`N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線18【三沢】

132 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 10:45:10 ID:EeTskk5D

筑前う○ぎ先生様が、このスレにご興味を示されたようです。

133 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:37:31 ID:lHgI46MJ

筑前○さぎに先生様とつけるような資格は一切ナシ。
ろくに職に就かず利益をも産もうとしない奴に物事をああだこうだ言われる辻合もない。

134 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:44:16 ID:qadZbImf

天神駅・1番線の降車側、3番線の乗車側の太い柱が、激しく邪魔!!

135 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 17:44:17 ID:r7kNOZcn

2ch管理人におよび運営サイドにこの件を連絡することにしました
警察に相談のうえ今後の対応を決めさせていただきます。
社会勉強の参考としてこのスレを見ていました
しかし、あなたの言動により精神的損害を受け
非常に不愉快な思いをしております。
2ch管理人におよび運営サイドにこの件を連絡することにしました
警察に相談のうえ今後の対応を決めさせていただきます

136 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 18:31:04 ID:dFTKUw8j

>>131
過去スレで既出ですが何か?
採算度外視発言と言い、西鉄の実態を理解していないのを
そうやって「知られていない」とか責任転嫁するの止めた方がいいよ。

137 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 19:13:26 ID:dFTKUw8j

>>133のようなヲタ叩きヲタは鉄道UG系↓へ
http://www.megabbs.com/tetuwota/index.html

>>120 >>131のような地域軽蔑厨はお国自慢板↓へ
http://travel2.2ch.net/chiri/

以上のスレで思う存分やれ。
このスレは天神大牟田線についてまったりと語るスレです。

138 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 22:06:07 ID:urPvkQIp

女性専用車両、あんま客乗ってないじゃん。

廃止、廃止ぃ～!!

139 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 01:53:50 ID:UgUCqa0X

>135
叩いた本人が伝えてくれるよう、要望がありましたのでましたので、この場で代筆します。

散々のように｢２ちゃんねるを見るのをやめろ｣と言い放ったのにも関わらず、あなたは｢毛頭ない｣と言い放った。
そこにあなたの余罪があるかとおもいます。それがむしろ激化した原因ではなかっただろうか。
あの時に見るのをやめていれば、いま頃叩かれ続けることはなかったと思う。
またこの場で｢返信しろ｣と苦言を指す書き込みをしたのも同じことだ。あなたはそれを無視して削除依頼をし続けた。
叩かれたから返事もせず削除の依頼をするのは、社会人として通用するわけがない。

これらの返信はメールで待つ。最低限度、フリーメールの利用でお願いします。
[email protected]
※彼にはメルアド晒すにあたり、細心の注意を払うようには言ってます。

140 ：肥前うなぎ ◆GmgU93SCyE ：2005/09/21(水) 12:01:47 ID:FDYav+4P

age

141 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 13:04:43 ID:fj15UDQd

>>134
禿同、確かに邪魔だｗ

あとなんか馬鹿が二匹まぎれているようだな、手前らの内輪もめは
手前らでやれ、いちいちにちゃんでやるな知障ども

142 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 14:27:46 ID:GDdqX/n0

>>141
知障はお前だキチガイ君。消えちまえ。

143 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:27:47 ID:opkXCv1G

全部まわらない社内検札うぜー

144 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:59:39 ID:qDWmOUJo

>>143
玉に、ウッカリ客に呼び止められてモタモタ。。
車掌室にダッシュで戻るが、駅到着後のドア開けに遅れることも。

145 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:59:11 ID:opkXCv1G

車内検札くるとおもって寝ないでまってたのに来ない件。

睡眠不足

146 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:41:24 ID:+jnyv4LH

そういやたまに都府楼前～下大利間で普通でも車掌回ってくることあるな。

無人駅の近辺とかなら当然なんだろうが有人駅、しかも自動改札設置区間で回ってくるとちと･･･。

147 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 01:07:21 ID:/SFvDncX

特急も、大善寺・花畑に停車する以前はよく検札していたころが懐かしい。
2001年10月ごろまで。

148 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 12:29:45 ID:ialHxozo

>>147
あの頃は良かったよね～！

149 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 12:57:31 ID:9pBtDNPT

大牟田駅中間改札なかった頃は西鉄初乗りきっぷで熊本県内JR無人駅までキセルしてたかなり客いたよな。

150 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 13:52:45 ID:l6gP53hZ

＞146駅間距離が長いとこは結構、車掌回ってくるよね、当時だったら、都府楼前ー下大利、
味坂ー宮の陣、もしくは味坂ー端間、安武ー大善寺、犬塚ー大溝、八町牟田ー蒲池、とか。

151 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 13:52:58 ID:ox+xqzxK

＞＞１４９

んなやつ、いない。
つか、それを知っているあんたがおかしい。

152 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 14:03:09 ID:m3g1s/oL

>>149
そのせいかしらんが、特急の大牟田柳川間で必ずと言っていいほど検札してたな。

153 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 14:13:08 ID:3Wv72BTQ

今は西鉄側に改札あるしまずできないだろ。
JRもワンマン化できっぷ集札してるしな。

154 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 14:51:51 ID:/SFvDncX

今日、Ｆ市の市長が、福岡・九州オリンピックの招致を正式表明しました。

九州でのオリンピック開催は、個人的にはいいかもしれないが、
九州にはＪＲＱとＮＮＲと第三セクターの鉄道しかない。

そこで、仮に九州での分散型五輪を開催するのであれば、以下の新設路線を整備してもらいたい。

・西鉄佐賀柳川瀬高線（JR佐賀付近～諸富～大川～柳川〔矢加部〕～瀬高～山川〔車両基地〕）
・西鉄大川線（大善寺駅～三潴～城島～鐘ヶ江or下林～大川）
・西鉄佐賀空港線（大川～大野島～犬井道～佐賀空港）
・西鉄八女線（花畑駅～高良台～広川町～八女）
・西鉄三井グリーランド線（大牟田駅～南大牟田～三井グリーンランドリゾート駅）
・西鉄熊本線（大牟田駅～ＪＲ鹿児島本線・新幹線と並行しない地域〔菊池or岱明等〕～熊本）

155 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 14:56:40 ID:/SFvDncX

・西鉄福岡環状線（西新～橋本～（七隈線よりもやや北）～茶山～大橋～博多＆福岡空港）
・西鉄太宰府線延伸（トンネルを掘り、宇美町へ、それから、博多の森競技場～福岡空港へ）
・西鉄アイランドシティ線

・ＪＲ矢部線復活
・ＪＲ筑豊本線（原田線）の最低１時間１～３本、普通を増発させる。
・ＪＲ佐賀線復活（先に述べた、西鉄佐賀柳川瀬高線とは別ルート、
即ち、羽犬塚駅～西鉄八丁牟田～大川～諸富～佐賀駅）

156 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:02:02 ID:/SFvDncX

さらに、
・「高千穂鉄道（旧ＪＮＲ高千穂線）と、「南阿蘇鉄道（旧ＪＮＲ高森線）を、直結させる。
・大隈半島に、西日本鉄道または九州旅客鉄道または第三セクターとして、鉄道を敷く。（一周）
・西鉄北九州線を復活させる。
・ＪＲ久大本線の本数を最低でも１時間に２～３本とする。
・ＪＲ日田彦山線、唐津線、筑肥線（非電化区間）、日豊本線も、上に同じ。
・旧ＪＮＲ上山田線を三セク復活させる。

157 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:28:37 ID:P+lv6bQM

晒しage
はいはいわろすわろす

158 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 16:37:51 ID:ox+xqzxK

＞＞１５４－１５６死ネ！

159 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 18:13:55 ID:l6gP53hZ

そういえば、福岡（天神）発大牟田行き特急と花畑行き急行を比較した場合、久留米で降りる客って
特急6に対し、急行4のような感じじゃないですか？久留米から福岡方面へ乗車する客の割合も同様。

例えば、福岡発花畑行き急行とかでも「この電車は終点の花畑まで追い越されません」とか
もしくは、到着時刻をあらかじめ電光掲示板に表示しておくとかしないのかな？

160 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 18:25:55 ID:sP+WMnp0

>>154-156
妄想路線は隔離ｽﾚへ逝け

>>159
久留米へ先着しますくらいの表示はあってもいいな

161 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 19:17:47 ID:l6gP53hZ

＞160だよね。確か、福岡発大牟田行き特急は久留米到着時刻と、終点大牟田到着時刻を言うよね。
急行も言えばいいかと。（大橋、二日市、小郡、久留米、終点花畑の到着時刻を）

162 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 20:16:56 ID:GeUzdHo1

>>159
関西・私鉄方式だね。

車内アナウンスでも、南海・近鉄方式みたく・・・

現状『大橋の次は、薬院に止まります。。』　⇒『大橋の次は薬院まで止まりません』
のほが良い。。

163 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 21:42:39 ID:2OzLKk5u

>>162
ならば
「まもなく発車します」
も
「ただいま発車いたします」
で。

164 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 21:59:47 ID:VC7Dqp/4

今の車内の自動放送ってコンピューターが話してるようで変な感じがしない？
声は駅の自動放送と同じ人だと思うけど・・・。

165 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:04:59 ID:nW2r5uqn

>>162

現状『大橋の次は、薬院に止まります。。』　⇒『大橋の次は薬院まで止まりません』

意味不明、どこがどういいのか。明確な理由を書いてみろ。関西がやってるから良いなんてまさに池沼

166 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:10:12 ID:VC7Dqp/4

とりあえず妄想君は無視かな

167 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:26:17 ID:ox+xqzxK

たった２駅しか通過しないのに「大橋の次は薬院まで止まりません」はいただけないな。

168 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 00:40:44 ID:Hu1okz+E

現在は、使用されない方向幕
　「普通　大橋」「普通　春日原」

169 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 01:04:30 ID:RLPs+2AX

>>167
もっといえば「二日市の次は朝倉街道まで停まりません」など噴飯モノですな。

170 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 02:29:45 ID:HenlP8Ia

鉄道に限らないけど客の立場では、
～しませんと否定で言われるより
～しますと言われた方が気分が良い

171 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 02:40:42 ID:Gsl60AiY

どうでもいいけど、福岡市は「九州」って入れれば他の県も味方してくれるという妄想は捨てた方がいいね。
九州国際空港の失敗で少しくらい学習すればいいのにな。
むしろ取り合い僻みあいになって暗礁に乗り上げるのは目に見えているんだが・・・

172 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 08:23:19 ID:jVXuDbhj

>>169
そういう時は、「続いて朝倉街道に止まります」っていうんだよ。

173 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:06:34 ID:yLZTW6sN

>>165
『次は・・・まで停まりません。』の方が、いくつも途中駅を通過して
次の駅まで急ぐんだなぁ～って感じがして早いような気がする！

174 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 13:35:57 ID:YSYWUQJN

＞168「普通　大橋」が運行されているところは見たことないけど、「普通　春日原」は
当時あったよね。今はないけど。運行距離が長いほうが客もその分乗るし、別にいいのでは？

175 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 13:39:29 ID:YSYWUQJN

というより、太宰府発の電車ってほとんど「二日市行きだよね」通常使ってる人は問題ないと思うけど、
観光客や初めて福岡に越してきた人はわかりにくいのではないかな？
福岡まで直通、または表示を「福岡（天神）行き」にしておいたほうがいいのでは？←二日市止まりでも。

176 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 14:24:36 ID:jVXuDbhj

>>175
そんなことしたら誤乗するから、めっw

177 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 14:45:33 ID:YSYWUQJN

？、いや、「どっちにしても」、二日市で乗り換えないといけないし、別にいいかと。

178 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 14:59:21 ID:LKJukPpa

>>175
はぁ？
それならひかりＲＳは全て東京行きと表示しろといってるのと同じことだぞ
頭大丈夫か？>>176の言うとおりになるだけ

>>174
当時っていつだよ、と突っ込んでみるテスト・・
春日原折返しが無くなったのは筑紫が急行停車駅化された時だな

179 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:17:52 ID:YSYWUQJN

＞178そうかなぁ。二日市行きしかなかったら、困惑する客もいるのでは？例えば
直接二日市へバス・車で行くとか。福岡行きとかであれば、大宰府で乗るかと。
大牟田方面目的でも「二日市で乗り換えればいい」と考えるだろうし。

180 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:39:06 ID:jhM5T9Tf

いや、「大宰府から西鉄電車を利用する時点で」福岡（天神）に行けることは分かっているでしょ。
そこまでどきゅんな人は少ないと思うけどね。

181 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 16:27:14 ID:aMUIf4CA

天神・北口、改札出て右側の（smile・SHOP）に
西鉄DVD販売コーナー、デモ流すTVがある。

キモいヲタ2人が、噛り付くようにジ～ッと見とった。
漏れが発見した際は、柳川停車だったので、まだ15分見続けてたんだろう。
SHOP売り子のお姉さんも、見てみぬフリ。

まさか、ココに来てる喪前らじゃないだろな？？

182 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 16:52:58 ID:PyagZhxp

ご名答、僕は左側でしたφ(.. )

183 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 17:05:29 ID:Hu1okz+E

○前○さ○様
松○勇○様

184 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 18:11:02 ID:P79hYtZS

筑〇う〇ぎ様
〇尾〇一様

185 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:22:43 ID:eNEfpGej

西鉄・車窓風景DVDも980円くらいなら、買うのに。

強気な価格設定。

186 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:33:26 ID:Z2dIiRka

尾舞ら西鉄ｦﾀなら太宰府と書け太宰府と！
大宰府なんて書くのは何も知らないよそ者だぞ

187 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:53:08 ID:Ds+7xsyU

>>175
リレーつばめみたいに「二日市で福岡（天神）行きに乗り換え」と表示しないと、
余計にわかりづらい。

188 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:56:23 ID:H1Kzfdl2

>>186
しばらく待ってブック・オフで買え！

189 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:58:22 ID:H1Kzfdl2

すまん、>>185だったＯｒｚ

190 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:08:44 ID:yb+Pw135

>>187
福岡(天神)・大牟田
（二日市で福岡(天神)行き・大牟田行きに乗り換え）

191 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:58:12 ID:HenlP8Ia

>>185
あのジャンルとしては標準的な価格。
てか、収録時間や特典映像等から判断すれば、むしろ破格の設定かと。

192 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 00:32:54 ID:f08zlYhW

＞185
むしろあの価格でなっとくできないならば、自分で撮影許可を得て撮影するといいよ。
プロなんてこれが仕事で、飯食っているのだしね。

ちなみに俺も同じような職なんだが。

193 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 02:07:01 ID:f08zlYhW

〇前〇さ〇=のび太
〇尾〇一=ジァイアン

やはりこの二人は、リアルドラえもんにでたら楽しそう。

194 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 03:22:06 ID:PN9mI1gp

>>193
いいから死ねよ汚前、マジで

195 ：↑：2005/09/24(土) 03:50:32 ID:f08zlYhW

なに必死に喧嘩売ってるの？

196 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 04:18:39 ID:7F3wDSWC

意識過剰のアホが多いスレだ。

197 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:00:25 ID:+SthaL8S

ヲタは、何故に嫌われやすいのか？

198 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 12:18:21 ID:2yIgypCf

>>192
＞自分で撮影許可を得て撮影するといいよ。

撮影許可取れば、コクピットに入室、
そこで撮影出来るの？

逆の発想で、車掌室から流れる後方風景でも良いんだが。

199 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 13:19:37 ID:TLS5w/RW

でも昔は大宰府だから太宰治なんてかかなければいいだろ？太牟田人さんよ

200 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:33:06 ID:NpdU6kQS

…そして200形は漏れがゲットだ。
ダイキャストモデル、楽しみだな。

201 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 20:24:32 ID:uNAA6u4q

なら大阪は大坂で広島は廣島で熊本は隈本と書けよ>>199

202 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 20:35:38 ID:lHpork2u

>>193
マターリ進行でお願いいたします。
特定の企業、団体、個人、鉄道マニア若しくはオタクへの誹謗中傷や批判などは、
隔離スレでお願いします。妄想関連も同じです。

203 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 20:48:51 ID:j3LHRURb

>>202
死ね

204 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:06:09 ID:18aEp0pX

>>202
死ね

205 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:01:30 ID:lHpork2u

>>203,204
永遠に生きててくれ

206 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:12:13 ID:nyKnXHst

天神駅北口・大階段下で座り込むのはヤメテ!!

あとチラシ配りも！

207 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:57:01 ID:LQcwTmKl

8000系ｽﾚが落ちてるな・・orz

208 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 01:49:55 ID:Oq02MEnI

20XX年：西鉄天神大牟田線と太宰府線・甘木線・宮地岳線と筑豊電鉄は、
すべて、リニアモーター式鉄道化。

209 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 02:01:11 ID:e6dxBWlJ

>>201
もっというと廣嶋なり

210 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 10:42:40 ID:6j+Xt2P4

福岡→井尻

急行大橋乗換え・・約9分
大橋退避普通・・・約15分
退避なし普通・・・約10分

急行使ってもあまり意味ない
日中は大橋で優等退避ではなく春日原退避にすべし

211 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 10:51:29 ID:scyyxKId

キモオタ死ぬべし

212 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 12:25:10 ID:Gf4RRetm

>>210
西鉄は退避時間が長すぎるんだよ。　＞複線区間に限定

京急なんて、待避線に入ったと思ったら１～2分後には優等列車入線、発車、
その1分後には、普通も発車とリズムが良い。

5分停車はノンビリしすぎ。

213 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:19:47 ID:uYd9njuE

京急は京急であって

西鉄は西鉄だ！！

それがイヤなら乗るなよ、クソカス！

214 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:23:13 ID:1NAj/Dyt

京急のすべてがきびきびしているわけではない。
俺が乗った例だと、休日日中の下りにおける普通車の南太田待避は随分と長かったぞ。

215 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:38:08 ID:uSVRgyDV

なぜ西鉄と京急は仲いいんだろう

216 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:09:34 ID:scyyxKId

西鉄社員と西鉄キモオタは仲が悪いよ。

217 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:46:47 ID:Oq02MEnI

試験場前駅
・下り大牟田行き普通と上り甘木行き普通との離合待ち。

安武駅
・下り大牟田行き普通と、上り福岡（天神）行きの普通との離合待ち。
・上り福岡（天神）行き普通と、下り大牟田行き特急との離合待ち。
・下り大善寺行き普通と、上り福岡（天神）行き特急と甘木行き普通との離合待ち。

大善寺駅
・大善寺止め普通は、駅に着くや否やすぐに福岡（天神）行き普通となり、安武駅へ。

蒲地駅
・下り大牟田行き普通と上り甘木行き普通との離合待ち。

218 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 16:21:45 ID:Oq02MEnI

柳川駅
・上り甘木行き普通は、下り特急到着後の発車。

219 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 18:41:51 ID:dlPAhWxS

>>218
たしかに柳川はえぐい。徳益から矢加部へ行く人がいたら不憫。

スジ的にあれが限界だとは思うが。

220 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 19:41:34 ID:Oq02MEnI

誰か地元の某有力政治家に（複線化を）陳情し欲しい。

221 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 20:02:07 ID:uYd9njuE

なにアホなことを・・・

222 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 21:39:58 ID:gcp+y1UX

>>219
そんなやつ何人いると思う？

223 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 22:20:47 ID:gf13ZWoG

大善寺で下り特急を退避する普通の大善寺着より、さらに先の柳川で
同じ特急を退避する普通の柳川着の方が先ってのがすごい！

224 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:11:11 ID:6x15STsk

夕ラッシュ時の柳川行き普通と上り特急の離合は、安武で出来ないものか？
普通が遅れ気味で、特急が大善寺で待ったり、警戒信号で進入することがよくある。

225 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 01:20:17 ID:z4/mRzvq

>>223
旅客流動的には柳川が一つの山だからな
柳川で降りるか特急に乗換えるか、又は特急から柳川で普通に乗換えが殆どで
三潴～矢加部間と徳益～銀水間を通しで普通のみの利用は>>222の言うとおり
少数だろうしな。
実質的には甘木発柳川逝き普通と柳川始発大牟田逝き普通が
同じ電車で運行されていると思ったほうがいい

226 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 11:31:29 ID:iKItXEcL

九州新幹線800系「つばめ」にローレル賞
　http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05092605.htm

227 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 11:38:05 ID:XbVHzrD2

>>226
激しくｽﾚ違い

228 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 14:24:37 ID:/kFfcexw

大分から天神に買い物に行くのに、渋滞がイヤなので筑紫～雑餉隈あたりで駐車して電車で向かおうと思ったのですが、この辺の駅の近くで時間貸の駐車場の安いところご存知ありませんか？
昨日筑紫駅で駅付近の駐車場を捜しましたが、月極ばかりで一時貸がなかったので、あきらめました。。。白木原近くの駐車場は30分100円と高くて。。

229 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 14:39:57 ID:V8UobF79

>>228
松尾勇一に聞いてみたら？あいつオタだからなんでも知ってるよ。

230 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 15:12:25 ID:I9MrB04o

>>228
春日原駅近く。　　『大野城SATY』。
帰りに弁当・パンでも買って、駐車場料にしれ。

買わずとも、たいした課金じゃない。　　天神に比べれば。

231 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 17:21:36 ID:QxK9PaNM

30分100円が高いだと？！ハア？

232 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:48:33 ID:uto2i+wJ

>>228 >>230
二日市駅東口のダイエー駐車場も使える。
列車本数は春日原より多いし（特急が使える）そもそも駅と店の距離が近い。

筑紫は正直駅近くに駐車場ない。
あの近辺は一時預かりで駅に停める位なら自宅から天神まで車で･･･って考えになってしまうからなぁ。

233 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:10:24 ID:Ty6ckZQ4

西鉄大牟田駅の西側出口にある駐輪場の天井はアズベストだらけだな

234 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:20:07 ID:5UiS8bfy

タイトルが Nichibutsu に見えたのは俺だけか？

235 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:21:33 ID:QW5YTMrN

>>228
マターリ進行でお願いいたします。
特定の企業、団体、個人、鉄道マニア若しくはオタクへの誹謗中傷や批判などは、
隔離スレでお願いします。妄想関連も同じです。

236 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:35:39 ID:QxK9PaNM

>>235
オマエモナー！！

237 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:08:11 ID:PFIRq3TM

>>232
>>228　は大分から、おそらく高速で太宰府ICで降りる予定なんだろう。

したら、大野城SATYが、距離的に1番便利かと。　春日原駅も近いし。
それか、完全にタダにしたかったら、SATY対面の『ミスターMAX』の駐車場。

238 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:18:08 ID:QxK9PaNM

無銭駐車はサギです。よか大人ならマネしないように。

239 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:21:33 ID:4uVm5iyy

久留米駅の事務室に、時々カウンターに両肘をつき、
中を覗き込むようにしてる奴がいるが、奴は何者？
さっきもいたんだが。

240 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 01:22:41 ID:aVpzrCY8

松尾勇一だろ？

241 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 01:32:16 ID:8MDBTo5q

>>237
筑紫野ICの可能性も否定できない。ルートさえ分かってれば朝倉とか筑後小郡もｗ
太宰府渋滞時筑紫野に迂回する車も結構いるし。

242 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 01:42:50 ID:vlTL134H

>239

多分、筑〇う〇ぎだな。
こいつって叩かれているって自覚してるくせに、いまだに態度が悪い。

243 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 02:05:08 ID:tqXfgPS7

甘木駅前に鉄道利用者のための無料駐車場があったような記憶がある。
パーク＆ライド用の駐車場の筈なので、気兼ね無く使って良いものだったと思う。
でも甘木では電車代がけっこう高くなってしまうか。
あ、高速代は太宰府より少々安くなるかもしれんが。

244 ：228：2005/09/27(火) 03:39:52 ID:2tnTCQDP

皆様いろいろアドバイス下さってありがとうございます。
おっしゃる通り高速を大宰府か筑紫野で降りてます。ここで西鉄に乗るのが一番ストレスが少ないんです。
（都市高速は乗るたびに渋滞に遭遇しいいイメージがありません、3月まで住んでいた東京の道路事情に比べれば天国ですが。）
今度福岡に行く時に是非参考にさせていただきます。
お礼が遅くなりましたことお詫びします。

245 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 05:12:58 ID:2ZLkTEzG

>>228=244
もう遅いだろうけど、一応。
筑紫だと、ちょっと離れてるけど、24時間営業のお店の第2駐車場という手もある。
そのかわり、ちゃんとその店で商品を買うこと。

>>230 >>232も言ってるが、そこらへんしかないよ。
あとはゆめタウン筑紫野。
朝倉街道とかJR二日市行きのバスが走ってるからそれを利用。
朝倉街道まで100円。
それかそこから博多直行のバスｗ

筑紫野ICからだと遠いし西鉄越えのところで信号渋滞するのがネックだけど

駅近くでタダとくればそれくらいか。

246 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 15:18:42 ID:D048gKDY

西鉄も、二日市以南の駅前に『パーク＆ライド』出来る位の
広い駐車場を作れば良いのに。　　＞タダor1日ー100円くらいで

二日市以北じゃ、狭い・土地高いし無理かもしれんが。

247 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 16:08:04 ID:2bXQAOmQ

>>240

マターリ進行でお願いいたします。
特定の企業、団体、個人、鉄道マニア若しくはオタクへの誹謗中傷や批判などは、
隔離スレでお願いします。妄想関連も同じです。

248 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:13:59 ID:sgoKWi8/

>>246
出た、良いのに房！
何も考えずに勝手なことよく言うな(爆笑
土地購入とか建設・運営維持費とか頭に無いんだろうな

関係ないのでさげ

249 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:37:06 ID:Swjzj4lH0

個人の思うことば素直に書かんやったら２ちゃんの存在意義なんかなくなるやろうが。
妄想・願望はＯＫやろうもん。批判するのはおかしい。

250 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:51:58 ID:o8qC1sHV0

今日は下げたけど、西鉄の株価は低いな。　　＞今日の終値354円

NEWSで話題、阪神の3分の1だな。

251 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:29:45 ID:Yh+Fs0IO

西鉄は9月27日は権利落ちの日だったから売られて下がりましたね。

阪神は村上ファンドが、売りに出た阪神株を高くても片っ端から買い漁っていったのだから、
ここのところ上がり続けていたのは当然といえば当然かな。

252 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 10:58:16 ID:PH6rFZSc

そういえば、以前日中の大牟田行き普通が大善寺発車して福岡行き特急と離合してたな。
あれは、大牟田行き普通が多少遅れたら、特急と正面衝突も考えられたんで怖かった・・・。

253 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 11:13:33 ID:Ci4TdHOx

誰か西日本鉄道の株式を大量取得してほしい。
そして、複線化と新規路線（ｒｙ

254 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 12:50:45 ID:BKgmoGuO

>>252
普通が遅れたら上り特急は減速・・遅れ具合によっては一時停止してたが

>>253
大量取得までして企業価値を下げるわけ無いｗｗ
もし取得したら天神再生に資源を集中投入し宮地岳線と甘木線を分(ry

255 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 13:58:06 ID:PH6rFZSc

そもそも二日市って7番乗り場（西鉄では最大）まであるけど、必要あるの？
現状では福岡方面（6,7番乗り場）、大牟田方面（4,5番乗り場）、太宰府方面（1,2番乗り場）
3番乗り場は？といった感じだけど、太宰府方面は1番線のみでも可能では？
福岡方面、大牟田方面がそれぞれ2線ずつ、太宰府方面が1線、
つまり7番乗り場→5番乗り場でも可能では？

大牟田駅も同様。ＪＲと共同なので西鉄は4～8番乗り場だけど、福岡方面のみなので
普通、優等列車それぞれ1線ずつということで4～5番乗り場でもいいのでは？
（実際福岡駅とか3番乗り場までしかないのに、列車本数が多いにもかかわらず、
機能を果たしてる）
誰か教えてください。

256 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 15:00:14 ID:0wYHzF+7

>>255
厨房の頃似たような事思ったが、二日市の東口が出来る前は、
1、４のりばが太宰府方面、４、５のりばが大牟田方面、
２、３（太宰府線からの直通専用）、６、７（本線）のりばが福岡方面だった。
太宰府、大牟田方面が下り、福岡方面が上りと考えて、
のりばをそういうふうに分けたと思われる。
スイッチバックを解消しない限りはこれ以上整理もできんだろうし。

東口が出来て改札から直接乗れるようにと、１と２が共用となった。
下手に変更するとそれまでの利用者が混乱するからと思われ。

大牟田はどうかしらんが、終端の太宰府駅なんかも、
２線なのに４番のりばまであるのは、混雑時に
乗車、降車ホームなどを便宜的に使い分けたりしたからと推測。

257 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 15:10:11 ID:sOUIDwGS

ふむ

258 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 15:53:26 ID:45Q3byl3

>>255
多分西鉄にはあまり乗った事が無いみたいなのでマジﾚｽ

結論から言うと二日市・大牟田共に必要
太宰府逝きが一線ではラッシュ時はおろか昼間でも厳しい
一線で折返しは日中ならば出来なくも無いがかなり制約されたダイヤになる

大牟田は昼間は二本で十分に思えるが夜間は三本とも車両が滞泊する

259 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 16:31:11 ID:0wYHzF+7

>>255は線路を減らしたいのか、「のりば」を整理したいのかいまいちわからん。
なぜ線路減らす必要があるの？

260 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 16:44:59 ID:OYVL1W/h

大牟田線じゃ、二日市がホーム数が1番多いんだな、そういえば。

261 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 16:58:03 ID:0wYHzF+7

言葉じゃわかりにくだろうからついでに略図作った

大牟田駅（多少違うかも）
１番線にあたる線だけ両側にホームが無い。
■=ホーム数字はのりば

――┤
／ ■ 4/5
―――――┤
× ■ 6/7
―――――┤
■ 8

二日市駅
1、2「番線」の両側にホームがある。

太宰府線
のりば
＼ ■ 1
―――――――┤ 行き止り折り返し専用
引上線 × ■2/3（2が欠番）
├―――――――― 副本線
× ■4/5 ＼
―――――――――――― 本線下り
／＼ ×
―――――――――――― 本線上り
＼ ■6/7 ／
―――― 副本線

262 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:11:15 ID:0wYHzF+7

>>261
ずれまくり...orz 半角スペース使ってしもうた

大牟田駅

　　　　　――┤
　　　／　.■　4/5
―――――┤
　×　　　.■　6/7
―――――┤
　　　　　　■　8

二日市駅

太宰府へ
　　　　　　　　　　のりば
＼　　　　　　　 ■　1
　　―――――――┤　　　　行き止り折り返し専用
引上線 ×　　 ■2/3（2欠）
├――――――――　　　　　副本線
　　×　　　　　.■4/5　＼
――――――――――――　本線下り
／　　　＼　　　　　　　　　　×
――――――――――――　本線上り
　　　　　＼　　■6/7　／
――――　　　　　　副本線

263 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:51:25 ID:Ci4TdHOx

二日市
１番：日中は太宰府折り返し。ラッシュ時は、太宰府行きor福岡（天神）行き
２番：未使用
３番：日中の太宰府発福岡（天神）行きの乗り口。
４番：日中は、下り特急、下り太宰府＆筑紫行き、太宰府発福岡（天神）行きの降り口。
　　　夕方ラッシュ時は、４時４４ごろは、柳川行き普通。
５番：日中は、下り急行、普通の停車。夕方ラッシュ時の４時４３分は特急停車。
６番：上り特急、急行、（※ラッシュ時は普通）
７番：上り快急、普通

264 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:15:58 ID:sL/h6DSD

2番は正月の時だけってことか
両方開くし

265 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:27:59 ID:77JcBkWu

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&mode=followup&id=76409
これって西鉄？

266 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:34:53 ID:WNOo2/KG

　　　　　＼　＼_∩_／　／
　　　　　　（　　(::)(::)　　）
　　　　　　　ヽ＿,*、＿ノ　

267 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:10:17 ID:XJ+04wj1

>>252
現在は夕ラッシュ時、大善寺に警戒で侵入する特急の前方ポイントを
下り普通が通過中なんてこともある。
酷い時は、普通が遅れて特急が離合待ちすることも。

268 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:16:59 ID:XjD8n2Rp

>>263
二日市とか春日原は、踏み切りのトコでポイント部分が
せり出してるのが萌えるな。。

>>265
YES。。

そういや、例の車内盗撮魔、最近貼らなくなったな（ｗ

269 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 01:34:31 ID:e9J2K9px

苦言ですまぬが、西鉄の場合、天神大牟田線は、大牟田方面が上りで福岡方面が下りではないだろうか。
嘘と思うならならば、ダイヤグラムの列車番号見てみい。

270 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 01:43:24 ID:p4XBZt2R

>>269
大牟田逝きが奇数で福岡逝きが偶数だが

271 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 13:41:07 ID:QdDmDlqt

←福岡（天神）方面　大牟田方面→

8016-8015-8014-8013-8012-8011
8026-8025-8024-8023-8022-8021
8036-8035-8034-8033-8032-8031
8046-8045-8044-8043-8042-8041
8056-8055-8054-8053-8052-8051
8066-8065-8064-8063-8062-8061

2016-2015-2014-2013-2012-2011
2026-2025-2024-2023-2022-2021
2036-2035-2034-2033-2032-2031
2056-2055-2054-2053-2052-2051
2066-2065-2064-2063-2062-2061

272 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 13:46:25 ID:QdDmDlqt

6156-6356-6556
6157-6357-6557

6051-6251-6351-6551
6052-6252-6352-6552
6053-6253-6353-6553
6054-6254-6354-6554
6055-6255-6355-6555

273 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 15:24:49 ID:iDUW1JjC

確かに大宰府駅ホームは1線の両側にホームがあるよね（福岡駅みたいに）
そもそも太宰府駅って乗車、降車使い分けてるの？（福岡駅みたいに）
大牟田も同様の意見。

二日市の2番乗り場は欠番かぁ。そういえば、正月の太宰府駅は普段使ってないと思われる、
手動改札口み駅員かなり立ってるよね。正月時期の1日の平均乗降客数って（正月時期の）福岡駅以上じゃないかな？

274 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 15:39:06 ID:TBbGuY5z

国立博物館も来月OPENだし、太宰府駅も
そこそこ混みそう。　＞OPEN後数ヶ月は。。

また変なラッピング、レタリングするんだろな～（鬱　＞車両に

275 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 15:58:59 ID:iDUW1JjC

＞274それ、今日の「読売新聞」（ネットの）に載ってるよ、福岡発太宰府行き（午前8時20分？発）
の車両の先頭と一番後ろの車両にラッピングするらしいよ。

276 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 16:07:26 ID:4eGzjQEt

>275
それ貸切列車
http://www.ensen24.jp/special/koku-rinji/

277 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 17:02:48 ID:7aSUpi9r

上りだけでも特急の花畑停車はやめて欲しい！
普通から乗り換えの人がみんな花畑で先に乗ってしまうから、久留米で早く来て先頭に並んでもまったく意味なくなった！
どんな事情があろうと久留米駅利用者へのサービスを低下させてまで花畑に特急停める必要があるんだろうか？
もし久留米市が絡んでるのなら明らかに自滅だし・・・

278 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 18:04:46 ID:iDUW1JjC

＞277「もし市が絡んでるのなら」→絡んでるよ。
市の要望があって西鉄は花畑に特急を停車させた。市によれば、西鉄久留米駅、
六つ門、西鉄花畑駅のトライアングル地域で街づくりを推進していくらしい。
そのため、花畑に・・・という要望をしたのではないだろうか？
ほんと自滅だよね・・・。要望にこたえる西鉄も西鉄だと思うけど。
花畑の乗降客数は約3千5百人・・・。せめて、ラッシュのみ停車とかそうしたら
良かったのに、全列車停車させても、西鉄にとっても久留米市にとってもメリットは
ないと思われ。

279 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 19:28:07 ID:ABWUNgH2

>>277
花畑駅利用者は、特急の時間に合わせて駅に行ってんだろ。
利用客も多いらしいし。

なら、特急は停車させて、普通・急行を通過させて。。

280 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 21:59:23 ID:dQqm79o6

>>279
利用客は極めて少ないでしょ。

花畑から上り特急に乗る人のほとんどが普通からの乗り換えってことは
下り特急から花畑で降りる人の少なさから分かる！

281 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:54:10 ID:yLY5ZcFL

花畑よか、大橋・小郡に特急停車ならまだ納得。

282 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:57:08 ID:QdDmDlqt

九州国立博物館開館を記念し西鉄が記念列車運行
　http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05092913.htm

283 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:58:18 ID:QdDmDlqt

>>282 既出だった。orz

284 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:29:24 ID:6NSNQi/L

西鉄って、最近臨時列車走らせるようになったけど、臨時も臨時でパターンダイヤだな。もっといいダイヤ組んでもらいたい。

285 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:32:09 ID:N1pZyjBE

国立博物館を記念して600形旧塗装きぼんぬ

286 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:36:56 ID:09WQGoka

上り普通から久留米で特急に乗り換えていた人は
久留米で早くから並んでいる人のために列の後方にしかつけず
花畑停車開始まではワリを食っていたわけだから、どっちもどっち。
久留米から乗る人が偉いわけでもなんでもない。

287 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 03:03:21 ID:Xl0kDe7y

おれも同じ考え。みんなが幸せになることはない。はっきりいえば、現状に自分があわせるべき。
てかさあ、何度も停車駅の話でてくるけど進歩はないからやめようよ。
自分が偉くなってから言うべきだよ。

288 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 06:47:28 ID:qk9TQGpd

>>286
安武～花畑間の客数より久留米の客数の方が圧倒的に多いわけだから
久留米を優遇するのは当たり前だと思う。

>>287
みんなが幸せになることはないってのは、最低限
(幸せになった人の数) > (不幸になった人の数)
がなりたってこそのことだと思う！
花畑への優等列車停車は久留米だけでなく柳川や大牟田の人も
不幸になった人なわけだし、差し引き圧倒的に不幸になった人
が多い。

287さんは少なくとも幸せになった人ではないかと・・・

289 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 09:23:16 ID:FnTSaUyo

花畑停車になってから午前中久留米から運悪いと特急座れないよな。

290 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 10:31:43 ID:rDPWQ7Nq

花畑に優等列車は停めるけど普通は通過しますってすればみんな幸せじゃん！

291 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 11:41:02 ID:pBfEkJhJ

というか花畑って福岡行き急行の始発駅って言うだけで随分恵まれてるよな

292 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 12:18:59 ID:otjGaQq8

花畑駅＝お花畑＝ここに来ている某鉄ヲタの頭のな（ｒｙ

293 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 13:34:05 ID:y+FjYTLa

>>291
確かにデータイムの急行始発駅だから急行に乗客誘導すべきだよな。特急まで停車させるのは･･･。
大牟田方面対策は大善寺に特急停車させて緩急結合してるしそれを活用でカバー可能。

294 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 16:17:54 ID:WGAN6Cm9

花畑駅、データイムの１～4番線の使い分けを
教えて下され。。　　
天神発・折り返し急行・普通は何番線に入線・折り返しとか。

4線とも、友好に使われてるとは思えん。
退避も無いだろ？　　＞花畑で

295 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 16:35:36 ID:N1pZyjBE

停車駅ごときで不幸になるかよ

296 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:00:12 ID:zmUJyLkU

特にネタも無いので・・・・

天神大牟田線沿線・有名人出身地ー駅マップ。。
（追加・修正あったら、補足頼む。。）

・高宮ー氷川きよし・タモリ・森口博子
・ざっしょー武田鉄矢
・下大利ー飛鳥涼（チャゲ飛鳥）・広瀬香美（ロマンスの神様の歌手）
・久留米ーチェッカーズ・松田聖子
・柳川ー陣内孝則・大川栄作
・大牟田ー中島こうじ（田舎タレント）

297 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:02:15 ID:zmUJyLkU

２９６に補足・追加。。

天神大牟田線沿線・有名人出身地ー駅マップ。。
（追加・修正あったら、補足頼む。。）

・高宮ー氷川きよし・タモリ・森口博子
・ざっしょー武田鉄矢
・下大利ー飛鳥涼（チャゲ飛鳥）・広瀬香美（ロマンスの神様の歌手）・杉内俊哉（ホークス投手）
・久留米ーチェッカーズ・松田聖子
・柳川ー陣内孝則・大川栄作
・大牟田ー中島こうじ（田舎タレント）

298 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:06:38 ID:zmUJyLkU

高宮に、酒井法子が居たな。　　そういえば。

299 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:07:30 ID:/sRDW/fo

酒井法子って舞鶴中じゃなかった？

300 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:34:44 ID:jM8NHuRi

>>291
まさに『お花畑』。

301 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:58:04 ID:Xl0kDe7y

>>288
確かにそうですね。
前は西鉄まで歩いて乗っていましたが今は自転車で花畑から乗っているというのが現状にあわせているということです。座ったほうが新聞や書類に目を通しやすいので。

302 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:58:19 ID:mFO3sl7n

>>296
大城に松尾勇一、櫛原にごんすけ、大善寺に岡鉄指令って感じでいいの？

303 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:02:15 ID:NqpdQCRB

>>297
薬院　中村あゆみ

304 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:48:39 ID:otjGaQq8

>>294

１番線：降口専用：福岡（天神）発の花畑行き急行または普通の終着ホーム。
２番線：下りの特急、急行、普通と甘木発大牟田行き普通（ワンマン）が停車。
３番線：上りの特急、快急、急行、普通と甘木行き普通（ワンマン）が停車。
４番線：上りの花畑発福岡（天神）行き急行の発車ホーム。

305 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:03:46 ID:gj0hv0R5

今日で三越口廃止なのな。
西鉄ももうちょっと考えて建物建てろよ。

306 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:41:22 ID:1gOX3eeP

>>297
おれがわかる範囲まとめたよ。

福岡or薬院　大坪千夏（CXアナ）、ノリピー、米倉斉加年（俳優・作家）
平尾　KAN（「愛は勝つ」の歌手）、林葉直子（女流棋士）
ざっしょ　鳥越俊太郎
二日市　柴田倫世（NTVアナ）

307 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 01:20:16 ID:8garAkgS

愛はかつの歌手て馬鹿にしすぎやろ。浜崎あゆみちゃんは？
ズバリ言うと雑餉隈は月の輪熊に名称へんこうしなさい、そうじゃないと利用客減るわよ

308 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 01:27:07 ID:mmyee/VL

>>302
市ね！それにバリエーションが少ない！

309 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 02:13:51 ID:2oYP1v8J

>307
浜あゆは早良区の原中学卒業だから対象外。

310 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:40:53 ID:Y2lyVh/K

花畑って名前がマイナー過ぎるし、しかもすごい田舎を連想させてしまうから、新久留米に改名したらどう？！
新久留米の方が特急停まりそうだし！

311 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 10:18:37 ID:Y8wcLFh3

ここのスレで、特急停車駅が多すぎるだのゴタゴタ言っている引きこもり＆ヲタどもがいるようだが、

ＪＲＱだって、博多の次に吉塚に停車したり、水前寺の次に新水前寺に停車するなどしている。

312 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:11:47 ID:MtxizNLs

＞305えーっ。三越口閉鎖なの？というか、三越口って1番乗り場の奥（南側）のほうにポツンと
1つだけ自動改札口があった所じゃなかったっけ？
別のところに新たに三越口とか作るのかな？

313 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:34:27 ID:Jx2c9Ly+

>>305
マジ？ネタ？

314 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:35:22 ID:PormThBX

>>311
いつから吉塚に特急が停まるようになったんだか…w
他に例をあげるなら熊本・上熊本とかだろー

315 ：314：2005/10/01(土) 11:39:59 ID:PormThBX

>>314
あ、書き方マズったorz
日中に停まる、ってことね
ｽﾏｿ

316 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:05:49 ID:UyW+TP76

>>304
レス・情報感謝。。
案外、使い分けてんだね（Ｗ

317 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:07:56 ID:Y2lyVh/K

>>311
ＪＲの場合は全部停まるわけじゃないから西鉄と比べるのはどうかと・・・

318 ：アップデート版：2005/10/01(土) 12:11:13 ID:UyW+TP76

天神大牟田線沿線・有名人出身地ー駅マップ。。
（追加・修正あったら、補足頼む。。）

・薬院ー中村あゆみ・大坪千夏アナ（CX）・酒井法子・米倉斉加年（俳優・作家）
・平尾　KAN（「愛は勝つ」の歌手）、林葉直子（女流棋士
・高宮ー氷川きよし・タモリ・森口博子
・ざっしょー武田鉄矢・鳥越俊太郎
・下大利ー飛鳥涼（チャゲ飛鳥）・広瀬香美（ロマンスの神様の歌手）・杉内俊哉（ホークス投手）
・二日市　柴田倫世（NTVアナ）
・久留米ーチェッカーズ・松田聖子・田中麗奈
・柳川ー陣内孝則・大川栄作・黒木瞳（top女優）
・大城ー松尾勇一御大
・大牟田ー中島こうじ（田舎タレント）

319 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:16:05 ID:1gOX3eeP

>>318
大城は、どうみても甘木線

320 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:23:16 ID:UyW+TP76

天神大牟田線沿線・有名人出身地ー駅マップ。。
（追加・修正あったら、補足頼む。。）

・薬院ー中村あゆみ・大坪千夏アナ（CX）・酒井法子・米倉斉加年（俳優・作家）
・平尾　KAN（「愛は勝つ」の歌手）、林葉直子（元・女流棋士）
・高宮ー氷川きよし・タモリ・森口博子
・ざっしょー武田鉄矢・鳥越俊太郎（ジャーナリスト）
・下大利ー飛鳥涼（チャゲ＆飛鳥）・広瀬香美（ロマンスの神様）・杉内俊哉（ホークス投手）
・二日市　柴田倫世（松坂夫人）
・久留米ーチェッカーズ7人・松田聖子・田中麗奈
・柳川ー陣内孝則・大川栄作・黒木瞳（top女優・黒木町）
・大牟田ー中島こうじ（田舎タレント）

甘木線
・大城ー松尾勇一★御大

321 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 13:02:54 ID:MtxizNLs

久々に昨日大橋駅から乗ったんだけど、大橋駅のアナウンスが変わっていた（福岡駅みたいなアナウンス）
けど、いつから変わったの？昔はちょっと聞き取りにくい小さな声のアナウンスでしかも
男の声だったけど。

322 ：やたけ：2005/10/01(土) 13:25:09 ID:FnbPND2H

黒木町は羽犬塚から堀川ハズなので除外すべきでは

323 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 18:33:45 ID:rFuhKcdk

「花畑行き急行」この名前の響きに三途の川を渡ってしまいそうな勢いがある

324 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 20:47:56 ID:Y8wcLFh3

>>320 筑前○さ○先生様はどの駅にいれましょうか？

325 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 21:35:52 ID:ZWdbsTD8

このクソ暑い日に、クーラーをケチった西鉄8000系。

326 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:18:38 ID:1gOX3eeP

>>324
筑○線　周○○駅

327 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:31:44 ID:1LgGRwi4

天神大牟田線沿線・有名人出身地駅マップ

・薬院ー中村あゆみ・大坪千夏アナ（CX）・酒井法子・米倉斉加年（俳優・作家）
・平尾　KAN（「愛は勝つ」の歌手）、林葉直子（元・女流棋士）
・高宮ー氷川きよし・タモリ・森口博子
・ざっしょー武田鉄矢・鳥越俊太郎（ジャーナリスト）
・下大利ー飛鳥涼（チャゲ＆飛鳥）・広瀬香美（ロマンスの神様）・杉内俊哉（ホークス投手）
・二日市　柴田倫世（松坂夫人）
・久留米ーチェッカーズ7人・松田聖子・田中麗奈
・津福ー俺
・柳川ー陣内孝則・大川栄作・黒木瞳（top女優・黒木町）
・大牟田ー中島こうじ（田舎タレント）

328 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:19:44 ID:eDwQbY+t

ホリエモンは？

329 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:57:11 ID:35YBSJh5

原辰則元巨人軍監督・・・・・大牟田市出身
大牟田か新栄町か銀水かは知らん

330 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 01:12:58 ID:gc0VX7BP

爆笑問題の田中のお父さんは大牟田

331 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 01:52:57 ID:bfDGOp0a

中西やすひろ（漫画家）大保駅

332 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 01:56:09 ID:jF12u5wU

大善寺　藤吉久美子

333 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:50:34 ID:+VoinPNg

>>330
母親の方じゃなかったっけ？
旧姓が原で、>>329に出てる原監督の親戚とか言う話を
聞いたことある。

334 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 11:06:35 ID:Z9/GRcmW

>>326 どうも

335 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 12:36:56 ID:XG4qRd2U

そういえば、下りの最長車両編成って7両、上りが8両らしいけど、
漏れは7両しかみたことない希ガス・・・。
8両っていつ、何本走ってるの？（ラッシュ時だろうけど）

336 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:33:16 ID:kjgSPIan

>>335
上りが八両で下りは七両ならどこで一両切り離しているのかと(ｗ
八両は平日朝ラッシュの二往復、快急とその折返し直行
詳しくはダイヤグラム見れ

337 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:43:17 ID:HDDCOl9N

まぁ直行自体がレアな種別だからなぁ･･･
このスレ住民以外（特に九州外在住の鉄板住民）は快速急行すら存在してること自体知らない人が多いし。

338 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 14:23:11 ID:+VoinPNg

直行はなぜ薬院にとまるのか

339 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 14:55:17 ID:3kt0mDG7

運転士の俺がきましたよ。

340 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 15:39:01 ID:87TFv403

>>338
時間調整も兼ねてじゃねぇ？
前も支えてるし。

341 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 15:45:55 ID:bfDGOp0a

長距離乗る人（運賃をいっぱい払う人）のほうが鉄道会社にとっては偉い。
だから安武から乗る人のほうが久留米から乗る人よりも偉い。

342 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:05:00 ID:JS12zhqq

01回送
02普通
03急行
04特急
05ﾜﾝﾏﾝ
06直行
07快急
08臨時
09試運転
10準急

343 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:16:57 ID:tIYNilt4

>>336
７両は、どうみても３＋４の混結だが。

344 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:52:27 ID:jh7H9cIR

>>302,318,320
>マターリ進行でお願いいたします。
特定の企業、団体、個人、鉄道マニア若しくはオタクへの誹謗中傷や批判などは、
隔離スレでお願いします。妄想関連も同じです。

345 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:15:11 ID:cUORUEw9

春日原始発・急行、普通の設定を。

346 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:32:40 ID:bfDGOp0a

鳥越マリ　：　薬院駅
福永武彦　：　西鉄二日市
北原白秋　：　西鉄柳川
夏樹静子　：　高宮
中野浩一　：　西鉄久留米

スレ違いになるが・・・
うえやまとち　：　津屋崎
長渕剛＆志穂美悦子　：　西鉄福間
わたせせいぞう　：　砂津

>>328
西鉄福島線　福島

347 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:48:02 ID:ySUJaIXx

>>341
上り特急の花畑停車で迷惑してるのは久留米駅利用者だけでなく
柳川や大牟田駅の利用者もってことを忘れてませんか？
長距離乗る人が偉いなら柳川や大牟田から久留米を特急で跨いで
乗る人の方が安武駅からの利用者より偉いでしょ？！
ちょっと考えてから発言しましょう！

348 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 01:26:38 ID:54vBVQlQ

直行は、上り快速急行の筑紫までの折り返し。
福岡（天神）＝薬院＝二日市（終点）となる。
換言すれば、二日市行き特急のこと。

349 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 11:42:37 ID:ZR85dGms

>>348
昔は春日原行きというのも設定されてた。
薬院通過時代で福岡出ると大橋も通過で春日原までノンストップ。
特急とも違うまさに「直行」だったよなぁ。

350 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 14:56:49 ID:/UubvE0I

天神大牟田線沿線・有名人出身地駅マップ

・薬院ー中村あゆみ・大坪千夏アナ（CX）・酒井法子・米倉斉加年（俳優・作家）・鳥越マリ（？）
・平尾　KAN（「愛は勝つ」の歌手）、林葉直子（元・女流棋士）
・高宮ー氷川きよし・タモリ・森口博子・夏樹静子（作家）
・ざっしょー武田鉄矢・鳥越俊太郎（ジャーナリスト）
・下大利ー飛鳥涼（チャゲ＆飛鳥）・広瀬香美（ロマンスの神様）・杉内俊哉（ホークス投手）
・二日市　柴田倫世（松坂夫人）・福永武彦
・久留米ーチェッカーズ7人・松田聖子・田中麗奈・中野広一（ヅラ）
・大善寺ー藤吉久美子・ホリエモン（ヤマ師）
・柳川ー北原白秋（文豪）・陣内孝則・大川栄作・黒木瞳（top女優・黒木町）
・大牟田ー中島こうじ（田舎タレント）

351 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 15:49:19 ID:lXXjsi9J

直行って人少ないから乗ると間違って乗ったかと思ったことある。
二日市から筑紫まで普通で直通運転したらよかなのに…

352 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 17:37:50 ID:s+p4Mf7M

>>351
ホームの長さが足りない。

353 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 18:22:13 ID:ZR85dGms

>>352
桜台だけな。
朝倉街道と筑紫は問題なかったはず。

354 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 18:57:50 ID:3OAtPdBB

直行・二日市行きって、そのまま『上り・福岡行き』急行か普通に
入るんじゃないの？

筑紫まで行って、昼寝してるんだ。。

355 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:22:32 ID:TBchI7CD

>354
ｽﾚの流れをぶった切る香具師登場

356 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:00:13 ID:wkRtu8z0

>>355
花畑停車嫌ってたのはおおむたりあんだけと思っていたけど一部の久留米の人もだったんですね。｝くるめっ子
西鉄は一部の一般人の言うことはきかず、一般企業同様多くのリサーチを買い分析するか行政の要請をきくのでこの話題は永久追放

357 ：sage：2005/10/04(火) 09:39:38 ID:qRuG7WYR

なんで朝のラッシュ時に筑紫発の二日市から急行が無いんだろ。

358 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 12:30:10 ID:9HSXtvb/

高宮でJKがダイブした？

359 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 13:22:51 ID:vg/rM+r8

漏れが西鉄を利用した始めのころは、西鉄甘木線と第三セクターの甘木鉄道を混乱していたなぁ。
電車に乗ってると乗り換え案内で車内放送があるけど宮の陣の場合「甘木線をご利用のお客様は
3番乗り場でお待ちください」だし、次の小郡の場合も「福岡行き普通電車をご利用のお客様は
横、4番乗り場、停車中の電車にお乗換えください、また、甘木鉄道をご利用のお客様はお乗換えです」
って案内があるし。
また、ホームの掲示板にも宮の陣「甘木線乗り換え」って表示してるし、小郡の場合も「甘木鉄道乗り換え」
って表示してるし・・・。

ちなみに、甘木鉄道の利用者って多いの？特に小郡の場合西鉄⇔甘木鉄道の利用者はどの位いるんだろ？

360 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 14:58:48 ID:X/J29y9+

そがん書き込みでできるなら見に行くくらいのことしろ。

361 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 15:16:31 ID:ZQZZbcsi

喪前らも、今朝の人身事故のアオリを食った？　　＞＠高宮下りホーム
漏れも・・・・

なんでまた、朝のクソ忙しい時間帯に!!（怒）

大橋手前・平尾・薬院駅手前、天神駅前（西鉄ホテル前）で徐行・信号STOP、
15分くらい多く時間が掛かった。。

でも昼時の移動時に、6000系4連・急行に乗れました♪
喪前らの時間帯でイレギュラー運用があれば、レポしちくり。
600系・特急とか、700系急行とか。。

362 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:36:48 ID:D3DK47we

>>361
レポもいいが宿題もやれ、中間テストもあるだろ

363 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 18:07:55 ID:WAq95/yJ

女子高生がグモった聞いて㌧できますた

364 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 18:48:08 ID:/hZt/DQe

>>349
昭和20年代後半には大橋行き直行も設定されていた。

365 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:34:05 ID:wDLuZxOC

>>357　朝のラッシュ時の筑紫車両基地は電車がない。

>>359　この前、初めて甘木鉄道（基山～小郡間）に乗ってみたが、結構乗客はいた。

366 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:56:09 ID:4hWrcFNp

高宮駅構内で人身事故って聞いたんですけど、接触ですか？
・・・・駅で飛び込み？

367 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:16:04 ID:9HSXtvb/

>>366
自殺らすぃ。
病院で死亡が確認されたとか＞西鉄バス乗務員ｽﾚ

368 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:27:21 ID:hQQxyYOq

>>367
病院も何も、高宮駅・100キロで通過する特急に飛び込んだんだから・・・・
＞田舎NEWSより

即死だろ。　　しかもマネキン人形のよにバラバラ。

369 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:34:23 ID:rsuYr+vU

はーい人身事故のはなしはもうやめようね。
遺族のきもちもかんがなきゃいかんよ。

合掌

370 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:33:25 ID:7Pr5Zuk0

(´-ω-｀)
　　人

371 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 10:35:05 ID:5m5nQ8P1

【壱哩200形発売】西鉄模型スレッド【蟻参入希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128471013/

372 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 10:35:50 ID:5m5nQ8P1

【壱哩200形発売】西鉄模型スレッド【蟻参入希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128471013/

373 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 11:00:43 ID:0H9wSCAD

試験場前のクロスポイントってそろそろ上り線が
直進になるんじゃないかな。
もう上り線側の線路も架線も出来てていつでも
切り替えれそうな状態なんだけど。
でもそうなると余計に下り特急が遅延するように
なる。

374 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 13:05:53 ID:xMwyAoN7

試験場前ー大善寺は複線化しないのかなあ。複線になれば、福岡（天神）－蒲池までずーと
複線になるし。また、所要時間も多少短縮されるし。

375 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 13:28:58 ID:WE62XNbs

>>374もういい加減自己中心的なローカルねたはだすな。多くの人には関係ない区間の無駄な話はやめよう。文句があれば偉くなって直接言え。第一人が少ない区間を複線化するお金は誰が出すわけ？行政まかせかWWW

376 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 13:46:38 ID:PiybV49o

>>356
大牟田だけでなく久留米も、さらには柳川利用者にとっても嫌っているよ。
てか、何処にレスつけているんだ？ｗ

>>375
ＤＱＮってどうして改行すら出来ないんだろ･･･
おまけに文章力が欠けている上理論性ゼロだしｗ
晒しage

377 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 14:31:07 ID:qrxTKhzp

西鉄・車窓風景DVD、買われた方、結局買う価値ありますたか？

そう何回も見返すほどのモノでもないと思うが。。

恥をしのんで、天神駅北口・スマイルSHOP前の売り場・ディスプレーで
全編・見ちゃおうかな。。

378 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 16:25:04 ID:WE62XNbs

>>376
両方俺の作品。文章力がなくてｽｲﾏｾﾝね(^^)vいちいち地元中小企業にいわれたくないわなWWW改行は携帯からだからしにくいわけWWW

会社内の回線や会社支給のFEEDつかって2chはできないやろ？いちいち監視されてるとは思わないが、してる企業もあるらしいからね。とくに銀行。
休憩のときにしてるわけだからね。ちなみに中小企業には不景気だから会社自体嫌われてる。

379 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 17:40:17 ID:fev9Ltww

>>377
漏れは後悔してないよ。
喚呼もきっちりやってて気持ちいいし。

ただ展望DVDは、どんな路線であれ眠くなるのがﾀﾏに傷w

380 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:44:12 ID:fnvsQkLk

>>374
追い越し設備を作らないなら、複線にしても現状と大して変わらん。
蒲池～柳川間の複線化のほうが、よっぽどメリットがある。

381 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:46:15 ID:C0pBjL8y

にしてつ電車まつりイク？

382 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:52:28 ID:DNIo4H4v

>>379
レス・感想三級!!

『世界の車窓から』みたく、沿線観光地・街・乗客のスナップでも入れれば
面白かったのにね。　　ヨソ者にも。

383 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:35:43 ID:pESk2vJi

新型車マダー

384 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:54:05 ID:fev9Ltww

>>382
天神、秋月城址、太宰府天満宮、宮地岳神社の紹介映像は入ってるよ。

こういうのって展望ビデオでは珍しいと思うけど、
全国で売るんだから、西鉄だけでなく
福岡の紹介も必要だと判断したんだろうね。

385 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:16:32 ID:fW9Ju+5a

>>384
電GOの旅情編みたいだな...

386 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 01:54:24 ID:aNdc85XI

>381

行かない。むしろ基地害ヲタがうじゃうじゃしているのは好きでない。

387 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 10:29:46 ID:a6l3ul/F

>>386
なんでもきちがいで片付けるのは頭悪すぎ。家族連れもいますがW

388 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 10:51:37 ID:aNdc85XI

基地害ヲタは基地害ヲタ。
家族連れは家族連れ。

昨年のときなんて、基地害ヲタが、バスのペーパークラフトをたくさん持って行く姿を見て、もうね、死んでくれと思ったよ。

しかもうざったいし。

389 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 11:24:13 ID:5QvBwYNo

電車まつりは家族連れの方が圧倒的に多い
むしろ幼稚園か小学校のイベントといったイメージ
鉄ｦﾀはいるが家族連れの方が多いのであまり目立たない(一部例外を除く)

但し部品売り場は別、目の色変えたｦﾀがここだけは目立つ(しかも変なのが多い)

390 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 16:33:18 ID:pSYING9X

イベント行った事無いんだが、部品売りって何を幾ら位で
売ってるもんなの？

391 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 17:32:23 ID:7NU83+ck

>>380
けれど、現状でも津福や安武で後続の特急が普通を追い越すなんてのは無いよね。
蒲池～柳川間の場合、矢加部の手前まで複線化できれば随分違うと思う。
現状では下り特急の場合
蒲池の手前で減速→力行→矢加部付近で減速→柳川到着
だからね。
試験場前～大善寺、矢加部～柳川と違って用地取得が容易だし。

392 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 18:43:39 ID:zXnmItPi

西鉄は確かに家族向けのイベントが多いかな。一部コーナー除くがｗ

阪急と近鉄の基地開放イベントも出かけたが阪急はヲタがすさまじかったなぁ。近鉄は西鉄と雰囲気似てたが。
阪急のレールウェイフェスティバルが事前申し込み抽選制になったのも行って思わず納得。

393 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 19:08:20 ID:g+PwVUhE

改正発表マダー？
新特急車3000系発表マダー？

394 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 21:36:54 ID:O8Jbq+kR

01：基点
02：回送
03：試運転
04：普通柳川
05：普通甘木
06：普通大善寺
07：普通津福
08：普通花畑
09：普通久留米
10：普通小郡
11：普通筑紫
12：普通二日市
13：普通太宰府
14：普通春日原
15：普通大橋
16：普通大牟田
17：普通福岡（天神）
18：特急福岡（天神）
19：特急大牟田
20：急行大橋

395 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 21:39:41 ID:O8Jbq+kR

21：急行春日原
22：急行太宰府
23：急行二日市
24：急行筑紫
25：急行小郡
26：急行久留米
27：急行花畑
28：普通本郷
28：急行大善寺
29：普通北野
30：急行柳川
31：急行大牟田
32：急行福岡（天神）
33：直行二日市
34：快急福岡（天神）

396 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 21:48:03 ID:O8Jbq+kR

普通甘木
を追加

397 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 22:31:51 ID:3xAn6Oep

天神大牟田線沿線・有名人出身地駅マップ

・薬院ー中村あゆみ・大坪千夏アナ（CX）・酒井法子・米倉斉加年（俳優・作家）・鳥越マリ（？）
・平尾　KAN（「愛は勝つ」の歌手）、林葉直子（元・女流棋士）
・高宮ー氷川きよし・タモリ・森口博子・夏樹静子（作家）
・井尻ーペパーダイン古賀（嘘吐き元・衆議院議員）
・ざっしょー武田鉄矢・鳥越俊太郎（ジャーナリスト）
・下大利ー飛鳥涼（チャゲ＆飛鳥）・広瀬香美（ロマンスの神様）・杉内俊哉（ホークス投手）
・二日市　柴田倫世（松坂夫人）・福永武彦
・久留米ーチェッカーズ7人・松田聖子・田中麗奈・中野広一（ヅラ）
・大善寺ー藤吉久美子
・三潴ーホリエモン（肉の錬金術師）
・柳川ー北原白秋（文豪）・陣内孝則・大川栄作・黒木瞳（top女優・黒木町）
・大牟田ー中島こうじ（田舎タレント）

398 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 22:48:27 ID:c0CKKRAQ

早芝尚子は警察官（鑑識課警察犬係）の娘で、将棋の道に進んだが、某棋士の愛人として弄ばれた挙句、写真集でマンコを出し、やがて消えていった。

399 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:03:52 ID:O8Jbq+kR

>>397

・陣内隆則、大川栄作、古賀政男、岡幸二郎は、旧西鉄大川線ないしは旧国鉄佐賀線。
・堀江貴文と黒木瞳は、旧国鉄矢部線沿線。

400 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:04:45 ID:eAcYFsKf

>>398　「早芝尚子」ではなく「林葉直子」では？

401 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 11:13:05 ID:9Hqbs1rw

>>390
一度行ってみたら？
ちょっと見、よくあるお祭りみたいだから軽い気持ちで逝ける。ある一角を除けばｗ
でも今年はいつあるんだ？ネットの告知に見当たらないが。

402 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 13:06:59 ID:0wErlPnA

>>401
23日。天神にチラシが置いてある。
200形ダイキャストモデルの先行販売をやるらしい。

403 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 13:45:53 ID:9dg7V7a+

>>397
大保駅　「中西やすひろ」　を忘れないでクレー。
この人の漫画には大牟田線の駅名が付いた登場人物がよく出て来る。
（味坂くん　とか）

404 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 14:29:39 ID:L3jbZzdi

>>402
> 200形ダイキャストモデルの先行販売をやるらしい。
模型ヲタがそこに殺到しそうだな。会場直後は多分危険な状況かもしれん。

405 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 15:59:50 ID:CKXeIcm3

今日乗った2056（天神方向・先頭）が
更新から帰ってきたばっかなのか
ビカビカ。。

406 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 17:01:11 ID:mmwGvTHv

よく大牟田線に乗ってる赤い制服来たｽｯﾁｰみたいな姉ちゃん達って何者？
飛行機の絵が書いたバッグ持ってるが。

407 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 17:36:52 ID:71ip+syG

>>406
中華航空のスッチーのねぇちゃんたちだよ。

408 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 18:09:06 ID:6i3nd3Ji

先行販売？
ソースは？

行かないかんやろ

409 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 19:31:50 ID:0wErlPnA

>>408
発売元のワンマイルのHP。西鉄のチラシには何も書いてない。

410 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 20:30:50 ID:5V2D1XzW

>>401

http://www.nishitetsu.co.jp/champur/tokusyu/toku-1.htm

ﾁﾋﾞｯｺ押しのけ、鉄ｦﾀ全快で運転台に入ってハンドルを握ってみれば？
制服は残念ながら、ｻｲｽﾞが無いだろうが･･･

411 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:55:36 ID:OMuvuCMQ

>>406
知らんの？？
CMも流れてるじゃん。。

IAA（インターナショナル・エア・アカデミー）っていう、
CA・グランホ・ホテルマネージャーの為の専門学校。。
ホムペ・・http://www.iaa.co.jp/

あの制服は萌えるな。。　　実際、可愛い・美人系も多いし。
車内で見かけるとHAPPY!!

412 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:04:13 ID:IaloYqgE

>>411
可愛い？美人？？？
どちらかというと全体的にレベル低いと思うけど・・・
誰かが中華航空言うたから中国人のイメージが付いたよ！

413 ：406：2005/10/07(金) 22:12:41 ID:mmwGvTHv

>>411
さんくす！あのスカーフで首を絞めてみたい！！きっと快感だろうね。

414 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:47:15 ID:RKsqVzXV

電車祭りで新型車が拝める確率は？

415 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:51:26 ID:v1kCSV8D

制服がいいだけね☆いっしゅんみてまう、でも実際専門からｷｬﾋﾞﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄはむりでしょ！その学校の広告は駅とかにもあるよ

416 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:55:44 ID:CqUtI9Gv

>>415のようなニートはだまっとけ。

417 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:06:18 ID:Kkj1kkhH

>>414
12月中旬甲だから0%

418 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:37:14 ID:gxygeLz7

こんどのは
凄いぞ

419 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:52:35 ID:IaloYqgE

今度の新型って結局どんなの？
また２両編成のワンマン？

420 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:56:54 ID:0wErlPnA

転クロ…？まぁありえないか。

421 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:59:29 ID:sBdWr69D

新型いるか？

422 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:07:02 ID:v1kCSV8D

なんでニートやね？こまるなあ

転クロじゃないと思う。昼間普通急行重視の省エネ型？特急より加速が多いところに投入するとﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄがよりよくなるとおもう。

423 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:27:18 ID:JKWH9NgN

>>417
甲って…
JRでも走ってつるのか？

424 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 01:01:12 ID:3PD1WGie

こんな車両にしてほしい。

・２階建通勤特急
・化粧室（トイレ、洗面所付）
・クロス転換方式座席（ドア付近の座席も転換が可能な）
・扉は、一車両につき２箇所。但し、半開き型。

あと、ついでに・・・
・二日市、柳川、新栄町、大牟田の高架化と、西鉄熊本線、
　八女線、大川線、佐賀線、佐賀空港船（大川からと佐賀からの）、
　天拝山線、瀬高山川線、三井グリーランド線、
　北九州線、福岡環状線、太宰府線を宇美まで延伸し、
　そこから博多の森競技場経由で福岡空港方面へ直結。

425 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 01:34:50 ID:JPib4Leh

>>424
妄想ｽﾚに逝け
ここに来るな

426 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 05:01:24 ID:57goDNIj

規制解除ｷﾀｰ

ワンマイルの先行販売って発売日より一日早いだけじゃん

こんどの新車はクロスでお願いします
このままロングの車両ばっか入れてると

日中のすべての急行がロングになるぞ

427 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:55:24 ID:LAiW+UnK

>>419
3ドア・通勤型なのは想像付く。　　4両ユニットかな？
シート配列は、クロスかもな。。。
カラーリングは8000を踏襲、もしくわステンレスか。

なせ、素っ気無いデザインになりそう。

428 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:21:10 ID:OSTOdps9

>>427
新型が4両だと、あと2両は7050形の増備？

429 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 14:24:49 ID:Jow9fNTO

>>428
もしかしたら2両は宮地岳用かもな。

430 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 17:28:33 ID:c/j8o6Zy

ばーか！3000形は3ドアクロスだぞ！
これから長い年月をかけて2000,8000を順次置き換えていきます。

431 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 17:59:24 ID:57goDNIj

本当に長そうだな
600と700と2000をすべて置き換えるのが先か
JR束がE233を688両投入して201を追い出すのが先か

432 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 18:36:16 ID:eQasnBOg

>>430
3ドアクロスって失敗した京急の600形を思い出すなｗ

433 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 18:44:58 ID:gAaLHpc2

中島駅で高架工事がやってるみたいだけど、あれは高架の作り替え？

434 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 19:40:15 ID:MrrFinzm

中島の正確にどのへん？？

435 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 19:52:18 ID:3PD1WGie

8000系は、今年７年目。あと、３、４年は現状維持だと思われ。

436 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 19:54:12 ID:3PD1WGie

>>435　今年１７年目だった。スマソ。

437 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:15:45 ID:T9sK8dbc

中島で高架工事って横に新たに造ってるとか？

438 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:31:58 ID:6Eg5cDFa

>>434
ホームの反対側の下。

439 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:41:29 ID:57goDNIj

3000系は特急形でないことは確かみたいだな

ただあと3年ぐらいで西鉄は創立100周年になるので
100周年記念ヘッドマークをつけた特急車両が出てくると予想

440 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:38:06 ID:c/j8o6Zy

>>439
確かに「3代目特急車」とは名乗らないが、限りなく特急用に近い感じ。
結局阪急9300のような感じであると思ってくれ。

441 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:53:30 ID:9PCol+DX

本日、昼～夜、天神駅・北口で『NTT・光フレッツ』キャンペーン・ギャル隊に遭遇。。

キャンペン・ギャルの皆様
（肩・腕丸出し衣装・青のタータンチェックスカート・テンガロンハット）
に大変、良い目の保養をさせて頂きました。。。

明日もやるかもね。　　＞キャンペン

442 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:08:37 ID:qG0ipm9d

>>441
汚前みたいなのがいるから鉄ｦﾀはｷﾓｲと思われるんだよ、分かった！？
まぁ、汚前が女に全く全然縁が無いからなのは判るんだけどね

443 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:55:25 ID:2m+dvyJP

禿同！

女に縁のない奴は一生女に縁はない。とくにニートみたいに社会経験を積まない奴は間違いなく程遠いだろう。
最低でも親離れもできない奴に彼女ができるわけがないけどもな。

鉄ヲタは、眼鏡がなければなにも見えやしない！眼づけると余計に怪しげに見られるわけだし、鏡を見て自分がキモいって分かっていたら鼻糞ほじくってそれを舌で舐めるなよ！
俺はこういう鉄ヲタに遭遇したから１年発起でそういう奴とは別れたが、奴はいい年してるくせに二度と見たくないよ。
ちゃんと就職して改めて賃金を貰うという実感を感じたら再会したいところだ。それまでは会っても声をかけることなんてするものか！

444 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 01:25:20 ID:ST3N4GYi

>>440
ということは
いまの2000みたく
普通は急行運用だが
8000が検査・団臨のときは特急運用に入るって事だろう

とりあえず新車は6両ということで
試作車みたいなものを作るという感じ？

445 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 08:47:07 ID:hwkJ2QAp

443って何度も必死だが、自分自身のことを書いているんだろうな。見ていて痛すぎる。
君の社会経験なんてたかが知れているよ。お前さんが叩いている奴と大差ないよ。

446 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:04:06 ID:Ki6TEn+u

西鉄もそろそろ塗装変更の話合ってもいいのでは？
個人的にはアイスグリーンにレッドの帯ってなんとなく合わないと思うんだけど

447 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:13:46 ID:ST3N4GYi

>>446
2000、8000ならともかく

あの大軍団の色を変えるのにどれだけの費用がかかるのかと

448 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:23:44 ID:kRSc0QmL

上記で話題の新型3000系ってのは、ステンレス？

あと宮地嶽線にも7050の宮地線用が入るみたいだが、
こういう情報流してるのは西鉄の社員さん？

リーク情報にしか見えんのだが。

449 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:01:05 ID:gLvgVUQu

>>448
メガネをかけたオタ社員がいるよ。いつもそいつが内部情報をながしている。

450 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:52:18 ID:ThLA8+nu

　　　＜　＞
ク3ｋ-モ3.3ｋ-ク3.5ｋ

＜　＞
モ3.1ｋ-ク3.5ｋ

451 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:20:32 ID:ST3N4GYi

とりあえずシンパの時点でネタ

452 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:21:11 ID:YACcclDr

先々月、西鉄に初乗車。
天神で700形を見つけたから思わず飛び乗った。
後は8000系で大牟田まで乗り通したけど、全体的に良い感じだったよ。

7050系の次に3000系なんてモデルを準備していたんだな。
ワンマン用2連口は充足したから、いよいよ幹線主力列車用の置き換えか。
なんやかんや言いながら6000系以降は細かくモデルチェンジを繰り返してるね。

>>162
亀レスだが南海の停車駅案内は、関空輸送準備を開始した頃から
「次は○○に停まります」へ変更。

今月の高野線改正から山岳区間が、近い将来に南海線南部でも
西鉄みたいな幹線ローカル列車のワンマン運転を始めるよ。
支線でワンマンというのは珍しくないけど、
幹線区は近鉄でも実績があるし、いよいよ関東大手では初めて東武でも実施みたいね。

453 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:05:35 ID:oSKoOrFB

中島の工事現場に行って来た。
内容は、高架線架け替え工事だった。
おそらく、下を通る県道の拡張工事に伴うものだと思う。

仮線を作って切替なのか、新規で作って現行線を作り替えて、
中島駅自体の改良も考えているのかはわからんが。

454 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:38:55 ID:6lCCf3c8

>>413
俺もIAAの女に首絞めﾌﾟﾚｰしてみたいね。気絶させて暴行すれば最高だろう。
あの学校は美人が多いからな。
>>441
キャンペーンは月曜まで。

455 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:20:34 ID:YWRZhfJm

>>448
残念ながら鋼鉄。
詳しいこと知りたかったら、大口株主にでもなれば？(ｗ

456 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:49:28 ID:ST3N4GYi

　　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　
　　　l　　　　ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　
　　　　ｰ' 　　ノ､＿_!!＿,.､| 　　　　
　　　 ∧ 　　　ヽニﾆｿ　 l　　　<さあこれで3000系のすべてを教えてもらおうか　　　
　　／＼ヽ　　　　　　　/　　　　
　／　　ヽ.　｀ー--一' ノ/ヽ　　　ノ７_,,, ､　　　＿＿＿＿＿＿
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457 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:56:51 ID:NJQUX9xT

>>453
新規で造るとなると矢部川の鉄橋の架け替えにも影響してくるのでは？
後に複線化する気でもあってのことだったらいいけど。

458 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:10:40 ID:Wi5vVk8r

>>452
関西からの旅行客の方でつか？

何か、ヨソ者目線から見た問題点・改善点があれば提起きヴぉぬ。　＞大牟田線
我々には当たり前過ぎて、気づかない点があるかも。

>>454
あの『フェラーリ・レッド』の制服は、車内・街中でも一瞥出来るね。
美人多いし、なにより皆、姿勢が良い。
モデル歩きの実習もあるらしいし、その成果か。

459 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:22:37 ID:H8AfeFpP

矢部川の河川改修（堤防かさ上げ）って可能性は？

460 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:39:44 ID:S2CQN/zS

>>456
全てネタだよ、安心品

461 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:26:58 ID:tmBeRBsM

一応まだ社外秘になってるからな。

462 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 11:25:19 ID:jmcNi+pD

新車、ステンレス見送りなら、せめて行き先表示をLEDで。。
あとカラーリング変更（アイスブルー　⇒　ロンドン地下鉄みたく斬新色）

463 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:33:24 ID:bTs234Ac

>>462
LEDは天候次第じゃ見づらい。
近鉄除く関西私鉄や京急がLED入れず幕なのはそのあたりもあるんじゃないか？

もしやるのであればカラー表示可能な東急5050系などのタイプが一番かな。まだ値段が高いかもしれないが。

464 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:08:31 ID:4rtTjC41

西鉄は車内のLEDだって7050形でやっと標準って感じだったのに、
車外なんかまだ10年先でしょ！(2000・8000・7000形は後付け)
7050形の車内LEDも黒い部分は結構大きいけど、表示部分はかなり
小さくてインチキくさい感じだし。

465 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:33:51 ID:1AVu2+UR

幕萌えフォーーーッ！

466 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:02:04 ID:R/eMLOoQ

種別・行先は幕のままでいいと思う。
バスのＬＥＤはかなり不評らしいし。

467 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:02:03 ID:PkptEOlQ

コマ数が多いというわけでもないし
幕のままでいいと思うが
今の7000みたく行先と種別を分けてないと
5000のようにヨレヨレになるからな

もし3000形が5000形の後継で
どんな運用でもこなすというなら
フルカラーＬＥＤは入れてもいいと思うがそれはないので

むしろ俺は車内のＬＥＤ表示を変えるべきだと思う
液晶に変えろとまでは言わないが
なんとなく不親切だ

468 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:11:18 ID:+ec57zkv

ダイヤ改正決定＆三国が岡急行停車あげ

469 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:27:14 ID:WGUVMzEq

>>468
別に本当でも驚かんが。

要するに西鉄クオリティってことでしょ。

470 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:37:54 ID:ar8+KZKr

>>468
面白くない

471 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:27:54 ID:nCGgahKU

>>468
改正は11月だな。

たぶん

472 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:04:48 ID:tW+NNJcY

特急の大橋・小郡停車は？　　＞ダイヤ改正

三国ヶ丘・急行停車と同じくらい確率高い思うんだが。

473 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:18:41 ID:xF0izF0L

三国にはとまらんよ

474 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:42:02 ID:zXfMsrTa

>>472
大橋と小郡に特急停車させたら遠近分離のバランスが崩れて
急行の存在が意味なくなっていくからない。
大橋と小郡に特急停車じゃなく、特急と急行が統合される可能性
はあるかもしれないけど。

475 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:04:46 ID:T6tyfRYF

個人的には、なぜ花畑に特急を止めるのかわからない。

476 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:28:19 ID:0WosBtCo

>>475
鮠出するーなり

477 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:40:59 ID:K814+mrl

三国ヶ丘つう駅は西鉄にはない。

478 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 07:09:17 ID:mJSdzlb7

昨日久しぶりに昼間の特急乗ったけど、やっぱり上りは久留米に
下りは柳川に遅れて到着するグダグダぶりやった！
そういえばＤＶＤに収録されてる特急はちゃんとダイヤ通り走ってるの？

479 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 08:39:34 ID:K814+mrl

つうか、あの展望ビデオ･DVDは、要らない部分はカットしている。

480 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:32:22 ID:29Nr5ZpK

西鉄は新路線計画とかないのだろうか？
例えば、佐賀市と久留米駅（花畑でも可）を結ぶ路線とか。
佐賀市は久留米や福岡へ出かける人は多数いるし。あと、大牟田ー玉名ー熊本とか。
特に、佐賀ー久留米は結構需要があると思うけど。

481 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:55:18 ID:BLraledB

>>480
お前が金を出すなら作ってやるよ。金を出せないのなら偉そうな事を抜かすな。

482 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:08:30 ID:29Nr5ZpK

＞481おまえより俺の方が年上なのにお前こそ、偉そうに上からモノをいうな。

483 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:37:36 ID:BLraledB

>>482
レスアンカーもつけれないような年寄りは消えろ。年寄りはこんなところに現れないで、養老院にでもはいってろ。ボケジジイ。

484 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:42:54 ID:7t2/EjPf

>>480
だ～か～ら～
そういう激しく痛い妄想は隔離ｽﾚに逝けっ～の
これだからﾘｱ消防は(ry

485 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:45:04 ID:BLraledB

>>482
養老院に入っているボケジジイが、金を持っているわけないか。年金暮らしだったな。建設費出せるわけないな。せめて自分の葬式代ぐらい遺して桶よ。

486 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:06:03 ID:P3eoQm8j

妄想路線よりも、全線複線化の方が先だ。

487 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:08:23 ID:K814+mrl

佐賀から福岡へは三瀬峠･三瀬トンネルがあるだろ。
諸富町と大和町、三瀬村は先日、佐賀市と合併したばかりだけど。

488 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:48:38 ID:0aFWJvYd

>>486
胴衣。

>>487
ついでに富士町モナー。

489 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:40:06 ID:7t2/EjPf

>>480は佐賀に新幹線を通す計画があるのを知らない

490 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:52:40 ID:RNytp0iT

>>480
大昔、原っぱに線路引くならまだしも、
今からじゃ、鉄道事業者単独で新路線建設は無理だ。

花畑高架ですら、あちこちから金出してもらって作ったのに。

491 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:06:09 ID:BLraledB

>>480
出てこい！逃げるな！恥さらし！

492 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:15:53 ID:7t2/EjPf

>>480の痛い妄想でここまで荒れる西鉄ｽﾚって・・

493 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:18:38 ID:l2/LVqnW

全線複線化すらほとんど妄想に近いと思うけど。

494 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:34:24 ID:7t2/EjPf

>>493
その通り、妄想
全線複線化なんて大金かかるのに利益が上がるわけではない。つまり投下資本は回収出来ないと言える

495 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:58:38 ID:h/NJPACJ

何度も出てるが、大牟田～荒尾間延伸なら現実味、採算が取れそう。　

もしくわ、井尻or大橋あたりから福岡空港（国際線・国内線ターミナル）への延伸。
（二日市方面からスルー出来るよに配線。　　天神方向からは乗り換えで。）

496 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:07:53 ID:BLraledB

ここは妄想スレではありません。消えろ

497 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:48:16 ID:jmB+Qiep

西鉄が新路線作ると思うか？
作るとしたらバスの新路線だな
新路線なんていらん
これから人口が減る一方なのに

498 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:09:12 ID:0WosBtCo

大牟田では炭鉱閉鎖して福岡都心部では家賃も安くなっているのに、利用者は減っていくよ。
久留米佐賀って、渋滞しないっすよ。車が便利。

福岡は定期だと支給されるから電車。
地震とか台風の日だけ車使えば？環境にもいいし、学生さんは学校休みだし。大牟田線も4両編成とか50年たてばなってそうやない？
質問なんですが、通勤20日で電車に18日しか乗らないけど、会社は満額払ってるのかな？会社の株主優待とかかな？おれは平リーマンなので株主じゃありません。

499 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:20:18 ID:0WosBtCo

>>490
法律か方針かで鉄道会社は全国1割負担だそうです。久留米の場合は市と地元企業が6割負担したとききましたが？
それと幹線道路には現在新たな踏み切りは作られないみたいです。だから新規は実質高架しかむり。それか地下か、幹線道路がないド田舎。
3号線とかないところってどこにある？

500 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:47:43 ID:BB6vOHAU

このスレも半分来たことだし、話題を変えて11月？のダイヤ改正について語ろうじゃないか？
某駅駅員に聞いたんだが、試験場前始発電車の計画があるらしいぞ。

501 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:58:41 ID:0WosBtCo

いやーおれは経理かお偉いさんの話が聞きたい。ダイヤなんておれらは決められないから。

502 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:25:01 ID:8o9oE7sZ

>>498
久留米の渋滞は、目も当てられん位酷いぞ。

503 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:33:10 ID:MhXgoFZL

それならなおさら踏み切りは無理だね

504 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:47:42 ID:2SZu3PCs

ダイ改は来年四月じゃなかったのか？
それに11月改正ならもうそろそろ情報が公式に出てきてもいいころだと思うが

505 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:54:58 ID:j1jAT35G

一言言わせてもらうと、
西鉄が筑後地方で路線延伸するとは思えない。

早く下大利が高架駅になったとこ見たい。

506 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 07:11:03 ID:RNJW+kAd

ダイヤ改正では普通が特急の邪魔しないように調整して欲しい！
大善寺での上り特急と下り普通とか、小郡行き普通と下り特急とか、
筑紫行き普通と下り特急とか。
筑紫行き普通なんかは特急の通過を退避してから車庫入れすれば
解決なんだけど・・・

507 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 07:49:45 ID:MhXgoFZL

>>504
だって釣りに決まってるじゃん。大牟田ネタから始まる新情報は一般人を煽る釣りですから。
ダイヤ改正を11月にするって金かかるし、HPにもHGにも書いてないわけだから。

508 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 15:36:40 ID:fPvWPM+x

ダイヤ改正ったって、イジるとこ無いじゃん。

509 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 17:14:43 ID:u+J1dTCf

でも、あえて弄るとすると、どこだろう？
時期的に国博の為、太宰府急行設定とか？
正月ダイヤみたいに全部じゃなくて、どうせ需要なんて少ないから
１時間１本小郡急行を振り替えとか、さらに「直行」太宰府....
（ﾊｽﾞでさえ直行便ができんかったから妄想に近いか orz あっち逝ってくるよ）

510 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 17:48:35 ID:q0NrNL13

太宰府は観光地だし、休日のみでも福岡発の太宰府行きの本数を増やしても良いと思うんだけど。

511 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 17:51:07 ID:q0NrNL13

ただ、太宰府駅の1日乗降客数って約1万2千人と意外と少ないんだよね～（別に1万2千人が少ないのではなく
自分の予想よりはるかに少ないという意味）

平尾、朝倉街道、小郡・・・1万2千人
柳川・・・・・・・・・・・1万4千人

512 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 17:57:04 ID:iVPHkNbl

太宰府天満宮は観光バス、マイカーで来る客ばかりだからな。

513 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:30:26 ID:9g+3lczJ

ダイヤ改正あるよ、マジで

514 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:33:47 ID:lambyegr

>>512
おい、そんなに卑下すんなよ。
西鉄で太宰府天満宮に来ている人、多いぞ（決して少ないとはいえない）。
俺が先週末この目で見てきたから間違いない。

515 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 19:59:09 ID:YD5Acu8H

大川線、八女線、佐賀～柳川～瀬高線、矢部線などを新設しる。

516 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:32:35 ID:kQYiPQpV

今は停車駅増で使いやすさをささやかにアピールする改正しかやりようがないわな。
どんなに気合いを入れた改正をやったって、これから先も年間1%以上のペースで乗客は減っていくよ。
快急を設定したときみたいな大きな改正をしても、マイカーへのモード切替は止めるほどの力はないと思う。

けどそれでも、地道に改正して試行錯誤しながら生き残りの道を探っていくしかないのよ。
最悪のシナリオだと、運営効率化が収益減に追いつかなくなって甘木線廃止、2、30年後には柳川以南廃止かもよ。
今でも柳川以南のかなりの中間駅は乗降人員1000人切ってるんだから。
大牟田と新栄町の乗客数がまだ多いから断面輸送量とかでは大丈夫かもしれないけど。
ほんと、新線建設とか言ってる場合じゃないと思いますよ。。。

517 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:57:18 ID:VhEfamvM

急停車します。お手まわり品、足下にご注意ください。

急停車します。

518 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:59:35 ID:Z0ysxoj7

そういや『快速急行』って意味あるのか？　　＞ラッシュ時

我が下大利駅は通過するし、ありがたみもクソも無いんだが。
快速急行を急行に格下げするダイヤ改正なら、意味あるな。

519 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:26:57 ID:ElUdozps

路線延長厨、全線複線厨、柳川以南・甘木線廃止厨まとめてあぼーん。

520 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:29:13 ID:VhEfamvM

で、いつダイヤ改正なわけ？

521 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:31:50 ID:kQYiPQpV

8両編成がはみ出す春日と下大利を通過にしたのだったかと。

高架化が完成したらおそらく8両急行になって下大利も春日原も停まるようになるからご安心を。

522 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:33:28 ID:kbIcksUx

せめて、平尾駅ビルみたいな賃貸住宅主体のビルを、各駅に次々と建設するのがいいと思う。
新栄町駅ビルは、賃貸住宅に改造。
さすがに駅直結なら空室率は低く、電車利用率も高いでしょう。
焼け石に水ですが、やらないよりはマシな気がします。

523 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:57:06 ID:ctPU2vTQ

改正は11月20日
改正の要旨
１・平日福岡発22:00の大牟田行き特急を急行に変更
２・土･日・祝の福岡発20,21時台に小郡行き急行4本を増発
（要するに、昼間と同じダイヤ）
３・朝下りの回送電車1本を筑紫行き急行に変更
４・久留米以南のワンマン運転の拡大

524 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:19:02 ID:GWxqEjgB

ワンマン運転に拡大の余地あるか？

525 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:19:43 ID:dNz6nMPs

>>523
どちらかといえば22:30以降の大牟田行き急行を特急に格上げ
した方がサービスアップだろ！
残業とかで遅くなった上にトドメの急行は痛いぞ！！！

526 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:27:22 ID:MhXgoFZL

もともとすべてワンマンにしたかったみたい。だけど、車内が荒れたり痴漢がふえたりという時代の流れで一部ワンマンの現在。たぶん新型は2×?の対応の装備はしてくる。

三国停車は反対だけど、空港利用ふえて来春下大利に引っ越す予定だから関係ないな。しかし下大利は空き地を増やしてるけど、立ち退き区域が設定されてる？屋根付き駐車場があって駅に近いとこがいい。

筑後地方以前に新規は無いよ。踏み切りはまじ作れないから。人口云々以前に許可が出ない。

527 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:30:38 ID:lambyegr

優等列車の停車駅の増加がサービスになるだなんて、本当は嫌だけどね（鉄ヲタとしては）。

528 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:36:01 ID:MhXgoFZL

>>525
いや、特急はラッシュ時は無い方がいい。特急があると急行と普通が少し減るから。西鉄の特急って遅いからあまり意味無いじゃん。

529 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:42:44 ID:YD5Acu8H

福岡空港（国内線）＝福岡空港（国際線）＝西鉄竹下＝大橋→天神大牟田線へ

大善寺＝高三潴＝城島＝楢津＝青木＝鐘ヶ江東＝大川諸富＝風浪宮前＝大川中央＝
　南大川＝大野島＝早津江＝川副町＝佐賀空港

※竹下～大橋間と風浪宮前～大川中央間は地下。

これにより、福岡空港～佐賀空港間（一部大川止）の特急ないし急行が新設される。

530 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:12:12 ID:RG7zF0Sb

>>523
何で、そんな具体的情報が？
社員？それも本社勤務の？

531 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:45:55 ID:BBKt8g+u

デ　　　マ

532 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:47:03 ID:Q/keGoMa

http://www.nishinippon.co.jp/
西日本新聞に3000形情報きたね。
西鉄ってステンレス車は初めてなの？

533 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:54:25 ID:0VTxONOt

改正の要旨
１・平日福岡発22:00の大牟田行き特急を花畑行き急行に変更
２・土･日・祝の福岡発20,21時台に小郡行き急行4本を増発
（要するに、昼間と同じダイヤ）
３・朝下りの回送電車1本を筑紫行き急行に変更
４・天神大牟田線花畑以南と、甘木線の廃止

534 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:57:15 ID:5l8Jb1N3

>>521
でもダイヤ上も踏切警報開始地点も急行と同じで、運転停車だったりする。

535 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 01:21:27 ID:EsSEYJOs

ついに３０００マスコミ発表ｷﾀｰｰｰ
初のステンレス車
汚舞ら今日の朝刊に注目だ！

536 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 01:33:00 ID:CXbkuSZJ

西鉄関連スレは、妄想、デマが多いのが特徴か。

537 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 01:41:25 ID:2duy1zb9

【朝刊ニュース】
西鉄天神大牟田線　０７年度までに１７両新型車両を導入へ
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news019.html

538 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 01:44:28 ID:2duy1zb9

丸みのある車体って、車体幅が広がったのかな？

539 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 02:26:10 ID:OdXLC/5p

全17両導入するってことは、600形と700形を完全に追い出すつもりだな。(>単純計算でいけば)
600形3両口はまだ宮地岳線で活躍できる余地はあるだろうけども、他は廃車されるかも知れないね。（ﾟДﾟ;）
流れから見てダイヤ改正もおそらく３月にあるだろう。

540 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 06:52:23 ID:nnpkM2a4

17両導入って何両編成か気になるね！
2両と3両かな？

541 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 07:48:36 ID:gMd84LYB

>>540
３両×３編成
４両×２編成じゃないかと思われ。

542 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 08:15:18 ID:+5Q7bTLb

新聞にはイメージ図が載ってたな、なんか東海っぽい感じだ…
それにしても、どういう編成なんだろう？05,06年度に6両、07年度
に5両って…

543 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 09:22:32 ID:8vEBZ+xn

>>541
それだと6+6+5の投入スケジュールにぴったりはまらないよね。
最初3連を2編成入れて、残り2年分の11両はまとめて入って
くるんかな～？！
どちらかというとラッシュ時の7連急行向け？

544 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 09:30:00 ID:9Z0eeSob

>>541
新聞によると
05年度6両
06年度6両
07年度5両

545 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 09:37:20 ID:pn5lVIuG

パッと見、JR東E721系のイメージイラストかとｵﾓﾀｗ
よく見ると先頭形状はJR海のキハ85の貫通型に似てる？
ただキハ85と違って、貫通扉と幌取付台座も傾斜してる…不思議な形だ…

546 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 11:28:00 ID:f5EYjoOG

>>545
同感、最初見た感じは確かにE721に似てる
しかもカラーはもろ南海・・

しかし車体幅を五センチ拡大とあるが、誰だ西鉄は車体幅拡大不可能と言っていた香具師はｗｗ

547 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:19:04 ID:GiZ24FLN

>544
１７両？最後の年に５両？と疑問だったが、
600・700の在籍分置き換えなら>>541 の構成になるな。
予算上の事で、毎年均等にわけてるだけかも。

548 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:21:19 ID:8vEBZ+xn

ＨＰに３両×３編成、２両×４編成って書いてあった！
急行５連化かな？

549 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:29:10 ID:9FOvFCTi

>>77-84あたりで話題になってから一気に発展したなｗ
たしかにJRQでも転換クロスのやつが当たり前になってきたから
急行形でもクロスは問題ないだろうというか、2000形(3ドア後)の応用というか。

しかし、南海をパクったようなカラーはどうかとｗ
昔の南海ホークスと西鉄ライオンズの戦いかと

550 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:02:21 ID:4fNOb0pm

どんなのかはまだ見てないんで分からんけど
デザイン的にはどうなん？Qの足元くらいには追いつけてそう？

551 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:07:07 ID:GiZ24FLN

基本編成単位が縮小か。乗客減、人口減の中だしな。
昔のような５両急行ってのもあるだろうな。

>550
つ ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_87.htm

552 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:25:02 ID:4fNOb0pm

>>551
THX！

553 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:34:48 ID:6gMvlYV0

<丶｀∀´>
↑これをｲﾝｽﾊﾟｲｱしたﾆﾀﾞ

554 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:04:39 ID:8vEBZ+xn

とりあえず17両入れてみて、評判良かったら
続いて2000形の分も置き換えなんだろうね。
急行の方が特急より車両的に魅力があれば、特急の
混雑緩和にもなるし急行用の車両投入はいいかも！

555 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:16:40 ID:Z6CTXN1L

限りない可能性と信頼を「にしてつブルー」！
若々しさと輝きを「にしてつイエロー」！
情熱と活動力を「にしてつレッド」！

しかし外観は南海車両にしか見えんな

556 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:23:56 ID:GiZ24FLN

>555
でも、福岡じゃ南海なんて知らないからたいした問題ではない。
知ってはいても、実物を見たり乗ったりするのは...

でもそれにしても、車体幅拡大、貫通扉、全転換座席、集中型クーラー、シングルアームパンタ
確かに「にしてつでんしゃ」じゃないみたいｗ

どうでもいいが、9/11時点で詳しく知ってる香具師がいるな...
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552021154&tid=c0bee4eebcva1ucdekadeebcv&sid=552021154&mid=32

557 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:30:44 ID:niuUNAcT

西鉄は阪神みたいな莫大な財産は無いのかね

558 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:31:16 ID:9cyA1ikq

いよいよ３000形デヴューですね！
それと来年３月頃に、ちょっと規模が大きめのダイヤ改正があるみたいです。

○ﾃﾞｰﾀｲﾑの天神発「特急」大牟田行きの一部が、花畑通過に。
○ラッシュ上りの「快急」→「通勤急行」に種別変更（停車駅変わらず）
○朝ラッシュ時下りの「直行」廃止→「急行」筑紫止めが新設？
○平日最終の「急行」花畑行き→「急行(久留米から普通)」試験場前行き　
　に延長（1本のみ）
○天神発太宰府行き「普通」の全体の約３割が、「急行」太宰府行きに

まだ最終決定された訳じゃないけど、だいたいこんな感じらしいです。。。

559 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:37:58 ID:JuthdXhK

今朝、出掛けに朝刊見てて驚いた!!

西鉄3000系、デザインはE721、カラーリングは南海1000系にソックリだな。
ステンレス・クロスシートだったじゃん。

でも新車って感じが良い!!!
（6000・7000系は、5000のマイチェンって感じ）

>>558
＞○天神発太宰府行き「普通」の全体の約３割が、「急行」太宰府行きに

これ、前から妄想しとった。。
実現？されて感無量。　　
正味、二日市以南は閑散区（急行停車駅以外）だもんね。

560 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:40:22 ID:JuthdXhK

蛇足。

春前？だったか、車内で筑紫工場へ向かう『川崎重工・技術者？』の
会話内容を立ち聞き・レポした漏れだが、実現したんだね!!

ところで、3000系ってMADE・BY『川崎重工』で良いんだよね？

561 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 14:57:21 ID:/Fm0B6Uo

直行廃止したら春日原では踏切上に停車するのかとｗｗ
もし太宰府急行が日中登場したら
小郡急行と二日市以北をバーターすることになるか？
まぁ、明らかに国博対策だろうが＞もし本当なら

562 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 15:07:05 ID:/Fm0B6Uo

>>560
つＮＳＫ

563 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 16:04:44 ID:S8JZSrUl

>561
快急が7連になったりして（無理だろうな）
太宰府直通急行は、人の流れとして午前は下り、午後は上りとかにして、
小郡急行とバーターしたら影響が少ないかも？（無理だろう）

>562
SUS剥き出しの車体作ったことあったっけ。

564 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 16:49:18 ID:BZgY5hL8

今見てきますた。
かなり感激しますた。

鋼製車天国西鉄よさらば・・・

ところで、全車仕切戸付きと書いてあったけれど、ということは・・・

車掌ダッシュよさらば・・・

565 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 16:59:19 ID:Xiy4NOHz

＞521
別に車両がはみだすから朝ラッシュの快速急行が、春日原、下大利に停車しないわけではないよ。
もともとは、快速急行はなかった、朝ラッシュの福岡行き急行が一部、大橋、春日原、下大利に停車しなかった。
それは、おそらく、停車させても、福岡への所要時間が普通電車とあまり変わらないためだと思う。
それで停車させてなかったと思うし、また、停車させれば、車内が余計に混むし。

で、急行停車駅なのに一部停車しない、つまり混乱を避けるため、快速急行という新しい優等列車を設定したと思われ。
また、大橋は他の2駅と違い、利用客が多いため、また、高宮、平尾方面への乗り換え客のため
快速急行を停車させてると思われる。

566 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:11:18 ID:Gl3G6+Ug

前面は東西線の05系と、横は南海電車にした感じかな？

567 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:29:48 ID:62OTWo/e BE:74472825-##

で、列車の行き先表示装置は幕のまま？カラーＬＥＤ？反射式ＬＣＤ？

568 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:41:04 ID:mfIBNsl5

なかなか斬新で良い車両だ。あの6000系の期待外れさとは大違いだな。
だが、8000系様の勝ちだな。

569 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:42:11 ID:iLFET2+o

西鉄初のステンレス車体じゃない。

570 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:42:30 ID:7TeM/NmP

走るんです構造だったら数年で209やE231みたいになるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
川重のはボロ杉ｗｗｗ

571 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:46:27 ID:5+YjjvZT

新３０００系！
扉間５列のクロスシートっぽいな。
５列なら１０名分の座席数を確保できるから、着席定員はロングシート車と同じってことか。

しかも「オール」転換クロスシートのようだ。
ＪＲも８１１・８１３系の初期車はオール転換シートだったが、後続の車両はドア付近が固定シートになってる。
８１７系はオール転換シートだが、ドア間４列しかない。

１９.５ｍの車体長でドア間５列のオール転換シートが実現できるとは。
しかも車体幅も５ｃｍ拡幅！

572 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:55:00 ID:x80gEgYL

>>537
また3ドア…
もう4ドアはやめたのかな？

573 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:03:53 ID:dSvmVkcZ

>>551
車内イメージの貫通扉の上に液晶モニターっぽいのがあるけど、どうなんだろう

574 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:17:26 ID:8vEBZ+xn

>>571
確かに中間のドアとのドア間は５列だけどイメージ見る限り車端部とドアの間には
シートなさそうじゃない？１列くらいあるんかな？窓もかなり小さいし。

575 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:17:52 ID:Gl3G6+Ug

期
　
◆「新型 3000兄さん(型)車」導入の概要
運行開始ヘセイ 18年 3月予定
導入車数 17 ヤングイェゾング
※ ヘセイ 17年度 6量, ヘセイ 18年度 6量, ヘセイ 19年度 5 譲り渡し口予定
※ 3 ヤングゴゾング編成を 3 編成, 2 ヤングゴゾング編成を 4 編成導入予定
運行路線天神大牟田宣伝では
運用方法主に急行電車で運用
主な特徴
≪　車体　≫
・車体材質を鉄路からステンレスに変更することで, 軽量化による消費全力の低減をはかっています
・車正面を傾斜させてスピード感を表現することと同時に, コーナー部にドンググルリムを持つようにすることで, 温もりを兼備したデザインにしました
・シルバーをベースで, 当社コーポレートカラーである「ブルー」, 「イエロ」, 「レッド」のラインを施したカラーリングを採用しました

576 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:18:28 ID:Gl3G6+Ug

※ コーポレートカラーは色彩面から西鉄のイメージを伝える 3個のカラーです.「にしてガベルで」は限りない可能性と信頼を, 「にしてゲイェルロウ」は若さと光を, そして「にしてゲレド」は情熱と活動力を現わしています
・従来から車体幅を 50 mm 拡大して, 客室スペースを広げています
≪　車内　≫
・快適な移動時間を送ってくれるため, すべての車の間に分けて引き戸を設置して, 共助の改善, 車内騷音の低減化をはかっています
・移動中のびやかに休んでくれるように, 座席シーツはクロスシーツを採用しています.また, プライベート空間を確保するため(のため) すべてのシーツを転換式にしています
・車内及びシーツ表紙は, 明るくて清潔感がある色合いにしました

≪　装置　≫
・既存の 7050兄さん(型)車のような VVVF(インバーター) 制御装置を採用して消費全力及びメンテノンスコストの低減をはかっています
・シングル癌パンタグラフ, 集中クーラー等の採用によってイニシャルコスト及びメンテノンスコストの低減をはかっています

577 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:20:20 ID:wVluA5Lt

うわ、西鉄も走るんです導入か。

578 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:33:03 ID:5+YjjvZT

車端部もクロスシートなのか？
だとすると、貫通部は従来車よりもかなり狭くなるんじゃないか？
普通に考えると車端部はロングシートのような気がする。
２０００・８０００系もそうだし。

運用は３０００系同士のみの運用だろう。
２＋３で５連の急行か。

579 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:12:18 ID:BZgY5hL8

シートピッチが気になるな。

580 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:18:28 ID:EYwc4XYm

やけにスレのびてるなと思ったら
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

西鉄よＧＪ

581 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:28:40 ID:XdehCWEb

国土交通省標準仕様ですか？3000。

582 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:32:32 ID:EYwc4XYm

西鉄にはありえなかったステンレス製車体にシンパまでついてる
あのやるきのない車内ＬＥＤもどうやら踏襲されるようだorz

不安要素

①汚物都営5300にそっくりである
②よくみたらE257-500にも似ている

583 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:51:41 ID:ex5SghRL

>>451
お前氏ね

584 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:54:01 ID:88F2bWmK

３０００系は、６０００系以降と連結可能か？
クロスとロングの混結編成なんてのもありか？

585 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:01:26 ID:Gl3G6+Ug

西鉄と南海
因縁の対決だな。　

586 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:02:22 ID:EYwc4XYm

>>584
6000以降と連結できるとみてほぼ間違いないと思う

587 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:12:34 ID:kXQVUCXo

実際はないだろ？6000と7000すら未だにないんだから、まして扉の数違うのに京急みたいなそれはねぇ

588 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:01:36 ID:od0OC96e

新型に合わせて、既存車輌の
塗装変更なんてないかな？

589 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:16:07 ID:9FOvFCTi

>>588
ありえそうだが、103-1500みたくかっこ悪くなるのは勘弁ｗ
というわけで、塗装変更反対

590 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:38:43 ID:HGJv1nbc

>>545
南海1000系以降の車両と同様、傾いた前頭部貫通扉は
床面に対して鉛直に立った四角形のフレームに上底同士で繋がっていると。

扉を開けるときはブランコのように上底を支点にして、車内側へ少しスイングさせる。
これで貫通扉は四辺ともフレームと一体になり鉛直立ちになる。
次に、フレーム自体が開き戸になっているから
貫通扉と一体になって普通の扉同然のフレームを、バタンと開けて運転席側なり車掌側なりを塞ぐと。

語彙が貧弱なので理解してもらえたかは判らんが、
とにかく傾斜した貫通扉を開けるメカニズムなどを含めた
エッセンス部分で南海車が西鉄3000系開発に貢献した度合いは大きいな（笑

591 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:55:24 ID:88F2bWmK

今回の１７両だけステンレスで、
その後は、材質を再び鋼製にした「３０５０系」なんてことはないよな。

592 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:00:07 ID:qsntX/bW

3000系・要改善要望。。　　（イラスト見るかぎりで。）

・車内蛍光灯、むき出し良くない（｀д´）/
・ドア両端部に、閑散時に使えるエマージェンシー・シート（折り畳み）設置を！
・ドアに化粧版貼り付けを。。

593 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:14:17 ID:+5Q7bTLb

もしかして、3000は太宰府線関係用な気が…

594 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:16:01 ID:BBKt8g+u

そういや今日、６０００だっただろうか、パンダの１つがおりとった。（´д｀;）

出張の帰りに沿線ちかくからみたが、どこか不気味だった。

595 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:16:09 ID:88F2bWmK

>>592
折りたたみはいらん。
ラッシュ時に使う奴が必ず出てくる。

むしろ１編成くらい、クロス・ロング転換シートがあってもよいかと。

596 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:23:00 ID:zAKlyWnr

見れば見るほどデザイン屋のやっつけ感がそこら中から漂ってくる気がする

597 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:29:36 ID:zAKlyWnr

>>595

田舎者は知らんだろうけどラッシュ時は普通使えませんぜ
今時鹿児島人ですら知っていますけどｗ

598 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:36:43 ID:qsntX/bW

京急のドア両端部・エマージェンシーシートは電磁ロックで
閑散時のみ使用可能。

3000、イラストだけ見る限り、表示板、LEDじゃないな（ガッカリ

599 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:37:27 ID:+IENDnAE

誰か3000のＡＡ張れや

600 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:38:38 ID:+IENDnAE

そして廃車になる600ｹﾞｯﾄ

601 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:45:55 ID:u7oyyblY

　まあ悪い車両ではないけど、「走るんです」みたいな寒々しいインテリアだな。
もう少し温かみのあるインテリアにして欲しい。

602 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:51:02 ID:hh9k8Gtc

今度のは凄いぞと
書き込んだのは。。。。。
質問どうぞ

603 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:55:46 ID:BBKt8g+u

>>600
ヒント：900がのこる。

604 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:11:10 ID:ZL76xRfR

>>585
今は西武とソフトバンク

605 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:13:17 ID:yNZ2FHN9

新車もダイヤ改正もなんでこんなに内部情報が筒抜けなわけ？
バレたら確実にクビだと思うんだけど・・・

606 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:15:23 ID:dJqXK+gM

>>605
俺の友人によると「関係者は半年前から知っている」となｗ

607 ：545：2005/10/13(木) 23:18:10 ID:pn5lVIuG

>>590
大変よくわかりましたby死角

仙台スレでは、よくできた改造あつかい…
何て可哀想な子！＞3000

608 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:47:43 ID:XVWzlIkT

2両固定を作るってことは甘木線にも入れるのか？
ﾜﾝﾏｿ仕様じゃないから無理か。

609 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:52:06 ID:/58Gs+Q4

３連　２連の組み合わせはワンマン運転用のためだと聞きました。
しかも切り離し、連結作業を簡易化し大善寺あたりで２連←ワンマン　２＋３急行を接続して７連にしたり
逆に切り離したりで、いわゆるJR型の運行スタイルを検討しているそうです

610 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:58:35 ID:M/MaNBSs

四国のＮ２０００に似てるな
ところで従来車もこの塗装に替えるのかな

611 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:13:31 ID:L1g/qfcr

それだけは勘弁
ってか本当に塗り替えそうで怖い

612 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:31:57 ID:hAKNKJiN

名鉄の1600かと思った
700形もあぼ～ん対象になったのか
でも2000形はまだ残ると
川重製だったら漏れいつも兵庫通るから出てきたら帰りがけにでも見に行こうかな？

5センチ拡幅になるらしいが規格向上工事してるの？

613 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:41:58 ID:t91MKvNK

むしろ路線バスにこの色って合うんじゃない？

614 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 00:53:32 ID:JBjAMb2G

西鉄３０００系デビュー記念カキコ

615 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:02:48 ID:+jde9Mvc

>>590
川重製で南海走るのは乗り入れしてる泉北の車両なのに、
何故に今更時代遅れの貫通幌むき出しなのだ。
どうせなら泉北7000を真似て両開き収納扉つけて幌を隠したらいいのに。

616 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:04:26 ID:VYsITk+h

甘木線にクロスシート車とかきたらﾁｮｰ萌える

617 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:11:34 ID:vS6guRlW

>>615
費用対効果

618 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:18:48 ID:9bAtaZ3/

>>605
黒淵メガネのオタ社員が情報を漏らしているんだよ。もうすぐ監査がはいって、処分が下るだろ。

619 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:39:16 ID:Z/MGPJsC

車体側面に
ＮＮＲ　大牟田・花畑・小郡<<<EXPRESS>>>福岡(天神)　急行電車

ｷﾎﾞﾝﾇ

620 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:43:27 ID:t91MKvNK

>>619
デビューの頃には小郡急行廃止されてるみたいだよ

621 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:47:03 ID:v9yqZ0W0

>>620
よく言った！その通り

622 ：高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 ：2005/10/14(金) 01:47:39 ID:MdvWxWj2

http://f.pic.to/3ui4n

623 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:56:10 ID:fG80vwKu

>>619=糞ガキへ
ＮＮＲっていつの時代だよっ。
10年前に経営改革でビジュアルアイデンティティの精神に則り、スレタイのようなロゴに変わってるよボケっ。

画像を引っ張って、自分で改造して妄想に浸しんどけよ。

言っとくけど、お前みたいなやつらの意見が西鉄やその他一般企業が耳を傾けてくれるなんて絶対にない。

624 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 02:02:04 ID:KSizQf2Z

>>623
ありがとう、ようやくVIの意味がわかったよ…

625 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 02:29:59 ID:W5ewInfI

３０００系のブルーは１０００系のコバルトブルーとは違うんだろうか？

626 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 03:54:45 ID:Sz6Ti/zd

酷いカラーリングだ…

627 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 07:28:24 ID:7IRnKYEd

３０００系の２連ってワンマン対応なのか？
８１７系より良い車両になりそう。

折りたたみ式腰掛けの話が出てたが、ドア間５列のオール転換クロスだから、イラストを見る限りでは、仮に設置しようとしても難しいのでは。
座席の仕切り板が８１１系初期車の如く、扉のすぐ横にあるから、もし設置したら座るとかなり足がはみ出てしまい、乗降の妨げになりそう。
８１７系はドア間４列だから、扉付近に余裕スペースが生まれ、そこに補助座席を設置している。

628 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 08:38:26 ID:mUUoPaER

泉北車が南海色になったような感じ

629 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 10:05:28 ID:tCB8dr8P

なんか3000形見てると今後この顔が西鉄の優等列車用の標準になりそうな気がする。
2ドア5両編成で主に特急用の3050形とかたぶん出る！
2ドアと3ドアを混結する分には案内を2ドアにしとけば問題ないから
運用の幅も広がるよね。京急化しそうな予感！

630 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 10:26:28 ID:SDZoG3cU

３連と２連ってことは現行６連の急行の減車がかなり出る予感。
葉生天目で福岡より２両解結運用も登場か。

631 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 10:36:27 ID:+jde9Mvc

>>628
泉北車は同じく3000を名乗る汚物を除き貫通扉では無い。

632 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 11:36:57 ID:+jde9Mvc

おっと言葉が足りなかった。剥き出し貫通幌車で、だった。

633 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 11:57:36 ID:aH37IqNY

>>630

今の西鉄ならラッシュ時の急行も5両あれば十分な客数だしな。
データイムなら特急でも4両あれば事足りるのが今の大牟田線　orz

634 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 13:03:32 ID:iFi/mCpi

それはオーバーだよ、日中でも立ち客出ちゃうよ。

635 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 13:33:17 ID:kKXbuz0X

急行の６両が多いって、実際に乗ってもいないのに書いたとしか思えないなぁ。
それに転クロだとロングより混雑するだろ。

636 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 13:39:28 ID:tCB8dr8P

>>634
日中に立ち客出て何か問題あるの？
『日中は立ち客出ない程度に座席数を用意しましょう！』
なんて決まりはないんだし。
どこから日中はみんな座れるのが当たり前みたいな発想が出てきたわけ？

637 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 13:49:24 ID:J26hgK4t

日中に特急いらね。日中に大牟田行き特急を大牟田行き急行にしてほしい。

638 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 14:28:28 ID:pEqHMBB9

>>623
ﾌﾟｯ、釣れたｗｗｗ
ﾘｱﾙ消防は直ぐつれるなぁｗｗ
西鉄もこんなに簡単に客が釣れるといいのにね

639 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 14:36:17 ID:XAr4Iv1z

>>635
>>633は実際西鉄利用したことないんだろ。
このスレは自分の主観だけで書く香具師多いからね。

>>637
それはさすがにやりすぎかと。
特急が遅いという意見もあるが、急行だとさらに時間がかかる。
西鉄の場合、速度照査がきびしいし。

640 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 15:28:07 ID:9vPD7Mn+

3000系が8000系の代用も兼ねるのかな？
でも3年で17両ぽっちじゃ、全然足りないな。

>>634
先日の高宮駅・女子高生飛び込みの際、4両急行・特急走ったけど
全然大丈夫だったよ。　　だいたい、80パー埋まった程度。

641 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 15:42:00 ID:iFi/mCpi

しかし、これからどういう編成で運行していくんだろ？
漏れは、日中の特急は基本的に６両で運行、急行も６両。ラッシュ時は７両というのが
当たり前で５両以下の優等列車なんか見たくないなぁ・・・。
ＪＲ九州では区間快速とかが４両や５両で平気で走ってるが・・・。

642 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 15:42:58 ID:iFi/mCpi

小郡行き急行とかが５両とかありえそうだけど。

643 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:04:03 ID:pWlpvll+

>>636
出来れば着席サービスが望ましいというのは確かだけど、
せいぜい福岡からの10分強の区間、立客はそれなりあってもいいだろうな。
ロングシート車、立ち客も定員のうちだし。

>>637
二日市までなら、下り小郡急行と花畑急行との、急行の間隔が空くから？

>642
いまのダイヤだと花畑急行と交互に運用されるから、出来ない。
するなら同時だが。

644 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:16:41 ID:aD+ZsgyY

何で正面字幕を拡大しなかったんだろな。

久留米　　二日市　　天　　　　神
　　　[特急]　　　　（バスセンター下）

645 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:25:18 ID:iFi/mCpi

もう一度新型車両について西鉄ニュースを読んでみたんだけど、３両連結を３車、
２両連結を４車の計１７両導入するらしい、しかも、急行に主に使用するとのこと、
また、通勤型車両とも書かれていた。
これらを解釈すると、５両化はないかも。３両＋３両＋２両＝８両で運行したり、
３両＋３両＝６両で運行したりできるし。

ただ、６０９さんのスレでは、２、３両はワンマン化可能なため。また、
大善寺で２両の普通と５両の急行を連結また、逆に７両を２両と５両に切り離すとか・・・。
ＪＲの運行スタイルを検討してる・・・って書かれてるんだけど。

646 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:26:50 ID:iFi/mCpi

大善寺ー柳川（または大牟田）のラッシュ時急行が５両なのかな・・・。
で、大善寺で２両または３両編成の普通電車と連結・・・、
なんかややこしいし、時間かかりそうな・・・。

647 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:36:43 ID:yzZeMQWv

>>630
葉生天目ってどこ？

648 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:42:49 ID:HGhYMHNM

三沢さんのエルボー最強

649 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:49:17 ID:GgSAQVK5

>>641
ＪＲ九州で５両編成の普通・快速ではもう走っていないよ。

650 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:51:09 ID:GgSAQVK5

＞649の補足

少なくとも福岡近郊の鹿児島本線ではな。

651 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 16:55:06 ID:iFi/mCpi

そうなの？荒木発の門司港行きとか４両で走ってたりするけど、勘違いだったかなあ。
連結せずに博多まで行くけど（快速で）

652 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 17:56:03 ID:vS6guRlW

>>650
揚げ足をとると、吉塚～博多間では走ってるw

653 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:07:43 ID:79zgw1xw

ここで、西鉄特急の停車駅が多すぎるとかいっている奴がいるが、

九州旅客鉄道の特急（一部）も

水前寺＝新水前寺
熊本＝上熊本
荒尾＝大牟田＝（二駅）＝瀬高＝（一駅）＝羽犬塚＝（二駅）＝久留米＝（一駅）＝鳥栖＝
博多＝吉塚

あと、京阪電車や長野電鉄も

654 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:14:47 ID:tCB8dr8P

>>653
西鉄の場合は全列車停まるからいけないんだって！
とはいっても花畑と大善寺に限るけど、一部停車ってことで
(準)特急停車駅ってことにすればみんな納得だと思う。

655 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:11:20 ID:GgSAQVK5

>>652
それはれっきとした篠栗線の線路だろっとツッコミしておくｗ

656 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:17:14 ID:zXQN60Un

>>605
改正ネタはｶﾞｾ多し。
11月にあるのは本当だが。

657 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:36:33 ID:dP1VaSGN

>>622
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

658 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 19:58:53 ID:I4ZpfyHz

西鉄３０００系イメージ図では「急行　大牟田」になっていますが
何か？

659 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:00:04 ID:CR6PaxXq

３０００系のラインカラーは創価学会のシンボルカラー！

660 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:15:36 ID:79zgw1xw

２０１６、２０２０年、２０２４年、２０２８年、
２０３２年またはそれ以降のいずれかのうちに
九州オリンピックの開催が決定するのれあれば、
以下の新設路線を希望する。
・熊本線（大牟田～熊本間）
・山菊線（大牟田～山鹿～菊池間）
・大川線（大善寺～大川間）
・八女線（花畑～広川～八女間）
・瀬高線（柳川～瀬高間）
・佐賀線（大和～佐賀～大川～柳川間）
・大隈線（国分～垂水～鹿屋間）
・小林線（宮崎～小林間）
・北九州線（黒崎～小倉～門司間）
・佐賀空港線（大川＆佐賀～佐賀空港間）
・新北九州空港線（新北九州空港～小倉間）
・国東線（杵築～大分空港～国東～国見～豊後高田～宇佐間）
・周防灘沿岸線（宇佐～中津～上毛（こうげ）～豊前～小倉間）
・西彼杵線（長崎～時津～琴海～西彼～西海～針尾島～佐世保間）

661 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:25:16 ID:Z7uerBYI

>>660
自分のNゲージでやるか、
チラシの裏にでも書いておけ。

662 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:48:21 ID:79zgw1xw

3000系導入後のダイヤ予想
急行（日中）
　福岡（天神）＝薬院＝大橋＝春日原＝下大利＝二日市
　＝朝倉街道＝筑紫＝小郡＝宮ノ陣＝久留米＝花畑＝大善寺
　＝柳川＝新栄町＝大牟田

急行（ラッシュ時）
　福岡（天神）＝薬院＝大橋＝春日原＝下大利＝二日市
　＝朝倉街道＝筑紫＝三国が丘＝小郡＝宮ノ陣＝久留米＝花畑＝大善寺
　＝八丁牟田＝柳川＝中島＝新栄町＝大牟田

快速急行（朝夕ラッシュ時に各３～４本）
　福岡（天神）＝薬院＝大橋＝二日市＝小郡＝宮ノ陣＝久留米＝花畑＝大善寺
　＝柳川＝新栄町＝大牟田

663 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 20:56:04 ID:Kx4uYSZo

3000系はアイスグリーンのラインで良いと思うけどなぁ…
色をいくつも使うのは汚く見える。

664 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:44:14 ID:Z0MYK0Nq

肝心な事を聞き忘れていたんだが・・・・・

3000系ってのは、5000・6000・7000・7050とのユニットは可能なの？
昨日のリリース記事からは、読み取れないか。。

連結器・メカニカルなトコは共通だろ。

665 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:46:06 ID:TYnSJW+8

西鉄が　急行運用向け車両を入れるのは
特急導入後　初のことでは？

それにしても　公式ニュースリリースの
---------------------------------------------------------------------------------
※ コーポレートカラーは色彩面から西鉄のイメージを伝える3つのカラーです。
　　「にしてつブルー」は限りない可能性と信頼を、
　　「にしてつイエロー」は若々しさと輝きを、そして「にしてつレッド」は情熱と活動力を表しています
---------------------------------------------------------------------------------
「にしてつブルー」って　どんな戦隊ヒーローなのか？　と突っ込みたくなる表現ですな。

666 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:46:21 ID:pVNTlQUG

>>662
停車駅そのままで「快急」は「準急」に変わる。

667 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:46:31 ID:Z0MYK0Nq

クロスシート（3000）、ロングシート（6000・7000等）とのユニットも
面白い。　　＞天神行きは前部車両が混むので、前ー7000・後ろ3両ー3000とか。

668 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:57:20 ID:v9yqZ0W0

>>639
いつもの学歴なしのﾌﾟﾗｲﾄﾞ高の大牟田野郎。特急を急行にしてもいいっしょ？久留米から先は停車駅変わらないし、大橋春日原はメチャ利用者おるし。

来年下大利か高宮に引っ越したいわけだが、おれはきみが舐めてる佐賀にも週一通ってますが何か？

総武線とか山手線みたいに朝は座席がしまわれるみたいなテクを導入してほしい。ワンマン対応は必須。

669 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:57:39 ID:6oRkNc7O

急行用だから3000は来年の６両は2000か5000(3+3)の６連運用に入るんだろな。でとりあえず600(3+3)があぼんと。

670 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:00:46 ID:t539d6Gy

俺は3000形よりも
さよなら600が気になる
登場時塗装に戻せとまでは言わないが記念ＨＭでもつけてくれ
気がついたらいなくなってたっていうパターンはごめんだ

671 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:05:50 ID:hAKNKJiN

>>664
5000はしないでしょ？
5000はトムリンソンだったよな？

672 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:11:30 ID:ctUF/FP9

>>670
さよなら600形
宮地岳で会いましょうｗ

4連の先頭車→中間車化改造車とか3連化してやりそうだけど
下回りがね…

673 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:15:50 ID:vS6guRlW

>>655
スレ違いを承知で粘着するが、吉塚～博多間は鹿児島本線でつw
篠栗線は桂川～吉塚。

674 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:18:56 ID:+Tn0tZ4L

>>668
お前はアホか？
何のために特急と急行と普通があるのか考えてみろ！

675 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:36:47 ID:v/Eg4yZM

3000形が消防の頃にやってた架鉄の車両にソックリだ

676 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:41:54 ID:29+zIW59

JRの81Xみたいに異形式の連結するんじゃないでしょうか？
3000と7050だったら扉配置もあうわけだし。

677 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:44:04 ID:hAKNKJiN

>>673
しかし実質福北ゆたか線になっているのには変わりない

678 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:05:59 ID:t91MKvNK

3000系って新設が噂される日中の大宰府急行メインに使われるんだろうな
九国へのアクセス強化ってとこかな

679 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:09:59 ID:pVNTlQUG

>>678
惜しい！

680 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:19:08 ID:v9yqZ0W0

前このｽﾚで誰かいってたけど、連結の設備がショボいから日常的に連結するのは無理ってあったけど真偽はどうですか？
ちょっとJRさんより細いかな。南福岡でガチャリW

681 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:04:17 ID:oLWZiEUK

600系と700系は、宮地岳線か筑豊電鉄または他私鉄へ。

682 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:30:47 ID:XWP8VlSV

>>670
いや、塗色戻して欲しいけどな。
そういえば鉄道ファンに西鉄の塗色の変遷も出てたな。

あと、短距離の普通はむしろ５両とか走らせて欲しいな。
昔は５両って割と普通になかったっけ？

683 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:45:25 ID:GUsavXTl

>>682
急行運用でも600系5連があったような。まだ300系が大牟田線で現役の頃だが。
5連の停車位置表示が残ってるのはその頃の名残か？

684 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 02:04:01 ID:+ndY6Go4

>>683
昔は600系５両はバンバンあったよ。ってか昔の600系3連は3連同士の連結が出来なかった
300系五連はまた別。車体長が短い為300系五連用の停車目標が別に設置されていた

685 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 06:19:03 ID:Av8kV+1L

http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1129210529/l50

↑たまには西鉄以外の話題でもしようぜ！！

686 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 08:48:22 ID:Q2OZwjE9

>>680
電連は着いてるけど他がややこしいのかな？
ホロはJRと違って従来のタイプだから取り付けが大変そう。

687 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 09:00:40 ID:gt/DAldg

>>686
頻繁に連結・切り離しするならホロ使わなくていいんじゃない？
JRだってそういう場合は使ってないし。

688 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 09:37:59 ID:d9dnWVr7

消えゆく

いままでの西鉄よ。

オレは、

今までの西鉄が好きだった。

そう、

１０００型がいた頃。

あの時の

西鉄を、

忘れる事ができるだろうか

689 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 10:48:12 ID:gt/DAldg

俺は大善寺を特急停車駅にした時点から西鉄が破滅というか
自滅への第一歩を歩みだしたと思う！
利用者の思いと西鉄の考えがまったく食い違ってしまっている。
がしかし、最近は結構アンケートも行うようになってきて、
例えば春に行われたアンケートでかなりの人が特急の花畑停車に
不満を感じている実態から、データイム特急の花畑通過が
検討され始めていることからも、何かしらの変化というか
良き時代の西鉄復活への兆しが見え始めている！
ちょっとだけ期待しようよ！

690 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 11:17:06 ID:/bWCXvSF

特急の薬院・新栄町停車も納得いかん。

急行の朝倉街道・宮の陣も。

691 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 11:26:27 ID:jSVQdgH5

特急は薬院止めて良いと思う。
七隈線で需要が結構ある。

花畑・大善寺・新栄町はﾏｼﾞでいらん。

692 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:55:29 ID:2wIAaotX

3000系の前面って、仙台空港用の新車とそっくり！！

693 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:13:10 ID:CHz6d5MW

花畑はいらんけど、大善寺は乗り換え客がそれなりにいるから
一時間に一本くらい停めても良い気がするが。
薬院は地下鉄や博多駅方面のバス乗り換えがあるし、新栄町は
末端だし特急客で持っている様な物だから通過する意味は無いよ。

花畑停車をやめるだけで十分。

694 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:13:37 ID:E3TNJO4t

>>692
>>545-546

695 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:23:24 ID:u6vabpH2

>>689
＞データイム特急の花畑通過を検討

マジでそうあってほしいですね。

696 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:23:36 ID:xQNFb4tc

大善寺停車は、三潴～矢加部の利用客乗り換えも考慮の上の停車だと思われ。
大善寺・・・4,000人
三潴・・・・・800人
犬塚・・・・1,500人
大溝・・・・1,400人
八町牟田・・1,500人
蒲池・・・・・500人
矢加部・・・無人駅（100人程度かな）よって計9,700人となる。
とはいっても、12時以降は、大善寺も含め、乗り換え客が少ないため停車させなくてもいいと思う。
もしくは、2本に1本停車でいいと思う。
また、下りにしても、夕方～夜の時間帯（16時ごろ～20時ごろまで）以外は利用客少ないので
これも停車させないか、2本に1本で十分かと。

697 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:45:54 ID:gt/DAldg

特急の花畑通過は他の列車にまったく影響ないから簡単だけど
大善寺通過はちょっと厳しいのでは？
上り特急が大善寺と花畑を通過するためにはワンマンを久留米まで
先行させないといけないわけだし、効率のいいダイヤ組めるかな～？

698 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:49:00 ID:wZxGHl8I

次の次は７００
ﾂｷﾞﾉﾂｷﾞﾊ 700

699 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:03:00 ID:mdKpDmlS

ｽﾚ違いと言わずに聞いてください。
皆さんはどんな仕事されていますか？停車駅に不満があるようですが、なぜここに書くのかわかりません。福ビル近辺の会社なら株主が多そうですが…

ただ事情として停車駅利用の中間職位上の方がいませんか？自分の会社は花畑や大善寺にはマイホームの人がいるみたいです。そうしたら要求は無理ですね。

薬院を通過させろと言う人は論外です。あなたは何もわかっちゃいない。西鉄バスに乗って博多に行けるんですよ。

700 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:26:42 ID:S4ZTt2vt

3000形は、6000形以降の形式と併結することを前提にしてるじゃないかな。

701 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:41:13 ID:bJ21qHpX

>>700
あの両数・編成数だったらそうじゃないと急行用にはならないと思われる。

>>686
JR九州は415以外のホロ搭載車両は短時間での連結でもホロはつけてますが。

702 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:55:33 ID:oLWZiEUK

西鉄大牟田線（現、天神大牟田線）が
敷設される際、沿線住民に対し西日本鉄道の株式を
買わせた。というのは本当でしょうか？

703 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:13:42 ID:sTQXFBJc

誰か>699を日本語に訳してくれ
(!゜д゜)

704 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:16:42 ID:u6vabpH2

>>703
ワロタ

705 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:20:14 ID:UMLNo2jX

　　　　　　　　　＿＿＿＿
. 　　　　　|￣＿＿＿＿￣|
　 ┌'''"~￣二二　　　　　　二二￣~"'''┐
　 |┌""ﾞ￣　　| | ＿＿＿ | |　　￣ﾞ""┐|
　 || ﾛ急.行　| |_____.______| | 大善寺.ﾛ ||
　 | ￣￣￣￣ | | ￣￣￣ | | ￣￣￣￣ |
　 | .　　　　　　| |　　　　　.| |　　　　　　. |
　 | .　　　　　　| |　　　　　.| |　　　　　　. |
　 | .　　　　　　| |　　　　　.| |　　　　　　. |
　 |-.__ 　　　 | |　　　　　.| | 　　　 __.-|
　 | 　 -､,.__. 　.| |.＿____＿.| |　　__,.､- 　 |
　 | ●○　￣ | | . 3000 . | | ￣　○● |
　 |￣─､,＿　 | |　　　　　.| | 　＿,､─￣|
　 |__　　　　￣"| ／￣＼ |"￣　　　　__|
.　 |==========| ====== |==========|
.　　.|　　　　 l H ＿|X[]|＿H l　　　　　|
　　 .|　　　　 l＿￣lﾆﾆl￣＿l 　　　　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

706 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:31:55 ID:mdKpDmlS

>>702
聞いたことはあるけど、個人的には信憑性はないと思います。西鉄は浮動株があまりないから。沿線住民に売ると浮動株になってしまいませんか？いや、でも知りません。

707 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:46:46 ID:wk0ONCGn

>>706
いや、>>702の話は事実。知り合いに西鉄株を持っている人がいるが、最低一株買わされたらしく、近所の人も皆持ってるとか言ってた。

708 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:56:54 ID:ynynH0MR

特急通過で薬院が七隈線で需要があるとか
新栄町ｲﾗﾈとか言ってるのは真性のＤＱＮ馬鹿厨房だろ、痛すぎ
少しは乗ってから言えよなｗｗ

709 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:07:04 ID:mdKpDmlS

707だったら事実ですね。沿線って言うとやっぱり昭和の話ですか？もうかるでしょ？よくある話ですか？

710 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:09:34 ID:wJ4v8U9y

>>700
さすがに４扉と３扉の併結は無いだろう。
分割案内板ではないが、ホームでの表示がまた複雑になってしまう。
Aを境に前３両が３扉、後ろ３両が４扉、なんてヤだろ。
併結するとしたら７０５０系くらいだろう。

711 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:11:55 ID:LnTKbYbH

>>702　　>>706
沿線住民に、一口株主にならせるって事の意味は？

3000は3年で17両入れたら、それでジ・エンド？
あとは8000系後継車両を、そろそろ企画して欲しい。

712 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:16:10 ID:wJ4v8U9y

３０００系の塗装ってあのまま次世代の標準色になると決まったんだろうか？
３扉転クロだし、２０００系の跡取だとすると、普通の通勤車は別の塗装という
可能性も多少はあるな。

713 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:25:36 ID:giEIGCfe

外見3000、中は7000で9000登場とか言ってくるに7000モリタポ

714 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:26:42 ID:giEIGCfe

あ、ちなみに扉の数は４つだろう。

715 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:39:16 ID:rLoN02RS

馬鹿野郎！3000は2000と8000の代替も計画されてるんだぞ!!!
20年度以降の車両計画は流動的だが。
2ドア固定6連の特急車はもう出ない。

716 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:23:40 ID:AtrJBOgw

普通も急行も３０００形でいいと思う。
特急だけは専用車輌か、座席指定車なんかは造ってほしいが・・・

717 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:41:07 ID:CHz6d5MW

>>716
特急は一般車と有料車の名鉄方式で良いと思う。
3000系に有料用車両を2両くらい繋ぐ方法にすれば
運用の自由度が増すと思うし。

718 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:42:14 ID:YtOeGPeI

新栄町通過をダメというヤツこそ事情がわかってないだろ。駅ビルの悲惨さを知らないんだろな。まぁ花畑は俺も今は利用してるが、別に通過になっても久留米使うからそんなには困らないな。大善寺は意外と利用者いますよ。

719 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:08:23 ID:CmvCvOaY

>>701
アホか。811系は通り抜けできないぞ！
もう少し物事を考えてから発言したまえ。

720 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:11:08 ID:joKCkXPL

駅ビルが悲惨だということと、停まる必要なしというのはイコールではないぞ。
新栄町の乗降客はまだ一日5000人強いる。
新栄町はもう魅力ある街ではないけど、利用者はまだいる。
大牟田が10000人強だから、決して少なくないよ。
大牟田市の客を福岡に運ぶ都市間輸送鉄道としての機能を考えれば、新栄に停めるのはごく自然。

これからもっと減っていけばわからんが、今の時点で新栄町通過はありえない。

721 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:35:07 ID:uuiHEWEl

>>718
大善寺って意外と利用客いるんだ。

へぇ～、新栄町よりも多いんだろうね。

722 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:42:38 ID:cUcTuocR

>>719
ホロ搭載車両って書いてあるんだが

723 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:53:59 ID:K+sDZpeq

先生！　新型車両と南海電車の区別がつきません！

724 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:23:03 ID:lZD7RjR2

利用客の数だけ考えるなら特急は福岡～大橋まで各駅停車になるべや(・д・§)

725 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:29:21 ID:7CwumNHU

>>720
その通り
大牟田市北部から新栄町で電車乗り換えという流れがある
また急行が走ってないのだから特急が急行の役目もかねる＞久留米以南
それを知らずにただ単に駅舎だけで判断する>>718はﾘｱﾙ消防

まぁ、確かに駅や駅前は見事に寂れているがな

726 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:43:38 ID:BZpBcVvH

>>718は携帯から。

727 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:59:23 ID:weSrmgDQ

携帯じゃないよPHSだよ。しかも書き込む度にIDかわるぽ

728 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 02:52:20 ID:q9Co0Dwg

携帯からはID変わらんみたいだけどね。

729 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 03:42:23 ID:8/admNU3

特急停車駅：福岡・大牟田
急行停車駅：福岡・薬院・平尾・高宮・大橋・井尻・春日原・下大利・二日市・久留米・大牟田

これで満足だろお前ら

730 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 04:12:42 ID:gSHF3QoW

>>729
そうなるね！ﾚｽをまとめるとそれしかない！停車駅話題は終了。

それで沿線住民の株についてはどうなった？

731 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 04:57:49 ID:Eu2dbH5L

>>680 >>686 >>687 >>701 >>719 >>722
要は会社それぞれ

732 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 06:52:58 ID:71DS0s5z

3000系がステンレス車体で幅を5㌢拡げたのは
同型車を宮地岳線に導入し地下鉄に乗り入れる為の布石だな

733 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:41:19 ID:SDpI/8Wr

西鉄柳川の現状
　12:04 特急福岡（天神）→下り普通到着後
　12:18 特急大牟田
　12:21 普通甘木→下り特急発車後
　12:22 普通大牟田→蒲地で上り普通離合待ち
　12:34 特急福岡（天神）→下り普通到着後
　12:48 特急大牟田
　12:51 普通甘木→下り特急発車後
　12:58 普通大牟田→蒲地で上り普通離合待ち

734 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:44:08 ID:SDpI/8Wr

>>733

訂正：12:21と12:51→12:20と12:50

735 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:51:26 ID:VhmYqeIf

>>733
関連して下り特急に大善寺で抜かれる普通の大善寺着より、その10分後に
柳川で同じ特急に抜かれる普通の柳川着の方が早いって、この非効率
さはバカじゃないのと思う。

736 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:59:45 ID:LNQlP6cY

要は、筑後地方に居住・引っ越す時は、
特急電車停車駅だけで探せってこった。

737 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:59:58 ID:Tpr/WI8m

そりゃ酷いね。

738 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:12:43 ID:SDpI/8Wr

10/16　9:45現在
天神大牟田線運行状況のご案内
【天神大牟田線】
本日6:36、小郡付近の踏切で発生した事故により、上下線とも10～15分遅れで運行しております。

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/news/traffic/

739 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:25:21 ID:QtCIXh5e

>>723
青とオレンジの帯の色が南海とは逆。

740 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:41:29 ID:JcJ3Ct68

>>735
大善寺～柳川間で追い越しできないから、
どうしても、無駄に早足で逃げ切る運用が出てきても仕方ない。

741 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 13:14:56 ID:SDpI/8Wr

>>738 福岡（天神）～久留米間に変更。

742 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 14:03:56 ID:gSHF3QoW

>>736
よっ日本一！もっと言ってやれ！
意外に大善寺はいいらしいぞ！30代半ば社員談。

まだおれはマンション派ですが、あと10年後には考えてないと。ちゅうか、駅の云々より、子供いるなら久留米以南が良さそう。私立高校もいいとこあるしね。

743 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 14:15:21 ID:I/0cDf/v

>>742
Ｙ川高校やＯ牟田高校？

744 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 14:29:03 ID:gSHF3QoW

大善寺～久留米っていみよ。大牟田は公立じゃない？私立といったら附設という名門があるじゃないか！開成並みの高校があるなんて恵まれすぎＷ
福岡意外にないぜ！大濠のｽｰﾊﾟｰだけかな。公立は行くためにどこに家建てるよ？

745 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:17:45 ID:u/VICl4+

西鉄の乗客の大部分である久留米以北の住人にとって
新栄町や大善寺なんて何にも興味ない

746 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:40:01 ID:LktMUlgL

大牟田・・・ＪＲ乗り換え、また、大牟田市中心部、終点駅なので優等列車停車・・・○
新栄町・・・1日乗降客数約5,500人（西鉄ホームページより）と、優等列車停車駅としては、少ないが、
　　　　　　停車させようが、させまいが、他駅の所要時間に影響しないので良いのでは？

柳川・・・○
大善寺・・・久留米ー柳川のほぼ中間に位置するし、乗り換えも考慮するので、日中以外は
　　　　　　停車させても良いのでは？（1日乗降客数約4,000人と新栄町と同様少ない）
花畑・・・・久留米市の要望（久留米市は西鉄久留米駅、六つ門、花畑、この3地点を結び、
　　　　　　その範囲内に入る地域に、力を入れる考えがあるとか）で、停車。
　　　　　　しかし、新栄町、大善寺以下の利用客数（約3,500人）な上、乗り換え駅でもないため、
　　　　　　停車不要。もし、停車させるなら、朝ラッシュ、夕ラッシュのみで良いのでは？
　　　　　　また、新栄町と違い、花畑の優等列車停車は、他駅の所要時間に影響してくる。

747 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:43:44 ID:LktMUlgL

ついでに言うなら、宮の陣！この駅の乗降客数は約2,500人とひどい。甘木線利用者の乗り換えのため
停車させてると思うが、ラッシュ時のみで良いのでは？甘木線利用者は、久留米で乗り換え可能だし。

最後に快速急行停車駅。
筑紫、朝倉街道は停車させなくて良いのでは？両駅とも二日市に近いわけだし、
二日市で優等列車乗り換えもありかと。

748 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 16:02:41 ID:gSHF3QoW

>>745
それがマイホームを建てる年になると久留米から大善寺は魅力的なんだそうよＷ
西鉄の建て売り買うよりお金があって都心の土地は買えないとなると、久留米辺りに単価８０万で建てるとすげー価値があるんだわ。まっうちの会社に三十路まで通勤するかしらないけど

君みたいに偉そうに言うと俺が偉くなったとき朝ＳＬ運行するよ！信号かわりまくる。

749 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 16:39:09 ID:cdvj1Ww3

>>474
久留米乗換えだと運賃が違う。
あと、久留米経由の切符だったら久留米で途中下車することも可能。

750 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:06:15 ID:EkSWJTI1

知らんなら教えてやろう!!
　花畑に特急停車するのは西鉄バスのため
　八女方面からの3号線経由のバスを花畑経由に
　今よりも相当数振り変える
　　
　3号線は諏訪野町付近から常に渋滞しているので
　定時運行が厳しいのよ･･･

　つまり八女～広川の客を確実に!!西鉄電車に
　誘導するのが西鉄の目的なのでした･･･マジ

751 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:34:20 ID:pm00t8ZG

特急停車駅：福岡　(お前の利用駅を書く欄)　(お前の利用駅を書く欄)　大牟田
急行停車駅：福岡　(お前の利用駅を書く欄)（お前の好きな駅を幾つか書く欄）(お前の利用駅を書く欄)　大牟田

こうすれば満足するのかな。
もしくは全部普通にするしかないな

752 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 19:03:48 ID:OlXglqu8

>>750
それはどうかな？
そうだとしたら、花畑駅前のロータリーにバス停を整備するはず。

753 ：STAR ◆OyqPi3XdxE ：2005/10/16(日) 19:13:30 ID:nvVI84Ox

ダイヤ改正って10月17日に改正があったみたいだが今年はいつ？？

754 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 19:46:52 ID:uL39hvoG

3000が導入したら暁には600、700が消えるんや・・・
結構、顔が左右対照で好きやってんけどな。
琴電辺りで第二の人生を歩んで欲しいですわ。

755 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:43:04 ID:PCDndhzq

>>754
見たら、ケータイのカメラでもいいから撮っておくといいよ。
ヲタによる６００・７００のさよなら祭りになる前に。

756 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:51:09 ID:Bdy5WmO8

600、名車だったね・・・

757 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:56:21 ID:gdnGb+Qc

>>756
名車だろうが、現状はメンテ放置で酷い状態（シート表皮・スピーカー割れ・色あせ）。

今日は電車に乗らなかったんだが・・・・・
『九州国立博物館』OPENの今日、電車は混んでた？？

758 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:24:32 ID:JW5iouW4

６００も７００も消えるのかな？
どっちも好きだなぁ。
あのボロさと汚さがイイ。

759 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:37:41 ID:Bdy5WmO8

たまに特急運用で飛ばしてるときは、座ってるとトランポリンみたいだった。
鉄にはうれしいけど、このポンコツめがと思われてたんだろうな・・・。

引退のときは純粋におつかれさんと言ってあげたい

760 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:44:07 ID:KRMelW72

よおし、これから写真撮るぞ。

761 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:26:23 ID:1pp4rNXE

>>750
わざわざバスのために特急停めなくても上り特急の直前にも
下り特急の直後にも久留米で接続の普通があるんだから特急
を停める必要はない！
同じ１駅で停車でも薬院や新栄町とはわけが違う。
花畑停車は無駄なだけ！

762 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:46:19 ID:vOFchieZ

>>732
その場合、車幅より２０ｍ車になってるかどうかの方が重要じゃないか？

763 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:49:17 ID:emCIc5w9

朝倉街道に急行を止めてるのも、
花畑特急停車と同じようなかんじなんだろうか
あそこも甘木方面のバスのターミナルがあるけど

764 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:55:57 ID:IyqBFcQV

>>759
1000系も高校の時に乗った事があったが、座ったときは70㌔ぐらいで、ガコンガコンという
異音とともにトランポリン状態だった。600系も昔急行で乗ったがあれは絶品級だったよナ。
あのスリルもいまのうちか。。。

765 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:59:30 ID:L4XnnDoE

子供の頃は６００系と５０００系の乗り心地の差なんて
全く感じなかったが、今乗るとかなり違う。

766 ：７５４です：2005/10/16(日) 23:00:34 ID:uL39hvoG

関西在住なんで、なかなか福岡に行く機会がないですが、行く事があれば是非そうしますわ。

767 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:01:25 ID:/Yh/g3Nx

京阪電車乗ってきた。感動した。

西鉄も二日市～天神間を京阪本線みたいに踏み切り無しの複々線できないだろうか？
２階建て特急とかデビューしないだろうか？
天神～柳川間無停車の種別「K特急」とかデビューしないだろうか？

768 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:04:49 ID:IIKyRR0U

>>767
8000系つながりかｗ

769 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:10:09 ID:Eu2dbH5L

漏れも関西在住だが西鉄乗りに行ってもなかなか600･700にめぐり合わないorz
こないだ貫通引き戸がないのに初めて気がついた
うるさいから閉めに行こうとしたら無くてびっくり
冬なんか吹き抜けて寒く思わないのか？

770 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:16:18 ID:B5t4BByV

（天神～二日市間複々線）
福薬平高大井雑春白大都二朝桜筑津三三大小端味宮櫛久花試津安大三犬大八柳塩中開倉東銀新牟
岡院尾宮橋尻餉日木利府日倉台紫古国沢保郡間坂陣原留畑験福武善潴塚溝丁川塚島＿永甘水栄田
●●――――――――――――――――――――――――――――――――●――――――●●K特急
●●――――――――――――――――――――――●●―――●――――●――――――●●特急
●●―――――――――●――●――――●――――●●―――●――――●――――――●●急行
●●――●――●―――●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●普通

771 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:25:55 ID:gSHF3QoW

わざわざ関西から乗りにくるというのは仕事は何してます？ただの趣味ですか？
東京の朝座席が折り畳まれるシステムはおれは好きです。あれなら停車駅に文句はでないし。その外は関西の方が好きかな。車内とか

772 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:31:40 ID:xuiHRRLH

今日600の6連急行に入りませんでした？ダイヤが乱れた時にはよくあるんですが・・休日だと6000も余ってるからなぁ。

773 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:14:24 ID:RsnuzR1Y

>>769

実際に寒い。
1月頃の早朝深夜にガラ空きの4ドア車各停なんて乗ったら暖房の意味が殆ど無い。
体調悪いときは妻部脇の座席でガタガタ震えてたことも。

引き戸もだけど、西鉄そのものが暖房ケチってる気がする。
JRに偶に乗ると余計にそう思う。

774 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:44:58 ID:vmxF6Uuo

>>767
西鉄ならむしろ「N特急」

775 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 02:42:45 ID:zqH9CzpF

>>773
そこまで寒いか？
福岡口の短距離しか乗らないから感じないのかも知れないが。。。

８０００は真ん中に１つ引き戸あったと思うが。

776 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 02:59:51 ID:t3haRmN7

あれは今なき公衆電話の為の防音用で風を止める為の物ではない。3000にはつくらしいが。。

777 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 04:43:10 ID:h0z9bejA

今日昼ごろ、壊れたカメラを修理に出しに行くために電車を使おうと思った
人身事故の影響で10分遅れと言う事だった
たかが10分でも二日市は混乱していて
大牟田行き特急が来ないためにホームに入線できない大宰府線からの車両あ
生まれて初めて見た急行の特急退避なるものを見た
これが混乱に混乱を呼んで6・7番ホームで民族大移動が起きてた
駅員はすごく対応よかったけどナー

あとは4両急行ぐらいか

追記
このあと　
700普通、8000特急、5000急行が並んだ
3000形が導入されるともう見れないかもしれない並びだけに
カメラが壊れてることを恨んだ

778 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 05:42:21 ID:MGd+cl7r

>>764
1000形は、編成によって、金属バネのやつと空気バネのやつがあり、乗り心地が違っていた。
それらより新しい600形、700形が空気バネを全く採用しなかったのは何故なのだ！

779 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 08:03:05 ID:NnAiRZk/

>>767 >>770
さすがに久留米通過は無理でしょう。

780 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 08:55:54 ID:pOwJfBdo

暖房に限らず冷房も含めてエアコンそのものが弱冷房車が出た
頃からしれ～っと全体的にケチっています。公表してないけど。

781 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 09:26:16 ID:6MmXZd6M

冬場の柳川～大牟田間の普通電車内は客が少ないから激しく寒いよｗ
特に離合での待ち合わせの時なんかキツイ
車両の中でも吐く息が白いもんorz

782 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:16:23 ID:aeFzCJOw

熊本までの延伸まだ～？

佐賀～瀬高間＆佐賀～佐賀空港間＆大善寺～大川間新設まだ～？

アイランドシティ線新設まだ～？

筑豊電鉄と西鉄甘木線の連結まだ～？

北九州線＆福岡市内線復活まだ～？

783 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 14:27:25 ID:6QXT287m

大善寺・花畑・久留米方面から、太宰府にスルーする急行が
設定されても良いかと。　　＞土・休日ダイヤのみ？

784 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 16:47:57 ID:bKVuHMtP

>>781
省エネというのを間違った意味で使ってそうだもんな

785 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:38:55 ID:YRoCmChH

西鉄バスでは、環境問題なんて言葉を全然聞かなかった時代から
全国に先駆けて、停車中のアイドリングストップ運動を実践してきた！

環境を考えてのことではない。燃料費を節約したかったからだ。

786 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:57:12 ID:OFWm6Kne

785
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟでエンジンスターターは2年で取り替えてるらしいです。以前RKBで言ってた。
昔は本社だけ切ってたんだよ。

今日ﾌﾟﾚｰｵﾌのおかげでテレキューは金一封でるらしいよ

787 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 18:27:43 ID:tMlJQ0Jl

ｽﾚ違い多過ぎ
九国ラッピングされた8000が走っているな
昨日の臨時の奴か？

788 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 18:51:21 ID:YPotNYDJ

経費節減のため、特急・快急を廃止します。
益々便利な西鉄をご利用ください

789 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:27:39 ID:OFWm6Kne

経費節約するなら特急だけにしてその他閉鎖した方がいいよ。種類も一つのほうが官制単純だし、退避線もひつようない。そして加速が一番電気使うからね。

よくわからんやつはくるな

790 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:18:20 ID:tMlJQ0Jl

試験場前以南廃止でいい

791 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:20:01 ID:tMlJQ0Jl

つづけて8000系の800ゲットー！

792 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:21:12 ID:tMlJQ0Jl

まで後九！

793 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:12:33 ID:KVvJXLCZ

ホークス負けた(ToT)

794 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:17:33 ID:LUp3Ed2L

天神静かすぎ

795 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:31:52 ID:SDE/+DAV

>>793
マジで！？
これでロッテは阪神と戦う訳か。

796 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:04:53 ID:tMlJQ0Jl

これでロッテリアはまた安くなるのかな

797 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:08:05 ID:dggNX2zw

スレ違いは、カエレ。

798 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:29:50 ID:Gs8JjzJ1

>>797
まあまあ、餅つけ。
ホークスファンの度量を見せてやろうぜ。

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

さよなら

799 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:59:36 ID:KVvJXLCZ

下大利駅利用者の、杉内投手は頑張ったが、松中、バティスタが戦犯。

800 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:16:32 ID:zANM6oAt

犯罪企業に買われた球団なんでどうでも良いだろ。
スレ違いの話題はやめれ。

801 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:17:11 ID:x353d2Ku

>>748
西鉄の沿線を選ぶくらいなら鹿児島本線の小倉方面のが断然いいと思います。

802 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:20:30 ID:5HK/CW4/

残念だったねぇ。いけると思ったのに

803 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:25:38 ID:MwOlL+Lb

>>801
>>748
　大牟田線の平尾、高宮とか、いい住宅地って感じなんだが。
鹿児島線小倉方面（福岡市東区）は、場末の感じでいいとは思わない。

804 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:44:25 ID:YCtPdWj3

それ以前に本数が少な過ぎ
肝心な時に四両とか来るし
各停しか停らない駅だったらorz

805 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:35:11 ID:MKL0zwP3

>>797
同位
ここは西鉄スレ

ライオンズを応援しれ

806 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:43:39 ID:2vmL5WD/

>>785
ハズ板ではないが、
都心以外の地域のバスは
アイドリングストップを
あまりやっていないようだが・・・

>>788
廃止厨はｶｴﾚ!!
それよりも、妄想路線。

807 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:49:33 ID:1jNWDYJm

>>788
普通のほうが加速で電力は喰うは、駅の維持費はかかるわなので、特急だけにしたほうがいいかと……

808 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 04:10:53 ID:FFdPDJWV

>>803
>>748なんだが既に福岡市東区は制覇したＷ引っ越し好きでまだ社会人２年しかたってないがいろいろいきましたＷ

結論は西鉄電車沿線のほうがいいですよ、香椎は４分間隔だったがまじ多すぎ。生活にはサニーとかマルキョーいる。

>>807
他の人が既にいってることを偉そうに書きなおすなら関係づけくらいしろ

809 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 10:35:20 ID:nr4ILFwl

>>788
戦争中は急行増やして普通を減らしたというもんな

810 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 12:50:28 ID:ZQwSCB3G

>>790
はいはい。よいこはかくりすれにいってくださいね。

811 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 13:11:00 ID:2vmL5WD/

甘木線を廃止にしたら、某鉄ヲタが（ｒｙ

812 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 15:26:45 ID:daSxl3YC

平尾駅ビル、どのくらいまで工事済んだ？そろそろじゃない？

813 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 15:39:11 ID:4O6+tWLr

>811
はいはい、わろすわろす。
やつは普通車運転免許を持っているから、心配無用でしょう。

814 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:03:12 ID:HJjfkdQ0

『九州国立博物館』に行くよな観光客・香具師を車内で
見かけない事について。。

815 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:25:50 ID:FFdPDJWV

>>814
めんたいでだざいふえんの中継があってた。久しぶりに電車でいってみようかな。

博物館とだざいふえんの場所知りませんが何か？人の流れにのればなんとかなるかな。

816 ：STAR ◆OyqPi3XdxE ：2005/10/18(火) 19:10:39 ID:vovv0OLT

<<811
甘木線の鉄ヲタって誰だ？？

817 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:47:41 ID:0RLoMw4J

>>815
改名して『だざいふ遊園地』な。
天満宮の参道から、だざいふ遊園地に向かえば
右手に真新しい入口が出来てるからすぐ分かる。

818 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:57:00 ID:AXJjCGhw

>>816
おまえのこと

819 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:22:00 ID:0oLVsxRC

『だざいふ遊園地』、TVで見たけど・・・・
ほんとガキ（幼稚園児～小学校低学年向け）の遊具・施設だったぞ。

喪前らは、かしい火炎・海ノ中道公園を想像してんのかもしれんが。。

結婚して子供出来たら行くトコ。

820 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:34:10 ID:ODILWR26

>>819
温泉つくったらｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞと孫が来てくれるのに
どちらかというと金を持ってて手が空いてるし

821 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:45:25 ID:FFdPDJWV

明日男一人で行きますが見かけてもそっとしておいてください。バズーカ砲をしに行くんだけどまだあるかな。

昔入り口はいってすぐ右に坂道があったところに何かあったのですがあれは何でしたか？幼稚園と高校生の時の2回行ったことあります。

今日8000系に既出のシールがはってある実物みました。

822 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:52:37 ID:KgpUxrGF

>>819
かしいかえんに大人が行くのか？

823 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:56:51 ID:9CdNWhEn

>>816
もしかして噂の松尾勇一か？

824 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:56:44 ID:AXJjCGhw

>>823
だから、おまえのこと。

825 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:32:40 ID:s+69HqM6

そういえば最近、知障のごんすけ、ウッキーの情報がないけど、とうとう収容されたのかな？

826 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 02:16:39 ID:VvBVOb2X

【福岡】地下鉄＋JR筑肥線＋【西鉄】宮地岳線Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129655192/

827 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:07:31 ID:ZX06El59

>>823、825
＞マターリ進行でお願いいたします。
特定の企業、団体、個人、鉄道マニア若しくはオタクへの誹謗中傷や批判などは、
ご自分の脳内だけでお願いします。。

828 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 12:49:00 ID:+4FRtnxk

データイムに快速特急を新設！
薬院・二日市・久留米・柳川・新栄町を快速特急停車駅に格上げ。
大橋・小郡を特急停車駅に格上げ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

829 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 13:46:55 ID:ZX06El59

久しぶりに西鉄に乗ったけど、到着駅の前に流れるチャイムに違和感あるな！
京阪電車みたい。

京阪風に
(♪)
今日も西鉄電車をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は10時21分発の、福岡天神行き特急です。
途中の停車駅は、新栄町、柳川、大善寺、花畑、久留米、二日市、大橋、薬院です。
終着駅の福岡天神には、11時23分に到着いたします。
次に乗り換え駅のご案内をいたします。
北野、甘木方面は大善寺で、太宰府方面は二日市で、地下鉄七隈線は薬院で、地下鉄空港線・箱崎線は福岡天神で、それぞれお乗り換えです。
まもなく発車いたします。
(♪)

830 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 14:25:58 ID:z9kDOzlB

鉄ヲタ、一般人に罵声を浴びせる。

ttp://gazo05.chbox.jp/gb.php?gbid=wara-movie&res=21326

831 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 15:18:45 ID:DV+pQFTU

＞829
大橋は急行停車駅だよ。特急は止まらないが・・・。（妄想？）

832 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 16:19:37 ID:vO8BEHeU

天神駅に、九州国立博物館・観光客向け（英語・シナ語・チョン語）表記の
時刻表が出来たな。。　　＞北口・券売機横。

各時間、特急・急行（17分・47分発車時間のみ表記）の時間だけ書いてあって、
二日市での乗り換え番線、接続普通列車時間も書いてある。
なかなか親切なガイド。。

833 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 17:08:02 ID:CdsjLibC

宮地岳線愛好家の高校生のがいるんやけど、毎朝指差し確認とかしててマジで痛い…
知ってる香具師詳細キボン

834 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 17:50:24 ID:ZX06El59

>>832
右翼反動のように、中国人のことをシナ人、朝鮮人のことをチョンなど（更に侮蔑的な言葉もある）と言って恥じない連中が未だにいる。奴ら差別人間の本性は、他者を低く見ることで、
自分が優越感に浸るという実に情けないものである。天皇制という時代錯誤で馬鹿馬鹿しい制度を支持しているのもこうした連中であっ
て、差別なしには自分のアイデンティティーを保てない。何という脆弱な精神であろうか。
右翼反動とはまさに「脆弱精神」である。
「脆弱精神」、この言葉ほど右翼反動の正体を表した言葉があるであろうか。
ただひたすらに自らの弱さを隠すためより弱い者を叩く事で優越感に浸る。そうでなければ自らには何もないという恐怖感に耐え切れ
ない。そこには一人の真の自由人としての姿勢、そして誇りなど微塵もない。
しかるにそのような「脆弱精神」持ち主である右翼反動に限り「自らは自由主義者」などと名乗っているのであるから笑止である。
ただし出身階級がプロレタリアートであろうとも、かような「脆弱精神」しか持たぬ者も数知れずである。
我々真に目覚めたプロレタリアートはブルジュワジーだけでなく、このような「脆弱精神」のみしか持ち合わせぬブル、プチブルの
犬・奴隷どもも粉砕していかなければならないのだ。

835 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 18:58:28 ID:giF1zPP1

834
支那は差別用語じゃないよ。上の人は使い方がわるいわけだが。支那事変とか高校でも最近一応意味は教わった。

836 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:48:40 ID:3Hh+vXzj

>>834
批判するなら
中国の中華思想モナー

837 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:57:25 ID:IIIOD4b+

834　　　　　　
言いたいコトはわかったがこのスレで書いてる時点で低レベルor誤爆だぞ。ところで、01年度に2000系の廃車になった1本の廃車理由をわかる人います？

838 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 21:10:03 ID:ecfKRlyc

>837
単なる老朽化。以上。

839 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:02:37 ID:RsGlTspf

>>834
貴公は、シナ・チョンって書き込まれると、
途端に噛み付いて行く香具師だな。　　いつも。

あちらの方？

>>838
老朽化もだが、なんか事故らなかった？　　DQN車と。

840 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:51:28 ID:3Hh+vXzj

>>838
そういえば福岡駅の車止めに突っ込んだのって2000系だったっけ？
その後廃車でしたっけ？

841 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:58:17 ID:A7jxm6CB

>>828
それってまだ何年か先の計画よね？
確か快速特急は基本的にクロスシート車を使うから車両のやりくり
も考慮したダイヤ改正とクロスシートの編成数が必要だから、
とりあえず3000形が揃ってからじゃないかと。

842 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:16:22 ID:giF1zPP1

車輪止めにつっこんだ？いつ？しりたいです、毎朝電車乗るのに知らない

843 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:51:55 ID:3Hh+vXzj

>>842
突っ込んだのは大昔の話
まだ終端にATSを設置してなかったころ
確か急行だったと思うんだけど
もし2000でその時廃車になってなかったら
先に廃車になった2000って自己編成かなと思って

844 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:33:45 ID:ImR7JHL3

快速特急を設定するほどの需要って今の西鉄にあるかな？
つうか文面通りに取るとラッシュ時の特急が大橋に止まるのか…。大丈夫か？

>>843

又聞きで悪いが、2021F編成(だっけ？)はトラックと衝突事故起こしてて
車体か台枠に大きなダメージを受けてたとかなんとか。
本当かは知らない。

845 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:55:34 ID:3uEK1k5K

ということは、
事故編成＝2021F
廃車編成＝2041F
ってこと？

何か、2041F廃車の頃には、
2041F不調続き→クリスマスラッピングで終わりよければ全てよし
というような説があったような……

846 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:24:45 ID:y0lCTCA0

3000系で塗色が変わるみたいだが、昔の西鉄のマーク（車輪と西をデザインしたやつ）を
新製の時点で付けてなかったのって、7000系から？
6050系でもそういう編成あったのかな？

今の`Nishitetsuのロゴは1997年から？

847 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 02:25:25 ID:xLdJeodS

昔は終点油圧式じゃなかったでしょ？どうなった？運転士はくび？それとも、Mシューマッハがヘルメットたたいた？Ｗ

848 ：844：2005/10/20(木) 02:26:35 ID:ImR7JHL3

>>845

悪い
うろ覚えだったので事故ったのも2041Fの方です。

そういや2021Fまだ走ってるな…orz

849 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 11:44:55 ID:d41urrxC

中島付近と矢加部付近と津福～試験場前間の単線部分の
高架を走行中に地震でも発生して脱線したら、かなりの確率で
転落して大惨事になると思う！
早急に何か対応して欲しい！

850 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 12:33:00 ID:jdtZjZb4

>>849
大丈夫。西鉄は標準軌を採用していながら、車幅が狭いが、安全基準内。
それより我が家の倒壊防止に努めろよ。

851 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:15:46 ID:JghNCC5B

井尻～雑餉隈の踏切で車と衝突して脱線したのは2051だったような記憶があるのだけど、記憶違いなのかな？
旅客運用に復帰してからしばらくの間はスカートなしの姿で走っていた記憶まではっきりとあるのだけど。

852 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 15:18:07 ID:L6Dgkz4Y

本日、午前8時未明、天神大牟田線の八丁牟田～蒲地間において、
軽自動車と衝突事故が発生し、一時ダイヤが乱れたが、現在は復旧している。

現場：http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=33/11/28.314&el=130/25/42.596&scl=25000&bid=Mlink

853 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 16:46:54 ID:D8lJIgKp

ダイヤ改正っていつやるの？大体1年半に一回のペースだし。

854 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 16:55:12 ID:azzyEMEt

>>850
京阪みたいにダブルデッカーに出来ないってこと？

855 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:00:45 ID:tdp5UGXI

>>851
2041、すでに歯医者済み

856 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:37:15 ID:M/bT+s9Y

列車が転覆しなくても、高架橋が崩れる可能性のほうが高い。

試験場前～津福、矢加部駅、中島駅の高架って、
開通してから１回くらい作り直してるのか？

857 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:14:07 ID:J1HGQlhB

>>856
中島の高架は、確か1965年くらいに作り直してるはず。

858 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:19:04 ID:Pd6sR7su

補強はしても作り直しはしてなかったのではと。
3箇所とも最初からあの外観のはず。

矢加部から福岡方面に90km/h以上で駆け下りるのはスリルがある。

859 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:21:39 ID:Pd6sR7su

スマソ、そうだったっけ。
失礼しますた

860 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:27:15 ID:ziIk4N4s

>>842
89年か90年の6月ごろの話。　　
＞立替前の福岡駅2番線・2000系・急行がショックアブズーバーに激突。　AM9時前。
　地元・大NEWSに。

運転士の過失orブレーキ故障が原因かと。
後日談（原因・処分）は注意して新聞見てなかったので分からん。

861 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:00:56 ID:ufscEjN1

>>860
そんな大事故なら結構な死傷者が出たのでは…？

862 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:30:01 ID:F4n2BdtI

電車と車衝突　64歳男性死亡　西鉄天神大牟田線（西日本新聞）
　ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news008.html

踏み切りで西鉄電車と衝突、軽自動車の男性が死亡…福岡（読売新聞九州版）
　ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05102026.htm

三潴郡大木町　西鉄電車に車が衝突し1人死亡（TVQ九州放送）
　ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=1315

西鉄で踏み切り死亡事故（KBC九州朝日放送）
　ttp://www.kbc.co.jp/news/kbc9.html?1129820312

踏み切り事故で車の男性死亡（FBS福岡放送）
　ttp://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=5861
　ttp://media.fbs.co.jp/news/051020_02.asx（動画）

電車と車衝突　1人死亡（RKB毎日放送）
　ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/001858.html
　ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/1858_02.asx（動画）

西鉄大牟田線で踏み切り事故、男性1人死亡（TNCテレビ西日本）
　ttp://www.telebeam.jp/pc/news.php（更新されている場合あり）

863 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:51:21 ID:F4n2BdtI

踏み切りで車が列車と衝突、運転手死亡　福岡県大木町（朝日新聞）
　http://www.asahi.com/national/update/1020/SEB200510200004.html

864 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 10:18:55 ID:UtffzUTg

かなり昔の時刻表見てたら下り特急の柳川発って15分と45分だったのを思い出した。
今は18分と48分だし10年くらいで3分も遅くなってる！
上りの発車も3分早くなってるし。福岡往復で6分ロスか・・・

865 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 13:49:19 ID:fMlONAwJ

快急いらね

866 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 15:51:42 ID:3eYGSXr1

快急必要

867 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:03:23 ID:fbyFWeln

世界平等。だから階級不要

868 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:32:44 ID:ObKWsemN

普通だけでいい。　　by大橋利用者

869 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:46:42 ID:p2CQ3Lbr BE:7467438-#

西鉄の車両、よく見たら
JREの仙台空港アクセス車もどき

870 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:48:20 ID:p2CQ3Lbr BE:7467146-#

>>869追加
新型車両でした。

871 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:18:19 ID:bGleakcB

>>861
死者は出なかったよ。　　4，5人の負傷者だった。
時速にして30～40キロくらいだったとか。
アブズーバー通り越して、ホーム先端までめり込んだ。　　＞2000

その日は1日、ダイヤめちゃくちゃ。
引っこ抜くのに一昼夜掛かったはず。

んで、その時大きく事故った車両が、去年歯医者になった2000じゃないかって
上記の話に繋がる訳よ。。

872 ：ソユーズ（´-`） ◆RD2imCYVuA ：2005/10/21(金) 23:38:37 ID:kXjfdBmk

>>856
何かの本で、「矢加部駅の鉄橋は昭和１２年に供用開始」と書いてあるのを
見たことがある。

873 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:55:51 ID:Q+4BGlf7

>>871
少なくとも89年ではない

874 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:51:40 ID:V07wvRy2

高架橋って何年くらいもつんかな？地震でダメージ受けてるだろうし、
そろそろ架け替えた方がいいんじゃないかと！
まぁ基本的に事後対応だろうけど。

875 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:26:03 ID:r+sHYHkw

試験場前～津福間のJR鹿児島本線＆久大本線高架橋
矢加部の旧JNR佐賀線高架橋
中島の矢部川橋梁
これらの橋梁は、老朽化しており、安全性の面から見ても
早急の架け替え等が必要であろう。
もし、架け替えするのであれば、同区間の複線化または複々線化を実施し、
日中の福岡（天神）～柳川ないし大牟田間の急行等を新設なども検討するがよし。
ついでに、柳川と二日市の高架かも希望したい。これにより踏み切り渋滞が減る。

もし、金銭的に余裕あらば、熊本までの延伸並びに、瀬高～佐賀間や
大川線及び佐賀空港線等の新設路線も検討すべし。

876 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 02:14:00 ID:wg6tvg6d

つまらん。

877 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 02:56:16 ID:k9Ec1New

>>876
禿同

878 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 03:06:26 ID:8rnjf1i5

>>876
激しく同意

>>875
お前が金出せ。

879 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:16:58 ID:tUin/nFn

>>875
お前の家を建て替えたらどうだね？
昔の家は、震度５レベルが３回きたら倒れる危険が高いらしい。

880 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:18:02 ID:X8EmfksZ

なんでこー妄想厨が沸いてくんのかね。

↓－－－－－－－－－－　再開　－－－－－－－－－－－↓

881 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 10:50:12 ID:bx2gR9BR

明日は電車まつりか。

昨年居たヲタはマジうざいし、今年も来るようだから行く気が失せた。

882 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 11:57:38 ID:rjt6a/AG

>>881
時間をズらせば？

883 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 12:46:19 ID:2NSYpTia

ｲﾝｷｭｰﾌﾞに西鉄200系売ってましたよ。

884 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:32:59 ID:LSc92eqR

将来筑紫以南の普通がワンマン化される際には、ワンマンは久留米で特急
に接続するようになるから、特急は大善寺を通過になるよ！
甘木線からのワンマンは花畑で後続の急行と接続して大善寺止まりになります。

885 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:33:20 ID:rfrUh+pZ

漏れは東区在住だけど、香椎近辺は開かずの踏み切りがあった、西鉄とかは
開かずの踏み切りとかある？あるとしたら、福岡市内か近辺だと思うけど。

886 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:34:46 ID:rfrUh+pZ

＞884
筑紫以南のワンマンはないんじゃないかな？（というか、止めてほしい）
利用客結構多いし。それとも水面下でそういう計画があるのかな？

887 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 15:42:23 ID:HasQXWnb

>>885
薬院高架化前だと薬院1号踏切が筆頭だったと思うが、今はどうかな。

>>886
いや、これからはそういう発想は必要かもしれんよ？
西鉄は、大手民鉄の中で一番凄まじい乗客激減時代を迎えている。
他の大手民鉄と乗客数の規模や取り巻く状況が違うので同じ土俵で比べるべきじゃないけど、
ここでうまくワンマン化拡大とかでコストカットをやって厳しい時代を切り抜ければ、立派に評価されると思うよ。
「西鉄モデル」とか言われてこれからの各社のお手本になるかもしれん。

筑紫以南に本当に必要かどうかは分からないけど。

888 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 16:53:09 ID:MG3j8QKs

太宰府ー二日市ー久留米

時間帯によってはワンマンになるでしょう。
客が多いといってもその地域でのレベルの話だし。

3両ワンマンの時代はもうすぐかも。

889 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 18:13:19 ID:tUin/nFn

>>885 南福岡

890 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:31:41 ID:2YhgnErk

今日、600系4連をひさぶりに目撃。　＞下大利・踏み切りから。

車体更新したのか、下回り・ボディーともビカビカ。。　（車内は見えず・分からん）
3000登場、600系歯医者までの最後のお化粧直しなのかも。。

891 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:27:52 ID:6zY5+enk

昨日、日中の上り急行で、久留米あたりから乗ってきたヲタと思われる男が、
「○○、○○、ご乗車お疲れ様でした」（○には駅名）のアナウンスの後に、
「どういたしましてね。」「はい、どうも」などと独り言のようにブツブツ
言っていた。

892 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:29:28 ID:s2qWH/gq

国鉄の踏切と西鉄の踏切は仕組みが違うので、一列車あたりの踏切遮断時間は
西鉄のほうが圧倒的に短い。特に駅のすぐそばの踏切の場合。
だから、西鉄のほうが本数が多くても、目立って酷い開かずの踏み切りは無かったと言ってもいい。

893 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:58:10 ID:7LcGkCaH

>>886

三国ヶ丘の高校の下校の時間帯を除けば筑紫以南は2両で捌ける人数とは思う。
(昼間の普通だけに限るなら大橋以南もワンマン2～3両で事足りる気はするが…）

急行　花畑　**:**　5両(後2両　筑紫まで)
現実的にはこういう運用もあっていい気はするな。
筑紫から先なんてガラガラなんだし。

今の西鉄は全体的に輸送力過剰な気がする。

894 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:19:31 ID:pLCeKyrN

>>886
利用客が多いってのはせめて車両定員の８割くらいは乗ってないと！
車両定員まではまったく問題ないわけだし。
一人でも座れない人がいたら多いとか言ってませんか？

895 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:33:38 ID:tXkjihhl

>>891
糞ワロタ

896 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:51:01 ID:8HNz6tcx

>>893
三国ヶ丘に高校なんてあったのか？

＞今の西鉄は全体的に輸送力過剰な気がする。

正味、天神～太宰府間に特化すれば良いんだよ。

897 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 12:08:03 ID:umZxQyu3

>>893
アホか！？
大橋から乗換え客が乗ってくるだろーが！
昼間でも３両はまだしも２両だったら足りんだろうが

汚前乗ったこと殆どないだろ

898 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 12:27:34 ID:DRqYjtWf

>>893
途中駅で分割併合するための経費＞長編成でそのまま運行する経費

分割併合をするためには、それに対応した信号システムと誘導係員の配置など
それなりに経費がかかるし、作業にかかる時間のぶん所要時間も延びてしまう。
そのデメリットと長編成のまま運行するコストを比べる必要もあるんだぞ。

899 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 15:42:17 ID:I2N0S/bS

>>896
県立小郡高校のことでは？

900 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:09:02 ID:vi6Ef7L9

インターナショナルエアアカデミーの女子学生って、スカーフで首を絞める悶絶＆
気絶ﾌﾟﾚｰしたくなる！
したい奴って俺だけ?

901 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:38:42 ID:qZRkGRK/

電車祭りどうだった？
新車情報あった？

902 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:44:48 ID:I6cPHE/E

新車情報はネットで掲載されてる程度
あたらしい情報はほとんどなし

今年の電車祭り人大杉じゃね？
バス二台で足りてなかったぞ

903 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:04:00 ID:U5FYMHNb

>>902
他の鉄道関係のイベントより1週間遅くなったのが影響？

終わり頃行ったが当然の如くめぼしい部品類は売り切れ。
だが名島駅の駅名看板が最後まで残ってるとはね。値段は7000円。
持って帰るのをためらった香具師が多いのか？

漏れが買おうとも思ったのだが200系のモデル買ったら残金が微妙に不足状態･･･。
しかし意外にあの200系の模型売れ残ってたのね。最後まで結構な数があったし。

904 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:25:36 ID:I6cPHE/E

名島駅の駅名看板俺が見たときは二万だった希ガス

905 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:35:43 ID:D3LkStG9

>>903
即売会って現金のみ？
VISAとかクレジットは、さすがに使えんのか？

906 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:04:07 ID:ChpwWW2t

>>897
アホか！？
データイムなら大橋以南でも２両でも十分足りるだろ！
２両でも定員は200人以上あるし、そんなに乗ってないだろ。

907 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:10:16 ID:rXO3cZQt

一般的には日中は座席定員を基準に考えると思うのだが。
日中から立ち客満載でも許されるのは首都圏だけ。

908 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:14:31 ID:4EWKevW7

>>906
アホか！？昼間から定員ぎりぎりまで詰め込む気かこいつは！？
概ね>>907のいっているとおり
やっぱりﾘｱ厨房は違うな

909 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:26:00 ID:xjLQYrni

露店前のテントは人がいっぱいだったが、工場裏の休憩所はﾏﾀｰﾘできてﾖｶﾀ

しかし最近はどこに行っても甘栗売ってやがるなｗ
そんなもん買うぐらいなら…と高千穂鉄道に募金したが

910 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:28:33 ID:Vzhb9vtL

>>909
俺も高千穂鉄道に少々募金したけど、高千穂の復旧断念→廃止がもし決まってしまったら
あの募金のお金はどこに行くのだろう？　とも考えてしまった。

911 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:15:32 ID:GkfNQUL5

>>898
労働問題もあると思われる
ホームで作業する人員をどうするか
JRはウテシやレチにさせることもあるけれど

>>910
もともと赤字だからその補填とか

912 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:58:59 ID:vdbzmyyX

今日は、太宰府と筑紫にそれなりの需要があったが、普段の昼間は地方交通線並なんだろうね。
普段は関東在住で何年かぶりに天神大牟田線に乗ったが、本数は増えているけど客は少ない、
という印象はぬぐえない。
九州国立博物館の需要はあるといっても、自家用車や観光バスで行く人が多いから、比較的
年配の人が多く、西鉄の利用増には必ずしも結びついていない感じ。特に家族連れの利用は
ほとんどなかったといってもいい。（地方の典型的な行動パターン）
筑紫の方はイベントの内容が内容だけに電車需要が多かったが、筑紫需要で席を埋めている
という感じだった。それでも座れないほどではなく、6連の急行ははっきり言って供給過剰。
4連の各駅停車よりむしろ空いている。急行も4連で十分だろう。
関東で言えば京急や小田急に相当する路線なのだろうが、これらと比較してはいけないよね。
京急の18m12連快特や、小田急の20m10連快急、急行が昼間でも立ち客を出している現状を
考えると、東京一極集中、地方の凋落を考えずにはいられない。
漏れの職場にも九州の所属のまま首都圏で勤務している人がたくさんいる。

913 ：天下の二日市在住 ◆3/clTUM/hc ：2005/10/24(月) 01:13:19 ID:NifyHK6J

次スレ立てました。
　N.ishitetsu 西鉄天神大牟田線19【大保】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/

914 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 01:23:22 ID:zmNtuAoa

>>907

昼間の普通なんて大橋以南だと一両辺り数人～十数人(どう考えても30人はいない)がデフォ。
4両が2両になったところで十分着席できる範囲と思うけど。

915 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 01:25:17 ID:GCjyZmqv

>>913
早すぎだろ……即死するぞ。

916 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 06:20:59 ID:A/EfdUHC

>>907
>>908
アホか！？
座席定員基準とか言ってるから輸送力過剰なんです。
しかも短距離移動の普通で着席サービスなんてもっと田舎でも
やりません！

917 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 09:04:45 ID:2SBDz5Pq

だから何なんだと
俺は東京に詳しいと言いたいだけちゃうんかと
もうね…。

918 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 09:57:55 ID:KS46Wply

>>891

その人はれっきとした高校生で大牟田人ですが？高校生の中では有名ですよＷ
大牟田人は汚点があると久留米のせいにしますがその体質が駄目なんじゃない？

>>900
外出、専門じゃ就職できないといったら低学歴に叩かれましたがWWW専門は航空業界では事務職で入れなくて技術に回されるのがおち。
首しめたいならナンパすればいいっしょ？結構人数多いから一人くらいは成功するんじゃない？とマジレスも追加

919 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 10:28:04 ID:7Vhy/Zia

関西でも日中は座席定員を基準に輸送力を設定してるというのに・・・。

それに極端な短編成は、都市部・近郊だと「輸送弾力性に劣る」ということで
避けるんだがな。中高の運動部遠征やら幼稚園の遠足などの大量乗車に
対処する必要もあるから、多少は余裕を見た輸送力に設定する。
それに増解結運用を前提にするとダイヤの混乱時に収拾がつかなくなるし、
色々な意味で「汎用性を持った編成での運用」が何かと好都合なんだよ。

西鉄の場合は、福岡近郊なら4連でちょうどいいだろ。

920 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 13:22:21 ID:EILuRhjz

昼間も詰め込むなら
高校のテスト期間に別ダイヤにせんといかん

921 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 14:02:08 ID:EKlx3bEF

まつりに逝った香具師、詳細ｷﾎﾞｰﾝ！

922 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 14:54:33 ID:lHHnVkPA

そういやまだ土曜が平日ダイヤ頃、12～13時台の普通2運用が4連から6連に変更、というのがあったな。

その対象列車のうち1本が漏れが高校の頃の太宰府13:35発の福岡行き普通。
改正前は1000系4連で土曜日は下校学生で大混雑だったのが改正後は600系6連に変更されてかなり緩和されたし。
ちなみにこの列車、平日はそんなに混んでなかったらしい。

923 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 15:25:24 ID:4YEVEHwK

今、朝の大善寺行き普通は３両があるはず。

924 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 15:27:40 ID:NifyHK6J

土曜ダイヤの１６、１７時台の特急は満員。急行（花畑・小郡）がら空き。

925 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 15:35:49 ID:DTfwc3ql

福岡・今日発売の、『鉄ファン』『鉄ジャー』両紙とも
新型3000系導入の記事は載ってなかった。。。。

JR東・中央専用新車、阪急9000系（イラストなのに）は載ってたのに。

プレスリリースが、間に合わなかっただけだと思いたい。

926 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 16:37:42 ID:RiGs/7eV

>>924
がら空きは言いすぎ。小郡はともかく花畑は乗っているぞ
>>925
13日発表だから明らかに間に合わないだろｗｗ

927 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:36:23 ID:KS46Wply

花畑行き急行は宮の陣とかすごく利用者がいる。久留米と花畑もまあまあ。黄色いぼろ電車は座席の配置が悪いからみんなは座れない

928 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:53:19 ID:JfjyVPO8

地方で昼間から座席定員以上というのはＪＲ東の701系がいい例だ。
特に盛岡と秋田がひどいね。
あとは大垣－米原間とか熱海から静岡方面とか。
九州だと大牟田から熊本方面とか。

929 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:03:33 ID:gFPOuTKw

>>918
花○人乙。

930 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:10:37 ID:IK7POPAN

>>927
新3000系も、そのシート配置を踏襲してるんだが。。

>>928
色々、地方を乗り鉄してんだな。。

931 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:22:00 ID:iiwIN79+

701系に乗ったこともないくせに、２ｃｈで叩れてるのを見て批判しちょる西鉄ヲタが叩かれているのは、ここですか？

932 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:41:13 ID:L5fKe9hw

>>928
大垣-米原は東海道の暗黒面だしなぁ・・・。
313-3000が来たときはもう最悪。

933 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:01:08 ID:Y48XS5vf

大垣～米原(に限ったことではないが)は普段あの程度で事足りてるっつーの。
静岡もだけど18キッパーが大挙してローカル区間に押し寄せるから混雑してるだけ。

934 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:19:16 ID:KS46Wply

>>929
じゃあおまえはどうなんだＷ学歴あるのか？花畑人ってだけならﾚｽ必要ないだろＷ

話かわりますが新型はロングじゃなかったの？おれはロングに賭け。

935 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:20:38 ID:jrb4HF6t

クロスに賭け。
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release05_87.htm

936 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:20:46 ID:JfjyVPO8

大垣－米原は特に週末は慢性的に輸送力不足では？
福北ゆたか線も不足気味のような気がする。

大牟田線の電車が全区間2連になるようなものだ。
七隈線も2連でいいとか言い出したらきりがないのでsage。

937 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:23:44 ID:JfjyVPO8

3000系は急行用と言っているけど、朝方天神行きの後ろに連結して
1両丸ごと女性専用車だったら抗議殺到だな。

938 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:32:15 ID:iiwIN79+

>>937
なにも朝方に運用に就くということは考えていないから。
筑紫で車両交換してデータイムに走るのが理想。

939 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 08:07:47 ID:VTg2YwwR

>>934
ったく、人がせっかく伏せ字にしてやったのに。

940 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 13:00:19 ID:MV6q/NVP

はやくスレを消化して、次スレを使いましょう。

941 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 16:58:18 ID:LYp2OPzw

櫛原駅は天神大牟田線にあるけど甘木線扱いでいいんじゃないかな～？！

942 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:41:18 ID:jSkMuLic

>>941
確かに２連程度のホーム長しかないけど、意味わからん

943 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:47:29 ID:VTg2YwwR

>>942
要するに阪急における中津みたいな扱いなのではないかと。

944 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:09:40 ID:zwV/u7Yu

>>942
大善寺行き（4連）は、櫛原ではどうしているのですか？
別に責めているのではなくて、単純に知らないだけですので、どうか怒らないで下さい。

945 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:59:42 ID:sre5zXNz

昔は一両だけドアを開閉していた。今は電車がついたときだけ臨時のホームが地面から出てくる。

946 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 10:03:26 ID:cWQPhqH2

>>942
歩行者用の踏切がホーム両端に有るから延長出来なかった様な
片方の踏切廃止すれば良いのに

947 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:18:50 ID:GRAtVQeF

急行の存在意義が薄れるので久留米以北での特急停車駅の増加はありえないらしいです。
3000形が急行用で登場するのも、もっと急行を利用して欲しいということだそうです。

948 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 12:18:31 ID:qLoGNduC

>>946
井尻が似たような状況で昔は7連が来ると上り最後尾をドアカットして対処。下りはぎりぎりで入ってたかな。
だが大橋寄りの歩行者用踏切廃止してホーム延伸したら8連まで対応できるようになったはず。

櫛原の場合もできるはずだが近くに迂回できる踏切ないのかな？
井尻の場合はすぐ近くに踏切があったからできたけど。

949 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 13:37:18 ID:K3QA0J4g

津古もやばい…

950 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 13:41:45 ID:KWxcdtGr

>>947
停車駅減らしたら乗るけどな・・
櫛原は高架にデモしないと

951 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 15:30:57 ID:4CE1RBP2

＞950
櫛原の乗降客数は確か1,000人程度。（1,000以下やったかも）
駅周辺は民家が建ち並ぶ住宅街。わざわざ高架化する必要はないと思うけど。
それよりも、踏み切り廃止の方が、コスト的にもいい。

＞950福岡（天神）－花畑の急行停車駅で、筑紫と宮の陣はいらないかな。

952 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 15:33:17 ID:nYBNotpa

踏切より鉄オタの方がいらない

953 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 15:35:45 ID:4CE1RBP2

漏れの記憶では、
当時　　　　　　　　　　今
特急停車駅　　　　　　
福岡　　　　　　　　福岡（天神）
二日市　　　　　　　薬院
久留米　　　　　　　二日市
柳川　　　　　　　　久留米
新栄町　　　　　　　花畑
大牟田　　　　　　　大善寺
　　　　　　　　　　柳川
　　　　　　　　　　新栄町
　　　　　　　　　　大牟田　　　　　　　

954 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 15:40:26 ID:4CE1RBP2

急行停車駅
昔　　　　　　　　　今
福岡　　　　　　　　福岡（天神）
大橋　　　　　　　　薬院　⇒平成7年ごろから　　　
春日原　　　　　　　大橋
二日市　　　　　　　春日原
朝倉街道　　　　　　下大利
小郡　　　　　　　　二日市
宮の陣　　　　　　　朝倉街道
久留米　　　　　　　筑紫　　　⇒平成9年9月27日から
大善寺　　　　　　　小郡
柳川　　　　　　　　宮の陣　　　
新栄町　　　　　　　久留米
大牟田　　　　　　　花畑　　　⇒平成17年から
　　　　　　　　　　大善寺　
　　　　　　　　　　柳川
　　　　　　　　　　新栄町
　　　　　　　　　　大牟田

955 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:53:01 ID:4+Oc1JMw

津古駅＝６両編成の場合５両のみ。
櫛原駅＝４両編成の場合３両のみ。
矢加部駅＝４両編成の場合。１両のみ
柳川駅＝８両編成の場合（主として快急）。前７両のみ。

956 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:54:27 ID:4+Oc1JMw

西鉄柳川とＪＲ瀬高の共通点

両駅ともに無人駅。前者は矢加部駅と徳益駅で、後者は船小屋駅と南瀬高駅。

957 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 18:03:07 ID:4+Oc1JMw

>>956 いずれも特急停車駅

西鉄とＪＲ九州
雑　餉　隈　駅＝普通　　　　　　　　　：南福岡　駅＝快速、普通
春　日　原　駅＝急行、普通　　　　　　：春　日　駅＝普通
白　木　原　駅＝普通　　　　　　　　　：大野城　駅＝快速、普通
下　大　利　駅＝急行、普通　　　　　　：水　城　駅＝普通
都府　楼前　駅＝普通　　　　　　　　　：都府楼南駅＝普通
西鉄二日市　駅＝特急、快急、急行、普通：二日市　駅＝特急（一部）、快速、普通
朝倉　街道　駅＝急行、快急、急行、普通：天拝山　駅＝普通
桜　　　台　駅＝普通
筑　　　紫　駅＝快急、急行、普通　　　：原　田　駅＝快速、普通

958 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:50:13 ID:U1MgjVLZ

>>941－950
矢可部駅も高架＆短ホームだが３両以上は大牟田側の１両だけ開けて、２両ワンマン
の時は２両とも開けている。基本だが、特定のドアだけ開ける機能もあるしナ。。。
甘木線の２ドアのみから３、４ドア全開みたいに。

959 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:05:52 ID:T9W42Fub

特急小郡に止まらないかなぁ。小郡行急行の乗換用に。

960 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:25:43 ID:xLRX48AP

M尾Y一が海浜幕張駅に現れたそうだ。
モーターショーに行くらしいが、あいつ車好きだったけ？

961 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:43:00 ID:BkUbJlsU

>>960
どうせ女だろ。ああいう女にもてないくせに性欲だけ強いキモヲタは、どこかで性欲を発散させないと
やばいからな。Ｍ尾はよく東京に行くらしいよ。この前もシーテックとか、ゲームショーとか、下水道展
まで行ったらしいよ。
発散できずに溜まりすぎると、Ｍ崎勤のようになる。
ちなみにＯ鉄Ｓ令の場合はその発散手段がアニメ。まだＭ尾のほうが健全かな。
でもＭ尾もＯ鉄も一生結婚は、無理だろうな。

962 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:04:34 ID:VrSVVQ+c

>>955
安武駅＝７両編成の場合、福岡寄り１両締め切り。

963 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:46:58 ID:/TKSGyTq

>>957
JR原田と対応するのは、三国ヶ丘駅じゃまいか？

964 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:30:10 ID:tfxnGHSk

筑前うさぎのキモさはＭ尾を抜いてますな！

965 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:33:53 ID:jqqM6xHZ

>>959
停まるわけねぇだろ！

966 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:40:36 ID:xLRX48AP

M尾のキャンギャルサイトのURL誰か教えてくれ！運営してるのは間違いない。

967 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:41:30 ID:tfxnGHSk

どーてもいいけど、筑前うさぎは、あの年齡にもかかわらず
ワード・エクセル・アクセスもできないらしい。

Ｍ尾やＯ鉄よりもパソコン知識が欠けてるし、ＯＬよりもバカ一筋。

968 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:53:30 ID:qLoGNduC

>>963
バス路線的には筑紫。原田駅前からの道をまっすぐ行けば津古。

三国が丘はむしろけやき台の方が近いかと。

969 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 06:39:06 ID:uklXHC1u

松尾とか岡鉄とかよく登場するけど、よっぽどの有名人なんだろうな。モテないのに女好きとか、アニメオタクとか最悪だな。きっと身なりも汚いんだろうな。一回見てみたいな。どこで会えるんだろう？やっぱりニート？

970 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 09:14:29 ID:umQfoT7Y

筑前うさぎがニートだよ。松尾と岡鉄はちゃんと働いてる。松尾が幕張に行けるのは、しっかり法定休暇とってるからだよ。
筑前うさぎには、よっぽどのことがないかぎり、会わない方がいいよ。
過去に自身の過ちで他人に迷惑かけたり、年上の癖に奢ってもくれないし、社会人にはなれっこない。さっさ親離れしてくれ。
つうか、こいつ最近は削除依頼する気配がないが、自殺でもしたか？それとも事故って入院？

971 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:33:54 ID:nJ/c8dVh

停車駅がどうより根本的にどこまで南下しても同じ距離間隔で駅があることに問題がある。
久留米以南は津福・大善寺・犬塚・八丁牟田・柳川・中島・開・倉永・銀水・新栄町でいいと思う。

972 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:52:16 ID:sgYTh6oF

>>954
俺のﾘｱ消防の頃の急行は福岡・二日市・小郡・宮の陣・久留米・・・だが
>>956-957
下らん
>>964-970
ｽﾚ違い、氏ね

973 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 13:08:22 ID:q0NOxkrX

>>971
おいおい、あそこまで金かけて造った花畑・試験場前の両駅を廃駅かよｗ

つーか、東甘木も要るし、倉永か開を２面４線化しないなら渡瀬も必要。

974 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 13:10:43 ID:q0NOxkrX

>>972
巻き添え食らった>>968がかわいそう。

975 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 13:21:12 ID:mDFMwhQM

西鉄ってアンケート調査（利用者）やってたらしいけど、終わったの？それともまだやってるの？
ガセかもしれないけど、どこかのスレでは花畑の優等列車停車見直検討中とか聞いたが。

ワンマン電車、櫛原ー甘木では全ドア開かない（この前開かないドアに立ってしまった）が、
櫛原と宮の陣はそもそも本線なので全ドア開けてもらいたい希ガス。久留米ー大牟田みたいに。なのに
なぜ？

976 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:03:09 ID:nJ/c8dVh

>>973
あれだけ駅減らせば待避の必要性がないでしょ。
普通でも久留米～大牟田間を40分くらいで走破できるだろうし。
それとも鉄ちゃん的には待避って鉄道には欠かせない魅力的なもんなの？

977 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:25:50 ID:iOPAH2GL

>>975
アンケート・モニター募集、もう終了。

もれも一筆書いて（ここでよく書かれてるような事）、投函したが
音沙汰無し。

978 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:46:47 ID:q0NOxkrX

>>976
＞普通でも久留米～大牟田間を40分くらいで走破できるだろうし。

おいおい、いくら>>971くらい駅が減ったとしてもそれは無理だろｗ

979 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 16:13:50 ID:nJ/c8dVh

>>978
駅数的には福岡～久留米間の急行と同じだから
40分で走破は可能だと思う。

980 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 17:39:48 ID:yu2vjRRA

>>971
廃止厨は隔離スレに逝けと南海言ったら(ry

981 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:39:21 ID:F9EDmxfq

道州制が導入され、仮に「九州道」が誕生した暁には、
道都は熊本市となるとみてよろしい。

そこで、西鉄では、大牟田～熊本間、大牟田～三井グリーンランド～菊池・山鹿間など
を新設すべし。

982 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:44:28 ID:F9EDmxfq

　西日本鉄道に要望したい新設路線
花畑～八女間
大善寺～大川間
福岡環状線
アイランドシティ線
北九州線の復活と宮地岳線の直結。ついでに、福岡市営地下鉄相互乗り入れ。
　それに伴って、レールの幅に左右されずに走れる電車の新規導入。

　九州旅客鉄道に要望したい新設及び復活路線
瀬高～佐賀間（佐賀線）
羽犬塚～黒木（矢部線）
その他、勝田線・上山田線、筑肥線（姪浜～博多間）

983 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:48:03 ID:7iyHBfKl

だから要望したところで需要も採算性もない路線を作る気は、どこの会社にもないとなんど言ったらわかる？

984 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:11:54 ID:WnrEbKq/

>>982は、住民税を納めてから言おうね。

985 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:23:01 ID:DmE6odkT

どうして西鉄スレはこうも妄想が多いんだろうね。
九州は病気持ちが多いのかよ。

986 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:29:50 ID:WnrEbKq/

西鉄ヲタウィルスなるものが万年はやってます。。

987 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:32:21 ID:q0NOxkrX

>>979
ん？１コ多いぞ。

まさかと思うが新栄町～大牟田間を廃止するなんぞ馬鹿げたことは言わないよな。

988 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:05:22 ID:JezBYfhj

西鉄スレには妄想厨が多い…ってゆーか、ｼﾂｺｲのが一匹いるだけだろ

989 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:16:35 ID:ImbBarWJ

絶対痛いのが一人で妄想頑張ってんだろな。
妄想路線、久留米以南廃止。ずっとループし過ぎ。

990 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:48:44 ID:q0NOxkrX

胴衣。

991 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:53:30 ID:aney1tOQ

>>982みなたいな粘着馬鹿がいるからな
誰か>>982に宿題して学校に行くように言ってやれ