//// 鉄道板・質問スレッドPart56////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道総合板・質問スレッドPart55 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081856118/
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道総合板・質問スレッドPart55 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081856118/
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２
3 ：名無しでGO!：04/05/01 13:39 ID:UOHpuAU8
☆★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で
4 ：名無しでGO!：04/05/01 13:42 ID:UOHpuAU8
規則に関する議論はこちらで
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第６条■■■■←上級者向け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074342585/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel.2ch.net/space/
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第６条■■■■←上級者向け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074342585/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel.2ch.net/space/
5 ：名無しでGO!：04/05/01 13:46 ID:UOHpuAU8
鉄道以外の交通機関に関する質問や旅行の計画などは
以下の板の質問スレも活用するべし
運輸・交通板 ♪～単発質問はこちらで～♪3rd
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062775878/
航空・船舶板 ●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.13
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075813845
国内旅行板 国内旅行板 質問スレッド21
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1082874739/
以下の板の質問スレも活用するべし
運輸・交通板 ♪～単発質問はこちらで～♪3rd
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062775878/
航空・船舶板 ●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.13
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075813845
国内旅行板 国内旅行板 質問スレッド21
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1082874739/
ﾊﾞｽｶﾞｲﾄﾞﾌｪﾁのＨＰ
http://news7bus.hp.infoseek.co.jp/
http://news7bus.s18.xrea.com/
ここにおととい新幹線の車内販売お姉さんのスカートのなか盗撮画像があったのですが、
保存し忘れました！！裏ページに行けなくなっちゃったのですが、
僕だけでしょうか。やり方はトップページ７回リロードして出てくる●を
クリックすれば行けるのですが、だれかお願いします。僕はヤフーです
http://news7bus.hp.infoseek.co.jp/
http://news7bus.s18.xrea.com/
ここにおととい新幹線の車内販売お姉さんのスカートのなか盗撮画像があったのですが、
保存し忘れました！！裏ページに行けなくなっちゃったのですが、
僕だけでしょうか。やり方はトップページ７回リロードして出てくる●を
クリックすれば行けるのですが、だれかお願いします。僕はヤフーです
7 ：名無しでGO!：04/05/01 15:54 ID:zPFtftzB
運賃なんですけど、Ａ駅からＣ駅まで行くとして、
遠回りしてＢ駅を通って行っても追加料金を請求されたりはしないでしょうか？
車内で車掌さんに切符見せろって言われて、捕まっちゃったりしちゃいます？
Ｂ駅
／ ＼
／ ＼
[Ｅ線] [Ｆ線]
／ ＼
／ ＼
Ａ駅────[Ｄ線]─────Ｃ駅
遠回りしてＢ駅を通って行っても追加料金を請求されたりはしないでしょうか？
車内で車掌さんに切符見せろって言われて、捕まっちゃったりしちゃいます？
Ｂ駅
／ ＼
／ ＼
[Ｅ線] [Ｆ線]
／ ＼
／ ＼
Ａ駅────[Ｄ線]─────Ｃ駅
8 ：名無しでGO!：04/05/01 16:00 ID:QnN2HFe6
>>7
これは場所による。具体的な地名を示さないと回答は得られないよ。
これは場所による。具体的な地名を示さないと回答は得られないよ。
9 ：7：04/05/01 16:27 ID:zPFtftzB
┏━━古川駅
┃ ＼
┃ [陸羽東線]
┃ ＼
[東北新幹線] 小牛田駅
┃ ／ ＼
┃ ／ ＼
┃ [東北本線] [石巻線]
┃ ／ ＼
┃ ／ ＼
仙台駅────[仙石線]────石巻駅
詳細に書くとこんな感じです。
私は以前古川市に住んでまして、たまに電車で仙台に行ったりしてたのですが、
あるとき、一度遠回りして帰ってみようと思い、石巻駅を通ってみたことがあるのです。
そのときは仙台・古川間の料金（７４０円）で乗っちゃったのですが、
時刻表の営業キロとかの料金換算表を見ると、石巻駅を経由した場合は１０９０円ぐらいに
なるようだったので、もし見つかってたらまずかったかなあと思ったのです。
ちなみに、仙台・古川間の料金は新幹線開通以前なら８２０円でしたが、
新幹線の仙台・古川間の乗車料金が７４０円なので、在来線もその料金で乗れるようになりました。
┃ ＼
┃ [陸羽東線]
┃ ＼
[東北新幹線] 小牛田駅
┃ ／ ＼
┃ ／ ＼
┃ [東北本線] [石巻線]
┃ ／ ＼
┃ ／ ＼
仙台駅────[仙石線]────石巻駅
詳細に書くとこんな感じです。
私は以前古川市に住んでまして、たまに電車で仙台に行ったりしてたのですが、
あるとき、一度遠回りして帰ってみようと思い、石巻駅を通ってみたことがあるのです。
そのときは仙台・古川間の料金（７４０円）で乗っちゃったのですが、
時刻表の営業キロとかの料金換算表を見ると、石巻駅を経由した場合は１０９０円ぐらいに
なるようだったので、もし見つかってたらまずかったかなあと思ったのです。
ちなみに、仙台・古川間の料金は新幹線開通以前なら８２０円でしたが、
新幹線の仙台・古川間の乗車料金が７４０円なので、在来線もその料金で乗れるようになりました。
>9
仙台地区なのでアウト
素直に1090円払いましょう
仙台地区なのでアウト
素直に1090円払いましょう
>>10
どうもです。仙台周辺はだめなんですか。。
どうもです。仙台周辺はだめなんですか。。
12 ：名無しでGO!：04/05/01 17:13 ID:BqN1Kuhx
大阪～和田山（福知山線経由）の切符に尼崎から乗れますか？
13 ：名無しでGO!：04/05/01 17:22 ID:8djvDOKv
東日本の「ホリデーパス」（2300円の）って自動販売機で買えるの?
>>７=11さん
>10さんが言う「仙台地区だから」というのは間違ってませんが、若干言葉足らずです。
東京や大阪・福岡には、近郊区間というものがあって、この中を移動する場合、きっぷは
最短距離で発行しますが、実際に乗る経路は（戻ったりだぶったりしない限り）自由に
選べます。仙台にはこういう制度がない、という意味ですね。
ただ、こうした制度と別に、JRには「選択乗車」という制度があり、場所によって、複数の
経路のうち好きなほうを選べる場合があります。>>9で、新幹線開通で安くなった例を
出しておられますが、これがまさにその典型になります。
これは何も新幹線がらみだけではなく、純然たる在来線だけの経路でも、たくさん設定
されています。ここでは煩雑になるので、いちいち説明しません。御容赦を。
いずれにせよ「仙台だから迂回出来ない」ということではなく、「どの特例にも当て
はまらないので、>9の例では迂回出来ない」、ということです。
ちょっと難しいでしょうが、このあたりにその規則が載っています。見方がややこしい
ので、自分が乗る場所がこの地図に関係しそうだな、と思ったら、駅で確認してみて
ください。…もっとも、駅員にもこの規則を知らない人が、ままいたりするわけですがｗ
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html
>10さんが言う「仙台地区だから」というのは間違ってませんが、若干言葉足らずです。
東京や大阪・福岡には、近郊区間というものがあって、この中を移動する場合、きっぷは
最短距離で発行しますが、実際に乗る経路は（戻ったりだぶったりしない限り）自由に
選べます。仙台にはこういう制度がない、という意味ですね。
ただ、こうした制度と別に、JRには「選択乗車」という制度があり、場所によって、複数の
経路のうち好きなほうを選べる場合があります。>>9で、新幹線開通で安くなった例を
出しておられますが、これがまさにその典型になります。
これは何も新幹線がらみだけではなく、純然たる在来線だけの経路でも、たくさん設定
されています。ここでは煩雑になるので、いちいち説明しません。御容赦を。
いずれにせよ「仙台だから迂回出来ない」ということではなく、「どの特例にも当て
はまらないので、>9の例では迂回出来ない」、ということです。
ちょっと難しいでしょうが、このあたりにその規則が載っています。見方がややこしい
ので、自分が乗る場所がこの地図に関係しそうだな、と思ったら、駅で確認してみて
ください。…もっとも、駅員にもこの規則を知らない人が、ままいたりするわけですがｗ
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html
>>14
ありがとうございます。じっくり読んでみます。
ありがとうございます。じっくり読んでみます。
>>13
発売駅の券売機のとくとくきっぷってボタンを押せばおｋ。
発売駅の券売機のとくとくきっぷってボタンを押せばおｋ。
17 ：13：04/05/01 18:54 ID:8djvDOKv
>>16さんくす★
18 ：名無しでGO!：04/05/01 20:14 ID:w1GAqS2O
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡<丶 ﾟДﾟ>⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡<丶 ﾟДﾟ>⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
19 ：名無しでGO!：04/05/01 21:36 ID:3IOgXb05
質問です。
「ホリデーパス」と「データイムグリーン回数券」は併用出来ますか？
「ホリデーパス」と「データイムグリーン回数券」は併用出来ますか？
20 ：名無しでGO!：04/05/01 21:56 ID:ah1G496h
>>19
可能でつ
可能でつ
>>20
サンクス
サンクス
JR中野駅でパスネットで改札を通り、そのままパスネットで
降りれるJRの駅はありますでしょうか？
他板で見たところ、西船橋、北千住～綾瀬はOK？
でも利用会社・経路が違うと料金も違いますよね？
降りれるJRの駅はありますでしょうか？
他板で見たところ、西船橋、北千住～綾瀬はOK？
でも利用会社・経路が違うと料金も違いますよね？
北千住、綾瀬、西船橋くらいかな。大崎ではパスネットが使えるけど、中間改札を通過せずにりんかい線には入れないので、
ドアが閉まって駅員に捕まるだけ。ということで、JRに乗りたいならちゃんとJRの運賃払って乗ろうよ。
ドアが閉まって駅員に捕まるだけ。ということで、JRに乗りたいならちゃんとJRの運賃払って乗ろうよ。
24 ：名無しでGO!：04/05/01 22:36 ID:ah1G496h
>>23 ありがとう
> JRに乗りたいならちゃんとJRの運賃払って乗ろうよ。
安く乗りたいわけでなく、いつも正規料金を払っています。
最近中野駅の改札が「パスネット使えます」と表記しだしたので、
パスネットがJRで使えるようになったら便利だな、と思ったわけです。
> JRに乗りたいならちゃんとJRの運賃払って乗ろうよ。
安く乗りたいわけでなく、いつも正規料金を払っています。
最近中野駅の改札が「パスネット使えます」と表記しだしたので、
パスネットがJRで使えるようになったら便利だな、と思ったわけです。
稚内から鹿児島中央までSuicaでいけると便利。
鉄オタ以外でやりそーな奴はいないが。
鉄オタ以外でやりそーな奴はいないが。
>>24ありがとう
>>25でも書きましたが、パスネットがJRで使えるようになったら便利だな、と思ったわけです。
>>26
いいえ、こちらも言葉が足しませんでした。中野在住なのですが、以前初めて西船橋に、
東西線快速・パスネット利用で行った時、降りてびっくり。
中野と同じく地下鉄単独の改札がなく、JRの改札で降りたんです。
行き先表示では中央・総武各駅でも東西線でも見慣れた西船橋ですが、Suica（イオカード）
でもパスネットでも利用できる。
経路（利用会社）が違うと料金違うのに、どう判断するのでしょう？
>>25でも書きましたが、パスネットがJRで使えるようになったら便利だな、と思ったわけです。
>>26
いいえ、こちらも言葉が足しませんでした。中野在住なのですが、以前初めて西船橋に、
東西線快速・パスネット利用で行った時、降りてびっくり。
中野と同じく地下鉄単独の改札がなく、JRの改札で降りたんです。
行き先表示では中央・総武各駅でも東西線でも見慣れた西船橋ですが、Suica（イオカード）
でもパスネットでも利用できる。
経路（利用会社）が違うと料金違うのに、どう判断するのでしょう？
30 ：名無しでGO!：04/05/02 00:11 ID:IiFPo7eF
ＥＦ２００には、ヘッドマーク使用時にヘッドマークを見やすいように
左右のヘッドライトの間に蛍光灯があると聞いたのですが本当でしょうか？
左右のヘッドライトの間に蛍光灯があると聞いたのですが本当でしょうか？
31 ：名無しでGO!：04/05/02 01:13 ID:Xi272Cgk
32 ：名無しでGO!：04/05/02 01:28 ID:NqHWSDX7
33 ：名無しでGO!：04/05/02 02:37 ID:KTtLyqvk
土浦駅で土浦～鹿島鉄道鉾田駅までの連絡きっぷをオレカ使って買えまつか？
また土浦以北で鹿島鉄道の連絡きっぷをオレカで買える駅ってありまつか？
ご享受願いまつ。
また土浦以北で鹿島鉄道の連絡きっぷをオレカで買える駅ってありまつか？
ご享受願いまつ。
34 ：名無しでGO!：04/05/02 02:40 ID:rHnaP++d
どなたかダイヤに詳しい方おられませんか？
今日５月２日 大阪駅から鳥取の智頭？チヅ？駅まで朝一で行きたいのですが
特急の始発の時間が知りたいのです よろしくおねがいします
今日５月２日 大阪駅から鳥取の智頭？チヅ？駅まで朝一で行きたいのですが
特急の始発の時間が知りたいのです よろしくおねがいします
>>34
>>2のFAQより
＞ Ｑ３．○○から□□へ行きたいのですが電車の時間を教えてください。
＞ Ａ３．こちらのサイト↓で探して下さい。
＞ 駅前探検倶楽部
＞ http://ekitan.com/
＞ えきから時刻表
＞ http://ekikara.jp/
>>2のFAQより
＞ Ｑ３．○○から□□へ行きたいのですが電車の時間を教えてください。
＞ Ａ３．こちらのサイト↓で探して下さい。
＞ 駅前探検倶楽部
＞ http://ekitan.com/
＞ えきから時刻表
＞ http://ekikara.jp/
36 ：名無しでGO!：04/05/02 03:13 ID:INRwoBF+
>>30
ついてないです。
ただ電照式ヘッドマーク用のプラグ(AC100V)はついてます。
このプラグ、今だに使われているのを見たことがありませんが、
JR化後の新製機(ED7950、EF81450、EF81500除く)全てについています。
EF200はヘッドライト間にありますが、それ以外、具体的にはEF66100、EF500、桃太郎、金太郎、赤熊、赤雷、青雷、M250
にはスカート部分に付いています。(正面から見て連結器右上)
ついてないです。
ただ電照式ヘッドマーク用のプラグ(AC100V)はついてます。
このプラグ、今だに使われているのを見たことがありませんが、
JR化後の新製機(ED7950、EF81450、EF81500除く)全てについています。
EF200はヘッドライト間にありますが、それ以外、具体的にはEF66100、EF500、桃太郎、金太郎、赤熊、赤雷、青雷、M250
にはスカート部分に付いています。(正面から見て連結器右上)
37 ：名無しでGO!：04/05/02 03:14 ID:INRwoBF+
連ｶｷですみませんが今度は質問です。
マニ50の屋根高と最大高、もしくはそれが載っているHPを教えてください
マニ50の屋根高と最大高、もしくはそれが載っているHPを教えてください
38 ：名無しでGO!：04/05/02 03:40 ID:+dxyRoFf
質問です。
1985年頃の「勾配・曲線の旅」を読んでみると、東海道新幹線と山陽新幹線の
境目が新神戸だと書いてあるのですが、最近のテレビ番組などを見てもどこも
"東海道新幹線は東京～新大阪間"と出ています。
テレビ局が間違えているのか、この20年の間に変更されたのか、どっちなんでしょうか。
1985年頃の「勾配・曲線の旅」を読んでみると、東海道新幹線と山陽新幹線の
境目が新神戸だと書いてあるのですが、最近のテレビ番組などを見てもどこも
"東海道新幹線は東京～新大阪間"と出ています。
テレビ局が間違えているのか、この20年の間に変更されたのか、どっちなんでしょうか。
41 ：名無しでGO!：04/05/02 05:41 ID:iXGGc402
>>38-40
東海道本線（新幹線）は東京～新神戸間
山陽本線（新幹線）は新神戸～小倉間
鹿児島本線（新幹線）は小倉～博多間
で、
愛称としての「東海道新幹線」は東京～新大阪間
愛称としての「山陽新幹線」は新大阪～博多間
東海道本線（新幹線）は東京～新神戸間
山陽本線（新幹線）は新神戸～小倉間
鹿児島本線（新幹線）は小倉～博多間
で、
愛称としての「東海道新幹線」は東京～新大阪間
愛称としての「山陽新幹線」は新大阪～博多間
42 ：名無しでGO!：04/05/02 05:52 ID:bTgwrGT5
どうして |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|何ですか？
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|何ですか？
43 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：04/05/02 06:29 ID:sAKEX4by
（東）新富士→三河島の乗車券で70条太線区間の特例を使用して原宿で途中下車し、その後着駅を川口に変更する場合
池袋→三河島と池袋→川口を比較し差額は0円であってますか？
池袋→三河島と池袋→川口を比較し差額は0円であってますか？
44 ：名無しでGO!：04/05/02 06:49 ID:iXGGc402
>>43
池袋じゃなくて品川から。
池袋じゃなくて品川から。
45 ：名無しでGO!：04/05/02 11:12 ID:vA/u76Ys
女子高校生のおまんこに挿入できる電車教えてチョ？
46 ：iま～くん：04/05/02 11:58 ID:3lej0z9f
>>46
横から失礼しますよ。
確かに、何で品川？と思って旅客営業規則を見たら、しっかり書いてありました。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/02_setsu/04.html
第２５０条の２。
横から失礼しますよ。
確かに、何で品川？と思って旅客営業規則を見たら、しっかり書いてありました。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/02_setsu/04.html
第２５０条の２。
48 ：名無しでGO!：04/05/02 13:23 ID:fplag6Ha
私はＪＲ東日本の営業区間に住んでいるのですが、
特別なイベントの時に駅長さんが白い制服を着ているのを
見かける時があります。
あの白い制服の名称って有るのでしょうか？。
あれは礼服みたいな使い方なのでしょうか？。
使う時の基準って有るのでしょうか？。
特別なイベントの時に駅長さんが白い制服を着ているのを
見かける時があります。
あの白い制服の名称って有るのでしょうか？。
あれは礼服みたいな使い方なのでしょうか？。
使う時の基準って有るのでしょうか？。
50 ：名無しでGO!：04/05/02 13:50 ID:UJrl3OI+
脳無しが知ったかぶりを披露しているのは
このスレですか？
このスレですか？
51 ：名無しでGO!：04/05/02 13:58 ID:iXGGc402
>>49
東海道本線（新幹線）と山陽本線（新幹線）の境は、>>41にも書いたとおり新神戸。
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/stipulation/201_3.html
営業上の「東海道新幹線」と「山陽新幹線」の境は新大阪。
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/search-index.html
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/ticket/tct006.html
東海道本線（新幹線）と山陽本線（新幹線）の境は、>>41にも書いたとおり新神戸。
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/stipulation/201_3.html
営業上の「東海道新幹線」と「山陽新幹線」の境は新大阪。
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/search-index.html
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/ticket/tct006.html
52 ：名無しでGO!：04/05/02 14:03 ID:Xi272Cgk
>>49
東海道新幹線は新大阪までそれ以降は山陽のいなる
神戸までなのは、在来線の東海道。
>>41
東海道新幹線が東京ー新大阪、山陽新幹線が
新大阪ー博多は愛称ではなく境界だよ
>>51
在来線と新幹線では境界は違うよ。
在来線は神戸だが、新幹線は新大阪です。
東海道新幹線は新大阪までそれ以降は山陽のいなる
神戸までなのは、在来線の東海道。
>>41
東海道新幹線が東京ー新大阪、山陽新幹線が
新大阪ー博多は愛称ではなく境界だよ
>>51
在来線と新幹線では境界は違うよ。
在来線は神戸だが、新幹線は新大阪です。
53 ：名無しでGO!：04/05/02 14:04 ID:W4h+Gy2m
>>49
>>39も>>41もどちらも正しいみたい。
役所の文書では東海道新幹線は東京～新大阪、山陽新幹線は新大阪～博多だが、
ＪＲの公式書類では新幹線は東海道本線、山陽本線、鹿児島本線の１支線扱いとなるみたいだね。
詳しくはここ参照。
ttp://homepage2.nifty.com/mars/linename.html
>>39も>>41もどちらも正しいみたい。
役所の文書では東海道新幹線は東京～新大阪、山陽新幹線は新大阪～博多だが、
ＪＲの公式書類では新幹線は東海道本線、山陽本線、鹿児島本線の１支線扱いとなるみたいだね。
詳しくはここ参照。
ttp://homepage2.nifty.com/mars/linename.html
だから「東海道本線（新幹線）」と「東海道新幹線」、「山陽本線（新幹線）」と「山陽新幹線」は
同一ではないのだよ。
同一ではないのだよ。
>>52
違います。それは営業上の区分。いまでも規則上は国鉄時代と同じく、
新幹線という独立した線区はないのです（でないと、営業キロが同じに
なっていることが矛盾してしまいます）。あくまで在来線の複々線部分で、
>>41=51さんの書き方（とくに>>41）が一番正しいと思います。
混乱の原因は、国鉄時代からの「線路名称」と、現在の営業上の線路呼称
が違ってしまっていることでしょう。いわゆる「二重戸籍区間」の扱いなど
もそうですが、両者では微妙な違いがあり、鉄道要覧などでも後者を採用
しているため、前者がもうないものという誤解もあるようです。
しかし実際は、旅客営業規則を見ればわかるように、まだ前者が生きていて、
営業規則上は「新幹線」は（ ）付きで書かれる存在です（長野以後のもの
は除きますが）。
この辺をよく整理した方がいいでしょうね。
違います。それは営業上の区分。いまでも規則上は国鉄時代と同じく、
新幹線という独立した線区はないのです（でないと、営業キロが同じに
なっていることが矛盾してしまいます）。あくまで在来線の複々線部分で、
>>41=51さんの書き方（とくに>>41）が一番正しいと思います。
混乱の原因は、国鉄時代からの「線路名称」と、現在の営業上の線路呼称
が違ってしまっていることでしょう。いわゆる「二重戸籍区間」の扱いなど
もそうですが、両者では微妙な違いがあり、鉄道要覧などでも後者を採用
しているため、前者がもうないものという誤解もあるようです。
しかし実際は、旅客営業規則を見ればわかるように、まだ前者が生きていて、
営業規則上は「新幹線」は（ ）付きで書かれる存在です（長野以後のもの
は除きますが）。
この辺をよく整理した方がいいでしょうね。
詰まるところ、「東海道新幹線」という呼び方は線路戸籍を指していないので
「東京～新大阪」でよろしくない？
あと一部に鉄道に詳しい人が質問しているケースがあります。
ｽﾚの趣旨を理解し、用法用量を守って正しくお使い下さい。
「東京～新大阪」でよろしくない？
あと一部に鉄道に詳しい人が質問しているケースがあります。
ｽﾚの趣旨を理解し、用法用量を守って正しくお使い下さい。
>>56前段
その部分だけならまったく間違いはないですが、元の質問の趣旨に添うなら、
「勾配曲線の旅」での書き方がどうだったか、ということに尽きるでしょうね。
>>38さん
こちらには原典がないので何とも言えませんが、本当に「東海道新幹線と
山陽新幹線の境目が新神戸」という書き方でしたか？ だとすると、その
記述は若干不正確とは言えます。
ただ、ここで出て来た情報を踏まえてもう一度読むと、別の読み方が出来たり
する場合もあるのじゃないか、と思います。もう一度確認してみてください。
その部分だけならまったく間違いはないですが、元の質問の趣旨に添うなら、
「勾配曲線の旅」での書き方がどうだったか、ということに尽きるでしょうね。
>>38さん
こちらには原典がないので何とも言えませんが、本当に「東海道新幹線と
山陽新幹線の境目が新神戸」という書き方でしたか？ だとすると、その
記述は若干不正確とは言えます。
ただ、ここで出て来た情報を踏まえてもう一度読むと、別の読み方が出来たり
する場合もあるのじゃないか、と思います。もう一度確認してみてください。
58 ：名無しでGO!：04/05/02 15:16 ID:a4M7c6qG
新幹線乗りたいんですが、学割の申請は窓口じゃないとできませんか？
59 ：名無しでGO!：04/05/02 15:35 ID:N++L3D9X
初心者ですがよろしくお願いします。
東急池上線荏原中延から五反田でJR山手線に乗り継ぎ、
品川で京急線に乗り継いで平和島まで行く場合、
荏原中延からパスネで入場、五反田でSuicaタッチのパスネ改札。
品川でSuicaタッチのパスネ改札とすると、
パスネで差し引かれるのは110+150=260
Suicaで差し引かれるのは120
で合ってますか?
東急池上線荏原中延から五反田でJR山手線に乗り継ぎ、
品川で京急線に乗り継いで平和島まで行く場合、
荏原中延からパスネで入場、五反田でSuicaタッチのパスネ改札。
品川でSuicaタッチのパスネ改札とすると、
パスネで差し引かれるのは110+150=260
Suicaで差し引かれるのは120
で合ってますか?
JRの五反田→品川は130円じゃないのか。
すまん。乗り継ぎ割り引きがあるのかな。
荏原中延→五反田は230円と書いてある。
Suicaとパスネットどちらから引かれるのかはわからん。
スレ汚しスマソ。
荏原中延→五反田は230円と書いてある。
Suicaとパスネットどちらから引かれるのかはわからん。
スレ汚しスマソ。
62 ：名無しでGO!：04/05/02 16:13 ID:Xi272Cgk
>>61
こういう場合は連絡運輸とは認められず、それぞれ別個の乗車とされてしまう
（あらかじめ別々の乗車券を用意していたのと同じことになってしまう）ので、
乗り継ぎ割引は適用にならないはずだが。
Suicaからは130円引き落としになるはず。
こういう場合は連絡運輸とは認められず、それぞれ別個の乗車とされてしまう
（あらかじめ別々の乗車券を用意していたのと同じことになってしまう）ので、
乗り継ぎ割引は適用にならないはずだが。
Suicaからは130円引き落としになるはず。
65 ：59：04/05/02 17:43 ID:N++L3D9X
66 ：名無しでGO!：04/05/02 17:44 ID:xCUlvOZG
質問です
明日西武山口線を使うのですが、時々にある「不定期列車」とゆーのは
どういう意味ですか？何処を調べても運転日がかかれていないのですが・・・・
連れもいるので、万が一不定期で本当に運転されていなかったら迷惑をかけて
しまうので、お聞きしたいです
明日西武山口線を使うのですが、時々にある「不定期列車」とゆーのは
どういう意味ですか？何処を調べても運転日がかかれていないのですが・・・・
連れもいるので、万が一不定期で本当に運転されていなかったら迷惑をかけて
しまうので、お聞きしたいです
>>56
新幹線のマニアックなスレで"路線の境界はどこ？"なんていう基本的な質問をしても
無知だと煽られるだけだろうと、在来線ヲタの漏れはここに来たって訳です。
>>57
＞本当に「東海道新幹線と山陽新幹線の境目が新神戸」という書き方でしたか？
はっきりとそう書かれている訳ではありませんが、東海道新幹線の線路縦断面図を
収録した"東海道線"では新神戸まで解説されていて、山陽新幹線の図を収録した
"山陰線・山陽線・予讃線"では新神戸からとなっています。後者には「山陽新幹線の
起点となる新神戸駅は....」というように書かれているので境目と解釈しました。
新幹線のマニアックなスレで"路線の境界はどこ？"なんていう基本的な質問をしても
無知だと煽られるだけだろうと、在来線ヲタの漏れはここに来たって訳です。
>>57
＞本当に「東海道新幹線と山陽新幹線の境目が新神戸」という書き方でしたか？
はっきりとそう書かれている訳ではありませんが、東海道新幹線の線路縦断面図を
収録した"東海道線"では新神戸まで解説されていて、山陽新幹線の図を収録した
"山陰線・山陽線・予讃線"では新神戸からとなっています。後者には「山陽新幹線の
起点となる新神戸駅は....」というように書かれているので境目と解釈しました。
>>58
ひょっとして、子供きっぷや一部の障害者割引のように券売機だけで買える
とか思っていませんか？ 在来線も同じですが、学割を「申請」するのは、
駅ではなく学校の事務窓口ですよ。ここで学割証をもらい、それを駅に提出
して学割乗車券を発行してもらいます。ということで、学校に磁気記録対応
の学割証発行機でも置いていない限り（…絶対ない！）、窓口でしか受付・
発売が出来ないことになるわけです。
わかっているとは思いますが、書き方が少し怪しかったので、念のため。
また、原則として学割の使用は旅行開始前に限られる、となっています。つまり
安いきっぷで入場して車内で精算のときに学割証を出しても受け付けてくれない、
ということです。質問の「窓口」というのが、「車内」に対する概念ということも
考えられましたので、申し添えます。もちろん、旅行開始が無人駅だったり、発売
出来るきっぷの種類に制限があるような駅の場合は、車内で車掌さんから買うこと
はできますけれど。
ひょっとして、子供きっぷや一部の障害者割引のように券売機だけで買える
とか思っていませんか？ 在来線も同じですが、学割を「申請」するのは、
駅ではなく学校の事務窓口ですよ。ここで学割証をもらい、それを駅に提出
して学割乗車券を発行してもらいます。ということで、学校に磁気記録対応
の学割証発行機でも置いていない限り（…絶対ない！）、窓口でしか受付・
発売が出来ないことになるわけです。
わかっているとは思いますが、書き方が少し怪しかったので、念のため。
また、原則として学割の使用は旅行開始前に限られる、となっています。つまり
安いきっぷで入場して車内で精算のときに学割証を出しても受け付けてくれない、
ということです。質問の「窓口」というのが、「車内」に対する概念ということも
考えられましたので、申し添えます。もちろん、旅行開始が無人駅だったり、発売
出来るきっぷの種類に制限があるような駅の場合は、車内で車掌さんから買うこと
はできますけれど。
連カキｽﾏｿです
>>67
なるほど。それだとそういう解釈になりますよね。
「線路」にこだわった企画ですので、国鉄時代の厳密な線路名称に基づいた、
と考えるのが一番妥当かも知れません。間違いではないが、もう少し親切な
記述だったらよかったのに、というところでしょうか。
凡例などに「路線名などは日本国有鉄道線路名称に基づく」とかいう一節でも
あればわかりやすかったんですけどね。
>>67
なるほど。それだとそういう解釈になりますよね。
「線路」にこだわった企画ですので、国鉄時代の厳密な線路名称に基づいた、
と考えるのが一番妥当かも知れません。間違いではないが、もう少し親切な
記述だったらよかったのに、というところでしょうか。
凡例などに「路線名などは日本国有鉄道線路名称に基づく」とかいう一節でも
あればわかりやすかったんですけどね。
>>66
「不定期列車」というのは、平たく言うと
「毎日は運転されていなくて、ときどき運転される列車」のことです。
運転日はそのつど決めるので、もし知りたければ西武線の駅で
駅員さんに聞いてみて下さい。
「不定期列車」というのは、平たく言うと
「毎日は運転されていなくて、ときどき運転される列車」のことです。
運転日はそのつど決めるので、もし知りたければ西武線の駅で
駅員さんに聞いてみて下さい。
72 ：名無しでGO!：04/05/02 18:40 ID:4OxJve4I
>>66
マルチ書き込みはやめれ。
マルチ書き込みはやめれ。
73 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：04/05/02 19:44 ID:sAKEX4by
すいません、質問です。
大宮～東京
の新幹線自由席って、特急券はいくらですか？
おながいします。
大宮～東京
の新幹線自由席って、特急券はいくらですか？
おながいします。
75 ：名無しでGO!：04/05/02 20:01 ID:CCAvNEUd
このＧＷ中に上野駅でイベントがあるらしいのですが、どなたか知りませんか？
>>74
１０４０。黄金だなぁ、ここも。
１０４０。黄金だなぁ、ここも。
83 ：名無しでGO!：04/05/02 23:12 ID:kmKQAcl/
ピギーバック列車って、まだ走っているんでしょうか?
最近全く雑誌等に取り上げられませんが･･･
最近全く雑誌等に取り上げられませんが･･･
84 ：名無しでGO!：04/05/02 23:26 ID:WLHtfGXS
85 ：名無しでGO!：04/05/02 23:50 ID:TZ30eWf2
どうして |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|何ですか？
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|何ですか？
86 ：名無しでGO!：04/05/02 23:52 ID:TZ30eWf2
女子高校生のおまんこに挿入できる電車教えてチョ？
>>68
>学校に磁気記録対応 の学割証発行機でも置いていない限り（…絶対ない！）、
ありますよ。うちの学校に。
学生証に磁気が入っていて、それを読み取って発行します。
たしか、日立だか富士通だったのかの機械だったと思います。
>学校に磁気記録対応 の学割証発行機でも置いていない限り（…絶対ない！）、
ありますよ。うちの学校に。
学生証に磁気が入っていて、それを読み取って発行します。
たしか、日立だか富士通だったのかの機械だったと思います。
ウホッ
91 ：名無しでGO!：04/05/03 00:28 ID:EVtE03MD
>>75
前スレ696賛が貼ってくれたヤツを見てもなさそうだなぁ。
http://dokidokiradio.info/trans/news/ivent.html
ちなみに東京駅なら http://www.jr-break.com/event/tokyo/index.html
前スレ696賛が貼ってくれたヤツを見てもなさそうだなぁ。
http://dokidokiradio.info/trans/news/ivent.html
ちなみに東京駅なら http://www.jr-break.com/event/tokyo/index.html
92 ：名無しでGO!：04/05/03 01:16 ID:Q24JTZ3y
北斗星の寝台券（上野→函館）を買って、乗車券を割引にするために
往復で買ったんですが、函館から帰るとき、八戸→盛岡は新幹線
不可ですよね？まだ帰りの特急券買ってないんですけど。
逆に函館→八戸と盛岡→上野は特急・新幹線おけーですか？
往復で買ったんですが、函館から帰るとき、八戸→盛岡は新幹線
不可ですよね？まだ帰りの特急券買ってないんですけど。
逆に函館→八戸と盛岡→上野は特急・新幹線おけーですか？
93 ：名無しでGO!：04/05/03 02:25 ID:5SfJ2zZP
補足
八戸→盛岡のJR乗車券(経由：東北新幹線)を別に買って、
八戸→上野で新幹線に乗ることも出来る
八戸→盛岡のJR乗車券(経由：東北新幹線)を別に買って、
八戸→上野で新幹線に乗ることも出来る
95 ：名無しでGO!：04/05/03 07:51 ID:10k5deqH
>>93-94
サンクスコです。青い森とIGR乗ってきます。
サンクスコです。青い森とIGR乗ってきます。
小田急、東武、京成、近鉄、南海など有料特急が走ってる線区は、
運転士・車掌は有料特急専属の人って居るモンなんでしょうか？制服など違いますが
運転士・車掌は有料特急専属の人って居るモンなんでしょうか？制服など違いますが
97 ：名無しでGO!：04/05/03 11:45 ID:ZMzXBEPx
房な質問で申し訳ないのですが、
運転士、車掌、あと駅員の方々は終電後はどうやって帰宅するのですか？
あと、始発前の出勤なんかもどうするのですか？
全員、近所にすんでたり、車出勤とか送迎バスとか？
運転士、車掌、あと駅員の方々は終電後はどうやって帰宅するのですか？
あと、始発前の出勤なんかもどうするのですか？
全員、近所にすんでたり、車出勤とか送迎バスとか？
98 ：名無しでGO!：04/05/03 11:50 ID:nXkhir9d
>>97
多分泊り込み
多分泊り込み
99 ：名無しでGO!：04/05/03 12:39 ID:kkIYkKe5
>>96
特急専門の乗務員がいるかどうかは知りませんが特急乗務の社内資格が必要な
会社はあります。
>>97
ほぼ全ての鉄道会社で泊まり勤務が採用されています。よって、終電後に家に
帰るような事はありません。
特急専門の乗務員がいるかどうかは知りませんが特急乗務の社内資格が必要な
会社はあります。
>>97
ほぼ全ての鉄道会社で泊まり勤務が採用されています。よって、終電後に家に
帰るような事はありません。
>>96
京成は運転士として一人立ちした時から、有料特急から普通まで区別なく乗務するそうですよ。
京成は運転士として一人立ちした時から、有料特急から普通まで区別なく乗務するそうですよ。
102 ：名無しでGO!：04/05/03 13:32 ID:diLc/XTe
高速道路、国道、県道、市道など
多額の税金を投入して建設しているのに
鉄道の場合には、このような事が無いのはどうしてでしょうか？
多額の税金を投入して建設しているのに
鉄道の場合には、このような事が無いのはどうしてでしょうか？
103 ：クモハ115-550：04/05/03 13:35 ID:KGU5I2xw
>>102
鉄道を作るのは民間会社(JRも)で、道路を作るのは自治体＆道路公団だから
鉄道を作るのは民間会社(JRも)で、道路を作るのは自治体＆道路公団だから
104 ：名無しでGO!：04/05/03 14:11 ID:L7T5QPYO
「東北・上越・長野新幹線の利用者数」がわかる
資料・サイトってないですか？
東京・上野・大宮の3駅だけでいいのですが。
資料・サイトってないですか？
東京・上野・大宮の3駅だけでいいのですが。
106 ：名無しでGO!：04/05/03 14:20 ID:QNKFjc3R
コンテナ車の運用って決まってるのですか？
108 ：名無しでGO!：04/05/03 14:31 ID:diLc/XTe
鉄道も市町村、都道府県、国などで整備してもいいと思うのですけど。
そこを聞いています。
自治体が道路に巨額の費用を投じている。
その一部分を鉄道建設に回しても良いと思います。
もちろん、必要の無いものを建設する必要はありませんけど。
道路も維持管理費は、発生するわけであり、公共交通機関の鉄道も
税金を投入するのが自然だと思います。
そこを聞いています。
自治体が道路に巨額の費用を投じている。
その一部分を鉄道建設に回しても良いと思います。
もちろん、必要の無いものを建設する必要はありませんけど。
道路も維持管理費は、発生するわけであり、公共交通機関の鉄道も
税金を投入するのが自然だと思います。
>>108
第三セクターがあるじゃん
第三セクターがあるじゃん
>>108
ここは質問スレであり，意見を主張する場ではありません。
ここは質問スレであり，意見を主張する場ではありません。
>>108
日本鉄道建設公団が主体となって建設するいわゆる整備新幹線(北陸、九州等)は
国や自治体から年に計１兆円以上の巨額の補助が出てるが。
JRから償却される線路貸付料除くと建設費用の2/3を国が、1/3を沿線自治体が負担している。
スレ違いだがお前はどんな鉄道に税金を投資して欲しいのか？
あくまで空港がらみとはいえ関東の私鉄でも京急蒲田駅周辺の改良工事のように自治体や国から補助が出ている事業もあるが。
日本鉄道建設公団が主体となって建設するいわゆる整備新幹線(北陸、九州等)は
国や自治体から年に計１兆円以上の巨額の補助が出てるが。
JRから償却される線路貸付料除くと建設費用の2/3を国が、1/3を沿線自治体が負担している。
スレ違いだがお前はどんな鉄道に税金を投資して欲しいのか？
あくまで空港がらみとはいえ関東の私鉄でも京急蒲田駅周辺の改良工事のように自治体や国から補助が出ている事業もあるが。
>>108
一企業（鉄道会社）に対して直接税金を投入することは、
いろいろと問題が多いため、補助金と言う名目で拠出されています。
http://www.mifuru.to/frdb/knowledge/201.htm
道路は国（県や市町村）が所有する固定資産なので税金が使われるのは当然です。
鉄道は公共性が高くても、ただの企業ですので税金は投入されません。
もちろん市営地下鉄とかは別ですけど。
一企業（鉄道会社）に対して直接税金を投入することは、
いろいろと問題が多いため、補助金と言う名目で拠出されています。
http://www.mifuru.to/frdb/knowledge/201.htm
道路は国（県や市町村）が所有する固定資産なので税金が使われるのは当然です。
鉄道は公共性が高くても、ただの企業ですので税金は投入されません。
もちろん市営地下鉄とかは別ですけど。
113 ：名無しでGO!：04/05/03 15:49 ID:diLc/XTe
あれだな。
航空、鉄道、道路
税金投入に係る考え方の違いなんだろうな。
今の税金投入の仕方だと鉄道は衰退していくんだろう。
主要路線は存続していくだろうが
道路は今後急速に便利になりバス路線は激増するだろ（中長距離）
圏央道、外環道、湘南横浜、横浜環状、第二東名などが完成した辺りが
一つの境目になるのかな。
国レベルだと新幹線や高速道路などを建設しているが
都道府県や市区町村レベルだと随分事情が変わってくるよね。
この辺りを見ていると今後の成り行きが想像できる。
大手町駅は東京駅大手町口にならないのでしょうか？
航空、鉄道、道路
税金投入に係る考え方の違いなんだろうな。
今の税金投入の仕方だと鉄道は衰退していくんだろう。
主要路線は存続していくだろうが
道路は今後急速に便利になりバス路線は激増するだろ（中長距離）
圏央道、外環道、湘南横浜、横浜環状、第二東名などが完成した辺りが
一つの境目になるのかな。
国レベルだと新幹線や高速道路などを建設しているが
都道府県や市区町村レベルだと随分事情が変わってくるよね。
この辺りを見ていると今後の成り行きが想像できる。
大手町駅は東京駅大手町口にならないのでしょうか？
114 ：名無しでGO!：04/05/03 16:01 ID:diLc/XTe
>>111,112
その政令指定都市の市営地下鉄なんかは、自治体ですよね。
自治体運営鉄道が無いのなら、わかるのですが、現実に存在する。
しかも今年度、財政が厳しいからといって市営地下鉄に対して
国が自治体に対して追加借金をしてもいいと認めた。
このような事があるのでよくわからないんですよね。
需要があり運営できるのならば追加借金など認めるべきではない。
そもそも市営地下鉄を運営するべきではない。
私は自治体が鉄道に対して道路のように税金投入するのが当然だと思っているので
市営地下鉄に限定せず、鉄道線路、線路維持などは自治体が金を掛けるべきだと思いますけど。
なぜ市営地下鉄は認められているのでしょうか？
その政令指定都市の市営地下鉄なんかは、自治体ですよね。
自治体運営鉄道が無いのなら、わかるのですが、現実に存在する。
しかも今年度、財政が厳しいからといって市営地下鉄に対して
国が自治体に対して追加借金をしてもいいと認めた。
このような事があるのでよくわからないんですよね。
需要があり運営できるのならば追加借金など認めるべきではない。
そもそも市営地下鉄を運営するべきではない。
私は自治体が鉄道に対して道路のように税金投入するのが当然だと思っているので
市営地下鉄に限定せず、鉄道線路、線路維持などは自治体が金を掛けるべきだと思いますけど。
なぜ市営地下鉄は認められているのでしょうか？
丸の内線の東京駅か大手町駅が廃止されない限りは、未来永劫なりません。
>> ID:diLc/XTe
それ以上は別スレでやりたまへ
次の質問ﾄﾞｿﾞｰ
それ以上は別スレでやりたまへ
次の質問ﾄﾞｿﾞｰ
117 ：名無しでGO!：04/05/03 16:14 ID:diLc/XTe
>>116
何の権限があなたにはあるのですか？
何の権限があなたにはあるのですか？
118 ：名無しでGO!：04/05/03 16:21 ID:2tigR8b9
今日駅の自動券売機で自由席特急券を買ったところ、券面には2日間有効と記載されていました。
実際に乗車するのは明後日の5日なのですが、この場合どうすればいいでしょうか。
2日間しか有効ではないということを知らないで券売機で購入してしまったのですが・・・。
この場合は乗車前にみどりの窓口あたりで変更してもらうのでしょうか。
それとも、乗車後に車内検札で申告すれば大丈夫なのでしょうか。
また、変更の際に追加で料金が加算されるようなことはありますでしょうか。
実際に乗車するのは明後日の5日なのですが、この場合どうすればいいでしょうか。
2日間しか有効ではないということを知らないで券売機で購入してしまったのですが・・・。
この場合は乗車前にみどりの窓口あたりで変更してもらうのでしょうか。
それとも、乗車後に車内検札で申告すれば大丈夫なのでしょうか。
また、変更の際に追加で料金が加算されるようなことはありますでしょうか。
>>114
自分の意見を語りたいのであれば、ここはスレ違いです。
>>1-5を読んでこのスレの趣旨を理解した上で、
新しくスレを立ててそこで思う存分語ってください。
それはともかく、質問の意図するところも不明。どっち？
＞なぜ市営地下鉄は（存在が）認められているのでしょうか？
＞なぜ市営地下鉄は（税金の投入が）認められているのでしょうか？
自分の意見を語りたいのであれば、ここはスレ違いです。
>>1-5を読んでこのスレの趣旨を理解した上で、
新しくスレを立ててそこで思う存分語ってください。
それはともかく、質問の意図するところも不明。どっち？
＞なぜ市営地下鉄は（存在が）認められているのでしょうか？
＞なぜ市営地下鉄は（税金の投入が）認められているのでしょうか？
120 ：名無しでGO!：04/05/03 16:38 ID:diLc/XTe
やはり市営地下鉄は変ですね。税金でしょ？
民間に移行しないのは何故でしょう？
国が市営地下鉄に対して借金許可を今年度与えたのは何故ですか？
民間に移行しないのは何故でしょう？
国が市営地下鉄に対して借金許可を今年度与えたのは何故ですか？
121 ：名無しでGO!：04/05/03 16:38 ID:nXkhir9d
122 ：118：04/05/03 16:41 ID:2tigR8b9
123 ：名無しでGO!：04/05/03 16:52 ID:kkIYkKe5
>>122
ＮＧ。今日か明日のうちに乗変してもらうべし。
ＮＧ。今日か明日のうちに乗変してもらうべし。
>>120
上から順に
公共性が高くても民間企業が（儲からないのが予測されるので）手を出したがらないから。
赤字で即倒産→第３セクター化か市営化だから。
収入と市の予算だけでは維持できないほど儲かってないから。
上から順に
公共性が高くても民間企業が（儲からないのが予測されるので）手を出したがらないから。
赤字で即倒産→第３セクター化か市営化だから。
収入と市の予算だけでは維持できないほど儲かってないから。
125 ：118：04/05/03 17:23 ID:2tigR8b9
>>123
げげげっ。今日も明日も近くに駅とかみどりの窓口とか無い所にいるのに。(今モバイル中)
さっき買った駅からはもうずいぶん離れちゃったし・・・
これって、残る選択肢は新しく買い直ししかない・・・？
げげげっ。今日も明日も近くに駅とかみどりの窓口とか無い所にいるのに。(今モバイル中)
さっき買った駅からはもうずいぶん離れちゃったし・・・
これって、残る選択肢は新しく買い直ししかない・・・？
126 ：名無しでGO!：04/05/03 17:23 ID:diLc/XTe
という事は
やはり市営地下鉄は変ですね。
採算に合わないのに続けているという事になる。
わかりました。
鉄道の採算が取れない所に税金を投入しないというのは真っ赤な嘘だったんですね。
ありがとうございました。
統一性の無い鉄道行政。
やはり市営地下鉄は変ですね。
採算に合わないのに続けているという事になる。
わかりました。
鉄道の採算が取れない所に税金を投入しないというのは真っ赤な嘘だったんですね。
ありがとうございました。
統一性の無い鉄道行政。
127 ：名無しでGO!：04/05/03 17:30 ID:Y87y44El
東海道・山陽の在来線経由の乗車券でも、特急券買えば新幹線乗れましたよね？
なんだ、そこまで理解しているなら、ここで質問する必要ないじゃん。
>>126は２箇所を除いて全部正解。「鉄道」を削除するとより正しくなる。。
>>126は２箇所を除いて全部正解。「鉄道」を削除するとより正しくなる。。
129 ：名無しでGO!：04/05/03 19:14 ID:XC2Q+g9H
湘南新宿ラインで走っている２１５系って座席が多いですよね
これが東海道線とか総武横須賀線とかでも使われれば
みんなが座れて快適な通勤ライフがエンジョイできると思うんですが
どうしてそうしないんでしょうか
これが東海道線とか総武横須賀線とかでも使われれば
みんなが座れて快適な通勤ライフがエンジョイできると思うんですが
どうしてそうしないんでしょうか
130 ：名無しでGO!：04/05/03 19:17 ID:Mbyxn5y1
画像付きで会話しませんか？
http://fancyfree.myphotos.cc/
http://fancyfree.myphotos.cc/
131 ：名無しでGO!：04/05/03 19:21 ID:3POjuxan
>>129
>>131賛に付け加えると、
もともとは、東海道線遠距離利用者を考慮して導入されたわけですが、東海道区間は
乗車率が高く、２ドア・２階建て構造なので、自然と乗降に時間がかかってしまい、
遅延が発生してしまう。この遅延発生が慢性的になったため、湘南新宿ラインに回された。
>>131賛に付け加えると、
もともとは、東海道線遠距離利用者を考慮して導入されたわけですが、東海道区間は
乗車率が高く、２ドア・２階建て構造なので、自然と乗降に時間がかかってしまい、
遅延が発生してしまう。この遅延発生が慢性的になったため、湘南新宿ラインに回された。
フォローthx！
134 ：名無しでGO!：04/05/03 20:31 ID:SCuxVlnS
仙石線のドアは一年中ボタン制なんですか？
>>125
変更はどこでも可能だから無問題
変更はどこでも可能だから無問題
136 ：名無しでGO!：04/05/03 21:05 ID:A7AISQhr
東海道本線の東京５：２０発の静岡行きは、ながら使用で有名ですが、
次の５：４６発は話題にならないのですが、車両・編成・混みようなど
詳しい情報を教えてくれませんか？
次の５：４６発は話題にならないのですが、車両・編成・混みようなど
詳しい情報を教えてくれませんか？
お話中すいません
ここに誘導されました。
復刻版じゃ無しに古い時刻表を
売買しているところ知りませんか？
大阪です。野田駅前の鉄道図書館ってのが
前々から気になっているのですが･･･
（じゃ～行ってみろよ！ってツッコミ無しで）
'70～78年ぐらいのを捜しています。
宜しくお願い致します。
ここに誘導されました。
復刻版じゃ無しに古い時刻表を
売買しているところ知りませんか？
大阪です。野田駅前の鉄道図書館ってのが
前々から気になっているのですが･･･
（じゃ～行ってみろよ！ってツッコミ無しで）
'70～78年ぐらいのを捜しています。
宜しくお願い致します。
139 ：名無しでGO!：04/05/03 21:35 ID:W0k57KT5
「東北・上越・長野新幹線の利用者数」がわかる
資料・サイトってないですか？
東京・上野・大宮の3駅だけでいいのですが。
資料・サイトってないですか？
東京・上野・大宮の3駅だけでいいのですが。
140 ：名無しでGO!：04/05/03 21:36 ID:nVkIA0jV
新幹線のひかり号で、２人掛けと３人掛けがありますが、
２人掛けの窓際はAですか?
Ｅですか？
よろしくお願いします。
２人掛けの窓際はAですか?
Ｅですか？
よろしくお願いします。
141 ：名無しでGO!：04/05/03 21:43 ID:9m87XDOt
あのアホみたいな質問なんだけど、何故新幹線や特急には
デッキという場所があるんでしょうか。
あのスペースはもったいないといつも思うんですが、座席を置けば
１０人近く余計に座れるんじゃないのかな。
デッキという場所があるんでしょうか。
あのスペースはもったいないといつも思うんですが、座席を置けば
１０人近く余計に座れるんじゃないのかな。
142 ：名無しでGO!：04/05/03 21:50 ID:sgW0Atxs
>>134
YES
YES
>>131=>>133
㌧㌧。
>>134
>>142賛の補足で
仙山線も年中ボタンです。終点到着時でもボタンで開けてください。なお、東北人
ｲｯﾊﾟｿは後から乗ってくる人がいない限り乗ったらすぐにドアをボタンを押して自分
でドアを閉めますので、東北人はこれで地元民かを見分けたりもしていまつ。
>>140
Ｅ席が二人掛けになります。
㌧㌧。
>>134
>>142賛の補足で
仙山線も年中ボタンです。終点到着時でもボタンで開けてください。なお、東北人
ｲｯﾊﾟｿは後から乗ってくる人がいない限り乗ったらすぐにドアをボタンを押して自分
でドアを閉めますので、東北人はこれで地元民かを見分けたりもしていまつ。
>>140
Ｅ席が二人掛けになります。
145 ：名無しでGO!：04/05/03 22:01 ID:9m87XDOt
>>144
うーん・・・そうなんですか・・・㌧クス
うーん・・・そうなんですか・・・㌧クス
146 ：名無しでGO!：04/05/03 22:02 ID:sgW0Atxs
>>141
E4系にはジャンプシートがあるZO
E4系にはジャンプシートがあるZO
>>141
冷暖房の効率化という面もある。
冷暖房の効率化という面もある。
148 ：名無しでGO!：04/05/03 22:14 ID:9m87XDOt
京都～大阪の昼得切符で
京都(奈良線)→奈良(大和路線)→天王寺(環状線)→大阪の
乗車は可能でしょうか？宜しくお願いします。
京都(奈良線)→奈良(大和路線)→天王寺(環状線)→大阪の
乗車は可能でしょうか？宜しくお願いします。
151 ：127：04/05/03 23:09 ID:Y87y44El
>>149 サンクス。 みどりの人にわからないって言われたけど、とりあえず買っちまったので安心しますた。
152 ：名無しでGO!：04/05/03 23:10 ID:Eh+g+N2m
どうして |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|何ですか？
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|何ですか？
>>152
４番目は文章がおかしい、直してから再度質問してください。
４番目は文章がおかしい、直してから再度質問してください。
154 ：名無しでGO!：04/05/04 02:07 ID:x0GrHhCS
どうして |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿______|になるのですか？
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿______|になるのですか？
155 ：136：04/05/04 02:07 ID:U3H7uafm
>>137
ありがとうございます。
ありがとうございます。
156 ：名無しでGO!：04/05/04 02:10 ID:x0GrHhCS
女子高校生のおまんこが観れる電車教えてください？
157 ：、：04/05/04 02:23 ID:TWN6m/iW
5:20に乗れる人はうらやましい。
158 ：名無しでGO!：04/05/04 05:17 ID:os7ZX7kG
>>150
不可
不可
159 ：名無しでGO!：04/05/04 10:30 ID:Sa5LQ+HL
東武に釣りかけ電車はあとどのくらい残っていますか？また、何線に行けば乗ることができますか？
160 ：名無しでGO!：04/05/04 11:32 ID:TAiY4p6Q
>>141
＞座席を置けば１０人近く余計に座れるんじゃないのかな。
そんなことしたら、乗降のためのスペースが無くなるやん。
それとも、客室とデッキの間の仕切りが邪魔だと言うこと？
でも、その仕切りを撤去しても座席数は変わらない。
＞座席を置けば１０人近く余計に座れるんじゃないのかな。
そんなことしたら、乗降のためのスペースが無くなるやん。
それとも、客室とデッキの間の仕切りが邪魔だと言うこと？
でも、その仕切りを撤去しても座席数は変わらない。
161 ：名無しでGO!：04/05/04 11:34 ID:Pmga+ObD
すいません、
準急という種別はJRに今も制度上ありますか？
また、準急は料金がいるのでしょうか？
準急という種別はJRに今も制度上ありますか？
また、準急は料金がいるのでしょうか？
162 ：名無しでGO!：04/05/04 11:37 ID:TAiY4p6Q
163 ：１：04/05/04 11:37 ID:tlKtWuxd
ＡＴＣのブレーキが作動する際、運転席のブレーキレバーは動いているのでしょうか？
それとも、作動中はＡＴＣに任せっきりなのでしょうか？
それとも、作動中はＡＴＣに任せっきりなのでしょうか？
164 ：名無しでGO!：04/05/04 11:41 ID:Pmga+ObD
＞１６２
サンクス。
準急料金ってあるんですね。
サンクス。
準急料金ってあるんですね。
165 ：名無しでGO!：04/05/04 12:11 ID:J2uwkqQT
>>161=>>164
準急は特別料金を取らないところもある。会社によって様々。
>>163
ブレーキは自動で掛かりますので、レバーを動かしません。ATC信号が30㌔の場合は、
ATC確認ボタンを押して自動ブレーキを解除(30㌔以下で)し、手動で停車させます。
準急は特別料金を取らないところもある。会社によって様々。
>>163
ブレーキは自動で掛かりますので、レバーを動かしません。ATC信号が30㌔の場合は、
ATC確認ボタンを押して自動ブレーキを解除(30㌔以下で)し、手動で停車させます。
166 ：３：04/05/04 12:13 ID:tlKtWuxd
167 ：名無しでGO!：04/05/04 12:30 ID:m32kHJ7q
>>161=>>164
参考までに言うとJRで準急種別の列車は現行ダイヤでは設定されてない。
私鉄準急で料金が必要な列車も設定されてない。
私鉄で準急があるのは東武、西武、小田急、名鉄、近鉄、京阪、南海、阪神、阪急だけ。
(西鉄に実質準急チックなのはあるが(w))
参考までに言うとJRで準急種別の列車は現行ダイヤでは設定されてない。
私鉄準急で料金が必要な列車も設定されてない。
私鉄で準急があるのは東武、西武、小田急、名鉄、近鉄、京阪、南海、阪神、阪急だけ。
(西鉄に実質準急チックなのはあるが(w))
169 ：名無しでGO!：04/05/04 13:00 ID:a4XDxfgL
来年度の東海道新幹線に導入予定の新ATCが稼動した場合の
東海道新幹線の予想ダイヤをプロの視点から詳細に公表して下さい。
東海道新幹線の予想ダイヤをプロの視点から詳細に公表して下さい。
>>169
ダイヤｽﾚか新スレを立てたほうがいいかも。
ダイヤｽﾚか新スレを立てたほうがいいかも。
>>167
神戸電鉄が抜けてます
神戸電鉄が抜けてます
172 ：名無しでGO!：04/05/04 14:18 ID:PDinZ6+t
営団地下鉄の女性アナウンスで「ホームとの隙間にご注意ください」とおねだりするように言っているのはだれでつか？
声の主を知りたいでつ。
声の主を知りたいでつ。
173 ：名無しでGO!：04/05/04 15:39 ID:Tv3TnjtF
教えてください。
京急車内で乗務員室から聞こえる「ピンポンパンポン（ｘ２）」の無線
の周波数を教えてください。いろいろネットで調べてはいるのですが、
違う周波数ってな感じなんどす。
それでは、よろしゅうたのんます。
京急車内で乗務員室から聞こえる「ピンポンパンポン（ｘ２）」の無線
の周波数を教えてください。いろいろネットで調べてはいるのですが、
違う周波数ってな感じなんどす。
それでは、よろしゅうたのんます。
174 ：名阪乗る人おめいはん@近鉄名阪急行復活祈願 ◆A.ADVdKS9A ：04/05/04 15:43 ID:rj1qJuAZ
>>989
可能な人がたててください。
（テンプレ）
タイトル：20の質問ゲームin鉄道総合板 10号
出題者が頭の中で思い浮かべたものを、20個の質問を頼りに当てていく全員参加型のゲームです。
ルールなど、詳しい解説はhttp://www.geocities.jp/qa20intetsudo/をご覧下さい。
◆前スレ
20の質問ゲームin鉄道総合板 9号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079963785/
可能な人がたててください。
（テンプレ）
タイトル：20の質問ゲームin鉄道総合板 10号
出題者が頭の中で思い浮かべたものを、20個の質問を頼りに当てていく全員参加型のゲームです。
ルールなど、詳しい解説はhttp://www.geocities.jp/qa20intetsudo/をご覧下さい。
◆前スレ
20の質問ゲームin鉄道総合板 9号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079963785/
176 ：名無しでGO!：04/05/04 16:05 ID:Tv3TnjtF
>>171
フォロー㌧クス。
フォロー㌧クス。
178 ：名無しでGO!：04/05/04 16:15 ID:+FLSBbL9
変わった車内放送を語るスレみたいのってなくなちゃったんですか？
179 ：176です：04/05/04 17:45 ID:Tv3TnjtF
先ほどは、有難うございました。
ついでにと言ってはなんなんですが、今拙者の持ってる
アルインコの「ＤＪ－Ｘ３」なんですが、パワーを入れると自動で
スキャン開始し、「スキャンボタン」を押してもスキャンが止まるのみ。
挙句のはてには、ファンクションキーも作動しないのです。今まで電源
を入れると「HELLO」と出てたのですが、今は「ｂｕｇ」と読み取れる
文字がでます。
どうすればなおりますか？
「無線板で聞けや、ｺﾞﾙｧ！」といわれそうですが、何分向こうに聞くとえらく
時間かかるものでここの皆様にお聞きいたす所存でございます。
ひとつよろしくお願いいたします。
ついでにと言ってはなんなんですが、今拙者の持ってる
アルインコの「ＤＪ－Ｘ３」なんですが、パワーを入れると自動で
スキャン開始し、「スキャンボタン」を押してもスキャンが止まるのみ。
挙句のはてには、ファンクションキーも作動しないのです。今まで電源
を入れると「HELLO」と出てたのですが、今は「ｂｕｇ」と読み取れる
文字がでます。
どうすればなおりますか？
「無線板で聞けや、ｺﾞﾙｧ！」といわれそうですが、何分向こうに聞くとえらく
時間かかるものでここの皆様にお聞きいたす所存でございます。
ひとつよろしくお願いいたします。
180 ：名無しでGO!：04/05/04 17:57 ID:1gxl1l+i
さっきＮＨＫで、関口宏の息子が片道切符で日本縦断するという番組の宣伝をしてたんですが、
出ていた図では四国もまわっていたようなんですが、どうなっているんでしょうか。
出ていた図では四国もまわっていたようなんですが、どうなっているんでしょうか。
>>180
最長片道からは外れるが、別途で四国一周もするとのこと
http://www.nhk.or.jp/tabi/
スレも立ってるのでどうぞ
【NHK】最長片道切符で逝く42日【新番組】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080121587/l50
最長片道からは外れるが、別途で四国一周もするとのこと
http://www.nhk.or.jp/tabi/
スレも立ってるのでどうぞ
【NHK】最長片道切符で逝く42日【新番組】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080121587/l50
>>179
>「無線板で聞けや、ｺﾞﾙｧ！」といわれそうですが
無線板へ逝けとは言わんが、無線スレで聞けや、ｺﾞﾙｧ！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081459510/
>「無線板で聞けや、ｺﾞﾙｧ！」といわれそうですが
無線板へ逝けとは言わんが、無線スレで聞けや、ｺﾞﾙｧ！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081459510/
184 ：名無しでGO!：04/05/04 21:59 ID:geAjceDy
Maxに使用されているE1,E4系の自由席車2階席は3+3の座席配置になっているようですが、
一部に3+2の車両もあると聞きました。
その車両は何号車なのでしょうか？
一部に3+2の車両もあると聞きました。
その車両は何号車なのでしょうか？
185 ：名無しでGO!：04/05/04 22:35 ID:v68mlFck
すいません、ちょっと聞きたいのですが
Sきっぷって片道だけで売ってくれるのでしょうか?
大学の生協で新潟―長岡間を頼んだら「じゃあSきっぷね」
と言われて1460円ほど請求されたんですが、ネットで
調べるとSきっぷは往復で新潟―長岡間2920円と
書いてあるのですが・・・どういう事なのでしょうか?
次回からも片道だけで買えるとなるととても便利なのですが、
そういうのは可能ですか?それとも販売員の人が間違えてるのでしょうか。
Sきっぷって片道だけで売ってくれるのでしょうか?
大学の生協で新潟―長岡間を頼んだら「じゃあSきっぷね」
と言われて1460円ほど請求されたんですが、ネットで
調べるとSきっぷは往復で新潟―長岡間2920円と
書いてあるのですが・・・どういう事なのでしょうか?
次回からも片道だけで買えるとなるととても便利なのですが、
そういうのは可能ですか?それとも販売員の人が間違えてるのでしょうか。
187 ：名無しでGO!：04/05/04 23:00 ID:xM7uHCr3
京都～広島（新幹線経由）の切符で天王寺に立ち寄る場合はいくら払えばよいのでしょうか？
188 ：仮トリ ◆5MhhMhu2Fo ：04/05/04 23:09 ID:w2HjuC6z
明日（5/5）の夕方（５時～7時）頃に大阪から米原（+アルファ）へ帰ろうと思ってます。
新幹線は高いので東海道線を考えているのですが混むでしょうかね？どんぐらい？
みなさまの経験とカンでご教示願います。
新幹線は高いので東海道線を考えているのですが混むでしょうかね？どんぐらい？
みなさまの経験とカンでご教示願います。
189 ：名無しでGO!：04/05/04 23:42 ID:sjnck0Q6
190 ：仮トリ ◆5MhhMhu2Fo ：04/05/04 23:51 ID:w2HjuC6z
191 ：名無しでGO!：04/05/04 23:53 ID:Ts14N/ZB
>>188
たぶん京都で座れるとおもう。
たぶん京都で座れるとおもう。
>>186
それはいわゆる、回数券のバラ売りというやつですねえ。
本来セット商品であるものを、おそらく生協として買って、
バラに分けて１枚ずつ売ってるものです。
いつも買えるのでは思いますが、急に買えなくなったりするかもしれません。
回数券のバラ売りって規則上はどうなんだろ？
それはいわゆる、回数券のバラ売りというやつですねえ。
本来セット商品であるものを、おそらく生協として買って、
バラに分けて１枚ずつ売ってるものです。
いつも買えるのでは思いますが、急に買えなくなったりするかもしれません。
回数券のバラ売りって規則上はどうなんだろ？
195 ：３：04/05/05 00:13 ID:smyk3T63
生協は昔は青春18のばら売りもやっていたらしいからねぇ…
何がどういう風にヤバいのか法的根拠キボンヌ。
ＪＲ関係者か？
ＪＲ関係者か？
>>194
買い取りするわけではなく、
生協が売って生協が買うという形なのだと思ふ。
つまり、Ｓきっぷの売上２９４０円を、
お客さん２人から１４６０円ずつもらって計上するってこと。
あと、回数券のバラ売りは、企業に入っている旅行の窓口や、
観光案内所？みたいなところでもやっているらしい。
買い取りするわけではなく、
生協が売って生協が買うという形なのだと思ふ。
つまり、Ｓきっぷの売上２９４０円を、
お客さん２人から１４６０円ずつもらって計上するってこと。
あと、回数券のバラ売りは、企業に入っている旅行の窓口や、
観光案内所？みたいなところでもやっているらしい。
200 ：３：04/05/05 00:31 ID:smyk3T63
「買うときは、生協という一法人がまとめて買う。それを生協の組合員へ、分け合っている」というものか。
201 ：名無しでGO!：04/05/05 00:33 ID:zETbiBkU
>>193
ありが１０
ありが１０
202 ：名無しでGO!：04/05/05 00:34 ID:VJU12TAh
>>187 >>193
京都から大阪まで新快速で来て、天王寺で用事を済ませたあと
新大阪から岡山方面への新幹線に乗車するなら、新大阪～天王寺の
往復分（210円×2＝420円）になるような気が・・・
ちなみに、京都～広島は6300円だけど、大阪市内～広島を購入して
京都～天王寺を別に買うと、5460円＋890円＝6350円で済む罠
京都から大阪まで新快速で来て、天王寺で用事を済ませたあと
新大阪から岡山方面への新幹線に乗車するなら、新大阪～天王寺の
往復分（210円×2＝420円）になるような気が・・・
ちなみに、京都～広島は6300円だけど、大阪市内～広島を購入して
京都～天王寺を別に買うと、5460円＋890円＝6350円で済む罠
>>202
なるほど。
>>198
大学生協は金券ショップと違ってJRのきっぷの販売店に指定されてるから。
金券ショップまがいのことをやると、指定を取り消されて、金券ショップに成り下がる場合がある。
そうすると、>>203達が困ると。
なるほど。
>>198
大学生協は金券ショップと違ってJRのきっぷの販売店に指定されてるから。
金券ショップまがいのことをやると、指定を取り消されて、金券ショップに成り下がる場合がある。
そうすると、>>203達が困ると。
205 ：名無しでGO!：04/05/05 01:30 ID:aPvSAbwE
これで１８きっぷのバラ売りが買える！！と喜び勇んで大学生になったら
その年に１８きっぷが５枚組みから１枚組みになってしまいましたが何故か？
その年に１８きっぷが５枚組みから１枚組みになってしまいましたが何故か？
>>204
法的には何の問題もない訳ね。3x
法的には何の問題もない訳ね。3x
207 ：名無しでGO!：04/05/05 01:36 ID:7QlfWRkl
特急あけぼののゴロンとシートで、どうせ空いているのですから、他の寝台からシーツ持ってきて
使ってもいいんでしょうか？
使ってもいいんでしょうか？
209 ：名無しでGO!：04/05/05 01:49 ID:7QlfWRkl
210 ：名無しでGO!：04/05/05 01:56 ID:mgb8VQdn
211 ：名無しでGO!：04/05/05 01:58 ID:mgb8VQdn
＿|￣|○ 最後打ち間違えた･･･
ﾅﾝｶﾑｶｼﾉｹﾞﾝｺｳｦｶｷｺﾝﾃﾞｼﾏｯﾀ…
214 ：名無しでGO!：04/05/05 02:02 ID:7QlfWRkl
215 ：名無しでGO!：04/05/05 02:04 ID:7QlfWRkl
216 ：名無しでGO!：04/05/05 03:00 ID:UPAB0+U4
「みどり窓口」は、その駅の始発の時間には既に空いているのでしょうか？
217 ：名無しでGO!：04/05/05 03:12 ID:ecYTMqOQ
>>216
場所による。一番早いみどりの窓口は5:30からやっているが東京駅や上野駅のような大きな駅だけです。
場所による。一番早いみどりの窓口は5:30からやっているが東京駅や上野駅のような大きな駅だけです。
218 ：名無しでGO!：04/05/05 03:13 ID:UPAB0+U4
＞２１７さん
東京駅は朝からやっているんですね。
東京までの運賃くらいの小銭はあるのでどうにかなりそうです。
本当に助かりました、ありがとう！
東京駅は朝からやっているんですね。
東京までの運賃くらいの小銭はあるのでどうにかなりそうです。
本当に助かりました、ありがとう！
非常に初歩的な質問ですが、
103系や787系の呼び方は（いちまるさんけい）と（ひゃくさんけい）の
どちらが正しいのでしょうか？
私は今まで前者を使っていたのですが、先日鉄分のあまり濃くない友人が、
（ひゃくさんけい）と言っていたので気になっています。
因みに、1233系や600形や5000系などは（ごせんけい）のように呼んでますが、
これは正しいですよね？
103系や787系の呼び方は（いちまるさんけい）と（ひゃくさんけい）の
どちらが正しいのでしょうか？
私は今まで前者を使っていたのですが、先日鉄分のあまり濃くない友人が、
（ひゃくさんけい）と言っていたので気になっています。
因みに、1233系や600形や5000系などは（ごせんけい）のように呼んでますが、
これは正しいですよね？
>>219
他人が理解できるならどう呼んでも良し。
他人が理解できるならどう呼んでも良し。
221 ：名無しでGO!：04/05/05 06:26 ID:2mnwf1bY
>>221
「りんご」でないところが、何とも。
「りんご」でないところが、何とも。
223 ：名無しでGO!：04/05/05 09:15 ID:6RgO9uv9
快速アクティは、快速なのに普通と変わらない所要時間なのは
何故ですか？
何故ですか？
224 ：176です：04/05/05 10:21 ID:PUY664/S
>>183
ありがちょ（はーと
ありがちょ（はーと
225 ：名無しでGO!：04/05/05 10:35 ID:HETx8fxW
相応のスレが見当たらないのでここで。
昨日近江鉄道をＳＳフリーパスを使い初めて乗り鉄しましたが、
そういえば、２０年位前かな？八日市～貴生川ってディーゼル化
してたような気が… 漏れの勘違いなのかな？
近江鉄道のＤＣ化について識者のご教示ねがいます。
昨日近江鉄道をＳＳフリーパスを使い初めて乗り鉄しましたが、
そういえば、２０年位前かな？八日市～貴生川ってディーゼル化
してたような気が… 漏れの勘違いなのかな？
近江鉄道のＤＣ化について識者のご教示ねがいます。
226 ：名無しでGO!：04/05/05 10:40 ID:w2WBewe4
キップ行き先の「大阪市内」の区域に、JR難波は入っていますか？
227 ：名無しでGO!：04/05/05 10:49 ID:W7PAM3pw
>>226
イエス
イエス
228 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/05 11:06 ID:qBRjWffZ
>225
富士重工の最後の2軸LE-CarであるLE-CarIIのLE-10形が投入されていましたが、
乗り心地が悪くて乗客の評判も良くなく、電車、ディーゼルという二系統の車輌を
維持する費用が掛かり、なおかつ、車輌の耐用年数も短い為、車輌寿命が来た
時点（確か7、8年だったと記憶）で、電車運行に戻されました。
富士重工の最後の2軸LE-CarであるLE-CarIIのLE-10形が投入されていましたが、
乗り心地が悪くて乗客の評判も良くなく、電車、ディーゼルという二系統の車輌を
維持する費用が掛かり、なおかつ、車輌の耐用年数も短い為、車輌寿命が来た
時点（確か7、8年だったと記憶）で、電車運行に戻されました。
229 ：名無しでGO!：04/05/05 11:09 ID:W7PAM3pw
>>228
最終的な置き換え完了は1996年。
最終的な置き換え完了は1996年。
230 ：巨人ﾌｧｿ ◆Tt5QIeuw6. ：04/05/05 11:11 ID:bESzoofr
小山、宇都宮、那須塩原、新白河、郡山のはやて・こまちの通過速度はわかりますか？
231 ：名無しでGO!：04/05/05 11:35 ID:ecYTMqOQ
232 ：名無しでGO!：04/05/05 13:16 ID:VIC+5bsi
特急、急行、快速、普通電車を
英語で何というのですか？
普通電車は「ローカルライン」で良いんだよね？
英語で何というのですか？
普通電車は「ローカルライン」で良いんだよね？
234 ：名無しでGO!：04/05/05 13:26 ID:VIC+5bsi
>>233
ありがとうございます
申し訳ないのですが
カタカナで書いてくれますか？
英語がよく分からないので
急行は「エキスプレス」と言うのは分かるけど
それと漏れは今まで急行はエキスプレスと理解していたけど
特急と急行の事を「エキスプレス」だと思っていたよ。
初めて知った
ありがとうございます
申し訳ないのですが
カタカナで書いてくれますか？
英語がよく分からないので
急行は「エキスプレス」と言うのは分かるけど
それと漏れは今まで急行はエキスプレスと理解していたけど
特急と急行の事を「エキスプレス」だと思っていたよ。
初めて知った
235 ：名無しでGO!：04/05/05 13:27 ID:2mnwf1bY
236 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：04/05/05 13:33 ID:Wg3O+xyt
会社によって違うのでしょうが、飛び散った肉片（グモッチュイーーンとか）を集める
専門職って無いのが普通ですよねえ？
専門職って無いのが普通ですよねえ？
>>234
ＪＲではエキスプレスじゃなくてエクスプレスを使っているみたいです
ＪＲではエキスプレスじゃなくてエクスプレスを使っているみたいです
238 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/05 13:41 ID:qBRjWffZ
>236
阪神の場合は基本的には車輌区の助役の仕事でした。
阪急もそうじゃなかったかな。
専門職は居ません。
阪神の場合は基本的には車輌区の助役の仕事でした。
阪急もそうじゃなかったかな。
専門職は居ません。
239 ：225：04/05/05 13:41 ID:HETx8fxW
>>234
カタカナで書いても良いけど、それでは英語で何というかの答えにならんと思われ。
で、"express"が特急・急行の両方を指すというのは間違っていなくはない。
というのも、これだけの列車種別があって、しかも利用者がそれを意識して使っているというのは日本くらいなもの。
英語にはない、もしくは英語では表現に乏しい概念。
日本の急行なら"Kyuko train"でも通じると聞いたこともある。
カタカナで書いても良いけど、それでは英語で何というかの答えにならんと思われ。
で、"express"が特急・急行の両方を指すというのは間違っていなくはない。
というのも、これだけの列車種別があって、しかも利用者がそれを意識して使っているというのは日本くらいなもの。
英語にはない、もしくは英語では表現に乏しい概念。
日本の急行なら"Kyuko train"でも通じると聞いたこともある。
241 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：04/05/05 13:50 ID:Wg3O+xyt
途中下車した切符はもう有効期間変更は出来ませんよね？
関東某所→大阪市内で、大津で降りてちょっと逆行。
それで改札で清算した時にまだ使える言われたから残しておいた物です。
関東某所→大阪市内で、大津で降りてちょっと逆行。
それで改札で清算した時にまだ使える言われたから残しておいた物です。
243 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/05 14:34 ID:qBRjWffZ
>241
基本的には、車掌が列車から降りて現場保存に当ります。
警察が来るまで、野次馬整理とか遺体保存とかそう言うのは彼の担当。
最寄り駅に駅員がいれば、その人が駆けつけ、車掌の仕事を引き継ぎ、最終的に、
遺体回収と整形は、駅務担当助役になる、と。
阪神の場合は、遺体整形まで会社がやりますが、阪急は遺体回収後の整形は、
葬儀屋任せでしたね。
ちなみに、車掌が降りた後は、乗員のいる駅まで、運転士のワンマン運転となります。
そこで交代して、彼等（運転士と車掌）は事情聴取される、と。
基本的には、車掌が列車から降りて現場保存に当ります。
警察が来るまで、野次馬整理とか遺体保存とかそう言うのは彼の担当。
最寄り駅に駅員がいれば、その人が駆けつけ、車掌の仕事を引き継ぎ、最終的に、
遺体回収と整形は、駅務担当助役になる、と。
阪神の場合は、遺体整形まで会社がやりますが、阪急は遺体回収後の整形は、
葬儀屋任せでしたね。
ちなみに、車掌が降りた後は、乗員のいる駅まで、運転士のワンマン運転となります。
そこで交代して、彼等（運転士と車掌）は事情聴取される、と。
>>232
>>240の補完。欧米の人たちには、日本人が考えるような特急って概念が乏しいようで、
「特別」急行の特別さ（速さとか豪華さとか）を表せる名前なら何でもいいみたい。
例えば Limited Express SuperExpress HighSpeed Express
CannonBall Express Deluxe Express Luxury Express Orient Express みたいに。
>>240の補完。欧米の人たちには、日本人が考えるような特急って概念が乏しいようで、
「特別」急行の特別さ（速さとか豪華さとか）を表せる名前なら何でもいいみたい。
例えば Limited Express SuperExpress HighSpeed Express
CannonBall Express Deluxe Express Luxury Express Orient Express みたいに。
246 ：名無しでGO!：04/05/05 15:38 ID:b2sufWHW
>>233
申し訳ないが
「Limited Express」「Lapied」
はなんと読むの？英語が読めない
在来線は「ローカルライン」だよね？
日本で言う「ローカル線」は英語でも「ローカルライン」なの？
幹線は英語でも同じですか？
申し訳ないが
「Limited Express」「Lapied」
はなんと読むの？英語が読めない
在来線は「ローカルライン」だよね？
日本で言う「ローカル線」は英語でも「ローカルライン」なの？
幹線は英語でも同じですか？
247 ：名無しでGO!：04/05/05 15:40 ID:C50yagpi
Intercity Express などでも意味は通じると思う。
>>246
読み方ぐらい、辞書を繰ればでてくるだろ。そのくらいの手間を惜しむなよ。
某辞書では、Localは
【＠】ローカル、ロウカル、【変化】《複》locals、【大学入試】
【形-1】現地の、地元の、その地域の、ある人が住んでいる地域の
【形-2】（一）地方｛（いち）ちほう｝の
【形-3】局部の、局部的な、部分的な、局所の、近くの
【形-4】各駅停車の、鈍行の
【名-1】地元の人、その土地の人
【名-2】近所の＾酒場［バー］
【名-3】区間列車◆短い区間を走る電車
【名-4】地方記事
【名-5】局所、支部、出張所
読み方ぐらい、辞書を繰ればでてくるだろ。そのくらいの手間を惜しむなよ。
某辞書では、Localは
【＠】ローカル、ロウカル、【変化】《複》locals、【大学入試】
【形-1】現地の、地元の、その地域の、ある人が住んでいる地域の
【形-2】（一）地方｛（いち）ちほう｝の
【形-3】局部の、局部的な、部分的な、局所の、近くの
【形-4】各駅停車の、鈍行の
【名-1】地元の人、その土地の人
【名-2】近所の＾酒場［バー］
【名-3】区間列車◆短い区間を走る電車
【名-4】地方記事
【名-5】局所、支部、出張所
249 ：名無しでGO!：04/05/05 15:55 ID:b2sufWHW
さっきネット辞書で検索したら
出てこなかったよ
出てこなかったよ
250 ：名無しでGO!：04/05/05 16:01 ID:b2sufWHW
何とかググレた
快速の場合は
「ファーストトレイン」ですか？
快速の場合は
「ファーストトレイン」ですか？
251 ：名無しでGO!：04/05/05 16:06 ID:XA5lXZn9
どこのネット辞書使ってるんだよ。
253 ：名無しでGO!：04/05/05 16:28 ID:XXHGP2Qb
東京～青森で価格の安いルートを教えてください。
254 ：名無しでGO!：04/05/05 16:37 ID:02jgWg6y
255 ：名無しでGO!：04/05/05 16:52 ID:XXHGP2Qb
256 ：名無しでGO!：04/05/05 17:05 ID:02jgWg6y
>>255
東京・青森フリーきっぷ往復29400円
昼行高速バススカイターン号（ただし弘前まで）往復14000円～10000円。片道は夜行でも可能。
http://www.7-dj.com/konanbus/
夜行高速バスラ・フォーレ号（ＪＲ系＋弘南バス、京急）、ブルースター号（國際興業系）往復１７０００円。
東京・青森フリーきっぷ往復29400円
昼行高速バススカイターン号（ただし弘前まで）往復14000円～10000円。片道は夜行でも可能。
http://www.7-dj.com/konanbus/
夜行高速バスラ・フォーレ号（ＪＲ系＋弘南バス、京急）、ブルースター号（國際興業系）往復１７０００円。
すいませんが、質問させてください。
当方、岡山県の大元駅近くに住んでいるのですが、しおかぜで
松山を往復することが多いのです。
ダイヤの関係で、
行きは、大元（各駅）児島（しおかぜ）松山
帰りは、松山（しおかぜ）岡山（各駅）大元
で、行くことが多いのですが、
現在、乗車券は岡山ー松山の往復を買って、
さらに岡山ー大元間（１４０円）を帰りの大元駅で払っています。
ほんの少しですが、損している気がします。
大元ー松山ー岡山ー大元という経路で乗車券（できれば学割１枚で）
買えないのでしょうか？
つまらない質問ですが、どうぞご教授願います。
当方、岡山県の大元駅近くに住んでいるのですが、しおかぜで
松山を往復することが多いのです。
ダイヤの関係で、
行きは、大元（各駅）児島（しおかぜ）松山
帰りは、松山（しおかぜ）岡山（各駅）大元
で、行くことが多いのですが、
現在、乗車券は岡山ー松山の往復を買って、
さらに岡山ー大元間（１４０円）を帰りの大元駅で払っています。
ほんの少しですが、損している気がします。
大元ー松山ー岡山ー大元という経路で乗車券（できれば学割１枚で）
買えないのでしょうか？
つまらない質問ですが、どうぞご教授願います。
258 ：名無しでGO! ：04/05/05 17:51 ID:KG2AFrps
新幹線の自動券売機で窓側・通路側選択するとき、３列シートの真中の席も
通路側に含まれるのですか？
通路側に含まれるのですか？
追記 値段は今と変わらないようである。
261 ：名無しでGO!：04/05/05 19:27 ID:RdLjoeGh
こだま形電車やＪＲ九州の特急電車についている
バックミラーは何を見るためのものですか？
バックミラーは何を見るためのものですか？
262 ：名無しでGO!：04/05/05 19:28 ID:S2HBR5iO
>>258
実際問題、新幹線のＢ席をあえて選択する人は、いないと思われ。
実際問題、新幹線のＢ席をあえて選択する人は、いないと思われ。
>>246 >>249-250
ﾏｼﾞﾚｽするとラピッド。>>235にも有るようにRapidが正しい。
下記参照。
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=rapid++train&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=rapid&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
ﾏｼﾞﾚｽするとラピッド。>>235にも有るようにRapidが正しい。
下記参照。
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=rapid++train&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=rapid&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je
>>220,221ﾀｿ
有難う御座いました
有難う御座いました
265 ：名無しでGO!：04/05/05 20:28 ID:F5ccuoAC
東京の地下鉄で、都営浅草線の車両にだけ車体色にラインカラーが
採用されていないのはなぜですか？
採用されていないのはなぜですか？
>>265
車体色自体がラインカラーだからだったと思う。
車体色自体がラインカラーだからだったと思う。
三島から代々木の定期で、三島→品川→代々木で通いたいんですが、
経由「湯河原・中央」となってて、原宿や渋谷で降りれませんでした。
経由は「湯河原・大崎」で、品川から途中の原宿などで
下車することが可能ですか？
経由「湯河原・中央」となってて、原宿や渋谷で降りれませんでした。
経由は「湯河原・大崎」で、品川から途中の原宿などで
下車することが可能ですか？
268 ：名無しでGO!：04/05/05 21:07 ID:IRiV2mjz
>>261
ソニックのバックミラーはただの飾り。デザイン上のアイストップ。
ソニックのバックミラーはただの飾り。デザイン上のアイストップ。
269 ：名無しでGO!：04/05/05 21:07 ID:F5ccuoAC
>>266
どうも有難うございます。
どうも有難うございます。
>267
可能なはず。購入の際にキチンと経路を指定すべし。それに、大崎経由の方が距離が短く安いハズ。
ただし、そのかわり東京駅は通ったり下車したりできなくなるので念のため。
つまり新幹線や東海道線を東京駅から利用する事は出来なくなる。
可能なはず。購入の際にキチンと経路を指定すべし。それに、大崎経由の方が距離が短く安いハズ。
ただし、そのかわり東京駅は通ったり下車したりできなくなるので念のため。
つまり新幹線や東海道線を東京駅から利用する事は出来なくなる。
271 ：261：04/05/05 21:22 ID:RdLjoeGh
272 ：名無しでGO!：04/05/05 21:30 ID:vjxSiQs/
初歩的な質問で恐縮なのですが、新幹線と在来線特急の乗継割引ってありますよね？
例えば
長野→新大阪間を特急利用（自由席2830円）の所を
長野→（特急）京都
京都→（新幹線）新大阪
と分けた場合、長野→京都間は半額の（自由席1510円）＋京都→新大阪間（自由席840円）合計2350円で乗車可能ですか？
宜しくお願いします
例えば
長野→新大阪間を特急利用（自由席2830円）の所を
長野→（特急）京都
京都→（新幹線）新大阪
と分けた場合、長野→京都間は半額の（自由席1510円）＋京都→新大阪間（自由席840円）合計2350円で乗車可能ですか？
宜しくお願いします
273 ：名無しでGO!：04/05/05 21:34 ID:iDs3FiVz
今日、103系に乗ったとき、車内に自分しかいなかったので2段窓を全開にしてみたのですが、一段目(閉まっているとき下にあるやつ)は一番上で固定できたのですが2段目は一番上まで開くものの固定できませんでした。
雑誌に載っている101系の写真では窓が全開になっているものを多く見ますが、103系ではできないのでしょうか？
雑誌に載っている101系の写真では窓が全開になっているものを多く見ますが、103系ではできないのでしょうか？
274 ：名無しでGO!：04/05/05 21:37 ID:vjxSiQs/
276 ：名無しでGO!：04/05/05 21:42 ID:S2HBR5iO
277 ：名無しでGO!：04/05/05 21:45 ID:HjKLLaOI
質問です。
（1）急行貨物用の貨車って急行帯が巻いてあるだけですか？改造とかはされてないのですか？
（2）道外禁止って書いてある貨車を見た事があるんですけど、あれって何でですか？
お願いします。
（1）急行貨物用の貨車って急行帯が巻いてあるだけですか？改造とかはされてないのですか？
（2）道外禁止って書いてある貨車を見た事があるんですけど、あれって何でですか？
お願いします。
278 ：名無しでGO!：04/05/05 21:53 ID:aPvSAbwE
280 ：名無しでGO!：04/05/05 22:17 ID:j9BzOGzc
151系やキハ80系などの先頭車に装備されている前照灯横のウインカーはどういう目的で装備されているのでしょうか？
281 ：名無しでGO!：04/05/05 22:37 ID:lvqTupRc
282 ：名無しでGO!：04/05/05 22:39 ID:vjxSiQs/
マジ問いなんすけど、ぬるぽスレってそんなオモロイか？
無闇に上がっててウザいんですけど。
無闇に上がっててウザいんですけど。
ちょっとした質問なんですが、5月7日に四国愛媛県の今治駅より徳島駅へ
移動したいと考えています。
検索サイトでは特急いしずちと特急うずしおを使えば最短時間で楽に行けるのは
分かったのですが、あいにく特急料金も惜しいぐらいの貧乏学生ですので
鈍行で行こうかと考えていますが、鈍行の路線は検索にひっかかりませんでした。
鈍行で行くのは無理なんでしょうか？
移動したいと考えています。
検索サイトでは特急いしずちと特急うずしおを使えば最短時間で楽に行けるのは
分かったのですが、あいにく特急料金も惜しいぐらいの貧乏学生ですので
鈍行で行こうかと考えていますが、鈍行の路線は検索にひっかかりませんでした。
鈍行で行くのは無理なんでしょうか？
（多分>>284ｶﾞｯってレス付けてくるクズがいるんだろうな）
287 ：名無しでGO!：04/05/05 23:10 ID:DZycgYOJ
>>277
A1.高速走行用の改造がされているはず
A2. http://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_ma.html より
【マルロしゃ】［マルロ車］
昭和43年10月の、いわゆるヨン・サン・トオのダイヤ改正でスピードアップが計られた際、
高速化改造に対応できないため北海道に封じ込められた車両のこと。
黄色の帯を巻いて「道外禁止」と表記された上、形式の前に丸に 「ロ」の字の符号が
付けられたことからそう呼ばれる。
A1.高速走行用の改造がされているはず
A2. http://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_ma.html より
【マルロしゃ】［マルロ車］
昭和43年10月の、いわゆるヨン・サン・トオのダイヤ改正でスピードアップが計られた際、
高速化改造に対応できないため北海道に封じ込められた車両のこと。
黄色の帯を巻いて「道外禁止」と表記された上、形式の前に丸に 「ロ」の字の符号が
付けられたことからそう呼ばれる。
288 ：名無しでGO!：04/05/05 23:17 ID:gAoyWhEf
>>285
余裕でその日中に着けます。あとは自分で調べてください。
余裕でその日中に着けます。あとは自分で調べてください。
289 ：名無しでGO! ：04/05/05 23:19 ID:oB5PErYK
民鉄3社にまたがる定期って2枚に分けて買わないといけないけど、
中間ラッチが無い場合、入場記録が無いから改札閉まると思いますがどうしたら良いんでしょう？
中間ラッチが無い場合、入場記録が無いから改札閉まると思いますがどうしたら良いんでしょう？
292 ：名無しでGO!：04/05/05 23:23 ID:aPvSAbwE
>>285
時刻表は一応これなんですが、、、分かりますかね？
http://www.ekikara.jp/time.cgi?line201&up&page=2&week=1
この時刻表の上から４分の１くらいのところに今治があって、
そこから高松までの時刻表。
http://www.ekikara.jp/time.cgi?line69&page=2
高松から徳島までの時刻表
時刻表は一応これなんですが、、、分かりますかね？
http://www.ekikara.jp/time.cgi?line201&up&page=2&week=1
この時刻表の上から４分の１くらいのところに今治があって、
そこから高松までの時刻表。
http://www.ekikara.jp/time.cgi?line69&page=2
高松から徳島までの時刻表
293 ：名無しでGO!：04/05/05 23:25 ID:aPvSAbwE
>>285
時刻表で検索汁!と言いたいが……。
今治9:01-伊予西条9:36/9:40-観音寺10:56/11:06(快速サンポート)高松12:21/12:38-徳島14:36
今治13:12-伊予西条13:57/14:21-観音寺15:22/15:36-高松16:56/17:01-徳島18:56
今治14:25-伊予西条15:04/15:19-観音寺16:25/16:35-多度津17:06/17:26-坂出17:40/17:43(快速マリンライナー)高松17:58/18:04-徳島20:36
まともな時間帯に着くのはこんぐらいだな。
5～6時間はかかるから面倒っちゃ面倒だな。
時刻表で検索汁!と言いたいが……。
今治9:01-伊予西条9:36/9:40-観音寺10:56/11:06(快速サンポート)高松12:21/12:38-徳島14:36
今治13:12-伊予西条13:57/14:21-観音寺15:22/15:36-高松16:56/17:01-徳島18:56
今治14:25-伊予西条15:04/15:19-観音寺16:25/16:35-多度津17:06/17:26-坂出17:40/17:43(快速マリンライナー)高松17:58/18:04-徳島20:36
まともな時間帯に着くのはこんぐらいだな。
5～6時間はかかるから面倒っちゃ面倒だな。
グリーン車は座席が大きいだけでなく台車にも高級なものを
使っていると聞きましたが本当ですか？
使っていると聞きましたが本当ですか？
>>280
ウインカーが無いと交差点で困る......ウソですが（わかるって！）
真面目に答えると、あれはハザードランプです。いやほんとに。
ソースは http://monchan-.hp.infoseek.co.jp/DC82.html
ウインカーが無いと交差点で困る......ウソですが（わかるって！）
真面目に答えると、あれはハザードランプです。いやほんとに。
ソースは http://monchan-.hp.infoseek.co.jp/DC82.html
>>297
関東なら2枚投入出来る改札を使えば無処理でも通れる。
関東なら2枚投入出来る改札を使えば無処理でも通れる。
300 ：名無しでGO!：04/05/05 23:43 ID:2ponUoU9
おまいらは300取った漏れを神と称えますか？
301 ：名無しでGO!：04/05/05 23:50 ID:aBgswbSF
知ってる方、教えてください。
現在流れているsuicaのCM（券売機で新しいsuica購入編）で、
最後に女の子がホームの端に立っていて画面奥に埼京線が
走っているというシーンがありますが、あれはどこの駅なんでしょうか？
私見では、大崎駅では？と推測しているんですが、
どなたか正しい答えをお願いします。
現在流れているsuicaのCM（券売機で新しいsuica購入編）で、
最後に女の子がホームの端に立っていて画面奥に埼京線が
走っているというシーンがありますが、あれはどこの駅なんでしょうか？
私見では、大崎駅では？と推測しているんですが、
どなたか正しい答えをお願いします。
302 ：名無しでGO!：04/05/06 00:04 ID:SDzHdumO
どうして |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿______|になるのですか？
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿______|になるのですか？
303 ：名無しでGO!：04/05/06 00:05 ID:YV6NbENA
304 ：名無しでGO!：04/05/06 00:07 ID:YV6NbENA
なんでテツオタってキモイんでしょうか？
>>301
大崎で正しいと思いますよ
大崎で正しいと思いますよ
307 ：名無しでGO!：04/05/06 00:16 ID:Nz8OLau6
土日きっぷを使って旅行をしようと思っているのですが…
①ムーンライト越後もしくは急行能登に乗れますか？
②妙高号はすべて189系（元あさま）使用とみてよろしいのですか？
以上の2点をよろしくお願いします
①ムーンライト越後もしくは急行能登に乗れますか？
②妙高号はすべて189系（元あさま）使用とみてよろしいのですか？
以上の2点をよろしくお願いします
>>306さんありがとうございます！
ところで大崎駅って、春先に流れてた15歳のバイオリン少年が
ＢＧＭやってたＣＭにも一瞬登場してましたよね？
（たぶん５番線ホームだと思う）
撮影によく使われるのは、新しい駅だが利用客が少ないって
ことがやはり理由なんでしょうねｗ
だんだんスレ違いになりつつあるのでsageます
ところで大崎駅って、春先に流れてた15歳のバイオリン少年が
ＢＧＭやってたＣＭにも一瞬登場してましたよね？
（たぶん５番線ホームだと思う）
撮影によく使われるのは、新しい駅だが利用客が少ないって
ことがやはり理由なんでしょうねｗ
だんだんスレ違いになりつつあるのでsageます
309 ：名無しでGO!：04/05/06 00:22 ID:QWjhuTPu
今から夜食に
食パン＆紅茶か、
どんべえ＆水
を摂ろうと思います。栄養的観点から言えば、私はどっちを選ぶべきでしょうか。
食パン＆紅茶か、
どんべえ＆水
を摂ろうと思います。栄養的観点から言えば、私はどっちを選ぶべきでしょうか。
310 ：名無しでGO!：04/05/06 00:32 ID:EzUb2ErI
>>285
書籍の時刻表で色々調べてみるといいと思います。
296氏のいうように、一部区間だけ特急と言う手も意外に使えます。
本数が少ない区間や普通列車どおし接続が悪い時には意外に重宝します
で書籍の時刻表ですが、四国内だけという事なら大判の全国時刻表に
こだわらず、小型のものもよいと思います。
小型のものは内容が省略されてたりするので手にとって見ることを
お勧めします。また駅で頼めば四国内が中心の小さいのをもらえるかも。
書籍の時刻表で色々調べてみるといいと思います。
296氏のいうように、一部区間だけ特急と言う手も意外に使えます。
本数が少ない区間や普通列車どおし接続が悪い時には意外に重宝します
で書籍の時刻表ですが、四国内だけという事なら大判の全国時刻表に
こだわらず、小型のものもよいと思います。
小型のものは内容が省略されてたりするので手にとって見ることを
お勧めします。また駅で頼めば四国内が中心の小さいのをもらえるかも。
312 ：名無しでGO!：04/05/06 00:50 ID:R5SRis+v
どういろいろありがとうございました。
>>293さんの紹介してくれた所は知りませんでした。今後利用させて頂きます。
>>294さんの今治13:12分発の電車が一番都合がよさそうなのでそれを使っていこうと思います。
島に住んでいるもので、普段移動は船かバスなのでゆっくり電車の旅を楽しみたいと思います。
ほかの皆さんもどうもありがとうございました。時刻表の読み方勉強します。
>>293さんの紹介してくれた所は知りませんでした。今後利用させて頂きます。
>>294さんの今治13:12分発の電車が一番都合がよさそうなのでそれを使っていこうと思います。
島に住んでいるもので、普段移動は船かバスなのでゆっくり電車の旅を楽しみたいと思います。
ほかの皆さんもどうもありがとうございました。時刻表の読み方勉強します。
314 ：名無しでGO!：04/05/06 01:01 ID:of8vpJ1F
>>303
アナタハニホンゴリカイデキマスカ？
アナタハニホンゴリカイデキマスカ？
315 ：280：04/05/06 01:12 ID:m5tGfxN0
>>298
サンクスです。
サンクスです。
316 ：３０９：04/05/06 01:34 ID:1fmH2Xsl
>>311
リンクありがとうございます。
栄養学的に高い知見をお持ちでいそうな鉄ヲタの皆さんに意見を
伺いたかったのもので・・・
>>312
建設的ご意見、感謝します。
結局、さっき家族の者がカゴメの「野菜生活」を買って
来ましたので、それとパンを夜食にしました。
だから、少し栄養的に優れた夜食にはなったと思います。
リンクありがとうございます。
栄養学的に高い知見をお持ちでいそうな鉄ヲタの皆さんに意見を
伺いたかったのもので・・・
>>312
建設的ご意見、感謝します。
結局、さっき家族の者がカゴメの「野菜生活」を買って
来ましたので、それとパンを夜食にしました。
だから、少し栄養的に優れた夜食にはなったと思います。
＃回答ではないのでsage
>>307
土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!4枚目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078963734/
なんてスレもあるんで参考に
>>307
土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!4枚目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078963734/
なんてスレもあるんで参考に
318 ：名無しでGO!：04/05/06 01:45 ID:t6fdZ61i
>>307
>>317ｻｿが晒してくれたそのスレに行く前に、
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=526
を訪れておくようにね。
ＭＬえちごを利用できるが、全席指定なので指定券をの購入が必要。
４回指定を取れるうちから取っても構わないが、自費（５１０円）で買うのが普通かな。
そんなに乗り鉄しないならだけれども。
急行能登は上野～直江津間のみ乗車可能。自由席ならそのままどーぞ。指定なら事前に。
>>317ｻｿが晒してくれたそのスレに行く前に、
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=526
を訪れておくようにね。
ＭＬえちごを利用できるが、全席指定なので指定券をの購入が必要。
４回指定を取れるうちから取っても構わないが、自費（５１０円）で買うのが普通かな。
そんなに乗り鉄しないならだけれども。
急行能登は上野～直江津間のみ乗車可能。自由席ならそのままどーぞ。指定なら事前に。
誤〉指定券をの→正〉指定券の
320 ：名無しでGO!：04/05/06 02:16 ID:4TsZl4XV
総武快速線のＥ２１７系が、西船橋や市川付近になると「プー」というブザー音が
鳴るのですが、何のブザーなのでしょうか？
運転士がなった瞬間、スイッチを押すのを見ると居眠り防止とかなのでしょうか？
鳴るのですが、何のブザーなのでしょうか？
運転士がなった瞬間、スイッチを押すのを見ると居眠り防止とかなのでしょうか？
321 ：名無しでGO!：04/05/06 02:33 ID:t6fdZ61i
>>320
それはＥＢのことですな。居眠り防止の役目も果たしていまつ。
詳しくは↓のＥＢの項目を参照してください。
http://lavender.system.nitech.ac.jp/cgi-bin/rl_termn.cgi?_en
それはＥＢのことですな。居眠り防止の役目も果たしていまつ。
詳しくは↓のＥＢの項目を参照してください。
http://lavender.system.nitech.ac.jp/cgi-bin/rl_termn.cgi?_en
323 ：名無しでGO!：04/05/06 04:19 ID:W02eRKpm
すいません。緊急の予定で大阪から東京に向かいたいんですが、現在所持している指定席の新幹線のチケットをみどりの窓口にて本日早朝のものに替えたりする事は可能ですか？
またその際手数料はどのくらいかかるのでしょうか？
またその際手数料はどのくらいかかるのでしょうか？
324 ：名無しでGO!：04/05/06 05:16 ID:pWXc7BK2
326 ：名無しでGO!：04/05/06 07:33 ID:ixk/suuo
>>326
中央の分類は「中央」です。自動券売機では選択できません。
中央の分類は「中央」です。自動券売機では選択できません。
329 ：名無しでGO!：04/05/06 08:51 ID:Nz8OLau6
>317、318
サンクス
サンクス
330 ：名無しでGO!：04/05/06 09:15 ID:OVB3WeMN
快速アクティは、快速なのに普通と変わらない所要時間なのは
何故ですか？
何故ですか？
331 ：名無しでGO!：04/05/06 10:37 ID:EzUb2ErI
>>330
そうかなぁ。東京～横浜と小田原～熱海は停車駅が同じだから
（根府川・真鶴通過のアクティはなぜか遅い）
普通とほとんど所要時間は変わらないけど横浜～小田原は通過駅が５駅
しかないわりには結構早いと思うよ。
アクティでも途中で待避を喰らう列車もあるから、そういうのは最速の
普通列車とあまり変わらないというのはあります。
あと遅延回復とかで本気を出して走ってる普通列車と通常時のアクティを
較べるのはちょっと違う。
そうかなぁ。東京～横浜と小田原～熱海は停車駅が同じだから
（根府川・真鶴通過のアクティはなぜか遅い）
普通とほとんど所要時間は変わらないけど横浜～小田原は通過駅が５駅
しかないわりには結構早いと思うよ。
アクティでも途中で待避を喰らう列車もあるから、そういうのは最速の
普通列車とあまり変わらないというのはあります。
あと遅延回復とかで本気を出して走ってる普通列車と通常時のアクティを
較べるのはちょっと違う。
332 ：名無しでGO!：04/05/06 12:16 ID:Nz8OLau6
E3系が使われるつばさ号を教えてください
まだ一度も乗ったことがないものでぜひ乗ってみたいのです
まだ一度も乗ったことがないものでぜひ乗ってみたいのです
333 ：名無しでGO!：04/05/06 12:24 ID:Bp8LH48F
山形新幹線のE3系は400系と共通運用だからどっちが来るかは運次第、
じゃなかったっけ？識者の降臨ｷﾎﾞﾝ
じゃなかったっけ？識者の降臨ｷﾎﾞﾝ
334 ：名無しでGO!：04/05/06 13:35 ID:EzUb2ErI
湘南新宿ライナーの整理券（下り）のマルスでの発券方法を教えて下さい。
イベント券発券で発券すればいいようだけど、他の下り湘南ライナーに
較べてなかなか見つからず発券が難しいようで。
概略だけで結構ですのでお願いします。
イベント券発券で発券すればいいようだけど、他の下り湘南ライナーに
較べてなかなか見つからず発券が難しいようで。
概略だけで結構ですのでお願いします。
>>332-333
400系とE3系はグリーン車(11号車)の座席配置と定員に差があるから、
みどりの窓口で席番配置を調べてもらえば、
どっちが来るかわかるよ。
400系=3人並び×7列、定員20
E3系=4人並び×6列、定員23
(車椅子用スペースで、座席のないところが1カ所ずつある)
400系とE3系はグリーン車(11号車)の座席配置と定員に差があるから、
みどりの窓口で席番配置を調べてもらえば、
どっちが来るかわかるよ。
400系=3人並び×7列、定員20
E3系=4人並び×6列、定員23
(車椅子用スペースで、座席のないところが1カ所ずつある)
ＥＢとデッドマンの違いを教えてくだされ。
338 ：332：04/05/06 17:46 ID:Nz8OLau6
>333,336
さんくす
さんくす
八王子－大分の乗車券を買ったのですがどの線路を使っても構わないんですかね？
340 ：名無しでGO!：04/05/06 18:07 ID:84ym3JKj
341 ：名無しでGO!：04/05/06 18:20 ID:Ki7znfeX
>>336
400系とE3で共通でない席は取れないようになっているので無理。
400系とE3で共通でない席は取れないようになっているので無理。
342 ：名無しでGO!：04/05/06 18:52 ID:ZebVNPPO
343 ：名無しでGO!：04/05/06 18:57 ID:uOMHJXke
>>342
おいおい。途中下車不可は嘘だろ
おいおい。途中下車不可は嘘だろ
344 ：名無しでGO!：04/05/06 18:58 ID:t0A4SikS
>>342
乗車券は全区間途中下車可能でつよ。
乗車券は全区間途中下車可能でつよ。
348 ：名無しでGO!：04/05/06 19:10 ID:lD2qjEjn
>>345
東京付近の特定区間を除いては、指定された路線しか乗れません。
東京付近の特定区間を除いては、指定された路線しか乗れません。
350 ：名無しでGO!：04/05/06 19:13 ID:ZebVNPPO
>>343-344
誤爆スマソ
誤爆スマソ
>>345
買った乗車券に経由を書いているところがあると思う。
そこに書いてあるとおりにしか乗れない。
どう乗っても良いなら、青森から一駅のきっぷで東京はおろか、南紀白浜や山口まで行けてしまうことになる
買った乗車券に経由を書いているところがあると思う。
そこに書いてあるとおりにしか乗れない。
どう乗っても良いなら、青森から一駅のきっぷで東京はおろか、南紀白浜や山口まで行けてしまうことになる
352 ：名無しでGO!：04/05/06 19:42 ID:DxGeHdcx
>>345は初心者を装った釣り師だからほっとけほっとけ。
悪質極まりないね。
悪質極まりないね。
>>352
そこまで言うこともないだろうが、東京近郊の一部区間を除き、券面に記載された区間しか乗れないことは改めて言っておく。
そこまで言うこともないだろうが、東京近郊の一部区間を除き、券面に記載された区間しか乗れないことは改めて言っておく。
>>352
(・∀・)ｶｴﾚ!!
(・∀・)ｶｴﾚ!!
355 ：名無しでGO!：04/05/06 20:03 ID:Ot5jOLTK
2つ聞きます。
２８５系のハンドルは西式のツーハンドルですか？
西の制服がクリーム色になったのは衣替え？
２８５系のハンドルは西式のツーハンドルですか？
西の制服がクリーム色になったのは衣替え？
356 ：巨人ﾌｧｿ ◆Tt5QIeuw6. ：04/05/06 20:23 ID:vnhzArTv
>>353
大阪と九州の一部もですね。
大阪と九州の一部もですね。
358 ：名無しでGO!：04/05/06 21:42 ID:p5AwLBRJ
上りの東北新幹線が途中駅で連結する場合、
先頭方になる編成のダイヤが乱れて到着しないときは、
後方に連結される方の編成は、駅に入線できないのでしょうか。
また、どちらかの編成のダイヤが大幅に乱れているときは、
連結せずに、動いている方の編成だけが東京に向かうのでしょうか。
先頭方になる編成のダイヤが乱れて到着しないときは、
後方に連結される方の編成は、駅に入線できないのでしょうか。
また、どちらかの編成のダイヤが大幅に乱れているときは、
連結せずに、動いている方の編成だけが東京に向かうのでしょうか。
359 ：136：04/05/06 21:44 ID:aahbLMYI
>>東海道本線の東京５：２０発の静岡行きは、ながら使用で有名ですが、
>>次の５：４６発は話題にならないのですが、車両・編成・混みようなど
>>詳しい情報を教えてくれませんか？
と質問して、>>137
さんにお答えしていただいたのですが、
もう一つ質問します。
何故、グリーン車両が連結していないのでしょうか？
>>次の５：４６発は話題にならないのですが、車両・編成・混みようなど
>>詳しい情報を教えてくれませんか？
と質問して、>>137
さんにお答えしていただいたのですが、
もう一つ質問します。
何故、グリーン車両が連結していないのでしょうか？
360 ：巨人ﾌｧｿ ◆Tt5QIeuw6. ：04/05/06 21:49 ID:vnhzArTv
>>357
申し訳ありません。勘違いしていました・・・。
申し訳ありません。勘違いしていました・・・。
JR東海車だから。
あえて言うとすればJR東海がグリーン車を設置しない方針だから。
あえて言うとすればJR東海がグリーン車を設置しない方針だから。
362 ：名無しでGO!：04/05/06 21:50 ID:m0cUxW5v
ｺﾞﾒｿ、137氏ではないが。
もともと東海の113系にはグリーン車は付いてない。
もともと東海の113系にはグリーン車は付いてない。
漏れも137氏ではないが、
>>359
簡単に言うと15両編成の12号車から15号車の編成を二つつなげた形だから。
113系の付属編成は国府津電車区持ちだけでなくJR東海の静岡運転所持ちもあって、
こいつを静岡に返すための運用。
1編成だけだと面倒なんで2編成つないで返却。
逆運用は静岡17:33発国府津行き。
>>359
簡単に言うと15両編成の12号車から15号車の編成を二つつなげた形だから。
113系の付属編成は国府津電車区持ちだけでなくJR東海の静岡運転所持ちもあって、
こいつを静岡に返すための運用。
1編成だけだと面倒なんで2編成つないで返却。
逆運用は静岡17:33発国府津行き。
364 ：352：04/05/06 22:00 ID:aBjOk7nw
>>358
調べてみたら「２０分遅れで連結」ってニュースと
「１７分遅れで連結を断念して単独で出発」ってニュースの
両方が見つかったので、状況に応じてどちらもありうるかと。
あと後方に連結されるこまち／つばさは、かなり余裕あるダイヤのようで、
定時運転でも駅の手前で待機している姿がときどき見られます。
調べてみたら「２０分遅れで連結」ってニュースと
「１７分遅れで連結を断念して単独で出発」ってニュースの
両方が見つかったので、状況に応じてどちらもありうるかと。
あと後方に連結されるこまち／つばさは、かなり余裕あるダイヤのようで、
定時運転でも駅の手前で待機している姿がときどき見られます。
367 ：名無しでGO!：04/05/06 22:49 ID:qKsqCFfi
>>367
蟻が１０。動作条件が違うので砂。
蟻が１０。動作条件が違うので砂。
369 ：名無しでGO!：04/05/06 23:45 ID:7P7sKp6h
最近、国鉄型の車両の窓周りのゴム押さえが、登場時の灰色から、黒のゴムに変更されている例が
多いです。
キハ４０しかり、ＥＤ７６しかり、その他諸々。
黒ゴムのほうが何かメリットがあるのでしょうか。
また、ＪＲ秋田支社のキハ４０５２２、国鉄色に復元されましたが、土崎工場時
では黒ゴムだったのが、灰に戻されたようですが、事実ですか？
多いです。
キハ４０しかり、ＥＤ７６しかり、その他諸々。
黒ゴムのほうが何かメリットがあるのでしょうか。
また、ＪＲ秋田支社のキハ４０５２２、国鉄色に復元されましたが、土崎工場時
では黒ゴムだったのが、灰に戻されたようですが、事実ですか？
370 ：名無しでGO!：04/05/07 01:13 ID:lJcv2Xg4
信越本線の普通電車「妙高」は必ず189系あさま色が使われるのでしょうか？
371 ：名無しでGO!：04/05/07 02:12 ID:i7joLgLA
372 ：名無しでGO!：04/05/07 10:35 ID:WTIpa3pi
おまいらに質問です。おとといぐらいののニュースでマナーの悪い高校生のいる鉄道の特集やってたんだけど、どの鉄道かわかりますか？
特徴：1、電車内にトイレがある。(工房が喫煙) 2、車体は銀、明るい水色のような帯(りんかい線や京浜東北線のような雰囲気) 3、座り込み、土足などすごいマナー
何となく私は栃木、茨城、群馬 あたりが臭いと思ったんですがわからなかったんで質問しますた。
特徴：1、電車内にトイレがある。(工房が喫煙) 2、車体は銀、明るい水色のような帯(りんかい線や京浜東北線のような雰囲気) 3、座り込み、土足などすごいマナー
何となく私は栃木、茨城、群馬 あたりが臭いと思ったんですがわからなかったんで質問しますた。
>>373
たぶん東北地区の701系のような気がするけど。
たぶん東北地区の701系のような気がするけど。
>>373
大糸線のＥ１２７のような気がする。
大糸線のＥ１２７のような気がする。
376 ：名無しでGO!：04/05/07 15:29 ID:AxWgHrAw
記念･乗車切符やスタンプをどのように保存していますか？
成田線スレで話題になっていたが、それとは別件かなぁ。
帯色もトイレも違う気もするけど
帯色もトイレも違う気もするけど
378 ：名無しでGO!：04/05/07 16:22 ID:6dslQzWK
昼特きっぷを他のきっぷと組み合わせて２枚目として使う場合。
出る時の平日の時間制限はやはり１７時まで?
それともある程度の猶予はあるのでしょうか？
出る時の平日の時間制限はやはり１７時まで?
それともある程度の猶予はあるのでしょうか？
>>373
トイレ付きの銀に青帯だと、JR西日本か九州じゃないの？
高校生が車内で喫煙・座り込み・土足ってのは、
トイレ付きのボックス席のローカル列車では、程度の差こそあれ
多かれ少なかれ日本全国、どこでも見られる光景だからなあ。
トイレ付きの銀に青帯だと、JR西日本か九州じゃないの？
高校生が車内で喫煙・座り込み・土足ってのは、
トイレ付きのボックス席のローカル列車では、程度の差こそあれ
多かれ少なかれ日本全国、どこでも見られる光景だからなあ。
JRで角館（秋田）～共和（愛知）を特別料金なしの列車のみで
乗ろうとすると料金はいくらになりますか？
yahooの路線検索とかだと、必ず新幹線を使った経路が出てしまうので・・・。
よろしくお願いします。
乗ろうとすると料金はいくらになりますか？
yahooの路線検索とかだと、必ず新幹線を使った経路が出てしまうので・・・。
よろしくお願いします。
382 ：名無しでGO!：04/05/07 17:12 ID:11mMGrZX
みどりの窓口で
あさかぜシングルデラックスの
空席状態と個室番号を聞いたのですが
空席は1ですが番号は分りません
と言われました。
番号までは分らないものなのですか?
あさかぜシングルデラックスの
空席状態と個室番号を聞いたのですが
空席は1ですが番号は分りません
と言われました。
番号までは分らないものなのですか?
385 ：名無しでGO!：04/05/07 19:05 ID:YpM9y8Ct
東京→博多行きます。
浜松くらいまで鈍行で行くとか・・わかりませんが、
そういった雰囲気のやり方で安く行く方法ないですか？
浜松くらいまで鈍行で行くとか・・わかりませんが、
そういった雰囲気のやり方で安く行く方法ないですか？
388 ：名無しでGO!：04/05/07 19:31 ID:CN/nmVdR
>>387
常磐線ヨ２３１＠東マト
常磐線ヨ２３１＠東マト
389 ：名無しでGO!：04/05/07 19:33 ID:GkfWu1eh
常磐線
なんだ駅名が出てるじゃないか。
成田線下総松崎駅で成田線の話じゃないかと。
常磐線じゃ７時半にこんなに空いてないよなあ
ここで鉄ヲタ２ちゃんねら用語はやめれ。
成田線下総松崎駅で成田線の話じゃないかと。
常磐線じゃ７時半にこんなに空いてないよなあ
ここで鉄ヲタ２ちゃんねら用語はやめれ。
映像はいくつかの路線・学校が混ざっているようだが、そのうちひとつは
成田線（ふたつあるけどE231が走る方）の某高校の可能性大。
別のスレ（通学定期の発行を取りやめたほうがいい学校スレ）でも名前が
出てたあそこでは、と。
成田線（ふたつあるけどE231が走る方）の某高校の可能性大。
別のスレ（通学定期の発行を取りやめたほうがいい学校スレ）でも名前が
出てたあそこでは、と。
寝てる高校生のところもってる発車メロディーが「すすきの高原」だから、
JR東日本管内であることは確か。でそれは我孫子４番線で使われている。
多分我孫子これも成田線。４番線が成田線ホームだし。
あとトイレで煙草を吸ってるところはアナウンスと車両から推定して宇野線大元付近ではないかなあ
ちょうど例の事件があった路線ね
JR東日本管内であることは確か。でそれは我孫子４番線で使われている。
多分我孫子これも成田線。４番線が成田線ホームだし。
あとトイレで煙草を吸ってるところはアナウンスと車両から推定して宇野線大元付近ではないかなあ
ちょうど例の事件があった路線ね
394 ：名無しでGO!：04/05/07 20:33 ID:0WkZjEiz
>>393
宇野総理女性スキャンダル事件？
宇野総理女性スキャンダル事件？
396 ：名無しでGO!：04/05/07 21:10 ID:7NfwCKV9
是非とも、皆さんにお聞きしたいのですが
上野ー（あけぼの使用）ー東能代（五能線経由）ー弘前ー八戸ー宇都宮
今日都内某駅のみどりの窓口にてに買いに行ったところ若い駅員に
「そんな乗車券は発売できません」と半ばキレ気味に言われました。
上記経由の乗車券はみどりの窓口で売ってもらえないのでしょうか？
後この経由の場合の運賃はいくらになるんですか？
えきねっとで調べてもこんな経由の運賃はでてこないし・・・
長文スマソm( _ _ )m
上野ー（あけぼの使用）ー東能代（五能線経由）ー弘前ー八戸ー宇都宮
今日都内某駅のみどりの窓口にてに買いに行ったところ若い駅員に
「そんな乗車券は発売できません」と半ばキレ気味に言われました。
上記経由の乗車券はみどりの窓口で売ってもらえないのでしょうか？
後この経由の場合の運賃はいくらになるんですか？
えきねっとで調べてもこんな経由の運賃はでてこないし・・・
長文スマソm( _ _ )m
398 ：名無しでGO!：04/05/07 21:20 ID:rj8QNRB9
＞＞３９６
上野ー（羽越・五能）－川部ー（奥羽・東北）－欝飲屋というルートで買えばいい。
川部ー弘前は別に買う。
上野ー（羽越・五能）－川部ー（奥羽・東北）－欝飲屋というルートで買えばいい。
川部ー弘前は別に買う。
399 ：名無し：04/05/07 21:21 ID:zqGzrivH
>>396,397
確かに連続切符になるが、川部ー弘前往復と上野ー（あけぼの使用）ー東能代（五能線経由）ー
川部ー八戸ー宇都宮の片道でもいいと思う。
いずれにしてもそんな乗車券発売できませんという駅員は、川部ー弘前間が
復乗になることがわかなかったと思われる。復乗になることが分かっていれば
連続乗車券等の発券をしたと思う。
確かに連続切符になるが、川部ー弘前往復と上野ー（あけぼの使用）ー東能代（五能線経由）ー
川部ー八戸ー宇都宮の片道でもいいと思う。
いずれにしてもそんな乗車券発売できませんという駅員は、川部ー弘前間が
復乗になることがわかなかったと思われる。復乗になることが分かっていれば
連続乗車券等の発券をしたと思う。
400 ：400：04/05/07 21:32 ID:yfYZQ2Gp
400
401 ：名無しでGO!：04/05/07 21:45 ID:7NfwCKV9
402 ：名無しでGO!：04/05/07 21:45 ID:7FPPVgch
長距離貨物（例 札幌～福岡 新座～吹田）などの運転士はどこで
交代するのでしょうか？
あと、南武線のタンク車などもJR貨物の人が運転するんですか？
交代するのでしょうか？
あと、南武線のタンク車などもJR貨物の人が運転するんですか？
403 ：名無しでGO!：04/05/07 22:04 ID:jC9+2Mcb
『カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは世間の常識
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識 』
というのをよくコピペしてる人がいますが、
どこが面白いのか教えて下さい。
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識 』
というのをよくコピペしてる人がいますが、
どこが面白いのか教えて下さい。
404 ：名無しでGO!：04/05/07 22:38 ID:OJVP0AQq
>>370
はい。
はい。
405 ：名無しでGO!：04/05/07 22:40 ID:aowurYpl
首都圏には踏切がない路線があるのですか？（地下鉄を除いて）
406 ：名無しでGO!：04/05/07 22:43 ID:r9deHccF
407 ：359 =136 ：04/05/07 22:43 ID:KpPOKOz+
>>361->>363
遅くなりましたけど、詳しい回答ありがとうございました。
遅くなりましたけど、詳しい回答ありがとうございました。
408 ：名無しでGO!：04/05/07 22:46 ID:7aKZxFW4
409 ：名無しでGO!：04/05/07 22:53 ID:7aKZxFW4
411 ：名無しでGO!：04/05/07 23:10 ID:jC9+2Mcb
>>410
気に障るちゅーか、なんか種村本とかに元ネタがあって鉄板ではコンセンサスが得られてるのかな、とか素朴な疑問（w
気に障るちゅーか、なんか種村本とかに元ネタがあって鉄板ではコンセンサスが得られてるのかな、とか素朴な疑問（w
>>403
鳥インフルエンザ流行の時に、こういうコピペが流布して
＞高原野菜とカツの弁当には要注意
＞カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
＞カツといえば豚が常識
＞だがこの弁当には常識が通用しない
↓
それに反論(?)したようなコピペが流布して
＞高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識
＞カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
＞これらに使われている肉も鳥が常識
＞カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい
↓
さらにそれを混ぜっ返したようなコピペがそれ。
まあ、鶏肉のカツを食う鉄ヲタをバカにしているつもりなのが
面白いんじゃないですか？よくわからんけど。
鳥インフルエンザ流行の時に、こういうコピペが流布して
＞高原野菜とカツの弁当には要注意
＞カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
＞カツといえば豚が常識
＞だがこの弁当には常識が通用しない
↓
それに反論(?)したようなコピペが流布して
＞高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識
＞カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
＞これらに使われている肉も鳥が常識
＞カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい
↓
さらにそれを混ぜっ返したようなコピペがそれ。
まあ、鶏肉のカツを食う鉄ヲタをバカにしているつもりなのが
面白いんじゃないですか？よくわからんけど。
＞385
鈍行で博多までのきっぷ買うくらいなら同じような値段で航空券買える。
安さにこだわるなら飛行機乗れ
鈍行で博多までのきっぷ買うくらいなら同じような値段で航空券買える。
安さにこだわるなら飛行機乗れ
414 ：名無しでGO!：04/05/08 00:04 ID:7/VdxECO
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める車両教えてチョ？
415 ：名無しでGO!：04/05/08 00:06 ID:DfmK2OGi
ひかりの終着音の携帯着メロアドレス教えてください。
出来たら和音が多い方（綺麗な方）がいいんですが。
でも、あれって聞く限り、数和音でしか構成されていないですよね・・・。
出来たら和音が多い方（綺麗な方）がいいんですが。
でも、あれって聞く限り、数和音でしか構成されていないですよね・・・。
>>405
田園都市線も無かったと思う
田園都市線も無かったと思う
417 ：名無しでGO!：04/05/08 00:08 ID:7/VdxECO
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
418 ：名無しでGO!：04/05/08 00:08 ID:exvaYgwO
最近、国鉄型の車両の窓周りのゴム押さえが、登場時の灰色から、黒のゴムに変更されている例が
多いです。
キハ４０しかり、ＥＤ７６しかり、その他諸々。
黒ゴムのほうが何かメリットがあるのでしょうか。
また、ＪＲ秋田支社のキハ４０５２２、国鉄色に復元されましたが、土崎工場時
では黒ゴムだったのが、灰に戻されたようですが、事実ですか？
多いです。
キハ４０しかり、ＥＤ７６しかり、その他諸々。
黒ゴムのほうが何かメリットがあるのでしょうか。
また、ＪＲ秋田支社のキハ４０５２２、国鉄色に復元されましたが、土崎工場時
では黒ゴムだったのが、灰に戻されたようですが、事実ですか？
419 ：名無しでGO!：04/05/08 00:12 ID:7/VdxECO
階段やエスカレーターの下から超かわいい娘のパンツの拝める駅教えてチョ？
421 ：名無しでGO!：04/05/08 00:16 ID:6Opowrtj
東京メトロの自動放送の声が菊川怜に聞こえるのですが。
どうなんでしょう？
どうなんでしょう？
>>416
田都は二子玉川の渋谷寄りにあったYo
田都は二子玉川の渋谷寄りにあったYo
423 ：名無しでGO!：04/05/08 00:29 ID:wYtg57Gq
385です。
当然新幹線です。
どの駅ぐらいが安上がりになる境かなと思って東大の人とかに
聞こうと思って・・。
最初から無理かな・・
まあ自分で調べます
当然新幹線です。
どの駅ぐらいが安上がりになる境かなと思って東大の人とかに
聞こうと思って・・。
最初から無理かな・・
まあ自分で調べます
424 ：名無しでGO!：04/05/08 00:35 ID:wYtg57Gq
あ無理ですねすいません
かなり恥ずかしいです・・
かなり恥ずかしいです・・
>>385>>423
聞き方をもっと整理しないと回答は出ないと思うよ。
「そういった雰囲気のやり方で…」と言われても、「…どんな？」と思われる。
まず、経済性にこだわるのか、鉄道利用にこだわるのか、とか、多少きつくても
構わないのか、のんびり楽しみたいのか、とか、その辺を整理してから聞いて
みましょう。いまの質問では、何を答えていいかわかりませんよ。とくに
>どの駅ぐらいが安上がりになる境かなと思って
これは意味不明です。安上がりにするだけなら全区間新幹線に乗らなければいい
わけだし、早く行きたければ全区間新幹線で行けばいい。それをどの程度の割合
で按分するかは、あなた自身にしかわからないことだよね？
これはどこの質問スレなどに行っても同じ、というか、ネットじゃなく直接面談
でも同じだと思うから、まずその点をきちんと答えられるように整理しましょう。
聞き方をもっと整理しないと回答は出ないと思うよ。
「そういった雰囲気のやり方で…」と言われても、「…どんな？」と思われる。
まず、経済性にこだわるのか、鉄道利用にこだわるのか、とか、多少きつくても
構わないのか、のんびり楽しみたいのか、とか、その辺を整理してから聞いて
みましょう。いまの質問では、何を答えていいかわかりませんよ。とくに
>どの駅ぐらいが安上がりになる境かなと思って
これは意味不明です。安上がりにするだけなら全区間新幹線に乗らなければいい
わけだし、早く行きたければ全区間新幹線で行けばいい。それをどの程度の割合
で按分するかは、あなた自身にしかわからないことだよね？
これはどこの質問スレなどに行っても同じ、というか、ネットじゃなく直接面談
でも同じだと思うから、まずその点をきちんと答えられるように整理しましょう。
ちなみに、長距離だと特急券・乗車券共に割引があるので
ムーンライトながらと新快速等を利用して名古屋や米原・京都～姫路あたりまで在来で稼ぐ
という手段はあるけれど、姫路まで粘っても2500円ほどしか安くならない。
（18きっぷが使える時期なら話は別だけれど）
体力的なことを考えると素直に東京から乗る事をオススメするなぁ。
金券ショップ等を活用するほうがいいかも。
ムーンライトながらと新快速等を利用して名古屋や米原・京都～姫路あたりまで在来で稼ぐ
という手段はあるけれど、姫路まで粘っても2500円ほどしか安くならない。
（18きっぷが使える時期なら話は別だけれど）
体力的なことを考えると素直に東京から乗る事をオススメするなぁ。
金券ショップ等を活用するほうがいいかも。
>>416>>422
現在の田園都市線には踏切はないです。
（>>422氏の言う場所には新玉川線開業時から設置されていません）
ただし、歴史的にみると
・長津田駅田奈寄り（田奈1号踏切）
・大井町線区間も含めて「田園都市線」だった時代には二子玉川以東に多数
にあったとはいえます。
現在の田園都市線には踏切はないです。
（>>422氏の言う場所には新玉川線開業時から設置されていません）
ただし、歴史的にみると
・長津田駅田奈寄り（田奈1号踏切）
・大井町線区間も含めて「田園都市線」だった時代には二子玉川以東に多数
にあったとはいえます。
428 ：名無しでGO!：04/05/08 09:02 ID:w5GlijQP
富山住まいなんですが、
仕事の都合で今日中に大阪に荷物を送らないといけなくなりました。
駅留というモノを使うことは可能でしょうか？
検索でも出てこないので、これは現在行っていないサービスなんでしょうか？
仕事の都合で今日中に大阪に荷物を送らないといけなくなりました。
駅留というモノを使うことは可能でしょうか？
検索でも出てこないので、これは現在行っていないサービスなんでしょうか？
品川―静岡の乗車券と新幹線の指定席特急券を持っていたとして、
発車時刻までに品川に着けないからといって新横浜から自由席に乗れますか?
発車時刻までに品川に着けないからといって新横浜から自由席に乗れますか?
431 ：名無しでGO!：04/05/08 09:48 ID:ZR3MnmgH
432 ：名無しでGO!：04/05/08 10:05 ID:CWKH6cVS
「こっそり検索」、イターイ何を検索するのに使うのでつか？
いろいろ入れてみるのですが、その都度「ﾎﾟｶｰﾝ」。ふざけるなｺﾞﾙｧ!!
いろいろ入れてみるのですが、その都度「ﾎﾟｶｰﾝ」。ふざけるなｺﾞﾙｧ!!
433 ： ◆GOTETe2ch. ：04/05/08 10:58 ID:hcZqAMZx
>>430-431
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/07.html
の(31)が適用になるので、東神奈川～新横浜の別途運賃は不要。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/07.html
の(31)が適用になるので、東神奈川～新横浜の別途運賃は不要。
434 ：名無しでGO!：04/05/08 11:22 ID:um+cHyDJ
新幹線700系の「AMBITIOUS JAPAN!」っていうステッカーってまだ貼ってありますか？
>>434
貼ってある。愛知万博終了まで貼りつづける予定。
貼ってある。愛知万博終了まで貼りつづける予定。
437 ：名無しでGO!：04/05/08 12:56 ID:ifkhg1LJ
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
438 ：名無しでGO!：04/05/08 13:14 ID:pu7388cF
>>430
もし新横浜で指定列車に乗れるのであれば指定席に乗れます
もし新横浜で指定列車に乗れるのであれば指定席に乗れます
439 ：名無しでGO!：04/05/08 13:15 ID:J864siGO
西武線池袋駅のホームに立っていた時に不思議な電車を見ました。
白っぽい塗装で２両編成なのですが、行先表示板（？）の部分が大きめで、
電球らしきものが詰まっており、そこから強烈な光を放ってました。
工事用車両か何かなんでしょうか？ ちなみに走っていたのはJRの線路です。
白っぽい塗装で２両編成なのですが、行先表示板（？）の部分が大きめで、
電球らしきものが詰まっており、そこから強烈な光を放ってました。
工事用車両か何かなんでしょうか？ ちなみに走っていたのはJRの線路です。
>>439
こんなのでしょうか？
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/mzce491.htm （１両目）
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/tzce490.htm （２両目）
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/e491.htm （説明文）
こんなのでしょうか？
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/mzce491.htm （１両目）
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/tzce490.htm （２両目）
http://www16.milkcafe.to/~kakeyama/ec41/e491.htm （説明文）
京急はどのくらいの割合で2100形が走っていますか？
今度地方から来る友人が｢ドレミファVVVF(で合ってます?)を聴いてみたい｣と言っていたので。
今度地方から来る友人が｢ドレミファVVVF(で合ってます?)を聴いてみたい｣と言っていたので。
444 ：439：04/05/08 15:49 ID:J864siGO
>441
ありがとうございます。まさにコレです。
写真２両目の側部の穴が強烈に光ってました。
単なる照明用の車両には見えなかったので、不思議だったのです。
でも、あの光には何の意味があるんだろ・・
>442
確かに２両編成だったと記憶してるのですが・・見間違いかな。。
お騒がせしました。
ありがとうございます。まさにコレです。
写真２両目の側部の穴が強烈に光ってました。
単なる照明用の車両には見えなかったので、不思議だったのです。
でも、あの光には何の意味があるんだろ・・
>442
確かに２両編成だったと記憶してるのですが・・見間違いかな。。
お騒がせしました。
>>443
日中の本線快特の約半分（泉岳寺始発・終着の多く）が2100系。
但し、シーメンス製VVVFのサウンドを聞きたいだけであれば、
2100系の他にも新1000系も該当するから、もう少し乗車機会
が増える。（新1000系は快特のほかにも特急・急行や各停に
も使われている）
ちなみに確実に2100系に乗りたいのであれば、平日夕方の
品川始発のウィング号に乗るべし。但し、整理券（200円）が
必要なのと、品川を出たら上大岡まで止まらないが。
日中の本線快特の約半分（泉岳寺始発・終着の多く）が2100系。
但し、シーメンス製VVVFのサウンドを聞きたいだけであれば、
2100系の他にも新1000系も該当するから、もう少し乗車機会
が増える。（新1000系は快特のほかにも特急・急行や各停に
も使われている）
ちなみに確実に2100系に乗りたいのであれば、平日夕方の
品川始発のウィング号に乗るべし。但し、整理券（200円）が
必要なのと、品川を出たら上大岡まで止まらないが。
>>444
線路や電線に強い光を当ててビデオカメラで撮影している。
線路や電線に強い光を当ててビデオカメラで撮影している。
競馬で勝ったから少し遅めの帰省する時にグリーン車乗ってみようと思ってる
んですが指定席とかとそんなに違うもんなんですかね？
んですが指定席とかとそんなに違うもんなんですかね？
449 ：名無しでGO!：04/05/08 17:55 ID:TN8FkJxy
>>448
どの列車のグリーンだね。
どの列車のグリーンだね。
７００系のぞみです。
おい、おまいら、京急って速くないですか？急行も多いし。
東急(田園都市線)の遅さにはうんざり。急行少ないし。同じ路線なのに新玉川線と田園都市線だし。統一しる。
東急(田園都市線)の遅さにはうんざり。急行少ないし。同じ路線なのに新玉川線と田園都市線だし。統一しる。
452 ：名無しでGO!：04/05/08 18:39 ID:u2fMpcIc
新幹線の自由席券のみを、列車は指定せずに、日付と経路だけを指定して
みどりの窓口で購入することはできますか？
例：5/9 東京 → 長岡
みどりの窓口で購入することはできますか？
例：5/9 東京 → 長岡
453 ：名無しでGO!：04/05/08 18:43 ID:Q4z8aiQB
>>452
できるよ
できるよ
455 ：名無しでGO!：04/05/08 18:54 ID:u2fMpcIc
>>453
>>454
ありがとうございます。
それでは以下のような切符の場合、乗継割引は適用されますか?
乗車券は別にあるとして、
新幹線自由席券(列車指定無し)：東京 → 長岡
自由席"急行"券(列車指定無し)：長岡 → 直江津
>>454
ありがとうございます。
それでは以下のような切符の場合、乗継割引は適用されますか?
乗車券は別にあるとして、
新幹線自由席券(列車指定無し)：東京 → 長岡
自由席"急行"券(列車指定無し)：長岡 → 直江津
>>455
されるけど必ず同時に買ってね。
されるけど必ず同時に買ってね。
>>443>>444
回答ありがとうございます。
少し条件をつけます。件の知人は土曜の夕方5時ごろに新幹線で新横浜に来るんですが、
時刻表を見ると、横浜から品川方面に向かう快特は、この時間帯だと全て品川か高砂行きになっています。
この場合はどうなりますか？
お手数かけますがよろしくお願いします。
回答ありがとうございます。
少し条件をつけます。件の知人は土曜の夕方5時ごろに新幹線で新横浜に来るんですが、
時刻表を見ると、横浜から品川方面に向かう快特は、この時間帯だと全て品川か高砂行きになっています。
この場合はどうなりますか？
お手数かけますがよろしくお願いします。
462 ：名無しでGO!：04/05/08 19:42 ID:J/+IDSgF
>>448
有名人に遭遇する可能性も高くなるしｗ
有名人に遭遇する可能性も高くなるしｗ
明日（５月９日）って
JR東日本のホリデーパスは発売されてますか？
土日だけどGW過ぎたから無理？
JR東日本のホリデーパスは発売されてますか？
土日だけどGW過ぎたから無理？
>>448
快適すぎて、普通席に戻れなくなる諸刃の剣。
快適すぎて、普通席に戻れなくなる諸刃の剣。
465 ：名無しでGO!：04/05/08 19:56 ID:8AIRFx1Z
>>448
新幹線(フル)のグリーン車は、あまりお勧めできない。
なぜなら、グリーン料金は、「乗車時間」ではなく「距離」で
決められるから。
だから、新幹線のグリーン車は、乗車時間を考えれば、
在来線の約２倍、割高。
あっと言う間に着いても、距離分、しっかり料金を取られます。
新幹線(フル)のグリーン車は、あまりお勧めできない。
なぜなら、グリーン料金は、「乗車時間」ではなく「距離」で
決められるから。
だから、新幹線のグリーン車は、乗車時間を考えれば、
在来線の約２倍、割高。
あっと言う間に着いても、距離分、しっかり料金を取られます。
468 ：名無しでGO!：04/05/08 20:02 ID:HNoEUiIh
まあ、それは一理あるな。
多くの在来線特急のようにガラガラならまだしも。
競馬で買ったんなら他に満足できる使い方を探すのもいいかも。
多くの在来線特急のようにガラガラならまだしも。
競馬で買ったんなら他に満足できる使い方を探すのもいいかも。
469 ：名無しでGO!：04/05/08 20:12 ID:jM/OEkYQ
この種別を早い順にならべて下さい。
特急
快速
普通
準特急
快特
特急
快速
普通
準特急
快特
471 ：名無しでGO!：04/05/08 20:17 ID:jM/OEkYQ
>>470
出発時刻が？
出発時刻が？
>>471
速度。
速度。
473 ：名無しでGO!：04/05/08 20:19 ID:iwKc8mf3
475 ：473：04/05/08 20:23 ID:iwKc8mf3
『速度』か…
やはり鉄道会社によって違うから…
（同じ特急や急行でも鉄道会社によってかなり違う）
（相鉄の急行って各社の中ではかなりのろい気がするし…）
やはり鉄道会社によって違うから…
（同じ特急や急行でも鉄道会社によってかなり違う）
（相鉄の急行って各社の中ではかなりのろい気がするし…）
476 ：473：04/05/08 20:24 ID:iwKc8mf3
というワケで誰か答えてあげて
>>470
「速度」といってもいろいろある。
最高速度と表定速度(停車時間も含めた平均速度)。
それに、どこの特急とかちゃんと言わないと、
最高速度だけで比べられたときに、
快速(JR北・エアポート)＞快特(京急)＞準特急(京王)＞普通(阪急)＞特急(能勢電)
なんていう答えも出来るぞ。
「速度」といってもいろいろある。
最高速度と表定速度(停車時間も含めた平均速度)。
それに、どこの特急とかちゃんと言わないと、
最高速度だけで比べられたときに、
快速(JR北・エアポート)＞快特(京急)＞準特急(京王)＞普通(阪急)＞特急(能勢電)
なんていう答えも出来るぞ。
>>460
サンクスです。ゆったりした作りなんですね。
何か楽しみになってきました。今後乗れる事は無いでしょうし。
>>462
マジっすか！？ミーハーなんで楽しみ倍増ですｗ
>>464
そんなに快適だったとは・・・。
確かに諸刃の剣ですね。
>>465
そうなんですか・・・。
新横浜～博多間なんですが結構しそうですね・・・。
>>468
趣味とか全然無いんですよ。競馬も友人に強制連行されてたまたま当たったんで。
サンクスです。ゆったりした作りなんですね。
何か楽しみになってきました。今後乗れる事は無いでしょうし。
>>462
マジっすか！？ミーハーなんで楽しみ倍増ですｗ
>>464
そんなに快適だったとは・・・。
確かに諸刃の剣ですね。
>>465
そうなんですか・・・。
新横浜～博多間なんですが結構しそうですね・・・。
>>468
趣味とか全然無いんですよ。競馬も友人に強制連行されてたまたま当たったんで。
ＪＲ、地下鉄問わずで東京都内のみ乗り放題の切符って何か無いですか？
>>480
23区内のJRと地下鉄、都電に乗り放題の「東京フリーきっぷ」があります。
23区内のJRと地下鉄、都電に乗り放題の「東京フリーきっぷ」があります。
＞＞480
ちなみに1580円です。
ちなみに1580円です。
>>481-483
ありがとうございました。
ありがとうございました。
485 ： ：04/05/08 21:12 ID:pfoqCVW4
新疋田駅上りホーム（米原方面）の列車近接音に
使用されている曲名は何ですか？
何か耳からあのメロディーが離れないのですが。
どこかにwavファイルもアップ可能です。
使用されている曲名は何ですか？
何か耳からあのメロディーが離れないのですが。
どこかにwavファイルもアップ可能です。
486 ：名無しでGO!：04/05/08 21:43 ID:McKcmzWe
博多南駅を詳しく知りたいのですが。
487 ：名無しでGO!：04/05/08 21:47 ID:uAlpptK3
検索かけりゃ山ほど出てくるだろうが
488 ：名無しでGO!：04/05/08 22:07 ID:AfJzibc0
勾配では電車より気動車の方が有利といわれていますが、
合理的根拠がわかりません。何が考えられるでしょうか。
合理的根拠がわかりません。何が考えられるでしょうか。
>>485
ぷーぷーやかましいやつじゃない方のことかな？
ぷーぷーやかましいやつじゃない方のことかな？
>>488
定速装置が付いていない電車だったら気動車の方が有利。
根拠は電車の方は制限速度などがあると加減速を繰り返さなければならないのに対し、
気動車は噴出量調節で一定の速度に保てるため。
そうすると、加減速の無駄が少なくなり平均速度が上がる。
定速装置が付いていない電車だったら気動車の方が有利。
根拠は電車の方は制限速度などがあると加減速を繰り返さなければならないのに対し、
気動車は噴出量調節で一定の速度に保てるため。
そうすると、加減速の無駄が少なくなり平均速度が上がる。
491 ：名無しでGO!：04/05/08 22:30 ID:NptCeh23
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
492 ：名無しでGO!：04/05/08 22:36 ID:NptCeh23
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
493 ：名無しでGO!：04/05/08 23:07 ID:8AIRFx1Z
>>488
んな～ことはない。
在来線時代の、特急「つばさ」も、
気動車時代は板谷峠を補機で越えたが、
電化（つまり電車化）で、補機は不要になった。
また中央東線で、かつてスイッチバックが次々と廃止されたが、
あれは電化による電車化のため。
んな～ことはない。
在来線時代の、特急「つばさ」も、
気動車時代は板谷峠を補機で越えたが、
電化（つまり電車化）で、補機は不要になった。
また中央東線で、かつてスイッチバックが次々と廃止されたが、
あれは電化による電車化のため。
>>481
一応都営バス（青梅支所含む・運賃体系の異なる一部路線除く）も付け加えといてくれ。
このキップの面白いところJRが都区内のみなのに対して他2者が原則全線であること。
そのため
・JRで西船橋には行けないが営団（お約束）では行ける。
・JRで本八幡には行けないが都営では行ける。
・JRで御嶽に行くには西荻窪－御嶽690円払わねばならないが。
都営バスで行けば野方－西武柳沢200円で済む。（時間は箆棒にかかるが）
という奇妙（というかは解釈次第だが）な現象となる
一応都営バス（青梅支所含む・運賃体系の異なる一部路線除く）も付け加えといてくれ。
このキップの面白いところJRが都区内のみなのに対して他2者が原則全線であること。
そのため
・JRで西船橋には行けないが営団（お約束）では行ける。
・JRで本八幡には行けないが都営では行ける。
・JRで御嶽に行くには西荻窪－御嶽690円払わねばならないが。
都営バスで行けば野方－西武柳沢200円で済む。（時間は箆棒にかかるが）
という奇妙（というかは解釈次第だが）な現象となる
＞448
普通車よりゆれが少ないよ、シートピッチも広いしね。
６００ｋｍ以上乗るならお得だと思う。
普通車よりゆれが少ないよ、シートピッチも広いしね。
６００ｋｍ以上乗るならお得だと思う。
496 ：名無しでGO!：04/05/08 23:33 ID:yHReG089
>>459
休日ダイヤなら品川行き＝ほぼ確実に2100形
平日なら16時を過ぎるとラッシュ送り込みモードのため2100形は走らなくなるけど・・・
詳しくは http://www.e-keikyu.net/tttt/index.html もチェックして
休日ダイヤなら品川行き＝ほぼ確実に2100形
平日なら16時を過ぎるとラッシュ送り込みモードのため2100形は走らなくなるけど・・・
詳しくは http://www.e-keikyu.net/tttt/index.html もチェックして
497 ：名無しでGO!：04/05/08 23:48 ID:zmLskuYa
補償巻線付きの主電動機を搭載すれば弱め界磁制御は不要になる？
JR在来線特急の発着本数が一番多い駅ってどこでしょうかね？
この前金沢に行った時に特急の発着が多いなと思ったもので。
他に多そうな駅は札幌、上野、新大阪、博多というところでしょうか。
この前金沢に行った時に特急の発着が多いなと思ったもので。
他に多そうな駅は札幌、上野、新大阪、博多というところでしょうか。
>498
文句なしで博多駅だと思いまつ。
下り鳥栖方面５～６本／ｈ、上り小倉方面３本／ｈは最強かと。
文句なしで博多駅だと思いまつ。
下り鳥栖方面５～６本／ｈ、上り小倉方面３本／ｈは最強かと。
>>498
普通に博多でしょ。
普通に博多でしょ。
501 ：名無しでGO!：04/05/09 00:08 ID:S9+4MNyh
>>498
おそらく博多。
鹿児島本線（つばめリレー・有明）は毎時３本
長崎本線・佐世保線（かもめ・みどり・ハウステンボス）
日豊本線（ソニック）はそれぞれ毎時２本。
最低でも毎時７本が発着している。
おそらく博多。
鹿児島本線（つばめリレー・有明）は毎時３本
長崎本線・佐世保線（かもめ・みどり・ハウステンボス）
日豊本線（ソニック）はそれぞれ毎時２本。
最低でも毎時７本が発着している。
札幌駅でスーパー北斗とスーパー白鳥の指定席券を買ったらスーパー白鳥の指定席券に「乗継」と表示されてますた。
これって駅員のミスなの？それとも特急同士の乗り継ぎでは当たり前な事なの？
これって駅員のミスなの？それとも特急同士の乗り継ぎでは当たり前な事なの？
>>503
函館駅・五稜郭駅で本州から(まで)の特急・急行列車と北海道内の特急・急行列車を乗り継ぐ場合には
北海道側の特急料金が安くなる乗継割引制度がある。
青森駅で本州内の列車と北海道行きの列車を乗り継ぐときも同様
函館駅・五稜郭駅で本州から(まで)の特急・急行列車と北海道内の特急・急行列車を乗り継ぐ場合には
北海道側の特急料金が安くなる乗継割引制度がある。
青森駅で本州内の列車と北海道行きの列車を乗り継ぐときも同様
505 ：名無しでGO!：04/05/09 01:48 ID:sHW+bQAj
さて、504は話を根本的に理解できていての書き込みでしょうか？
それとも・・・。
それとも・・・。
JR西日本の採用試験についてなのですが、
１次試験はどんな内容なのですか？
SPIとかなんでしょうか？
HPを探したのですが見付からなくて。。。
もしご存知の方がいらしたら
おしえてください☆
１次試験はどんな内容なのですか？
SPIとかなんでしょうか？
HPを探したのですが見付からなくて。。。
もしご存知の方がいらしたら
おしえてください☆
510 ：名無しでGO!：04/05/09 03:40 ID:QHam4kWZ
昨日テレ朝の「ビートたけしのこんなはずでは！！」という番組を見たのですが、
新幹線500系は営業サイドから客席が少ないという理由で生産停止に追い込まれたと
というふうに放送されていました。疑問に思い、調べてみると1編成16両の比較では
500系1324人、700系1323人。と記載されていました。客席が少なくて生産停止という情報は
本当でしょうか？
新幹線500系は営業サイドから客席が少ないという理由で生産停止に追い込まれたと
というふうに放送されていました。疑問に思い、調べてみると1編成16両の比較では
500系1324人、700系1323人。と記載されていました。客席が少なくて生産停止という情報は
本当でしょうか？
512 ：名無しでGO!：04/05/09 06:08 ID:kdihDqQ2
513 ：名無しでGO!：04/05/09 07:05 ID:Q7l0fgdX
100キロ以上の乗車券は途中下車出来るってあるけど
駅の改札でてもいいんですかね？
途中下車印とかってあるのかな？
駅の改札でてもいいんですかね？
途中下車印とかってあるのかな？
514 ：名無しでGO!：04/05/09 07:29 ID:VFycxpRw
餘部鉄橋のコンクリート橋への架け換えはいつですか？
>>513
細かいようだけど、「101キロ以上」ね。
例外になるのは、東京・大阪・福岡の大都市近郊区間の中だけを移動する
乗車券。これは101キロ以上あっても途中下車は前途無効。
ちなみに下車印ですが、JR西日本はしつこいくらいに捺すようになりました。
不正払い戻しなどの対策かと思うけど。
細かいようだけど、「101キロ以上」ね。
例外になるのは、東京・大阪・福岡の大都市近郊区間の中だけを移動する
乗車券。これは101キロ以上あっても途中下車は前途無効。
ちなみに下車印ですが、JR西日本はしつこいくらいに捺すようになりました。
不正払い戻しなどの対策かと思うけど。
>>517
あ。初心者スレだから、書くならその辺も書かねばならなかったか。
御指摘ごもっともです。切り上げのことは、つい乗車券の常識として処理して
しまっていました。
それと、規則を見ても、乗車券は「途中下車できる」のが原則で、あくまで
「途中下車できない例外」として「100キロ ま で の 乗車券」があげ
られていますね。「切り上げ101キロ以上は可」でも「100キロまで前途無効」
でも結果は同じになりますが、規則の考え方としては後者が正しいようです。
この点も併せて、失礼しました。
あ。初心者スレだから、書くならその辺も書かねばならなかったか。
御指摘ごもっともです。切り上げのことは、つい乗車券の常識として処理して
しまっていました。
それと、規則を見ても、乗車券は「途中下車できる」のが原則で、あくまで
「途中下車できない例外」として「100キロ ま で の 乗車券」があげ
られていますね。「切り上げ101キロ以上は可」でも「100キロまで前途無効」
でも結果は同じになりますが、規則の考え方としては後者が正しいようです。
この点も併せて、失礼しました。
駅の券売機で特急券のみを買ったり出来ますか？
>>514
以下の理由でありえない。
コンクリートで作ると構造上、強い風が吹いたとき風圧に耐えられない。風を逃がす構造にすると、列車の重量に耐えられない。
橋自体の重量が増すので、橋脚を大きくする必要がある。また運搬や架設も難しい。
海が近いのでコンクリートが腐食しやすい。
以下の理由でありえない。
コンクリートで作ると構造上、強い風が吹いたとき風圧に耐えられない。風を逃がす構造にすると、列車の重量に耐えられない。
橋自体の重量が増すので、橋脚を大きくする必要がある。また運搬や架設も難しい。
海が近いのでコンクリートが腐食しやすい。
>>521
PC構造での架け替えはすでに「決定」だと思いますが。昨年には
完成予想図も発表されていますよ。それによれば、橋脚は２本？だったか
と思います（記憶違いならごめんなさいです）。
工法はおそらく一般的なディビダークになるかと。
>>514
ただ、完成時期や、現橋梁の使用停止時期はまだ決定していないと
思います。もうちょっといろいろ当たってみますが。
PC構造での架け替えはすでに「決定」だと思いますが。昨年には
完成予想図も発表されていますよ。それによれば、橋脚は２本？だったか
と思います（記憶違いならごめんなさいです）。
工法はおそらく一般的なディビダークになるかと。
>>514
ただ、完成時期や、現橋梁の使用停止時期はまだ決定していないと
思います。もうちょっといろいろ当たってみますが。
スマソ。若干古いニュースなので、原本が残っていないみたい。予想図は
どこ引っかき回しても出て来ませんでした。
で、転載サイトからのまた転載で申し訳ないですが…。
山陰本線餘部鉄橋架け替えは鉄筋コンクリート橋
山陰本線沿線自治体で構成されている余部鉄橋対策協議会は、餘部鉄橋の
架け替え工事に関し、「PCラーメン工法による鉄筋コンクリート橋」にする
ことを正式に決定した。
今後は、観光資源としていかせるようなデザインとするようにJR西日本に
求め、2004年度中に最終決定される。また、2004年度に沿線自治体とJRの
費用分担を決定して工事協定を結びたいとのこと。
（出典：毎日新聞 2003/10/23）
細かい経緯についてはこの記事がよく取材出来てますね。
ttp://homepage2.nifty.com/KOKURO/new/03jrnews/jrnews030704.html
ただ、いずれにしても「いつ架け替え」というような詳細な段取りはまだ
これからのようです。
どこ引っかき回しても出て来ませんでした。
で、転載サイトからのまた転載で申し訳ないですが…。
山陰本線餘部鉄橋架け替えは鉄筋コンクリート橋
山陰本線沿線自治体で構成されている余部鉄橋対策協議会は、餘部鉄橋の
架け替え工事に関し、「PCラーメン工法による鉄筋コンクリート橋」にする
ことを正式に決定した。
今後は、観光資源としていかせるようなデザインとするようにJR西日本に
求め、2004年度中に最終決定される。また、2004年度に沿線自治体とJRの
費用分担を決定して工事協定を結びたいとのこと。
（出典：毎日新聞 2003/10/23）
細かい経緯についてはこの記事がよく取材出来てますね。
ttp://homepage2.nifty.com/KOKURO/new/03jrnews/jrnews030704.html
ただ、いずれにしても「いつ架け替え」というような詳細な段取りはまだ
これからのようです。
524 ：名無しでGO!：04/05/09 11:22 ID:O/iXW2zd
>>514,521
ついでに言うと、鉄橋の場合、ちゃんとメンテナンスを施せば
ほぼ半永久的に持つ。
但し、メンテナンスを怠ればあっという間に腐食してしまうけどね。
コンクリート橋の場合、海風があたる場所だと100年ほどで
使い物にならなくなると言われている。
（コンクリートに塩分が浸透して中の鉄筋を腐食させてしまう
らしい）
ついでに言うと、鉄橋の場合、ちゃんとメンテナンスを施せば
ほぼ半永久的に持つ。
但し、メンテナンスを怠ればあっという間に腐食してしまうけどね。
コンクリート橋の場合、海風があたる場所だと100年ほどで
使い物にならなくなると言われている。
（コンクリートに塩分が浸透して中の鉄筋を腐食させてしまう
らしい）
526 ：名無しでGO!：04/05/09 11:33 ID:dHxV6sYv
名古屋→水戸までの切符買って普通でいくつもりなのですが、
品川～西日暮里は、東京経由でまわった方が距離が短く安いのですが
池袋に用事あるので品川～西日暮里は、新宿経由で行きたいのですが
その場合は当然距離が長くて少しだけ高いですよね？
品川～西日暮里は、東京経由でまわった方が距離が短く安いのですが
池袋に用事あるので品川～西日暮里は、新宿経由で行きたいのですが
その場合は当然距離が長くて少しだけ高いですよね？
>>525
ＪＲ九州・日豊本線の中津駅という駅なんです。
ＪＲ九州・日豊本線の中津駅という駅なんです。
529 ：名無しでGO!：04/05/09 13:16 ID:dBC5lIfF
線路で作業してる人と黄色の重機みたいな乗り物を見かけたけど、あれって何なんですか？
今のところ四国のローカル路線でしか見たこと無いけど・・・
今のところ四国のローカル路線でしか見たこと無いけど・・・
何故束の１１３系Ｇ車は２両とも二階建てにしないのですか？
>>522
なんだってー（AA略）
調査不足でした。指摘ｻﾝｸｽ......○|￣|＿
>>530
今、１１３系Ｇ車を２両とも二階建てにすると、あとで余りまくりだから。
というのは、１１３系がＥ２３１系との置き換えで引退（？）したら、
１１３系の２階建てＧ車を２１１系に転用して、全てのＧ車を２階建てにする予定なので。
なんだってー（AA略）
調査不足でした。指摘ｻﾝｸｽ......○|￣|＿
>>530
今、１１３系Ｇ車を２両とも二階建てにすると、あとで余りまくりだから。
というのは、１１３系がＥ２３１系との置き換えで引退（？）したら、
１１３系の２階建てＧ車を２１１系に転用して、全てのＧ車を２階建てにする予定なので。
532 ：名無しでGO!：04/05/09 14:12 ID:VFycxpRw
大阪駅が大規模な工事をやってるけどどうなるの？１・２番ホームを閉鎖するそうです。
>>532
大阪発着の福知山線は尼崎折り返しになるニダ
大阪発着の福知山線は尼崎折り返しになるニダ
534 ：名無しでGO!：04/05/09 15:26 ID:7SPTPMuW
進行定位って何ですか？
535 ：534：04/05/09 15:59 ID:7SPTPMuW
誰か教えてくださいｍ(？)ｍ
537 ：名無しでGO!：04/05/09 16:20 ID:jxlfIY/S
>>534-535
よっぽど急ぎなのかなあ？ こちらも詳しくないですが、お急ぎならわかってる
範囲でお答えしますが…
簡単に言ってしまえば「進行を定位とする」って意味なんですよ（←そのまま！）。
ここでいう「進行」は「進行する」「進む」という動詞の意味ではなく、信号機の
「進行」の意味。「定位」は、信号機や分岐器の通常の状態、いわゆる「定位置」
のこと。…ま、パソコン風に言えば「デフォルト」の位置と言えばいいですかｗ
列車の通過などで通常の状態でない位置に操作する場合、その位置は「反位」と
呼びます。反位にしたものは、列車通過などの目的を果たしたら、必ず定位に
戻します。
ということで、「進行定位」というのは、（仮に信号と捉えた場合）「進行信号
（青）を現示するのが通常の状態であるもの」程度の意味になります。
ただし、正確な意味は文脈によって変わる場合もありますから、注意してください。
「進行定位の信号機」のような文章なら、これで間違いないと思います。
よっぽど急ぎなのかなあ？ こちらも詳しくないですが、お急ぎならわかってる
範囲でお答えしますが…
簡単に言ってしまえば「進行を定位とする」って意味なんですよ（←そのまま！）。
ここでいう「進行」は「進行する」「進む」という動詞の意味ではなく、信号機の
「進行」の意味。「定位」は、信号機や分岐器の通常の状態、いわゆる「定位置」
のこと。…ま、パソコン風に言えば「デフォルト」の位置と言えばいいですかｗ
列車の通過などで通常の状態でない位置に操作する場合、その位置は「反位」と
呼びます。反位にしたものは、列車通過などの目的を果たしたら、必ず定位に
戻します。
ということで、「進行定位」というのは、（仮に信号と捉えた場合）「進行信号
（青）を現示するのが通常の状態であるもの」程度の意味になります。
ただし、正確な意味は文脈によって変わる場合もありますから、注意してください。
「進行定位の信号機」のような文章なら、これで間違いないと思います。
538 ：534：04/05/09 16:28 ID:7SPTPMuW
>>537さんありがとうございます。
信号機のことです助かりました。
信号機のことです助かりました。
>>532
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031209a.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040419a.html
>>533
逝ってよし
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031209a.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040419a.html
>>533
逝ってよし
質問です。
道路の信号機がLED式のものに順次変換されてるみたいですが、
鉄道でもLED式の信号機は導入されているんでしょうか？
もし導入されている場合、今後は道路と同じようにLED式の信号機
が増えていくのでしょうか？
宜しくお願いします。
道路の信号機がLED式のものに順次変換されてるみたいですが、
鉄道でもLED式の信号機は導入されているんでしょうか？
もし導入されている場合、今後は道路と同じようにLED式の信号機
が増えていくのでしょうか？
宜しくお願いします。
541 ：名無しでGO!：04/05/09 16:57 ID:ck/lA6Lo
>>541
参照スレ参考にします。回答有難うございました。
参照スレ参考にします。回答有難うございました。
543 ：名無しでGO!：04/05/09 18:10 ID:DsuLusC+
この前のＧＷのことなんですが・・・
東京駅の東海道線７，８番線の売店でのことなんですが、
おじさんが荷物を列車の中に置いたまま弁当を買っていたんです。
そしたら、出発進行しちゃったんですね。
そしたらおじさん突如ダッシュ！走行し始めた列車にツッパリの嵐
「危険ですのでお下がりくださーい！！」のアナウンスにも動じずに、
ツッパリし続けます。危ない人なのかと思いましたよ。
すぐに電車は止まりましたが、おじさんはあきらめずにツッパリツッパリ。
ツッパリに飽きたのか、無言で列車の前後に交互に拝み続けます。
微妙に頭も下げてました。明らかに挙動不審者のそれでした。
東京駅の東海道線７，８番線の売店でのことなんですが、
おじさんが荷物を列車の中に置いたまま弁当を買っていたんです。
そしたら、出発進行しちゃったんですね。
そしたらおじさん突如ダッシュ！走行し始めた列車にツッパリの嵐
「危険ですのでお下がりくださーい！！」のアナウンスにも動じずに、
ツッパリし続けます。危ない人なのかと思いましたよ。
すぐに電車は止まりましたが、おじさんはあきらめずにツッパリツッパリ。
ツッパリに飽きたのか、無言で列車の前後に交互に拝み続けます。
微妙に頭も下げてました。明らかに挙動不審者のそれでした。
544 ：名無しでGO!：04/05/09 18:11 ID:DsuLusC+
微妙に頭も下げてました。明らかに挙動不審者のそれでした。
隙を見て売店へ走り、「あの、さっきのもういいです。」
といった後、やってきた駅員さんと５～６分？話し続けた後、
ひとつだけドアをあけてもらい、無事荷物を確保したようでした。
しかもその荷物のすごい量は笑っちゃうほどで、
なんか布団か毛布かが入ってるカンジの紙袋を両手に５～６個持ってました。
当然そのまま列車に乗り込むことはなく、
あえなく駅員さんに連行されていきました。
隙を見て売店へ走り、「あの、さっきのもういいです。」
といった後、やってきた駅員さんと５～６分？話し続けた後、
ひとつだけドアをあけてもらい、無事荷物を確保したようでした。
しかもその荷物のすごい量は笑っちゃうほどで、
なんか布団か毛布かが入ってるカンジの紙袋を両手に５～６個持ってました。
当然そのまま列車に乗り込むことはなく、
あえなく駅員さんに連行されていきました。
545 ：つづき３：04/05/09 18:12 ID:DsuLusC+
面白いものを見ましたね～。迷惑千万ですけど＾＾；
でも、あーゆーのって犯罪じゃないんでしょうか？
罰金取られるとか・・・
どうなんでしょうか？
でも、あーゆーのって犯罪じゃないんでしょうか？
罰金取られるとか・・・
どうなんでしょうか？
547 ：名無しでGO!：04/05/09 18:34 ID:ji+K73u6
混雑時に網棚に荷物を置きたくてもすでに置いてあり置けない状況で、
膝の上に載せられない大きなカバンだと床や座席に置いてもいいのでしょうか？
膝の上に載せられない大きなカバンだと床や座席に置いてもいいのでしょうか？
国鉄再建法という法律は赤字ローカル線を駆除して、国鉄を存続させようとした法律だったのですか？
それとも国鉄を解体→民営化を明記した法律だったのですか？
それとも国鉄を解体→民営化を明記した法律だったのですか？
亀レスになってマタ
>>499 >>500 >>501
やっぱり博多ですか。
大半の特急が毎時2本以上というのが大きいですね。
>>505
寝台特急、はくと、しなの、ひだ、びわこエクスプレスを加えても･･･やっぱり博多には届かないか。
でも種類は多そうな気がしてきた(w
>>509
たしか数年前は那須方面にも在来線特急がありましたよね。
それにしても少ないなぁ（ ´Д⊂
｢栄光｣の時代と比べてどれくらい減ったんでしょ。
>>499 >>500 >>501
やっぱり博多ですか。
大半の特急が毎時2本以上というのが大きいですね。
>>505
寝台特急、はくと、しなの、ひだ、びわこエクスプレスを加えても･･･やっぱり博多には届かないか。
でも種類は多そうな気がしてきた(w
>>509
たしか数年前は那須方面にも在来線特急がありましたよね。
それにしても少ないなぁ（ ´Д⊂
｢栄光｣の時代と比べてどれくらい減ったんでしょ。
>>550
やっぱり床じゃなきゃダメか・・・。すまんな。
やっぱり床じゃなきゃダメか・・・。すまんな。
553 ：名無しでGO!：04/05/09 19:48 ID:YmeuOjzI
「ウルトラマン」と「帰ってきたウルトラマン」は
別人物（別ウルトラマン）ですか？
わかる方、お願いします。
別人物（別ウルトラマン）ですか？
わかる方、お願いします。
554 ： ：04/05/09 19:50 ID:bsk0aol6
>>551
上野駅が輝いていた時代、昭和55年10月改正の時刻表です。
http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10tohoku_line_timetable1.htm （東北本線）
http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10takasaki_line_timetable.htm （高崎線・上信越方面）
これのほかに常磐線経由のＬ特急「ひたち」１１往復、
特急「みちのく」１往復、寝台特急「ゆうづる」７往復（と急行多数）がありますから
毎時１５本近い数の特急が発着していたことになります。
上野駅が輝いていた時代、昭和55年10月改正の時刻表です。
http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10tohoku_line_timetable1.htm （東北本線）
http://www11.ocn.ne.jp/~jnr80s/55-10takasaki_line_timetable.htm （高崎線・上信越方面）
これのほかに常磐線経由のＬ特急「ひたち」１１往復、
特急「みちのく」１往復、寝台特急「ゆうづる」７往復（と急行多数）がありますから
毎時１５本近い数の特急が発着していたことになります。
557 ：名無しでGO!：04/05/09 21:41 ID:DyyoGiKh
小田急ロマンスカーの平日回数券ってパスネットで買えますか？
558 ：名無しでGO!：04/05/09 21:43 ID:TXWlCCDT
>>557
買えると思う。
買えると思う。
>>553
購入可能。
購入可能。
>528
自由席のみ桶
>529
黄色の機械はたぶんマルタイってやつ。
レールの整備を行なう機械でつ
自由席のみ桶
>529
黄色の機械はたぶんマルタイってやつ。
レールの整備を行なう機械でつ
>>549
「再建」法は、赤字ローカル線整理などによる収支改善を目指したもの、と
言うか、赤字線廃止の法的裏付けのための法律、と言ったほうがいいのかな？
分割民営化はまだ想定されていません。
分割民営化のときは「改革」法というのを別に作って処理しました。入れ違いに
「再建」法は廃止になっています。
ただ、「改革」法で国鉄が消えた後も、「再建」法に基づく赤字線整理が続いた
ため、両者がごっちゃになっている場合が多いのではないかと思います。
これは「再建」法のうち赤字ローカル線廃止関係の部分だけは有効とする、という
細則を「改革」法の方に入れて処理したためです。赤字線廃止を伝えるマスコミも、
これが「再建」法によるのか「改革」法によるのか、悩んでいたかも。
また、「改革」法の基礎となる答申を出して、国鉄解体の方針を打ち出したのが
国鉄「再建」監理委員会だったりして…
…まあ、ともかくややこしい話ですね。 間違ってないとは思うんですが、
法律の専門家のかた、訂正ありましたらヨロです（汗
「再建」法は、赤字ローカル線整理などによる収支改善を目指したもの、と
言うか、赤字線廃止の法的裏付けのための法律、と言ったほうがいいのかな？
分割民営化はまだ想定されていません。
分割民営化のときは「改革」法というのを別に作って処理しました。入れ違いに
「再建」法は廃止になっています。
ただ、「改革」法で国鉄が消えた後も、「再建」法に基づく赤字線整理が続いた
ため、両者がごっちゃになっている場合が多いのではないかと思います。
これは「再建」法のうち赤字ローカル線廃止関係の部分だけは有効とする、という
細則を「改革」法の方に入れて処理したためです。赤字線廃止を伝えるマスコミも、
これが「再建」法によるのか「改革」法によるのか、悩んでいたかも。
また、「改革」法の基礎となる答申を出して、国鉄解体の方針を打ち出したのが
国鉄「再建」監理委員会だったりして…
…まあ、ともかくややこしい話ですね。 間違ってないとは思うんですが、
法律の専門家のかた、訂正ありましたらヨロです（汗
562 ：名無しでGO!：04/05/09 22:29 ID:Kf1soDEx
スイカにオレカでチャージってできないですよね？
563 ：名無しでGO!：04/05/09 22:38 ID:Iqkp70Ew
定期券の学割の仕組みを教えてください。
ちなみに東京近郊のsuicaです。
ちなみに東京近郊のsuicaです。
>>563
さんざん既出だが、定期券に学割は効かない。
その代わり、｢通学定期券｣なるものがある。
これは、小学生用から大学生用までありそれぞれ料金が違う。
料金は区間(正確には距離)によって違うので具体的な区間を教えてくれないと答えられない。
Suicaにもできるが、当然の事ながらSuica対応区間外にまたがる場合やJR以外の会社線への連絡定期券(りんかい線･東京モノレール除く)は通常の磁気定期券になる。
さんざん既出だが、定期券に学割は効かない。
その代わり、｢通学定期券｣なるものがある。
これは、小学生用から大学生用までありそれぞれ料金が違う。
料金は区間(正確には距離)によって違うので具体的な区間を教えてくれないと答えられない。
Suicaにもできるが、当然の事ながらSuica対応区間外にまたがる場合やJR以外の会社線への連絡定期券(りんかい線･東京モノレール除く)は通常の磁気定期券になる。
>>562
できないです。
>>563
>>564のいうとおり距離で定められている(一部私鉄との競合区間には割引があるが)ので、
ＪＲ東日本のサイトで料金を照会してください
http://www.calc.eki-net.com/asp/tcalcweb_input.asp
できないです。
>>563
>>564のいうとおり距離で定められている(一部私鉄との競合区間には割引があるが)ので、
ＪＲ東日本のサイトで料金を照会してください
http://www.calc.eki-net.com/asp/tcalcweb_input.asp
あと、この辺も見ておくと良し。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/purchase/regular/index.html
ttp://www.jreast.co.jp/suica/purchase/regular/index.html
568 ：名無しでGO!：04/05/09 23:53 ID:Iqkp70Ew
>>568
ダメです
ダメです
571 ：名無しでGO!：04/05/10 00:09 ID:mynwlLQr
572 ：名無しでGO!：04/05/10 00:24 ID:Z6yVi42i
列車の運用数を推理する手がかりはないでしょうか?
>572
・車種（形式・編成・両数）
・時刻表（全駅掲載のものがよい、ダイヤグラムだともっとよい）
・（ある程度の）使用車種（特急なら○系×両、各停なら○系×両など）
・勘（爆）
こんなものかと。
ちなみに漏れは学生時代西鉄8000の運用を追ったことがある。
・車種（形式・編成・両数）
・時刻表（全駅掲載のものがよい、ダイヤグラムだともっとよい）
・（ある程度の）使用車種（特急なら○系×両、各停なら○系×両など）
・勘（爆）
こんなものかと。
ちなみに漏れは学生時代西鉄8000の運用を追ったことがある。
575 ：名無しでGO!：04/05/10 07:22 ID:FaSrt8rN
576 ：名無しでGO!：04/05/10 07:23 ID:txeDK4YK
ユーザー設定が消失してるんですけど・・・
＞最寄り駅を判断するのはＪＲであって学校じゃない。
そうだったんですか。
では住所書かないと発券してくれないから高尾から買うのは無理ですね。
てっきり学校が認めるかどうかだと思ってました・・・
>>571さん誤ったこと書いてすみません。
>>575さん訂正ありがとうございます。
そうだったんですか。
では住所書かないと発券してくれないから高尾から買うのは無理ですね。
てっきり学校が認めるかどうかだと思ってました・・・
>>571さん誤ったこと書いてすみません。
>>575さん訂正ありがとうございます。
>>571
簡単な話だ。
どうしても折り返したければ、八王子～高尾の 通 勤 定 期 を買え。
通勤定期は、別に「通勤」目的じゃなくても「通院」でも「買い物」でも
売ってくれる。ただし、学生の身分には高いよ。その区間なら１ヵ月で
4,730円かな？ それでもよくて、なおかつ高尾でいったん降りて並び直す、
と言うなら、ま、これは勝手だから、どうぞ折り返してちょ。
簡単な話だ。
どうしても折り返したければ、八王子～高尾の 通 勤 定 期 を買え。
通勤定期は、別に「通勤」目的じゃなくても「通院」でも「買い物」でも
売ってくれる。ただし、学生の身分には高いよ。その区間なら１ヵ月で
4,730円かな？ それでもよくて、なおかつ高尾でいったん降りて並び直す、
と言うなら、ま、これは勝手だから、どうぞ折り返してちょ。
579 ：名無しでGO!：04/05/10 11:21 ID:IldO0e3q
>>571
学校に自宅の住所の届出してるはずだろうが
>>570-571
学校が高尾を最寄り駅と認定してもらえなくても、
高尾～御茶ノ水（通勤：高尾～八王子・通学：八王子～御茶ノ水）
という定期は買えるけどね
学校に自宅の住所の届出してるはずだろうが
>>570-571
学校が高尾を最寄り駅と認定してもらえなくても、
高尾～御茶ノ水（通勤：高尾～八王子・通学：八王子～御茶ノ水）
という定期は買えるけどね
581 ：名無しでGO!：04/05/10 13:18 ID:txeDK4YK
>>576に誰か返答ｷﾎﾞﾝﾇ
鉄道路線・車両板のみでユーザー設定が消失しているんです…
鉄道路線・車両板のみでユーザー設定が消失しているんです…
設定し直すしかないじゃん
A駅─B駅─C駅─D駅─E駅
A駅⇔E駅の定期券を買った場合、
A駅で乗ってC駅で降りたり、
D駅で乗ってB駅で降りたりすることは可能なのでしょうか。
それとも乗降共にA駅⇔E駅固定なのでしょうか。
A駅⇔E駅の定期券を買った場合、
A駅で乗ってC駅で降りたり、
D駅で乗ってB駅で降りたりすることは可能なのでしょうか。
それとも乗降共にA駅⇔E駅固定なのでしょうか。
584 ：名無しでGO!：04/05/10 13:50 ID:227u7mng
>>576
鯖が移転したので、設定をやりなおすしかない。
鯖が移転したので、設定をやりなおすしかない。
>>556（亀レスｽﾏｿ）
否。特急だけ。東北本線で毎時３往復（６本）、高崎線で毎時３往復（６本）、常磐線で１往復（２本）、これで合計１４本。
時間帯によってはさらに着発があるから＋１本で１５本。
なお急行まで入れると毎時３０本近い本数になります。
否。特急だけ。東北本線で毎時３往復（６本）、高崎線で毎時３往復（６本）、常磐線で１往復（２本）、これで合計１４本。
時間帯によってはさらに着発があるから＋１本で１５本。
なお急行まで入れると毎時３０本近い本数になります。
>>587
普通往復で1本と数えるんじゃないですか？
普通往復で1本と数えるんじゃないですか？
589 ：名無しでGO!：04/05/10 17:10 ID:IldO0e3q
>>588
往復では２本です
往復では２本です
>>588に代わって
普通は発列車のみだと思うのだが…
普通は発列車のみだと思うのだが…
592 ：初心者：04/05/10 18:42 ID:wQiF/zKP
四国や北海道のフリー切符や土日切符についてです。指定席を発券してもらうときは、一枚一枚、発券されるんですか？ 指定券切符を集めているものです
>>592
指定券は基本的に1列車につき1枚です。
指定券は基本的に1列車につき1枚です。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
についてですが
時間の見直しとか基準をレス数（200レス程度がいいと思います）にするとかは
全く考えていないんですか？
についてですが
時間の見直しとか基準をレス数（200レス程度がいいと思います）にするとかは
全く考えていないんですか？
>>594
別にそれでいいと思うのだが。
別にそれでいいと思うのだが。
で、｢特段の事情」というのは次スレに移行した場合は含まれるんですか？
>>594
レス数なんかにしたら自分でその数埋める香具師出てくるんだろうな
レス数なんかにしたら自分でその数埋める香具師出てくるんだろうな
599 ：名無しでGO!：04/05/10 20:27 ID:FaSrt8rN
・誰が列挙するんですか？立てた人でしょうか？
・その列挙した中に入っていなかったときはどうすればいいですか？
・その列挙した中に入っていなかったときはどうすればいいですか？
・気がついた人が列挙すればいい。立てた人に義務は無い。
・入っていなければ別途気がついた人が追記すれば良い。（勿論本人でも良い）
こんなところでどう？
・入っていなければ別途気がついた人が追記すれば良い。（勿論本人でも良い）
こんなところでどう？
602 ：名無しでGO!：04/05/10 20:33 ID:EewAlFR+
質問です。小田急でつい最近まで硬券特急券が発売されていたという
情報があるのですが、いまでも発売されているのですか？小田Ｑトラベル
新百合ヶ丘にかなりあるようなことが書いてあったのですが。よろしくお願い
します。
情報があるのですが、いまでも発売されているのですか？小田Ｑトラベル
新百合ヶ丘にかなりあるようなことが書いてあったのですが。よろしくお願い
します。
603 ：名無しでGO!：04/05/10 20:48 ID:wQiF/zKP
質問です。千葉から南小谷まであずさ３号で乗車しようと思っていますが、JR時刻表に特急料金が掲載されてません。
なぜなんでしょ
なぜなんでしょ
605 ：名無しでGO!：04/05/10 20:59 ID:4mtaHjPb
>>603
あずさはほとんどが新宿発だから
スペースの関係もあって千葉発は省いたんでしょ。
ちなみに料金・運賃は下記サイトで検索できる。
http://www.calc.eki-net.com/Asp/CalcWEB_Input.asp
あずさはほとんどが新宿発だから
スペースの関係もあって千葉発は省いたんでしょ。
ちなみに料金・運賃は下記サイトで検索できる。
http://www.calc.eki-net.com/Asp/CalcWEB_Input.asp
606 ：名無しでGO!：04/05/10 21:01 ID:JZ3nK8dD
どうして中央線の車両はあんなにボロいんですか？
あと、武蔵野線・常磐線とかも。
もしかして赤字路線？？
ＪＲに見捨てられてるんですか？
あと、武蔵野線・常磐線とかも。
もしかして赤字路線？？
ＪＲに見捨てられてるんですか？
607 ：名無しでGO!：04/05/10 21:04 ID:uJwVD4Bi
質問です。
東京から札幌にいく途中、函館で途中下車したいのですが、
五稜郭～函館間はどんな扱いになるのでしょうか？
つまり東京～札幌間の片道乗車券でいいのか、
それとも函館つなぎの連続乗車券になるのでしょうか？
大きい時刻表を読んでも良く分かりません。
よろしくお願いします。
東京から札幌にいく途中、函館で途中下車したいのですが、
五稜郭～函館間はどんな扱いになるのでしょうか？
つまり東京～札幌間の片道乗車券でいいのか、
それとも函館つなぎの連続乗車券になるのでしょうか？
大きい時刻表を読んでも良く分かりません。
よろしくお願いします。
608 ：名無しでGO!：04/05/10 21:05 ID:FaSrt8rN
>>606
他に優先して新車を入れるべき場所があるだけ。
他に優先して新車を入れるべき場所があるだけ。
609 ：名無しでGO!：04/05/10 21:07 ID:FaSrt8rN
610 ：名無しでGO!：04/05/10 21:07 ID:MqAH2sO0
>>606
中央線よりも武蔵野線や常磐線の車両のほうがボロかったので
そちらから先に置き換えを進めているというだけの話
他にも東海道線とか房総地区などが中央線よりもボロい車両を
使ってるので、中央線の車両の置き換えはそのへんの置き換えが
終わってからになるかと
中央線よりも武蔵野線や常磐線の車両のほうがボロかったので
そちらから先に置き換えを進めているというだけの話
他にも東海道線とか房総地区などが中央線よりもボロい車両を
使ってるので、中央線の車両の置き換えはそのへんの置き換えが
終わってからになるかと
613 ：607：04/05/10 21:15 ID:uJwVD4Bi
614 ：名無しでGO!：04/05/10 21:27 ID:jBcBIRBa
>>512
どこにもS白鳥が割り引かれているとは書かれていないのですが。
どこにもS白鳥が割り引かれているとは書かれていないのですが。
615 ：名無しでGO!：04/05/10 21:28 ID:jBcBIRBa
616 ：名無しでGO!：04/05/10 21:34 ID:jBcBIRBa
>>610
特急を使う場合でも普通乗車券は必要ですが何か？
特急を使う場合でも普通乗車券は必要ですが何か？
>>614
割り引かれていない切符に「乗継」の文字が入っているとは
考えがたいから。
>>616
東京～札幌間を移動する（のに、航空機じゃなくて、
鉄道利用するような鉄道好きの）客は、一般的に
普通乗車券じゃなくて、企画券や周遊きっぷを使うよ、
と言いたいんでしょ。>>610は。
割り引かれていない切符に「乗継」の文字が入っているとは
考えがたいから。
>>616
東京～札幌間を移動する（のに、航空機じゃなくて、
鉄道利用するような鉄道好きの）客は、一般的に
普通乗車券じゃなくて、企画券や周遊きっぷを使うよ、
と言いたいんでしょ。>>610は。
JR西日本の定期券の説明で、
「初めてのご利用の場合、および継続してご利用の場合のいずれも、ご利用になる14日前から発売します。
（例1） 初めてご利用の場合
4月1日からはじめてご利用になる場合は14日前の3月18日から発売いたします。」
と、あるのですが、これって4/1から使いたい場合は3/18に申し込みしないとダメってことですか？
「初めてのご利用の場合、および継続してご利用の場合のいずれも、ご利用になる14日前から発売します。
（例1） 初めてご利用の場合
4月1日からはじめてご利用になる場合は14日前の3月18日から発売いたします。」
と、あるのですが、これって4/1から使いたい場合は3/18に申し込みしないとダメってことですか？
619 ：名無しでGO!：04/05/10 23:59 ID:109lF/EL
621 ：名無しでGO!：04/05/11 00:03 ID:CfVbyThQ
JRってなんで強風が吹くとすぐに止まるんですか？
地元の私鉄は強風の日も普通に運行されてますが。
素朴な疑問です。
地元の私鉄は強風の日も普通に運行されてますが。
素朴な疑問です。
622 ：名無しでGO!：04/05/11 00:19 ID:0UT79tRf
なんで新サバこんなに重いの？
移転の意味わかんねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!
移転の意味わかんねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!
623 ：名無しでGO!：04/05/11 00:32 ID:wdMpGZYw
625 ：名無しでGO!：04/05/11 01:09 ID:AH4gwuc3
627 ：名無しでGO!：04/05/11 03:00 ID:CfVbyThQ
>>627
ＪＲ東海と名鉄の安全に関する判断基準が違うんじゃないの？
ＪＲ東海と名鉄の安全に関する判断基準が違うんじゃないの？
629 ：名無しでGO!：04/05/11 14:56 ID:+4MDX9MW
素朴な疑問なのですが、ＪＲ東日本で買ったオレンジカードをＪＲ西日本の駅で使われたら、
ＪＲ西日本は損するのですか？
ＪＲ西日本は損するのですか？
>>617
乗継割引が適用された特急券の場合、割り引かれた特急券はもちろんのこと、
割り引かれないほうの特急券（例の場合だとスーパー白鳥）にも「乗継」の
文字が入ります。
これは、二つの特急券がセットで割引が適用されているためで、もし、スーパ
ー白鳥の特急券に「乗継」の文字が入っていないと、これだけを払い戻して
スーパー北斗を半額の特急料金で乗れることになってしまいます。
大雑把に言うと、乗継割引の特急券は二個の列車を一個の列車としてみなして
発行するものと考えてよいかもしれません。
昔、まだマルス券でなかった時代には、はつかりとおおぞら、白鳥とおおぞら等
の乗継専用の特急券（常備券）が存在しました。当時でも珍しいC型硬券で、見
るからに二つの列車がセットになっていることが判ったものです。
乗継割引が適用された特急券の場合、割り引かれた特急券はもちろんのこと、
割り引かれないほうの特急券（例の場合だとスーパー白鳥）にも「乗継」の
文字が入ります。
これは、二つの特急券がセットで割引が適用されているためで、もし、スーパ
ー白鳥の特急券に「乗継」の文字が入っていないと、これだけを払い戻して
スーパー北斗を半額の特急料金で乗れることになってしまいます。
大雑把に言うと、乗継割引の特急券は二個の列車を一個の列車としてみなして
発行するものと考えてよいかもしれません。
昔、まだマルス券でなかった時代には、はつかりとおおぞら、白鳥とおおぞら等
の乗継専用の特急券（常備券）が存在しました。当時でも珍しいC型硬券で、見
るからに二つの列車がセットになっていることが判ったものです。
すみません。しばらくレスできませんでした。
>>601
ありがとうございます。で、これは｢特段の事情」になるんですか？
>>598が未回答なんですが
24時間というのは待っているべき時間として長い・短い、どうお考えですか？
>>601
ありがとうございます。で、これは｢特段の事情」になるんですか？
>>598が未回答なんですが
24時間というのは待っているべき時間として長い・短い、どうお考えですか？
鉄道板全体のスレの動きから見ても２４時間は妥当な線だと思うけど。
633 ：名無しでGO!：04/05/11 18:15 ID:9T8TqAaC
函館駅や銚子駅のような盲腸線の末端駅に、下車印ってあるんでしょうか。
あるとしたら、どのような場合に使うのでしょう？
あるとしたら、どのような場合に使うのでしょう？
634 ：名無しでGO!：04/05/11 18:21 ID:XTGs11P+
>>633-634
あるのは確かですけど、どちらかというと終端駅で折り返す連続乗車券
などでの使用が主目的では？
ちなみに青春１８は、５回分が１枚になって以後、トラブル防止のため
改札日付印以外は捺さない（車内改札の場合でさえも日付印は使わない）
ことになっているはず。
記念に、と下車印ねだる鉄もいるようですが、現場の混乱を招き、場合に
よっては思わぬ行き違いから自分自身も不利な扱いを受けることが考えられ
ます。あまりお勧めできないので、なるべくならやめましょう。
あるのは確かですけど、どちらかというと終端駅で折り返す連続乗車券
などでの使用が主目的では？
ちなみに青春１８は、５回分が１枚になって以後、トラブル防止のため
改札日付印以外は捺さない（車内改札の場合でさえも日付印は使わない）
ことになっているはず。
記念に、と下車印ねだる鉄もいるようですが、現場の混乱を招き、場合に
よっては思わぬ行き違いから自分自身も不利な扱いを受けることが考えられ
ます。あまりお勧めできないので、なるべくならやめましょう。
637 ：名無しでGO!：04/05/11 18:52 ID:iraqbHzE
品川駅にいるとたまに踏み切りの音が聞こえますが、あれは何の踏切ですか？
639 ：名無しでGO!：04/05/11 19:11 ID:iraqbHzE
>>638
ありがとうございます
ありがとうございます
>>631
24時間という目安の元は、一日一度決まった時間にネットしている人が多いから。
具体的には学校や会社から帰ってきて夜に接続している人などが
前日の夜からの書き込みを見るとか。24時間待てば
定期的にこのスレを見ている人の殆どが目にする確率が高くなる。
24時間という目安の元は、一日一度決まった時間にネットしている人が多いから。
具体的には学校や会社から帰ってきて夜に接続している人などが
前日の夜からの書き込みを見るとか。24時間待てば
定期的にこのスレを見ている人の殆どが目にする確率が高くなる。
641 ：名無しでGO!：04/05/11 20:33 ID:AH4gwuc3
ごもっともですｗ もちろんその意味で書きました。御指摘多謝！
643 ：名無しでGO!：04/05/11 21:09 ID:GY06zLQw
以下の行程で旅行しようと思います。
おﾄｸなきっぷ等ありましたら、ご伝授ください。
福岡空港⇒博多＜ソニックもしくはゆふいん＞大分⇒宮＜ＳＬあそＢＯＹ＞
熊本＜ＳＬ人吉＞八代＜つばめ＞鹿児島中央＜なのはなＤＸ＞
指宿⇒鹿児島中央＜はやとの風＞吉松＜しんぺい＞人吉⇒熊本⇒熊本空港
おﾄｸなきっぷ等ありましたら、ご伝授ください。
福岡空港⇒博多＜ソニックもしくはゆふいん＞大分⇒宮＜ＳＬあそＢＯＹ＞
熊本＜ＳＬ人吉＞八代＜つばめ＞鹿児島中央＜なのはなＤＸ＞
指宿⇒鹿児島中央＜はやとの風＞吉松＜しんぺい＞人吉⇒熊本⇒熊本空港
644 ：名無しでGO!：04/05/11 21:12 ID:iraqbHzE
よく、雑誌のダイヤ情報等に載っていない事業列車等を撮っている人を多く見かけますが、あの人たちはどうして運転情報を知っているのですか？
全員がJR関係者のわけありませんし。
全員がJR関係者のわけありませんし。
645 ：名無しでGO!：04/05/11 21:43 ID:rM/EsH6z
646 ：名無しでGO!：04/05/11 21:47 ID:AH4gwuc3
>>643
周遊きっぷ鹿児島ゾーン
行き 福岡市内→鹿児島中央（日豊、豊肥、九州新幹線経由） 6,880円
ソーン券 3,800円
帰り 吉松→福岡市内（肥薩、鹿児島線経由） 3,690円
帰り券を熊本で旅行中止で払戻 △1,060円
合計 13,310円+必要な料金券（「はやとの風」は自由席なら不要）
ただし、博多→大分はソニック限定になります。
周遊きっぷ鹿児島ゾーン
行き 福岡市内→鹿児島中央（日豊、豊肥、九州新幹線経由） 6,880円
ソーン券 3,800円
帰り 吉松→福岡市内（肥薩、鹿児島線経由） 3,690円
帰り券を熊本で旅行中止で払戻 △1,060円
合計 13,310円+必要な料金券（「はやとの風」は自由席なら不要）
ただし、博多→大分はソニック限定になります。
647 ：名無しでGO!：04/05/11 21:49 ID:AH4gwuc3
>>645
どこかに絶滅したと見たような記憶があるが･･･。
どこかに絶滅したと見たような記憶があるが･･･。
648 ：名無しでGO!：04/05/11 22:02 ID:IAq4qM8a
質問です。私は指定席好きですが、JR東で指定席乗り放題の切符って、特定の時期などに発売されますか？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
649 ：名無しでGO!：04/05/11 22:06 ID:AH4gwuc3
650 ：名無しでGO!：04/05/11 22:06 ID:IAq4qM8a
質問です。私は指定席好きですが、JR東で指定席乗り放題の切符って、特定の時期などに発売されますか？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
651 ：名無しでGO!：04/05/11 22:09 ID:AH4gwuc3
>>650
5分も待てないのか？
5分も待てないのか？
652 ：名無しでGO!：04/05/11 22:11 ID:IAq4qM8a
質問です。私は指定席好きですが、JR東で指定席乗り放題の切符って、特定の時期などに発売されますか？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
653 ：名無しでGO!：04/05/11 22:15 ID:IAq4qM8a
質問です。私は指定席好きですが、JR東で指定席乗り放題の切符って、特定の時期などに発売されますか？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
今だと四回指定席に乗れる土日切符しかないですもんね？
654 ：名無しでGO!：04/05/11 22:43 ID:RKpUJZAM
655 ：名無しでGO!：04/05/11 22:45 ID:RKpUJZAM
鯖過負荷によるトラブルの模様。各スレで似たようなことになってます。
ちょっと様子見たほうがよいかも。
昼間は快適なのになあ。これじゃ移転の意味なんてないよ～
…って、これも２分後に自動再カキコになってたりしてｗ
ちょっと様子見たほうがよいかも。
昼間は快適なのになあ。これじゃ移転の意味なんてないよ～
…って、これも２分後に自動再カキコになってたりしてｗ
質問です。今日本には鉄道警察専用車両とか自衛隊輸送車両とかってい感じの
特殊専用列車ってのは存在するのですか?
国によっては鉄道警備隊専用武装車両ってのがある所もあるらしいですが・・・
特殊専用列車ってのは存在するのですか?
国によっては鉄道警備隊専用武装車両ってのがある所もあるらしいですが・・・
;連続すいません
日本も昔は武装列車持ってたはずですよね?
日本も昔は武装列車持ってたはずですよね?
660 ：名無しでGO!：04/05/12 02:17 ID:RCNVYi4t
しつもん
いったん改札を出る乗換えで初乗り運賃を改めて引かれずに乗り換えられる制限時間
パスネットは３０分となっていますが実際はどのくらいでしょうか
都営新橋→メトロ新橋 都営を出場してから３７分後にメトロの改札を通りましたが（ストップウオッチで計測）
時間超過でメトロでは初乗り運賃を引かれると思ったら
都営～メトロの乗り継ぎ（７０円引き）が適用されていました
いったん改札を出る乗換えで初乗り運賃を改めて引かれずに乗り換えられる制限時間
パスネットは３０分となっていますが実際はどのくらいでしょうか
都営新橋→メトロ新橋 都営を出場してから３７分後にメトロの改札を通りましたが（ストップウオッチで計測）
時間超過でメトロでは初乗り運賃を引かれると思ったら
都営～メトロの乗り継ぎ（７０円引き）が適用されていました
661 ：名無しでGO!：04/05/12 02:50 ID:AMu8/hYY
上の方で指定券の質問したものです。四回もｶｷｺﾐすみませんでした。なかなかつながらなくて、何度も途中で中止をし最後の４回目でようやくｶｷｺﾐ完了の表示。
全部ｶｷｺﾐされてたとは…大変失礼しました
全部ｶｷｺﾐされてたとは…大変失礼しました
663 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/12 08:12 ID:5ho1zhF7
>657-658
ありません。
自衛隊にその昔、習志野に鉄道輸送隊があって、9600形の機関車を1両持っていま
したが、道路の発達で廃止されました。
現在、戦車などの車輌移動はトレーラー輸送か民間のフェリーですし、列車を使う
場合は、JR貨物の貨車を使います。
専用武装車輌というのは装甲列車などを言うのだと思いますが、アパルトヘイト時の
南アフリカなど一部の発展途上国を除けば、先進国の軍隊では保有していません。
旧陸軍（関東軍）ではその昔、満州鉄道付属地、線路警備用、中国大陸での輸送路
警備用に各種装甲軌陸車、装甲列車を保有していました。
ちなみに、土浦の自衛隊武器学校（だったかな）には、当時の軌陸車（百式鉄道牽引車）
が保存展示されています（単に鉄輪を付けたトラックですが）。
ありません。
自衛隊にその昔、習志野に鉄道輸送隊があって、9600形の機関車を1両持っていま
したが、道路の発達で廃止されました。
現在、戦車などの車輌移動はトレーラー輸送か民間のフェリーですし、列車を使う
場合は、JR貨物の貨車を使います。
専用武装車輌というのは装甲列車などを言うのだと思いますが、アパルトヘイト時の
南アフリカなど一部の発展途上国を除けば、先進国の軍隊では保有していません。
旧陸軍（関東軍）ではその昔、満州鉄道付属地、線路警備用、中国大陸での輸送路
警備用に各種装甲軌陸車、装甲列車を保有していました。
ちなみに、土浦の自衛隊武器学校（だったかな）には、当時の軌陸車（百式鉄道牽引車）
が保存展示されています（単に鉄輪を付けたトラックですが）。
664 ：名無しでGO!：04/05/12 11:13 ID:lma2Tu7s
>>635
ありがとうございます、とっても参考になりました。
ありがとうございます、とっても参考になりました。
666 ：名無しでGO!：04/05/12 12:23 ID:lma2Tu7s
先日、ニュースでＪＲの貨物列車の時刻表があると言っていたのですが、
ＪＲの貨物列車の時刻表は、東京だとどこで売っているのですか？
ＪＲの貨物列車の時刻表は、東京だとどこで売っているのですか？
667 ：名無しでGO!：04/05/12 12:39 ID:mn7SYTDC
所詮
668 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/12 12:44 ID:3fdVZWBs
京都から静岡まで行きたいのですが、名古屋から静岡までの乗車券が半額の割引を
持ってます。金券ショップで京都～静岡の回数券を買うのと京都～名古屋の回数券と
名古屋～静岡までの特急券を買って割引を使うのとどっちが得ですか？
また、特急券だけってどこにいけばもらえるのですか？
持ってます。金券ショップで京都～静岡の回数券を買うのと京都～名古屋の回数券と
名古屋～静岡までの特急券を買って割引を使うのとどっちが得ですか？
また、特急券だけってどこにいけばもらえるのですか？
669 ：sage：04/05/12 12:45 ID:1YUsQu8J
>>646
ありがとうございます！
ありがとうございます！
670 ：名無しでGO!：04/05/12 13:22 ID:lma2Tu7s
>>667
神保町のですか？
神保町のですか？
672 ：名無しでGO!：04/05/12 16:17 ID:LMIok+LN
>>668
値段はこちらで聞いてくれ。
金券屋の相場 3枚目
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/train/1083430239/l50
後者はみどりの窓口で｢買える｣。
値段はこちらで聞いてくれ。
金券屋の相場 3枚目
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/train/1083430239/l50
後者はみどりの窓口で｢買える｣。
674 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/12 17:27 ID:3fdVZWBs
>>675
｢特段の事情」ではなく「緊急かつ特段の事情」です。
で、次スレに移行した場合の追記ですが、これは無条件で１回限り認められるものです。
（もちろん公序良俗に反する質問についてはこの限りではありません）
つまり質問を取り下げない限り誰かによって必ず追記されるわけで、
これが「緊急かつ特段の事情」になるか、なんて質問は無意味です。
｢特段の事情」ではなく「緊急かつ特段の事情」です。
で、次スレに移行した場合の追記ですが、これは無条件で１回限り認められるものです。
（もちろん公序良俗に反する質問についてはこの限りではありません）
つまり質問を取り下げない限り誰かによって必ず追記されるわけで、
これが「緊急かつ特段の事情」になるか、なんて質問は無意味です。
679 ：名無しでGO!：04/05/12 19:01 ID:DwTmbANc
昨夜この板見られなかったのなんで？
>>679
鯖が変わったからじゃない？
鯖が変わったからじゃない？
昨夜はこのスレだけじゃなく、どこも重かった。＆、通信が途中で切断される
ためか、２重、３重カキコ連発。路車板も同じだった。おそらく鯖のせいだ。
ためか、２重、３重カキコ連発。路車板も同じだった。おそらく鯖のせいだ。
682 ：名無しでGO!：04/05/12 19:32 ID:CQXsjikW
684 ：名無しでGO!：04/05/12 20:20 ID:vNWPIIol
時刻表って、ダイヤ改正があった月と無い月で、
なぜ値段が同じなのですか？
両者では、編集の手間が相当違うはずなのに。
なぜ値段が同じなのですか？
両者では、編集の手間が相当違うはずなのに。
>>683
いい加減粘着は(・∀・)ｶｴﾚ!
いい加減粘着は(・∀・)ｶｴﾚ!
687 ：名無しでGO!：04/05/12 20:29 ID:vNWPIIol
>>687
無改正の月なんてないんですが。
（私鉄・バスなど細かい部分を含めれば毎月変わってます）
で、たしかにＪＲの大改正は手間がかかりますが
12ヶ月とか平均して値段を決めているってことでは不合理でしょうか？
無改正の月なんてないんですが。
（私鉄・バスなど細かい部分を含めれば毎月変わってます）
で、たしかにＪＲの大改正は手間がかかりますが
12ヶ月とか平均して値段を決めているってことでは不合理でしょうか？
689 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/12 20:32 ID:3fdVZWBs
>>687
製本や流通にかかるコストは無視ですか？
製本や流通にかかるコストは無視ですか？
691 ：名無しでGO!：04/05/12 20:41 ID:4fHYqV/s
土日きっぷって乗り放題って書いてありますが、
これは「乗り降り自由」とは違うのでしょうか？
週末にこのきっぷで旅行に行こうとしていて
これにより予定が全然変わってくるので返答よろしくお願いします
これは「乗り降り自由」とは違うのでしょうか？
週末にこのきっぷで旅行に行こうとしていて
これにより予定が全然変わってくるので返答よろしくお願いします
もちろん乗り降り自由
693 ：687：04/05/12 20:48 ID:vNWPIIol
>>690
その分が300円
その分が300円
694 ：691：04/05/12 20:49 ID:4fHYqV/s
>692
サンクス。助かりました
サンクス。助かりました
695 ：名無しでGO!：04/05/12 20:58 ID:KTRMBEIG
回数券について教えてください。
ＪＲですが、Ａ駅－Ｂ駅間を通常に買った乗車券で、Ｂ駅－Ｃ駅間を回数券で、
Ｃ駅－Ｄ駅間を定期券で乗車することは可能でしょうか？
もちろん係員のいる改札口を利用します。
ＪＲですが、Ａ駅－Ｂ駅間を通常に買った乗車券で、Ｂ駅－Ｃ駅間を回数券で、
Ｃ駅－Ｄ駅間を定期券で乗車することは可能でしょうか？
もちろん係員のいる改札口を利用します。
697 ：名無しでGO!：04/05/12 21:05 ID:9KVI/rqA
ダイヤ改正号だと沢山売れ、通常号はそれほど売れず、
製作コストを考えると、同じ値段で丁度良いのかもよ。
製作コストを考えると、同じ値段で丁度良いのかもよ。
>696
中途半端に回数券が残りそうなので助かりました。
ありがとうございました。
中途半端に回数券が残りそうなので助かりました。
ありがとうございました。
699 ：名無しでGO!：04/05/12 21:46 ID:Lmec2o+T
常磐線の馬橋駅・金町駅には貨物列車が停車するそうなんですが、これは旅客ホームに停車するんですか？
700（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
700ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
700（･∀･）ｲｲ!!
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701 ：名無しでGO!：04/05/12 22:11 ID:zORQRh0K
臨時列車ムーンライト九州の運行日について教えていただきたいのですが
この列車の今夏の運行日とか分かりませんか？まだ未定ということなら去年の日程でも良いのですが
この列車の今夏の運行日とか分かりませんか？まだ未定ということなら去年の日程でも良いのですが
702 ：名無しでGO!：04/05/12 22:21 ID:Tdyhn8QD
東京から長岡経由(上越新幹線+特急)で金沢へ行く乗車券は片道切符になりますか?
宮内-長岡間が原因で連続乗車券になったりはしませんか?
宮内-長岡間が原因で連続乗車券になったりはしませんか?
703 ：名無しでGO!：04/05/12 22:21 ID:4iPRUtlk
>>685ほか
時刻表は雑誌です。雑誌としてみた場合、1000ページを超え、
広告があまり無いものが1050円で売られていること自体が
十分に安価なのですが。
あと、月によって値段が変わらないのも雑誌と言う性格上、
当然の事ともいえます。（ほかの雑誌でも特別号だからと
言って通常号の3倍以上の値段で売る雑誌などありません）
ちなみに、もし書籍として発行されるのであれば、ダイヤ改正
号は文字数の多さ（200万字弱）と校正の困難さ（文字のほと
んどが数字で基本的に間違いが許されない）から考慮すると、
一冊5万円位するものになるでしょう。
時刻表は雑誌です。雑誌としてみた場合、1000ページを超え、
広告があまり無いものが1050円で売られていること自体が
十分に安価なのですが。
あと、月によって値段が変わらないのも雑誌と言う性格上、
当然の事ともいえます。（ほかの雑誌でも特別号だからと
言って通常号の3倍以上の値段で売る雑誌などありません）
ちなみに、もし書籍として発行されるのであれば、ダイヤ改正
号は文字数の多さ（200万字弱）と校正の困難さ（文字のほと
んどが数字で基本的に間違いが許されない）から考慮すると、
一冊5万円位するものになるでしょう。
※hobby5サーバーはこの時間になると重くなります※
hobby5
ｵｶﾙﾄ 演劇･役者 宝塚･四季 占い性格診断 占術理論実践 伝統芸能
ｿﾆｰ ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾓﾉ ｶﾒﾗ ﾃﾞｼﾞｶﾒ AV機器 ﾋﾟｭｱAU 趣味一般 ﾊﾝﾄﾞｸﾗﾌﾄ
おもちゃ ｿﾞｲﾄﾞ 時計･小物 お人形 園芸 犬猫大好き ﾍﾟｯﾄ大好き ｱｸｱﾘｳﾑ
ﾊﾞｲｸ 車 車種･ﾒｰｶｰ 軍事 無線 鉄道総合 鉄道路線･車両 模型･ﾌﾟﾗﾓ
ｻﾊﾞｹﾞｰ 三国志･戦国 ﾀﾞﾝｽ 野鳥観察 ｺﾚｸｼｮﾝ
2ch運用情報
http://qb3.2ch.net/operate/
hobby5
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705 ：名無しでGO!：04/05/12 22:58 ID:ahQxKzSE
>696
九州の自動改札（簡易型除く）は３枚対応。
九州の自動改札（簡易型除く）は３枚対応。
706 ：名無しでGO!：04/05/12 23:00 ID:ahQxKzSE
>702
長岡で途中下車しないかぎり大丈夫。
長岡で途中下車しないかぎり大丈夫。
>>706
ありがとうございました
ありがとうございました
709 ：名無しでGO!：04/05/13 00:08 ID:6tlSyVxr
710 ：名無しでGO!：04/05/13 00:24 ID:laRhZM6e
ひかり、のぞみが全て停車する駅はどこどこですか？
711 ：名無しでGO!：04/05/13 00:57 ID:wEcubqUo
現在、最も評定速度の在来線特急はどの列車でしょうか？
また、キハ183-550が貫通で編成を組む場合、最長で何両になるのでしょうか？
また、キハ183-550が貫通で編成を組む場合、最長で何両になるのでしょうか？
712 ：711：04/05/13 01:04 ID:wEcubqUo
現在最も評定速度が｢速い｣在来線特急の間違いでした。
713 ：名無しでGO!：04/05/13 01:24 ID:viToTWsK
多分はくたかor白鳥(?)だと思う
714 ：名無しでGO!：04/05/13 01:44 ID:f6FPhF62
>710
定期では東京、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多駅
定期では東京、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多駅
715 ：名無しでGO!：04/05/13 02:17 ID:Wy8vuPPL
>>711-712
「評定」じゃなくて「表定」
「評定」じゃなくて「表定」
717 ：699：04/05/13 08:47 ID:aE/8L95b
718 ：名無しでGO!：04/05/13 08:56 ID:O3mHNgwp
新宿に快速アクティって通りますか？
もしくは今後通る可能性ありますか？
もしくは今後通る可能性ありますか？
719 ：名無しでGO!：04/05/13 09:05 ID:J/ST54sp
720 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/13 11:08 ID:0sPU9WMz
>>673
そっちで聞いても全然返答が返ってきません！！！
そっちで聞いても全然返答が返ってきません！！！
721 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/13 11:11 ID:0sPU9WMz
京都から静岡まで行きたいのですが、名古屋から静岡までの乗車券が半額の割引を
持ってます。金券ショップで京都～静岡の回数券を買うのと京都～名古屋の回数券と
名古屋～静岡までの特急券を買って割引を使うのとどっちが得ですか？
持ってます。金券ショップで京都～静岡の回数券を買うのと京都～名古屋の回数券と
名古屋～静岡までの特急券を買って割引を使うのとどっちが得ですか？
>>721
一般論として。
乗車日や乗車する列車・席種が明示されていないので、答えようがない。
それと、金券ショップは店によって価格が違うから、どの店に買いに行けるかによって
どちらが安くなるかは微妙に変わってくる。
(1)自分が買いに行けそうな金券ショップをgoogle等で検索し、該当区間の販売金額を調べる。
その際、その回数券が、自分の乗車日に使えるものなのか、確認すること。
(2)時刻表やJR東海のサイトで、運賃・料金を調べる。
(3)集めた情報を元に、金額を比較する。
この方法で調べてみ。
一般論として。
乗車日や乗車する列車・席種が明示されていないので、答えようがない。
それと、金券ショップは店によって価格が違うから、どの店に買いに行けるかによって
どちらが安くなるかは微妙に変わってくる。
(1)自分が買いに行けそうな金券ショップをgoogle等で検索し、該当区間の販売金額を調べる。
その際、その回数券が、自分の乗車日に使えるものなのか、確認すること。
(2)時刻表やJR東海のサイトで、運賃・料金を調べる。
(3)集めた情報を元に、金額を比較する。
この方法で調べてみ。
723 ：名無しでGO!：04/05/13 11:29 ID:nSKl3gFP
724 ：名無しでGO!：04/05/13 11:31 ID:WyuTWMAb
>>721
ところで名古屋～静岡間半額の割引ってそもそも何？
ところで名古屋～静岡間半額の割引ってそもそも何？
725 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/13 11:34 ID:0sPU9WMz
JRの株主乗車券は私鉄と比べてどのような違いがあるのですか？
もちろん自社管内は片道どこまで行っても値段は同じですよね？
あと窓口で指定席券買うときに、「進行方向右側の窓側席」みたいに細かく指定しても
いいのでしょうか？
もちろん自社管内は片道どこまで行っても値段は同じですよね？
あと窓口で指定席券買うときに、「進行方向右側の窓側席」みたいに細かく指定しても
いいのでしょうか？
727 ：名無しでGO!：04/05/13 11:54 ID:StQVGUwx
ageときます
728 ：660：04/05/13 12:16 ID:RHudqKog
遅ればせながらパスネットの30分ルールの件レスありがとうです
>>665個別の自動改札機が内蔵する時計で時刻の情報を読み書きするなら多少（2～3分）の余裕はあると思ったけど
7分超過で乗り継ぎの扱いになったのは意外でした
>>665個別の自動改札機が内蔵する時計で時刻の情報を読み書きするなら多少（2～3分）の余裕はあると思ったけど
7分超過で乗り継ぎの扱いになったのは意外でした
729 ：名無しでGO!：04/05/13 12:26 ID:zLAXre/y
ただの「駅名しりとり」が２つも（75と53）あるのはなぜでつか。
730 ：名無しでGO!：04/05/13 12:38 ID:6tlSyVxr
>>726
ＪＲ西の場合
割引率
●優待券1枚の使用で2割引とします。
●優待券を2枚以上お持ちの場合は、2枚まで同時に使用して4割引にすることもできます。
割引対象の切符
●運賃 … 片道乗車券
●料金 … 特急券、急行券、グリーン券（個室を除く）及び指定席券
●1枚の優待券で運賃と料金ともに割引となります。
新幹線「のぞみ」号にもご使用いただけます。
片道乗車の範囲であれば複数の列車の料金も割引いたします。
割引対象の区間
●当社の営業路線内相互発着となる乗車区間とします。
詳細は
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/stock/index.html
ＪＲ西の場合
割引率
●優待券1枚の使用で2割引とします。
●優待券を2枚以上お持ちの場合は、2枚まで同時に使用して4割引にすることもできます。
割引対象の切符
●運賃 … 片道乗車券
●料金 … 特急券、急行券、グリーン券（個室を除く）及び指定席券
●1枚の優待券で運賃と料金ともに割引となります。
新幹線「のぞみ」号にもご使用いただけます。
片道乗車の範囲であれば複数の列車の料金も割引いたします。
割引対象の区間
●当社の営業路線内相互発着となる乗車区間とします。
詳細は
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/stock/index.html
731 ：名無しでGO!：04/05/13 12:41 ID:6tlSyVxr
>>726
基本的に私鉄の株主優待券は
「一枚の株主優待券で1回タダで乗れる」という物が多いが、
JRのそれは>>730のような「1枚で＊割引、2枚で○割引」というもの。
（ある意味航空会社の株主優待券と似ている）
基本的に私鉄の株主優待券は
「一枚の株主優待券で1回タダで乗れる」という物が多いが、
JRのそれは>>730のような「1枚で＊割引、2枚で○割引」というもの。
（ある意味航空会社の株主優待券と似ている）
733 ：726：04/05/13 14:22 ID:StQVGUwx
みなさん色々ありがとうございます。
場合によっては、割引きっぷ(回数券類）のばら売りを買うよりも、株主を買った方が
お得になるのですね？
他の質問ですが、普通乗車券の発売は、指定席券と一緒じゃないと前売りしてくれないそうですが、
僕は普通乗車券のみでも買うことができました。大丈夫みたいですね。
場合によっては、割引きっぷ(回数券類）のばら売りを買うよりも、株主を買った方が
お得になるのですね？
他の質問ですが、普通乗車券の発売は、指定席券と一緒じゃないと前売りしてくれないそうですが、
僕は普通乗車券のみでも買うことができました。大丈夫みたいですね。
>>733
最近は無人駅・ワンマンカー多発だから、厳密に規則を解釈すると、各所で
大混乱が起きることは必至。だから、最近はこの辺の規則は弾力的に運用
しているものと思われ。たとえば、最寄り駅は無人なので、出発日の前に
駅員のいる駅のある街へ買い物に来たついでに…などという例も多いはず。
指定券が伴っていないからと言ってむげに断る積極的理由はない、という
判断だろうと思うよ。
JRの駅窓口ではその駅発の乗車券しか売らない、という規則もあるが、
これも最近は有名無実（元々はキセル対策だろう）。売って当然、という
顔をせず、一応「…これって売ってもらえます？」と低姿勢で用紙を出すの
だが、まず断られたことはない。
…昔は他の駅発だと「旅行会社逝って下さい」って言われたもんだけどｗ
最近は無人駅・ワンマンカー多発だから、厳密に規則を解釈すると、各所で
大混乱が起きることは必至。だから、最近はこの辺の規則は弾力的に運用
しているものと思われ。たとえば、最寄り駅は無人なので、出発日の前に
駅員のいる駅のある街へ買い物に来たついでに…などという例も多いはず。
指定券が伴っていないからと言ってむげに断る積極的理由はない、という
判断だろうと思うよ。
JRの駅窓口ではその駅発の乗車券しか売らない、という規則もあるが、
これも最近は有名無実（元々はキセル対策だろう）。売って当然、という
顔をせず、一応「…これって売ってもらえます？」と低姿勢で用紙を出すの
だが、まず断られたことはない。
…昔は他の駅発だと「旅行会社逝って下さい」って言われたもんだけどｗ
736 ：名無しでGO!：04/05/13 17:42 ID:JnUtg0n4
>ちなみに、もし書籍として発行されるのであれば、ダイヤ改正
>号は文字数の多さ（200万字弱）と校正の困難さ（文字のほと
>んどが数字で基本的に間違いが許されない）から考慮すると、
>一冊5万円位するものになるでしょう。
その推計でいくと
改正号以外はいくらくらいになりますか？
>号は文字数の多さ（200万字弱）と校正の困難さ（文字のほと
>んどが数字で基本的に間違いが許されない）から考慮すると、
>一冊5万円位するものになるでしょう。
その推計でいくと
改正号以外はいくらくらいになりますか？
737 ：名無しでGO!：04/05/13 18:45 ID:m1GH7GPE
738 ：名無しでGO!：04/05/13 18:49 ID:bn0K4cWY
名古屋から札幌まで電車と飛行機を使って行きたいんですが、飛行機に乗っても
往復割引できますか？
往復割引できますか？
740 ：名無しでGO!：04/05/13 18:58 ID:l3CfvpJC
741 ：名無しでGO!：04/05/13 18:58 ID:7VFt86Im
小田急電鉄の定期券について教えてください。
定期券を紛失したのですが、拾った人が使えなくなるようにすることはできますか？
定期券を紛失したのですが、拾った人が使えなくなるようにすることはできますか？
742 ：名無しでGO!：04/05/13 18:59 ID:m1GH7GPE
744 ：名無しでGO!：04/05/13 19:03 ID:7VFt86Im
745 ：名無しでGO!：04/05/13 19:19 ID:xe3UTpX1
>>741
残念だが、ここは有意義に使ってもらおうじゃないか、犯罪者に。
残念だが、ここは有意義に使ってもらおうじゃないか、犯罪者に。
746 ：名無しでGO!：04/05/13 19:43 ID:2MIKjeLM
>>738
往復割引にはならんけど、周遊きっぷというモノにすることは出来る。
往復割引にはならんけど、周遊きっぷというモノにすることは出来る。
747 ：738：04/05/13 21:28 ID:bn0K4cWY
名古屋空港まで電車。そこから新千歳空港まで飛行機。そして札幌駅まで電車。
帰りも同じ。６００km以上だからJRの往復割引に適応すると思うのですが。
帰りも同じ。６００km以上だからJRの往復割引に適応すると思うのですが。
748 ：名無しでGO!：04/05/13 21:30 ID:m1GH7GPE
>>747
それのどこがJR線を片道600km以上乗車しているんだ？
それのどこがJR線を片道600km以上乗車しているんだ？
749 ：名無しでGO!：04/05/13 21:31 ID:cEZsklQN
奈良から天王寺の切符とjスルーカードの2枚を大阪駅の自動改札に投入することができますか？
またその場合いくらかかりますか？
またその場合いくらかかりますか？
750 ：748：04/05/13 21:31 ID:m1GH7GPE
訂正
600km以上→601km以上
600km以上→601km以上
751 ：名無しでGO!：04/05/13 21:32 ID:m1GH7GPE
752 ：名無しでGO!：04/05/13 21:33 ID:m1GH7GPE
>>747
それから、名古屋空港には鉄道は通っていないぞ。
それから、名古屋空港には鉄道は通っていないぞ。
753 ：名無しでGO!：04/05/13 21:35 ID:m1GH7GPE
754 ：名無しでGO!：04/05/13 21:36 ID:XsnmGaXY
755 ：751：04/05/13 21:40 ID:m1GH7GPE
>>749
奈良→天王寺の乗車券が、定期券や回数券だった場合は話が別。
奈良→天王寺の乗車券が、定期券や回数券だった場合は話が別。
756 ：749：04/05/13 22:22 ID:cEZsklQN
>>755
回数券だった場合はどうなるのですか？
回数券だった場合はどうなるのですか？
757 ：名無しでGO!：04/05/13 22:26 ID:yRgl88F5
758 ：名無しでGO!：04/05/13 22:51 ID:f1mEekkc
有楽町(山手線)～東京(東海道新幹線)～新横浜
有楽町～東京間は、東京～新横浜の運賃とは別に130円取られました
この場合すべて通しの運賃にはならないのですか？
有楽町～東京間は、東京～新横浜の運賃とは別に130円取られました
この場合すべて通しの運賃にはならないのですか？
759 ：644：04/05/13 23:04 ID:aE/8L95b
>>644の質問をお願いします。
大阪市内→東京都区内を120円で行って下車した経験がありますが、
自己申告したらいくら請求されるでしょうか？
自己申告したらいくら請求されるでしょうか？
761 ：名無しでGO!：04/05/13 23:06 ID:cssaw+KJ
762 ：名無しでGO!：04/05/13 23:07 ID:m1GH7GPE
763 ：名無しでGO!：04/05/13 23:08 ID:NqMzj39l
Suica定期券の有効期間についてです。
5月14日(金)～の定期券を買いました。
該当区間において、約1時間後の14日0時を過ぎて改札を通る場合、
定期券としての利用が可能ですか？
可能であるとした場合、13日中に通り、14日になって降りた場合、
はどのような扱いになりますか？
5月14日(金)～の定期券を買いました。
該当区間において、約1時間後の14日0時を過ぎて改札を通る場合、
定期券としての利用が可能ですか？
可能であるとした場合、13日中に通り、14日になって降りた場合、
はどのような扱いになりますか？
764 ：名無しでGO!：04/05/13 23:09 ID:m1GH7GPE
駅員の機嫌がよければ8,390円
機嫌が悪ければ25,530円
機嫌が悪ければ25,530円
765 ：名無しでGO!：04/05/13 23:10 ID:m1GH7GPE
>>763
>定期券としての利用が可能ですか？
可能
>可能であるとした場合、13日中に通り、14日になって降りた場合、
有効期間外ですので、改札は通れません。
チャージしてあるとかいう後出しはしないように釘をさしておく(w
>定期券としての利用が可能ですか？
可能
>可能であるとした場合、13日中に通り、14日になって降りた場合、
有効期間外ですので、改札は通れません。
チャージしてあるとかいう後出しはしないように釘をさしておく(w
766 ：名無しでGO!：04/05/13 23:12 ID:m1GH7GPE
ちょっと訂正(というか補足)
改札は通れません。 →13日中に乗車駅の改札は通れません。
改札は通れません。 →13日中に乗車駅の改札は通れません。
>>644=>>759
そういうのは大抵、
関係者と繋がりがある人が関係者から情報を手に入れる→その人が繋がりのある鉄ヲタに
情報を流す→それからまた(ry
ってのがｲｯﾊﾟｿ的。今はネットが普及したからなおさら。
そういうのは大抵、
関係者と繋がりがある人が関係者から情報を手に入れる→その人が繋がりのある鉄ヲタに
情報を流す→それからまた(ry
ってのがｲｯﾊﾟｿ的。今はネットが普及したからなおさら。
768 ：名無しでGO!：04/05/13 23:12 ID:NqMzj39l
ありがとうございました。
そのお答えから推測して、13→14日の場合は、全額チャージで
落とされるということですね。
そのお答えから推測して、13→14日の場合は、全額チャージで
落とされるということですね。
769 ：765：04/05/13 23:16 ID:3BRl2pgu
770 ：644：04/05/13 23:18 ID:aE/8L95b
772 ：名無しでGO!：04/05/13 23:20 ID:3BRl2pgu
773 ：644：04/05/13 23:27 ID:aE/8L95b
>>772
そうですか。ありがとうございます。
そうですか。ありがとうございます。
774 ：名無しでGO!：04/05/13 23:28 ID:f1mEekkc
758です。ありがとうございますm(__)m
ＪＲ品川駅からでも新幹線自由席特急料金が変わらないのが痛いです
ＪＲ品川駅からでも新幹線自由席特急料金が変わらないのが痛いです
紛らわしくてすみませんでした。
チャージはしてあるとしっかり書くべきでした。
とりあえず、今はチャージ部分で改札内にいます。（途中で一度降ります）
みなさまありがとさまでした
チャージはしてあるとしっかり書くべきでした。
とりあえず、今はチャージ部分で改札内にいます。（途中で一度降ります）
みなさまありがとさまでした
776 ：名無しでGO!：04/05/13 23:36 ID:3BRl2pgu
777 ：名無しでGO!：04/05/13 23:54 ID:F6+Etg2I
東海道線と宇都宮・高崎・常磐線の直通計画は、いつ頃の予定？
778 ：名無しでGO!：04/05/13 23:57 ID:aE/8L95b
東京の大回り乗車についての質問ですが、
東京→茅ヶ崎→八王子→倉賀野→上野→東京と、最後にまた始発駅に戻ってきてもいいのですか？
今日、東京からの130円で上記のように大回りしたのですが東京駅で「東京 130円」の切符を改札で渡して「精算ですか？」ときいたら「どうぞ」と普通に出られました。
東京→茅ヶ崎→八王子→倉賀野→上野→東京と、最後にまた始発駅に戻ってきてもいいのですか？
今日、東京からの130円で上記のように大回りしたのですが東京駅で「東京 130円」の切符を改札で渡して「精算ですか？」ときいたら「どうぞ」と普通に出られました。
779 ：名無しでGO!：04/05/14 00:03 ID:06mniN75
>>778
それ×。130円×２＝260円が正解。
それ×。130円×２＝260円が正解。
または\70。
781 ：778：04/05/14 00:05 ID:j1gZs/IL
>>779
本当はそうなんですか。実はこれが二回目で以前も東京駅で普通に出られました。なぜ？
本当はそうなんですか。実はこれが二回目で以前も東京駅で普通に出られました。なぜ？
782 ：名無しでGO!：04/05/14 00:06 ID:06mniN75
要するに改札で130円追加で払うということね。
最初の切符は神田で打ちきりだから。
最初の切符は神田で打ちきりだから。
本来は神田（じゃなくてもいいけど東京駅から上野方に１３０円区間内の駅）→東京の
精算が必要と思われる。
入場券代用に１３０円の乗車券を使ったと勘違いしたのかねぇ。
精算が必要と思われる。
入場券代用に１３０円の乗車券を使ったと勘違いしたのかねぇ。
784 ：778：04/05/14 00:09 ID:j1gZs/IL
785 ：782：04/05/14 00:12 ID:06mniN75
なんか「大回り」の意味をきちんと分かってないようですね、
その駅員ら。
ちなみに関係ないけど、東京駅の駅員に１８きっぷで
東海道線の普通グリーン乗れるか？て聞いたら「乗れる」と
返された経験があります。（ｗ
その駅員ら。
ちなみに関係ないけど、東京駅の駅員に１８きっぷで
東海道線の普通グリーン乗れるか？て聞いたら「乗れる」と
返された経験があります。（ｗ
786 ：782：04/05/14 00:18 ID:06mniN75
130円旅行などと言った言葉が一人歩きしてるわけだが、
実際は一周すると、×２となるわけで。
そこんとこ分かってないんじゃない？
実際は一周すると、×２となるわけで。
そこんとこ分かってないんじゃない？
787 ：名無しでGO!：04/05/14 00:52 ID:6JJIuvPI
>>785
念書書いてもらって乗っとく手もあり
念書書いてもらって乗っとく手もあり
789 ：名無しでGO!：04/05/14 01:10 ID:gMyg+LlD
自分は電車のことはあまりしらないのですが、以前友人に
東海道本線は東京まで乗り換え無しと聞いたのですが
名古屋駅から東京駅まで１２０円くらいの切符を買って
東京駅で切符を無くしたと言っておりるということは可能なんでしょうか？
東海道本線は東京まで乗り換え無しと聞いたのですが
名古屋駅から東京駅まで１２０円くらいの切符を買って
東京駅で切符を無くしたと言っておりるということは可能なんでしょうか？
791 ：名無しでGO!：04/05/14 01:14 ID:6o+Q0UBm
792 ：名無しでGO!：04/05/14 01:19 ID:6o+Q0UBm
>>790
昼行の場合、必ず来るわけではないぞ
昼行の場合、必ず来るわけではないぞ
794 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/14 09:56 ID:tycpqKr+
新幹線の乗車券と特急券の料金が区間ごとに別々に書いてあるページないのでしょうか？
795 ：名無しでGO!：04/05/14 10:06 ID:Htc2ydme
書店で売られてる時刻表には書いてあります。
ネットには無いかもね、その都度検索すれば済む事だから。
ネットには無いかもね、その都度検索すれば済む事だから。
796 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/14 10:12 ID:tycpqKr+
>>795
すいませんその都度検索すればよいってどういうことですか？
すいませんその都度検索すればよいってどういうことですか？
797 ：名無しでGO!：04/05/14 10:33 ID:6sHrB6dG
たとえば、
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/search-index.html
こういう場所で「行き方」を検索すれば、自動的に「運賃・料金」も
出て来るから、ネット的な使い方では「区間ごとに」書いた「一覧表」の
ようなものはないのでは？ということ。
ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/search-index.html
こういう場所で「行き方」を検索すれば、自動的に「運賃・料金」も
出て来るから、ネット的な使い方では「区間ごとに」書いた「一覧表」の
ようなものはないのでは？ということ。
798 ：名無しでGO!：04/05/14 10:33 ID:Htc2ydme
http://transit.yahoo.co.jp/
例えば出発駅に「京都」、到着駅に「名古屋」を入れて「探索」ボタンを押す。
例えば出発駅に「京都」、到着駅に「名古屋」を入れて「探索」ボタンを押す。
東海道本線についての質問です。
岐阜の大垣と関ヶ原間に下り方向のみ垂井迂回線(?)がありますが、
なぜ特急列車だけしか通らないのでしょうか？
岐阜の大垣と関ヶ原間に下り方向のみ垂井迂回線(?)がありますが、
なぜ特急列車だけしか通らないのでしょうか？
800 ：名無しでGO!：04/05/14 12:25 ID:jJ1ugUsP
何故２ちゃんねるのスレタイはサルのオナニーみたいに
【○○】△△【××】 というパターンになるのでつか。
【○○】△△【××】 というパターンになるのでつか。
801 ：名無しでGO!：04/05/14 12:37 ID:u+9h8KfV
>>801
それでは一般人には分からないだろ。
>>799
迂回線についてはこちらが分かりやすいかと思います。
昔は駅もあり普通列車も走っていました。
ttp://shonanliner10.hp.infoseek.co.jp/k-shintarui.htm
それでは一般人には分からないだろ。
>>799
迂回線についてはこちらが分かりやすいかと思います。
昔は駅もあり普通列車も走っていました。
ttp://shonanliner10.hp.infoseek.co.jp/k-shintarui.htm
質問です。
A-----------B------------C
と言う路線で､A駅からC駅へ行く場合なのですが、B駅からC駅は定期券があります。その場合､
A駅とC駅の自動改札を通る時に､定期券とパスネットの2枚を同時に入れると､パスネットからは
A駅からB駅までの料金だけが引かれるのでしょうか。
A-----------B------------C
と言う路線で､A駅からC駅へ行く場合なのですが、B駅からC駅は定期券があります。その場合､
A駅とC駅の自動改札を通る時に､定期券とパスネットの2枚を同時に入れると､パスネットからは
A駅からB駅までの料金だけが引かれるのでしょうか。
805 ：名無しでGO!：04/05/14 15:23 ID:dT3huVVE
>>805
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>804
補足。
A→Cの場合は>>805の通りだけど、C→Aの場合はCで定期券だけ、Aで2枚入れる。
いずれにしても、出る駅の改札が2枚対応の場合。
1枚対応の改札しかない時は精算機を使う必要がある。
補足。
A→Cの場合は>>805の通りだけど、C→Aの場合はCで定期券だけ、Aで2枚入れる。
いずれにしても、出る駅の改札が2枚対応の場合。
1枚対応の改札しかない時は精算機を使う必要がある。
808 ：名無しでGO!：04/05/14 16:52 ID:u+9h8KfV
809 ：名無しでGO!：04/05/14 16:54 ID:u+9h8KfV
>>803
大体、時刻表にだって、通過のしるしではなく、この駅を通らないの印がついている。
大体、時刻表にだって、通過のしるしではなく、この駅を通らないの印がついている。
810 ：名無しでGO!：04/05/14 16:55 ID:u+9h8KfV
811 ：名無しでGO!：04/05/14 16:56 ID:u+9h8KfV
>>808-811
喧嘩売ってるのはどっちだ。くだらん事を４レスにも分けて書くな。
ここは初心者質問スレ。
>>799に対する回答になってないのは>>801のほうだ。
>>803の回答はあれでいい。というか、>801よりはるかに正解。
>801>808-811 逝ってよし。
喧嘩売ってるのはどっちだ。くだらん事を４レスにも分けて書くな。
ここは初心者質問スレ。
>>799に対する回答になってないのは>>801のほうだ。
>>803の回答はあれでいい。というか、>801よりはるかに正解。
>801>808-811 逝ってよし。
814 ：名無しでGO!：04/05/14 17:25 ID:u+9h8KfV
>>812
貴様もけんか売っているようだな。
初心者であったとしても、799は自分で“迂回”線といっているわけだから、
同じ線ではないということはわかっているわけだ。
であれば、なぜそこを特急しか通らないかという問いに対する答えは
>>801で十分だろ。
>>803
くどくど聞かれてもいないことに答えることが回答ではない。
誰も昔駅があったかとか聞いていないよな。
貴様もけんか売っているようだな。
初心者であったとしても、799は自分で“迂回”線といっているわけだから、
同じ線ではないということはわかっているわけだ。
であれば、なぜそこを特急しか通らないかという問いに対する答えは
>>801で十分だろ。
>>803
くどくど聞かれてもいないことに答えることが回答ではない。
誰も昔駅があったかとか聞いていないよな。
>>813
http://www.keio.co.jp/traffic/passnet/about.html
このリンクである程度は分かるからこれでよくね？
パスネット協議会公式にも載せればいいのにな。
全部の会社に二枚投入がないからか？
>>808-811
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
http://www.keio.co.jp/traffic/passnet/about.html
このリンクである程度は分かるからこれでよくね？
パスネット協議会公式にも載せればいいのにな。
全部の会社に二枚投入がないからか？
>>808-811
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
816 ：名無しでGO!：04/05/14 17:29 ID:u+9h8KfV
>>815
うざいと思ったらこなければいいだろ。
うざいと思ったらこなければいいだろ。
817 ：名無しでGO!：04/05/14 17:35 ID:u+9h8KfV
大体、どの回答が自分に役に立ったか考えるのは質問者であり、
他人にとやかく言われる理由はない。
他人にとやかく言われる理由はない。
…じゃ、ID:u+9h8KfVクンは荒らし認定ということで、以後放置。
初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
819 ：名無しでGO!：04/05/14 18:00 ID:u+9h8KfV
820 ：名無しでGO!：04/05/14 18:01 ID:u+9h8KfV
821 ：名無しでGO!：04/05/14 18:02 ID:u+9h8KfV
822 ：名無しでGO!：04/05/14 18:03 ID:u+9h8KfV
823 ：名無しでGO!：04/05/14 18:04 ID:u+9h8KfV
824 ：名無しでGO!：04/05/14 18:05 ID:u+9h8KfV
825 ：名無しでGO!：04/05/14 18:06 ID:qyZcYhjX
826 ：名無しでGO!：04/05/14 18:07 ID:qyZcYhjX
827 ：名無しでGO!：04/05/14 18:08 ID:qyZcYhjX
828 ：名無しでGO!：04/05/14 18:10 ID:qyZcYhjX
829 ：名無しでGO!：04/05/14 18:11 ID:qyZcYhjX
830 ：名無しでGO!：04/05/14 18:12 ID:qyZcYhjX
831 ：名無しでGO!：04/05/14 18:15 ID:rzxeng0q
832 ：名無しでGO!：04/05/14 18:16 ID:rzxeng0q
833 ：名無しでGO!：04/05/14 18:17 ID:rzxeng0q
834 ：名無しでGO!：04/05/14 18:17 ID:rzxeng0q
835 ：名無しでGO!：04/05/14 18:18 ID:rzxeng0q
836 ：名無しでGO!：04/05/14 18:19 ID:rzxeng0q
837 ：名無しでGO!：04/05/14 18:21 ID:QbqRBYx+
838 ：名無しでGO!：04/05/14 18:22 ID:QbqRBYx+
839 ：名無しでGO!：04/05/14 18:23 ID:QbqRBYx+
840 ：名無しでGO!：04/05/14 18:24 ID:QbqRBYx+
841 ：名無しでGO!：04/05/14 18:25 ID:QbqRBYx+
842 ：名無しでGO!：04/05/14 18:26 ID:QbqRBYx+
843 ：名無しでGO!：04/05/14 18:30 ID:7s7ah6gF
844 ：名無しでGO!：04/05/14 18:31 ID:7s7ah6gF
845 ：名無しでGO!：04/05/14 18:32 ID:7s7ah6gF
846 ：名無しでGO!：04/05/14 18:33 ID:7s7ah6gF
847 ：名無しでGO!：04/05/14 18:34 ID:7s7ah6gF
848 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/14 18:34 ID:oCryTShM
質問スレを荒らすなよ（ためいき）。
849 ：名無しでGO!：04/05/14 18:35 ID:7s7ah6gF
851 ：名無しでGO!：04/05/14 18:40 ID:JJdEDAif
ローカルな話ですみませんが、どなたかご教示願います。
近鉄橿原線田原本駅から上本町駅まで定期を買うとします。
近鉄のHPでは、大阪線経由と奈良線経由のどちらでも使えるとのことですが、
途中駅での下車も両線でできるのでしょうか。
それとも距離の短い方だけでしょうか。
近鉄橿原線田原本駅から上本町駅まで定期を買うとします。
近鉄のHPでは、大阪線経由と奈良線経由のどちらでも使えるとのことですが、
途中駅での下車も両線でできるのでしょうか。
それとも距離の短い方だけでしょうか。
852 ：名無しでGO!：04/05/14 18:41 ID:uYvxvjCx
>>848
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
853 ：名無しでGO!：04/05/14 18:48 ID:uYvxvjCx
>>851
買った経路(券面に記載されている経路)と同じほうのみ途中下車可能。
と近鉄HPに書いてあるけど見ていないの？
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/teiki/A10002.html
買った経路(券面に記載されている経路)と同じほうのみ途中下車可能。
と近鉄HPに書いてあるけど見ていないの？
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/teiki/A10002.html
854 ：８５１：04/05/14 18:52 ID:JJdEDAif
855 ：名無しでGO!：04/05/14 18:54 ID:uYvxvjCx
>>848
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
856 ：名無しでGO!：04/05/14 18:55 ID:uYvxvjCx
>>848
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
857 ：名無しでGO!：04/05/14 18:57 ID:uYvxvjCx
>>848
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書くな。
858 ：名無しでGO!：04/05/14 19:19 ID:uYvxvjCx
>>848
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書かない方がいいではないか？
別に荒らしていないよ。
非常識な>>818、>>803、>>812に猛省を促しているだけだよ。
>>818
>初心者質問スレで回答する態度とは思えない。
はあ？
あれほど単純明快な回答はないだろ。
あれで理解できなかったらアホだ。
大体、関係ない香具師がでしゃばって下らん誹謗中傷を書かない方がいいではないか？
>>801
確かに>>803の最初2行は不要だったかも知れないけど、それにいちいち突っかかるお前はおかしい。
それに>>803の回答は十分分かりやすくそれを否定する必要もない。
>>817で君が言っているように、回答が自分に役に立ったか考えるのは質問者なのだから、
君にとやかく言う権利はない。
また、君の投稿は2ch削除ガイドライン６． 連続投稿・重複の連続投稿・コピー＆ペーストに当たり十分削除対象(=荒らし)。
http://info.2ch.net/guide/adv.html
あと、君は放っておけばアク禁になるけどそうなると他に迷惑する人がいるからそうなる前に止めておけ。
確かに>>803の最初2行は不要だったかも知れないけど、それにいちいち突っかかるお前はおかしい。
それに>>803の回答は十分分かりやすくそれを否定する必要もない。
>>817で君が言っているように、回答が自分に役に立ったか考えるのは質問者なのだから、
君にとやかく言う権利はない。
また、君の投稿は2ch削除ガイドライン６． 連続投稿・重複の連続投稿・コピー＆ペーストに当たり十分削除対象(=荒らし)。
http://info.2ch.net/guide/adv.html
あと、君は放っておけばアク禁になるけどそうなると他に迷惑する人がいるからそうなる前に止めておけ。
860 ：名無しでGO!：04/05/14 19:33 ID:uYvxvjCx
>>859
>それに>>803の回答は十分分かりやすくそれを否定する必要もない。
別に否定はしていないだろ。
＞>>801
＞それでは一般人には分からないだろ。
↑これに文句を言っているだけで。
これがなければ誰も803の回答にケチをつけたりしない。
さらに、それに便乗して煽ってきた>>812や>>818
にいたっては論外。
>それに>>803の回答は十分分かりやすくそれを否定する必要もない。
別に否定はしていないだろ。
＞>>801
＞それでは一般人には分からないだろ。
↑これに文句を言っているだけで。
これがなければ誰も803の回答にケチをつけたりしない。
さらに、それに便乗して煽ってきた>>812や>>818
にいたっては論外。
861 ：名無しでGO!：04/05/14 19:35 ID:uYvxvjCx
あ、814はあくまでも意見であって、その回答自体を否定しているわけではないので念のため。
862 ：名無しでGO!：04/05/14 19:39 ID:uYvxvjCx
うはははは、確かにすげー偏執狂的な奴が張り付いてるな、このスレｗ
こんな粘着厨が見れるなんて予想外、噂以上にすげーな。
記念カキコ
こんな粘着厨が見れるなんて予想外、噂以上にすげーな。
記念カキコ
質問スレを汚してどうする。
865 ：名無しでGO!：04/05/14 20:48 ID:OSUAmWXL
土曜日にはやてに乗って函館へ向かうのですが、
仙台付近を走っている頃に、どーしてもネットに継がなくてはなりません。大体１時間くらい‥
ＰＨＳ(Air H)での接続はできるのでしょうか？
試してみた方、教えて下さい。
仙台付近を走っている頃に、どーしてもネットに継がなくてはなりません。大体１時間くらい‥
ＰＨＳ(Air H)での接続はできるのでしょうか？
試してみた方、教えて下さい。
866 ：名無しでGO!：04/05/14 21:21 ID:ellh9imQ
>865
仙台で途中下車してつなぐか
あきらめるかしたほうが吉だと思われ。
漏れはこだまの掛川付近で試したことがあるが
かなり速度が落ちてないとつながらなかった。
仙台で途中下車してつなぐか
あきらめるかしたほうが吉だと思われ。
漏れはこだまの掛川付近で試したことがあるが
かなり速度が落ちてないとつながらなかった。
867 ：名無しでGO!：04/05/14 21:23 ID:TRGEZtAT
age
868 ：名無しでGO!：04/05/14 21:30 ID:s/IMWEvy
質問です。
東京から京都に行くのですが、名古屋で途中下車したいのです。
途中下車することで、どの程度、料金が増えるのでしょうか？
またどこかで検索できるところがあれば、自分で調べますので、
教えてください。
東京から京都に行くのですが、名古屋で途中下車したいのです。
途中下車することで、どの程度、料金が増えるのでしょうか？
またどこかで検索できるところがあれば、自分で調べますので、
教えてください。
869 ：名無しでGO!：04/05/14 21:38 ID:uYvxvjCx
870 ：名無しでGO!：04/05/14 21:39 ID:s/IMWEvy
>>868
普通に切符を買う（トクトク切符がらみを使わない）として、
・乗車券は途中下車できますので、
東京→京都間の切符を通しで買って名古屋で途中下車できます
・特急券は途中下車できないので、
東京→名古屋と名古屋→京都と分けて買う必要があります。
料金は、>>797-798のサイトで乗車券と特急券を分けて計算できるので
通しで買ったときと、分けて買ったときを比較してみて下さい。
普通に切符を買う（トクトク切符がらみを使わない）として、
・乗車券は途中下車できますので、
東京→京都間の切符を通しで買って名古屋で途中下車できます
・特急券は途中下車できないので、
東京→名古屋と名古屋→京都と分けて買う必要があります。
料金は、>>797-798のサイトで乗車券と特急券を分けて計算できるので
通しで買ったときと、分けて買ったときを比較してみて下さい。
クドクド書いてたら先に答えが出てたｏｒｚ
874 ：名無しでGO!：04/05/14 21:43 ID:yWyYmcAr
>>865
詳しくはモバイル板や携帯板で聞いた方がいい。
基本的に500m～２kmおきにハンドオーバーします。
ハンドオーバーするときはデータが流れてこないので、使えたとしてもかなり実効速度が低下します。
詳しくはモバイル板や携帯板で聞いた方がいい。
基本的に500m～２kmおきにハンドオーバーします。
ハンドオーバーするときはデータが流れてこないので、使えたとしてもかなり実効速度が低下します。
875 ：名無しでGO!：04/05/14 21:44 ID:s/IMWEvy
876 ：名無しでGO!：04/05/14 21:46 ID:y+fhvEmT
新幹線や特急列車で「携帯電話はデッキでご使用～～。」とか言っていますが、
デッキにいる人たちは無視ですか？
デッキにいる人たちは無視ですか？
>>876
デッキは長時間人が居ることを想定していないから･･･だとおもう。
デッキは長時間人が居ることを想定していないから･･･だとおもう。
なんだ？ 俺が叩かれてるな（ｗ
つうわけで原因となった803です（苦藁
鉄道に詳しい人ならなぜ途中に駅がない線がわざわざ地図に示され
しかも特急列車だけが通るのか、開通した経緯を含め理解している。
ではなぜ特急列車が”垂井駅を通らない方の線”を通る必要があるのか？
（これは801の解答の仕方がこうなっているから。俺だったら更に
なぜ普通列車は垂井経由だけが運転されているのかという背景も
含めて解答した方が、799に分かりやすいと考える。）
しかし、801の解答ではこれが分からない。特急列車であっても
垂井経由でも何の問題もない。ということは「垂井駅を通らないから」という
解答は何の意味も持たない。もし問題があるのであればその問題
こそが799への適切な解答だと思う。
昼過ぎから必死な粘着がいるが、801で充分だというなら
一般人に799と801だけを見せて、803のリンク先の背景に近い
程度の回答が何人から得られるか、報告してくれ。
平日昼間から時間がたっぷりあるようだからな。
つうわけで原因となった803です（苦藁
鉄道に詳しい人ならなぜ途中に駅がない線がわざわざ地図に示され
しかも特急列車だけが通るのか、開通した経緯を含め理解している。
ではなぜ特急列車が”垂井駅を通らない方の線”を通る必要があるのか？
（これは801の解答の仕方がこうなっているから。俺だったら更に
なぜ普通列車は垂井経由だけが運転されているのかという背景も
含めて解答した方が、799に分かりやすいと考える。）
しかし、801の解答ではこれが分からない。特急列車であっても
垂井経由でも何の問題もない。ということは「垂井駅を通らないから」という
解答は何の意味も持たない。もし問題があるのであればその問題
こそが799への適切な解答だと思う。
昼過ぎから必死な粘着がいるが、801で充分だというなら
一般人に799と801だけを見せて、803のリンク先の背景に近い
程度の回答が何人から得られるか、報告してくれ。
平日昼間から時間がたっぷりあるようだからな。
879 ：名無しでGO!：04/05/14 21:55 ID:OSUAmWXL
はやてでAir Hについて、ありがとうございます。
やはり高速かっとび中は無理ですか‥がっくし。
やはり高速かっとび中は無理ですか‥がっくし。
880 ：名無しでGO!：04/05/14 22:07 ID:uYvxvjCx
>>878
>ではなぜ特急列車が”垂井駅を通らない方の線”を通る必要があるのか？
（中略）
>しかし、801の解答ではこれが分からない。
799の質問は「どうして特急列車しか通らないのか」(＝普通列車はどうして通らないのか)
であって、何で普通列車が旧線を通るかではない。
であるから、回答としては801の回答で十分であり、
そうなった背景などは必要ない。
＞特急列車であっても垂井経由でも何の問題もない。
そのとおりでですが、それは799の質問に対する回答には関係ない事項。
＞803のリンク先の背景に近い
＞程度の回答が何人から得られるか、報告してくれ。
最初にも書いたが、799は「どうして特急列車しか通らないのか」(＝普通列車はどうして通らないのか)
と聞いているのであって、何で普通列車が旧線を通るかではない。
その答えとしては十分であるわけだから、「803のリンク先の背景に近い程度の回答」
を求める必要はない。
>ではなぜ特急列車が”垂井駅を通らない方の線”を通る必要があるのか？
（中略）
>しかし、801の解答ではこれが分からない。
799の質問は「どうして特急列車しか通らないのか」(＝普通列車はどうして通らないのか)
であって、何で普通列車が旧線を通るかではない。
であるから、回答としては801の回答で十分であり、
そうなった背景などは必要ない。
＞特急列車であっても垂井経由でも何の問題もない。
そのとおりでですが、それは799の質問に対する回答には関係ない事項。
＞803のリンク先の背景に近い
＞程度の回答が何人から得られるか、報告してくれ。
最初にも書いたが、799は「どうして特急列車しか通らないのか」(＝普通列車はどうして通らないのか)
と聞いているのであって、何で普通列車が旧線を通るかではない。
その答えとしては十分であるわけだから、「803のリンク先の背景に近い程度の回答」
を求める必要はない。
881 ：名無しでGO!：04/05/14 22:09 ID:uYvxvjCx
訂正
であって、何で普通列車が旧線を通るかではない。
↓
であって、「何で普通列車が旧線を通るか」とか、「何で特急が新線を通る必用があるのか」ではない。
であって、何で普通列車が旧線を通るかではない。
↓
であって、「何で普通列車が旧線を通るか」とか、「何で特急が新線を通る必用があるのか」ではない。
882 ：名無しでGO!：04/05/14 22:09 ID:Oxjn8iNd
次の質問どうぞ
883 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/05/14 22:14 ID:+rS5RHQe
ちょっと～、なんで携帯板と一緒の鯖なんだよぉ…？！
いちいちハンドル入力するのメンドイじゃん…ＯＴＬ
いちいちハンドル入力するのメンドイじゃん…ＯＴＬ
ﾚｽが早い割に自爆してるな（ｗ
799の質問の意図が今のところ分からないが（解答がないため。
つうかこの状況で出る方が無理だな）、
＞＞特急列車であっても垂井経由でも何の問題もない。
＞そのとおりでですが、それは799の質問に対する回答には関係ない事項。
もし質問意図がまさにこれだったらどうするんだ？
質問者の作文足らずですますだろうがな、ｵﾏｲは（ｗ
あらゆる可能性を考え、適切であろう根拠を示すことを
解答というのだよ。だからｵﾏｲは「それでは一般人には分からないだろ。」
と書かれるわけ。
最後話そらしてるが、お前が充分かどうかなどどうでもいい。
一般人が理解できるか、それを証明しろ。
799の質問の意図が今のところ分からないが（解答がないため。
つうかこの状況で出る方が無理だな）、
＞＞特急列車であっても垂井経由でも何の問題もない。
＞そのとおりでですが、それは799の質問に対する回答には関係ない事項。
もし質問意図がまさにこれだったらどうするんだ？
質問者の作文足らずですますだろうがな、ｵﾏｲは（ｗ
あらゆる可能性を考え、適切であろう根拠を示すことを
解答というのだよ。だからｵﾏｲは「それでは一般人には分からないだろ。」
と書かれるわけ。
最後話そらしてるが、お前が充分かどうかなどどうでもいい。
一般人が理解できるか、それを証明しろ。
近鉄のスルッとKANSAIカードとJスルーカードの使えない区間が微妙に違うのはなぜですか？
とくに、田原本線が奈良県のど真ん中で、両端も接続駅なのにどちらも使えないのはどうしてですか？
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/jousyaken/jousyaken.html#suru
とくに、田原本線が奈良県のど真ん中で、両端も接続駅なのにどちらも使えないのはどうしてですか？
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/jousyaken/jousyaken.html#suru
豊橋駅にある使用されていないホームは以前何かに使用されていたのですか？
887 ：名無しでGO!：04/05/14 22:33 ID:uYvxvjCx
>>884
>もし質問意図がまさにこれだったらどうするんだ？
>質問者の作文足らずですますだろうがな、
そのとおりじゃないか。
あの文章ではどうやってもそうは読めない。
>あらゆる可能性を考え、適切であろう根拠を示すことを
>解答というのだよ。
蛇足とか、過ぎたるは及ばざるが如しという言葉を知らないのかな？
>一般人が理解できるか、それを証明しろ。
アホか？
一般人に聞くにしても、
＞803のリンク先の背景に近い程度の回答
を得られる必要はないだろ。
最初の質問の
>なぜ特急列車だけしか通らないのでしょうか？
だけがわかればよい。
>もし質問意図がまさにこれだったらどうするんだ？
>質問者の作文足らずですますだろうがな、
そのとおりじゃないか。
あの文章ではどうやってもそうは読めない。
>あらゆる可能性を考え、適切であろう根拠を示すことを
>解答というのだよ。
蛇足とか、過ぎたるは及ばざるが如しという言葉を知らないのかな？
>一般人が理解できるか、それを証明しろ。
アホか？
一般人に聞くにしても、
＞803のリンク先の背景に近い程度の回答
を得られる必要はないだろ。
最初の質問の
>なぜ特急列車だけしか通らないのでしょうか？
だけがわかればよい。
888 ：便乗煽りと言われた８１２だがｗ：04/05/14 22:38 ID:6sHrB6dG
>>887
…やっぱり根本的に回答法をまちがってるよ、>>801。書いた言葉自体は違って
ないかもしれないが、ここは質問スレだ。回答として適当かどうかがカギ。
現在は普通の複線に見える垂井経由が、基本的には「上り線」と「単線」だったと
いうことが問題の根本原因だろ？ だから特急も貨物も 当 た り 前 に
「下り線」を通過してるわけだろ？ 垂井通過だからというのは、その意味では
決して間違いではないけれど、回答として十分ではない。
>>803も>801を間違いとは言ってない。一般人にはわからないだろう、と言った
のだから、そこまでムキになってかかる必要はないんじゃないかなあ？ おれは
>803に同意するよ。
もちろん、以上のように思っていたから、おれも>801は回答として不十分だと
思って>812を書いた。煽りのために書いたつもりもない。
…やっぱり根本的に回答法をまちがってるよ、>>801。書いた言葉自体は違って
ないかもしれないが、ここは質問スレだ。回答として適当かどうかがカギ。
現在は普通の複線に見える垂井経由が、基本的には「上り線」と「単線」だったと
いうことが問題の根本原因だろ？ だから特急も貨物も 当 た り 前 に
「下り線」を通過してるわけだろ？ 垂井通過だからというのは、その意味では
決して間違いではないけれど、回答として十分ではない。
>>803も>801を間違いとは言ってない。一般人にはわからないだろう、と言った
のだから、そこまでムキになってかかる必要はないんじゃないかなあ？ おれは
>803に同意するよ。
もちろん、以上のように思っていたから、おれも>801は回答として不十分だと
思って>812を書いた。煽りのために書いたつもりもない。
だからといってIこれまでの連続投稿を正当化出来る理由なんてこれっぽっちもないぞ
アホはお前だろ。
俺の解答が蛇足というが、812の賛同を得ている理由はなんだと思う？
お前に賛同している奴は誰もいないぞ？
なぜなら「過ぎてはいても及んでいないことは全くない」からだ。
＞一般人に聞くにしても、
＞＞803のリンク先の背景に近い程度の回答
＞を得られる必要はないだろ。
こんなことは聞いてない。
一般人が理解できること証明しろといっているんだよ。
それが出来ないことがお前が足りない部分だと言っているんだ。
他人が何を言いたいのか、脊髄反射じゃﾀﾞﾒなんだよ。
揚げ足取りではなく、本質を考えろ。
俺の解答が蛇足というが、812の賛同を得ている理由はなんだと思う？
お前に賛同している奴は誰もいないぞ？
なぜなら「過ぎてはいても及んでいないことは全くない」からだ。
＞一般人に聞くにしても、
＞＞803のリンク先の背景に近い程度の回答
＞を得られる必要はないだろ。
こんなことは聞いてない。
一般人が理解できること証明しろといっているんだよ。
それが出来ないことがお前が足りない部分だと言っているんだ。
他人が何を言いたいのか、脊髄反射じゃﾀﾞﾒなんだよ。
揚げ足取りではなく、本質を考えろ。
891 ：名無しでGO!：04/05/14 22:52 ID:In/pPpil
しつこい、お前らの話はしつこい！どっかよそでやれ！
たしかに、これで考えは出尽くした（>>799の質問意図を除けば、だけどｗ）
この辺が潮時だろう。これじゃ、本当の初心者が怖くて入って来れなくなる。
この辺が潮時だろう。これじゃ、本当の初心者が怖くて入って来れなくなる。
何だか私の質問がこのスレが荒れる原因になって
しまったようですね…
私の知りたかった答は>803さんのリンク先にありま
したので、回答有難うございました。
私の質問の仕方にも少し問題があったようなので、
申し訳ございませんでした。
しまったようですね…
私の知りたかった答は>803さんのリンク先にありま
したので、回答有難うございました。
私の質問の仕方にも少し問題があったようなので、
申し訳ございませんでした。
894 ：名無しでGO!：04/05/14 23:03 ID:uYvxvjCx
>>890
>お前に賛同している奴は誰もいないぞ？
だとしても、正しい回答をしているのだから問題ないだろ。
>一般人が理解できること証明しろといっているんだよ。
だから、そんなことをする必要はないといっているんだよ。
>それが出来ないことがお前が足りない部分だと言っているんだ。
てめえに言われる筋合いはない。
>他人が何を言いたいのか、脊髄反射じゃﾀﾞﾒなんだよ。
>揚げ足取りではなく、本質を考えろ。
大体、本質は当の799が出てこないとわからんだろ。
聞かれてもいないことをさも自分が博識のようにひけらかす
オナニー野郎に言われる筋合いはない。
>お前に賛同している奴は誰もいないぞ？
だとしても、正しい回答をしているのだから問題ないだろ。
>一般人が理解できること証明しろといっているんだよ。
だから、そんなことをする必要はないといっているんだよ。
>それが出来ないことがお前が足りない部分だと言っているんだ。
てめえに言われる筋合いはない。
>他人が何を言いたいのか、脊髄反射じゃﾀﾞﾒなんだよ。
>揚げ足取りではなく、本質を考えろ。
大体、本質は当の799が出てこないとわからんだろ。
聞かれてもいないことをさも自分が博識のようにひけらかす
オナニー野郎に言われる筋合いはない。
895 ：名無しでGO!：04/05/14 23:03 ID:uYvxvjCx
>>888
>書いた言葉自体は違ってないかもしれないが
では正しいんじゃないか。
>ここは質問スレだ。回答として適当かどうかがカギ。
正しい答えを書いているのだから適切だろ。
>煽りのために書いたつもりもない。
｢逝ってよし｣のどこが煽りじゃないんですかね。
>書いた言葉自体は違ってないかもしれないが
では正しいんじゃないか。
>ここは質問スレだ。回答として適当かどうかがカギ。
正しい答えを書いているのだから適切だろ。
>煽りのために書いたつもりもない。
｢逝ってよし｣のどこが煽りじゃないんですかね。
896 ：名無しでGO!：04/05/14 23:05 ID:uYvxvjCx
>>893=799
いやいや、あなたの責任じゃないよ。
普通に質問を読めば普通に回答が出る（現に>>803氏が出した）こと
だったんだから。
つうことで、次の質問にいきまっしょい！
…あ。言わずもがな、だが…
>大体、本質は当の799が出てこないとわからんだろ。
>>894 ｶｯｺﾜﾙー
いやいや、あなたの責任じゃないよ。
普通に質問を読めば普通に回答が出る（現に>>803氏が出した）こと
だったんだから。
つうことで、次の質問にいきまっしょい！
…あ。言わずもがな、だが…
>大体、本質は当の799が出てこないとわからんだろ。
>>894 ｶｯｺﾜﾙー
898 ：名無しでGO!：04/05/14 23:08 ID:uYvxvjCx
899 ：名無しでGO!：04/05/14 23:23 ID:rcw8krhh
はじめまして。
ヤフオクで「新幹線の切符を四割安く購入できる方法」が売られているのですが、
実際このような方法はあるのでしょうか？
もしここを見ていらっしゃる方で、新幹線の切符を安く購入する情報を
知っている方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
ヤフオクで「新幹線の切符を四割安く購入できる方法」が売られているのですが、
実際このような方法はあるのでしょうか？
もしここを見ていらっしゃる方で、新幹線の切符を安く購入する情報を
知っている方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
釣りは他所でお願いします。
903 ：名無しでGO!：04/05/14 23:35 ID:y+fhvEmT
905 ：名無しでGO!：04/05/14 23:56 ID:VEBfLwjd
嵐が収まったところで未回答の質問を再掲。
誰か答えてあげて。
885 ：名無しでGO! ：04/05/14 22:29 ID:Qfz+S5o5
近鉄のスルッとKANSAIカードとJスルーカードの使えない区間が微妙に違うのはなぜですか？
とくに、田原本線が奈良県のど真ん中で、両端も接続駅なのにどちらも使えないのはどうしてですか？
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/jousyaken/jousyaken.html#suru
886 ：名無しでGO! ：04/05/14 22:30 ID:j+V1nzMR
豊橋駅にある使用されていないホームは以前何かに使用されていたのですか？
誰か答えてあげて。
885 ：名無しでGO! ：04/05/14 22:29 ID:Qfz+S5o5
近鉄のスルッとKANSAIカードとJスルーカードの使えない区間が微妙に違うのはなぜですか？
とくに、田原本線が奈良県のど真ん中で、両端も接続駅なのにどちらも使えないのはどうしてですか？
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/jousyaken/jousyaken.html#suru
886 ：名無しでGO! ：04/05/14 22:30 ID:j+V1nzMR
豊橋駅にある使用されていないホームは以前何かに使用されていたのですか？
906 ：名無しでGO!：04/05/15 00:17 ID:6TAA2beZ
907 ：名無しでGO!：04/05/15 00:42 ID:SwcFrtbv
>>886>>907
新幹線との中間に離れ小島のように浮遊？してるホームだったら、二俣線
ホームで正解。「何本か」どころではなく、新所原口の運転本数の半数近くが
豊橋まで直通していた。
おれも、あのホームから始発（５時11分）の掛川行きに乗ったことがある。
現役当時から、もう使ってないのか？という印象のホームだった。
新幹線との中間に離れ小島のように浮遊？してるホームだったら、二俣線
ホームで正解。「何本か」どころではなく、新所原口の運転本数の半数近くが
豊橋まで直通していた。
おれも、あのホームから始発（５時11分）の掛川行きに乗ったことがある。
現役当時から、もう使ってないのか？という印象のホームだった。
909 ：名無しでGO!：04/05/15 01:56 ID:MprtV+8S
鉄道文化村なんかで保存機の開放テコをガチャコンカチャコンいじるのはマナー違反なんですか？
自分は保存機とのコミュニケーションのつもりでいじるほうなんですが、マナー違反ならやめますけど。
エアホースなんかもいじるほうなんですけど。（勿論、元にもどします）
どうなんでしょう？
保守の人に迷惑なんでしょうか？触るなとは書いてないんですけどね。
自分は保存機とのコミュニケーションのつもりでいじるほうなんですが、マナー違反ならやめますけど。
エアホースなんかもいじるほうなんですけど。（勿論、元にもどします）
どうなんでしょう？
保守の人に迷惑なんでしょうか？触るなとは書いてないんですけどね。
910 ：名無しでGO!：04/05/15 02:03 ID:buIUVqHC
>885
東大阪線でJｽﾙｰが使えないのは
大阪市地下鉄直通かつ近鉄他線（奈良線など）から
直接来れないから。（生駒に中間改札がある）
ｽﾙ関が道明寺線で使えないのは柏原の構造上の問題かと。
(JRと改札共有かつ管理がJR?)
あと、田原本線はもともと他線と同じ駅が無いから
カード対応自動改札を設置する必要がないという判断と思われ。
王寺も田原本も連絡はあるが駅自体は別だし。
東大阪線でJｽﾙｰが使えないのは
大阪市地下鉄直通かつ近鉄他線（奈良線など）から
直接来れないから。（生駒に中間改札がある）
ｽﾙ関が道明寺線で使えないのは柏原の構造上の問題かと。
(JRと改札共有かつ管理がJR?)
あと、田原本線はもともと他線と同じ駅が無いから
カード対応自動改札を設置する必要がないという判断と思われ。
王寺も田原本も連絡はあるが駅自体は別だし。
>>459
品川
品川
912 ：名無しでGO!：04/05/15 02:51 ID:ueFcTnUy
>>696
鶴橋の乗換改札
鶴橋の乗換改札
>>908
>新幹線との中間に離れ小島のように浮遊？してるホームだったら、二俣線
>ホームで正解。「何本か」どころではなく、新所原口の運転本数の半数近くが
>豊橋まで直通していた。
まさにそのホームです。旧二俣線が使用していたホームなんですね。
ありがとうございます
>新幹線との中間に離れ小島のように浮遊？してるホームだったら、二俣線
>ホームで正解。「何本か」どころではなく、新所原口の運転本数の半数近くが
>豊橋まで直通していた。
まさにそのホームです。旧二俣線が使用していたホームなんですね。
ありがとうございます
.
916 ：名無しでGO!：04/05/15 04:36 ID:vask9qNF
なに！マジで聞いていたの？？？
釣りかと思ったのだが。
釣りかと思ったのだが。
917 ：名無しでGO!：04/05/15 04:45 ID:75q/nc1f
>保守の人に迷惑なんでしょうか？触るなとは書いてないんですけどね。
展示では「触って良い」と書いてなければ、触らないのがふつーかと思ってる。
展示では「触って良い」と書いてなければ、触らないのがふつーかと思ってる。
918 ：名無しでGO!：04/05/15 06:05 ID:J+q6WCn5
質問です。
新大阪から高知まで、新幹線と特急を使って日帰りで行く予定なの
ですが、一番安いきっぷの買い方を教えてほしいのですが。
自分で調べたところ、レンタカーを使う予定はないですが
レール＆レンタカーのきっぷが一番安いように思うのですが
どうでしょうか？
新大阪から高知まで、新幹線と特急を使って日帰りで行く予定なの
ですが、一番安いきっぷの買い方を教えてほしいのですが。
自分で調べたところ、レンタカーを使う予定はないですが
レール＆レンタカーのきっぷが一番安いように思うのですが
どうでしょうか？
919 ：名無しでGO!：04/05/15 08:05 ID:/U7+du6y
>>918
＞レール＆レンタカーのきっぷが一番安いように思うのですが
普通に買ったほうが安い。
自由席だと、レール＆レンタカーきっぷで20,760円、
普通に買うと18,960円。
まあ、もっと安いのは大阪－岡山の新幹線回数券のばら売りを金券ショップで買って、
岡山からは↓
http://www.jr-okayama.net/tokutokukippu/shikoku_1.html
これで大体17,000円弱。。
＞レール＆レンタカーのきっぷが一番安いように思うのですが
普通に買ったほうが安い。
自由席だと、レール＆レンタカーきっぷで20,760円、
普通に買うと18,960円。
まあ、もっと安いのは大阪－岡山の新幹線回数券のばら売りを金券ショップで買って、
岡山からは↓
http://www.jr-okayama.net/tokutokukippu/shikoku_1.html
これで大体17,000円弱。。
920 ：名無しでGO!：04/05/15 10:46 ID:AiHH/fUQ
JRで一番勾配のきつい場所はどこでしょうか？
私鉄（ケーブルカー、ロープウェイを除く）では、箱根登山のどこかだと思ったが？
私鉄（ケーブルカー、ロープウェイを除く）では、箱根登山のどこかだと思ったが？
921 ：名無しでGO!：04/05/15 10:48 ID:x7zybvtM
「電車でＤ」に出てくる「複線ドリフト」の利点って、何ですか？
かえって走りにくいと思うのですが。
かえって走りにくいと思うのですが。
922 ：名無しでGO!：04/05/15 11:04 ID:9ArPJTbj
しつもーん！
駅の入り口で、
「チーン…コーン…」
ってチャイム鳴ってるけど、あれは何さ？
駅の入り口で、
「チーン…コーン…」
ってチャイム鳴ってるけど、あれは何さ？
>>922
目の不自由な人用の音声案内じゃない？
目の不自由な人用の音声案内じゃない？
>>921
あれはギャグ漫画だから利点とか気にするな。
現実にはカントという傾斜があるから、
2本のカーブにまたがって走ろうとしても
台車が追従できないため不可能なはず。
「ありえねー」とか思いながら笑ってればよし。
あれはギャグ漫画だから利点とか気にするな。
現実にはカントという傾斜があるから、
2本のカーブにまたがって走ろうとしても
台車が追従できないため不可能なはず。
「ありえねー」とか思いながら笑ってればよし。
>>920
質問の前提として「粘着運転」(車輪とレールの摩擦力だけを使う)
というのが抜けてるから、そういう質問文だと
おまいの期待する回答は得られないと思うぞ。
(私鉄はおそらくスキーリフト、JRはバス路線のどこか)
質問の前提として「粘着運転」(車輪とレールの摩擦力だけを使う)
というのが抜けてるから、そういう質問文だと
おまいの期待する回答は得られないと思うぞ。
(私鉄はおそらくスキーリフト、JRはバス路線のどこか)
926 ：名無しでGO!：04/05/15 11:35 ID:jRcdlbbg
２１５系の１階から女子高校生のパンツの拝める駅教えてチョ？
927 ：名無しでGO!：04/05/15 11:37 ID:6TAA2beZ
928 ：名無しでGO!：04/05/15 12:58 ID:g4W710Dj
>>925 から、昨夜荒らしまくった馬鹿のﾆｵｲがするけど同一人物ですか？
929 ：名無しでGO!：04/05/15 12:59 ID:6TAA2beZ
>>928
どうでもいいが荒らしのIDがjRc
どうでもいいが荒らしのIDがjRc
930 ：名無しでGO!：04/05/15 13:03 ID:FJp4BUOK
山手線車内の乗り換え案内で、放送されない路線があるのは何故ですか？
例えば、有楽町駅では
「地下鉄有楽町線、地下鉄日比谷線はお乗り換えです」
と言って都営三田線は無し、といった具合です。
例えば、有楽町駅では
「地下鉄有楽町線、地下鉄日比谷線はお乗り換えです」
と言って都営三田線は無し、といった具合です。
>>931
遠いから
遠いから
933 ：名無しでGO!：04/05/15 13:49 ID:idPOZ50z
柏から常磐線各駅に乗車して、そのまま千代田線に移行して、
表参道で銀座線に乗り換えて、外苑前で下車しようと思っています。
柏から北千住間のスイカがあるので使用するつもりですが、
外苑前で振り替えはできるのでしょうか？
表参道で銀座線に乗り換えて、外苑前で下車しようと思っています。
柏から北千住間のスイカがあるので使用するつもりですが、
外苑前で振り替えはできるのでしょうか？
934 ：名無しでGO!：04/05/15 13:58 ID:buIUVqHC
>933
ｽｲｶはﾒﾄﾛじゃ使えないので
柏の券売機にｽｲｶを入れて表参道までの切符を買って
下車駅で精算したほうがいいと思われ。
ｽｲｶはﾒﾄﾛじゃ使えないので
柏の券売機にｽｲｶを入れて表参道までの切符を買って
下車駅で精算したほうがいいと思われ。
935 ：名無しでGO!：04/05/15 14:00 ID:buIUVqHC
>934訂正
表参道までの＞国会議事堂までのにに訂正。
表参道までの＞国会議事堂までのにに訂正。
936 ：名無しでGO!：04/05/15 14:04 ID:buIUVqHC
>899
株優かも。
東・西日本管内なら株優２枚で４割引になる。
東海管内なら２枚で２割引にしかならないが。
株優かも。
東・西日本管内なら株優２枚で４割引になる。
東海管内なら２枚で２割引にしかならないが。
東急のデハ３４９９は
まだ残っているのですか？
まだ残っているのですか？
939 ：ど素人：04/05/15 14:14 ID:YPiiK6ZV
江ノ電は路面電車には分類されないのですか？
940 ：名無しでGO!：04/05/15 14:17 ID:JjZgWs5H
>>939
されません。
されません。
941 ：名無しでGO!：04/05/15 14:22 ID:09IgwwWK
>>941
御丁寧にありがとうございました。
御丁寧にありがとうございました。
943 ：ど素人：04/05/15 14:47 ID:YPiiK6ZV
>>941
なるほど。わかりました。
なるほど。わかりました。
>>941
おいおい、そんな地下鉄単独の切符、柏で本当に買えるのかよ。そんな話聞いたことないぞ。
そりゃ元の質問も、スイカ「定期」って書いてあるわけじゃないけどさ。
「柏から北千住間の」って、区間を言ってるってことは、定期だよな。
スイカ定期ではなく、スイカイオカードなのだったら、
柏駅の券売機で、北千住～外苑前ではなく、
「柏～地下鉄乗り換え～外苑前」を買えばよいわけだが。
（たぶん運賃表に外苑前は出てないと思うけど、表参道までと同額だから。）
スイカ定期なんだったら、現状ではそのまま入場、外苑前で下車するときに
窓口で精算して下車証明書をもらい、帰りにJRの駅の改札で入場記録を消してもらう
しかないんじゃなかった？
おいおい、そんな地下鉄単独の切符、柏で本当に買えるのかよ。そんな話聞いたことないぞ。
そりゃ元の質問も、スイカ「定期」って書いてあるわけじゃないけどさ。
「柏から北千住間の」って、区間を言ってるってことは、定期だよな。
スイカ定期ではなく、スイカイオカードなのだったら、
柏駅の券売機で、北千住～外苑前ではなく、
「柏～地下鉄乗り換え～外苑前」を買えばよいわけだが。
（たぶん運賃表に外苑前は出てないと思うけど、表参道までと同額だから。）
スイカ定期なんだったら、現状ではそのまま入場、外苑前で下車するときに
窓口で精算して下車証明書をもらい、帰りにJRの駅の改札で入場記録を消してもらう
しかないんじゃなかった？
945 ：名無しでGO!：04/05/15 16:26 ID:iEv4dYw6
946 ：名無しでGO!：04/05/15 17:11 ID:3r+jmx1U
江ノ電の路面電車に分類される区間は腰越～江ノ島間で合ってますか？
947 ：名無しでGO!：04/05/15 17:24 ID:4O/zRciA
電車に持って入れる荷物の大きさの上限てあるんですか？
たとえば何とかドアを通られる200kgの熊の剥製とかはどうなんでしょう？藁
たとえば何とかドアを通られる200kgの熊の剥製とかはどうなんでしょう？藁
949 ：名無しでGO!：04/05/15 17:33 ID:4O/zRciA
>>949
旅客は、第309条に規定する以外の携帯できる物品であって、列車等の状況により、
運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り、3辺の最大の和が、250
センチメートル以内のもので、その重量が30キログラム以内のものを無料で車船内
に2個まで持ち込むことができる。
ただし、長さ2メートルを超える物品は車船内に持ち込むことができない。
旅客は、第309条に規定する以外の携帯できる物品であって、列車等の状況により、
運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り、3辺の最大の和が、250
センチメートル以内のもので、その重量が30キログラム以内のものを無料で車船内
に2個まで持ち込むことができる。
ただし、長さ2メートルを超える物品は車船内に持ち込むことができない。
>>947-949
http://www.westjr.co.jp/infodesk/ticket/tct044.htmlより抜粋
<持ち込める荷物>
● 携帯できる荷物で、タテ・ヨコ・高さの合計が250センチ(長さは2メートルまで)以内、重さが30キロ以内のものを2個まで持ち込むことができます。(ただし、傘、つえ、ハンドバックなど身の回り品は個数に数えません。)
無料のもの
● 旅行鞄、スーツケース、スポーツ用品(サーフボードは専用の袋に収納したもの)、楽器、娯楽用品、玩具、その他携帯できる荷物
※ スポーツ用品、楽器、娯楽用品などは、長さの制限を超える場合であっても、車内で立てて携帯できるものは持ち込むことができます。(専用の袋、ケースなどに収納するようにしてください。)
ほかに自転車、盲導犬補助犬、車椅子
● 手回り品料金は、1個につき270円です。ご乗車になる駅の改札口などで荷物をお見せのうえ、普通手回り品きっぷをお求めください。
http://www.westjr.co.jp/infodesk/ticket/tct044.htmlより抜粋
<持ち込める荷物>
● 携帯できる荷物で、タテ・ヨコ・高さの合計が250センチ(長さは2メートルまで)以内、重さが30キロ以内のものを2個まで持ち込むことができます。(ただし、傘、つえ、ハンドバックなど身の回り品は個数に数えません。)
無料のもの
● 旅行鞄、スーツケース、スポーツ用品(サーフボードは専用の袋に収納したもの)、楽器、娯楽用品、玩具、その他携帯できる荷物
※ スポーツ用品、楽器、娯楽用品などは、長さの制限を超える場合であっても、車内で立てて携帯できるものは持ち込むことができます。(専用の袋、ケースなどに収納するようにしてください。)
ほかに自転車、盲導犬補助犬、車椅子
● 手回り品料金は、1個につき270円です。ご乗車になる駅の改札口などで荷物をお見せのうえ、普通手回り品きっぷをお求めください。
953 ：９４７：04/05/15 17:47 ID:4O/zRciA
ｹｺｰﾝなので新スレの天ぷらでもageておく
▼タイトル
//// 鉄道板・質問スレッドPart57////
▼>>1の本文
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道総合板・質問スレッドPart56 ////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083386216/l50
▼タイトル
//// 鉄道板・質問スレッドPart57////
▼>>1の本文
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-15付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
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http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道総合板・質問スレッドPart56 ////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083386216/l50
>>955
すまん。
ちょっと今忙しくてまだ準備が。
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
暫定版です。とりあえずここのURLに変更してください。
すまん。
ちょっと今忙しくてまだ準備が。
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
暫定版です。とりあえずここのURLに変更してください。
957 ：名無しでGO!：04/05/15 18:30 ID:ZnzuMIgk
すみません、質問です。
新宿→八王子→国分寺（いずれも中央線）と移動する場合に、どのような切符を買えばよいのでしょうか？
連続乗車券でしょうか？それとも国分寺までと、国分寺⇔八王子の往復でしょうか？
新宿→八王子→国分寺（いずれも中央線）と移動する場合に、どのような切符を買えばよいのでしょうか？
連続乗車券でしょうか？それとも国分寺までと、国分寺⇔八王子の往復でしょうか？
>>957
どちらでも可
どちらでも可
959 ：ジャン：04/05/15 19:14 ID:/DfdRiWZ
JR九州では、813系初期、４１５系リニューアル編成（初期）などはつり革は
三角型なのに 、813系200番台以降の車両はつり革は丸型に変わったか知っている人は
是非教えて下さい。お願いします。
三角型なのに 、813系200番台以降の車両はつり革は丸型に変わったか知っている人は
是非教えて下さい。お願いします。
960 ：957：04/05/15 19:17 ID:ZnzuMIgk
>>958
ありがとうございました。
ありがとうございました。
961 ：名無しでGO!：04/05/15 19:27 ID:VUxrl6dv
質問です。
「回送列車」と「回送電車」ではどちらが正しいのでしょうか？
「回送列車」と「回送電車」ではどちらが正しいのでしょうか？
962 ：名無しでGO!：04/05/15 19:30 ID:HtKxHxhv
>>959
変わっていたと思います。
変わっていたと思います。
963 ：名無しでGO!：04/05/15 19:35 ID:pc+y69CZ
>>961
【れっしゃ】［列車］
停車場間の本線を運転させる目的で組成された車両で、最前部の車両で運転し、貫通ブレーキを装備したもの。だ から、1両でも“列”車
【でんしゃ】［電車］
普通の人が列車を指して言う言葉。SL以外は全て“電車”である。
とある辞典から引用。
それに「回送」をつけたものだから、どっちでもいいんじゃない？
【れっしゃ】［列車］
停車場間の本線を運転させる目的で組成された車両で、最前部の車両で運転し、貫通ブレーキを装備したもの。だ から、1両でも“列”車
【でんしゃ】［電車］
普通の人が列車を指して言う言葉。SL以外は全て“電車”である。
とある辞典から引用。
それに「回送」をつけたものだから、どっちでもいいんじゃない？
964 ：名無しでGO!：04/05/15 20:07 ID:Nf/i161R
さいたま新都心駅から大宮操車場に停車する下りの貨物列車の機関車は撮影できますか？
965 ：名無しでGO!：04/05/15 20:08 ID:K6XRIUrY
快速アクティが新宿通ることありますか？
今後のダイヤ改正も含めて。
今後のダイヤ改正も含めて。
966 ：名無しでGO!：04/05/15 20:24 ID:buIUVqHC
>959
コスト削減のため。
813-100までは蛍光灯カバー、外板ビードがあるが
813-200以降は省略されてます。
コスト削減のため。
813-100までは蛍光灯カバー、外板ビードがあるが
813-200以降は省略されてます。
>>965
今後のことなど分からん。
今後のことなど分からん。
968 ：名無しでGO!：04/05/15 20:34 ID:jsyXWkRA
>964
撮れなくはないが、架線柱が多いので、その辺を了解のこと。
撮れなくはないが、架線柱が多いので、その辺を了解のこと。
970 ：名無しでGO!：04/05/15 21:14 ID:FJp4BUOK
私鉄の会社名で「○○急行」は、あっても
「○○特急」は無いのはなぜですか？
「○○特急」は無いのはなぜですか？
971 ：名無しでGO!：04/05/15 21:17 ID:vM6S37oe
>>963
その辞典だと、電車の定義には気動車も含まれるんだね。ｗ
その辞典だと、電車の定義には気動車も含まれるんだね。ｗ
972 ：名無しでGO!：04/05/15 21:31 ID:vM6S37oe
現存する「○○急行」という会社名は、外国の鉄道会社
（例 リチャードエクスプレス）などを参考にして、
「エクスプレス」の部分を和訳したもの。
「特急」は、一般的には「特別急行」の略なわけだが、
今後、「○○特急」という会社名も出てくるかも知れない。
（例 リチャードエクスプレス）などを参考にして、
「エクスプレス」の部分を和訳したもの。
「特急」は、一般的には「特別急行」の略なわけだが、
今後、「○○特急」という会社名も出てくるかも知れない。
974 ：名無しでGO!：04/05/15 21:57 ID:09KZ3QAe
何で向日町駅は向日市が市制施行して32年も経つというのに改称しないの？
「向日」「向日市」とかに。
「向日」「向日市」とかに。
975 ：名無しでGO!：04/05/15 22:01 ID:jsyXWkRA
>>974
向日市が金を出さないから。
向日市が金を出さないから。
976 ：974：04/05/15 22:06 ID:09KZ3QAe
>>975
サンクス。其の流れで行くと、小野町駅も、そうかも。
サンクス。其の流れで行くと、小野町駅も、そうかも。
977 ：名無しでGO!：04/05/15 22:07 ID:6yWVROlh
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山陰線の黒井村って、豊浦町がお金を出さないから。
黒井村なんて村知らない。
黒井村なんて村知らない。
黒井村って昭和３０年の４月に合併で消えた名前だった。
980 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/05/15 22:35 ID:2oNYbF9o
埋めついでにレス。
>979
明治期の地租改正で公図を作る際、小さな字が一杯あって不都合（中には1坪の土地毎にそう言った
字名が付いていた地区もあったらしい）があり、古くからあった郷村などが可成りの数、統合されました。
そう言って統合した村は消滅した訳ではなく、字（あざ）名として残っていました。
その後の統合でも、大字として元の町村名を、小字としてその元の町村名が出来た更に原型の地名
が残されている地域がありました。
戦後の区画整理や農村改良事業などに伴い、そう言った地名がどんどん淘汰されてしまいましたが、
駅名などにはそう言う地名がまだ残ったりしていますね。
「住所と地名の大研究」という本がこういった地名の経緯について書いてあって、結構面白い本でした。
>979
明治期の地租改正で公図を作る際、小さな字が一杯あって不都合（中には1坪の土地毎にそう言った
字名が付いていた地区もあったらしい）があり、古くからあった郷村などが可成りの数、統合されました。
そう言って統合した村は消滅した訳ではなく、字（あざ）名として残っていました。
その後の統合でも、大字として元の町村名を、小字としてその元の町村名が出来た更に原型の地名
が残されている地域がありました。
戦後の区画整理や農村改良事業などに伴い、そう言った地名がどんどん淘汰されてしまいましたが、
駅名などにはそう言う地名がまだ残ったりしていますね。
「住所と地名の大研究」という本がこういった地名の経緯について書いてあって、結構面白い本でした。
>>980
面白い話をありがとうございます。
面白い話をありがとうございます。
983 ：名無しでGO!：04/05/15 23:29 ID:/tcI7Ik5
>>980
地名の公示は内務省の所轄（現在は総務省）、駅名の公示は
鉄道省の所轄（現在は国土交通省）という、所轄の違いもあった
ものと思われ。
実際、字体の違い（留萠と留萌）や読みの違い（旭川：「あさひがわ」
と「あさひかわ」）と言った事例もあったからね。
地名の公示は内務省の所轄（現在は総務省）、駅名の公示は
鉄道省の所轄（現在は国土交通省）という、所轄の違いもあった
ものと思われ。
実際、字体の違い（留萠と留萌）や読みの違い（旭川：「あさひがわ」
と「あさひかわ」）と言った事例もあったからね。
984 ：920：04/05/15 23:41 ID:AiHH/fUQ
>>930
サンクス。
碓氷峠に在来線が通っていたときはJR一の急勾配で有名だったのに、廃止された後の一番は全く無名だよなあ。
子供向けの鉄道本なんかには、いい打線の40パーミルは紹介されているのかなあ？
サンクス。
碓氷峠に在来線が通っていたときはJR一の急勾配で有名だったのに、廃止された後の一番は全く無名だよなあ。
子供向けの鉄道本なんかには、いい打線の40パーミルは紹介されているのかなあ？
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996 ：Jr.D.御手洗 ◆D40DF2GGkg ：04/05/16 00:07 ID:gO3W8s7q
998 ：名無しでGO!：04/05/16 00:12 ID:EN3Vpulx
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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