館、松本楼（レストラン）がある。
公園周辺のビジネス街の会社員や、官庁街の公務員のオアシスとなっている。

参考
http://www.tokyo-park.or.jp/kouen/park.cgi?id=60

�A１０月１４日の鉄道の日近くに同公園にて二日間開催される鉄道フェスティバルのこと。
普段は至って平和な公園なのだが、この開催両日は部品や限定販売のレアグッズ目当ての眼が血走った
数万人の鉄ヲタが公園を占拠してしまう凄まじい光景を目にする事が出来る。
日本一最強で強烈な鉄道イベントとされていて、鉄道総合板では毎年このイベントのスレが立っている。

>>451続き

参考
2000年版「阿鼻叫喚!!鉄ヲタフェスティバル迫る！」
http://mimizun.com:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/971/971039625.html
2001年版「阿鼻叫喚!!日比谷公園鉄ヲタフェスティバル 2001 」
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10018/1001867237.html
2002年版「阿鼻叫喚!!日比谷公園鉄ｦﾀﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2002!! 」
http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10320/1032093030.html
2003年版「阿鼻叫喚!!日比谷公園鉄ヲタフェスティバル 2003」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1063204151
2004年版「【風物詩】阿鼻叫喚!!日比谷公園鉄ｦﾀﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ 2004」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094923953
2005年版【風物詩】阿鼻叫喚!!日比谷公園鉄ｦﾀﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ 2005
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126276457

サークルＫ【さーくるけい】
東武伊勢崎線へ直通しない東急田園都市線の車両や運用のこと。
この東武乗入れ非対応車は電車正面の窓に○にＫのステッカーを貼ってあり
コンビニのマークと似ていることから呼ばれるようになった。

偽厚木【にせあつぎ】
ＪＲ相模線・小田急小田原線の厚木駅のこと。
同駅は厚木市内に所在していなく、相模川の対岸の海老名市河原口に所在している。
相模線の厚木駅が小田急の本厚木駅より先に開業したためにこのような珍現象となり、
これを揶揄して厚木市に所在している本厚木駅に対して厚木駅を偽厚木と呼ばれるようになったと思われる。

三井住友カラー【みついすみともからー】
山陽新幹線０系、１００系のリニューアル車に塗装された塗色のこと。
その緑色の濃淡の塗り分けが三井住友銀行のコーポレートカラーと似ている。

平成維新軍 【へいせいいしんぐん】

ＮＡＲＵ＆みな鉄と肩を並べる神クラスのDQN。
34歳にして無職童貞と言うまさにダメ人間の見本。

無職故か、寝台特急や営業している北斗星の食堂車等をひがんだり(北斗星の食堂車を叩くスレを立てたのは平成維新軍らしい)する。

住所等をネットに晒された事あり。
トドメは近所にフタナリヲタという事をバラされて引き篭ってしまう。

>>455に追加
はまかぜは新快速に格下げすべき、が持論

平成維新軍って2ちゃんにもいるのか。
fjで暴れてたのは知っていたんだが……。

まさか、KAZまではいやしないだろうな。

横瀬【よこぜ】
西武秩父線の横瀬駅もしくは横瀬車両基地のこと。
横瀬車両基地内の建屋の中には我が国の電気機関車史黎明期の貴重な電機４両と
民鉄最強を誇ったＥ８５１型、初代レッドアロー５０００系の先頭車等が保存されていて
毎年１０月上旬に開催される西武トレインフェスティバルにて、これらを見ることが出来る。

全国の民鉄は、国が買収して、国有化するべきだ。それが景気回復の早道だ！

レオレオ詐欺【れおれおさぎ】
西武鉄道が持ち株比率を有価証券報告書に虚偽記載していた問題で
西武グループ総帥のﾂﾂｰﾐ(堤義明氏)が取引先企業に西武株購入を持ち掛けた事件のこと。
ﾂﾂｰﾐ自らが電話で売却を持ち掛けたとされることや、西武ライオンズのマスコットキャラクターの名が
レオであることから名付けられた。
西武ヲタへの煽りや叩きのネタとなったのだが、車両や路線、施設等の鉄道の話題が中心で、
なおかつ鉄道の知識しかあまり詳しくない鉄道総合板・路線車両板の住人である西武ヲタには
あまり盛り上がらず、結局のところ板違いの話題とされ、煽った香具師にとっては肩透かしを食らったようである。

>>440の関連ネタ
東京バナナ【とうきょうばなな】
　東京堂モデルカンパニーの発売するレジン製品の蔑称の一つ。
色といい、そり方といい、バナナそっくりということから、
かの有名な土産物にひっかけたもの。略してただ「バナナ」とも呼ばれる。（→糞レジン、糖尿堂）

プレハブ電車【プレハブでんしゃ】
E231系や相鉄10000系などの「走ルンです」の蔑称の一つ。
構造的にプレハブ建築に近い工法で作られており、共通する安っぽさとも引っ掛けて誕生した言葉である。
元々は脱束同盟が使い始めたらしい。
尚、特に相鉄10000系を指す場合は"御下劣"を追加して、「御下劣プレハブ電車」と表記する場合もある。

仮設トイレ電車【かせつトイレでんしゃ】
東急5000系列の蔑称の一つ。
青を基調とした内装がトイレを連想させるため、走ルンです構造の安っぽさを加味してこう呼ばれる。

>>95氏もう飽きたか？
全然更新してないんだが・・

>>463
週一でうｐしてるみたいだよ。


夢空間【ゆめくうかん】

24系25形のｵﾛﾈ25-901、ｵﾊﾌ25-901、ｵｼ25-901の３両からなる編成の寝台車。
特に「デラックススリーパー」なるｵﾛﾈ25-901は定員がたったの６人。ユニットバスまで付いてる超絶豪華な仕様でカシオペアスイートと同額の「スーペリアツイン」が２部屋と更に高い「エクセレントスイート」が１部屋。

北斗星にくっつけて運行するのが一般的だが、団体貸切で夢空間(と一般客車)を運行するのが確実。

>>463
呼んだ？
更新報告はここには毎回はしてないけど、ある程度溜まったら転載してます。
前々回が月曜で、その次が昨晩だったからちょっと間隔空いてしまったけど、日本に居なかったのでmOOm

>>465氏
よろしくお願いします。

>>463は人の事情など全く考慮できない2ch常駐NEETと見た。

杉並三駅 【すぎなみさんえき】

JR中央線の高円寺駅、阿佐ヶ谷駅、西荻窪駅を指す。
複々線化工事の際、同三駅の急行線（快速が走る線路）には駅を設けないはずが、住民の激しい反発にあって設置、現在でも快速の通過は認められず、
平日の中野〜三鷹間は緩行線を走る各駅停車（黄色）と急行線を走る快速（オレンジ）が共に各駅に停まる無意味な複々線となっている。
方向別複々線に改修する計画があったが、バブルの崩壊と共に消え去った。

って言うか>>94氏は昨晩更新された直後だろうが。
>>463は逝って良し。

糖尿堂に追加。

代表の荻原以下、関係者全員が客を客と思っていないような物の言い方。

業界関係も東急の図面横流し、東京メトロ車輌の無断使用→許諾全部取消に、名古屋市交通局が許諾拒否、関水金属＆トミーテックの製品をパクり、レジンでコピー(かなりいい加減)、JAM出展料未払い…等、悪事は数知れず。

尚、糖尿堂関係者は都内の中古品を取扱する店はことごとく出禁処分を食らっている。(ボッタ価格で転売するのがバレた為)

ベロマン【べろまん】

餘部鉄橋を渡る臨時快速あまるべロマン号のことを指す。
本来のベロマンの意味は鉄道板の住民には縁のないことだが、
女性器を舌で刺激すること。

ブレーキを踏む【ぶれーきをふむ】慣用句
列車のブレーキは手でブレーキハンドルを回して掛けるもので足でペダルを踏む物ではない
尼崎線脱線事故以降マスコミ（テレビや新聞など）がオーバーランなどで鉄道を報道すると
しばしば車のブレーキの癖で「踏む」と誤った表現で報道することが多く、それを批判した表現である
またこういう誤った情報やきちんと調べていない偏った表現（偏見）など悪い表現をしてはいけないという事を言うために
ことわざの「人の振り見て我が振り直せ」という意味合いもある。

鉄分【てつぶん】
鉄道への愛着度、鉄道を使って旅行する量など鉄道への依存度を表現する言葉
鉄道の鉄を栄養素の鉄分（血液の赤血球のヘモグロビン、ヘム鉄など）に引っ掛けた言葉である。
用例　「鉄オタは鉄分濃厚」　など。

そうすか。ちょっと速いペースでオレも皆も書き込んでいるので大変だなあと思っただけでつ。スマソ。

>>467>>469うるせー。てか、んな下らんこと書いてレスを無駄に使う暇あったら何か一つでも用語をうＰしろや。

前原誠司【まえはらせいじ】
衆議院議員。初当選は1993年(日本新党公認)。2005年現在当選回数5回。2005年9月17日より民主党代表となる。
大の蒸気機関車好きで、その好きさぶりは新婚旅行は現役の蒸気機関車が走っているとの理由で北海道へ行ったほど。
当然、議員会館の自身の部屋には自分で撮った蒸気機関車の写真を飾っている。

索道【さくどう】業界用語、一般用語
ロープウェー、リフト（スキーリフト）など法律上は立派な鉄道として普通の鉄道とは別扱いで準鉄道のように特殊な鉄道として分類される物
ただし２ちゃんねるでは鉄道なのにあまり人気が無い。
トロリーバスはバスマニアの人気がある。
リフトはスキー、スノーボードマニアの人気がある
ロープウェーは登山マニアの人気がる
が鉄道なのに肝心の鉄オタの人気が無いのである。
ケーブルカーは鋼索鉄道という普通の鉄道の一種、トロリーバスも鉄道事業で普通の鉄道として扱われる
また法律などでは鉄道としては解釈されないが遊園地のジェットコースターや豆汽車なども一般には鉄道として解釈される。
普通の鉄道は列車（ごく普通の２本のレールに車輪を走らせる鉄道）、モノレール、新交通（ゴムタイヤ式など）リニアモーターカーなどである
２ちゃんねるでは普通の鉄道は大人気である。
正確に鉄道というのは国土交通省に認可を受け、運賃を徴収して有料で事業として２つ以上の点（駅など）を結ぶ案内軌道（固定路）を走る乗り物である。
なので１点で行って帰って来るものは正確には鉄道ではない。
このように意外な物も鉄道で列車の仲間なのである。

レールバス【れーるばす】
ローカル線向けにバスの部品を流用して安く作った気動車のこと
小型、軽量である
レールの上を走って形がバスのようなのでレールバスと呼ばれる。
バスという名前が付いているが車両は気動車で列車なので鉄オタの人気はある。

>>474
>その好きさぶりは
…いくら何でもその日本語は…ｗ

富士重工 【ふじじゅうこう】

電車等を製造していた会社。飛行機の他、スバルの名前でレガシィ等の乗用車も製造していて、こっちの方が有名。

川崎重工 【かわさきじゅうこう】

電車や機関車の製造メーカー。こちらも飛行機や水上バイク(ちなみにジェットスキーは川崎重工の登録商標)や「Ninja ZX-R」シリーズや「カワサキ＝空冷」とイメージさせるＺシリーズ(ゼファーもこのシリーズ)等、マニア向けなバイク製造の方が電車の製造より有名。

>>477
一般的に電車の製造のほうが他よりも有名なメーカーってあるのかな？

それと、ちょっとダメ出し。
余談部分が冗長すぎないかな？文章の区切りもわかりづらいし。
川重の解説は

電車や機関車の製造メーカー。
もっとも一般的には飛行機や水上バイク、バイクのメーカーとして認知されている。
特に「カワサキ＝空冷」とイメージさせるＺシリーズ等のマニア向けバイクのメーカー
として認識している人は多いだろう。

とかのようにまとめて書いたほうがいいんでない？

>>478
日車＝橋梁や杭打ち機を製造。あと、オイルダンパーも。
近車＝建材。
何れも鉄道車両製造よりマイナーだと思う。

川重は造船もやってるな。総合重機の大手って位置づけになるだろう。

つーか、その手の用語をうＰするんなら、各企業のＨＰを一読してから書いた方がいいんじゃないか？

7Eとか5Eを忘れないで下さい＞富士重工

日車は、カントリーエレベータなどの大型農業プラントもやってたな。
　　死んだ親父がいた会社の商売敵だった。
近車は、男が一生に一度は絶対世話になる、国道沿いに並ぶエメラルドグリーンの
　　自販機も作ってたなｗ
アルナは、冷蔵車のアルミボディやアルミサッシを作ってたが、サッシは
　　建具屋さん仲間で「ボロい」と評判激悪・粗悪品の代名詞だったなｗｗ

それと、川重は元々「川崎造船」だったんでないかい？

アルナは遊園地の観覧車のゴンドラも作ってたな。
たしか、宝塚の舞台の大階段もそう。

川重ったら船だろ。それまた潜水艦。

>>476
逆切れするだけの人の事情など全く考慮できない2ch常駐NEETだから、日本語もろくに使えないと思われ。
>>463は>>469の指摘にどう答えるのか…。

>>477
>一般的に電車の方が他よりも有名なメーカー

新潟トランシスぐらいか?

>>478だったorz

駅寝【えきね】
駅で夜を明かすこと。
一口に駅寝と言っても様々であり、夜行列車が深夜停まり２４時間待合室を空けている駅で
駅寝する者もあれば、駅周辺が人気の全く無い秘境の無人駅に駅寝するツワモノもいる。
ただ、地元の人には決して評判のいい行為とは言えない。

>>475
索道の辞典のはずが途中から鉄道の定義に関する自分の主張になってるよ。
>リフトはスキー、スノーボードマニアの人気がある
って、彼らは必要に迫られて使ってるだけだし。
あと、鉄道開業は認可じゃなくて許可(軌道法の場合は特許)ね。

索道【さくどう】
ロープウェー、リフト（スキーリフトの一部）の事。
これらも鉄道事業法の対象となり、広義の鉄道である。
ただし２ちゃんねるでは鉄道なのにあまり人気が無いみたい。

>>478
適切な校正サンクス。

安達 【あだち】
Ho向け鉄道模型メーカーの�活ﾀ達製作所の事。

王様 【おうさま】
N向け模型メーカーのキングスホビーの事。ワールド工芸とは協力関係にある。

珊瑚 【さんご】
模型メーカーの珊瑚模型店の事。HoナローからOまで扱ってる。
中には50万するOの蒸気機関車なんてのも有る。
直営店は週１〜２日、しかも営業時間も短いので、直営店に行く人はTELしてから行くべし。

キハE128系気動車 「きはいー128けいきどうしゃ」

架空のディーゼルカーの一種。新幹線なみのスピードが出せる。営業運転速度は時速320km/h。
エンジンはボーイング社製のターボプロップエンジンを使用し、変速機も強化され、爪クラッチを採用している。
加速性能は700系新幹線なみで、起動時の立ち上がりが速いという特徴がある、
主な短所は、燃料をけっこう喰うことだが、1回の補給で約500kmの航続距離を持てるかが最大の目標となった。
そうしないと、犬夜叉の蓬莱鉄道を走れない。また、エンジン音もけっこう激しい。

>490
激しくスレ違いのような気がするのは漏れだけか?

京急真理教【けいきゅうしんりきょう】
京浜急行を信仰する者が生み出した宗教。
2100形をはじめとする車輛のすべてご神体とあがめ、崇拝する集団。
総本山は泉岳寺の京浜急行本社にあるという噂。

関連スレ
///京急真理教　2駅目///(心と宗教板)
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1087852588/l50

>>491みたいに、路車板･鉄板以外の鉄道関連のｽﾚを
挙げていくってのもいいな。

脱糞同盟【だっぷんどうめい】
脱束同盟( >>92参照 )の蔑称…であるが、あまりにも表現がストレートすぎて
使っている人の品性が問われてしまう危険があることからほとんど普及しなかった。
このような言葉で揶揄されてしまう脱束同盟が如何なる物かは、推して知るべし。

髭線【ひげせん】
メインルートとして機能する路線を補助する補助路線でサブルートとして機能している路線
長大なメインルートを主線、短小なサブルートを髭線と呼ばれる
主線と髭線は鉄道会社は関係なく別会社が運営している場合も多い
例
田園都市線（主線）、こどもの国線（髭線）
両方東急だが正確にはこどもの国線は横浜高速鉄道（みなとみらい線と同業者）である
東海道本線（名古屋口）（主線）、東海道本線（大垣〜美濃赤坂）
山陰本線（神戸口）（主線）、山陰本線（兵庫〜和田岬）（髭線）
など

立場上は髭線でもメインルートで主線化している場合も多いので線引きは難しい
はっきりとした基準は無い。

>494
どうでもいいが、和田岬の支線は山陽本線な。

>>495
追加
髭線の髭は顔の髭のように細かく枝分かれしているという意味
訂正
>>495
の通り
和田岬の支線は山陽本線

>>494
サブルートって言うと、A→Bへ行くのにメインルート以外のところを通っていくイメージがあるんだけど。
中央本線のみどり湖経由と辰野経由とか関ヶ原の新垂井と垂井とか。

レガシィ 【れがしぃ】
レガートシートの意味。富士重工業の「レガシィ」とかけてある。
高速バスに対抗する為、３列独立のリクライニングシートの車輌を作り、現在は「あかつき」に派手な塗装を施して連結。
ちなみにレガート車は運賃＋特急＋指定席料金で乗れる。

>特急＋指定席料金
こんなもの存在しない。
指定席特急料金だろ。

>>499
指摘サンクス。間違ってた…orz

ぬるぽコピペ【ぬるぽこぴぺ】
３getさゆ、オス型連結器(>>441参照)等とともに最近よく見られる糞コピペ。
スレッドの内容には関係なく、ひたすらヌ、ル、ポの形式称号を解説する。
これらの糞コピペに若い番号をgetされるとほぼ糞スレと見なされたことになり
たいてい２０レス前後でdat落ちしていく。

対抗措置としてきちんと『ガッコピペ』もあり、常駐スレにぬるぽコピペが貼られた場合
慌てず騒がすガッコピペを貼り返して以降はスルーするのが大人の対応。
↓参考　ガッコピペ　(ぬるぽコピペ自体は>>267で既出)

『ガ』戦前に内燃動車を導入した一部の非電化地方私鉄で、ガソリン動車を表す
記号として用いられていた。代表的な例としては旧・南越鉄道（のちの福井鉄道
南越線）など。
『ツ』通風車。野菜や果実などを運ぶために車体にスリットを開け、風通しを
よくした特殊用途有蓋車の一種。

>>501
3getさゆって？

>>503
3getと誰かの名前「さゆ」を引っ掛けたワケワカランAA。
うまく>>1-10へのレスとかが書いてある

３ちしげ３ゆ３様が電光石火の３ゲットなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1番かわいいのはさゆなの!
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ノノハヽヽ〃ノハヾ /) >>2じ本はハゲすぎなの!
　 後>>10は落ち目すぎなの！ ∩*･ ｡.･)从*･ ｡.･）/ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヾノノハヽヽノノハヽヽつ　 い>>4川は黒すぎなの!
矢>>9ちもフケすぎなの！⊂（｡.･从（･ ｡.･*∩ノノノハ ｡.･）ノハヽ
　 　　　　　　　　　　　　((　 (＼ゝノノノハノハ〃ハ ｡ ）っ彡*･ ｡.･）
あ>>8やはフケすぎなの!　⊂｀ヽ从*･ ｡.･）･ ｡.･））ノノノハヽつ　))>>5んのは顔ふくれすぎなの!
大の大人が>>7っちとか(ﾌﾟ⊂＼　 ⊂ ）　　＿つ从*･ ｡.･）
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　(／（ /∪∪ヽ)ヽ)/　Ｕ　 つ　モー>>6すは売れなさすぎなの!
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣(／￣＼) ゝし'⌒∪

モー娘。の新メンバーか

甲種輸送【こうしゅゆそう】業界用語
列車を貨物として線路を走らせて輸送すること
長距離を運搬する事も多い
中には山口県の下松の日立製作所で製作された車両を首都圏で使うために大移動するといったケースまである。
こうして身近で使う車両を運んでくる。
動力が付いていても貨物として扱われるので自力の動力では走れず、機関車（主に電気機関車）などの別動力で牽引する必要がある。
http://rail-j.com/esse/index.php?%B9%C3%BC%EF%C5%B4%C6%BB%BC%D6%CE%BE%CD%A2%C1%F7
他にも新幹線を車輪を履き替えて在来線の車輪にして走行する場合などもある。
主に新車納入、車両転属などの場合に行われる。

>>507
追加で
よく甲種回送と書かれるがあくまでも貨物としての輸送なので間違いである。

１列車 【いちれっしゃ】

路線を代表するエース格の下り列車。

東海道・山陽は「はやぶさ」、東北は「北斗星１号」、新幹線は始発の博多行き「のぞみ」がコレに当てはまる。

>509補足
JR各社の特急にも同様の列車がある。
JR-E:スーパーひたち1号、スーパーあずさ1号
JR-C:あさぎり1号、しらさぎ1号
JR-W:はまかぜ1号
JR-S:しおかぜ1号
JR-Q:リレーつばめ1号

正式線路名【せいしきせんろめい】一般用語
その路線を構成する正式な線路の名前
主に雑誌の大判時刻表（大きな時刻表）に載っている
○線は△線の線路を使っていますという意味で、路線名と異なる場合が多い
普段の生活では全く役に立たないトリビア（無駄知識）的な情報である。

愛称【あいしょう】一般用語
路線の愛称のこと、主に雑誌の大判時刻表（大きな時刻表）に載っている
その路線はこういうあだ名で呼ばれていますという意味
愛称が付く路線は少ない。
愛称は第２の名称と言うべき名前である
湘南新宿ラインは愛称である。
沿線風景、地域自慢など地域色に対する呼び名である。

路線名【ろせんめい】
愛称でも正式名称でもなく路線そのものの名称
運転形態などに対して付けられる
基本的に〜線と呼ばれるものは全てこの路線名である。
湘南新宿ラインは愛称であり路線名ではない。

輪っか【わっか】、輪っぱ【わっぱ】
環状線のこと
輪のように路線が円を描いているためこう呼ばれる
環状線である山手線や大阪環状線などの事を指す。

>>475
追加
国土交通省（旧運輸省など）など交通関係の国の役所、法律などできちんと鉄道と定義されるものが鉄道である。

豚鼻【ぶたはな】
＝豚ッ鼻(ぶたっぱな)。

�@キハ２０型等の正面上部にあるシールドビーム２灯化改造された前照灯のこと。
横にライトが２灯並んだ姿が何となく豚の鼻に似ていることからこのあだ名がついた。

�A４８５系１５００番台の運転席上部屋根にある前照灯のこと。
横にライトが２灯並んだ姿が何となく豚の鼻に似ていることからこのあだ名がついた。

�B４８５系１５００番台そのもののあだ名。

それがモナーＡＡ
出典元：路車板【西武鉄道】ってどうよ？より


　　　　　　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　 ／　∧＿∧　＼
　　　　　　／　　（　´∀｀）　　＼
　　　　 ／　　　 （　　　　）　　　 ＼
　　　／　　　　　｜ ｜　| 　　　　　＼
　 ／　　　　　　 （_＿）＿） 　　　　　　＼
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼

　　　　荒らしはスルーする。
　　　　それが、モナー。　　　　性撫鉄道

西武線車両の窓に貼ってある車内マナー啓発ステッカーをパロッたもの。
２００１年頃は西武関連スレでよく見られたが、２００５年現在は殆ど見られなくなった。

>>514
103系も代表に挙げてやった方がいいと思う。

>>516
適宜加えて頂ければ宜しいかと。

斜め２ミリ通急か【ななめ２みりつうきゅうか】
以下の有名空耳系Ｆｌａｓｈに出てくる“歌詞”のこと。
西武２００００系の通勤急行本川越行が登場する。路車板のテンプレにもなった。
http://oeka.hp.infoseek.co.jp/flash/toheart.swf

石原地下鉄【いしはらちかてつ】
都営地下鉄のこと
石原慎太郎東京都知事の石原で石原地下鉄
都営地下鉄を東京メトロと合併させようとするなど積極的な行動を取っているので
改善のプラス評価と改悪のマイナス評価の両方で都営地下鉄に注目する名称である。

>>512
輪っかは、タブレットキャリアに対しても使わない？

タブレットキャリア
通票(タブレット)を列車運転士に渡す際に用いられる、通票入れ。

「汚物LED」も追加きぼんぬ。

パノラマスーパー約して、【パノスパ】

JR東日本千葉支社・JR東海静岡支社・JR西日本広島支社

これらの3社は国鉄型のハローワークを兼ねた労働所

>>505のパクりもありますた

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| ⊂⊃　 （〇〇）　[川越] | ／
　　|┏━━┯━━┯━━┓| 　世界最凶の>>3ｲｷｮｳ線が3ゲットだ　ﾌﾟｧｧｧｰﾝ
　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃| ＼　
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　　　 ｳ>>2ﾉﾐﾔ線　快速ラビットって関根かよ（ﾌﾟ
　　|──────────| 　　　 >>4ｺｽｶ線　田浦では前の一両ドアが開かねーんだよ
　　|──────────| 　　　 ﾖ>>5ﾊﾏ線　東神奈川止まりばっかりで横浜いかねーじゃん
　　|　〇　　　　　　　　　 〇.　|　　　　>>6ｻｼﾉ線　ﾑｻｼﾉﾄﾞﾘｰﾑに乗って夢でも見てろ
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　>>7ﾝﾌﾞ線　東武、西武あるのに、北武がないのはどうしてだ？　
　　 │　　　│[=.=］｜　　　 | 　　　　>>8ﾏﾉﾃ線　一生ぐるぐる回ってやがれ
　　 └──┴──┴──┘　　　　ｵﾀﾞ>>9 ﾄｳ9 ｹｲ9　私鉄どもはパスネットがお似合いさ
　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　 >>10ｶｲﾄﾞｳ線　踊り子になって踊ってろ（ﾌ

ゲンコツ【げんこつ】
�@自動連結器のナックルが充分に開放しきっていない状態で連結作業を行なった結果、
ナックルが上手く噛み合わず連結できなくなる現象のこと。
由来は上から見ると握り締めた拳を互いに突き合わせたように見える姿から。
当然、連結作業をやり直すことになるので、ゲンコツをやらかした連結手は、
上司に本当の拳骨で頭をゴツン！と殴られた事もあったらしい。

�A北総鉄道(現行)の７０００形の愛称。
由来はその特徴のある凹凸な前面形状から。
登場時、その姿と吊革のない西洋的な斬新な試み(現在、吊革は設置されている)が受け、
１９８０年の鉄道友の会ローレル賞を受賞した。

>>519に触発されて

タマ【たま】
タブレットのこと。通票ともいう。
通常真ちゅう製の円形をしていて、中央部に丸、三角、四角、長円のいずれかの穴が開いている。
通票閉塞などの通票を必要とする閉塞方式の箇所で用いる一種の通行手形のようなもので、
これを必要とする区間においては、これを携行していない列車はその区間の線路には侵入することが
許されないというルールになっていて、逆にいうとこれを携行している列車にはその区間での排他的な
線路の使用が保証されているという証明になるシロモノ。
現在では他の保安度の高い方式が主流となっているため、使用されている箇所はかなり少なくなっている。

中途半端に鉄道知識のある人がときどき皮製のバッグのついた輪っか状のもののことを
タブレットと呼ぶことがあるが、これは誤り。
この輪っか状のものは「タブレットキャリアー」といい、タブレットをバッグ部分に収納し
授受作業を行いやすくするための入れ物に過ぎない。

通票閉塞ってスタフ閉塞じゃないの？
俺の思い込みかな

もそもそ

相変わらず訳分からん日本語並んでるな。＞ID:S77oL0RQ0

>>526
通票閉塞とスタフ閉塞は、別物

通票閉塞は、交換駅どうしの連絡により、列車の閉塞区間侵入を承認した証拠としてタブレットを使用する。1閉塞ごとにタブレットは、24枚ある。タブレットは1種から4種まであり。
スタフ閉塞は、1閉塞に1枚のみ。1種から3種まで。
このほか票券閉塞もあり

川島令三ＡＡ【かわしまりょうぞうＡＡ】
台詞部分には勿論彼一流の言い回しによる提案（妄想）が入る。

　 　 　 　 　／ ￣￣￣;.＼
　 　 　　　/:::人:(::::::)):人::::ヽ
　　　　 　/::丿 　 :;;;;　　 ＼;ヽ　
　 　 　 　l;;|　 ⌒ヽ　 ´￣　|:;|
　 　 　　（ﾐl 　 ／　　 ＼　 ﾐ）　　電車男のOPの車が103系がほとんどなのはどうかしている。
　　 　　 　ﾐ　　　（・ ・） 　 ..ﾐ　E231系にすべきである。また北斗星らしき列車も合ったが電車ではないのでふさわしくない。
　 　　　　　| 　 ./ д　＼ 　|　　　 アニメのキャラは萌えるのでいいと思う。鉄道会社は萌え列車を運行してみてはどうだろうか。
　 　　 　 　 ＼　　　　　　/
　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_ 　　
　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

ケケ島【けけしま】
鉄道ジャーナル社の社長兼同社発行の鉄道ジャーナル（ＲＪ）、旅と鉄道等各誌の編集長、竹島紀元(たけしまとしもと)氏のこと。

２ちゃんねる鉄道２板においては、１９２６年生まれの高齢にも関わらず今だ現役社長・編集長であることに疑問を呈する書き込みが多く、
また、読者を巻き込む大論争となったＲＪ誌４１８号誌面において自ら執筆したいわゆる“従軍慰安婦”問題は
現在でも少なからず各スレッドにおいて影響が残っているようである。

野間【のま】
愛知県に所在する名古屋鉄道(名鉄)知多新線にある駅のこと。
Ｏ−ＺＯＮＥ「ＤＲＡＧＯＳＴＥＡ　ＤＩＮ ＴＥＩ（菩提樹の下の恋）（恋のマイヤヒ）」の以下の空耳Ｆｌａｓｈによって一躍有名になった。
このＦｌａｓｈには他に名鉄６５００系、上野間、摂津富田、沼津の駅名板が登場する。

http://www.mooncat.ne.jp/blog/archives/funny/maiahi.swf

Kiosk【きよすく】
�@［名］
　JRの駅にある売店。綴りは「キオスク」だが、読みは「キヨスク」が正しい。
　（語源その他は誰かフォロー頼む）

�A［副・成句］
　2ch新語の１つである、「詳しく（説明きぼんぬ）」の省略形「kwsk」がまだ多くに知られず
　ある住人が「kiosk」と勘違いしたという鉄板ならではのミスが発端となり、
　kwskの更に発展形としてにわかに注目されつつある。

>>533
�@［名］
鉄道殉職者の遺族等の救済の為に設立された鉄道弘済会が営業した売店「鉄道弘済会売店」の愛称。1973年に公募により設定された。
その語源はトルコ語の「あずまや」の意味である「Kioushk・キョシュク」から。
この「Kioushk」の言葉は後に欧州各国へと伝わり、駅・街頭等で新聞や雑誌を売っている売店や、便利で小さな売店の意味である「kiosk」となった。
公募選定にあたり、｢kiosk｣に「清く」のイメージや皆に「気安く」利用して貰いたいとの思いが込められた結果、
本来の読みである「キオスク」とはせず、「キヨスク」と読ませるようにした。
1987年4月の国鉄分割民営化後も「キヨスク」の愛称は引き継がれ、
国鉄とともに分割民営化された鉄道弘済会の売店部門（キヨスク事業）は、各鉄道会社名を冠して株式会社化された。

（※　2000年4月、西日本キヨスク�鰍ﾍ�潟Wェイアール西日本デイリーサービスネットに、
2005年7月、九州キヨスク�鰍ﾍＪＲ九州リテール�鰍ﾆなった。）

>>534まで反映終了。

で、>>477-483ですが
日車、近車は適当に書きました。
アルナは今となっては単純に「鉄道車両メーカー」とも書けないので、誰かまとめてくらさいmOOm

>>515-517
�C前照灯がシールドビーム２灯化された、若しくは製造当初より２灯化されている１０３系の愛称


ポニー【ぽにー】
小海線などで活躍した蒸気機関車Ｃ５６型の愛称。
小さな車体ながらも力強く客車や貨車を牽引する姿が小型の馬、ポニーになぞらえられた。


リンダ【りんだ】
比較的制動力の弱い編成、車両への蔑称。運転士同士で話される業界用語。
由来は歌手山本リンダの歌った歌「どうにもとまらない」から。
回生制動が失効するなど、制動力が弱くなる状態をリンダ状態と言う。

デッドヒート【でっどひーと】
1.競走などで速力が拮抗し、ぬきつぬかれつする様。
2.1.の派生により、ライバル会社の鉄道車両が平行する区間で、
　相対速度0に近い様を言う。代表的なものは、
　東海道線：横浜ー川崎間（ＪＲ束普通対京急快特）
　　　　　　豊橋ー蒲郡間（ＪＲ韜晦新快速対名鉄特急・快特）
　　　　　　名古屋ー一宮間（同上）
　等。他に、京阪神地区に多く見受けられる。また、かつては、
　富山地方鉄道16010系対ＪＲ酉681系のデッドヒートも見られた。

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 　あと、期限まで１週間を切りました。頃やよし。
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　　みなが、タオルくれるとの由。楽しみに待ってる由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126708768/
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>537
豊橋ー蒲郡間は名鉄通ってないです。
あと、JRは新快速だけでなく特別快速も追加しました。

>>539

改善さんく。
すっかり忘れてた・・・。
じゃ、豊橋ー蒲郡無しで。

>>535
アルナ工機【あるなこうき】
→ナニワ工機を参照

ナニワ工機【なにわこうき】
京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の子会社として1947年に設立した鉄道車両メーカー。
他にアルミサッシなどの建材も製造していたことから、後に「アルミのナニワ」を
略した愛称「アルナ」と社名を改称した。
かつて車両製造工場は兵庫県尼崎市にあり、主に東武鉄道や親会社の阪急電鉄の鉄道車両、東京都交通局等各地の軌道車両(路面電車)の製造を手がけている。
特に軌道車両製造のシェアは全国トップ。しかし、全国的な不況の波には逆らえず業績悪化。鉄道車両製造を中止し、2002年分社化した。
2005年現在、分社化により設立されたアルナ車両が大阪府摂津市において全国の軌道車両を製造している。

リトル段差のことも触れてほしいな。純国産の低床路面電車として。

>>541
ｽﾏｿ｡駄文が過ぎるので少し直しますね。

ナニワ工機【なにわこうき】
京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の子会社として1947年に設立した鉄道車両メーカー。
他にアルミサッシなどの建材も製造していたことから、後に宣伝コピー「アルミのナニワ」を略した愛称「アルナ」を採用し社名を「アルナ工機」と改称した。
かつて兵庫県尼崎市に所在した車両製造工場にて、主に東武鉄道や親会社の阪急電鉄の鉄道車両、東京都交通局等全国各地の軌道車両(路面電車)の製造を手がけていた。
しかし、全国的な不況の波には逆らえず業績悪化。鉄道車両製造を中止し、2002年分社化した。
2005年現在、分社化により設立されたアルナ車両は大阪府摂津市において全国の軌道車両を製造している。軌道車両製造のシェアは全国トップ。

日車夢工房 【にっしゃゆめこうぼう】

日本車輌の鉄道模型部門で日本車輌が製造した車輌を有名模型メーカーと共同で制作、販売している。模型以外のグッズも制作販売している。

例…JR373系(カツミ・Ｈｏ)、名鉄2000系(グリーンマックス・Ｎ)等

>>542
んじゃ下に付け加えますか。

同社製造の国産初の超低床電車（ＬＲＶ）「リトルダンサー」は非常に画期的な車両であり、
地球環境保全が叫ばれている今、大いに見直されている路面電車のこれからの車両として
期待されている車両である。


リトル段差【りとるだんさ】
ナニワ工機製造の超低床電車の愛称「リトルダンサー」の由来とあだ名。
従来の車両に比べ、乗り場と車両床面の「段差」が少ないことから、少ないを「リトル」とし、この愛称となった。

>>535
日車も直した方がいいかな？

日本車輌製造【にっぽんしゃりょうせいぞう】
全国トップのシェアを誇る鉄道車両メーカー。愛知県豊川市にある制作工場において
北はＪＲ北海道の気動車から、南は台湾高速鉄道の超高速車両に至るまで全国・海外の鉄道車両の製造を手がけている。
鉄道車両等の輸送機器以外では橋梁や杭打ち機等の建材や建設機械、オイルダンパー等の鉄道関連施設、
カントリーエレベータなどの大型農業プラント等も製造している。
鉄道ファン向け商品の製作販売も積極的で、日車夢工房のブランドで模型、目覚まし時計、座布団など
様々な鉄道グッズを全国各地の鉄道グッズを扱う商店や、鉄道イベントブースで見られる。
2005年、いわゆる橋梁談合事件の談合に加わった１社であったことから、公正取引委員会による排除勧告の処分を受けいれた。

>>541-546
ﾄﾝｸｽ。
ただ、項目はナニワじゃなくて、アルナ車両に変更しました。（今が重要だと思うので）
リトル段差もナニワじゃないよね？？

アルナ工機って路面電車のイメージが強いが一応普通の鉄道車両も製作しているんだな。

>>548
東武30000系なんかを作ってたyo

>>548
近年に至るまでほぼ全車がアルナ製の阪急の立場はｗ

川重・近車・日車・アルナ・富士重があるのにないのはどうかと思うので……

東急車輛【とうきゅうしゃりょう】
今となっては首都圏で唯一となった鉄道車輛メーカー。
東急グループの一員で、日本で初めてステンレスを車体に用いたことでもしられる。
また、鉄道車輛以外にも大型輸送機械や立体駐車場機器も手がける。
なお、走るんですとして酷評されるJR東日本の新型通勤車の開発元であり、
一部ヲタからは【汚物工場】との蔑称を受けることになる。

余談だが、車輛製作工場は東急線沿線ではなく、京急沿線の金沢文庫にある。


日立製作所【ひたちせいさくしょ】
全世界的に有名な電機メーカーであるが、
山口県下松市の下松事業所において鉄道車輛の製作も手がける。
アルミの加工技術には定評があり、製品にはアルミ車体が多い。

>>547
>リトル段差もナニワじゃないよね？？

ｽﾏｿ間違えました。そうです。アルナ車両です。
辞典内の日車の「日本」の読みですが、「にほん」ではなくて「にっぽん」と読みます。

>>548
今は製造していないよ。

>>477>>480
富士重工業【ふじじゅうこうぎょう】
多くの戦闘機や爆撃機を製造した中島飛行機が前身の自動車や航空宇宙関連の輸送機器、その他産業機器を製造販売する総合重機の大手。
自動車はスバルのブランドで知られ、群馬県太田市の工場にてフォレスター、インプレッサ、レガシィを製造している。
かつては国民にマイカーの言葉を浸透させた名車中の名車、スバル360を開発した。
４輪駆動車を古くから製造している事でも有名で、世界ラリー選手権等のモータースポーツにも積極的に参戦している。
かつては日産ディーゼル工業(ＵＤ)とタッグを組んで、バス車体の制作を行なっていたが、
2003年をもってこのタッグを解消し、2005年現在、バス車体の製作を中止した。
鉄道関連では栃木県宇都宮市において、気動車を中心に車両を製作していた。
キハ58型、キハ35型、東武8000系など最盛期には多くの車両を国鉄や私鉄に納入し、
国鉄の赤字ローカル線の廃止後受け継いだ第三セクター向けのレールバスを製作していたが、
業績悪化により鉄道関連事業は2003年に撤退。新潟トランシスへ事業譲渡した。

>551の日立追加
なお、国内の鉄道車輛メーカーでは唯一、電気品と車体組立の両方を行う。
この一文追加キボンヌ。

新潟トランシス【にいがたとらんしす】
経営破綻した新潟鉄工所と撤退を発表した富士重工の鉄道車輌製造部門を
石川島播磨重工傘下で経営統合して発足した新会社。
気動車のトップメーカーで、近年代替の続く各地の第三セクター向け気動車の受注が多い。
また、少数ではあるが電車の製作も手がける。

新潟鉄工所【にいがたてっこうじょ】
気動車の製作を手がけていたメーカー。
他に造船部門や流体輸送機械部門などがあった。
2001年に経営破綻。石川島播磨重工・三井造船などの支援の元
事業ごとに分社。鉄道車輛部門は新潟トランシスに引き継がれた。

A-Train【えーとれいん】
日立製作所が提唱する新型車両のコンセプト。
A-trainのAは，Advanced，Amenity，Ability およびAluminumを統合的に表したものである。
主な採用例としてJR東日本・E257系、JR九州・817系/885系、東武50000系、西武20000系、
TX2000系などがある。

シリーズ21【しりーずにじゅういち】
近畿車輛が提唱する新型車両のコンセプト。
……であるが、近畿車輛製の車輛の納入先が国内に少ないため、
親会社の近鉄以外に採用例が少ないのが悩みの種。
(他には京都市交通局の増備車に採用実績がある程度)
また、座席が硬く、三菱製のインバータの騒音が煩いこともあって、
近鉄ヲタであっても敬遠気味である。
余談だが、近鉄ではシリーズ21規格の車輛の形式番号下2桁を**20としている。
(5820系のうち大阪線向け車輛を除く)

三線軌【さんせんき】
軌道の間隔が違う区間で直通運転をするために用いられる方法。
普通は軌道間隔が広い方の片側のレールを共用する。
採用例は奥羽本線の大曲〜秋田/山形〜羽前千歳間の一部、箱根登山鉄道の小田原〜箱根湯本間、
京急逗子線の金沢八景〜神武寺間など。

>>554
新潟鉄工は気動車の他に客車も作ってたよ。

>>553
富士重工は、東武向けの電車も作ってたよ。

>>558
>>553の
＞気動車を中心に車両を製作していた。(中略)東武8000系など最盛期には多くの車両を国鉄や私鉄に納入し、

これだけじゃ足らんかい？


レチ【れち】
車掌のこと。1919年まで今の車掌の業務をしていた者を列車長と言っていたことから
この「レツシヤチヤウ」の「レ」と「チ」を採り、「レチ」と呼ばれるようになった。
優等列車に乗務し、主に客扱業務を行なう客扱専務車掌は「カレチ」(「カ」は旅客のカより)と言い、
荷物車に乗務し、荷物の積み降ろしを行なう荷扱専務車掌は「ニレチ」(「ニ」は荷物のニより)と言う。
電報略号(電略)でも使用される。

カレチ【かれち】
→レチを参照

ニレチ【にれち】
→レチを参照

タシカニ【たしかに】
国鉄時代使われていた、列車発車時に確認すべき事項をまとめた語。
タ→タブレット
シ→信号
カ→客(ｶｸ)
ニ→荷物
を[確かに]に掛けている
しかし、今では、タブレットや荷物は、そのほとんどが消えてしまっている。

ハチクマ【はちくま】
＝ハチクマライス
食堂車にて供される車掌用のどんぶり飯のこと。
どんぶりに盛られた米飯の上に、目玉焼き若しくはハムエッグが乗っかっていたもの。
語源は江戸古典落語の登場人物のはっつぁん(八五郎)、くまさん(熊五郎)からとされているが、諸説有り不明。

カマ【かま】
機関車のこと。缶(ボイラー)を備えてあった蒸気機関車に由来する。
缶のないディーゼル機関車や電気機関車も何故かカマと呼ばれている。

マルキ【まるき】
機関車のこと。編成を図に示す場合、機関車を○にキの記号を表することに由来している。

ノリホ【のりほ】
正式名称は旅客列車乗車人員報告書。車掌がその乗務列車の乗車人数を調査した結果を記入する報告書のこと。
語源は「乗り」「報」から。この記載した報告書をホームに設置されたノリホ入れに入れ、駅に報告する。

車補【しゃほ】
車内補充券の略語。車掌が車内で発行する簡易切符のこと。
路線図(一部)や数字等が印刷された縦長の紙に車掌がパンチで穴を開けたり、ボールペンでさらさらと所定事項を記載して
発行していたものだったが、2005年の今はプリントアウト式になったり、車補そのものの発行を廃止したりしている。

ウテシ【うてし】
運転士のこと
運転士のうとてとしを略して片仮名表記にしたもの。

>>245
足【あし】追補キボン

・語意は、工場内での組立済み部品「Assembly（アセンブリー）」を意味する略語「Assy」から。

なんか一般的な鉄道用語が並んでるな。

電波厨【でんぱちゅう】
主に半直の関連ｽﾚに生息。
東急2000系が東武伊勢崎線に乗り入れできないのは、
制御機器が発する電波により、保安装置が誤作動するからと
自説を述べている。
それに対し、実際に走らせないとわからないといったレスが続くが
真相は不明。
最近は、都営新宿線ｽﾚでも「京王9000系が乗り入れできないのは
制御機器から発する電波のせい」とする自説を述べている。
同一人物か否かは不明。

三菱重工業【みつびしじゅうこうぎょう】

総合重機大手。三菱グループの主要企業。
かつて車輛製作を手がけたメーカーのひとつ。
製作拠点は三原製作所（現在のプラント・交通システム事業センター、広島県三原市）にあった。
戦前より、主として機関車・貨車を国内外に多数製作してきたが、
需要の減退に伴い、車輛製造からは1984年に撤退。
現在は補修部品を製作・納入するのみとなっている。
主な製造実績は9600・D51・C57・EF53・EF58・ED75・EF81・DD51・DD54・コキ50000など。

なお、三菱グループの三菱電機は現在でもVVVF等の車輛電装機器を多数製作している。

>>566
スカイレールとか、千葉都市モノレールの車両はどこで作ったん？
それと、広電5100形はここで作られたはずでは？
（試運転だけ？）

>>567
指摘�d楠。
以下の修正でどうかしら。

> 需要の減退に伴い、車輛製造からは1984年に撤退。
> 現在は補修部品を製作・納入するのみとなっている。
　　↓
> 需要の減退に伴い、一般車輛分野は1984年に製造から撤退、
> 現在はモノレール・LRT・新交通システムを主に受注している。

ここを参照しますた→ ttp://www.mhi.co.jp/mmtsw/mm_tsw/html/s_01.html

蛇足
三原製作所内にはC57 76が保存されている。

長崎電気軌道 【ながさきでんききどう】

長崎市内に展開する路面電車を運行する会社。通称・長崎電軌。

特徴は全区間100円均一運賃で乗れる事。
マイカー乗り入れ規制区域が広い観光都市・長崎市の足として親しまれ、観光客にも「長崎の路面電車」としてウケられている。
100円運賃でもしっかり黒字経営。
新車から昔懐かしい(名鉄ﾓ510形までは古くないが)いかにも路面電車って感じの古豪まで活躍している。

展望車【てんぼうしゃ】
�@前面展望をよくするために運転台を2階に上げたり周りの座席より下に下げたりして
前面展望を確保した車輛。
小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカー、伊豆急リゾート21などが有名。

�Aムーンライト九州に連結されているそれは座席指定されておらず、
また横になって寝れる、上りだと門司や下関での機関車交換を
間近に見ることが出来るなどの理由から
鉄ヲタ専用席と化している。

C寝台車【しーしんだいしゃ】
荷棚、デッキ、座席など夜行列車での寝台以外の場所で横になることを指す。
特にML九州の荷物置き場や展望室はC寝台にうってつけなので利用客は多いw
なお、「男なら黙ってC寝台(By高橋兄弟(C)電車でD)」らしい……。

>>94氏
その子電車がすに登録されている件について。

電車でD【でんしゃででぃー】
頭文字Dの同人誌。作者はきよ○。
原作ではスポーツカーだが、本作では電車バトルになっている。
主に阪急神宝線が舞台になっている。
現実と違う点について突っ込んではいけないのはお約束。

仏滅【ぶつめつ】
鉄道総合板の看板掛け替えの日。
（遅れることもあるけど、ｷﾆｼﾅｲ）

月曜日【げつようび】
鉄道路線･車両板の看板掛け替えの日。
（遅れることもあるけど、ｷﾆｼﾅｲ）

湘南新宿ライン【しょうなんしんじゅくらいん】
横須賀線、東海道本線と東北本線と高崎線で湘南方面と北関東方面を新宿経由で結ぶ路線の愛称の事
正確な区間ははっきりせず、雑誌の時刻表や時刻表サイト、乗り換え案内サイトなどでも千差万別である
主に貨物線を有効活用している、浦和とさいたま新都心はホームがなく通過せざるを得ないため通過（将来はホームを作って停車らしい）。
大崎〜池袋は埼京線と線路を共用するなどダイヤも大変なものである。
長距離路線でダイヤのゆとりをすぐに消費し尽してしまい、頻繁に遅れが出るという点も悩みの種である。
だが全車グリーン車自由席連結、ＳＵＩＣＡグリーンシステムが使えるなどサービスは万全である。
間違える人が多くて２ちゃんねるでは注目される
湘南ライナーとは別物、湘南新宿ライナーはわかりやすく名称変更でおはようライナー新宿、ホームライナー小田原に変更となった
スカイラインとかスカイライナーとかが付く非常に痛い間違えが大量にある。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%be%c5%c6%ee%bf%b7%bd%c9%a5%e9%a5%a4%a5%f3
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%98%E5%8D%97%E6%96%B0%E5%AE%BF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
房総新宿ライン【ぼうそうしんじゅくらいん】
中央、総武線各駅停車（黄色い電車）や中央線快速（オレンジの電車）、総武快速線（銀色青帯の電車）、房総各線を新宿経由で湘南新宿ラインのように
房総新宿ラインという愛称を付ける計画である
主にグリーン車連結、大増発、長距離を走る普通列車の設定などをする計画である
だが湘南新宿ラインの行き詰まり、グリーン車連結難、編成も１０両までと不安要素が多くて実現が難しい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122865832/

グモに追加キボンヌ

２、轢死体そのもののこと


マグロ【まぐろ】
轢死体のこと。古くから鉄道職員も使用している業界用語。
語源は轢死体が魚河岸に横たわっているマグロに似ていることからとか、
飛び散った肉片がマグロのぶつ切りと似ていることからなど諸説あり不明。

煽り

なんだか2ちゃん用語と鉄道2板用語と鉄道用語が混じってるけど
区別する記号とかあった方がいいんでない？


今更やるのは大変そうだが。

>>565
半直スレも新宿線スレも見てないからその厨房がどんなk物か知らないけど、
「京王9000系が乗り入れできないのは制御機器から発する電波のせい」は正しいんじゃないの？
最近まで信号に影響与えるので3VF車が入れなくて、10-300も信号改修後の投入のはず。

>>578
そうなのかもしれないけれど、当局からそういう話を
聞いてない（見ていない）ので、もしかしたら違うかも。
うわさはいろいろ聞く（見る）けど。

例：ttp://akst.air-nifty.com/tsar/2005/05/post_d653.html



要するに、どちらも真相はわかんない。w

真相が分からない、且つ一般に言われている事を厨房扱いはどうかと。
>>565の下３行削除きぼんぬ。

そだね、下3行は削除。


ただ真相がわかんないのに、それを事実として主張のは
厨房以外なにものでもない気もするけどね。

ヘンな日本語になっちまった................。＿|￣|○

正
ただ真相がわかんないのに、それを事実として主張するのは
厨房以外なにものでもない気もするけどね。

ロン【ろん】
模型用語。列車の各車輛が一斉に脱線転覆すること。
TNカプラー等のスナップ式連結器で編成を組んだ場合に発生する。

半径の小さい連続カーブで長編成の列車を運転しているときや、
編成中に極端に重量の軽い車輛があるとき、連結器の実装方式が異なる車輛
（ボディマウント⇔台車マウント）の混結時に発生しやすい。

脱線転覆した様子を、横一列に並んだ牌を一斉に倒して役を宣言する麻雀用語
「ロン」になぞらえての呼称。

>>583
�A、鉄道ファンで知られる元ＴＢＳ局アナ吉村光夫氏のこと。
　　背が高いことからロングおじさん、ロンちゃんと呼ばれていた。


パン下【ぱんした】
モハ582のパンタグラフ下の中段寝台のこと。
パンタグラフ下は屋根が低くスペースの都合上上段寝台がなく、
中段は頭や体を曲げずに快適に過ごすことが出来る狙いめな場所。
しかも上・中段料金で利用出来る。

競鉄【けいてつ】
鉄道でレースをすること
鉄道のレースシュミレーションなどもあるが
本物の車両でレースをしようとすること
鉄道模型でのレースなども含める
他の交通機関（車、船舶、航空）にあるレースだが鉄道には無いので
競輪や競馬や競艇やオートなどと同様に公営競技にする計画もある
関連スレ　何で鉄道のレースは無いの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128852239/
脱線転轍機【だっせんてんてつき】
列車の暴走を止めるためにわざ（人為的に）（故意に）と脱線させるための分岐器（ポイント）
２ちゃんねるではマイナーだがわなのような表現で仕掛けのような意味合いで使われることが多い。
鉄橋【てっきょう】一般用語
鉄道橋（てつどうきょう）のこと
鉄で出来た橋なら何でも鉄橋という事ではない
鉄道が渡る橋なので鉄橋
橋の材料が鉄でなく木やコンクリートでもなんでも鉄道橋なので鉄橋と呼ぶ
ここを誤解する人が多いので注意が必要である。

>>585

てっきょう　―けう 0 【鉄橋】

(1)鉄を主材とする橋。
(2)鉄道橋のこと。

goo国語辞典より


とのことなので、それは(2)の意味だけしか見ていない、(1)を否定した解説
でしかないんでない？

>>574
>房総新宿ラインという愛称を付ける計画である

>>585
>競輪や競馬や競艇やオートなどと同様に公営競技にする計画もある

２ちゃんとは言え、曲がりなりにも辞典なんだから、妄想ならば妄想、電波ならば電波と明記するべき。



>>1から見てるとかなりの困ったちゃんみたいだね、この人。

ｽﾏｿ。モハネ582だね。ネを抜かしたわ。

やわやわ【やわやわ】
ゆっくり(最徐行で)前進せよの意味。列車の連結時に連結手がトランシーバーにて
運転士へ連絡する際に使う業界用語。福島駅の新幹線ホームでも聞ける。

フライ旗【ふらいき】
駅員や車掌、連結手が携行する赤と緑(青)の手旗のこと。
空を飛ぶ訳でもないのに何故｢フライ｣なのか不明。

>>232
ロイヤルエンジン【ろいやるえんじん】追補キボン

・EF58形60号・61号がお召列車牽引機として新製されるまでは、既製の機関車から
出来映え審査を行い、総じて稼動成績のよい車を指定していた。
例：C51形239号、EF53形16号

なお、交流電化区間や非電化区間にてお召列車を運行する際は、
運行地区を担当する機関車から都度指定され、特別の整備を受ける。
例：ED75形121号、DD51形842号

これら都度指定のものを含め、お召列車牽引の任にあたる機関車の総称。

>>588
「フライ旗」と書くのでみんな騙される。
フライ＋旗　じゃなくて　フラッグ　の訛りに旗の字を当てた言葉
なんだよね、これ。
現代の外来語とは違ってしまったものには、他に「バッキ（＝バック）」
なんかもある。英語が一般化するはるか以前の明治初期に、英単語を用語に
取り入れた事による現象なんだろう。

>>590
ありがとう。初めて知りました。


田玉線【でんたません】
東京急行(東急)田園都市線(二子玉川園〜中央林間間)、同新玉川線(渋谷〜二子玉川園間)をあわせた略語。
新玉川線の開業して間もない頃以外、両線を直通する列車が殆どなのに、
路線名が二つに分けられていたことから、これをまとめて表現する為に発生したもの。
2000年8月、新玉川線は田園都市線に吸収され、田玉線の用語も死語となった。

田都線【でんとせん】
東京急行(東急)田園都市線(渋谷〜二子玉川〜中央林間間)の略語。
田園都市線と新玉川線をあわせた略語｢田玉線(でんたません)｣が死語になったことから次第に使われ始めた。

ペコちゃん【ぺこちゃん】
東京急行(東急)玉川線等で活躍した200型の愛称。
正面から見た丸い顔立ちが不二家の女の子のマスコットを連想させる為についたもの。
イモムシとも呼ばれ親しまれていたが、保守が大変なことから1969年の玉川線廃止と共に全廃。
１編成のみ田園都市線宮崎台駅最寄の電車とバスの博物館に静態保存されている。

ﾀｼﾔ【たしや】
広島電鉄ｽﾚで登場。地元広島電鉄を中心としたサイト、あるいは
そのサイトの管理人を表わしている。
サイト上では女性に話しかけ、その画像を載せるといったことをしているためか、
2ちゃんねるではあまりいいようには思われていないようである。



ごめ、うまく書けんかった。
誰か推敲頼む。

マヨネーズ【まよねーず】
現在の塗色以前の東武の一般車のことを差すあだ名。
1980年代頃の東武の一般車は、塗装行程簡略化の為、マヨネーズの色と似たセイジクリーム１色だった。

カステラ電車【かすてらでんしゃ】
晩年の東武78系統電車のあだ名。
屋根が黒系、屋根以外の車体がセイジクリーム１色の塗色がカステラに似ていることからついた。

赤電【あかでん】
１、車体下部が赤、グレー(銀)の帯を挟んで上部がベージュの塗色の京成の電車のこと。
3000形や3100形等がこのような塗色だった。

２、車体窓周りがベージュ、これを挟むように上部・下部がラズベリーの塗色の西武の電車のこと。
351系や701系等がこのような塗色だった。


青電【あおでん】共々、他にもまだあると思いますので適宜追補して頂ければと思います。

>585
＞橋の材料が鉄でなく木やコンクリートでもなんでも鉄道橋なので鉄橋と呼ぶ
＞ここを誤解する人が多いので注意が必要である。

竹筋コンクリート橋の立場はどうなる？

塩害汚物【えんがいおぶつ】

南海7000系のこと。この車両は海沿いの南海本線を走っているため、車体が塩害でボロボロなだけでなく、
雨が降ったら空転でまともに走ることが出来ない酷い性能、片扉、おまけに1両も廃車がなく、
後年に製造されたマイナーチェンジ車7100系のほうを先に廃車させた等、関西では最悪な車両の部類に入る。
また、2005年10月から旧塗装車も登場している。

鉄橋はむしろこんな感じの方が誤解しにくいかも


鉄橋【てっきょう】
1.（一般用語）構造部が鉄を主材として作られた橋梁のこと。
　用途は問わず鉄道用でなくともこのように呼び、あくまで橋の材料による分類である。
　なお、同様の分類としては他に木橋、コンクリート橋などがある。

2.（一般用語）鉄道用の橋梁。鉄道橋とも呼ぶ。
　主材が何であるかは問わず鉄製でなくともこのように呼び、あくまでも用途としての分類である。

3.（鉄道用語）鉄製の鉄道橋のこと。
　鉄道分野においては、用法2でいう鉄橋のうち用法1にも該当するものだけを
　特に鉄橋と呼ぶケースがあり、事実上これも狭義の用法として用いられることが多い。

>>532
細かいようだがフラッシュに出てくる名鉄車は
6500系ではなく　3100系もしくは3700系

増毛高原【ぞうもうこうげん】
上越新幹線上毛高原駅の事を指す。増毛しても無駄なほど毛が少ない＝人が全くいない
と言った意味で揶揄される。

600ならツイングルに乗ってヌルポ

>>601ならE231ｸﾞﾘｰﾌ車に乗って>>600をｶﾞｯ

半直【はんちょく】

東武伊勢崎線の東京メトロ半蔵門線直通電車のこと。

日比直【ひびちょく】
東武伊勢崎線の東京メトロ日比谷線直通電車のこと。

納涼サービス【のうりょうさーびす】
走行中に扉が開く事
２００５年の夏の８月１６日に東京メトロ有楽町線で走行中に全部の扉が開くという事故があった
幸いけが人は出なかったが
夏場に起きたために２ちゃんねるではこれを納涼サービスと言ったのが始まり。
http://www.chottonews.com/archives/2005/08/18/004652.html
http://chibamono.at.webry.info/200508/article_2.html
エロ鉄【えろてつ】
卑猥な言葉と鉄道用語を組み合わせた言葉
卑猥なスレッドを鉄道２板にスレッドを立てるために作られた造語
実際は鉄道というのは名ばかりの糞スレ（板違い）で卑猥な事ばかり話す
エロは卑猥のエロいのエロ、鉄は鉄道の鉄
駅や列車で見かけたょぅι゛ょ、女児を報告するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093710352/
パンティ【ぱんてぃ】
東急のマークの事
女性用下着に形が似ているのでこう呼ばれる

ライナー【らいなー】一般用語
座席定員制の快速列車の事
女性用のおりものシートなどと組み合わせてエロ鉄にすることもしばしばある。
Ｍ字開脚【えむじかいきゃく】
東京メトロのこと、メトロのＭの字がＭ字開脚を連想させるのでこう呼ばれる。
書いとく【かいとく】
快特のこと、書いとくと書くただのしゃれである。
鴨【かも】
ＪＲ貨物のこと
ＪＲグループ７社で唯一旅客鉄道ではなく貨物鉄道である
鳥の鴨（かも）で貨物（かもつ）を指す
他のＪＲグループ（旅客鉄道全て）６社の
北海道がコヒ、東日本が束、東海が海、西日本が酉、四国が市、九州がＱと同じで貨物が鴨である。

だから〜、人に読んでもらえる日本語書けよ　＞ID:a0TosTvV0

つうか、項目ごとに１行空けてもらえんかなー
ただでも読みにくい文章が、さらに読みにくくてかなわんｗ

>>402
カシオペアスイートにもオリジナルＨゴムの都市伝説があるお

聖書【せいしょ】

一般にはキリスト教・ユダヤ教の教典。
転じて、鉄道趣味各分野において、必見に値するとされる資料・書籍を指す。

例：
車輛ガイドブックシリーズ（誠文堂新光社）
荷物車・郵便車の世界（クリエイティブ・モア）
全盛期の国鉄貨車（文苑堂）

他、適宜追補キボンヌ

新日鉄前駅 【しんにってつまええき】

名鉄常滑線に有る駅。企業名が駅の名前になっているかなり珍しい存在。

ただし、鈍行しか停車しないので急ぐ人は新日鉄から東急鯱バスで太田川まで行き、急行に乗るのであまり意味が無い。

ここで言ってもしょうがないのかも知れないけど、
２典に「8000厨」とか申請したの誰だよ…
他にも主に東急系のおバカな用語がいくつか掲載されているが
あれを見るたびに鉄板住人として恥ずかしい。

ここは94氏・住人の両方でちゃんとブレーキ掛けてるから大丈夫だろうけどね

天４とかぞぬ屋は概出？

廣嶋ｽﾚより

ニュータイプ【にゅーたいぷ】
40N完全リニューアル転クロﾏﾝｾ-

ニュータイプ(カフェオレ)【にゅーたいぷ（かふぇおれ）】
N40完全リニューアル(岡山以東に所属) 転クロﾏﾝｾ-

嘘タイプ【うそたいぷ】
1000・2000番台30Nリニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)

偽タイプ【ぎたいぷ】
40N改造をしているが、シートが非転クロ＆気動車リニューアル

詐欺タイプ【さぎたいぷ】
元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)

禿げタイプ【はげたいぷ】
詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
→詐欺タイプ

クソタイプ【くそたいぷ】
中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの(C-24編成の先頭車両)

オレオレタイプ【おれおれたいぷ】
3000番台30Nリニューアル(塗装と化粧板変更、ドア・天井・シートはそのまま)

>>609
まあ、広電本社前みたいなｵﾅﾆは除くとしても

三菱自工前（水臨）
アスモ前（天浜線）
ジャトコ前（岳南）
京セラ前（近江鉄道）
中電前（広電）
たばこ産業前（鹿児島市）

そしてなんと言っても「前」すら付かない
岡女堂（ちほく　…もうじきなくなるけどｗ）

これにサッポロビール庭園だとか古賀ゴルフ場前だとかハウステンボスだとか、
「施設名」であって純粋に「企業名」として付けられているのではない
企業名も加えると、結構出てくる。○○温泉、だって、場所によってはその
温泉名を名乗る施設が１軒しかなかったりして、「＝企業名」だったりする
場所もあるしｗ（どことは言わんが流山温泉とかｗｗ）
企業名を付けた駅名は「かなり」と言うほどには珍しくないよ。

>>614
>>609はどう見たってバカなμ鉄ヲタの暴走。
別にμ鉄系スレでこの駅が特別扱いされてる訳でもない。
出来れば>>94氏はスルーして欲しい。
同じμ鉄ヲタとして、これはいくら何でも恥ずかしいので。

鈴木町【すずきちょう】
京急大師線の駅名。味の素川崎工場の裏にあり付ける名前もなかったので味の素創業者の名前を付けただけ、というむなしい経緯
を持つ。ちなみに付近の住所は川崎市川崎区鈴木町となる。

>>594
常磐線沿線に住んでる親戚が、以前常磐中電を「赤電」と言ってますた。

中電【ちゅうでん】
中距離電車のこと。近郊型電車と同義語。
乗車券だけで乗れ、3ドアでボックスシートとロングシート混在のセミクロスシートが基本だが、常磐用415系500番代登場後は、オールロングシート車も増えた。

>>608
類義語には、
聖典【せいてん】
鉄道模型用語として用いられる場合は、鉄道模型製造メーカーのカタログを差す。
っつのも蟻ますな。

もひとつ
カコログ【かころぐ】
カタログのことだが、特にマイクロエースに対して使われている。
マイクロエース製品は、再生産のないことが多く、カタログに掲載されている製品のほとんどが入手できない為、ネット用語の「カコログ」に掛けて使われるようになった。

だれか「汚物LED」を追加きぼん

テレ東みてたら、いろんな鉄道系隠語が出てきた。w
（鉄道隠語ではないｙｐ）

でも、メモれなかった。
録画もしてない。
誰かまとめてくれないか

海芝浦【うみしばうら】、新芝浦【しんしばうら】
ＪＲ鶴見線の駅
東芝電器（東京芝浦電気）（芝浦製作所）の敷地内に在って出入り口は東芝の敷地に繋がっているので東芝の関係者以外は駅に出入りで出来ないという
実質東芝関係者（社員など）専用駅である。
芝浦は東芝の東京芝浦電気の芝浦から来ている。

トイレ→10番線
休憩→グリーン車
しか覚えないorz

スジ【すじ】
列車ダイヤのこと。
現場で使われている、列車運行図表では、一本の列車を線で表していることから来ている。
○○レのダイヤは、と言う時に、○○レのスジは、と言うように使う。

○分目ダイヤ【ーふんめだいや】
ひとつの目盛りが何分になっているかを表す。
通常、現場で使われている運行図表は、一目盛り２分の２分目ダイヤである。

620だけど。

　万引き・不審者がトーマス

だったね。

>>612-613
廣嶋ｽﾚ住人にはそれで良いのかもしれないが、知らない人が分かる辞典にはなっていない罠。

>>617
＞常磐線沿線に住んでる親戚が、以前常磐中電を「赤電」と言ってますた。

確かに何年か前、その塗色が復活したときも赤電といってましたね。
と言うわけで

赤電【あかでん】
３、車体前部の一部等以外、あずき(赤紫)色の塗色だった頃の国鉄交直流近郊型電車401系、415系等のこと。


赤券【あかけん】
赤春を参照

キセラー【きせらー】
キセル乗車常習犯のこと。

校正してみた。

房総新宿ライン【ぼうそうしんじゅくらいん】
却下。該当スレの中でも殆ど語られていない。

競鉄【けいてつ】
却下。しょせんあう使いが立てた糞スレ。最初は糞スレでもそれが発展していれば話は別だが、2日でレスが25しか進まずじきにdat落ちしそう。

鉄橋【てっきょう】
>>597さんの案で

納涼サービス【のうりょうさーびす】
「 "納涼サービス" site:2ch.net」でのGoogle検索結果0件。却下。

エロ鉄【えろてつ】
該当スレの中にもそのような言葉は出てこない。却下。

校正続き

ライナー【らいなー】
JRグループの座席定員制の快速列車の事。
元は国鉄時代に帰宅時間帯の特急用車両を使用した回送列車に乗車整理券を座席数分だけ発売して乗客を乗せたのが始まり。現在も特急用車両の間合運用での充当が多いが、JR東日本215系のようにライナー専用車両を開発した例もある。

Ｍ字開脚【えむじかいきゃく】
東京メトロのＭの字のマークが女性のＭ字開脚を連想させるのでこう呼ばれる。
転じて東京メトロそのものも指す。

鴨【かも】
ＪＲ貨物のこと。

廣島ｽﾚの中の人のは、あの辺りの車両に詳しくないので、分かる人おながいします。

キセル【きせる】
１、乗車区間の両端の運賃のみを支払い、中間区間の運賃を支払わない手口の不正乗車のこと。
喫煙具の煙管(きせる)は、煙草の葉っぱを差し込む口と吸い口の両端が“金”属で出来ていて、
中間のパイプの部分が金属で出来ていない事が、この不正乗車の手口と似ているため例えられた。

２、総じて不正乗車全般のことを差す俗称。


薩摩守【さつまのかみ】
ただ乗り(無賃乗車)のこと。
源平の戦い、一ノ谷の合戦で討死した武将、平薩摩守忠度(たいらのさつまのかみただのり)から。
その昔、旅の僧侶が｢平薩摩守〜｣と言いながら無賃乗船をしようとして失敗したと言う狂言が由来とされている。

銭盗らるライナーの存在を忘れていたので訂正。

ライナー【らいなー】
JRグループの座席定員制の快速列車の事。
元は国鉄時代に帰宅時間帯の特急用車両を使用した回送列車に乗車整理券を座席数分だけ発売して乗客を乗せたのが
始まり。現在も特急用車両の間合運用での充当が多いが、JR東日本215系やJR東海313系8000番台のようにライナー
専用車両を開発した例もある。
また、運転も全国(JR四国を除く)に広がり朝の通勤時間帯にも多くなった他、JR東海のセントラルライナー(名古屋〜中津川）の
様に日中のパターンダイヤに組み込まれている路線もある。

>>628
この前からしつこく「キセルは不正乗車一般を指す」と言ってるﾔｼがいるんだが
そうは思えん。少なくとも、一般的にはそういう用法はない。辞書にあるのは
１の意味だけだ。それとも、国語大辞典あたりだと２の用法も載ってるのか？

http://cgi.search.biglobe.ne.jp/cgi-bin/dic/lookup-tb30n?q=%A5%AD%A5%BB%A5%EB

すまんｗ　直ﾘﾝさせちまった　　OTZ

一般的にはやっぱり「不正乗車」って言うよな

>>630
キセルについて
新明解国語辞典(三省堂)も、鉄道データファイル(デアゴスティーニ社)の鉄道用語辞典でも
>>628の１のような手口の不正乗車だけだと“断定的に”キセルであるとは書いてはいないよ。

新明解国語辞典(第三版)、1985年発行より
汽車・電車の乗客が、乗車駅・下車駅近くだけの切符を持ち、
中間を無賃乗車するなどの不正乗車の意にも用いられる。例｢−乗車｣

ｽﾏｿ｡変な文になっちゃった。
「>>628の１のような手口の不正乗車だけだと“断定的には”書いていないよ。」

>>633の後段のように新明解国語辞典が「など」とぼかしたような書き方をしていることを考えると
本来は>>628の１の不正乗車のみに使われていたが、１以外の不正乗車（>>628の２）も差す意味にもなった、
つまり間違った用語の使われ方が次第に一般化していったのではないかと思う。

キセルは1の用法の後ろに

なお、本来は無賃乗車（ただ乗り）はキセルとは異なるのだが、
これも含めた不正乗車全体のことをキセルと呼ぶ誤用も時々見られる。


とかを追加するやり方でも構わないのではないかと。

>>635でほぼ同意。
誤用は誤用。それを、たとえば８割の人がそう勘違いしているような状況なら
正式な意味に採って構わんけど、まだ「それは誤用だよ」という人が多いうちは
誤用派に媚びる必要はない。
世代間（または、言語感覚に鋭い人間と、比較的緩い人間との）ギャップの
ひとつだと思うよ。誤用が増えれば自然にそっちへ倒れていくだろう。

>>634
「など」をそこまで広く解釈すると、何でも「など」で含められて、
一般化出来てしまう。（…って、それ、官僚が条文でよくやる手だけどなｗ）
>次第に一般化していったのではないかと思う
そう言うなら、まず「一般化している」という例を出さなきゃいかんと思うが。
自分だけで「一般化している」だから「この“など”はそれを指す」と言っても
説得力がない。

拉致車体【らちしゃたい】(模型用語)

東京堂モデルカンパニーの悪行のひとつ。
同社のキットは車体だけを製作して、下回りは他社のものを流用する方式がほとんどである。
そのキットを特別完成品として、法外な値段（４両で73000円など）で売るのをよく見掛けるが、その際にKATOやTOMIXのセットを大量に買い占め、下回りだけ（窓ガラスをも流用することもある）を拝借し、余ったボディのみを販売、
そのせいで、KATOキハ85や限定品のTOMIXキハ02などが品薄になったり、下回りを抜かれたKATO製やTOMIX製の車体が見るも無残な姿で店頭に並ぶ姿もみられる。
立派な製品だったのに、東京堂の製品の餌食として連れてこられた結末があまりにも惨かったため、
「拉致」と呼ばれるようになった。

>>612-613,624
全部の文章の最初に「115系の」をつければいいんじゃない？
おかしければその場に応じて修正ということで

とりあえずキセル、キセル乗車、不正乗車でググッてみた

はてなダイヤリー
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AD%A5%BB%A5%EB

語源由来辞典
ttp://gogen-allguide.com/ki/kiseru.html

ウィキペディア
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E4%B9%97%E8%BB%8A

で、これが鉄道データファイル第16号

不正乗車を意味する俗称。不正乗車の手口の多くは、乗車区間の両端のみ運賃を支払うものであった事から、
たばこの差し込み口と吸い口のみ金属でできた喫煙具の煙管(きせる)に例えられた。
現在では入出場が自動改札機により記録、確認されるストアードフェアシステムの普及によりキセルも減少している。

確かに>>628の１以外の不正乗車をキセルと表するのは、
｢ウィキペディア｣の｢不正乗車｣の項や、>>630氏以下このスレに書かれている方の
仰せのとおり本来的に誤用であることは疑いの無い事なんだが、
>>639の｢はてなダイヤリー｣や｢鉄道データファイル｣のようにやっぱり混乱(誤用の一般化の動き)が見られるんだよね。
だから、何処まで誤用であることを強調するかが問題でしょうね。
ま、俺も>>635あたりでいいのかなと思います。

ただ、どうなんでしょ？>>628の１以外の不正乗車をキセルと表現していた人や、
書き込みを見た場合、ソレは誤用だよと指摘できる人は実際多い(鉄ヲタも一般人も)のだろうか？

不正乗車であるところのキセルって言葉を知ってる人も
元ネタである煙管もともに知らんって人が多数派になってるのではないだろうか。


ただ、ここは一応は事典って体裁をとってるわけだし
正確かつ実態を反映した記述を心がけた方がいいと思う。
そういう意味では
「本来は〜という意味。だが〜のような使い方がされることも多い」
のような書き方が一番無難な気がする。

634氏がなんでそこまでこだわるのかが理解出来ん。
世間一般でまだ認められてない用法は、認められてないでいいじゃんか。
広辞苑だって国語大辞典だってそうだが、流行語や慣用表現をどこの段階で
採録するかってのは、辞書編集者の一番悩むところなんだぞ。一部に混乱が
あるから、程度では、とても採録対象じゃない。
これが純粋２ちゃん語なら、とりあえず通用しただけでも採録していいかも
知れないが、どうみても２ちゃんベースの言葉じゃなく一般的な日本語だから、
誤用を促進する方向では進まないほうがよいと思う。

>>630
別にこだわっちゃいない。例を出せと言われたのでグーグルで探し、鉄道データ〜を紹介してみただけだよ。
それと貴殿の>>642の仰せのことはごもっともですし、貴殿に言われなくても理解しているつもり。
ただ、良い辞書を作るためにもこうやって皆が意見を出し合って検証することも必要かなと思いますよ。

ま、キセルについては>>635氏の書き込んだ付け加えを>>628のキセルの２の文として付け加えて、
>>628の２の文を削除すれば、ここのスレの人の今のところの意見を汲んだ形になるってことで、
もうこのキセルの話題は〆でいいんじゃない？

こんな感じ↓

キセル【きせる】
１、乗車区間の両端の運賃のみを支払い、中間区間の運賃を支払わない手口の不正乗車のこと。
喫煙具の煙管(きせる)は、煙草の葉っぱを差し込む口と吸い口の両端が“金”属で出来ていて、
中間のパイプの部分が金属で出来ていない事が、この不正乗車の手口と似ているため例えられた。

２、１の本来の意味とは違った不正乗車全般を差す俗称として使用されることも時々見られる。

うーん、でもそれなら>>635の方が明解でわかりやすいかと。

ま、とりあえず意図は了解しますた。あとはお任せしまつ。

一球さん【いっきゅうさん】
東京都電6000形、特に最後まで活躍した6152のことを差す愛称。
由来は前照灯(電球)が中央に一つあるだけの姿から。
なお、6152は荒川遊園に静態保存されている。

パン【ぱん】
＝パンタ
電車や電気機関車などの屋根にある菱形“◇”の架線から集電するための器械、パンタグラフの略語。
例：パンを上げる。

シンパ【しんぱ】
横からみると“＜”の様な形のシングルアームパンタグラフの略語。

前パン【まえぱん】
先頭車の一番前に装備してあるパンタグラフのこと。
迫力ある写真が撮れることから、一部撮り鉄に人気ある。

スカ線【すかせん】
横須賀線のこと
横須賀（よこすか）のスカとラインカラー（車体や駅の案内）がスカイブルーのスカでスカ線と呼ばれる。

>>618の【聖典】に一つ追加。

『「帝都東京・隠された地下鉄網の秘密」どうよ』スレにおいては、
秋庭俊著「帝都東京・隠された地下網の秘密」という書のことを指す。
なお、スレタイと書名が異なるのは、最初にスレ立てした人の勘違いによるもの。
→バッキー

バッキー【ばっきー】
「帝都東京・隠された地下網の秘密」（洋泉社）なる書の著者、秋庭俊氏のこと。
同書の中で著者が自分のあだ名を、秋庭を逆にした「バッキ」だと書いているのだが、
『「帝都東京・隠された地下鉄網の秘密」どうよ』スレでは、いつの間にか長音記号が後に付けられ、バッキーになった。
なお、この書、相当の電波系である。
参考:
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122825586/

バッキーの方の「なお」以降は漏れの感想なんで、不要だと思ったら削ってくらはい。

>>647
連続カキコですまんが、
沢柳健一の「旧型国電50年」では、横須賀線の電略が「スカセ」だったことから、
スカセ→スカ線となった、という説明だった。

ラインカラーのスカイブルーから来ているという説を漏れは見たことがない。
それに横須賀線のラインカラーはスカイブルーとはかなり色合いが違うので、
おかしいと思うんだが･･･。
出来れば「ラインカラーからきた」という説のソースを示してくれないか?

>>649
まあよこすかの事を「スカ」と略すこと自体一般的だからなぁ。
スカジャンのスカも横須賀から来てるし。

[SSR]
湘南新宿ラインの略

>>651
>>651
>>651


ちなみに、SSLはシーサイドライナーだ。

>>649
同意。
だいたい、スカ色の青はスカイ（空）じゃなくて海だったはずだしｗ
ま、現在の色になる前はもう少し明るかった（クリームは逆に
黄色っぽかった）のはたしかだけど、それでも「空色」ではない罠。

>>651
ラインはＬＩＮＥでＬなんだが
だからＳＳＬになるぞ。

>>241　
他にダメデゴイチ･デキソコナイデゴイチ･赤文鎮なども聞いたことが……
凸型ディーゼル機はブタか…　やっぱりDLはどの形式も嫌われ者だったか(DD54は『どこか憎めない機関車』と呼ばれていたような気がするが)
しかしDD51は最盛期には649両いたのにJR化の時は269両くらいに減ってたと思う。


　　　　そういえば私のハンドルネームも…………

>>638
ニュータイプ【にゅーたいぷ】
115系の40N完全リニューアル転クロﾏﾝｾ-

ではやっぱり通じない訳で。

シ 【し】
食堂車の意味 (オシ、スシ等)

ニ 【に】
荷物車の意味 (カニ等)

寿司 【すし】
北斗星用の食堂車「グランシャリオ」の別称。車輌形式のスシを寿司とかけてある。

みずほ 【みずほ】

東京〜長崎＆熊本間を走っていた寝台特急。
「さくら」＆「はやぶさ」の補助的存在で両者が満席でも「みずほ」は比較的切符が取りやすかったとの話がある位人気が無かった。

元々は大分＆熊本行きだったのが大分行きが「富士」になったので大分から長崎に変更。また、固定編成が当たり前の20系で分割・ドッキングをやり出したのもみずほが初めて。(門司や鳥栖で機関車＆電源車を連結。後に14系にチェンジ)

また、併結運行の「さくら・はやぶさ」(さくぶさ)や「富士・はやぶさ」(富士ぶさ)がまさに「みずほ」のルートなので「富士ぶさ改めみずほ」なんて皮肉にも使われる。

過渡は寝て待て【かとーはねてまて】（成句）

鉄道模型メーカー、KATOを表現した成句のひとつ。
「発売が延期になっても心配せずに気長に待て」の意味で使われる。

同社は製品発売のスケジュールが数ヶ月〜数十年延びる傾向にあるが、
これまでの生産実績と品質水準から、期待を大きく裏切る製品が出ることはないだろう、
というユーザーの好意的・楽観的なスタンスが現れている。

遮光幕【しゃこうまく】
乗務員室と客室との間にある仕切壁の窓にあるブラインドのこと。
夜間や地下区間走行時に客室の照明の光が前面窓に反射して前方が見難くなるのを防止するためにあるもの。
が、“かぶりつき”の大好きな一部鉄ヲタにとって、これが降ろされる事は大変不快なことのようであり、
せめて運転席反対側(大抵は右側)の遮光幕は上げて欲しいとの要望が出ている。
２ちゃんねる鉄道板でも遮光幕に関するスレは長く継続して立てられている。

参考
遮光幕スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004339622.html

流電【りゅうでん】
１、国鉄(省線)の52系の愛称。
丸く流れるような車体と、車体裾を丸く覆ったスカートのいわゆる流線型の電車だったことに由来する。

２、総武流山電鉄の略語。


流鉄【りゅうてつ】
総武流山電鉄の略語。流電とも言われる。
全長5.7kmのミニ私鉄。流鉄ハウジングの名で不動産業も兼業している。
西武鉄道から譲り受けた電車には１編成ごと流馬、青空などの愛称が付され、この愛称に合った塗装がされていることが珍しい。
２ちゃんねるでは、ＴＸ開業による乗客減少によって、廃止されてしまわないかとの危惧に関する話題が多い。

みどりの窓口【みどりのまどぐち】（AA）
JRの発券窓口、「みどりの窓口」のAA。百戦錬磨の窓口担当・モナーとギコの客捌きと転勤先がネタになっている。

　| ３秒で発券しる！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　 いま国立をでたとこモナ
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀`　）　　　　　　　　(゜Д゜,,)　　＜　そば屋の出前かよ
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　　　）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　　 　 │ 　 |
　|　 　 　 　｜ ｜　|　 　 　JRみどりの窓口│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　　 　 　 　 　 　 |／

出典
★★モナーとギコのみどりの窓口★★（205/10/14現在：10スレ目）
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~monagiko/

しもやけ【しもやけ】(グモスレ用語)
東京消防庁のこと。
東消＞凍傷＞しもやけ。

あ〜お前らがここに書き込みあるようなｦﾀ用語で大声で語り合って、
周りがひきまくる様が簡単に頭に浮かぶ…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

>>664　何言ってやがる？　アンチは邪魔だから来るな!!

連投ｽﾏｿ
>>660　山○本線では上がってることが多い。(運転席反対側のみ

蟹【かに】:カニ21やカニ22･カニ24などの電源車のこと。
　　　　　　カニ→(変換)→蟹

>>664
>>26

○ヨ(○の中にヨ)【まるよ】
午前零時をまたぐ列車あるいは、停車に標記する記号。この記号を見れば運用中に日付が変わっていることが分かる。
変じて、鉄用語として、宿泊する、という意で使われている。

あさかぜ信者 【あさかぜしんじゃ】

文字通り、廃止された寝台特急あさかぜ号を愛して止まない人の事。

中には「富士・はやぶさを博多終点にして、あさかぜに改称しる！」や「サンライズゆめをいっそのこと定期運行させ、下りも下関行きにして“サンライズあさかぜ”にしろ！」等と過激な発言が出て叩かれる。

日本海 【にほんかい】

大阪〜青森・函館間を運行する寝台特急。
しかも２往復で運行。

食堂車や豪華な個室が無くトワイライトの廉価版のイメージが強いが、トワイライトでは停まらない新潟北部〜青森まで行く人に利用が多い。

トンネル開通後に1&4号が函館まで延長、2&3号は青森止まり。

機関車は通常カラーのEF81だが、たまにトワイライトカラーの機関車が牽引したりする。

>>666
「山○本線」と、伏字にする理由は？
伏字にしなければならない特段の理由があるのですか？

地鉄【ちてつ】
地方鉄道の略語。富山地方鉄道の略語として使用されることが多い。

ＳＴＢ【えすてぃーびー】
Station Bivouac(ステーション　ビバーク)の略語。駅寝のこと。
→駅寝を参照

駅泊【えきはく】
→駅寝を参照

団臨【だんりん】
団体臨時列車の略称
普段はその路線を走らない車両などが使われることが多いので撮り鉄、録り鉄などが多い
利用する団体専用の列車で通常の列車ではないため普通の雑誌の時刻表や携帯やパソコンのサイトの時刻表などには載らないため影に隠れた列車である
また鉄道ダイヤ情報という雑誌（http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html）などで情報を得て撮り鉄や録り鉄などをすることが多い。

>>670
「STB」は、「ステビー」と発音されている例の方が一般的なようだが
（→『STBのすすめ』　byどらねこ氏　参照）

ただし、この言い方自体は山屋さんやライダーの言葉で、鉄言葉ではない気がする。
俺自身、350泊を超える経験を持つ超ベテランの野宿屋・駅寝屋ｗだが、
「STB」という言葉は、あの黄表紙聖典を見るまで知らなかった。

山男【やまおとこ】
国鉄直流電気機関車EF62型の愛称。
山を縫うように走り、急勾配区間のある信越本線向けに製造されたために呼ばれた。
国鉄末期、一部が東海道・山陽本線において、EF58に替わって荷物列車の牽引に活躍していたが、
同線区の勾配区間の、関が原越えやセノハチ越えを山男の名に相応しく難なくこなしていた。

セノハチ・瀬野八【せのはち】
山陽本線瀬野〜八本松間のこと。
同区間は同線区一勾配が連続する区間で、一部列車は後部にEF59やEF61型200番代、EF67などの補機をつけて乗り越えていた。
また、一部列車は勾配区間終端で走りながらこの補機を切り離していた。

>>672
指摘ﾄﾝｸｽ

ＳＴＢ【すてびー】
一部、えすてぃーびーとも呼んでいる。
Station Bivouac(ステーション　ビバーク)の略語。駅寝のこと。
ただし、元々この言い方自体は登山家やライダーの言葉で、鉄言葉ではないようである。
→駅寝を参照

峠のシェルパ【とうげのしぇるぱ】
国鉄直流電気機関車EF63型の愛称。
信越本線の横川〜軽井沢間の66.7‰の急勾配に挑む為専門に製造されたことから、
ヒマラヤ山脈の登山の案内業を主な生業とする民族“シェルパ”がイメージされてこの名がついた。

>>673
山男は、勾配用電気機関車全般に使われているとも思われ。現役車だとEF64とか
あと
シェルパ【しぇるぱ】
登山隊などで、資材運搬する人員の事であるが、鉄用語では、勾配区間の補助機関車を言う。
代表としては、碓井峠のEF63、瀬野八のEF67など

とも言いまつね

余談だけど、
機関車ってよく女性に例えられるよね?
（機関車に限らず、機械は女性名詞なんだけど）

なのに、山男ってのは、って思う。

まぁ、日本語とフランス語はちがうって言われれば
それまでなんだけど。
――――――――――
セノハチはこれぐらい書いてほしい。
山陽本線の最大の難所。
上りに対してのみ22.6‰の勾配が続くため、補機を要する。
電化されて以降はEF59やEF61-200といった専用の機関車が列車を後押しをし、
八本松で自動開放を行っていた。
現在は自動開放は中止され、全列車が西条で解結する。
定期で補機が見られるのは、全国でもここだけになった。

>>675　ではこうしますか。

山男【やまおとこ】
国鉄直流電気機関車EF62型、EF64型など勾配用電気機関車全般の愛称。

EF62型は山を縫うように走り、急勾配区間のある信越本線向けに製造されたために呼ばれた。
国鉄末期、一部が東海道・山陽本線において、EF58に替わって荷物列車の牽引に活躍していたが、
同線区の勾配区間の、関が原越えやセノハチ越えを山男の名に相応しく難なくこなしていた。

シェルパ【しぇるぱ】の言葉は元々は漏れが書いた通り、ヒマラヤ山脈の登山の案内業を主な生業とする民族“シェルパ族”から
由来していることからこんな感じでどうでしょうか

峠のシェルパ【とうげのしぇるぱ】
国鉄直流電気機関車EF63型の愛称。
信越本線の横川〜軽井沢間の66.7‰の急勾配に挑む為専門に製造されたことから、
ヒマラヤ山脈の登山の案内業を主な生業とする民族“シェルパ”がイメージされてこの名がついた。
EF67型などの勾配区間の補助機関車のことをシェルパと言う。

シェルパ【しぇるぱ】
→峠のシェルパを参照

あっ、EF67のこと書き忘れた。（汗

下から2行目以降

現在、自動開放は中止され、全列車にEF67が後押しをし、
西条で解結する。
定期で（以下同じ）

>>676　ではこれも直しますね。こんな感じで如何？

セノハチ【せのはち】
瀬野八とも書く。山陽本線瀬野〜八本松間のこと。山陽本線最大の難所。
上りに対してのみ22.6‰の勾配が続くため、一部列車は補機を要する。
電化されて以降はEF59やEF61型200番台といった専用の機関車が後補機として列車を後押しし、八本松で走りながらの自動開放を行っていた。
現在同区間の補機はもみじ色に塗られたEF67が活躍しているが、自動開放は中止され、全列車が西条で解結している。
定期で補機が見られるのは、全国でもここだけになった。

中途半端な知識の奴がたらたら書いてるな

碓氷ｦﾀ、消えろ

>>664
自ら「一般人」を名乗る者ほど、胡散臭いものはいないとｱﾌｫにマジレス。
アイアムザパニーズとある意味同類・・・

>>678
もう少し直した方がいいかな・・

セノハチ【せのはち】
瀬野八とも書く。山陽本線瀬野〜八本松間のこと。山陽本線最大の難所。
上りに対してのみ22.6‰の勾配が続くため、一部列車は補機を要する。
電化されて以降はEF59やEF61型200番台といった専用の機関車が後補機として列車を後押しし、八本松で走りながらの自動開放を行っていた。
現在同区間の後補機はもみじ色に塗られたEF67が活躍しているが、自動開放は中止され、全列車が西条で解結している。
後補機に限らず、定期列車の補機が見られるのは、全国でここだけになった。

>>680
んじゃ碓氷ネタはおまいにまかす。
俺はつっこみ担当でｗ

>>676
あと、「山男」の用語だけど実際昔の鉄道ファンや旅鉄などでも見られたんですが
それでもボツにした方がいいのかい？

>>676
>機関車ってよく女性に例えられるよね?
そーなの？　日本でその例は「貴婦人」ぐらいだと思うけど。
（ただしこれもその由来たるや相当怪しい）
一般的には男性に例える（とくに蒸機は）例の方が多いと思われるんだが。
そういえば、厳密には女性扱いである英語圏ですら、「トーマス」は立派な
オトコの名前じゃないのか？ｗ

何語か知らんけど、機関車は男性名詞で、電車は女性名詞、って言語もあると
聞いたことがある。言語によっても違ってしまうそのあたりの理屈から
「“山男”はおかしい」と言うのも、また無理があるんじゃなかろうか。
筆者のこじつけじゃなくて、実際に広く通用してたら、女性でも男性でも
いいんじゃない？と思う。

以上、雑感、ｽﾏｿ。

>>684
日本では女もかかあ天下で強くて女のほうが強いという印象が強いぞ
亭主関白という甘ったるい考えじゃなくて
かかあ天下で考えれば女性名詞でも丸く収まる

関係ないが中国だと姉妹都市とかは言わないらしい（どっちが上かで争うから）
だから友好都市とかって表現するらしい。
だから姉妹列車ではなく友好列車などという。

>>685
> 姉妹都市〜
のくだり、ﾜﾛﾀ。w

鉄模三誌【てつもさんし】
鉄道模型の三大専門誌（ＴＭＳ（鉄道模型趣味）、とれいん、ＲＭＭ（ＲＭモデルス））のこと。

>>680
人のことけなしてる暇あったら自分でもＵＰしたらどうだ？
他の人でも結構だが後段ヨロ↓

横軽【よこかる】
信越本線横川〜軽井沢間のこと。1997年10月1日廃止。

窓口氏【まどぐちし】
窓口（主にみどりの窓口）業務の人
２ちゃんねるでは業務名に氏（うじ）を付けて〜氏（し）という事が多い
例　半ズボン氏
車掌氏【しゃしょうし】
車掌のこと
運転士氏【うんてんしし】
運転士のこと
駅員氏【えきいんし】
駅員のこと
検札員氏【けんさついんし】
検札員のこと

他にも〜氏という物が沢山在る。

>>670　ｽﾏｿ、山陽本線でつ。

>>668　そこまで過激ではないけど私も『あさかぜ信者』かも……

ウソ電【うそでん】
実在しない鉄道車両を模型などで作る事。またはその車両

>>689
追加
ウソ電【うそでん】
合成などで実際には存在しない列車の写真や映像などを作る事
嘘（うそ）のウソと電車の電である
電車以外の列車や駅なども多数。

>>690
2行目は必要だろうか？
それが入るから日本語がおかしいと揶揄されるのでは…

>>689-691　まとめてみますた

ウソ電【うそでん】
実在しない鉄道車両(ウソの電車etc.)を写真や映像、模型で作ったりすること。
またはこの作った車両そのもののこと。
鉄道車両に限らず、駅や駅名板などの鉄道施設のウソ電を作る者もいる。

>>691
まあそうですね
指摘ありがとうございます
つい辞書気取りしてしまったもので。

赤丸【あかまる】
主に貨物列車に付ける後部標識の事
テールライト（尾灯）の代わりに赤い反射板で後ろに警告を出す。
２つの赤丸が左右に並ぶ。

>つい辞書気取りしてしまったもので。
語源をきっちり明示する方針の辞書でも
「嘘（うそ）のウソと」なんてアホな事は書かんだろｗ
何を突っ込まれてるのかすら理解出来ないらしいねｗ

関水金属 【せきすいきんぞく】

「KATO」の名前で有名なN向け模型メーカー。
「KATO」は模型ブランドで会社名は�滑ﾖ水金属が正しい。


トミーテック 【とみーてっく】

「TOMIX」の名前で有名な模型メーカー。玩具メーカー・トミーの一員で鉄道模型の製造と販売を担当。

はしのえみを【はしのえみを】
鉄板糞コテの一人。はしのえみおとも。
キリ番Getに執念を燃やす。
元々は「びゅんびゅん京成＠2ch」で発生した模様だが、
キリ番を取れそうなら他スレにも現れる基地外。
発生スレで「はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌」と名乗っている。
また、他スレ(主に路車板)に現れる場合、所属がそのスレにあったものになっているw
例:はしのえみを＠静岡鉄道ヲナニー車掌(東海道本線静岡口スレ)
また、一時期「くらきまいお」という類似品も出回ったw

緊急あぼ 【きんきゅうあぼ】　（鉄道板用語）

正しくは
■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■
と書く。いわゆるスレの保守書き込みのこと。
緊急保守といわれる状況に限らず、特に保守の必要のないような状況でも緊急と言い張るのがポイント。

もともとは路車板の石勝線スレにおいて、「どうやらネタ切れのようだな」の書き込みとともに
粘着荒らしがスレを終了させようと「終了」と書いていたのが始まり。
これを面白がった住人が■□の間の文字列をいろいろなバリエーションに書き換えたものを貼りはじめ
いつしか「緊急あぼ」の文字列で定着した。
これは、半ズボン氏の名言「あぼぼぼぼ」から来ているとも言われるが、正確な語源はよくわかっていない。

また、■□は線路を意味しているようであり、特に路線関連スレなどでスレタイにも以前から時折用いられていた。

>>697はどこかに
「主に北海道関連スレで見かけることが多い」　を追加したほうがよかったですね。

で、もう一つ北海道関連で。


あぼーんレーススレ【あぼーんれーすすれ】（鉄道板用語）

路車板に不定期に立つスレのシリーズ。
本来は北海道の鉄道であぼーんしそうなものを予想するレース、という趣旨で
競馬の馬柱のようなものまで用意したネタスレであり、
ホッカイドウ鉄道あぼーんクイーンステークス　などのように競馬のレース名のような
スレタイが使われる。

しかし、本筋とは別に元本職とされるコテハンが未成線や公団建設線などについての
裏話を昔話の体裁で連載を始め、想像だになかったような意外な過去の経緯などが
次々と掲載されたことから人気を博したが、このコテハン氏は現在では引退。
連載は既に終了している。
ここで語られる昔話は、実際のところ真偽の程はよくわからないが
たびたび他スレ（特に北海道関連スレ）で引用されることがある。

>>693
付け加えさせていただきますた

赤丸【あかまる】
貨物列車等の最後尾に、左右一対付ける赤い反射板(後部円形標識板)のこと。
国鉄末期、車掌車の連結を省略する貨物列車が、テールライト(尾灯)の代わりに付け始めた。
他に熊本の民謡に登場する女性のあだ名である「おてもやん」とも呼ばれることがあるが、
何故反射板をおてもやんと呼ぶのか不明。おてもやんは赤いほっぺだったのだろうか。

おてもやん【おてもやん】
→赤丸を参照

700ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>94さんへ
ageが「あ行」にあることについて。
「英数字、記号」へ移動方願います。

ついでに記号ネタを書いときますね

‰【パーミル】
千分率(1/1000)のこと。パーセント(％)の10分の1の単位。1‰＝0.1％となる。
鉄道の分野では勾配の傾斜度の単位として使用されている。
例えば80‰となると、1000m(1km)進む間に80m登る(下る)傾斜度のことを差す。
因みに我が国のケーブルカー(鋼索鉄道)等を除く、鉄道の最急勾配は大井川鐵道井川線にあり、90‰である。

>>701
％（パーセント）は百分率で1/100。

ラックレール【らっくれーる】一般用語
レールの間にある特殊な歯車のレールを車両の歯車と噛み合わせて急な勾配を上下する方法
歯車の形で様々な方式がある。
普通の方式（粘着式）よりも急勾配を登ることが出来るのが最大の特徴である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E5%BC%8F%E9%89%84%E9%81%93

>>703に限らず、たまにWikipediaとか２典へリンク張ってあるのがあるが、無断転載etc.疑われかねないし、
余所を見ないでもここで分かる内容になっていればリンクも不要では？

DQNってなんだ？

>>699
>おてもやんは赤いほっぺだったのだろうか。
これ、辞書としては明らかに蛇足でしょうｗ
あるいは、これに触れるなら、「おてもやん」もしっかり調べてから執筆するべき。
わからない、または調べた結果この用法に疑問があるなら、メモを別に付して、
誰かフォローまたは意見きぼんぬ、と言えばいいことで。

私の印象としては、「おてもやん」の扮装と言うと、ほっぺたよりも唇の
イメージかな、と思うので、この項でこの別称を取り扱うのは若干の違和感も
なくはないですが。
それから、「おてもやん」はあだ名じゃないと思いますよ。

>>698
あぼーんレーススレまとめサイト
http://hyottoco.at.infoseek.co.jp/

>>706
そこまでこだわる必要もないのでは？例えばマグロのように由来不明のものも>>95の辞典には掲載してあるよ。
あと、おてもやんがあだ名か否かはおてもやんをググれば解るのでは？

>>708
いや、由来不明がダメだと言ってるんじゃなくて、不明な由来に
筆者の個人的感想をわざわざ加えることはないでしょう、という話で。
どういう辞書を目指すのかにもよりますが、辞書としてのセンスの問題です。
>>95氏のまとめ版の「マグロ」は、簡潔によくまとまってますよ。

銀箱路線【ぎんばころせん】

�@ステンレス車両ばかりが走る、味気無い路線への揶揄である。
�A転じて、東急の蔑称。東急は全車がステンレス車両である。

�Aについて、セタ線300形がステンレス製かどうか詳細キボン

>>709
なるほどね。理解しますた。
「おてもやん」自体は鉄道誌面やググってみた鉄道系ブログでも見られる用語だから全てを削除せず、疑問符になってる後半部分を削除してＵＰすればいいかなと。

東武臭【とうぶしゅう】
東武鉄道の一般車の車内で感じられる、独特の臭気のこと。
特に8000系で顕著である。
文章で説明するのは難しいものの、「中年男性の体臭に近い」とでも言っておけば大体の想像は付くだろう。
東急厨が東武車両を叩く時によく使われる物の一つ。

>>703
その説明はラック式鉄道【らっくしきてつどう】の説明では？
ラックレールはそのリンク貼った先の説明のように、２本の通常レールの間にある歯軌条のことだべさ。

>>710
世田谷線の300系はステンレス製でＯＫです。正確には東急車輛のＨＰのとおり
セミステンレス製ですな。
ttp://www.tokyu-car.co.jp/rw/

>>712
8000系の臭いは「ブレーキ臭」とか「レジン臭」とか言われているものじゃないのか？

皆さん、話題とは全然違うことを言いますが、
『尼崎事故の死傷者と家族はクズ Ver1.0(良スレ)』 という糞スレがあります。
どうにかそのスレッドを潰すためにも援軍を要請したいのですが、気が進んだら
御協力お願いしまつ。

マラ電って何でしたっけ？

これ使えない？ここの「鉄　道　動　画」スレや、Ｎ速板などで流行ってるみたいなんだけど・・
元ネタ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/aomori583/animation/20051009/36.wmv
↑が話題になってるスレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129451906/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123919537/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129446231/l50
で↓これがＡＡ
＿◇＿＿＿＿◇＿＿＿＿◇＿＿＿_ﾌﾟｵｰﾝ
|ﾛﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛﾛ|ll||ﾛﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛﾛ|ll||ﾛﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛﾛ|:|
|___,|,,,|,,,|_,rｪｪz:┐|_,|_,|___,|ll||___,|,,,|,,,|___,|」
＝＝＝//ω・)||＿＿＿＝＝＝＝＝＝
　 　 　 |::￣￣||　　　　　 |　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ
　　　　 lｴlr−;||――r‐:t_|ｭ=3
　　　　　　`''"　　　　`''"

＼　ｵｲｵｲｵｲｵｲ！　／　＼　ﾊﾊﾊ　／　

　　＼　ﾌｻﾞｹﾝﾅｺﾝﾅﾛｰｼﾞｼﾞｲ！／