【西鉄】天神大牟田線/太宰府線/甘木線59【雑餉隈】
1 ：名無し野電車区：
■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.co.jp/train/rosen/o.htm
西鉄天神大牟田線の本スレ。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題もおｋ(分ける必要は無いので)。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ﾈﾀ厨、廃止厨、ＡＡ、ｺﾃ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「廃止」・「死ね」・「IAA」をNGワードに登録奨励。
貝塚線は貝塚線スレで。
■最近のトピックス
春日原 - 下大利間とその周辺の高架工事が徐々に進行中。
■前スレ
`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線58【井尻】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352270175/
http://www.nishitetsu.co.jp/train/rosen/o.htm
西鉄天神大牟田線の本スレ。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題もおｋ(分ける必要は無いので)。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ﾈﾀ厨、廃止厨、ＡＡ、ｺﾃ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「廃止」・「死ね」・「IAA」をNGワードに登録奨励。
貝塚線は貝塚線スレで。
■最近のトピックス
春日原 - 下大利間とその周辺の高架工事が徐々に進行中。
■前スレ
`N.ishitetsu西鉄天神大牟田線58【井尻】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352270175/
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■過去ログ1
01 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/
02 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/
03 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/ 【金曜最終24時】
05 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/ 【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048235242/ 【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】(事故廃車)
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054150049/ 【5/26改正！】
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/ 【900登場！】
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/ 【白木原】
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078730973/ 【下大利】
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085481897/ 【都府楼前】
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092933372/ 【二日市】
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098629275/ 【朝倉街道・五条】
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/ 【太宰府・桜台】
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109783788/ 【筑紫】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114742833/ 【津古】
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120837567/ 【三国が丘】
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/ 【三沢】
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/ 【大保】
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133753487/ 【西鉄小郡】
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136853686/ 【端間】
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136800615/ 【大保】(隔離)
22 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479445/ 【味坂】
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145683278/ 【宮の陣】
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/ 【櫛原・五郎丸】
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156305886/ 【久留米・学校(ry】
01 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/
02 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/
03 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038318001/ 【金曜最終24時】
05 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044069147/ 【ｱｲｽｸﾞﾘｰﾝ】
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048235242/ 【7050ﾃﾞﾋﾞｭｰ】(事故廃車)
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054150049/ 【5/26改正！】
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/ 【900登場！】
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/ 【白木原】
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078730973/ 【下大利】
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085481897/ 【都府楼前】
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092933372/ 【二日市】
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098629275/ 【朝倉街道・五条】
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103724124/ 【太宰府・桜台】
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109783788/ 【筑紫】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114742833/ 【津古】
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120837567/ 【三国が丘】
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126450343/ 【三沢】
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130083932/ 【大保】
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133753487/ 【西鉄小郡】
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136853686/ 【端間】
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136800615/ 【大保】(隔離)
22 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479445/ 【味坂】
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145683278/ 【宮の陣】
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150639506/ 【櫛原・五郎丸】
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156305886/ 【久留米・学校(ry】
■過去ログ2
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/ 【花畑古賀茶屋】
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168432618/ 【試験場前・北野】
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172932543/ 【津福・大城】
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178465838/ 【安武・金島】
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184387172/ 【大善寺・大堰】
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189692551/ 【三潴・本郷】
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196059022/ 【犬塚・上浦】
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202805765/ 【大溝・馬田】
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207059838/ 【八丁牟田・甘木】
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211611517/ 【蒲池】
36 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217158046/ 【矢加部】
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222435263/ 【西鉄柳川】
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227060976/ 【徳益】
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231132085/ 【塩塚】
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236142643/ 【西鉄中島】
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239682176/ 【江の浦】
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244128221/ 【開】
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248609859/ 【渡瀬】
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252764315/ 【倉永】
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257480056/l50 【東甘木】
46 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266491540/ 【西鉄銀水】
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274081058/ 【新栄町】
48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279757497/ 【大牟田】
49 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285681116/ 【紫】
50 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289684753/ 【五条】
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/ 【花畑古賀茶屋】
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168432618/ 【試験場前・北野】
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172932543/ 【津福・大城】
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178465838/ 【安武・金島】
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184387172/ 【大善寺・大堰】
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189692551/ 【三潴・本郷】
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196059022/ 【犬塚・上浦】
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202805765/ 【大溝・馬田】
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207059838/ 【八丁牟田・甘木】
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211611517/ 【蒲池】
36 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217158046/ 【矢加部】
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222435263/ 【西鉄柳川】
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227060976/ 【徳益】
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231132085/ 【塩塚】
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236142643/ 【西鉄中島】
41 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239682176/ 【江の浦】
42 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244128221/ 【開】
43 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248609859/ 【渡瀬】
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252764315/ 【倉永】
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257480056/l50 【東甘木】
46 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266491540/ 【西鉄銀水】
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274081058/ 【新栄町】
48 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279757497/ 【大牟田】
49 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285681116/ 【紫】
50 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289684753/ 【五条】
■過去ログ3
51 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299238291/ 【太宰府】
52 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309695600/ 【福岡(天神)】
53 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318624617/ 【薬院】
54 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325595159/ 【平尾】
55 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330013399/ 【高宮】
56 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336553631/ 【大橋】
57 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344848597/ 【薬院】
58 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352270175/ 【井尻】
※テンプレは以上。↓ここより下はテンプレに非ず。
51 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299238291/ 【太宰府】
52 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309695600/ 【福岡(天神)】
53 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318624617/ 【薬院】
54 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325595159/ 【平尾】
55 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330013399/ 【高宮】
56 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336553631/ 【大橋】
57 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344848597/ 【薬院】
58 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352270175/ 【井尻】
※テンプレは以上。↓ここより下はテンプレに非ず。
↑テンプレ忘れてるぞ大丈夫か？
またテンプレ忘れとるよ
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の西鉄電車 2013年3月版
・3000形導入されたから昼間急行はクロス3000形の7連かと思いきやまさかの5両編成統一で大橋乗換が一苦労に。
・特急が二日市を出たら福岡まで止まらないと思っていたら、今では薬院にまでとまるようになっていた。
・改札機がピッピーと言ったので改札機を見てみると、ICカード対応機に進化していた。
・春日原で下車する携帯婆のことが西日本新聞夕刊で晒されても、本社は放置プレイ。
・福岡（天神）駅に停車していた5000形の半径50ｍに西鉄バスの新車が大量に稼動していた。
・利用客の1/3が久留米以南利用者。しかも、特急電車なのにロングシートで揺れやすいということで5000形ほど危ない。
・「4ドアの6000形は通勤時も最高だろう」とwktkして並んでいた春日原駅利用者の会社員が7連急行の通過に悶絶した。
・「太宰府線の車両が朝だけクロスなわけがない」といって、某私立高校に入学した生徒が豪華クロスシート6連に悶絶した。
・平日の朝、大橋駅に停車する上り急行をホームで撮影できる確立は0％。4ドアでも掃ききれない混雑。
・福岡（天神）駅における営業車両の発着のうち、ロングシートが大半。うち半分以上が5000形。
またテンプレ忘れとるよ
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の西鉄電車 2013年3月版
・3000形導入されたから昼間急行はクロス3000形の7連かと思いきやまさかの5両編成統一で大橋乗換が一苦労に。
・特急が二日市を出たら福岡まで止まらないと思っていたら、今では薬院にまでとまるようになっていた。
・改札機がピッピーと言ったので改札機を見てみると、ICカード対応機に進化していた。
・春日原で下車する携帯婆のことが西日本新聞夕刊で晒されても、本社は放置プレイ。
・福岡（天神）駅に停車していた5000形の半径50ｍに西鉄バスの新車が大量に稼動していた。
・利用客の1/3が久留米以南利用者。しかも、特急電車なのにロングシートで揺れやすいということで5000形ほど危ない。
・「4ドアの6000形は通勤時も最高だろう」とwktkして並んでいた春日原駅利用者の会社員が7連急行の通過に悶絶した。
・「太宰府線の車両が朝だけクロスなわけがない」といって、某私立高校に入学した生徒が豪華クロスシート6連に悶絶した。
・平日の朝、大橋駅に停車する上り急行をホームで撮影できる確立は0％。4ドアでも掃ききれない混雑。
・福岡（天神）駅における営業車両の発着のうち、ロングシートが大半。うち半分以上が5000形。
6 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:57:59.66 ID:C8Hk74WD0
201X年、人口の大幅な減少により鉄道需要が大幅に激減。
あちこちの路線で両数削減、廃線の嵐が吹き荒れていた。
西鉄も例外ではなく、貝塚線・甘木線は1両編成が2時間に1本
そして今年の3月のダイヤ改正で天神大牟田線の車両が3両から
2両に削減された。天神大牟田線は優遇されていて30分に1本という
まあまともなダイヤである。だが、それでも乗車率は混雑時間帯で110%程度まで
下がっていた。まあ他の路線の乗車率がラッシュ時でも100%割り込むことが
ざらなのに比べたらましである。そうこう話しているうちに遠方からの最終列車が
到着した。この列車は福岡（天神）からの列車である。薬院を出た列車は次の駅である
大橋に到着した。高宮や平尾などの小さな駅はすでに乗降人員が0もしくは
それに近い数になっていたので廃止の憂き目にあっている。大橋を出た
列車はみるみる速度を上げ160km/hになった。高架から地上に出ると速度が下がり
あっという間に井尻に到着である。その後時速110kmで次の駅である
雑餉隈へ。その後やはり速度を上げ200km/hにはなったが次の駅である
春日原までは遠い。筑紫の車庫へは筑紫駅から入る。駅設備は
4年前に廃止になっている。下大利を出ると時速240kmまで上がりその後
減速して二日市へ。太宰府線は15年も前に甘木線赤字の影響を受けて廃線になっている。
福岡市営空港線は昔は6両編成が頻繁に走っていたが、今では1両編成が1日5往復するのみ。
二日市を出たこの列車は筑紫に定刻通り到着した。JR九州も
編成長が3両に削減されていた。中長距離の路線が多いJR九州ではまだ
両数の減少は緩やかであった。
あちこちの路線で両数削減、廃線の嵐が吹き荒れていた。
西鉄も例外ではなく、貝塚線・甘木線は1両編成が2時間に1本
そして今年の3月のダイヤ改正で天神大牟田線の車両が3両から
2両に削減された。天神大牟田線は優遇されていて30分に1本という
まあまともなダイヤである。だが、それでも乗車率は混雑時間帯で110%程度まで
下がっていた。まあ他の路線の乗車率がラッシュ時でも100%割り込むことが
ざらなのに比べたらましである。そうこう話しているうちに遠方からの最終列車が
到着した。この列車は福岡（天神）からの列車である。薬院を出た列車は次の駅である
大橋に到着した。高宮や平尾などの小さな駅はすでに乗降人員が0もしくは
それに近い数になっていたので廃止の憂き目にあっている。大橋を出た
列車はみるみる速度を上げ160km/hになった。高架から地上に出ると速度が下がり
あっという間に井尻に到着である。その後時速110kmで次の駅である
雑餉隈へ。その後やはり速度を上げ200km/hにはなったが次の駅である
春日原までは遠い。筑紫の車庫へは筑紫駅から入る。駅設備は
4年前に廃止になっている。下大利を出ると時速240kmまで上がりその後
減速して二日市へ。太宰府線は15年も前に甘木線赤字の影響を受けて廃線になっている。
福岡市営空港線は昔は6両編成が頻繁に走っていたが、今では1両編成が1日5往復するのみ。
二日市を出たこの列車は筑紫に定刻通り到着した。JR九州も
編成長が3両に削減されていた。中長距離の路線が多いJR九州ではまだ
両数の減少は緩やかであった。
7 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:59:28.46 ID:C8Hk74WD0
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし福岡駅の天神大牟田線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地上２階のホームに上ると２１時１４分の久留米行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新日赤通りが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された薬院駅の残骸
荒れ果てた平尾で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は大橋を出て高架区間から地上へ
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店したマルキョウかと思えば頭上を第二九州道の高架が跨ぐ
春日原で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
白木原の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした下大利、都府楼前を通過すれば
左には二日市の廃車置場である、たった数年しか使われなかった３０００形もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は久留米までの１９ｋｍを走る
久留米で最後の１人を降ろした列車は柳川の車庫へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟となった田奈農協に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
筑後モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地上２階のホームに上ると２１時１４分の久留米行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新日赤通りが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された薬院駅の残骸
荒れ果てた平尾で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は大橋を出て高架区間から地上へ
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店したマルキョウかと思えば頭上を第二九州道の高架が跨ぐ
春日原で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
白木原の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした下大利、都府楼前を通過すれば
左には二日市の廃車置場である、たった数年しか使われなかった３０００形もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は久留米までの１９ｋｍを走る
久留米で最後の１人を降ろした列車は柳川の車庫へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟となった田奈農協に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
筑後モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。
8 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 01:23:56.43 ID:C8Hk74WD0
我々は>>1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、1の故郷である小郡市味坂に向かった。
｢まだ福岡にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰った宝満川の泥水を手に、
打ちひしがれながら福岡市へと帰路についた。
疑問を解決するため、1の故郷である小郡市味坂に向かった。
｢まだ福岡にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰った宝満川の泥水を手に、
打ちひしがれながら福岡市へと帰路についた。
9 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 01:40:09.92 ID:C8Hk74WD0
>>1
おいお前、そう怒り狂ってるお前
お前が怒っているそのレスだけど、確かに文面を読めば不愉快極まりないものだろう
まっすぐなお前のことだ、スルー出来ないのも無理はない
だがお前が怒っているそのレス、信じられないかもしれないが 猫 が 書 い て い る ん だ
わかるか？耳をうにうに動かしながらぷにぷにの肉球でキーを叩いている
「Ｅはどこかな？」なんて時々キーボードの隅々を見回している
そしてようやく書き上げたレスを尻尾をピンと立てながら「書き込み」ボタンを押しているんだ
後は自分にどんなレスがつくのか画面をじっと見ている
そう思えばお前もそんなに厳しいレスは返せないんじゃあないか？
おいお前、そう怒り狂ってるお前
お前が怒っているそのレスだけど、確かに文面を読めば不愉快極まりないものだろう
まっすぐなお前のことだ、スルー出来ないのも無理はない
だがお前が怒っているそのレス、信じられないかもしれないが 猫 が 書 い て い る ん だ
わかるか？耳をうにうに動かしながらぷにぷにの肉球でキーを叩いている
「Ｅはどこかな？」なんて時々キーボードの隅々を見回している
そしてようやく書き上げたレスを尻尾をピンと立てながら「書き込み」ボタンを押しているんだ
後は自分にどんなレスがつくのか画面をじっと見ている
そう思えばお前もそんなに厳しいレスは返せないんじゃあないか？
10 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 01:50:03.85 ID:C8Hk74WD0
西鉄天神大牟田線への快速急行電車と直行電車の再導入について回答させていただきます。
快速急行電車と直行電車の再導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、天神大牟田線への快速急行電車と直行電車の導入計画は未定です。
今後も、快適なサービスが提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。
快速急行電車と直行電車の再導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、天神大牟田線への快速急行電車と直行電車の導入計画は未定です。
今後も、快適なサービスが提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。
11 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 01:51:34.88 ID:C8Hk74WD0
ま た 3 0 0 0 形 急 行 か ！
【自 重】
【自 重】
12 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 01:53:18.09 ID:C8Hk74WD0
5 0 0 0 形 は 生 涯 現 役 。
【西鐵電車】
【西鐵電車】
とりあえず１おつでええんかのぉ
>>1
乙
乙
10～15分遅れてる。
いちおつ
7:57筑紫始発の上りは間引かれましたorz
7:57筑紫始発の上りは間引かれましたorz
乗ってたときはやばかったけど今は少し落ち着いたかな。
福岡駅10時台前半の急行は2本とも運休。
ｽﾚﾀｲ変わってんじゃん
20 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 00:58:43.70 ID:bbkyBtFS0
まあこれでいいんじゃない？
どうせ同じ系統で運転してるわけだし
どうせ同じ系統で運転してるわけだし
前にアホが「大宰府線・甘木線」みたいな別スレ立てたことあったからスレタイに入ってたほうがいいわ
>>5
よく読んだら内容少しずつ変わってるｗ
よく読んだら内容少しずつ変わってるｗ
西鉄福岡県内線
24 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 17:21:13.00 ID:loDhq07BO
スレタイいいね。
昨日の強風も特に話題にならず
26 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 21:07:19.46 ID:vlEMSAbrO
ならはしデブデブ
27 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 21:33:27.04 ID:CsctPHD50
雑餉隈線を即刻新設せよ！
雑餉隈にできる新駅の名前は何になるんだろ？
近くの銀行は雑餉隈支店、郵便局は博多南、小学校は那珂南だが
西鉄だから地名の竹丘とかになるんだろうか…
近くの銀行は雑餉隈支店、郵便局は博多南、小学校は那珂南だが
西鉄だから地名の竹丘とかになるんだろうか…
新駅？
まさかまだJRとの交点に新駅ができるとでも思ってるのか
まさかまだJRとの交点に新駅ができるとでも思ってるのか
情弱乙
>>29
今バスの雑餉隈営業所があるあたりに、高架化に合わせて新駅設置予定
今バスの雑餉隈営業所があるあたりに、高架化に合わせて新駅設置予定
ｳｹﾀ
まあ、雑餉駅を交点寄りにずらす、って時点で交点新駅要望への最終回答なのかな。「作れって言われても作る気ないっす」っていう。
>>28
近くのバス停の名前から「西鉄雑餉隈営業所駅」以外にあり得るか？
近くのバス停の名前から「西鉄雑餉隈営業所駅」以外にあり得るか？
敷地使うだろうから営業所がそのままの形で続くわけじゃないだろうし、
バス停も主客転倒して「○○駅前」バス停に改名するだろう。
バス停も主客転倒して「○○駅前」バス停に改名するだろう。
西鉄雑餉隈営業所跡駅
試験場がないのに試験場前を名乗り続ける例に倣って、堂々とバス営業所前駅でいい。
工業試験場はランドマークだがバス営業所なんぞランドマークでもなんでもない
とマジレスしてみる
とマジレスしてみる
そのマジレスに学校前駅の存在をぶつけてみる
読み仮名で日本一長い駅名でも目指すとか…
雑餉隈乗合自動車営業所前
ざっしょのくまのりあいじどうしゃえいぎょうしょまえ (25文字)
雑餉隈乗合自動車営業所前
ざっしょのくまのりあいじどうしゃえいぎょうしょまえ (25文字)
西鉄自動車学校・西鉄自動車整備専門学校入口
にしてつじどうしゃがっこうにしてつじどうしゃせいびせんもんがっこういりぐち （37文字）
「西鉄自動車学校・西鉄自動車整備専門学校前」ってバス停が既にあるし
これくらいの駅名はきっと許容範囲だろう
にしてつじどうしゃがっこうにしてつじどうしゃせいびせんもんがっこういりぐち （37文字）
「西鉄自動車学校・西鉄自動車整備専門学校前」ってバス停が既にあるし
これくらいの駅名はきっと許容範囲だろう
今の雑餉隈駅を麦野か南本町あたりに改称して新駅が雑餉隈を名乗る可能性も否定はできそうにない
今の雑餉隈駅はバス停で言えば南本町の方が近いし
今の雑餉隈駅はバス停で言えば南本町の方が近いし
まあ、二日市南(仮)→紫、みたいに地元の地名を大切にしてほしいな。
新駅を雑餉隈としたほうがしっくりくる
雑餉隈の新駅建設予定地近くには、まだ咲いてないけど車内からも見える
例の綺麗な桜並木の公園があるからな。
桜の一文字を入れた名称になれば良いな。
例の綺麗な桜並木の公園があるからな。
桜の一文字を入れた名称になれば良いな。
46 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 20:52:10.80 ID:uCYWZFP20
試験場前駅のそばには「試験場前」ってバス停もあるんだぜ。
なのに肝心の試験場だけ何十年も不在なのかｗ
試験場はみんなの心の中にあるんだよ！
49 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:02:34.83 ID:7t5ULzEy0
マジレスすると、東横線の『都立大学』駅や『学芸大学』駅と同じだろ
地元では『試験場前』の名称が定着してるから、変更せずにそのままにしているだけだろ。
地元では『試験場前』の名称が定着してるから、変更せずにそのままにしているだけだろ。
今日は何でみんなマジレスすんだよｗ
今更ですが福岡天神って言い方は阪急で言う
大阪梅田、京都河原町みたいなやつですか？
大阪梅田、京都河原町みたいなやつですか？
ある意味近いかも知れんが、
そっちは地区名の駅に「大阪」「京都」という都市名を付け加えてるのに対して
こっちは都市名の「福岡駅」に地区名を添えているので逆っちゃ逆。
そっちは地区名の駅に「大阪」「京都」という都市名を付け加えてるのに対して
こっちは都市名の「福岡駅」に地区名を添えているので逆っちゃ逆。
北口改札の三越のクロークがあったトコ、妙なスィーツ屋が出来てら。
>>51-52
「福岡（天神）」は駅名標や方向幕などでも用いられている表記なのに対し、
阪急の場合は駅名標や方向幕などでは「梅田」「河原町」と表記されているので、
阪急のアナウンス等における「大阪梅田」「京都河原町」のような表現とは位置づけが異なるのではないかと。
「福岡（天神）」という表記の使われ方を関西でたとえるなら、近鉄の「大阪難波」「大阪上本町」とかが近いと思う。
「福岡（天神）」は駅名標や方向幕などでも用いられている表記なのに対し、
阪急の場合は駅名標や方向幕などでは「梅田」「河原町」と表記されているので、
阪急のアナウンス等における「大阪梅田」「京都河原町」のような表現とは位置づけが異なるのではないかと。
「福岡（天神）」という表記の使われ方を関西でたとえるなら、近鉄の「大阪難波」「大阪上本町」とかが近いと思う。
福岡県は、鉄道の表玄関がJR九州･西日本の博多駅
福岡県の県庁所在地を｢博多市｣と、勘違いをする人が多い
博多駅って目立つんだよね
西鉄福岡(天神)駅はあまり目立たないんだよね
フジテレビ系のドラマで、主人公の出身の設定が｢博多市｣ってなっていて
噴いてしまった
福岡県の県庁所在地を｢博多市｣と、勘違いをする人が多い
博多駅って目立つんだよね
西鉄福岡(天神)駅はあまり目立たないんだよね
フジテレビ系のドラマで、主人公の出身の設定が｢博多市｣ってなっていて
噴いてしまった
博多が福岡市の一部地域って事を知らないおバカさんは多いからな
JRも福岡(博多)に駅名を変えればいいんだよ
JRも福岡(博多)に駅名を変えればいいんだよ
57 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 14:23:12.12 ID:st84SoGk0
1票差で福岡市になったんだから、どっちでもいいんじゃね？
春日原の下り線大牟田方ﾎﾟｲﾝﾄはいつ切り替わったの？
>>58
ずっと前
ずっと前
一番間違いそうな「マスコミ」の筆頭だけどｗ
東京市は実在したからたとえとしてはどうだろうか
63 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 01:32:49.62 ID:j0frdBuE0
探偵ナイトスクープが九産大出身の松村がいるにも関わらずよく「博多市」って表示してたな
博多区内で博多支店などの表示は一向に構わんのだが、
那珂川の西の福岡部で博多支店とかあると凄く違和感を感じる
博多区内で博多支店などの表示は一向に構わんのだが、
那珂川の西の福岡部で博多支店とかあると凄く違和感を感じる
鉄道関係では何といっても、博多区南部にある南福岡駅と
それよりも西側にある博多南駅の存在が状況をややこしくしている。
…どうにかしてスレチを軌道修正したかったのだが、JRまでしか戻ってこれなかった。
それよりも西側にある博多南駅の存在が状況をややこしくしている。
…どうにかしてスレチを軌道修正したかったのだが、JRまでしか戻ってこれなかった。
66 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 10:36:15.31 ID:j0frdBuE0
それをいうなら、天神に移って何十年もなるのに
いまだに『博多大丸』って違和感ないか？
いまだに『博多大丸』って違和感ないか？
67 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 11:35:48.71 ID:K7xuwIf40
西鉄二日市・筑紫駅に発車メロディが導入されたのに
西鉄福岡（天神）駅には導入されないのだろうか
西鉄福岡（天神）駅には導入されないのだろうか
案内表示システムについては、↓を参照
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/12_080.pdf
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/12_080.pdf
>>66
中央区渡辺通りのホテルニューオータニ博多も違和感がある
大丸は、名古屋市の松坂屋と経営統合しているので
博多松坂屋大丸なんだよね
昔からJR(旧国鉄)って、普通電車の本数が少ないので
あまり乗ることがなく
西鉄ばかり乗っている
西鉄は目的とする場所が多く、JR(旧国鉄)は目的とする場所がない
JR(旧国鉄)を利用するときは、旅行しかない
中央区渡辺通りのホテルニューオータニ博多も違和感がある
大丸は、名古屋市の松坂屋と経営統合しているので
博多松坂屋大丸なんだよね
昔からJR(旧国鉄)って、普通電車の本数が少ないので
あまり乗ることがなく
西鉄ばかり乗っている
西鉄は目的とする場所が多く、JR(旧国鉄)は目的とする場所がない
JR(旧国鉄)を利用するときは、旅行しかない
70 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 18:19:19.08 ID:j0frdBuE0
15億も投資するなら、久留米以南の完全複線化が先だろ
来年度以降に新型車両導入か。
5000の初期型置き換えかな？
5000の初期型置き換えかな？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/12_192.pdf
計画上だが鉄道車両新造に割り振られているから、おそらく5000置き換えかと。
それか、新造と言っておきながら在籍車両の機器更新費用とか…
(抵抗制御な5000形・6000形・8000形のIGBT-VVVF改造とか)
計画上だが鉄道車両新造に割り振られているから、おそらく5000置き換えかと。
それか、新造と言っておきながら在籍車両の機器更新費用とか…
(抵抗制御な5000形・6000形・8000形のIGBT-VVVF改造とか)
まさかの貝塚線向け車輛新造かもｗ
74 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 22:32:21.43 ID:tqtH1kgIO
貝塚線なんか救援車以下なんだから901改造転用で良い
>>58
2012/12/22未明。それに先立って、11月下旬にポイントが本線上に挿入された。
2012/12/22未明。それに先立って、11月下旬にポイントが本線上に挿入された。
79 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 01:23:27.39 ID:5eSmKKBs0
でも5000より600の方が車齢が高いわけで
どうせ3000なんでしょ？
どうせ3000なんでしょ？
>>64
筑後地方が主産地の「博多あまおう」ってのがあってだな。
筑後地方が主産地の「博多あまおう」ってのがあってだな。
伯方の塩
3000のロングシートバージョンか。
6000形の特急よりも、5000形の特急が好き
20年くらい前って、6000形って営業運転してなかった
600形の特急って、何度も乗ったなぁ
20年くらい前って、6000形って営業運転してなかった
600形の特急って、何度も乗ったなぁ
もうロングは十分たくさんあるだろ。
>>86
5000の置換えならロングだろ
5000の置換えならロングだろ
7050形9編成を再び製造、貝塚線に押し出せば一気に近代化が図れるとｗ
>>86-87
3000ベースのロング車なら
3000と併結で特急のクロス装備率を上げることができるのでないかと期待してるんだが…
ただ隣のJRも白昼に817ロングオンリーの快速が登場するような状況ではある
3000ベースのロング車なら
3000と併結で特急のクロス装備率を上げることができるのでないかと期待してるんだが…
ただ隣のJRも白昼に817ロングオンリーの快速が登場するような状況ではある
>>87
2000スジ置き換えが3000じゃなく5000になった分もあるのにか？
2000スジ置き換えが3000じゃなく5000になった分もあるのにか？
>>89
車両に関しては互いに改悪合戦になっている気がする。
車両に関しては互いに改悪合戦になっている気がする。
93 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 19:03:44.36 ID:OSbAaEs10
西鉄は中途半端にダサいのがステータスのようなもんだろ
最新号の鉄ファン誌に雑餉隈～下大利高架化工事詳細・画像がｋｗｓｋ載ってる。
先月ケツに取材したばっかのようだ。
先月ケツに取材したばっかのようだ。
96 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 20:46:33.18 ID:oGN5PhJ70
5000形を貝塚に転属
大牟田線に３ドアロング新車配属
方向幕はフルカラーLED
大牟田線に３ドアロング新車配属
方向幕はフルカラーLED
97 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:44:42.72 ID:rFqHYasq0
>>96
あとは、車内照明はLED照明
あとは、車内照明はLED照明
>>90
ｽｼﾞなんて改正で変わるものだから関係ないだろｗ
ｽｼﾞなんて改正で変わるものだから関係ないだろｗ
>>99
そんだけ3000の保有車両数に余裕がないってことじゃないの？違うの？
そんだけ3000の保有車両数に余裕がないってことじゃないの？違うの？
>>94
個人的に817のクロスより5000、いや、313(西鉄)のロングのほうが遥かに快適だと思う。
個人的に817のクロスより5000、いや、313(西鉄)のロングのほうが遥かに快適だと思う。
貝塚線は救援車以下の扱いなんだから、313を置き換えるならまず901改造だろ。
5000なんか100年早い。貝塚線より救援車改造のほうが優先に決まっとる。
5000なんか100年早い。貝塚線より救援車改造のほうが優先に決まっとる。
107 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 11:57:09.08 ID:TqoaT9m7O
>>96
伊予鉄みたいに、３両デフォにするのですか？
伊予鉄みたいに、３両デフォにするのですか？
たぶん>>104みたいなのがロングで馬鹿みたいに足伸ばすタイプなんだろうな・・
特別料金不要で3000形の上を行く車両って少ないな
3000形の弱点って車幅が私鉄規格なところぐらいじゃね？
3000形の弱点って車幅が私鉄規格なところぐらいじゃね？
>>107
あれはVVVFに換装した3000だけが対象でその他は2両
あれはVVVFに換装した3000だけが対象でその他は2両
ネオナチ在特会が有田芳生絶賛誉め殺し中@天神
>>115
だったら俺、乗れないじゃんか。
だったら俺、乗れないじゃんか。
117 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 17:49:59.28 ID:0LpQFw7P0
>>111
3000は座席が硬い。8000だろむしろ。
3000は座席が硬い。8000だろむしろ。
3000は通路も狭い。 2+2のトイメンは1+1シートでも良かったんや。
>>95
立ち読み禁止
立ち読み禁止
>>120
ネオナチ在特会連中のほうがよほど日本の品位を下げる寄生虫以下だと思うが。
ネオナチ在特会連中のほうがよほど日本の品位を下げる寄生虫以下だと思うが。
困ったときのナチ頼みｗ
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∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
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⊂ ﾉ / /vV >>121
( ﾉ し'`∪
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>>122
事実を言ったまでだ。
事実を言ったまでだ。
つ ゴドウィンの法則
昨日、JD卒業旅行？と思われる女連れ3人の会話。
車内路線図を見ながら・・・ ＞目的地は当然大宰府 のはず
A 「あら・・・ 三国が丘やてｗ おんなじやわぁ♪」
B 「やくいん、おおはし、かすがはら、とふろう・・・まえ？ ごじょう・・・ 綺麗な名前の駅名多いなぁ♪」
ABC 「 ほんまやなぁｗ 」
車内路線図を見ながら・・・ ＞目的地は当然大宰府 のはず
A 「あら・・・ 三国が丘やてｗ おんなじやわぁ♪」
B 「やくいん、おおはし、かすがはら、とふろう・・・まえ？ ごじょう・・・ 綺麗な名前の駅名多いなぁ♪」
ABC 「 ほんまやなぁｗ 」
いいなあ、ほっこり話
桜台とか味坂とか花畑とかも、すてきな名前だと思うのよ
紫もね。
天神～三国が丘間できれいじゃない駅名といえばやっぱり井…
お、大橋って綺麗か？平凡過ぎると思うが
132 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 18:21:51.40 ID:0GY1dsyF0
>>130
イ○リ―岡田を思い出した
イ○リ―岡田を思い出した
3000形デビューと同じ年に福岡に住み始めて西鉄電車使ったときに
雑餉隈ってすごい名前やと思った。
それと井尻って地名、大阪・高槻にもあるけどこちらは駅はないね…
雑餉隈ってすごい名前やと思った。
それと井尻って地名、大阪・高槻にもあるけどこちらは駅はないね…
雑餉隈ってすごいのか・・・
だが、生まれついての福岡土人の俺にはその凄さは分からん
だが、生まれついての福岡土人の俺にはその凄さは分からん
雑餉隈のカーブ上のプラットホームもすごいと思います!!
あと、下り特急・急行に乗ってて雑餉隈のカーブを90km/hぐらいで通過する時の
リズミカルな車輪の音がいい。高架化したら消えるんだろうが…
リズミカルな車輪の音がいい。高架化したら消えるんだろうが…
直上高架だから、線形は変わらないでしょ、駅ホームは位置が変わるだろうけど
西鉄と東武は、何キロも続く直線区間が多くて乗ってて気持ちいいわ
京急や京王のカーブの連続も日本的で悪くはないんだけどね
西鉄と東武は、何キロも続く直線区間が多くて乗ってて気持ちいいわ
京急や京王のカーブの連続も日本的で悪くはないんだけどね
西鉄は直線区間が長い割に110km/h止まりなのが惜しいわ。
もっとも6年前まで100km/hだったことを思えば速くなったわけだし、
ところどころ短尺レールが残ってて揺れの激しい区間があるからこれ以上出されると怖いけど。
もっとも6年前まで100km/hだったことを思えば速くなったわけだし、
ところどころ短尺レールが残ってて揺れの激しい区間があるからこれ以上出されると怖いけど。
西鉄乗客やけど事故の報告書(NHKニュース・一部略)
おととし、太宰府市を走っていた西鉄の電車内で、天井から火花が出て乗客の２歳の女の子が
腹にやけどをした事故で、国の運輸安全委員会は、パンタグラフ周辺の器具に何らかの異物が
挟まるなど複数の要因が重なり、電気回路がショートしたことが原因だとする事故調査報告書を
公表しました。
国の運輸安全委員会が公表した事故調査報告書によりますと、ショートの原因は
▽パンタグラフ周辺の器具の２センチほどのすき間に、電気を通す何らかの異物が飛んで来て挟まったこと
▽屋根に塗られた絶縁材の性能が経年劣化などで低下していたこと
▽器具の表面の汚れが雨に濡れて、電気を通しやすくなっていたことの、３つが重なったことでした。
このため報告書は、再発防止策として屋根の高電圧の部分をより入念に検査・補修するように求めています。
03月29日 12時20分
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130329/3496621.html
おととし、太宰府市を走っていた西鉄の電車内で、天井から火花が出て乗客の２歳の女の子が
腹にやけどをした事故で、国の運輸安全委員会は、パンタグラフ周辺の器具に何らかの異物が
挟まるなど複数の要因が重なり、電気回路がショートしたことが原因だとする事故調査報告書を
公表しました。
国の運輸安全委員会が公表した事故調査報告書によりますと、ショートの原因は
▽パンタグラフ周辺の器具の２センチほどのすき間に、電気を通す何らかの異物が飛んで来て挟まったこと
▽屋根に塗られた絶縁材の性能が経年劣化などで低下していたこと
▽器具の表面の汚れが雨に濡れて、電気を通しやすくなっていたことの、３つが重なったことでした。
このため報告書は、再発防止策として屋根の高電圧の部分をより入念に検査・補修するように求めています。
03月29日 12時20分
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130329/3496621.html
JRQでも昔おんなじような事故なかったけ？813系で
>139
そんな事故があったっけな。
そんな事故があったっけな。
>>140
交流じゃ怖いな
交流じゃ怖いな
どっちでもアウトなときはアウトなんでしょ
調査報告書によると、パンタグラフに直結する金属棒と2cmほど離れたブロックの
隙間に何らかの異物が挟まっていたうえ、雨で屋根を覆っていた絶縁体の性能が低下。
数千度から1万度以上の高温の放電が発生して屋根を溶かし、通気口から客室内に
火花が落下した。
隙間に何らかの異物が挟まっていたうえ、雨で屋根を覆っていた絶縁体の性能が低下。
数千度から1万度以上の高温の放電が発生して屋根を溶かし、通気口から客室内に
火花が落下した。
>>139
女の子は災難でしたね･･･
所で、西鉄久留米駅の味のタウン
全レストランが14:00まで禁煙席なのに、14:00過ぎると無理矢理タバコを吸う人って
まだ学生さんが食事をしているのに、タバコを吸うって
別にタバコを吸うこと無いでしょ
携帯いじっているか、店内にある雑誌でも読んでいるか
いくらでも、料理を待っている時間を持て余すことできるでしょ
お店側も、灰皿を置き回ったり
少しの間でも、タバコを吸うのを我慢しましょ
女の子は災難でしたね･･･
所で、西鉄久留米駅の味のタウン
全レストランが14:00まで禁煙席なのに、14:00過ぎると無理矢理タバコを吸う人って
まだ学生さんが食事をしているのに、タバコを吸うって
別にタバコを吸うこと無いでしょ
携帯いじっているか、店内にある雑誌でも読んでいるか
いくらでも、料理を待っている時間を持て余すことできるでしょ
お店側も、灰皿を置き回ったり
少しの間でも、タバコを吸うのを我慢しましょ
喫煙者にそんなデリカシーを求めても無駄
こっちが喫煙可の店を避けて全席終日禁煙の店に行くようにするほうが簡単
西鉄久留米付近にあるかどうか知らんが
こっちが喫煙可の店を避けて全席終日禁煙の店に行くようにするほうが簡単
西鉄久留米付近にあるかどうか知らんが
148 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 17:46:28.63 ID:0mzlNNyFi
休日朝天神6時26分発の特急って5000なんでしょうか？
西鉄沿線民は九州外の交通系電子マネーをどれだけ持ってるんだろ？
SuicaやICOCAは持ってる人間が多いだろうが、PiTaPaやmanacaは少ないだろな
SuicaやICOCAは持ってる人間が多いだろうが、PiTaPaやmanacaは少ないだろな
PiTaPaは事実上クレジットカードだし、関西でも持つ人は僅か。
関西ではICOCAが多い。
確かに多い。
大牟田の西鉄売店は今日で閉店。
JRが改札前キオスクをファミマにしてから完全に客を奪われてたからな…
JRが改札前キオスクをファミマにしてから完全に客を奪われてたからな…
結局コンビニが強いんだよな
やりうどんもヤバい？
156 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 20:28:30.64 ID:avimL5N3O
近いうちにイオンが小郡、ゆめタウンが柳川にできるらしいな
もう沿線に大型～中型の商業施設が多過ぎだわ
もう沿線に大型～中型の商業施設が多過ぎだわ
ゆめタウン筑紫野より、ゆめタウン久留米の方が規模が大きい
イオン大野城より、イオン筑紫野の方が規模が大きい
イオン大野城、昔はニチイだったことを知っている人が少なくなった
ゆめタウン久留米にははなまるうどんがあるが、イオン筑紫野には丸亀製麺がある
イオン大野城より、イオン筑紫野の方が規模が大きい
イオン大野城、昔はニチイだったことを知っている人が少なくなった
ゆめタウン久留米にははなまるうどんがあるが、イオン筑紫野には丸亀製麺がある
確か久留米のゆめタウンって全店舗の売り上げランキングの中でもかなり上にいたはず
160 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 08:53:36.42 ID:cSuSdG4Yi
>>156
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
川崎重工に9101っていうステンレス車体で丸ライトの新車が止まってるが、西鉄っぽい感じがする。
ちなみに番号の書体が西鉄そっくり。警備員がいるので写真は無理。
エイプリルフール
>>163
ちくしょう引っ掛からなかったか。
ちくしょう引っ掛からなかったか。
四月バーカ
166 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 23:43:11.85 ID:9moTGgyu0
まちBでは 今日は3月32日
167 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 11:12:49.15 ID:nZDMB8L60
修正したな
西鉄社員山田孝也逮捕。
覚せい剤やってるバス運転手・・・恐ろしや、西鉄。
170 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 12:27:52.77 ID:qL4AgbjEi
これだな。
覚醒剤 西鉄 山田孝也としてもヒットせず。
覚せい剤じゃないとヒットしないなんて
http://www.nikkansports.com/m/general/news/f-gn-tp0-20130402-1106494_m.html
覚醒剤 西鉄 山田孝也としてもヒットせず。
覚せい剤じゃないとヒットしないなんて
http://www.nikkansports.com/m/general/news/f-gn-tp0-20130402-1106494_m.html
>>169
過去には飲酒運転で電車運転したのもいたぐらいだからな
過去には飲酒運転で電車運転したのもいたぐらいだからな
大牟田駅の整体マッサージは、
繁盛してるのかな？
繁盛してるのかな？
シャブで逮捕された大牟田線ドライバーも居ただろ。
銀行強盗、強制ワイセツで逮捕された電車運転士もいた。強盗は今関東地方で電車を運転してるよ。
元気があってよろしい。
週末夜の西通りとか大名界隈はヤクの売人多いからね、入手も簡単なんだろな。
178 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 06:12:10.01 ID:nKCVpak8i
もうどうでもいいよこの流れ
コロプラのサイトで西鉄電車の乗り放題切符が出るという情報が（西鉄側では9日あたりにリリースされるかな？）
1日2500円、値段としては割高だが今までこういったきっぷなかったからねぇ
問題は柳川以南や貝塚線も使えるのかどうか
1day Passはバスが使えるとはいえ電車は柳川から南と貝塚線が使えないからな
1日2500円、値段としては割高だが今までこういったきっぷなかったからねぇ
問題は柳川以南や貝塚線も使えるのかどうか
1day Passはバスが使えるとはいえ電車は柳川から南と貝塚線が使えないからな
>>180
天神大牟田線全線・貝塚線全線と書いてあるが
天神大牟田線全線・貝塚線全線と書いてあるが
コロプラって最近よく聞くけど、ファミコンのカセットか何か？
>>181
あぁ西鉄側もリリース今日出てたのか
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2013/13_001.pdf
全線乗り放題となると本格的なやつは初めてかな
旅名人はあるけどあれはJRが発売してるきっぷだし
あぁ西鉄側もリリース今日出てたのか
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2013/13_001.pdf
全線乗り放題となると本格的なやつは初めてかな
旅名人はあるけどあれはJRが発売してるきっぷだし
そもそも西鉄は途中下車のハードルが低いからなぁ
貝塚まで地下鉄で移動できるし1日分3500円相当の
満喫きっぷの方が使い勝手が良いような気も…
貝塚まで地下鉄で移動できるし1日分3500円相当の
満喫きっぷの方が使い勝手が良いような気も…
185 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 00:23:31.02 ID:QdQvZwg80
>>185
なるほど。そのゲームを入れないと乗れない訳か。
なるほど。そのゲームを入れないと乗れない訳か。
>>183
昔、夏休みに「チャレンジポン」というスタンプ帳とフリー乗車券のセットを打ってた。
昔、夏休みに「チャレンジポン」というスタンプ帳とフリー乗車券のセットを打ってた。
188 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 11:58:15.35 ID:8lD4IJQF0
>>190
コロプラきっぷは紙券だが
コロプラきっぷは紙券だが
ただ自動改札は通せないんだよな
一緒に貰うコロカの方が自動改札対応になってればと思うことが
東京メトロでコロプラのイベントやった時はそのコロカが乗車券（メトロ1日フリー）にもなってて自動改札を使えて便利だったのに
一緒に貰うコロカの方が自動改札対応になってればと思うことが
東京メトロでコロプラのイベントやった時はそのコロカが乗車券（メトロ1日フリー）にもなってて自動改札を使えて便利だったのに
下大利駅・新東口Open。
登って改札、降りて歩いてまた階段上がって降りて天神方面ホームへ・・・
軽いトレッキングコースです。
登って改札、降りて歩いてまた階段上がって降りて天神方面ホームへ・・・
軽いトレッキングコースです。
>>193
西鉄下大利駅東口、あまり利用すること無いな
西鉄バスを利用することが多いので、西口を利用する
東口、西鉄の高架事業に合わせ
マンションが相次いで建っている
居酒屋やコンビニエンスストアもある
コンビニエンスストア、あまりお客さんが入っていないね
居酒屋は行ったことがないので、解らないが
ところで、JR時刻表(2013年4月号)を買った人も居ると思うが
特集付録の索引地図の鹿児島線に、雑餉隈駅を見つけた
旧国鉄に雑餉隈駅ってあったんだと、ちょっとした驚き
竹下駅から鹿児島駅方面の次の駅に、雑餉隈駅って書いてある
いまの南福岡駅じゃないかなと思う
西鉄下大利駅東口、あまり利用すること無いな
西鉄バスを利用することが多いので、西口を利用する
東口、西鉄の高架事業に合わせ
マンションが相次いで建っている
居酒屋やコンビニエンスストアもある
コンビニエンスストア、あまりお客さんが入っていないね
居酒屋は行ったことがないので、解らないが
ところで、JR時刻表(2013年4月号)を買った人も居ると思うが
特集付録の索引地図の鹿児島線に、雑餉隈駅を見つけた
旧国鉄に雑餉隈駅ってあったんだと、ちょっとした驚き
竹下駅から鹿児島駅方面の次の駅に、雑餉隈駅って書いてある
いまの南福岡駅じゃないかなと思う
>>194
> 旧国鉄に雑餉隈駅ってあったんだと、ちょっとした驚き
> 竹下駅から鹿児島駅方面の次の駅に、雑餉隈駅って書いてある
> いまの南福岡駅じゃないかなと思う
その通り
電化された時車庫（南福岡電車区）ができて雑餉隈行というのが誕生したが読み方はもちろん場所もどこなのか分からない客が多発
（これは主として北九州や山口県内で多発したか？）
で、昭和41年ぐらいに電車区名と同じ南福岡に改称したって経緯がある
421系の古い写真ググれば雑餉隈行の幕を掲示したのが見つかるかもしれない
西鉄は普通列車しか停車しないしそもそも終着駅設定の列車は昔からなかったしそのままにしてるのだろう
> 旧国鉄に雑餉隈駅ってあったんだと、ちょっとした驚き
> 竹下駅から鹿児島駅方面の次の駅に、雑餉隈駅って書いてある
> いまの南福岡駅じゃないかなと思う
その通り
電化された時車庫（南福岡電車区）ができて雑餉隈行というのが誕生したが読み方はもちろん場所もどこなのか分からない客が多発
（これは主として北九州や山口県内で多発したか？）
で、昭和41年ぐらいに電車区名と同じ南福岡に改称したって経緯がある
421系の古い写真ググれば雑餉隈行の幕を掲示したのが見つかるかもしれない
西鉄は普通列車しか停車しないしそもそも終着駅設定の列車は昔からなかったしそのままにしてるのだろう
ほかと重複する駅名はだいたい西鉄が付けてる気がするけど西鉄雑餉隈にならなかったのはなんでだろうね
平尾駅はなんで改称しなかったんだろう
>>198
「タイミング」を失したとか。
wiki では
1936年1月1日―1941年8月10日に筑前高宮駅から300mほど小笹駅寄りの位置に平尾駅
が存在したらしいが
いや、西鉄成立前だなこりゃｗ 路線開業時は八幡駅で、平尾駅に改称時期は不明とか
1942年に西鉄平尾駅に改称とかいろいろと謎は深まるな
「タイミング」を失したとか。
wiki では
1936年1月1日―1941年8月10日に筑前高宮駅から300mほど小笹駅寄りの位置に平尾駅
が存在したらしいが
いや、西鉄成立前だなこりゃｗ 路線開業時は八幡駅で、平尾駅に改称時期は不明とか
1942年に西鉄平尾駅に改称とかいろいろと謎は深まるな
八幡って何？平尾八幡宮？
平尾や高宮のあたりが明治の大合併で筑紫郡八幡村になったから。
だけど、じゃあ八幡村になった由来が何かと訊かれたら何だろうね？
だけど、じゃあ八幡村になった由来が何かと訊かれたら何だろうね？
>>177 通報しておく
白木原とかなんか意地で西鉄付けなかったんだっけ？
近鉄大阪線スレより
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362883718/
296 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/06(土) 23:06:01.78 ID:5sKoNkLE0
西鉄8000形みたいなの走らせろよ。
あれで運賃だけで乗れるって、やっぱ都市型鉄道は良いよな。
しかも速いし。
天神～久留米は29分600円。
近鉄だと難波～八木610円。
だが、30分で移動しようとすると特急券でプラス500円なんだよな。
まあ快速急行があるからいいけど。
297 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/07(日) 01:22:30.17 ID:T+jTlkkbO
>>296
西鉄8000形みたいなの走らせろよ。？
九州のダサい鉄道を出すな。
近鉄以外の事出してくるな。ボケ！！
orz
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362883718/
296 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/06(土) 23:06:01.78 ID:5sKoNkLE0
西鉄8000形みたいなの走らせろよ。
あれで運賃だけで乗れるって、やっぱ都市型鉄道は良いよな。
しかも速いし。
天神～久留米は29分600円。
近鉄だと難波～八木610円。
だが、30分で移動しようとすると特急券でプラス500円なんだよな。
まあ快速急行があるからいいけど。
297 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/04/07(日) 01:22:30.17 ID:T+jTlkkbO
>>296
西鉄8000形みたいなの走らせろよ。？
九州のダサい鉄道を出すな。
近鉄以外の事出してくるな。ボケ！！
orz
白木原や甘木は連絡運輸の取り扱いが無かったんじゃないか？
平尾は北九州鉄道と九州鉄道との間で連絡運輸をしていたんだと思う。
平尾は北九州鉄道と九州鉄道との間で連絡運輸をしていたんだと思う。
下大利の仮駅舎内部、立派過ぎワロタｗ
高架化後にも壊さずそのまま転用だろか？
高架化後にも壊さずそのまま転用だろか？
208 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 23:43:09.45 ID:2e5aGPYNi
福岡によく行くのだが今日初めて3000系に乗りました。
なんだか813みたいでイマイチだな。
クロスは8000のほうがやはり座り心地はいいですね。
最近の車両ってなんかゆったり感が無いよね。
それより単線区間をすっ飛ばす5000系特急のかっこよさにしびれました。
西鉄の乗務員さんて乗務所にかかわらず全ての列車を運転するのですか？
なんだか813みたいでイマイチだな。
クロスは8000のほうがやはり座り心地はいいですね。
最近の車両ってなんかゆったり感が無いよね。
それより単線区間をすっ飛ばす5000系特急のかっこよさにしびれました。
西鉄の乗務員さんて乗務所にかかわらず全ての列車を運転するのですか？
209 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 01:22:18.15 ID:v4OaqNMWO
春日原の仮高架駅？だが、あんな錆びてる鉄を使ってていいの？
あれは錆びてるんじゃなくて
錆止めが塗ってあるだけだろ
錆止めが塗ってあるだけだろ
211 ：池原あゆみ46歳：2013/04/09(火) 04:34:32.07 ID:x9ooJ9jr0
天神親不孝通りのとらって、
ショタコンコミック扱ってる？
博多バスターミナルへ、
SUNQパスの座席券を取りに行ったとき、
7階のゲーマーズで、
隅から隅まで探したけど、なかった。
どちらにもないとなると、
九州には、
「男の子ポルノコミック」を
扱っている書店は皆無、
ということになる。
ショタコンコミック扱ってる？
博多バスターミナルへ、
SUNQパスの座席券を取りに行ったとき、
7階のゲーマーズで、
隅から隅まで探したけど、なかった。
どちらにもないとなると、
九州には、
「男の子ポルノコミック」を
扱っている書店は皆無、
ということになる。
どうみてもあれは仮設にしかみえないけど、それに耐候性鋼って使うのかねぇ？
仮説だからこそ使ってるんじゃないの？
>>211
一応メロンもみとけ
一応メロンもみとけ
217 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 08:57:41.01 ID:f20PVCmf0
柳川駅にも新案内表示機あったけど、いつから？！
218 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 11:02:49.35 ID:7xTLMAgzO
>>208
しかし、8000系の座席、結構くたびれてるんだよなぁ。
しかし、8000系の座席、結構くたびれてるんだよなぁ。
もう四半世紀経つもんねえ、8000登場から
>>218
どうでもいいけれど、西鉄は｢系｣ではなくて｢形｣
どうでもいいけれど、西鉄は｢系｣ではなくて｢形｣
221 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 21:39:30.06 ID:x+m3ZnY1O
224 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 19:18:16.20 ID:/f9FSzDl0
筑紫を批判するつもりはないが、新型電光掲示板に自動アナウンス。
特急、急行停車駅の中でも利用客が多い駅に設置するイメージがあったが、
筑紫にあるのが違和感。
会社からだいぶ優遇されているな。
特急、急行停車駅の中でも利用客が多い駅に設置するイメージがあったが、
筑紫にあるのが違和感。
会社からだいぶ優遇されているな。
交代乗務員にもわかるようにかね。
筑紫と柳川が早期に付いたってのはそれかもしれんなｗ
>>218-219
特急向け車両としては歴代最年長なんだし、そろそろ今年・来年辺りには大幅離乳か、
新車でてきてほしいな。
西鉄に限らず、２０年以上登場時から大きな変更・改造がないってのも、珍しい方じゃないかな？
バブリーな時代に出た車両だったから登場したときは「これホント西鉄？関東辺り走っていたお下がりモノ？」
って、かなりのインパクトだったのを覚えてるｗｗ当時は無知な小学生でしたｗｗ
特急向け車両としては歴代最年長なんだし、そろそろ今年・来年辺りには大幅離乳か、
新車でてきてほしいな。
西鉄に限らず、２０年以上登場時から大きな変更・改造がないってのも、珍しい方じゃないかな？
バブリーな時代に出た車両だったから登場したときは「これホント西鉄？関東辺り走っていたお下がりモノ？」
って、かなりのインパクトだったのを覚えてるｗｗ当時は無知な小学生でしたｗｗ
5000は小田急8000とほぼ同い年なのにメンテの差が激しい。
向こうはこんなにボロボロではない
向こうはこんなにボロボロではない
最大勢力の130両余全部チェックしたのか？
っていうか、昭和50年から、平成生まれまであるというのにｗ
っていうか、昭和50年から、平成生まれまであるというのにｗ
金のある小田急と比べたらかわいそうだろw
>>230
5123～5125Fか
SIVを初めて搭載して新造時から2パンの編成だな
あと小田急8000は更新で思いっきりリニューアルされてるから比較対象にしちゃなぁ
小田急だと5000（not5200）とならどっこいどっこいだった？
5123～5125Fか
SIVを初めて搭載して新造時から2パンの編成だな
あと小田急8000は更新で思いっきりリニューアルされてるから比較対象にしちゃなぁ
小田急だと5000（not5200）とならどっこいどっこいだった？
西鉄都府楼前駅を｢都府楼駅前｣って、ずっと思っていた頃が
駅名の読み方って、難しい
駅名の読み方って、難しい
都府楼駅前駅？
黒崎駅前駅、てのはあるが
238 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 22:09:43.49 ID:iB2KBzV30
中古のロマンスカーでいいから導入してほしいけど、
軌間の幅が違うから、改造するのにコストがかかるかな？
長野電鉄がうらやましいぞ
軌間の幅が違うから、改造するのにコストがかかるかな？
長野電鉄がうらやましいぞ
239 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 22:16:40.96 ID:iB2KBzV30
元小田急沿線民の現西鉄沿線民だが、毎日利用するような客としては西鉄の方がいいよ
まず小田急は酷く混む、小田急はロマンスカー以外ロングシート
西鉄の本数は小田急より少ないものの程よく走ってるからあまり不満もない
ロマンスカーは快適だが特急券が必要だし遅いし、
8000特急の方がコスパが良くていい・・・まぁ5000特急はあれだが・・・
小田急8000は今は綺麗になったようだが、前は5000と大差なかったな
まず小田急は酷く混む、小田急はロマンスカー以外ロングシート
西鉄の本数は小田急より少ないものの程よく走ってるからあまり不満もない
ロマンスカーは快適だが特急券が必要だし遅いし、
8000特急の方がコスパが良くていい・・・まぁ5000特急はあれだが・・・
小田急8000は今は綺麗になったようだが、前は5000と大差なかったな
>>233
熊本電鉄の藤崎宮前駅を思い出した
熊本電鉄の藤崎宮前駅を思い出した
っ香椎宮前
東京西側の東急・小田急・京王はチートでしょｗこれらの会社はどこも客満載。各停しか停まらない駅でも散策してみたら、周辺は車１台がやっとな道路に建物がびっしり張り付いてるような状態だし。大名の東側を、さらに道路狭くして密度２倍な感じだよ。
この前も下北沢から町田まで急行乗ったら、日曜夜とはいえずーっとドアに押し付けられるような混雑だった
西鉄は3000と8000は神車両だと思うけど、5000がなあ…せめて6000と同等の内容にリニューアルしてくれたら
この前も下北沢から町田まで急行乗ったら、日曜夜とはいえずーっとドアに押し付けられるような混雑だった
西鉄は3000と8000は神車両だと思うけど、5000がなあ…せめて6000と同等の内容にリニューアルしてくれたら
20形や100形が主力だった頃の置き換えだったから、天と地との差があったよｗ
246>>
600特に653のことも忘れないでください。
600特に653のことも忘れないでください。
5000形は、ロングシート通勤電車なのに、
シャープで軽快な印象の無塗装アルミニウムユニット窓、
エアサス、
オートエアコン、
側面にも設けられた自動方向幕、
内装は細かいプリント模様付きのパネル、
外装はボンレッドの帯、
などなど、
デラックス特急車両2000形とほとんど遜色ない装備だったので、
デラックスな通勤電車が登場したもんだ、
新時代が到来したな、と思ったよ。
シャープで軽快な印象の無塗装アルミニウムユニット窓、
エアサス、
オートエアコン、
側面にも設けられた自動方向幕、
内装は細かいプリント模様付きのパネル、
外装はボンレッドの帯、
などなど、
デラックス特急車両2000形とほとんど遜色ない装備だったので、
デラックスな通勤電車が登場したもんだ、
新時代が到来したな、と思ったよ。
小田急懐かしい…
俺は鶴川にある大学卒だが毎日のように乗ってたわ。
俺は鶴川にある大学卒だが毎日のように乗ってたわ。
日げー？
254 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 18:30:55.03 ID:meowRyvEi
最近2000の面影を追いかけて福岡に行って時間のある時には5000の優等に乗りに行ってます。
単線区間をすっ飛ばす特急はやはり乗っていていいね。
もちろん、急行でも同じことなんだけどね。
単線区間をすっ飛ばす特急はやはり乗っていていいね。
もちろん、急行でも同じことなんだけどね。
ここは意外と元小田急沿線民がいるもんだなｗ
俺は新百合ヶ丘に住んでた
新百合はベストリアンデッキからの景色が久留米の東口のそれに似てた
俺は新百合ヶ丘に住んでた
新百合はベストリアンデッキからの景色が久留米の東口のそれに似てた
256 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 22:30:13.78 ID:E3PDFQeq0
小田急駅で駅員バイトしていたよ。
もう四半世紀前になるかな。
関東は有人改札時代に西鉄は自動改札だったりって時代。
小田急はどこまで乗ってもずっと混んでいるイメージ。
西鉄特急も久留米での乗り込みが多かった時代があったのに。
もう四半世紀前になるかな。
関東は有人改札時代に西鉄は自動改札だったりって時代。
小田急はどこまで乗ってもずっと混んでいるイメージ。
西鉄特急も久留米での乗り込みが多かった時代があったのに。
257 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 23:23:53.91 ID:87tNutzE0
以前狛江近辺に住んでたけど、小田急だいぶ変わったな
複々線になってるし
ttp://www.youtube.com/watch?v=z1bK6qZQ5gs&feature=related
下北沢地下化する前
複々線になってるし
ttp://www.youtube.com/watch?v=z1bK6qZQ5gs&feature=related
下北沢地下化する前
二日市まででいいんで複々線にしてください
最近電車内で傘をさしてるおばさんがいる。周りの人が寄り付かないように傘を振り回してるんだけど怖い
ワシはかつて金沢文庫住まいで、よく秦野にアルバイトに出かけていたので、
小田急は海老名～秦野間でだいぶ世話になったな。
新宿からかなり離れた区間だけどいつも混んでいた。
電車は遅いが、西鉄と較べてとても揺れが少なく、
走行音は圧倒的に静かだったな。
小田急は海老名～秦野間でだいぶ世話になったな。
新宿からかなり離れた区間だけどいつも混んでいた。
電車は遅いが、西鉄と較べてとても揺れが少なく、
走行音は圧倒的に静かだったな。
文庫→横浜→海老名→秦野か？
アルバイトにしちゃ随分と通勤距離が長いな
アルバイトにしちゃ随分と通勤距離が長いな
元首都圏人多いな。おれも駒場東大前駅近くの某大学に通ってたよ。井の頭線はいつも混むんでた。
なんだよカミングアウトスレかよｗ
今は亡き小田急9000のモーター音は西鉄5000にｸﾘｿﾂだった
豆な
今は亡き小田急9000のモーター音は西鉄5000にｸﾘｿﾂだった
豆な
向ヶ丘遊園の某大学のOBだが小田急で通学してた
町田は西鉄における久留米的ポジションで似たような規模だと思っていたが、
予想以上に都会で初めて行った時は本当に驚いた
小田急と西鉄は似てないような、むしろ西鉄と京急が似てるような
>>264
東大スゲー
町田は西鉄における久留米的ポジションで似たような規模だと思っていたが、
予想以上に都会で初めて行った時は本当に驚いた
小田急と西鉄は似てないような、むしろ西鉄と京急が似てるような
>>264
東大スゲー
ここは西鉄スレなんだが
んじゃネタ投下
列車の運行について（4/17 23:00現在）
天神大牟田線
本日18:30頃薬院駅にて発生した車両故障の影響で、現在天神大牟田線の一部の列車に、約5分の遅れが生じております。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけしますが、ご了承ください。
19時頃はドアがどうとか言って5分程度の遅れだったが、まだ尾を引いてるのか。
列車の運行について（4/17 23:00現在）
天神大牟田線
本日18:30頃薬院駅にて発生した車両故障の影響で、現在天神大牟田線の一部の列車に、約5分の遅れが生じております。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけしますが、ご了承ください。
19時頃はドアがどうとか言って5分程度の遅れだったが、まだ尾を引いてるのか。
21:30頃に福岡駅・北口改札を抜け、特急は諦めて次の急行は…と思っていたら
A200が到着しておらず、到着後すぐに折り返し発車となったA213に乗れた。
あの時点で10分遅れだったな。
A200が到着しておらず、到着後すぐに折り返し発車となったA213に乗れた。
あの時点で10分遅れだったな。
多摩急行が来た時のがっかり感。
西鉄の急行電車の停車駅
薬院･大橋･春日原･下大利･二日市
朝倉街道･筑紫･三国ヶ丘･小郡
宮の陣･久留米･花畑･大善寺
柳川･新栄町
やっぱり多いな
下大利に急行電車が停車しなかった頃、二日市で大牟田行き特急に乗り継いだり
春日原で福岡(天神)行きの急行に乗り継いだり
結構面倒だった
薬院･大橋･春日原･下大利･二日市
朝倉街道･筑紫･三国ヶ丘･小郡
宮の陣･久留米･花畑･大善寺
柳川･新栄町
やっぱり多いな
下大利に急行電車が停車しなかった頃、二日市で大牟田行き特急に乗り継いだり
春日原で福岡(天神)行きの急行に乗り継いだり
結構面倒だった
273 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 12:51:30.51 ID:wzaGDk960
天神大牟田線の運行について（4/18 21:00現在）
本日20:18頃、天神大牟田線 三沢-大保間にて発生した接触事故の影響で、
筑紫-久留米間で運行を見合わせております。
なお、福岡（天神）-筑紫間、久留米-大牟田間で折り返し運行いたしております。
http://jik.nnr.co.jp/traffic/default.htm
本日20:18頃、天神大牟田線 三沢-大保間にて発生した接触事故の影響で、
筑紫-久留米間で運行を見合わせております。
なお、福岡（天神）-筑紫間、久留米-大牟田間で折り返し運行いたしております。
http://jik.nnr.co.jp/traffic/default.htm
天神大牟田線の運行について（4/18 22:00現在）
天神大牟田線
本日20:18頃、天神大牟田線 三沢-大保間にて発生した接触事故の影響で、
全線においてダイヤが大幅に乱れております。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけしますが、ご了承ください。
天神大牟田線
本日20:18頃、天神大牟田線 三沢-大保間にて発生した接触事故の影響で、
全線においてダイヤが大幅に乱れております。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけしますが、ご了承ください。
277 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 22:22:17.70 ID:F+MZnXvd0
21:45頃開通
最初に来た下りは小郡行き普通
やっと家に帰りついた
最初に来た下りは小郡行き普通
やっと家に帰りついた
帰宅時間の関係で今日もまたA213に乗ったが、今度は踏切事故で運休・遅延
とのことで、いつもは5000×7連で来るところが6000×7連で来た。
二日市に着く少し前に現場開通になり、筑紫打ち切りが取り消しになった関係で
二日市でえらい乗り換え客いたな
とのことで、いつもは5000×7連で来るところが6000×7連で来た。
二日市に着く少し前に現場開通になり、筑紫打ち切りが取り消しになった関係で
二日市でえらい乗り換え客いたな
なんか西鉄みたいなIDだから記念に書き込みするよ。
あ
胃
宇
21時過ぎにJR久留米から上り普通列車に乗ったらいつもより乗客が多いなと思ったら西鉄が事故ってたんか
事故現場は三沢～大保間ってことは三沢駅の南側の踏切か？
あそこ今道路橋の工事中だけど早いところ出来上がらないかな…
事故現場は三沢～大保間ってことは三沢駅の南側の踏切か？
あそこ今道路橋の工事中だけど早いところ出来上がらないかな…
>>68
始めて見たけど大橋に8箇所もいるか..?
始めて見たけど大橋に8箇所もいるか..?
西鉄一ホームの長い駅なんだから普通にいるだろ。
・上りホーム北側
・下りホーム北側
・上りホーム中央
・下りホーム中央
・上りホーム南側
・下りホーム南側
・北側改札口
・南側改札口
これで8つだから多分この配置じゃないの？
・上りホーム北側
・下りホーム北側
・上りホーム中央
・下りホーム中央
・上りホーム南側
・下りホーム南側
・北側改札口
・南側改札口
これで8つだから多分この配置じゃないの？
286 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 06:34:25.05 ID:4B1VNjJL0
>>283
三沢駅から大牟田方すぐの踏切に車があったよ。
三沢駅から大牟田方すぐの踏切に車があったよ。
ちょうどその近辺行ったんで確認したら駅のすぐ横が三沢2号、事故があった踏切は4号なのか
踏切統合で数が合わなくなってるからややこしいな
しかしやっぱし例の踏切だったか…
踏切統合で数が合わなくなってるからややこしいな
しかしやっぱし例の踏切だったか…
あの小郡～三国ヶ丘あたり事故以外でも、事故防止の緊急停車多くないか？
ここ一・二ヶ月でも何度か経験したよ
ここ一・二ヶ月でも何度か経験したよ
291 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:44:56.83 ID:EXj4DHNFi
やりうどん
「やりうどん」ってなんで「やり」なの？
293 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 21:35:56.31 ID:4B1VNjJL0
申し訳ない
三沢４号は駅から３つ目の踏切でした。
三沢４号は駅から３つ目の踏切でした。
>>292
やりうどんに行って暖簾を見てこい・・・・・疑問が解決するぞ。
やりうどんに行って暖簾を見てこい・・・・・疑問が解決するぞ。
甘木駅にもやりうどんを早う
同じ甘木駅でも甘鉄につくったほうが駐車場が多いから客入りそうだね。
甘鉄やりうどん…出汁が甘そうだな。
結局みんな車で来るのか
西鉄甘木線、誕生してウン十年の俺だが
一度も利用したことがない
甘木駅に着いて、何処に行ったら良いのかも解らない
マンガ倉庫でも行くか･･･
一度も利用したことがない
甘木駅に着いて、何処に行ったら良いのかも解らない
マンガ倉庫でも行くか･･･
宮の陣から甘木まで自転車でも1時間ちょいだしな
甘木駅に着いたら甘木鉄道甘木駅に移動して基山まで乗り潰しだろ
303 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 15:23:28.87 ID:awuf5TZo0
>>297
甘鉄甘木駅より西鉄甘木駅のほうが利用者が多いわけだが
甘鉄甘木駅より西鉄甘木駅のほうが利用者が多いわけだが
>>300
以前に行ったら超美人の女子高生（芸能界入りしても不思議でないレベル）が乗ってた
以前に行ったら超美人の女子高生（芸能界入りしても不思議でないレベル）が乗ってた
>>304
それ吉瀬美智子じゃないのか？あの人朝倉だろ？
それ吉瀬美智子じゃないのか？あの人朝倉だろ？
308 ：2222：2013/04/20(土) 21:11:18.25 ID:lamB+YhAO
〉〉305
吉瀬美智子じゃないよ、 9年前か8年前におったよ、その人、むちゃくちゃ美人だったよ。
吉瀬美智子じゃないよ、 9年前か8年前におったよ、その人、むちゃくちゃ美人だったよ。
>>308の女性と同じかは知らんけど自分が見たのは宮地岳線廃止の少し前の時期だな。
平日昼間に久留米の始発から乗ってて北野～本郷のどこか（よく見てなかった）で下りていった
平日昼間に久留米の始発から乗ってて北野～本郷のどこか（よく見てなかった）で下りていった
310 ：2222：2013/04/20(土) 22:51:04.95 ID:lamB+YhAO
>>309
その人、他の女子高生よりも髪長かったよね、そしてスカートも、
その人、他の女子高生よりも髪長かったよね、そしてスカートも、
何このちょいきもな流れ
>>310
悪いが、そろそろストーキングめいてきて
まだ住んでるかもしれん本人に迷惑かかるかもしれんから
これで止めておくわw
正直書くと眩しすぎてあまり見られなかったので
容姿はよく覚えていないんだな
悪いが、そろそろストーキングめいてきて
まだ住んでるかもしれん本人に迷惑かかるかもしれんから
これで止めておくわw
正直書くと眩しすぎてあまり見られなかったので
容姿はよく覚えていないんだな
313 ：2222：2013/04/20(土) 23:42:59.41 ID:lamB+YhAO
>>312
ちょっと、そのことで書き込むの俺もやめるわ、皆さん、おやすみ。
ちょっと、そのことで書き込むの俺もやめるわ、皆さん、おやすみ。
みんな根はいい人過ぎﾜﾗﾀ
甘木に電車で行く目的。
「元祖白橋」という渋い馬ホルモン焼のお店があるから、そこで飲む。
「元祖白橋」という渋い馬ホルモン焼のお店があるから、そこで飲む。
甘木駅から甘観に乗り継いで秋月行ったり温泉(美肌泉質)に行ったり。
318 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 11:02:53.05 ID:lsEx0TSki
甘木線に600を残してくれていたらヲタもわざわざでも乗りに行くのだが、7000系じゃあ行くのもね。
旧・宮地嶽線、廃線のしんぐー～宮地嶽より甘木線のほが閑散としてる気が。
宮地岳線はわざと赤字にして廃止されたようなもんだな。
本数はそこそこだけどボロい・のろい・地下鉄乗り入れしない・よかねっとカード使えないetc…
あと観光地にできそうな香椎（松本清張絡み）・かしいかえん・宮地獄神社の宣伝も皆無で
客を鹿児島線にわざわざ逸走させるような放置政策だったし。
西鉄以外の鉄道会社ならドル箱路線に出来た可能性すらある
本数はそこそこだけどボロい・のろい・地下鉄乗り入れしない・よかねっとカード使えないetc…
あと観光地にできそうな香椎（松本清張絡み）・かしいかえん・宮地獄神社の宣伝も皆無で
客を鹿児島線にわざわざ逸走させるような放置政策だったし。
西鉄以外の鉄道会社ならドル箱路線に出来た可能性すらある
現状、貝塚線は稼げる路線に代わったわけだが
白橋なら天神に支店があるよ( 一一)
甘木の本店は２０時閉店だから、
帰り着いてから行っても間に合わないんだよね。
いつもはＪＲ＋甘鉄だけど、
白橋支店に行く日は
福岡駅～朝倉街道～甘木で帰宅。
どんなに混んでても
ニンニク臭すぎるのか、
電車で周囲に空間ができるｗ
甘木の本店は２０時閉店だから、
帰り着いてから行っても間に合わないんだよね。
いつもはＪＲ＋甘鉄だけど、
白橋支店に行く日は
福岡駅～朝倉街道～甘木で帰宅。
どんなに混んでても
ニンニク臭すぎるのか、
電車で周囲に空間ができるｗ
天神の支店は渋さが無い。
甘木の本店は真昼間の11時でも飲めるのがいいんじゃねーか。
甘木の本店は真昼間の11時でも飲めるのがいいんじゃねーか。
「日本一狭くて怖い島式ホームがある鉄道」として宣伝して物好きを呼び込み、
甘木線の利用促進を図ろう。
甘木線の利用促進を図ろう。
数年前までの阪神春日野道みたいに通過列車があったらその宣伝文句も成り立つだろうが、甘木線では…。
学校前は停車列車がゆっくり入線してくるだけでも充分怖いわ
宮の陣を大改良して平面交差廃止&天神から甘木直通列車を出せるようにする
良く考えたら甘木ってあの規模で2本も路線あって贅沢だなあ
太刀洗の軍の施設があったからその点は優遇されてたとか？
これに朝倉軌道が残っていたら贅沢極まりないことになっていたな。
昔の甘木は、軍馬や農耕馬の取引が盛んな都市だったそうで。
白橋のような馬ホルモン焼のお店などというものが成立したのも
それと無関係ではないらしいね。
白橋のような馬ホルモン焼のお店などというものが成立したのも
それと無関係ではないらしいね。
筑紫駅から分岐して複線で日田・黒川まで線路が通じないかな。
小田急のスーパーはこね＋箱根登山鉄道みたいに。
さしづめ町田が甘木で小田原が日田か。
小田急のスーパーはこね＋箱根登山鉄道みたいに。
さしづめ町田が甘木で小田原が日田か。
甘木の秋月藩ってどんなもんだったんだろ・・・？ と思ってWiki調べたら・・・
結構な藩だったようで。
秋月藩（あきづきはん）は福岡藩の支藩。元和9年（1623年）黒田長政の三男・長興が福岡藩より5万石を分知され立藩した。
藩庁は秋月陣屋（福岡県朝倉市）。無城大名ではあるが城主格が与えられていた。
明治4年（1871年）の廃藩置県により秋月県となり、その後、福岡県に編入された。
結構な藩だったようで。
秋月藩（あきづきはん）は福岡藩の支藩。元和9年（1623年）黒田長政の三男・長興が福岡藩より5万石を分知され立藩した。
藩庁は秋月陣屋（福岡県朝倉市）。無城大名ではあるが城主格が与えられていた。
明治4年（1871年）の廃藩置県により秋月県となり、その後、福岡県に編入された。
> さしづめ町田が甘木で小田原が日田か。
ここだけ読んだら町田市民は発狂するなｗ
ここだけ読んだら町田市民は発狂するなｗ
「秋月の乱」は日本史で必ず習うよな。
ほう。福岡では郷土史で習うのですか？
あれ、郷土史枠なの？
関東出身だけど秋月の乱とかいうのは習った記憶がない
もしかしたらこのスレでいま初めて見たかも
もしかしたらこのスレでいま初めて見たかも
教科書自体で触れられてたと思うんだけど、
もしかして「秋月の乱」という固有名詞は載ってなかったのかな。
九州・山口で士族反乱相次ぐ→西南戦争へ、みたいな流れは習うと思うんだけど。
もしかして「秋月の乱」という固有名詞は載ってなかったのかな。
九州・山口で士族反乱相次ぐ→西南戦争へ、みたいな流れは習うと思うんだけど。
343 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 23:05:08.67 ID:/sb01jPR0
お前ら別スレいけ
いや、長崎だけど、高校の日本史の時間にちゃんと固有名詞で習ったよ。
俺らの教科書（自由書房「新日本史」）では太字になってるほど。
「秋月の乱」とか「萩の乱」「神風連の乱」とセットで憶える。それから>>342の流れだな。
そういう歴史があるのに、秋月って地味すぎて知られてないような。もっと売り出さないと。
俺らの教科書（自由書房「新日本史」）では太字になってるほど。
「秋月の乱」とか「萩の乱」「神風連の乱」とセットで憶える。それから>>342の流れだな。
そういう歴史があるのに、秋月って地味すぎて知られてないような。もっと売り出さないと。
朝倉街道の読み方は「あさくらかいどう」にするべきだと思う。
阪神の青木と並ぶ密かな難読駅
阪神の青木と並ぶ密かな難読駅
誤読しても意思疎通が出来る程度なんだから伝統優先でいい。
秋月に知的障害者支援施設が作るパン屋があって、そこのクリームパンがすんごい美味かった記憶。
まだあるんやろか？
まだあるんやろか？
朝倉街道｢あさくらがいどう｣
青梅街道｢おうめかいどう｣
甲州街道｢こうしゅうかいどう｣
エトセトラ･･･
やっぱり地元民は朝倉街道｢あさくらがいどう｣が馴染みがある
青梅街道｢おうめかいどう｣
甲州街道｢こうしゅうかいどう｣
エトセトラ･･･
やっぱり地元民は朝倉街道｢あさくらがいどう｣が馴染みがある
あさくらがいどうはあさくらがいどう
何ら問題はない
二日市は東口改札はLEDのままなのな
何ら問題はない
二日市は東口改札はLEDのままなのな
>>349
青梅甲州街道を平仮名にするとry
青梅甲州街道を平仮名にするとry
8時頃春日原で踏み切りが20分以上閉まってて
仕方ないから大佐野の方から迂回したけど
何かあったの？
仕方ないから大佐野の方から迂回したけど
何かあったの？
筑後地方濃霧により10分程度遅延
しかし午後にはほぼ正常に戻ってたのに蒲池の窓口で「遅れが出ています」の表示が出たままだったな
356 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 22:02:04.83 ID:DWjPhqgaI
今年は新車入りますか？
357 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 00:24:10.10 ID:iLwNi2Ry0
西鉄久留米から自動精算機が全部無くなってすごい不便になったんだけど…
地下鉄みたいなICカード対応精算機が入ったりして…
福岡駅北口のやつも2台に減ったな
福岡駅北口のやつも2台に減ったな
俊チャン・・お父さんお母さんはそんな風にバカにお前ば産んだつもりは無かと
なんさ中学入る頃は人並みに単純暗記勉強も出来酔ったと蛾、駄目になってしもた寝
20の頃はもうダメ人間タイ、4@才のいまはもう何年も中卒生保無職
・なんでソゲンなってしもうたでゴワンスか？ 超単発で苅田やゲイ卵ケーンに化けても意味ナカ隊
アンタ、やはり厨学までの人やったとタイ。無理せんでよかタイ。
はよう、尻ホモは辞めて人様に迷惑かけるナマポは返上せんか、馬鹿息子が。
親戚は皆恥ずかし蚊。大牟田どぶサライでよかやん、働け俊！ 単発自演とか意味ナカタイ
はよ人間になつチャリイ。ﾎﾓニートはいけん
.
なんさ中学入る頃は人並みに単純暗記勉強も出来酔ったと蛾、駄目になってしもた寝
20の頃はもうダメ人間タイ、4@才のいまはもう何年も中卒生保無職
・なんでソゲンなってしもうたでゴワンスか？ 超単発で苅田やゲイ卵ケーンに化けても意味ナカ隊
アンタ、やはり厨学までの人やったとタイ。無理せんでよかタイ。
はよう、尻ホモは辞めて人様に迷惑かけるナマポは返上せんか、馬鹿息子が。
親戚は皆恥ずかし蚊。大牟田どぶサライでよかやん、働け俊！ 単発自演とか意味ナカタイ
はよ人間になつチャリイ。ﾎﾓニートはいけん
.
西鉄使い始めて2年くらいになるけど
自動精算機の存在を今このスレを見るまで知らなかったかもしれない
そもそも基本的にはnimocaで乗ってるから、窓口や精算機での精算が必要になったことがたぶん無い
自動精算機の存在を今このスレを見るまで知らなかったかもしれない
そもそも基本的にはnimocaで乗ってるから、窓口や精算機での精算が必要になったことがたぶん無い
ICカード乗車券って、無くしてしまったら大変だ
特に多額のチャージを入れていると、これまた大変
便利なゆえに、リスクも伴う
うちはもっぱら切符を買う
特に多額のチャージを入れていると、これまた大変
便利なゆえに、リスクも伴う
うちはもっぱら切符を買う
平成も25年 まだそんなヤツがいたとはｗ
クレカやキャッシュカードすら持ち歩けんぞｗ
クレカやキャッシュカードすら持ち歩けんぞｗ
記名式にしときゃ再発行できるけどなw
なくしてしまったら大変だと思うなら紙幣や硬貨ですら持ち歩けないと思うが。
あと多額の商品券とか、貴金属類とか。免許証も保険証も持ち歩けない。携帯電話もそう。
なくしたら大変なものばかり持ち歩いているんだから、とにかく自分が気を付けるしかない。
あと多額の商品券とか、貴金属類とか。免許証も保険証も持ち歩けない。携帯電話もそう。
なくしたら大変なものばかり持ち歩いているんだから、とにかく自分が気を付けるしかない。
障害発生時に振替輸送の可能性があるなら
敢えてきっぷを買う意味はあると思うけど、福岡ではないし
西鉄できっぷを買うのは途中下車の予定がある時ぐらいか
敢えてきっぷを買う意味はあると思うけど、福岡ではないし
西鉄できっぷを買うのは途中下車の予定がある時ぐらいか
>>361
たいへんでちゅね。
たいへんでちゅね。
むしろ、現金は使っちゃってないのに、ＩＣカードの残高だけは残ってて
無事に電車乗って、バス乗って、コンビニで夜食も買って家に帰りつけました、という事が
可能なのがＩＣ乗車券だと思うが。
無事に電車乗って、バス乗って、コンビニで夜食も買って家に帰りつけました、という事が
可能なのがＩＣ乗車券だと思うが。
368 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 23:48:05.42 ID:DoVa5MLj0
●自称北九州 朝単発自演の大牟田【中卒生保】糞チョンホモニート有明の月 上津腹俊之ｗｗ
●自称北九州 朝単発自演の大牟田【中卒生保】糞チョンホモニート有明の月 上津腹俊之ｗｗ
●自称北九州 朝単発自演の大牟田【中卒生保】糞チョンホモニート有明の月 上津腹俊之ｗｗ
●自称北九州 朝単発自演の大牟田【中卒生保】糞チョンホモニート有明の月 上津腹俊之ｗｗ
●自称北九州 朝単発自演の大牟田【中卒生保】糞チョンホモニート有明の月 上津腹俊之ｗｗ
●自称北九州 朝単発自演の大牟田【中卒生保】糞チョンホモニート有明の月 上津腹俊之ｗｗ
●自称北九州 朝単発自演の大牟田【中卒生保】糞チョンホモニート有明の月 上津腹俊之ｗｗ
筑前うさぎはよく財布を落とす、人騒がせな奴です。
人身事故による列車の運行状況について（4/27）
天神大牟田線
本日19時40分頃、端間駅構内で発生した人身事故のため筑紫～久留米間の運行を見合わせています。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますがご了承下さい。
http://jik.nnr.co.jp/traffic/default.htm
>当該はH191か…
天神大牟田線
本日19時40分頃、端間駅構内で発生した人身事故のため筑紫～久留米間の運行を見合わせています。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますがご了承下さい。
http://jik.nnr.co.jp/traffic/default.htm
>当該はH191か…
372 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 20:51:22.77 ID:pJurW5Da0
373 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 21:14:16.68 ID:q9E0/rSF0
>>369
以前、西鉄高速バスから西鉄タクシーに乗り換える際
割引券がもらえるのでそれを使ったんだが、柳川西鉄タクシーのウテシは
そんなのあることも知らなかった
少額の割引だったから、仕方なく全額支払った
柳川西鉄タクシーよウテシの教育ちゃんとしろ！
以前、西鉄高速バスから西鉄タクシーに乗り換える際
割引券がもらえるのでそれを使ったんだが、柳川西鉄タクシーのウテシは
そんなのあることも知らなかった
少額の割引だったから、仕方なく全額支払った
柳川西鉄タクシーよウテシの教育ちゃんとしろ！
別会社扱いで元々使えない券を
お前が無理に使おうとしただけだったりして
お前が無理に使おうとしただけだったりして
>>371
これまた珍しいところで…
これまた珍しいところで…
普通で端間駅に到着。
前一両しか降車できず。
上りホームには係員やら、警察官やら人多数。
人身事故の後処理って大変なのね。
前一両しか降車できず。
上りホームには係員やら、警察官やら人多数。
人身事故の後処理って大変なのね。
378 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:07:38.54 ID:pJurW5Da0
5124F+5115F
5515Fのスカートがへこんでた。
んでもって、自力運転できなかったみたいで5524Fの運転台で運転してた。
初めて見た。
5515Fのスカートがへこんでた。
んでもって、自力運転できなかったみたいで5524Fの運転台で運転してた。
初めて見た。
GWスタートのタイミングに何故…
>>380
“だから”かもしれん
“だから”かもしれん
383 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 01:36:47.76 ID:K6qTljZl0
>>381
小郡まで運行後、回送で筑紫まで、その後入庫しました。
小郡まで運行後、回送で筑紫まで、その後入庫しました。
384 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 01:40:37.47 ID:K6qTljZl0
385 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 09:24:12.62 ID:A258/IpRI
この間の踏切事故も6803の上り急行だった。
右側スカートが大破してたな。まだ修理中じゃないのか？
右側スカートが大破してたな。まだ修理中じゃないのか？
西鉄の手配りのダイヤグラムを持っているが、斜め線のダイヤは読めるけれど
列車番号の仕組みが解らない
列車番号の仕組みが解らない
種別+時刻+順序
どんたくの時は6連の3000特急入るんだよね？
390 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 10:54:47.97 ID:FFheVsbyi
3000に乗るなら5000のほうが座り心地がよく感じるのは俺だけ？
3000はなんか落ち着かない。
3000はなんか落ち着かない。
>>389
その時期だと7連だな
全13本をうまく組み合わせて7連が組成できるのは3本ってとこか（3+2+2=2本、5+2=1本）
残りの5両固定3本と3両固定2本は急行の運用に就く
これで不足する分を特急急行とも5000形や6000形で穴埋めする
実際は検査の兼ね合いもあるだろうからこの通りとは限らないだろうが
逆に8000形は普通列車に回るのも恒例だっけ
2扉クロスであっても6両あればそれなりの輸送力にはなる
その時期だと7連だな
全13本をうまく組み合わせて7連が組成できるのは3本ってとこか（3+2+2=2本、5+2=1本）
残りの5両固定3本と3両固定2本は急行の運用に就く
これで不足する分を特急急行とも5000形や6000形で穴埋めする
実際は検査の兼ね合いもあるだろうからこの通りとは限らないだろうが
逆に8000形は普通列車に回るのも恒例だっけ
2扉クロスであっても6両あればそれなりの輸送力にはなる
3000のオールロング仕様希望
393 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 17:49:37.84 ID:4QqSlNHXI
3050形？
>>391
修正㌧
修正㌧
395 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 22:35:29.36 ID:N0z0cOSw0
ジャンボ尾崎が西鉄ライオンズの選手だったってもう忘れられてるね。
http://www.sponichi.co.jp/baseball/special/calender/calender_december/KFullNormal20071211161.html
http://www.sponichi.co.jp/baseball/special/calender/calender_december/KFullNormal20071211161_p.html
０７年１１月１３日、西鉄の黄金時代を支えた通算２７６勝投手、稲尾和久投手が亡くなった。
「西鉄では３年しか一緒にいられなかったけど、よくかわいがってもらったよ。２年目のオフに稲尾さんのふるさとの別府に連れてってもらって、
ミニキャンプを張ったこともあったんだ」。故人を懐かしんだのは、プロゴルファーの尾崎将司。あのジャンボ尾崎がかつて西鉄ライオンズの選手だったことを
知っているプロ野球ファンも年々少なくなりつつあるが、プロポーラーも考えていた尾崎にゴルフを勧めたのは実は稲尾だった。
獲得に３０００万円かかったとされる尾崎正司（当時）投手がゴルファー転向を球団に申し出たのは６７年末。３年間で１７試合０勝１敗、打者としては
わずか２安打の成績に、出した結論は野球から身を引くというものだった。
徳島海南高で６４年の春のセンバツに優勝。荒削りながら速い球が投げられる魅力たっぷりの右腕だった。尾崎の背番号は２２、２０番を付けた６３年の同大会優勝投手、
下関商高・池永正明投手とともに西鉄期待の星として入団。稲尾が全盛期を過ぎ、大黒柱を探していた西鉄にとって２人は希望の星だった。
ライバルであり、友人であった２人のリレーで勝った試合は、ルーキーイヤーの６５年６月１３日、西宮球場での阪急７回戦。５回まで５失点の先発池永を７回から
尾崎がリリーフ。ダリル・スペンサー二塁手ら強打のブレーブス打線を９人パーフェクトに押さえ、見事な火消し。現在ならセーブの記録が付くものだった。
尾崎がプロゴルファーのテストに合格したのは７０年４月。
その翌月に池永はプロ野球界の八百長「黒い霧事件」で球界を永久追放になった（現在は復権）。
余談ではあるが、尾崎の弟の健夫も投手として、７１年のドラフト３位でヤクルトに指名されている。
http://www.sponichi.co.jp/baseball/special/calender/calender_december/KFullNormal20071211161.html
http://www.sponichi.co.jp/baseball/special/calender/calender_december/KFullNormal20071211161_p.html
０７年１１月１３日、西鉄の黄金時代を支えた通算２７６勝投手、稲尾和久投手が亡くなった。
「西鉄では３年しか一緒にいられなかったけど、よくかわいがってもらったよ。２年目のオフに稲尾さんのふるさとの別府に連れてってもらって、
ミニキャンプを張ったこともあったんだ」。故人を懐かしんだのは、プロゴルファーの尾崎将司。あのジャンボ尾崎がかつて西鉄ライオンズの選手だったことを
知っているプロ野球ファンも年々少なくなりつつあるが、プロポーラーも考えていた尾崎にゴルフを勧めたのは実は稲尾だった。
獲得に３０００万円かかったとされる尾崎正司（当時）投手がゴルファー転向を球団に申し出たのは６７年末。３年間で１７試合０勝１敗、打者としては
わずか２安打の成績に、出した結論は野球から身を引くというものだった。
徳島海南高で６４年の春のセンバツに優勝。荒削りながら速い球が投げられる魅力たっぷりの右腕だった。尾崎の背番号は２２、２０番を付けた６３年の同大会優勝投手、
下関商高・池永正明投手とともに西鉄期待の星として入団。稲尾が全盛期を過ぎ、大黒柱を探していた西鉄にとって２人は希望の星だった。
ライバルであり、友人であった２人のリレーで勝った試合は、ルーキーイヤーの６５年６月１３日、西宮球場での阪急７回戦。５回まで５失点の先発池永を７回から
尾崎がリリーフ。ダリル・スペンサー二塁手ら強打のブレーブス打線を９人パーフェクトに押さえ、見事な火消し。現在ならセーブの記録が付くものだった。
尾崎がプロゴルファーのテストに合格したのは７０年４月。
その翌月に池永はプロ野球界の八百長「黒い霧事件」で球界を永久追放になった（現在は復権）。
余談ではあるが、尾崎の弟の健夫も投手として、７１年のドラフト３位でヤクルトに指名されている。
396 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 22:38:58.66 ID:FYO5ql5q0
ジャンボ尾崎が西鉄ライオンズの選手だったってもう忘れられてるね。平和台球場でプレイしてたんだよな。
ジャンボは平和台のホームベースのところにマットを敷いて9番アイアンの練習を野球場でしていたらしいね。
何とかあいつのゴルフをやめさせないかんとゴルフ禁止令まで出たらしいが、ジャンボにゴルフを教えたのは稲尾さん…。
人に聞いた話なんだが尾崎は入団した年の夏ごろにはもう和白でゴルフの練習だったらしい。ゴルフではすでにツアープロ級だったようです。
池永と尾崎は金の卵、銀の卵ともてはやされていたけど春のキャンプで並んで投げたときに池永の球を見て尾崎は思ったそうです。『こいつには勝てない！』と。
尾崎の性格上「お山の大将」にはなれないと悟ってゴルフ界のお山の大将になったんですね。
1967年のライオンズの観客動員は年間40万人（平均6000人位）を切ってたから既にガラガラ。前年は西鉄時代最後の優勝争いだったがそれでも平均8000人くらいと苦しんでた。
脱線すると黒い霧の当事者の田中勉氏は一時死亡説も出たが大野城に住んでるらしいな。
ついでに書くと西鉄球団は黒い霧が原因で人気が落ちて身売りしたとされがちだが
実際はその前から市民に見放されて超絶ガラガラで（川崎ロッテより酷い）福岡市内線廃止の申請時に運輸省から球団保持への嫌みを言われたのが大きいかと
当時の西鉄球団の幹部だった人のインタビューを読んだことがあるが、一応運輸省から行政指導を受けたらしいね。
ただしそれは「市内線廃止の前に赤字子会社を整理せよ」ということだったらしく、必ずしもライオンズだけに言われた事ではないらしい。
しかも当時のダントツの赤字会社は西鉄運輸だったとか。
その後黒い霧事件が起きてライオンズに熱心だった社長が辞任して、経理畑の社長が就任したことで、ライオンズ売却への動きが一気に加速したらしいね。
ただし、その前から極秘のセリーグ加盟を画策したり、西鉄も何とか生き残りを図ろうとしてたらしいが。
ライオンズが埼玉に移転してすぐに福岡市内線が全廃したのも因縁めいてるね
ジャンボは平和台のホームベースのところにマットを敷いて9番アイアンの練習を野球場でしていたらしいね。
何とかあいつのゴルフをやめさせないかんとゴルフ禁止令まで出たらしいが、ジャンボにゴルフを教えたのは稲尾さん…。
人に聞いた話なんだが尾崎は入団した年の夏ごろにはもう和白でゴルフの練習だったらしい。ゴルフではすでにツアープロ級だったようです。
池永と尾崎は金の卵、銀の卵ともてはやされていたけど春のキャンプで並んで投げたときに池永の球を見て尾崎は思ったそうです。『こいつには勝てない！』と。
尾崎の性格上「お山の大将」にはなれないと悟ってゴルフ界のお山の大将になったんですね。
1967年のライオンズの観客動員は年間40万人（平均6000人位）を切ってたから既にガラガラ。前年は西鉄時代最後の優勝争いだったがそれでも平均8000人くらいと苦しんでた。
脱線すると黒い霧の当事者の田中勉氏は一時死亡説も出たが大野城に住んでるらしいな。
ついでに書くと西鉄球団は黒い霧が原因で人気が落ちて身売りしたとされがちだが
実際はその前から市民に見放されて超絶ガラガラで（川崎ロッテより酷い）福岡市内線廃止の申請時に運輸省から球団保持への嫌みを言われたのが大きいかと
当時の西鉄球団の幹部だった人のインタビューを読んだことがあるが、一応運輸省から行政指導を受けたらしいね。
ただしそれは「市内線廃止の前に赤字子会社を整理せよ」ということだったらしく、必ずしもライオンズだけに言われた事ではないらしい。
しかも当時のダントツの赤字会社は西鉄運輸だったとか。
その後黒い霧事件が起きてライオンズに熱心だった社長が辞任して、経理畑の社長が就任したことで、ライオンズ売却への動きが一気に加速したらしいね。
ただし、その前から極秘のセリーグ加盟を画策したり、西鉄も何とか生き残りを図ろうとしてたらしいが。
ライオンズが埼玉に移転してすぐに福岡市内線が全廃したのも因縁めいてるね
397 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 22:55:09.86 ID:2scaKEqC0
なんのこうの言っても、福岡にはパリーグ文化がまだまだ根付いていないのを感じるね。
悲しいけど、工藤や小久保や杉内が巨人のユニフォームを着ているのを喜んでみている人の方が多いのが悲しい現実。
悲しいけど、工藤や小久保や杉内が巨人のユニフォームを着ているのを喜んでみている人の方が多いのが悲しい現実。
>工藤や小久保や杉内が巨人のユニフォームを着ているのを喜んでみている人の方が多い
そんなやつ福岡では絶滅危惧種の巨人ファンだけだろｗ
っか福岡以上にパリーグ文化が根付いているところなんてないよ
ホークスの選手は10人以上言えても、巨人の選手の名前は殆ど知らない方が多い
そんなやつ福岡では絶滅危惧種の巨人ファンだけだろｗ
っか福岡以上にパリーグ文化が根付いているところなんてないよ
ホークスの選手は10人以上言えても、巨人の選手の名前は殆ど知らない方が多い
野球殿堂板からコピペすんなや糞豚野郎
400
宮の陣を19:52に通過する回送電車って毎日通ってるの？
ダイヤグラム持ってればわかるけど、持ってないのか？
>>401
駅でもらったダイヤを必死こいて追っかけてみた。平日は毎日あるはず。
筑紫出庫→4176(普・福岡)→2181(普・花畑)→0192(筑紫まで回送)→4200(普・福岡)→以下略
…最終的に柳川入庫になる列車やね
駅でもらったダイヤを必死こいて追っかけてみた。平日は毎日あるはず。
筑紫出庫→4176(普・福岡)→2181(普・花畑)→0192(筑紫まで回送)→4200(普・福岡)→以下略
…最終的に柳川入庫になる列車やね
>>403
駅でダイヤグラム下さいって言ったら在庫さえあれば簡単にくれるよ
あと似たような例は俺も五条で一度
踏切が鳴ったんで来たと思ったら団体列車…もっとも来たのは200形でびっくりだったが
あ、遭遇した時期がバレるなｗ
駅でダイヤグラム下さいって言ったら在庫さえあれば簡単にくれるよ
あと似たような例は俺も五条で一度
踏切が鳴ったんで来たと思ったら団体列車…もっとも来たのは200形でびっくりだったが
あ、遭遇した時期がバレるなｗ
おっおう
>>405
その時の団体列車の車掌は後に強盗で逮捕された
その時の団体列車の車掌は後に強盗で逮捕された
西鉄宮の陣駅って急行停車駅なのに、手配りのダイヤグラムがないなんて
西鉄下大利駅でももらえるのに
数字だけのものを持っていても、かさばるし
西鉄下大利駅でももらえるのに
数字だけのものを持っていても、かさばるし
＞西鉄宮の陣駅
西鉄いらんやん。「西鉄宮」に見えて、あーご利益なさそうだなーと思ったわ。
西鉄いらんやん。「西鉄宮」に見えて、あーご利益なさそうだなーと思ったわ。
413 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 22:20:35.18 ID:RxJo8dlRI
今日の夕方
大牟田の老害が発狂して電車遅れた
大牟田の老害が発狂して電車遅れた
414 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 10:10:42.04 ID:LO+voMvZ0
相変わらずこの時期は人が多いね。花畑が9時53分頃の福岡行き特急に乗車したが、
発車時点で車内は7両とも満席で立ち客も多数。ラッシュ時みたいな状況。
発車時点で車内は7両とも満席で立ち客も多数。ラッシュ時みたいな状況。
どんたくパレード自体は見てても何も面白くないんだけどな。
参加者だけが楽しいイベント。
参加者だけが楽しいイベント。
あんだけいれば親戚友人何かしらが出てる人は相当いるんだろうな。
>>413
一瞬、発情してに見えた。
一瞬、発情してに見えた。
5000特急、5000＆6000＆3000の急行、8000、3000（5連）の普通運用。
私が今日見た限りではこんなイレギュラー運用だた。
3000普通は数え間違いで4連だったかもしれん。 でも5連のはず。
私が今日見た限りではこんなイレギュラー運用だた。
3000普通は数え間違いで4連だったかもしれん。 でも5連のはず。
419 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 20:46:11.12 ID:G9I8xHJIO
ステーションパルって終了したん？
>>412
質問だがダイヤグラムって西鉄の駅には普通に置いてあるの？ダイヤグラムって小さいの？
質問だがダイヤグラムって西鉄の駅には普通に置いてあるの？ダイヤグラムって小さいの？
423 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 00:08:28.98 ID:z1vKCHe8I
>>389
確かに入ってた
確かに入ってた
>>422
京王なんてダイヤグラムの管理が厳重らしく新しいのを貰う時は古いのと交換するとかいう話を聞いたことがあるからな
当然客が「ダイヤを見せてくれ」って言っても完全拒否
どこでどう追い越しがあるのかを知りたかったんで京王の駅でダイヤ見せてくれって言ったらそういう回答だった
西鉄だとダイヤ見せてくれって言ったら即ダイヤグラムくれるってのに慣れてたからびっくりしたよ
京王なんてダイヤグラムの管理が厳重らしく新しいのを貰う時は古いのと交換するとかいう話を聞いたことがあるからな
当然客が「ダイヤを見せてくれ」って言っても完全拒否
どこでどう追い越しがあるのかを知りたかったんで京王の駅でダイヤ見せてくれって言ったらそういう回答だった
西鉄だとダイヤ見せてくれって言ったら即ダイヤグラムくれるってのに慣れてたからびっくりしたよ
>>422
そうなんだ。西鉄は一度だけ春日はらから天神に乗った事あるだけだが、まさかダイヤグラムが駅に普通に置いてあるなんて信じられなかったわ。京急のは娘の仕事の関係で手に入るが、一般的に普通の人は無理だからね。
そうなんだ。西鉄は一度だけ春日はらから天神に乗った事あるだけだが、まさかダイヤグラムが駅に普通に置いてあるなんて信じられなかったわ。京急のは娘の仕事の関係で手に入るが、一般的に普通の人は無理だからね。
>>422
非常に珍しいというか有償無償問わず一般客が普通に手に入れられるのってここ以外無いんじゃない？
>>424
京王のは転売防止に個人貸与のには名前が、駅に置いてあるのは駅名が全て入っているからね。
非常に珍しいというか有償無償問わず一般客が普通に手に入れられるのってここ以外無いんじゃない？
>>424
京王のは転売防止に個人貸与のには名前が、駅に置いてあるのは駅名が全て入っているからね。
427 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 01:55:45.56 ID:eQj1/LS80
西鉄は別として、
ダイヤグラムは業務用だろ
一般に配ってるものなら、（JR時刻表・貨物時刻表はあったぐらいだから）タモリ倶楽部でも取り上げられるだろう
ダイヤグラムは業務用だろ
一般に配ってるものなら、（JR時刻表・貨物時刻表はあったぐらいだから）タモリ倶楽部でも取り上げられるだろう
かすがばる→春日原で一発変換できるんだな
普通、駅名は一発変換できるようになってるが。
新幹線のダイヤグラムって、15秒間隔で作成しているんだけど
西鉄の場合、15秒間隔で作成していない
運転士や車掌が持っている、数字だけの運行図表は秒間隔に書いてある
西鉄の場合、15秒間隔で作成していない
運転士や車掌が持っている、数字だけの運行図表は秒間隔に書いてある
431 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 14:58:56.89 ID:JX81X3iy0
昨日20時30分やったかな？の下り特急の乗車開始時に痴漢騒ぎがあった
あのおじさんどうなったかな・・
あのおじさんどうなったかな・・
つーかあのサイズで15秒とか無理だろ
>>426
三岐鉄道の三岐線のダイヤグラムは200円で一般にも販売してるらしい
ttp://www.sangirail.co.jp/contents/item/item1.htm
ただし北勢線は販売なし
現行ダイヤを一般客が手に入れることができるのは西鉄と三岐の2社だけ
三岐鉄道の三岐線のダイヤグラムは200円で一般にも販売してるらしい
ttp://www.sangirail.co.jp/contents/item/item1.htm
ただし北勢線は販売なし
現行ダイヤを一般客が手に入れることができるのは西鉄と三岐の2社だけ
三岐は貨物の撮り鉄用だろうな。
そう考えるとすげえな
車内灯が付いたり消えたりするのは節電？
外から来た人間は故障かと思った
外から来た人間は故障かと思った
日中の明るい時間帯は車内の照明消すよ
阪急とかも同じことしてたから、福岡に移住して
西鉄乗った時、別に何とも思わなかったが…
阪急とかも同じことしてたから、福岡に移住して
西鉄乗った時、別に何とも思わなかったが…
そういや関東のJRや私鉄では常時点けっぱなしな気がする
440 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 21:47:55.43 ID:U9R1WzPv0
連休は仕事で大牟田滞在、ちょっと天神に行ってみようと昨日初めて西鉄(往路はJR快速)へ。
往路のJR快速は昼過ぎ閑散時ということもあり、転クロで非常に快適、車内に汚れはあるものの、門司港～荒尾の長距離運用をこなしている以上そんなものかな？程度。
そして復路、当然選択したのは西鉄特急。
最新情報を追ってるわけでない自分にとって、西鉄特急＝赤白の格好良い特急車のイメージ。
以前読んだ本で、朝ラッシュ時2扉特急車は支線運用に入ると書いてあったと記憶していたのですが、まあ夕方5時、しかも休日ダイヤなら大丈夫だろうと祭りの熱気覚めやらぬ天神を歩き、気楽に福岡駅ホームへ上がりました。
ホームへ上がった私を待っていたのは、もっさい色したロングシート特急。
正直凹みましたが、まあ京阪や阪急でも一部の特急がロング車両で運用されるのはよくあること。タイミングが悪かったなーと苦笑い。
次は何分だろうと時刻を調べてみると、特急は驚きの30分サイクル！
まあ、それだけ本数が少ないのなら次は以前写真で見た格好よい車輌が来るだろうとのんびり待つことに。
向かいのホームには如何にも新しそうな、西223系を思い出させるクロスシートの車輌が頻繁に普通で出入りしているため、「普通がクロスなら優等は当然クロスだろう。さっきのは例外かな」と期待に胸膨らませて待つこと30分、やってきたのは、
さっきと同じしょぼいロング車両…
往路のJR快速は昼過ぎ閑散時ということもあり、転クロで非常に快適、車内に汚れはあるものの、門司港～荒尾の長距離運用をこなしている以上そんなものかな？程度。
そして復路、当然選択したのは西鉄特急。
最新情報を追ってるわけでない自分にとって、西鉄特急＝赤白の格好良い特急車のイメージ。
以前読んだ本で、朝ラッシュ時2扉特急車は支線運用に入ると書いてあったと記憶していたのですが、まあ夕方5時、しかも休日ダイヤなら大丈夫だろうと祭りの熱気覚めやらぬ天神を歩き、気楽に福岡駅ホームへ上がりました。
ホームへ上がった私を待っていたのは、もっさい色したロングシート特急。
正直凹みましたが、まあ京阪や阪急でも一部の特急がロング車両で運用されるのはよくあること。タイミングが悪かったなーと苦笑い。
次は何分だろうと時刻を調べてみると、特急は驚きの30分サイクル！
まあ、それだけ本数が少ないのなら次は以前写真で見た格好よい車輌が来るだろうとのんびり待つことに。
向かいのホームには如何にも新しそうな、西223系を思い出させるクロスシートの車輌が頻繁に普通で出入りしているため、「普通がクロスなら優等は当然クロスだろう。さっきのは例外かな」と期待に胸膨らませて待つこと30分、やってきたのは、
さっきと同じしょぼいロング車両…
441 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 21:50:05.92 ID:U9R1WzPv0
え？何コレ嫌がらせ？長距離優等がロングで普通が新車でクロス？
あ、そうか、祭りだから輸送力重視の臨時運用なんだろう、日が悪かった。
流石に次は待てないし、諦めて乗るか…と思ったら、前に並んでいた気色悪いおっさんのところに妻子が割り込み。
順番から考えて確実に座れるしと、ぐっと抑えて乗車。すると近くのドア横で初老の夫婦がこれ見よがしに「座りたいわー」と大アピール。向かいの親子は息子にスマホ与えてゲーム遊ばせているが、大声でうるさい。こりゃ阪神電車も驚きの車内環境ですわ。
まあ、今更博多駅に戻れないのでじっと乗車すること数十分。
向かいの親子の五月蝿さに切れた隣のおばはんが立ち上がって注意。
「ちゃんとした人もいるんだな」と思ったら、おばはん勢いよく座りなおして人の肩に思いっきりぶつかるが、会釈すらなく無視。当然のように無視。
もう諦めましたわ。
まとめると、初めての西鉄乗車の結果わかったのは、西鉄が３流鉄道ということ。まあ、乗客に見合ったサービスレベルということなのかも知れません。
所詮は車社会の地方におけるバス会社の道楽鉄道部門なんでしょう。ターミナルが天神じゃなかったら、今頃悲惨なことになっていたんだろうなと、他地方民としては思いました。おわり。
あ、そうか、祭りだから輸送力重視の臨時運用なんだろう、日が悪かった。
流石に次は待てないし、諦めて乗るか…と思ったら、前に並んでいた気色悪いおっさんのところに妻子が割り込み。
順番から考えて確実に座れるしと、ぐっと抑えて乗車。すると近くのドア横で初老の夫婦がこれ見よがしに「座りたいわー」と大アピール。向かいの親子は息子にスマホ与えてゲーム遊ばせているが、大声でうるさい。こりゃ阪神電車も驚きの車内環境ですわ。
まあ、今更博多駅に戻れないのでじっと乗車すること数十分。
向かいの親子の五月蝿さに切れた隣のおばはんが立ち上がって注意。
「ちゃんとした人もいるんだな」と思ったら、おばはん勢いよく座りなおして人の肩に思いっきりぶつかるが、会釈すらなく無視。当然のように無視。
もう諦めましたわ。
まとめると、初めての西鉄乗車の結果わかったのは、西鉄が３流鉄道ということ。まあ、乗客に見合ったサービスレベルということなのかも知れません。
所詮は車社会の地方におけるバス会社の道楽鉄道部門なんでしょう。ターミナルが天神じゃなかったら、今頃悲惨なことになっていたんだろうなと、他地方民としては思いました。おわり。
何だこれ？
どこかのコピペか？ｗ
どこかのコピペか？ｗ
コピペというか絶対乗って無いだろw
夕方5時って普通に8000形だった気がする
18:00くらいから5000じゃね？
夕方5時って普通に8000形だった気がする
18:00くらいから5000じゃね？
出来の悪い消防の「作文」だな
そして、わざと地方民と断っているのは、お膝元で常駐して暴れるｱﾚでしょ、ｱﾚw
そして、わざと地方民と断っているのは、お膝元で常駐して暴れるｱﾚでしょ、ｱﾚw
しかし20年前は大善寺に停車する時間帯の特急は17:30と18:00の2本だけが5000（または600）の7連だったのにだいぶ変わってきてるよな
もう次の特急車は7両固定にした方がいいかもしれないがそうなると間合い運用で入る太宰府線が入線不可になってしまう問題が…
もう次の特急車は7両固定にした方がいいかもしれないがそうなると間合い運用で入る太宰府線が入線不可になってしまう問題が…
太宰府線改良するほうが楽な気がしなくもない
太宰府線直通も本線横断して、何かとダイヤに支障するから、
減らす方向のようだらか、それほどの問題でもないかも
減らす方向のようだらか、それほどの問題でもないかも
五条駅のホームくっそ狭くなかったっけ？延伸は無理っしょ。
452 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 09:50:16.26 ID:0vkiTpvo0
西鉄ってドアカット出来たの？
>>453
櫛原ェ…
櫛原ェ…
途中駅ならドアカットでもいいけど、
太宰府みたいに折り返し駅でしかも踏切を塞いじゃうんじゃダメでしょ
太宰府みたいに折り返し駅でしかも踏切を塞いじゃうんじゃダメでしょ
>>453
矢加部ェ…
矢加部ェ…
西鉄五条駅
寿屋→西鉄ストア
ジャスコ→マミーズ(太宰府市いきいき情報センター)
寿屋とジャスコの時代が、活性化があった
寿屋が閉店して、長い空白があった
何が入るんだろうなと関心が
西鉄ストアが入ることで、落ち着いた
寿屋→西鉄ストア
ジャスコ→マミーズ(太宰府市いきいき情報センター)
寿屋とジャスコの時代が、活性化があった
寿屋が閉店して、長い空白があった
何が入るんだろうなと関心が
西鉄ストアが入ることで、落ち着いた
>>458
了解
了解
名鉄は異常として、天神大牟田線も駅数の割にドアカット多いよな・・・
462 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 00:23:37.42 ID:VKLTrjFE0
ダァカットの新規の案件は認可されなかったはず。
ドアカット解消の項目で薬院と井尻のケースが記載されてないな
薬院は8連急行登場から高架化まで、井尻はホーム延伸までドアカットやってたんだけどな
薬院は8連急行登場から高架化まで、井尻はホーム延伸までドアカットやってたんだけどな
>>463
たまには中島も思い出して下さい
たまには中島も思い出して下さい
総合板のビコムスレより
817:05/06(月) 22:29 jC3SU6wb0 [sage]
7月21日発売 西日本鉄道 全線 天神大牟田線・甘木線・太宰府線・貝塚線線 新撮影（ブルーレイ・DVD）
7月21日発売 関空・紀州路快速 大阪環状線・阪和線・関西空港線（ブルーレイ・DVD）
817:05/06(月) 22:29 jC3SU6wb0 [sage]
7月21日発売 西日本鉄道 全線 天神大牟田線・甘木線・太宰府線・貝塚線線 新撮影（ブルーレイ・DVD）
7月21日発売 関空・紀州路快速 大阪環状線・阪和線・関西空港線（ブルーレイ・DVD）
津古駅も思い出してください。
467 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 18:02:03.86 ID:sig3YMZO0
マイナー質問だけど
大溝は複線化の際に犬塚みたいに2面2線にしなかったんだろ？
別に土地がないわけでもないと思うけど。
大溝は複線化の際に犬塚みたいに2面2線にしなかったんだろ？
別に土地がないわけでもないと思うけど。
OCN規制で書き込めなかったが、どんたく期間中は3000急行の2連+2連+2連の奇形編成が入ってたな。
8つもパンタ上げて走行する光景は壮観やった。
8つもパンタ上げて走行する光景は壮観やった。
失敬。 パンタ6つ。
471 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:50:07.86 ID:dYL6NMrbO
福津散策きっぷ もうはつは
>>467
地元民として物申すと、土地っていうか配置的に困難だったかと。
つまり、地図みたらよく分かると思うが、下り線の東側には農道&民家がある。
相対式にすると農道にホームがくるし、東側に置くならば、
犬塚陸橋からつづくまっすぐな線路をわざわざ西側にずらす必要があるため大溝のホームは現状維持になったかとおもわれる。
地元民として物申すと、土地っていうか配置的に困難だったかと。
つまり、地図みたらよく分かると思うが、下り線の東側には農道&民家がある。
相対式にすると農道にホームがくるし、東側に置くならば、
犬塚陸橋からつづくまっすぐな線路をわざわざ西側にずらす必要があるため大溝のホームは現状維持になったかとおもわれる。
犬塚が特異だっただけと思うが。保守基地併設という駅
474 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 00:27:48.16 ID:4lmvtf7I0
どんたくは3000形や8000形の普通電車が見れたが、筑紫・太宰府の短距離普通ばっかり。
大善寺系統の普通には入らないんだな。
大善寺系統の普通には入らないんだな。
朝7時代の久留米まで行く急行増えんかね...
少ないorz
少ないorz
477 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 02:21:41.08 ID:4lmvtf7I0
478 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 14:46:27.49 ID:pySQBLjZ0
>>472>>473
レス感謝！！
要は、複線化になる＝相対式ホームになる
ってわけじゃなく、「たまたま」犬塚に可能な土地があっただけなのね。
保守基地併設という駅←あの辺、やけに多いよね。
福岡ー二日市→なし
紫ー久留米→筑紫、宮の陣
花畑ー柳川→安武、犬塚、柳川
徳益ー大牟田→江の浦
レス感謝！！
要は、複線化になる＝相対式ホームになる
ってわけじゃなく、「たまたま」犬塚に可能な土地があっただけなのね。
保守基地併設という駅←あの辺、やけに多いよね。
福岡ー二日市→なし
紫ー久留米→筑紫、宮の陣
花畑ー柳川→安武、犬塚、柳川
徳益ー大牟田→江の浦
昔から思っていること
太宰府行きって、何で大牟田方面からの直通って無いんだろうと
二日市駅の4番線って、上り方面からの入線できるでしょ
太宰府行きって、何で大牟田方面からの直通って無いんだろうと
二日市駅の4番線って、上り方面からの入線できるでしょ
4「番線」に入るとだめだが、4「番のりば」だといける
http://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/junction/401/nnr_futsukaichi/nnr_futsukaichi.htm
http://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/junction/401/nnr_futsukaichi/nnr_futsukaichi.htm
>>481
一瞬、アレ？と思ったよ。だけど「4番線」だからねｗ
一瞬、アレ？と思ったよ。だけど「4番線」だからねｗ
>>479-480
まあ、大牟田→太宰府の直通電車って、終夜運転と、「菊電車」のパターンしか、無いもんなあ。。
まあ、大牟田→太宰府の直通電車って、終夜運転と、「菊電車」のパターンしか、無いもんなあ。。
今は無いけど、太宰府発筑紫行ならあった
訂正、今もあるな。ほぼ終電のような筑紫入庫って奴
以前は夕刻にもあったような
以前は夕刻にもあったような
土日ダイヤだと朝1本あるな
筑紫6:36発普通太宰府行き
筑紫6:36発普通太宰府行き
甘木～大牟田ワンマンだけでなく、太宰府～花畑・大牟田の普通もデータイムは
ワンマン2連で良いと思う。
ワンマン2連で良いと思う。
前にも書き込みをした
西鉄二日市駅
1番のりば 太宰府行き
2番のりば 福岡行き
4番のりば 太宰府行き･大牟田行き
5番のりば 大牟田行き
6番のりば 福岡行き
7番のりば 福岡行き
3番のりばから乗った記憶がない
福岡(天神)方面から来る電車で、4番のりばに入線して
大牟田方面向かって左側の扉が開いた記憶もない
(通常、右側の扉が開く)
西鉄二日市駅
1番のりば 太宰府行き
2番のりば 福岡行き
4番のりば 太宰府行き･大牟田行き
5番のりば 大牟田行き
6番のりば 福岡行き
7番のりば 福岡行き
3番のりばから乗った記憶がない
福岡(天神)方面から来る電車で、4番のりばに入線して
大牟田方面向かって左側の扉が開いた記憶もない
(通常、右側の扉が開く)
3番のりば(2番線)は、列番が「8**0」とか「8**2」になってる列車の乗車用かと
太宰府発福岡行きの電車が二日市に着いたら、
4番のりば側開扉、降車客降りる→4番のりば側閉扉→3番のりば側開扉、乗車客入る
って順番だったと思う。
太宰府発福岡行き普通とか、数えるぐらいしか乗ったことないので、間違ってたらスマン
太宰府発福岡行きの電車が二日市に着いたら、
4番のりば側開扉、降車客降りる→4番のりば側閉扉→3番のりば側開扉、乗車客入る
って順番だったと思う。
太宰府発福岡行き普通とか、数えるぐらいしか乗ったことないので、間違ってたらスマン
昔は朝に小郡→太宰府があった。92年頃かな？
493 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 19:53:04.80 ID:cVaAGz5zO
>471
それ確か、貝塚線の企画乗車券だっけ？
それ確か、貝塚線の企画乗車券だっけ？
>>489
二日市駅東口が出来てから、1番線の1番のりばと2番のりばが
合体して太宰府行・福岡行共用になった。
東口開設以前は
1番のりば 太宰府行き
（1番線）
2番のりば 福岡行き
3番のりば 福岡行き
（2番線）
4番のりば 太宰府行き･大牟田行き
5番のりば 大牟田行き
（3番線）
（4番線）
6番のりば 福岡行き
7番のりば 福岡行き
（5番線）
だった。下り（太宰府・大牟田）上り（福岡）とホームを分けていたというわけ
二日市駅東口が出来てから、1番線の1番のりばと2番のりばが
合体して太宰府行・福岡行共用になった。
東口開設以前は
1番のりば 太宰府行き
（1番線）
2番のりば 福岡行き
3番のりば 福岡行き
（2番線）
4番のりば 太宰府行き･大牟田行き
5番のりば 大牟田行き
（3番線）
（4番線）
6番のりば 福岡行き
7番のりば 福岡行き
（5番線）
だった。下り（太宰府・大牟田）上り（福岡）とホームを分けていたというわけ
495 ：名無し野電車区：2013/05/14(火) 17:40:34.50 ID:tKkGHLKUO
アパート探してたら、白木原駅徒歩1分で家賃2万の「コーポエルフ」ってのを見つけたけど安すぎない？
ワケあり物件かな？
ワケあり物件かな？
>>495
お客様、お目が高い♪ 車窓からも見える物件ですよ。
お客様、お目が高い♪ 車窓からも見える物件ですよ。
>>496
車窓からも見えるってのは電車の「目の前に」見えるってこと？
車窓からも見えるってのは電車の「目の前に」見えるってこと？
>>497
Ye。 手を伸ばせば車体に手が届くんじゃねか？ｗ
正直に言えば貴殿の洞察通り 曰くつき物件 そのもの。
高架化工事の立ち退き拒否でもめてる。
ヤーさんが大家さんで立ち退き料＆損失補てん云々要求して高架工事遅延の原因に。
Ye。 手を伸ばせば車体に手が届くんじゃねか？ｗ
正直に言えば貴殿の洞察通り 曰くつき物件 そのもの。
高架化工事の立ち退き拒否でもめてる。
ヤーさんが大家さんで立ち退き料＆損失補てん云々要求して高架工事遅延の原因に。
冷やかしがてら見に行ったらえぇねん。
そんなん有無を言わさず代執行したらいいねん
西鉄初乗車の感想
大牟田1050→久留米1150
田園地帯を走るが柳川、大善寺から纏まった乗車があり座席はほぼ埋まる。かなりよく集客している感じ。
久留米1130→二日市1200、急行、日中の昼だというのに予想以上の乗車率。三国ヶ丘駅で既に座れなくなった。このまま福岡まで増えるばかり？
二日市1208→太宰府？
乗ってるのは女子大生ばかり。見事に頭の軽そうなのばかりで底辺大学か短大でもあるの？
大牟田1050→久留米1150
田園地帯を走るが柳川、大善寺から纏まった乗車があり座席はほぼ埋まる。かなりよく集客している感じ。
久留米1130→二日市1200、急行、日中の昼だというのに予想以上の乗車率。三国ヶ丘駅で既に座れなくなった。このまま福岡まで増えるばかり？
二日市1208→太宰府？
乗ってるのは女子大生ばかり。見事に頭の軽そうなのばかりで底辺大学か短大でもあるの？
修学旅行と台湾人で大にぎわいの太宰府。まさか母校(道教大附中)の修学旅行に遭遇するとは。俺たちの頃は青森だったのに。
多忙な社会人が、初めての土地に旅行に来てるんだったら
ガラケーで2chに長文を書き込んで実況してる暇なんか
普通は無いんじゃないかね（笑）
ガラケーで2chに長文を書き込んで実況してる暇なんか
普通は無いんじゃないかね（笑）
ぶっちゃけ2chやる暇はあるのにツイッタやる暇がないってのは理解できん
要はコミュ障でフォロワー少なすぎて誰も相手にしてくれないからこんなとこに書いてんだろ
要はコミュ障でフォロワー少なすぎて誰も相手にしてくれないからこんなとこに書いてんだろ
まあそうイジメんでもよか
509 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 16:08:08.16 ID:b+lpKT7C0
510 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 16:12:56.36 ID:WOHlHeFN0
大型新人の登場w
>>507
Twitterなど時間の無駄です。言いたいことがあったら直接本人に言えばよい。
Twitterなど時間の無駄です。言いたいことがあったら直接本人に言えばよい。
> Twitterなど時間の無駄です。
これはまあわからなくもない。
> 言いたいことがあったら直接本人に言えばよい。
これも、この文だけを単独で見ればまあわからなくもないが、
「Twitterは時間の無駄である」ことの理由として挙げるのは意味がわからない。
学歴を自慢する割には日本語が不自由だな。
これはまあわからなくもない。
> 言いたいことがあったら直接本人に言えばよい。
これも、この文だけを単独で見ればまあわからなくもないが、
「Twitterは時間の無駄である」ことの理由として挙げるのは意味がわからない。
学歴を自慢する割には日本語が不自由だな。
513 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 17:45:03.05 ID:wVBDkfWF0
大善寺は1日の乗降客数は3500人程度と特急停車駅で最少。
急行停車駅を含めても、宮の陣に次ぐ客の少なさ。
ただ、大善寺の場合、三潴、犬塚、大溝、八丁牟田、蒲池、（矢加部）と
普通しか停車しない駅からの乗り換え客がいるから、多くなる。
あとは、福岡行きの電車ならば1、2両目、大牟田行きならば6,7両目に
改札口の位置関係でかなり集中している。
該当する車両に乗車していたら、かなり多いと錯覚を覚えると思う。
ま、ついでに言えば、日中は急行がなく特急が30分に1本で、大半が
普通より特急に乗車するから、人が集中するってのもあるな。
急行停車駅を含めても、宮の陣に次ぐ客の少なさ。
ただ、大善寺の場合、三潴、犬塚、大溝、八丁牟田、蒲池、（矢加部）と
普通しか停車しない駅からの乗り換え客がいるから、多くなる。
あとは、福岡行きの電車ならば1、2両目、大牟田行きならば6,7両目に
改札口の位置関係でかなり集中している。
該当する車両に乗車していたら、かなり多いと錯覚を覚えると思う。
ま、ついでに言えば、日中は急行がなく特急が30分に1本で、大半が
普通より特急に乗車するから、人が集中するってのもあるな。
>>512
だから小学校からの持ち上がり組だから国立とは言っても頭は良くないと言ったじゃないか。
だから小学校からの持ち上がり組だから国立とは言っても頭は良くないと言ったじゃないか。
>>512
Twitterなど時間の無駄です。言いたいことがあったら直接本人に言えばよい。
の解説ですが、呟きなんてものを不特定多数に公開して何になる？何か呟きたかったら呟きたい人に向かって自分の口で言えばよい、という意味です。
Twitterなど時間の無駄です。言いたいことがあったら直接本人に言えばよい。
の解説ですが、呟きなんてものを不特定多数に公開して何になる？何か呟きたかったら呟きたい人に向かって自分の口で言えばよい、という意味です。
516 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 18:34:59.05 ID:b+lpKT7C0
>>507
野間豚はリアルで友人いないのに、しっかりとTwitterやってるじゃんw
野間豚はリアルで友人いないのに、しっかりとTwitterやってるじゃんw
教育大付属って、教育学の研究のために
生徒児童のサンプルが必要だから設置された学校なわけで、
バカも市中の学校とほぼ同じ割合で合格入学させてるんだよな。
道教大で付属小学校があるのは、函館、札幌、旭川だっけ？
生徒児童のサンプルが必要だから設置された学校なわけで、
バカも市中の学校とほぼ同じ割合で合格入学させてるんだよな。
道教大で付属小学校があるのは、函館、札幌、旭川だっけ？
>>516
あいつの場合は特殊すぎだろwww普通の人間なら垢消して逃亡してるわ
あいつの場合は特殊すぎだろwww普通の人間なら垢消して逃亡してるわ
>>518
初めて乗った路線で、全部の駅名を正しく記憶しなければならないのですか？貴殿は全国全駅を正確に覚えていますか？
初めて乗った路線で、全部の駅名を正しく記憶しなければならないのですか？貴殿は全国全駅を正確に覚えていますか？
>>520
スレ違いの路線の話題ならともかく、西鉄大牟田線について語る板だから書き込んだのですが、なぜそんなに批判されなければならない？
スレ違いの路線の話題ならともかく、西鉄大牟田線について語る板だから書き込んだのですが、なぜそんなに批判されなければならない？
523 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 21:51:28.20 ID:W0evuhLW0
「mJUly9oqO」は新手のかまってちゃんのようだな
そもそも>>501のようにここをブログと間違ってることが発端だが
そもそも>>501のようにここをブログと間違ってることが発端だが
>>503
ウザい。消えろ。北海道の人、気にしないでくださいね。
ウザい。消えろ。北海道の人、気にしないでくださいね。
525 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 22:05:42.20 ID:b+lpKT7C0
>>525
勘違いして受験する奴が多いから競争率が高い。
だから「難関」というだけの話。
入学試験上位者から順に合格させているわけではない。
教育大付属の場合は、「サンプル」として適しているかどうか、
で選別されている。
色々なタイプを採り、似たような奴の重複を避けるようにしている。
筑駒みたいな特殊な例と混同しないようにな。
勘違いして受験する奴が多いから競争率が高い。
だから「難関」というだけの話。
入学試験上位者から順に合格させているわけではない。
教育大付属の場合は、「サンプル」として適しているかどうか、
で選別されている。
色々なタイプを採り、似たような奴の重複を避けるようにしている。
筑駒みたいな特殊な例と混同しないようにな。
>>527
普通に考えたら競争率高いからこそ成績いいやつから採ってくだろ。
普通に考えたら競争率高いからこそ成績いいやつから採ってくだろ。
529 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 22:50:58.85 ID:b+lpKT7C0
附属は成績上位から更に抽選だよ。
だから成績トップでも落ちる奴もいる。
成績悪いと抽選対象にならない。
だから成績トップでも落ちる奴もいる。
成績悪いと抽選対象にならない。
530 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 22:52:33.69 ID:b+lpKT7C0
>>526
でも確かに太宰府の高校短大大学ってあまり頭はよくないな
でも確かに太宰府の高校短大大学ってあまり頭はよくないな
天神大牟田線で教育大附属小の児童が乗降する駅は、花畑と西鉄久留米だね。
>>528
もちろん母集団（受験者）に極めて優秀な人が含まれるのは否定しないよ。
だからそういう人がそれなりの人数入学することも当然。
でも試験成績の上から順に定員まで、という単純な合否判定ではない、
ということが、他の進学校とは違う教育大附属の独特なものであることも事実。
入試に、学力試験と面接だけでなく「抽選」が何故あるのか。
「抽選」の名を借りた恣意的な選考をするためだよ。
>>528
もちろん母集団（受験者）に極めて優秀な人が含まれるのは否定しないよ。
だからそういう人がそれなりの人数入学することも当然。
でも試験成績の上から順に定員まで、という単純な合否判定ではない、
ということが、他の進学校とは違う教育大附属の独特なものであることも事実。
入試に、学力試験と面接だけでなく「抽選」が何故あるのか。
「抽選」の名を借りた恣意的な選考をするためだよ。
むかし、「太宰府線に乗ると勉強ができるようになる」、と聞いたことがある。
西鉄太宰府線沿線の大学、短期大学
西鉄二日市駅：日本経済大学、福岡医療福祉大学、福岡こども短期大学
西鉄五条駅：福岡国際大学、福岡女子短期大学
太宰府駅：筑紫女学園大学、筑紫女学園短期大学、九州情報大学、国士舘大学
西鉄二日市駅：日本経済大学、福岡医療福祉大学、福岡こども短期大学
西鉄五条駅：福岡国際大学、福岡女子短期大学
太宰府駅：筑紫女学園大学、筑紫女学園短期大学、九州情報大学、国士舘大学
>>533
どおりでお姉ちゃん達が多いわけだ。こんなにあるとは。
どおりでお姉ちゃん達が多いわけだ。こんなにあるとは。
高校以下の底辺○ばっかｗ
聞かない大学ばっかり
なんか昨日はどーでも良い話で随分盛り上がったようで。
そして今日は静か
539 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 23:25:51.08 ID:+xHSdTNui
ウンコ漏らしてきた(´・(エ)・)
スレッド違いだが、太宰府市五条(国道3号線･君畑交差点付近)は都築学園が集中
あの大きな門がある前は、ファミレスや本屋やレンタルビデオ屋などがあった
大きな門が建つ前は、結構栄えていたんだけどなぁ
あの大きな門がある前は、ファミレスや本屋やレンタルビデオ屋などがあった
大きな門が建つ前は、結構栄えていたんだけどなぁ
大量入学数水増し事件の前だろｗ
エロ爺さん学長破廉恥事件の後？
543 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 13:28:22.17 ID:KYwfI+u40
>>513
東側に駅前広場作って、西口への集中緩和できたな。
東側に駅前広場作って、西口への集中緩和できたな。
福岡の大学は国公立＋福大・西南学院大・久留米大以外はお話にならない
545 ：筑紫福岡の通勤定期利用者：2013/05/18(土) 19:45:30.52 ID:qMNQj4UsO
この頃見ない？700系の4連は、本線から引退したんですか？
>>545
天に召されました
天に召されました
朝倉街道～紫 信号故障
http://jik.nnr.co.jp/traffic/
特に何の発表もされてないが
特に何の発表もされてないが
>>548
上り最終急行(13分遅れ)に乗ってたけど折り返しの最終筑紫行きも煽り食らってた。
上り最終急行(13分遅れ)に乗ってたけど折り返しの最終筑紫行きも煽り食らってた。
西鉄二日市駅、駅前にダイエーがあるけれど
ダイエーの前の前の店舗名が、アピロスだったということを知っている人が少なくなった
ちなみにこんなん
アピロス→ユニード→ダイエー
ダイエーの前の前の店舗名が、アピロスだったということを知っている人が少なくなった
ちなみにこんなん
アピロス→ユニード→ダイエー
552 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 18:02:56.90 ID:biUKCsZsO
>575
何で？
何で？
553 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 18:04:28.30 ID:biUKCsZsO
>546
何で？
何で？
ダイエイに買収されたといへば忠実屋
556 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 19:08:12.73 ID:/87vM3O80
>>554
渕上
渕上
557 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 19:41:03.53 ID:2GT7QJxpO
600系電車と7050系電車て 車掌乗務してたけ～
確か、中間車ないから2両編成だよね。
(608、609、659)編成は、別として
確か、中間車ないから2両編成だよね。
(608、609、659)編成は、別として
>>557
2両はワンマン（宮の陣以北は2両でも車掌乗務）、それ以上の両数は車掌乗務
ちなみに608+609+659編成は貝塚線移籍後は3両でもワンマン運転だった
ただ正月の終夜ダイヤで柳川以南の普通で7000形か7050形の2両編成の列車で「普通｜大牟田」って表示を見たことがあるがそれは車掌乗務だったのかも
2両はワンマン（宮の陣以北は2両でも車掌乗務）、それ以上の両数は車掌乗務
ちなみに608+609+659編成は貝塚線移籍後は3両でもワンマン運転だった
ただ正月の終夜ダイヤで柳川以南の普通で7000形か7050形の2両編成の列車で「普通｜大牟田」って表示を見たことがあるがそれは車掌乗務だったのかも
559 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 22:37:53.47 ID:0hWXXSPqO
>558
詳しい！
ありがと!!
600系電車の特急運用も
あったからそうだよね
詳しい！
ありがと!!
600系電車の特急運用も
あったからそうだよね
560 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 17:37:25.05 ID:hDy7DiMq0
スレ違いだが、だいぶ6、7両編成の普通が減ったな。久留米以南。
柳川以南とか、6、7両編成あるの？？
柳川以南とか、6、7両編成あるの？？
561 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 21:36:02.40 ID:stiNk/CBi
西鉄の自動放送を使う基準てあるの？
変な抑揚をつけたボソボソ声の車掌はほんと何言ってるかわからないよね。
変な抑揚をつけたボソボソ声の車掌はほんと何言ってるかわからないよね。
・甘木～大牟田ワンマン普通
・福岡（天神）～大牟田特急
・福岡（天神）～花畑急行
・福岡（天神）～筑紫急行
上記だけが自動放送、それ以外は肉声、とかいう感じじゃなかったかな
・福岡（天神）～大牟田特急
・福岡（天神）～花畑急行
・福岡（天神）～筑紫急行
上記だけが自動放送、それ以外は肉声、とかいう感じじゃなかったかな
西鉄の自動放送って山手線みたいな声だね。
昔は特急全列車と津福（後に大善寺）急行に対してだけはテープがあったけどそれ以外は肉声案内だったっけ
小郡急行が増発された後はそれもテープになったけど
特急は通常バージョンだけでなくわざわざ大善寺停車バージョンを作ってるから大したものだ
小郡急行が増発された後はそれもテープになったけど
特急は通常バージョンだけでなくわざわざ大善寺停車バージョンを作ってるから大したものだ
>>560
久留米以南なら、大体は朝夕ラッシュや始発とかの送り込み回送を兼ねた６～７両の場合がほとんど。
日中は、まず無いね。空気を運んでるようなもんだし。
久留米以南の者だけど、７時から10時代は車庫入れの柳川行きで5000形７両や8000形をよく見るよ。
久留米以南なら、大体は朝夕ラッシュや始発とかの送り込み回送を兼ねた６～７両の場合がほとんど。
日中は、まず無いね。空気を運んでるようなもんだし。
久留米以南の者だけど、７時から10時代は車庫入れの柳川行きで5000形７両や8000形をよく見るよ。
この夏は3両編成・普通、4両急行は見れないの？
そういや電力の供給状況ってたぶん去年と変わってないよな
となると今年も節電ダイヤとやらになるかも知れないのか
去年、節電ダイヤが発表されたのは6月中旬頃っぽいから
今年もやるなら同じ頃に発表するんじゃね
となると今年も節電ダイヤとやらになるかも知れないのか
去年、節電ダイヤが発表されたのは6月中旬頃っぽいから
今年もやるなら同じ頃に発表するんじゃね
やらんよ。九州電力も節電要請やらんって言ってる。NHKニュースぐらい見ろ。
節電ダイヤの際に取っ払った蛍光灯、今もそのままだもんなｗ
車内、箇所的に薄暗い。
車内、箇所的に薄暗い。
西鉄久留米駅東口、久留米岩田屋本館の外装は変わったが中は古いまま
本館最上階レストランの窓越しの景色は、抜群に良いな
久留米井筒屋が閉店し、筑後地方唯一のデパートに
リベールは女性専門店が多いので、男性はちゅうちょするねぇ
本館最上階レストランの窓越しの景色は、抜群に良いな
久留米井筒屋が閉店し、筑後地方唯一のデパートに
リベールは女性専門店が多いので、男性はちゅうちょするねぇ
>>571
公共交通機関の節電ダイヤは一般市民に悪影響が大きすぎる
公共交通機関の節電ダイヤは一般市民に悪影響が大きすぎる
西鉄久留米駅の中の角打ちがリニューアルされていたのには驚いた。
577 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 15:11:15.37 ID:92w5vCoz0
>>556
>>570
ありがと。
やっぱりかぁ。昔は柳川行き急行が久留米から各駅停車していたり、
久留米から急行、筑紫から急行とかもあったりして
結構7連あったけど、今は、大牟田方面に限っては
たぶん柳川行き急行が1本7連であるくらいかな？
柳川以南は全く知らなかったが、朝の3往復のみかぁ。
ホームの長さも6、7連対応なのに、今じゃあまり意味をなさなくなってきたな。
>>570
ありがと。
やっぱりかぁ。昔は柳川行き急行が久留米から各駅停車していたり、
久留米から急行、筑紫から急行とかもあったりして
結構7連あったけど、今は、大牟田方面に限っては
たぶん柳川行き急行が1本7連であるくらいかな？
柳川以南は全く知らなかったが、朝の3往復のみかぁ。
ホームの長さも6、7連対応なのに、今じゃあまり意味をなさなくなってきたな。
>>572
貝塚線では割とまめに照明を消すので、立体交差の下などを通ると、本読んでいた時には昼間でも暗くなってびっくりする。
>>574
Qでは去年、福間二日市間の普通を減便したが、このおかげで福岡市内でも普通のみの停車駅では間隔が30分おきになる時間帯が…。
貝塚線では割とまめに照明を消すので、立体交差の下などを通ると、本読んでいた時には昼間でも暗くなってびっくりする。
>>574
Qでは去年、福間二日市間の普通を減便したが、このおかげで福岡市内でも普通のみの停車駅では間隔が30分おきになる時間帯が…。
チャージ機のお釣の札が一枚一枚出てくるのはどうにかならんか？
投入金額を全てチャージすればおｋ
総合券売機か窓口使えばOK(大橋の総合券売機はnimoca認識してくれなかったが)
582 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 16:58:22.66 ID:hv/jsg0K0
対面式が嫌なんだろ
583 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 17:15:05.11 ID:ryhNlQQhO
男は黙って壱万円チャージ
残額壱万円切ったら壱万円チャージするように習慣づければ、
不意の残額不足で通せんぼ、という事態も起こらない
残額壱万円切ったら壱万円チャージするように習慣づければ、
不意の残額不足で通せんぼ、という事態も起こらない
Nimocaポイント交換機に並んでて私の前の初老のオバたん、一気に7600ポイント交換しとった。
スゲ・・・ と思わず口ずさんだのは言うまでもない。
私は貯めに貯めても200ポイントちょいでいつも交換してるから。
スゲ・・・ と思わず口ずさんだのは言うまでもない。
私は貯めに貯めても200ポイントちょいでいつも交換してるから。
>>584
バスに乗っててふと運賃箱の画面見ると、数千ポイント溜めてる人を見かけるけど、
あれってポイントの存在を知らずに無効化するまでためてるのかまとめて交換してるのか気になる
前者ならかなりもったいない
バスに乗っててふと運賃箱の画面見ると、数千ポイント溜めてる人を見かけるけど、
あれってポイントの存在を知らずに無効化するまでためてるのかまとめて交換してるのか気になる
前者ならかなりもったいない
nimocaはバス車内でチャージすると、
ポイントは自動でカード残高に交換されるんじゃなかったっけ？
4桁も溜まったことって無い気がする
ポイントは自動でカード残高に交換されるんじゃなかったっけ？
4桁も溜まったことって無い気がする
よく○○ポイントプレゼントとかある奴じゃ無？
それか買い物すべてnimocaにまとめてるか
それか買い物すべてnimocaにまとめてるか
俺は今6000ポイントぐらい貯めてるわw
まとめてポイントチャージするとちょっと得した気になるからw
バスでチャージすると、断らない限り
ポイントチャージされちゃうから駅でチャージしてる
まとめてポイントチャージするとちょっと得した気になるからw
バスでチャージすると、断らない限り
ポイントチャージされちゃうから駅でチャージしてる
>>584、>>588
普段使いで貯まったポイントに加えて、ポイント交換サイト(G-pointとか)経由で
他所のポイントをnimocaポイントに交換したってパターンかも。
もしくは、貯まったJALマイルをnimocaポイントに交換とか。
普段使いで貯まったポイントに加えて、ポイント交換サイト(G-pointとか)経由で
他所のポイントをnimocaポイントに交換したってパターンかも。
もしくは、貯まったJALマイルをnimocaポイントに交換とか。
俺はほぼ毎日ポイント交換してる。
>>589
なるほど、残高に端数が出来てたのはそのせいか
なるほど、残高に端数が出来てたのはそのせいか
ふむ
>>586
SUGOCAの方がポイント還元率いいの？
SUGOCAの方がポイント還元率いいの？
>>595
最近はやってないがたまに乗車ポイント10倍だの25倍だのやってる
自宅最寄駅から博多駅までは360円で普段は3Pつくところが10倍で36Pとか付いてたし
最寄り駅の関係でJRの方をよく使うが色々乗ってたら1年で4000Ptほど貯まってた（もちろん買い物も含む）
最近はやってないがたまに乗車ポイント10倍だの25倍だのやってる
自宅最寄駅から博多駅までは360円で普段は3Pつくところが10倍で36Pとか付いてたし
最寄り駅の関係でJRの方をよく使うが色々乗ってたら1年で4000Ptほど貯まってた（もちろん買い物も含む）
頻繁に利用するなら常に1割引になる
ミニ回数券の方が得だと思うけど
ミニ回数券の方が得だと思うけど
パル6は二日市以南の駅に設定あったっけ？
対天神か久留米ならどこからでも可じゃないのか？
JRのミニ回数券は任意の駅で買えるので、ちょっと西鉄がケチ
JRのミニ回数券は任意の駅で買えるので、ちょっと西鉄がケチ
しかしミニ回数券が10%割引なのに対してパル6は16.7%割引
三人いたらパル６やなぁ
5枚分の料金で6枚買えちゃうパル6は使えるわ
休みが多い月は定期買うより安かったりする
休みが多い月は定期買うより安かったりする
天神大牟田線でも過去に8000系であったケースが。
コッチではダイブした衝撃で身体がA.Bパーツに分離、Aパーツのみ
車内乱入だったけどね。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369934438/l50
【名古屋】近鉄の列車に男性が飛び込み ドアを突き破り、運転室まで突っ込み、運転指導員の男性が軽傷
1 ：そーきそばΦ ★：2013/05/31(金) 02:20:38.03 ID:???0
３０日午後３時半ごろ、名古屋市中村区八田町長田の近鉄名古屋線八田駅の下り線ホームで、２０代ぐらいの男性が線路に飛び込み、
通過中の宇治山田行き急行列車にはねられた。男性は病院に搬送されたが死亡した。男性は先頭車両の前方にある連結用のドアを
突き破って運転室に突っ込み、その衝撃で運転指導員の男性（６２）が左足打撲などの軽傷を負った。
中村署によると、男性運転士（５９）がホームから列車に向かって走ってくる男性を目撃した。急行は時速１００キロ以上で走行しており、
急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客３５０人にけがはなかった。
近鉄は名古屋―富吉（愛知県蟹江町）間で約１時間運転を見合わせた。上下線合わせて５８本が運休し、８０本が遅れ、３万５千人に影響した。
（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013053190001628.html
コッチではダイブした衝撃で身体がA.Bパーツに分離、Aパーツのみ
車内乱入だったけどね。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369934438/l50
【名古屋】近鉄の列車に男性が飛び込み ドアを突き破り、運転室まで突っ込み、運転指導員の男性が軽傷
1 ：そーきそばΦ ★：2013/05/31(金) 02:20:38.03 ID:???0
３０日午後３時半ごろ、名古屋市中村区八田町長田の近鉄名古屋線八田駅の下り線ホームで、２０代ぐらいの男性が線路に飛び込み、
通過中の宇治山田行き急行列車にはねられた。男性は病院に搬送されたが死亡した。男性は先頭車両の前方にある連結用のドアを
突き破って運転室に突っ込み、その衝撃で運転指導員の男性（６２）が左足打撲などの軽傷を負った。
中村署によると、男性運転士（５９）がホームから列車に向かって走ってくる男性を目撃した。急行は時速１００キロ以上で走行しており、
急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客３５０人にけがはなかった。
近鉄は名古屋―富吉（愛知県蟹江町）間で約１時間運転を見合わせた。上下線合わせて５８本が運休し、８０本が遅れ、３万５千人に影響した。
（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013053190001628.html
なんという微妙な自殺...
下大利駅前後の仮線工事、コーポエルフ手前部分、下大利駅都府楼側の
仮線レール設置工事が始まってました。
仮線レール設置工事が始まってました。
おお、そういえば最近すっかり忘れてた＞高架化
二日市出るとなんとなく気にしてるが、
車内から見てるだけじゃ様子がようわからんのよね。
車内から見てるだけじゃ様子がようわからんのよね。
コーポエルフは高架化の障害になってるとの話だが絶対退かないつもりかな
その場合どういう展開が考えられるの
土地収用法を適用して強制執行とか
不審火で全焼
(((( ；ﾟДﾟ)))ﾋｨｰ
613 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 18:58:25.61 ID:CSZFbNKlO
和白に、用があったので宮地岳線の600系に久々に乗った懐かしい やっぱ 600系は、乗り心地が良いわあ～
普段 通勤に大牟田線利用してるので よけいに
あと、和白駅の駅員さん 美人じゃないけど 可愛かった＼(^o^)／
普段 通勤に大牟田線利用してるので よけいに
あと、和白駅の駅員さん 美人じゃないけど 可愛かった＼(^o^)／
貝塚線の600は足回りは他社のモノだし、往時と味付けが全然変わってるっしょ。
車内の雰囲気、イスの座り心地はそのままだと思う
616 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 06:28:08.64 ID:7IemE92ei
315のモーター音はいいねぇ。
>616
But あの不似合な下枠交差型パンタ・・・
But あの不似合な下枠交差型パンタ・・・
618 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 18:45:23.67 ID:ZVYR2Moji
>>617
そうなんだよね。津屋崎駅で撮影した314の写真を見ていたらなんか迫力がちがうなぁと思ったらパンタでした。
でも今時路面じゃない電車の自動ブレーキも珍しいよ。
あの車両はBC圧の針がないんだね。
そうなんだよね。津屋崎駅で撮影した314の写真を見ていたらなんか迫力がちがうなぁと思ったらパンタでした。
でも今時路面じゃない電車の自動ブレーキも珍しいよ。
あの車両はBC圧の針がないんだね。
303や308は何処に計器があったのやら。運転台付近で、真空管みたいなのが光ってたのは覚えてる
そりゃ自動ブレーキで見ないといかんのはBC圧じゃなくて直通管とツリアイ空気ダメですし
621 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 21:05:56.06 ID:EG0+HE8fO
宮地岳線時代は、女性駅員多かったのに 貝塚線になって 和白、ぐらいかな！ 確か唐の原もおっさん津屋崎は、朝夕女性で
夜は、助役がキップ売ったり回収してたな。
夜は、助役がキップ売ったり回収してたな。
622 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 21:42:40.15 ID:ZVYR2Moji
>>620
でもあればついついそっちを見ちゃいますよw
でもあればついついそっちを見ちゃいますよw
20年ぐらい前に西鉄和白駅にいたオバサン駅員はめちゃめちゃ美人だった。
若いころは相当もてたろう。結構親切で明るい人だった。
若いころは相当もてたろう。結構親切で明るい人だった。
624 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 20:40:43.36 ID:5GO5mBa7O
>>623
今は、目が細い少しぽっちゃりした 姉ちゃんね。
今は、目が細い少しぽっちゃりした 姉ちゃんね。
625 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 10:56:14.25 ID:M/yoCBXB0
パチンコ屋ＣＭがババアに変わった件
最近はババアが流行なのか
最近はババアが流行なのか
一部を除き沿線人口が増えてるのに大牟田線の乗客が減ってる件
津福とか終わってるもんな・・・
福岡はKか原チャがあれば事足りるからな、実際。
629 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 20:54:17.75 ID:JWnsDjwa0
西日本鉄道 全線(ﾌﾙﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝ新撮版)
天神大牟田線･甘木線･太宰府線･貝塚線(Blu-ray Disc)
内容紹介
今回､2005年以来2度目の収録となる､西日本鉄道全線!
前回収録時より､新駅の開業や路線の部分廃止､
車両の置き換えが進行､さらに井尻駅~春日原駅と
雑餉隈駅~都府楼前駅での高架化工事の様子も楽しめる｡
また要所で出会うJRの列車や路線にも変化が出たため､
今回改めてﾌﾙﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝで撮影をし､ﾌﾞﾙｰﾚｲ版も発売することとした｡
初夏の爽やかな風景の中をゆく､九州最大の私鉄である
西日本鉄道の､全線全面展望を十分に堪能できる作品｡
ﾌﾞﾙｰﾚｲ版映像特典 車両基地での主力車両を紹介(予定)
7月21日発売予定
天神大牟田線･甘木線･太宰府線･貝塚線(Blu-ray Disc)
内容紹介
今回､2005年以来2度目の収録となる､西日本鉄道全線!
前回収録時より､新駅の開業や路線の部分廃止､
車両の置き換えが進行､さらに井尻駅~春日原駅と
雑餉隈駅~都府楼前駅での高架化工事の様子も楽しめる｡
また要所で出会うJRの列車や路線にも変化が出たため､
今回改めてﾌﾙﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝで撮影をし､ﾌﾞﾙｰﾚｲ版も発売することとした｡
初夏の爽やかな風景の中をゆく､九州最大の私鉄である
西日本鉄道の､全線全面展望を十分に堪能できる作品｡
ﾌﾞﾙｰﾚｲ版映像特典 車両基地での主力車両を紹介(予定)
7月21日発売予定
>>630
これで、展望４作目か？。
①1989年8000形登場時（テイチク）・大牟田線下り
②1991年8000形（PRO企画）・大牟田線上り
③2005年8000形（ビコム）
④新作
ブルレ版は上下線入れてくんないかな・・・。容量的に余裕かと思うんだが。
これで、展望４作目か？。
①1989年8000形登場時（テイチク）・大牟田線下り
②1991年8000形（PRO企画）・大牟田線上り
③2005年8000形（ビコム）
④新作
ブルレ版は上下線入れてくんないかな・・・。容量的に余裕かと思うんだが。
収録時間が160分だから上下線はないな
やはりまた8000形特急なのだろうか…
やはりまた8000形特急なのだろうか…
3000系急行＋7000系普通だったりして
貝塚線は315であって欲しいなぁ。
西鉄は甘鉄を買収しないの？
そうすれば大赤字の甘木線を切れるんじゃないの？
そうすれば大赤字の甘木線を切れるんじゃないの？
甘鉄も赤字だ、この甘ちゃんがｗ
637 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 22:53:41.32 ID:82ZXehBN0
メリットないだろ
並行バス路線さえ撤退してるからな
639 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 00:03:51.82 ID:qnQsV7q/0
今でもダイヤグラムは配布しているのでしょうか？
1988年?までは逆に手渡しはダイヤグラムしか無かったね。
今のよな見やすいチャート式各駅時刻表は昭和時代には無かった。
今のよな見やすいチャート式各駅時刻表は昭和時代には無かった。
642 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 17:34:23.80 ID:e1L65CxT0
確かに津福の現象っぷりは酷いな。
久留米以南だと大半が減少しているが、昔の津福は
大善寺に迫るくらい多かったイメージ。
久留米以南だと大半が減少しているが、昔の津福は
大善寺に迫るくらい多かったイメージ。
西鉄特急電車の停車駅
薬院･二日市･久留米･花畑･大善寺･柳川･新栄町
花畑･大善寺･柳川･新栄町で降りたことがない俺
行く用事がないんだもん
初めて久留米以南から大牟田まで行ったとき、単線に驚いた
ずっと複線かと思った
だって複線しか見たことないんだから
薬院･二日市･久留米･花畑･大善寺･柳川･新栄町
花畑･大善寺･柳川･新栄町で降りたことがない俺
行く用事がないんだもん
初めて久留米以南から大牟田まで行ったとき、単線に驚いた
ずっと複線かと思った
だって複線しか見たことないんだから
自分語りうざ
自分語りうざ厨ウザ
俺は特急停車駅+春日原・小郡・太宰府は利用したことあるｗ
ここの二日市以北在住者は、二日市以南の普通電車に乗る事が稀有。
花畑に特急止めるくらいなら大橋に特急止めて欲しいわ
つ遠近分離
西鉄沿線居住者の過半は乗車駅より南に行くことは滅多にない。
南下する時はサクッとJR快速だしな。
>>649
大橋は急行普通で充分
大橋は急行普通で充分
>>642
大善寺～柳川の普通停車駅は微増傾向だが。
減少で言えば久留米以北の西鉄久留米対福岡輸送の凋落のほうが激しい
（花畑の増加分を差し引いても）
>>652
南下するときに西鉄特急使わずJR快速使う奴なんて物好きとしか言いようがない。
JRのテリトリーは二日市までの近距離輸送と県外輸送だろ
大善寺～柳川の普通停車駅は微増傾向だが。
減少で言えば久留米以北の西鉄久留米対福岡輸送の凋落のほうが激しい
（花畑の増加分を差し引いても）
>>652
南下するときに西鉄特急使わずJR快速使う奴なんて物好きとしか言いようがない。
JRのテリトリーは二日市までの近距離輸送と県外輸送だろ
>>654
自宅からの距離とか目的地による
自宅からの距離とか目的地による
「隣のスレ」のボケが移住してきたか
花畑の特急停車は連続立体化事業と花畑駅周辺の再開発で
久留米市の世話になったからその見返りとか
っか久留米の乗務員詰所を花畑に移したから花畑通過は実質不可能なんだろ
久留米市の世話になったからその見返りとか
っか久留米の乗務員詰所を花畑に移したから花畑通過は実質不可能なんだろ
659 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 00:06:01.58 ID:1CHOGKaJi
テイチクのリメイクDVD買ったんだけど、薬院って昔地上駅だったんですねー。しかも特急通過してたなんて。
九州きて10年だけど初めて知りました。
九州きて10年だけど初めて知りました。
やや過疎りぎみだから、日記帳くらいは許すかｗ
下り特急は上りより遅いんだし薬院と花畑は通過で問題ないだろ
663 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 10:54:51.93 ID:+3+NukOm0
今日のＦＢＳめんたいワイドのＭｏｔｔｏコーナー（１７：００以降に放送）で
筑紫駅で米軍機から銃撃を受ける大牟田線の１００形と２００形が出るみたいだな・・・。
１０：００過ぎの今日のめんたいワイドの予告でチラッと出ていた。
筑紫駅で米軍機から銃撃を受ける大牟田線の１００形と２００形が出るみたいだな・・・。
１０：００過ぎの今日のめんたいワイドの予告でチラッと出ていた。
>>663
おお、サンクス
おお、サンクス
>>659
中央区薬院の日赤通り、西鉄が高架になる前はめちゃくちゃ渋滞した
それが高架になってやっと解消
昔の薬院周辺のことを覚えている
郵便貯金会館(いまのメルパルクホール)で、吹奏楽の定期演奏会を聴きに行っていた
昔の薬院は特急は停車しなかった
福岡市営地下鉄七隈線が開業して、薬院にも特急が停車した
中央区薬院の日赤通り、西鉄が高架になる前はめちゃくちゃ渋滞した
それが高架になってやっと解消
昔の薬院周辺のことを覚えている
郵便貯金会館(いまのメルパルクホール)で、吹奏楽の定期演奏会を聴きに行っていた
昔の薬院は特急は停車しなかった
福岡市営地下鉄七隈線が開業して、薬院にも特急が停車した
>>665
ん？と思ったが七隈線開業の10年前から特急は薬院に止まっとるぞ
ん？と思ったが七隈線開業の10年前から特急は薬院に止まっとるぞ
つか、踏切渋滞は日赤通りまで伸びてたかもわからんが、直接の原因になってた踏切は城南線との踏切だろうが。
ついでに言うと地名としての薬院は日赤通りに接していない。
ついでに言うと地名としての薬院は日赤通りに接していない。
>>666
薬院が高架になる前
国体通りの西鉄福岡市内線と西鉄大牟田線が直角に平面交差していた
ちなみにタモリがこの平面交差を見て、鉄道マニア（路線マニア）になったきっかけでもある
http://dic.pixiv.net/a/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82%E5%86%85%E7%B7%9A
薬院が高架になる前
国体通りの西鉄福岡市内線と西鉄大牟田線が直角に平面交差していた
ちなみにタモリがこの平面交差を見て、鉄道マニア（路線マニア）になったきっかけでもある
http://dic.pixiv.net/a/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82%E5%86%85%E7%B7%9A
誰も聞いていないのに突っ込む鉄ヲタw
薬院が特急停車駅になったのは高架工事が完成した頃だったから
七隈線開業の10年程前で>>666は間違ってないだろう
>>668
何年か前のタモリ倶楽部の企画で出演者が好きな駅をフリップに書いた際
タモリは旧・薬院駅みたいな感じに答えていたなｗ
七隈線開業の10年程前で>>666は間違ってないだろう
>>668
何年か前のタモリ倶楽部の企画で出演者が好きな駅をフリップに書いた際
タモリは旧・薬院駅みたいな感じに答えていたなｗ
ん!?国体道路に市内線走ってたか?
673 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 06:01:33.16 ID:8zz92vb30
城南線の薬院駅最寄停留所名は「城東橋」。
ん？薬院に特急止まるようになったのは福岡駅改築する時に混雑を分散させるためじゃなかったか？
675 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 10:25:41.37 ID:DAiLhJ/AO
城南線と大牟田線が交差していた頃、大牟田線の電車が城南線の線路を通過する際のあのリズムカルな音が懐かしいです。
678 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 05:09:15.55 ID:N+fRjrkhO
誰か懐かしい映像を音付きで、YouTubeにUPして！
高架工事記録とか誰か撮ってないのかね
>>679
懐かし板に行けばもしかしたらいるかも
懐かし板に行けばもしかしたらいるかも
>>680
サンクス 覗いてみよう
サンクス 覗いてみよう
久々に南下して久留米にて下車。人よりタクシーのほうが多い印象・・・
バスの方が多いな
最近までニコ動に高架化する以前の薬院付近の前面車窓動画があったが、
今確認したら消されてた・・・
今確認したら消されてた・・・
車内トラブルで7分遅れって、何があったんだ？
ちょ、二日市行急行二日市7番のりばに直接到着ｗｗ
初めて見たわ
初めて見たわ
>>630ですが詳細が判明しました。まさかの5000形特急と313形です。
【天神大牟田線】
■乗車日
2013年5月23日
特急A103 5000形6両編成
←大牟田 5128+5328+5528+5104+5304+5504 西鉄福岡(天神)→
【大宰府線】
■乗車日
2013年5月23日
普通6133 5000形4両編成
←太宰府 5539+5439+5339+5139 西鉄二日市→
【甘木線】
■乗車日
2013年6月3日
普通7501 7050形2両編成
←花畑 7154+7554 甘木→
【貝塚線】
■乗車日
2013年6月3日
普通1306 313形2両編成
←西鉄新宮 315+365 貝塚→
■ﾌﾞﾙｰﾚｲ映像特典
1.新車ﾘﾎﾟｰﾄ 西鉄3000形電車(RR97より)
2.さよなら西鉄2000形(RR124より)
3.ｱｰｶｲﾌﾞ展望 西鉄宮地岳線(2005年撮影)
【天神大牟田線】
■乗車日
2013年5月23日
特急A103 5000形6両編成
←大牟田 5128+5328+5528+5104+5304+5504 西鉄福岡(天神)→
【大宰府線】
■乗車日
2013年5月23日
普通6133 5000形4両編成
←太宰府 5539+5439+5339+5139 西鉄二日市→
【甘木線】
■乗車日
2013年6月3日
普通7501 7050形2両編成
←花畑 7154+7554 甘木→
【貝塚線】
■乗車日
2013年6月3日
普通1306 313形2両編成
←西鉄新宮 315+365 貝塚→
■ﾌﾞﾙｰﾚｲ映像特典
1.新車ﾘﾎﾟｰﾄ 西鉄3000形電車(RR97より)
2.さよなら西鉄2000形(RR124より)
3.ｱｰｶｲﾌﾞ展望 西鉄宮地岳線(2005年撮影)
信号故障発生の模様
上り特急が5分くらい遅れてたのを見たな
>>690
H22年改では夕刻に下り久留米行があって、4番に直接入ってた。折り返し筑紫へ回送
現行では深夜に久留米行普通が4番に入ってそのまま滞泊してるようだな
（さっき調べたｗ）
>>690
H22年改では夕刻に下り久留米行があって、4番に直接入ってた。折り返し筑紫へ回送
現行では深夜に久留米行普通が4番に入ってそのまま滞泊してるようだな
（さっき調べたｗ）
694 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 05:10:58.00 ID:fRdt+G05i
695 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 14:06:07.06 ID:/89gnlKn0
>>654
ようやく減少が止まったか。どの駅も90年代と比較したら半分程度になったな。
乗降客数ってどこ見たら最新のがわかるのだろ？？
ウェキや西鉄エージェンシー、市HP見ても
2011年くらいまでしかないが・・。
ようやく減少が止まったか。どの駅も90年代と比較したら半分程度になったな。
乗降客数ってどこ見たら最新のがわかるのだろ？？
ウェキや西鉄エージェンシー、市HP見ても
2011年くらいまでしかないが・・。
696 ：rtaesdf：2013/06/29(土) 17:52:32.52 ID:/gGtA8R50
実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
この動画に高評価をください。
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
出張ではじめて西鉄に乗る機会がありました。特急だったけどベンチシート、進行方向に
向かって座るタイプ、どちらも座り心地は悪いし、車体はかなり揺れるし、快適とはいえ
なかった。なんとか改善してほしいと思うのですがみなさん日常で使用していてどうですか？
天神駅はショッピング街も含め開放感があって明るく印象がよかったですよ。
向かって座るタイプ、どちらも座り心地は悪いし、車体はかなり揺れるし、快適とはいえ
なかった。なんとか改善してほしいと思うのですがみなさん日常で使用していてどうですか？
天神駅はショッピング街も含め開放感があって明るく印象がよかったですよ。
>>697
次回の出張には揺れなくて快適なJR快速をご利用下さい
次回の出張には揺れなくて快適なJR快速をご利用下さい
空港直通ならば便利で快適な高速バスも御座いますｗ
701 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 18:38:19.18 ID:XD/7l+vdi
俺なんかわざわざ西鉄のベンチシートの優等目当てで行くのに。
花畑以南の単線を飛ばす5000系は迫力あるよねぇ。
花畑以南の単線を飛ばす5000系は迫力あるよねぇ。
まあ首都圏の私鉄に比べると揺れるとは思うが、相応のスピード出してるからなあ。
小田急ロマンスカー80分とほぼ同じ距離を天神大牟田線特急は60分強。特急料金なし。
小田急ロマンスカー80分とほぼ同じ距離を天神大牟田線特急は60分強。特急料金なし。
ここは鉄道板なんだからせめてロングシートと…。
元ネタからして、遊んでるだけでしょｗ
>>702
あー、そんな感じなのか。
あー、そんな感じなのか。
小田急小田原線82.5㎞
西鉄天神大牟田線74.8㎞
ほぼ同じ距離ねぇ…。その差7.7㎞。
西鉄天神大牟田線74.8㎞
ほぼ同じ距離ねぇ…。その差7.7㎞。
>>706
博多南線は8kmを10分だしなー
博多南線は8kmを10分だしなー
春日原って利用客の割に通路狭すぎだろ。
>>708
高架工事完了までの我慢
高架工事完了までの我慢
高架化済んだら仮線用地はどうなるの？道？
>>707
左様、20分の差が如何に大きいか理解できていないｗ
左様、20分の差が如何に大きいか理解できていないｗ
小田急特急スーパーはこね 表定速度約72.9㎞（新宿・小田原間で計算。同区間ノンストップ）
西鉄天神大牟田線特急 表定速度約72.4㎞
これは途中停車駅を考えると小田急が遅すぎるというべきか。
西鉄天神大牟田線特急 表定速度約72.4㎞
これは途中停車駅を考えると小田急が遅すぎるというべきか。
713 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 20:14:40.94 ID:pQQ3vxgG0
西鉄の有価証券報告書の33ページに「天神大牟田線 車両新造（8両）」
完成予定年月は平成27年3月が書いてありました。
ttp://www.nishitetsu.co.jp/corporate/ir/yuka/173_4.pdf
完成予定年月は平成27年3月が書いてありました。
ttp://www.nishitetsu.co.jp/corporate/ir/yuka/173_4.pdf
ここでいうような8両ってのは2両×4編成とかもあり？
新型車両かな....
3000形の増備かな？
3000形の増備かな？
716 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 21:40:25.28 ID:iUx4pYM10
そろそろ５０００系置き換え用として、ロングシート車が要るのでわ？
ワンマン電車両運8両かもしれんぞ。
3000形3連×2編成と2連×1編成の計8両とか…
予想としては
1：3000形を増備。このケースだと5連×1・3連×1か3連×2・2連×1ってところか
2：外観は3000形と同じタイプのロングシート車増備
3：2と同じだがワンマン仕様の車両を2連×4で
4：いっそのこと3000番台以外での新系列車両
これのいずれかだろうな
余波として3か4のケースで貝塚線の315Fや一部の600形の置き換えとかもあってもおかしくない
ただ貝塚線への新車の直接投入はないだろうから7000か7050の一部が動く可能性もあり？
1：3000形を増備。このケースだと5連×1・3連×1か3連×2・2連×1ってところか
2：外観は3000形と同じタイプのロングシート車増備
3：2と同じだがワンマン仕様の車両を2連×4で
4：いっそのこと3000番台以外での新系列車両
これのいずれかだろうな
余波として3か4のケースで貝塚線の315Fや一部の600形の置き換えとかもあってもおかしくない
ただ貝塚線への新車の直接投入はないだろうから7000か7050の一部が動く可能性もあり？
今までの西鉄の貝塚・宮地岳線に対する姿勢を見ていたら、315の置き換えは901のような気がしてならない。
部品も統一できるし。
部品も統一できるし。
事業用車新造するんですね(棒
やっぱり社長が言ってたように新型入れないんだな
落雷による信号故障による遅れ
駅のアナウンスより
なんで、運行情報には書いてないんだろうね
駅のアナウンスより
なんで、運行情報には書いてないんだろうね
724 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 14:01:11.78 ID:MYMknA9HO
福岡14時発特急は3000形5連w
725 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 15:06:41.78 ID:+WQl8VOCO
西鉄9000形登場！
西鉄天神大牟田線に大牟田線開業90周年を記念し新型特急9000形が登場します。
急行用3000形をベースに二扉に豪華クロスシートを備え、将来の130キロ運転を対応した性能となります。
2014年度は四両二本を導入、15、16年度に二本ずつ６本を導入します。
3000形と併結を可能とし、福岡⇔花畑間は福岡側に二両もしくは三両の増結を行います。
花畑⇔大牟田間は四両での運転となります。
なお、既存の特急8000形は三年を目処に引退予定となっており、引退後は三両編成に改造し、富山地鉄へ譲渡予定となっております。
西鉄天神大牟田線に大牟田線開業90周年を記念し新型特急9000形が登場します。
急行用3000形をベースに二扉に豪華クロスシートを備え、将来の130キロ運転を対応した性能となります。
2014年度は四両二本を導入、15、16年度に二本ずつ６本を導入します。
3000形と併結を可能とし、福岡⇔花畑間は福岡側に二両もしくは三両の増結を行います。
花畑⇔大牟田間は四両での運転となります。
なお、既存の特急8000形は三年を目処に引退予定となっており、引退後は三両編成に改造し、富山地鉄へ譲渡予定となっております。
728 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:52:34.96 ID:DOZRFnWfO
>>725 おまえ誰や？
西鉄か？
西鉄か？
729 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 02:39:17.28 ID:H2+mVV0rO
福岡のアイドル事情について語ろう
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1372872690/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1372872690/
730 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 07:06:04.24 ID:A2mghNCUO
今度の新車は2000形の復刻版でいいよ。
731 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 09:00:58.63 ID:T5vReuYiO
内部リークきたきた～
本気とネタが混在してんな。
本気とネタが混在してんな。
732 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 10:09:54.92 ID:lAbUrtKt0
733 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 12:36:37.60 ID:NH3vKQqp0
8000を昼間無料、ラッシュ有料で運用するか
それとも、大牟田寄1～2両を指定席仕様に改造するか
それとも、大牟田寄1～2両を指定席仕様に改造するか
>>725をマジだと信じる馬鹿が大杉
736 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 11:37:01.44 ID:+6KBlbFrO
噂を知らないのは君だけ。
既に8000と5000初期車の撮影に乗り出している奴は沿線に多い。
既に8000と5000初期車の撮影に乗り出している奴は沿線に多い。
嘘を重ねると大変なことになりますよ(棒
貝塚線の315Fならいつ消えてもおかしくないから撮影に来てる輩は休日に見ることはあるがな
大牟田線系統の場合車両が消える話はないから撮影する連中もイレギュラー運用狙いぐらいだろ
大牟田線系統の場合車両が消える話はないから撮影する連中もイレギュラー運用狙いぐらいだろ
さて
雑餉隈～春日原間の新駅は本当にできるのか？
駅間が短くなる事によるメリットってあるの
福岡市中央区にある西鉄の駅
福岡(天神)･薬院･平尾
福岡市南区にある西鉄の駅
大橋･井尻
福岡市博多区にある西鉄の駅
雑餉隈
ちなみに春日原は、春日市にある駅
(ギリギリ大野城市の境がある)
南区と博多区が俺の中で混合して解らない
福岡(天神)･薬院･平尾
福岡市南区にある西鉄の駅
大橋･井尻
福岡市博多区にある西鉄の駅
雑餉隈
ちなみに春日原は、春日市にある駅
(ギリギリ大野城市の境がある)
南区と博多区が俺の中で混合して解らない
743 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 11:50:15.74 ID:IKW63i+p0
昨日は強風でめちゃくちゃになってたな。
小郡急行間引かれたり花畑急行が8000だったり
筑紫普通が終点まで追い越しなしだったり。
小郡急行間引かれたり花畑急行が8000だったり
筑紫普通が終点まで追い越しなしだったり。
>>742
南区に高宮が抜けてるがそれで合ってる
以降の駅の所在地はこんな感じだな
大野城市：白木原・下大利
太宰府市：都府楼前・五条・太宰府
筑紫野市：二日市・紫・朝倉街道・桜台・筑紫
小郡市：津古・三国が丘・三沢・大保・小郡・端間・味坂
久留米市：宮の陣・櫛原・久留米・花畑・試験場前・津福・安武・大善寺・三潴・犬塚・五郎丸・学校前・古賀茶屋・北野・大城
大木町：大溝・八丁牟田
柳川市：蒲池・矢加部・柳川・徳益・塩塚・中島
みやま市：江の浦・開
大牟田市：渡瀬・倉永・東甘木・銀水・新栄町・大牟田
太刀洗町：金島・大堰・本郷
朝倉市：上浦・馬田・甘木
ちなみに貝塚線は新宮（新宮町）以外福岡市東区
南区に高宮が抜けてるがそれで合ってる
以降の駅の所在地はこんな感じだな
大野城市：白木原・下大利
太宰府市：都府楼前・五条・太宰府
筑紫野市：二日市・紫・朝倉街道・桜台・筑紫
小郡市：津古・三国が丘・三沢・大保・小郡・端間・味坂
久留米市：宮の陣・櫛原・久留米・花畑・試験場前・津福・安武・大善寺・三潴・犬塚・五郎丸・学校前・古賀茶屋・北野・大城
大木町：大溝・八丁牟田
柳川市：蒲池・矢加部・柳川・徳益・塩塚・中島
みやま市：江の浦・開
大牟田市：渡瀬・倉永・東甘木・銀水・新栄町・大牟田
太刀洗町：金島・大堰・本郷
朝倉市：上浦・馬田・甘木
ちなみに貝塚線は新宮（新宮町）以外福岡市東区
西鉄二日市駅は、大部分が筑紫野市だけど、太宰府市にも少しだけ跨っているね。
南区・博多区の南半の区境は鹿児島本線なんだよね。
雑餉隈駅は100mほど井尻寄りに移転予定。
ホームが少しは直線化できるのかな。
ホームが少しは直線化できるのかな。
>>744
金島は久留米市
金島は久留米市
そうか、ホームを直線化したいのか。
750 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 22:14:51.41 ID:NEQoIWj40
グルメシティの所に雑餉隈駅を移設すれば新駅設置の建設なかったのに。
あと、筑紫通りクロスはどうなるのだろうか？
あと、筑紫通りクロスはどうなるのだろうか？
筑紫通りが地平になるという噂
鉄道の高架で位置関係の上下が逆転するというのはこれまでも何度も
近いところでは大分のJR他、例は多い
近いところでは大分のJR他、例は多い
美野島陸橋は筑肥線がなくなってもほったらかしだから
雑餉もまた用途不明のトマソン陸橋が残り続けると思っていたのに。
雑餉もまた用途不明のトマソン陸橋が残り続けると思っていたのに。
昭和初期には大阪駅の高架工事の絡みで地上の国鉄と高架の阪急を入れ替えたってことも
だから今最近になってって工法ではない
だから今最近になってって工法ではない
>>753
別府陸橋「…」
別府陸橋「…」
美野島は完成数年後に筑肥線廃線だったから、
即座に壊すと無駄遣いが目立つのを恐れたのかも
雑餉隈の陸橋はいつからあるのかなあれ。
即座に壊すと無駄遣いが目立つのを恐れたのかも
雑餉隈の陸橋はいつからあるのかなあれ。
筑紫通りが全通したときで、昭和50年くらいだっけか。
一時期は、麦野交差点
http://www.mapion.co.jp/m/33.549569549636224_130.4584161704134_10/
で、左方向（南向き）に別れた道が旧国道３号へ接続して、メインになってた。
http://www.city.fukuoka.lg.jp/doro-gesuido/dorokanri/hp/004.html
一時期は、麦野交差点
http://www.mapion.co.jp/m/33.549569549636224_130.4584161704134_10/
で、左方向（南向き）に別れた道が旧国道３号へ接続して、メインになってた。
http://www.city.fukuoka.lg.jp/doro-gesuido/dorokanri/hp/004.html
ふむ
759 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 02:26:20.40 ID:ty4AIdHaO
九州のアイドルグループを語るスレ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1373294872/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1373294872/
筑紫通りの陸橋は幅員が中途半端だったもんなあ。
１週間書き込みなし
762 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 01:27:58.22 ID:pQ8r2ZZ+0
【西日本鉄道】弊社ホームページの改ざんに関するお詫びとご報告[07/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1373991796/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1373991796/
>>761
すげえ
すげえ
話題が無いのはいいのか悪いのか
通常運行
交通情報で味坂駅南の踏切が降りっぱなしになってて周辺道路渋滞…？
あのあたりの踏切が故障したのか。落雷？
あのあたりの踏切が故障したのか。落雷？
天神大牟田線の運行について（7/18 16:00）
天神大牟田線
【雨・落雷による列車遅れ】
発生時刻：15時28分頃
遅延：天神大牟田線全線において約10分の遅れ
天神大牟田線
【雨・落雷による列車遅れ】
発生時刻：15時28分頃
遅延：天神大牟田線全線において約10分の遅れ
768 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 17:07:03.74 ID:GVge4n6W0
午後の夕立で止まったのか
二日市以南ストップ。薬院駅大混雑
二日市からJRに乗り換える。
朝稼がせてもらった分、JR九州にお返しってか？
二日市からJRに乗り換える。
朝稼がせてもらった分、JR九州にお返しってか？
今日はなんかすごいな
nimocaが発行枚数200万枚に。
今日の遅れ宮の陣から天神側の1つ目の踏切が壊れたぽい
作業員が直してた
そして少し先で架線(？)の点検もしてた
すごい遅い運転...
作業員が直してた
そして少し先で架線(？)の点検もしてた
すごい遅い運転...
773 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 14:54:07.16 ID:uGwGD3NP0
今日も何かあったの？8000形が急行で走ってたけど。
展ビ出たけど買った人いる？
なにそれ
何で西鉄の車両は19.5mとね?半端じゃないね、そげん長さやと
野田国義、山本太郎の当選で、日本もまだ良識ある勢力が頑張ってるなと思った。
後は糸数慶子が当選すれば完全に潜在的民意は自民党にノー！が証明される。
後は糸数慶子が当選すれば完全に潜在的民意は自民党にノー！が証明される。
778 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 21:33:53.26 ID:wwkBhyBn0
779 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 22:05:13.36 ID:sjBDa+Z7O
今急行乗ってるがお腹の大きな妊婦が満員電車の中ずっと立っててかわいそう
イス座ってるのは全員女
イス座ってるのは全員女
変死体:遺体の一部がビニール袋にくるまれ 柳川の河川敷
ttp://mainichi.jp/select/news/20130723k0000m040087000c.html
現場は、西鉄天神大牟田線の矢加部駅東側
矢加部付近の川だね、電車の車内から現場が見えそう
ttp://mainichi.jp/select/news/20130723k0000m040087000c.html
現場は、西鉄天神大牟田線の矢加部駅東側
矢加部付近の川だね、電車の車内から現場が見えそう
西鉄春日原駅の仮設工事、なんか倒れてこないのかなぁと心配に
786 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 09:09:03.98 ID:vOkzJyhV0
ブルーレイの展望が出たなぁ。
なかなかおもしろいな。
特急の車掌、いっつもボソボソ言って何言ってるかわかんねえ奴じゃねーか。
なかなかおもしろいな。
特急の車掌、いっつもボソボソ言って何言ってるかわかんねえ奴じゃねーか。
車掌はＹ本が一番好き。あのぶっきらぼうさと独特のイントネーションが病みつきになる。
Ｙ本車掌の電車に乗れた日は幸せ。
Ｙ本車掌の電車に乗れた日は幸せ。
>>784
車両から橋梁の下が見えるわけない
車両から橋梁の下が見えるわけない
791 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 22:14:33.82 ID:vOkzJyhV0
びっくり。みんなよくわかってるんだなぁ。
俺は5000特急に喜んで乗って車端部に乗っていたら走っている時全く車内放送が聞こえなくて、こいつなんのために乗ってるの？って思った。
ほんと自動放送がいいよね。
俺は5000特急に喜んで乗って車端部に乗っていたら走っている時全く車内放送が聞こえなくて、こいつなんのために乗ってるの？って思った。
ほんと自動放送がいいよね。
殆ど定期客やろw
まだ2000形が走ってた頃に自動放送の音質を比べたら、3000形の自動放送はやけに音質が悪かった記憶がある
スピーカーをケチった?
それと、西鉄の自動放送といえば前のアナウンサーの方が良かったなぁ
スピーカーをケチった?
それと、西鉄の自動放送といえば前のアナウンサーの方が良かったなぁ
>>793
2000と5000は一緒だよね。その他は宮地岳線レベル。
2000と5000は一緒だよね。その他は宮地岳線レベル。
ううむ
>>793
仮称・新3000は音声合成も改善されるから待ってな。
仮称・新3000は音声合成も改善されるから待ってな。
797 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 00:38:13.34 ID:lJKxNRPH0
3000はドアと座席の間の仕切り板は、クリアじゃなくて色付きの採用した方がいいような。
干渉を防ぐためにも。
干渉を防ぐためにも。
3000はドアから一番近い席の足元広くして欲しいと思う
向き変えれるのはいいけど狭すぎやんな
向き変えれるのはいいけど狭すぎやんな
JRのようなドア際の強制ボックスよりはマシ
全転換で最大限に座席数を確保しているので、贅沢は言えない
ヘタに仕切りの下を空けると、足を投げ出すアンポンタンが乗降客の邪魔をする
全転換で最大限に座席数を確保しているので、贅沢は言えない
ヘタに仕切りの下を空けると、足を投げ出すアンポンタンが乗降客の邪魔をする
>>799
811と813初期は端も動くんだがな…
811と813初期は端も動くんだがな…
>>802
817の転換クロス車もだな
817の転換クロス車もだな
1か月半ぶりに福岡ocnアク禁解除♪
ほう
下大利駅・仮駅上下ホーム建設進捗状況、約30%。
ほう
仮線とかいわず複々線にしてしまえよ
数年前までは夏の猛暑で久留米前後、筑後方面じゃよーレールが曲がってたけどここ数年は何ともないね。
今年のこの酷暑でも。
今年のこの酷暑でも。
なんでだろ？
レールが熱で伸びたり縮んだりは対応してるものだよ。どこでも
ゆっくり温度が上がったり、日較差が10度くらいだと、大ていは大丈夫
急激な温度上昇のときが危ない。まあトラブルの経験を積んだのもあるんだろうけどｗ
ゆっくり温度が上がったり、日較差が10度くらいだと、大ていは大丈夫
急激な温度上昇のときが危ない。まあトラブルの経験を積んだのもあるんだろうけどｗ
国鉄時代に長崎線でそれが理由の脱線事故もあったっけ
24度乗降客数
長年2位をキープしていた久留米がついに薬院に陥落
3位に後退
長年2位をキープしていた久留米がついに薬院に陥落
3位に後退
まじか
駅前も人減ったしなあ
そーすぷりーずだが、
もしそうなら、久留米は花畑との分散
薬院は、福岡都市圏の人口一極集中と、天神との分散傾向が
進んでいるからという理由からまあアリかもな
もしそうなら、久留米は花畑との分散
薬院は、福岡都市圏の人口一極集中と、天神との分散傾向が
進んでいるからという理由からまあアリかもな
福岡ー薬院間だけワンコイン特定区間にすりゃ良いのに
気付かないバカ西鉄。
気付かないバカ西鉄。
>>817
バスの客が流れるだけだろ。
バスの客が流れるだけだろ。
てか薬院-天神の間くらい歩けよ....
あの短距離でバスだの電車だの乗る意味がわからん
あの短距離でバスだの電車だの乗る意味がわからん
>>817
150円も払えないような貧乏人は素直に高架下を歩いとけ。
150円も払えないような貧乏人は素直に高架下を歩いとけ。
>>819
野間豚にとっては今の時期歩くのは100メートルか3分が限界なのさ。
野間豚にとっては今の時期歩くのは100メートルか3分が限界なのさ。
>>819
メタボリックの俺にとってはしんどい距離
メタボリックの俺にとってはしんどい距離
824 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 18:19:51.00 ID:cslE966QO
>>821
ワロスw
ワロスw
今日のPM1時半ごろ、天神駅構内で大声張り上げて喧嘩してる人が居たわ。
誰か居合わせなかった？
誰か居合わせなかった？
>>822
そこに保育園を作ろうとしてるバカがいる
そこに保育園を作ろうとしてるバカがいる
その論理がよくわからんのよね。
なんでラブホがあると子供が危険なんだろうか。板違いか。
なんでラブホがあると子供が危険なんだろうか。板違いか。
831 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 09:20:54.20 ID:Ud9qXq430
7両編成で乗客30人、1両あたり4人か
>>827
その場に居たの？ えらいイキって怒鳴りあげてたな。
その場に居たの？ えらいイキって怒鳴りあげてたな。
833 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 12:59:22.28 ID:OO8Romnii
>>827
君の文面見るとアスペかなんだかの精神疾患の匂いがプンプンしますな。
君の文面見るとアスペかなんだかの精神疾患の匂いがプンプンしますな。
遮断機下りる前に列車進入 福岡、停車駅をオーバーラン
http://www.asahi.com/national/update/0730/SEB201307300023.html
昨日起きたみたいだけど、みんな知らない？
http://www.asahi.com/national/update/0730/SEB201307300023.html
昨日起きたみたいだけど、みんな知らない？
遮断機下りる前に列車進入 福岡、停車駅をオーバーラン
西日本鉄道(福岡市)は30日、天神大牟田線の普通列車が春日原駅(福岡県春日市)でオーバーランし、
遮断機が上がったままの踏切に進入したと発表した。運転士の操作ミスだった、と説明している。
西鉄によると、30日午前11時15分ごろ、福岡(天神)駅発筑紫行き普通列車(7両編成)が春日原駅に
停車しようとした際、停車位置を約4メートル越え、駅に隣接する長さ6.6メートルの踏切に約70センチ
進入した。踏切は遮断機が下りず、警報機も鳴っていなかった。当時、踏切内に通行人はおらず、
車両もなかったという。
遮断機は、列車が駅に停車した後に下りるようになっている。運転士はブレーキを作動させたが、
車両に不具合などがないことなどから、同社は、運転士に操作ミスがあったとみて調べている。
車内には30人の乗客がいて、13分遅れで運転を再開した。
現場近くにいた会社員の男性(30)は「交通量の多い場所。朝の人通りの多い時間帯に起きていたら
大変だった」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130730-00000043-asahi-soci
西日本鉄道(福岡市)は30日、天神大牟田線の普通列車が春日原駅(福岡県春日市)でオーバーランし、
遮断機が上がったままの踏切に進入したと発表した。運転士の操作ミスだった、と説明している。
西鉄によると、30日午前11時15分ごろ、福岡(天神)駅発筑紫行き普通列車(7両編成)が春日原駅に
停車しようとした際、停車位置を約4メートル越え、駅に隣接する長さ6.6メートルの踏切に約70センチ
進入した。踏切は遮断機が下りず、警報機も鳴っていなかった。当時、踏切内に通行人はおらず、
車両もなかったという。
遮断機は、列車が駅に停車した後に下りるようになっている。運転士はブレーキを作動させたが、
車両に不具合などがないことなどから、同社は、運転士に操作ミスがあったとみて調べている。
車内には30人の乗客がいて、13分遅れで運転を再開した。
現場近くにいた会社員の男性(30)は「交通量の多い場所。朝の人通りの多い時間帯に起きていたら
大変だった」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130730-00000043-asahi-soci
837 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 18:54:12.02 ID:6auE0Zp7i
俺も天神怒鳴りつけアスペを見たが、見るからに通院してそうなやつだった。
キチガイは外に出ないでよー。
君たちは治外法権だからって自由にし過ぎw
キチガイは外に出ないでよー。
君たちは治外法権だからって自由にし過ぎw
>834
・・・・・・・・。 scary・・・
・・・・・・・・。 scary・・・
まあ、ここん十年おこらなかったことがついに、という程度
こういうのがおこらないように駅進入スピード犠牲にしてたんだけど、
最後は人の手で止めなければならないから、ミスはどうしても起こる。
7両だから、春日原ではアンダーランも許されない、
前後にまったく余裕が無い停止位置だなｗ
津福駅の出発信号冒進事故に比べれば・・・
こういうのがおこらないように駅進入スピード犠牲にしてたんだけど、
最後は人の手で止めなければならないから、ミスはどうしても起こる。
7両だから、春日原ではアンダーランも許されない、
前後にまったく余裕が無い停止位置だなｗ
津福駅の出発信号冒進事故に比べれば・・・
高架化事業の重要性をアピールできてよかったじゃない＞県
だな。踏切一旦停止の道交法の「意味」もよくわかっただろうてｗ
843 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 23:49:43.44 ID:yYHp8SKdO
もうこうなったら踏切の遮断時間延びてもいいからＭ１５や Ｍ２５廃止しろよ。
急行が隔駅停車化した今駅進入時のスピード犠牲はあまりにひどい。
急行が隔駅停車化した今駅進入時のスピード犠牲はあまりにひどい。
延びていいかどうかは鉄道利用者じゃなくて道路利用者の意見を聞けよｗ
遮断時間増加で開かずの踏切
↓
渋滞する
↓
バスが時間通り駅に着かない
↓
電車に乗り遅れる
↓
道路のみの利用者だけじゃなく鉄道利用者からも嫌われる
↓
渋滞する
↓
バスが時間通り駅に着かない
↓
電車に乗り遅れる
↓
道路のみの利用者だけじゃなく鉄道利用者からも嫌われる
↓
西鉄が嫌いなので並行JR線に乗るようになる
↓
もちろん西鉄貝塚線も避けられる
↓
西鉄新宮ではなく新宮中央に到着する
↓
IKEAが儲かる
西鉄が嫌いなので並行JR線に乗るようになる
↓
もちろん西鉄貝塚線も避けられる
↓
西鉄新宮ではなく新宮中央に到着する
↓
IKEAが儲かる
847 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 01:56:51.81 ID:nV0n9mPdO
>>846
風が吹けばＩＫＥＡが儲かる(笑)
風が吹けばＩＫＥＡが儲かる(笑)
↓
儲かるので二店舗目を熊本に進出
↓
九州新幹線の利用者が減り減益
↓
JR、在来線のメンテナンス費用をケチる
↓
西鉄に流れる
儲かるので二店舗目を熊本に進出
↓
九州新幹線の利用者が減り減益
↓
JR、在来線のメンテナンス費用をケチる
↓
西鉄に流れる
アニメ声の女性車掌がいるね。激萌え
851 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 07:07:30.23 ID:3Avhum+PO
遮断時間増加で開かずの踏切
↓
線路向こう側(ＪＲ)へのアクセス低下
↓
鹿児島線から利用者が流れる
↓
さらに踏切制約解消で大牟田線スピードアップ
↓
さらに大牟田線に利用者流れる
↓
西鉄ウマー
↓
線路向こう側(ＪＲ)へのアクセス低下
↓
鹿児島線から利用者が流れる
↓
さらに踏切制約解消で大牟田線スピードアップ
↓
さらに大牟田線に利用者流れる
↓
西鉄ウマー
アメリカ各地に慰安婦像。日帝残滓が妄言をほざいているこの瞬間も、世界では日の蛮行を許さない世論が着々と進んでいる。
気がつかないのは、小日本右翼反動らだけ。
気がつかないのは、小日本右翼反動らだけ。
参議院選挙の時もそうだったがこのスレには気持ち悪いのがいるな
スレチ以前に板チだし出て行けよ
スレチ以前に板チだし出て行けよ
>>854はパンチョッパリｗ
大濠の花火大会で福岡駅には浴衣姿のJKがたくさんw
858 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 19:37:01.88 ID:1LEoFDEyi
誰か自販機精神病相手にしてやれよw
>>857
脚が見れないなら興味は無い。
脚が見れないなら興味は無い。
浴衣なんかより、OLのスーツの方が萌える。
浴衣えがった
中学の時の担任がまたﾀｲｰﾎされちった。今度は顔も写ったけどコバちゃん、禿げちゃったね。
上記の春日原駅の踏切、オーバーラン事故よりも横の櫓、鉄骨が崩れてこないか心配。
広島アストラムライン建設時の事故みたいな事が起きんとも言えん。
広島アストラムライン建設時の事故みたいな事が起きんとも言えん。
白いカーテン地みたいなワンピ着た可愛いコ、後ろから見ると思いっきりTバック下着が透けてたわ。
なんちゅうラッキーエロDay♪
なんちゅうラッキーエロDay♪
>>865
そういうのたまに見るね。
そういうのたまに見るね。
そういうのが好きなら一昨日の浴衣の日こそラッキーデイだったじゃん
ほとんどTバックはいなかった。
天神の地下街、街中で祭りイベント無いのに浴衣着込んでるコは
中州のオネェちゃんか、キャバ嬢の浴衣Dayか何かか？
キャバ嬢にしちゃ地味顔多いけど。
中州のオネェちゃんか、キャバ嬢の浴衣Dayか何かか？
キャバ嬢にしちゃ地味顔多いけど。
規制解除になった途端
ひとりで盛ってるのな
ひとりで盛ってるのな
筑後川花火大会中止
http://www.kurume-matsuri.info/
中止じゃなくて明後日に延期だぞ
中止じゃなくて明後日に延期だぞ
>>871
バーカバーカ
バーカバーカ
久留米市で毎年開かれる｢水の祭典｣、マーチングで出場したことあるけれど
汗がぽたぽた落ちて、指が滑ってしまう
汗がぽたぽた落ちて、指が滑ってしまう
875 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 17:30:30.19 ID:LjQy7SEPO
今久留米だが浴衣率高け～～www
しかし、久留米より宮ノ陣利用した方が賢くね？
しかし、久留米より宮ノ陣利用した方が賢くね？
>>875
花火大会はずっと下流だから賢くない。
花火大会はずっと下流だから賢くない。
nimoca、manaca提携ポスターかわゆす♪
＿＿＿＿＿＿＿＿_
i´← ,..-‐‐-..、 IC｀i
|. ,'´ ・._,・ ヽ .ﾟﾟﾟﾟ..| ,,..-‐‐‐- ,,..-‐‐‐-...、
| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ
|. ﾞ､ ,'' と,' ､___ノ.,' `‐-‐" ﾞi
t ｀.‐--‐''´ j i .i つ !
..￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ､ ､ /
ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
＿＿＿＿＿＿＿＿_
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t ｀.‐--‐''´ j i .i つ !
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ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
第二会場だっけ？新しい方の会場から宮の陣は確かに近いよな
ＪＲ利用者は第一会場、西鉄利用者は宮の陣から第二会場目指した方が賢い
ＪＲ利用者は第一会場、西鉄利用者は宮の陣から第二会場目指した方が賢い
クイズ
福岡の天神から路線バス乗り継ぎ無しで行けない場所を1つ選べ
1・新宿
2・浜松町
3・大井町
4・池袋
5・御徒町
福岡の天神から路線バス乗り継ぎ無しで行けない場所を1つ選べ
1・新宿
2・浜松町
3・大井町
4・池袋
5・御徒町
大井町厨乙
>880
781 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/08/08(木) 09:32:23.86 ID:C7mULQ9tO
>>773
まだ妄言ほざいてるのか。ネオナチ日帝アルツハイマー白蟻野郎共が！
781 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/08/08(木) 09:32:23.86 ID:C7mULQ9tO
>>773
まだ妄言ほざいてるのか。ネオナチ日帝アルツハイマー白蟻野郎共が！
>>882
コピペ厳禁。著作権料払え！
コピペ厳禁。著作権料払え！
地下鉄スレ追い出された彼かよ。
あくまでスレ趣旨板趣旨を厳守してくれよ。
あくまでスレ趣旨板趣旨を厳守してくれよ。
筑紫駅列車空襲事件から68年。合掌…
まちBの西鉄スレも忘れんでくれ
887 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 19:21:13.90 ID:08uBGo29O
フェニックス号大盛況。これも河野火山と陸援隊のお陰だな。
小郡の花火の影響で10分以上も送れたわ...
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/08/11(日) 01:06:33.05 ID:1z1BVQVD0
俺が乗ってた特急も徐行してた
このスレに
クーラーが設置されました
＿＿＿＿＿＿＿_
|王三王三王三| o＝
|王三王三王三| |
乂━━━━━乂＿|
￣￣￣￣￣￣
// /// // /// ゴー
/ / / / / / /
クーラーが設置されました
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// /// // /// ゴー
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西鉄下大利駅、下りホームの吊り下げ時計が無い
時刻表の横に付けてほしい
時刻表の横に付けてほしい
腕時計も携帯も持ってないのかよ
このクソ暑い炎天下に腕時計したら、せっかくのOMEGAスピマスの文字盤まで日焼けしちまう。
まあ、時刻表の横というのは確かに便利だな
現在工事中の高架化事業の対象駅は、春日原･白木原･下大利で合っている?
国道3号線バイパス、太宰府市の洗出交差点付近は
非常に渋滞が発生する場所でもあるが
この付近も高架化にすればいいのにな
国道3号線バイパス、太宰府市の洗出交差点付近は
非常に渋滞が発生する場所でもあるが
この付近も高架化にすればいいのにな
>>897
3号線（旧3号含む）から県道31号線方面へと抜ける車があそこ使うんだよな
さらにその先にあるJRの踏切も時間帯によっては渋滞しがち
あの界隈に用事がない限り迂回するが洗出が混む時間帯は大佐野交差点も渋滞するからねぇ…
3号線（旧3号含む）から県道31号線方面へと抜ける車があそこ使うんだよな
さらにその先にあるJRの踏切も時間帯によっては渋滞しがち
あの界隈に用事がない限り迂回するが洗出が混む時間帯は大佐野交差点も渋滞するからねぇ…
3日間書き込みなし
まちBの西鉄スレも忘れんでくれ
信号故障の影響による列車の運行状況について（8/18 9:00現在）
天神大牟田線
信号故障による運転見合わせ
発生時刻 8時39分
発生場所 天神大牟田線 試験場前～津福
運行見合わせ 花畑～大善寺
遅延 福岡～花畑 大善寺～大牟田
※現在の状況：現場点検中
運転再開見込 11時00頃
天神大牟田線
信号故障による運転見合わせ
発生時刻 8時39分
発生場所 天神大牟田線 試験場前～津福
運行見合わせ 花畑～大善寺
遅延 福岡～花畑 大善寺～大牟田
※現在の状況：現場点検中
運転再開見込 11時00頃
天神大牟田線の運行状況について（8/18 11:00現在）
天神大牟田線信号故障による運転見合わせ発生時刻 8時39分発生場所 天神大牟田線 試験場前～津福遅延 福岡～花畑 大善寺～大牟田※現在の状況：現場点検中現在の運行状況 花畑～大善寺間一部の列車が折り返し運転を行っています。
天神大牟田線信号故障による運転見合わせ発生時刻 8時39分発生場所 天神大牟田線 試験場前～津福遅延 福岡～花畑 大善寺～大牟田※現在の状況：現場点検中現在の運行状況 花畑～大善寺間一部の列車が折り返し運転を行っています。
落雷？
904
高宮変電所跡、基礎工事やってた
マンションでも立てるの？便利な場所だし
高架工事の進捗状況はどうなの？ほとんど進んでないとかｗ
>>907
直上高架区間の高架橋脚が着実に建ってきている。下大利駅の仮ホームが8月前半に
一気に整備された。
あと、春日原駅は下り1・2番ホームの大牟田方6・7両先頭車付近に、新たに仮設の屋根を
作ってる。
直上高架区間の高架橋脚が着実に建ってきている。下大利駅の仮ホームが8月前半に
一気に整備された。
あと、春日原駅は下り1・2番ホームの大牟田方6・7両先頭車付近に、新たに仮設の屋根を
作ってる。
>>908-909
レスどうも 見に行きたいなー
レスどうも 見に行きたいなー
下大利の話題をふると必ず出てくるオッサンがいるからなー
コーポエルフはまだ入居者募集中？
>>906
西鉄のマンションの建設工事中だ・・・・・
西鉄のマンションの建設工事中だ・・・・・
>>913
やっぱなあ。まあ、変電所にしておくにはもったいない場所だもんね。
やっぱなあ。まあ、変電所にしておくにはもったいない場所だもんね。
915 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 22:34:19.26 ID:QSSgvUa+O
ひぎぃ
>>789
阪神電車にそっくりな話し方する車掌がいるぞ。
阪神電車にそっくりな話し方する車掌がいるぞ。
>>916
阪神にも似た人いるのか
録ってた走行音の中にＹ本氏のボイス入りがあったので…
http://fast-uploader.com/file/6933210461161/
passは西鉄にかけて24102
阪神にも似た人いるのか
録ってた走行音の中にＹ本氏のボイス入りがあったので…
http://fast-uploader.com/file/6933210461161/
passは西鉄にかけて24102
918 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 20:53:42.35 ID:AuEj8h+SO
に
「か↑すがば↓る」の面白い発音する車掌さんも昔おったよね
今もおるかな？
後、春日原と言えば携帯婆は？最近出てこんけど氏んだのかな？
今もおるかな？
後、春日原と言えば携帯婆は？最近出てこんけど氏んだのかな？
柳川はいつも駅員がホームに立ってるけどあれはなにしてんの？
しゅうじついるの？
しゅうじついるの？
921 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 23:11:48.30 ID:NEjHgXoUI
タブレット交換と信号テコ取扱い
ﾜﾛﾀ
そういや西鉄の車掌は「次は○○です」って言うけど20年ほど前までぐらいは「次は○○でございます」って丁寧に言うベテラン車掌がいたね
>>921
タグレットはうそやろｗ
タグレットはうそやろｗ
926 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 11:03:44.55 ID:D1PJyWOSi
石橋さんという女性車掌が可愛すぎて辛い
ロリでメガネで子供がいるとにっこり微笑んで手振るかわいい
顔に似合わず声低い
ロリでメガネで子供がいるとにっこり微笑んで手振るかわいい
顔に似合わず声低い
927 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 12:55:52.79 ID:bOr27irAI
>>925
飲酒運転で観光バスおろされて駅に一日突っ立って日勤教育。
飲酒運転で観光バスおろされて駅に一日突っ立って日勤教育。
>>928
Wikipedia見たらこんな風に書いてある
のりば
ホーム上に駅員が終日配置されている。駅に隣接して柳川乗務所があり当駅で運転士・車掌が乗務交代することが多い。
博多駅とは終日駅員がホームで合図出しとるけど柳川も立ち番？現地行けばわかるけど柳川駅利用者教えて欲しい
西鉄電車って東武とか他の私鉄に比べてホームの立ち番おらんよね
Wikipedia見たらこんな風に書いてある
のりば
ホーム上に駅員が終日配置されている。駅に隣接して柳川乗務所があり当駅で運転士・車掌が乗務交代することが多い。
博多駅とは終日駅員がホームで合図出しとるけど柳川も立ち番？現地行けばわかるけど柳川駅利用者教えて欲しい
西鉄電車って東武とか他の私鉄に比べてホームの立ち番おらんよね
>>928説に同意
Wikipediaなんか迂闊に信用するもんじゃないぞ
Wikipediaなんか迂闊に信用するもんじゃないぞ
wikiはどんだけ信用ないんだかｗ
ウィキペの方がここのバカ共よりマシ
自己紹介乙
柳川駅に電話したら立ち番らしいぞ
日勤教育の一環として
そんなことでいちいち電凸すんなや
937 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 12:27:41.64 ID:T+Sd+HP/0
昔は駅通過するとき
警笛鳴らす電車多かったけど、最近やと鳴らさないで通過。ならすことが珍しいくらい
やしなあ。
何で変わったんやろ？？
近隣住民への配慮？？
警笛で、全盲の人や駅にいる人への合図になると思うが。
警笛鳴らす電車多かったけど、最近やと鳴らさないで通過。ならすことが珍しいくらい
やしなあ。
何で変わったんやろ？？
近隣住民への配慮？？
警笛で、全盲の人や駅にいる人への合図になると思うが。
外マイク禁止
939 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 12:59:58.81 ID:hjK+UC9/0
行先確認！！
940 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 13:10:15.31 ID:WVOs3poZI
今日も笑顔と真心で
太
指 宰
府
令 線
７
交 連
進
信 入
不
可
指 宰
府
令 線
７
交 連
進
信 入
不
可
宮の陣通過電車の恐怖
この夏は毎年恒例、落雷で電車が止まったってのが無かったな。
停電発生の模様
たった今落雷、停電で電車止まったぞ。春日原朝倉街道間。
わろた
予言かよ
何というフラグｗ
>>943
おいw
おいw
950 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 20:18:25.28 ID:l362fATUO
甘木線陣屋川橋梁が非常事態の模様。
今夜はやばい
952 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 21:14:53.07 ID:o6A4jB430
>>952
大雨降ればいつものことじゃないか。ここ数年の天神、今泉一帯は。驚かない。
大雨降ればいつものことじゃないか。ここ数年の天神、今泉一帯は。驚かない。
954 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 23:58:11.57 ID:nL738yzkO
福岡でTIFみたいなアイドルフェスやって欲しい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1377865229/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1377865229/
却下
956 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 08:49:20.54 ID:1za6CmNp0
西鉄天神大牟田線の信号故障による列車遅れ（落雷）（8/31 7:50現在)
【信号故障による列車遅れ（落雷）】
天神大牟田線
遅延：一部区間にて5～10分の遅れ
別情報で柳川駅構内で信号機故障らしい
【信号故障による列車遅れ（落雷）】
天神大牟田線
遅延：一部区間にて5～10分の遅れ
別情報で柳川駅構内で信号機故障らしい
避雷針を立てる場所、高さが根本的に間違ってんじゃねの？
958 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 12:54:15.88 ID:WnBfU9Gq0
柳川が9時38分くらいに発車の福岡行き特急
花畑から急行に変わった。初めて見た。
花畑から急行に変わった。初めて見た。
959 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 13:08:18.11 ID:1za6CmNp0
途中で列車種別を代えるのって珍しいね
特急に乗ったつもりが急行にかわるとか今まで経験ないなぁ
特急に乗ったつもりが急行にかわるとか今まで経験ないなぁ
960 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 13:11:26.69 ID:F394Pm7d0
なに、ちょっと宮の陣と小郡と三国ヶ丘と筑紫と朝倉街道と下大利と
春日原と大橋に停まるだけだ。問題は・・・急行止まりすぎじゃね？
春日原と大橋に停まるだけだ。問題は・・・急行止まりすぎじゃね？
961 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 13:14:53.47 ID:VZqejdWei
んだんだ
月末できりがいいので、高架工事撮影してきた
とりあえず二つアップ
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4454360.mp4
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4454361.mp4
とりあえず二つアップ
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4454360.mp4
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4454361.mp4
アップしたらファイル名変わってもうた…
60は井尻～雑餉隈、61は白木原～下大利ですわ
60は井尻～雑餉隈、61は白木原～下大利ですわ
つべに上げようず
965 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 15:18:26.16 ID:4ryWJpxcI
>>959
列車種別じゃないけど
前の大雨の時のQなんか下り荒木行きで運行していながら博多についた時には既に方向幕もホームの案内も福間行きになってた。
バカ車掌何も言わず博多でドア開けた瞬間上りの客がなだれこんできた。
客をバカにし過ぎ。
西鉄は親切だね。
列車種別じゃないけど
前の大雨の時のQなんか下り荒木行きで運行していながら博多についた時には既に方向幕もホームの案内も福間行きになってた。
バカ車掌何も言わず博多でドア開けた瞬間上りの客がなだれこんできた。
客をバカにし過ぎ。
西鉄は親切だね。
>>959
上り特急が柳川～花畑間で10分程度の遅れが見込まれる場合に、花畑で折り返し待機中の急行を特急で走らせて、遅れて到着した特急を急行で走らせることはよくあるよ。
上り特急が柳川～花畑間で10分程度の遅れが見込まれる場合に、花畑で折り返し待機中の急行を特急で走らせて、遅れて到着した特急を急行で走らせることはよくあるよ。
イイね！
コーポエルフの健在ぶりが写りこんでいたので個人的には大満足です。
>>969
コーポエルフならこっちのほうが写りがいいかも
www.youtube.com/watch?v=eW1R_5b_pyg
下大利もこっちのほうがわかりやすいかな
www.youtube.com/watch?v=h78DqH4CyAI
直上高架なら、下大利過ぎたらすぐ現在線に戻ればいいと思えるけど
白木原まで複々線を延ばしてるのは、なにか意図があるのかね？
コーポエルフならこっちのほうが写りがいいかも
www.youtube.com/watch?v=eW1R_5b_pyg
下大利もこっちのほうがわかりやすいかな
www.youtube.com/watch?v=h78DqH4CyAI
直上高架なら、下大利過ぎたらすぐ現在線に戻ればいいと思えるけど
白木原まで複々線を延ばしてるのは、なにか意図があるのかね？
コーポエルフはいつまで粘るつもりかね
用が済んだら仮線用地はどうなるの？
家庭菜園じゃね？
県営でサイクリングロードとかにしてほしいなあ
ぱっと見複々線みたいやね
出来れば、高価後は8連復活と快速急行走らせて欲しい
出来れば、高価後は8連復活と快速急行走らせて欲しい
それよか花畑行きを1時間2本からせめて3本にして欲しいわ
朝だけでもいいから.....
朝だけでもいいから.....
複々線！
いいなあ、複々線で整備して欲しいなあ。
あそこだけ複々線でどうするんかってことになるけど。
いいなあ、複々線で整備して欲しいなあ。
あそこだけ複々線でどうするんかってことになるけど。
その前に単線区間何とかしてくれ
試験場前らへんだけはどうにかしてほしいね
複線化工事のゼニで、1編成で良いから格好良い新車両入れてくれたほが嬉しい。
複線化工事するとゼニが出るの？誰から？
>>978
下大利～春日原or雑餉隈だけでもダイヤ組む際の自由度は増すよ
朝ラッシュだと。春日原、大橋退避の普通が下大利に入線した時点で特急通過して
白木原から春日原に着くころには8連急行がやってきて接続とか
下大利～春日原or雑餉隈だけでもダイヤ組む際の自由度は増すよ
朝ラッシュだと。春日原、大橋退避の普通が下大利に入線した時点で特急通過して
白木原から春日原に着くころには8連急行がやってきて接続とか
それJR線やんw
役に立つなら残してあげて欲しいな
なるほど、今回が全駅なのか。(大保と薬院は重複あり)
次々スレはどうするのかな。
次々スレはどうするのかな。
春日原が最後って嫌われてたのか？w
連投済まんが次からは踏切名とか？
白木原スタートだったみたいだけど当時どういう経緯だったのかな
992 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 19:52:40.74 ID:zG1CsebI0
>>986
乙
乙
次々スレは普通に白木原で、そのまま2周目突入で良いんじゃね
西鉄の場合、踏切名はみんな「駅名+数字」だし
西鉄の場合、踏切名はみんな「駅名+数字」だし
白木原からになったのはこういうことらしい
965 名無しの電車区==03/12/14 21:57 ID:7zdH7qsA
★△【nishitetu】天神大牟田線9両目【後部1両女だけ】▲☆
漏れなりに考えてみた。
974 名無し野電車区==03/12/15 16:11 ID:F6AfFwXb
★△【西鉄】天神大牟田線９号車【白木原】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/l50
最初>>965で立てようとしたら「サブジェクトが長すぎます」とでてｼｮﾎﾞｰﾝ
で、９とかけて白木原にしますた
965 名無しの電車区==03/12/14 21:57 ID:7zdH7qsA
★△【nishitetu】天神大牟田線9両目【後部1両女だけ】▲☆
漏れなりに考えてみた。
974 名無し野電車区==03/12/15 16:11 ID:F6AfFwXb
★△【西鉄】天神大牟田線９号車【白木原】▲☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071471808/l50
最初>>965で立てようとしたら「サブジェクトが長すぎます」とでてｼｮﾎﾞｰﾝ
で、９とかけて白木原にしますた
995 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 20:11:57.52 ID:zG1CsebI0
へーー
996 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 20:12:30.60 ID:zG1CsebI0
996
つまり全駅踏破に約10年掛かったわけか
壮大だな
10年前、関東出身の自分が福岡に住むようになるとは思ってもみなかった
10年後はどこに住んでいるだろう…
壮大だな
10年前、関東出身の自分が福岡に住むようになるとは思ってもみなかった
10年後はどこに住んでいるだろう…
999 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 21:03:53.62 ID:zG1CsebI0
うめ
1000 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 21:05:07.76 ID:zG1CsebI0
100
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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