飯田線26

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1 ：名無し野電車区：
過去スレ
25 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338660662/
24 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331827018/
23 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327925961/
22 ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322870494/
21 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314475200/
20 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301317168/
19 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284642978/
18 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268200899/
17 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256609119/
16 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251493109/
15 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244471219/
14 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234062315/
13 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222577178/
12 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213601990/
11 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201838487/
10 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190790734/
.9 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177475925/
.8 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169175801/
.7 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157462881/
.6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148475900/
.5 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137477654/
.4 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123508860/
.3 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112411187/
.2 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099326251/
.1 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/

（懐かし板：ttp://engawa.2ch.net/jnr/）

2 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 14:09:42.92 ID:WtEbclZ/O
1おつ
ありがとう、さようなら、飯田線
3 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:08:51.70 ID:ptYxU+cd0
飯田線、ＪＲが９駅無人化方針
2012年11月03日
http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000001211030001

【山田雄一】ＪＲ東海は、飯田線の伊那北、駒ケ根など県内９駅を来年４月から無人化する方針を決め、２日、各市町への説明を終えた。
地元側は、無人化を受け入れるか、人件費など経費を負担して駅員を維持するか、選択を迫られることになる。

９駅は、伊那松島（箕輪町）、伊那北、沢渡（さわんど）（伊那市）、駒ケ根（駒ケ根市）、飯島（飯島町）、
伊那大島（松川町）、市田（高森町）、元善光寺、鼎（かなえ）（飯田市）。
飯田線の県内の駅は、ＪＲ東日本管轄の辰野を除き５４駅あり、４２駅は無人化済み。
残る１２の有人駅のうち、ＪＲ東海が直接管理する伊那市、飯田、天竜峡の３駅を除く９駅が今回の対象で、いずれも現在はＪＲ関連会社に業務委託している。

伊那北の場合、２０１１年度の１日平均乗車数は定期券利用や団体客を含め、９駅では最多の１０５４人（ＪＲ東海調べ）を数えるが、この２０年余りでは約２５％減。
駒ケ根は６割減の５６８人という落ち込みだが、今でも地域の主要駅ではある。
また、２７年に開業予定のリニア中央新幹線の中間駅候補地に近い元善光寺も含まれるなど、波紋が広がりそうだ。
4 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 04:48:39.58 ID:wZuVIMzH0
リニアの諏訪ルートを頑なに押し付けようとする長野県側への報復かも
5 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 06:58:51.87 ID:QH5aN2Z/O
駒ヶ根駅は無人化は良くないね。
市役所から人をだした方がいいね。
6 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 19:04:43.97 ID:Gn/QHbST0
自由民主党は高速1000円で日本中のローカル線とフェリーとバスにひどいことをしたよね

飯田線は自由民主党に殺されたようなもんだよね
7 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 19:27:15.31 ID:IJ9hE4EP0
民主党もだろ
この手の話っていっつも自民か民主かどっちかが悪いって話すやつがいるけど
大抵両方ダメなんだがな
変な方向に誘導したい奴がいるんだろう
8 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 19:29:52.20 ID:xZ1vu+8L0
民主党は高速1000円継続で日本中のローカル線とフェリーとバスにひどいことをしたよね

飯田線は民主党に殺されたようなもんだよね
9 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 19:37:19.31 ID:/0B8pdhX0
全ては国鉄分割民営化の長野県を分断した分割が失敗
10 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 19:40:45.62 ID:KjQ/sKBG0
長野県は東、東海、西の三社が乗り入れる貴重な県
11 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 21:52:24.77 ID:8httsFpv0
まだ>>9みたいな事言うヤツがいるのね
12 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:35:04.37 ID:/0B8pdhX0
>11は自由民主党員
13 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 02:47:28.72 ID:nuZaLdUG0
長野県は全てしなの鉄道に任せるべきだったね。
14 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 07:29:24.42 ID:bWIN0oPvO
>>13
間違い無く飯田線はバス化されて廃止になる
15 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 12:14:29.81 ID:l+UGfpAhO
JR東海の一員であることに まず感謝しないとでしょ
国鉄やJR東海が捨てずに生かしてくれていなかったら今頃は･･･

無人増えても文句言わず 路線がある事に感謝しましょう。
16 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 12:19:21.85 ID:AbT8wVTc0
天竜峡より駒ヶ根を有人で残したほうがよくね？
天竜峡そんなに儲かってるの？
17 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 13:04:30.84 ID:2rXtGGDCO
中部天竜もだが、秘境区間で事故があった時のために残してある気がする…。
あと車両運用でも天竜峡は北部の拠点と言って良いかと
18 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 13:58:00.47 ID:AwvFxyw/0
>>15
東海マンセー　葛西天帝マンセー
19 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:03:21.31 ID:GwODQKQ20
飯田だっけ
痛い名前のプロ市民糞ババァがいるのは

廃止か飯田負担のｻﾝｾｸでいいよ、こんな糞路線
20 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 15:17:54.84 ID:75fUE5Qf0
>>3
これ国鉄民営化前の廃線基準だと引っかかるところも出てきそうだな
少なくともJR西だったら車両や諸々のお布施を強要されるところだな
21 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 17:23:31.55 ID:ySLRRGbd0
>>20
「119系が限界です。お布施してください」
↓
沿線自治体がお布施
↓
お布施でワンマン転クロ車新造
↓
新車を木曽地区へ投入
↓
余ったワンマンセミクロス車が飯田線に入る
22 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 19:11:14.37 ID:7ipNne4g0
最高速度を110キロに引き上げきぼんぬ
23 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 20:40:35.26 ID:B0P1lej70
定期販売の手数料はかなり少ないから、簡易委託になっても厳しいよなあ。
24 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 07:32:35.08 ID:BxhYK38iO
駅員なんて居ても居なくても変わらん
赤字ローカル線のクセに今までの待が遇良すぎたんだよ
25 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 14:49:38.27 ID:EWODyApc0
>>22
110キロに引き上げたところで、その速度で実際走れるかは別だと思う
26 ：名無し歌人：2012/11/07(水) 15:08:29.12 ID:7I2ivnyw0
少なくとも名鉄は喜ぶと思われる
27 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 17:16:04.92 ID:QmThvffS0
飯田線の小さな駅より西線の委託駅のが収入は多いってね。
あっちは松本から特急、名古屋から新幹線の利用もあるので。
28 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 19:35:16.50 ID:JvSjv4x50
今日車両不具合起こしたのってZ編成？
29 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 10:59:43.84 ID:/BzupsYg0
また213系、編成は知らん
Ｚ編成は、いつもの固定運用
山岳ローカル線区に向かない電車を流用なんかするからだよ
神領の313-1300と入れ替えればいい
30 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 11:11:07.97 ID:/BzupsYg0
車両故障は、某掲示板情報によるとＨ７
213系は飯田線に嫌われてるって事
31 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 23:14:40.28 ID:GHMTuOuC0
１１９だって車両不具合起こしてただろ？
32 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 23:23:39.02 ID:t9oCbW2E0
滅多に無かったな。
少なくとも車とぶつかったとき、自走できたし。
壊れたのはATSらしいし。
安物保安装置に無理な改造、会社体質いろいろ関係してると思う。
よく無事に走ってるなーって日々思う。
聞く話だと日勤教育が横行し、無関係なことを聞かれたあげく、
取り扱いが異なる、といった話のすり替えが連日行われているとか。
いま一番怪しいJRだと思う。
リニアに必死すぎてる気がする。
どうなの中のひと。
33 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 23:31:32.71 ID:RzRU/xRt0
>>32お前が中の人じゃねーのか　あー？
34 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 23:45:48.16 ID:jL50Bh8s0
労組きてんね。
35 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 00:54:21.24 ID:ajkbEK8P0
ゴロンと１１９
36 ：名無し歌人：2012/11/09(金) 09:18:57.45 ID:0RoxZlvd0
25ｋｍポイントでゴロンゴロンするのか・・・
37 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 10:19:10.35 ID:SrglwDvM0
雪は大丈夫だと思うが、これからは霜が心配だね
去年の冬はヤバそうな運用に213系は入ってなかったし
来年は房総の仲間みたいにダブルパンダに改造されたりして
38 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 11:02:52.12 ID:RJ/q+o0I0
213系はクズ車両だらけ
一部の編成ではクモハの床下機器からサイレンみたいな騒音出してるし
（去年被災したＨ１０もここは直さないまま復帰）
車輪フラットもひどい
同じように走ってる313-3000にはそんなのないぞ
39 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 16:27:18.73 ID:POZnVqzhO
213系は冷房が効くよ。313系は生温い気がする。
ただし暖房は…
40 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 18:20:42.52 ID:R8pc4BO30
某3000番代よりは乗り甲斐のある車両だと思うんだが
41 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 21:43:04.78 ID:aVWv+/4Q0
２１３の４連はかっこいい
42 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 11:55:52.19 ID:avn2b4yT0
飯田線の普通列車や快速列車は313系が一番!
43 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 15:33:26.38 ID:MmL9xcVlO
213は引き取り先が無いから一生飯田線で暮らすんだろうね

何年後かに引退する時は 葬式坊が持て囃してくれるでしょう。
44 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 19:25:30.56 ID:avn2b4yT0
飯田線で隠居の213系
45 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 19:30:55.61 ID:R0OKd0sk0
>>38
×去年
○今年

事故は今年の1月な
46 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 20:32:28.20 ID:DxUhSEsz0
汚沢が豊根村にきたんか
47 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 22:10:11.79 ID:Tb3kYx0D0
今月で213系も飯田線入り一周年か
48 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 22:57:24.21 ID:JtWVjLLoO
313系は特に問題なくやっているのか？
49 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 08:08:04.98 ID:/NgXRNBE0
313も昨冬は駒ヶ根滞泊車が、パンタが凍り付いて上がらないとかで
車両点検遅れの為始発列車が遅れる。といったことがよくあった。

木曽谷は寒すぎて雪が溶けずそのまま残るが、伊那谷は雪は降るが
気温が若干高いので日中雪が溶け、それが夜を越すとき凍り付いて
そういった事例が多く発生するらしい。
50 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 14:36:38.76 ID:fEt/p80rO
ごめん･･･ 相談

今ね大海で下り列車交換待ちたんだけど



駅到着時に扉開閉する時に鳥居でも大海でめ運氏が俺を見てる気がするんだけど･･･




運氏は俺に
気があるのかぁ･･･？




列車番号が判らん ごめんなさい。
51 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 14:41:17.05 ID:fEt/p80rO
東郷です

気のせいか

目が合いました･･･
52 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:18:07.67 ID:GkY44oOfO
皆がお気に入りの313系も今日は飯田駅でブッ壊れたらしいな…
53 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:31:39.96 ID:NKKK84fH0
3000?
1700?
5300?
54 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:45:24.81 ID:PH3PwP2d0
飯田線の呪いか…
55 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 21:18:32.27 ID:yrAQIIqG0
B153編成らしい、1700番台
あと5300のＺ編成は北部には入線できません
水窪まで
56 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 21:20:32.75 ID:yrAQIIqG0
某掲示板
クモハユニのスレに珍しくレス付けられてるな
あと意外と加齢臭するのも
57 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 21:35:43.89 ID:hrhzNW6P0
クダランこと書くとパスワード制にされるからヤメロ
58 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 02:22:47.92 ID:oExTs/xUO
グラタンに見えた
59 ：名無し歌人：2012/11/13(火) 02:25:40.18 ID:es7+UidR0
>>54
飯田線の呪いって何だ？
飯田線がのろい　なら当たってるが
60 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 08:57:38.93 ID:RsiupNNf0
飯田線に他線区からの中古車よこすからだよ
中古は静岡へ、飯田線には新車入れれば良い
61 ：名無し歌人：2012/11/13(火) 10:05:24.86 ID:es7+UidR0
>>60
その意見はもっともだが
以前　飯田線の中古の119をするがシャトルに充当して
使い物にならずに戻ってきた経歴があるため及び腰になっているのだ
それに　飯田線のセミクロスを今　静岡に入れたら
ロングシートにしか乗っていない静岡土人がパニック起こすだろ
ちょっち勉強不足だったな
62 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 11:13:03.63 ID:motN1o4U0
>>60は旧国時代をしらない坊やだな。

>>56
管理人はともかく、ケチをつけられた経験がある、キソチャソが
レスしてるのは驚き
63 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 12:24:58.66 ID:VCN40+5g0
>>61
113が戻ってきたようなもので別段差し支えないだろう
64 ：名無し歌人：2012/11/13(火) 12:48:58.61 ID:es7+UidR0
ごめん　言ってみたかっただけなんだ
65 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 12:58:21.03 ID:P613aeRLO
山間部の秘境駅が無人なのは理解できるけど、
駒ヶ根みたいな、市の中心駅が無人化されるのは前代未聞ですか？
他に例はある？
66 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 13:02:02.09 ID:dkCMrg4e0
身延線なんかは国母とか東花輪とかみたいな乗客が死ぬほどいるとこでも無人君
市川大門は今度委託で駅員が入るようだけど下部温泉と鰍沢も無人化、東海市ね
67 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 15:38:02.12 ID:SL+syit00
>>65
市の中心といえども、利用客が隣の無人駅より少なくては駄目でしょうね。
運行の拠点にもなっていないので、駅員を置く必要もないですし。
68 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 21:01:37.70 ID:OHqRvJS20
搬出された119系だけど、結局えちぜん鉄道行きなんだね。
まさか編成表からの情報が、自分にとって確定第一報になるとは思わなかった。
69 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 21:32:13.06 ID:26nsfoQX0
600V路線に転用するのに、どんな改造を行ったんだろうか？？

あと、旧阪神車の置き換えとなると、いま大阪の工場にいる6両だけだと足りないような。
70 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 21:43:47.93 ID:pu0Eh44TP
>>69
だからって一気に置き換える予算も
無いだろ
71 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 21:53:57.34 ID:APbNKy1D0
まだ残り全車両解体された訳じゃ無いけど第２弾の搬出あるのかな？
72 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 22:39:21.94 ID:kSVgWoCV0
>>71
どの程度信憑性があるのかわからないけど、この掲示板に
（※グロ画像注意）ttp://nkansai.fc2-rentalserver.com/joyful/joyful.cgi

>ワンマン車が3編成搬出されたので、期待しています。
>あと2本運ばれると聞いています。

との記載がありました。
ワンマン車の解体が後回しになっているので、第2弾もあるかなと思っています。
73 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 01:17:57.93 ID:xfWT4rhJ0
長野県の調査なんだけど、飯田線沿線の鉄道に対する地位の低さが何とも言えない
ttp://www.pref.nagano.lg.jp/kikaku/koutuu/vision/20120613/20120613-siryou5.pdf
74 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 03:51:44.98 ID:lXMUShIw0
>>72
新城のロリコン野郎掲示板か？
75 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 05:09:45.61 ID:45A7WoAzO
>>73
事実だからねぇw
特に北部なんか高校生専用路線と化してるし…
76 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 17:09:51.39 ID:L3YuUI/20
なんで旧国はりまくって自分一人でレスしてるの？
飯田線に行って写真撮れば？
77 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 20:18:13.85 ID:VQLMgGVB0
>>76気になって仕方ないんだなーキミは
78 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 22:26:40.61 ID:zpFFC+je0
>>77
いいえ、句読点も打てない頭の悪い文章と
見苦しい厨房写真が「気になってる」訳はありません。

「気に障る」んですよ。
79 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 01:29:39.45 ID:30Im5WcO0
2,3日前に小沢一郎さんが豊橋駅から豊川駅まで飯田線に乗ったそうだね。
213系に乗ったのかな？313系に乗ったのかな？
80 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 11:04:06.93 ID:qJJp8kzQ0
３０年前工房と言うことは、今４５～４８歳
81 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 20:33:16.75 ID:DX7EaQw30
天竜川は213kmなんだな　一発で覚えられたわ
82 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 20:44:40.93 ID:j53JYPUz0
じゃ　飯田線の営業キロは？？
83 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 20:48:30.57 ID:DTgonAmv0
213㎞！！
84 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 20:51:06.13 ID:kE+JgRzh0
飯田線は時刻表の索引地図では曲がりくねっているが実際は遠目に見るとほぼまっすぐなんだな
まっすぐにすると全駅収まらないためだが
85 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 23:17:48.05 ID:44Ru7dd60
ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1773.pdf

＞恐らく簡易委託になると、あずさの指定席、東京都区内の乗車券、あずさ回数券の購入が困難になる
と思われます。
東海の場合は簡易委託でもマルス設置するし、西線の簡易委託はトクトクきっぷも買えるので問題ないのでは。

＞乗車券発行機のレンタル料がかなり高額になることを新聞報道で知りました。
どの新聞報道か知らないけど、東海はマルスは無料で貸し出してくれる。

労組資料だから過剰な表現になっても仕方ないのか
86 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 00:04:40.36 ID:SUe2Luj60
あんだけきんちゃん馬鹿にされてたのに、ひとよすぎですよ・・・
87 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 00:54:12.16 ID:o+8rS7zoO
>>85
その組合は会社嫌いだから不安を仰ぐ書き方をすることが多い…
一方の責任組合はHPの多くにパスワードが必要で情報出してくれない…
88 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 01:00:19.15 ID:6zRRr0MO0
>>87
総連(革マル)系の組合だっけ
89 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 11:56:00.76 ID:jCleXIkv0
>>85
梓回数券は東の企画券だから海で売る必要あるの？
梓の指定席で東京へ行くエライ様は会社の下っ端にネット予約させてるんじゃね？
梓に乗るなら車で中央高速飛ばして岡谷駅に乗り付けるんじゃね？
90 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 14:10:03.18 ID:+Qc+AMkb0
>89
逆に北部地区でエクスプレス予約とか需要あるの？
91 ：名無しの電車区：2012/11/17(土) 00:09:15.16 ID:JUIFd4ld0
>>89　伊那あたりでは、あずさ回数券の需要はそこそこあるだろう。
東の企画乗車券ではあるが、国鉄時代からずっと扱いがあるよ。
辰野までの乗車券とあずさ回数券の併用の方が安いのは
伊那市あたりまでだろうけど。
俺は昔、駒車区で用意してもらった事あるよ。
色々融通きいたからね。
92 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 00:19:19.05 ID:kHucur6b0
儲からない駅ばかり子会社が受託していて大変だっただろうな
93 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 00:20:31.30 ID:PBrirYm10
あずさ回数券もだがあずさ往復切符が買えなくなったら困るな
あれ駒ヶ根や飯田からだと格安なんだよね
94 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 00:27:50.24 ID:kGu1YN0P0
そう言えば昔、駒ヶ根であずさの特急券（指定席）を岡谷から新宿または八王子
までを買うと、硬券で出てきたのを思い出した。あれはある程度発売実績がある
所に常備されるんでしょ？
95 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 00:33:50.12 ID:PBrirYm10
伊那松島であずさの指定席はいつも買ってるけど普通にこうけんだよ
96 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 11:31:39.33 ID:zp/BPHn10
>92
ある日曜日の午後、沢渡駅窓口で乗車券買いに行ったら
今日4人目のお客と言われた。
近くに高校があるが、生徒が定期券買う頃には無人だ。
97 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 13:53:38.77 ID:zp/BPHn10
信濃毎日新聞に本長篠、東新町は簡易委託と報じていたが、
真偽はどうですか？
98 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 14:04:32.98 ID:QRIK8Loq0
>>97
両駅とも、ＪＲ東海から新城市が簡易委託を受けているます。
とりあえず２０１５年３月まで簡易委託形式を行い、
その後継続か撤退かを判断するとのこと。

ソース
http://www.city.shinshiro.lg.jp/index.cfm/7,21621,c,html/21621/shinshiro_gikai_2012_02.pdf
99 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 17:52:51.55 ID:YgAduTsd0
いま思うと、119系のことが好きだったんだと思う。

もっと乗っておけば良かったなぁ。
100 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 18:10:16.15 ID:+vvfzqml0
>>99
そんなに良い車両だったの？
オッサンには、旧国を駆逐した嫌な奴というイメージが付いちゃってる。
まぁ、これは個人的な感想だけどね。
101 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 18:16:00.39 ID:Vw1Uw/p40
旧國電復活してくれないかな
102 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 19:39:08.13 ID:hyPTOnOo0
119系は旧国を駆逐したが、その前に旧国(80系)が旧国(戦前型)を駆逐している。
旧国を駆逐した旧国も責められるべきだが旧国を駆逐した旧国は乗ってる分にはよかったので憎めない
103 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 19:41:03.09 ID:DZYqJwjcO
>>101-102
今の運転士に自動ブレーキを扱う技術があるんだろうか…
104 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 19:51:07.03 ID:+a7wzqB30
213系も119系を駆逐した嫌なやつだろ
しかし10数年後、でももっと乗っておけば…撮っておけば…とはならないだろうね
105 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:03:16.30 ID:j5aGfjHx0
飯田線走ってる奴らは常に嫌な奴扱いされてるよなw
106 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:07:34.22 ID:YgAduTsd0
ED62なんかも嫌な奴扱いされていたのかなｗ
107 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:43:38.24 ID:hyPTOnOo0
個人的にはアトムこそ憎き存在。大好きだったEF10を駆逐しおってー。
でも最後は許した。それが日本人

ところでEF1031のナンバープレートって誰が持ってるんだろ？
30万円ぐらいで売ってくれないかな～
108 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:47:09.92 ID:WnjhWswR0
>>104
その可能性は充分あるな。
しかも313系と違って東海では飯田線がオンリーワンの存在だし。
109 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 20:47:58.75 ID:hyPTOnOo0
まぁ何にでも乗っとけばいいよ。思い出になるし
110 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 21:46:32.89 ID:Vw1Uw/p40
見た目旧國電でもいいから復活してほしい
111 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 21:49:44.70 ID:oDRY6McD0
>>104
どっちかと言うと、313の方が119を駆逐したイメージ強いよ
特に北部メインだからってこともあるけど
112 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:39:39.03 ID:3MMxJWzf0
佐久間とか，水窪に住んでるヤツでも、百田夏菜子と出身地が一緒！！
って言えるんだなぁ
113 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 00:59:27.76 ID:brDTGVPh0
>>93
西線の簡易委託はトクトクきっぷも買えるから、同じ契約をするなら問題ないのでは。
団体乗車券も引き続き買えるようなので、学校とかの用事でも問題ないみたい。
改札も委託しようとしていたみたいだけど、今はそこまで至っていない
114 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 09:45:21.53 ID:yDs1RP5i0
>>111
ていうかいつまでも平成の合併に対応できないと
若い人から年寄り扱いされるからそろそろそういうの改めた方がいいよ。

俺の近所には未だに庄内村とか積志村なんて言ってるボケ老人がいるしｗ
115 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 11:01:31.21 ID:Li4BHvMQ0
飯田線は313系向き。
116 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 11:20:51.12 ID:ykS2+fBm0
>>114
北部で見ると313の運用数の方が多いから、313のイメージが強いって話なのに、
平成の合併云々とか意味分かんねえんだけど？ｗ
117 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 14:05:31.62 ID:qL+GmyVs0
俺もなんで平成の合併の話が出てくるのかわからん
118 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:57:23.49 ID:/0EcqAhA0
>>116-117
>>114は>>112へのレスをしたものと思われるが、
どっちにせよ、笑い話で言ってる>>112へ、マジレスしてる
空気の読めないヤツなのは変わりないかと
119 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 02:27:23.22 ID:7jEVHPNE0
要するに>>114は、煽ったつもりがアンカーもまともに付けられず、
単に恥かきに来ただけってことねｗ
120 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 08:58:48.14 ID:cX1olLZYO
朝の213系は寒すぎる！何とかしてくれ
121 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 09:36:44.49 ID:y6Pusv8qi
>>120
115系はもっと寒いわ
122 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 09:58:51.81 ID:qofltB1D0
>>120
家から駅までは防寒してないの？
車内（室内）は暖かくて当然と思ってるから寒いのよ
防寒対策して外出する人からすれば暖房は真夏感覚
逆に冷房要求するレベルになる。
123 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 12:29:35.50 ID:cX1olLZYO
ヒートテック着てますよ…車内の温度計見たら5℃だった…
124 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 13:29:53.45 ID:SldWaYmB0
なんか合併の情報もろくに更新できてないような
脳みそが昭和で止まってるオッサンが多いんだなここは。
>>118-119なんなんだこいつはｗ
こんなクソヲタしかいない路線なんて廃止しちまえよ。金の無駄だ。
125 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 16:27:12.39 ID:7jEVHPNE0
>>124
合併ガー合併ガーって顔真っ赤だぞｗ
アンカーミスしてた分際で、意味不明な事言って開き直ってんなよｗｗｗ
バカな奴ほどメンツ取り繕うのに必死になるが、恥の上塗りしてるだけだぜ？ｗ
126 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 21:57:04.33 ID:IjTctqwJ0
>>124
百田夏菜子知らないの？

悔しいのぅｗｗ悔しいのぅｗｗ
127 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 11:47:07.93 ID:8qxV0nes0
>>126
地下アイドルかAV女優か知らぬがそんな名前聞いたこともない
128 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:32:52.99 ID:M1RK2jgS0
ググレカス
129 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:10:56.07 ID:e27KSznj0
>>128
それは興味を持った人間に言う台詞だ
「どうでもいい」と思ってる人間に言っていい台詞ではない
130 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:29:13.24 ID:yOwaS3b+0
当然だな
俺も興味も無ければ調べたいとも思わない
もし調べたとしても、時間が経てばまた忘れる
たぶん
131 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 02:18:26.01 ID:EnAiQhKM0
興味がないならスルーしときゃいいんだよ
そもそも、内容的にもスレチだしさ
ローカルネタ語りたきゃ、まちBかお国自慢板に行きゃいい
132 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 09:22:13.09 ID:TRRRcark0
Ｈ２が修理終わって試運転したそうな
もうこっち来んな、新たな犠牲が・・・・・
名古屋大垣地区１１７系の後継運用でいいよ。
133 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 07:24:57.60 ID:8Vf3QO5X0
メーテレで飯田線の秘境駅特集
134 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 16:04:47.86 ID:mLmGuU9l0
飯田線に向かない213系
135 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 21:27:54.83 ID:4d/Ar1lV0
飯田線と豊川信用金庫　少なからず因縁がある。
136 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 18:11:23.97 ID:/F/ESzLyO
H10みたいな不快音が H11でも鳴り響いてる
早く壊れて全廃にしてくれないかなぁ～
シート固いし長距離乗るなら119のほうが尻が楽だった
137 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 18:57:55.46 ID:XUb/ekc+O
久しぶりに18切符で飯田線縦断を考えてるんだが、313-3000と213ならどっちで縦断する方が楽？
138 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 19:17:06.53 ID:UjFfhiHh0
>>137
313-1700
139 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 20:48:41.70 ID:JQOh29Ug0
>>137
213-H14限定
シートが新しく騒音もなし
140 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:00:26.72 ID:bx3unNIT0
>>134
平坦である程度の高速運転をするはずの車を山岳でゴーアンドストップすりゃ痛むわ
141 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:13:29.68 ID:D5QIpqXo0
飯田線の普通列車と快速列車は、
313系に統合した方が良いのでは。
142 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:04:03.78 ID:NekHeZrt0
名鉄運用掲示板　きてんね
143 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:31:55.14 ID:eAyYz/Bw0
>>141
3000番代はいやずら
144 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 23:37:43.67 ID:es3nH0of0
3000番台はクロス席の窓が大きいから好きだなぁ
あとは隣、前、斜め前に誰も座りに来なければ完璧なんだが…
145 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 01:42:44.15 ID:EUZ1o2fO0
今度の臨時快速、何で東新町みたいなクソ駅に止めんだよ
あんなクソ小さい駅通過した方がいいし

新城から一キロ弱なら歩かせろよ

あんなとこ止めなくてもいいわ
F快速もな

東新町自体がクソ
146 ：名無し歌人　：2012/11/24(土) 04:58:56.71 ID:erLfJppe0
東新町の　数ある農協施設に喧嘩売ってるのか
147 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 08:14:10.65 ID:s0/H2oBL0
東新町がスタート駅だから
148 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 08:36:11.06 ID:vAv4rNtm0
>>143 ロングスシートの313系2600番台ならば良いか。
以前213系修理代替で、飯田線に313系2600番台が臨時に運用入っていたなあ。
youtubeにその動画流れていたわ。
149 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 18:33:40.14 ID:iioitbVmO
>>145
東新町をパカにするな このポンクラ野郎
JA東愛知本店と、やすらぎホールもあるだに
しかも餃子の『みん』があるの知っとるかん？、昌喜より人気だぞん。
150 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 21:57:14.59 ID:u26ZsfPp0
今日の545M水窪行きがＨ編成の４連らしいな
こんなの要らん！Ｚ編成を常駐させろ！
また来週から朝の豊橋行き512Mの常連客が困惑するじゃないか？
151 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 23:36:28.70 ID:fhj66dlB0
>>150うるさいから消えろカス
152 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 23:49:14.81 ID:s0/H2oBL0
アイドルグループ・SKE48の松井玲奈（21歳）が、メ～テレ（名古屋テレビ）50周年特別番組として制作されるドラマ「名古屋行き最終列車」で主演を務めることがわかった。
現在、メ～テレの公式サイトには特設ページが開設されている。



「名古屋行き最終列車」は12月17日（月）～20日（木）の深夜0時20分から4夜連続で放送。
名鉄（名古屋鉄道）の名古屋本線（名鉄岐阜～名鉄名古屋／17日）、常滑線・名古屋本線（中部国際空港～名鉄名古屋／18日）、
犬山線（新鵠沼～名鉄名古屋／19日）、名古屋本線（東岡崎～名鉄名古屋／20日）がそれぞれ舞台となる。



共演は笹野高史、渡辺哲、白石美帆、山崎樹範、片岡信和、中間淳太（関西ジャニーズJr.）、
増井みお（ぱすぽ☆）、ナイツ（塙宣之・土屋伸之）、佐藤ありさ、MICRO（HOME MADE 家族）、
矢野きよ実、齋藤彰俊、dela、憲俊、六角精児と豪華な面々、愛知ゆかりの人たちがズラリ。
“鉄子”（＝鉄道ファンの女子）として知られる松井の鉄道ドラマ、ファン注目の作品となりそうだ。
153 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:16:06.18 ID:pf6ajYN+0
新鵠沼
154 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:53:52.30 ID:DTWeawaPO
213系が走行性能的にダメで313系が大丈夫な理由って何なのだろうか。213系はあと5年くらいで撤退してそうだなｗ
155 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 02:45:20.46 ID:+dA9ihAZ0
玲奈より、秦佐和子にしろ
156 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 06:09:56.81 ID:EBBIRvSM0
もういちど213を潰す必要があるな
157 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 08:14:16.43 ID:OFO2NHhqO
>>150
毎日
朝通勤時512M利用
夜帰宅時545M利用
だから俺は全く困らないよｗ
158 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 08:17:24.70 ID:OFO2NHhqO
>>152
飯田線と全く関係無い情報ありがとう

名鉄スレにお帰り下さいませ。
159 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 09:21:26.39 ID:p5rDjvVw0
玲奈よりまさにやにおしろ！！
160 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 10:51:48.92 ID:DhpcsFNh0
>>141
2扉の213をどこへ持って行く？
「ロングが嫌ならこだまに乗れ」の東海道線静岡地区にレギュラーで転クロ投入は考えにくいから
非ワンマン運用限定で身延線と御殿場線？
毎日昼は沼津で昼寝して夜は山でお泊まりか
161 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 17:45:11.75 ID:9xwUzgK30
このままだと数年で廃止必至。（だからこのスレ結構盛り上がっているのでしょう）
しかし、リニアが開通して諏訪、松本、長野方向への大量の旅客輸送の必要が発生したら
どう対応するのでしょうか？
目的地限定の高速バス？　そのときまだ石油はあるでしょうか？
いっそほくほく線や成田スカイアクセスのように１６０km/hの高速在来線を引き直した方
がいいのではないでしょうか。
162 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 18:03:45.07 ID:4QHIlmohO
いいなか高速鉄道ww
163 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 22:07:35.89 ID:TQPT5hlO0
213は大垣～米原運用でいいよ
全編成投入、本数増やし４両から６両大増結
飯田線にワンマン対応編成と非編成混在では柔軟な運用が出来ない
大垣回送も213では回送だけの無駄な運用になってしまっている
313-1300を飯田線用に新造、大垣回送には313-3000と同様に本線旅客快速増結可能に
164 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 22:14:35.66 ID:+dA9ihAZ0
>>163
>>飯田線にワンマン対応編成と非編成混在では柔軟な運用が出来ない

１１９系時代からそうですが？
165 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 22:41:33.02 ID:TQPT5hlO0
１１９系時代はワンマン＝北部、非ワンマン＝南部できれいに別れてたよ
166 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 07:44:04.31 ID:LkqDDek4O
今日も電車遅れてるな、、、山の方はそんなに降ってるのか？
167 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 08:46:14.57 ID:PJEL9gXEO
雨による空転じゃ内科医
168 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 10:25:51.76 ID:/vSsOcQs0
あの空こえてやって来るよ　空転号
169 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 08:26:56.55 ID:WoUQl6Kq0
アサオーカトシヒーロ
170 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 03:39:21.92 ID:93S/OE1/0
>>163
豊橋には整備する機能が無い以上
どのみち大垣には帰らなきゃいけないんだから回送が無駄なんてことはない
171 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 07:52:55.15 ID:Y64pArep0
>>163
Ｂ編成も回送で神領に戻ってますよ。

>>165
北部でもＥ編成の運用があったのだが
172 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 08:23:50.34 ID:wIftAtiKO
512ＭはＨ編成２連だと遅延が多発する気がする

気のせいかな？
173 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 08:57:03.94 ID:CwN9b8wV0
512Mは豊橋到着時４両満員御礼だから313の３扉の方が乗降時間短くて済む
Ｚ編成４連復活させろ
174 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 12:21:33.60 ID:zoPzfzy90
>>172
４連かな？
ドア数もだけど、この時期特に空転しやすいこともあるんじゃない？
175 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:17:16.74 ID:R/d51QW50
飯田線の無人化は委託受入すればいいんじゃないの？
９駅あるんだから、自治体が駅運営の３セク会社作って、運営させればいいんじゃない？
中央線の小さい駅ですら黒字になってるようだから、飯田線のが利用者多いし何とかなるのでは。
176 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 19:13:53.00 ID:HR8ZeIEm0
飯田線313系の4両固定編成の運用有るのかな。
177 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 20:05:27.84 ID:lTR9pq0kO
>>175
市営バスを維持する金がないのが現状…
178 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 20:26:39.80 ID:Z3x1ZJrc0
>>175しらねーやつが無責任こいてんじゃねーよ
179 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 20:36:28.37 ID:NdJ24lhG0
>>175
倒壊教信者さん布教活動おつです
180 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 21:58:53.34 ID:wIftAtiKO
>>174
ごめんなさいＨ(1編成)×２って意味で書いちゃったです
意味通じなかったですね･･･

空転って砂箱積んでても回避出来ないの？
雪や凍結でもない時季に空転って119の時はそんなに酷くはなかったけど

213は自重が軽いからかな？？
181 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 22:17:31.75 ID:gtFLDqD+0
今は霜はまだ無いけど、この時期にも朝露、夜露、落ち葉など結構な要因がある。
119系でも池場を頂点として、登坂時には凄まじい音立てて空転していたよ。
182 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 22:32:02.48 ID:wIftAtiKO
登坂で空転は理解できるけど
512Ｍは下って来るから、今の時季に空転で苦しむのかな？

２ドアでも乗降に時間費やすのは、茶臼山で学生が降りるまで
特に時間費やす様な駅は無いし

空転が原因なら上りが遅れて交換待ちが原因ですかね？
183 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 01:46:13.85 ID:olaB7ehl0
>>175
中央と違って飯田は定期しか売れないのだよ・・
定期は手数料微々たる額なんだよ。
黒字だったら東海がやってるさ。
184 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 04:44:05.55 ID:kAtHQugF0
>>476
　Ｙ０やＪの運用はありません。
185 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 20:41:00.97 ID:n7m+/XEzO
>>133
大阪のよみうりテレビの朝の番組でもやってました。
飯田線の卑怯駅特集で、臨時の卑怯号乗ってました。小和田駅とか…
186 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 23:38:24.98 ID:H56+tdSY0
>>185
http://www.ytv.co.jp/ten/sp/
これだね
車中の撮影は11/17大雨の日のようだ
187 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 14:27:17.68 ID:DCKQfqSSO
今日、長野県ローカル（たしか長野朝日）で13時から
飯田線が舞台のサスペンスドラマやってるよね
とりあえず予約録画セットしといたので、後で見るけど、
船越英一郎主演の大昔に放送した番組の再放送かな
188 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 16:01:52.71 ID:L8Fa3Pxg0
あ、俺読めた、トリックは下山ダッシュ
189 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 16:07:44.60 ID:9Ub9/oj90
高速バスで名古屋行って人殺しして
新幹線で豊橋へ回って飯田線に乗って
初め乗ってた列車に戻るんだろ
190 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 16:27:17.99 ID:xBDl1Tu70
あれ、ちいちいじゃなかったけ？
もっと昔だと三橋+愛川版もある
191 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 08:14:49.02 ID:INnKUH0c0
ミレイちゃん　出勤じゃないのかよ！！！
１週間溜めたザーメン　どうしてくれるんだ！！！！！
192 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:54:39.81 ID:l7fJ5ClU0
飯田線みたいな路線を廃線にせず、生き残らせてくれていることを
物凄くありがたく思う。
乗る度にしみじみと思う。

（観光でもいいから）乗客が一人でも多く来てくれるように工夫して欲しいなー。
魅力的な路線だから。
193 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:59:06.26 ID:WGynvcpJ0
飯田線９駅無人化　ＪＲ東海に「協議の場」提案へ　
http://www.shinmai.co.jp/news/20121202/KT121201ATI090016000.php
飯田線の利用促進策やダイヤ改善、無人化に伴う防犯対策などを協議してからでなければ、
地元として「判断しかねる」と述べた。

中央道 下り線は復旧に６～７日　上り線は見通し立たず
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121203/k10013908361000.html

笹子トンネル通行止めで県内の高速バスに影響　長野
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121203/k10013912531000.html
中央道トンネル崩落事故　高速バスに影響続く
http://www.nbs-tv.co.jp/news/2012/12/03/post-18.php
笹子トンネルの事故で高速バスのキャンセル相次ぐ
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20121203&id=0201965&action=details
笹子トンネル事故で県内にも影響（長野県）
http://www.tsb.jp/news/nnn/news8842701.html
194 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:51:35.70 ID:tm0q6CHE0
>>193
平岡の時は協議しなかったのに、9駅も一度に無人となると自治体も動かざるを得ないか
無人化に伴う防犯対策って今だって無人駅あるので、それらの駅も対策して欲しいよ。
それよりも、無人対策ってことは、簡易委託しないのかなあ・・・
195 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:18:37.51 ID:y24pNS060
ttp://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=26965

東海少しは折れた？最後通告な気もするけど
簡易委託の回答期限を当初の今月末から「来年２月中旬」と延期し、
「２月中旬以降になると発売担当者がいなくなる期間が生じることもある」

高校生の定期券購入については「購入が多い年度始めの出張販売を検討」
→簡易委託先に手数料が入らず、定期収入が主な飯田線なので、自分たちの首をしめているだけのような

リニア駅舎の費用負担もそうだけど、下手なことすると相手の都合がいいようになるだけじゃない？
196 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:51:27.75 ID:br4kwj6p0
jr倒壊と味噌日本高速は長野県に恨みがあるらしいな
197 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:22:41.89 ID:swesaWb/0
無人になったら云々とあるけど、無人化前提なのかな
そりゃJR負担の有人で残せればいいけど、自治体負担の有人の選択肢も考えた方が。
198 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 18:30:27.34 ID:MrLyoWTlO
車両故障おこしたのは213・313どっちぢゃ？
199 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 19:39:26.33 ID:J1nJgtS70
故障起こしたのは、また213系で今度はH1編成のような数字が見えた。
状況は11月７日と時間・場所が同じ
車内無線のやりとり聴いていたけど441Mが牛久保で何かしたみたいで
踏切支障の安全確認した上で営業運転は牛久保で打ち切り豊川回送
この豊川折り返し列車になるはずだった444Mは運休
18時50分頃豊橋回送

乗客は後続の541M収容（これも小坂井で抑止）
自分は豊川から444Mで豊橋行く予定だったが後続の550Mへの乗り換え要請
これも発車抑止の間に列車無線を聴いていた。
200 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 22:00:39.88 ID:k/59RMYF0
>>194-195
ひとまず、駒ヶ根の無人化は地元としてもヤバくね？
いくらなんでも、市の玄関駅が無人じゃ色々不便すぎるだろ
201 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 22:38:39.68 ID:5YW5j2Mi0
また213系か
202 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 22:43:41.48 ID:juklO+lk0
JR東海も殺人会社になりたく無かったら、早急に飯田線を廃止にすることだ
203 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 22:55:16.94 ID:W25nDvI60
飯田線と213って本当に相性悪いな

某社にも転用されたら性能と線区が全く合わずにすぐに廃棄された車があったのを思い出した
204 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:05:52.25 ID:I7njZeuS0
豊鉄の元名鉄7300の事か。
旧型でスピードが出ない&２扉で乗降に時間がかかりダイヤ通りに走れず数年で東急の車両に代わってしまった。
205 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:12:59.67 ID:RueO/U940
違うだろ。豊鉄7300系は最初から短期の使用ということで導入された。
だから塗装も元々の色に帯を入れただけの簡略的なもので使用された

>>203の言いたかった車両は断定できんが当地の車両で例えるなら
名鉄8500系があてはまるな
206 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 23:56:55.98 ID:Gn6MIMyJ0
>>200
玄関口と言っても、1日1000人程度しか利用がない。
同じ人口規模の大町（信濃大町）はその倍の2400人くらい
207 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 01:03:20.19 ID:s7moy/Wf0
>>206
無人化の話持ち上がるくらいだから、利用数少ないのは分かるけど、
でも地域からすればダメージでかいだろう
208 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 06:24:41.96 ID:kAkzwl3R0
利用者が少ないんだからそれだけダメージも小さいと考えるのが普通じゃない？
玄関口はインターチェンジでしょ
209 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 20:45:07.21 ID:9RC9kV1m0
委託ではなく無人になるのかな。それが前提で協議されてる気がしないでもない。
自治体が「無人だと定期が買えなくなり困る」と言ってるのに対して、
東海は「出張販売してもいいよ」って言ってるようだし。
列車の遅れが分からなかったり、駅舎の防犯面は今でも起きてる問題だしね
210 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 16:18:34.15 ID:yfLXde8HO
>>209
出張発売は年度始めの4月の話だった気がする。
10月の買い替えの時期には駅に行かなきゃいかん。
通勤定期買う人は面倒だな…少ないとは思うけど
211 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:47:21.59 ID:RZAqnL7K0
列車の遅れは同じような身延線の無人駅だとスピーカーでながしてくえてたな、ああなるのでは
212 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:16:08.25 ID:7WLkWGN50
南部では列車の遅れはスピーカーで流してくえてますよ。
213 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:43:14.34 ID:xbMcVFWt0
東海も束のKaeru君みたいな機械を作ればいい
武豊線に入れる予定の奴あるだろ？
あれを飯田線にも入れて欲しい
214 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 07:39:15.10 ID:1u3poAaMO
無人で良いでしょｗ
定期購入の問題以外は反対派が取って付けた様な問題だし
定期購入の問題を上手く回避すれば済む話
無人化が嫌なら南部の東新町と本長篠の様に自治体が身銭を投じれば良いでしょ

要はそれが嫌なだけの話だよｗ
215 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 11:47:34.88 ID:b/Etg08r0
JR東海様の仰せの通り


ですよね
216 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 11:51:41.51 ID:0oOD6Z7r0
駒ヶ根駅が無人化になっても困らんよ

笹子トンネルの復旧の時期が気になるだろう
217 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:53:52.94 ID:dMLmsb95O
明日は雪の影響で朝からダイヤ乱れるだろうね
213の空転で遅延どころの遅れじゃないだろうから会社遅刻だな･･･
218 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 20:29:12.94 ID:a99SsV170
鉄ママメロンはヤフーアラートの遅延情報より早いけどなぜ？
関係者なの？
219 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 20:33:16.01 ID:1UldSaHG0
飯田線普通・快速電車は、313系に全て統合を。
220 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 20:35:26.21 ID:+RTMTT/80
聞く話によると、545Mが空転で立ち往生の状態らしい。
221 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 21:12:54.84 ID:+RTMTT/80
545Mは一時間以上遅れて、無事池場坂を越えて行った様だ。
先行する伊那路3号（373系）は大丈夫だったのだろうか？
それにしても、213系になってからというもの、空転による遅れはそんなに
日常茶飯事になってしまったのか？119系でもここまでのことはなかった気がする。
222 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 22:26:43.30 ID:GMK1ruVu0
新城のロリコン　きてんね
223 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 22:27:17.33 ID:ewAdEiY6O
213系 VVVF化

と束スレだと喚くヤツが出るんだよなw
224 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 23:18:34.84 ID:miPHL2jVO
かと言って313系も北部で空転により30分や1時間の遅延をやらかしてるんだがな…
225 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 00:36:40.70 ID:tKhAPR1T0
これだけの空転トラブルって、ATS-PT化の弊害なんでしょ？
従来の119系だったら、空転しようがモーターが悲鳴をあげようが、強引に坂を登って
いた印象があるけど、現在の213系などでは速度異常を検知し非常ブレーキが掛かって
しまうと、解除に時間を要すとか
このへんの仕組みが良く解らないので、詳しい方フォローをお願いします
226 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 01:21:44.85 ID:8sM2H+cdO
>>224
そうなんか。具体例プリーズ
227 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 04:47:55.31 ID:TdtJ8JeB0
>>225
アホか
228 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 06:05:05.05 ID:YL8bLE1mO
>>225
ここ226や227みたいなゴミしかいないから
余所で聞くのがいいと思われ
229 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 06:12:14.90 ID:Y4SGWve30
この線で生まれて初めて乗り鉄というものをするのですが
12月下旬に豊橋から上諏訪までいくんだけど
終点までちゃんと辿りつけるんでしょうか？

故障で動けなくなることとかあるんですか？
230 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 08:01:48.27 ID:jouqCu8c0
>>228
てめぇが答えてやれや
ゴミくずが
231 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 08:47:43.03 ID:vEbjZuIj0
>>229
213系だけは乗るな
232 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 10:12:22.47 ID:a5ZcQLyF0
>>229
展望席に張り付くつもりなら水分は控えトイレは済ませてダッシュで展望席を取れ
233 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:37:10.85 ID:Y4SGWve30
>>231
213系と言われても＾＾；
>>232
そんなもんがあっとですかｗ
張り付いてみます、どうせ行くの平日だし
234 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 05:14:25.68 ID:9phWsTDd0
>>228
お前もゴミ屑の仲間だ^^
235 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 09:37:43.04 ID:xDTrCUVh0
>>233
にちゃんねるに書き込む事が出来るなら、ＰＣで検索ということも
出来るだろうが
236 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:53:48.52 ID:mDZwv3bv0
今朝の車両故障は当該どれ？
東海の運転状況は「一部列車」だけで非常に不親切
237 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:57:47.30 ID:0dV4X7qVO
>>236
分かる。本数少ないんだから列車を特定して欲しい。
今朝の運休は伊那大島始発の岡谷行きらしい。ちなみに皆が大好き313系…
238 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 21:59:40.12 ID:MAKK4gRf0
>>236当該車両は313系ですとか書くのか？
239 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:02:37.44 ID:XQjt7ibE0
その313って3000?1700?
240 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:20:43.90 ID:NClj+GQp0
特急だと「○○△号に遅れが出ています」とか書かれるから、逆にそれが全て
当該車両だと最近まで勘違いしていた。何故特急ばかり事故に遭うのかってね
とばっちりで遅れている場合も多々あるわけだから
241 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:26:53.21 ID:mDZwv3bv0
>>236
事故・車両故障など遅延の発生場所・時刻の情報があればまぁなんとかなる
「車両故障の影響で一部列車に」だけだと南部なのか北部なのかすらまったくわからん
242 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 22:52:39.19 ID:J/ZwewsAi
>>239
岡谷行きなら3000じゃないか？
243 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 23:00:25.97 ID:mBX1S9ME0
>>242
313系3000だな
244 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 18:46:37.69 ID:ZxGcQQHDO
また車両トラブルか？？

もしかして、また213ですかｗ
245 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 19:47:57.49 ID:9gr1YwbfO
当該は444Mらしい。列車番号が悪いなw
246 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:34:16.62 ID:ZxGcQQHDO
444Mなら今日空気輸送で豊橋の２番線に入って来たぞ
何で空気輸送か不思議だったけど、何かあったんだな
到着後いつもなら折り返し豊川行きになるが、今日は庫に帰って行った


又しても213君だね
247 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:38:20.18 ID:HqZPdk6V0
１か月ちょっと前くらいだったと思うけど、七久保の３番線に回送が停車してた
３番線ってたまに使われてるんだね

初めて見たからちょっとびっくりしたじぇ
248 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 22:26:43.93 ID:dyPG4URB0
119無くしてからトラブルだらけ
あんなヒョロい糞銀箱使うからこうなるんだよ馬鹿
249 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:00:48.79 ID:Tt0NWpm80
444Mと言えば自分が豊橋行きで利用する豊川発213系
これの前運用がたまに牛久保で故障起こす441Mの折り返し便
この時間呪われてるな、313系は車両運用もギリギリでしてるから
この枠はウヤにするしかないか、本線退役した117系を持ってくるか
213系ほんと要らない子ｗ
250 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:10:03.39 ID:fZG93smx0
313-3000も213も故障しすぎ
313-5300も故障すたことあったような
根本的な対策を求む
251 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:17:01.92 ID:YPq/IYBv0
そこで313-1700の追加製造
252 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 23:34:56.59 ID:zB5XLJGzi
>>251
313なら1300の方がいいんじゃないか？
253 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 00:05:56.03 ID:cTZIgvqP0
１１７系を延命で、飯田線投入
実績あるからね、なんなら545M～翌朝512M～407M～410Mの運用に

今回の119系117系廃車のための運用計画立案者は降格左遷だな
乗務員乗客利用客大迷惑
254 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 05:08:23.08 ID:87F8oAxO0
２１３を叩いてるヤツって嫌韓厨と似てる
255 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 06:11:35.54 ID:cTZIgvqP0
嫌韓厨だってｗ
通勤通学で乗ってれば213系に嫌気がさすよ
編成の中にはクモハの床下機器から騒音出す（H10・H11とか）
車輪フラットは簡単にできて、タンタンタンタンうるさいわ
椅子は硬いし冬は暖房効かないし転換は重い（313系転クロ比較）
256 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 06:56:05.10 ID:GFk0L642O
減便改正キター
257 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 08:21:34.03 ID:P9HKXT9VO
さよなら運転のことは全ての人々に忘れてもらい
浜松で解体待ちの119を呼び戻して
代わりに213を順次解体すればｗ

先ずはH10とH11から
258 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 08:48:58.05 ID:cTZIgvqP0
夜勤から帰ってきました。
豊川発404M→豊橋折り返し509MがY35編成、通常は213系
夜勤明けに乗る512MはH7+H2、今朝がたY35緊急召還したのかな？
豊橋運輸区の検修庫にH14が入っていて作業者が何かクモハ運転席床下を見ていたのを確認
その横奥に３１３がいるのもちらっと見えた。
明日は休日ダイヤで車両にも余裕あるから大丈夫だろう

もうだから313系Ｚ編成を飯田線専用にして545M運用ライン固定させちゃえ
新車だし乗ってて気持ちがいいよ。
259 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 22:03:09.80 ID:FN9C3/5Gi
以前ここや車両スレで飯田線213転入に否定的な意見をよく見たけど多くは性能面での不安だったな（トイレや開閉ボタンは後で取り付けたけど）。
結局その不安が現実になったのか。
260 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 22:19:18.02 ID:FvxbJcCp0
俺は213系を応援するよ。出来の悪い子ほど可愛いってもんだ。
豊橋運輸区のおじさん達にうまく走れるよう調整してもらえ
261 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 23:12:38.88 ID:DPT8nizB0
さっき帰りの電車がY35だった。
563M本長篠ゆき、213系代走でここまで頑張ったとは
てことは545Mには充当されなかったって事、明日の508Mで豊橋帰還だけど
それだとまた折り返し3507Mで本長篠へ
262 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 01:32:19.42 ID:pYjxUuma0
>>259
確かに、性能的に213じゃきついって意見はあったよな
飯田線に新車が入ったら困る連中が感情的に叩いていたが、これだけ故障が連発すれば飯田線運用無理って意見が正しかったな
別にうるさいとか暖房効かないくらいならいいが、本数少ないのにダイヤに穴開けるのは勘弁してほしいわ
263 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 03:16:58.58 ID:g36shcPS0
明日は、リバイバル５０８Ｍ　３１３－３００か・・

ただそのまま流れると５１９Ｍになるので、どこかで運用を切るだろうな。
264 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 06:01:57.52 ID:XJ4tp5Tl0
403M→406Mが土休ウヤなので、213系が1本余るはず
なので526MでY35は豊橋着後車庫入れで車両交換と思われます。
265 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 20:37:57.44 ID:eJYkKvjP0
豊橋運輸区の検修庫奥には213系H14編成が休車状態
代走のY35が頑張ってます。
今夜最終は、553Mの中部天竜側に連結、豊橋方はH12（通常は213系２編成）

今回の故障代走では545Mの運用ラインには入らないようですね
545Mはたまたま見掛けて213系２編成（今朝の512Mは豊橋方313-3000＆213）
266 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 00:11:10.90 ID:zcXrqHv90
>>265
Y35が553Mに充当ですか
今回の代走では、最北でどこまで入るのか気になるところです
267 ：名無し野電車区：2012/12/17(月) 23:20:07.91 ID:hrufzpCt0
ちょっと前に、Z1が3日ループで回ってたのと同じ運用じゃない。
268 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 01:34:23.61 ID:0ej5Cz0l0
代走のための予備編成でもいいから、名鉄パノラマカー7000系を譲り受けてたらなあ

線路供用の仲だし特例でやってみてほしかったな、
ぱっと見比べただけだけど車両限界とか大丈夫そうだし、山中だからMH鳴らしまくれるし

ついでに相互乗り入れで新岐阜行とか
まあ現実性はないよね、すまん
269 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 01:42:14.90 ID:0ej5Cz0l0
×　新岐阜
○　名鉄岐阜
270 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 01:44:28.01 ID:h990fG/F0
ATSとか車載鉄道無線がなにそれおいしいの？の時代には
いもむし名鉄3400系が飯田駅まで入線してるしね
271 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 20:41:48.44 ID:9MzlJNsp0
>>270
それは知らなかった。
よかったら詳しく教えてください。
272 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:25:16.88 ID:IeCGMLhA0
全線乗り通すと6時間弱くらい掛かるのに全線走破する特急がないのが不思議だな
昔は急行伊那が全線走破してたが
273 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:35:39.12 ID:9MzlJNsp0
直通需要なんてほとんど見込めないでしょ？
むしろ特急が運転されていること自体不思議に思えるけどな。
274 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:41:26.01 ID:ZOKNBHGh0
>>270
田口線に乗り入れた話はよく聞くけど飯田方面は初耳だな。
275 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:01:57.88 ID:6IWhrOZF0
ＪＲ飯田線利用促進連絡協議会への回答内容の概要
ttp://company.jr-central.co.jp/company/others/iida_line.html
276 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:11:44.91 ID:h990fG/F0
>>271 >>274
パノラマカーの生みの親で有名な白井さん他が立ち上げた
｢名古屋レール・アーカイブス http://nagoyarail-acv.or.jp/nra/index.html ｣

上記のサイトの左側の｢ＮＲＡ　ＮＥＷＳ｣をクリックして｢NRA News No.7｣というpdfを開く。
6ページ目の｢名鉄モ3400形の飯田入り｣を読むといいよ

名鉄3400形が昭和15年11月12日に飯田へ。一泊して翌日帰っていったと書かれてるよ。
また同年12月より名鉄新名古屋駅-国鉄飯田駅間毎日2往復急行運転予定だったことも書かれているよ
277 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:22:08.60 ID:9MzlJNsp0
>>276
貴重な記録をありがとうございます。
でも、さすがに昭和15年では知る由も無かったはずです。
しかし、飯田線では流電よりもいもむしの方が先輩だったとは・・・
278 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:25:22.30 ID:0ej5Cz0l0
>>276
268だけど俺も知らなかった
当時で4時間半で名古屋飯田を結んでたって意外に速かったんだな

教えてくれてありがとです
279 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 08:30:49.02 ID:z23b+ajF0
>>278
と言うか、昔から進歩が無いというか。
280 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 08:56:18.82 ID:4QPn0q4c0
全区間特急がないのは、急行伊那が廃止になった経緯を考えれば解る事
全区間乗るのは物好きな鉄ヲタだけ
復活が見込まれるのはリニア開通によるリレー号くらいなもん
281 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 15:44:14.03 ID:opTyHafL0
青春18切符の期間は快速青春18秘境号を岡谷豊橋間で1日２往復運行すべきだと思う
282 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 18:48:32.49 ID:2dobmjxp0
ニートの考えることは（苦笑）
283 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 19:21:48.31 ID:y/EsmJRwO
土日の昼間の列車は秘境駅で3分停車とかどうよ。
青空フリー客狙いで。
284 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:47:13.30 ID:aiXZe+SpO
秘境ブームもそのうち消えるから無駄な事はしない方が良いかと。
285 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 20:55:09.97 ID:FCw1fmk30
>>276
名鉄・豊川・鳳来寺・三信・伊那電の5社直通で、天竜峡から先は1200V区間か。
すごいスケールの運転だ。
286 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 21:27:09.02 ID:kWXNTnaa0
それこそ臨時急行秘境駅号走らせておけばいい
3分停車とかマジ迷惑だわ
18きっぷ期間の臨時快速とか会社にとってメリット無いし無駄

ところで今日大垣に213系2本いたんだけど、今数足りてる？
Y35はどうなったのかな
287 ：名無し野電車区：2012/12/19(水) 23:05:41.34 ID:QaWOOjMnO
白井氏の資料は貴重なものばかりだな

かたや毒ｒｙ
288 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 11:14:37.81 ID:vONg9ls7O
>>286
Yは知らんがRの代走が時々ある模様
289 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 14:39:05.36 ID:W2WvYSkkO
213はわざと暖房抑えてるの？
効きが悪いだけなの？？朝晩はマジで寒い。
290 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 15:33:23.24 ID:vONg9ls7O
>>289
そゆこと書くと、家から駅までの間をしっかり防寒してないのかって書いてくるやつが来ちゃうよw

でも213系が寒いのは確かだ。断熱性が無いのが壁が冷たくて仕方ない。
南部で寒いのだから北部なんか大丈夫なの？マイナス10℃位冷えるらしいけど
291 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 16:20:39.19 ID:p3zGWVxp0
>>289
外出時は防寒対策してるでしょ？
弱暖房でいい、１１９系は尻が低温やけどするかと思ったし
椅子の下からも熱気が半端なかった。
電車の中は室内じゃなく移動空間
しかも乗車時間が短いローカル線
292 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 17:20:55.46 ID:ed9/TrXZO
>>291
こいつ飯田線乗ったこと無いし地図も読めないだろｗｗｗｗｗ 涎たらしながら路線図だけ見てるんだろうなｗｗｗｗｗ
293 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 17:38:12.19 ID:cIeRIsUP0
>>291
おまえバカだろ
294 ：290：2012/12/20(木) 17:43:10.98 ID:vONg9ls7O
>>291やっぱりこの人来たw
仰るとおり確かに熱すぎるのは勘弁だが213系は寒すぎるのですよ…。
頼むから始発に乗ってみてから言ってください
295 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 23:02:43.26 ID:W2WvYSkkO
ごめんなさい
俺って変な書き込みしちゃったの？？

防寒対策と車内寒いのとは ちょいと違うと思うよ
また余分な事を言ってしまったかな･･･
296 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 05:20:43.58 ID:oK8dzTF00
どうやら新車になってから遅れるようになったのは、車両性能より>>225の言うようにATS更新が原因みたいだな
297 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 11:30:54.28 ID:/BpthSN30
飯田線に最近新車って入ったか？
中古車なら来たけどｗ
298 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:02:08.24 ID:qhMTZXz+0
JRE長野支社改正
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/121221.pdf
・都市近郊型通勤電車211 系車両の運行を開始します。
・塩尻～辰野、茅野～長野駅間でE127 系の運行を開始します。
・一部のみすず号の運転区間を見直します。
299 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:17:17.51 ID:yHFD3L1/0
>>296
でもそのカキコ、>>227で軽くアホかと言われているけど
300 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:45:46.79 ID:QT568+bu0
>>298
みすず見直しって、もしかして松本発着になるとか？
飯田線内での変更は無いよな？
301 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:55:16.30 ID:f0WpdfM0O
【みすず】って愛称は必要かな？
でも今の時代で快速列車に愛称があるのは貴重と言えば貴重だけど。
302 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:11:16.01 ID:yHFD3L1/0
>>300
あり得る話だけど、あるとすれば東海持ちの313系使用列車か？
それに見直しって言えば、短縮はあっても延長は無いだろうし
すると近い将来考えられる廃止への布石な様な気もする。
303 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:12:48.76 ID:ekPK7lLh0
>>300
まさかの辰野線経由とか
304 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 21:28:40.07 ID:aXyO2snSO
>>298
スレチだけど123系廃車？
305 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:14:43.10 ID:8LJV0qHb0
長野発上諏訪行きになるとかもあるかな
ちょい前上諏訪行きと飯田行きのみすずがくっついて運転してたし

123、去年まで辰野で119と並んでたのにな…
306 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:04:17.66 ID:kZpILO+60
>>292
新幹線しか頭に無い海の幹部じゃね
>>しかも乗車時間が短いローカル線
だってよ

東海道線なら速くて便利なこだま号に乗り換えることもできるが
高山線ならこまめに停車するワイドビュー飛騨に乗れるが
太多線なら乗換駅までの乗車時間短いが

飯田線は快速リアス並みに遅い特急伊那路が1日2往復以外
ローカル線の普通列車に乗り続けるしかない
例外は高速バスがある名古屋・長野・新宿へ行く時
307 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:17:01.52 ID:ZqbzA5Gn0
>>306
文章めちゃくちゃ
308 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:32:15.10 ID:QT568+bu0
>>302
朝一の飯田行きが松本分断(長野～松本211化の為)の可能性があるようだ

>>305
それだと、みすず減便だから「飯田線のダイヤを見直します」と東海のプレスに載るんじゃね？
でも特に触れてないから、飯田線内のダイヤに変更は無いんだろう
309 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 02:33:17.50 ID:uiFzeko80
>>306
なにこの文章
310 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 02:34:00.97 ID:j5OvgCav0
おらが飯田線にも快速と特急があるだ、だけが心の支えだったものを
311 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 04:53:44.02 ID:EtmhadPJI
セントラルライナー廃止で8000番台の転入があるかもしれん。
今年の試運転と来春の廃止は何か関連があるだろう。
312 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 07:59:44.39 ID:YoT8QmOn0
313系8000番台の、飯田線快速ナイスホリデー奥三河に充当。
313 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 08:20:12.17 ID:c09eLOFT0
373も余ってるんやで～
314 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 08:44:11.19 ID:bBMrEKD80
>>313
ライナー減便されちゃうしどうするんだろうね
315 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 09:52:44.88 ID:SsMrJHF40
>>298
長野-塩尻間で普通１７本ワンマン化されるみたいね
みすずは松本か塩尻発着なのかもね
316 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 09:59:22.97 ID:s1uslbNYO
>>306
まだ鉄道のことが頭にあるんだ。東海の幹部は。
どっかの幹部は駅に品のないズラを被せた駅ビルしか頭にないが。
317 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 10:26:12.43 ID:OsmMxmDZP
と無能な脱束が発狂中>>316
318 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:18:53.03 ID:f5g+a91DO
飯田線にE127乗り入れくる？
319 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:34:35.02 ID:zja723ik0
>>318こねーよ
320 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 13:30:55.10 ID:ae0uHoN30
>>300>>302
松本発着にして313-1700の神領入出庫を兼ねた飯田線～松本～中津川(神領)
の運用ができるものも思う。
321 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 21:36:40.78 ID:NOOIimqh0
車両使用料の精算が絡むから
313系使用のみすずはとりあえずそのままで、
東の115系使用のみすずを松本で分断→長野～松本間ワンマン化
という意味じゃないかと思う。
322 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 00:40:10.34 ID:Rr3Ywp4X0
>>320は面白いと思う
2両転クロ座席極少ワンマン主体の中央西線の輸送改善も見込まれる
他社区間を走るのは塩尻～松本～岡谷～辰野と比較的短く
一旦松本まで行くのが嫌なら塩尻折り返しでも良いだろう
塩尻～小野～辰野で東海区間へ送ればもっと短くなるが
クモハ123-1→127系と輸送力を一層余らせる辰野線で他社車3両での客扱いは東が許さないだろう
323 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 00:47:32.31 ID:lWY5ZJpxO
>>311　お前はパカか？

マジで思って言ってんのか？

お前、冬休み中の中学生だろ。
324 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 00:49:07.50 ID:/Ca4ShLj0
快速みすずって、岡谷で30分以上も停車するやつがあるけど
どうしてもうちょっと効率のいいダイヤにできないんだろう
325 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 00:50:29.01 ID:m//2Q5oE0
それより213って北部で積み残し出したり、遅れが慢性的に膨れ上がったりしないの？
326 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 01:53:06.09 ID:UREFo2HH0
>>324
すでに直通列車としての実質的な使命は終えており、運転上は分断でも全く構わない。
したがって、長野方面からの直通客よりも、あずさへの接続需要の方が高かったりする。
しかし、かつての飯田～長野直通特急構想断念の経緯から、伊那地方の各自治体に存続を
約束してしまっているから、簡単には無くせない列車だと聞いたことがある。
本当だか嘘だか解らないが、あながち否定できない話だと思う。
わが街の駅の時刻表には長野行があり、県庁所在地長野駅には飯田行の列車があるという
のは結構大きいことなのかもしれない。
327 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 08:13:45.99 ID:Q1G1fzfJO
>>326
実際は長野飯田間ってマイカーが一番多いらしいね。
高速バスも減便されてるくらいだ。
328 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 10:45:17.62 ID:tk639DvL0
>>わが街の駅の時刻表には長野行があり、県庁所在地長野駅には飯田行の列車があるという
>>のは結構大きいことなのかもしれない。
その列車に自分では乗らない議員や役人にとっては大きな意義がある
利用者にとっては誰得列車
329 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 10:54:16.15 ID:UOEt3svG0
乗客減少が減便＆ほぼ鈍行化を招き、さらにそれが乗客減少に繋がる負のスパイラルだな
330 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 10:56:23.06 ID:m//2Q5oE0
かといってだぶついている373系を回して、1日2往復の特急を飯田～長野間に走らせるほどの事かといえば…
とはいえ、快速のままじゃあねという気がしないでもないが。
331 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 10:57:10.15 ID:8rp0KemO0
>>320
ねえよ　ばか
332 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 15:55:08.94 ID:6Js2W08j0
「北陸新幹線」じゃヤダって言って
長野行新幹線にしたこともあったね
333 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 16:23:47.95 ID:5DMeARfN0
>>314
豊橋以西の運用消滅の様だからな
伊那路で来たのが、1日バイト運用で北部の穴埋めする可能性はあるんじゃね？
その分、213を北部から撤退させればいい
334 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 17:48:50.77 ID:Q1G1fzfJO
>>333
逆に213系増えるかも…
335 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 18:08:19.33 ID:5DMeARfN0
>>334
え？どうして？
213は、飯田線内で故障連発のボロボロ状態じゃん
さすがに現場も、この状況には憔悴してんじゃね
336 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 19:30:40.16 ID:8rp0KemO0
故障連発してるか！？
337 ：名無し歌人：2012/12/23(日) 20:43:09.59 ID:VrDx8Kvc0
飯田線そのものが故障連発みたいなもんだからなぁ
338 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 22:03:41.10 ID:BseYYpsM0
119系時代も故障で他の１１９系代走とかあったけど
途中打ち切りとか事故とか聞かなかったぞ
339 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 22:11:21.43 ID:nmJz13YT0
事故は仕方ないとしても、夏場は割と定時運行できていたんでしょ？
新車ではないので初期故障とは言わないだろうけど、ちょっとした改良で
安定的な運用が出来ることを願っている
340 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 01:00:57.60 ID:nkEV9Kkt0
313-8000なんて３両組成だから、３両までしか入線出来ない
飯田線北部にぴったり
北部で減車された列車に導入したらどうかな？
341 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 07:33:25.53 ID:rqMdxW3WO
>>333

伊那路で北上した373が北部で普通運用のバイト？



ばーか　ありえねぇ～よ。
342 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 16:40:16.68 ID:avz9eqlCO
>>335
確かに色々起きてるけど毎日運休やデカイ遅延が起きてる訳では無いので、そんなに問題になってるとも思えない。
それに「飯田線」だしね…新幹線ならまだしも
343 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 19:47:31.51 ID:5b7RBOp50
【萌え画像】クリスマスだから、うちの子猫にサンタの格好させてみた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/konamono/1325867186/
344 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 20:14:38.05 ID:81RyE6Bm0
たこ焼き(´・ω・｀)
345 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:17:17.18 ID:nkEV9Kkt0
２１３・３１３になって、かなりの低速で発車するようになった。
空転対策のようだ。
346 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:20:42.28 ID:u4kcI0+A0
>>345おまえのおもいこみ
347 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:33:19.66 ID:avz9eqlCO
それATSがPに変わったせいかと
348 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 23:34:53.51 ID:5Lv0S6Xq0
出発直後に登り勾配に差し掛かる東栄駅では、冬期間だけ上りの停止位置を１両分
ずらすことで、発車時の助走を確保するなど、涙ぐましい空転対策がとられていた。
結果、あまり意味無いと言う事で今はやってない様だが、少なくとも何シーズンかは
それをやっていた。あのあたりは、冬場はほとんど陽が当たらないからなぁ
349 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 15:13:13.10 ID:9QZN6OyYO
>>348
何年前の話かな？
今の東栄の停車位置で1両分停車位置ずらしたら後ろの車両はみ出ちゃうじゃん
自分の知る限りで停車位置は少なくとも15年前以上前から今と変わらない位置だけど…
350 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 20:12:31.58 ID:SB+C1P4g0
>>349
・少なくとも15年以内
・但し３両編成以上ではやってない（言葉足らずで申し訳ない）
・上り列車（豊橋行）のみ
・冬季（たしか12月1日から3月31日まで）のみ
・停車位置がずれることと、実施期間は駅の待合室に掲示されていた
　（ただし助走をつける為にとは一言も書いてなかったので、一般乗客には
　　理由はわからなかったと思う。）
351 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 20:33:49.69 ID:SB+C1P4g0
>350だけど、119系の5300化改造を行っている当時にやっていたのを思い出した
その時に代走で入った113系0番台が空転しまくりで、立ち往生。あえなく翌日
から165系に差し替えられてしまったのもついでに思い出した。連投スマソ
352 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:18:16.25 ID:ShArn/rE0
>>323
>お前はパカか？
パカって何？
アルパカの仲間か？
353 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 15:38:29.46 ID:+RgZ+u+tO
>>352
パカ→馬鹿
アッポ→あほ
ポンクラ→ぼんくら
354 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 23:10:22.04 ID:3gc0G2iI0
飯田線北部は車掌を増やしワンマンを24本から12本に減らす
飯田線南部はワンマンが42本から71本に増える
豊橋-豊川でワンマンが増える
特急南紀の車掌乗務を紀伊勝浦から新宮までとする
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya/2012.12.21gyoumunagoya219.pdf
355 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 23:18:44.69 ID:+jIQMmVwO
>>334のお告げの通りだw
356 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 23:30:33.12 ID:a7OlrAsh0
ワンマン激増ワラタ
357 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 00:36:39.46 ID:OPWsChe30
無人駅増えるからな。車掌が集札したほうが効率がいいのか
358 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 01:38:21.69 ID:LAdnACoz0
>>354
ワンマン半減ってことは、その分213運用拡大か
しかし伊那北や駒ヶ根って、時間帯によってはかなり降りる人数多いけど、集札しきれるのか？
2連はまだしも、3連の時なんかきついと思うがね
359 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 11:43:15.02 ID:TpEIryac0
213系は２連で１編成
３連なんて組成できない、２編成連結の４両では北部は走れない

213系が北部に行けは伊那盆地のわりと平坦線区なので南部山間部よりは良いかもしれない
ワンマン運転で乗客減ったのは駅や方向によっては駅改札出口がホームの端にあり、
先頭運転席後部ドアから降りて２両分ホーム歩かなくてはいけない
お年寄りには酷
今度は南部無人駅で乗客が減りそう
360 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 13:15:26.82 ID:8CzOoOXdi
>>359
客減った→ワンマン→さらに減少w
361 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 13:32:23.86 ID:LAdnACoz0
>>359
違う違う、3連は115や313-1700の事
朝夕のみすずなんか、伊那北や駒ヶ根でも結構乗り降り激しいから
362 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 21:52:46.60 ID:LQ7R8B+R0
北部は313-3000、南部は213の故障や事故が相次いだから入れ替えか
飯田線の運用はよくわからないが、豊橋で見てて車両の入れ替えが多いんだよな
南部ワンマンで入出庫の本数減らして車両運用の効率化図るのかね
363 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 00:09:57.13 ID:OxVjHQG70
>>362
とりあえず、313-3000は南部メインに固めるようだな
これって東海道での運用も増やす腹積もりなんじゃないのか？
朝の快速系統は軒並み8連運用になるし、313なら増結用に使えるからね
364 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 06:27:12.92 ID:W/uuQRbK0
そりゃ、豊橋は運輸区があるから車両の入れ替えが多いわなぁ
１１９系時代の運用体型と基本変わってないし

８連運用　ようやくＺ編成本来の目的が達成できるんだ。
365 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 07:09:08.22 ID:52lSCTa1O
始発の213系乗ってたら寒すぎて風邪引いたよ…
366 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 10:23:22.70 ID:Zn2eDR3t0
そんな事書くとまたあの人がネタループにｗ
北部に213系増やしたら冬は暖房効かず更に悲惨で乗客数減
367 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 12:40:48.50 ID:52lSCTa1O
>>366
今、上の方読んだけどそんな人が常駐してるんだねw
しかし昨日のはヒドかった…二時間以上走ってるはずなのに車内7℃だったよ
368 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 13:16:32.09 ID:DIdJAIGiO
東栄から豊橋まで213に乗車した時に、寝て行こうと思ったけど

寒すぎて寝れなかった･･･。
369 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 13:23:56.42 ID:Pu6GUAgt0
夏に飯田線を213系で乗り潰しといてよかった
370 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 17:36:17.75 ID:LzRdTT8y0
かずき君、ブログ更新してよ
371 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 18:56:08.47 ID:00u3u0k50
雪がジャンジャン降っているけど、飯田線は大丈夫なのかな？
雪の中、踏み切りで列車の通過を見たけど、空転とかしないの？
372 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 20:51:31.13 ID:cU5y3jKn0
浦川→池場、三河槙原→池場と、池場に向けての登り坂で特に213系はヤバイ
と思うよ。
373 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:01:34.12 ID:cU5y3jKn0
雪による空転かと思いきや、今日は鹿と衝突による遅れが出ているらしい
大海～三河東郷間だって
374 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 22:55:41.89 ID:D22J5DTf0
>>373
かわいそうに
新東名の工事で山を追い出されたんだろうな
375 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 12:43:56.31 ID:EvNKorqdO
最近H14が毎日のように545Mの4両運用に入ってるのは気のせい？
376 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 15:10:49.89 ID:zDDlxYer0
飯田線ってJRじゃなかったら廃線レベルで運賃も同じレベルの中小私鉄と比べ運賃が安く、本数は多く電車は新しくて、そのJRの中でも設備投資に金使ってるのに
無人化くらいでガタガタ言ってるんじゃねーよ、ってのが漏れの意見だが
377 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 16:29:26.99 ID:Q9sRNN2eO
長野県内の飯田線無人化該当駅の自治体に物申す

無人化嫌なら身銭を出せ
もう一度言う 無人化嫌なら身銭を出せ

くどいが最後に一言 無人化嫌なら身銭を出せ


文句言う前に、南部の新城市を見習え。
378 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 16:40:08.14 ID:QUxDtjflO
>>373

シ カ で し た
379 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 17:35:25.69 ID:7RknWJiX0
>>376 >>377ブタはうるせーよ
380 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 17:44:55.50 ID:qFWzUevl0
213系に冬場のトラブルが相次げば飯田線から撤退かな
381 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 17:52:23.61 ID:iJYJ6QJ40
飯田線無人化は自治体が金出したくないってね。
「無人化は困る」というのと、「無人化になった時の防犯等」ばかり考えていて、有人のまま維持するにはいくら必要とか議論していないっぽい。
西線の場合は議会で補正予算や人員の手配を議論したというのに。
382 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 18:08:25.20 ID:msctp5M4O
>>380
もともと213って防寒対策してないよね？
言い出せんは元々冬は寒い地域沿いを走ってるし
383 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 21:15:35.64 ID:xcfVUxx20
>>381
高速でか高速バスで来る観光客や企業関係者を迎えるのに飯田線の駅は要らない
飯田線使うのはほとんど学生と通院客
つまり市の発展に寄与しない交通弱者なんだから鉄道は管理してるJRがやって当然ってこと
384 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 09:33:23.15 ID:x5/DCr2G0
>>375
っていうか、H2も何時も水窪方にいるような
385 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 09:41:01.86 ID:54yshAks0
>>375
それ以上に水窪方にＨ２が常時連結
386 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 11:58:23.29 ID:ObPEwaKGO
119系亡き後の三箇日、どんな増結するんだろ？
387 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 12:47:40.25 ID:54yshAks0
昼間はワンマンが多いけど、正月三が日と１月の土日祝は非ワンマンでやるだろうな
ワンマンでやったら鬼畜
車両は増結なしでも２両あればおｋ、１１９系時代は単行だったのを増結で２～３両対応
213系は昼寝してるの多いから増結の４両編成
388 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 15:48:16.58 ID:x5/DCr2G0
増結も何も、１１９系時代末期は単コロが２両になっただけ。
豊川シャトルが２両になった今、もう増結する必要も無いね。

新春ウォーキングなんて臨時も走らなくなったし

飯田線で増結が期待出来るのは、１１月のＢ１まで無いんじゃないの？


単コロ４連や、大晦日から元旦にかけての終夜運転
名古屋直通新快速があったのは、もう過去のこと。

名鉄ですら空港輸送優先で豊川直通辞めてしまう時代だから。
389 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 18:22:34.73 ID:3CoePRFn0
近年の収支ってどうなんです？
無人化反対じゃなくて、路線を維持していただきありがとうございます
駅業務は自治体が請け負います、くらいしないといけないんじゃないの？
390 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 19:01:24.00 ID:xERXQEvh0
偉大なる東海様
マンセー、マンセー
391 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 19:33:03.33 ID:nvZDYHfp0
>>389
鉄道会社を志願して採用試験を受けて今に至る東海社員様にもロクに勤まらない駅業務が
たかが地方公務員の市職員ごときに勤まるはずがない
間違った切符を売りつけられるよりは背中で応対される方がマシ
392 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 19:59:33.19 ID:hbwtHQ510
市職員がやるわけないだろ
393 ： 【だん吉】 【597円】 ：2013/01/01(火) 08:47:20.21 ID:Nr8qYgh+0
大吉なら、Ｚ編成定期運用に
394 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 10:41:28.79 ID:EhG6pnvL0
>>389
本長篠以北、天竜峡までは、BRT化してもいいレベル
395 ： 【小吉】 【1120円】 ：2013/01/01(火) 11:36:17.08 ID:7LmOsGYg0
今年の飯田線の運勢と三が日乗客運賃平均額を占う

正月輸送早速乗ってみた
ワンマンはワンマンのまま、ただ正月しか乗らない客には
豊橋でのドアの開け方が解らなかったようで
何度もウテシがドアの開閉操作行っていた。
乗車率はウオーキングより少ない感じ

213系は運輸区でいつもの昼寝
396 ：名無し野電車区：2013/01/01(火) 12:13:58.82 ID:vbKxWaCGO
>>391
市の職員はやらねーよｗ

市が金払って東海交通事業のおっさんを雇うんだよ。
397 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 08:53:06.10 ID:SVxebzBTO
>>397
今回の無人化で東海交通事業を辞めた人を雇うんでしょ。
398 ：名無し野電車区：2013/01/02(水) 15:34:41.74 ID:axF2LQ8n0
なぜ、H14+H2を固定運用にしておくんだろう？
399 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 13:56:13.94 ID:5HlQzswi0
>>397
TKJの職員は異動らしいよ。労組が広域異動が云々って交渉していたのをどこかで見た。
400 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 14:13:17.50 ID:oDIZTBx0O
400!!
401 ：名無し野電車区：2013/01/03(木) 22:17:01.82 ID:syyJcG/N0
なんか不具合が残ってるんじゃね？
H10は検査受けた直後の事故だったから半年以上かけて修繕したんだと思う
402 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 00:26:40.31 ID:TYNG06uC0
えっ！H14+H2が連日水窪停泊の運用に入っているって事？
事故った側の運転台を中間に封じ込めているとか？
403 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 00:59:26.59 ID:x1hrK3db0
最近さわやかウォーキング号が飯田線内のみの運行になってるのは何でですか？
404 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 12:52:42.27 ID:QXegoCajO
H14の運転席に伊那松島以北乗り入れ禁止って書いてあったぞ…H2の方には無かった。
暖房弱すぎて東日本から苦情来たのかなw
405 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 16:10:34.59 ID:eR2XAXVn0
編成によって暖房の効きが強い弱いあるの？
ともあれH14はループ運用確定か
406 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 20:50:14.05 ID:UQIhNEzB0
市田～下平間で道床交換あり＠飯田工務区からのお知らせ
８日～１１日、１５日～１８日（後半は予備日？）23：30～5：00
407 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:12:07.51 ID:TYNG06uC0
運転台に問題があるのはH2ではなくH14の方だったのか。
まあ、そうだと決め付けてはいけないかもしれないが
408 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 21:44:48.94 ID:ZkPbGmjUO
もう213は東海の御荷物車両になっちゃったのかな？

でも、御荷物担当は飯田線の役目･･･。
409 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:11:00.56 ID:QXegoCajO
飯田線自体がお荷物なのさ
410 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 23:14:25.99 ID:IEBHz1KZI
東海道新幹線の利益がどれぐらい飯田線を支えているのか？
411 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 09:02:28.34 ID:Uqy8C/oO0
新幹線と在来線は別会計だろ？
新幹線の利益はリニアに回さなければならん
412 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 09:09:08.02 ID:Uqy8C/oO0
213系Ｈ２とＨ１４は水窪以北では見掛ける事ができなくなったレア編成
代走313系Ｚ編成と同じ
413 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 15:13:48.03 ID:ZH48qtqW0
飯田線もう少しスリム化　廃止する駅は廃止考えるべき
414 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 20:18:00.61 ID:EEr/Nl0q0
利用者減少の原因は市役所、病院が駅前から消えたことも一つ。
伊那市では病院は高台へ、市役所は河原沿いに移転した。
結局は車が手放せなくなるのね。伊那谷では軽トラが生活の全て。
415 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 21:40:06.75 ID:/LlN0sEj0
>>411
完全に別会計だったらまだ国鉄型を使ってるよ
416 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 00:09:45.03 ID:0vN0qTug0
駅の数を半分にしてかつ快速をバンバンはしらせるべき
あと東と掛け合って上諏訪とか茅野とか無視して岡谷に全車停車させるべき
417 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 00:14:11.69 ID:05QVM1Go0
えーと駅を減らしたら駅間が長くなるからますます快速なんていらないな
418 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 00:39:15.17 ID:cA8edKcmO
駅の数は無駄に多いけど、秘境区間除けば 各駅に定期利用者がいるような気がする
419 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 01:14:17.96 ID:bjQiHkyC0
中津川線ができていたら事情が変わってたかもな
飯田線と中央西線が結ばれて
伊那谷から名古屋へ出るのに鉄道という有用な選択肢をもたらしたのではないか
鉄道を使う生活習慣が定着すれば
自宅最寄り駅から名古屋方面接続駅の飯田まで飯田線で行って乗り継ぐことも考えられる
飯田線を利用する機会があれば名古屋方面と無関係な移動でも飯田線が選択肢に上がる
つまり人々の意識の中に飯田線が存在感を持てたのではないか
420 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:04:46.09 ID:nh9QMwsIO
下地に到着
てか、寒すぎなんですが･･･
421 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:06:56.63 ID:nh9QMwsIO
小坂井に到着
てか、ストーブ積めよ･･･
422 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:10:15.18 ID:nh9QMwsIO
牛久保に到着
てか、213捨てろよ･･･
423 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:27:23.20 ID:nh9QMwsIO
まもなく東上に到着
てか、もう耐えれん･･･
424 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:34:33.39 ID:nh9QMwsIO
降ります
明日からストーブ積んでね。


鼻先が冷たすぎ･･･
425 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 08:08:29.12 ID:cA8edKcmO
>>424
車内の温度計見てテレホンセンターに問い合わせてみては？
426 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 17:14:35.45 ID:KvxJTzi90
＞のんびり鉄道様、こんばんは
コメント有難うございます。
そうなんです・・・・。
公式発表される前にＪＲ東海の運転士さんから聞いていましたが、本当のようですので・・・。

笠鉄さん　マズイぞ
運転士がべらべらあなたに喋った事バラシテハ
調べられて運転士は処分されてしまったとしたら・・・
427 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 17:21:59.09 ID:8jcIlFNF0
処分なんかされねーわ馬鹿
428 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:15:51.55 ID:JnxbkqvQ0
天竜峡発着の愛称なしのみすずはいつごろまでみすずと名乗ってましたか？
429 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 00:01:30.65 ID:NurVO+o60
それ今でも束の管内じゃ名乗ってなかったっけ？
430 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 13:51:23.87 ID:cCzy3JdLO
>>420ｰ424

その時間だと豊橋発の始発だね
昼間に乗車しても寒いから、始発に乗ったら寒いの当たり前ｗ
213系は、あれ以上暖房が強くならないのだろうか？？

PS: 言われる前に、言っておきます。防寒対策して乗っても寒いですよｗ
車内をウロウロ行ったり来たり歩いていれば少しは温かいかも。
431 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 15:54:26.44 ID:cC+C9TWv0
この次の秘境号は何月に走るんだろう？
432 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 19:55:24.33 ID:Dx/4jNH30
>>412
しかし、同一形式である他の213系とでさえ共通運用できない編成って
どういうことよ？
433 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 06:39:45.23 ID:hl5mSqIqO
>>432
恋だよ 恋 LOVEですよ
あいつらは愛し合ってるんだよ

　　　　恋は美しい。
434 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 21:42:40.71 ID:RY9dMSRM0
年末夕方上り２１３系に乗ってた時のこと、飯島手前で
トイレの方から「おーちゃん助けてぇ」と４回子供の声が
さては開け方がわからないのかなと思い、行って開けてみると無人！
久しぶりに凍りついたわ
あの辺なんかあったの？
435 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 11:50:27.96 ID:T3V8bjW50
飯田線を完全乗車してみたいんですけど、全部の列車にトイレは付いていますか？
436 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 12:52:40.40 ID:PzTQI3sh0
小便用にペットボトルと大便用に新聞紙を持っていけばOK
437 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:43:03.82 ID:utVznwLi0
Ｚ４出場　飯田線で足慣らししてくれないかのぅ
438 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 07:56:18.15 ID:WfjqK5rjO
今度の3連休に飯田線の豊橋→飯田間を乗車するのですが、213系普通列車(運用情報による)と373系特急伊那路とどちらがよいでしょうか？

飯田駅に13:00前後集合になっています。
普通列車なら豊橋08:11出発で乗り換え1回、伊那路なら特急料金2,290円が追加となりますが豊橋10:08出発で乗り換え無しです。
人数が3人なので伊那路ならセミコンパートメントを考えています。

皆さんのアドバイスよろしくお願いします。
439 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 08:08:01.83 ID:ByB4T+lkO
>>438
メンバーは初飯田線ですか？18切符の旅をしたことでもないと普通列車5時間は正直飽きるかと…
伊那路のるなら伊那路回数券使うといいでしょう。4枚つづりですが3人で使っても得です。ただ自由席用なのでセミコンは使えませんが
440 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 09:26:51.05 ID:qBdYZBJI0
213系で飯田まで行かない方がいいです。
車両によっては豊橋方クモハの床下からサイレンのような騒音が常時
空転滑走による車輪フラットがあると、走行中タンタンタンタン鳴ってうるさい
イスも中央・関西線からの中古なので座面が硬い
運が悪ければ事故や故障に遭遇

373系伊那路は特急料金出すだけの価値が飯田線ではあります。
特急なのにノロノロとかいう馬鹿がいますが、速いばかりが特急ではありません
441 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 12:01:41.53 ID:/H5CInKK0
青空フリーパスを使うとちょっとお得かも
数十円だと思うけど
一日で往復なら結構お得です。
442 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 12:36:57.83 ID:qBdYZBJI0
>>441
>>438は値段の事を言ってはいない、だから選択肢に特急伊那路が入っている
443 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 14:24:48.35 ID:cJVILozL0
伊那路回数券あまったら豊橋の金券屋でうるがいいお
444 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 17:53:28.98 ID:tr1NvUQ60
JR東海ってE127系飯田線乗り入れして欲しい
445 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 18:42:14.49 ID:b4qiMRfq0
>>442
ちょっとでも安くいけるようにアドバイスして何が悪い？
446 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 20:15:26.63 ID:WfjqK5rjO
みさなん、いろいろとアドバイスありがとうございました。

法事で飯田に行く事になりました。
折角なので飯田線利用をと考えていました。

岐阜～飯田の往復利用ですので、新快速＋伊那路の組み合わせにします。
青空フリーパスは特急料金を払えば追加すれば伊那路が使えるようなのでこちらを使いたいと思います。

以上、よろしくお願いします。
447 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 20:43:18.60 ID:Th2KUcqFO
>>440
213の座面が硬いとかｗ お前名鉄の2200とかJR東日本のE127とか乗ったこと無いだろｗ
448 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 20:56:35.57 ID:YQvbjZEE0
>>446
三連休というのがちょっと引っ掛かりますが、普段なら自由席でも結構余裕で
座れますので、セミコンパでなく自由席でも良いとは思います。
セミコンパは車端部で眺望性にやや欠けます。ベラベラ話するだけで、車窓風景に
全く興味が無ければ別ですが、個人的には指定を取ってあの席はイマイチ・・・
概ね愛知県内は進行方向右側、静岡・長野県内は進行左側がオススメです。
449 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 21:45:35.69 ID:H55nX00p0
>>446
時間を優先するなら名古屋～飯田は高速バスもおススメです
飯田線スレなのにすいません
450 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 21:57:42.47 ID:YQvbjZEE0
飯田線スレと言うより、質問者が
>折角なので飯田線利用をと考えていました。
>213系普通列車(運用情報による)と373系特急伊那路とどちらがよいでしょうか？
と聞いていますのでね
451 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 01:38:28.04 ID:pqBRoSP00
３人で日帰りで行くならレンタカーか何か借りるほうが安上がりなのでは
452 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 05:32:49.17 ID:hIR+AlQv0
>>451
だから値段は問題にしてないんだってば
453 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 08:28:24.86 ID:fhO2+9v60
>>452
てめぇは質問者でも無いのに黙ってろ
安く出来るの知って青空フリー使うっていってんだろ

お前は夜勤で疲れてんだろ！新城の家に帰って早く寝ろよ
454 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 09:14:11.15 ID:cMYYQulvO
119系が復活した夢を見た
455 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 10:49:09.60 ID:ThPsFun90
>>447
なんで東海地区走ってないE127が出てくるの？
お前１８きっぱーで、こっちの者じゃないな
名鉄は2200や銀電デビュー時に乗ったけどイスが悪いし安っぽいからもう乗らん
456 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 11:25:54.54 ID:PR/SLZxH0
>>454
俺は、旧型国電が復活した夢を見た。
457 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 12:08:10.37 ID:+/hEcj6v0
短絡レスが増えたなあ
レンタカーやらE127やら
458 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 18:27:56.80 ID:q9bPanm20
213系ってそんな酷いのか？
飯田線は119系か313系しか乗車したしたことがないんだが…
459 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 19:59:36.72 ID:cMYYQulvO
おい、カラオケでオレンジレンジの花を入れるとプロモ映像で119系が見れるぞ！
あっ機種はDAMね。
460 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 20:50:18.23 ID:r1j9v/OPO
>>455
毎日211-5000や313-1X00に乗っていますが何か？ 313-1700はウチの車だし、213だって元はウチの車だったんだが？
461 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:06:07.79 ID:9MAoZbTv0
ウチの車だってよー
462 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:13:10.06 ID:XP6CI1Q50
心霊話はどうなった
463 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:32:07.58 ID:fhO2+9v60
今時、～何か？なんて古典的なレスする奴いるんだな
464 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 22:47:26.83 ID:To48A+N00
>>460
ﾎﾟｶｰﾝ
465 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 08:46:47.25 ID:PpxyhXy50
>>460
新年早々　香ばしい奴が来たね。
466 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 10:47:20.52 ID:+PMYTvBd0
DT33形（クモハ119で使用）らしき台車が、えちぜん鉄道の車両基地に搬入された模様。

ttps://twitter.com/N_frs/status/289962931066658817/photo/1
467 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ：2013/01/13(日) 12:30:47.15 ID:Kcnogbm+0
田本の焼肉屋っていつやってるの？
468 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ：2013/01/13(日) 12:31:29.60 ID:Kcnogbm+0
>>460
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
http://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50

1 ：予備校講師：02/05/25 15:45 ID:h+ksQ77Y
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及するとマジレスとかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事もあるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ？マークがつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！

あなた方も「何か」「なにか」などというのをやめなさい。
このスレでは、文末に「何か」「なにか」などとつけることはご遠慮ください。
469 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 15:28:04.56 ID:MaKMYUh/0
いい打線
470 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 15:53:41.06 ID:zLkKlRee0
のバラード
471 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 17:59:44.36 ID:PpxyhXy50
>>467
犬の死体や自殺者がでた時
472 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 22:36:11.94 ID:/Z2twct80
車両スレでえちぜん鉄道仕様の119系見たらかなり手を加えられて
顔には昔の面影が無かった…
473 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 00:01:46.16 ID:wAyPAvzP0
明日あたり、日中に撮影された画像を期待したいところだが、かなりの悪天候？
474 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 01:58:08.57 ID:kyvUQmTn0
213に天竜峡から駒ヶ根まで乗ったけど乗り心地は悪くなかった。
広々したトイレも清潔。
昼間だったから車内温度も適温。
ただ枕カバーや椅子の台座の汚れやモケットの傷みがかなり目立つのは残念。
JR東海は新幹線0系を始め113や119､｢南紀｣のｷﾊ82でも廃車寸前まで精一杯綺麗に使っていた印象があるから｡
475 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:16:07.64 ID:i3mZzIN40
>>472
VVVF化だって
あの唸りと顔が無くなったのは残念。

結局箱が欲しかっただけなのかな
476 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:31:10.51 ID:nyls9WEYO
雪の具合はどうだ？213系はさぼらずに仕事しとるか？
477 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:03:54.32 ID:qV/wYyD60
新造するより改造の方が安いのかな？
でもまあ一度乗ってみたいね
478 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:17:29.11 ID:1Jr9pnHi0
見た目211風味な119系だな
前面窓の小ささ（211も小さいけど）を黒塗りで誤魔化してるだけだから、
視界を考慮したらこうなるのは仕方ない

何より乗り鉄的にもありがたい改造ではないかｗ
479 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:43:11.11 ID:ZMMp0i3L0
雪で現在長野県内の中央道は全線通行止め

飯田線はどうなんだろと思って運行状況サイト見たら平常運転だったｗ
頑張ってるな
480 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:03:07.00 ID:f72KwoMq0
飯田線

15時00分現在

北殿駅構内で、上り普通列車が車両点検を行っていたため、一部の列車に遅れが発生しています。
481 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 01:47:06.59 ID:iOXCYuvf0
伊那市の野良猫ってまだいる？
482 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 06:35:37.65 ID:8HSIdk4xO
また今日も車両故障かよ。
483 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 13:22:35.18 ID:AopLMbMj0
あ
484 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 13:49:36.82 ID:F5toORa0O
>>482
また、問題児の213かな？
213本人も飯田線を走りたくないんだろうな･･･
485 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 15:13:18.04 ID:eY8Ey+tyO
今朝のは伊那松島留置の車両だろ？伊那松島で213系の留置はないはず。
486 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 16:36:22.93 ID:aE6AaWPI0
119系が完全に別物になってる…
ttp://petite-soeur.sun.ddns.vc/cgi-bin/up2/src/ps22693.jpg
487 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 17:29:21.24 ID:t/zj8pL4O
>>455
まぁ私鉄の特急にJR並みの事求めちゃいかんよ
特別車以外特別料金もないし
その料金もたったの350円たったの350円たったの350円

特別車の事なら350円であれなら良心的なレベルだよ
488 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 00:07:36.48 ID:mkcIKR9I0
長電とかたった１００円で成田エクスプレスやロマンスカーに乗れちゃうもんな、なんという良心的
489 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:12:08.90 ID:xFgYxh/40
>>481
3年前あたりから2匹とも忽然と消えた。
窓口氏に訊いてみたが関心無さそうだった。
490 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 22:37:27.23 ID:jmFc+AXCO
東新町の狸も姿見せなくなった
491 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 03:20:43.37 ID:CmjNuAHT0
東新町といえば、ナザレうどんが閉店　餃子のみんは、道路拡張に
伴い新店舗でオープン。

本当は、店を閉めたかったようだが
492 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 17:56:27.27 ID:nEVPiQ0r0
>>486
サンパチと同じようなインパクトがw
493 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 20:18:23.58 ID:Ba3KQQD60
>>491
ナザレうどんって閉店したの？知らなかった。
かつては新城に住んでいて、古い店の時から行っていたのに
スレチでスマソ
494 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 21:42:28.65 ID:DbluLOuaO
ナザレは地元で
「キリストうどん」の愛称

教会に行くのが忙しくなって辞めたんじゃね？
495 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 04:06:59.78 ID:Coiepinv0
>>493
ご主人が麺を打つことが出来なくなったから閉店
雑貨屋として再スタートしました。
496 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 16:53:10.41 ID:MGZSqxQm0
最近、伊那松島夜間留置の２編成（３１３）は、パンダ上げて深夜ウォームアップしているみたい。
不思議な照明が見えます。
ちなみに、１月１８日朝は伊那松島マイナス１１度でした。
497 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 19:16:42.69 ID:0TMTymri0
伊那松島にはパンタヒーター（仮称）があるのか
冷えるんだな
498 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 12:06:45.31 ID:CEp6RCGuO
豊橋から213系で天竜峡へ向かって移動中。
酷評の213系だが、転換クロスだし暖房も効いておりそんなに悪くはないな。

現在、金野を出発
499 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:18:38.64 ID:OPl3yZx/0
飯田線９駅の無人化方針　沿線自治体「覆すのは困難」見方も
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20130119/KT130118ATI090028000.php

え、いまさら気づいたの。
JR表明していたじゃん。自治体が住民運動をするのは構わないが決定事項なので変わらないと。

西線の上松や南木曽は逆に前向きにとらえ、自治体でなんとかしようとすぐに予算化したり、JRに職員手配をしたりとしていたのに。
そりゃJRが運営するのがいいに決まってるけどさあ。
500 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 15:22:12.63 ID:vGU1/5EZ0
ほかはともかく伊那北は置かないとヤバイだろ、伊那市はなにやってんだ
501 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 16:44:33.74 ID:PESEPqKQ0
>>499
改めて倒壊の殿様っぷりに乾杯
502 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 18:21:46.73 ID:TQlEzmsJ0
紀勢線の多気より南なんて昔から有人駅４個（今は３個）しかなかったぞ
503 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:41:58.75 ID:u1q3Pc540
飯田線の飯田以北より客が少ないけどね
504 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:03:22.74 ID:zMJdd/+e0
まちづくりに鉄道を活用しようとせず、無人化しようとしたら「そこをなんとか」って…

東海のやり方にも物申したいところはあるけど、自治体の考え方も甘いんじゃないの？
505 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 21:36:47.28 ID:uMoP8nUe0
自治体は簡易委託もあまりやりたくないようだね。
JRが引き続き駅員を配置するか、そうでなければ駅から人がいなくなった時のことを考えているので。
東海のやり方はともかく、現実をそろそろ見ないといけない。
ただ、東海は自治体に打診するだけいいと思うけどね。
東日本は「窓口やめます」で突然券売機だけになってしまうし。
506 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 12:43:12.85 ID:wl+cfIN+O
ＭＶなら指定券買えるし
定期も買えればだけど
507 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 17:59:52.90 ID:fLLlKE3u0
問題は倒壊が無人駅に券売機を置きたがらないことだな
今度の武豊線は例外に終わるのか
508 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 18:56:30.25 ID:uC8EJ8pa0
簡易委託しても、突っ立って定期券みているだけで、
カネが入って来ないし、やりたくないんじゃない？

南木曽や上松みたいに、しなので観光客が
やって来て、１日数人でも、乗車券特急券
（場合によっては新幹線やあずさも）、
あるいは青空フリーでも買ってくれれば
いいんだけどね。

飯田線＋あずさ　で東京行く人なんて、
高速道路が使えないときくらいでしょ。
509 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 19:54:24.06 ID:sj2WV9T+0
>>507
自治体の話だと、簡易委託すれば自動券売機はそのまま使えるって説明されたが、
これがマルスのことを指すのかは不明。
510 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 20:21:12.46 ID:DyMbirfD0
>>508
いやいや辰野や箕輪だと飯田線＋あずさで東京はめっちゃいるから
無人化は仕方ないとしても辰野と伊那松島に東のＭＶ置いてくれないっすかね
511 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 01:17:36.96 ID:hQ1fcV/70
>>510
そもそも辰野は東日本管理で有人継続だろ？
伊那松島から東京なら岡谷で精算後、
岡谷から新宿まで買えばいい運賃は通しで買うのと同額だ
辰野で時間があるなら辰野で切符分けたほうが安いがな
512 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 10:39:50.58 ID:J8wxUOZ30
>>511
おたくじゃない一般人は普通に通しで買うのを希望しますから
513 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 13:03:58.14 ID:irgdWaoE0
沿線自治体が利用促進の為に何かしたかといえば、何にもしてないよな。
伊那市・駒ヶ根ともに市と言う割には駅前なんか閑散としすぎだし。
学生以外の若者が来る様な環境なら活気があるだろうけど…
駅前に活気があれば多少利用者だって増えるだろうけど、交通弱者対策が
まともに出来ないんだから無理だろう。
コミュニティーバスの運行だけで精一杯で、鉄道利用促進対策なんて殆ど
考えていなかっただろうから、この期に及んで出すもの出さずに済まそうとする
自治体も浅はかだな。伊那松島にはコミュニティーバス自体入ってなかったような。

まぁ、マルス置いてある旅行会社があればどうにでもなるだろうけど、
それも伊那市くらいにしかないか。

天龍村は平岡の無人化の際、騒いだような話は聞かないが、
状況的にやむなしと判断して受け入れたんだろうな。
天龍閣で簡易委託受けるのも可能だっただろうけど、
管理面やなんやらで面倒だったんだろうな。
514 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 17:40:11.88 ID:JmR8UfJb0
>>513
伊那松島にはみのちゃんバスが乗り入れてるな（木ノ下、沢にも）。

もっとも、地元自治体が利用促進活動をほとんどしていないのは事実。
さらに、公共交通網である飯田線、高速バス、路線（コミュニティ）バスを
相互に繋げる施策なんて皆無に近い。

国道バイパスの整備が最重要課題なのはわかるんだが、
高速バスへのパークアンドライドを重要視しているように、
あまりにも自家用車頼り。というか、鉄道ガン無視。
一応、伊那市あたりまでは特急あずさ経由の利用もあるんだがなぁ。

だいたい、バスターミナルやバス停と駅が離れてるんだから。
無人化後、駒ヶ根バスターミナルの機能を駅に移転する案が出てるけど、
もっと前にやるべきだったんじゃないの？
伊那市も、いなっせ建設時にもっと何とかできなかったの？

ぶっちゃけ、この沿線の自治体は、
飯田線に対する人的、金銭的な負担が嫌なんですわ。
そうでなければ、既に簡易委託を受託する話が進んでいるはず。

あと、平岡の無人化の際は、簡易委託の受託と通学費の補助を比較して、
通学費補助に回すことになったと報道されていた覚えがある。
515 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 18:36:08.37 ID:Pzd2W4cUO
車掌から買えば済むんじゃない？？
何も必ず駅の窓口で買う必要は無いよね？？

どうしても窓口で購入が必要な場合は途中の乗換や乗継ぎ駅で購入したら？


実際に無人化になっても 困らないだろ？
516 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 19:01:45.85 ID:foU5jINw0
上伊那は農協窓口でJR券の取次をしてくれるけど…
最低でも4日前に申し込まないと。
松本の農協観光マルスで発券するので、東京週末フリーの購入ができる。
517 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 19:36:30.04 ID:FDBSEMgJO
>>515
車内購入でも、クレジットカードが使えるようになるなら構わない。
技術的には可能だろ、クレジットカード使用可能な車掌端末。
ついでだから、Suicaなども使えると有り難いね。
518 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:00:57.64 ID:MKJ1hJog0
平岡の時は何で沿線全体で騒がなかったんだろう
明日は我が身だったのに
519 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:09:44.96 ID:NW1taY+uO
>>518
飯田市長が反省してたな。南信州広域連合で動くべきだったと。
正直、飯田市は飯田と天竜峡があるから痛くないだろう。
駒ヶ根や箕輪が気の毒…
520 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:19:24.86 ID:q2lDF1vzO
市役所の職員が駅員を勤めるのは制度上無理なのかな
市の中心駅が無人駅って、相当な違和感があるし、イメージも良くない
税金を投入する価値はあると思う
521 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:24:32.92 ID:NxFtgYfN0
>>517
企画券も発売可能にしてくれないと
ついでに、接続列車の指定席券も
今の技術なら問題なく可能でしょう
またICカードが列車内でも使えるような
技術を早期に確立して欲しいですね
一応開発中とか聞いたけど
522 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:40:45.20 ID:NW1taY+uO
マルス持ってる旅行会社が駅に入ってくれないかな…あっ定期が売れんか
523 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 22:57:26.00 ID:L/+QGDBs0
飯田線復活にはSLだな
524 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 23:43:09.17 ID:gQ7pFj7V0
長野県内で人口が一番少ない飯山は今度新幹線が通るっていうのに無人化なんて駒ヶ根かわいそう…
525 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 23:43:50.66 ID:gQ7pFj7V0
>>524
あ、長野県内の市の中でね
526 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 23:49:26.25 ID:HhJNKd090
別に駅が無人化されても、車があるから何の問題になりませんよ。
527 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 00:49:00.81 ID:pW9O9tG50
>>523
SLが　飯田線に走った事実があるの？
528 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 01:16:24.91 ID:SPVVjoMS0
伊勢湾台風で立ち往生した電車を救援したC50の写真なら見たことがある。
と言うことなので、昭和34年のことかな
529 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 01:21:54.50 ID:HfA+M6Tt0
>>527
北部の方は、走ってない。
終戦まじかに、あの４０‰を登れるか試験しようとしたら終戦になってやめた。
て、どこかの町史に書いてあった。
530 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 01:49:04.57 ID:wkkViE7H0
あずさ往復切符はどうやって買うんだろう
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/detail/200/index.html

>>517
宅配便の人がクレカや電子マネーの端末持ってるね
531 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 01:53:28.33 ID:wkkViE7H0
それで最新ニュース
簡易委託で落ち着きそうだ

>飯田線９駅無人化、沿線自治体が理解示す
>
>　ＪＲ飯田線沿線の自治体による連絡協議会は21日、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）と名古屋市で会合を開き、
>県内９駅の４月からの無人化に理解を示した。
>
>　将来の路線維持に向けて、利用促進で相互に協力する方針を確認。
>　各自治体がＪＲ東海と簡易委託契約を結び、人件費を負担して駅員を残すかを２月中旬までに検討する。
>
>　会合には長野県飯田市など沿線７市町の首長らが参加。
>　ＪＲ東海側は定期券の購入が増える時期に出張販売をするなど無人化後の利便性確保に努めると説明した。
>　観光客誘致などの利用促進策や、駅舎使用時の条件などで意見を交わした。
>
>　会合後、協議会長を務める飯田市の牧野光朗市長は「無配置化は民間企業の経営判断。今後一緒に
>利用促進を図っていくことが重要だ」と無人化を受け入れた上で路線維持を図る考えを示した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50833250R20C13A1L31000/
532 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 02:02:00.61 ID:gvoDqWVM0
伊那北とか駒ヶ根とか伊那松島は距離的にも重要的にも残して欲しいね
533 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 08:03:49.29 ID:hO0C4a/JO
どっかのブログで見たが、切符買う人が一日30人位の駅もあるそうだね。。
何年か前に元善光寺行った時は、駅員が窓口に居なくて呼んでもなかなか出てこなかったな。他の客は気にせず改札入ってくし…売る方もやる気なかった印象だ。
534 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 09:14:41.51 ID:FURLSmh8O
昔の飯田市長は【急行かもしか】出発式に
名産品の椎茸を食い荒らすカモシカの愛称の列車だからって理由で

出発式欠席したらしいｗ
535 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 10:03:41.83 ID:Y8lqK9kB0
飯田のデカイ市長はリニアのことしか頭にないですよ、
リニアさえ通ればいいんですよ
536 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 11:36:18.37 ID:yeagV+J10
リニアが出来ることによって、飯田や飯田線は発展するの？

すげー騒音を出されたらどうしよう・・・とか思っているんだけど。
（俺はその頃には死に損ないのジジイだろうけどさ）
537 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 11:51:37.60 ID:gvoDqWVM0
大発展するに決まってるだろ
538 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 12:19:13.35 ID:d9RRuIBm0
>　杉本市長は「観光地としてのイメージを守るためにも無人化は避けたい」とし、２５日に開く地元対策協議会で委託契約による
>駅員配置を提案する考えを明示。「予算化に何が必要か、早急に検討し、２月中旬までにＪＲ側に報告したい」と述べた。
ttp://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=27433
539 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 12:28:35.43 ID:d9RRuIBm0
ＪＲ飯田線９駅無人化を受け入れ　沿線首長ら

>　ＪＲ東海は、無人化に踏み切る方針は変わらないと説明。協議会は「経営判断を受け止め、
>どうするか考えていかざるを得ない」として、防犯対策や学校での定期券販売、各自治体での駅舎活用などを話し合った。
>
>　また、無人化の背景にある利用者減少に歯止めをかけるため、協議会は利便性を図るためのダイヤ改正や車両の増両、
>踏切の拡幅などを提案。両者が知恵を出し合い、今後も継続して利用促進を議論することにした。
>
>　牧野会長は「飯田線の存続が大前提。地元の思いを伝えられ、ＪＲと信頼関係を構築する第一歩になった」と評価し、
>安斎部長も「無人化は理解いただいた。今後も利便性を確保し、路線維持に努めたい」と応じた。
>
>　一方、協議会副会長の白鳥孝伊那市長は「経営方針は受け入れざるを得ない。飯田線全体に関わる話し合いが始まった」
>とコメント。杉本幸治駒ケ根市長は「市として委託契約の駅員を置くのか、検討したい」と述べた。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130122/CK2013012202000009.html
540 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 13:39:16.89 ID:UtIz7bDp0
そもそも、駅の無人化問題の協議会で集まった人たちは、この１年間飯田線を使ったことがあるのだろうか？
オレは名古屋に行くのに青空フリーパスで行っている。
541 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 17:50:44.61 ID:Y8lqK9kB0
名古屋（笑）
田舎（笑）

北部から飯田線で名古屋は無理（笑）
542 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 20:50:24.84 ID:eIc+cvw90
JRの説明会会場に並ぶ各市の公用車か・・・
543 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 21:00:20.74 ID:G/pSxxBz0
>>540
一見、正論のように見えるけど市のお偉いさんが交通弱者を守るのは当然の仕事だわな
544 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 07:29:49.42 ID:yx3hFWv2O
鹿さん大丈夫かな？？
545 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 09:12:48.07 ID:n14wYm0kO
今回、各首長が名古屋のJR本社まで飯田線使って行ったらいいアピールになったのになw
飯田から名古屋で5時間掛かるけどw
546 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 10:22:21.57 ID:/jKTd6dX0
急行伊那（大垣・豊橋―飯田・辰野）
急行天竜（天竜峡－長野）
急行こまがね（天竜峡・飯田－新宿）ディーゼルも運行していた
全部復活を
547 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 16:13:14.02 ID:cbYSTaeVO
小坂井周辺の各踏切で係員が遮断管の代わりにロープ貼ってるのですが
これは遮断管の一斉交換中か何かでしょうか？
初めて見ました
ちなみに警報機は鳴っています
548 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 17:53:10.97 ID:lryTgS9a0
>>531
あくまでも検討だからね。
駅員は身延線みたいに公募するのか、中央線みたいにＪＲのＯＢを雇うのか、ＴＫＪにお願いするのか気になる。
前者はスキルが・・・

９駅もあるんだから、連絡協議会で一括して受託すれば効率的な運営も出来ると思うんだけど、どうなんだろう。
定期券の出張販売を考えてる自治体もあるから、全てが簡易委託にはならないんでしょうね。
549 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 19:36:00.87 ID:ZQXqWgTy0
>>546
厳密に言うと
伊那（米原・美濃赤坂・豊橋～辰野・上諏訪）
こまがね（平岡・天竜峡・飯田－新宿）　　　　かな
但し、伊那の名古屋以西及びこまがね、天竜の天竜峡～平岡は普通（快速）格下げだけど
550 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 21:27:24.78 ID:TZol+3Ng0
急行伊那（辰野ー飯田）　１日４本
快速上伊那（辰野ー伊那市）　１日４本

これで高速バスにかつる、あとあずさとスーパーあずさは岡谷に全停車で
551 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:09:46.95 ID:L4HX7jpe0
まあ自治体が無人になったら・・・って言ってる時点でね
無人にするかどうかは自分たちで決めなきゃいけないのに
552 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 23:53:50.38 ID:n14wYm0kO
>>548
TKJもスキルに問題ある人いるよw売り方分からないから大きい駅で買ってくださいとかw
553 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 07:55:59.57 ID:Vz9cJ/fZO
>>552
東新町がTKJだった時に
宇都宮までの乗車券と熱海から宇都宮までのグリーン券を買い求めたら
グリーン券が発券できずに四苦八苦したあげく
「どっか違う駅で買ってくれんかねぇ」だった

豊橋で購入したら直ぐに発券してくれた まぁ当然だけど
554 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 11:05:11.14 ID:aLW5jt7D0
ホリデー快速天竜（天竜峡・飯田－辰野・上諏訪）
季節臨時列車元善光寺号（中部天竜・天竜峡・飯田－伊那大島・駒ヶ根）
こういうのはどう？
555 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 11:52:15.58 ID:TJmnM9qK0
>>532
伊那北は、利用数が1000人超えているはずだから必要だし、駒ヶ根も名義的に必要だろ
実際は車中心だろうが、余所から見れば市の中心駅が無人だとオワコン扱いされイメージが悪すぎる
あと、飯田～駒ヶ根の途中にも1駅有人駅があった方がいい
556 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 14:30:55.96 ID:FNRlMZ4t0
４月、１０月の定期券販売は東海が高校等に出向いて販売することになったってね。
簡易委託する気ないのか？
手数料わずかかもしれないけど、貴重な収入源なのに
557 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 15:07:16.64 ID:3WiGnXID0
簡易委託とか関係なく、キセルをチェックする為だったりしてな
以前120万だか請求された馬鹿がいるし
558 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 16:52:10.60 ID:rUxccjHP0
続報

>駅員配置年度内に判断　飯田線無人化で伊那市長
>
>　ＪＲ東海が県内の飯田線有人９駅を４月から無人化する方針を示していることに
>ついて、伊那市の白鳥孝市長は23日の定例会見で、対象とされる市内の伊那北、
>沢渡両駅の対応に関し、駅の特徴を生かした利活用策を検討しながら、「地元負担に
>よる駅員配置の必要性を判断したい」との考えを示した。来週予定している市の
>飯田線利活用検討協議会で関係者の意見を聞き、今年度中に方向を定めたいとした。
>
>　白鳥市長は対象駅だけでなく、有人駅として残る伊那市駅と合わせ、総合的に
>地域活性化や利用促進を図るべきと指摘。女子高校生の利用割合が高い沢渡駅は
>防犯面の強化、多くの高校生が利用する伊那北駅は駅を中心とした若者が滞留する
>まちづくり―を例に挙げ、駅員配置や駅舎の利活用について「駅の個性を重視し、
>状況分析や将来予測、投資効果などを考慮して判断したい」と述べた。

ttp://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=27453
559 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:44:34.48 ID:pF2+NrSQ0
>女子高校生の利用割合が高い沢渡駅は
>防犯面の強化、
売春の温床
>多くの高校生が利用する伊那北駅は駅を中心とした若者が滞留する
>まちづくり―を例に挙げ、
不良の溜まり場

どっちもろくなことがない
560 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:14:11.13 ID:ANP1pDDW0
女子高生と青姦できる駅として評判になれば良いのでは？
561 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:24:17.83 ID:O1S/YAoZ0
秘境駅号は、もうマボロシ？
562 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:43:43.36 ID:BFgYKWqe0
たのしい長野おうだん

●野宮野原
●横倉
●平滝
●信濃白鳥
●西大滝
●桑名川
●上桑名川
●上境
●戸狩野沢温泉
●信濃平
●北飯山
●飯山
●蓮
●替佐
●上今井
●立ケ花
●信濃浅野
●豊野
●三才
●北長野
●長野
●安茂里
●川中島
●今井
●稲荷山
●姨捨
●冠着
●聖高原
●坂北
●西条
563 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:44:14.34 ID:BFgYKWqe0
●明科
●田沢
●松本
●南松本
●平田
●村井
●広丘
●塩尻
●みどり湖
●岡谷
●川岸
●辰野
●宮木
●伊那新町
●羽場
●沢
●伊那松島
●木ノ下
●北殿
●田畑
●伊那北
●伊那市
●下島
●沢渡
●赤木
●宮田　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●大田切
●駒ヶ根
●小町屋
●伊那福岡
●田切
●飯島
564 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:44:46.44 ID:BFgYKWqe0
●伊那本郷
●七久保
●高遠原
●伊那田島
●上片桐
●伊那大島
●山吹
●下平
●市田
●下市田
●元善光寺
●桜町
●飯田
●切石
●鼎
●下山村
●伊那八幡
●毛賀
●駄科
●時又
●川路
●天竜峡
●千代
●金野
●唐傘
●門島
●田本
●温田
●偽栗
●平岡
●鷲巣
●伊那小沢　●中井侍
565 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:52:20.03 ID:HbweqIih0
あほー
566 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 23:26:21.82 ID:CQVMVR3O0
鉄道唱歌平成信州版でも作る気か
野宮野原ってどこだよ
567 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 14:23:25.52 ID:lNROC4u10
>>556
前のレスのリンク先の記事には委託とは別にやるって書いてあるよ
568 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 15:07:42.24 ID:4DRIrjRnO
ゴミ溜めスレｗ
569 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 19:37:13.99 ID:IdZlhTOO0
>>566
鉄道唱歌飯田線ならあるけど（110番
570 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 20:58:52.57 ID:ygGxPkH20
南信自治体が公共交通に消極的になるのは、
住民アンケートをもって実施しても現実の利用と乖離することが多い。

権兵衛バスは見込み違いのいい例かもしれない。
伊那市はこの路線があったことは封印したいかも。

話は変わるが、20年ほど前は高校入試の前日にJR東海の方が中学校に来て、
生徒一人一人に地図式補充券を販売したのを覚えている。
571 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 21:08:07.53 ID:5xWfyF1U0
権兵衛バスは高速1000円と重ならなければ生きたかもしれんね
麻生太郎と自由民主党は日本国をズタズタに引き裂いたよね
572 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 21:35:13.95 ID:F461N/y+0
>>571
自民党ばかり悪く言うなよ
当時政権奪取まであと一歩に迫っていた民主党が高速タダを公約に掲げたから
与党だった自民党は対抗策として金を捻出できる範囲を考えて休日の乗用車だけ1000円をやった
573 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 21:48:48.58 ID:5xWfyF1U0
飯田線も高速1000円が無かったら無人駅化もなかったかもな
麻生太郎と自由民主党は日本国をズタズタに引き裂いたよね
574 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:10:31.58 ID:KjKT7rFH0
アフォかお前
575 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:55:47.92 ID:6XcC6fvG0
麻生太郎と自由民主党は日本国をズタズタに引き裂いた
漫画ばっかり見てちゃだめだお　　　ナボナ
576 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 23:51:27.39 ID:LJT88FMjO
>>573
関係無いと思うが･･･
577 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 23:56:18.91 ID:A2gcH1fM0
飯田長姫高校の最寄り駅は鼎駅
もう一度甲子園に行ってほしいな。
筑波大学ラグビー部には飯田高校出身のラガーマンがいるのに。
578 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 02:10:46.57 ID:K+RNCEbv0
そもそも飯田線は定期客が激減してるんだから高速云々は関係ない
579 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 02:34:41.87 ID:XX2YRSpv0
沿線市町村の少子化と過疎化は誰にも止められない
580 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 05:21:07.96 ID:gcPTu61+0
地域に雇用の受け皿がなければ人口は流出するし、若年層が少ない地域だと少子化ものしかかる罠
まあ、飯田線沿線地域以外にも見られる光景だが
581 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 05:53:45.59 ID:zIl1f9l/0
そもそもリニア新駅が無人駅だから仕方ない。
582 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 19:51:02.82 ID:GSBhrNOL0
>>579
秘境区間は過疎化どころか限界集落もある
583 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 21:00:50.51 ID:OvtOfrgn0
今夜の213系各列車は空転による遅れもなく行き来しているのだろうか
584 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 21:07:26.15 ID:MegnGx2iO
空転の時期のピークは過ぎたよ
585 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 22:18:16.05 ID:VkA010qZ0
>>579
自由民主党が団塊ｊｒをいじめていじめて殺しまくってきた成果だよね
586 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 23:24:02.87 ID:hwo+twyp0
駒ケ根駅無人にならないみたいだね。

伊那松島は検討中だと。

今日、伊那のバスターミナルから高速バス
に乗る前、売店に置かれていた新聞を眺めて
いたら、そう書いてあった。
587 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 00:26:52.10 ID:98In6L3u0
>>586
駒ヶ根の維持費は年間５００～６００万だってね。
他駅の事例を考えると、費用かかり過ぎな気もするけど。
ttp://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=27472

９駅もあるから西線みたいに駅員紹介してもらえないのかな。
あっちはいたれりつくせりだったのに。
こないだ南木曽に行ったらTKJの人がいた。
だったら無人化するなって言いたいけどｗ
588 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 07:35:24.03 ID:sfvDVrD10
前から紹介するとは言ってるよ
東海の公式発表に載ってる
最悪2月中旬までに決めてくれれば空白期間なしで引き継げるといっている
589 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 09:05:58.88 ID:b9LTTT0B0
しかし東海はなんで（飯田線に限らず）自販機撤去するんかね？
西の和歌山線・桜井線とか、東の水郡線とか、券売機を無人駅に置いて終日利用可、なんて例は枚挙に暇がないのにな。
590 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 09:54:18.38 ID:DEWr8Lx+O
確かに飯田線に券売機置けば車掌やワンマン運転の負担が減ると思われるのにね。
考えられるとすれば、買い間違えや故障の対応ができないことかな。
591 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 17:54:18.76 ID:szc15lxy0
武豊線のような集中旅客サービスシステムを導入すればいいのに。
駅員置くよりもコスト削減できるだろ。
592 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 19:29:18.71 ID:mZjBxAaU0
ちゃんとした市街地のある市の中心部にある代表駅で無人の駅ってある？
593 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 21:21:38.86 ID:CGdb49Cb0
>>585
民主のタワケが東京集中政治やってからおかしくなった
594 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 21:39:51.15 ID:3JWZVtMg0
>>592
駅周辺は市街地か分からないが、吉都線えびの駅がある。
595 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 21:44:08.50 ID:aMof4Ckf0
>>593
ここ数年の話じゃないだろ、
もっと前から東京に集中するような環境だっただろ
596 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 22:42:33.81 ID:qTvXfgLk0
>>593
民主というか、中央集権的なのは自民の方だろ。
597 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 23:40:14.11 ID:Cljz8p9T0
>>590-591
会社経営の基本がわかってないレスばっかりだな
負担を減らして欲しいと思ってるのは労働者側で、経営側はもっと働けと思ってるんだよ
経営陣の判断としては、券売機を撤去して車掌に仕事を押し付けた方がさらに低コストってこと
598 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 00:14:15.53 ID:Ne5UFp/F0
最終のあずさ３５号でも帰れる終電がほしいな、３３号の降り凄し対策にもなるし
伊那市とまでは言わん、伊那松島、いや最悪辰野まででもいいから頼むわ
599 ：>>597：2013/01/28(月) 00:24:18.54 ID:7Xkjr33xO
成る程ね。東日本基準は東海には通用しないか…
社員管理が厳しいらしいな
600 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:41:32.44 ID:rZbNm0iV0
だからPOSなんて中途半端な端末は作らず、委託駅もマルス導入か、管理駅からあらかじめマルスで発券したきっぷを販売する
収入管理も一元化。
601 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 22:31:40.81 ID:49/heqBI0
>>593
本気で言っているのか？
飯田線は自民党時代から悪化しているぞ
602 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 00:32:26.57 ID:PpxTBRbe0
少子高齢化がスタートしたのは1973年
603 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 08:51:00.51 ID:QXXxGuQa0
当時の若者、当時の未来の団塊ｊｒをコレでもかコレでもかと虐殺して日本を潰したのは自由民主党
604 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 18:19:01.72 ID:iB8NdI+/O
このスレは、飯田線北部の話題ばかりという印象だけど、
本数の多い豊橋～豊川・新城は、話すネタがないの？
605 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 19:46:37.14 ID:4kawwgBxO
>>604
北部の駅無人化が旬の話題だから嫉妬しないであげてほしい
606 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 20:02:07.31 ID:Ayp42zsn0
飯田線の愛知県区間は、特に変化もなく平和なんでしょ
駅無人化云々の長野県区間とは、置かれている状況が違うと思われ
607 ：名無し歌人：2013/01/29(火) 20:21:00.07 ID:P4trDdUm0
長野県区間は倒壊から見ればただのお荷物だからなぁ
608 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 21:02:46.99 ID:0WrnD9xw0
名無し歌人のバカジジイはまだ生きていたんか
鬱陶しいから消えてくれ
609 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 22:10:23.76 ID:oe3EhR9E0
名無し歌人は消えませんー、 だーあって2ちゃんがすきなんだもん
他人の迷惑かえりみずー、 きょーうも新歌詞かんがえるー
610 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:30:18.91 ID:T1iqnNq10
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
611 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 03:22:39.89 ID:0Udv2CqI0
>>604
涙目が暴れてたときから、北部と南部の話題に温度差があった。
612 ：名無し歌人：2013/01/30(水) 04:13:44.88 ID:BvduKpx30
>>609
よくわかってらっしゃる
613 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 04:38:32.47 ID:pPSvJwmbO
特急伊那路が伊那に乗り入れてない件
これを疑問に感じる人いないのね
614 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 06:37:06.03 ID:/Ov9t+O50
伊那路を走ってるからいい。
615 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 06:46:32.35 ID:ImYt+J4p0
「特急伊那路」であって「特急伊那市」じゃないし
616 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 08:33:08.67 ID:ig+sMDWN0
213系が寒いって評判だけど313系や以前の119系や115系はどうなの？
617 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 08:47:02.06 ID:qzrXvC0iO
>>616
全く問題無かったよ。
618 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 08:57:25.29 ID:JlvfzwHG0
つか暖房効きすぎだろもっと寒くていいよ
こっちだって外にいてコートやセーター着込んでんだから
619 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 09:34:48.84 ID:ig+sMDWN0
東の211系の耐寒性能はどうなんだろう？
将来飯田線に乗り入れてくる可能性がないともいえないし213系のように寒いと言われなければいいが
620 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 10:04:23.40 ID:Uj1gubHS0
東の211は1000番台3000番台は元々東北本線用の奴だから耐寒対応
長野に来るやつはこれがメインのはず
621 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 10:13:01.14 ID:Uj1gubHS0
と思ったら東海道線用の0番台2000番台も普通に来てるみたいだな
211系スレだと耐寒改造せずに配置みたい
622 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 10:35:30.66 ID:0Udv2CqI0
205系が富士急で走るような時代だ。


ってか、313-3000が不具合を起こして代走した213系H3がそのまま
東海道運用まで流れ、特別快速運用までこなしたとは驚きだ。
623 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 11:54:41.35 ID:ig+sMDWN0
>>622
昨日の213系には胸熱だった
欲を言えば新快速も見たかった
大垣豊橋の出入庫を兼ねた定期運用を持ってくれないかな
人の少ない早朝なら2ドアでも混乱はないだろうし
624 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 12:20:32.92 ID:FFlpQ8kI0
飯田線で寒いようなら、大糸線や木曽じゃ運用できないでしょう
625 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 13:21:26.92 ID:hFyxGlPuO
>>618
コートくらい脱げよw
体温調節は衣類で行うのが基本って学校で習ったぞ
626 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 13:57:15.57 ID:Yd1l9Bho0
>>619
窓がガタガタなので冬は走行中隙間風が冷房のごとく吹いてくる
複線で右側に座っていると他の電車とすれ違う時風圧でガラスが割れそうな音がする
627 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 19:54:21.20 ID:G0LuZEvx0
飯田線は原則313-1300にして213は米原～大垣、313-3000は静岡地区へ
これでいいじゃないか
628 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 20:07:36.61 ID:5zDSVpps0
それじゃ車両足りないから飯田線は減便だな
629 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 20:31:41.27 ID:0Ynon9nY0
>>615
旧伊那郡は、伊那市の行政区域以外も含まれるものね
>>628
そうだね
豊川～天竜峡の本数が減るのは困るから、現状維持で良いと思う
630 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 21:34:00.32 ID:Iy6LpZZu0
セントラルライナー仕様の、313系8000番台が飯田線の快速に運用されないかな。
631 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 22:59:06.69 ID:cebilnzu0
何だかんだで朝夕は中央線で必要だからね。8000は
632 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 01:25:14.22 ID:e+aKhbuN0
伊那(市)を通ってないのに何故伊那路とか疑問を持つ奴が多すぎ。
しかも、以前のスレで納得したのかと思えば、また定期的に出てくるし、
よくよく調べれば由来ぐらいわかるのに、本当に情け無いわ。
下伊那だろうが上伊那だろうが伊那地方を通ってりゃ伊那路でいいんだよ。
例えば伊予市を通って無かったのに急行いよとか疑問に思うのと同じだろ？
633 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 07:16:15.53 ID:eqv7KwdZ0
静岡のＶ編成を飯田線へ転属。静岡にはＷ編成を新製して投入。

飯田線の車種も統一出来き、静岡も座席が統一出来て問題なし
634 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 08:04:10.26 ID:R8tMHXzM0
>>616
213系や311系は
暖房が座席吊り下げ式なので風通りが良いせい?
もともと東海道線ラッシュ時などの混雑運用が多かったせいで顕在化しなかっただけ
（人間の熱で自然に暖まる）

最後に製造された211-6000代は
寒い御殿場線仕様を考慮してか窓が固定化されてる
635 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 08:28:18.84 ID:oiBgdrVW0
>>633
新車を作る予算を生み出せない問題があるので不可
636 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 10:20:54.86 ID:6liW/Ovh0
２１３も飯田線でも持て余すならとっとと売却すれば
ステンレス車なら買い手はあると思うが
東海の財力なら２１３も売って新車投入する余裕くらいはあるだろ
637 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 12:47:06.61 ID:i9SPCbxZ0
飯田線は地上設備や安全対策にかなり金掛けてるみたいだし車両位は安く済ませたいんじゃない？
(ここ5年で100億超とか)
リニア貯金、国鉄負債、新幹線の大改修工事もあるし
638 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 15:33:01.98 ID:eqv7KwdZ0
>>635
予算を生み出せない問題って何よ？
639 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 18:35:53.06 ID:DiQ7GTVS0
>>632
うんうん
640 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:01:54.25 ID:W/LqUv7g0
>>634
117系でもヒーター吊り下げの100番台は寒いよね
冬はよく0番台のモハ車に逃げた
641 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:31:26.01 ID:6liW/Ovh0
>>637
そうだよな
あんな過疎の赤字路線に年間20億円突っ込んでいるんだぜ
それだけ突っ込んで他のＪＲ他社のローカル線よりも設備投資しているのに駅無人化くらいでゴタゴタ言われてはね
駅無人化されたくないなら変わりに年間２０億円出すくらいでないと
642 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:49:27.71 ID:LoOp+DnRO
むかしから思ってたけど、
伊那路と名乗る列車が伊那市（上伊那）を走ってないことに違和感ある人は結構いるみたいだね
下伊那も伊那路だから間違ってないんだけど、
じゃあ、なんで上伊那は通らないの？という、不充分さに対する違和感だと思う
特急伊那路と聞くと、上伊那と下伊那あわせた南北に長い伊那谷を走破するイメージあるんだと思う
643 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:07:18.52 ID:Sz7R3CLzi
そこで特急天竜なんかどうだ？
644 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:39:50.81 ID:ZBITRtR7O
>>643
天竜だと豊橋や本長篠が無関係になる
645 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:16:33.35 ID:iEWE14JQ0
そこで特急三遠南信
646 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:47:11.91 ID:R8tMHXzM0
伊奈路に改名
647 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:02:17.25 ID:ADcCwX5+0
>>646
それいいけど、惜しいな
旧小坂井町の平井町、篠束町、現小坂井町は通っているけど、伊奈町は通ってない
ので、またクレームが付きそう。
あっ、西小坂井始発にすることで解決だ！
648 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:04:03.89 ID:eDwUS84s0
普通に特急、春草でいいんじゃないの？
649 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:06:46.42 ID:ZBITRtR7O
ところで「みすず」って地名なの？
長野飯田間のバスもみすずと名乗ってるんだが
650 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:18:19.75 ID:9nZDMbUP0
飯田線を走るんだから特急飯田はどうですか？
651 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 00:20:18.95 ID:rdN8gYXV0
>>649
みすずって不良のねえちゃんのイメージが強いのは俺だけか？
652 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 04:08:52.34 ID:czI8STaF0
2/1付け朝刊

伊那市長、伊那北、沢渡の簡易委託は行わない意向を示した。
現状でも利用者が減少しているからである。

市民と駅舎の利活用について会議を開く予定。

伊那市駅が直営で残るのと、高校生の定期券出張販売を確約したから、
利便性は損なわれないと判断したのか？
653 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 07:42:08.79 ID:CYZFpgde0
>>642
上伊那はかつての急行天竜や快速みすずの領分だから、豊橋発の特急伊那路が行かずとも無問題
それに、上伊那地方は松本への流れはあっても、豊橋との結び付きは薄いでしょ
654 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 10:16:15.52 ID:2XJrehA40
>>649
電車やバスについている「みすず」は
信濃にかかる枕詞の「みすずかる（水篶刈る）」が由来だぉ。
松本の美須々とは無関係だぉ
655 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 11:29:14.04 ID:ZkSelvPj0
みすずか～るって撮影地で愛想悪い奴だな
656 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 11:57:19.55 ID:JuQu+Fgj0
今日から豊川駅コンコースミニギャラリーで飯田線119系写真展を開催
飯田復刻原色Ｅ４はじめ東海色沿線撮影地数々と、するがシャトル色も展示
期間は１週間程度です。
657 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 12:05:54.97 ID:RjdRSzPJ0
>>637
その5年で100億の内訳が知りたいわ
213系の費用も含まれてるらしいが
改造費っていくらかかったんだろう？
658 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 13:51:54.95 ID:jHNNbt6OO
昔は甲府→新宿の｢あずさ｣とか、新宿→町田の｢あしがら｣だってあった｡
それにしても２１３は枕カバーの汚れが酷くてがっかりだ。
車内の清潔感では１１９の方がはるかに上だった。
659 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 13:54:03.48 ID:1iqP0tQR0
>>654
勉強になりました！
660 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 14:07:30.59 ID:9Zj0t4yuO
急行伊那のお下がりの名前を貰ったんだから
伊那路でよくね？？ そんなの言い出したら
「しらさぎ」や「雷鳥」とかは何なん？
乗っても雷鳥やしらさぎ見れんよ･･･
廃止されたがブルトレの「なは」だって那覇まで行かんし てか行けんしｗ

それを考えれば伊那路はまともな名前じゃね？？
661 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 16:36:02.58 ID:LxqyUMY10
>>660
確かに伊那路がまともに思えてきた
東海道新幹線なんてのぞみ、ひかりでもはやものですら無いし
662 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 16:59:03.76 ID:nhgJgfpo0
>>652
伊那北も沢渡も高校生が最寄りにあるから利用者が多くなっているだけだからなあ。
JRが定期販売するとなると、それこそ人を配置してもやることがない。
ましては市の玄関口ではないので、松島や駒ヶ根とは様子が違うでしょうし。
663 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 17:29:46.97 ID:QvT8BxDY0
豊橋の図書館に急行伊那路のプレートが展示してあった
664 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 19:25:15.51 ID:CYZFpgde0
>>660
雷鳥は富山県のシンボルらしいので、特急雷鳥が大阪～富山を結んでいた時期は説得力があった
特急伊那路は、伊那の定義を理解していれば違和感は感じないね
>>661
ひかりは九州由来の列車名だものね
665 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 19:39:54.39 ID:iESYArlr0
>>663
情報乙。遠南信地域資料展は4年ぶり？ 前回も見に行ったなぁ。
本開催は2/9～3/10。休館日はHPでチェック

[PDF] ttp://www.library.toyohashi.aichi.jp/oshirase/sonota/H25sanennanshin-tirashi-.pdf
ttp://www.library.toyohashi.aichi.jp/oshirase/sonota/H25sanennanshinsiryouteni.htm
666 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 19:53:35.09 ID:psNoRFyPO
一般人にも分かりやすいように特急伊那路は伊那市まで運転すべきだな
たとえば特急あずさが特急松本平という列車名で塩尻発着だったら不親切でしょ
塩尻も松本平だから間違ってはいないけどさ
667 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:01:00.10 ID:czI8STaF0
>>662
伊那市長のコメント　続き
350万円の予算を組んで、切符売るだけではもったいない。
その費用でもっと出来ることがあるはず。以下略

ビジネスの基本、コストパフォーマンスは押さえているが
こう言われると、心情派はぐぅの音も出ない。

さて駅舎利用で多く見かけるのが店舗誘致。
でも、もともと人通り少ないから長続きしないことが多い。
他にも簡易郵便局、農協や役所などの出張所、図書館…
668 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:14:18.35 ID:CYZFpgde0
>>666
飯田は伊那じゃない。まで読んだ
釣り針太すぎ
669 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:25:44.02 ID:psNoRFyPO
飯田は伊那じゃないよ
（伊那路、伊那谷、下伊那ではあるけど。）
小諸が佐久平だけど佐久ではないのと同じこと
670 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:30:43.07 ID:CYZFpgde0
>>669
つ旧伊那郡
671 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:36:16.19 ID:psNoRFyPO
へえ、そんな時代があったのか。
じゃあ、現在の伊那市が勝手に伊那地方を代表するかのような市名を名乗ってるのが、そもそもおかしい、
という見方も出来そうだな
672 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:52:04.23 ID:UaDlbxsG0
飯田は伊那だし、小諸は佐久だろ。
自治体名でしかものを考えないと>>669みたいになる。

きっと南木曽や奈良井は木曽じゃないとか言うんだろうな。
673 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 20:53:05.58 ID:YmIKnpOp0
>>657
ttp://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/iida_line.pdf
この資料だと地上設備(ATS-PTへの置換、山間部の落石対策、路線維持費他)のみで100億超みたい。
213系の改造費はどうなんだろ･･･
674 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:08:56.19 ID:9Zj0t4yuO
>>666
うるせーなぁ･･･

東海の社長に嘆願書出してから文句言えよ
ついでに全国の矛盾してる列車名も変える様に嘆願書だせ。
675 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:15:32.08 ID:3b0zpnYV0
>>673
100億円投資してあの程度なのか
溜息が出るな
676 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:21:07.93 ID:tcK338q60
例えば、飯田駅が単純に飯田じゃなくて、伊那飯田という駅名だったら
納得したのか？
結論＝伊那小沢、伊那八幡を通過しているから「伊那路」で全く問題ない
ということで、終わりにしようぜ
677 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:50:56.50 ID:psNoRFyPO
いっそのこと上伊那下伊那の市町村全部合併して新市設立すれば全て解決
ちょうど人口30万ぐらいか？
678 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 21:56:22.07 ID:LxqyUMY10
>>677
面積と人口密度が糞になるが
679 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:07:25.61 ID:psNoRFyPO
岐阜に広域合併で出来た巨大面積の市あるね
飛騨市だったか、高山市だったか。
たしか2000キロ平米を越えてたはず
あれがOKなんだから、少なくともこの基準を超えなければ問題ないだろう
680 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:15:12.32 ID:LxqyUMY10
>>679
ちなみに上下伊那を合わせると
人口312313人
面積3247.47平方キロメートル
佐賀、神奈川、沖縄、東京、大阪、香川の各府県より面積が大きいぞw
681 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:37:31.06 ID:9Zj0t4yuO
>>680
面積だけなら新しく『伊那県』作れるなｗ

おやすみ 寝るわ。
682 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 23:13:06.95 ID:PSC1zqRR0
木曽や伊那は旧国名じゃないのに接頭語になってるのはすごいよ
683 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 23:16:43.99 ID:Ec1oFtGQ0
報道によると中央道恵那山トンネル天井板撤去のため1か月くらい上下線とも通行止
になる可能性があるみたいね

今後の調整次第では対面通行で通してさすがに全面通行止めにはしないかも
しれんけど

もし全面通行止めだったら期間中だけ臨時特急名古屋行ができたりしてｗ
高速使えなかったらけっこう利用者いるかもね
684 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:22:19.03 ID:+aZYjshmO
>>683
上り線は天井板無いと思ったが…

実際に走ったら片道で乗車券3570円＋特急券2310円で5880円、さらに所要時間はバスの倍近い3時間30分…正規運賃なんだがバス利用者からは、通行止めに便乗したボッタクリとしか思われないなw
685 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:00:19.95 ID:tOKxjVxY0
>>684
天井板あるのは下り線だけだけど全面通行止めの可能性もあるらしい
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130201-OYT1T01431.htm?from=main1

たしかにバスに比べるとけっこう割高だなｗ　しょうがないけど
でもほんとに全面通行止めになったらバスでもけっこう時間かかりそうだし
電車利用する人もいるかも
686 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 07:36:17.97 ID:gAK44sdg0
>>682
○○県の○○地方と説明する際に、長野県の場合は旧郡名を用いるのが便利だからね
687 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 07:41:24.78 ID:gAK44sdg0
中央道の恵那山トンネル絡みで、飯田線の臨時列車が設定されるなら、
豊橋経由名古屋行きよりも飯田発松本行き(塩尻でしなのと接続)の方がよさ気だな
まあ、臨時列車設定無しの流れでも驚きは感じないけどね
688 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 08:47:53.92 ID:+aZYjshmO
>>687
駒ヶ根や伊那なら塩尻経由の方が確かに早いね。運賃はバスの倍だけどw
こんな時ゴンベイ峠のバスが残ってれば使えたのに…

飯田からだとR256やR153も考えられるけど冬場は怖いな。
しかし一ヶ月も止まるとなると物流に与える影響がデカすぎるので交互通行になる予感
689 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 09:33:09.39 ID:bmjXRBo00
いいなかライナーを残しておいてほしかった
690 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 09:37:59.18 ID:FCr/zsEG0
中津川線があったら・・・
所詮は見果てぬ未成線か
691 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 10:38:10.10 ID:HEnCtOTe0
ごんべいだったっけ？なんとかトンネル経由で
木曽谷に抜けるバス増えるな。
飯田からは峠越えだね。
692 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 12:17:29.88 ID:3g/132St0
中津川線ってB線の中で唯一開通しなかった路線だったっけ
あれがあったら飯田駅前ももう少し賑やかになったかも
693 ：高速鉄道代表取締役：2013/02/02(土) 13:50:19.66 ID:+aZYjshmO
>>692
少しでなく大きく変わったことでしょう。
今こそ飯中高速鉄道の建設を
694 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 14:21:04.87 ID:Txsqct+ai
>>692
昔作ろうとして諦めた路線が500km出せるリニアになって作られると思うとなんかすごいな
695 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 14:38:51.89 ID:WuIiS96p0
>>692
383系による特急が名古屋から飯田経由で駒ヶ根や伊那市まで走っていたのかな？
ただし高速運転は名古屋から飯田までで以北はのんびり。
696 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 16:08:56.35 ID:uwe94+SM0
えちぜん鉄道ではＪＲ東海１１９系を改造して購入した７０００形を報道公開して、
併せて２月４日の夕方から営業運転を開始予定との発表もありました。

http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/39698.html

また、１０両（今年度６両・来年度４両）の他に、利用客の増加に伴い一部の時間帯では単行の列車で利用者の一部積み残しが発生していることから、
２両編成での運転に改善するため、来年度に更に２両を追加で購入する方針とのことです。

http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/39563.html

これにより、現在西浜松に留置されている１１９系５３００番台のＲ２・Ｒ５・Ｒ８編成は３本とも来年度にえちぜん鉄道に譲渡されることになるようです。
697 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 18:50:52.20 ID:3g/132St0
>>693
中津川線は中央道恵那山トンネルでなんかあって長期間通行止になった時の非常用としてあった方がいいような
今からでも遅くないから公共事業に２００兆使うなら作ってくれないかな
698 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 19:54:59.48 ID:Q7+8myCD0
ごんべい号は高速１０００円に殺されたようなもんだからな、自由民主党がにくい
699 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 20:28:14.47 ID:bmjXRBo00
伊那と木曽の人の流れはないの？
中央線が木曽から、みすずが伊那から長野まで走ってるけどこの流れの方が多いの？
700 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 20:48:55.12 ID:lJLkphwq0
>>699
関係があれば、山口村は中津川と合併しようとは思わなかっただろうよ
701 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 20:53:01.70 ID:1FVeewwX0
権兵衛さんが草葉の陰で泣いてらっしゃる
702 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 20:55:24.91 ID:iqN7oenVO
>>651
よう俺ｗ
あいつはラスボスより強かったよな。

なめてんじゃねえぞ、ってｗｗｗ
703 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 21:25:20.16 ID:jXNky9bP0
権兵衛はバスでの迂回も余裕。
木曽ガメさえいなければ　伊那と駒ケ根ならそんなに時間は変わらない。
恵那山も月1ぐらいで事故通行止めあるからな。
そういえば　駒ヶ根付近で一時通行止め　今日あったな。
153号混んでいた。
704 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 21:50:55.00 ID:bmjXRBo00
青空フリーパスで名古屋→豊橋→飯田→中津川→名古屋って回りたいから飯田中津川間にバス路線を作ってくれ
705 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 21:55:42.75 ID:p5ZmbI810
>>704
大人しく中津川駅～神坂（徒歩1分）馬籠BS～飯田駅のバス使え
たしかこれで1,500円ぐらいだった
706 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:07:30.93 ID:Cb1W3YLg0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130202-00000014-maiall-soci

遺跡を取るか、リニア駅飯田線併設を取るか
707 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:34:03.56 ID:/ZVbN4QA0
>>706
こういうのも大事だが、全体のバランス考えて決着をつけるのが本来の政治の仕事なんだよな。リニアに関してはJR東海が単独で地元自治体と折り合いをつけながらやると言っているけど、うまく行って欲しいわ(´･Д･)」
708 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 06:43:13.92 ID:nDPZrgk60
自民は結局官僚と土建屋の言いなりで日本国のことなんかどうでもいいからな、ころされるよ
709 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 19:28:21.86 ID:C6VvV52c0
駒ヶ根駅の受託費用

人件費420万円、消耗品費90万円、駒ケ根伊南シルバー人材センターの事務費30万円など550万。
財源は一般財源270万円と乗車券販売売上手数料（5%）の280万円を見込む

ttp://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=27540

日勤で２人勤務だと、1人あたりの人件費は210万か
710 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 00:07:52.83 ID:viVmHNzUO
もと職員でも レチとかはダメ
券売業務には向いていない 東新町や本長篠が良い例だ

近距離切符以外まともに発券できない時がある。
711 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 00:09:17.86 ID:9RP4pSCC0
駒ヶ根駅こないだはじめてみたけど結構立派だよな、伊那市や伊那北より外見は凄い、アレが無人になったらシュールだな
712 ：久我：2013/02/04(月) 02:05:00.79 ID:VheLDhsbO
辰野を4時46分に出て、豊橋に11時5分に着く各駅停車に乗って、夕子とみどりと旅をしてきました。
夕子としたいよ
713 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 04:10:23.86 ID:napaWalBI
恵那山トンネル2つもいらないと思うが、リニアとセットで在来線用のトンネル掘ればコストダウンできるんじゃない。
714 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 08:25:37.42 ID:cMC0tWwi0
駒ヶ根駅は７～８年くらい前には普通の売店の他に美味しい御幣餅屋さんが待合室に入っていたなぁ
715 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 15:37:02.53 ID:HQ52S5yA0
リニアと平行して飯田から中津川まで在来線はしらせれば需要はあるはずだしついでだからお金もそんなにかからないしみながｗｉｎｗｉｎになれように
716 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 15:56:29.09 ID:hhkyjVXR0
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ >>715
717 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:14:38.58 ID:OmlijZRn0
>>711
日中の飯田線はなんで２両で運転しているんだというほど北部は客が少ない
あれじゃあ無人駅になっても仕方ないよ
むしろ月１昼間は保守運休になっても驚かないレベル
718 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:45:51.91 ID:dtH6pmHxO
>>708
マスコミに洗脳された馬鹿がまだいるのか
719 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:54:33.20 ID:id97kVGU0
でも事実だしなー
720 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 18:06:41.97 ID:VUjPtqoT0
>>717テメーが口出ししなくてヨイ
721 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:05:08.01 ID:I8uIlayv0
>>712
愛と死の飯田線ね
722 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:41:57.74 ID:Xh3HkjWN0
>>718
自民党に洗脳された馬鹿がまだいるのか
723 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 02:11:42.71 ID:/ZMPpn4n0
ここにいる人は程度の差こそあれ飯田線大好きな同士なんだから自由民主党みたいなカルト集団のことで言い争うのは辞めようよ
724 ：名無し歌人：2013/02/05(火) 04:41:43.25 ID:4tQLaJJe0
そうだ　今こそ私の飯田線愛に溢れた歌を唄うんだ
725 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 05:41:19.83 ID:uqkxAasL0
>>709
9時-6時のシルバー420万は高いんじゃねー
726 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 08:54:32.64 ID:hyChXvydO
>>725
よく嫁。一人が365日働くわけじゃないっしょ。>>709氏の通り年間210万ならシルバーには適正価格かと。年寄りだって働かなきゃならねぇんだ
727 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 11:44:31.69 ID:v+1+Hacz0
>>714
伊那谷弁当があったころは、500円のカツ弁当が最高だった。
弁当買うために駅行ったくらいだ。
官公庁の職員も駅の立ち食いそばで昼食を摂った話があるぞ。

沢渡、伊那北は毎日営業しなくても
湯谷温泉のように曜日指定で配置すべきだ。
人件費も軽減できると思うが…

さくら祭り号運転の時、無人駅で観光客をお迎えだ。

市長がコストに厳しいからね。
728 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 12:50:05.47 ID:hvtaPZHy0
さくら祭くらいはさわやかウォーキングみたく駅員配置すればいいんじゃない？
729 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 13:59:18.63 ID:Dh75wLqI0
もう倒壊自体が長野県から撤退すべき
もちろんリニアも長野県迂回で
730 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 17:33:47.42 ID:/ZMPpn4n0
県職員とか暇で暇で人余ってんだから９時５時でいいから誰かいらん奴２人くらい派遣しろよ
731 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 23:13:48.01 ID:iXNM6/4h0
>>709
よくよく考えてみると、東海が直接雇用した方が安くないか？
沿線にOB社員いるだろ。駅長の肩書きがつけば喜んで働きそうな
気がするが。
732 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 23:17:59.36 ID:3WUiGjsC0
東海直の駅長クラスが年収420万円程度だと思ってるの？
733 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 23:25:04.88 ID:iXNM6/4h0
だからOBと。。。
734 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 23:41:57.06 ID:3WUiGjsC0
OBだろうが直接雇用なら駅長職の給与水準は現役駅長と同水準じゃないの？
だからそれらを抑えるために東海交通事業に一部の駅の業務を委託しているわけで
735 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 00:24:35.04 ID:s3HEu2PD0
スキルが問題なら、自治体がTKJに委託すればいいんじゃない？
736 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 00:34:22.52 ID:tHWHU2l60
スキルも何も駅員程度研修受ければ３日で馬鹿でもチョンでもなれるわ
737 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 09:40:56.79 ID:G9j9l10GO
馬鹿やチョンは無理だろ
無理だから馬鹿とかチョンとか言われるんだしｗ

細かい事を聞かれたら、ある程度答えられないとダメでしょ
最近まで販売経験のあるOB使うのが無難じゃない？？
738 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 10:18:14.51 ID:matJbob00
>>734
普通定年退職した人は会社に残っても嘱託でそこら辺のアルバイトよりちょっといいぐらいの時給だよ

>>735
現役でもスキルにかなり差があるからね
TKJだって有能な人ばかりじゃない
739 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 11:46:59.96 ID:AibdUUfG0
JRの係員ですらまともにきっぷがだせない仕組みに問題がある
740 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 16:38:11.21 ID:G9j9l10GO
>>738
そりゃそうだけど
そこらのおっさん雇うよりOBの方が無難だと言ってるだけだよ

そこらのおっさん雇うなら近距離切符と定期のみの販売とか制約付けた方がいいと思う
741 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 17:42:48.05 ID:GFLYuqgU0
>>740
俺マニアだけど

JRの運賃制度として委託される駅で売って良い乗車券すべてを正しく売れる自信は無い
存在しない通過連絡運輸をうっかり適用とか
片道乗車券で出せるものを誤って打ち切り計算して連続乗車券にしてしまうようなミスを犯しそう
742 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 21:03:02.41 ID:+QDctCEw0
741カス
743 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 23:02:30.93 ID:s3HEu2PD0
>>740
近距離きっぷのみの契約もできるよ。
山北がそう。
あそこもOBがやってるけどね
744 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 06:50:18.91 ID:u8EVENHHO
東新町や本長篠は販売だけで乗り越し等の精算業務はしてないけど
飯田地区も販売業務だけにするのかな？

販売業務だけで近距離切符より定期券の販売が問題視されているなら
毎日は居なくていいよね 週2･3日で十分だと思う
実際に東新町や本長篠も毎日居る必要性を感じない。
745 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 23:54:19.32 ID:2Rq5hs2+0
非現実的だが、ＯＢがボランティアでやってくれないかな
746 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 09:02:51.33 ID:lc16/nmz0
簡易委託の方向
箕輪町、駒ケ根市、松川町

無人化の方向
伊那市、飯島町、高森町

飯田市は動向が聞こえてこないねえ
どうするつもりなんだろ
747 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 09:26:30.92 ID:oeY3W5peO
>>746
無人化でも問題ないよな。飯田と天竜峡があるので。
748 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 15:42:37.13 ID:+L1PYOqA0
×　伊那市
○　伊那北

１キロも離れて無いからただ乗りし放題になるんじゃないかと今からＷＫＴＫ
749 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 16:18:51.99 ID:L5abchUr0
秘境駅に行った時のノスタルジーは異常。人生について考えたくなる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1360303497/

1 名前： ラ・パーマ(WiMAX)[] 投稿日：2013/02/08(金) 15:04:57.94 ID:1pYyvXB10 ?PLT(12021) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/anime_charhan01.gif
伊那市創造館は、ＪＲ飯田線をテーマにした企画展「飯田線マニアックス」を８日から同館で開く。伊那市、伊那北両駅や周辺の街並みを再現した鉄道ジオラマや鉄道関連資料などを展示し、日本一長いローカル線の魅力を紹介する。

　鉄道ジオラマは実物の１５０分の１の大きさ。一周８メートルほどのレールや駅、住宅模型などを配置し、飯田線の車両模型を走らせる。市内の鉄道マニアの協力を得て、
旧国鉄時代の電車のヘッドライトや行先票など関連品も飾る。開通まで歴史や秘境駅もパネルで紹介する。

　豊橋駅（愛知県豊橋市）と辰野駅（辰野町）を結ぶ飯田線は総延長１９５．７キロ。１８９７年豊橋から延伸し、
幾多の難航工事を経て１９３７年に全通した。

　企画展は伊那市駅開業１００周年（昨年５月）にちなんだ年間イベントの締めくくりとなる。

　捧剛太館長は「飯田線は物語にあふれ、素晴らしい地域の財産。展示を通して飯田線を知り、
愛し、末永く利用してほしい」と話している。

　３月３１日まで。午前１０時～午後５時。火曜と祝日の翌日は休み。入場料は高校生以上２００円、
小中学生１００円。問い合わせは同館（電話０２６５・７２・６２２０）へ。

http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=27591
750 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 18:51:27.67 ID:oeY3W5peO
不正はいぐない
収入経れば更なる減便の言い訳になる
電車賃くらいちゃんと払えks
751 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 21:12:21.73 ID:0nxVA3Zx0
豊橋の図書館見てきた
階段に駅の写真がある
展示物は飯田線と天浜線関連
カネト関連の展示あり
車両関係は模型が展示してる
373系はHOだった
なぜかリニア鉄道館のパンフが置いてあった
752 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 22:01:56.23 ID:YWWpxoob0
>>746
飯田市は無人化と発表
753 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 22:22:56.80 ID:OH7pC8ZI0
>>746
高森は前向きだったはず
754 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 23:10:47.57 ID:8McHzGIW0
飯田や伊那は有人駅残っているからね。
他の駅が無人になっても気にならないでしょう
755 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 10:36:03.63 ID:7uT2Za/k0
もう昨日の事だけど、Ｈ２編成が541Mに入ってるのを見掛けた
これで545M水窪方固定連結（豊橋方クモハ運転席未使用状態）が解除になったようだ。
756 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 16:35:47.31 ID:hx7//tzKO
>>755
何日も前からH2は水窪から外れてるよ。
757 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 16:42:53.65 ID:tOPkUbFw0
田本駅は別の意味でも無人駅
758 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 19:59:41.83 ID:z6iQGaaA0
>>755
相方だったH14も、既に固定運用から外れてるよ。
759 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 23:40:33.13 ID:aF0423dA0
今日夕方、駒ケ根から名古屋に帰るのに、
飯田まで電車に乗った。（飯田駅から高速バス）

駒ケ根から乗ったの５人。
Ａコープの野菜と魚の安売りの宣伝が響いていた。
760 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/10(日) 00:10:31.01 ID:dS94aSlB0
飯田駅なう
761 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 04:24:57.48 ID:5a7VELch0
このスレで何度か紹介されている豊橋市図書館に行ってきたよ

1階入口入ってすぐに大きな伊那路号のヘッドマークが鎮座。
佐久間レールパークは閉鎖直前か閉鎖直後に泥棒が入ったけど
この貴重なヘッドマークは盗まれなかったんだな。
2階にあがるとフロア片隅の展示コーナーに飯田線内の駅の
縦に長いホーロー製駅名看板やパネル写真、そして郷土の本が展示してありました。
鉄道部品の展示は少ないのでそれ目当てだとがっかりするかもしれません

少量の鉄道部品で旅情を醸し出しながら｢飯田線沿線の祭りや風土を紹介した
郷土本が図書館には多収蔵されていますので図書を借りて読んでみてください｣
的な展示内容でしたよ
762 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 05:06:17.47 ID:5a7VELch0
豊橋市図書館の企画展の報告は以前からこのスレに書かれていますが、
正式なOPENは昨日で、開催初日の昨日は写真家さんの講演がありました

3階の講演会場は150ぐらいの席が8割方埋まり盛況。
客層は白髪頭で寒い日だったので着ぶくれた普段着姿の元気な年寄りばかり。
講演の内容は鉄道の話ではなく、飯田線豊橋飯田間と天浜線のいくつかの駅周辺の
民俗・文化・芸能の話でした

写真家さんは鉄道車両の形式は全くわからないと言っていましたし、
鉄道の知識に関してちょくちょく間違いがありましたから鉄道ファンというより
鉄道のある風景と写真が好きな郷土史研究家と言った風の方でしたが、
スクリーンに映される撮りためた写真の中に時折165系や115系、青色119系が登場するなど、
鉄道ファンにも楽しめる内容でした
763 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 07:34:26.77 ID:yx3hFWv2O
朝１本だけ長山行きがあるけど
何で長山なの？ 豊川や新城じゃ駄目なの？
宝陵高校の生徒輸送の兼ね合いなら三河一宮までもいいのに

何で長山なんだろ？ 誰か知ってる？？
764 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 07:50:05.91 ID:Noo+pXvW0
>>7それが、







色々訳あって









長山なんです。
765 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 09:07:55.84 ID:hD/tCwfd0
どこの駅でも折り返しができると思ってる？
766 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 08:18:48.56 ID:vKZO0+s9O
>>765
だから何故に長山なのですか？
豊川より先に行き新城まで行かずに長山止にする理由が知りたいんです･･･

僕一人で今夜寝ずに朝まで考えてみるよ。
767 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 09:23:26.67 ID:Z0rBIk5u0
国鉄時代から長山
768 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 10:20:20.74 ID:8mZILVnx0
東海道線でいう笠寺や共和行きみたいなもんか
769 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 10:28:48.14 ID:WCxFfhBB0
無人駅じゃなければいけるな、朝一伊那松島から岡谷に向かう際にはいったん駒ヶ根まで行くといいお
770 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 13:35:57.05 ID:1keImCYO0
駅の構造で、折り返しのできる駅は限られてる
ダイヤの都合で、折り返しのできる時間は限られてる
折り返しできるように駅を改造するとお金がかかるからやりたくない
別に今のままで困る人はそれほど多くない

消去法で残ったのが長山
771 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 14:39:14.04 ID:/VUxrUel0
信号設備だよ。
772 ：名無し歌人：2013/02/12(火) 18:58:01.78 ID:0unm89vN0
　　　　　鉄道唱歌　長山ー江島
1　ここは三州片田舎　長山駅の駅前の　秋葉の神社にお参りし　途方にくれる旅の朝
2　いい気になって電車乗り　行く先も見ずにくつろいで　終着点で散策し　気ままに過ごすこの旅路
3　豊川新城本長篠　どうせ何かがあるんだろ　こんな駅とは思わない　まさかの長山折り返し
4　後続電車は来るけれど　ここで降りたも旅の縁　本宮の湯で朝風呂を　浴びて食べよう麦とろ丼
5　ヒノキの湯船を堪能し　三河の平野を見下ろして　日本人に生まれしの　幸せ喜び御幣餅
6　極楽気分で山下りて　今度は豊川清流の　眺めをゆるりと見て行かん　長山駅から電車乗る
7　25キロのポイントを　モタモタ発進してゆくよ　特急だって容赦なく　こっちの線路へウネウネと
8　あたりに広がる田園と　森の緑に囲まれて　継ぎ接ぎホームの江島へと　あっという間に滑り込む
9　豊川下りて佇めば　川の流れに何変わる　どこかにあった渡し場の　昔の光はいまいづこ
10　頭上を走る伊那街道　交通主役は代わりたる　だけど都会じゃ無いが故　誰が言ったか田舎移動
773 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 11:59:21.14 ID:NPGPmj+80
クモハユニが突っ込みたくなる気持ちも判らないでも無い
774 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 21:07:11.72 ID:tSFGvJL60
>>730
自分は鉄オタの公務員です。
喜んで務めさせていただきます。
ついでにマルス端末を置いてくれたら、
１０時打ちに全力で取り組みます。
775 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 21:16:14.57 ID:jJCSS6k20
>>774
10時打ちするほどお客がいればいいけどね。
昼間に年寄りがきっぷ買いに来る程度でしょう
776 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 11:30:30.84 ID:GU7ALnOi0
田舎の窓口って暇な年寄りが毎日雑談しに来るんだぞ
早朝から夜まで帰らない
それに耐えられるか？
777 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 11:45:46.20 ID:bqpnl/M30
下手に病院にいって無駄金使われるよりはまだ肉体的にも財政的にも健康なのでは
778 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 08:11:01.61 ID:ANsH1rNzO
一昔前は駅の待合室にストーブが置いてあって暖かかったけど
今の時代は 危険だの危ないだので何でも禁止･･･

知らない人同士が暖をとりながら列車を待った
田舎の良い情緒が無くなったよね

JR職員配置駅でもTKJ職員配置駅でも関係か無く置いてあったのになぁ･･･
飯田線内に今でも置いてある駅はあるのかな？？
779 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 08:12:17.23 ID:dzYynH3vO
今日の21Mはラッピングされてるかな？
780 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 17:37:18.05 ID:wStXCXZJ0
>>779山のラッピング
781 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 17:48:06.36 ID:rK5mrneF0
>>778
今は電気式のヒーターがあるじゃん。遠赤外線みたいなやつ
782 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 19:52:13.06 ID:3Dv5xVgm0
>>780
嘘つき乙
783 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 20:06:14.17 ID:YbHRP/Gn0
>>778
伊那バスターミナルには温風ヒーターがあるのに、
伊那市駅には旅客に暖を取るものなし…
ホット缶コーヒーが救い?

話変わるけど、3月いっぱいで周遊きっぷ廃止です。

周遊券の頃、伊那市駅で購入しようとしたら
窓口氏「ここでは買えません」と言われ、
それ以来周遊きっぷになっても買えないものだと思っていた。
784 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ：2013/02/16(土) 20:28:39.60 ID:zbSGAvQv0
「秘境駅」で検索してもヒットしないと思ったら・・・


それにしても、田本とか尾盛とか、小和田とか坪尻とか、
なんでそもそもあんなところに駅があるの？

金野や押角や赤岩はまだすぐそばに道路があるし
かつては繁栄していたのかもだが、
田本や尾盛なんてそもそも道といえるレベルの道がないのだから、
かつて賑わっていたとも思えないし、
なんであんなところに駅造ったの？
785 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 23:49:27.47 ID:iTISANKeO
岡谷の待合室はエアコン効いてたが駒ヶ根や伊那市の待合室は…
786 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 09:42:05.90 ID:jrhYmvt40
>>785
岡谷は東日本だし
787 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 10:42:02.38 ID:gAtYriJMP
乗ったけどラッピングはなかったよ。

それよりも高遠原あたりから雪が適度に積もった雪晴れで
中央アルプスバックにバッチリ決められたから、
撮り鉄には最高のコンディションじゃなかったかな。
788 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 11:04:03.85 ID:LztOpzUkO
>>786
東の方が客に優しいってことさ
789 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 11:09:18.81 ID:OSXfcKU40
さすが特急ていしゃえきと比べてはねえ
790 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 12:02:06.61 ID:S4lzLg0n0
>>784
小和田はダム完成まではそれなりの集落だったんだよな・・・
791 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 16:34:57.51 ID:cIwPEFSW0
特急来ないけど辰野駅にもエアコン待合室はある
階段の下で目立たないけど・・・
792 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 18:05:52.53 ID:cerqMXhc0
辰野駅はあそこじゃなくてお隣の観光案内所で
ネットでもしながらエアコン効いてる快適な待ち合わせ
793 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 18:23:36.48 ID:UBtwtCEG0
西日本でも北陸ではエアコン完備の待合室が増えてるよ

営業エリアが大きいから逆に地域性を考慮できるんだろうな
それを東海に願うのは所詮無理な話だろうけどさ
794 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 18:42:18.35 ID:LztOpzUkO
結論；東海はケチンボ
795 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 20:09:20.18 ID:8Wfh8c+I0
ストーブ待合室とかストーブ電車みたいな感じで観光名所に出来そうなもんなんだがなー
796 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 22:30:16.82 ID:hD6OrD4c0
確かに東海はケチ呼ばわりされても文句言えないよな。
駒ヶ根が無人化とか、何のジョークかと思ったが
中央西線でも大層な駅が平気で無人化されてたし。
もしかして東海って経営ヤバイの？
新幹線もろとも倒産とかしたらすげー面白そうなんだが。
797 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 01:08:04.19 ID:FyQu1GKDO
>>796
利益はガッツリ出してるので国鉄の長期債務も順調に返済中。
ケチってるのはリニアの為でしょう。
798 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 01:11:04.56 ID:wfy7/FvI0
リニアも無人駅だもんな。合理的過ぎる。
799 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 01:30:00.65 ID:gPWSYJ4v0
要するに金の亡者なわけね。
800 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 02:39:20.80 ID:EcAye7cv0
西線は暖房あるよ。
待合室は駅員がいなくなると消されるけど、トイレは２４時間。
凍るからでしょうけどｗ

そして西線は無人になりそうだったけどなっていないね。自治体委託が１０駅ほどあるけど
801 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 03:20:35.53 ID:fcDwqIPJ0
リニア無人駅なのかよ、キセルやりほうだいじゃね？
802 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 05:10:45.80 ID:FyQu1GKDO
>>801
さすがに改札機は置くだろw
ただ切符が無いような話らしいのでIC専用とかになるのかな…
803 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 07:37:27.22 ID:wfy7/FvI0
要はお金のやり取りをなくしちゃうらしい。
だから飯田市民は、エクスプレスカードの会員に
ならないとリニアに乗れない。
804 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 10:57:43.12 ID:U+gt4Ltc0
本当に東海がケチだったら、飯田線なんてとっくに廃線になっていると思うけどな。
805 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 12:41:53.19 ID:K/ryuJ/Q0
>>804
だったらじゃなくて、本当にケチじゃん倒壊は
806 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 12:45:57.18 ID:fcDwqIPJ0
>>802
改札機はあっても無人だとそのまま突破しちゃえるからなー、雫石かよ
絶対落書きとかいたずらする奴いるだろうし駅員は必要だよ
807 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 13:37:46.86 ID:FyQu1GKDO
>>806
うろ覚えだが、東海の社長は営業の駅員を置かないと言ってたと思う。
故にホームの監視駅員は置くんじゃないの？
ケチな東海だからただ乗りはさせないように考えてるかとw
808 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 13:41:46.62 ID:fcDwqIPJ0
飯田線の無人化進めてるのはキセルされる金額＞＞＞駅員億費用だからってのが一番の原因だろうしなー
809 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 16:49:50.67 ID:RfHKH/7sP
4両ワンマンで無人駅ではもちろん改札せずに
完全信用乗車してるJR西和歌山線みたいな例もある。
JR九州は地方路線は軒並み信用乗車だね。

要は駅員や車掌を置くコストがキセルの金額より上だったら、
なくしたほうが早いという考え方だな。
810 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 16:50:42.95 ID:K/ryuJ/Q0
名古屋本社の会社にろくな会社無し
811 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 17:26:47.95 ID:Ioo4d01U0
飯田線でキセルは無理じゃないか？
車掌がちゃんと集札しているし。

無人化でキセルによる損失はほぼ無いと思われる。
812 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 18:09:42.01 ID:RfHKH/7sP
４年前のJKによる飯田線の定期使用期限切れ利用で
120万円請求されたときは、車掌とかはあまりよくみないので、ばれにくいと
書いてあるのを見たことがある。

よく車掌からわざと遠いドアから降りて、定期をかざして確認してもらうパターン。
これで、日付は案外わかりにくいんだよね。
車掌は毎駅ダッシュしていてかざしてたらOKみたいな動きもあるし。
813 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 20:32:44.63 ID:m6kGyGHH0
>>811
無理ということはないが難しい
例えばあえて書くが
牛久保駅で車掌が集札する時にドアから降りたら改札方向じゃなくて
トイレに駆け込めば出てくる頃には列車は発車してる
814 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 21:28:59.64 ID:2BSiOBNyO
>>808>>809
東もそうだね。
性善説にたった信用乗車、日本だから成り立つんだろうな。
815 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:05:13.44 ID:br9wVjqF0
道端に野菜置いて金払う箱があるだけにして売ってるのと同じだね
816 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 22:12:46.74 ID:wfy7/FvI0
ただリニアは名古屋や品川で降りるときにキセルがバレるだろうな。
817 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 23:58:34.04 ID:FfOtxRK/0
>>807
どうせ全日警に丸投げだろう
あそこは契約社員ばかりだから人件費も安く済む
818 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 00:50:52.92 ID:sk8XKv3v0
>>814
アメリカやヨーロッパは都市地下鉄等を除いて信用乗車が一般的。

長距離列車でも駅で改札を通らないといけないから、欧米の人には？らしい。
819 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 06:57:33.44 ID:C0rd8Zjr0
逆に日本人がヨーロッパに行くとこんなことも

ﾖｰﾛｯﾊﾟで鉄道ﾁｹｯﾄを刻印しなかったために｢罰金を支払う日本人｣が多い
http://rocketnews24.com/2012/07/06/226955/
820 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 11:01:27.24 ID:QHoZ9suAO
沢～羽場の踏切事故ってまた213かい？
821 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 11:51:31.90 ID:z+w5vyNT0
>>820
当該1415M313系
822 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 16:42:07.72 ID:CwwPdlHg0
凍結路面滑り踏切進入　ＪＲ飯田線電車に車衝突、大破
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130219/ngn13021914580001-n1.htm
823 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 17:28:22.28 ID:BXKP7IQv0
飯田線で電車にぶつかるなんてレアな体験したな
824 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 11:57:35.46 ID:2wScxBNP0
>>822
やっぱり年寄りか。
825 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 13:02:17.91 ID:yntkn35V0
道氷ってることくらいみりゃわかるんだから早めにブレーキしろよ無能
826 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 13:49:08.88 ID:fFlsO0aW0
>>825
あの道、坂ですが
827 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 14:03:48.91 ID:yntkn35V0
坂氷ってることくらいみりゃわかるんだから早めにブレーキしろよ無能
828 ：名無し歌人：2013/02/20(水) 14:42:46.93 ID:mP4vcTxh0
　　　　　三信鉄道が通せない　　　　　　　
気がつけば　山が丸ごと動いてる　トンネル崩壊　そしてまた廃棄
あきらめずに　川の上を通して線路敷くけど　今度は雨で流れる
まともな地盤があれば　楽にまっすぐにトンネルできるけど
何回やっても何回やっても　線路が敷けやしないよ
あの崩落　何回やっても防げない
崖を削って掘り続けても　いずれは丸ごと崩れる
最新工法試してみたけど　断層相手じゃ意味が無い
だから次はぜったい通すため　僕は測量だけはアイヌにやらせとく

気がつけば　資金もう少ししかない　そしていつも不払いになる
あきらめずに　暴力振るって働かせるけど　すぐに事故で死んでく
強制連行すれば　朝鮮人の代わりは来るけど
何回掘っても何回掘っても工事が進まないよ
落ちる岩石　何回やってもよけれない
後ろに下がって場所を変えても人柱だけが増えてく
タコ部屋脱走　未払い請求　朝鮮人が反乱
だから何が何でも勝つため僕は　特高憲兵に鎮圧頼んどく

朝鮮人を使えば　人件費だけは踏み倒せるけど
何回やっても何回やっても工事が進まないよ
あの絶壁は何回掘ってもボロボロ
雨が降るたび山は崩れて天竜川は溢れる
借金追加も試してみたけど
実入りの見込みも立ちゃしない
だから僕は完成した暁に借金もろとも国に押し付ける
829 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 19:36:59.85 ID:Dor+cm120
講釈師見てきてような嘘を言い
830 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 20:07:27.10 ID:U3D+j+0i0
>>829　に座布団２枚やって～
831 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 20:48:25.64 ID:rryKetfH0
本長篠駅以南で無料駐車場を併設してある駅はありますか？
832 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 21:28:19.70 ID:zrpfAWsf0
事故の313系はどうなったの？
今日名古屋工場に1本いたけど、当該かどうか不明
833 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 22:08:33.15 ID:lnvYY91R0
>>831
長篠城
834 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 15:39:19.53 ID:lSNFQNWl0
>>802
まあ死人が出なくてよかった

動画付
http://www.nbs-tv.co.jp/news/2013/02/19/jr-2.php
835 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 21:43:24.48 ID:hizh2b/DO
>>831
　　　　　下地の堤防。
836 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 23:59:15.63 ID:vzp6ie+00
>>834

全検受けて間もないのに…
837 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 01:33:10.35 ID:FGyinGLBO
今思えば、佐久間レールパークの最終イベントに伴う臨時列車に211系が入ったのって、213系転属の試験も兼ねていたのかな？
838 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 06:06:40.87 ID:FW8fpoumO
>>837
全く関係無いべよｗ
もっと以前から211は入線してるべ 定期運用だってあったべよ。
839 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:17:22.11 ID:43TUzxrY0
>>837
その話で行くならｷﾊ75とか何の試験だよｗ
840 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:17:42.60 ID:VIe84tWe0
さわウォで定期列車が区間延長するとき213系の方向幕は普通か臨時どっちですか？
841 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:23:22.37 ID:8JjmTsvq0
>>839
佐久間レールパーク号でキハ７５の入線
このスレで事前リークされていてワロタ
842 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:27:05.53 ID:JdAgjAty0
>>837
なぜロングの211系が？とは思ったけどね
>>841
そんなの公式発表されていたじゃん。
843 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 21:29:55.42 ID:8JjmTsvq0
>>842
臨時列車が載った時刻表が発売される前に
このスレにキハが運用されると書いてあった
844 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 22:02:15.24 ID:7oNLn02i0
>>836
そういえば床下機器きれいだね
R113？
845 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 22:46:42.78 ID:zGmroPAS0
素朴な疑問。
特急伊那路って利用者いるの？
846 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:07:04.50 ID:Z19VBTEa0
豊橋－湯谷温泉駅間だけな。後は回送
847 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:16:01.98 ID:CRXql65g0
>>845
土休日は多いよ平日はしらん
848 ：845：2013/02/22(金) 23:24:20.78 ID:zGmroPAS0
>>847
サンクス。
休日はどういった利用者が多いのかな？
東京方面からの新幹線乗り継ぎで飯田とかかな？
849 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:37:04.53 ID:Z19VBTEa0
俺にお礼はw

>>847
平日は豊橋－湯谷温泉駅間までは旅客がいるよ。あとはガラガラ
850 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 00:14:30.24 ID:V1Xx1hNU0
>>848
飯田線の車窓を楽しむ人達
飯田観光と乗り継いで駒ヶ根ソースカツ丼を食べ岡谷か塩尻に抜ける人達
851 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 03:37:20.89 ID:7xKdrUhd0
今度のダイヤ改正で313-1700は長野へ行かなくなるのかな？
車両スレより転載

JR東海在来線車両スレ29
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360855889/104

104 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/02/23(土) 01:00:02.05 ID:RtYRODL70
313-1700は松本までの運行に変更か？

改正後のみすず
下り
2209M～3523M 飯田05:46→長野09:58(飯田線内は快速)
213M～3525M 天竜峡06:18→松本09:34

上り
3520M～210M 長野06:32→飯田11:13(みどり湖のみ通過)
3524M～216M 松本12:35→飯田15:44(みどり湖のみ通過)
3526M～2220M 松本16:23→飯田19:11
852 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 12:25:35.05 ID:wzU5JP/60
現状でも213M～3525Mは岡谷からどうせ「普通」みすず号
松本止まりでも用が済む人を長野へ行く人と一緒に短い3両の3525Mに集中させるよりも
岡谷で収容力豊富な6両松本止まりの427Mを先に出し
松本まで先に行きたい人と長野まで行く人を分散させれば良さそうだったのに

3525Mが松本止になればますます岡谷で427Mの客を短い3525Mに誘導する理由が薄れる
853 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:10:00.66 ID:Jy/+HbmT0
改正後豊橋発16時台の豊川行は313-3000の模様。
854 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:51:08.11 ID:fABJYteR0
飯田線って大垣の3000番台や神領の1700番台以外の313系って走ってたっけ？
855 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:59:09.16 ID:YNGTVl440
代走で大垣の5300or300が水窪まで入ったことがあったが、それも今は無い。
昨年の改正までは、300の定期運用が新城（以前は本長篠）まであったけどね。
856 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:21:46.93 ID:pI5bXi5e0
>>854
>>853の事？今は213系、これが北部と入れ替えて313-3000が東海道本線にも本格起用で飯田線専用では無くなる
857 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:24:18.77 ID:OTFHaf9oO
119も引退117も引退211も、そうは長い事ない･･･

313シリーズだらけの東海だから213が稀少価値出る日も、そう遠い未来ではなさそう


稀少価値でたら暖房緩いのとH10&H11の奇音も許すよ･･･。
858 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:52:20.84 ID:I0U3fQ2R0
過去に213系を静岡地区に導入するはずがJR東日本からNGが出たと聞いたことがある
だが現在213系や313系がガンガン乗り入れてるよなあ
859 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 01:34:04.33 ID:GlJ1Fsix0
>>858
そんな話もよく耳にするけど、静岡支社が２ドア車を導入するのを嫌がったってのもあるんじゃない？
静岡エリアの利用者はドア付近に固まるからラッシュ時とか対応できないって判断したんだろう
860 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 08:57:36.98 ID:xdEDHq1z0
213系は飯田線を安住の地とできてよかったね。
転属前は、朝夕ラッシュのみの中央線という、本来の特性と真逆の使われ方をしていたからね。

ところで、213系は短区間利用の多く輸送量の大きい豊橋口よりも、長距離利用が多く輸送量の小さい辰野口を重点的に運用した方が良いように思うが。
見た感じ、豊橋口の方が多い感じがする。
861 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:00:36.60 ID:rJ7luLUPO
>>860
長距離客なんて僅かなもんw
862 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:05:12.41 ID:QzU7GMjb0
飯田から、特急に乗って豊橋に行ってみたいんだけど、特急券っていくら
するんですか？
ググってみたけどわかんなくて・・・。

「なんとかフリー切符」みたいな言葉がゾロゾロ出てきて、意味わかんないっす。
それを使うと安上がりになるんですか？
863 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:13:16.61 ID:z6fZwdFw0
南部にとっては実質的に１車両１ドア（以下）になる313-3000より213の方がはるかにマシだわな
864 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 22:04:31.91 ID:srrGEErp0
テツヲタの戯言
865 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 22:30:44.48 ID:/B6p1Zbm0
伊那路　VS　富士川
866 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 22:58:03.98 ID:EohhEJ3t0
改正後、最終中部天竜行きがワンマンになるようだけど、運転士は過酷だな。
荒天時や積雪時、或いは落石、動物との接触などのリスクも高まる本長篠以北は
本当に心細そう。オマケに駅は豊川以外全部無人。乗客もほとんどゼロなのが
果たして良いのか悪いのか･･･
上りの554Gあたりが引き続きワンマンなのも、果たして適正なのか疑問だけど
867 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:15:23.63 ID:rJ7luLUPO
>>866
駒ヶ根始発の快速豊橋行きも中部天竜からワンマンなんだよな…土日は結構利用客いるのに。
乗客数より車両運用優先か
868 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:53:47.47 ID:EohhEJ3t0
ぱっと見てきただけだが、本長篠行きあたりはずいぶんワンマン率が高まったね。
そうすると、非ワンマンのロングラン運用（現状213系使用）は、やっぱり改正後
も213系が中心なのだろうか？
ツーマンに戻される527Mや531Mあたりも気になるところ。
869 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:31:27.69 ID:kHbwjZS0P
岡谷駅前のあずさ専用駐車場が３月末で廃止、ますますあずさが使いにくくなったね
しかし頼みの綱の岡谷新宿の高速バス＆ツアーバスも岡谷諏訪茅野便は
下道をちまちま拾っていくので松本便より遅い始末＞＜、どうすれバインダー
870 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 10:49:43.77 ID:uGyZX4lR0
527Mも531Mも北部への313送り込み列車だったから、改正後は213に変更だね。
逆に返却となっていた534Gも213へ

まだまだ東車両115が残るので、飯田から長野行きがかろうじて残ったが
来年はどうなるか判らん。
871 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 11:15:10.24 ID:dGKiJqnKP
ワンマン仕様のE127が飯田線に入るとは考えにくいので、
単純に東車は211系化されると思われ。

東車乗り入れ廃止もちょっと考えたが、だとすると「しなの」の車両使用料の
相殺をどこでやるのか、という問題もあるから、なくなることはちょっと考えにくいかな。
（あるいは中央西線ローカルに東車を集中投入することもなくはないけど。）

長野直通そのものについては、飯田線の問題より、
今後松本分断をどこまで徹底するか、かな。
872 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 11:17:38.40 ID:dGKiJqnKP
1700番台は改正後も飯田線に残るのかな？
1700番台の全線直通列車544Mの行く末が気になる。
873 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 12:11:02.48 ID:uGyZX4lR0
1700は２運用のまま

313の伊那福岡幕は見納め
213青快速登場　313ワンマン快速北部消滅　南部に登場
874 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:14:26.92 ID:bQyAhudR0
>>867
車掌の行路じゃね
豊川・豊橋で降りる人と東海道線に乗り換える人の運賃は駅で徴収すれば良く
途中の無人駅で降りる人はめったにいないから運転士で十分に徴収可能という判断で
875 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:51:08.07 ID:lMivjfUY0
>>874
豊橋はキセルのメッカだからな
また小坂井や下地の利用者数が増えるぞw
876 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 20:14:18.96 ID:Dwlh5Ba00
>>871
どう考えても今でも「しなの」の車両使用料は相殺できてないだろ
これからも金銭でバランスとるだけの話
877 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 00:12:31.95 ID:q2ayfxVq0
>>875
駅員「下地からｧ?だったら整理券出せやｺﾞﾙｧ!」
878 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:48:38.61 ID:0FE26BXX0
>>876
つ東京発沼津行と沼津発東京行
879 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 20:39:56.20 ID:QnlmZkys0
>>876
つ修善寺踊り子
880 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:32:36.99 ID:/zmL3XIf0
>>877
下地、船町から乗ったら整理券発行は乗車証明書のかわり
小坂井から乗れば下船は通過だから豊橋駅に到着するまでに車掌が回ってくる
すると豊川からの非ワンマンと豊川以北から来て下船停車の非ワンマンは限られる
881 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 19:33:52.01 ID:bwvwZYGb0
　　　月の奥のワルツ
こんなに月が蒼い夜は　不気味なことが起きるよ
どこか深い山の中で　さまようわたし
牙を生やした猪が来て　そのままどこかへ去ってゆく
黄色い花粉の杉の下で　くしゃみも始まる
駅はどこにあるの　小和田の奥の迷子
帰り道がわからないの　ピクニックに来ただけなのに
眠れぬこの魂は　人家を探し森の中
ブッポウソウ奏でるコノハズクが　本格的に遭難へ誘う

気持ちの悪い山蛭たちが上から下からポタポタと
それを狙うゲジゲジも来て　ムカデのダンス
人の里はどちら　国境いのラビリンス
谷を埋める霧の彼方　とりあえず毛布が欲しい

冷たいこのつま先を　そのへんの落ち葉でくるんで
ブッポウソウ奏でるコノハズクが　レクイエムの歌に聴こえる

かすかに響く　谷を行く最終電車
乗れなければ命は無いと　語りかけてくるよ

こんなに月が蒼い夜は　不気味なことが起きるよ
どこか深い山の中で　さまようわたし
こんなに月が蒼い夜は　不気味なことが起きるよ
迷うことはすぐに遭難
そしてその山の中に抱かれ
眠ってご臨終
882 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:04:14.07 ID:OTQfM7OsO
>>881
で、何なん？
評価欲しいのかい？


評価は つまらん･･･。
883 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 01:00:51.11 ID:1EovykxjO
特急伊那路の飯田以北運転延長って要望あるの？
伊那市ぐらいまでは伸ばしても良いような気がするんだが。
もともと本数も少ないんだし
884 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 01:10:10.41 ID:6GjZGIM60
>>883
はっきり言って、ない。
駒ヶ根延長でさえ、過去に何度かやったけど止めてしまった。
要するに需要が無い。
885 ：名無し歌人：2013/03/05(火) 02:16:02.02 ID:udRHDVum0
だってただでさえ遅い表定速度がさらに遅くなるんだもん
886 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 09:45:16.73 ID:R43Kt5OM0
最近暖かくなってきたから213系の寒さとも来冬までおさらばか
887 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 14:10:07.15 ID:6wQ0rPg/O
>>886
始業点検の暖房時間が無くなるので油断はできませんぜw
888 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 14:16:50.64 ID:u6c4SfnF0
>>884
リニア開業の暁には、何かしら需要出ないか？
リニアリレー号とかで
889 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 14:55:53.35 ID:t46KlF1G0
ないよ。JRは高速道路接続重視を明言してる
それに新幹線ができた小海線にリレー特急は走ってないし、
新幹線ができる飯山線も特急は走らないだろう
890 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 20:24:53.75 ID:rJudUnjB0
発掘された遺跡だか何やらの関係で、飯田線駅との徒歩連絡が可能な場所に、
リニア駅を設置できない可能性があると聞いた。
891 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:24:32.87 ID:MQ0Cdm3Q0
>>878-879
改正でバランスが取れることになるなら
今バランスとれて無いことになるな
892 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:19:20.82 ID:tqDoHX4GO
鼎きっぷ終了のお知らせ来たね。
しかし分かりにくい書き方をしてくれるw
893 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:45:16.78 ID:HcAbCGLa0
伊那市創造館　企画展「飯田線マニアックス」
http://rail.hobidas.com/news/event/article/135523.html
894 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:13:29.21 ID:lfYLd2mu0
今週末に天竜峡に行こうと思うんだけど寒いですかね？
895 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 19:16:56.13 ID:DzYunfVb0
>>893
センスの無い名前だなぁと思ってたけど、
ＴＰ○のアイツが噛んでるんだな
896 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 21:53:31.45 ID:4A4GFsiMO
>>888
リレーって どこの駅から乗客リレーするの？

長野や松本からリレーするなら西方面は途中で「しなの」使って名古屋に出でれば済むし
東方面なら長野新幹線があるし リレー走らせて飯田まで運ぶの意味が無いｗ


南信地域でも飯田線内でリレー必要なほどリニア利用する客なんて要ると思うかぁ？？


君の期待感もわかる

が、もう少し考えてから発言をしましょう。
897 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:22:50.36 ID:WYbHMvc80
>>696
>リレーって どこの駅から乗客リレーするの？
主に小和田、田本、金野、千代等からの乗客を想定しています。
898 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:52:13.18 ID:Zzmv6Loj0
>>892
要するに無人駅になるから在庫分は通販するよってだけの話だなｗ
在庫が尽きたら終了
899 ：名無し歌人：2013/03/07(木) 23:56:31.20 ID:C8pBaosJ0
>>897
正しい見解だな　あのあたりの交通は飯田線が頼りだからなぁ
為栗　中井侍　城西　相月etc
他にも需要多そうな駅が目白押しじゃん
900 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 09:27:37.91 ID:bho9BAJt0
リニア中央新幹線リレーみすず号を設定しよう
901 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 10:56:09.85 ID:VFeNAgY80
リレー号より中学・高校通学時間帯ダイヤがいいんじゃね？
長野県内は飯田・伊那大島・駒ヶ根・・伊那市中心に平日ダイヤと休日ダイヤがあればいい。
飯田のイオンも２店舗要らない。スクラップアンドビルドで引越ししてもらう。
それで人の流れをつくる。（車アンド駅からの無料バスで）
南信地区は飯田市中心の経済もいいけど、少し分散させた方がいいんじゃね？
902 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:28:47.44 ID:YwtLlE+T0
>>898
委託したら引き続き販売すると東海が言ってただけに無人化は残念
903 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 10:43:08.33 ID:7vp1WivYO
野田城停車中
隣にまあまあ可愛いお姉ちゃん座ってきた
904 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 12:19:24.88 ID:Qwf96wGN0
>>903
528Mか。。。今日はH4編成だったな。
905 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 14:25:25.18 ID:f2z+VwsD0
豊橋口で213系4連運用ってありますか？
906 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 17:36:46.05 ID:yJdvmp5q0
飯田と伊那市以外全部集札するなんてやだー
907 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 12:24:21.54 ID:qaOf0CT+0
>>905
朝の512Mとその折り返しの豊川ローカル1往復、夕方の545Mだったかな。
もう1本あるんだけど、列番忘れた。
908 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 14:33:59.12 ID:Yyps60Qx0
553M
909 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:15:29.19 ID:85eTstbX0
>>906
今でも早朝深夜は集札してるじゃん
910 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 10:54:07.63 ID:mdVld1mVO
明日から213系と313系の勢力圏が変わるな、移行ダイヤの今日変な運用が発生したらいいね。
911 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 19:25:47.60 ID:OzzgS4Y00
おぱ　ウゼwww
912 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 22:10:30.93 ID:9VpXuNDF0
>>910
527Gは213だった。
913 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 15:50:33.39 ID:1HhTzWPk0
豊橋口、思った以上に313の運用が増えた。

519Mが313-3000になったので乗り通し派には酷な列車に。
914 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 16:40:14.87 ID:8FPfpAgu0
豊橋の始発が糞Rになったのはショックだわ
915 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 17:01:07.20 ID:TggIVueZ0
快速運用は豊橋行きが313-3Kで岡谷行きが213系ですか？
916 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 00:55:12.28 ID:iGTAI7bm0
初めて全線乗り通してきた
数年前からチャレンジしてたけど、
中央線の事故で乗り継げなかったり、大雨で普通になったりで、3度目の正直
でも、そうこうしてるうちに119系に一度も乗れなかったのは残念だ
917 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 01:10:19.79 ID:Snyspzqe0
俺も乗り通したことがあるけど天竜峡と元善光寺観光が出来なかったから高速バスを使ってまた行く予定
918 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 11:53:42.14 ID:GAlBaG2w0
伊那松島から豊橋に行ったことはあるけどこれは全線乗り通しを名のっていいの？
919 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 14:18:10.24 ID:wkg1xaUO0
>>918
×
920 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 16:15:17.19 ID:mDzUDF+B0
2日に跨ってもいいのかな？＜乗り通し
豊橋～飯田まで乗って、飯田で泊まり
翌日飯田～辰野越して岡谷まで乗ったんだけど
921 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 16:23:21.59 ID:Snyspzqe0
>>920
それはオッケーでしょ

飯田線を乗り通すときは辰野から岡谷か塩尻のどっちにでるか迷う
922 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 19:46:43.61 ID:ZPJcs4RE0
飯田線使う時は毎回飯田で一泊してるね。
んで次の日駒ヶ根でソースカツ丼食べて帰ってるわ。

豊橋から午後の列車、飯田から午前の列車に乗ると、
同業者があんまりいなくて気楽なようなさびしいような。
やっぱ午前の519Mが一番人多いのかね。
923 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:48:18.29 ID:jJAAFnZl0
やっぱり、313系のみすずは長野乗り入れ廃止で、松本で折り返しですか？
924 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 11:09:00.77 ID:t65H35+3O
自分は豊橋から天竜峡・飯田と乗り継いで伊那北で１泊、翌朝は313の1700ってのが恒例。

伊那北駅の裏側(東側)にあるビジネスホテルを利用しているよ、西側の部屋だと伊那北駅が丸見えなのがたまりませんwww
925 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 12:28:12.77 ID:ShpEXRWHO
18切符期間の平日と、
期間終了後の青空フリー切符で行く土日

飯田線の普通で豊橋-天竜峡往復はどちらが混んでいますか？
926 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 14:25:55.58 ID:iZeNpOiC0
>>925
以前18期間の平日夏休みに飯田線を乗り通したことがある
豊橋8時ごろ発の天竜峡行きは同業者と思われる方や年輩の方でそこそこ席が埋まってたが座れないことはないと思う
927 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 16:34:04.31 ID:s/N4mVD60
天竜峡までだったら期間関係なく、特急券を買えば伊那路にも乗る事ができる
青空フリーの方がいいよ
普通列車が混んでてもそっちに逃げられる
928 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 11:36:51.33 ID:B25MRSse0
ここんとこ笠鉄君がなんでも掲示板に投稿しなくなったけどなんかあったのか？
929 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:21:10.95 ID:Q/1FjSys0
笠鉄って？
930 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 22:52:46.86 ID:KirTR+TJ0
笠鉄＝E4撮影隊
931 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 20:59:13.62 ID:YfnUZV9/0
飯田線乗り潰しで疲れたら飯田や伊那市で高速バスに乗ることも頭に入れておくと気がラク
932 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 00:28:42.89 ID:kAHEVx1T0
高速バスもキツいだろ
933 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 10:48:29.28 ID:j8OcMqTQ0
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130323/CK2013032302000005.html
飯島町、無人化駅に町費で駅員配置
934 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 11:13:58.23 ID:yXmZbkg60
そろそろ桜が咲くから、飯田の桜並木を見に来てね。
もちろん、飯田線に乗って。
935 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 17:13:57.10 ID:U9iVC5+i0
飯田駅でリュック背負ったチビオタうろついていた.
キモww
936 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 19:22:10.85 ID:gn35QCB+0
飯田駅で伊那路とみすずが乗り継げたらオタとしては面白い
937 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 20:18:21.51 ID:btGQRuQS0
>>936
以前は４号が乗り継げるダイヤだったが、面白かったというオタは居るかい？
938 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:23:48.14 ID:qHX7wsSJi
飯田線はワンマン列車なのに車掌が乗務しているのは何故ですか？

後ろ乗り・前降りの意味はあるの？？

ちなみに今、中部天竜行きに乗車してますが
鉄道ファンじゃないし鉄道詳しくないので誰か教えて下さい


何か気になってしまってww
939 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:25:18.05 ID:qHX7wsSJi
飯田線はワンマン列車なのに車掌が乗務しているのは何故ですか？

後ろ乗り・前降りの意味はあるの？？

ちなみに今、中部天竜行きに乗車してますが
鉄道ファンじゃないし鉄道詳しくないので誰か教えて下さい


何か気になってしまってww
940 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 22:26:14.53 ID:qHX7wsSJi
飯田線はワンマン列車なのに車掌が乗務しているのは何故ですか？

後ろ乗り・前降りの意味はあるの？？

ちなみに今、中部天竜行きに乗車してますが
鉄道ファンじゃないし鉄道詳しくないので誰か教えて下さい


何か気になってしまってww
941 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 23:59:31.41 ID:gn35QCB+0
>>938-940
気になり過ぎｗ
942 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 01:00:29.82 ID:L47l/1YZ0
ＩＣカード相互利用が可能！？

関係ないや
943 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 15:40:01.36 ID:mJVRfAVD0
駒ヶ根5:11の快速岡谷行きって改正で列番が2201Mになったけど115の運用になったんか？
944 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 18:14:40.77 ID:dvG7DoVM0
見てみればー
945 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 18:22:13.91 ID:JSXa2ZZq0
飯田線なんでも掲示板
　↑
クリック
946 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 22:16:05.57 ID:AXgJHGeD0
>>933
８人も必要なのか？？
947 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 00:43:00.78 ID:LLMOFU8S0
すまない...DAT落ちと表示されていたので

勘違いして次スレ立ててしまったが
ブラウザのバグだった...

飯田線27
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364137832/
948 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 00:45:39.81 ID:LLMOFU8S0
>>980 くらいになったら次スレ誘導お願いします...
949 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 11:33:45.48 ID:pzIcV9BvO
今の18シーズンの平日で
豊橋からの普通８時10分発は
豊橋駅では座れないくらい混みますか？

豊川まで待てば座れますかね？
950 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 14:16:25.35 ID:xEGo2xyi0
>>949
去年の夏に該当列車(このときは213系)で豊川から天竜峡まで乗ったけど余裕で座れましたよ
ついでに天竜峡で接続する茅野行きにも座れました
951 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 18:15:43.16 ID:mWqLV3Ed0
ワンマン快速の方向幕を掲げる列車が飯田線だけしか走ってないことに今頃気づいた
952 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 18:22:57.79 ID:UD0CrvPE0
>>951
アイリス
しもきた
953 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 18:53:06.43 ID:mWqLV3Ed0
>>951
東海の路線ってことで
関西線はLEDになってるから朝の3000番台快速豊橋行きだけだよね？
954 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 21:51:28.60 ID:O+CEFyUzO
なぁ、駅のホームにあった名所案内の看板って全て撤去されたのん？
955 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:40:42.69 ID:6tiOR5iR0
>>関西線は？
956 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 13:14:25.67 ID:nUMc2QX+0
>>954
中部天竜は残ってた。
957 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:10:05.57 ID:6nvmLY+S0
長泉なめり＠御殿場線　なめんなよ
長泉納米里　漢字表現のほうがよかったな
958 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 14:13:35.68 ID:y1OWlDRrO
茶臼山で旅客対応って、なにがあったんだ？
959 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:04:37.37 ID:T8QBLNBt0
ワンマンで学生１００人。
精算に１時間半。
960 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 23:23:03.29 ID:LCdeU/mm0
それもＩＣカード乗車だったので更に手間取る。
961 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:51:01.68 ID:nZKaoUU40
1時間半もかかって運用はどうなったんだ！？
962 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:51:38.96 ID:+ElPq5cb0
>精算に手間取り列車遅れ　飯田線、ＩＣ対象外の駅
>　ＪＲ東海は３０日、カード型ＩＣ乗車券が導入されていない飯田線の愛知県内の２駅で、
>計２０人の乗客がＩＣ乗車券での運賃支払いを申し出たため、ワンマン列車の運転士が
>精算作業に手間取り、列車が計約１時間半遅れたと発表した。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/03/30/kiji/K20130330005513130.html
963 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:53:29.16 ID:+ElPq5cb0
>>961
>現場付近は単線区間のため、この列車が遅れた影響で、ほか上下線計２本も５０～８５分遅れ、約２３０人に影響が出た。
964 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 01:05:38.17 ID:teP98Kzk0
当該列車は521Gか・・・本長篠行きの同列車はともかく、足止めをくらった
対向の534Mなどの乗客はとんだとばっちりを受けてしまったね。
車上搭載か携帯用のICリーダーでも早急に開発せにゃいかんわな。
しかし会社側はする気はないと、組合か何かの情報で見たけど。
965 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 01:29:05.03 ID:yquD/+mjO
>>958-963
これはｗｗｗｗｗ
966 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 01:35:05.26 ID:cnhTih200
ＩＣカード相互利用を声高らかに叫ぶ前にやる事はたくさんあるな。

特に利用可能区域との境界部分では、こういった事例が発生しやすい
だろうから
967 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 02:01:22.16 ID:UfpclfjV0
東海はやることが中途半端だと思うよ
トイカエリア、せめて関西線は亀山、飯田線は新城(できれば本長篠までが理想)にした方がいい

まあないだろうけど
968 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 02:47:31.44 ID:fuRy3z+N0
ワンマン運用増はトイカエリア拡大とセットでやらなければダメだな
969 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 05:12:52.55 ID:Cr5ijOIy0
列車無線で豊川駅あたりと連絡してマルス叩いてもらったほうが素早く運賃計算できたんじゃないだろうかw
970 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 07:54:45.95 ID:CfLuRB5m0
これは乗り方知らない乗客が悪い
部活の馬鹿高校生か、新手の嫌がらせかな？
971 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 08:15:26.49 ID:f0nwk4/b0
>>970
　ゴミな報道をするマスゴミも問題だよね。
972 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 08:39:22.29 ID:saw8I3cGO
>>966
全国で使えるってのが一人歩きしてますね
973 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 09:05:15.54 ID:CfLuRB5m0
車内でも自動アナウンスで言ってるんだし聴いてない客が悪い
で意外と女に多いんだな、全然聴いてないの
だから自分が乗り合わせてる時はセルフ車掌やって御案内業務ｗ
974 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 09:16:17.71 ID:6AQRFiaN0
別ソースだと観光客ぽいね

>２駅は観光客の利用が多く、ＩＣ乗車券が導入されている地域から、
>対象外と知らずに列車を乗り継いで訪れたとみられる

http://sankei.jp.msn.com/region/news/130330/aic13033023010001-n1.htm
975 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 09:24:39.69 ID:CfLuRB5m0
観光客がわざわざＩＣカード買って乗るかね？
普段は通勤定期をＩＣカード使っててもさ
学生なら他線区通学定期の乗り越し清算なら解りやすい
あそこは両駅とも高校の最寄り駅（東新町＝新城高校、茶臼山＝新城東高校）
976 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 09:30:02.34 ID:1b1p6RBZ0
>>970
ヲタはそう思うかもしれないけど、ワンマンやIC関連は案内は少ないしわかりづらいよ
かなり注意しないと使えない交通機関なんてサービスとして終わってる
977 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:08:06.11 ID:exGFUw070
【また、盗り鉄か？】精算手間取り列車約１時間半の遅れ　飯田線
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364654475/
978 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:20:14.98 ID:ktH93Exq0
>>975観光客やで何も考えずに普段通勤とかで使ってるＩＣで
そのままきちゃうんじゃないの？
都市部じゃＩＣが当たり前になっちゃつたから
田舎やで区間外とかそんなん考えやんでしょ？
979 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:27:52.32 ID:6AQRFiaN0
>>976
車内にポスター貼ってなかったっけ？
980 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:30:42.75 ID:maFEJ0Dk0
>>976
サービスとして終わってる

迷鉄の方が終わってるｗ
981 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:30:48.49 ID:teP98Kzk0
行き違いの出来ない東新町、茶臼山だったのがさらに不運
少なくとも東郷や大海なら対向列車には迷惑かけずに済んだ
トヨ区の知人が改正からワンマン行路が増えたのを嘆いていたが、
これじゃ乗務員もカワイソウ
982 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:35:18.41 ID:QaJVrAFNO
東海はクソ
ホントにクソだわ
983 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:36:26.06 ID:CfLuRB5m0
自動アナウンスや運転士が発車前に自分でアナウンスしてる場合もある
豊川から先はＩＣカードが使えませんってね
常連ならともかく初めて乗るならアナウンスぐらい聞けよ。
984 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:39:22.52 ID:CfLuRB5m0
あと降車は牛久保豊川以外では先頭車両の一番前のドアを利用下さい
後ろのドアは開きませんと言ってるのに改札・連絡階段近くのドアから降りようとしてる
馬鹿女
985 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:39:31.06 ID:WP6b0Iaf0
>>975
名古屋市内や付近だと、JRでも近距離乗車はICが当たり前。
そこから行く客は同じ県内なら使えると思っても不思議じゃない。
もちろん基本的には客の認識不足が原因だけどね。
986 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:41:40.06 ID:teP98Kzk0
ただ、乗ってしまって（発車して）から言われても・・・って感じじゃあるけど
問い合わせようにも車掌も乗ってないし、「とりあえず着駅で」って言うことに
なってしまうわな
987 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:58:08.92 ID:L1tkV/3m0
>>986
かけこみ乗車はお止めになるようお願いします。
時間に余裕を持って乗車を
豊橋で一旦改札を出ていただき
ローカル線に乗車の際は乗車券をお買い求めください

ＪＲ東海
988 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:09:59.51 ID:9+IwnWCf0
去年関西線でもあったよ
ワンマントラブル
車内精算の富田浜で中学生数十人が整理券出して…
ちゃんと全部精算したけど名古屋～鳥羽で大幅な遅れw
989 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:10:19.58 ID:JKBKnQ0W0
ＴＯＩＣＡエリア見ると東海道本線でも東西末端の米原や熱海がエリア外（他社駅）なんだな
列車は米原行きとか熱海行きとかあるのにｔｏｉｃａエリアから乗ってもカード清算不可
新幹線の駅は東海で在来が西日本や東日本だからだけど
何とかならんかねｗ
990 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:41:49.26 ID:utMdNHx30
豊橋駅は名鉄⇔新幹線の乗換でたまに使う程度なんだが、
豊川まではIC使えるのを知らんかったよ。
飯田線は一度乗ってみたいと思いつつも二階の改札まで
わざわざ上がって切符を買うのが面倒でいまだ童貞。
今度、豊川まででも乗ってみよう…
991 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 12:33:39.86 ID:YCURnndF0
＞二階の改札までわざわざ上がって切符を買うのが面倒
普通の人は名鉄から新幹線に乗り換える際に一度2階に上がるんだけど、
キミは名鉄から新幹線に乗り換える際に2階に上がらずに乗り換えられるのか。へー

しかも名鉄から新幹線に乗り換える際に名鉄やJRの切符売り場のある改札口の横を通って行くんだけど、
2階に上がらずに名鉄から新幹線に乗り換えられる人は豊橋駅の切符売り場の場所もご存知でない様子


スレを盛り上げたかったのか憧れの新幹線を利用する自分を脳内で作り上げてハァハァしたかったのかしらんが
作り話を書くな
992 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 12:49:00.55 ID:2JQJ4DTT0
次スレ(>>947)

飯田線27
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364137832/
993 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 12:53:28.36 ID:WP6b0Iaf0
>>991
> しかも名鉄から新幹線に乗り換える際に名鉄やJRの切符売り場のある改札口の横を通って行くんだけど、
> 2階に上がらずに名鉄から新幹線に乗り換えられる人は豊橋駅の切符売り場の場所もご存知でない様子
まあEX-ICとmanaca(またはTOICA)を持っていれば、切符売り場を知らなくても乗り換えはできるけどな。
それでも2階に上がる必要はあるがｗ
994 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 12:53:37.81 ID:JKBKnQ0W0
＞二階の改札までわざわざ上がって切符を買うのが面倒
在来線どおしでも一旦二階コンコース上がらないと乗り換えできないんだけどね
名鉄→飯田線乗り換え客だな
相互利用できるからと乗り換えＩＣカードリーダータッチせずに乗るのもいるだろうね
世の中バカが増えたよ、で自分は悪くないと
注意事項とかは案内されてるのに
全国でＩＣカード相互利用可能＝国内鉄道全線利用可能と勝手に解釈
995 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:13:06.20 ID:3Q94uAHz0
ここは賢い人が集うスレでつね
996 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:40:28.65 ID:YCURnndF0
つーか、他のスレなら騙せるかもしれないけど、よりによって豊橋駅を熟知している人が大勢いる
飯田線スレで豊橋駅を舞台にした作り話を披露するという脇の甘さに驚いた

ビラニアがうようよしている川の中に裸で飛びこむようなものだわな。
一瞬で骨だけにされちゃうよw
997 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:59:42.23 ID:pRZkfslU0
ゴメンよー、ちゃかしたりするつもりはないよ。
名鉄のホームの所まで降りて来てから隣に止まって居るのを
見てふと上に書いた様に思うことがあるって話だよん。
上りの時はいつも時間ぎりぎりなんでそういう事は思わんが。
998 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:16:31.51 ID:teP98Kzk0
自分もたまたま関西線乗った時も、ICのエリア外乗車の対応で7～8分遅れていた。
今回の飯田線はたまたまICカード絡みだったけど、万札しかなくてつり銭が無いだとか、
ワンマンのちょっとした遅れは日常茶飯事みたいだな。
999 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:21:59.72 ID:9+IwnWCf0
90年代初頭に時々飯田線使ってたが
休みシーズンはツーマン119三両でも
精算遅れで常に10分以内の遅れがあった
当時のほうが利用客多かったと思うが
1000 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:24:33.34 ID:YCURnndF0
1000！


次スレ

飯田線27
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