近畿のいろんな道を語るスレ　其の三

なんだかんだと其の三です。
おもろい道以外にも、いろんな道でﾏﾀｰﾘいたしませう。

前ｽﾚ　
近畿のおもろい道を語るスレ　其の２
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1033292415

より深い「おもろい道」へはこちら･･･
【酷道】これでも天下の国道か？Part5【険道】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049091692/l50

新スレ乙

雨の日曜age〜

ageってことで

先週末はひょいっとドライブに行ってきました。
そのときに通ったいろんな道。
御池林道 滋賀県永源寺町〜多賀町 君ヶ畑から奥へ進む
路面は悪くはないが、尖った小石がぱらぱら落ちている。
踏んだらパンクしてしまわないかとヒヤヒヤ。
猛スピードで走っていく車がいたけど、もしカーブの先に対向車がいたらどうするんだ？
北陸本線の廃線跡
センターラインなしで道の両側は急斜面でガードレールもなく、
でも50km/h制限の区間って、そんなのあり？
ところどころ海が見えるのがいいね。
トンネルは噂通り。
R476新保
今庄方面ここを右折 っていう看板が置いてあって、
林道の入口は簡単にわかった。でも夜だったのであきらめ。
さざなみ街道にて、左カーブの先の柵のすきまに、隠れるように座っている人が。
やはり交通安全運動期間中だね。
R162も快走。警戒してスピード控えめにしておいたけど、
座りこんでる人には出くわさず。だったらもっと飛ばせば良かっ(略
兵庫r37にてバスと離合。仕事とは言えバスの運転手も大変。
西宮山口南から阪神高速に。
当然ながら神戸線とは交通量が全然違う。北神戸線全通の意味って…

某ツーリングマップルが 改訂されたんですね。
今まで省略(？)されていた ローカルな林道(枝道含む)が
かなり載っていたので、金欠なのに 買ってしまいました。
…走りに行きたいのに、今週末も また 雨かなぁ？

age

>>6
某ツーリングマップルの改定後って、広域農道に色が塗られてるね。
ある意味画期的だとは思うんだけど、あんまりやってほしくないな。
広域農道の交通量が増えたら困るから。

R371の紀見峠を軽四で走破するﾖﾃｰｲ
学生時代、教師からこの場所での怪談話を聞かされて
以来、踏み切れない場所・・・怖くない？
山中の狭路情報ｷﾎﾞｰﾝ

この季節は気持ち良いでつが、生活道路かつ阪和県境ということも加味して、買い物車の急ﾌﾞﾚｰｷ注意。
現在の道と離れる区間はごく僅かだし、そんなに怖さもない普通の山里。
昔は街道やってんなぁという風情が建物にはありまつが。
頂上付近に歴史を書いた板があり、大阪から来て左上に集落があります。
この集落は転回困難な行き止まりの道を含みます。市長ん家の前な。
注意すべきは、R371から西向きに入り、橋本側で戻って来る時は東側から出て来る。
方向を見失わないように。

R371の峠付近なんて、ほんま普通ですよ。
それやったら、車停めて橋本駅前を散歩した方がよっぽど萌える。
橋本唯一の歓楽街とか、元遊郭のうどん屋は美味やし。

山道は、橋本から高野山方向に無数の野趣あふれるのがあります。寂れ方で言うと、最初は高野山向いて入り、途中から五条南部を目指す感じで走ると吉。筒賀とか地図で調べてみな。

寂しい感じがお望みなら、R371の橋本市街手前、大きなGSの角を西に曲がると南海の車庫の上越えて岩出まで続く広域農道あります。
これは中腹を快走できるし、実際、R24の裏道にもなる。これの途中はどこ曲がっても、深い山にハマるし、運が良ければ大阪府に出ます。
お薦めは紀泉高原抜けて貝塚とか、岩出過ぎて和歌山市山口地区から登る阪和道下の道とか。

昨日関東から来たツレが話のネタにとおりたいっていうので暗峠につれて行きますた
大型二輪を取得してまだ15日くらいの香具師でつ
生駒側からのぼり、峠を過ぎて下り始めてしばらくいったとこで……ツレが対向車よけれずに溝に落ちますた（汗
自走で関東まで戻れる程度の軽症ですんで助かりますた
アホみたいにきつい坂道にはビビってましたね

>>10
詳しい情報ｻﾝｸｽ
周辺情報も記載してあり、役立ちﾏｰｽ

はいよ。紀南は一寸わからんけど、紀北やったら１年ほど住んでた。個々の場所を尋んねてくれたら、もうちょっと突っ込んで回答可。

廃墟とか、跡地とか、そういうのに萌える性分やったら、和歌山市和歌浦、和歌山市山口から大阪、橋本駅前。
山の深さや自然なら、前述の高野山方面。
険しさなら、高野山周辺から、かつらぎ町、美里町方面。および大阪府県境の一部。
湯なら、橋本市から高野山向いて２ヶ所。高野山から竜神に足伸ばす。
走り楽しむなら、広域農道、高野竜神、R425。
鉄なら、野鉄跡、有鉄、紀州、水軒、貴志川、高野線の先っちょ、よりどり。
的が決まったら言うとくれ。

突発OFF＠2ch掲示板　★　３年Ｂ組金八先生 in 梅田　★
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1054445803/

【大阪】３年Ｂ組金八先生企画！【交差点】
場所　梅田ＨＥＰNAVIOと東通商店街前にかかるＸ交差点
日時　６月８日(日)午後２時
集合　午後１時半にヨドバシカメラ梅田店の入り口

信号が青になったら、金八の格好をした人が交差点の真ん中までダッシュして
「３年Ｂ組ー！」
と叫びます。そしたら、みんなは
「金八先生〜〜！！」
と言って駆け寄ってきてください。

東京での結果　★　３年Ｂ組金八先生 in 渋谷　Part2　★
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1054442151/
画像･まとめ
http://members.jcom.home.ne.jp/sickmaster/archive/kinpachi.htm

運輸交通板にもちろっと書いたけど

土曜の外環混みすぎ(；´Д｀)
24号を北から走ってきて観月橋で左折しようとしたが5分くらい全く動かなかった
r242を使って宇治川ラインに抜けたかったけど結局京滋バイパスを使う羽目に(；´Д｀)

雨だから混んでたのか、土曜だからか、普段からあんなものなのか。。

R24っちゅうかたには京都の外環やね？　あれは道沿いに店が多いからしゃあない。
道を広げようのない京都市街の迂回路兼生活道路やからな。
今、高速を久御山から大阪向いて引っ張ってるやろ？　あれが出来たらマシになる思う。
現状では、京都南部や京阪間の町に行く車が、クソ混みの南を避けて東で降りてるから。

>>16
いっつもあんな感じでつか。。
京滋バイパスもあの様子じゃ夏にできるかはわからないし。。。

せっかく京都から大津に楽に抜けれる道を見つけたと思ったけど、
そこまでたどり着くまでに余計に時間がかかるのか、、

宇治川ラインとか昔は抜け道だったけど最近はナビとかの発達で結構
そういう裏道にサンデードライバーとか集まるからねぇ
漏れはR307から回るしバイクだし、最近はr783＞r782＞R422＞r29で
湖岸道路まで抜けてます

R２４と外環通らずに伏見の住宅街抜けて、観月橋までいけますよ。
あと観月橋の交差点を超えてすぐ左折して川沿いの道は抜け道です。
一通が多いので大変ですが･･･

>>19
川端通り＞師団街道＞京町通りの経路か？
地元民として道の狭い住宅街を車の抜け道にするのはやめてほしい。
沿道の家とかに用事があるならともかく・・・

墨染通りもそのせいでかなり迷惑している
切羽詰まった用事もない癖に
たった１人でわざと馬鹿でかい車をケツの穴より狭い道に突っ込んで
ひとが困るのを見て面白がってたり
そんな奴らが（ｒｙ

>>20　禿胴衣。住宅地に進入するのはいかがなものか。子供轢くのがおち。
　外環は京都の道にしてはよく流れる方だし(笑)、そもそも１号も名神も他に数本もある。

京都からR24で南下し近鉄ガードの手前でR24は左にカーブ。そのまま直進するのは
竹田街道だそうですが、あそこ、突然上下が分かれて民家の中に突入する。不思議
なところです。
河原町方面から横大路方面へ抜けるのに重宝しますが、あそこが新しいR24になる
のですか。
だとするとあそこから久御山あたりまで新しいR1とR24が近くを走って、もったい
ない気がしますね。

22です
他に関連スレがありましたので撤退します。

天引峠付近は、面白いです。

正確に書くと、大津とは言っても市街地ではなく
R307,R422方面に抜けるつもりでした。

三重に行く友達を京都から送ろうとして、
外環→r242→r3→R422→R307→R422→三重r674→名阪
という行程で行こうとしたけど、結局それもかなわず。

今日も行ったけど、混んでそうだったので京滋バイパスを宇治西から笠取まで使いますた。
大津市内の1号が使い物になるなら楽なんだけどねぇ。。

test

うむ。住宅街を通るのはいいくない。
だがそこに住んでるから仕方ないし、混んでるっていうから迂回路を提案しただけ。

>>24　どこの道でつか？
>>25
　R307、R422で三重に逝くのは楽しいど。
　宇治(ﾗｲｿ)宇治田原(R307)無名(NTT)和束(田舎道)笠置(R163)上野(R25)亀山(津関線の脇道)一身田(田圃道で同じ所ｸﾞﾙｸﾞﾙ)。これどう？
>>27
　ﾏﾀｰﾘ萌え道を探したり、住人や通勤者がひょいっと使うのは良いが、厄介なのは対向も出来んのに間違いだらけの抜け道地図見て入り込む椰子。
　更に最悪なのは、見通しの効かない所を減速せず突っ込むDQN。連中は何故RVが多い？

>28
24さんとは違いますが、天引峠とは R372の峠のようですね。
もうすぐトンネルが開通して快適路になってしまうようですが....

>>29
そうなんです。
もともとはバイパスも無く、田舎の道を淡々と走れてうれしかったんですが、神戸の震災のあと、トラックたちがよく通るようになってしまって。
道の改修も、その線に沿ったもんです。悲しいです。

西宮の船坂峠知ってっか。
トンネルが出来て交通量が減ったから、快適に走れて楽しいぞ。

第二京阪より、高架下の第二１号線が早く開通してほしい

.

デカンショ最高

おすすめの「道の駅」ｷﾎﾞｰﾝ

道の駅 和 の鮎の天ぷら丼が気に入ってる

ちょっと教えてもらいたいんですが、家族でよく東条湖へ
遊びに行くんですが、帰りに高速にのると必ずといって言い程
渋滞にはまってしまうんですけど、それを回避する下道があれば
教えていただきたいのですが・・・。
ちなみに西宮市役所の近くに住んでます。

>>37
西宮北から西って、
ずーっと中国道沿いの道があったと思います。

山越えは、芦有が一番すいています。
高いからだけど。

矢野

近畿の南端は潮岬、東端は鳥羽、西端は和歌山から御坊にかけてですが、近畿の北端がどこにあるのかどの本にも書いていないので教えてください。
ちなみに私は近畿の北端は国道１６３号線であるという説を立てています。

>>40
福井県を近畿からパージすると、近畿の北端は経ケ岬@R178でせう。

>>40
近畿(に限らないけど)の範囲は唯一の定義があるわけではないので、
> 近畿の南端は潮岬、東端は鳥羽、西端は和歌山から御坊にかけてですが
というのも、いくつもある定義のうちのひとつでしかないです。

しかし、その範囲はちょっと変わってますね。
「東端は鳥羽」は広めになっているのに対し、「西端は和歌山から御坊にかけて」はちょっと狭い。
これだと、北端は広く取れば良いのか狭く取れば良いのか、非常に難しい。

>>41
「北端は経ケ岬@R178」は、「西端は和歌山から御坊にかけて」と両立させるのが難しいのでは？

>>40
>>42
ヒント
近畿は北端以外はすべて海に囲まれている。

>>42
経ヶ岬説は結構流布してると思われ。

それと、私は>>24ですが、天引峠のトンネルが開通してました。
兵庫方面は素晴らすい道となり、京都方面のぼろさがますます.....

本州と北海道の境目は津軽海峡ですが、本州と近畿の境目がどこにあるのかどの本にも書いていないので教えてください。
ちなみに私は本州と近畿の境目(これは同時に近畿の北端でもある)は国道１６３号線の国道２４号線との交差点よりも東側であるという説を立てています。

近畿って本州じゃないんですか？

>>46
私の説では
本州…東北と中部を合わせた地方(伊豆半島を除く)
近畿…紀伊半島

やがて重ねるage
by高橋真梨子

新御堂って、176号線のことですか？
千中まで続くバイパスがあったような気がするんですが・・・

新御堂とはR423の一部で梅田から新大阪、江坂、千里中央を経てR171をまたぎ、箕面市の突き当たりまで。
R423はここで一旦途切れ、次は西へそれた池田から北へ延びています。
能勢の開発が進み、新御堂の突き当たりからトンネル掘って直通させるつもりらしい。

R176は梅田から十三通って福知山へ通じる道です。

妙な電波がおりますな〜

この時期夜景を見に行くのに
雪や凍結の心配が有る山道って有りますか？

>>46
>>47
その説、不適切に思われ。
地方区分→ 本州=東北+関東+中部+近畿+中国　であるため、
近畿は本州の一部の地域と定義するのが、正しいと思われ。
むしろ、近畿2府4県という語句を考えたとき、三重を近畿に
含めるかどうかのほうが、多々説があるﾖｶｰﾝ

>>53
>>45は不適切も何も真性のアフォだから気にしないように…　

>>52
"山道"なら雪はともかく、どこでも凍結の心配はあるだろう(^_^;

＞50サン
白島越したところまでですか？
去年あそこで、立体交差の工事のためかどうか知らないけど、通行量調査の
バイトをしたことがあります。

＜削除＞

国道４２９　すごすぎ　高野峠

ご無沙汰しておりますたm(_　_)m
久々に帰って参りました〜。
しばし運交版等で名無し生活を送っておりましたもので(^^;
皆様、冬真っ只中ですが交通安全で頑張って下さい。
私は某酷道で先日雪と凍結で死にかけました（笑）

最近酷道は凍結、積雪で大変ですね。
皆様、お気をつけくださいまし。
くれぐれも事故には気をつけて。
そして車のメンテナンスはしっかりとしていきませう。
ボクは酷道で車が故障してホントに大変でした･･･

R310の阪奈県境（金剛�dﾈﾙ付近）から五條に抜けるｲﾊﾟｰｲ
ｶｰﾌﾞのある区間、昼間は時々通ったことがあるのでつが、
夜間は全くありません。街灯らしきものも数少ないように・・・
この道の夜間走行を経験した香具師情報ｷﾎﾞｰﾝ

てすと

>>60
通ったことありまつ。
五條側の入り口（田園）が木が鬱蒼としていたので不気味だった。
あの道はしばらく走ってると標高が高いので、奈良盆地の夜景が綺麗で
良かったんだけど、一番上の金剛トンネルあたりではホラー体験を…

ちなみに街灯は全くないし、この時期は凍結しててアイスバーンになってる
こともあるので、夜はあんまり行かないほうがいいでつ。

>>62
ｻﾝｸｽ
冬場の夜間走行は想像以上の悪路だとわかりました。
終電近い時間帯に、河内長野駅からﾀｸﾂｰで御所まで
連れて行ってくれるのでしょうか?このﾙｰﾄしかないし・・・
逆に拒否されそうでつ(藁

>>42
地質学的には中央構造線よりも南を｢近畿｣と呼ぶ。
したがって、近畿の北端は松阪、吉野、和歌山を結ぶ線となる。

>>63
河内長野からだとどっちにしろ309通るんじゃないかな。
310は夜中に大阪側から行ったこともあるけど、石見川のあたりから急に雪が増えて
カチンカチンに凍ってました。もちろん通行車両１台もなし。だから頼んでも通って
くれないと思う（ｗ

高野竜神スカイライン2003年10月1日から無料になったときいてるけど
ゲート通るときに金取られるという噂もきく
どうなってんの？

無料だよ

新手の詐欺でも出没してんのかな

ありがとう。たまたまこんな手記を見つけたので気になって。
http://toshi686-web.hp.infoseek.co.jp/tyousa/dinosaur/

とりあえずあげとけっての

@

保津峡の一般車通行禁止の道は中々面白い。深夜に行くとマジで激しい。鹿はでるわ・・・下手したら熊・・・
ハンドルミスで保津川へダイヴ・・・。未舗装区間・・・バンプ・・・

暗峠は、軽四で走破できまつか?　注意点などの詳細ｷﾎﾞｰﾝ

tesuto

はじめますて！
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！3　【国道？】
からまいりました、276と申します。
とりあえず参考までに…
国道309号線
http://web2.climo.jp/bbsdata/44756/image/15.jpg
http://web2.climo.jp/bbsdata/44756/image/14.jpg
http://web2.climo.jp/bbsdata/44756/image/13.jpg
国道309号線の狭小区間での対向車との離合
http://web2.climo.jp/bbsdata/44756/image/12.jpg
既に撤去されてるかも
http://web2.climo.jp/bbsdata/44756/image/16.jpg

あちこちに貼るな

>>74
あははは、言われてやんの。熱意はとてもわかるけどそれぞれの
酷道スレには雰囲気やレベルってものがあるからそれをよく理解
してね。それと運輸板で他に>>276がいるのに276を使うのは非礼
だよ。そのへん工夫してね。

九州人ですが、仕事で今年の５月まで三重県上野市にいました。
名阪使えば奈良へはすぐだったのでよく行ってました。
また九州に戻ってきたんですが・・。

奈良って良かったなーって思うよ。
大台ケ原、奈良市、京都にも近いし、有名な酷道もある、
山間部の県道を走るだけでも楽しかったし、生駒の夜景も良かったし・・。
何か、いる間にもっと堪能しとけば良かったよ。噛めば噛むほど味が
ある感じだった。三重も良かったし、和歌山も良かった。
もうあの日には戻れない。


こっち（長崎）は奈良ほど深みが無い。もう飽きてしまいました。

ａｇｅてみましょかね

いや下げといて

ホンダのフィットにスタッドレスを始めて履いたんで
雪道を走りたいんだけど大阪からなら何処に行けば雪道を堪能出来ますか？
ちなみにスキーやスノボはしないで日帰りで行ける所知りませんか？

>>80
大阪ってまた範囲広いなｗ
フツーに田舎方面にいけばいいんちゃう？
能勢の方とか、あるいは奈良方面で吉野とか