【各自工夫】GMスレッドPart13【おまけパーツ】

前スレではＪＲ車輛の完成品に注力という衝撃の経営方針が提示され
須津急世代は益々気が滅入る今日この頃ですが。
各自工夫の上このスレと模型作成を盛り上げていきましょう。

過去スレなどは>>2-10 あたりで

グリーンマックスが危ない？
　http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/988/988360564.html
☆☆　　Mｙベスト　GMキット　　☆☆
　http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997445172.html
作る楽しみいっぱい!?グリーンマックス愛用者の会
　http://curry.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005879564.html
作って残そう！グリーンマックス応援団
　http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10102/1010246451.html
作る苦しみMAX　GMを励ます会4
　http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10163/1016373547.html
【祝】海老名みどり最大開店!GMスレッド5【祝】
　http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10194/1019488663.html

【無塗装】ＧＭの復活を願う会 その6【板キット】
　http://curry.2ch.net/train/kako/1023/10236/1023636064.html
簡易金型に期待age！　Gﾏｯｸｽスレ　Part7
　http://hobby.2ch.net/train/kako/1028/10284/1028483576.html
【京阪6000】GMスレッドpart8【気動車完成品】
　http://hobby.2ch.net/train/kako/1033/10332/1033252505.html
リトルジャパンに負けるな！GMスレッドpart9
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039796958/（dat落ち）
グリ完再び GMスレッドpart10
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045249297/（dat落ち）
【キット最高】GMスレッドpart11【グリ完ﾊｧ?】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1048966407/（dat落ち
【キットは】GMスレッドPart12【無限の可能性】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505158/

☆頑張れ！Ｎゲージマイナーメーカー part5☆
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053498539/l50
★銀河★タヴァサ★キッチン★ボナを語る
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053868495/l50
新・Nゲージ改造スレッド
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053509392/l50
工作派鉄道模型スレ-2両目 (模型板)
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1048431858/l50
【TMS】鉄道模型３誌を語ろう【TRAIN】【RMM】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053532495/l50

画像あっぷろーだ
　http://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload.cgi
グリーンマックス・ＧＭストア公式ページ
　http://www.greenmax.co.jp/
　http://www.gm-store.co.jp/

乙彼〜

>>1
乙。思えばＧＭもすっかり様変わりしたもんだな・・・

乙ｶﾚｰ。
GMの新規板キット欲しいね。
個人的には103系完全リニュをｷﾎﾞｰﾝｗ

・TOMIX信者の会Part14【裏談話室】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056252918/l50
・[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part24 [ｪｪｪｪｪ] 　
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055059205/l50
・[ｪｪｪｪｪ] KATO友の会[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053491861/l50
・マイクロエース信者の会　再出発
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053494690/l50
・【キットは】GMスレッドPart12【無限の可能性】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505158/l50
・Ｎゲージ議論総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053500786/l50
・鉄道模型界のA級戦犯告訴スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053528473/l50
・【ｳﾎｯ】東京堂被害者の会9【いいﾃﾞﾌﾞﾛﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053500214/l50

・☆頑張れ！Ｎゲージマイナーメーカー part5☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053498539/l50
・ＭＯＤＥＭＯ・河合・ＷＩＮ総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053960150/l50
・【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その2.5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053521842/l50
・新・Nゲージ改造スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053509392/l50
・もう一度JNMAフェスティバノレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053498808/l50

・自動再出品 ヤフオクカテゴリ「Ｎゲージ」ｦｯﾁｽﾚ4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053567671/l50
・■■■■■　Ｎゲージ：レア品物語　■■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053521827/l50
・☆ＲＭモデルズ１００号のキットは何がいい？☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053622789/l50
・鉄道模型事故の傾向と対策
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053527269/l50
・【俺達は】貨物を模型で楽しむスレ【脇役じゃない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053840305/l50
・★銀河★タヴァサ★キッチン★ボナを語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053868495/l50
・【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053526400/l50
・ふたたび鉄道情報のページ　ｂｙ「裏ならば」
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055964194/l50　

>1
乙です。

ガングロ75に期待する。

>>1
乙です！

>>8
箱型103系キットはリニューアルきぼんぬですね。
窓が大きすぎて不自然極まりないので…。
修正する気になれないですし。

103ｷｯﾄリニューアルしたら売れそう？

>>15
E231導入に伴って103系が廃車に追いやられている今日この頃。
101系南武支線同様、103系も引退に際して祭り状態になりかねない。
あぁあんな時代もあったなとかいう感慨にふけりながら、
各自お気に入りの103系を作る香具師が多数現れそうなヨカーン。


ところで、量販店でDT33やTR62が品切れ起こしているのは
103系を作る香具師が多いからでしょうか。
それとも、WINにOEM供給しすぎたとか？

連続カキコすまぬ。

205系初期車キットを復活してくれないかなと思うときがあります。

>>17
漏れも思いますねえ。
単に山手線を作るだけなら、過当製品があるので使命は終えたという
判断も当時はあったのだろうが、これから山手車の改造、転用もあるので
ぜひ復活して欲しいところ。

以前のスレでも書いたが、扉パーツを選択して接着する
豪華205系キットなんていいかもしれない。
先頭部も、原型／207／阪和／京葉／相模／仙石、とよりどりみどり。
6ドア車側板も、単品か阪急2800みたいなおまけパーツとして
ラインナップ。はめ込み窓パーツ付き。
こんなの出たらよーしパパ全部作っちゃうぞ〜、て感じ。

>>1
乙カレー

とりあえずですね、クロポの簡易金型キットで、ひとつ
板キットの組み立て式を試しにやってみたらいいんじゃないかと
思うわけですよ。
今のところ、なんで箱なのかいまいちピンとこない。
社長は板キット復活、みたいなことも言ってるけど、
クロポを単に余興とするのではなく、ＧＭ本体の今後の方向性を
決めるための試行として大いに活用したらいいんじゃないかと。

やっぱ工作派にとっては板キットだ罠。
板キットに奮闘してるのが小日本だけというのはあまりにも寒い時代だ。
プラ製品メーカーから見たら塗装済完成品の方が商売としてはイケるのかな？

個人的には箱キットでもいいが
やっぱ遊べるのは板キットだな
個人的には今こそ営団05が欲しいな
営団9000も作れるようにしてあればなおよし

>>22
幕板を切りついで08も作れるようなパーツが入ったりしてｗ

そして08パーツは蟻05に使われる罠ｗ

蟻の05はもうないからなｗ

改めてＧＭが05一枚窓仕様キットを作っても面白いと思うよ。
２種類のキットで営団現20m車が一通り作れる。
（ワイドドア車？それはおまけパーツですよｗ）
ＧＭファンはこういうのが好きなんじゃないのかなあ。
これなら、他社の車両を作り分けるわけじゃないので
許諾関係もクリアになりやすいだろうし。

富が出してくれそうもないので、モハ７２-500の箱キット出して欲しい。
これは小日本に期待すべきかな？（板キットでも可）
今のキハ５４の値段で、キハ２２とかキハ４５の完成品なんかも発売して欲しいぞ。
カラバリや下北バージョンも含めてね。特製完成品１７ｋでは荏原中延でつ！

>>26
500っていうと全金更新車（雨どいが普通に出てる奴）か。
というか、今の全金73箱キットで、モハサハの中間車ペアも
昔ありましたよね。実車にはサハの全金はないので
セミフリー的なものだったと思うが、それがあだになって
モハごとあぼーんになってしまったような感じでしたかね。

今のところ全金クハも、雨どいの形がタイプ（更新車と同じ）だし
そもそもキットが古いので、リニュしてもいいかも。
クモハ更新全金・クハ新製全金・モハ新製全金・モハ更新全金　を
作り直してそろえれば、全金車は一通りそろうのかな。
まあ、窓隅Ｒの有無とか細かい差異はもっとあるのだけれど。

まあ、73系のバリエーションは一通りのキットからは作り分けにくい
ほど多岐豊富だし、ボナやタヴァサが頑張って色々エッチング板を
出してるので、改めて後発としてプラの大量生産キットで出すとなると
どこで勝負をするのかというのが非常に難しいところではあるね。

>>27
チミ、少し実物の研究したら？
モハ７２の全金属は９２０番台。５００番台は改良形７２系（６３系の事故による見直し
設計したタイプ）だよ。サハにも一応元ジュラ電の全金属試作車サハ７８５００てのが
あるからね。洩れは製品があったこともしらない。今あるのはクモハクハのセットだけ
だからね。
少なくとも富７２系購入者は５００番台の製品化は望んでいるから、需要はあると思われ。
まあ窓原型、戸袋窓のみスケベゴム、アルミサッシ２段窓、とバリエーションは多いのは
事実だが。

>>28
ごめんごめん。500番台＝更新全金車と勘違いしてた。
書き込んだあとなんか変だと思い直してぐぐって戻ってきた
わけだが、すでに突込みが入っていたか（汗

ただ、新製全金車のモハ72920〜のほかに、63系の更新による
全金モハのグループがあったはずで、それを500番台だと
思い込んでた。ｽﾏｿ

ＧＭ全金サハは模型ならではの楽しみ。
俺はああいうの好きだな。

クモハ73の500番台と勘違いしていた。
63形からの中間モハ72を全金更新＋先頭車化改造したグループ。
で、中間車のままでの全金更新は、改番を伴わないので
特に番台区分があるわけじゃなかったですね。

あと、サハの全金試作車というのは、全金車ではあっても
ノーシルノーヘッダーのいわゆる全金タイプの外観では
なかったんじゃないかなあ。

73形こそ小日本の仕事が活きると思う
原型車なんかドアばらばらだしな

窓の２段・３段の選択とかプラキットでできるかな？

やっぱ７２系って皆期待しているんだね。
でも>>32さんのいうとおり、小日本が相応しいと思うのでsage。
昔だったらこの分野、自慰絵夢の独壇場だったのに(T_T)
ドア・窓選択までできればＨＯ並になってしまうが、あのクモハ４０を出した
小日本だから期待しちゃうね。
原型・アコモ更新の２車体セットなんか出したら売れそうだ。

流れを無視してキボンヌいきま〜す♪

２０５系未塗装板キット出しとくれぇ〜同改造パーツ出しとくれぇ〜♪
Ｅ２３１系未塗装板キット出しとくれぇ〜同改造パーツ出しとくれぇ〜♪

お騒がせしました　m(_ _)m

>>35
狭幅走るんですキットなんかいいかもしれんね。
東西千代田、臨海、京浜東北、東急の各顔込みで。

新スレ乙ー＆おめー

119系5100番台買ってｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)―━―━―!!
なかなか良いっす・・、ちと高かったけど・・（ｗ

帯の色変えて、ウソ電にしまつ（ｗ

119系のウソ電かぁ・・・漏れも日光線色とか宇部線色にしようかな。(w

>>18
シャオルーベンに期待ａｇｅ！

こういうｽﾚを見て久しぶりに板キット組みたくなったけど、仕掛品の完成品改造車が溜まりまくっている罠。

つーか国鉄101系10両が着手から5年経った今も完成してない(w

グリ完シリーズは今後もしＲ中心でやるそうだが、
ならば105系新製組と701系各種をキボーンということでよいか？

>>107系ﾓﾅー

>>37
しかし、あのT車の床下なんだ？？　スカスカだし。
しかもロングシートだぞ、おい。
あとルーバーあんな表現はやめて欲しい。
早く、青２２号１１９、するがシャトル１１９きぼんぬ。

>>38
筑肥線色に塗り替えて、唐津線電化を妄想した
バージョンというのはどうだｗ

>>38
どうせウソ電にするなら、京王5000のような色に塗って、
屋上に赤色灯付ければ、ある意味119らしくなりそうだ。

>>45
　お　い

>>45-46
ワロタ（ｗ
最初意味がわからんかったYO!!
rescue 911やね（ｗ

>>45
桜の代紋はどうやって調達しますか？

age

やっぱ、同系多種混合の板キットが楽しい。
東急7000系キットなんか名車の中の名車。

素直に東急7000系を作るもよし。
派手にこどもの国線仕様にするもよし。
帯色や社紋とっかえて秩父、弘南、北陸、水間の各社を作るもよし。
それでもって、先頭改造車を作るもよし。
クーラー乗っけて7700を作るもよし。
そのまま十和田観光にしてしまうもよし。
リニューアル改造してしまうもよし。

ついでに、おまけのお面で遊ぶもよし。

こんなやりたい放題のキットは楽しすぎ。
作る車種を選ぶのだけでも一苦労するという危険を伴うが。

いろいろ作れるといえば阪急Eキットに勝るものはない・・・かな？
2000にはじまり2100、2300、2800、3000、3100、3300、5000、5100、5200、5300
6000に7000、7300、8000、8300・・・

スマン、漏れが悪かった。

悪かったついでに追加。
今は亡き2200もな。

>>50
阪急通勤車のおまけを使って大阪市営60系をつくるという手もあるな。

は…阪急キットも強いなあ。
これで能勢電鉄バージョンも考えると大変なバリエーションですな！

同じ19m級３扉２段窓ということで、阪神のキットから京阪2600系を作ったことが
ありますが、微妙に似てませんでした。

阪急のキット使った方が似る、ということを、完成したあとで知りました・・・

形式名が特に指定されてない製品って考えてみればすごいよな。

>>50
福島交通も忘れんでくれ。

裏を返せば、それだけ長年基本スタイルが変わってない
阪急がすごい、ということになるのかな。

阪神キットも、名前は「阪神通勤車」だけど
車種は阪急よりはだいぶ限定されるよね。

そこで振り返ると、近鉄のキットはなんであんなに
種類が多いのか…　近鉄に全然詳しくはないんですが、
カタログ見てるとほとんど同じスタイルに見えます。正直。

阪急通勤車キット＋ＬａｚｙＪａｃｋ8300顔という手もあるからな
最新型まで作れるのか

>>58
近鉄は細かい違いで形式が変わるからね
制御機器のメーカーが変わるだけで形式がかわる

>>58
車体の基本構造だけだと、近鉄2610(2800)系と近鉄2600系のキットは基本的に差異は無い罠。
４連か２連×２本かかの違いぐらいだな。実際は>>59の通り電装品とかに違い蟻。
近鉄8810系はすそ絞りになってるし、デザインもモデルチェンジタイプ(界磁チョッパ車以降)だから違うし。

逆に近鉄8810系と最近の塗装ミスキットVVVF車も微妙に寸法とかが違ったりするけど、デザインはほぼ一緒。

友人は近鉄の形式大杉は反則だって言ってた。

近鉄と言えばそろそろシリーズ２１も欲しいとこやけどなぁ。

近鉄のって屋根がちがうだけじゃないか？
実質２６００系みたいなやつと８８１０系、１２２００系、
塗装済みのやつ計４種類だと。
俺は尻の前に５２００系を先に出して欲しい・・・。
モーターはいらない

>>61
＞モーターはいらない
激しく同意。昔の富製の動力ユニット再販きぼんぬ。

近鉄車は車種選定が微妙なんだよなぁ。
6800-8800の各系列はどうせなら広幅/狭幅キット2種類用意して
それぞれ共通側板＆屋根各種(非冷/ﾗｲﾝﾃﾞﾘｱ/新製冷房)
＆各種前面用意してもらえれば至れり尽くせりなんだけどな。

名古屋線沿線の漏れとしては好きな1010と1480が
GM始めた当時の腕では作りようが無くて、
それ以来JRも含めて地元車は完成品すらほとんどない。

んでもって、今は京葉線のHゴム入れの最中だ罠w

前スレで長野電鉄初代ＯＳカーのことを聞いた者なんだけど、
作った人に聞きたいのですが台車は何にしました？

エアブラシ使ったついでに普段使わない色のビンを開けたら中身がどろ〜っと固まりかけていた。
こりゃ〜やばいと思って全部のビンを開けてみると・・・残り1/3以下になっていたものは全部、それ
以外のやつも沈殿していた。
薄め液足して攪拌しておいたから平気だと思うけど、他の人達は普段使わない（使わなくなった）色の
扱いってどうしている？

放置して気付いた時には固まっているとか？

>>63
1480の中間車は先頭車をベースにしたほうが作りやすかった。
漏れのは新塗装に塗りなおそうと思ってシンナープールにつけたらばらばらになってそれきりなわけだが。

御疎レススマソ。
サハ７８５００はシル・ヘッダー付きだった。
元ジュラ電はサハ７８９００で、こちらはノーシル・ノーヘッダーだった。

スユニ50キット作っておりまする。
ボディと床下はなかなか良さげな出来映えになりまつた。
だが、窓パーシに表現されているスケベゴム＆サッシはなんとかならんかのう？
ボディに表現なら烏口で簡単に塗れるが、窓パーシでは禿げ詩句ムズイ。
爪楊枝やガンダムマーカーがイイと聞いて試してみたが、どちらもあえなく失敗。
みんなどうやって塗った？それとも漏れがへタレなのかな。

あと、ガンダムマーカーは（アルコール系）ってなっているけど、薄め液は何を
使えばいいの？

たしかに動力は改善してホスィ。(´･ω･`)

ライトユニットって発売されたの？

亀レススマソ。

>>15
103系のキットはリニューアルが必要だと思います。
以下、漏れの考えを書きます。

まず一体成型ボディは改造にあまり向いていないので板キットを望みます。

前面パーツも、103系の各バリエーション、103系を種車として生まれた車種(105系等)を
おまけを含めて入れてあると楽しいものになると思います。(改造パーツセットでも良いですけどね)
西日本の改造車を手軽に再現できるように、
戸袋窓を埋めるパーツのランナーも入れて欲しいと思いますね。

クーラーは、AU75、AU712、AU711だけでなく、
常磐みたいにE231と同型？のクーラーも付けてあると楽しいかもしれません。

>>65
しっかりふた閉めたつもりで、いつの間にかカラカラになってたりしますからね。
プラスチック製のふた出来るケース（例えば田宮製のとか100円ショップで売ってる奴とか）
に入れて、ふた閉めて、あと日があたらないようにしています。

自然乾燥はある程度防げると思う。

>>64
旧ＯＳ・・旧型国電用のDT16

ごめん。DT20の間違い

な、なんだ今日のスレの伸び具合は。

age

>>65
気付いた時にはフタが開きませんw

はっきり言って2600や2610、2410は「近鉄通勤車」でもいいのではないか？
ｶﾞｲｼｭﾂのようだが近鉄の場合5200やシリーズ21、或いは改造なしで3000などが欲しいな。
ついでに7000系も。

近鉄は妻が4種屋根が2種冷房器が3種あるから分けざるを得ないと思います。
あと2連Kは4連Kの増結バージョンとでも見ればいいんじゃないかと。
8810Kはなぜ1400Kで出さなかったかという点に関しては理解に苦しむわけですが。

>>78
・・・・・京王5000系・・・・は？

>>78
>妻が4種屋根が2種冷房器が3種
近鉄のことは詳しく知らないけど、そのパーツ作り分けは、もろに板キット向けだなぁ。

>>64
ＲＭＭの作例は東急ＴＳ京王用をベースに、
バネの部分にカトちゃんのＥＦ81のものを移植してたなー。
でもあれだと相当なコストと手間がかかりそうなので、
ＤＴ20を移植するか、そのままでお茶を濁すかの方がいいかもなー。

>>78　８８１０K
今は塗装済みも出て必要性は下がったが、以前はこのキットの切りつなぎ改造で
VVVF各車を作った人も多かったわけで、（改造含めて）製作できる形式が多いという
点だけで見ればこの選択は正解だったと思います。もちろん結果論ですが。

車体裾きれいに曲げるのって結構大変ですし。

ちなみに漏れ、塗装済の仕上がりが今一つスカンので
いまだにVVVFは8810改で作ってます。

1400で出なきゃ変みたいなことを言い切るほうが理解に苦しむわけですが、
同じ近鉄ファン、GMファンとして大目に見ますか。

近鉄塗装ミスキットは結局3つの色合いが出てくる結果になったね。
なんかうんざりで組む気も致しません…

近鉄特急車キットPart2
18200(18400)系2両＋11400(10400)系3両の5両セットｷﾎﾞﾝ
オマケあおぞら・あおぞら2前面、あおぞら側板1.5両分

板キット、根強い人気だな。やっぱり工夫次第で可能性はいくらでも拡がるのが魅力だな。
塗装済じゃ１つ作っちゃえばもう終わりだけど、阪急通勤車や東急７０００、国鉄１０１なんか何箱も買ってしまう人も多い。
これだけ希望者が多いのに、売れ残ってる１１９系や1/87のバスのような誰も望んでない商品ばかり出す現経営陣はホントにダメだ。

同じエルガでもNサイズならよかったのにな
というかトミのバスコレみたいな出来ならいいんだが

えらく古いデータで復旧したな……

age

あ、旧スレ残っているじゃん

こっちを使うっていうことでいいのかな？

いいんじゃないですか？

私鉄の新製品出してよーGMさん

復活age

阪急ファンとしてはBトレが楽しみです。
スル関で阪急も出るらしいので、8000系2次/3次がラインアップされればお面だけコンバート。
それにしても阪急塗装済みの寸詰まりは重ね重ね惜しいことですが、
それでも某社の模型に比べたらよっぽど"らしく"見えるあたりGMのセンスでしょうか。

>>93
あれが出て以来、本物も短く見えるようになった。
錯覚とは恐ろしいものだ。

新種の車体長錯誤症候群

新種の鉄道車両車体長錯誤症候群が2003年7月8日未明、発見された。

発見されたのは、車体長錯誤症候群のなかでも阪急長委縮症と呼ばれるもので、
従来の車体長錯誤症候群では青釜長化症や客車長委縮症が知られている。
類似疾患として車体大錯誤症候群が報告されており、黒釜肥大症などが挙げられる。
尚、蟻ｽﾚでみられる変形性異車体症候群とは全く異なるものである。

この阪急短化症は緑最大ｽﾚで発見された。尚、過去の文献をさかのぼると、
同症疑い例が多数見つかっており、今後の研究の待たれるところである。
車体長錯誤症候群は加糖ｽﾚに多く分布しているとされていたが、
緑最大ｽﾚにおいては、これまで報告がなかった。




>>94ｻｿ、ごめん

京成3500は長く見えないのうｗ

だいぶ飛んじゃってるね。昨日スユ４２作ったよ。
半分保護棒・半分クモリなんちゅー郵便車独特の窓は楽しいね。

>>92
禿堂。地下鉄もｷﾎﾞﾝﾇ。

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 西武4000系まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

205系初期型再販きぼんぬ。

3500は3700と並べた瞬間に萎えるｗ

自分の腕を萎えているのか？

3500の長さに萎える

そういえば京成3500はハイカスタム仕様(?)でしたっけ。
阪神から京成を組むとやっぱり長くなって、京急から組むと3700に並べられるという認識でOKですか？

3500の並ばせ相手が欲しかったら、阪神から両開き赤電作るとかかな。

芝山鉄道に隔離すれば無問題＞3500

>>106
芝山には１編成しか入線できませんが、何かｗ

芝山に入ったのは3600形だろ？

3400も話題に入れてageて。


ところで、漏れは南海のステンレス車の製品化きぼん。

>>104
そうなるね　だから3150や3200などの片開き赤電は長さは京急から作れば3700に合う
両開きはコストをかければちゃんとしたキットはある　30000円近いがな・・・
（3050などの片開き赤電もでてるけどね）

>>110
3200は両開きだぞ、というツッコミが入りそうなヨカソw
クロスシート車として製作された一部の3200が、3150以前と同じく
片開き車体ということですね。一応補足。

3200と3300は、更新前は阪神から作るのがいいが
更新後は側窓の形態上、3500のコルゲートを削って作るのが
一般的なようですねえ。

下がってるのでage

車体長だけ合わせるなら車端部をチョン切るとか。
やっぱり変になるかな、長さをデフォルメしつつ全体のバランスを取るあたりさすがGMの板キット。
蟻とは大違い。

>>112
「それらしく見せる」という巧み技術が求められるわけですな。
手品みたい。

hobby3鯖が治るまで新ネタ控えめですか？

京成3700と3400、京浜の2100と600

どっちが主に上位種別に使われているの？

>>115
3700と3400は、8連に関しては特に区別してません。
現状で3700のみに2本存在する6連は、8連より優等運用が少ない。
但しこれも赤電など他の6連とごちゃまぜで使用されます。

ｶﾞｲｼｭﾂだが、
東急7000系のキットには、弘南の新しいロゴデカールと、
十和田観光の社紋＆行き先方向幕を入れてほしいな。

しかし、こうも譲渡先が多いとGMも大変だな。
もし東急7700がこのほかにも譲渡される予定とかあったらますます大変だ。

それと。

都営6000系は京王から作るというよりは、
そろそろ独立したキットになったほうが良いのではないかと思うよ。
非冷房・冷房の違いとか、
都営、熊本、秩父、インドネシア用とか、路線や形態もいろいろあるし。
おまけ的なキットではなく、レギュラーになるべきかと。


仮に実現したら、GM初の外国型車両も作れるキットということで祭り？
製品化承諾を得るためインドネシアまで出張になるのかな。（ｗ

>>117
両運改造車の8500系顔と、床置冷房車の側面パーツも有るといいよなぁ。

>>119
8000顔の付いた両運は十和田かな。
それがあるとデヤ7290も作りたくなって来る罠。

>>115
2100と600に関しては、２扉の2100はほぼ品川快特に使われているかな。
３扉の600は乗り入れ仕様で、成田行きエアポート快速なんかにも
使われており、わりと汎用かと。

>>121
600は北総にも来ると思った。

どなたか名鉄５５００系おまけパーツで５０００系作った方いますか？
側面を紙やすりで造ると記載していたが…。

>>123
昔鉄道模型趣味に載ってたな。けど、あれは自作だったかも。

>>124
自作。名鉄電車のＮ作品をたくさん作っている人のヤツ
5500系の方はＧＭキットだけどね

>>123
紙やすりはさすがに無理じゃないですか？
自作のほうがいいと思います。

昔、5500系のキットで阪神の特急車（形式忘れたけど湘南顔の香具師）を作った香具師がＲＭＭに掲載されてたな。

>>127
ん、それは京浜急行600ベースだと思うぞ ＞阪神3011

いろいろレス有難うございます。
取り敢えず、プラ板等使って作成したいと思います。

クロポの650って、まだあるかしら？

あるよ

昔カスタムキットが京急１０００しか無かった頃に、裏の改造コーナーに伊豆急
の窓を利用した旧６００の作例が載っていたような気がするが、裾しぼりのある
伊豆急の側面をどうやって利用するのかと思った。実践した香具師いる？

>>125
やっぱり自作だったか。
前面に長電2000系を使おうと思ったら微妙に違うからやめたって言うのは覚えてたけど。

しかし5500系を全車作ってたのはびっくりした。
今は実車に廃車がどんどん進行中…。

>>132
昔のスズキューが載っているカタログに作例があったよ。
おそらく窓回りだけくり貫いて嵌めたんじゃ・・・。
(そうじゃないと、屋根側も自作するハメになるし)

せっかくデカールも綺麗に貼れてﾏﾀｰﾘしたのに事故が…(つД`)
漏れの苦労はどこに・・・

>>135
シンナーボトルでも倒した？

>>187
リキッドポリの瓶を倒しますた。

１０３系総武１０連の塗り替え完了
ＧＭｽﾌﾟﾚで富＆過渡塗り替えた。
ｹﾞｯﾂ(σ･∀･)σ　

OER9000のライトの部分ってどう塗ったらいい？
ふちを実車どおり銀で塗ると、レンズの部分は・・・

>>123
TMSの1990年10月号（No.534）には、キット改造の名鉄5000が載ってるヨ。

>>136
正解ｗ！
あとはクリアー塗装のみだったのにシンナープールにGO！になっちゃいますた…
ショックだったので今日は作らないでラーメン屋めぐりしてたｗ

>>141
藻前・・・デブになるぞ。（ｗ

今のインレタの新しい版になっているのは文字の大きさが修正されてるのね。
知らなかった、、、

ふうっ。
本日、オロハネ１０とスロ５４組み立てました。
組み上げまでやって、塗装は来週の予定。
板キットって初めて（車両改造は経験済み）だけど楽しいね。
完成させて、急行利尻を再現する予定。
もう、板キットにはまりそう。

窓サッシやＨゴムの色さしあたりから作る苦しみが始まる。
でも、もう抜け出せなくなる。

やっとキユニ28を買った。
何でサッシまでグレーやねん！
これからの車輌はグレーサッシが標準なのか？

誰か〜教えてくれポ
OER9000のライトの部分ってどう塗ったらいい？
ふちを実車どおり銀で塗ると、レンズの部分は・・・

144 145〉そうでつ作る楽しみの後は塗る苦しみが待ってます。
漏れなんて何回シンナープールにダイブしたことか…。
でも完成した時の(自己)満足感を知ってしまったからやめられない。
明日はうまく塗れます様に…。

穴明けて束か銀画の新型国電用埋めとけ。カタッポはレンズクリアレッド塗装

帰省臨時急行［１０９］を買ってきた。
素直に組んでもいいし、改造の種にしてもいいし、さぁ〜てどうしよう・・・・・

>>145
>>148
そうそう、塗る苦しみ。
塗装替えは結構やって慣れているつもりなんだけど、
スケベゴム塗りが待ち受けてるんだよね。
スケベゴム塗り、何か良い方法は無い物かな？

＞ Hゴム

1.面相筆に金を惜しまない
2.マジック/マーカー類
3.烏口
4.モールド部の塗装をはがす(グレー限定)

あたりから自分に合うのを選ぶしかないな。
漏れは最初Gマーカー使ってたけど今では
このスレで薦められたキャメロン筆+エナメルカラー
を愛用している。腕の方はまだまだだが。

5.　金と加工を惜しまずに嵌め込み窓化

それと、足回りの塗装はどうしてます？特に倒壊はじめグレ床車。
全検上がりのピッカピカ　ｏｒ　全検直前の汚れでボロボロ。

>>152
漏れもマーカーで塗ってました

>>146
Ｈゴムもメタリックなモデルと交換汁。


・・・・寸法と数があわんな

>>152　Hが黒のときは
表面・ZEBRA「マッキー極細」の「細」のほうで丁寧に
奥行き・田宮エナメル艶消し黒＋細い筆でおおざっぱに
・・・で塗ってます。

さて、大山でも冷やかしに逝ってこようかな

スケベゴムに関係するか知らんが、
ＧＳＩのガソダム用マーカーって使っている人おる？
最近、ＲＭＭでもちょろっと話題に出たようだが…。

>>159
ﾓﾉによっては油性ペンみたいに艶がテカテカしてしまうから結局エナメル塗料を面相筆で塗って修行してます。
墨入れ筆タイプグレーは車体色によっては使えるかと。

補足
墨入れマーカーはスケベゴム塗りではなく墨入れに使用の場合ね。

スケベゴムはGM鉄道カラーで塗るべし。

漏れはスケベゴムはクレオスで塗る。
集中すれば無問題
エナメルは剥がれるから嫌い。

>>144
漏れも同じものを作ってましたぜ。板キット始めてから完成品は縁遠くなっちゃった。
あと荷物車・郵便車ですな。ちなみに漏れ、冊子とHゴムは爪楊枝で塗ってます。

>>163
そんなんだよね、エナメルはすぐ剥がれちゃう・・

>>164
そういう手もあるかー

妻幼児って結構馬鹿にできないっす。漏れは幼児の先っちょを
デザインナイフでV型に刻みを入れたものを使ってます

IPAにキハ４０漫遊を入れました。
どれだけかかるかな。塗装剥離。
初めてのＩＰＡ。ｷｬﾝﾄﾞｩｰで￥１００だった。

Ｈゴム

ttp://crafts.jp/~mrtrm/junkbox_7.html

こんなんいかがでしょう？

ところで、ＧＭ旧客用のドアパーツでどこからか発売されてるの
どなたかご存じないですか？
どこもカトー用とかトミー用とか・・・
完成品買うやつよりもＧＭ買うやつのほうが
絶対買うって！

>>168
つーか勿体無い。

>>168
漏れもいそぷろぴるあるこぉるに漬けたい車体があり枡。
ＧＭ２１１−６０００、塗装失敗しますた。
（デカ帯ではなく塗り帯でやってます。）

↓↓　参考にさせてもらってます。　↓↓
ttp://blue.freespace.jp/mrtrm/junkbox_16ent.html

>>167
妻幼児(*´Д`*)ハァハァ

>>171
て優香
ＧＭの板キットはスチロール樹脂でしょ？
漬けてﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ？

ＰＳ樹脂はアルコールに非溶解とどっかで聞きますたが…。

Hゴムなんですけど、皆さんは断面も塗りますか？それとも断面は放置？

>>171
て優香
GMの板キットだったら普通にシンナープールでよくない?

>147
実車もあの辺はほとんど銀なんだから気にするな。
どうしても気になるなら銀の上からヘッドライトは白、
テールライトはクリアーレッドでも塗って桶

>>66 で、シンナープールに漬けたらバラバラと…。

あるいは、>>66 の接着剤が悪いだけなのか？
それとも準備ができ次第ここで公開実験しようか？＞ＧＭ板キットにＩＰＡ漬けでＧＭ剥がし

烏口って何円くらいで売っているの？

>>176
Mrうすめ液-110mlで￥250
IPA-200mlで￥100（ｷｬﾝﾄﾞｩ)
近所にｷｬﾝﾄﾞｩがあればの話だが。

時間かけりゃだいたい落ちるし。何より過渡車の
割れるリスクがグッと減ったのがいい。
モールドの隙間やしつこい部分は適宜シンナーを使うが。

GM車にはまだ試したことはないが、
GMスプレーの類はよくはがれる。数時間で全部はがせてｳﾏｰ

大山や下北に逝くたびに松屋ショーの切符沢山くれるんだけど
こんなにあっても処理しきれん…　鉄友達いないし。
毎日通えということか？ｗ

>>179
この前下北で買ってきたやつは、900円。
まだ試してないので、いいやつかどうかよくわからんが。

>>179
９００円くらいだったよ。たしか

>>181
ネット通販でもガッポリくれますた。１１枚も。
なんかInteropや何かのように、無料で入れないこともないイベントなのか？

それと、もう１丁質問。
サフ（サーフェイサー）って吹いて（塗って）ますか？
エッチング部品にプライマーは漏れもやりますが、
そのほか下準備はいかがなものなんでしょう。

一度パテで加工したボディーをＩＰＡに漬け込んでも問題ないでしょうか？

144=151です。
皆さんＨゴムの塗り方、工夫されてますね。
次の３連休に試してみます。

>>185
おいらは、ボディの切り接ぎ、窓埋め等のラインが消えたかどうか確認のするため＝
下地処理を兼ねるために、ＧＭねずみ色１号を吹いてますよ。

>>186
パテも落ちると思いますが・・・

>>175
自分のための車輛は断面まで塗ってるけど、
他人の依頼でやる車輛は断面は放置。

断面を放置の方がウケがいいみたいでつ。

京急1000形の板キットで京王の2010系４輌を造ろうと思うんだけどセットに部品全部揃ってる？

カッターナイフやデザインナイフでは切り継ぎ作業が上手くいかないので
一度レザーソーを使ってみたいと思うのですがどこで売っていますか？
また、その治具としてマイスターボックスなるものもあると聞きますが
レザーソーとのセットでいくらくらいかかりますか？

>>191
とりあえず、マイターボックス、な。
ＤＩＹの店とかハンズで売ってるｙｏ！

>190
連結面の平らな妻板が無いと思った　付属は半流（？）だけ
グロベンが無いと思った

>>189
レスさんくす
今日は黙々と103系のHゴム塗りをひたすらやってますた。
最初は断面は放置で行こうと思ったのでつが、
断面を塗った車輌や塗ってない車輌が混ざってると変かなと思って、
結局断面もちまちまと塗ってます。

>>190
少なくともグロベンは必要だな。
あと戸袋窓をどう作るかだ。
台車･床下は各自工夫のこと。

記事が去年あたりのＲＭＭかなんかに載ってなかったっけ？

>>190
キット付属の前面は井の頭1000がプロトタイプと思われるので
ライト位置を変えるといい。

できれば雨樋の位置も変える
さらにドアの幅をつめる。1200mm→1100mm

クリアーってどの程度吹き付ければイイの？
あまり少なすぎると意味ないし、吹き付けすぎると白くなったりするし・・
どの程度吹き付ければ最適なのかなんか基準はあるの？

>>185
サフは微妙だな。
ポッテリした仕上がりになるので、ペーパー車体製作の時みたいには吹かない。
この事を馬鹿の一つ覚えみたいに唱えてる記事が多杉。
ポッテリするまでサフ載せる馬鹿がどこにいるんだと小一時間・・・

とりあえず缶はダメ。表面処理というか、殆ど荒療治に近い勢いだから。
いきおいガン吹きになってしまうが、道具の手入れが非常に面倒臭い。
但し、ヒケ処理も何もせずにサフだけをとりあえず吹く神経も理解不能だがね。

ま、その辺のプラモ誌でも読んで勉強してくれってこった。
その辺の本屋で簡単に手に入るｶﾞﾉﾀ向けのﾑｯｸでもいいけど、
欲を言うならヒコーキプラモ用の技法本を手に入れたい所。
安直にNには引用できないけど、技法的には面白いからいろいろ参考になるだろう。

サフはタミヤの香具師がお勧め。きめが細かく、厚くならない。
とはいえ、Nゲージの様な繊細なディテールの物は、ヤスリがけしたあとにだけ、
ちょっと塗る程度にとどめておくのが無難。
下地を作るなら、グレー系のラッカーで。

200ｹﾞﾄ

>>198　馬鹿の一つ覚えみたいに唱えてる記事が多杉

いや、198さんのように経験のある者にとってはそう思うかも知れんが、
うっかりサフ吹きました..と載せてしまうと、見境い無く吹く椰子が居るのも事実。
中にはボテボテになったぞｺﾞﾙｧと？なクレームが来る場合もｗ
>198さんには常識でも特に初心者にはその辺判らんでしょ？
記事を書く時にはいろんな人が居る事も考えないとね。
漏れの場合、逆に補足無しで書いている記事を見ると、ボテボテザラザラになってませんか？と
余計な心配をしてしまうｗｗ

漏れはサフを全体の下地として吹くのはメリットを感じない一人。
＞とりあえず缶はダメ。表面処理というか、殆ど荒療治に近い勢いだから。
＞いきおいガン吹きになってしまうが、道具の手入れが非常に面倒臭い
には同意。金属部にはプライマー、その後全体にねずみ１か灰９を吹いておけば十分かと。
瞬着を盛るまでもない傷などにポイントでサフを塗って、ペーパー研ぎしておく用途に使う。
Mrの溶きパテは正にこの用途でし。

サフは屋根加工したあとでは有効だよね。
過渡113系のベンチ取替え時の屋根処理には有効。

>>195 >>193
レスどうも。
何かややこしそうなので東急の旧3000系使って京王の1900系にした方がいいかもね。
アドバイス有難うございます。

DD51/ﾏﾆ44/ﾏﾆ44/ｽﾕ42/ｽﾛﾌ62/ｽﾛ54/ｵﾛﾊﾈ10/ｽﾊﾈ16/ｵﾊﾈﾌ12とゆう
訳の分からん編成誕生！自己満足の極みながら、走行風景を眺めて
楽しんでまつ(^^;)>。

>>204
短距離利用客には鬼のような編成ですな（w
とはいえ揃え始めの時はとにかく繋げて眺めて走らせるのが第一歩。
それから自分の組みたい編成を目指して買うなり作るなりすれば（･∀･）ｲｲ！
マタ〜リとがんがれ

短距離利用客はお荷物なのでマニに乗ってくださいｗ

>>206
by JR束日本

>>196
２０１０の扉は１２００�oだよ。あと、あの車体では車幅が広すぎて井のヘッド
の１０００なら見られるけど、京王線のグリーン車は馬面気味(車幅２６００�o)なので
なんか印象が違う。
ところであの前面のモデルって何だろ？
方向幕付ってところを見ると２０１０の２０１５以降っぽいんだけど、アンチクライマー
がついているところを見ると２７００か１０００の初期車っぽい気がするし…

>>177
毎日見ている車両だから細かいところまで気になるんだよな〜。
テールライトはふちを銀で塗ってからレンズの部分はエナメルの赤で塗るつもりだけど、
ヘッドライトは…白じゃちょっと変だし
ちがう種類のの銀を使おうかな〜と考えているところ

まぁ失敗を恐れずいろいろ試してみるこった。
さすれば自ずと答えが見つかるはずだ。

俺も9000はほぼ毎日見てるが小田急は単なる移動する箱としか
とらえてないので残念ながら協力できない。

スモークグレーでも塗っておけ。
あるいはドリルでさらってからエポキシ接着剤でも盛っとけ。

>>208
どれでもいけるように、全部のモールドを付けておいて
要らない奴だけ削りましょうってことなんじゃない？

Nテク完全マニュアルに載ってる「チビ1」って今も入手可能？
以前、銀座伊東屋逝った際には見つけられなかった。

小田急９０００はがんばってみます。
このまえ見たら9008Fの編成が何か雑誌に書いてあるのと並びが違ってたり
雑誌　9308+9208+9108+9008
実際　9308+9108+9208+9008
なぜだか謎。
ふちは濃い銀でレンズは薄い銀にしようかな〜とも考えたり、
考えるときりが無い・・・これが模型の楽しいところなのかもしれないけど

>>213
ＩＤカコイイ！
おいらもその記事見て買いに行ったけどやっぱりなかった・・・
確か上の方の階に似たものはあったけど。確か電池駆動で。

ほんとだ、凄いID…

確かチビ1は電池駆動がデフォで、AC電源はオプションだったような。
その「似たもの」って何だろう？Nショウの帰りにまた探してみようかな。

>>212
実にGM的発想だ罠
各自研究工夫のこと(・∀・)ｲｲ!!

漫遊IPA漬け
塗装意外と手ごわい
24時間たっても変化なし

>>218
漏れもこのスレ（つーか前スレだったかな？）で知って、ＩＰＡプールを試してみたんだが、
カトーの車体は、漏れの場合１６５系の（元の製品の塗装済み）余ったボディで試したが、
ホットプリント部分が落ちた以外はサッパリだった。

まぁ、ひび割れ起こさんだけでもマシだが。

ＩＰＡが最も効力が発揮するのは、Ｂトレかもしれん。
下地が透明の正面パーツがキレイに落ちたからなー。

IPAは完成品に対してはシンナーほど早い効果は現れないよ。
2〜3日から1週間ぐらい腰を据えてかからないと。

ちなみに漏れの過渡サロ152は2日弱で落ちた。
逆に自家塗りのやつは落ちるの早くて、モノによっては
1時間ぐらいで落ちる。

>>218-220
イソプロピルアルコールは「溶剤」ではないから、でしょうね。
参考サイトの記述のとおり溶かすのではなく剥がすものでしょう。

即効性があったら今頃サボ受けの１箇所や２箇所ぐらいなくなってる鴨な。

イソプロピルアルコールは溶剤ではないとのことですが、
シンナー臭もしくはそれに準ずる有害なガスは発生しますか？

で、1回使ったIPAは再利用ｵｹでつか？
捨てるときはどうすんのかな？？？？

アルコール集がしまつ。無害っぽいけど大量に吸うと酔っ払うかも
落とした塗料を紙で濾してやれば再利用可でつ

>>224
サンクス

そ〜いやシンナー風呂やエアブラシ＆スプレー塗装ってどこでやっている？
俺は庭でやっているから確実に晴れた風のない日に限られてしまうんだが・・・
（お陰で冬場と梅雨時は困るんだよなァ。）

使った後は本来の用途通りに、ガソリンタンクに(ry

>>226
窓を開け、部屋中に新聞紙を敷き、扇風機を２台。
さらに送風のあるドライヤー（埃の溜まっていないもの）も使用します。

でも、ピスコンで黄かん色塗ったら、部屋中が噴霧塵芥
（塗料着弾前や着弾せずに気中で固まって埃になったカス）で黄かん色にっ！！
着弾したわけではありませんので雑巾で軽く落とせましたが、あまりいいものではありませんねぇ。

ということで、部屋でやる場合には当然の養生のほか、
こういった着弾しなかった塗料を吸収する排気装置が必要ニダ。
資金に余裕ができたらＧＳＩ塗装ブスを買うことにしよう。

>>213
漏れも見に行ったらちびワン無かった。
もう売ってないのかな。

>>226
普通に部屋でやって家族から顰蹙買ってる。

>213,229
たしか製造中止のはずでつ＞チビ１
なにかの雑誌で見た気がする。
もう売ってないんだ・・・とｵﾓﾀ記憶があるので
あやふやでスマソ

クリアの話が出たのでお尋ねします。
クリアには光沢と半光沢がありますが、私自身これまで後者しか使ったことがありません。
ステンレスカー、アルミカーなどシルバーの車体には半光沢よりも光沢を使った方が輝き
が増していいと聞き及びましたが如何でしょうか？　また、ある本で読んだのですが、
実車において一般的に関西私鉄の車輌は半光沢仕上げで関東私鉄の車輌は光沢仕上げに
なっているらしいのですが、やはり模型でもそのように対処なされているのでしょうか？

よろしくお願いします。

>>232
スケール感を損なうから、完璧な全光沢クリヤーはイマイチだと思うよ。

>232 お好みでどうぞ。
うちの旧客は艶消しクリアーでくたびれた感じがまたよろしです。

>209
つーことはヲタQ沿線だよね、なら蝦名か霜北いって東部8000用のへッドライト
(全面ガラスに付属、150円)を買ってきて埋め込むのは？後退角付いてるし。

てか細かいこと言うと窓枠とかどうする？
1000系から改造したら窓枠や妻面がいい感じですよ。
でも未塗装キットいま売ってない。荏原で我慢かな…

東武6050の塗装済みキットのパッケージに「上級者向け」とあったけど他のよりも組むのはむずかしいの？

この週末はスハニ６１作るage

>>235
蝦名か霜北って何？教えてください。

>>235
窓枠ね…難点なんだよね
1000を使うとしたらでもビートがきれいに削り落とせるかな
もう一回実車を見てから考えるよ。

>>238
海老名・下北沢　いずれもGMストア
とマジレスしとく

>>238
GMストアの下北沢店、ビナウォーク店のこと。
パーツのばら売りなんかもやっている。
（もちろん全ての部品が常時あるわけではないが、聞いてみれ）
ttp://www.gm-store.co.jp/Shops/store00.htm

この前キハ22の塗装済みではなく敢えて未塗装ボディ買ってきました

さてさて何色にしようと鉄ピクのキハ20特集をみたのですが、
キハ22っていろいろタイプがあるのに気づきました

キハ20のようにライト横にタイフォンがついていたのや、
客室ドアが2種類あるのは、何番から何番が対応するのでしょうか？
あと、首都圏色でデカ目、一般色でシールドビームとかいたのでしょうか？

詳しいサイトとかあったらおしえてください

>>240･241
そうですか。
下北沢なら近いんで行ってみます。

>>240･241
そうですか。
下北沢なら近いんで行ってみます。

＞東部8000用のへッドライト(全面ガラスに付属、150円)
これって何処のメーカーの製品ですか？教えてください。
2セット買う必要があるんだよね。
銀河モデルのヘッドライト･テールライトを使うとしたら何が良いかな。

>>243-244
東武8000のライトはGMキット付属のだ。
直営店に在庫がありゃ分売してる。

さっきの下北や海老名もそうだけどもう少しカタログや
ネットで調べて考えて書けや。
このスレの人はまだやさしいけれども、初歩的な
質問ばかりしてるとそのうち誰にも相手してもらえなくなるぞ。

>>242
製造ロットによる形態的変化が何番からかはピクに書いてない？
ライトの形態は後天的改造でいろいろあって一覧になった資料なんか無いけど
首都圏色でデカ目ってのは割と珍しい部類に入るんじゃないかと。

でもＧＭストアで時々キットから部品出して売ってくれることもあるけど・・・

あれって残りのものはどうなるんだろう・・・？

>>247
残りのモノもばら売りコーナーに並ぶんじゃないの？

とりあえずサンプル
http://www.k-514.com/sample/sample.html
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　見たらどうだ・・・

下北くそジジの店に富「たかやま」のタソピソあるかな？
あと、富の塗り替え考えているんだけど、色落とさずに、逆にグレーでも吹いてから
塗装に入ったほうがベターかな？教えてスマソ。

↑エロサイト↑

IPAに窓パーシいれた香具師いますか？
過渡のキハ窓の色を落としたいのですが。

>>242
余談だがピクのキハ20系特集中にある「現役キハ52形のすべて」の本文及びグラフ写真。
撮影日をよくよく見ていると、編集部(進)さんの行動パターンが恐ろしいことに気づく。
ちなみにピクでは本名で出てる写真は交通費ともども自腹との話である。

>>252
ごたごた逝ってねーで、藻前が手を動かせ、人柱になれ、以上。

>>252
33個ばかし前の過去ログも読めない椰子がまともに工作なんかできる訳が無い。

>>247-248
下北ってセットもののばら売りをしてくれるらしいけど通販はダメなんだよね。
いいな、東京の人は。

>>246
キハ22は0番代と200番代に分かれるようですが、
ベンチレーター以外外観で異なる部分が分かりません

200番代でもプレスドアの車両の写真も有り、
プレスドア装備は何番までなのか分かりません

せっかくですので皆様がキハ22で好きな塗装は何ですか？
もちろん王道は首都圏色なのでしょうが、地方譲渡車もかなりありますので･･･

とことでドア部品だけ別売していたのはどこのメーカーでしたっけ？

>>257
０番代と２００番代の大きな違いは室内灯が白熱灯から蛍光灯になったコトで
外観上の違いはベンチレーター位置くらいです。
その後、昭和４０年度本予算車からドアが平らになって
デッキ上にもベンチレーターが付きました。

>245
まあまあ、落ち着いて。しかし確かにそれは２ｃｈの
ローカルルールみたいなもんだから言ってる事はあってる。

つーわけで>244は製作過程等を晒す事。
それが教えてくれた人たちへの恩返しになる。

漏れ（>>171）、ＩＰＡと密閉バットを１００円ショップで買ってきますた。
ＧＭキットを生贄？にしまつ。

黄かん塗った、２１１−６０００の１編成２両。
デカ帯でなく塗帯にしたかったのを、最初の塗装で見事失敗。
シンナーＰにすると車体への影響が否定できないらしいので、ＩＰＡで落とします。

レポうＰするでよぉ、ちゃんと見とってやぁ。

秋葉原店キターーー＼(ﾟ▽ﾟ)／

GMがｱｷﾊﾞ進出すんの？

公式�nにキハ75のテストショットが公開されてるね。

>>261 ソースは？

>>261
自分で調べろ。

２ちゃんねるなんだから、マトモな情報もガセもある。
ソース・ソースと無駄レスする前に、自分でチェックして
気が向きゃ、結果を書くのが吉。

いや、>>261みたいないかにもネタ臭いネタって扱いが微妙だな。

本当にネタなら確認のためにわざわざ公式見に行くのも、
釣られてるみたいで馬鹿馬鹿しいし
かといって>>264みたいな対応をするのも多少無粋なわけだし。
で、わずかながら「本当かも」という思いも心のどこかにある。

まあ、こういうときの反応はもう、人それぞれでいいんじゃないか。

田端店ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

小田急3000の2次車、1次車が結構早くなくなったから早めに購入しておいたが
今でも全然残ってるな。あんな高価なのにあの内容じゃ確かに売れないかも。
特にクリアー厳禁の車番ステッカーなんて舐めてる。
ところで作った人、帯は塗りましたか？ステッカーですませましたか？

>>268
未塗装で15000円は確かに高い。
俺は2000系で十分だ。

>>267
祐天寺がどうかしたか？

アキバ進出はホントだよ。
パーツ屋、やるそうな。
おソースは、神保町。

>>268
スッテカーにクリアを吹き付けるとどうなるの？

溶けるんじゃないかな。普通に。
PCで印刷するとそうなるよ。

さっき、大山へ行ったら、
店員と常連客が
秋葉原がどうだのって
話してたよ。

ん？本当なのか？
まだ公表は出来ないというかソースはきっちりしていない、
計画というか噂話レベルなのかな？

たしかにパーツばら売りみたいな感じだと
秋葉原みたいな立地がイメージにも近い感じだろうけど
現時点でのＧＭにしてみたら、そういうことをするのは
かなり思い切った冒険のような気もするし…
（ようするに、まず板キットを復活させて、それが
　安定してから云々、ならわかるけど）

パーツ屋って一体。
まあぽちや遊人とは競合しないか。

PCぱーつやだったりして(藁

>>277

Greenhouseのメモリと
Maxtor のHDDを売る店か・・・・。

>>274-275
鶴見店がなくなって、海老名と秋葉原じゃどっちも遠いんだよな〜…。
横浜市内には、二度と店できないのかなあ…
ところで、本当に秋葉原出店となると、5店舗体制かぁ。

RMM100号キット　車種決定したとの由＞RMM100号スレ参照

板キットでクモハ12050出るらしいよ。

RMM企画で。

7月25日10時開店
ＧＭパーツ専門ショップ
石丸本店の近く

>>278
うまい（ｗ

>>282
ほんと？

田端店復活して欲しい。
山手線上なら何処でもいいけど、秋葉原は近いけど大嫌いなんだよな。
オタ臭くないところに出店しようよ。

アキバに出来るんだったら日本橋（大阪）にも欲しいよな。

>>286
無理だな。日本橋→阿倍野は歩こうと思えば歩ける距離だから。(約２５〜３０分)
どちらかといえば、阿倍野から日本橋への移転をきぼんぬ。(阿倍野の店、ちょっと狭い・・・)

>>286
某DQNショップが進出するくらいだからなあ＞日本橋
大阪はあべので十分になってしまうのかな？

アベノがポン橋に引越しする訳にいかんのか？
あそこは駅から遠すぎる。

谷町線乗れ

>>272
ラッカー系のクリアーはダメ。アクリル系なら大丈夫。

>>257
自分は羽幌炭坑→茨交が好きだな。
細部はどうであれ阪急マルーンに白線のシールを貼ったって作ったら結構似た感じになった。

☆☆☆のあおりで潰れたマンセーの入ってたビルのフロアー違いのようだが＞秋葉原

GMのＨＰもっと立派にしてほしい・・・
初心者向けに作って、顧客を増やす配慮すればいいのに・・・

>>293
あれ？同じ三階じゃねえの？

>>294
そういわれてみれば。
http://www.greenmax.co.jp/
http://www.gm-store.co.jp/
http://www.gmsrore-online.com/
３系統も用意しておく必要があるのだろうか。
内容を拡充、統一して一本化するべきだと思う。

つづり間違えてるし・・・。欝だ氏脳
http://www.gmstore-online.com/

>295
ＲＭＭには５階と書いてあるけど・・・

119系は思いのほか売れ行き悪くてこのままｱｳ75搭載車も天竜色も駿河悟も出さずに終わってしまうのか？？

メーカーには残ってないよ、１１９。

RMC展示終わったんですね。これからRMM行きか

>>296
URLを手入力する意味って何なの？
ブラインドタッチの練習？
まさか．．．

>>291
と言うことは、ＧＭのクリアーは大丈夫だっけ？

>>296
３つもあるくせにいまいちなんだよな。
新製品にしたって、速報の積み重ねだけで系統立ってないし。
クロポ製品の説明や、再生産情報をみるために、
ネットショップページに行くというのもヘンな話だし。
まあネットショップページが一番充実してるので、
そこに統合するのが一番いいんじゃないかねえ。
メーカーとストアは一応別会社です、という建て前もあろうが
（都合の悪いときだけ使い分けをしたいだけのようにも見える）
べつに関連会社で合同のＨＰ作っちゃイカンなんてことはないし。

>>302
＞まさか．．．
丁２コレクソン、ヱバラボデー、〒クソ卜、とかやってるｔ・・・（ｒｙ

>>285
禿堂！

>>303
GMのはラッカーだ罠。

激戦区の秋葉はいいから、東海地区に・・・；；

>>307
肝心の東海地区の車両があまり充実していない罠

>>307
大山ならぬ犬山ですかい？（ｗ

しかし、秋葉でパーツショップとは面白いかも。
秋葉百貨店、羅雄楠、遊人師弟、ぞぬ、計壱といった店で大まかなキットを
揃えて、込み入ったパーツはGMで、というように効率的なオカイモノが可能かと。

>>309
よほどの取り揃えをしないと集客は難しいよね。
定価売りなんだろうから、最低でも自社のバルクくらいしっかりと供給してもらわないと困る。
でなきゃ量販店でキット買って余ったランナーを捨てたほうが早いからね。

クロポ以外でもショップ限定商品をある程度格付けして店舗の地位を築いてしまわなければいかんと思う。
実際アキバには量販店はあっても痒い所に手の届くような専門店は無いわけだし、
上手くはまれば量販店との相乗効果で売上げはきちんと出ると思うよ。
基本的に大山や下北沢なんかよりずっと人の集まる場所なんだから。

ガレージ系強いとうれしいですね。

>>308
ＪＲ…119、211-5000、キハ75
名鉄…5500
近鉄…1810、1026　他
（名市交…3000）
あと名鉄車を２種類くらい出せば結構なラインナップかも。

さて週末はオハ61とオハフ61作るぽ。
最近DQNモンをハイペースで生産中。
まるで蟻のような漏れ…。

公式ページ 秋葉原ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
http://www.gm-store.co.jp/Shops/store00.htm

＞パーツタウン秋葉原

パーツタウンというのは一体何だろうね。
塗装済みキットのランナーを一個でもばら売りしてくれるのだろうか？

>>315
良い予想：GM製品のあらゆるパーツを一個からばら売り、在庫も豊富
悪い予想：GMストア各店でのバルク品の取扱を中止して秋葉原店に集約

7/25開店てえらく急な話だな。

タウン？

>>316
悪い予想の方は最悪だな。
せめて通販だけはやって欲しいな。

各社改造パーツやら青銅キットも扱うのでしょうか？
それ次第では鉄道模型ジサッカーの聖地かモナー

下北の方が近いから秋葉集中だけはやめて呉。
あの〜、地図見ると、万世の跡ってことはないよね？

完成品のﾊﾟｰｼもバラ売りしてくれるのかなぁ・・・？
キハ54のスカートが欲しいっす。

ギモーン。これって１枚のランナー単位からで売るのでしょうか？

秋葉か・・・近いな。

>>320
ブロンズ製のキットは知らんが？

ＧＭってもう新しいキットを作らないのかな
新しい未塗装キット欲しいー

>>313
漏れもDQN組み立て量産を時々やるよＧＭにかぎらずだが
夏は暑いからあまりやらないが、春には数十両仕上げてしまった
それらしいのができあがればそれで満足だがマイナー好きだから作るしかないからな

>>321
たぶん、マンセーの跡と思われ

５Ｆってことは、あの輸入ゲーム屋、辞めちゃったのかな。

>>321
>>328
住所とビル名で確認したところ
間違いなく、マンセーが入っていた所だたーよ。

>>323
どう考えてもアンテナ１本からのばら売りなんてせんだろ。
ジャンク屋へ逝きなさい。

そしなってバルク屋根１枚か？
パーシだけで１諭吉は結構つらいものがある。

>>312サソ
211-0をお忘れですよ！103もあるし。

とある、GMショップで聞いた話。塗装済みキットは見塗装を塗装する手間がかかる割にあまり売れない等のことから、これから新製品が出るかどうかは不明。むしろ、未塗装キットに関してはクロスポイントがたくさん出しています。

>>334
クロポ製品は在庫が少ない上定価でしか買えんから要らんわ。

>>333
113系のグレー床下仕様もある。

ほかには上飯田線の名鉄300（パーツ替えで名古屋市交7000系）をキボヌ。

>335
消えろ貧乏人

クロスポイントのキットって確かに高い。
小田急3000は高すぎ

クロポ製品ってその商品の形態が一貫していないのも気に食わないんだよね。

未塗装ばかりかと思っていたら塗装済みもあるし、エッチングキットみたいなのもあるし・・・

>>330
ビルは同じですが階が違うのではないでしょうか？
万世は３階、ＧＭは５階。
いずれにせよ楽しみです。

>339
無能な“いちゃもん”にしか聞こえん

クロスポイントの「限定品」という言い回しが激しく微妙。

クロスポイントでしか販売しないという意味なんだろうが、
束急ハソズで売ってる製品を見た香具師がいるらしい。

売り切れたら再生産の予定はないとか言っているが、
１年くらい待てば再生産の可能性があるし。




GMの「限定品」は、何が限定品なのか小一時間・・・（りゃ

ＩＰＡ投入から1週間たったが
漫遊の塗料まだ落ちない。
強ええ

西武101系に取り組んでいるのだが、屋根板をヤスリがけしていたら
真中から真っ二つに割れてしまいました。
ＧＭのキットってこんなに強度なかったっけ？

屋根板折った話はこのスレでも良く耳にするね。
端っこ削ったり、反りをしごいてるうちに折れるとか。
俺も折って、くっつけたことあったよ。
屋根板の場合、側板よりも丈夫だろうとつい力を
入れてしまうことも原因かもねえ。

西武101系のキットは合いが最悪で接合部の線を埋めるの一苦労、旧塗装のベージュのガイドを削らなきゃいけないなど
骨の折れる作業が必要だね。
でも、作り込めば某西武サイトのように素晴らしい出来にもなる。
このキットも作る楽しみと苦しみがあるな。

旧101のライト移設だけでかなり違うよな

クロスポイントから701系出ないかな
過渡からE851が出たことだし

>>342
少数煽り商法よりかは数百倍マシだと思うが。

それとも貴殿はﾃﾝﾊﾞｲﾔｰですか？

アキバ店
他社のパーシも取り扱って呉。
ぞぬ屋と共に巡礼ルートにするからｗ

パーツ折ったといえばマニ44の床板が反ってたから曲げてたらパキッと折れたな。
ウェイトを強力両面テープで貼り付けて誤魔化したが。

限定品という方がもっとタチの悪い煽りだと思う
それで再販するなんて卑怯。
スモウ２０５をちくらやで見かけた日なんて…
過渡チャンペの特別企画とかのほうがまだ許せる

限定って今回は??個限定販売とか言う意味ではないの？だから次回も??個限定販売
と言って売っても問題ない過渡。

RMMのオマケ、GM製の旧国に決まったみたいな。

>>限定品問題
　おまいらまだまだ青いな。
一昔前はキハ04も小田急1800も限定品扱いだった。
ＧＭ各店に前触れもなく入荷するという状況だった。
しかも箱は緑色無地で、下手するとラベルすら付いてない
という代物だった。

　キハ04が限定品扱いだったのは、小型車動力の旧製品が
製造に手間の掛かる代物で、まともに量産できないためだ
ったかららしい。

　要するにＧＭにおける限定品の定義は、あって無きが如し。

ニクヲ御降臨か？

結局、GMの限定品とは、レギュラー品ではない、と言う程度の意味だよね。

ま、限定と名が付くだけで、後で自慢の種にでもしようと
買い漁っている連中にはいいお灸になるでしょ。

そういえば昔、故田畑店で謎の箱がおいてあって常連らしき香具師が店員に
『これなんですか？』と聞くと店員が苦笑いしながら中身を見せてました。

その時354さんが書いているような理由で大々的には売れないとか店員は言ってました。
たしか昔は黒１５７も限定品って書いてあったような気がしますよ。

名鉄５５００系です。
http://www.agui.net/metimg/img-box/img20030716210648.jpg

結局再生産されるしね。　クロスポイントも、小田急３０００以外は再生産されるでしょう。某GMストア。

クロポ製品、ＨＰのカタログ見たら品切ればっかりじゃん。

今日、6時過ぎに犬山へ行ったら西武501系が並んでいますた。
興味が無かったので買わなかったが。でも、流山としては欲しいな。

さて、次のネタは？

早くクロポの営団6000系の初期型車再生産してくれないかなー

>>347
西武101のキットに、国鉄101の屋根を組み合わせる工法が
一般的ですね。＞西武701

雨樋はエバグリの0.5mm使用で私も作りました
(ただし地方私鉄で2両編成化されて走っている状態)

西部の101と701って屋根形状違ってたの？知らなかったわ。

西武の101と801はおなじだよ

一度生産したものが売り切れても再生産がいつになるか解らない
二度と生産されずに廃版または仕様大幅変更があるかも知れない
という意味では、レギュラーもクロポと変わらないわけで。

ただ、それが原則直販限定と結びついた場合、限定の意味は
大きく変わってくるよね。レギュラー品なら売り切れてても
探せばどっかにはあるのだろうが、直販限定が重なると、即、
入手不可能、を意味する。（中古、転売でもない限りね）

>>342みたいにハンズで売ってたと言う話もあるが、クロポ品が
そこに安定して供給されてるってわけでもなかろうし
何処のハンズにも並んでるわけでもないんじゃない。
イレギュラーな現象としてはそういうこともあるのかな。

まあ、クロポの限定よりも一番訳のわからない「限定品」は、
さんざんガイシュツだが１１９系インバータクーラセットか。
飯田車キットを作らなくなっても、完成品が出来ても
まだ作ってるよ。

>>366
＞何処のハンズにも並んでるわけでもないんじゃない。
ハンズに入ってる店がそれぞれ違うから、根拠になんネーヨ。
渋谷は三ツ尾、町田はおくぬし、他は和歌欄。

＞１１９系インバータクーラセット
海車作るのに役立つからいいじゃネーカ。

>>367
ほうほう。個々の店のことはわからんが、ハンズにほかの模型屋が
入り込んでるんだな。ただ、ＧＭストア以外の所に継続して供給してる
というわけではなさそう、ということには変わりないな。
（この店ならクロポ品がよく置いてある、って話は殆ど聞かないんだけど。
　それとも実はあるのかな）

あ、べつに漏れは、限定の標記に文句があるという立場じゃないですわ。
ただこう、限定品でもいろんな意味合いがあるんだなという感じ。
119系インバータクーラ車にしても、はじめは119系キットと
インバータクーラパーツの特別セット、という意味合いで
限定にしたんだろうが、そっちが残ったというのはある意味面白いな。

ところで話は変わるんだけど、キットの箱、最近の緑箱より
以前の各キット向けに印刷された箱の方が面白いな。
店で並んでて、箱の裏側を見るとつい作ってみたくなる
衝動を呼び起こさせる。
コスト面とか、小さな仕様変更してもパッケージを再製版する
必要がないという点では今の方がいいんだろうけど。

作り方の説明はどこへ行った？

以前は箱の裏に書いてあったけど
共通の箱になったということは・・・

カタログで紹介されているような改造品、おまけパーツで「こんな形式のもつくれます」
などといった車種についての詳細を載せた参考書が欲しいな。

いくら各自工夫といっても限界があるわけで・・・

特に床下機器についてはわからんことが大杉。

>>369
説明書は中に入ってるよ。

>>370
何度か外出のＧＭマニュアルに、「この前面はこうやって使う！」
みたいなコーナーがあった。小田急2220、西武1411/501、大阪市交60、
流電合の子クモハ53、京急2000といった、前面と側板を別のキットから
持ってくる改造の図解が合計１Ｐで書かれてる。

でも、参考書はあってもいいかも。屋根上の配置とか。
資料集めや取材からして模型作りなのかもしれんが
もう少し情報があってもいいかもね。
床下については…どれを付けてもタイプになるので難しいかもね。
本に載るような人は、改造じゃなくても並べ替えとかやってるし。
どのキットのを付けると一番近い、くらいの情報なら可能かな。

折角パーツセンターなんてものを作るんだから、そういうことも少し
やってもいいね。まあ、外部の人が作った本でもいいけど。

おぃ、北総7300が何処にも置いてないわけだが。。。

>>372
軒並み品切れだねえ。生産数よほど少なかったか。
通販やってるところで在庫表に載ってるのがネット上に
何箇所か見たことがあるので（最近）、
探せばきっとあります。

今、仕上げにとりかかろうと、
クリアをスプレーでプシューっとやったら、
その缶が黒だった…。

黒とクリアを並べておいておくべきではなかった…。

間違ったウェザリングになった。
なんか、踏み切り事故かなんかでぶつかってきた車が炎上したあとみたいに…。

激しく欝だ氏…

ＧＭ車両のＩＰＡ漬け、無問題！！

教えて君でスマソ

東武７８２０系のエッチングランボードは先頭２領分だけなんでしょうかねぇ・・・

上下２本分取り外すと、残りの取り付け足が無くなっちゃうんだけど・・・

>>374
うぁ…　ご愁傷様です

確かにクリアもシールが黒だから、うっかり間違えることは
ありそう。

>>374
ちなみに形式は何だたんっで?

>>370-371
ＧＭマニュアルの流電→合の子の改造例、側面乗務員室周りについて
「この部分自作した方が早い」とサラッと書いてあるのが笑えた。

>>372
漏れは夜婦奥で中間ゲトーしますた。
フル編成で走らせると（・∀・）カコイイ！

>>377
やってから気づきますた。
クリアも黒もシールが黒いので似ていると…。
以後気をつけたいです。。

>>378
秩父鉄道1000系の旧塗装でつ。
黒こげ状態になってしまったのは、クハ1200の側面の車端部でつ。


３両編成だから、また作り直そうと思ってます。

保全

何があった？
まさかまた・・・

>>374
私は Mr.Super Clear (半光沢)を使っているので大丈夫です。
あのキャンディのような甘い香りが　ﾊｱﾊｱﾊｱ

>>383
坂上二郎の仕業でつ。

>>379
漏れのばあい、流電広窓１つ＋クハユニ５６乗務員扉の切り継ぎで製作したが、張り上げ部分の処理がそれなりに面倒だった。
今なら窓を２つ切り継いで前のひとつを埋め、長さ調節、乗務員扉パーシ埋め込みでつくるかな。

�dでた分を貼ってみるテスト。ギコナビだと更新しない限りログが残るから(・∀・)イイでつ。

382 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/07/20 19:00 ID:Z+NXVFo+
>>379
確かにそこはちと笑えるな。
それを自作しちゃうような人なら、マニュアルなんかで
解説しなくても作ってしまいそうだし。
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/07/20 19:28 ID:Yeuehr3T
むぅ〜〜。幌枠なしの半流旧国が創れない！幌枠ありなら、タヴァサのパーツ付けて誤魔化せるんだけど！
384 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 03/07/20 20:05 ID:HevqIWtD
棒材でホロの取り付け穴埋めて、束とかの渡り板貼り付けるだけとかじゃだめなのか？
385 名前： 384 [sage] 投稿日： 03/07/20 20:09 ID:HevqIWtD
言葉足らずｽﾏｿ
元のホロ枠は削っといて、その後で穴埋めって事です
386 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/07/20 20:18 ID:CXQPW21y
>>385
丸ごとくり抜いて、ハメた方が早くネー？

387 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 03/07/20 20:22 ID:qJnIvvVx
ヤフオクスレより
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39693324
「入口が分かりにくい鉄道模型店」(劇的ビフォーアフター風)
388 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 03/07/20 20:42 ID:5Pmxlkh5
>>387
東急沿線の某カレー屋を思い出したのは漏れだけだろうか。
389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/07/20 20:42 ID:Z+NXVFo+
>>387
あはは、面白い
390 名前： 384 [sage] 投稿日： 03/07/20 20:59 ID:HevqIWtD
>>387
GMX工法って何ですか？ﾏｸｰｽ塗りの事？

391 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/07/20 22:10 ID:x2PihD50
>>379,>>382
そういう所もまた面白いメーカーだったのに、今は・・・。
でも昔ながらのＧＭ説明書にそう書いてあると何故か納得してしまうのは何故だろう。
特に「別パーツ付けろやゴルア！」とか思わないもんねえ。
「フーンそうなんだ。じゃあ自作するか。」って感じになる。と思わない？
392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/07/20 22:22 ID:iDpvjcHv
>>391
激しく同意。
「しかたねぇな、自作するかぁ〜」
てな感じですね。
393 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/07/20 22:27 ID:x2PihD50
>>392
そうそう。そんな感じでつよ。漏れはそんな感じで、μ鉄5500系と119系の
クーラー台座を頑張って作りましたよ。
新着レス 2003/07/20(日) 22:43
394 名前： 名無しの鉄道 投稿日： 03/07/20 22:37 ID:hCg9y8NQ
っていうか、それがGMキットの醍醐味だったりするかも

>>387-389
乙＆サンクス

395 名前： 　 [sage] 投稿日： 03/07/20 22:46 ID:ybaeFX9/
ふと思ったんだが、ＧＭで新幹線の板キットだしてくれねぇ〜かな？
要切り継ぎ加工の上級者用ならか〜なり使いまわし効きそうだし・・・無理か・・・・・・・

396 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 03/07/20 22:55 ID:Qm0iNSiw
>>381
漏れは夜間に外で作業してて富レールバスの仕上げに銀吹いたことがある・・・
397 名前： フビライ・ハン 投稿日： 03/07/20 22:59 ID:PlFvoZjn
　　　　　元　寇　や　ろ　う　ぜ　！！

元の国からきた。　日本を攻めるために来たけれど、台風にやられてしまったわ。
くやしい・・・。　どのくらい目の話かな、そうそう、
あの時は室町時代の前だったかな、完敗だったぜ！
というわけで、また下関を攻めにいく。　再び元寇やろうぜ！

>>384
ウチも仕上げにそれ使ってます。
だから、あれが「出来たての新車」のにおいって事になってる。うーん、まｍｍか不思議な香り。

打ち間違えました。まｍｍか→何か

１１９系、０番代、５０００番代、５１００番代と買ってきたが、
全面の東海カラー帯、どいつもこいつも印刷ズレ過ぎですぜ、ダンナ。
で、０番代の集中クーラー、屋根から浮いてますぜ、ダンナ。

クロポ西武501げと。
やっぱ細部のモールドは荒れているし、エンドミル？が
走ったような痕跡がみえみえ。やはり簡易以上のものではないのか…

ところで501は451や551と併結していたことってあったっけ？
ｻﾊ1551を中間に2輌挟んだ往年の2M4T編成は別として。

>>395
> ところで501は451や551と併結していたことってあったっけ？
> ｻﾊ1551を中間に2輌挟んだ往年の2M4T編成は別として。

併結っつーのは501の編成内に混ざるってこと？それとも、文脈からして
501系4両+451（551）系4両ってこと？

前者だとそれはない（特に451は貫通路幅が異なる）。後者なら年中でしたが。

>>374
(　´,_ゝ｀)

>>395
霊界前の701と兵決してる写真なら今手元にあるよ。
赤電ってあらゆる車両が連結可能だったからそういう事も
あったんじゃないのかな？

こちらはただいま７０１霊界社製作中

>>394
それ胴衣。
でも、藻前も漏れも買っちゃったんだよね。（ｗ

400
先ほど、大山本店に行ったら、秋葉原店へ送る荷物が置いてありました。
着々と開店準備が進んでるようです。

>>399
飯田線マニアでな、当方。キングスの旧国も欲しいがなんせ高すぎる。
１１９箱あけて確認するのもﾄﾞｷｭｿだしな。しかし、全体的に立体感に
欠けるような気がする１１９。するがシャトル色早く出てくれ。

>394>401
頭おかしいんじゃないの？

>>402＝童貞＋包茎＋水虫＋田虫＋陰金＋ＩＱ７０＋体脂肪３０％orモヤシ
　　　　＋脱糞＋知障＋低脳＋馬鹿＋アホ＋近眼メガネ＋天然パーマ
　　　　＋ロリコン＋悪臭＋不潔＋公害＋ヒキーorフリーター＋依存心
　　　　＋腐れ＋シャツをズボンの中に入れる＋金無し＋ルール無視
　　　　＋汗かき＋ワキガ＋口臭最悪＋足臭最悪＋エロ＋スケベ＋変態
　　　　＋素人童貞＋屁コキ魔＋すかしっ屁＋短小＋知ったかぶり　　　　　
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>372-373
北総どっかで見たぞ。
週末までに確認しておくからちょっと待ってくれ。
北総はあまり興味なかったからうる覚えで他の形式と勘違いしているかも知れんから。

基本だけなら束差にありましたね、1ヶ月くらい前

>>401
白成型の上にアイボリー塗装だからね。
KATOが201系の初期ロットで失敗した事例より更に悲惨な訳。
多少発色悪くなってもいいから、せめてグレー成型に塗って欲しかったよ・・・。
車体の出来は確かに良くなったが、完成品メーカーとしてはまだまだお勉強しなきゃならん事が
山ほどありますな、GMさんは（足周りの件はおいとくとしても、ね）。

印刷のズレは、ライトにかかるからアレ以上はムリだろう。よくやった方だよ。
上からみたらそれほどわんらんし、気になる香具師は再塗装なりタッチアップなりしる。

京成3400系の塗装済みキットの方向幕ステッカーに、「印旛日本医大」のステッカーって入ってますか？

北総は小さな模型屋なら定価だけど残っちょるよ。（私の近所ではね）

限定品と煽った品というわけでもないので、
小さい店を探す時間があれば結構見つかりそうだね＞北総

カタログの後ろに載ってる模型屋のリストに片っ端から
電話かけてみるとか？

>>407
3400形のステッカーは3700形と共通なので入っていないでつ。

前面の「印旛…」は北総7300形のステッカーから、側面の幕はクロポの
同7150形ステッカーのおまけの7050形用からもってくるといいよ。

考えていることは皆同じだ。

>>413
> 体脂肪３０％
スリムボディじゃん

ｇｍストアからはがきが来たYO！
秋葉原店のオープンの告知と、夏休みセールの告知が書いてあるね。

>>410
ありが�d
しかし、北総のステッカーだけってのは手に入りそうに無い罠・・・

103系と113系を並べて組んでたんだが
113に貼るべき「神ホシ」を103（大ミハ）に貼ってしまった
しかも片側だけ
かなりショボーン

>>414
神ﾎｼなら和田岬線だな

有楽町のビックカメラにＧＭのキットって売ってるか教えてください。
割引しているかどうかも

>>416
本当にちょこっとだけあった（塗装済みキットなど）
未塗装板キットは無かったよな・・・

割引は２割引＋ポイント１０％還元だったかな？

>>417
そうですか、ありがとうございます。
動力とか台車、パンタグラフもありませんか？

セールってどんな感じ?

をい！>>416
あちこちのスレに同じようなこと貼ってるんじゃねーよ！

>>420たん。
「鉄道板・質問スレッド」では、ダブルポスト判明で排除しますた。
まさか、トリプルポスト以上とは……思わんかったわい。

>>413
3408Fリース車でも作るの？漏れも3400ホスィけど、高杉。

概出かもしんないけど、北総ステッカーに7050の車番がオマケで付いてるね。
これは作れって事かなぁ…。KQ1000の乗務員室ドア交換なんて、漏れにはむりぽ。(´･ω･`)

>>422
7050作ってるけど　放置気味・・・ｗ
妻板加工とか工程多し

>>423
そうなんでつよ。古いRMMの記事をいつも見てるけど、こりゃあ難しいが感想。漏れは3700の6次改造が限界かも。
うちにはスプレーワーク無いから、ボディのグレーからして難しい罠。
今はKQ2000の2扉を検討中。
でも7050はホスィ。種別を特急にして・・・

東急8500最近付き始めたスカートとＬＥＤのシール付属して欲しい。
京王6000の新帯のデカールとＰ付先頭屋根付属して欲しい。

>>425
お、そういわれてみれば、必須アイテムだな。
他のキットもそうだが、そろそろ新しいパーツやシールを入れて欲しいな。

せめて別売りで！

１１９飯田色はええかんじなんやろな〜？
しかし、セミクロスシートくらいちゃんとつけろや、１１９。
窓から覗いたら、ロングシートやないか！！

蒸し暑い野郎だ

>>422
印旛日本医大行き急行の3400を作ろうと思ってるのでつが、もしかして実車では運用が無かったりしますか・・・？

しかし、秋葉原店はどんな感じなんだろなー。
板キットをばらしたやつがひたすら並べてある、って感じだと嬉しいんだが。
漏れは東武10030塗装ミスの連続型クーラーが欲ｽｨ。
10000にくっつけて9000タイプにするｗ

>>430
3400がリースされてた頃、北総車による線内急行印旛日本医大逝きは1本だけだったりする罠。(63N)
一度普通印旛日本医大逝きに乗ったことがあるから、多分実在したと思うよ。共通運用だからね。

>>431
大山なんかの品揃えから量販店で買える過渡や富の車両系を抜いたような
品揃えだとうれすぃ。
個人的には銀河やタヴァサのパーツの扱いもｷﾎﾞﾝﾇ。

>>432
サンクス。
そういえば羽田空港発の急行印旛日本医大行きって、品川から普通になるんだっけ？

＞＞北総７３００探してる人
館林の明和模型の広告に４両基本セットの在庫が出ていたよ。

>>434
yes

>>436
ありが�d

明日速攻で逝きたいが忙しい…

明日は祭りかｗｗｗ　in秋葉原

今日、秋葉に用事がｱﾀｰので、ついでに内田ビル５階を偵察に逝ってきますた。
ＥＶ出て左側がＧＭショップ。
なかで、店員が開店準備をしていて、漏れの砲を胡散臭そうに見ていたので、じっくりとは見えなかったけど、
入って左側にバルクパーツがズラリ。屋根、ボディ、窓など相当ありそうでつ。
その先に、富、加藤、勝利のボディやら足やらがそこそこかかってます。

バルクの反対側にはクロポ製品が。
その他、ＧＭの普通の製品はあったような。
富とか、下等の部品も右奥に。

入って右側は見えませんですた。

ということで、いよいよ明日１０時オープンでつ。
開店前の行列対策用の看板も用意されてますた。

それでは皆様、逝ってらっしゃいませ。
漏れも、オープンして、しばらくたったらまた逝ってみたいとおもいまつ。

８月の例の３日間中のどこかで逝きたいですが…キビシイかな？
あるいはホトボリ冷めた９月以降の平日にしようか……。

>>440
３階はどうだった？

明日が楽しみだが、仕事があるので行けないYo!

>>440さんのレポによると、クロポ製品もあるのね。
大山に行く手間が省けていいわ〜。

>442
店内は、すべて撤収されてがらんどう。
少しのごみが部屋の真ん中にまとめておいてあって、それが侘しさを感じさせます。
外の看板だけは、昔のまま。

つわものどもが夢のあと、といった風情ですた。

連続スマソ。

でも、あのビル、ヤバいかも。
がらんどうなのって、マンセー跡地だけじゃなかったのよ。
ほかにも２フロアーくらいあったような。

６階建、１フロアーに２部屋、駅からの立地考えると、決して悪くないだろうし、逆に税金高いだろうに・・・

チョイ余計な心配してしまいまいすた。

だから、そういう意味では、マンセーの救済とか、そういうしがらみであのビルを選んだわけではないことの証明なのかもしれん。

あのビルは、駅からの距離はともかく、入り口が分りにくいよ。

＞入って左側にバルクパーツがズラリ。
＞屋根、ボディ、窓など相当ありそうでつ。
萌え萌え〜ｗ

開店と同時にバルクパーツが瞬く間に売り切れ、店員が阿蘇に
キット買いに行ってバラしてたりしたら面白いなｗ

>>440
頼もしい報告乙。
出来れば今日開店の日に行って地方にも通販してもらえるのか報告してくれればありがたいのだが。

出部ヲタｲﾊﾟｰｲ

昼休み時だったのにリーマンの姿はなく、ガキんちょだらけだった。
下北並みに狭い！パーツは壁片面全部を使って吊り下げてる。
富過渡のボディ屋根床下もあるが完成品の販売はなかった。
クロポ現行品は一通りある。西武6050はなかった。北総7300もなかった。
ガレキは在庫掻き集めたような品揃え。ボナとS氏作のNKTH車両群がレジ脇に展示。

目新しい物がなかったので、何も買わないできたけど。

>450たんの「ガキんちょだらけだった。」ってところに、リアル消やリアル厨は夏休みなんだと感じてみるテスト。

ちゃねらーで逝ったヤシはいないのか？
初日レポが少ないぞ！

西武６０５０基本セット
いっこだけあったじゃん、何見てきたの？

>>451
漏れも夏休み。



春からずっと夏休み。

んで、富のボディや屋根があるわけ？

>>454
可等も富も最近発売のセットモノをバラしたものがありますた。

>>455
あの〜「たかやま」バラなかった？
あれば下北逝く手間が省けるんだけど。

全般に品数少ないし、バルクパーツの種類も大山並の感じがした。
ストラクチャー関連のバルクを期待したがなんも梨。
定価でクロポ製品を秋葉で買いたい人にはいい鴨。
「高山」のバラは見なかったな。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

夜７時頃に行ったけど客があんまりいなかった。
バルクパーツが壁一面にバーーーーーーーーッと並んでるのはすごく驚いた。
でも種類からしたら大山とどっこいどっこいかもしれない。

漏れみたいな千葉県民からすれば、アキバに進出してくれたのはありがたいけどね。
車体関係のバルクパーツは、エコノミーキットをバラして並べたものかも…。

ＩＰＡでサフもとれまつか？

アキバって、もしかして前の大山の店長が、店長になってたりする？
Ｋ’ＳＥＩヲタだけど、彼はその名に恥じない「ネ申」でつ。

ｴﾋﾞｰﾅで下等ｸﾓﾊ157床下ﾊｹｰﾝ

１２時頃秋葉原店逝ってきました。今日はマッタリとした入り具合だったが
明日明後日は混むのかな。壁一面にランナーがズラリ。素晴らしいｗ
種類もさることながら、同じ物の数が大量にあるので、編成分のパーツが
一気に揃えられます。漏れもクーラー８両分みたいな買い方をしてしまった。
あとは富と加糖のバラもそこそこ並んでる。

客と店員の、あの部品はないの？という会話を聞くに、とりあえずこれしか
ないけど（といっても結構ある）これからまだどんどん入れてくつもりだ、
という感じらしいですな。期待できます。はっきり言って、
ＧＭは板キットをやる気ですよ。完成品中心ならこんな店要りませんもん。

ちなみに、富加糖完成品や工具素材類はわずかしかないです。
エッチングキットも、申し訳程度に近い感じ。
狭い店内をＧＭ製品とキット・パーツのためだけに使ってる感じ。
阿蘇で足りる部分は完全に任せるという前提、というか、阿蘇があるから
こそコンセプトショップに徹することが出来たという感じを強く受けます。

まあその、品揃えについては、今キットの在庫がないものはなくて当然だと
思いますよ。それは今後に期待というか、キットの再生産計画そのものの
問題かもしれませんな。

あとは、こういう店を作ったからには工夫して欲しいことといえば、
全キットの説明書を冊子にしたのを作るとか、わかりにくいランナーに
ついてはどの車両のものかを明記する（下北みたいに）、とか、
（売り物じゃなく）閲覧可能なカタログを置いておくとかね。
店のちょっとした工夫がキットの需要を開拓していくんじゃないかな。

京成ｦﾀが店長なら逝く価値あるかも。

束や吟我も品揃え良し？

>>466
スマソ、そこまではよく見ていなかったが、これから色々と要望に応じて
拡充していくような雰囲気はあるんじゃないでしょうかね。
今のところ、ランナーがズラリというだけで、あっさりしているといえば
している、という感じも受けるし。
新しいタイプの店なので、客が育てていく余地もあるんじゃないかな。

E231とか209もいろいろやって欲しいなぁ。

クロポでもいいけど塗装済みキットの未塗装版稀ボンヌ。
京阪9000→7200とか京急600→N1000とか阪急8000→色々とかできるじゃん。

レポしてきた方、乙。

京阪小型車キットってありました？てか絶版なのか（泣

>>469
京阪はクロポであるぞ。
5200円だった。

京阪小型
箱根登山

この未塗装キットを販売中止にしたのは愚かすぎ。
Bトレインで加速された小型電車ブームにあって、
これらは格好の材料になりうる。素組みでも十分楽しめるし。

ま、塗装ミスが失敗だった、という結論に達してくれたのが
望みの持てる流れだ。

最近見ないと思ってたら販売中止になってたんだ。何でだ？何を思って？

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>465
普通に大山にいたが・・・。

販売中止？
それなのに、富の動力は相変わらず売っているようだが。

>>472
260や500が作れない京阪小型車キットなんて
京阪小型車キットじゃないよ！

>>478
いや、だって京阪9000系キットは京阪小型車キットじゃないし。
でも京阪800が作れるぞ。

なんかスレ違いでスマン。
＞＞４７３、４７８　
ですよね！そのＢトレとモデモで鉄道模型復活組なんだけど、飽きちゃった。
お仕着せは向かないんだ。板に手を入れる感触、完成の感動と反省。
車体だけでも売ってれば大人買いするんだけど。

さて、今日はヒマだから作りかけのキット組もうかな

>>469
９０００未塗装は大山にありましたが、基本4両しかなかった。
>>471､478
昔は動力無し、袋入り￥１５００があったんで、秋葉にあるかとおもったがやっぱ無い。
塗りに失敗したやつでもあればとも思ったが、それも無い。
京阪は７００の前面、屋根、妻が成型されただけの板がほしい。

>>479
車体幅、窓の大きさとか相当無理がないか？

で、京成3000はいつ出るんだ？

京成三千マジですか？

で、京王7000はいつ出るんだ？

クロポの東急８０００系更新車はどっかに売ってへんか？

>>482
>>479何年か前のＲＭＣに作例出てたね。

>>486
あれは普通に東急８５００系のキットから８０００系を作って
塗装すれば良いと思われ。

完成品シリーズは予想を上回る結果を得た状態で成功と感じている。
今後も完成品が主力になるが、キットについても見直しを行い、
長年培った技術を生かせるよう努力していきたい。
秋葉原店は当社パーツを求めるユーザーに直接対応ができ、
キット派、マニア層に対応したPROショップを目指し、
現在低迷気味のキット製作派の需要喚起をして市場掘り起こしに懸けたい。
自社による動力ユニットの製作は早急な対策問題であり、
この課題をクリアする事により、長編成車両等への拡大発展が考えられ、機種選定の枠も広がる。

>>489
誰?

>>490
二代目

板キットならお手軽に切り継ぎ加工へ使え、失敗しても（懐の）ダメージは少ない。
種車とパーツ取りのニコイチだと完成品流用は無駄が多すぎる。

ま、明日秋葉原行って見てくるか・・・パーツ取りしたジャンク復活させらればめっけもんだ（ｗ

秋葉逝って来たけど外には看板なし、なんかいつでも夜逃げできるようなほど素っ気ないカンジだった。
でもあれだけパーツに特化しても結構繁盛しているようで、今後に期待。
客もさすがにキット作ってる人らしく、秋葉という地にも関わらず年齢層は高目、よく量販店で見掛けるような
DQNもいなかった。

最近、１１３系８００番台を作ろうとしているんですが、
GMのキットからかウィンの改造か蟻の加工か
それともエッチングか迷っているんですがどれがおすすめですか?

全部やってみればいいと思う。必ず糧になるはずです。

値段の安い順では？
もちろん全部できればいいけどさ。
失敗してもふところがなるべく痛まず、
部品の流用ができる順を考えてやるのがヨロシかと。
でも失敗してもあきらめず何とか完成までガンガレ。
495>>の言うとおり糧になるはずだし、愛着はいっぱいになる。

ありがとうございます。じゃあとりあえずGMのキットから作ってみます。
富のライトを移植できるかな？

そのあと中古で単品を見つけたら蟻って感じにします。

>>488
８０００系更新車キットは前面に追加彫刻してあるｙｏ！

教えて君スマソ
客車のキットのテールライト点灯加工した香具師いる？
ニモレが一応編成になって走らせてたんだけどやっぱりテールライトが欲しい。
使えるユニット（過渡の足）とか遮光とかって皆さんどうしてます。

>>499
ttp://www1.odn.ne.jp/kingshobby/minilight.htm
↑↑　こういう部品を使ってみるのは如何？　↑↑

結構、使われている方、いますよね？

何気に５００？

>>500
サンクス＆500オメデトン
遮光までばっちり悩みが吹き飛びました。
早速明日探しに行ってきます。
後は、（各自工夫の）腕がついていけるのか？が悩みです。

>>498
まじで？！
で、何の彫刻が増えているのでつか？

>>499
つか、マックスで点灯用バーツ売っていたのを知らんな？
遮光何も考えていなかったけど。

>>502
前面下部のアンチクライマーみたいなヤシ。

>>502
つーか、ちょっと前に再販した気がするけどもう売りきれなのかしらん？

119完成品って、水色より駿河悟のほうが先に発売なのね・・・・

>>504
サンクス。更新車にそんな違いがあったなんて気付かなかったYO!
またひとつ勉強になった。

>>505
先日大山に行ったけど、漏れは更新車キットのセットは見たことないでつ。

>>506
青２２号と呼び給へ、青２２号と。

駿河悟・・・

禿ｼｸﾜﾛﾀ

>>507
て優香、更新車が出てから、更新前の凄惨がなくてｶﾞｸﾌﾞﾙ。
仮にこれから凄惨されることがあっても、藻前が削れ、になりそうな悪寒。

アンチクライマーなんて、気にするなぁぁ！
たまにヤフオクに出てるけどね。落としてみれば？
まぁ普通の８５００系キット再生産したら追加されると思うよ。

漏れ初めての窓埋めにトライしてるんですが
難しいですね、、

>512

何を作っているんだ？とにかくがんがれ。＆うぷ汁。
プラの削りカスをアンコにして瞬着で固めればそんな難しくないYO!!

211-6000、屋根のビート削りがマンドクセーーー！

>>513
以前買ったクロポの西武6000系50番台キットを窓埋めして
56番台以降の電車を作ろうかと思ってます。
ちょうど車体の塗装がGMカラーの14番だから削り残しや削りすぎて凹んでる部分が目立つんで仕上げが大変なんです
窓埋めの方法は窓をプラ板で埋めて、後は瞬着で盛ってツライチになるまで
ひたすら削るという方法でやってるんですが、
513さんの方法はプラ板で埋める代わりに削りカスを瞬着で固めるという方法ですか？

6056F以降の車をやるなら窓を埋めるのもイイが　面倒だが205系のピード削りでもいけると聞く
窓枠も表現できてイイかな　と思うが

阪急9300系（実車）が大阪に上陸したけど、
屋根周りとかが模型化するには難しそう。

阪急は人気あるから、9300も遅かれ早かれ模型化される可能性が高いんじゃないか？

>>518
そんな変な車両が模型化されるわけ無いだろｗｗｗ

>>519
模型化はあるでしょ、製品化は知らんけど(w

>>516
半年前から作ってるけどめんどうで進んでないな

GM白3号の隠蔽力の高さに改めて感心。
黒プラ成形の車体に塗ったんだけど、ねずみ1号で下地を吹いたのと吹いてないので比較したら
大して違いがなかったッス。

>515

説明不足スマソ。プラ板でうめて、瞬着流すのトコまでは同じだけど、瞬着流す時
プラ粉まぶすと硬化が早くなるし硬化後の研磨性も良くなりますよと言う意味ですた

半球9300は、早い・高い・まずいの蟻が手を出すか、悠々あたりとちゃうか？

>>524
悠々グループのMODEL 524 なんかが手を出しそうだな。

個人的には阪急6300も模型化してる過渡から9300も出して欲しいんだが、期待できんかな・・
スレ違いｽﾏｿ

京急１０００型の豊富な改造パターン万歳

>>527
胴衣。
でも合いはいまいちだけど。

213マリンは蟻が出したけど東海の２連はグリ完が出そうな悪寒。

今後グリ完からの発売が期待できる商品

８１５系
８１７系
１２５系
キハ１２６
１０７系

ぐらい？

>>530
123系と105系もね

>>529
漏れはそのまま蟻が出しちゃうと思うが…。

>>530
蟻が製品化するまえに、さっさと製品化してほしいね。

>>533
藁同。

東武3マソ
京急新鮮
京王休戦
京成山善
おけいはん発線
石原軍団5300

きぼんぬ

>>535
石原兄軍団だな。一瞬、西武の事かとｵﾓﾀ。

オユ12買ってきたけど、どこが冊子でどこがHゴムなのか書いてないじょ。
適当に作っちゃうじょ。

告白したいけど、自分に自信がない。それでも胸の奥が苦しくて・・・
そのような方、諦めないで。
ここでは、異性に効果を発揮する香水、合法ドラッグなどがおかれています。
小売価格一万円以上の品が、半額以下の値段で取引されています。
是非ここでゲットして、貴方の気持ちを打ち明けて下さい。
相手の方も、きっとそれを待っていますよ。

http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1057809839

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>537
窓の縁が一段引っ込んでるのがサッシ窓、出っ張っているのがＨゴム固定窓でつ。
仙台人のわしが作るときはスユ13とレタリングを入れるだろうというのは余談。

>>540
早速サンクスでつ。週末に作るざんす。

>>518-520、524-526
有井がやるとかいう噂もあるけど、
わてとしてはカトーから出て欲しい。

今日実車を見たけど、屋根肩部とダブルルーフのRを出すのが難しそう。
あと、クーラーも流用できるものが無さそうな予感。

>>523
ありがとうです。
早速その方法でチャレンジしてます。たしかに削るのが楽になりました

希望をかくと、
旧国リニューアル限定完成品だしてほしい。売れるよ。絶対。
流電を離乳有して完成品２００００円でも買うよ。床下は富代用とか、
配列変えるだけでもいいし。ヘッド、テール点灯させれば、蟻さんは
しぼ〜んだろうね。

動力が壊れた…蔚だ、改善汁

>>544
いちいち唐突な希望を書くな、と

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>537
漏れもただいまスユ13作成中。
組み立ててスプレーしてインレタ貼って細部に色入れしていた所でドア窓が両エンド共アルミサッシになってるのに気付いた。
実車で両エンド共アルミサッシになってたのってあるのか調査中＆めんどくさいのでこのまま進めようか悩み中。

>>548

…そのままやってしまいませう。
反省点は次回作に生かしませう。

電車の編成もので組立失敗を繰り返してるので
客車の1両もので練習してみようと計画中

＃失敗しても編成ものよりも損害少ないし

中華で組み立てたGM完成品。そこそこの値段でも売れるとおもうけど。
龍伝など完成品で出して１３５００ででればライトなしでも
買うやつが多いと思うが、、、。

ここにいる奴で田宮の水性とか使っている奴はいますか？

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 キハ54形500番代 急行仕様
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

>>551
いくら中華でもそんな値段で出ませんて。
エンドウのは一体ボディだからまだ可能だった話。

>>548
漏れは本来固定窓のとこのサッシモールドをねずみ色に塗ってごまかしたぞ(w

あと、せっかくだから、そっちがわの貫通扉はプラ板で板戸にしてやればよろしいでつね。

於れ高１の時に阪急通勤車セットで改造パーツ無しにリニューアル５０００系
を作りますた！現在４両の内２両があぼーんになったけど（泣）

高校の時……ってアレ出たんつい最近じゃないか。
今大学１年生ですか

>>554
藻前、羊屋とタイアップして出した２０５とＫＯ３０００を知らないだろ。（ｗ

旧600と1000、合計16両をやっと枠にし終わった。BMTNの取付工事も完了。
今後は、モニターとクーラーの隙間を埋める大工事の予定。

屋根はクーラー工作後に接着しようと思うんだが、思ったより合いが悪いね、これ。
側板上辺がキレイな一直線ではない上に、屋根板も、はめるためにヤスリで
削ってるから、雨どい（屋根板側モールド）が均一に出なくなりそう。
雨どいは削って屋根をボディを接着成形後、ランナー引伸線で付け直そうかな。

これに比べると73系はずいぶん楽だった…w

あ、やっぱ、何かに使えるかもと買っておいた、エバーグリーンの
細プラ棒（0.25x0.5mm、一番細いサイズ）を付けようかな、雨どいに。
もとのモールドよりわずかにゴツくなりそうだけど、
均一な太さでシャープに線が出せそうだな。
（真鍮線だと、そこだけにプライマー塗るの難しそうだし…）

キットって大変だけど、いろいろ考えながら作るのもまた、楽しいもんだね。

苦労して組んだキットは一生の宝物になるよ。がんばってね！

>>559
屋根板まで含めて5面体にしてしまうのが常道＞張り上げ屋根車

特にKQはご存知のように合いがナニだし、流し込み系も適切に使ってやや強引に逝ってしまうと吉。
屋根板の雨樋側面は全体にヤスってパーティングラインをけしてしまうと楽だよ。
側板との間にやや隙間が出るが、そこはうまく誤魔化すしかない(w

クーラーはTOQ8000から剥いでくるのが楽なんだが、副産物で非冷房車ができる罠。

連続ｽﾏｿ。

細い帯材を貼る時には金尺を当てて流し込み系で逝くと吉。
何も当てないでやると十中八九へろへろになる。
そしてプラ定規を当てていると（以下略

>>558
> >>554
> 藻前、羊屋とタイアップして出した２０５とＫＯ３０００を知らないだろ。（ｗ
さらに雛歩の小田急も知らないだろ。(w

漏れも西武2000と101初期同時に作ってるけど、101のほうは合いが悪くて大変。
西武模型の神のサイトなども参考にさせてもらってなんとか塗装の前までこぎつけた。
ところでステンレスのドア、どのサイト見ても西武作った人は手塗りみたいなんだけど、
エアーブラシじゃダメな理由がなんかあるの？
手塗りであんな広い面積じゃ、仕上がりが悪くなると思うんだけど・・

>>548
窓貼りまだなら何とかなるんぢゃないかと。

>>565
シルバ―は手塗りでも綺麗に仕上がるから大丈夫よ。マスキングする手間を省く
為に手塗りにしているのだと思われ。その方が楽だし。漏れはその理由。

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>>562
東急8000のクーラー拉致も考えたんだが、実際にパーツを見てみると
サイズがちょっと長くて角張ってるので、
イメージと違うなあと思って、京急のパーツを生かす方向にしますた。

クーラー切り欠きを全部埋めてモニターを切り刻むか、
モニタとクーラーをそのまま接着して隙間を埋めるかは作業しながら検討しまつ。

>>564
あの5000系はランナー状態で塗装してそれをスタッフの人海戦術で組み上げたようだ。
そして漏れのは下北ジジイの奥さんが作ったものでつｗ

>>565
一部の高級なアクアラッドやMrの高い塗料など、吹き付けが前提になっていたり
下地に黒を塗る事を指定しているのもあるね。
この場合指定通りに塗装しないと塗料の性能を発揮しない。
ま、MrやGMの８番銀あたりなら筆塗りでも大丈夫でしょ　あとは腕ｗ

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http://yahooo.s2.x-beat.com/linkv/linkv.html

>>565
メタリックは粒子がごくわずかでも残ると次の塗料に混じって目立つから
エアブラシだと洗浄がものすごくシビアになる。
専用のハンドピースを用意するのが無難。
鉄道中心だと銀専用ハンドピースまで作る意味が見出せない。
で、>>567の理由もあってエアブラシは使わないことになる罠。

田宮のＡＳ１２の缶はどうよ？

>>562
東急8000のやつは、大き目の700や800ならしっくりくるんだけど
加糖800のクーラーをコピーしたみたいにそっくりである

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>557
阪急通勤車ｾﾄって俺、１０年以上前にｶﾀよ。

>>576
いや、リニューアル5000系が出たのが。＜つい最近

>>537
ご自分のカンで塗ってください。
実車の写真を探し出して見ようとしないように…

小田急4000系（冷改後）を作った、もしくは作っている方、参考に教えてください m(_ _)m。
あの微妙に大きなクーラーはどうしていますか？　あと、あのM車の台車はやっぱり
GMのパイオニアですか？　GM以外からパーツが発売されていたりするのをご存知
でしたら、情報よろしくお願いします。

>５７９
８０００系のクーラーを縮めて使え
台車は全て東急ＴＳ、Ｔ車はディスクが付いているだけ。
東急ＴＳに根性で銀河のディスクを付けろ。

>>567>>571>>573
皆様、サンクスです。Ｍｒ８で筆塗りすることにします。
それにしても、12両同時とは手を拡げ過ぎた。最初はまず１０１だけ作ってたんだけど
流用したいパーツがあるから2000買ってみると、こっちの方が組みやすそうと思い同時進行と
なり、一向に完成しない。
まぁ、101と2000の並んでる雄姿を夢想しながら地道に頑張ります。

>>581
漏れなんか、まだ2作目の下手糞なのに一気に16両…
まあ幸い夏休みなのでﾏﾀｰﾘ進めます。

西武もそのうち作ってみたいでつね。
というか既に6050のキットが確保してあるのですがｗ
本当は難しい451と551が作りたいのだが今手を出すとたぶん泣くｗ

遊人に逝ったら加糖の8両ケースが再入荷してたのでさっそく購入。
私鉄キット好きには8両ケースは欠かせませんな。

>>579
クーラーはタヴァサが鋭意製作中らしいぞ。

>>569
ということは、手元に既にTQがあると(w

自慰笑むのKQは非冷房をも組めるように考えてあるから仕方ないやね。
個人的にはﾓﾆﾀを切り刻んだ方が楽だとおもいます。
凸部の継ぎ目消しは盛って削るだけだから楽だけど、凹部の継ぎ目消しはかなりヘビー。
そして一番楽なのが平面の継ぎ目消し。

集中冷房車の現行仕様を組めばﾓﾆﾀ要らないから、その余剰ﾓﾆﾀを使ってクーラーを埋めると便利。
つまり、最低でももう4両制作せよということで(w

>>584
そう、最初は東急クーラー使うつもりで、8500買ってありまつｗ
まあどうせそのうち東急も作りたくなるんじゃないかと、軽い気持ちでｗ
今なら秋葉でパーツ眺めながら考えるということもできるけどね。

やっぱ凹角をきれいに埋めるのは難しいか。予想はしてたが。
別のモニタパーツを使って埋めるというのはまさに目からウロコでつね。
まあ京急のキットもこれまた余分に持ってるのでモニタパーツあるしｗ
残った車体は京成かなんかに転用の予定。

…よく考えたら漏れ、12両分もの未着手キットを既に買ってることになるな

（クハネ）>583
漏れが束差にベンチレカバー買いに行った時
2600用を4000にも使えまつか？って聞いたら
それは違う、4000用は今作ってるって言われたYO。
クーラーも作ってたんだね

2100系のキット買ったら、競技・梅田のステッカーと
逆さに印刷された近鉄車紋のインレタが入ってた(w

電Ｄ

京成3700形を買おうと計画してまつが、出来はいいでつか？
この前走らせていた香具師が見て一目惚れ。なんか手を加えていたみたいだったけど、漏れにはそんなテクも無いから、ストレートに作りたいのですが。

>>589
漏れもそのうち欲しいんだけど
窓の断面に黒を入れるといいらしいよ。

オロ11、冊子失敗した…＿|￣|○

>>587
マジでつかｗ

松屋いってきました。
107系製品化の模様です。窓割の違う２タイプ。

>>593
やっぱしな。短編成のＪＲで模型化されてないのは限られてるし、107系ってのは容易に予想できた。
この路線は続くんだな。他メーカーでやらない地味な短編成完成ＪＲ車シリーズ。
もうあきらめてはいたが、最近チョット希望を持てる兆候もあっただけに私鉄ファン、工作ファンガッカリの展開だ・・

★オナニー共和国です★　★貴方の見たい娘がイッパイ（＾０＾）★無修正★
★http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html★
★http://endou.kir.jp/moro/linkv.html★

お前らの肖像画＝
　／￣￣￣￣＼　（　（（((((^))))））´￣￣￣￣＼（#　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉノ）|＿＿＿Ａ＿|.´￣￣￣￣｀ヽ）　 .ノ ー◎-◎|ﾉ
　　　（　　人＿＿＿＿）.|ミ/　＼＝／| ノﾉﾉノメノナﾉﾉ）　　ノー◎-◎|ﾉ川　ノ　　ー））/))ナ）））ナ)ヽ,）彡ﾐ） ＼　　つ|ﾉ
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノー□-□-|ﾘ（彡ﾐ）＼ 　 っ |ﾉ川 ー●-●| ﾉ　　⌒　_ ⌒ |ﾉ .彡ﾐ）、 |　∀ ﾉ ﾉ
　　　（６　　　　　(_　_)　）|　　　　、」　|川） ∴)｀_´(∴)ゝ彡ﾐ）、 |　∀.ﾉリ|　　　(・・)　|（ ///)　 3 (//） 　ﾐ.ﾉ　＼___,ノ＼
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ　＼　　（ー）/／ ＼＿＿_／ /￣￣￣￣￣）／:|　　　(三)　|）ヽ＿＿＿＿ﾉ（）＿|　　　　　　|__|
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿|　 ＼＿__/ |＿|　　　　　　 |　ﾉ三三三三|/::::::::＼＿＿_／ヽ.　　　　　　ヽ（） | | 180SX命 | |
　/　（＿_））　　　　　）)|　| ﾗﾝｴﾎﾞ命　 .||　 ｾﾘｶ命　（6ノー⊂⊃⊂⊃::::::::::FD命:::::::|ﾉ ｼﾙﾋﾞｱ命　　（()）| |.　　　　　　 | |
[]______.|　|　GT-R命ヽ　|　　　　　　　| |　　　　　　　|彡　　　 ・･　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::/｜ＬＯＶＥ☆　）| （__）,_＿＿＿_,|__）
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）_）三三三国（__）＿＿＿＿ﾉ彡　　　（ー　ﾉヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/＿）＿＿＿＿＿））／〜･〜･〜＼
　＼_.（＿_）三三三国三） ＼:::::::::::::::／ . ＼::::::::Y::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|三三[国])､＿／）＿／）＿＼∞ ∽∞∽∞∽＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|￣￣|:::::::|:|￣￣￣￣|::::|:::(⊃ハチロク万歳⊂):::::::::::ヽ;:::（∴）◎∀◎（∴）　＼ ･〜･〜･〜･〜＼
　｜　日産 ..|:::::::::/:::::/　　　.|:::::::|:|　トヨタ .|::::|:::::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´,）:::::::/⊂）￣ カーｦﾀ￣ （つ￣~|~|~⌒~|~|⌒~⌒~
　 |＿＿＿＿|;;;;;;/;;;;;/.＿＿__|;;;;;;;|;|＿＿＿＿|;;;;|:::／;;;;;;＿_.へへ＿_;;;＼／;;;;／;;／（~￣￣￣)￣￣~）~⌒ (二)_　 (ニ)_
　　　　　（＿＿_|）＿_|）　..（＿＿_|）＿_|）..（＿＿|（;;;;;;;;;;;＿＿_||＿＿;;;;;;;;;;）＿|）_|）　（＿＿＿_）＿＿_） 　 (__＿_） (__
だエロどもが！

>>596
おまえとおまえの家族のかと思ったよｗｗｗ

んでもって107系、パンタの数と前面砂箱の有無とかバリエーション出してくれると埼京なわけだが。
え？　近日発売のレジン製品？　何ですかそれは（w

600!!

確かに私鉄キットが欲しかったなぁ。
でも、１０７は違う意味で嬉しい罠。

高く、板キットのないGMなんてGMじゃない！

黄色い看板の定食屋の模型ショーいってきますたが、
製品発表は、グリ完中心、みえが出てますた。
だけど、奥の展示スペースにいくと、やっぱりGMなんだなとつくづく思った。
East-iなんて、ほとんどスクラッチビルドじゃないか・・・

あの１０３系武蔵野線は痛いとオモタぞ。洩れ敵には。名前晒されて本人はどうなんだろ。

>>604
103系って、子供が作ったやつだっけ？
そういえば同じく子供が作ったやつで、まあなかなかの出来のやつも
あったね。小田急だったかな。

展示作品の中ではやっぱり京阪8000に注目してしまう…

>>530
一つ的中

107系製品化決定！
東（ｒｙ

>>605
作者氏には、ダブルデッカーも興味を持って欲しかったなぁ。

>>589
結構いいですよ。
但し、アンテナは壊れ易い部品だから気をつけて。
完成したら今度は3400系に挑戦してみよう。

今更でつが、今日秋葉のパーツショップ逝って来ただす。
店内がかなり狭いですが、工作意欲がかきたてられるくらいパーツがいっぱい…。
漏れはあんな感じでよいと思いますた。

107系期待age！

…次は105系だな…

>>580,>>583,>>586
小田急4000関連の情報、ありがとうございます。
台車は東急、クーラーはタバサ待ちにします。
まったりと組んで、塗装する頃にはきっとクーラーも発売されると思うので。

>>612
１１９からつくれや。

>>614
まず自分でやってみよう。ものすごく苦労すると思うヨ！

>>615
窓位置ちがうくらいだろ？

顔、屋根R、屋上機器・・・・・

キハ54-500急行帯入り買ってきますた。
既に1両自分で帯入れた車両があったのだけど車番は527にしてて、
セットは528と529だったのでかぶらないでｳﾏｰ。
急行色3両揃ったけど、こいつら3連組むことがあったのだろうか。(w

>>614-615
運転台直後、扉間のドア配置が違うからねぇ。
この辺は攻める人は徹底して切りついでもいいだろうし、
気楽に塗り替えタイプで済ましてもいいだろうし、
その辺は各自工夫のことということで。(w

>>617
屋上機器って……んなもん、１１９そのものだって実車と違うし。
>>618
そそ。
俺は１１９完成品より、キットの方がよろし。

>>617
あ、ほんとだ。顔のライトケース周りの問題はあるけど、
窓周りあけ直しで107系の方が楽かもね。

>>620
そういうことか。

>>618
漏れはお盆の多客期に礼文で3両編成に乗ったぞ
旭川から豊富まではがらがら
豊富で半分くらいの乗車率になったよ

>>610
たしかにバルクの山には久々に萌えた。
が、他社のパーツは、もうちっと(できれば大山並)に見やすくして欲しい。

>>615
コンバーションキットも使えば？ちょっと根は張るけどね。

そういや、駒ヶ根車輌の１１９、完成品出たけど、正直、あっちのほうが
１１９らしくないかい？　完成品の側面を駒ヶ根車輌のにかえてみよかな？

>>616
スソのRがちがう位だろ？

>593
107系出るんでつか？じつは去年119系板の改造で、100番台2タイプ4両作ってみたんだけど、
継ぎ目は目立つは、帯はにじむはで、ﾄﾎﾎなでき。・・・とりあえず期待しときます。
100番台2タイプでるんかいな？
とりあえず、手持ちは作り直してみようかな。ｼﾝﾅｰﾄﾞﾎﾞﾝ

>>627
あの細い帯は大変そうですね、しかも３本あるし・・
GMの完成品ではどこまで綺麗に再現されるか・・ちと期待

カタログに改造例設けていても床下機器などの詳細が書いていなければおまけ
パーシも只のゴミになるだけなんだけどな。

>>629

意味不明

各自工夫の事。

床下機器まで気にするような香具師は自分で調査しる。
言い出すと素組みでも違う床下入ってるんだしさ。

黄色い看板の牛めし屋のショーに逝ってきますた。
キハ７５の帯の色、実物より「赤味」がかっていたような気がした。
要するに、チト濃いめな印象を受けた。

色味って言うのは、光の加減なんかもあるから
万人に実物と同じ印象を与えるのは難しいんじゃないかなあ、
といってみるテスト。

実は模型の色は実車の色を厳密に再現してしまうと、
かえって印象が違ってしまうという罠。
（光源の違い、大きさの違いでも受ける心理的色合いは異なるetc.）
なかなか難しい。

>>634
塗面効果だっけ？

同じ塗料でも、広い面積に塗るより狭い面積に塗ると
暗く感じてしまう

ユーロ各製品とか過渡の313が良い例だ罠

実は倒壊が色見本を提供してきて、
それを無視するわけにもいかず．．．((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

色含め、まだまだ試作の段階だって聞いたよ。
橙色は決定じゃないって。
スタッフと話してみなよ、見てくるだけじゃなくて。

床下機器は…


色味と同列には語れないね。
話すだけ無駄か。

>>637
漏れは空いている時間帯に行ったらスタッフの方から話しかけられたヨ！
キハ75の塗装はあくまで松屋に間に合わせるために
無理言って短納期でやってもらったので、本来の出来ではないとのこと。

私鉄車両はしばらくやる気ないみたい。
関東の車両は関西で売れないし、関西の車両は関東で売れない、
地域性が強すぎて難しい。
って言ってたけど、じゃあ今の完成品ラインナップはどうなのよと
小一時間詰め寄りたかったが、そんなことするよりはご機嫌とってた方が
いろいろ美味しい話をしてくれるので黙って聞いてたよ。

もう、ＧＭに私鉄は期待しないほうがよさそうだな。
確かに京阪は関東では売れてなさそうだが、キハ５４なんて関西で売れるのか？
キハ200も東京で売れてるのか？
でも過渡のＥ８５１は売れてるようだし、蟻の小田急なんかあっという間になくなった。
車種の選択さえ良ければ私鉄も売れると思う。京阪だって8000にすればもっと売れたと思うし。
まぁ、ＧＭは結構方針が変わるから、今私鉄ファン冬の時代だとしても今抱えてる未完成のキットの
ストックの山を片付けるうちに方針が変わってくれると楽観的に考えているけど。

塗装は間に合わせたければ自分でプシューと(r

塗装ミスは売れない、
完成品なら、富下半身が使えて短編成でまとまる
ということでＪＲなんでしょう。

板キットについては、車種選定以前に、そのような形態が復活
させられるかを、RMMタイアップで見極める、という所なんでしょう。

ところで西武501の次のクロポが見えてこないな…
とりあえず在庫を売り切ってからか？

使えません。
もう全然使えません。＜富下半身
無理やり使ってるだけです。

キハ７５にキハ１８０が使えるんなら
西武４０００にモハ７３使ったって同じようなもん。

蟻の小田急は最悪のできだったが、
スカートはでかいし、クーラーは似てないし
5000形の前面はひどすぎ…2600と同じになってるじゃん。
手抜きにもほどがある。
蟻は今度RSEと8000とJR371系を発売するらしいがどんなできになるのやら

束Ｑ、京Ｑ、ヲタＱ、上芯なら床下機器の配置調べてるサイト見たことある。
神ｳﾞｪ電鉄は自社の車両の資料を公開しているらしい（未確認）。
あとはＴＳＶとか鉄道素材系のイラストでも参考にしてみれば。

>>640
俺、関西在住なんだけどＧＭの魅力はやっぱ私鉄だよね。
関東の私鉄大手の車輌は興味あって京急なんかつくったりするけど、ＪＲの車輌
（それも地味な気動車）なんて欲しくはないね。
そんなのどうせ蟻かどこかがやるだろ。

もう作るの面倒だ！ウンコして寝よう！

京急2100系買ったんだけど、床下1500系ぢゃん。東洋製の2100系なんてあったか？

でぃでぃえふのレイアウト制作事例に萎えた。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~dioram/layout/layout_jirei.htm

そこまで堕ちてたか。
でぃでぃえふが悪い訳ではない、創る楽しみを忘れたのが全て悪かったのだ。我々は大山で
買った101系屋根ランナーを手に、打ちひしがれながら池袋へと東上線に乗った。

VVVFは全部シーメンスなので、
あの形をした床下の2100形は存在しない。
どっかでパーツ売ってなかったっけ？

トレジャータウンから出てましたね、2100床下パーツ

もう隙間マイナー形式しか残ってないＪＲよりも、いままで得意だった私鉄のほうが
よっぽど大物が模型化されずに残ってる思うけど。
東急５０００や東武３００００なんて107系なんかよりも全然人気あると思うし、今度の
阪急9300なんて関東でも欲しい人は多いだろう。
塗装済みキットが失敗だったからって、なんで私鉄ファンが迷惑被らなきゃいけないんだ？

2代目がいけないのだよ
自慰Ｍも下等も

>>652
蟻の二代目はもっと駄目・・・・

>>651
漏れは東京に住んでるけど阪急の電車なんていらねー

>>649-650
ありがとうございます。塗装ミスキットとはいえ各自工夫なんですね。（ｗ

形成N3000や西部20000なんて塗装済みのイイネタだと思うんだけど、
出るとしても未塗装になっちゃうのかな？（ヘタすりゃクロポ）
ああいう銀にラインの入ったものを綺麗に塗れる奴なんてそうはいないんだから、
なおさら売れないと思うのだが、、、
未塗装は購買層のスキルの高い昭和50年代までのものにしたほうが
いいとおもうな。
あと塗装済みが儲からないって言うけど、全部のアイテムでダメなのか？
それとも売れるのもあるけどそうでないものが多すぎるのか？
その辺が知りたいよね。

>>651
東急5000や東武30000が大物で人気車種なのか。どこでだよ。
俺は前面新製で近鉄3200が出てくるのを待ちわびてるわけだけど、
近鉄3200って言われて分かる？
塗装済みキットがじゃなくて、まさに私鉄が失敗だったんだな。

聖地・飯田線用の119系は特殊だとしても、107系クラスでも
やっぱ国鉄ＪＲは全国的に知られてる罠。
私鉄だと>>654どころか横浜で京王ｼﾗﾈとか所沢で京成ｲﾗﾈとか、
高槻で阪神ﾊｧ?とかなりがち過渡。

>>656
俺もステンレス車は塗装済みでもいいと思うんだが。
小田急1000・2000とかは好例だと思う。
基本塗装だけしてあって、ラインはデカール付属とかってだめなのかな。

あと、必ずしも塗装済み＝初心者向け、ではないよね。
俺は未塗装板キット大好きだが、塗装する時間がなかなか取れないから、
車種によっては塗装済みは重宝してる。塗装済みでも「創る楽しみ」はそれなりにあるし。

それはそうとクロポでいいのでアルピコカラーの井の頭3000をｷﾎﾞﾝﾇ
あれは塗れん。

塗装済みで売れてそうなものというと、
京急2100&新600タイプ、小田急1000&2000、京王8000とかかな。
関西私鉄は市場を知らんので割愛ｽﾏｿ。
東急とかスペーシア以外の東武はどうだったんでしょ。

私鉄キットで盛り上がってる所で割り込んでスマンが。梅雨明けもして無いの
にうちのキットはプールに飛び込みマスタよ、、、シンナーの！。

>>659
東武は8000だと馬鹿売れ・・・入荷して一夜にして消えるとも言えるぐらい
多分一番売れるのが早い塗装済みキットかと
万型はご覧の在庫のとおりです。

>>661
瞬殺はとぶ沿線だけでだろ？

おまいの視野は狭すぎる

>>653
どうだろう。
107の方が知名度はあると思うが、買おうと思う人が多いとも思えない。
おれはコケると見ている。
TQ5000やTB30000は在京大手の量産車種だから、まだ需要がありそう。
個人的には近鉄3200やS21の方が欲しいけど。
>>654
デカールは退色、黄変などがあるからできれば遠慮したいな。
むしろステッカーの方がいいかも。
既存の未塗装板キットも無理矢理塗装して流すんじゃ無くて、
成形色を基本色にしてステッカーで仕上げるようにして安価に流せば厨房さんでも買ってくれると思うんだけどな。ヲタは上から塗ればいいし。
>塗装済み＝初心者向け、ではないよね。
禿堂。しかも最近のは細帯だらけで塗っててツマランし。
いまどき未塗装品で数を捌くのは難しいとおもうな。

ＴＱ5000は漏れも欲しい
これなら横浜高速鉄道にも流用可能だし、ちょっと前面変えれば新宿線に登場予定の車両にもなりそう

売れ筋を避けて、東急6000きぼん。東京と神奈川と青森と茨城限定でいいでつ。
個人の希望なんで、皆さん目くじら立てて怒らないでね。

個人的には都5300だね。NKTHヲタなら脇役として欲しいと思うんだが。

前に瓦礫で出来損ないみたいのがあったが、さすがに購入は控えた。（藁

>>666
KQ1500orK▼SEI3400の側面流用のタイプバージョンでよろ（w

>>639-640
どこでも中途半端にしか売れないラインナップ

>>657
走る距離が長いし、首都圏だから嫌でも購買層が厚くなりまつ。

>>667
S氏は600から製作したんだよな？

まさにネ申

今日大山のセール行って来たが、ついに今年からバルクのジャンク品売り場が消えた。
その代わりＢトレの中身判別品セットが・・・。

いずれにしてもショボいセールだった。

そういえばセールだっけ。

ところで入場券持って当日中にあべのに行く香具師ってはいるのか？

>>670
＞バルクのジャンク品売り場が消えた。
それがア・キ・バ

>>671
マジレスすると、８／２の朝に大阪を発って午後はマターリと松屋、
あとは近郊のモケー屋を見物。
一泊するか、鉄ヲタとしてサソライズあたりを押さえて、
８／３の午前中には帰阪、何も不思議じゃないと思われ。

あ、500ポイント進呈は当日じゃなくてもいいのか。
マジレス�d。

>>669
アキバにありまつたが何か。

>>672
アキバでジャンク品バルクパーツ安売りしてる？なら明日にでも・・・。
うやうやしく袋に入れられて300円とかで売られてる香具師なら開店日に見ますた。

1000円で加護イパーイ取り放題の時代が懐かしい。

現在、阪急通勤車を二種類製作中なんですが、阪急マルーンという色は本当に
扱いにくい色ですな。隠蔽が弱いので下地の状況がもろに影響する。
シルバーとはまた違う意味で塗りにくい塗色。
下地にぶどう色を塗って何度か塗り重ねてやっと思うような色がでた。
まだ先に筆でエナメルのシルバーを窓に塗らないといけないと思うと大変だ・・・

>>676
ガンダムペンとかなんたらいうので塗ったら？　ガンダムヲタじゃないから
わかんねぇけど。

>>677
ガンダムペンで修正（やり直し）利きますか？
もしよければ一度やってみようかな？

なんとか西武6050系の先頭車1両完成！
めっちゃ疲れたｗ、デカール貼るのも３年ぶりなんで腕が鈍って苦労しまくり！
今日はゆっくり休もう

ガンダムマーカーペンは、筆塗り水性タイプを綿棒と一緒に使っています。

>>680
水性だったらあとでクリア吹けないよね。
トップコート吹くの？

>>658
＞それはそうとクロポでいいのでアルピコカラーの井の頭3000をｷﾎﾞﾝﾇ

アルピコは版権問題でミソが付きそう

>>676
下色は自慰笑むならではの激暗い赤２がイイ鴨。

模型ショウで有井の東武試作品を見て触発されたのか、
今日大山逝って、勢いで東武8000未塗装キット買っちゃったよ。

よーしパパ、有井と勝負しちゃうぞー！
てな感じに。

間違えなくあなたの勝ちでしょう！

ＧＭは今後どういう道を歩もうとしているのか判らない。
半未完成品やめて、昔みたいに板、未塗装キットを売って、「各自工夫」を
復活させてほしい。

>>686
ＪＲ完成品が主力でクロポブランドで私鉄の板、未塗装「各自工夫」って感じがするな。

>>686
半未完成は止めるみたいだよ。
完成品とエコノミーでやってくみたい。

>>687
しばらくはそれで行くかもしれないけど、すぐに方針がコロコロと変わるからなぁ。
この完成品シリーズも長続きするかどうか。ここ数年はずっと試行錯誤が続いてる気がする。

牛丼屋で
日車標準型と京阪通勤車を出せと
小一時間ほど問い詰めてみるか。

【大規模Off】平和記念公園の焼けた折り鶴１４万羽折らないか？２
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1059806650/l50

燃やされた千羽鶴を取り戻すため、今現在有志が折り続けている模様。
14万羽に届かなくても、被災者に哀悼の気持ちをささげるのに
意味があるとは思いませんか？
広島の人で、市内の郵便局（東郵便局がベスト？）に受け取りに行ける人は
ぜひ名乗り出て下され
局留めの場合、郵便局に事前に話を通しておけば
ネット上に本名を晒す必要はない。
糸通しOFFと当日の受け渡しに参加する人も募る！

まとめサイト(まだ未確定事項が多いからこまめにチェックする！)
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~oriduru/
http://jbbs.shitaraba.com/computer/4633/

おまいら、とりあえず折れ！

>>690
では京阪7000(ry

あげあげ

とりあえず、東武30000、東急新5000の製品化は必須では？
それより需要が少ないはずの、関東私鉄末端会社の京成3700、3400ですら製品化されてるのに。
あれらが製品化されたときは正直驚きマスタ。キハ72よりよほど人気あるはずだが。

キハ72＝ゆふいんの森III世

視野の狭い人の断定は信用できません

>>694 よく読むと最後のひと言が意味不明

>>695
自分の興味のない路線や形式の知識なんて、そんなもんじゃないか？
なんか最近、私鉄の製品化希望が出てくるとスレの雰囲気が殺伐となる気がする。
これまで私鉄を出してきたGMに対して失望をする既存のファンの気持ちは理解できるし、
それを切り捨てるような表明に危惧する気持ちが出てくるのも自然なこと。
地域性の問題については今に始まったことではないし、今までのファンも大切にしながら
新しい需要を模索して欲しいが。

>>694
8000更新車の前面と205系の側面をベースにしたらどう？

698は飛ぶ鉄3ﾏｿの話ね。

>>694
＞関東私鉄末端会社の京成3700、3400ですら製品化されてるのに。
前の大山の店長がＫ’ＳＥＩの神だたからでつ。

>>694
東急はまず3000系が欲しいね。
とりあえずクロポの8000系（新塗装）は再発きぼんしたいね。

>>692
6000系の中間車なんかそのまま流用できるのにな。
もったいない。

ところで私鉄特急は西武のレッドアロー、東武のスペーシアで終了なんかな？
京成のスカイライナーＡＥ１００形や小田急の3000系や近鉄のＡＣＥ22000系、
京阪8000系のＤＤ車あたりを完成品で出したら結構売れると思うんだけどな。

東急は許諾関係の手間がかかるため期待薄
5000とY500の合いの子キットなんてもってのほかだ。

東急はパンツマークのシールを入れるような製品構成は許諾しないらしい。完成品や塗装ミスならパンツを印刷済みにできて他へ流用できなくなるので許諾するけど。

なんで東急は許諾が厳しいの？
ひょっとして、グダグダ言う厨が社内に一人いるだけとか？

>>704
頭狂堂が承認取らないで1000系出したからでしょ？

束急って高知東急や蟻の青ガエルでも問題起こしてましたよね。
だけど自慰笑夢の9000や、長谷川喪出喪の世田谷線は製品化されたが。

>>706
ハァ？

悪いのは高知東急とか蟻の側なのに、
なんで束急が「問題起こした」ってことになるんだ、ヴォケが。

>>703
束急ってパンツマークにそんなに拘っていたとは知りませんですた。
あれよりは相互乗り入れ先の束武のマ○コマークの方がカッコいいのに。

駿河悟色１１９マダー？

そーいえばモデモにはある程度許諾出てるな＞束急
模型メーカーによって温度差があるのかね。

>>710
良　モソモ：ものすごく腰が低い
↑　富　　：けっこう腰が低い
↓　蟻　　：バレなければイイ
悪　盗狂堂：バレてもシカト

　　果糖　：判断材料なし

盗狂堂は極悪かと

>>707
束急が訴訟厨のようなものだとすれば、束急の側が
トラブルメーカーだという見方も成り立つだろ。

>>694
意外に好評みたいですよ。京成電車。
京急ヲタからは脇役として扱えるし（ｗ

クロポKQ650初日号ヘッドマークみたいに、3500に寅さんヘッドマーク入れるとオモロイかな＞K▼SEI

長谷川喪出喪の世田谷線300形で思い出したんだが、サザエさんヘッドマーク
（シールだったっけ？）の件も、長谷川町子美術館と著作権で揉めてましたよね。
著作権法は鉄道模型や、こんなに細かいマークやシールにも適用されるものなのですか？

>>716
マチコ先生記念館は難攻不落だろうね。鉄模なんぞにさっぱり理解なさそうだし。
束急300発売当時、仮にサザエボンシール自作して公開運転会で走らせたとしてもバレたらヤバイとか言われたからね。

鉄道会社の承諾は、元々実車取材等で協力してもらったお礼的な模型メーカー側の自主的な礼儀みたいなもので始まったと言われるが…

なんで東京堂の悪事の巻き添えをくわらにゃならんのか…。

>>718
そりゃあ束急から見ればGMも頭狂堂も同じ鉄模メーカーだからな。
でもこれからGMが束急の承諾を全く取れないというわけでもないし。

嘉門達夫が、長年発売できなかったサザエさんネタソング、
町子が逝った後にOKになったし（歌詞は当り障りなくなったものの）
近年ユルくなったって事はないの？

もう一つ、どうでもいいことついでに
土佐電の「フクちゃん」塗りなんか、作者も模型ヲタだし、
イケそうじゃない？

どこか、サザエさんに登場する
山手線もどきの緑色の電車を模型化するようなメーカーはないのかな。（ｗ

↑スレ違い失敬。

>>722は>>720への自己レス。

昔やってた火曜日の再放送のサザエさんには、205系もどきのステンレス山手線が出てたことがあったが、
今のサザエさんは緑一色の103系もどきしか出てこないようになって、時代に逆行してる気がするんだが。

>>724
携帯はでてくるのになｗ
>>721
蟻の１０１系関(ｒｙ

え？

あれって玉川線じゃないの？

>>726
そういう見方もあるか…。
磯野家があるあたりって、世田谷区だっけ？
だとしたら、昔の東急の可能性もあるということか。

しかし、かつての火曜再放送で205系がオープニングに登場していたからなぁ…。
山手線のつもりなのかもしれないし、真相は長谷川町子に聞かなきゃわからんね。

しかし、火曜再放送の205系を模型で再現する香具師は神。
オールクハだもんな。

磯野宅って世田谷区にあんのか？
あれだけの敷地が世田谷区にあるって相当な資産もちだな。
しかし、親子二代にわたってしがないサラリーマンって設定というのも如何なものか？
それも波平に至ってはあの歳で未だにヒラ社員だもんな（ｗ

>>725
蟻の101系ってサザエさんがモデルだったのか。なるほど。
サザエさん103系もどきって、酉の更新車にもない、正面窓が低運二枚窓だったかな？
昔のサザエさんの方が、電車の絵もストーリーも凝ってて面白かったのに、今は…。
>>727
確か新玉川線桜新町がモデルだったはず。なのに駅は高架、電車は山手線とは、こはいかに。

>728
昔はの学校の先生とか軍人にはそういうのが多かったぞ。
働かなくても食える資産家だが、そうやって社会に貢献しておった。

ＧＭサマーセール　クロポ製品、１１９系、キハ５４以外３０％引きだった
クロポ製品、１１９系が３０％引きなら買おうとおもおたのに残念

>>728
桜新町らしいね。たしか長谷川町子美術館も近くにあるはず

サザエさんの家は福岡にあってそれなりに裕福な暮らしを
していたらしいが、戦後東京に出てきた。

大山で、３割引というのにつられて、次回作にと思って
ついキットを買ってしまった。

…いま作ってる奴早く完成させろ、俺

近鉄通勤車のマルーンってそのままだとあまりにも暗すぎるけど
実車に近い色は例えばMｒカラーでは何色使えばいいの？
塗装済のVVVF車に揃えたいけど、やはり調合が必要？

牛めし屋Ｎショー、ヨソのメーカーが「手を触れないで下さい」もしくは透明ケース内に
展示してある（別にそれが悪いって言うわけじゃないし、むしろあれだけの人数が見に
来るんだからごく普通の展示方法だと思う、念のため）のに対してＧＭはキハ７５を
眺めてたらスタッフの方から「どうぞ、手に取ってみてください」って渡してくれた。
細部まで眺められて嬉しかった。

で、「俺以外からも同じ事言われてるだろうし悪いなー」と思いながらも、ついつい一言
「私鉄板キットはもうやらないんですか？日車標準型とか・・・」って聞いてしまった（ｗ

>>736
なぜsageる？
そんな（・∀・）ｲｲ!! 話はageるべきだ。

>>713
ここは台湾とか香港じゃないし、
束急が当然の権利を主張しただけと思われ。
それを訴訟「厨」呼ばわりとは聞いて呆れる。

>>716
地元商店街でさえグッズ出せない現状・・・。

>>727
磯野家はハセガワ町子と同じ新町の設定でつ。
７３２さんが書いてるように今の桜新町に当たりまつ。

>>736
で、その返事はどうなのよ？

>>728
磯野家が世田谷に越してきたのはおそらく昭和２０年代。
その頃は世田谷なんて田舎もいいとこ。
今で言えば山梨かなんかに土地を買うような感覚だったんだよ。
しかも新玉川線が出来る以前、玉電の時代は桜新町なんて
玉電＝田舎電車の沿線ってことで多少馬鹿にされてたよ。
世田谷の地価が上がったのは戦後大分たってからのことだよ。

>>725
東芝もいい加減、サザエさん家にﾌﾟﾗｽﾞﾏﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲをプレゼントすればいいのにね。

玉電で通勤する波平なんか一度もみたことないぞ。
あさひがおか駅はおそらく山手線の某駅という設定だよな。

話は変わるが「ケーキ屋ケンちゃん」の家の近くに出てきた電車は小田急だよね。

>>738
模型化許諾権が、当然の権利として、法的な根拠や利害関係者の合意が
得られているのだろうかということには、いまだ疑問の声もあるでしょ。
コピーソフトとか偽ブランドみたいに、明らかに権利が確立しており
法の認める権利と社会的合意とが一致しているものとは、やや話が違う。

ちなみに、例え法律・制度に則って権利を主張し、勝った場合でも、
叩かれることはあり得る。阪神優勝の商標のトラブルは収まったけど、
これが続いてたら商標取った人も叩かれるんだろうし。
分野は違うが、米国のＰＬ禍なんか、権利を主張して勝った方が
ＤＱＮ扱いされてるのはご存知の通り。

>>713=742
別に法律「厨」になるつもりはないから、
藻前が、訴訟に持ち込むのはどうかと束急にもそもそと苦言を呈する、とか、
そのぐらいの書き方だったら、漏れも胴衣して終わり。
訴訟「厨」言うから、言い杉だろって言ってる訳よ、ＯＫ？

て優香、マイクソと盗狂堂相手に訴訟まで起こしてないし、
この２社の件は、どっちが悪いか明白じゃネーノ？

>>743
訴訟起こすほどのもんでも無いしな。訴訟費用の無駄だし。
DQN２社を潰すのが目的なら話は違うが（w

>>741
>あさひがおか駅はおそらく山手線の某駅という設定だよな。

ＴＶ版においては、別にそんな設定はないそうです。
単純に電車といったら山手線という連想でああいう「電車の絵」になったとのこと

ああ、別に東急が訴訟厨だと断定したい訳じゃないですよ僕も。
もとは>>706-707の流れに口を挟んだだけだし。
>>713を見て貰えればわかると思うけど、訴訟厨というのは例えだし
どちらとも断定していない書き方をしたと思う。

よりによって蟻と盗凶堂なんで、悪く言われて当然なんだろうけど、
鉄道会社様が欲しい模型の商品化権を握って当然だ！との風潮には、
ファンとしてちょっと待ってくれよ、と思っている次第。
まあこれ以上は版権スレ話なので略。

>>744
そういうことなんだよな。
ムダに費用と時間がかかるだけで、
訴訟起こすほどののメリットなんて、実際のところほとんどない。

頭狂堂といえば、他社製品の糞レジソコピペ問題があるわけだが、
これに対して、製品をコピられた元のメーカーが、
頭狂堂を訴えないのも同じ理由からだと思われ。

>>735
漏れも以前8810系作ったときに近鉄マルーンを使ったけど，
ありゃ暗すぎですね。再生産される前の塗装ミス5800と似た
ような感じかな。
過去スレでGM赤2号の方が近いなんて書き込みがあったから
今作ってる2610系のマルーン部分にそれ使ってみたら結構イイ感じ
になりますた(雑誌との比較)。発色も近鉄マルーンより良いから，
不要なプラ材に試し吹きして確かめてみるとよろしいんでない？
塗装済VVVFにどれだけ近いのかは正直ワカランです。

まだ玉電が走ってるころ新町に住んでたけど裏に逝くと田舎だったよ
畑も結構あり、良く肥だめに居るウジ虫を突っついて遊んでた

ペコちゃんのキット安く出さないかな〜

>>749
ペコチャソはモデモが出しそうなので
ＧＭには玉電タイプの駅のストラクチャーキットきぼーん

Ｎで東急車を２０年位以前に、製品化始めたのは、たぶんみどりや（8500）
とＧＭ(7000･3700･5000･8500･8090）だと思うが、
製品化許諾なんて話があったと思えない。そんな表記もないし

最近はどーだかわからんけど、東急とＧＭの関係は良かったと思われるし
（東横店のセールで塗装済の８０９０キットが特製品として提供されたり
　なんてこともあったな）

蟻や頭凶堂に突然カミナリが落されたことは理解に苦しむな。

蟻はともかく頭凶堂は、沿線の商店だし本当に抗議を受けたのか？
ＨＯの奄美やや堅海も東急車を随分昔から出していると思うが許可
を貰って製品化してるかは、はなはだあやしいとおもうけどな

会社のイメージを損ねるようなものなら・・・

玉電ね〜、学校の関係でよく使ってたんだけど
学生内での呼び名は老人が多いから「走る棺桶」でしたよ。みんな不謹慎ですね〜

てか頭狂堂の束急1000は製品化承認を取るのが当たり前になった近年の製品だから
はるか過去に発売された他社の束急製品と比べるまでも無く問題蟻だろ。

まあ頭狂堂が潰れようがどうなろうが関係ないから、今後GMから束急製品が出せなくなるような状況にだけはならないでほしいわけで。

スレ違いｽﾏｿ

>>751
DQN堂は束Ｑ1000形の借受図面を勝手にコピーして売ったの。
それでお冠になって２度とガレージ系に許可出さん！と言う話。

>>755
東急から見てGMがガレージ系に入るか否か微妙だな…
頭狂堂問題後に出た東急新製品というと富製造の5000系くらいか…

もでもでもの東急３００はどうだったっけ？
一時は全く許可を出さずに自社でやる噂もあったな。

>>756
でもさ、東急青蛙５０００系は東京急行電鉄が直々に富に出向いて、「作ってください」と頭を下げた特注車両だもんなぁ。
無論、発売も東京急行電鉄扱いだし。
HOの７２００系軌道検査車は、東急百貨店と切っても切り離せないテナントであるKTMに発注したんだよね。

もしも、ＪＲ続きのグリ完で、私鉄を出すなら東急７２００系が妥当なんだけどねぇ。
２or３両で編成が組めるし、地方私鉄でも活躍してるから認知度もあるし。
このｽﾚを見ると許諾が…
ｽﾚ違いにつぎsage

>>758
富の場合、HGシリーズでそれなりの定評があったからかと。

というか、青蛙ではなんでクハを作らなかったかねぇ・・・。
クハを作って、４＋２の東横末期編成のほうが内容的にも面白かったのに。

積極的に自社ブランド鉄模を出す最近の東急のこと、
近い将来、新5000シリーズも発売・・・あながち無いとは言えないかも。

>>760 いや、それはないな。三ツ星倒産で束急はかなり損害出してるから、担当者が社内で立場なくて、今後自社による模型製品発売は難しいらすぃ。

ＧＭはどんどん盗凶堂に近づいているような…
価格的に。

いやな傾向だ。

>>751
この前漏れが買ったTOQ7000のキットには「東京急行電鉄株式会社商品化許諾済」
って書いてあるシールがはってあったぞ。
いまほとんどのきっとにそういうシールがはってあるけど、最近はられだしたのかな？

>>749
ペコちゃんは台車＆車輪の製作が極めてむずかしいと思われ。
古いＲＭＭで見たのだがどこかの瓦礫が40000円弱で出していたと記憶する。

っていうか、模型商品化に許可なんて要るのかよ！
ガレージは許可とって無いやつのが多いんじゃないの？
帝都堂には無くなってほしくないな。江原ボディーとかはふざけてやがるけど、
東急関連を始め、エッチングキットは結構好きだからね。せめて潰れる前に食パンを出してほしい。

松屋でもモデモのデハ８０「玉電色」が出ていたし、何の問題も無いんじゃないの？
青蛙は以前蟻スレに書いてあったが、束急に無許諾のまま発表したばかりか、国会
のセンセーまで使って圧力かけた蟻に束急がブチ切れたとか。
盗凶堂はそもそも、鉄道会社がおつき合いする相手ではないと思われ。
ＥＸＥの許諾が出てから、２年経ってもあれじゃね〜。

小田急の1500・1700形を発売したい会社がたくさんあったらしいが、
小田急の許諾が出なくて駄目だったとか、某メーカーから自由形として発売されたけどｗ

ただ、東急やJR九州は瓦礫メーカーには許可を出さない方針だそうな。
ＪＮＭＡで、自家エッチングで東急電車を作ったところがあったが、
「これは絶対に発売できないので・・・・・・。」と言っていた。

http://www.web-tokyodo.com/ws_hw101.jpg
これは？一応承認済らしいが

>>734さん
俺もVinaで、やっぱり３割引につられて買ってしまいました。
模型も姿を見かけなくなくなってしまったキハ23一般色・・・。

地元小田急3000、完成間近で放置中・・・・。

>>769
密林プロダクションの嗅臭ものはどうなっているんだ？無許可か？

>>772
あれはカナーリ大変だったらしい。

駿河悟色１１９マダー？

>772
おかげで緑キリシマが再販されない。
そういえば台所の三社員も。
方針変更を挟んだので、一回きり製造の約束にされたんだって。

>>769
瓦礫に限らず許可を出すのに厳しい会社はどこですか？
南海、西鉄なんか厳しいのではないかと思うのですが・・・

性部、吸収（ちゃんと作れば許可くれる）、新京成、
何げに鬼門は倒壊。
かなりのやっかいもんという噂。

>>777
倒壊は模型だけじゃなくてテレビとかにもうるさいもんね。

やはり西鉄ではないかと思われ。
Nでは如何なる形の模型も存在しない。

一時、南海電車に激しく興味があって、南海電車の模型を作りたいかもと
思ってGMカタログを開いたが、製品化されていないことに気付いて、それから数年…。

南海電車の模型を作るという意志はどこかへ逝ってしまった…。

>>774
今週末をお楽しみに！
（黄色い看板の牛めし屋のショーで、社員氏に聞いたから間違いない。）

>>779
西鉄は車両デザインが最近になっても、1975年登場の5000形と大して
変わらなかった故、面白みがなく、ファソが少ないからではなかろうか。
実質バス会社のようなものだし。特急も色がドギツかったり、
汚駄窮ロマンスカーのパクリだったりするし。
版権が厳しいというのは本当なのか？

西鉄はＹＩ工房が出してるだろう。
８０００と、５０００？

鬼門のわりには以外と出てるぞ。＜倒壊
自慰笑むなら119系とか今度のキハ75。。
果糖、富井、蟻井とかも含めればそれなりにある。

鬼門封じに出してんだろ

先日神経性に乗っていたら、中吊り広告に著路級が…。
著路級を出すんだったら、GMからキットも出してほしいな。

>>765
主人片かウイストだと思われ。
>>769
台所の旧3000系か。かなりのゲテモノも混じっていただけに残念。
ガレージマニアは無許可だっけ？
3300やデヤ3001を出したのには驚いたが。

先日といっても、何ヶ月も前の話ですが。

>>782
西鉄は。。。全滅みたいね。
バス含めて
既に、ＴＯＭＹのバスコレで西工は絶対出せないだろ。。という憶測が流れている。

あとは富士急かな。

酉鉄はバスのラジコンとかミニカーが出てるんだから
一概に絶対許可を出さないとは言えないんだがねぇ･･･

>>768
ヲタＱのワイドドアは失敗作なのであんまり目立ちたくないのでは。
いつぞやのピクの通勤電車特集の記事でも相当横やりいれてきたとの話。
基本的には「失敗作とは分かっているけど、公に対しては失敗作とは認めない
外部から失敗作と揶揄された場合は徹底的に封印する」というスタンスだそうだ。

いまさら「江ノ電タイプ」ってかう人いるのかしら？？

>>791
別メーカーのスレに来たのかとｵﾓﾀ。

>>784
確かに出ているんだけど、出すまでが相当大変らしい・・・
不治級は・・・やっちゃったからね。
イイネタあるのになぁ。

>>794
意外と代表的なところは、あらかた出ているような感じだね。
211-5000,6000も板で出て来ているし。
出てないのは311系とか383系とか。あと南紀用に製造されたDC85とか。

>>791
２０００形製品化って実はＧＭサイドからワイドドアの製品化許諾を申請したところ、
｢あれは失敗作だから…｣と許諾を得られず、代案として(製品化するなら)２０００形
ならＯＫとの回答で製品化にいたったらすい。模型的には多形式との併結がデフォの
ワイドドアの方が８連固定でなんのひねりもない２０００形なんかより面白みがある
んだけどね〜
まあ、プライドの高い小田急様ですからｗ

>>787
＞ガレージマニアは無許可だっけ？
　3300やデヤ3001を出したのには驚いたが。

意識してか｢東急｣とか｢東京急行｣って語句は説明書にもラベルにも書いていない。

あげ

いっぽう、京王6000系5ドアはコンバージョンキットが瓦礫で出てたよね。
5ドアを4ドアに改造したﾔｼも含めて。

>>796
ということは、CMから引きずり下ろされた3ﾏｿ系も、
あのメーカーからでなければ永遠に出ないことに。(((((´ﾟдﾟ｀;)))))ﾋｴｰ

うんこ

「弘南鉄道３６００」
「十和田観光３８００」
「福島交通３３００」
「名古屋鉄道３８８０」

・・・として売ってやれ（ｗ＞東急旧型車

よーするに

本来なら東急から許諾もらって出したかったが瓦礫ゆえに許諾もらえなかったので苦肉の策として「東急」を商品名に入れず限られたルートで発売。東急への配慮というか最低限の良心はあるかと→ガレージマニア「池上線」3XX0形

当たり前のように許諾を取らず、にもかかわらず商品名に堂々と「東急」を入れ、しかも問屋通して全国発売。無神経というか何というか…→頭狂堂1000系

スレ違いにつきsage

>>801
「定山渓鉄道3600」
「伊豆急貸し出し3600/3670/3770」
「豊鉄1730」
モナー。まあ、3600・3670・3770は国鉄時代の（ry

でもさぁ。模型なんでしょ。ガレージには許可を出さないとか、そういうのって腹が立ってくるよ。
鉄道会社からしたら、当たり前なんだろうけど。この際皆が行ってるように会社名を出さなきゃいいんだよね。

>>804
まあ東急の場合は頭狂堂と蟻がそもそも原因かと。
もし頭狂堂と蟻が馬鹿やらかさなかったら今でも瓦礫にも許諾出してたんじゃない？

もしGMにも許諾出さなくなったら夢も希望もないわけで
と無理やりGMに話題を繋げてみる

>>786
神経性はヲタよりもガキんちょを対象に商売しているみたい。
毎年秋に開かれるくぬぎ山祭りもヲタが萌えるようなモノは殆んどないし。
かなり前の話だけど、黄色い電車が800製作の許可をもらいにいったら、800より8900を出せと言われたらしいが、その後どうなったんだろう・・・

某瓦礫屋がTQ3300を、「京福福井281」で出すみたいだな。

3300は全バージョンが譲渡されているし、1輌を除いて
最期まで原型を良く留めていたから、格好のネタだよな。

>>777
少なくとも、有井製作所には許可出してほしくないよなぁ。

>>795
311はエッチング(コンバージョンキット)で出てたような

＃蟻には383製作の許可出すなよ＞倒壊

>>804
自分の持つ権利は他人に使わせたくないってのが世間の潮流です。
で、瓦礫相手だと、許諾を出すために係る経費（人件費）が
許諾料よりはるかに大きいんですよ。
なもんで、会社にとっては門前払いがどう考えても最善です。

>>781
さんくす！！
駿河悟色１１９６両は欲しいな。

>>811
　実車は、1196両もないぞ。
　て優香D51より多いし・・・。










と、揚げ足を取ってみるテスト。

小田急の1000と2000では顔の違いってあるの？
ぱっと見では同じように見えるんだけど。

神経性8800って、阪急から作れるのだろうか？
やってみた香具師いる？

>>814
一見似てはいるが、実は窓寸法･配置が違う罠（車体長はお互い１８m）
車端部窓が、阪急が２枚なのに対し、神経性８８００は１枚。
前面は富山地鉄１４７６０から強引にやってみたけど・・・ダメポですた（挫

>>813
2000には窓の下が黒くなっている。
あと、2000は(たしか)第5編成から通過標識灯がなくなったはず、
あと2000は表示機がＬＥＤ!
あとは車両番号の大きさが違う
スカートの形状も異なる。

それにしてもＧＭもいい加減私鉄のレギュラー品作ってくれないかね。
クロポじゃなくてさ。

キハ22は前面窓の形、造型など、蟻のエラー品並みに酷かったが、現行の技術でリニュ
しないものか？キハ54よりも思い入れあるのに。

>>818
現行のテクノロジーですと、下回りがキハ１８０（台車２０７系）になりますが
よろしいですか？

新京成、北総開発、住都公団あたりは製品化して欲しいと思うところだけどな〜。
京成や京急が好きな人にとっては、とりまきとしてあると楽しいかと思うけど。

それと相鉄も少ないなー。
GMだと201系キットにおまけ程度にマスクが入っているだけだし…。

キハ22、そんなに酷かったかね？
巨大テールライト以外はそんなに気にならないんだけど

>>821
前面に激しく違和感を感じるのだが。
>>820
しＲなんかやめて、東武、東急の半直車、都営浅草線乗り入れ車全部あたりを
やってほしい。

お前の今感じている感情は精神的疾患の一種だ。
たとえ新規製作してもＧＭには直せない。

>>815
前面はユーロライナーから改造するのがいいって聞いたけど、本当かね？

>>824
言われてみてハタと気づいた・・・確かに似てる。

ぱっと見の印象で言ってるだけだろ……。
あのガラスの素材を加工するんかい。

>>824･825
まだ、お京阪6000系の方が似ていると思うが。

神経性8800形の側窓ガラスは、お京阪の9000や6000系等の車端部の窓が
ピッタリと聞いた事があるよ。

804は瓦礫ハァハァな香具師
810は瓦礫組めない香具師
（゜Д゜）ワカリヤスー

私鉄は下手したら地元民しか買わないからね。
余りをでない様にするには少数生産(クロポ)→値段が高くなる　という悪循環だもんな・・・

あと以前はブルトレブーム・新幹線開通・新特急車両登場で鉄道界に入った子供たちが、
じゃ地元の車両も造ろう　って意識になったから各社からそれぞれ私鉄から一車種ずつぐらいだしたんだろうね。
またなんか鉄道ブームが起これば変わるんだと思うけど・・・やっぱ時代の流れか・・・

>>829
でも単純に沿線人口で言ったら、近鉄とか東武＞＞＞＞飯田線　だと思うんだけど。
蟻でも小田急とか営団とか、瞬殺だったんでしょ。

113とか205とかｷﾊ58とかが全国的に売れるのは分かるんだが、JRのマイナー車種よりも
私鉄の代表的車両が売れない（と言われている）のは不思議なんだよなあ。
南海やら名鉄やら、何で無いのか不思議なくらい。
俺は小田急沿線だ（った）から比較的製品には恵まれてるほうだが。

まあ私鉄沿線住民でも「JR/国鉄にしか興味ない」鉄ヲタが意外に多いんだろうけど。
俺も外国型ヲタでもあるから人のことは言えねえかも知れんけど。

>796
なぜ失敗とわかってワイドドアを作り続けるのだろうか。
3000一次型もｺﾞﾙｧされて１回のみの生産になったらしい。

>>830
南海とか名鉄は人気が無いからでは。デザインも地味だし（特に昔の南海）
色もアカ一色とか、暗いグリーン系というのは、あまりぞっとしないと思う。
だけどこの二社の車両は、個性が強すぎて他の車両から流用が利きにくく、自作も
難しいんだよな。沿線住民の熱烈なファンの方には本当にお気の毒だが。

>>829
大手私鉄だったら古今東西に関わらずいいデザインのものだったら一応チェックはするけどな。

>>831
汚堕窮は長距離利用者が多いし、運用上も、ワイドドア車の運用を各停に
限定できない（2000のような8両固定以外は）のでワイドドアは不向きですよね。
各停専用のはずの2600、ワイドドア失敗作の1500が湯本急行に入っているのも
よく見かけるし。

>>832
名鉄が人気がない・・ってことはないだろう。

TOMIXから2種、GMから1種。

>>834
たいてい1500形は8連各停の新宿より4両にしか使われないぞ。
1700形は6連各停か、江ノ島線･多摩線列車、ときどき湘南急行ってところだろ。
2000形は8連急行にも入るぞ
3000形1次車はどんなんでも走る…

××は人気が無い、○○の方が売れるとか俺流マーケティング
いい加減やめてくれないかな。
単に自分の欲しい車種が出ないからっていちいちｳｻﾞｲ。

>>837
地域性を理由に私鉄をやめるというGMの方針にみんな疑問を持ってるんだよ。
これまでGMの柱のひとつであった私鉄電車のファンの嘆きは大きいし、地域性を理由にするなら
JRとはいえ一部の地方のローカル線の車両を出してることには大きな疑問。

>>838
ＪＲの場合、ローカル用車両であっても雑誌で大きく報道されるのが結構大きいのだろう。

私鉄ファンにとっては、最後の砦的存在だけに余計・・・

>>840
＞最後の砦
まだ蟻が（ﾎﾞｿ

>>841
私鉄ファソなんで、2chではDQNな出来だとされている、蟻の京急、英断、汚堕窮を
買った上に、満足している漏れは逝ってよしですか？東武にも期待しているのだが。

>>842
決してそんなことはないです。
出来が悪くたって、製品化自体に嬉しいっていうのはホントに素直な
意見だと思いまつ。
ただ、今後はもっと改善して欲しいけど

>>838
＞JRとはいえ一部の地方のローカル線の車両を出してることには大きな疑問。

例えばキハ200なら筑豊線とか大村線とかの
沿線住民だけが対象というわけではなく
JR九州集めてるヤシ全体が対象だろ。
キハ75も然り。
そういう意味でJR型はローカル線用でも市場は大きい。

正真正銘の“最後の砦”は台所なんだろうけど、
でもＧＭのパーシが無いと台所の製品も成り立たない罠（;´Д｀）

あ、μ鉄車は“地元に限れば”鬼のように売れます（マジ

確かに。
名鉄はファンがバラけない分結構強そうだ。
Ｎゲージャー人口は関東６〜７、関西２〜３、その他１の分布らしいが
関東にはそもそも地方出身で関東私鉄に興味ない香具師も多いしな････。

ここいらで、一発私鉄の完成品でも出ればこのヤキモキした気持ちは一掃されるんだけどな・・

>>847
×私鉄の完成品
○私鉄の板キット通常品

>>848
その可能性はもう低いんじゃない？
まだ完成品のほうが可能性があるんじゃないかと・・

昔
板キット
設計にかかる費用が安い
金型を作る費用が安い
安いからそこそこ売れた

今
板キット
許諾、人件費上昇など設計に昔より金がかかる
その割に数がでない
塗済み
許諾、人件費上昇など設計に金がかかる
スライド金型に金がかかる
やっぱり数がでないので、割にあわない

ホビーサーチ見たら、レッドアロー再入荷してたが、まだ作ってたんだね。
地鉄３連仕様作るなら、キットの方が良いかもしれんが。

私鉄の新作出すのやめてもいいけど、板キット、塗装ミスに関わらず現行製品の
在庫だけは確保しておいてくれや。かたっぱしから集めて出来る限りつくってやる。
それがＧＭに対する最後の供養や。これで腕磨いて瓦礫のエッチングへいくでぇ。

別もんだから、腕を磨いてもしょうがないと思うぞ。

>>819
チミ間違い。長さが違うよん。
富キハ５６の両端を詰める。
または下等キハ２０の脚流用がグッジョブ。

>>849
私鉄完成品は、富楠、蟻の領域だと思われ。

>>854
キハ85がぴったりのキハ75にキハ180を使うＧＭが
キハ22をリニュしたって過渡キハ20使うとは思えんが……。

それから、富キハ58使うと台車中心間が違うんじゃ？

そんで結局今年のスピリットは何が受賞したのさ？
松屋行けなかったので・・・話題にもならんし。

白塗装バス
再生産はいつ？
どこにも在庫ないぞ！

塗装済完成品スピリットは（個人が再現するのは）難しい。

>>844
東京とか大都市の人間がターゲットなんだよな。
だから遠出した時に乗った思い出のあるJR地方車の方が数が出るのよ。
逆に東急だの東武だのの新形出しても、本当に沿線の香具師しか買わないよ。
逆にある程度の旧形なら、懐かしさで沿線外の人間にも売れる訳だ。
東武78や西武501はまさにそれ。

ガレージメーカーが10年前に気付いてた事を、今頃になって気付いた訳だ、GMは。

>>850
GMの本音をこんなトコでバラすなよ・・・（W
俺もGMの元社員に同じ様な事聞いた。みんな薄々解ってんだろうけど。

しばらくば、従来のキットで新しいものを作っていくしかないのかな。

しかし、最近の新車はどんどん形状が変わってるから、
従来のキットを応用して創り出すのにも限界が。

>>851
へぇ今時再入荷か、いい事聞いたよ thx
漏れも地鉄欲しい。某氏作品見てたら無性に作りたくなって来たのね。
あそこまでの技術は無いが、自分なりに楽しもうかと。

おけいはん6000って、出来はいいのれすか？

>>863
何故か前面ライト周辺の塗装がまわっていない。
ライト周りをタッチアップの上エナメル銀で縁取ると感じがでる。
但し、缶スプレーの33番だと塗装済みの色と大幅に異なるので各自色調合要。

>>860
そうか？漏れは別にJRの地方車なんて欲しいいとは思わないけどなぁ。
私鉄の新型のほうが魅力的だと思うし、沿線外でも欲しいが・・
まぁ、自分の趣味嗜好で市場動向なんて言えないし、勝手な市場分析は意味ないと思うけど
これまでのファンの期待を裏切るようなことはしないで欲しいというのが切なる希望だ。
でもスピリットを失ったGMには今後は期待できないか・・

>>864
早速のレス、蟻画当。なんせ実車を見たことないし、最新カタログにも載ってないからよく分からなくて。（藁

>>865
同意。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

>>860の発言に対して、私鉄ファンが
「俺は別に欲しいと思わない」なんて発言しても
全然意味がないです。

たんに８６０と８６５の趣味嗜好が違うだけだと思われ。
ヴァカな言い合い始めたら「夏厨」扱いされるのがオチ。

>>869
その通り
俺は逆に大手私鉄車はイラネ、魅力も感じない。。。と同じ事。
趣向が違うってこった

まぁでも製品化は関係無いか　出れば出たで部品取りに使えるからね。
そう言う意味ではイラネとは言えないのかもｗ
これで俺も夏厨の仲間入りｗｗ

どんな趣味嗜好の人がどのくらいいるか、なんてデータはないからなあ。

どちらのほうがどこで売れる、というデータはあったにせよ、
そこから先の理由付けは推測以上のものではありえなくて
その推測がもっともらしいと思うか適当だと思うかは
個人の直感以上のものではないのではないかと。

先生、夏厨じゃない871がいます。
追い返していいですか？

「発売する形式はどうやって決めるんですか？」
「自分が欲しい車両です」
「そんな個人的な事で決めていいんですか？」
「いーんです！」

・・・というのは言い過ぎとしても、設計者がどうしても欲しくて作ったキットと、
そうでないキットとでは、自ずとそのクォリティに差が出るもの。

週間ジャソプとかで「ノゾムの鉄模」とか言う名前で鉄模マンガやったら
鉄模ブーム来るのだろうか？

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GMのストラクチャーは、『作る苦しさいっぱい』だっただ。。。

>>874
残念ながら、月刊少年サンデー超(スーパー)の鉄道模型まんがが
今号で打ち切られますた。
単行本化の予定もありません。

>>868
私鉄ファンがどうのこうのと言うよりＪＲの車輌なんか蟻かどこかが自然にだすので、
わざわざ私鉄車輌に特化したＧＭがその完成品を出さなくてもいいっていう意味なん
じゃねーのかな？

GMは私鉄に特化してるんだ。
シラナカッタヨｗ

test

駿河悟売り切れたYO！
探さなくては・・・。

長い編成の完成品はでないのか？？？

ＧＭ駿河悟ってほんとに売り切れたの？

いつ発売されたのですか？＞駿河悟

駿河学は、非売品だが･･･

御徒町で売り切れﾀﾞﾀ。。。＜駿河悟

ＧＭのＨＰでは駿河悟の発売日など載ってないよ
そもそもＨＰ自体更新されてないが

>>888
駿河色って赤帯に白地のかな？　今日そいうのならＧＭ秋葉原にありましたよ。
今日初めて秋葉原店いったけど、すごい雰囲気良いね！

ちくらやの発売予定表では、過渡製になってる＞駿河悟

どうでもいいが、>>875の「きたぐに割引」を見て 583 を思い浮かべた漏れは…。

>>891
漏れもオモタ。

>>877
えっ？！！
単行本でたら買うぞ！！と楽しみにしてたのに・・・。
鼻毛真拳で笑っている暇があったら、こっちを応援すればよかった・・。

さぁ、芋虫、ヤキが回って要る証拠、Ｎゲージにも喧嘩売ってましたね。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053560771/823

823 名前：名無しでGO! 投稿日：2003/08/07(木) 17:23 ID:4jkclDDv

しかも、鉄模連の出店者説明会で、Ｎメーカーもいるのに、
「Ｎゲージは鉄道模型じゃありません、あんなの玩具です！」発言もしたんだって＞副社長
じゃあ、やっぱり自分の店は原宿も大井も玩具屋じゃん！
そんな玩具と一緒に並んでいる12mmも玩具じゃねーかと小一時間・・・。

自分の所で出したNゲージのC56は如何な物かと・・・。

自分が自社の掲示板でした「Ｎゲージからの出戻りです」発言も・・・。

>>894
慰問には行ったことないからよくわからん。
っていうか、このスレとあまり関係ないし。（

マルチポストですぞ

駿河悟にしろ赤い3本帯のDC54にしろ限定版は、なぜかﾋｿｰﾘでてるんだよな。

で、量販店で割引価格で１１９駿河悟を買った香具師はいるの？

>>879-880
大手私鉄の長編成なんか蟻が勝手に出すので、
わざわざ国鉄ＪＲの２連完成品に特化したＧＭがいまさら出さなくてもいい。
とも言えそうな。

900！　　

>>899
>国鉄ＪＲの２連完成品に特化したＧＭ
ってネタが尽きることはないのだろうか？モソモとかぶるし。
私鉄は蟻頼みか。そーいえば、現時点でも結構な量を出してますよね。

お次の完成品は、105系あたりかな？色替えも効くし。
短編成私鉄完成品で、二代目ビスタABC編成ｷﾎﾞﾝﾇ
富の小田急の動力を流用し、上級者向け工作として
KD47台車枠を別添えで。

＞国鉄ＪＲの２連完成品に特化
氏酷121系・・・はまず、出ないだろうな。

そろそろ旧國のクモハ41+クハ55あたりいって見て欲しいと思う
ブドウ２、青22、青15、スカ、宇部、朱１、黄緑6　って
塗装変更でいろいろ出せるし。

四国7000系とかどうよ？
4連でパンタ全age ｶｺｲｲ(・∀・)

やっぱキハ20系でしょ。過渡は再生産しなそうだし、
短編成＆混結で楽しめるし。

>>906
キハ20は加藤のリニュが全く有り得ないとは言い切れないからGMも二の足踏むだろうな。

ただ某コピペレジンみたいな部品構成で
・プラ製車体
・富20m級動力＋富DT33＋ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄTN＋GM製床下機器
な組み合わせだと最近のグリ完に構成が近いしGMでも出来そうな気が。

完成品シリーズも、過渡あたりが同形式をぶつけてきて潰しにかかるかもな。
蟻ほどではないが、少なくとも業界内の棲み分けが崩されてるわけだし・・

キハ２０出すとしたら、バリエーションとして島原塗装も出すかな？
あと、昔の事蒸し返すようで申し訳ないんだけど、会社の許可が出なかったら、
会社名入れなきゃ発売してもいいの？

キハ150もやらないかなぁ。キハ54-500の売れ行き次第か。
0番台なら函館本線、富良野線、富良野線ペイント車で。
横線のキット組んでもペイント車の塗りは出来ないし。

新京成8800の板キットがあればいろいろ作れそうだね。
大阪市66、神戸市1000・2000・3000、北神急行7000、神鉄2000・5000等と同じ窓配置。
車体長等が異なるので、もちろん各自工夫が必要だけど。

>>905
四国7000は正面が京王9000に使えそうだからﾎｽｨ

>>909
別に鉄道会社の承諾がなけりゃ発売しちゃいけないなんて決まりは無い。
ただ、鉄道会社から文句付けられた時に弱いだけ。

>>854
ネタにマジレス(ry

>>858
うずまき団が買い占めました

今は2連で走ってるμ鉄キハ8500系キボーン。
下回りはもちろんキハ181系で(;´Д｀)

今日アキバ行ってきたけど、
さっそく富の455系が解体されて売ってますた。

>>913
無知だなぁ。
特許庁のＨＰで検索してみた方がいいよ。
多くの鉄道会社が商標や意匠を登録している。
「新幹線」も登録商標だし、ドクターイエローの意匠もしっかり登録済み。

ちなみにこんな感じ。
ttp://www6.ipdl.jpo.go.jp/NSAPITMP/web108/20030808232640600449.gif
この場合、ＪＲの許可無くしては電車おもちゃ（模型も含む）は作れない。

>918
見れない・・・



国鉄型無塗装板キット最強！

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜ 119天竜色ﾏﾀﾞ──？　　　　　　　　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ

107系の次は105系ですかね？

>>919
ごめんね。
この方法でもう一回試してみて。
ttp://www.ipdl.jpo.go.jp/Isyou/ibansaku.ipdl?N0000=111
↑ココにアクセスしたら「種別」は「登録」を選択。
文献番号は1006597
「照会」をクリックしたら次の画面は「リスト」をクリック。

>>908
そろそろ来るかもな。キットだし私鉄中心だったから市場はかぶらなかったけど、今の完成品の形態は過渡とぶつかるし、
キハ７５なんか今、過渡なんかに予定品リストに挙げられたらGMはひとたまりもない。

719系とほくほくキボン。。。ダメかな？

>>907
キハ20系列ならバス窓という手もある。合造車除いても20、21、25があるし
登場時の青系ツートン、おなじみの朱色系ツートン、首都圏色、
さらには島原、筑波(便所なしなのでそのままじゃ「タイプ」だが)などもできて、
結構旨味あると思うけど。

>>923
もし過渡なら、クーラー一体の屋根で
みえか武豊線のどっちか片方しか出さない代わり、
下回りが実車通り（ワイドビューひだ用でいい）で
同じ値段で４連でおつりが来てしまう。

GMも屋根のビードのピッチ作り分けたり
頑張っているとは思うんだけどね。

下回りキハ180と、値段がな。
あの値段でエンジンの個数も数えられないのかよ、と。
漏れは増結買って過渡のワイドビューひだと組み合わせ。

やっぱキハ85の下回り使わなかったのはﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄTNとの兼ね合いかねえ。

多分。
キハ75の場合は過渡の生産能力もあると思うけど、
キハ200だってキハ182-550がぴったりだったわけだし。

ってことはボディマウントTNが基準と。

もし仮にTN非対応の床板を使った場合を考えると、スカートがアーノルト対応になって
KATOのキハ40状態になる罠。例え側面の形状がどう違っていようと、
前面の造作と機能を考えるとキハ180の流用はやむを得ない、というのはよく解る。
俺がもし企画担当者でもそうするだろう。考証の正確さより、顔の印象と機能を優先した訳だ。
ただ、それならそれでいつまでもOEM供給で逃げ続ける腰の重さがもどかしい。

それより、119系でグレーのDT33とクハ79床板を起こして貰えたのなら、何故キハ200の段階でダークグレーの
足回りにできなかったのかと、小一時間・・・（エンジンどーのより印象に関わる問題では）。

たぶんだけど、樹脂の色が黒とグレーだけで、
ダークグレーは選べないんじゃないか？

やむを得なくねェよ。
スカートとエンジンの２つを天秤にかけてＧＭはＴＮを選んだというだけの話。
別にそういう選択はありだと思うが、もう一つの選択も同等にあり。
やむを得ないと一般化してしまうのは乱暴すぎるかと。

こうなったらおまいら、
DC完成品も各自工夫の精神で下回りを何とかするぞｺﾞﾙｧ！
床下機器フルスクラッチのキハ200＆キハ85-100の下回りにﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄTNを付けたキハ75を…
って言うのは簡単だよな

ｷﾊ55･2両セット製品化発表して、富の恩を裏切れ。

>>933
富潰し（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!
グリ完は東京堂潰しが仕様です（w

富207系下回りを流用した、酉125系製品化ｷﾎﾞﾝﾈｯﾄ485
ライトユニットに少し手間が掛かるが･･･

>>933-934
むしろ、ＧＭが出してくれれば富も喜ぶんじゃない？
自分トコで出すの止める理由になるし（ｗ

>>935
台車・床下機器ともに207系1000代とは別物かと。
おまけに片側ライト点灯とかになりそうな悪寒...

富からのOEM受け続けるんなら、メカ部分だけにすればいいのに。
小日本だって台車枠作ったし。
あるいはライセンス受けてアジアで生産する？
たとえばﾓｿﾓは独自のTNカプラーを用意してるよ。

>>935
グレーのＤＴ３３でいいじゃん。
印象に関わる問題じゃないし。

で、キハ５４と同じで編成両端のみライト点灯。

あとは各自工夫の事。（ヒント：モハ２２３）

序で「駿河往復便」買ってきた。
で、店頭で検品したもらったのだが前照灯／尾灯が点かず、
店員あせってた。他の在庫の分を全部持ってきてくれ、すべて
チェックしてもらったが、すべて点灯せず…。
店員が気を利かせて、お詫びとして割引券くれたが、何か序が気の毒ﾀﾞﾀー。

これって、単に序が不良ロッドを納品されただけなのか？？？

そんで買ってきた喪前は原因も分からないのかよ。
接触不良、弾切れ、ライトユニットごと欠落…
大体こんなもんだろ。

それさえも言わない、単に言いがかりだと逝ってみるテスト


「スイッチが全てOFFでした」
「片側点灯なのを知らずずっと同じサイドから見てました」
とかだったらﾜﾗｴﾙ


ここまで言ってしまうと
「お前みたいに分解する暇なんぞ無いんだよ」
とか逆ギレされそうだが。

>片側点灯なのを知らずずっと同じサイドから見てました
両運じゃないからそれはないか。失礼。

私は、自慰Ｍさんに４１９系とかの食パン電車をだしてほしいですね。

119のライトって元から光が暗いもんね。（件のどれも点灯しないのとは話が別だが）
スペース節約のためかチップLED使ってるけど、多少遮光ケースがデカくなってもいいから他社みたいなLED使って明るさを確保してほしいところ。

>>943
どこぞのバーチャルメーカーの予価だと基本３連9800円だがグリ完だと19800円くらい逝ってしまうかな？
まあ富583の下回りをOEM供給受ければいいし、715を含めてカラーバリエーション出来るからグリ完向きかもね。

>>945
無塗装一体成型ボディキットがよさそうですな。

仮に荏原中延から出ても、９８００エソでは収まりませんから、ご安心を。
予価が上がり出したら製品発表間近かと。まあ３倍はいくね。

>>946
塗装は「各自工夫のこと」でもいいね。
各カラーの塗装ガイドをきちんと載せれば意欲も沸くし。

>>941
>>944
て優香、この間の出荷分（色々）は、全部スイッチがＯＦＦになってるのがあった筈。
店員たんから聞いたけど、どれがそうだったかは忘れた、スマソ。
何しろ、その製品は、乳化した分の全部がＯＦＦだったんだそうでつ。

別に製品が形になってたら、ライトは点灯せんでもええと思うがな。
それより、価格を低下させ、製品化のペースを上げて欲しい。
点灯化って必要ですかね？

漏れもらいといらないから、いろいろな車種が欲しい

あげあげ

>950
それこそ「各自工夫」でいいんじゃない？

んで、次スレタイどうするよ？

>>950
購買層を加藤・富・蟻に合わせようとしたらライト点灯になるんじゃないかな。
蟻や富HGを上回る価格でさらに詰めも甘い製品でどれだけ売れるのかは怪しいと思うが。

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次スレ案

【私鉄の砦】グリーンマックススレッドPart14【各自工夫】

【完成品も】グリーンマックススレッドPart14【キットも】

【夏休みの】グリーンマックススレッドPart14【宿題にも】

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