マイクロエース信者の会　再出発

これも、ｶﾞｲｼｭﾂ？
Ａ５６５０ ４８５系３０００番台特急北越９両 ￥２１，０００
Ａ５６６０ ４８５系３０００番台特急いなほ６両 ￥１８，５００

ハイパーサルーン

>>782
普通にはくたかで再発すりゃいいのにな。
北越・はくたか共通編成以外は、いなほ・北越で共通じゃなかった?

A5650・485系3000番台「北越」9両セット21,000円
「はくたか」の再販、仕様変更。先頭車JRマーク、ATS表記印刷済み。
屋根上機器のグレーを変更。行き先ステッカー新規作成。ダミーカプラーは
実車通りのグリーン。モハの1両は多目的室、身障者用トイレのある車輌。
ヘッドテール点灯、黒染め車輪。
(1)クハ481-3037HT(2)モハ484-3030(3)モハ485-3030(4)サロ481-3106
(5)モハ484-3054(6)モハ485-3054M(7)モハ484-3086(8)モハ485-3086
(9)クハ481-3011

A5660・485系3000番台「いなほ」6両セット18,500円
「はくたか」の再販、要望の多い「いなほ」仕様をクロハ481を含む編成で
先頭側面エンブレム無し。先頭車にJRマーク、ATS表記印刷済み。
屋根上機器のグレーを変更。行き先ステッカー新規作成。
クロハは仕切でグリーン席と普通席を分け、モハの1両は多目的室
身障者用トイレのある車輌。ヘッドテール点灯、黒染め車輪。
(1)クロハ481-3024HT(2)モハ484-3070(3)モハ485-3070M(4)モハ484-3037
(5)モハ485-3037(6)クハ481-3018

しょうらい、ぼくがありいせいさくじょのしゃちょうになって、
とみっくすいじょうのもけいをつくることを、ここにせんげんします。

漏れが黄色列車のクハ183-0作ってる最中にＫＡＴＯから製品化発表された。
ショックで製作はクリーム4号塗った状態でストップしたまま。

で、今度はＧＭ東武8000系作ってる最中に蟻から製品化発表。
でも今回は多少のショックはあったものの、キットの方は製作継続中。

この差って、一体？？？

151の試作はうPされてるのにモハ20は姿見せず。
企んだ外幌で苦戦してるのかしらん？

>>787
黄色列車のクハ183-0は千マリに以前あった中間組み込み車にして有効利用してみては？

>789
漏れはあの編成を組みたいがために２セット購入予定です。

>>790
ｶﾌﾟﾗｰどうすんの？

富床板に挿げ替える気があるのならTNが無加工でつくが、
床板取り付けるのに無加工では済まない罠。

黄列車のは貫通扉を開いた状態にして中間専用車にするのも蟻かも。
ｻﾛが余るけど、113系へ編入してしまえ(w

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　>>791　ｶﾌﾟﾗｰ…忘れてた…
　∪790ﾉ　　
　　∪∪

蟻も蒸気作るだけでなく
それに見合った客車を製品化汁！

>>785
> A5650・485系3000番台「北越」9両セット21,000円
> A5660・485系3000番台「いなほ」6両セット18,500円
共通仕様：今度のは暴走しません

117、157、東武8000等信濃マイクロ時代の物が続々出ますよね。
車種は違えど営団、相鉄、小田急も出てましたよね。
それぞれへの思い入れが強いというんでは無くて、当時の評価へのリベンジなんでしょうか？
ガイシュツですが、183や103-1200等も出すんでしょうね。

リベンジして返り討ちダターリして(w

うひよひょ、ＩＤがＤＴ１７。７３系でも製品化するかい>蟻

>>795
中卒丁稚一直線の意地だな。（w

ていうかショールームマダー（AA略

>>754
バリエーションヲタというより、次回生産時に内容が逆になって
はい４セットお買い上げ〜攻撃なんじゃね？これ
>>760　
ていうか、両セットとも3000、3500両方のモハ入れてくれよ…
国鉄廣島ヲタ的に一番欲しい瀬戸内色の3000モハ作らないなんてもう一体何考えてるのかと小一時間程（略

>>798
激きぼんぬ

800

やおいget!

おまいら秘かに木霊の予約入れてるだろ。

ＥＤ４２　Plase

この調子だとEC40（＆10000・京福テキ511）、ED40（＆東武日光軌道ED4001）、ED41まで出そうだな。

>795
では当時のケースにイラストのあった京阪２２００ほかキボンヌ

age

今回の一連の新製品発表文はどこからかのコピー？
某掲示板にまったく同じ文が出てたのでね
キハ２８１の増結セットの｢キハ２３０｣という間違いがそのままだったんで…

>>807
N-Gauge Netかと。

蟻胃シャチョーはボンボンだったかと。
子供の頃満鉄「あじあ」に乗ったことあるそうな。それが製品化の原動力になったらしい。
聞かん「Ｎ」７号より。

ところで。

・東武鉄道5070系･新塗装冷房車
・東武鉄道5000系･旧塗装非冷房車

形式名をわざわざ区別しているのには何か意味があるんよね？
5070系は6両固定編成だから6両セットで問題ないと思うけど。

5000系は4両固定1編成しかなかったから、6両にするには
5050系の2両固定1本を連結しないと…？

>>810
ﾊｧ?
回線切って死ね

>>810
マジレスすると束式5000は
モハ5100−サハ5200−モハ5300−クハ5400＋モハ5500−クハ5600
の（4+2）×2本。
5050は
クハ5150−モハ5250−モハ5350−クハ5450＋モハ5550−クハ5650
そんぐらい調べりゃ分かるけどね（ｗ

こだまの予約・・・受け付け終わっていた・・・・・・・



店頭在庫があったら買おうかな（瞬殺？）

５０００系旧色は
５０００系４両＋５５００系２両だよね。
まさか５５５０系２両じゃねーよな。（こっちの方が良いが・・・）

どうせなら末期の野田線仕様で出してくれれば良いのに

>>812
レスサンクス。
漏れ、勘違い＆記憶違い＆調べる箇所間違いをしたみたいでつ。
今まで「４両固定１本」だと思いこんでた…。

>>791>>792
亀レスでスレ違いだが、過渡の特急型の中ではクハ183-1000やクハ481-300、クハネ583など
電気釜型のものは前面にボディマウント式TNカプラ-の取り付けが一番楽なタイプですよ。
詳しくはRMM97年7月号に加工法が載っているが、要はスノウプロウの爪を利用してJC27を
固定してしまうのです。対になる中間車は台車マウント型TNカプラ-0381でも取り付ければOK。
富クハ489-600の床板すら不要です。

今日東武8000ほかのポスターを店頭で見たが、

同じポスターに載ってた、あのＪＡＭ特製品はなんでつか？
特に４つ目。

１１３系横須賀色冷房車
１１５系新潟色（白地に青、赤塗装の旧色、しかも確か試験色バージョン）
１０１系シーサイドヨコスカ
１０１系茶色←これ。

ガイシュツだったらスマソ。

>>817
999号の増結用です（w
前に品川でやったアレは103と113だったが

>>817　売れてねぇ〜車種に一工夫で在庫一掃かな

>>819
あーそういうことか。サンクス。

むしろ「72系920番台登場時に検討されたデザインです」ってことで（ｗ

ってことは来年の特製品も決まりでつね。
ヨ231-500ベースのウソ電シリーズ。（w
黄帯、青帯、オレンジ帯。車体全部が鴬色てのもありそう。

さて、今週は毎度おなじみ月刊蟻の蟻祭の週でございます。今月のメニューに付きましては…斎場参照

毎月毎月のことではあるが、確かに印刷の線は比較的上手いかも、、滲み当たり前の富よりかは上手いのかもしれない。
がしかし、造形の印象把握が大雑把で、艶蟻全開の脂を滾らせた塗装を改めようという気が全く無いのが蟻。だから鬱なんだ。
富・加糖レベルの出来と安心感をもって月刊蟻を続けるのなら誰しも両手挙げてマンセーなのだろうが、、

わざわざこんなことを書かせるな、有井俊行。だから、「要りません」「買いません」なる蟻呪文まで定着するんだ馬鹿ヤロー

811系のどーも君号って、どんなやつ？？
写真が見つからない。

101系茶色・・・
たんぽぽ「タイプ」？

さて今月の藁Ｂケイバ、ダントツの売れ残り一着はなんだ？

>>824

http://www.h3.dion.ne.jp/~sonic883/rail-811.htm
の一番下。側面はわからないけど・・・

前面イラストもオーバースケールの予感。。

「要りません」「買いません」の罵声の中、頭に座布団抱えて逃げるD51-499・・・

>827
その写真の813系を作ってくれたら
神なのだが…。

>>827
直リンはやめれ

>>827
スケール通りに印刷したら、まるでグモ事故を起こしたような模様に見えたりして・・・