【狭路】これでも天下の国道か？Part8【隘路】

比較的暖かい地方の冬期閉鎖が明ける春。
道路の維持管理をして下さっている関係各位に
今年も通行可能にしてくれたことを感謝しつつ
未改良の道路に萌えましょう。

前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065178729/l50

サポートページ
あなたの酷道・険道レベル ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞさん
http://side-b.jp/r774/r774.html
２ちゃんねる運輸交通板 酷道スレのまとめ(仮) UP板有 濡れ衣◆SbICHIROZ6さん
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/
過去スレ倉庫 東北地方の酷い道 Ｓ台人作
http://sdfnyakt.hp.infoseek.co.jp/
JARTIC：日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/index.html

過去スレ
Part1 http://kaba.2ch.net/traf/kako/963/963808521.html
Part2 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1002/10027/1002766951.html
Part3 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023348344/ (未html化)
Part4 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037772325/ (未html化)
Part5 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049091692/ (未html化)
Part6 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057452513/ (未html化)
Part7 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065178729/

関連スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！２　【国道？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/
【細道】酷道、旧道、廃道【ダート】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057228977/
東海地方の酷道・険道を語りましょう。
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1031325132
近畿のいろんな道を語るスレ　其の三
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1052314042
四国の国道（酷道）・県道（険道）
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=989858364
九州の酷道・険道について語ろう
http://www.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1053179402

ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞさんのレポ
ttp://side-b.jp/r774/
鈴鹿市民さんのレポ
ttp://meihantakamine.fc2web.com
ラムコットさん 愛知r73レポ
ttp://www.japan-net.ne.jp/~lumcot/kan/r73.htm
DW3Wさん R418平谷〜上矢作レポ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/DW3W/r418/
LA-L880Kさん R207 R327 R385 R442 R500 福岡r70 大分r41
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kokudou7743/
Part5の611=918さん 海沿いの道が中心のすごいページ
ttp://cult.jp/senba/index.html
京都府民さんのレポページ
ttp://www4.kcn.ne.jp/~kuwarin/

>>1
乙ｶﾚｰ

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>1
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 乙〜
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 とりあえず、前スレを埋めようよ
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

>>1乙です。
役立たずの過去スレ管理人で、テンプレ修正していなくてスマン。

バイク板、あぼーん→新スレ
【細道】酷道、旧道、廃道【ダート】その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079957840/

LA-L880Kさんのページどっかいっちゃった？

＞１
ありがとさんでつ。このスレの＞１はやっぱその名前に限るね（ｗ

>>1殿
乙カレーでつ。
マターリと、そして楽しくスレを進めて逝きましょう〜。

>>1

乙カレ〜。
険ではないが、ブルーライン明らかに交通量増えたなあ・・・。
まあ、当然といえば当然だが。

邑久・牛窓の険道巡りには快適なブルーラインでどうぞ
（岡山県道路公社）←あぽ〜ん秒読み

>>1乙

>>1

スレ立て乙です。

>>11

自分としては通行量の少ないブルーラインが好きだったなぁ〜。例え有料であっても・・・。
大阪から岡山に行くには２５０号からブルーラインと言うルートが常套手段ですた。
２号線バイパス〜相生から県道（番号失念。）〜２５０号〜ブルーライン。
このルートが自分にとって一番ベストなルートですた。
２５０号自体も交通量は少なく（明石市内は別）快適に飛ばせたけど、ブルーライン
無料化で２５０号の交通量も増えたのかな？

>>11 >>13
んで岡山ー姫路は国道2号とどっちが速いの？

このスレ的には岡山な時点で即R429トレース確定。

>>14
相生までなら２号線が早いけど、相生からは２５０号線を通るのが通・・・なワケ無いけど
２号線自体、長距離トラックの通行量が多い為、なかなかスピードが上がらない。
その点２５０号は車の量自体少なかったからスピードは出せたんで、多少遠回りかとは
思うけど時間的には早いような気がするし（あくまで個人的な感覚で）気分的にも楽。

四国板のスレはパート２になってるよ

四国の国道（酷道）・県道（険道） パート2
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1075296331

>>14
２号は深夜で運が悪かったら工事の片側交互通行で延々と待たされる事があるよ。
備前IC〜相生市内までで２時間近く掛かったことあったし（平日の深夜）

>>1
乙でつ。

>>皆様
前スレ埋まりますた。

岡山ブルーハイウェイ（古っ!！）
てなことでsage

ブルーライン無料化記念に岡山険道から1つ。

岡山r470全線（上二万柳井原線）
本当にそこらへんの路地裏・・・というのが第一印象。
ちょっとした山越えをした後、柳井原の集落内に軽〜リッターカークラスでキリキリの場所有り。
3ナンバークラスだとまず無理。
全線の距離は短い。

レベル中級、★●●。

奈良r228（東川河合線）全線　中級者　★★★
池原ダム湖沿いの1車線道。
路面は落石でボコボコ、路肩は崩壊気味。
ガードレールがあるにはあるものの、落石でボコボコといった始末。
郵便マニヤの聖地「東の川簡易郵便局」がある宮の平集落以外は人家が存在しません。
行き着く先には神社があるようですが果たして？

静岡r47（引佐六郎沢線）引佐町〜天竜市　中級者　★
日中でも薄暗い1車線道。
路面はガタガタの上、堆積物イパーイ。おまけに離合可能箇所も少ない。
並行して走る静岡r359の方が走りやすいでつ。
一般県道に負けてる主要痴呆道・・・

静岡r359（長沢田沢線）全線　初心者　★
茶畑の中をのんびり走る1〜1.5車線路。
広くはないけれど交通量を考えたらこんなものか。
周囲には開けた斜面に茶畑が広がっていまつ。
隣接する静岡r47よりも遥かに走りやすい。

静岡愛知r9　天竜東栄線　天竜市〜佐久間町　若葉たん　★★
天竜市側から走行すると、天竜市熊（くんま）から酷な区間となりまつ。
天竜市側は茶畑と森林の中を峠に向かってひたすら上る道。
佐久間町側は渓流に沿って下る道。
全線通して眺望はそれほどよくありません。
全線1.5車線程度で路面状態は良好。お手軽ドライブには最適かと思われ。

下北半島の国道338号線の大間〜脇野沢の道は数年前に行ってきたけどもう既に舗装されて2車線になってたよ。

道の活動力が減退している私ですが、
最低限の仕事として前スレを倉庫にうｐしました。
http://sdfnyakt.hp.infoseek.co.jp/

>>22
もうだいぶ前から普通の道ですよ・・・

秩父の奥は大分開発されてきたけど、中津川林道はほったらかしだな。

>>18
姫路〜上郡はr5に行く方が楽な気がする。

ブルーライソネタはこちらへ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080912338/l50

>>20
岡山r470は5ナンバーならなんとか無傷で通過できまつ。当方1690mm。
全長長いと無理かもしれませんが。
しかし西半分は路地どころか畦道な悪寒。

今年は滋賀r285中河内木之本線、通れるでしょうか・・・？

>>25
彩甲斐街道ｗ中心の整備になっちゃったからね。

コピペ

バイク板・車板・運輸板合同　酷道スレR418復興オフ

集合時間・5月2日(日)10:30
集合場所・十日神楽の町道分岐
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.27.24.447&el=137.14.34.074&la=1&fi=1&sc=5

こんな感じでいいのか？
日時・場所は適当に修正して完成させて。
僕も家近いので暇だったら行きます

>>31
無責任にコピペしないで〜。
そんなところで集合したら動けなくなるぞ、と言う意見がバイク板で出てますよ〜。

てか、OFF板でスレ立てて合流したほうが打ち合わせをしやすいと思うんだけど。
分散してるとまとまりずらくない？

ＯＲＲが近日閉鎖だってな。

>>33
よく言った！がんばれ、応援するぞ

>>34
マジで？遠征資金繰りが厳しくなったとかか。
あそこ見るの好きだから本当ならさびしいなあ。

>>36
なんかドイツに行くとか書いてあったけど…

なんだよ、ホハレ峠にリベンジしないでやめちゃうのかよ。
それだけを楽しみに待ってたのに。
まさか金だけ集めて逃げるとか、そういうことじゃあんめーな？

>>38
調査協力基金と言っても、今まで見せて貰った分に対するチップみたいな感じになってしまったな。
基金を基に取材した取材ってあるのだろうか。最近は文章書き換えた修正更新ばかりだったし。

京都r50がかなり走りやすくなってた。

高知r33（南国伊野線）、高知r267（上穴内本山線）、高知r262（磯谷本山線）、愛媛高知r5（川之江大豊線）
を走ってきますた。

高知r33（南国伊野線）はﾔｳﾞｧ杉。特に南国市内。
あまりのﾔｳﾞｧさに引き返してしまいますた・・・　＿|￣|○il||li
高知県内で最狂の区間かもしれないでつ。

あとはそこそこ走れますた。

R365のいなべ市内に逝きますた。

･･･話通りの酷道でつね、アレは。
幸いにもカーナビ無しで完全トレースに成功したんですが、いやはや、神経使いまつ。
んで、ついでに通った三重r9（四日市員弁線）のレポでつ。
（通行区間：いなべ市石仏･R421交点〜R365交点）

一言で言えば「プチR365」。
険な距離こそR365の1/3程度ですが、その区間の幅員はR365と同等でつ。
しかも直角クランクあり、まれに対向車もあり、しかも朽ち果てたヘキサもきちんとあり、
その癖幅員制限標識はなし（ｗ
ここはR365とセットでどうぞ。

評価：●●●
（R365より短い分評価が下がりまつ）

あ、三重r9のレベルは中級として下さいな。
上級でもいいかもしれないけど、365に比べると距離が短いんで。

最後に、若し明日の昼頃「栃の木」に怪しげな野郎がいたら、それは漏れかも（ｗ

国道Ｒ４２４　白馬トンネルが開通する前は、あの旧道を
車が往来してたの？

>>41
高知r33といえば、奈路から上がっていく道ですな。
あそこは市道の方が整備されているので県道は放置プレーですね。
個人的には伊野町側の絶壁を走る方が((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙものですが・・・

とりあえずインプレｷﾎﾞﾝ

>>43
三重県道何号か知らんが、
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F43%2F51.346&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F23%2F19.062
のあたりは険道酷道として認められますか？

猪対策の犬放し飼い注意。

>>46
r12の伊勢南勢線
>>2の http://side-b.jp/r774/r774.html に中級で載ってるよ。
あそこは深夜に通ったので犬は見なかったけど、他のなら居た。

>>47
あれくらいでも中級なわけね、さんきゅー。

ってことは
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F41%2F49.553&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F23%2F17.656
も中級かな？ぐぐってみたら
ttp://f17.aaacafe.ne.jp/~quatoro/f552/michi4-3.htm
で「初心者通行困難」ってあるけど、こっちの方が俺的にはかなり辛い。

関東の険道どっかある？

>>49
さっき俺が見てたサイト。俺が見た範囲では写真入り解説ですた。
ttp://f17.aaacafe.ne.jp/~quatoro/f552/michi3-1.htm
さいたまさいたまさいたま。

ttp://f17.aaacafe.ne.jp/~quatoro/f552/michi3-2.htm
山梨は関東じゃないだろ。三重も中部ではないけど。

>2の
ttp://side-b.jp/r774/r774.html
に関東いくつかあるね。

>>23
乙。どうしました？
シーズンはこれから・・・・

先日京都r733を向日市側から走ってきました。
やはりコンクリ急坂ヘアピンはなかなかですね。
対向車が来ると面倒な予感。

今朝ちょいとばかり酷道巡りをしてきました。
ゴルフ場へ繋がる酷道をゴルフ場側から走ってみました。
対向車連続でそれなりに楽しめました。
慌ててた対向車も何台か。ｽﾏｿ････

>>16
R250はサイン会してる事もありますよ。
制限40�q/hだったはずだから
あまり飛ばしすぎないほうがいいかと。

北陸甲信越板に、無かったので建ててしまいました。
北陸甲信越の酷道・剣道・死道・廃道・旧道・林道
ttp://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1081643468&LAST=100

　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
東京環状がうんこ臭いから置いときますね

で、滋賀県道316号比叡山線ってのはどうよ?
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/51/21.797&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/03/57.520

>>48-50
r720切原峠は床木峠の間違いだし、R260旧道三浦峠は峠の場所間違えてるし･･･

床木峠は走ってると結構距離長く感じますね。

＞29
どないやろなぁ〜。ＧＷ期間中なら工事止まる→警備員も作業員も重機もこない→走破可能やと思うけどさぁ。
漏れも年に数回しか走れない道やし今年も狙ってんだけどさぁ。

今までたまっていた分のｲｿﾌﾟﾚ

愛知r392　新城引佐線 　全線　若葉たん　★
特徴のない里山道。いくつか峠を越しますが、なだらかな峠ばかり。
全線1.5〜2車線あるので、若葉たんでも問題なく走行できまつ。
あちこちに処分場（？）があるので、ところどころに砂利が浮いています。

長野愛知r74　阿南東栄線　東栄町〜豊根村　若葉たん　★
斜面に沿ってうねうねくねくね走る1.5車線道。アップダウンがかなり激しいでつ。
通して走る車は皆無のようで、生活道路といった趣がありまつ。
沿線には行き止まり県道が何本かあるので、興味のある人は是非とも逝ってみてください。
R151に平行していまつが、R151に比べて遥かに時間がかかります。よって、R151のバイパスには使えませぬ。

愛知r426　静岡r287　津具大嵐停車場線　全線　初心者　★
全線通して走ると、想像以上に時間がかかる。何故、津具と大嵐を結ぶ必要があるのかと小一時間（ry
見通しの悪い森林、谷底が延々と続くので、天竜川が見えてきたときにはちょっと感動しますた。
枯葉、落石等が多いので、2輪の方は走行注意。
富山村に逝った際にはコーヒーショップ栃の木へどうぞ。

長野r491　新田中村線　下条村〜飯田市　初心者　★●
河岸段丘上のヘロヘロ畦道。あっちへこっちへ、と不可解なルーティング。
トレース派以外は、無理してトレースする必要はないと思われ。
生活道路なので交通量は多い。

ｲｿﾌﾟﾚ　その２

高知r33　南国伊野線　伊野町内　上級者　★
極隘路。切り立った側壁、側溝とガードレールに挟まれた道。
ちょっとの運転ミスがあなたの車を傷物にしてしまう。
離合箇所は極めて少ないが、こんな道でもしっかりと対向車がくる。
鬱蒼とした林や竹林で景色は全くイクナイが、逆に言えば運転に集中できるので、それでよいのかもしれない・・・

高知r33　南国伊野線　高知市内　中級者　★★
棚田の中を走る畦道。延々と広がる棚田を見ながら走るのは気持ちイイ。
道はかなり狭いけど、伊野町内に比べると全然マシ。
途中で分岐している市道（？）が、いずれも高知r33より立派なのには泣ける。

高知r33　南国伊野線　鏡村〜土佐山村　若葉たん　★★★
整備された1.5〜2車線道。高知r33の全区間中、もっとも輝いている区間。
ダム湖沿い、美しい渓流沿い、大岩壁と変化に富んでいる。
快適な道でつが、路線バスが走っているので、飛ばしすぎるのは如何なものかと。
このあたりは高知市のすぐそばだけど、かなり山深い。

高知r33　南国伊野線　南国市内　上級者　★★
なんじゃこりゃぁぁぁぁ・・・な道。凄すぎて、途中で引き返してしまいますた（鬱
南国市奈路の交差点では、普通に走っていると必ず市道に入ってしまう。どうみても県道に見えない道が県道。
私道以下の状態で民家の軒先通り抜けると、猛烈な険道区間のおでまし。
崖に沿った隘路の上、路面は堆積物の山。完全に放置プレイの模様。
この先、コンクリート舗装や軽自動車でも切り返し必要なヘアピンがあるようですが・・・
普通車で通り抜けることができるのでしょうか？（轍はありますた。もしかして・・・）

ｲｿﾌﾟﾚ　その３

高知r267　上穴内本山線　全線　初心者　★★★
全線1.5車線で路面状態良好。山岳地帯を走る割には険しさを感じない道。
ただ、ところどころ思いっきりオーバーハングになっているのが怖い。
峠付近からは四国の山並みを眺めることができまつ。

高知r262　磯谷本山線　全線　初心者　★★　●●
吉野川の流れに沿ってマターリ走る。集落と森林を交互に繰り返す。
集落内は狭く、森林部分も見通しが悪いので全線走行注意。
意外と時間がかかるので、急いでいる場合は対岸のR439を走ろう。
沿線に沈下橋があるので寄り道してみるべし。

愛媛高知r5　川之江大豊線　全線　★★
高知自動車道の笹ヶ峰トンネルを越えるまでは快適2線路だが、それ以降は1.5車線の山岳路。
路面はしっかりしているが、法面が脆いために落石が多い。
高知県側は開放的で眺望がイイ。愛媛県側は木々に阻まれていまいち。
周囲では高知自動車道の4車線化工事が行われているので、工事用車両多数あり。

>>45　死国人氏
そうでつ。奈路から上がっていく道でつ。
でも、漏れには走り抜けることができませんですた　＿|￣|○il||li
またﾘﾍﾞﾝｼﾞせねば・・・

伊野町内は確かに狭かったのでつが、高知r18に比べてﾏｼかな〜　思いますた。
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙがある分、安心できたのかもしれませぬ。

>>52氏
乙でつ。

バイク板より
66 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：04/04/11 17:23 dZI7qu11
誰かまとめサイト作れ

|ミ ｻｯ


67 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：04/04/11 17:57 +yR13br2
http://r418.ath.cx/情報募集中

>>59 ｳｲｸﾞｿﾛｰﾄﾞ氏？
お疲れ様でした。
漏れがr33を走ったときは倒木と倒竹をどかしながらなんとか
走破しましたよ。

高知の険道で私の知っている範囲のお勧めはあと、
r269重倉笠の川線、r37高知春野線（春野町内)、r5川之江大豊線（県境部分)
ぐらいかなあ・・・
まあ、探せばいくらでもあるのが四国の険道ですがｗ
また四国に来る機会があったらご連絡ください。
プチ険道でしたらいつでもご案内します。

今日はR197（通称行くな）を走破してきますた。
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪してきますた。
いつのまに全線改良してたんだろう・・・＿|￣|○

今日、根尾村の淡墨桜を見にいきますた。
で、ここまできたんだからとR157を行けるとこまで行ってみることに。
途中、奈良ナンバーと神戸ナンバーの車とすれ違い。
まさか通行止め解除されてる？と思ってたけどやっぱりまだ通行止め。
軽トラが道塞いでますた(´･ω･`)

転回して、帰路へ。
R418を走りつつ、このままトレースしていけばアソコに着くんだよなぁ
と思ってたらいつのまにか県道分岐の湯谷橋。
初めての実物R418バッテン青看に感動。
一台、ジムニーが止まってて写真とか撮ってる。
その様子を眺めつつ、決壊地点まで行こうか帰るか躊躇してると、
ジムニーが突入。
2分ほど悩んで折角だから自分も突入。
酷道サイトでしか見たことの無い風景が目の前に。
あぁ、これが本物の酷道か・・・((((((；ﾟдﾟ))))))

二股隧道を抜けた所にスペースがあったから、そこに車置いて
歩きで決壊工事現場まで散歩。意外と遠い。
途中でジムニーが戻ってきた。
車置いてきてよかった。こんなところで離合できるかヽ(`Д´)ﾉ
3分ほどで工事現場到着、そしてユンボに(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
こんなところまで持ってくるの大変だろうに。
柵越えて決壊地点を見てみたかったけど、蜂っぽいのが飛び回ってたので
ヘタレやめ。
帰りは対向車くるなくるなくるなの祈りが通じ、無事帰還。
実に感慨深い一日でした。

本日の長野静岡愛知r1情報

昨日までの予定だった富山村付近の通行止、23日まで延長されてますた(´･ω･`)。
GW前に復旧するかどうか･･･という状況の様でつ。
んで、昼食は栃の木で照焼きチキン定食。やっぱりここの料理は美味いッス。

>>57
>何故、津具と大嵐を結ぶ必要があるのかと小一時間（ry
恐らく、豊田方面への出口としての役目を負っているからではないかと思いまつ。
（r426→r80→R153と進めば足助経由で豊田市へ出られまつ）
しかもr1の佐久間方向が閉ざされている現状では尚更かと。

奈良県道２６９号　馬佐清水谷線 高取町〜大淀町（中級者向け★★）

高取町側（ｒ１１９号交点）からスタート。
最初は快適２車線なんですが、しばらくすると１車線以下の狭い道に早変わりｗ
しかも道の真ん中に木の枝か落ち葉が思う存分積もってまつｗ
もちろん、離合できるところは少なめなんですが。

奈良県道１１９号　明日香清水谷線・R１６９交点〜高取城跡（初心者★）

Ｒ１６９交点から壺阪寺まではくねくね道の狭めの２車線で、若葉ﾀﾝレベルなんですが、
大型の観光バスや（マイクロですが）路線バスに注意。
壺阪寺をすぎたら、１〜１．５車線の狭い道です。休日に走ったんですが、交通量は結構ありますた。
また、ガードレールはありませんので、離合するときは注意が必要でつ。
なおこの県道、高取城跡の近くで行き止まりとなっています。

和歌山県道１０２号　宿九度山線・全線（初心者★★）

丹生川という川に沿って、マターリ走行。
ほぼ１〜１．５車線の道です。橋本市側ではガードレールのない区間や、
離合不能な完全１車線区間がありますので注意。
シーズンの休日となると交通量は多くなるんでしょうかねぇ。

みなさま情報ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ。
ﾘｽﾄ更新しますた。
http://side-b.jp/r774/r774.html

今回はﾘｽﾄを分割してみたので、変な箇所がある鴨です。
引き続き情報　＆　間違い指摘のﾌｫﾛｰｷﾎﾞｰﾝ

>>61　死国人氏
はい、ｳｲｿｸﾞでつ。でも現在は名無しに戻っていまつ。
うほ。あの最狂区間を逝かれますたか(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
今回は高知r51も狙っていたのでつが、
1t制限などという、訳のﾜｶﾗﾝ制限がかかっていたので諦めます多。
確かに死国（特に高知、徳島）では探さなくても酷道に辿り着けまつね（ｗ
今度、死国に逝くときはﾖﾛｼｸです。

>>63　Death Rider ◆z6kiWaME7o
>恐らく、豊田方面への出口としての役目を負っているからではないかと思いまつ。
そーいうことだったのでつか。
あのあたりには疎いもので。申し訳ねぇ。
次の更新んときでもｺﾒﾝﾄ修正しまつ。
漏れは栃の木でﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ食います多(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

>>64-65　◆71.yXT.zBs氏
情報ありが�d。次回以降で反映させ松。

ﾁｮﾄだけ情報
R364石川・福井県境　開通
ｿｰｽ　ttp://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=5973

お願いばかりでｽﾏｿですが、下記ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝ
千葉r164　ﾚﾍﾞﾙｷﾎﾞﾝﾇ
千葉r81　情報ｷﾎﾞﾝﾇ
愛知r33　瀬戸設楽線の設楽町内　ｺﾒﾝﾄｷﾎﾞﾝｳ
岡山広島r103　情報ｷﾎﾞﾝﾇ
R499　情報ｷﾎﾞﾝﾇ
岡山r442　情報ｷﾎﾞﾝﾇ
岡山r320　リスト外の区間　ﾚﾍﾞﾙｷﾎﾞﾝﾇ
R371旧道（橋本市学文路地区周辺）　ﾚﾍﾞﾙｷﾎﾞﾝﾇ
岡山r453(宮地鹿瀬線)　ﾚﾍﾞﾙｷﾎﾞﾝｳ

>>51　じじぃＲ氏
昔の話で申し訳ないでつが、前ｽﾚの>>358で
広島r409は広島r406でよろしでせうか？

>>66　どうもです〜

>>67　Ｒ３７１旧道・橋本市学文路地区では、数年前（新道が開通するまで）は
国道だからか、交通量結構ありますた。しかも民家の路地裏を通り、
離合困難（付近に最大幅１．７ｍ？の標識設置）・・・、
どちらかというと上級者向けの酷道ですた。
しかし今は、地元の方以外通る車はほとんどないということで、初心者レベルですね。
（評価は●●）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　　　　　　　　♪ 　 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　.∧_ _∧　　　　　　　　　
　　　　 （´∀｀ ,,）┐　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＿ 　　　　　
　　　|￣￣￣U￣￣|o o o o|￣￣￣￣￣~|-/￣ ／
　　　'l,　◎ 　 　 　 /|| || || ||l,快|あーぼん/-ヽ＿＼
　　　　ヽメ|＿(二二)　　　　　ヽ、_＿(二二) 　　　￣
　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日に三重r693（蔵持霧生線）の名賀郡青山町r29交点→同町r39交点までを
走ってきました

r29側には県道番号なしの青看板がありますが、r693は1〜1.3車線程度の狭い道です
一応山越えの険道ですが、あまりくねくねしていません
交通量もほとんどないらしく、対向車がくることはありませんでした

狭いだけで険道とはいいにくいかも知れませんが、離合困難な事を考慮して、
とりあえず中級者★ということで・・・

>>62
土曜日に用事でR158を油坂峠→大野市へと走っていたが、
大野市から見える温見峠付近の山々はまだ雪が目立っていたからね。
通行止め解除はいつになるのやら‥

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>62・>>70
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 温見峠はJARTICにによると四月下旬、ATiSによると4/30まで
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~ 通行止めの予定みたいやね
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

車内泊ＯＦＦより転載
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1069428991/l50
605 名前： 601 投稿日： 04/04/10 23:32 ID:YDl4gSwB
>>602
ﾊｧ?
意味わかんねぇよ。
酷道なんて興味ねえよ。
何が折角なんだよ?
一汗流すことなんていくらでもあるだろ。
何でわざわざそんな所行って石なんか運ばなきゃならんのだ?
場所が岐阜だぁ？十分遠くだぁ?
誰から見ても岐阜から十分遠いのか?


この厨房、〆てもイイ？（つーか、誰だココに貼ったの。このスレは道の駅で火を使うＤＱＮの巣窟だろが。）

勝手にR418隕石撤去OFFサイト作ってる者です。
オフに少しでも役だってくれれば幸いです。
要望等ありましたらよろしこでつ。

ttp://r418.ath.cx/

先週の日曜に徳島ｒ3を走ってきました。
一年前にも走破していたが、再度チャレンジです。
・・・荒れすぎでした。阿波町区間の109峠までは殆ど変化がないが、
109峠に以前はなかった通行止の立て看板有り。
しかも路面崩壊と書いてある。悩んだ後に突入したが、しばらく進むと
車で来たことを後悔しました。落石はひどく、何度も石を動かす必要あり、
また土砂崩れで車線減少している所が以前とは比べようがないほど増えている、
しかも車の通過が難しい・・・これでは通行止めになります。
このまま廃道になるのかも。

新生ORR記念age
こち亀でも似た話あったなぁｗ


関係ないけど、↓小さな橋の部分だけ茶色い国道標記というのに萌える。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=137%2F16%2F00.069&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F27%2F38.986

>>67
リスト更新乙です。分類分けでちょいすっきりした感じ？
広島r409の件はご指摘どうもです。今確認してみました。
一応Do-mapではこんな感じ・・・・リンクが長すぎるので分割しますね。
　　ttp://www.its-mo.com/emmctl.htm?ENC=wQnI56XZ3bgyWjmIPMvPJwK7DNCT7rOt4E0YK7RoKWip7Af41
　　VLBEjDctwyx98vk2Mnj6rWEk1nUdIhIhLyue%2BJws3MNPAU2%2FIwhMd3LGvXMq6siQH8vlgUqWJjQfkG8
　　Ho%2F8RIbspf0Cl1pDv9FNnpI0%2B0Dcv7Rrc9IgWlg4HFTrsAtt1bQgmiMhPAuzUh8JqMZ%2FrXQr%2BzDuv
　　K%2Fv4JwxnLZMuJd2H%2BhQgi9%2BD1mxmkungxGEepZuv3dVAikAb12hm9OQ7wol5TizjrDlIIDaGpxKF2G
　　Ch4S9ut6IjhTwCeLQVKBVEnYnug%3D%3D&x=231&y=256
漏れの通った場所はここで間違いないので、r409で間違いなさそうです。
r406も調べてみましたが、こっちは通ってません。
もう半年くらい前の話ですが、さすがに記憶に間違いはないかと・・・
手数かけますが、も一度確認して下さいまし。

それから岡山r320はしょうもないとこをリストアップしてしまったかも。
まぁ確かに狭いのは狭いのですが、ほとんど直線的で魅力は薄かったような。
逆に方谷駅方面は幅員制限もあったはずで、お楽しみコースと思われます。
通った事ないんで分からないんですが。

一方岡山r442は漏れが通った区間だけでも、中級クラスは行ってたと思われ。
通った人がいれば是非聞いてみたいところ・・・・
工事区間はもう開通したんかなぁ。

ついでに１つリストアップ。
○兵庫県r130多田停車場多田院線　初級者●●
清和源氏ゆかりの多田神社方面へ繋がる道。
多田駅から神社まで歩く人も結構いるようです。
道路は多くの区間は１〜１．５車線程度。
純然たる生活道路という風。走りにくいです。
抜け道としてもどこまで使えるか？って道です。
先週末くらいは桜並木がきれいでしたが、もう終わったかも。
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=135%2F24%2F34.029&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F51%2F28.912

また福岡産ＤＱＳかよ

「死ぬかも知れないと思ったし死んでも良いと思った」と言う殺意に対する認容があると認められる場合には
未必の故意として殺人未遂罪となる。

この場合は「怪我するかも知れないと思ったし怪我しても良いと思った」と言う傷害に対する認容があると認められるのは
明らかなため傷害罪は成立。でもってその行為の結果死亡すれば認定意思に関係なく結果的加重犯として傷害致死罪が成立。

どの程度で死んでも良いと言う殺意に対する認容があると認められるかについては各論あるが、
通常は一般論が適用される。
相手に対して故意にナイフで刺したり銃砲を発射しながら「死ぬかも知れないと思ったが死んでも良いとは思わなかった」と言う言い訳は通用しない。
同様に歩行者に対して故意に高速で自動車を突っ込ませて「死ぬかも知れないと思ったが死んでも良いとは思わなかった」と言う言い訳は通用しない。

この場合は車体の前に相手が立ちふさがっている事を認識しながら、（報道より自明）
低速で短い距離を発進させ停車させたところ相手が転倒して怪我を負ったと言うことであるならば、（推測される様態）
殺意の認容を認定するまでには至らなかったとの警察の判断があったと思われる。
（最終的裁判でどうなるかは分からない）

一般人同士や対警察とのトラブルでのこの類の多くの事例では、殺人罪や殺人未遂罪で検挙されている。

SMAPの稲垣吾郎も同様に婦人警官に対して今回のＤＱＳと同様の事件を起こした訳であるが（婦警が足に軽い怪我）、
この場合は「気が動転して動かしてしまった」と言うことに「されている」のであり、
「ぶつかったり怪我するかも知れないとも思わなかったしぶつかったり怪我しても良いとも思わなかった」と言う認識無き過失、あるいは
「ぶつかったり怪我するかも知れないとも思ったがぶつかったり怪我しても良いとは思わなかった」と言う認識有る過失、
のいずれかを適用して業務上過失致傷罪を適用したとも考えられる
（が刑事最終処分は不明）

誤爆でつか？

誤爆

酷道・険道の中に突如現れる改良区間みたいなもんだな。＜誤爆

>>80
ﾜﾛﾀ

ここ数日の酷道スレ見て思う事。

…みんな、冬眠から覚めたんだ！
オレモナー

あとは自分の地元の冬季通行止めが解除されるのを待つだけですな。

R299通行止め解除ね
http://www.pref.gunma.jp/h/04/h0300500.htm

>>74
徳島r3・・・
あまりの放置振りに遭難防止のため紹介しないでおいたのにｗ
私も通ったのは数年前ですが、もはや車の通る道ではないのかも
しれませんね。
通過するには１０数キロにわたる超険道区間を走り抜ける精神力と、
車が傷ついても負けない心が必要でしょう。
なにはともあれお疲れ様でした。

おおおお、ついに開通しましたか、２９９

>>64-65つづき

奈良県道７８１号都祁名張線・Ｒ３６９交点〜笠間峠（奈良・三重県境）
（初心者・★）
１〜２車線と広くなったり狭くなったりの山道。時々ダンプカーや中型の路線バスが通るときありますので
注意が必要です。

三重県道７８１号都祁名張線・笠間峠（奈良・三重県境）〜Ｒ１６５交点
（上級者・★★＆●●）
かなりエグい道でつ！県境を過ぎた途端、ゆるめの下り坂はいいんですが、
１車線以下と道狭すぎでつ！軽で突入したんですが、軽でもかなり狭く感じますた。
離合はもちろん不可！対向車が来たら、どうしようもない・・・。
アスファルト道なんですが、もちろん道は荒れ放題ｗ
途中ヘアピンカーブが２つありますが、どちらも、軽でも切り返しをしないと曲がりきれないカーブですた。
Ｒ１６５交点付近では、民家の路地裏を通ります。

奈良県道２４４号毛原切幡線・全線
（若葉たん・★★★）
ｒ７８２交点（山添村毛原）付近は１〜１．５車線で狭めの道ですが、
それ以外は１．５〜２車線とくねくね道の高原チックで快適な山道。
初心者の山道の練習道にもってこいの道のひとつ。

奈良県道３７号桜井吉野線・Ｒ１６５交点〜Ｒ１６９交点
（若葉たん・★★★＆●）
桜井市「聖林寺」バス停付近からｒ１５５交点付近までの間は１．５〜２車線の道。
普通車と大型車の対抗は別に難しいというほどでもないかと・・・。
初心者のこれからの山道の練習道に最適な道でつ。なお、紅葉シーズンについては
談山神社へ向かう車の交通量がかなり多くなる（特に大型の観光バス）ので要注意。
ｒ１５５交点から新鹿路トンネルの間は、民家の路地裏、１車線以下の狭い道を通ることに。
でも、この区間は交互信号が設けてあるから安心です。
トンネルを過ぎるとあとはＲ１６９交点まで快適２車線です。（ただし急坂と急カーブの連続ですが）
奈良・桜井方面から吉野・大台ヶ原・熊野方面への抜け道に最適！！

>>88
１０行目
普通車と大型車の対抗
↓
普通車と大型車の対向　　　　　・・・に訂正です。スマソ

>>84
おぉ、ついに災害通行止め区間も走れるようになったのか！（確認済み。）
ＧＷに行ってこよっと。

八草峠はもう開通してる？

何枚かうｐしますた。
続きは後日・・・

酷道あぷろだ
http://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

>>91
先週滋賀県側からアタックしたけど、まだ上の方は雪が残ってたので撤収してきました。
路面はヌルヌルだし、行かない方がいいかと。
漏れはヌルヌルの部分でバイク転かしてステップ折れますた。
もうちょっと谷側だったら谷底あぼーんだったかも．．．

>>84
志賀坂峠の路肩決壊はまだみたいよ
tp://www.ksky.ne.jp/~chido/dourojyouhou.htm

>>93
ｻﾝｸｽ

まだダメなのか。。
ここのところの暖かさで、さすがに大丈夫だろうと思ったけど。。

八草峠はもうR418程度にしか維持しないと思われるので
GW明けくらいでしょう

家から人道の丘まで距離を測ったら320km
R19かR153か、はたまたR152か・・・うーん・・・

GW明けか、、

予定を変更して今週末はどこへ行こうか。。

ORRのアドレス変わった？

百取得ａｇｅ

お初っす。
福井の県道r203はかなり酷かったんだけど、ここのレベルではどんな感じっすか？
地図入れときます。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/15/48.489&scl=250000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/49/59.543

漏れはR476側から南条方面に抜けたんだけど、言葉では表せないほど酷かったっす><
道は急坂&あぜ道(四駆推奨)、車幅いっぱい、離合地点･･たぶん皆無、ただし対向車皆無、
途中民家、電話、電柱皆無、携帯はたぶん通じた、一部断崖絶壁マジ足震える。
眼下に山上の鉄塔が見えまつｗ

過去ログ見れなかったので既出やったらすんまそん。

あ、半端な気持ちで行かないでね！マジ危険！何かあっても誰も気づかないよ！
5〜10km/hしか出せないような道だから。

もし知ってる人いたらフォロー頼んます。

>>101
ここのテンプレにもある

>ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞさんのレポ
>http://side-b.jp/r774/

が詳しいです。
これ参考にこれからもがんばってくらさい。

>>99
いきなり消えたね。
まさか調査費ぼったくって逃げたんじゃないことを祈る。

>>101
ここ見てみてね。
　　ttp://side-b.jp/r774/r774.html
ちなみに福井r203は以下に。
　　ttp://side-b.jp/r774/r774_3.html
一応上級にあがっています。
スレにも何度か登場したはず。
リストを参考にいろいろ探検してみては？

>>103 >>105
おを！詳しいサイト紹介アリ�dです！
この作者の紹介と似たような心境でしたｗ
大雨が降った後だったのか、ﾜﾀﾞｰﾁとかもすごくて、ほんと怖かったっすｗ

あとこのサイトの主要痴呆道・上級者のとこに書いてる広島r21（加茂油木線）もたいがいでしたｗ
去年の秋に通ったんだけど、たたでさえ道が狭いのに、落葉の落ち葉が積もりまくってて
どっからどこまでが車幅なのか判別不能状態で‥汗

>>99>>104
ﾄｸﾄｸ全般つながりにくいようだ

>>99>>104>>107
普通に繋がるよ。

>>99,104,107,108
どうやらtok2の鯖が復旧したみたいですな。
まぁtok2は昔っから鯖不安定だわ、広告がウザイわ、挙句の果てに、
無料鯖利用者は特定のメルマガ（複数）読まねば垢剥奪だわ･･･と
一時のgeoより酷いです。
因みにそこにHP作ってた漏れは･･･嫌気が差してとっとと見限りました（ｗ

神奈川中部に残った最後の大自然、
県道701号線（大山秦野線）で拡幅工事なんてしてた。
最狭区間は相変わらずだったけど。

http://popup6.tok2.com/home2/Dark/road/touge_sorce/R399_hatomine_sorce/R399_hatomine_65.jpg

>>111
いいな〜これ。
見てるだけでほっとする道路だね。

| 冫､)ﾈﾝﾘｮｳﾄｳｶ

　　　http://side-b.jp/r774/20040327_1.html

|彡ｻｯ

R299の上野村側がまた通行止めだった。
期間は4月15日〜4月30日の16日間とのこと。

>>113
まいど
乙です〜

愛知r33→R473→静岡愛知長野r1→R418→R153→r33
と一周してきますた。
んで、噂のコーヒーショップ栃の木でメシにしようとして
階段横の張り紙に目をやると･･･

　　　　　　　　お食事
　　　11:00〜14:00、17:00〜忘れた

なんと!?(д)ﾟ ﾟ現在時刻14:50･･･
下調べしてこなかったことを後悔｡
うまいメシ喰いたかったよぅ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

R425尾鷲から十津川へ抜けてきた。
下北から前を走っていたパジェロが邪魔で時間掛かり杉。
龍神へ抜けるのは諦めますた。

Ｒ３０７枚方向き宇治田原の片側交互通行で無茶苦茶混んでいた
折角、指定速度解除区間でぶっちぎって来たのがバカみたいだ
こんな時の為にともってきたドラゴンボールを読みながらトロトロと
小一時間・・・
そして信号機の手前漏れの前に数台いる状態で、また×ＳＴＯＰになった
が、ウザイので右から抜いて行ったらゾロゾロと付いてきたｗ
ミラーで後ろがわからないくらいついてくる

交互区間を抜け対向の信号を振り返って見て見ると
○だが当然進めない
カーブでミラーをみると後続が蛇のように見えるが１５台以上はいたなｗ

和歌山県道２９号・田辺龍神線・Ｒ４２４交点〜Ｒ３７１交点
（上級者★★）
林道とセットで走行。
Ｒ４２４交点から美山村寒川のあたりまでは１車線の狭い道があるものの、快適２車線道。
寒川以東、Ｒ３７１交点までの区間が最狂区間。
まず、離合不能な１車線以下の断崖絶壁路＆見通しの悪いブラインドカーブ、
しかもガードレール無しで一部崩れかけの路肩あり。
軽で通ったんですが、軽でも相当ギリギリに感じますたｗ
その区間を越えたら、今度は林道に自動的にバトンタッチ。
たいがい１〜１．５車線の区間なんですが、落石や落ち葉多数、めっちゃ深い穴ぼこ道だらけで
走行にはかなり神経を使いますたｗ。
林道の龍神村側はガードレールなしの断崖絶壁なので、離合の際は慎重に・・・。

先日の平日、休暇を利用して和歌山（紀中周辺）へ行って来ますた〜

ｒ１８０野上清水線、生石高原のアクセス路の一つの道はいいものの、
野上町側、頂上が近づくにつれてかなりエグい道ですた。
去年走った、となりのｒ１９美里龍神線並みにエグいか、
あるいはｒ１９より「ほんのちょっとは」マシな程度だったかな（ﾆｶﾞﾜﾗ
１車線以下が多いとこで、路線ばす走ってるんだから、凄い道やな〜と漏れなりに思いますた・・・。

逆に清水町側では快適な２車線のバイパスがあるから清水町側（経由）の利用客多いかと思います。
まぁ、ｒ１８０美里町側からは休みの日とかに絶対通りたくない道やなと、思いますた。

R４２４で龍神村へ向かう途中、白馬の道の駅でＲ４２４旧道へ逝く道見つけますた。
旧道を見てみると、えらい激坂で・・・。しかも落ち葉とかめっちゃ積もってるし（ﾜﾗ
一回通って見ようかなっと思ったんですが、時間の関係で今回は旧道通るのあきらめますた。

R429榎峠に行った。
特にコレといったものがない峠だった

>>118
信号無視(･A･)ｲｸﾅｲ

>>118
２度とすんな！！！！！
明らかにマナー違反。このスレに出入りする人間なら
譲り合いが基本だと思うが。

漏れが対向側にいたらムカついて
クラクションバンバン鳴らしながら
無理矢理突っ込もうとするだろうな。

今日（というか昨日）の鉄腕DASHでR399を通って福島−山形県境の鳩峰峠（>>111）を目指そうとしてたが、ダム建設現場で通行止めにあって断念したっていう場面が放送されたな。

http://www.ntv.co.jp/dash/tetsuwan_new/past/2004/0418/02_pg02.html

>122
あんたも落ち着け。

>>118
逝ってよし

>>118
落ちて氏ね

さすがＫＡＮＳＡＩ

>>118　人間正直だ

>>118
去年の秋にそれを柳ケ瀬トンネルでやった大バカがいて、大渋滞を引き起こし、
福井＆滋賀県警のパトカーが出動したという騒ぎがあったな。

悪いのは交通量に見合った信号設定をしていない工事会社
反対側に登坂車線のある所まで詰まっていたしな

渋滞も対向が突っ込んでこない限り起こらない
対向は信号が変わっても２〜３台しかこないのに
こちらは１００台以上数珠繋ぎ
法的根拠のない信号なんて守る必要ないね

スレ違い
議論したいヤツは新スレ立てて
そこでヤれ

http://homepage3.nifty.com/zigen/ons_h011.htm

酷道を語る上で離合と交互通行は避けて通れない話題
いや、これこそ真髄であるというのに何故スレ違いなんだ？

>>130
信号設定を通行量に合わせて設定していない工事会社が（・∀・）ｲｸﾅｲのは確かだが、法的根拠が無いとまで言い切るか…
工事用の信号とはいえそれを無視してるのをパトが現認したら切符切られる可能性はあるよ。

>>118
あんたみたいなのは、頼むから公道を走らないでくれ・・・・
公道を走る以上譲り合いは必須だろうが。
あんたは前車を追い越してまで進入したって事だから悪質極まりないな。
いくら法的根拠がないと言っても、
対向車が絶対いないという確信が無い以上は入らないのがルールだろ？
いくら対向車が少ないと言っても、それは結果的に分かった事だろ。
もし、何らかの事情で対向車が多かったらどうするよ。

そういや工事交互信号区間をバイクで走ってる時
対向車が突っ込んできて慌てた事があるな。かなりムカついたよ。
（進入する時は見えなかったはずだから、こっちが車やったらどうなったんやろ）
対向車の事少しは考えたんか？もし対向車が急いでたら、どうすんのよ。
地元の人間でなかったら、その先がどうなってるのかなんて相手は知らんのやし。

あんたはこっちの方が圧倒的に多いからって正義の味方っぽい事を言うが、
仮にあんたがそういうつもりでいたんなら、
あんたは広いところに車をおいて、交互信号の反対側に行って、
対向車に事情を説明するなどして、納得してもらった上で、
西行後続車を誘導するくらいの事をしたらどうなんよ？
100台以上並ぶ状況なら、数台そこから抜けたところでたいした差はないだろ。
逆にいらん摩擦を生むだけだと思うがね。単にあんたのわがままと勝手な理屈にしか
受け止められんのやけどね。

漏れも>>131に同意だな。交互信号は確かに酷道につきものだろうが、
それは基本的には守るのが常識だろ。
離合を語りたいなら、何の予見もせずに前車にただついて行くのはＮＧやし。
交互信号の仕組みが気に入らんのなら、メーカーや工事会社に直接言ったら？
深く議論するほどの内容とは思えないね。

なに池沼にムキになってるの？
道路を走るときも一緒
煽りには自分が影響を受けないようにスルー

>>136
そやね。
ちょい過去に怖い思いをしたもんで、
ムキになってしまった・・・ｽﾏｿ。
でも正論ぶって欲しくないとは思う。

>>118
DQN

>>122
それもDQN

>>130
責任転嫁すんなよDQN
>>134
工事現場の信号無視で青切符は切れない（公安委員会設置の信号機ではないため）
しかしその赤信号を無視して死傷事故を起こしたら危険運転致死傷罪に問われうる
（刑法の構成要件は必ずしも道路交通法のそれと一致しない）

━━━━━━━━━━↓以下、何事も無かったかの様に再開↓━━━━━━━━━━

>工事現場の信号無視で青切符は切れない（公安委員会設置の信号機ではないため）

切れますよ。
適切な届出(道交法78-11，道路法24条)を経て設置された仮設信号機は社会通念上
他の信号機と同等であるという判例があります。

話がそれてきた

何もかも朝鮮人の>>118が悪い。
早く北へｶｴﾚ

ﾂﾏﾝﾈｰﾜﾀﾞｲ

↑>>118

を、盛り上がってんな！
悪いのは俺じゃない
俺の次についてきたヤシ

俺が抜いてもそのままＤＱＮとして放置すればいいものを
場を盛り上げるような行為をした後ろのヤシが悪い

そして喪前らはスピード違反はするのに
車線変更違反はしない腰抜けのようなもの
信号無視くらいでギャーギャー騒ぐな

まだ青の時進んで行った車がいるから
絶対対向がくることなどありえないのだしさ

↑
そのﾈﾀ飽きた

　　　 (|
┯┯ (| ┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯┯
┼┼ (|　┼┼┼┼┏┷┷┷┷┷┷┷┷┓┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼ (|∧＿∧　┼┨　 　入漁禁止！　　┠┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼ .<丶 　； > ┼┨ 2ちゃんねる漁協 ..┠┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼@（　　 ./） ┼┗━━━━━━━━┛┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼　｜ ｜□　┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼　〈＿〈＿フ.┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼ 　
　　　　
　　　　　　↑>>118

>>148
同意。
とろい車を先頭に大名行列になってるときは、
その車よりも、それを煽ったり抜かさない2番目の車に責任がある。

>>151
ﾂﾏﾝﾈｰﾜﾀﾞｲと言ってるくせに首をつっこむなｳﾞｫｹ。

>>152
お前らの対応がﾂﾏﾝﾈｰってことだｳﾞｫｹｶｽ

>>153
苦しい言い訳だな。

>>154
ｳﾞｧ蚊だな、おまえｗ

悪いのは憲法に見合った復興支援をしていない日本政府
反対する署名はダンボールの蓋のある所まで詰まっていたしな

拉致も自衛隊が首を突っ込んでこない限り起こらない
レジスタンスは日付が変わっても２〜３人しか殺さないのに
米兵は１００人以上虐殺しまくり
法的根拠のない退避勧告なんて守る必要ないね

↑
そのﾈﾀ飽きた
他にﾈﾀないのか

つーかよ
憲法うんぬんの話なら
憲法板あるから
そこでしろよ
ここでしても
糞レスが増えるだけだろ
はっきり言って無駄だ

ｳﾝｺーヽ( ・∀・)ノ　三●)Д´)ﾉ ﾍﾞﾁｬｯ

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) お茶入ってますよ　　休憩しませんか？
|雲| ｏ　o旦~
|￣|―ｕ'　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~
""""""""""

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) ときどきお茶じゃないのも来るけど、ﾏﾀｰﾘしてね
|陽| ｏ　ヽｺﾄ
|￣|―ｕ'　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~

>>118-158
個人の自由ですが、全て自己責任でどうぞ。
このネタは荒れるので以降やめておきましょう。


昨日、Ｒ２５６んの山の中でファンベルトが切れてしまいました。
幸い、町に近かったので何とかなりました。
酷道でトラブルにあったことはありませんか？

>>159

　　　　　　　　　(　　　（
　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　 . -‐　） ‐- .
　　　　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン |
　　　　　　　l　　　　 ￣...:;:彡|
　　　　　 　 }　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|∧_∧
　　　　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{´･ω･`)　お茶入りますか？
　　　　 　 　!,　　　 . .:.::;:;;;彡　　　と:.......
　　　　　　　 ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:―ｕ'::::::::::::::::::::::::::..
　　　　　　　 ヽ､..　....::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::

>>118みたいなクルマと正面衝突しかかったことがあるぞ。
片側交互通行の信号が青になって進んでいったら、規制区間中央のヘアピンで信号無視のクルマと鉢合わせ。
向こうは後に２台ついてきていた。こっちは後１台。
後が８９３みたいな顔のオッサンで向こうが平謝りだったけどさ。

後のオッサンも言ってた。この顔でこんな場面ではよく得をしているって。

>>160
4輪では大きなトラブルないけど、バイクでなら舗装される前の行者還林道で道路に落ちていた
鎹を踏んでしまい、チューブが裂けて、持っていた修理道具ではどうにもならず、
上北の河合までバイクを押したことがあります。
もう20年近く前の話だけど、あの頃は若かったとつくづく思ってしままふ。

>>all
荒れる荒れないはともかく、なんだか面白そうな話題やね。ということで、工事用の信号のスレ立てたよ
以降この話題は下記のスレでやらんかぇ？

　　ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082384053/

このあとはいつもどおり酷道の話題をしようよ

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　>>161　
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　　漏れもいただくよ〜
　　　　　　　 | |　| |/つ日~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　>>163
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　 先日、高速でパンクしたので応急タイヤにはきかえて、そのままR25（旧道）を
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　 走ってきた漏れはどーなんやろう・・・
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　 一応舗装路やから大丈夫と判断したけどさ・・・
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

>>160氏　　　　　　　お茶ｹﾞｯﾄｫー！
　
　　　　　　　　　　　　 ∧∧　　　）　　(´⌒(´ 　(´´
　　　　　　旦~　 　⊂(ﾟДﾟ;⊂⌒｀つ≡≡≡(´(´⌒;;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
過去にパンク、脱輪は数回。
もっとも激しいトラブルは、宮川村の山中で激しい頭痛に襲われたことでせうか・・・
ん〜、トラブルの質が違ってｽﾏｿ

地図ﾘﾝｸ僅かに更新。
http://side-b.jp/r774/sample.html
まだまだ先は長い・・・・・

GWを前にして大雨でつか。道が土砂に埋もれてゆく・・・(；´Д｀)

>>166
とうとう登場しましたか。とってもとっても乙です。

　　言い出しっぺだけに責任も感じつつ・・・
　　手間かけてｽﾏｿ｡

>>151
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?
（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ﾊｧ?（ﾟдﾟ)ｳﾞｧｶ?

なんでこんなにレスついてるかと思えば…

>>116
それは残念だったね。
コーヒーくらいは飲んでいったのかい？

>>160
幸いにも脱輪が1回と軽いスタックが1回のみ

脱輪は対向車が5台近くいたのですぐに助けてもらえた。
スタックは間違えて行き止まりの林道に入ってしまい、人もいなかったけど
何とか脱出できた。

両方とも初めての経験だったんでかなり(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよ

>>167　じじぃR氏
いえいえ、お構いなく。ｺﾁﾗこそ遅くなって申し訳ねぇでつ。

>>みなさま
暫定版なのでいろいろ変えるとは思い間松。
ご要望等ありますたらなんなりとｷﾎﾞﾝﾇ。

酷道あぷろだ
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi
ときどき画像張って待つ（もうﾈﾀがないでつが・・・）
お暇な人はご覧あれ。

朝から関係ない話題でｽﾏｿなのでsage

155 ：国道７７４号線：04/04/19 18:06 ID:TnkQ/4B5
>>154
ｳﾞｧ蚊だな、おまえｗ

>>162
俺は信号が変わる前の車について行ったし
絶対混乱を生じさせるような行為は行ってないわけ
まあ誘導スレも建ったようなのでそっちへ行くわ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082384053/

>>130
＞法的根拠のない信号なんて守る必要ないね

この前提が破綻してるわけだがｗ

〉171
いつも乙です。
リンクから直に飛べる様にすると便利だと思います。

＞＞１６０
暗峠でカブのチェーンが切れた。
くだりだったから加速で麓までおりたよ。

＞＞１７１乙
マピオンよりＭＡＰＦＡＮが正確だ。

>>160
夏は楽しい全舗装の大規模林道
３月に突っ込んでいったら日陰の残雪でスタック
通りすがりのおっちゃんに助けてもらいました
「兄ちゃんこんなんで入ってきたらいかんわぁ」
車はFFのコンパクトカー

>>175
それはMAPION様に許可を取らなければならなくなり、非常に面倒です。
直リンをしないことは、自己責任でURLをコピペして跳ぶことで回避する方策なのです。

滋賀県道４１号・土山蒲生近江八幡線（日野町R４７７交点付近〜土山町Ｒ１交点）
初心者★●●

日野町側からスタートしたんですが、案内がないので、地図見ないとトレースできないでつ・・・。
日野町街をすぎたら、１．５車線の狭めの道で、路線バスの対向に注意でつ。
ｒ１８２交点では、ｒ１８２の２車線と立派な道と、ｒ１８２交点から先はさらに狭くなるのを見比べて、
何でこんなんが主要道？と呆れてしまいまつｗ
Ｒ１交点までほぼ１．２車線ぐらいの道。
対向＆離合は・・・、まぁ何とかなるでしょうｗ　広めのスペース結構ありますし。
交通量は皆無に近いです。ただし、ｒ１８２交点〜Ｒ１交点の区間はカーブミラーは一切ないので、通行には注意が必要です。
土山町側の池の近くはちょっと暗めの森のトンネルや、道の真ん中にほんのりとコケが・・・。

>>151
禿同。

>>168
何が（ﾟдﾟ)ﾊｧ?　なのさ？
151の言うことは真理だよ。
前が２台だと車列が長くて３台目は狭い道じゃ抜けないでしょ。
２台目がｷﾋﾞｷﾋﾞ臨機応変に抜くべき。

>>180
確かに。
３台目、４台目あたりになって、前の車がのほほんと
ついて行ってるのを見ると腹立つ
車間狭いと『とりあえず１台前に出る』っつうのも
DQNっぽくてやりづらいし

あと、２台目が微妙にヘタレだと笑ってしまう

>>178
Mapionはメール１通送るだけで直リン許可来るけどね

誘導
>>168
>>180
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082384053/

>>175
リンクを飛ばせるようにしたいなら、エディタにコピペすると便利だったり・・・

>>176
Mapfanも間違いありますよ。.netで何度か指摘のメール出しましたし。
あと>>171氏は実はレポでは、Mapfanを使ったりしてるわけですが。

>>160
漏れは脱輪２回と対向車が脱輪したのが１回。
で計２回レッカーのクレーンにお世話になりました。
到着まで待つやりようのない時間と比べて、
あっけなく救出されるのに何とも言えない気持ちになったり。
こういう時にロードサービス付きの保険の有り難みが分かるというもの。
他にトラブルと言ったものはあまりなし。まだまだ修行が足りんかもね・・・

>>171
高知r33の延々バック乙です。漏れはやりたくねぇ・・・・

最近の車だんだんとでかくなり
2000cc以下の車でもワイドボディになりすれ違いとか車庫入れが大変だよ。
５ナンバーサイズのセダン乗ってるけど、高速道路とか４人乗車もあるので
パワフルなガソリン2000ccの車が欲しいが３ナンバーだとぶつけそうだね。
現行モデルのカルディナ、P12以降のプリメーラ、
アコード、アテンザ、アクセラはでかいな。
このサイズだと神奈川県の秦野から清川村行く道の
ヤビツ峠行くときすれ違いとかで気を遣うな。
国道じゃないけどね。

>>175-176、178、182、184氏
ご意見ｻﾝｸﾂ
今後もマピオンで逝くつもりなのでご了承の程ﾖﾛ。
ﾘﾝｸは暇をみてさせる鴨。

>>184　じじぃＲ氏
あのﾊﾞｯｸは果てしなく長い距離に感じます多。



ご存知の方も多いと思い松が、
温見峠が凄いことになっていまつ（ｗ
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F31%2F16.828&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F46%2F34.306

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,,； ﾟд)　 　　　>>186
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 　うわぁあぁああぁ。温見峠に謎のバイパスがぁ〜
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 　そーいや新道を作るって計画があったね。ありゃいつごろ完成の
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　 　予定やったっけ？
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　 　地図上には存在するけど、実際には道が存在しないってのはなんだか
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　 　R291みたいやなぁ・・・
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

マップルにはよくある話だ
幻のバイパスの点線書きまくりとか。
ひどい時にはその点線がカーナビ上で実際の道路として書かれてしまう事もある。

>>185
３ﾅﾑﾊﾞｧのセダンで裏ヤビツに逝ってますが、何か！？



でも、宮が瀬側の最初の数キロは激しく神経使う罠。

>>186
ちょっとは奇特な人をしても良いかと思ってますが、どうしたらよか？
で少し作ってみたんだけど、
前やったみたいにレスにリンクを並べるのは、
いい方法とは思えんなぁと思ってるところ・・・・

U13 SSS-Z 乗ってる俺は負け組

んなこたーない。
U13は良い車だ！

>>191
SSS-Zって、KA24が載ってるやつでしたっけ？

mapionとプロアトラスW2は同じ物なんだな。
プロアトラスW2と同じでビックリした。

>>194
だって、どっちもアルプス社だから。

しかしどこからそんな温見峠のルート出てきたんだろか。
まぁ、道のないところに道があるマップルほど致命的なミスでは
ないと思うから負けておけ。

>>195
国土地理院以外の市販の地図は、丸ごとコピーされた時にゴルァするために
存在しない道をちょっとだけ書いておくのが普通らしい。

帰省ついでにR488アタックを考えていますが
大型オンロードバイクで大丈夫ですか？
無理そうならR433七曲だけでも走っときます。

>>185 >>189
５ナンバーサイズでも宮が瀬側の最初の数�`は走りたくない罠。（軽でもイヤ！石落ちてくるし。）
いすゞ最後の自社製ジェミニの左側面を対向車とすれ違いざまに法面に擦っちまったの思い出しちまったよ。＿|￣|○
（これが原因で買い替えたんだよなぁ。もったいない事したよ。無理しても手元に残しておくべきだったなぁ。）

>>193
SSS-Z　2.4でなかったけ、それ？

ttp://history.nissan.co.jp/BLUEBIRD/HTMLS/BLUEBIRD/grade.html

>>198

この道沿いに、キャンプ場だの国民宿舎？だの、いろんな施設があるんだよね。

交通量が少なくて対向車がほとんど来ないのならまだしも、結構来るからなあ。

>>198
俺の勘違いだったみたいです。
>>199のリンク先で解りました。失礼しました。

>>199
THX。やっぱり俺の勘違いでしたか。

スレ違い申し訳。＞ALL

>199のはU14だ。
ttp://ga-b.net/x/database/u13/ksssz.html

SSS-G を廃車にした漏れは負け組

>>202
そんなのあったのか・・・
いいなぁ・・・

＞166
先が長そうでつが…とにもかくにもありがとうございまつ！

＞179
そーそー、あそこは変な道でつね。前スレ613、漏れの感想

「滋賀r41土山蒲生近江八幡線、日野〜土山間。主要地方道な上「御代参街道」と立派な名前が付いてるからこんな冬でも大丈夫、近道やしなぁ〜と躊躇うことなく走行。
しかし、だんだん道は狭くなり、雪は積もりはじめ、木ばっかで全然街道っぽくないぞ。
…なんじゃこりゃ？主要地方道は林道の間違いですか？対向車ゼロ。難易度はそんなに高くないし誰か挑戦してね。ただ夜は街灯もなく危ない。
そうですなぁ、分かりやすく書けば岐阜r53梅谷越をバージョンアップしたような感じかな？ 」

……って思ったねんけど、どぉかなぁ？

小型車じゃないと運転が難しい道！２トントラックが限度の狭い国道をご紹介！
※出来れば５ナンバーサイズが好ましい。
３ナンバー車は車幅が1800mm以内じゃないと法面に擦るかもね？
国道１３９号線　東京都奥多摩湖〜山梨県大月市間　
この道は元々は静岡県吉原町〜富士吉田経由〜山梨県大月市迄だったが
大月市〜奥多摩町まで延長！
松姫峠越えはすれ違い出来るポイントが無くバックすることもある
運転が大変だが道だが途中の小菅村ののどかな雰囲気は好き！
日帰り温泉があるので言ってみたいですね。前回は通過してしまった！

国道４６９号線　山梨県南部町〜静岡県御殿場市　
十里木高原、裾野の自衛隊演習場の景色は最高！
富士宮市内の舟久保〜大石寺付近も道幅のそこそこにあるためか走りやすい。
しかし　景色は望めないが道が狭く対向車が来ると大変な区間も多数ある。
富士市勢子辻〜富士宮市舟久保町　静岡県芝川町の桜峠は、
急カーブで見通しが悪く急坂で、対向車とすれ違いが困難！
それ以外は大石寺から桜峠の手前までの区間と
国道５２号線の交差点付近の
山梨県のJR身延線の十島駅付近まで１．５車線がメインですが、
途中曲がらないといけない所があり地図がないと迷いますね。
そんな意味で上級者向けのドライブコース！　

>>196
コピーされたときにゴルァするために、ミスが利用されるのは確かだが、
意図して入れたミスなのかどうかについては諸説あってよくわからない。
意図して入れてるのなら、昭文社のように致命的なミスは入れてほしくないのだが…

>>208
意図してようが意図してまいが、ミスを入れてほしくないことには変わりない。

温見峠、本当にバイパスが開通してたらどうしよう・・・

裏ヤビツでF355見たぞ。あれでも普通に通れるってこった。

>>211
ネタ…ぢゃないよね。

インドの酷道でもF90ﾊｹｰﾝ。
案外この手の機種は走破性有るのか!?

福井県側から温見峠に逝ってきますた。
吹雪いてきたので岐阜県側には逝っていません。
峠から見る感じでは、岐阜県側の除雪はまだ終わっていないみたいでつ。
後ほど画像うｐしまつ。

>>93
八草峠,きのう岐阜県側からアタック.漏れもバイクだったので
所々ヌレヌレ部分最徐行で無事走破.雪はもう無くなってたんで
GW待たないでもエエんではないかと。

そのあと石榑回って伊勢湾岸道で帰ってきますた

>>67
>愛知r33　瀬戸設楽線の設楽町内　ｺﾒﾝﾄｷﾎﾞﾝｳ

半年ぐらい前にこっちだったか車板の方だったかレポした覚えあり。
細かい内容は忘れてしまった。２０ｋｍほど１．５車線のワインディング
が続き、幅員２．２ｍ離合困難な区間もあることから一応中級にした気が
する。

亀でスマソ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀) 　　　　　　　　おそくなったけど、>>214うｐ乙
　／　　　　 ヽ
　|　ｌ 　　　.l　|　 　　　　　　・・・あと一週間でほんとに開通するんかなぁ？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　あ、それと温見峠にバイパスはあったかい？ｗ
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>208
地図だけ見て「（・∀・）ｲｲ!! 道があるな、ここから福井に抜けようか。」と逝っちゃう香具師が出そうだな。
実際に酷道・険道へ誘導しちまうカーナビがあるし。ましてや免許取立てで高校卒業したばっかりの若い
ネーちゃん達の卒業旅行ドライブでそんな道にカーナビが誘導したりした際にゃ・・。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>211
きっとその跳ね(ﾟдﾟ)ｳﾏｰは、間抜けなカーナビに誘導されたか、あるいはＲ２４６の渋滞にウンザリして、
地図だけで「この道を使えば相模湖か八王子へ出てそこから中央道で東京へ戻れるな。」と判断しちまった香具師
でないかいな？そうでなければ真性のマゾ！（ｗ

>>211
97年くらいかなあ、マジで見たよ
昼間で交通量多かったけどなんとかなってた

>>218
どうも後者ぢゃないかと、思われ。



神奈川って、裏ヤビツと津久井湖の裏（ﾀﾞﾀけ？）くらいしか険道ってなくない？
酷道は皆無だし…。

温見峠、4/30解禁らしい。
今日の昼間に、FM愛知の交通情報で言ってたｗ

で、このFM愛知の交通情報、普段は東名阪や名古屋市内の主要道路の
渋滞・事故情報なんかを教えてくれるんだけど、時々何の前触れもなく

「岐阜県と福井県の県境 国道157号線 本巣市根尾 能郷より先が通行止となっております」

なーんて言うんだよね。意味あるのかね？もっと言うべきところあるだろうにｗ

>>220
昔のR413は結構キてたけどねー

>>220
足柄峠付近は結構アレですよ
川崎市の丘陵地帯の急坂軒先激狭生活道路の方が凄いけど

>>222
確かに。漏れが子供の頃だな。
それが今では「道志みち」だもんなｗ

>>223
川崎の山の方は逝った事ないなぁ。
足柄だったら、裏ヤビツの方がキツイと思われ

ＧＷ

黄金週間突入。

R425走ってくるぞ〜。

>>206
しかっし、主要道の割には、周りの県道や町道にくらべて、思いっきり冷遇されてますなぁ（ｗ

三重県道四日市周辺で>>179、>>206とか似たような道、走ってきますた
大安→（Ｒ３６５旧道）→四日市の北の果てｗ→菰野→（ｒ１４菰野東員線）→東員→員弁→
（ｒ９四日市員弁線）→四日市の北の果て（再びｗ）→菰野→（Ｒ３０６＆ｒ１１四日市関線）→亀山　
というルートで

Ｒ３６５号旧道
大安町Ｒ４２１交点「消防南分署」交点からスタート。いきなり狭くなり、
軒先へぼへぼな国道って感じで、気合い入ります（ﾜﾗ
地図見ても、どこの道へ進んでいいのか、わからなかったです・・・。
自分の感で進みますたｗ
それプラス、カーブミラーのポールの部分に貼ってある「三重県」というステッカーを頼りにして
なんとか四日市市内にたどり着くことができますた。
しかし、Ｒ３６５号のＲ４２１交点付近・・・、
完全に民家の路地裏ですなｗ

ｒ１４菰野東員線
Ｒ３０６交点からスタート、なんでこんな道が主要道と言いたくなるような道。
周りの（一般）県道（ｒ１４よりは１００倍ぐらい快適）と比べて、ホンマ主要道失格ですわｗ
ｒ１４０交点で、ｒ１４０から見たら明らかに農道並みの道だし、
菰野町吉澤あたりの狭さは、かなり強烈。
で、案内も、ちと少な目やしｗ
この県道も地図とにらめっこしながら、走りますた（ｗ

>>227つづき
ｒ９四日市員弁線
Ｒ４２１交点から、ハナからやる気無しの主要道ｗ
最初は案内とかしっかりしてるものの、途中からルートがわかりづらい・・・。
もちろん自分の感と、地図とにらめっこで、なんとかトレースできますた。

Ｒ３０６（Ｒ４７７交点〜ｒ７５２＆ｒ７５３交点）
Ｒ４７７交点からはもちろん旧道で。
久々に通ったんですが、ほとんど１．５車線ぐらいの道。
国道だからか、交通量は結構ありますた。
最初この道通ったとき（３年前）、なかなかインパクトありましたが、
今思えば、別にそんなたいした道ぢゃないですね。

ｒ１１四日市関線
ｒ５６０交点から亀山へ向けて走行。
案内がないので、この道も地図とにらめっこｗ
去年、この県道を走ったんですが、
例の１車線以下の区間（そう・・・、ｒ６３８交点・信号あり・庄内公園のとこ〜鈴鹿亀山市境の区間）では、
めっちゃ狭すぎ！！ﾏﾁﾞでヤバイ！！！とｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙで手を震わせながら走りますた（ﾆｶﾞﾜﾗ
しかし今、今までの経験から言えば、こんな道、別にそんなたいした道ではないでつｗ
離合可能なスペースも思った以上に結構ありますし・・・、
そして、亀山市に入ると快適な２車線に大変身するのでつた（終わり

長々と乱文スマソ

>>223

川崎の某自動車学校では"山道教習"と称してあの住宅地帯を抜けてます(w

俺が教習で逝ったときは大雨の夜ですた
対向車は多いしヘアピンカーブのミラーは見えんし
電柱のはみ出しはあるし
15分くらいだったけど仮免の身にはきつかったでつ

↓　国道365号スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079712437/l50

↓　国道418号スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081871393/l50

初めて２９９の十国峠逝ってきた
おもろかった

温見に偵察に行ってきまつ

>>229
昭和30年代に住宅地になったようなとこは
車のこと考えてないよね(w

>>231
３０日まで工事通行止めのはずだけど、もう復旧したの？

R157
林道経由で通り抜け可ですた
後ほど（ry

>>227
昨晩深夜にその辺走りました。
r14を横切ったときに、凄く気になったけど、
ガソリンがヤバくてスタンド探して
四日市方面に向かってるとこだったんで、
とても進入する気になれず・・・・
（このために久々の石榑越も断念）
あと旧大安町内の新しいR365にはちょっとﾋﾞﾞｸｰﾘ。
R365も横切ってるはずだけど、どこにあったのか分からんかったよ。
も１つ驚いたのが帰りに通った信楽町で気温が２℃だったこと。
寒いとはよく聞くが、この時期に２℃とは。
そういや暗がりに桜が満開だったような気も・・・

>>233
川崎じゃないけどウチのあたりは最新式の救急車が往生するくらい道が狭い。
ウチの前がＴ字路なんだけど、救命装置付きの救急車がそこから100mくらい
向こうに行こうとしてうまく曲がれずに５分くらいかかってた。

その時は救急車呼ばなくてもいいようなのが呼んだので誰も乗せずに戻って来て
また５分くらい切り返しまくってた。けど本当の救急の場合問題ありだよな……。

>>234
正確には十石峠には行けるけどな

今日、R378吉田町〜八幡浜市を走ってきました。
約60kmのうち未改良部分は半分ちょっとぐらい。
1.2〜1.8車線の道がリアス式海岸沿いをうねうねと通っています。
宇和島湾の絶景を眺めることが出来るのですが、
ブラインドカーブが多くてそんな余裕はなし。
普通車とのすれ違いは問題ないですが、ダンプが結構通るので
かなりの距離をバックするはめになりました。
それ以外はただひたすら長い酷道でした。
道路的には初級ですがこの距離に耐えることを考えると
中級車向け、お勧め度は★★●で。

あと、自分のレポではありませんが徳島r3のお勧め度は★でお願いします。
あの道は人にお勧めできるものではないです。

R425行ってきました。5時尾鷲→11時頃r29交点
最初に燃料を満タンにするのが問題でした。あの付近深夜早朝営業
していないので……道の駅海山から2km松阪方面に24hのセルフが
ありました。税込104円。

温見や暗峠等の上級レベルも何回か走ったりしているので心構えは
バッチリでしたが、あんなに長いとは……離合は難なく出来ました。
（２輪が多かったように思います）ただただ長い。精神が削り取ら
れていく感じ。運転していて吐きそうになったのはこれが初めてです。

出合橋のところで橋を渡らずそのまま直進してしまった為、廃校を
見てしまうことに。すっかり忘れていました。びっくりしたよー。

さすがにうねうねくねくねに疲れたので、帰りは水上栃谷トンネル
→R311→R169　爆走。平均速度53km/h

群馬県r62を通ってきました。
あぷろだにも写真掲載しました。
r62にバイパスが出来もう険道ではありません。
険道（初心者レベル）から削除きぼんぬ。

こちらもトンネルが出来てしまいましたがr45萌です。

>>235
R157の画像うｐしますた。
酷道あぷろだ（サーバの調子が悪い鴨）
http://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

>>197氏
亀ﾚｽｽﾏｿ。大型のｵﾝ車でも走れないことはないと思われ。でもお勧めはでいませぬ。
路上堆積物が多いのと、2輪と4輪ですら離合不可の場所も多数ありまつ。
観光地を控え、交通量も多いでつ。くれぐれもご注意あれ。
早朝なんかの車の少ない時間帯が良い鴨。

>>みなさま
ﾚｽありが�d。ﾘｽﾄに反映させまつのでしばしお待ちくらはい。

>>216氏
ﾚｽｻﾝｸｽ。ｦｲﾗが見落としていた鴨知れません。ｽﾏｿ

>>217　吉田都氏
温見ﾊﾞｲﾊﾟｽは工事する気配すらありませぬ。
でも、もしかして、もしかすると、密かに地下で工事が進められてるの（ry

>>240　いねむり氏
乙。先日の大雨で道は荒れていませんですたか？

>>240
おお、偶然にも私も昨日R425を走ってきました
時間的にもっと遅い時間（昼）だったので、いねむり氏ではないと
思いますが、同志かと思われる方（おにぎり撮影してました）
を見たのですがﾍﾀﾚなのでそのまま通過しました。
十津川〜龍神間は午後4時ぐらいにｱﾀｯｸしたのですが、
対向車が多く泣きそうでした･･･

>>242
通常時を知らないのですが、通行可能程度な落石＆枝＆砂利
でした。多分ほぼデフォルトぐらいかと。

帰りにR371で高野から橋本へ抜けたのですが、R425でヘトヘト
だったので普通の「国道」のつもりで入ったら酷道でした。
リストにも出てたのに気づかずに･･･。
非ﾏﾆﾔのｲﾊﾟｰﾝ人の気持ちが少しだけわかりました。

大杉谷海山線（水呑峠）は土砂崩れで本日通行止めですた

R299十石峠、本日通れますた。
「工事中通行止め」の看板の上に「休工中」の張り紙がしてある状態です。
恐らくＧＷ中はこのままだと思われます。

元々黒川林道だった区間にも「２９９」のおにぎりがあって萌え〜ですた。
だけどコースの中間点付近が工事で派手に地形が変わり、その区間には立派なＰＣ橋（？）
までかかっています。

通行量は思ったよりあったなぁ。途中でコンクリートミキサー車とすれ違って焦った。

ででたらすいません、この中で国道421号線走ったことある方いらっしゃいますか？
この前初めて走りましたが、泣きそうになるくらい怖い道でした。帰れないかと思った。
対向車がきてもすれ違えれない、待避所も無い、片側は崖・・・・草が生い茂り・・・
行った事あるかた、大いに語ってください！！ちなみに、三重県と滋賀県を結ぶ道です。
あまりに衝撃的な国道だったもんで・・・

　 　∧_ _∧ 　　　　　　>>246
　　（,, ´∀｀) 　　　　　　石榑峠のコンクリートゲートはどうやった？
　／　　　　 ヽ 　　　　　 実物をみてさぞかしびっくりしたんやろうなぁ・・・
　|　ｌ 　　　.l　|
　|　| 　　　.|、゛つ━・~
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>247
かなりビックリしました！！このくらいで引き返すのいやだったんで、サイドミラー折りたたんで行きました。
もう行きたくないです・

>>248
折り畳んでって...　ﾏﾆﾔじゃん！　（ｗ

ども。

>>242
酷道上級としては通常時の状態でした。落石も多少ありましたが、態々
車止めてどかす必要はない程度。路上河川も特に問題ないです。

>>246
乙です。連休に入ると石榑峠は対向車との離合でとんでもない時間が
掛かってしまうから一番大変な時期に通ってしまったんだね。
空いている時期にどうぞ……ってもう行きたくないって書いてますね。

>>246
漏れも一度アタックした事あるよ（その時の車はファンカーゴ）。
その時は朝7時頃峠越えしたから、特に通行に支障がある様な状況ではなかったけど。
でも、確かにピーク時の昼間は車以外にジジババも･･･((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

道路わきに少しだけ雪が残っている温見峠で
鹿児島ナンバーと
所沢ナンバーの
乗用車をハケーンした。
かなり有名なんだなと実感しましたでつ。

きのう石榑峠に行ってきました、あのコンクリートゲートを知らず直前で
呆然・・・車種はアルファード、うぅ〜ん無理だろうとしばらく状況を
頭の中で整理しつつ（この間この先にこの幅の道があるんだろうと想像）
目の前をホンダのラグレイトがスー・・・（スゴイ・・・しかも慣れてる。）
じゃあ行ける思い意を決し突入。もう車間センサーも意味がない。
何とか無事通過、峠は慣れているのでさほどでもなく無傷で無事帰宅。
それにしてもあのコンクリートゲートもっと滋賀県側は手前に作って
ほしいです。
どなたか同じ車種で通行された方いらっしゃいますか？

http://money2.2ch.net/test/read.cgi/manage/1076741124/l50
あの金持ちの暴露話が始まったか・・・

今、福井か側から岐阜側へ温見峠を、抜けて来たのだけど、人（乗用車）大杉

奥多摩の鋸山林道が通れるのかどうか調べていたら
このスレにたどり着きました。

今まで漠然と、初めて通る道とか坂とか狭い道って楽しいよなぁ
と感じていた物が、趣味として成立しているのを知って嬉しかったです。

しかし東京は少ないですね・・・

>>118
信号なくなったらしいぞ

今日はどこに逝っても人大杉状態ですた。さすがGWでつね。
R471・472でも他県ﾅﾝﾊﾞｰをｲﾊﾟｰｲ見ますた。
うｐろだにうｐしますたので、お暇な方はご覧くらはい。

そういえば、滋賀r285は通れるかな？

>>253
今日あたりあの道は恐ろしい事に...

ＧＷで天候が良いと無知な香具師が何も知らず突撃となるからねぇ
あのコンクリートブロックには無数の恨みがあると思われ
（ブロックにある擦り傷の分だけ、被害者がいる）

今ごろはあの区間でプチ渋滞、制限区間通過で２時間もあり得る。
地元の香具師は昼間は近づかんね。

>>260
去年経験者ですｗ＞今日あたりあの道は恐ろしい事に...

コンクリブロックがあることを知らない人と、
コンクリブロックがあるからあまり走る人がいないだろうと思う人とで……

渋滞。

今日はR157温見オフだったみたいでつね。わたしは家でﾏﾀｰﾘしてます。

暗峠はハイカーとサンドラで大渋滞です。

石榑峠は漏れも４年前に行った。あの道があそこまで混んで、完全ストップするのはある意味見ものではあるが…。
そんなん、普段あんなガラガラやのに、どっかのメインストリートの如く渋滞が起こるなんて通常考えられない！
ちなみに漏れは見に行った時、バックしてきた軽トラがバンパーの上に乗り上げた。興味本位で行くな、とバチがあたったよ。

＞濡れ衣たん
多分行けるでしょう、漏れ去年の今頃逝ったし。ただ今からだと天気は大きく崩れるらしいしちょっと危険かも。
全く参考にはなりませんが、あぷろだに２枚r285の写真うぷしますた。
今年はＧＷ中は仕事で行けそうにないよ…。盆までガマンかな？あー雨なのに今から２徹だぁ。

尾鷲市発２３時Ｒ４２５経由御坊市１０時　途中五時間寝ています。
御坊市同発Ｒ４２新宮向き、途中一時間ほど遊んでいます。
この期間は、どちらが酷道か解りません。

石榑峠は、4月初旬の永源寺ダム沿い「警笛鳴らせ標識多発区間」に植えられた桜が満開の頃に行くのが良い。
今年は過ぎてしまったけど……

ps.混んでいそうと諦めて、滋賀r34(犬上ダム方面)へ迂回しようにも、なかなかの道な罠だったりする

お久しぶりでつ。私も冬眠からさめて九州に
サンドラ？えぇ、私も被害に会いました。
R385坂本峠でつが、車幅感覚全くナシのファミリーが浸入
寄ってるつもりでも左に人が余裕で通れるのでつが・・・
前後の車から大雨の中交通整理に出なければなちない始末
開き直ったのか途中からクラクション鳴らしっぱで佐賀側へ
狭路区間の最後にちょっと右に曲がらなければならないところを
直進ミスコース。もう力ンバン見る余裕も無かったと思われ

R477、京都r361、岐阜r53、岐阜r257辺りを走ってきました。
国見峠を越えようと思ったのですが、
工事通行止標識と、地元の方？の通れない宣言で断念。
代わりに通ったr257、長かったです・・・・
一応お勧め度は★★★程度かな。
谷川沿いにガードレールが無かったり、
水がしみ出ている箇所が多いのが、
なかなかいい雰囲気を醸し出しています。
南側は町道だったんですね。リスト見るまで気づかんかった。

大阪から長躯東北遠征中です。
結構面白い道が多いですね。3桁らしい3桁ていうか。
昨日は岩手R340。押角峠の狭路に鉄ヲタが群がっていたのにﾜﾗﾀ。
岩泉線の俯瞰撮影ポイントなんですな。
あの峠の存在が岩泉線の存続理由の一つでもあるわけですが、
トンネルでも掘る予定あるのかな？
今日は下北のR338で遊んでました。連休中に帰れるのか？漏れ。

>>263
さんきゅーです。
やっぱり、雨が心配だなぁ。。。


そういや、バイク板のR418隕石オフはどうなったんだろ
家族で出かけてたんで行けなかったけど

岩泉何かイベント列車でも走った？

昨日冠山峠まで行って来た。R157が通れるから大丈夫だろうと勝手に思いこんで
いざ出発。徳山ダムから対向車数台とすれ違う。幸い通行止めの看板は出ていないが
さらに対向車数台とすれ違う。結構マニアックな香具師もいるんだなと思いつつ頂上
付近にさしかかると路肩に雪が残っていた。絶壁にｶﾞｸﾌﾞﾙしながらも頂上に着いて下りを見た
瞬間、1mくらいの雪の壁に阻まれて通行不可（ｗ
降りて少し歩いて見てみたがとても通れる状況じゃない。泣く泣く引き返し道の駅ふじはしの
トイレに入ると小さく『冠峠冬季閉鎖解除５月１０日』と。頼むから通り抜け出来ないとか
案内板出しててくれよと心の中で叫びましたとさ（ｗ

>>271
開通日5/10と情報が入ってる。読んでおけば良かったのに
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079957840/108

本日温見峠を福井県側から乗り込んでクリア。結構雨が強く降っていたけど。
しかし、もしこういった酷道で運悪くマシントラブルが発生して走行不能になったらと考えると怖い｡

岡山旧r378を通ってしまった・・・

>>271
CBCラジオでの交通情報で「R417の岐阜県側冬季通行止めは解除、
しかしその先の福井県に繋がる冠山林道は通行止めが続いてます。」
みたいなことを言ってたな。酷道の交通情報まで教えてくれる
東海地方の道路交通情報センターは頼もしい。

十津川村のR168初めて走ってきました。
なかなかスリリングな道で楽しかったです。
でも、七色付近でしたっけ？すげー高架が建設中ですなぁ。
アレができる前に通ってよかったなと思いましたｗ
＃ちなみにつぼ湯に入ってきました。順番待ちの人大杉ｗｗ
（朝６時半で整理番号１８だなんて・・・・）

>>274乙。どんな感じですたか？
漏れはもうお腹いっぱいで2回は通りたくないでつ・・・。

関東は酷道少ないですね・・・
道路の整備が進んでいるのか、
関西ほど道路に歴史がないからなのか

平野が広いからでしょ。

>>279
すげー納得TNX

酷道ってどのあたりのレベルならＪＡＦ等のロードサービスは来てくれるのかな｡

>>278
関西の人？

誰か探偵ナイトスクープに酷道のネタで投稿してよ。

「地図に騙された！」

>>281
軽しか入れない道もありますからね。

>>283
山奥で道に迷って捨ててきたバイクを探しに行くというネタが昔あったなぁ。
あれが国道・県道の点線区間だったらイイ！

個人的には、「三重県職員の人達と一緒にステッカーを貼りたい」という依頼をしたい（ｗ

今日のレポでつ。

・三重奈良r80（奈良名張線）名張市薦生〜名張市夏秋
川沿いを走る1.0〜1.5車線で、ガードレール完備でつ。
薦生（r785交点）付近では軒先を掠めて走る格好にもなりまつ。
但し、結構交通量がある上に路線バスも走るので、その点は御注意を。
評価：初級●★

・三重奈良r782（上笠間八幡名張線）全線
整備された所とそうでない所の落差が激しい道でつ。
集落間は片側1車線の快適路に整備された箇所がそこそこありまつが、各集落内はカナーリの狭さでつ。
加太付近のR25非名阪最狭部をもう一段狭くして、舗装を少々ガレさせた感じでしょうか。
んで、例によってこんな所にも路線バス（三重交通・奈良交通）が走ってまつ。
評価：初級●●★★

ついでに、「評価ｷﾎﾞｰﾝ」とあった箇所で、個人的に評価を書くとこうなります。

・三重r677：★★★（景色の望めない険道だけど、大半がダート道である為）
・奈良r263：★★（奈良r192の勾配と三重r677の薄暗さを足して2で割った感じだから）

補足：
三重奈良r782の評価は全線通しでのものでつ。
険な区間限定であれば中級かと思いまつ。

今日は、八草峠旧道と滋賀r285を走りました。


八草峠旧道は、大規模な崩落があり通行不能でした(；´Д｀)
なんとか、人一人通り抜けるスペースはありましたが、車は完璧に無理です。
バイクなら抜けれないことも無きにしも非ずといった感じでしたが、危険なのでお勧めしません。
入口の看板にも5/1〜11/30通行止めと書いてたので今シーズン中は絶望的かと

r285はガードマンはいませんでしたが、どこから入っていいのかわかりませんですた(；´Д｀)
おまけに柵があったので、どけるほどの勇気も持ち合わせておらず、すごすごと退散
帰りにコンビニで地図を立ち読みしたら表示が点線になってた。。

結局、走ったのはr284杉本隋道のみ
なんか思い切り消化不良('A`)

うｐろだにとりあえず写真だけ
まとめは後日にでも

http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/844.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/846.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/847.jpg

>>288-289
坂内側ですかね？
先週行った時は路肩に残雪があったものの崩落等はありませんでした。
（冬季通行止めの看板↓は出てましたが通行可能でした）

>入口の看板にも5/1〜11/30通行止めと書いてたので今シーズン中は絶望的かと

つまり来年の冬が終わるまでダメってことですね。
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/848.jpg

九州レポでつ。

R265飯干峠 対向６台
基本的に1車線で要所には離合ポイントがあります。
ショートカット村道があるのは既知ですが、遠回り部分でも対向車いました。

R388大河内峠 対向５台 初心者★★
1車線〜1.5車線ですがR265飯干峠よりも広めで基本的には離合可能。
地盤がゆるいのか峠東側は離合ポイントの舗装に大穴が開いていたりするので注意です。

R327東郷町〜諸塚村はまとめＨＰでは酷道扱いになってますが改良済み。
諸塚村〜椎葉村がまだ酷かは不明。

R503飯干峠 対向７台 初心者★★★
R265と同じ名前の峠？諸塚村側は小刻みに左右に曲がりながら進む1車線。
R503全体ではここが一番きつい。
峠付近は舗装が広くなっており1.5〜2車線です。
たった１箇所の２車線(?)ヘアピンコーナーで白昼堂々と楽しんでいる方々がおりました。

続き

宮崎大分r6 対向16台 中級★★★★
宮崎県側R218からのアプローチがわかりづらいです。
道の駅青雲橋のすぐ西側のＴ字路から町道経由ですが、この町道がかなりの急坂。
青雲橋自体が東洋一のアーチ橋ということで下まで降りるのはかなりタイヘンです。
佐伯〜高千穂のショートカットとして使われるのかr6の交通量は多め。
県境の峠付近は広くなっており徐行せずに離合可能な1.5〜2車線ですが、
そこまでが宮崎・大分両方とも1〜1.5車線で離合ポイントが少ないです。
またガードレールも無い箇所も結構あり。
大分側はR326から進入して少し先に「ととろ」というバス停がありプチ観光地化してまつ。

大分r45 対向0台(林道交点以南) 中級★★
大分r6との分岐がビクーリだったわけで後日清川村から進入。
梅津峠を越えた先の林道交点までは1〜2車線で若干余裕がありますが林道交点以南がすごい。
ほとんど片側１車線で離合不可。道の真ん中にコケが生えてます。
距離が短いので中級としましたが上級寄りです。

R496野峠 対向21台 初級★★
大分県側と福岡県側r32交点付近までは離合可能な1.5車線。
麓までおりてからが離合不可な箇所が多いです。
直線が多く見通せるのが幸いですが、ガードレールがない箇所があるのでヘタすると川に落ちます。

九州の酷道は全体的に峠は広いが麓はｼｮﾎﾞｰﾝという印象を受けました。

>>278
R299があるじゃないか！

で、関東は開通してない国道が多いんだよね。
特に越後方面。

R299、別に酷道じゃないし（未開通部の迂回路は単なる林道）

>>294
黒川林道は最近国道指定されました。
おにぎり立ってます。

>>288
八草峠旧道の崩落区間ってどっちの県？（どう考えても滋賀側だろうな。）
去年の秋頃に話題になっていた銀色のカリーナセダンは止まっていた？
（漏れが去年の１０月の３連休の時に逝ったらいたよ。ヘタレなんで車内はのぞきませんでしたが。
写真は撮ったけど。外側だけだけどね。）

>>290
滋賀側のその看板(冬期用)の横に別の看板がありました。
ただ、金居原〜八草峠間なので別の標識かも

看板
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/858.jpg　(滋賀県側
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/859.jpg　(岐阜県側
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/860.jpg　(岐阜県側

>>296
岐阜県側ですた
岐阜側から突入したけど、途中で坂内村のトラ柵があって
妙に思いつつ通過したら崩れてました
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/861.jpg

つうわけで、峠まで到達できなかったのでカリーナは確認できず
同じく、去年に1回見てたんだけど。。

んで、滋賀r285

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/13/54.499&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/35/35.249

六所神社の横あたりで完全に封鎖されてますた。
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/862.jpg
地図のマークのあたりにトンネルができてたんで、抜けてみたけど
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/863.jpg
その先でやはり行き止まり
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/864.jpg
ちなみに、六所神社の横の道はトンネルの先で繋がってました。

結局、この道でよかったんだろうか？
そして、柵をどけて突破してもよかったんだろうか？(例年だと柵は無かったのかな)

このスレでは言っちゃいけないんだろうが、

な お す 必 要 あ る の ？

>>293
マジすかー
地図見てみます。

>>297
去年の11月に行ったときは銀のカリーナなかったよ

>>301
オレも話題になってた９月頃見てきたけどそんなもんはいなかった。

カリーナが目撃されたのは9月上旬で、八草峠祭りの頃までに消えたはずです。
過去ログあったら見てみて下さい。

＞濡れ衣たん
去年行った時は１つ目の画像にあるような「封鎖」はなく、普通に３つ目の画像のとこまで入れますた。
去年は３つ目の画像にある柵をどけて進入。そしたら
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/13/44.616&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/36/57.918
の地点にもう１つ柵（Vの字型金属と丸金属パイプを組み合わせた、高さ１ｍ程の簡易なもの）がありますた。
そこで中河内方よりミニバン登場！普通の家族連れだったので「向こうから抜けてきたのでつか？」と聞いたら抜けてきたと言ったので進入。
ちなみに漏れがうぷした写真はこの地図内「小原」と書いてるとこから３cm程右上で、余呉方を向いて撮影でつ。

今日の収穫。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/18/07.070&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/01/04.136
滋賀r525西明寺安部居線
地図により県道区間から外れているようでつが、この区間も県道なのかそうでないのかは分かりません。
R307中在寺交差点から走行。上記地図の区間はかなり楽しめますたが、楽しめたのはこの県道か林道かよく分からない区間でつ。
他の区間はどこにでもあるような農村の幅狭めな県道でつ。とりあえず全線１車線舗装済ですたが、離合困難でかなり路盤は悪いでつ。

奈良ｒ192福住横田線
名阪国道福住IC〜天理東IC間を名阪に沿う割に細そうなので試しに走行。
全線舗装済だが、石上町〜桜峠間の急勾配はコンクリート舗装な上最近舗装したような感じ。道幅は1.5車線が基本。
急勾配にコンクリート舗装と言っても暗峠とは比較になりませんので初心者向きかな？
名阪オメガカープに飽きた方は是非どうぞ。

先日TV見てたら某マッ○ル作る会社が取材されていたよ、今流行りの合併により地図も変えなきゃならないとかって。
そして実走調査と書いてるんでつが、こーゆー酷険道も地図を更新する度にちゃんと走破してるのだろうか？
それなら漏れを専属ドライバーに雇ってくれ（ｗ

>>297
レスありがとうございます。八草峠旧道はこのまま大峠旧道のように事実上廃道状態になってしまうんだろうか？
（もう一度走って見たかったよ・・。）そういえば例のカリーナの写真を再度見たらナンバーが写ってました。
ナンバーメモって陸運局へ所有者が何処の誰か逝って調べてこようかいな？（ｗ

大峠旧道で思い出した！山形側のトンネル口のすぐ側にある「福島県」標識、鉄柱が根元から折れ曲がって
いたよ、去年の７月末の話ね。（撮影してきたけど、その時のスマートメディアがどこかいっちゃったよ・・。）

>>304
「福住→」の看板があるＴ字路で間違えなかったですか？
漏れは嘗て、あそこで見事にミスコースしてしまいました。
正直、ヴィッツで良かったと思いますた、はいぃ。
故に「違う方に逝くと･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」って書いた訳でつ。

>>277
アプロダに写真を載せました。
　　ttp://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi?
漏れももういいでつ・・・
っていうか、もう通らないほうがいいと思われ。
次は保証できません。
それこそ八草のように崩れたら、あの堆積物だらけの
ガードレールもろくに無い狭小路を延々バックする羽目に。

＞Death Riderたん
看板があったかどうかは分からないですが、１箇所だけかなり迷いますた。
福住→天理と走ったんでつが、とりあえず鬱蒼と茂る方に行ってみたら正解ですた。何とかミスコースはなしでつ。

今日もいい天気でつなぁ、どこ逝こうかなぁ？

>>304
あのトラ柵はどけれたのか＿|￣|○

また、お盆にでもリベンジします

>>295
行ってみようかと思うんだが、今は通れるの？

>>310
十石峠の緊急工事が終わってれば通れる。
下記のページの連絡先に問い合わせてみるのが確実かと。
http://www.pref.gunma.jp/h/04/h0300500.htm

ちなみに志賀坂峠は大型車通行止めです。

>>311
志賀坂峠の通行止めって普通車は解除されてるの？
４月中旬に行ったときには土坂峠に迂回させられたのだが……

>>312
少なくともこの前GWのまっただ中に通ったときは通れたよ
Webでも全面通行止めと出ていたので土坂峠へ迂回しようと思ったけど、
現地の道路情報表示が大型車通行止めだったので
突撃してみたら交互通行で普通乗用車の通行には問題ありませんでした。

>>313
へぇ、そうなのか。サンクス。
これでR299は全線走破できるわけか。

>>310
>>245氏によるとＧＷ期間中は通れたらしい。


今日ＧＷの旅行から帰ってきました。
鍋越峠旧道は残雪で通れなかった。
温海のR345はなかなか素朴で良かった。
横手から本荘へ抜けようとしたら、カーナビが県道４８号へ案内して「通れないじゃ〜ん」と。
畑のあぜ道で繋がっていたので強引に行ってみたら、なかなか楽しい道でした♪
通れないのは地図にあるはずの峠のトンネルだけみたいだったけど。

>>298>>304
3,4年前、仕事で余呉はよく行ったけどトンネル完成したんだ。
針川や鷲見や尾羽梨って一般車は通行止だよね、今も？

>>316
普段はガードマンが立ってて通れず、
事実上夜間とGW・お盆の期間中しか通れないはず

評価キボーンのR484ですが、吉井町〜建部町は若葉★１でもいいとおもう
多少ブラインドカーブがあるくらいで、離合もスピード落とせばできますし

むしろ加茂川町の峠が初心者レベル。車1台分の区間があり。ただしその長さ車1台分
(大型車通行不能看板がありますが、その区間を通るのを真後ろで見てしまいました)

ＧＷに奈良県道ｒ１５（桜井明日香吉野線）、
今日、奈良県道ｒ４９（洞川下市線）、ｒ２５７（才谷吉野山線）、ｒ２８（吉野室生寺針線）走ってきますた

ｒ１５（明日香村〜吉野町）
４年ぶりに走行。
結構交通量多かったでつ。ＧＷだからか、Ｒ１６９の抜け道と思ってか・・・。
明日香村側石舞台以南は快適２車線ありますが、たいてい１〜１．５車線の道。
芋峠に近づくにつれて、ひどくなっていきます。峠の手前（完全１車線）のとこで
対向車がやって来て、離合できないのでバックしたんですが、久々（３ヶ月ぶり）にやったのか
めっちゃﾍﾀｸｿ（ﾆｶﾞﾜﾗ
芋峠を過ぎるとあとは１．５〜２車線の快適道でマターリと坂を下りますた。
今回は初心者を通り越して、中級者レベルの道にグレードアップｗ

奈良県道ｒ４８（天川村→下市町）
小南峠の手堀トンネルはめっちゃインパクトあり！で、途中対向車がやってきてバックスするはめに・・・。
トンネルの入り口でなんとか離合でき、再びトンネルへ。
トンネル内の路面には石がゴロゴロｗ
トンネルを抜け、黒滝村に入り、ほぼ１車線の道を下るんですが、道は天川村側と比べて、
結構荒れてますたｗ
ｒ１３８交点まで１〜１．５車線と広くなったり狭くなったり。すれ違った車は５台ぐらい。

>>319つづき
奈良県道ｒ２５７（下市町ｒ４８交点→吉野山ｒ１５交点）
たいがい１．５車線の山道。うねうねくねくねと急カーブが多いもの、
別に走る（離合）のには難しいほどではないかと。

この道は初心者向け（★）ということで・・・。

奈良県道ｒ２８（東吉野村Ｒ１６６交点→室生村Ｒ３６９交点）
４年ぶりに走行。初めて通ったときは、めっちゃインパクトある道で、
対向車こないかと（特にダンプ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら走った、苦い思い出のある道。
しかし今では、これまでの経験からいうと別にそうたいした道じゃないでつ（ﾜﾗ
この区間では、１．５〜２車線と広くなったり狭くなったりｗ

そういえば、この区間、酷道・険道レベルに中級者向けで入ってましたね。
これを初心者向け（これからの酷道・険道への練習道に最適）に訂正きぼんぬ。

以上長文・乱文スマソです

.　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.|
.　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.|
　　 　 　 　 　　　 　 　　　 　 　.∧_ _∧. |.|
　　.　 　 　 　　　　 　　　.　　　（,, ´д｀）_|.|_ 　　　　　　昨日R157温見峠と福井r230へ逝ってきますた
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　//ヽ⊂) 　　　　　福井ｒ230ですが、和泉村で路肩決壊があったら
　　　　　　 　 　　　　　　　　 （＿二二⊃　 |.| 　　　　　 しく、伊勢峠にゲートが設置されてましたよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　ヽ=='/ 　　　　　　(大野市側から逝きますた)
　. 　 　 　 　　　　　　　　　　　 | 　.　　 |
　. 　 　 　 　　　　　　　　　　　 |　　||　 | 　　　　　　　　　通行止め期間が「当分の間」となってたので、
　. 　 　 　 　　　　　　　　　　　 |　　||　 | 　　　　　　　　　復旧には時間がかかるかもしれません
　 　 　 　 　　|.＼￣￣￣￣￣ |　　||　 | ￣￣￣￣￣＼　
　 　 　　　 　 ||＼＼　　　　　　(＿_||＿_) 　　　　　　.　　＼　 あー、復旧したらまた逝かねば・・・
　 　 .　　　　　　　＼!二二二二二二二二二二二二二二i
　　　　　　［三三三］||　|;,;::;'.,;;:;:;';:;:;',.,';;';';;';,;';;';,;';;';,;',;;ﾐ:;..||　|
　　　　　　［三三三］||　|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ||　|

いつもながらにいろいろと追加を・・・・

鳥取r313　下見関金線　初心者★★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=133%2F42%2F41.252&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F23%2F47.222
大山東側の山中を走る道。r288より進入しましたが、
ヘキサは１度見ただけで、ルートも分かりにくいです。
他の道との交点以外には民家もなく、対向車も皆無。
アップダウンのあるカーブ連続の１〜1.5車線路が延々続きます。
但しそんなに狭くないので、走るのは楽です。
踏み固められたダート区間も数回現れ、土を被った舗装区間もあり
路面は結構バラエティに富んでます。
一度酷道を体験してみたい方、一人になりたい方にはお薦めかも・・・

鳥取r34　倉吉江府溝口線　r44〜r30　初心者★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=133%2F38%2F02.093&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F24%2F48.388
大山北側を走るカーブ連続のアップダウンのある１〜1.5車線路。
通ったときは雨模様で真っ白で、展望も何もありませんでした。
晴れたらどうなるのかな・・・・

鳥取岡山r8　新見市足立〜R182交点　若葉たん★★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=133%2F23%2F32.147&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F01%2F43.915
R183と分かれ県境を遙かに南下するまでは２車線快走路。
でも何故かこの区間は１〜２車線が連続します。
カーブが多く見通しも悪く、大型車も走るので走りにくいです。
ただ狭い谷あいを線路と西川と次々と交差し、
景色に変化があるので、結構楽しめます。
R182〜新見市街地もお楽しみルートというのを見たことがあったように思うのですが、
r378に回ったので、あれを通った後には、そんな事はすっかり忘れてしまってますた・・・

岡山r58　北房川上線　大佐町〜北房町　中級者★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=133%2F35%2F01.736&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F00%2F18.601
特にr320と被る区間は狭小絶壁区間。危険です。
路面もあまり良くなく走行にはご注意を。

岡山r312　宮地有漢線　若葉たん★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=133%2F40%2F53.190&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F57%2F06.657
途中に備中鐘乳穴（かなちあな）と呼ばれる由緒ある少し不気味な鍾乳洞があり、
R313からそれなりに整備されています。
その先は１〜２車線が交互に。今後整備されて行くのでしょうか・・・

岡山r156　賀陽有漢線　初心者★●●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=133%2F40%2F43.185&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F52%2F44.108
２つの町の中心部を結ぶ道らしく？1.5車線程度は確保されています。
但し、賀陽町の中心部？付近は見通しの悪い軒先沿いの１車線路。
そのくせ交通量があるので対向車には要注意。

岡山r305　黒土北線　初心者★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=133%2F42%2F04.231&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F50%2F04.824
１〜２車線路。一部整備されていますが、
全体的にはやる気のなさそうな道。路面もあまり良くなく、
ルートも道なりに走っていれば何となく抜けれたといった感じ。
ただR484との交点には道の駅があり、ここだけ多少賑やかです。

岡山r472　槇谷北線　若葉たん★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=133%2F43%2F12.861&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F47%2F08.897
ほぼ全線1.5車線路。アップダウンが多少あり、カーブがそこそこある以外は
あまり特徴のない道です。番号が大きい割には道路はきれいです。
r57の迂回路に指定され、臨時と書いたバス停も見られました。
最初そういう地名があるのかと思ってしまった罠・

岡山r61　妹尾御津線　R180〜岡山市花尻付近　初心者●●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=133%2F52%2F05.636&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F40%2F04.034
山中は２車線快走路。空港へのアクセス路でもあります。
しかし、岡山の市街地に入るとセンターラインも消え、1.5車線程度に。
R180を越えるとさらに細くなり（朝は進入禁止？）、１〜1.5車線。
新幹線の手前からいきなり４車線路になり、r162以南は２車線の普通の県道と
いろいろな顔を見せます。狭小区間はヘキサもなく分かりにくいです。

京都r452　長谷八木線　初心者★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=135%2F32%2F15.145&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F03%2F19.318
京都r73〜Ｒ９のショートカット路。京都縦貫道千代川ＩＣ付近の
ちょっとした混雑を回避できます・・・
と言いたいところですが、ほとんど行き違いもできない様な１車線路。
使えません。

京都福井r21　舞鶴野原港高浜線　福井県内　若葉たん★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=500000&el=135%2F27%2F24.834&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F31%2F00.812
ほとんどが交通量の少ないアップダウン、カーブ連続の２車線路
酷なのは上瀬で行き止まりと言うこと・・・
海有り、山有り、棚田有り、原発あり？と景色に変化があって楽しいです。
箕面とは違いクルマを見て逃げる猿もいます。
地図によっては舞鶴市側につながるものもあるようですが、
ホンマに通れるんかな。今更ながら気になるところ。

滋賀三重r50　伊賀信楽線　全線　初心者★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=500000&el=136%2F10%2F18.300&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F51%2F58.958
R307から名阪国道を結ぶメインルートR422〜r674〜r49の北を併走します。
ただし前者が快走路に対し、こちらは１車線区間多し。
漏れが通ったのは夜だったため、周りは真っ暗で何も見えず。
周りに民家はほとんどなく、交通量もありません。
直線的なので走りやすいとは思うが、R307〜名阪国道のルートには使えません。

滋賀r528　彦根環状線　R307〜彦根市高宮町　若葉たん●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F16%2F13.582&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F14%2F47.819
Ｒ８と併走するため、一見抜け道風ですが、
１．５車線程度しか無い上、
両側に商店や民家が連なり、人、クルマとも多く走りにくいです。

春だなぁ〜。

＞じじぃＲたん
325の滋賀r528、実は中山道であり、漏れの生活道路でもありまつ。
地元民はＲ８を通らずこっちばっか通りまつ。彦根市内だけでなく、ずぅ〜っとＲ８と平行してるでしょ？

あQ

酷道の宝庫三重県から長崎へ転勤になります。

長崎にはどんなのありますか？

Ｒ422は昔はもっと狭い道が続いていたが
今も大津市から信楽に入る手前に妙に狭いところが残ってる。
ちょうど天然の土塁の切れ目を通るような感覚のところ

でももう少しでここもバイパスの完成で通らなくなるんだろうな。
今のうちだよ通るのは。

>>330
作りかけのバイパスができた後も、狭路区間は残ったような気がする


ネットで見たような気がするけど、何処で見たか忘れた、、

>>331
ttp://iroribat.hp.infoseek.co.jp/scb_fnm09.html
写真が小さいが

>>327　☆LET氏
＞漏れの生活道路でもありまつ。
このスレに地元の方がいらっしゃるとはつゆ知らず、進入しました（ｗ

＞実は中山道であり、
通ったときに、街道だろうなとは思いましたが、中山道だったんですね。
彦根辺りまで東海道線と結構併走してたんで、
思わず東海道なんて勘違いをしそうになってましたが・・・・（あっちはＲ１っすよね）

＞地元民はＲ８を通らずこっちばっか通りまつ。
＞彦根市内だけでなく、ずぅ〜っとＲ８と平行してるでしょ？
確かに。走り慣れてる方が多いようで、バンバン突っ込んで来られました。
これがよそ者の注意しなきゃいけないところ・・・
後続も来ていたので、邪魔しないように走ったので、あまり浸れませんでした（ｗ
それからおっしゃるとおり、愛知川の辺りまでまっすぐ走りました。
その先近江鉄道を越えて適当に走っていたら、r13に合流してましたが。
他のクルマは愛知川辺りでR8に向かったのかな？
あと評価に異論があれば、どんどんつついて下さいね。

ついでに酷道ﾘｽﾄ　窮道の部の中級者　京都r19の原峠も
久々に通ったんで、評価も独断で。
道自体はリストの通りですが、雰囲気は結構いいです。
交通量もなく、堪能出来ます。よって★★★って事でどうでしょう？
しっかし峠が現役の頃も２回ほど通ったけど、
あの時も交通量は皆無だったような気もするなぁ・・・
トンネル出来た今は、比較にならんくらい交通量が増えたけど。

＞じじぃＲたん
お茶でも飲んでってくれたらよかったのに〜（ｗ　ちなみに「豊郷小学校」はこの中山道に面して建ってまつ。
同じような街道テイストを味わえる道は三雲駅付近〜甲西町・石部町・栗東市を抜け、Ｒ１・ＪＲ草津線に沿って延びる道（東海道）もありまつ。
こーゆー道は何故か地元民の往来が激しいので注意が必要でつよね。

さて、そろそろＲ３６７花折トンネル上（？）の旧道に行こうと思いまつが、現在通行可能でしょうか？
最近逝かれた方いらっしゃいませんか？

もうすぐ名阪国道亀山〜関が夜間通行止めになるらしいけど
まさかあのヘナヘナ道をトラックが迂回したりするんだろうか((((((；ﾟдﾟ))))))

>>336
亀山〜関なら普通に大型が通れる道があるが？

>>332
俺が見たのは図面だったと思う
1つ見つけたんだけど、大津市の大石地区のだった

>>336
去年の秋に工事で1車線規制になってた時は、
板屋-関に入り込んできてた

ぜひ、次回は！
で、今週末はたまたま所用で
鞍掛越をするかもしれないわけだが・・・（藁藁
漏れは実は旧道系の道も好きなもんで、西国街道辺りはちょくちょく通ります。
あと豊郷町役場は気づいたんですが、小学校もあの道沿いにあったとは。
次に通る事があれば、気をつけてみます。

でさらにリスト追加。
京都r565　余部下舞鶴港線　若葉たん●●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=135%2F20%2F28.596&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F28%2F04.032
東舞鶴と西舞鶴を結ぶ概ね1.5車線程度の道。行き違いが必要な箇所もあります。
交通量は結構多く、大きいクルマはちょっと大変かも。
何故か路線バスの回送車まで通っていて、何でR27を通らないのかちょっと不思議。
ちょうど夕方に西に向かって走ったので、
西港の海岸線で夕日が水面に映えてとてもきれいでした。
最後はR177と合流します。ついでにこれも完走してみては？

京都r74　舞鶴綾部福知山線　舞鶴市〜綾部市R27　初心者★★●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=135%2F21%2F43.639&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F22%2F55.017
名前からすれば、京都北部の幹線道・・・（実際綾部〜福知山は由良川北岸の快走路）
R27から分岐してしばらくは、街中の普通の道。
一旦r27と合流し、すぐに南に分岐します。大型トレーラーが曲がって行くのが見えたんで、
大したことないのかと思っていたら、すぐに１車線の登山道。
そこそこの勾配を登っていくので、道を間違えたかと思うほど。
轍もくっきり有り、ガードレールもあったり無かったり。
素直にR27を走ることをお薦めします。

続いて梅迫駅から南もお楽しみ区間っぽいのですが、
進入口が分からなかったので、断念しました・・・・

>>338
名阪の伊賀-亀山間が工事通行止めになると、だいたい旧道の方も
工事で通行止めになりますね。

＞じじぃＲたん

旧岡山r378は、いつでも崩れてまつのでご心配なくw
そんだけ、そっち系の香具師しか突入しないっつ〜ことでつ。
一度突入したら最後R182まででる以外正直ないでつよ。（2回突入経験者談）

鳥取岡山r8のR182以南はまだ通行止めでしたか？
確かに古い峠道で、素彫りトンネルもあったりと、お楽しみルートでつけど、前スレにもageたけどながいこと通行止めのままだ罠。

>>341
旧岡山r378はあれがデフォルト？漏れはもういいかも・・・
次は勝手が分かってるぶん楽かもしれんけど。
そっち系の人の突入もあの様子じゃかなり少なそうでつね。
岡山ｒ８のほうは、ぢつはそこまで頭回ってなくて忘れてました。

あとブルーラインが混雑気味だったんで、岡山r225も通りました。
勢いでr227に抜けてしまったもんで、酷道区間は短かったでつ。
あの場所でも狭さは半端じゃないでつけどね。
それからブルーラインの虫明出入口は、魅力半減しちゃいました？
備前方面に行こうとしたら、入口が全然違う方に変わってる気がしたんですが。

>>329
長崎のどこあたりかな？
漏れは佐世保出身なんだがr498くらいしか知りません。
ただ長崎県は狭路な険道は多いYO

>>343
諫早でつ

>>じじぃR氏
ブルーラインが混雑気味とは、一昔前から想像すると信じられませんね〜。やはり無料化の影響は大きい
のでしょう。国道２５０号の相生〜日生間も交通量、増えたんでしょうね・・・。
自分としては、あのガラガラな２５０号とブルーラインがかなり重宝してたんですが・・・・。
出来れば有料のままにしていて欲しかったな。ブルーラインは・・・。

>>じじぃＲたん

虫明ICは、無料化の時に、改良されて上り・下り車線をまたがずに、ICに進入orおりれるようにできるようになってまつ。
虫明から備前（蕃山ＩＣ）方面に向かう時は、元の料金所はとおらずに、r224から新設された進入路を通るようになりまつ。

元の料金所のほうに進むと岡山（君津ＩＣ）方面にしか行けなくなっているので、ご注意を。
（一本松でUターンすれば間違えても平気だが）
大平山(元臨時料金所）も、同様に改良されてまつ。

>>345

交通量が増えたのは確かでつね。
八木山（R2との分岐）で、渋滞もありえるので、（その先の船坂山、西有年でも混むことあるが）姫路方面へは備前ICでおりてR250を進むのがべター。
まあ、R250は増えたとはいっても、渋滞おきるほどでもないし、相生ー御津ー網干間は変わらずすいてる罠。

>>345
漏れもガラガラのブルーラインはお気に入りだったんでつが。
金払ってもいいと思ってた人からすると、あの光景は有り難くないっすね。
まぁいずれこうなるわけだったんだが・・・

>>346
虫明入口は以前のイメージﾞを持っていたので、備前という表示を片目に見ながらも、
岡山方面へ向かいました。でもやっぱり岡山表示しか無いので、
結局その場でＵターン。新設進入路に向かいました。
次に行くときは岡山r225完走を目指してみます（あそこはバイクでも大概狭く感じたもんなぁ）。

それから漏れの場合Ｒ２バイパスルートへ抜けるのに、Ｒ２〜ｒ５を使う事が多いでつ。
早いのはやはりＲ２やろうし、マターリはR250なんやろうけど、
その中間でｒ５って感じかも。遅い車に引っかかることが難点やけどね。
ただ八木山で渋滞する様になったのなら、考え直さなあかんかも。
１つ気になってるんだけど、蕃山の先にある寒河峠ってクルマで通れるんかな？

>>じじぃＲたん

寒河峠は、蕃山ＩＣから岡山r260を日生方面に進むと、幅2.0m制限の予告標識（険道区間の入口）を過ぎると、r260から東方面に分岐する道があるので、その道に入って下さい。
”林道・佐那高下線”の標識がある道でつ。この道をそのまま住宅地の中を道なりに抜けていくと、Ｒ２５０にぶつかりまつ。
整備もところどころ行われていて、将来的にr397に組み込まれる可能性もある鴨。
（沿線の工事看板に寒河本庄岡山線の標記もみかけた）
クルマで抜けるには特に無問題でつ。

兵庫r5は、竜野あたりから交通量増える印象があるし、青山でR2と交差するとこでもひっかかるからなあ。
Ｒ250も、網干すぎて広畑あたりから交通量増えるけどね。
漏れは急ぐ時は、ブルーライン・R250通って赤穂ICから山陽道つかってるけど、基本は姫路市内までR250。

ブルーライン関係ネタはhttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080912338/l50で汁

本日の長野静岡愛知ｒ１情報

富山村の通行止、6/15迄延長されてます。
但し、月〜土の8:30〜17:00が通行止で、その内10:00〜10:20、12:00〜13:00、15:00〜15:20は通行可能でつ。
（要は休憩時間中通行可能という訳でつな）
尚、日・祝は工事がありませんので終日通行可能です。
んで、工事区間の状況としては、現状決壊部分に仮橋を架橋して通行可能にしている状態でつ。
その横でしっかりした橋を作っているので、これが完成後完全復旧という事になるかと思いまつ。

併せて今日のレポでつ。

・長野r251（上飯田線）三遠南信道喬木（たかぎ）ＩＣ〜上村役場前（R152交点）
恐らく、矢筈トンネル完成以前は飯田とR152を繋ぐメインルートだったものと思われる道でつ。
･･･しかしその道たるや、正直言って天竜川林道と大差ないでつ。
側面小崩落多数、路上には落石（西瓜大のものも見た！）・枯枝・枯葉多数散乱、道は1.2〜1.5車線で
急坂・急カーブ連続、舗装も次第にガレつつある感触･･･対向車は殆どありません。
んで、例によって一番走り易いのがトンネルの中で、ここで85km/h出してしまいますた（ｗ
評価：中級★
（落石を避けるのに神経を使い過ぎて疲れるだけ、って感じだから）

訂正：

×トンネルの中
○1km以上ある赤石トンネルの中

>>351
そこは将来Ｒ256に成る事を嘱望されてる道だが...　合掌

>>351
赤石林道が放置プレイになったのは矢筈トンネルが開通してからです。
それまでは比較的まともな（といっても、酷道ではあったけど）道で、
いまみたいに落石ゴロゴロではなかった。

それから、いちおう矢筈トンネルは自動車専用道路だけど、原付でも(ry

>>346
情報サンクス。r260通ったときに、林道の表示は記憶にあります。
使えそうな道なんですね。
あとｒ５は如何にうまく龍野市内をクリアするかを画策中・・・
一番シンプルなルートだと、ｒ５〜姫路西BPは結構お薦めでつよ。
いつまでもスレ違いは不味いんで、

三重r11を通りました。
日が暮れてから。しかも雨。まだ本降りじゃ無かったのが幸いかも。
関町から入ってR306まで概ねトレース出来たんじゃないかな。
とにかくワケわからん。持ってたのが某２輪地図だけだから、
ほとんど勘だけで走った。ヘキサはほぼコンスタントに見かけたから、
大きくは外れていないんだと思う。でも道を外れたこと数知れず。
いきなり関町内の旧街道をR1まで抜けてしまったり・・・
なんか岡山r60をさらに寂しくした感じの道だったでつ。
久々に鹿も見ました。快足飛ばして道路を横切る動物も。
印象に残る道の一つになりそうです。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀) 　　　　　　　R25（非名阪）の伊賀IC付近が工事のため通行止めになってました・・・
　／　　　　 ヽ 　　　　　　迂回路は柘植駅前を通る県道でつ
　|　ｌ 　　　.l　|
　|　| 　　　.|、゛つ━・~　　迂回を指示する看板によると工事は6/20まで行なわれるそうなんで、　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_ 　走行される方はご注意を・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/108.jpg
きのう、写メールでとってきたんですけど、この道はどこまで続いてるんですか？
八王子です。

>>357
グロにつき走行注意

>>357
死ね

>>356
(・∀・)ﾜｲﾜｲ

>>356
名阪のランプを逆走するようなルートは過去帳入りか･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
改良計画は昨年から知ってたし、徐々に整地が進んでくのも見えてたけど、いざ通行止めとなると悲しい････

またもやリストに追加を。

三重ｒ３　桑名大安線　R306〜R365　若葉たん●
主要地方道としてはかなり貧弱。
一部２車線あるものの、概ね1.5車線です。
R365の大安町内に合流するのが、ちょっとポイントかも・・・

三重r610　南中津原畑新田線　初心者★★●
いなべ市内の山間の集落を縫うように走ります。
２車線快走区間もあれば、１車線の山中路や軒先区間があり、
特に集落内はルートが分かりにくいです。

岐阜r229　牧田関ヶ原線　R21〜R365上石津町　若葉たん★
山中の寂しい道です。両側は概ね２車線ですが、
真ん中に１〜1.5車線区間があり、大型車進入禁止になってます。
関ヶ原町中心部を迂回するのに使える？

滋賀r526　伊庭円山線　若葉たん●●
平坦な直線的な道。1.5車線程度の道が続きます。
彦根市側の農道とつなげば近江八幡から彦根方面へ抜けれます。
明るい時に走ると開放感を味わえそうな雰囲気でつ。

R306の鞍掛越を考えてましたが、某２輪地図の崩れやすいという
言葉が引っかかって避けました。
昨晩くらいの雨なら平気やったんかな。
どっちにしろ週末の晩は殺伐としてそうな気もするんだが・・・

一応先掲リストの地図リンクを。
三重ｒ３　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=136%2F32%2F07.046&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F04%2F33.273

岐阜r229　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=136%2F27%2F33.891&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F20%2F05.287

滋賀r526　ttp://www.mapion.co.Ajp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=136%2F08%2F26.237&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F10%2F15.356

あと三重r610と思っていたのは、一部三重r609だった模様。
っつうかr609のｒ５側から入ってないので、
r609の通った区間は短いし、評価できるほどでもない。
これリスト候補から却下します。ｽﾏｿ･･･
ヘキサは見たが、深夜、雨天、深い霧で番号が曖昧だったのだが、
r610→r609→r608と走っていた模様。
一応この辺でつ。　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=136%2F33%2F11.083&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F09%2F41.002

>>357
間違って開いちゃったじゃねーかよ！　　ちっちぇー上に臭そうなチンチンだな、左のﾏﾗ。

さらに追加・・・・
岐阜r353　篠原八百津線　R418〜潮南　初心者★★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=137%2F13%2F32.463&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F29%2F05.143
R418から一気に高度をあげます。幅員は１〜1.5車線程度。
ガードレールのない箇所も多く、カーブも連続するため対向車に要注意。

岐阜r402　中野方七宗線　R41〜八百津町薄野　初心者★★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=137%2F08%2F36.294&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F31%2F21.172
r402は山間部を通る道の割に結構整備されていますが、
西の端っこの区間は酷なまま。山腹を走る狭小ウネウネ坂道区間で交通量は少ないです。
しかも結構長くて疲れます。
R41との合流は信号が無いので、交通量が多いときはなかなか動けません。

岐阜r80　美濃川辺線　武儀町〜美濃市　初心者★
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=136%2F57%2F38.920&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F33%2F03.762
１〜1.5車線区間がそこそこ続きますが、勾配カーブともさほどきつくありません。
美濃市側の岐阜r236との交点は、こちらが一時停止なので、ご注意を。
一時全国的に有名になった武儀町平成地区は結構近いです。

岐阜r32　春日揖斐川線　春日村内　初心者★★●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=136%2F28%2F17.916&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F27%2F48.548
春日村へのメインルート？春日村の中心部までは２車線路。
その奥は１車線〜２車線、山の懐に入っていくような景色は、なかなか素晴らしいです。
r32は途中までですが、その先国見峠を越えて滋賀県に入れる模様、
（過去スレにもでてまつね。）
ただし暫くは通行止めらしい。岐阜r257と合わせてどうぞ。

在りし日のR25伊賀IC付近
http://meihantakamine.fc2web.com/R25iga.html

＞じじぃＲたん
以前岐阜r229走ったことあるよ。今でこそ一部改良されてるけど以前は全線に渡りかなり酷い道やったらしい。その頃に走りたかったよ。
あの辺ならついでに名神今須カーブ跡も必見やね。

>岐阜r229　牧田関ヶ原線　R21〜R365上石津町　若葉たん★
大型車通行不能なのは旧道。
あと今須のR21&JR下をくぐるところが長い車通行不能
ここが曲がれないと思われ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.20.54.489&el=136.26.30.514&la=1&sc=3&CE.x=117&CE.y=334

>>364
岐阜側・滋賀側両方とも国見峠までは行けますが、ゲートができてて閉鎖されてます。
現在通り抜け不可。

>>366
コレ旧道
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.20.24.470&el=136.25.36.545&la=1&sc=4&MR.x=5&MR.y=6
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.21.33.091&el=136.25.30.715&la=1&sc=3&CE.x=344&CE.y=313

コレは相当前の旧道(70年代の航空写真ですでに新道がある)
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.20.6.392&el=136.28.0.860&la=1&sc=3&CE.x=240&CE.y=223

皆さんどうも。
岐阜r229は意外と有名だったんでつね。
一応漏れが通ったのはR365上石津町→R21で
その先彦根方面へ向かったので、北半分のR365に戻る道と、
R21から一瞬分岐して戻る場所（こっちも県道とは・・・）は通ってません。>>367氏
しかも、そこそこ雨の降ってる深夜だったんで、
ライトの当たる範囲外の状況はさっぱり見えないままの通行でした。
だもんで、判断を誤ってる可能性もあるんで、訂正あればどんどんヨロ。
（r32も含めていろいろありがとん）

>>366
LET氏どうも。今度はお茶できると思ってたのに〜（ｗ
名神の今須カーブ跡って前スレに航空写真が登場してたやつですね。
改めて確認したけど、まさか自分がここを通るとは・・・・
ただせっかくの見所も、上にも書いたとおり真っ暗闇の上に、
思いつきでいきなり通ったんで、何がなんだかさっぱり。
次回のお楽しみが１つ増えたってことか。
ついでに多賀町辺りの山中散策もよさそうでつね。当分先になりそうだけど。

酷道あぷろだで地道にうｐ中
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

みなさん道情報ありが�d
でもﾘｽﾄ更新滞って松。
落ち着いたら反映しまつので、お待ちくださいまし。

>>371
人の事も考えんと、リスト大量うｐスマソ・・・
漏れの分は後回しでいいですよ。
それよりは、相変わらずお忙しいようなんで、
時々気分転換してきて下さいな。

>>344
あいたー。
諫早付近はよう知らんのよ。ｽﾏｿ

これらのレスを詠んでいると、R307の行者還林道部なんて酷道なんて言わないよな。。。

ﾘｽﾄ更新します多。
　　　∧_∧ http://side-b.jp/r774/r774.html
　 　 (・ω・)丿
.　 ノ/　 / 　みなさん情報ｱﾘｶ”�d
　　ノ￣ゝ
>>372 じじぃR氏
いえいえ。いつも情報助かり松。
ﾏﾀｰｿ反映させまつので生暖かくお待ちください。

毎年、梅雨前になると天竜川林道＋長野愛知静岡r1に逝きたくなりまつ・・・
（下手に観光地化された下栗よりいい鴨）
その前に・・・うわ！こら！やめｋぇじゃｌｄｓｈｌ；ｄｓｋ

車板に大峠旧道のつい最近のレポートが出てるぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/625

「福島県」の標識が長年の風雪で見るも無残な状態に・・・。＿|￣|○　

>>376
こんにちわ。
http://mimizun.mine.nu:81/travel/travel20040513/R121.html
「福島県」表：http://mimizun.mine.nu:81/travel/travel20040513/photo/SVGA/DSCF0231.jpg
「福島県」裏：http://mimizun.mine.nu:81/travel/travel20040513/photo/SVGA/DSCF0230.jpg

みみずんも酷道好きだったのか。。

R299の十石峠行ってきたよ。
長いこと通行止めだった黒川林道は、想像していたよりきれいな道だった。
舗装状態はそこそこ良く、所々普通車同士が行き違える程度の広さがあり、
落石も細かいのがたまに転がっている程度。
ナビの道と照らし合わせながら走っていたんだけど、一カ所だけヘアピンカーブを
ショートカットするように真新しい橋が出来ていた。
橋の下にも土に埋もれた道らしき形跡があったため、恐らくこの辺りが土砂崩れを
食らった地点ではないかと思われる。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=138%2F40%2F28.058&pnf=1&size=500%2C500&nl=36%2F06%2F16.305

ところで、十石峠付近は今後どうするつもりなのか気になる。
黒川林道を整備してR299とするのか、それとも新たに新道を建設するのか。
前々スレだったか、あの辺の山をぶち抜くトンネルを建設予定って噂もあったな。

>>376
>>377

本人来てるし(w

>>370
R21より南側の岐阜r229は抜け道的に４トンくらいが結構来ます
R21orR365で事故渋滞になったりするとこっちがメインルートに(汗

>>375 ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞ氏
更新乙でつ。
しかし、何故この時期に天竜川林道＋ｒ１･･･？

その内、このスレ常連の皆様で「栃の木でﾏﾀｰﾘと飯を食うオフ」何て開催したりして･･･。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀) 　　　　　>>382
　／　　　　 ヽ 　　　　　　長野愛知静岡r1は走ったコトないけど、なんだか面白そうやねぇ
　|　ｌ 　　　.l　|
　|　| 　　　.|、゛つ━・~　　よくカキコがある「栃の木」やけど、イイトコなんやろうなぁ・・・
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

道路地図で長野愛知静岡r1近辺を見ていて思ったんですが、もしかして、静岡市
って、「日本一標高差の高い市（または市町村）」だったりします？
静岡県最北端の南アルプスの山々も静岡市みたいですし。
スレ違いですいません。

バイク板の酷道スレ復活させました

【細道】酷道、窮道、廃道【ダート】その３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084998894/l50

>>384
だったりしませんｗ
富士山山頂がある市はどこでしょう？

スレ違いにレス、スマソ

>>384
静岡市の最高地点は間ノ岳山頂で標高3190メートル。最低地点は海岸線。
富士宮市の最高視点は富士山剣が峰山頂3776標高メートル。
最低地点は富士川沿いの富士市市境付近で標高35メートル、つまり標高差3741メートル。
富士宮市の勝ち。

>>386-387
あ…。
さっき地図を見直しました。
お二人のおっしゃるとおりでした。
富士山のことを忘れてました。

スレ違い失礼しました＞all

>>387
間ノ岳は一般的には3189mと表記されてきたと思うけど、
いつのまにか改訂されていたんか。

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀) 　　　　　　先月の話しですが、R418の上矢作町の通行不能区間へ逝ってきますた
　／　　　　 ヽ 　　　　　 自HPで恐縮なんですが、レﾎﾟを作成してみました
　|　ｌ 　　　.l　|
　|　| 　　　.|、゛つ━・~　よろしかったらどうぞ
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_ 　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　ttp://www.geocities.jp/motoeki3344/R418kamiyahagi.html
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>390
warata

>>390
激しいなｗ

>>390
なんじゃこりゃぁ〜！w

日曜日には『元気に歩こう４２１』というイベントが開催されるらしい。
某峠を通行される場合は十分にご注意を。

>>394
あのコピペを思い出してしまったw

＞吉田都たん
凄まじい！エエもん見せてもらいますた。
＞394
明日じゃねぇか！漏れもあのコピペ思い出しちまった。

ってなわけで、例のコピペ登場↓

などと書いてみる(w

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど石榑峠で１０キロ位でマジでハイカーを
抜いた。つまりはハイカーですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>397
ｱｲﾖ
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないんだけどさ。
今日、近所の石榑峠行ったんです。石榑峠。
そしたらなんか雨合羽着た歩行者がめちゃくちゃいっぱいで走りにくいんです。
で、よく見たらなんか「元気に歩こう421」とかいうイベントで歩行者がウロウロしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、イベント如きで普段来てない石榑峠に来てんじゃねーよ、ボケが。
「元気に歩こう」だよ、大雨の中で。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で歩いて峠越えか。おめでてーな。
「よーしパパコンクリゲート登っちゃうぞー」とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、峠の国道MLのオニギリシール剥がしてくれてやるから大雨の中歩くなと。
石榑峠越えってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
油断してコンクリゲートにいつこすってもおかしくない、
コスるか抜けられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとゲートまで来たかと思ったら、イベントの係員が、「あと２台来ますのでここで待ってください、」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、交互通行なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「ここで待ってください」だ。２トン車とでも対向しない限りどこでも離合できんだよ！
お前は本当にコンクリ舗装区間を通らせたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、「ここから先すれ違いできませんので」って言いたいだけちゃうんかと。
石榑峠通の俺から言わせてもらえば今、石榑峠通の間での最新流行はやっぱり、
「ついでに滋賀県道34号線」これだね。
「郵便局を右」これが通の入り方。
県道34号線ってのは入り口がわかりにくい。そんでもって道が狭くて路上河川も多い。これ。
で、それに「ついでに林道通って君ヶ畑に戻る」これ最強。
しかしこれをやると次から地元民にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、須賀原洋行でも読んでなさいってこった。

我々は1が何故このようなレスを付けたたのかという疑問を解決するため、
1の故郷である石榑峠に向かった。
｢まだ日本にこんな道があったのか｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が歩くような狭隘な道、ツギハギだらけの舗装を走るトラックたち、そして
彼らは余所者でピカピカの３ナンバーに乗った我々を嘲笑する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた我々は改めて
酷道の現状を噛み締めていた。
ブロックのような峠に居たのは地元の軽トラおやぢ
我々を見るなり全てを悟ったのか、薄ら笑みを浮かべ｢行けるもんなら行ってみ｣とばかり
我々に冷たい視線を送る。我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、道路行政の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は軽トラおやぢから貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた

>>400のコピペの元ネタが分からない　＿|￣|○

若者2人の乗る車が石榑峠を走っていた。
道は急カーブの連続で、少し気を抜けば事故を起こしてしまいそうだ。
すると突然、車の前に血まみれの女性の顔が運転席と助手席の間に浮かび上がり、
そして消え入るような声で、「あぶないよ・・・・・・」と言った。
驚いた運転席の若者は急ブレーキをかける。
車は大きくスリップして停止した。

彼らはライトをつけて恐る恐る車内を調べたが・・・そこに今の女の姿はない。
さらに驚いたことに、車はちょうど峠のブロックにあたる寸前で止まっていた。
あと少しブレーキを踏むのが遅ければ車は峠のブロックに衝突していただろう・・・・・・・・・

今の女はここで死んだ女性の霊で、自分たちのことを助けてくれたんだ・・・
そう考えた彼らはブロックの方に向かい、「助けてくれてありがとうございます」と
手を合わせて女性の成仏を祈った。


祈りを終えた2人がその後もしばらく走り続けて10分ほど経った頃、
運転席と助手席の間に先ほどの女幽霊の顔が再びゆっくりと現れた。
二人は始め驚いたが、先ほどのことを思い出し
「さっきは有難うございました」などと感謝の言葉を述べた。
その直後、女幽霊の低いつぶやく声が聞こえた


「死ねばよかったのに・・・・・・・・・」

>>401
元ネタはどうでもいいけど、>>400の馬鹿はレスの意味を
分かってて貼ってるのだろうか。

奈良r186と奈良r47を通りました。
r186は途中までは快走路でしたが、奈良r80側に
そんな立派な交差点があったかなと思っていたら、
やはり狭い道で、一時停止で合流しました。
路面はリストにあるように、結構荒れてました。
夜間走行だったので、暗くてダートかどうかはよくわからんかったです。
拡幅工事中のダートは分かったんですが・・・あとタヌキがいたな。
殺風景な壁が続いていたんですが、あれは何？産廃か何かなんかな？

r47はr80から加茂町まで走行。全体的に寂しい道でした。
特に北村〜岩船寺はそこそこの酷道です。（初級者レベル程度）
気が向いたらまたレポ書きますが、ご存じの方がいたら、先にレポ書いて下さいまし。
ろくに知りもせんと書いてたら、この前の岐阜r229の様になりかねんので。
一応この辺でつ。　
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=135%2F53%2F45.992&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F42%2F53.037

…で、誰か今日石榑峠逝ってきたん？

あぷろだに、本日のＲ４７１・４７２をあげました。
本当に富山県の通行止めのかけ方はいただけません。
詳しくは、あぷろだを

>>405
ﾉｼ
そんなイベントのこと知らずに石榑初挑戦行って来ますた。
今日のコースはR1→R23→R42→R368→R422→R307→R421→R1→R302帰宅。

R368で土砂降りの雨にはマイッタ。前見えないし。
もう少し降るのが早かったら飯南町の狭路区間を
ｶﾞﾀ((((((；ﾟдﾟ))))))ﾌﾞﾙしながら走るハメになるところでした。

R421は通ったのが17時半と遅めだったせいか、イベントの痕跡はありませんでした。
滋賀側から入って、酷区間からブロックゲートまで対向車2台、
道譲ってくれた車1台、ゲート前に1台停車、激坂区間で対向1台ですた。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜昨日、山崎環状ｺｰｽ走ってきますた。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　
山崎（R29）若桜（R482）美方（R9）関宮（兵庫r714）大屋（兵庫r6）（R29）山崎
手軽に楽しめてなかなかﾖｶｰﾀでつ。
１￥電車も見てきますた。
詳しくは、あぷろだを

R399の通行止め区間が解除されたﾓﾖｰﾝ。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀) 　　　　　　　R417→冠山林道→R417を走ってきました
　／　　　　 ヽ 　　　　　　 コースはR22→R156→R248→岐阜r53→r92→r23→R303→R417→冠山林道
　|　ｌ 　　　.l　|　　　　　　　→R417→福井ｒ2→路線番号を失念した県道→北陸道→名神→R22
　|　| 　　　.|、゛つ━・~
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_ 　噂には聞いてましたが、冠山林道の絶壁区間は圧倒されましたねぇ
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|　福井県側の慰霊碑？にはちとビビらされましたが・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 　以前に、林道からはるか下へクルマが転落した事故があったと聞いた事が
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| 　ありますが、その現場だったのでしょうか？
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
　　　　　　　　　　　　　　　　亡くなられた方に合掌・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　それと、今回も福井r248は入り口が見つけられなかったので走行していま
　　　　　　　　　　　　　　　　せん。森の中を下るっぽい林道くさいあやしい道はあったけど、時間があ
　　　　　　　　　　　　　　　　まりなかったので詳しく調べられなかったのが残念・・・

>>407
石榑辺りも大雨だったらしいでつ。
イベントはどうなったんかな？

>>408
１円電車って見れるんでつか？
いっつもｒ６を素通りしちゃってるもんで。

>>410
森の中を下るっぽい・・・
たぶんそれじゃね？砂利道風でなかったでつか？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀) 　　　　　　　>>411
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　2本の轍がはっきり見えた未舗装の道でしたねぇ・・・
　|　ｌ 　　　.l　|　　　　　　　今思えば、アレが福井r248やったのかも。林道を示す看板などはなかったし・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_ 　　今度逝ったら突入してみようかなぁ？
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

R417を北上しているなら板垣トンネルを抜けたあと左に気を遣ってると
怪しげな未舗装路への分岐があります。表示は一切ありません。
そこが福井r248。

甲子温泉の国道２８９号線のトンネル工事は警備のおっちゃんに聞いたらあと2年だそうで・・・
大黒屋に行く途中で見つけたいやな標識
http://cgi30.plala.or.jp/mimizun/clip/img/21.jpg
登山国道も手すりががけ下に落ちていたり。（手前をみるとねじが出ていて変だなと思い下を見たら落ちていました）
http://cgi30.plala.or.jp/mimizun/clip/img/22.jpg

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀) 　　　　　>>413
　／　　　　 ヽ 　　　　　　あ、やっぱりあの林道くさい道が福井r248やったのか・・・
　|　ｌ 　　　.l　|　　　　　　みなさん情報ありがとう。今度あのあたりへ逝ったら走破してくるよ〜
　|　| 　　　.|、゛つ━・~
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>390
R418の平谷-上矢作間ってまた通行止めになっていたのか。
去年の今ごろ行ったときは時間止め通行制限はあったけど、
問題なく通り抜け出来ていたのに。

R425下北山−尾鷲間、崩落により通行止（R169の電光掲示板より）
どのへんで通行止かはわからないけど、尾鷲−クチスボダム間は通行可能でした。

東の川簡易郵便局(45703)の風呂本局長は通勤できるのでしょうか

↑４１８ゲットオメ！

　　　　　　　　） 　　
　　　　　　　　　　　　　（ 　　
　　　　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　） 　　
　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　ﾟﾟﾟ^^~~~""~"~ .｀¨″ .ﾞﾞ^^^^ﾞ^ﾞ¨′ 　

岐阜r229
1975年の写真では旧道バリバリなんだけど、
1977年の写真では新道ができてる。
今須カーブあぼーんに伴って整備された模様

>>417
マジで？
今度全線制覇しようと思ってたのに・・・
復旧時間かかりそうだなぁorz

吉野郡のとある道で事故を起こした車があった。
乗ってた人はすでに白骨化していた。
事故を起こした日を調べたら３年前だとか。
このスレみていたらこれを思い出したよ。

やっぱり、地形図でみてもこの区間は凄いや。

ttp://watchizu.gsi.go.jp/cgi-bin/watchizu.cgi?id=53364405&slidex=800&slidey=0

等高線の密度が濃すぎ・・・

　　　　　　　　　　　　カブで425ゲットォォｫｫ！！
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/_＿ヽ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||ﾟ∈ﾟ|ﾉ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒∨^＼　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　ﾍｍ二(◎ﾆ　　
)　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　　┌|9|,　　　
　　　　　　　　　　　　　　「＝て＼_￣) | |__||　　　
　　)　　　　⌒｀)　　　　　'-l/⌒_／／／ |I⌒>、 　　
　　　　)　　　　　　　　　　j二＝ｿ＼)／lﾉ〈＊`ii|　　
　⌒`)　　)　　　　)≡≡';;,,,ヽ;,ノノ　　　 ヽ;,;ノノ　
　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　￣

昨日、R471/472の富山県側通行止め区間を歩いてきますた。
詳細はあぷろだに。

今日もぐるっと走ってきますた。
酷専門のサンドラになりそうです。

今日のコースは
名古屋→R23→R42尾鷲→R425十津川・龍神→R371橋本
→R24五條→R370大淀→R169橿原→R24城陽→R307水口
→R477武平峠・四日市→R23→名古屋
全長640Kmで所要時間17時間、内休憩30分。
さすがに疲れ果てますた。

R425尾鷲→下北山
デコボコなトンネルﾊｧﾊｧ
雨がポツポツ降り出してきたので急いで通過。
時間の都合と雨が心配で東の川局へは行けずorz
落石は気にならない程度。
対向車1台だけ。蛇2匹踏んじゃった(´･ω･`)

R425下北山→十津川
猿が国道横断。ｶﾜｲｲやつめ(*´Д｀)

白谷トンネルちょい手前でバイクの集団と対向。
そんなに豪快にはみ出してこないで下さい。お互いﾋﾞｸッ!ってなりましたね。

で、楽しみにしていた白谷トンネル付近、一面霧で真っ白。
何も見えねーよヽ(`Д´)ﾉ

21世紀の森？付近で名古屋ﾅﾝﾊﾞｰの車と対向。
こんな所で地元ﾅﾝﾊﾞｰに出会うとは･･･同じ趣味の方ですか？
遠い所で地元ﾅﾝﾊﾞｰを見かけると、何となく嬉しくなるのは俺だけですか？

続き
R425十津川温泉→龍神
あ〜もうあらゆる意味で勘弁してください。
この道長すぎ。
疲労がたまってきたな〜って所で「↑龍神温泉30Km」って
やる気なくなりますよ。

次、バス。
県境のちょい前くらいの所で、前から十津川温泉行きのバス登場。
なんでこんな道にバスなんか・・。
離合どうしようかと思ってたらバスが細道を物凄い勢いでバックしてく。
で、涼しい顔して待ってる。これぞプロの技ですね。
深々と頭を下げて通過。

あと、この区間、離合できなくてバック4回もしてるんですけど。
3回は許そう。こっちの方が待避所近かったし。
だけどね、なにわﾅﾝﾊﾞｰの家族4人連れ後部に犬付きのアナタたち、
後で見てわかったけど、お前ら10mほど下がれば離合場所あったでしょ。
何でこっちが100m近くバックせにゃならんのかと。
ド素人はこの道ヤバイと思ったら引き返しなさい、と。
でもあのバスの運転手様から見れば俺もこいつも同類かもorz

R371護摩壇タワー
楽しみｒｙ景色ｒｙ一面霧ｒｙ

R371高野-橋本
よっぽど先頭を走りたくないのか、
4台の車に道を譲ってもらう始末。

他は特に見どころナシ。

微妙にスレ違いかも知れませんが、酷道付近で
「栃の木」のような知られざるうまいメシ屋はないでしょうか？

ちなみに自分は今日、昼抜きでした(´･ω･`)

さんまずし、なれずし、柿の葉ずし、めはりずしあたりを
買って食うのはどう？

>>428
だいたい十津川村広すぎｗ
五條から本宮に行くときに、途中で飽きたもんなぁｗｗ

>>430
柿の葉ずし食った。うまかった〜

>>431
そりゃ日本で一番面積が広い村ですから。

日本一広い村と日本一狭い村が近所にあるんだよね。
まあ１６９号と４２号つかって一時間以上かかるけど。
関係ない話なのでさげ。

落石除去作業中

http://ninkirank.misty.ne.jp/10/enter.cgi?id=jong

>>414
掲示板見たら峠の方は橋に床板置いてから東から掘り始めるので、あと4年くらいかかると
いう話だが。2年というのは地滑りで崩れた方の掘り直しかな。

そういやR399やっと通れるようになったらしいが。

>>436
先日飯坂から行ってみた。
摺上川ダム周辺の付け替え道路は全線通行可(一部工事中)。ダム湖もだいぶ水溜まってた。
その後稲子から七ヶ宿に抜けたけど、時間がやや遅かったこともあって
茂庭〜R113まで自分の車以外全く他の車がいなかったｗ

大黒屋手前の20％はすれ違い不能アンドホイールスピン起こしまくりの急坂

>>429
店じゃないけども温見に行くときはR158交点のローソンに必ず立ち寄る
それ以降は店がないもんね・・・

なくもないんだが、むかしながらの「商店」だからなぁ>R418起点から南下

今日、百井別れと温見峠、1日で両方走ってきますた。
やはり先人達のレポの通りでつね、あの2箇所は（ｗ
個人的には、R477の酷な区間は「奈良r192桜峠+岐阜r53梅谷越」って感じで、
R157は「（石榑峠+青崩峠へのアプローチ道路）×6」って印象を受けますた。

非常に疲れましたので、今日はこれにて寝ますぅ。明日は休日出勤だし（泣

>>441
乙彼様

暗越行ってきました。
マーチ1000cc……エアコン入れてたらローでもあがりませんでした。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀) 　　　　　　>>443
　／　　　　 ヽ 　　　　　　東大阪と生駒のどっちからアタックしたの？
　|　ｌ 　　　.l　|　　　　　　 軽でも生駒からなら野郎3人乗っててもエアコン切ったら
　|　| 　　　.|、゛つ━・~　　何とか登れたよ
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿_
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| さて、今日は郡上市八幡町洲河のR256からの市道？と岐阜r63→r85→r294と
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 走ってきますた
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| 岐阜r63は市道との交点からひとつ峠っぽいところを下りた最初の集落までは
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／ センターラインを引いてもいいくらいの幅でしたが、その集落（落合）から先は
　　　　　　　　　　　　　　　1車線強しかなく、同市曽利の市道との交点（青看板は「町道」となってましたが）
　　　　　　　　　　　　　　　までは対向車が来ないことを祈りながら走ってました
　　　　　　　　　　　　　　　峠を下りるまではガードレールは完備されてたものの、落合集落から先は余り
　　　　　　　　　　　　　　　ありませんでした。交通量は激しく少ないようなんで、レベルは中級で★★●●
　　　　　　　　　　　　　　　くらいやろうなぁ・・・

>>444
東大阪からでつ。絶壁を登っている気分でした。

>>443-445
坂・酷道に重点を置いたページのリンクってありますか？
調べてもどこも芭蕉や古都情緒が取り上げられてばかり (･ω･`)

>>446
超一杯ある

>>446 ここの検索サイトで見たら？
http://www.google.co.jp/

「酷道」でぐぐるとけっこう出てくるもんですよ。
このスレ関連のものもあったりしますがね。

日産プレサージュのCMでサイドミラーにカメラが搭載されて離合が楽だというのを
見たけれど、石榑峠コンクリブロックを想像したのは何人いるのだろう。

>>450
あれって溝や縁石ぎりぎりを通過するのには役立ちそうだけど、
コンクリブロックに対しては先にドアミラーが当たるわけで……

先にっつか、前輪付近を映してるわけだからいざつっこんだら
コンクリブロックが画面一杯に映し出されるかと

２年ぶりにR158安房峠通った。
ついでに野麦峠も通った。狭っ。

今日は雨が降るということで、家でじっとしていたら
晴天ですた・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

　　　∧_∧ http://side-b.jp/r774/r774.html
　 　 (・ω・)丿 んで、遅ればせながらﾘｽﾄ更新しますた。
.　 ノ/　 / 　　　皆様、情報ｱﾘｶﾞ�d
　　ノ￣ゝ 　　　まだまだ残県がありまつ。ｽﾏｿ

引き続き、誤り等＆情報ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ
（どなたかR299、R399のﾚﾍﾞﾙｷﾎﾞﾝ）

R299は初心者〜中級レベルかなぁ
対向車が来たら離合には苦労するかも

先月の日曜、大雨ながら国道４２５号下北山→龍神へと走ってきますた〜
下北山〜十津川間は、秘境の中を走ってるような感じですたが、
でも十津川龍神間と比べたら、別にたいした道じゃなかったですｗ

十津川龍神間は、けっこ〜交通量多かった。雨降ってるにもかかわらず・・・。
龍神村側の国道と沿っている川、増水と濁流で、離合に失敗して川にはまったら
マヂでシャレにならんと思い、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙで走りますた（ﾜﾗ

和歌山県道３０号田辺印南線・木道峠・・・中級者★★
ぉぃぉぃ・・・、こんなんでも主要道かよ（藁・見た目は農道で、完全１車線以下のコンクリート道
離合は不可、または困難

和歌山県道３８号古座川すさみ線・Ｒ３７１交点〜ｒ３６交点・若葉たん★
１．５〜２車線のごくありふれた山道。急カーブが多い。

和歌山県道３５号上富田南部線・田辺市秋津町内・若葉たん●
１．５車線の道。交通量やたら多い。

以上、詳しくはまた後日・・・。

>>443-445　大阪側ですか・・・。
　　　　　　漏れも東大阪側から挑戦しようかと思うんですが、
　　　　　　前輪駆動の軽では、やっぱり無理があるんでしょうかねぇ・・・。

R399、先日通れますた。あちこち小さい崖崩れが起きてるのを土嚢で
食い止めながらなんとか開通という感じ。道幅はどうしようもなく狭いと
いうわけではないものの、断崖から落ちれば間違いなく死亡。
東北ではR458と並ぶ横綱酷道。

399は上級に入れたほうがいいな、すれ違い困難とガードロープ消滅&土嚢で止めた
だけの急な崖、悪天候や路面状態ではマジで死ねる。

ちなみにガソリンスタンドはふもとまで延々全くなく、携帯は峠以外では通じないからよほどの
覚悟が無いと突入してはダメだ。

あ〜あ、万世大路と仙岩峠旧道行きたいなぁ…
でも四国からじゃぁ…

このスレはいままでROMでしたが、皆さんバイタリティありますな。
漏れも車を飼ったら挑戦しようかと思ってまつ。
やっぱ5ﾅﾝﾊﾞｰ車ですかな。

ずいぶん前に走ったのに、書くのを忘れてた、、
滋賀三重r132
(滋賀側から)
r4と別れてからは、しばらくは快適2車線。
途中で建設中の第2名神の下をくぐったので、工事車両用のアクセス路として整備したと思われ。
そこからしばらく走ると1車線になるけど、対向個所が多い上、
通行車両も少ないのでそれほど苦にはならない。
途中で沼の横を通るが非常に微妙な雰囲気。一応キャンプ場がある感じだけど。。
山の中を走ってるのに標高がほとんど変化しないなど、全体的に不思議な感じがする道ですた。

初心者　★★★

>>462
基本はある程度の馬力があって、車高が高くコンパクトな車
まぁ、馬力は暗峠並の道路を走る以外はそれほど必要ないと思う

R471/472の富山県側
既にうｐろだにうｐしますたが、ﾚﾎﾟ作りますた。
お暇な方はどぞ。
http://side-b.jp/r774/20040528.html

>>454
いつもながら大変乙です。
と言いつつまたもや候補を・・・

奈良r207　見瀬五井線（慈明寺橋〜久米交差点）　初心者●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=135%2F47%2F00.960&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F29%2F05.805
慈明寺の集落辺りからは、生活道路で行き違いもちょくちょく。
交通量もそこそこあって、むやみに入って行くと邪魔になるかも。
また久米町内は西行一方通行になってます。
12月31日〜１月３日はかなりの区間が駐車禁止となるのが珍しいかも。

今回R165バイパス側道より、大型車通行禁止の標識に釣られて
ついつい進入したのですが、実はこれが３回目・・・
毎回違う入り方をしていたんで、すぐに気付かなかった罠。
おかげで今回初めて集落内を通行できました。
以前は誤って一方通行部分（出口は結構広い）に突っ込んでしまったり、
何かと個人的に縁のある道になっちゃってます。
うちから相当離れてるのに、なんでやろぅ・・・・

岐阜r80、武儀に入るちょっと前のあたりって初心者にはちとキツイんじゃ･･･。

>>455
R299は中級とがいい思う。
特に上野村〜崩壊跡までの道の狭さは初級とは言い難い。
上の方へ行けばそれほどではないと思うけど。

>ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞ氏
多忙の中の更新、何時も乙でつ。
楢峠かぁ･･･一度逝ってみたいと思ってるんだけど中々遠くてなぁ･･･（遠い目）。

>>467
うーん、やっぱり中級ですか
真夜中に走ったんであまり狭いと感じなかったので…

現役国道と廃国道を比べるのも何ですが…
旧R121大峠(福島側)とR399福島-山形間
どちらの方が酷道ﾗﾝｸ的に上ですかね？

後者

とりあえず、R398を全線走破してきた。
宮城県の花山温泉のあたりで路幅狭少＆九十九折になったので、
いきなり萌えモードになったが、それもすぐ終わり、
後は、むしろ走りやすい道になったのでガカーリ。
でも、景色は最高。湯浜峠に車を止めて、思わずマターリしてしまったよ。
そのちょっと先に湯浜温泉という温泉があったんだが、国道沿いに数台の駐車スペースがあり、
はるか崖下にポツンと建物らしきものがあったので、ちょっと萌え。
県境の花山峠は看板だけで何の感動もなし。湯浜峠が雄大だっただけに、残念。
栗駒道路合流から子安峡までの下りは大いに萌え。
ろくに整備されてません系の狭少くねくね道で、この区間だけだったら初心者クラス。
急勾配を加味して、人によったら中級者認定するかも・・・。
子安峡から湯沢を越えて羽後町まではいたって普通の道路。
マップルによると横根峠が悪路認定されていたのでちょっと期待していたが、
最近２車線になったのか、きれいに整備されたくにゃくにゃ急勾配の道路だった。
むしろ、東由利町との町境部分が狭少で、しかも集落道路と変わりない系でちょっと萌え。
くにゃくにゃ系じゃなく、狭少ながらもきれいに整備はされていたけど。

判定は、
栗駒道路合流〜子安峡・・・初心者
花山温泉先、横根峠〜東由利町・・・若葉たん

>>472
小安峡付近ってかなりいいよね。でもバイパス建設中だから、
あと何年かで通れなくなってしまうのかな？

あげ

157号を起点から走ってきた。先月免許取得して地図で見た瞬間に即決した。
山岳道路、マジで。そして石川県内超ハイペース。アクセルを抜いても下ってく、マジで。ちょっと
感動。しかも100番台なのに岐阜福井県境が狭くてヘタレ。温見峠越えはガードレールが無いと言わ
れてるけど個人的にはなくてもいいと思う。156号と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって酷道スレ住人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ倉見でダンプと対向するとちょっと怖いね。泣きながら延々100m以上バック確定だし。
速度にかんしては多分倉見経由も猫峠林道も変わらないでしょ。猫峠林道通ったことないから
知らないけど道が多少広いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも倉見な
んて通らないでしょ。個人的には倉見経由でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど温見ストレートでマジで○km/h出した。
つまりは山の中の1.5車線、800m弱の直線ですら○km/h出すバカがいるわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑このコピペ。
本人は一生懸命書いてるのか知らんけど
長文だから読む気にもならん。
読んでつまらなかったらアホみたいだし。

>>476
つまらん男だな、キミは。

>>477
Getｵﾒ!!

>>477
あーおもしろい

>>475
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　.∧_ _∧　　　　　　　　　
　　　　 （´∀｀ ,,）┐　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＿ 　　　　　
　　　|￣￣￣U￣￣|o o o o|￣￣￣￣￣~|-/￣ ／
　　　'l,　◎ 　 　 　 /|| || || ||l,温見ストレート-ヽ＿＼
　　　　ヽメ|＿(二二)　　　　　ヽ、_＿(二二) 　 　　￣
　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

温見ストレートでゆわくらいしか出してませんが、なにか？
なぜかあそこではアクセルを踏み込みたくなる厨な漏れ・・・

>>472
そういえば、R398の湯沢から本荘までは酷道延長認定(H6頃?)された路線だが、
同時に酷道延長認定された秋田県内の他の路線もわけわからんルートだな。
R101:男鹿の畦道酷道、海岸にバイパスがあるのにオカルトっぽさ漂う茶臼峠を認定
R341:こちらもオカルトっぽさ（霊が出るとの噂）漂う亀田不動の滝を通る高尾山越え

って、全部ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞさんとこに入ってるじゃねーか！

399はこの大雨だとまた閉鎖されそうだな、ちょっとでも崩れだしたら
また数年閉鎖になるかも。

閉鎖前に逝ってくるか…

>>483
埋まるなよ・・・

兵庫r714（大屋関宮線）全線　若葉たん★★
延々と九十九折が続く1.5車線道。
ご丁寧にも、各九十九折にはカウント用の標識が設置されていまつ。
周囲にはのんびりとした棚田や畑が広がりまつ。
加保坂にはミズバショウ公園があるので、寄り道するのもよいかもしれません。

兵庫r6（八鹿山崎線）大屋町〜一宮町　若葉たん★★★
狭い谷間を走る1.5〜2車線道。
多少狭い区間があるものの、なかなか走りやすくて楽しめまつ。
1円電車で有名だった明延周辺は、鉱山が閉山してしまった今はひっそり。
独特な雰囲気を醸し出していまつ。

うｐろだに愛媛高知r5をうｐしておきますた。
酷道あぷろだ
http://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

R418の二股トンネル先の崩落復旧工事の工事期間が延びてた…
看板によると､延長は6/24までの模様

数年前の地図では県道じゃなかった岐阜r453宮清見線
ゲートで閉鎖されてた。残念。

>>485
めちゃめちゃ近所やｗ

やおつ復活あげ

R417冠山峠＆r157温見峠いってきましたが。段差や落石が多いので普通の車高の車と
普通のタイヤでは危険ですねえ。
山越え所要時間計ったけど思ったよりかかってなくて疲れなかった。


あと>>499のr34と御池林道行ってきましたがまあまあ楽しかったです。

明日休みなので酷道、険道ドライブ行きたいと思います。
どこかおすすめをリストアップしてください。メジャーなところは大体行った事があります。
愛知、岐阜、三重、滋賀、京都、大阪、奈良ぐらいでおながいします。

大阪r7

山形県大蔵村方面に逝ったついでに、山形Ｒ３３１と山形Ｒ５７を走破して、
おまけで山道ダートを走って戸沢村今神温泉まで逝ってきた。
その時に電光掲示板に書いてあったのだが、
Ｒ４５８の肘折温泉〜寒河江市幸生間は、冬季閉鎖は解除されたものの、
現在通り抜け出来なくなっている模様。
大蔵村方面からは、十分一峠の手前にある大師峠まで通行可能。
「災害復旧」の文字がないことから、舗装工事中と思われる。

R360　県境で通行止めだと。
えらい回り道させてくれた揉んだ。

>>492
京都r522〜綾部〜京都r709

>>492
定番だが、行ったことがなければR421石榑峠、滋賀r34あたりかな。

>>494
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　　──　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣＼
　　／　　 　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　 ／　　 　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　 ＼
　/　　　　 　　　　U　　　　　　ヽ　　　　＼　 /　　　　 　　　　　　　/　　　　　　　　　　U　　　 ヽ
　l:::::::::　　　　　　　　　　　　　　 |.　　　 ／　l　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　 　　 :::::::::|　
　|::::::::::U 　（●）　　　 （●）　　 |.　　／　　 |:::::　（●）　　　 （●）| 　　（●）　　　 （●）　　::::::::::|
　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　　| 　　──　|:::::::: 　＼＿＿_／　 .|　　　　＼＿＿_／ 　:::::::::::::::::|
　ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ 　　　　　　 ヽ::::::::　　＼／　　　 ヽ　　　　　＼／　 ::::::::::::::::::.ノ

レスサンクスです
>>493
大阪r7
調べてみ松
>>496
京都r522〜綾部〜京都r709
調べてみ松
>>497
>>491もあっしでした・・・・なのでr34、R421石榑峠はマスタークラスですｗ

京都方面攻めてみるかな〜。でも昼間だとそこへ行くまでが交通量多くて時間かかるな・・・

>>495
だねぇ。漏れもこの前知らずに通るつもりだったのに、遠回りするハメになったよ…

>>497
(´・ω・｀）しょぼーん

んじゃぁ、
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084032547/88
で紹介されてる滋賀r139とかはいかが？
//今度行こうと思ってます^^;

それと、滋賀r188とか。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=136%2F18%2F26.357&pnf=1&size=954,768&nl=35%2F02%2F43.460&coco=35/02/43.460,136/18/26.357&icon=map_icon_11,0,,,,
軽トラ御用達の狭い農道です。

番外編：県道では無いと思いますが狭いトンネル
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=136%2F14%2F13.367&pnf=1&size=954,768&nl=34%2F58%2F27.954&coco=34/58/27.954,136/14/13.367&icon=map_icon_11,0,,,,

レス先間違えました。
501は>>492=491へのレスです。

スレ汚しスマソ。

>>501
r139って上石津多賀線ですよね。ここも走破済みですｗ
キッツイヘアピン連続で道狭くてもちろんガードレールなしの崖下の景色が最高ｗな道ですね。

r188も一度通りましたね。そこときは雑草がボーボーでした。

狭いトンネルは知らなかったです。何かのついでにでも行きます。

>>503
r188まで走破済みとは、なかなかの強者ですねf^^;
あのあたりは仕事(?)関連でよく行くのですが、滋賀r525とか面白い道が結構有りますよねf^^;
鈴鹿山脈の反対側(R306、三重r8、r14)とかもなかなか良い感じですよね〜

超マイナー && 雑談sage

>>504
r8ってどこかわかりません。r14って結構街中じゃないですか？道が狭いのかな？
三重なら鈴鹿、亀山辺りのr11四日市関線やr25南勢北勢線の二之瀬越えなんかもイイですねー。
r11はマジで迷います。

>>492
せっかく平日なので東の川簡易郵便局で貯金だ！
ってもう遅いか

御池林道って全線舗装？
３年位前はまだ雨で掘れまくったダートがあった。

>>507
全線舗装です。

あと、大阪 r15 もオススメ

>>505
r8じゃなくて、r9でしたorz
r9・r14は断崖絶壁ではなく、軒下しょぼしょぼ系です。
トレースするのが大変ですf^^;

ttp://side-b.jp/r774/r774_2.html
に紹介されています〜

今日は岐阜の池田山行ってきますた。
R21の関ヶ原から明神の森にのぼって
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&el=136/28/08.248&nl=35/24/13.417&scl=25000&grp=all
この先の新しいっぽい道（たしか沙羅林道って名前だったかな？）を進んで池田の森まで行きました。
なぜか垂井町→春日村→垂井町→春日村→・・・の繰り返し。

県道グランツーリスモの中の人って県道会の中の人と同じ？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>511
　／　　　　 ヽ 　　　　　　その関ヶ原町の町道で写真を撮ってたらキーを閉じこんだことがあるナァ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 生まれてはじめてのJAFに救援依頼をした思い出の道や・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　ところで、皆さんは酷道とかでJAF（のようなもの）を呼んだことってある？
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

関ヶ原町道は道ガタガタで不快でした実際は短時間だけど雪が積もっているときより
登ってる時間がえらい長く感じました。

今の所ＪＡＦとかは呼んだ事ないですねえ。
それなりの道に行くときはスペアタイヤ２本積んでいきます。
漏れはキーの閉じこみ防止のためにエンジンかけっぱなしで車降りてドア閉めるときは
窓開けておくようにしています。

>>511
http://www.pref.gifu.jp/s25202/index/syara_rindou/zigyou.htm

>>512
全然違うと思われ

>>513-514
閉じこみ対策は、常にスペアキーを持ち歩く。
ロックは必ずキーで。(エンジンかけたまま車を離れるときは、スペアキーでロック)

JAFは呼んだことあります。
分岐にまったく標識のない険道をトレースしようとして、ミスコースに気付いて、
広いところでUターンしようとしたら、雑草に隠れて見えにくくなっていた溝に
タイヤを落としてしまいました。
広いからといって油断してはいけない。

バイク板の岐阜県スレにも書いたが
R303八草トンネル付近の酷道部分が7/5-7/16(?)で付け替えられるとの事
それに伴い平日は昼間通行止めになります

このまま改良事業が全国で進めば酷道なんて趣味はいずれ無くなるのかなぁ…

>>519
当分無理。

酷道が無くなり窮道趣味が栄える、と

新たに、剣道が酷道に変わります。

滋賀県ネタが多いので聞くけど
誰か滋賀県道５３１号藤川春照線を走ったことある人、いる？
伊吹山の麓伊吹町の関が原寄りを走るんだけどほとんど廃道状態になっているみたい。

そこはないなー。
国見岳ってもう通行できない？

>>516
構成や車種が似てたから、もしやと思ったけど違ったか。。

>>518
崖崩れ個所はどうなったかわかりませんか？

>>524
全ては峠のゲート次第。休日ならどちらからも峠まで行けます。

今週末は雨でつか・・・orz

雨の日に酷道走るとなんかハイな気分になるから好き。
どしゃぶりだと精神的不安の方が大きくなるけど。

オプションで霧が発生しますね

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>529
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　先週R418へ逝ったら二股トンネルの中だけ霧が発生してたよ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　前日に雨が降ったから、湿気がこもってたのかなぁ？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　　クルマもほとんど通らんから、空気の入れ替えもないやろーし
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　でも、場所が場所だけになんかイヤな感じがしたナァ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>530
あそこで霧とは怖いですなー。夜やったら・・・

491ですけど冠山峠と温見峠行ったときも所々で霧が大量発生しましたなー。前が全然見えないけど
わずかな視界を頼りにハンドルをきる。急にヘアピンカーブが現れたり。
県境付近の看板も見落としかけたし・・・

>>530
>>487を拝見しましたが、6月24日までですか！＞崩落
これはまた夏にリベンジかな…。GWにリードで現場まで行きましたが。
でも、またマフラーのボルトが緩んだらお話にならないなー…。

つい先ほどR418行って来ました（運転したのは友達ですが）
崩落地点は工事終わったようで、看板や重機もなく、
舗装こそされてないものの通行に支障はありません。
ダム側は補強してあり、山側は・・・またそのうち崩れそうな勢いです。

町道分岐まで行かせようとしましたが、崩落地点以降
路面はマディーで枯葉だらけ、雑草も伸び放題で、
酷道慣れしていない友達は雰囲気にビビって引き返してしまいました。
4駆じゃないのでスタックしそうだったので運転交代してまで
町道分岐まで行く気にはなれませんでしたが、ごく最近のものと思われる轍がったので
たぶん行けると思います。

やっぱ気軽に行ける石榑峠や温見峠が好き。

結局最強の酷道は何？
と言ってもこれだけあると、絶対まとまらないだろうね。
スキルや車、経験、居住地によって全然変わってくるだろうし、
そこで１つ提案。各人ごとの酷道、痴呆道、剣道ベスト10なんて
ちょっと見てみたいなぁ、なんて思ったりしてます。

個人的に酷道はR477の京都の急勾配地帯が一番恐ろしいと思う。右に切り返す手前の区間。
次にR157の温見。
旧道もありなら八草峠も酷いね。
八百津のR418は車で走破できないからね〜・・・
R308の暗峠も微妙。
志摩辺りのR260もある意味酷道。

険道は滋賀のr139とかr285、福井のr203かなー

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>535
　／　　　　 ヽ 　　　　　　酷道ならR418・ブレーキを焼いたR308暗峠・酷道にはまるキッカケになった
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 R308奈良市砂茶屋−東生駒駅・R303八草峠といったトコかな？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　険道なら福井r203・岐阜r33・岐阜愛知長野r101ってトコかな
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| ・・・険道はあまり走りこんでないな〜
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

なんとなく地図だけ見て北に向かったR157
何度引き返そうと思ったことか・・・ｗ

ええ、あれがキッカケですよ。

酷道はR418が最凶だと思う。
万人ウケするという意味ではR421(石榑峠)だと思うが、慣れるとたいしたことがない。

険道は愛知r33(免許取り立ての頃、雪が残ってて泣きそうになった)かなぁ。
このスレを見て自分のキャリアの浅さを痛感します＿|￣|●

暗峠は地元なので通い慣れていることもありそんなに怖いと思わないが、簡単に行ける所だったら、
Ｒ477百井峠から百井別れへ下っていくのが最強かな。今だから笑い話だが、積雪時に行って
ブレーキ掛けたらそのままスリップして止らず谷底へ逝きそうになったし。

>>530
二股トンネルって、地元じゃ有名な心霊スポットだから…
面白半分で深夜に行って、なぜかトンネル内だけ霧が出て、
トンネル出た瞬間に霧が晴れて、よく見たら目の前が崖だった…なんて話を良く聞く。


漏れも最初は話には聞いてたけど具体的な場所は知らなくて、普通に酷道目的でR418に行ったんだが、
その後に実は二股トンネルが心霊スポットであることを知ってちょっと凹んだ(；´Д｀)

別ブラウザでやっと見れた（汗
>>107
昨日見に行って来ました。当方３ナンバー１ＢＯＸ。問題の箇所はすぐに
見つかったけどゲートを見た瞬間通り抜けは不可能だと感じました（ｗ

先日岡山r224を通ることに。ﾌﾞﾙｰﾗｲﾝから牛窓まで海岸沿いを走る道を探してる
時に偶然に遭遇。当方酷険道を数え切れない程走り込んできた自称エキスパート。
海沿いはＲ３１１を彷彿させるような風景。山間部は三重r46を思いださせるかの
ような道並み。久々の探索だったので最初はドキっとしたが免疫が付いていたので
何の問題もなく通り抜けれた（対向車がいなかったのもその一つ）

よって★★★（中級）

R256　タラガ
http://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

>>533
おっ、工事終わったのか？
よ〜しパパ走ってくるぞ〜

って、雨ふってるなぁorz

>>543
タイトルの誤字にﾜﾗﾀ

>>544
台風も近づいてきてるから、気をつけてくだされ。

北海道がまだほ�dど出ていないようなので、情報を少しだけ。

Route393 赤井川村昭和
交差点見ただけですが、((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あの先がどうなってるかは行き止まりという事以外、
自分には分かりません(汗
（ちなみに、行き止まり方面には「止まれ」のサインがあるとか。）

Route452 大夕張トンネル北側〜桂沢湖
自分は寝ていたらしく覚えていませんが、親曰く
「ガタガタで走り辛かった」との事です。

Hkd-11 厚田村発足〜当別町境界付近
地図上で「厚田山道」と書かれている位だから、
＋激しくダート＋でもあるのではないかと思うが、
数年前に一回通っただけなので、失念しました。

詳細な情報もっとｷﾎﾞﾝﾇ…
詳しくなくてｽﾏｿ　吊ってきまつ∧||∧

>>542
そりはもしかして岡山r224ではなく岡山r225だと思われ。
岡山r224は普通の道だったと思いまふ。
あの周辺はややこしいですもんね。
間違っていたらごめんなさい。

　　_、_
（　, ﾉ` ）　 　　　　
　　＼,; 　ｼｭﾎﾞｯ　　　みなさん　いつも情報ｻﾝｸｽ
　　　　(), 　　　　　　ﾘｽﾄ更新しますた　　http://side-b.jp/r774/r774.html
　　　　|E| 　　　　　残件は引き続き処理しまつ。ｺﾞﾒﾝｻｲ

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　引き続き情報＆ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝ　

それでは最近通った道など。

新潟山形Ｒ５２
Ｒ３４５隘路部分に並行して走るさらにマイナーな道路。
Ｒ３４５が狭くなってすぐに、山に向かってガレている道路を右折すると始まり。
山形側は路面がヒビ入っているが、対向車が見られないので走りやすいかも。
雷峠はカーブが多く、昼なお暗い鬱蒼とした雰囲気。1.5車線程度はあるので、
普通車同士ならば離合に問題なし。県境部分に10台くらい止められるスペースがあり、
車を止めて昼寝をしている人がちらほら。鬱蒼として怖いので、漏れは勘弁。
雷峠新潟側は山形よりは整備されているが、ミラーが壊れている箇所が数箇所あり。
雷地区以降は、川に沿って走る1.5〜1.8車線の道路。２車線と隘路が連続している。
山北町の主要生活道路なので、交通量は大目なので、離合回数は多いかも。
普通車同士ならば減速すれば問題ないが、商店のトラックや移動販売車などが多い。
昭和ロマンあふれる橋やトンネルが現存するので、レトロ趣味の人には楽しいかも。
途中には、日本国という山の登山口があり、日本国麓郵便局など、変な名前の建物あり。
判定は、若葉たん。交通量が少ないときに走れば、非常に気持ちよい道路です。

>>547
調べたらr224でした。ブルーライン鶴海IC〜虫明ICが猛烈にインパクトがありましたよ。
海沿いでは潮干狩りをしている姿が目立ちましたね。

>>546

R452もr11も改良されてほとんど快走路になってたはず。
北海道は道路改良のペースが速いからねぇ・・・。

自分が通った中で凄かった道はr32豊浦ニセコ線とr610占冠穂別線だな。
どちらもダート1.0車線区間が結構長く続く。
特にr610は途中に「大崩」なんて名の付いた地すべり地帯があって、
そこを１車線の長いロックシェッドで抜けていくんだが、いまにもロックシェッド
ごと崩れるんじゃないかと不安になった。

>>538
お前すごいな。
俺は何も知らずに突っ込んで、途中でびびって引き返したよ。
いまだに全線走破する気はおこらんなあw。

温見って案外あっという間だよ。根尾村までは距離あるけど。

>>553
福井県側からだと温見峠まではすぐだけど、
岐阜県に入ってからが長いよね。

台風か〜
被害が少なければいいんだが。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>523
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　亀レスやけど、今日滋賀r531の一部なら走ってきたよ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　　 大清水集落から広域農道へ抜ける区間と春照からすぐ先の
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　　舗装工事（改良工事）で通行止めになってるトコまで、ね
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　広域農道（坂浅広域農道？）から藤川へ抜ける区間は道が見つからなかった
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 　ので走ってない・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 　手持ちのアトラスRDでは二本線の（狭路の）県道という表記やったのに、道が見つけ
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| 　られへんかった・・・
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
　　　　　　　　　　　　　　　　諦めて帰る途中に森の中に逝くワダチ道ならみかけたけど、それが廃道状態に
　　　　　　　　　　　　　　　　になってるってとこやったのかなぁ・・・？　

久々に４２１で石ぐれ峠を越えました。

滋賀側→３０６で山越えした時も視界はいまいちでしたが、
いざ４２１で三重側から山登りを始めると・・・

こんなの初めて（ｗってぐらい濃霧が・・・

峠のてっぺんで記念撮影。
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1023.jpg

湿度の高い日は４２１はやめときましょう。はい。

確かに今日は三重県側は濃霧でしたねー。滋賀県側と別世界。山の天気は麓と全然違う。

それにしても、サンデードライバーの多いこと多いこと。

この道の存在意義（笑）を知らずに来て、ブロックでＵターンして
３０６へ向かった人もいましたし、離合の時に「この道大丈夫なの？」と
聞いてきた初心者マーク付のクラウン（ｗも。
もちろん「素人にはお勧めできない」とＵターンさせましたが。（＾＾；

三重〜ダムの付近までは霧がすごかったですけど、近江平野は
快晴でした。多分、逆向きだったらＵターンしてたかも。

濃霧でもまだ昼間なだけよかったですな。夜間濃霧のなか温見峠越えはストレスたまりましたわｗ

石榑でサンドラの行列に遭遇するのはカンベンなのでR421はもっぱら夜専門です

>>558
そこであえて薦めておけば酷道マニアの仲間入りになるかも！ｗ

>>560

自分のせいで事故られるのはイヤですしねー。（＾＾；

んで、うちの車の車種はかなり個性的なんで、
「○○○の○○で○○な車に乗ってた奴に行ける言われた
から言ったんじゃー」と因縁付けられたら大変だし。（ｗ

そういや、滋賀側は「→R421　桑名」とあり、三重側にも
「→R421　近江八幡」と書いてるわけですから、普通は
入っちゃいますよね、あの道・・・

「２ｔ以上、車幅２ｍ以上、素人、初心者　お断り」って書かないと・・・

R421って改良する計画あるの？
と思って検索してみたら計画はあるみたいやね。

>>561
凄い車なんでつか？

>>563

凄い車ですが、R421は通行できます。（ｗ

>>562

http://www.shiga.kkr.mlit.go.jp/ir/ishigure01.html

一番上の写真はやらせだと思うに１００クルゼーロ。

作業用の車とか、スポーツカーとかかな。
R421は旧型マーチぐらいの大きさが丁度良いですね。

たしかに一番上のはやらせやねｗ
すれ違えないとわかっててあそこまで近づくかっつーの。
でもこんなのが実現したらヤダナー。

鈴鹿山脈といえば、上石津の時から滋賀へ抜ける県道があったと思うが、
そこは通れるのかなぁ。

>>567

上のもそうだけど、落石の方はもっとやらせっぽい。（ｗ
でも、第二名神が出来たら作る必要あるんだろうか・・・

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>565
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　二番目の落石の写真もやらせなような気がするな〜
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　岩の右側に引きずった跡がみえうわなｎをすｒ・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

まだ初心者だったころ（１０年くらい前）、オプティ４人乗りで
R308暗越えしたなあ。あれは絶対車の寿命を縮めたな。
R308暗峠と府道枚方大和郡山線の交野市内区間はその頃毎週のように
走ってました。
今考えたら、意味も無くあんなところよく走り回ったもんだ。

>>568
r139多賀石津線のこですね。
あれは徒歩じゃないと通れないらしいです。徒歩でもヤマヒルが生息していて
大変だとか。

>>548
お忙しい中乙。

>>542
漏れも、>>547氏と同じように感じたんだが、
r224は虫明〜瀬溝集落〜長島の橋までって印象。
（厳密には橋の下の模様）
少なくとも虫明以西は大型の路線バスも通る普通の道。
漏れもこの前r225でしっかりルートを外した口なんで、
あまり偉そうに言えないんでつが、
海沿い散策コースや、山間部を巡る狭い道だとr225の気がします。
やっと見れるようになった早々に、五月蠅く言って申し訳ないです。
一応参考まで（とても長いんでつなぎ合わせてください）。
　　　ttp://www3.do-map.net/print.htm?ENC=1jUBsRHxREM1UpLPcKCB3mZasB7nHvUdtnOjB4oMjTBVEw%2FPt3%2Fvg8S4DyI4Rny6q0sc
　　　　3WgEj2PhLX%2B5QlMvgWLPzkZIszxva0Cl0TEBy0LMP%2B%2FJ7Z8ZR6c8RsG4Hi2cccrSL25J3WpERob1CeOAV04gvBAykaDOyD82
　　　　4%2BaY0x1%2BbaGUBbtqc7YZWJf1gGN7iMMcX9kmuuN52cIZJ4WwelbEzsor2fJ9E3ICRlZHwZYNryVRqbVYoyWOMh2XO7XgR8762U
　　　　o4zw4CrS8VYceRRaAJRx8nyitF9ZNP3WmYnTCb1PvBLFJxVNtSTGBc3qMO4dKaIt5exk8FzDzsRR3IpUGl7fIAqnKqGEssXQdMWG%2
　　　　BAS%2Bxwa0N843qOVV7jRKVf17m4ik%2F0k9eSMdLHWsvY690x69ADCyrxi1ItUKJIQBE%2BDxPL5p7eVpWmH9EpdtqziVlxmceSfASA
　　　　C9lyHG72JJ5NVoH%2BE1qYFJtfUjRjqLPJ%2FSghjbLncWKRI608E9clWTcN6sRq1uzTW057JSSjI2xT7MhdRCl2HcCN7nhq%2FXU37EKo
　　　　P%2F8Y%2Bi3Gry5LqKqdt1VBy3OIHQ%2BsGZLkO1VZm0XubcS5gQUKqkyyiY8oXBSpUAj6P0sRq8GsolBvyEZ4nsZTLbwM6FX6UMeqqb47F90WZIwejh7ag6FVinIfuHPovHnHsfbf8yu0I13B5tPt　

やはりリンクがバラバラになったか・・・・
ちょっと検索しなくてはいけませんが、
こっちの方がわかりやすいかも。
　　ttp://www.chizumaru.com/index.asp

>>572
岐阜滋賀r139上石津多賀線
林道で繋ぐ予定アリ
徒歩なら車道末端同士を１時間くらいで往復できるけど
耐ヤマビル装備（スプレー等）してないといつの間にかシャツが血だらけになっていたり。

オレも夜中に石榑越えしてきた。濃霧で全然見えねー。
鞍掛で帰ったら山珍走のオンボロ車がトンネル内の車線塞いでダベってるし。雨降ってるからってそりゃねーだろ。

>>576
あそこの珍走多いよね。トンネル塞いで邪魔だし。何度か危ないことあったし。
今度通ったときあまりにも酷かったら通報しようかな。

>>536,537,539
サンクスです。
引き続き各人ごとランキングよろ。

>>575
鈴鹿はヒルが多いですね。
仕事というか研究(専攻が地質)で鈴鹿の山の中を歩くことが多いけど、
気が付いたら血まみれになってることが(汗)

>>576-577
夜中は石榑じゃないと、武平も鞍掛も珍走が多くて危険ですよね(>_<;

この台風で各地の酷道があぼーんしないことを祈ります。

１２時３０分奈良県で記録的短時間大雨
十津川村南部付近で約１１０ミリ
十津川村北部付近で約１００ミリ

>>579
そのトリップ、いいなぁ。

>>555
　手持ちのアトラスRDでは二本線の（狭路の）県道という表記やったのに、道が見つけ
　られへんかった・・・
　諦めて帰る途中に森の中に逝くワダチ道ならみかけたけど、それが廃道状態に
　になってるってとこやったのかなぁ・・・？　

地元滋賀県民です。
その廃道状態になっているところが県道だと思われます。
他に該当する道なんてないですし。
誰か一度走行してみてもらえれば確認することができると思います。

>>581
トリップを計算するソフトがあるんです。
ttp://www.dawgsdk.org/tripmona/

すれ違いｽﾏｿ

今回の風雨でかなりやられただろうな・・・
先週末の晴れているうちにどこかに逝くべきだったよ・・・鬱

>>579 VR-4海苔の方でつか？と聞いてみるテスト。

帰宅後に兵庫r325を通ってみました。
台風明けで路上堆積物も結構あって、
普段とは違う酷道の顔をしてました。
　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/22/23.750&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/50/59.122
ちなみにこの若宮の集落付近のルートは道なりのバイパスちっくな道でなく、
脇に伸びる山肌に沿うように走る狭い方が県道らしい。
狭くガードレールもなく、通る車もほとんどいません。
この部分だけだと密かに中級クラスかも・・・

>>580
ニュースで樽見でも相当雨が降ったように聞いたような。
で、ちょっと調べてみたらR157がしっかり出てました。
　　ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200406/0621.htm#yu1_1

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>586
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　昼のえねーちけーのニュースでもR157本巣市根尾〜温見峠通行止めって
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　テロップ流してたよ
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　　・・・またどっか崩れてたりしてないよなぁ？
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

あそこはホントに連続雨量規制を発動させないとマズい場所やもんね

今日の日刊スポーツ（大阪）に暗越が特集されてます。
といってもハイキングコースとしてですが・・・

>>586
女子高生のスカートが捲れそうなのが何とも

８０２は復活したね〜

>>591
!!!
まじですか？

>>590
そっちですか(w

>>592
まじですよ〜
ほぼ完全に復活してました

>>587
土砂崩れのため通行止め、と本日のラジオで言っておりますた。

>>594
おお、復活してました！
情報さんくすです

140 名前：国道７７４号線[] 投稿日：04/06/24 19:58 ID:aE+yTKBL
先日の台風６号通過による、道路災害報告希望。

国道169号上北山村内は、
・伯母峰トンネル南出口付近通行止め
・大台ケ原ドライブウェイ路肩決壊通行止め
・国道309号行者還林道部通行止め

は情報を得ましたが、その他、高野龍神スカイライン、国道168号どうでしょうか。

朝のラジオの交通情報で、
「R157温見峠、R306鞍掛峠、R421石榑峠は土砂崩れのため通行止」って言ってた。
通勤時間なんだから、もっと他に伝えるべき渋滞情報とかあるだろwとも思ったが、
情報サンクスと思うと同時にｼｮﾎﾞｰﾝって感じだな。

>>598
それって今日の??
だとしたらこのサイトの情報は・・・
http://its.cbr.mlit.go.jp/middle/kisei/html/mk1402111.html

ttp://www.pref.wakayama.lg.jp/doro/
ここ見る限りは大丈夫っぽいが・・・

俺は昼過ぎの交通情報ですた。R157温見峠は土砂崩れのため通行止めってはっきり言ってた。
石榑峠峠は特に理由を告げてはおりませんでしたが。
俺、丁度R157で岐阜側の根尾にいたんだけどこれ聞いて速攻で引き返してきますた。
Ｕターンかました直後に福井ナンバーのランサーとすれ違ったが・・・・
彼は無事福井に帰る事ができたんだろうかw。

昨日も今日も朝7時半頃、CBCラジオの交通情報で言ってたよ。
JARTICがガセ情報流すってこともないと思うんだが。

>>602
JARTICのサイトには出てる。
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/mie/rsm2401.html

>>599
国土交通省のサイトが(ry)なだけだろ(ｗ
どうせ国交省は「R421は県管理の国道だからシラネーヨ」とでも言うんだろ。

>>603
それは言えてる。
紀勢国道もせっかく独自のHPで規制・工事情報流してるのに、
肝心なところが抜けてる。
所詮はお役所仕事だ。

石榑峠開通age
温見峠はまだ通行不可。

ダート国道の十部一峠が全線開通したぞ。

>>597
昨日、R168→R311→r198→R371（高野龍神スカイライン）→R480→R370を通ってきた。
R168：五條→本宮までは無問題。電光掲示板等に表示されてなかったので新宮までも無問題かと。
高野龍神スカイライン：無問題。R371（中辺路→竜神、高野山→橋本）が通行止め（理由は見てない）

温泉目当てで行ったけど、雨＆平日なので湯泉地温泉・十津川温泉・湯の峰温泉
いづれも貸しきり状態で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ですた。

>>482
この間の台風の来る前に、
Ｒ399に夜10時ごろ、いわき市から突入したのは無謀だったのかなぁ。

磐城街道な県道を3kmほど間違えて行ってしまったyo

山形〜宮城〜福島県境よりはましかと

>>603
JARTICのサイトに情報がまとまってましたね。
サンクスです。

>>603-604
渋滞してるのに国交省の路側ラジオで「通行の支障となる情報は(ry」って言ってたりするよね。
国交省と警察がもっと緊密に情報交換をする様にして欲しいと思う今日この頃。

亀レスですがf^^;
>>585
学生で収入がないので、そんなに大きな車はもてませんです＿|￣|●
親のコルサを借りてます、マイカーがホスィ。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 R303八草峠旧道の崩落現場の岐阜県側入口からのレﾎﾟ作ってみますた
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 ttp://www.geocities.jp/motoeki3344/R303hassoutouge.html
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>611
乙

広島の山奥で夏草と戯れてきますた。
おかげで、車の傷がさらに増えてしまいますた('A`)

広島r462（百谷新市線）→広島r21（加茂油木線）→岡山広島r9（芳井油木線）

酷い雨だったので、そこそこに引き上げてきますた。
最近天気に恵まれてない・・・＿|￣|○

広島r462（百谷新市線）　R182交点〜広島r419交点　中級者　★
幅員制限1.5mは伊達じゃない。「狭い！」の一言につきまつ。
雑草が生い茂り、体感的には1.5m以下かも。あまりに狭いので、歩く程度のスピードしか出せません。
狭い以外には、何の特徴もない里山道。車に傷をつけたくない人は、走らない方が賢明だと思われ。
最狭区間は2km程度なので中級者。

広島r21（加茂油木線）
以前ﾚﾎﾟされているので概略だけ。
福山市内は断崖絶壁の「落ちたら死ぬ」箇所が多数ありまつが、そこそこ整備されていますた。（中級者かな）
油木町内が悪路。福山市内よりも狭い上に、見通しの悪い小刻みなカーブが続きまつ。路上堆積物も多いでつ。（ここは上級者）

岡山広島r9（芳井油木線）
岡山県内　若葉たん　★★★
鴨川沿いの谷底道。広くなったり、狭くなったりと忙しいですが、適度なワインディングで快適に走ることができまつ。
そこそこ見所があり、特に芳井鉱山のトロッコには思わず萌えまくり。

広島県内　中級者（初心者でもいいかも？）　★
渓流沿いの岡山県内とは異なり、うねうねくねくねの里山道。
岡山県内に比べ、狭い、堆積物だらけ、標識未整備と思いっきり見劣りします。
特に、標識類が未整備なので、変な場所に迷い込む可能性大（漏れです・・・）
このあたりの道路は、静岡県の道路に雰囲気が似ていまつ。

画像は後日・・・

>>611
otu
まだ復旧工事してないようですね。
（って言うか、復旧工事するのかな？）

>>611
乙

GWの頃から全くの放置プレイだ(手前の小崩落含む)
今年は無理かも

hosyu

週末、思う所あって九州へと向かいますた。
んで、一寸したレポをば。

佐賀r210（市武神崎線）上峰町前牟田〜三根町市武（R264交点）
この辺りによくある「田圃の畦道と、それに繋がる生活道路が
県道になった」タイプの道。
イメージ的には三重r9を更にスケールダウンした様な感じでつ。
直角クランクこそ無いですが最狭部は1.0車線、しかも見事な迄の
生活道路なので、エルグランドやアルファードクラスではキビしい
かもしれません。

評価：初級●
（わざわざ逝く香具師は先ずいないと思われるから）

前項訂正：×神崎→○神埼

追記でつが、R385も逝きますた。
峠の人参は、1本も折られる事無く元気に育ってまつ（ｗ
んで、ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞ氏が行かなかったと思われる旧道を走りますたので、ここにレポをば

R385旧道　東脊振村坂本付近
坂本峠を下り、右折して新道に入る所で直進するとこの道になりまつ。
放置プレイになってる所為か、粗全区間に渡って杉の枯枝・枯葉が積もっていまつ。
道幅は概ね1.3車線前後、カーブの膨らみを利用した退避場所も何箇所かありまつ。
しかし、急勾配・急カーブに加えて前述の枯枝・枯葉堆積の相乗効果も相俟って、
どちらかと言えば走り難い部類に入るかと思われ。

評価：中級★★
（坂本峠とのセットで考えるとこの辺りになるかと）

漏れも人大杉からの復活・・・

復活記念にレポ。
＊岡山r440

r312から進入。
途中までは普通の3桁険道にありがちな道だけど、小さな集落をすぎてからがキツイ。
0.8車線くらいで、路面も荒れ、脱輪すれば川底にまっさかさま（ゆえにガードレールなし）。
岡山r373のr451より栃原側とよくにた状況かな。
入り口に”路肩崩落の為、2t車以上通り抜け不可”の看板があるが、全くそのとおり。
町道と合流後はいたってマターリな道に。
評価：険な区間は短いので中級者★★★。

>>542
>>547
>>じじぃＲたん

ブルーラインの鶴海IC〜虫明IC間を通っていることを考えると・・・
r418鶴海港坂田線も通っていることになるかな。
道自体は何度も通ってるが、ブルーライン絡みでここも改良が進んでいるからねぇ。
鶴海IC〜大平山ICのブルーライン並行区間がまあまあ険かと。

連投になるが、漏れなりにレポ

＊岡山r418鶴海港坂田線
鶴海ー大平山いこいの村県道番号３変化の真ん中（謎）。
起点は、鶴海港のバス停付近（だと思う）。
鶴海ICへの進入路から分かれた後、しばらく集落内をぬって走るがほぼブルーラインと並行して1.0車線程度でのぼっていく。
大平山ICより先は改良が進んでいる。
r418からも道の駅黒井山グリーンパークへいけることはあまり知られていない。（笑）

評価：鶴海ＩＣ〜大平山ＩＣ付近　初心者★●
　　　大平山ＩＣ付近より先　　　若葉たん★

>>618
はるばると乙です。
ニンジンは全て無事ですたか。
今後もすくすくと成長して欲しいものでつ。
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1038.jpg

新道の工事は進んでいたでしょうか？
去年のG.W.の時点でかなり進んでいる印象を受けはしていたのでつが。

R416のﾚﾎﾟ
お暇だったらどぞ。
http://side-b.jp/r774/20040502.html
（内容が間違ってるかもしんないのでﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ）

>>621〜2（ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞ）氏
更新乙でつ。
いや、この週末は乗り鉄（こっちが本業ｗ）とこのスレの住人、両方を満たす
旅を実行してた訳でつ。折角某奈須も出た事だし。

土曜の朝一のぞみで博多へ行き、その足でレンタカーを借りてR385と佐賀r210を走破し、
ついでに道の駅･大和でまほろﾀﾝにﾊｧﾊｧして（ｒｙ、車を返すと其の侭熊本へ、そこで一泊。
翌日は九州横断特急→いさぶろう→はやとの風→つばめ→リレーつばめと乗り鉄三昧、
そして夜行バスで名古屋へ戻る･･･ってパターンですわ（ｗ

んで、新道の方でつが、多分去年のGWから大して進んでいないのではないか･･･という感じも
抱きました。尤も、今回は時間の制約上新道も回ってる余裕がなかったというのもあるのでつが。
大した事書けずにスマソ。

蛇足でつが、実は佐賀県三根町は漏れの本籍地でもあったりしまつ。
この辺り一体は所謂佐賀平野の田園地帯で、田圃の畦道をそのまま車道とした様な
道が殆どでつ。
故に道そのものは単純なのですが、元は畦道であるが故にトレースがやり難いので
その辺りは注意して下さい。
（つまり、似た様な道ばかりなので逆に迷ってしまう訳でつ）

>>622
乙。ついでにささやかながら、おみやげあげちゃう。
　ttp://tougeoyaji.gogo.tc/gohyakutouge.htm

>>613も？
あの辺の山の中はいいっすよね。
どこに行っても”何か”がありそうで・・・
また是非探検してみたいと思ってます。
r462と別れるr419には以前谷筋を勘違いして
何気なくバイクで入って行ったんですが、
とにかく長い長い細い道で何処へ行くかも分からず、
もの凄く心細い思いをした記憶があります。

ついでに新規を。
兵庫r398　花田野里線　R372〜R2　初心者　●
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=134%2F43%2F33.709&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F49%2F46.280
市川左岸を通る１〜1.5車線路。道幅の割に交通量は結構あり、対向車に注意。
見通しはいいので、ポイントを間違えなければ、特に苦労することはないですが、
すぐ東にきれいな２車線路があるので、特に理由が無い限りは、
こっちを通った方がいいと思います。

漏れもたまたま前車にくっついていって通っただけなので・・・・
（後でＲ２を通るまで、これが県道とは知らなかった）

>>620
ﾌｶｰﾂおめ。
一応黒井山への秘密ルート？は知ってますよ。
漏れも一応r418通ったことあるんで。
でもバイクの時だったし、ほとんど覚えていない。
久々井からひたすら海岸線を走った後だったしなぁ（ｗ
あの頃にデジカメ欲しかったと思う今日この頃・・・

数日前大雨が降ったときの夕方、何故か買い物がてら急に裏白峠旧道を走りたくなっのでリビドーを抑え切れず突入。
台風の影響？それとも前からあんな感じ？2001年11月以来２回目の走行やったけど、なんかかなり荒れてる感じがした。
R422へ抜ける林道分岐付近に白のインテグラがほかしてあったけど、あんなんいつごろからあったん？

そのインテグラのトランクの中には…

キャー！

カッコインテグラの人が内蔵

結局何がはいってインテグラ？

宇治茶

ちょっと時間があったので、R418に八百津側からアプローチしてみました。
近々ダムで沈む割には、所々手が入ってて驚きました。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1042.jpg
//ダムの工事関係での手入れなのかなぁ!?

途中で雨が激しくなってＵターンしたのが悔やまれるところ。
ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1042.jpg
↑の先でUターンしました＿|￣|●

やっと、人大杉からの脱出age

こないだ（夕方頃）、三重ｒ１２南勢→伊勢方面へと走ってきますた
Ｒ２６０交点からいきなりショボイ感じでしばらくすると、通行止めが・・・。
迂回路があったので、そこを通り、再びｒ１２に。
南勢町の最後の集落（地名忘れた）を抜けると一旦完全１車線になるが、
険峠まではほぼ１．５車線前後のくねくね坂道。見通しの悪いヘアピンカーブが多いわりには、カーブミラー少な目で
もっともっと、ミラーつけてほすぃ罠（ｗ
あと、山側にはちょいと落石とかあって、しかも延々と同じ場所走らされるような気が（藁
でも、険峠越えた後のこと考えれば、この道なんか、かなり快適すぎる道なんでしょうねぇ・・・。
険峠を越え、伊勢市に入ったんですが、この後が最悪ですた。。。
なんか無理矢理小さな山を切り開いたようなところを通り抜けると、ほとんど離合不可能な
完全１車線（以下の道）が・・・。しかも、杉林のトンネルで薄暗い＆
落ち葉・枯れ枝・落石（思う存分つまってるｗ）はもちろんのこと、
ガードレールやカーブミラーなんか一切なく、
左手にはやや崩れかけ土の急斜面と右手には路肩崩壊気味・・・。
対向車が来たらどうしようもない、エグい道。

もちろん、徐行運転を強いられること２０分（ぐらいだったかな？）。
やっと、明るいところに出ますた。
しかし、道幅は先ほどの杉林のトンネル区間とほぼマシな程度（離合可能な広い箇所がところどころにある）
ガードレールは橋のところを除いて、一切ないです。
でも、さっきのその区間よりは１００倍ぐらいマシですわｗホンマに・・・
ずっと道幅が狭いまま、やっと伊勢神宮の裏手までたどり着くことができますた。

↑の区間・・・できれば中級者から上級者向けに変更きぼんぬ
長文・乱文スマソ

>>633
しかし、道幅は先ほどの杉林のトンネル区間とほぼマシな程度
↓
しかし、道幅は先ほどの杉林のトンネル区間と比べて「ほんのちょっと」マシな程度
（訂正スマソ）

あとプラス、評価★★★を追加おながいします

>>632
そこが最近まで通行止めの原因だった崩落地点ですよっと。

>>633
三重r12つながりですけども。
だいぶ前に三重r12　r44　r33のはしごをした。
お腹一杯どころか腹痛を起こすかとおもった。

>>636
○r46
×r44

>>632 はリンクミスってた＿|￣|○
正： ttp://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1043.jpg

>>635
ここが原因だったのですか。
もうそろそろ水没or封鎖されてしまう運命にあるというのに・・・

二股トンネルは真っ暗でちょっと怖かったです。
帰りは微妙に霞がかかって更に怖かった(((（ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>636
そんな南勢強烈険道コンボしたらそりゃ辛いわなーw

熊野古道世界遺産登録age

温見はもう通行可能になったのかな

ついでに東の川簡易郵便局も世界遺産に登録してくれ

これでR425が大改良の予感

これでR425が大改良の予感

>>643
予感というか、むしろ、我々にとっては「悪寒」だと思うが…。

いやいや、
改良しよう→それって自然破壊ちゃう？→世界遺産地域に何をするきさまらー
って流れになるに違いない。うん、違いない。

○○してでも改良する

>>633
r12は切原地区（南勢町最後の集落）〜剣峠より剣峠〜高麗広（伊勢市最初の集落）の方が激しい。
漏れは地元なので、しょっちゅう行くけど何時でも落ち葉落石路肩崩壊は治ってない。
まだ法面がまともなのが救いか。

そんな貴方にお勧めなのが三重県道r720（横輪南勢線）
r12から派生する道だからなかなかに面白いぞ

世界遺産に登録された事で
サンドラ軍団が酷道にわーっとやって来たら・・・
想像するだけでも怖い

>>649
大いに有り得るのだが。
R425（＝中辺路）なんて、ルートその物だからなぁ…。

漏れも６４９氏と一緒に
((((((；ﾟдﾟ)))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>650
中辺路はR311なんだが、そのR311もかつては和歌山の3大酷道と呼ばれたものだが、
熊野古道博開催に合わせるように改良され、いまじゃ「中辺路高速」とまで呼ばれるほど
立派な道路になり、和歌山市から新宮・勝浦方面へのメインルートになってしまったからな。
それに熊野古道への観光バスのアクセス向上により古道ブームに貢献してるわ。

>>648
ちゃんと嫁

ｒ37吉野桜井線とｒ15桜井明日香吉野線先月逝って来た。
原チャリで逝ったらちゃんと昼時に飯食ったはずなのに吉野に着いたらハラペコに…。
二時半頃にサンクス見つけてビックヌードル食べたよ。
新旧の鹿路トンネル走りつぶして家に帰ったら普通に夕飯食えたし…。
原チャリで走るとお腹の減りが早いことを知った｡

剣峠の伊勢市側が全く改良されていないのは、伊勢神宮の敷地っぽいからだろうか。

内宮より上流の五十鈴川は川遊びも禁止されてるくらいだし。

北摂エリアの人がどれだけいらっしゃるか分かりませんが、
ちょいとおもしろい道を見つけたので、ご報告。
小さな怪しげなトンネルと、切り返し必要？のヘアピン。
もちろん道も細くて、意外と勾配も。
距離は非常に短いですが、ちょっと酷道を走りたいときには
向いてるかもしれません。気が向いたらどうぞ。
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F20%2F21.258&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F56%2F15.876

あともう少し北の大野山の登山道も、細いしそこそこ勾配があるので、
ふらっと寄ってみるにはいいかもしれません。
上りと下りとでルートを分けてあるようなので、
そのルートに反するような事はなるべく避けた方が良いと思います。
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F18%2F31.385&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F00%2F14.691

両方とも恐らく町道と思われるので、すれ違いによりsage

>656
上のトンネル、以前別スレでみたけど、変な噂があるトンネルらしいね。
ttp://www.himeji.or.jp/rei_haikyo/contents/kawabe/inagawa.htm

といいつつ漏れは学生の頃、にたようなトンネルを自転車で通ったわけだが。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=141%2F17%2F21.064&pnf=1&size=500%2C500&nl=43%2F02%2F37.691
http://business2.plala.or.jp/position/sinrei/html/spot07.html

>>648
おおっ、しょちゅう行ってるんですねぇｗ
漏れなんか一回走って、もう十分すぎるほどお腹いっぱいですわ〜（ﾆｶﾞﾜﾗ

ｒ７２０・・・、>>636で紹介しているｒ４６＆ｒ３３とともに
思い切って一気に走ってみましょうかねぇ（ｗ
こんどの平日の夕方あたりに・・・。

R399→山形r232（板谷米沢停車場線）→福島r62（原町二本松線）

R399（福島市〜高畠町）
渓谷、鄙びた集落（稲子）、派手な修復、高原、鳩峰峠の眺望などなど、変化に富んで楽しい道ですた。
道的にはR309の行者還くらいだと思いますた（こんな例えしかできずｽﾏｿ）

山形r232（板谷峠）　中級者　★★★★
雑然とした森林の中を走るダート県道。大沢駅から板谷峠がダート区間（一部舗装あり）
ダートは締っているが、舗装区間はズタズタのボロボロ。ダート区間の方がよっぽど走りやすい。
幅員は狭く、離合箇所も多くはないが、「落ちたら死ぬ」ような区間はないため、比較的まったりと走れまつ。
標識類は未整備のため、米沢市街地方向から来ると、迷う可能盛大（きっちり迷いますた・・・鬱）
周辺にはいろいろな名所（峠の力餅、滑川温泉、姥湯温泉、滑川大滝）があるので、なかなかお勧めな県道でありまつ。

福島r62（原町二本松線）　中級者　★
以前県道会さんで紹介されたかも。
林の中のダート主要痴呆道。
ダートは約8km。ダートは、一部締っている箇所があるものの、大半の箇所は深い砂利。まさに「砂利道」がぴったり。
上級者かもです。

画像は後日・・・

HDDが危篤状態になった事による修復作業がようやく完了したんですが、
その煽りで鳥が消えたので、今回は鳥なしでカキコでつ。

富山r228（島地新名線） 全線

両端と途中の各々数十ｍを除き、全線1.0〜1.3車線の荒れた道。
んでヘキサは皆無、崩れそうな路肩のポールにシールが張ってあるだけでつ。
特にR472（新名）側の放置プレイぶりは、ナビに県道表示が出て来ない事で
ある程度察せられるかと思いまつ。
谷の反対側にr323があり、殆どはそっちを利用してる様でつ。
んな訳でこの険道、正直言えば「利用価値無し」という感じでしょうか？

評価：中級★★
（道自体はカナーリの険道っぷりだから）

富山r346（山田湯谷線） 湯谷温泉（R471交点）〜山田村今山田

途切れてる部分から見て西側を逝きますた。
粗全線に渡って1.5〜2.0車線の走り易い県道でつ。
道そのものはランク外ですが、途中にある散居村展望台からの景色は凄くいい感じでつ。
ここは彼女とドライブに来るといいかと思われ。
でも、それ以外にこの道を走る価値は･･･正直無いと言い切っていいでしょう。

評価：若葉たん★★★
（理由は前述の通り）

>>660
富山r323に平行する富山r228は、通行可だったのですか？
谷折峠から来ると例の警告看板があるので通行出来ないと思っていました。

>>661
漏れは反対側から進入したんですが、特に問題なく通れました。
（道そのものは大いに問題ありだがｗ）
しかし、借りたヴィッツに付いてたカーナビ、その区間だけ県道の表示に
なってないんだよなぁ。
まさか県道指定外され済とか言うんじゃ･･･？

R399
酷道あぷろだ
http://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

>>625
ありが�d
確かに凄い所とは思えない（ｗ

崖の角度だけはすさまじいものがあるからな ＞R399
すれ違い困難度も

下道スレから誘導されてきました。
つい最近富山村行かれた方いますか？話によると
富山村に行く県道はダム沿いで狭く通行止め多い
とあって、当初はその道使って行こうと考えて
ましたんで。

>>665
http://its.cbr.mlit.go.jp/

>>666
ありがとうございます。
現時点では富山村から西へ行く県道が通行止めになってる
だけで、自分の通る県道は特に問題ないみたいですね。
行く間際に雨で土砂崩れ起こさなきゃいいんだけど…

今日は大津市に引っ越した記念にＲ３６７花折峠旧道へ。
…あそこまで酷い道とは思わんかったよ。何度も行こうとは思えん…
個人的には八草峠より難易度は高いかなぁ？おすすめはしたくないけど（ｗ
標識、リストには１箇所と書いてたけど３〜４箇所ぐらいありますたよ。

ついでで朽木村から高島町に抜ける林道、数年前トンネル開通してから行こうと思いつつ行ってなかったんで、今日行ったら土砂崩れで通り抜けられませんですた。
林道の地図でつ。土砂崩れ現場は赤いカーソルでつ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/54/31.675&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/18/00.550

>>668
乙！
旧道はどう酷かったんですか？
その林道は未舗装ですか？

>>659

R399 酷道になる前のところはダムの整備でやたら道がよかったですが、
>>608 （の翌日の早朝）で行ったときは、ダム道の道路上にさるが100匹ぐらいいて
道路を塞がんとする勢いでしたが、まだ、さるはいましたか？

>>670 の件は、ご苦労アップローダにレポートが載ってましたね。ご苦労！






詳細なレポートありがとん。

＞669
花折峠旧道は…そだね、全区間未舗装。んでもってかなり石や岩で荒れてる上、轍が路上河川っぽく水が流れてる。
で、その水が轍をさらに浸食し、轍はだんだん深くなる。自然の摂理でつね。
季節柄、両脇に草はボーボー、車に草や枝擦った後ｲﾊﾟｰｲありますた。
ただ、ここの場合両方向ともに言えるのは、実は旧道そのものよりも旧道から現道合流時一番気ィ使うんちゃうかなぁ？
カーブミラーも何もなく、見通しがメチャクチャ悪いし、車もガンガン飛ばしてくるしさぁ。
向かいのガードレールに何か動く物が写りこんでるかそうでないかで出てきたもん。

ちなみについでに行った林道は朽木村側〜土砂崩れ現場までは舗装済、ガードレール完備、１車線以上はある、走りやすそうな林道でつ。
ところどころ石が転がってる程度かなぁ？

>>672
サンクス！
車は何に乗っておられるのですか？クロカン系？

＞673
いえ。その名の通り、平成10年式スターレット（グランツァＳ）でつ。
今まで平気でそこらじゅう走りまくってまつ。
タイヤだけでもダート向きにしようかな…なんて思ってまつ。

>>674
ＥＰ９１ですか。タイヤだけでなくアンダーガードもつけましょうｗ

>>676
マッドフラップにロールバー・・・ラリー用の部品はいっぱいあるしねｗ

初めましてです。
３日くらい休んで八草、高倉峠岐阜側往復、冠山、r203を通り抜けますた。
R303金居原〜県境は７月５〜１６日の土休日除く朝九時〜夕方５時は工事で
通行止。相変わらず旧道の岐阜県側は手付かずで、夜中に滋賀県側から入っ
てびっくりしますた（がけ崩れは知らなかった）。ワンボックスのほか、軽
トラが停めてあって付近は工事をしているようでふね（ただし滋賀県側）。

塚林道は冠山と比べて走りにくくて、峠付近はダート。福井県側は舗装工事
をやってるので通行止の立て札だけはありますたが、柵はありませぬ。
立札を見ると今月２０日までだそうで。冠山は以前福井側から攻めたけれど、
平日なので軽快に走ることができますた。


r203は池田側から入りますたが何の勉強もせずに何気なしに通ったおかげで、
ﾒﾁｬｸﾁｬ怖かった。池田側はダートの入口付近で工事中。路肩にブロックを入
れる工事をしてますた。丁度ｼｮﾍﾞﾙｶｰが動いてたもんだから通れるのかと思
ったくらい。南条からの下り急勾配は勘弁してほしかったでふ。
酷道だけでは修行が足らぬぞと痛感しますた。

北海道在住者だが、紹介されてないだけで
北海道には恐ろしいほどの「一般洞道（どうどう）」があると思われ。

ここで1つ紹介する。あまり詳しくなくて申し訳ないが、参考程度までに。
記憶の限り尽くしてがんがりまつorz
r93　道道知床公園線　知床五湖手前〜知床大橋

カムイワッカ湯の滝に逝った事のある人なら分かるであろう、
道内では結構「おなじみ」の道。そして北海道のダート道ではよくありそうな道である。
結構カーブも多いが、何と言ってもこの道の恐ろしいところは
「湯の滝目当ての駐車」である。
普段は離合が何とか可能な場所でも、駐車している車のせいで
離合できなかったりする。
バスであのあたりに入ってきた時にはきっと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするだろう。
距離は…大体10km位だろう。

評価　初級　★●
（一旦保留して置いてください、おながいしまつorz）

誰かこれについての追加インプレｷﾎﾞﾝﾇ

インプレッツァ！

>>678
夏場はカムイワッカ目当ての香具師を締め出す為に
ゲートが設置されてて（しかも門番付きなので、強行突破しようものなら通報もの）入れないよね。

逝くならば春か秋か…なので、バス以外での走行経験なし。＿|￣|○

>>678
確かに路駐？がゴロゴロしてた。
湯の滝登り用のわらじ屋の露店？みたいのも存在。

しっかしあちぃなぁ。
週末はどっか山奥へ涼みに行こうかな。
標高高くないと意味ないかもしれんけどね。
MP3対応のオーディオも手に入ったし、
長距離ドライブもしたいなぁ。
もち酷道をつないだルートでやけど。
あと、この時期渓流沿いは気をつけた方がええか。

安房峠みたいに高いところだとやっぱり涼しい、てか寒い

いや。それくらいのとこ行かんとマジ暑いよ。

しらびそ高原がいいかも。

畳平は真夏でも本気で寒かったけど、もう自分の車じゃいけないしなー

いきなり大雨かよ。。。

評価キボーンだったR299に昨日行ってきました。
そんなわけでレポします。

R299十石峠　評価：★★★★

群馬県側は1.0〜1.5車線だが、黒川沿いに進む序盤〜中盤は
1.0〜1.2車線で離合困難区間が続く。
小さな橋を渡って登坂区間となるが、こちらは1.2〜1.5車線あり、
場所を間違えなければ離合は問題ない。
途中真新しい橋が架かっていて、下に埋もれている道があったので
このあたりが土砂崩れが起きた場所だと思われ。
十国峠を過ぎて長野県側はおおむね1.2車線。全体的に離合困難だが、
所々広い場所もあるので場所を選べばというところか。
路面は群馬県側は全体的に良好でガレているところはあまりない。
通行止めを機に直したのかな？
長野県側は所々ガレているところもあり、舗装も全体的に古めだが、
走りにくいということはない。

十国峠以外眺望がそれほど望めないので、
純粋に酷道を味わうにはもってこいでした。長文ｽﾏｿ

>>688
十国峠と書いてあるところは「十石峠」の間違いです

さきほど冠山林道をリベンジしに走ってきた。前回は冬季閉鎖解除直前に知らずに
突入して頂上で雪の固まりに阻まれて断念したが今回は大雨の影響が出てるだろうと
道の駅に立ち寄り、工事で通行止めの案内が出ていたが土日祝日除くと書いてあったので
いざ突入。
雨こそ降っていなかったが林道区間まで多少ガスが出ていたものの頂上に近づくにつれ晴れてきた。
遠くを見ると赤みがかった空と落雷の様子が不気味さを醸し出していた。
あと山頂付近の崖っぷちに車を発見。運転手一人が乗っていてどうやら仮眠をとっている様子だった。
福井県側に入ると突然ガスが激しくなってきてどこを走ってるか分からない状態。
徳山ダム〜Ｒ４７６池田町分岐まで２時間近く掛かってしまった。

R299っていつのまにか全線舗装されてたのね

初代スレの１は未だにいるのか？

>>665
富山村経由じゃなくて静岡県側の道って大嵐まで行けるの？
長いトンネルがあって、奥で冠水していることもあるというのを聴いたことがあるのだが、考えただけでとーても恐ろしい、、。

>>693
静岡県道２８８号は廃道で通り抜けはできません。
ttp://www010.upp.so-net.ne.jp/igex/kitaminami.htm
の　三県境を歩く（磐田郡佐久間町・水窪町）　を見たら分かると思います。

漏れは一度静岡県道２８８号をアタックしようとしたが途中で断念。

漏れは数年前にﾊﾞｲｸで突入したが大規模崩落の所で即断念。

石榑峠、20時頃通行止めだったけど滋賀側の簡易ゲートの隙間から突入。
鹿2匹、車1台と対抗。
ブロックを超え、急坂区間を下ってくと・・・

小さめのクレーン車がハザード出して停車中。
本気で災害復旧工事でもしてるのかとｶﾞｸﾌﾞﾙしながらさらに少し進んだ所で
脱輪車（と救援の車）が道を塞いでますた。

何でも、16時半頃に離合に失敗、脱輪して救援求めるも、クレーン車が登ってきたところでバッテリー上がっちゃって使えず。
そんなこんなで今まで（20時半）悪戦苦闘してたらしい。
通行止めの石榑で脱輪･･･((((((；ﾟдﾟ))))))

どうやったら脱輪するんだ？

滋賀県側は側溝にフタがないから、離合するときに山側の車は落とすかもね。

>>698
石榑が落としやすそうなのか、どうかはしらんが、
酷道巡りをしてる人は、脱輪経験ある人多いんじゃないの？

脱輪なんてヘタクソか注意してない人のすることでしょ。
とくに石榑なんて溝のあるところもそれほど狭くないし。

漏れは冬季通行止め石榑で雪でスタックした。
ノーマルタイヤの大型セダンだったからｶﾞｸﾌﾞﾙ
もっとも、石榑といっても三重県側のコンクリート手前だが。

そりゃあ無謀だわさっ

>>694
http://www010.upp.so-net.ne.jp/igex/sekibe.htm
>>【注意】　その後何度かこの地を訪れたが、崩壊は確実に進んでいるし、トンネルの住人も警戒心が強くなった。ひどい場合は石を投げ
>>てくるらしい。さらに悪いことに、これまで観察できた山側のトンネルにも人が住みつき出した（1999年12月）。もしこの地を訪れようという
>>方がいたら、くれぐれもトラブルのないように。いろんな意味で危険な場所です。
warota

693でし。
>>694
サンクスね。なるほどあんなになってるのか？
その後も改良されてないんかね？
夏焼隧道、、電車が通ってたのね。暗くて狭そうでおそろしい。

ワタシクは愛知県側は走ったことあるが、ダムの先にあるうなぎの寝床みたいなトンネルは気味悪く、車がくるのを待って先に行かせ追従した(笑)当方二輪ナリ。

石榑峠は通行止めなのを見落としてコンクリートゲートを越えたところで引き返してきました。後日再訪完走しました。
157温見峠も行きましたが、なにせ「ど旧車」なので故障が怖く最近は酷関係は行ってないな〜。

２週間前に温見に行ってきたが岐阜側は舗装が新しくなってて正直魅力半減。
どこにでもある林道って感じだった。

温見はもう酷道ってほどではないような気がする。
ダート部分もなくなったし。

♪ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟｰﾎﾟﾎﾟﾍﾟｰ
＿＿＿＿　ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟﾍﾟﾎﾟﾎﾟﾍﾟｰ♪
|屋上遊園|
￣￣￣￣　　　　 ('A`)A`)　　　　みなさま情報＆ﾌｫﾛｰありが�d
　　　　 　　　ﾍ�I ﾉ( ﾉ ) )　　　　　　ﾘｽﾄ更新　→　http://side-b.jp/r774/r774.html
　　　　　　　('ω`　)　< 　）〜　　　　　いつもの如く、残件山盛りでｽﾏｿ
　　　　　　　　U　U　U U　　　　　　　　　引き続き情報＆ﾌｫﾛｰお願いしまつ

見過ごし、既出部分ありましたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ﾘｽﾄに反映していない分は次回以降とさせてくださいまし＿|￣|○

>>625氏
あの一体は利用価値の少ない「険道ｿﾞｰﾝ」でつね（ｗ

>>678氏
一時的に保留にさせていただき松。そのうち載せまつね。

>>304氏
亀ﾚｽで申し訳ないでつが、滋賀r525西明寺安部居線のﾚﾍﾞﾙｷﾎﾞﾝﾇ

>>633氏
三重r12は南勢痴呆3兄弟（r12、33、46）の中で、最も痴呆の症状が軽いので中級としておりまつ。
他の兄弟達に関しては痴呆の症状が進んでいるので上級にしておりまつ。
特にr33は痴呆が著しく進んでおり、隘路ﾀｰﾏｯｸ好きにはﾀﾏﾗﾝ状態になりつつありまつ。
ご了承くださいまし。　ｺﾒﾝﾄはﾘｽﾄに反映させまつ。遅れてｽﾏｿ;´Д｀)

下記ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ
千葉r164　ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ
千葉r81（君津市〜天津小湊町）　ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ
R399 福島市〜高畠町 中級かも・・・　再ｼﾞｬｯｼﾞｷﾎﾞﾝﾇ
岡山r453(宮地鹿瀬線)　ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ

>>708、>>709
いつもお忙しいのにお疲れ様です。リストの件で１つ。
中級者に新たに掲載された岡山広島ｒ９（広島県内）ですが、
実は広島ｒ９（r106〜R182）と被ってしまってます。
そのｒ９を中途半端にアップしてたのが、漏れなんですが、
岡山県から通しで今回走行されたそうなので、
>>708氏のレポでいいと思います。（自分は途中の三叉路から）
なので、広島ｒ９の方を削除してもらっていいですか？
本当は岡山広島ｒ９と記載すべきだったのに、
中途半端に書いてしまってすみません・・・

>709
＞滋賀r525西明寺安部居線
漏れは>>304氏では無いですが、よく通る道なので感想を少し。

中在寺〜小野：
若葉たん(1.5車線〜2車線、離合可能) おすすめ度：●(中之郷付近でやや狭い)

小野〜西明寺：
中級(1車線、軽トラ同時でも離合困難) おすすめ度：★★
離合に困難を伴い、一部路肩が崩れているところもあり。
http://haiiro.info/up/img/472.jpg
＃赤白ポールのところで路肩が崩れています。
＃写真ではたいしたことないですが、運転してると少し恐怖感あり
＃谷がそんなに深くないので「落ちたら死ぬ」ということはありません

おじゃましました。

>>710
いえいえ〜こちらこそｽﾝﾏｿﾝ。
見過ごしていますた(；´∀｀ )

>>711
ｱﾘｶﾞ�dくす。次回反映させまつ。

1円電車うｐしてみますた。
でも１枚だけの罠・・・
酷道うｐろだ
http://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

＞709たん、＞711たん
さんくす！確かに「命の危険」は薄いものの、ずっと走ってるとちょい怖いかも。おすすめ度は頻繁に通られる＞711たんにおまかせしまつ。
ちなみに西明寺側からの進入路が見つけにくそうなんで、うｐろだにうｐしときまつ。
場所：http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F18%2F47.321&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F00%2F51.718&
画像�@：http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1111.jpg
画像�A：http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1112.jpg

>713 LETさん
写真うｐ乙です。
ちなみに国土地理院の1:25000地形図だと幅員1.5以下の道になってます。
http://watchizu.gsi.go.jp/cgi-bin/watchizu.cgi?id=52364200&slidex=2000&slidey=1200
// >713の地図と見比べてみてください。

R399また崩れてないだろうな

>>712
思いっきりうちの市内です＞一円電車
＃っつか市になった実感全くないんですけどｗ
明延鉱山の跡は見ましたか？

で、r279森大屋線は既出でしょうか？
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E134.42.59.8N35.18.40.2&ZM=7
全面舗装で険道ってほどでもないけれど、大屋側に越えてからのジャンプ
できそうなアップダウンが萌えですｗ
＃途中で分岐してるダート道がいい景色だそうです（未走行）

>>709
リスト更新お疲れさまです
ｒ１２の件、了解しました。

ああ〜、三重ｒ３３＆ｒ４６はやく走ってみたい〜
でも、行く暇ないんやな〜（泣

おとついの夕方、選挙と王寺町＆生駒市で買い物ついでに
Ｒ３０８（Ｒ１６８交点→暗峠）はしってきますた〜

Ｒ１６８からは案内ちゃんとあるのでＲ３０８すぐ見つけてイイ！ｗ
Ｒ３０８に入るといきなり、めちゃくちゃ狭い・・・。しかも勾配がかなりの激坂
暗峠に着くまで、道、１車線以下の狭い道から２車線に広くなったり狭くなったりで
Ｒ１６８交点から走ること１５分ぐらいで暗峠に到着。
幸いなことに対向車はゼロ。ハイカーは至るとこで数名見かけた程度でしたが。

峠付近の石畳・・・、車の下回り悪くなるくらい、車ガタガタいい杉ｗ
あと峠付近には「車上荒らし注意」の看板が・・・。
峠付近でＵターンして、逆方向へ。
峠付近のセンターライン付きの２車線部分、コンクリ道で○○の小さな穴に萌え〜。
Ｒ１６８交点まで大半の激坂・・・、ローでも余裕で加速しすぎｗ
ブレーキ踏みすぎで、ブレーキ焼き付いて、効かなくなったらどうしようと不安になりながらも
やっとＲ１６８交点に到着したのですた。

長文＆乱文スマソ