♪♪♪東京都電スレッド 第１０系統♪♪♪
1 ：都電10系統といえば7500形：
東京都電関連スレッドもいよいよ2ケタ目に突入
都電の過去、現在、未来何でもありですが
誹謗中傷・荒らし煽りは禁止ということで行きましょう。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092805074/
♪♪♪東京都電スレッド 第９系統♪♪♪
歴代スレ関連スレは>>2以降に貼ります。
都電の過去、現在、未来何でもありですが
誹謗中傷・荒らし煽りは禁止ということで行きましょう。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092805074/
♪♪♪東京都電スレッド 第９系統♪♪♪
歴代スレ関連スレは>>2以降に貼ります。
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2 ：都電10系統といえば7500形：05/03/16 20:03:59 ID:WXm9+E730
♪♪♪東京都電スレッド♪♪♪
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006024326.html
♪東京都電スレッド♪(仮停留所)
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009538751.html
♪♪♪東京都電スレッド 第２系統♪♪♪
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013191880.html
♪♪♪東京都電スレッド 第３系統♪♪♪
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10206/1020624731.html
♪♪♪東京都電スレッド 第4系統♪♪♪
http://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10293/1029359357.html
♪♪♪東京都電スレッド 第5系統♪♪♪
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038584236/
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006024326.html
♪東京都電スレッド♪(仮停留所)
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009538751.html
♪♪♪東京都電スレッド 第２系統♪♪♪
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013191880.html
♪♪♪東京都電スレッド 第３系統♪♪♪
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♪♪♪東京都電スレッド 第5系統♪♪♪
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038584236/
3 ：都電10系統といえば7500形：05/03/16 20:04:43 ID:WXm9+E730
♪♪♪東京都電スレッド 第6系統♪♪♪（板が飛んでて行方不明）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/0000462360/
♪♪♪東京都電スレッド 臨時第6系統♪♪♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053533946/
♪♪♪東京都電スレッド 第７系統♪♪♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068468311/
♪♪♪東京都電スレッド 第８系統♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080148262/
♪♪♪東京都電スレッド 第９系統♪♪♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092805074/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/0000462360/
♪♪♪東京都電スレッド 臨時第6系統♪♪♪
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4 ：都電10系統といえば7500形：05/03/16 20:05:35 ID:WXm9+E730
★都電ついて思い出話★
http://piza.2ch.net/train/kako/967/967911547.html
都電
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968478551.html
都電についてマジで思うこと
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972854699.html
東京都電について語りましょう。
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973785043.html
<<>>都電<<>>
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004456126.html
☆都電６１５２号車をあぼーん回避させる会☆
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10045/1004540134.html
都電荒川線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983430718.html
都電荒川線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995752012.html
都電６１５２号廃車の危機
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10038/1003884286.html
都電復活を望むスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036573729/
http://piza.2ch.net/train/kako/967/967911547.html
都電
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968478551.html
都電についてマジで思うこと
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972854699.html
東京都電について語りましょう。
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973785043.html
<<>>都電<<>>
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☆都電６１５２号車をあぼーん回避させる会☆
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10045/1004540134.html
都電荒川線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983430718.html
都電荒川線スレッド
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都電６１５２号廃車の危機
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都電復活を望むスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036573729/
5 ：都電10系統といえば7500形：05/03/16 20:10:26 ID:WXm9+E730
路車板
【160円で】都電荒川線のスレが無い【何処までも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/l50
都電8000形を再評価してみよう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106119305/l50
まちＢＢＳ
「＊都電荒川線沿線に住んでいる人 その３」
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1037786739&LAST=50
【160円で】都電荒川線のスレが無い【何処までも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/l50
都電8000形を再評価してみよう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106119305/l50
まちＢＢＳ
「＊都電荒川線沿線に住んでいる人 その３」
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1037786739&LAST=50
6 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：05/03/16 23:12:37 ID:qQvhrdc90
>>1
乙でやした。
乙でやした。
7 ：名無しでGO!：05/03/17 09:20:59 ID:r/i1282B0
七
品川駅――四谷三丁目
品川駅――四谷三丁目
８
杉田～葦名橋
杉田～葦名橋
9 ：名無しでGO!：05/03/18 10:02:01 ID:KEv55d9y0
10 ：名無しでGO!：05/03/18 15:10:31 ID:zgodeoD80
10 渋谷→須田町
10
千代町――吉塚
千代町――吉塚
12 ：名無しでGO!：05/03/18 22:47:06 ID:v/j7o7pX0
１０と言えば一球さん６１５２が活躍した系統だな
13
新宿駅～ 水天宮前
新宿駅～ 水天宮前
１４
新宿駅 ～ 荻窪駅
新宿駅 ～ 荻窪駅
15
高田馬場～茅場町
高田馬場～茅場町
16 ：名無しでGO!：05/03/19 16:32:28 ID:KPTmm9Pg0
16番
大塚駅→錦糸町駅
こちらでも聞きますが
都電荒川線ではまだ桜は早いでしょうか。
教えてください。おながいすます。
名撮影地もできればお願いしまつ。
大塚駅→錦糸町駅
こちらでも聞きますが
都電荒川線ではまだ桜は早いでしょうか。
教えてください。おながいすます。
名撮影地もできればお願いしまつ。
17 ：名無しでGO!：05/03/19 16:39:15 ID:/UaJxdmu0
17 池袋駅―数寄屋橋
18 ：名無しでGO!：05/03/19 16:41:17 ID:/UaJxdmu0
19 ：名無しでGO!：05/03/19 17:01:17 ID:UmuqNAEa0
とおりさんちょうめ
水天宮―千住4丁目
22 ：名無しでGO!：05/03/20 07:29:38 ID:RV3htt7v0
江東区の特別展、行った人いる？
23 ：名無しでGO!：05/03/20 22:27:33 ID:AOvk+7X+0
行ったよ。
切符が豊富にあったね。
切符が豊富にあったね。
24 ：名無しでGO!：05/03/20 22:33:33 ID:DhxrDsr/0
>>22
見に行った。切符（旧城東電車のものから、戦前の乗換券、乗継券、記念乗車
券）、電停板、横サボ、車掌カバン、スターフなどけっこう展示されていた。
写真もけっこういろいろ展示されていた。昭和40年代の頃のが中心かな。
これだけの展示なのだから、図録があってもいいのではと思うのだけど、それは
残念ながらない。どうしても行くことが難しいという地方在の人とか、図録とか
あったらさぞかしいいだろうと思うのだけどね。
見に行った。切符（旧城東電車のものから、戦前の乗換券、乗継券、記念乗車
券）、電停板、横サボ、車掌カバン、スターフなどけっこう展示されていた。
写真もけっこういろいろ展示されていた。昭和40年代の頃のが中心かな。
これだけの展示なのだから、図録があってもいいのではと思うのだけど、それは
残念ながらない。どうしても行くことが難しいという地方在の人とか、図録とか
あったらさぞかしいいだろうと思うのだけどね。
25 ：名無しでGO!：05/03/20 22:51:57 ID:DhxrDsr/0
>>25
行ってみる
行ってみる
27 ：27：05/03/21 01:44:06 ID:dsLhSL6H0
三輪橋―赤羽
28 ：名無しでGO!：05/03/21 03:33:35 ID:hTfvs26M0
王子電気軌道がバス部門を持っていたらしい
という話を聞いたんだけどそんなの初めて聞いた。
発電事業と不動産持っていたのは知っているが。
という話を聞いたんだけどそんなの初めて聞いた。
発電事業と不動産持っていたのは知っているが。
29 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 07:53:10 ID:Tuk5qE4j0
30 ：30 須田町―寺島4：2005/03/21(月) 10:08:57 ID:4h87IKXX0
>>28
今の草64あたりだね。
今の草64あたりだね。
31 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 20:48:55 ID:OZK2rD1I0
32 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 23:40:13 ID:Bq4fIZbT0
>>24
城東電気軌道の路線案内というのも残っていたんだね。特別展で見た。
城東電車は、車両もほとんどが戦災で焼失してしまったし、資料も多くは残ってない
のではと思っていたからね。沿線案内が残っていたというのはすごいこと。
「王電 都電 荒川線」（大正出版刊）のように、まとまった形で資料になればいいのにね。
城東電気軌道の路線案内というのも残っていたんだね。特別展で見た。
城東電車は、車両もほとんどが戦災で焼失してしまったし、資料も多くは残ってない
のではと思っていたからね。沿線案内が残っていたというのはすごいこと。
「王電 都電 荒川線」（大正出版刊）のように、まとまった形で資料になればいいのにね。
33 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 00:24:51 ID:+kIJCkN60
>>31
電車の補完と同時に、電車路線の防衛の意味合いもあったのではないでしょうか。
王子電車と並行するように明治通りが開通して、そこへ他社が王電よりも安い運賃で
バスを走らせれば電車は打撃を受けますから。
電車の補完と同時に、電車路線の防衛の意味合いもあったのではないでしょうか。
王子電車と並行するように明治通りが開通して、そこへ他社が王電よりも安い運賃で
バスを走らせれば電車は打撃を受けますから。
34 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 16:21:31 ID:1I/ZfYxu0
南方の当初の始発が鬼子母神になっていたんだけど
たしかに軌道線と被っているんですね。
例えば草64なんていうのは鉄道一駅分離れているとこもあるけど
全体的に近寄っているし、王子と梶原ではモロに顔を合わせる。
荒川線も草64も最盛期から見ると客数は減っているが
両者そこそこの利用数を保っているんですね。
考え方によっては池袋、新宿、渋谷と山手線に並行している池86も
地下鉄に代替になるほどの路線だからたいしたものですね。
たしかに軌道線と被っているんですね。
例えば草64なんていうのは鉄道一駅分離れているとこもあるけど
全体的に近寄っているし、王子と梶原ではモロに顔を合わせる。
荒川線も草64も最盛期から見ると客数は減っているが
両者そこそこの利用数を保っているんですね。
考え方によっては池袋、新宿、渋谷と山手線に並行している池86も
地下鉄に代替になるほどの路線だからたいしたものですね。
35 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 20:16:19 ID:tMP/+jCR0
乗車賃収受機の具合が良くないですね。
釣銭が出なかったり枚数カウントミスしたり。
釣銭が出なかったり枚数カウントミスしたり。
36 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 23:01:24 ID:+kIJCkN60
>>24
自分も見に行きましたが、以前の「トラムとメトロ」や一昨年の荒川区のように
博物館等の企画展として行われたものではなく、区民から都電の資料の寄贈を
受けたので公開した、という印象を持ちました。
図録が無いのも、そのあたりが理由ではないかと思います。
ガラスケースに並べられた乗車券類は圧巻でしたね。
例えば、乗換制度の最末期に１回限り乗換可能の乗換券が発行されていたことは
書籍からの情報で知っていても、今回初めて現物を目の当たりにすることが出来たりと、
中々充実した展示でした。
「都電博物館」の実現が困難な現状では、こういった展示は都電ファン必見と思います。
>>32
荒川線（王電）が書物になっているのは、やはり現在まで生き残った事が大きいのでしょう。
同じ戦時中の被統合路線でありながら、王電は車庫も車両も戦災を免れ、現在も荒川線として
活躍を続けているのに対し、城東は戦災で車庫も車両も全滅、墨東線構想も実現を見ずに
歴史の中へ消えていったのは、哀れを感じます。
自分も見に行きましたが、以前の「トラムとメトロ」や一昨年の荒川区のように
博物館等の企画展として行われたものではなく、区民から都電の資料の寄贈を
受けたので公開した、という印象を持ちました。
図録が無いのも、そのあたりが理由ではないかと思います。
ガラスケースに並べられた乗車券類は圧巻でしたね。
例えば、乗換制度の最末期に１回限り乗換可能の乗換券が発行されていたことは
書籍からの情報で知っていても、今回初めて現物を目の当たりにすることが出来たりと、
中々充実した展示でした。
「都電博物館」の実現が困難な現状では、こういった展示は都電ファン必見と思います。
>>32
荒川線（王電）が書物になっているのは、やはり現在まで生き残った事が大きいのでしょう。
同じ戦時中の被統合路線でありながら、王電は車庫も車両も戦災を免れ、現在も荒川線として
活躍を続けているのに対し、城東は戦災で車庫も車両も全滅、墨東線構想も実現を見ずに
歴史の中へ消えていったのは、哀れを感じます。
城東電軌て東荒川～今井間の事？
38 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 21:23:56 ID:NfRul4ri0
錦糸堀～西荒川、水神森～洲崎もかつては城東電車の路線。
40 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 20:24:51 ID:ySH56HZy0
>>39
そこの資料的価値って凄いですねえ。
そこの資料的価値って凄いですねえ。
41 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 23:13:42 ID:eU1e3i3n0
危うく41ゲット。
10年しか持たなかった都電最新の系統。
10年しか持たなかった都電最新の系統。
42 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 11:07:01 ID:hlVlt30+0
昨日で終わってしまった江東区文化センターでの特別展、もう一回見に行きたかった。
特に珍しかったのは、城東電車の乗換券、沿線案内があったこと。沿線案内など残って
ないと思っていたからね。非常に貴重な資料だ。
昭和40年代が中心の写真も、よく見る都電風景の写真だけど、今まで写真集とかで出て
いるアングルとか違うものもけっこうあってよかった。
城東電車の記録は、是非まとまった形で出てくれたらと思う。
特に珍しかったのは、城東電車の乗換券、沿線案内があったこと。沿線案内など残って
ないと思っていたからね。非常に貴重な資料だ。
昭和40年代が中心の写真も、よく見る都電風景の写真だけど、今まで写真集とかで出て
いるアングルとか違うものもけっこうあってよかった。
城東電車の記録は、是非まとまった形で出てくれたらと思う。
43 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 11:36:59 ID:+gU17Vb20
結局行かずに終わってしまいました。
残念。
残念。
44 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 18:59:32 ID:EXJ6mN2h0
川崎の1000、毛呂山の3000ってまだある？
45 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 22:24:23 ID:lF9Hgrx00
毛は７０００？
46 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 23:31:30 ID:+LotJMLG0
メトロや私鉄に女性専用車両が侵出してくるらしいが、
都電に女性専用車両があったら嫌だな。
都電に女性専用車両があったら嫌だな。
47 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 07:50:40 ID:xcZlj3050
とうとう船路橋の撤去が始まりました。
先週、東京モノレールを利用する機会があったのですが、
水曜日に乗った時は3連ある橋桁のうち旧電車工場側1連が無くなっていて、
土曜日に乗った時には中央の橋桁も撤去されていました。
>>44-45
新しき村の7022号は、昨年八高線に乗った時にはまだありました。
高麗川から乗った場合、毛呂のやや手前、車窓右側に見えます。
川崎の1000って「棄景」に載っていたやつでしたっけ。
こちらは何所にあるのか分かりません。
先週、東京モノレールを利用する機会があったのですが、
水曜日に乗った時は3連ある橋桁のうち旧電車工場側1連が無くなっていて、
土曜日に乗った時には中央の橋桁も撤去されていました。
>>44-45
新しき村の7022号は、昨年八高線に乗った時にはまだありました。
高麗川から乗った場合、毛呂のやや手前、車窓右側に見えます。
川崎の1000って「棄景」に載っていたやつでしたっけ。
こちらは何所にあるのか分かりません。
48 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 22:44:39 ID:77yfCQVP0
>>47
船路橋撤去ですか、非常に残念なことです。レールとかどうしてしまったでしょうか。
処分されてしまったかな、江東区の例のように出来たら保存ということができないもの
でしょうか。
これで、「都電の遺跡」がまた一つ姿を消したことになりますね。
船路橋撤去ですか、非常に残念なことです。レールとかどうしてしまったでしょうか。
処分されてしまったかな、江東区の例のように出来たら保存ということができないもの
でしょうか。
これで、「都電の遺跡」がまた一つ姿を消したことになりますね。
49 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 23:07:18 ID:vPJqJz6F0
>>46
そりゃあないでしょうｗ
そりゃあないでしょうｗ
50 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 07:13:38 ID:neKoKnqo0
51 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 11:36:22 ID:Ai2KkPXT0
船路橋撤去ですか。それは知らなかったですね。ま、新聞やテレ
ビは使われてない橋の撤去なんて報道しませんからね。
ビは使われてない橋の撤去なんて報道しませんからね。
52 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 20:27:17 ID:nfTbKnoM0
53 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 23:00:49 ID:sdcL9ryA0
アド街の５００回記念番組見た人いますか？
スタジオのセット、右後方に都電らしきものがありましたね。
雰囲気的には黄色赤帯の６０００ぽかったですが。
番組最後の世田谷線を走りながらの撮影は面白かったですね。
スタジオのセット、右後方に都電らしきものがありましたね。
雰囲気的には黄色赤帯の６０００ぽかったですが。
番組最後の世田谷線を走りながらの撮影は面白かったですね。
54 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 12:02:15 ID:uddvK/X80
都バス目黒営業所が廃止。
都電時代の庁舎が残っていたのに。
都電時代の庁舎が残っていたのに。
55 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 22:36:32 ID:jY9DHXHO0
都電荒川線ダイヤ改正
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050329b.html
【改正日】
平日ダイヤ……… 4月11日（月）
土曜ダイヤ……… 4月 9日（土）
休日ダイヤ……… 4月10日（日）
【改正の主な内容】
●町屋二丁目～東尾久三丁目間に新設される交差点、および、
飛鳥山交差点の横断歩道設置に伴う所要時間の見直し
●平日朝ラッシュ時間帯の運転間隔調整、および、
7:30～8:00の時間帯に町屋駅前発大塚駅前行きを 1本増発により、
町屋駅前から早稲田方向の混雑緩和
●平日夜間（19:00～21:00）、三ノ輪橋方向からの荒川車庫前行き 6本を
王子駅前まで延長し、利便性を向上
●土曜・休日の日中時間帯、
沿線行楽の利便を図るため、町屋駅前～大塚駅前の区間運転を増発
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050329b.html
【改正日】
平日ダイヤ……… 4月11日（月）
土曜ダイヤ……… 4月 9日（土）
休日ダイヤ……… 4月10日（日）
【改正の主な内容】
●町屋二丁目～東尾久三丁目間に新設される交差点、および、
飛鳥山交差点の横断歩道設置に伴う所要時間の見直し
●平日朝ラッシュ時間帯の運転間隔調整、および、
7:30～8:00の時間帯に町屋駅前発大塚駅前行きを 1本増発により、
町屋駅前から早稲田方向の混雑緩和
●平日夜間（19:00～21:00）、三ノ輪橋方向からの荒川車庫前行き 6本を
王子駅前まで延長し、利便性を向上
●土曜・休日の日中時間帯、
沿線行楽の利便を図るため、町屋駅前～大塚駅前の区間運転を増発
56 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 01:55:58 ID:/YDtiPUJ0
57 ：名無しでGO!：皇紀2665/04/01(金) 01:06:14 ID:y7AEtrxs0
船路橋、目黒車庫。
遺産が次々と消えてゆくんですね。
遺産が次々と消えてゆくんですね。
桜の季節か。また荒川線を撮りに行こう。
59 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/02(土) 04:41:46 ID:lS+nD4dT0
岐阜がなくなって思ったんだけど、連接は無理としても
VVVFのボギー車はもらえば使えたのではないかと。
そういえば8500は丸窓電車だな。
VVVFのボギー車はもらえば使えたのではないかと。
そういえば8500は丸窓電車だな。
60 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 15:10:28 ID:ea5w0XIa0
61 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 22:33:50 ID:/k9ynYPT0
62 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 10:15:17 ID:XBZgcvaQ0
朝NHKの「小さな旅」で、荒川線が紹介されていたね。
切絵作家の方も紹介されていたね。
切絵作家の方も紹介されていたね。
みたみた。
64 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 17:10:15 ID:9NWlo8tT0
65 ：池之端の専用軌道 ◆DEP4IVx7X6 ：2005/04/03(日) 23:00:21 ID:JGP+gILt0
>>62-64
それオレも見ました。
>>64氏の言うとおりで、オレも失望しましたよ。
都電の乗客数ジリ貧の原因がその速達性の欠如なのに
そのことにあえて目をつぶっている交通局とモノを言おうとしない客。
テレビや新聞の旧態依然の採り上げ方にも責任はあるでしょうけど
それにアグラをかいている鉄道事業者や監督官庁には問題はないのかと。
美濃部知事時代に存続の方針が出されて永久に安泰と思われた都電ですが
このままでは岐阜やつい先日までの札幌同様
いつ廃止の方向へ急展開するか分からないと感じましたね。
交通問題にまるで無知な石原知事が気まぐれで
「都電は客も減ってるし維持費がかかるから廃止した方がいいよ」
などと言えばもうそれでお終いなんですよね。
それオレも見ました。
>>64氏の言うとおりで、オレも失望しましたよ。
都電の乗客数ジリ貧の原因がその速達性の欠如なのに
そのことにあえて目をつぶっている交通局とモノを言おうとしない客。
テレビや新聞の旧態依然の採り上げ方にも責任はあるでしょうけど
それにアグラをかいている鉄道事業者や監督官庁には問題はないのかと。
美濃部知事時代に存続の方針が出されて永久に安泰と思われた都電ですが
このままでは岐阜やつい先日までの札幌同様
いつ廃止の方向へ急展開するか分からないと感じましたね。
交通問題にまるで無知な石原知事が気まぐれで
「都電は客も減ってるし維持費がかかるから廃止した方がいいよ」
などと言えばもうそれでお終いなんですよね。
66 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 00:19:54 ID:JAFqyJ3S0
>>65
石原珍タコに何も言えない周囲も問題大なのでは？
石原珍タコに何も言えない周囲も問題大なのでは？
67 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 02:37:40 ID:sBNhrWel0
信号ばっかりどんどん増える、電車はぼろい。従業員は組合のカサの下、好き勝手なこと言ってまともに働かない。
それでも黒字が出ているんだから、民営にすれば運賃は100円にしても大丈夫だろうしかえって客は増えるのでは?
それでも黒字が出ているんだから、民営にすれば運賃は100円にしても大丈夫だろうしかえって客は増えるのでは?
68 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 03:08:31 ID:hjG66tu/0
>VVVFのボギー車はもらえば使えたのではないかと。
いくら都電の限界が狭いと言ってもアレは細すぎる。
結局全部豊橋に持ってかれたけど。
いくら都電の限界が狭いと言ってもアレは細すぎる。
結局全部豊橋に持ってかれたけど。
飛鳥山公園の6080がいつのまにか綺麗に修繕されていて、
更に上屋根を設置するための工事をしていた。
長年雨ざらしが続いていたが、これで少しはいい状態を保てそうでなによりだ。
更に上屋根を設置するための工事をしていた。
長年雨ざらしが続いていたが、これで少しはいい状態を保てそうでなによりだ。
70 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 21:49:13 ID:CfUcAy8U0
新しくできた町屋2丁目の交差点のせいで遅いぞ。
まあ、その分熊野前の待ち時間が減ったのかもしれんが。
まあ、その分熊野前の待ち時間が減ったのかもしれんが。
72 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 23:33:10 ID:cJq74qK90
もちろん、電車優先信号なんだろうな？ 新交差点。＞おう、都交さんよ。
73 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 09:19:48 ID:1/7wXC6i0
74 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 13:43:34 ID:rWmhEfQu0
>>73 地元警察か？
いずれにしても時代に逆行しているわな。
いずれにしても時代に逆行しているわな。
75 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 16:22:32 ID:MRZWphIp0
町屋二丁目の計画道路ってバスも走らないらしいよ。
だったら踏切でいい米。
これ以上遅くなったら客数5万人／日を割ってしまうよ。
はっきり言って定期も高いしさ。
だったら踏切でいい米。
これ以上遅くなったら客数5万人／日を割ってしまうよ。
はっきり言って定期も高いしさ。
76 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 01:10:21 ID:WNB7etYW0
川崎も一気に桜が開いちゃったよ。
荒川線に撮影に行かなくっちゃ！
荒川線に撮影に行かなくっちゃ！
急行運転ﾏﾀﾞｰ
78 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 11:09:07 ID:FkfEsyFk0
東池袋から先は高架に汁。
バイパス道路の混雑に巻き込まれて
全線所要がまた増えたら客はまた減る。
バイパス道路の混雑に巻き込まれて
全線所要がまた増えたら客はまた減る。
80 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 22:17:20 ID:VzOex9FC0
あーあ・・・片側一車線の道を作るために
あの閑静な街を全部ぶっ壊しちゃうわけだね。
都市計画っていったい何なんだろう。
地下鉄13号線の建設だけじゃあんなに変わらないし。
あの閑静な街を全部ぶっ壊しちゃうわけだね。
都市計画っていったい何なんだろう。
地下鉄13号線の建設だけじゃあんなに変わらないし。
81 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 23:09:39 ID:Kih5RONl0
82 ：海ｼﾝ ◆k8EtI5ng8w ：2005/04/08(金) 09:18:23 ID:A7AYVH7n0
計画道路は渋滞緩和じゃなくて防災の目的でしょ
このへんって禿しく狭い道路が不規則に走ってるし
しかも法則のない一方通行なんだよ
あれじゃ火事が起きても消防車も入れないし
地震が来たら丸焼けになって地域が全滅する
宅急便もこの地区だけは明らかに再配達を嫌がってる
このへんって禿しく狭い道路が不規則に走ってるし
しかも法則のない一方通行なんだよ
あれじゃ火事が起きても消防車も入れないし
地震が来たら丸焼けになって地域が全滅する
宅急便もこの地区だけは明らかに再配達を嫌がってる
83 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 16:21:33 ID:dRltLi4t0
乗務員同士が殺伐としすぎ。
朝、車庫前で交代のときの会話
「おまえ昼間っからカーテン閉めてんじゃねーよ(かなりマジ)」
「(舌打ちして睨みつけて)うっせえな！遅刻が○○○(電車から遠ざかって行くんで聞こえなかった)」
「(舌打ちして独り言的に)辞めさせろっつーの、ああいうバカよお」
朝、車庫前で交代のときの会話
「おまえ昼間っからカーテン閉めてんじゃねーよ(かなりマジ)」
「(舌打ちして睨みつけて)うっせえな！遅刻が○○○(電車から遠ざかって行くんで聞こえなかった)」
「(舌打ちして独り言的に)辞めさせろっつーの、ああいうバカよお」
>>81
そうです。大昔俺が子供の頃は、千登世橋の所から本当に明治通りの
バイパスとして作る予定だったが、地下鉄工事着工前の説明会では、
目白通りに繋がるだけという話。この地域自体も不燃化促進地域だか
ら、延焼防止など防災の意味も大有りです。
まぁこの先、何十年か後には本当のバイパスに改造するかも知れない
が、人口減って道路需要も減ったらその侭かもね。
そうです。大昔俺が子供の頃は、千登世橋の所から本当に明治通りの
バイパスとして作る予定だったが、地下鉄工事着工前の説明会では、
目白通りに繋がるだけという話。この地域自体も不燃化促進地域だか
ら、延焼防止など防災の意味も大有りです。
まぁこの先、何十年か後には本当のバイパスに改造するかも知れない
が、人口減って道路需要も減ったらその侭かもね。
今日の運転士はよう喋る人やった。
車いす用の降車ボタンが付いた理由までわざわざ放送で説明してたくらいだ（w
車いす用の降車ボタンが付いた理由までわざわざ放送で説明してたくらいだ（w
86 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 10:50:46 ID:knpAC/v+0
桜は明日までですかねえ。
87 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 13:58:02 ID:nRGx2LMY0
明日が雨でなければ、日曜もワンサカと沿線名所にやってくるだろう。
現に、午前中、飛鳥山方面行きのホームでは２０人くらいが列を作っていた。
現に、午前中、飛鳥山方面行きのホームでは２０人くらいが列を作っていた。
15:00頃に飛鳥山停留所脇でボヤ騒ぎがあったな。
89 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 18:23:29 ID:DgWKPDfX0
>>87
どこの電停？
どこの電停？
90 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 12:28:58 ID:+2Cje7GK0
庚申塚＆新庚申塚＞８９
91 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 20:15:39 ID:EEMwo8KI0
飛鳥山の6080、かなりキレイに整備されているみたいだね。
車内もきれいになったのかしら。以前は放火されてどうしようもない状態だった
のだけど。
車内もきれいになったのかしら。以前は放火されてどうしようもない状態だった
のだけど。
92 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 17:09:59 ID:Wrln3S500
雨の中わざわざ行ったら工事中で近づけなかった。
桜はすっかり散っちゃってました。
桜はすっかり散っちゃってました。
93 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 21:05:11 ID:sMEqtRz10
>>88
ちょうど通りすがったYO!
ハシゴ車とかパトカーとか緊急車両がかなり集まってた。
回転灯が縁日の風グルマみたいだったな(w
その風グルマをかきわけ、電停から通りにノッソリ出てくる
都電の姿に萌えますた(w
ちょうど通りすがったYO!
ハシゴ車とかパトカーとか緊急車両がかなり集まってた。
回転灯が縁日の風グルマみたいだったな(w
その風グルマをかきわけ、電停から通りにノッソリ出てくる
都電の姿に萌えますた(w
94 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 22:18:16 ID:FihuNhuu0
>>91
工事をやっているのは北区でしょ。財政難とはいえ、やろうと思えばできるんだね。
けっこうきれいに整備されているようだけど、しっかりとした管理をしないと、また
以前と同じ状態になるよ。
北区ができるくらいなのだから、文京区、神明町車庫跡公園の6063、乙2、何とか
してほしいな。屋根さえつければ、けっこう大丈夫と思うのだけど。
工事をやっているのは北区でしょ。財政難とはいえ、やろうと思えばできるんだね。
けっこうきれいに整備されているようだけど、しっかりとした管理をしないと、また
以前と同じ状態になるよ。
北区ができるくらいなのだから、文京区、神明町車庫跡公園の6063、乙2、何とか
してほしいな。屋根さえつければ、けっこう大丈夫と思うのだけど。
95 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 02:05:10 ID:66lHwhNP0
神明町車庫跡記念公園の電車ははいい状態じゃないの。
って5年以上行っていないから何とも言えないけど。
って5年以上行っていないから何とも言えないけど。
旧目黒車庫でイベントで砂。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_n_20050411a.html
都バスのイベントなので、都電関連の展示がどうなるか微妙だけど。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_n_20050411a.html
都バスのイベントなので、都電関連の展示がどうなるか微妙だけど。
97 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 10:53:14 ID:DbHTohYN0
あらかわ遊園の6152の最近はどうなんだろうか。
以前は公開中止になっていたけど、また再開したのかな。壊れていた方向幕など、
修復したのだろうか。
以前は公開中止になっていたけど、また再開したのかな。壊れていた方向幕など、
修復したのだろうか。
98 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 11:17:44 ID:SbNIC8TJ0
99 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 20:43:51 ID:xdQ29KkA0
100 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 21:35:10 ID:p83ABKvb0
／／
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＿＿＿・：;;；・
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. .／ヾ| ・ ・ ..| >>100氏ね！
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ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
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/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ ﾇﾙﾎﾟ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
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i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
101 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 22:08:50 ID:ZhXRLQfY0
102 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 12:43:27 ID:2Y8kycDH0
早稲田営業所は敷石が残っている。
103 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 09:36:36 ID:rV1p6Lqk0
104 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 11:55:42 ID:uwr7m4tF0
目黒車庫の構内は、都電時代のものが何かしら残っているのかしら。
線路とかはないだろうけどね。架線柱とか、残ってないのかな。
線路とかはないだろうけどね。架線柱とか、残ってないのかな。
105 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 16:18:18 ID:xEmkm/RJ0
明日は早めに行ってます。
部品はどんなものが出されるのか楽しみですな。
方向幕なんて出そうですね。
部品はどんなものが出されるのか楽しみですな。
方向幕なんて出そうですね。
106 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 06:37:12 ID:hKmnfNXC0
107 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 11:59:13 ID:w/2QHUnO0
有り金かき集めて目黒に行き、閑散とした元分駐所のまえで呆然とする>>105
>>102
そうなのか。バス営業所転用で高度利用のためマンション立てているが？
そうなのか。バス営業所転用で高度利用のためマンション立てているが？
109 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 16:25:23 ID:GcyFDZZu0
>>108
早稲田は定期券売り場の窓口の前だけが敷石ｗ
早稲田は定期券売り場の窓口の前だけが敷石ｗ
110 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 17:31:58 ID:ZmgPaMwRO
都バスの大塚車庫と､都電の大塚車庫は別物だよね。
>>110
転換当時の頃は知らないが、今の都バス車庫とは別物だろう。
今の都バスの車庫は大塚というよりは茗荷谷だからな。
>>95
神明町の6063は上屋根が無くなって久しいので、
沿線の近場にある6000形4両の中では一番状態が悪い。
乙2に至っては、腐食のためかビューゲルが外されて下の荷台に置かれている状態。
転換当時の頃は知らないが、今の都バス車庫とは別物だろう。
今の都バスの車庫は大塚というよりは茗荷谷だからな。
>>95
神明町の6063は上屋根が無くなって久しいので、
沿線の近場にある6000形4両の中では一番状態が悪い。
乙2に至っては、腐食のためかビューゲルが外されて下の荷台に置かれている状態。
112 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 22:36:38 ID:RKCVMe4E0
>>112
大塚南公園の6162。大塚駅から歩いて10分ぐらいだが
住宅街の小さな公園なのでちょっと場所が分かりづらい。
屋根と金網で守られているため、撮影は困難だが状態は悪くなく車内の見学も可能。
塗装はクリーム色だが帯が赤ではなく、なぜかワンマンの青色。
大塚南公園の6162。大塚駅から歩いて10分ぐらいだが
住宅街の小さな公園なのでちょっと場所が分かりづらい。
屋根と金網で守られているため、撮影は困難だが状態は悪くなく車内の見学も可能。
塗装はクリーム色だが帯が赤ではなく、なぜかワンマンの青色。
>>110-112
関東大震災前までは、今の都バス車庫の位置が市電の車庫だったようだ。
震災前の路線図では、
清水谷町ー大塚車庫前ー大塚窪町となっていて、
住居表示前及び現在の東京区分地図と照らし合わせると、
都バスの小日向四丁目ー（茗荷谷駅）ー大塚車庫前ー大塚二丁目となるので、
ほぼ間違いないと思う。
関東大震災前までは、今の都バス車庫の位置が市電の車庫だったようだ。
震災前の路線図では、
清水谷町ー大塚車庫前ー大塚窪町となっていて、
住居表示前及び現在の東京区分地図と照らし合わせると、
都バスの小日向四丁目ー（茗荷谷駅）ー大塚車庫前ー大塚二丁目となるので、
ほぼ間違いないと思う。
115 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 09:44:33 ID:+snN9KSV0
府中の6191も工事をやっているという話。
写真とか見たことないのでわからないけど、飛鳥山くらいの大掛かりな修繕をやって
いるのだろうか。屋根とかつけられるのか、一回見に行ってみたいけどね。
写真とか見たことないのでわからないけど、飛鳥山くらいの大掛かりな修繕をやって
いるのだろうか。屋根とかつけられるのか、一回見に行ってみたいけどね。
116 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 11:06:40 ID:h9kF28ty0
>>112
たぶん大塚にある6162のことでしょう。
この6162が改修されてきれいになった現在
たしかに沿線6000の4両では6063が最悪ですが
他の保存車に比べたらまあまあではないかと。
府中の6191は幽霊屋敷状態ですからね。
>>114
すごい詳しいですね。
たしかに今の都バス大塚車庫は
元都電車庫という佇まいだと思います。
たぶん大塚にある6162のことでしょう。
この6162が改修されてきれいになった現在
たしかに沿線6000の4両では6063が最悪ですが
他の保存車に比べたらまあまあではないかと。
府中の6191は幽霊屋敷状態ですからね。
>>114
すごい詳しいですね。
たしかに今の都バス大塚車庫は
元都電車庫という佇まいだと思います。
117 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 18:41:18 ID:jC8tSXTa0
三ノ輪って山谷の近くでしょ。怖いですね。
絡まれたりする運転士もいるんじゃないの。
でも口答えしてチクられると停職6ヶ月だな。
ああやだやだ。
絡まれたりする運転士もいるんじゃないの。
でも口答えしてチクられると停職6ヶ月だな。
ああやだやだ。
118 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 20:15:15 ID:ztN4BmYg0
>>117
現在の荒川線ではちょっとわからないけど、山谷は22系統がその昔走っていた。
以前話を聞いたことがあるけど、車掌がよくからまれるなどあったらしい。
あのあたりでは”おかなっくて”、とても電車の写真は撮れなかったという。
現在の荒川線ではちょっとわからないけど、山谷は22系統がその昔走っていた。
以前話を聞いたことがあるけど、車掌がよくからまれるなどあったらしい。
あのあたりでは”おかなっくて”、とても電車の写真は撮れなかったという。
119 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 21:24:36 ID:NOgJd57+0
>>118
山谷地区の都電として22番を追った映画が交通博物館でやっていましたね。「都電
22番線」ていうタイトルでしたっけか。あれって撮影には警察官がついてたのでし
ょうか。山谷の人たちも今と比べて気持ちに余裕があったんですね。交通博物館で
はいろいろな映画を上映していますが未公開の都電関連の映画をまた見たいもので
す。
山谷地区の都電として22番を追った映画が交通博物館でやっていましたね。「都電
22番線」ていうタイトルでしたっけか。あれって撮影には警察官がついてたのでし
ょうか。山谷の人たちも今と比べて気持ちに余裕があったんですね。交通博物館で
はいろいろな映画を上映していますが未公開の都電関連の映画をまた見たいもので
す。
120 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 10:20:10 ID:PaEgaL9e0
>>119
交通博物館での都電映像記録上映、自分も見たよ。22系統は南千住から新橋という
けっこうな距離を走る線。映像では沿線風景の変化が面白かったな。
飛鳥山の6080、車内が公開になったらしい。以前放火されたことがあったけど、それ
を感じさせないくらい車内は綺麗になったようだ。ただ、管理をしっかりしないと、ま
たすぐボロボロになってしまうだろうからね。
6080もこうやって修復できたのだから、神明町車庫跡公園の6063、乙2もやろうと思え
ば、できると思う。財政難だからできないというのではなくて、修復しようという気があ
るか、ないかということじゃないかという感じがするな。
交通博物館での都電映像記録上映、自分も見たよ。22系統は南千住から新橋という
けっこうな距離を走る線。映像では沿線風景の変化が面白かったな。
飛鳥山の6080、車内が公開になったらしい。以前放火されたことがあったけど、それ
を感じさせないくらい車内は綺麗になったようだ。ただ、管理をしっかりしないと、ま
たすぐボロボロになってしまうだろうからね。
6080もこうやって修復できたのだから、神明町車庫跡公園の6063、乙2もやろうと思え
ば、できると思う。財政難だからできないというのではなくて、修復しようという気があ
るか、ないかということじゃないかという感じがするな。
121 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 14:06:23 ID:pqsVo83B0
122 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 01:01:46 ID:xJ4NZONg0
地域掲示板でも荒川線の遅さがヤリ玉に上がっている。
たしかに俺ら贔屓筋が見てももう少し速くなきゃね。
お客さん今以上に減ったらヤバいんじゃないのって思う。
たしかに俺ら贔屓筋が見てももう少し速くなきゃね。
お客さん今以上に減ったらヤバいんじゃないのって思う。
123 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 12:26:09 ID:Wt1T4TDM0
昼間なんてガラガラの電車があるよね。いや、回送じゃなくてｗ
124 ：名無しでGO!：2005/04/20(水) 20:54:18 ID:FSvLxZDB0
全く関係ない人に陳情してみた。
126 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 12:06:37 ID:HZV33fsj0
石原は何も考えてないのか。
127 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 13:19:21 ID:EZGisJde0
雑誌・ＴＶでは陽の当たる荒川線だが、交通局の中の１部門としてみた場合、
実情は日陰な存在なんだね。
すべては都が世の中の潮流に乗り遅れているだけなのだが。
誰も、都に都電の処遇についての質問したことないの？
実情は日陰な存在なんだね。
すべては都が世の中の潮流に乗り遅れているだけなのだが。
誰も、都に都電の処遇についての質問したことないの？
128 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 13:20:12 ID:EZGisJde0
３日くらい前にＮＨＫの「小さな旅」で荒川線を取り上げていたけど、
そう思ったよ。
そう思ったよ。
都電って大抵「懐かしい」「下町」みたいなキーワードと一緒に紹介されるのが不愉快。
通勤通学に使われる実用的公共交通機関として評価して欲しい。
通勤通学に使われる実用的公共交通機関として評価して欲しい。
130 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 21:00:03 ID:+uRYJmym0
荒川線なんて、「沿線住民の気軽な下駄代わりの線」というふうに今でも見ている
のかな、交通局は。
高速化ということもあるけど、首都圏の鉄道ネットワークの中で、荒川線はどういう
位置づけをされなければならないかということを、交通局は真剣に考えているのかな。
路線自体は昔の王電時代のままだし、ネットワーク的にどうこうというのはけっこう難
しいところはあるけどさ。
のかな、交通局は。
高速化ということもあるけど、首都圏の鉄道ネットワークの中で、荒川線はどういう
位置づけをされなければならないかということを、交通局は真剣に考えているのかな。
路線自体は昔の王電時代のままだし、ネットワーク的にどうこうというのはけっこう難
しいところはあるけどさ。
131 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 22:55:40 ID:k44ausMM0
本日の産経の投稿欄にも荒川線のことがかかれてたよ。
結構好意的だったね。
結構好意的だったね。
132 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 00:01:51 ID:fklCasSq0
>>129
そうですね。
「懐かしい」「下町」ともうひとつ「のんびり」ね。
でも言葉を変えればこうならない？
懐かしい ＝ 旧態依然
下町 ＝ 基本的な接客マナーを忘れて態度が悪い（停職6ヶ月等）
のんびり ＝ 遅くて実用性なし
昔と変わらない捉え方をされているということは
ある意味バカにされていることの裏返しでもあるわけで。
確かに車両や施設など着実に時代にマッチした改善がされているのは
ヲタとしては判るんだけど一般社会にもそれが認められているのかな。
40キロ出すのも苦しい昭和30年代の足回りが平成も17年になって
大した改善もされずに延々と使われていますからね。
交通局としては走れれば事足れりなんでしょうがこのままでは
誰かが書いていたように20年後には消えていたりする可能性もあるのでは。
そうですね。
「懐かしい」「下町」ともうひとつ「のんびり」ね。
でも言葉を変えればこうならない？
懐かしい ＝ 旧態依然
下町 ＝ 基本的な接客マナーを忘れて態度が悪い（停職6ヶ月等）
のんびり ＝ 遅くて実用性なし
昔と変わらない捉え方をされているということは
ある意味バカにされていることの裏返しでもあるわけで。
確かに車両や施設など着実に時代にマッチした改善がされているのは
ヲタとしては判るんだけど一般社会にもそれが認められているのかな。
40キロ出すのも苦しい昭和30年代の足回りが平成も17年になって
大した改善もされずに延々と使われていますからね。
交通局としては走れれば事足れりなんでしょうがこのままでは
誰かが書いていたように20年後には消えていたりする可能性もあるのでは。
133 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 01:08:23 ID:PmnHhw7D0
>>132
ＪＲ西日本の大阪環状線の扱いと同じですな。いまの都の都電の扱いは。
このスレ事態が‘懐かしモノ好き’の巣窟ですから・・・（笑
もう無くなってしまったモノなんざ、どうでもイイと思っている奴もいる
だろうし。
スレタイが東京都電で一括りになってしまっているから、話題が混在する
んだろうけどね。
このスレ使い切ったら、荒川線専用スレでも立てるか？
ＪＲ西日本の大阪環状線の扱いと同じですな。いまの都の都電の扱いは。
このスレ事態が‘懐かしモノ好き’の巣窟ですから・・・（笑
もう無くなってしまったモノなんざ、どうでもイイと思っている奴もいる
だろうし。
スレタイが東京都電で一括りになってしまっているから、話題が混在する
んだろうけどね。
このスレ使い切ったら、荒川線専用スレでも立てるか？
>>133
路線車両板に荒川線のスレが一応あるよ。
【160円で】都電荒川線のスレが無い【何処までも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/
路線車両板に荒川線のスレが一応あるよ。
【160円で】都電荒川線のスレが無い【何処までも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102278139/
135 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 09:15:41 ID:wRkSZLv50
136 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 15:25:31 ID:Au0h8fkV0
137 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 00:13:54 ID:F3xmIhEh0
町屋二丁目の信号を踏切に戻す件について。
138 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 00:57:09 ID:xcevbC4a0
グリーンムーバーみたいな乗り降りしやすくて地下鉄並みに速い電車を入れるべきだな。
踏切にちゃんと遮断機をつけた方がイイよ。
特に見通しの悪い場所は全部。
特に見通しの悪い場所は全部。
140 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 08:26:58 ID:MhiMpJFt0
141 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 09:16:25 ID:Zr66xhGr0
>>139
私道の場合は道路の所有者の負担になるらしいよ。
私道の場合は道路の所有者の負担になるらしいよ。
142 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 15:31:32 ID:8y39q3ku0
143 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 14:30:45 ID:WqGpmx4v0
144 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 18:34:58 ID:5Oah/XrF0
>>143 ああ～、何て言ったっけ？ あの３流サクザ。
145 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 20:04:41 ID:IrFSTEJu0
>>143
踏切側のホームの入り口もふさがれたし。
踏切側のホームの入り口もふさがれたし。
146 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 16:15:49 ID:X3oaNaBE0
>>144
あのクレーマーはヤー公だったのか。
あのクレーマーはヤー公だったのか。
147 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 12:13:18 ID:GWCMm10q0
福知山線の事故を見るとＮの停職6ヶ月も妥当だったのかなと。
148 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 12:21:23 ID:jjYuWLyz0
ＪＲ西の場合はやり過ぎ。スピードに拘りすぎ。
都電はその逆だ。
都電はその逆だ。
149 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 21:15:58 ID:2tt1It7+0
王子のカーブって脱線防止ガードはついてるのか。
150 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 21:27:47 ID:zasKXCTs0
五寸釘つぶして遊ぶなよ。
151 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 00:46:25 ID:6iZVHSs+0
１円玉つぶして遊ぶなよ。
152 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 01:05:54 ID:YWagYp8y0
巣鴨新田・庚申塚の間の急カーブは、脱線防止ガードがついてるね。
王子のカーブって、併用軌道のことかな。
そうだったら、なかったと思う。
王子のカーブって、併用軌道のことかな。
そうだったら、なかったと思う。
153 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 14:31:58 ID:J7448ePb0
路車板の都電荒川線スレが落ちてる。
156 ：名無しでGO!：2005/04/28(木) 12:21:07 ID:/YF0gaEg0
お
お
お
な
どういう縦読み？
お
お
な
どういう縦読み？
157 ：名無しでGO!：2005/04/28(木) 12:43:42 ID:+nACxUVL0
都電でも相変わらずかぶりつきやっている漏れは危機意識ゼロですか。
158 ：名無しでGO!：2005/04/28(木) 12:51:41 ID:xBzROget0
庚申塚→巣鴨新田は緩い下り坂になっているから、巣鴨新田手前の
急カーブでも惰性（もちろんブレーキはかける）で曲がっちゃう運転士
も昔はいっぱいいたけど、最近は直前の踏切あたりでかなりのブレーキ
をかけちゃうよね。おもしろくねーの。
急カーブでも惰性（もちろんブレーキはかける）で曲がっちゃう運転士
も昔はいっぱいいたけど、最近は直前の踏切あたりでかなりのブレーキ
をかけちゃうよね。おもしろくねーの。
159 ：名無しでGO!：2005/04/28(木) 18:18:01 ID:t2vzxgA20
自分もカブリツキはやめるつもりないです。
つーか路面電車の前面は鉄道線よりもさらに頑丈だって聞いたが。
今の都電ってカブリツキがしにくいんだよね。
左側は乗った客が入ってくる通路で座席も前部まで迫っているし
右側は視界が狭い上に優先席に座っている客の前に立つ形。
しかも昼間っからカーテン閉めているDQN運転士もいる。
つーか路面電車の前面は鉄道線よりもさらに頑丈だって聞いたが。
今の都電ってカブリツキがしにくいんだよね。
左側は乗った客が入ってくる通路で座席も前部まで迫っているし
右側は視界が狭い上に優先席に座っている客の前に立つ形。
しかも昼間っからカーテン閉めているDQN運転士もいる。
そこで後方かぶりつきですよ
>>160
後ろは人の流れの外にあるから他より空いてていいよね
後ろは人の流れの外にあるから他より空いてていいよね
162 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 00:52:28 ID:XySmMlXs0
つーか、客がアホだから、乗ったら車両中央まで進まず滞留しちゃう。
163 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 00:58:36 ID:4R1IC/M00
質問ですが
明日千葉に行く用事があり
帰りに都電８０００系のカフェ行こうと思うのですが
まだ営業していますか？
勝田台近くだと思ったのですが.....
明日千葉に行く用事があり
帰りに都電８０００系のカフェ行こうと思うのですが
まだ営業していますか？
勝田台近くだと思ったのですが.....
164 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 01:37:58 ID:EJxqWLsq0
>>159
漏れもかぶりつきはします。
前の真ん中に立ち（運転士の仕切り板の後ろ）、絶対に乗り込んでくる客のジャマにならないようにする。
そして、電車が動き出したら、上半身だけ左に出して前方を見るわけです。
後ろから見たらかなり変な格好でしょうな。
もっとも、都電荒川線は、休日は、鉄ヲタに限らず、乗ること自体が目的で乗っている人が多い雰囲気なんで、意外に違和感は少ないと思っとります。
漏れもかぶりつきはします。
前の真ん中に立ち（運転士の仕切り板の後ろ）、絶対に乗り込んでくる客のジャマにならないようにする。
そして、電車が動き出したら、上半身だけ左に出して前方を見るわけです。
後ろから見たらかなり変な格好でしょうな。
もっとも、都電荒川線は、休日は、鉄ヲタに限らず、乗ること自体が目的で乗っている人が多い雰囲気なんで、意外に違和感は少ないと思っとります。
165 ： ：2005/04/29(金) 02:43:14 ID:fzKohtSk0
私も最近気がついたんですが、確かに運転台は中央よりも少し右に寄っていますね。
右側から見ると確かに狭くて見づらいｗ
しかも誰か書いている通り、昼間でも遮光幕を降ろす不心得な運転士も。
公営交通は第2の国鉄なんていわれる理由が少し分かったような気もします。
明日から10連休になるんで九州の路面電車を回ってきますが
日中から遮光幕を降ろすのはここ東京だけでしょうね。
右側から見ると確かに狭くて見づらいｗ
しかも誰か書いている通り、昼間でも遮光幕を降ろす不心得な運転士も。
公営交通は第2の国鉄なんていわれる理由が少し分かったような気もします。
明日から10連休になるんで九州の路面電車を回ってきますが
日中から遮光幕を降ろすのはここ東京だけでしょうね。
166 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 10:46:52 ID:3AfSDmo/0
167 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 12:50:08 ID:EJxqWLsq0
うーん。遮光幕を降ろす運転士には、漏れは当たったことはないのだが。
みんな親切そうな人ばかりで。
本当にそういう運転士がいるのなら残念だが。
みんな親切そうな人ばかりで。
本当にそういう運転士がいるのなら残念だが。
169 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 22:24:03 ID:jbfCVea00
俺も遮光幕下ろしてるのあたったことないよ
今日19:40頃に早稲田行き電車で
庚申塚駅手前数十メートルで飛び込み自殺があったよ。
なんか近所の寿司屋の人だったとか。
幸い、飛び込んだ人は打撲程度で済んだ模様。
庚申塚駅手前数十メートルで飛び込み自殺があったよ。
なんか近所の寿司屋の人だったとか。
幸い、飛び込んだ人は打撲程度で済んだ模様。
都電に飛び込みなんて未練があるな・・・・
172 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 23:35:54 ID:HpClF6cr0
最近は少なくなったけど自殺は時々あるよ。
それにしても停間が短い7ところで手前数十メートル？
たいして速度が出ないところで飛び込んだということは
本気で死ぬつもりだったのかな。
梶原栄町あたりだったら間違いなく死んでいただろうね。
それにしても停間が短い7ところで手前数十メートル？
たいして速度が出ないところで飛び込んだということは
本気で死ぬつもりだったのかな。
梶原栄町あたりだったら間違いなく死んでいただろうね。
173 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 23:58:49 ID:EJxqWLsq0
自殺しようとしたことを演出して、借金返済を延ばしてもらおうとしたのかもな。
174 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 00:07:55 ID:HpClF6cr0
負傷者は都電の制動能力を甘く見ていた？
都電に限らないけど、鉄道自殺に失敗すると後が大変なんだよね。
それを苦にまた飛び込むなんてことはあるまいね。
ところで当該の番号と運転士名を分かる人いますか。
都電に限らないけど、鉄道自殺に失敗すると後が大変なんだよね。
それを苦にまた飛び込むなんてことはあるまいね。
ところで当該の番号と運転士名を分かる人いますか。
175 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 00:16:24 ID:Mnc3vM9k0
寿司屋さんって何が悩みなんだろうな。
都電って、庶民の足、新設がモットーの電車なんだから、都電への飛び込みだけはしてほしくないのだが。
都電って、庶民の足、新設がモットーの電車なんだから、都電への飛び込みだけはしてほしくないのだが。
177 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 16:47:32 ID:cWFJWzmU0
>>165
鹿児島の市電は1日中アコーディオンカーテンが閉まっている。
鹿児島の市電は1日中アコーディオンカーテンが閉まっている。
178 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 16:49:44 ID:cWFJWzmU0
179 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 17:02:51 ID:7eyi+UDM0
180 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 23:55:53 ID:4WvTCP860
>>168
行きましたが、
4/29は臨時休業でした。
しかし地主「所有者」の元東京都職員の人とお話できました。
やはり愛着はあるようでした。
でも都電8500系は、本当に走るんですね
台車が本当に軽量化台車みたいなのが見れて良かったです。
本所吾妻橋 の方向幕がいい味だしていました。
場所は、勝田台駅前のとおりから村上団地方面に行くと
ガストとサンクスがあり
サンクス裏に見えます。
行きましたが、
4/29は臨時休業でした。
しかし地主「所有者」の元東京都職員の人とお話できました。
やはり愛着はあるようでした。
でも都電8500系は、本当に走るんですね
台車が本当に軽量化台車みたいなのが見れて良かったです。
本所吾妻橋 の方向幕がいい味だしていました。
場所は、勝田台駅前のとおりから村上団地方面に行くと
ガストとサンクスがあり
サンクス裏に見えます。
181 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 23:56:51 ID:4WvTCP860
補足
>>走るんですね
701系みたいな感じ金かけていないのがミエミエ
>>走るんですね
701系みたいな感じ金かけていないのがミエミエ
182 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 00:18:48 ID:PfAvP3jR0
8500系と書いてしまった。
8000系の間違えです
8000系の間違えです
183 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 02:13:59 ID:ZBjF1OVZ0
>>180
あの所有者は都職員じゃなくて電電公社だったのでは。
あの所有者は都職員じゃなくて電電公社だったのでは。
184 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 12:19:40 ID:LySMS1hV0
185 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 21:42:04 ID:1rATxLw10
186 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 22:09:33 ID:fUv5UYvH0
この数日の暑さで食中毒を出しちまったとか？
そういえば今日の午後に大塚-巣鴨の跨線橋から
山手線の線路に飛び降りて助かったオヂサンがいるが
もしかしてこの寿司屋さんだというセンはどうよ。
そういえば今日の午後に大塚-巣鴨の跨線橋から
山手線の線路に飛び降りて助かったオヂサンがいるが
もしかしてこの寿司屋さんだというセンはどうよ。
187 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 12:31:58 ID:8Dp7JroH0
>>183
確か電電公社の職員だった人ですね。
それにしても何で8000形という車両状態のあまりよくないのを購入したのでしょうかね。
まあ、そのおかげで8000形という車両を今でも見ることができるわけですけど。
確か電電公社の職員だった人ですね。
それにしても何で8000形という車両状態のあまりよくないのを購入したのでしょうかね。
まあ、そのおかげで8000形という車両を今でも見ることができるわけですけど。
状態が良くない＝安かった なのでわ？
189 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 15:32:20 ID:AaDkgtzy0
190 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 16:27:09 ID:DzATqfn10
191 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 23:48:51 ID:ScCvzBu60
車内に木を使っていた（床を除く）3000や6000などは
腐食してゆく可能性も考えたのでは。
でもそれだったら7000という選択肢もあったか。
腐食してゆく可能性も考えたのでは。
でもそれだったら7000という選択肢もあったか。
192 ：名無しでGO!：2005/05/04(水) 09:01:33 ID:lRQq6XwW0
払い下げ車両の価格は、6000、7000はちょっと高価で、8000は少し安いということ
とかあったのかな。
この辺のあたりの情報は、ほとんど見ないからわからないね。
とかあったのかな。
この辺のあたりの情報は、ほとんど見ないからわからないね。
193 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 12:53:32 ID:CoOMphsb0
5500の保存は5501だけだったな。
194 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 21:13:23 ID:8Hkeb4tQ0
>>167
昼間からカーテン降ろしているのはまだいるよ。
昼間からカーテン降ろしているのはまだいるよ。
195 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 21:48:54 ID:lOZ6QUpq0
連休中は普段乗ってないド素人が多く電車のスムーズな運行が妨げられている。
ベビーカーは通路に置くな。通れねえだろ。
畳むか、車椅子スペースか右側ドア前に置け。って言うか車椅子スペースにつっ立ってる香具師はどけろ。
幼児を優先して座らせ着席数を稼げよ。デブババアは座らず後ろ逝け。狭いんだから床面積を有効活用しろ。
料金所の前に立つな。金はあらかじめ用意しろ。
まったく荒川区民が普段できてることができないのは疲れる。
ベビーカーは通路に置くな。通れねえだろ。
畳むか、車椅子スペースか右側ドア前に置け。って言うか車椅子スペースにつっ立ってる香具師はどけろ。
幼児を優先して座らせ着席数を稼げよ。デブババアは座らず後ろ逝け。狭いんだから床面積を有効活用しろ。
料金所の前に立つな。金はあらかじめ用意しろ。
まったく荒川区民が普段できてることができないのは疲れる。
196 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 21:53:38 ID:Yc4dacst0
そういう人に限って、狭いだの乗り降りしにくいだの
混んでるだの一々両替したり乗り方が判りにくく不便だの言う。
混んでるだの一々両替したり乗り方が判りにくく不便だの言う。
そういう人たちにとって、都電はSLやトロッコ列車と
同列の観光列車なんだからしょうがない。
同列の観光列車なんだからしょうがない。
198 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 00:28:43 ID:UD5jHV9Q0
それだけストリートカーが珍しくなってしまったんだろ。
休日になると人が集まってくるのは都電と江ノ電くらいだからな。
世田線はどうなんだろ？
全国に路面電車の良さを発信せねばならない東京なのに、経営母体が
ヘタレだから困ったもんだ。
休日になると人が集まってくるのは都電と江ノ電くらいだからな。
世田線はどうなんだろ？
全国に路面電車の良さを発信せねばならない東京なのに、経営母体が
ヘタレだから困ったもんだ。
199 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 02:06:33 ID:7YNlFCb20
のんびりがいいからスピードアップするなって言うのも多い。
遅いがために客が減っているのをどう思っているんだ。
遅いがために客が減っているのをどう思っているんだ。
＞195 同じ日に乗車かな？ほぼ満員の車内にﾍﾞﾋﾞｰｶｰ二台が入り口付近を占領。入り口にはﾊﾞﾊﾞｧとｶﾞｷが、まったく動こうとしない。連休って八日までか？早く終ってくれ
201 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 09:22:04 ID:8P25Ybdt0
運転士は苦情を恐れて注意しないし。
202 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 11:44:51 ID:lyrmtd010
荒川線、どうだろう、二十年後くらいには、利用者はかなり減っているんじゃないかな。
（ま、それまで残っているかということもあるけど。）高齢者の利用者がけっこう多いで
しょ。町屋を中心とした荒川区内の利用など、自転車を使えばそれですむという人もいる
だろうしね。
荒川線って、かつての11系統、15系統、のように東西を結んでいるわけじゃないし、1系統
、22系統のように南北を結んでいるわけじゃない。東京の城北部分に半円を書いて走っている
という線、何か使い勝手のある路線じゃないもの。高速化とかの前に、考えなければならない
ことって、けっこうあるんじゃないかと思うのだけど。
（ま、それまで残っているかということもあるけど。）高齢者の利用者がけっこう多いで
しょ。町屋を中心とした荒川区内の利用など、自転車を使えばそれですむという人もいる
だろうしね。
荒川線って、かつての11系統、15系統、のように東西を結んでいるわけじゃないし、1系統
、22系統のように南北を結んでいるわけじゃない。東京の城北部分に半円を書いて走っている
という線、何か使い勝手のある路線じゃないもの。高速化とかの前に、考えなければならない
ことって、けっこうあるんじゃないかと思うのだけど。
203 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 12:44:58 ID:D4GfJGDo0
おんぷちゃんねるに新庚申塚の第4種踏み切りの画像があるが
あの近くの893はまだ警報機反対でごねているのか。
あの近くの893はまだ警報機反対でごねているのか。
204 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 12:45:02 ID:UD5jHV9Q0
>>202 それもこれも、都の指針がハッキリしないから。
205 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 09:02:46 ID:mVMr68Lr0
206 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 17:45:57 ID:E1q7645j0
俺は、都電の運転士になりたいが高校卒じゃ無理なのかな？ なるの大変かな？
207 ：↑：2005/05/07(土) 18:22:19 ID:evZIeUBl0
公務員試験の勉強を死ぬ気でやること。
あとクレペリンの練習。
それと視力・色神・聴力は？
それと何よりも採用年齢(30歳未満)の間に募集しているかどうか。
ここ10数年で過剰なほどに採っているから当分はないはず。
あとクレペリンの練習。
それと視力・色神・聴力は？
それと何よりも採用年齢(30歳未満)の間に募集しているかどうか。
ここ10数年で過剰なほどに採っているから当分はないはず。
208 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 23:12:40 ID:lXYJqkKM0
>>195
荒川区民ナカーマ（°∀°）人（°∀°）
荒川区民ナカーマ（°∀°）人（°∀°）
209 ：猫野 はるみ ◆I.Wf4kufcg ：2005/05/08(日) 15:02:28 ID:PirsLG0s0
>>206さん
平成元年の頃の地下鉄駅職員採用の試験だから、貴殿の参考にならないかもしれませんが、
筆記試験に関しては、東京都の財政の現状（○○に重点を置いた配分になっている、等）などを問う出題がいくつかありました。
これは一般的な出題で同点者が多数出てしまうための対策としての「差つけ問題」だったのかもしれません。
一般問題にしても全体に出題レベルは低くありませんでしたし、倍率も高いですからかなりの準備が必要ですよ。
公務員の採用試験ですから、この第１次試験（筆記）に通らないことには話にもなりません。
>>207さんの“死ぬ気”というほどかどうかは分かりませんが、たまたま受けたら受かっちゃった、というような試験でないことは確かです。
それと普通の公務員試験の勉強のほかに、東京都の置かれている実情のアウトラインは知っておく必要があります。（先出の「差つけ問題」対策）
ちなみに部内異動では、地下鉄からの配転は稀にありますが、自動車部（都バス）からのはないみたいです。
採用については人事に訪ねるか、新聞折込や街頭配布の東京都の広報を普段から注意して見ることです。
で、私の結果ですか？
第２次試験（面接・身体適性）には進めず、あの船路橋を渡って研修所内に入ったのがよい思い出になっているだけです。
しばらくぶりの書き込みでした。（別板でニセモノが出ましたんでトリップをつけています）
終話します。
平成元年の頃の地下鉄駅職員採用の試験だから、貴殿の参考にならないかもしれませんが、
筆記試験に関しては、東京都の財政の現状（○○に重点を置いた配分になっている、等）などを問う出題がいくつかありました。
これは一般的な出題で同点者が多数出てしまうための対策としての「差つけ問題」だったのかもしれません。
一般問題にしても全体に出題レベルは低くありませんでしたし、倍率も高いですからかなりの準備が必要ですよ。
公務員の採用試験ですから、この第１次試験（筆記）に通らないことには話にもなりません。
>>207さんの“死ぬ気”というほどかどうかは分かりませんが、たまたま受けたら受かっちゃった、というような試験でないことは確かです。
それと普通の公務員試験の勉強のほかに、東京都の置かれている実情のアウトラインは知っておく必要があります。（先出の「差つけ問題」対策）
ちなみに部内異動では、地下鉄からの配転は稀にありますが、自動車部（都バス）からのはないみたいです。
採用については人事に訪ねるか、新聞折込や街頭配布の東京都の広報を普段から注意して見ることです。
で、私の結果ですか？
第２次試験（面接・身体適性）には進めず、あの船路橋を渡って研修所内に入ったのがよい思い出になっているだけです。
しばらくぶりの書き込みでした。（別板でニセモノが出ましたんでトリップをつけています）
終話します。
都電の運転を希望していて
モノレールに回されるとかあるんだろうか？
モノレールに回されるとかあるんだろうか？
211 ：猫野 はるみ ◆I.Wf4kufcg ：2005/05/08(日) 23:44:52 ID:PirsLG0s0
>>210さん
どうでしょうねぇ。以前は都電からモノレールへ転身された方がいらっしゃいましたが。
ところで、あのモノレールは鉄道線なんですが、管轄は荒川営業所なんですね。
当初は実験目的での建設でしたが、今でも車両が新しくなって元気に走っています。
そういえば、今の車両になってからまだ乗ってなかった。自宅から徒歩でも３０分足らずなのに。
どうでしょうねぇ。以前は都電からモノレールへ転身された方がいらっしゃいましたが。
ところで、あのモノレールは鉄道線なんですが、管轄は荒川営業所なんですね。
当初は実験目的での建設でしたが、今でも車両が新しくなって元気に走っています。
そういえば、今の車両になってからまだ乗ってなかった。自宅から徒歩でも３０分足らずなのに。
212 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 12:44:37 ID:BwZK2i0c0
>>202
本当、20年後くらいの荒川線って、どうなっているんだろうか。
庚申塚とか、利用者は今より相当減っているんじゃないかと思うけど。
通勤線としてもっと整備をということが書かれてあったけど、荒川線って、通しで
乗っている人って観光客（一日乗車券での）とかマニアぐらいだろうし、そうじゃ
なくても、ある程度の距離を利用している人って少ないんじゃないかしら。
大体は、町屋を中心とした荒川区内での利用、王子～町屋間とかの限られた区間での
利用者がほとんどだと思うけど。通勤線としてとはいうけど、やはり使い勝手は悪い
線という感じはする。三ノ輪橋から浅草方面に延長するとか、学習院下あたりから新宿、
高田馬場方面に延ばすとかいうことをたとえやったとしても、使い勝手というものがそ
れほど変わるということにはならないという感じがする。
高速化とかの前に、そういう鉄道ネットワークの中で、荒川線はどう位置づけられなけ
ればならないのかというのを、考えないといけないのでは。（交通局は実際、どう考えて
いるのかしらね。）
本当、20年後くらいの荒川線って、どうなっているんだろうか。
庚申塚とか、利用者は今より相当減っているんじゃないかと思うけど。
通勤線としてもっと整備をということが書かれてあったけど、荒川線って、通しで
乗っている人って観光客（一日乗車券での）とかマニアぐらいだろうし、そうじゃ
なくても、ある程度の距離を利用している人って少ないんじゃないかしら。
大体は、町屋を中心とした荒川区内での利用、王子～町屋間とかの限られた区間での
利用者がほとんどだと思うけど。通勤線としてとはいうけど、やはり使い勝手は悪い
線という感じはする。三ノ輪橋から浅草方面に延長するとか、学習院下あたりから新宿、
高田馬場方面に延ばすとかいうことをたとえやったとしても、使い勝手というものがそ
れほど変わるということにはならないという感じがする。
高速化とかの前に、そういう鉄道ネットワークの中で、荒川線はどう位置づけられなけ
ればならないのかというのを、考えないといけないのでは。（交通局は実際、どう考えて
いるのかしらね。）
213 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 20:19:14 ID:X26tJj6t0
そこまで心配してくれるのなら、全面的な電車優先信号の採用を世に訴えてくれ。
214 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 20:55:16 ID:kpnc7+c50
都電荒川線って「天気のいい休日」とか多客が予想される日って
臨時運転しているのですか?
２週間ほど前、昼間乗ったら「王子駅前」「荒川車庫」「町谷駅前」とか
昼間に結構見ました。
臨時運転しているのですか?
２週間ほど前、昼間乗ったら「王子駅前」「荒川車庫」「町谷駅前」とか
昼間に結構見ました。
電車優先信号の前に、電車優先になってない踏切をなんとかしる！
216 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 09:17:34 ID:BgKCdLBy0
>>212
高速化というか所要時間短縮は急務じゃないの。
>>202でいっているようにこのままいくと
20年後には客が激減している可能性が強い。
最悪の事態として廃止にならないためにも
今から信号や車両を改善しないと取り返しがつかないことに。
高速化というか所要時間短縮は急務じゃないの。
>>202でいっているようにこのままいくと
20年後には客が激減している可能性が強い。
最悪の事態として廃止にならないためにも
今から信号や車両を改善しないと取り返しがつかないことに。
217 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 10:29:41 ID:PLsIlVES0
所要時間短縮が実現した、ある程度の高速化も実現した、新型車両も入った、と
して（それらが全部実現するとはとても思えないけど）も、将来は大きく減るであ
ろう高齢者の利用者の減った分の乗客を取り戻す、ということは、果たしてできる
かなという思いというのはあるんだよね。
自分の知っている都電好きの人も、荒川線の遅さはどうしようもないとか以前言っ
ていた。所要時間短縮は確かに急務だと思う。ただ、それだけで、利用者の減少を食
い止めることは、どうだろう、できるのかしら。
して（それらが全部実現するとはとても思えないけど）も、将来は大きく減るであ
ろう高齢者の利用者の減った分の乗客を取り戻す、ということは、果たしてできる
かなという思いというのはあるんだよね。
自分の知っている都電好きの人も、荒川線の遅さはどうしようもないとか以前言っ
ていた。所要時間短縮は確かに急務だと思う。ただ、それだけで、利用者の減少を食
い止めることは、どうだろう、できるのかしら。
218 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 13:28:28 ID:RcIr9FBQ0
>>217
荒川線の異常とも言える遅さが現役世代客離れを起こしているんだから
高速化または停車時間の縮小によって速達性が高まればある程度戻る．
金にならないジーさんバーさんよりも若い人を取り戻すことが重要．
まあ交通局が危機感を持たないことにはどうしようもないけど．
20年後も今の速度だったら完全に見捨てられるでしょうね．
新聞テレビがいつまでもノンビリを褒め称えているのも問題ですよ．
荒川線の異常とも言える遅さが現役世代客離れを起こしているんだから
高速化または停車時間の縮小によって速達性が高まればある程度戻る．
金にならないジーさんバーさんよりも若い人を取り戻すことが重要．
まあ交通局が危機感を持たないことにはどうしようもないけど．
20年後も今の速度だったら完全に見捨てられるでしょうね．
新聞テレビがいつまでもノンビリを褒め称えているのも問題ですよ．
当方札幌市民で先月初めて荒川線乗ったんだが結構早かった。
札幌市電なんてのろくて話にならないぞ。
札幌市電なんてのろくて話にならないぞ。
220 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 15:22:30 ID:Thrv338A0
>>219 路線の９割以上が専用軌道で、あの体たらくではダメなんだよ。
加減速性能の良い車両導入と、沿線１２０箇所といわれる踏切の
感知装置の向上、道路交差点の優先信号化など、やることは沢山
ある。
同じ時間帯で、ある一定の区間を走る電車で速度差が出るのも
おかしい。そりゃ一般の高速鉄道並に、全通過電車がほぼ同速度で
というのは難しいだろうけど、電車間隔が妙に広かったり狭かったり
するのは、飛鳥山での渋滞や、いざ電停を出ようとした時に、いき
なり対面信号が赤になったり、前方踏切の遮断機が下り切っていな
かったりと、スピードを止む無く緩めねばならない場面が多すぎる。
加減速性能の良い車両導入と、沿線１２０箇所といわれる踏切の
感知装置の向上、道路交差点の優先信号化など、やることは沢山
ある。
同じ時間帯で、ある一定の区間を走る電車で速度差が出るのも
おかしい。そりゃ一般の高速鉄道並に、全通過電車がほぼ同速度で
というのは難しいだろうけど、電車間隔が妙に広かったり狭かったり
するのは、飛鳥山での渋滞や、いざ電停を出ようとした時に、いき
なり対面信号が赤になったり、前方踏切の遮断機が下り切っていな
かったりと、スピードを止む無く緩めねばならない場面が多すぎる。
221 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 00:45:28 ID:8xWKQcVS0
信号1回ひっかかると30秒から1分は狂ってしまうからなあ。
222 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 02:35:06 ID:BTP35eE40
この前、大阪に行って阪堺電軌の上町線を見てきた。
下りの場合、併用軌道から右折して専用軌道には入るところがあって（松虫の手前）、一見、早稲田行きの荒川線が明治通りの併用軌道から右折して飛鳥山の電停に入るところに似ている。
しかし、上町線の方は、ここが完全に電車優先信号になっていて、下りで右折して専用軌道に入るのも、上りで専用軌道から道路の間中に躍り出ていくのも、停車しなくていいんだな。
荒川線のあそこは、必ず右折の際に信号待ちが長い。
まあ、東京の明治通りの方が交通量は多いのかもしれないが、ここに限らず全体に荒川線はもう少し何とかならないかと思うね。
下りの場合、併用軌道から右折して専用軌道には入るところがあって（松虫の手前）、一見、早稲田行きの荒川線が明治通りの併用軌道から右折して飛鳥山の電停に入るところに似ている。
しかし、上町線の方は、ここが完全に電車優先信号になっていて、下りで右折して専用軌道に入るのも、上りで専用軌道から道路の間中に躍り出ていくのも、停車しなくていいんだな。
荒川線のあそこは、必ず右折の際に信号待ちが長い。
まあ、東京の明治通りの方が交通量は多いのかもしれないが、ここに限らず全体に荒川線はもう少し何とかならないかと思うね。
223 ：222：2005/05/13(金) 02:47:17 ID:BTP35eE40
それから、ガイシュツかもしれないが、荒川線はむしろ乗り降りがもう少しスムースに」ならんかなと思う。
俺は休日しか乗らないから平日の状況はわからないが、休日を見る限り、荒川線は（特に日中は）はっきり言って利用率がよい。
混んでいる（ただしその多くが爺さん婆さんなのは言うまでもないが）。
それで、乗っていて、かったるなと思うのは、走りが遅いのは事実だが、それよりもむしろ乗り降りに時間がかかっていることだな。
あくまで、俺個人の感想だけど。
ホームに券売機を設置するとか、車両をもっとドアの広い車両にするとか、そういう方向性もあるのかなと思っとります。
俺は、それほど都電には詳しくないんで、あくまで感想です。
俺は休日しか乗らないから平日の状況はわからないが、休日を見る限り、荒川線は（特に日中は）はっきり言って利用率がよい。
混んでいる（ただしその多くが爺さん婆さんなのは言うまでもないが）。
それで、乗っていて、かったるなと思うのは、走りが遅いのは事実だが、それよりもむしろ乗り降りに時間がかかっていることだな。
あくまで、俺個人の感想だけど。
ホームに券売機を設置するとか、車両をもっとドアの広い車両にするとか、そういう方向性もあるのかなと思っとります。
俺は、それほど都電には詳しくないんで、あくまで感想です。
224 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 12:58:17 ID:ywGYtKm60
>>223
ホームにジュース自販機を置いているくらいだから、券売機置いてもいいのにな。
乗降客の多い電停には、もう待ったなしで必要だと思うよ。
ちょっと前までに都営地下鉄にあった１７０円区間専用券売機と同じものなら、
均一運賃だから機に高度な性能を持たせる必要もないのにね。
職員が日に２回くらい都電に乗って巡回すればいいだろうし。
ホームにジュース自販機を置いているくらいだから、券売機置いてもいいのにな。
乗降客の多い電停には、もう待ったなしで必要だと思うよ。
ちょっと前までに都営地下鉄にあった１７０円区間専用券売機と同じものなら、
均一運賃だから機に高度な性能を持たせる必要もないのにね。
職員が日に２回くらい都電に乗って巡回すればいいだろうし。
225 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 13:07:49 ID:oY03hqNo0
いろいろ言っても当局にやる気がないんだから
何を言っても無駄のような希ガス。
民営にして乗客増や収益力うぷを迫られれば
否応なしに変わっていくだろうけど。
まあしＲ酉のような異常な体質は困るけどね。
何を言っても無駄のような希ガス。
民営にして乗客増や収益力うぷを迫られれば
否応なしに変わっていくだろうけど。
まあしＲ酉のような異常な体質は困るけどね。
226 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 13:11:42 ID:ywGYtKm60
特に公営の公共交通機関に‘赤’は当たり前という風土になれば、
都交も少しは楽になるんじゃないか？
公務員だから「赤でもいいなら、何もしな～い」ってことになりそうだが。
都交も少しは楽になるんじゃないか？
公務員だから「赤でもいいなら、何もしな～い」ってことになりそうだが。
227 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 13:23:23 ID:uCuagCvF0
>>219
札幌の市電って、でも停留所を出ると次の電停までずっと信号が青になってい
るから、割合時間通り走っているのでは?すすきのと西4丁目の付近は渋滞して
車が線路にはみ出したりすることもあるみたいだけど。
札幌の市電って、でも停留所を出ると次の電停までずっと信号が青になってい
るから、割合時間通り走っているのでは?すすきのと西4丁目の付近は渋滞して
車が線路にはみ出したりすることもあるみたいだけど。
228 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 15:20:59 ID:HmL+tOuX0
函館は豪快に飛ばすんで好き。
VVVFなんて早朝は60キロ以上出してるんじゃないの。
VVVFなんて早朝は60キロ以上出してるんじゃないの。
229 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 16:19:24 ID:7+og9KZo0
>>228
荒川のように監査が入りまつ・・・。ｗ
荒川のように監査が入りまつ・・・。ｗ
北海道の交通に常識は通じないよ。
市電60キロ、バス80キロ、一般車100キロでも驚かん。
市電60キロ、バス80キロ、一般車100キロでも驚かん。
スピード出しすぎて大塚の急カーブでコケるくらいの
根性がほしいところだよな
根性がほしいところだよな
券売機設置はいいね。
乗るとき思うのが、千円の奴が一番遅く、続いてバスカード。
早いのが１６０円現金、回数券、じじばばパス・定期券。
券売機を設置して、乗れるのは切符・じじばばパス・回数券・定期券だけ。
かつ、車内のバスカードを禁止して券売機で切符を買わせる。
これなら車内の機械に入れるだけ、運転手に見せるだけで、かなり結構乗降がスムーズになると思うね。
乗るとき思うのが、千円の奴が一番遅く、続いてバスカード。
早いのが１６０円現金、回数券、じじばばパス・定期券。
券売機を設置して、乗れるのは切符・じじばばパス・回数券・定期券だけ。
かつ、車内のバスカードを禁止して券売機で切符を買わせる。
これなら車内の機械に入れるだけ、運転手に見せるだけで、かなり結構乗降がスムーズになると思うね。
233 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 12:18:32 ID:0/XoPJPC0
券売機よりも早稲田から先の延長を考えるのが先決。
俺も良くやるけど、バスカードでの支払中にドアの入口を塞いで、
割り込みを防ごうとするのは良くないね。
バスカードは処理速度を上げればスムーズになると思うが。
割り込みを防ごうとするのは良くないね。
バスカードは処理速度を上げればスムーズになると思うが。
券売機設置、なかなか良い案ですね、でもそれをどこに設置するんだろう？各駅に？営業所のみに？
>>235
車内に設置
車内に設置
237 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 00:08:26 ID:6u2pn+Pz0
もし券売機の設置が本当にいい案ならとっくに実現してるはずだが。
>>237
そうとは限らないのが企業というものだ
そうとは限らないのが企業というものだ
239 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 12:09:35 ID:HZoq/iz80
何べんか提案を繰り返さないと通らないよ。
それに現金払いも多いから
飲み物の自販機とは額が桁違いになって
ＤＱＮが荒らす危険もあるし。
それに現金払いも多いから
飲み物の自販機とは額が桁違いになって
ＤＱＮが荒らす危険もあるし。
たいして売り上げもない北でもこんなことあったからな
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050510&j=0022&k=200505100170
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050510&j=0022&k=200505100170
241 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 19:20:16 ID:Y7DefJn70
>>239 確かに買う頭数はジュースとは桁違いだが、それでも一人１６０円
だから、こまめに営業所職員が巡回すればよい。
設置はジュース自販機みたいに、‘置く’だけじゃだめだろうな。
土台をホームに埋め込まないと。
ってか、漏れが出した券売機設置案は、あくまでターミナル性のある
電停のみってことだが。そういう所なら人通りも多いし、機械ごと
ドロンする奴はいないだろう。
>>237 公営の本質を見るべし。
だから、こまめに営業所職員が巡回すればよい。
設置はジュース自販機みたいに、‘置く’だけじゃだめだろうな。
土台をホームに埋め込まないと。
ってか、漏れが出した券売機設置案は、あくまでターミナル性のある
電停のみってことだが。そういう所なら人通りも多いし、機械ごと
ドロンする奴はいないだろう。
>>237 公営の本質を見るべし。
160円ってぴったり入れるのも、お釣を待つのも時間がかかる。
前に並んでる人が券売機の前でちんたら購入してるうちに、
電車が発車しちゃったら傷害事件があとを絶たないだろう。
客同士の乱闘でダイヤがますます乱れるんだったら、
最初から券売機なんてなかった方がイイと言うことになる。
前に並んでる人が券売機の前でちんたら購入してるうちに、
電車が発車しちゃったら傷害事件があとを絶たないだろう。
客同士の乱闘でダイヤがますます乱れるんだったら、
最初から券売機なんてなかった方がイイと言うことになる。
じゃあいっその事タダって方向に
244 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 20:43:37 ID:OdcF7oex0
別に券売機はないけど王子駅に改札口を作って料金徴収しているときあるよ
245 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 23:00:32 ID:Xg/8lIfI0
本日地下鉄博物館で「くっさく千代田線」という記録映画を見た。
根津辺りでの工事現場では２０番の６０００、３７番の８０００が出ていた。
拾い物をした気分だったよ。
映像はカラーでした。
根津辺りでの工事現場では２０番の６０００、３７番の８０００が出ていた。
拾い物をした気分だったよ。
映像はカラーでした。
246 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 23:29:56 ID:J+DGLN0J0
券売機は以前の豊橋駅前電停にあったけど、
あまり買って乗る人はいなかった。
せっかくあるのになんで買わないんだろうって思った。
岡山駅前の券売機はまだ健在ですか。
>>245
映画といえば、昨日あたりから交通博物館で都電の映画がやっていたはず。
すっかり忘れていた。
あまり買って乗る人はいなかった。
せっかくあるのになんで買わないんだろうって思った。
岡山駅前の券売機はまだ健在ですか。
>>245
映画といえば、昨日あたりから交通博物館で都電の映画がやっていたはず。
すっかり忘れていた。
247 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 08:03:01 ID:3OVcMOqoO
都電に券売機があったら… 人通りが無くなる夜中に券売機破壊盗難か、券売機ごと盗難!前者は窃盗団、後者は鉄ヲタの犯行と思われ…なんて、ニュース見たいのかい？石原氏見抜いてるよ。そんな事は…
248 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 12:22:45 ID:AnH9i1+f0
万券も使える便利な券売機に慣れてしまっているから、盗難などの
心配をする奴が多いな。券売機の機能なんて千円までの対応で充分でしょ。
いっそのこと料金箱の１０００円機能は無くしてしまってシンプルなもの
にしてしまえ、とも思ったが、それじゃ乗降客の少ない電停からの客が
かわいそうだし、全電停への券売機設置が前提となってしまうし。
だから、統計的に１０００円を使って乗車に時間をかけている客が多いのは
明らかに、他の路線との接続のある電停なのだから、その時間を短縮する
為に早稲田（終点だから）・大塚・庚申塚・王子・町屋・三ノ輪橋（終点
だから）くらいには置いても良さげだけどな。小電停から乗り込む客が
１０００円使おうとも、機械に入れている間に発車しちゃえばいいのだし。
荒川遊園電停なんかは、ガキとその親でホームがごった返す時があるけど、
遊園地入り口で乗車券を買えるように都交が荒川区に委託するとかね。
荒川線と荒川区は今のところ切っても切れない仲だろうから、話し合い
いかんでは実現しそうなんだが。
心配をする奴が多いな。券売機の機能なんて千円までの対応で充分でしょ。
いっそのこと料金箱の１０００円機能は無くしてしまってシンプルなもの
にしてしまえ、とも思ったが、それじゃ乗降客の少ない電停からの客が
かわいそうだし、全電停への券売機設置が前提となってしまうし。
だから、統計的に１０００円を使って乗車に時間をかけている客が多いのは
明らかに、他の路線との接続のある電停なのだから、その時間を短縮する
為に早稲田（終点だから）・大塚・庚申塚・王子・町屋・三ノ輪橋（終点
だから）くらいには置いても良さげだけどな。小電停から乗り込む客が
１０００円使おうとも、機械に入れている間に発車しちゃえばいいのだし。
荒川遊園電停なんかは、ガキとその親でホームがごった返す時があるけど、
遊園地入り口で乗車券を買えるように都交が荒川区に委託するとかね。
荒川線と荒川区は今のところ切っても切れない仲だろうから、話し合い
いかんでは実現しそうなんだが。
249 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 12:28:34 ID:AnH9i1+f0
>>247
料金授受に時間がかかることが、都電のノロさを助長させる一環だと
したら、１０００円対応・１６０円のみしか機能のない、１台が割りと
安目の券売機をぶっ壊されることと、都電の客離れによる損失を天秤に
かけるような試算なんかはしていてもいいと思うけどな。
それに、盗難・ぶっ壊されの現状を路面電車券売機の存在するヨーロッパ
（東京なんかよりまだ治安が悪い）なんかに視察に行くこともしていても
いいと思うんだけどな。
料金授受に時間がかかることが、都電のノロさを助長させる一環だと
したら、１０００円対応・１６０円のみしか機能のない、１台が割りと
安目の券売機をぶっ壊されることと、都電の客離れによる損失を天秤に
かけるような試算なんかはしていてもいいと思うけどな。
それに、盗難・ぶっ壊されの現状を路面電車券売機の存在するヨーロッパ
（東京なんかよりまだ治安が悪い）なんかに視察に行くこともしていても
いいと思うんだけどな。
250 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 12:32:17 ID:AnH9i1+f0
さらに、その券売機での最高使用可能貨幣である１０００円札さえ
こまめに引っこ抜いておけば、安心だろうにと。そういう日に数回の
巡回も営業所職員の業務にしちゃえばいいのだし。
こまめに引っこ抜いておけば、安心だろうにと。そういう日に数回の
巡回も営業所職員の業務にしちゃえばいいのだし。
251 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 12:38:36 ID:AnH9i1+f0
さらにさらに、今でも在るのかどうか知らないが、ＰＨＳ機能を使って
在庫の様子を送信できるジュース自販機があるとのことだが、切符用の
ロール紙やつり銭の状態を常に営業所に送信できるような機能を持った、
若干高額になりそうだが、そういった券売機なら職員の派遣にも効率的
だろうと思う。
在庫の様子を送信できるジュース自販機があるとのことだが、切符用の
ロール紙やつり銭の状態を常に営業所に送信できるような機能を持った、
若干高額になりそうだが、そういった券売機なら職員の派遣にも効率的
だろうと思う。
子供が見ちゃだめよなビデオに都電が出てくるシーンがあるんだがここに貼るのはＮＧかい？
253 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 15:29:05 ID:ekHp5i3b0
254 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 20:00:13 ID:kDKTf6dk0
>>252
ただ荒川線が出てくるだけならイラン。
ただ荒川線が出てくるだけならイラン。
256 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 23:26:41 ID:z07cVxpZ0
257 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 10:03:39 ID:NiuXebuH0
>>256
都電の資料（方向幕、路線図など）も少し展示してあるみたい。
都電の資料（方向幕、路線図など）も少し展示してあるみたい。
258 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 11:34:56 ID:vywyy3qJ0
荒川から持ってきたもの？
259 ：名無しで GO：2005/05/17(火) 11:50:35 ID:hCbHYUyi0
～～～玉の宮居は丸の内～～の「東京電車唱歌」のＣＤは発売されて
居るのかな？
居るのかな？
260 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 12:19:03 ID:cH6QVFWm0
261 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 23:29:19 ID:Nsiy61fz0
整備された飛鳥山の6080だけど、早くも窓ガラスの一部が破損しているらしい。
見てはなく聞いた話なのだけど。それと、ガラスではなくアクリル板のよう。
せっかく整備しても、場所が場所、ということもあるのかしらね。
あらかわ遊園の6052もその後はどうなったのか、こっちも最近見てないのでわから
ないのだけど。
見てはなく聞いた話なのだけど。それと、ガラスではなくアクリル板のよう。
せっかく整備しても、場所が場所、ということもあるのかしらね。
あらかわ遊園の6052もその後はどうなったのか、こっちも最近見てないのでわから
ないのだけど。
>>261
2週間ぐらい前に見に行った時は、1箇所の側窓のガラス？が窓枠から外れかけてたな。
意図的というよりかは、なんかの弾みで外れてしまったように見えた。
あと、片一方の運転台の圧力計取付ボルトがなくて、圧力計が宙ぶらりん状態だった。
一応、車内開放は時間限定（9時～16時だったような）にしてるみたいだけど、
係員が巡回している様子も無かったので、少々気がかりではあるね。
2週間ぐらい前に見に行った時は、1箇所の側窓のガラス？が窓枠から外れかけてたな。
意図的というよりかは、なんかの弾みで外れてしまったように見えた。
あと、片一方の運転台の圧力計取付ボルトがなくて、圧力計が宙ぶらりん状態だった。
一応、車内開放は時間限定（9時～16時だったような）にしてるみたいだけど、
係員が巡回している様子も無かったので、少々気がかりではあるね。
昨日乗ったウテシさん、コミカルな感じでヨカタよ。
車内でお客さんも笑ってた。
車内でお客さんも笑ってた。
264 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 01:32:46 ID:UEmwcmOI0
265 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 07:30:38 ID:L/G745qA0
>>261
あらかわ遊園は6052でなく、6152。今は車内は公開しているのだろうか。
それと、府中の6191も、整備がされているという話だけど、今はどういう状態に
なったのか、現状知っている方、詳細よろしくです。
あらかわ遊園は6052でなく、6152。今は車内は公開しているのだろうか。
それと、府中の6191も、整備がされているという話だけど、今はどういう状態に
なったのか、現状知っている方、詳細よろしくです。
266 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 10:09:29 ID:cScvjJGA0
>>265
府中の6191は、確か府中市ではなく、民間のボランティアでやっているらしい。
それにしても、飛鳥山の6080にしてもそうだけど、ここに来て保存6000形の修復
作業が行われているのはいいね。
しかし、修復してもすぐに以前の状態になってしまうということはある。飛鳥山
の6080がもう窓部分が破損しているということを考えても、フェンスを設置すると
か、可能であれば屋根を設置するとかして、できる限りいい状態を保っていられる
ようにしないと。
府中の6191は、確か府中市ではなく、民間のボランティアでやっているらしい。
それにしても、飛鳥山の6080にしてもそうだけど、ここに来て保存6000形の修復
作業が行われているのはいいね。
しかし、修復してもすぐに以前の状態になってしまうということはある。飛鳥山
の6080がもう窓部分が破損しているということを考えても、フェンスを設置すると
か、可能であれば屋根を設置するとかして、できる限りいい状態を保っていられる
ようにしないと。
6000は都電を代表する形式ですから、稀少なものもいいですが
やっぱり都電保存ということを考えるとしっかりと保存して欲しいものです。
やっぱり都電保存ということを考えるとしっかりと保存して欲しいものです。
268 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 20:35:13 ID:jTWAQC5N0
今、普通にみられる保存６０００は、
６０６３（神明町）６０８０（飛鳥山）６１５２（あらかわ遊園）
６１６２（大塚公園）６１９１（府中）
の５両ですね？
６０６３（神明町）６０８０（飛鳥山）６１５２（あらかわ遊園）
６１６２（大塚公園）６１９１（府中）
の５両ですね？
269 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 22:49:08 ID:F063K/Jl0
>>265
6191だけど、ここ半年位はパテで塗り固められたままで、作業は全然進んでないみたいだよ。
去年から「秋頃完成する予定です。」と書かれた紙が貼られたままだが、今年の秋頃完成を目指しているのかな？
6191だけど、ここ半年位はパテで塗り固められたままで、作業は全然進んでないみたいだよ。
去年から「秋頃完成する予定です。」と書かれた紙が貼られたままだが、今年の秋頃完成を目指しているのかな？
270 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 22:54:59 ID:MhCfPv6T0
>>268
東武動物公園にもなかったっけ？（6211？）
東武動物公園にもなかったっけ？（6211？）
272 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 10:38:52 ID:5CQIEFXx0
>>271
東武動物公園に置かれていたのは6219、ただ残念なことにもう解体されている。
ウサギ小屋として使われていたみたい。
>>269
府中の6191、整備がされているという話を聞いたけど、パテで塗り固められた状態
のままなんだ、これはボランティアでやっているという話だから、資金面か何かの
問題で中断されたままになっているのかも。
東武動物公園に置かれていたのは6219、ただ残念なことにもう解体されている。
ウサギ小屋として使われていたみたい。
>>269
府中の6191、整備がされているという話を聞いたけど、パテで塗り固められた状態
のままなんだ、これはボランティアでやっているという話だから、資金面か何かの
問題で中断されたままになっているのかも。
273 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 10:41:54 ID:Ou7+VFL10
宇佐の小屋になんてもったいないな。
しかし羨ましい宇佐。
しかし羨ましい宇佐。
274 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 21:19:26 ID:3oq1rqzF0
昭和５３年の６０００廃止のときの
状態に近いのは、６０６３ですかね。
状態に近いのは、６０６３ですかね。
昼間は分刻みで電車が往来すんのになんで運転士は駆け込みしてまで乗車する客をﾀﾞﾗﾀﾞﾗ待つんだろ・・後ろからは既に電車が見えてんのにさ！
276 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 04:58:51 ID:+NinUuIV0
人が呪うとしてるのに、いきなりドアを閉めて発車されるとちょっと腹立たしい。
278 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 17:14:24 ID:qVf8ZnpI0
>>275
すぐ怒鳴り込むクレーマーがいるから。
すぐ怒鳴り込むクレーマーがいるから。
280 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 07:08:49 ID:m8OLXd9B0
>>276
6063も窓はガラスでなく、アクリルになっている。
6063も窓はガラスでなく、アクリルになっている。
281 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 07:45:28 ID:BI5x3Ocg0
藁人形でのろいか。
停職事件以来のろいからな。
停職事件以来のろいからな。
282 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 17:07:36 ID:ZvPIlla20
工場火災のため荒川区内がけむい
民家三軒くらいも燃えたんじゃなかったっけ？午後三時過ぎに火事発生、夜八時過ぎてても消防車20台、完全に鎮火してなかったし。因みに今もまだ警官数名 消防車一台待機してます
284 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 20:57:36 ID:z2phkDiA0
都電には影響なかったのでは。
車庫を中心に荒川遊園～梶原で煙につつまれてました。
電車には問題ないが撮り鉄にかなり悪影響の模様。
電車には問題ないが撮り鉄にかなり悪影響の模様。
都電を撮影するのは止めて欲しい。
少しは乗客のことも考えたらどうか。
少しは乗客のことも考えたらどうか。
287 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 15:23:43 ID:b1OK0Ytx0
>>286
なんで？
なんで？
車内を撮っている人たちのことじゃないかしら
289 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 22:27:58 ID:k9o511KC0
昔とは違いますからね。
「浮気のシーンが雑誌に載ってしまった」みたいな例も。
「浮気のシーンが雑誌に載ってしまった」みたいな例も。
浮気する奴が悪い。やるなら覚悟の上でやるべし。
ｶﾒﾗ親父、いるね、特に三ノ輪橋、きもいので、私は逆にｶﾒﾗのｼｬｯﾀｰに合わせて、もの凄い形相で睨みつけたりします、友人は鼻の穴に煙草二本突っ込んで、舌出してました
俺も盗撮されたことある
去年の夏7507乗車中だった
去年の夏7507乗車中だった
294 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 01:23:49 ID:GWO0CWmq0
モマイラ、昨日発売のヨミウリウイークリー見ろ！
何か必死なのがいるね
296 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 14:47:45 ID:Qt7PRfE10
高速道のオービスに、どこぞの警察上層部が浮気しているシーンが写ってしまい、
もみ消すなんてことあるんだろうな？
もみ消すなんてことあるんだろうな？
浮気してないけど、知らない不審者にカメラを向けられるのは不快だし気持ち悪い。
無断で女性の顔を撮影して、それをいかがわしいチラシに使用したりすることもあるらしいし。
無断で女性の顔を撮影して、それをいかがわしいチラシに使用したりすることもあるらしいし。
299 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 21:59:20 ID:72F19emX0
そんなこと言ったら新聞やテレビの街中で撮った写真なんて
みんな訴訟の対象になっちゃうw
みんな訴訟の対象になっちゃうw
アメリカの無人偵察機や軍事衛星は・・・
なんだか変な方向にｽﾚが動き出してるな w
302 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 10:32:39 ID:hGy+Fxkl0
戦時中は呉や横須賀などの要塞都市は
街中での撮影はほとんど不可能だったな。
街中での撮影はほとんど不可能だったな。
303 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 12:07:44 ID:qakgZ3Ey0
でも自己中の鉄ヲタって、被写体が車両の場合、禿げしく人物が写り込むのを
嫌うもんだろ？ 「どけ！」と怒鳴る馬鹿もいるみたいだし。
プロなんかは日常風景として、車両と人物の一瞬の関わりなんかを上手く撮って
いるけど。
嫌うもんだろ？ 「どけ！」と怒鳴る馬鹿もいるみたいだし。
プロなんかは日常風景として、車両と人物の一瞬の関わりなんかを上手く撮って
いるけど。
隠れて撮るのは盗撮 わ・か・る？
お前それで平気なんか！
都電のお客さん撮って 隠れてまで
それ夜な夜な見てんのか！ああっ！
お前それで平気なんか！
都電のお客さん撮って 隠れてまで
それ夜な夜な見てんのか！ああっ！
307 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 15:37:37 ID:aYJaB1sZ0
いつの間にやら、都電（に限らず鉄道車両その他）の写真を撮ることが、盗撮だ
の何だのの話になってしまってるけど、いつからそんななっちゃったんだ？
昔の都電の写真が出ているサイトに以前出ていた写真では、通りを通る人の顔の
ところには、目隠しがしてあったね。最近は肖像権などうるさくなってきているか
ら、たぶんそうしたんだろうけど。
都電（に限らず鉄道車両等諸々）の写真を撮るなら撮るで、人の顔が入ってしまっ
たら入ったで、もしそういう写真をどこかに投稿するなら目隠しとかの措置をすると
かして、自分はそれでいいのではと思うのだけどね。
の何だのの話になってしまってるけど、いつからそんななっちゃったんだ？
昔の都電の写真が出ているサイトに以前出ていた写真では、通りを通る人の顔の
ところには、目隠しがしてあったね。最近は肖像権などうるさくなってきているか
ら、たぶんそうしたんだろうけど。
都電（に限らず鉄道車両等諸々）の写真を撮るなら撮るで、人の顔が入ってしまっ
たら入ったで、もしそういう写真をどこかに投稿するなら目隠しとかの措置をすると
かして、自分はそれでいいのではと思うのだけどね。
>>305
誰に言ってるんだね。
誰に言ってるんだね。
309 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 22:08:54 ID:+jecp4Yw0
あらかわ遊園の6152、車内公開するのをやめてたけど、その後再開したのかな。
都電って時速１５km制限とかが結構あるけど、
なんかJR西日本の路線みたいだな。
赤字路線だから保線の手間を省こうとしているのかな。
なんかJR西日本の路線みたいだな。
赤字路線だから保線の手間を省こうとしているのかな。
312 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 19:02:33 ID:do7+z20p0
車内事故または乗り心地対策では。
王子駅前の例のカーブも前は10㌔だったわけで。
王子駅前の例のカーブも前は10㌔だったわけで。
確に最近の気温の上昇、だけど今みたいに混雑もない車内だと、お年よりがかわいそう、ばあちゃん達 寒い寒い言ってるよ、運転士さん！
俺は暑い暑いって言ってる。
いやむしろ熱い。熱帯のような不快感。
運転士が関○バスから派遣されて来たら完璧。
いやむしろ熱い。熱帯のような不快感。
運転士が関○バスから派遣されて来たら完璧。
男性は暑がりさん多いですよね
316 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 23:02:00 ID:3pQRWozx0
317 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 23:56:29 ID:ko9jT0yT0
このｽﾚ、現役の運転士さん見てるのかな？ さっき乗車した都電なんだけど 冷房切れてた。ワガママ言うと今度は蒸し風呂のような暑さでおばあさんらが暑い 暑い言ってましたよ！運転士さん！
319 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 11:14:42 ID:nXgH17J60
夏は冷房をガンガンかけてもらいたいですね。
何しろ暑がりですから。
何しろ暑がりですから。
いっそのこと東日本旅客鉄道株式会社軌道事業本部にして呉。
Suicaも新車（走ルンですベースだろうけど）も入るだろうし。
Suicaも新車（走ルンですベースだろうけど）も入るだろうし。
323 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 21:10:08 ID:vl29r+tw0
帝都東京・隠された地下網の秘密
秋庭 俊 (著)
出版社: 洋泉社 ; ISBN: 4896916808 ; (2002/11)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4896916808/qid=1117367393/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/250-1050577-4569013
帝都東京・隠された地下網の秘密〈2〉地下の誕生から「1‐8計画」まで
秋庭 俊 (著)
出版社: 洋泉社 ; ISBN: 4896917847 ; 2 巻 (2003/12)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4896917847/ref=pd_sim_dp_1/250-1050577-4569013
写真と地図で読む!知られざる軍都多摩・武蔵野 洋泉社MOOK―シリーズStartLine
出版社: 洋泉社 ; ISBN: 489691905X ; (2005/03)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/489691905X/ref=pd_sim_dp_4/250-1050577-4569013
要塞都市・東京の真実
宝島編集部
出版社: 宝島社 ; ISBN: 4796644008 ; (2004/12/03)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4796644008/ref=pd_sim_dp_2/250-1050577-4569013
秋庭 俊 (著)
出版社: 洋泉社 ; ISBN: 4896916808 ; (2002/11)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4896916808/qid=1117367393/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/250-1050577-4569013
帝都東京・隠された地下網の秘密〈2〉地下の誕生から「1‐8計画」まで
秋庭 俊 (著)
出版社: 洋泉社 ; ISBN: 4896917847 ; 2 巻 (2003/12)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4896917847/ref=pd_sim_dp_1/250-1050577-4569013
写真と地図で読む!知られざる軍都多摩・武蔵野 洋泉社MOOK―シリーズStartLine
出版社: 洋泉社 ; ISBN: 489691905X ; (2005/03)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/489691905X/ref=pd_sim_dp_4/250-1050577-4569013
要塞都市・東京の真実
宝島編集部
出版社: 宝島社 ; ISBN: 4796644008 ; (2004/12/03)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4796644008/ref=pd_sim_dp_2/250-1050577-4569013
324 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 21:10:36 ID:vl29r+tw0
325 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 00:20:26 ID:vNgfMD5Q0
326 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 01:28:46 ID:pzM1PYdy0
交通局も粋なことするね。
ただ黄色にイチョウは・・・
ただ黄色にイチョウは・・・
327 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 11:16:06 ID:brcq1Eid0
>>326-327
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050530b.html
これだね・・・
7504も最後は黄色に銀杏が付いていたことを思い出したよ・・・
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050530b.html
これだね・・・
7504も最後は黄色に銀杏が付いていたことを思い出したよ・・・
329 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 18:20:03 ID:YjOhZME70
330 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 00:44:37 ID:j+7LA6+70
>>329
7022はLED更新車なのね...。
まだ未更新車（「ワンマン」と方向幕が別の奴）が残っているから、
それを塗り替えて欲しかった。ついでに白地幕に戻して。
とは言うものの、交通局のニュースリリース画像を見て懐かしく感じた。
更新車であるなら、今後も旧塗装を維持したまま長く使われて欲しい。
ポスト「一球さん」になり得るだろうか。
7022はLED更新車なのね...。
まだ未更新車（「ワンマン」と方向幕が別の奴）が残っているから、
それを塗り替えて欲しかった。ついでに白地幕に戻して。
とは言うものの、交通局のニュースリリース画像を見て懐かしく感じた。
更新車であるなら、今後も旧塗装を維持したまま長く使われて欲しい。
ポスト「一球さん」になり得るだろうか。
>>330
更新直前の車両を塗り替え、検査期限切れ次第更新入場→塗装復元
という流れが妥当かと思ったけど、この様子だとわざわざ更新者を
選んだみたいで、暫くはそのまま走りそうですね。まぁ7500更新車を
黄色にしようとする事はしなかったから、別にLED改造車でも気にしません。
そのうち見に行きたいな。
更新直前の車両を塗り替え、検査期限切れ次第更新入場→塗装復元
という流れが妥当かと思ったけど、この様子だとわざわざ更新者を
選んだみたいで、暫くはそのまま走りそうですね。まぁ7500更新車を
黄色にしようとする事はしなかったから、別にLED改造車でも気にしません。
そのうち見に行きたいな。
332 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 15:22:48 ID:O0qYnZbp0
7022は広告貼ってなかったでしたか。
だとしたら期限が切れたんでしょうね。
だとしたら期限が切れたんでしょうね。
めっちゃ カッコいい運転士さんおった！！また会いたいな
都電でもリバイバルですか！？
これは見たいですねぇ・・・！
これは見たいですねぇ・・・！
335 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 09:44:30 ID:fEijHAKf0
それにしても交通局がこういうことをやるとは意外だったな。
6152、7504は廃車にし、5501は放置状態、そういうことをやっている状況下では
7022を旧ワンマン色にすること自体よくやったなという感じを受けるね。
6152、7504は廃車にし、5501は放置状態、そういうことをやっている状況下では
7022を旧ワンマン色にすること自体よくやったなという感じを受けるね。
336 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 10:05:12 ID:6wsXEC6F0
カネも手間も最小限だからでしょ。
337 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 10:52:58 ID:2VFBQvd20
中には「7022を旧塗装にするのもいいけど、他にやることがあるんじゃないの」と
思っている人もいるだろうな。
交通局の荒川線に対する認識は、昔とさほど変わらないという感じは覚えるね。
思っている人もいるだろうな。
交通局の荒川線に対する認識は、昔とさほど変わらないという感じは覚えるね。
>>337
思う人は多いけれども、冷房つきサービスをと言う意味では冷房車で
再現というのは普通のお客様相手としてはいい。雰囲気ならとしても。
例えば7504を残しておいても未更新車体の老朽化というのもあるし。
6152はﾌﾞﾚｰｷの問題で結局改造コストも考え・・・。解体よりはましな
結果だったし。
もちろんそれら3台を全て交通局として保存すればよかったんだけれども。
（車庫に残っているのも放置であって保存じゃないからな）
まぁ知事があの人であるというのは大きいでしょうな。鉄道文化財の保護
・保存意識ゼロの人だし。5501を静態保存で整備するというのはさすがに
普通の鉄道会社だったらやるでしょうな。
思う人は多いけれども、冷房つきサービスをと言う意味では冷房車で
再現というのは普通のお客様相手としてはいい。雰囲気ならとしても。
例えば7504を残しておいても未更新車体の老朽化というのもあるし。
6152はﾌﾞﾚｰｷの問題で結局改造コストも考え・・・。解体よりはましな
結果だったし。
もちろんそれら3台を全て交通局として保存すればよかったんだけれども。
（車庫に残っているのも放置であって保存じゃないからな）
まぁ知事があの人であるというのは大きいでしょうな。鉄道文化財の保護
・保存意識ゼロの人だし。5501を静態保存で整備するというのはさすがに
普通の鉄道会社だったらやるでしょうな。
交通局は鉄道文化財の保存なんてしなくていいから
都電の近代化を強力に推し進めてもらいたいものだ。
都電の近代化を強力に推し進めてもらいたいものだ。
340 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 21:51:20 ID:QjzOTOCX0
いや、私は両方やって欲しいね。
341 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 00:42:58 ID:HUBGW7Da0
交通局は、荒川線を首都圏の中の一鉄道という感じでの認識、というのがいま一つ
ではないかという思いがしたな。「環境にやさしい路面電車」のアピールはそれはそ
れでいいと思うけど、もっと首都圏の交通ネットワークの中で、荒川線はどう位置づ
けられなければいけないのか、というところまで、行ってはいないという感じがどう
も感じるんだよね。
高速化等含めてはであるけど、利便性の向上をどうやったらできるのか、真剣に考え
ているというふうには感じられない。（交通局が）
少子高齢化は今まで以上に進んで行くと思う。そんな中で、”私的交通手段”よりも
”公共交通機関”の方がいいんだ、というそれなりのアピールが出せないと、荒川線は
（他の鉄道を含めた公共交通機関全体に言えることではあるけど）かなりヤバい状況下
に、なっていくのではと考えてしまうね。
ではないかという思いがしたな。「環境にやさしい路面電車」のアピールはそれはそ
れでいいと思うけど、もっと首都圏の交通ネットワークの中で、荒川線はどう位置づ
けられなければいけないのか、というところまで、行ってはいないという感じがどう
も感じるんだよね。
高速化等含めてはであるけど、利便性の向上をどうやったらできるのか、真剣に考え
ているというふうには感じられない。（交通局が）
少子高齢化は今まで以上に進んで行くと思う。そんな中で、”私的交通手段”よりも
”公共交通機関”の方がいいんだ、というそれなりのアピールが出せないと、荒川線は
（他の鉄道を含めた公共交通機関全体に言えることではあるけど）かなりヤバい状況下
に、なっていくのではと考えてしまうね。
都電の近代化って何？
ＬＲＴ方式は停留所の形態で無理だろ。
都電の延伸計画が出てたけど無理そうだからいっそのこと
バスと都電いっしょにすればいいのにね。ＪＲ北海道のやつみたいに
ただあれだとマイクロバスだから、バリヤフリーとキャパに問題があるな。
ＬＲＴ方式は停留所の形態で無理だろ。
都電の延伸計画が出てたけど無理そうだからいっそのこと
バスと都電いっしょにすればいいのにね。ＪＲ北海道のやつみたいに
ただあれだとマイクロバスだから、バリヤフリーとキャパに問題があるな。
343 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 11:53:33 ID:Zyw2UCQT0
>>342
散々出ているだろが。
しかも「これって近代化というのか？」と思わせるようなことすらやっていない。
警察との掛け合いが面倒（と思わざるをえない）だからって、優先信号やらないし、
ほんと成り行き任せって感じだ。
つり銭ありの現金客とカード・回数券客との混合乗車だから、少しでも乗車客が
多いと停留時間が長くなってしまうし。近年、年間利用者が減っているとはいえ、
まだまだ利用人数は多い方なのに「どうしたらいいか？」を考えているフシも
ない。
散々出ているだろが。
しかも「これって近代化というのか？」と思わせるようなことすらやっていない。
警察との掛け合いが面倒（と思わざるをえない）だからって、優先信号やらないし、
ほんと成り行き任せって感じだ。
つり銭ありの現金客とカード・回数券客との混合乗車だから、少しでも乗車客が
多いと停留時間が長くなってしまうし。近年、年間利用者が減っているとはいえ、
まだまだ利用人数は多い方なのに「どうしたらいいか？」を考えているフシも
ない。
344 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 13:30:36 ID:QNLY3aa/0
>>327
明日の展示までは営業しないと聞いたんですが。
もしかして試運転ですかね。
>>343
宮ノ前は信号いくつかまとめて連続で電車優先にするという話でしたが。
あらかわ遊園地前と町屋二丁目は完全ではないけど電車優先ですね。
明日の展示までは営業しないと聞いたんですが。
もしかして試運転ですかね。
>>343
宮ノ前は信号いくつかまとめて連続で電車優先にするという話でしたが。
あらかわ遊園地前と町屋二丁目は完全ではないけど電車優先ですね。
>>343
警察が面倒なだけというか、都電は邪魔だと思ってるだろう。
現金客とカード・回数券客との混合乗車だから停車時間が長くなると言ってもバスだって同じ
都はバスも都電もいっしょに考えてるだろ。
券売機付けたって、現金回収の手間かかるし故障したときの対処する人も居ない
160円って中途半端な値段だからつり銭出すの時間かかるから150円か200円にしちゃえばいいのにｗ
都バス板でも言われてることだが、停車時間が長くなるのが嫌なら
都電乗らないで他のもん乗ればいいだけ
警察が面倒なだけというか、都電は邪魔だと思ってるだろう。
現金客とカード・回数券客との混合乗車だから停車時間が長くなると言ってもバスだって同じ
都はバスも都電もいっしょに考えてるだろ。
券売機付けたって、現金回収の手間かかるし故障したときの対処する人も居ない
160円って中途半端な値段だからつり銭出すの時間かかるから150円か200円にしちゃえばいいのにｗ
都バス板でも言われてることだが、停車時間が長くなるのが嫌なら
都電乗らないで他のもん乗ればいいだけ
通学するにあたって、最も乗換えが楽なルートなのだが、
スピードが遅いせいで他のルートよりも多少時間がかかるのが難点。
山手線並みの表定速度を望みたいけど、それは無理か。
スピードが遅いせいで他のルートよりも多少時間がかかるのが難点。
山手線並みの表定速度を望みたいけど、それは無理か。
昨日の早稲田からの終電は8500だったがウテシさん暗幕全開だった。
GJ!!
あと、庚申塚が終電通過時すでに真っ暗。タイマー設定がちょっとおかしいんちゃう？
GJ!!
あと、庚申塚が終電通過時すでに真っ暗。タイマー設定がちょっとおかしいんちゃう？
348 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 09:08:08 ID:vGDUfJZx0
349 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 12:41:13 ID:hcvE8U410
特段、自慢できるところが無い都電って何者？
350 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 12:49:17 ID:hcvE8U410
あ、そうそう。重箱的なことだけど、８５００の車内電光掲示板だけど、
運転台ウラに付いているものではなくて、降車扉上に付いているやつ。
前々から言っているんだけど、英文字がの文字間隔が広すぎ、つまり１文字
で横幅取りすぎなんだよね。
何で半角にしないのかね？ 日本語ー英語の順で横流れしているけど、
電停間隔が短いんだから、あんなデカい文字では英文が流れている時に次電停に
着いていしまって流れている途中で消えちゃうんだよね。それも、ゆ～っくりと
流れているし。あんなのプログラム変えれば何とかなんねーのか？
日英２段式表示のものに替えるとかさ。
運転台ウラに付いているものではなくて、降車扉上に付いているやつ。
前々から言っているんだけど、英文字がの文字間隔が広すぎ、つまり１文字
で横幅取りすぎなんだよね。
何で半角にしないのかね？ 日本語ー英語の順で横流れしているけど、
電停間隔が短いんだから、あんなデカい文字では英文が流れている時に次電停に
着いていしまって流れている途中で消えちゃうんだよね。それも、ゆ～っくりと
流れているし。あんなのプログラム変えれば何とかなんねーのか？
日英２段式表示のものに替えるとかさ。
351 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 12:51:31 ID:hcvE8U410
あ、スマン。
もしかしたら、表示は日英２段式だったかも？ 記憶あいまいなので、
違っていたら、最後の文は取り消す。
もしかしたら、表示は日英２段式だったかも？ 記憶あいまいなので、
違っていたら、最後の文は取り消す。
352 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 15:07:11 ID:xLD15aJa0
都電の放送装置ってテープなのかな？？運転席覗いても放送装置が見つからない・・・。
まじな話、知り合い♀が先日、都電車内でスリに合いました。財布だけ抜き取られたらしい
354 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 16:32:11 ID:nIGUlWvb0
あの激しく延び切った声が不愉快って人も多そうだ。
テープが劣化してるのかね。
テープが劣化してるのかね。
356 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 21:34:34 ID:6HM2yW920
テープは毎年更新してるんじゃないの？
スポンサーの変更があるからね。
スポンサーの変更があるからね。
357 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 22:56:37 ID:ukh4SXB60
358 ：東ﾏﾄ ◆KvUlhk2uko ：2005/06/05(日) 04:59:47 ID:ycvcXXK10
>>352
7000、7500ワイパーや灯具のスイッチの下の箱に
機器、ボリューム調整、テープラック、ヒューズボックスがあるのですよ。
8500はＩＣだからテープはないでーす。
8500に比べて7000、7500の方が使いやすい（らしい）。
車内-車外の切り替えもバネがないから押さえ続けなくていい（らしい）し。
7000、7500ワイパーや灯具のスイッチの下の箱に
機器、ボリューム調整、テープラック、ヒューズボックスがあるのですよ。
8500はＩＣだからテープはないでーす。
8500に比べて7000、7500の方が使いやすい（らしい）。
車内-車外の切り替えもバネがないから押さえ続けなくていい（らしい）し。
359 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 17:15:23 ID:rYimFIzw0
今日の朝日新聞に5500型登場時の記事が出ているな。
大塚折り返しとかワケのわからんことは止めて、
早稲田までちゃんと運転してもらいたいものだ。
早稲田までちゃんと運転してもらいたいものだ。
都電の実情も知らないでテキトーなカキコするのは
やめてもらいたいものだ。
やめてもらいたいものだ。
東池袋４丁目で待ってると、なかなか来ない時があるからね。
大塚折り返しなんてあるせいでダイヤホールができているんだったら早期に是正。
大塚折り返しなんてあるせいでダイヤホールができているんだったら早期に是正。
363 ：名無しでGO!：2005/06/06(月) 00:20:08 ID:4xfJEdzX0
俺には多く感じるが。
朝ラッシュは座れないことはもちろんだけど、
入口ドアから先に進めないこともしばしば。
帰りは始発だから並べば座れるけど、
学習院下あたりで嫌というほど混んで来るし、
スピードが遅い上に、支払に時間がかかって・・・
で、有楽町線をギリギリで逃す。
朝ラッシュは座れないことはもちろんだけど、
入口ドアから先に進めないこともしばしば。
帰りは始発だから並べば座れるけど、
学習院下あたりで嫌というほど混んで来るし、
スピードが遅い上に、支払に時間がかかって・・・
で、有楽町線をギリギリで逃す。
365 ：名無しでGO!：2005/06/06(月) 01:55:45 ID:Co4RYy7d0
要は時間帯によってダナ。
俺は休日の昼間に乗るが、確かに早稲田から大塚までは比較的空いているが、大塚からはたいてい満員だ罠。
俺は休日の昼間に乗るが、確かに早稲田から大塚までは比較的空いているが、大塚からはたいてい満員だ罠。
366 ：名無しでGO!：2005/06/06(月) 12:34:23 ID:QY98S3j70
現在、２３：０５くらいに大塚に着く最終を早稲田まで伸ばしてくれんかの？
無理だな
バスと同じで、職員に手当つけなきゃいけないし
バスと同じで、職員に手当つけなきゃいけないし
東池袋4丁目で結構人が降りるが、大塚止めは迷惑に感じる。
めちゃめちゃ綺麗な♀運転士がいるの知ってる？てか、♀運転士って何人かいるのかな？見る人はいつも同じなんだが、ほっんと綺麗で・・・見たことある人いるかな？
370 ：↑：2005/06/07(火) 09:12:02 ID:vAGeSVE60
関係者乙（ ´,_ゝ`）
371 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 12:53:21 ID:qHJjPNIb0
大塚に２２：４７頃通る早稲田行き最終は、早稲田を２３・０２発だっけ？
で、大塚に戻ってくるのが２３：１３ごろ。
これじゃ早えーってば。
その１５分後（２３：３０ごろ）に早稲田から大塚に戻ってきてくれる便があれば
本当に助かるのだが。
その１本を増やせねーってのは、どういう体質なんだ？
これでも荒車に入るのは午前様にはならんだろうに。
筑紫の番組で深夜便走らせるくらいなら、一般人のためにやってみろや！
で、大塚に戻ってくるのが２３：１３ごろ。
これじゃ早えーってば。
その１５分後（２３：３０ごろ）に早稲田から大塚に戻ってきてくれる便があれば
本当に助かるのだが。
その１本を増やせねーってのは、どういう体質なんだ？
これでも荒車に入るのは午前様にはならんだろうに。
筑紫の番組で深夜便走らせるくらいなら、一般人のためにやってみろや！
372 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 13:14:08 ID:qhy87CSFO
バスだと深夜運賃の時間だな。
運賃倍でもタクシーに乗ること考えると安いから検討して欲しい。
運賃倍でそこそこ利用率高ければ、深夜手当も賄えるだろう。
深夜都電は、福祉パスやシルバーパスは対象外で全額徴収。
運賃倍でもタクシーに乗ること考えると安いから検討して欲しい。
運賃倍でそこそこ利用率高ければ、深夜手当も賄えるだろう。
深夜都電は、福祉パスやシルバーパスは対象外で全額徴収。
今度のイベントのポスターの7000
清掃車マークも無ければ白幕車・・・
そんなに電車遅くしてほしいなら局に言えよ。
ここにグダグダ書くなら世
清掃車マークも無ければ白幕車・・・
そんなに電車遅くしてほしいなら局に言えよ。
ここにグダグダ書くなら世
374 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 22:16:42 ID:T7Q2f4KJ0
深夜都電1人1000円でも需要はあるんじゃないかと思う。
ところで石原の爺さんが言っていた都バス24時間運行はどうなった？
ところで石原の爺さんが言っていた都バス24時間運行はどうなった？
>>371-372,374
庚申塚だかどっかのｸｿﾔｸｻﾞはおまえらが深夜運行の話つけてこいよ
庚申塚だかどっかのｸｿﾔｸｻﾞはおまえらが深夜運行の話つけてこいよ
376 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 00:24:25 ID:ESpNJ0c10
>>375 あの馬鹿のせいで警報機・遮断機なしの踏切になっているんだから、
「音」は関係ねーべさ。
ってか、塚本だろ？
アイツと言い合ったことあるよ。俺。
都電運行や踏切とは全然、関係のないことでだけど。
「音」は関係ねーべさ。
ってか、塚本だろ？
アイツと言い合ったことあるよ。俺。
都電運行や踏切とは全然、関係のないことでだけど。
377 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 10:31:23 ID:X2Bb6VHW0
378 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 11:43:27 ID:p1R0uMgC0
これは危険だ。
早く何とかしないと。
早く何とかしないと。
378ってなに？邪悪なﾓﾉを感じるんだけど
381 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 17:58:48 ID:jqFgGFz50
旧塗装になった7022は11日に撮影会でお披露目ですね。
運転開始は翌日からなのかな？それとももう走っているのかな？
いずれにせよ懐かしい思い出が蘇りそうで楽しみです。
あとはノンステップの新型もそろそろ入れてほしいと思っています。
運転開始は翌日からなのかな？それとももう走っているのかな？
いずれにせよ懐かしい思い出が蘇りそうで楽しみです。
あとはノンステップの新型もそろそろ入れてほしいと思っています。
>>381
都電は全てノンステップですが何か？
都電は全てノンステップですが何か？
383 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 18:50:47 ID:sH9SQ9BY0
>>383
だって必要ないじゃん。
だって必要ないじゃん。
>>384
あ。新車は欲しいけど、という意味ね。
あ。新車は欲しいけど、という意味ね。
低床式のLRTなんて乗りにくそうだ。
ぼーっとしたまま乗ると車内に転落しそう。
ぼーっとしたまま乗ると車内に転落しそう。
387 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 20:25:34 ID:NPFbPCd00
7000形7022は黄色に青のラインになりますが、もう1両リバイバルして
黄色に赤のラインも復活してほしいです。
黄色に赤のラインも復活してほしいです。
388 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 20:51:33 ID:eCCgzOs00
あとは7500を一両赤ラインにしてほすぃ
390 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 23:14:04 ID:XWqfowBe0
スポンサーになれば君でも入れられるよう。
俺？俺は貧乏だから無理だよ。
俺？俺は貧乏だから無理だよ。
391 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 00:30:07 ID:CcbPFOf40
392 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 00:31:36 ID:CcbPFOf40
このスレにおいて
新庚申塚の第四種踏切ネタ
西ヶ原四丁目の某学校ネタ
これらが出てくると不思議と荒れる傾向にあるw
新庚申塚の第四種踏切ネタ
西ヶ原四丁目の某学校ネタ
これらが出てくると不思議と荒れる傾向にあるw
394 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 09:47:52 ID:CqvMYbB60
395 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 20:26:34 ID:uvhsiDBs0
飛鳥山の6080、その後どうなっただろうか。
車内はたまに公開されているようだけど、さらに荒らされていないか、心配ではある。
車内はたまに公開されているようだけど、さらに荒らされていないか、心配ではある。
この前、世田谷線に乗って思ったが、世田谷線の方が設備オンボロ過ぎ。
木枕木・直接吊架式・時計無し・接近警報無し・接近表示無し・・・
新しいのは「せたまる」と車両とホーム床面屋根だけ。速度も20～35㎞/h。
速度が40㎞/hそこそこ出て、接近警報も接近表示も時計もかなりの停留所で
整備されていて、コンクリート枕木でシンプルカテナリーとかいうのか？架線も
しっかりしている都電は恵まれていると思ったな。あれでSuica対応になれば
もう完璧じゃないのか。
木枕木・直接吊架式・時計無し・接近警報無し・接近表示無し・・・
新しいのは「せたまる」と車両とホーム床面屋根だけ。速度も20～35㎞/h。
速度が40㎞/hそこそこ出て、接近警報も接近表示も時計もかなりの停留所で
整備されていて、コンクリート枕木でシンプルカテナリーとかいうのか？架線も
しっかりしている都電は恵まれていると思ったな。あれでSuica対応になれば
もう完璧じゃないのか。
397 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 22:13:11 ID:7VPNmD7h0
>>396
あとはLRTみたいな新型車両が入れば最高だが。
あとはLRTみたいな新型車両が入れば最高だが。
設備面では決して悪くはないんだけどね…信号システムをそろそろ何とかしてほしい。
今どき「遮断機が閉まるまでその前で停止」なんてありえないって。
今どき「遮断機が閉まるまでその前で停止」なんてありえないって。
いい加減新車を入れましょう。
更新してるとはいえ何十年使い続ける気ですか。
更新してるとはいえ何十年使い続ける気ですか。
400 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 09:11:51 ID:VK6aD4LA0
7000の足回りなんてもう50年ですね。
車体、電動機などほとんどの機器は更新されているけど
ここまで使えるんだから電車って持つんだよね。
8000みたいな設計のは別だけど。
車体、電動機などほとんどの機器は更新されているけど
ここまで使えるんだから電車って持つんだよね。
8000みたいな設計のは別だけど。
改善希望点
・可能な場所は電車優先信号、遮断機付の踏切り導入
・勾配緩和によるスピードアップ（雑司ヶ谷～鬼子母神など）
・発車時のチンチンと言う音の廃止
大掛かりな工事はコストがかかって大変だけど、
少なくとも発車時の音は廃止するか、もしくは音量を下げて欲しい。
停留所を出る度にあの高い音が鳴り響くのはうるさくてしょうがない。
もしやるなら車内ではなく、車外で鳴らしてもらいたいものだ。
・可能な場所は電車優先信号、遮断機付の踏切り導入
・勾配緩和によるスピードアップ（雑司ヶ谷～鬼子母神など）
・発車時のチンチンと言う音の廃止
大掛かりな工事はコストがかかって大変だけど、
少なくとも発車時の音は廃止するか、もしくは音量を下げて欲しい。
停留所を出る度にあの高い音が鳴り響くのはうるさくてしょうがない。
もしやるなら車内ではなく、車外で鳴らしてもらいたいものだ。
>>400
7000ワンマン改造で台枠ごと更新しているんですよね。
車体更新というより機器流用だから車体としてはまだ30年。
路面ということで下回りの要求が高くないことで老朽化さえ
修理、補修で対策すれば、使えると言うことですね。
ただ、ワンマン化（7500だと冷房改造のとき）でいわゆるA修
そして今7000で進んでいる更新がB修だから、さすがに遅くても
あと20年後には置き換えるだろう・・・
ただ、都が投資したくないという状況が垣間見える訳だが。
7000ワンマン改造で台枠ごと更新しているんですよね。
車体更新というより機器流用だから車体としてはまだ30年。
路面ということで下回りの要求が高くないことで老朽化さえ
修理、補修で対策すれば、使えると言うことですね。
ただ、ワンマン化（7500だと冷房改造のとき）でいわゆるA修
そして今7000で進んでいる更新がB修だから、さすがに遅くても
あと20年後には置き換えるだろう・・・
ただ、都が投資したくないという状況が垣間見える訳だが。
>>401
＞・発車時のチンチンと言う音の廃止
これは今は機能している訳じゃない（もともとはワンマン化前の車掌→運転士
の発車OK合図だから）
昔からの「チンチン電車」のイメージを保存しているんだから我慢しろ。
というかお前の世代がわかるよ。（といっても俺はワンマン化されたときにはまだ
生まれていなかったが、そんなことくらい知っている）
＞・発車時のチンチンと言う音の廃止
これは今は機能している訳じゃない（もともとはワンマン化前の車掌→運転士
の発車OK合図だから）
昔からの「チンチン電車」のイメージを保存しているんだから我慢しろ。
というかお前の世代がわかるよ。（といっても俺はワンマン化されたときにはまだ
生まれていなかったが、そんなことくらい知っている）
>>403
＞昔からの「チンチン電車」のイメージを保存しているんだから我慢しろ。
イメージなんかの為に人が我慢しなければならないなんてどこかおかしい。
街はどんどん進化しているのに、どうして都電だけは進化しちゃいけないのさ？
SLなんて邪魔なものはとうの昔に追放され、低質な長距離急行も廃止された。
そしてSLなんかは田舎の方で実用的でない形（観光用）で走る程度。
昔からの「チンチン電車」だってさっさと追放して、進化を取り入れるべきじゃない？
＞昔からの「チンチン電車」のイメージを保存しているんだから我慢しろ。
イメージなんかの為に人が我慢しなければならないなんてどこかおかしい。
街はどんどん進化しているのに、どうして都電だけは進化しちゃいけないのさ？
SLなんて邪魔なものはとうの昔に追放され、低質な長距離急行も廃止された。
そしてSLなんかは田舎の方で実用的でない形（観光用）で走る程度。
昔からの「チンチン電車」だってさっさと追放して、進化を取り入れるべきじゃない？
>>404
チンチンは後部扉の戸閉確認音なんだから
安全のためには仕方ないんじゃないかな。
車外で鳴らすなんて余計意味が無いでしょ。
電車優先信号もあまり反応を早めすぎると
遮断時間が不必要に長くなるし、数秒単位が…。
チンチンは後部扉の戸閉確認音なんだから
安全のためには仕方ないんじゃないかな。
車外で鳴らすなんて余計意味が無いでしょ。
電車優先信号もあまり反応を早めすぎると
遮断時間が不必要に長くなるし、数秒単位が…。
406 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 18:59:24 ID:cw2aV2yV0
>>405
後部ドアだけでなく全ドアの「閉」で鳴るわけだが。
後部ドアだけでなく全ドアの「閉」で鳴るわけだが。
「チンチン」って音を廃止したからって
「進化した」と喜ぶ人は皆無に等しいかと。
どんなに新しくなってもあの音を残していてくれているのが
良い意味での都電クオリティとして皆から親しまれているんだし。
「進化した」と喜ぶ人は皆無に等しいかと。
どんなに新しくなってもあの音を残していてくれているのが
良い意味での都電クオリティとして皆から親しまれているんだし。
408 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 20:05:05 ID:7py9UC700
>>404
宇宙を走る銀河鉄道９９９が何でＳＬ型になったのか考えてみろ。
ま、これは冗談として、都電を現状のままで良いとする一派が事業者内に
存在することは確かだろうな。
あ、チンチン音だけのことじゃないよ。
宇宙を走る銀河鉄道９９９が何でＳＬ型になったのか考えてみろ。
ま、これは冗談として、都電を現状のままで良いとする一派が事業者内に
存在することは確かだろうな。
あ、チンチン音だけのことじゃないよ。
チンチンと言う音よりパスで乗ってる爺婆の方がうるさいぞ
ＳＬや国鉄急行とは全く違うものだし・・・
勾配緩和だって下に地下鉄走るような所に金かけたって仕方ない
ＳＬや国鉄急行とは全く違うものだし・・・
勾配緩和だって下に地下鉄走るような所に金かけたって仕方ない
混んでる時は後ろの方へ行くことができず、仕方なく前の方で立つしかない。
そうするとちょうど左斜めうえにチンチン発生機が設置されているから、
発車の度にいちいち左耳が痛いし、ラッシュの苦しさと重なって辛さ倍増。
戸閉確認のためだったらもっと低くて小さい音にできそうだし、
運転台に戸閉確認ランプみたいなのを設置すれば済むことじゃないのかね。
そうするとちょうど左斜めうえにチンチン発生機が設置されているから、
発車の度にいちいち左耳が痛いし、ラッシュの苦しさと重なって辛さ倍増。
戸閉確認のためだったらもっと低くて小さい音にできそうだし、
運転台に戸閉確認ランプみたいなのを設置すれば済むことじゃないのかね。
>>運転台に戸閉確認ランプみたいなのを設置すれば済むことじゃないのかね。
君が生まれる前から付いてるよ。
君が生まれる前から付いてるよ。
耳栓するなり音楽聴くなり自分で対処できるじゃん
414 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 22:22:29 ID:+1wOTbgN0
昭和52年のﾜｿﾏｿのときに懐かしさを残すために
わざわざつけたんだよね。
でも足回りの古い7000,7500ならともかく
8500にまであの二連打ベルは要らないな。
ＶＶＶＦにﾁｿﾁｿ!はたしかに似合わない。
わざわざつけたんだよね。
でも足回りの古い7000,7500ならともかく
8500にまであの二連打ベルは要らないな。
ＶＶＶＦにﾁｿﾁｿ!はたしかに似合わない。
>>410
ウテシに聞かぬと分からないけれど、
目で見るより音の方がいいと思ってるんじゃない？
チンチン音なら京阪もそうだし、関西私鉄はジリンジリンだし、
他の鉄道なら開閉のブザー音がしたり、バスもブザーやら
ベルやら鳴るし、どこも同じもんだろ。
どうしても、嫌なら交通局に要望すればいいだろ。↓のサイトから
ttps://ssl.kotsu.metro.tokyo.jp/opinion.html
多分、丁寧に問えば回答は返って来ると思うよ。
ウテシに聞かぬと分からないけれど、
目で見るより音の方がいいと思ってるんじゃない？
チンチン音なら京阪もそうだし、関西私鉄はジリンジリンだし、
他の鉄道なら開閉のブザー音がしたり、バスもブザーやら
ベルやら鳴るし、どこも同じもんだろ。
どうしても、嫌なら交通局に要望すればいいだろ。↓のサイトから
ttps://ssl.kotsu.metro.tokyo.jp/opinion.html
多分、丁寧に問えば回答は返って来ると思うよ。
そんなことより、おいおい明日は大丈夫か？天気最悪だな。
↑ 場所はどこですか？
「チンチン」については懐かしさだけじゃないんだよ。
ワンマン化した際に「発車時に合図になる音を」ということで
あの「チンチン」を残した。ただドアに連動することで運転士の負担を軽減した、というわけ。
ワンマン後暫くは車内アナウンスも男声だったんだけど、
これはツーマン時代との違和感を失くすため、と聞いたことがある。
「チンチン」にそんな経緯があることくらいは
知っておいてね。ヤングファン諸氏。
ワンマン化した際に「発車時に合図になる音を」ということで
あの「チンチン」を残した。ただドアに連動することで運転士の負担を軽減した、というわけ。
ワンマン後暫くは車内アナウンスも男声だったんだけど、
これはツーマン時代との違和感を失くすため、と聞いたことがある。
「チンチン」にそんな経緯があることくらいは
知っておいてね。ヤングファン諸氏。
＞経緯があることくらいは知っておいてね。
歴史問題化されても困るのだが・・・
過去に何があったかなんて全くもって関係ない。
ただ耳障りだから改善して欲しいという未来志向の話なのだから。
歴史問題化されても困るのだが・・・
過去に何があったかなんて全くもって関係ない。
ただ耳障りだから改善して欲しいという未来志向の話なのだから。
>>420=+BXp5cv60
耳障りだという人もいればそうでない人もいる。
というか実用上でも、戸閉の二重確認という役目もある。
自分にとって耳障りだから改善しろ、
というのを未来志向の話だなんて言われてもねぇ。
あんたの都合・思想なんか全くもって関係ない。
耳障りだという人もいればそうでない人もいる。
というか実用上でも、戸閉の二重確認という役目もある。
自分にとって耳障りだから改善しろ、
というのを未来志向の話だなんて言われてもねぇ。
あんたの都合・思想なんか全くもって関係ない。
視覚障害者には重要なんじゃない？
>「発車時に合図になる音を」
てとこが。
>「発車時に合図になる音を」
てとこが。
改善≠撤去
やっぱり都電改革は抵抗勢力が強すぎてダメっぽいな。
まあ都電を使うのもあと数カ月だと思うから何とか辛抱するよ。
やっぱり都電改革は抵抗勢力が強すぎてダメっぽいな。
まあ都電を使うのもあと数カ月だと思うから何とか辛抱するよ。
425 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 02:28:00 ID:AlZPpCQi0
明日の荒川車庫のイベントで販売される
お楽しみ袋ってなんだと思う？
またそうせくっだらない売れ残りもんかな
お楽しみ袋ってなんだと思う？
またそうせくっだらない売れ残りもんかな
420はプロの都電利用者
428 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 07:49:02 ID:Rr/J3Te40
ゆとり教育の弊害を語るスレはここでつか？
・・・というのはともかく、>>420には謙虚さがない。
せっかく>>418さんが教えてくれていることにも「歴史問題化」で片付けて聞く耳を持とうとしない。
そんな姿勢で「うるさいから撤去せよ」といわれても説得力に欠ける。
結局自分が損するだけだよ。
老婆心スマソ
・・・というのはともかく、>>420には謙虚さがない。
せっかく>>418さんが教えてくれていることにも「歴史問題化」で片付けて聞く耳を持とうとしない。
そんな姿勢で「うるさいから撤去せよ」といわれても説得力に欠ける。
結局自分が損するだけだよ。
老婆心スマソ
429 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 07:50:46 ID:Rr/J3Te40
あれ、427と同じIDだ…近所の人かな？
うるせえってココで文句言ってどうせ都には言わないんだろ？厨
まあ自分でどうにか出来ることに文句言われても都は迷惑だ
まあ自分でどうにか出来ることに文句言われても都は迷惑だ
431 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 10:40:22 ID:kwi7uEgT0
かぶりつきやっているとあのベルが鳴る前に
ドア連動スイッチのカチッという音が聞こえるし
すいていると中央部でも聞こえるね。
ID:Rr/J3Te40の2人（?）って荒川営業所の中のシトか沿線のシトでっか。
ドア連動スイッチのカチッという音が聞こえるし
すいていると中央部でも聞こえるね。
ID:Rr/J3Te40の2人（?）って荒川営業所の中のシトか沿線のシトでっか。
432 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 11:23:02 ID:oAl8A/or0
寝坊してしまった！
これから荒川車庫に行ってきます。
これから荒川車庫に行ってきます。
433 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 13:13:08 ID:5bpkpNeU0
ただ、‘チンチン’について弁護するとさ、信号機アリの交差点にある電停に
停車したあとって、対面信号が青になる前に電車の前出しするけど、前出しする
前に扉を閉めちゃうと、駆け込んで乗車する客が来る度にドアあけて閉めるから、
何度もチンチンを聞かされるんだよね。それは漏れもウザいと思うな。
停車したあとって、対面信号が青になる前に電車の前出しするけど、前出しする
前に扉を閉めちゃうと、駆け込んで乗車する客が来る度にドアあけて閉めるから、
何度もチンチンを聞かされるんだよね。それは漏れもウザいと思うな。
434 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 13:25:15 ID:JM/Ls6mY0
荒川車庫行ったけどキモヲタ率高くてキモかった。
435 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 15:17:01 ID:WPIEHoVy0
>>425
価格は１０００円
中身は、上野動物園モノレールチョロＱ（買っていなかったのでウマー）
地下鉄路線図シート、都電路線図シート
１．２年前の路面電車の日シール
都電荒川線ふりかけ（丸美屋味道楽）
上野動物公園モノレールふりかけ （のりたま）
都電荒川線パンフ（研修所など用）
都電荒川線ペーパークラフト
が入っていました。
モノレールチョロＱ ８５０円
ふりかけＸ２ １００円（１００円ショップ価格）
シート１００円Ｘ２（非売品のためこのくらいか..）
結果的には１０００円でお値段並みの内容でした。
ちなみに５５０１系シートはがされて撮影できるように奥に入れるようになっていました。
また７５０４系も撮影できる位置におかれていて、ＰＣＣカ－の中を見られました。
上野動物園時代にも外から見ていますが、車内は更新されて外された。
車内表示機とか倉庫になっていました。
価格は１０００円
中身は、上野動物園モノレールチョロＱ（買っていなかったのでウマー）
地下鉄路線図シート、都電路線図シート
１．２年前の路面電車の日シール
都電荒川線ふりかけ（丸美屋味道楽）
上野動物公園モノレールふりかけ （のりたま）
都電荒川線パンフ（研修所など用）
都電荒川線ペーパークラフト
が入っていました。
モノレールチョロＱ ８５０円
ふりかけＸ２ １００円（１００円ショップ価格）
シート１００円Ｘ２（非売品のためこのくらいか..）
結果的には１０００円でお値段並みの内容でした。
ちなみに５５０１系シートはがされて撮影できるように奥に入れるようになっていました。
また７５０４系も撮影できる位置におかれていて、ＰＣＣカ－の中を見られました。
上野動物園時代にも外から見ていますが、車内は更新されて外された。
車内表示機とか倉庫になっていました。
>>434
そういう藻前もキモヲタ
そういう藻前もキモヲタ
437 ：435：2005/06/11(土) 15:19:25 ID:WPIEHoVy0
438 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 15:29:45 ID:wezXV8Wv0
7003の入口で「解除」の標識が踏台になっていた件について。
439 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 15:54:05 ID:cVnQ+M660
部品販売に早くから並んだ人ご苦労ですた（笑い）。
>>369
今日地球号を運転してた人のことかな？
はじめて荒川車庫イベントに行きました。内部見学は２回ともはずれ。
お楽しみ袋のチョロQは自分としてはめずらしく買って持ってたやつだった。 orz
>>439
ちょっと覗いてみたけど、赤い電球カバー（？）と圧力計しか見えなかった。他になにかありました？
今日地球号を運転してた人のことかな？
はじめて荒川車庫イベントに行きました。内部見学は２回ともはずれ。
お楽しみ袋のチョロQは自分としてはめずらしく買って持ってたやつだった。 orz
>>439
ちょっと覗いてみたけど、赤い電球カバー（？）と圧力計しか見えなかった。他になにかありました？
441 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 16:15:41 ID:1i0UjN2E0
ﾄﾞｷｭｿ親子連れﾊｹ-ﾝ。
ビデオ流していた8502の運転台に入れろと職員にしつこく迫って
どうしても職員が入れなかったんだが
降りるときに「けちだな、もう来ないよ」と別の職員に文句。
あーあ、その子供はどういう大人になるんだろうな。
ビデオ流していた8502の運転台に入れろと職員にしつこく迫って
どうしても職員が入れなかったんだが
降りるときに「けちだな、もう来ないよ」と別の職員に文句。
あーあ、その子供はどういう大人になるんだろうな。
434 わらた～
しかし都電のイベントはガキとおっさんが多いな。
厨房ヲタはあまりいない。
厨房ヲタはあまりいない。
444 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 16:43:28 ID:34BemcryO
この人って有名人ですか？名前入りのハチマキしてたんですが。
http://j.pic.to/1k1r8
http://j.pic.to/1k1r8
445 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 18:05:56 ID:fxHuMKZu0
446 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 18:08:24 ID:fxHuMKZu0
｜ 今日地球号を運転していたかわいい都電の女性運転士に
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ ｒ‐┐ｒ‐､
., - ﾉ ｜ | | | ヽ | | | ヽ
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ ア |_.ノ｜..ノ ア
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ｎ
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ ｒ‐┐ｒ‐､
., - ﾉ ｜ | | | ヽ | | | ヽ
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ ア |_.ノ｜..ノ ア
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ｎ
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
447 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 19:04:19 ID:XqyK9wW40
旧塗装を見ることができたのはよかったが、車掌の帽子を被って
運転士やグッズを販売していた人に「これ俺に似合うでしょ？」とか
言ってた池沼がいた・・・。
運転士やグッズを販売していた人に「これ俺に似合うでしょ？」とか
言ってた池沼がいた・・・。
今日初めて都電乗りました。
目白駅から歩いて学習院下まで距離があるとは思わなかった。
車内がかなり混んでました。音とか車内とかとにかく感動しました。
イベントも良かったです。
ほんとうにチンチン♪って鳴るんですね。
目白駅から歩いて学習院下まで距離があるとは思わなかった。
車内がかなり混んでました。音とか車内とかとにかく感動しました。
イベントも良かったです。
ほんとうにチンチン♪って鳴るんですね。
いかにも宣伝に利用されてる感じだよね。
女性用のしゃれたユニフォーム着せて地球号運転させて。
おいら写真撮ってしまったよ。
女性用のしゃれたユニフォーム着せて地球号運転させて。
おいら写真撮ってしまったよ。
451 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 21:18:40 ID:M94J1+Hd0
明日から旧塗装は通常の運用に入る予定です。ヘッドマークをつけるかは
わかりません。
わかりません。
452 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 21:31:35 ID:ZsPisQAb0
453 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 21:38:26 ID:LqDTksir0
454 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 22:16:13 ID:4TOXO6A20
旧塗装の復活は何年ぶり？
455 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 22:46:43 ID:FrCLWl0p0
>>431
428-429です。漏れはれっきとした都電利用者でつ。
ところで、女性運転士は少なくとも2人はいますよ。
うち1人はもとバスガイドだったとのこと。これは最近出た「日本全国路面電車の旅」に出ています。
428-429です。漏れはれっきとした都電利用者でつ。
ところで、女性運転士は少なくとも2人はいますよ。
うち1人はもとバスガイドだったとのこと。これは最近出た「日本全国路面電車の旅」に出ています。
456 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 01:09:43 ID:5gdYxrzO0
黄色は明日から通常の運用になるそうです。
あのいろ、きっと目立つでしょうね。
あのいろ、きっと目立つでしょうね。
449
京阪特急も全く同じ音
京阪特急も全く同じ音
458 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 02:49:53 ID:mCT4g+oq0
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「陰茎」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「チンチン」
＞ 「陰茎」
都電は安全上も黄色の方が目立っていいと思う。これからも増える予定あるの？
460 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 06:43:09 ID:GXzFk0Rh0
461 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 08:06:54 ID:qX2qqPh80
外国は女性運転手は珍しくないけど、国内ではまだまだ珍しいね。
中国なんかは市電の運転手はほとんど女性。
中国なんかは市電の運転手はほとんど女性。
運転士、ね
463 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 11:43:49 ID:VRAViWis0
464 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 20:35:54 ID:4/e3NZHc0
12日は7022は出た？
465 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 22:46:41 ID:ul8B6IwJ0
467 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 00:51:33 ID:3DNdX/zZ0
469 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 22:14:25 ID:1CxNeimA0
BS2の土曜の番組で昭和２７年の銀座、歌舞伎座付近を行く８系統１２００のカラー映像
が出てたな。
番組名は映像の戦後６０年ね。
が出てたな。
番組名は映像の戦後６０年ね。
470 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 23:41:24 ID:qHuguPWf0
>>468
帝都電鉄という会社がかわいそう
帝都電鉄という会社がかわいそう
471 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 01:44:10 ID:o831+cz20
今週発売のヨミウリウィークリーに赤坂見附で
首都高の下を走る３系統が載っている件について。
首都高の下を走る３系統が載っている件について。
472 ：名無しの電停：2005/06/14(火) 10:12:00 ID:65NhQyYC0
すいませんが、越谷市内にあるという都電8125号は現存していますか？
あと場所はどこですか？
あと場所はどこですか？
>>470
？
？
474 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 19:59:18 ID:ExIoeMIj0
>>472
最近行ってないのでわからないけど、まだ現存はしていると思う。
あと、住所はわからないけど、最寄り駅は東武線の新越谷駅から歩いて15分ほどの
ところにあるよ。非常にやかましいという車輌だったらしいけど、実際はどうだった
のか、体験してみたかった車輌ではあるね。
最近行ってないのでわからないけど、まだ現存はしていると思う。
あと、住所はわからないけど、最寄り駅は東武線の新越谷駅から歩いて15分ほどの
ところにあるよ。非常にやかましいという車輌だったらしいけど、実際はどうだった
のか、体験してみたかった車輌ではあるね。
475 ：472：2005/06/14(火) 21:06:04 ID:6e+5Ky5o0
サンクスです
図書館として利用しているんでしたっけ？
図書館として利用しているんでしたっけ？
476 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 22:05:03 ID:RD288QrD0
>>475
以前は図書館として利用されていましたが、現在は閉鎖されている。
解体されるということはしばらくはないと思うけど、今後が心配。
8000形を詳しく見てみたいというなら、千葉の八千代市で「トレインカフェ」として
使われている8053を見に行ってみれば。（京成線の勝田台下車）
以前は図書館として利用されていましたが、現在は閉鎖されている。
解体されるということはしばらくはないと思うけど、今後が心配。
8000形を詳しく見てみたいというなら、千葉の八千代市で「トレインカフェ」として
使われている8053を見に行ってみれば。（京成線の勝田台下車）
477 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 22:23:55 ID:RD288QrD0
>>476
と書いたけど実は「トレインカフェ」も最近行ってないので今はどういう状況にな
っているのかはわからないね。
6000の保存車はあらかわ遊園に6152、飛鳥山に6080、神明町車庫跡公園に6063と
（他に乙2があるけど）都内ではけっこう見られるけど、8000の保存車は8053、8125
しかおそらく残ってないだろうからね。かなりの悪評の電車だったけど、形を見る限
りでは好きな車輌だよ（8000は）。
と書いたけど実は「トレインカフェ」も最近行ってないので今はどういう状況にな
っているのかはわからないね。
6000の保存車はあらかわ遊園に6152、飛鳥山に6080、神明町車庫跡公園に6063と
（他に乙2があるけど）都内ではけっこう見られるけど、8000の保存車は8053、8125
しかおそらく残ってないだろうからね。かなりの悪評の電車だったけど、形を見る限
りでは好きな車輌だよ（8000は）。
478 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 09:03:35 ID:7BttqH7b0
新車？
479 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 11:58:04 ID:6Z2rXKkq0
8000は1972年の都電最終廃止までに全車廃車になってしまったけど、制御器、MGが
札幌市電に譲渡されて直接車輌の間接制御化に貢献したし、現在でも8000の台車が、
荒川車庫工場内で仮台車として使われている。仮台車という形でまだ荒川線に8000は
残っているともいえるね。この前も荒川車庫の工場見学があったようだけど、あそこで
使われている仮台車が8000のものだとわかった人って、どれだけいただろうか。
札幌市電に譲渡されて直接車輌の間接制御化に貢献したし、現在でも8000の台車が、
荒川車庫工場内で仮台車として使われている。仮台車という形でまだ荒川線に8000は
残っているともいえるね。この前も荒川車庫の工場見学があったようだけど、あそこで
使われている仮台車が8000のものだとわかった人って、どれだけいただろうか。
480 ：472：2005/06/15(水) 17:14:45 ID:D6LsCrjp0
で、都電8125号って具体的にどのへんなんでしょうか？
近くに目印とかありませんか？
近くに目印とかありませんか？
481 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 20:36:46 ID:uU2jj9Iv0
>>480
たぶんこのあたりだと思う。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.52.34.300&el=139.47.24.433&la=1&sc=3&CE.x=251&CE.y=202
たぶんこのあたりだと思う。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.52.34.300&el=139.47.24.433&la=1&sc=3&CE.x=251&CE.y=202
482 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 20:43:01 ID:uU2jj9Iv0
それと、8053が使われている「トレインカフェ」はこのあたり。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.3.772&el=140.7.47.555&la=1&sc=3&CE.x=255&CE.y=296
確か火曜日は休みのはず。他にも定休日があるのでそのあたりは調べてみて。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.43.3.772&el=140.7.47.555&la=1&sc=3&CE.x=255&CE.y=296
確か火曜日は休みのはず。他にも定休日があるのでそのあたりは調べてみて。
483 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 20:45:48 ID:uU2jj9Iv0
484 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 22:19:54 ID:jy8aQgH80
485 ：472：2005/06/15(水) 22:51:17 ID:D6LsCrjp0
サンクスです
今週にでも逝ってきます
今週にでも逝ってきます
へぇ、仮台車8000系のなんですね。寿命が短い車両用だけに
かなり簡易的なつくりで作ったとは聞いていたが、その台車が
こんなに長い間実用品として生き残っているとは・・・
かなり簡易的なつくりで作ったとは聞いていたが、その台車が
こんなに長い間実用品として生き残っているとは・・・
487 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 10:20:23 ID:PgAwORmw0
488 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 20:12:42 ID:VThsdVGa0
路面電車の日の記念行事で荒川車庫整備工場の見学がありましたね。
あれの抽選で当たって8000の台車を見たっていう方もいるのでは。
あれの抽選で当たって8000の台車を見たっていう方もいるのでは。
489 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 22:39:44 ID:Xfnr/dgd0
「えきから時刻表」に掲載されている都電の全列車・全停留所時刻って、
正確なものなのだろうか？
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/up-1_1.htm
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/down-1_1.htm
正確なものなのだろうか？
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/up-1_1.htm
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/down-1_1.htm
車庫に妙な奴が行ってたみたい。何書いているのかよくわかんね。
ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/
ttp://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/
491 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 23:52:17 ID:n9umFBkw0
>>489
都電に列車番号があるとは知りませんでした。
都電に列車番号があるとは知りませんでした。
492 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 23:57:46 ID:vxfHFpqQ0
設計予算が付いたとまで言われてた、新車を作る話はどうなった？
493 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 09:43:13 ID:QKr2YNtT0
予算は実際にはつかなかったんじゃなかった？
>>490
自己中野郎としてかつての有名人。エコツムリとも言う。
自己中野郎としてかつての有名人。エコツムリとも言う。
495 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 23:09:31 ID:yiK9NqLk0
昨年に続きビール電車運行の情報です。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050615c.html
これって車内に便所がないわけだが
途中で小○したくなったらどうするんだろう。
まして飲みすぎてハラ壊して
液状の大○（＝カレー）をぶっ放したくなったらどうするんだ。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/tden_n_20050615c.html
これって車内に便所がないわけだが
途中で小○したくなったらどうするんだろう。
まして飲みすぎてハラ壊して
液状の大○（＝カレー）をぶっ放したくなったらどうするんだ。
まさかビール電車限定運用になってしまうんではないだろうな 7022
497 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 08:26:53 ID:czXpDijb0
>>415
近鉄モナー
近鉄モナー
498 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 15:16:53 ID:p6b4UZKv0
>>495
停留所通過中に窓から外にぶちまける。
停留所通過中に窓から外にぶちまける。
499 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 15:19:13 ID:lAZMNZHy0
旧塗装はいつまで走るかな？
500 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 15:19:26 ID:lAZMNZHy0
″;;;;ソ;;;
＿＿＿・：;;；・
／ 彡,・：；・
/ ∧ ∧ ＼ ／￣￣￣￣￣
. .／ヾ| ・ ・ ..| ＜>>500氏ね！
／／;;>| ）●（ ..| ＼
／.／γ ＼ ー ﾉ ＼＿＿＿＿＿
ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ﾇﾙﾎﾟ ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
＿＿＿・：;;；・
／ 彡,・：；・
/ ∧ ∧ ＼ ／￣￣￣￣￣
. .／ヾ| ・ ・ ..| ＜>>500氏ね！
／／;;>| ）●（ ..| ＼
／.／γ ＼ ー ﾉ ＼＿＿＿＿＿
ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ﾇﾙﾎﾟ ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
501 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 17:00:33 ID:e5Z1sgyg0
>>500
ご勝手に
ご勝手に
>>501
ﾉｼ
ﾉｼ
504 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 22:43:24 ID:0QBiDpNW0
駆け込み乗車で大怪我してもそちらの責任です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119012531/l50
王子駅前で直前横断をした輩がいたらしく
「命を大切にしてください」と車外スピーカーで言っていた運転士がいたのを
思い出してしまった。
個人的にはＧＪだと思うが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119012531/l50
王子駅前で直前横断をした輩がいたらしく
「命を大切にしてください」と車外スピーカーで言っていた運転士がいたのを
思い出してしまった。
個人的にはＧＪだと思うが。
>>501>>503
やるなら俺も参加キボン又。
でもこのスレだけじゃ人は集まらないよ。
やるなら早めにオフ板で募集かけないと。
5万4000円というと10人集まっても1人5400円で2時間楽しめるよね。
食べるものが「簡単なおつまみ」ってなんだろう。
ビールばっかり飲んでも腹ボテになるだけだし。
やるなら俺も参加キボン又。
でもこのスレだけじゃ人は集まらないよ。
やるなら早めにオフ板で募集かけないと。
5万4000円というと10人集まっても1人5400円で2時間楽しめるよね。
食べるものが「簡単なおつまみ」ってなんだろう。
ビールばっかり飲んでも腹ボテになるだけだし。
乾きモンの事でしょう
507 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 17:38:37 ID:OCuID7Qj0
508 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 22:09:52 ID:ErGAnHqS0
７０２２号車、ビール電車で使われているって事は、日中の一般運用には入っていないのでしょうか？
510 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 17:04:50 ID:t/Ss9iUA0
入ってますよ。
スマソ、交通局ホムペよりビア電は７/２５からの運行でした、回線切って（ｒｙ
512 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 00:55:27 ID:IAPKHEnj0
池袋ＬＲＴは２０１０～２０１２年の開通目標だって。雑司が谷ルートね。
513 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 12:29:42 ID:wsM8CxAu0
やべっ、越谷の都電8000形先週見に行くの忘れた・・・
今週こそはみにいきますた。
今週こそはみにいきますた。
514 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:35:51 ID:2P/dCj6lO
待てよ！7022号がビール電車に使うなら日中に運用入れたら夜の準備出来ないんじゃないかな？例えばテーブルを設定したり飾付けその他…
ビール電車を一般運用なんて悲劇だよ。
ゲロとか排泄物はどうするつもりなの？
酔っ払いのおもらしが付着したシートに一般客を座らせるつもり？
ゲロとか排泄物はどうするつもりなの？
酔っ払いのおもらしが付着したシートに一般客を座らせるつもり？
ﾜﾗﾀ
ビール電車を何だと思っているんだ？
ビール電車を何だと思っているんだ？
518 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 21:56:55 ID:lt4UAIET0
どこかのビー電には簡易便所をつけたらしいが。
519 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 22:17:42 ID:2P/dCj6lO
そう言えば札幌市電２１５号はキリンのトラムカーとして車内は食堂車風に改造されてたがトイレはちゃんと用意されてたなぁ！
520 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 01:35:56 ID:hpLY+Xd70
521 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 03:50:36 ID:D8qJ1Fvh0
7022号本日も運行中。そろそろ王子に着く頃じゃないか？
523 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 16:20:31 ID:V62m4Vx60
>>495
ビニール袋を持っていけばいいんじゃないの。
ビニール袋を持っていけばいいんじゃないの。
ジョッキに注げばビールと大して変わらないでしょ。
このスレは国土交通省・交通局に続いて保健所に目をつけられました！
526 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 20:56:13 ID:ewhZylNr0
何気に凄いグッズが出てる希ガス
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14196616
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14196616
528 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 13:01:45 ID:IEaF3OuN0
なんで、運行が平日だけなの？ ＞ビア電
↑そうだな、土休日は昼から走らせて「親子セット券」みたいにして、
チビはジュースフリー、パパは生ビー２杯までとかすれば需要はありそう。
提案みたいな妄想sage。
チビはジュースフリー、パパは生ビー２杯までとかすれば需要はありそう。
提案みたいな妄想sage。
530 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 18:02:14 ID:+a3TiAioO
でもね！一般運用入れながらだとちょい苦しいぜ！最低でも２時間はかかるし、ましてや簡易トイレの設置となると職人使ったとしても３時間か！
最初からトイレ付きの車両を走らせりゃいいじゃん。
532 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 21:21:03 ID:+Iq3EHPY0
>>531
それなら貸し切り専用じゃないと。
それのために新造するのはきっと予算が下りないないから
どこかで廃車になる車両があれば貸切用として譲受するのもアリかもね。
でも都電を走れる幅の狭くて馬力の高いのってどこかで廃車出そう？
それなら貸し切り専用じゃないと。
それのために新造するのはきっと予算が下りないないから
どこかで廃車になる車両があれば貸切用として譲受するのもアリかもね。
でも都電を走れる幅の狭くて馬力の高いのってどこかで廃車出そう？
533 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 07:37:03 ID:JLYFpr5sO
そこで函館市電の1000形を里帰りさせるんだよ！元都電7000形なんだから！
534 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 10:17:35 ID:H04X9j9J0
1007番ね
車庫でバルサンしてるな。
最近廃車になったとか聞いたが＞１００７
537 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 18:01:26 ID:AuBgwEpB0
あらかわ遊園の6152しかないよ。
輸送費等を考えたらそれがいちばん。
1シリンダ云々なんて廃車の口実だから。
ワンマン登録して後部ドアは
非常以外使用しないようにすればＯＫ。
どうせ停まるところは大塚、車庫、三ノ輪だけだから。
輸送費等を考えたらそれがいちばん。
1シリンダ云々なんて廃車の口実だから。
ワンマン登録して後部ドアは
非常以外使用しないようにすればＯＫ。
どうせ停まるところは大塚、車庫、三ノ輪だけだから。
6000にトイレ付けるのは・・・
その前に車庫に処理設備作らんといけんから無理やな
その前に車庫に処理設備作らんといけんから無理やな
そこでおまるですよ
さっき町屋から乗車して 次の駅の町屋にちょうめに着く前に、急に車内の電気が消えました、が またすぐ付きました。こういう事って良くあることなんですかね？夜に車内が急に真っ暗になるとﾋﾞﾋﾞﾘます
541 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 23:32:21 ID:DgXfw/nI0
542 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 10:44:58 ID:P+MycDVU0
>>538
7022でしょ。床下にタンクつけるスペースないじゃん。
7022でしょ。床下にタンクつけるスペースないじゃん。
544 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 15:15:24 ID:Rqv0rGJg0
トイレどうのの議論している奴、馬鹿か。
大塚駅、荒川車庫、三ノ輪橋で運転停車があるんだよ！
それで我慢できない奴は窓からヒリ出せってことだ。
大塚駅、荒川車庫、三ノ輪橋で運転停車があるんだよ！
それで我慢できない奴は窓からヒリ出せってことだ。
ええ～っ 恥ずかしいっちゃ～
反対側の運転席をオマルに改良すりゃいいじゃん。
547 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 21:22:54 ID:kE6ZztgO0
妄想話を真に受けるなよｗ
549 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 22:38:32 ID:eoW7bctB0
八千代のトレインカフェのトイレはどこにあるのでしょうか。
550 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 23:09:17 ID:o+s6kQQh0
551 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 09:31:21 ID:OlOhTWhs0
>>549
トレインカフェは、アルコールは確か扱ってなかったと思う。
トレインカフェは、アルコールは確か扱ってなかったと思う。
越谷の都電みつからない・・・
554 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 14:57:16 ID:KGSlrfbv0
ビール電車完売御礼age
最近の簡易トイレは凄く進化していて、室内介護用のカセット式のもので
泡で洗浄防臭するタイプもある。
しかし、少し早めに走れば三ノ輪橋で。あるいは終点の少し前の町屋などで
一旦降ろせば十分だろ。いよいよのときは荒川車庫に入庫
泡で洗浄防臭するタイプもある。
しかし、少し早めに走れば三ノ輪橋で。あるいは終点の少し前の町屋などで
一旦降ろせば十分だろ。いよいよのときは荒川車庫に入庫
556 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 18:03:30 ID:5qkbCw+A0
自分でオマールを持ってくれば全て解決！！
後ろの運転台でカーテン下ろしてヤレばいいじゃん♪
後ろの運転台でカーテン下ろしてヤレばいいじゃん♪
オマルがないならビンでもザルでも。
558 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 23:10:48 ID:WCIBcl500
559 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 08:50:07 ID:OIEJuNTK0
飲尿療法を実行するいいチャンスだ。
560 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 12:25:44 ID:NSrECpO00
７月２日（土）の土曜スペシャルは路面電車特集。
札幌・東京・福井・大阪・長崎だそうだ。
また郷愁で押し切られるんだろうな・・・
札幌・東京・福井・大阪・長崎だそうだ。
また郷愁で押し切られるんだろうな・・・
561 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 15:20:37 ID:4Y56E8l70
そうそう。
「懐かしい」
「のんびり」
「情緒」
そんなモンだろうなクズのマスゴミ。
「懐かしい」
「のんびり」
「情緒」
そんなモンだろうなクズのマスゴミ。
なんだか皆都電の持つ懐かしさやのんびりしたイメージを
排除しようとしてるけど、それも都電の良い所じゃないのかい？
それ目当てで訪れる観光客も居るだろうし
都電の施設が全て新しくなった所でそんなに喜ばれるかは微妙な気がするなぁ。
まぁ、結局はそういうイメージを残しつつ近代化できないかなと…。
排除しようとしてるけど、それも都電の良い所じゃないのかい？
それ目当てで訪れる観光客も居るだろうし
都電の施設が全て新しくなった所でそんなに喜ばれるかは微妙な気がするなぁ。
まぁ、結局はそういうイメージを残しつつ近代化できないかなと…。
通勤通学などで実際にしょっちゅう使う立場から見れば
「時代遅れ」「トロい」「ゴミゴミ」してる乗り物より、
「最新」「速い」「綺麗」な乗り物の方が良い。
「懐かしい」「のんびり」「情緒」なんて
快適さを放置する言い訳にしているだけのように思える。
「時代遅れ」「トロい」「ゴミゴミ」してる乗り物より、
「最新」「速い」「綺麗」な乗り物の方が良い。
「懐かしい」「のんびり」「情緒」なんて
快適さを放置する言い訳にしているだけのように思える。
不便承知で沿線のやつは乗ってるんだろ？
嫌だと思えば便利なとこはいっぱいあるんだからさ
嫌だと思えば便利なとこはいっぱいあるんだからさ
566 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 00:50:40 ID:Pa8p2MRj0
仕方ない。軌道はバスと比較される程度のモノ。
輸送力的にも鉄道線の一部には見なせない。
渋滞に引っ掛からない分、バスよりはまだマシと
思われ。しかし、大塚駅・王子駅・町屋駅ぐらいは
世田谷線三軒茶屋駅みたいな自動改札機多数
設置して欲しいよ。
輸送力的にも鉄道線の一部には見なせない。
渋滞に引っ掛からない分、バスよりはまだマシと
思われ。しかし、大塚駅・王子駅・町屋駅ぐらいは
世田谷線三軒茶屋駅みたいな自動改札機多数
設置して欲しいよ。
568 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 01:34:40 ID:6XEfjfku0
>>566 そう、出来ることすらやろうとしない、某お役所への不満ね。
まあ、一般人はすぐに末端の営業所に文句垂れたがるんだけど、
バカ親は他にいるからね。子供を放ったらかしだし。
まあ、営業所も営業所で、この親にしてこの子あり ってところも
まま見受けられるし。逆にバカ親でも子供は立派であるなら、多少の
落ち度にも目を瞑ってしまうもんだけどね。
しかし、子供単独でやることにも限界はあるし・・・。
まあ、一般人はすぐに末端の営業所に文句垂れたがるんだけど、
バカ親は他にいるからね。子供を放ったらかしだし。
まあ、営業所も営業所で、この親にしてこの子あり ってところも
まま見受けられるし。逆にバカ親でも子供は立派であるなら、多少の
落ち度にも目を瞑ってしまうもんだけどね。
しかし、子供単独でやることにも限界はあるし・・・。
569 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 01:42:10 ID:6XEfjfku0
>>568
線引きは知らないけど、駅じゃないから改札は無理じゃ？
出札業務も含めて。
あのさ、都電の電停ホームも、地方の路面電車の専用軌道区間のホーム
のように、カベで囲っちゃえばいいのにと思うけど、どうよ？
大阪や鹿児島の路電のホームって、屋根と一体となった古い木のカベで
囲われているけど、
線引きは知らないけど、駅じゃないから改札は無理じゃ？
出札業務も含めて。
あのさ、都電の電停ホームも、地方の路面電車の専用軌道区間のホーム
のように、カベで囲っちゃえばいいのにと思うけど、どうよ？
大阪や鹿児島の路電のホームって、屋根と一体となった古い木のカベで
囲われているけど、
570 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 01:45:57 ID:6XEfjfku0
ところで、大塚～王子って、現在では田端乗換えのＪＲ移動と
どっちが早いの？ 田端では階段の上り下りせないかんからおっくうだけど。
どっちが早いの？ 田端では階段の上り下りせないかんからおっくうだけど。
571 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 11:37:54 ID:Pa8p2MRj0
572 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 00:39:26 ID:Jcp/WGba0
自動改札にすりゃいいじゃん。
573 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 07:41:34 ID:ZosuVgvTO
そっか！王子は別に改札しているんだ！私はてっきり臨時でバスカードでも売ってるんだとばかりに思った。あれじゃ不正しやすくなるわ！いっその事世田谷線の三軒茶屋や下高井戸の様にするべし！
574 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 09:08:20 ID:U+9UGTvp0
575 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 08:28:29 ID:OjaXhOUF0
>>573
料金箱があるじゃん。
料金箱があるじゃん。
577 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 17:27:56 ID:WEn2cerd0
しかも世田谷線は速度60キロの鉄道線化。
578 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 23:27:38 ID:Uu8Kw7l10
トロトロ運転の今だからこそ、全線で軌道大改良のチャンスとも
いえるんだけどなぁ・・・。上下線で３年もあれば出来ないか？
ちょっと前は枕木のＰＣ化工事で毎夜毎夜、工事してたけどなぁ。
あれよか多少、規模の大きい工事になるだろうが、運行時間中は
申し訳程度の工事で、あとは夜間集中すれば可能でないかと思うのだが。
いえるんだけどなぁ・・・。上下線で３年もあれば出来ないか？
ちょっと前は枕木のＰＣ化工事で毎夜毎夜、工事してたけどなぁ。
あれよか多少、規模の大きい工事になるだろうが、運行時間中は
申し訳程度の工事で、あとは夜間集中すれば可能でないかと思うのだが。
おいおい世田谷線は60㎞/hどころか40㎞/hすら出さないぞ。
35㎞/h程度の超低速運転。未だに木枕木・直接吊架式・時計無し
電車接近表示装置無し。後者2つは近く整備するようだが、
御世辞にも近代化したとは言い難い。自動改札導入は賛成だけれども。
35㎞/h程度の超低速運転。未だに木枕木・直接吊架式・時計無し
電車接近表示装置無し。後者2つは近く整備するようだが、
御世辞にも近代化したとは言い難い。自動改札導入は賛成だけれども。
まあ実際に乗ってどちらがより近代的に感じられるかっていうと…。
素人ｻﾝにはそういう感覚的なことも大きいかと。「郷愁」「情緒」てな
感想を抱かせるものが都電に残ってる（世田谷線はそれを薄くした）
てことでは。もっとも地元は今でも「玉電」感覚なのも事実だが。
素人ｻﾝにはそういう感覚的なことも大きいかと。「郷愁」「情緒」てな
感想を抱かせるものが都電に残ってる（世田谷線はそれを薄くした）
てことでは。もっとも地元は今でも「玉電」感覚なのも事実だが。
581 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 09:10:15 ID:GaGAVKze0
>>579
計画が策定されているってことですよ。
計画が策定されているってことですよ。
582 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 16:26:27 ID:HBlVWMHL0
あれ？？？？
いつの間にか下段の窓が開かなくなってる。
冷房が入ってないと暑いよ。
いつの間にか下段の窓が開かなくなってる。
冷房が入ってないと暑いよ。
583 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 17:44:30 ID:S9/8EwVOO
↑ おまえ デブだろw
584 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 18:03:28 ID:0MZQFfsd0
585 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 22:33:26 ID:HIf/D7Xd0
586 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 01:18:26 ID:zYOO/hHx0
私鉄と公営の差ってのはないの？
>>580
車体の塗色を新しくする。方向幕をＬＥＤにする。
制御装置をインバーターにする。インバーター風の
音出す装置を付ける。車内に液晶画面を付ける・・・。
これだけでも、新しく感じるだろ。全車、8500に
交換するか8500並みにすればいいんじゃないか？
この先、改良するなら根本的に設備が古すぎる
玉電は大変だと思うよ。上町車庫とか拡張余地が
ないから、増発余地がないとか。
車体の塗色を新しくする。方向幕をＬＥＤにする。
制御装置をインバーターにする。インバーター風の
音出す装置を付ける。車内に液晶画面を付ける・・・。
これだけでも、新しく感じるだろ。全車、8500に
交換するか8500並みにすればいいんじゃないか？
この先、改良するなら根本的に設備が古すぎる
玉電は大変だと思うよ。上町車庫とか拡張余地が
ないから、増発余地がないとか。
588 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 02:48:22 ID:nDPUlX9K0
上町は苦し紛れに本線横に電留線作ったよね。
589 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 13:26:35 ID:5WHdIDyB0
今夜19時、テレビ東京見れ。
あ、本当だ。TXの番組、今日なのね。
591 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 17:36:44 ID:AjAj5pMR0
新聞のテレビ欄を見ると
世田谷線は出るけど荒川線は出ないみたいだ。
世田谷線は出るけど荒川線は出ないみたいだ。
フジテレビ 18:30
もしもツアーズ「都電荒川線途中下車下町もんじゃ」
もしもツアーズ「都電荒川線途中下車下町もんじゃ」
↑ｵﾜﾀ
つまんね
つまんね
だいたい都電なんて何の面白みもないし、
別に面白くする必要もない。
平凡でもいいから定時性を確保してよ。
別に面白くする必要もない。
平凡でもいいから定時性を確保してよ。
595 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 19:15:32 ID:bA/zG/Ll0
今、福井鉄道やってます。
596 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 20:13:16 ID:Jqdis0PW0
都電出ないみたいです。
597 ： ：2005/07/02(土) 20:58:31 ID:U52cTjw+0
荒川線の沿線はロクな店ないでしょ。
598 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 11:04:01 ID:9+Ftu/WI0
599 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 11:05:38 ID:bv656eOj0
でも、映ったもん勝ちだよ。コナヤなんか高いのに毎日昼時になると行列。
600 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 11:09:16 ID:bv656eOj0
しっかし都電もそうだけど、単コロ車体の路面電車って、前から走行を
映すと何で、ああも車体が妙な左右の横ズレすんのかね。
台車は線路に沿って進んでいるのに、その上に被さっている車体だけが、
変にカタカタ揺れている。
映すと何で、ああも車体が妙な左右の横ズレすんのかね。
台車は線路に沿って進んでいるのに、その上に被さっている車体だけが、
変にカタカタ揺れている。
>>600
クロスシートの電車に乗ると横揺れでちょっと酔うよね。
クロスシートの電車に乗ると横揺れでちょっと酔うよね。
602 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 14:03:11 ID:HC46s2eC0
たしかに望遠で写すとね。
単コロって２軸車の事だと思ってました
都電1000形って現存車ないの？
筑波山麓にあったやつもアボーン？
筑波山麓にあったやつもアボーン？
タンコロって差別語じゃないの？
606 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 10:48:22 ID:aUKEJQB+0
いや・・・
親父が登山道の脇に放置してあったというのだが・・・
親父が登山道の脇に放置してあったというのだが・・・
608 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 14:24:40 ID:zHJWKUTy0
ダイヤモンド社「東京市電・東京都電」にも出ていましたがその後はどうなったことやら。
たしか1000形が2両写っていましたが。
たしか1000形が2両写っていましたが。
609 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/07/05(火) 20:48:05 ID:boW/4SkA0
>>605
それはチャ(ry
それはチャ(ry
>>608
画像キボン又。
画像キボン又。
611 ：名無しでGO!：2005/07/06(水) 18:05:14 ID:l2oqkyI80
ビール飲み放題！
612 ：名無しでGO!：2005/07/06(水) 20:59:45 ID:bp+yt/gN0
5501age
ビール電車って運転士も飲むの？
614 ：名無しでGO!：2005/07/07(木) 01:00:12 ID:e3pvV+bu0
80パーセント飲まないでしょ。
飲んだらそれこそ停職6（ry
で済むわきゃないな。
飲んだらそれこそ停職6（ry
で済むわきゃないな。
残りの20パーセントは？
616 ：名無しでGO!：2005/07/07(木) 11:46:09 ID:0QMzlS1z0
川崎の都電1000形はたしか1997年頃アボーンですた
都電1000形の現存車はもうないの？
都電1000形の現存車はもうないの？
618 ：名無しでGO!：2005/07/07(木) 14:26:37 ID:W6kVOp7N0
都電1000というと長春だっけ、中国に行ったのはどう？
これが消えていると全滅のはず。
これが消えていると全滅のはず。
1997年頃の情報では数両が現存していた模様だが・・・
今はシラネ
今はシラネ
駄目だ・・・
今調べたら長春市電は2000年頃に一時休止し
車両もほとんど新型になってしまった模様・・・
合掌・・・。
今調べたら長春市電は2000年頃に一時休止し
車両もほとんど新型になってしまった模様・・・
合掌・・・。
621 ：名無しでGO!：2005/07/07(木) 22:34:10 ID:59nnJNPz0
そういや6000よりも1000の方が乗り心地がよかったって誰かが書いていたな。
622 ：名無しでGO!：2005/07/08(金) 08:27:12 ID:3kFINVfS0
払い下げられた車輌の中では1000はかなり多いよね。
623 ：名無しでGO!：2005/07/08(金) 16:55:52 ID:uD6V7lK50
小さいからスペース的に有利だったんでしょう。
624 ：名無しでGO!：2005/07/09(土) 07:02:43 ID:Gyr5Xcno0
旧7000だと、1000、1100の車体更新車のグループ（7021～30）の払い下げが多いね。
625 ：名無しでGO!：2005/07/09(土) 13:32:42 ID:gCksPRU+0
626 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 01:35:56 ID:LTRiIPB20
ビール電車申し込みしましたかー。
627 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 08:55:19 ID:/oRNYXyT0
東京人８月号に都電がぞろぞろ
628 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 09:53:09 ID:5M37LsLk0
629 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 22:32:01 ID:L4jE6QuO0
東京人は以前荒川線で特集をやったことがあったね。
あの号も、けっこう昔の都電の写真が出ていた。
そういえばこの前出ていたヤフオクの昔の都電グッズの落札価格、確か20万を超え
てたね。今出ているこれだという都電物はこれくらいかな。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48855045
昔、電停板などほとんど一万円台での落札だったのにね。
あの号も、けっこう昔の都電の写真が出ていた。
そういえばこの前出ていたヤフオクの昔の都電グッズの落札価格、確か20万を超え
てたね。今出ているこれだという都電物はこれくらいかな。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48855045
昔、電停板などほとんど一万円台での落札だったのにね。
630 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 06:53:53 ID:/kbS06HW0
>>629
都電グッズ 12点は、落札額 127,000円でしたね。
サボ3枚 39、7、33 方向幕2本 さよなら幕1枚
13廃止のお知らせ、カノピー、スタフ、ハンドル、
わりびき札、つりかわ の12点。 相場ではないかと思います。
銀座線廃止後 38年を経過し、これから当時の関係者の子息、孫の
方からの出品が増えるのでは・・・・・
江東デパートからヤフオクへという感じですか。
当時の値段は、サボ200円 系統板 400円 電停板 800円ですが
30年間の預かり料を考えるとどうでしょうか。
都電グッズ 12点は、落札額 127,000円でしたね。
サボ3枚 39、7、33 方向幕2本 さよなら幕1枚
13廃止のお知らせ、カノピー、スタフ、ハンドル、
わりびき札、つりかわ の12点。 相場ではないかと思います。
銀座線廃止後 38年を経過し、これから当時の関係者の子息、孫の
方からの出品が増えるのでは・・・・・
江東デパートからヤフオクへという感じですか。
当時の値段は、サボ200円 系統板 400円 電停板 800円ですが
30年間の預かり料を考えるとどうでしょうか。
631 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 10:05:09 ID:pzHVHc8/0
「ヤフオク中継だ！」と言われそうだけど、たとえばこれ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55557775
電停板は、>>630に書いてあるように当時800円、小学生でも何とか買えたもの。
江東デパートの末期は、ものはあまりなかったけど、電停板は多少残っていた。
交趣会、ブルートレインとかで以前電停板が売っていたことがあったけど、ほとんど
1万円台で売っていたなあ。電停板が4万円だなんて、オークションとはいえ驚きでは
ある。しかし、さよなら幕、これも江東デパートで売っていたものかしら。
交通局関係者の方からもらったというもの、そういうのもあると思うけど。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55557775
電停板は、>>630に書いてあるように当時800円、小学生でも何とか買えたもの。
江東デパートの末期は、ものはあまりなかったけど、電停板は多少残っていた。
交趣会、ブルートレインとかで以前電停板が売っていたことがあったけど、ほとんど
1万円台で売っていたなあ。電停板が4万円だなんて、オークションとはいえ驚きでは
ある。しかし、さよなら幕、これも江東デパートで売っていたものかしら。
交通局関係者の方からもらったというもの、そういうのもあると思うけど。
632 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 11:26:40 ID:sxBttmfg0
>>631
ブルートレイン（今はない池袋の鉄道部品ショップ）では、横サボが5～6万で売って
いたけど、すぐに売れていた。サボはある程度値段が高くても売れるようだった。
系統板も売っていたけど、そっちの方は高くても4～5万だったと思う。
江東デパートでは架線、線路から作った文鎮も買ったなあ。架線の方は今はなくなって
しまった。きちんと箱とか取っといておけばよかったなと思う。
ブルートレイン（今はない池袋の鉄道部品ショップ）では、横サボが5～6万で売って
いたけど、すぐに売れていた。サボはある程度値段が高くても売れるようだった。
系統板も売っていたけど、そっちの方は高くても4～5万だったと思う。
江東デパートでは架線、線路から作った文鎮も買ったなあ。架線の方は今はなくなって
しまった。きちんと箱とか取っといておけばよかったなと思う。
633 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 22:57:19 ID:rq/eywvD0
都電の横サボは、実に粗悪な塗料で作られていたね。
634 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 22:58:15 ID:4WKvSv+B0
635 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 23:52:08 ID:deizaWoF0
>>630
つり革は8000のものですね。広告入りでないつり革は8000くらいのものだから。
つり革は8000のものですね。広告入りでないつり革は8000くらいのものだから。
南砂二丁目を２万で買うのはやだな・・・ｗ
せめて錦糸堀や須田町とか
せめて錦糸堀や須田町とか
637 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 09:33:37 ID:2YclxXWK0
今、>>632で言われた都電レールの文鎮（銀座線廃止記念）が出ている。
銀座線（1系統ほか）の廃止ビラもついているけど、見ると文鎮の箱の中に入って
いる。当時売っていた時もビラが入っていたのかな。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20135016
銀座線（1系統ほか）の廃止ビラもついているけど、見ると文鎮の箱の中に入って
いる。当時売っていた時もビラが入っていたのかな。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20135016
638 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 12:45:29 ID:a1BhpOAG0
須田町なんていうのはヤフオクにまず出ないだろうし
万が一出てきても鬼のような落札価格なんだろうなあ。
万が一出てきても鬼のような落札価格なんだろうなあ。
639 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 20:44:45 ID:B/cfNuL10
横サボだと、1系統あたりはけっこうな値段になるかな。
しかし、ヤフオクを見ている限り、落札している人って、都電が好き（その他路面電車）
がすごく好きと言うのではなく、出品されているものがここ最近出ている鉄道資料の中で
もレアなものだから、というので入札しているのではと思うのだけどね。
しかし、ヤフオクを見ている限り、落札している人って、都電が好き（その他路面電車）
がすごく好きと言うのではなく、出品されているものがここ最近出ている鉄道資料の中で
もレアなものだから、というので入札しているのではと思うのだけどね。
640 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 21:25:10 ID:0WbCF8Fh0
須田町なんて売ってもいなかったりして
他人がどんな思惑でオクに参加するとか、それをとやかく言うならオク板でも行ってくれ
642 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 22:22:03 ID:WWUKmMJd0
神保町の栄松堂書店にも、以前都電の電停板が売っていたことがあった。
それ以外にも都電関連の書籍はよく置いてあるな。
それ以外にも都電関連の書籍はよく置いてあるな。
643 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 22:24:20 ID:WWUKmMJd0
644 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 23:06:47 ID:QehpWzym0
幻の１０００保存車。
これだけ話題になっても実存が証明されないところを見ると・・・・
やはり既にこの世の物ではないか。
これだけ話題になっても実存が証明されないところを見ると・・・・
やはり既にこの世の物ではないか。
645 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 23:26:02 ID:QehpWzym0
函館で７月の末に路面電車感謝祭が開催される。
催し物の中に野菜、果物の販売と並んで廃車の電車の部品販売があるんだけど、
最近の函館の廃車って例の都電から行った１０００番台の電車以外にあったっけ？
もしもこの電車の部品が販売されるのであれば興味深いところですが。
前面の系統板も旧都電からの車両には元７０××って書いてあったし。
行く予定の方、いましたら事後報告など期待したいところです。
催し物の中に野菜、果物の販売と並んで廃車の電車の部品販売があるんだけど、
最近の函館の廃車って例の都電から行った１０００番台の電車以外にあったっけ？
もしもこの電車の部品が販売されるのであれば興味深いところですが。
前面の系統板も旧都電からの車両には元７０××って書いてあったし。
行く予定の方、いましたら事後報告など期待したいところです。
646 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 13:33:41 ID:zWFjXOVu0
1000は速いって評判いいのに。
647 ：名無しでGO!：2005/07/14(木) 09:17:52 ID:/np0Z3B+0
都電7000形リバイバルカラーがさっき一瞬だけどフジで映ってたぞ
649 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 18:44:59 ID:m57JH7Om0
7022って次の塗り替えで元に戻るのか。
650 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 09:03:20 ID:t5j51gZf0
さて、そろそろ新型が出てもいい頃だが。
今のところ7000の更新で持ちこたえているけど
あと10年が限度ではないのか。
それより新車入れた方が得策だと思う。
今のところ7000の更新で持ちこたえているけど
あと10年が限度ではないのか。
それより新車入れた方が得策だと思う。
新型を投入する余裕がないと思われ
それよりも都電5501復活キボンヌ・・・ってダメか
それよりも都電5501復活キボンヌ・・・ってダメか
652 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 23:44:44 ID:b12a3gBM0
すでに7010の修繕にも手をつけている。
23両中16両が修繕車という計算だ。
23両中16両が修繕車という計算だ。
653 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 09:57:59 ID:4Gglw0L20
>>650-652
何しろ50年になる7000をだましだまし使っていますからね。
5550は期待したいところですが
修復したとしても大きすぎて荒川線では使えないです。
新車は無理でしょうね。
でも今度の新車は「9000形」になるんでしょうね。
その次が9500、でその次は「1000」に戻る？
何しろ50年になる7000をだましだまし使っていますからね。
5550は期待したいところですが
修復したとしても大きすぎて荒川線では使えないです。
新車は無理でしょうね。
でも今度の新車は「9000形」になるんでしょうね。
その次が9500、でその次は「1000」に戻る？
順番に登場しているように見えて
7000→8000→7500→8500の順に作られていったかと。
7000→8000→7500→8500の順に作られていったかと。
655 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 13:58:31 ID:P/Drv5uz0
5000→6000→5500
656 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 12:42:10 ID:5DEQca2g0
1000→2000→1500
2000→3000→2500(この2000は形式ではないが)
2000→3000→2500(この2000は形式ではないが)
新型は6000と同じ外観で、新素材、ハイテクメカ搭載の車両を作ればいいとおもいます。
658 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 00:18:07 ID:ds41La410
後部出口の位置が在来と違う。
ツーマンは現場で嫌います。
ツーマンは現場で嫌います。
659 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 08:58:51 ID:F2I0tUDY0
来週からビール電車ですな。
ヲタを誘って3人で乗ってきます。
ヲタを誘って3人で乗ってきます。
660 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 19:56:01 ID:X4dNlmgg0
＞ツーマンは現場で嫌います。
いい加減なことは言わない方がいいぞ。
いい加減なことは言わない方がいいぞ。
661 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 20:26:39 ID:qYMopS220
>>657 ９９９的な発想ですな。
662 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 22:17:07 ID:mmqnMq7K0
>>660
現に嫌われた結果6152はあぼーんになったわけだが。
現に嫌われた結果6152はあぼーんになったわけだが。
663 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 09:04:37 ID:ZlEZh44z0
664 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 12:32:40 ID:BV3lBYi80
>658
都交の場合は「現場」の問題ではないのだが？
>662
６１５２はブレーキ改修費用だろ。当時の新聞見てみ。
>663
話が逆。都交の場合なるべく従業員のリストラをしないで、その代わり設備
投資を抑えているんだが。都議会議事録参照。
あと、「ツーメン」な。
658、662、663は同じ論理のめずらしい間違え方してるから、君らは
同一人物かもな。それはどうでもいいか（w
いや、煽るつもりはないが、いい加減でないならちゃんと調べて、
ソースとか、もっと詳しく書いてみてくれ。語弊があり過ぎる。
都交の場合は「現場」の問題ではないのだが？
>662
６１５２はブレーキ改修費用だろ。当時の新聞見てみ。
>663
話が逆。都交の場合なるべく従業員のリストラをしないで、その代わり設備
投資を抑えているんだが。都議会議事録参照。
あと、「ツーメン」な。
658、662、663は同じ論理のめずらしい間違え方してるから、君らは
同一人物かもな。それはどうでもいいか（w
いや、煽るつもりはないが、いい加減でないならちゃんと調べて、
ソースとか、もっと詳しく書いてみてくれ。語弊があり過ぎる。
665 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 13:56:32 ID:4tYiflEW0
>>664 そこが都交のヘタレである要因の一つなのか。
666 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 19:26:52 ID:9zUDwFDA0
一球さんはツーマンであるために
運転士と車掌が必要なんだけども
定期運用の時そのほかに整理係が前ドア付近に乗務。
予備勤を出すことが続いて操車サイドから厄介に思われていた。
当時の新聞に制動装置の改修に高額の費用がかかることと
乗務員の手配の関係でと書いてあった。
運転士と車掌が必要なんだけども
定期運用の時そのほかに整理係が前ドア付近に乗務。
予備勤を出すことが続いて操車サイドから厄介に思われていた。
当時の新聞に制動装置の改修に高額の費用がかかることと
乗務員の手配の関係でと書いてあった。
667 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 20:09:56 ID:ncGTL1MDO
一球さんの引退は京福電鉄福井支社（現えちぜん鉄道）での事故の影響で「古い車両は危ないから」と国土交通省からの強い圧力で引退せざるを得なかった。又、福知山線の事故の影響でも例えば大井川鐵道のトラストトレインもＣ１２がＡＴＳが付くまでは動かないらしい。
シリンダの件もあるし人員の件もあるんだね。
それとモータの馬力を上げちゃったのも。。。
表向きの部分と内情の部分があるけど
要は知られちゃマズいところがあったということｗ
それとモータの馬力を上げちゃったのも。。。
表向きの部分と内情の部分があるけど
要は知られちゃマズいところがあったということｗ
669 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 12:34:11 ID:Eu0YXFgQ0
乗務員の数でもブレーキシステムでもいいけれど、部外秘のことにまで
踏み込んで書くことはないだろうに。6152を荒川車庫から持ち出すとき
も「たまたま通りかかったので写しました」って人が何人もいたね。平
日の深夜の輸送経路にたまたま居合わせた人間が何人もいるなんてどう
考えてもおかしいですよ。そんなことしてるとまた締め出されてしまう
よ。
踏み込んで書くことはないだろうに。6152を荒川車庫から持ち出すとき
も「たまたま通りかかったので写しました」って人が何人もいたね。平
日の深夜の輸送経路にたまたま居合わせた人間が何人もいるなんてどう
考えてもおかしいですよ。そんなことしてるとまた締め出されてしまう
よ。
670 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 17:15:54 ID:sR2U6b3Q0
トラムdeビアは通年運行してくださいな。
できれば車内にト○レつきで。
できれば車内にト○レつきで。
671 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 19:58:54 ID:m+N8MP090
673 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 02:15:21 ID:VoncpwoJ0
全然違う話ですが、鋼体車と木造車が衝突し
木造車のほうが粉砕したのは春日町と大曲だけでしたっけ。
もちろん都電（東京市電）限定で。
木造車のほうが粉砕したのは春日町と大曲だけでしたっけ。
もちろん都電（東京市電）限定で。
674 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 09:52:37 ID:lxVU0qCx0
地震の影響なし。さすがだな。
676 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 19:56:49 ID:/qJqZqYJ0
注意運転のみだったな。
677 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 12:58:27 ID:HIGX++US0
昨日18時過ぎに町屋駅から王子駅まで乗車。
徐行が続いたけど騒いでいる客は見かけなかった。
王子に着いたらＪＲのほうは駅員を恫喝するバカ客多すぎ。
南北線も停まっていたため赤羽までのバスは3本待って何とか乗れた。
もちろん激混みで北本通りが渋滞で地獄。
途中停留所からの乗車はほぼ不可能な状態。
赤羽から自宅へのＫＫＫバスは鉄道駅を通らない路線のためﾏﾀｰﾘ。
徐行が続いたけど騒いでいる客は見かけなかった。
王子に着いたらＪＲのほうは駅員を恫喝するバカ客多すぎ。
南北線も停まっていたため赤羽までのバスは3本待って何とか乗れた。
もちろん激混みで北本通りが渋滞で地獄。
途中停留所からの乗車はほぼ不可能な状態。
赤羽から自宅へのＫＫＫバスは鉄道駅を通らない路線のためﾏﾀｰﾘ。
>>677は自称赤羽在住の鳩ヶ谷市民
679 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 14:30:44 ID:QJ4k7RuP0
680 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 21:00:30 ID:l/cOGsvo0
もうすっかり昔の東京都電スレッドじゃなくなりましたね。
保守
682 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 12:04:29 ID:8WcD1RJn0
683 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 23:34:08 ID:1HOVZ27t0
684 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 09:33:22 ID:jVJ9wk7y0
雑司ヶ谷と鬼子母神前のガードのところは大丈夫だったらしいですな。
もうすぐあのガードも見納めだけど。
もうすぐあのガードも見納めだけど。
685 ：名無しでGO!：2005/07/27(水) 15:17:34 ID:0JvoP9iP0
雑司ヶ谷は空き地だらけで丸坊主に近い状態になってる。
ああまでして道路を作らないといけないのかは疑問だ。
それとも池袋ＬＲＴ工事の意味もあるか。
ああまでして道路を作らないといけないのかは疑問だ。
それとも池袋ＬＲＴ工事の意味もあるか。
687 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 09:02:39 ID:tmber+XB0
sageるべきだった。
689 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 13:16:43 ID:F+Jc73K90
>>685 防災の一面もあるからね。
いままでのままだったら、あの変から出火すれば明暦の大火。
いままでのままだったら、あの変から出火すれば明暦の大火。
690 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 17:42:11 ID:yLQpdi1F0
東池袋ならともかくも雑司ヶ谷にＬＲＴ持ってきて乗る人なんているか。
だいたい雑司ヶ谷のどのへんに停留所を造るつもりなんだろう。
だいたい雑司ヶ谷のどのへんに停留所を造るつもりなんだろう。
691 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 18:08:14 ID:ZmdZuwMl0
北区主催の荒川車庫見学会へ入ってきたよ。
５５０１を直近で見ることができた。係員の説明ではカネがなくて
解体できないと言ってたし、復元は希望ゼロみたいだな。
車両ごとトラバーサーにのっけてもらったのはヨカタ。
それと、女性ウテシは一人は事務職へ転属、もう一人は育児の関係で退職した
そうだ。残念。
５５０１を直近で見ることができた。係員の説明ではカネがなくて
解体できないと言ってたし、復元は希望ゼロみたいだな。
車両ごとトラバーサーにのっけてもらったのはヨカタ。
それと、女性ウテシは一人は事務職へ転属、もう一人は育児の関係で退職した
そうだ。残念。
庚申塚のパチンコ屋のネオンの最初の一文字が球切れになっておます。
三ノ輪橋ゆきの先頭からこれがよく見えるんだわw
三ノ輪橋ゆきの先頭からこれがよく見えるんだわw
693 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 23:20:26 ID:sSQ2SD130
694 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 00:30:15 ID:ieP4gVPL0
>>691
ここのところ見かけないと思ったら退職と配転か。
ここのところ見かけないと思ったら退職と配転か。
695 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 23:19:39 ID:2qdjPUfC0
午前中はじめてあらかわ遊園の6000を外から見てきたけど
なかなかきれいに保存されています。
思ったほど荒れてなくてよかったです。
やはり園内というのがきれいな理由でしょう。
なかなかきれいに保存されています。
思ったほど荒れてなくてよかったです。
やはり園内というのがきれいな理由でしょう。
あらかわ遊園の6152は、公開時間限られてるし、中が有人の売店になってますから
まず荒れることはないでしょう。
雨ざらしの塗装が多少痛み始めてますが。
まず荒れることはないでしょう。
雨ざらしの塗装が多少痛み始めてますが。
697 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 09:15:04 ID:hgWPBnpe0
698 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 10:13:10 ID:QSePdPL50
>>696
中が売店ですか、何を売っているんでしょうかね。
中が売店ですか、何を売っているんでしょうかね。
！？あそこ売店になってたの？？一分もしないとこに住んでたが知らんかった・・・
>>698
都電のグッズをいろいろ売っていましたよ。
都電のグッズをいろいろ売っていましたよ。
701 ：名無しでGO!：2005/08/02(火) 23:38:18 ID:Q87cjLJJ0
遊園から一分もしないところって塀の中？
703 ：レス番実験：2005/08/03(水) 00:59:59 ID:IVa9PJ0X0
>>702 ﾁﾋﾞｯｺﾌﾟｰﾙ近くに住んでまふ！塀の中？って遊園の中かいっ！ 昔 訳あって出禁になったことあるけど・・牛のモモﾀﾝは元気かな
705 ：名無しでGO!：2005/08/03(水) 09:34:30 ID:j6tc8KKd0
>>702
塀の中って、、、尾久警察署の留置場ねｗ
塀の中って、、、尾久警察署の留置場ねｗ
警察の留置場を「塀の中」とは普通言わねぇだろ。
707 ：名無しでGO!：2005/08/03(水) 22:27:40 ID:ZP6n5GXE0
塀の中。
一生縁がないだろうな。
一生縁がないだろうな。
荒川塀。
旧荒川遊園と現荒川遊園には大きさの差があり、旧遊園の煉瓦塀の中に住宅がある。
http://www.ac.cyberhome.ne.jp/~kajihiro/mati/renga/renga1.htm
旧荒川遊園と現荒川遊園には大きさの差があり、旧遊園の煉瓦塀の中に住宅がある。
http://www.ac.cyberhome.ne.jp/~kajihiro/mati/renga/renga1.htm
709 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 15:59:39 ID:1+Lxtai00
荒川遊園の裏の隅田川から水上バスに乗れますか？
710 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 18:53:51 ID:+kRUtEzm0
>>709
運航
http://www.tokyo-park.or.jp/mizube/co_sansaku.html
荒川遊園乗り場
http://www.tokyo-park.or.jp/mizube/ht_yuen.html
8月は2回のみだそうです。
運航
http://www.tokyo-park.or.jp/mizube/co_sansaku.html
荒川遊園乗り場
http://www.tokyo-park.or.jp/mizube/ht_yuen.html
8月は2回のみだそうです。
711 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 21:09:43 ID:pN2yaFkW0
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
712 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 12:03:46 ID:Op2CjojB0
713 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 00:08:51 ID:JN/1aN150
今年は お歳暮に都電地酒、ﾋﾞｰﾙのｾｯﾄを配りました。地方の人が喜んでくれました。ていうか、飲んだことある人いますか！私、お酒もﾋﾞｰﾙも苦手でして・・・
716 ：ハーイ！ 美味しかったよー：2005/08/07(日) 19:24:29 ID:Q3AtArNJ0
ﾉｼ ノシ
／゛ ／ﾐ ﾉｼ
/~~
／゛ ／ﾐ ﾉｼ
/~~
パスネットと都電バス共通カードが統合されたら、
15％近い割り引きはゼロになるんだっけ。
ますます都電利用者が減りそうだね。
15％近い割り引きはゼロになるんだっけ。
ますます都電利用者が減りそうだね。
718 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 08:21:50 ID:O5Ay1mdI0
草64王40を廃止して地下鉄13号線建設を直ちに白紙撤回すれば客は増える。
719 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 10:40:44 ID:WH5dQdPI0
17:30ころ三ノ輪橋行きで車両故障発生。
後続車に押されて行きました。
乗客は3台目に来た電車に移動、普段より３０分以上余分にかかったと遭遇した者が言っております。
後続車に押されて行きました。
乗客は3台目に来た電車に移動、普段より３０分以上余分にかかったと遭遇した者が言っております。
>>720 お疲れさま～
722 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 13:07:06 ID:e7FwYi480
723 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 15:31:46 ID:BTlXw9Bq0
724 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 23:25:47 ID:cR461mxc0
>>724
故障については知らないが、都電にも簡易な物だが連結器はある。
バンパーの中央に穴があいており、そこにバーを差し込んでピンで固定する。
連結運転の為ではなく、自動車の牽引フックのような、非常用。
故障については知らないが、都電にも簡易な物だが連結器はある。
バンパーの中央に穴があいており、そこにバーを差し込んでピンで固定する。
連結運転の為ではなく、自動車の牽引フックのような、非常用。
↑は他スレの名前がクッキーに残ってしまった。当スレの71さんとは別人でつ。
先月用事があって荒川車庫へ。なにやら買い物中？物色中の男性、分厚い眼鏡に太肉猫背、30半ば？ﾘｭｯｸ背負って髪がｼｯﾄﾘと油っぽそうで きもかった～。
728 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 10:16:03 ID:rADT82rJ0
＞連結器
ピンリンク式っていうやつかな。
バンパーの裏というか床下に格納してあると思った。
ピンリンク式っていうやつかな。
バンパーの裏というか床下に格納してあると思った。
729 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 19:02:21 ID:HgTiMCbW0
>>727
ほほう、鏡でも見たのかえｗ
ほほう、鏡でも見たのかえｗ
730 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 22:44:49 ID:nU50gvyw0
8500がデビューした頃にはまだ黄色の7000居たのな・・・
732 ：名無しでGO!：2005/08/12(金) 05:49:43 ID:ATGO8Yin0
めずらしくもないだろ。
イケメンだろうが８０１だろうが、普通にいるだろ～。いろんな人に
愛されてるんだよ荒川線は。だからもうちょっと笑顔で頼むよ。
では、荒川線で出社してきま～す。m(__)m
イケメンだろうが８０１だろうが、普通にいるだろ～。いろんな人に
愛されてるんだよ荒川線は。だからもうちょっと笑顔で頼むよ。
では、荒川線で出社してきま～す。m(__)m
733 ：名無しでGO!：2005/08/12(金) 20:16:26 ID:qpYEQAKa0
8504が検査から出てきて台車とかパンタがピカピカなのに
車体を再塗装していない件について。
車体を再塗装していない件について。
735 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 18:46:36 ID:KnDg6Cf90
8500増えないかな。
7000も悪くないがよく揺れてラッシュ時はしんどい。
さすがに8500は乗り心地はいいよね。
7000も悪くないがよく揺れてラッシュ時はしんどい。
さすがに8500は乗り心地はいいよね。
736 ：名無しでGO!：2005/08/14(日) 13:57:31 ID:c6c48Ho50
>>735 いや～ そろそろ新形式だろう。
そこで低床連接車投入ですよ
738 ：名無しでGO!：2005/08/14(日) 19:23:47 ID:f4/nMpl50
馬鹿
739 ：名無しでGO!：2005/08/14(日) 19:53:28 ID:c6c48Ho50
山手線がわずか２年足らずで全編成を新形式にしたのに対して、都交が
都電についてこれ出来ない件について。
都電についてこれ出来ない件について。
みんなビンボが悪いんや！
今日久々に女性運転士を見かけた件について
>>740
まさにそれか。
ワンマン化のときに7000を車体更新、冷房化で7500も車体更新、
ワンマン化の時にホームを高くして低床化によるバリアフリー対応
が必要性がなかったということでビンボということから新車置換えを
考えないままになっていますね。
下回りだけ見れば何時の間にか他の路面より古い車両の比率が・・・
まさにそれか。
ワンマン化のときに7000を車体更新、冷房化で7500も車体更新、
ワンマン化の時にホームを高くして低床化によるバリアフリー対応
が必要性がなかったということでビンボということから新車置換えを
考えないままになっていますね。
下回りだけ見れば何時の間にか他の路面より古い車両の比率が・・・
743 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 00:47:36 ID:t0DZzSEp0
そういうボロをありがたがる、マニアな連中・・・。
745 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 01:31:14 ID:8XKcnppG0
そこで7000の車体改修と同時にVVVF化ですよ。
746 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 01:36:06 ID:sOfLE2180
8501ってしばらく前に塗りなおした時にベースの色がオリジナルの白から7000
と同じようなアイボリーになってるの気が付いた？
と同じようなアイボリーになってるの気が付いた？
747 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 01:40:24 ID:5M11SWGL0
えっ、それは知りませんでした。
748 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 12:12:29 ID:t0DZzSEp0
揺れている最中でも、何事もなく営業を続ける荒川線。
緊急停止の様子なし。
緊急停止の様子なし。
神田川に転落したり、急勾配で転倒したり、併用区間で車に衝突されたり
なかなかデンジャラスな感じがするけど、地震対策はそんなんでいいのか？
なかなかデンジャラスな感じがするけど、地震対策はそんなんでいいのか？
750 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 23:32:16 ID:t0DZzSEp0
震度４くらいじゃ、なんてことねーんじゃ？
流石に５だとすぐ止まるように教育されていると思うけど。
流石に５だとすぐ止まるように教育されていると思うけど。
751 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 23:38:52 ID:XLr74uq00
しばらく｢注意運転」はありましたが、大したことなくてよかったです。
752 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 15:22:12 ID:saKPw0Gq0
753 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 14:27:29 ID:Pr82BwVE0
>>740
主要国のキャピタル自治体の中で東京の貧乏度ってのは、どれくらいなんだろ？
主要国のキャピタル自治体の中で東京の貧乏度ってのは、どれくらいなんだろ？
754 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 20:33:53 ID:j3hD3Axx0
東京都はビムボではありません。
755 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 00:07:44 ID:Pr82BwVE0
なら、新車入れろと。
756 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 02:14:23 ID:LavaRZ8c0
債務もイパーイ
757 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 10:56:06 ID:Wrw53ktO0
758 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 01:14:41 ID:7Ec15ZSB0
盆に田舎に帰省、親戚の鉄道模型好きの子供に都電のﾁｮﾛQをﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしてあげたが見向きもせんかった・・「ﾊﾞｽは集めてないもん」とのこと。ｼｮﾎﾞｰﾝ
760 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 14:27:32 ID:59B4y2oL0
失敗だったな。都電モナカにしておけばよかったのに。
揺れるし、狭いし、１両だし、しょっちゅう遅れるし、バスカードが使えるし
乗客にとってはバスとほとんど大差がないからね。
乗客にとってはバスとほとんど大差がないからね。
>>758
言うまでもなく（？）10-000試作車の中間車。
言うまでもなく（？）10-000試作車の中間車。
某掲示板で都電貸し切りヲフやるらしい。
ここでも2ちゃんねらで貸し切りやってみない？
ここでも2ちゃんねらで貸し切りやってみない？
764 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 09:47:06 ID:8nZRLwCx0
>>763
この1月にやったばかりだよ。参加した数はわずかだったけど。
ソースttp://2ch.dumper.jp/0005225799/
これ見てるとオフをやるというと必ず煽りが出てくるな、
何もしないで批判だけの香具師とか。
まあ2ちゃんでやるとしたら来年くらいじゃないかと。
この1月にやったばかりだよ。参加した数はわずかだったけど。
ソースttp://2ch.dumper.jp/0005225799/
これ見てるとオフをやるというと必ず煽りが出てくるな、
何もしないで批判だけの香具師とか。
まあ2ちゃんでやるとしたら来年くらいじゃないかと。
貸し切りが煽られるのは当たり前。
ようやく電車が来たと思ったら、貸し切りで乗れないんだから一般客は怒る。
ようやく電車が来たと思ったら、貸し切りで乗れないんだから一般客は怒る。
766 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 11:44:07 ID:NuiOSDXs0
‘ようやく’ってブー垂れるほど、疎なダイヤでもないのだが？
しかも臨時ダイヤで走っているから、通常の営業電車との間隔は結構詰まっている。
しかも臨時ダイヤで走っているから、通常の営業電車との間隔は結構詰まっている。
>>766
昼間でも６分以上待たされることが多い。
夜９時台は10分くらい待たされるから悲惨。（夜は貸し切りはないけど）
それにようやく乗車してもなかなか発車しなかったり、逆に乗ろうとしたら発車してしまったり。
所要時間もまちまちで乗り継ぎの電車に間に合うかどうかをいつも気にしないといけない。
こういうささいなイライラが募って、貸し切り電車にも怒りの鉾先が向かうのだろう。
昼間でも６分以上待たされることが多い。
夜９時台は10分くらい待たされるから悲惨。（夜は貸し切りはないけど）
それにようやく乗車してもなかなか発車しなかったり、逆に乗ろうとしたら発車してしまったり。
所要時間もまちまちで乗り継ぎの電車に間に合うかどうかをいつも気にしないといけない。
こういうささいなイライラが募って、貸し切り電車にも怒りの鉾先が向かうのだろう。
768 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 17:36:55 ID:z2O6k2zQ0
計画中オフの煽りって2chの掲示板ならではだな。
匿名掲示板の悪いところだね。
匿名掲示板の悪いところだね。
770 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 20:08:47 ID:Gd1yP8AG0
771 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 14:43:43 ID:xHfVkYAx0
台風に強い都電を見せつけたれ～～
あぼーん
vipとVANKの問題を他の板に持ち込むなよ。
都電利用者の65％は日本海なんて言わないよ。
都電利用者の65％は日本海なんて言わないよ。
774 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 00:35:29 ID:t30R8y3o0
>>771
強風で架線が切れないように祈るや切。
強風で架線が切れないように祈るや切。
>>769
例のオフ会のとこにだって荒らしまがいはいるじゃん。
出ないからって「オフ会を遠くから模様眺め」だとか
わざわざ主催者や参加希望者の前向きな気持ちに
冷水かけて萎えさせるようなことを平然と書いてる香具師。
ネットなんて誰が誰だか分からないんだから。
2ちゃんを擁護するつもりはサラサラないけど。
例のオフ会のとこにだって荒らしまがいはいるじゃん。
出ないからって「オフ会を遠くから模様眺め」だとか
わざわざ主催者や参加希望者の前向きな気持ちに
冷水かけて萎えさせるようなことを平然と書いてる香具師。
ネットなんて誰が誰だか分からないんだから。
2ちゃんを擁護するつもりはサラサラないけど。
ならばお舞さんが盛り上げるようなこと書けばいいだろう。
つかここでよその板のこと話題にするのはいかがなものかと。
つかここでよその板のこと話題にするのはいかがなものかと。
オフ会はみんなを不快にさせるだけ。
778 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 15:26:06 ID:B6/OkSlZ0
779 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 11:05:45 ID:eNnCvdDZ0
江戸川橋の交差点の中央部に
都電の線路らしきものがごく一部出ているのを発見。
15番や39番でなく20番の方向だけど
20番の終点は交差点を越していたんですか。
都電の線路らしきものがごく一部出ているのを発見。
15番や39番でなく20番の方向だけど
20番の終点は交差点を越していたんですか。
780 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 00:41:25 ID:BlH70MDi0
781 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 01:29:31 ID:dO/nhRZP0
7510の放送装置はよ修理せいや
まるで幽霊が喋ってるみたいになっとったで(w
まるで幽霊が喋ってるみたいになっとったで(w
昨日 三ノ輪橋から乗車、運転士、急いでたのかな、発車寸前に駆け込んで来た客に対して｢急いで～、手前のﾄﾞｱから乗車して下さ～い｣と降車口を開けてあげてたけど、これってﾊﾞｽじゃ見掛けないし都電ならではのことだから？！
783 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 14:08:37 ID:xN9AhAv80
それとだけど、旧芝浦工場入り口に架かっていた船路橋、完全に撤去され
たようだね。
たようだね。
784 ：779：2005/08/30(火) 18:41:06 ID:/vsCcw730
785 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 18:47:51 ID:zUI8/zLM0
>>783
こないだ行ってきたけど、跡形もなかったっす。
こないだ行ってきたけど、跡形もなかったっす。
786 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 22:34:11 ID:WhR8rTHt0
>>785
これで完全に、昔の都電のレールがはっきりとした形で残っているというところはなく
なったということになるね。
ただ、かつて走っていた通り等で、まだレールが埋まっているというところはまだそこ
そこにありそうだ。江戸川橋にも残っているみたいだね、>>779の書き込みでは。
これで完全に、昔の都電のレールがはっきりとした形で残っているというところはなく
なったということになるね。
ただ、かつて走っていた通り等で、まだレールが埋まっているというところはまだそこ
そこにありそうだ。江戸川橋にも残っているみたいだね、>>779の書き込みでは。
787 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 22:39:57 ID:0M2RG1zo0
東京港口のＪＲガードの先にも残ってたんじゃなかったっけ？
工場よりの方ね。
工場よりの方ね。
788 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 00:24:40 ID:Vhavb0kB0
都電のレールが保存されているところだと、旧25系統浅間前電停近くの浅間神社が
あるね。あそこには溝付きレールも保存されている。
確か直ぐ近くの小学校にも、レールが保存されているはず。
（レールは10年前まで浅間前電停辺りの都電専用線跡に埋まっていたもの。）
あるね。あそこには溝付きレールも保存されている。
確か直ぐ近くの小学校にも、レールが保存されているはず。
（レールは10年前まで浅間前電停辺りの都電専用線跡に埋まっていたもの。）
789 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 01:56:01 ID:mmYG+JI60
>>783
あ、もう撤去されてしまったのですか。
一度でいいから見に行きたかったのですが。
>>786
オーバーレイっていうんでしたっけ。
アスファルトを被せただけのところは
道路が傷んでくると線路が顔を出しますね。
>>788
あの場所は自分も見たことがありますよ。
ポイントもしっかり残っていましたが。
あ、もう撤去されてしまったのですか。
一度でいいから見に行きたかったのですが。
>>786
オーバーレイっていうんでしたっけ。
アスファルトを被せただけのところは
道路が傷んでくると線路が顔を出しますね。
>>788
あの場所は自分も見たことがありますよ。
ポイントもしっかり残っていましたが。
790 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 10:22:54 ID:8plOtkfq0
かつて都電が走っていた通りで、ここはもう軌条（レール）が撤去されてしまって
いる、ここはまだ残っている、あるいは残っている可能性がある、ということを調べ
ることって、できるのだろうか。そういうことがわかる資料というのがあるといいの
だけどね。それがわかると、江戸川橋のところのように、レールが顔を覗かせている
箇所を見つけることができるのだけど。
いる、ここはまだ残っている、あるいは残っている可能性がある、ということを調べ
ることって、できるのだろうか。そういうことがわかる資料というのがあるといいの
だけどね。それがわかると、江戸川橋のところのように、レールが顔を覗かせている
箇所を見つけることができるのだけど。
791 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 19:48:54 ID:JqphGnta0
>>790
たぶんできないでしょう。
道路管理者にしてもどこの道路で
いつどういう目的の工事したかは記録していても
軌道を残したか撤去したかなんてことまでは。
しばらくはオーバ・レイで残っていても
最近になって軌道ごと撤去って例もありますから。
たぶんできないでしょう。
道路管理者にしてもどこの道路で
いつどういう目的の工事したかは記録していても
軌道を残したか撤去したかなんてことまでは。
しばらくはオーバ・レイで残っていても
最近になって軌道ごと撤去って例もありますから。
792 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 22:52:01 ID:rxiKBI7d0
都電の保存車、廃車体がどれくらいあるかというのがほぼわかっているということで、
他だと当時の軌条が今どれ位残っているかというのがあったんだけど、調べようがない
ということだと、もう偶然に見かけた人の情報というのを待っているか、自分であちこ
ち調べに行くか、どっちかということになるなあ。
それにしても船路橋が完全に撤去されてしまったというのは残念なこと。
他だと当時の軌条が今どれ位残っているかというのがあったんだけど、調べようがない
ということだと、もう偶然に見かけた人の情報というのを待っているか、自分であちこ
ち調べに行くか、どっちかということになるなあ。
それにしても船路橋が完全に撤去されてしまったというのは残念なこと。
793 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 10:04:24 ID:c9CF2q6S0
10年くらい前に早稲田の先の関口1丁目のあたりでも
銀色の線路が部分的に露出していたのを目撃。
江戸川橋に近いからあの一帯は穴場なのかも。
銀色の線路が部分的に露出していたのを目撃。
江戸川橋に近いからあの一帯は穴場なのかも。
794 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 11:08:01 ID:pJ25hZzH0
>>793
音羽通りは道幅が拡張されてしまったので、たぶん線路は残ってないだろうね。
江戸川橋の未拡張のぶぶんだったからこそ残っていたのかも。
関口一丁目だと、15/39系統の部分だね。
そういえば、荒川線ワンマン直前、早稲田のところには、旧早稲田車庫方面への
線路がはっきりと残っていた。もう整備されて撤去されたとは思うけど。
音羽通りは道幅が拡張されてしまったので、たぶん線路は残ってないだろうね。
江戸川橋の未拡張のぶぶんだったからこそ残っていたのかも。
関口一丁目だと、15/39系統の部分だね。
そういえば、荒川線ワンマン直前、早稲田のところには、旧早稲田車庫方面への
線路がはっきりと残っていた。もう整備されて撤去されたとは思うけど。
795 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 13:02:37 ID:2EhuB30U0
正午過ぎに早稲田で踏切事故発生の模様。（by停留所の放送）
たった今大塚で折り返しが続々。
運転士に問い合わせる乗客も多数。
たった今大塚で折り返しが続々。
運転士に問い合わせる乗客も多数。
796 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 19:27:08 ID:HIXa0DkT0
>>794
早稲田のって、過去ログでも話題になった謎の段差ですな。
早稲田のって、過去ログでも話題になった謎の段差ですな。
>>795
正午辺りから30分ほど鬼子母神周辺で写真撮ってたけど、そんな放送無かったよ。
正午辺りから30分ほど鬼子母神周辺で写真撮ってたけど、そんな放送無かったよ。
798 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 22:23:50 ID:0bjBFkEz0
地下鉄工事が行われた箇所、道路拡張が行われた箇所では、かつての軌条（レール
）は残ってないと思う。そうなると、残っているところってけっこう限られてくると
思うな。
）は残ってないと思う。そうなると、残っているところってけっこう限られてくると
思うな。
>>797
交通情報板だと事故は12：19らしい
12：30ぐらいだと復旧の見通しがまだ立ってなかったりして。
事故の相手は軌道内にはみ出してきた乗用車で
接触程度でなく車はだいぶ壊れたみたいだってよ。
7000はフェンダーが少し曲がったとか。
車に乗っていた奴は軽い怪我をしたらしいが
運転士と乗客は無事だったみたい。
早稲田を出た直後の超閑古鳥の区間だったことが幸いしたね。
交通情報板だと事故は12：19らしい
12：30ぐらいだと復旧の見通しがまだ立ってなかったりして。
事故の相手は軌道内にはみ出してきた乗用車で
接触程度でなく車はだいぶ壊れたみたいだってよ。
7000はフェンダーが少し曲がったとか。
車に乗っていた奴は軽い怪我をしたらしいが
運転士と乗客は無事だったみたい。
早稲田を出た直後の超閑古鳥の区間だったことが幸いしたね。
800 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 23:06:57 ID:O3+wok6n0
″;;;;ソ;;;
＿＿＿・：;;；・
／ 彡,・：；・
/ ∧ ∧ ＼ ／￣￣￣￣￣
. .／ヾ| ・ ・ ..| ＜>>800氏ね！
／／;;>| ）●（ ..| ＼
／.／γ ＼ ー ﾉ ＼＿＿＿＿＿
ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ﾇﾙﾎﾟ ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
＿＿＿・：;;；・
／ 彡,・：；・
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ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
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/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
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,ﾍ ＼_,. ' | | ﾇﾙﾎﾟ ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
>>799
まぁ、併用軌道区間でなく、しかも軌道側に信号機をつけている
ような踏切での事故だから、フツーに考えると、車に一方的な非が
ありそうな予感。
14時近くに学習院下～早稲田付近を歩いている時は普段の都電でしたよ。
まぁ、併用軌道区間でなく、しかも軌道側に信号機をつけている
ような踏切での事故だから、フツーに考えると、車に一方的な非が
ありそうな予感。
14時近くに学習院下～早稲田付近を歩いている時は普段の都電でしたよ。
802 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 09:45:20 ID:eEyI/itn0
1時間足らずで平常に戻った。早かったよね。
803 ：すたんだーる：2005/09/02(金) 10:13:40 ID:Gc9kWsLQ0
>>753東京が貧乏なわけないやろー貧乏なのは、地方都市。もっと考えて
かきこまなー！！
かきこまなー！！
>>799
昼から来た電車全部撮ってたので、Exifで確認したら事故遭遇車は7013かも。
12:08に鬼子母神駅を早稲田に向かって発車してる。
その前の7010は12:16に鬼子母神を三ノ輪方面に発車。そういえばその後三ノ輪方面
行きを写してない。
俺も乗車してた路面電車が乗用車と衝突した事有るけど、電車の方が強かったよ。
昼から来た電車全部撮ってたので、Exifで確認したら事故遭遇車は7013かも。
12:08に鬼子母神駅を早稲田に向かって発車してる。
その前の7010は12:16に鬼子母神を三ノ輪方面に発車。そういえばその後三ノ輪方面
行きを写してない。
俺も乗車してた路面電車が乗用車と衝突した事有るけど、電車の方が強かったよ。
805 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 13:08:41 ID:Qi67yU1E0
高戸橋から早稲田にかけて、神田川と反対側にあった家々って、
石垣の上に建っていた記憶があるのだが、正しい？
昔は神田川が頻繁に溢れたようなので。
石垣の上に建っていた記憶があるのだが、正しい？
昔は神田川が頻繁に溢れたようなので。
>>804氏の撮影した7013が12:08で内臓時計が正確というなら
1分早発だがほぼこのダイヤに沿っているね。
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/down-1_6.htm
しかし折り返しでの事故発生が12:19となるとちょっとずれてる希ガス。
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/up-1_7.htm
12:16発と12:21発のどっちかだと思う。
それと早稲田の最初の信号で怪我人が出るほどの衝突ということは、
信号は青だったということだろうね。
衝突の瞬間、20キロ以上は出ていたんじゃないかな。
でも脱線するほどじゃなくてよかった。
1分早発だがほぼこのダイヤに沿っているね。
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/down-1_6.htm
しかし折り返しでの事故発生が12:19となるとちょっとずれてる希ガス。
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/1311051/up-1_7.htm
12:16発と12:21発のどっちかだと思う。
それと早稲田の最初の信号で怪我人が出るほどの衝突ということは、
信号は青だったということだろうね。
衝突の瞬間、20キロ以上は出ていたんじゃないかな。
でも脱線するほどじゃなくてよかった。
807 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 08:53:25 ID:6Rw5f+J00
>>806
カメラの時計は20秒進みでした。(比電波時計)
12:03 8503 三
12:08 7013 早
12:09 7506 三
12:13 7025 早
12:15 7010 三
12:20 7008 早
12:30 7015 早
12:31 7505 早
実際の駅到着時刻と車番を順に並べて見ました。15分以降三ノ輪行きが途切れています。
早稲田の折り返しって普段どの位なんですかね。今回駅撮りをしたきっかけは
8503のキュータ号が早稲田に向かうのを見かけた為なんですが、何時もより
折り返してくる時間は早かったように思います。
今度7013を見たら、クーラーの箱の大きい方を良く見てください。
>>805
石垣上に有ったのは、今回事故のあった交差点付近の家です。
甘泉園辺りは線路と同じ高さでした。
探せば写真有ると思うので、どこかにアップしましょうか？
カメラの時計は20秒進みでした。(比電波時計)
12:03 8503 三
12:08 7013 早
12:09 7506 三
12:13 7025 早
12:15 7010 三
12:20 7008 早
12:30 7015 早
12:31 7505 早
実際の駅到着時刻と車番を順に並べて見ました。15分以降三ノ輪行きが途切れています。
早稲田の折り返しって普段どの位なんですかね。今回駅撮りをしたきっかけは
8503のキュータ号が早稲田に向かうのを見かけた為なんですが、何時もより
折り返してくる時間は早かったように思います。
今度7013を見たら、クーラーの箱の大きい方を良く見てください。
>>805
石垣上に有ったのは、今回事故のあった交差点付近の家です。
甘泉園辺りは線路と同じ高さでした。
探せば写真有ると思うので、どこかにアップしましょうか？
809 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 16:51:47 ID:IOgFm4wI0
字乞田のは7013で間違いないみたい。
車庫にバンパーをひん曲げた状態で留置してあったよ。
車庫にバンパーをひん曲げた状態で留置してあったよ。
811 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 07:22:18 ID:DE44hLlO0
俺昔にスクーターで旧都電の路線跡を走ったことがある。
812 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 11:48:24 ID:bZp99c860
>>792
既出ですが、３年ぐらい前の渋谷橋付近の明治通り拡張工事の際、明治通りに沿って線路が出てきていました。
既出ですが、３年ぐらい前の渋谷橋付近の明治通り拡張工事の際、明治通りに沿って線路が出てきていました。
>>812
出てきちゃったところはもう残っていないだろうな。大規模な舗装工事をしていない
場所なら出てきそう。ずっと住んでて「ここは大規模工事をしていないのでまだ
埋まっている！」という確信のある場所はだれかありませんかね。
出てきちゃったところはもう残っていないだろうな。大規模な舗装工事をしていない
場所なら出てきそう。ずっと住んでて「ここは大規模工事をしていないのでまだ
埋まっている！」という確信のある場所はだれかありませんかね。
814 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 15:07:33 ID:7KaDpLvn0
昨日、7504にパテ塗りしてましたが復活するんでしょうか？
（１）保存（留置車両）の修理費が出た
（２）誰か、またはどこかの組織かが保存引き取りをすることになったので
事実ならどちらかだと思うが、後者の可能性が高そう
（２）誰か、またはどこかの組織かが保存引き取りをすることになったので
事実ならどちらかだと思うが、後者の可能性が高そう
ひょっとして10月１日のイベントで7022と並べて公開するとか?
それより今年イベントやるかな?
それより今年イベントやるかな?
817 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 12:38:49 ID:vrmzN8il0
818 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 14:54:43 ID:VAZJuEIO0
役所等が引き取るのなら、個人の人に引き取られた方がいいなと思うけどね。
都電は知らないけど、確か京都市電だったかな、廃止の際個人で引き取って保存して
いる方の話を聞いたことがある。
それとか、アメリカの車輌を動態保存している団体とか、行ったらいいのになと思う
けど。
都電は知らないけど、確か京都市電だったかな、廃止の際個人で引き取って保存して
いる方の話を聞いたことがある。
それとか、アメリカの車輌を動態保存している団体とか、行ったらいいのになと思う
けど。
6152はアメリカの博物館に動態保存で引き取られる話があったのに。
日本では明治村のような動態保存は金がかかってできないんだろうね。
日本では明治村のような動態保存は金がかかってできないんだろうね。
遠野のクラウスなんか町に貸したのが運の尽きだったな。
役所は最初はよくても担当替わったりしたらひどくなることが多い。
役所は最初はよくても担当替わったりしたらひどくなることが多い。
100億円くらいかけて荒川線を大改修して欲しい。
昨日の雨、高戸橋のあたりは大丈夫だったのか？
823 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 19:31:18 ID:gsrfLzYx0
そういえば、都電の車輌って、個人に払い下げられたものもあるね。
（今ある八千代市の8053もそうだし、個人に引き取られ畑で整備されている6000形
の写真が「東京市電・東京都電」に出ている。）
もし7504が払い下げ、ということになったらだけど、各自治体、公共施設が最優先
だろうから、個人での払い下げということはないんじゃないかな。
やはりしっかりと保存してくれるところに、行ってほしいね。
（今ある八千代市の8053もそうだし、個人に引き取られ畑で整備されている6000形
の写真が「東京市電・東京都電」に出ている。）
もし7504が払い下げ、ということになったらだけど、各自治体、公共施設が最優先
だろうから、個人での払い下げということはないんじゃないかな。
やはりしっかりと保存してくれるところに、行ってほしいね。
アメリカの博物館での動態保存と言うけれど
都電は1372㎜だから難しいと思われ。
現に京都のN電は1067㎜だから限られた区間しか走行できない。
それに民間へ譲渡される場合だったら、荒川車庫で補修する可能性は低いと思われる。
あらかわ遊園へ行った6152は現地に搬入された後に、
江戸東京たてもの園へ行った7514は京王重機に一旦運ばれてそこで補修されたし。
都電は1372㎜だから難しいと思われ。
現に京都のN電は1067㎜だから限られた区間しか走行できない。
それに民間へ譲渡される場合だったら、荒川車庫で補修する可能性は低いと思われる。
あらかわ遊園へ行った6152は現地に搬入された後に、
江戸東京たてもの園へ行った7514は京王重機に一旦運ばれてそこで補修されたし。
825 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 19:27:31 ID:7kBWkJK90
都電/都営地下鉄 車両総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125743603/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125743603/
826 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 20:58:21 ID:WxtijmU50
>>824
6152もＫ重機で整備されてから荒川遊園に行ってますよ。
6152もＫ重機で整備されてから荒川遊園に行ってますよ。
827 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 22:06:23 ID:nTv60fOS0
考えてみると、今都内で保存されている6000形は、6152を除くともう保存されて
から、25年以上の年月が経過しているんだね。保存状態は、決していいものではな
いけど、よくぞ維持されているなあと思う。
6080は放火に遭ってかなりひどい状態だったのを修復したからね。6063も、出来
たら、多少でも整備してくれたらと思うな。屋根をつけるだけでも違うと思うのだけ
ど。
から、25年以上の年月が経過しているんだね。保存状態は、決していいものではな
いけど、よくぞ維持されているなあと思う。
6080は放火に遭ってかなりひどい状態だったのを修復したからね。6063も、出来
たら、多少でも整備してくれたらと思うな。屋根をつけるだけでも違うと思うのだけ
ど。
828 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 09:47:41 ID:xIDSC8HQ0
>>827
6080って放火されたの？
6080って放火されたの？
829 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 12:28:38 ID:SYqGZsY20
放火かははっきりしないけど、火の不始末か何かで、6080は車内が一部焼かれて
しまったようだ。まあよくぞ決して完全な形ではないけど、整備したと思う。
しまったようだ。まあよくぞ決して完全な形ではないけど、整備したと思う。
830 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 05:25:47 ID:9zZPHRTd0
831 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 10:50:51 ID:/zQsAuq10
うは、車内で焚き火って、、、、、、、、
832 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 13:01:32 ID:UcNivXVr0
6080など、以前の状態見てるけど、このまま解体かなと思ったもの。
まだ写真でしか見てないけど、よく整備したなと思う。次は神明町車庫跡公園の6063
を、整備してくれたらな。財政事情がどうだこうだでなく、所有者（区）がやる気が
あるかないかの問題ではないかという気がするけど。
まだ写真でしか見てないけど、よく整備したなと思う。次は神明町車庫跡公園の6063
を、整備してくれたらな。財政事情がどうだこうだでなく、所有者（区）がやる気が
あるかないかの問題ではないかという気がするけど。
833 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 17:36:20 ID:jxWmKAQo0
6080は窓に太い桟が打ち付けられて
まるでインドの電車みたいになってたもんな。
まるでインドの電車みたいになってたもんな。
834 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 18:23:57 ID:NjemgxmN0
最近旧塗装になった7022号車は走っていますか？
835 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 18:24:39 ID:NjemgxmN0
ここ最近都電に乗っていないのでできれば旧塗装に乗りたいと思い始めています。
837 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 19:19:58 ID:gLq5BHeH0
>>835
乗ってしまえば同じだよ。
乗ってしまえば同じだよ。
838 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 16:03:22 ID:gSZS0wyP0
>>837
注目度が違う。
注目度が違う。
839 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 19:57:51 ID:V8lfx7TI0
荒川線最後の6000形13両の行方は？
6063 神明町
6080 飛鳥山公園
6086 ？
6152 荒川遊園
6181 熱海
6189 熱海
6191 府中の公園
6209 2TV朝日
6210 4山吹の里
6211 1ムーミン
6212 5馬車鉄道
6213 3ライオン歯磨
6219 東武動物公園
俺が知ってるのはここまで。
6080 飛鳥山公園
6086 ？
6152 荒川遊園
6181 熱海
6189 熱海
6191 府中の公園
6209 2TV朝日
6210 4山吹の里
6211 1ムーミン
6212 5馬車鉄道
6213 3ライオン歯磨
6219 東武動物公園
俺が知ってるのはここまで。
841 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 20:49:47 ID:V8lfx7TI0
サンクス
6063、6080、6152、6191の現存車両のうち、
現役時代に近いのは、6063ですかね。
6063、6080、6152、6191の現存車両のうち、
現役時代に近いのは、6063ですかね。
久しぶりに乗ったら、行きも帰りも席がクロスのやつだった。
相変わらず高齢者が多いな。
相変わらず高齢者が多いな。
843 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 06:07:10 ID:1tEn1AU/0
現在保存されている6000形の多くが荒川線ワンマン時に廃車になったものばかり。
それ以前のものといったら大塚にあるのくらいかな。
それ以前のものといったら大塚にあるのくらいかな。
844 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 10:05:52 ID:4xsyusYA0
ワンマン化の時以前のがあるのは大塚と田無と
あとは毛呂山と越谷と八千代台くらいか。
あとは毛呂山と越谷と八千代台くらいか。
845 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 10:51:01 ID:0LbJ/XOX0
>>844
神明町車庫跡公園の乙2もそうだし、静岡・富士市の元吉原小学校の7024もそう。
旧7000形で保存されているのは、7022（毛呂山）もそうだけど、1000、1100から
の改造グループ。7001～19の三枚窓改造車、7031以降の間接車の保存車はあったの
だろうか。60年史等の資料を見る限りではないね。
神明町車庫跡公園の乙2もそうだし、静岡・富士市の元吉原小学校の7024もそう。
旧7000形で保存されているのは、7022（毛呂山）もそうだけど、1000、1100から
の改造グループ。7001～19の三枚窓改造車、7031以降の間接車の保存車はあったの
だろうか。60年史等の資料を見る限りではないね。
函館の1007が保存車になればいいのに
連投スマソ
宇都宮近郊は今でも残っているのかな？
宇都宮近郊は今でも残っているのかな？
848 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 19:53:56 ID:a0ptiQsL0
>>847
宇都宮？
そうそう、三和テッキの176もワンマン時以前に廃車になったやつだ。
通電は可能ではという話を聞いたことがあるのだけど、実際はどうだか。
かなり前に見に行ったことがあるけど、保存車のなかでは、状態はかなりいい。
車内はちょっと色褪せてしまったという感じはするけど、破損しているところは
なかったな。旧王子電気軌道の唯一の生き残りなのだから、交通局の方で将来は
しっかりとした形での保存を期待したいと思う。
6000は個人に引き取られたものもけっこうあったみたいだね。
宇都宮？
そうそう、三和テッキの176もワンマン時以前に廃車になったやつだ。
通電は可能ではという話を聞いたことがあるのだけど、実際はどうだか。
かなり前に見に行ったことがあるけど、保存車のなかでは、状態はかなりいい。
車内はちょっと色褪せてしまったという感じはするけど、破損しているところは
なかったな。旧王子電気軌道の唯一の生き残りなのだから、交通局の方で将来は
しっかりとした形での保存を期待したいと思う。
6000は個人に引き取られたものもけっこうあったみたいだね。
849 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 23:10:03 ID:7bnY1ple0
850 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 23:52:39 ID:JpSxZ+420
元吉原小学校の7024は、D51と共に室内で保存されているけど、こっちの方の車内
は、176に比べ、状態はかなり悪い。つり革などけっこうなくなっているし、シート
もボロボロ。けど、それなりの状態は保っているとは思った。
台車はD10を履いていると思う。毛呂山の7022が台車がないだけに、貴重な存在。
は、176に比べ、状態はかなり悪い。つり革などけっこうなくなっているし、シート
もボロボロ。けど、それなりの状態は保っているとは思った。
台車はD10を履いていると思う。毛呂山の7022が台車がないだけに、貴重な存在。
851 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 08:02:56 ID:d/2CxL/y0
>>847,848
三和テッキの保存車は、文献等では176とされているものをよく見るし、
↑さんも176と書かれているけど、現在出回っている画像等では175と
表記されている。今の色は現役時代と異なるので、再塗装の時に番号を
取り違えてしまったのかな。あるいは、元々175で、文献化される時に
176と書かれてしまったのが流布しているのだろうか。
三和テッキの保存車は、文献等では176とされているものをよく見るし、
↑さんも176と書かれているけど、現在出回っている画像等では175と
表記されている。今の色は現役時代と異なるので、再塗装の時に番号を
取り違えてしまったのかな。あるいは、元々175で、文献化される時に
176と書かれてしまったのが流布しているのだろうか。
852 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 08:28:19 ID:b4GsySq00
853 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 12:33:52 ID:8wrFJyRH0
>>851
車内に本当の番号が出ていると思いますよ。
八千代市の8053、今は「トレインカフェ」として使われている車両ですが、車内は
今白く塗られてしまってますが、以前はそうではなく（車内は電車喫茶用に多少改造
されてはいましたが）車内にはっきりと「8053」の文字がありました。
車内に本当の番号が出ていると思いますよ。
八千代市の8053、今は「トレインカフェ」として使われている車両ですが、車内は
今白く塗られてしまってますが、以前はそうではなく（車内は電車喫茶用に多少改造
されてはいましたが）車内にはっきりと「8053」の文字がありました。
854 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 00:04:36 ID:8/FZ1V/X0
>>853
8000形の払い下げ車は何両かあったようだ。
ただ、今確認できるもので残っているのは、越谷市の8125と、この8053だけ。
あまりいい車体状態ではない車両なのに、両方ともよく30年以上も持っていると思う。
8053など、完全な雨ざらしなのにね。
8000形の払い下げ車は何両かあったようだ。
ただ、今確認できるもので残っているのは、越谷市の8125と、この8053だけ。
あまりいい車体状態ではない車両なのに、両方ともよく30年以上も持っていると思う。
8053など、完全な雨ざらしなのにね。
商店街の人が当選して話題になったけど、都電の活性化に取り組んでくれないかな。
856 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 22:24:43 ID:QtESgHA90
>>844
田無の5011もそうだね。これは車体だけの保存だけど。
かなり以前に行って見てきたときは状態は良かったように見えたけどね。
車体の置いてある敷地内には入れなかったので、外から見ての感想だけど。
田無の5011もそうだね。これは車体だけの保存だけど。
かなり以前に行って見てきたときは状態は良かったように見えたけどね。
車体の置いてある敷地内には入れなかったので、外から見ての感想だけど。
857 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 22:43:13 ID:+gMU66Ag0
田無のも車内に車番が書かれている
858 ：名無しでGO!：2005/09/15(木) 09:01:12 ID:OkMsKvwY0
かがんで車体を斜めから見ると番号が浮き出ます。
無関心層ばかりだな。
860 ：名無しでGO!：2005/09/15(木) 21:08:19 ID:uSN8b4E50
>>857
車内に書いてありましたか。
車内に書いてありましたか。
品川の小学校にあった２０００も無くなっちゃったんだと 今さら気づいた馬鹿な俺
自転車でいつでも行ける距離だからと油断していた・・・・
自転車でいつでも行ける距離だからと油断していた・・・・
862 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 00:06:13 ID:u402Tb730
>>861
大田区の小学校にあった2011（車体のみ）も、解体されてしまったそうですから。
大田区の小学校にあった2011（車体のみ）も、解体されてしまったそうですから。
864 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 04:09:50 ID:Xq+5j7mI0
品川交通公園の2012は車内にテーブルがあって
ただでさえ狭いのに余計に・・
設置当初は担当者に熱意があったのか
架線も張ってあってしかもカテナリー式でした。
ただでさえ狭いのに余計に・・
設置当初は担当者に熱意があったのか
架線も張ってあってしかもカテナリー式でした。
865 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 16:35:38 ID:fNico1lM0
今はなき船路橋の先の研修所の1階の或る部屋に
どの電車のものかは知らないが
直接制御のコントローラーが置いてあった件について。
どの電車のものかは知らないが
直接制御のコントローラーが置いてあった件について。
鶴川の幼稚園の6000形はどうなったのかな？
10年ぐらい前はあったのを見たけれど、
最近その幼稚園のサイトを見たらなかったようで。
10年ぐらい前はあったのを見たけれど、
最近その幼稚園のサイトを見たらなかったようで。
867 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 22:03:54 ID:7fxw0+vA0
868 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 22:39:58 ID:mZ9P/uHJ0
869 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 05:51:02 ID:FtdHq9t20
多分そこに設置されてから間もない頃の写真だと思うけど、
ずいぶん気合入ってるなあ。
まあ、2000はまだ長崎で生き残ってるから
辛うじて我慢できるんだが…。
ずいぶん気合入ってるなあ。
まあ、2000はまだ長崎で生き残ってるから
辛うじて我慢できるんだが…。
871 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 11:45:32 ID:KY/5BuAO0
品川の２０００、最初には系統板つけてたんだよな。
速攻なくなったみたいだけど。
速攻なくなったみたいだけど。
872 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 18:38:10 ID:oB1byAJd0
873 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 11:20:05 ID:eMVrXpq50
広尾の系統板。
874 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 18:35:25 ID:O2CWj3ou0
今、昭和40年代の車体が見られるのは、8000（八千代・越ｹ谷）7500（荒川他）7000（函館）（埼玉・静岡）
6000（都内各所）5500（荒川）5000（西東京市）2000（長崎）170（宇都宮）
160、700、800．1000、1200、1300、1500、2500、3000、4000、6500はあぼーん。
あとどこですか。
6000（都内各所）5500（荒川）5000（西東京市）2000（長崎）170（宇都宮）
160、700、800．1000、1200、1300、1500、2500、3000、4000、6500はあぼーん。
あとどこですか。
875 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 21:02:58 ID:O8820uW90
江ノ電の301と306が保存されていればねえ・・・
東品川の2012は『西部警察』に出てくる
PARTⅡの頃だからS57頃かと
PARTⅡの頃だからS57頃かと
878 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 08:53:54 ID:BP/y4pi50
広電を爆破した番組か。
879 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 22:03:29 ID:gujciBrQ0
2021の設置された当初の頃の写真は、「都電60年の生涯」に出ている。
2012は2011に比べて、台車もついていたし、なんとか残しておきたかった車両だな
と思う。自分は2011だけでも見られてよかったと思う。
2011を見たのはもう8年くらい前になるなあ。状態はそんなに悪くなかったとおもった
けどね。小学校の敷地内にあるのだから、解体しないでほしかった。
2012は2011に比べて、台車もついていたし、なんとか残しておきたかった車両だな
と思う。自分は2011だけでも見られてよかったと思う。
2011を見たのはもう8年くらい前になるなあ。状態はそんなに悪くなかったとおもった
けどね。小学校の敷地内にあるのだから、解体しないでほしかった。
880 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 23:29:54 ID:kldgpVug0
2012を初めて見に行ったのは昭和61年頃だったか。
雑誌（ピクトリアルだったと思う）に記事が載っていて、それを頼りに見に行った。
その時は、>>869の写真と大差ない状態だった。
その後、6152が復活した頃に保存車巡りをしたのだが、その時には窓がベニヤで塞がれたりして急に状態が悪化したなと思った。
それからしばらくして、解体の報を聞いた。
6152が復活していた間はそちらばかりに傾倒してしまったが、いざ6152が引退してみると、まともな都電の保存車が無いことに気づいて茫然としたものだ。
↑他の掲示板で話題になっていたけど、映画のCG合成とはいえ蘇るみたいだ。
予告編の絵を見ると、塗り分け線が明らかに復活時の6152なので。
雑誌（ピクトリアルだったと思う）に記事が載っていて、それを頼りに見に行った。
その時は、>>869の写真と大差ない状態だった。
その後、6152が復活した頃に保存車巡りをしたのだが、その時には窓がベニヤで塞がれたりして急に状態が悪化したなと思った。
それからしばらくして、解体の報を聞いた。
6152が復活していた間はそちらばかりに傾倒してしまったが、いざ6152が引退してみると、まともな都電の保存車が無いことに気づいて茫然としたものだ。
↑他の掲示板で話題になっていたけど、映画のCG合成とはいえ蘇るみたいだ。
予告編の絵を見ると、塗り分け線が明らかに復活時の6152なので。
881 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 09:57:51 ID:XEdxwGRA0
>>880
昭和61年というと消滅する直前だね。
昭和61年というと消滅する直前だね。
882 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 13:12:31 ID:LGXYyxP90
荒川線用にレトロ調車両導入きぼんぬ。
外観はマルーン基調、内装は木目壁＆緑の座席で。
外観はマルーン基調、内装は木目壁＆緑の座席で。
883 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 15:01:12 ID:f8qGYPXb0
>>880
2012って昭和61年の段階ではそんなに状態が悪いという感じではなかったんだ。
その後状態が急に悪化していったわけだ。
6080だってかなりひどい状態の中で、修復したんだから、もったいないと思うね。
2012って昭和61年の段階ではそんなに状態が悪いという感じではなかったんだ。
その後状態が急に悪化していったわけだ。
6080だってかなりひどい状態の中で、修復したんだから、もったいないと思うね。
884 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 17:04:14 ID:ZNMFWqvs0
7021(福島にあった香具師)と8125てまだ残ってるの？
885 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 22:09:09 ID:6MkUGA7Y0
>>884
福島のはどうだか、見たことないし、あるという情報も聞かないしね。
8125はまだあるんじゃないかな。
こっちも昔の路面電車のことについてあれこれ出ているよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126017778/l50
福島のはどうだか、見たことないし、あるという情報も聞かないしね。
8125はまだあるんじゃないかな。
こっちも昔の路面電車のことについてあれこれ出ているよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126017778/l50
886 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 23:44:57 ID:H99Hi64q0
ああ、福島のは浜通りの小学校の奴ね
887 ：880：2005/09/22(木) 00:52:47 ID:DtF0HMkZ0
>>881
今、手元のアルバムを確かめてみた。
正確な日付は残っていないが、鶴見線本線にクモハ12が復活した頃に撮っていた物は、わりとまともな状態。
オリエント急行が来日して品川駅で展示された頃に撮っていた物は、窓の大半がベニヤ張りで錆もかなり出ている状態。
>>883
6080の場合、車体更新で外板張り替えや屋根の鋼板化がされており、窓枠もアルミサッシになっていたので、木部が腐って屋根が抜けて、といったことが無かったのが幸いしたと思う。
現存車では6063や6152も同様の更新が行われているので、管理者（区役所？）が積極的に撤去しようという意志がなければ、当分このままかと。
一方、2000形や、6000でいうと熱海城の6181や東武動物公園の6219なんかは屋根や窓枠は木製で、痛みが激しくなれば雨漏りするし、窓枠も腐って外れてしまう。
なので、維持しきれなくなってあぼーんとなってしまったのだと思う。
（熱海城のやつは背後の崖が崩れて被害を受けたのが解体の原因との噂を聞いたけど）
今、手元のアルバムを確かめてみた。
正確な日付は残っていないが、鶴見線本線にクモハ12が復活した頃に撮っていた物は、わりとまともな状態。
オリエント急行が来日して品川駅で展示された頃に撮っていた物は、窓の大半がベニヤ張りで錆もかなり出ている状態。
>>883
6080の場合、車体更新で外板張り替えや屋根の鋼板化がされており、窓枠もアルミサッシになっていたので、木部が腐って屋根が抜けて、といったことが無かったのが幸いしたと思う。
現存車では6063や6152も同様の更新が行われているので、管理者（区役所？）が積極的に撤去しようという意志がなければ、当分このままかと。
一方、2000形や、6000でいうと熱海城の6181や東武動物公園の6219なんかは屋根や窓枠は木製で、痛みが激しくなれば雨漏りするし、窓枠も腐って外れてしまう。
なので、維持しきれなくなってあぼーんとなってしまったのだと思う。
（熱海城のやつは背後の崖が崩れて被害を受けたのが解体の原因との噂を聞いたけど）
888 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 14:22:37 ID:FUY5OCVn0
なるほどねー。
そうすると長崎の木造車は保守が大変なんだろうな。
そうすると長崎の木造車は保守が大変なんだろうな。
889 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 19:50:33 ID:mbLk07Nj0
＞885
乙
今度見に行こうかな。
＞887
熱海城に都電が置いてあったのかー。初耳だなぁ。
東武動物公園のもやっぱり撤去されていたのか・・・。数年前に急になくなってどこに逝ったのかと思ったよ・・・。
まぁあの状態じゃなぁ・・・。
で、ついでにききたいんだけど都電6009て今あるの？まさか撤去されちゃったのか？
乙
今度見に行こうかな。
＞887
熱海城に都電が置いてあったのかー。初耳だなぁ。
東武動物公園のもやっぱり撤去されていたのか・・・。数年前に急になくなってどこに逝ったのかと思ったよ・・・。
まぁあの状態じゃなぁ・・・。
で、ついでにききたいんだけど都電6009て今あるの？まさか撤去されちゃったのか？
890 ：880：2005/09/23(金) 20:11:29 ID:vWZMEe0M0
>>888
長崎のは普段は格納庫に入れられているけど、保守は大変だと思う。
電気機器の保護か、車体の保護かは分からないが、コントローラもパラに入れられないようにしてあり、スピードが出せないとのこと。
>>889
８１２５は昨年近くを通ったときはまだ健在だった。
東武動物公園の６２１９は、塗装が変えられてウサギとのふれあいスペースに使われていて、写真を撮る気がしなかった。
数年前に訪れたときは、東武バスの廃車体に変わってしまっていた。
６００９は川口市の公園だったっけ・・・。
もう１０年以上前だが、情報を頼りに川口市内の公園をあちこち探したが、見つける事ができなかった。
今、これだけネットで情報が氾濫している中でも何ら手がかりが無いとなると、遥か以前に失われてしまったのだと思う。
昔は大した情報も無いのにあての無い保存車探しをしたものです。
当時は若かったなぁ。
長崎のは普段は格納庫に入れられているけど、保守は大変だと思う。
電気機器の保護か、車体の保護かは分からないが、コントローラもパラに入れられないようにしてあり、スピードが出せないとのこと。
>>889
８１２５は昨年近くを通ったときはまだ健在だった。
東武動物公園の６２１９は、塗装が変えられてウサギとのふれあいスペースに使われていて、写真を撮る気がしなかった。
数年前に訪れたときは、東武バスの廃車体に変わってしまっていた。
６００９は川口市の公園だったっけ・・・。
もう１０年以上前だが、情報を頼りに川口市内の公園をあちこち探したが、見つける事ができなかった。
今、これだけネットで情報が氾濫している中でも何ら手がかりが無いとなると、遥か以前に失われてしまったのだと思う。
昔は大した情報も無いのにあての無い保存車探しをしたものです。
当時は若かったなぁ。
891 ：889：2005/09/23(金) 20:32:20 ID:mbLk07Nj0
＞890
乙です
6009は某サイトでは越谷にあるとか何とか言っていたが・・・。わざわざ川口から越谷に移設したとは思えないし、8125の勘違い？
ちなみに6009の事を数年前役所で聞いたんだけど、その存在自体知らなかったみたいだし・・・。
乙です
6009は某サイトでは越谷にあるとか何とか言っていたが・・・。わざわざ川口から越谷に移設したとは思えないし、8125の勘違い？
ちなみに6009の事を数年前役所で聞いたんだけど、その存在自体知らなかったみたいだし・・・。
892 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 20:59:51 ID:mbLk07Nj0
保存車(静態)一覧・その1
175 三和テッキ
2020 長崎県五島市福江のうどん屋(廃業？)
2021 西宮市のレストラン(撤去したんだっけ？)
3000形(カットボディ) レストランきっちんせいじ：長崎市
5003(一部分のみ) 新宿歴史博物館
5011(車体のみ) 田無の幼稚園跡
5501 荒川車庫
6009 所在不明
6063 神明都電車庫跡公園
6080 飛鳥山公園
175 三和テッキ
2020 長崎県五島市福江のうどん屋(廃業？)
2021 西宮市のレストラン(撤去したんだっけ？)
3000形(カットボディ) レストランきっちんせいじ：長崎市
5003(一部分のみ) 新宿歴史博物館
5011(車体のみ) 田無の幼稚園跡
5501 荒川車庫
6009 所在不明
6063 神明都電車庫跡公園
6080 飛鳥山公園
893 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 21:07:36 ID:mbLk07Nj0
保存車(静態)一覧・その2
6152 荒川遊園地
6159 慶松幼稚園：町田市
6162 南大塚公園
6191 府中市民健康センター交通遊園
7021(車体のみ？) 四倉小：いわき市
7022(車体のみ) 毛呂山町：新しき村跡
7023 東京都養育院千葉福祉ホーム：市原市
7024 元吉原小：静岡県
7041 駒場車庫？
7006(カットボディ) 東京都交通局研修所
7011 大和田公園：市川市
6152 荒川遊園地
6159 慶松幼稚園：町田市
6162 南大塚公園
6191 府中市民健康センター交通遊園
7021(車体のみ？) 四倉小：いわき市
7022(車体のみ) 毛呂山町：新しき村跡
7023 東京都養育院千葉福祉ホーム：市原市
7024 元吉原小：静岡県
7041 駒場車庫？
7006(カットボディ) 東京都交通局研修所
7011 大和田公園：市川市
894 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 21:16:00 ID:mbLk07Nj0
その3
7502 萩中児童交通公園：大田区
7504 荒川車庫
7508 板橋交通公園
7512 国立富士見台幼稚園：国立市
7514 江戸東京たてもの園
8053 トレインカフェ：八千代市
8125 越谷市南越谷
乙2 神明町電車車庫跡公園
訂正
6063 神明町電車車庫跡公園
7502 萩中児童交通公園：大田区
7504 荒川車庫
7508 板橋交通公園
7512 国立富士見台幼稚園：国立市
7514 江戸東京たてもの園
8053 トレインカフェ：八千代市
8125 越谷市南越谷
乙2 神明町電車車庫跡公園
訂正
6063 神明町電車車庫跡公園
895 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 23:46:35 ID:mbLk07Nj0
こんなところか？
新宿歴史博物館のやつはレプリカだろ？一部本物の部品を使っているとのことだが。
897 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 07:00:38 ID:cOH+qYfG0
長崎 きっちんせいじは、木造車をイメージする正面に
改造されています。部品は３０００のものを使用しているようです。
改造されています。部品は３０００のものを使用しているようです。
898 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 21:27:56 ID:dAnlBKci0
きっちんせいじで検索してみたけど
ライトは都電のではなさそう。
窓は都電かな。
ライトは都電のではなさそう。
窓は都電かな。
899 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 01:23:49 ID:Vq0wvl2p0
都電8125、まだ現存している模様
まちBBSより
まちBBSより
900 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 01:27:49 ID:Vq0wvl2p0
2021は撤去済
901 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 04:23:28 ID:I0NJxEvL0
>896
一部本物だったとは知りませんでした。情報THX!
すると、どの部品が本物なんですかね。
一部本物だったとは知りませんでした。情報THX!
すると、どの部品が本物なんですかね。
>>890-891
川口の公園にあるのは都電じゃなくてＫＱ車じゃなかったっけ？
川口の公園にあるのは都電じゃなくてＫＱ車じゃなかったっけ？
903 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 07:05:41 ID:YR7jJyLZ0
せいじのはシートも都電ぽかった。
俺もがきの頃八千代まで都電探しに行ったけどなかった。
米軍基地の中のも探しに行ったがこちらも駄目だった。
８１２５は最寄駅、新越谷（南越谷）で、歩いて７分くらいだな。もちろんまだある。
俺もがきの頃八千代まで都電探しに行ったけどなかった。
米軍基地の中のも探しに行ったがこちらも駄目だった。
８１２５は最寄駅、新越谷（南越谷）で、歩いて７分くらいだな。もちろんまだある。
>>902
ＫＱだったらここ↓だね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/49/04.116&el=139/42/55.391&scl=25000&bid=Mlink
どういう経緯でここに来たのかは判らん。スレ違いなのでsage。
ＫＱだったらここ↓だね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/49/04.116&el=139/42/55.391&scl=25000&bid=Mlink
どういう経緯でここに来たのかは判らん。スレ違いなのでsage。
先日7504にパテ塗りしていると出てたけど
荒川線の日、車庫の表に7022と並んでくれたら神だけどな。
でも7504が自走出来るかどうか疑問だし、
車庫見学の抽選に当たらないと間近で見られないのかな。
荒川線の日、車庫の表に7022と並んでくれたら神だけどな。
でも7504が自走出来るかどうか疑問だし、
車庫見学の抽選に当たらないと間近で見られないのかな。
>905
7504は車庫構内なら自走できますよ。6/11日の公開の後、ビューゲル上げて自力で移動しているのを確認。
んで、修復の様子。ライトレンズや縁が外されて空洞に見えます。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005092608024968a42.jpg
少し前に6009が保存されていたという公園を訪ねたのですが、やはり何もありませんでした。
ただ、自分の記憶にある、保存されていたと思われる場所は微妙に砂利が固くなっていました。
大昔の自分の記憶が正しければ6009は、黄色に赤帯の状態で車内に動物を模したゴミ箱が設置されて公開していた気がします。
しかし、塗装がボロボロに剥げていて、状態は良くなかったです。（自分は黄色い塗装を剥がして遊んでいた気がする…）
ただ、大型のライトが中央にあったのを覚えていたので、後で都電6000だとわかりました。
郷土資料などでも、個々の公園の設備写真は見つからないので、確証を得るのはなかなか難しいですね。
7504は車庫構内なら自走できますよ。6/11日の公開の後、ビューゲル上げて自力で移動しているのを確認。
んで、修復の様子。ライトレンズや縁が外されて空洞に見えます。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005092608024968a42.jpg
少し前に6009が保存されていたという公園を訪ねたのですが、やはり何もありませんでした。
ただ、自分の記憶にある、保存されていたと思われる場所は微妙に砂利が固くなっていました。
大昔の自分の記憶が正しければ6009は、黄色に赤帯の状態で車内に動物を模したゴミ箱が設置されて公開していた気がします。
しかし、塗装がボロボロに剥げていて、状態は良くなかったです。（自分は黄色い塗装を剥がして遊んでいた気がする…）
ただ、大型のライトが中央にあったのを覚えていたので、後で都電6000だとわかりました。
郷土資料などでも、個々の公園の設備写真は見つからないので、確証を得るのはなかなか難しいですね。
907 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 10:23:56 ID:WskQ8JZk0
もう10年近くになるかな、新宿で「函館都電倶楽部」主宰の写真展があったんだけ
ど、そこの中の写真で、保存されている都電車両の写真が展示されていたことがあっ
た。そこにはもう今では解体されてしまっている車両の写真が多くあった。
確か昭和30年代の都電を中心とした伝写の写真展だったと記憶してるけど、この撮影
者の方、全部、とは言わないまでもかなりの都電保存車（廃車体）を写真に記録している
のでは。趣味誌上で少しでも公開してくれたらとか思ってはいるのだけどさ。
ど、そこの中の写真で、保存されている都電車両の写真が展示されていたことがあっ
た。そこにはもう今では解体されてしまっている車両の写真が多くあった。
確か昭和30年代の都電を中心とした伝写の写真展だったと記憶してるけど、この撮影
者の方、全部、とは言わないまでもかなりの都電保存車（廃車体）を写真に記録している
のでは。趣味誌上で少しでも公開してくれたらとか思ってはいるのだけどさ。
908 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 10:26:38 ID:WskQ8JZk0
保存車の趣味誌上の記録だったら
12～3年ぐらい前にピクに連載があったし、
7年ぐらい前に鉄ファンのレポートにあった希ガス。
後者は確かブルートレインの特集号だったかな(実物持ってない)。
12～3年ぐらい前にピクに連載があったし、
7年ぐらい前に鉄ファンのレポートにあった希ガス。
後者は確かブルートレインの特集号だったかな(実物持ってない)。
連投スマソ
ＪＴＢキャンブックス「都電の走る町今昔」にも保存車が結構載っていたね。
ＪＴＢキャンブックス「都電の走る町今昔」にも保存車が結構載っていたね。
911 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 11:45:11 ID:7mirm0HX0
「東京都交通局60年史」には昭和40～46年までの廃車になった都電車両の譲渡先
一覧表が出ている。ただし、昭和47年以降に関しては今のところこれだというデータ
を見ていない。特に昭和47年の都電最終廃止時で廃車になった車両のうち、払い下げ
られたものがどれだけあるのか知りたいところ。
一覧表が出ている。ただし、昭和47年以降に関しては今のところこれだというデータ
を見ていない。特に昭和47年の都電最終廃止時で廃車になった車両のうち、払い下げ
られたものがどれだけあるのか知りたいところ。
912 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 12:12:49 ID:zzjVm3O30
>>911
前年の昭和46年3月に廃車になった車両で払い下げられたものは、「60年史」に出ていて
6162、6272、8107、8125の4両あるんだけど、47年で廃車になったもので、今確認できる
のは八千代市でトレインカフェとして使われている8053だけ。
8053だけが払い下げの対象になったということはないのではと思うんだよね。他にも今は
もう現存してはないかも知れないけど（その可能性が高い）、個人等に払い下げられた車両
はあったと思う。
前年の昭和46年3月に廃車になった車両で払い下げられたものは、「60年史」に出ていて
6162、6272、8107、8125の4両あるんだけど、47年で廃車になったもので、今確認できる
のは八千代市でトレインカフェとして使われている8053だけ。
8053だけが払い下げの対象になったということはないのではと思うんだよね。他にも今は
もう現存してはないかも知れないけど（その可能性が高い）、個人等に払い下げられた車両
はあったと思う。
913 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 13:26:45 ID:V0ba387c0
そろそろ新型車両導入きぼんぬ。
>>918
ダイヤモンド社(？)が昭和53年に出した
都電を題材にした上製本(定価5000円くらいした、5500の形式図が載ってるやつ)に、
各地の保存車の写真がまあまあ出ていた。
大分前に図書館で読んだだけなので詳細は忘れたが、
音楽教室に転用された例(車内の光景だけなので形式不明)や、
筑波山山中の1000系2両などが4ページにわたって載っていた。
ダイヤモンド社(？)が昭和53年に出した
都電を題材にした上製本(定価5000円くらいした、5500の形式図が載ってるやつ)に、
各地の保存車の写真がまあまあ出ていた。
大分前に図書館で読んだだけなので詳細は忘れたが、
音楽教室に転用された例(車内の光景だけなので形式不明)や、
筑波山山中の1000系2両などが4ページにわたって載っていた。
915 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 14:17:26 ID:UsSw9z5W0
916 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 16:15:10 ID:qJ/5JHv40
＞914
筑波山中の廃車体はもうさすがに現存していなかったよ。
けど1990年代まで現存していたのは確か。
筑波山中の廃車体はもうさすがに現存していなかったよ。
けど1990年代まで現存していたのは確か。
917 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 16:27:41 ID:qJ/5JHv40
しかし都電1000形が現存してないのは痛いな。世田谷の某幼稚園の1000形はあぼーん済らしいし。
目黒の幼稚園のも行方不明、中国に渡ったのも行方不明みたいだし・・・。
まだ残ってるのなら里帰りさせてやりたい・・・。
＞個人等に払い下げられた車両
個人の保存車で俺が知っているのは五日市の6267と6000形の2両くらいだな。
目黒の幼稚園のも行方不明、中国に渡ったのも行方不明みたいだし・・・。
まだ残ってるのなら里帰りさせてやりたい・・・。
＞個人等に払い下げられた車両
個人の保存車で俺が知っているのは五日市の6267と6000形の2両くらいだな。
918 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 16:48:17 ID:qJ/5JHv40
＞901
亀レススマソ
レプリカのボディーに幼稚園の保存車の解体発生した機器を流用したものらしい。
なお車番は5001と書いてあるが、実際は5003らしい(流用した車両が5003)
亀レススマソ
レプリカのボディーに幼稚園の保存車の解体発生した機器を流用したものらしい。
なお車番は5001と書いてあるが、実際は5003らしい(流用した車両が5003)
919 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 22:25:44 ID:Vk1CEesP0
>>918
その5000って、丸田祥三氏の写真集に出ていたものかな。
その5000って、丸田祥三氏の写真集に出ていたものかな。
920 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 22:39:17 ID:s2OIjJW90
中国では文化大革命の際に日本の会社の名前の書かれたコントローラーとか
文字を思いっきり削ってたな
文字を思いっきり削ってたな
１０年くらい前まで住んでた雪が谷大塚のすぐ近くの幼稚園に１０００の車体があったんだよねえ
近過ぎていつでも撮れると油断してたら 無くなっちゃった・・・・
近過ぎていつでも撮れると油断してたら 無くなっちゃった・・・・
922 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 09:46:49 ID:N6K4vcdX0
「東京都交通局60年史」の廃車車両利用先一覧表を見ると（昭和40～45年度）
昭和40年7月 702、712、713、1032
昭和40年9月 704、705、706、707、714、1269、1270
昭和41年3月 1028
昭和41年7月 1001、1010、1019、1025、1031、709、710、711、715、1007、1008
1012、1036、1015、1017、1018、1055、1024、1052、1061
昭和42年8月 809、816、834
昭和42年12月 5501
昭和43年1月 175、3103、5001、5002、5003、5005、5013、5007、5008、5010、5011、5012
5017、5018、7021、7022、7023、7024
昭和43年10月 2011、2012
昭和44年2月 8001、8002、8005、8014
昭和44年8月 2018、2019、2020、2021、2022、2024
昭和44年10月 4029、4032、4033、6009、6159、8060
昭和45年1月 7032、7033、7034、7036、7037、7038、7039、7040、7041、7042
昭和46年3月 6062、6272、8107、8125
と出ている。この中には長崎に行った2000、函館に行った7000も含まれている。
これ以外に払い下げになった車両って、あったんだろうか。
昭和40年7月 702、712、713、1032
昭和40年9月 704、705、706、707、714、1269、1270
昭和41年3月 1028
昭和41年7月 1001、1010、1019、1025、1031、709、710、711、715、1007、1008
1012、1036、1015、1017、1018、1055、1024、1052、1061
昭和42年8月 809、816、834
昭和42年12月 5501
昭和43年1月 175、3103、5001、5002、5003、5005、5013、5007、5008、5010、5011、5012
5017、5018、7021、7022、7023、7024
昭和43年10月 2011、2012
昭和44年2月 8001、8002、8005、8014
昭和44年8月 2018、2019、2020、2021、2022、2024
昭和44年10月 4029、4032、4033、6009、6159、8060
昭和45年1月 7032、7033、7034、7036、7037、7038、7039、7040、7041、7042
昭和46年3月 6062、6272、8107、8125
と出ている。この中には長崎に行った2000、函館に行った7000も含まれている。
これ以外に払い下げになった車両って、あったんだろうか。
923 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 11:27:07 ID:wH2XuSow0
924 ：918：2005/09/27(火) 12:42:19 ID:40dsHojm0
＞919
丸田祥三のにはでてないでしょ。多分。
載ってるのは3103号車と世田谷・川崎の1000形、あと五日市の6267と6272。
五日市のはあの状態だと現存している可能性はほぼないかと・・・。
丸田祥三のにはでてないでしょ。多分。
載ってるのは3103号車と世田谷・川崎の1000形、あと五日市の6267と6272。
五日市のはあの状態だと現存している可能性はほぼないかと・・・。
925 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 16:43:07 ID:+Z328fRj0
棄景?
ウサギ小屋になってあぼーんの6219が気の毒。
927 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 19:58:37 ID:K/qqHt3Y0
＞926
その車両、実は俺が貰おうとして交渉したがあまりの臭さ＆衛生面での悪さから断られた(あたりまえか・・・)
その車両、実は俺が貰おうとして交渉したがあまりの臭さ＆衛生面での悪さから断られた(あたりまえか・・・)
928 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 22:27:01 ID:M37Jqr+B0
甲府城跡の５０００見たことある人いる？
929 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 23:03:38 ID:UOpNrmDR0
>>928
見たことはないけど写真は「東京都電の時代」（大正出版）に出ている。
見たことはないけど写真は「東京都電の時代」（大正出版）に出ている。
930 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 09:27:50 ID:MIEuQPB80
>>927
誰に断られたの？
誰に断られたの？
931 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 10:26:52 ID:m4rNLoe60
>>922の表を見ると、昭和43年1月までが、払い下げ車両が多いね。
それ以降はあることはあるけど、以前ほど多くはない。これはどうしてだろうか。
昭和46年3月など、5系統が廃止され、大量に廃車が出たのに、4両しか払い下げ車両
がなかったのは、どうしてかなと思う。
それ以降はあることはあるけど、以前ほど多くはない。これはどうしてだろうか。
昭和46年3月など、5系統が廃止され、大量に廃車が出たのに、4両しか払い下げ車両
がなかったのは、どうしてかなと思う。
＞930
動物園のうさぎ小屋を管理する人と動物園の関係者。
まぁ当時はまだうさぎ小屋として使用していたしね。
しかし東武動物公園の保存車はことごとく解体されたちゃったからね。(かつて動物園で日本一保存車があった東武動物公園は今では東武モハ7329のみ)
元々持ってきた理由が東武動物公園の近くに鉄道テーマパークの構想があったかららしいしな。
スレ違いなのでsage
動物園のうさぎ小屋を管理する人と動物園の関係者。
まぁ当時はまだうさぎ小屋として使用していたしね。
しかし東武動物公園の保存車はことごとく解体されたちゃったからね。(かつて動物園で日本一保存車があった東武動物公園は今では東武モハ7329のみ)
元々持ってきた理由が東武動物公園の近くに鉄道テーマパークの構想があったかららしいしな。
スレ違いなのでsage
934 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 22:09:51 ID:BaFr1SUD0
＞933
5501も見られそうだな
5501も見られそうだな
935 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 23:40:26 ID:BaFr1SUD0
936 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 00:01:20 ID:9iSNUr7WO
日暮里舎人線て何で都電を拡張した物にしなかったんた?
所詮モノレールなんて輸送力も速度も優先の信号機を装備した
路面電車とさして変わらんと思うが
建設費は高いは乗り換え不便だはでいい事無しじゃん
車は狭い車線我慢しろ！（笑
所詮モノレールなんて輸送力も速度も優先の信号機を装備した
路面電車とさして変わらんと思うが
建設費は高いは乗り換え不便だはでいい事無しじゃん
車は狭い車線我慢しろ！（笑
やはり貼られたか・・・
938 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 00:58:04 ID:JZVk5qCR0
＞936
同意。
だが日暮里舎人線はモノレールじゃなくて新交通システム(ゆりかもめみたいなヤツ)がな
同意。
だが日暮里舎人線はモノレールじゃなくて新交通システム(ゆりかもめみたいなヤツ)がな
939 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 09:07:55 ID:ZqFQIHzC0
940 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 13:47:32 ID:9iSNUr7WO
再開発がすすんでるとはいえ日暮里ほど路面電車が
似合う街もないと思うが
再開発後の駅前の予想図見たがダサすぎ
潰して新しくするのはかまんがもうちょとセンス良くしてほしい
東京都の役人の美意識なさがにじみ出ている
似合う街もないと思うが
再開発後の駅前の予想図見たがダサすぎ
潰して新しくするのはかまんがもうちょとセンス良くしてほしい
東京都の役人の美意識なさがにじみ出ている
941 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 20:04:25 ID:7t1hArOD0
東京の都市計画って何でどこもかしこもこんなに下手なんだろう。
どんなに知事が変わってもこの下手さだけは
まるで引き継いだように伝統的。
どんなに知事が変わってもこの下手さだけは
まるで引き継いだように伝統的。
そりゃ知事が自ら図面引いてるわけじゃねぇからな。
943 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 11:26:13 ID:vyrLqCin0
>>941
利害関係が他都市より複雑だからだって都市計画学者が言っていた。
利害関係が他都市より複雑だからだって都市計画学者が言っていた。
944 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 23:08:10 ID:WbM62bkF0
明日の都電博物館の出し物なにかな。
945 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 00:10:30 ID:C569nHL+0
明日の展示は7504の車内に入れるようになるかな？
946 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 02:25:41 ID:0WfxC4R30
最近西早稲田に越してきたんだけど、
昔は早稲田車庫ー面影橋のあたりって専用軌道で
新目白通りなんてなかったってマジ？
昔は早稲田車庫ー面影橋のあたりって専用軌道で
新目白通りなんてなかったってマジ？
少しだけ違うな。
早稲田と早稲田車庫の間は昔から専用軌道じゃなかった
早稲田と早稲田車庫の間は昔から専用軌道じゃなかった
949 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 10:09:24 ID:7Rf3Madc0
さて、出掛けるか。
951 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 10:21:01 ID:C569nHL+0
>>949
７５０４は車内に入れるかな？
７５０４は車内に入れるかな？
952 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 11:49:55 ID:oDwkrLrHo
ポスターは今日発売？まだ在庫ある？
953 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 11:59:55 ID:kd6fQh3VO
午後からTVの水戸黄門号出発式やるね
954 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 15:30:02 ID:bmUYyF1/0
水戸黄門号出発式ですか。
>>933のところには書いてないな。
>>933のところには書いてないな。
955 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 17:44:19 ID:m5LAxpjs0
未更新7000系置き換え用として、あと5両ほど8500系の新製配置きぼーん。
8500は運転士に不人気
957 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 00:05:46 ID:lbKyisYC0
>956
詳しく
詳しく
958 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 00:38:13 ID:EqOAELl00
959 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 03:49:58 ID:eGPlYOb40
どうも、東日本の路電は元気ないね。
熊本も延伸・電鉄との乗り入れが本決まりになったし、
遠くない将来に広島も路線新設・付け替えがあるだろう。
長崎だって赤迫以遠の延伸案は生きているので、あとは
やる気と諸々の諸手続き。富山は言わずもがな。
大して東日本地域で一番の稼ぎ頭の都電の放置っぷり。
熊本も延伸・電鉄との乗り入れが本決まりになったし、
遠くない将来に広島も路線新設・付け替えがあるだろう。
長崎だって赤迫以遠の延伸案は生きているので、あとは
やる気と諸々の諸手続き。富山は言わずもがな。
大して東日本地域で一番の稼ぎ頭の都電の放置っぷり。
960 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 10:50:35 ID:NB1hirSP0
>>946
昔の写真が出てきたので・・
http://www.aaa-www.net/~nnn/cgi-bin/img/84.jpg
左奥が早稲田の終点、空き地は道路の為の用地で、
もっと昔はここにもびっしり家が建ってたらしいね
昔の写真が出てきたので・・
http://www.aaa-www.net/~nnn/cgi-bin/img/84.jpg
左奥が早稲田の終点、空き地は道路の為の用地で、
もっと昔はここにもびっしり家が建ってたらしいね
961 ：946：2005/10/02(日) 18:50:37 ID:kimTK8Sa0
962 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 18:55:30 ID:YNw5ceV80
963 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 00:15:15 ID:yRjKtYWM0
966 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 12:21:42 ID:HZLEvUXJ0
んでは、都電がアポーンされて、いつまでも昔の話に花を咲かせていたいわけね？
967 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 13:25:56 ID:X+n0oiYB0
ちゃんと5500形保存しようぜ、東京都交通局さんよう。
968 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 15:08:11 ID:EZOdze+t0
969 ： ：2005/10/03(月) 19:21:23 ID:qEE9Yzck0
>>963
別の写真によるとこのあたりは新線になっても
しばらくは交差点でなく踏切だったみたいです。
それがいつ頃からかわからないけど信号の交差点になった。
高戸橋を含めて4箇所も信号になってしまったですね。
別の写真によるとこのあたりは新線になっても
しばらくは交差点でなく踏切だったみたいです。
それがいつ頃からかわからないけど信号の交差点になった。
高戸橋を含めて4箇所も信号になってしまったですね。
１両だけだし、本数も少ないせいだろうけど、日中でも混んでるね。
激しく揺れるし、所要時間も鉄道よりかかるから立ってるのも辛いもんがある。
それなのにあんまり儲かってないのかね。給料のせい？
激しく揺れるし、所要時間も鉄道よりかかるから立ってるのも辛いもんがある。
それなのにあんまり儲かってないのかね。給料のせい？
971 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 22:47:55 ID:HGkkqpOP0
やっぱ都電にもＪＲ北海道が開発したデュアルモードビークル使って
早稲田から先、新目白通りに入って飯田橋あたりまでか
高戸橋付近から明治通りに入って新宿あたりまで乗り入れ希望、なんつってな
早稲田から先、新目白通りに入って飯田橋あたりまでか
高戸橋付近から明治通りに入って新宿あたりまで乗り入れ希望、なんつってな
975 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 18:25:52 ID:qim08O8O0
デュアルモードビークルイラネ
976 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 19:02:37 ID:E9+uXgmj0
>>974
新目白通りの早稲田から先のムダに広い緑地帯なんか潰して線路にして、
江戸川橋から先は高速道路の下の川なんかも暗渠にしてしまって
飯田橋まで行けと飯64に毎日乗りつつ思う。
あの道って全然混んでないし。
ただ、新宿方面への延伸構想もないわけではないようだが、
明治通りはさすがに容量考えるときついだろうな。
せいぜい馬場乗り入れくらいがなんとかできなくもない範囲か？
新目白通りの早稲田から先のムダに広い緑地帯なんか潰して線路にして、
江戸川橋から先は高速道路の下の川なんかも暗渠にしてしまって
飯田橋まで行けと飯64に毎日乗りつつ思う。
あの道って全然混んでないし。
ただ、新宿方面への延伸構想もないわけではないようだが、
明治通りはさすがに容量考えるときついだろうな。
せいぜい馬場乗り入れくらいがなんとかできなくもない範囲か？
977 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 00:30:00 ID:XF8pZBdN0
>>976
明治通りの坂、上がれるのか？
明治通りの坂、上がれるのか？
昨日は14時過ぎに都電遅れていたみたいで、早稲田で長い客の列が
できていた。やっと来た折り返し三ノ輪橋行きは、急いで折り返しの上、
続行の町谷行きも案内していた。この時間帯で早稲田から座れないという
のは・・・。この折返し前の列車が早稲田終着したあと、1分くらいして
次の町屋駅前行きになるのが追いかけてきたし。
>>977
マジレスすると、戸塚警察前の坂、昔都電が走っていたわけだが。今の都営バス飯64
になった路線ね（系統番号忘れてスマソ）。7000なんかは当時走ったことあるのかな。
それに飛鳥山より楽じゃねぇか？
できていた。やっと来た折り返し三ノ輪橋行きは、急いで折り返しの上、
続行の町谷行きも案内していた。この時間帯で早稲田から座れないという
のは・・・。この折返し前の列車が早稲田終着したあと、1分くらいして
次の町屋駅前行きになるのが追いかけてきたし。
>>977
マジレスすると、戸塚警察前の坂、昔都電が走っていたわけだが。今の都営バス飯64
になった路線ね（系統番号忘れてスマソ）。7000なんかは当時走ったことあるのかな。
それに飛鳥山より楽じゃねぇか？
979 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 09:59:49 ID:3CMgAMnw0
ﾒｼ64の前は515だった。
数日前の都電で遮断機をくぐって駆け込んできたババァに
「今ムリに横断したでしょ？だからこの電車はダメ」
と言って教育した（乗せなかった）ウテシはレイザーラモンGJ!!
「今ムリに横断したでしょ？だからこの電車はダメ」
と言って教育した（乗せなかった）ウテシはレイザーラモンGJ!!
983 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 23:58:52 ID:hnec54SB0
984 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 00:39:12 ID:90Arf8se0
埋め立てとく？
新車
レトロ車
都電博物館
ｷﾎﾞﾝﾇ
新車
レトロ車
都電博物館
ｷﾎﾞﾝﾇ