■■■■内航船(１９９・４９９)■■■■

1 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 08:49:53

内航船でも大型と小型では、仲があまりよろしくないので立ててみました。
もちろん、大型船の方からの書き込みも歓迎です。

2 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 08:52:06

http://www.naikou.co.jp/cgi-bin/bbs/ltb.cgi?

3 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 16:04:14

こんなのあったんだね。

4 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 23:40:22

DQN船員ナンバー1を決めるスレか？

5 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 08:14:13

組合船乗りは仕事ができないってほんとうですか？

6 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 09:08:00

社会の底辺ども。
他のお船様に迷惑かけないように見張りとVHF聴取位はしっかりやっとけよ。

7 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 09:08:32

社会の底辺どもへ。
他のお船様に迷惑かけないように見張りとVHF聴取位はしっかりやっとけや。

8 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 10:08:40

↑お前給料いくらもらってるの？
まさか小型内航より少ないってことはないよね(笑)

9 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 11:24:29

↑小型内航って日本人が乗ってるの？法律も知ってない奴ばかりじゃん。
実は北か韓の人間が乗ってるんじゃねぇ？

10 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 11:34:09

早速チンピラが乗り込んできましたね
無視しましょう

11 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 11:36:21

大型内航船だからって自慢できないよね。
小型内航でも1級や2級持っている人もいるしもちろんそんな人は、外航や
大型内航一通り経験しているから凄いよね。

12 ：近海：05/02/24 11:43:54

199/499内航はいいですね、なんていうか、
いつか自分もオーナーになりたいと。
そんな夢をもってます。

自分は瀬戸内海のとある地方出身者なので
199/499は日常の風景の中にいつもありました。高専でてから
今はもうすこし大きな船に乗船していますが、
いつかはオーナー船長になりたいです！

13 ：近海：05/02/24 11:45:04

ああ、>>11さんとかぶってしまった・・・・（ｗ

14 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 11:48:33

うちの会社には大きい船も小さい船もありますが、小型船のあの家族的な雰囲気は何とも言えないですね。

15 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 11:53:02

小型内航、馬鹿比率多いじゃん。
小型内航には堕ちたくないわ。

16 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 12:16:02

うちは小型内航からＲＯＲＯ船までの船主ですが船主からみれば
小型内航の船員の方が技術的にも急なトラブルにも臨機応変に
対応してくれますよ。

17 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 12:39:54

社会の底辺なのは事実。
いうなれば道交法を守らないトラック運ちゃんと同レベル。

18 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 13:03:39

でも、自分の持ち場しか仕事ができない時間に追われる定期航路の大型船は、バスの運転手と変わらないんじゃない(笑)
結局は、オーナーに使われる立場じゃないの？
↑キミより韓国人のが船乗りとしては、うまいだろうね(笑)

19 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 13:22:51

他の会社で通用しなかった奴らが最期に辿りつくB楽＝小型内航船

20 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 14:44:10

会社の方針について行けなかった人、他の乗組員と協調出来ない人達が集まるんでしょ
小型船は性格に難のある人ばかりだよ。

21 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 14:52:26

なんか、ボロクソだね

22 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 15:18:11

>>20 199で二人乗船とか、499で3人乗船とか人間関係が濃密になるので
そういう人間関係を維持できない類の人ははっきりいって内航キツイよ。
　なんか、さっきから内航貶めているのが何人かいるようだが。

23 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 15:38:59

小型船員供が、腕に自信があるなら大型船に乗って披露すれば？
エリートグループに這上がられたらの話だけどw

24 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 16:02:56

↑小学校の時にいたよ。こんな感じのいじめられっこ。そいつは、自分の親父が
郵船の船に乗ってるのを必死で自慢してたよ。
船主の多い地域だから余計にバカにされてたよ。
そいつも、商船大出て車両船乗ってるけど
うちが所有している船に乗ってるもんな。

25 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 16:05:57

>24
それって外航船っすか

26 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 16:43:07

日○の車両船。

27 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 16:48:00

内航って常に推測航法で走っているって本当ですか？

28 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 16:52:03

>27
バカにするな
ちゃんと毎日天測してるぞ

29 ：釣られてやるか（ｗ：05/02/24 16:53:05

>>23
あえて言うけど、自分は商船大卒。（東商N32）
15年程外航定期と陸上勤務やって、というか不定期船乗ったことありません。
それでＵターンで田舎に戻って内航乗ってる。といっても親父の会社だが。
免状は一級海技士(旧甲長）。
　内航面白いよ。出入港繰り返しだし、このスレの上の「近海」さんと同じ
瀬戸内出身者だから、あらためて変化の多い日本の海を楽しんでます。

それに、エリートって何ナノ?　俺が商船大入学したときは相当偏差値低かったし。
俺のでた高校でも商船大行く奴は真ん中より下だったしさ。自分は
エリートだと思ったことは一度もないけどな～。

30 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 16:57:20

29
でもアンタの周りは常識も知らない馬鹿ばかりでしょ？

31 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 17:09:41

>29
外航クビになって内航に来たのか？
始めから腰掛のつもりだったのか？
商船大ってもピンからキリまであるからなあ

32 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 17:13:15

↑お前の常識って船乗りとしてか？世間か？お前は、世間で通用してるか？
おれはエリート船乗りだって友達の女の子に言ってみたら？
あ、女の子の友達いないか・・・残念。

33 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 17:21:20

船乗りって大なり小なり陸の常識から外れてるさ
職業からそんなもんだし恥ずかしいことじゃない
陸の常識言ってたら船動かねえよ

34 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 17:21:23

>31
実家で呼ばれたからね。（ｗ
といっても父親と折り合いがあまりよくないので
乗船を隠れ蓑にしてるわけだが。
早く逝ってくれれば俺の時代になるのに（ｗ

それに商船大にピンからキリなんてないよ。偏差値もほぼ同じくらいで
輪切りで入ってくるわけだしさ。まして乗船実習科に進むのは、あるいみ
陸上の良い会社に入れなかった人間たちだしさ(自嘲
そういう意味では俺は不器用だけどな。
ずっと船に乗っていたいという気持ちも強かったし。前の会社にいると
陸上勤務のほうがどんどん長くなってね、何やってんだろう？って悩んでたし。

35 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 17:24:52

よくあるＵターン例だ
早く社長になって内航海運を盛り上げてくれ

36 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 18:54:45

明日の上りは、少々吹かれそうだね。海の状況、よかっら書き込みよろしく。

37 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 19:24:44

>34
Ｎ３２ったらもう４０過ぎだろ
親父と折り合い云々言ってないで、早く船降りて経営勉強しろよ
少し前の船主のように、親父社長、息子専務、お袋監査役なんて時代じゃないぞ
会社潰したバカ息子いっぱい見てるぜ
頑張れよ

38 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 20:44:34

荒れてるね
さらに船主と雇われにｽﾚを分けたほうがいいのか？

39 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 20:55:21

内航１９９･４９９の船主の大半は、有限会社とか株式会社とか言っても実質は個人商店。
↑のように身内で税務上のメリットを最大限に教授してる連中さ。
そんなのに雇われてる船員さん、よーく観察した方がいいと思うよ。
そろそろ力関係が変わってきたからね。

40 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 21:17:58

みなさん、よほどケチな船主につかまったんですね。
私は、海校卒業後に個人船主にずっとお世話になってますが
手取りで40万、ボーナス二ヶ月（半期）もらってますよ。
掃除手当てとかも頂いてますし、いい船主さんですよ。

41 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 21:58:20

>>39
身内で固めようが固めまいが、ある程度の売上・経費が上がると会社化は当然。
そこまでいくために、立ち上げるときは大きな借金をするなど相当のリスクを
負っている。

瀬戸内のド田舎で、中卒高卒から成り上がって相応の年収を得て
いるのだからある意味ｽｺﾞｲ

42 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 22:48:59

借金四億、どうせ返せるわけがないと開き直ってる船主知ってる、
その借金のおかげで泣かされる債権者も居ると言うのに…

43 ：8-0だからね：05/02/24 22:56:35

>>41
成りアガリって言うか、祖父曽祖父の代から船主な人が多いですよ。
瀬戸内なめちょんのか？

44 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 23:03:11

42そんなバカどこにいるの？
担保取れなきゃファイナンスは、つかないよ。
199でも会計士入れて、財務はきちんとしているよ。噂では日生の二の舞いになる可能性の船所は、ありますが・・・

45 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 00:48:13

特に小型内航はDQNの巣窟、頼むから船員の質を落とさないでくれ。
小型船主は船員には教育、指導はしないのかな？それとも雇えれば誰でも良いと！？

これじゃあ陸上作業員にも馬鹿にされるのも仕方ないなと思える言動ばかり。まずは日本語から勉強しなおしなさい。

46 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 06:01:48

陸上作業員にバカにされているのは、意外に大型船だよ。
大手荷役会社と付き合いがあるのですが、そこの荷役長が言っていたよ。

47 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 07:18:01

陸上作業員と言えば、鋼材荷役でデッキにバールを投げ入れてペンキ剥がすやつがいるよね。
ホールドにツバ吐くわ、ジュースは、捨てるわやつらは、船を岸壁と同じ公共物と思ってるからね。
まぁそんなことしたら、いつもただじゃ済まさないけどね。

48 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 10:33:57

小型内航のDQN船員とそいつら使ってる瀬戸内のDQN船主、まとめてゴミ箱へ。
内航のレベルが少しは上がるだろう。

49 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:31:24

>>48
一連の書き込みはお前のだと思うけど、
内航船でなんか辛いことでもあったのか?
おこらないからおじさんに話してくれないか?

50 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:40:06

お、お、俺じゃない。
>45の真似して書き込んだだけ。
俺はやってない、犯人じゃな～い。

51 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:59:50

↑キモが小さいのー。

52 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 12:33:41

おれは、エリート船員だって言うやつに限って、
たいしたことないやつが多いよな。
他人を見下して、自分の立場を必死にアピールしているのが哀れに見えてくる・・・。

53 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 15:42:32

今日、新船の契約交渉に行くと、5億1000万・・・

54 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 15:42:52

なんで小型船に乗ってるの？
頭悪いから小型船にしか乗れないんだなぁとしか思えないのですが。

55 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:46:26

>54
お前が一連の書き込みしてるヤツだろ。
つまらねえヤツだ。そうとう暇なんだな。

56 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 16:48:21

>53
大手の造船所は鋼材が入らないって嘆いてるよ。
内航向けはどんな様子？
鋼材大丈夫かな。

57 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:03:40

>>55
まぁ、このスレに虫を一匹かってると思うしかねぇな。

>>53
お、新船とは剛毅だねぇ。
納期はどれくらいですか?

58 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 17:07:18

54は、船の中では、船長やオペにペコペコしていました。
現在は、船内でいじめられて下船して、実家でひきこもりをしています。彼女いない歴、32年のかわいそうなおバカさんです

59 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:31:09

大型船へのコンプレックス満載のスレですねw

60 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:41:33

瀬戸内の内航ってホントにマンガの極悪がんぼみたいな世界なんですか？
借金払えない香具師が乗せられ、飯場でビール一本５千円とかシュークリーム
一個２千円とか取られて一生借金が減らないまま肉体労働させられてるんでしょ？

怖いよ～

61 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:42:37

>>60
その通りですがなにか？

62 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:43:01

>飯場でビール一本５千円とかシュークリーム
>一個２千円とか取られて

内航と飯場とどんな関係が?
というか、外洋マグロ船じゃあるまいし、どうやって人間拘束するんだ?
たとえば宇部～鹿児島とか、津久見～門司とか、何時間で着くと思ってんだ
おまえ"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

63 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:00:53

自分が馬鹿な事を理解出来ていない低脳者の集まるスレはここでつか？

64 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:14:21

新船５億越えですか
うちで使ってる１９９は３億とか聞いた覚えがありやす
東京湾－瀬戸内東部まで週２便程お願いしてますが
事故も無くいたって順調　
船員さんは皆さん御家族みたいですね～船長もチョッサーも苗字同じだし

65 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:26:02

内航海運業法が改正になるワケだが…。
どうやって膨大な数の499や199を纏める運行管理規定をつくりゃいいんだか。
あんな数の傭船管理できるわけねぇ～よ～。

66 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:29:18

199型カーゴで乗組員二人で九州～京浜って本当ですか？
いくら何でもそれはないですよね？
私は内航中型乗りですが199や499の乗員のテキパキとした動きに感心します、
少数精鋭って感じですよね、
同じ海の仲間！ガンバレ！

67 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:03:35

馬鹿な船員が消えれば、海運業界の評価も上がる。
みんな頑張ろう！ってか頑張れよぉ！

68 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:49:24

やっとまともに読めるようになったね。
そのうちにまた>54虫が出てくるだろうけど無視しよう。

69 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:10:36

船主さんまたは関係者に質問。
暫定措置で100％引当てがあっても納付金が必要だけど、これってオペはどう解釈してる？
一代限りだから傭船料で見てくれなければ捨て銭だよね。
そこまで自腹切って船造る人いないと思うけど。
最近新造した方、または知っている方、情報下さい。

70 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:25:25

>65
国交省で雛形出してるだろ。
ＩＳＭに比べりゃ楽勝だよ。

71 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:19:02

小型船にISMって言っても、解らない船員ばかりだから無駄。

72 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 08:27:04

笑わせるぜ。
ISMこそ雛形貰ってきて、自社風味に都合良く塗りなおすだけじゃないか。
NK様の審査は楽勝で、毎回NO RECOMMENDだぜ。
って、この板じゃあんまし関係ねぇな(笑)
ゴチャキャラ系の戦略ゲームでもやってると思って199･499を操るしかねぇ。

73 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:22:58

ＩＳＭって新種のＳＭですか？

74 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:24:59

俺ism

75 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 16:58:53

ここの馬鹿ちんどもはISMも答えられねぇのか？質が低いな。
オペの皆さ～ん。こんな管理意識の低い船員乗せている小型船は、そのうちに問題起こしますよ！傭船料下げてやりましょう。

76 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 17:07:13

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109404911/
こちらもよろしく

77 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:47:35

小型船にＩＳＭは積んでないよ。

78 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:37:18

そうそう、ISMの発射には労働大臣の認定が必要だからな。

79 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:21:22

>78
いい加減な事言うなよ。
ＩＳＭはレーダーに付ける機械だよ。

80 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 00:58:57

そうかも知れないね
社長のお父さんに聞いてみたら

81 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 02:56:47

御前崎北西の風、風力3 波2

82 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 07:23:25

この前ISMで邪魔な漁船沈めちまったよ。
威力の調節難しいよなアレ。

83 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 08:02:48

近寄る漁船には瀬戸内産のみかんを投げつけてやるのが効果あります。

84 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:13:48

うちはエアマシンガンで撃ちまくります

85 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:31:37

腐りかけのみかんは、散弾銃のような効果があり、証拠も残りません

86 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 14:12:09

腐りかけのみかんを小型内航船に投げてます。
腐った船には腐ったみかんがお似合いです。

87 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 17:44:50

↑どこの世界にもいる、ヒガミ根性の塊だな。
自分より給料多い、小型内航に嫉妬してんのか？
どうせ、二級か三級甲板だろ？

88 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 17:46:57

>86
こいつが虫
二級なんか持ってないだろな

89 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 18:58:43

みなさん、今まで通過した一番狭い場所はどこ？
音戸瀬戸なんかマジでスゴイ狭いと思うけど。

90 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:04:11

質問ですが。
199、499乗ってて１級、２級は履歴つきますか？

91 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:22:40

危ないのは、宮窪瀬戸。ちなみに大手タンカー会社は、あの瀬戸を通行禁止(699以上)

92 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:31:27

>90
内航乗ってて意味ないだろが

93 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:47:31

四月から用船料いくらのベースアップで話しが来てますか？

94 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 20:26:10

女猫瀬戸なんか、たまらんな。

95 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:35:32

４９９クラスは何級の免状で船長になれまちゅか？

96 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 23:54:34

平戸瀬戸もオッカネ

97 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:37:39

なんか渋いスレだなｗ

九州西方沖あたりで乗ってる人っている？

98 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 04:21:02

5級で499の船長できます。

99 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:44:48

>>97
鹿児島谷山～那覇泊港やってます！
九州南西方ですね。

100 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 11:55:26

陸上会社で通用しない馬鹿でも免状とれて船長出来るからね。
変なプライド持つより、自分達の立場の自覚を持って欲しいね。

101 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 13:25:01

>>100
それが特殊技能ってやつじゃないの？
まぁ、医者とは違うけどさ

102 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 14:57:40

>100 は、よほど嫌な船長にあたったんだろ？
どの社会でもそう言う人いるんだからうまくやればいいのにね・・・
かわいそうに。
現代社会の犠牲者だね

103 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 19:06:10

今日の高知沖は、珍しいくらいベタ凪やなぁ。

104 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:04:34

>>102
そうだね。
>100はこのスレの始めからずっと同じこと書き込んでる。
小型船で相当やられたみたいだね。性格まで曲げられたみたい。
同情するね。

105 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:28:49

自作自演は禁止

106 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:44:48

ふう、バレたか。つかれた。
書きすぎた。

107 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 20:50:44

どの船にも一長一短ある。
お互いの領域に土足で踏みにじらないように。

108 ： ◆7x3dNMLg2o ：05/03/01 07:07:06

記念真紀子
亡い航海苔でつ
仮バースの強度と水深を何とかしてほすぃ

109 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:10:57

先ほど豊予海峡通過。

110 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:37:53

船員法改正で家族船の定義は、結構緩くなってるね。
住所が同じなら家族船で通るみたいよ。

111 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:09:11

今回の改正はかなり強引だから運用面では多少甘くなるだろな。

112 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:14:35

神子元沖通過

113 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:50:59

根室通過!!とるぁ!!底擦ってるカモ!!!

114 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:24:49

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

115 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:58:30

２４時間から睡眠時間と８時間引いてあとは時間外、ちょっと動いたら○○手当、４９９定員７名
これが組合船っしょ

116 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 02:30:10

↑
そんなに悔しいんなら組合船に乗れば？
嫉妬バリバリに見えて逆に見苦しいよ。

117 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 07:58:40

組合船に乗れば、仕事できない人と思われるじゃん。

118 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 10:14:47

沖縄航路や日本海航路の４９９船を尊敬するよ。

119 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 12:20:51

>>117
残念ながら学力が足りなくて組合船に乗れなかったみたいで・・・
頑張って上級の資格を取得してから再度組合船に挑戦して下さい。

120 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:04:17

お前みたいな、糞組合員を雇っている船主だがうちの外航部門のパナマックスに乗っている、フィリピン船員の方が確実に仕事をするぜ。
外国人船員で表現すると中国人船員に近いな。まあ組合員の中にも真面目で実直な人もいるがな。

121 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:36:01

荒しには無視で対応という、基本ルールを思い出してほしいと思います。
おまいら、ほいほい引っかかりすぎ。
あ、それともあらしの自作自演か??
どっちにしても無視でよろ。

122 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 15:46:49

みんな今、用船料いくらくらい？うちは199京浜～九州一円で520万

123 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 16:04:22

115のように批判から始まるレスは最低。

124 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 17:24:48

浦賀水道、北上中

125 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 17:34:39

航海中にやっているのか！？信じられん・・・
DQN船員は事故を起こす前に消えるべき！

126 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 18:28:51

↑車じゃあるまいし、お前はどれだけ厳戒体制でワッチしてるんだ？

127 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:05:45

↑
DQN的な発想だな。
メールに気を配れて座礁した馬鹿船もニュースになったのに、それも浦賀でなんて・・・

128 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:11:40

知ってるよ。あの後、あの親子がどうなったかも知ってるよ。まさかお前、浦賀を狭水道とかと思ってる？お前、どれだけの巨大船に乗ってんの？

129 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:19:44

↑
偉そうに語るなや馬鹿！
事故を起こしたらどうなるかの認識も出来んのか？
認識が甘いから事故を起こす、それすらもわからないDQNは沈しろ。

130 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:24:03

VLCCが擦れ違えるくらいの広さがある水道は狭水道とは言わないと思うが

131 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:40:10

おまえなぁどれだけヘタクソな、ワッチとってんだ？
事故をおこさんように走ればいいだけやないか？
それともなにか？携帯見てたら法律違反か？お前見たいな、人間は公務員の方が確実な人生じゃねぇの？
今の年収だって大したことねぇべ？
結婚してんのか？

132 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:48:32

浦賀水道は船舶がふくそうする海域で海上交通安全法に規定されるような海域。
挟水道とは関係なく、携帯に気を取られた等で周囲の船舶に迷惑をかけた航行はよしてほしいね。

133 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 19:57:33

↑おいおい、反論弱くなってきたじゃねぇか？
お前、自称頭いいんだろ？論理的にもっと反論してこいや？童貞くん

134 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:07:38

↑
DQN様へ
結婚してます、あしからず。だからこそ安全に気を使ってますが何か？
なかなか避けようとしない小型船を見てるとヘタクソなワッチとるな馬鹿！と思えるんでね、気を付けて下さいませ。

135 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:09:23

↑
頭悪い発言ばかりでDQN度UPしてますね。プッw

136 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:20:57

巨大船じゃあるまいし、お前の船の方が速いなら小型船は追い越せよ。
あれだけ広い航路で追い越しもできないの？
教えてやろうか？お前水産大卒だろ。
しかも、つられて、結婚してます宣言なんかするなよ。
アホか？

137 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:26:15

つーか、１人で運航してるわけじゃないんじゃないかと

138 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:27:22

て言うか、てめえら何マイルも遥か彼方からVHFで呼んでくんじゃねぇよ。
うぜえよ実際。

139 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:41:33

そもそも、浦賀水道北上の彼は、ワッチ中だったのか？
休憩中に部屋でインターネットしていた可能性もあるんじゃないの。

140 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:44:52

どちらにせよ当直中のメールやネットは良くないとおもうが

141 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:51:50

VLCCが擦れ違える程度の場所なら十分狭水道だぞ？
100mだぞ100m。

142 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:11:20

キミは音戸瀬戸は、無理だね

143 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:12:04

小さいな
船が小さいと乗ってる人間も小さいのか
陸の奴らがバカにするわけだ
････情けない

144 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:23:03

うちの幅28メートルの船で100は厳しいわい。

145 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:25:27

まるで犬だな・・・
小型の犬ほどキャンキャンわめく。
そんなに卑屈になるなって。

146 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:53:39

>134
おまえどこのファンネルつけてる？
次からちゃんとお前が通る時、ちゃんと避けてやるからよ。

147 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:59:51

＞うちの幅28メートルの船で100は厳しいわい
１００-２８＝７２ｍ・・・

148 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:12:54

146粘着キモイ・・・こいつが荒し。

149 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:53:46

143　145超粘着キモイ・・・こいつが荒し。

150 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 07:06:49

>>147
…あんた船乗ったことあるんか?
そんな幅だと、｢え!?ここ通れるんかい?｣ぐらいに感じる余裕だが。

151 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 07:53:05

＞１５０
尼崎の水門なら通過したことがあります。
両舷で１．５ｍづつくらいは余裕がありましたかね。

152 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 08:56:48

小型船みたいに操縦性能良くないからだろ？
大型についても勉強してみて。

153 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 09:24:30

■■■■内航船(１９９・４９９)■■■■
↑ここに書き込んでいる商船大・水産大の大型船乗りの方上の文字
読めますか？
書き込み自由ですが、小型船を見下した攻撃的な書き込みは、
ちゃんと自分の会社名・船名などを名乗りましょう。
それがあると、あなた方の自信と言うもを尊敬いたします。
できないなら単なる、負け犬の遠吠えじゃないかな？

154 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 09:31:26

東京湾入港の型幅２８ｍの内航船ってあるか？
新日海のフェリーサイズだよな。
マリンｴｷｽﾌﾟﾚｽで２７ｍだぜ

155 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 10:19:12

>>154
27mならあるよ。

156 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 10:27:59

負け犬の遠吠え？
散々、大型船や組合船にコンプレックスを持ち吠えている奴がいるがそいつの事を言うんだろ？
小型船も社名、船名書いてくれれば、こちらが針路保持船だろうが避けてあげるけどね。

157 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 10:34:58

＞＞１５５
フェリーだろ？

158 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 10:50:09

>>157
ＲＯＲＯだよ。

159 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 10:55:41

＞＞１５６
だからぁさぁ・・・自分が大型船の中で威張れないから
小型内航のスレにきていろいろ言いたいんだろ？
自分の給料より多い小型内航にコンプレックス持ってんのは
そっちじゃねえの？
水産大の卒業生さんよぉ！

160 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 10:59:19

>>158
そんなでかいＲＯＲＯ、栗林かフェニックスか？ぐらいしかなくないか？

161 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:06:47

勝手に決めつけて水産大生を見下した書き込みしているDQNは何処の大学出身でつか？

162 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:07:22

>>160
ＭＯＬと日通のＲＯＲＯです。

163 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:10:18

あぁ、ひまわりね。

164 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:14:23

元々は小型の奴が、下らん主張で大型を中傷したのが荒らしの原因だろ？
そいつが消えれば、このスレも落ち着くさ。

165 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:32:34

12ノットでまた～り行きましょう。

166 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:46:31

>>162
まさか、きみ、さんふらわーかひまわりどちらかに乗船している？
だとしたら・・・

167 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:06:53

499未満で幅27って・・・・・

168 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:07:48

>>164
何度も言うがスレタイ読めるのか？
>>161
つられてやろうか？都内の私大だよ。

169 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:45:27

168
お前もスレタイ読めるか？小型のスレなのに、いちいち大型船に噛みつくんでねーよ。
お前が大型に過剰に反応するから荒れるんだろ？
気にくわなければ無視、それと自分からは大型に対して意見は言わないことだな。
荒しの原因はお前にもあるぞ。

170 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:53:14

>>168
つられて都内私大だぁ？
馬鹿じゃねぇ？単細胞がはずかしい。
どうせ6流大で職がねぇから小型に乗ったんだろ？それとも漁船？

171 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:12:07

>>170
6流大って何だ？初めて聞いた。

172 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:23:28

みなさーん仲良くね！
>>1をちゃんと読むように。
それに大型・小型と言えど、バースで顔合わせている可能性あるし・・
世間から見れば同じ船乗りですよ。
オーナーからみても同じ船乗りですよ。

173 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:35:50

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1106877838/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109404911/l50
人気ないみたいですからよろしく

174 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:45:03

↑↑の言う通り
同じ船員じゃん！
お互いに海の上で苦労して家族とも離れ、
お互いの気持ち分かるでしょ？
悪いのはこの国だよ！資源が乏しい島国日本を一番下から支えてるのは、
間違いなくオレ達船員だよ、
ところが誰も船員の仕事分かってない、
素人に船員ですって自己紹介しても、同じ質問返ってくるでしょ？
ご飯は魚釣ってるんですかって？
素人は船=魚、船員=ヤバイ、でしょ？
船員の仕事を世間に分からせる為、警視庁２４時や、
救命センター２４時みたいに｢船員２４時｣をゴールデンに、
放送しなくては(笑)

175 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:47:12

船乗り本スレも寂れてるよね。

176 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:48:19

ホント、船乗り＝漁師をコンパで何回女の子に説明したかわからんよ。

177 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:15:57

大型船がえらいとか小型がどうのこうのではなくて
、もう少し、レベルの高い話ししようよ。
次世代内航がどうとか海運経済がどうとか・・・

178 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:34:04

内航＝トラック運ちゃんですから。

179 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 20:19:22

↑それは、人間的なものか？それとも収入的なもの？
小型内航だと今、手取り40ボーナス2ヶ月ぐらいじゃないか？

180 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:04:54

役職は？

181 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 22:39:33

東京湾の平水船でも
全幅15Mなんて言うしんじられんような
「たらい」舟あるよね
でもＬＯＡ70M程度らすぃ
はたしてまともに前に進むのだろうか((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

182 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:01:40

今夜も盛り上がってるね
中身は別として

183 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 02:01:09

>180 甲板です。
船長なら50万くらいじゃないかな

184 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 06:56:57

183
組合船の船長ならもうちょい上だったね。
どちらが優位とかじゃなく単なる情報としてね。

185 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 20:32:11

>174
全くその通りだね。
何か文字だけでその人の雰囲気がわかる気がする。
もっと船乗りアピールしたいよね。

186 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 02:40:02

日本を支えているのは商社ですから。船会社はその下請会社。
荷物が無くなれば船は必要無いし、商社が頑張らんと荷物が回ってきませんから。
そこら辺を理解しないで公に発言すると恥をかきますぞ。

187 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 05:08:30

三大商社の私は、小型内航も必要不可欠な仕事をしているから小型内航の必要性は、身に染みてわかります

188 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 10:02:18

>>186荷物が無くなる事はないんじゃないですか？
お互い様でしょ？
船あっての‥商社あっての‥でしょ？
運賃が安いって言っても、全てを外国の安い海運会社に頼るってのは、
いろいろ問題あるでしょ？

189 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 10:42:03

187
大手商社がオペや通関業に依頼するのではなく、直接小型内航使うの？
大手商社さん詳しく説明して下せえ。

190 ：189：05/03/05 18:27:21

大手商社って言う位だから朝9時出勤、夜中2時位にタクシー帰宅なんでしょうね。
夜中でもいいのでレス下さい、色々と教えて下さいね。

191 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 20:53:11

大手商社のヤツは、こんなつまらないスレ見てもない

192 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 10:24:59

来月から用船料100UP

193 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 14:02:28

大手商社さんは日曜も出勤ですか？
大手商社と内航の繋がりを聞きたかったのに

194 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 18:25:51

>>192
で、いくらになった？
1100万かい？

195 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 19:59:39

たぶんここの３割くらいは「なんちゃって船員」じゃないかと

196 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 21:01:17

お、まさにオレがなんちゃって船員だ。

197 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 21:22:20

>195
なんちゃって船員って何？

198 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 21:52:20

>>194
１９９だからね・・・６３５万。

199 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 22:27:46

>>193
まだ先だけど・・・これから内航も大手商社が絡んでくると思うよ。
外航は、ほとんど商社が絡んでいるからね。
新造船の話は商社が持ってくるよ。
進水式でも商社の旗掲げて進水しているよ

200 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:59:03

>>199 その船の貨物は何？
大手内航では無く、小型内航に直接貨物を任せる商社なんて知らなかったな。

201 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 01:20:37

>>200
ＣＯ2削減効果の大きい内航に今後、大手商社が絡んできそう、ってことなのかしら？

202 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 08:06:56

>>200
麻薬以外なんでも扱うのが商社だからあるんじゃないの？
それに納付金などがなくなり船価のみで船を運航できるようになれば
外航と同じようになるんじゃない？
リターンが外航に比べ少ないから参入は少ないかもしれないが・・・・
私の周りでは、数年前に造った外航船の転売で１０億の利益とかですから・・・・

203 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 19:26:29

外航はみんな商社がらみだもんな。
暫定措置が一段落すれば、↑が指摘してる通り外航と同じになるのは当然だろう。
内航船主もいわゆる金があるオーナーと、ノウハウのある管理会社に分かれて中途半端な船主は消えるしかないな。
そんなことより俺の会社大丈夫かいな。

204 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 21:28:16

成長産業でもないのに頭金１億で後は借金じゃ厳しくないかい？
外航は、頭金3億。建造費30億数年転がして建造した金額より高く売れるんだから
笑いが止まらないよ

205 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 22:06:04

船バブルの恩恵で笑ってるのは、数年前に先を見越してた経営者か、万馬券当てたかばくち打ちかどっちかだ。
まあ笑いが止まらないな。

206 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 22:19:20

あんまりむずかしい話題はやめてくれ
わしらよう判らんけえ

207 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 12:16:51

お馬鹿ちゃんはネットしないで勉強しなさいっ！！

208 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 12:17:22

万馬券当てるより、1.8～2.3倍くらいの複勝に100万賭ける方が確実に儲かるよ
どんなに競馬が下手でも三着以内は、当てられるでしょ。
しかし、今は株の方が確実に儲かるね。昨年は、海運・鉄鋼で笑いが止まりませんでした。

209 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 15:18:59

危険航行船情報。
すお○ ケミカル

210 ： ◆7x3dNMLg2o ：05/03/08 21:58:29

商社といえばコクス・石炭など資源系の需要家向け納入？おおいでつな
あと商社系の石油会社への油槽所向け輸送（入札や委託がほとんどか？）とか、
外航船向け盆土晩化ーの納入は自営（傭船？）でやっていまつね

211 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 23:59:18

コクス？？新種の鉱石か？

212 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 18:56:54

外航はどうでもいいよ
そんなことよりさ、もっと小型船の情報交換しようよ

213 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 00:49:08

４月から４９９はいくらになりそう？

214 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 08:33:22

１２００万は、確実

215 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 18:13:39

鉄鋼系は船足りなくて強気の傭船料。他のオペはしぶしぶ上げてるという話だけど

216 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 08:44:20

天下の日○物流がいまいちだから運賃をなかなか上げれないんだよ。
他社はかなりもうけてるよ

217 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 12:12:14

組合船は、春闘あるの？

218 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 15:14:15

http://www.jsu.or.jp/
おれたちがいないと海運なんて成り行かないでしょ

219 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 21:19:09

>217
ないよ

220 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 23:59:58

結局傭船料上がるの？
日鐵物流は船員法改正は無視するなんてﾚｽもあったけどﾎﾝﾄなんですか？

221 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 13:18:13

上がるよ。199で50万から100万じゃないかな？

222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:14:50

○鉄○流、最低だよ。
船会社、見下してるから。

223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:15:40

>222
新日鉄天下の時代はとっくに終わってるよ。
鉄鋼系２次オペならもっといい対応してくれると思うよ。

224 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 19:08:42

今日の遠州灘は、吹いてるねー。ご飯が美味いよ

225 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 00:47:31

やはり毎年三月は、忙しいね。今月10航海。

226 ：AZUMA系：2005/03/30(水) 15:16:42

津久見(大分）でました。谷山(鹿児島）まで。
そろそろデッキの水流し終わったみたい。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 00:34:08

↑セメント船か？

228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 01:09:16

たった10航海か？

229 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 07:02:02

津久見ったら石積みのプッシャーバージじゃろ。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 08:27:09

>228
おまえの航路と船種は？

231 ：AZUMA系：2005/03/31(木) 13:27:29

セメント船です。プッシャーパージは谷山にはいかんとです。

232 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 14:07:47

バージ型のセメント船、谷山で見たよ。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 14:50:09

>>231
おまえ東海運とか谷山とかセメントとか垂れ流してると
人物特定されるんでねーの?

234 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:53:44

明日から船員法改正だね。労務官カモ～ン。

235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 19:15:30

新豊洋丸

236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 19:17:09

成洋丸

237 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 01:34:55

そういえば東の船ってXX洋って多いね。
もうずいぶん昔は春洋丸とか耕洋丸とかあったね。

238 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 02:58:09

>>237
鴻洋丸じゃねーの？
東のというより豊山汽船の傭船

239 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 16:57:31

とりあえず今日は、入り口に労務官乗船拒否の看板かかげました。

240 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 17:51:43

>>239
乙です！

241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 18:27:17

辰巳のケミカル何で沈んだんだろ？沈んむようなシケでもないだろうし。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 18:44:24

↑↑オレも思った、たぶん当て逃げじゃない？

243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 22:53:47

沈没した、ケミカル船は、小松島市の中村船舶所属。機関長の話によると、4m前後の波にあおられ、徐々に傾いたため船長判断で救命胴衣をつけ0:40ごろ海に飛び込み、徳島市の野本さんが死亡

244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 04:05:18

これといって続報ないのな　>ｹﾐｶﾙ

245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 18:41:26

岡山で小型ケミカル、興和丸の船内に有毒ガスが漏れ二人死亡。二人が病院に運ばれた

246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 20:08:43

ニュースで見た。
ケミカルって命がけだな。

247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:17:29

今回は、ガス漏れらしいが、よくあるケミカルの事故は、タンク掃除に入って倒れた人を助けに入った人が死亡するケースが多い。だいたい50過ぎたら脳をやられる。給料は、高い。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 18:11:54

酸素ﾎﾞﾝﾍﾞ背負って清掃

そんな面倒くさいことしないか

249 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 19:15:51

ハッチ１０分開けて「ガスフリー完了！」
開けただけで抜けるかオイ。

250 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 02:57:12

>>249
ガスの種類による。
でも、安全規則上、酸素濃度検知器で
酸素濃度測ってからでないと入れないんじゃないの？

251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 18:44:28

おい、ケミカルってそんなヤバイのか？

252 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 20:30:48

ケミカル乗りは火葬場で骨が残らないってホント？

253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:43:40

だいたい５年で歯が溶けるね。俺、３０で総入れ歯

254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 21:09:22

>>252-252
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

255 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 21:22:12

>253
海員学校の皆さん、これは嘘ですから見なかったことにしましょう。
ケミカルは楽しいですよ。皆来てくださいね。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 23:33:37

板子一枚下は、地獄よ！

257 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 22:46:05

>255
大丈夫だ、学生もバカじゃない。
現状知ってるさ。
とにかく一見さんの小型船には絶対行かないよ。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 13:57:42

ダブルボットムだから
板子三枚下は地獄、か。
なんかしまらねえな。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 14:17:42

>>253教官に聞いちゃったじゃねえか・・・。
「コーラを飲むと骨が溶ける」っていう都市伝説と同じレベルの
うわさだって笑われたぞ。

260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 17:48:41

俺。給料がよかったからケミカルに行こうと思ってたんですが。
親父が絶対に行くな！あそこは船員の墓場や！て言われたんですがホンマ？

261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 20:59:04

>260
親父が言うぐらいだから嘘ではない

262 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 21:04:58

ならよかった！！
本気でケミカル行く気であの親父が本気で反対してたんで……

263 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 21:33:00

ケミカルだけはやめとけ
マグロ船のほうがまだましだ

264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 22:29:51

そこまでヤバイんすか！（笑）

265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 01:59:13

単に刈りバース少なくて上陸できないくらいだろ?
でも瀬戸内多い航路なら、
ネルひまなくてもそう揺れないし
tvもうつるし港によっては沖売りもある。
ちょっと流行に疎くなるがな

266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 13:57:32

○鐵物流、用船料630万 (199)

267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 22:20:05

>266
糞鉄物流の担当者だれだよ。

268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 00:11:30

内向オペでは最低の奴らだな

269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 00:25:42

>266
合併前の○幡船舶は、船の現場を知ってたな
○鉄物流に吸収されてから・・・

270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 20:28:09

○輪内向、970万で妥結！

271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 20:12:57

今日は、○鐵物流の女の子と飲み。

272 ：まんぴ：2005/05/01(日) 12:43:07

今日の0145潮岬で当て逃げありましたね。名前は武佐師マル？ですか？神戸保安が夢中でしたよん。

273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 13:10:53

>272
そこって前にも潮岬沖で大きな海難起こさなかった？

274 ：まんぴ：2005/05/01(日) 14:02:02

ありましたよね。
誰か今朝の事故のことおしえれてちょ！

275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 15:23:38

どんな事故？夜中に潮岬通過してたけど軽くガスがかかってたよ

276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 21:17:26

最近は鉄道事故が世の中を騒がしており、
運転士の労務体制が問題視されておりますが、
皆様のほうがよほど厳しい労務体制におられ、
危険と常に隣合わせであると思うのですが、いかがでしょうか。

277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 21:37:03

六時間ワッチ六時間休憩。

278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 03:58:38

http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1998/01056/contents/0760.htm

279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 21:46:02

>278
何度も読んだぜ。
同じ船乗りとして辛い所があるな。
本当は、ここに現れない裏の事実があったことも、関係者は皆知ってるさ。
船乗りとして絶対に譲れないことも、その場では主張できず妥協して危険を冒さざるを得ない。　
最後は「船長の気象判断ミス」、「操船ミス」、これで全て決着。
陸のオペ皆様は絶対に責任なし。

えっ、そんなことあったんですか？いやぁ昔のことは知りません。
今は家族と連休楽しみ中です。何か文句でも？

280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 23:17:57

納期優先で船長の避難要請も無視して走らせたことを、船員にお金を渡して箝口令を出したのは、有名な話し。船長の奥さんは訴えるべき！
ところで先日の潮岬の事故ってここの船？

281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/03(火) 00:07:29

>280
海難審判の採決では異例の運航者側の記述がある。よく読んでみてもやっぱり最後は船長責任。
どういう内部事情か知らないが、大阪湾避難云々の辺りで陸との力関係がよくわかる。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/06(金) 20:45:32

ＲＯＲＯだったらよくある話だな。
もし潮岬をうまくかわして走って行ったら、船長も営業担当も会社も絶賛されただろう。
まあスレには関係ないけどね。

283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/06(金) 21:50:42

199・499は無理して走らない
いい機会だから非難したふりして思いっきり休む

284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 00:27:48

来月から75万UPだわ。まあ妥協ラインかな

285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 23:58:42

船員法改正で皆大丈夫か

286 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 22:02:54

用船料UPで来月から給料値上げ！今、荷物がないらしいがオペさん大丈夫かな？

287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 20:41:13

みなさん、定員問題はクリヤーしましたか。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:29:54

JFEの社員には、手厚いボーナス。船には、薄い対応

289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 19:59:39

>288
あの会社、マジひどいよね。
去年なんか台風接近して保安部が警戒態勢発令しようかってときでも平気で船の入出港させてたし。

290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 10:42:24

http://www.naikou.co.jp/cgi-bin/bbs/ltb.cgi?

291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 12:01:00

石廊崎で漁船と衝突

292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 20:50:13

船員法が何チャラって社長が言ってたけど、定員の話はどうなるんだよ

293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:21:13

ガタガタしたけど結局変わりないだろ、傭船料上げさせる口述さ
逃げ道探すの得意な内航船主だ、転んでもただ起きないぜ

294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 20:49:32

199、499の求人がいきなり増えた
平均で35万か
船員いない銀行金貸さない
船主は夜逃げしかない

295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 00:13:34

うちのオーナー、今年はパナソニック三杯造るんだってよ。それより499の方を新造にしてくれよ・・・

296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:29:01

16才で船乗って今28才。何も知らない世界でたたき上げで今までガス、ケミカル、紙、魚船に乗り船員手帳も３冊目が終わります。ガス、ケミカルは売船でリストラになりました。
21才から機関長をしてますが、商船学校出の人間とはウマがあいません。

297 ：高僧チンポ：2005/06/12(日) 14:30:36

漁船て若くして船長機関長になれるみたいだね。

298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:38:02

初めて21才で機関長したのは紙船です。

299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 15:06:14

>295
また出てきたぞ
パナソニック坊や

300 ：高僧チンポ：2005/06/12(日) 16:45:14

紙船って紙で出来た船？それともロール紙運んでる船？

301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 17:58:31

>>300
俺はロール紙運んでるＲＯＲＯ船を想像するけど２１歳で機関長成れるってことは
そんなにでかい船ではなさそうだけど

302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 18:20:08

中卒がしかも21歳で機関長やれるのは漁船か199がそれ以下だろ

303 ：高僧チンポ：2005/06/12(日) 20:22:54

てことは紙で出来た船っていう事ですか。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 20:24:19

中卒を相手にするな

305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 20:25:54

中卒の寝言は無視しろよ

306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 21:13:58

296ですが、ロール紙運搬です。
伊予三島～お台場航路してましたよ。
ちなみに高校中退。学歴は中卒です。
潮岬通過中。ワッチ終わりなんで寝ますよ。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 21:16:47

>306
お疲れです

308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:43:09

ワッチ中に2chすんな！Mr.低学歴。

309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:24:52

>306大王の４９９だな。
最高の仕事じゃないか！仕事は楽だし、船は速いし、雨が一滴でも降れば中止
だし、みんなお金がいくらあっても足りないって言ってたね。しかも、若手多いでしょ？

310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 10:37:08

>306
俺よか高収入なんだよな。。。うりゃーますぃー

311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 13:41:02

306です。
大王じゃなくて弟の方。日本興運でした。
給料は安いですが、保険、ボーナス、退職金、休みは最高でしたね。

312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 20:38:52

小船の船員さん、頑張ってくれよ

313 ：NASAしさん：2005/06/21(火) 22:41:06

子船もデカ船も乗り組みはみな単純労働です。注卒も甲線卒も賞線代卒もしょせん馬方・度片・船方じゃこの粕汁が＾＾五面

314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 01:15:40

↑
船乗りって頭おかしいですね。プッw

315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 17:49:11

少なくても内航199や499にまともな人間は乗ってない
顔見たらわかる

316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 23:31:35

何かやってる顔してる？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 21:45:29

競艇とオートだな

318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 07:20:17

松山沖で乗り揚げ。第3大○丸。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 11:54:53

ｱﾁｬｰ｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡!!!!!

320 ：教えて君：2005/07/06(水) 20:16:58

ビルジって何で溜まるの？詳しく教えてほしいです。

321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 21:23:37

機関長のオシッコ

322 ：受験生：2005/07/06(水) 21:27:40

合衆国海軍兵学校では卑怯な事をした奴をビルジ野朗と蔑まれ
卒業するまでフルメタルジャケットの豚並みのイジメが繰り返されますｗ

323 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 11:25:46

ちなみにミュージカル「ヘドヴィック＆ジ・アングリーインチ」で主人公がドサ周りの根城にしている
最底辺の飲み屋（チェーン店）、その名は「ビルヂウォーター」

324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 21:01:32

このスレは中卒対象じゃけん横文字勘弁してくれ

325 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 22:08:04

ほぉ～
若くして機関長とは歓心ですな！
頑張ってくだされ！

326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 17:14:33

199なら免状あれば誰でも機関長様さ
船じゃねえボートだよ、頭いらねえよ

327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 10:13:43

居眠り運転で瀬戸大橋とｋｉｓｓした４９９、海上保安部（六管）のパンフレットで晒されてましたね

328 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 22:19:59

199や499の船員なんて中卒のクズ人間だよ
飲酒運転、居眠り運転は当然、航法なんて知らねえどころか自分の名前以外は字も書けねえ奴らだ
こいつらに安全運航を教える方がバカだよ

329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 16:06:06

小型鋼船でよく見かける、上から紫緑赤の船はヤンキーの船ですか？

330 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 16:24:12

ド派手なDQN色した船は長崎の船だな。
船体がDQN色なら船主もDQN、DQNスパイラルだ！

331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 18:50:27

中卒でも年収1000万越えてたらバカにはできないんでないの？

332 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 19:50:30

年収の話などしていない。
根本的なDQNは治らないものだからDQNと言うだけのこと。

333 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 20:16:42

332
のような性格にはなりとうないなぁ～
こいつは飯炊きだと思う！

334 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 20:55:34

332は無職透明だと思う…

335 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 04:27:08

332は、よほど自分に自信がないのだと思う。他人を卑下して自分が上だと思いたいのかな？
心理学的に言うと性格異常者の典型。
推測されるのは子供の時のイジメやバカにされたことが原因。

336 ：外航：2005/07/14(木) 09:37:08

小型船に乗ってる奴は人間の器も脳みそも小せーな
目くそ鼻くそを笑うだ

337 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 10:08:52

>>336
そーゆー自分は何処の航路？

338 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 10:16:42

さっき、？なカラーリング、ファンネルの飾り付けした船を見かけた。長崎の船だった・・・。

歌舞伎者かと思ったよ。

339 ：外航：2005/07/14(木) 10:28:49

＞３３７
人様に聞く前にお前が言え

340 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 10:53:23

>339
やっだぴょーーん

341 ：外航：2005/07/14(木) 15:46:48

だからお前らは小さいんだよ

342 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 16:03:36

ケツの穴の小ささなら誰にも負けん！！

って口癖のＣ／Ｏに毎日しごかれてますから。色々と。

343 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 17:20:29

瀬戸内海は船が多すぎて、外海しか乗った事のない船員は
びっくりするらしい

344 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 17:21:43

外航さんよ。きみの船主も意外と今治船主だったりするんじゃねぇの？

345 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 17:24:32

>344
同意！

346 ：外航：2005/07/14(木) 17:40:47

今治船主って？

347 ：外航：2005/07/14(木) 17:41:59

今治船主って？

348 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 17:52:46

多分、今治市に住むオーナーらしい。
今治造船？
愛媛じゃなく今治市限定らしい。

349 ：外航：2005/07/14(木) 18:05:27

俺は外航っってんだろうが。

350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 18:06:12

>>341
!!

彼女にも見せたことないのにっ

351 ：外航：2005/07/14(木) 18:28:14

チンポじゃね

352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 18:36:06

え？今治船主も知らないで外航乗ってんの？

353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 19:18:36

351ではありませんが、別に今治の外航船主はそんなにも多いのですか？それとも庸船に出している会社？
うちの会社は都内ですけど今治は気にはならなかったです。

354 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 22:15:47

今治・波方近辺の中小船主協会

355 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 07:52:53

ニッコー丸｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

356 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 08:10:28

タンカーと貨物船が衝突　１人死亡、三重県熊野灘

　尾鷲海上保安部によると、１５日午前４時５分ごろ、三重県尾鷲市の三木崎沖約２５キロの熊野灘で、貨物船とタンカーが衝突。海に投げ出された貨物船の乗組員とみられる１人が死亡した。タンカーの乗組員５人は全員救助された。
　同保安部などによると、貨物船は炎上し、タンカーは船体に浸水している。この事故で救助されたうちの１人も衰弱しているという。第４管区海上保安本部（名古屋）がヘリコプターなどで付近を捜索している。

357 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 08:15:38

>>353
日本のほとんどの外国船籍は今治船主もしくは、広島船主と言っても過言ではない。
町工場のような会社が副業で外国船をケープサイズを持っているような
地域ですので。売船で１０億儲かったとか、よく聞く話です

358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 18:58:16

伊豆大島沖、この濃霧じゃ昨夜の二の舞いかな

359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 18:03:56

小型船事故ばっかだ
航法知らない、飲んだくれ、すぐ居眠り
やっぱしクズ船員だな

360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 19:44:46

＞３５９
そのとーり

361 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 22:58:49

499まだ懲りずに海難

362 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 01:24:21

499で3000tの外航船が沈むもんなの？
しかも499の被害軽微だったし・・・

363 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 19:31:34

横っ腹にぶつけられたらトン数に関係なく沈みます。
貨物船はもちろんコンテナ、ＲＯＲＯ、ＰＣＣは轟沈ですね。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 11:58:17

油船もシングルハルなら轟沈。

つか轟爆

365 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 22:05:57

寝てた方がぶつかる確率少ないぞ

366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 21:58:09

お前ら消えろ

367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 23:19:41

さっきテレビでもやってたが、内航小型船の船員ってトラック運ちゃん以下の人種だな
こいつら航法云々言っても無理だろ

368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 21:05:53

>367
見るからに中卒だ

369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 22:00:06

>>367 嫉妬心なんだろ？
収入、頭脳、財産、その他全てにおいてある程度上回ってるんだったら、普通自分より下のヤツの事気になるか？

370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 00:17:37

一般人に小型内航の低脳オヤジと一緒だと勘違いされたくねーよ。
TVは汚部を映すなってことだ。

371 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 00:23:12

↑こいつ、頭おかしくないか？

372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 00:42:46

３７０に一票。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 12:10:07

>>371に一票。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 12:14:00

ここは、資格は、いいもの持ってて給料は、小型内航より低いから嫉妬して攻撃しているヘタレ大型内航・禁欲で頭がおかしい外航の集まりですか(笑)

375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 15:29:10

船乗りがダサい職業だと思われたく無い。
内航小型乗りは低脳、汚い、しょうも無い事故起こす。
何をとってもイメージ悪いな、トラック運ちゃんと同じ。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 15:58:44

↑世間から見れば、お前も同類。
豪華客船の船長なら女の子受けするかもよ。
お前さん外航乗りか何か知らないけど、女の子から見たら漁師と同類と思われていることを自覚するように！
合コンで説明してみ？おそらく、そんなに家に帰れないの？マグロ漁船みたいだねって、言われるよ(笑)

377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 20:46:57

沈没「旭洋丸」　死亡航海士　書類送検へ　尾鷲海保　きょう業過死容疑で

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/050804_1.htm

378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 22:19:18

合コンで「俺はゆうせん」って言ってみ
「へぇ～カラオケ屋さんなんだ、すごい～」って言われるから
ほんと

379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 09:20:54

ケーラインっていったら即座に「韓国企業？」って哀れむような目で俺を見やがった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 20:16:52

浪方には小型船からどっさり求人あるらしいけどさ、実際行ってるのか
どの小型船見ても、出っ腹のランニングシャツ姿のオヤジしか見えないよ

381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 11:51:47

>>379
ケーラインのヤシは、行動や言動が、在日やチョソ同じだからだろ
オレもケーラインは嫌いだよ。

382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 18:04:08

内航新聞の掲示板に坊っちゃん船主の自慢話がのってるよ

383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/11(木) 22:16:55

どこの会社？ヒントを。

384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 19:06:06

台風避難中の皆さん、あとちょっとの辛抱だからねぇぇぇ

385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 21:55:07

東京湾にいます。正直、今回は怖いです

386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 23:08:17

湾内などで避難中の皆様、頑張って下さい！

387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 11:36:20

なんとか通り抜けた

と思ったら１３号コロッケ＿|￣|○
http://www.imoc.co.jp/typ/typ_0p.htm

388 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 03:13:57

なんか人大杉でずっと見れないんだけど…。
弾かれちまってるのかな?

389 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 20:17:24

また座礁した～

390 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 21:43:20

おーい
小型船に乗ってる若者（30歳未満）諸君
今のうちに言いたいこと言えよ
この業界、お先真っ暗だぞ

391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 16:36:35

>>380 なみかたにゃそりやあたくさん求人ありますよ。でもほとんど誰も行かない笑タグとフェリーとろーろーが人気だから

392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 21:35:24

なみかたは入社後一年で半分辞めるって定評
大手は採用控えてるらしい

393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 23:08:33

>>390
くやしく！
いや、薄々は感づいてるけどさ…

394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 21:32:05

　　～　超大都会新潟や新潟港の重要性を身に刻み込めクズども（＾ω＾）　～

新潟港と貨物鉄道がタックを組めば日本中がひれ伏す。
新潟港はトラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ない。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田～富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
２０２５年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド？に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
中国・ロシア航路は東京・関西方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京や大阪に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日１０００万～２０００万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

395 ：素で：2005/09/06(火) 08:22:21

DQNってなんですか？
最初から読んでたんですがこれだけわからないです

396 ：底辺代理店：2005/09/06(火) 09:51:55

>395
これ↓でも読んでくださいませませ
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%C9%A5%AD%A5%E5%A5%F3

397 ：ほ～：2005/09/06(火) 17:51:18

ありがとうございました
物凄くよくわかりま
したしたww

398 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:26:20

age

399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 12:43:32

今求職しているんですか、ＲＯＲＯ、自動車ないですかねぇ。
タンカー、セメントの経験はあります。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 12:56:19

最近はろーろーも自動車も3級以上もってなかったら職員で採用なんか殆どないし、4級でもサードや部員で給料も手取り27ぐらいだからねぇ。
それより求めてる所は少ないみたい。
小型タンカーとケミカルとプロパンはたくさんあるのにww

401 ：バース：2005/10/31(月) 15:44:49

私も今求職してますが、自動車運搬船・ＲＯＲＯ船ないですか？
どの求人も3級免状以上の職員の募集ばかり。
部員で乗る事も考えてますが、部員の募集ってないですね。
最近、漁業取締とか、警戒船などの求人あまり見かけないね。

402 ：バース：2005/10/31(月) 16:08:48

内航船機関部（499GT）の求人内容見てみると、「清浄機の扱える方希望！」
というのがありましたけど、やっぱり内航小型は低脳なのかなぁ？
求人を四国・中国居住者に限定している割に・・・
以前乗ってた船で、専攻科卒の3級海技士さんは清浄機を分解すら出来なかった
人と乗り合わせた事ありましたよ！
・・・あれでは、免状所持していると言うだけで何とか船に乗っている・・って感じだな。

虚しいねぇ。・・・将来の日本の内航海運（大型船は別）

　

403 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 18:07:35

↑↑うぜぇカス
つまんねぇ事わざわざ書くな

404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 19:24:10

そんな機関員と乗ってるお前も同レベル

405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 00:06:06

↑自信持ってオマエより上、器小さすぎんじゃ、
カ～ス、ゴミ、蛆、チンカス野郎がオマエ死んでいいから

406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 15:38:24

>>402
清浄機ってストレーナーのことですか？

と、恥を忍んで尋ねてみる

407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 23:39:26

>>406
ストレーナー＝こし器（固定）
ピューリファイヤー＝清浄機（回転）

408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 11:15:35

>>407
ご指導痛み入ります
感謝感激。

NNNN

409 ：1／Ｅ：2005/11/02(水) 16:03:58

↑お前の書き込みの方が、最も低レベルじゃん。　（笑）
まぁ～せいぜい独りで誰にも相手されないでココで演じてなさい。（笑）

410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 16:27:42

>405みんなが思っていることだと思うが・・・おまえの器が一番小さいんじゃないの？

411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 17:51:32

401さんへ、RORO船の求人はあるはずですよ根気強く探してください。
それから、大型のRORO船に乗船したければ最低3級以上は取得して置かなければ
採用すらされないと思っていたほうが良いと思います。
　免状と学歴は関係有りませんから、がんばって勉強されてください（＿＿）
最近は3級の免状では英語の科目も確かなくなったはずですからかなり取得しやすく
なっていると思います。
　機関の方であれば、大型RORO船に乗船するのであれば、2級以上の免状があれば
ベストとは思いますが。
また、反対に4級の免状では大型RORO船への就職は難しいのではないでしょうか？
3級程度までの海技免状の取得はそんなに難しくは無いと思いますので出来るだけ
若いうちに取得されるよう努力されてください。
　以上、批判覚悟でカキコミさせていただきました。

412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 21:31:48

え～っと、401さんへ以前乗ってた船で、専攻科卒の3級海技士さんは清浄機を分解すら出来なかった
と、ありますが清浄機なんかは一回ばらすのを見せれば誰でもばらせるとおもいますよ
ただ、何故ばらすのか？ばらしたのか？を教えないで笑っている人のほうが、私は
好きにはなりませんが、正直言いますとあんなものでエンジニアの事をどうのこうの
言うレベルが信じられませんが（＿＿）

413 ：ＮASAしさん：2005/11/04(金) 15:53:22

411さんへ。カキコありがとうございます！
・・・確かに今の私には、3級免状取得に向けて勉強していかなければなりま
せん。個人的に思うのですが、現在の海技士の免許制度についていっそのこ
と改正された方が良いのでは？
例えば、求職には4級免状所持者より3級免状所持者の方が断然有利かつ需要
がある。・・・であれば6・5・4級海技士免状を廃止し、すべて3級海技士へ
統合すべし。
海技免状は、1・2・3級海技士（航海）（機関）に改正はどうかな？
機関科については、外燃機関の船舶の数限られているのが現状と思うので、
外燃機関限定とか？　冗談ですから。

　

414 ：ＮASAしさん：2005/11/04(金) 16:05:10

413さんのようにもし改正なんかされたら、これこそ日本の船員社会崩壊
かも・・・
内航海運が衰退したら、船員＝海保か海自ほか官庁船だけの世界になるのかな？
公務員だと若手船員多いハズ。海技の伝承かぁ・・

415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 17:19:52

>>409殿

>406>408は乗船経験ゼロっつーか船の知識皆無な代理店員のカキコで
>407は通りすがりのしんせつな人のカキコです。

念の為。

416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 16:04:50

「外燃機関限定！」かぁ～なるほどぉ。　こりゃあ～おもしろい。
内航海運最高ぉ～！　　3級海技士最高ぉ～！　日本の海運産業最高ぉ～！！

417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/16(水) 19:01:36

401さんへ、411です＾＾。うちにくる？どうやって、連絡を取るか思案中ｗ
くれば、マジで鍛えてあげるが、（機関だよね？）多分、20代だとは思いますが
どうやって、連絡とろうかな？まじめにやる気がある人を何とかしてあげたいが・・・
　どうしら、、いいですかねぇ、、みなさん？

418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 14:14:58

411さんへ・・違法な船員供給は、ダメですよ！　＾＾
ちゃんと全日海の付属船員紹介所へ求人情報の提出を・・　＾＾
あっ！　組合船じゃあ無いのね。・・・じゃあ某運輸局の船員職業安かぁ　＾＾

419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 16:27:55

413さんへ
STCWの絡みで、そりゃ無理じゃろ。

420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 19:36:21

いや、まぁ、、求人がしたかった訳ではないのだがｗまともな会社の船に乗りたいのに
乗れないのは、かわいそうだなぁって思っただけスマソ
　がんばれ、、若い衆

421 ：神戸商船：2005/11/17(木) 22:53:31

　将来、１９９か４４９の船主になりたい！ど～したらなれますか？？？
　親類縁者に船関係１人も無し！ツテ無し！金無し・・・！

422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 23:15:55

武富士行ってこい。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 23:39:10

いっぱい船主ねぇ…
地元にカーゴやらガットの船主いるけど…
見るも無惨…借金まみれ…
そいつ等いい時は凄い勢いだったけど、
（バカ息子はセルシオ船主の嫁はクラウン、船主もゴツイの乗ってた）

424 ：神戸商船：2005/11/17(木) 23:49:25

やはり厳しい世界なんですかね・・・。外航の役立たず航海士になるよりは独立してがんばりたいっす。
カーゴをやりたいと考えてます。荷主様は見つかってませんが。。。

425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 01:29:53

>>424
外航の役立たず航海士・・・w
誰に吹き込まれたんだよwww

426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 18:03:20

フィリピンの方がまだ使えるww

427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 20:34:15

>>426
確かに内航の屑どもよりは・・・

428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 19:14:46

ここ流行らんから今からｷﾑのｽﾚにしよう！

429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 19:52:13

キムのスレ立ちました。

430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 21:34:22

では今から【金】キムパワー汽船ってどうよ？2隻目【力】

431 ：ME-1：2006/01/03(火) 23:31:07

キムパワー汽船って何？

誰か内航タンカー（oil gas chem）の情報教えて。
組合色々あるけど、ドコがいい？

432 ：ME-1：2006/01/03(火) 23:34:52

キムパワー汽船って何？

誰か内航タンカー（oil gas chem）の情報教えて。
組合色々あるけど、ドコがいい？

433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 23:36:15

給料だけでいうなら一洋会がいいぞ組合船が仕事ラクってのは嘘だなだが将来考えたら圧倒的に組合船がいい愛媛なんかの味噌式の会社に入ったら後々苦労するぞ

434 ：ME-1：2006/01/04(水) 01:34:21

味噌式って？マンニングのこと？
愛媛の船主は最低との話は聞いたことありますが。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 03:11:04

味噌式＝未組織

436 ：ME-1：2006/01/04(水) 09:00:49

なるほど
英○海運も組合船でしょ。過去に乗ってた人が「英○は最低二度と行かん」
て言ってましたが。

437 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 13:23:21

英○行きたい～っっ。うちも組合船だけど最悪だよ。一応、大手の社船だけど。

438 ：ME-1：2006/01/04(水) 13:48:18

英○求人みると給料高いよな。甲板手で手取り４０万って書いて
あるのみたけど。
４３７さん船種はＯＩＬ？

439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 15:09:12

は？

440 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 16:34:01

よぅ吹くのぅー春●。。

441 ：ME-1：2006/01/04(水) 17:45:39

一洋会にはいっとる社船少ないじゃない？
全内航とか内タンが多くない？

442 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 17:54:47

ＡＵやめとけ。
これはマジ。
潰されるのがおち

443 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 17:59:53

一洋会で英○と同ｸﾗｽの会社の社船乗ってるけど最悪だぞ。味噌式のがマシ。

444 ：ME-1：2006/01/04(水) 20:38:23

味噌式も腹黒い会社なんかワケのわからん理由で賞与カットするもんな。
文句言ったら派遣でタライまわしにされるのがオチ
つ○ぼしのチャーター船は大晦日も正月も休みなし。

445 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 22:39:44

キムは時間外、タンク掃除、危険作業等全ての手当てをネコババカーット！！！！

446 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 22:44:48

そして士官欠員で走らせてる

447 ：ME-1：2006/01/04(水) 23:25:18

前乗ってたケミカルもタンククリーニング手当ては気持ち程度しかなかった。
常時欠員でも、欠員手当てなし～。運航者の辰○照会からもらっとるのに

新幹線は自由席の料金しかよこさん

448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 23:39:56

結局、内航ﾀﾝｶｰはどの会社がいいんだ？

449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 00:35:40

津瑠美に行きたい

450 ：ME-1：2006/01/05(木) 00:57:42

どこだろ？
悪評は聞くけど、反対は聞かんなあ。
某社船はドックの時チェンロッカーの掃除も船員にやらす。Ｂ．Ｔのペン塗りも
３０００ｔクラスのタンカーは仮バースあるの？

鶴○はいいの？上○はどう？

451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 02:02:32

大手じゃないけど。
以外とあ○ま汽船は評判よかったりする。

452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 02:06:02

あと、5000㌔型の黒油船
これは忙しくてキツイよ。
白なら日没後は荷役やらんけど。デッキがキツイよなやっぱ。

453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 07:07:34

キムは新幹線代も宿泊代もケチる。
船員の休暇を減らしてでも安い方法で乗船、下船させようとする。

454 ：ME-1：2006/01/05(木) 09:23:53

白は夜荷役禁止？

親方は日の丸にかぎる？
でも行政官庁の船はいつもアンカーワッチや舷門ワッチもやらされるけど

455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 12:13:25

その行政官庁の船から内航ﾀﾝｶｰ乗ったけどﾀﾝｶｰの方が100倍きついぞ。ﾀﾝｶｰは黒、白両方乗るけど白がきつい。白は夜荷役ない？甘いね…

456 ：ME-1：2006/01/05(木) 14:23:39

タンカーもタンクの中に入るの。
ケミカルなら残液や残水汲みとかクリーニングで入るけど。

行政官庁の船員って人間腐ってない？少なからず、そんな人間を見ましたが

457 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 16:55:59

450、上○はマジ、きつい。揚げ積みばっかりだよ。

458 ：ME-1：2006/01/05(木) 17:15:10

上○もダメ？
田○海運どうなんだろ？ここで名前が出てこないけど。

上○が揚げ積みばっかりって、長距離なし？

459 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 17:47:50

ないない。上○と富○は揚げ積みばかり。5000ｷﾛ積で月平均16航海3000ｷﾛ積で月平均20航海。死ぬぞ。

460 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 19:41:31

とにかく。
オペ次第だよな。
特に5000㌔にもなれば。
就航から売船までフル稼働だもんな。
昭○の社船みたいに個室シャワーくらいはつけてほしいよな。

あと。ＡＵの実態しらん奴、多いな。

461 ：たんたん：2006/01/05(木) 19:50:51

今日、八幡埼沖で英○の社船見たよ。かっこよかった。うちも同じ一洋会だし社船だけどオーラが違うね。英○行きたい。

462 ：ME-1：2006/01/05(木) 21:50:24

月平均１６～２０航海やるんですかあ。社船でも？
田○海運のＬＰＧといい勝負？関西～瀬戸内～九州を休みなし
でやるみたいですよ。
Ａタンカーも一緒ですか？

463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 22:17:29

社船もきついよ。書類も多いし。味噌式のが仕事はラクだった。ダラダラしてたし。ただ乗ってる人間がクズだったから人間関係は最悪だったけど。どっちもどっちだな。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 22:56:25

<<461
そんなにＡＵ行きたいならいけ。
ま、すぐに嫌になるだろうがな。
仮バースなんか無いのが当たり前。
Ｏみね山、Ｏほり、Ｅゆー。社船の船齢知ってるのか？聞いた話しだけどよ！
社船で１番新しいＴ羽。
今はあるグループ社のもんになってるが。
もうすぐ売っぱらって新船つくるらしいぞ？
その時点でありえないよ！１番新型の船がぼろくなって売るのに。
未だ新船も造らず。
古い三杯のみでやってんだぜ？
派遣の船員がよくいうだろ？
英○、宗○はダメだ。二度と行きたくない

ってさ。

465 ：ME-1：2006/01/05(木) 23:02:19

それは言えますねえ。ＩＳＭや東○ゼネラルなんかと無縁の世界は違う意味で
楽だけど、飯作れん人間は毎日ラーメン食べてましたよ。それにしてもレベル低い。
Ｆ／Ｅ，Ｓ／Ｏって何だ？船長仮バース頼むとき電話でＤｒａｆｔ聞かれてＤｒａｆｔなんだべ？にはまいりました。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 23:26:55

東燃ゼネラル系は厳しいの？例えばどこの会社？

467 ：466：2006/01/05(木) 23:30:52

えっと、東燃ゼネラル系の荷物はどこがオペの会社ですか？って意味です。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 23:40:26

どうしたら英○に入れますか？現在、社船で士官してます。

469 ：ME-1：2006/01/06(金) 00:22:19

東○ゼネラルの船検が、、、細かすぎる。

４Ｎの免状で英○に３/Ｏで乗船していた人いますが。
４６４にも書いてありますが、英○の社船て古いですよ。２隻見ましたが。
聞いた話じゃレーダーは昔の型だとか

470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 01:50:57

>468
斜線海苔なのになぜAU?
組合船ならほかに田○や武○も5000㌔あるやん

471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 02:04:11

今33歳なんだけど、4月から短期大学（海員）に行こうかと思う！！
船員は子供からの夢で、今は普通のサラリーマン！
内航船の良さや船員の誇れるものを教えて！！

472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 02:12:36

辞めとけ。マジで。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 03:29:15

470
Ａ汽船も準組合だけど。5000㌔二杯あるし。
たしか英○グループだったから
Ａ汽船に入ってＡＵ入ったつもりになれば？
もしかしたら活路見出だせるかもよ

474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 11:01:07

>>472
何でですか？？
船員って、海、船（乗り物）が好きだからなるんでしょ！？
イヤな事って何ですか？？

475 ：ME-1：2006/01/06(金) 12:18:56

↑自分の目で見たらわかりますよ。
なかには、いい会社、いい船、いい船員ありますよ。多分

４７３の会社３/Ｏの募集でも電話するとなんだかんだ言って甲板手や
甲板員で乗りませんか？とゆわれたような？

476 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 13:12:00

>>471 どこの海短に行くんですか？

477 ：ME-1：2006/01/06(金) 14:00:33

ところでオペはどこがいいの？

478 ： ◆7x3dNMLg2o ：2006/01/06(金) 14:06:05

>471
高卒で地方の交代勤務のある工場に勤めるよりは手取りが多い程度。
年取っても昇級は大きくない。ので転職だと収入面で他の同世代より不利。
■とって仕事覚えた上で、乗っている船会社に空席きがあれば、職員へのプロモートがあることもある。
が、タイミングというか運次第。機関の方が有利な希ガス
（でも、ひらの機関員で求人はあるのだろうか･･･）
仕事は内航だと距離にもよるが基本的に航海→荷役の繰り返しで、保守整備が間にはいる。
まともに休暇が廻っているところなら、まとまった休みが定期的に取れるのがよい。

479 ：ME-1：2006/01/06(金) 15:23:55

デッキとちがってエンジンの新規は難しくない？
今エンジン3人の船って少ないんじゃない。
４９や１９なら一人でしょ、それ以上でも二人とか
法が認めてるからしかたなけど

480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 22:28:26

海短出て4級航海士の資格取れば、199or499の貨物船に乗れますか！？
マジッ質問です！

481 ：ME-1：2006/01/06(金) 22:53:55

480乗船歴は？
どこの会社でもいいなら、可能じゃないかと。
少し漁船に乗ってから講習で４Ｎの資格とり４９９のカーゴに乗った人いるよ。
ただし、個人船主の会社。給料の変動有り、賞与も。飯は自炊か交代だよ。しかも2次オペあり

482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 23:46:10

>>481
どうもです！
海短って卒業して口述試験受かれば、4級取れるんじゃないの？？
ちなみに2次オペって、積み込みは船員がやるってことですか！？

483 ：ME-1：2006/01/07(土) 02:54:05

聞いた話だから正確な事は不明です。
積みの時はオカまかせで揚げは出るらしい。
自分が臨時で行ったカーゴは揚げも積みも本船荷役でしたけど。定期航路で荷役に
二日（朝～夕）だったから楽でしたけど。
でもタンカー船なら荷役はとにかく船員がやるもんね。ガスは少し面倒

筆記免除の講習で2ヶ月半でとれますよ。乗船履歴があれば即口実いけますよ

484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 13:59:29

>>480海短出れば乗れますよ！沿海区域なら1600トンまでの船の船長なれます。。　　>>482海短を卒業したらすぐに四級の口述試験があり、合格すれば四級の機関、航海もらえます。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 20:19:37

みなさんいろいろ教えてくれてありがとう！！
でも一つ不思議なのは内航はやめろとか、船員自体やめた方がいいと言う方が多いですが
何でなんでしょうか？　船員は休みが少なくて、家にも帰れない、航海に飽きた、上司が使えないとか
そんな理由なんですかね！？　でも陸上の生活もそんなもんですよ！！
船員って特殊な仕事だから、海、船、港が好きな人にはいい仕事だと思うのですが
それだけじゃ～あまいですかね？？

486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 20:33:50

あ・ま・い

内攻はやめろ？
今時、内攻行けるのは高専か大学出た奴くらいだ
ま。内攻はダメだとか言う奴はたいてい
水高出のジジイだけどね

ま、あんたが船乗りになればわかるよ！

俺はガキんころから船乗りになりたくて海短出て
内攻タンカーに乗ってるけど。
辛い！

487 ：ME-1：2006/01/07(土) 21:12:27

人それぞれの意見がありますからねえ。あとは自分の考えで
過去に一隻だけすごく、いい船（人間と仕事）に乗ったけど後は、、、

長い休暇は陸勤めからみると魅力みたいですよ。そんな理由でオカから転職
してきた人いますよ。
自分のレベルに見合った会社なら就職は十分可能ですよ

488 ：さ～ど：2006/01/08(日) 00:18:55

ﾜｯﾁ終わった。明日は5時からﾀﾝｸ掃除。485、甘いよ。なんならｳﾁの船乗るか？君の考えじゃ3日でごめんなさい、やめさせて下さいって泣きつくぞ。陸の常識は船では通用せんぞ。悪いことは言わない、大人しくｻﾗﾘｰﾏﾝやってなさい。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 01:48:16

英○の新シ○ク○ードは日本人だけ？大卒じゃなくても職員できる？

490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 04:40:55

↑昔は全員日本人だったけど。今は全員外人じゃない？
てかＡＵの外交まだあった？
高専かどっかからちょくちょく採ってるけど
すぐやめるみたいだぞ

491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 15:05:48

現在、大阪の社船で職員してますが将来、鶴○の社船に乗りたいんです。中途採用はしてますか？3級もってても職員はやはり大卒じゃないと無理ですか？

492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 15:07:45

現在大阪の社船で職員してますが将来鶴○の社船に乗りたいんです。中途採用はしてないですよね…。職員は大卒じゃないと無理ですか？

493 ：ＭＥ－１：2006/01/08(日) 23:39:49

鶴○は知りませんが、他社は中途採用見ますねえ
英○とか

494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 00:13:53

英○も職員は大卒か高専卒じゃないと免許あっても無理ですか？

495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 00:32:12

お前ら、本当に入りたい会社があったら
直接、人事に電話なり、手紙でも書いて
働きたい情熱伝えるくらいの事しろよ！！
新卒じゃね～んだから、何が高専卒か大卒かだ！！
お前らの経験を買うか、いらね～かだろ

496 ：ＭＥ－１：2006/01/09(月) 01:54:26

英○に中途採用ではいった人いますよ。
3/Oで入社

497 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 02:12:43

内向の船員保険てどれくらいとられんの？

498 ：ＭＥ－１：2006/01/09(月) 10:02:36

簡単に言えば手取り30万なら年金こみで44000ちょっと（介護保険は含まない）

499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 12:49:49

現在内航ﾀﾝｶｰで職員やってます。免許は3級、年齢30歳です。PCCかRORO船に転職したいと思ってますが年齢もいってるし、ずっとﾀﾝｶｰしか乗ってないのでやはり難しいと思いますか？

500 ：ＭＥ－１：2006/01/09(月) 14:32:16

どうですかね？
過去に１４０００ｔ応募に電話したら大型船の経験がないからダメと言われ
ましたが。
何トンから大型なのか？

501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 18:40:25

495 同感。

ＡＵとかＴに行きたい？
自分の免状と実力見ていってる？
特にＡＵは
能力ない人間に対しては
キツイですよ？
強制下船させられて惨めな思いするんじゃない？

502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 18:41:46

能力あるけん♪あんたよりは絶対！

503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 19:23:06

でもさ、ROROはどこで募集してる？海運局じゃないよな？

504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 19:35:16

ろーろって肩章つけてる？

505 ：ＭＥ－１：2006/01/09(月) 20:47:31

会社の電話電話番号なんか、簡単に調べられるから本当に行きたいなら
募集の有無に関係なく電話したら。しつこく電話して自分を売り込んだら？
採用条件なんて、能力とタイミングじゃないでしょうか？

506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:18:46

Ｒ０Ｒ０ならハルヤマに電話しろ。
４９９からケープサイズまでそろってるのは、日本で一社

507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 22:52:27

ハルヤマってキムのいとこでしょ？絶対やだ！！

508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 23:43:36

菊丸商船に入りたいのですが？
3級で手取り75だって！！

509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 23:44:34

船乗りと飛行機乗りとはどっちが男ですか！？

510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 00:23:12

509 船乗りに決まってんだろ！ 510 菊丸商船ってどこ？ﾀﾝｶｰ？

511 ：510：2006/01/10(火) 00:24:15

510→508のまちがえ

512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 00:44:28

菊丸なんかきいたことないよ。

肩章はたしかＡＵ、Ｑ林がつけてたよなぁ。
富士トランスや波氏フィック真理タイムは着けてた？
あ、結構前だったけど
あ○ま汽船の鳥○丸の船員は、ＡＵの風習の名残で着けてた。今は着けてないみたいだけど。
第一、肩章は堅苦しそうだなぁ。
カメラで撮った高君の
航海士官を見てたらさ。

513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 00:51:47

うちも肩章あるけどみんなめんどくさいってつけないなー。私は本当はつけたいけどね。肩章に憧れてたし。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 02:01:36

肩章付けたいなら付ければいいじゃん
俺は社船じゃけん

515 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 11:51:04

みんなは何で船乗りになったのですか？？

516 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 12:33:57

かっこいいから

517 ：ＭＥ－１：2006/01/10(火) 12:56:05

給料いいから

518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 16:46:16

船乗り以外の選択肢は人生になかった

519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 18:40:14

BOYS BE 時土海運

520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 19:44:15

荷役のない船に乗りたい

521 ：ME-1：2006/01/10(火) 20:39:10

巡視船、取締り船、警戒船、漁船。

522 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 20:56:51

ROROの荷役はきつい？ﾀﾝｶｰとどっちがきつい？

523 ：ME-1：2006/01/10(火) 21:15:35

ROROの荷役ってどんなん？

524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 21:22:31

ﾀﾝｶｰきついよ荷役ｷﾗｲ航海ばかりの船に乗りたい

525 ：ME-1：2006/01/10(火) 22:08:33

長距離ばっかならタンカー船でもO.K
揚げ積みでも夕方にはアンカーできた楽やな

526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 22:14:34

ｱﾝｶｰしてもうちの会社、士官は常にｱﾝｶｰﾜｯﾁあるよ。凪ぎでも。きついわ。

527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 23:08:00

ﾚﾍﾞﾙの低い会社の船員は日本人でも日本語しゃべれないよな（笑）田舎の中卒の漁船あがりは下品で無神経。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 11:35:50

最近のバーマスってどうしようもない奴が多いね。特に若造。
会社も外航で使い物にならないから仕方なしに陸でバーマスさせてるんだろうけど、
人間として必要最低限の常識すらもってない。

こないだなんか代理店の子に土下座強要して泣かした事をそこらじゅうで自慢しまくってんのwww

529 ：ME-1：2006/01/11(水) 13:17:11

バーマスってなに？

それにしても土下座強要して泣かした事を自慢するなんて
ガキ大将か？中学や高校では嫌われる先輩No.1だな

530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 14:37:36

バーマスとは性病の名前

531 ：ME-1：2006/01/11(水) 17:22:33

なるほど
陸でバーマスさせるとは？何をさせてるの

532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 19:04:12

荷役監督やらなにやらバース側の何でも屋って噂も....

533 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 20:06:14

>>528
どこの製油所？タンクヤード？石化工場？
叩いたら埃が出るようなバースはいくらでもあるから教えてみ。
保安部にとことん告げ口してあげるよ。

534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 21:13:33

毎日航海してると飽きますか？？

535 ：ME-1：2006/01/12(木) 00:00:14

荷役中よく小屋で居眠りしてるのは、５２８か？

536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 13:42:12

499の貨物船だと荷役は陸の人がやるから、確認と航海だけでしょ！？
何でタンカーは大変なの？　タンク内の洗浄とかやるから？？

537 ：ME-1：2006/01/12(木) 15:28:06

タンククリーニングもあるけど、危険物積載船だから色々と制約を受ける。
ガスなんかとくに。ガスパージすれば別だけど。それに荷役が早いし

設備や書類なんかカーゴから見れば多くなる。それに事故した時、空船ならともかく
荷船なら瀬取りするのに、すごく手間と時間が必要だ。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 15:29:15

タンカーは荷役、自分たちでやるから。
あと揚げ積みが多い。
夜荷役がある。
二種類以上積む時がある

539 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 15:41:51

タンククリーニングも船員がやるとか、荷役も船員がやるって
日本の船会社ってセコイんだね！？　
もっと船員の仕事って夢があると思ってたけど現実はこんなもんなのか！！

540 ：ME-1：2006/01/12(木) 15:52:54

セコイのか経営が苦しいのか
とくにドックなんか昔と大違い。

船に夢があるとか、加山雄三の世界か？

541 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 17:35:28

ﾀﾝｶｰきついよ～。毎日荷役、揚げ積みもあるし、夜荷役もあるし、夜はﾜｯﾁだし、書類多いし、ﾀﾊﾞｺも制限されるし、人間関係悪いし、いいことないよ。組合船だけど休暇中は給料半分になるし。

542 ：ME-1：2006/01/12(木) 23:57:25

組合船は休暇中は給料減額はイタイね。
賞与多くても、穴埋めみたいやな

543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 00:14:58

給料半分じゃなくて、基本給に戻るだけだろ。
そんだけ、たっぷり手当てもらってんだろ。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 01:13:21

タンカーつらいんだったら貨物やROROに乗ればいいじゃん！！

545 ：541：2006/01/13(金) 01:51:46

ろーろにのりたい

546 ：ME-1：2006/01/13(金) 03:27:09

休暇中は基本給と手当てが少しつくけど
乗船中たっぷり手当てくれたらいいけどなあ。

５４４あんたの言うとおりです

547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 08:18:45

このスレの書き込みが多いということは２ちゃねらーの船乗りは小舟乗りのニセ船乗りのカスばっかりってことか

548 ：ME-1：2006/01/13(金) 15:35:43

船が大きいか小さいかの違いだろ

549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 15:37:10

船の大小は、かなり重要な問題

550 ：ME-1：2006/01/13(金) 15:46:10

スレタイが「１９９・４９９」になってますから、ここには小さい船の方も
いてあたりまえじゃないですか？

たとえだ大きい船なら、悪条件でもO.K？

551 ：528：2006/01/15(日) 19:09:17

>>535
ﾊﾞﾚﾃﾀｶ(汗

552 ：NASAしさん：2006/01/15(日) 20:03:40

↑頼みますよ～

553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 00:18:51

>>550
煽り虫はスルーしませう。

554 ：さる：2006/01/16(月) 21:33:50

キムに自殺者が出たらしいよ

555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 00:46:27

中卒の漁船あがりは日本語しゃべれない。日本人じゃないな。

556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 08:27:58

>>555
＞中卒の漁船あがりは日本語しゃべれない。

「ら」抜き言葉を使って平気でいられる貴方も日本人とは言い難いですよ。

557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 12:00:21

556 中卒は黙ってろ

558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 19:37:21

499G/Tのタンカーは起工から竣工までどれくらいかかるの？

559 ：NASAしさん：2006/01/20(金) 08:54:05

２、３ヶ月ぐらいか？

560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 16:31:22

どちらかというと
川内と手記等もろもろ用意出来るかだな。
管理出来るならチウゴクで作らせて輸入するとか

561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 16:34:33

チウゴクは確かに安くて早いけど・・・・・・

・・・・安物買いの銭失い・・・・・・

562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 17:02:53

そこで発想の転換!!

新規の傭船なら、乗組員だって中途で集める訳だから、何が起こるかわからない。
とらぶったらどうせ斬られて焙煎？
だからスペックだけは焙煎時高く売れるようにしておいて、
最初の帝件迄ノントラブルで運航出来たら差し替えるのは？

【ライブドア】 "元側近・野口氏自殺" 堀江氏「ショック。悪い人じゃないと僕は信じてる」「粉飾決算、僕は悪くない」★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137681053/393

563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 17:03:59

ありゃよけいなのもつけたままだた　orz

564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 17:51:17

>>562
Ｎ＋住人発見！！！

(´ー｀)人（・∀・）ノﾅｶｰﾏ♪

565 ：三セク「大阪港振興」へのＴＯＢ表明：2006/01/27(金) 00:47:07

市三セクがＴＯＢ同意　大阪港振興
--------------------------------------------------------------------------------
　大阪市の第三セクターでジャスダックに上場している「大阪港振興」は２６日、同市港区の海運
会社「辰巳商会」が行う株式の公開買い付け（ＴＯＢ）に応じると発表した。
　同市によると、第三セクターのＴＯＢは珍しいという。
　昨年９月に市監理団体評価委員会が、大阪港振興など市三セク５社について、株式譲渡などで
市の関与を見直す方針を打ち出したことを受けた措置。上場企業のため、ＴＯＢによる営業譲渡と
なった。
　買い付け価格は１株２６５０円で、総額３４億円以上になる見通し。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2006012601001298_National.html

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601260031.html

566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 12:36:23

名古屋ですが
便利でつ

在港船一覧検索
http://www2.port-of-nagoya.jp/select/mobtselpierexist

567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 12:58:33

>>566
おおおーーありがとう。
さっそく「お気に入り」についかしたとですよーー

568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:02:34

どこの造船所がおすすめ？

569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 15:17:18

四月に求人増えるらしいな

570 ：NASAしさん：2006/03/23(木) 21:24:25

船種は？

571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 22:41:58

タンカー

572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 09:57:37

カーゴだよ
うちのバカボン（社長）が言ってた

573 ：NASAしさん：2006/03/24(金) 11:04:49

カーゴは４９９ですか？
飯各自の

574 ：CM：2006/03/29(水) 20:19:16

【1】【100倍で】アクアゾーンｉ【全滅だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1126274324/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中投稿日：2005/09/09(金) 22:58:44 QvoNxt780
iメニュー⇒メニューリスト⇒ゲーム⇒育成ゲーム⇒アクアゾーンi
画面は綺麗で和む、進化はしないがたま○っちみたい。
【2】GPS City　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1141486848/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中投稿日：2006/03/05(日) 00:40:48 qtg6GX6F0
http://gps.i989.net/
DoCoMo・AU・Vodafone・WILLCOMに対応しているGPS Cityについて語りましょう。
前スレ (携帯・ＰＨＳ板）
GPS City
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/phs/1114090336/
【3】【AIR-EDGE PHONE】コロニーな生活☆PLUS24【au】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1141313817/l50
1 名前：非通知さん＠アプリ起動中投稿日：2006/03/03(金) 00:36:57 wOmR/vE30
AIR-EDGE PHONE＆GPS付au端末専用の無料ネットゲーム、
コロニーな生活☆PLUS、略して「コロプラ」スレ。
◆詳細：http://colony.livedoor.biz/
【4】【au】エリア’(奪取)【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1118477773/l50
http://typezero.ddo.jp:/ez/

575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 10:23:41

今日から199のケミカルに乗船します。。ぶっちゃけ嫌です…

576 ：NASAしさん：2006/04/04(火) 12:24:18

何を運ぶ？Ａ類Ｂ類なら廃人だな。
まず歯がやられるよ

577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 21:19:01

無機ケミカルです…

578 ：NASAしさん：2006/04/05(水) 20:07:21

それほど害はないかな？

579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 19:37:03

>>578
そうですか!?少し安心しました。

580 ：NASAしさん：2006/04/08(土) 19:59:24

ケミカルでも完全無害の物もあるけど、乗らないの
こしたことはない。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/04(木) 11:46:25

船員就業フェアです
心に迷いのある方はどうぞ
ttp://www.mlit.go.jp/kaiji/senin/syuugyoufea.html

582 ：謹んで哀悼の意を｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡：2006/05/22(月) 17:46:35

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148286286/l50

583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 20:10:23

￣￣
｜金
これってどこの会社のファンネルマーク？やたら寄ってきて迷惑…

584 ：スレ立てお願い　m(_ _)m ：2006/06/09(金) 12:30:35

タイトル：船乗りなんでも相談室★その8

1の本文：↓

意外と内容がありそうでないと評判の「船乗りなんでも相談室」です。

前スレ：船乗りなんでも相談室★その７
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141612097/l50

船乗り何でも相談室
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042809001/
船乗り何でも相談室その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076628044/
船乗り何でも相談室その３
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110882161/
【丸の内が】船乗り何でも相談室４【答える】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121784554/
船乗り何でも相談室その4　※実質Ｐａｒｔ５
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126777596/
船乗りなんでも相談室★その６
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1132185433/

585 ：スレ立てお願い　m(_ _)m ：2006/06/09(金) 12:31:10

テンプレその2

関連
■■■■内航船(１９９・４９９)■■■■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109116193/l50
■■大型内航船(699から万トン級まで)■■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109404911/l50
船員仲間を増やすレス
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128383205/l50
■★■外国航路の船員■★■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1095789813/l50

参考
船員求人情報ネット
http://www.senin-jobnet.org/kjsb/index.html

586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 00:47:02

>>583
噂のキムパワーだったりして

587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 09:15:42

>>89
超今さらだけど・・・
対馬の万関瀬戸（マイナー杉か？）

588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/16(金) 18:07:20

船員不足ってホントかよ？
実感ねぇが

589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 23:03:28

対馬のって…橋の下の所だっけ？
そこなら、筏かヨット、ボートじゃないと無理じゃん。
でも、マイナー杉て良いな(笑)

590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 19:31:29

>>589
ﾚｽ番587です。
過去三回、300G/Tｸﾗｽの船で通りましたけど。
全長50ﾒｰﾄﾙ以内、喫水4.5ﾒｰﾄﾙ以下の船なら、どうにか通航出来るはず（不慣れだと座礁・衝突の危険があるので、初航者には絶対にお薦め出来ない）
もし該当海図があるなら暇潰しに一度見てみるといいかも・・・って、普通の内航船に乗ってりゃ、まず通る事ないし、役立たずの知識だ罠。
携帯からｽﾚ汚しｽﾏｿ

591 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 17:07:30

499は、自炊なの？みんなどんなものたべてる？

592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/27(火) 17:46:19

>>590
意外に行けるんだね
チャート見てないし、橋の上からしか見てなくて、記憶の片隅から(笑)だったんで、300くらいでも行けるとは思わなかった。
潮はキツイんだろうな～って思ったよ。

携帯でもいいじゃん。自分も携帯だし。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 19:26:34

鹿児島県内で499持ってる会社あるかな？砂利舟いがいで。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 20:53:09

３３歳で船乗りは、厳しいですか？無資格です。

595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 21:19:32

31才三級機関もち、エンジニア経験なしで、499のれるかな？

596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 21:22:35

594漁船ならあるけど？一週間から十日間位の航海だけどどう？

597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 23:12:26

＞＞596
ありがとうございます。やらしい話￥いくらもらえますか？

598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 12:39:21

597へ
船は19tお金は、手取り15万盆正月に歩合あり。年収180万出来高払い。博打だね

599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/04(火) 11:03:32

越前クラゲの現物支給、とか？

600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 12:42:56

台風きてまんな

601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 17:03:16

早々、避難か、沖出しか？

602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 19:45:10

3番バラストのベントカバー
両舷、波で潰れました!!　｡･ﾟ･（＞＜;)･ﾟ･｡

603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 17:40:55

602 大変ですね(>_<)どこ居たの？

604 ：　：2006/07/09(日) 19:10:49

四国沖でつ　かぱーだけはずして叩いてのばしました土佐－（＞＜）　
　これだけ前向いていて　向きが良くなかった。　次ぎに時間あれば錆内と一緒に根元ではずして　90度内向きにしないと。

605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 21:38:16

小舟乗りは大変だな

606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 15:57:52

>>595
沢山在りますよ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 17:15:27

595です。例えばどんなのありますか？

608 ：606：2006/07/14(金) 08:57:31

>>607
エンジンの経験無くても多分問題になりませんが、５人の船だと間違いなく
飯炊き兼務です。６人でも司厨が休暇のときは飯炊きです。
カーゴもタンカーもケミタンも在りますが、取り敢えずは職安に登録して見れば
如何でしょうか？私が今月辞めた所なら直ぐ乗船できますよ。
（未組織ケミタン、手取り３２万、別に乗船時は１２万程度のクリーニング手当て在り）

それより、エンジニア経験無しでどうやって３級取ったのですか？雇い入れが
エンジンだけど仕事はデッキとか？

609 ：606：2006/07/14(金) 08:58:43

>>607
ちょくちょく来ますからね、また何かあった声を掛けて下さいね。

610 ：606：2006/07/14(金) 09:08:09

私の辞めた会社の親会社がオペレータを募集していましたよ。
素人歓迎だそうですよ。

611 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 09:39:45

>>608　６０７はこのツッコミで書き込めなくなったと予想

612 ：606：2006/07/14(金) 22:01:44

>>611
其れは無いでしょう。雇い入れはエンジンだけどデッキで仕事という例は
結構あるみたいですよ。

>>607

主機は阪神です。補機はヤンマーです。ボイラーは三浦です。
最後のボイラーが曲者で島田さんがＣＭ遣ってる位大きな会社なのに
今ひとつ三浦は私は好きに成れませんでした。清浄機は阪神のまったりした
奴です。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 23:21:09

607です。水産専攻科卒で、ずっと部員で乗ってました。ケミカルは、体悪くするから、遠慮します。とりあえず海運局行ってみます

614 ：606：2006/07/16(日) 21:31:25

>>613
ケミカルにも色々在りますよ。鉱物油以外の油、食油を運ぶケミカルも在ります。

615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 11:15:28

そうですか。有難うございます。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 17:13:28

操船作業中に船長失神。
タグと衝突｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 12:20:18

どこで？船長過労で失神？

618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 16:19:02

日亜海運って、どう？下関の499タンカーみたいだけど、情報お願いします！

619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 09:59:33

>>617
Ｍ島。
原因は・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 18:45:13

499カーゴ乗りたいけど、どうやって会社選べばよいですかね？

621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 20:52:42

>620
賄い乗ってるとこ(あるのか?

499で1航より699とか､ふとか舟で甲板手の方が楽

622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 21:14:41

賄い乗ってないと、自炊ですよね？みんな個人で作ってるの？

623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 09:11:55

>>622
下っ端（或いは最年少クルー）が泣きを見る

624 ：くらげ：2006/07/26(水) 20:40:48

スレ違いかもしれないけど、バージの曳船って儲かるのかな。
タグボートと同程度の大きさで、鋼材や船体ブロックや列車の車体を
載せたハシケを曳いてる。
貨物船よりも元手が安いし、瀬戸内だと波も低いし。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 06:57:37

>>624
元手が安い分、運賃も叩かれまくりだったり。

626 ：くらげ：2006/07/27(木) 17:59:35

>625
だよね。
元手が安い分、ライバルも多そうだし。タクシーと同じか。
まあ、クレーンで荷物を積み込む時にバージの位置が悪いと、すぐに
曳船に頼んで都合のいい所まで移動させてもらったりして便利な面も
あるんだけどね、小型船は。
私も普段から内航船のお世話になってます。

627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 00:34:09

499の人の少ない、こじんまりした船乗りたいなぁ！

628 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 00:39:20

>627
そうだ、４９９へ行こう

629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 20:23:22

ハゲボケじじいどもが去った４９９に期待する。
これこそ内航船だ。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 07:22:54

>>151
尼の水門にﾜﾛﾀ

631 ：NASAしさん：2006/08/22(火) 12:42:29

鹿児島の４９９沢山持ってる船会社が給料他より年間１００万高い
やっぱりボーナスもらえるとこじゃないと働けないよ。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 15:47:20

金銭以上にきついんだろ？

633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 16:58:04

631>会社名は？地元鹿児島なんで知りたいっす！

634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/25(金) 22:37:18

鹿児島船舶だろ

635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/25(金) 23:08:42

未経験ですが、資格なしで
499に乗れますか？てっか499に乗りたい！！
内航の魅力は何ですか？

636 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 00:27:23

634>鹿児島船舶って、聞いたことないけど、何船？航路は？

637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 13:11:25

６３５〉めったに無いでしょう！まー強引に頼のんで乗せてもらえばいんじゃない？若くて可愛い子ならすぐ採用してくれるよ！

638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 20:28:28

不用海運だろ

639 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 22:34:59

635ですが35から海短に行って、37で4級取れば
499の船員になれますか？？教えてください。。

640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 22:42:26

海短から499乗ったら相当きつく辞める人少なくないと聞きましたが本当ですか？

641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 23:16:35

639＞＞やめたほうがいいでしょうマジで、、・・・・・
　まぁ、マンニングかー愛媛の一杯船主ぐらいなら雇ってくれるかも
しれませんが、、・・・世の中そんなに甘くないと思います。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 23:18:08

買い炭卒、自体が役にたたねーーーじゃん、、レベル低いし

643 ：ペロペロマスター：2006/08/28(月) 14:26:45

６３５〉乗れても年齢的に・・・船に乗るより、綱取りか、ピット磨きはいかがかな？

644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 19:16:21

芙容海運って、どんな船もってんの？カーゴ？タンカー？

645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 21:34:54

VLCC

646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 20:00:10

>639
何で船に乗りたいの？
なぜ499？

647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 17:24:50

639です。
NHKで499の船員の特集やってて、何か船乗りって感じがしたからです。。
その船はみんな年配の方ばかりで、航海士2人、機関士2人、厨房＆雑用が1人でした。
このような船だと3ヶ月間毎日乗りっぱなしなんでしょうか？途中交代もあるのですか！？
自分は毎日海にいても飽きないくらい、海が大好きなのですが、それだけの理由では
厳しいのでしょうか？

648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 18:33:38

海と船が好きで、おれ３２の時に、船乗りに転職したよ。
仕事自体は陸に比べて楽、ただし何ヵ月も乗りっぱなし、同じ人間と一日中顔を合わせていなくてはならないので、そこらへんの神経の強靭さ、というより鈍感さが要求されます。ただ、失敗しても生活していけるだけの余裕が無いと危険だと思います。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/07(木) 21:41:56

やっぱ、内航は499だべ

650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/07(木) 22:58:07

いや、ROROだろ。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 20:27:24

ろーろー、きついよ

652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 06:54:13

ROROて具体的にどんな仕事するの？

653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 11:12:43

>>650
499よりも？

654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 23:01:09

で結局35で海短行って、499乗れるの！？

655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 23:23:08

あなたのヤル気次第

656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 15:03:03

絶対乗れるよ！頑張りなよ！

657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 16:44:38

実際どうなんだろ？

658 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 16:47:42

自分の能力に合う会社なら入れます

659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 18:25:26

海短でも頑張れば行けるってこと？

660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 19:01:55

学校に電話して、進路指導の教官に聞いてみては？

661 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 21:53:13

電話したら、人間性も重要だそうですが
やはり会社も若い人間を採りたいので（あたりまえだけど！）
大手や人気のある会社は難しいとのことでした。。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 22:00:15

>661
他の船はどうなん？

663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 22:58:57

八戸在住なので内航船はよく見ます
ところで、質問ですがあの手の船の色って黒と赤の2色ツートンが多いのは特別な理由があるのですか？

664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 22:59:20

499以外ってことですか！？
トンは関係ないにしろ、タンカー、ケミカル、セメント
貨物くらいで、休みも少ない小さい会社しかなさそうですね

665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 19:54:49

35歳だったら超若手だよ
だって45歳で最年少なんて船いっぱいあるよ
あっちこっち探してみたら

666 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 20:40:29

でも、
新卒35才船員
と
船内若手35才船員
の違いはありますよね…
乗船履歴○年ってついてたりしますし。

頑張って下さい！って言って良いのか悪いのか、微妙なところ
結局本人次第のような…

667 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 21:54:49

いままでの経験を全て捨てて一年生の気持ちもってやれるのなら可能じゃない。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 22:30:30

てか、業種の違う転職をしたらどこ行っても
ゼロからのスタートだろ！
35で本当にやりたいことを見つけたら
未来は明るい。。大変なことも沢山あるが
頑張りましょう。。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 22:54:14

499 199は早い奴は20代で船機長やるし35からでも遅くない
そんかわり腐るなよ

670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 00:46:37

海短からでも船長になれますか？

671 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 09:59:21

ようは資格があればOK

672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 10:02:14

二級か一級ぐらいいりますか？

673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 10:22:18

499は免状じたいは五級で十分だけど
今は三級当たり前の時代だし、最低四級だね
求人見ても三級って会社大石

674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 10:32:38

海短出身で三級筆記とって乗船履歴つければ若ければ20代でなれますね。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 21:14:15

貴方実力と運だな

俺はタイミングよく入社したから25歳で船長になったけど。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 00:39:18

25歳で船長になれるんですね。小さい船とはいえ、何かすごいですね。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 07:02:47

今は慣れたけど最初のうちは精神的にかなら疲れた。船が小さくても自分で判断しなくちゃならんからなあ。親以上に歳の離れた人をつかうし

678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 21:54:32

４９９、これぞ内航

679 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 18:10:11

そーだ、そーだ49は楽しいよ

680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 21:41:51

私は某内航タンカー船員だよみんなどこの会社

681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 23:19:16

私も499に興味があるんですが、海短で499の会社に入って、頑張れば楽しくやっていけますか？

682 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 05:00:52

新卒で49は難しいかも？

683 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 05:02:21

新卒で49は難しいかも？
貴方が即戦力になるなら話は別だが。飯は自炊か交代

684 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/29(金) 22:40:30

船員のみなさん安全荷役ご苦労様です。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 11:29:33

はい今日も荷役してますよ季節の変わり目ですので体調崩さないようにしてね

686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 11:49:01

499の即戦力って　どの程度？

687 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 12:20:27

海短卒業した後、三級取得して実力つけたら乗れます？

688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 12:44:43

完全な一人ワッチが出来ること。執職で船長とか出来ればなお良
その場の状況に応じて対応できたらOK？

689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 18:42:31

普通、1人ワッチくらいできるだろ。GPSもレーダーも海図もあるんだから。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 18:42:39

新卒じゃ、499無理だな！仕事覚えて、飯作って、社会は甘くありません。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 23:04:56

俺は、定年になったら　交代要員として499 に乗るつもりw
若い人は　最初から499では無く　内航大型船を目指した方がいいと思うよ
レベル下げるのはいつでも下げれるのだから・・・

692 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/01(日) 11:07:24

499の魅力って、なんですか？

693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 17:25:49

少人数

694 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 09:13:58

仕事知らなくても　乗ってるだけで　いいところ

695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 09:49:37

大型船だと人間関係が面倒だけど、小型船なら馬鹿に成り切れば和気あいあいとした職場

696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 20:11:43

49のカーゴ最高だよ。
みんなタンカー辞めておいでよ。ただし自炊できる方限定

697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 20:14:03

49のカーゴ最高だよ。
みんなタンカー辞めておいでよ。ただし自炊できる方限定
「先端弁開放ヨシ」から「炊飯器予約ヨシ」にかわろう

698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 11:44:14

>>696 カーゴはＩＳＭは無いよね？機関部は書類書きが一切無いて聞いた事があるけど・・・油ボの書き方も知らね～て検船の検査官が言ってたな～

699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 14:32:29

タンカー乗りかわいそう…船乗りなのか書類書きなのかわからないね…

700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 16:03:32

>>698
うちはやってないが、J○E物流はやってるらしいよ。49ではないけどね。

701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 16:30:50

壱岐のカーゴってなんで派手なの？
ヤンキーなのか？

702 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 18:02:05

派手なカーゴは部落＆馬鹿＆たちの悪さの象徴ですよ！

703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 23:46:37

あ～、、、
石○の船ね。巻網からの転業らしいよ

704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 00:55:04

以前岩国の駅でボゴたヤツが徳島阿南のカーゴの船員だった！
チンピラ擬きの頭悪そうなオヤジだったな～
多いんじゃない？こういった船員が！？

705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 00:58:36

小型海苔なんて中卒ならぬ小卒レベルの馬鹿比率高いよな。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 03:57:47

阿○の方は評判よろしくないねえ。
タンカーの時船長が阿○だったけど休みでも仮バースとるかとらんか自分の口から言わないし、こちらから聞けば機嫌悪くなるからタチが悪い

707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 08:26:28

>>704　お前がボコられたんだろ(笑)

708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 09:08:44

そんな事自慢する　レベルが信じられんなｗ

709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 14:53:47

昔からケンカが弱い奴に限って武勇伝語る奴がいるもんな(笑)
どうせその穴んの船員とやらにいじめられたんだろ(笑)　　

710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 19:10:20

馬鹿は相手にせず、船乗りとしての誇りを持ちましょう。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 20:11:07

499の雰囲気は大型乗りには解らないよ。
サラリーマン船員とは違って、まさに家族って感じかな。
もちろんそうでない船も多いけどね。
大型のＲＯＲＯにも乗ったけど、結局は人間関係だと思うよ。

712 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 02:21:36

人が多いと人間関係がギクシャクしてるから、小さい船の方が気づかれしないような。
ただ人が少ないから仕事も増えるが

713 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 06:43:12

貨物船って、なぜバラストを張るの？

714 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 08:07:09

↑↑なぜ？素人さんか？

715 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 08:39:49

荷物を積む船ならほとんどバラストあるよ。タンカーもタブルハルならけっこう容積は増えたのかな？

716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 08:43:59

バラスト水の役目

佐伯　下関　徳山　松山　今治などの海水を
横浜港にバラまいて、西日本の魚貝類を
東京湾に放流しています。

そのうち、ハモがアナゴを駆逐するぞ(w

717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 11:19:24

↑へぇーそうなんだ！勉強になります

718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 11:53:31

>>717
そんなのでいいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 16:29:27

タンクに入った時点で魚はミンチなっているぞ。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 22:04:11

だって>>716のバカを、からかってみただけだもん

721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/08(日) 04:01:38

タンカーはバラスト少ないから時化の時は御苦労様ですなあ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 20:38:17

誰だー俺のめがね盗んだのはー。自弁しなければ。

723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 12:50:03

ﾜﾚのメガネあったぞ！割り箸で修復してたメガネだろ！

724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/15(日) 04:13:57

違うよー俺のは、番線で直したやつだ、つるまるの時に。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/16(月) 13:22:34

またまた居眠りですか・・・

http://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/shimoda/top%20left/kinkyuu/kinkkyu.htm

１０月１６日　下田港沖衝突船情報（１６日　午前５時０５分発表）
本日午前１時１８分頃、第三管区海上保安本部からの情報によれば、
爪木埼灯台から南東沖約１４キロメートル付近海上において、
第１１福吉丸（ふくよしまる：乗員４名）と、SUNRISE BEGONIA（サンライズベゴニア：乗員２０名）が衝突したとの情報が入りました。
なお、両船ともに乗員に怪我はないものの、SUNRISE BEGONIAに破口が生じ、
燃料油（Ａ重油）が流出しているとのことです。

（以下続く）

726 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/16(月) 13:23:09

（続き）

　船舶の要目等
　１　船名：第１１福吉丸（ふくよしまる）
　　　積荷：鋼材６４０トン
　　　総　トン数：１９９トン
　　　船長：桃田　照美
　
　２　船名：SUNRISE BEGONIA（サンライズベゴニア）
　　　乗員：２０名乗組（韓国人８名、フィリピン人３名、ミャンマー人９名）
　　　積荷：パームオイル（ヤシ油）
　　　総トン数：４，８９３トン
　　　船籍港：パナマ共和国
　　　代理店：山九株式会社千葉港支店

概要
爪木埼灯台から南東沖約１４キロメートル付近海上において、
兵庫県尼崎港から東京１０号地向け航行中であった「第１１福吉丸」の右舷船首部と、
神戸港から千葉港向け航行中であった「SUNRISE BEGONIA」（以下、「S号」という）の左舷後部が衝突したもの。
両船ともに乗員に怪我はないが、「Ｓ号」の左舷後部海面上約１．５メートル付近に波口が生じ、
「Ｓ号」の燃料油（Ａ重油）約４．５キロリットルが流出した模様。（午前２時現在、燃料油の流出は止まっている。）

727 ：ヒヨコ：2006/10/19(木) 02:08:12

過酷な労働条件だと聞きますが内航海運で働く先輩方に聞きたいです。とくに甲坂部の部員さんの一日の仕事の流れを教えてください。願わくば航海中と停泊中で教えて欲しいです。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/19(木) 11:32:54

>>727
どれくらいの船の甲板部？
大きい船と小さい船では異なるんでね。

729 ：ヒヨコ：2006/10/19(木) 23:52:44

〉〉728
大きくても小さくても皆様がどんな労働条件で働き何をしているのかを聞きたくて
出来ましたら3000トンくらいの国内を航海しているタンカーや5000トン以上のRORO又は自動車専用船です
ひとつ皆様の貴重な情報を書き込みしてくださいm(__)m

730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 07:41:16

>>729どこぞの船泊関係？船員？素人じゃないよね～？先輩方っことは！

731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 22:07:24

5000屯セメントです、本船はひたすら航海荷役の繰り返しです、
11人乗り組み、船機長、一航機、二航機、ボースン、甲板手三名、賄い、
本船はボースンの航海ワッチないので、
ボースンだけは航海中はデイワーク主にペン塗りですね、

732 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 15:36:05

本船のボースンはワッチもとって日中は作業してます。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 18:50:18

あまりに居眠りの事故が多いようだと、内航の船員協定が破棄されるかもな
安い賃金の外国人船員がわんさか入ってきて、ここの連中の一体何人が
お払い箱になることやらｗ

734 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 19:55:26

今のうちに　免許もってないヤシは免許とって　置いた方がいいよ

735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 20:42:02

鋼材船って仕事キツイって聞いたけど実際どうなのかな？
誰か鋼材船の仕事内容知ってる人いませんか？
魚取船に乗船してたので内航の事、解らないのでお願いします。

736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 01:26:21

鋼材船がキツイとか言う奴は内航くるな

737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 12:16:23

鋼材船とかケミタンは避けるのがイイヨ。いつでも乗れるだろーから。ガス船なんか楽だよー

738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 12:21:06

ガス船楽か？どこのチャター？
たしかにタンカーからみたら力仕事は少ないなあ。レデュサーの取り付けぐらいか？

739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 16:10:41

荷役だけの話じゃ、ガス船楽でしょー。タンカー最悪ですよ。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 19:38:09

タンカーは何が大変？
荷役はかわらんでしょ、タンクの数は多いが

741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 19:52:01

5000kや3000k積みタンカーとかはキツイけど、499ぐらいのタンカーは楽だろ？

742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 21:14:09

内航タンカーって夜荷役ないの！？

743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 21:29:53

夜荷役あるよ、白ならタンククリーニングなんかもあるし

744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 22:29:53

タンカーに限らずケミカルやガスも夜荷役やります。夜荷役なけりゃ楽だが

745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 22:32:35

5000kのタンカー人間が多くてうざいし、荷役きついから499ＧＴくらいの
ガスかタンカーに行きたい

746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 23:06:12

49のガス船は希少価値有り？しかしタンカー船の49は小さすぎないか？

747 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 23:37:47

俺は同じ給料もらうなら大型よりも小型の方がいいなー

748 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 00:20:31

部屋が広いから749がいいなあ。
>>745
年何航海しますか？

749 ：ヒヨコ：2006/10/23(月) 01:32:33

》731さんへ
本当に貴重な情報有難うございます。

》730さんへ
私は約10年ですがｱﾏﾁｮﾝな通勤船員をしています。

》皆様得へ
上にも書きましたが私は通勤船員をしています。最近ですが私が歩んできた船員生活に後悔しています。
どうせならﾊﾞﾘﾊﾞﾘ塩気を感じる船で働き先輩方の仕事を盗み！！潰しのきく船員に成り(^o^;将来の家族や後輩達に胸をはって日本の物流を支えている船員していると言える野郎に成りたいと思いまして書き込みをしました。
転職等の参考にしたいので他にも沢山の船種様からの情報が欲しいです気が向いたら是非とも書き込みして下さい。
皆様の熱き思いなども聞けましたら嬉しいです

750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 09:48:31

>>749
交通船もいればタンカーやタグもいます。いろいろな船から日本は成り立っています。自分の仕事に誇りを持ってもいいのでは？

751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 11:04:05

>>748
3000kや5000kのタンカーでも199～999と航海数は変わらないと思うよ
私の船は月に最低７航海はするし、他の定期航路船は週２～３航海の地獄航海です

752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 13:31:01

↑どこのチャター？
前のケミカルで月10航海ぐらいして、今の船は月12、3航海やります。年間で150～160ぐらいか？

753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 21:06:10

こちらの方が聞きやすそうなのでお尋ねします。
ガス船に詳しい方いませんか？今度ミソシキのふねに乗船するんですけど、
７４９ｔ６名で荷役って、大変忙しいですよね？

754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 22:27:03

学生ですがタンカーの甲坂員として採用されました(^O^)チャートとか触れるんですか?朝からカンカン作業ですか

755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 22:59:31

チャートは普通に触れるよ。カンカン作業は船齢やボースン次第かな、
下っ端には他にも風呂、便所掃除などの雑務があるけど頑張って下さい！

756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/23(月) 23:22:18

>>754
どこの学校出？

757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 00:05:32

>>754
漢字の勉強が先だな。

>>753
749で六人は大変だと思います。製油所によっては荷役当直三名とかありますから。冬場は特に忙しくなります、運ぶ量に対して船足りない状態ですから。今内航のLPG船は95隻ぐらいだったかな？夏は数量が減るだけで暇な感じではない

758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 00:35:54

>>757
LPG船の事教えてくださりありがとうございます。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 09:30:47

なんで、皆そんなに　タンカー系が好きなのだ？

教えてけれ

760 ：757：2006/10/24(火) 16:18:42

>>753
オペはどこ？

761 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 19:06:18

≫757
教えてくれてありがとうございます。
部員でもチャートにコースラインとか書くんですか？
≫756
天下の馬鹿学校の海航でーす。
≫757
勉強しま～すね。馬鹿だから許してね

762 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 19:20:53

↑↑自分で馬鹿学校とか言うなよ
チャ～トにコース引くのはセコンドだよ、
頑張って上目指せよ！

763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 20:30:27

>>760
オペはどこか聞いてないんでわかりません。聞いていた方が良いですか？

764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 21:39:33

>>761
アンカーすら使えてないよ(笑)。
今499に乗っている人はどの海事系学校でしたか？よかったら教えてください。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 21:53:09

≫762さん
詳しいみたいなので質問させて下さい。
○ポジション入れるのもオフィサーだけですか？
○ワッチはオフィサーと甲板手の二人だけですか？
○船内の人間関係は学寮の上下関係より最悪だと聞きますがホンマ？
○ワイヤーとか挿せないとアカンですか？
○航海中ワッチ以外の人はロープとかペン塗りとか作業するんですか？
　作業２で寝る暇もなく最悪の労働条件だと噂で聞きますが本当の話な
　んですか？
○休暇のローテーションも噂ではグチャグチャだと聞きました。３ヶ月
　乗船しても１ヶ月休暇でなく１０日位で乗船させて買上だと聞きました
　がホンマですか？

私も含めてですが同級生一同が就職を前に不安を抱えていまして少しでも
不安が解消されればと思い書きました。当然のことなんですが今までみた
いな甘えた生活では駄目だと思っています。実習で気合いを入れ直し頑張
りたいと思っています。

762さんも含めてですが船員の先輩達の貴重な意見やアドバイス厳しい船員
生活の現実を教えて下さい。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 23:46:06

>>765全ての質問に言えますが船種や会社によってまちまちですよ。
とりあえず答えますね、
私の船はGPSプロッターを見てコースのズレ等調整してます。
ワッチは二人です。
人間関係は‥いろんな人いますが基本的に若手は可愛がってくれますよ、
ワイヤ挿し特にホーサ入れは基本です、是非学校で覚えて来てください。
ワッチ外は基本的休息ですが、もちろんペン塗り錆打ちもします。
仕事がきついのは我慢できます、狭い船内狭い社会です人間関係を特に大事に、
頑張って下さい！海で会いましょう！

767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 00:10:58

>>763
乗船決まってからでは遅いけど、ただ何処かと思い。>>765
本船にも新卒いるけど一年間毎日同じ事を間違えたり怒られてる。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 01:01:02

>>767
多分オペは球磨沢です、このオペはどうでしょうか？

769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 01:50:28

≫766さん
返答して下さいまして本当にありがとうご
ざいます。

社会に出ても馬鹿なりに必死に動き学校で
学んだこと寮生活で学んだ上下関係などを
いかして一生懸命に仕事をし海校魂で荒波
を乗り越えて行きます。

皆様の御安航を祈ります。ＵＷ

770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 05:17:09

区馬さんとこに749あるんだ。見たことないなあ

771 ：CM：2006/10/25(水) 17:42:22

●淵か
ガ●ラインあたりかな？

772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 17:54:47

●淵やガ●ラインはいいんですか？

773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 19:13:45

●渕サイアク。
３流会社なのに、２流気取りというのが笑える。
なにも先を考えない場当たり的配船に至っては天才的。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 19:41:56

何処のオペも似たようなもんですね・・・

775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 23:59:14

他部地のガス船は１ヶ月分の配船を組むらしいが予定どおりいくのか？

ガ○ラインってどうなの？

776 ：ｱﾚｷｼ・ﾗﾘﾎｰ：2006/10/26(木) 21:35:35

鶴○の配船殺人並み日○タンカーはどうなの？

777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/26(木) 22:44:46

777なら大手からスカウトくる

778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/27(金) 13:41:58

球磨座和は工業用の荷物が多かったような

779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 16:54:33

ど素人です。
みなさんは家に帰っていますか？どれぐらいが一航海ですか？

780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 20:06:44

積んで揚げるまでが一航海

781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 23:55:45

日帰りの船乗りなんて極希。色々な条件が揃った人じゃないと

782 ：箱オペ：2006/10/29(日) 21:22:03

>>780
お前はクビだ。
1voyは揚切りから揚切りまでだべ?

783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 00:27:19

>>782
商社が横浜から神戸の荷物を船社に出した場合
その手前の揚げ切り港から航海に計算されるの？

1航海といってもC/P次第だと思うけど？

784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 13:41:09

みなさん返答ありがとうございやす。
ど素人です。
だいたいで、内航ってゆうても二泊三日ぐらいですか？
家に帰るのは何日ぶりですか？

785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 14:18:56

>>784３ヶ月乗船して１ヶ月位の休暇すよ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 14:23:19

＞＞785
ありがとうございます。勉強になります。
本当に人間関係が大事ですね。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/31(火) 02:18:27

誰か教えて下さい
組合船と味噌式の違いは?

それと組合所属の会社一覧をネットで探してみまし
たが大型カーフェリーとかは有りましたが、その他
の組合船団の一覧が見つかりません…詳しい人が居ま
したら教えてください

お願いします

788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/31(火) 06:04:14

労働協約で検索したらあったような。
俺も検索で見つけたから、あるよ。

789 ：今治海保＆来島マーチス　マジ切れ：2006/11/01(水) 10:00:20

---以下引用---
平成１８年１１月１日　来島海峡情報（緊急）

「来島海峡情報（緊急）」です。
平成１８年１０月２５日、同２７日連続して小型日本船が来島海峡航路にて
順中逆西の航法に反して航路の逆航事案（航法不適切）が発生！

＜要注意＞
『ルールを無視して来島海峡航路を逆航する船舶あり！』
航行船及び関係者は、下記事例のような身勝手な船がいることを頭の中に入れて、
注意して航行してください。
◎来島海峡海上交通センターでは、
航行船舶の状況等必要な情報を随時提供しておりますので、
ＶＨＦ装備船はＶＨＦｃｈ１６を必ず聴取して下さい。

---（つづく）---

790 ：今治海保＆来島マーチス　マジ切れ：2006/11/01(水) 10:01:05

＜逆航事例　その１＞
★平成18年10月25日16時30分頃来島海峡海上交通センターは
レーダーにて来島海峡西水道を逆航する小型の船舶映像を確認、
無線にて呼び出すも応答がなく、小型の船舶については
来島瀬戸を通過することも予想されたことからレーダーにて継続監視していたところ、
来島瀬戸に入航することなく引き続き来島海峡を北上したことから、
来島海峡航路しょう戒巡視艇により小島沖にて逆航船を捕捉、
事情聴取及び航法指導を実施した。
【当時来島海峡の潮流は北流約5ノットで、
航路航行船舶は西航船（備後灘方面から安芸灘方面に向かう船）は中水道を、
東航船（安芸灘方面から備後灘・燧灘方面に向かう船）は西水道を航行しなければならなかったもの】

＜事情聴取概要＞
該船は、北九州船籍の作業船（小型タグ・約30トン）で、
大阪から北九州向け台船を曳航（全体の長さ９０ｍ）。
操船者である船長は、来島海峡の順中逆西の航法は知っていたが、
近道するため逆行したことが判明した。

791 ：今治海保＆来島マーチス　マジ切れ：2006/11/01(水) 10:04:11

＜逆航事例　その２＞

★平成18年10月27日11時過ぎ、
来島海峡海上交通センターは来島海峡航路第５号灯浮標付近を南航する曳船を確認、
その後、航路中央部に出て波方方面又は西水道を逆航の可能性のある針路をとったことから
ＶＨＦにて呼び出しするも応答がなく、11時18分頃西水道に入航して航行を続けたことから、
来島海峡航路しょう戒巡視艇にて事情聴取及び航法指導を実施した。

【当時来島海峡の潮流は南流6.9ノットで、航路航行船舶は西航船（備後灘方面から安芸灘方面に向かう船）は西水道を、東航船（安芸灘方面から備後灘・燧灘方面に向かう船）は中水道を航行しなければならなかったもの】

＜事情聴取概要＞
該船は、岡山県倉敷船籍の作業船（小型タグ・19トン）で、
広島から岡山県倉敷市向け台船を曳航（全体の長さ９０ｍ）。
操船者である船長は、来島海峡の順中逆西の航法は知っていたが、
前方の同航船に接近すること及び速力を落とすことが面倒であるという
自分勝手な行動から逆行したことが判明した。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 02:00:53

ま　　た　　瀬　　戸　　内　　ガ　　ッ　　ト　　か

793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 10:46:06

>791はＪ物かＳＧなんだろね。多分。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 21:00:23

ガットの船員と他の船舶船員と比べたらガットの船員は知能レベルが低くそうだな～

795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 02:30:35

またその話か

796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 09:19:18

「知能レベルがひくくそうだな」
ぷっ。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 15:34:02

199のタンカーは忙しいの？

798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 16:49:07

>>796その言葉ってお前自身に言ってんだろ？とこのスレのみんなが思ってるけど…

799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 19:24:21

>>796 氏ね！

800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 19:43:16

↑ほっといてやれよ(笑)リアルな世界では嫌われものなんだから。
ほっといてもイライラして自爆してくれるよ

801 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 20:36:18

ひくい【低い】《形》文ひく・し（ク）
①高さが少ない。「－・い塔」「－・い鼻」
このスレの人って「おくりがな」が分からないのかな？
ひょっとして大学でてないの？

802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 21:22:38

ガット船、船員の募集はどこで探せば良いですか？行ったらダメよとかは無しで今、興味がありまして。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 01:52:19

>>802
いや・・・マジで言わせてくれ・・・
ガットだけは行ったらダメよ♪

804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 17:51:32

>803
なぜガットは嫌われる？

805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 22:19:16

ガット船も悪くはないと思うがね。
俺の知るマンニング会社は大体一人60くらい出すそうだよ。
クレーン士だと70くらいだそうだよ。
クレーンの技を持っていたら、この種の業界では食いぱぐれないかもね。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/14(火) 11:01:01

大体、内航船のマンニングという　話からして
まともな方は避けた方が　よろしいのでは？
と　思うのですが・・・
　（外航での　マンニングの方はレベルの高い方が多い様な気が致しますが
内航のマンニングの方は　悲惨な方々が多いような気が致します。）

807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 04:13:51

>>806その通り

808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 15:45:44

その悲惨な方々に外航クズレもいる

809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 18:35:08

マンニングの船長はアル中しかいないって本当？

810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 20:19:45

うちの船長は、飲む打つ買うに狂ってます。特に打つのが好きなようだ
荷役中でも場外売場に行く
来島走っていても大事なレースがあるとテレビ見に下がる。
仮バースであがって勝つとキャバクラで騒いで帰りに女買って船戻った時には金を使い果たしてる。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 21:31:30

>>809うちの会社のマンニングに出してる船の代理船長が飲酒で見事に陸上の荷役監督に捕まり…

812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 00:44:18

>>811
陸上の飲酒運転は結構叩き上げられているけど
船はニュースにならないの？

813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 03:02:30

調べようが無い

814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 16:13:53

いや、陸上で飲酒運転が厳しくなっている煽りを受けて　船舶でも
取締りを厳しくする方向らしい　で、実際には出港前の船舶に
乗船して　アルコール（呼気中）を行う方針らしい。
　という事で　酒飲んでから出港する事の無い様に気をつけてね！
航海中の飲酒操船については調べようが無いのは　そうなのだが
後で　飲酒して事故を起こすと罰則が厳しくなるのでさらに気をつけてね！

815 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 17:06:02

これね、これ↓
国交省・海保、飲酒操縦取締り強化へ。

『飲酒運転撲滅への世論が高まっていることを受け、
国土交通省は１０月から船員の飲酒規制を強化することを決めた。
船員法などで飲酒しての操縦などを禁じていたが、これまで基準が
不明確だったりするなどして、実質的な取り締まりは事故発生時に
限られていた。今後は、車の運転時にならい、呼気１リットル中
０．１５ミリグラム以上のアルコール検出で「酒気帯び」とする。

　

816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 17:08:04

　新たに基準が設けられるのは、総トン数２０トン以上の
「一般船舶」の乗組員。同船舶では数値基準がこれまでなかった。
２０トン未満の「小型船舶」は、呼気１リットル中０．５ミリグラム
以上との基準があったが、一般船舶とともに、「０．１５ミリグラム」
に強化する。

　船員法や海上運送法などは、飲酒操縦や甲板監視任務を禁止
しており、違反すれば免許停止などの行政処分のほか、
旅客・貨物船舶の船員は１００万円以下の罰金の対象としている。

　

817 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 17:09:23

国交省によると、海難審判庁が９６～００年にかけて扱った
５９５９件の事故のうち、飲酒が原因の事故は５０件あった。
同省は「これまで基準がなく、事故発生時や明らかな酩酊（めいてい）
状態でないと処分できなかったが、立ち入りで取り締まりを強化する」
と話している。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 01:51:47

ばかやろーーーが酒飲んで何が悪いえー
何か月もよ船に乗ってよ楽しみは酒しかないだろ分かるかバカやろ
車と違うんだからよ酔っ払ってても事故るわけないだろ寝たら別だけどな
船員をバカにするな、ばかやろーーー今夜も酔っ払ったなもう寝るぞおやすみ

819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 12:26:10

低知能どもの小型乗りは更に極低知能な>>818の発言をどう見るものか意見を聞いてみたいなw
社会の屑が海に来ると海運界の評価も下がるからな低知能擁護施設でも造って大人しくしていて貰いたいものだ。
社会屑ゴミよりはフィリピンのほうがモラルも基本的な頭もあるしな、中卒レベル船員は最低賃金で海岸掃除辺りが適職だろう。

社会の屑は糞掃除がお似合いだwwそれか世間の邪魔だから擁護施設で大人しくしてれwww

820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 16:39:44

↑面と向かって言えないから2ちゃんで吠えてるのか？

821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 20:07:43

>819
そういうお前は何卒だい
２ちゃんねる書き込む同レベルだよ

822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 22:18:18

ここで騒いでもドングリの背比べと同様

823 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/20(月) 08:36:31

>>804
ルール無用の乱暴な操船が目立つのよねぇ。

一般の内航船も似たような操船する連中いるけど
ガットの場合クソ目立つからよけいに印象悪くしている模様。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/21(火) 17:48:16

>>823
最近は知らんが、ｶﾞｯﾄ船は、泥棒船が多かったからな
砂盗むのな、よく居眠りしてるから、近づくなとも言われた

825 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/23(木) 18:03:37

ガットはヤクザで１９９はチンピラか
となると４９９はホームレスのレベルだな、陸上では

826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/24(金) 10:05:33

49最高
49乗ったら他の船に乗れないね。
タンカーなんか書き物ばっか。○つけて判子押すだけなのに一人前の仕事したふりするなよ

827 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/24(金) 17:21:15

使い棄てが出来る職場だね、海の墓場船といいましょうか。
船乗りではない底辺階級が社会から隔離され働ける職場。一般商船の運航の邪魔しないで下さい！

828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/24(金) 18:16:24

>>825そしてお前は、船員経験者の貧乏サラリーマンだろ(笑)　
お前かわいそうな人間だな。同情するよ(笑)

829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/25(土) 09:53:21

人の仕事をとやかく言う前に、自分の仕事をやって、自分を磨けや。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/25(土) 19:56:28

>828
俺、商船大卒の外航大手の陸員。
何か文句ある？

831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/25(土) 20:34:17

ここは内航だ

832 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/25(土) 20:36:54

>>>>830
俺、商船院卒のコンビニ店員。
何か求人ある?

833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/26(日) 08:47:04

>>832
日本が、泣いた。

早くも年末進行に入りますが頑張ってくだされ。
んでもってコンビニ業務の傍ら、資格取得やら英会話やら勉強して牙を磨いてください。
バイト生活中に何もやってないのと各種勉強しているのとでは採用担当者の印象が大きく変わってきますんで。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/26(日) 22:32:04

ROROかフェリー募集ないかな
当り前だが近郵とか○七とか川近とか途中採用しないよね

835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/01(金) 19:52:57

>834
頭が高いぞ。
小型船員の行くところではない。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 08:19:22

熊本の三角は合格率高いてホント？単にレベルが低いて事かな～

837 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 09:45:47

海大は入るのは簡単、出るのが難しい・・・

838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 09:48:35

>>873それは海校や海短からですか？

839 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 12:26:18

>>837それは建物が複雑と言う事ですか？
迷子になると言う事ですか？

840 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 15:20:38

毎年赤字の金融なんていきたくねぇ…

841 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 17:40:53

近郵も川近も船員あがりで海務か工務の陸勤しか聞かないな

842 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 00:19:33

近郵も川近で働いている人は
海校卒は要るのか？
中途なんか取らんわなぁ

843 ：　　：2006/12/06(水) 12:58:00

・

844 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/10(日) 19:23:28

金融の船員って全て子会社のマンニング？

845 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/10(日) 23:41:06

金属船は乗組員は五人しか居ないが三人は甲板部で後二人は機関部かい　飯は交替でつくるのか

846 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 09:42:44

五人いればマシ
四人もあるよ

847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 10:05:54

４人ですか！！
機関長一人ですか

848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 11:38:42

もちろん
甲板３人エンジン１人
タンカーやケミカルでも４人乗りありますよ

849 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 11:45:15

四人ならまだまし三人もあるよ

850 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 11:54:46

２人もあるよ。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 12:09:24

一人は、無いか…

852 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 13:12:33

>>843
波方の専修科の知り合いから聞いたことがある。499tの小型船は船長、機関長、飯炊き兼雑用らしいな。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 13:13:21

ひとりもあるよ

854 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 13:13:34

↑間違えました。>>849でした。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 16:00:46

無人もあるよ

856 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 17:03:53

平水や近距離の定期を除けば、航海時間が１６時間超で７００ｔ未満ならデッキは
３名でエンジンなら１０００PS機関長１人でOK

857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 01:06:32

４航機を持っている人で
乗船中に航海、機関の両方をこなす人いるのかい？

858 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 01:40:28

>>857海短卒の中には航機飯炊き全部させられる人もいるらしい。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 08:05:35

そんなの当たり前、嫌なら会社のお荷物組合船にでも乗れ。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 16:37:56

そんなに、組合船に乗れないからって僻まなくてもいいや～～んｗ

861 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 17:34:23

俺の船はエムゼロ船でエンジンメーカーとオンラインで繋がってるから、機関長に飯炊き雑用させてるよー。将来的には船員がいなくなるから新造船はこうなるんじゃないかな。

862 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 17:56:36

↑法が許せば、そうなるだろね

863 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 18:45:35

十年後には船員不足で船員が今の半分にまで減るから法改正したり外国船員乗せたりってなるだろーね。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 19:47:47

ナルワケネェベ。オマエバカダロ。モットベンキョウシロ。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 20:13:11

>>861
Nタンカーはやってるらしい。
C/Eが雑用してるかは？

866 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 20:34:10

今日徳山で衝突したタンカーとカーゴって何丸？

867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 21:39:38

船員不足になるのは間違いないだろうね。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 00:12:31

》864
今の法律ならならないかもしれんが今のペースの新人船員の供給なら船が運航できなくなるぞ
そうなれば仕方なく法律を改正して外国人船員の乗船も始まるぞ
現に役所は海運会社に対して約80億の減税処置を実施しょうと走っている…

869 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 01:25:06

日本人って本当に馬鹿だよなぁ。日本が持っている職人技を団塊の人間は中国に行って教えたりしてる。
そんな事したら物価の安い中国に市場奪われてしまう。看護師や介護師は人が足りないからﾌｨﾘﾋﾟﾝ人使う。
日本人まともに職につけない人を放っておいて賃金の安い外国人か。
今度は内航船員か？海運ってとても大切なんだろ？それまで外国人に任せるとは、この国終ってるよな。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 10:20:50

１～１０まで教えるからダメなんだよ。
肝心なところは日本人がやればいいが、楽したいから全部やらせる。

養殖もそのうち奴等にとられるな

871 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 14:49:21

正月休み無さそうだな・・・
最近休み無いしさ～皆忙しいか！？

872 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 16:09:42

早く！内向船にも外人乗せろよ！もう日本人なんていらね

873 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 18:51:28

↑日本の治安が悪くなるからそう簡単にはのせられない。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 20:07:35

大きい船から段階的に入れるんじゃないか？

875 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 23:27:36

外航の流れをみれば危険性の少ない船から外人乗船開始かもね
最後はガス系の職員だけが日本人でいくんじゃないかぁ

876 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 23:58:49

部員はなるだろうな。

877 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 03:44:08

俺が定年までもってくれ

878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 06:48:22

小耳にはさんだが内航の大型船で試験的に外国人乗船させて内航適性検査する許可おりてるみたいな事聞いたぞ。一、二級持ってて日本語も流暢だし、変な士官や部員より使えるみたいな事言ってたよ。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 10:27:20

近○海事の韋○天も外人乗せてたよな。
船籍は日本だったはず

880 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 18:55:28

>>879 信ずるものは救われるのじゃ　南無南無

881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 18:57:03

金融ってマンニング？

882 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 20:22:21

>881
それは本体
船員はパ○○○クマ○○○ム
まぁ気いつけゃ

883 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/17(日) 09:47:20

>>878
安全保障上の問題があるから
内航タンカーに永住権の無い外国人乗船させいてる
先進国は、存在しない。

ＵＳＡのグリーンカード制みたいなのが必要だな。

884 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/18(月) 00:18:17

グリンカード制とか?
なんとなくキナクサイ話だよなぁ　近い将来は外人乗るの
一生部員で頑張ろうと思っていたが駄目かなぁ

885 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 12:40:01

昨日ニュースで50年後の総人口が一億人を割り込み、総労働者数が現在の半分になるって報道してたな、何十年後には日本人船員は絶滅危惧種としてレッドブックに載るな。

886 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 17:09:16

>878<883
想像してみる

AISもない499の危険物積載船で
ちょっと主義にとりつかれた某国乗組員が
船乗っ取って
仕向地ちかくにある
原発とか軍港で○○したり沈めたりしたら

。。。後始末が大変だな
それもペイする様な運賃が出たりしてW

887 ：：2006/12/22(金) 04:44:07

ああ、また新人が辞めたらしい。。゜
入社は文書で通知あっても
退社はまったくれんらくないのよ、自分の今の会社

また8ヶ月コースでつ　orz

888 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 08:46:37

アスファルト船の仕事内容を教えてくれませんか？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 09:54:32

>>887
8ヶ月連続乗船ですか？すごいですね

890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 10:09:28

８ヶ月も乗船して辞めない貴方がすごい。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/22(金) 17:34:51

499tクラスで連続8ヶ月は初めて聞いたぞ　すごいな　きついな

892 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/23(土) 21:42:31

>887
８ヶ月で新人辞めるって意味だろ？

893 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/24(日) 17:57:41

>887
・・・
ﾒｶﾗｲｸﾗﾃﾞｽ（誤っ

5000㌔で平均6.5ヶ月で交代が廻ってる
自分は恵まれていたのだと認識。。。

ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏﾇ

894 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/24(日) 18:49:17

>893
まさか内航では？

895 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/25(月) 19:06:25

電話でうちは５ヶ月で１ヶ月の休暇ですとハッキリ言う会社もあるから半年乗船もあるだろ

896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/25(月) 19:13:59

5～6ｹ月も良く乗ってるね～

897 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/25(月) 19:31:17

20年前の話だなｗ、どこか他のところに変わった方がいいよ

898 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/25(月) 22:31:01

しかし乗船しなきゃ正確な休暇はわからんよな。
話はおいしい事しか言わんからなあ

899 ：：2006/12/26(火) 05:02:11

長い乗船の話だな。年間休日の消化は、年間95日の有給があるとこのばあいだと

○　乗船一月　□　休暇一月;　各一月を30日とする
三ヶ月乗船では毎年５日ぐらいの消化残が出る　六年終わっての有給未消化30日

１年目　新規95日有給発生
　４５６７８９101112１２３
　①②③□①②③□①②③□　有給消化90日
２年目　前年未消化5日＋当年分95日：100日
　４５６７８９101112１２３
　①②③□①②③□①②③□　有給消化90日
３年目　前年未消化10日＋当年分95日：105日
　４５６７８９101112１２３
　①②③□①②③□①②③□　有給消化90日
４年目　前年未消化15日＋当年分95日：110日
　４５６７８９101112１２３
　①②③□①②③□①②③□　有給消化90日
５年目　前年未消化20日＋当年分95日：115日
　４５６７８９101112１２３
　①②③□①②③□①②③□　有給消化90日
６年目　前年未消化25日＋当年分95日：120日
　　４５６７８９101112１２３
　　①②③□①②③□①②③□　有給消化90日

900 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/26(火) 05:04:30

六ヶ月乗船では・・・　　年二回休む年とと一回のみの年が交互に訪れる
　六年終わっての有給未消化30日
１年目　新規95日有給発生
　４５６７８９101112１２３
　①②③④⑤⑥□□①②③④　有給消化60日
２年目　前年未消化35日＋当年分95日：130日
　４５６７８９101112１２３
　⑤⑥□□①②③④⑤⑥□□　有給消化120日
３年目　前年未消化10日＋当年分95日：105日
　４５６７８９101112１２３
　①②③④⑤⑥□□①②③④　有給消化60日
４年目　前年未消化45日＋当年分95日：140日
　４５６７８９101112１２３
　⑤⑥□□①②③④⑤⑥□□　有給消化120日
５年目　前年未消化20日＋当年分95日：115日
　４５６７８９101112１２３
　①②③④⑤⑥□□①②③④　有給消化60日
６年目　前年未消化55日＋当年分95日：150日
　４５６７８９101112１２３
　⑤⑥□□①②③④⑤⑥□□　有給消化120日

901 ：　　　：2006/12/26(火) 05:05:54

六ヶ月乗船でも毎回長く休めれば問題ないわけよ。(ココが罠
乗船は長くとも廻っている限りは損じゃないからーーーー
僕の交代早くーーーーーーーーーーーーーーー
誰かーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

902 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/26(火) 15:33:24

↑重症ですな

903 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 10:57:18

>>901
船主次第
鐘が一番と割り切るくらい稼げる人以外は
上陸時にパチやスロに逝くことより
もっと家族と過ごす自分の人生を大事にしなさい。

人のにない（集まらない）とこでは
実際には一月かひとつきはん位しか休めない

904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/28(木) 01:11:08

機関三級はどれ程のものですか？仮バースも無くて問題集が買えません！良かったら教えてください！

905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/28(木) 09:47:31

普通の頭があれば、とおるよ

906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/28(木) 11:12:39

>>904
下船してから過去問題集買いに行きなさい

907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/28(木) 12:27:31

>>904中学まともにいってないオレが自力で取れるレベルだよ
頑張ってな

908 ：904：2006/12/28(木) 13:32:11

皆さんアドバイスありがとございます！

909 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/31(日) 14:27:26

あー正月当番だ～

910 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/01(月) 09:05:11

今年もご安全に

911 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/10(水) 02:17:58

宇部西○石油の沖荷役船に内航船が接触｡
16chより

912 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/10(水) 08:27:03

そういやぁ昨日VLが荷役やってたなぁ

913 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/11(木) 10:45:37

199に乗ってる者ですが499では燃料積み込みの最に比重・密度・温度の計算するんでしょうか？良ければお教えていただけませんか！

914 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/11(木) 22:40:40

>>913
燃料タンカーなら、当然するだろう。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/12(金) 11:47:12

こんなのあったんだね

916 ：：2007/01/12(金) 22:40:37

>911　これね
原油タンカーと貨物船が衝突、２人けが　山口・宇部沖
2007年01月10日10時04分
　１０日午前０時半ごろ、山口県宇部市の山口宇部空港南西約１１キロの周防灘で、
パナマ船籍のタンカー・カツラギサン（１６万トン、２６人乗り組み）に、長崎県南島原市
の貨物船第１６栄幸丸（７４９トン、６人乗り組み）が衝突した。
貨物船の乗組員山根憲治さん（５５）が腰椎（よう・つい）が折れる重傷、別の乗組員
男性が打撲傷で宇部市内の病院に搬送された。
　宇部海上保安署によると、タンカーは２８万トンの原油を積んでおり、付近の海域に
係留して９日から山口県山陽小野田市の西部石油に海底パイプで送油中。
貨物船はコークス１８００トンを積んで兵庫県の加古川港に向けて航行中だった。
　タンカーは船体右舷が水面から高さ約８メートル、横３メートルにわたって破損し、
直径約１０センチの穴が開いたが油流出の恐れはないという。貨物船は船首を大破
したが、自力で航行して宇部市の宇部港に入港した。両船とも浸水はしているが沈没
の恐れはないという。

http://www.asahi.com/national/update/0110/TKY200701100098.html

917 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/13(土) 12:28:58

今日走ってたね

918 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/15(月) 15:56:11

みなさん月何航海ぐらいしてます？

919 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/15(月) 19:34:40

15～20航海

920 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/15(月) 19:51:02

↑どの辺りを走ってます

921 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/15(月) 23:53:28

京浜より西です。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/19(金) 17:12:05

積み揚げ積み翌日揚げ積み揚げ？
タ○チのガス船が東京湾でやっていた。今は？

923 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/19(金) 17:23:27

積み揚げ積み翌日揚げ積み揚げ？
タ○チのガス船が東京湾でやっていた。今は？

924 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/03(土) 21:34:22

質問です
海上技術学校の学生です
内航船では食事はどうしてますか
新入りが作るのですか

925 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 00:23:08

船によって色々。
ある程度の人数になれば賄いが乗っている

926 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/13(火) 01:06:14

ご飯の上に下痢便してカレーライスと称してみんなでおいしく食べてます。

927 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/13(火) 15:12:07

199船は今四人乗り組み多いんかな？

928 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/14(水) 07:23:32

今日は大ｼｹだな。みんな避難して酒のんで睡眠とっときましょう

929 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/14(水) 07:43:47

現在、高知沖を鹿児島に向け南下中。結構吹いてきた

930 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/14(水) 09:51:33

高知沖じゃ走るしかないね。瀬戸内周りが正解やろ

931 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/14(水) 10:30:41

都井岬沖の漁船衝突事故、マルエーのFたかちほの当て逃げの疑い。
この船には全員マンニングの船員で運航しており過去二度志布志、潮岬沖で衝突事故を起こしている航海士が乗組んでいる。志布志においてはやはり当て逃げ。
最低の船員に最低のマンニング会社（東京在、新日〇海事）こんな奴らと同業とは恥ずかしい

932 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/14(水) 14:25:08

みんな無理せずに気を付けようね

933 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 01:41:44

有村だな。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 02:23:51

東京湾calm

935 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 02:26:06

東京湾は無風

936 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 07:16:18

ビンゴでした

札付きたかちほ

937 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 20:20:33

今日の石廊崎はどんなかいな？

938 ：ｻﾞｲｸﾛﾝ：2007/02/19(月) 09:05:17

アフロヘアーメガネ

939 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/20(火) 18:11:02

居眠りセンサーが邪魔でしかたない。みなさんどうですか？安全第一ではあるけれど

940 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/20(火) 20:04:12

テルテル坊主をセンサーの前にぶら下げ
風が当たるようにダクトを調整

941 ：Ｎａ2ｓｏ4：2007/02/21(水) 01:12:06

ヒューズ抜けば！ぶっちゃけ居眠り防止なるか？デスメタル聞いた方がよっぽど居眠り防止になるぜ！今日なんか船長はツッペリン聞いてたぜ！安全第一？運航第一なんだよ！下手したら海の底だぜ！命あづけてんだからたのむぜ！

942 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 16:53:56

船員法の改正で１９９ｔのうまみがなくなったから
今からは２５０ｔ建造するようです

943 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 19:34:59

250tにするんなら299tで1000ﾄﾝ積む方が経営側はいいやろ。人数は同じだけいるんやし。それなら499も同じになるけどね

944 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 22:55:54

ロット数はどうなんだろ？

945 ：CM：2007/02/28(水) 05:13:19

揚げ地の水深とも相談？

946 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/28(水) 20:15:55

それもそうだが、１９で行けて２９で行けないほど微妙なこともある？

947 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 08:56:46

299なら東北は覚悟やない？住金の199は鹿島基地でようやるわ。勘弁や

948 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 09:03:22

199って瀬戸内以外走れるの？？
おれの友達、瀬戸内しか走ってないけど。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 10:20:41

>>948
4人乗り？あたりだと沿岸走ってるぞ

950 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 14:42:27

うちの船は199の４人乗りで瀬戸内～鹿島までやってますが？
瀬戸内だけの199なら普通３人じゃないの？

951 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 18:59:13

19でも北海道行く船ありますよ

952 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 19:06:20

日本海走る199もあるよ

953 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 15:40:38

オイカス共何でも相談室の次スレたてろや

954 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 19:23:02

>>953
テンプレ用意してくれれば立ててもいい

955 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 20:19:21

オイ、カス。テンプレくらい自分で作れボケ

956 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/08(木) 20:51:18

【内航】船乗りなんでも相談室【外航】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1173354632/l50

957 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/10(土) 20:56:15

199頑張れ

958 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 20:59:07

199で沖は怖くて瀬戸内しか走ってないくせにやたら他の船の情報集めしてる奴がうちの製鉄の二次ｵﾍﾟにいるよ○○丸

959 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/16(金) 12:55:16

漏れは、4000トンクラスでも　沖に出るのは嫌だ・・・
揺れるのは　鬱になるなー
　万トンクラスで　まぁ、、なんとかだな・・・

960 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/16(金) 20:29:14

>959
船酔いするような奴は陸へ行け。
アホ。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/16(金) 20:31:42

ごめん、小船のスレだった・・・

962 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/17(土) 01:14:50

>>958　まさか、船名ローマ字で書くとTから始まる？

963 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/17(土) 06:43:35

ローマ字でＴ丸。うちの製鉄じゃ有名だから。口だけは巨大船の船長さん

964 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/17(土) 07:26:10

まさか苗字はＡで始まる？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 20:52:07

T丸って誰なの？

966 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/20(火) 01:11:43

瀬戸内鋼材船の有名なあいつだろ？

967 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/25(日) 14:40:20

まさかＴＥ丸？違うかな？同じ製鉄

968 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/25(日) 22:28:21

彼の情報は凄いよね。　
ほとんどの船の用船料と動静知ってるから

969 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/28(水) 10:50:57

オペレーター『Ｎ』？

970 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/09(月) 22:57:38

みなさんの会社では2007年問題はどうですか？
船員の数は足りていますか？

971 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/10(火) 22:42:21

うちは、計画的に補充しているので無問題！

972 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/13(金) 06:00:46

当直するかね…
機関なんやけど航海中は当直でなにしてる？
基本作業(フィルターなどの保守点検、機関場清掃)は終わっててすることない(・ω・)

973 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/23(月) 07:24:54

>>970
うちは定期的に免状無しの水高卒が入ってくる。そして当たり前かのように免状取って辞めて行く…笑

974 ：take ：2007/04/23(月) 11:38:18

神戸の東幸海運知ってますか？

975 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 02:38:14

↑ウエののチャーターだろ｡今でも秀幸海運の方もあるんかな?

976 ：ｼｰﾏﾝＯＢ：2007/04/25(水) 20:02:28

５０過ぎの元船乗りです。
現在は船屋の陸上勤務ですが
内航、外航、フェリーに20年のりました。
（50ﾄﾝ～15000ﾄﾝまで）
皆さんのスレを拝見しました。
貨物船､ｵｲﾙﾀﾝｶｰ、ｾﾒﾝﾄﾀﾝｶｰ全て管理していますので
これからは色々と指南致しましょう。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 05:54:32

色々、話聞かせてください
雑学や裏話など

978 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 20:14:35

>976
ジジイの来る場所じゃないぞ
頭の固まった船乗り上がりは引っ込め

979 ：ｼｰﾏﾝＯＢ：2007/04/26(木) 20:27:42

＞978
あなたのような船乗りが多いから世間から
馬鹿にされるのよ。海難事故も起こすのよ。
一度あなたのレベルが知りたいです。
どんな船に乗ってるの？
先輩の意見は素直に耳を傾けた方が得な場合
もありますよ！

980 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 20:39:18

ｼｰﾏﾝＯＢ >>小舟のスレで　何言っても無駄ですだよ

頭に来るだけ損、損　上げ足を取るのはうまそうな人は

多そうですけど・・・

981 ：ｼｰﾏﾝＯＢ：2007/04/26(木) 20:51:51

>980
私がなぜ199－499の小型船のスレに興味を持ったか
と言いますと私の先祖は皆船乗りで機帆船や小型鋼船
で商売をしていまして幼少のころから小型船が私の家
でもあり
（小学校へ行くまで乗っていましたし伝馬船も漕げますよ）
よってとっても身近な話なんです。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 21:03:24

了解、まぁ　小型以外の船舶がどういうものなのかを知らないで
自分の　小舟が一番いいと思っている人及び　商船乗りの常識も
知らない人が多いので　あまり神経質にならないようにしてください。
　

983 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 21:23:57

ﾏﾀｰﾘ行こうぜ

984 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 21:50:21

「指南いたしましょう」って言い方には違和感を覚えたな。
というか普通の人は反感を持つと思う。
話の流れを読んで自然に入ってきて、そこであなたが得た他の人の知らない知識なり経験なりを語れば「へぇー」というふうになったと思うんだけど。
まあ自分も昔の船の話を聞くのは大好きなので色々聞かせてくだされ。

985 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/27(金) 15:50:14

昔の話をしてもいまのじだいでは？？？

986 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/27(金) 17:31:58

でも昔の話って面白いぜ。
いま乗ってる船の船長６８才なんだけど、最初に乗った船には６４人も乗ってたんだと。
石炭をくべる人、慣らす人なんかもいたんだとよ。
そういう話を聞くのはおれ好きだなあ。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 03:36:48

６８で現役！！そこまで
でも岩国の船長は７８とかいってたなぁ行き足止まらないバンカー船

988 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 10:24:58

499は凄いですよね
一人ワッチで日本全国を走り回るしね。特に瀬戸内なんか大変だと思うよ(>_<)しかも飯炊きも有るしね
日本の海運会の☆です。頭が下がります。
頑張って下さいね
御安航を祈ります

989 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 17:51:39

瀬戸内しか航行しない船をバカにしては
いけません。
本当の意味で瀬戸内がきちんと航海でき
ればそれはすごいと思います。
外海の方が楽ですよそりゃー・・・・・

990 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 19:03:11

>989
「井の中の蛙、大海を知らず」
そのまんまの小舟乗り

991 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 19:34:22

井の中の蛙、大海を知らず
されど大きな空を識る。

992 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 20:30:10

瀬戸内さいこ～
冬の日本海もっとさいこ～

993 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 21:02:35

冬の日本海！
おれ４年日本海専門でやってたけど、いま思い出してもぞっとするよ。
でも春が来た嬉しさっていうのは格別だった。

994 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 21:26:07

>990
オイラはまともな海図の無い（外国でっせ）さんご礁の中
をはじめオホーツクの荒波も航海してまっせあんたみたいな
どうしろうとのフナノリとは違い根性も知識もありまっせ

995 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 21:35:22

>>994
その通り小型は自分の位置もまともに出せない自差がなんやらマスターなんやなら
アホばっかりやようこれで船はしらせとるわ

996 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/29(日) 02:00:51

↑お前が一番アホだべ(笑)