富山地方鉄道・地鉄グループ18

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
富山地方鉄道についてマターリ語り合うスレ17でございます。

遠方から地鉄巡りをされる方には暖かい気持ちでアドバイスを!!

前回同様地鉄にとって厳しくも愛のある意見は大歓迎ですが
お国自慢や荒らしは生暖かい目で徹底スルーを、
交通政策はよその板でお願いします。

前スレ
【自動】富山地方鉄道・地鉄グループ17【改札】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330784753/l50
2 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 06:49:45.39 ID:RMXUIkGy0
2
3 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 07:06:20.93 ID:gdx3m43r0
>>1
乙 ！
4 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 18:04:06.23 ID:klwcQ6g/O
>>1 スレたて乙。
5 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:22:08.73 ID:5671eZC+0
>>1
電鉄う乙
6 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:40:50.38 ID:f0kHRuWM0
◆過去スレ
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055148352/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1083066186/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116159035/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127145841/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143126330/
6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161520616/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195359602/
8 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195359602/
9 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216892485/
10 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235821255/
11 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245672610/
12 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259285958/
13 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269157852/
14 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284381982/
15
16 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324623107/
7 ：名無し野電車区：2012/06/28(木) 23:42:24.07 ID:f0kHRuWM0
◆過去スレ
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055148352/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1083066186/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116159035/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127145841/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143126330/
6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161520616/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195359602/
8 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195359602/
9 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216892485/
10 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235821255/
11 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245672610/
12 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259285958/
13 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269157852/
14 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284381982/
15 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304480782/
16 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324623107/
8 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 00:04:43.35 ID:klwcQ6g/O
こうなったら14760系や10030系の更新をするしかないな。

足回りや床下機器等の劣化が著しい部分は思い切って新品に交換すべき。
9 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 00:25:06.55 ID:ZrWs1EXt0
アルナで構体を作ってもらって、中古部品、例えば117系の台車・電装品からシートまで購入して新車作れ。
普通鋼で作ったら、あとからでも好きに改造ができるだろ。
10 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 00:35:38.15 ID:3NaCxHQK0
大して計画が明示されてない更新車両の話しか話題がねーのかこのスレは
11 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 02:16:00.96 ID:Q9GGn5hI0
前スレ>>998、>>1000

1、東海の117は初期車が混じってないので西日本に比べて新しい
しかも、廃車する方針が発表されている
2、ラストナンバーだと民営化直前製造だった筈ので25年くらいしか経ってない
これはどの地鉄の車体よりも新しい
3、113、115を淘汰してないJR西日本には117系を廃車する余力はない

以上より仮に中古車を購入するのであれば117系は選択しには入ると思う
12 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
13 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 05:48:57.52 ID:HCfwZQn8O
16010ですら2連にされたというのに…
117系では、ドアから運賃箱までが遠そうだ…
14 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 09:06:59.11 ID:+/5E/A8dO
JRの車両導入には反対する｡今､福井･武生に出張中だが明日とりあえず福鉄に乗り田原町乗換えの上えち鉄三国方面でも行こうと思う｡車両には工夫をしているえち鉄をとくと見て報告したい
15 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 09:29:34.53 ID:dqDEvRpD0
>>10
まぁ、車両物色は話題が無い時に一番時間を潰せるネタだからね。
それに計画が明示されてないからこそ妄想であーだこーだ盛り上がれるってもあると思う。
逆に、市電の方はもうT100が入る事になってるからもう話しようが無いというかorz
でも、もしT100も9000もまだで、アイトラムやポートラムも無かったら、
次の市電の新車はトランシスかアルナかでスレを二分して盛り上がってたかもしれないなｗ
で、万葉線やTLRがトランシス入れたから地鉄もトランシスだ！派が優勢になった所で、
9000が入って「ほらみろ」となった後、アルナのT100が入って大逆転みたいなｗ

>>13
117って運転室後ろのドアそんなに離れてたっけ？
14760よりは近いし、10030と同じかそれよりちょっと短めって感じじゃ。
中途半端な長さだから自転車置けるかの方が気になるな…
16 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 11:51:20.28 ID:9G7kEot10
>>15
市電にもネタああるぞ。サントラムT100の増備は当面５編成とのことだが、
昭和35年～37年製の7000は7012～7017の６両ある。
生き残るのはどれだ？
17 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 12:06:35.68 ID:Zeb/Ptjp0
>>16
そのままT100形をってなってないのは上滝線LRT化を睨んでなんかね？
上滝線がLRT化すると決まればそれの代替で乗り入れ対応の新車を入れるんだろう
6編成あれば上滝線運行分は足りそうだし

上滝線乗り入れ対応車はどんなのになるかは気になる
市主導？だから9000形の追加になるのかな？
18 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 14:55:53.21 ID:0MstSkOg0
http://www.chitetsu.co.jp/ticket/tick_win/e_4.html
市内の人が市電沿線に用ある時は、
えこまいかを持つより市電割引乗車券を毎回買う方が得なんだな（共に15%引き）。
えいこいかに市電乗り換え割引とかの機能載せる事ってできないのか？
環境回数券の代わりに昼間＆休日割引機能も載せれば良いのに。
19 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 17:21:55.02 ID:Akn5pPzV0
デキが稲荷町にいないんだが・・・？何処へ
20 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 19:03:34.89 ID:z7Yl2w5x0
「ビア電」今年も運行
http://www2.knb.ne.jp/news/20120629_32944.htm

県外人でニュースになるまで気づかなくてスマンが、
昨日の晩に試乗会で走ってたんだね。
市電の人は>>10みたいに煽る位ならこっちを話題にしてくれれば良かったのに。
21 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 19:48:40.81 ID:5YF7992/0
「ネタは転がってる、見つけない方の怠慢」なスタンスだからなその人
22 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:14:58.53 ID:Q9GGn5hI0
>>17
上滝線乗り入れするって事は岐阜市電以来の複電圧車かな…
トランシス、アルナ、JTRAM
どれも複電圧車は作ってないね
23 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:15:44.19 ID:UDyOLqw00
>>19
まさかのお色直し？　
てか今まで検査時に足回りすら塗り直してないのは何故だろう。
24 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:33:05.08 ID:YFAuxP2t0
もちろん上滝線は降圧でしょ
25 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:34:40.21 ID:Q9GGn5hI0
>>24
上滝線降圧後は不二越線内は鉄道線車両でピストン輸送ってことかな？
26 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:49:10.00 ID:YFAuxP2t0
7012～7017はT100用東洋電動機が載れば
岩峅寺までの登山も楽々可能でしょ。
27 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:59:55.12 ID:YFAuxP2t0
市内電車エリアは稲荷町まで拡大だな
28 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 21:00:16.47 ID:/cawHSqx0
>>19
今日は本線を走ってた。
数日前も単機で上市へ行くのを見かけたし、
ちょこちょこ動いてるみたい。
29 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 21:01:07.05 ID:Q9GGn5hI0
それいいな
もろ名鉄600v区間じゃん

7000形上滝線萌えるわー
30 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 23:30:28.07 ID:TkbumbpPO
思い切って複電圧にした方が稲荷町まで自力回送できて良いと思うわ
31 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 23:53:13.50 ID:9G7kEot10
仮に森市長が衆議院議員に転身したら、上滝線ＬＲＴ構想消滅するかも知れんぞw
32 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 00:28:12.14 ID:HYK54n7A0
稲荷町で16010の中間車入換撮った人おらん？
33 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 08:25:49.84 ID:HumpfOufO
バスタオルいる？
34 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 08:26:45.25 ID:WplmYyb7O
まだ改良後の市電の安野屋以西を実際乗車してないのに言うのもなんだが､完全に複線になってるのに｢片肺｣状態なのはどういう事?(ライトレールスレ｢誤｣記入者によると)何の為の複線化工事だったの?
35 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 09:09:53.51 ID:YKlniy+4O
完全複線化の完成予定が今秋というのは、予定通りですが…。
36 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 14:42:06.42 ID:mMsTBbVD0
>>22
しかしトランシスの親ボンバルディアには複電圧の技術蓄積が豊富。
37 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 18:10:17.54 ID:TYy2wSOuO
7019がロンドン五輪仕様になってる…横の下半分だけ
38 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 05:22:58.42 ID:VZkUVbQkO
しかし利用者の少ない上滝線を大金叩いてLRT化したところで、どれだけのメリットがあるんだ？

市内軌道線や富山ライトレールとの直通運転が可能になるのだろうが、これで利用者が増えなかったらLRT化の費用で更に赤字が深刻化するぞ。
39 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 06:48:26.78 ID:uht27T480
>>31
熟慮するとニュースやっていたので出馬の可能性はあるだろう
しかしながら環境モデル都市や中心部活性化の重要政策がまだまだ4年は残るので上滝線の事業も含まれる
当然その政策を引き継ぐ後継者を考えるだろう
40 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 08:13:11.30 ID:Oa9sfQaR0
>>39
>>熟慮するとニュースやっていたので出馬の可能性はあるだろう

大人の会話を理解してない
言った相手が天敵ならば声高に断るだろうけど、
お仲間からの話だから「お断りします」を婉曲に言ったまでのこと
（これは6/30付富山新聞にもある）

でも県知事への転身は期待したいな
禿だと並行在来線第3セクター会社が縮小均衡スパイラルする姿しか思い浮かばん
41 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 08:52:00.35 ID:HPQqgjZc0
アホか
あんなヨーロッパかぶれの鉄ヲタに好き勝手やって県政を掻き乱されても困るわ
暴走は富山市だけにしといてくれ
42 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 09:56:31.58 ID:Oa9sfQaR0
>>41
県が地鉄支援策みたいなものを作ると言って何年たった？
（過去スレにこれに関連して富山市が意見募集してたという記録があるはず）
これに限らず公共交通関係じゃ県は受け身ばかりのイメージがある

最近考えるのは、地鉄創設者佐伯翁の理念「富山県一市街地化」を
行政的立場から実現させているのが森市長なんじゃないかと思う
そうすると、県知事として県内市町村を統制するのは自然な流れと思うのだが

43 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 10:34:11.44 ID:YigPtfvt0
>>42
それと森氏の立候補は別w
44 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 16:32:35.53 ID:FqtVtzftO
これまで割と公共交通偏重型の政策が続いたので、その反動はあると思ってる。
富山県は全国屈指の自動車交通マナーアンモラル地域であり、
これまでの方針をちゃぶ台返しのごとく大転換するような
道路族議員を更に強烈化したような候補者が出てくれば当選するかも知れん。
いくら高齢化で交通弱者が増えたと言えども、まだまだ
鉄にエゴという添加物を加えた超合金殺戮兵器を好き勝手に
乗り回す層の票数に比べれば交通弱者の票数なんて圧倒的に少ない。
45 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 20:32:09.99 ID:nZpQhcWKO
不二越上滝線の｢福井鉄道｣化は断固反対する｡するなら｢えちぜん鉄道｣化(今の車体での単行)にしなければならない
46 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 21:52:13.68 ID:vzlWW3ia0
そうか？
今の輸送量なら福井鉄道化がベストじゃない？
47 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:29:38.46 ID:YigPtfvt0
>>37
7019はNHKがスポンサーだったな。
NHKって、ああいう車両広告のスポンサーになってもいいのか？
48 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:34:26.36 ID:ne0iZkj50
もしかして、稲荷町の3番ホームが木造プラットホームなのはLRT化の時には簡単にぶっ壊して停留所化出来る様になのか？ｗ
49 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:35:18.70 ID:vzlWW3ia0
NHKは広告収入を取ってはいけないだけで
自分で金払って広告出すのは構わないでしょう
50 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 22:39:51.57 ID:FqtVtzftO
富山はどうか知らないが、列車やバスでNHKの車内広告はよくあるな
51 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 23:00:01.00 ID:08piskbGO
まあ富山県は石川県よりは恵まれてるよ。
金沢規模の都市で近郊鉄道2線が廃止危機なんて普通は考えられんのだが。
しかも金沢市が支援を拒否してるらしいし
52 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 23:31:59.77 ID:FqtVtzftO
スレチすまんが
>>51
いや、渋々ながらも支援は始めた。
だから少々思い切ったフリー切符なんかも出せるようにはなった。
北鉄も廃止前提の消極的な姿勢は引っ込めている。
内灘車庫での運転体験会など、従来では全く考えられなかった事。
53 ：名無し野電車区：2012/07/01(日) 23:47:10.07 ID:wF/4IyT50
北鉄は放っておいてもそのうち路盤崩壊で脱線しそう

いや地鉄も似たようなことしてるけど余裕だからわからんが
54 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 00:01:28.69 ID:RaDKLVVY0
なんだかんだ言って
地鉄の場合、本線に関しては廃線の心配は無いな

地鉄がヤバイのは大赤字バス事業
55 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 00:33:39.75 ID:PdR9MkET0
ほとんど空気輸送だからな
ハイエースとキャラバンでいいんじゃないか
56 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 09:54:06.62 ID:J4eH1xxgO
市役所前のズルァーッと並ぶバス停は壮観、一見さんは解るめぇ
新港東口行きのバスは味があってよろしい、橋が出来たらどうなるのか
対岸の万葉線も心配、中新湊止まりになるのか
それともエレべータ付近まで付け替えするのか
57 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 10:26:56.19 ID:cm+hI7WF0
>>56
橋の下までに付け替えようって話はあった様な。
でも、今まで船に乗ってたのが歩きとなると結構大変だね。
如意の渡しが橋になったのとは訳が違う。
…て程でもないか（常願寺川とかを歩いて渡る位？）
58 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 11:31:08.45 ID:eBJ6r7Jp0
>>70
あの橋、風が吹くと７０㎝も揺れるってよw
怖くて歩けないそうだ。高岡人に聞いた。
59 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 15:58:31.08 ID:VBP6RQjL0
>>57
橋を軌道併用にするくらい象さんもなかったろうに。せっかくだからせめて対岸まで線路を伸ばせば確実に利用者増にもなったのにな。
60 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 17:06:44.58 ID:gk8Fjd/Q0
ププッ 象さんだってwww
61 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 17:57:34.72 ID:J4eH1xxgO
主桁よりもお鼻が長～い象さんな橋だからなぁ
62 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 19:21:08.88 ID:PC32Syt+0
>>59
真冬に凍結して登り切れなかった電車が逆走して暴走する様子が目に浮かぶな
63 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 19:37:13.44 ID:rA37CCMd0
そうするほどの需要があるとも思えん
越の潟をちょっと整備して（コミュニティ）バスとの結節点にして乗り換えをって所でしょ
（半年ぐらい前までの万葉線高岡駅前みたいに）
64 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 21:13:12.89 ID:mQueHCAtI
万葉コースターって感じで売り出せば
地鉄本線の特急の常願寺川～荏原より迫力ありそう
65 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:40:52.88 ID:PdR9MkET0
まぁそもそも橋が本当にいるかを考えれば
何で作ったのかなんてお察しくださいだし…

堀岡や伏木の知り合いですらいらないっていうくらい
66 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 22:43:57.44 ID:J4eH1xxgO
フェリーの維持費よりも橋の維持費の方がリーズナブルとも思えないしね
67 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 03:18:40.84 ID:IJQ7rbPq0
>>62
端の高さまではレインボーブリッジよろしく円形１回まわってのぼるよろし。
68 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 05:48:37.61 ID:cR02O0L10
>>65
それなら鉄道の橋も掛けた方がいい。
69 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 13:09:30.31 ID:Mk57/WVn0
サントラムT100のラッピングは、１か月だけだったのか。
70 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 14:37:50.86 ID:nvejmiaP0
>>69
元々1ヶ月の予定だった様な
71 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 17:53:52.09 ID:JX4r6xu/0
あのラッピングの配色のほうが
原色塗装よりカッコイイ気がしてた俺はアフォです
サントラムの原色塗装ちゃっちい感じで嫌いやな

デ8000と同じ塗装がいい
72 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
73 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 06:44:38.39 ID:a5+RpaDVO
おおかみこどもの雨と雪 公開記念乗車券 7月21日発売。
電鉄富山・上市往復1160円。
74 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 09:52:34.85 ID:i9HcHh1F0
>>73
どうせならえこまいかの方が良さげな気がしないでもないが
以前のRAILWAYSのやつが結構後まで売れ残ってたのを思うと
記念切符にしようかって事なのか

地鉄サイトにはまだ載ってないね
本当ならこういう情報は対外に出してマニアを釣れと思うが
地鉄はサイト運営にあまり熱心じゃないからな…
75 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 17:27:49.60 ID:J5TH4M3mO
>>19
>>28
地鉄アテンダントブログに出てたな。
76 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 17:41:52.38 ID:yoJBPiAr0
>>32
これもアテンダントぶろぐにのってたきがする
77 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 18:30:06.75 ID:J5TH4M3mO
>>32
>>76
掲載されてと思います。

ちなみに、組み替えは10025+10026で行います。
先日、10025+10026が出払ってて居なかったので、デキで編成組成してたのを見たことあります。
78 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 20:48:34.55 ID:QqfwsgcY0
ttp://6631.teacup.com/yamaneko2828/bbs/image/detail/comm_id/11549/id/1/
79 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 21:14:43.41 ID:a5+RpaDVO
>>74
電車の中吊りに掲示されてました。
発売箇所は、電鉄富山と上市とWebだそうです。
80 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 22:09:36.73 ID:yoJBPiAr0
デキで！？
81 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 07:15:23.35 ID:cmovBWeuO
そりゃデキだって電車の入換ぐらいはデキるさ
82 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 14:02:01.35 ID:kDs2hMjb0
>>73>>74
http://www.chitetsu.co.jp/train/okamikodomo.pdf
Webにも情報載った。
83 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 15:57:46.50 ID:SDok8Y9i0
また鉄道線の話か。
84 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 16:29:16.71 ID:7RyqEAiv0
>>71
私はサントラムは標準色が好き。
鉄道線でもカボチャ色より雷鳥色がいい。
8000形色も悪くはないが、8000,7000で充分と、私は思う。
85 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 16:53:00.58 ID:WkoHZCbV0
福岡にある鉄道機器工場で軌間変換装置を製造しているが
宇奈月温泉駅構内から宇奈月駅まで側線が伸びているので
福井みたいに関電補助金で複電圧車や装置耐雪試験も含めて
やってみるのもいいかも。
86 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
87 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 17:17:35.25 ID:WkoHZCbV0
フリゲ台車にプリウスモーター85kwを4基搭載した
ドアステップ付きのミニ車体の路面電車を日車で試作して
試験結果をフィールドバックすればいいよ。
88 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 17:27:25.36 ID:WkoHZCbV0
黒部峡谷鉄道EHR100形電気機関車

全長14100mm　車幅1662mm　車高2730mm　車重31.0t
定格42kw×8基＝336kw　軌間762mm　直流600V
89 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 17:28:43.42 ID:rEQLwlAB0
福鉄や豊橋のモ800地鉄に譲ってくれれば
上滝LRT超安価で実現できるのになあ

どうせニートレインなんだから真面目にくれたりしないかな
90 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 18:36:39.77 ID:WkoHZCbV0
デ7000　自重16.1t＋乗客90名5.4t＝21.5t　50kw×2基　上滝線1500V試験は敗退
デ8000　自重17.0t＋乗客66名3.96t＝20.96t　60kw×2基　VVVFのため期待
91 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 18:41:52.59 ID:WkoHZCbV0
モハ10020　自重36.0t＋乗客111名6.66t＝42.66t　75kw×4基　満員車重はほぼ倍
モ800　自重18.9t＋乗客72名4.32t＝23.22t　60kw×2基　複電圧車あったらいいな♪
92 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 20:28:55.95 ID:dsTDUESP0
>>90
７０００は入ってない
昔、５０１０を入れて、上らなかった

よく雑誌とかにも７０００が入ったって書いてあるけど、どっから出たガセなんだ？
93 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
94 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 21:33:37.88 ID:rEQLwlAB0
>>92
wikipediaに書いてあるから
ネット上だと既に有名になってるわ
95 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 22:00:27.15 ID:ZUy2j2qU0
E217系やE231系
自重412,9t＋乗客2036名122.16t＝535.06t　95kw×4基×6両
連続33‰勾配を混雑率182％で乗客3706名222.36tだと満員車重635.26t
95kw6M9T編成を全電動車換算1両あたり　42.35t/両　38kw×4基/両
96 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 22:04:20.40 ID:7RyqEAiv0
7000のモーター換装＆複電圧化でＯＫだな。
97 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 22:22:16.63 ID:7pNhd82D0
ついに京阪の旧3000系が、大本営の発表で来春引退します。

旧3000系特急車～ラストランに向かって～
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/3000/

ダブルデッカー車１両を購入できる、最初で最後のチャンスです。
地鉄が１両を購入してくれないかなぁ・・・
98 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 22:51:15.27 ID:rEQLwlAB0
立山駅で燃えた分の代車として購入検討はいかがですか
地鉄様　
ダブルデッカーとテレビカーを残してアルプスエキスプレスに次ぐ
観光列車に持って来いですよw

台車はどっかから調達できませんかな？
99 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 22:54:54.79 ID:ZUy2j2qU0
MT54定格は1500Vは120kwだが北陸鉄道7000系は石川線600Vだと96kwだよね。
昇圧して出力向上もあるから数両連結すれば積雪空転でも再粘着性は
確保されるってことか。
100 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:00:00.59 ID:a8rAX/5Z0
>>98
両端のモハ(10047-10048?)はDT32、
中間のDD車(サハ121?)はTR69でおkでしょｗ
101 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:14:49.10 ID:rEQLwlAB0
そのdt32がどこに転がってるかだよな
今後廃車が発生するであろう475系のとかは相当厳しいぞ
102 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:16:52.23 ID:ZUy2j2qU0
旧3000系は3506＋3005予備車と3505（8531）＋3055（8081）の2編成分か。
ちなみにTR69台車の全力二階建車だとサロ212/213ことサロ124や
キサロハ182があるよね。
103 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:21:26.57 ID:a8rAX/5Z0
今解体の進んでるJRQの485とか西の183とかのDT&TRはどうだろ？
大穴で松任の489だったり。
104 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:24:31.09 ID:eFmOxFY90
>>82
この映画って富山県が舞台のモデルらしいけど、地鉄も出るのかな
105 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:42:50.61 ID:ZUy2j2qU0
まあこんなもんか。

しなの鉄道でクハ169形13が部品取りのため廃車解体済み
JR九州で485系を大量廃車解体中
106 ：五百万石：2012/07/05(木) 23:43:32.36 ID:N+0vvfEX0
http://kie.nu/fnO
業務用っぽく見える、列車運行図表モドキ　（平日）を作ってみました。
なにかのお役にたてば幸いです。。

・ネットで公開されている時刻表等の情報を頼りに作成。
　→なので回送列車や運行番号や入出庫などは載ってません。

・折り返しは、明らかにここで！　というもののみ掲載。
107 ：名無し野電車区：2012/07/05(木) 23:53:23.58 ID:ZUy2j2qU0
JR東海で117系5編成を廃車したばかり
JR東日本でサロ212/213や107系や485系を大量廃車解体予定
JR西日本で475系と413系を広島地区に投入予定
108 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 02:22:01.48 ID:IBVO1apt0
地鉄より、京阪が先に発表？

▼ＰＤＦファイル 注意
　ttp://www.keihan.co.jp/info/upload/2012-07-05_ex-3000_event_goods.pdf

２．富山地方鉄道と大井川鐵道に譲渡された旧３０００系特急車について

　　旧３０００系特急車は、平成２年から平成５年にかけて１６両が富山地方鉄道株式会社に譲渡されました。
　同社では黄色と緑のツートンに塗色変更され、「かぼちゃ電車」の愛称で親しまれています。

　平成２４年４月には１編成が京阪時代の塗色に変更され、「鳩マーク」も復活しました。

　　本年夏には車内にテレビを搭載し、約２０年ぶりに「テレビカー」として復活する予定です。
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
109 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
110 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 06:04:17.77 ID:GbFq3WktI
ブラウン管TV？
111 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 06:12:09.40 ID:QyTDsuuw0
京阪3000系のwikiの受け売りだが。

1971年時点の京阪本線系統各線は架線電圧600V規格であったが
本系列は近い将来の架線電圧1500V昇圧を想定し当初から
電圧切り替え可能な仕様で設計されていた
112 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 06:24:56.72 ID:QyTDsuuw0
あとはMMとMTユニットの制御切替だな。

地鉄デ5010のホーム高床面からの電停乗降用ドアステップ
京阪3000系の複電圧車の電装品ノウハウ
北鉄7000系のMT54600V仕様の特性ノウハウ
113 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 06:28:38.39 ID:JlbDu0fO0
ＤＴ３２台車はゴロゴロ転がってるだろーが、問題はギヤ
元祖１０１系の５．６０がなかなかない

てゆーか、４１９のがたくさんあるじゃないか
１００３３＋１００３４も初めて４１９のを買った

114 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 06:34:37.88 ID:QyTDsuuw0
バリアフリーは無理なことを逆手に取る発想で電停乗降用ステップを取り付けて
車両床面から荷重に耐えられるような車両床面高の鉄板が出てくるような装置で
両ホーム対応車両が出来そうだよね。
115 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 08:17:17.93 ID:eGYYMaDv0
>>108
薄型液晶TVでも運転席の反対側後ろにでも置くんかね。
スピーカーの配線はまだ生きてるんだろうか？
そういえば、市電でも液晶TV置いてた時あったよね。
KNBが地デジ推進してた時だっけ？
…て、>>83の後で市電の事はなんか言い辛いな…
116 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 09:07:40.82 ID:mE9XI47GO
まだワンマン化されてない時に乗ったことあるが、
テレビはついてても画像は荒れまくりでとても見れたもんじゃなかったな
地デジでその辺は改善されるんだろうけど
117 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 10:38:30.20 ID:tZuXY9t80
>>116
地鉄で後付けのTVアンテナが車用のダイバーシティアンテナだったからかな
118 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 12:20:41.69 ID:mE9XI47GO
>>117
市街地を走行中の観光バスでアナログ地上波見てるのと
似たようなもんだったから、そういうことでしょう
119 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 19:27:35.02 ID:GbFq3WktI
>>117
専用かと思ったら車用か
iPhoneは字が小さくて

旧宇奈月町や岩峅寺より東側は電波届くかな？
120 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 20:27:57.31 ID:5LUhklXBO
PRビデオの上映でいいじゃないか。
別にテレビ放送にこだわらなくても。
京阪ではテレビ外したそうだね。誰も見なくなったらしいから。
121 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 20:54:35.43 ID:GbFq3Wkt0
テレビカーだが
２両編成でテレビが２台付くのか？そして運転席の後ろ？
要するに、上市で進行方向が変わることを心配してるのだが。
122 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:00:07.70 ID:r5ISYihv0
>>121
以前もテレビは片方の車両（上市側だったかな）にしか付いてなかったよ。
だからといって今度もそうかはわからんけど。
123 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 21:07:39.74 ID:mE9XI47GO
>>120
特急ならそういう手もあるね。そもそも腐った地上波見てもしゃあないもんなぁ。
地場産業の宣伝とか、混乱時には運行状況の案内とか、
結局は都会の通勤列車にあるドア上の液晶テレビみたいな内容でいいな
124 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
125 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:35:55.45 ID:ry2qODBu0
駅ホーム案内や遅延情報ならE233系の扉上モニターより
立山黒部アルペンルート改札にある案内モニターがいいが
音声無しのパラパラ漫画PR映像をただ流すだけなら
フォトフレームでもいいのでは。
126 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 22:50:37.76 ID:mE9XI47GO
何だか｢そもそも何で京阪は電車内にテレビなんか置き始めたのか｣まで疑問に思いだした…
思えば思うほど摩訶不思議なサービスである
127 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 23:02:31.61 ID:ry2qODBu0
雲ノ平とか池ノ谷ガリーとか関西電力黒部専用鉄道の高熱隧道前面展望とか
いいPR映像になるかもね。
128 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 23:24:51.69 ID:IBVO1apt0
京阪スレのものですが、テレビカーについて、あれこれ・・・

テレビ
　・車両新造時にあった４：３のブラウン管から、１６：９の液晶３２型テレビに交換。
　・アンテナは、アナログアンテナから、地デジアンテナに交換。
　・地デジのため、画質は山の陰になるごく一部を除いて、良好な画質。
　　ただし、地下区間は地デジの電波を受信できず、画面は真っ黒に。

　テレビの設置スペースは、1編成あたり中間車１両の京都寄りにある貫通扉上部に1ヶ所設置。
　車両新造時はブラウン管だったため、奥行きが転換クロスシート１列分くらいあった。

音声
　・8000系は座席ごとにスピーカーがあり、「ON/OFF」 の操作が可能だった。
　・旧3000系は、1995年に行われた車内リニューアルに伴い、
　 座席ごとのスピーカーが撤去され、天井の車内スピーカーからテレビ音声が流れていた。


上記のとおり、テレビは ブラウン管 から 液晶 へと置き換わったので、設置場所は
乗務員室の後ろではなく、連結面側の貫通扉上部に、省スペースで設置できる可能性が強い。

現在8000系特急車両は、車内リニューアル中で、それに伴いテレビカーが廃止され順次撤去。
そのため、撤去された液晶テレビと地デジアンテナが、京阪に残っているものと思われる。
129 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 00:30:31.97 ID:uszTqBeE0
>>126
たぶん閲覧できると思うが・・・
ついでに >>128 にも

京阪電気鉄道株式会社／車両資料館／テレビカーの歴史
ttp://web.archive.org/web/20100329145327/http://www.keihan.co.jp/syaryo/tv/index.html
130 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 01:10:05.01 ID:IdfDvwrL0
本家京阪でテレビカー引退っていってるのにファンにはうれしいことだな。
131 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
132 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:05:21.18 ID:6eJ0dyAu0
五百石駅のデザインいいですね（とくに左右対称性が）
ＪＲ魚津駅も新魚津と再統合するようですが、このデザイン見習ってほしいな
133 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 15:08:20.88 ID:PrvX0eHX0
そうかぁ？
134 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 16:38:09.74 ID:d+D4OYM40
>>132
がらんどうの機能性のない建物だけど
135 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 18:51:44.57 ID:6eJ0dyAu0
>>133>>134
こういうデザイン（非対称）だけは勘弁してほしいのですが
http://blog.goo.ne.jp/msctakara7g1861/e/48e43c1d7954df27c66ee6f8bfdaa6bf
五百石駅のデザインで
１階：内階段・エスカレーター
２階：ＪＲ地鉄改札・東西通路
３階：喫茶コーナー
だったら最高です
136 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 19:06:39.38 ID:7jB6wxIw0
お前らageるなよ。
富山の文字が入ったスレタイが上がって来ると
ど田舎富山肉体労働男死ね
が自動的に書き込まれるスクリプトが仕組まれているらしいぞ。
137 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 19:25:17.26 ID:LmWdDNVR0

138 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:01:49.84 ID:eYicMMAa0
>>132
うおず駅も新しくなるのか？
新川地区への県外からの出張者は
ほとんどうおずで宿泊するから
ビジホでも併設すればいいのに。
139 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:10:34.02 ID:OxnNYh2S0
>>138
魚津は「うおづ」でヨロ
140 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:39:45.50 ID:PrvX0eHX0
すたーうおーず
141 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:43:00.42 ID:m2plh/gW0
でも、ローマ字表記はなぜか「UOZU」だった様な気がする。
西魚津に至っては一時期「にしうおず」になってたし。
142 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 20:56:30.26 ID:6eJ0dyAu0
>>138
はい、そのようです
ビシホはルートインがアホでした
駅前に作ればよかったのにロードサイドに作ってしまった
143 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 21:15:23.53 ID:PaCam3yB0
>>136
誰がそんな意味の無いスクリプト仕組んだん？
毎回毎回同じ文章うっとうしいわ！
144 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 21:30:42.14 ID:DSC164NT0
>>141
ローマ字表記で主流のヘボン式では「ず」でも「づ」でも「zu」。
同様に「じ」でも「ぢ」でも「ji」。
145 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 21:53:16.58 ID:WM3t01jI0
立山線の本宮－立山駅間で土砂崩れが発生でバス代行だって
146 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 22:29:15.31 ID:rma0Eq6I0
>>145の情報を確認しに地鉄サイト行ってきたんだが…

ttp://www.chitetsu.co.jp/company/summer_bus_alb_2012.pdf
この、有峰線運行のアルバイト募集だけどさ。
（前略）
>４．出勤地 富山自動車営業所
>５．勤務時間 ① 拘束4：30～13：30（実働6 時間）
>② 拘束5：00～17：45（実働8 時間）
>③ 拘束5：40～15：10（実働5 時間30 分）
>６．給与、待遇 （中略）
>交通費支給（当社電車・バスの定期券にて）
（後略）
って、交通費が電車・バスの定期券で支給されるそうだが、
朝4:30～5:40に富山自動車営業所に出勤出来る電車・バスってあったか？
147 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 22:46:38.30 ID:XGiWhb2nO
不要なら手数料払って払い戻ししてもらえばヨロシ
148 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 22:47:13.78 ID:PrvX0eHX0
行きは自家用車
帰りはバス
149 ：名無し野電車区：2012/07/07(土) 23:16:01.19 ID:XGiWhb2nO
もうバス借りて通勤しやがれ
150 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 10:48:06.13 ID:O7ZChxVu0
>>147
たぶんもらえるのは緑色の業務乗車票だろうから払い戻しは無理なんじゃね
>>148
その発想は無かった おまえ天才だな
>>149
都会のバス会社は社員のために送迎バスを運行しているところもあるみたいだね

スターライトバスに乗って折り返し回送に便乗すれば0時頃には
出社できるな　点呼まではバス車内に寝袋で仮眠だな
151 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 15:37:32.60 ID:IvSkUhnY0
>>150
＞都会のバス会社は社員のために送迎バスを運行しているところもあるみたいだね

都会どころか、立山黒部貫光が毎日運行してるじゃないか。
古めの登山高原バスに業務用のプレート付けて。
朝は何時に出発か知らないが、帰りは18時前ぐらいに富山駅前着。
152 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 22:52:22.36 ID:/yLT2l9MO
>>143
「富山」って人物名のスレにも書き込まれるみたいだね…
例えば
【訃報】富山○○さん死去
ってスレに
ど田舎富山死ね なんて…
もうすでに死んでますがな…
153 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:08:22.61 ID:IvSkUhnY0
>>152
運営がしっかりしていれば削除するんだろうが、警視庁の捜索受けるような運営だからなあ。
154 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 10:19:18.25 ID:4qfDylGv0
サントラムのラッピング元に戻ったな。
155 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:53:35.30 ID:QV3iylvQ0
281 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 22:38:39.57 ID:APCMuU5v0
オレは富大だったが
富山駅から路面電車に乗るのと歩いていくので10分と違わなかったから
天候に差し障りがない限り歩いていった

＊北陸スレにあったが、どう思う？
156 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 00:15:43.45 ID:f1SiZKNWO
最も奥にある学部(工学部だっけ)あたりならあり得るかも。
歩きで勝負を挑んだ事はないが、ママチャリでは市内線に負けたことはない。
157 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 00:57:33.02 ID:7GqUjQ3K0
7021がサマージャンボ塗装になってたわ（妻面のみ）

・大学前方・・・万葉線のコカコーラ電車を彷彿とさせる赤
・南富山方・・・末期色、もとい黄色

前後で印象が違いすぎるw
158 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 01:07:47.94 ID:JqiIR0nJ0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
159 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 10:21:09.34 ID:YoXGXs3p0
>>156
俺もガキの頃、南富山駅前～富山駅前で勝負した事あるな。
自転車の方が加速良いのと、黄色信号強行突破が出来るから、
市電の信号待ちや停留所の乗降次第では充分ブッちぎれた。

>>155
市電での短縮効果がそんな何十分もある訳じゃないからね。
しかも、地図で見ると分かるがルートが逆レ状態で遠回りなのと、
当時だと大橋の単線で安野屋とかで待ったりもしてたはず。
あと、丸の内で信号待ちに引っ掛かると結構待たされるし。
歩きでショートカットすればそんなものじゃない？
でも、あの距離で10分短縮出来るならそんなもんだと思うよ。
朝の10分は寝坊学生には結構大きいかもｗ
160 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 10:28:19.13 ID:YoXGXs3p0
あと、大学前～富山駅前を市電とバスで何度か乗り比べた事もあるが、
大橋等道路が混んでて、丸の内の信号に引っ掛からなかったら市電の方が速く、
そうでなかったらバスの方が速かった。

今は大橋が良くなったから、市電の方が分が悪いだろうな…
でも、運賃は市電の方が安いか（停留所遠いけど）。
161 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:15:56.86 ID:aQf9jsSN0
富山駅前～西町ぐらいでも市電と自転車、そんなに時間が違わないことが多い。
市電は客の乗降と電気ビル前、荒町の赤信号が長くチャリが追いつくこともしばしば。
162 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 14:35:27.52 ID:zw42oMZy0
>>161
あとは地鉄ビル前の交差点だね。
市電は信号変わるの待って曲がらなきゃだけど、
自転車なら郵便局側の歩道走ってればそのまま曲がっていけるから。
163 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 16:09:15.43 ID:Ipn4ZmfpO
違う話題で悪いが9000型、全車ラッピング入ったのな

つーか久しぶりに乗ったけど、9000型って車内暑くね？
164 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 16:27:21.94 ID:q9cXoO6u0
>>163
そうか？昨年乗った時はガンガン冷房効いてたぞ
節電で設定温度高めにしてるんじゃない
165 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 16:28:53.10 ID:5D1Sj5aj0
>>163
医者の学会のＰＲでないかな？　富山新聞に写真載ってるらしい。
166 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 16:48:18.76 ID:hnOQruxp0
>>157
今日運転中に 7021 見て、あわてて事故りそうになったわw
あのラッピングはないわ。
167 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 20:59:00.52 ID:Ipn4ZmfpO
>>164
俺も寒いくらいだったと記憶してる、せっかく節電するならPRチラシの一枚でも貼れば良いのに…
運転士も暑いのか顔赤かったwww


>>165
9002が多分それ、他は雷鳥のドヤ顔が貼ってあった
168 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 21:09:12.67 ID:Uuin+ZkE0
今日の富山市は日本で2番目に暑かったからな
169 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:00:17.50 ID:sdxBVCx70
>>168
冬は（最近暖冬とはいえ）バカスカ雪積もる位寒いクセに
夏はこの熱さになるんだからたまらんよな

9000もあれだけ窓ガラス広いとエアコン効かせないと温室になりそうだ
170 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:14:49.59 ID:HLVOkm5h0
9000、エアコンの故障じゃないだろうな。
エアコンは案外やっかい。外国製だろ9000、バスなどでも廃車を早めたものもある。
窓全開の7000は最高？
171 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:44:36.90 ID:JV9H8s7G0
t100は空調良いね
172 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:00:15.81 ID:kLRQJ4Ss0
去年寒いくらいに効いてて、今年は効いてない、というならエアコンの性能が悪いわけじゃないな
故障なら特定の編成だけにその現象が出るわけで、9000の全編成で故障するということは考えられない
やはり節電だろ、一応9000に関しては富山市の貸与、行政側としては時節柄節電の姿勢は見せなきゃいけないし
173 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 00:12:08.69 ID:8MBWgybe0
＞故障なら特定の編成だけにその現象が出るわけで

9000形ではなくTLR060形の屋根上機器を見たら、エアコンユニットは1編成１基ではなく各車両に搭載してますね
ということは仮に片方が故障しても、故障してないほうの車両はそれなりに冷房が効いてるということになるはず
連結面が広いので隣の車両に冷気は流れるでしょうが、車両によってムラがあるはずです
174 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 08:25:08.78 ID:6WrW957n0
>>172
>>173見てふと思ったが、
ポートラムの方のエアコンの効きはどうなってるんだろうか？
あっちも高めにしてるなら市側の節電姿勢かもしれんね。

でも、>>163だけ見て全編成とは分からないので、
もし>>163の乗ったやつだけがエアコンの効きが悪かったのなら、
単に故障や不調かたまたま高めだった可能性もあるかもしれない。
175 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 08:35:32.86 ID:vnVIEC3nO
軌道線の場合は、節電効果を上げたいなら信号の優先度を上げればいいだけさ
電停以外での無駄な加減速を極力省けるようにな。
冷房をケチるようなアホな対策よりもよっぽど効果は高いだろう。
176 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:26:28.63 ID:uR0wjpd90
故障云々と言うよりは、運転してたのが女性運転士で設定温度高めにしたとか？
冷え性だったらガンガンに冷房効いた車内でずっと運転してたら辛いだろうし。
177 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:28:13.87 ID:9oOKKSncO
T100は、暖房が全く効かず、最初の冬は車庫で寝てた(のちに増設)ことがあったな。
北陸の冬をナメた設計だったのかな。
178 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 11:40:39.19 ID:9K5onnly0
>>177
比較的暖冬続きだったのもあるかもね。
鉄道線でも14760の初期に車端部ロング部分をクロスに変えたやつは
その部分の暖房が弱くてちょっと寒かった様に感じた。
179 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 12:01:31.79 ID:+fno8XKpO
痴鉄グループ
180 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 13:00:52.20 ID:lNbIFtL4O
>>171
T100は確かに涼しいんだけど、何故か最前列の座席だけ異様に暑いんだよ、窓ガラスがデカいからって言ってもなぁ…


7000は個体差が激しい、8000が一番良いと思う
181 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 21:29:38.10 ID:0SuyamgF0
おっ、立山線は明日復活の見通しか。
182 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 23:55:57.80 ID:+Bj9BldW0
>>181
夏は土砂崩れ、冬は雪崩。
大丈夫か、立山線。
ツアーバスもマイカー族も立山線スルー・・
183 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:05:41.71 ID:5dU5R01h0
せっかくいい流れだったのにまた鉄道線か。
空気読めよ。
184 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:11:54.13 ID:fmZXPkfRO
京阪8030も地鉄10030も冷房寒杉
185 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:32:28.08 ID:aprKxXIH0
地鉄の場合、抵抗器がある車両は冷房の効きが悪くないか？
186 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 08:33:09.07 ID:aprKxXIH0
いわゆる床暖房状態。
187 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 10:14:29.95 ID:5Nl09hpcO
それなんて103系1200番台
188 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 14:34:52.61 ID:1qDUf+Nl0
今年は高文才があるんだよな
荒れのラッピング電車をいっぱい走らせてほしいんだが
人によっちゃあ青春の大事な思い出になるぞ高文才
189 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 18:55:03.23 ID:q6qDS2IkO
スタンプラリー用の親子フリー切符が14日から発売
ソースは市電の広告
190 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 19:09:04.98 ID:8ZZIq33u0
>>189
アテンダントブログにも載ってる。
ところでこれ、エリア制なんだな…
1枚買って全線乗れる訳じゃないのか。
そして、下立以遠や岩峅寺以遠にも行けない？
純粋にスタンプラリー専用の切符なんだな。
スタンプ無いけど市電に乗れるのはサービスか。

>エリアを選ぼう
>富山エリア
>電鉄富山　~　岩峅寺　(立山、不二越・上滝線)
>電鉄富山　~　滑川　　　(本線)
>市内電車全区間
>
>魚津・黒部エリア
>西魚津　~　下立　　　　　(本線)
>
>指定したエリアは、１日乗り放題になります
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
191 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 20:26:05.71 ID:ZXkw5s7D0
>>188
ラッピング向きの、側面に広告のない7000多いぞ。
7012,7021,7023,
その頃はビア電もロンドン五輪も終わってるから7015と7019もな。
192 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 22:08:31.23 ID:1qDUf+Nl0
俺に
俺に広告主になれと！？
193 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:23:39.64 ID:GzWwtzZDO
地鉄が｢ホクトウ鉄道｣になるって話はなに？北陸線３セクの新会社の名前？
194 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:11:35.33 ID:P7z2A1Ss0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね

195 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:23:26.28 ID:kMLf7eL10
富山県内の並行在来線継承３セク会社車両の全検は、
稲荷町でやるという噂はホントかゃ？

そんときゃ、鍋田の操車場から稲荷町までの連絡線復活だな
196 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 00:29:33.36 ID:t0HwW/gT0
>>195
交流機器に関するノウハウは持ってないだろ
一部技術陣の出向はあるかもしれんが
197 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 01:38:14.89 ID:Aeqe46NA0
地鉄が今さら名前を変えること無いだろうしありないだろ。「電鉄」すら残ってる
所なんだから。あるとしたら並行在来線か新幹線の仮名称が「北陸東京」の意
味で「ほくとう」なんでない？少なくとも地鉄の友人は知らないらしい。
198 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 01:39:54.10 ID:onXBqEn+0
でも、松任の全検は酷いって言われてるからなあ

三セクも司令所を県内に移す頃には
県内で全検できるようにするかもしれんね
199 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:51:58.13 ID:9k6ViwFx0
北陸本線を簿価の条件で512系12本以外に
新湊貨物線以外の城端線と氷見線を含めて引き取り
中越鉄道株式会社でいいでしょ。
200 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 07:55:45.67 ID:nIecC8HD0
　　　　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　 何言ってんだこいつ
201 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 08:29:19.69 ID:EPHtcjQBI
>>199
512系ってフェラーリ？
202 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 08:43:17.13 ID:z1MmGZjJ0
521系だったorz

スレ違いついでに蒸気機関車静態保存のうち砺波チューリップ公園にある
ナスミス・ウィルソン社1896年製490のB3形1052号機は復活可能かな。
203 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 09:28:24.90 ID:z1MmGZjJ0
廃線になった十和田観光電鉄ED30形と京阪8800形DD車をしてもらい
こんなヘンテコリンな魔改造編成を組むとか無いのか。

デキ12021形＋京阪8800形DD車＋クハ175形をMG2組改造＋十和田ED301形
204 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 09:31:33.68 ID:PzdPqUOg0
本日、アルプスエキスプレス運休のお知らせ。
って事は、今日スタンプラリーやってもアテンダントのスタンプは手に入らない？のか。
（景品はスタンプ全部集めなくてももらえるみたいだが）

アテンダントブログによるとスタンプラリーと1日乗車券は昨日かららしいが、
公式サイトでは全く触れられてないんだな。
まぁ、ブログで紹介してたから良いのかもしれんが…
205 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 22:48:20.00 ID:ycipQMTFO
前にテレホンセンターの輩と話をした時に、ＪＲとの関係は将来断ち切りたい旨の事を言っていた。
それならまずアルペンきっぷの廃止でもぶちあげてみやがれ。
なんなら親戚に西日本の幹部がいるから、つっついてみようか？
206 ：名無し野電車区：2012/07/15(日) 22:51:48.16 ID:ycipQMTFO
あ、ちなみにその親戚って富山出身で東大出た人ね。
207 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 00:02:51.71 ID:RkRsHQC00
前スレも見てないのに聞いて申し訳ないのだが、
市内電車の7014と7016ってどうなってるの？

4月からほぼ毎日市電に乗ってるが見たことない。
208 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 02:43:54.09 ID:O2g/SJKH0
>>207
動いてないよ。
209 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 09:01:25.48 ID:XYIxHQ5k0
あのスタンプラリーフリー切符って凄いな。
エリア制だが、1000円で親子で乗れるのは超特。
富山に用事ある時、本線なら寺田以遠、上滝線でも開発以遠で元が取れるし、親子連れか市電にも乗るならそれより更に手前からでも元が取れる。
販売期間も結構長いし、スタンプラリー以外に休日割引切符代わりにも使えそう。
反面、通常運賃がいかに高いかも分かるな…

ところでこれ、中滑川住民だと休日に富山に遊びに出かけるのに滑川まで出てJRに乗ってた層を呼び込めそうか？
滑川～富山はJRで320円の親子なら480円（片道）だからまだJRの方が安いが、子供喜ばせるなら+40円で長く乗れるのはまぁアリでしょ。
西町とか行くなら市電分で逆転出来るし、滑川まで出なくたって近くの中滑川から乗れて楽。
…まぁ、大抵は車で行くだろうから電車乗ってる層がどの位居るかは分からんが。
210 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 09:06:44.45 ID:LxkGQq4LO
親御さんに鉄の要素があるならともかく、一般的にはそんな緻密な計算するかねぇ
PRも及び腰のようだし、そもそも知られてない可能性も高いよ。
211 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 11:56:53.51 ID:lbpBhDkJ0
そんなのがあるなんてしらんかった
212 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 17:40:17.89 ID:egHHDLrG0
>>209
富山市内の駅前や西町は有料駐車場があるから、そこらへんを考えると
電車代と一緒ぐらいになるかもしれん。
でも、掛尾とかファボーレとかアピタだと車だからなあ。
買い物は、手にもって歩くより車に乗せたほうが楽だし。

昨日は滑川で花火大会があったが、下りの１９：１６滑川着は１５人ぐらい降りた。
オレの乗った中加積からは４人乗った。
帰りはエールに止めてあった車で帰ってきたが、エールに２１：００頃に着いて
家に着いたら２２：００だった。
電車を利用すれば２１：４２発に乗って２１：５１で中加積に着く。家まで歩いて１５～２０分
だから、まあ一緒ぐらいかもしれん。滑川を２１：２０頃に出る富山行きでもあれば
いいのかもしれんが。
213 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 20:43:09.45 ID:Bn0uP+Kv0
>>195
＞富山県内の並行在来線継承３セク会社車両の全検は、
稲荷町でやるという噂はホントかゃ？

かなり先は知らないが、３分の２もＪＲから出向してくるから普通に考えて松任だろ。
>>196
その通り、地鉄は交流、交直流の点検、検査、修繕の経験なし。
稲荷町の建屋自体手一杯だろ。あれ以上収容できるのか？
214 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 20:50:44.73 ID:5S8ge8gj0
富山機関区とか富山貨物あたりも結構土地空いてるから
そのあたりに施設作ったらいいのにね。
公共事業で雇用拡大にもなるし。
215 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 21:50:22.25 ID:VFsjmFQL0
セントラムは、18日からの消化器外科学会の広告が貼ってあるよね。
市電の広告は目立つので広告効果はあると思うが、
一般の人に知らせてどうすんの？
216 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 22:53:12.63 ID:pEiIeVb80
419系の台車に順次履き替えているみたいだな　＞10030系
217 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 23:10:29.11 ID:LxkGQq4LO
何でもありなのか？
218 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 23:36:01.54 ID:Bn0uP+Kv0
>>216
稲荷町テクの面目躍如か？
419系は、475系より鈍足だったが、そんなもんに履き替えてどうするんだろ。
219 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 23:48:33.31 ID:7OicYTss0
西の富山運転センター譲渡受けて3セクの車両基地にしてそこで検査だろ。
高山線車両どうするのかなー。
220 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 23:55:01.82 ID:LxkGQq4LO
西日本メンテックが各鉄道会社の垣根を超えるならどうにでもなる。
稲荷町も吸収されちゃったりして
221 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 00:01:54.69 ID:lbpBhDkJ0
中のパーツは北鉄へ
台車は地鉄へ

419系は死んでも生き続けるとは
222 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 00:14:10.44 ID:Mo1BGvRu0
地鉄の路線は最高95km/hだし、100km/hの419系でも問題ないでしょ
223 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 06:53:22.30 ID:cQwdE4fP0
スピードアップより、加減速重視のギヤ比
224 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 11:18:51.88 ID:HUW+iJr70
>>220
なんか無理やり地鉄を引っ張り込みたい奴がいるけど。
地鉄は単なるお付き合いでしょ。社長が自社で手一杯と言ってたし。
出資比率も北銀あたりよりも低い。
つーか、ＪＲの天下り先でいいんじゃないか？　併行線３セク。
225 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 11:22:57.04 ID:hEImx50V0
>>219
>>220以外だと、
高岡まで回送して城端・氷見線車両と一緒に検査。
回送の乗入は3セクの貴重な収入源、とか。

ついでに、市電やTLR（南北直通後）は南富山に集約したらどうよ？
全検も稲荷町まで持ってかず南富山で出来る様にしてさ。
上滝線もLRT化するなら、南富山の強化は必要だと思う。
…が、逆に考えれば、上滝・不二越線がLRT化で降圧になれば、
簡単に稲荷町まで行けるから、別に無理に南富山を強化する必要はないか。
226 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 11:58:50.10 ID:HUW+iJr70
>>225
反対w
227 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 16:38:22.10 ID:pb/H39rWO
475系A19編成を譲り受けて、急行立山として走らせたら？

3セク後の北陸線でも良いが。
しな鉄の169系のように。
228 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 20:02:19.22 ID:f72flsSF0
富山のついたスレのほとんどに「肉体労働」が書き込まれるってすごいな
229 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 20:20:13.01 ID:FvOWW5jB0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
230 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 20:28:12.29 ID:znip+smX0
>>228
スクリプトによる自動書き込みらしい。
ageない事。sageると引っ掛からないようだ。
231 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 22:46:51.30 ID:JnPgH3Dc0
京阪が8030系引退イベントで地鉄と大井川とタイアップしてるけど、
10033-34が塗り替えられたのって京阪が協賛って形で塗装費用カンパしてたりするのかな？

10034の標識灯のカバーも10046から奪って復元されてるし。
232 ：名無し野電車区：2012/07/18(水) 23:23:44.06 ID:FvOWW5jB0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
233 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 00:15:49.96 ID:Q+d6u03l0
よっぽど富山に恨みあるんやな。この都会人は。
234 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 06:04:50.55 ID:mvw9m0mH0
18m車体の36t車から21.3m車体の48t車まで履ける台車って。
235 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 07:02:39.34 ID:GZJa+y/Y0
京阪色は１編成だけなのかな？
236 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 07:38:48.06 ID:I/FnVViV0
初めて地鉄の鉄道線に乗ったけど高校生比率にビックリ。
高校生の為に運行してるようなものだな。
237 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 09:18:35.02 ID:hY0ralEM0
>>236
田舎の私鉄なんて大抵そんなものでしょ
通学比率が大きくて少子化の煽りがモロに
238 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 10:32:43.59 ID:VnMNFgzo0

富山から宇奈月までの最安の料金って分かります？
239 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 10:42:50.70 ID:o7WqL/v70
北陸線が三セク化したら、三セク並行部分(滑川～魚津)の現・地鉄線は廃止すればいいね。
三セク線が直流電化に変更して、そちらの線路を地鉄が使うようにして、
富山～宇奈月の直通列車を富山～魚津の区間は三セク線経由にすれば時短になるからね。
ついでにいうと、北陸線は新幹線金沢開業までに全線直流電化に変更して
三セク化に備えておいて欲しい感じがする。
240 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 10:50:32.65 ID:M1HvZnAD0
鉄道線の話題が多くて、
そろそろ市電クンが暴れそうだから市電ネタ振っとくか。

ttp://www.chitetsu.co.jp/train/kidou_240719.pdf
毎度お馴染みの安野屋止花火臨増発とセントラムのイベント運休。
安野屋は新電停になって川から離れたからちょっと歩くな。

ttp://www.chitetsu.co.jp/train/gurumeguri_240719.pdf
市電の1日乗車券にます寿司1切れ（か甘味）と交換できるクーポン4枚がセット。
市内を食べ歩けるのは観光的には結構面白そうだ。
241 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 11:18:37.63 ID:M1HvZnAD0
>>238
金券ショップで株優があればそれで。
でも、バラ売りってあんまり見ないな…

そういうの抜きなら、今は普通運賃で乗るしかないと思う（地元民ならえこまいかで10%引）。
あ、電鉄黒部かどっかで一旦降りて買い直すとちょっと安くなるんだっけ？
地鉄サイトで調べたら、
富山～宇奈月＞1790円が、富山～黒部＞870円＋黒部～宇奈月＞710円＝1580円だった。
242 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 16:20:46.96 ID:2+ElHZHo0
RailwaysのDVD・BDの発売がいつの間にか決まってた
特典の鉄道模型の製作に時間かかったのか？

http://www.railways2.jp/dvd.html
243 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 17:32:57.75 ID:/NnCq2QL0
413系は地鉄が買って、北陸線3セク化後の金沢～立山・宇奈月間の直通列車に使用すればいい
244 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 18:36:10.21 ID:lgRD2+za0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
245 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 18:47:04.32 ID:aZmN052L0
>>244
いつものキター
246 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 19:58:51.87 ID:E1D00md90
>>243
地鉄無理やり引き込むなま。かわいさぎにw
247 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 20:13:18.55 ID:LS5aJm2H0
>>241
ＪＲ黒部～電鉄黒部は早足で歩いて１５分ぐらいかかる。
新魚津～魚津のほうがいいな。
富山～魚津４８０円　新魚津～宇奈月温泉９００円で１３８０円

※富山～黒部間はもっと安くないか？５７０円だぞ。だから１２８０円。
価格的には黒部乗換のほうが安い。
滑川でもできるが、たぶん料金は魚津乗換より高い
248 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 20:19:56.13 ID:VnMNFgzo0
ありがとう
249 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 20:21:02.42 ID:LS5aJm2H0
>>239
そういう話題は北陸線スレや新幹線スレなどでよく見かける。
直流化は滑川～魚津だ、いや富山～魚津だ、いや富山～黒部だ、泊だ。
いや糸魚川だ、いや金沢～糸魚川だ。しまいにゃ北陸本線全線だ。
要するに敦賀～糸魚川だ。敦賀と長浜の辺だってやったじゃないか。
という話になってくる。
でも駄目だろうね。
今さらお金はかけられない。直流化したところで乗客が増えるわけではない。
交流にもメリットがある。
さらに、地鉄は乗り気ではない。といった感じかな。
スレ違いもここまでにしとくわ。
250 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 20:25:22.63 ID:YSJDS9h40
>>247
>>241の言ってる富山～黒部は電鉄富山～電鉄黒部の事じゃないかな
地鉄はあれでも一応本線に当時の国鉄対抗の特定運賃やってるから
通しで買うより分割購入した方が安くなる場合がある
電鉄黒部で分割購入した場合は>>241の通りだったと思うが
新魚津で分割購入しても電鉄黒部程じゃ無いけど通しよりは安くなったはず

JRでショートカットした方が安いのは>>247の通り
251 ：名無し野電車区：2012/07/19(木) 20:35:34.04 ID:LS5aJm2H0
>>250
247だが
ありがとう
>>241
すまんかった。
252 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 00:03:43.32 ID:N4QQP25+0
>>240
9000セントラム導入後最初の山王まつりでは、9000が１系統に投入された。
ところが、その後の山王まつり、富山まつりによる環状線運休では9000は点検日とされ、
終日入庫となっている。　持ち主の富山市の圧力があるのか？
253 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 03:55:38.89 ID:R5NeO30q0
軌道線の話はどーでもいー
254 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 10:03:56.21 ID:R/C//kMc0
>>253
市内線だって地鉄だろ、と言いたい所だが、
例の人が「また鉄道線の話か」とか煽ってたの思うと、
こう言い返されても擁護出来ないよなぁ…
255 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 11:30:45.57 ID:N4QQP25+0
>>254
＞例の人が「また鉄道線の話か」とか

ひとりだけじゃないけど。
私は、ＩＣカードリーダーの話が長く引っ張られてたから、一度だけ苦情を書いた。
まあ、何処の板でも「どーでもいー」とか書くと荒れるよね。
256 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 12:47:02.29 ID:wheHJKLd0
14721Fはもう廃車になったの？
257 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 13:01:09.66 ID:03q++WWC0

おい！新村　アゴ！！しゃくれ
258 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 14:06:38.92 ID:4+S+Y4wKO
稲荷町で絶賛放置中
259 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 15:22:53.99 ID:UAK2C7F50
>>256
あれだけの火災事故を起こしたんだから廃車せざる得ないだろうに。
いい加減に後継車両も決める必要もあるだろうし。
260 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 15:33:14.78 ID:QvOyDiE80
廃車するにしても、１年間は現状維持だと
261 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 19:05:18.53 ID:r/9cGyjj0
アテンダントブログにテレビカー復活載ってるね。
後ろ側車端部にTV付けてる。
詳しい事は現地の人頼む。

>>255
匿名掲示板でそういう事言われるとかえって不信感がｗ
疑う訳じゃないけど、そういう事は敢えて言わない方が良かったかもね。
262 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 20:32:40.94 ID:72GQPR9V0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
263 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 20:56:31.17 ID:CzSwromsO
>>261
テレビカーのロゴも復活!!
264 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 21:10:31.17 ID:2KU0Z5870
＞富山のついたスレのほとんどに「肉体労働」が書き込まれるってすごいな

富山と肉体労働と関連性あるのか？
265 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 21:24:15.81 ID:Ta7gWTdXO
ねらーが総出で金沢人をﾌﾞｯ壊したのが原因じゃね？

三河より愛を込めて。
266 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 21:45:35.19 ID:fLXsrM1u0
>>264
スクリプトとの噂
次回からはある分野みたく富／山／地／方／鉄／道ってすればいいよ
267 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 22:41:53.64 ID:kmAWTiOoI
今日の朝中加積6:47宇奈月温泉行きが京阪色で
オレは乗ったのだがそこまで注意してなかった
帰りに来てくれればと思ったが
うるさい60だった
268 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 23:18:09.38 ID:fK28EXMJ0
本線の電鉄富山～上市間を複線化したらどうかと思うのだが
269 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 06:47:42.34 ID:D0nDYoE30
>>268
できるもんなら、とっくにやってるよ
270 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 06:56:21.79 ID:MjKzp5mM0
沼津口スレを自動スクリプトで荒らしていた類でしょ。
271 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 10:22:59.22 ID:E9BEOTO90
>>268>>269
複線化までとはいかなくても、
寺田～上市で何処か行き違い出来る様になれば、
パターンダイヤ化に向けて少し余裕作れそうな気がしないでもない。
電鉄富山～寺田は全駅位置違い可だし。
…でも、西新庄？が出来たらそこは多分棒線行き違い不可になるのか。
272 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 11:58:37.91 ID:D0nDYoE30
上滝線を臨時幕の１４７２２が走ってたが、何かイベントでも？
273 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 13:24:09.10 ID:HtkfUV/8O
>>272
横江駅封鎖して映画か何かの撮影をしていたみたいなので、その絡みでは？
274 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 19:10:29.27 ID:sSDB/vJJ0
北陸線が3セク化したら金沢から直通列車でも走らせるのかな
521系のみならず413系もJR西から貰う予定みたいだし、475系と同性能の413系なら地鉄入線は可能なはず
275 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 19:33:34.60 ID:B+Fc5ZDN0
521系は立山線とか大丈夫かな。
２両１ユニットだから681系みたいなことはないか。
魚津からの地鉄線乗り入れとかホントにやるのかな。
276 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 20:38:22.90 ID:MJBZ1dx80
で、9000を富山まつり、山王まつりの環状線運休時、車庫に監禁する理由わかったの？
277 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 20:50:25.80 ID:QVIyage/0
>>276
慌てるな。
市電は詳しい人がいるからその人が答えてくれるのを待て。
278 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 00:00:51.08 ID:NjqvHmaK0
クハ520形は100％乗車率車重約55tだと最大軸重13.7tのためこれら相当だよ。

C61形蒸気機関車
DD13形派生型臨港貨物線用ディーゼル機関車
コタキ5750形硫酸用タンク貨車
コキ貨車は積車総重量60tだが石北線制限55tが掛かるじゃがたま列車
279 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 01:03:44.25 ID:IiS4oCWI0
電動機許容値までぶん回すと消費電力はWMT102Cの4基だとMT54の9.0基分に
相当するため変電設備に負担を掛けることと石北線なみ橋桁KS12規格の
簡易線だと軸重13.7tの車両では45km/h制限が掛かることがネックだな。

ただし立客無しの全員着席なら軸重11.9tで収まり橋桁を落とすこともなく
地鉄線内でも金沢発宇奈月温泉行きは全力で走行可能だよ。
280 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 09:19:59.55 ID:PLCFTfip0
>>279
問題は乗る人間がそれだけいるのかという部分なんだよな
281 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 12:16:04.57 ID:dHI8CejXI
仮に北陸鉄道が未だに白山下まで駅があって
金沢駅(西金沢駅)で乗り入れもできてたとして
富山発白山下行きに乗るのかな？
はたまた
富山発和倉温泉行きの列車に乗るやつがいるのかな？
といった感じですね
282 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 12:32:55.55 ID:IiS4oCWI0
宇奈月温泉とトロッコ電車の集客力のみでは108席は埋まらないため
北陸新幹線金沢開業後は富山県内三セク3社共通鉄道全線二日間
フリー乗車券をいくら位に設定するかだが。

観光路線として往復指定席付きフリーきっぷのついでに廻ってもらうなら
東京往復21500円や名古屋往復12440～14600円や大阪往復13000～15000円と
宿泊費との予算上乗せで富山県内新幹線駅に降りたら新幹線区間利用を
させないように各観光地の魅力に満足してもらう必要があるよね。
283 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 12:40:51.86 ID:IiS4oCWI0
関電アメニックスはともかく立山黒部貫光を除くと3社どころではないなｗ
284 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 20:30:34.10 ID:dHI8CejX0
鉄道線で、えこまいか利用者が土日祝に自転車を持ち込んで乗る方法が
書かれるようになった。
後ろ扉でタッチし、前扉から乗ってくださいと書かれてあった。
とりあえず前側において運転手に自転車持ってることをアピールして
粛々と後ろ扉でタッチして前扉から乗ればいいわけだ。これで安心だ。
285 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 21:15:21.03 ID:7D1nzA810
10034には、テレビカーのロゴも復活したんだね。　感動したよ。
286 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 21:26:15.15 ID:9/MxPbzv0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね

287 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 23:20:52.04 ID:HvvaUa+V0
↑スクリプトかなんか知らんがマジうぜぇ！
アホか
288 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 10:57:51.39 ID:DS51LI8/0
>>287
ageると自動的に書き込まれるらしい。
289 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 19:11:05.87 ID:35M7zWh/0
ど田舎の人かなりベテランだよね。5年以上前から見え覚えある。
290 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 19:20:58.08 ID:XDUqSiDj0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
291 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 20:18:59.79 ID:1FqPHL1l0
スクリプトってすげーな。
292 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 22:00:07.22 ID:DS51LI8/0
ピクトリアルをはじめ鉄道雑誌は、セントラム9000のことを富山地鉄9000形と紹介している。
路面電車の単行本もしかり。
しかし9000は富山市の電車。地鉄は運行と保守の委託を受けているだけである。
富山市9000形とすべきと思う。
293 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 22:41:33.24 ID:B8yPrx6W0
>>292
例えば山形新幹線の先代車両だった400系だが
車両を保有していたのはＪＲ東日本ではなく第三セクターの「山形ジェイアール直行特急保有株式会社」だった
しかし山形ジェイアール直行特急保有株式会社の400系と呼ぶ人は誰もいなくて、通常はＪＲ東日本400系で通ってた
9000形も同じなんじゃない
294 ：名無し野電車区：2012/07/25(水) 23:01:07.59 ID:nfe9eFJ40
>>292
旅客機なんて大半がリース会社の所有になってるぞ
でも普通はＡＮＡのＢ７８７とかＪＡＬのＢ７７７としか言わない

自家用車だってそう
現金で買っていたとしても車検証の所有者の欄はディーラーになってることが時々あります
これは納車時や買い替えの時に手続きが煩雑になるのを防ぐためです

世間一般的には所有者ではなく実際の使用者の方が重視される
295 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 09:59:10.88 ID:8wcWw0xJ0
スタンプラリーは市電にも1つスタンプ欲しかったな
停留所だと置いたら危ないってのなら西町の乗車券センターとか
アルプスエキスプレスの中がありならサントラムの中にとかさ
296 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 11:48:05.66 ID:ZYKdcxDx0
>>292
>>293
>>294
Wikiも地鉄9000形だね。
所有者は所有権を有してるけど、賃借人が通常おもてむきの名義というのは借家や貸しビルも同じ。
田中さんが大家の借家に鈴木さんが家賃払って住んでる場合でも、それは普通に「鈴木さんの家」で通るよね。
貸与されてる側はそれなりにその分の責任を負ってるということだと思う。
たとえばセントラムが事故起こしてウテシに責任が問われる場合、「地鉄の路面電車」として責任が問われるのは
必定で、富山市はよほどの関与がないかぎり共同責任は生じないだろう。
297 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 19:20:01.08 ID:uwjxZjXL0
盗まれるのを警戒しているんじゃないの？
富山にも部品きちがいがいるからね
298 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 20:15:49.32 ID:Hh663BgH0
>>296
不動産なんかはそうでも、9000は地鉄の運行現場の人はよく「9000形は市の電車」と言ってる。
299 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 21:16:33.08 ID:1lqe8i8m0
行政財産使用許可により無償寄託されているものであり
固定資産税相当や減価償却費の計上は富山市持ちだが
富山地鉄には善管注意義務があるよ。

将来富山ライトレールと相互直通した場合に距離相殺など
制度的にはどうするのだろう、
300 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 21:19:26.84 ID:EOa0r2zr0
>>298
イベントやら季節毎に9000にだけベタベタステッカー貼るし、
地鉄からしたら借り物電車なんだろうな。
301 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 22:33:08.47 ID:Onl2n93W0
でもいくら9000が市の電車だからといっても
7000の後続がT1000なのは腑に落ちない

部品共通化したほうが保守面で優位になる気がするんだが

まあ全国唯一でトランシスとアルナの
両方楽しめるようになったのはありがたいけどね
302 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 06:06:29.49 ID:Zw0HsKJw0
Ｔ１０００て、次期新車？
303 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 06:30:13.71 ID:068cLwJu0
アルナ製リトルダンサー車両は豊橋T1000と地鉄T100では
寒雪対応とかに差はあるのかなぁ。
304 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 07:03:21.44 ID:Gp/mmI7C0
テレビカーってまさかブラウン管？？？
305 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 07:07:32.82 ID:RiXrlKxs0
T1000は流体多結晶合金製ボディを採用して衝突時の被害を軽減してそうだな。
306 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 07:09:29.85 ID:eOA+HXyD0
>>301
南北直通になったら9000はTLR管轄になるかもね。
…って城川原にスペース無いか。
307 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 07:21:34.20 ID:eOA+HXyD0
>>304
アテンダントブログで見ると液晶に見える。
ていうか、今時ブラウン管のTVは無いだろう。
308 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 07:22:46.34 ID:eOA+HXyD0
ところで、スタンプラリーをやろう、あるいはやったって人もういる？
309 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 08:27:21.36 ID:rwn9Q5Uv0
＞いまどきブラウン管のテレビはないだろう

まじで
310 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 08:29:51.73 ID:DS6bO0rkO
>>304
シャープのAQUOSだった。
311 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 10:37:24.06 ID:CmitcCDS0
京阪のはずしたの、もらわなかったんだ
312 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 10:43:55.60 ID:jcLfsjmH0
>>311
地デジ騒動でテレビが激安になったからなあ。
313 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 15:29:23.63 ID:DS6bO0rkO
>>308
あのシールが欲しい為にやりそう…
314 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 17:48:57.88 ID:068cLwJu0
7000形が引退したら日車8000形とトランシス9000形とアルナT100形の
バリエーション溢れるラインナップとなるが。

ついでに川重SWIMOと東急300系を導入する予定は全く無さそうorz
315 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 20:16:35.11 ID:jcLfsjmH0
7000の引退は５両だけみたい。年１両ペース？
316 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 20:33:11.38 ID:/jt3ql3Z0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
317 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:24:25.97 ID:rwn9Q5Uv0
個人的には7000系が好きなんだけどねえ
おそらく10年しないうちに存在すら消え去るだろう
富山は鉄道保存後進地域だから
え、自分で保存活動しろって？
318 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:33:07.89 ID:EAa5uy/l0
>>317
自宅に置いてレイアウトルームなり趣味の部屋にするというのもなかなか粋なもんだが
長期保存するには魚津や砺波のSLみたいに屋根・外壁必須だけど

・・・レイアウトルームとしては効率悪すぎだよな
319 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:46:44.55 ID:kb5dEZU50
>>315
5ヶ年計画で置き換えるのは5編成だけだけど
それ以降も置き換えはあるはず
320 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:46:57.35 ID:qgYMwh3oO
7000系は万葉線の方が長生きかな
あの両替機欲しいなぁ、台付きで
321 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 21:50:46.15 ID:kb5dEZU50
＞富山は鉄道保存後進地域だから

鉄道保存先進地域ってどこよ？
他社の使い古しを集めてる高知？
322 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:26:16.53 ID:F7KOCT9d0
>>321
長崎や鹿児島を筆頭として全国に7000より古い車両がまだまだ置き換え計画もなく現役で走ってるところは多い
そう考えると60年代製造の7000が全車置き換え対象となってる富山は、旧型車保存後進地域と言っても過言ではないかも
ただ実際に置き換えが進んで7000が残すところ数両になった時点で、保存しようという運動が起こる可能性もある
323 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 23:00:12.49 ID:rwn9Q5Uv0
ﾅｲﾅｲ
地鉄電車の保存車なんて、ねぇ
324 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 23:22:25.87 ID:jcLfsjmH0
>>322
＞7000が全車置き換え対象となってる富山は

将来そうなろうが、富山市の補助はT100５編成のみ。残り分の7000は存続？
>>323
東福寺野、行田公園、太閤山ランド、庄川温泉庄川莊などに鉄道線車両や5010が保存されたが、
屋外のため現在はすべて姿を消した。
325 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 23:47:14.43 ID:AfHTD9Rg0
>>324
Ｔ100形は富山市が補助するのは今のところ5編成だが、7000形は全12両が置き換えの対象となってる
8000形導入の時は5両だけだったが、あの時は置き換えられたのは非冷房の初期型（台車も違っていて乗り心地が悪かった）だったという事情もある
今営業運転してる12両は全て後期型で製造年度こそ違うがほぼ同一仕様、常識的に考えて置き換えるなら全車だろ
326 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:04:01.48 ID:Sqio+Lkx0
LRV過去スレより

http://www.jsme.or.jp/publish/kaisi/kai1201.htm
の記事要約

地鉄の記事
・路線紹介
・車両紹介
　7000形　製造から46年、冷改から27年経っており修繕に問題（既に電子部品の供給は終了している　コスト高）
　8000形　現状問題はないが、そろそろ代替部品等を考える時期に来ている
　T100形　国産であり迅速なパーツ供給、メンテナンスができる　従来車と同じ取扱い
　　　　　　コントローラーも8000形と同じスタイルで運転に負担が少ない　といった理由で採用した

とのこと。正直、費用に目途さえつけば7000形は早々にでも置き換えたいのでは。
327 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:14:31.81 ID:OkViSAPr0
国鉄型にも言えるけど旧型車の載ってる側の一番不利な点は
運転手の技量がもろに出る、これだね
下手な人が運転するともうね、あれは
新型車はコンピューターに係る部分が多いからブレーキとか子供でも同じようなもん
328 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:15:39.31 ID:458u2Ktf0
＞8000形　現状問題はないが、そろそろ代替部品等を考える時期に来ている

部品と言うのはインバータのことだろうな
ＧＴＯからＩＧＢＴに換装ということは十分考えられる
E231系のような墜落インバータになったりしてｗ
329 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:20:13.52 ID:OkViSAPr0
稲荷町に不可能はない
330 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 00:34:43.56 ID:HPMtRvQX0
>>328
GTOは部品代が高価だと聞くから、長く使うつもりならいずれIGBTにする可能性はあるね
331 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 06:05:16.19 ID:PPvoZwk80
鉄道線の方は置き換えないのかなあ
発火するほど老朽化してるのに…
332 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 06:29:17.87 ID:27i03eHv0
いい流れだったのにまた鉄道線か
空気読めよ>>331
333 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 06:42:20.08 ID:oAdrQmBY0
中の人乙。燃えた電車どうした？
334 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 06:46:01.37 ID:PPvoZwk80
何で地鉄スレで地鉄の話して怒られなきゃならんのだ
335 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 06:53:19.27 ID:1rUJro9p0
市電クンやり難いなぁ…

>>322-
7000は俺も好きだけど、保存する程かって言うとどうだろうなぁ…
都電8000コピーな所とかもそうだけど、もうちょっと古いの（5010クラス？）じゃないと、
レトロ保存的にはちょっと食指が動かない感じがする。
って、もっと時が過ぎれば7000も充分レトロになるだろうけど。
でも、3530をさくっと？潰した地鉄だからなぁ…

>>333
稲荷町でブルーシート被ってなかったっけ？
336 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 07:28:03.29 ID:1Tytspm/O
燃えた電車の代わりに8531-8081を貰うのはどうよ？
337 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 07:32:31.42 ID:PPvoZwk80
足回りは…長電から調達できるか？
でも今更もらうにはちと古いんじゃないかね。
338 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 08:25:41.65 ID:/8k/+Xb30
おけいはんの8531Fなんて寿命だろ
長く使うことを考えたらSUS車だな
東急1000にクロス取り付けでいいんじゃね
339 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 08:34:10.42 ID:Uap3A2mkO
やっぱりツリカケが一番さ
340 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 14:08:15.56 ID:0o9vHMCf0
数年後に富山三セクが521系以外に413系7本を導入して
稲荷町テクが保守を引き受けるなら先頭車2両編成2本のほかに
電装解除した中間車6両も譲渡してもらい419系発生品電装品一式ごと
組み合わせておけいはん交直流車3両編成の保守ノウハウを蓄積すれば
いい。

3506＋3005　3505/8531＋3055/8081

PS16Hパンタグラフ　TM14主変圧器　RS22/40整流器
CS15制御器　MT54電動機　DT32台車　ATS-SW装置

うちDD車1両はスペースがなければMG/CP用機械室設置になるがｗ
341 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 16:34:24.43 ID:HRryxswVO
上堀駅で脱線、ソースは電鉄富山
342 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 16:45:38.17 ID:HHFFS9xf0
公式より

本日１４時４４分に発生した上滝線上堀駅構内で列車脱線事故により、南富山駅～月岡駅間でバスによる代行輸送を行っており、
鉄道全線にわたり一部列車に遅れが生じております。

現在のところ、復旧のめどは立っておりません。
343 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 17:24:28.32 ID:nqYmWdRY0
一面一線で脱線ってどういうシチュエーション？
344 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 17:37:04.96 ID:RrYquBuF0
当該は14771-14772。

暑さでレール曲がったのかな？
345 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 18:01:20.31 ID:HRryxswVO
また枕木なんじゃねーだろーな…
346 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:43:57.02 ID:DJniNvmL0
ヤフートップにもきた
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120728-00000592-san-soci
347 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:46:04.27 ID:nqYmWdRY0
車両燃やし、脱線させて…
まるで京福じゃん
348 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:50:14.81 ID:XjpJScI/0
また事故調来るなw
ブラック確定w
349 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:55:42.85 ID:2h6/aNym0
>>343
熱さでレールが歪んだが枕木の劣化が原因と思われ
350 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:56:18.53 ID:6TTzhiLy0
>>338
東急1000の富山譲渡…？
仮に東急の他の形式（極論だと8500・8590）であっても、
譲渡後の姿を想像したくないなぁ…

いずれにせよ、今回の事故で車両需給は一層きつくなってしまうと思うし、
遠くないうちに何らかの動きがあるかもね
（京阪カラー復活後、早朝から朝ラッシュ時まで稲荷町に張っていたら、
車庫に最後まで残っていたのは2連1本+クハ+廃車・事故車・休車だけと言う
状態になっていることを見たもので…）
351 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:04:31.83 ID:ixslKjnO0
２両で全軸脱線って明らかに軌道狂いだな・・・。
352 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:05:53.94 ID:OkViSAPr0
脱線時は付近の踏切閉鎖やら
所轄出動やらでえらいことだった
353 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:06:08.04 ID:2h6/aNym0
もう東横ー日比谷直通廃止で余剰になると思われる東急1000系を買っちゃえ
354 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:27:50.32 ID:mU093yWb0
ヤフートップにもなったか
ここの会社の安全性軽視には大いに問題がある
徹底的に叩かれるべき
355 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:28:11.84 ID:XjpJScI/0
東京厨は必死だが、関西も見て地鉄がもし必要なら公平な立場で選べばいい。
356 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:41:09.90 ID:qBlpPy2r0
改善命令出されちゃうのか？
357 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:44:02.92 ID:z+krsrEx0
北日本放送(KNB)ニュース： 動画も見れます。
http://www2.knb.ne.jp/news/20120728_33288.htm
358 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:46:43.17 ID:2v2KFxgiO
恥鉄グループ
359 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:49:58.95 ID:z+krsrEx0
富山テレビ放送(BBT)にも動画あり：トップページから「ニュース」タブへ。
http://www.bbt.co.jp/
360 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 21:51:03.86 ID:XjpJScI/0
>>356
国交省の印象は悪くなったな。
14721全焼から１年たたぬのに昨日の枕木火災に続き、きょうはレール曲り？で全軸脱線。
何らかの命令出るんじゃないかな。
361 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 22:21:54.34 ID:9LStffuQ0
上堀駅の配線って日清紡の引込線があったせいか変だよね
真っ直ぐにしてしまえばいいのに
362 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 22:28:35.40 ID:q64r9uiR0
保線状態、最悪。この前線路沿いの道路から見たら、レールの凸凹は当然で、
レールつなぎ目の木製枕木の側面全体が露出してて、まるで枕木が浮いてる様に見える
場所があった。

脱線場所が上滝線、ましてや駅付近で良かった。
本線95km区間だったら、オリンピックそっちのけの臨時ニュースだがや。
363 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 22:46:16.70 ID:9LStffuQ0
あそこって1月ほど前に工事したばかりの場所だよな
364 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 22:51:53.41 ID:Wa51vYbbO
どさくさでJR連絡の途中下車も可にさせろ！！
365 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 22:59:13.35 ID:OkViSAPr0
野次馬がいっぱいいたから
探せばプロフとかﾐｸｽｨｰとかぶろぐに画像がいっぱい挙がってそうだな

とおもったが存外見つからないものね
俺の探し方が悪いのか
366 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:11:11.45 ID:/EEM+0Qj0
暑さでレールがぐにゃりだとすると今後も起こる可能性あるよねえ
367 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:38:41.74 ID:XjpJScI/0
保線に金かけろ。車両運用何とか回してるのなら。
368 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 00:10:36.03 ID:EnYhU7yHO
>>350
２扉車を探してるようだけどね
369 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 00:46:55.10 ID:9HrpyOL20
>>367
前のスレにもあったけど車両を買うと注目関心が集まるし
よく補助金も降りる

大して安全とはしかるべきものだから補助金もでねーし
「○○路線の線路を○キロ更新しました！」っていちいち報告するほどのことでもなし
報告したところでﾌｰﾝだよ

限られた予算だったらそっちに回したくなっちゃったんだろ
北鉄とかも保線のレベルは下がってると聞くね
中加積…
370 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 03:47:08.26 ID:ne7QaLUs0
山手線で推進されているTC省力化軌道事業は10年以上メンテナンスフリーで
1.67億円/kmで済むが豪雪地帯だとタール充填防水の自動洗浄線仕様となるため
保線をしっかりやる条件でバラスト軌道と枕木のままでもいいよ。
371 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 05:53:06.83 ID:OCnvN0Fz0
今更だが画像うp

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3008.jpg

岩峅寺方より南富山方を撮影

372 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 06:31:08.79 ID:xY615t6c0
スタンプラリー行こうかと思ってたが
なんかそれどころじゃなさそうだな…
アルプスエキスプレスも貸切運行で運休だから
スタンプフルコンプもできないし…
373 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 06:59:32.52 ID:xY615t6c0
関係無いっちゃあ関係無いし、
このタイミングでの脱線事故は本当偶然なんだろうが、
アテンダントブログに先日投稿された、

毎日の安全のため
ttp://chitetsu.exblog.jp/15855599/

って防災訓練や乗務員研修のエントリーが凄く虚しく感じるな…
>日々の運転上での問題点や接遇まで
>様々な、話を聞きます
といった話の時に何かしらの異常のきっかけとか掴めなかったんだろうか？
374 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:11:28.04 ID:9ss5xf7NO
これは富山市に対する何らかのメッセージかな
375 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:30:46.86 ID:osfhIcC5O
>>368
少し前なら名鉄5300系が有ったのにな

376 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 08:33:37.45 ID:K2lR9UF00
猛暑でレール膨張し歪む　列車2両が脱線　富山市

富山市の富山地方鉄道で、列車2両が脱線しました。猛暑でレールが膨張して歪んだことが原因と
みられます。けが人はいませんでした。

富山地方鉄道によりますと、午後3時前、上滝線岩峅寺駅発電鉄富山駅行き普通列車の男性運転士（27）が、
上堀駅の手前約100メートルで「ガタン」と音がしたため、非常ブレーキをかけました。
しかし、列車は止まらず、2両とも脱線しました。運転士や乗客、約20人にけがはありませんでした。

富山市では、最高気温が正午の35.9度で猛暑日でした。この厳しい暑さで鉄製のレールが膨張して歪み、
脱線したものとみられます。運輸安全委員会は、事故調査官2人を現地に派遣し、詳しい事故原因を
調べる方針です。

動画あり
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220728038.html

http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201207290204050000.jpg
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201207290204050001.jpg
377 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:33:17.64 ID:QovJHH1d0
公式ページの運行情報を見ると29日になっても復旧もめどは立ってないみたいだね
ところで、南富山～月岡間でバス代行だから上滝線のダイヤはあってないようなものというのはわかるが
これが原因で「鉄道線全線にわたり遅れが生じてます」というのは納得できない
岩峅寺駅での接続待ちの関係だろうか？
378 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:42:40.71 ID:sIpul2B20
>>377
事故調による調査が終わらないと車両撤去やレールの修正はできないからね
379 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:44:48.43 ID:9ss5xf7NO
レールの膨張による歪みなら数多の鉄道でやらかしてる事なので、
もちろん重大な事故に繋がる深刻なトラブルではあるが、
かといって地鉄をピンポイントに攻撃される事でもないだろう。
380 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:55:28.94 ID:d7iWVWpw0
>>379
でも、前に車両火災もやってるし、多少は厳しい目で見られる感じはしないでもない。
まぁ、怪我人や死人は出てないから、その点ではそううるさく言われないとは思うけど。
381 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:56:30.39 ID:ALHHz0vI0
膨張するのは男の○○○だけでいいよ…

熱さ対策、今後どうするんだろうね…
デキでも使って、散水車を作って転がす？
382 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:57:07.60 ID:sIpul2B20
JR西みたいに昼間運休で水を撒くしかないかｗ
383 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 09:57:18.65 ID:d7iWVWpw0
>>377
電鉄富山～稲荷町間に遅れてきた不二越上滝線の電車が入ると、本線や立山線に影響あるんじゃ。
384 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 10:22:32.89 ID:LjDeoYw+0
クーラーガンガンかけて打ち水すればいいと思う
385 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 10:39:46.54 ID:utwxFKvo0
>>377
>>383
南富山発の電車、稲荷町定時で走ってきたぞ
386 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 11:15:00.04 ID:9ss5xf7NO
ロングレールじゃあるまいし、少しジョイントの遊間広げて対策完了でしょ。
387 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 11:38:41.77 ID:TU5nHTXc0
総重量27tのタンクローリー車1台搭載可能なクキ900形カートレインや
25t積塩素用タキ5400形や28t積硝酸用タキ7500形などの私有タンク貨車なら
75Km/h走行や軸重制限も何とかなるよ。

ハッチにシャワーでも取り付けデキ12021牽引させて運転台からテレコン操作
でシャワー水量調節すれば猛暑対策も散水融雪も駅前クアハウスに宇奈月温泉
供給も可能だからJR貨物富山機関区に出物があるか掛け合っても良さそうだね。
388 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 12:13:44.26 ID:WQq0Zb690
もう線路取り払ってそこにバスを走らせようww 八か山の所みたいにw
389 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 14:43:01.21 ID:df02+HYQ0
この機会に代行バスを市電軌道乗り入れさせて
上滝線疑似市内線直通社会実験やるのはどうよ
事故も災い転じて福？にする位の発想で活かせないものか
390 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 14:56:04.25 ID:9ss5xf7NO
ここぞとばかりに反鉄道厨が寄ってくる
391 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 17:03:16.32 ID:4Pqtc4VNO
ライトレールスレ、消えてるしw
392 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 17:06:53.08 ID:Wja+cBc+O
でもこれだけちょこちょこと事故起こしてたらなぁ…

上滝線＋市電ユーザーだけど、自分の通勤路であんな事起きると色々と考える

とりあえず明日どうなんだろ
393 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 18:00:57.70 ID:0GGoVbZA0
>>392
さっきのニュースで今晩中には復旧させたいって言ってたから、
そろそろ救援列車が稲荷町からやって脱線車両を引っ張ってくんじゃないかなぁ？
と思って地鉄サイト見たら、もう車両は回収して今は軌道復旧中らしい。
…で、明日は車両運用の都合で運休列車あり（↓）。
14721が燃えてただでさえ車両足りない所に今回の事故だから仕方ないか…

>07/29 17:46 現在
>・ 上滝線上堀駅構内で発生した列車脱線事故の影響で、南富山駅～月岡駅間でバスによる代行輸送を行っており、鉄道全線にわたり、一部列車に遅れが生じております。
>・ 脱線した車両の復旧作業は終了し、車庫に収容しましたが、現在線路設備の復旧作業を行っておりますので、運転再開までもう暫くお待ち下さい
>・ また、車両運用の都合により、明日(３０日)越中舟橋駅７時４８分発電鉄富山行き普通列車を運休としますのでご了承下さい。(越中三郷駅発７時５０分、越中荏原駅発７時５４分、東新庄駅発７時５６分、稲荷町駅発７時５９分)
394 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 18:47:24.01 ID:9HrpyOL20
地元の人がカメラもって野次馬するのはわかるが
明らかにオタクだとわかるやつが線路の中を歩くのは
いくら列車が来ないからといっていただけんな
ましてや線路ぎりぎりに貼ってあるロープまで近づくのならなおさらじゃ
395 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 18:55:41.78 ID:R/4tB3uo0
どうやって曳航してったん？
396 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 20:26:08.88 ID:Wja+cBc+O
393>>
情報サンクス

当該の車両、野次馬行った知り合いいわく17時頃に自走してったそうな…
397 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 20:42:27.11 ID:R/4tB3uo0
自走できたのかw
398 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 20:43:54.19 ID:8WSeFYoW0
溶接の酸素ボンベ積んだ地鉄のトラックが今日午後元町交差点を南下して行ったが、
この事故関連かな？
399 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 21:11:33.78 ID:+Rx9PcjPO
黒部市民なので上滝線は乗った事はないのに本当に申し訳ないが､今回の｢不祥事｣は数年前(何年前か忘れた)の早月加積脱線に似ていると思う｡ヤンヤヤンヤや野次馬はどうでもいい｡
400 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 21:29:54.06 ID:9HrpyOL20
>>398
青のダットサンＡＤだったら多分そう
401 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 22:06:28.37 ID:8WSeFYoW0
>>400
青だったと思う。

TVのインタビューに答える事故調査官が笑いながら事故原因を推測してたが、
みっともない事故なんだろうなw
402 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 22:18:34.62 ID:xHmbhFERO
[上滝線の脱線事故 原因分からず]

富山市の富山地方鉄道上滝線の上堀駅で28日､列車が脱線した事故を受け､国土交通省と警察が29日朝から合同で現場を調べたが原因は分からなかった｡今後､ﾚｰﾙや車両の詳しいﾃﾞｰﾀを集約してあらゆる可能性を分析し､事故の原因を明らかにする方針｡
403 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 23:14:10.05 ID:9ss5xf7NO
判らないってのが一番困るわなぁ
おたおたしてると冷蔵庫や永瀬教授が掻き回しにくるぞ
404 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 23:34:06.94 ID:8WSeFYoW0
一昼夜たってるからレール戻ったかな？
事故調は、警察が撮影した画像見るのかな？
405 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 00:08:25.25 ID:tPR8piCb0
>>399
中加積だろーが
406 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 00:12:16.22 ID:+auVZPnZ0
>>403
大方判ってはいるのだろうけど、まだ正式に発表できる段階ではないということだろう
調査で得られた物証を一つ一つ検証していって、最終的にこの原因で間違いないという段階にならないと発表はしない
万一他のことが原因だったなら改善されないまま運行を続けることになり、それはそれで恐ろしいことだ
407 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 00:38:41.26 ID:Y67SaH5y0
>>406
その通り、車と衝突したなど誰の目から見ても明らかな原因でもない限り昨日の今日で特定できるわけがない
暑さで軌道が狂っていたとしても、調査の時点で冷えていれば物的証拠は少なくなってしまっている
とはいえそれまで運休と言うわけにはいかないので、とりあえず原因が特定できるまで現場付近は１０km/h以下で最徐行だろ
早くても半月、長ければ半年というスパンになるはず
当該車両も再度車庫で細部まで調査してから修理に入るはずなのでしばらくは運行できない
408 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 00:57:03.04 ID:KIpQNcAU0
中加積の時は車輪の摩耗状態とか車両の機器までみっちり調べてたからね
今回もそうだろう
409 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 01:04:34.05 ID:MuLZPN7u0
1960年代グループは他社同型離脱でもまだ健在かなとは思ったが
片運電動車6両の2両編成4本分を置き換えるのはいい出物がないとねぇ。

モハ10021形＋モハ10022形
モハ10023形＋モハ10024形
クハ173形　2両

モハ14721形＋クハ171形　火災長期離脱
モハ14722形＋クハ172形　脱線長期離脱
クハ175形　1両

モハ14760形　2両編成3本
モハ10030形　2両編成8本　京阪運用終了2本
モハ16010形　3両編成2本　うち1本は2両編成も可能
410 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 01:07:26.77 ID:gGN/GFEM0
もう3ドア車を入れてしまえばいいのに
411 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 01:19:16.00 ID:yMrh1oqk0
>>410
特急に使わないなら3ドア車の方が適してると思う
別に関東私鉄にこだわるわけじゃないが、東急1000が一番いいんじゃないかな
理想は南海2000だろうけど当分廃車しそうにないし
412 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 03:03:13.64 ID:4N7Pl4dt0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
413 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 06:19:56.65 ID:tPR8piCb0
>>409
何か妄想書いてる？
書いてる意味がわからんが

１００２１＋１００２２はすでに解体
１００２３＋１００２４は廃車扱い

２８日の脱線は１４７７１＋１４７７２

１４７６０型は１４本
１００３０型の京阪運用２本というのは？
１６０１０型は２両編成が２本、うち１本が３両編成が可能（２本とも可能と言えば可能だが）

414 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 07:15:49.20 ID:gXqJocIX0
そういえば、立山で燃えたのも公式な調査結果の発表ってまだじゃなかったっけ？
（単に、内部ではもうやっててニュースとかでこっちに伝わってこないだけかもだけど）
こっちもそれなりに長くかかるんじゃないかねぇ…
まぁ、電車が平常運行してれば利用者的にはそんなに気にする所でもないかもだけど。

市電の人はまた文句いうかもだが、当分ネタは鉄道線に片寄りそうだな…
でも、14771+14772がそんなダメージでは無さそうってのはせめてもの救いかな。
自走で稲荷町に帰ったそうだし。一段落すれば復帰も近いだろうし。
415 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 08:52:27.06 ID:Ijrz79CM0
ところでICカードで特急に乗る場合はどうやって清算するの？
特に自動改札のある有人駅間での利用の場合
416 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 08:59:04.98 ID:tKIpynqIO
特急券はICカード化されてないので、券売機で買って下さい。
417 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 09:20:44.79 ID:Kk8E9VBl0
>>416
問題は特急券を持ってるかどうかをIC改札機でどうやって判断してるか
アテンダントが乗ってれば検札も可能だろうけど、ワンマンだと車内で降車時にチエックするの？
それとも特急は信用乗車？
418 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 11:14:19.69 ID:fm3B2PxPO
ワンマン特急なんてあるのか
419 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 12:05:00.98 ID:gGN/GFEM0
>>418
つ九州横断特急
420 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 12:16:07.39 ID:Yp415mWj0
列車別改札なんだから普通に乗降時チェックだろ
421 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 15:21:07.96 ID:aEnR4XVj0
>>413
14760型は7本14両　
422 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 18:35:18.39 ID:tKIpynqIO
>>417
去年までは、オンシーズンは指定席があったので、特急列車スタッフというバイトが乗っていて検札してた。
今年から全車自由席だから、どうなったかわからん。
無人駅は降りる時に車内でチェック、有人駅は特急の時間帯は駅員が改札機の脇に立って集札するんじゃね？
寺田とかは、特急が来るときは、ホームまで特急券売りにきたり、集札したりしてたし。
423 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 19:53:02.60 ID:MuLZPN7u0
wikiの受け売りで保有車両数の現状把握が出来ていなかったよorz
台枠が歪んでいないなら復帰可能かもね。
424 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 19:58:29.77 ID:Yp415mWj0
自走できたくらいだからなんとかなるだろう

しかしいい加減更新を進めてもらいたいものだが
できればワンマン前提に設計されたものを
425 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:14:52.36 ID:a1w8yiIo0
>>414
＞市電の人はまた文句いうかもだが、当分ネタは鉄道線に片寄りそうだな…

鉄道、軌道線共タイムリーに話題だせばいいだけのこと。　引っ張らずに。
14771Fの台車、特に車輪は交換必至だろ。
テレビで見たが、大きなギザギザが何か所も。
426 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:16:56.33 ID:fm3B2PxPO
そりゃ少し脱輪したぐらいなら復線させれば動けるでしょ。
路面電車なんて軽微なものならお上の許可さえあれば自力復線だって可能だし。
427 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:35:52.70 ID:Nk0uMLkgO
>>419
アテンダントの姉ちゃんが車掌代わりにチェックしてる
428 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:51:46.70 ID:1glQW7880
14773+14774なら今日走ってたぞ、と書こうと思ったら
脱線したのは14771+14772だったのね・・・・
429 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:55:11.38 ID:fljXMeVN0
脱線後数十メートル走ったんだから
車輪交換は絶対必要でしょ
430 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:28:20.32 ID:fm3B2PxPO
タイヤ厚がまだゴツいなら切削で切り抜けるのも有りだろうけど
しかし切削するならどうせ外すんだし予備あれば交換なんだろね
431 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:29:55.32 ID:fljXMeVN0
というか脱線後40m走行ってよく転覆しなかったな
432 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:48:42.88 ID:csuwve1I0
富山地鉄関係でGoogle検索するとグロ画像でるのなんとかして
433 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:56:01.43 ID:5jeonMzZ0
>>420
列車別改札と言っても電鉄富山なんかは完全に列車別になってるわけじゃない
発車時間が近い列車は同時に改札してるはず
他の列車を乗り継いだ場合はノーマークとなってしまう
434 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 22:59:52.59 ID:a1w8yiIo0
>>430
レール踏む側じゃなく、側面に深い傷が多いのだが。
435 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 23:14:08.92 ID:fm3B2PxPO
深刻な亀裂や破断に至るものじゃない限り側面の傷は大して重要ではないね。
ちょっと深いものでも溶接で盛ってから削って仕上げりゃ見た目には分からなくなる。
436 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 23:15:07.03 ID:ueQYFlO10
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
437 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 23:38:01.20 ID:tKIpynqIO
市電の人の為に適宜、市内線の話題を(藁)
市内線の乗客が5年連続で増加したそうな。
ライトレール、環状線、えこまいかの効果だそーな。
あと、来年度から富山大学の学生証がICカードになって、えこまいか機能が付くそうな。
ソースは地元新聞。
438 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 06:24:15.72 ID:KSSdrQ060
>>437
学内延伸への布石かね？
学生証えこまいか（＝学生）の利用率が良ければ
学内延伸早期実現の弾みにもなるだろうし
439 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 07:09:55.10 ID:Y1pQBIUBO
>>438
4年間の社会実験だそうな。
富山市役所は今年から職員証がえこまいかになった。
440 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 09:37:50.81 ID:dxBxCngm0
>>439
市が出資してるライトレールのPasscaではなく民間企業のecomaica？
確かにライトレールより地鉄を使う人の方が圧倒的に多いだろうけど
カードは共通で使えるのだからPasscaにしなかったのは不思議
441 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 10:08:48.22 ID:e+q9gnSX0
>>440
市電延伸構想、上滝線ＬＲＴ化とかの絡みじゃないの？
442 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 11:04:04.15 ID:z+1XEqvfO
民間でワンクッション置く事で、
行政内部での無用な摩擦を避けられるメリットはあるね。
443 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 21:04:40.20 ID:Pk1EEE8T0
大学へ伸ばすメリットってあるの？
ないよね
444 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 22:52:26.15 ID:FDw4vDrkO
ヒント、ラッシュ時の市電
445 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 22:54:07.25 ID:e+q9gnSX0
>>443
さあ？　あるみたいだぜw
446 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 23:09:21.13 ID:e+q9gnSX0
きょうの北日本新聞の投書欄。
67歳の爺さん。ポートラムはウテシが前扉から乗せてくれた。
環状線は、ウテシが手を振って前扉を開けてくれず、後扉から乗った。
従ってポートラムに軍配を上げる。　　とのことw
447 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 23:17:23.98 ID:IJHD8YMI0
>>446
80過ぎの爺さんなら乗り方がわからないということもあるが
67で2度も前扉から乗ろうとするなんてもはや確信犯だな
単なるクレーマーの類いだろ
448 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 23:56:07.72 ID:kHLNqv9R0
脱線事故の当該がもう復帰してるらしい。
ソース→http://mitsuren.blog81.fc2.com/
449 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 00:31:34.68 ID:Jjsl/LMm0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
450 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 00:32:34.14 ID:DYuvAq7a0
脱線しただけでどこにもぶつけたりしていなければ、まぁ早期復帰は納得かな
451 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 07:10:35.27 ID:BhVtD7Hb0
>>446
今もそうかはわからんけど
ポートラムって基本的に全駅停車のドアフルオープンじゃなかったっけ？
前ドアから降車客かき分けて乗ってきたら迷惑だけど
そうでないなら普通に乗れるのでは？
市電はそうじゃなかったよね？
452 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 10:37:31.21 ID:93ZKUUUx0
富山駅北だけ便宜図ってんじゃなかったっけ
普通は後乗り、前降りが常識
あんなの取り上げる新聞社も新聞社だ
だからモラルもへったくれもなくなるんだよ
453 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 11:07:37.61 ID:zCz30xglO
まぁ北日本新聞ですからと片付けていいレベルの戯言ですし
他の客が一斉にブーイングでもしてやればいいんですよ
454 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 12:00:54.81 ID:93ZKUUUx0
冗談じゃない
みんな投稿者に加担して、地鉄にバッシング
455 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 12:34:29.07 ID:2LXFuZkb0
脱線現場は線路のそばに小さなマンションがあったな
下手すりゃ尼崎の再来だった
456 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 12:40:20.46 ID:EedUiTxV0
あれほどスピードは出てないし、
あれほど人も乗ってない
457 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 15:13:52.71 ID:lKjaWjZW0
保線にかける金がなくて、ショボイ線路しか維持できないのなら、
大手の中古大型車購入とか「こわくさい」こと考えないことだ。
脱線してもけが人出ない程度の速度で、トロトロコトコト走っとれw
458 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 16:56:08.85 ID:zCz30xglO
頭茹だっとるのか知らんが自虐的な釣りがチラホラ
459 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 18:37:30.00 ID:9MxWhgruO
もう昔の黒部峡谷鉄道みたいに一筆入れときゃ良いんじゃね？
460 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 19:15:30.27 ID:Jjsl/LMm0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
461 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 19:59:41.91 ID:lUy9FACUO
>>447 田舎の物知らずで社会の常識に疎いジジイには何を言ってもムダ。

自分の要求が通らなければ、意地悪だとか駅員・乗務員の態度が悪いなどとクレームをつけるだけ。

常識の通じない、自分が一番偉いと思っているようなジジイには逆らわないに限る。どうせもうすぐ死ぬんだから、冥土の土産に我が儘させてやれ。
462 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 20:16:11.72 ID:jbPA8PZkI
サントラムの行先もセントラムのようにフルカラーLEDだったらなー
バスは道路交通法でまだダメらしいけど(※)、LRVなら大丈夫みたいだし

※但し側面にフルカラーを使うのは可。
神奈川中央バスは側面の行先表示の一部に黄緑を使用。
一部事業者の高速バスも側面の英文字部分に黄緑で表示する場合あり。
京急羽田バスは側面一部部分に本格的なフルカラーLEDを使用
463 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 21:39:55.95 ID:lKjaWjZW0
今夜の神通川花火大会、安野屋電停は位置変更したの？　行ってないので。
464 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 21:48:42.51 ID:olAMm6no0
>>455-456
仮に運転士がＤＱＮで最高速度を大幅に上回って脱線して横転していたとしても
あそこは直線だから慣性の法則から言ってマンションに激突はあり得ない
465 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 21:25:02.74 ID:57gvs5QHO
>>463
電停は新しい安野屋。
歩く距離伸びた。
新しい渡り線は初使用かな。
466 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 10:59:44.99 ID:l94fnITp0
そういえば白色で「テレビカー」って書いてあったな。
467 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 11:17:21.67 ID:p2FXifec0
銀色シールですが
468 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 23:40:29.10 ID:fykbspsd0
北陸新幹線並行在来線スレより。
293 ：名無し野電車区：2012/08/03(金) 22:15:33.44 ID:j5eM+msX0
富山地鉄不二越上滝線にはLRT化プランがあるが
もし廃止して立山あるぺん村ドライブイン経由
室堂直行便バス専用道路に転用してしまうと
メリット絶大なため本末転倒になることでしょう。
469 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 00:08:40.40 ID:LkvbwLCu0
14771＋14772運転してたな
っていうか中加積～電鉄富山まで乗った
中加積を13：10頃出るやつだ
乗った感じは、素人だからよくわからんわ
オレ、ドヴォルザークじゃないし

しかし暑いな
鉄道線で待合室にクーラーのある駅って何ヵ所あるんだ？
鉄道線って書くと語弊があるから軌道線も含めるわ
470 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 06:28:05.01 ID:oiur3tSZ0
路面電車は別スレにするといいよ。めんどいから。
471 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 08:05:18.50 ID:rXDaKNFS0
もちろん並行在来線スレの妄想ネタプランは脱線のち廃線
という安易な風潮に乗ってしまったらってこと。

富山空港でも観光客を拾うため射水線転用バス専用道路
の二の舞というか縮小均衡にもなり本末転倒になることくらい
常識でしょ。
472 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 09:24:14.53 ID:aqCgfpeP0
枕木からボヤ
でも県内JRでは聞かないような気がする
473 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 09:45:39.25 ID:i1zsKEOB0
>>470
＞路面電車は別スレにするといいよ。めんどいから。

何の気になってる。　お前らが粘着しなければいいだけのこと。
474 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 10:41:17.65 ID:m63iYkXr0
>>470>>473
市電の人の煽りとかは抜きにしても、
（あの人が先に鉄道線が別スレ立てろって言ってた位だし、
あの人は自分で市電ネタを出しにくい空気にしてる事気付いて欲しいなぁ…）
万葉線とかTLRも含んだ富山の軌道線総合スレってのはあったら欲しいかも。
やっぱり地鉄スレで万葉線ネタは大丈夫と言われてもちょっと肩身狭いし、
TLRも市内線との相互乗り入れが始まったら一緒に運用とか語りたい人多いだろうし。
だからといって住民の意見無視して勝手にスレ立て逃げはしないけど。
そういえば、TLRのスレって消えた？
475 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 10:44:48.55 ID:m63iYkXr0
>>469
市電は、西町の発券センターもアリならあそこにはエアコンあるなｗ。
476 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 10:58:49.04 ID:i1zsKEOB0
あの人がどう思うかは知らないけど、
俺みたいに合併前の富山市住民からすれば、ＪＲ北陸線、高山線、ＴＬＲ、地鉄鉄道線、軌道線ぐらい
普通に守備範囲だから、地鉄スレを分割しなくても平気なんだが。
上滝線という鉄道線にLRTが乗り入れるかも知れないし。
477 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 11:01:53.33 ID:5wrOi5IJO
俺は万葉線ネタがある時は構わずここに書くけどな。
今のところ特に書き込むようなネタがないだけで。
北陸総合スレとどっちにすべきか迷う事はあるが
478 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 11:17:03.46 ID:3z+Ykc9UO
稲荷町の態度Maxｼﾞｼﾞｨを追放したいんだけど、何かいい方法ありますか？
479 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 11:29:01.48 ID:5wrOi5IJO
そういう頑固な人こそ一度仲良くなれれば恩恵はMAXなんだが
480 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 12:19:06.68 ID:zsWLvGIJ0
むしろスレの分け方として

現状の
富山石川（北陸総合）スレ
富山地鉄スレ　
体制より

石川総合（北陸線、七尾線、北鉄）
呉西総合（北陸線、万葉線、城端線、氷見線）
呉東総合（北陸線、TLR、地鉄軌道線、地鉄鉄道線）
みたいな感じのほうが分かりやすい気がするんだけど

481 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 12:34:11.22 ID:5wrOi5IJO
わざわざ細分化する必要に迫られるほど大盛況なスレでもないしなぁ
482 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 13:33:06.94 ID:i1zsKEOB0
JR北陸線関係はひとつのスレで良くないか？
貨物の日本海縦貫線スレなんてのもあるし。
483 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 15:40:21.37 ID:+CdIU5CT0
>>481
荒らしてるっつーか
文句言ってるのは例の市電クンだけだしな
あいつさえ大人しくしてれば鉄道線は勿論
市電の話題も普通に出て盛り上がれるんだが
484 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 15:44:13.04 ID:LkvbwLCu0
北陸新幹線スレみたいにスレチだスカトロだってのもいやだしなあ。
485 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 15:57:00.72 ID:+CdIU5CT0
アルプスエキスプレスのTV番組始まったな。
486 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 21:46:10.99 ID:DlRrKt9r0
>>474
知らなかった
再放送しないかな？
487 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 18:45:09.70 ID:GV4x7lxU0
>>485
見たけどあんまり大した番組じゃなかったな…
488 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 21:44:40.38 ID:+62Ae+GS0
市電の話で恐縮？だが、WORKSってのが宣伝攻勢だな。
明日から7000見てみろ。
489 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 03:23:44.54 ID:nL40xxv/0
赤桃、台車盗難！　犯人は台車転売して海外へ逃亡か？
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=10&id=1046470
490 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 05:42:32.44 ID:tYCTYcJJI
>>488
別に恐縮しなくていいです
491 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 06:21:52.77 ID:WzQZ/9Ed0
>>488
それは気になる、…けど、もう週明けの平日だし市外県外民にはすぐにチェックできそうもないな。
チェックできた頃にはタイミングや旬を逃してるからレスや報告は出来ないけど、情報は確認したよ。
だから、スルーされたとか市電ネタは盛り上がらないとか勘違いしてまた暴れないでくれよ。

>>489
一瞬何事かと思ったよｗ。検査か何かで海外かどっかに台車送ってるって事なのか。
492 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 10:49:33.96 ID:HY6a+5+K0
>>491
＞勘違いしてまた暴れないでくれよ。

は？　なんか勘違いしてない？
そういうことは市電君とやらに言えばいいだろ。　　奴以外は市電ネタ書いたらいかんのか？
493 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 11:11:53.72 ID:xHBrwwgr0
何か暴れてる人がいると思ったらまた市電の人か
同一か別人かは知らんがこういう事するから
市電ネタ出しにくいんだよな
494 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 12:08:18.11 ID:VaaxWxXU0
匿名掲示板での別人宣言程疑わしいのは無いよなぁ・・・・
本当に別人ならスルーしとけばいいのに。
495 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 14:30:35.93 ID:8jG9GPPV0
http://www.chitetsu.co.jp/train/gurumeguri_240719.pdf
今度この1日乗車券で市電巡ろうと思うんだが、
クーポンで食べられるます寿司ってどこのがオススメ？
ます寿司は駅弁のやつしか食った事無いが結構違ったりする？
496 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 15:34:25.52 ID:HY6a+5+K0
491みたいなわざわざ火つけるような奴は「新川地方の地鉄スレ」でも立てればいいんじゃないか。そうすれは市電は「スレチ」で一蹴出来るから
地鉄鉄道線論議に専念出来、こんなトラブル減るだろ。本スレは残しておいて鉄道、市電こだわりなく書き込めばいい。
497 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 16:55:27.75 ID:8jG9GPPV0
495だけど、何か嫌なタイミングで市電の事聞いてしまってたな。
市電の事を言い辛いとか出しにくいって言ってた人の気持ちが分かるよ。
498 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 17:27:29.19 ID:ukwP8Eov0
>>ID:HY6a+5+K0
おちつけ。
つか、煽る位なら話題転換させて>>495の質問にでも答えてやればよかったのに…
結局、>>491の言った通りに暴れてるじゃないかorz
>>491が火をつけたんじゃなくて、いつもの市電の人の暴れ方その物だ。
これで別人だなんて言おうものなら、こんな人が複数いる事の方が俺は怖いよ。

>>495
俺は源（＝駅弁のやつ。クーポンには入ってない）のが好きなんだけど、巷じゃあれクソ不味いって評判なんだよなorz
そんな俺だからオススメはしにくいが、駅弁のやつしか食った事無いならどれも結構興味深く食べられるかも。
あと、アテンダントブログでもこの切符の件でお店の紹介が（まだ全部じゃないけど何件か）始まってたはず。
甘味はあの中だと七越（いわゆる今川焼き）が俺は好きだけど、俺の舌やっぱりダメかなorz
499 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 19:35:14.59 ID:8fkYOFk9O
味覚なんて人それぞれ千差万別なんだから自分で確かめるしかないわな。
無責任な口コミ信じてもロクな事にはならないもんで。
ただ、源さんの寿司は最もメジャーなだけあって
なるべく万人受けするように造られてるとは思うよ。
500 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 19:35:26.69 ID:9ZxhtP9v0
今日の17：30頃に稲荷町を通りかかったら２番線に停車していた10030系にデキを繋いでた。
故障で動けなくなってたのかな？

ttp://uproda.2ch-library.com/561638c1D/lib561638.jpg
501 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 20:23:08.49 ID:HY6a+5+K0
>>500
その時間電鉄富山で改札待ちしてたけど、３番線に停車してた10025編成の回送に
運転士が全力疾走で乗り込んで発車して行った。
そういう事だったんだな。
502 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 20:58:54.46 ID:8fkYOFk9O
いいなぁ臨機応変で迅速な対応
だから地鉄が好きなんだ
503 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 21:02:00.58 ID:zBL1/tau0
ますのすしは金魚しょうゆをつければいいと思う。
うちで食べる時はいつもおすしと同じで
しょうゆつけて食べてる。うまいよ。
なんでしょうゆつけないのか昔から不思議だったんだけど。
504 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 21:38:01.74 ID:8fkYOFk9O
醤油つけるの前提で薄味にしちゃうとコンビニや
スーパーで売るおにぎりサイズに支障が出る。
俺は今でも自宅で食う時は醤油つけるけどね。
ますのすしは列車の中では食べにくい駅弁、
とにかくめんどくさい。笹も邪魔、輪ゴムは必ずどっか飛ぶ。
切れないプラッチックナイフで悪戦苦闘してからはお土産オンリー
505 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 21:53:40.10 ID:IsiXGMFgO
デキってバラスト散布以外はニートレインだったのに…最近は撮影やら入れ替えやら今回の救援？やら大活躍だな

…でも活躍させるんならお色直ししてやって欲しいなぁ
506 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 22:27:58.39 ID:8fkYOFk9O
デキには市内線走ってほしい
元々600Vの機関車だろ
507 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 22:42:24.14 ID:fsdXbvuA0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
508 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 00:35:55.33 ID:GyFZPEhm0
デキって車籍あるから重検とか全検してるよね？
にも関わらず、台車とか床下機器だけでも再塗装しないのは何故だろう。
赤茶けた台車見てたら大丈夫か？って思ってしまう。
509 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 00:56:46.96 ID:Tmd7b+MoO
デキ12020は、最初から1500V。デキ14730も。
元600Vは、庄川水力電気からきた電気機関車。
3両中2両は600Vのまま。(デキ6501と6502)
残り1両は昇圧された。(デキ8103)
600Vの奴は、新富山から南富山まで、市内線を走ったはず。
510 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 02:14:10.92 ID:Yf7EmAve0
>>508
稲荷町テクニカルセンター 「お金があればなぁ・・・・（チラッ）」
511 ：490：2012/08/07(火) 06:44:29.58 ID:l+RClsZM0
>>491 地鉄版逝っとけ発動？ｗ

>>500 508に期待ｗ

ところで昨日の10030系救援を見た1時間後にもう一回稲荷町通ったらえらくきれいな除雪車を見たんだけど、
これって新車？

ttp://uproda.2ch-library.com/561918hXp/lib561918.jpg
512 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 07:04:30.33 ID:Tmd7b+MoO
>>511
DLｰ14でしょ？
JRから買った中古です。
糸魚川にいた、真っ青のDLでした。
513 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 07:21:48.08 ID:l+RClsZM0
>>502
ありがとう。　って、なぜ511？ｗ

これは初めて見たからちょっとビックリでした。
514 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 08:04:05.18 ID:r3jmPAi60
>>513
>ありがとう。　って、なぜ511？ｗ
専ブラで見てるなら、もしかしてログ壊れたとかでレス番おかしくなってない？
>>512のレスアンカーが>>511に飛んでるのはそれで合ってるし、
>>511のレスアンカーも何か飛び先おかしい感じする。
意図通り合ってたらスマンが、もしかして本当は（こっちから見て）+10が正しい？
490さんじゃなくて500さんで、>>491宛てのアンカーは>>501宛てといった具合で。
515 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 11:55:49.02 ID:+iUX3v300
本線、稲荷町東新庄間の新駅工事始まったのか？
516 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 13:47:50.90 ID:V9md19HP0
まだ
517 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 14:43:51.21 ID:Zz0jkEi+0
>>504
お土産じゃなければ、すぐ食える源のますのすし弁当一択だな（なぜかしょうゆも付いてる）
518 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 15:03:30.39 ID:ZyZOCnum0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
519 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 21:49:16.45 ID:eidaGOhe0
>>505
デキを貸切だと一日で15万円前後からだとか
貸切だから営業や運行に支障しない程度にリクエストに答えてくれるんだと、
どこぞの団体貸切がデキの機関部ハッチ全開をやってもらったとか…、

人数が多ければ一人当たりの参加費は安くなるから試してみては？


520 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 22:12:09.81 ID:7itxkAeTO
>>519
一人でデキ借り切って添乗ってのも有りなのかな
市内線は貸し切り全線一往復6万円、個人も可と噂に聞いた事はある。
521 ：名無し野電車区：2012/08/07(火) 22:23:49.61 ID:o4p6J4Er0
>>520
きょうのビア電チラ見したけど通常の人数の半分ほどのグループだった。
522 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 00:27:14.67 ID:XerSa67Y0
>>514
教えてくれてありがとう。　
普段は携帯から見ているのだが、ドコモ規制に引っ掛かるので書き込みはPCのジェーンからしていた。
どうもジェーンでのログが壊れていたらしい。（今は正常に戻せた。）
523 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 20:42:31.81 ID:fHJU/SCLO
京阪ラリー特需でこの時期だけ電鉄富山～立山間の往復客が微増してるんだろうな。
524 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 20:52:47.94 ID:zpqOCzUj0
京阪電車スッレドPart164
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343137111/

284 名無し野電車区 2012/08/08(水) 15:48:05.95 ID:FyxIl1xPO
　　　 立山行ってきた。
　　　 例のカード残りどれくらいか聞いたけど｢分からない｣って答えられた！w
　　　 ただ、束を見せてくれたけど、5㎝ぐらいの厚みが1束のみだったよ。

　　　 こりゃ盆は越せないかな？


290 名無し野電車区 sage 2012/08/08(水) 19:27:34.55 ID:xRHZ5ny40
　　　 >>.289
　　　 手持ちのカードで…
　　　 3枚で1mm程度だから、残りは約150枚？

　　　 18切符シーズンでもあるし、お盆を越せないかもしれないね
525 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 22:10:30.23 ID:0eb0kNth0
ホント空気読め無くて申し訳ないんだが
豊橋行ったから書かせてもらう

T100って地鉄前カーブとか富山駅前カーブ曲がるときガタンガタンって
2、3回ものすごく揺れるし、ただの直線区間でも7000より乗り心地悪いから、リトルダンサ粕だなって思ってた

でも豊橋の場合、豊橋駅前カーブでは滑らかに曲がったしセンターポール区間では
殆ど不快やヨーイング無しで走ってた。この区間では7000より全然乗り心地よかった。
ただ、未改良区間は富山と同じく曲がるときは大揺れするしヨーイングも激しかった。

T100は軌道状態をモロに反映する車両みたい
前パブリックコメントで批判されてたけど、軌道状態さえ直せば良い車両になるんじゃないかな
526 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 05:17:16.96 ID:vmVufqNi0
7000以下ってゴミだろ？
527 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 07:07:14.37 ID:LKStOAz20
>>525
そうだね
あの揺れって結構不気味というか不安

>>526
同じ7000でもとっくに廃車になった古いやつの乗り心地はダイナミックだったな
振り回されそうな位に左右に揺れてたっけ
528 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 08:37:24.75 ID:uP4656UJO
んな大袈裟な…
二軸単車に乗ったら死にそうな勢いだな
529 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 20:07:36.28 ID:yr0ycMAd0
>>527
7001～7011はガリガリと敷石の上を走ってるのかと錯覚する独特の振動が不快だったね。
揺れは覚えてなく何とも言えない。
530 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 20:27:10.54 ID:uP4656UJO
敷石の上を走ってんだよ
タイヤの幅だけ削れてたのを見れば一目瞭然でそ
レールが沈下する分だけ外側の路面は削れる
531 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 20:34:49.34 ID:NYK8avCA0
確かデ7000は「使い捨て都電」こと都電8000形と共通設計だった
だから振動がすごくした
532 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 21:49:15.24 ID:yr0ycMAd0
>>530
>>531
なるほど。7011以前は酷かった。

ところでT100の揺れの件、地鉄の運転士の運転が荒いからでは？
豊橋は地鉄みたいにぶっ飛ばさないのじゃないかな。
セントラム9000の運転も荒いし。
533 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 22:38:42.04 ID:q/rNmknU0
カーブに関しては、車両の特性な気がする
ボギー台車じゃないから乗り心地は二軸単車レベルなのでは？
534 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 22:41:38.71 ID:q/rNmknU0
あとは広島のグリーンライナーも揺れが酷いって言われてたし
アルナ車両(工機)に揺れに対する技術が足らないのでは？
535 ：名無し野電車区：2012/08/09(木) 23:24:33.60 ID:7jXE+t5D0
グリーンライナーは台車を改良したら揺れは収まった由。
9000の台車は首を振る構造、T100は首を振らない構造、その違いもあるかと。
台車の自由度を取るか、通路幅を取るか、難しい選択なのかもね。狭軌ならなおさら。
536 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 01:42:01.46 ID:21WYwq8n0
9000とＴ100を乗り比べたら9000が神に思える、でも8000が一番いいと思う
日車、トランシス、アルナと乗り比べれるのは富山だけなんだよね
537 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 02:40:45.94 ID:ykgDFYMX0
乗り心地は
8000＞9000＞＞7000≧T100

正直台車が一切動かない構造ってのは状態の悪い日本の軌道には合ってないですね
台車が動くことで軌道の歪みを吸収してるから…

ところで9000とT100の比較になるけど
確かにT100は乗り心地はマジで糞杉だけど9000に比べて車内広いなとは思う
詰め込みの代わりに乗り心地を割り切った車両と思うしか無いんじゃないでしょうか

ライトレールのラッシュ時乗れば分かると思うけど
トランシス車は車体長の割に本当に狭い

トランシス車を地鉄本社も導入しろって言ってる人結構いるけど
1，2系統はT100がベストだと思う

というか時代には逆行するが個人的には
低床車両なんか辞めて乗り心地も詰め込みもokな8000を入れて欲しい
538 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 03:01:11.60 ID:hO4m+Vi30
7000に慣れてるから
ﾃﾞｹﾃﾞｹ言わないと不安で仕方ない
539 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 04:40:53.54 ID:pM49SHEc0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
540 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 04:56:31.99 ID:7bOOiaif0
東急300系初期車のようなドアステップと車椅子自動昇降装置付き
高床タイプの加速力のある通勤車両だと補助金が出ないからねぇ。
541 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 08:09:14.80 ID:/MnMjcd2O
都電方式の電停嵩上げによるステップレスにしちゃうのも有りだったろうに
福井鉄道も後悔してるだろうよ
542 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 08:57:24.05 ID:0dy6+uLx0
8000はよくできた車両だね
VVVF、ワンハンドル、シングルアーム、当時の最新技術を盛り込んだ車両で、よく地鉄がこんなものを入れれたもんだと思う
外観デザイン、内装、乗り心地、日本の路面単車でも１、2位を争うくらいだ
問題はインバーターがGTOを使っていることだが、これはいずれIGBTに換装だろう、さらに言うなら行先幕もLED化かな

543 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 09:09:16.08 ID:/MnMjcd2O
カラーLEDは色盲に優しくないから却下
電気を使わない手回しの幕でいい
544 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 10:59:12.34 ID:8bTZxNkS0
>>541
これは伊予鉄松山市内線と豊鉄東田本線にも言えるな。
特に後者は低床車の入線が不可な区間があるし、まさに非効率
545 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 12:00:55.60 ID:ykgDFYMX0
カラーLEDって夕方全く見えないんだよね
546 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 12:56:54.23 ID:hO4m+Vi30
バスオタ曰くバスにはカラーＬＥＤ使えないらしいな
547 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 13:52:31.87 ID:/MnMjcd2O
富山では乗る区間が中途半端なので見る機会がないが、
万葉線でグリグリグリっと幕を回す作業を見ると萌える。
548 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 14:19:48.22 ID:L4L+jd2Y0
>>546
>>462参照
549 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 14:23:22.14 ID:KUEqo8se0
8000系って結構年季はいってるはずなのに
いま見ても全然古臭くないのは凄いと思うな
550 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 14:45:52.26 ID:hO4m+Vi30
いや8000はそんな古くないだろ
551 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 15:09:50.29 ID:ykgDFYMX0
でも同年齢のお隣さん681系は側面ボコボコだけどね
552 ：あぼーん：2012/08/10(金) 15:33:28.75 ID:sODlnY6Y0
あぼーん
553 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 15:47:05.33 ID:WLrpWGdA0
>>551
一日あたりの走行キロ数の差が大きいから当然。
681系の4～5年は路面電車の8年に等しい
554 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 18:47:54.63 ID:ntXeaxQf0
早い話、681は安普請
555 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 19:37:25.40 ID:ZhFf5+IV0
あぼーんなんて久々見た
556 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 20:12:38.97 ID:fC7Cxwhi0
JR東日本やしなの鉄道では各駅停車の編成あたりの平均走行距離は
約350km/日であり特急はくたか681系WWや681/683系SREはおはようEXPの
間合い運用込みだと約880㎞/日にもなるよ。

ほくほく線内の単線狭小断面の長大トンネルで683系との車幅差20㎜って
160km/h走行するには車体に掛かる気圧差がかなり違ってくるからねぇ。

まぁHK100形鋼鉄車は車幅差120mmもあり110km/hで走行するため積立金が
枯渇する頃まで475系なみに何回もリニューアルして長持ちすること
でしょう。
557 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 01:27:17.97 ID:tvLSdMOq0
大揺れT100が他の地鉄車みたいに50年持つとは思えないのだが…
558 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 02:06:20.65 ID:iRpgaRXj0

ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
559 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 02:37:54.80 ID:Q0sQ47xI0
>>557
詳しいことはわからないんだけど、あれは軌道じゃなく車輌が悪いの？
560 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 06:04:38.63 ID:07GEvbVcO
>>559
軌道だろうな、ぱっと目でもグニャグニャだし

修繕しなくて大丈夫なんだろうか…アレ
561 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 08:13:41.44 ID:10p5Jp+B0
派生型車両の都電8000形や仙台市電400形は路線廃止とともに
あっさり淘汰されていったがマニュアルトランスミッションを
積んだような車両でも車体更新すればまだまだ現役だよね。

地鉄7000形　狭軌MT車　原型車両12両

万葉デ7070形　狭軌MT車　原型車両6両

函館710形　馬車軌MT車　原型車両9両
車体更新車両は最近廃車された食パン1両のみ

函館800形　馬車軌AT車　原型車両1両
8000形車体更新車両10両　8100形車体更新部分低床車両1両
562 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 09:37:03.21 ID:10p5Jp+B0
やっぱり釣り掛け台車では空気バネ台車の乗り心地には敵わないため
アクティブサスペンションでも噛まさないと。

三菱ふそうバス製造呉羽のエアロスターノンステップ12m車両に
ＹＫＫ黒部のステンレス外板などをふんだんに使用したような
富山地鉄路線バスタイプのセミステンレス車体7000形更新車両を
投入してみたらこれらの車両のなかでも一番乗り心地が良くなる
のでは。
563 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 12:53:12.62 ID:jAUTQbj50
日本語でおｋ
564 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 13:05:28.34 ID:FScOcoBr0
新黒部駅が出来ると前後の駅は廃止になるのかね？？
565 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 14:09:41.17 ID:nxS87uiR0
>>564
するとしたら「後」のほうではないかな。つまり舌山駅。
566 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 14:22:51.82 ID:oZWfVFDd0
ウィキでは舌山の駅周辺の目次に「新黒部駅」があっても、長屋の駅周辺の目次にはそれがないから、恐らく舌山駅が黒部方面に移動という形になるだろう。
そうなれば長屋～舌山(新黒部)～若栗の各駅間がちょうど等間隔になるかもしれない
567 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 15:11:37.15 ID:RfH2CkaN0
新駅は１面１線の予定。
現在の舌山駅は交換可能駅だから、廃止はまずない。
568 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 16:21:41.87 ID:UEhOAfjt0
１面１線てことは、新幹線の時刻に合わせてどっち方面が先に発車するのだろうか
舌山駅温存なら、宇奈月温泉行が先に発車して、舌山で交換後に富山行が来るのかな
黒部市民や魚津市民は少し待つことになって不便だわ
それに、１面１線では見栄えも悪そう
569 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 16:33:25.01 ID:BJWdPkxQ0
寺田とかの接続はめちゃくちゃ綺麗な地鉄だけど、新幹線との接続はどうだろうなぁ
570 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 16:57:57.38 ID:tvLSdMOq0
地鉄はスジ屋が優秀だからなあ
何とかしてくれそう

地鉄は保線以外かなり立派な会社だと思ってる
571 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 17:44:01.77 ID:+IQxWhyX0
新黒部1面1線かよ、ケチやなあ
せめて交換可能にしとかれ
ついでに荻生駅の交換復活も
572 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:01:00.07 ID:NfuLz7rJ0
荻生はもともと単線の１面１線ですが
573 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:10:49.02 ID:3kjsG4Z70
保線と社員の態度がね

北鉄みたいに全く連絡がないとかなり不便だろう
てか新幹線を降りて地鉄に乗り換えるさまが想像できない
574 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:23:18.95 ID:+IQxWhyX0
>>572
ウィキで荻生駅のページ見らーれ
575 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:50:11.52 ID:RnkGVsMm0
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/147746.jpeg

「ツッコミどころ満載」と言われる川島本での記述
576 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:29:19.14 ID:wAcLABlG0
>>568
新幹線が出来ても大幅にスジを引き変えるって事は無いと思うけどね。
今でもJR（サンダバやはくたか）との接続をそんなに考慮してる様には見えないし。

もし、接続するとしたら観光客向けに宇奈月温泉方面優先じゃない？
新幹線来る前に電鉄富山行きが来て新幹線に乗り換える客を降ろし、
新幹線が来た後に宇奈月温泉行きが来て新幹線からの客を乗せて、でしょ。
宿泊客なら送迎来るだろうから、日帰りの個人観光客が細々と乗り換えるんだろうな。
577 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:56:28.05 ID:NfuLz7rJ0
>>574
>>575
レイゾーコはウィキを丸写しだな

そうでなくてもしっかり貨物ホームって書いてあるじゃないか
当時あった農協ので、旅客用ホームではない
貨物線がたくさんあっても交換可能って言うのかなぁー

ニュアンスの違いだな

578 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 22:35:40.88 ID:nxS87uiRI
荻生駅だけでなく、貨物線の名残のある駅って結構あるよね
愛本あたりもあったと思う
中加積なんかは、つい先日農協の建物が壊されてしまったよ
今後はどうなるのかな?パーク&ライドの駐車場にでもするのか…
579 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 22:46:48.34 ID:qZoPSHi50
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね

580 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 00:02:02.42 ID:AAeLW0b70
上堀とかは何ら痕跡がないよな
カーブしてた貨物線も
貨物線のいく先も何もかも
581 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 04:22:46.84 ID:3h+nkcdUO
>>571 ケチどうこう以前にカネがないんだろ。

>>573 赤字の鉄道会社は例外なく軌道の保守がいい加減だよ。第一カネがないんだから。

社員の態度にしても、赤字の鉄道会社は例外なく悪い。

会社が赤字では、真面目に働いたところで見返りもないから、やる気も失せるのかもしれないが。
582 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 05:56:50.97 ID:5nSFsF6O0
知り合いのご老人が、東三日市が昔昔交換駅だったと言ってた
その部分は、電鉄黒部の砂利積み込みあたりの側線に転用したって
それこそ、どこにも書かれてるのを見たことがない
583 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 06:02:06.27 ID:5nSFsF6O0
ついでに、

レッドアローは今までさんざん大川寺の鉄橋に触るから走れないって言われてたのに、
平気に走ってる件について
584 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 07:10:04.54 ID:vDvBaf9N0
大川寺で貨物扱いしてたことが信じられない
側線もあったらしいけど
585 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 07:34:56.04 ID:ukmz+Rjy0
>>584
俺は初めて聞いたけど、
ロックシェード作った時に大きく変わってしまったのかもね。
駅前広場が広いのはそっち側に側線があったとか？
586 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 07:58:07.01 ID:5nSFsF6O0
駅前広場は、旧線跡
側線は上滝側
一時期デ５０１０が疎開してたって
587 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 07:58:28.71 ID:9HCHjMd70
>>582
どこかでその写真を見たことがある。
駅ホームの反対側に船底型の空きスペースがあって
それっぽいなとはずっと思ってたよ。

あと若栗には側線のレールが残ってるね。
588 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 08:30:53.58 ID:IptgUHIdO
>>581の言うとおりなのかな、最近は昔の乱暴職員より無気力職員のが目立つ気がする

いくら金が無いからって職員をこき使ってると若者中心にいなくなってくよ

まあ地鉄の態度の悪さは今に始まった事じゃないから良いんだけどなw
589 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 09:16:59.39 ID:DArYTsuz0
>>584
大川寺は遊園地だけじゃなかったのか。
鉄道だけでも昔こんなに栄えていたとは、信じられぬ。
大川寺は駅名もコロコロ変わったみたいだ。
上滝公園下→大川寺公園→大川寺遊園→大川寺
ならば上滝公園下から改称する際に、公園も遊園もつかない大川寺にしても良かった。
遊園地がなくなるということを考慮しなくても。
余談だが旧大川寺遊園の跡地は早く公園として整備してほしい。
その暁には、不二越線と上滝線を「上滝大川寺アルペンライン」という路線名にまとめるべき
590 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 11:44:13.79 ID:9bbvgfQS0
営業係数約75の軌道線の保線状況も悪すぎるのは解せん
稼いだ金どこに消えてってるの？
591 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 13:37:02.85 ID:OKMeqHLI0
>>589
>その暁には、不二越線と上滝線を「上滝大川寺アルペンライン」という路線名にまとめるべき
大川寺遊園線という愛称でまとめてた時代もあったな
それ程当時の大川寺遊園は栄えてた
逆に言えば大川寺遊園無しには考えられない＝大川寺遊園という駅名は妥当だった
今は上滝線で纏まってるみたいだね
稲荷町での乗り換えも車内放送で不二越線とは言われず上滝線と流れる
592 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 13:53:19.69 ID:0KbUAU9z0
配線の話なら川島令三の「中部ライン7巻」が一番詳しいが。
593 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 14:02:23.41 ID:gkdnVrnS0
京阪シールラリーの賞品まだある？
594 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 14:05:27.21 ID:5nSFsF6O0
>>592
あんなもん使用してるのか？
現地調査もせず、見た目だけで書いてありデタラメだよ

595 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 15:57:34.71 ID:09/VB+zM0
>>576
そうだった
新幹線から降りたときの場合ばかり考えてたわ
新幹線に乗るときの場合も考えなくては
そうすると、理想は新幹線到着の１０分前と１０分後に新黒部着の電車（上下両方向）が必要なんだな
難易度高いな
596 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 15:59:35.88 ID:09/VB+zM0
追記
新黒部に２０分停車にすれば上下１本ずつで済むな
597 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 16:20:12.20 ID:jdFvg1pb0
>>590
地鉄で今1番足かせとなっているのは路線バス事業
598 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 17:47:19.76 ID:3h+nkcdUO
>>597 大手私鉄各社が行っているように、バス路線を別会社化させて切り離せるといいんだけどね。
599 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 18:56:28.87 ID:zh9dnip60
>>590
＞稼いだ金どこに消えてってるの？

知らんのかw 　運転手らの賃金、ボーナスに決まってる。北鉄に比べても高い。
無愛想なくせに労組強過ぎ。　保線に金回せ。
>>598
その通り。それも労組が反対。　西部営業所だけ中央バスに運行委託とか中途半端。
路線バス分社化は当然。労組がストやろうと断行しろ。
600 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 00:07:14.37 ID:9s3Ujl9H0
>>537
軌道全てをインファンドに交換したらマシになるのかな。
今のＴ１００で、大橋～大学前の乗り心地はどうですか？

鹿児島7000形(LDA5)はそんなに揺れる気は市内けど、狭軌と標準の違いってあるのかしら。
601 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 06:26:10.43 ID:XC0MwPjVO
昨日、土日祝日限定のスタンプラリーやってきたけど、五百石駅の変貌ぶりは想
像以上だった。
地鉄の負担はわずかなんだろうけど。

線路の状態は相変わらず良くはないね。
一畑みたいに自治体が積極的に施設改良に関与してくれればとも思う。
ただ一畑の土日祝日ダイヤは良くないけど。地鉄と違って終車が早過ぎ。
602 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 07:32:35.67 ID:tV7NWMLh0
地鉄の終電（2300発）はもうちょっと遅くしてもらえれば
JRのサンダバ（2253着）からの乗り換えがしやすいと思うんだが
というか今JRの駅遠くなったから7分乗り換えは無理？
603 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 12:30:53.93 ID:LB2j1o750
高校生の俺(エコまいか持ち)が全力で走ったら間に合った
604 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 12:40:50.66 ID:QxxhQlc2O
ボーナスは減らすべきだは正論｡今のままでは線路がズタズタになる｡勿論老朽無人駅(特に浜加積､早月加積､西魚津)の改善も忘れてはいけない
605 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 12:50:26.53 ID:VAxCqB4i0
>>604
爆サイでもボーナス減らせって書き込みを見たわ。
ごもっともっす。
606 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 13:08:23.72 ID:qnrrOVYq0
線路の作業をしている人のボーナスは？
607 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 13:26:43.53 ID:9s3Ujl9H0
地鉄の遊休地でナスを作る。
45センチくらいの棒にナスを五個ずつつるしたものを大量生産。
社員は夏中それを持って帰り放題。ひと夏の茄子代が大幅に浮く。
「夏棒茄子とり放題」のキャッチで社員も応募多数。
冬は夏に作っておいたカボチャを持ち帰り放題にする。
608 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 16:51:09.57 ID:0CcPwMj70
ナスに棒を刺すとなんと……！
609 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 17:34:14.69 ID:iIt8Wjsx0
>>608
カボチャ

じゃテレビカーはブラッドオレンジか？
610 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 18:08:24.34 ID:uo58BFL40
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
611 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 20:07:57.46 ID:iIRt87pAI
>>602
駅が出来る前にサンダバが来なくなる
612 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 22:44:52.87 ID:bv5SIKz/O
新黒部駅での新幹線との接続の便を図るのは勿論のことだが、乗り換え通路等のバリアフリーや降雨・降雪時の対策も必要だな。

乗り換え時に屋根が無いために雨や雪に濡れたり、バリアフリーが中途半端だったりすると、利用者からは敬遠されてしまうからな。
613 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:04:27.17 ID:O3ar6tJ50
北鉄は逆に路線バスが好調で鉄道事業が足を引っ張っているんだよね
あとあっちは県知事が鉄道嫌いらしいし
614 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:06:43.43 ID:0CcPwMj70
北鉄の鉄道の扱いはひどいからな
やる気なし
615 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:25:56.51 ID:V73UymVh0
北鉄のICカードってバスでしか使えないのを最近知った。
電車にはICカードの機器が付いてなかった・・・。
ICの定期券だけは特定の駅で使えると言っていた。
616 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 23:57:10.98 ID:g3ZDEzRW0
>>604
その路線バスにしたってＩＣカード使えるのは金沢市近郊路線だけ
617 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 01:51:22.82 ID:vrL1IYRq0
地鉄は車両はクソぼろいが　えこまいか　は大部分で使えるもんな

散々ディスってきた地鉄が神に思えてきた
618 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 02:17:19.93 ID:s5679cvCO
>>608
お盆で使う牛の飾りだよね。キュウリが馬。
619 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 07:30:57.14 ID:URP/zhPB0
>>617
芦峅寺のバスにまでリーダーがついてたらしいね
あそこの利用者はどの位えこまいか使ってたんだろうか？
620 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 08:15:49.47 ID:dTfUMAGX0
>>602
大部分というより高速以外の路線は全路線で使える
神岡・平湯線も地鉄が運行する便なら使用可
621 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 09:00:12.57 ID:URP/zhPB0
ttp://www.chitetsu.co.jp/train/ic-240813.pdf
昨日から一部区間で値下げになってたのか

>>620
有峰線とかは使えなかった様な
622 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 11:10:26.99 ID:wveGuZZa0
新黒部で地鉄との乗り換えの便を図るのは、無駄に終わる気がする。
私はいつもJR各駅停車で魚津に行ってそのままはくたかに乗り換えるのだけれど、
同じようなことをしている人はほとんどいない。皆、魚津駅まで自家用車利用。
ということは、新黒部でも利用者はほぼすべて駅まで自家用車利用。私は新幹線に
は富山駅で乗り換える予定なので、地鉄からの乗り換えはゼロになる可能性がある。
623 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 12:00:02.69 ID:wNVxeyy+0
地元の人は、だろ
624 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 12:32:24.24 ID:9G7gcl5XI
新幹線で飲みたい人は利用するかもよ

でも、地鉄って現状のJR特急が遅れても
接続待ちなんかしてくれないんだろ？
625 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 12:58:55.28 ID:PXcnLzFMO
>>622 イヤ、地元の人ではなく新幹線から乗り換える観光客の話。
626 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 13:28:30.98 ID:MaKT4nGU0
>>618
馬って白瓜だったりすることもあるよね
東日本だと地域によってはサツマイモとかで作ることもあるらしい
627 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 13:33:19.50 ID:4WR/mxv60
>>625
宇奈月温泉はエコを打ち出しているから
間違っても各ホテルの送迎バスが何台も新黒部に集まることは無いよな
でも新幹線新黒部～乗換～地鉄新黒部～電車～宇奈月温泉～徒歩～ホテルと考えると
新黒部から宇奈月温泉へは各ホテル合同の電気バスで良いような気もする

逆に地鉄本線の新黒部～宇奈月温泉は改軌・電圧降下の上
黒部峡谷鉄道に直通するようにすればトロッコ電車の観光客に大好評、
地鉄も乗客数増といいことづくめのような気が
628 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 15:21:16.49 ID:PXcnLzFMO
>>627 確かにそれ以外に観光客を誘致する方法はないかもしれないな。


すると地鉄本線は、
電鉄富山～新黒部間 1067mm DC1500V
新黒部～宇奈月温泉間 762mm DC600V
になるわけか。

新幹線開通後は電鉄富山から宇奈月温泉に行く旅客は希少になるだろうから、特急うなづきが廃止になるかもしれないが、これも時代の流れで仕方のないことだな。
629 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 15:27:30.77 ID:N6M2Dyz60
電鉄富山～新黒部～宇奈月温泉間に観光列車走らせればいいだけの話だろwwww
元京阪の車両を水戸岡デザインの列車に改造して元西武と合わせて運行
630 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 15:43:26.51 ID:90D45sUh0
>>627
でも、新黒部からトロッコって、
あの辺はまだ平地で民家もあるし、景色だってそんなに良くもないし、
足も遅くなるしで、下手すりゃ晒しもん状態じゃないか？

例えるなら、嵯峨野観光のトロッコが京都乗り入れしてそこから乗る様なものか？
大井川の井川線トロッコも下まで乗り入れた事あったけどその後続いた様には見えないし、
黒鉄も新黒部延伸に首を立てに振るとは思えないんだが…
631 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 16:41:38.17 ID:Y7xgt1EN0
なにも電鉄富山から遠回りしなくても
富山（北陸線）魚津（地鉄）でいいじゃろ
車両は3セクの交直流車使えばよろし
632 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 17:02:57.02 ID:4WR/mxv60
>>630
でんき宇奈月プロジェクトやらで
宇奈月温泉にマイカー進入規制がかかるようになると
マイカーの客は手前に車を置いていかなければならないことになる
「トロッコに乗りたい」という客の利便性を考えるのであれば
宇奈月以北への延伸もありかな、と

趣味的には宇奈月温泉で黒部峡谷の客車を36用に台車交換し
地鉄凸デキで牽引なんてのも面白いけど
633 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 17:56:01.67 ID:9G7gcl5XI
黒鉄の客車をFGTにすりゃいいじゃん
そしてデキか電車で引っ張る
634 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:19:19.29 ID:nobx9d8jO
で、新黒部で新幹線に連結して東京直通w
635 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:47:14.03 ID:gTnArEyt0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
636 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 00:16:40.27 ID:S5lzd29vO
>>634 ミニ新幹線かいwww
637 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 06:35:21.12 ID:IfzLF4hE0
>>632
宇奈月以北から黒部峡谷に直通されると、
新幹線出来てしやすくなる日帰り観光客が温泉街を素通りされて、
温泉街としてはあんまり嬉しくないかもね。
黒部峡谷へ観光に行くのがまだ地鉄が主流だった時代の、
宇奈月温泉駅～宇奈月駅間の土産物屋の列の賑やかさが懐かしいが、
温泉街的にはスルーされるよりはその賑わいを取り戻す方向に進みたいかも。
638 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 07:23:21.95 ID:S5lzd29vO
黒鉄が宇奈月以北に乗り入れるにしても、現状維持のままにしても、新黒部～宇奈月温泉間の運行本数の見直しも必要だな。

閑散期は一時間あたり上下１～２本程度でよいが、GWや夏休み等の繁忙期には、新黒部発宇奈月温泉行きの臨時列車の運行も検討すべきだろうね。
639 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 10:56:47.34 ID:8aRgXokU0
お前らもう「新川地方の地鉄スレ」でも立てろよ。
640 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 11:14:02.73 ID:zpO5km150
いい加減に新川
ってか？
641 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 11:24:31.21 ID:WZnxf8yz0
>>639
>>640
激しく同感。
642 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 12:10:56.53 ID:g51UuoQtO
>>616
白峰や宇ノ気や寺井は果たして金沢近郊だろうか
643 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 13:43:00.88 ID:/jtlPxnH0
その場合
新黒部での折り返しは無理だろうから
電鉄黒部折り返しになるのかな
644 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 14:18:15.90 ID:S5lzd29vO
>>643 新黒部～電鉄黒部間は回送ということでいいと思う。

もしくは新黒部駅の近くに引き込み線を設けるといった方法もありかな。
645 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 14:55:19.23 ID:g51UuoQtO
新黒部は一面一線の計画でそ？
燕三条みたいな雰囲気を想像している。
新在双方の接続状態は壊滅的に激悪らしいが。
646 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 17:19:36.55 ID:X0GfFyc00
『アルプスエキスプレスで行くアサヒスーパードライ号の旅』募集中！
ttp://www.chitetsu.co.jp/train/beer_express_2012.pdf
市電だけじゃなくてアルプスエキスプレスでもビール電車やるのか。
電鉄富山～電鉄魚津間電車移動だが、
電鉄魚津で客を降ろした後は電鉄黒部まで回送して停めとくんかね？
戻って中滑川に3番線に停めとくんだったら凄いんだがｗ

京阪電車旧３０００系特急車「テレビカー」のリバイバルについて
ttp://www.chitetsu.co.jp/train/keihan_revival_2012.pdf
地鉄の公式発表遅いな。
647 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 22:37:53.39 ID:umu62wDnO
写真撮影のみで、乗車されない方のお問い合わせはご遠慮くださいww
648 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 22:42:57.93 ID:+dDrOVbu0
クハ181/182/183廃車発生品のTR69台車が余っているよね。

モハ14782/14783/14791廃車発生品であるND706台車は
SS126系やDT50系などの台車の仕組みに近いはずだが
組み合わせてVVVF車体更新して1M1T編成化は出来ないものか。

それともボルスタレス台車の特性に心底懲りたのかなぁ。
649 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 23:13:22.38 ID:idCzE/sL0
注:良い子はアルプスエキスプレスにたくあんを持ち込んじゃダメだよ！
650 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 23:13:49.82 ID:8INBFc1I0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
651 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 06:45:17.29 ID:54V6NyMQ0
>>646
スーパードライ号の上市でのトイレ休憩ってどうなってるんだろ？
10:52～11:14の停車って事は、3番線に入れて11:04の特急を先に通すんだと思うけど、
その後の11:13着の上市止普通が3番線入りだから、14分発だと詰まる。
普通の到着を1分遅らせるのか、あるいはスーパードライ号を2番線に入れて、
3番線に特急と普通が順次入る？

ところで、3番線って20m3連って入れたっけ？
あと、上市駅ってどの番線からも両方向に出発できたっけ？（信号はあるみたいだけど）。
3番線は電鉄富山行きだけじゃなくて、昔宇奈月温泉方面行きもあったよね。
652 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 13:13:18.79 ID:Axmn+MP30
きょうも新川人w
653 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 13:53:16.80 ID:mz6IW37Y0
とはいえ市電の方は今これといった大きなネタは無いからなぁ…
いや探せば何かしら細かい話題はあるだろうけど
今色々続いてる鉄道線の話題に立ち向かえる様な市電の話題って
大学内延伸が形になるかTLRと相互乗り入れする時までまともに無い様な気がする
それか9000が全編成事故って代車で環状線に在来車が入ったりしたら
鉄道線の話続けるどころじゃない大ニュースになるだろうけど
（一応試験入線はやったんだっけ？）
654 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 14:55:18.50 ID:lBhYTpGbO
そもそも対立する必要がない
分断工作するメリットがあるなら言いなさい
655 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 15:16:13.13 ID:eCUBVIbEO
アルペン特急 宇奈月行き 10030
656 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 15:45:15.35 ID:4vCC7wy80
え゛っ
657 ：655：2012/08/16(木) 15:58:48.19 ID:7pzVsrNC0
今日ダイヤがボロボロじゃない？

朝は10025が本線に居たり、今もまだおかしい。
挙げ句の果てがAP1の10030だった。
658 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 16:58:04.62 ID:4vCC7wy80
見たかったなぁー
おけいはん　なら最高だが
659 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 18:45:22.94 ID:wa2gz7Tz0
上滝線でアルプスエキスプレス見たけど
今日って休日ダイヤだったっけ？
660 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:19:24.25 ID:Axmn+MP30
市内線7023の屋根の電飾広告、正面側の「路面電車は町の足　街の顔」という標語・キャッチコピーが撤去され
タウンワークスの広告になってしまった。
あの標語は鉄道雑誌で都会のライターに褒められていただけに残念だ。
661 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:30:29.80 ID:14AMgomj0
看板載せ電車は富山名物
看板載せLRVでないかな？
但しセントラムやサントラムとは全く異なる顔つきで
662 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:31:33.34 ID:14AMgomj0
訂正
× でないかな
○ 出ないかな
663 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:41:45.54 ID:7pzVsrNC0
>>658
とりあえず撮れたのを。

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345116987194.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345117081681.jpg

2枚目は浦山。
>>657を書いたあとでふらっと立ち寄ったら、そこに居て２度びっくり。
この時点で40分遅れ。
664 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 20:52:33.99 ID:wqBA3LUs0
へぇー
やっぱりお客は激怒して米蔵襲ったのか？
665 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:29:51.66 ID:2MDt2I7N0
よりによって揺れまくる１００３７＋１００３８かい
666 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 22:54:17.00 ID:4mzVG+uA0
わざわざヘッドマークをつける地鉄に萌えた
667 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 23:26:25.44 ID:Axmn+MP30
>>653
＞とはいえ市電の方は今これといった大きなネタは無いからなぁ…
いや探せば何かしら細かい話題はあるだろうけど
今色々続いてる鉄道線の話題に立ち向かえる様な市電の話題って
大学内延伸が形になるかTLRと相互乗り入れする時までまともに無い様な気がする

654も言ってるけど、鉄道だ、市電だと対立的に考えないほうがいい。
どちらにも跨る上滝線ＬＲＴ化問題もある。
森市長が衆院選に出ないなら、本腰を入れてくる気もするし。
668 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 05:17:16.86 ID:e4VU8J4I0
>>667
>>654さんって、>>652さんへ（前日に>>639もあったし）かと思ってたら>>653さんへなのか。
>>653さんは、ネタがないと言いつつも最後に環状線の試験入線？の事聞いたりして、
市電方面に話題振ろうとしてるし、その後に>>660さんが続いたりして、対立煽ってる様には見えないけど。
と思ったら、IDが同じAxmn+MP30さん（>>654もケータイ）だから>>652さんへな訳無いのか。スマンかった。

でも、鉄道だ、市電だと対立的？に考えて煽ってるのって例の市電クン（一人か複数か、便乗荒らしがいるのか）しかいない気がする。
というか、大半の住民は鉄道線の情報も市電の情報も、その他万葉線等もバッチコイじゃない？
669 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 05:23:27.43 ID:e4VU8J4I0
>>664
10030だって、観光用のビデオ積んで特急に入ってたんだからそれはオーバーでしょｗ。
車内だってフル転クロなんだから、そんなに遜色ある訳じゃないし。
でも、10030の特急運用って随分久しぶりだね。
事故（運用トラブル）な感じもするけど、京阪ファンへのサービスにもなった？
670 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 17:18:38.99 ID:AHjARGe20
ttp://chitetsu.exblog.jp/15967432/
>車掌をするときの相方さんは
>10025-10026に、174の貨車
>3両編成です

貨車・・・orz
貨車というと地鉄の場合ホキが見た通りだけど
中の人的には17xといった増結クハもそうなのか
671 ：名無し野電車区：2012/08/17(金) 19:35:58.19 ID:lHRaDuOJ0
>>667
>>どちらにも跨る上滝線ＬＲＴ化問題もある。
>>森市長が衆院選に出ないなら、本腰を入れてくる気もするし。

ライトレールとか環状線の時のような
決めた→作った→出きた→走った
というリズムを持ったスピード感が全然感じられないんだよな
Q.宇都宮のLRTと上滝線LRT、どっちが先にできるでしょう？
A.どちらとも無理
に落ち着くような気がする
672 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 06:54:17.78 ID:VXKWMwMl0
>>671
上滝線LRT化は社会実験からいきなり躓いたからね…
あそこで良い結果出してトントンと進んでくのが当初の目論見だったんだろうけど…
673 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 10:04:28.39 ID:kCUCqw4PO
上滝線沿線の人達にしてみれば、せっかく電鉄富山まで直で行けるものを、
何で南富山でノロい市内線に誘導されなきゃいかんのかという思いもある。
延々と住宅地を走るにもかかわらず何もかもが終わってたJR富山港線と違って、
あくまで鉄道線に特化したままフリークェント性を高めてくれる方が有り難いだろう。
車両が不経済というなら単行ワンマンでホーム高さに合わせた高床車でよい。
ホームは都電のようなスロープでも作っとけ。
行き過ぎたバリアフリーが大嫌いな俺が妥協できるのはそこまで。
674 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 10:33:36.79 ID:eP0egtsQ0
上滝線は富山港線と違って潜在需要が少ないからな
今だからこそかも知れないだ、むしろ旧笹津線沿線のほうが潜在需要がある
675 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 10:46:14.17 ID:pCEw7wh7O
京阪特急色編成の運用、前日の１９時以降なら翌日のスジを教えてくれるんだな。
写真撮影だけの人は問い合わせるな！って書いてあるけど、中の人は問い合わせてきた奴が撮り鉄なのか、乗り鉄なのかをどうやって判断するんだ？（笑）
676 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 11:37:18.44 ID:VXKWMwMl0
>>675
富山は売薬の先用後利に見られる様に
他人を信用信頼する文化圏だから
問い合わせる人を信じるって事なんでしょう
市電やライトレールも均一料金なのに後払いなのは
先に便利を提供して後でお金をという売薬っぽいね

…中の人に言わせれば鼻で笑われそうな分析かもだけど(w
677 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 11:38:11.17 ID:ny1VzHNe0
どちらからお乗りですかって聞かれると思うよ
678 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 13:52:04.64 ID:kCUCqw4PO
北陸地方は基本後ろ乗り前降り後払いだしね
一部のコミュニテイバスには稀に先払いもあったりするが。
679 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 14:46:51.62 ID:cXnFeWO/0
>>676
考え過ぎだろw
バスが後ろ乗り前降り後払いだから、合わせただけじゃないの。
680 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 16:55:21.80 ID:ny1VzHNe0
というか殆どの地域でそうじゃないか？
681 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 20:31:25.93 ID:9KULZjDj0
>>680
均一料金だと前払いの方が多い様な気がする。
682 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 22:38:00.01 ID:6jPP0Dby0
すみません、最近富山インター付近に引っ越してきたのですが、ここだと市民病院界隈に比べてバスの本数が急激に少なくなります。
南富山まで出るのも不便そうですが、やはり遠方に出かけるには直接車で富山駅まで出るのが無難でしょうか？冬が怖い。
683 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 23:40:36.69 ID:ny1VzHNe0
41号線なら1時間に3本あるでしょ
それだけあれば地方なら御の字では
684 ：名無し野電車区：2012/08/18(土) 23:58:02.62 ID:r7AorS/T0
>>683
すみません、運動公園寄りですので、41号からずれているのです・・・。ちょうど笹津方面と空港方面のバスの中間あたりなので。
685 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 00:00:52.39 ID:iXihp9IA0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
686 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 08:29:01.14 ID:BJ4KxdJGO
>>684
冬が怖いって何が怖い？
雪道の運転が怖いなら、41号まで歩けば？
定時性を懸念してるんだったら、どのみちバスは厳しい。
とやまバスｉを利用して、バスの運行状況を把握したほうがいい。
687 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 09:05:12.07 ID:JdEpSa7a0
>>673
動線の分析が不十分なのかね。
沿線の住民中、総曲輪や役場などに用がある人はLRTで直接市内に出れるのはメリットになるだろうけど
富山駅が目的地で乗り換えて・・・という人および、富山大方面に用がある人は今のまま電鉄富山に行ってくれたほうがいいからなぁ。
環状線が複線になって西町から直で呉羽方面に曲がってくようになればまた変わるだろうけどね。

環状線複線と書いたけど、上滝線直通の西行きは大手モール通す必要はないから、大手モールは南行き単線のまま
上滝線からきた電車のみグランドプラザから単線で旅籠町を通って丸の内で大橋方面に曲がる新線をつくるか、
荒町から単線でまっすぐ西進して大橋に向かうようにするかしたらいいと思う。
建設距離は荒町-丸の内が短いが、旅籠町も、かつて市電の駅があり、市内要所のひとつであるので駅を復活するメリットは大きい。

運行系統としては、現在の1系統の一部を上滝線直通とし、富山駅前で折り返す。2系統・3系統はそのままで(運行本数は適宜調整)、
0系統として、上滝線～西町～大学前往復の系統を設置する。
688 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 10:23:43.57 ID:Sg782J/w0
>>684
だったらどっちかまで歩けばいいじゃないか・・・恵まれているほうだよ
689 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 10:31:38.92 ID:JMoGxXVl0
>>687
直接富山駅出るなら今の電車の方が速いし、
ほぼ並行のバスなら市民病院も市役所も（勿論総曲輪も）行ってるしね。

>>684
逆に言えば、時間を見て両方のバスを利用出来る訳か！
逆に便利な所かもしれんね。
690 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 10:41:20.69 ID:y2vOS4Ki0
スタンプラリーって大人一人でも使えるの？
691 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 11:00:22.43 ID:JMoGxXVl0
>>690
つかえる。
ただし、それでも値段は変わらない。
692 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 11:09:14.69 ID:y2vOS4Ki0
>>691
サンクス
でも改札とか車掌に見せるの恥ずかしそう
693 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 13:24:36.06 ID:DmHwCMzFO
ヲタたるもの、恥も外聞もないのがデフォであろう。
あなたはただ図体のでかいお子様なのだ！臆するでない。
694 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 14:21:13.52 ID:5Sxe4gQW0
>>689
バスを持ち出すのは鉄ヲタとしていかがなものか。
TLRスレで大論争になったのは記憶に新しい。　バスは何よりも積雪時の信頼ゼロ。
695 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 15:33:07.02 ID:xk30o7LUO
>>675
立山行ってカード貰ったの？
696 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 20:43:32.22 ID:ipn3FM5y0
上滝線直通は電圧やホーム高さの問題もあり簡単ではないよね。

さすがに無理のある計画だよね。
高山線の増発実験もイマイチだったし。

高山線の気動車を富山から地鉄に直通させた方が面白いよ。
697 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:13:19.59 ID:oKEH7xQw0
増発しても使わなければ意味ないし
接続よくならないとつかわないし
698 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:18:33.73 ID:5Sxe4gQW0
南富山の島式ホームで上滝線1500Ｖ電車をサントラムが待ち受ければいいだけの話w
不二越工業や乗換えによる南高校や第一高校の通学問題もある。不二越線は廃止できない。
一方、もともと上滝線は２両編成。市内線乗り換え客はサントラム１編成で充分乗れる。
699 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 21:20:14.41 ID:Sg782J/w0
上滝線ホームは全面改築が必要になるな
700 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 22:20:29.45 ID:DmHwCMzFO
じゃあ現状でいいじゃん。となる。
701 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 00:33:06.04 ID:C1lV/4+g0
不二越駅は貨物とかを撤退させた時にいろいろいじる余地があったにもかかわらず
あの空地を全部関係のないもんにしちまったからな…
市電の跡もなにもなし
702 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 01:18:02.94 ID:Awqb3fB10
市電は笹津線を廃止したのが悔やまれるね。

あとは実現可能性があるのは冨大工学部延伸くらいか。

どうせなら八ヶ山のバス道を元に戻してみればいいんでは。
703 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 07:43:44.12 ID:CO7FGJQ50
>>696
ホーム高さ下げるのも大庄とか今のホームと高さ合わせて新駅舎が建ってるしね。
大川寺なんかは落石避けもあってかなりの大工事になりそう（踏切側に移転した方が楽かも）。
稲荷町は未だに木星ホームだから簡単に出来そうだけどw
704 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:15:44.04 ID:cuXKnvyg0
>>703
市役所の役人と市長が、そういうことも知らないで上滝線ＬＲＴ化を叫んでいるのだと思う。
705 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:29:53.99 ID:dKPf0FsYO
スクラップアンドビルドが大好きな役所は予算さえ付けば何でもやるよ。
新しかろうが予算授かって壊せといわれれば容赦なく壊す。
つかLRT化されれば基本的に駅舎は不要となる。
置くとしても簡素な待合室ぐらいだし。

しかしなぁ、福井鉄道のような、一気に何もかも破壊はしたものの
激しい後悔に苛まれる結果にしかならない気がしてさぁ…
一時的な補助金の蜜に飛び付いて、中途半端な
バリアフリーにしたところ弊害が出まくりなところもあるわけだ。
706 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 11:56:31.77 ID:C1lV/4+g0
五百五苦役だって
金出したらためらいもなく破壊したしな
707 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 15:04:09.50 ID:NtEgoJyI0
今日見たバスが行先表示がLEDだったけどいつから導入されたんだろ
今後は色分け廃止かな
708 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 15:28:02.33 ID:4u/NfkKE0
>>707
系統番号の変更もあったりして
709 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 16:39:08.54 ID:vSlTJr8pO
フルカラーLEDに飛び級させるつもりだったんだけど、
道交法が許さないんじゃなぁ…
710 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 16:51:13.16 ID:dKPf0FsYO
色盲いじめはバリアフリーに大逆行してるしね
軽度な人からしてかなりヤバいらしいし
ならいっそ障害の報告があまりない液晶テレビ積めよと思ったり
711 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:30:17.55 ID:+RvmtGVv0
>>704
そういえば、LRT化したらTLRみたいに左右にホーム作る事になると思うが、
そのスペースも上滝線の場合は捻出が結構難しそうな気が。
現行の行き違い駅は島式だから完全に作り直しだし（これはまぁいい）、
棒線駅も土地を買収して済む所ば良いが（不二越は売った土地を買い戻すのか？ｗ）、
稲荷町はすぐ横が車両基地だし（まぁ、ここは終着だから岩瀬浜みたいな片面で充分か）、
大川寺に至っては崖の壁。ここはかなり面倒だぞ。
そういう所をちゃんと考えてるのか、確かにちょっと不安だ。

まぁ、>>705の言う通り予算さえ付ればなんとでもするのかもしれんが、
えらく無駄遣いな気が…
712 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:16:10.72 ID:B4kNTrNC0
>>709
それなら、北鉄の一部車両みたいに系統番号だけ幕にするとか。
できれば前面だけでなく、後面もそうしてほしいけど。
ただ側面ならフルカラーでも大丈夫みたい。
実際緑LEDを矢印だけでなく行先部分に使っている事業者もあるし
713 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 19:23:49.66 ID:ZAYRlGQTO
>>695
お前一体誰だよ？
714 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:44:08.76 ID:ps322jFc0
上滝線LRT化は不二越、稲荷町を改修する必要無

もうね、軌道車両が上滝線区間の駅に着いたら
空気ばねをブシューと膨らませて高床ホームに床面高さ合わせればいいじゃないかと
電圧問題はとりあえず放置
715 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 21:37:56.18 ID:aQ4q6Ul70
車高が1m上がるなんて夢の電車だなw
716 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 22:14:03.84 ID:hLkLIMjg0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
717 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 22:56:46.83 ID:r9q2xUEv0
富山ライトレールスレ消滅か。　可哀そうに。
718 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 07:35:56.02 ID:supohDa40
もう次スレからは富山県の鉄道（民鉄）スレでいいよ
そう言ってしまうと思いっきり反感買いそうだが
実際の所富山県の鉄道って黒鉄と国鉄以外は殆ど地鉄に関係あるんだよな
今でもスレには地鉄グループじゃないけど万葉線や黒鉄の話題が時折混じるし
もう新幹線と在来線以外は全部このスレで引き受けていいんじゃないか？
719 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 07:39:09.45 ID:MyEXlmvT0
>>718
断る
720 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 08:48:12.11 ID:EviwhhCh0
>>718
わざわざ言わなくったってもうそうなってるから一々言わなくてもいいんじゃね？
まぁ、スレタイの地鉄は死守したいところだがｗ

というか、逆に「鉄道線は出てけ（>>496とか>>639とか）」な声もある位なのに、
更に他も含めてそっちの話題も入ってくるとなると、
例の人がますます不機嫌になりそうな予感。
721 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 09:05:16.12 ID:EviwhhCh0
映画｢ＲＡＩＬＷＡＹＳ」DVD予約受付中!!
ttp://www.chitetsu.co.jp/train/railways_dvd.pdf

豪華版（ブルーレイ）
《本編ディスク収納特典》
★オーディオコメンタリー/鉄道シーンチャプター
/予告編・特報/予告編・特報
★トミーテック鉄道コレクション（特別モデル）付
★特典ディスク（メイキングDVD)
★ブックレット
（鉄道写真や鉄道関係インタビューなどを掲載）

富山限定版（DVD）
《本編ディスク収納特典》
★オーディオコメンタリー/鉄道シーンチャプター
/予告編・特報/予告編・特報

DVD版は富山限定なのか？
申込書には通常版とあるが。
722 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:02:41.12 ID:kMUrcGbq0
特典削って安くしてるだけかな
だったら迷うことなくBD一択
購入は通販で
723 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:15:50.72 ID:DWyyapGJO
>>718ｰ720
どっちでもいいけど、
「新川」の読み方もわからない人につべこべ言われたくないな。
724 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:24:30.05 ID:JrL3/MuT0
>>711
なんで島式はだめなん？岡山とか軌道線でもバリバリ島式だし、専用区間だから別にいいのでは。
敷地に余裕がある区間は左右に振り分けてないところは島式のままで別に問題ないだろ。
725 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:41:36.94 ID:EviwhhCh0
>>722
そっか。
特典は気になるがブルーレイ持ってないんだよな。

>>723
新川＝にいかわは住んでる人なら分かるけど、
逆に他の読み方がイマイチピンとこない。
しんかわ位しか思い浮かばないから、
>>639->>641の流れが、どう読めば繋がるのか実はよく分からん。
726 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 11:45:47.96 ID:EviwhhCh0
>>724
万葉線も中新湊は島式だね。
727 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 12:16:17.89 ID:QrRre9Fc0
新川が常願寺川のことで、
新川郡が神通川の東、富山市の大部分をも含んでいたことを
知らないんだろうなーとは思ってたよ >>496, 639

728 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:52:08.60 ID:LXDOTSTB0
>>720
＞例の人がますます不機嫌になりそうな予感。

人のせいにしないほうがいい。　レスがあったが、新川の地鉄スレ分離論出たが君等はどうする。
729 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 13:56:51.20 ID:vmZeRKr/0
>>727
あんまり刺激するな。
市電君また暴れるぞ。
730 ：729：2012/08/22(水) 13:58:22.28 ID:vmZeRKr/0
と書いてる間に早速>>728が書き込まれててワラタ。
731 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:31:07.46 ID:LXDOTSTB0
>>727
名鉄に新川工場ってあるよね。シンカワって呼ぶ。
>>724
島式もなにも、上滝線は現行のままで良いよ。
だれがわざわざ時間のかかる軌道線経由で富山駅行くの？
不二越とか通学問題もある。どうしても島式造りたいなら、南富山だけ。
片面高床、片面低床の段違い島式w
そこで接続すればｏｋ。
732 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 14:57:30.08 ID:vmZeRKr/0
>>731
片面高床片面低床の段違い島式はかつての忠節にあったな。
て新川工場を出してくる位なら知ってるか。
733 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:24:07.89 ID:yrLKvxNs0
>>715
フランスの空港に車高が４メートルくらい変わるバスがあったよ。
搭乗手続きしたあと係員にこっちで待ってろと言われて待合室みたいなところで
待ってたら、入ってきた入り口の横から運転室ユニットが出てきて、入り口が閉鎖。
エレベーターのように垂直に下がって行った後、急に走行を始めて５分くらい
左右に揺すられてたら（あちらは運転荒い）機体の下で停止して持ち上がって
機体の出入り口までリフトアップしてドッキング。
そして機内へに入るシステムだった。
通路なんか蛇腹とか見えなかったから建物だとばっかり思ってた。
734 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 20:25:05.57 ID:yrLKvxNs0
そういえばヨーロッパだと貫通扉と運転台が兼用な電車あったね
735 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 21:23:15.30 ID:2cN72TK80
>>731
ただ実際、不二越・上滝線の乗客は全員電鉄富山志向ではなく
上滝線方面からきて南富山で下車する層も多い
南富山で降りてどこ行くかとすれば
富山高校・いずみ高校等市電沿線だからLRT化の価値は十分あるだろ
逆に不二越高校通学は富山駅とか西町からスクールバス１台出せば足りる話だと思う
736 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:15:03.46 ID:g2b990z9O
>>721
富山限定DVDは富山限定ポスターがジャケットになっていて、一般販売無し。
これとは別に、一般販売では、鉄コレ付き豪華版と通常版のDVDあり。
737 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:41:27.36 ID:ec8HP/UP0
上滝線LRT化は全く持って無意味
鉄オタ市長はやりすぎ

だいたい南富山の市電との接続だって電車ホームから50歩もかからないだろ。十分だ。
そもそも今でもホームに行ってしまえば７０００のような段差は全く無い
各駅でスロープなどのバリアフリー工事したほうが全然安上がる
客増やすのに新駅作りたいなら鉄道仕様で作ればいい


そして乗降客は圧倒的に
南富山＜＜＜＜＜＜＜電鉄富山だ
>>735はちゃんと見てるか？
不二越・大泉の乗降客もかなりいる
738 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:47:23.42 ID:9N8aCwcJO
不二越線こそ、住宅が多いから
ライトレール化の価値がありそうなんだけどな。
別に不二越線ユーザーじゃないけど、ローカルの事情はなんとなくわかる。
739 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:02:05.94 ID:zWGR/TNgO
しかし鉄ヲタ市長は行政にとっては迷惑な話だな。
ＬＲＴ化のカネは何処から沸いてくるんだ？
大赤字になったら誰が責任をとるんだ？

ＨＯゲージじゃないんだから、もっと地域の特性、事情、見込める需要なども踏まえた上で、提案するべきだと思うけどね。
740 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:06:49.82 ID:DrvpGJ240
>>735
いずみ高校、富山高校なら、わざわざ市電に乗らずに歩くだろ？
ほかの市電沿線の高校は、地鉄ビル前～大学前だし、市外ならJR乗りかえだから、結局電鉄富山まで行っちゃうな
う～ん、確かにあまり需要ないかも
741 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:21:52.19 ID:zWGR/TNgO
>>739 ×…話
○…存在
742 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 01:23:08.26 ID:9N8aCwcJO
富山県の人はバスをあまり利用しない様に思える。
鉄道が並走していれば、確実にそっちに流れているんじゃないかな？
富山港線だって、一時間に一本あるかないかの並走するバスがガラガラだったのに、
ライトレール化した港線は結構な乗り合い率だったりするしね。
「並走するバスを無理矢理廃止したから愚策」なんて言う人がいるけど、
それはローカルの事情を知らない人の意見。
だって「並走するバス」はガラガラだったもん。
743 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 06:34:45.61 ID:+70VRz5f0
>>742
前も誰か言ってたが、バスは定時制がね…
渋滞や雪で遅れたりするのも勿論だが、
客がいなくての停留所飛ばしで早着早発も結構あったり…

あと、基本的にはマイカーだけど雪とかの時は電車という様な、
保険的な使い方してる人も結構いる。
そういう人にはバスはどうでも良い存在なんだよな。
バスが順調に走れる位ならマイカー乗るし、
順調に走らないなら乗る理由も無いし（そんな時でも電車なら走る）。
744 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 08:33:50.54 ID:vab98GrN0
僕の町ではバスがかなり消えまして
そのかわり超巨大なコミュニティバス網があるでござる
そもそも空気しか運ばない路線に中尺長尺のバスなんていらぬでござる
745 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 08:55:28.14 ID:C6EyFDfN0
>>739
あの市長、鉄と無関係の部分では不評を買ってることもあるからなあ・・・
746 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 09:38:24.47 ID:teh/VJvH0
>>745
NZ地震のアレとか、
あと今だと震災廃棄物の受け入れも？

ただ、NZ地震のアレは被害者遺族側の方もどうかって感じだが。
747 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 11:58:41.33 ID:C6EyFDfN0
>>746
あと、竹島関連も
748 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 13:04:01.27 ID:sWz0QDZs0
独島だ
749 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 17:37:42.21 ID:wlfWEzv40
バスは値段が高杉なのが一番の問題だった気がする
750 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 19:52:03.09 ID:PXNR1BWS0
>>749
バスは初乗りはまあ仕方ないにしても、その後の上がり方がなぁ…
市電と同じ様な所でも、バスの方が高かったりするし。
せめて、230円区間（出来ればもう1～2区先まで）は200円にならんものか。

まぁ、上がり方で言ったら電車の方も結構な上がり方なんだけどさ。
751 ：735：2012/08/23(木) 22:13:06.00 ID:KFBg2pI00
>>737
>>そして乗降客は圧倒的に
>>南富山＜＜＜＜＜＜＜電鉄富山だ

手元資料は平成6年の輸送断面略図（RP1997-9掲載）
本線富山～稲荷町を100とすると
稲荷町～不二越13
不二越～南富山12
南富山～上堀27
上堀～布市25
布市～開発18
開発～大庄12
大庄～上滝10
上滝～岩峅寺5
と読み取れる。
稲荷町～不二越の客がそのまま電鉄富山へ行ったとしても
南富山～上堀の半分しかいない

少子高齢化で高校通学が減り数字は大分減っただろうが、傾向はそんなに変わらないと思うのだが
>>737さん、新しい根拠資料があるならぜひ教えてくれ
752 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 08:18:21.82 ID:L9sye2a60
>>729
合併前の富山市内じゃそれは通用しない
日中は中型車でもいいが朝夕は長尺車が必要
753 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 09:25:05.57 ID:pgQyo7ur0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
754 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 09:48:00.42 ID:0JPhZSAuO
>>748
在日ｺﾞｷﾌﾞﾘ寄生虫馬鹿ﾁｮﾝ死ね！
早く気化しろ！帰化でなく気化しろ！
755 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 11:29:18.15 ID:+dSsOszo0
大阪市の橋下徹市長は、老人無料パスは廃止する方針だそうだな。
一方、地鉄のお出掛け定期は本人負担を100円に引き下げたのか。
有峰口から電鉄富山まで老人は100円か。　バスも猪谷ー富山駅が100円？
どうせ税金じゃぶじゃぶ使ってるのだろ。　老人でも普通に年金貰ってる人は４割ふたんぐらいにすべき。
生活困窮者のみ100円負担にしろ。　子孫にツケを回すな、鉄ヲタ市長よw
756 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 12:00:19.21 ID:BUTD90tm0
>>755
ジジババが車に切り替えてお前がはねられて死んでもいいならな
757 ：名無し野電車区：2012/08/24(金) 22:03:30.25 ID:yxOQnNfd0
>>755
>>どうせ税金じゃぶじゃぶ使ってるのだろ。　

24年度富山市予算では、シルバーパスカとおでかけ定期・電車・バスで1億強
ちなみにライトレールは2億弱
誘致時に批判の多かった桐朋に2億強
マチナカ関係も億越えぞくぞく
保護率が低いと言われながらも富山市内の生活保護34億
地鉄田中新駅750万

1億で高齢者の健康維持と消費増進できるなら安いもんだと思うのだが
758 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 05:45:06.13 ID:cVNkiC3F0
>>757
意外と少ないんだね。
よくよく考えてみれば、100円だからってそうそう用もなくしょっちゅう利用する物じゃないし、
（せいぜい月に何回か病院や総曲輪とかに行く位だろう）
おでかけ定期券自体も申し込みが有料だから本当に欲しい人しか申し込まなかったりで、
結構バランス取れてるのかもね。
これが完全無料だったら、とりあえず貰っとこうとか使わにゃ損とかで無駄に使われるかもだが。
759 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 07:58:01.53 ID:XpvhBx0cO
おでかけ定期は、差額運賃全額を市が負担しているのではなく、地鉄側にも負担(割引)を求めているからな。
760 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 08:03:55.46 ID:QHNvDvwk0
市民を老人の耄碌運転から守るためという意味合いもあるし
761 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 11:12:04.94 ID:0ruC9JTJ0
こういう言い分、橋下が聞いたらどうコメントするかな。他市のことだが維新の流れじゃないし。
762 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 13:02:31.12 ID:UhR+4CQ40
そういや電車バスでは障害を持つ方等の運賃を半額にするけど
残りの半額はどこか補填してんの？それとも会社負担？

会社負担だったら国が負担しろとか言い出しそうな気はする＜大阪市交通局持ってる首長
763 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 17:15:33.54 ID:QHNvDvwk0
国からの免許で寡占的に運営しているのにその理屈はおかしい
764 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 14:22:24.57 ID:nxZ9Nc1o0
新ネタ求む
765 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 15:43:09.90 ID:qd0zcvqh0
そういえば、市電のグルめぐりクーポンが来週までで一旦終了だな。
地元民が利用する物じゃないかもだが、誰か利用したやついる？
俺は青山、せきの屋、竹林堂、七越で使わせてもらった。
市電はサントラムやセントラムといった新形に目が行きがちだが、
やっぱり7000形が路面電車らしくて良いね。
置き換えが進むらしいが末永く富山のシンボルとして走って欲しい。
766 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 07:40:34.76 ID:oEeXiiP2O
夏休みの工作の「用意する物」に
「カマボコ板」ってあるんですけど、
意味がわかりません。

あと、何で「板に付いている人」の事を
「カマボコ」って言うんですか(?_?)
767 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 11:51:33.46 ID:fXH0lgOA0
富山あるあるはやめろ
768 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 12:43:12.42 ID:8U+jX52G0
かまぼこは赤と青のうずまきしか食べん。

ほかのはまずい。
769 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 13:46:23.87 ID:yM+Xhzo90
コンブのうまさを知らないにわか
770 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 16:21:16.35 ID:sBP8c2RE0
>>751
県内のスーパーにだって板付きのカマボコは売ってるだろ

771 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 16:27:00.19 ID:fFDwoNVgO
>>734
名鉄600 ｢呼んだ？｣
772 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 16:32:02.70 ID:pyubucXO0
31日夕方のBBTニュースにアテンダントが出るってよ。
アルプスエキスプレスの紹介も兼ねてるそうだ。
773 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 18:19:58.26 ID:RGQL+7hXO
新湊かまぼこ買えって事だろう
774 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 18:30:25.58 ID:efV9laU80
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
775 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 20:19:12.23 ID:A/7SO04N0
ageんなま、
ど田舎富山DQN男の家族死ね　が入ってくるw
誰か運営に通報してくれま。
776 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 10:04:39.44 ID:aK+lMxexO
>>775 毎度のことだからスルーしましょう。
777 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 17:42:26.19 ID:FkPUW7QI0
>>776
だから、ageたら あかんって！
778 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 18:13:48.74 ID:qWS9zGG60
何かさっきラジオのニュースで
環状線でなんかやってたらしいけど
詳しく聞いてたor見た人いる？
779 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 18:48:11.05 ID:XUw995Me0
>>778
これかな？
詳しい事は例の人が教えてくれると思う。

電車の中でライブを、テストライブ
ttp://www2.knb.ne.jp/news/20120829_33638.htm
780 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 01:18:03.81 ID:/WXfkqrhO
映画「あなたへ」に地鉄電車登場
781 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 03:40:53.67 ID:uPfNEOQ80
>>780
黒セントラムも出てたよね。
782 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 08:50:11.37 ID:cEjtF5Ub0
>>764
もしかして環状線へのT100形入線は初？
783 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 09:04:14.46 ID:Z8oLFr040
>>782
臨時電車とはいえ一般人を乗せてるんだから初入線ということはないだろ
事前に問題がないか試運転してるはず
784 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 09:14:52.60 ID:fLhvHoQG0
>>783
過去スレ漁ったら、スレ15にやったって書き込みがあった。
785 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 10:31:07.67 ID:jq5zBQnL0
そりゃそうだ
鉄ヲタは知ったかぶりばかりで
786 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 11:18:21.25 ID:2KUTj5G10
>>783
きのうは、南富山ー富山駅前じゃないか？　新聞によれば。
T-100車内の音響とかテストしたらしい。これも新聞によれば。
本番は環状線乗り入れらしいな。
787 ：名無し野電車区：2012/08/30(木) 17:37:09.25 ID:7EQ1zS02O
9000が2編成同時にNGの時、T100が営業運転で環状線に入った実績あるよ。
788 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 12:54:22.40 ID:99JhVlCJO
富山大橋の解体開始
789 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 20:34:21.47 ID:w7+GVA5v0
市電ネタ盛り上がってるから邪魔しない様に少しだけ書くけど、
アルプスエキスプレスの企画列車がいろいろあるみたいだね。
詳しくはアテンダントブログ。
790 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 21:02:29.84 ID:N5wBwObL0
>>789
市電も、鉄道線も色んな情報があるのは嬉しいが、あんまり市電クン刺激するな。
せっかく市電の話題続きに上機嫌で大人しくなってたのにまた暴れるぞ。
空気嫁。
791 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 22:59:46.99 ID:+q/w+vZ30
>>790
俺のことを言ってるのか？
＞せっかく市電の話題続きに上機嫌で大人しくなってたのにまた暴れるぞ。

そうやって釣っている訳か、陰険な奴だなw
私は地鉄ファンであって、市電ファンでも何でもないよ。
先週、今週と鉄道ネタ書き込んだりレス付けたりしたが、お前みたいなあてこすりも居なくてよかったよ。
私のような合併前からの富山市民は地鉄鉄道、軌道、ＪＲ、ＴＬＲと守備範囲が広いからこだわらないんだよ。
だから、新川地方の地鉄スレ立てれよ。
鉄道車両板は、簡単にスレ立てられるぞ。
例えば、熱中症で息絶えて欲しい車輌、なんてスレまで立ってる。
どうだい、あてこすり君w
792 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:26:50.65 ID:7aUqH5LJ0
>>790
掲示板で何処の誰かも分からん人間に気ィ遣わんなん理由がわからんわ
アホらしい。
暴言吐いても放っときゃ済む事。
793 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 00:52:29.22 ID:xUzukijs0
http://www.city.toyama.toyama.jp/toshiseibibu/ekishuhenseibika/toyamaekishuhennoime-jidouga.html
794 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 01:35:58.80 ID:Sd15X93Q0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
795 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 05:44:24.63 ID:SO6Gj4PNO
>780市電とはいえ､｢あなたへ｣に地鉄車が出てきたらRAILWAYSみくなるじゃないかwww
796 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 06:15:28.00 ID:TAc/Bpgi0
えーと、
>>791は
市電君＝「新川地方の地鉄スレ立てれよ。」の人だと自白しているのか？
797 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 06:39:33.95 ID:TAc/Bpgi0
まあ、これでいいんじゃない？

１　魚津黒部の話題を目にしたくない人　＞　旧富山市内の地鉄スレを立てて移動
２　市電の話題を目にしたくない人　　　＞　「新川地方の地鉄スレ」を立てて移動

３　どの話題もOK　＞　ここに残留。遠慮も恐縮もなしに書き込みOK、他人にケチはつけない。
798 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 11:05:13.23 ID:eCQ/n5d6O
「あなたへ」に市電も鉄道線電車も登場しますが何か？
詳しくは映画を見よう。もちろん映画館で。
799 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 12:42:24.51 ID:vdy4/6w70
>>793
すばらしい動画だが、二分おきに電車がきてワロタ。どんな大都会だよｗｗ

軌道線に関して疑問に思ったこといくつか。
◎駅前広場部分の架線がセンターポールじゃないのね。交差点手前の三線部分は仕方ないにせよ、複線部も冂字型を並べて建てなくても・・・
◎ついでだから駅前広場～地鉄富山駅前駅の大通り上の軌道も鹿児島中央駅風に広場側に寄せちゃえばいいのにね。
◎高架下の軌道の駅風のホームが中央の島ホームと両側にある。これは乗車降車別ホームにするってことなのかな？
◎高架下のホーム、中央通路(在来・新幹線間に儲ける東西通路)を挟んで南北にあるみたいだけど、続行運転時の降車用ってこと?
とにかく高架下に６面もホームがあってホーム多すぎｗｗｗ・
もしかして直進環状系統と、左折南富山直行系統を設けて、乗車ホームを別にするつもりなのかね？
800 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 13:24:49.05 ID:4GQh2ioy0
環状系統や富山駅折り返しも高架下発着なら2分おきに電車が来てもおかしくはない
801 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 14:54:55.45 ID:3nnIzXBx0
セントラムとポ－トラムしか映像に登場しないが
そうなのか・
広告しょってるやつは登場しないのか？
802 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 18:34:00.87 ID:eCQ/n5d6O
単純にセントラムとポートラムしかプログラムに無かったというか…
広告貼ってあるやつは宣伝費が掛かってしまうか、
ステルスマーケティングの類いになってしまうんじゃないかな？
803 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 18:37:40.26 ID:eCQ/n5d6O
富山駅の工事完了後は、
旧バスターミナルの「勾配」は改善されるのかな？
804 ：名無し野電車区：2012/09/01(土) 18:39:36.36 ID:eCQ/n5d6O
富山駅の工事完了後は、
旧バスターミナルの「勾配」は改善されるのかな？

マリエ2階とエスタ1階が同じ高さだよね。
805 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 00:45:21.86 ID:obnQpDes0
>>801
そのころまでに7000型の置き換えがある程度進んでだな・・・・

>>800
折り返しが動画には存在しないｗｗｗ。TLR方面からゾクゾクとポートラム、
しかも赤ばかりがやってくるｗｗｗｗ
806 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 02:16:01.30 ID:EHlsYYjA0
アルミのゲート型のは広場デザインとしてわざと目だつようにしてるのさ
807 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 03:34:43.44 ID:5bxn+TF10
アーチ型のランドマークで真っ先に出てくるのはミュールーズ
ttp://tritonblue.air-nifty.com/voyages/2011/05/post-6b10.html
ttp://tritonblue.air-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/15/110505mulhouse19.jpg
どうせだからヒューストンみたいに噴水の中を走るようにすればよかったのに
ttp://urbantransit.seesaa.net/article/35731517.html
808 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 07:42:53.00 ID:dx+L6JSmI
>>803
北口に比べてどうなの？
ポートラム直通時に勾配が出来てしまうのかな?
809 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 08:30:25.62 ID:hLzW83o3O
南口は全体的に盛ってあるだけだから掘り下げれば北口とほぼ同レベルになるはず。
駅前工事の過程で順々に掘り下げるのでしょう。
南北地下通路の階段も屈曲する踊り場の部分から上は消滅するかと。
810 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 09:38:21.89 ID:dx+L6JSmI
なるほど
そしたら、電鉄富山駅は周りを掘り下げることで
自動的(？)に高架駅になるのかな？
エスタの一階=マリエの二階も、新幹線開通前の
「名残」ということになるのかな
811 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 09:47:56.46 ID:hLzW83o3O
>>810
西側からは順次掘り下げればいいだけだけど、
あの辺はどう処理して行くのか興味あるところですね。
812 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 12:46:24.21 ID:ByRM/TS0O
マリエとエスタの間の「短いエスカレーター」も
見納めなのかな？
813 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 13:54:12.69 ID:M+A8Viao0
>>810
正確に言えば１．５階ぐらいかと
814 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 06:52:47.27 ID:kaPQy99T0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
815 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 21:51:45.00 ID:Tx95+G1H0
7019に続き7015も車体無広告の標準塗装に戻った。
もう不況じゃないだろ。
816 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 22:05:35.35 ID:W7xhAajx0
７０１５は自前だろうに
817 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:37:30.89 ID:qdiDFW4v0
近年いろいろあったけど、鉄道線って車両足りてるの？？
818 ：名無し野電車区：2012/09/03(月) 23:42:34.53 ID:d8GYyFIn0

ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね

ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね

ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
819 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 17:48:22.03 ID:dGXIHWUA0
血鉄のボロ市電と満葉線のアイとラム取り替えてくんないかな

820 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 20:50:46.23 ID:oOxRsZXI0
>>815
ビア電終わったから当たり前だろ。
821 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:57:45.40 ID:inX5czDR0
市電、全面広告は7013のみか。
北陸の私鉄ＨＰに市電全面広告車写真集が載ってるが、今昔の感あり。
822 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:28:41.92 ID:egAOHyCRO
ドラえもん電車とか。
万葉線はこんなかくし球持っていたのだな。
全面シールだから費用と手間は掛からないんだろうけど。
823 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 00:26:47.98 ID:T8ZKoZcUO
なんでドアがピンクなんだ、と思ったら、どこでもドアだったのか。
模型化されるかな～
824 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 21:23:20.31 ID:fuGWluHK0
>>822
ドラ＝藤子F＝高岡だから、新湊（射水）的にはどうなんだろ
美味しんぼに志の輔に雷鳥足しても敵う相手じゃないから大人の対応なんだろうが
825 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:09:07.39 ID:Yf9sPbX20
ttp://webun.jp/_images/knpnews/20120904/65951-1.jpg
826 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 07:05:01.67 ID:BxZmzUTY0
さっき南富山の踏切が閉まったままだったが、何かあったのか？
827 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 08:00:35.02 ID:Ja6obkeE0
>>824
高岡の人というより富山の人で気にしないんじゃない？
そんな事言ったらA氏は氷見の人だけど
氷見線のハットリ君列車は高岡どころか城端線にも行ったし

地鉄は鉄道線もラッピングやれば良いのにな
もう遅いかもだけどおおかみこどもの雨と雪はやれば良かっただろうに
上市が主だけど滑川や立山とかも舞台モデルになってたよね
828 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 09:01:49.83 ID:XGHgV8eB0
>>826
Ｎゲージの６０型、走って行かなかったか？
ＤＶＤ付録の試運転

829 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 10:09:22.18 ID:dPCJMZc00
北陸新幹線できるころには10020・14720はアボンかな？
14720の萌えちゃった編成がどうなったのか続報がないが
830 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 10:13:51.50 ID:n22BB+PU0
焼けなかった14720はもうアッカリーンしたんじゃないの？
未亡人って痛々しいよね
831 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 10:27:28.91 ID:Ja6obkeE0
>>829
たまにしか見てないけど
燃えた14720は以前からそのまま変わらずブルーシート被ったまま稲荷町の片隅にいる様な

10020と14720の代替は北陸新幹線開業よりは上滝線LRT化の動き次第じゃない？
LRT化しないなら高床の中古の出物を探し
LRT化するなら市の補助金で9000相当が入るってとこじゃ
その辺決まらないから動けなくてぼろい14720を酷使した結果があの炎上な気はしないでもない
832 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 11:22:50.41 ID:Db4k2kmW0
14721の相方、171活用したいね。
833 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 12:03:01.29 ID:yRilSKX40
>>832
昔大井川にあったやつみたいに窓の辺りを取っ払ってトロッコ風にするとか、
あるいは第2のアルプスエキスプレスとして、イベント仕様車にして14760にぶら下げれる様にするとか。
でも、171って鉄道線最古参じゃなかったっけ。
地鉄としては、手間と金かけてどうこうするのは出来れば避けたい所かも。
834 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 13:25:14.87 ID:XGHgV8eB0
１４７２１はどんな状態であれ、１年間使用禁止です
来年１月３日までだな
再起はしないよ～な
835 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 17:17:25.84 ID:dPCJMZc00
解体してない１００２３－１００２４が復活したりしてｗ
836 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 21:48:20.90 ID:kxvFJ2Et0
>>835
台車をDT32に、モータも交換の上でなw
837 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 22:03:46.78 ID:Db4k2kmW0
>>835
それこそ稲荷町テクにＪＲ或いは大手並みの技術があれば、側板、天井、化粧板等すべて交換し、
更新するんだけどね。
838 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 22:37:30.45 ID:IqptXLQu0
技術的に再生可能かどうかということより
古い車両にそこまでお金をかけて直す価値があるかどうかだろ
常識的に考えて状態のよい中古車両を買った方が得策
839 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 23:48:46.47 ID:p4pS2SNk0
その関係からか16010の快速急行とか走ってたな
840 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 00:24:32.24 ID:3JEVQvPI0
で、出物はあるのかね。
841 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 06:32:53.94 ID:QZ4DSNjg0
この流れは、そろそろ市電君が、
また鉄道線の話かとか中古車かとか言ってくる流れだなｗ
で、俺のこの書き込みを見て何故か>>791氏（多分、728とかもか）が煽ってくると。

「俺の事か？」って聞く位覚えが無い他人の事ならスルーしとけば良いのに、
何故かいつも反応してくるのは、まさか>>796の言う様に本当に本人で、
痛い所突かれて顔真っ赤にして反論してるんじゃないか？と思ってしまう。
842 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 06:40:36.81 ID:QZ4DSNjg0
>>838
14780は、内外をリニューアルしたけどその後そんなに長くはなかったな。
元々結構ボロくなってはきてたんだが、あれをあそこまでリニューアルする位なら、
さっさと置き換えた方が良かったんじゃないかとは思う。
まぁ、その時に良い出物が無かったとかお金の面等、色々問題や事情はあったんだろうが。
843 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 08:08:50.64 ID:TefhtSSg0
クハ171形にパンタとTM404K変圧器とRS405K整流器と真空遮断機と
交直流切替スイッチを取り付けてクハ813形化して電鉄黒部増解結で
DL1形除雪車に留置線まで牽引してもらえばすればいいよ。

モハ10025形＋モハ10026形編成の75kw直流電動機8基の許容値出力は
150kw三相交流電動機4基未満だからJR富山滑川間の電動車2両への
電力供￥給は万全だよね。
844 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 08:19:56.51 ID:TefhtSSg0
14780形はDT50相当のND706台車に履き替えたのだから
いろいろ試験車として活用してみればよかったのに。
845 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 08:25:09.01 ID:3p60RGUN0
>>840
でものがなければしんしゃをかえばいいじゃない
だってほじょきんだもの　ちてつ
846 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 13:29:45.90 ID:Y2l+cSGY0
補助金あっても新車買える余裕あるか！
いくらすると思ってるんだ？
もし補助金が貰えたとしよう。
そしたらケチッて中古車を買ってあとは着服という事態もありゆるぞ
847 ：池原あゆみ45歳：2012/09/08(土) 13:56:24.89 ID:G6lIm/x40
電鉄富山駅の改札、えこまいかで勝手に入ったら怒られた。
「まだ改札時刻になっていません」
JR北海道以下である。

ちなみに、えこまいかの割引運賃は四捨五入。
電鉄富山～有峰口は\990が、\890だった。
だいたい、切り上げになるものだが。ここは良心的。
848 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 14:02:58.63 ID:V3vRdjkZ0
>>847
そんなことやるなら、改札口を「搭乗口」という名称にして、案内開始までは鉄の扉を閉めとくようにしろよな。
んで、案内開始時刻になったらアテンダントを改札に立たせて、
「ポンポンポンポーーーーン、14時20分発、黒部方面、普通列車は、只今より搭乗案内を開始いたします」
とか放送を流せよ。
昔からの慣例とかひきずってだらだらやってんなよな。
849 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 14:29:46.16 ID:uNck1QNB0
いや、放送はしてるよ
「○時発○行き電車改札はじめまーす」って
案内掲示板にもその旨出される

知らん人はたまに入って行って怒られるから
もっとわかりやすいところにそのことを書いておけばいいのだけれど
850 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 15:29:09.48 ID:Rb3ml9q20
普通乗車券をＩＣタッチのところに入れようとしてたが、当然入れるところがなくオロオロ
駅員が、こっちこっちって
851 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 15:29:11.30 ID:a6hN3Jbj0
阿武隈急行は沿線自治体から4500万円の補助金貰ったら
そのまま417系交直流車の3両編成1本を購入して
朝ラッシュのみ運用に投入したっけ。
852 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 15:39:26.37 ID:Xol0GuSz0
>>841
＞他人の事ならスルーしとけば良いのに

792 ：名無し野電車区：2012/08/31(金) 23:26:50.65 ID:7aUqH5LJ0
>>790
掲示板で何処の誰かも分からん人間に気ィ遣わんなん理由がわからんわ
アホらしい。
暴言吐いても放っときゃ済む事。

792＞841
853 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 15:50:41.04 ID:dKKimb+D0
>>850　富山駅集合の修学旅行生でいるな。えこまいか持ってるやつが堂々とタッチしてくもんだから、整理券とか切符とか入れようとする奴続出。
854 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 19:23:41.45 ID:O07HhRVK0
http://www.fukutetsu.jp/tourevent/1353.html
855 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 20:11:14.37 ID:1sw3fZhe0
日比谷線直通廃止で余剰になる東急1000系を買っちゃえ
2連化は上田交通で実績あるし大丈夫でしょ
856 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:16:14.21 ID:Xol0GuSz0
>>854
それ、ポートラム・セントラムタイプかな？
>>855
地鉄が３扉車買う意思があるのかどうか。
857 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:26:05.44 ID:Pm/cnd8r0
地鉄は阪急車を埋めようとした会社だから気にしないだろう
858 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:26:58.26 ID:b6AKSeEsO
最近地鉄電車のってないな
859 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 21:27:01.52 ID:Pm/cnd8r0
阪急車の扉ね
860 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 22:06:14.54 ID:ixcT8u7o0
>>846
それはなんていう中国？ｗｗｗ
861 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 22:27:37.07 ID:Xol0GuSz0
そう言えば阪急から３扉車の車体のみ貰う手もあるな。
高速バス大阪線を共同運行してるし、サントラムは阪急子会社のアルナ車輌製。
わずかながら、繋がり出来た。
862 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 01:56:06.70 ID:6UKcANVGO
阪急車だと軌間が違うから、台車のみ交換する事になるな。

台車は廃車になったJR西の485系か、東の203系あたりから調達すればOKじゃね？
863 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 02:06:51.10 ID:pNBhgf0i0
また阪急キチガイが湧いて出たな
864 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 11:06:53.71 ID:dsa2RAlR0
なんでもいいけど、さすがに今の車両を今後10年使い続けるのは無理だ。
ぼちぼち目処を付けないといけない
865 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 14:33:58.35 ID:7SsLh8YZ0
結局、新幹線金沢開業に合わせて地鉄が521系または521系2扉verを導入するんじゃなかろうか
「あと2年我慢すれば新車が入るんだよ」と現場が我慢させられているとすれば
現状にも合点がいく

地鉄が交直流車を入れる理由としては、
サンダバ金沢打ち切り→大阪方面から立山・宇奈月への個人客が乗換増で不便→
金沢から立山・宇奈月へ直通電車運転→
バリアフリーに対応した適当な交直流車が無いので新造するしかない

見事なロジックw
3セク富山会社がJR西から旧型車数編成買うというのも
地鉄車が走ることによって減らせるだろうし
866 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 15:19:46.77 ID:dsa2RAlR0
ない。
867 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 15:35:50.67 ID:P+SHgrHUO
現時点で大量生産してる521系なら少々のマイナーチェンジが
あったとしても導入コストは比較的抑えられるよね。
たとえ地鉄籍でも交直流車なら保守管理は金沢に投げる事になるのだろうけど。
868 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 20:01:32.77 ID:UnKvvlcp0
阪急ではクロス座席2ドア19m車体なんて1975～1978年製の
6300系車体更新車くらいだがリニューアルしたてのため
数年以内にまとめてあっさり廃車にするとは思えないよ。

クハ6350＋クハ6450　保留車　密着連結器付き
クハ6351＋クハ6451　嵐山線観光用リニューアル車
クハ6352＋クハ6452　嵐山線観光用リニューアル車
クハ6353＋クハ6453　嵐山線観光用リニューアル車　密着連結器付き
クハ6354＋クハ6454　京とれいんリニューアル車
869 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 20:10:57.76 ID:UnKvvlcp0
やっぱり1971～から1973年製のパンタ搭載制御電動車と
制御付随車との組み合わせである京阪3000系を種車にして
正解だったのでしょう。
870 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 20:39:39.92 ID:QmoAQ/Vq0
だから、東急8500だって。
871 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:17:28.49 ID:CWFNE0lz0
>>868
俺が阪急と言ったのは３扉通勤形。車長が20㍍ないからいいだろう。
869が言うように狭軌台車との組み合わせ稲荷町は経験済み。
阪急6300系は可能性薄。
872 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:31:10.01 ID:dsa2RAlR0
常識的に考えて、中古で入れるんなら経年35年未満だろ
今更阪急3000入れてどうしようってんだ
873 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 21:46:05.20 ID:P+SHgrHUO
中間扉要らないよ、両開き2扉でいい。
それなら20m車だって選択肢に入る。
874 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 22:24:22.02 ID:8m6+sHaK0
>>862
朝夕の需要を考えればドアが３つあったっていいんじゃない？
東急1000が適当かと
875 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 22:52:52.73 ID:P+SHgrHUO
湾曲したホームの駅が多いので、隙間対策として
出来るだけ3扉車は入れたくないと聞いた事がある。
まぁ北鉄石川線のように中央の扉を永久締め切りにしてもいいんだろうけど。
876 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 23:07:25.59 ID:CWFNE0lz0
>>874
その理由なら関西私鉄でもいいだろ。
877 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 01:08:53.01 ID:dBBcAYk80
>>876
関東私鉄の方が比較的状態のよいものが手に入るし、軌間が同じものが多いから台車別調達の手間が省けるだろ
なのにあえて関西私鉄を推奨する理由は？
878 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 01:39:26.18 ID:73fyJEzY0
関西私鉄の車両はここで散々否定されてるわけだが・・・
適してるのは南海2000ぐらいだろ
879 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 06:55:34.20 ID:6qrDan/k0
阪急3000は1964～1969年製だから全車両製造終了するころに
交流電化区間50/60hz両対応技術が確立されたのだよね。

2ドア21m車の485系特急北越や583系食パンなどの初期車や
2ドア20m車の457系国鉄直通の立山登山電車の初期車が
出てくるからこれら後期車の車体のほうがまだマシでしょ。
880 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 08:40:47.30 ID:1Y3gmTTYO
富山駅南口旧バスターミナルの水平化工事始まった。
改めて見ると凄い勾配だな。
881 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 08:45:08.24 ID:EVy+bRmk0
>>864
そんなドアの狭い特急車なんて使いにくいだけだろ
かといって半休も論外
882 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 10:37:26.51 ID:JqsQOaxg0
>>856
先頭車は幅以外ほぼ同じだともうけど、中間車は日本初登場のもの。
この中央台車タイプって、カーブに差し掛かるときＮ字型の変な折れ曲がり方するんだけど
ちゃんと調査済みなんかね？
883 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 20:13:19.37 ID:cWQ5qaYx0
>>878
＞関西私鉄の車両はここで散々否定されてるわけだが・・・

テレビカー10033+10034の車体はどこの出身？
関東厨は我田引水強過ぎw
884 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 20:47:46.67 ID:jDnUFMn+0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
885 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 21:32:00.54 ID:mrd9EyC30
>>883
狭軌出身でも車体のみ譲渡な赤矢もいるしなw
フレッシュひたち地方転用関係で余った車両貰っちまえ
886 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 21:41:31.53 ID:+pjH2EzG0
東海で余った117系でいいじゃん
モハの床下をクハに移植するくらい朝飯前だろ
887 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:28:30.90 ID:fLMNEjfq0
>>872
別に関東だろうが関西だろうが適当な車両があれば購入すればよいのでは？
関西私鉄の車両がとりわけ地鉄に適してるとは思えないし、逆にいえば関東私鉄の車両だって同じ
ただ関西私鉄には近々手放しそうな車両で状態も良く地鉄に適した車両はないと思う
888 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:47:43.80 ID:zCLieI6JO
何が何でも中古車じゃないといかんのか？
889 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:53:29.58 ID:cYR0rxTO0
じゃあ、アルナで構体製造。
あとは稲荷町で下回りやら内装を付ける。
890 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 22:57:39.35 ID:bMOKUREM0
>>887
その通りだと思うよ。しかし名鉄5300とか出物があってもスルーしてて
方針が全く見えないんだよなあ。
891 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 23:08:07.98 ID:cWQ5qaYx0
定期的にこの話題はループしてるなあ。
誰かがレスしてたが、上滝線のＬＲＴ化の行方が見えず、地鉄自身が動いているようにも見えない。
だから言いっぱなしのレス続出。
892 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 23:09:34.82 ID:JqsQOaxg0
西の１１７だってこれから不要になる。
１１７の二両化がいいよ。
893 ：名無し野電車区：2012/09/10(月) 23:12:55.68 ID:ifawoHzcO
十年以上前にネットで(当時廃車になりつつあった)名鉄モ600を
譲り受けて、市電→南富山経由で上滝線に…と書いたが
反応は無く終わった…非冷房だった品…
894 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 00:30:08.86 ID:krpwQCnj0
しかも大して面白くないしな
メンツが同じだからだろうけど
895 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 01:38:07.36 ID:Fs0Z0it10
＞何が何でも中古車じゃないといかんのか？

君がお布施すれば新車買えるよ
896 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 09:51:30.53 ID:kcT0eLg30
京阪で廃車になる8030系両端と寝屋川の予備車2両の4両じゃダメなの？
同じ年代の新形式入れるより、車体と機器の統一図れる。

10030も台車交換してる位だから、当面は廃車考えてないだろうし。
897 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 11:58:45.73 ID:z8QEv6cQ0
関西の電車は概ねくたびれたのが多いからな。

本音いえば東武が6050系（6000系更新組）放出してくれないかなと思ってるんだが
富山到着後足回りはJR出物に交換。
898 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 19:20:53.59 ID:krpwQCnj0
トラムカードって今
新品でもただのごみなのか
899 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 19:27:52.61 ID:Mv11i0kU0
>>896
寝屋川の予備車２両は、存在しないよ。

旧3000系を８連化する際に、予備車２両を使用して中間車1両に改造している。
900 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 20:52:44.93 ID:0E4oHmz/0
セントラム黒9003の側窓から下、ラッピングの接着剤の跡が残り、艶が無くなっている。
清掃が不完全なのか、掃除してもああなるのか、富山市はラッピングし過ぎではないか。セントラムの象徴車輌だけに残念。

>>899
京阪8030系というのか、旧3000系最後の先頭車2両、京阪の保存の意向がなければもらい受け10030に改造するのが一番いい。
台車は何とでもなる。
901 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:05:18.62 ID:1JWDz6tmO
どうせなら大井川で腐りかけてる3000系を貰えればなぁ。
902 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:10:20.47 ID:XaPa7PLL0
それこそ総合車両か新潟トランシスに伊豆箱根5000系2次車以降のような
2両編成用の18m級2ドア軽量ステンレス車体を造って貰えばいいよ。

DT32台車と廃車部品のCS15制御器とMT54電動機の組み合わせの2M編成や
新品のCS59制御器とMT61電動機との1M1T編成でも積雪33～38‰勾配は
余裕でしょ。

銀2100形かぁ。
903 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:22:11.17 ID:XaPa7PLL0
京阪車はメンテがよいのもそうだが新京阪と違って
R300m連続カーブ路線でそんなに速度が出ないため
経年劣化も酷くなかったのかもね。
904 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 23:51:01.39 ID:tTU8YvfS0
妄想ついでだが
もしも地鉄が鉄道専用の新型車両を投入するとしたらどんな車両になるだろう

ボディはステンレス車体18m級2ドア両開き、制御方式は今の時代に抵抗制御は作らないだろうから無難にIGBTのVVVFか？
1両での運転を可能にするため両運転台だろうが、増結を考慮して貫通扉付きの可能性大
マスコンは市内線の車両などを見るとワンハンドル採用だろうけど、T字形かJR東日本タイプどちらだろう
内装は転換クロスは譲らないだろうね
あとワンマン対応で自動放送の設備もいるね
905 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 00:43:46.80 ID:LYVmX+YBO
素直に北越急行タイプの新製車両入れとけと言いたい。
変な中古車両買ってくたびれた台車履かせてヒーコラ言いながら
メンテするより長い目で見ればよっぽどリーズナブルだろう。
906 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 00:56:21.92 ID:dRc8mMyI0
>>897
東武の足回りじゃ地鉄は使えないの?????
907 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 00:56:45.95 ID:MdzGA3FX0
>>905
たけーよ！あんなハイスペックの塊。
908 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 02:11:19.03 ID:t4SCjQZN0
天然パーマ男28歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
909 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 02:22:17.13 ID:68oJVFeU0
>>904
そういや伊予鉄の610系だったっけ？
あれは確かアルナで東武の日比谷直通用の20000系の余剰分の車体を活用して、
京王や東武の足回りを組み合わせたヤツだったよな。
それなら阪急9000系の車体をベースに485系の足回りを組み合わせるというても
有りじゃないのかと？

譲渡なら南海2000系か東武20000系もしくは6050系ぐらいが現実的でしょ。
910 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 10:31:44.89 ID:6zZ3VEvL0
東武6050系の更新組は足回りはもうボロ。
完全新造の6173編成以降は多分東武が手放さないと思うｗ
911 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 11:24:13.61 ID:Cg37isQC0
南海10000は？？？
912 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 16:19:09.60 ID:ZtkJaM2Z0
ここは関東＞関西・名鉄　の連中が多いな。　公正に考えてみよう。
913 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 17:22:23.07 ID:ltQXJjk5O
倒壊の119系じゃダメなのか？

コイルばね台車が問題なら、西の485系か東の203系の廃車発生品を調達すればOKじゃね？
914 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 17:48:22.97 ID:Wm+28ndTO
南海10000系いいね。
915 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 18:24:07.98 ID:Z3vRWnhlO
>>914
いいよねっ！！
916 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 18:41:25.72 ID:cuomhCKLO
>>914
そう簡単に手放すかなあ
917 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 18:50:05.62 ID:t4SCjQZN0
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
918 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 20:00:12.86 ID:vBQQAIDa0
足回りを北近畿183系の組み合わせとして車体のみ調達する方式でやるなら
1985年製の南海10000系は4両編成7本はよさそうだがこれって20.7m車であり
クハ680形21.5m車ほどではないがクハ481形21.0m車とたいして変わらないよ。
919 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 20:11:55.62 ID:ZtkJaM2Z0
ところで福鉄にポートラム・セントラムを上回るのが入るのか。
土曜日にも誰かが貼ってたが。
http://www.fukutetsu.jp/tourevent/1353.html
920 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 21:29:35.00 ID:bwH62iLz0
福井は何編成導入？

あの道を走るデカイ電車はもうないのか？大津だけになるのか？
921 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 21:32:07.58 ID:TL9x75gn0
>>905
北陸新幹線開業後、ほくほくがコスト削減のため電車を内燃車に切り替えれば
そのものが手に入るんだけどな
922 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 21:39:38.22 ID:s7BVSCcvO
ようやく、仮称西新庄駅の設置認可が降りたそうだ。
あの区間、90キロでぶっ飛ばす区間なのに、駅作ったら飛ばせないし、所要時間も伸びるなぁ。
棒線だから、ダイヤの乱れたときの交換調整も出来んし。
923 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 21:50:14.54 ID:ZtkJaM2Z0
>>920
ＬＲＶ総合スレによると
635 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:58:41.50 ID:TN0VilTr0
福鉄→高床車(200、610)計4編成を置換え
えち鉄→福鉄との直通用に3編成増備

今のとこほぼ確定してるのはこんだけだな
924 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 22:11:28.78 ID:ltQXJjk5O
>>922 通過扱いとなるであろう特急や快速急行は出せるだろ。
925 ：名無し野電車区：2012/09/12(水) 23:59:18.19 ID:e1HdRlp20
あんな微妙なところに液を作ってどうするのよ
926 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 10:39:27.41 ID:vOtnumHCO
たいがいの新駅は微妙な立地に出来るもの。
それをその後にどう生かすかは行政次第であり
927 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:21:04.02 ID:NlOvE6VI0
不二越線の中央病院の近くに中央病院前駅をつくるのは噂なのか？
あればべんりだが・
928 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 12:51:49.74 ID:FzfKeteIO
>>917
五箇山豆腐の角に頭ぶつけて死んじゃえ！
929 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 13:44:54.45 ID:W1zZJjmF0
>>927
要らんよw
不二越。上滝線が加速するところに駅造ってどうするw
まいどはやの逆回り新設でおｋ。

福鉄のＬＲＴ、1.5人掛席は無く2人掛なんだとか。セントラム負けたな。
930 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 13:57:59.14 ID:hwZZTjm20
創価信者に月千円の人頭税を課税しろよ！
931 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 14:18:03.20 ID:fLGSlkcZ0
福鉄の新車、全幅が2650mmあるからな
932 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 20:37:10.87 ID:NlOvE6VI0
福井鉄道ってそもそもそんな輸送密度高いのか？
血鉄市内線とちがって
赤字路線ぢゃなかったっけ
933 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 20:43:25.93 ID:bqfU9oTRO
>>932 福鉄の輸送密度は2,134人/日・km(2008年度)。

今現在はもう少し下回っているかも。
934 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 21:22:24.68 ID:TeIQFevzO
まず↑｡福鉄は確かに便利な路線だ(スピードはJRとは比べようがないが)｡あとフォト蔵にて朝菜町のピカピカ具合が分かったが早急に新宮川､中加積､早月加積､経田､石田に同等の処置を施すべきだ｡
935 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 21:43:11.42 ID:BCJv5mka0
DQN男の家族死ね　DQN男の血繋がってるやつ死ね　DQN男の子供死ね　DQN男の親死ね　
DQN男の家族死ね　DQN男の血繋がってるやつ死ね　DQN男の子供死ね　DQN男の親死ね　
DQN男の家族死ね　DQN男の血繋がってるやつ死ね　DQN男の子供死ね　DQN男の親死ね　
DQN男の家族死ね　DQN男の血繋がってるやつ死ね　DQN男の子供死ね　DQN男の親死ね　
DQN男の家族死ね　DQN男の血繋がってるやつ死ね　DQN男の子供死ね　DQN男の親死ね　
DQN男の家族死ね　DQN男の血繋がってるやつ死ね　DQN男の子供死ね　DQN男の親死ね　
DQN男の家族死ね　DQN男の血繋がってるやつ死ね　DQN男の子供死ね　DQN男の親死ね　
936 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 01:06:21.24 ID:gC4aTZ0n0
>>921
輸送密度は高くない
しかし朝の通勤通学時間帯に大型車は必要だった
午前9時以降は小型車でも事足りる
937 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 01:20:26.49 ID:9d/xtmFo0
地鉄富山市内線と福鉄福井市内線じゃそもそも本数が違いすぎる
あちらは7時台は10分間隔だが日中は20分間隔だったはず
938 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 20:01:36.28 ID:24AZYBoO0
京急2000形8両編成5本と4両編成6本あるがそのうち
4両編成3本が現在運用終了で解体待ちとなっており
先頭車18.5m車体を京阪9000系旧座席配置のようにして
増設中央扉のみドアカットすれば直流車2両編成や
三セク直通交直流車3両編成には向いているのかも。

1985年製　デハ2411＋サハ2413＋デハ2414　デハ2421＋サハ2423＋デハ2424
1986年製　デハ2431＋サハ2433＋デハ2434
939 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 20:13:44.14 ID:w0Y0hCoP0
地鉄は森市長の顔色うかがっていると思う。
上滝線ＬＲＴ化なら低床車。降圧か複電圧で。
ＬＲＴの可能性が薄くなってはじめて鉄道線車輌更新。新車か中古か。
地鉄と言えども市長に睨まれると弱い。
富山ライトレール開業時、併行する地鉄バス路線は市長に恫喝？され廃止したとのうわさ話が
ライトレールスレにあった。
現時点、中古車両を議論してもヲタの自己紹介みたいなもの。
940 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 20:32:16.38 ID:YEYRNa6o0
恫喝とかないし、妄想で語られても
僕の考えたNゲージ改造プランとおなじレベルだよ。
941 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 20:34:17.04 ID:o6MmIhHRO
まず上滝線は｢えち鉄｣化すべきで｢福鉄｣化には断固反対する(これはもしも立山線寺田―岩峅寺が部分廃止になったら代償がなくなるから)｡ そして森雅志は上滝線が｢全駅｣富山市内であることに大手を降らず､上滝線を上下分離なんか絶対にしないてもらいたい｡
942 ：名無し野電車区：2012/09/14(金) 21:43:59.16 ID:ceq9Rtqv0
>>925
自動車整備を郊外に移転し跡地を地鉄で宅地分譲すれば儲かるだろ
とはいえ同じように富山自営を郊外移転しても跡地を買うような事業者は居ないと思うが
943 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 00:38:52.65 ID:aUhEo4LpO
上滝線のLRT化は必要なし。

現状の設備を改善する事に専念した方が良い。

鉄オタ市長のせいで富山市の財政が悪化したら目も当てられない。
944 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 05:18:46.17 ID:apxxrUvk0
それをいっちゃ新幹線で傾いた富山県とかどうすんの
945 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 10:06:31.65 ID:Ll4SdKc1O
>>939
まず、富山港線に並行するバスにどれだけ人が乗っていたか？
一時間に一本あるかないかの本数のうえ、
ほとんど人が乗っていなかった。おまけに料金も高い。
運賃がほぼ半額のうえ、本数も多い富山港線に流れるのは仕方がない事。
今の富山港線の乗客はバスから流れた人だけとはとても思えないのだが。
結局、現地の事をろくに知らないアウェイの人の意見。まぁ「ライトレールスレ」ってところでネタ決定か。
946 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 10:20:59.32 ID:Ll4SdKc1O
そもそも、バスがこの先生きのこったとして、
バスに勝ち目はあったのだろうか？
JR終焉の頃、復路にバスを利用したけど、ほとんど貸切状態だったし、
運賃も西町まで行くのに
富山駅まで港線で行って市電に乗り換えた方が安いくらいだったよ。
何でこのスレの住人は鉄道を批判したがるのか…
947 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 10:33:31.08 ID:Ll4SdKc1O
何で市長を戦犯にしたがるのか？どうして政策のひとつに「LRTの整備」を挙げているだけで「鉄ヲタ」呼ばわりするのか理解できない。
そんなに現職の市長が嫌だったら選挙で決着をつけるべき。
俺の町なんて現職の町長が嫌われまくっていたので、共産党の対立候補者が当選したぞ。
あと、富山港線のLRT化構想は前市長の頃からあったぞ。実現したのは現市長だけど。
みんな忘れてしまったのか？
948 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 12:58:46.16 ID:DBNjGAYD0
>>947
LRT化構想自体は地鉄の富山港線奪還計画を始め
沿線住民の妄想レベルのものまで沢山
「前市長の頃からあった」というのはライトレールに直接つながった構想か疑問
949 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 17:01:44.16 ID:hDHfvgrY0
富山港線が北陸新幹線工事で支障になると理由を付けて、JRが手放したかったのが本音
それが無かったらLRT化構想は動き出さなかっただろうし

どの道荒れやすい話題なのでsageで
950 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 18:09:26.97 ID:u3tBbP4qO
まぁ鉄道板なだけに行政の鉄道にまつわる
事業に話が特化するのは致し方ないのだろうが、
当然ながら、それだけやってる訳じゃないからな。
951 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 19:34:50.34 ID:ApHi7ASaO
ライトレールの事は専用スレに書け｡ここは｢地鉄｣スレだ
952 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 19:37:12.57 ID:ApHi7ASaO
↑の者で申し訳ないが､ライトレールスレは消滅している｡心からお詫びしたい｡早く次スレ上げて下さい｡
953 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 21:07:20.76 ID:R50KVD0G0
富山は腐マンコババアが基地害なので荒れる
954 ：名無し野電車区：2012/09/15(土) 21:46:51.96 ID:Ll4SdKc1O
×ライトレールスレ
○ライトレールアンチスレ
955 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 00:49:18.20 ID:OiHI5cWk0
>>918
とりあえず鉄道線で考えられるのは
・東武20000系＝２連化でクロスシート調達
・東武6050系＝485系の足回りに変更
・名鉄6000系＝クロスシート調達
・南海2000系＝クロスシート調達
・南海10000系＝485系の足回りに変更
・JR117系＝２連化のみ

新造なら＝日車で名鉄4000/3150/3300系の注文流れの車体に転クロ＋485系の足回り
　　　　　アルナで阪急9300とほぼ同じ車体を新造＋485系の足回り
956 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 06:45:49.49 ID:t3B6Zwyu0
>>955に追加
・東急8500系＝２連化、ロングシートのまま
957 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 08:16:29.99 ID:R3qSugyH0
妄想するにしても最低限踏まえることはあるよな
・阪急車両製造は普通の鉄道車両は建造しない（軌道とかナローみたいな量産しない車両のみ）
・地鉄は東急が嫌い
・ボルスタレス台車を知らない訳ではない
958 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 08:29:36.76 ID:JkgtgrxX0
＞地鉄は東急が嫌い
そんなこと初めて聞いたぞ、嫌いなのは名鉄だろ

台車に関しては同意見だな
新造するのにわざわざ485系の足回りにする必要性はない、普通にボルスタレスだろ
959 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 09:18:44.48 ID:shTkwmHy0
特急アルペンの寺田サイドターン3分と上市スイッチバック60秒未満が
可能な車体でないとダメだよなぁ。

3ドア車体や21m車体を受け入れれば最適なもの
東武20070系　1997年　3ドア18.0m車　8両編成3本
京成AE100形　1990年　2ドア19.5m車　8両編成3本　広軌車だがいずれは足回りのみ3700形の部品取り用
南海10000系　1985年　2ドア20.7m車　4両編成7本　7000系同等足回りの車体更新車

車体流用にそぐわないもの
東武20000系　1988～1992年　5ドア18.0m車　8両編成21本　日比谷線直通
東武6050系　1985～1988年　2ドア20.0m車　8両編成29本　数十年後も福島栃木三セク車共通運用
名鉄6000系　1976～1985年　3ドア20.0m車　4両編成19本　2両編成26本　富山地鉄のメンツによる
南海2000系　1990年　2ドア17.0m車　4両編成9本　2両編成13本　7000系車体更新車の置き換え進行中
960 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 09:42:01.88 ID:shTkwmHy0
きっと富山地鉄にとってはこういう論理なのでしょう。
2次試作ND706台車嫌い≒名鉄嫌い≒日本車輌製造嫌い
2次試作ND706台車嫌い≒量産DT50台車嫌い≒ボルスタレス嫌い

こつこつ九州の485系の解体部品だけを集めているのかと思ったら583系改造
金沢スペシャルいわゆる食パンの解体部品というベストチョイスがあるし。

DT32台車＆CS15制御器＆MT54電動機の組み合わせはいずれ475系や415系800は
もちろんのこと特急はしだてや特急きのさきの485系交流使用停止タイプや
特急北越の485系1000や特急いなほや特急白鳥の485系3000など継続的供給体制
があるからなぁ。
961 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 10:32:51.01 ID:shTkwmHy0
創立者の安田や浅野が自分の名前を駅名を付けたほどの鶴見臨海鉄道なのに
没後には五島の嫌がらせで戦時買収私鉄指定のためあえて大東急を蹴って
国鉄入りしたというくらいの毛嫌いレベルのところもあるからねぇ。

現実として他社で手広く手掛けているところはこんなもんでしょ。

JR東日本による支社間向け短編成改造と中古鋼鉄車編成を譲渡
東急長津田車両基地による中古ステンレス車の短編成改造を譲渡
京王重機工業による他社車両の譲渡改造の斡旋
962 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 11:20:01.49 ID:rvaJJMAq0
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 １【万葉線・TLR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347761962/
963 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 11:58:32.42 ID:rio0h4p1O
憶測でそんな難しい事を語られても…
964 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 13:39:18.68 ID:GeFwperA0
>>962
地鉄市内線の話を書くなと言うなら、賛成しかねるな。
上滝線ＬＲＴ化という、富山市主導の鉄道、軌道に跨る計画があるから。
965 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 13:55:14.68 ID:GeFwperA0
このスレにという意味な。
966 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 14:28:00.10 ID:rvaJJMAq0
>>964
ここは地鉄スレなんだから、市内線については一切書くなとはいえないだろ

ところで上滝線LR化したとしても、上滝線は全線鉄道のままなんじゃね？
富山港線みたいに一部でも軌道化する部分があるとは思えないｗ
967 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 19:56:23.94 ID:rio0h4p1O
屁理屈なんだけどさ、
万葉線も軌道線と鉄道線に分かれるだよね。
まぁ、試験に出るわけではありませんから。
968 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:14:55.54 ID:4hGAKXe8O
>966やっとこそ｢新スレ｣(万葉線･ライトレール･地鉄軌道線専用)が立ったんだし､こわくさい事言わなんなま｡
969 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 20:33:11.88 ID:GeFwperA0
全国版に路面電車・LRV総合スレッドというのがあり、ＴＬＲ、万葉線、地鉄なども時々書き込まれる。
しかし、広電とか福鉄とか地元私鉄スレにも路面電車の話題が書き込まれているのが実態。
それに倣えばいいんじゃね？
970 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 23:06:10.49 ID:rvaJJMAq0
>>967
それを思って敢えて「路面系軌道」という名前を使ったのよ。
路面走行をする軌道交通、というニュアンスをあらわすために。
富山の軌道線、とかにするといかにも鉄道の話題と区分けしてるみたくなるでそ。
971 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 09:37:00.78 ID:Zh0w/f2BO
新幹線新黒部と特急列車の接続は叶うかな？
972 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 13:01:02.75 ID:Tg3fPHi/0
きのう北陸総合スレに、面白いやり取りがあったw
95 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:48:33.60 ID:WMfO3STn0
デッキ撤去された急行車両の弱冷房車
ラッシュ時はマジで熱い

富山以東にも521来いよ
夏は地鉄の方が快適だよ

96 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:55:31.03 ID:gudUO6R00
じゃあ地鉄のれ
終了

97 ：名無し野電車区：2012/09/16(日) 22:57:36.99 ID:WMfO3STn0
高くて遅いから乗りません
必ず２両目に乗ります
973 ：名無し野電車区：2012/09/17(月) 20:31:35.90 ID:XYj0d2G10
>>960
４１５－８００はＤＴ２１Ｂ台車ですが・・・・

今はもうないけど、ＤＴ３２Ｇが出てたらなぁー
知らない？
４８５－１５００のブレーキ両抱き台車
電気ブレーキを持たない１４７２２にいいんだけど

974 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 17:58:18.98 ID:Cxv0iu+B0
くろワン切符始まってたのか。
親子フリー切符の魚津・黒部エリアと微妙に被るな。

まぁ、スタンプラリーするなら親子フリーじゃないといけないし、
1人で乗るならくろワンの方が安いし、
フリー区間も違うから使い分けされるか。
975 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 22:25:13.98 ID:KJvezzcz0
15日にセントラムでこんなイベントあったのか。
http://www.nan-come-on.jp/detail.php?evt_id=147664

まちＢＢＳの雑談スレッドで話題になってた。
976 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 22:40:20.12 ID:QxcRXdB80
>>975
最近だと、万葉線で線路交換の運休バス代行なんかもやってた。
（まだあと2回程あるはず）。
セントラムだとトレジャーハンティングだかもCMでやってるな。
まぁ、これはスレ住民が楽しむ様な物じゃないか。

市電、鉄道線に限らず、
この手の情報というか話題は意外とスレには上がらないな。
上がってもあまり盛り上がらず、
情報よりは中古車物色等の雑談が多い。
977 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:11:13.19 ID:KJvezzcz0
>>976
なるほど。今回のまちＢは、鉄ヲタではない一般人がセントラムの貸切表示を疑問に思って書き込んだもの。
978 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:56:12.30 ID:EKIG2JvW0
西武か名鉄の中古だろ？
名鉄はかつて確執はあったが、東海北陸道高速バスが順調だし…
979 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 23:56:13.79 ID:r1azXo8d0
>>960
ねえねえMT61にDT21の組み合わせ知らなかったくせに
知ったかぶって威張るなよ
980 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 10:05:01.04 ID:rhN+n4wr0
http://www.hikaritv.net/resources/hikari/pc/images/hikaritvch/ustyle/images/photo5_01.jpg
981 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 19:52:39.57 ID:f3V5pCqy0
>>978
さあw
関西除外は不自然。　京阪最後の3000系先頭車購入し、前回並みの改造すれば一件落着。
982 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 21:17:35.46 ID:w5G/80Zp0
>>981
経年40年の車体を買って、残り何年使えると思ってんだ？
第一、置換が必要な車両は1編成2両だけじゃない
983 ：名無しでGO!：2012/09/20(木) 22:47:54.84 ID:wfTy2NvX0
>>982
じゃあ近々10030も代替対象ってことか？
そんな事言い出したら16010はもっとだし、
14760だって大差無いから全車代替対象になるやろが。
984 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 00:11:24.90 ID:7a7GDRnA0
そうやって馬鹿晒すのやめればいいのに
985 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 06:43:15.66 ID:pJcCySHW0
少なくとも１４７２１、１４７２２、１００２５編成の６両ってことだろ？
986 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 16:03:49.45 ID:5diWlItN0
もう近江鉄道あかね号みたいに車体だけ新造すれば
987 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 17:13:17.62 ID:oTtbeLPP0
>>986
14721の炎上を思うに下回りも結構限界そう…
14720/10020は上下共にこれ以上の酷使は厳しいのでは

>>983
近々代替が必要はオーバーだが
あのボコボコな車体を見てるともう少し何とかならんものかとは思う
988 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 21:31:41.22 ID:/z2yA/K30
今後新形式を導入するのであれば
14760まで含めて全車同時に置き換えてしまうべきだよ。
経年33～51だから2回に分けて置き換える余裕はない。
989 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 21:56:17.51 ID:dOv8qBmd0
>>988
どこからそんな金出るのw
補助金出す行政だって、行財政改革が叫ばれる世の中、
そんな桁外れの支出はできない。地鉄単独で？
990 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 22:05:25.87 ID:/z2yA/K30
民間企業が電車走らせてる以上、
原則は自己資金で車両を入れなければいけない。
991 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 23:31:13.21 ID:uanQrlGG0
それなら燃える度に減便していけばいいさ。
992 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 12:52:40.72 ID:hipdzLba0
車体のみ新造とか車体のみ流用とかおかいはんにはたくさんいるな。
993 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 12:53:18.91 ID:hipdzLba0
あっ・・・・おけいはんです・・・。
994 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 19:51:47.37 ID:/eSFEnxX0
レッドアロー以来のサプライズだよ。
日車と疎遠になって地鉄は、以前の琴電みたいに供給先に弄らせないで自社で供給先も脈絡関係なくするんだな。
995 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:08:32.79 ID:LAtsXwGKO
>>979
713系だと言えば解るモノを…
996 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 20:28:57.40 ID:0lCtYeLy0
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20120922-OYT8T00406.htm
・「大学前」電停は、１日約３０００人が利用する。
・富山地鉄と連携協定を結んだ。
ttp://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/TH20120922411.htm
・大学生協食堂・売店の料金支払い機能も付ける。
・７月に立山町職員２５６人のＩＤカードに「えこまいか」機能が付いた と紹介した。
997 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 21:01:48.74 ID:OaY6h0SC0
ＩＣカードの学生証を採用している大学が
県内にないっていう報道のが驚いた
998 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 21:03:10.34 ID:+0uQ8u4s0
>>994
日本語でおｋ
999 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 21:10:58.99 ID:/eSFEnxX0
>>998 お前は理解しなくていいから。
1000 ：名無し野電車区：2012/09/22(土) 21:11:55.63 ID:/eSFEnxX0
>>998 このスレと共に逝け！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。