【地域】８０歳タクシー運転手、無念の引退。もみじマーク義務化で[6/3]

一日施行された改正道交法で「もみじマーク」の表示が義務付けられたのを機に、
金沢個人タクシー協同組合で最年長の運転手桑本亮さん（８０）が、五十四年間続けたタクシー運転手を引退した。

健康面に問題はないものの「客に不安を与える」と決断した桑本さん。
同じく七十五歳以上が対象の後期高齢者医療制度（長寿医療制度）を引き合いに
「高齢者いじめばかりや。心にぽっかりと穴があいたよう」と語り、一日、営業車から行灯（あんどん）を取り外した。

桑本さんは一九五四（昭和二十九）年に大和タクシー（同市）に入社、七〇年六月から個人タクシーの営業を始めた。

個人タクシーの運転手は七十五歳以上になると毎年、適性検査が義務付けられ、
桑本さんは裸眼視力一・二など問題はない。
車間距離を多くとるなど安全運転にも気を配り、「引退なんて考えたこともなかった」と話す。

週一回の定休日を除く毎日、午前八時から午後六時までハンドルを握り、兼六園で観光客を乗せる機会が多かった。
バブル経済期には二泊三日の能登旅行を案内することも多く、
最後の乗務となった先月三十一日は県外の観光客を近江町市場まで案内し、
「金沢は緑が多くて住みやすい街」とＰＲした。

「毎日、出会いがあるのがタクシー運転手の醍醐味（だいごみ）。
マークの義務化さえなければ続けたかった」という桑本さん。
十年近く走らせた愛車を磨き、「長い間ご苦労さん」とつぶやいた。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080602101.htm

(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

充分稼いだだろ

これが高齢者いじめなのか？

趣味で続ければいいやん

80にしては若く見えるが・・・

もみじマークGJ

仕事を取っちゃいかんよ。

10なら俺も人生引退

ゲイのドライバーには菊マークを。

もみじマークを理由に引退しただけじゃないか
まだ続けられるのに

もういいだろうよ
ついでに免許も返しちゃえよ

本人は元気のつもりでも体は正直だからね。
まじで。

本人が勝手にやめただけじゃん

うーん乗りたくない

不快なのは、その驕りです

続ければいいのに

続ければいいのでは？
因果関係すら分からないのに何でも他人のせいにするんだな。彼の国の人々と同じだ。

しっかりしてる人より考えられないような事故起こす老人の方が多いからしょうがない

死ぬほど下らないニュース

事故起こしたら一巻の終わりだから大変良い決断＆勇退です
お疲れさまでした

普通に乗りたくねぇ

tkこれいくらこの人が悪くなくても、健康でも
事故になって「運転手は80才でした」って分ったら
不利になりそうな気がするが

>>18
なんでもかんでも「彼の国の人々」と結びつけるのはやめろよクズ

安全運転に自信があるなら堂々と枯葉マークつけたまま営業したらいいべよ
それで客が乗らなくなるなら高齢者が客から信用されてないってことだろ
この人は間接的に客を批判する事に繋がっているのを理解して言っているのかな

>高齢者いじめばかりや

もう自己中心の発想しか出来ないんですね

この爺さんバスや電車の運転手が新米ならぶーぶー文句たれそうだな

仕事中に死期が来たら
巻き添えくらう客はたまらん。

>>20
もう長くないんだから、死んだニュースって言えよバカ

しかし本来なら引退勧告があってもおかしくないのでは。＞80歳
遊覧飛行のセスナやヘリのパイロットが80歳以上で
勤務中に寿命が尽きた時が唯一の死亡事故だったとしても
巻き込まれるほうはたまったもんじゃないわけだし。

この文句がなければ綺麗に終えたのにな。
いっきに糞ジジイと化したな。

80歳は勘弁してくれ

高齢者はもみじマーク
レズの方はユリマーク
ゲイの方は菊マーク
層化の方は？

８０か。お疲れ様でした。

＞裸眼視力一・二

８０歳でこれはすごい

葉っぱ一枚でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ騒ぎ立てんな！
続ければいいじゃんか仕事に誇り持ってんならさ

DQNにもみじマークで狙われるより引退が懸命

ワシのハーレーにも貼ったよ。

80歳…そりゃ不安になるわ。

何でも高齢者いじめとか言うのもなんだかね。
交通事故の被害に遭うほうも子供と老人が多いのに。
多くの年配の方はそうじゃないけど、高齢者＝特権階級だと思ってる老人は嫌いだ。

これは良いきっかけだったんじゃないか？
限界まで挑戦されたらたまらんぞｗ

80歳にしては若いなー。背筋もまっすぐだし。
仕事やめたらすぐ老化しそう

このジジイ、
自分の手術の執刀医や乗った飛行機の機長が同い年だったらどんな反応するのかね

枯葉マーク強制にした甲斐があった。
これはいいニュースです。

歳よりの運転手で乗ってから客に驚かれるよりも
自信があるなら堂々ともみじマーク付けて営業すればいい

個人タクシーって普通のタクシーよりも難しいんだって？
確か無事故無違反１０年以上で、違反等起こしたら個人タクシーの許可を取り消されるとか
法人タクシーの無謀な運転ドライバーなど足元に及ばない

このじっちゃん５４年間無事故、無違反だよ、これは褒め称えたいね

適性検査は毎回合格してるんだろ？
それならちょっと不憫だなあ

>>40
限界か・・・。

シートに寝たきり状態で、腕と足だけでなんとか運転し、時折反対車線に徘徊する。
ブレーキ全然踏まないと思ったら老衰して亡くなってたとか。

嫌過ぎる。

マーク義務化が無かったら、事故るまで続けてただろうな

ホームセンターとかでモミジマークすげー売れたらしいじゃん
今までモミジ付けずに走ってた老害がどんだけいたのかと

もみじマークタクシーでも大丈夫だという認識を
ひろめることができる人だったかもしれないのに。

>>46
免許更新時のやつの事か？
あれは何の意味も無いだろ

客が取れなくなったわけでもあるまいに

その程度の仕事だったんだろ

もみじマークつけて運転すればいいのに。
50年もしてたら常連さんもいるだろう

言い訳言い訳

いいきっかけになったんじゃないの。
ドライバーなんて人の命賭けたものがいつまでも出来るわけじゃないんだし。

タクシーなんて選んで乗れないことのが多いんだから
枯葉マークだろうが乗るけどな。
道知ってるだろうし、安全運転しそうだしかまわんよ。

タクシー会社は逆にタクシー初心者マークみたいの作れや。
乗ってから道わかりませんとか、多すぎ。
カーナビついてるのに、それの操作もたどたどしかったり。
急いでない時ならそれでも別に良いけどさ。

歳をとっても豊胸手術すれば運転手続けられるのに。

80で裸眼1.2ってすげえ

可哀想ではあるが仕方ないだろこれ、客商売だぞ
気付かぬ内にボケたり運転中に心筋梗塞おこしたりとかあったら敵わん
英断を称えるするとともに、それを促すことになった法改正を評価すべき

当て付けがましいなぁ。マークがあろうがなかろうが運転手を見た時点で客は不安になるよ

これがいじめですか…


やはり歳で頭がいかれたかアホすぎワロタ

もみじ貼るのと辞めるのとは関連が薄い気もするんだけど
タクシーの客なんてそういう事に文句言う奴も居るかもしれんと
考えるとさもありなん

傷が深くなる前に引退って事だろう。
もみじ付きじゃ客に敬遠されて売り上げが下がる恐れが高いからな。

引き際がスマートじゃないな。

>>50
それはいえるね、これからもっと爺さんドライバーが増えるだろうから
いいお手本になってもらいたいね

ただ、７５歳以上を一括りってのはどうかと思う。
５５歳でやばくなる人もいるんだから、健康診断等も
中年以上は免許更新時に義務づけにしたほうがいい

裸眼で1.2ｗ

>>37
枯葉マークは普通車両を運転する際に必要で、
原付・全ての二輪、大型や大型特殊、大型の２種(バスもな)等を
運転する際には要らないぞとマジレス。

75歳以上が運転するタクシーには貼らなきゃいけないが、
バスやダンプには貼らなくていいって、法律がおかしいような希ガス

>>45
テキトーなこと書くな、アホウ。

>>「無念」タクシー運転手を引退

何も引退しなくても・・・・・・
２０代〜４０代の身体能力維持してるんだから大丈夫だろ。
無念ってのそういう人達が言うもんだよ＾＾


「やっぱり８０歳の能力ですよ」ってんなら自分でわかっててやってんだから悪質極まりない、。
そういった判断もできなかったとなればもっと最悪だｗ

つか８０まで働かないといけない状況のほうが異常だ

続けていいじゃん
適正試験パスして自覚がある人は歓迎

じじいが嫌われてるって意識あるならなんで今までやめなかったんだよ
今まではじじい嫌われてるって意識あるのに表示せずに
のうのうと隠して流してたって事だろ？
マジ死ねよ
じじいでも立派な運転やってる自信あるなら最初っからつけとけよ
マジ老害だな
今までだましやがって
糞が

>>10
ぜひ法令化してほしい

>>68
え？違ったか　詳しくは知らないんだ
どの辺が違うのか教えて

２種免許は６０歳で取り上げろよ

次は女ドライバーも桜マークとか作って見分けられるようにしてくれ

マジで

適性検査を強化して、元気な人は70代でも無印、
鈍い人は20代でももみじマーク義務化でいいよ。

落ち葉一枚で信用失墜する程度の評判なのか。

今まで無事故無違反だったのは確かだけど
齢80過ぎて目に見えない衰えが出てきているだろうしこれからもっと出る
最後の最後に事故って終わりじゃじいさんのﾌﾟﾛとしてのﾌﾟﾗｲﾄﾞもゆるさんだろ

>>76
満子マークでおk

＞健康面に問題はないものの「客に不安を与える」と決断


やはり言うことが違う。こういう人に向かって
難癖言う奴は一体何様なんだろうか。

人の命をあずかる仕事は

人の安全が確実に確保されるべきである

うちのじいちゃん７５歳で運転するけどもみじは今まで拒否してた
なんか自分が年寄りに見られるのが嫌なんだってｻ

こういうマークの制度を改正するのは、まあいいんだけど
どこぞの勘違い団体が便乗して「赤ちゃんが乗ってます」マークとか
「妊婦が乗ってます」マークとかくだらない表示器を
アピールして売ろうとしてるのがウザイ

おまいら屁理屈言ってないで
５０年働いてみろよ

爺さんお疲れ

>>1
裸眼視力一・二など問題はない。


視力が問題では無い
反射神経と判断力が大事
適正検査の項目を変えろよ

80歳のタクシー運転手か・・・新潟で80近いお爺ちゃんのタクシーに乗った事あるが
普通に危なげの無い運転で上手いもんだったが、あのおじいちゃん元気かな・・・
「昔はこの辺の川に潜って魚とって川辺で焼いてオヤツにしたもんだ」とか
「この辺の道路は軍隊が滑走路にも使えるように作ったもんで、
真っ直ぐ作ってあって地面を掘り下げてコンクリを埋めてるんだよ」とか
面白い話聞かせてくれたけど・・・

>>81
年のせいで不安与えるって分かってるなら
なんで今まで続けてたんだよボケ
って事だよ

まあ、８０歳まで現役でいられたんだから

後はのんびり旅行でもして、旅先でタクシー使う側になればいいんじゃねえの？

>>87
それをやると20代30代でも結構な割合で不適応な人間が出てくるぞ。

この人に関してはそろそろ良い頃合いでは。
よく職場で死にたいという輩がいるが
タクシーだとそれはそれで問題だし

長い間ご苦労様！辞めるのにいい機会じゃないか

周囲が花道作ってやれよな
組合の特別職に祭り上げるとか、なんかできただろうに

仕事辞めるとボケる可能性があるから何らかのポストを用意してやった方が良いと思うが

まあ辞める時に辞めとかないと

気付かない内に老化で感覚鈍って
客乗せて事故って、人をはね殺す前にな

>>91
でていいんだよ。難しくしないと

ほんとこの国はジジババに食い殺されるな
ジジババのワガママ放大で若者は大迷惑
そして自殺

当然の引退
年寄りは表に出るな

>>84
妊婦マークは知らんけど赤ちゃんが乗ってますマークは
「この車には赤ん坊が乗ってるから
事故って運転手がどうにかなっちゃったら
赤ん坊捜し出して救出してくれ」っていう表示なんだよ。

赤ん坊は「助けてくれ」って自分で言えないしちっこいから
車ぺちゃんこになったら見つけて貰えないかもしれないしね。

よぼよぼの爺ちゃんのタクシーに乗った事ある
すげー急いでたけどチャリにガンガン抜かれたｗｗｗｗｗｗ
文句言えなかった
てかワラタ

とりあえずやってみて客が激減したら辞めればいいのに
何もせずに自分で悲観して辞めるのかｗ

ステッカー全面に貼りまくったら人気出そうだけど

ほんと不安定な人生送ってる奴多いんだなぁｗ

枯葉マークって、建て前としては老人を守る為とかと見せかけて
事実上、高齢の老人達に、自分は、よぼよぼのじじいなんだという事を意識づけさせて
車の運転をする気にならなくさせる為のマークだよね

雲助だからな
元気だった頃はさんざ色んな人を泣かせてきたんだろうな

おつかれさまでした。こんなネットでしか文句を言えないダメな若者がいる中、もっと現役でいて欲しかったですな。

視界も反応速度も衰えてるだろうからそれが良いだろうな

この年代の年寄りは頑丈だよ。
昔の食い物で育ってるから。
でも下の年代になるほどこれからどんどん弱くなっていくんだから、法律は正しいよ。

高齢者ドライバー死亡事故　増加の一途　認知症要因も
http://www.chunichi.co.jp/kenmin-fukui/article/focus/list/200712/CK2008032802199043.html

マクロの問題があるからマーク義務化という話にもなるんだろうに。
免許をとり上げるわけでもあるまいに、やったらやったで「高齢者いじめ」。
瓦版は気楽でいいな。

７５歳以上は、毎年、運転免許更新試験受ければ解決。マークより確実。

>>1
ところで、ネットも無くテレビも見なくて
新聞も取ってない人は
もみじマークの義務づけを
知っているんだろうか？

何も連絡が来ないんだが……

福祉国家日本

後期高齢者マークに改名しろ

>>112
つ公報・官報

70歳以上の国会議員も付けよ､うんちﾏｰｸ｡自民党議員全員に付けさそう
借金財政のｼﾝﾎﾞﾘﾏｰｸと談合三兄弟ﾏｰｸ｡厚生労働省に付けさそうどくろﾏｰｸ｡
国土交通省に付けさそう無駄作り天才ﾏｰｸ｡

いや『もみじのタクシー』として続ければいいじゃん
ただの理由づけをマスコミが利用してるだけだろ

高速乗ってると東京エリアになったとたんに、クラウンの個人タクシーがビュンビュンぶっ飛ばしてる。ジジイのクセにそりゃないぜ。

個人タクの爺さんの運転の方が安心し、
全国展開してるタクシー会社(全然違う地方に飛ばされ道が判らんw)の
食えなくて運ちゃんしてるんだゴルァ系に乗りたくない私。
会話とかも、とてもサービス業の接客トークとは思えない内容されたり。

>>58
年とると遠視になるんじゃないの？

枯れ葉マークが出来た直後から、付けてるタクシーは普通にある。
無理な車線変更とか、ウインカー出さずに発車したりとか皆無の
良い意味でのベテランドライバーというイメージを受けたね。

義務化される前に、プロのドライバーとしての意識があるなら
枯れ葉マークなんか積極的に付けてて当然なんじゃねぇか？

俺は観光地とかで急ぎじゃない場合なら､こういうﾀｸｼｰに乗るのにな〜
都会で急いでる時はちと遠慮したいけどなｗｗ

もみじマーク付いてた方が
客に不安を与えないんじゃないかな？
不安な人は乗らないだろうから。

もみじマーク義務化で客に敬遠されるかも、
なら納得できる理由だけど。

お疲れ様でした。

落語にあったなあ…
爺さん運転手がスピード運転して
「俺はいつ死んでもかまわねぇから」
とか言うのw

実際は、安全運転の方が多いんだろうけど。

若葉と紅葉なら紅葉のが安心かな〜

ずっと枯れ葉マークだと思ってた。

人間は退き際を考えなければならない
80才は引退してもいいお年
これは高齢者イジメじゃない

今まで付けて無かった程度何だから辞めるの遅いくらい

前にテレビで年齢による動体視力を調べるのを番組の中でやってたが、
なんと、70代の二人のタクシー運転手の人の動体視力は50代前半の人と
同じだったそうだ。

なんでこういう結果になったのかをどっかの大学教授が解説してたが、
タクシー運転手というのは、職業柄、毎日タクシーを運転して、運転中は
ずっと周りの動体を目で追うという作業をしているので、その筋肉を維持
している眼筋を鍛え続けることになる上に、脳でも動体視力を管轄する
領域がトレーニングされることになるので、普通の年齢の人に比べて
動体視力の衰えが少ないんだろうと言ってた。

スポーツ選手が毎日トレーニングをしてると衰えないのと同じ理屈らしい。

乙でした

は？
普通に枯葉マークつけて営業すればいいだろ
運転に自信があるなら

タクシーも顔見て乗りたいからなぁ。
車の塗装見れば会社わかるから、上に付いてるぼんぼりを運ちゃんの顔にしてほしい。
生首みたいに、並んで客待ちしてると見てるほうも楽しみ。
そうすりゃ、やな奴にはもう乗らないし、ひいきも出る。サービスも向上する。

乗りたくない

80まで働かんとやってけないんかねぇ…

>>130
動体視力がどれだけ良くても、それに反応するべき身体の方が
衰えていたら意味ないよな
どんなに早く頭でわかっても、ブレーキを踏まない限り車は止まらない･･･

そんな歳まで客を乗せてたなんて…
殺人未遂で捕まえろよ

長い間お疲れ様でした。

裸眼視力がよくたって、近くが見えてるかの方が心配だ
老眼って遠くはよく見えるんだよ

８０歳の運転手雇ってる企業は安全責任を放棄してるだろ。

この前高齢運転手のタクシーに乗ったけど
急ブレーキ当たり前センターライン超えは常にのフラフラ運転で怖かった
プロドライバーはやっぱり一定の年齢で廃業にして欲しい
プライベートでは運転できるんだし80過ぎてまで働かなくていいじゃんねえ

いいかげんにしろ

あたりまえだよ。
怖すぎる。

お爺ちゃんには残念か分からんけど、公共の福祉的には引退してもらった方が
イイと思うね。年金で余生を暮らしてチョ。

８０まで働くと年金給付額相当上がると思う

>>139
老眼で見え難いのはだいたい50cm以内。
そっから遠くは普通に見えるわけだから、車の運転で周りを見る分には老眼は関係無いだろｗ

もみじマークのせいにするなよ

死ぬまで続ければいいのに



俺は絶対乗らないけど

辞める理由が出来て良かったな爺さん

曲がるたびにワイパー動かしてたタクシーのことか

ほんとに自信があるのなら、
むしろもみじマークをPRにするぐらいの気概でやれよ。

やればいいじゃん
もみじでも乗ってくれる人はいるだろ
辞めさせられたみたいな言い方すんな

>>148
乗らなくても、向こうから当たってくるよ(´･ω･`)

>>138
このスレでお前だけはマトモ
というか正常

>>150 吹いたwww

>>42
だね。

>>154
同意


こういうのは若いオスの本能なのかね

引退して当然。
客の命預かる商売なんだから。
電車の運転手が80歳だったら乗るか？
飛行機のパイロットが80歳だったら・・・・・

事故を起こす前に引退するきっかけを貰えてよかったな。

おばあちゃんに「おばあちゃん」と声をかけたら、私はおばあちゃんと呼ばれるほど老けてないとか言われて、
俺がおばあちゃんに声をかけたのが悪いみたいになった事がある。
年をとると角が取れて丸くなるイメージがあるけど、実際は腫れ物に触るように接しないといけない。
年寄りって難しいよね。

何も言わずに、潔くやめればかっこ良かったのにｗ

美談でも何でもないよ80の老人の道楽で、客奪われてた他のタクシー運転手の
気持ち考えろボケ茄子。年金受給者は若い奴の仕事奪うな。

アルツハイマー号

高速逆走免除

自分ではマダマダと思っていても
引退しないといけないときもあるさ

８０なら引退して当然　
何かあってからじゃおそいんだし　

引退なんて考えたこともなかった

駒田みたいだな

自主的に辞めて偉い人だと思ったけど、その後の恨み節読んで萎えたわ。
とっとと市ね老害。

>>166
とりあえずお疲れ

タクシーは人の命を運ぶ仕事なんだから70才強制定年にしろ！
80のジジイがタクシー運転してたのか…恐ろしい…いつ事故してもおかしくない！殺人タクシーだな！

ずいぶん高級そうなタクシーだね。今話題のレクサスかな。

綺麗な引退だな
羨ましいぜ

後進の指導とかさ　今までのキャリアを生かす他の仕事はあると思うが

恨み節になるところがいかにも老化なんだなあ

実際これまでだって流しで拾った客がどう感じたかなんて考えたこともなさそうなところもねぇ・・・

ロバート・デニーロがひとこと

　　　　　　↓

>>1
お疲れ様でした。
半世紀続けたその精神力恐れ入ります。
今後は若手を育成する側やコーチング等を学んでみるのもいいかもしれませんよ。
タクシーは引退でも人間一生勉強一生成長なのでまだまだやることは多いはずですから。
人生の先輩として一つの仕事を極められた事を尊敬します。

６０才以上が運転する車にははっきり言って、乗りたくないな

俺の下半身の44口径はまだまだ錆びちゃいないぜ＞＜

>>160
年をとると性格の先鋭化ってのが起こるらしい
穏やかな人はより穏やかに、キツイ人はよりキツクなる
そして本当はキツイのに穏やかな振りをしてた人は本来の性格がでてくるとか

高齢者が車に乗ると発作を起こし突っ込んでくる
高齢者が車に乗るのをやめると渋滞が緩和する

>>76
女マークは欲しいな。かわいいマークにすれば素直に付けるかもね。
DQN（運転）は飾りで大体見分けつくし、それだけで十分防御基準が高まるわ。

６０歳以上は免許取り上げ、欲しければもう一回教習所に通って取らせろ。
アクセルとブレーキを踏み間違えるっていう
ありえないミスをやるのは６０歳以上のジジババばっかりだからな。
国のお荷物の年寄りが税金で養ってくれてる若者や
子供を殺すんだからそれぐらいしろよ。
年寄りは口ばっかり達者で何も出来もしないくせに
まだまだ自分は出来ると思い込んでいるからタチが悪い。
国は自主返還に任せずに強制的に免許取り上げにしてくれないと
危なくてたまらん。

裸眼視力一・二
はすごい

>>100

妊婦マークつけんのも、事故にあった時に妊婦がいますよって示す為じゃない？

意識なかったりした場合、妊婦は使えない薬もあるし、レントゲンもむやみにとれないし。お腹目立たない人だと、外見で妊婦ってわからないしね。

赤ちゃん乗ってます、も、妊婦乗ってます、も、それなりにつける理由があるんですよね。

今安全が建前では重視されている日本の社会

８０歳タクシー運転手で安全は担保されるのか？

実際危なっかしいタクシーいるからな。
勤続無事故無違反で表彰されたとかの賞状を
説明しながら自慢げに見せつつ、
えらくトロトロと運転するタクシーには閉口した。

まあ、安全運転なんだろうと無理やり納得しようとしたが、
トロトロと赤信号をブッチしたときは生きた心地がしなかった。

逆にそこまで長くやってるなら、決まった客とか居ないの？
実際は自分も自信ないからやめるんじゃないの？

なんでも新しい決まり＝かわいそうな人発見　で騒げばいいってもんじゃないだろうに
マスコミって単調でバカだな

おまいら、官僚になればタクシーの運ちゃんからビールや商品券もらえますよ


官僚がタクシーから接待　デパート商品券もらえる不自然
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080603-00000004-jct-soci
＞　接待を受けた職員が2人いた人事院によると、2人は、深夜、電車などの公
＞共交通機関が利用できなくなってから、公金で個人タクシーに乗車。乗る
＞と、運転手から「お疲れさま」と缶ビールを渡され、「ありがとう」と受け
＞取っていた。そして、おつまみとして、柿ピーナッツを渡されていた。ビー
＞ルはいつも1缶だけで、柿ピーを含めて、1000円以内だったという。職員から
＞ビールなどを要求することはなかったとしている。タクシー代は、1回1万円
＞台だった。
＞　職員のうち1人は、2007年度中のタクシー利用30数回のうち、20回以上も缶
＞ビールなどの提供を受けていた。もう一人は、07年4月ごろに1回あった。
＞　2人の行為について、人事院人事課では、「職員は、接待ではなく、サービ
＞ス提供と考えていたようだ。しかし、誤解を招くことは好ましくないので、
＞今後は受け取らないようにしたい」と話している。

官僚になりたきゃまずは、東大卒業しなきゃ。

これはしゃあない。いくらベテランだろうが、爺婆に運転はさせちゃいかんよ。
女マークもいいね。あの何があっても真っ直ぐしか見ない運転スタイルは爺よりタチ悪いかも

>>187
東大以外にもあるだろ
私立じゃきついが

ベテランタクシー運転手は、ボケにくい

これは、科学的調査で判明している
CTとかとっても脳が衰えていない

■　武富士「裏金」疑惑で朝日新聞から追放された【大森千明】が編集長のJ-CASTニュース　 ■

朝日新聞、武富士から「編集協力費」5000万を受領
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%A3%AE%E5%8D%83%E6%98%8E

http://aterui1.exblog.jp/1546789
「賄賂」と認めたも同然
＜朝日新聞＞編集協力費、武富士に返金へ　社長ら処分　毎日新聞
「週刊朝日」のグラビア連載記事に関連し、朝日新聞が消費者金融大手「武富士」から
編集協力費として５０００万円を受け取っていた問題で、朝日新聞は１９日、武富士に
謝罪するとともに、全額を返還することを決めた。
また▽大森千明編集長（当時）＝停職２カ月と降格

　　　　　↑↑↑↑

「賄賂」疑惑で、朝日を追い出された人物が編集長？？ＷＷＷＷＷ

> J-CASTニュースについて
> 2006/7/26
> J-CASTニュースの代表者は、朝日新聞出身の蜷川真夫(元アエラ編集長、
> (株)ジェイ・キャスト代表取締役)が務めます。
> 編集長は、同じく朝日新聞出身の大森千明(元アエラ編集長、元週刊朝日編集長)です。
> 2006年7月26日に、サイトをリニューアルし、名称も「JINビジネスニュース」から
> 「J-CASTニュース」に変更しました。
http://www.j-cast.com/2006/07/26002252.html

気の毒だが、タクシー運転手は高齢者が大杉て
若い人が稼げない面もあるんだよ

>>186
そら、いっぱいタクシー利用してるんだから。
よく行く八百屋でおまけしてもらう、みたいなもの。

問題視すべき部分は「タクシーいっぱい使えていいね」の部分よ。

それより高齢者に定期的な適性検査を義務づけてくれ
下手すぎて話にならん

気の毒だけど、高齢者のドライバーって、
「自分はまだ運転が上手いし衰えていないから大丈夫」
という思い込みが激しいから、余計に危険なんだよ。

反射神経なんかは経験じゃどうにもならんだろ・・・
いつ出血するかわからんし・・・

>>193
タクシー利用に関しては仕方が無いだろ。
霞ヶ関なんて、深夜2時3時に通りかかっても、
電気煌々と付いてるよ。

もみじつけるって事は周りが注意しなくちゃいけない人達という認識なのに
凶器になりうる鉄の塊を堂々と運転できるのがおかしいよな。
もみじマークなんていらないから、運動神経適正検査実施しろよ。
不合格なら免許剥奪。

はっきりいって迷惑です。
平気でラインまたぎながら数十メートル走るし。

＞桑本さんは裸眼視力一・二など問題はない。
問題はそこじゃない。

視力良いな俺と交換して欲しいよ

枯葉マークかと思ってた。。。紅葉なんだ

後に彼が世界最高齢のドラッグレーサーとして讃えられることになるとは誰も予想できなかった

車は走る凶器なんだから、それを運転するのがボケ老人となると、運転させてる時点でどうぞ事故起こして下さいって言ってるようなもん。
免許剥奪にしろ。

こういう年取っても仕事続けてた人、やめちゃうと気が緩んで
そのうちあっさり死んじゃうよ…

最近、自民党の出す法律って言っている事と中身が逆の事が多いよね。
自民党はどこまで国民を騙せば気がすむのだ？

厚生労働省は４日、国民健康保険（国保）から後期高齢者医療制度（長寿医療制度）へ
移行したことに伴う保険料負担の増減について、実態調査結果を公表した。
高齢者世帯の６９％で保険料負担は減少したものの、
負担が下がる世帯は高所得層ほど多く、「一般的な傾向として低所得層は
負担減となり、高所得層は負担増となる」とした同省のこれまでの
説明と食い違う結果となった。

試算する気まったくなかったんだろーな
官僚は自民が永久に政権とると思ってたから

彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡　　　　 ／￣国民はバカだからマスコミ受けすることをすればいいんだ！
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／地方と老人は大嫌いな小泉純一郎です。
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　もう７５歳以上は生きなくてもいいじゃないですか！
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　 │　　　 「年金ピンハネ！」
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　　│　　　　　　「年寄りは不要！」
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　＼　　　　　　　　「格差こそ美徳！　福祉切り捨てが常識。貧乏人は大嫌いだ」

自営業は死ぬまで仕事続けないといけないのに、これじゃさっさと氏ねって言ってんのと大差ねぇだろｗ

わずかばかり国民年金で暮らせってことか？

ご苦労様でした
あとは家つきの立派なリムジンが迎えにきますので

80で運転はまずいだろう　これはいいことだ

80のドライバーは怖いわ
老練された技術と言えば聞こえはいいけど、心筋梗塞でも起こされちゃかなわんよ

「もみじマーク」をつけていると
却って人気者になるのでは。

自営業の人は死ぬまで働き詰めが基本なんだが、
あまり引退を急かすと今度は生活保護に頼るしかなくなるぞ？

>>209
こっちは一応、命預けているわけだしな。
老人にいつまでもハンドル握られたんじゃ怖くてしょうがない。
潮時だよ。

別にいじめって訳でもないだろうに。

年金で暮らせる老人がいつまでも居座り続けると、働き盛り世代にしわ寄せが行く。

>>5

年齢制限ない仕事、資格って自営業、経営者以外何かあるの？
医者、弁護士もないんだっけか

弁護士はロジック扱うから、経験値あっても脳の衰えについてけず
高齢化していったら無理そうだな

やっぱ永遠にやれるのは医者かな

今後は趣味として
接客方法など後進の指導に当たればよい

もみ爺は免許返せ
いつまでも運転すんな

逆に考えるんだ。
タクシー強盗に遭って殺される前日だった、と
考えるんだ。

続けても良いんじゃない？
もみじマーク無くても顔見れば高齢だって誰が見ても判ることなのに
そのくらいで辞めるって

今までもみじつけてなかったことのほうが恐ろしい

タクシー利用者としてはもみじマークに感謝したい・・・

これからは後進の育成に頑張ってくれ。

枯れ葉マークつけて乗客がいなくなったってことは、
それだけ怖かった ということじゃないの？
なんで人のせいにするの 年寄りは。
客が、年寄りの運転はいやだって思ってるのを無告知で騙して乗せてたってことじゃないの？

いい加減に後進に道を譲れよ

操縦にかなり定評のあるパイロットだった航空会社重役(老人)が「俺に操縦させろ！」とか言って
無理矢理操縦してたら途中でポックリ逝って墜落した事件があってですね・

義務だから無料にしろって、
おまえらがふだん叩いてる給食費や授業料を払わない馬鹿親の言い分と変わらんぞｗ

80の爺さんが運転する車に乗りたいと思う奴は相当肝が据わってる

金沢なんて車走ってないから問題ないだろうに。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008060602000259.html

何かあれば
すぐに年寄りいじめと報じる


これ日本のマスコミの
常識ね

例え心身ともに健康だとしても
80超えたら身内にだって乗りたくねーよ、てか運転自体させたくない。

客にだって選ぶ権利あるわクソじじい

ごくろーさまでした　おじーさん

辞めたのは本人の自由意志のようだな
まだ続ければ良かったのに

長年働いてきたおじいさんに
労いの言葉すらかけれない
チョンが湧いてるスレはここですか？

人の命を預かるんだから、80はもう引退でいいだろ。

乙

でも80のドライバーは怖い…

>>234
その通りだと思うな
どんな仕事でも８０までやり通したことには、まずは
敬意を払うべきだろう

やめる必要はないよね。
やめるきっかけ欲しかったんじゃないか。

してみると、三浦雄一郎てすごすぎるよな
常人とは細胞自体が違うんだろうな

というかこれは国が免許剥奪しろよ

もう平均寿命越してるんだから死ね

隣の富山県では運転中に心臓が止まった婆さんの車が電柱に激突した事故があったらしい
老人は運転技術や安全意識以前に身体の性能が落ちていることを自覚して欲しい

80歳でまだ働かなきゃいけないのかよ
できるなら今からでもリタイアしたいのに

元気そうだから経験を生かして観光案内とかやったらいいんでないかな。

無念なのは解るが、ここは個人的な感情は抑えていただいて
日本の交通安全のために、大人しく身を引いていただきたい

お疲れ様でした

最近の年寄りは後期高齢者で味を占めて
グズり方を覚えたようだなぁ。

義務化しただけで「高齢者いじめ」ってｗ

このおじいさんのタクシーに乗ってみたいなぁ。
おじいちゃんタクシーの方が運転丁寧だしおしゃべりしてて楽しいから好きだ。
こういうのは残念だなぁ。

金沢だろ？
観光都市なのになんでこういう人をうまく使わないかねえ？

高齢者のタクシードライバーはアクセル離すのが遅くて
ブレーキかけはじめからガツっと効かせる人が多いかな。
左折のとき後ろの巻き込み確認してなかったり
後ろで見てて恐いのはある。

もっともタクシー運転手自体上手な人はほとんどいないけどねぇ。
上手な人の場合領収書だけもらって釣りはもらわない。

本当のいじめ問題以外の局面で「いじめ」という言葉を多用する人は、
信用しない方がいいと思うんだ。

もみじマークのせいにするのよくない。
繁華街でイヤにノロノロ走る車があるな、と
みればおじいちゃんが運転してた。
周りに合わせて走れないし、
反射神経も鈍いんだからもう運転はいいだろ。

相次ぐローカル鉄道・バス廃止のほうがよっぽど老人いじめ

>健康面に問題はないものの「客に不安を与える」と決断
ある意味客を騙してたんじゃないの？いくら『問題ない』って自称されても、
中国産の食品やアメリカ産牛肉なんて食べる気がしないぜ。

文句の付け方がどっかの団体に似てるね