東京都個人タクシー協同組合

組合員、職員、これから事業者となる方、何でもＯＫ、
まずは、専用スレをつくりましたからどうぞ。

>>1
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1178407649/l50でどうぞ

無線ついてるけど、ほとんど取ってない。いつ外すか考え中ｗ

ってか、無線配車内容ひどすぎだろ。いい客はみんな携帯電話に囲われちゃってる。
その是非はおいといても、現状迎車がタダだからってんで呼ぶやつとか、
客にまで「無線で呼んでもボロ車しか来ない」とまで言われるんじゃ何らかの対策は必要だよ。

また、聴覚障害者対応始めるってんだろう。それ自体は悪いことじゃないにしても無線事業者におっかぶせ杉ってか
先日もだいぶ無線機売りに出てたよな。今後なだれを打って出てくるんじゃないか

こんなの無線部費取るんじゃなくて無線手当だせよｗ　無線車いなきゃチケット事業困るとか言ってるのにね
ガラスの件で示したように、抜本的対策の姿勢を示すべきだと思うよ。

>>2
スレタイよく見て貼れｺﾞﾐｸｽﾞ


>>1
乙

もうすぐ総代会か

3＞＞は昼間車じゃないんだね。

土日仕事してる個タうざいよ。
おまえらコジキか？土日くらい休んでろ！
それにゴールデンウイーク仕事してた個タ共！
来年からは温泉かどっか行ってこいよコジキ！
アホか本当に。

総代会は中野ゼロホール化？

本部の課長もろくなのいないよな・・・

無線モナー

下田保養所閉鎖になるみたいだね

次っと。

本部職員って何人くらいいるの？

>>7
あんたらの半分以下の時間でそれ以上が稼げるからねー


土日は休みの会社に行けばいいじゃん、そうすれば目に入ることも無いでしょ？

職員は１００人以下だろう

女がおおいよ

つい先ほど
竹芝の四季劇場そばで
(高井戸)黒坂タクシーが路上で立ちション始めたが
なんでトイレ行かないんだ？
こういう個タクってどうなんだ？

つ[ﾈﾁﾈﾁｷﾓｲ]

厳重注意だな

そう、早朝、日本テレコムの前で立ちションしてるやつもいたし、
その時間そこお客さん出てくるのにまずいだろと同じでんでんながらオモタよ。
厚生省並んでるやつもセンターラインの植え込みで立ちションするしな

ここは、でんでんですか！それともチンチン？

くそっ団塊ばかり取り上げやがって
数が多いからか？ここでも遊具されるのかクソ団塊

漏れ等なんて丙午だから数少なくて相手にもされねえのか

受信料はらわねえぞＮＨＫ

誤爆スマソ＿|￣|○

よし

飲酒運転．．してませんよね？建前上♪
検知機なんてありませんよね？


名無阿弥陀物

ないよ

タクシーの売り上げが減っている理由は本日の朝日新聞をみよ

今回の総代会で役員人事が少しかわるかな

ここは白い個人の行灯は含まれるスレですか？
元お仲間さん？

白いといっても違反車だな、ほかの白じゃないよ。

用事があって組合の本部にいってみたら、今日、指導車の後ろのバンパーがへこんであった。
一体だれが運転したんだ？物損事故を起こす職員が組合員の指導なんて
できるわけがない。酒でも飲んでいたのか。関係者は辞職シロー。（怒）

そうだそうだー

運賃改定がまだ決まらんぞ。

主人がこの１年ほど売上げが落ちたというんです。
確定申告の書類を見せてもらったら、確かに大分減っているみたい。
生活がくるしいんですけど、仕方ないんでしょうか？
売上げをごまかして、どこかの女にみついでいるなんてことはないですよね。
そんなことはできないですよね。できないって言ってください。

バカな経営者がいるから、全体の組合員が不利益をこうむるのさ。
だから、組合の役員の数をへらし、何回も当選できないようにすべきなのさ。

せっかく組合に加入しているんだから、組合員は組合をいい意味で利用すべきだし、
職員も活用すべきだよ。役員ばっかりの報酬が多くて下の職員がかわいそうだ。
限られた時間のなかで、営業していくわけだから、どこを回れば効率的に、最小の努力
で最大の効果が得られるか、もっと研究すべきでないのかな。

とにかく、バカ役員とそれを率いるバカな課長にはやめてもらう、それに尽きるね。

バカ役員とそれを率いるバカな課長は現場の雰囲気を悪くする、組合員のためにならないんだ。

だめだめが多いけど、そのうち本当のだめぽになるよ。

>>36ほか

伝家の宝刀　じゃあんたが代わりに役員やってみなよ！！で、改革してください

はっきりいって役員の業務保障（報酬）なんて、最低限の保障、
ドアtoドア　8時間の会議で10000円とか
その時間　駅出しでもしているほうがまだ実入りが多いし、気が楽だし
でも誰かがやんなきゃ（管理しないと）チケット業務とか出来ないでしょ？

職員さんは、ご自身の意思で就業しているのだし、賃金等も納得済みです。
いやな方はちゃんとお辞めになっていますから、今年も7〜8名が補完されています。

>>34
できる。

他の女と会っている間は仕事が出来ないから営収が減る
他の女と会っている間は飯も食うし酒も飲むしホテルに入るから金を遣う
結果家計に入る金は減るわな

>>34
もしかして
ウチの奥さま？

でんでんがトヨタでクラウン買ったら値引き５〜７万。
ちょうちんだと５０万近く値引き。
なぜ？

>>44ガセだな
もしくは
東京トヨペット以外からの購入
東京トヨペットのサービスイラネなら
安く買う方法はある

いや本当なんだよ。最近買った二人から聞いた。でんでんの奴は怒ってた。
俺が聞いた情報だと全個商事がからんでるとか・・・
でんでんに大幅値引きして売ると、その店はでんでんの指定を外される。

>>東京トヨペット以外からの購入
>>東京トヨペットのサービスイラネなら
>>安く買う方法はある
これなら確かに安く買えるね。
でも東個協ローン使えないから、国金かディーラーローンか。

>>45の補足
東京での個人タクシー向けの販社は東京トヨペットのみである
カローラ店トヨタ店での購入は下記の友の会入会資格はない
また中古業者から業販等で新車購入も友の会入会資格はない

東京トヨペットでの車両購入は5万円引き程度
東京トヨペット友の会入会資格あり
入会することにより各種特典がある

ちょっとまえに交通新聞にも広告掲載してたが
独自のルートで新車を値引き、独自の低金利全額ローンを
うたった業者は値引きは30〜40万あった
しかしながら友の会入会資格はない
（最近は広告掲載ないが立ち消えたのだろうか？）

町の工場でメンテするからデェーラーに一切もちこまないつーなら
値引きあるところで買うがヨロシ
最近の車はコンピュータ接続しないといじれないのが多し
果たして、町工場にその設備があるのか疑問である

>>46
購入先しらべてさらしてくり
東京トヨペットならいい買い物だ
その他のお店ならありうるよ

>>47
友の会の特典てさ、正直どうよ？観劇ご招待とかいらなくないか？
しかも年会費はちゃんと取るしな。メンテナンス無料なの？

メンテにしてもさ、町工場の東個協指定店でやればいいんじゃないの？
オレが出してる工場に聞いたら、いじれない部分は工場の人間がディーラーに持ってくって。
つーか今乗ってる車、お下がりのクラウンなんだけど友の会入ってなくても
オレがディーラーに直接持ってってメンテしてもらったよ。
オレの知り合いも友の会入ってないけど、こないだ初めて３ヶ月点検に出してた。

だいたいさ、おかしいと思わない？でんでんだけ値引きが一律５万だなんて。
年末か年明けにゼロクラの次期モデルが出る、って言われてるこの時期にだよ。
普通だったら在庫一掃のバーゲンセールじゃないの？
ちょうちんの５０万引きって妥当な線だと思う。
日産はそんなことしてないよな。

以前、トヨペット店でゼロクラ買おうとした友人はこう言われたそうだ。
「同じ東個協の方が違う値段で買ってたら問題でしょ？」って。
どんな詭弁だよwww
同じ東個協でも一人一人違う事業者だっての。
ディーラーから車両を安く仕入れるのも、能力のうちでしょ。

購入先は、また聞いてみるよ。

定価で修理するお客は歓迎です

友の会特典のうちクーポン券と
１５％引きを
最大活用しない人大杉

当方ゼロクラ3000アスだが
闇改修特典はデェーラーだからできるわな
たぶん、コンピューターの書き換えは3回はやられてるよ←ここ重要
闇改修をＵＰグレートともいう

概算だけど
例えば10000円の修理代金のところ

友の会会員なら15％引き8500円
さらにクーポン2100円使って
支払い6400円

素早いレス、サンクスです

闇改修？CPUのアップグレード？書き換え？
それやるとどうなるんだろう？
まさか走り屋のCPUチューンみたいに、リミッター解除とか？

どちらかといえばＵＰグレードでしょうね
リミッターの解除等はないが
調子が変わるときがある

ちょっと飲みに逝ってきまつ
帰ってきたら真っ先に下記子しまつ

10000円が6400円か、安いねそれ。
値引きの上限がないなら保険がわりにいいかも。
例えば、AT逝っちゃって30万コースなんて時に、
20万ぐらいになるんだったらいいね。
結論はやはり、安心を求めるならディーラーでってことになるのか？
でもちょうちんは50万引きでそれを実現してるとしたら・・・
早急に確認してみる。

いってらさ〜〜い、オレ今日仕事だわ・・・

ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？

飲み疲れた
おやすみなさい

>>53
だから15％引きとクーポンで-2100円引き。
30万だったら-15％で25.5マン-2100デ25.29万だろ

フーガを買う予定です、値引きはいくら位かな！

東京トヨペット以外からの購入で色抜きガラスで購入が出来るのかな？

新たな規約のおかげで5/28以降はスモークガラス車購入でごねると最終的には除名〜とか

色ガラス規制やっと来たよね、遅すぎた感がある…

てかね、旧来的な意味での規制には賛成でとっととやってほしかったんったんだけど、（スモークフィルムも含めてね）最近は事情が違うと思うんだよ。
環境的な意味合いとかで赤外線カットガラスとかも広く採用されるようになってきたし。車両が多様化している中での選択の幅を凄く狭くしちゃう様な感じになっちゃうと思うんだよなあ。
【ト○タが専用透明ガラスを出さないと事実上でんでん虫では使えない】というかなり恣意的な統制になっちゃう感じを受けている。
自分は今きわめてオーソドックスな車で透明ガラスでやってるけど、今後安い車でも選択できないとかいう状況発生しちゃうんじゃないかと思って危惧している。
その辺をどう考えているのか、本部にはその辺はきちんと説明してほしいと思っている。

>>57
れぐのでも＿|￣|○

連投ごめんなさい

>>59さんへ
総代会でも上がったみたいですけどその内容でも押し込められたそうです

どうやら　共済が切れたみたいです、で本部規約に

>>44さんの話がｷﾓみたいで　東京トヨペットに利益供与の代わり（2.5　-7万　3.0〜　9万　引き固定）にガラスと車色　の交渉してい
バックもあるし事業部的には大推奨。　現代Q270も同じく特に梅島周辺の組合員には足立スタンド存続で（黒字だけど）

マジェ600万〜　少数だから却下　　LS1k万、7台で打ち止め　今はブランドでお断りだけど、そのうちGSとかのパック出るんじゃ・

今後安い車でも（LPGでわざわざ）着色しないでしょ、フェンダーミラーが既定なんだし、法人仕様を入れるんだから。

>>61
あーそうですか。総代会なら議事録にのるかな。共済が切れたは「キレた」のかなｗどうもならんほどバック単独の事故とかガラス起因の事故増えたとかいうのかなあ…データ出てる？
もしそうだとすれば、そこは無視できないなとは思います。この商売小さくても防げる事故は防がなくちゃならないと思うますと、かっこつけておこう＞＜ｼﾞｺｺﾜｲ
まあ、タクシー使用のLP車は問題ないとは思うんだすよ。ただ、たとえばちょっと変わった車、たとえばハイブリッドで燃費が良くてとか、最近の多様化のなかでは
新しい車なにが出てくるかわからないし、いきなり選択の幅を縮小しすぎてほしくないと。どっちのアンドンか知らないけど、BBだかキューブだかの都内個人も見たことあるくらいだし。
いちいち「対応ガラスがあるのか」「ないからはいダメ」になっちゃうのはなあｗレクサス系のことに関してはもうちょっと思うところがあるんだけど、ば（ｒｙ
漏れは「その手の車」にのりたくていってるわけではないけど。今時個人もあんまりかせげないから、よけいだよ。

今回の規約改正は仕方ないと思うけど、今後の車両の多様化に対する丁寧な対応と説明責任は果たしてほしいと思う。たとえば「福祉特化はダメ」という許可条件ではあるけど
聴力障害の方の対応とかもするわけでしょ。そんなことの一つも車両選びに関わってくるかも知れないし。（ﾁｮｯﾄｷｮｸﾛﾝｶ）まあ、メーカーがなんでも東個協対応のガラスオプション出してくれれば
この問題はないわけだけど、全部となると難しいんじゃないのかなあorz
このくらいの意見で「イヤなら他団体へ行け」というならマヂ考えるわｗ

結果的に「改正前に買ったものが勝ち」みたいなことにならない対応をお願いしたい。

そうなんだよな、東個協はすぐ「イヤなら他団体へ行け」なんだよな。
オレ霞じゃ仕事しないし、最近じゃ民間のチケットは提灯の方が増えてるって話しだし、
マヂ考えてるw
最近移籍した人に聞いたら、かかるお金は71万とステッカー剥がし代、ステッカー代ぐらいだそうだ。
71万は東個協やめて2〜3ヶ月したら戻ってくる。

んでオレは44=46=48=51なわけだけど、提灯でゼロクラ買った人は指定工場で買ったんだって。
「ディーラーでもそこまで引くのか？」聞いたが、「50万まで引くか分からんが、東個協みたいに
5万だの7万だのって縛りはない」とのこと。交渉次第。
これってよ、公取に引っかかったりしないのか、東個協。全個商事。
こんなことしてるから、
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1178407649/256-257
に賛成しちゃうよ。


トヨタは周知の事実だけどレクサス使ってほしくないんでしょ？
ＧＳはリヤドアの開口高が足りないから使えないけど、
例えば、トヨタ側が使ってほしくない車種にはスモークガラスだけの設定にしちゃえば、
少なくとも東個協じゃ使えないもんな。

フーガかゼロクラも最初はクリアーガラスの設定なかったと思うんだが、
知ってる人いる？

レジェンドを買おうと思ってます。都内でレジェンドいますか？あとレジェンドはやめた方がいいですかね？都内で見たことないので

>>結果的に「改正前に買ったものが勝ち」 5/28以前の方々は
ただしそれらの車両には　大きくて恥ずかしーステッカーの貼り付け義務　誠意作成中

>>ゼロクラ　7万9万縛り有りでペットと交渉　中国向けガラスを東個協仕様としてライン装着

>>65さんは東個協本部の人？
詳しそうだから教えてくださいな
私もトヨペットでの値引きの件はいかがと思う
なぜこんな仕組みになってるの？

>>66
漏れも知りたい！
こないだトヨタで代替したばかりだ・・・

おれもだよ

つーかよ、いまじゃリアスモークが標準なんだから新車でトヨタ買うなら
ディーラーからしか買えなくなるべ
7万だの9万だの引いて残りは全○商事にな
>>61が言ってるように>>44の話がキモだべ
内部の人間もココ読んでるんでしょ？
晒してくれよ

ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？
ＭＫタクシーだけど、なにかありまつかっかっかっかかかかかかぁ？

http://www.ne.jp/asahi/jyosin/do/index.html
ここのさ、
http://www.ne.jp/asahi/jyosin/do/zenkokyo/h14-aramasi.htm
ここのとこに書いてあるよ
ちょっと長文だけど読んでみ

>>71
抜粋してよ

>>72
ほいよ

◆「東個協・第３６回通常総代会のあらまし」より、社団法人全国個人タクシー協会（全個協）、（有）全個商事、全国個人タクシー連合会（全個連）に関する質疑応答の抜粋。

次に、全個商事の件に入る。この件は昨年世田一のSさんの指摘を受けて、いろいろ明るみに出た。大森さんが社長で、大森さん、あなたは正直で偉い。こういう正直な人がいるからまだ救われる。
この中に、役員報酬というのがある。これを見ると、いろいろ差をつけている。通常の社会ならば監査と社長が同じ報酬というのはないんだが、原さんは監査でありながら異常に報酬が高い。
なぜかと思ったら、出資金の関係なんだという。本間さんが１４０万で、大森さんと原さんが８０万で、原さんの報酬が高いと思う。これははっきり言って、各地区の支部長を網羅して、
みんなでもらえば怖くないというようなものだと思う。そういう姑息な手段は取らずに、役員報酬の限度額を上げればいいじゃないか。本部の常任は１万人の組織の常任なんだから、
ハンドルを握っている時間があるならば、組合の利益が上がることを考えて、全個商事をクリーンにした方がいいと思う。保険の戻り額というのは、いろんなところで問題になっている。
私は不正をしていると言っているんではない。みんなが思ったのは、何だもらっていたのか、そうだったのかというがっかり感である。
　1万1,000人の組織の幹部たる者は、組合員をがっかりさせないように、倫理感をもってやっていただきたいと思う。度が過ぎたかもしれないが、これで終わる。

連投すまそ　>>73はY総代（板一）


　大森潔副理事長

　全個商事の件に関しては私の方から報告する。前回の総代会の時に要望があって、
その後本部の理事会で全個商事の資料を提供し、各支部にも１冊ずつお渡しした。
全個商事は全個連とは別会社で、所得補償、交通傷害など安田火災の代理店になっている。
全国のでんでん虫系の個人タクシー事業者の加入をいただいている。
小さな代理店だと保険料についても１０％ぐらいしか割引になっていないが、
私どもの代理店は多くの加入者を抱えているので、みなさんの方は約３０％引きの安い掛け金で加入できることになっている。
この辺が大きなメリットであろうと思っている。
　現在２１名の役員がいて、その報酬はみなさんに碇供してある資料にある通りである。
じゃどうしてそういう形のものをつくるのか、それは所得補償、傷害保険など多く加入されていて、
多くの金額が掛け金として支払われている。これを基準にして役員を決めている。
従って、私どもの全個商事はまったく別会社で、会長が１４０万、私と原会計が８０万ずつの出資をしている。
こういうことなのでよろしくお願いする。

T総代（北二）

　関係のない人からお金を取ってやる分には、いくら役員手当てを取ろうと関係ない。
ところが、さっきKさんが言ったように、組合を利用して収入を得たら、そのお金は各組合に返すべきだというのが弁護士の言葉である。
みなさんのお金を集めたんだから、みなさんに還元するのが当たり前なんだ。ところがおたくの方からうちの方にくるのは、１,０００分の３である。
これじゃ自治労と同じである。「タクシージャーナル」も書いているし、弁護士も言っているけれども、協同組合には平等の原則というのがあるが、
これは平等か。あなた方は５０万も５５万も取っているが、本部と支部との役員手当ての格差、あるいは職員の給料の格差ということを考えたことがあるか。
職員の給料だって１０万円以上違う。そういうことも視野に入れて、みんなに還元するんだったら、総代会で言う必要はない。
だから全個商事はやめて、全個連で全部賄って、組合費を下げるとか、あるいは還元させればもっと入る人は増えると思う。
　私のところの組合員で、膵臓癌で亡くなった人がいるが、この人は「くやしいよ」と言って死んでいった。
所得補償を十何年間かけていたが、仕事をやってないのに１カ月で日報を書いちゃった。それで１カ月分はくれた。
すぐ病院へ行って請求したが、全個商事が２カ月分の掛け金を返して寄越した。うちの共済部長が安田火災に掛け合って、２カ月分は取った。
しかし、本人は悔しがって「おれは１４年間掛けていたが、そのままやっておいてもらいたかった」と言って死んでいった。お金はもらえなかった。
全個商事は組合員の側に立って、真剣に取り組んでくれなくてはいけない。みなさんは組合の代表なんだから、それを忘れちゃだめである。
全個商事と関東支部なんていうものはいらないんだから、機構改革に真剣に取り組んでいただきたいというのが私の要望である。

http://www.ne.jp/asahi/jyosin/do/zenkokyo/h13-aramasi.htm

ここ読むとわかりやすよ
結局、全個商事ってのは役員が出資した有限会社ってことだ

提灯個人、練馬３００あ４２０２クロ色。
１５号線田町ローソン横で乗車拒否、客がナンバーメモたら、車から降りてきて客と取っ組み合いの喧嘩始めやがって、客の仲間が止めたからいいような物だけど、「恥を知れ」見ていて同じ運転手として情けなくなった。
１発見事にストレートパンチ食らってたなザマーミロ、バーカ。原因はお前の乗車拒否だぞ！バカは個人やるな！俺が３０００円の仕事やって帰ってきてもまだ同じ所に止まっていたＡＭ４時３０分にロングの客はいないぞ。

>>76
役員が出資した有限会社を使ってオレ達を食い物にして
自分たちの私腹を肥やしてるってことだな
オレ達は毎日毎晩、命を懸けて稼いでるってのに！
本部の役員ってのはおいしいんだな、一度なったらなかなか辞めないわけだ

あげ

>>77
練馬といえばＴＤＩＣを裏切った奴かな？あいつゎ提灯だった鴨。

アゲ

ＴＤＩＣっなに？

>>82
箸にも棒にかからん法人運転手の集まり
現在内紛状態にある模様
その中の一人が近年個タクになり、やっかんでいるようだ

>>83
もしかしてＳ吉っていう人？

阿部はなぜ辞めたの？

>>85
健康上の理由で廃業、って言ってるけどな

>>86
表面上は健康上だけど本当は？

お遍路とにてんじゃないのかね

交通新聞見てみ

個人タクシーってふつうのガソリンで走ってるの？
セドリックだったらリッター4.5キロだから燃料代かかりすぎじゃね？　
セドはタクシー仕様でないふつうのやつね

FLASH見てみ

>>90
最近のはハイオク
リッター7〜10キロ　夜間
5キロは日中

ねえねえ、ＭＯＶＡのクレジットの端末っていつまで使えるの？新しい人ってFOMA端末にもうなったんだっけ？
あと、デビッドカードの売り上げ全然ないんだけど。

ムーバーが全面廃止されてドコモはフォーマー１本になるウワサのことですか？ドコモショップで質問したところ、まだ未定の正真正銘のウワサらしいですよ 電波状況は逆転してフォーマーの方がアンテナは良くなりましたね

デビットカードなんて個人ぐらいじゃん

>>93
まもなく
最新の機種は改造できて
古い大きいやつは｣出来ないらしいとか

まだデビットは一般的に浸透してませんね。枚数的にはかなりの枚数が流通
してると思うけど利用方法を知らない人が多いと思う。
クレジットカード利用はあるけどね。

>>97
デビット使うメリットが無いからでしょ、ポイントが付かないし　もしくは俺みたいに通帳に残高もないから・・・・・
カードはJAL、三井住友VISA などのゴールド系が特に多い気がする

よくコンビニでお金下ろしたいって方がいますが、進めてもデビットは使わない
明日の手持ちが無くなってるから、ついでに下ろすみたい。
失策ですな。昨年は2回のみ　本年は無し　ほぼ銀座張り付き営業

無線車は全部禁煙かな？

100だべさ

>>99
東京都個人タクシー協会　加盟で年明けぐらいに全車禁煙になるそうです。
こちらも他団体も協会に加盟だから・・・

>>101
うーん、強制力はなくて、100％にはならないってところなのかな…
理事会で決議したのかな。

いったい今まで何社の法人タクシーが禁煙車を導入していただろうか？それが急に全車禁煙に！個人タクシーにも協力を…、これで良くお客様の理解を得られたものだ 個タクは右に習えをするものではないと考える 個々の運送約款で定めるべきだ １人１車の事業主なのだから

運賃２割増に値下げした時９０％以上に事業者が右へならいをしたくせに笑わせるぜ、納得で２割増に値下げしたのかね？その後の事故多発、、、、

仕方がない法人が国に対して料金料金を上げてやるから全部禁煙にしろと言われた。
法人は客のことは考えてない。

日本語でおk

よいお盆休みを

質問です。
問１ 繁華街で二重駐車して迷惑かけても何とも思わないのですか？

問2 空いてる首都高速の右車線を走って渋滞させてるのに何故左車線を走らないのですか？

>>108
答え

こんな質問をして、そのような行為をしているじじ様がこれを見ていると・・・・

1　わかっているなら通らない、別の道走れ！！
2　左から強引に抜けばいいだけ。なぜその後ろを追走しているのか理解に苦しむ？？

>>109 回答をありがとうございます。
このスレを拝見して人様の事は意見してるのに自分勝手な理屈でしか答えられないのが良く分かりました。やはり元来の雲助なんだと実感しました。雲助に聞く方が悪いのが良く分かりました。

それよりも、何故こんな過疎スレで質問してるのかが疑問

さっき乗ったタクシーの運転手にぼられたorz…
運賃880円で1000円渡して何でつりが22円なんだ？
領収書もきかれなかったし
計算も出来ない様なボケてるじいさん雇うなよ！

↑通常スルーなんだが、稀に見る釣りなんで・・・・・。
ワロタ！

あのさぁ〜
４０Ｋも出せないで
安全運転っつても程があるだろ

そういう、じぃさん
強制で引退させられないのかね？

手を上げても顔見て乗らなければいいじゃないo

新橋で駅に並んでたんだよ

113
釣りでも何でもないんだが実話だしっ！
あ、業者の人？ねｗ
夜間のタクシー暇だからってこんな所に書き込みするなんておまえ痛いなｗｗｗ

>>110
はい雲なんで気ままに5日間休んでやっと自宅からのレスです。
いいなー勝ち組はそんな日時、時間にネット使える場所にいることが出来て。国際ローミング？
所詮こちらは雲だから書き込みが出来ないとこにしかいけなくてねー

あくまでも一般論、地域はどこかわからないけど、その時間によく運転してる人には常識かと思ってね

休みの日の駐車場待ち渋滞なんかもよくある話しだし、わかっていればその周辺もしくは車線は避けて通ると思うのですが
通常深夜の大都市の繁華街は客待ちの空車タクシーで混んでいて2重待ちなんかは全国的にもよくあるのかと。

よく見かけるのだけど、右車線で遅いのを煽ってどかそうとしている方、見かけるのだけど
車の性能が(エンジンが）上ならば空いてる左から抜けばいいのにと。
律儀に追い越しは右側からを守っているのって・・・前の車は後ろに早い車がいるのを気づけないのだから

雲だから文章力なくてごめんなさい、娘からメールだからこの辺で

質問です。現在法人10年目、個タク目指してましたが、シートベルトで捕まりました。
現在38才ですが、43才までの五年間地理試験は免除にならないのでしょうか？
それとも41才の三年間なのでしょうか？
せっかく目標としてたのに『無念』です(泣)

マルチンポ

>>119
ここよりこちらをご参考に
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/dri/faq.html#a8
5年待つより地道に地理の勉強をするほうがいいと思われる。

あげ

少しは交通マーナーも考えて走って下さいよ！
個人タクシーの優良ドライバーさん。

交通マーナー

>>123
http://jp.youtube.com/watch?v=YevYBsShxNs

東個協メンバーです。　共済事務組合を脱退したいのですが、東個本部ローンが有ると脱退できないと言われましたがホンとですか？

>>126
はい。　ついでに　東個協もやめてください。

チケット、無線　各事業も最近魅力もないし、
改定された月3000円ぐらいの共済事務組合の費用も払いたくないんだったら
行灯にしがみつく必要も無いでしょ？

最近は自己中な考えの香具師があなたみたいに多くて　
チケット、無線　各事業はやりたいけど　他はいらない、支部会も糞食らえって方が多いんです。

共同組合ですから東個協は。共済事務組合も廃業時の餞別に変わっているのに、たかが3000円・・・・

自身の力で国金とかから借りて本部ローン切れればいいじゃん。

無印のＬＳさん S500さんみたいに　己のみの努力で頑張ればいいんじゃない？

じ！ゃさようなら

>>127
お前　加齢臭プンプンの爺だろう
おまけに　一人もんのちょんがーか
孤独死しろ
若い奴のことを考えてやれ

>>127
こういう奴がいるから東個協はダメになったんだろうな・・
共済もどんどん名目が変わって、最初のころとは別物になってるしな
自己中なのはお前のほうだろ？
こないだ入った若い奴が、「最初は訳分からず、とりあえずデンデンに
入ったけど、内情が見えてくるとグチャグチャですね、説明会での話と
全然違いますよ。こういった問題があるってことも話してくれないと・・」
って嘆いてたよ
そいつは本気で移籍を考えているぞ
「なんで原さんが辞めないのか、不思議。民間企業だったら考えられない。」
とも言ってたな
同感だよ

>>128

>>129

さようなら

>>130

あなたに1票
>>128

>>129
さようなら

>>131
ありがとやんす

>>132
原は組合員のためにいいことなにやった
ゆってみー
組合11000人　家族ひっくるめて5万弱
1円でも増えたんかい　不幸にしてるだけ
理屈ほざくな　馬鹿爺

病にふしても理事長職に居座る醜さ

>>130>>131なにこの傷の舐め合いｗ
どうせ本部に近い人間だろ馬鹿かお前ら
二言目には、「イヤなら辞めてください」
もう聞き飽きた
辞めてやるから金返せやボケが

>>133>>134が組合員の総意だよ

>>133
何でそんなに原さん毛嫌いするの?
もしかして共済裁判で負けた練二の人?
間違ってたらゴメンチャイ。

確かに原さん潮時なんだろうけど、
自分で実績残して無いのが分かるから辞めないのかもね。

>>135
あなたも今日お休みですか？
堅実な方なんですね。

デンデン・提灯スレにもカキコしてるようだけど
どうぞ移籍してください。
でも堅実なあなたに提灯合いますか？

>>137
分かってないね、堅実だからこその移籍だよ
本当のこと言うと、もう移籍についての話は進んでるんだ
はやくこのくだらない団体からオサラバしたいよ
オレはまだ個人になって（デンデンに入って）日が浅いから、
傷が深くならないうちに提灯に移籍、これ最強でしょ

>>137はデンデンの信奉者か何かですか？はやく目が覚めるといいですね

↑お前なんかどうでもいいよ！
どうせ辞めるなら黙って辞めていけよ！
自分で決めてデンデン入ったなら自己責任だろ？
はやく目が覚めるといいですね＞大きなお世話だよ！

稼げないのは組合が悪いから？ どちらの組合に加入しても稼ぐ椰子は稼ぐぞ 加入や移籍は本人の意思で決めるもの！ご自由にどうぞ 若いうちはそれで通用するが信用を失わないようにね

>>139そうだよ、個人をやるならデンデン！って決めてたんだ
しかしどうだよ、実際に入ってみてこの酷さは
世間の非常識がデンデンでは常識になってる
入る前はいいことばかり言いやがって

>>140稼げる稼げないで言ってるんじゃないのは、分かるよね？
いまでもそこそこ稼いでるよ　
そうじゃなくて、その他諸々の問題が多すぎるってことだよ

オレがここに書くと何か都合悪いのか？
これから個人を目指す人たちに読んで欲しくないのか？
じゃあ一つ聞くがな、東個協は協同組合なのに利益出してるだろ？
その金の使い道はどうなってるのか、なぜ情報開示しない？
東個商事の問題はどうなってんだ？
共済組合の問題以外にも組織的にボロボロじゃねーかよ

くたばりぞこないのＨは
幾つの理事を兼任してるんだ
かねかねかねかねかね

晒せ！晒せ！どんどん内情を暴露して膿を出せ！ 頑張れ正義の見方！ 提灯に移籍したら今度は提灯の内情も見えるかもよ そのときは報告よろしく 自民党も民主党も大差無いよ

>>141
提灯が組織的にデンデンより優れてると思うのならそれで良し。

組合員減少に歯止めがかからない提灯にとってあなたは　ネ申
このところ毎年提灯から１人２人と移籍してくるが、内からの移籍は０。
後１５年、団塊世代の引退後、提灯は存続の危機と思われ。

現在平和な内の支部に、変な輩が入ってこないよう
支部規約を改正するらしい。
組織のゴタゴタが嫌いなら、いっそ無印が漢。

個人タクシーなんだから
提灯とかかたつむりとかどうでもいいじゃん

個人タクシーは通達のみでってことお忘れなく

マスター制度(自浄努力の見せつけ）　提灯さん対抗の2割増　(今回の通達の先取り）
ルーフウインカー　着色ガラス(警察と局が望ましくないと）　
全面禁煙　(乗務員は社内禁煙〜）

皆　個人タクシーの存続のため　いわばゴマすりしているってこと、



>>133　だからしがみつかないで　稼げる一匹狼か提灯さんに移籍すればいいじゃん

さようなら　

>>144組合員減少に歯止めがかからないのは、ウチも一緒だろ
デンデンから提灯への移籍がゼロ？なんでそんな嘘を書くの？
オレが知ってるだけでも今年だけで２人いるけど？
また都合の悪いことは隠すんですか？

前に支部の飲み会に参加したときに隣に座った３０年選手が
ボソッと「すまんな、俺ら古株がもっとちゃんとしときゃ、
あんたらみたいな若手に辛い思いさせんで済んだのに」
と呟いたの聞いて、「あーやっぱそうなんだなー」と思ったよ

>>147
説明が足りなかった、ゴメンネ。
移籍が０なのは支部での話。
組合全体での数など知らないよ。

金かけて迄移籍する　ネ申
さようなら。

>>146
迎車廃止するからうちらのアホが対抗して
デフレスパイラル　3年も前に先取りしやがって馬鹿たれ
都営協なんかいらねつて

なんかこことかでデンデンマンセーな人が涙目で必死になってるのもなんかへんだとかおもっちゃうよな
どうぞご自由にでいいじゃん。組合法だって自由脱退をうたってるし規約でもそうなってんじゃないの？ｗ
ちゃんといいっていう自信があるなら「やっぱりこっちがよかったらいつでも戻っておいで」位リップサービスするくらいじゃなきゃｗ
(ホントは暫く戻れない規約があると思ったけどｗ)
二言目にはいやなら他団体へ行けっていわないしｗ
なんていうか本部の方が事業者に対して行きすぎた不信感をもってるんじゃないかとか思うことがないでもない。
まあ、その人にとってこどこが真に居心地がいいのかは本当のところ神さましかわからないんだよ
デンデンでも支部間移籍とかなにげにあるし
やっぱりなにかあったんじゃないの？一度酷い(と本人が思ってる)ことをされるとそこにはいたくないと思うものだろうし。

>>150
本部の事業者に対する不信感、いらいらなんだろうけれどわからないでもない。
2割増の問題や、マスターの問題等、一部の事業者は
個人一人一人が事業者だから、とやたら自由を主張する。
でも同じ行灯･カラーリングの車で営業する我々、
要はフランチャイズ制なのだから、あまり自由を
主張するのはどうかなと思う。
総会などで皆で決めたのなら、
多少不満があっても従うべきではないのかな。
オレ個人的には、3割増しの車は乙行灯付ければいいと思う。
二言目には、嫌ならやめろ。だけど言いたくなるのﾁｮｯﾄ分かるよ。
禁煙の件でもマタもめるんじゃない？

ここまで一連、つらつら書いてきた移籍組予備軍なんだけど
自由を主張したり、勝手にやらせろなんて言ってる訳じゃないよ
本部の上のほうの人間が適当なことやってんなよ、ってことだよ

結局ね、ここにゃ>>127みたいな意見が大勢を占めていて
東個協をよくしていこう、って奴が見当たらない
ま、オレは移るからいいけどね

先輩がた
デンデンから提灯に移るメリットを教えて下さい。
ちなみに自分は個人目指してる者です。

はらさんの実績を残そうとして本部の立替えがあります。
まだまだ利用できる建物を取り壊し立てる予定
そんな金があるなら組合員に還元しろと思う。

給料貰ってるわけじゃねーのに
組合のグチ言ってる奴って、他にも世の中のいろんな事が
気にいらねーんだろうな。

>>155
意味が分からん

>>153
費用が安い・人間関係が嫌だ・上がうるさくない・
トータルのコストを考えると移るメリットは無い。

回りは笑うけど今デンデンのカラーより真剣に提灯の黒に乗りたいと思っている。

>>157
コストってかかる？
ちょっと前のレスに、デンデンに預けた金が戻ってくるから金はかからない、
みたいなこと書いてなかった？

青帯剥がすだけでいけそうなら、オレも真剣に考えているんだが。

age

日曜の都心に出てくる個タクって、よっぽど金がないのかな？

>>160
１．家に居てもやる事が無いから。
２．現金稼ぎ（チケットばかりで現金が無い、その金で酒、競馬、女

全て自分の都合で動けるのが個人

黒の車は歳月経つにつれ古くみえるのが難点

１、家にいると庭掃除やらの雑用をさせられるから
２、日曜に働くと月の小遣いが10万ほど増えるから
３、車の中の方が涼しくて居心地が良いから
これワシのマジの話し

雇われ時代からサボり症のおいらは
最近鬱気味で水木金の夜に出るのが精一杯
嫁さんとかいれば生活も変わるんだけど

日曜夜はライバルは少ないし、道は空いてるから意外とできるんですよ。

ああ、ライバルって同業個タクですから。法人さんでまともに相手になるのは

四社ぐらいかな。

提灯は怖くないけど
四社はこわいでつ＞＜

セルシオ海苔が交通共済脱退で裁判起こしたらしい（まだかも・・

共済　　　　自家使用・同乗家族･高級車には金出ませんよー
セルシオ　　じゃあ民間の任意保険にはいりますから・・脱退届提出
共済本部　　あんた未納ですよー
セルシオ　　脱退届けだしたよ
共済本部　　じゃあ東個協やめろ
セルシオ　　上等だ、出るとこでよう。
共済本部　　・・・・・・・
んなとこらしい

東個協入る時、同意してサインしてるから無理だ、共済と東個協は一体で加入

オレ移籍するよー
こんなとこ、いられない
東個協ってなんでこんなに縛りたがるの？

あああ〜暇だぁ！

よく知らないけど、民間の個人タクシーの保険引き受け、保険料とても高いらしいけどどうなんだろうね…

気になるのは、交通共済約款第15条(3)事業休止中の運転により生じた損害　は共済しない規定になってるんだけど、
数日休みとって、ちょっとしたドライブ旅行なんていうのは、休止扱いになっちゃうのかな
一日だけの休日で近所に買い物に行ってたら？　

どこかに具体例かなんか明文あります？

確かに加入時は強制されるはず、
けど共済を使いすぎると（事故多いと）任意保険に加入を勧められるはずなんです
（これって汚いよね、まあ共済だから過大負担組合員は排除・・・か）

>>171休業と休止は違うと思うんですが、
自家使用でもOKって、あと自分以外の運転でも共済は出ないと聞いた


あいまいだから　明日支部行くし、確認してみよっと

協同組合法によると、
共同組合への脱退･加入は個人の自由で強制されるべきものではない。
つまり東個協と交通共済は別組合だから、その脱退･加入はｓｅｔじゃない、
それを強制できない　という事らしい。

やっぱ競争がない、ってのはあぐら掻いちゃってダメだね
民間の任意保険だけでもＯＫにして、競争すればいいと思うよ

個人は７００円？

本部職員が訴えを起こしたらしい
本当か？

>>175
詳しくキボン

>>175
裁判なんて日常茶飯事

こっちは平和だね（オオワラヒ

１２月３日より値上げ決定。７１０円、爾後９０円、２割増２２時より。

国土交通省は１９日、東京地区（２３区・武蔵野市・三鷹市）、東京都多摩地区、京浜地区（横浜市・川崎市など）のタクシー運賃の値上げを公示した。
初乗りはいずれも７１０円（現行６６０円）で、上限運賃の値上げ率は東京地区７．２２％、多摩地区７．８７％、京浜地区７．７２％。値上げ認可は１１月２日で、実施は１２月３日から。
値上げは消費税引き上げに伴う９７年以来１０年ぶり。
法人タクシーが対象だが個人タクシーも追随する見通し。

　新運賃は従来の小型、中型の車種別運賃を普通車に一本化した。
初乗りはいずれも２キロまで７１０円、加算料金は東京地区が２８８メートルで９０円（現行２７４メートルで８０円）、
多摩地区が２８４メートルで９０円（同）、京浜地区が３００メートルで９０円（同２８８メートルで８０円）。
深夜早朝割増料金はいずれも午後１０時〜午前５時で２割増し（現行は午後１１時〜午前５時で３割増し）。

多摩の方が高いのか!

多摩は深夜割り増しが３割から２割になる。

深夜割増は旧メーター３割増には追いつかない、２割増はある意味値下げ！！１，２８だ。

あげ。

９０円÷２８８ｍ＝０.３１２５円　１ｍ０.３１２５円　２割増０.３１２５Ｘ１.２＝０.３７５円
旧料金８０円÷２７４ｍ＝０.２９１９７０８円　１ｍ０.２９１９７円　３割増０.２９１９７Ｘ１.３＝０.３７９５６円

０.３７９５６-０.３７５＝０.００４５６円１ｍ辺り値下げした事になる。

爾後割増９０円は２８８ｘ０.８＝２３０.４ｍ　　２３０ｍｘ０.００４５６＝１.０４８８円値下げ、３割増だと９１円の値段が９０円。

つまり深夜運賃は値下げしたことになる。

現行　　2000ｍ　650円（ｍ0.325円）爾後　288ｍ80円（ｍ0.278）30ｋ 8410
　　２割1667ｍ　650円（ｍ0.389　）　　　233ｍ80円（ｍ0.343）　　10330
　　３割1538ｍ　650円（ｍ0.423　）　　　215ｍ80円（ｍ0.372） 11210
新　　　2000ｍ　710円（ｍ0.355　）爾後　280ｍ90円（ｍ0.321） 9710
　　２割1667ｍ　710円（ｍ0.426　）　　　240ｍ90円（ｍ0.375） 11330

ちょっと小さくて見ずらいかな？間違ってたら指摘してください。
30kは30キロ走って、大体いくらかって事
現行３割と新２割は、深夜型の人は殆ど変わらないチョット値上げ
現行２割の人は４年前に戻るだけ。同じくチョット値上げしてる
昼型の人は値上げだが夜の人は？？

これを見て４-５万掛けてメーター直すか、このままいくか。

↑上の名前変になってるけど気にしないでね。◆cYQg5j.UD6ｼﾞｬﾅｲﾖ
あと３０ｋの概算料金、９，０００円超の１割引は計算してないよ。

185訂正
現行　爾後　　２８８ｍ８０円→２８０ｍ８０円
　　　３０ｋ　８，４１０円→８．６５０円

↑１８５じゃない１８６の訂正
まだあった
新爾後２８０ｍ８０円→　２８８ｍ９０円
　　ｍ０．３２１円　→　　０．３１２５円
　　３０ｋ　９．７１０円　→９，４４０円
何か１人で騒いでスンマセン。

>初乗りはいずれも２キロまで７１０円、加算料金は東京地区が２８８メートルで９０円（現行２７４メートルで８０円）、

２７４Ｍ８０円が３割増だと　２７４ｘ０.７＝１９１.８又は２７４−（２７４ｘ０.３）＝１９１.８Ｍでしょう。

８０円÷１９１.８ｍ＝０.４１７１円（１ｍ辺り）　これが本当なら旧３割増のほうがいいね。

訂正　加算 ２８０ｍ ８０円 が正解です、すまん。

２８０ｘ０.７＝１９６ｍ（儀後３割増）　８０÷１９６ｍ＝０.４８１６円（１ｍあたり）

旧３割増のほうがいいね、法人値上げしない会社もでるかもしれないね。

訂正　儀後→爾後　０.４８１６→０.４０８１６円

都内法人だけど･･･
m/＝料金÷距離　割増距離は274(288)÷1.3(1.2)で計算。
計算式の根拠はttp://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/cus/cost_01.html
30kmは時間を考慮せずに距離のみで計算。30km−初乗り距離÷爾後距離×爾後料金＋初乗料金

現行　2000m　660円(m/0.3300円)　爾後　274m　80円(m/0.2919円)　30km　8835円
２割　1667m　660円(m/0.3959円)　爾後　229m　80円(m/0.3493円)　30km　10557円
３割　1539m　660円(m/0.4288円)　爾後　210m　80円(m/0.3809円)　30km　11502円

新規　2000m　710円(m/0.3550円)　爾後　288m　90円(m/0.3125円)　30km　9459円
２割　1667m　710円(m/0.4259円)　爾後　240m　90円(m/0.3750円)　30km　11334円

割増時間帯は事実上の割引。

個人は全時間帯において値上か。

メーター屋と国交省がつるんでいるとしか思えない、メーターに関する事案が３-４年に１回は必ず出てくる、数年後にはＪＩＳ規格のメーターに交換しなければならない。
儲かるのはメーヤー屋とワイロ献金を受ける奴等だ。

国内的には政治が迷走している。プロ野球の中日が優勝すると、政治が混乱する、というアノマリーは今回も生きていたようだ。
ちなみに、中日は昨年も優勝している。安倍政権に続いて福田政権も“短命”とみる向きが多かったが、意外というか、野党が一転、分裂の危機を迎えつつある。

四社つよい＞＜

ＬＰＧが現金７７円から８４円に値上げになる７円の値上げ！！

突然ですまんがこれを解いてみろよ

つhttp://up2.jp/m/s1gx1pn3uc

１１月１０日午前５時５４分頃川崎市高津区梶ケ谷６丁目の交差点から梶が谷駅の東急ストアー前迄男性の人を乗せてた!多摩３３０い１２２１ IKEDATAXIと書いてた!ワンメーター位で区域外やるか？管理指導部に通報だ!

＞＞豊中の阪神高速　タクシーが逆走　接触され半回転。男性運転手（７２）

定年は６５にしとけ。

でんでんの塗装にぼんぼりが違うってのは、なんかの違反事業者なんでしたっけ？

表示灯には甲と乙があります。
組合規定で賞罰をうけますと甲から乙に期間限定で変更されます。
いわばペナルティーです！

甲と乙って？ たまにデンデンの寸足らずみたいな行灯を見るけど、高さが低いやつの事ですか？

>>205
　乙とは通称かまぼこと言われいるアンドン
悪い事はしちゃＸＸＸ

甲と乙って、そーゆう意味なんですか！ありがとう ございました 前々からデンデンの屋上灯が２種類あるのが気になっていたので…、あれには意味ないんですね デザイン的なモノなのかな？

甲は通常の行灯
乙は悪い事をした椰子の行灯

今日、池袋から保谷まで乗った。
あんたみたいな起きない客はいねーよって言われた。
メーター６ｋ弱だったが、普通じゃねぇの？
釣りくれねぇ雰囲気だったが、降りてＮｏ見てたら持ってきた。
もうﾉﾗﾈ。

寝込んで起きない奴が悪い。

しかも近い

まさに仕事のジャマ

個人なんかに乗る奴が馬鹿

一生乗るなよ
自分から言ったんだからな

池袋→高松→５号→外環→大泉→保谷　なら個人
地べた　法人

ふざけてるにしても程があるな

嫌なら断って廃業しろや

そうだそうだ！

もうタクシーに乗らない宣言した奴なんて勝手に死ぬなり破産するなりしろ

基本的に池袋はパス。

以前共済を訴えた裁判の原告側代理人の菊池幸夫弁護士は最近選挙で当選した
丸山弁護の代わりに「行列のできる法律相談所」に出演中

武三支部のクラウンは港南口に来るな！女乗せたのにその後に
サラリーマンの2人連れが居たもんで女を降ろして乗せ換えて行った！！
今度見つけたら、ナンバーチェックして支部に報告するからな
多摩からわざわざ悪さしに来るんじゃねえ！！
新幸橋の例みたいに後ろの運転手がチクッてもカマボコ180日だぞ！！

女との会話内容まで聞いたのか？
武三支部じゃなくて営業区域外だったとか、女が｢道知らないのね･･･って｣自主的に降りたのかも？
見ただけじゃわからんでそ・・・

ぶさんのしーるはってあったんじゃないのかｗ

>>221
新幸橋の例詳しくキボン

今日から値上げ記念カキコ
さて出るか

メーター正常に作動してますｋ？矢崎Ｌ２１から２２にアップグレードした人トラブル起きているようです。営業キロが作動しない。

リヤーガラスの２割増に値下げしましたのステッカーまだ貼っている奴が多い、デビクレの表示灯の横２割増の表示銀色のステッカーで隠せよ。

値上げしたんだから２割増に値下げしましたは違反行為になるんじゃないの、定款の。

ＨＰにのっているＣＭ聞いた？

禁煙どうしますか？
支部からの圧力に閉口しているのですが・・・。

禁煙大歓迎！

禁煙車にするけどおそらく車内では喫煙ＯＫにする。

>>232半端な事ヤメレ

>>230
そんなの関係ねぇ〜　って無視しちゃえよwww
あほちゃうか？

決まった事を守れない、守る気ないうましか事業者が多いなぁ

今年もそろそろ終わりか

無能交通共済解散白

明日から頑張るか

南、北多摩には個人タクシー認可されていますが　西多摩には認可されません　何とかしていただけませんでしょうか？

>>239
西多摩で個タク志願の仲間を集めよ。話はそれからだ。

>>240
仲間を集めですか！今現在で資格があるドライバーに声をかけてみます。

鈴木タクシーの番号知ってる人いませんか？

鈴木ですが何でしょう？

>>242
>>243
どこの鈴木だｗ

背番号が５１に戻った鈴木ですか？

山田ですが　何か？

佐藤ですけど何かようですか？

1月25日 アキバで0時(1月24日 24:00)からエロゲ販売するので俺を乗せにきてください

よっしゃ！メッセサンオー前に0時15分でいいか？

>>249
山の上ホテル迄ですが、よろしくお願いします。

手配させて頂きました。
中央通りで手を挙げれば止まるようにしましたので、名前と行き先を言って乗って下さい。
＃当日の配車の都合で、法人タクシーの場合もある事を御了承下さいませ。

２４９＞ご遠慮ください！

>>248
エロゲをください！

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200660761/l50

収入増狙って値上げ↑した東京都内タクシー　売り上げ激減でかえって収入減…
代替交通手段の地下鉄やバスの利用が進む

>>254
コピヘしているけど「ざまーみろ！」とでも言いたげだな！　

>>254
売上減ってないよん　約１割増えてる
禁煙も影響ない

今日始めて吸われた。クセー

小宅マナー悪いよ

今月一杯はスタッドレスで行くか

新免の発表は、まだか・・・・
いらつくなぁ〜〜

許可になったはデマでっか？

>>261
知らんけど、漏れ等は「許可証は事業者講習会にわたされるから、受けるまで開業できない」とのことだったけど、
渡されてみたら　許可証の日付はFAXの日付だった。　それを考えると許可は　ＦＡＸ流れたときに降りてるんじゃなかろうか。

タクシーの運転について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195484681/329

329 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/02/08(金) 11:19:12 ID:N9KzIP8R
都内の　チョウチン　デンデン！！
ナンバー灯の球抜き　自粛かぁ？
特に　ゲソなん！！カブなんぞ背負ってからに・・・
種無しが　球抜いて　どぉ〜すんの？
珍走団と　変わらねぇ〜だろがぁ！！
アルツハ○マーも、程々に。

そうでした！　今の時点では公示だか告示だかになるらしい　ちなみに、もう軽微な違反や事故で許可が取り消される心配も無いそうです

定期上げ

保守

どうやって、お得意様のお客さんつかんでいるのですか？

法人時代から、名刺配りとかですか？

【運転下手】タクシーが嫌い４【無責任】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202998942/93

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/19(火) 11:14:23 ID:JcvH06re0
基本的にタクシーは乗らないが、付き合いでどうしても乗らなきゃならないときは
絶対に中央無線、チェッカー、東京無線はパスする。個人もフーガやクラウンアスリート等の
ような傍若無人な運転をする車種はパス。まともな運転をしないし、客としてでも一切そういう
人種と関わりたくない。しかし最近は、アホの中央無線とかまでが、黒タクとか流行で便乗して、
余計に腹立たしい。

個人さんに質問ですが水揚げ１００万円やった場合

手元に残るのは幾ら位ですか？


車のローンや保険.ガス代.税金等を全て引いてどの位残るのですか？

>>269
車両本体価格やローン回数、駐車場の家賃、ガソリン(及びLPガス)の消費量、
帰路高速の使用頻度、毎月の整備費、その他雑費などをどの位に設定しましょうか？

>>270
出来れば並で…
車はローン
ガスはＬＰで…


私はまだ法人なんですが今年の新免に受けるつもりです、仲間内の話しでは全ての経費？税金等も含め水揚げの３割位じゃない？との話しもありますが真相は？

果たして税金、車のローン、年金、ガス、高速代、組合費その他色々で３０万で足りますか？


宜しくお願いします。

>>271
もうちょっと具体的に提示願えると助かるのですが…

>>272
車のローン代回数は未定
ガスはＬＰ予定
健康保険.国民年金.車の保険.組合費.高速代の頻度は都心部ですので環八なら高速で帰ります.


経費が月に４０万円掛かるなら法人の方がいいのですか？
今厚生年金を２１年掛けてます、でも個人タクシーは私の目標でして無事故無違反５年のチャンスを今年使いたいと思い試験を受けるつもりです。

>>271
大体経費率28％だよ、ハイオク、帰りは高速オンリーで、70万チョイ平均の売り上げでした。
残りから健保と国民年金と所得税など払うんだ　


ガソリン代はリッター7キロ＠150円　LPなら6キロ＠100円　で燃料代は試算してみてくださいな

>>274
有難う御座います。
m(_ _)m参考にします。

>>269
ちなみに水揚げ100万/月で計算すると、1200万/年で申告になるので
60万の消費税を収める必要が発生します

粗利に対してだから４０マソくらいジャネ？

売上は８０万位に抑えて年９６０万
ハイオク＆高速回送＆走行経費が約２００万
組合費その他が６０万
車両償却＆維持メンテで１５０万
税金その他で１００万
残り５００万がいいとこかも？
自家用車がイラネ！くらいがメリットか？

>>276
>>277
>>278


一応 車もローンで買うつもりなので水揚げに対して４０％位かな〜って思ってます

厚生年金は全部で２２年掛けてまして.後３年待つか悩みますが今年で無事故無違反５年なので.取れる時に取らないと駄目だと思い試験に望みます一応自分の目標でしたので…



有難う御座いました。

>>279 個ﾀｸ受けれるなら受けた方がいいですよ、運転をしている限り3年後に無事故無違反でいられる事も難しいし、後であの時…と後悔？しない為にも、私は個ﾀｸなってから、法人の頃より、生活は向上したし、仕事(通勤も含め)楽になりましたよ

>>280
ハイ私もそう思います
タクシーの出世は個人か管理職って聞きましたけど自分はアナログ派ですし？管理職には向いてないです

何よりも自分自身の目標です
本当なら去年地理試験ありで受けなきゃ駄目なんですが…
自分の甘えで今年受けます


先輩方 色々有り難うございます。m(_ _)m

>>279
厚生年金を２２年掛けて残りを国民年金を掛かればいい話では？
２５年厚生年金でも２２年厚生年金＋３年国民年金でも受給は大差はない。

個タクを無くす動き(オール法人)があると聞いた事があるが本当だろうか？

あほ草

あほ臭

水揚げ１００万だと毎月手取りは、６０万ぐらいですか？
車ローンなし

100でも80でも、そんなに変わりはないよ　扶養や控除による違いくらいかな？

>>283
その前に法人１０年やらなくても個人の資格が取れるようになるぞ（棒読み）

>>288
それが本当なら>>283はガセだな。

法人で何年勤務したら個人になれるのが
ちょうど良いと思う？
今の１０年は長すぎだと感じるが。

残念ながら、それは無いよ　組合としても、組合員の減少を理由に、国交省に度あるごとに、運転経歴要件の見直しを頼んでいるんだよ　でも今年もあっさりスルーされたしね

>>291
そう言った動きをしているのは
でんでん？提灯？

>>292
全個協としてジャマイカ？

法人さんが増車して台数を増やしたように、個人タクシーの組合も台数は増やしたいんだよ　なにかと実入りが多くなる人達がいるからね

>>294
あたりまえ。取り立てて書く事でもなし。
一般企業が、売上あげたい！俺の任期中に実績を！などと同じ。別に普通だと思うぞ。
実入りがなけりゃ誰も動かん。あんた動くのか？実入り無くても動くなら尊敬する。

>>295
それ違うだろ。協同組合なんだしよ。
一般企業は営利目的だろが。
そんなだから、いつまで経っても体質が変わらねーんだよ。
おかしいと思えよ、あんたも。
あ、中の人かw
Ｈさんもやっとこ辞める気になったみたいだがね。

協同組合だって同じだよ。実態は・・・理想ばかり語ってたら有名無実で終わるよ。
ちなみに俺は中の人間ではない。他団体（大爆）の１組合員だよ。

上記はマジレスだが実は誤爆だった。良く見たら東個協のスレだった・・・スマソ

当たり前だが、組合員が多ければそれだけ
組合費が増えるんだから、そりゃ台数を増や
したいよな。

>>298
入った方が　完全個人でやるより　見返りがあるんだろう？一例を教えて？

言いたいことは！　もしココを読んでる、個タクになりたい法人さんがいたら、相談ごとは個タクの組合にした方がいいよ　そんな理由で1台でも個タクを増やしたいから、組合としては最大限の協力なりアドバイスをするよ

協同組合は営利団体ではないよ でも儲かることは何でもやってるだろう！

>>299
普通の回答で悪いが、特にチケットの収入があるかないか
だろ。
無線積む場合はは無線のことがあるし。後、支局への認可
や許可だって全部自分でやらないといけないわけでそれは
多少は手間になるし、知識だって必要になってくるんじゃないかと。

>>302
レスありがとうでつ。

仕事なくしそうな者なんですが、個人タクシー運転手を目指そうか悩んでいます
東京の人は稼ぎがそこそこあるんだろうが地方はどうなんだろう
法人勤務で２分の１以下の地域もある
個人だとどのくらい稼げるのか教えてもらえませんか？

>>304
マルチ

>>304
10年法人で頑張ったらまたこい！

　昨日の家を建て直すテレビ｢劇的ビフォーアフター｣に某支部の方が出演
そこのご主人の苗字が中川さんで中川家をリフォームする企画そこで少し笑いが
家自体もびっくりするぐらいの変り様でしたが
中川さんのフルネームが中川剛には大笑い。

個人タクシーの運転手さんは都内ならどこでも行けるぐらいですか？
道が分かりませんとは言いにくいですよね？

↑ゴミ掃除していい事あるの?

>>308
どこでも行けるわけないだろ。
分からない道だってあるからカーナビ
が付いているのではないか。

>>308
昼間営業しないから細かい裏道とか忘れてきたよ

郊外の住宅街に送るのがメインだから、都区内の移動は・・・・分かりませんってその時ははっきりと聞きます
知ったかぶりっこは苦情の元でしょ？、近場の自腹はﾜﾝメーターでも迂回したっていうからねー

>>307
土台や柱が腐っている家な(笑)
まさにタクドラの家って感じだよ　

>>312
車も腐ってたｗ　でも仲の良さそうないい家族だったな

車にも金をかけずに、こつこつ
とやってきたからリフォームの
お金が用意出来たんだろうな。

確かに家族仲は良さそうだったな。
やっぱ家族って良いなって思わされたぜ

>>314
資金1500万円だった？土地あるから
立て替えた方が安いよ　あんな訳わからん細工されるより。

>>315
それは、あの家に限らずビフォーアフター
に出てくるほとんどの家が立て替えた方が
安いってことになるよ。
個タクの家は、違ったけどけど家に愛着があるから
少し面影を残してリフォームして欲しいって注文を付
けられたりすることがある。
完成後はほとんど面影なんてないけどなw

でもこの後支部会とかで、そーとー冷やかされるぞ
ビフォーが来たとか、シロアリ城とかｗ

楽しそうじゃないかw

>>318
２ちゃんじゃなくて　まじネタ投下してくれんだもんなwww

>>316
リフォームすると数年後　誰かお亡くなりになってるパターンあるよねwww

バーカ、いくら転がり込んでるか知らないで。
これだから素人はなあ。最近じゃ素人が
数字取れるのかだの今噛んだだの平気で言う冬の時代やね。

>>317
たしか墨東だったな

>>320
あるあるwww

>>323
本当に？だって番組で死にそうな時計屋のじいさん　地震にあっても生きていおwww

　リフォームローンで支払途中に契約者が死んだら借金はチャラだよ

>>325
縁起でもないことを。。。

>>325
奥さん喜ぶ(^-^)/

>>325
息子も高校を中退しないで喜ぶ(^-^)/

息子って高校中退しそうなの？

>>329
　借金があり親父亡くなり子供が中退して働かなくては
ならなくなるケースも出てくるけど団信とかあれば子供も
やめなくてもすむ。と言う意味で

>>330
なるほど。
でも、高校時代の友人で父親が死んだ人が
いたけど、住んでいた街の仕組みでお金を
支給してもらって高校に通っていた人がいた
な。授業料は負担なし（県立）で返還義務とか
もなかったとのこと

>>331
厨房の時に貧乏だった友達の親父が車に引かれて死んだのだけど　チャリは最新　牛乳瓶底ネガネから薄いレンズ　極めつけに　ガリガリだった弟がデブになっていたよ！金の力は凄いなぁ〜と子供ながらに思ったもんさ。　

なんでこの個人タクシーの雲助は客に対してタメ語なの？
まぁこいつらにマナーなんて教えるだけムダだろうけど

>>333
俺たち長年に渡り客(ハイクラス)を見て来ているから　馬鹿にはタメ口か無視。
　　　　　　

普通の人なら敬語で話してもらえるんじゃないの？
今までそんなに生意気な運転手さんに当たったことは
ないけどな

>>334
ハイクラスのお客さんを見てるだろうけど、
おまえらじいさん達が最下級の雲助って事は
疑いようの無い事実w
ゴルフで使ってやってる俺はハイクラスだって運転中の雲助が笑顔で言ってるw

>>336
妄想まるだし。何を言っても無駄。お見通し。一度でもいいからゴルフで使ってみれ！

>>335
一見の癖に敬語を使えない馬鹿には　敬語は使わないよ！どんな職業だって対応は同じだろう。

アゲ

個人タクシーの営業許可ってどこに問い合わせればいいんだ

>>340
運輸局か最寄の個タクの組合（でんでん、ちょうちん）の
支部に問い合わせろよ。

故人タクシー開業したいお

佐藤渚が結婚するんだって。
ルブラン高島と

今年は何処行く？

DQN＆気違いドライバーのナンバープレート VOL15
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206977976/
535 :2008/05/02(金) 21:45:54 ID:UEx6pa+5
練馬３３０　い　１１８８　内堀タクシー
練馬３３０　う　１１８８　山本タクシー

右耳にイヤホンして、なにか特別なラジオか何かを聞きながら営業している個人タクシー。
カーラジオにしては変なアンテナも付いている。
タクシー運転手って、補聴器使用条件で出来たっけか？
片耳塞いで何か聞きながら　安全に旅客運送出来るのか？
と､書かれておりますのでタクシー乗りのお馬鹿さん達は人から指摘されないように慎重に旅客を運送しましょう。

携帯電話だろ

新しい行灯できるんだと。黄色の蒲鉾だって
中央無線の芋羊羹みたいのかな？
交通共済やめたり、本部の意向に沿わない事業者用

それホントなの？

>>349
正式には総代会の承認後らしいけどね　本部の偉い人が支部総会で言ってた。

>>348
つまり、恥ずかしい行灯ってことか

今の白蒲鉾がモデルチャンジ？

>>352
聞いたら共済に入ってない人向けの行灯
白蒲鉾は悪い事をした人向け
黄色蒲鉾は共済に入らない人間用

>>348
もう少し書くよ

黄色蒲鉾（丙）にはでんでんマークは入らない。車体の青帯も使えない。もちろんチケット、無線　デビクレには参加不可能です。

つまりは、東個協の支部に加盟して　対、局関係などの業務はしてもらえるインディーズ扱いにします。
交通共済に入りたくない事業者が、チケットの顧客をお乗せして、任意保険にも加入していないとしたら？信用問題に、が言い分。

じゃあ交通共済を使いすぎて加入を拒否されて、渋々任意保険加入を強要されている事業者さんはどうなるんだろう？って今思いつきました。

でね、O山さん降ろしが内部ではあるよ、いい人なんだけどねー
何の為の交通共済なんだろう？金銭的に事業者を守る為だよね、。それを使いすぎて余剰金が出ないってのはドライすぎるかも
年間事故率は10％だよ。10台に一台って凄くねー、そのために交通共済を設立したんじゃないのかな？民間じゃ保険料が高すぎるからさ

現行で余剰金出したいなら、60歳以上は加入不可能とかにすればいいのにね、圧倒的に事故率が下がるからさ。
まぁ平均年齢が60歳ぐらいの組合だけど・・・・ね(笑)


ちなみに白蒲鉾（乙、期間限定の懲罰、チケット、デビクレは換金不能に）は中心にでんでんマーク入り、通常の奴は甲ね



文体が彼女向けで、キモくてすみません。癖ついちゃったです。

まじめな質問してもいいでしょうか？

私、土曜日だけタクシーのアルバイトを13年やってきました。
社会保険は平日働いている会社の保険証です。
同じ会社で13年働いてきましたが、個人タクシーの資格はありますか？
専ら職業とする。。。とあったので、アルバイト運転手は対象外なのかと
おもって、不安です

>>355
残念ですが無理です。

>>355
不安どころか全然ダメだな　こういうのを落とすために　社会保険加入歴見るんだからｗ

>>355
いつ寝たの？二足のわらじにタクシーはやばいよ　昼の仕事がうまく行かなくなったからと言って　じゃあ率の良い子宅へ！なんて甘いわ！法人ナイトでもやってろ！

>>355
うちの親、足立区で個人タクシーやってるけど
同じような感じだったよ、普通に会社でリーマンやりながら
毎週金曜の夜と土曜の夜に乗ってたけど今個人タクシーやってます。
社会保険も昔から会社のだったけど、どうやってなれたんだろ

袖の下

専ら？を証明すれば良いんだから
社会保険加入履歴が、今は最強の証明書類となってるだけで
以前は色々な証明方法？があったんだろうよｗ
今でも局は、社会保険加入履歴が絶対必要条件とは口に出して言わないと思うな
役人って、そんなもんｗ

>>359です。
親が言うには、うまくやったみたいです
やり方は言えないって。
今の審査条件だと個人タクシーは衰退して２０年後には
半分以下になるんじゃない？普通に法人タクシーだけだと
給与が少ないと、気合入れて働くと違反点数の危険があるしね。
うちも個人タクシーはやってみたいけど、１０年は辛抱できないな。

昔は10年なくても
有力者の口利きとかあったよね。

10年狭い車内で仕事って凄い　懲役10年にひってきする長さだ。

１０年でなる奴は、極少数。入社しても社会保険に加入してからの期間だし

書類を出す段階で満たす条件＆年１回（譲渡除く）だからきついよ。

まして会社を転々とした奴は、在籍証明などが大変なんだ。

（タクシー会社なんて辞めた奴に親切にしないからね）

また、おいらの在籍してた会社など受けるとわかると担当外されたぜ。

個人受けるのだったら、回りにぎりぎりまで隠してる事だよ。

最近は特に審査が厳しいから、↑のようなことは無いよ。

組合も台数増やしたいのら審査緩めるとかあるんだろうけど
俺らにしてみればこれ以上増えてほしく無いわ。

>>366
組合が審査緩めるとか締めるなんて権限持ってるわけないじゃん
組合としちゃ台数増やしたいから、局には掛け合ってるみたいだけど
相手にされてないね

いま個タクは微減傾向にあるけど、あまり減ってしまうと立場が弱くなっちゃうぞ

組合は個人になる敷居を下げて欲しいけど
事業者は競争が厳しくなるからこれ以上増えて
欲しくない。単純な話だね。
国も増やしたくないんだろうけど。

個人が増える減るって騒いでも、増えるは法人が個人になるだけ！減るは廃業かな？
要は、営収減ったから増車の、法人経営者と同じ理屈だよな。個人は専属運転手？付きだから。
全車ＬＰにして中身？を上げよう！なんて無理あり杉。客を完全無視だもの。どこに経費節減に協力する客が居るんだよ！
内情は、より初期投資した事業者に仕事取られるんで、なら初期投資させなきゃいい！ってか！？
アホ杉

個人になりたくてもなれない　資格に到底たどり着かない　子時期法人が甘えたレスをしているな(笑)　10年以上！五年間無違反は譲れないぜ！頑張れ半端雲助！…真の雲助より

半端雲助から真雲助になるどおぉ
今年試験を受けて故人事業者になるどおぉ
今日は体調が悪いから勉強会は休むどおおぉ


ヤッパリ故人は電電だおぉ来年度は漏れもオマイラに仲間入りだおぉぉぉo(^▽^)o

↑　チョウチンの方が合ってるんじゃない？

チョウチンのデメリットって何だ？

>>372
イラネ

電々と弔朕ってどちらの方が運ちゃん多いの？
あっしは丁珍で勉強��

>>371
うちの支部じゃないことを祈る

デンデンには、「運ちゃん」と呼ばれる種類の人はいません。

こんな方が、うちの組合でなくて助かった。

デンデンのが良くも悪くも保守的な人が多いよね。

講習会のときの顔ぶれみてもあと15年後には
大半の組合員が引退だとおもうぞ
消滅するんじゃないかって思う今日この頃

>>377
オレはデンデンだけど、同じ支部に「運ちゃん」多数在籍
一緒にファミレス行くと少し恥ずかしい・・・

暇だから、今日出るかな〜。

>>378
こないだ客に「コンサバティブだな」っていわれたが意味がわからなかった＿|￣|○

浮間付近にちょうちん系の面白い支部があるそうな、誰かしってる？

どこか良いですか？だぁー！インディーズ三年やらねーと組合に入る資格ねーよ！　

日本語でおk

>>377は頭おかしいな

　日本語が乱れていますね。

提灯のほうが、車は自由でいいなー。

チケットはデンデンがおおいのかなー？

>>382
俺はアバウトと言われて
何の事やらと思ったよ…10年以上前の話だけどな　それをきっかけに　今はペラペラ(流暢)だよ

タガログ語ですがねw

ｼｬﾁｮｻﾝ　ｽｷﾖ　

昨夜のお客さん、「インセンティブ」がどうららこうだら、やたら難しい言葉で

ず〜と話してた。・・・横浜まで聞かされた。

>>392
携帯電話の話してたんじゃないの？

浮間のちょうちん系支部は、地理試験１００％の合格率だって？
　ほんまかいな

↑スレ違い　宣伝乙

ちょうちんに入ったら、かすみのお役人様に相手にされないよ。

お役人と大商人ってどちらがいいの？

先輩方のレスを楽しく（？）�@から拝見させて頂きました！

ブシツケな質問をいきなりしてしまいます。
個人タクシーになりたいと思いました。
が、アバウトな事しか知らないのですが。
よく、１０年間無事故無違反とききます。
でも、ここのスレを拝見させて頂いたら、年金の事も書いてありましたが年金も条件なんですか？
国民年金？厚生年金？
かけてる期間は？
費用も３００万だとか５００万だとか、これは会社の先輩が言っていました。
知り合いに個人タクシーの方がいないのでもし、よろしければ、お手数ですがどなたか教えて頂けたら幸いと思います。
よろしくお願い致します。

ちょうちん浮間、本当らしいよ。
一応、宣伝ではないので・・・・・。

制服支給age

デンデン　→　チョウチン　○（簡単）

チョウチン　→　デンデン　×　（可能性が０で無いが稀）

デンデン→提灯
解放

提灯→デンデン
拘束

デンデン　→　霞OK

チョウチン　→　市ヶ谷防衛省のみ（デンデンもちろんOK)

>>401
提灯→デンデン、普通にいける
そんな特別なことじゃないよ
あ、オレはデンデン事業者ね

最近、霞死んでるしデンデンの意味がないよなー
次の理事長はさらに厳しくやるみたいだし、
いよいよ鞍替えか？

普通に行ける？知ったかぶりするんじゃね〜よ。

５年間無事故無違反、その他そまざまな条件を突きつけられぞ。

「移籍はあの条件では無理だ、デンデンは入れる気なんてさらさらないんだ」

・・知り合いのチョウチン事業者が言ってた。（この人、良い人なんだがな〜）

>>398大雑把に ﾀｸｼｰ会社在籍10年以上、その在籍10年以上を確認する為ﾀｸｼｰ会社の在職証明＋社会保険記録証明を提出、40歳未満は10年間、40歳以上は5年間無事故無違反で地理試験免除、開業用の資金は200万円以上、その他細々

車道が車で埋まる道の歩道を止まるに近い状態、時速２ｋｍぐらいで走っていたところ
横に旧に止まった個人タクシーがドアを開き全開きの状態でペダルがぶつかり
大声で怒りながら運転手がやってきました。事故なので警察を呼ぼうといえば
一切聞き入れず、誤れれ、お前に全ての責任があるの一点張りです。
タクシーの運転手てみんなこんなんですか？

どうみてもドアを開けるときの確認すらしていないのは確実なんですけど。
車道を走って目の前で停止するタクシーがいて事故になる直前をなんども
経験している私としては、これはタクシー運転手が不況でもうからず
いらいらしているのが原因だと、。

タクシーのドアに薄っすら微妙な擦り傷のようなものが見える程度です
警察を呼ぼう、といえば民事だから警察は関係ないと言い張るし、
個人タクシーてこんなのが普通？

警察を呼ぼうで無理やり呼べばよかったんですが、近くに知り合いらしい
名前で呼び合う老人が全部あんたが悪い見ていたから覚悟しなさいみない
そして死ねとかバカとかキチガイとか何度も連呼してきて。公然で
私が全て悪いような、さらに大声で威嚇し、睨みつけ、私は気が小さいので
状況を説明すれば、それは屁理屈で言い訳するのは全てお前が悪いと一点張り
この余計な老人がいなければ、いまごろ警察を呼び事情検分し、
過失について公平な判断をして、精神的な苦痛を得ずに済まされたはずです、
悪態は良くないですよね。どうみても眠れないほどの威圧感と脅迫的な
発言で、警察を呼ぶませんかと４〜５かいは発言しましたが、怒りは
さらに加速するだけ。どうなっているの？

これはヤバイということで、とりあへす５，６回謝っても、怒りは収まらず
なんでこんなに怒るの？というレベルでもうタクシーなんて乗るもんかという
印象を受けました。個人タクシーて普段から自転車を目の敵にでも思っている
でしょうか？自転車のマナー違反はすべて私が原因みたいな状況です。
本人は怒りに満ちて論理すら通用しません。感情的になるのって運転手失格では？

>>398 お金の面も含め自己管理の出来る人なら、個ﾀｸはいい仕事ですよ。そうで無い人は、日銭が入るから勘違いして、お金を使い過ぎたり、休んだりサボったりも自由なので、苦労するかも、あなたが後者で、無いなら目指してみて下さい。

結局平謝りを続けた結果、まだ気が治まらないようだったんですが、
周りから道路を塞いでいたり客が来たという点で引き下がりました。

事故なんだから警察呼ぶべきです．そう思いませんか？
警察が事件を解決するのは仕事で、単に怒りをぶつけられ反論すら
全て大声で威嚇されながら否定された私に精神的ダメージは何日も
響きそうです。なんで事故があればそれは事故にしないの？
自分の過失がバレルのか？

ちなみに、このオヤジはスキンヘッドの方です。

>>405
実際に移籍したやつがいるからそう書いたんだが？
なにそんなにつっかかってくんの？
あぁ、お前がその「チョウチン事業者」本人で、
デンデンに移籍を断られて悔しくなったのか

ちなみにその移籍したやつは、特に品行方正だったとか
真面目で良い人ってわけではない

>>412
携帯ないの？警察呼べよな今度からな！ストレス貯まるぞ！

>>414
携帯もってなかった。orz

車の内側に微妙な傷なので費用なんて高額がかかるとは思えない。
ドアを歩道を確認無視して開けられることは過去にもなんどかかる。
つうか確認しないのが普通なのかも？

つかスキンヘッドおやじコワスギ

もしかして元８９３だったのかな、一般人には見えなかった
すぐ逃げてくれば。。。。

>>406細かくありがとうございます。
私がこのまま上手くいきますと、４３歳がちょうど１０年目になります。
残が４年もありますが、目標だったので、日々無事故無違反で営業を心掛けております。
ちなみに厚生年金も１０年支払いが条件でしょうか？
実は、厚生年金はこのタクシー会社に入ってから払い始めており、前職は厚生年金かけてなかった為気になります。

>>417
厚生年金関係なかったと思うよ
タクシー会社で正社員として１０年勤めれば問題なし
無違反５年がんばってね　　３年だと地理試験ありでいける
１年前にはどっかの勉強会に顔を出した方がいい
その時詳しく説明してくれる

>>417
あとひとつ　　住所は区域内にないとダメだよ
これきびしいよ

>>411
自分の過失がバレるからに決まってるだろ

>>418>>419詳しくありがとうございました
早く本物のタクシーになれるようがんばります
都内在住なんで区域はクリアしてます。
早く先輩方みたく、事業者になれるよう日々頑張りたいと思います。
先輩方も、頑張ってください。

>>406
40歳未満は10年間無事故無違反じゃないと地理免除にならないのですか？
35歳未満と聞いてましたが、変わったのでしょうか？

>>412
明らかにお前が悪い

>>423
おまえは裁判官かよ？
なにも知らないのがｗｗｗｗ

>>424
またチャリを乗ってたら
ドアポンに遭遇するさ　また当たるか　今度は予知して回避するかわ　君の自由だよ　自転車はエコで良い乗り物だと思うが　時間短縮の為に慌て乗るのは辞めような　タクシーと当たるなら話し合いの余地はあるが　人をひいたら　怪我の具合に寄っては　財産が無くなるぞ。

基本的にはドアの操作をするときは運転手が安全を
確認して行う義務があるから自転車が悪くなること
は考えづらいんだけどね。

自転車も交通違反をしたら罰金を取るべき。
無灯火、信号無視、一時停止不履行・・・
交通弱者という立場を悪用し、
相手が避けるのが当たり前、という勝手な奴大杉。

>>427
それは同意。

>>425
ドアの傷が微妙ってことは、自転車が静止に近いほどっていう意味になる
故に、これが歩行者だったらどうするんだ、転んで大怪我をしたら。
普通にドアを開閉するときは、十分に状況確認をするだろ。
しかしＤＱＮな運転手ほど、確認すらしない。

これはタクシーだと客相手にをしている時点の死角になるから、
よくやっちゃんだよな。特に>>425みたいのが

またぶつけられた
中国人かと思ったら沖縄人かよ
ついてない

>>429
頭に来た馬鹿に　ドアをピンボールのバーみたくバタバタ開いて
叩いてやった事あるよ！

>>427 先ずは自らの 過ちを直せ。
二重駐車は当たり前のようにするは、ウインカー又はハザード付けずに急停車するし 他人の事を言う前に 己等の襟を正せ!

>>432
車は違反したら罰金とられる。
自転車も違反したら罰金取れって話だろ？
なに興奮してんだ？

事業者なんだったらちゃんと反則金と罰金くらいちゃんと区別つけて話してくれ 恥ずかしいから

>>434
お前もわかってないんじゃない？pu
違反によって罰金も反則金もあるだろ

>>434
おまえが一番恥ずかしいよ

夏までにはガソリン220円まで行きそうだな

あんまり報道されないけど、原油先物取引の最長5年物だと
既にガソリン換算でリッター300円を超えてるんだと！　

皆どーする？

法人に戻る

>>435

【社会】官僚160人、深夜タクシーで晩酌サービス
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212614569/

役人にビールやったからって、稼げるもんじゃね〜よ。単に売上げだけなら

昔から流し＆長時間＆かましても取る面の皮の厚い奴が１番売り上げるんだぜ。

霞付けてる連中は、楽したいだけで売上げ的には死んでるよ。

タクシー券は好きな金額書けるからな

>>440
官僚と思わしき連中のカキコが多いな

>>443　個人は日報つけないから証拠のこらないんだってな

今年個人の試験を受ける予定の私です

ガソリンが200円越えたら個人は控えた方がいいのですか？
私の周りの先輩個人さんは正直苦しいと言ってます
私的にはガソリン代が５〜６万増えただけだと軽く思ってます
私はまだ30代 厚生年金は１８年掛けてます無事故５年の為今年がチャンスと思い試験を受けます。
もしガス代が200円越えたら個人は苦しいのですか？

その前に法人が苦しくなるよ。
いざとなったら、ＬＰ車でもいいわけだしね。

個人に乗ったらビール出してくれるんだろｗ

おまえには出さないから安心しろ。

個人が、普通の運ちゃんを苦しい目にあわせてるのが、よく３あかった。

おまえさ〜、自分が都心から八王子まで現金で乗るとして、コンフォートに乗るか？
早く個人になれ、話はそれからだ。

個人に乗ったら、ゲロはいてやる。

どうぞ吐いてください。
で、シート修復料をお支払いください。
１０万ですから（笑）

【財務省】深夜にタクシーで帰宅の職員、運転手から「サービス」として現金や金券を受け取る　大半がタクシー券を利用
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212661009/

【鹿児島】もみじマーク付けたらタクシーの売り上げが半減・・・「年寄りは廃業しろということか！」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212633176/

【地域】８０歳タクシー運転手、無念の引退。もみじマーク義務化で[6/3]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212419329/

加齢臭漂うクソジジイの個人乗るくらいなら、大名古屋の小型のほうがよっぽど良い。

お〜い、おやじ！つまみの乾き物は飽きたよ。
たまには熱々のモツ煮込みぐらい用意しとけよ。
あ、ビールは今のままでいいからさ。

>>407
6月以前だから歩道を走ったお前は不利。
だけど現在は交通法第63条の4で自転車の歩行走行の明確化が法律で示され
ている。6月以降ならそのタクシーの運転手はドアを開ける場合に
確認をしなかった過失が大きすぎる、他の奴らも気をつけろよ。

＞追越しをしようとする自動車などとの接触事故の危険がある場合
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0178.htm
つまり危険を感じる場所での通行は自転車は歩道を走れ。
法律で明確に示されている。

車道を自転車が走るのは邪魔だ。

また交通法第63条の4で、
>13歳未満の子ども、70歳以上の方又は身体の不自由な方が自転車を運転するとき。
自転車は歩道を走るべきだと表記された。

自動車側からみて、年齢や身体の不自由は判断できない、
故に、歩道を走るのが自転車の正義と考えるべき。

歩道を走る自転車を威嚇するのは常識的に変だろう。

最近個人タクシーが悪いことをしてるらしいね

金券配ってたやつらは一年間乗務禁止

>>450
こういった声に応えるためにGパケを買う法人が
増えているんですね。わかります。

G禿って何？　コンとどう違うの？　LPはLPだろ？

法人って馬鹿だね。

噂によると本部の人間がマスコミへ情報を流してらしい

総理まで出てきたぞW

それでも今日も行列ができる・・・っとｗ

籠柿も中々やるな！省庁に食い込むなんて　20年営業をやっているがお近付きになれない…orz　

いよいよインチダウン復活か？

いよいよ出っ歯竹やりの復活だな！

故人タクシーなんかの使用を許していたら、いつまでも問題は解決しないし、
今後も同様の事は続く。

故人タクシーではチケットの利用額の改ざんなんて当たり前にやってる。
例えば、二万円の料金が出る仕事を行った場合、客を降ろした後にすぐに空車にせず、
そのまま二万五千円ほどまで走って領収書（請求時に添付が必要となる未収書）を
刷り出す。

そして、もらったチケットには数字を書き込まずに請求。
もちろん、本来なら、利用客本人がチケットに金額を書き入れなければいけないのだが、
チケットに金額を書き込んでないのが大前提となるため当然客側もグルになっていて、
なにも書き込まずに個人タクシーの運転手に渡す。
その五千円から数千円を金券やビールなどでキックバック。
これを週に何回も繰り返しおこなう。

これらはすべて税金。

皮肉にも故人タクシーは脱税し放題。
まともに納税するやつなんかほとんどいない。　

今、個人タクシーをやってる奴らの殆どが、バブルの時代を知っている本当の雲助。
国の機関がこいつらを使うことを許している時点でおかしいだろう

>>467
法人コピペ乙！市ね！

個人はもう乗らない

>>469
ワンメーター客乙

>>469
法人がおにあいだ！が偉そうだから歩け！と言いたい。
　

居酒屋タクシー問題は　余り騒がずフェードアウトさせるのが法個ともに特だな。

徹底的にやったらいいよ、違反者は、二種免許剥奪で

　新理事長木村さんどうすることやら

居酒屋タクシーが認可された場合
行灯は赤提灯若しくはカクテルバー風ネオン
或いはスナック風になるのかな？

ビールも枝豆も上げて無いって　単なる噂だって！

http://f.flvmaker.com/mcj2.php?id=6grFdeg95_GKUTAF6Eq.PMq82Bx_RiioDPOedPTAbhkLjWW0l9DkKix&logoFlg=Y

金曜、霞から高速に入ってくるデンムシ異常に少なかったな

俺は丸の内専門のちょうちんだから関係ないが

俺もびっくりした
六本木方面から霞の信号が青で、ノンストップで首都高突入！

＞紹介の事実は複数の職員が証言しており、財務省は、長い距離を乗る職員を中心に客をつなぎとめるために
＞特定の運転手の間で互いに客を紹介し合って職員に金品を提供するグループがあったとみて
＞今後、タクシーの運転手からも聞き取りを行い、実態を詳しく調べることにしています

共同配車に飛び火？

おまいら同罪だ

居酒屋タクシー　官僚・運転手“結託”
6月8日4時58分配信 産経新聞

≪繁華街からタクシー券利用、ホステスを自宅へ≫

　東京・霞が関の中央省庁職員が、深夜帰宅のタクシー運転手から現金やビールなどの金品を
受け取っていた「居酒屋タクシー」問題で、繁華街からタクシーで帰宅する官僚がいることが関係者の
話で分かった。飲食店の女性従業員を送って帰宅するあきれた官僚も。公費支出のタクシー券に
記載される乗車地点は「霞が関」で、運転手側も不正利用に加担する形だ。また省庁前の客待ちの
列を避け、なじみのタクシーを人目につかない場所に呼び乗車する癒着の実態も判明した。

【居酒屋タクシー】銀座・赤坂などの繁華街で飲食後の利用も【財源は税金】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212878510/

過去例からいくと配車行為は除名だった
年末には大量の無印誕生だなｗ

今週から歌舞伎町がデンムシで溢れかえるのか

これだけ公になっているから、かつてない規模の処分が下されるかもね
ある程度の除名、換金停止、無線配車停止は避けられないな

国交省は動かざるを得なくなるし、税務署も動くなこりゃ
まともに営業している事業者さんは良かったねー

>>484
ないない、
個室の中の出来事で立証も出来ない。

>>485

>>485

>>485
日テレの件、知らないの？

>>488
日テレの処分の事は知ってる。
その件は本部を通さずにやったからバレタから立証できた。

できたよ

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。::::゜.゜。.::::☆ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::＼　::::::::::::::::..:::　　*。　　:::::::::::::.゜。 ゜・。:::::::★:::::::::::
　　　　　　　.☆　　　　　　*　.゜ ゜ ゜
　　　　　　　　　　　.゜。 ゜・☆。゜゜.
　　　　　　 /　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿[居酒屋タクシー]＿
　 　 　 　,/＿＿＿＿＿＿_,.＿＿_,　　　　 /＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
　　r―/´---------Or==´-----iヽニｶ..//┏＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
　 [;;] ,!　　 　 　 　　　[;;;] ! f￣￣i | l　l| |../´.い ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸l匸l
　　 ~'!（<●><●> ）　0i..l| | 　 　 | !.|l..l| .|{ニんニ}|{i:i:i:i:i:i:i:} 　 　　　 　 .|
　　　|＿O⌒と＿_）＿_,~!| !__..-‐''' .l l .l| .|{ニぽニ}i ´‘ω‘) 　 　 ∧ ∧.|
　 　 iー――───―'"i r‐'''"~ll| |,,!_l|　{ニっニ}i (つ　(＜；　)(‘*　　 )
　　 .|__,　f　u　s　o.　,＿.| l＿,.-'´ /..|lll|　|ヽ ぽ ノ |　|￣ (　　　) (　　　)
　　　!ﾆl .ﾋ三三三ﾉ .iニﾉ.! =　,:-‐'二lｺ|i‐i　┗┛　|　|　┳┳┳┳┳┳┳_n
.　　 ｢￣`======='´￣￣|lニi//⌒ヽ`i !=ｲ_||,:''~⌒)二||/＿_//⌒ヽ;;ヽ」;(__(]
　　　|ﾆ!　i:::[二]:::i　　!ニ! lヒｿiii （$）.i;;;|[_]j=!!=======!!==;;;;|ii （$） i;;;;|ﾆニl]
　　 　￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣~.ゞ＿,ノ￣ ゞゞ;三ノ￣　 　 ￣ゞゞ,＿ノ￣
" ""''"" "''　""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "''　""''"""''""''" ""''" ""''"" "''

官庁のチケット徹底的に調べたら判るんジャマイカ
高額チケット使用者と運転手をつき合わせていけば、かなり灰色がでそう。
役人はビールだけなら注意処分だろうから白状するんじゃないか？
その時点で運転手はアウト
木村さん厳しそうだから　蒲鉾じゃ済まないだろな。

個人はまさに雲助

ある程度の処分がなければ、大多数である真面目な組合員が黙ってないだろうし
新体制の面子も立たんだろうね。

この問題、デンムシだけなの？ちょうちんは無関係？

ちょうちんドキュンすぎて客寄り付かない。

赤提灯にしろよ

>>494
外部の人間はみのもんたを見て情報を集めてね。

ＴＶ番組がＴ◎Ｓの◎◎◎◎ジャパン！で紹介された
Ｔ◎Ｓの番組で無事故無違反で紹介されたタクシー運転手
実は事故歴があり、放送後にも事故を起こしていた！
さらには被害者への不誠実な対応で、
被害者と身内の方は酷く傷つけられていく。
そんな加害者の戯言を紹介！
ttp://www.nicovideo.jp/watch/nm3586965

>>489
ちょっと意味が汲み取れないんだが、本部を通さずにバレタから立証できた？
チケットという証拠があれば十分じゃないか？
お役人さんは我が身可愛さで洗いざらい喋るだろうよ

どちらにしても今回のことで処分される事業者が一人もいない、
と考えることの方が不自然だろう
これだけ世間からも注目されている事件で、だよ

確かに新理事長は厳しい人間だというのは多方面から聞くし、
他の事業者に示しがつかないだろ

東個協、解体だな
チケットも激減するだろう

>>496、上手い、座布団三枚

道路運送法第40条に基づいて処分が下される流れでFA？

>>502、前歴でもあれば別だが、いきなり、それはないだろう。むしろ役所は客の方が要求した場合があって、それが発覚する方が恐ろしい。

>>503
初回ならともかく、かなり長期的、かつ恒常的に行なわれているのだから、
かなり厳しく追求されると思われるんだが
俺の見識は杞憂に過ぎないかな？

少なくとも疑いのある事業者側の過去一年に渡っての事業報告書と、
役所側の会計監査報告書が照らし合わされれば、更に辻褄の合わない事案が発見されるだろうから
何らかの処分が行なわれるのは明らかだと用意に推測できる

さすがに守屋元防衛事務次官程の事はないだろうけれどね
ゴルフなんか間違ってもないよね？

繁華街の歯医者で三人乗車、一枚のチケットであちこち経由。
余った二枚のチケットで休日に家族と一緒に乗って、日付は残業当日にしてるって事は長妻は知らないだろうな。

自民党政権の間はおとがめないだろ。

>>503よ、それは甘いぜ
>>504に一票

>>505
知ってても何も問題はないよ

乗る事は問題ないから　これからま乗ってね　枝豆ビール金券は　ほとぼりが冷めるまで　お預け！って事で　後私は何も提供していない！と嘘をいいますのでよろしく！

>>504、そうなると20年も放置していた国土交通省も問題だど。役人が要求していれば、役人も御用になるし。割戻し違反の一部のワルを罰則98条で裁いてチャンチャン、あとは改善命令じゃないかな？

>>504まぁ、最悪のケースは、付け増しが発覚→業務上横領(5年以下の懲役)→2年以上の実刑が下る→故に廃業。
さすがにコレはないな

このスレッドは

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　 　

の提供でお送りしています

枝豆ビール金券なにをやろうが個人の勝手じゃん！

なんか第三動きわるいんじゃね
おまえら(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

居酒屋故人は廃業しろ

まあ、今後の成り行きを注目しましょ、って事ですな

ワルさした奴が裁かれるのは当然だが、なんだかんだと調整されちゃ個人受験予定者は…

どうせ裏で糸引いてるのは法人のチョン経営者ども

霞を法人で独占するのが目的

そのキムチ野郎に選挙権やろうとしてるのが、長妻の民主党だぜ。

我国の何の罪も無い「めぐみちゃん」を連れ去ったキムチ野郎だけは絶対許せん。

↑それを言ったら現状放置の日本人も同罪だろ。
こんだけ主権侵害されといて、生ぬるい経済制裁しか出来ないんだからな。

まぁ東京のキムチ経営者も大阪キムチほどバカじゃないから助かるけどなｗ

うまいこというな↑ｗｗｗ

協会が不正を推進した訳じゃないのだし　関係ないよ　一部の雲助と個時期役人がやっていた事なんだから　後は個人が責任を取るだけ。

一部の人間だろうが、他人に迷惑かけたら組織として謝罪するのが
人間として当たり前。それが出来なきゃ、やっぱタクシーは底辺の職業
って思われるだろう。

509 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/06/09(月) 13:45:41 [昼] ID:0neoDouS
乗る事は問題ないから　これからま乗ってね　枝豆ビール金券は　ほとぼりが冷めるまで　お預け！って事で　後私は何も提供していない！と嘘をいいますのでよろしく！

513 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/06/09(月) 16:24:07 [夕方] ID:lL5me0iY
枝豆ビール金券なにをやろうが個人の勝手じゃん！

>>523
何も迷惑なんて掛ってないよ
客との話のネタになっているだけ
運転手さんビールある？えー、トランクにびっしり！え・だ・ま・め・も！…客と運転手で大笑い。　　

>>523、誰が誰に迷惑をかけた？組合の規則を破った奴の行為を、何で組合が謝るの？

>>525　組織だからじゃね？　
そういう考え方って、やっぱり人間として欠陥があるんじゃないですか？

警察官が不祥事起こせば署長が謝罪するし、それは企業でも家族でも
同じでしょ。そんなことがわからないのは、やっぱりタクシーという閉鎖的な
職業からくるにでしょうか？
こっちが本当なのかな。
低脳者の終着職種はタクドラかトラック運転手
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1193065852/

>>526、それだけじゃ答になってないよ。その前に誰が誰に迷惑をかけた？

>>527不祥事ならな。>>523の書き込みはビール提供の件で、割戻しのような違法行為を取り上げてるわけではない。

まず、チケット自体が独占禁止法に触れる可能性がある。
官僚と癒着していたこと自体がそこに贈賄行為。（金品、飲食ビールなど）

その他、チケットから割り出された運転手は税務署から徹底的に
脱税を調べられることになる。
これは、他のドライバーに対する背任行為であり、当然納税者に対しても
同じである。
こんなことがわからないのか？

だめだこりゃ

トヨタ車のタクシーには乗りません。

【行政】タクシー運転手から金券受け取った問題で、財務省が再発防止に深夜残業削減へ[6/9]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213022354/
　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　　　その結果がこれだよ！！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

タクシー業界に流れるはずの金が、止まってしまい客の奪い合いがさらに激化。

霞の個タクなんてほんの一部
東京全体ではほとんど影響ない

官庁が特定の事業者団体のチケットのみを使用する正当な理由が不明。
例えば、霞ヶ関からお呼びがかかる個人タクシーは、デンデンだけ。
どうして提灯個人にはお呼びがかからないのか？

・ 徹底調査を全府省に要請へ=タクシー接待問題-公務員倫理審査会
・ ビールなどの授受は36人=道運法の調査も-冬柴国交相
・ タクシーでビール認める=内閣官房・内閣府
・ 10人がタクシーでビール=防衛省
・ 383人が金品受け取り=公費乗車の深夜タクシーから-財務省、処分を検討

厚労省は18人で計340回＝ビールやつまみ−タクシー接待問題

6月9日16時31分配信 時事通信
　財務省など中央省庁の職員が深夜帰宅中にタクシー運転手から金品を受け取っていた問題で、厚生労働省は9日、同省では18人が合計約340回、ビールやつまみの提供を受けていたとの調査結果を発表した。現金や商品券を受け取ったケースはなかったとしている。
　調査は無記名による自己申告形式で実施。社会保険庁を含む本省職員については、できるだけ過去にさかのぼって申告するよう求めた。18人はいずれも本省職員で、提供を受けた回数は最少で1回（4人）、最多は約110回（1人）だった。　

　原さん飯田さんはいい時に辞めたな。

国交省ひそかに処分…タクシーチケット私的使用の職員　[080604]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1212569151/

【行政】財務省のタクシー接待問題、主計局係長級の30代半ばの男性職員が運転手から現金など225万円受け取り
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212670842/

【国交省】 タクシーチケット私的使用の職員を、ひそかに「口頭厳重注意」や「文書厳重注意」の軽い内部処分
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212567025/
【公費タクシー接待】 財務省の津田広喜事務次官「情けない。財政当局は他の役所以上に襟を正す必要がある」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1213051270/

国交省職員のタクシー券をめぐっては、１８年度までの５年間で８１億円が特別会計から
　支出されていたことや、関東地方整備局を含む４地方整備局で使用規定がないことなどが
　参院財政金融委員会で明らかになっていた。

国土交通省だけで８１億、当然都や地方もチェックされる。
仮に１００億円を５省庁で５年として、約１００億円/年　業界に流れる金がなくなる計算だ。>>534

何の罪もないタクドラに悪いと思わないんだろうな。

何の罪もないのかな？

道路運送法　第３０条　公衆の利便を阻害する行為の禁止等
　　一般旅客自動車運送事業者は、
　　旅客に対し、不当な運送条件によることを求め、その他公衆の利便を阻害する行為をしてはならない。
２　一般旅客自動車運送事業者は、
　　一般旅客自動車運送事業の健全な発達を阻害する結果を生ずるような競争をしてはならない。

>>535
バブルの前、当時誰も相手にしなかった官庁の客を
デンデンだけが優先的に配車してたんだよ。
わざわざ専用の待機駐車場借りてな。

>>542
そんな出来事があったんだ！　

>>542
たしか東京タワーの駐車場を夜だけ借りていたと先輩から聞いた。

>>544
デンデンって優しいだな
そして官庁も　恩を忘れなかった！って訳か！男だな(/_;)

マスコミに実情を話す運転手笑えるｗ

乙です。国民の敵、個人さん。

>>547
そんな事言うなよ　個宅は料亭で言ったら
ずーと下働きして　やっとひとり立ちして　小さな居酒屋を持つみたいな　涙ぐましい世界なんだお(/_;)

>>548　甘ったれるな

居酒屋タクシーの件が相当程度ウザイ
加藤イズム発動してくれんか誰か

普通の個人はこの時間はネットはしないんだよな。

昨日は都内で大きな会合があったべや、休んだやつ一杯いるべぇ！さあぁてと仕事行くか。

国交省、タクシー券使用を２か月間禁止
6月13日11時22分配信 読売新聞

中央省庁の職員が深夜帰宅の際に公費で乗ったタクシーで
金品を受け取っていた問題を受け、
冬柴国土交通相は１３日の閣議後記者会見で、
本省の全職員約４０００人を対象に２か月間、タクシー券の
使用を禁止すると発表した。
一時的な試行だが、中央省庁でこうした対策を取るのは初めて。
残業が深夜に及び、やむを得ずタクシーを利用する場合も、
職員がいったん立て替え払いし、事後精算する仕組みにするという。
冬柴国交相はこの日の会見で、タクシー利用の背景について
「問題は仕事のやり方にある。深夜１時、２時まで仕事をするのは異常」と
指摘。国会が閉会した後の今月２３日から試行を始めるとした上で、
「タクシー券を使用しないことでどういう課題るのか検討したい」と語った。

他の官庁でも禁止予定です。

チケ廃止か？やはりな、一番恐れてた事が、ついに出たか。

都庁辺りもマスコミが粗探しをしてるようだし・・この流れは大打撃だよ。

居酒屋やった連中は、どの面下げて組合にいるつもりだろう。

居酒屋は除名しないとならんだろう　インディーズ！

常連客がいなくなったら　競る塩　れくさす　便通は手放すようだな！大笑いだよ　

もちろんキャッシュバックした個人さんは贈賄でﾀｲｰﾎでっか？

組合本部側は　調査処分をちゃんとやるんだろうかねぇ。　

書き換えのキャッシュバックは逮捕なんてない。間違いなく不起訴だよ。　
組合の処分としては
居酒屋、現金・商品券などの授受の該当者の処分は120〜150日の換金停止
表示灯の使用停止になると思う。

チケットの書き換えは重大な違反で確実に除名になる。
しかしその前に自分で他のインディーズに移籍すると思う。
支部の役員もよくわかっていて自分の支部から除名者を出したくないので
その前に内々に除名勧告をしてくる。

内偵(-人-)

除名なって無印なったらどうすんだろ。
１、廃業して４様行く
２、LPに買い替えて昼間駅出しやる
３、ビール冷えてます　と後に書いて、堂々と冬柴公認居酒屋やる

　居酒屋タクシー！
　
　ここは、きびしく贈賄罪で刑事告発を！

４、










　　|
　 ,|,､
　(f⌒i
　 Uj.|
　　UＪ
　　：
　 ｰ＝ｰ

居酒屋タクシー、居酒屋タクシーって騒いでるけどチケットの顧客でなければ、
アルコールは出しても、内部規約からして問題ないんだよな・・・。

だから言ったじゃん
【行政】タクシー券問題発覚した途端、利用額１０００分の１…国交省関東地方整備局[6/14]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213407597/1

1 名前：長文のため一部省略。全文はソース元にて＠たんぽぽ乗せ名人φ ★[] 投稿日：2008/06/14(土) 10:39:57 ID:???0
国土交通省関東地方整備局道路部の職員が平成１９年度に多額の深夜帰宅用タクシー代を使っていた問題で、
問題発覚後の今年４、５月に同部の深夜のタクシー帰りが１回もなかったことが分かった。
利用があったのは、緊急時に夜間登庁した約７０００円分だけ。
同整備局は１９年度、約４２００万円分のタクシー券を利用しており、
１カ月の平均利用額では１０００分の１に激減したことになる。
関係者からは「本当に必要があったのか」と疑問の声が上がっている。

国交省の資料などによると、同部のタクシー券利用は今年４月には一度もなく、５月に２回あった。
地震発生時の夜間登庁のために利用されたもので、総額は７３６０円。１カ月平均では３６８０円になる。


http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080614/crm0806140108003-n1.htm

チケット使用停止らしいな

509 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/06/09(月) 13:45:41 [昼] ID:0neoDouS
乗る事は問題ないから　これからま乗ってね　枝豆ビール金券は　ほとぼりが冷めるまで　お預け！って事で　後私は何も提供していない！と嘘をいいますのでよろしく！

513 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/06/09(月) 16:24:07 [夕方] ID:lL5me0iY
枝豆ビール金券なにをやろうが個人の勝手じゃん！

こんなんで年収一千万（平均）だものな
そりゃ競る塩も買うわな

所詮雲助なんかこんなもん
個タクじーさんの痴呆具合がよくわかるようつべ。
轢き込まれ注意。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A

>>568
これからも官庁は俺たち個宅に任せておけ！

>>571　>>566　乙

官庁は自分たちの罪をごまかすため
税務署を利用して個タクの脱税取締りを始める
そういうの超得意だからな

>>573ホリエモンもその手でやられたんだよな。

評判の悪かった頃の運転手がみんな霞ヶ関逝っちゃって
やっと業界の評価も安定したところなのに・・・下界に来るってか
おまえらタクシーやめちゃえよ！

>>575
やめても他に仕事がないだろ。

↓TBSのﾄﾞﾆﾁｮ担当ディレクターの戯言晒します　優良個人ﾀｸｼ裏づけなしですた
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0

↓おまけ 　その個タクの90歳のじーさんの言い分
http://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A

まじめに稼いでいた他の運転手がかわいそう

個人タクシーにﾎﾝﾀﾞ車がいないのは何故ですか？
現行プリウスのスタイルがどうしても気に入らないんですが
シビックハイブリッドに代替えするのは
お勧め出来ないですか？
誰か良きアドバイスお願い致します

>>579板金ペラペラ、チャリンコがぶつかっただけでボッコリ。
その他、耐久性に難あり。
F-1に金使うなら、もうちょっとまともな車作って貰いたいな。

質問！サラ金からの借金踏み倒して自己破産してると個人になれないのですか？
自己破産では任意整理なら大丈夫と聞きましたが教えてください。

>>581　個人は人間のクズですからだいじょうぶ、なれます。

FFは業務用には適さないんじゃないかな？
そうじゃなかったら
人柱になるしかないね。

>>583
つ　ティアナ


まあ、耐久性はクラウンとかに比べれば低いかもしれないが。。。

まあ、
トヨタが何だかんだで一位だな、メンテやトラブルでも対応が早いしパーツも安価
ニッサンはトヨタに比べるとサービスが非常にもっさりしている
まあ、個人事業主をそれほど重視していないんだろうな
でも、新型ティアナにちょっと触手がｗ

他はどうだか知らないが、唯一選んでいけないのがヒュンダイ
販売チャネル、整備スタッフを大幅に縮小
パーツ在庫も切らし気味なので故障→当分休業確定となる
安さだけで選ぶと貴重な体験が数年間に渡って出来るかも

貴重な体験w

なるほどですね
やっぱりトヨタニッサンなんですね
BMやMBやｷｬﾃﾞやヒュンダイみたいな、外車も
ﾎﾝﾀﾞﾏﾂﾀﾞその他の日本車も、それなりって事ですね
諸経費が余計にかかるのを承知の上でこだわって乗ってる訳だ

裏づけなしで取材したと吐露するディレクター 凸電
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
↓取材されて事故ったのに調子にのる横須賀個人タクシーの認知じじー
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A

タクシー用に作られた｢クラウンもどき｣が使いやすいじゃない

一番タクシー車両に適しているのはクラウンセダンなのは、おそらく
全会一致だと思う。

http://toyota.jp/crownsedan/

裏づけなしで取材したと吐露するディレクター 凸電
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
↓取材されて事故ったのに調子にのる個人タクシーのじじー
クラウンだた
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A

セドリックかクラウンで悩んでいます（ＬＰ仕様車）
長所、短所って違いありますか？
特に、耐久性、整備、燃費等の経費関係で・・

↑　LPは、　どのみち不利です。

居酒屋に？

アルコール燃料でいいじゃないか

LPでも同じだけお客さんが選んでくれれば
いいのだが、結局そうも行かないからガソリン車
を買ってしまう。

４０万キロ走ってるＬＰ中古を１０万(メーター付)で買って乗り潰す。

またテレ朝で「居酒屋タクシー問題」ってやってるよ・・・
覚えてろよテレ朝。

この取材を受けてる「法人タクシー乗務員」って、なんかニオウな。
やらせのニオイがプンプンする。

★国交省職員、運転手殴り現行犯逮捕

「お前ら偏差値が低いんだ」などと言って、タクシーの運転手を殴りケガを
させたとして、国土交通省のキャリアが神奈川県警に逮捕されました。

傷害の現行犯で逮捕されたのは、国土交通省住宅局建築指導課係長で
元、麻布高校将棋部部員の富田建蔵 容疑者（２８）です。
　
富田容疑者は２４日午後１１時半ごろ、横浜市青葉区の路上で、 タクシー運
転手の男性に「着きましたよ」と起こされたところ、 いきなりドアを蹴るな
どして暴れ出しました。
運転手の男性が富田容疑者を止めようとしたところ、今度は運転手の男性に
殴るなどして、全治１週間のケガをさせました。
　
通報を受け警察官が現場に駆けつけましたが、富田容疑者は
「お前ら偏差値が低いんだよ」
などと言って、警察官にも襲いかかろうとしたところを取り押さえられたと
いうことです。

テレ朝のニュース終わったが、やっぱりこの報道内容は釈然としないな。
まず「昼間に成田に行ったとすれば、その時に15,000円の領収書を何枚も出しておいて
官庁職員を乗せるときに、その領収書を元にチケットに水増し記入する」みたい
な事を言っているが、そんなに都合良く当日の高額領収書が用意出来るもんか。口からでまかせ
の発言だな。この被取材者はテレ朝関係者の息の掛った共産党員か元社会党員と見た。
何れにせよ「霞叩きをしたいばっかりにヤラセを行ったな」という感想しか残らない内容だった。

>598　勝ち組ですな

>>598
半年で乗れなくなっても黒字経営だし良いかもしれないね。

>>601
クビにした方が　新しい真面目人を採用できる！

>>604
これからは使い捨てタクの時代かもね
ただ、固定客＆チケットはあきらめて、
ひたすら流し営業になりそうだけど・・
（駅付で法人と混じってれば乗ってくれる）

つーか、個人タクシーという何のメリットもない不正行為を助長する制度自体の廃止をせよ！！

財務省の職員が深夜帰宅で利用したタクシー運転手から金品の提供を受けていた問題で、同省は１９日、関係した職員に対して、
国家公務員倫理規程に違反したとして停職も含めた厳格な処分を科す方針を固めた。
同省は今月５日、タクシー運転手から現金や金券、ビールなどの金品を受け取った職員は３８３人とする中間報告を公表したが、
出先機関にも対象を広げたその後の調査で、
金品を受け取った職員数は大幅に増え、最終的に５００人を上回る見込み。近く最終的な調査結果をまとめ、関係職員の処分とともに正式発表する。

　最終調査の内容は、公費によるタクシー利用で個人的な利益を得る不公正な「慣行」が、財務省職員の間で広がっていたことを浮き彫りにするものだ。
同省は「国民の不信を招いたことは極めて重大」（額賀福志郎財務相）と判断。該当職員に対し、受け取った金品はタクシー協会を通じて全額返還させる。

　そのうえで、５年間にわたり２０００〜３０００円の現金やプリペイドカードを年間１５０回程度受け取り、
受領総額が２００万円前後にのぼる３０代の主計局係長については、
公務員に対する国民の信頼を著しく傷付けたことを重大視し、停職処分にする方向で最終調整している。

　上司についても監督責任を問う方針で、国家公務員倫理規程に基づき、公務員倫理審査会に報告し、承認を得たうえで処分を正式決定する。

　財務省が地方機関も含めた職員の在籍全期間を対象とした調査結果の公表と、停職も含めた処分に踏み切ることで、
同様にタクシー運転手から金品提供を受けていた厚生労働省や国土交通省など他の省庁も徹底調査と早期の処分を求められそうだ。

チケット、次の契約更新ないってさ
やべークビ吊るかなｗ

↓TBS 裏づけなしで取材したと吐露するディレクター 凸電
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
↓取材されて事故ったのに調子にのるYOKOSUKA個人タクシーのじじー
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A

詳細
↓
http://blog.livedoor.jp/xxkaichouxx/

>>609
営業の課長がそんな事はないと言っていた。

>６１０

お前本当にウザイ
樹海に行け。
ネット暴力をするな。
加藤君よ。
日本は法治国家文句があるなら、弁護士を雇い訴訟を起こせ、ネットでグッチャグッチャするなよ。
オナニー小僧。

>>610　>>609

コピペだから放置推奨

国交省職員の残業代泥棒の実態が明らかに　タクシー券利用、批判された途端に昨年の半分に
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214072832/

612＞読んでる時点で同レベル
99>ここにこんなソースがありますよ
http://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
http://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A

まぁ　90のじーさんがみてるとはおもわんが・・
TBSも対応悪杉。

90のじじーのﾀｸｼにのるか？

【社会】 「今までタクシー使ってたのに…」 国交省、タクシー券配布やめる試み…終電に駆け込む職員ら
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214273331/

東個協の処分発表はいつ？

>>618
まだまだ時間がかかりますね。
身内に甘く処分者も出さない公算もある。

>>612　そういいながらみたんだろ？
dndkチェックしてんだよ　雲助か？おまい。

5月17日のテレビ局T_Sのﾄﾞﾆｰﾁｮって番組で、
90歳の現役タクシードライバー無事故無違反で、
紹介された薄井進というかたは、
放送後10日もたたないうちに交通事故をおこしています。
実は事故歴があり、放送後にも事故を起こしていた！
TBSの担当は裏づけなしとして事実を認めました
しかも個人タクシーという企業でもない仕事。
マスコミもどうかしてるしじーさんもどうかしてる
開口一番「私は悪くありませんからね！悪いとおもっていませんから！」でした。
9月30日ぐらいに退職だそうで、その時に又、無事故無違反のテレビの取材を受ける気満々でした。
人間としても、一言も謝罪の言葉もなく、保険屋にも電話せず、なかったことにしようとし、
常識的に最低ではないでしょうか？
それがテレビで見本ドライバーで紹介されるのはおかしくないでしょうか？
17日にテレビをみて、名物おじいさんのタクシーだからのってみようと、
見ていた視聴者のなかで、思った方もいらっしゃるとおもいます。
実は放送後事故を起こしたと、改めて放送しないと、事故を起こしたにもかかわらず、
乗った方は知らないままになってしまいます。
命にかかわることなので、必ず世論に事故の事実を公表したほうがいいと思います。
Y500 あ 4027　クラウン
横須賀個人タクシー協同組合
薄井　進　横須賀市汐見台在住
主に横須賀中央駅前に出没。

そんな加害者の戯言を紹介！
http://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A
http://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
http://jp.youtube.com/watch?v=YA-CYHbo_dc
http://jp.youtube.com/watch?v=Itr7PaEWm8s

ネット暴力か止めろ。個人情報保護違反。お前加藤と同じ人種だぞ。

横須賀だからお前基地外だな。

　ここは東個協だからスルー

居酒屋営業、ウテシは処分なし？

２割増に値下げした時の理由は、霞ヶ関に付け待ちを連中を守る為だとか原理事長が言っていた、いい加減にしてくれよな、一般組合員に迷惑を掛けるなよ、組織で守る必要なし、退場しろ。

>>623
ないない

◆東京都の250円弁当屋の例
デリカぱくぱく　24時間営業、無休
浅草店：台東区浅草1-43-8
千束店：台東区浅草５丁目-9
鴬谷店：台東区根岸2-16-11
向島店：墨田区東向島1-2-7-101
葛西店：江戸川区中葛西2丁目22-12

◆京都市内の250円弁当屋の例
250円弁当元気や
烏丸通鞍馬口店　京都市上京区上御霊中町456-6
河原町今出川店　京都市上京区河原町通今出川下る大宮町323-2
四条大宮店　京都市下京区四条通堀川西入唐津屋町531-2
四条烏丸店　京都市下京区烏丸通松原上る因幡堂町675
松原店　京都市下京区西木屋町通松原下る難波町403
五条店　京都市東山区問屋町通五条下る3丁目西橘町480

◆岡山市の250円弁当屋の例
スーパー　フレッシュワン　（元デッシュ）
岡山県岡山市国富６２６−１

◆広島市内の250円弁当屋の例
スーパーやまぐち
広島市中区河原町3-29
営業：10:00〜20:00

官僚から個人へプレゼントｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾊﾗｲﾃｰ

【行政】国土交通省、タクシー台数を削減　悪質事業者は営業許可取り消し-法改正検討
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214627602/

東個協練馬のベンツの方〜
このご時世にトランクの大きいクーラーボックスから、冷たいお飲物を堂々と取り出しなさるとは

あんたスゲーよｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

賞罰基準　違反関係
（１８）契約顧客に対するアルコール類等の提供又は運賃料金等の割戻し行為
（契約顧客＝チケットでご乗車されるお客様、カードや現金は含まれません）

〜〜〜チケットのお客でなければ問題ないでござんす〜〜〜　by練馬の○○○

中央官庁のタクシー帰宅は0時半から　by NHK3時のニュース（´・ω・｀）

新専務理事に有馬実義氏が員外専務理事に選任された。５７歳法政大卒だけどノンキャリアこんな奴雇ってどうするの？、関東運輸局自動車交通部次長が最後の役職、局長にもなれなかった、ノンキャリアじゃ無理だけどな、大した力も無いしな、車検のラインで印を押してた奴。
給料は公表されず、又退職時の退職金に付いても公表されず。誰の組合なんだよ

>>632
文句があるなら木村氏へ

文京第二はウインカーもだせない馬鹿の集まり？

馬鹿で〜す

【社会】車のスモークガラスとAピラーの死角について提言。国民生活センター[7/3]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215077711/

…プライバシーガラスの視認性に関しては、消費者1124名を対象にアンケート調査を実施。
1124名中約5割の人がプライバシーガラスを装備。
ガラスの色の濃さについては、8割近くの人が「ちょうど良い」と回答。
プライバシーガラスを装備しなかった人の主な理由は「見通しの悪化を考え透明なガラスを選択した」となっている。
国民生活センターで、視認性についてモニターテストを行ったところ、
ガラスの色が薄ければ夜間でもある程度対象物を確認できたが、
色の濃いガラスになると多くの人が確認することが困難になるという結果になった。
（つづく）

国民生活センターでは、「車種により透明なガラスを選択できないものがある。
プライバシーガラスを望まない消費者が透明なガラスを選択できるようにして欲しい」、
「プライバシーガラスのデメリットについてもカタログや購入前の説明で周知して欲しい」、
「プライバシーガラスの可視光線透過率の引き上げについて検討して欲しい」と業界へ要望を提出。
また、行政に対しては、「後席以降も可視光線透過率を規制する必要があるかどうかを検討して欲しい」と要望を出した。…

http://www.carview.co.jp/news/0/75786/

http://www.asahi.com/paper/editorial.html#Edit2

居酒屋タクシーというよりは、

チケット改ざんタクシーだろ！貴様ら！

チケット改ざんは東個協だけですよ

日個連は関係ないです

【国土交通省】タクシー台数を再規制
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215054717/

先輩方のご意見も読みたい

>>639
確かにばれれば除名、運がよければかまばぼこ
しかし客とグルでやっていれば客も詐欺で懲戒解雇、懲戒免職の可能性が高く
自分で自首する奴は少ない。

>>640
提灯もやってない人間がいないわけない。
知っている奴で以前処分を食らっていた。

>>641
一番困るのは法人のドライバー
個人ならすでに既得権を得ているから台数が減ればむしろ
競争相手が少なくなるから喜ばしい。
しかし現在法人で個人になりたい人は狭き門になる。

居酒屋やってた人自首して下さい。

グループで配車行為してた人も仲間ちくって下さい
最初の人は許してあげる、2番目は処分５割引だよ。　by本部
　
さぁ、該当者は自首したり仲間をバンバンちくってくれｗ

>>643
そんなことしたら相当怨まれるね。

　仲間を売ったりしたやつは残っても村八分

本部、自首とチクリ待ちなんだってさ
支部会でエライ人が言ってた。

そうか？オレんとこの支部会じゃ本部は徹底的に追及するって話だよ
なんせ客側の官庁があれだけ処分者出したのに、こちらが何も処分しないわけにはいかないってよ

個人てことは最低でも35ぐらいは超えてるはずのに
なんかエロゲの話題とか出ててワロタ

>>647
厳しく追及するとは言ってた、現状証拠が乏しいんだとさ。

役員だって
やっているもの

みつを

以前、一生懸命「居酒屋」やってたもんね！○○支部長さん！・・・今度本部の○業部員だってね・・・

冬柴がoｋって言ってるビールとおつまみで厳しい処分できるのかなぁ

今月のホリデーオートに若手事業者登場

　お偉いさんがやっていれば自分の保身を守る為に処分者はでない。
それがここの悪しき習慣

>>653
結構有名なサイトをお持ちの方だよね。

ティアナ乗り、練馬個タク村在住。

【社会】財務省、職員のタクシー利用を減らす為に仮眠室の拡充検討
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215828910/

1 名前： ◆Saa7eu.... ＠砂嵐φ ★[sage] 投稿日：2008/07/12(土) 11:15:10 [朝] ID:???0
国家公務員が深夜タクシーで帰宅する際にビールや金品を受け取っていた「居酒屋タクシー」問題を受け、
不正の温床となった職員のタクシー利用を減らすため財務省が仮眠室の大幅拡充を検討していることが
１２日、分かった。問題発覚後、長距離をタクシーで帰宅する財務省職員の実態も批判されたため、
同省は深夜タクシー利用の抜本的削減に乗り出す。

関係者は「遅くてもいいから自宅に帰りたいと不満が出るかも」としており、現在、深夜に運行している
官舎行きのバスを増便し「午前３時発」の便を設定する案も出ている。業務上の必要性と職員の
意見を考慮して年内に最終決定する。

財務省には現在、８つの簡易ベッドを備えた仮眠室が２室ある。電車がほとんどなくなる午前０時半以降に
先着順で利用する仕組みだが、国会会期中や年末の予算編成の時期はすぐに満室になるのが実情。
中には省内のソファで眠り込む職員も。

ソース： http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008071201000172.html

財務省（右奥）前で客待ちをするタクシー
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2008071201000178.jpg

質問でーす。
地方で、タクシー8年乗ってたんですが、
上京して、無事故、無違反3年で個人の資格を
得られますか？
もちろん、地理試験ありで！

っ再規制

まず、地方の人が3年間事故無違反を都内の道を走れるか
という問題があると思うんだ

>>659
�_でーす。

>>659　おまえバカじゃないの？

>659
色々な意味で微妙・・・
いちおう都内のどこかの組合に聞いてみた方がいいよ
運転手に聞いてもいい加減なことしか教えてくれないからｗ
いくつかの組合で聞いて、だめだったら都内で１０年（８年？）辛抱だね

再規制

659です。
皆さん、レス、ありがとう。
俺の友人が、既に上京して都内法人で乗務してるのですが、
上記の条件で、資格はokだと、組合に電話確認したらしいです。
（どこの組合か、俺はわかりません)
（電話したか、どうかもわかりません）
非常に薄い友人なもので・・・
ただ単に俺を、紹介入社させたかっただけなのかなー？
でも、ホントなら上京する価値あるかも？と思った次第です。
3年のつもりが、10年だ！と後で判っても困るもので・・
ではでは、皆さん。
安全運転で頑張ってください！

>>666
おまい、いい奴だな。お互い安全運転で頑張ろう！！

申請日で40歳以上の場合ですが

申請する営業区域で申請日以前3年間のうち2年以上ハイタク運転者として雇用されている事。

です。

>>659
申請日前の区域内での営業期間は
申請時　35以上40才未満だと　区域内での期間が3年必要だな。
　　　　　40以上だと　2年以上でいい

新免9月申請と仮定すればその日が基準になる。
　

地方から出てきて2年で地理の試験クリアーは相当大変

>>651
交通新聞に名前出てるね、誰だろう
○業ってことは営業部か事業部？
うちの支部長の名前もあるけど、まさかな・・・

＜タクシーチケット＞東京都職員、年４億円　ビールは２９人
　０７年度に深夜の帰宅などでタクシーチケットを使用した東京都職員６４０７人のうち、課長級を含む
２９人が缶ビールの提供を受けていたことが１５日、都の調査で分かった。現金や金券の受け取りはな
かったというが、ビールの提供は最多の職員で４０回に上り都は“常習者”への処分も検討する。同年
度の使用総額は４億１４７８万円だった。

　調査は警視庁、東京消防庁、教員を除く全部局の職員約４万７０００人を対象に書類点検や聞き
取りをした。

　ビールの提供は全員が個人タクシーから受け、回数別では▽２０回以上４人▽１０回以上２０回未
満９人▽１回以上１０回未満１６人。部局別では建設局の１４人が最も多く、産業労働局の７人が
続いた。「道順を案内しなくても済む」という理由で同じ個人タクシーを呼び出していたケースもあった。
【木村健二】
http://www.excite.co.jp/News/society/20080716/20080716M40.148.html

ビールなどの提供は、言語道断だけど。

「道順案内しなくても済む」ってことで、同じコタクを呼ぶのは構わないだろ。

何で悪いんだ？

都庁に並んでる法人はガラ悪いぞ。おまけに車はガタピシ。道知らないし。

結局、この問題は個人と法人の差が有り過ぎるのが原因だな。

>>671
　支部から本部に行っている人は10人もいないからね。
でもやった本人はまるっきり罪の意識は無い。

お大臣さまが！お墨付きを出したんだから、ビールくらいの提供はサービスの範囲以内だと！それをコッパ役人どもがゴヂャゴヂャと吐かしおって、大臣の顔も丸潰れだなぁ

この件で処分者が出るのなら、問題発言した冬柴の親分もタダでは済まないな
組合もビールは問題無しの見解だったよ ただし、ロング客だけではなく、ワンメの客にもサービスしなさいだとよ （大笑）

運転の荒い個タクしねや。

なんで居酒屋タクシーで禁煙なんだよ。

おなにぃも？

故人タクシーはダメよ〜

この件って、ビールじゃ処分者出なくても金券バックした奴は処分されるだろ
つーかビールは問題無しなの？規約にはチケット顧客にはアルコール等提供するな！
って明記してあんだろよ

居酒屋やった連中は、軽重を問わず全員除名。

簡単じゃないか、とっととやれ。

そもそも当時の近センが好いサービスダて講習会で言ったから広まった。センターにも責任ある。

＞６８１
　現金のロング客を携帯で個人予約を受けている奴等はどうなんだ？この辺が本部の規定がない？

>>683
現金客はＯＫらしいよ

>>682
本部がやるわけない。
新しい法務部をを作っても何も変らない

処分に相当する証拠が証明されないから無理だろ。
一蓮托生でデンデン解散してインディーズ軍団でも結成すれば？

変な行燈が増えまくったらおもしろいな。
かまぼこにいか、大判の次はなんの形
にしようか？w

>>666


今の所 大丈夫でも
３０日ペナルティがあるから気を付けろよ
会社から会社に移動する時に３０日以上空くと継続１０年と計算されない......

よく調べてから上京した方がいいよ

>>686
旨みがあるデンデンを出て行く事は無いでしょう。

証拠はあるんじゃないの？チケットと客の証言で十分だろ。
実際、霞ヶ関側は処分されてるんだし。
これでお咎め無しだったら、他の組合員が黙ってないんじゃない？
デンデンの旨みって？何かあるか？オレには感じられないなぁ。
あ、不祥事があっても処分されないことかw

>>688
「『継続』10年」は　地理免除とかの時だから　この場合関係ない。659は理解していると思われるが

霞ヶ関の処分といっても
内部的すぎてとてもとても…
東個協側もせいぜい文章で通達出して終わり。
他の組合員なんか文句あっても団結して行動するには至らない。
時間と共に話題にすらならなくなる。

そして居酒屋は閉店しない。

だから冬柴のお代官様がビールはOKと言ったんよ　なのに何を処分するの？　金券や現金の受け渡しなら分かるけど！　それなら2〜3台を30日カマボコにして幕引きやね　おめでとう

　提灯、デンデンを含めて個人は良し、悪しにせよ相互扶助だから
処分は無いでしょう。仮に除名処分をするなら処分の前に支部長が
自分で辞めて他に行けと言うのが普通ですね。

個タクは白いボディーがまるで雲のよう。最近白雲が新宿・渋谷に多く漂ってる。夢の島にいきな。

>>696
黒い車もいますが？

　ここスレは東個協です。
シロなら陸王もいますよ。

最近書き込み増えたけど部外者が多い。

あんたらが外からどんな思いでみられているかを公道走りながらもう少し考えてもらいたい。

「個人は高級車で営業してるね」って、世間に思われてるよ。

白馬に乗った王子様

はい、ご愁傷さま。井の中の蛙さま。

自動車計器もおしまいだな

>>694
お上がいいって言ったって組合の規約じゃダメだろ
カラーガラスだって国は認めてるのに、デンデンは認めてないだろが
金券商品券で処分が2〜3人？笑わせんなよ、オレが知ってるだけでも10人以上いるぜ？
戦々恐々としてるのが半分、開き直ってるのが半分だな

やっぱり故人タクシーあたりの団塊の世代はキチガイだな

夜９時位に、芝パークホテルに着けてるノーネクタイのデンデンも頭おかしいよ。

>>704　本部に通告願います。

＞７０６
政府の方針に従っているだけの事。クールビズ。

>>706
タッションしているおやじがいるんだから、ノーネクタイのことを
問題にしても仕方がない。

おまいが知ってるだけで処分できたら警察いらんだろう　もらった側が自主しなければ闇から闇ジャマイカ？　ぷょぷょぷょ

あ？オレはチクったりしねーよ、ただ知ってるだけだ
あれ？お前もしかして該当者でビビってんのか？
組合が動かなくても国交省が動くかも知れんよ
もらった側が自主(自首だろw)しないと闇から闇？
もらった側はもうバレてるだろよ

燃料高騰の為ノーネクタイ真面目に考えてもいいかも、世の中クールビズだし。

ノータイはテキヤ風情になるウテシが多いからなぁ。

その！もらった側の数が氷山の一角だと思わない？ 自首しなければバレないで終わるんだから、それなのに自ら名乗り出る椰子の気が知れん！

でも官庁側で自主申告したやつは相当数いるよね。
後々バレたら処分重いんじゃないの？

　公務員は真面目だからビールをもらったぐらいで自首をする。
俺は居酒屋ではないけどビール、おつまみぐらいはいいと思うけどね。

居酒屋やってたのは自分だけ良ければいいという奴。
こんな奴らは仲間じゃない
遠慮しないで、どんどんチクろう。

>>717
　確かに自分の事しか考えない椰子だけど
内部告発（チクル）は証拠が無ければだめだよ。
証拠も無いのに内部告発をしても自分があとで白い目でみられる。

官庁の一般職員がなぜか大量に所持しているタクシークーポン券の件

立派な営業努力。
居酒屋のどこがいけないの？

>>720
個人は悪くない公務員が接待を受けたことが悪い。
一般企業なら接待を受けても何も問題はない。

バカばかりだな。

天才現わる

俺が言いたいのは現金や金券を貰った役人はもっといるってことだよ　自ら申告したアホだけがバカみる世の中なのか？

>>724
そうですね。
今回自己申告した奴もノンキャリヤで出世がない人間ばかり
あとでばれるより早めに言って置いた方がいいと思い自首しただけ
逃げ切れる奴は既に組合員と口裏を合わせていて逃げ切れるでしょう。

ビール一本くらい気持ちなんだからいいんでないの？
税金で払うって言ったって余分にメーター回してるわけじゃないし
必要なら公金でタクシー使うのは問題ないでしょ。
何が問題なわけ？

>>726
コームインだからいけない。
上でも何回も書かれている。

でも客と組合員とグルでチケットの改ざんをしているのが一番の
問題で客もそこまでは私やりましたとは言わない。
なぜなら懲戒免職になるから

ちょうちん　デンデンに属さない場合　認可を受ける手続きはどうすればよろしいのでしょうか？詳しい方レスよろしくお願いします！

公務員だっていいじゃないか。
国民の税金が減るわけじゃないし。
キチガイが騒いでるようにしか見えない。

>>728
俺もそれやったが、色々問題あってだめな感じだった、
しかたないから、でんちょうで認可、
数年後に移籍でやるしかないみたい。
これも数年前の話なんで今どうなっているかわからんが、
駅待ちしてるインディーズ個人に直接聞くのがいいかも。

>>728
近センの地図の裏に出ているインディーズに電話をすれば早い。

インディーズって道で流しをしていて、お客さんは
乗ってもらえるもんなの？

>>732
乗るに決まってんだろう
無線が無いだけ。

そうそう、チケットや無線をあてにしないならインディーズで十分
ただ何かあった時は組合員の多いデンチョウの方が安心かも
組合の基本は相互協力だからね

>>734
オナニーが好きなのさ！

>>727
一緒にチケットを改ざんしてた公務員を脅迫する運転手が出てくるかもね

>>736
それも面白い
誰かやらないかな

これから個人になるんですけど
無線はもう旨み？みたいのはないんですか？

【社会】タクシーチケットの使用停止→タクシー代が9割減 - 国土交通省
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217113000/1

1 名前： ◆SCHearTCPU ＠説教部屋に来なさい→胸のときめきφ ★[[email protected]] 投稿日：2008/07/27(日) 07:56:40 ID:???0
国家公務員が運転手からビールなどを受け取っていた「居酒屋タクシー」問題などを
受け、国土交通省が本省職員約四千人を対象にタクシーチケットの使用を停止してから
一カ月が過ぎたが、例年なら月一億円に上る本省職員のタクシー代が
十分の一以下に激減したことが二十六日までに分かった。
同省は「終電までに帰れるよう、急がない仕事は翌日に回すなど職員の
意識が変わりつつある」と分析、地方出先機関への拡大や停止期間の
延長を検討している。
関東地方整備局職員による年間四百九十万円ものタクシー券使用が
発覚したこともあり、同省は国会閉会後の六月二十三日から二カ月間の
試みとしてチケット使用を停止した。
本省のタクシー代は年十二億四千万円（二〇〇六年度）で、例年
六、七月は週約二千五百万円に達するが、チケット停止後の一週目は
９４％減の約百五十万円に急減。二、三週目も同水準という。
やむを得ずタクシーを使う職員は代金を立て替え、領収書を添えて
請求すれば二週間後までに口座に振り込まれる。民間企業に
ならった方法だが、煩雑なのが利用急減の理由とみられる。
同省幹部は「国会閉会の影響が大きい。今後は予算編成が本格化して
使用額も増えるのでは」と話す。
人事課によると、「職員の勤務時間は確実に短くなった」という。
ただ、タクシー帰宅を避けて「庁舎で寝たり、近く（のホテルなど）で
寝たりする人もいる」（冬柴鉄三国交相）ほか、早朝や休日に
出勤する職員も増えたという。

*+*+ 東京新聞 2008/07/27[**:**] +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008072702000136.html

>>738
　若ければ付けたほうがいい
償却は十分に出来る。

>>740

>>3みたいな意見もあるけど実際はどうなんですか？

無線に関しちゃ個人も法人も変わらんなｗ
法人は人柄、個人は車＆人柄
結局いい客は囲い込みか独占だよな
みんなすっとぼけてるけど分かるだろ？

無線で呼ぶと外れが多い。と、よく客から聞く
囲い込みって考え方が、そもそも逆のような気もする
プロパン・ガソリンは別にしても、せめて足回りくらいは、

　無線をつけても営業収入が大きく変る事が無いが
経費は月数千円で十分元は取れる。

ただなぁ、無線つけちゃうと営業スタイルが
どうしても無線依存になっちゃうんだよなぁ
そんで結局営収ダウン、オレの場合ね
なもんで、外しちゃったよ無線
誰か買ってくれ〜

囲い込みといえば、Ｓ支部の元支部長Ａ山、セルシオからレクサスの一番高いのに、代替した。

でもこいつ国際のＹ支部出で会社で赤と呼ばれていた、共産党員であることは事実。その共産党員が資本主義の親玉の最高級車を購入し、携帯で顧客を取り込んでいる。

こらが似非共産党員の真実の姿だ。

訂正　国際のＹ支部→国際のＹ営業所

　　　こらが→これが

>>746
バカですね、わかります。
２ｃｈやってる暇があったら営業努力しろ。
共産党だか創価だかわからんが全然関係なし、
頭イカレてるだろ。

伏字にする必要も無いけど共産党も関係ない。

>>746　読点の使い方がオ、カ、シ、イ、、、勉強汁。

>>746
自分では凄い事を書いたと思っているかも知れないけど
クソ情報
残念ね。

　タクシーをやっている奴に勉強が出来分けない。

♪るるる〜？

>>752
アンタも利口には見えない。
とりあえず書き込む前に確認しよう。

ル・ルルル〜♪

勉強なんて関係ない。運転手は、売上げが全てだよ。（無事故無違反でね）

>>755
ハイ！正解です。

金がすべて？
ううん、愛だよね。

それも正解

今日川口ＰＡで運個したのだが、わからない事が２つ。
１．洋式便器の中に照明があって運個がライトアップされている、なんで？
２．ウォシュレットにマッサージスイッチがある、どう使うの？

Ａ．１　オブジェ
Ａ．２　オナニー用

>>759
新型の便器か
1. 男が小用をするときの照準
2. 便秘のときとかじゃね？

運国際のほうがいい仕事しているぞ。

338 ：国道７７４号線：2008/08/07(木) 09:39:04 ID:fAFGNQcC
新和が台場から愛媛の松山まで行った件について

松山なんて行きたくないずら。（この前、東松山行ったけど・・あっちなら

楽で好い）

松山ってすごいな。
帰りに楽しみながら帰れて体力のある人じゃないと行きたくないと
思うだろうな。

居酒屋もう時効でつね。
木村さん、期待してたんだよ。

ええ！解禁？

松山て言ってたら俺も松山行ったぞ、松山３丁目。

何処かって？清瀬。環八大渋滞だった、関越目ざし大型、自家用で大渋滞だった。

何処にも参加するきない場合は　直接関東運愉局に電話すれば良いのですか？　

>>768
ここはデンデンですから他で聞いて

>>768
最初からは無理らしいよ。

タクシー券ヲ金券ショップに持ち込むのが減っただけだろ、オイ

７月３１日発行の東個協ニュースに青山良孝理事（世１）の理事辞任勧告決議案可決された。

レクサスのリヤカラーガラスの件で「組合の規約、規定を守らない理事が理事会に出席する状態が続くことは、異常な事態と言わざる得ない」

青山は「決議案がとおるとすれば、世田谷第一支部の役員選出に対する権限への侵犯だと思う」

採決の結果反対１（本人）の賛成多数で可決された。

さすがに元民青、屁理屈は上手い。日本共産党でもこの言い分が通るのかね？

>>772
　いい悪いはともかくこの組合は対応が遅いんだよね。
でもそんな理事サッサト辞めてくれて

世１自体提灯に行ってもらえばいいんジャマイカ？

>>772
本人裁判やる、って交通新聞出てたけどどうなったの？
交通共済で揉めてたのもこの人でしょ？

お盆でもレクサス仕事しているんだ、これ青山？　　とあるＢＢＳより

-----------------------
深夜の飯倉片町にて
信号手前にて明らかにタクシー乗ろうとする40台半ばの♂
オイラの前に停まった櫻にN(クラシックSV黒)→ﾇﾙｰされた
そしてオイラに近づいてきた！→おっ！単独チケット？→オイラもﾇﾙｰ
で、後ろにクラセダの個人→こっち乗るんだ！ん？ところがこれもﾇﾙｰ

3秒後、オイラの斜め後ろの第二車線にレクサスの個人が…
するとこの♂車線をまたいでコヤツにご乗車！
なんだ？そういうクルマに乗りたかっただけかよ！(^^;

舩山タクシーという個タクに乗ったのだがこれが最悪。久しぶりに頭に来た。

↑　向うも最悪の客だと思ってるよな。久しぶりに頭に来たと思う。

法令だけだけど
なかなか勉強できなくて焦る

>>779
かんばって

◆東京都の250円弁当屋の例
デリカぱくぱく　24時間営業、無休
浅草店：台東区浅草1-43-8
千束店：台東区浅草５丁目-9
鴬谷店：台東区根岸2-16-11
向島店：墨田区東向島1-2-7-101
葛西店：江戸川区中葛西2丁目22-12

◆京都市内の250円弁当屋の例
250円弁当元気や
烏丸通鞍馬口店　京都市上京区上御霊中町456-6
河原町今出川店　京都市上京区河原町通今出川下る大宮町323-2
四条大宮店　京都市下京区四条通堀川西入唐津屋町531-2
四条烏丸店　京都市下京区烏丸通松原上る因幡堂町675
松原店　京都市下京区西木屋町通松原下る難波町403
五条店　京都市東山区問屋町通五条下る3丁目西橘町480

◆岡山市の250円弁当屋の例
スーパー　フレッシュワン　（元デッシュ）
岡山県岡山市国富６２６−１

◆広島市内の250円弁当屋の例
スーパーやまぐち
広島市中区河原町3-29
営業：10:00〜20:00

まだ試験日までは時間があるから、焦らないで法令テキストを自分なりにまとめてみたら？

1Pから最後のページまでに出て来る数字を書き出して、遅滞なくや予めも、どんな場合なのか‥これだけで合格率はupするよ

最後は過去問題集を試験日の2〜3日前に1000問ほど解けば合格間違い無しだよ

レスくれた方々ありがとうございます。
とりあえずあちこちの地方運輸局の過去問題をやりまくってます。

板橋の都の講習会に気合で休まず行ってみてください。

試験慣れしていなければ、模擬試験にも行って場慣れしてきてください。

後は過去問だけをやって、必ず試験前日の勉強会で最新情報を仕込んでください。

もちろん日々の業務必携と通達集の必読を忘れずに。

これで今から勉強会参加でも充分に地理免除の方なら合格できますので。

【社会】国交省、タクシー代9割減　やればできる？！「仕事に支障が出ている様子はない」と同省、引き続き禁止に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219324707/

申請時の手数料って支部によって違うんですね。1〜3万とかなりバラつきあるらしいですけど
3万はぼり過ぎ。

　たかが１万　２万、３万で文句を言うなよ社長

3万払う身になれよ！

確かに、１万と３万じゃエライ違いだね。

同じ結果で掛かる費用が違うのは何故？

>>792
おのおのの支部、組合のの方針

基本的に新免さんにかかる費用は赤字です。

たとえば講師費用一回15000円〜の行動費がかかります。×月7回×12ヶ月+α・・・

新規加入受講生20人×加入料*万円+地理受講料一人1回****円×のべ＠＠＠です。


申請に携わる職員さん給与20万〜　申請前は書類のチェック等他の業務ができなかったりします


その支部、組合の方針で赤でもいいから現状維持〜増員目標ならば安い手数料でいいんじゃないかな？
近隣支部との駆け引きですね。なり手が少ないご時勢ですから。

まあ、合格後に、支部費で長く薄く返してもらえますからね。


うちの支部は地理免除ならば合格までにトータル3万円かな？地理ありでも青田買いをしてますよ(^^♪

支部ががめついか
がめつくないかの差でしょ。
勉強会だって入会金取るとこ取らないとこ
参加1回あたりの金額も差があるから。

組合って比較検討（いろいろな面で）できないですよね
デンデンとチョウチンか、インディーズ等
ならなんとなく違いがわかるけど・・
費用の問題もそうだけど「雰囲気」「いざという時の」
みたいな情報も事前に知りたいっす

>>795
そうそう、そうなんだよねー
オレはデンデンに行こうと思っていたが、
昨今の居酒屋タクシー等の問題から提灯にしたよ

近所の目もあるし、実際にデンデン提灯、両方の先輩に聞いたら
仕事内容に差が無いってのがよくわかった

試験は来年の11月、それまで勉強会で頑張るよ

チケットや無線は圧倒的にデンデンが上。
ただ、事務処理が早いのが提灯で、報道は好む。
矢来町の新○社はそれでデンデン解除された。

コピペ

（１）城北協組入会時携帯する物



　　・履歴書（写真添付）

　　・受講申込書

　　・入会金１万円・申請料を含む、合格するまで責任をもって指導

　　・講習会資料　・法令集及び地図は事務所で購入すること

　　　　　　　　　　　(2,200円)　（3,000円）

　　　　・講習料一切無料

車を見るとなぜか笑点のテーマソングが脳裏をかすめる。黒と白タクは縁起がわるい。赤色も走らせて。

>>797
でもそのチケットや無線だって、車両台数で割れば変わらないでしょ
いやチケットはむしろ提灯の方が一台あたりでみれば、数は上だよね
と、ここまでは法人のオレでもデータから読み取れた

個人になれば同マークの戦闘開始
チケットや無線を車両台数で語っても無意味
それよりいかに自分が稼ぐか考えた方がいいんじゃないかい？
俺は現在４０だけど平均年齢６０の同業者よりは仕事してる自負はあります

間違いなく言える事は自宅から自転車で通える支部が一番じゃないかな？
どちらの団体でも稼げる人は稼げるし、稼げない人は稼げない
要は個人のやる気次第だよ

>788
講習会無料は魅力あるね。
>801
稼ぐ人はどんな状況でも稼ぐ。法人でも一緒ですね。

上の　>788　は　>798　の間違いっす・・

東京・東京・東京・東京

ハロートーキョー倒産　タクシー

ハロートーキョー倒産　タクシー

ハロートーキョー倒産　タクシー

ハロートーキョー倒産　タクシー

ハロートーキョー倒産　タクシー

ハロートーキョー倒産　タクシー

車の規制が少ない提灯の方が良いと思うな

　どちらでも稼ぐ奴は稼ぐこれは間違いない
あと無線を付けている車も実際は少ないよ。
おそらく１割以下だと思う。
たまにいい無線もあるけど過大な期待はしない方がいい。

提灯は車体の名称の文字を灰色にしてるのいるけど
あれはなんかやった時に特定されにくくするため？

居酒屋問題はどうなったの？除名は何人？組合や局に呼ばれた人多数いるって話は本当なのかな？まあみんな居なくなれば少しは遠距離の仕事も増えるかな
色々あっても提灯よりは稼げる

業　 　種　　タクシー・ハイヤー運営
所 在 地　　東京都江東区千石3-1-1
設　 　立　　平成14年8月
従 業 員　　320名
代 表 者　　中嶋信美
資 本 金　　4,250万円
負債総額　 13億9,500万円内外

　9月2日、東京地裁に民事再生手続開始の申立を行った。
　当社は東京都内他成田空港内に営業所を設置し150台の車両を所有し、高級車でのサービスを特徴とし、
外国人向けの貸し切りサービス等で業容を拡大、平成19年12月期には18億円内外の売上高を計上していた。
しかし、燃料の高騰で収益性が急速に悪化、経費節減に努めたものの自力での再建を断念し今回の事態となった。

　申立代理人は山弁護士(東京都2-1-4、TEL:03-00-)、監督委員は牧弁護士(東京都1-6-13、TEL:03-00-0)が選任されている。
負債総額は13億9,500万円内外との事。


ハローが倒産したけど、ガソリン車が足を引っ張ったようだね、父さん達のガソリン車は大丈夫かな？

個人のガソリン車は大丈夫？

>>808組合に呼ばれたのは俺の知り合いに2人いる
2人とも、やってない！と言ったが、別々の組合だからか対応がまるで違う
一方は「あそ？ならいいよ」、もう一方は「証拠はあがってるんだ！」
さて、どうなるんだかね

ちなみに俺は提灯からの移籍組、デンデンの方が仕事できると思ってきてみたが、
全く変わらんね、どっちもどっちだよ

無線の数がどうとか、チケットがどうとか、要は自分のやる気次第だ
なんてことは俺が書かなくても、すでにみなさん書いてますね
どちらでも好きな方に入って間違いなし

深夜、財務省坂上から個人の車が灯籠流しのように漂ってるのは幻想的である。裏居酒屋やってるんでしょうか。

東京も特定監視地域になってるんですけど
なにか今後についてありませんか？

>>813
ありません。

【社会】「力士がマリファナや大麻を吸って何が悪い」大相撲・玉ノ井部屋の力士がタクシー運転手に暴行、警察に通報される　東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220843259/786

786 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/09/08(月) 17:18:54 ID:RYyZbYQt0
運転手は間違ってると思っても客を怒らせるようなことを言うべきじゃない

796 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/09/08(月) 17:20:32 [夕方] ID:FXFnRCn30
仕事ヘトヘトでタクシー乗ったとき、「若ならタクシーなんて乗らずに電車で行け」って説教されたときは殴りたくなった
運転以前にサービス業としての教育を受けないで現場に出てる運転手多すぎ

今年はまだ新免大丈夫かな？

居酒屋さんはみなじはくしろよ、本部は罪に問わないらしいよ、呼ばれてもOKだってさ、これで本当にいいのかな

しかし勉強会参加〜申請書作成まで
15000円しかとらないのはすごいな。

>>817
いい意味、悪い意味でもこれが個人
後でしっぺ返しが来る来ないはそいつ次第でしょう。

居酒屋処分期待あげ

メディアも騒がなくなったし
鎮火して終わりじゃないの？
各支部だってまともに取り組んでないでしょ？

【社会】「居酒屋タクシー」問題　個人タクシー９運転手を来週にも処分…東京都個人タクシー協同組合
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221279269/

「居酒屋タクシー」問題では、国土交通省も割り戻しを禁じた道路運送法に抵触する疑いがあるとして事業者への調査を進めている。

　国交省は当初、「現金を渡しても個別に調査してみないと、割り戻しかどうかわからない」（旅客課）としていたが、各省庁の調査から現金と金券の提供は割り戻しに該当すると断定。行政処分に向けて現在、運転手の特定を進めている。

行政処分事業者検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/search.html

タクシーって特殊な事業だなって思うこの頃・・

営業努力をやりすぎると
法律違反（道交法含む）に近くなるし、
かといって他の公共交通機関のように
需要（仕事の数等）が保障（社会保障の充実含む）
されているわけでもないし・・

何をいまさら

相撲協会と組合は同じだよ

なんかでんでんの統一模擬試験あんだけど
行かないと何かペナルティ？

>>828
受かっても入れないよ。

後ろからくる馬鹿故人がクラクション鳴らしまくって自分が先頭にたつのだが赤で停止。俺と結局同列。こんなやつははやく終わってもらいたい。こんなやついなくても、世の中こまらない。

法人タクシー？がこんなに溢れてる時代なんだから、個人タクシーなんか要らないだろ？年老いた道交法もろくに分からんバカばかりなんだからよ!!

↑　傍目からみたら、お前さんもどうか？って見えるぞ。

ちょい昔だけど、竹ノ塚あたりで見たフルエアロのプレジデント個人タクシーまだ走ってますか？？インパクトありましたね〜

新規はなくなったの？

>>825
知ってる事実から勝手な観察をゆってみると　割り戻しに関しては　時代と共に変わっている部分があるとおもわれ
過去には　クレジットカードの手数料を　タクシー側が持つと　割り戻しとされる時代があったようだよ　（カードチャージ外付けだった）
それが　タクシー側でＯＫになったり　
あと　高速の通行料タクシー側負担もそうかな。東京で一部事業者がやっていたけどどうなった？（首都高より向こうの分だけだったはずだけどね）

デンデンの組合規約で　アルコール類の提供が御法度なのも　割り戻しの疑い濃厚って事も含んで決まったと聞いていたがどうなのか
結局　国交大臣自ら「ビールはいいでしょ」ってテレビで明言して　割り戻しには当たらないということになっちゃったし

ずっと守ってきたけど　「飲み物を出さないと営業努力をしていない」　見たいに言われるのは極めて腹立たしい。

　

よこレスだけど、高速代クレカ、チケット支払いの場合３％我々が損するの変だと思わない、メーター代金は納得できるけど。

お前ら先人達が
だらしないから
いつまでたっても
変わらない
いい加減
世代交代に伴い
変えていこうとは
思わないのか？

通行料や駐車料金もメーター料金と同じ、運送収入扱いだから、致し方ないのでは？

売掛金を割ってもらってるんだから仕方ないと思うが？
いやなら掛売りしなきゃいいのでは？

すいません、お聞ききしたいのですが、
今、譲渡の相場は幾らぐらいですかね？
教えてください、宜しく

>>840
70〜80前後
しかし緊急調整地域に指定されると高騰
現在東京も含めほとんどが特定監視地域だから。
来年危ないかも…

東個協、三年前に譲渡で個人に。
車代だけだったな、ＬＰのクラウンロイヤルサルーン
走行20万キロ弱、30万円。

>>841はどこの話だろう？

噂では、譲渡額は５百万以上が相場だと聞いた事ありますが、ガセですかね？

同じく東個共、数年前の譲渡
１０年落ちＹ３３セド、３０万キロ
３０万円

浄土価格は戸々で違うと思ふ・・

東京じゃ譲渡価格イコール車両価格じゃないの？

緊急調整地域になったりしたら以前みたいに高くなるんだろうか？

譲渡でなる人ってなに？
たまたま譲渡の話しがきたからって事？
新免と比べてどういうメリットデメリットがあるんですか？
よくわからないのでよろしくお願いします。

ちなみに譲渡の車乗ってすぐ壊れたとかってのもなんなんです？

>８４５

戒名は最低でも３０万以上。

譲渡のメリット

新免は年一回だが譲渡は年三回、試験がある

その試験に落ちても、再試験、再々試験がある
聞くところによると、試験の合格ラインも新免より緩い
（といっても1点程度）

資格要件が揃っているなら、譲渡でさっさと個人になった方が、
事故違反によるリスクを軽減できる

車両代が安く済む、が確かに故障のリスクはある

以上、間違ってたらどなたか訂正してください

>>849
再試験は1回だけです。

デメリットは組合勉強会と別に講習会が何日間かある。
合格後に組合勉強会の講師などをする確率が高い。

譲渡で資格取って、即、新車に乗り換えても良いの？

無問題、ＯＫ．

屁と加齢臭とタバコの匂いが交ざった匂いが気になった。

そういえば講師の人って譲渡ばかりだな。
講師ってのは支部から強制で指名されるの？

今通ってる支部は、地理有りには譲渡を出してくれません。
どこか良い支部ありませんか？

>>855
金お出しなさい、OKですよ。
あなたの汚い金の玉は出さない用注意しなさい！

>>855
俺は地理有りで譲渡だったし、他の支部でも地理有りで譲渡貰ってる人何人もいますよ
ちゃんと勉強会に出席して受かる見込みのある人じゃないと譲渡は貰えませんね

何が何でも受かりたい人が譲渡？
普通に勉強して新免でいいじゃないですか。
一年に一回だけど
きちんと勉強すれば受かる範囲だし…
謎が多い譲渡…

300万までなら今すぐにでも出せるが、譲ってくれる人いるかな？

一人の引退乗務員に５〜６人の譲渡希望者が群がるわけで
被譲渡者はウハウハだね

>>858
このまま再規制つうか緊急指定に入ると、その新免が処分されなくなるよん。

300万？
ﾌﾟｯ…

俺は、倍出すぞ！

なんだ　満☆黒才君　ここにもいたのかwww

トリップは＃マンコクサイだよな。　もっとひねりなさい

緊急指定って大阪とかなってるんですか？
東京より大阪のタクシー事情のほうが遥かに悪いのだから
東京がなる前に大阪とかがなってもおかしくないですよね？

>>854
譲渡の人は、試験前に参加する譲渡専門の講習会があって(関東個人ﾀｸ協会主催？)それが講師になる講習会みたいなもんだと聞いた事がある。

>>860>>861
フリクラ乙！
だいぶ前に個人目指す！とか公言してたが、どうなった？
タクシー業界追放になったと聞いたが、まだやってんのか？

地理免譲渡を落ちると・・馬鹿扱いされるぞ。

個人になってもず〜と馬鹿のレッテル。

地理免譲渡で落ちるやつなんかいるのかw

フリクラか、懐かしいな。
そういや以前、どっかのスレで講師に噛み付いて見事に論破されてたな。
あれは見ていて愉快だった。

それ読みたいっす
過去ｽﾚきぼんぬっす

フリクラ左貝の話題はhttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1217911563/でどうぞ

最近ヒュンダイが増えたけど、韓国人なの？

タクシー会社の社長ならびに従業員も韓国人が多い。

芸能人、プロレスラーやプロ野球にも多いなw
政治家にもいっぱい居る。
やんなっちゃうね・・・

韓国人は狩猟民族、日本人は農耕民族。よって人種が全く違う。

永ちゃんの歌を聴くと

せつなさ
やるせなさ
適度なファビョり具合
心地の良い野心欲望w

どれをとってもケンチャナヨっ！

二〇〇三年九月二十一日、野中は最後の自民党総務会に臨んだ。議題は党三役人事の承認である。楕円形のテーブルに総裁の小泉や幹事長の山崎拓、政調会長の麻生太郎ら約三十人が座っていた。

　午前十一時からはじまった総務会は淡々と進み、執行部側から総裁選後の党人事に関する報告が行われた。十一時十五分、会長の掘内光雄が、

「人事権は総裁にありますが、異議はありますか？」 と発言すると、出席者たちは、

「異議なし！」 と応じた。堀内の目の前に座っていた野中が、

「総務会長！」 と甲高い声を上げたのはそのときだった。 立ち上がった野中は、

「総務会長、この発言は、私の最後の発言と肝に銘じて申し上げます」 と断って、山崎拓の女性スキャンダルに触れた後で、政調会長の麻生のほうに顔を向けた。

「総務大臣に予定されておる麻生政調会長。あなたは大勇会の会合で『野中のような部落出身者を日本の総理にはできないわなあ』とおっしゃった。そのことを、私は大勇会の三人のメンバーに確認しました。
君のような人間がわが党の政策をやり、これから大臣ポストについていく。
こんなことで人権啓発なんてできようはずがないんだ。私は絶対に許さん！」

　野中の激しい言葉に総務会の空気は凍りついた。麻生は何も答えず、顔を真っ赤にしてうつむいたままだった。

……
この国の歴史で被差別部落出身の事実を隠さずに政治活動を行い、権力の中枢にまでたどり着いた人間は野中しかいない。彼は「人間はなした仕事によって評価をされるのだ。
そういう道筋を俺がひこう」と心に誓いながら、誰も足を踏み入れたことのない険しい山道を登ってきた。
ようやく頂上にたどり着こうとしたところで耳に飛び込んできた麻生の言葉は、彼の半世紀にわたる苦闘の意味を全否定するものだったにちがいない。

　総務会で野中は最後に、

「人権擁護法案は参議院で真剣に議論すれば一日で議決できます。速やかに議決をお願いします」

認可式後の緊急調整地域発動はセーフ？

それでアウトなら温厚な私でも怒ります
受験者が申請書を出す前に予告するのが筋かと思ふ今日この頃・・

>>879
勝手に怒って下さい。
法律とはそんなものです。

1月に緊急調整地域に指定されたら
どーしよー。

俺は後二年後だが、その頃は完全に新規はアウトだろうね。

緊急調整地域といえば
支部は何も少し言わないが
情報全く知らないのか？

情報が不安定なのでは？
総選挙後の体制しだいで
色々あるかも知れない・・
今は様子見ってとこじゃないの？

今月申請書だしたんだけど
だらしない格好した普段着姿で来る人もいるんだな。

>>882
二年後まで無事だったらいいね。俺は１０年無事故無違反になる半年前に捕まりパーになり、今年五年無事故無違反で申請出したよ。

おまいら
もっと勉強汁！
緊急調整地域指定の発動条件に武三特別区は
今のところ当てはまらん

>>887
kwsk

ｘｘ支部の理事とかってどういう立場ですか？

理事を名乗る方に、個人的に侮辱を受けて、
その会話の録音があるから抗議しようと思ってるんだが、理事の上役って誰？

>>887-888は自作自演とおもふ

居酒屋タクシーされてた方はその後どうされましたか
廃業なり組合い脱退なりの処分を受けましたか？

>>889
侮辱を受けたならその場で解決しろよ
後でグチグチ、女みたいなことするな　かっこ悪い。

役人のイヌ の個人にゃ 2度と乗車しません

>>889
その人相手に少額訴訟起こした方が早い
その日に結審するし。

>>892
>>894
チキンですまんです。
小額訴訟、調べて考えてみます。

ありがとう。

昨晩自転車で帰宅途中、個人タクシーのドアミラーに接触し転倒しました。
近くの交番に運転手さんと状況を話に行きました。
その際、警官含め車体の傷を点検しましたが、傷は認められなかったのです。
今日、念のため伺っていた運転手さんに連絡を取ったところ、
ドアの傷を隠すのに５０００円口座に振り込んでくださいと言われました。
昨晩は暗かったので傷が見つからなかったのかなあと思うのはよいのですが、
これ以降、さらに振込を要求されないか心配です。
タクシーの組合サンなどに相談した方がよいでしょうか。
一人暮らしのこともあり、とても心配です。
似たような事例をご存じの方がいらっしゃいましたら、
アドバイスをお願いいたします。
転んでから一日たって腰が痛くなり始めたのも心配です。

払わないで良いだろ？

>>896
二度と連絡する必要無し。
なんど連絡きても無視でOK。
裁判やるとかいわれても無視。
100%裁判やらねーし。

文面から判断すると止まっている車と接触したの？

傷の件は相手にしなくって良い。

腰が痛いと騒げ

本当に修理工場に持って行って修理したのかどうかも疑わしかったので、
不安でした。こういう状況を第三者の方に聞いていただいて
少し落ち着きを取り戻しました・・・。
アドバイスありがとうございました。

>>895
　小額訴訟はもっと簡単な案件でしか使えん。
訴えるなら霞ヶ関の簡易裁判所に通常訴訟になる。
弁護士無しでも裁判は起せるが小額訴訟が何かわからないなら
本人訴訟は難しいと思われる。
弁護士に頼んでやるなら費用はそれなりに掛かり裁判に勝っても
弁護士費用は相手に請求が出来ない。
見返りはほとんど無いと思われる。

支部の理事なら上は支部長で支部を訴える事になる。

名誉だけなら訴える事は有効だが費用を考えると厳しいよ。
一度弁護士に相談をしてみるといい。相談だけなら30分5千〜1万ぐらい

>>895
ついでにリンク先を参考に
法テラス（法律相談）
http://www.houterasu.or.jp/
裁判所
http://www.courts.go.jp/
かいけつサポート
http://www.moj.go.jp/KANBOU/ADR/adr01.html

かいけつサポート辺りに相談をして仲裁をしてもらうといい。

道路交通法改正で６月から着用を義務付けられた後部座席のシートベルトについて、
警察庁は１０月から、高速道路で未着用の場合は行政処分の減点１点とする取り締りをすることを決めた。
これまでは法改正の周知期間として、未着用でも口頭での指導にとどめてきた。
道交法では一般道路でも義務付けられているが、反則点数の規定はなく、これまで通り指導にとどめる。

　警察庁によると、後部座席シートベルトの着用率は昨年１０月の調査で、一般道で８．８％、高速道１３．５％。
このため制度の広報に力点を置き、秋の全国交通安全運動の重点目標にも全ての座席のシートベルトとチャイルドシートの正しい着用の徹底を掲げた。

　１０月に後部座席シートベルトの正式な着用率調査を予定しているが、警察によるこの４カ月間の指導の過程の調査で、着用率は大幅に上昇していることが確認されている。
警察庁は周知期間の成果は上がったとして、取り締まりの実施を決め、全国警察に指示した。

使えない運転手が多過ぎる

金にならない客が多すぎる…

勉強会通ってると
いつのまにか来なくなってたりする人いるけど
捕まったりした人ですかね？

>>907
中卒のおっちゃんが勉強を久々にして
こりゃー駄目だと思い去っていく奴も多いだろう。

違反で来なくなる人の方が多いけどね。

＞＞９０７
事務員が威張りすげて辞めるひとも居る、イジメ支部もアルヨ！
申請代金3万早く出せ怒鳴る支部もね、やる気なきや来るな
言葉のイジメ支部もね高齢者に優しくしろと思う！

>>910
安価の付け方を知らないなんて・・・
それぐらい勉強してね。

>>910
3万も取るのかよw
ボリすぎだろ。
支部名書いちゃえよ
個人情報じゃないんだから。

携帯からだと打てないだろう

そう　２ちゃんごときにパソコン使うなや　パケ代の節約か？

ニートはパソコンしか使いません。

官庁が使わなくなったから　個タクも終りだな　何も当てにしなかったインディーズだけが　勝ち組だなwww

壊れたら使い捨ての激安中古車で営業、さらに良し？

タクシー増やしまくって、挙げ句に、役所はタクシー利用を控える、なんて、勝手すぎやしないか？

>>917
まさにオレ
でも壊れて乗れなくなる前には買い換えてるけどね
壊れたから次の車買うまで休み、じゃアホらしい

>>918
本当は使いたいんだよ
睨まれているから使えない！ってのが本音だ！

すいませんが教えて下さい。
自分は北海道でタクシー乗ってますが、東京に出てみようと考えてます。
後二年で個人の資格が得られますが、二年間みっちり勉強して、地理試験は受かる可能性がありますか？
東京の地理は全く判りません。

みっちり勉強しなくてもうかるよ
モレは一夜ズけで受かった。

あれ？申請地区でのタクシー経験が3年必要じゃなかったか？詳しい方、フォロー願います。

40才未満
申請する営業区域で10年の経験

40歳以上65歳未満
申請する地域において、申請日以前3年以内に2年以上タクシー・ハイヤーの運転を職業と
していた者であること。

>>921
2年も東京の法人で走れば十分覚えるし
地理ありなら2年前から勉強会参加で十分いける。

詳しい資格要件を満たしてるのであれば
さっさと東京来て法人で働き
個人タクシーの支部行って勉強会参加する事。


以上

生まれ変わっても、個人タクシーの運転手になりたいと思う？

NO

試験日に合格がわかったら
お祝いするの？

住所や年金加入歴等に自信があればね。

921ですが、
皆様の暖かいお言葉、励みになりました。
こちらの職安にも、東京のタクシー会社の求人が出ています。
東京に出る決心がつきました。
ありがとうございます。

>>930
その前に、一度東京でレンタカー借りて走ってみたら？　朝夕の渋滞を経験するだけでも価値あると思うよ　どこ走ればいいのか車線すら見えないで、ストレス蓄まって体も心も…一考されたし！

>>930
大手？には行くなよ？
ガンバレ。

個タク目指すなら東都あたりがいいかね？のんびりしてるから。

個人タクシーの条件の経験10年以上って長すぎね？

どう考えても敷居高くしてタクシー会社を守ってるだろ

せめて40歳以上は経験5年でいいとかにしろよってんだ

あんまり個人に簡単になられると、脱サラしてタクシーでもやるかって人が増えすぎるからだろ。
５００万以下で開業できて、黒字経営が比較的容易でそこそこの年収になる
自営業なんて少ない。

>>935
ラーメン二郎

>>921　東京での営業経験が、5年ないと個タクの試験は受けられませんよ。
それに、越境も駄目！
車庫も確保できて、運転資金があって生活が安定してる人という厳しい基準。
多少、抜け道を潜る人もいますが。
何処かの支部のＨＰ覗けば詳しく書いてあると思う。

>>934 こういう口の利き方する人は、一生法人でいいと思う。

俺もそう思う
こういう口の利き方する奴はいらねえ

ただし能力がある自信があるなら条件つきで俺なら認めてやってもよいが・・・

１　地理、法令試験全問正解
２　客からの苦情により表示灯乙になった場合、即廃業
３　支部費滞納の場合も即廃業

４０過ぎてこの言葉使いでは・・・・・無理だろ
４０過ぎたら逆に物覚えが悪くなるから１５年が妥当だと思うがな

934はブラック業界に搾取されこき使われるタクドラを助けようという内容なのに
言い方が気に入らないからといって反対するのか
程度低いね

>>940
既存の個タクが、同業者が増えると自分の利益が減るから
緩和に反対したいわけだろ。

>>937
半分適当書くなよ…

>>941
法人ドラが全員個人になったって総数は変わらない
総数を増やそうという話じゃないから切り分けて考えないと

>>934
こんな奴が個人になれるほど、甘くはない。みんな個タクを馬鹿にするけど、法人とは格段の差がある。道路運送法第一条が言えるのは、個タクの人だけ。

くだらない・・・・・
おまえらさあ、友達とも敬語で話すわけ？
言ってることがガキみたいだな
馬鹿にする気なんて無かったけど、これじゃあ馬鹿にせざるをえん

>>937
貴重な情報、有り難うございます。

まぁ五年間しっかり地理を勉強して、気長にやっていこうと思います。

>>937
40才以上は5年関係ないだろ。
調べてからきちんと書きなよ。

これから個タクは減る一方なのは明白のこと、個タクが増えると売り上げが減る？だから個タクが増えるのを個タクが歓迎しないと…、そんなことは無いぞ　歓迎しないのは質の悪い個タクが増えることなんだよ

>>941
個人タクシーの将来を真面目に考えてると、存続出来るか心配なとこまで来てる 実際にお客様のオーダーに答えられないで、大口の顧客が法人に移ってしまったし、個人タクシー組合なんか個タクの受験資格の要件を緩和するように、局に要望してるんだよ

40歳以上65歳未満の運転経歴要件は、申請する営業区域において、申請日以前3年以内に2年以上タクシー･バイヤーの運転を職業としていた者であること。以上

運転経歴の確認は、年金記録で良いんですか？

>>951
2chで書き込みできる環境なら、自力で検索してごらんよ！　
そして読め、それでも理解できなければ質問する

個人になったらほぼ自力でやっていかなきゃならんのだよ、

>>951

社会保険（健康保険）の加入履歴
会社で作成してくれる在職証明書
会社にある乗務員台帳

以上3点の書類の運低経歴が全て重なってる部分がカウントされます。
他に　タクセンがある地域なら登録原簿AB　も要求されます。


年金記録ぢゃだめです、と、上部団体から聞いております。

会社のとは別に近所の社会保険事務所の
被保険者記録照会回答表もいる。