新・Nゲージ改造スレッド

>>901
作者は伏せますが、たぶん某誌に掲載された事があるかも知れない。

>>902
過渡の変換マークにﾍﾟｿｷﾞｿなりｵﾄなりのヘッドマークを並べ替えて貼る際、めくれて引っかかるのを
防止するために光沢透明粘着シート貼ってまつよ。
使わないマークで粘着シートの糊の影響により滲むかどうかを確認してからですね。

ちなみに、マリンシティーあさまの正方形マークを貼る際、通常のあさまマークの両端を細く切り出して
両脇から見えるように配置しています。これも透明粘着シートで防護しないと剥がれる可能性が。

そしてその上に透明ピタサボが・・・。

>>905
以前、根岸線さよなら103系のHM（逆台形の赤い方）を試作した時、
試しに金文字の部分を透明なシールに金の箔押し印刷で作って張り重ねましたが、
数カ月後見たらやはりノリの影響か、下の牡丹色のリボンの線が消えて無くなりました。
（こないだまで現物あったけど、誰か持って行っちゃった・W）
どうしても変換装置を使って、なおかつ並べ替えをしたいという場合、
車体の裏側を少し削って頂くか、或いは瞬着か何かでガッチリ固定して貰う位しか・・・。

ﾍﾟｿｷﾞｿのをｶﾗｰｺﾋﾟしてその上から透明シート張る漏れはＤＱＮですね

>>907
漏れも同じようなことするぞ

大阪にて阪神じっくり見る暇もないまま・・・
昴っちぃ〜！実車が変な塗装になってない？やっぱやっちゃうの？
私は、東急8000系妙に拘りもってつくりたくなってきたわん

南秋田485こまくさ編成を作りたくて富485と格闘中でつ。
車体色の青とピンクはどの塗料を使うといいかなぁ…。

売ってるとこが多い、Ｍｒカラーでいいんじゃ？

>>906
滲まない糊の透明粘着シートさえ見つかれば無問題です。
滲んじゃったらまた買えばいいし＞幕シールなんて消耗品でそ？

もちろんユーザーサイドの自己責任でつから、自分でやって滲ませたって構わないでつ。

>>909
変な色は上沼垂K60かや？あれはもう完了。

東急は東横時代の8601Fをもう一度やるつもり。デハ8143の屋根はがんばろうかなと。

こっちにも貼っとく。
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20040205123639.jpg
糖尿堂のような加工写真では無いよ。

俺、過渡製品のＴＮ化するときは床板適当に切断して、露出した室内インテリア下部に凶粘着の工業用両面テープでカプラくっつけてるんだが、
これって工法的にはDQN？
いちお実用上も見た目も裏返さなければ問題ないんだが。

>>913
2000も点燈してるんですな…
色からＬＥＤっぽいが

>>915
お察しの通りLEDでつ。四角い尾灯をどうしようか悩み中。

>>914
OK牧場

裏側なんて適当で良いんですよ。

と言う事で動力車床下のモータカバーの辺りを適当に塗った（汚く塗り残し）ら、
ＴＭＳに裏側の写真が載ってしまった‥‥‥。 ＿|￣|○

>>913
高架にある車両が、浮いてるような気がしますが((((;ﾟдﾟ))))。

とりあえず自分が作った車両を上げて見ますｗ
３１１系
２１１−０番台Ｃ１編成ＪＲ東海仕様
２１１−５３００番台
１１７系東海色
キハ４０系城北線東海事業交通車
１１５系東海静岡車
DE15　DD51東海タイプ
キハ６５系海ミオ東海仕様車（国鉄色）
１６５系神領K編成
１４系海ナコJR東海仕様車（国鉄色）
です。
現在キハ８２系特急南紀東海タイプも作ろうと思ってます。
それにしても東海ばっかだなｗ

ポリシーがあっていいと思いますが。

↑ミスです
１４系は海ミオ
キハ６５系は海ナコでした。
>>921
レスありがとうございます。
東海の車両が好きなんでついつい作ってしまいます^^;

>>922
ついでに教えて欲しいのですが、
>２１１−０番台Ｃ１編成ＪＲ東海仕様　は台車何を使ってますか？
やはり２２１用？
自分は過渡仕様の２１１-5000を持ってるけど、モハ210の床下も
交換した方がいいでしょうか？

>>923
いえ台車は交換していません（汗
221系でもいいし251系でもいいんじゃないんですかね。
台車を交換するだけでもふいんきは出るんでいいと思います。
台車ではありませんが方向幕や車両の表記は東海のやつに変更しております。

へっへっへ、マルポ
www.pandora.nu/tv/src/img20040206083016.jpg


屋根の色は何が良いのですか？

マル「ボ」？

multipostの略だからポだろ。

>>923-924
ヨーダンパ付きの方が入手しやすいでしょうな。
SVO出たばかりだし。

まぁいつの形態をプロトタイプにするかにも拠ると思う。

>>927
そういえば新色の２５１系でましたね。
２５１系のASSYパーツは今頃流れ出しているから入手しやすい。

連続投稿スマソですとりあえず写真はっときますね
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20040124222447.jpg
http://www.agui.net/img/model/img-box/img20040125014039.jpg

>>929
あのオヤジはチミ？

いんえ、私の所属してるクラブの会長です。

>>929
壮観ですな〜(^ ^)

クモハ485-1000の改造記事が載ったサイトまたは本はありませんか？
自分で調べても見つけられませんでした。
教えて偉い人。

>>933
ﾄﾞｿﾞｰ　http://tsks55.infoseek.livedoor.net/mokei/mokei485redexpress.htm
>>932
そう言われると嬉しいですかんばったかいがあります、ありがとうございます。

>>934
すいません…私が探しているのは東北用の1000番台であって、これは九州用の0番台のほうでは…。
しかしこいつの製作記事も探していたので助かりました。ｻﾝｸｽです
有明用にこいつを作って(;´Д｀)ﾊｧﾊｧします。

>>935
スマソです。

>>936
いえいえ。先に書いたように>>935の情報も探していたので助かりました。
ところで…485ｹﾞﾝｺﾂ頭の単品売りもボンみたいに無くなるのですかね？
もしそうなれば、塗りかえや改造を楽しみたい私にとってはｲﾔﾝな話です。

↑自分のﾚｽ番間違えた…。

そういえばボンネットは最近見ません、中古でしか。
ぽちに行けばたまに485系のゲンコツ（KATO）がたまに置いてありますが。
新品じゃそうめったに売ってないのかな〜。

>935
藻前検索使い方知らんのか？
かもしか　485　で一発だろ

まぁ良スレなのでageといたるわ

トミと格闘してるなら、こっちの改造記事が参考になるわな。
http://park5.wakwak.com/~railart/cmf/gallery/485/485.htm

でも、色とか仕上がりとかならこっちの方が漏れは好き。
http://crafts.jp/~mrtrm/tennji-1.html

1000番台でも初期・後期でタイプが違うらしいから、その点研究すると良いんでないか？

>941
直臨しるな（ボヶ

>>940
｢485 南秋田｣と検索したのがｱﾚだったか？
早速参考にして製作に入ります。サンクスです。

マルポでつが
ジモ電でつ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/32.jpg

>>943（・∀・）ｲｲ!
検査出場の４１５系ですかな？ｗ
隣はウソ電ですかｗ

>943
隣のグリーン車が激しく気になる。

蟻の2600改造してｦﾀﾞ急5000形作ってます。
顔の作り変え難しすぎ。。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/35.jpg

流れ無視してスマソです

>>927-928
前回のＳＶＯ原色の時、
漏れみたく２２１系にぃょぅダンパ付き台車を回したヤシ、
けっこう多くない？

>>943
サロ４１１？
サロ４２４？

教えて厨で須磨祖。
過渡の５８アンデコボディで１５０を作りたいので、ﾊﾟｰｼを集めているのですが、
最大の難点は側面の屋根昇降段の欠き取りです。
上越なり後期型大窓からの移植、あるい後期型大窓に小窓の顔を移植するしか
ないのでしょうか？
良いアイデアはないでしょうか？

>>946
よく分からないので、変な質問なのかもでつが、
爺笑の顔を付けたらダメ？

>>950
58の側面の屋根昇降段の欠き取りの方法はＮゲージブック４
に載ってる。古本を探して見れ

その方法は
ステップを削り鉛筆で切り欠き部分を罫書いた上でカッターナイフ＆極細ノミ
で掘りこんで行く
今ならカワマタの58グレードうｐﾊﾟｰﾂセットに切り欠き部分の冶具が入っているから
それを使えば切り欠き部分やステップ位置の寸法は簡単に出せる

みんな、改造後の車番インレタどこの使ってるよ？
俺オーバースケールっぽいけど、ＧＭの。
手に入りやすいから…

つづき

または、
後期型大窓の下側をプラ板で嵩上げして小窓→大窓の逆改造を行う
ガラスは大窓の下部を削って再利用

ﾊﾟｰﾂの入手の可否とか自分のスキルを天秤にかけて最善の方法
でやってみれ