//// 鉄道総合板・質問スレッドPart55 ////

1 ：名無しでGO!：04/04/13 20:35 ID:fsSxnGzh

鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド　Part2【車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50

前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart54 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080480316/

2 ：名無しでGO!：04/04/13 20:36 ID:AlLMJkv3

ｇｊ

3 ：名無しでGO!：04/04/13 20:36 ID:fsSxnGzh

☆★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆

※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
　既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で

4 ：名無しでGO!：04/04/13 20:37 ID:fsSxnGzh

規則に関する議論はこちらで
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第６条■■■■←上級者向け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074342585/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/

高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society.2ch.net/traf/

国内旅行全般は
国内旅行
http://travel.2ch.net/travel/

航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel.2ch.net/space/

5 ：名無しでGO!：04/04/13 20:38 ID:fsSxnGzh

鉄道以外の交通機関に関する質問や旅行の計画などは
以下の板の質問スレも活用するべし

運輸・交通板　♪～単発質問はこちらで～♪3rd
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062775878/
航空・船舶板　●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.13
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075813845/
国内旅行板　国内旅行板　質問スレッド20
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079108867/

6 ：名無しでGＯ!：04/04/13 20:41 ID:Kk6HYEkC

7 ：名無しでGO!：04/04/13 20:41 ID:fsSxnGzh

移転告知依頼済み
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/operate/1079706809/231

8 ：名無しでGO!：04/04/13 20:44 ID:Se6xNL9Z

>>1 乙

前スレの積み残し。
＞974 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/12 23:09 ID:PYiqhKZk
＞ＪＲ東日本の各路線の運転士・車掌の担当区所が載ってるサイトないですか？（関東地方だけでもＯＫです。）

＞993 名前：名無し野電車区投稿日：04/04/13 17:13 ID:R+PO0ya0
＞７２１ｃｈの「みんなの鉄道」を語るスレってないですか？

9 ：糞垣：04/04/13 21:05 ID:SAVfSQ+A

質問１

東京駅や横浜駅などに、ステップ付き車両である客車（２４系など）や
４８５系が入線した場合、ステップがホームより低くなってしまうのですか？
凹は、すげー危ない気がしますが。

逆に、上野駅などホームが低くなっている様ですが、１１５系やＥ２３１系など
が入線した場合、ステップとホームに段差が出来て、ラッシュ時など問題に
ならいのでしょうか？

10 ：糞垣：04/04/13 21:08 ID:SAVfSQ+A

質問２

どこか鉄道系の、音や動画が貼り付けられる、掲示板を
ご存知ありませんか？
保存期間がなるべく長いトコを希望します。

11 ：糞垣：04/04/13 21:13 ID:SAVfSQ+A

質問３

Ｅ２１７系って、なんでトイレ付きなんでしょうか？
走行線区から見れば、必要ない感じもしますが。
（通勤電車のように、降車してトイレを済ませて次の電車を利用）
１１３系１５連時代から比べれば、編成中の数は減りましたが。

列車トイレの設置基準みたいなのってありますか？

12 ：糞垣：04/04/13 21:23 ID:SAVfSQ+A

質問４

蒸気機関車の機関士は、労働安全衛生法上のボイラーの免許も必要ですか？
又、蒸気暖房を搭載した機関車の運転士もボイラーの免許が必要ですか？

13 ：糞垣：04/04/13 21:30 ID:SAVfSQ+A

質問５

運転士や車掌の様な、所属員がバラバラな勤務形態の場合、労働安全衛生法に
規定する、衛生委員会などは何時やるのでしょうか？

14 ：名無しでGO!：04/04/13 21:38 ID:/+9Neya3

>>9-13
これってマジレスしたほうがいいんだろうか・・・？

15 ：名無しでGO!：04/04/13 21:41 ID:AlLMJkv3

ﾒﾙ欄も凄いわけで。

16 ：糞垣：04/04/13 21:44 ID:SAVfSQ+A

質問６

ＪＲの現業職って、転勤はどの程度の頻度であるの？
例えば、品川駅で勤務中「来月から蟹田駅＠津軽線へ行ってくれ」とか
国府津で車掌をやっていて、八戸へ行ってくれとかあるの？

それとも、酒田駅周辺にマイホームを建てたら、ほとんど転勤の可能性は
無いとか。
実体験を求む。

17 ：名無しでGO!：04/04/13 21:48 ID:na7ql8ug

>14
※荒らし、粘着は放置の方向で

ですな

18 ：名無しでGO!：04/04/13 22:12 ID:dz9h+itt

はい（´Д｀）ﾉ

電車が天候とか事故で遅れたときは遅延証を発行してもらえますよね。
4月から無人駅に降りることになったのですが、
証明書を発行してもらいたいときはどこに行けばいいんですか？

19 ：名無しでGO!：04/04/13 22:15 ID:0Gh/6sdN

>>18
車掌（ワンマン列車なら運転士）に言えばもらえるはず。

20 ：18：04/04/13 22:27 ID:dz9h+itt

>>19
それが、朝の混み方が田舎の癖に尋常じゃないので
車掌も回ってこない（こられない）し、常務員室にいけないんです。

21 ：名無しでGO!：04/04/13 22:52 ID:g8QRGPuQ

京王電鉄（京王電気軌道）の前身の「武蔵電気鉄道」と東京急行電鉄（東京横浜電鉄）
の前身の「武蔵電気鉄道」は別会社なんですか？

22 ：名無しでGO!：04/04/13 22:58 ID:03oS7x++

カシオペアに乗ってみたいんですけど、
2人分払って、１人で乗ったことあります？

23 ：名無しでGO!：04/04/13 23:07 ID:D5Lz6NPb

JR山田線、上米内駅付近で信号が消えているんですが、ろくに電車が来ないからもう使ってないんでしょうか？

24 ：名無しでGO!：04/04/13 23:31 ID:FQnEKQ65

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

25 ：名無しでGO!：04/04/13 23:39 ID:C5EnyEzh

常磐線の下り普通列車は佐貫でいつも中線に止まりますがなぜなのでしょうか？

26 ：名無しでGO!：04/04/13 23:41 ID:v74flaBC

>>22
シティホテルにツインルームのシングルユース制度があるように、
カシオペヤでもそういう制度はある。

27 ：名無しでGO!：04/04/14 01:05 ID:mGeh5uAm

>>21
まったく別

28 ：名無しでGO!：04/04/14 01:41 ID:k2dmJEys

5,6年前になるでしょうか、JR東日本管内で
みられたポスターについてお聞きしたい事があります。

写真には五能線驫木駅が写っており、たしか夕日に照らされた
女子高生が本を読みながら列車をまっている感じの物でした。

そのあまりの情景に心打たれ驫木駅に行くだけの目的で東京から
青森まで行った程です。

このポスターについて、何かご存知で鉄道板の諸兄はいらっしゃいます

29 ：名無しでGO!：04/04/14 02:04 ID:stMt/a8O

>>28
スレ違いです。こちらへどうぞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076476054/

30 ：名無しでGO!：04/04/14 02:07 ID:TMylJhMy

>>29
市ね。

31 ：名無しでGO!：04/04/14 07:03 ID:GYBc7cjf

九州新幹線が全線開業した場合、東京から長崎中央までのぞみ延伸するんですか？

32 ：名無しでGO!：04/04/14 08:00 ID:ne9rmbUc

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

33 ：名無しでGO!：04/04/14 08:40 ID:80bC7G3H

>>31
成田空港新線が開業した場合、スカイライナーが成田から羽田まで直通延伸するのと
同じぐらいの可能性はある。

34 ：名無しでGO!：04/04/14 08:45 ID:61A7Ngz1

定期券ってカードで買えましたっけ？（京浜急行線）

35 ：名無しでGO!：04/04/14 08:51 ID:OWVTnmqo

乙

新スレ立てようかと思ったら「このホストでは立てられません」だとさ

36 ：名無しでGO!：04/04/14 09:48 ID:MQMyMI5h

>>34

ここで聞くよりも鉄道会社に電話して直接聞いたほうが早くて確実。

37 ：名無しでGO!：04/04/14 10:30 ID:Z2I4kY+D

>>25
佐貫は特急の通過待ちがあり、外側線を通過線として利用している。
通過待ちがないときは、普通も外側に止まってなかったっけか？
もしかしたら、乗る人が戸惑わないよう、常に内側線に止まるように
なったのかな。

何年か前には、2番線に上りが止まって通過待ちをしていたけど、
もうないんだろうか。

38 ：秘密・非公開：04/04/14 10:31 ID:FTJwUMa9

お尋ねいたします。
ＪＲの「オレンジカード」の有効期限って、どのくらいでしょうか？
＊「磁気データが何年持つかな？」ってことでお願いします。
　結構過去の在庫を抱えてまして・・・。

39 ：名無しでGO!：04/04/14 11:07 ID:OWVTnmqo

>>34
>>36

ジェイアール東はビューカードで買える
他の私鉄も提携のカードでＯＫ

40 ：名無しでGO!：04/04/14 11:09 ID:OWVTnmqo

なぜかというと、窓口での現金の取扱いを減らしたいから。

41 ：名無しでGO!：04/04/14 12:44 ID:6TCexdfW

「鉄道ファン誌」「レイルマガジンむに関するスレってある？

42 ：名無しでGO!：04/04/14 12:45 ID:6TCexdfW

>>41
マガジン」　です。

43 ：名無しでGO!：04/04/14 13:26 ID:eSkg5q0n

>>21
京王に関係あるのは武蔵電気鉄道じゃなくて武蔵中央電気鉄道

44 ：ピクトリアルも忘れずに：04/04/14 13:43 ID:FDfZ3F+7

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075985448/l50

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075728631/l50

45 ：名無しでGO!：04/04/14 14:24 ID:fHI3fkY1

私は25ではありませんが。私もすごい気になってました。
>>37
特急通過待ちのときは、もちろん内側の２番線に停まるが、
特急の通過待ちがないときは、２番線に停まったり、3番線に停まったりする。
（正確に調べたわけではないのですが）

46 ：名無しでGO!：04/04/14 14:29 ID:GQfRcovb

>>38
10年ぐらいだと聞いた覚えが…

47 ：秘密・非公開：04/04/14 14:46 ID:FTJwUMa9

>>46
おおきにです！
今のところ、「購入→使用」の待ち時間が４年程度なので、大丈夫のようですね。
＊うーん、そうなると家にある「５インチフロッピー」のデータが不安になってしもうた（苦笑）

48 ：名無しでGO!：04/04/14 15:37 ID:h6Mu0vkC

金券ショップで回数券が売ってたんですけど回数券って何回も使えるんですか？
それと静岡～京都の相場ってどれくらいですか？

49 ：名無しでGO!：04/04/14 16:20 ID:O9vgDVY3

SUICAの使用履歴ってどのくらい前まで保持できるんですか？

50 ：名無しでGO!：04/04/14 16:27 ID:+JTE+Tw3

>>45
臨時運転の特急のダイヤがあらかじめ組んであって（予定臨）、
実際に待避がなくても、待避があるときと同じようにしているとか

51 ：名無しでGO!：04/04/14 16:47 ID:HqN/JvbD

>>49
ttp://www.jreast.co.jp/suica/

52 ：名無しでGO!：04/04/14 17:24 ID:t1Qj4LWd

電車・電車図鑑が大好きな２才児に聞かれて困っています。
「Ｅ1系」「Ｅ2系」「Ｅ3系」はなんと読めばいいのでしょうか。
「いーわんけい」「いーつーけい」「いーすりーけい」か、
「いーいちけい」「いーにけい」「いーさんけい」なのか、
それとも、別の読み方があるのでしょうか。

53 ：秘密・非公開：04/04/14 17:49 ID:FTJwUMa9

>>52さんに便乗して質問です。

電車の型式番号「１０３」「１１３」「１６５」（以下略）って、
数字の棒読み「いちまるさん」「いちいちさん」「いちろくご」ですか、
or数値読み「ひゃくさん」「ひゃくじゅうさん」「ひゃくろくじゅうご」ですか？
皆さん、どちらでお読みですか？

54 ：名無しでGO!：04/04/14 17:51 ID:H0qDBCZ0

ＪＲ各線（関東地方）の乗務員の担当区所が掲載されているサイトってないですか？

55 ：名無しでGO!：04/04/14 19:12 ID:CJ/JAqhE

>>48
回数券は定期券と違って1枚につき1回限り有効。

相場に関しては↓のスレがいいかと。
金券屋の相場　2枚目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065188058/l50

56 ：名無しでGO!：04/04/14 19:16 ID:ECN8x7vN

気になって仕方が無いので、恥を捨てて、あえて質問します。

この板で「ウテシ」って言葉を時々見掛けるのですが、
どう言う意味ですか？
辞書とか百科事典とかで調べましたが、解りませんでした。
「モハ」とか「サロ」みたいに、一般人には解らない、
鉄道関係の専門用語なのですか？

57 ：名無しでGO!：04/04/14 19:28 ID:TzRT8b2R

>>52
鉄道ビデオでは、英語読みでイーワン、イーツー、イースリーと言ってました。
>>53
法的には発音は決めなくてもいいことになっているので決まった読み方はないと思いますが、
車両基地の一般公開の時に現業の人が棒読みしているのを聞いたことがあります。
>>56
ウテシ=運転士
専門用語かマニア用語か2ちゃん用語なのかは知りませんが
普通の辞書に載ってないのは確かです。

58 ：名無しでGO!：04/04/14 20:10 ID:q42RZdtH

>56
国鉄社内用語だったと思われ。
電略だったかただの社内用語だったかは覚えてないが

59 ：名無しでGO!：04/04/14 20:15 ID:+cEPpVQ2

すみませんが、フジテレビ系の朝の放送「めざましテレビ」の中のコーナー
「トロと旅する」のオープニングが、駅から電車が発車するところなんですけど、
どなたかこの駅がどこなのかおわかりになるかたいらっしゃいませんか？

60 ：名無しでGO!：04/04/14 20:36 ID:nNAq2quS

>25
ホームがカーブしているので、
カーブの内側にホームが来て見通しの良い２番線を主に使う
とかいう話を聞いた事がありますが…。

61 ：名無しでGO!：04/04/14 20:38 ID:CJ/JAqhE

>>56
このページもチェックした？
http://www.2ten.net/

62 ：22：04/04/14 20:54 ID:gw6PUxeF

>>26
私は馬鹿なので、わからないのですが、
１人でもＯＫなのでしょうか？

63 ：名無しでGO!：04/04/14 21:28 ID:CJ/JAqhE

>>62
とりあえず乗れる。
詳しくはhttp://www.jreast.co.jp/kippu/1602.htmlの真ん中当たり(表外)参照。

P.S. 2人用個室を1人で利用する場合っておとな･こども1人ずつの料金じゃなかったっけ？
もしおとな2人分の料金であってるとしたらいつ変わったの？

64 ：名無しでGO!：04/04/14 21:29 ID:mGeh5uAm

>>62
http://www.jreast.co.jp/kippu/1602.html
＞● 2人用の個室をご利用になる場合は、おとな2人分の特急・寝台料金が
＞必要です（1人でご利用になる場合も同様です）。
というわけで、１人分の乗車券＋２人分の特急・個室寝台券を購入すれば
１人での利用も可能です。
＃リンク先の寝台料金は１人当たりの料金なので御注意

65 ：名無しでGO!：04/04/14 21:31 ID:mGeh5uAm

＿|￣|●やっぱりかぶったか・・・

66 ：２５：04/04/14 21:45 ID:fnYosDU5

>>60 >>37

67 ：２５：04/04/14 21:45 ID:fnYosDU5

>>60 >>37　ありがとうございます。

68 ：名無しでGO!：04/04/14 21:45 ID:o1mqGcDy

>>28
「驫木駅　ポスター」でググッてみたら、2002年春の青春１８切符のポスターがヒットしました。
でも、２年前だし女子高生はいるかどうかわからないし・・・
ＵＲＬ貼っておきます。
ttp://makitabi.odap.jp/seisyun18/2002haru.htm

でも、１８切符のポスターって素晴らしいものが多いですね。

69 ：52：04/04/14 22:01 ID:t1Qj4LWd

>>57
レスありがとう！助かりました。

70 ：名無しでGO!：04/04/14 22:01 ID:X8DGxAdY

束の新型自動券売機で回数券買おうと思って操作したら目的の駅が出てきませんでした。
どうしたらいいのでしょう？

回数券ボタン押下
　　　↓
金額ボタンにタッチ
　　　↓
表示された駅名の羅列を見るも目的駅方面の駅名なし
　　　↓
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

71 ：名無しでGO!：04/04/14 22:07 ID:CJ/JAqhE

>>70
･もう1回やってみる。
･それでも駄目なら窓口へ。

72 ：名無しでGO!：04/04/14 22:11 ID:vxr7pGy1

>>59
久留里線横田駅

73 ：名無しでGO!：04/04/14 22:18 ID:mGeh5uAm

機械によっては、同じ経路の同じ料金の中でも、一番遠い駅までしか表示されない。

北朝霞の券売機がそういうタイプで、武蔵浦和の文字が出ないから
北戸田か南浦和か南与野か、いずれか気が向いたのを買っていた。

74 ：名無しでGO!：04/04/14 22:45 ID:O0ximyT8

質問です、置石、人身事故などでの迷惑料はだいたいいくらぐらいとられるんですか？

75 ：名無しでGO!：04/04/14 22:51 ID:rPj9sdeZ

>>58
車内用語というより、電報等電信で文字数を削減するために
ウテシ=運転士　レチ=車掌　トミトウ=東京
などという言葉ができた　らしい。

76 ：名無しでGO!：04/04/14 22:56 ID:IFU3wQ7t

>>74
与えた影響（列車を止めた時間や設備乗客への損害などなど）や、
迷惑をかけた側の事情によっても変動しますので、正確な金額は出せませんが、
まぁ大雑把に見積もって、０円～１０億円ぐらいが相場かと。

77 ：名無しでGO!：04/04/14 22:59 ID:O0ximyT8

>>76
ありがとうございました、これで決心がつきました

78 ：名無しでGO!：04/04/14 23:00 ID:/m02cNFP

>>25ほか
佐貫駅中線は15両以外の下りは中線発着。
中線だと立ち番が必要ないから。
ただ、中線でも15両だと立ち番が必要になるので下り本線発着になる。

それと、今でも上り中線待避もある。
たとえば2346Mとか。

79 ：名無しでGO!：04/04/14 23:11 ID:ECN8x7vN

(たとえば)115系と言う編成でも、車体の横を見ると、
115と114が混在しています。

・115系に、なぜ114が入っているのですか？
　言い換えれば、なぜ114が入っているのに115系なのですか？
・車体の横の、115と114は、何を基準に分けられているのですか？

80 ：45：04/04/14 23:20 ID:SPM8/d81

>>60
>>78
おー！長年の謎が解けました。ありがとうございました。

81 ：名無しでGO!：04/04/14 23:25 ID:o1mqGcDy

>>74
金銭的なものは76さんのとおりでしょうが、他に刑務所にも入らなければなりません。

刑法
（往来危険）
　第百二十五条　鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。
（汽車転覆等及び同致死）
　第百二十六条　現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は三年以上の懲役に処する。
　　　　　　　２ (略）
　　　　　　　３前二項の罪を犯し、よって人を死亡させた者は、死刑又は無期懲役に処する。

82 ：名無しでGO!：04/04/14 23:56 ID:H0tIVcg6

>>79
あれだ。114形と115形をひっくるめて、115系（115系列）と言っていると思われ

83 ：22：04/04/14 23:56 ID:dGO3df/u

>>63 >>64 >>65
ありがとうございました。

84 ：名無しでGO!：04/04/14 23:58 ID:Qi92vk6j

山陽→阪神の直通特急（姫路発8:30）が、高速神戸駅に9:25に到着します。
一方、阪急梅田行きの特急も高速神戸駅を9:25に発車します。
直通特急から阪急特急への乗り換えは、可能ですか？
ちなみに、休日ダイヤです。

85 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/04/15 00:07 ID:eyB17s+t

>84
確か同一ホームだから乗換は可能。
但し、遅延すると接続せず、さっさと出て行く場合有り。

86 ：名無しでGO!：04/04/15 00:09 ID:s5Ch6A+0

>>79
系列内は同じ数字の形式が望ましいですが、違う仕様の車両をあえて別形式とする方が便利な事があるようです。
例としては、
・モハ115/モハ114…二両で一組の扱いをする。主な機器を搭載している方が形式そのままの115だったりすることが多いです。
・クハ211/クハ210…上下方向の先頭車の区別。区別してない形式もありますが。
・サロ153/サロ152…内装が急行仕様・準急仕様で用途が違うので別形式
あと気動車、客車、旧型国電の場合はまた色々あるんでどっかで検索してください。

87 ：名無しでGO!：04/04/15 00:20 ID:5OHPd+pP

84です。85さん、アドバイスさんくす。行程には余裕を持っておきます。

88 ：28：04/04/15 00:33 ID:TW3zgWAU

>>68
御尽力感謝致します。18切符のポスターに採用された時は
皆、この情景に打たれる物があるんだなぁと考えました。
しかし、私が見たのは更に以前の物でした。
おぼろげながら当時の18切符のポスターを思い出すと
｢どこまで行ってもいいんですか｣というコピーだったので
年代的には1997年前後だと思われます。
何のキャンペーンだったかも忘れてしまったので、流石に
厳しい物がありますね･･･

18切符のポスターは写真だけでなくコピーも胸打つものがありますね。
特に
「いつかは　急がなければいけない日がくる｡｣
「学校を卒業すると、春は黙って行ってしまうようになる｡｣
などは、社会人になったばかりの自分には何ともいえない響きがあります。

89 ：930：04/04/15 00:48 ID:jaWDGO7U

ホームで、「業務連絡、○○Ｍカレチ、清掃終了です｡ドア開けてください｡」
との放送を聞きました｡
カレチとは、客車列車長の略と聞いた頃があるのですが、ほんとうですか？
また、レチとは何でしょうか？

90 ：名無しでGO!：04/04/15 00:49 ID:/wBOyso4

>>89
>カレチとは、客車列車長の略と聞いた頃があるのですが、ほんとうですか？
本当です。

>また、レチとは何でしょうか？
すぐ上に自分で書いてあるじゃない。
列車長をカタカナにしてみな。

91 ：名無しでGO!：04/04/15 01:31 ID:yI/uiuq7

>>73に補足
回数券の場合、同じ運賃（同じ経路）なら出来るだけ長い区間を買った方が得
値段は同じなので

92 ：名無しでGO!：04/04/15 01:32 ID:9GWI07uZ

>>88
なかなか難しいですね。
でも、女子高生が本を読みながら列車をまっているシチュエーションからすると、
文庫本などのキャンペーンみたいな気もしないでもないですが・・・
（まったくの思いつきｗ）

93 ：名無しでGO!：04/04/15 03:15 ID:Pprpqlqb

>>79 >>86
国鉄の旧性能電車（つりかけモーター使用）は１両ごとに制御器を積んでいたが、新性能電車（カルダンモーターなど）はモーター付き車両２両を１ユニットとして機器を分散した。この主制御器がついている方を奇数形式にし、ついてない方をマイナス１の偶数形式にしたもの。
モーターなしの場合は原則奇数の形式だが、>>86の説明通り、クハで方向別に分けたもの（昭和54年の117系辺りが嚆矢か）のほか、構造の違う車両をマイナス１の偶数形式にした例もある。
ユニット方式以外やＪＲ化後は違う付番方式のものもあるので注意が必要。

94 ：秘密・非公開：04/04/15 09:45 ID:L3wVySFa

>>57
おおきにです。
私の場合は、発音数が最小になるように呼ぶことが多いんです。
「103」＝「百三」、「165」＝「いちろくご」、「223」＝「にーにーさん」など。
現場の方、といえば東海の技術者さんは「383」を「さんぱーさん」と読んでいたのを思い出しました。
改めてさんくす。

95 ：名無しでGO!：04/04/15 10:11 ID:0q7W75OF

>93
すごい為になった。
こうしてみると、JRの車両形式ってわかりやすというか、うまく出来てるね
私鉄とかの車両番号見ても、なんかわかりづらい・・。

>52　わたし的には・・
Ｅ１＝いーわん
Ｅ２＝いーに
Ｅ２‘＝いーつーだっしゅ
Ｅ３＝いーさん
１０３＝ひゃくさん
２０１＝にーまるいち
２２３＝にーにーさん

まぁ呼び方は人それぞれだけど通じればいいと思う。
ただ、ごっぱーさん（５８３）とか、スカ色・湘南色とか
説明しないと分かって貰えないような用語はあんまり
おしえないほうが・・・・

96 ：名無しでGO!：04/04/15 10:24 ID:rFm5aS3P

編成番号(NN183.Ao-7など)のアルファベット部分は何かの頭文字から取っているのでしょうか？

97 ：名無しでGO!：04/04/15 10:57 ID:oRBMgBYn

ものすごい亀ですが

>>16 支社を超える転勤は皆無に等しい。ただ、大卒現業取るようになったから
今後は現場長養成であるかもしれん。
それと別枠で広域異動があるけど、これは路線の廃止とかなきゃ無い。

98 ：名無しでGO!：04/04/15 11:26 ID:PXmYrPxj

>>58,>>75
正確には、鉄道省時代（戦前）に作られた電略符号の一部。

現在と違い、当時の鉄道指令は電信にて行われていたから、文字数を減らす
（通信時間を短縮する）ために、路線名･駅名及び使用頻度の高い単語に2～4
文字の符号を設定した。

それが電（信省）略符号であり、いつの間にか現場でも使うようになったものである。

現在使われている略号は、この電略符号を基本として、いろいろ拡張されたものである。

99 ：名無しでGO!：04/04/15 12:06 ID:OZeYs3FU

111-112-113-111
の編成って何系と呼べばよいのですか？

100 ：名無しでGO!：04/04/15 12:31 ID:SnM3r228

http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/music/5686/1064560779/
ここで話題の終夜運転についてレクきぼん

101 ：名無しでGO!：04/04/15 12:52 ID:WsSM51wo

>99
113で桶。
編成的には横ｺﾂか静ｼｽの編成っぽいなぁ。
四ｶﾏの113は両端のｸﾊも113だが。
ちなみにｸﾊ113は高松運転所のみで、ｸﾊ111からの改番車。

102 ：名無しでGO!：04/04/15 15:56 ID:tpsnomtY

機関車の運用で、たとえば○○運転所のA1運用　といったら、その運用行程の列車番号はいつも決まっているのですか？

103 ：名無しでGO!：04/04/15 16:41 ID:yArTqAbm

初めて金沢→東京に電車で旅行に行くんですが、
この首都圏往復フリーキップ(下のリンクの東京方面にある)が一番得なんですか？
ttp://www.jrkanazawa.com/kippu/ishikawa.html
7日間有効なんですが、3日だけ旅行に行くのに買っても損はないでしょうか？

104 ：名無しでGO!：04/04/15 17:14 ID:X5rE3Low

>>103
首都圏の移動がすべて電車でフリー区間内の移動であれば便利かもしれない。
単純に往復が鉄道で首都圏での移動は車だともったいない。

どんな旅行なのかわからないのでこれ以上答えるのは難しいかも・・・

105 ：名無しでGO：04/04/15 17:41 ID:xwoIbCnV

>>102
yes

106 ：名無しでGO!：04/04/15 17:42 ID:ZM7QxWC8

>>103
普通に「新幹線＋はくたか」or「寝台特急北陸」なら
素直にそのフリー切符を買え。

107 ：名無しでGO!：04/04/15 17:53 ID:xwoIbCnV

>>89
ちょっと違う。客車列車長じゃなくて旅客列車長。

カ=リョカク
レ=レッシャ
チ=チョウ

「リョカク」が「リ」じゃないのは、「リ」には別の意味があるから、
できるだけ文字が重複しないようになっている。

108 ：103：04/04/15 18:02 ID:yArTqAbm

>>104 >>106
レスｔｈｘ
移動は電車なんで、素直に買いますｗ

109 ：102：04/04/15 18:26 ID:tpsnomtY

>>105
サンクス

110 ：名無しでGO!：04/04/15 18:31 ID:iMHCkQnr

スレ違いでしたら申し訳ありません
知人の結婚式に出るため、名古屋から横浜まで行くことになりました。

しかし祝儀は持ってかなきゃならないわ宿泊費はかかるわで
給料前の新卒社会人には非常に厳しくなってます。
ぶっちゃけそんな現金は持ってないぞということで新幹線の切符を
クレジットカードで買おうと思うのですが、みどりの窓口にてチケットを
買うことは可能なのでしょうか？

なにぶん普段から列車を利用しない者でしてサッパリです。
安くあげる裏技などもありましたらご教授願えませんでしょうか。
宜しくお願いします。

111 ：名無しでGO!：04/04/15 18:43 ID:xwoIbCnV

>>110
クレカは、駅じゃなくて旅行会社で切符を買えば確実に使える。
どちらで買っても値段は同じ。

時間がかかっても良いならバスとか普通列車とか、
安い交通機関はいくつかある。
新卒なら体力も有り余ってるだろうし、
夜行の普通列車を使えば宿泊費も節約できて一石二鳥。

112 ：名無しでGO!：04/04/15 19:07 ID:XhtWDOa2

>>110
http://jr-central.co.jp/station.nsf/doc/creditcard_info

113 ：名無しでGO!：04/04/15 19:24 ID:CHRpgxCe

>>110
夜行普通では18きっぷ御用達のムーンライトながらがある(ただし今は18シーズン外なのでそこまで乗車率は高くない)。
名古屋23:55→横浜4:17
料金は運賃の他に指定席券(\510)が必要。

夜行バスでは名古屋23:20→横浜6:00のラメール号
料金は\5,750

114 ：名無しでGO!：04/04/15 19:26 ID:yI/uiuq7

>>110
すこしでも安く上げたいなら何処に何時に着きたいとか
（横浜駅に午前11時までに。など）
も重要ですね。そうでないと何ともアドバイス出来ない。

新幹線利用で無難な安くいける方法なら「ぷらっとこだま」。
http://www.jrtours.co.jp/index/pura.html
こだま利用なので多少時間はかかるものの、夜行バスや普通列車に較べれば
一般的にも許容できる所要時間だと思う。

115 ：名無しでGO!：04/04/15 19:42 ID:XhdIE01E

東急の定期券ってクレジットカードで買うことができますか？
東急のカードじゃないとだめですか？

116 ：名無しでGO!：04/04/15 20:02 ID:X5rE3Low

>>110
こういったページも参考にしてみて。
http://www.swa.gr.jp/index.html

>>114も書いているとおり、細かな条件も書かないと
何ともアドバイス出来ない。
（前日は仕事があるので夕方以降じゃないと出発できないとか）

117 ：名無しでGO!：04/04/15 20:34 ID:s3S30ViL

｢新幹線｣について国内最大のＨＰを教えてください

118 ：　：04/04/15 20:37 ID:3S/Hv6Uc

>>9

亀レスだが・・・
定期の特急列車が発着するホームは全て低床ホームじゃない？
横浜で２４系を下車したとき、段差は無かったと思った。

119 ：名無しでGO!：04/04/15 21:12 ID:MpbCQOQH

>>117
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%BF%B7%B4%B4%C0%FE

120 ：名無しでGO!：04/04/15 21:24 ID:bSCqF7ig

新幹線で東京から岡山へ行きます。
朝東京を出て同じ日の夕方までに岡山に着けばいいので
新神戸か姫路で途中下車して観光をしたいのですが、
この場合どういう切符を買ったらいいでしょうか。
金券ショップで売っている切符には途中下車無効とあるので
悩んでます。

121 ：名無しでGO!：04/04/15 21:26 ID:+YrCblLU

>>9-13と>>16は一応放置ってことだったんだけどな･･･。

>>13
労働安全衛生法
ttp://www.houko.com/00/01/S47/057.HTM
第18条2に衛生委員会の委員について書かれています。
規定によると３人いれば委員会は成立しますから、わざわざ現場に出る人を委員にしなくても、
内勤の人（助役とか）を委員にすれば、勤務時間中いつでも開催可能です。

122 ：名無しでGO!：04/04/15 21:31 ID:XANu9RdZ

>>120

乗車券を東京-岡山で買って特急券を個別に買うしかないような。

123 ：120：04/04/15 21:41 ID:bSCqF7ig

レスありがとうございます。
＞乗車券を東京-岡山で買って特急券を個別に買う
と言うことは金券ショップではなく窓口って事ですかね。

特急券を個別に買った場合、新神戸と姫路でトータルの
値段の違いが出てくるでしょうか？

124 ：名無しでGO!：04/04/15 21:43 ID:+SF2xKOh

田舎もんの私にどうかご教授を・・（切望
京浜急行の横浜から都営浅草線の東銀座まで通勤しているのですが、
定期券をどうやって買えばよいのか、分かりません。
というか、どういう運用になっているのかがわかりません。
京急の定期券販売所の料金表には泉岳寺までしか載っていなく、逆に
浅草線も泉岳寺までです。双方の定期券を買えばいいのですか？
改札機はどうやって通るのですか？
（販売所に人に聞けばいいことですが・・いつも行列なのでその勇気ありません）

125 ：名無しでGO!：04/04/15 21:50 ID:L6Q4Mwiy

>>124
都営地下鉄と京浜急行は別々に計算。
定期自体は、通しで１枚としてまとめて買える（別々に買ってもいいけど）。

126 ：名無しでGO!：04/04/15 22:03 ID:hhz4qllO

東京～大阪の回数券２枚で、大阪から東京まで行って帰ることはできますか？

127 ：名無しでGO!：04/04/15 22:05 ID:n60cRPBL

>>126
できるよん。

128 ：名無しでGO!：04/04/15 22:09 ID:+SF2xKOh

>125
早速のご回答、ありがとうございます。
明日、勇気を出して通しの定期券を買いにいきます。
なお、もし双方２枚別々に買っていたら（横浜～泉岳寺・泉岳寺～東銀座）、どうやって改札機を
通ればよいのでしょうか？　ご面倒でなければお教えください。

129 ：名無しでGO!：04/04/15 22:10 ID:hhz4qllO

>>55
ありがとうございました！

130 ：名無しでGO!：04/04/15 22:11 ID:hhz4qllO

>>127
どうもありがとうございました！
これで安心して寝れます（＾▽＾）/

131 ：名無しでGO!：04/04/15 22:19 ID:WsSM51wo

>128
2枚投入できる自動改札に重ねて入れればOK

132 ：名無しでGO!：04/04/15 22:33 ID:13QGQ7vr

>>124 >>128
定期券発売窓口で「横浜から東銀座までの定期券きぼんぬ」と言えば
普通に1枚で発券してくれるから心配するな

133 ：名無しでGO!：04/04/15 22:45 ID:iMHCkQnr

>>111 >>112 >>113 >>114 >>116 さん
わかりやすいレスありがとうございます。

今週土曜日の昼に新横浜集合となっているのですが、当方金曜日は遅番の為
バスや夜行列車は使えそうにありません。
明日、近所の旅行代理店にてぷらっとこだまを狙ってみます。

今回の横浜行きとは別の機会にムーンライトながらに乗ってみたいなと
思いました。色々面白い制度があるんですね、鉄道って。

134 ：名無しでGO!：04/04/15 22:48 ID:+SF2xKOh

>131 >132
重ね重ね、どうもありがとうございます。
よく考えると、私が心配するようなことがあるような、
商売下手・運用下手な鉄道会社があるわけもありませんよね。

135 ：名無しでGO!：04/04/15 22:52 ID:3rBh2h4A

>>123
新幹線は乗車券と新幹線特急券の２種類の料金を払うんだけど、（きっぷ自体は１枚のこともおおい）
・乗車券は長距離なので途中下車可能
・特急券は距離に関わらず途中下車無効
なので、特急券だけ別々に買うとよい。（特急券はふつう、１列車のみに有効、と考えていい）
金券ショップだと回数券のばら売りなどが殆どなので、この手段は使えないケースが多い。

ちなみに、ふつうは東京～岡山よりも値段が高くなると思われる。
もしかしたら東京～新神戸・姫路と新神戸・姫路～岡山を金券ショップで買ったほうが安い「かも」。

136 ：名無しでGO!：04/04/15 23:09 ID:3rBh2h4A

>>133
ぷらっとこだまはJR東海ツアーズの「旅行プラン」扱いなので、JR東海ツアーズか
JTB・JTBトラベランドに行かないと買えないので注意。（実態は格安こだまきっぷなんだけど）

137 ：名無しでGO!：04/04/16 00:01 ID:QwyOhXRY

ATCとATSの違いを教えて。

138 ：名無しでGO!：04/04/16 00:12 ID:Vx9e8Kvw

>>137
大雑把に言えば、赤信号のときに警報がなってそれを無視したりすると非常ブレーキ
が掛かって強政敵に停めるのがATS

信号が指示する速度になるように自動的にブレーキをかけるのがATC

ただ、ATS-P型あたりになるとATCとの差があまりなかったりする

139 ：名無しでGO!：04/04/16 00:20 ID:vc0aYZJL

>>137
多少難しい内容でも構わないならこのへん参照
ttp://www10.plala.or.jp/search/atcats/index.htm
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/FIG/atsatc.htm

140 ：名無しでGO!：04/04/16 01:03 ID:zjEy+5cf

関西の近郊線の時刻表KATTって、最近売ってないのですが、
拝観になったのですか？

141 ：名無しでGO!：04/04/16 01:07 ID:vc0aYZJL

>>140
一応休刊ということになってるらしいけど、MATT（KATTの首都圏版）も
発売中止になっちゃったから、実質廃刊だろね

142 ：名無しでGO!：04/04/16 01:54 ID:rxJXf7PV

質問です。どなたかわかる方ご返事お願いします。
定期券にはどのような情報が入力されているのでしょうか？
改札を通ったとき、駅員には自分の名前や通勤区間が表示されてるんですか？
ちなみに私は都営地下鉄とJRの定期（suika)を買っていますので教えてください。

143 ：名無しでGO!：04/04/16 02:06 ID:GW4O8mJH

>>140
一昨年12月発売号で名目休刊。

144 ：名無しでGO!：04/04/16 02:09 ID:4ZzIjAsb

>>101
Tc113+M113+M112+Tc112

145 ：名無しでGO!：04/04/16 02:47 ID:97ZWT3Mp

四国のバースデーきっぷですが、ムーンライト高知・松山は利用不可って書いてありますけど、指定席券を別に払っても乗車不可能ですよね？

146 ：名無しでGO!：04/04/16 03:31 ID:tW53nJfy

>>145
日本語理解できないの？

当然不可。

147 ：名無しでGO!：04/04/16 06:06 ID:oWpjfvDc

>>136
おおお、危なかったです。近所の近畿日本ツーリストに行こうとしてました。
JR東海ツアーズと言いますと、駅にあるそれですよね？
なんとかしてサボり時間を作って向かいます。
レスありがとうございました。

このスレを最初から読み直してみたんですけど、ﾔﾌの路線で調べて乗るってのは
結構損してるのだなと思いました。
お得な制度、調べて有効に使います。

148 ：秘密・非公開：04/04/16 09:35 ID:yekrHVcX

>>120
「朝に東京→夕方に岡山」なら、全て新幹線にしなくても何とかなるかも。
まあ、新大阪までは新幹線が無難であろうが、
その先は姫路まで高速通勤電車「新快速電車」で特急料金を浮かすのもあり。
昼間なら１５分間隔、新大阪－姫路６２分で、結構（？）速い。
神戸見物が「新神戸駅周辺」ではなくて「三宮とか中華街とか港」なら一層お勧め。
で、姫路からは新幹線、ってのが速いかな。
でも、更に少し我慢して（３０分間隔、所要約２０分）相生から新幹線なら特急料金はもっと安い。

＊どなたか、この場合の運賃最小化計算ヨロ。

149 ：秘密・非公開：04/04/16 09:54 ID:yekrHVcX

>>148調べて自己計算。
新幹線の回数券が大して安くないのでこの辺でしょうか？
「乗車券：東京都区内－岡山」￥１０１９０
「新幹線特急券：東京－新大阪」￥５２４０　新神戸も同じ金額。なら新神戸直行もありか・・・。
「新幹線特急券：姫路－岡山」　￥２１９０　相生－岡山で自由席なら￥９４０
合計　　　　　　　　　　　　￥１７５２０　新幹線は「指定席・通常期」で計算。

150 ：秘密・非公開：04/04/16 10:09 ID:yekrHVcX

連カキ陳謝。
>>149で新神戸で途中下車したとします。
新幹線に戻らない場合、東海道・山陽本線はどの駅から続きの乗車が出来るのでしょうか？
路線図見たら頭が混乱。三宮（地下鉄経由）か神戸（営業キロ相当）か新長田（地下鉄経由）か・・・？

151 ：名無しでGO!：04/04/16 10:31 ID:Tau/7RzR

>>150
>三宮（地下鉄経由）か神戸（営業キロ相当）か新長田（地下鉄経由）か・・・？

お好きなところでどうぞ。

152 ：秘密・非公開：04/04/16 10:42 ID:yekrHVcX

>>151　おおきにです。
と言うわけで、新神戸でおりて、三宮から姫路にどうぞ>>120様。

153 ：名無しでGO!：04/04/16 11:18 ID:aYuDebeu

田舎に住む乗り鉄初心者です。
東京に出張したついでに、１日乗り鉄してきたいと思いますが
関東地方でオススメの路線はありますか？

154 ：名無しでGO!：04/04/16 11:20 ID:Tau/7RzR

>>153
鶴見線

155 ：名無しでGO!：04/04/16 12:30 ID:7nSh3BWc

>120です。
一晩たったらいっぱいレスが。

>135さん >148からの秘密・非公開さん >151さんありがとうございます。
・乗車券は長距離なので途中下車可能
・特急券は距離に関わらず途中下車無効
という点が分かってなかったのでとても勉強になりました。

特に秘密・非公開さん丁寧にありがとうございます。
相生経由の裏技？まで教えて頂きまして。
あとは時刻表と相談して神戸と姫路観光を楽しみたいと思います。
両方行けるとは思ってもいなかったので嬉しいです。

156 ：名無しでGO!：04/04/16 12:51 ID:PQUIqtot

>>153
久留里線

157 ：名無しでGO!：04/04/16 13:09 ID:kPPRsNFH

>>153
山手線

158 ：名無しでGO!：04/04/16 14:12 ID:4ZzIjAsb

>>153
鎌倉江ノ島フリー買ってモノレールと江ノ電

159 ：秘密・非公開：04/04/16 14:57 ID:yekrHVcX

>>120 >>155
いえいえ、お役に立てて幸いです。

>>153
東京地下鉄株式会社。
一日乗車券を買って、とことん乗り潰そう。
一日で君はどれだけ乗り潰せるかな？

160 ：名無しでGO!：04/04/16 15:48 ID:JMbaydm9

>>153
ゆりかもめ

161 ：名無しでGO!：04/04/16 16:08 ID:RTtXChJ6

>>153

東京特定区間大回り

162 ：名無しでGO!：04/04/16 16:21 ID:a95jO/zI

>>142
改札機が読み取るのは
・「おとな」か「こども」か
・区間（新宿→立川とか）
・有効期限（○年×月△日）
・入場･出場記録

だったと思うが･･･

163 ：名無しでGO!：04/04/16 18:23 ID:HhKgD+do

近鉄特急の子供運賃についての質問
電車の運賃が何歳未満で免除される子供が近鉄特急に乗ったら子供運賃は発生しますか？
特急は指定席なので免除は無いっぽいかなぁと思うんですけど･･教えて下さい

164 ：名無しでGO!：04/04/16 18:52 ID:oVkysuht

>163
特急の座席を使う場合、
3人以上つれてのる場合は6才未満でも必要。
ただし0才は特急で座席を使わないかぎりﾀﾀﾞ

165 ：名無しでGO!：04/04/16 18:55 ID:HhKgD+do

>>164
って事は6歳未満の子供が1人乗った場合は免除って事でよろしいですね？
0歳ってのは0歳が3人以上乗ったら運賃が発生するが座席を使わなかったら免除ってことですね？

どうもありがとうでしたー

166 ：名無しでGO!：04/04/16 19:20 ID:ARFLMLGO

>>165
近鉄の制度が分からないのでJRの場合でお答えしますが、
6才未満のこどもを乗せる場合、
運賃は｢大人または小人(6才～小学生)1人につき2人まで無料｣。
指定席券は1つの座席を1人で使用する場合は｢人数分必要｣。
膝の上にのせる場合など1つの座席を2人以上で使用する場合は｢運賃と同じ｣。
0才児(乳児)は原則全て｢無料｣。

もしかしたら、間違ってるかも。。。

167 ：96：04/04/16 19:22 ID:duBE94qv

どなたか…私の質問に答えてください。お願いします。

168 ：名無しでGO!：04/04/16 19:52 ID:jzAx6tnG

日曜日に15時48分東京駅（21番線）着の上越新幹線と
15時56分発（15番線）の東海道新幹線を乗り継ぎたいのですが、
余裕はあるでしょうか？
また、自由席で座れるでしょうか？

169 ：名無しでGO!：04/04/16 20:01 ID:FS0hjqOW

>>96
NN183とAo-7が別の事をあらわしているんで、どう答えればいいんだか。

とりあえず編成番号のアルファベットにはあまり意味がないようだし。
JR九州の"AO-7"なら、Oが大分の配置を表してるんだけど、これも九州だけのものだし。

170 ：名無しでGO!：04/04/16 20:12 ID:bFvYCWO0

>>96

何線の何という車両か（何系とか）が書いてなかったからレスがおくれたのでは？

171 ：名無しでGO!：04/04/16 20:16 ID:5cH/wLDg

>>168
時刻表の「主要駅乗り換え案内」によれば、
東京駅での新幹線相互(東北系と東海道系)の
乗り換え標準時間は「８分」と書いてある。
しかもその「８分」は、最悪の条件を想定してあるはず。
（車両から最後に降りて、しかもそこがホームの一番端とか…）

よって楽勝だと思われ。もし間に合わなかったら
時刻表の発行元に文句を言え。

自由席で座れるかどうかは、その日の混み具合によるから
何とも言えない。
＞15時56分発（15番線）
は、こだま号と思われるから、座れるかも知れない。
もしダメだったら洋式トイレを座席代わりに使え。

172 ：名無しでGO!：04/04/16 20:20 ID:ARFLMLGO

>>168
前者大きい荷物が無く迷わなければ大丈夫。
後者多分大丈夫。

173 ：96：04/04/16 20:35 ID:duBE94qv

>>169-170
ｽﾏｿ｡書き方が悪いみたいですね…。
ちなみにNN183はｺﾋのｷﾊ183、Ao-7は九州の883系の番号だったはず…。

174 ：名無しでGO!：04/04/16 20:49 ID:wvfTybUO

すいません。青春18切符で
急行　はまなす
乗れますか？

もし乗れるなら青春18切符1枚と少しのお金で
札幌ー東京
まで行く予定です。

よろしくお願いします

175 ：名無しでGO!：04/04/16 20:58 ID:XImgLta0

>>174
乗れない。

その条件なら「北海道＆東日本パス」のほうがいい。
「はまなす」も乗れる。

176 ：153：04/04/16 22:57 ID:hGwiMQ6+

皆さんご教示ありがとうございます。
久留里線なんかは盲点でした。
スケジュールとあわせていろいろと計画してみます。

177 ：名無しでGO!：04/04/16 23:39 ID:voOnXabu

名古屋～陸前高田までの乗車券を快速南三陸のルート経由で買おうとしたら駅員が「解らんから当日仙台でそのルートの切符買って」とか言って仙台までの乗車券しか売ってくれなかった。
俺は「石巻線と気仙沼線を経由に入れてくれ」と言ったのに。俺の言い方が悪かったのですか？

178 ：名無しでGO!：04/04/16 23:42 ID:frhxFel5

>>175
ウソこくな！
力二夕－木古内ってのれんかったけ？

179 ：名無しでGO!：04/04/16 23:43 ID:SeYG0hA6

>>177
完全に駅員の怠慢。
割高になる。文句言え。

180 ：名無しでGO!：04/04/16 23:49 ID:XImgLta0

>>178
「はまなす」は青森～函館ノンストップなので１８きっぷでは乗れねーよｳﾞｫｹ。

181 ：名無しでGO!：04/04/16 23:50 ID:JMbaydm9

>>178
「はまなす」は蟹田にも木古内にも停車しないので特例の対象外

182 ：名無しでGO!：04/04/16 23:54 ID:SZ3EsJy+

すみません。うｐ板で見つけたのですがこれって元ﾈﾀはどんなゲームなんでしょう？
ﾜﾗﾀ&萌です
ttp://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20040416223434.jpg
ttp://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20040416223740.jpg
ttp://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20040416223832.jpg
ttp://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20040416223930.jpg
ttp://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20040416224146.jpg

183 ：名無しでGO!：04/04/16 23:54 ID:3jO9NgS6

>>175

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=111

津軽海峡線の蟹田～木古内間および石勝線の新得～新夕張間は普通列車が運行していないため、
特例として当該区間内相互発着の場合に限り、「青春１８きっぷ」のみで特急・急行列車の普通車
自由席に乗車できます。
なお、特例区間外にまたがって乗車する場合は、乗車全区間の乗車券および特急・急行券等が
必要となります。

これを読む限りでは蟹田から木古内へか、木古内から蟹田へ行くときのみと解釈できるので
無理かと。

＃これって結構何度も出てくるよね。

184 ：名無しでGO!：04/04/16 23:55 ID:SZ3EsJy+

>>182
一番上は誤爆でした。

185 ：950：04/04/17 00:03 ID:1qkK+a05

おつむのよわいふびんなかたはせいしゅんじゅうはちきっぷのしようをごえんりょください

と、ポスター等に書いておいて欲しいと思う今日このごろ。

186 ：名無しでGO!：04/04/17 00:07 ID:Vyj5APmc

>>179
仙台駅で改札出ないできっぷ変更してもらえば同じじゃね？

187 ：名無しでGO!：04/04/17 00:16 ID:WVUb/+M5

>>182
半角二次元板のこの娘誰？スレのほうが適切かと。

188 ：名無しでGO!：04/04/17 00:17 ID:Zg2iQaAa

>>96
田町区の215系はＮＬ１～ですが恐らくは「ＮｅｗＬｉｎｅｒ」から取っているのではないかと。
静岡区の211系のＳＳ編成（3両のやつ）は「するがシャトル」
Ｇ編成（2両のやつ）は「御殿場線」（当初御殿場線向けに投入された）
から取ってるのではないかと思います。

区所にもよると思いますが語呂合わせとか頭文字で決めてる例もあるんでないかと

189 ：名無しでGO!：04/04/17 00:28 ID:97+Ny6fh

なんでＪＲ西日本には、普通の特急（普通のキップだけで乗れるもの）に
雷鳥ってついているんでしょうか？
漏れが乗ったのは尾道～広島への特急だった

190 ：名無しでGO! ：04/04/17 00:28 ID:nN3AjARL

ＪＲ各線（関東地方）の乗務員の担当区所が掲載されているサイトってないですか？

191 ：名無しでGO!：04/04/17 00:28 ID:wTZBuVTf

ホリデーパスで特急乗れるんでしたっけ？

こんど都内から牛久のほうに用事があるものでして。

192 ：182：04/04/17 00:41 ID:gSHQQeqp

>>187
板違い気味ｽﾏｿでした。そちらで聞いてみたらわかりました。

それは舞い散る桜のように　　　一応報告までに。　
ttp://www.gamelex.com/gs/gameinfo/new/2002/0628sorewamaichiru/04.htm
さくらーさくらー

193 ：名無しでGO!：04/04/17 00:45 ID:lOSdAsOd

>>191

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=522

特急券を購入すれば乗れる。

194 ：名無しでGO!：04/04/17 00:49 ID:hR6z7cV6

>>186
改札を出ようが出まいが、201km以上の乗車券は打ち切り計算。

つか…　ま　た　名　古　屋　でつか。

195 ：名無しでGO!：04/04/17 00:49 ID:5/egqQ7h

>>191
特急には乗れるが、運賃のみ有効。
特急券等は別途購入の必要有り。

196 ：名無しでGO!：04/04/17 00:57 ID:5/egqQ7h

あ゛、ｹｺｰﾝしてしまった。

>>190
矢風で『車掌区　＊＊線』とか、『車掌区　三鷹』、『車掌区　丸の内』
とか検索するのが一番。まとまってるサイトはないと思う。

197 ：名無しでGO!：04/04/17 01:00 ID:Vnc64uQH

>>163
まず、6歳未満の幼児･乳児だけで乗る場合は、全員に小児の運賃･料金が必要です。
大人（又は小児）と一緒に乗る場合は、特急の座席を使う（指定席を使う）場合は小児の運賃･料金が必要。
席を使わない場合（ひざの上に乗せるなど）の場合、大人（又は小児）1人につき2人まで無料。
ただし、0歳児は何人でも無料（座席を使わない場合に限る。座席を使う場合は小児の運賃･料金が必要）

198 ：名無しでGO!：04/04/17 02:12 ID:b8hmhXEO

線路に金属バットを落とすと電車が止まるらしいですが、なぜですか？
そもそも線路って電流流れてるんでしょうか？

199 ：名無しでGO!：04/04/17 02:14 ID:u5Zqk83D

>>198
２本の線路を短絡することで列車の存在を確認しているから
（通常は車輪と車軸で短絡する）

信号用の電流の他に、架線⇒車両⇒レール⇒大地という
流れもありますが

200 ：169：04/04/17 02:15 ID:JhcCPsKt

>>96

まず>>188氏補足ｻﾝｸｽ
でNN183は編成番号ではないです、言うまでもないことかも知れんが一両単位で増解結して固定編成のない気動車に編成番号は与えられていない
（もちろん例外もある）
国鉄末期の183系基本番台に対して120km/h運転等の仕様変更を行ったのが500番台で通称N183系
さらに130Km/h運転に備えた550番台はNN183系と呼ばれているらしい
余計なことかもしれんがｺﾋとか書く前に信頼できるところで調べたり教えてもらったほうがいいと思うよ

201 ：駿威汽車 ◆.9/m.TIrKc ：04/04/17 03:28 ID:EUMVYDpP

こっちで聞いてみようかな。
すいませんマジレスお願いします。

三相混合ブリッジ式添加励磁制御の長所と短所は？
それに使われている特許を述べよ
カゴ型誘導電動機を採用せずに直流直撒き電動機を採用した理由を述べよ

ご教授お願いしますです。

202 ：名無しでGO!：04/04/17 06:10 ID:4jpYQE1T

>201
最後の質問に関しては誘導電動機の制御が難しく、
電車の開発当初では使えなかったから。
制御自体は直流機のほうが簡単（効率は悪いが）。

他は識者の降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

203 ：駿威汽車 ◆.9/m.TIrKc ：04/04/17 06:33 ID:EUMVYDpP

>>202 ご教授ありがとうございます。

204 ：168：04/04/17 08:52 ID:rVPrwf18

>>171
>>172
どうもありがとうございます。

205 ：まったり ◆Jz9y3GJYBc ：04/04/17 13:07 ID:zGhrR5cd

レスの削除依頼をだしたいのですが、鉄道総合板の削除依頼はどこへだしたらいいのでしょうか？

206 ：名無しでGO!：04/04/17 13:46 ID:JMhWFGT2

train：鉄道総合［レス削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1063764314/l50

207 ：まったり ◆Jz9y3GJYBc ：04/04/17 14:32 ID:zGhrR5cd

>>206さん
ありがとうございます。

208 ：名無しでGO!：04/04/17 14:44 ID:+aXmpvcd

>>194

101キロ以上じゃ

209 ：名無しでGO!：04/04/17 15:24 ID:zgJLBQe9

近鉄大阪線から難波線直通の難波行き普通はいつなくなったのですか？

210 ：名無しでGO!：04/04/17 16:37 ID:+de0COqC

周遊券って２７日以降もつかえますか？

211 ：名無しでGO!：04/04/17 16:48 ID:+aXmpvcd

>>210
周遊券は、既に５年前から使えません

212 ：名無しでGO!：04/04/17 16:50 ID:F2RCA8mM

>>210
周遊きっぷ？
使えるんじゃないの？

213 ：名無しでGO!：04/04/17 16:57 ID:+aXmpvcd

>>212
５年前から使えません。

214 ：１９４：04/04/17 17:45 ID:hR6z7cV6

>>208
ｽﾏｿ。ﾎﾞｹてた。

215 ：191：04/04/17 18:35 ID:wTZBuVTf

>>193さん >>195さん

ありがとうございます。早速特急券買ってきます。

216 ：名無しでGO!：04/04/17 19:33 ID:38a5A8W/

今さっき京阪の特急に乗って出町柳駅に着きました。
赤２扉車ではなく緑のロングと固定クロスが入り乱れた３扉でした。
きになったのですが、出町柳に到着し淀屋橋行きに折り返す際に入れ替えをしていないのです。
緑の特急は入れ替えをしないのでしょうか？
同じ特急で入れ替えをしたりしなかったりするのは乗る側が混乱するように思いますが…
停車位置は乗り口より手前に停まっていましたが

217 ：名無しでGO!：04/04/17 20:33 ID:CHeaO3ow

質問させていただきます。
もう十数年前のことになりますが、3年前に無くなった祖父に連れられて新宿へ行きました。
新宿駅の構内、今でいえば高島屋タイムズスクエアの前あたりになるかかと思いますが、そこで貨車やら客車やらがいくつも
展示されていました。
質問なのですが、そのとき、
（1）そこでは何が行われていたのか
（2）また、どんな車両があったのか
ご存知の方はいらっしゃいませんか？即売会だったという話も聞いた事はあるのですが、自分の記憶が確かじゃないもんで･･･

幼稚園のときの事なので記憶があいまいかもしれませんが、新宿だった事は確かです。
ぜひご教授ください。

218 ：177：04/04/17 20:45 ID:ZaEC+Jvj

>>179
レスありがとう、文句を言いに逝って来るよ。

219 ：名無しでGO!：04/04/17 22:27 ID:mKfazMw6

新幹線に乗ったことが無いのでお尋ねしたいのですが、よろしくお願いします。
新幹線に乗るには乗車券と特急券が必要だと聞きました。
乗車券というのは普段普通に電車に乗るときに買う切符のことですよね？
特急券はどこで買えば良いのでしょうか。
また、学生が学割で買いたい場合にはどこで買えば良いのでしょうか。
教えていただけると助かります。

220 ：名無しでGO!：04/04/17 22:34 ID:2w8NemNg

>>219
＞乗車券というのは普段普通に電車に乗るときに買う切符のことですよね？
YES。

＞特急券はどこで買えば良いのでしょうか。
＞また、学生が学割で買いたい場合にはどこで買えば良いのでしょうか。

近くのJR駅の「みどりの窓口」か旅行代理店（JTBとか）。

221 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/04/17 22:37 ID:I17dUPAh

釣れますか？と勘ぐってしまったり。

>219
何処に逝きたいかにも依りますが、学割を使うからには、長距離切符でしょう。
学割と行程を書いた紙を持って、JTBなどの旅行代理店に逝くのが一番手っ取り早い
でしょう。
旅行代理店の人が色々手配してくれますし、相談に乗ってくれるでしょう。

みどりの窓口とかそう言うのを言い出すと、何となく混乱しかねないので、旅行代理店
が一番良いと思います。

222 ：名無しでGO!：04/04/17 23:08 ID:zVVADaR0

>>201
こちらで聞いた方が良くね？

◆【モータ】電力・電気機械の質問･雑談【発電機】
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/denki/1074076812/l50

誘導電動機が電車に使われなかった理由は、始動トルクが小さく
速度制御も困難だったからと思った（インバータが無いころの話）。

223 ：名無しでGO!：04/04/17 23:10 ID:hddn8X75

電車痴漢ビデオでは駅名のアナウンスが隠されてますが、皆さんなら簡単にわかるんですか？

224 ：名無しでGO!：04/04/17 23:26 ID:nSHaseNT

>>223
ｵﾀでなくてもいつも使ってる人ならわかると思う。
雰囲気とかで。

225 ：名無しでGO!：04/04/17 23:59 ID:R3a+ynAF

大回り中に八高線の用土駅で降りたい(改札から出ない。駅撮りのため)のですが、この駅は無人駅らしいです。しかもワンマンカーです。
こういう時って、130円切符で列車から降りられるのでしょうか？

226 ：名無しでGO!：04/04/18 00:06 ID:d+EJAFZ+

>>225
不可

227 ：名無しでGO!：04/04/18 00:22 ID:NJa2wOO4

>>210
＞周遊券って２７日以降もつかえますか？
「周遊券」って…釣りですか？

228 ：名無し野電車区：04/04/18 00:43 ID:vAhKAx+j

＞217
交通博物館の資料室でも行くしかないと思う
それを細かく赤裸々に語れるのはそういないと思うぞ

229 ：名無しでGO!：04/04/18 01:03 ID:KjPqeyr1

>>216
３扉特急の折り返しシーンは見たこと無いんだが、
２扉と違ってシートの転換が要らないから、
一度扉を閉め切る必要がないんでないかな

230 ：名無しでGO!：04/04/18 01:29 ID:4q9TO2zg

相模貨物駅から茅ヶ崎駅(または国府津駅)までは貨物線でどのくらいですか？

231 ：名無しでGO!：04/04/18 01:49 ID:dWaeXQFz

>>217
茶色のオハフ61(オハだったかな?)がいたのは記憶にあるが。
「客車売ります」みたいな文字が窓に貼ってあったと思う。
探せばどっかに写真があるかも・・・。

232 ：名無しでGO!：04/04/18 01:56 ID:wSb8Pbtn

1ヶ月ほど前に当時営団地下鉄が定期の乗り越し清算で本来より余計に回収していたという記事があったと思うのですが
ソース等ありませんか？

朝日で例として東葉高速(西船橋経由)、営団(九段下経由)、都営と2枚の定期を使い
飯田橋で清算すると、160円ではなく余計に取られるというものでした。

私も当てはまってると思うのですが、いつまでならお金が返って来るかなど
出ているところが見つかりません。

知っている方はいませんか？
東京メトロのHPにはありません

233 ：名無しでGO!：04/04/18 02:04 ID:QLNzw8Y3

>>230
相模貨物駅は平塚駅から大磯方面に約１キロほどのところ。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=25000&el=139%2F20%2F15.601&pnf=1&size=954%2C768&sfn=MapionBB_maps_00&nl=35%2F19%2F13.133&

234 ：名無しでGO!：04/04/18 02:08 ID:QLNzw8Y3

>>232
5/24まで。東京メトロのHPに出てないとは、けしからん話ですなぁ。
ttp://ntt.asahi.com/national/update/0325/041.html

235 ：名無しでGO!：04/04/18 02:29 ID:r34svY+J

>>228
知ってる奴が居るかもしれないのが鉄板の凄いところだ罠。
聞くだけ聞いてみて答えが出なかったらそのとおり、資料室だろうけど。

236 ：名無しでGO!：04/04/18 02:57 ID:vP99Ohua

>>223
車両の内装とか駅の雰囲気とかで察しがついたりします。
パッケージに書いてある○○線とか○○地方ってのは
当てにならん。

237 ：名無しでGO!：04/04/18 07:35 ID:929kidiA

津田沼～西船橋の回数券を持っているんですが、
本八幡まで乗って精算する際に支払う額はいくらですか？

１．西船橋～本八幡間の１５０円
２．津田沼～本八幡間の１６０円－回数券の額面１５０円＝１０円

238 ：名無しでGO!：04/04/18 08:12 ID:FAh6XbYz

>>237
1

又は元の回数券に「未使用」の証明をしてもらった上で160円支払い。

239 ：名無しでGO!：04/04/18 09:29 ID:b9KxDP3o

>>234
サンクスです
HP何故ないか駅員に小一時間問い詰めておきます

240 ： ◆GOTETe2ch. ：04/04/18 10:27 ID:rM/uSSZj

>>239
駅員じゃわからんと思われ。

http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
のほうが良いかと。

241 ：名無しでGO!：04/04/18 10:28 ID:Fri1uiko

京阪の３扉の件、ありがとうございました

242 ：名無しでGO!：04/04/18 11:00 ID:vH7NDf9W

一つの路線で、ある駅からある駅まで行くときに、途中で降りて切符買い直した方が安いんだけどなんで？ちなみにＪＲの路線

243 ：名無しでGO!：04/04/18 11:04 ID:6+TU123L

タモリさんってどの程度鉄道が好きなんですか？好きなだけで詳しくないんですか？
大手私鉄が全部言えるとか…

244 ：名無しでGO!：04/04/18 11:04 ID:FAh6XbYz

>>242
よくあることです。
↓に詳しく書いてあります。
ＪＲは途中で降りた方が安いという、からくり
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055929907/

245 ：名無しでGO!：04/04/18 11:39 ID:gCtl6esf

E351系はデチューンして性能を低くしてあるという話ですが、
ギア比を変更して物理的に性能を変えているのですか？
それとも制御プログラムの書き換えでソフト面で変更しているのですか？
それと起動加速度とか定格速度とかも教えてくれませんか。

246 ：名無しでGO!：04/04/18 12:32 ID:z2Bdkyb+

日本の鉄道(全般や車体)を誉めている英語のHPをご存知の方いらっしゃいませんか。

247 ：名無しでGO!：04/04/18 12:57 ID:3hNDzFX0

指定席券売機（東＆東海）で「新幹線用乗車券」というﾎﾞﾀﾝがあるのですが、
この乗車券で在来線のみの利用はできるんでしょうか？
もしOKなら、100ｷﾛ超の乗車券も簡単にｶｰﾄﾞで買えて便利なんですが。

248 ：名無しでGO!：04/04/18 13:04 ID:LtfWM0ZI

>>247
基本的には「可」。

249 ：名無しでGO!：04/04/18 13:23 ID:BOV25DQF

>>243
かなり詳しい可能性はある。
が、テレビは大衆に向かったものなのでほどほどで抑えている可能性がある。

※ナイナイ岡村がガンプラについて熱く語ろうとしていたのを止められたことがありましたね。

250 ：名無しでGO!：04/04/18 13:26 ID:3hNDzFX0

>>248
速攻ﾚｽありがとうございます。

251 ：名無しでGO!：04/04/18 14:00 ID:d3qTaBqE

当該スレが無いみたいなのでこちらで質問させていただきます。
885系ソニック仕様の玩具はまだ登場していないのでしょうか？

252 ：名無しでGO!：04/04/18 14:55 ID:Vz9cwBzF

>251
885系ｿﾆｯｸの車内なら売ってるかも。

253 ：名無しでGO!：04/04/18 15:15 ID:JeSM2u3g

>>251
どうやらプラレールだけしかない模様。
ttp://www.rakuten.co.jp/tenshodo/145446/145530/

254 ：251：04/04/18 15:21 ID:d3qTaBqE

>>252-253
サンクスです。
本当は果糖から出してくれれば言うことは無いんですが…。

255 ：名無しでGO!：04/04/18 17:15 ID:ZKwIQPxE

>>254
ＫＡＴＯスレにいけばいいじゃん。
それから、鉄道模型は玩具じゃないぞ。

256 ：名無しでGO!：04/04/18 17:55 ID:QvbAerLI

大　人　の　玩　具

257 ：名無しでGO!：04/04/18 19:59 ID:7Tq0EdjH

>>224
>>236
やっぱわかるんですか。
さすがですね。

258 ：名無しでGO!：04/04/18 20:25 ID:ItwSIrG+

>>243
>>249

ちなみに本人曰く、鉄道ファンではなく「分岐ファン」だとか。ｗ
　 →タモさんのラジオ番組での発言。詳しくはラジオ板「タモリの週刊ダイナマイク」スレを参照のこと

　
　
　　

259 ：名無しでGO!：04/04/18 20:32 ID:qgfaSjz5

タモさんネタが出ていたので便乗させて下さい。

この前のタモリ倶楽部、梶ヶ谷の辺りから見たんですが、
前半はどういった展開だったのでしょうか。

260 ：名無しでGO!：04/04/18 20:40 ID:othr8mjD

>>259

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071241617/
こっちのスレも参照。

貨物ウォッチだな。
最初は川崎貨物ターミナルでウォッチだった。

261 ：名無しでGO!：04/04/18 20:40 ID:/8NUErJA

JR東海での定期券の事について質問なのですが
区間内で途中下車ってできるのでしょうか？

たとえばA～C駅までの定期を買ってるけど
A～C間のB駅で下車する、って事です
JR東海のサイトを見たのですが

＞定期券券面に表示されている経路のみご乗車いただけます
だけ書いてあります…
これだけじゃ理解できないので途中下車できるか出来ないか教えてください

262 ：名無しでGO!：04/04/18 20:42 ID:rnzOG5fn

>>261
理解できるまで読みなさい

263 ：名無しでGO!：04/04/18 21:05 ID:r4/kgQek

>>261
＞定期券券面に表示されている経路
定期券を使えるのだから、経路と区間の違いは判るだろ。
それとも釣りか。

264 ：名無しでGO!：04/04/18 21:16 ID:/8NUErJA

ごめん釣りじゃないんだよ…
経路と区間で分かりました途中下車できないんですね
お騒がせして申し訳ないです

265 ：名無しでGO!：04/04/18 21:20 ID:rnzOG5fn

できる

266 ：名無しでGO!：04/04/18 21:23 ID:rnzOG5fn

常識的に考えて途中下車できなかったら文句いいたくなるでしょ？

267 ：名無しでGO!：04/04/18 21:24 ID:Gks6TM8k

釣り掛けって何でつか？

268 ：名無しでGO!：04/04/18 21:43 ID:/8NUErJA

出来るんですか？
何度もすみません。
自動改札引っかかって恥かきたくないんです…
本当に申し訳ないですorz

269 ：名無しでGO!：04/04/18 21:59 ID:O/5LbP+O

>>261
例：岐阜－多治見（金山経由）の定期券なら
尾頭橋駅では下車できるが，鵜沼駅では下車できない（つーか高山本線や太多線には乗車不可），
ということ

>>267
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%A3%E6%8E%9B%E9%A7%86%E5%8B%95

270 ：名無しでGO!：04/04/18 22:44 ID:/8NUErJA

>>269
分かりやすい説明ありがとうございます
そんなに都会での事じゃないんで、そこまで複雑ではないですが…

（さっきの例えでいうと岐阜-金山で尾頭橋駅で下車する、といった所でしょうか)

これで明日安心して用事が済ませられます
ありがとうございました

271 ：名無しでGO!：04/04/18 22:53 ID:gkiNCel+

特急料金は、あくまで乗っている時間ではなく距離に対する金額ですよね？

272 ：名無しでGO!：04/04/18 22:54 ID:N68PFFMO

>>271
そうです。

273 ：名無しでGO!：04/04/18 23:21 ID:gkiNCel+

>>272
ありがとうございます。

274 ：名無しでGO!：04/04/18 23:36 ID:6+aAJKqm

京成の本線には、なぜ急行が走っていないのですか

275 ：名無しでGO!：04/04/18 23:41 ID:C2hLHQya

>>274
快速が急行に相当するから。

276 ：名無しでGO!：04/04/18 23:48 ID:6+aAJKqm

>>275
ありがとうございます。
以前は急行があったと思うのですが（たしか快速もあった）
なぜ廃止されたのでしょうか

277 ：名無しでGO!：04/04/19 10:23 ID:p7eHJl/Y

>276
京急乗り入れで、種別が分かりにくく誤乗を防ぐためじゃない？
なんか京成ってイメージからして「快速」って似合わない気がする
４両編成の普通、停車駅の多い急行。そんなんで突き進んでほしかった・・。

278 ：名無しでGO!：04/04/19 11:20 ID:jESZ4zMI

新宿駅に詳しい方にお聞きします。
横浜から湘南新宿ラインに乗って新宿に出て
中央線（立川・高尾方面）の快速又は各停に
乗りたいのですが、その際、湘南新宿ライン
のどこらへん（進行方向の前or後or真ん中）
に乗っておけば中央線ホームに最短で
辿り着けるでしょうか？田舎者な上、当日
大荷物を抱えて乗ることになりますので
事前に知っておきたいのです。
おわかりになる方いらしたら教えてください、
お願い致します。m(_ _)m

279 ：名無しでGO!：04/04/19 11:28 ID:AYO92Frk

>>278
一番前

横浜線で八王子に出て中央線じゃダメなん？

280 ：名無しでGO!：04/04/19 12:24 ID:yZsL2JHf

>>278
通路が長いから、荷物が大きいと大変だyo.
時間を十分にとっておけ。

281 ：名無しでGO!：04/04/19 12:42 ID:vWEmRoKy

>>279
または各停にとあるから八王子経由ではだめなんだろう。
すいている各停を使った方がいいだろうね。

282 ：278：04/04/19 13:15 ID:CoraB1Bj

>279-281
レスご親切にありがとうございますm(_ _)m
一番前ですね、わかりました！
そうそう通路が長いらしいのが心配で・・・・。
八王子経由考えましたが（目的地は東小金井です）時間的に
新宿経由のほうが近いようなので・・・。

283 ：名無しでGO!：04/04/19 18:22 ID:1+mJ/ZCG

昨日の(確か)11:45頃、西小坂井駅を見慣れない列車が通過していきました。
銀色っぽい車体の側面にはTXと書かれたステッカーが張ってありました。
これは何なのですか？

284 ：名無しでGO!：04/04/19 18:29 ID:tP+qeZ8D

>>283
恐らく，つくばエクスプレス
ttp://www.mir.co.jp/
用の新車の甲種輸送。

285 ：名無しでGO!：04/04/19 18:36 ID:yChSZH/E

東京都シルバーパスは都営地下鉄内の自動改札は非対応なのですか？
バスはオッケーらしいけど。お願いします。

286 ：283：04/04/19 18:47 ID:1+mJ/ZCG

>>284
そうです。こんな感じの車両でした。
どうもありがとう。

287 ：名無しでGO!：04/04/19 19:48 ID:rb99Mk9H

質問です。
鉄ヲタ達には、
ＳＬ、電車、新幹線、路面電車、
どれが一番人気あるの？

288 ：名無しでGO!：04/04/19 19:53 ID:BklbcpNV

>>287
「新幹線」と「路面電車」は、「電車」の一種です。
分類法から勉強しる。

289 ：名無しでGO!：04/04/19 19:58 ID:rb99Mk9H

>>288
いや・・・・
俺の言いたい電車ってのは東海道本線とかに走ってるあれだよ

290 ：名無しでGO!：04/04/19 20:10 ID:BklbcpNV

選択肢に、
・気動車
・機関車牽引の客車列車
が入ってないね。

291 ：名無しでGO!：04/04/19 20:13 ID:vWEmRoKy

>>290
貨車は？

292 ：名無しでGO!：04/04/19 20:13 ID:rb99Mk9H

・・・・・

スゲー。流石は鉄ヲタだ。こだわりを感じるね

293 ：名無しでGO!：04/04/19 20:16 ID:tP+qeZ8D

・貨物列車

も無いな。

294 ：名無しでGO!：04/04/19 20:21 ID:+9svG5hx

横川～軽井沢をロープウェイで結ぶという案はどうなの？
鉄路と比べて経済的にどうなの？　　　

295 ：名無しでGO!：04/04/19 21:15 ID:3CfuB2XX

>>292
要するに人によりぜんぜん趣向が違う。
音楽好きと一括りにしても好きなアーティストが違うように

296 ：名無しでGO!：04/04/19 21:22 ID:FlWwKAvN

漏れは電車（但しVVVF車に限る）萌えだが。

297 ：名無しでGO!：04/04/19 21:37 ID:oDkz09MZ

駅舎とか配線、ってのもあるぞ。

298 ：名無しでGO!：04/04/19 22:01 ID:A1Mj1LlZ

>>277
遅レスですが、ありがとうございました。

299 ：名無しでGO!：04/04/19 22:30 ID:FfJo32n8

今日の夕方6時ごろ鶴見駅から京浜東北線の南浦和行きに乗りました
電車が来るのが５分ぐらい遅れていたんですが、そのときは
「○○駅で乗客が線路に落ちた」って言ってました。
でも、５分遅れで着いた電車が新橋駅に着く頃には１０分以上遅れていて
さらに「車両故障のために遅れています」って言ってました・
遅れの理由が途中で変わるなんておかしいんじゃないかと思うんですが？

300 ：名無しでGO!：04/04/19 22:49 ID:GphBD541

>>299
実際の事はどうかわからんが、考えられる理由としては
1）列車指令からの連絡事項のミス
2）ウソ
3）本当に二つとも起こった

のどれかだな。

ついでに300（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

301 ：名無しでGO!：04/04/19 23:04 ID:BMiRVNWn

質問、新幹線は偶数車両の自由席が、席が確保しやすいってどういう意味？
また、品川駅では自由席は確保出来ないというのは本当ですか？

302 ：名無しでGO!：04/04/19 23:11 ID:rmOSiDAk

>>301
トイレ配置の関係で座席が多いからと思われる。
ちなみに定員は１号車から順に６５、１００、８５、１００、９０と
なってまつ。品川から座れるかどうかは運次第。

303 ：名無しでGO!：04/04/19 23:23 ID:45hneCH6

>>301
自由席の混み具合はこちらで事前に調べる手もある
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/

金曜の夕方なんかは結構混んでる

304 ：名無しでGO!：04/04/19 23:31 ID:TpuyvmZC

広島電鉄の車両を紹介するサイトがいくつかありますが、形式名を
「○○型」（○○には数字が入る）と書くものと「○○形」と書くものと、
ほぼ半々に分かれています。どちらが正式なのでしょうか。

305 ：名無しでGO!：04/04/19 23:40 ID:00JINm2Z

>>303
ハァ？

306 ：303：04/04/19 23:43 ID:45hneCH6

あ、失礼
自由席の混み具合じゃなくて、
指定席の混み具合から自由席の混み具合を推定してね、
というつもりだった。ｽﾏｿ

307 ：名無し募集中。。。：04/04/19 23:47 ID:c6s+cFAN

（　;´ⅴ｀）＜わからないことがあるのれす
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1082385351/

308 ：名無しでGO!：04/04/20 00:07 ID:FVrCrBpS

電車区、運転区、運転所、運輸区
車掌区、検車区、検修区の違いを教えて。

309 ：301：04/04/20 00:25 ID:ojdzFA4M

>>302
>>303
サンクス！感謝します。

310 ：名無しでGO!：04/04/20 00:54 ID:OTbgnDTg

>>308
会社によっても定義が違うし、同じ会社でも違うこともあるので、厳密に定義しにくい

例えば電車区の場合、「車両のみ配置｣「車両と乗務員が配置｣｢乗務員のみの配置｣などがある

311 ：名無しでGO!：04/04/20 08:26 ID:nJMLTPPC

何で向日町は京都に名前が変わったの？

312 ：秘密・非公開：04/04/20 08:53 ID:AbA6UDkW

>>285
「有人改札を通りなさい」って掲示が出ていましたな。
恐らく、「本人以外の使用防止」ではないかと。
（バスなら、運転士が本人を一応は見るわけで）

313 ：秘密・非公開：04/04/20 09:05 ID:AbA6UDkW

>>312追加。
つまり、改札の係員に「老人が使用している」ことを確認させる為では？
＊磁気コードが入っているかは知らないので悪しからず。

314 ：名無しでGO!：04/04/20 10:59 ID:iu61Tq7a

基本的な質問許してください
つくばエクスプレスって、JR・・・じゃないんですよね？
だとしたら、運賃ってやっぱりバカ高くなったりするんでしょうか？

315 ：名無しでGO!：04/04/20 11:20 ID:CgoeakqT

>>314
最近のこういった鉄道は
かかった建設費に見合った金額になるから
JRより遙かに高い運賃になることは間違いない。

316 ：名無しでGO!：04/04/20 12:33 ID:xPXyYobV

>>314-315
つくばエクスプレスの秋葉原～つくばの運賃は1160円と
発表されてるから、初乗りなど短距離でなければそんなに
バカ高くなるというわけでもなさそうだけどね

317 ：名無しでGO!：04/04/20 13:44 ID:Ejff13iL

>>304
鉄道車両の場合、型、形、系のどれを使うかは決まっていないことが多い。
あくまでも慣習的に使い分けている、程度のものなので、絶対に間違い
というのはありえない。

鉄道会社が発行した印刷物 (たとえば記念切符) などに形式が書いてあれば、
それに従うことが多い。

318 ：314：04/04/20 13:54 ID:iu61Tq7a

>315-316
なるほどです。
そういえば、ようやく架線が張られ始めてきました。
レールも轢いてあって、気づけば狭軌だった。てっきり
標準軌だと思い込んでいたよ。　毎日見ていて、日々
着実に出来てくる。なんか楽しみ。乗らないけどね

319 ：名無しでGO!：04/04/20 15:34 ID:qvFnWudt

しらさぎで名古屋から金沢まで乗車予定です。

米原で方向転換？をするそうですが、北陸本線で海側になるには、AB/CDのどちらを予約すれば
よいのでしょうか？

＃CDで良いんですかね？

あと、座席の向きってどうなんですかね？
名古屋－米原間は逆向きで発車なのでしょうか？
それとも名古屋発時に正向きで、米原以降が逆向きなのでしょうか？？

320 ：名無しでGO!：04/04/20 15:54 ID:NfydRG4C

>>319
座席の向きは名古屋発車時は正向き、米原で車掌が向きを変えるように
案内します。

どちらが海側になるかはちょっと分かりません、すみません。

321 ：秘密・非公開：04/04/20 17:29 ID:AbA6UDkW

>>319 >>320
「ＪＴＢ時刻表３月号」１０５７ページによると、
「しらさぎ」の米原－富山・金沢間は「前から１号車の順」。
一般的な座席配置であれば、「前を向いて、左からABCD」と思われ。
上記２つから判断して、海側はＡＢに１００円賭けます。

322 ：秘密・非公開：04/04/20 17:43 ID:AbA6UDkW

カキコついでに「教えて君」モードへ確率変動。
その昔、東京競馬の帰りに東海道線のグリーン車に乗りました（夕方）。
拙者、愛知県北部住民なので、「府中本町－鵜沼」の普通乗車券（南武－東海道－高山）に、
川崎駅で（窓口激混みのため、待つ時間がないので自販機にて）
９３０円（当時価格）のグリーン券を買って乗車。
乗車後、静岡までの差額1860-930＝９３０円をきっちり切符の横に置きました。
検札の車掌さん「藤沢までですね。横のお金は何ですか？？」。
どうしてこんなＤＱＮなセリフが出てきたのでしょうか（実話です）？
ちなみに、乗車券をしっかり見て貰ったら静岡まで精算してくれましたけど。

323 ：秘密・非公開：04/04/20 18:02 ID:AbA6UDkW

補足
>>321　「富山側が１号車、米原側がしっぽ」の意味で。
>>322　乗車列車は勿論、静岡行き。

324 ：名無しでGO!：04/04/20 18:04 ID:vhh/n2SW

>>322
君の方がDQNに見えるよ

325 ： ◆GOTETe2ch. ：04/04/20 18:17 ID:h3Vjqd3E

>>322

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/02_setsu/04.html
> （区間変更）
> 第249条普通乗車券、自由席特急券、特定特急券、普通急行券又は自由席特別車両券を
> 所持する旅客は、旅行開始後又は使用開始後に、あらかじめ係員に申し出て、その承諾
（以下略）

ちゃんと「申し出て」おくれ。
カネ置くだけじゃダメだろ。

326 ：名無しでGO!：04/04/20 20:16 ID:3cvq61eJ

>322
鵜沼を鵠沼（江ノ電）と勘違いしたんじゃないの、多分。

327 ：名無しでGO!：04/04/20 21:23 ID:9iBohsVn

今の鉄道総合板のバナーを作った方って、どなたなのでしょうか？
販売目的ではなく、今のバナーのステッカーを作りたいのですが、問合せ先等はわかりませんか？
それとも、公開した時点で著作権放棄という事なのでしょうか？

328 ：名無しでGO!：04/04/20 21:46 ID:6yh/yGSz

>>327
http://www.susu.cc/

329 ：名無しでGO!：04/04/20 22:57 ID:UmmsRgcm

>>322に関連して
鵠沼は江ノ電だから乗車券は1枚にならないのは明らかなはずだが…
それから、区間変更の条文は当てはめていいの？

330 ：名無しでGO!：04/04/20 23:01 ID:UmmsRgcm

>>322に関連して
おっと、さっきのレスの前半を訂正
府中本町～鵠沼は1枚の乗車券にできたとしても、
府中本町～鵜沼に比べて額面がかなり小さいはずだが…経由も違うし。

331 ：名無しでGO!：04/04/20 23:02 ID:UmmsRgcm

332 ：名無しでGO!：04/04/20 23:05 ID:UmmsRgcm

自由席特別車両券=グリーン券
を忘れていたので329以降ここまでは無かったことにして下さい

333 ：名無しでGO!：04/04/20 23:05 ID:pzZ9bm4o

特急や新幹線を使わず、普通乗車券のみで　埼玉県川越駅（本川越駅も可）～新潟県高田駅まで行こうかと思ってます。
しかし路線に詳しくなく、最短ルートがわかりません。どなたか教えて下さい。宜しくお願いします。。
ちなみに路線検索で調べて出てきたのはこんな感じ↓

経路4 乗り換え回数： 5 回所要時間： 6時間15分料金： 4,520 円
　川越 10:15発－高田(新潟)16:30着

川越　10:15発　20分ＪＲ川越線(快速)【大宮方面】
大宮(埼玉)　　10:35着　10:50発　1時間18分ＪＲ高崎線(普通)【高崎方面】
高崎(ＪＲ)　　12:08着　12:17発　1時間2分ＪＲ上越線(普通)【長岡方面】
水上　　13:19着　13:39発　1時間6分ＪＲ上越線(普通)
六日町　　14:45着　15:05発　1時間2分北越急行ほくほく線(普通)【犀潟方面】
犀潟　　　　　　　　　　　　　　　7分ＪＲ信越本線(普通)【直江津方面】
直江津　　16:14着　16:21発　9分くびき野2号【篠ノ井方面】 4,520円
高田(新潟)　　16:30着

334 ：名無しでGO!：04/04/20 23:10 ID:eKTbBmsr

>>319
>>321があたりで、列車編成表によると、海側はABとなります。
サンダーバードとは、編成が逆なため、サンダーバードは海側がCDなのに対し
逆となっています。

335 ：名無しでGO!：04/04/20 23:10 ID:hXbaepGY

ちょっとお聞きしたいのですが遅延証明書って何分遅れたらもらうことができるんですか？

336 ：名無しでGO!：04/04/20 23:59 ID:pzZ9bm4o

>>333のような質問はやっぱりダメですか…　おとなしく高速バスにしといた方が良さそうですね

337 ：名無しでGO!：04/04/21 00:18 ID:2xvhTjGr

>>333
川越から東上線で小川町へ出て八高線で高崎へ行って．．．．
と言う方が最短距離のような気がします。

338 ：名無しでGO!：04/04/21 00:20 ID:N/HTiuaI

>>333
その経路よりも、川越から高麗川へでて
八高線経由で高崎へ出た方が、若干距離は短い。

339 ：３３８：04/04/21 00:22 ID:N/HTiuaI

余計なカキコしてしまった、ｽﾏｿ

340 ：名無しでGO!：04/04/21 00:24 ID:PO42pEIS

>>333

１時間反応がないからといって>>336のようなことを書かないように。

>>3の注意書きにもあるが
※緊急かつ特段の事情がない限り24時間は待つこと

341 ：名無しでGO!：04/04/21 01:23 ID:BfPrwa6a

すみません、明日突発的に行こうと思い立ったので焦ってました。
>>337 >>338
どうもありがとうございます。小川町経由の方がそこまでJRじゃない分ちょっぴり安いみたいですしね。

でも6時間～7時間というのに何となく尻込み中…
でも読書でもしつつなら楽しく行けるかもしれないなーとも。
どうもありがとうございます、お世話になりました。

342 ：名無し野電車区：04/04/21 03:45 ID:AFQU18KE

>>335
ケースバイケース

343 ：秘密・非公開：04/04/21 08:58 ID:MO9ea7u8

お早うございます。
>>326様
ターゲットは、「藤沢から1.9営業キロ、190円」の駅ですね。確認です。
これは見間違えて当然ですな。何分、江ノ電は「ＴＶで見るもの」でしかなかったものですから、
拙者、この駅を知らなかったのです。これで問題はすっきり解決しました。

理由を知ってしまった今となっては、車掌さんを「DQN」扱いしたのは酷だったと。
せめて「行き先の文字、しっかり見てな」っていうのが妥当でしたか・・・。
でも、車掌さんといえども、切符の行き先を「文字として読んでいる」わけではなく、
「画像として認識、文字に変換」していることが判りました。
きっとあの車掌さんも、「何で高山線にそんな駅が有るんだよ？！」って思ったことでしょう。
＊で、阪急が「梅［Ｘ］」駅と書いている理由も何となく判りました。

では、本件は「此にて一件落着」で願います＞＞各位。

344 ：名無しでGO!：04/04/21 11:01 ID:0aeP1PbI

>>335
基本的に５分以上。

345 ：>>343：04/04/21 11:10 ID:VbTL/EI1

車掌の見間違えもあるだろうが自分のＤＱＮ行動を認めたくないばかりに>>325を無視して長文作成とはお疲れ様です。

346 ：名無しでGO!：04/04/21 14:55 ID:m7vP//JB

申し訳ありません、今ふと思ったことなのですが、

機関車一両と貨車（コキ）一両って個人でも借りれるものなのでしょうか？
つまり、コンテナを5台ほど借りれば、今現在貨物列車が走っていない路線
例えば、久留里線などを走ってもらえるということですか？

347 ：名無しでGO!：04/04/21 15:44 ID:NdvJfYOd

>>346
JR貨は久留里線の二種免許を持っていないので無理。
仮に、持っていたとしても個人のサイフじゃ...

348 ：名無しでGO!：04/04/21 16:03 ID:0PBpBDvl

｢貨物を運ぶ｣ではなく、列車を走らせることそのものを目的とするなら
ＪＲ貨物から車両を借り上げ、ＪＲ東日本に希望路線で走行してもらう
という方法が考えられる。

349 ：名無しでGO!：04/04/21 16:24 ID:AFQU18KE

>>346
微妙にズレたレスになるが、コンテナだけなら個人でも借りることが出来る。
知り合いが引っ越しにコンテナ便を使った。(JRFなどのホムペ参照)
クロネコ引っ越し便などと比較しても、それほど高いというわけではない。

街中でよく見かける、コンテナ積んだトラックが自宅まで来て、
最寄り駅まではトラック、そこから先は貨物列車で引っ越し荷物が
運ばれていった。

コンテナを4個か5個借りれば、事実上1両まるごと貸し切りになる。

350 ：名無しでGO!：04/04/21 17:05 ID:TZUVt7rV

メカトロを5年、情報処理を2年勉強した来年卒業の大学生です。
JRの方に興味があるのですがメカトロと情報処理技術を生かすならば
信号技術に携わるのが良いと聞きました。
列車制御システム等も信号技術に入るのでしょうか？
また、実際の業務はどのようなものなのでしょう？
ちょっとパンプレットやネット検索では調べがつかなかったので質問させてください。

351 ：名無しでGO!：04/04/21 20:26 ID:I0KBsfh6

京成線を東京までのばしてミニ新幹線で東海道新幹線と成田空港を直通で
運行できませんか？

352 ：名無しでGO!：04/04/21 20:31 ID:08jYd0vl

>>350
俺の解釈だと、基本的な列車制御システムが信号だから、
信号技術が列車制御技術に含まれるという具合

353 ：名無しでGO!：04/04/21 20:37 ID:r7/7Ytot

>>350
そんなあなたに、↓のスレがオススメ。割れにはついていけんレベルの内容だが(´・ω・｀)。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077350451/

354 ：名無しでGO!：04/04/21 20:41 ID:fgbqcQhk

>>350
JR東だったらメカトロ会社もあるぞ。
別に信号技術に限らなくても
車両方面でも十分やっていけると思う。

355 ：名無しでGO!：04/04/21 21:01 ID:LgCvWcAO

>>351
技術的には可能、現実的には不可能。

356 ：名無しでGO!：04/04/21 21:14 ID:c+Hz5rTv

各路線の所要時間表が見られるサイトってありますか？
ググって見たんですがまとまったのが見つからないんです。

357 ：名無しでGO!：04/04/21 21:19 ID:uhkFVvwE

>>350
鉄道総研
ttp://www.rtri.or.jp/index_J.html

358 ：名無しでGO!：04/04/21 21:29 ID:4YyuTD8/

>>351
技術的には不可能ではないが、東京～京成上野間に
線路を引く費用が無茶苦茶かかるし、東海道新幹線が
飽和状態（だから品川駅を作った）で、ミニ新幹線を割り
込ませる余地がない、京成線の線形が悪いから、新幹
線車両といえど現在のスカイライナー以上の速度は出
せない。

結局、多額の費用を投じても直通のメリットはほとんどなく、
現在の品川でN'EXに乗り換える方が早く着くから、やる
意味はまったくといっていいほどない。

359 ：名無しでGO!：04/04/21 21:29 ID:litQF43A

私と上司の二人で出張に行くため、切符を買いました。
二人それぞれの金額を知りたいのですが、切符すべてに金額が書いていないので困っています。
金額の内訳を教えてください。

私
古淵→西明石（乗車券＜復割＞）
新横浜→西明石（新幹線特急券）
新横浜→新神戸（新幹線指定券）
西明石→古淵（乗車券＜復割＞16820円と書いてある）

上司
私
橋本→西明石（乗車券＜復割＞）
新横浜→西明石（新幹線特急券）
新横浜→新神戸（新幹線指定券）
西明石→橋本（乗車券＜復割＞16820円と書いてある）

払った金額は45320円

鉄道板は初めてなので、スレ違いなら誘導願います。

360 ：名無しでGO!：04/04/21 21:33 ID:y67riW0k

お正月に山陽新幹線のこだま乗り放題の
切符を販売するとうウワサを聞いたんです
が本当ですか？是非利用したいんですけど。
詳細誰かご存知ですか？

361 ：名無しでGO!：04/04/21 21:56 ID:fotWTvqu

>>359
一部情報不足があるが，金額から推定すると，
「私」
・古淵－西明石の往復乗車券が往復割引で\16820-
・新横浜－西明石間の新幹線特急券（片道）（新横浜－新神戸間「のぞみ」指定席利用）（繁忙期料金）\5840-

「上司」
・橋本－西明石の往復乗車券が往復割引で\16820-
・新横浜－西明石間の新幹線特急券（片道）（新横浜－新神戸間「のぞみ」指定席利用）（繁忙期料金）\5840-

362 ：名無しでGO!：04/04/21 22:00 ID:r7/7Ytot

>>359
のぞみを使うんでしょ？んでもって、GWに乗るんでしょ？
そーいうコトもパピコしてくれないと。たぶん、これでいいんだと思う。

乗車券：１６８２０円（片道９３５０円。往復割引適用で１割引。古淵・橋本同額）
新幹線特急券：５８４０円
新幹線については、のぞみ指定席利用かつ、こだまorひかりに乗り継ぎの場合、
適用されるルールがある（詳しくは時刻表を）ので、それに則り計算する。
５２４０円（ひかり・こだま指定席料金＜新横浜→西明石間分＞）
＋
２００円（繁忙期料金）
＋
４００円（のぞみ指定席とひかり・こだまを乗り継いで利用する場合の加算料金。
　　　　　＜ひかり・こだま指定・自由同額＞）

はぁ。どーでも良いけれども、予定が決まっているならば、ひかり・こだまも
指定席にしな。同額だから。ただし、新神戸で改札を出る事は出来ません。

363 ：名無しでGO!：04/04/21 22:24 ID:kbbcJtoi

電化のメリットって何？
閑散線区(１～２時間に１本）の電化区間は、
いくらでもあるが。

364 ：名無しでGO!：04/04/21 22:39 ID:Z+kKB46x

>>360
毎年12月20日ごろに発売が発表される。
商品名「新春乗り放題きっぷ」
金額や乗車できる区間が毎年変わる。
来年も発売されるかどうかは不明。

365 ：名無しでGO!：04/04/21 22:42 ID:Ufez9Ptk

>>363
ちょっと前まではスピードアップの要素が大きかったが、現在は車両のメンテが電車
のほうが楽と言うほうが大きい。

とくに周辺線区が電化されていると、その非電化線区の為だけにディーゼルカーを所
有する必要があって却って不経済という要素がある。

和田岬線や加古川線の電化はこの要素が強い。

366 ：名無しでGO!：04/04/21 22:53 ID:I2OqJXmq

緑の窓口に行ったら機械の券売機と人がいる受け付けがあったのですが
券を買うには券売機で買えばいいのですか？
あの受付はなにをしているのでしょうか？

367 ：名無しでGO!：04/04/21 23:09 ID:piZ013s5

「明日12時ののぞみの指定席を東京から新大阪まで。乗車券もセットで。禁煙席で、できれば窓側ね」というくらいの切符なら券売機で指定すればすぐに発券できる。
でも、券売機で買えない経路の複雑な乗車券や臨時列車の指定券、周遊券などは駅員さんが機械（MARS・マルスという)を使わないと無理。
みどりの窓口は、他にもレンタカーや宿の予約を受け付けたり、飛行機のチケットを取ったり、切符の払い戻しをしたりと仕事は山ほどあるのだけれど、
全部券売機任せにはできないから、高性能なMARSを使うことになっている。

368 ：名無しでGO!：04/04/22 00:13 ID:asIi5oUx

151系と153系はそれぞれ営業運転では何㌔まで出してたんですか？
誰か教えてくらはい。

369 ：名無しでGO!：04/04/22 01:17 ID:FyPir7hb

うちの近くの踏み切り、速度制限標識はあるのに、速度制限解除の標識は見当たりません。
運転手はいつになったら制限を解除していいのでしょうか？

370 ：名無しでGO!：04/04/22 01:39 ID:gUJj5ohH

>>369

もしかすると、制限標識に『制限速度』と『制限区間』の２つが併記されているタイプかも。

４５
━━━
２００

こんな感じ･･･上が速度・下が区間

371 ：名無しでGO!：04/04/22 04:27 ID:cQj5vSYU

>>369
解除標識が１キロ以上先なんてのは有り得るので、
列車の中からかぶりつきで確認してみるとよいかと。
終点まで速度制限有効かも（？）。

372 ：名無しでGO!：04/04/22 04:34 ID:MOia7UMJ

>>369
カーブ等を抜けたら解除なのかも。

373 ：名無しでGO!：04/04/22 09:41 ID:2BiJTEhr

>>351 >>358 都営浅草線経由ならできるのでは？
乗り換えが省略できるのは大きいと思うけど　　

374 ：346：04/04/22 10:12 ID:581jraDG

>>347，348，349
私の愚問に答えていただきとても参考になりました。
どうもありがとうございました。

375 ：名無しでGO!：04/04/22 11:11 ID:wAorBilt

4/21夕方山手線内回りの車内で座ってる人が持っていた切符に興味が。
池袋で降りていったのですが、手に握っていたことを考えると目的駅かと。
普通の発券機で買ったような切符です。
目があまりよくないので乗車駅は漢字一文字だけしかわからなかった。
であれ？っと思ったのは金額が２１００円だったこと。
首都圏近郊の券売機では買えない金額のような気がします。
さらに２１００円という金額は見たこともない。
この人はどこから乗ったのだろう･･･気になって仕方がありません。
どなたか謎解きをしていただけませんか？

376 ：名無しでGO!：04/04/22 11:16 ID:581jraDG

>>375
ちなみに蕨～池袋が210円なんだけど、
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c3%d3%c2%de&from=%cf%cf&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200404&dd=22&hh=11&m1=01&m2=04
それの見間違いという可能性はないですか？

377 ：375：04/04/22 11:27 ID:wAorBilt

>>376
ああ、そうかも。一文字が蕨だった可能性大
大きな荷物をを持っていたので遠いと先入観だったか
可愛い女の子だったので冷静さを失ってました・・・
もっとスゴイ謎かと息巻いていたんだけど拍子抜けです
ありがとうございました。

378 ：名無しでGO!：04/04/22 12:17 ID:mHHzvPH8

<( _ _ )>

九州新幹線は○○○系の車両になるんですか？
また新幹線の名前を教えてください。

379 ：名無しでGO!：04/04/22 12:30 ID:+nUAVhoN

８００系・つばめ号。

380 ：350：04/04/22 12:33 ID:keK3H5wE

うわぁ皆さん有難うございます。
近々面接があるので、皆さんの出してくれた情報を参考にさせていただきます。

381 ：378：04/04/22 12:45 ID:mHHzvPH8

>>379
本当にありがとうございますた！

ttp://myweb.hinet.net/home6/hn87280842/1_1.rar パス～800

ttp://myweb.hinet.net/home6/hn87280842/1_2.rar パス～tsubame　

382 ：名無しでGO!：04/04/22 12:46 ID:j7JVtCuK

道路には道の相談室という道路行政を一括したフリーダイヤルがあり
港湾行政にも相談できるフリーダイヤルがあるけど

鉄の相談室というようなフリーダイヤルはあるのでしょうか？

同じ国交省管轄だからあるのかな？

383 ：名無しでGO!：04/04/22 13:12 ID:0hmmAehP

誰か改札口の広さ教えてくれ～

384 ：名無しでGO!：04/04/22 13:15 ID:g/zmyORB

>>381

（・∀・）ｲｲ!!

385 ：名無しでGO!：04/04/22 13:56 ID:daijBvO/

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３Ｐできる電車教えてチョ？　　　　　　

386 ：名無しでGO!：04/04/22 13:58 ID:nBY+Zm6W

>>367
お返事ありがとうございます！！
レンタカーや宿の予約を受け付けたり飛行機のチケットも取ることができるんですね！！
みなさんは普通、新幹線のチケットは券売機で買ってらっしゃるのでしょうか？

387 ：名無しでGO!：04/04/22 13:58 ID:nBY+Zm6W

緑の窓口ってＪＲの子会社なんですか？
あと周遊券とはなんでしょうか？
よろしくお願いします。

388 ：名無しでGO!：04/04/22 13:59 ID:daijBvO/

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鉄ヲタはどうして包茎なんですか？　　　　　　　　　　　

389 ：名無しでGO!：04/04/22 14:01 ID:daijBvO/

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顔面発射できる車両おしえてちょ？　　　

390 ：名無しでGO!：04/04/22 15:14 ID:9BBMBL/c

>>383
質問の意味がわかりません。
何線のどこの駅のどの部分の広さですか？

391 ：名無しでGO!：04/04/22 15:21 ID:9BBMBL/c

>>387
みどりの窓口は会社の名前などではない。
そこにJRの指定券を発売できる機械が置いてある、という意味。

周遊券は廃止された。行動範囲と日数が決められていて、その中では
JR線やJRバスなどに乗り放題だった。
今は「周遊きっぷ」という、周遊券によく似た物が売られているが、
制度改変のたびに使える地域がどんどん削られている。

392 ：383：04/04/22 15:52 ID:WiVYFVtO

>390
駅によって幅が違うの？
切符入れる機械と機械の
間の人が通るところの広さ？幅？
が知りたい。

393 ：名無しでGO!：04/04/22 15:54 ID:yWGqwEzr

>>387
>>緑の窓口ってＪＲの子会社なんですか？

非常に申し訳ないんだけど、爆笑させてもらいますた。

394 ：名無しでGO!：04/04/22 15:57 ID:j7JVtCuK

395 ：名無しでGO!：04/04/22 16:30 ID:9BBMBL/c

>>392
駅によって設置スペースの広さに差があるのと、
改札機のメーカーや機種による違いなどがある。
平均的なサイズだと通路の幅は55～60センチぐらい。

正確な寸法が知りたい場合は自分で測るか
駅に問い合わせるしかないけど、
大きい荷物を台車に乗せて運びたいような場合は
駅員に言えば幅の広い有人改札、車椅子や団体用の
ゲートなどを使わせてくれたりするから、
それほど神経質になる必要もない。

396 ：383：04/04/22 16:38 ID:WiVYFVtO

>395
朝で人の多い時間にいくから事前に聞いておいた方がいいと思って
質問したけど、聞いて安心した。どうもありがとう。

397 ：名無しでGO!：04/04/22 16:47 ID:sf3XvJVG

>>368
どっちも110km/h

ただし、151系は181系に改造後は最高速度が120km/hになっている。

398 ：名無しでGO!：04/04/22 17:34 ID:wyDa/lTt

広隆寺からJR山陰線に乗るときは、太秦or花園　どっち？
そして、何分くらいかかる？

（京福ではなくJRだ。くれぐれも間違えるでないぞ。）

399 ：名無しでGO!：04/04/22 17:53 ID:fmPFWV4X

>>399
http://www.mapion.co.jp/

ちなみに京都府の地図だ。
間違えるでないぞ。

400 ：名無しでGO!：04/04/22 19:37 ID:nAF5Zk/y

>>398
広隆寺までの道のり
◆京福電鉄（嵐電）太秦駅降りてすぐ（四条大宮駅発）
◆ＪＲ山陰線太秦駅より徒歩約10分（京都駅発）
◆京都バス（71,72,73,75系統）太秦広隆寺前すぐ（京都駅発）
◆市バス（11系統）総合庁舎前すぐ（三条京阪発）
http://www.uzumasa.net/koryuji/contents_01.html

401 ：400：04/04/22 19:40 ID:bdZQLvan

「広隆寺」でぐぐりゃ出てくるので
そういう調べ方もしようね。>>398

402 ：名無しでGO!：04/04/22 19:44 ID:O6crW4MU

旧型客車って手動ドアが多かったけど、
なぜ自動ドアに出来なかったのですか？

圧縮空気なら各車両まで行っていたはずですけど。

403 ：名無しでGO!：04/04/22 20:01 ID:9BBMBL/c

>>402
その時代にドアを自動化する必要があると思った人が
ほとんどいなかったから。

404 ：368：04/04/22 20:06 ID:asIi5oUx

>>397
どうもサンクス。
出力100ｋWでどれくらい出していたのか、ふと思ったもので。
なるほど151系は時速110ｷﾛ止まりだったんですか。
153系はギヤ比異なると思うけど同じ110ｷﾛ出してとは。

405 ：名無しでGO!：04/04/22 20:15 ID:0cxj4UW8

>>398
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1081866671/116
＞116 名前：列島縦断名無しさん投稿日：04/04/22 16:21 ID:zWVbgvnY
＞広隆寺からJR山陰線に乗るときは、太秦or花園　どっち？
＞そして、何分くらいかかる？
＞
＞（京福ではなくJRだ。くれぐれも間違えるでないぞ。）

マ　ル　チ　は　市　ね　。

406 ：402：04/04/22 20:25 ID:O6crW4MU

>>403
同時期(昭和30～40年代？)の電車は、
ほとんど自動ドアでしたが・・・

【例】
電車：70系・80系等
旧客：オハ46・47・ナハ11等

407 ：名無しでGO!：04/04/22 21:29 ID:RYDCW83S

京浜東北線はATCを採用していますが、
同線に乗り入れる横浜線や特急｢はまかいじ｣などはATCを搭載しているのですか？
また、もし搭載されているなら、逗子行きは横須賀線内ではどうしているのですか？
相模線もどうしているのですか？

408 ：名無しでGO!：04/04/22 21:45 ID:lV1V8Jiy

>>407
教えて厨は氏ね

>横浜線や特急｢はまかいじ｣などはATCを搭載しているのですか？
搭載している
>逗子行きは横須賀線内ではどうしているのですか？
ATS-Pを使ってる
>相模線もどうしているのですか？
質問の意図がよくわからんが、ATS-SNを使ってる

409 ：名無しでGO!：04/04/22 22:09 ID:0rtD5tkm

>>408（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

410 ：名無しでGO!：04/04/22 22:27 ID:kiY9c4SR

相模線なんて通らねえよｶｽ

411 ：名無しでGO!：04/04/22 22:30 ID:MX1VD7J9

>>407
橋本～八王子間も横浜線

412 ：名無しでGO!：04/04/22 22:31 ID:RYDCW83S

>>410
横浜線がATCなら橋本以北での相模線車両はどうしているのかという意味です。

413 ：名無しでGO!：04/04/22 22:32 ID:kiY9c4SR

ＡＴＳ－Ｐが搭載されてるに決まってるだろ

414 ：名無しでGO!：04/04/22 22:35 ID:G86Ye5wQ

電車に乗ってるときやたら喋る女や
酔ったオヤジはウザくてしょうがないんですが
この板的にはどうなんですか？

415 ：名無しでGO!：04/04/22 22:38 ID:Kjp4+9fl

>>407
先頭車の横っ腹をよーく見ろ。Ｃと書いてあればATC、Ｐと
書いてあればATS-P、Ｓｎと書いてあればATS-SN搭載車だ。
複数の保安装置を持ってる車両もあるぞ。

>>408
相模線も貨物以外はＰ。厨房相手に間違いを教えるな

416 ：名無しでGO!：04/04/22 22:38 ID:RYDCW83S

>>408-413
どうもです。

417 ：名無しでGO!：04/04/22 22:39 ID:RYDCW83S

>>415
どうもです。

418 ：名無しでGO!：04/04/22 22:43 ID:Kjp4+9fl

>>410
横浜線自体はＡＴＳ－Ｐだからそのつもりで。

419 ：名無しでGO!：04/04/22 22:47 ID:mdtpEA76

>>414
ＤＱＮな乗客を見たら報告するスレ４人目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081203893/l50
へどうぞ。

420 ：名無しでGO!：04/04/22 22:57 ID:u9ds3nYc

定期券って有効期限がまだ残ってる場合でも
行き先を変更したり出来るんですか？

421 ：IDがD51：04/04/22 23:15 ID:D51b3OCO

>>420
利用している鉄道会社にもよるが、小田急の場合なら
新たに希望区間の定期を購入し直し、今まで使っていた定期を区間変更の払い戻し証明を受けて、
経過旬数(１旬＝１０日、３旬＝１箇月)分の定期運賃と、手数料を差し引いた額を払い戻してもらる。

大抵何処の鉄道会社でも似たようなもんだと思うけれども。

422 ：名無しでGO! ：04/04/22 23:33 ID:HBbhIoL3

深夜の東海道線を走っている寝台やＭＬながらを中央線経由で走らすことは
できないんですか？

423 ：名無しでGO!：04/04/22 23:34 ID:0HclwJnv

＞＞４２２
東海道経由の方が速い。

424 ：名無しでGO!：04/04/22 23:36 ID:bTmeTk40

ここで質問してよいものが分かりませんがよろしくお願いします。

５月９日に６人で東京から京都に日帰りしなければならないのですが、
新幹線利用で往復だと、どのように買うのが一番安いのでしょうか？
ひかり、のぞみ、こだまは特にこだわりません。
指定席が希望です。
よろしくおねがいします。

425 ：名無しでGO!：04/04/22 23:37 ID:MBIQJHXu

地下鉄大江戸線に乗って思ったのですが、
他の地下鉄（浅草線や三田線など）と比べて、車幅が狭くありませんか？
規格が違うのでしょうか・・・。

426 ：名無しでGO!：04/04/22 23:38 ID:FTdpayQt

4/26～　旅行で九州方面を回る予定です。（一人）

一応予定としては
川崎---(船)--->宮崎　宮崎泊
宮崎--->鹿児島--->新八代経由で熊本　熊本泊
熊本--->鳥栖周りで長崎　長崎泊
長崎--->福岡周りで大分　大分泊
大分--->下関周りで関西方面へ

と考えています。
船ははずせず。九州新幹線と長崎が目標。
九州内は特急オンリー、帰りの関西方面は特急・鈍行どっちも可能　を希望

な場合って、一番安くなるキップってどれですかねぇ…

（やっぱり、周遊きっぷ買って、往復分の行き券を「捨て」かなぁ…）

427 ：名無しでGO!：04/04/22 23:44 ID:4XSH1WCQ

>>364
わかりました。年末にはチェックします。

428 ：名無しでGO!：04/04/23 00:10 ID:mTfQ66Lw

>>424
超既出の「ぷらっとこだま」とか
http://www.jrtours.co.jp/index/charge.html
「のぞみ」「ひかり」利用なら新幹線回数券とか
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/otk_sch_s?create&n=
%E3%80%94%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E5%9B%9E%E6%95%B0%E5%88%B8%EF%BC%88%E6%99%AE%E9%80%9A%E8%BB%8A%E6%8C%87%E5%AE%9A%E5%B8%AD%E7%94%A8%EF%BC%89%E3%80%95&od=%E3%80%94%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%BB%E5%93%81%E5%B7%9D-%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%80%95

429 ：名無しでGO!：04/04/23 00:14 ID:fnRe4HeZ

>>425
｢ミニ地下鉄｣とも言われまして、一回り小さい規格です。

430 ：名無しでGO!：04/04/23 00:38 ID:jQxY8E1E

旅行代理店から買った切符が、台紙逆さまで印字された切符でした。　車掌に言われそうな気がします。　新しいものと交換してもらえると思いますか？

431 ：名無しでGO!：04/04/23 00:41 ID:NgSaCUUw

ｽﾀｰﾄﾚｲﾝ第3段は愛知県でも販売されていますか？
販売されていないようなら知人に送りたいと思うのですが…。

432 ：名無しでGO!：04/04/23 01:16 ID:ZOT/IHgh

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顔面発射できる電車教えてチョ？

433 ：名無しでGO!：04/04/23 01:42 ID:Fy5qahvK

鉄道無線(旅客一斉放送など)は、どこから送信されているのですか？
人に聞いた話だと、架線から流してると聞いたのですが、よくわかりません。

434 ：名無しでGO!：04/04/23 02:13 ID:dA9kjPUi

教えてください。
この前、静岡から米原までの回数券一枚金券ショップ新幹線をかってのっていました。
米原から大阪までは深快速にのるつもりで、米原までかったのね。
でも、新幹線にゆられてるうちに、「あ～、幸せ。なんて快適なんだろう。もうこのまま
いっそ新大阪まで・・・」とも思いました。
しかしですね、回数券では、乗り越し追加料金ってのは、はらうことできるのかな？
やっぱ、回数券ってのは割り引きされてる券だから、無理なんだろうなあと
おもって米原でおりたんだけど。（おかげて家には終電ギリギリで帰りつくはめに）

435 ：名無しでGO!：04/04/23 02:17 ID:nulBzEl6

>>434
乗り越しは出来るけど、
差額精算ではなく、
米原－新大阪の正規運賃・料金を払わねばならない

436 ：名無しでGO!：04/04/23 02:22 ID:dA9kjPUi

乗り越しできるのなら、金券ショップでどこかまでの一枚かって
本当の目的地までは乗り越しで払ったほうが得になるんじゃ無い？

437 ：名無しでGO!：04/04/23 02:28 ID:nulBzEl6

>>436
米原-新大阪の正規運賃+新幹線自由席料金は4,300円です。
つまり、静岡-米原の回数券代+4,300円です。
最初から新大阪までの回数券を買ったほうが、
かなり安いはずです。

438 ：名無しでGO!：04/04/23 02:29 ID:aYfcSrhR

米原で降りて金浮かすというのは、プロ素人が一度は思いつき
実行するもんだが、あとで後悔間違いなし
という典型パターン。

439 ：名無しでGO!：04/04/23 02:33 ID:dA9kjPUi

なるほど、市民が考えることなんぞ守銭奴のJR東海が考えていないこと
ないですね。
よかった乗り越さなくて。
でも18切符で旅行してるときはいっつものっても米原までなんだよね。

440 ：名無しでGO!：04/04/23 04:57 ID:ADTjdZpk

熊本→博多をリレーつばめグリーン個室１人利用するのですが、
博多からのぞみに乗り継ぐので乗継割引にしてもらいました。
後からホームページをいろいろ見ていたら、東日本、東海、西日本の
ホームページの乗継割引の項に
特急グリーン（個室を除く）、特急寝台（２人用の個室を除く）をご利用になる場合も、特急料金分が半額になります。
と、個室を除くと書いてありました。九州のホームページには書いてありませんでした。
すでに切符は買ったのですが、実際乗継割引は効かないのでしょうか？
発券できたので問題ないと思いつつ、乗ってから言われるのもイヤなので。。。

441 ：名無しでGO!：04/04/23 09:27 ID:LWjftP37

>>424
超定番サイト「首都圏から関西へ」
http://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.html

442 ：名無しでGO!：04/04/23 09:28 ID:LWjftP37

>>436
少し趣旨とは異なるけど、
東北新幹線で似たような事が発生する。

http://www.swa.gr.jp/fare/multi-e.html

443 ：名無しでGO!：04/04/23 09:39 ID:lMGhsBY6

>>406
そもそも当時は手動ドアの客車が普通のことで、
自動ドアの電車の方が特殊な存在だから。

そもそも国鉄で電車が自動ドア化されたのは、
・混雑する線区で、利用客の乗り降りを制御して、停車時間を守る
・デッキと車室が区切られていない車両で、利用客の安全を考慮
・駅間の短い線区や混雑する線区でドア数が多いと、車掌がドアを閉めて回れない
などの要素に依るところが強いので、
そういうところで使用されない客車を自動ドア化する必要性があまりなかったから。

444 ：名無しでGO!：04/04/23 11:30 ID:MeejjGo3

>>406
仮にやるとしても、改造や構造が面倒だったんでしょう。
かなりの数になるし。

ところでオハ46や10系客車って自動ドア？
20系が手動だったのは昔見たが。

445 ：名無しでGO!：04/04/23 13:10 ID:OfprFSeB

>>422
断面の小さいトンネルがあって中央東線は寝台は走らないことになっていたはず。

446 ：名無しでGO!：04/04/23 13:49 ID:ynGzHS0I

>>445
中央東線には14系寝台車の入線実績があるわけだが・・・

447 ：名無しでGO!：04/04/23 14:47 ID:XfH1F+RP

くだらない内容ですがどなたか相談に乗ってもらえますでしょうか･･･

大阪北部に住んでるんですが、今週日曜、名古屋に日帰りで出かけることになりました。
朝10時に名古屋着、帰りは21時頃に名古屋を出る予定です。
朝は弱いので新幹線で行こうと思ってたのに、昨日金券ショップに行ったら
いつのまにか値上がりしてたんで、困ってます。慌てて調べてみましたが、
早得きっぷを買うにももう手遅れ。取り扱ってる金券ショップも見つからず。
1000円くらいの違いなら早いほうがいいんですが、
行きはあきらめて近鉄特急を金券ショップで買ったほうがいいんでしょうか(´・ω・｀)

あと、名古屋に早得きっぷを当日買える金券ショップがあるらしいときいたので、
帰りはそこに賭けてみようかと思うのですが、詳しい方いらっしゃったら教えてください。

448 ：名無しでGO!：04/04/23 15:13 ID:2iRcgajk

>>447
本人が「くだらない」と考えているものに、
マジレスするのもアホらしいのでスルーします。

次の質問どぞ～

449 ：名無しでGO：04/04/23 15:24 ID:dTeMufdY

>>444
10系も手動。
それより古い客車が自動のはずないし。

ところでお召しの客車って自動ドアだったっけ？
窓はたしか電動窓なんだよね？

450 ：名無しでGO：04/04/23 15:28 ID:dTeMufdY

>>445
断面の小さいトンネルで問題になるのは
パンタグラフなんだけど。

車両限界は全国共通だから、客車や気動車が
トンネル断面の関係で入線できない区間というのは
JRには存在しないと思う。

451 ：名無しでGO!：04/04/23 15:34 ID:oqFUtTsX

452 ：名無しでGO!：04/04/23 15:47 ID:JSGhfhsi

>>444
客車で自動ドアが付いているのは、12系・14系・24系・E26系
50系の5形式のみ。（各形式の派生型を含む、荷物車･電源車は除く）

10系以前の雑形客車は、1両単位での運用を前提としていたから、
自動ドアにしたくてもできなかったと言う理由もある。

なお、20系も手動ドアであったが、走行中にドアが開かないよう、
鎖錠装置が取り付けられていた。

453 ：名無しでGO!：04/04/23 15:54 ID:OfprFSeB

>>450

>車両限界は全国共通だから

ハァ？

454 ：447：04/04/23 15:57 ID:iZhwTMx3

>>448
じゃあ訂正します
×　くだらない内容ですがどなたか相談に乗ってもらえますでしょうか･･･
○　このスレの方たちから見たらくだらない内容だと思われるかもしれませんが
電車で遠出することが少ない無知な素人一般人(貧乏)ですので、悩んでおります。
どなたか詳しい方、アドバイスを頂けませんでしょうか。　

455 ：名無しでGO!：04/04/23 15:58 ID:zbNNZzne

>>452にちょいと補足すると、20系にも、12系との混結用に改造されたもの
があって、これは12系のシステムに合わせた自動扉に改造されていた。
ドアのパーツそのものを取り替えたので、外観でも判別出来る。

>10系以前の雑形客車は、1両単位での運用を前提としていたから、
>自動ドアにしたくてもできなかったと言う理由もある。
というのがカナーリ大きな理由だったとおれも思うな。波動用とかの
寄せ集め編成に自動ドア車と在来型が混じらないように、と考えれば
運用も大変になるし、逆に、混結して自動ドア車も手動扱い…では
せっかく自動ドアを付けた意味も薄くなる。だから、システムから
一新した12系以後で導入したんだと思うよ。

456 ：名無しでGO!：04/04/23 16:05 ID:LWjftP37

>>447
もうこれは「あなたがいくらまで出せる」にかかってると思う。

あと、「いつのまにか値上がり」ってのが
「いつから比べて」なのかはハッキリさせろ。

＊のぞみ大増発の時に、回数券類はこっそり値上げしてます。
このへん参照。　http://www.swa.gr.jp/fare/multi-c.html

個人的には「近鉄にしとけ」。

457 ：名無しでGO!：04/04/23 16:05 ID:txSvGrio

いやぁしかし北朝鮮の貨物列車大爆発は面白い。
北朝鮮もさすがに幹線のDL化はしているみたいですね。
テレビの資料映像では怪しげなきったねぇロッド式DLが這いずり回っててなかなかそそられます。
ところで日本のサイトで、北朝鮮の現在の路線図や詳しい車両の紹介をしている所はありませんか？
どうもかの国には相当なゲテモノが存在してそうで興味深々です。
よろしくお願いします。

458 ：名無しでGO!：04/04/23 16:05 ID:JSGhfhsi

>>450
373系も中央東線及び身延線の小断面トンネルに対応している。
285系は残念ながら対応していない。

問題は寝台列車の先頭に立つ機関車だな。EF65やEF66は中央
東線に入れないし、かと言って、EF64だと名古屋で機関車の交換
をしなければいけないし、機関車が圧倒的に足りない。（JR東・東海
所属の中央線用EF64は長野に2両、静岡に3両あるのみ。高崎にも
0番台は3両ほどあるが）

459 ：447：04/04/23 16:28 ID:SYP5csF7

>>456さんありがとうございました。値上がりは調べてみたら去年の秋頃でした。
去年行ったときは新幹線\4,500位だったので、往復￥9,000で考えてました。
行きを近鉄特急で安くおさめて、帰りは新幹線にします。

ﾐﾅﾐの人は便利でいいなあ。JRのﾊﾞｶｰ

460 ：名無しでGO!：04/04/23 16:29 ID:oqFUtTsX

461 ：名無しでGO!：04/04/23 16:51 ID:eQfgSOh5

>>460

無い

462 ：名無しでGO!：04/04/23 17:11 ID:dTeMufdY

>>457
北朝鮮の鉄道は軍事施設の一部と見なされるため撮影などが禁止されていると
聞いたことがある。
カメラを向けただけで即刻タイーホだそうだ。
事実かどうかは未確認だが。

463 ：名無しでGO!：04/04/23 17:38 ID:txSvGrio

>>462
じゃああのきったねぇ貨物列車や豚キムのビカビカな特別列車をビデオ撮影した香具師はもう収容所送りになってるのでつか？
ガクガク(((ﾟдﾟ;))))プルプル

464 ：名無しでGO!：04/04/23 18:29 ID:H+nlDWg5

>>406
その当時は「電車」と「列車」には区別があった。
２０系客車が半自動ドアなのも。

465 ：名無しでGO!：04/04/23 18:31 ID:5ReipW0O

>>457
それどころか主要区間はＰＣ枕木＆電化だ。

466 ：406：04/04/23 18:49 ID:jSpAo9pK

>>444
＞ところでオハ46や10系客車って自動ドア？
＞20系が手動だったのは昔見たが。

書き方が悪くてスマソ。
自分の地元に、当時走ってた形式を挙げただけです。

もちろん、
・電車：70系・80系等　→自動ドア（ただし70系は半自動）
・旧客：オハ46・47・ナハ11等　→手動ドア
でした。

467 ：名無しでGO!：04/04/23 19:04 ID:SumuZDEh

ロープウェイやゴンドラリフトの最高時速は何キロ？
この２つも鉄道というのはホント？　　　

468 ：名無しでGO!：04/04/23 19:09 ID:IeHECUd2

>>457
ttp://homepage3.nifty.com/dprj/

469 ：名無しでGO!：04/04/23 19:36 ID:eQfgSOh5

>>402 ：名無しでGO! ：04/04/22 19:44 ID:O6crW4MU
>旧型客車って手動ドアが多かったけど、
>なぜ自動ドアに出来なかったのですか？
>
>圧縮空気なら各車両まで行っていたはずですけど。

要するに、『圧縮空気』って言っても『制動管』であり、他の機器に流用できるワケじゃないんだ。
客車とか貨車の連結器のところにある黒いゴム管は、常に５キロ（今は単位が変わったネ）の圧力がかかっており、機関車側で３．５くらいに落とすと『通常のブレーキ』、全部抜いたり、または列車が分離してホースが破損すると『急ブレーキ』がかかるしくみなんだ。
だから、そこから『圧縮空気』をもらうと、管内の圧力が低下し、ブレーキが緩まなくなったり、緩むのに時間がかかったりするんだ。（発車の際に）

電車は、最初から空気の配管を考慮してあるので、自動ドアが可能なんだ。

書き方が悪くて分からなかったら、また聞いて。

470 ：名無しでGO!：04/04/23 19:50 ID:ZC519DHA

>>467前者
ttp://syaso.hp.infoseek.co.jp/cableway/020114yuzawa024q.html
＞ロープウェイにおける日本最高速度の10m/sec（時速に直すと36km/h）
ゴンドラはちょっと分からない。

後者
ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/traffic2/traffic2.html
この辺を参照。

471 ：名無しでGO!：04/04/23 20:35 ID:uhdgA0rz

車内検札で不足分を精算する時、手持ちの現金が少なくてオレンジカードで精算したいのですが、どうもできないらしいです。
この状況だとどうなるんですか？目的地でオレンジカードで精算ですか？

472 ：名無しでGO!：04/04/23 20:50 ID:LlR+7Zre

質問失礼します
自分でググってみてもいまいちわからないのですが
学割は普通電車でも使用できるのでしょうか？
どなたかご教授下さい

473 ：名無しでGO!：04/04/23 20:55 ID:qrbSmbl/

>>471
車掌にもよるだろうけど、大抵の場合は後で精算するといって許してもらえると思う。
>>472
100km以上乗車するのであれば普通列車だろうが新幹線だろうがOK

474 ：名無しでGO!：04/04/23 20:57 ID:ZHr9OcSq

>>472 >>473
細かいようだが101km以上。

475 ：471：04/04/23 20:59 ID:uhdgA0rz

>>473
あいがとうございます。

476 ：名無しでGO!：04/04/23 21:04 ID:zbNNZzne

>>471
事情がわからないが、そういう乗り方をすると不正と受け取られても文句が
言えない場合もある。なるべく乗車時に乗車券を購入しておこう。また、その
程度の金額は現金を持っておくべし。

ただし
・乗車駅が無人駅だったが、地元以外などで事情を知らずにオレカだけ持って
　来てしまった。
・乗車駅は有人駅でオレカ券売機があったのに、乗車時に「営業時間外」など
　の事情で使用停止になっていた。
などの場合で、なおかつ
・下車駅がオレカ使用可能な駅である。
場合などは、やむを得ないとして認めてくれる場合もある。仮に下車したい
という駅が無人だったら、回収できなくなるよね？
>>473も、実態としては間違っていないし、中には「次乗ったとき払って
下さい」などという優しい車掌もいないわけではないが、あくまで「車掌
判断による救済」であることを忘れずに。基本は↑以上です。

477 ：名無しでGO!：04/04/23 21:11 ID:R0xXViBy

東海道新幹線について質問です。
GWに帰省する際に子供が７００系に乗りたいといっているのですが、
ひかりの何号が７００系で運行されているのかわかりません。
そういう情報を載せているサイト、
もしくは
ぐぐる方法（どうやって検索ワードをいれればいいのか）
を教えていただけると助かります。

478 ：472：04/04/23 21:12 ID:LlR+7Zre

>>473．474
即レスありがとうございました
あともう一つ質問させていただきたいのですが
101km以上の調べ方というのはどこかそういうサイトがあるのでしょうか？

479 ：名無しでGO!：04/04/23 21:17 ID:070ZMOAd

>>477-478
時刻表買え。

480 ：名無しでGO!：04/04/23 21:21 ID:eSKnQWJ3

>>477
ＪＴＢの時刻表なら使用車両形式が載っているから、本屋や図書館で立ち読みしてみては？

ちなみに乗車区間と希望時間帯などをパピコしたら、誰かが(ry

481 ：名無しでGO!：04/04/23 21:23 ID:8ZG+W63P

>>477
ひかりはほとんど300系
確か新大阪９：２３、１２：４３、１５：４３、１６：４３、２０：２０、２１：３３(名古屋止)
が700系だと(東京発はわからん)
どうしても乗りたいのならのぞみに乗れば？
料金も大して変わらないし、定期のぞみなら大抵７００系

482 ：名無しでGO!：04/04/23 21:30 ID:8ZG+W63P

>>481
東京発は
７：３６、８：３６，１２：４０，１４：３６、２１：３０、２２：００
２１：３０と２２：００は名古屋行き、他は岡山行き

483 ：名無しでGO!：04/04/23 21:33 ID:DALj2lnH

ＧＷに青春１８切符みたいな乗り放題のものありますか？
関西方面で。

484 ：名無しでGO!：04/04/23 21:36 ID:2qKsFj2p

>>483
ttp://www.surutto.com/conts/ticket/3daykansai/index.html

485 ：444：04/04/23 21:40 ID:MeejjGo3

>>449 >>452 >>455 >>466
㌧クス

486 ：名無しでGO!：04/04/23 21:40 ID:R0xXViBy

４７７です。

回答ありがとうございます。

のぞみ停まらない駅なんで＿|￣|○

教えて頂いた時刻と停車駅を
本屋でJTBの時刻表立ち読みしてきます。
予約とれるといいけど。

ありがとうございました。

487 ：名無しでGO!：04/04/23 21:45 ID:8ZG+W63P

>>483
京阪神おでかけパス(２０００円)
これひとつで草津、西明石、亀岡、堅田、和歌山、新三田、和歌山、五条、加茂
の内側の京阪神圏で普通電車が一日乗り放題だが、
京阪神圏で１週間前までに購入が必要

488 ：名無しでGO!：04/04/23 21:48 ID:8ZG+W63P

ちなみに漏れはおでかけパスで
高槻→堅田→新長田→大阪と利用した

489 ：名無しでGO!：04/04/23 22:03 ID:ZHr9OcSq

>>478
時刻表を買えば書いてあるが、サイトとしてはJRのホームページにちゃんと書いてある。

ttp://www.jreast.co.jp/kippu/index.html

490 ：名無しでGO!：04/04/23 22:06 ID:DALj2lnH

４８３です。
おでかけパスというのは知りませんでした。
ありがとうございます。
今ＪＲのＨＰで見てきました。
それでまた質問したいんですが
おでかけパスは姫路まで使えないですよね。
京都から姫路へ行くとき普通切符で途中下車できますか？
１００キロ以上なら出来るのかなと思うんですが
以前にできないって駅員さんい言われたような記憶があるんです。

491 ：名無しでGO!：04/04/23 22:08 ID:ZHr9OcSq

>>490
途中下車できます。

492 ：名無しでGO!：04/04/23 22:09 ID:eSKnQWJ3

>>477=>>486
しＲの時刻表にも載っていたぽ_(._.)_。でも見にくいかな。>>481,>>482ｻｿが
パピコしてるから、列車番号のみパピコしてみるか。

※こだまは上下全列車三島発着
【下り】ひかり331(名古屋発),303,305,313,317,291,293　こだま601,603,607
【上り】ひかり290(名古屋発),292(名古屋発),266,312,318,320,288,332(名古屋止)　
　　　　こだま600,534

493 ：名無しでGO!：04/04/23 22:12 ID:2qKsFj2p

>>490
京都→姫路の乗車券では途中下車不可

494 ：名無しでGO!：04/04/23 22:13 ID:jg/6iOYF

阪急の新型３扉クロスの特急に乗りに行ったんですが、
周りの客のうち五人に一人くらいは見送って、次のは２扉だよ、
とか言って次の特急に乗ろうとしていました。
関西では３扉は人気がないのでしょうか？

495 ：名無しでGO!：04/04/23 22:26 ID:2qKsFj2p

>>494
３扉が人気がないのではなくて、座席数が少ないのが敬遠されているのでは？
中をよく見ずにロングシートだと勘違いしているひとももしかすれば中にはいるだろうし。

496 ：477：04/04/23 22:36 ID:R0xXViBy

>>492

なんと！こだまでも運行しているのでつか。
母は勉強不足でした。
ありがとうございます･ﾟ･(つД⊂)･ﾟ･

うちのチビがもう少し大きくなたら
おまいらのような親切な鉄オタになるように言い聞かせておくよ。

497 ：名無しでGO!：04/04/23 23:12 ID:meKgRpIa

>>490
あの～どっちが本当ですか？

498 ：491：04/04/23 23:12 ID:ZHr9OcSq

>>490 >>493
新幹線経由で計算してました。スマソ
在来線経由では途中下車できませんね。

499 ：名無しでGO!：04/04/23 23:36 ID:1bnIHlFy

JR東日本の千葉-(成田)-佐原間の磁気定期を持ってるんですが、
千葉-成田-成田空港を乗るときに、千葉-成田間は定期で、成田-空港間は
Suicaイオカで乗りたいんですが、成田で改札を通らずにそういうことは出来るんでしょうか。

500 ：名無しでGO!：04/04/23 23:38 ID:So3b8nZd

>>497
基本的に普通乗車券は「途中下車できる」。

ただし、例外として
１）１００キロ以下
２）大都市近郊区間相互発着
の切符は途中下車できない。

京都ー姫路の乗車券だと２）に引っかかる。

501 ：名無しでGO!：04/04/23 23:42 ID:So3b8nZd

>>499
行きは定期で乗車→空港で降りるときに精算機に定期を突っ込む→suicaイオカを精算機に突っ込めばok。
帰りは空港で「券売機」に定期を突っ込む→suicaイオカで切符を買う→千葉で定期を通す。

502 ：名無しでGO!：04/04/24 00:09 ID:GJgXf3ZR

>>501
ありがとうございます。ならば空港-佐原の場合なんかも同様にすればいいんですね？

もう一つ質問。Suicaで改札を通って区間外の無人駅で降りて
翌日その無人駅から乗って前日の出発駅で改札を抜けようとしたらどうなるんでしょうか。

503 ：名無しでGO!：04/04/24 00:27 ID:r66G1buH

株優で購入した切符には「C制」「商制」のような印がつくんでしょうか？

504 ：名無し野電車区：04/04/24 00:41 ID:028scTvZ

>>502
自動改札の扉が閉まる。
それに、それは犯罪。

505 ：名無しでGO!：04/04/24 00:44 ID:GJgXf3ZR

>>504
やっぱりそうですよね。野暮なこと聞きました。

506 ：名無しでGO!：04/04/24 01:32 ID:kMrW+ava

>>503
株優の印がつく。

507 ：名無しでGO!：04/04/24 03:20 ID:E5/z/ntP

小学校低学年の頃(20年位前)に大阪駅から夕方頃発の
特急まつかぜ(多分)に乗ったんですか旧国鉄色ではなくて
青い塗装だったような気がしてなりません。
そして座席もキハ181みたいな座席じゃなかったような気がします。
そのような車両はありますでしょうか？
うろ覚えで申し訳ございませんがよろしくお願いします。

508 ：名無しでGO!：04/04/24 04:03 ID:tTXX/xeO

>>507
「まつかぜ」じゃなくて、急行「だいせん」じゃないかな
以下のどっちかの車両に心当たりない？
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1931/g_natsukashi/g_natsukashi_daisen.htm
ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~yama-ko/teiten/fukuchi/706.jpg
ちなみに普通車の車内はどっちもボックスシートだけど、前者の方は
寝台車からの改造車だったので普通のボックスシートとはちょっと
違った感じだったかも

509 ：名無しでGO!：04/04/24 04:55 ID:E5/z/ntP

>>508
急行だいせんはエーデルの車両になる前にかなり乗っているのですが
なにぶん小さい頃の記憶ですので定かではありません。。
イメージとしては↓の塗装でキハ181系の車体だった感じなんですが
http://zakosen-web.hp.infoseek.co.jp/583/hakuturu.jpg
色々検索を掛けて見てもそう言う車体は見つかりませんでしたので
記憶違いかもしれません。
となるとやはり急行だいせん(リクライニング出来ないシートの頃？)
だったのかもしれません。
ありがとうございました(^-^)ゞ

510 ：名無しでGO!：04/04/24 05:19 ID:z1k8LtC7

質問です。
東京（都区内）⇔名古屋（市内）の新幹線回数券を持っています。
宇都宮線の東大宮駅から乗って東京から新幹線に乗るときには、
東京まででも、宇都宮線が東京都区内に入って最初の駅の赤羽まででもなく、
おそらく埼京線の”浮間舟渡”までの料金である320円の切符を買って改札入ればいいのですが
（そういう風に東大宮の駅の人が言っているのでそれは間違いない）
途中の大宮～東京間をあさまとかやまびことかの新幹線に乗って行きたい時は
一体いくらの乗車券が必要なんでしょう？
320円の乗車券ではたとえ東京（都区内）～名古屋（市内）の回数券を一緒に入れたとしても
自動改札で弾かれてしまいそうな気がしますが…？（もちろん特急券は入れるとして）

511 ： ◆GOTETe2ch. ：04/04/24 08:26 ID:Tq2wCVP8

>>510
とにかく関係する切符を全部突っ込んでみる。
規則上は何の問題もないから、自動改札で弾かれたら
有人改札を通れば無問題。

512 ：名無しでGO!：04/04/24 09:43 ID:iWlHGs2J

①九州新幹線車内でのみ買えるグッズってありますか？
②いさぶろう　はやとの風の記念オレカは発売されなかったんですか？

513 ：名無しでGO!：04/04/24 11:30 ID:W8BmHoej

最近EF81虹釜が北斗星に使われてないようですが、どうなってるか知っている人いますか

514 ：名無しでGO!：04/04/24 11:40 ID:YcEn41UH

質問させてください。

　東京→新大阪→大阪→浜坂　の行程で、新幹線→はまかぜと乗り継ぐ予定を立てているのですが、
　この場合、特急料金の乗り継ぎ割引の適用を受けることができるでしょうか。

　時刻表の桃ページを読むと、乗り継ぎの駅に大阪が入っているので、できるんじゃないかとは思った
　のですが、確証を持てなかったので確認させてください。

　宜しくお願いします。

515 ：名無しでGO!：04/04/24 11:46 ID:5ZqtcMnI

>>490
京都⇒姫路なら途中下車できないが、
京都⇒播磨高岡にすると、同じ値段で途中下車できるようになる。
播磨高岡は姫路のひとつ向こう。

516 ：名無しでGO!：04/04/24 11:59 ID:HsembUNf

>>514
＞時刻表の桃ページを読むと、乗り継ぎの駅に大阪が入っているので

じゃあ問題ないじゃん。

517 ：名無しでGO!：04/04/24 12:50 ID:LLARBm1i

これから陸羽西線(新庄行き)に乗ります。
最上川が見えるのは進行方向どちら側でしょうか？

518 ：名無しでGO!：04/04/24 12:51 ID:5KvkQRlK

>>517
左側

519 ：名無しでGO!：04/04/24 12:53 ID:LLARBm1i

>>518
即レス、ありがとうです(感激)！

520 ：名無しでGO!：04/04/24 12:57 ID:W0/vYy+w

すみません、無謀な質問かもしれませんが、4/30日のムーンライトえちご
の切符を今からでも手に入れられる方法ってありますでしょうか？
どうしても新潟にいかなければならなくなってしまって、、。

521 ：名無しでGO!：04/04/24 13:07 ID:COkaPW2a

>>520
夜行バスのご検討をおすすめします

522 ：520：04/04/24 13:13 ID:W0/vYy+w

>>521
それも考えたんですが、こちらも満席のようで本当に困ってしまって、、

523 ：名無しでGO!：04/04/24 13:49 ID:U1lpSIiv

>>520=>>522
キャンセル待ちで粘ってみる。２日前がキャンセル出る可能性高し。
あとは、新橋にある金券ショップを当たってみる。ただし倍の出費は覚悟の上だが。

524 ：名無しでGO!：04/04/24 13:51 ID:Dl7NLiEO

>>520
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079108867/893-

525 ：名無しでGO!：04/04/24 14:14 ID:ZyoOLqHI

>>391
なんだ！そうだったんですか！
ありがとうございました！
ボクの勘違いだったんですね。

>>393
ひ、ひどいでつ。。。ｳﾙｳﾙ

526 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/04/24 14:15 ID:ZyoOLqHI

みどりの窓口で新幹線のチケットを買う場合、普通は券売機で買うものなのでしょうか？
受け付けの人がタイプで話し掛けたいんだけど。。。ﾓｼﾞﾓｼﾞ

527 ：名無しでGO!：04/04/24 14:21 ID:tLy/Wg7H

びゅう商品券ってお釣りは出るんですか？
あと青春18キップも買えますよね？

528 ：名無しでGO!：04/04/24 14:38 ID:4Hqr/A8Y

例えば、A駅→B駅→C駅と走る電車があって
A→BというきっぷとB→Cというきっぷを２枚持ってるとすると、
一回B駅でA→Bのきっぷで改札を抜けて、またB→Cのきっぷで戻ってくる、という
事をしないといけないんでしょうか？
このきっぷ２枚でA駅からC駅までノンストップで行きたいのですが、
そのような事は可能でしょうか。また可能ならC駅ではどうすればいいんでしょう。

529 ：名無しでGO!：04/04/24 14:51 ID:3oAOICZK

途中で改札を出る必要は無い。(一部のトクトク切符を除く)

手順としては
1.A→Bの切符でA駅の改札を入る
2.電車に乗ってC駅へ移動。B駅を通過する列車でもかまわない。
途中で検札が来た場合は切符を二枚見せる。
3.C駅の改札を出ます。出る方法はいくつかありますが

・二枚の切符を重ねて自動改札機に投入
※二枚投入に対応している改札機でないと使えません。

・二枚の切符を精算機に入れる
※A→B、B→Cの順で入れる。精算券が発券されるか、
B→Cの切符が出てくる。(精算機の種類によって動作が違う。)
出てきた精算券か切符を使って改札を出る。

・有人改札を通る。
※駅員に切符を二枚渡してください。よくわからない場合はこれがオススメ。

530 ：529：04/04/24 14:52 ID:3oAOICZK

>>529は>>528へのレスです。

531 ：名無しでGO!：04/04/24 14:55 ID:4Hqr/A8Y

>>529-530
サンクス！！！積年の疑問が解消しますた。

532 ：名無しでGO!：04/04/24 15:03 ID:H/+B6PSu

>526
勇気を出して話し掛けてみよう（藁
きっとにこやかな笑顔とともにお目当ての乗車券を
発券してくれるはずだから。

533 ：名無しでGO!：04/04/24 15:08 ID:DMM+atFs

ウィーリンカスタムの制動方式は何でつか？

534 ：名無しでGO!：04/04/24 15:10 ID:EYltCCDv

特定旅客ってなんでつか？

535 ：名無しでGO!：04/04/24 15:26 ID:0jZkLuEf

時刻表見てもよくわからないので教えてくだちい
三河安城19:15発のこだま478で東京に行くんですが
浜松で19:45発のひかり284に乗り換えられますか？
こだま478は浜松19:52発なんだけど浜松で抜かれるんなら
乗り換えられるかもと思ったので

536 ：名無しでGO!：04/04/24 15:28 ID:LMdAyRx0

>>535
豊橋で抜かれるので乗れない。

537 ：名無しでGO!：04/04/24 15:29 ID:aCffPKvu

>>529さん

> 途中で改札を出る必要は無い。(一部のトクトク切符を除く)

不勉強で申し訳ないのですが、改札を出なければならないトクトク切符というのを
知りませんでした。名称だけでも教えて頂けませんでしょうか。

538 ：名無しでGO!：04/04/24 15:53 ID:QC3vXpZj

529さんじゃないけど

>>537
2枚きっぷ、4枚きっぷ

539 ：名無しでGO!：04/04/24 16:16 ID:028scTvZ

駅長室が存在しない無人駅の停車場中心はどうやって決めるんですか？

540 ：名無しでGO!：04/04/24 16:57 ID:TvDX0I0q

>>539
普通は駅本屋の中心が停車場中心。これは有人無人関係なし。
ホームだけ等で本屋がない停車場の場合は、停車場区域標の中間点。

541 ：名無しでGO!：04/04/24 19:18 ID:seLH40zk

>>527
お釣りが出るかはわからないが、青春１８きっぷなら購入可能です。
金券ショップとかで買うならお釣りが出るか店員に聞いてみたら？

542 ：名無しでGO!：04/04/24 19:28 ID:TcCEny7M

機関車の運転は難しいといいますが、普通の電車の運転士が今すぐに電気機関車を運転してみて運転できるものでしょうか。

543 ：名無しでGO!：04/04/24 20:02 ID:tLy/Wg7H

>>541
㌧ｸｽ。明日聞いてみます。

544 ：名無しでGO!：04/04/24 20:14 ID:VbdP6Xol

>542
免許が違う

545 ：名無しでGO!：04/04/24 21:31 ID:TcCEny7M

免許の関係ではなくて、技量的に通常の運行ができる位の運転がすぐにできるのでしょうか。

546 ：名無しでGO!：04/04/24 22:23 ID:0TfyVPl7

>>545
電車と機関車では走行特性（加速、ブレーキ）が違うので
電車の運転士がいきなりやったら走らせることはできてもダイヤ通りに運転するのは無理。

547 ：名無しでGO!：04/04/24 22:24 ID:k1QhuQQE

甲種電気車運転免許は電車と電気機関車では免許違うの？

548 ：名無しでGO!：04/04/24 22:31 ID:DCY0HLeC

>>547
違う。てか>>544嫁。

549 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/04/24 22:31 ID:ZyoOLqHI

>>532
がんばりまつ！！

550 ：名無しでGO!：04/04/24 23:23 ID:UCSdxFry

551 ：名無しでGO!：04/04/24 23:39 ID:k1QhuQQE

>>548
鉄道の運転免許は↓の8種類みたいだけど、どれが電車用でどれが電気機関車用？

1.甲種蒸気機関車運転免許　2.甲種電気車運転免許　3.甲種内燃車運転免許　4.新幹線電気車運転免許
5.乙種蒸気機関車運転免許　6.乙種電気車運転免許　7.乙種内燃車運転免許　8.無軌条電車運転免許

552 ：名無しでGO!：04/04/24 23:42 ID:uyXwk25j

北海道滝川市内の札沼線と函館本線って、どうして接続していないんですか?
新十津川駅と滝川駅の間なんて2kmくらいなのにどうして?

553 ：名無しでGO!：04/04/25 00:01 ID:XfeSyrLn

貨物時刻表についての質問ですが、列車番号のところがたとえば(1234)～4321～(5432)とかっこになっているものがありますがこれはどういう意味ですか？

554 ：名無しでGO!：04/04/25 00:40 ID:TQ7+Eu4y

>>552
もともと、札沼線は留萌本線の石狩沼田まで開通していた。
石狩川の東岸が函館本線、西岸が札沼線と棲み分けていたから無理に接続する
必要がなかった。

555 ：名無しでGO!：04/04/25 00:50 ID:Wph01PxB

名鉄の１ＤＡＹフリー切符はこの時期でも売ってますか？

556 ：名無しでGO!：04/04/25 01:50 ID:B5yLOEjV

質問ですが、東京口東海道線普通電車グリーン車は通勤定期券＆グリーン券で利用できますか？
また、特急東海も通勤定期券＆特急券で利用できますか？
どなたか、ご教示いただければ幸いです。

557 ：名無しでGO!：04/04/25 02:01 ID:Bj2K8sUP

>>556
前者は「NO」（ただし、グリーン定期あり）
後者は「YES」。

558 ：名無しでGO!：04/04/25 02:02 ID:4BmIlMmO

>>556
>グリーン車
通勤定期券＆グリーン券は不可
乗車券+グリーン券かグリーン定期券が必要

> 特急東海
通勤定期券＆自由席特急券で自由席のみ可
指定席に乗る場合は別途乗車券が必要

559 ：名無しでGO!：04/04/25 03:06 ID:OUmAs03d

>>553
途中で列車番号が変わるという意味。
凡例のページに説明がなかったか？

560 ：名無しでGO!：04/04/25 05:13 ID:SVHrKJQm

大阪駅で流れる京都方面逝きの新快速の英語アナウンスをうぷできる方はいませんか？

561 ：名無しでGO!：04/04/25 06:52 ID:mxQ68ia1

>>545
出来ないと考えていい

国鉄世代機関車は、マスコンが電車のような自動進段ではない。

またブレーキは、全体に作用する｢自弁｣と機関車のみに作用する｢単弁｣の2つの
ハンドルがあり、2つの弁を相互に使用してブレーキを制御する。

免許的には同一だが、まるで別のシステムと考えていい。

562 ：名無しでGO!：04/04/25 09:00 ID:FoFgzvn+

東海道新幹線の通常特急料金に特定の駅だけ
特急料金優遇制度があるのは何故ですか？

563 ：名無しでGO!：04/04/25 10:28 ID:eOJTt2Xw

556です。
>>557-558さん大変丁重にありがとうございました。　
当方は川崎～平塚を利用していて、場合(遅刻とか)によっては特急東海を使おうかと思っています。

564 ：名無しでGO!：04/04/25 12:57 ID:wU1QCNWf

183系のリニューアル車について質問なのですが、
なぜ大窓の車両と小窓の車両が同じ編成に混在しているのはなぜですか？
予算が足りないのなら、すべて大窓の編成とすべて小窓の車両を作れば問題が
ないと思うのですが、どういった事情からなのでしょうか。

565 ：名無しでGO!：04/04/25 13:12 ID:p6b/dOrb

駅弁関係の質問ですが、日本鉄道構内営業中央会から九州島内の駅弁屋が大量脱退(北九州駅弁当とか中央軒のぞくほぼすべて)したのだけど、これっていったい何が原因でこうなってしまったのでしょうか?

566 ：名無しでGO!：04/04/25 13:43 ID:oyOowv1G

今更ながら映画「鉄道員」を見てるのですが
映画の中に出てくるキハ12-23ってちょっとキハ40に似てませんか？

567 ：名無しでGO!：04/04/25 13:45 ID:wU1QCNWf

>>566
そうです。あれはキハ40です。
鉄道員の撮影用に、JR北海道の協力により苗穂工場で改造された車輌です。
キハ40 764をベースに窓の改造などがおこなわれています。

568 ：名無しでGO!：04/04/25 13:47 ID:b7uKXhvj

>>564
もともと183・189系のグレードアップは「あずさ」「あさま」に
運用されていた頃に実施されており、当時は指定席＝大窓・
自由席＝小窓に統一されてた
その後の転用の際に東京地下ルートのATCの関係で幕張に
大窓車を転用できなかったため編成が崩れて現在のような
状況になってる

569 ：名無しでGO!：04/04/25 13:48 ID:oyOowv1G

>>567ｻﾝ
そうだったんですか。
しかし、映画の為にそこまでしてしまうとは驚きました。
ありがとうございます。

570 ：564：04/04/25 13:50 ID:wU1QCNWf

>>568
なるほど、そういうわけだったのですか。
勉強になりました。どうもありがとうございました。

571 ：名無しでGO!：04/04/25 14:48 ID:vbUQ6qwu

電車と違って、気動車はなぜ編成を組み替えることが多いのですか？
キハ４７なんかは２両で固定しても問題ないと思うのですが、
前と後ろの車両の組み合わせがよく変わっています。

572 ：名無しでGO!：04/04/25 15:00 ID:6aY7hLvc

>>571
気動車は電車ほど長編成を組むこともないので、１両単位の運用ができるように設計されている
だからといって、固定編成を組ませない理由にはならないが、
１両単位の運用が出来るから１両単位で運用して予備車輌を減らしているのだろう。
固定にしとくと、片方の検査時に相方が休むか同時検査になるから、予備が最低でも２両いるけど、
固定しておかなければ、相方の代わりに別の車輌を引っ張ってきて走らせることが出来る。

573 ：名無しでGO!：04/04/25 15:26 ID:XfeSyrLn

誤乗は東京の大回り乗車中に寝過ごした場合も認められますか？

たとえば、大回り中、宇都宮線の小山で降りる予定だったが寝過ごしてしまった場合など。

574 ：571：04/04/25 16:02 ID:vbUQ6qwu

>>572
どうもありがとうございます。
連結したり、解いたりする手間よりも、車両運用上のメリットが多いんですね。

575 ：名無しでGO!：04/04/25 17:04 ID:wkvShMfP

>>573
もともと誤乗は係員が認定することが前提条件になっています。
ですから、客がなんと言おうと、そのときの対応した係員が
誤乗だと認めれば誤乗だし、誤乗じゃないと言えば誤乗にならない。

576 ：名無しでGO!：04/04/25 17:16 ID:OUmAs03d

A-B-C、C-B-Aという往復乗車券(片道101km以上)を
B-C、C-B-A、A-Bの順に使うことはできますか？

577 ：名無しでGO!：04/04/25 17:20 ID:wkvShMfP

>>576
できません。
Ｂから乗車した時点でＡ-Ｂ間が無効になります。

578 ：名無しでGO!：04/04/25 18:03 ID:3pFsNZ8G

遅くなったけど >>561さんありがとう。

579 ：名無しでGO!：04/04/25 18:32 ID:h8DcdOvz

松本～名古屋：しなの指定席
名古屋～米原：新幹線自由席
米原～金沢：しらさぎ指定席

この場合乗り継ぎ割引になるのはしなのかしらさぎのどちらか一方ですが、
新幹線自由席券を名古屋～岐阜羽島、岐阜羽島～米原と別々に購入すれば、両方の特急券が乗り継ぎ割引になるのですか？

580 ：名無しでGO!：04/04/25 18:59 ID:6aY7hLvc

>>579
なってしまうはず

581 ：名無しでGO!：04/04/25 19:02 ID:Lo2vrgjK

なぜ先頭車が電動車であることが踏み切り事故対策なのでしょうか？

582 ：名無しでGO! ：04/04/25 19:14 ID:105LWNCa

鉄道というか鉄道模型なんですが質問させてください

父親が親戚の家からでかい蒸気機関車の模型をもらってきたのですがメーカー名等がないので正体不明なんです。
白いプラスチックの台に機関車と石炭車が乗っていて透明なプラスチックのケースがかぶっています。
台の前には「Ｄ５１蒸気機関車模型（1/42）」と書いてあります。
けっこう古い感じで金属製らしくずっしりと重いです。
全体の作りはかなり精巧です。

これだけで正体がわかる方いたら教えてください。

583 ：名無しでGO!：04/04/25 19:22 ID:GRUYGkau

模型スレッドのほうが早い予感

584 ：名無しでGO!：04/04/25 19:25 ID:k9uxoYo9

>>562
どの制度を差しているのかよく分からないんで
具体例を挙げてみて。

585 ：名無しでGO!：04/04/25 19:38 ID:5ERZ89Yt

>>581
先頭車を重くする事によって、自動車と衝突した時に脱線
しにくい効果があります。

586 ：名無しでGO! ：04/04/25 20:03 ID:105LWNCa

>>583
そうかなあとは思ったんですが模型板には質問に逆切れするスレしかなかったもので。

587 ：名無しでGO!：04/04/25 20:16 ID:6aY7hLvc

>>586
模型板じゃなくて模型スレ

588 ：564：04/04/25 20:19 ID:wU1QCNWf

>>568
すいません。
追加の質問なのですが、
グレードアップあずさ（水色の塗装）の時にも、
新宿方の車両だけは、小窓なのですがそれも転用と関係があるのでしょうか。

589 ：名無しでGO!：04/04/25 20:40 ID:N6Go3bO6

>>588
「あずさ」時代は新宿方の先頭車は自由席で松本方の先頭車は指定席だったから

590 ：564：04/04/25 21:44 ID:wU1QCNWf

>>589
重ね重ねすいませんでした。
やはり、あずさ時代も大窓車と小窓車の格差はあったのですね。
ありがとうございました。

591 ：名無しでGO!：04/04/25 22:26 ID:FoFgzvn+

>>584
東京ー三島の新幹線特急料金
これは有名な話

592 ：名無しでGO!：04/04/25 22:33 ID:buKCdCR0

踊り子の客をこだまに誘導するため。

593 ：がき：04/04/25 22:41 ID:GrPCTwUs

切符で乗車したのですが、つい間違えてつい定期を改札口に入れてしまって
止められました。改札口に「係員にお見せください」と表示されましたが
急いでいたので切符を急いで入れて出てしまいました。
定期に不正乗車の記録とかが付いていないか心配なのですが、大丈夫ですか？？
普通に明日定期使えますか？？

594 ：名無しでGO!：04/04/25 22:47 ID:/ycJBNG2

>>562 >>591(FoFgzvn+)はおつむが悪い
これは有名な話

595 ：名無しでGO!：04/04/25 23:03 ID:6aY7hLvc

>>593
不正乗車の記録はつかない。
しかし、正規下車(下車とは改札を出ることを言う)の記録がないのでそのまま定期を使うことは不可能。
いくら急いでいたとはいえ有人改札へ回るべきだった。
明日は早起きして有人改札で説明しよう。不正乗車を疑われることもあるので、
申し開きに時間がかかる可能性があることを心しておくように

596 ：名無しでGO!：04/04/25 23:52 ID:Uet2jDkr

>>593　無問題
>>595　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

597 ：名無しでGO!：04/04/26 00:14 ID:NtlaMjrU

>>596
ああそうか、乗車した記録もないから大丈夫か。

598 ：名無しでGO!：04/04/26 01:54 ID:uKLEVKRN

余談だけど、「あさま」と「あずさ」は自由席の位置が逆だったので、
長野新幹線開業で「あさま」の車両を「あずさ」に転用する時、
大窓と小窓のクハをそれぞれ方向転換させた。

直江津にある転車台を使ったとか。

599 ：名無しでGO!：04/04/26 11:18 ID:aLLTSc5E

質問。
GWの連休（カレンダーどおり)で金曜の夜から水曜まですることが無く困っております。
はじめは車でドライブ（車泊で）に行こうかと思っていたのですが、親が車を使うためにいけなくなってしまいました。

そこで鉄道で旅をと考えたのですが、手ごろなとくとくきっぷが無くおーあーるぜっとな状態です。
なにかお勧めなプランはないでしょうか?

東京都内在住で、社会人、過去に4泊20日（4泊はホテル泊、ほかは車泊）の鉄道のたびを経験したことがあるような者です。

600 ：名無しでGO!：04/04/26 15:09 ID:Sr94lrJm

京急の株主切符とパスネットを二枚重ねて都営新橋駅の自動改札に投入して出場できますか？
さらにそのまま30分以内にメトロ銀座線に乗り継いで連絡割引効きますか？

601 ：名無しでGO!：04/04/26 17:51 ID:mtCk0wdo

熱海ー三島は東海区間なのに
踊り子料金を高く出来ないのか
馬鹿か

602 ：名無し：04/04/26 18:02 ID:tWSJpq+5

>>600
可能ですが、精算機でメトロ乗り継ぎ切符にすると時間制限がなくなりますよ。
漏れは、営団時代にしました。

603 ：名無しでGO!：04/04/26 20:25 ID:LEmZOkOv

東京－名古屋＆名古屋－大阪
のような、重複区間の無い連続乗車券って作れるんですか？

604 ：名無しでGO!：04/04/26 20:50 ID:rFNixDtx

>>603
作れません。

605 ：名無しでGO!：04/04/26 20:59 ID:LEmZOkOv

例えば、東京～岡山間を６日間かけて途中下車しながら旅行したい時に、

東京～岡山＆岡山～東岡山

という連続乗車券を発券してもらって、本来５日間有効の東京～岡山の乗車券を
６日間有効にすることってできますか？

606 ：名無しでGO!：04/04/26 21:08 ID:rFNixDtx

>>605
できます。

607 ：名無しでGO!：04/04/26 21:15 ID:LEmZOkOv

>>604 >>606
サンクスです。
ＧＷに行こうと考えていたところの、乗車券の有効期間が一日足りなくて困ってたのです。
末端で、ひと駅だけ後戻りする連続乗車券を作ることにします。

608 ：名無しでGO!：04/04/26 21:17 ID:Qw8g98/N

追い越し折り返しは複線より単線の方が楽って本当?

609 ：名無しでGO!：04/04/26 21:26 ID:9hOaAIZP

>608
複線区間だと別に渡り線と退避線を用意する必要があるが、
単線区間だと別に渡り線と退避線を用意する必要がない。
信号とポイントの切り替えだけで退避も折り返しも可能だから
そう言われてると思われ。

610 ：名無しでGO!：04/04/26 21:36 ID:Qw8g98/N

>>609
ありがとん。
過去ログで複線化されたために単線時代より追い越し駅が減って
逆にダイヤがきつくなった路線があると知ったので気になってたのでつ。

611 ：名無しでGO!：04/04/26 22:08 ID:fDblFy/0

今やってる番組のもう一人の声は誰ですか？聞き覚えが・・・

612 ：名無しでGO!：04/04/26 22:26 ID:9hOaAIZP

>611
ｶﾞｷ声は大谷育恵(ﾋﾟｶﾁｭｳの中の人)
ﾅﾚｰﾀｰは分からん

613 ：名無しでGO!：04/04/26 22:33 ID:fDblFy/0

>>612
さんくす！
小麦ちゃんの悪役ですね・・・

614 ：名無しでGO!：04/04/26 23:08 ID:Qw8g98/N

複線は単線に比べてバリアフリーの点で確実に不利というのは本当?

615 ：名無しでGO!：04/04/26 23:12 ID:7fW5MRdv

新幹線全線の収益率ランキングってどうなんですか？

やっぱり、部分開業にとどまっている九州新幹線がダントツ最下位なんですか？

616 ：名無しでGO!：04/04/26 23:21 ID:eAK6W/eS

>608-609
そのような状況に対応できるよう信号回路が設置されていなければ不可能。
単線の交換駅といっても、進行方向によって入線できる線路は
限定されていることが多い、スプリングポイントとかに関係なくね。
同様に単線だから、どの駅でも折り返しができるというわけではないよ。
到着した線に、折り返す方向への出発信号機が無ければ不可。

617 ：600：04/04/26 23:30 ID:Sr94lrJm

入場した乗車券が普通乗車券ではなく株主優待券というのがミソですが、
大丈夫と聞いて安心しました。ありがとうございました。

618 ：新幹線運転士１期生の息子：04/04/26 23:30 ID:IaT+oDh2

東海道新幹線に関する質問です。
どなたか1964年10月1日東海道新幹線開業時の始発列車の写真、
または新聞等の記事がのっているサイトをご存知にでしょうか？
東京発の始発列車に関する写真、記事は見つかったのですが
大阪発をどうしても見つけることができません。
よろしくお願いします。

619 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

620 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

621 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

622 ：名無しでGO!：04/04/26 23:51 ID:rfwje6Ov

>>618
サイトは知らないなあ・・・・
どうしても大阪発の記事が欲しいなら、
最悪の場合、大阪版の縮刷版を置いてある場所（国会図書館など）で
探してみればいいんじゃないかな。

623 ：新幹線運転士１期生の息子：04/04/27 00:05 ID:nFkRAU3w

ありがとうございます！
手軽に（無料の範囲で）見れる図書館等は覗いて見たのですが見当たらず
できれば動画が見たいと放送局も覗ける範囲で見てみたのですが見つけ
られずでした。
こういったニュースを閲覧できる放送局をご存知ならご一報ください！

624 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/04/27 00:18 ID:zbot7KHj

>623
残念ながら、NHKアーカイブスにはまだ載ってなかった。
BKとかにも同じ様な施設はあるはずだと思うので、その辺で問い合わせてみては
どうでしょう。

625 ：新幹線運転士１期生の息子：04/04/27 01:19 ID:nFkRAU3w

今までかかってＮＨＫも覗いてきました。
かなり根気強く見てみましたが発見できずです。
気長に探してみます。
ありがとうございました。

626 ：名無しでGO!：04/04/27 01:43 ID:vCW+cN6y

東京→博多→東京の九州往復割引切符というのは無いのでしょうか？
逆向きは有るようなのですが…

627 ：名無しでGO!：04/04/27 02:04 ID:IOtgaPOJ

>>626
ない

628 ：名無しでGO!：04/04/27 03:01 ID:F1T3y9+k

鉄道板のうぷろーだーはないですか？

629 ：名無しでGO!：04/04/27 03:41 ID:+Tx6E74Y

テレビで新幹線の運転士の仕事を見ました。
一人で運転しているにも関わらず、指差ししながら喋っていました。
指差しボイスは規則でしょうか？飛行機と同じでボイスレコーダーが内臓されているのですか？

630 ：名無しでGO!：04/04/27 04:12 ID:TFVDyCrH

弁天町の交通科学館の資料室には車両諸元や線路データなどの資料はありますか？

631 ：名無しでGO!：04/04/27 06:26 ID:LX11ilhF

>>629
指差しボイス<正しくは指差称呼(しさしょうこ)>は規則で行うことが決められています。
なぜ指差称呼するかといえば、目標を指差し（体を動かし）ながら声に出して確認することで、
認識力や集中力が実際に高まるからです。

ちなみに飛行機は機長と副操縦士の２名（以上）で操縦するため、
２人がそれぞれ間違った操作をしないよう、声に出して確認しているのです。

あとボイスレコーダーの内蔵された乗り物は飛行機やヘリだけです。
飛行機は事故が起きたときに状況再現や原因究明が難しいため、記録装置が付いているのです。
乗務員を監視するために付いているわけではありません。

632 ：名無しでGO!：04/04/27 07:55 ID:C8XjWnZB

>>628
ある。

633 ：名無しでGO!：04/04/27 09:09 ID:Nfw8/fOT

インチキ特急料金
公平にやれ

634 ：名無しでGO!：04/04/27 12:37 ID:07DUjDTN

軌道破壊を防ぐには最高速度落とすよりノッチ制限かけた方が効果が大きいのでしょうか?
特に酉ローカル線ではノッチ制限がなされてたりします。
理由は加速時の衝撃で停止位置直前が
集中的に軌道破壊が進むからということでいいですか?

635 ：名無しでGO!：04/04/27 12:50 ID:P42/YYpz

>>634
教科書的には軌道破壊は重量と速度に比例します
停止位置直前直後の破壊は少ないはず

636 ：名無しでGO!：04/04/27 13:12 ID:44kHuvVz

のぞみを１０分間隔ぐらいで運行した場合、ひかりやこだまを１時間で、
何本ぐらい運行できますか？

637 ：名無しでGO!：04/04/27 13:17 ID:DDmnoaRH

>>636
待避時間を長めに取るんだったら、またひかりとこだまの比率にも
よるけど
東京～新大阪なら
のぞみ６　ひかり４　こだま３
ダイヤ組んでみると案外いけるもんです。
車両の運用は抜きよ。

638 ：名無しでGO!：04/04/27 14:40 ID:+ri0TuK1

>>614
例えば相対式ホームで片側のホームに駅舎があってもう片方のホームへ渡る
跨線橋があるようなありがちな形態の駅の場合、
単線なら行き違いの無い列車は上り下り問わず駅舎側のホームに発着
させる事が出来る。（その場合、跨線橋上り下りは不要）

しかし複線の場合、そういう使い方は難しい。
もちろん単線の時同様、渡り線や信号機を整備すれば無理ではないが、
上下いずれかの本線を縦断する形になってしまうので、単線の時よりも
やりにくい。（一般的に複線区間は単線区間より本数もあるわけで）

また単線の小駅で１面１線の駅が良くあり、道路からスロープや階段数段で
ホームに入れるような駅も多いが、複線になると跨線橋やら地下通路が必要に
なったり（その分階段が増える）でバリアフリ－的に不利になる

639 ：名無しでGO!：04/04/27 14:42 ID:+ri0TuK1

>>616
単線区間の駅で折り返すのに、
下りホーム→そのまま進んで本線上→上りホーム
と入れ替えをしているケースがありますね。
面倒と思われる入れ替えも信号の関係とも無縁ではあるまい

640 ：名無しでGO!：04/04/27 15:05 ID:iGZ+/k6y

質問です、よろしくお願いします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クモハ１２３の定期運用って、今だとどこだったらありますか？

641 ：名無しでGO!：04/04/27 15:11 ID:W+NnbTx4

>640
身延線芝川以南

642 ：横レスですが…：04/04/27 15:47 ID:tI9eAKFI

>>636
重量と加速度ではないんですか？

643 ：642：04/04/27 15:50 ID:tI9eAKFI

ｽﾏｿ
>>642 は >>635 へのレスでした（汗

644 ：名無しでGO!：04/04/27 16:04 ID:iGZ+/k6y

>>641 ありがとうございます。列車番号がＧになっているのがそうなのですか？あと、辰野～塩尻間は、今は運用はないのですか？

645 ：名無しでGO!：04/04/27 16:07 ID:4VN4Qtgy

時刻表を見ているのですが、早朝の下りの東海道本線、323M、325Mにグリーン車マークがないのはなぜですか？

646 ：名無しでGO!：04/04/27 16:13 ID:LsNEgnMg

>>645
グリーン車が連結されていないから。
323Mはムーンライトながらの折り返し、
325Mは113系の4+4の8連。

647 ：名無しでGO!：04/04/27 16:16 ID:ZtL3/qG/

645みたいな質問をしてくるのやつは白痴なのでしょうか？

648 ：名無しでGO!：04/04/27 16:20 ID:LsNEgnMg

>>642
用語の定義は難しいね。
鉄道スレで前置き無しに加速度と書くと、たいていは列車の走行速度の上下を意味する。
コンクリートや構造物の破壊を語る上で出てくる「加速度」は、鉄道板では振動や衝撃という
言葉に置き換えられることの方が多いと思う。

列車のスピードが上がると振動が増すので、そういう意味では>>635はとくに間違ってはいない。
(鉄道趣味系の雑誌でも同じような表現を見かけることがある)

あと、レス番の間違いにも注意されたし。

649 ：648：04/04/27 16:23 ID:LsNEgnMg

最後の1行は無視して。
>>643を見落としていた。

650 ：名無しでGO!：04/04/27 17:18 ID:l/AKEvcS

塩狩峠という小説は、連結のはずれた車両の逆走をある鉄道マンの方が
自らの体を投げ出して止めた、という明治時代の実話を元に書かれたそうで、また、
実際に北海道のその地には記念碑もあるようです。
でも私には、人間一人の体が客車を止められるのか、どうにも疑問でなりません。
鉄道に詳しいこのスレの住人の方はどう思われますか？
変な質問ですみませんが、お願いいたします。

651 ：名無しでGO!：04/04/27 17:39 ID:Eq6l36Ro

>>650
残念ながら塩狩峠は読んだことがないのだが、自らの体を投げ出して止めたというより
手動ブレーキをかけようとして暴走した車両に飛び乗る際に大けがを負ったのではないかとおもいます。

652 ：名無しでGO!：04/04/27 17:51 ID:OyaloKZs

>>650
このスレでもその話題がたびたび出てたのでご参考に。

殉職史
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059350815/

653 ：名無しでGO!：04/04/27 18:31 ID:l/AKEvcS

>651
早速にご意見賜りありがとうございました。
>652
お教えいただき心より感謝いたします。

654 ：名無しでGO!：04/04/27 19:24 ID:SpqrYYI4

>>651
ちょっと答えがズレてる。
塩狩峠を読んでみた方がいいとおもう。

自分も客車が停まるのか疑問です。
当時の車両は木造で小さく現在に比べて格段に軽かったのでアリかもしれません。

655 ：名無しでGO!：04/04/27 19:37 ID:ak/aHPZ4

558 ：名無しさん＠平常通り：04/04/27 19:26 ID:cTdQuO5M
中央線、新宿駅、偽車掌らしき秋葉系が検札やってるぞ。
何とかしろや。
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1082375949/558

この行為は犯罪ですか？

656 ：名無しでGO!：04/04/27 19:43 ID:KhWmJaW6

>>655
列車往来妨害の危険性があるが、ギリギリセーフと言ったところじゃないか？

657 ：名無しでGO!：04/04/27 20:00 ID:/nOr/6GH

>>655
自分が車掌であると見せかけて不足代金を徴収した場合は詐欺罪が成立する。

658 ：名無しでGO!：04/04/27 20:01 ID:CNTvJaUQ

ちょっとすいませんが池袋駅ってスピード写真ありましたっけ？

659 ：名無しでGO!：04/04/27 20:33 ID:Y0T+y4eQ

>>640 >>644
>>641の他に、中央東線の辰野～塩尻と、宇部・小野田線（現在は
本山支線以外でも運用がある）
身延線は313系のワンマンもあるから列車番号がGだからといって
必ずしも123系というわけではない

詳しくは路車板で関係路線のスレを探してそこで聞け

660 ：名無しでGO!：04/04/27 21:54 ID:qga/+Bo9

>>658
あるよ。俺が覚えてるのは西口に上がる階段の下。
他にも２～３箇所あったはず。

661 ：名無しでGO!：04/04/27 22:03 ID:e8FdoXRK

質問です

Ａ駅→Ｂ駅→Ｃ駅→Ｄ駅→Ｂ駅→Ａ駅

という順に通る連続乗車券を作る場合は、一枚目と二枚目は、必ず二回目に通るＢ駅で
分割しなくてはいけないのでしょうか？
たとえば、Ｃ駅やＤ駅で分割したほうが安くなるような場合、任意の駅で分割できないので
しょうか？

662 ：名無しでGO!：04/04/27 22:12 ID:ZtL3/qG/

>>661
>必ず二回目に通るＢ駅で分割しなくてはいけないのでしょうか？
そのとおり。

>任意の駅で分割できないのでしょうか？
できません。

663 ：名無しでGO!：04/04/27 22:46 ID:Du+cZv2v

今日、
大塚（単駅）→浜松
経由：日暮里‐常磐‐新松戸‐武蔵野‐西船橋‐総武‐錦糸町‐総武2‐御茶ノ水
‐中央東‐代々木‐山手１-品川‐新幹線

を窓口で頼んだのですが、帰ってきて気づくと、
西船橋以降が、総武‐品川‐新幹線
となっていますた。
この切符で、当初の経由どおりに乗車して水道橋や代々木、大崎で途中下車できますでしょうか？

664 ：名無しでGO!：04/04/27 22:57 ID:ZtL3/qG/

>>663
問題ありません。

665 ：若くはなくなった名古屋人：04/04/27 23:00 ID:kbA/zrHe

ＧＷ中に東京～名古屋間を往復するのですが、
バスは安くても事故が怖い。
在来線は静岡県内が各停でイヤ。
となったら、その次に安い方法は何でしょうか？

666 ：名無しでGO!：04/04/27 23:07 ID:svacXiXX

今度修学旅行に逝くものでつが東京の昼時って混んでますか?（ＪＲ

667 ：名無しでGO!：04/04/27 23:07 ID:vDcgkbKx

>>665
ぷらっとこだまにしておけば。

668 ：名無しでGO!：04/04/27 23:08 ID:YzLIudwG

集約臨使わないのか？

669 ：名無しでGO!：04/04/27 23:08 ID:ZtL3/qG/

>>665
自転車を購入して、それで往復。

670 ：名無しでGO!：04/04/27 23:08 ID:OyaloKZs

>>665
少し高いがムーンライトながら
バスより安い公共機関は無いと思われる。

ちょっと高いが片道9,000円のぷらっとこだまをオススメ。

671 ：名無しでGO!：04/04/27 23:08 ID:lqccbNy7

>>640
小野田線1225Ｍ・1224Ｍ以外は123系（支線は全て123系）

塩尻→辰野
150Ｍ（松本発）・154Ｍ・156Ｍ・158Ｍ・160Ｍ・162Ｍ・164Ｍ・166Ｍ

辰野→塩尻
153Ｍ・157Ｍ・159Ｍ・161Ｍ・163Ｍ・165Ｍ・167Ｍ・169Ｍ・171Ｍ（松本逝き）

672 ：名無しでGO!：04/04/27 23:09 ID:ZtL3/qG/

>>670
ながらは“在来線”だからダメでしょ(ｗ

673 ：名無しでGO!：04/04/27 23:10 ID:XoDJ9S60

>>665
青春18切符でムーンライトながら使用なら片道3500円でお釣りが来る

674 ：名無しでGO!：04/04/27 23:13 ID:ZtL3/qG/

>>673
日本では、ゴールデンウイーク中に青春18切符は使用できないんですが、
どこか遠い国の話でつか？

675 ：名無しでGO!：04/04/27 23:14 ID:OyaloKZs

>>666
場所と方向による。
混んでる電車は混んでるけど、またーりしている電車はまたーりしている。

JRや地下鉄は混んでる傾向にあり、
私鉄は空いてる傾向がある気がする。

>>672
静岡県内が各駅停車じゃないべ。行きは名古屋近郊が各停だけど、、、

>>665
GWだと使えない罠。

676 ：名無しでGO!：04/04/27 23:15 ID:lqccbNy7

>>640
身延線は富士～西富士宮の列車に主に使用されてる。
長編成を狙いたければ3589Ｍ（3両）
長く乗りたいなら3578Ｇ（身延発富士逝き）
もし間違ってたとしても怒るなよ。

677 ：名無しでGO!：04/04/27 23:16 ID:ZtL3/qG/

>>672
>静岡県内が各駅停車じゃないべ。行きは名古屋近郊が各停だけど、、、
そのとおりだが、665は在来線がダメといっている。

678 ：名無しでGO!：04/04/27 23:17 ID:OyaloKZs

>>677
「在来線は静岡県内が各停でイヤ。」

各駅停車じゃ無ければいいんじゃないの？在来線でも

679 ：名無しでGO!：04/04/27 23:20 ID:ZtL3/qG/

>>678
だとしても、名古屋付近が各駅停車(一部駅除く)なのでやはりダメだろう。

680 ：名無しでGO!：04/04/27 23:21 ID:OyaloKZs

そうか。まあ>>665が好みで選んでちょ。

681 ：663：04/04/27 23:42 ID:Du+cZv2v

>664
ありが㌧クス

682 ：名無しでGO!：04/04/27 23:48 ID:XoDJ9S60

イタタタタ、GWの2文字の見落とし

683 ：名無しでGO!：04/04/27 23:54 ID:n4BMS0tE

Ｅ２３１形って、国府津まで乗り入れてます？

684 ：666：04/04/27 23:56 ID:svacXiXX

＞＞675
㌧クス
一応、京浜東北＋総武緩行＋埼京線＋山手線＋京葉線を使用予定
あ、あとＪＲではないがりんかい線も使用予定。

685 ：名無しでGO!：04/04/28 00:04 ID:jO6s0VUn

>>684
編成の端でない限り座れないものと思った方が吉。

686 ：665：04/04/28 00:10 ID:WZgCiVaw

早速にしてたくさんの助言ありがとうございます。

ながらか、、、ぷらっとこだまと３割くらい安いんだろうな、、、。
９０００円と、６０００円くらい？

夜行の指定席で行くか。

>>666
痛勤時間帯でなければ、押合いへしあいなんてのは無いです。

687 ：名無しでGO!：04/04/28 00:10 ID:73Vko6kk

やっぱ鉄ｦﾀの人って見たいものが遠い場合、交通手段は電車になるの？
日帰りがきつい時、飛行機とか使ったりしない？

688 ：名無しでGO!：04/04/28 00:17 ID:pkKub+vg

>>687
九州新幹線に乗りに行くときは飛行機だった。
別に日程がきつかったわけでもないけど。

689 ：名無しでGO!：04/04/28 00:21 ID:73Vko6kk

>>688
ﾀﾞﾝｹ。周りを鉄で固めると言うほどでもないんだね。

690 ：名無しでGO!：04/04/28 00:28 ID:CnBg4Ghb

>>684
8割方座れないと思うけど（始発駅からの乗車を除いて）、座れたらラッキーという感じだな。
17時以降は、混み始めるので注意。

691 ：名無しでGO!：04/04/28 00:30 ID:Q7mx4qPl

>>683
湘南新宿ライン(小山所属)の231が国府津・小田原まで乗り入れてるよ

692 ：名無しでGO!：04/04/28 00:34 ID:Q7mx4qPl

>>684
秋葉原・新宿・渋谷・お台場・TDLにいくんだね？
埼京線・りんかい線は大崎・新木場よりの車両がすいているけれど、山手線は外回りなら前、内回りなら後ろの車両がすいていて、大きな駅で乗客が入れ替わる際に座る事ができるけれど、
修学旅行で仲間と仲良く並んで座ろうなんて思わない方がいい。

693 ：名無しでGO!：04/04/28 00:38 ID:rQ/umICg

>>687
移動で鉄道を楽しむ（乗っておきたい車両などがある）場合は移動も鉄道。
移動先で鉄道を楽しむ場合は鉄道を利用しない、となるのでは？

漏れの場合、関東在住なので九州での乗り鉄では飛行機で九州入りだった。

694 ：名無しでGO!：04/04/28 07:00 ID:ZmRwmL0A

東京近辺で、ＧＷ中にイベントはありますか？

イベントナビやＪＲ東のサイトで調べてみたのですが、ヒットしません。
家族でいけるようなイベント（車両や施設の公開など）があれば行ってみたいのですが。
よろしくお願いします。

695 ：名無しでGO!：04/04/28 07:27 ID:K/mULJNo

>>694
東京メトロの駅ナンバリングスタンプラリーとかは。
ただし、先着５０００枚の配布だから、２９日の早朝から参加しないと(ry

http://www.tokyometro.jp/news/2004/index_2004-02.html

696 ：名無しでGO!：04/04/28 07:53 ID:RPFTxv1n

>>694
今年は鉄道関係のイベントは、少ないみたいで......。
http://dokidokiradio.info/trans/news/ivent.html
http://www.kouhaku.or.jp/event/moyosi2004-10.html

697 ：名無しでGO!：04/04/28 08:13 ID:jF/M/JE6

既出でしたら申し訳ございません。
私直接の質問ではないのですが...。
今現在、車内アナウンスが英語で流れる場合があります。
その時、大江戸線でのお話なんですが、「THE OEDO-LINE」といっているそうです。
他のJR等では「YAMANOTE-LINE」と冠詞はつかないようなのですが。
直接、私が聞いたわけではないですし、英語の文法的なものもあるのかもしれません。
なおかつ、聞き間違いの場合もありますが、
どなたかご存知の方がいらっしゃれば、「THE」有「THE」無についてご回答願います。

698 ：名無しでGO!：04/04/28 08:24 ID:ZmRwmL0A

>695-696
ありがとうございます。さみしいＧＷです。
先着５０００というのは、そんなに厳しい条件なのですか？？今晩は早寝です。

699 ：名無しでGO!：04/04/28 08:33 ID:voQso1NZ

>>697
英語板のほうが良いかと

700 ：名無しでGO!：04/04/28 08:35 ID:l3HdopeT

質問です。
500系に乗りたいんですが、500系に自由席（特殊な券を買わず）はありますか？

701 ：名無しでGO!：04/04/28 09:10 ID:UhchzMfK

>>700
あるよ。

702 ：名無しでGO!：04/04/28 09:41 ID:rLetuB2q

新富士ー富士は１キロの距離で
東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
何故、接続するようにしないのですか？

703 ：名無しでGO!：04/04/28 09:52 ID:7ceYQQ3K

＞東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
見間違えてないか？
一応MapionとMapFan見てみたんだが、どっちも地図上だと500m以上あるように見えるんだが・・・

704 ： ◆GOTETe2ch. ：04/04/28 10:02 ID:/kvLiiMu

>>702
身延線を新富士まで延ばして云々という話もあったことはあった。
要はそれほど需要が無いということかと。

705 ：695：04/04/28 11:38 ID:RzVSQLIB

>>698
しＲ系のイベントよりは人気がないと思うが、グッズがもらえるからねぇ。
２９日いっぱいなら大丈夫なのかなぁ。割れも行こうかと小一時間考えているところ。

706 ：名無しでGO!：04/04/28 13:28 ID:rLetuB2q

>>703
２００メートルぐらいですよ東海道本線からは
富士駅からは１キロぐらいありますけど
地図は正確なものでないといい加減ですから
岳南鉄道は距離が離れている吉原駅からだから

需要はある

707 ：名無しでGO!：04/04/28 13:36 ID:AO+vjzAW

>>706
悪いが、質問の意図が不明だ。どう見ても200ｍでたどりつける場所がない。
どこをどうして接続させたいのかな？

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.8.17.738&el=138.40.21.249&la=1&sc=4&CE.x=162&CE.y=199

708 ：名無しでGO!：04/04/28 13:38 ID:AO+vjzAW

すまそ。こっちのほうが交差部まで見えてよかったね。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.8.30.137&el=138.40.55.631&la=1&sc=4&CE.x=118&CE.y=256

709 ：名無しでGO!：04/04/28 13:52 ID:ZB1SeVWY

>>603-604
「東京都区内→名古屋市内」と「鶴舞→大阪」の連続乗車券なら金山⇔鶴舞が重複するので
作れるはず。

710 ：名無しでGO!：04/04/28 13:57 ID:ZB1SeVWY

>>708
漏れも>>706の「200m」の根拠がわからないが、要するに新富士駅はなぜ三河安城駅のように
在来線の交点に作らなかったのか？という意味なのだと思う。

711 ：名無しでGO!：04/04/28 14:16 ID:5Zd1BAiH

需要はあってもペイしないんじゃあなぁ

712 ：名無しでGO!：04/04/28 14:26 ID:rLetuB2q

その地図、完全に間違ってますね、距離が。
東海道本線から新富士駅の距離と富士駅と新富士駅の距離が同じように見える。
地図の不備ですね。

713 ：名無しでGO!：04/04/28 14:29 ID:++zlGquk

お花畑はスルーしろ

714 ：名無しでGO!：04/04/28 14:39 ID:/Rdb1xyV

>>712
東海道本線のどの地点から新富士駅が200mなのか「具体的に」言ってみろ。

「自分が200mだと思ったから200m」というのはナシだぞ。

715 ：名無しでGO!：04/04/28 14:41 ID:AO+vjzAW

ちなみに、御本家国土地理院２万５千。これを間違ってると言い出したら、
もう何も信用出来なくなるからな。最初に釘刺しておくぞ。
ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5238553&x=-1&y=-1

716 ：名無しでGO!：04/04/28 14:41 ID:owhwfV2B

>>712
何言ってるのかさっぱりわからん。

質問。
こんど南武支線に乗ろうと思っているのですが、別改札?になっているとか聞きました。
意味がよくわからないのですが･･･
横浜-鶴見-新芝浦-浜川崎-尻手-川崎-品川と行く場合、いくらかかるのでしょうか?
（すでに品川までの切符を持っています）

717 ：名無しでGO!：04/04/28 14:46 ID:GAY4Ab04

>>714
あきらかにおかしいﾔｼは無視汁!

718 ：名無しでGO!：04/04/28 14:58 ID:7ceYQQ3K

>>702
一応一般論を言っておくと
・富士駅と新富士駅を一体化する→距離が離れすぎていて無理
・東海道線上の、新富士駅最寄り地点にも新富士駅を設置して乗換駅にする
　→やはり距離がありすぎる上、途中に建造物があって連絡施設を作れない
　　　また、東海道線上での富士駅と近すぎる。
以上の理由により、接続駅・施設を設けることが困難な上、
その困難を乗り越えてまで接続させる意味合いが薄いから。

>>716
浜川崎駅は、南武線と鶴見線が別駅舎だから。
また、鶴見駅では、京浜東北線から鶴見線に乗り換える際、中間改札がある。
＞横浜-鶴見-新芝浦-浜川崎-尻手-川崎-品川と行く場合、いくらかかるのでしょうか?
横浜～新芝浦間の運賃と、新芝浦～品川間の運賃。
新芝浦まで行かず、鶴見から浅野を通ってまっすぐ浜川崎へ行くなら、
横浜～品川間の運賃で良い。

719 ： ◆GOTETe2ch. ：04/04/28 15:01 ID:/kvLiiMu

>>709
確かに名古屋の窓口だったらそんなものも出しそうだ…。

720 ：名無しでGO!：04/04/28 15:09 ID:owhwfV2B

>>718
レスありがとうございます。新芝浦って途中駅じゃなかったんですね。
浅野->浜川崎->鶴見で浜川崎と鶴見中間改札を通っても待ったをかけられないなら行ってみようかと思います。

721 ：名無しでGO!：04/04/28 16:25 ID:poQEIDj0

>>712 は一部の文中で富士川駅と間違えてないか…？
富士川駅↓
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=138%2F37%2F18.720&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F08%2F11.310

富　士－新富士　は遠い
富士川－富士川近くの新幹線　は200m（もうちょっとあるけど）
吉　原－吉原近くの新幹線　もやや遠い

722 ：名無しでGO!：04/04/28 16:55 ID:1rM0VITb

>>721
それならわかるが、地図の場所が待ちがっとるわいといっていないのでその説は崩れる

723 ：名無しでGO!：04/04/28 17:00 ID:AO+vjzAW

>>721
原点の>>702を読むと
>東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
だから、その解釈は成立しそうにないよ。
もうほっておけ。肝心の本人がきちんと説明出来ないんだから。
周囲がそこまで気を遣って質問意図を導き出してやる必要はない。

724 ：名無しでGO!：04/04/28 18:11 ID:NMpym9ms

>>702の200mの謎はわからないが>>710のいう新幹線と在来線の交点部分は
・河口に極めて近く地盤が軟弱(この付近はもともと沼地)
・新幹線高架に並行して直近の同じ高さに国道高架が既にあり敷設場所がない
このため、駅建設には適さない。
重ねて、身延線延長なり東海道線支線なりの鉄道新線を新たに造るほどの需要が
富士～新富士間にはないと判断されたため。(バス連絡で十分と考えた)

725 ：666：04/04/28 18:49 ID:1RVux/sw

亀レスｽﾏｿ
＞＞685
編成の端･･･　先頭車両は無理でつかね･･･
＞＞686
最初の京葉線は9:00乗車予定（東京方面）なのでまずいですか･･･?
＞＞690
げ・・・　そんなに座れないのか･･･　こっちは昼なんて人居ないのに･･･
＞＞692
微妙に違います。行程は新浦安(前日のホテル)→新木場→東京テレポート
→池袋→両国の予定。

726 ：名無しでGO!：04/04/28 18:56 ID:hXhQZG+B

GWのシーズンに入りましたが
乗車率等を調べられるHPとかありますか？

727 ：名無しでGO!：04/04/28 19:23 ID:rQ/umICg

>>716 >>720
それにしても何故に新芝浦？　別に海芝浦でもいいと思うが・・・
（海芝浦も下車可能だが）

728 ：名無しでGO!：04/04/28 19:26 ID:6/O0OQRl

>>727
＞（海芝浦も下車可能だが）
？？？
海芝浦も途中駅じゃないが。

729 ：名無しでGO!：04/04/28 19:27 ID:jO6s0VUn

>>725
要するに階段の側等は混むということ。
ホームの端っこ(先頭含む)で待っていれば座れる確率は高くなる。
京葉線9:00…。乗ったことないので憶測だが、ラッシュは外しているので激混みということはないと思う。

730 ：名無しでGO!：04/04/28 19:29 ID:jO6s0VUn

>>727
>>716は分岐駅を間違えたのだと思われ。

>>728
>>727はどうせ芝浦方面に行くなら海芝浦でも良いと言っているのだと思われ。

731 ：698：04/04/28 19:30 ID:98QOMamc

>705
どこかのスタンプ台前で会いましょう！

732 ：名無しでGO!：04/04/28 19:36 ID:K/mULJNo

>>685
>>729賛が言っているとおり、改札付近や階段付近は自然と混むからねぇ、編成の端でも
混む場合もあるから何とも言えない。先頭でかぶりつきするのは昼間なら可能な場合多し。
ただし、先客がいる事多し。

とにかく、昼間でも一貫して混んでいるわけではないが座ろうと思うのは安易な考え。
それで、リュックとか大きな荷物を持って移動するなら、車内では前に抱えるか網棚を
利用してね（網棚に置くときは盗まれないように）。車内マナーの向上にご協力を。

733 ：705：04/04/28 19:48 ID:K/mULJNo

>>726
乗車率は特急やｼｿｶｿｾｿならしＲのＨＰや普通のニュース番組・新聞で出る事はあるが、
それ以外はまず出てこない。

というか、輸送実績なら望みはあるにしても乗車率はわざわざ調べないと思う。
大手民鉄なら　http://www.mintetsu.or.jp/　だが、近年はＧＷの実績は
載せられてないなぁ。

>>698=>>731
お会いしたらよろしくでつ(⊂^∀^⊃)。お手柔らかに。

734 ：名無しでGO!：04/04/28 20:07 ID:rLetuB2q

がっはっはっは
貨物引込み線も知らないようですな
レベルがわかりました

735 ：sage：04/04/28 20:26 ID:PxYoyHuI

http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=2&zm=11&la=138.40.24.2&lg=35.8.34.6&mode=1&x=141&y=493
この引込み線を『東海道本線』と言い張るなら
ID:rLetuB2qのオツムのレベルは相当なもんだ。

736 ：名無しでGO!：04/04/28 20:27 ID:rLetuB2q

がっはっはっは
貨物引込み線が東海道本線のわけないだろ。
あっはっはっは

737 ：名無しでGO!：04/04/28 20:29 ID:5l89lW0v

＞ID:rLetuB2q
もういいよ、子供は早く宿題して寝ろ。

738 ：名無しでGO!：04/04/28 20:36 ID:rLetuB2q

がっはっはっは
どこが５００メートルだ、ボケ
そんなにあるわけないだろ
あっ２００メートルは間違い、３００メートルぐらい
引込み線は２００メートルぐらい
適当に言ってるんだろ、どこを通れば５００メートルになるんだ？
全く、知らないくせに、よく５００メートルなんて
意味不明な事、言えるな

739 ：名無しでGO!：04/04/28 20:41 ID:Lav99bqU

もう大型連休の季節ですね･･･

740 ：名無しでGO!：04/04/28 20:43 ID:AO+vjzAW

連休とはいえ、子供の夜更かしはよくないですね…

741 ：名無しでGO!：04/04/28 20:44 ID:HWjzbErm

>>726
＞乗車率等を調べられるHPとかありますか？

乗車率と言うことは自由席ですよね？
指定席の予約状況（○か△か×か）が解るサイトならあるが、
自由席の混雑状況が事前に解かるサイトなんて聞いたことが無いです。

742 ：名無しでGO!：04/04/28 21:02 ID:rLetuB2q

なんだ
結局知らないのか
知ったかぶりだけか

743 ：名無しでGO!：04/04/28 21:12 ID:JzflpnWH

　５／３にＪＲ西日本が企画しているミステリー列車って３コースあるんだ
けど、どこに行くのか情報お持ちの方います？
①「山と城散策コース」②「水と島散策コース」③「歴史とハイキングコー
ス」　　②は琵琶湖で「竹生島」のような気がするんですけど・・・

744 ：名無しでGO!：04/04/28 21:12 ID:yERZOojo

ID:rLetuB2qって釣りじゃなさそうだな。
中学生が夜更かししちゃだめですよ。9時には寝ましょうね。

745 ：名無しでGO!：04/04/28 21:15 ID:rLetuB2q

おっ
わからないとなると、意味不明な書き込みに逃げる
この手の人間の心理は単純だ

746 ：名無しでGO!：04/04/28 21:26 ID:/4M0oROU

702 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 09:41 ID:rLetuB2q
東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
706 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 13:28 ID:rLetuB2q
２００メートルぐらいですよ東海道本線からは
712 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 14:26 ID:rLetuB2q
東海道本線から新富士駅の距離と富士駅と新富士駅の距離が同じように見える。

736 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 20:27 ID:rLetuB2q
がっはっはっは
貨物引込み線が東海道本線のわけないだろ。

がっはっはっは
貨物引込み線が東海道本線のわけないだろ。
がっはっはっは
貨物引込み線が東海道本線のわけないだろ。
がっはっはっは
貨物引込み線が東海道本線のわけないだろ。
↑
悲惨すぎるID:rLetuB2q

747 ：名無しでGO!：04/04/28 21:27 ID:X5Y2ZCK+

http://www.nhk.or.jp/tabi/
この番組に対する話題を語るには、どのスレッドへ行けばよいでしょうか？

748 ：名無しでGO!：04/04/28 21:29 ID:yERZOojo

>>747
「鉄道が出てくる・関わるＴＶ・ＣＭ　第４話」が最適かな？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075555712/l50

749 ：名無しでGO!：04/04/28 21:32 ID:AO+vjzAW

>>747
それなら単独スレあるよ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080121587/l50

750 ：748：04/04/28 21:35 ID:yERZOojo

>>749
そうだったか。ｽﾏｿ

751 ：名無しでGO!：04/04/28 21:39 ID:rLetuB2q

クズしかいねーのか
この前は素晴らしい回答した人がいたけど
今日は不作だな

752 ：名無しでGO!：04/04/28 21:45 ID:x6KEBd0g

rLetuB2q みたいに、逆ギレするタイプの人っておおいよね～。

753 ：名無しでGO!：04/04/28 21:56 ID:AO+vjzAW

逆ギレじゃなくて、大昭和の専用線知ってることを自慢したかっただけ
だよ、こいつ。そもそもの質問はこれだ。

>702 ：名無しでGO! ：04/04/28 09:41 ID:rLetuB2q
>新富士ー富士は１キロの距離で
>東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
>何故、接続するようにしないのですか？

その後の展開と合わせれば、専用線を知ってることを自慢したかった
だけだろうことが容易に想像出来る。本気で質問する気なら、「大昭和
製紙の工場に来ている引き込み線にお客さんを乗せれば、新富士駅にも
行けて便利だと思いますけど、なぜ出来ないんですか？」と聞くだろう。

…じゃなきゃ、本気で「東海道本線」と「専用線」の区別が付いてないかｗ
>>734-736の展開見てると、その可能性も高そうだけどなｗｗ

754 ：名無しでGO!：04/04/28 22:39 ID:e2aXXTQD

貨物線もＪＲ所有なら戸籍に載ってるからねぇ。

755 ：名無しでGO!：04/04/28 22:55 ID:47H9dR/D

乗車券についてですが、水戸から常磐線で上野まで行き、あけぼの号で青森まで行くとします。
乗車券は水戸-青森ですが、経由を常磐線、高崎線、上越線、羽越線・・・と指定した場合
東京都区内での駅で途中下車できますか？

756 ：名無しでGO!：04/04/28 23:04 ID:bG203SEK

>>755
多分だけど金町～日暮里～赤羽しかできないと思う
フォローきぼん

757 ：名無しでGO!：04/04/28 23:11 ID:nlM0JlGR

>>755
微妙にスレ違いだが、あけぼのに乗るのが大宮から山手線内の駅は一通り
途中下車できる。ただし上野→東京→品川→新宿→池袋→赤羽の順で乗る
場合のみ。

あけぼのに上野から乗るなら上野ですら途中下車できない。が、途中下車
しても分からないと思う。

758 ：名無しでGO!：04/04/28 23:12 ID:Vj1szHmO

ID:rLetuB2qは厨房だから寝た？

759 ：名無しでGO!：04/04/28 23:29 ID:gTwOS9hj

茨城県内から東京都内蒲田まで行く用事がありますが、
途中、新宿で所用があります。こうした場合、新宿で途中下車する
方法はありますか？　また、それはお得なのでしょうか？

条件
・出発地は茨城県内（近郊区間外）です。
・到着地は蒲田、ただし都区内だとまずい場合、１駅先の川崎でも可です。
・蒲田到着前に新宿に寄る必要があります。
・出発地～新宿・蒲田はいずれも101km超です。

以上、よろしくお願いします。

760 ：名無しでGO!：04/04/28 23:31 ID:g75W5o4M

>>759
いつ？

761 ：759：04/04/28 23:35 ID:gTwOS9hj

５月９日です。

762 ：名無しでGO!：04/04/28 23:42 ID:ctQgh4XJ

>>759
別に出発駅名を隠さなくたって。
日付を書いたからって探しに行く人があるまい

蒲田まででのきっぷでは同じきっぷで新宿で降りてまた乗って蒲田で降りることはできません。
川崎までのきっぷなら可能です。
どちらが安いかは発駅がわからないのでわからん。

そうそう、1890円区間のきっぷを券売機で買ってもそのきっぷは途中下車前途無効になるはず。
窓口で買う事をお勧めします

763 ：名無しでGO!：04/04/28 23:44 ID:g75W5o4M

発駅→土浦の切符とホリデーパスの組み合わせがいいんでないの？
ホリデーパスなら東京近郊区間内乗り降り自由だから他の用事があったらそれも済ませちゃえば？

764 ：755です：04/04/28 23:58 ID:47H9dR/D

>>756､>>757
ありがとうございました

765 ：名無しでGO!：04/04/29 00:02 ID:riplrwbp

>>759

発駅～東京（蒲田や新宿までの距離は関係ない）が101ｷﾛ超え200キロ未満
なら発駅→蒲田の乗車券でそのまま新宿で降りられる。こんなの基本だか
ら、>>762は回答する前によく勉強汁。

ちなみに発駅～東京が200キロ超えなら、都区内着になってしまって新宿で
降りると乗車券没収。こういう場合は川崎まで買うべし。

766 ：名無しでGO!：04/04/29 00:07 ID:beqtME0g

銀色の車体に､上部赤ﾗｲﾝ､下部青黄赤の三色ﾗｲﾝ…鉄道に詳しい方これどこの国の電車か教えてくれますか?

767 ：759：04/04/29 00:08 ID:Yk8OJbRz

発駅は常磐線友部です。

768 ：名無しでGO!：04/04/29 00:11 ID:7lH8lUnN

だったら>>763でいいじゃん

769 ：名無しでGO!：04/04/29 00:11 ID:NiEd+UYk

来週あたりに、武蔵野線のhttp://www58.tok2.com/home/jrsatsueichi//index2_011.htmの撮影地に行きたいのですが、
このページにある(下り)はどちら行きのことですか？

770 ：名無しでGO!：04/04/29 00:17 ID:yUAlHRDo

>>769
東京→府中本町のこと

771 ：759：04/04/29 00:18 ID:Yk8OJbRz

>>760,762,763,765,768
皆様、ありがとうございました。
>>763の方法でやってみたいと思います。
今後ともご指導、ご鞭撻のほど、どうぞよろしくお願いします。

772 ：名無しでGO!：04/04/29 00:21 ID:NiEd+UYk

>>770
今自分で調べたら、その逆じゃないですか。
やっぱ2chは信用できないな。

773 ：名無しでGO!：04/04/29 00:22 ID:I3f4jFwe

>>772
人を信用できないなら最初から自分で調べろや

774 ：名無しでGO!：04/04/29 00:23 ID:yUAlHRDo

だったら最初っから調べてろよｶｽ

775 ：名無しでGO!：04/04/29 00:24 ID:OFFf7NlF

>>772
2chと言えども質問スレで故意に嘘教えるような馬鹿はめったにいないから
>>770は単に知ったかこいたんだと思われ。この程度なら許してやって下さいな。

776 ：名無しでGO!：04/04/29 00:27 ID:KLEnVfYT

>>759=767
おいおい、友部は近郊区間内だぞ。

で、代案はこれかな。
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=27

普通列車利用ならこれ。但し品川～蒲田は別払いだから
普通に買うのとどっちが安いか自分で計算してくれ。
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=527

777 ：759：04/04/29 01:03 ID:Yk8OJbRz

>>776
不勉強で申し訳ありません、大変失礼しました。
確かに調べたところ、友部ですと、近郊区間に入っていました。
ただ、そうしますと>>763の方法は取れないのでしょうか？
ご教授いただければ幸いです。

778 ：名無しでGO!：04/04/29 01:24 ID:KLEnVfYT

>>777
763の方法でも大丈夫。日帰りならこっちの方が安いかな。
お気をつけて。

779 ：759：04/04/29 01:30 ID:Yk8OJbRz

>>778
ありがとうございました。ささやかな東京見物、満喫させていただきます。

780 ：名無しでGO!：04/04/29 01:45 ID:yMF+l4oq

新幹線のデッキって全車両禁煙？

781 ：名無しでGO!：04/04/29 01:58 ID:jORVEDbB

>>780
喫煙車両のデッキはタバコを吸えるはずだが？

782 ：名無しでGO!：04/04/29 02:06 ID:yMF+l4oq

>>781
ありがと。

783 ：名無しでGO!：04/04/29 04:27 ID:pmI0DIta

気になることがあったので教えていただきたいのですが……
以前、JR大阪～京都への普通電車に乗っていて、京都駅を目前にして電車が停車しました。
私は一番前の車両の運転手さんの後ろに立っていたのですが、その運転手さんが腹立たしげに、
「ﾁｯ、チョッカかよ。なんでこんなとこでチョッカが降りるんだよ…チョッカが…」
っと延々ブツブツ言ってるのです。
車内アナウンスで停車の理由を言っていたのかもしれませんが、その独り言に気をとられてて覚えていません。
ただ、チョッカという言葉はアナウンスでは使ってませんでした。
結局１０分ほど停車してて、運転手さんはそのあいだ終始「チョッカが…」とキレてました。

どうでもいいことなんですが、そこまでキレる「チョッカ」ってなんなんでしょうか？

784 ： ◆GOTETe2ch. ：04/04/29 08:25 ID:NyUvCRRu

>>759
上野～東京とか東京～品川を新幹線経由で買う。
すると小細工しなくても友部→蒲田の切符で新宿で降りれる。

買うときに相当待たされるかもしれないけど。

785 ：名無しでGO!：04/04/29 09:05 ID:HZTY3EDC

上野～東京とか東京～品川を新幹線経由で買う。

ってこと自体がイパーン人から見れば充分小細工かと(w

786 ：名無しでGO!：04/04/29 09:45 ID:YKG3sNU1

あっはっはっ
大昭和製紙？

日本製紙だ、全くトロイ奴だ、大嘘の書き込みは一切するな。
どこに大昭和製紙なんてあるんだ？

787 ：名無しでGO!：04/04/29 09:50 ID:qco3lS1d

　こ　こ　は　質　問　ス　レ　で　す

消防向けクイズスレじゃないので、もう帰ってねｗ

788 ：名無しでGO!：04/04/29 10:16 ID:YKG3sNU1

>>787
ここは大嘘を肯定するスレですか？

789 ：名無しでGO!：04/04/29 10:21 ID:Jioik29z

実況スレは何処にありますか？

790 ：名無しでGO!：04/04/29 10:33 ID:dd4+PivF

>>788
702 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 09:41 ID:rLetuB2q
東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
706 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 13:28 ID:rLetuB2q
２００メートルぐらいですよ東海道本線からは
712 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 14:26 ID:rLetuB2q
東海道本線から新富士駅の距離と富士駅と新富士駅の距離が同じように見える。

736 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 20:27 ID:rLetuB2q
がっはっはっは
貨物引込み線が東海道本線のわけないだろ。
↑
大嘘吐きの悲惨すぎるID:rLetuB2q＝ID:rLetuB2qはとっくに否定されました

>>789
http://bbq.2ch.net/bbylive/

791 ：名無しでGO!：04/04/29 10:36 ID:YKG3sNU1

>>790
大昭和製紙はどこにありますか？

大嘘を肯定するスレですか？ここは

余り調子に乗ってんじゃねーぞ、この小僧！

大嘘の小僧が！

792 ：名無しでGO!：04/04/29 10:38 ID:qco3lS1d

>大嘘の書き込みは一切するな。

>東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
>２００メートルぐらいですよ東海道本線からは
>その地図、完全に間違ってますね、距離が。
>地図の不備ですね。
>貨物引込み線も知らないようですな
>貨物引込み線が東海道本線のわけないだろ。
>引込み線は２００メートルぐらい
>大嘘の書き込みは一切するな。

そうだね。大嘘の書き込みはよくないね。

793 ：名無しでGO!：04/04/29 10:39 ID:YKG3sNU1

>>792
はいはい
大昭和製紙など無いのに
大嘘は止めようね
僕ちゃん。

794 ：名無しでGO!：04/04/29 10:42 ID:YKG3sNU1

>>792
あれ？
東海道本線からも新富士駅まで３００メートルだけど？
引込み線の距離は２００メートル。
３００メートルは後で訂正しているけど？

あれ？字が読めないのかな？
東海道本線から新富士駅まで３００メートル
引込み線から新富士駅まで２００メートル

あっ、もしかして東海道本線と引込み線が同じと思っていたの？
それと大昭和製紙なんて存在していないのに、どこから出てきたの？

あれ？　どうしたのかな？
僕ちゃん。

795 ：名無しでGO!：04/04/29 10:44 ID:KicCe/+x

suicaを２枚持っているんだけど、両方サイフに入れたままタッチするとどうなるの？

796 ：名無しでGO!：04/04/29 10:46 ID:SRWRB2Yl

>>795
エラーが出て通れない。

797 ：名無しでGO!：04/04/29 11:24 ID:dd4+PivF

＞東海道本線から新富士駅まで３００メートル
嘘吐きは>>715の地図を見てから出直してきて下さい。

798 ：名無しでGO!：04/04/29 11:30 ID:YKG3sNU1

>>797
大昭和製紙など存在していませんが
大嘘が大好きなんですね
僕ちゃん。

799 ：名無しでGO!：04/04/29 11:31 ID:YKG3sNU1

>>797
おっ現場を歩いたのかな？
その感想をどうぞ。

800 ：名無しでGO!：04/04/29 11:31 ID:dd4+PivF

>>797
ID見りゃわかりますが、私は大昭和製紙などとは一言も言ってませんが、何か？
で、どこの東海道線からどこの新富士駅が３００メートルだって？言ってみ？

801 ：名無しでGO!：04/04/29 11:32 ID:YKG3sNU1

>>799
大昭和製紙はどこに存在していますか？
東海道線？東海道本線だろ。

現場を歩いた感想は？
僕ちゃんどうぞ。

802 ：名無しでGO!：04/04/29 11:33 ID:YKG3sNU1

>>800
の間違いね、８０１は

803 ：名無しでGO!：04/04/29 11:35 ID:TG88zGCG

以下この話題は>>3に該当するのでスルーで>all

804 ：名無しでGO!：04/04/29 11:36 ID:dd4+PivF

>>801
現場など歩かなくても、東海道線から５００メートル以上離れていることくらい
地図で見れば分かりますが。

あの、もしかして日本製紙の引き込み線＝東海道線の一部とか考えてますか？

805 ：名無しでGO!：04/04/29 11:38 ID:YKG3sNU1

で結局、答えられないという事でしょうね。

東海道本線からも貨物引込み線からも近いのに
新富士駅まで新設路線、駅を作らない理由は？

そもそも答えられなければ答えなければいい。

>>803
どの部分ですか？

806 ：名無しでGO!：04/04/29 11:39 ID:3E9vKO0q

これ以上釣られるな馬鹿共

>>780
JR東日本の新幹線は喫煙車のデッキでも禁煙だったと思う

807 ：名無しでGO!：04/04/29 11:39 ID:YKG3sNU1

>>804
はあ？５００メートル以上あるわけないだろ
東海道本線が何で貨物引込み線になるんだ？意味不明。

東海道線？東海道本線。

808 ：名無しでGO!：04/04/29 11:44 ID:dd4+PivF

＞東海道本線からも貨物引込み線からも近いのに
＞新富士駅まで新設路線、駅を作らない理由は？
>>704 >>718
引き込み線は私有地を通る私有路線だから、JRが路線を造れるワケがない。

最初からそう聴けよ、池沼が。

で、国土地理院が作った>>715の地図は見たのか？
どこの地点とどこの地点が500m以下なのか言ってみろ。

809 ：名無しでGO!：04/04/29 11:59 ID:YKG3sNU1

>>808
おいおいその程度のレベルで得意になっているのか？

日本製紙の所にある野球場などは全て私有ではなく
自治体の所有物。

>引き込み線は私有地を通る私有路線だから、JRが路線を造れるワケがない。
この根拠をどうぞ。

704,718
需要はある。新富士駅に近いので
全く回答になっていない。

お前さー、わからないのなら無理して回答しなくてもいいんだよ。
検索でわかるぐらいなら始めから質問などしないのだから。
需要が無いとか、距離が離れているとか、小学生みたいな話などどうでもいいんだよ。

まあ私有と自治体の所有の区別も出来ていないようなので話以前のレベルだけどね

810 ：名無しでGO!：04/04/29 12:01 ID:YKG3sNU1

あっ　こう書き込むと
又、馬鹿が、引込み線も自治体の所有なのかなんて書き込みするだろうから
引込み線などは民間の所有。

811 ：名無しでGO!：04/04/29 12:08 ID:dd4+PivF

>>809-810
＞需要が無いとか、距離が離れているとか、小学生みたいな話などどうでもいいんだよ。
最初に距離が云々言いだしたのはお前だろうが
↓
＞702 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/28 09:41 ID:rLetuB2q
＞新富士ー富士は１キロの距離で
＞東海道本線から新富士駅までは２００メートルぐらいなのに
＞何故、接続するようにしないのですか？

＞需要はある。新富士駅に近いので
JR東海は無いと判断したから作らなかった。以上。

＞引込み線などは民間の所有。
引き込み線が民間の所有である以上、
その引き込み線の敷地は民間所有だ。
自分で墓穴を掘ってどうするんだ。アホか。

812 ：名無しでGO!：04/04/29 12:22 ID:3yMvfMPZ

池沼ｸｿは「一人＝自分」の利用でも需要があるとぬかそうとするのかな？

813 ：名無しでGO!：04/04/29 12:28 ID:t59sMbVG

一応引込線が正規の鉄道路線に昇格した例もあるんだけどね。
西武拝島線の萩山～小川の一部がブリヂストンの引込み線だった。

814 ：１：04/04/29 12:30 ID:lvLB4OL8

>>引込み線などは民間の所有。
>引き込み線が民間の所有である以上、

借地｡

815 ：名無しでGO!：04/04/29 12:44 ID:ZjB/I8TU

＞需要はある。新富士駅に近いので
新富士駅から在来線へ乗り換えできる設備を新設した場合に、
乗り換え需要があるとする根拠を示して欲しい。
あ、俺が使うってのはダメだからｗ　
この場合の「需要」ってのは、設備投資額に見合った乗り換え客数のこと。

816 ：名無しでGO!：04/04/29 12:48 ID:TG88zGCG

※荒らし、粘着は放置の方向で

817 ：名無しでGO!：04/04/29 12:50 ID:CZpSsP5U

春厨の次はGW厨か…。

818 ：名無しでGO!：04/04/29 12:57 ID:YKG3sNU1

結局、回答無しか。
まあその程度のレベルか
自治体所有の土地の件すら知らないのは
分析以前だからね

819 ：名無しでGO!：04/04/29 12:58 ID:YKG3sNU1

>>811
なあ、そんな小学生レベルの話なんてどうでもいいんだよ
わからないのなら一々書き込まなくいい。

820 ：名無しでGO!：04/04/29 13:02 ID:dd4+PivF

>>818
ツッコミにまともなレスも返せず豚走宣言ですか？
哀れすぎ

>>819
地図の見方も分からない幼児レベルのくせに。
引き込み線を知っていることを誉めて欲しいなら、ママにでも頼め。

821 ：名無しでGO!：04/04/29 13:02 ID:qco3lS1d

別のスレみたくなるけどｗ

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ccb-88-1/c10/ccb-88-1_c10_22.jpg

ちょっと古いが、付近の空中写真（昭和63年）。
これ見て、この専用線をJR東海が旅客線として営業可能と思う奴は、勝手に
そう思ってろ。敷地どころか、大昭和（現在の日本製紙）の工場建家内を
抜けてるじゃないか。地図で確認する限り、この状況に現在も大きな変化は
ない。仮に現在はもうそういう障害はない、と言うなら、論拠を出せ。
…ボクだけが現地知ってるからそう思う、ってのは通じないぞ。

822 ：名無しでGO!：04/04/29 13:06 ID:YKG3sNU1

>>820
おい
わからないんだから黙って寝てろ。
なあ僕ちゃん。

823 ：名無しでGO!：04/04/29 13:11 ID:YKG3sNU1

>>821
どこに引込み線が民間では無いなんて書いてあるのかな？
勝手に出来ないと決め付けてるのは何故かな？
しかし、勝手に決め付けると恐ろしい。

引込み線があり、それが民間所有であり、その横のグラウンドは自治体所有であり
こんな事は前提として、何故か？
という事なんだよ。

全く、前提の話を幾らしても意味が無い。
それを踏まえての話。

824 ：名無しでGO!：04/04/29 13:14 ID:qco3lS1d

…通訳きぼーん

825 ：名無しでGO!：04/04/29 13:26 ID:ZjB/I8TU

じゃ逆に質問。JR以外の会社の所有する路線に、
JRが所有する列車を走らせようとするなら、何が必要かな？

826 ：名無しでGO!：04/04/29 13:49 ID:qco3lS1d

ID:YKG3sNU1 ＝ﾀﾀﾞｲﾏﾋｯｼﾃﾞﾁｮｳｻﾁｭｳ

827 ：名無しでGO!：04/04/29 13:49 ID:PhOozVMp

模範解答

儲からないから作らない

以上

828 ：名無しでGO!：04/04/29 13:50 ID:5GwSzXAi

北海道キハ１８２系で
キロ182-500×２が連なった編成が実在したかどうか、
教えてください。。

829 ：名無しでGO!：04/04/29 13:50 ID:TG88zGCG

　　　お　前　ら　ス　レ　タ　イ　と　>>3　を　大　声　で　読　め　。

830 ：名無しでGO!：04/04/29 14:06 ID:ZPf0NU8c

>828
キハ183系のキロ182な
所定編成ではなかったと思うが増結して２両入った事はあると思うぞ

というか大昔キロ３３両組み込みの編成を鉄道ファンで見たようなきがする

831 ：830：04/04/29 14:22 ID:ZPf0NU8c

訂正　33両って何だよ、３両だ

一応補足、鉄道ファン１９９２年２月号に載ってた
もちろん３両ともキロ１８２-５００
ただし連結位置は２両と１両に別れていた

832 ：名無しでGO!：04/04/29 14:28 ID:Jioik29z

質問です。乗り鉄実況スレは何処にありますか？

833 ：名無しでGO!：04/04/29 14:30 ID:OBWc4Qsy

初めて鉄道板に参りました。どうぞよろしくお願いいたします。

質問がありまして、ちょっと昔の電車の車両についていた
荷物を乗せる鉄の棚のことについてです。
最近のフェンスのようなアミアミのではなく、棒状態のものです。
3人がけの上か、もっと狭い横幅の鉄の棚など、そのような
アイテムというのは、どこへ行けば購入できるのでしょうか。

放出品の即売会などがある、というのは検索できたのですが、
そちらでは、このようなアイテムの放出もあるのでしょうか。
どうかどうか、御存じの方教えてくださりませ。
よろしくお願いいたします。

834 ：名無しでGO!：04/04/29 14:35 ID:0dYIK93S

質問させてください。
ネットで新幹線のチケットを予約するのは
カードやプロバイダの会員にならないと無理なんでしょうか？

835 ：名無しでGO!：04/04/29 14:51 ID:8UbmTETD

>>834
JR東日本「えきねっと」、JR東海「エクスプレス予約」、JR西日本「e5489」ともクレジットカードが必要。
東海は専用カードが必要だけど東日本・西日本なら多くのカードを対応している。
JRのプロバイダサイバーステーションの会員もネット予約できるけど

836 ：名無しでGO!：04/04/29 14:52 ID:TwF4oZzK

>>834
すんでる地域を述べよ

837 ：834：04/04/29 14:54 ID:0dYIK93S

レスありがとうございます。
新横浜から京都に帰りたいのですが、ネットで見てもイマイチわからなくて
こちらで質問させていただきました。言葉足らずですみません。

838 ：名無しでGO!：04/04/29 14:57 ID:72tol56W

>>833
運。
あるときはあるし、無いときは無い

839 ：名無しでGO!：04/04/29 15:08 ID:J/MVQKWu

半ズボン氏って誰ですか？

840 ：名無しでGO!：04/04/29 15:18 ID:iGnC8tat

なんかあちこちの板に「この人をどう思いますか」ってスレが乱立してて
半ズボン氏画像が貼られてるね

841 ：名無しでGO!：04/04/29 16:33 ID:sm69Ey3l

>>839
半ズボンを履いた鉄ヲタ達のアイドル

842 ：名無しでGO!：04/04/29 19:45 ID:OBWc4Qsy

>>838さん
ありがとうございます。即売会で出ることもあるのですね。
運ですか…。

気長に探してみることにします。
繰り返しになりますが、ありがとうございました。

843 ：名無しでGO!：04/04/29 20:01 ID:bQfMtdHL

不正乗車は３倍徴収されると言いますが、そもそも、
「不正乗車」と判断される基準は、あるのですか？

たとえば車内で、
「乗り越し・変更の方は申し出て下さい」の案内の段階では
車掌が回って来ても申し出ず、そのあとの全員強制検札の段階
で無札が発覚した場合とか。
こう言うのは不正乗車には該当しないのですか？

要するに、「最終下車駅で出場するまでに払ったか？」だけが
問題になるのですか？
あるいは、「最終下車駅で払わずに出場しようとする意志があったか？」が
問題になるのですか？

844 ：名無しでGO!：04/04/29 20:25 ID:5GwSzXAi

>830-831
とてもありがとうです。
２月号探してみます。

845 ：名無しでGO!：04/04/29 20:27 ID:nfqeiCwJ

ほとんど1人で地元から離れたことのない厨房ですが質問です。
今度東京の日本武道館へ行くんですが、一番安く行ける方法を教えてください。
鉄道に関しては疎いので全くわかりません…当方名古屋在住です。

846 ：名無しでGO!：04/04/29 20:32 ID:n60ObK4o

>>843
え～と、色々脳内変換しちゃってるから文意と違ってるところもあるかも知れないけど。

＞たとえば～
不正乗車になります。

無札(及びそれに準ずる行為)で故意に乗車すればその時点で｢不正行為｣です。
ただし、例えば東京～名古屋のきっぷをもっていて大阪まで行くときに、
車掌が回ってきたときに精算しなくても、大阪で精算すれば何も問題ない。

847 ：名無しでGO!：04/04/29 20:35 ID:TG88zGCG

>>845
国内旅行板　質問スレッド21
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1082874739/

848 ：名無しでGO!：04/04/29 20:36 ID:7RnBjmKC

>>843
無札が発覚したならイコール不正乗車認定だわな
もちろん、無人駅から乗車したなど正当な理由があれば別だが

849 ：名無しでGO!：04/04/29 20:38 ID:dxxlUtZi

ID:YKG3sNU1が消えたな。
関係ないのでｓａｇｅ

850 ：名無しでGO!：04/04/29 20:39 ID:7RnBjmKC

>>845
夜行バスの「青春ドリーム号」使え
片道5000円だ

851 ：名無しでGO!：04/04/29 20:41 ID:n60ObK4o

>>845
･歩き･チャリ･ヒッチハイク･泳ぐ･飛ぶ･キ(ry
お好きなのをどうぞ

もとい
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/3syuto_dream.html
学割往復 \10,280
東京駅～大手町駅徒歩
大手町駅～九段下駅東京メトロ東西線 \160

852 ：名無しでGO!：04/04/29 20:42 ID:nfqeiCwJ

>>847
板違いでしたか
誘導どうも

>>850
情報ありがとうございます

853 ：名無しでGO!：04/04/29 20:48 ID:nfqeiCwJ

>>851
ありがとうございます
安いですね

854 ：名無しでGO!：04/04/29 20:50 ID:bQfMtdHL

>>848
＞無札が発覚したならイコール不正乗車認定だわな

車内や下車駅で精算する人って、
＞無人駅から乗車したなど正当な理由があれば別だが
以外は、３倍払っているのですか？
乗車券だけでなく、特急・急行券を含め。

それとも「最終的に払いさえすればＯＫ」なのですか？

855 ：名無しでGO! ：04/04/29 20:52 ID:AlhZ36qV

横浜駅周辺に、鉄道に強い書店はありますでしょうか？

856 ：名無しでGO!：04/04/29 21:26 ID:n60ObK4o

>>854
もちろん正規料金

改札を突破しようとしたなど精算意思がない場合は不正行為。

857 ：665：04/04/29 21:29 ID:r5kleAiK

教えて頂いたぷらっとこだま
http://www.jrtours.co.jp/index/pura.html
ＧＷ使えるとか書いてあるのですが、注意点は
「数量限定で、前日までしか買えない」だけですか？

時々ＧＷは使えないという書き込みがあるみたいですが。

858 ：名無しでGO!：04/04/29 21:37 ID:xlGSsrCi

>>855
ジョイナスに広い本屋があった。
西口の方に降りてエスカレータであがってくと分かる。

859 ：名無しでGO!：04/04/29 21:37 ID:TansgHrB

>>857
あと、ゴールデンウィークは高いということくらいだな。

860 ：名無しでGO!：04/04/29 21:39 ID:tjg2mQ3w

GWに売れ残っているかという問題もあるかと。

とりあえず急ぎましょう。

861 ：名無しでGO!：04/04/29 21:45 ID:TIbz6Ifj

使えない＝使うメリットが薄い、って意味かも。

862 ：名無しでGO!：04/04/29 22:03 ID:hvx4t0Ws

旅行前の質問ですいません。
ＪＲで新宿から普通乗車券で糸魚川、富山、高山経由で
名古屋まで行くのですが、途中信濃大町から途中下車して
富山駅までアルペンルートを使ってワープしたいのですが、
可能でしょうか？
途中下車のルールでは「後戻り」が禁止されていますが、
ワープまでは禁止していないようなので質問しました。

863 ：名無しでGO! ：04/04/29 22:13 ID:I5QUBfkP

>>862

可能。

　　・・・だけど、信濃大町－富山のJR分が無駄になるけどいいの？
　　

864 ：862：04/04/29 22:25 ID:hvx4t0Ws

>>863
回答ありがとうございます。実は名古屋からさらに足を延ばす為、
乗車券はこれより長い物を購入するので、大丈夫です。
とても参考になりました。ありがとうございます。

865 ：名無しでGO!：04/04/29 22:37 ID:9vgFSjy3

>>862=>>864
アルプスルートは去年使ったけども、天気さえ良ければ最高。乗車券類は通しで１万円くらいだったけれどもね。

866 ：１：04/04/30 00:59 ID:ERMZknVH

ＮＨＫ－ＢＳ　列島縦断片道切符のたび

5月6日から放送開始だそうですが、種村は蚊帳の外みたいです｡
なぜ、種村を使わないのでしょうか？
私としては妥当な判断と思いますが｡

867 ：名無しでGO!：04/04/30 01:36 ID:1tXnmh4e

>>855
東口（京急側）ルミネの「有燐堂」はどうよ？

868 ：名無しでGO!：04/04/30 01:39 ID:1tXnmh4e

>>857
一列車あたりの設定席数が少ないので、今からだと満席になっている可能性大。
詳しくはここを↓
http://www.jrtours.co.jp/index/e-puraoshirase.html

869 ：名無しでGO!：04/04/30 05:52 ID:8dWUg4bW

>>866
本人のキャラクターがテレビ向きじゃないからでは？
それに、今回使うのは厳密には片道切符じゃないから
企画にケチを付けられるかもしれないと思われているとか。

870 ：名無しでGO!：04/04/30 07:24 ID:8dWUg4bW

(東京)東海道(金山)中央西(松本)という折り返し乗車券では名古屋で途中下車できませんよね。
そこで、別途金山-名古屋という乗車券も同時にみどりの窓口で購入しておいた場合、
名古屋駅の新幹線の自動改札から外に出ることは可能でしょうか。
それとも有人改札へ行かなくてはならないでしょうか。

連休中で混雑が予想されるため、できるだけ人に迷惑をかけずに、かつ素早く
外に出たいので、自動改札が使えるかどうか事前に知っておきたいのです。
どなたか教えてください。

871 ：名無しでGO!：04/04/30 09:01 ID:It19uI22

>>870
出れますよ。東京→松本の乗車券、金山→名古屋の乗車券、特急券の３枚まとめて
自動改札に突っ込んでくらはい。

872 ：870：04/04/30 09:09 ID:8dWUg4bW

>>871
ありがとうございます

873 ：名無しでGO!：04/04/30 10:04 ID:uJ7Bp1ae

「香具師」とは何でつか？

874 ：名無しでGO!：04/04/30 10:25 ID:iiV/qmbm

>>873

「やし」と入力して変換してみて。

875 ：名無しでGO!：04/04/30 11:28 ID:7cgIyoDw

>>873
2ch用語。
香具師＝奴で、「あいつ」「あの人」「～な人」の意味

876 ：名無しでGO!：04/04/30 11:51 ID:AmXhQz3m

香具師＝てき屋。本来の意味も忘れないでね。

877 ：名無しでGO!：04/04/30 13:10 ID:iZ59fE3R

明日帰省するんだけど、
新幹線が朝０６：２０
東京駅のおみやげ屋って６：００ってやってる？？
やってないよな・・どうしよう。

878 ：名無しでGO!：04/04/30 13:29 ID:0cP6C+aS

駅自体が高層ホテルになっていれば非常に便利なのに
何故、全ての拠点となるような駅は
そのようにならないのですか？

879 ：名無しでGO!：04/04/30 14:05 ID:7cgIyoDw

>>878
ホテルより商業施設にした方が
テナント料が高いから。

880 ：名無しでGO!：04/04/30 14:14 ID:0cP6C+aS

>>879
そうではなくて
高層ホテルの下の部分は商業施設にして
それより高い層はホテルにすればいいのに
今の駅は高さが低いでしょ。

881 ：名無しでGO!：04/04/30 14:16 ID:itdxPUGe

>>877
キオスク程度なら開いていると思うが、定番ものしかない罠。
定番もので良いならばあとは車内販売かな。

882 ：解答：04/04/30 14:23 ID:aDazPWUY

>>880　なんか粘着厨クサいが一応マジレス。

・高い建物はコストが高い。。コストが高いと当然ホテルの場合、宿泊費に跳ね返る。
・地盤が弱かったりして、高層建築が不可能な場合もある。特に昨今、地震対策も必要となっている。
・法律上、高層建築が制限されている場合もある。

883 ：名無しでGO!：04/04/30 14:43 ID:0cP6C+aS

>>882
東京都心の駅なんて駅前にホテルが沢山あるでしょ。
駅がホテルになっても不思議はないようですけど。

884 ：名無しでGO!：04/04/30 14:52 ID:aDazPWUY

>>883　高層建築の話はどこへいった?すりかえるなよ。

885 ：名無しでGO!：04/04/30 15:28 ID:0cP6C+aS

>>884
？
だから東京都心の駅前には高層ビルが沢山あるでしょ。
駅を高層ホテルにするのは普通だと思うんだけど。

886 ：名無しでGO!：04/04/30 15:30 ID:0cP6C+aS

東京駅、品川駅、上野駅、、、、、
いくらでも駅はあるでしょ
その駅をホテルにする。

887 ：名無しでGO!：04/04/30 15:32 ID:jY/9MCA6

もう無視したら？
キリないし。

888 ：名無しでGO!：04/04/30 15:36 ID:k77oeQK/

駅前に普通のホテルがたくさんあるのだから、
建設費が高くついて、線路もいじりにくくなる、駅直上にホテルを建設しても儲からない、
という見方もできますね。

889 ：名無しでGO!：04/04/30 15:37 ID:0cP6C+aS

そうだな、知らないようだから質問しても無意味。
この辺で中止にしておこう。

890 ：名無しでGO!：04/04/30 15:39 ID:ZFqP2VYZ

三島→浜松「ホームライナー浜松１号」、浜松→静岡「ホームライナー静岡４号」、三島→静岡「ホームライナー静岡３号」（休日）、
静岡→沼津「ホームライナー沼津２号」は３７１系「特急あさぎり」の入出区電車ですが、時刻表にはグリーン車マークがありません。
グリーン車は通路扱いなのか、昔の「びわこライナー」や「はんわライナー」のように普通車と同じ扱いをしているのかどちらですか？

891 ：名無しでGO!：04/04/30 15:39 ID:FzLzZk51

かくして、粘着厨はいつもの通り捨てぜりふを残して去っていくのであった。

892 ：名無しでGO!：04/04/30 15:56 ID:FzLzZk51

>>890
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057575079/178

893 ：名無しでGO!：04/04/30 16:15 ID:0cP6C+aS

>>891
脳味噌破壊致傷はまだいたのか?

894 ：名無しでGO!：04/04/30 16:44 ID:p/Mmx0pI

895 ：名無しでGO!：04/04/30 17:24 ID:pZmbs4f0

板違いだね。ﾎﾃﾙか経営のｽﾚで訊いた方が君の思う回答が得られると思う＜障害者

896 ：名無しでGO!：04/04/30 18:11 ID:G8ofchhI

>>891
模範解答

儲からないから作らない

以上

なんか昨日も同じ解答があったような気がするけど。

897 ：名無しでGO!：04/04/30 18:41 ID:hetCKIG/

何でホーム上空は開いたままになって、ホームの横に高い建物を建てるのですか？
ホーム上空も利用すれば、もっと低い建物でも広くなると思うのですが…

898 ：名無し野電車区：04/04/30 19:03 ID:uh7ZAaK5

http://www.nhk.or.jp/tabi/
↑この番組について語るスレってないでしょうか？
なければ立ててもいいですか？

899 ：名無しでGO!：04/04/30 19:13 ID:KGTG6wGZ

>>898
【NHK】最長片道切符で逝く42日【新番組】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080121587/l50

ちなみにその質問は2回目だが、
スレ内検索はするように。

900 ：名無しでGO!：04/04/30 19:21 ID:6iYfdsak

>>897
災害（主に地震）対策の為。

901 ：名無しでGO!：04/04/30 19:32 ID:G8ofchhI

>>897
何にもないところに立てた方が早くて安いから。

この世の中で不条理に思えることの半分ぐらいは
「金銭」と言う要素を加えるだけで、説明がつくようになります。

902 ：名無しでGO!：04/04/30 20:09 ID:XLz8DpzT

今日、東海道新幹線「ひかり」の指定券を購入したのですが
きっぷの裏面に乗り遅れた場合は普通車自由席をご利用くださいと書かれているんですが
この場合の普通車って他の「ひかり」の自由席を使ってくださいという事ですか?

903 ：名無しでGO!：04/04/30 20:24 ID:MLfPYTVB

>>902

自由席ならひかりだろうがこだまだろうがのぞみだろうが乗れます。

904 ：名無しでGO!：04/04/30 20:29 ID:XLz8DpzT

>>903
thx
在来線も同じでつか?

905 ：名無しでGO!：04/04/30 20:40 ID:MLfPYTVB

>>904

そうでつ。

906 ：名無しでGO!：04/04/30 20:43 ID:qxZR8GGr

大回り乗車券で在来線特急自由席には乗車可能ですか？

907 ：名無しでGO!：04/04/30 20:46 ID:4hsOJ7Wp

始発駅から乗車の場合で、あらかじめ指定席特急券を買ったら、
あまりいい席番では無い。（新幹線のＢ席とかＣ席とか・・）

ところが当日、乗車前にホームから車内の様子を見たら、
自由席がガラガラ。Ｅ席とかも、いくらでも空いてる。

こんな場合、自分の指定された座席を放棄して、
空いている自由席に座っても問題無い？

908 ：名無しでGO!：04/04/30 20:59 ID:A7tSf/hA

鎌倉から千葉までの帰りの切符をあらかじめ買いました。
途中で原宿に寄りたいのですが買った切符は使えないですよね。。。
または品川まで使えますか？

909 ：名無しでGO!：04/04/30 21:11 ID:ACveK5XA

>>908
90.2キロだから無理。101キロ以上なら一枚の切符で途中出場できるんだけどね…。
品川の話に限ってなら、改札を出ないなら通しで使えるよ。改札出ようとしたら自動改札に
切符をボッシュートされるので注意。

910 ：名無しでGO!：04/04/30 21:18 ID:p/Mmx0pI

>>909
近郊区間相互発着の乗車券は、101キロ以上でも途中下車禁止でつよｗ

911 ：名無しでGO!：04/04/30 21:35 ID:wXdRE+fh

>>908

「原宿駅を経由したい」ということなら無問題。

「原宿駅で改札外に出たい」ということならば、
あらかじめ窓口（鎌倉駅でも桶）に申し出れば、
無手数料（差額は精算）で"鎌倉－原宿"等への変更可。

>>909-910
>>908の質問の仕方を見ると「大都市近郊区間」のルールや、
「乗車券の変更」ができることを知らないと想像されるが？

912 ：名無しでGO!：04/04/30 21:40 ID:itdxPUGe

>>890
ちょこっと補足して言えば、なんでＧ車を扱わないかというと、３７１系は１編成しかなく検査時等では
・あさぎり号→ヲタ急のＲＳＥ(2ﾏｿ形)車代走　　・ホームライナー→３７３系代走
になるわけ。３７３系は普通席しかないから、そのときの運用も考えてＧ車は未設定にしておいた。

>>907
もちろんＯＫ。ただし、指定席券の効力が無くなる場合（途中から指定に戻ろうと
思ったら既に他人へ席が発売されその人が座っていたり）もある。

913 ：名無しでGO!：04/04/30 21:42 ID:ACveK5XA

>>910
スマソ、近郊区間のはしくれに住む田舎者には頭が回らなかったw

914 ：名無しでGO!：04/04/30 21:48 ID:p882H4lA

>>911
＞>>909-910
＞>>908の質問の仕方を見ると「大都市近郊区間」のルールや、
＞「乗車券の変更」ができることを知らないと想像されるが？

>>909-910の回答を見ると「大都市近郊区間」のルールや、
「乗車券の変更」ができること自体知らないor気付かなかったと
想像されるが？w　だというのにわざわざそういう意地の悪い
言い方する香具師ってキモイ。

915 ：名無しでGO!：04/04/30 21:57 ID:cCHCLV7B

切符に書いてある有効期限は、例えば有効期限２日の時はその日か次の日までに
乗らなければいけないということなのでしょうか。

916 ：名無しでGO!：04/04/30 21:57 ID:p/Mmx0pI

>>911 >>914
スマソだｗ　カキコしたあと「手持ちの千葉ゆきの乗車券を原宿までに
変更して、原宿から千葉までを買い直す場合」と、「近郊区間外の駅
（酒々井など）まで“掛け捨て区間”を作る形に変更して途中下車可能に
し、１枚の乗車券で原宿に立ち寄る場合」の両案を比較して、どっちが
経済的か検討していたら、その間いろいろ話が転がっていて…ｗ

結果的には、>>911さんの言うとおり、原宿ゆきに変更するのが一番経済的
ですた。…遅きに失しますた…（鬱

917 ：名無しでGO!：04/04/30 22:05 ID:1Wq5gjKv

知人から「貨物時刻表というものがあるとテレビで言ってたよ」と聞いたのですが市販品ですか？

918 ：名無しでGO!：04/04/30 22:17 ID:z4fCuffC

>>917
市販しているが取り扱っている書店は限られる。
詳しくは↓へ。通販もしています。
http://www.rfa.or.jp/time/time01.html

919 ：名無しでGO!：04/04/30 22:21 ID:mid7dERs

>>914

>>909-910も、そう思っているならスマソと言うしかない。

>>908=>>916ならば、「釣られてしまったぜ」

920 ：名無しでGO!：04/04/30 22:21 ID:tff2xFB2

車内放送（関西某私鉄）でよく
「次は……………　　　　　　　　　○○です」
って間があくことがあるんですが、次の駅って忘れるもんなんですか？
それとも何か事情があるとか…

921 ：名無しでGO!：04/04/30 22:23 ID:mid7dERs

>>919=>911　です。ID変わっちゃったけど

922 ：名無しでGO!：04/04/30 22:24 ID:ZCC0GkLQ

>>917
発売箇所は全国で10軒未満。東京では神保町の書泉グランデにある

923 ：916：04/04/30 22:31 ID:p/Mmx0pI

>>911=919=921さん
こちらもややこしい書き方になってすみません。私は916=910です。もちろん
質問者とは別。>916の「カキコしたあと…」つうのは、>910の一行を書いたあと、
さて（916にあげた）２案のどっちが有利？と考えてたら…という意味です。
わかりにくくて、重ね重ね失礼しました。

924 ：名無しでGO!：04/04/30 22:42 ID:5wnvaD0a

>>920
関東の某スレでは
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073917776/704-705
という説もあるようだが、個人的には「ド忘れ」に１票入れたいでつ
って、きちんとした回答になってないね。ｽﾏｿ

925 ：名無しでGO!：04/04/30 22:52 ID:poNTJFCg

東日本＆北海道パスで、急行はまなすの指定席を利用する場合は全区間の乗車券と指定席急行券が
必要になるんですか？

926 ：名無しでGO!：04/04/30 22:53 ID:fAKTFy1q

Janeでここ見てると、やけにレスアンカーが先走った番号に付いてるなと思ったら
>>634が「ここ壊れてます」になってて、それ以降が狂ってる。

いや、まースレ違い話な訳だけど・・・・

927 ：名無しでGO!：04/04/30 23:12 ID:4jdPNivb

>>925
そう

928 ：名無しでGO!：04/04/30 23:52 ID:MVTfYVgs

質問します。

私は朝が早い仕事で偶に寝坊をして怒られるのですが、
「運転手が寝坊して始発の新幹線が運休」とかの
ニュースは聞いた事が有りません。

Ｑ１
新幹線の始発の運転手は必ず前の日に
駅の宿泊所（って言うのですかね？）に泊まっているのでしょうか？。

Ｑ２
もし、始発の運転手が朝の５：３０に虫垂炎等の急病になった場合、
予備の運転手はいるのでしょうか？。

929 ：名無しでGO!：04/05/01 00:38 ID:QnN2HFe6

>>928
1.そうです。新幹線の場合、ほとんどは駅ではなく、運転所（車庫）泊まりだと
思いますが。ここのベッドには自動起床装置があって、どんなに朝の弱い人
でも間違いなく起きられます。ただし、セットミス、故障などはありえます
（昔は起床係が起こして回ったそうです）
また、こうした装置のない、駅の泊まり勤務では、駅員の寝坊で始発の客が
駅に入れなかった…とかいう事故がたびたびありますよ。
また、昔の在来線は、駅や車庫に宿泊施設が整っていなかったり、通学生に
合わせたダイヤのためとんでもない小駅で駐泊する場合があったりして、駅前の
民家などを借りて乗務員（車掌含む）が宿泊していたそうです。こうなると、
やっぱり人ですから、寝坊・遅刻の逸話はいっぱいありますね。

2.もちろん、予備運転士はいます。これは鉄道に限らずバスなども同じですが、
乗務員ダイヤの中には、必ず「予備」の枠、具体的には、運転所や駅詰所（バス
なら営業所）などで半日～終日待機するというような勤務形態の枠があります
（詳細は業種や会社によって違ってくると思いますが）。

930 ：名無しでGO!：04/05/01 01:32 ID:iKjHEGds

>>926
スレ違いにレスするのもなんだが、透明あぼーん発動で、
レスが詰まることはたまにある。

保存しているログと食い違っていると言うことだから、スレの
再読み込み機能を使ってログを更新する必要がある。

931 ：名無しでGO!：04/05/01 02:06 ID:dcVacKro

＞926
「ここ壊れてます」は何等かの妨害うｐだとおもう。ず～～～っと続いてる。
以降、番号が狂ったり、読み込まなくなったり、そのうｐ自体が蒸発したりといった不具合が
ほとんどの場合起こる。特徴は字の色が薄い。おそらく陰湿ないたずらだろう。

＃そのうｐの後に、以上のうｐをすると、妄想だとからかってくる、愉快犯だ。

932 ：名無しでGO!：04/05/01 02:09 ID:h6MmOYsr

>>931
＞＃そのうｐの後に、以上のうｐをすると、妄想だとからかってくる、愉快犯だ。
この行が意味不明なのだが。"うｐ"と"レス"の意味を取り違えてるのか？

933 ：名無しでGO!：04/05/01 02:33 ID:3ipYX0dx

>>932
釣りにマジレ（ｒｙ

>>926 >>930
Janeの場合、あぼーんが入るとスレ取得に失敗して「ここ壊れてます」に
なったりレス番がズレたりするのは仕様みたいなもんだから、ある程度は
割り切るしかないわな
・・・と書いてるオレもJaneのユーザーだったりするわけだが（ｗ

↓次の質問どぞー

934 ：926：04/05/01 02:44 ID:5Osxz2tZ

>>レスくれた皆様
ログを削除して、再度お気に入りに登録しなおしたら治った。

つーわけで気を取り直して質問どうぞ
↓　　　　↓　　　　↓

935 ：932：04/05/01 03:22 ID:h6MmOYsr

質問です。
釣りにマジレスした漏れはバカですかそうですか

一人で脳内解決させましたので今度こそ質問ﾄﾞｿﾞｰ
↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓

936 ：928：04/05/01 04:30 ID:Aocp/Psx

>>929

なるほど、
ありがとうございました。

937 ：８３２：04/05/01 05:14 ID:fIDMaNvP

すいません。再度質問します。
乗り鉄実況スレは何処でしょうか？
スレタイが分からないので検索できん

938 ：名無しでGO!：04/05/01 05:34 ID:v8z/VDPY

>>937
専用ブラウザの導入をお勧めする。「乗り鉄」と入れるだけでヒットしたよん
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1083310348/l50

939 ：名無しでGO!：04/05/01 07:05 ID:Bu7tT0Lf

なぞなぞで一番高い駅は東京駅というのは良く聞きますが、逆に一番低い駅はどこですか？

940 ：名無しでGO!：04/05/01 09:25 ID:htbqygOg

水上－高崎間をＳＬに乗ろうと思います。
景色がおすすめの座席(右･左)を教えてくださいm(_ _)m

941 ：名無しでGO!：04/05/01 09:30 ID:FCf83KjF

主要駅や主要線路の上や横に空港や高速道路のインターチェンジを
建設しないのは何故ですか？

942 ：名無しでGO!：04/05/01 10:04 ID:T8r08Fxt

有効期間内〈4日間有効で現在2日目）の乗車券があるのですが、払い戻しとか有効期間変更、区間変更とか出来ますか？
また、（例）東京→大阪市内　のように方向指定されてるような切符で大阪から東京に行く事は出来るのですか？

943 ：名無しでGO!：04/05/01 10:14 ID:ah1G496h

>>942
１回に限り期間変更や区間変更が無手数料で出来る。例も可能（事前に窓口で変更してもらった上で）。
払い戻しは２１０円差し引かれるが、してくれる。

944 ：名無しでGO!：04/05/01 10:35 ID:BaRvy1q6

>>941
ちずのみかたをべんきょうして、かくにんしてからしつもんしてください。

945 ：名無しでGO!：04/05/01 10:37 ID:FCf83KjF

>>944
講釈は一切止めて
心の中で、わかりませんと唱えて、書き込みはしないようにね。
回答は一つも出来ていないんだからね。

946 ：名無しでGO!：04/05/01 10:53 ID:QnN2HFe6

警　報　！　ID:FCf83KjF　は　例の（ry

947 ：名無しでGO!：04/05/01 10:57 ID:lxj/36Jz

>>945
しつもんのぜんていがあやまっているからだれもかいとうできないよ。

ねんちゃくくんはほっといて、つぎのかたしつもんどぞ～

948 ：名無しでGO!：04/05/01 10:59 ID:FCf83KjF

素直に、わかりませんと言えばいいのに
精神障害なんでしょうけど

949 ：名無しでGO!：04/05/01 11:10 ID:d/0NJA27

>>948
素直に、　わ　か　り　ま　せ　ん

950 ：名無しでGO!：04/05/01 11:22 ID:79qbQWQ0

釣りはスルー

951 ：名無しでGO!：04/05/01 11:25 ID:FCf83KjF

東京駅には、どこにオレンジボックスが設置してありますか？

952 ：名無しでGO!：04/05/01 11:30 ID:6fyfX/pS

>>915
その日か次の日までに改札を通らないといけません。

>>939
釜石（釜石線・山田線・南リアス線とも終点）とか。
他にもあるかも。

953 ：名無しでGO!：04/05/01 11:41 ID:scGsDZkd

先日のスーパーテレビを観て、新幹線内の清掃のオバチャンに
なりたいと思ってます。簡単になれるんでしょうかねえ？

954 ：名無しでGO!：04/05/01 12:00 ID:QnN2HFe6

>>953
そんなあなたには、「ドキュメント東京のそうじ」（山根一眞著・講談社文庫）
をお勧めしておきます。レポート自体は15年以上前のものですが、職場事情は
それほど大きく変化していないはず。

955 ：名無しでGO!：04/05/01 12:35 ID:BqN1Kuhx

これってどこかわかりますか？
※グロ、エロ、ブラクラじゃないので安心して
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1083382077.jpg

956 ：955：04/05/01 12:40 ID:BqN1Kuhx

スマンこっち
http://49.dip.jp/img/up1545.jpg

957 ：名無しでGO!：04/05/01 12:41 ID:1x7heK0w

>>951
八重洲南口（新幹線）改札の外側

958 ：名無しでGO!：04/05/01 13:35 ID:UOHpuAU8

ちょっと、次スレ建てに挑戦してきます。
駄目でも恨まないでね。

959 ：９５８：04/05/01 13:38 ID:UOHpuAU8

できたよ
//// 鉄道板・質問スレッドPart56////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1083386216/

960 ：名無しでGO!：04/05/01 14:15 ID:raAay/Bh

>>941
鉄道の質問とは外れる気がするが...回答。
「主要駅や主要線路」であればその利用頻度は高いと思われ、
その隣接した区域も住宅・企業・施設等により土地利用もなされている。
そのような場所に、広大な面積を必要とする、空港や高速道路インター
チェンジ及び本線を建設するということは、それぞれの土地利用者に補償して
土地を明けてもらうということであり、金銭的及び時間的に妥当ではないだろう。

961 ：名無しでGO!：04/05/01 14:56 ID:I1AAYPiX

>>941
960さんの解説に加えて説明してみる。
主要駅の周辺は集客力があるため、渋滞が発生しやすい。
そこにインターチェンジを設定すると、一般道の道路容量を超える数の車が
高速から降りようとし、渋滞が発生してしまう。

（この原因は料金所での渋滞ではなく、料金所の先の、一般道の信号が渋滞の原因となるので
ＥＴＣの普及では改善できない。）

この渋滞が度を越すと、高速道路の本線にまで渋滞が及ぶ為、
高速道路自身の効果まで無くなってしまう。

これを防ぐ為には迂回路を建設し、
駅周辺への自動車の流入を減らす必要があるが、
それならば最初から駅周辺にＩＣや高速道路をつくるより
多少離れた場所に作ったほうが手っ取り早い。
以上のことからも、ＩＣは駅周辺に作らないほうが良い、と言えるだろう。

962 ：名無しでGO!：04/05/01 15:03 ID:I1AAYPiX

主要路線の上や横に高速道路を作ると、
必然的にインターチェンジを駅周辺に作らなければならない可能性が高く、
>>961のようなデメリットが発生する為、やはりオススメできない。

しかし、新規鉄道の横に高速道路を作る事自体は、それほど不自然ではない。
事実、千葉ニュータウンでは高速道路と鉄道用地を平行して確保している。
新規に開発する場合などで十分な道路容量を安価に確保できるのなら、
むしろ都市計画としては悪くは無いと思われる。

963 ：名無しでGO!：04/05/01 17:26 ID:CquSqz/w

age

964 ：名無しでGO!：04/05/01 18:07 ID:0IouQkVV

>>929
予備の運転士といえば、いまはわからないけどダイヤが乱れ時の為に
北千住の引き上げ線で日比谷線の運転士が車両ごと？待機している
という話を昔聞いた事がある。

965 ：名無しでGO!：04/05/01 20:07 ID:Oo1e1cJr

川崎～小田原(東海道線)のグリーン券は幾らかわかる方いますか？

966 ：名無しでGO!：04/05/01 20:10 ID:svTesF+i

乗車券1,110円。料金950円。

967 ：名無しでGO!：04/05/01 20:18 ID:71SlYORs

するっと関西の３DAYチケットって、駅の窓口で直接使用当日に
買うことってできないのですか？

968 ：名無しでGO!：04/05/01 20:20 ID:Oo1e1cJr

>>966
乗車料金までどうも。助かります。

969 ：名無しでGO!：04/05/01 20:20 ID:lCWjqlF+

奈良～木津～加茂～柘植～草津～長浜～近江塩津～近江今津～京都～大阪～天王寺～郡山で
大回りできますか？

970 ：名無しでGO!：04/05/01 20:47 ID:FRgQKwuh

郡山は福島県と奈良県に存在するので、それを明示せよ

971 ：名無しでGO!：04/05/01 20:55 ID:eNKPMN5A

>>969
できる。

972 ：名無しでGO!：04/05/01 21:22 ID:OI36pBjM

>>941
みんな黙ってるけど、空港やインターチェンジが上や横にある主要駅は、
なんと全国に９駅も存在しているんだ。びっくりしただろう？
今日は特別に教えてあげるよ。その９駅とは......

新千歳空港駅、成田空港駅、空港第２ビル駅、羽田空港駅、大阪空港駅、
関西空港駅、福岡空港駅、宮崎空港駅、那覇空港駅。

どの駅も乗降客数が各路線の上位に入る主要駅なんだ。
羽田空港駅に至っては駅の真上に空港とインターチェンジ両方あるパーフェクトステーションだね。
どうだい勉強になったかな？坊やｗ

973 ：名無しでGO!：04/05/01 21:52 ID:eNKPMN5A

>>972
すご～い！叔父さん物知り～！！w

974 ：名無しでGO!：04/05/01 21:57 ID:2nRgL6tB

次スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart56////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1083386216/l50

975 ：名無しでGO!：04/05/01 21:57 ID:FCf83KjF

>>972
そのくらい知ってるよ。
僕ちゃん。

976 ：名無しでGO!：04/05/01 22:51 ID:ctQFsow8

初めてこの板に書きます
今日、高崎駅開業120周年にイベントに行った
DD51 842(だっったかな？）の前で写真撮影していた「汚い男」
子供がデッキに上ると「どけー！しねー！」など雑言
誰だ、あいつ？
鉄ヲタはみんなそんなんか？
思わず子供に「ここは、基地外だらけだから・・・」と言ってしまった
誰だ、あいつ？

977 ： ◆GOTETe2ch. ：04/05/01 22:54 ID:hAUwLUis

燕三条は？

978 ：名無しでGO!：04/05/01 23:35 ID:USZjX6nA

>>967
飛び飛び使用可能な季節限定版は特定の駅窓口で買える。
通年発売のやつは旅行会社で引換券を発行してもらわないと買えない。
詳しくはhttp://www.surutto.com/

979 ：名無しでGO!：04/05/01 23:47 ID:GEAgPfbV

>>972
僕ちゃんは日本語が理解できるのかなぁ？
質問は、主要駅の上や横に空港やインターチェンジを建設しないのは何故？だよぉ。
空港の下や横に建設した駅を尋ねてるんじゃないんだよ。
分かったかな、僕ちゃん。

980 ：名無しでGO!：04/05/01 23:56 ID:zRGMyaxy

２１５系の１階からパンツの拝める駅教えて？

981 ：名無しでGO!：04/05/02 00:10 ID:7QQkuwP1

【日本】２ｃｈネラーで最長片道切符の旅【縦断】

鉄ｦﾀに優しいＮＨＫの最新鉄道企画

関口知宏が42日をかけて鉄道のみで日本を縦断するこの企画。

そこで、２ｃｈねらーの力で関口とともに日本を縦断しないか。

２ｃｈねらーがリレー方式でＮＨＫとともに行動しようじゃないか。

http://www.nhk.or.jp/tabi/

誰か立ててください。

982 ：９６７：04/05/02 00:26 ID:iKiVy3Bx

>>978
サンクス。通年用ってのがあるのは知りませんでした。
限定用だと任意の3日間でいいんですね。
意外と便利！

983 ：名無しでGO!：04/05/02 00:30 ID:hoZ09nDz

マニ３０が幻の『貨車』と紹介した新聞各紙。
誰か、荷物車は客車の一種で貨車じゃないということを教えてやって！

984 ：名無しでGO!：04/05/02 00:42 ID:KoZJdrib

>>977
根本的に名称が違う
新幹線＝燕三条
高速＝三条・燕
場所＝駅半分が三条市。もう半分は燕市の土地

985 ：名無しでGO!：04/05/02 01:14 ID:hKClkVgb

>>984
名称についてはさんざん既出ですが
駅の敷地は三条市・燕市どちらの部分が広いんですか？

986 ：名無しでGO!：04/05/02 01:47 ID:tcZ48T+i

>>972
草江駅が抜けてる。電車の駅だから主要駅の筈だ。
山口宇部空港も、東京行きが８往復。他の地方都市には目もくれず
ひたすら東京のみを目指す空港だから主要な空港なんだろう。

987 ：名無しでGO!：04/05/02 02:13 ID:YcPE1RQA

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988 ：名無しでGO!：04/05/02 02:14 ID:YcPE1RQA

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989 ：名無しでGO!：04/05/02 02:17 ID:YcPE1RQA

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990 ：名無しでGO!：04/05/02 02:18 ID:YcPE1RQA

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992 ：名無しでGO!：04/05/02 02:30 ID:SfMg8WY1

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