富山地方鉄道Ⅲ
1 ：名無しでGO!：
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■立山行
急行立山 ４７５系
急行むろどう キハ５８系
特急北アルプス キハ８０００系
急行越山 キハ５８系
特急リゾード立山 キハ６５系
特急スーパー雷鳥立山 ４８５系
急行リゾート立山 ４８５系 ６８１系
急行シュプール立山 ４８５系
特急スーパー雷鳥立山（サンダーバード）６８１系
特急サンダーバード立山 ６８１系
急行立山 ４７５系
急行むろどう キハ５８系
特急北アルプス キハ８０００系
急行越山 キハ５８系
特急リゾード立山 キハ６５系
特急スーパー雷鳥立山 ４８５系
急行リゾート立山 ４８５系 ６８１系
急行シュプール立山 ４８５系
特急スーパー雷鳥立山（サンダーバード）６８１系
特急サンダーバード立山 ６８１系
■宇奈月温泉行
急行ゆのくに ４７５系
急行立山 ４７５系
急行うなづき キハ５８系
特急リゾート宇奈月 キハ６５系
特急スーパー雷鳥宇奈月 ４８５系
特急スーパー雷鳥宇奈月（サンダーバード）６８１系
特急サンダーバード宇奈月 ６８１系
急行ゆのくに ４７５系
急行立山 ４７５系
急行うなづき キハ５８系
特急リゾート宇奈月 キハ６５系
特急スーパー雷鳥宇奈月 ４８５系
特急スーパー雷鳥宇奈月（サンダーバード）６８１系
特急サンダーバード宇奈月 ６８１系
富山地方鉄道株式会社
http://www.chitetsu.co.jp/
http://www.chitetsu.co.jp/
>>1
新スレ乙です
新スレ乙です
6 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 06:44:00 ID:JxH0y8H40
7 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 07:15:10 ID:JxH0y8H40
8 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 18:29:39 ID:qM1pi03c0
9 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 19:02:48 ID:JxH0y8H40
>>8
オオッ！ これはスマン！
オオッ！ これはスマン！
11 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 06:49:29 ID:wdiBgStd0
12 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 08:18:29 ID:cjre0n9X0
あと、オヤ３１、クモヤ４９５型、クモヤ４４３型、マヤ３４があるよ。
極めつけは、クロ６８１の入線だな！
乗り入れテストで、金トヤのクモハ４０も人知れず入ったそうだ。
極めつけは、クロ６８１の入線だな！
乗り入れテストで、金トヤのクモハ４０も人知れず入ったそうだ。
13 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 22:03:45 ID:SQay2AMo0
市内線デ7014の、国民健康保険の全面広告終了したのでは？
14 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 20:40:43 ID:sRiN3zSE0
もうそろそろ、地鉄のクモヤ443の入線の季節ですね。
誰か日時、行程をキボンヌ。
俺も、リゾート立山の特急色３両(しらさぎ付属)の写真あるぞ。1997/10の１ヶ月だけだったな。
毎週撮りに行ってたな。
誰か日時、行程をキボンヌ。
俺も、リゾート立山の特急色３両(しらさぎ付属)の写真あるぞ。1997/10の１ヶ月だけだったな。
毎週撮りに行ってたな。
15 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 21:04:48 ID:qErORn/TO
クモヤは3月に入ったよ
16 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 21:15:15 ID:B4pb3xs40
17 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 21:45:28 ID:OpH568HJ0
乗務員訓練で、キハ55系も入ってたそうです。
後、乗り入れと言ってどうか分からないけど、貨車もそうでしょうか?
稲荷町の燐化学、寺田の農協、五百石の立山製紙、不二越の日通倉庫・富山冷蔵、不二越、上堀の日清紡、敷紡前のシキボウ、等。
後、乗り入れと言ってどうか分からないけど、貨車もそうでしょうか?
稲荷町の燐化学、寺田の農協、五百石の立山製紙、不二越の日通倉庫・富山冷蔵、不二越、上堀の日清紡、敷紡前のシキボウ、等。
18 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 21:47:20 ID:OpH568HJ0
>>今工事中の不二越駅はホームは反対側に新設で駅舎は道路の拡張工事の関係で取り壊しっぽいよ。
あそこって何か出来るの？
駅舎は随分引っ込んで前は広場になってるので、、見た目道路拡張は関係無いと思う。
前スレにはこんな書込みがあったが。
845 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/04/15(金) 21:12:03 ID:LRnVm16d0
不二越駅に隣接して出来る温泉施設の絡みかもしれんね
前スレにはこんな書込みがあったが。
845 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/04/15(金) 21:12:03 ID:LRnVm16d0
不二越駅に隣接して出来る温泉施設の絡みかもしれんね
>>まあ、このままの流れだと空き地＝駐車場の流れになりそうだね。駅舎は地鉄予算が無いから小杉駅のような簡易的なものになりそうな予感・・・。
>>老朽化だからじゃないか？かなりボロイし、
>>新型車両が来るとしたらどこから買うんだろうかねえ？大手からだから名鉄かな、京急の特急キボンヌ！
25 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 21:15:53 ID:mZS/F1Xd0
26 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 22:15:36 ID:Sfht9O6b0
不二越駅の委託駅員は女性で、小さい子供をよく駅に連れてきていた。
じいちゃん、ばあちゃんもよく来て、畳敷きの部屋いたね。
じいちゃん、ばあちゃんもよく来て、畳敷きの部屋いたね。
>>24の池沼もしつこいね
28 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 08:31:09 ID:gEKi9zq+O
まあまあ、>>24の彼も書きたいから書いたんでしょうから書かせてあげましょうよ、別に荒らしてる訳じゃないんだし、大人の解決ってやつで。それよりコミニュティ列車月岡折り返しっぽいけど本当に利用価値あるのか？
>>29
6750なんかは床板薄くて釣り掛けサウンドが堪能出来るなｗ
…は兎も角、外板薄いかは別にして、酷使していて状態が悪いはあると思う。
古い車両も結構使ってるし、中古で買いたい物ではないかも。
600V線のアレは例外中の例外。
6750なんかは床板薄くて釣り掛けサウンドが堪能出来るなｗ
…は兎も角、外板薄いかは別にして、酷使していて状態が悪いはあると思う。
古い車両も結構使ってるし、中古で買いたい物ではないかも。
600V線のアレは例外中の例外。
31 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 23:06:01 ID:WlOTTXN00
20Ｍ車輌が主流の世の中で、地鉄に対応できる
18Ｍクラスで程度の良い中古を探すとなると
なかなかいい物が見つからないよな、
あったとしても売ってくれなさそうだし。
ここは60型みたいに社運を賭けて鉄道史に残る新車を作るか…。
でも、新車を開発したり、購入って公言してしまったら、
駅施設、ダイヤ、運賃を先に何とかしろという声が聞こえてきそうだよな。
現に浜加積、横江は倒壊寸前だし、富山行の終電時間は早い、初乗りは200円、
このような状況下だと、新車購入、配備まで
20型にはまだまだ頑張ってもらうしかないのかな。
18Ｍクラスで程度の良い中古を探すとなると
なかなかいい物が見つからないよな、
あったとしても売ってくれなさそうだし。
ここは60型みたいに社運を賭けて鉄道史に残る新車を作るか…。
でも、新車を開発したり、購入って公言してしまったら、
駅施設、ダイヤ、運賃を先に何とかしろという声が聞こえてきそうだよな。
現に浜加積、横江は倒壊寸前だし、富山行の終電時間は早い、初乗りは200円、
このような状況下だと、新車購入、配備まで
20型にはまだまだ頑張ってもらうしかないのかな。
国鉄時代から20㍍車がバンバン入線してたんだから20㍍車で問題無いっしょ？
33 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 23:44:00 ID:2jS/QNyz0
>>31
阪急は、ほとんど18Ｍだね。特急車6300系は売ってくれないかも知れないが、通勤車3000系あたりでも購入して、２扉化する。
転換クロスシートも中古品を利用。
下回りは、30型や赤矢同様、他社の廃車発生品を使用する。
大阪線の高速バスを共同運行しているから、可能性はあるのでは？。
阪急は、ほとんど18Ｍだね。特急車6300系は売ってくれないかも知れないが、通勤車3000系あたりでも購入して、２扉化する。
転換クロスシートも中古品を利用。
下回りは、30型や赤矢同様、他社の廃車発生品を使用する。
大阪線の高速バスを共同運行しているから、可能性はあるのでは？。
１８ｍ級ですか・・・となると私鉄・・・ｻﾊﾟｰﾘですなー
京王井の頭線？などと古い事を言ってみたりする
京王井の頭線？などと古い事を言ってみたりする
35 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 05:40:37 ID:1HB2HXixO
レッドアロー２編成目が、２両になったようだが、やっぱり、中間はあぼんになったのかね？
>>35
中間車16014は稲荷町の隅に放置されてる。
旧ｸﾊが新16014になったので復帰はないだろう（部品取り用？）。
その隣（奥）には10023-24編成がいる。こいつもそろそろヤバいのかな…。
中間車16014は稲荷町の隅に放置されてる。
旧ｸﾊが新16014になったので復帰はないだろう（部品取り用？）。
その隣（奥）には10023-24編成がいる。こいつもそろそろヤバいのかな…。
37 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 07:21:03 ID:a3yiWpo3O
それよりも前スレ梅ろよ
38 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 19:26:50 ID:F6Dg1aaT0
39 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 19:56:07 ID:XYs1PBEU0
１８Ｍ車ｶﾞ見つからず２０Ｍの､ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ購入したので､
次の増備も２０Ｍ車でいいのでは｡
次の増備も２０Ｍ車でいいのでは｡
40 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 20:29:18 ID:uCTlkqce0
２０Ｍ粘着厨か。
41 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 21:00:27 ID:rqI+e9pR0
まず、人乗せて金を集めんと新車購入の話そのものが成り立たない、
地鉄に金を落としてくれるような人を全国から呼べるようにしないと、
車両、駅舎、路線の改修はままならんだろうな。
宣伝下手、料金割高、低速、県外知名度の低さじゃ金は集まりませんよ。
系列会社の貫光には世界各国から客くるのにね…。
地鉄に金を落としてくれるような人を全国から呼べるようにしないと、
車両、駅舎、路線の改修はままならんだろうな。
宣伝下手、料金割高、低速、県外知名度の低さじゃ金は集まりませんよ。
系列会社の貫光には世界各国から客くるのにね…。
そこでお待ちかねの新幹線富山開業ですよ
木
木 木 県知事（石川の人でないよ）が
「地域活性化と公共交通と観光振興」で
地鉄にも新車新造予算つけてくれる(w
木
木 木 県知事（石川の人でないよ）が
「地域活性化と公共交通と観光振興」で
地鉄にも新車新造予算つけてくれる(w
ピットワン付近の踏切（うまく場所言えないや）
信号機付きにして欲しい
あそこで渋滞するんだよねえ
信号機付きにして欲しい
あそこで渋滞するんだよねえ
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.40.9.371&el=137.12.59.775&la=1&sc=3&CE.x=473&CE.y=464
ここのこと？
信号機付きにするのはいいんだけど、
ここって道路が波打っているため、ノンストップで行くとバンパーこするかもしれない
ローダウンして無くてもこすりそう。
JR東富山駅付近の踏切も同じような状態だったような気が
ここのこと？
信号機付きにするのはいいんだけど、
ここって道路が波打っているため、ノンストップで行くとバンパーこするかもしれない
ローダウンして無くてもこすりそう。
JR東富山駅付近の踏切も同じような状態だったような気が
46 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/05/22(日) 00:45:44 ID:S+tXQmgk0
クソ田舎
47 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 00:59:06 ID:/+dEo9W90
48 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 02:11:18 ID:PiNGeWCk0
>>46
荒らしさんがきましたか、かわいそうだからお相手しますよ、
元金沢住民から言わしてもらうけど、
金沢市だってバスで駅から10分で山奥に入るのに、
こんなこともわからんで書き込むお前は金沢在住じゃねえだろ。
>>46みたいな奴がいるから善良な金沢市民が低俗に見られるんだな、
金沢に三年間住んでたけど金沢も富山と似たようなもんだ。
対比、議論する物がないのに話題に入ろうとするのは、ほんと哀れだよな。
北鉄？バス会社だろ、少なくとも金沢市内・近郊地域に関しては、
富山が田舎であることはあえて否定はしない、いや、むしろ肯定しよう。
だが金沢が世界に冠たる大都会であることを明確な根拠をもって証明してくれ、
某有名観光地や加賀百万石なんて安易な答えはいらんぞ。
読む奴全員を納得させられればお前の勝ちだ、
荒らしさんがきましたか、かわいそうだからお相手しますよ、
元金沢住民から言わしてもらうけど、
金沢市だってバスで駅から10分で山奥に入るのに、
こんなこともわからんで書き込むお前は金沢在住じゃねえだろ。
>>46みたいな奴がいるから善良な金沢市民が低俗に見られるんだな、
金沢に三年間住んでたけど金沢も富山と似たようなもんだ。
対比、議論する物がないのに話題に入ろうとするのは、ほんと哀れだよな。
北鉄？バス会社だろ、少なくとも金沢市内・近郊地域に関しては、
富山が田舎であることはあえて否定はしない、いや、むしろ肯定しよう。
だが金沢が世界に冠たる大都会であることを明確な根拠をもって証明してくれ、
某有名観光地や加賀百万石なんて安易な答えはいらんぞ。
読む奴全員を納得させられればお前の勝ちだ、
49 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 04:47:01 ID:qPQ0JDtM0
50 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 05:44:09 ID:Up1L4vmw0
富山地鉄は、北鉄電車の台車整備まで請け負っているんだぞ。すごい技術
じゃないか。いつも、トラックで持ってきている。
じゃないか。いつも、トラックで持ってきている。
>>50
FS342やTR64の整備で「すごい技術」というのもどうかと釣られてみる。
FS342やTR64の整備で「すごい技術」というのもどうかと釣られてみる。
52 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 06:17:34 ID:cnby/IxR0
かつて、優先的に乗車出来る「着席券」とかいう制度があったらしいけど
もめ事なかったのかな。
もめ事なかったのかな。
富山駅の駅員の応対はいいな
この間、電鉄富山でアルペンルートに向かう団体さんを数組見たが、そいつらが吸い込まれてったのが14720-170の普通ｏｒｚ。
アルペンルート行きの列車位、もうちょっとマシな車両充てろよ…。
>>52
着席券て、確か先に改札を通れる権利じゃなかったかな。
ギリギリに来ても意味無し。
先に並んでれば「俺の席が無い」みたいなもめ事は無かったんじゃないかな。
着席券だけ買って安心してのんびりしてたら一般客も入ってしまって席が無い、て駅に文句はあったかもしれんがｗ
アルペンルート行きの列車位、もうちょっとマシな車両充てろよ…。
>>52
着席券て、確か先に改札を通れる権利じゃなかったかな。
ギリギリに来ても意味無し。
先に並んでれば「俺の席が無い」みたいなもめ事は無かったんじゃないかな。
着席券だけ買って安心してのんびりしてたら一般客も入ってしまって席が無い、て駅に文句はあったかもしれんがｗ
>>45
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.41.33.799&el=137.14.18.341&la=1&sc=3&CE.x=306&CE.y=162
こっちのジョーシンそばの踏切も結構混むよな。
前後が信号に挟まれ、その先に41号線もあるし、電車の本数も少なくないから踏切もよく鳴る。
電車はカーブで速度落として来るし、各所の踏切事故のせいか早めに鳴り始めるので塞がってる時間も長い。
場所的に、道も地鉄も高架に出来なさそうだから我慢するしかないのかな…。
そういや、この間強風で遮断機降りなかったのってここだっけ？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.41.33.799&el=137.14.18.341&la=1&sc=3&CE.x=306&CE.y=162
こっちのジョーシンそばの踏切も結構混むよな。
前後が信号に挟まれ、その先に41号線もあるし、電車の本数も少なくないから踏切もよく鳴る。
電車はカーブで速度落として来るし、各所の踏切事故のせいか早めに鳴り始めるので塞がってる時間も長い。
場所的に、道も地鉄も高架に出来なさそうだから我慢するしかないのかな…。
そういや、この間強風で遮断機降りなかったのってここだっけ？
56 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 08:18:47 ID:c1AsPpN90
スッチーさんの携帯マダー？横流し隊■２８■
>>43
新幹線開業頃には
おそらく現富山市長が知事に立候補して当選してんじゃねーの？
という意味で書いた
もっとも市長のままでも
「まちづくいとやま」あたりに新車を保有させて
地鉄に貸し出す、という荒業やりかねない(w
新幹線開業頃には
おそらく現富山市長が知事に立候補して当選してんじゃねーの？
という意味で書いた
もっとも市長のままでも
「まちづくいとやま」あたりに新車を保有させて
地鉄に貸し出す、という荒業やりかねない(w
過疎スレとばかり思っていたが
結構人いるんだなこのスレ
結構人いるんだなこのスレ
59 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 10:11:27 ID:Up1L4vmw0
>>51
だったら、北鉄が自社でやりゃーいいじゃないか！
だったら、北鉄が自社でやりゃーいいじゃないか！
60 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 11:14:18 ID:ZxztYCiC0
>>58
富山基地外だけな
富山基地外だけな
62 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/05/22(日) 12:06:39 ID:/xNaGmFh0
クソ田舎
63 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 12:10:19 ID:L2nzcyux0
金沢もクソ田舎。医王山の山奥まで金沢市。
64 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 13:36:13 ID:Up1L4vmw0
>>62
金沢のことやろ？
金沢のことやろ？
オレ金沢在住だが、富山のあの雄大な山並みを普通に見られる富山ってうまやらしいぞ。
あれ見てるだけで癒されるんだよなぁ…
あん？白山？ ( ﾟдﾟ)、ペッ
あれ見てるだけで癒されるんだよなぁ…
あん？白山？ ( ﾟдﾟ)、ペッ
66 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 14:51:29 ID:05+TjMtW0
医王山の山奥まで金沢市
雷鳥のすむ立山連峰の奥地まで富山市
寸又峡まで静岡市
市町村合併で、いままでの常識は通用しないのだよ。
雷鳥のすむ立山連峰の奥地まで富山市
寸又峡まで静岡市
市町村合併で、いままでの常識は通用しないのだよ。
まあ金沢に住んでるかどうか分からない香具師の事なんか気にしなくていいぞ
住民以外にとっては目糞鼻糞。
70 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 16:29:53 ID:uLRDtuS20
>>62の、
「天下の金沢在住」は、しつこいから、アクセス禁止にしてもらったらどうか。
「天下の金沢在住」は、しつこいから、アクセス禁止にしてもらったらどうか。
71 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 17:12:14 ID:DYeo8l4O0
新潟の高校生が出没してるようですな・・。
72 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 17:13:39 ID:PiNGeWCk0
>>62なんてほっとけ、
話を戻すとどこからだ？踏切か？
確かに交通量が多いところだとそんなことは多々あるだろうが
人や車の踏切事故なんて要は交通マナーの問題、
踏切の渡り方なんて親や学校、教習所でみんな習っているはずなんだけどな…。
踏切ネタでもう1つ、
この間、雷で西滑川～上市間の踏切全部上がったままだった、
踏切ごとに列車が一時停止をする姿は確かに異様な光景だったな。
新聞には電車に落ちたとのことが書かれてあったけど
稲荷の工場線で分けられていた10030型に落ちたのかな、
話を戻すとどこからだ？踏切か？
確かに交通量が多いところだとそんなことは多々あるだろうが
人や車の踏切事故なんて要は交通マナーの問題、
踏切の渡り方なんて親や学校、教習所でみんな習っているはずなんだけどな…。
踏切ネタでもう1つ、
この間、雷で西滑川～上市間の踏切全部上がったままだった、
踏切ごとに列車が一時停止をする姿は確かに異様な光景だったな。
新聞には電車に落ちたとのことが書かれてあったけど
稲荷の工場線で分けられていた10030型に落ちたのかな、
73 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 17:23:57 ID:Up1L4vmw0
74 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 19:13:40 ID:/4GTivoA0
富山市内線の、富山西武前の折り返しポイントが唐突に撤去されたが、
鉄道線で使用したのかな。
鉄道線で使用したのかな。
最近はお祭りの折り返しやってないの？
>>75
あれたまに使ってたのかぁ。
てっきり撤去するのが面倒臭いから放置してただけだと思ってた。
>>68
金沢に住んでたら悪いのかゴラァ！
何でも勝手な憶測で決め付けるキチガイに生きてる価値は無い。死ね
あれたまに使ってたのかぁ。
てっきり撤去するのが面倒臭いから放置してただけだと思ってた。
>>68
金沢に住んでたら悪いのかゴラァ！
何でも勝手な憶測で決め付けるキチガイに生きてる価値は無い。死ね
>>77
いや
>本当に金沢に住んでるかどうかも分からない奴
っていう一文に爆発してしまっただけです。
仮に嘘だとしても何でわざわざそんなくだらん嘘付かにゃあならんのかと。
まぁバカに相手する俺もまだまだ修行が足らんね。
いや
>本当に金沢に住んでるかどうかも分からない奴
っていう一文に爆発してしまっただけです。
仮に嘘だとしても何でわざわざそんなくだらん嘘付かにゃあならんのかと。
まぁバカに相手する俺もまだまだ修行が足らんね。
80 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 12:40:07 ID:f5Lea86GO
むるぽ
鉄道なんていらん。全部バスに転換しろ！！
万葉線のネクタイ高岡の地下街に売ってたけど誰が買うの？ 地鉄のグッツは〇〇〇君だけなんだけどね…。
>>84
一日乗車券買いに来るような人なら誰か買ってくれそうな希ガス
一日乗車券買いに来るような人なら誰か買ってくれそうな希ガス
>>84
市電チョロQも仲間入り
市電チョロQも仲間入り
87 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 18:09:56 ID:XMaOnKcc0
>オレ金沢在住だが、富山のあの雄大な山並みを普通に見られる富山ってうまやらしいぞ。
>あれ見てるだけで癒されるんだよなぁ…
地元に住んでても、ほとんど拝める日は少ないわけだが。富山は雨ばかりなので。
>あれ見てるだけで癒されるんだよなぁ…
地元に住んでても、ほとんど拝める日は少ないわけだが。富山は雨ばかりなので。
たまに見れるからいいんじゃない？
何時も見れたらああは思えないんじゃ
何時も見れたらああは思えないんじゃ
あれの影になって俺ん家のあたりは日が短い。
急に暗くなる。
急に暗くなる。
一生黒字になるわけない、バスに転換しろ！！
92 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 21:01:41 ID:OLa0+Fad0
>>91
どこでも残ってるよ、もちろん小杉駅開業記念で（笑）。
まあ、グッズで出すならＢトレかＢコレあたりが王道か？
Ｂ社やＴ社にどれだけ貢ぐかはわからんが、知名度は確かに上がるよな、
出たら俺は間違いなく買うだろうけど、
ほかに売れるもんっていったら硬券入場券か連絡乗車券ぐらいだし、
奴一人じゃ重要な現金収入という大役は任せられんしなあ…。
Ｂトレ、バスコレは、奴に比べて遥かに売れるだろうけど、
ウザイ転売屋が大挙して買いに来そうだし…。
どこでも残ってるよ、もちろん小杉駅開業記念で（笑）。
まあ、グッズで出すならＢトレかＢコレあたりが王道か？
Ｂ社やＴ社にどれだけ貢ぐかはわからんが、知名度は確かに上がるよな、
出たら俺は間違いなく買うだろうけど、
ほかに売れるもんっていったら硬券入場券か連絡乗車券ぐらいだし、
奴一人じゃ重要な現金収入という大役は任せられんしなあ…。
Ｂトレ、バスコレは、奴に比べて遥かに売れるだろうけど、
ウザイ転売屋が大挙して買いに来そうだし…。
そういやきょうコミュ電開始日か。
南富山通ったら人が沢山いてびびった。
南富山通ったら人が沢山いてびびった。
有峰口駅、駅名板が落ちて昔の駅名になっていたよ。
>>94
昔の駅名って粟巣野？
昔の駅名って粟巣野？
97 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 23:51:49 ID:4b7MRp/mO
>>96小見駅ですね、でも、小見のままほおっとくわけにもいかんだろうから､小見駅を見に行くなら今のうちかな？
鐵電山富のままの駅（確か越中三郷）はそのまま？
99 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 19:11:59 ID:FOhw8PG+0
コミュニティ電車、PTC導入と話題豊富だねここは。
100 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 20:45:45 ID:LJpgMppa0
のと鉄道のふいんき七尾線はなかなかいいな。
来る車両はクソだけど…
来る車両はクソだけど…
102 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/05/26(木) 23:44:23 ID:PvKjfZko0
脱糞クソ田舎
クソ田舎でも頑張ってる富山地鉄は立派
104 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 17:45:39 ID:qC5R/qKNO
コミュ電＝空気電車
自家用車には勝てないな
自家用車には勝てないな
PTC導入されたらなんかいい事あるの？
ダイヤとかも変わる？
ダイヤとかも変わる？
街中の停電で市電が５分間動かなくなったのには
お客様には大変申し訳ないけど
ワラタ
いや、よく考えてみれば一区間だけでも交通信号が消えた
状態ならば安全上、運転できないんだよな
停電中手旗信号されてた職員の方
その他市電運行に携わる職員の方
乙でした
お客様には大変申し訳ないけど
ワラタ
いや、よく考えてみれば一区間だけでも交通信号が消えた
状態ならば安全上、運転できないんだよな
停電中手旗信号されてた職員の方
その他市電運行に携わる職員の方
乙でした
107 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/05/28(土) 01:07:55 ID:3VF8m4UZ0
クソ田舎
108 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 01:27:27 ID:BgFTSKxc0
>>107
東京から見れば金沢もクソ田舎。
東京から見れば金沢もクソ田舎。
109 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/05/28(土) 01:39:10 ID:3VF8m4UZ0
>>108
黙れ田舎者
黙れ田舎者
｜
｜>>109 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
｜ ,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
｜ ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
し '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
｜>>109 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
｜ ,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
｜ ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
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｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
111 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 15:22:15 ID:64wPPIJv0
112 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 17:03:51 ID:bHnLKCVX0
おいおいおい、どいつもこいつも、スレ違いだゾ。
いい加減にしろ！ 富山地方鉄道のことを書け！
いい加減にしろ！ 富山地方鉄道のことを書け！
>>95
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080527_2/02.pdf
ヤバイ、ＪＲ酉の巻き添えで大量の改修個所が.........
ど～するの？こんだけの工事費用払えるのか？＞地鉄
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080527_2/02.pdf
ヤバイ、ＪＲ酉の巻き添えで大量の改修個所が.........
ど～するの？こんだけの工事費用払えるのか？＞地鉄
114 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 20:44:12 ID:j0TGupn40
115 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/05/29(日) 16:19:35 ID:BfswVuSF0
クソ田舎
>>115
外から見れば金沢も目糞鼻糞
外から見れば金沢も目糞鼻糞
金沢県の荒らしうぜー
以後徹底スルー
まあ県民の７０％は、自己愛性格障害か境界性性格障害者ですから富山県は。
120 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 12:03:57 ID:X0aaXq310
まだ、やってる。
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい。
>>121
胴囲
胴囲
123 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 18:39:04 ID:xMpVgArm0
コミュニティ電車ってもうやってたのか。
あっちの方はあまり乗らんから全然気付かんかった。
営業運転でなくて稲荷町で回送を見たんだが、南富山から稲荷町まで回送してるの？。
そうなんならついでに客扱いもすればいいのに…（違うんならスマソ）。
あっちの方はあまり乗らんから全然気付かんかった。
営業運転でなくて稲荷町で回送を見たんだが、南富山から稲荷町まで回送してるの？。
そうなんならついでに客扱いもすればいいのに…（違うんならスマソ）。
125 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 19:51:38 ID:/a3Q6zv90
>>124
ホントホント、オレも見た！ 南富山で客を降ろしたあと、回送して行った。
まあ、南富山では折り返しや転線がてきんからな。しかし、オレは日曜日に
見たが、南富山で降りてきたのは４人だけだった。ＰＲ不足では？
ホントホント、オレも見た！ 南富山で客を降ろしたあと、回送して行った。
まあ、南富山では折り返しや転線がてきんからな。しかし、オレは日曜日に
見たが、南富山で降りてきたのは４人だけだった。ＰＲ不足では？
不二越駅のホーム本当に移設するみたいだね。
駐車場側の地面を掘り返してるよ。
駐車場側の地面を掘り返してるよ。
127 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 22:48:58 ID:uO85JBHFO
不二越上滝線経由の立山直通列車を復活して欲しい！
なんでやめたんだよバカーヽ(`Д´)ノ
なんでやめたんだよバカーヽ(`Д´)ノ
まあ県民の７０％は、自己愛性格障害か境界性性格障害者ですから富山県は。
129 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 14:06:33 ID:z+pu77fg0
>>127
その系統って、なんで有峰口or本宮止だったね
その系統って、なんで有峰口or本宮止だったね
>>129
一時期、立山行きもあった。立山線乗り入れは上滝線が他線から先行してワンマン化されたときに無くなったね。
さらに歴史を遡ればこっちが立山線だったから、直通はもちろん、急行も走ってた。各駅に残る交換設備跡が過去の隆盛を物語る。
一時期、立山行きもあった。立山線乗り入れは上滝線が他線から先行してワンマン化されたときに無くなったね。
さらに歴史を遡ればこっちが立山線だったから、直通はもちろん、急行も走ってた。各駅に残る交換設備跡が過去の隆盛を物語る。
立山行く路線2本も要らなくね？
現立山線なんて五百石以外大した駅無いし、その五百石も富山行きのバスが電車よりも出てるし。
不二越・上滝線を再度整備して現立山線の寺田～岩峅寺を切ればいいのに。
どうせ無くすなら、上滝線無くすよりもそっちの方が良いと思う。
現立山線なんて五百石以外大した駅無いし、その五百石も富山行きのバスが電車よりも出てるし。
不二越・上滝線を再度整備して現立山線の寺田～岩峅寺を切ればいいのに。
どうせ無くすなら、上滝線無くすよりもそっちの方が良いと思う。
クソ田舎
ざいごと言え！
134 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 21:46:14 ID:zzBKqjip0
立山線は、創業者の親族が多く住んでいるので、
本線がなくなっても、継続する。
寺田発 （岩峅寺経由） 電鉄富山行
本線がなくなっても、継続する。
寺田発 （岩峅寺経由） 電鉄富山行
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
136 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/01(水) 23:13:40 ID:ogfRQUUl0
クソ田舎富山
｜
｜>>136 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
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｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
｜>>136 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
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｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
>>136
俺、この前、金沢に行ったんだよ。天下の大都会って言うもんだから、どんなものか楽しみにしてたんだ。
で、金沢駅からバスに乗ったんだけどびっくりしたね。2～3先のバス停あたりから周りが田んぼ。「流石金沢！」と思わず膝を打ったよ。
市民の目の保養の為に敢えて、あんな近くに田んぼがあるなんて並の大都会では出来ないよね。
あと、北陸鉄道にも乗ったよ。天下の大都会・金沢の名を冠する北鉄金沢駅(しかも、地下駅！)にも、これまた驚かされたよ。ホームが1面で線路が2線しか無いんだ。
流石、北鉄！もう言葉が無かったよ。無駄に広い駅で客が迷わないように敢えてこぢんまりと造ってあるんだね。
金沢を発つ時、感動の余り涙が止まらなかったよ。真の大都会とはどうあるべきがを教えられたよ。ありがとう、金沢。金沢に栄光あれ。金沢、マンセー。
え、俺がどこの人間かって？人口たった120万の小都市・福岡市民だなんて恥ずかしくて言えないよ。
俺、この前、金沢に行ったんだよ。天下の大都会って言うもんだから、どんなものか楽しみにしてたんだ。
で、金沢駅からバスに乗ったんだけどびっくりしたね。2～3先のバス停あたりから周りが田んぼ。「流石金沢！」と思わず膝を打ったよ。
市民の目の保養の為に敢えて、あんな近くに田んぼがあるなんて並の大都会では出来ないよね。
あと、北陸鉄道にも乗ったよ。天下の大都会・金沢の名を冠する北鉄金沢駅(しかも、地下駅！)にも、これまた驚かされたよ。ホームが1面で線路が2線しか無いんだ。
流石、北鉄！もう言葉が無かったよ。無駄に広い駅で客が迷わないように敢えてこぢんまりと造ってあるんだね。
金沢を発つ時、感動の余り涙が止まらなかったよ。真の大都会とはどうあるべきがを教えられたよ。ありがとう、金沢。金沢に栄光あれ。金沢、マンセー。
え、俺がどこの人間かって？人口たった120万の小都市・福岡市民だなんて恥ずかしくて言えないよ。
あぼーん
140 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 15:43:13 ID:TUXNRTUu0
141 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 18:18:57 ID:/RVBCoIzO
>>140 681は高速設計だった為、立山線の低速区間の走行には向かんかったみたいだな。あと、車体そのものが軽かったので落ち葉や雪が降ると空転が多かったってどこかのサイトにのってたな。地鉄に乗り入れするには少し贅沢すぎる車両だったんだろうね。
142 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 23:00:34 ID:6FdJDhuc0
>>100
ＪＲ富山駅の改札（もちろんメインの改札ね）を出ると、地鉄
電車ののりばを案内する表示が柱にあったと思うが、それには
確か「富山電鉄のりば」って書いてなかったか？
電鉄富山駅は現存するけど、「富山電鉄」（富山電気鉄道）は
現存しないから、初めて見た時はちと驚いたよ。
ＪＲ富山駅の改札（もちろんメインの改札ね）を出ると、地鉄
電車ののりばを案内する表示が柱にあったと思うが、それには
確か「富山電鉄のりば」って書いてなかったか？
電鉄富山駅は現存するけど、「富山電鉄」（富山電気鉄道）は
現存しないから、初めて見た時はちと驚いたよ。
143 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 02:33:36 ID:tIxwtica0
>>142
確かに富山では「富山電鉄」みたいにかかれてはあるけど
新しくビルを建てたときにそれも作っているのだから全く別物でしょう、
ＪＲが意図してそういう風に作ったのであれば意味深だけど…。
（北陸線の電化が地鉄より遥かに後だからその名残とか）
三郷はあくまでも開業当時からオリジナルで現存する駅名板ということで、
確かに富山では「富山電鉄」みたいにかかれてはあるけど
新しくビルを建てたときにそれも作っているのだから全く別物でしょう、
ＪＲが意図してそういう風に作ったのであれば意味深だけど…。
（北陸線の電化が地鉄より遥かに後だからその名残とか）
三郷はあくまでも開業当時からオリジナルで現存する駅名板ということで、
145 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 13:01:29 ID:mTzPFFSQ0
146 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 16:39:10 ID:F/Om2VhBO
鉄道線からテレビカーは消えたが軌道線にフカーツ！
世界初の公共交通機関ハイビジョン(KNB地上デジタル)受信age
世界初の公共交通機関ハイビジョン(KNB地上デジタル)受信age
147 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 16:39:23 ID:F/Om2VhBO
鉄道線からテレビカーは消えたが軌道線にフカーツ！
世界初の公共交通機関ハイビジョン(KNB地上デジタル)受信age
世界初の公共交通機関ハイビジョン(KNB地上デジタル)受信age
重複スマソ
あぼーん
150 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 11:59:53 ID:ehS0jnGU0
>>149
うるせー、このヒマ人!!
うるせー、このヒマ人!!
152 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 14:26:59 ID:3jDd0DgPO
なぜ仲の悪い地鉄とKNBが手を組んだのか?
本当に不思議である
本当に不思議である
>>150-151
反応されるとレス削除の依頼しにくくなるんで今後は自粛願いますです
>>152
ん、仲悪いの？知らなかった。
ちなみに、KNBの株主として地鉄も参加してるんですね。
ttp://www.imamura.co.jp/tihou/knb.html
反応されるとレス削除の依頼しにくくなるんで今後は自粛願いますです
>>152
ん、仲悪いの？知らなかった。
ちなみに、KNBの株主として地鉄も参加してるんですね。
ttp://www.imamura.co.jp/tihou/knb.html
154 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 16:05:52 ID:ehS0jnGU0
155 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 16:54:49 ID:6iWi55240
157 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/05(日) 00:35:15 ID:3rLiTQLY0
クソ僻地
158 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 04:35:52 ID:TwN2g0m/0
鉄ヲタのお前らなら知ってるかもしれないから質問。
漏れは毎朝、通学で地鉄ビルの駐車場を通って行くんだけど、時々カンカンカンって
踏み切りの音がするんだよね。
でも・・・富山駅周辺には確か踏み切りは無いはず。一番近い踏切が流通センターのトコの踏み切りでそ？
地鉄ビルの駐車場から流通センター脇の踏み切りの音が聞こえるとは思えないし・・・
おしえれー
漏れは毎朝、通学で地鉄ビルの駐車場を通って行くんだけど、時々カンカンカンって
踏み切りの音がするんだよね。
でも・・・富山駅周辺には確か踏み切りは無いはず。一番近い踏切が流通センターのトコの踏み切りでそ？
地鉄ビルの駐車場から流通センター脇の踏み切りの音が聞こえるとは思えないし・・・
おしえれー
159 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 07:15:20 ID:TUrlgzTb0
構内作業の職員に列車接近を告げる警報機と思われ。
音だけで遮断機などはない。JR東日本などは沿線に
騒音公害にならないよう点滅灯を使っているが、
地鉄ビルあたりは住人いないからいいでしょ。
音だけで遮断機などはない。JR東日本などは沿線に
騒音公害にならないよう点滅灯を使っているが、
地鉄ビルあたりは住人いないからいいでしょ。
あぼーん
161 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 12:52:52 ID:GA9pGX950
testです
162 ：名無しでGO!：2005/06/06(月) 19:32:25 ID:7y8p5wUM0
あのう、新黒部駅ができたら地鉄と接続するそうですが、
地鉄の普通電車で行くより、新幹線使ったほうが富山ま
で安くなる、っていうのは本当ですか。
いくらなんでもそれはないような。
地鉄の普通電車で行くより、新幹線使ったほうが富山ま
で安くなる、っていうのは本当ですか。
いくらなんでもそれはないような。
あぼーん
>>162
いくらなんでもギリギリで地鉄の方が安いと思う
いくらなんでもギリギリで地鉄の方が安いと思う
あぼーんされちった
だらんねーげ
今日、稲荷町に行ったら車庫の前の10021編成、シートの一部引っ剥がされたり運賃箱が転がっちゃっていました。
169 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 06:09:28 ID:n7Z9zs220
170 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 13:56:38 ID:t9Pm9IF10
地鉄の最盛期っていつなんだろう
171 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 15:14:51 ID:njCjNzFn0
１０年後
20年前
昔、近距離ＪＲが徹底的に使い物にならなかった時代。
174 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 21:26:20 ID:PPTqPxSJ0
14710が小日本よりＮゲージプラキット化決定
ついに地鉄も鉄道模型の世界で日の目を浴びるときが来たみたいだ。
でも、できれば完成品で出して欲しいんだけどな…。
まあ金属キットより多少劣るところがあるかもしれないけど
余計な購入部品がないのはありがたい限り。
マイナーな14710を出してくれた小日本に感謝!!
でも、よく考えたら14710って名鉄車、全然マイナーじゃないよな。
買ったとしても地鉄色にするって人なんてごく一部だけだろうし…。
地鉄って言うから14710がマイナーに見えるのは俺だけか!?
ついに地鉄も鉄道模型の世界で日の目を浴びるときが来たみたいだ。
でも、できれば完成品で出して欲しいんだけどな…。
まあ金属キットより多少劣るところがあるかもしれないけど
余計な購入部品がないのはありがたい限り。
マイナーな14710を出してくれた小日本に感謝!!
でも、よく考えたら14710って名鉄車、全然マイナーじゃないよな。
買ったとしても地鉄色にするって人なんてごく一部だけだろうし…。
地鉄って言うから14710がマイナーに見えるのは俺だけか!?
マイナーといえばレッドアローを改造すると１６０１０がＮゲージで自分の物に！
あ、２連化すると屋根加工が面倒そうだな(w
あ、２連化すると屋根加工が面倒そうだな(w
マイナーな車両の完成品なんて、それこそ誰買うのよ
色々作り分けできるからこその板キット
板ﾊﾞﾝｻﾞｲ
色々作り分けできるからこその板キット
板ﾊﾞﾝｻﾞｲ
と思ったが
やはり完成が好まれる時代なのかねぇ…
斬新な新車でも導入されない限り地鉄完成品(特注省)は望み薄
やはり完成が好まれる時代なのかねぇ…
斬新な新車でも導入されない限り地鉄完成品(特注省)は望み薄
178 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 01:56:14 ID:I+r6HfXh0
地鉄の株主優待乗車券の富山県内の金券ショップでの相場は幾らくらいでしょう？
16番沿道で完成品なかったか＜１４７６０
180 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 12:29:27 ID:1/en1v5V0
181 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 13:24:15 ID:hcSkFc3PO
>>178 金券ショップでかえば往復分だとだいたい
\1400～\1600位かな。あと稲荷町のアピア1Fにあるスーツケース等のレンタル店でも金券を扱ってて、そこでも扱ってる。価格は往復\1000でオススメだが 現在在庫切れのようだ。
\1400～\1600位かな。あと稲荷町のアピア1Fにあるスーツケース等のレンタル店でも金券を扱ってて、そこでも扱ってる。価格は往復\1000でオススメだが 現在在庫切れのようだ。
182 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 20:30:44 ID:zyA6r4+pO
>>181
大阪のまゆ模型だったっけな？HOペーパーで地鉄電車の完成品販売があったのは、
価格は金属より安いから手出しやすそうだけど置く場所がなあ…。
いかんせんでかいのは金持ちの道楽、気軽に楽しめるNで完成品ないものかねぇ。
大阪のまゆ模型だったっけな？HOペーパーで地鉄電車の完成品販売があったのは、
価格は金属より安いから手出しやすそうだけど置く場所がなあ…。
いかんせんでかいのは金持ちの道楽、気軽に楽しめるNで完成品ないものかねぇ。
183 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 23:12:41 ID:PteQLOBEO
>>181
あの優待乗車券で美女平まで行くと、立山までで1枚取られ、美女平まで1枚取られで2枚分いるんでしょうか？
あの優待乗車券で美女平まで行くと、立山までで1枚取られ、美女平まで1枚取られで2枚分いるんでしょうか？
184 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 00:21:41 ID:vVUshEzP0
185 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 00:43:05 ID:HkZD2f3n0
186 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 07:07:32 ID:8M0M5z0G0
６８１系は最低の車両！ 軽くして平坦線ばかりを速く走ることしか考えて
ない。出力が大きいから１Ｍでいいとは意味が違う。信越本線長野も入らな
くなった。せめて２Ｍ１Ｔにしないと。３８３系の１Ｍ１Ｔ、しかも勾配用
に作られた車両だったら上がったかも。４８５系でも、ギヤ比を近郊用の４
．８２にすれば、楽に上がるのでは。
ない。出力が大きいから１Ｍでいいとは意味が違う。信越本線長野も入らな
くなった。せめて２Ｍ１Ｔにしないと。３８３系の１Ｍ１Ｔ、しかも勾配用
に作られた車両だったら上がったかも。４８５系でも、ギヤ比を近郊用の４
．８２にすれば、楽に上がるのでは。
187 ：181：2005/06/11(土) 11:39:53 ID:pTV8iWMoO
188 ：181：2005/06/11(土) 11:45:56 ID:pTV8iWMoO
>>183言い忘れｽﾏｿ。あとケーブルに乗るときは窓口で乗車時間を必ず指定してもらうこと。
>>186
そりゃ、681系の使命は「湖西線・北陸線の高速化対応」で、平坦線高速走行に特化したつくりだからな。
それを山登りに使うのは、陸上選手で言えばマラソン選手に棒高跳びをさせるようなもの。
>>188
ケーブルの乗車時間指定って、前日もできるんだっけ?
去年の雪の大谷の頃、立山山麓温泉に前泊してから翌朝始発の時間に駅に行ったら、結局そこで1時間半待ち
なんてことに。前日に立山駅通ってるんだから、そのとき予約できれば当日は悠々だなぁ、と思うわけだが。
そりゃ、681系の使命は「湖西線・北陸線の高速化対応」で、平坦線高速走行に特化したつくりだからな。
それを山登りに使うのは、陸上選手で言えばマラソン選手に棒高跳びをさせるようなもの。
>>188
ケーブルの乗車時間指定って、前日もできるんだっけ?
去年の雪の大谷の頃、立山山麓温泉に前泊してから翌朝始発の時間に駅に行ったら、結局そこで1時間半待ち
なんてことに。前日に立山駅通ってるんだから、そのとき予約できれば当日は悠々だなぁ、と思うわけだが。
190 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 08:21:10 ID:wy1QR90q0
なんか、立山開発鉄道が地鉄から離れて
立山黒部貫光と合併するらしいから、ケ
ーブルには乗れなくなるかも。
立山黒部貫光と合併するらしいから、ケ
ーブルには乗れなくなるかも。
ttp://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/nea/20050223/lcl_____nea_____000.shtml
>富山地方鉄道が立山開発鉄道の株主にも適用していた優待パスを六月末で廃止するのに伴い、
ググってみた。
乗れなくなるんだな。
>富山地方鉄道が立山開発鉄道の株主にも適用していた優待パスを六月末で廃止するのに伴い、
ググってみた。
乗れなくなるんだな。
だいたい、富山地鉄は料金が高すぎるから、定期代でローンを払ってお釣りが来る。
193 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/12(日) 23:37:28 ID:r3/Wl5dg0
ウンコ田舎
194 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 23:45:42 ID:9InKmzZ10
195 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 01:17:12 ID:u7eVXsBk0
ありゃあ、地鉄の優待なくなるのか。
あれは便利だったんだけどね。
ところで、立山から黒部湖までの優待乗車券の金券屋の相場はどんなもんでしょうかね。
あれは便利だったんだけどね。
ところで、立山から黒部湖までの優待乗車券の金券屋の相場はどんなもんでしょうかね。
196 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 08:38:25 ID:PLntzLze0
197 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 11:51:48 ID:0VocHYlpO
198 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 20:23:41 ID:SrCvzddq0
６８１・６８３は民鉄のようにモーター出力を小さくして、Ｍ車を増やすべきだ。
あっ、地鉄の話題じゃなかったな！
あっ、地鉄の話題じゃなかったな！
199 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 20:39:17 ID:7cXzlsSAO
>>198
乗り入れするなら地鉄の話だよな。
でも、今の地鉄の状況じゃ、JR乗り入れ再開はないだろうな。
その前に在来線３セク化が来そうだし…。
後は地鉄が681を買って赤矢のように改造するのを期待だな。
乗り入れするなら地鉄の話だよな。
でも、今の地鉄の状況じゃ、JR乗り入れ再開はないだろうな。
その前に在来線３セク化が来そうだし…。
後は地鉄が681を買って赤矢のように改造するのを期待だな。
赤矢+10020の各特急ﾀｲﾌﾟがあまり使われていない件について…
たいてい60系なのは気の所為か？
たいてい60系なのは気の所為か？
201 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 00:09:31 ID:wA8Ygnxb0
>>200
気のせいじゃないね、特急では60型がメインでしょう。
ワンマン赤矢は1編成しかないしな。
特急の折り返しで各駅始業もあるみたいだから
車掌が必要みたいな３両赤矢よりワンマン2両60型のほうが
運行は組みやすそうだな。
まあ、原因は60型全車がワンマン運転用に改造されたからじゃねえかな？
赤矢の三両編成なんて今は朝の滑川行きでしかお目にかからんしねえ、
20型で特急、オンボロをこき使っての特急はなあ…。
このまま行けば夏の名物併結列車、臨時立山号＋うなづき号も
来年、再来年あたり最後かも…。
気のせいじゃないね、特急では60型がメインでしょう。
ワンマン赤矢は1編成しかないしな。
特急の折り返しで各駅始業もあるみたいだから
車掌が必要みたいな３両赤矢よりワンマン2両60型のほうが
運行は組みやすそうだな。
まあ、原因は60型全車がワンマン運転用に改造されたからじゃねえかな？
赤矢の三両編成なんて今は朝の滑川行きでしかお目にかからんしねえ、
20型で特急、オンボロをこき使っての特急はなあ…。
このまま行けば夏の名物併結列車、臨時立山号＋うなづき号も
来年、再来年あたり最後かも…。
202 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 18:26:50 ID:695nfgzHO
初乗り運賃が200円ていくらなんでも高すぎだろ
>>202
地方の鉄道だったらそんなもんだと思うが。
地方の鉄道だったらそんなもんだと思うが。
. ｜>>一休さんを
. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ ｒ-┐ｒ‐┐ｒ‐､◎ ┌‐ｕ‐┐ ｒ‐┐ｒ‐┐ ー‐､ /1
. ｜ | | | ヽ _ノ _ノ | | | ヽ ┌──┐ [ _ ] | ｜| |_ ┌──┐｀ｰ'.ノ |
. ｜ |_.ノ｜..ノ ￣| |. |_.ノ｜..ノ └──┘ └‐リ__ﾉ |_ノ |＿.ノ └──┘|￣ .ﾉ で
. ｜ ￣ ￣ ￣￣
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
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l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
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. ｜ | | | ヽ _ノ _ノ | | | ヽ ┌──┐ [ _ ] | ｜| |_ ┌──┐｀ｰ'.ノ |
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l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
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205 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/14(火) 23:23:15 ID:ef0S0QRi0
脱糞クソ僻地
まあ初乗り運賃200円はいいとして
料金刻みをもうちょい細かくできないもんかねえ
料金刻みをもうちょい細かくできないもんかねえ
まあ県民の７０％は、自己愛性格障害か境界性性格障害者ですから富山県は。
稲荷に行ったらデキが移動してた。黒デキってまだ動くんだな。
↓国土地理院の沿岸海域土地条件図、昭和54年のデータだから射水線が載ってる。
ttp://www1.gsi.go.jp/geowww/themap/view/mapview.php?type=ccm&dis=toyama&name=toyama
ttp://www1.gsi.go.jp/geowww/themap/view/mapview.php?type=ccm&dis=toyama&name=toyama
210 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 21:16:25 ID:yjFil+c40
地鉄の株主優待乗車証って、何株で貰えましたっけ？
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
213 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 14:37:06 ID:7Sd4Hvhq0
いっそのこと３セク、枝線関係なく富山県内の鉄軌道を全部１社にしてしまおう。
>>213
佐伯宗義の夢ふたたびか
佐伯宗義の夢ふたたびか
以前、出張で富山行ったら東京から富山に単身赴任してるFのSEと飲む機会があって
さんざ富山の地域性とそこに住む人間の閉鎖性に辟易してて疲れたような事を言ってたよ。
さんざ富山の地域性とそこに住む人間の閉鎖性に辟易してて疲れたような事を言ってたよ。
>>215
ガイシュツ。
ガイシュツ。
217 ：210：2005/06/16(木) 20:11:00 ID:TwSHg7kh0
>>211
㌧クス
㌧クス
218 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 12:52:50 ID:WEHyhehNO
軌道線チョロQ7/20に発売
8000型タイプ 限定10000個
7000型タイプ限定8000個
8000型タイプ 限定10000個
7000型タイプ限定8000個
チョロQか、軌道線のを買うやつなんているんかな？
220 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/17(金) 13:56:10 ID:KN9Mrwcc0
／::.__ .::::::::::::: __ ヽ_
／ ／●ヽ_ヽｖ /: ／● ヽ ヽ
/ ￣￣ √_＿＿丶￣￣ |
| / / ｔｰｰｰ|ヽ | ト ヤ 魔
| ..: | |ヽ | ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰッ!!!
| | |⊂ニヽ| | |
| | | |:::T::::| ! |
＼: ﾄ--^^^^^┤ 丿
＼:: ／￣￣^ヽ 丿
l l
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| l . } l:::::,r----- ｌ
ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;/-/＿_........... /
ダレが乗るんだよ？
客なんて飾りですよ
偉い人には(ry
偉い人には(ry
Bトレなら即買いなのだがﾁｮﾛQか…
トヤマです。
とにかく糞田舎とです。
トヤマです。
東京の人に「そんな県あったっけ？」と言われたとです。
トヤマです。
土曜日の午後に総曲輪を歩いてみたら５人しか歩いていなかったとです。
トヤマです。
みんな午前中に金沢行きのバスに乗っていったとです。
トヤマです。
新潟市みたいに早く政令市になって北陸州都を名乗りたいとです。
トヤマです。
クスリと立山には少しうるさいとです。
トヤマです。
越中八尾と池田安兵衛商店には１度来てください。
トヤマです。トヤマです・・・
とにかく糞田舎とです。
トヤマです。
東京の人に「そんな県あったっけ？」と言われたとです。
トヤマです。
土曜日の午後に総曲輪を歩いてみたら５人しか歩いていなかったとです。
トヤマです。
みんな午前中に金沢行きのバスに乗っていったとです。
トヤマです。
新潟市みたいに早く政令市になって北陸州都を名乗りたいとです。
トヤマです。
クスリと立山には少しうるさいとです。
トヤマです。
越中八尾と池田安兵衛商店には１度来てください。
トヤマです。トヤマです・・・
うまいね、感心した
だがもう張るな
だがもう張るな
認知度が低い田舎の方が感動的な風景や人々との触れ合いを実体験できるもんだとマヂレスしてみる(´∀｀)
メヂャーな観光地はアイドリングしまくりの観光バスの展覧会みたいで息苦しくてゲロ吐くよまったく
メヂャーな観光地はアイドリングしまくりの観光バスの展覧会みたいで息苦しくてゲロ吐くよまったく
東京ならともかく、金沢ごときにそこまで言われる筋合いはないな。
北陸なんて新潟以外は似たようなもんだろうが。
北陸なんて新潟以外は似たようなもんだろうが。
229 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/18(土) 17:57:03 ID:r5l8tVlR0
富山人って可哀想（ﾌﾟ
230 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 17:59:44 ID:fBHPbQFX0
金沢に地下鉄も新幹線もサンダーバードもいらない。
231 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 18:28:57 ID:9vWCoObi0
そろそろお遊びはやめにして、スルーするがよろし。
232 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 18:39:35 ID:5Y12JH+XO
おまいら、三郷の便所、跡形もないぞ！ついでに南口出来てるぞ！
233 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 18:44:58 ID:eodgaK3r0
「天下の金沢在住」は、スルーしても、荒らして来るから、管理人のヒロユキさんにお願いして、
プロキシ規制でもしてもらうほか無い。
ニートのオモチャにされては、たまらない。
プロキシ規制でもしてもらうほか無い。
ニートのオモチャにされては、たまらない。
235 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 20:25:14 ID:eodgaK3r0
富山市内線デ7018の、肌色と緑の塗装、いつまで続けるのか？。
稲荷町に入場して、塗りなおして来たぞ。
稲荷町に入場して、塗りなおして来たぞ。
236 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 21:38:34 ID:yfvaZwRyO
7018はマニアからオリジナルの色で残してほしいという要望があるらしいよ。
237 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 05:03:31 ID:CanVf3Xd0
富山市議会の議論見てたら
マジで丸の内＝旅篭町＝西町の市電復活と
市電の上滝線直通をやりそうだな
そして新鮮開通・直通運転記念式典には
７０００系が岩峅寺まで(ry
マジで丸の内＝旅篭町＝西町の市電復活と
市電の上滝線直通をやりそうだな
そして新鮮開通・直通運転記念式典には
７０００系が岩峅寺まで(ry
現実はキム沢に経済産業を完全支配されるトヤ魔
241 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 11:28:06 ID:5Cxkh5rG0
>>239
荒らしウザイ。
北陸電力の本社は富山。城下町仙台には、東北電力。広島には中国電力のそれぞれ本社がある。
しかしキム沢には？。残念！！
北陸銀行と北国銀行はどちらが大きい？
現実は富山に経済産業を完全支配されるキム沢。
荒らしウザイ。
北陸電力の本社は富山。城下町仙台には、東北電力。広島には中国電力のそれぞれ本社がある。
しかしキム沢には？。残念！！
北陸銀行と北国銀行はどちらが大きい？
現実は富山に経済産業を完全支配されるキム沢。
243 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 16:13:03 ID:42P1Dpw30
7000系が岩峅寺までって、
電車を複電圧化するの？電圧を６００Ｖに降圧するの？
西町～丸の内も需要があるんだろうか？
電車を複電圧化するの？電圧を６００Ｖに降圧するの？
西町～丸の内も需要があるんだろうか？
244 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 16:52:25 ID:Bd6DimFIO
7000はきつい勾配は大丈夫なのか？
245 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 17:29:13 ID:5Cxkh5rG0
5000やらでテストして無理だったんだっけ？
7000の出力ってどんなもん？
7000の出力ってどんなもん？
>>247
サンクス。
そういや地鉄の形式て下2桁より上が出力だったっけ（軌道線もその法則なのか）。
だったら昔7530とか7540てのが鉄道線にいたから、7000とか8000なら全然尾kか。
まぁ、実際は確かにとっとと置き換えだろうがw
サンクス。
そういや地鉄の形式て下2桁より上が出力だったっけ（軌道線もその法則なのか）。
だったら昔7530とか7540てのが鉄道線にいたから、7000とか8000なら全然尾kか。
まぁ、実際は確かにとっとと置き換えだろうがw
249 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 21:56:13 ID:oyNz4zGx0
地鉄の形式はモーター出力だが、一個モーターあたりだから勘違いしないように。
２個モーター車と４個モーターで違うよ。５０１０型は４個モーター車だったっけ？
２個モーター車と４個モーターで違うよ。５０１０型は４個モーター車だったっけ？
251 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 23:05:12 ID:5Cxkh5rG0
名鉄のアレは買えばいいじゃん
もう、どっか再就職しちゃった？
もう、どっか再就職しちゃった？
5010かぁ。射水線でよく乗ったよ。
野上へ売られて廃車になったんだっけ？
八ヶ山とか北陸線のオーバークロスを往来してたんだから、
岩峅寺までならアノ仕様でもどうにかなるん出ないの？
ところでライトレールって1500のままなの、それとも降圧するの？教えてエロイ人。
野上へ売られて廃車になったんだっけ？
八ヶ山とか北陸線のオーバークロスを往来してたんだから、
岩峅寺までならアノ仕様でもどうにかなるん出ないの？
ところでライトレールって1500のままなの、それとも降圧するの？教えてエロイ人。
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
それよりライトレールと市内線を早めにつなげることが先決じゃねえかな。
話はかわるけど地鉄も、キセル防止にICカード入れればいいのに。
エディあたりと手を組んだら結構便利だと思うんだけど。
話はかわるけど地鉄も、キセル防止にICカード入れればいいのに。
エディあたりと手を組んだら結構便利だと思うんだけど。
富山県人はかなり陰湿な性格(表面はまるで明るい人でも人をケナシたり悪口を言う)の人が
かなり多いと思う。
人の欠点をも包み込めるような大人な人がホボ皆無に近いと感じてます。
かなり多いと思う。
人の欠点をも包み込めるような大人な人がホボ皆無に近いと感じてます。
259 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 20:27:12 ID:LHnWW7Us0
>>257
人の欠点をも包み込めるような大人な人が…。
いるのか？そんな奴、
昔以上に建前と本音で生きなきゃいけない現代社会に
そんな神みたいな生き方をする奴を見つけるなんて至難の業だぞ。
少なくとも大人な人間は>>257でないことだけは確かだな。
お国の問題は国自慢でやってくれ。
人の欠点をも包み込めるような大人な人が…。
いるのか？そんな奴、
昔以上に建前と本音で生きなきゃいけない現代社会に
そんな神みたいな生き方をする奴を見つけるなんて至難の業だぞ。
少なくとも大人な人間は>>257でないことだけは確かだな。
お国の問題は国自慢でやってくれ。
>>259
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
261 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 21:49:53 ID:ixnY6VvbO
三郷の南口、立派じゃないの（笑）
地鉄の別出入り口、獣道みたいのが沢山あるからな。
あれだけしていれば立派な部類だよ。
地鉄の別出入り口、獣道みたいのが沢山あるからな。
あれだけしていれば立派な部類だよ。
岩峅寺の上滝線側ﾎｰﾑの階段下りた後、改札or立山線向かうため左に曲がるが、
右に曲がる道細い道無いか？何だあれは民家にでも繋がってるのかっ
右に曲がる道細い道無いか？何だあれは民家にでも繋がってるのかっ
>>262
その通り、民家に繋がっている。腰の曲がったばあちゃんが、律儀に
駅員に定期券（シルバー向け？）を見せて、とぼとぼ歩いて行くのを
見たことがある。
あそこいかないと、山側の踏切まで回らないといけないから、ローカル駅
で便宜はかってるんだろうな。
その通り、民家に繋がっている。腰の曲がったばあちゃんが、律儀に
駅員に定期券（シルバー向け？）を見せて、とぼとぼ歩いて行くのを
見たことがある。
あそこいかないと、山側の踏切まで回らないといけないから、ローカル駅
で便宜はかってるんだろうな。
大都会金沢と糞田舎ﾄﾔ魔を一緒にするな。
両都市の間に圧倒的な差があることを認めろよカッペ富山人が。
金沢の香林坊や片町みたいな華やかな繁華街が富山ごとき糞田舎にあるか？
大和や109が存在し、更にシャレた竪町みたいなカッコイイ街が富山にあるか？
両都市の間に圧倒的な差があることを認めろよカッペ富山人が。
金沢の香林坊や片町みたいな華やかな繁華街が富山ごとき糞田舎にあるか？
大和や109が存在し、更にシャレた竪町みたいなカッコイイ街が富山にあるか？
大和も109も富山にだって存在するがな。
せめて高島屋とかがあれば別だがな。
せめて高島屋とかがあれば別だがな。
266 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 21:09:55 ID:bIgaRaBBO
デジタル放送、市内線より鉄道線でやってもらいたいよな。
まだデジタル放送やってないところがあるから無理っぽいけど、
できるなら30型あたりでしてくれないかなあ。
まだデジタル放送やってないところがあるから無理っぽいけど、
できるなら30型あたりでしてくれないかなあ。
>>264
それであなたは服をどこで買い物してるのか？
イオソとか言うなよ(w
あとコヒ鉄バスの色は昔のはるか昔の
田んぼが良く似合う地鉄電車の色だよな？
どこか都会なんだ、田舎色じゃないかと小一時間
それであなたは服をどこで買い物してるのか？
イオソとか言うなよ(w
あとコヒ鉄バスの色は昔のはるか昔の
田んぼが良く似合う地鉄電車の色だよな？
どこか都会なんだ、田舎色じゃないかと小一時間
>>264
俺、この前、金沢に行ったんだよ。天下の大都会って言うもんだから、どんなものか楽しみにしてたんだ。
で、金沢駅からバスに乗ったんだけどびっくりしたね。2～3先のバス停あたりから周りが田んぼ。
「流石金沢！」と思わず膝を打ったよ。市民の目の保養の為に敢えて、あんな近くに田んぼが
あるなんて並の大都会では出来ないよね。
あと、北陸鉄道にも乗ったよ。天下の大都会・金沢の名を冠する北鉄金沢駅(しかも、地下駅！)にも、
これまた驚かされたよ。ホームが1面で線路が2線しか無いんだ。流石、北鉄！もう言葉が無かったよ。
無駄に広い駅で客が迷わないように敢えてこぢんまりと造ってあるんだね。
金沢を発つ時、感動の余り涙が止まらなかったよ。真の大都会とはどうあるべきがを教えられたよ。
ありがとう、金沢。金沢に栄光あれ。金沢、マンセー。
え、俺がどこの人間かって？人口たった120万のド田舎・福岡市民だなんて恥ずかしくて言えないよ。
俺、この前、金沢に行ったんだよ。天下の大都会って言うもんだから、どんなものか楽しみにしてたんだ。
で、金沢駅からバスに乗ったんだけどびっくりしたね。2～3先のバス停あたりから周りが田んぼ。
「流石金沢！」と思わず膝を打ったよ。市民の目の保養の為に敢えて、あんな近くに田んぼが
あるなんて並の大都会では出来ないよね。
あと、北陸鉄道にも乗ったよ。天下の大都会・金沢の名を冠する北鉄金沢駅(しかも、地下駅！)にも、
これまた驚かされたよ。ホームが1面で線路が2線しか無いんだ。流石、北鉄！もう言葉が無かったよ。
無駄に広い駅で客が迷わないように敢えてこぢんまりと造ってあるんだね。
金沢を発つ時、感動の余り涙が止まらなかったよ。真の大都会とはどうあるべきがを教えられたよ。
ありがとう、金沢。金沢に栄光あれ。金沢、マンセー。
え、俺がどこの人間かって？人口たった120万のド田舎・福岡市民だなんて恥ずかしくて言えないよ。
269 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 07:03:24 ID:TSwYeRqtO
すいませーん
ここは地鉄スレなんですけど
ここは地鉄スレなんですけど
>>269
あんまり脱線するのも困るけど、活気が出て（ｒｙ
戦後、富山地鉄に富山港線が払い下げる話が出たときに岩瀬の住民が猛反対して中止になった話を
つい最近知りました。
もし払い下げられてたら、計画されていた岩瀬浜～中滑川の鉄路が出来たかも・・・。
でも笹津線とか射水線と一緒にスッパリ切られたりしたのかなぁ。
あんまり脱線するのも困るけど、活気が出て（ｒｙ
戦後、富山地鉄に富山港線が払い下げる話が出たときに岩瀬の住民が猛反対して中止になった話を
つい最近知りました。
もし払い下げられてたら、計画されていた岩瀬浜～中滑川の鉄路が出来たかも・・・。
でも笹津線とか射水線と一緒にスッパリ切られたりしたのかなぁ。
>>270
手持ちの本とはちょっと話が違う様だが、海岸線反対運動はあったらしいね。
一応街中走るから、そんなすぐに切られはしなかったと思うけどな。
少なくとも数十年前までは通勤通学ラッシュに、夏は海水浴客で賑わう路線だったし。
なんてったって、都会の象徴スカイブルーの通勤電車が走ってたんだぜw
手持ちの本とはちょっと話が違う様だが、海岸線反対運動はあったらしいね。
一応街中走るから、そんなすぐに切られはしなかったと思うけどな。
少なくとも数十年前までは通勤通学ラッシュに、夏は海水浴客で賑わう路線だったし。
なんてったって、都会の象徴スカイブルーの通勤電車が走ってたんだぜw
富山県民は性格が悪い。車を運転していて道を譲ってもハザードださないし、運転も
荒いし最低だね。雪は降るし遊ぶところなんてカラオケかボーリング？
金があれば早く出てタイくらい
荒いし最低だね。雪は降るし遊ぶところなんてカラオケかボーリング？
金があれば早く出てタイくらい
あぼーん
274 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 20:29:45 ID:locVzAwZ0
>>272
オレ、いつも思うんだけど、皆当然のようにやっているけど、だれがハザードつけるって決めたんだ？
道路交通法にも規程（道路交通法第何条か、明記せよ。）されていないし、自動車学校でも習わなかったゾ。
ハザードは必要以外の目的で使用してはならないんだぞ。一部で流行った事を当たり前のように日本全国広めないでほしいな！
オレ、いつも思うんだけど、皆当然のようにやっているけど、だれがハザードつけるって決めたんだ？
道路交通法にも規程（道路交通法第何条か、明記せよ。）されていないし、自動車学校でも習わなかったゾ。
ハザードは必要以外の目的で使用してはならないんだぞ。一部で流行った事を当たり前のように日本全国広めないでほしいな！
>>274
君はペーパードライバーかな？どんなに教習所が正しいこといっても
実際の交通の流れはもっと厳しい流れになってるんだからさ
君は高速道路の追い越し車線で１００ｋｍでてくてく走りそうな感じの人だから
一言言ったまでだが
君はペーパードライバーかな？どんなに教習所が正しいこといっても
実際の交通の流れはもっと厳しい流れになってるんだからさ
君は高速道路の追い越し車線で１００ｋｍでてくてく走りそうな感じの人だから
一言言ったまでだが
あぼーん
あぼーん
>>275
スレ違いの上に板違いなんだけどマジレス。
>実際の交通の流れはもっと厳しい流れになってるんだからさ
本当は、皆がきちんとルールなりなんなり守ってればそれが流れになってるはずなんだけどね…
流れがこうだからどうこうってのは、結局言い訳にしかなってないような…
と言いつつ、結局流れに流されてしまう俺ガイル
つか流れを乱す方が迷惑だし、危ない品
↓以下地鉄の話題で
スレ違いの上に板違いなんだけどマジレス。
>実際の交通の流れはもっと厳しい流れになってるんだからさ
本当は、皆がきちんとルールなりなんなり守ってればそれが流れになってるはずなんだけどね…
流れがこうだからどうこうってのは、結局言い訳にしかなってないような…
と言いつつ、結局流れに流されてしまう俺ガイル
つか流れを乱す方が迷惑だし、危ない品
↓以下地鉄の話題で
あぼーん
>>270
地鉄払い下げされてたら、今頃は廃止に100ガバス。
なんせ廃止当時黒字営業だった射水線を「将来的に赤字となる見込み」という理由で
切ったくらいですから。廃止当時は、転換バス，八ヶ山付近で積み残し続出というくらい
の需要があった線を切れるんだから、富岩線もわからないですね。
# 元射水線沿線住人だが、車社会化のため、ではなく、射水線廃止によってあの沿線
# 住民は車を持たざるを得なくなったわけだし
前スレで書いたと思うけど、射水線はともかく、今、笹津線が残っていれば、需要曲線は
不二越線に勝るかもしれない・・・。それくらい将来を見ることができない企業ですからねぇ。
地鉄払い下げされてたら、今頃は廃止に100ガバス。
なんせ廃止当時黒字営業だった射水線を「将来的に赤字となる見込み」という理由で
切ったくらいですから。廃止当時は、転換バス，八ヶ山付近で積み残し続出というくらい
の需要があった線を切れるんだから、富岩線もわからないですね。
# 元射水線沿線住人だが、車社会化のため、ではなく、射水線廃止によってあの沿線
# 住民は車を持たざるを得なくなったわけだし
前スレで書いたと思うけど、射水線はともかく、今、笹津線が残っていれば、需要曲線は
不二越線に勝るかもしれない・・・。それくらい将来を見ることができない企業ですからねぇ。
>>280
それ本当？
新湊による分断で客数が大幅に減少とか、累積赤字が数億円とかいうデータがあるんだが、廃止の為のでっち上げ？
黒字って、欠損補助金が出てたらしいが。地鉄はそれを上手い事かすめ取ったって事？
他にも色々記事はあるんだが、これらも皆でっち上げの嘘？
地元民のみが知る真実なのか、地元民故の妄想なのか、マジレスキボンヌ。
それ本当？
新湊による分断で客数が大幅に減少とか、累積赤字が数億円とかいうデータがあるんだが、廃止の為のでっち上げ？
黒字って、欠損補助金が出てたらしいが。地鉄はそれを上手い事かすめ取ったって事？
他にも色々記事はあるんだが、これらも皆でっち上げの嘘？
地元民のみが知る真実なのか、地元民故の妄想なのか、マジレスキボンヌ。
あぼーん
>>281
う～ん、ソースは？ と言われると、当時の新聞等になってしまうのだが。
「新湊による分断で客数が大幅に減少」は本当っぽいが「累積赤字が数億円」
ってことは無いと思われ。
というか射水線廃止が昭和56年だったはずだが、当時地鉄は『生活路線はバス
転換，今後観光路線で行く』という方針を出して、宇奈月・欅平（トロッコ電車），
立山黒部アルペンルート，大川寺遊園（現在は廃園）線のみ残し（市電はまさに
富山市に移管，運行請負に変更）他の路線は全廃したわけ。
で、射水線バス転換時は、本当ひどかった。バスダイヤ発表時点で「大丈夫か？」
という声があったが、それは無視。ふたをあければ積み残しだらけ（たしかに住吉（現
内山分館口），八ヶ山等は満車で通過していた）で、会社や学校に遅刻する人
続出。わずか２週間ほどでダイヤ改正（増発）。それでも積み残しが出るので、当時
車保有の人と乗り合いして会社や学校に通う人がいっぱいいた。
そういう過去を持つ会社がいまさら「コミュニティ電車」とかやっても、誰も信用しない。
さらに余談になるが、射水線廃止時に「住民説明会」なんて無かった気がする・・・。
まさに当時独断で決行してしまったわけだ。
う～ん、ソースは？ と言われると、当時の新聞等になってしまうのだが。
「新湊による分断で客数が大幅に減少」は本当っぽいが「累積赤字が数億円」
ってことは無いと思われ。
というか射水線廃止が昭和56年だったはずだが、当時地鉄は『生活路線はバス
転換，今後観光路線で行く』という方針を出して、宇奈月・欅平（トロッコ電車），
立山黒部アルペンルート，大川寺遊園（現在は廃園）線のみ残し（市電はまさに
富山市に移管，運行請負に変更）他の路線は全廃したわけ。
で、射水線バス転換時は、本当ひどかった。バスダイヤ発表時点で「大丈夫か？」
という声があったが、それは無視。ふたをあければ積み残しだらけ（たしかに住吉（現
内山分館口），八ヶ山等は満車で通過していた）で、会社や学校に遅刻する人
続出。わずか２週間ほどでダイヤ改正（増発）。それでも積み残しが出るので、当時
車保有の人と乗り合いして会社や学校に通う人がいっぱいいた。
そういう過去を持つ会社がいまさら「コミュニティ電車」とかやっても、誰も信用しない。
さらに余談になるが、射水線廃止時に「住民説明会」なんて無かった気がする・・・。
まさに当時独断で決行してしまったわけだ。
285 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 00:25:26 ID:qdT73/ZE0
286 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 00:49:28 ID:qacV5HS60
黒部湖から立山までの優待券、県内のどっかで売ってないすかね。
287 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 01:06:47 ID:UZZ5sDwF0
両線の廃止が富山市内の渋滞増加に寄与したとなれば
笹津・射水線の廃止はあきらかに失敗だったな。
確かに両線の運用の発想はＬＲＴに通ずるものはあるんだけど
先見性云々より時代がそう認めなかったんでしょう。
もっとも、両線が現存していたとして今廃止するとなると
代替輸送や施設撤去費用にどれだけのお金がかかるのやら…、
笹津・射水線の廃止はあきらかに失敗だったな。
確かに両線の運用の発想はＬＲＴに通ずるものはあるんだけど
先見性云々より時代がそう認めなかったんでしょう。
もっとも、両線が現存していたとして今廃止するとなると
代替輸送や施設撤去費用にどれだけのお金がかかるのやら…、
>>284
>さらに余談になるが、射水線廃止時に「住民説明会」なんて無かった気がする・・・。
もともと昭和50年に廃止予定。
それを住民の反対により撤回、経営改善5か年計画により「改善が見られなかったらバス転換もやむなし」という事で様子を見る事となった。
しかし改善は見られず、5年後の昭和55年に廃線決定、バス転換。
…というのを見るに、住民説明会はある意味廃止5年前に上の方でカタが付いてたに近いのでは？。
だが、射水線や笹津線廃止に乗客数や利益以外の物はあった様には思う。
例えば車両の更新とか。いずれ50x0を置き換える事になったと思うが、多分そんな余裕は地鉄には無さそう。
そういう点では、「将来的に赤字となる見込み」はある意味正しい。
>さらに余談になるが、射水線廃止時に「住民説明会」なんて無かった気がする・・・。
もともと昭和50年に廃止予定。
それを住民の反対により撤回、経営改善5か年計画により「改善が見られなかったらバス転換もやむなし」という事で様子を見る事となった。
しかし改善は見られず、5年後の昭和55年に廃線決定、バス転換。
…というのを見るに、住民説明会はある意味廃止5年前に上の方でカタが付いてたに近いのでは？。
だが、射水線や笹津線廃止に乗客数や利益以外の物はあった様には思う。
例えば車両の更新とか。いずれ50x0を置き換える事になったと思うが、多分そんな余裕は地鉄には無さそう。
そういう点では、「将来的に赤字となる見込み」はある意味正しい。
290 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 12:00:31 ID:e1/lEobdO
どちらも市内線型車両であれだけの距離を走らせていたのが
客足がな遠のいた理由じゃねえかな。
せめて鉄道線で敷設+大規模宅地開発していれば
あっさりと廃線にはならなかったかもしれないが。
客足がな遠のいた理由じゃねえかな。
せめて鉄道線で敷設+大規模宅地開発していれば
あっさりと廃線にはならなかったかもしれないが。
金沢最高!!
ホント富山人て最悪だね!!金沢に僻み丸出しじゃん!!
金沢は選ばれた民だけが住める街!!
金沢に粘着するの止めれー!!
田舎者富山人、金沢に来なくてよし!!
ホント富山人て最悪だね!!金沢に僻み丸出しじゃん!!
金沢は選ばれた民だけが住める街!!
金沢に粘着するの止めれー!!
田舎者富山人、金沢に来なくてよし!!
>>289
うむ、というより昭和50年当時にも「住民説明会」というものは無かったはずだが。
笹津線はどうかわからないが、射水線に関して、住民の意思表示というのは、
すべて県・市・地鉄への「陳情」という形しか選択肢が無かった。今では考えられ
ない状況なんだがな。
ちなみに昭和５０年当時というと、八ヶ山や海老江（だったかな？）の交換設備
は無くなっていたが、朝間は、その50x0系４連で運行しなければならないほど人は
乗っていた（そのためのホーム延伸も行っていたしな）。その廃止理由が>>284の
観光路線のみ戦略だし、将来的な赤字見込み、なんだから住民が反対するの
も当然なのだが・・・。それでバスで十分と言っておいて、積み残し放置されれば
地鉄への反感が生まれるも当然ですな。
うむ、というより昭和50年当時にも「住民説明会」というものは無かったはずだが。
笹津線はどうかわからないが、射水線に関して、住民の意思表示というのは、
すべて県・市・地鉄への「陳情」という形しか選択肢が無かった。今では考えられ
ない状況なんだがな。
ちなみに昭和５０年当時というと、八ヶ山や海老江（だったかな？）の交換設備
は無くなっていたが、朝間は、その50x0系４連で運行しなければならないほど人は
乗っていた（そのためのホーム延伸も行っていたしな）。その廃止理由が>>284の
観光路線のみ戦略だし、将来的な赤字見込み、なんだから住民が反対するの
も当然なのだが・・・。それでバスで十分と言っておいて、積み残し放置されれば
地鉄への反感が生まれるも当然ですな。
ただまあ、今の状況を見ると射水線は廃止やむなしかもしれん。しかし
これも市の政策（未だに市街化調整区域から外されていない筈、８号
線の中島大橋を渡ると景色が一変するのもこのため）の悪さも関係して
いるしな。
ただ笹津線はどうだったのかねえ。現在の市街化状況や、村田製作所
の通勤、さらにはそこから、市電の空港延伸も十分可能性として、あった
と思うのだが・・・。
これも市の政策（未だに市街化調整区域から外されていない筈、８号
線の中島大橋を渡ると景色が一変するのもこのため）の悪さも関係して
いるしな。
ただ笹津線はどうだったのかねえ。現在の市街化状況や、村田製作所
の通勤、さらにはそこから、市電の空港延伸も十分可能性として、あった
と思うのだが・・・。
>>292
射水線には結構乗客は多かった、というのは本当の事なのかもしれないが、地鉄一のお荷物赤字路線だったというデータがあるのも事実。
このくい違いは何処から出てくるんだろう？
で、ふと思ったんだが、路面電車で４連てコストや手間的にどうなんだろう？
ターミナルも新富山でポツンと離れてるし、勿論新湊分断の影響も。
乗客数だけでは割り切れない何かはやっぱりあったんだろうね。
資料だけでは分からない様な話が聞けて面白かったよ。ありがとう。
そういや、14760の入線もこの頃か。観光優先戦略の一つだった訳だな。
射水線には結構乗客は多かった、というのは本当の事なのかもしれないが、地鉄一のお荷物赤字路線だったというデータがあるのも事実。
このくい違いは何処から出てくるんだろう？
で、ふと思ったんだが、路面電車で４連てコストや手間的にどうなんだろう？
ターミナルも新富山でポツンと離れてるし、勿論新湊分断の影響も。
乗客数だけでは割り切れない何かはやっぱりあったんだろうね。
資料だけでは分からない様な話が聞けて面白かったよ。ありがとう。
そういや、14760の入線もこの頃か。観光優先戦略の一つだった訳だな。
296 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 22:16:35 ID:UZZ5sDwF0
俺の見た本には5010にジャンパ線が付いていたな。
連結器の近くには貫通ブレーキの管らしき物も見えた、
これらをつなげると5010×４の運転に必要な制御用の電気と空気は確保できるな。
総括制御と貫通制動ができると運転士と車掌だけで運転はできると思うけど、
乗ったことないからこのぐらいしか思いつかん、
実際に乗ってた人がいたら詳細求む。
連結器の近くには貫通ブレーキの管らしき物も見えた、
これらをつなげると5010×４の運転に必要な制御用の電気と空気は確保できるな。
総括制御と貫通制動ができると運転士と車掌だけで運転はできると思うけど、
乗ったことないからこのぐらいしか思いつかん、
実際に乗ってた人がいたら詳細求む。
297 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 23:00:11 ID:qdT73/ZE0
>>296
昭和３０年代、まだ、西町まで乗り入れていたころ、附属小学校へ射水線で「富山北口」まで通った。
その頃は総括制御改造はされておらず、それぞれに運転士と車掌が乗務。
昭和３５年に新富山どまりとなった時に総括制御改造された。
私はその時点でバス通学になったので、私もよく知らない。
運転士は一人になった筈だが、車掌がね～。
知っている人、詳細よろしく。
昭和３０年代、まだ、西町まで乗り入れていたころ、附属小学校へ射水線で「富山北口」まで通った。
その頃は総括制御改造はされておらず、それぞれに運転士と車掌が乗務。
昭和３５年に新富山どまりとなった時に総括制御改造された。
私はその時点でバス通学になったので、私もよく知らない。
運転士は一人になった筈だが、車掌がね～。
知っている人、詳細よろしく。
今の八ケ山は荒れ放題。一日2本のバス専用道。
海老江はホームが残る。放置プレイ。
今の射水線バスは惨澹たる状況。練合～新港東口は空気だけが乗客。
定時性は富山市内で崩れ去る。30分以上の遅れは当たり前。
古くてコンクリ磨り減った消雪パイプを踏み付けながら走るので乗り心地はすこぶる悪い。
僻地にある商船高専がもっと早く通学生を受け入れていれば廃線は免れていたかも知れない。
たらればルール違反スマソ
海老江はホームが残る。放置プレイ。
今の射水線バスは惨澹たる状況。練合～新港東口は空気だけが乗客。
定時性は富山市内で崩れ去る。30分以上の遅れは当たり前。
古くてコンクリ磨り減った消雪パイプを踏み付けながら走るので乗り心地はすこぶる悪い。
僻地にある商船高専がもっと早く通学生を受け入れていれば廃線は免れていたかも知れない。
たらればルール違反スマソ
>>296
5010は直接制御だったはず
5010は直接制御だったはず
>>295
50x0系４連でも、運転手・車掌は一人のみでしたよ。廃止当時市内電車はワンマン化
されていましたが、射水線は最後まで車掌乗車でした。ちなみに４連は四方－新富山間
のみ（四方で増結）でしたから。その間の無人駅は、鯰鉱泉前と八町のみですし。
あと、乗客数の減少はたしかにあった。でもその原因は市内電車路線の廃止のほうが
大きい。特に、丸の内－旅篭町－越前町－西町の廃止により、射水線沿線から当時
富山市最大の繁華街西町近辺まで、所要時間が２０分以上伸びてしまった。さらには
富山市トップクラスの企業，不二越への通勤は、その伸びたコースを通って西町で乗り換え
を強いられてしまった。
しかも旅篭町ルートがあった時は、３系統・４系統・６系統（朝間のみ・不二越駅前直通）
があり、５分毎運行だったのに、廃止と同時に、８分間隔まで減らされてしまった。
上記市内軌道の廃止は、赤字よりも、車の通行のじゃま、という方が大きくて、そのあおり
を射水線が一気に受けてしまった形。地鉄の言い分は「代替ルートは確保している」だった
が、実質使い物にならないルートになった訳で、それが車通勤移行を促進してしまっている。
まあそれと、四方にも電車工場持ってた、というのもコスト高だったのかも。なにか大きな事項
があると市内軌道経由で南富山まで１時間かけてもっていかないといけなかったしね。
50x0系４連でも、運転手・車掌は一人のみでしたよ。廃止当時市内電車はワンマン化
されていましたが、射水線は最後まで車掌乗車でした。ちなみに４連は四方－新富山間
のみ（四方で増結）でしたから。その間の無人駅は、鯰鉱泉前と八町のみですし。
あと、乗客数の減少はたしかにあった。でもその原因は市内電車路線の廃止のほうが
大きい。特に、丸の内－旅篭町－越前町－西町の廃止により、射水線沿線から当時
富山市最大の繁華街西町近辺まで、所要時間が２０分以上伸びてしまった。さらには
富山市トップクラスの企業，不二越への通勤は、その伸びたコースを通って西町で乗り換え
を強いられてしまった。
しかも旅篭町ルートがあった時は、３系統・４系統・６系統（朝間のみ・不二越駅前直通）
があり、５分毎運行だったのに、廃止と同時に、８分間隔まで減らされてしまった。
上記市内軌道の廃止は、赤字よりも、車の通行のじゃま、という方が大きくて、そのあおり
を射水線が一気に受けてしまった形。地鉄の言い分は「代替ルートは確保している」だった
が、実質使い物にならないルートになった訳で、それが車通勤移行を促進してしまっている。
まあそれと、四方にも電車工場持ってた、というのもコスト高だったのかも。なにか大きな事項
があると市内軌道経由で南富山まで１時間かけてもっていかないといけなかったしね。
301 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 08:04:16 ID:NAidNHSgO
直接制御だと連結できないから複式制御に改造したんだと思う。
射水線と言えば、子供の頃に読んだTMSの連載を思い出した
303 ：295：2005/06/25(土) 09:03:59 ID:rMoMhhkF0
>>300さん、サンクスです
笹津線・射水線跡がまだサイクリングロードにでもなっていれば
今の流れに乗ってＬＲＴ新設できたかもしれないのに・・・
※ライトレール 「富山新港線」
ＴＬＲ蓮町－新規路線敷設－”四方－新港東口（サイクリングロード活用）”も妄想するが(w
射水線といえば立山線の千垣駅に数年前「新富山」と書かれた
スピーカーだったか何かありましたが、まだ残っているかな？
笹津線・射水線跡がまだサイクリングロードにでもなっていれば
今の流れに乗ってＬＲＴ新設できたかもしれないのに・・・
※ライトレール 「富山新港線」
ＴＬＲ蓮町－新規路線敷設－”四方－新港東口（サイクリングロード活用）”も妄想するが(w
射水線といえば立山線の千垣駅に数年前「新富山」と書かれた
スピーカーだったか何かありましたが、まだ残っているかな？
304 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 13:15:37 ID:JcWK7B2E0
>>298
射水線を代行した新港東口線のバスの、その後の地鉄のフォローがなってない。
専用道は、帰宅ラッシュには使わず、峠茶屋、北代経由に固執、旧８の富山大橋の渋滞にはまって遅れる。
富山北大橋が出来ても、利用せず、更に19:00頃には西部営業所に大型車が戻って来てるのに、中型車で運行。
ＯＬなどが座れず立ってるのをよく見かけた。
結局そんなコは、あほらしくなって、軽四でも買って通勤しているのだろうね。
射水線を代行した新港東口線のバスの、その後の地鉄のフォローがなってない。
専用道は、帰宅ラッシュには使わず、峠茶屋、北代経由に固執、旧８の富山大橋の渋滞にはまって遅れる。
富山北大橋が出来ても、利用せず、更に19:00頃には西部営業所に大型車が戻って来てるのに、中型車で運行。
ＯＬなどが座れず立ってるのをよく見かけた。
結局そんなコは、あほらしくなって、軽四でも買って通勤しているのだろうね。
富山は雪降るしそのくせ夏あちーし
人間も根性悪くてろくでもねーよ
人間も根性悪くてろくでもねーよ
306 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/26(日) 00:32:03 ID:cNqHlIKl0
田舎者必死だなｗ
｜
｜>>305>>306 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
｜ ,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
｜ ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
し '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
｜>>305>>306 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
｜ ,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
｜ ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
し '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
308 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 01:07:07 ID:fJryDXad0
最近この板射水線と笹津線で盛り上がってるけど、
それより前に廃止された黒部線ってのはどうだったんだろう？
電鉄黒部近辺に線路後があるのは乗っててはっきりわかるんだけど、
これに乗ったって人はいないかな？
さらに地鉄の歴史を紐解けば、石田線なるものもあったらしい。
でも、こっちは戦前に廃止されているから、
乗った、知っているっていう人はさすがにいないよな…。
それより前に廃止された黒部線ってのはどうだったんだろう？
電鉄黒部近辺に線路後があるのは乗っててはっきりわかるんだけど、
これに乗ったって人はいないかな？
さらに地鉄の歴史を紐解けば、石田線なるものもあったらしい。
でも、こっちは戦前に廃止されているから、
乗った、知っているっていう人はさすがにいないよな…。
309 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/06/26(日) 01:26:08 ID:cNqHlIKl0
カッペスレ
310 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 01:37:01 ID:tJmArqsw0
311 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 08:08:24 ID:KGSlrfbv0
/"~~~""''ｰ- 、
_,,.. -‐''"~￣￣~"''‐- ..,,_i
／ ＼
/ (●) ヽγ⌒ヽ ヽ
(⌒ヽ、 |ー＝ ） ',
＜´・＼ ⌒ヽ ﾉー＝ ） i
>>309→ｌ ３ ハ ノ⌒ヽ., ~"''''" |
∫ ,＜､・_( / 、 |
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)､.,_ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼ /
|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
射水線を目覚まし代わりにしていた俺が来ましたよ～。
もう終わり？
あくまでソースは漏れの経験(脳内）なのだが、
欧州の街だと、町の規模によって
地下鉄（100万以上）→路面電車（～30万）→トロリーバス（～10万）→バス
というイメージがある。
急勾配が路面では辛いのでトロリーとか、古くからあるので人口10万未満
でも路面とかあるようだが。
で、市長御一行はたしか視察に行ったんだよな。
トロリーバスって選択肢は、地鉄にもライトレールにもないのかね？
少なくとも線路整備のコストはかなり削減されると思うんだが。
もう終わり？
あくまでソースは漏れの経験(脳内）なのだが、
欧州の街だと、町の規模によって
地下鉄（100万以上）→路面電車（～30万）→トロリーバス（～10万）→バス
というイメージがある。
急勾配が路面では辛いのでトロリーとか、古くからあるので人口10万未満
でも路面とかあるようだが。
で、市長御一行はたしか視察に行ったんだよな。
トロリーバスって選択肢は、地鉄にもライトレールにもないのかね？
少なくとも線路整備のコストはかなり削減されると思うんだが。
多分、補助金とかそういうのが絡んでくるんだと思われ。
314 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 15:00:15 ID:KGSlrfbv0
>>312
既存施設を使うのなら電車じゃね？
既存施設を使うのなら電車じゃね？
うわははは。目覚まし代わりにはしてなかったが、子供の頃は電車の時間ほぼ
記憶していて、たんぼの真ん中で遊んでいて、あの電車が来たから今×時○分
だ、とかいうのはやってたのう。
射水線廃止で影響受けたのは、実は電車通学していた子供かもしれんな。
今のバス、平日で往復１３本か。電車走ってた頃みたいに30分すれば次の
電車がある，という訳ではないから、学校側も時間割苦労してるんじゃないか？
駅施設で遊べる時はよかったが、バス停付近で遊ばれちゃ危険だから、バスの
時刻に合わせて帰らせるという義務発生してしまってるからのう。
今は旧市街地に住んでいるが、公共交通機関はやっぱり不便。黄バスとか
で少々利便性はよくなってるのかもしれんが、新環状線くるくる回る（今の買い物
Zone）バスの設定とか、できないもんなのかねえ。
記憶していて、たんぼの真ん中で遊んでいて、あの電車が来たから今×時○分
だ、とかいうのはやってたのう。
射水線廃止で影響受けたのは、実は電車通学していた子供かもしれんな。
今のバス、平日で往復１３本か。電車走ってた頃みたいに30分すれば次の
電車がある，という訳ではないから、学校側も時間割苦労してるんじゃないか？
駅施設で遊べる時はよかったが、バス停付近で遊ばれちゃ危険だから、バスの
時刻に合わせて帰らせるという義務発生してしまってるからのう。
今は旧市街地に住んでいるが、公共交通機関はやっぱり不便。黄バスとか
で少々利便性はよくなってるのかもしれんが、新環状線くるくる回る（今の買い物
Zone）バスの設定とか、できないもんなのかねえ。
>314
給電設備は流用で、路盤を道路（射水線跡の専用道路）のようにすればおｋ。
かなりラフな路盤でも走れるし。コスト激減でないかな？
>315
それは当然。漏れの家は射水線の振動が伝わる場所＆踏みきりが近い所に
あったのさ。いまでは犬の散歩道＆近所の子供の遊び場＆自転車専用道路。
インラインスケートを練習してる子もいるね。
現在、附属の通学は、小学校前のバス停がデフォでしょ。
給電設備は流用で、路盤を道路（射水線跡の専用道路）のようにすればおｋ。
かなりラフな路盤でも走れるし。コスト激減でないかな？
>315
それは当然。漏れの家は射水線の振動が伝わる場所＆踏みきりが近い所に
あったのさ。いまでは犬の散歩道＆近所の子供の遊び場＆自転車専用道路。
インラインスケートを練習してる子もいるね。
現在、附属の通学は、小学校前のバス停がデフォでしょ。
重箱つつきみたいで悪いが、電車（現在バス）通学しているのは、八幡小学校。
たしかに付属もそうだが、付属は行く・行かないは親が選択しているが、八幡の
場合、ありゃ義務だし強制だからな。たしか（旧）富山市内では、一番学校区
が広くて、かつなぜか学校区の北端に学校があるもんだから、4km以上離れて
いるときは公共交通機関使うべし、という基準に入ってしまってる。
地鉄の本音は、八幡小学校がなければ、八幡経由四方行きバス経路なんて
廃止したくてたまらないだろうな。
余談だらけだが、今の時点で富山市内に新交通はいらない、というか密度的に
維持は無理と思われ。現在の路線活用を行い、一旦既存経路に集中->その
後広げていくという政策（というか東京とかでは当たり前の方法なのだが）を取る
必要があると思うが・・・・今の地鉄・富山市では無理っぽい。
たしかに付属もそうだが、付属は行く・行かないは親が選択しているが、八幡の
場合、ありゃ義務だし強制だからな。たしか（旧）富山市内では、一番学校区
が広くて、かつなぜか学校区の北端に学校があるもんだから、4km以上離れて
いるときは公共交通機関使うべし、という基準に入ってしまってる。
地鉄の本音は、八幡小学校がなければ、八幡経由四方行きバス経路なんて
廃止したくてたまらないだろうな。
余談だらけだが、今の時点で富山市内に新交通はいらない、というか密度的に
維持は無理と思われ。現在の路線活用を行い、一旦既存経路に集中->その
後広げていくという政策（というか東京とかでは当たり前の方法なのだが）を取る
必要があると思うが・・・・今の地鉄・富山市では無理っぽい。
>317
ふ～ん、４kmもあるんだ。長岡・倉垣・草島の隣接だよね？
ゴルフ練習場の当たりかな。
公共交通機間と立地の件、主旨は全く同意。
例示が「東京とか」ってのはいまいちピンと来ない。そんな例あったっけ？
ふ～ん、４kmもあるんだ。長岡・倉垣・草島の隣接だよね？
ゴルフ練習場の当たりかな。
公共交通機間と立地の件、主旨は全く同意。
例示が「東京とか」ってのはいまいちピンと来ない。そんな例あったっけ？
>308
黒部線・石田線かあ
そんなのもあったんだねえ
黒部線・石田線かあ
そんなのもあったんだねえ
本当に良くある話
”富山って教育県だから子供にストレスが
溜まるのよね いじめぐらいいいじゃないの
昔なんか取っ組み合いの喧嘩なんか日常茶飯事だわ”
氏ね糞百姓！富山はとっくの昔に教育県の地位から落ちてます
今の富山の地位は大阪とか埼玉の親殺し子殺しのレベルと同じ
”富山って教育県だから子供にストレスが
溜まるのよね いじめぐらいいいじゃないの
昔なんか取っ組み合いの喧嘩なんか日常茶飯事だわ”
氏ね糞百姓！富山はとっくの昔に教育県の地位から落ちてます
今の富山の地位は大阪とか埼玉の親殺し子殺しのレベルと同じ
>>316
附属は富山北口（畑中）とか市電で通ってるのもいるけどな。
附属は富山北口（畑中）とか市電で通ってるのもいるけどな。
>>320
富山の場合、「教育県＝高校進学率の高さ」を言っているだけ
大学進学率はそれほどでもない
ところが頭のよい人間はどんどん県外大学へ出て行って
就職しても帰ってこないわけで
・・・それが高岡没落の元凶だと思ふ
まあ鉄オタはいじめられる方と相場が決まっているからな
よく生きてきた。偉い。
富山の場合、「教育県＝高校進学率の高さ」を言っているだけ
大学進学率はそれほどでもない
ところが頭のよい人間はどんどん県外大学へ出て行って
就職しても帰ってこないわけで
・・・それが高岡没落の元凶だと思ふ
まあ鉄オタはいじめられる方と相場が決まっているからな
よく生きてきた。偉い。
323 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 22:29:20 ID:BoYfutNk0
>>322
高岡だけでなく、富山県全体共通。
高岡だけでなく、富山県全体共通。
おーい、ここは地鉄板だぞ。もどってこーい！
地鉄単独で板を持つとは、地鉄も偉くなったもんだ。
まあ県民の７０％は、自己愛性格障害か境界性性格障害者ですから富山県は。
｜
｜>>326 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
｜ ,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
｜ ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
し '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
｜>>326 ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
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｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。
328 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 23:52:31 ID:RymyRS6Z0
>>325
赤字でも生き残っているからスレがたてられたんだと思う。
廃止されたら地鉄なんて絶対話題にならないだろうな。
富山県内でも西部地方では知名度低いし…。
>>326
この文章が来るとそろそろ「天下の石川在住」 がきそうだな、
きたらみんな適当にあしらってくれ。
赤字でも生き残っているからスレがたてられたんだと思う。
廃止されたら地鉄なんて絶対話題にならないだろうな。
富山県内でも西部地方では知名度低いし…。
>>326
この文章が来るとそろそろ「天下の石川在住」 がきそうだな、
きたらみんな適当にあしらってくれ。
男性＝すぐ怒って怒鳴り散らす。基地外が異常に多い。
女性＝すぐ怒る.くどい。数十年以前の苦情を繰り返す。ケチの癖に良いカッコしい。
暗い。過去には米騒動起きたわけだし。
男女共通＝冗談が通じ無い人が多い。相手がカチンとくる様な事を平気で言う。
県民性＝”おらが国さ意識超過剰（日本の中の独立国）？？
女性＝すぐ怒る.くどい。数十年以前の苦情を繰り返す。ケチの癖に良いカッコしい。
暗い。過去には米騒動起きたわけだし。
男女共通＝冗談が通じ無い人が多い。相手がカチンとくる様な事を平気で言う。
県民性＝”おらが国さ意識超過剰（日本の中の独立国）？？
330 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 22:04:26 ID:hoAptXzp0
まあ
怒って富山電鉄の線路を剥がして田植えした人がいる訳で
鉄板とまったく無関係ではない(w
怒って富山電鉄の線路を剥がして田植えした人がいる訳で
鉄板とまったく無関係ではない(w
おまいらみんな捻くれてるなぁ┐(´Д｀)┌
幼少時代に何かトラウマになる様な出来事でもあったのか？
幼少時代に何かトラウマになる様な出来事でもあったのか？
333 ：名無しでGO！：2005/06/30(木) 13:56:11 ID:iqqknnam0
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
334 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 15:18:42 ID:cVat8irA0
元おけいはんage
335 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:29:01 ID:8tZMi2pc0
>333
しつこく粘着しているが、現状のままの地鉄がやれば、利用者にとってサービス低下は必至。
たとえば、ＪＲは「ありがとうございます」と言わない社員は少ないが。
地鉄には、ワンサといる。
また、地鉄は労組が強いから、賃上げのための割高運賃となる。
ＪＲや県が出資した、第三セクターがベスト。
しつこく粘着しているが、現状のままの地鉄がやれば、利用者にとってサービス低下は必至。
たとえば、ＪＲは「ありがとうございます」と言わない社員は少ないが。
地鉄には、ワンサといる。
また、地鉄は労組が強いから、賃上げのための割高運賃となる。
ＪＲや県が出資した、第三セクターがベスト。
富山に来て、富山県民(おそらく)の車のドライバーのマナーの悪さに驚いた。
道は譲らず、譲っても挨拶せず、そこらへんのオバチャンがDQNみたいな危険
運転のオンパレード。
道は譲らず、譲っても挨拶せず、そこらへんのオバチャンがDQNみたいな危険
運転のオンパレード。
337 ：名無しでGO！：2005/06/30(木) 22:19:12 ID:iqqknnam0
＞335
＞たとえば、ＪＲは「ありがとうございます」と言わない社員は少ないが。
＞地鉄には、ワンサといる。
これは地鉄がありがとうございますというようにすればいいだけのような・・・
＞また、地鉄は労組が強いから、賃上げのための割高運賃となる。
３セクがやっても結局値上げするだろうし・・・
新川地区を一番しってる富山地方鉄道が軌道のいい旧北陸本線をやってくれるのを
すごい期待してるんだが
上市～電鉄黒部を廃止しちゃって旧北陸本線経由で富山～宇奈月温泉
走らせるとか？ ただ交直流車両が新たに必要だろうけど。
そんなにひどい妄想とは思わないんだが・・・
富山県も余計な税金も使わずに済むし。
＞たとえば、ＪＲは「ありがとうございます」と言わない社員は少ないが。
＞地鉄には、ワンサといる。
これは地鉄がありがとうございますというようにすればいいだけのような・・・
＞また、地鉄は労組が強いから、賃上げのための割高運賃となる。
３セクがやっても結局値上げするだろうし・・・
新川地区を一番しってる富山地方鉄道が軌道のいい旧北陸本線をやってくれるのを
すごい期待してるんだが
上市～電鉄黒部を廃止しちゃって旧北陸本線経由で富山～宇奈月温泉
走らせるとか？ ただ交直流車両が新たに必要だろうけど。
そんなにひどい妄想とは思わないんだが・・・
富山県も余計な税金も使わずに済むし。
338 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 22:30:40 ID:p/aOOm71O
地鉄単体じゃ無理。人が足らんし、現状維持で精一杯だ。
挨拶の面は大半が委託で地鉄職員じゃないからかなり投げやりな態度、これは仕方ないと思う。
(これも人によって違いがあるから一概にそうとは言えないが)
それに地鉄の運賃換算だと富山から越中宮崎まで二千円ぐらいになるけどその料金で本当に行きたいのか？
ということで在来線は１、２割増でも三セク別会社が妥当だな。 >>336 池沼金沢在住、失せろ
挨拶の面は大半が委託で地鉄職員じゃないからかなり投げやりな態度、これは仕方ないと思う。
(これも人によって違いがあるから一概にそうとは言えないが)
それに地鉄の運賃換算だと富山から越中宮崎まで二千円ぐらいになるけどその料金で本当に行きたいのか？
ということで在来線は１、２割増でも三セク別会社が妥当だな。 >>336 池沼金沢在住、失せろ
339 ：名無しでGO！：2005/07/01(金) 15:07:52 ID:ue0x5Jnj0
＞338
どうしても地鉄がやりたくないと言うのなら仕方ないが
わざわざ新会社作って地鉄と競合させるところ（滑川～黒部あたり？）
を作る必要がないと思うんだが・・・
運賃は行政指導で下げるとか調整が多少は付くとは思うけど、
５０ｋｍなら１６００～１８００円くらいは３セクでも行くんじゃないかな。
これが成功すると今後の新幹線並行在来線の財政支援問題のいいスタディケースに
なると思うんだが
あと犀潟～越中宮崎も北越急行がやるとうれしいけど。
（スノラビ使って新潟～富山の特急走らせるとかね）
こっちは富山県が好きだからこそ提案してるんだが
どうしても地鉄がやりたくないと言うのなら仕方ないが
わざわざ新会社作って地鉄と競合させるところ（滑川～黒部あたり？）
を作る必要がないと思うんだが・・・
運賃は行政指導で下げるとか調整が多少は付くとは思うけど、
５０ｋｍなら１６００～１８００円くらいは３セクでも行くんじゃないかな。
これが成功すると今後の新幹線並行在来線の財政支援問題のいいスタディケースに
なると思うんだが
あと犀潟～越中宮崎も北越急行がやるとうれしいけど。
（スノラビ使って新潟～富山の特急走らせるとかね）
こっちは富山県が好きだからこそ提案してるんだが
340 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 15:37:54 ID:rzcM80d/O
まあ、三セクに地鉄も併合っていう反則技も選択肢もあるわな。
だけど三セクでやったとして宮崎から先糸魚川から直江津方面と大糸半分は何処がやるんだろう？
北越急行がやるのか？
だけど三セクでやったとして宮崎から先糸魚川から直江津方面と大糸半分は何処がやるんだろう？
北越急行がやるのか？
341 ：名無しでGO！：2005/07/01(金) 17:47:27 ID:ue0x5Jnj0
＞340
それが理想、まぁ黒字の間にこつこつ貯めた利益剰余金だっけ？
を糸魚川エリアで食いつぶされるのはたまったもんじゃないかと
いいそうだけど過疎地の盲腸線と違って越中宮崎～犀潟は貨物列車や寝台列車も
通るし一応幹線だから通過客もそこそこ見込めるような気もするけどね。
要するに新しい３セク会社をなるべく作らずに鉄路を維持できないかってことです。
それが理想、まぁ黒字の間にこつこつ貯めた利益剰余金だっけ？
を糸魚川エリアで食いつぶされるのはたまったもんじゃないかと
いいそうだけど過疎地の盲腸線と違って越中宮崎～犀潟は貨物列車や寝台列車も
通るし一応幹線だから通過客もそこそこ見込めるような気もするけどね。
要するに新しい３セク会社をなるべく作らずに鉄路を維持できないかってことです。
神岡鉄道廃止のあっけなさを見ると
資本的に寄り合い所帯である３セクマンセーとは言いづらい
かといって地鉄が富山ー越中宮崎を経営すると
その影でこそこそと「新幹線黒部ー宇奈月 廃止」とか「岩峅寺ー立山 廃止」とか
やりかねない
いっそのこと、大和（やまと）トランスレールウェイが経営なんてどうだ(w
資本的に寄り合い所帯である３セクマンセーとは言いづらい
かといって地鉄が富山ー越中宮崎を経営すると
その影でこそこそと「新幹線黒部ー宇奈月 廃止」とか「岩峅寺ー立山 廃止」とか
やりかねない
いっそのこと、大和（やまと）トランスレールウェイが経営なんてどうだ(w
343 ：名無しでGO！：2005/07/01(金) 22:11:42 ID:ue0x5Jnj0
＞342
上市～電鉄黒部の廃止は十分ありえると思う。
上市～電鉄黒部の廃止は十分ありえると思う。
344 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 23:02:20 ID:Eybw+D7P0
>>333～343
とりあえず新幹線開業の八年後まで地鉄が残っていればの話なんだけどな…。
とりあえず新幹線開業の八年後まで地鉄が残っていればの話なんだけどな…。
345 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 15:52:55 ID:/7GEfBv70
>>342
神岡鉄道は、頼みの貨物輸送（収入の7割を占めてた）
がだめになったからで、もともと旅客輸送はないに等
しかった。いっしょに考えるのは無理があるな。
並行区間の滑川～黒部間は廃止の可能性が５０％以上
あるとは思うが。
岩峅寺～立山は、富山地鉄とアルペンルートを開発し
た佐伯宗義の出身地だし、企業精神的な面から廃止し
ないかも。
神岡鉄道は、頼みの貨物輸送（収入の7割を占めてた）
がだめになったからで、もともと旅客輸送はないに等
しかった。いっしょに考えるのは無理があるな。
並行区間の滑川～黒部間は廃止の可能性が５０％以上
あるとは思うが。
岩峅寺～立山は、富山地鉄とアルペンルートを開発し
た佐伯宗義の出身地だし、企業精神的な面から廃止し
ないかも。
まあ県民の７０％は、自己愛性格障害か境界性性格障害者ですから基地外富山県は。
347 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 16:50:37 ID:/7GEfBv70
おっと、それから運賃を上げるかどうかは、
県（＝県民）が選択すべきだな。
万葉線は、ば加越能無時代、貴重な税金を年間
７千万以上使ってたのが、今は６千万以下です
んでる。しかも運賃は下がっているし、利用客
も増えている（ソース＝先日の富山新聞）。
赤字補填と運賃設定は、いろんな考えがあると
思う。
県（＝県民）が選択すべきだな。
万葉線は、ば加越能無時代、貴重な税金を年間
７千万以上使ってたのが、今は６千万以下です
んでる。しかも運賃は下がっているし、利用客
も増えている（ソース＝先日の富山新聞）。
赤字補填と運賃設定は、いろんな考えがあると
思う。
>>345
「佐伯宗義の出身地だから」
は無理がある。現に、出身地・芦峅寺へ行く地鉄バスは
地元町内会が金を出すから存続しているのであって
地鉄がボランティアしているのではない
それから国鉄転換３セクが徐々に廃止にされようとしている事実を
知らない訳はあるまい
>>347
ソースが悪い
”天下の金沢～”並に程度の低い内容だろ
「佐伯宗義の出身地だから」
は無理がある。現に、出身地・芦峅寺へ行く地鉄バスは
地元町内会が金を出すから存続しているのであって
地鉄がボランティアしているのではない
それから国鉄転換３セクが徐々に廃止にされようとしている事実を
知らない訳はあるまい
>>347
ソースが悪い
”天下の金沢～”並に程度の低い内容だろ
350 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 21:09:51 ID:zB64zn5kO
まあ、八年後どうなることやら、兎も角、三セクでも地鉄でもいいから
利用者にとって使いやすい鉄道にしてもらいたいもんだ。
利用者にとって使いやすい鉄道にしてもらいたいもんだ。
351 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 21:30:43 ID:Gu5Rkg4w0
>>346
そんなことを粘着して書き込みし続ける石川県民は、お前の言う「富山県民」以下だな。
そんなことを粘着して書き込みし続ける石川県民は、お前の言う「富山県民」以下だな。
352 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 23:22:55 ID:Gu5Rkg4w0
地鉄が並行在来線の経営をするためには、従業員のサービスをＪＲ並みにすること。
運賃もＪＲ並みにすることだな。
運賃もＪＲ並みにすることだな。
353 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 00:11:35 ID:HmXOmF7uO
>>352JR倒壊？ｺﾋ？まさか西じゃないよな…。
サービスの向上、値下げには限度があるでしょう、
そもそも、中小私鉄にJR並の運賃設定なんてはなから無理だろうし、
人が乗らないので金がない、
サービスに割ける人員も雇うことができないという
悪循環に陥るんでしょう。
いまの地鉄に必要なのはあまり金をかけずいかに人を呼ぶってことが必要じゃねえかな。
サービスの向上、値下げには限度があるでしょう、
そもそも、中小私鉄にJR並の運賃設定なんてはなから無理だろうし、
人が乗らないので金がない、
サービスに割ける人員も雇うことができないという
悪循環に陥るんでしょう。
いまの地鉄に必要なのはあまり金をかけずいかに人を呼ぶってことが必要じゃねえかな。
354 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/03(日) 00:47:30 ID:4fFEbEoz0
金沢市は周辺市町村を吸収合併して政令指定都市となり、北陸州の州都としてますます発展を遂げなければならない。
しかし今のままで良いのであろうか？
金沢が日本を代表する国際都市として発展し都市間競争に生き残りを果す為に、
検討・整備すべき施設・公共交通機関・文化・伝統・教育・商業・農業・工業・ファッション・観光などを語ろう！
ついに究極の金沢スレの誕生です。
参考になるキーワードはこれです。
金沢ゴジラース、北陸新幹線、金沢都市高速、金沢山手環状鉄道、金沢市営地下鉄、金沢国際空港、金沢セントラルパーク、
国立図書館北陸館、金沢大地下街、武蔵が辻大開発、片町大歓楽街、竪町ファッションストリート、
香林坊ブランドストリート、伊勢丹金沢店、高島屋金沢店、西武金沢店、三越再出店、大和金沢駅店、ロフト金沢、
金沢パルコPARTⅠ、金沢パルコPARTⅡ、金沢パルコPARTⅢ、ラフォーレ金沢、金沢１０９、大塚家具金沢店、
ヨドバシカメラ金沢店、金沢港ハーバーブリッジ、杜の都、医王山トンネル、金沢駅西口開発、金沢駅超高層ビルエリア、
寺町・卯辰山・小立野寺院群整備、長町武家屋敷、世界遺産金沢城、国宝兼六園、無形文化財百万石祭り、
江戸村再整備、白雲楼ホテル復活、石川県庁保存、茶屋街復活、JR金沢、JH金沢、金沢迎賓館、金沢メッセ、
金沢タワー、金沢ヒルサイドテラス、金沢国際フォーラム、金沢マリオン、北陸総合大学院、
金沢ディズニーランド＆シー、金沢万博、金沢オリンピック、金沢サッカースタジアム、金沢ドーム、金沢水族館、金沢ヒルトン、
金沢シェラトン、金沢帝国ホテル、パークハイアット金沢、かぶら寿し、金沢蓮根、金時草、アマエビ、治部煮、スワイガニ、
菊姫、天狗舞、加賀鶴、金沢地ビール、福正宗、日栄、近江町市場、あんころ、長生殿、五色生菓子、落雁、福梅、鯛の唐蒸し、
加賀懐石料理、加賀友禅、金沢金箔、九谷焼、旗源平、能、野生の証明、大河ドラマ：利家とまつ、百万石音頭、加賀の女……etc
しかし今のままで良いのであろうか？
金沢が日本を代表する国際都市として発展し都市間競争に生き残りを果す為に、
検討・整備すべき施設・公共交通機関・文化・伝統・教育・商業・農業・工業・ファッション・観光などを語ろう！
ついに究極の金沢スレの誕生です。
参考になるキーワードはこれです。
金沢ゴジラース、北陸新幹線、金沢都市高速、金沢山手環状鉄道、金沢市営地下鉄、金沢国際空港、金沢セントラルパーク、
国立図書館北陸館、金沢大地下街、武蔵が辻大開発、片町大歓楽街、竪町ファッションストリート、
香林坊ブランドストリート、伊勢丹金沢店、高島屋金沢店、西武金沢店、三越再出店、大和金沢駅店、ロフト金沢、
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金沢ディズニーランド＆シー、金沢万博、金沢オリンピック、金沢サッカースタジアム、金沢ドーム、金沢水族館、金沢ヒルトン、
金沢シェラトン、金沢帝国ホテル、パークハイアット金沢、かぶら寿し、金沢蓮根、金時草、アマエビ、治部煮、スワイガニ、
菊姫、天狗舞、加賀鶴、金沢地ビール、福正宗、日栄、近江町市場、あんころ、長生殿、五色生菓子、落雁、福梅、鯛の唐蒸し、
加賀懐石料理、加賀友禅、金沢金箔、九谷焼、旗源平、能、野生の証明、大河ドラマ：利家とまつ、百万石音頭、加賀の女……etc
>> 354
邪魔
邪魔
>>354
金沢といえば
線路際のレンガ壁建物でお馴染みの
A P A
を忘れていないか？
あと１０９は普通に香林坊にあったと思うが。撤退した？
まあ天下の金沢在住は八幡のすし弁とかとり野菜でも食ってるこった(w
金沢といえば
線路際のレンガ壁建物でお馴染みの
A P A
を忘れていないか？
あと１０９は普通に香林坊にあったと思うが。撤退した？
まあ天下の金沢在住は八幡のすし弁とかとり野菜でも食ってるこった(w
357 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 08:36:44 ID:rG9iJ+f20
>>349
同感だな。
富山新聞（＝北国新聞）のレベルの低さときちゃあ、
北陸のマスメディアの恥さらしだもんな。
ただ、いずれにしろ普通にやってちゃ黒字は見込めない。
347もいうとおり、税金投入と利用者負担のバランスは
考えなきゃならんだろう。
どっちにかたよっても税金の無駄遣いといわれるか、
運賃が高すぎて利用者が減って経営が成り立たなく
なるか、破綻の可能性が高くなるな。
万葉線は今のところ、バランスが取れてるのかな？
知ってる人がいたら教えて。
同感だな。
富山新聞（＝北国新聞）のレベルの低さときちゃあ、
北陸のマスメディアの恥さらしだもんな。
ただ、いずれにしろ普通にやってちゃ黒字は見込めない。
347もいうとおり、税金投入と利用者負担のバランスは
考えなきゃならんだろう。
どっちにかたよっても税金の無駄遣いといわれるか、
運賃が高すぎて利用者が減って経営が成り立たなく
なるか、破綻の可能性が高くなるな。
万葉線は今のところ、バランスが取れてるのかな？
知ってる人がいたら教えて。
金沢の良さは県外に住んでみるともっとわかるげんて。
こんなバランスの良い都市なんてめったにないわいね。
食べ物は旨いし、女の子はかわいいし、街はカッコイイし最高ねんて。
ドライブには白山の方や能登行けばいいし、内灘方面もなかなかねんて。
夏休みの半分は金沢におる予定やし楽しみやわ。
富山なんてさいてー！！！！！！
こんなバランスの良い都市なんてめったにないわいね。
食べ物は旨いし、女の子はかわいいし、街はカッコイイし最高ねんて。
ドライブには白山の方や能登行けばいいし、内灘方面もなかなかねんて。
夏休みの半分は金沢におる予定やし楽しみやわ。
富山なんてさいてー！！！！！！
>357
万葉線 とれてない。ソースは富山新聞（ループじゃん）ｗ
体感的にも、あの乗車率では無理っぽい。
３セク化した時点で「公共福祉として多少の赤字が出ても残す」
という方針と思われるので、赤字と福祉としての質を秤にかけて
妥協点を探すわけだ。
総合交通計画や公共福祉としてみるならば、団塊の世代が
自分で運転できなくなる時代＝15年後くらい？を見据えて少しづつ
インフラ整備して欲しいなぁというのが漏れ的提案。
万葉線 とれてない。ソースは富山新聞（ループじゃん）ｗ
体感的にも、あの乗車率では無理っぽい。
３セク化した時点で「公共福祉として多少の赤字が出ても残す」
という方針と思われるので、赤字と福祉としての質を秤にかけて
妥協点を探すわけだ。
総合交通計画や公共福祉としてみるならば、団塊の世代が
自分で運転できなくなる時代＝15年後くらい？を見据えて少しづつ
インフラ整備して欲しいなぁというのが漏れ的提案。
金沢は街としては小さく纏まっていて確かに良い街だな。
金沢市vs富山市だったら正直勝ち目は無い。
ただ、石川県vs富山県になるとちょっとなぁ…。金沢とその他のバランスが…。
そういう点では富山の鉄道（交通）網は良い。佐伯の県一市街化構想は凄かった。
北鉄はどうして地鉄の様になれなかったのだろう？。
地鉄には富山の他滑川や魚津、黒部といった街と、立山、黒部峡谷という観光があったのに対し、
北鉄には金沢しかなかったのが敗因か。
その金沢からも早々に邪魔者扱いに排除されたし。近隣の町は鉄道を支えるにはあまりにも頼りないし。
金沢市vs富山市だったら正直勝ち目は無い。
ただ、石川県vs富山県になるとちょっとなぁ…。金沢とその他のバランスが…。
そういう点では富山の鉄道（交通）網は良い。佐伯の県一市街化構想は凄かった。
北鉄はどうして地鉄の様になれなかったのだろう？。
地鉄には富山の他滑川や魚津、黒部といった街と、立山、黒部峡谷という観光があったのに対し、
北鉄には金沢しかなかったのが敗因か。
その金沢からも早々に邪魔者扱いに排除されたし。近隣の町は鉄道を支えるにはあまりにも頼りないし。
361 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 11:55:03 ID:dcu0zIDrO
金沢には市内線の線路がそのまま埋まってる区間があると小耳に挟んだんだが…
どこなんだろうか。
金沢に居る間に突き止めたい。
本当にあるのか？
あるんなら教えてくださいがな！
どこなんだろうか。
金沢に居る間に突き止めたい。
本当にあるのか？
あるんなら教えてくださいがな！
スレ違いいい加減に汁・・・。ここは地鉄スレだぞ。
都市としてはキム沢>>>富山だとしても、ここは鉄板、鉄道で比べるなら、
地鉄>>>>>>>万葉>>>>北鉄なのは明らか。お国自慢ならともかく、鉄板的には富山の勝。
都市としてはキム沢>>>富山だとしても、ここは鉄板、鉄道で比べるなら、
地鉄>>>>>>>万葉>>>>北鉄なのは明らか。お国自慢ならともかく、鉄板的には富山の勝。
北鉄は一時期労組と経営側が大変な対立関係で、その混乱に乗じて地鉄など他のバス会社が
金沢市内バスの免許を競願したんじゃなかったっけ？
富山－金沢の私鉄線が実現に至らなかったのも北鉄内部の対立に一因があった希ガス。
金沢市内バスの免許を競願したんじゃなかったっけ？
富山－金沢の私鉄線が実現に至らなかったのも北鉄内部の対立に一因があった希ガス。
364 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/03(日) 14:59:56 ID:vcHozfDh0
トヤヲが必死ｗ
>>364
いいからお国自慢に帰れ。スレ違いの糞が。
いいからお国自慢に帰れ。スレ違いの糞が。
実際の体感は富山市街地の方が道路・区画も大きく都会。
367 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 16:11:38 ID:HmXOmF7uO
富山最悪。
電車の中なのに、煙草吸うオッサンや、
アイスぼたぼた垂らして食べてる女子高生など居て、非常に迷惑。
某店のレジで、買った包丁をおもむろに取り出して、怒鳴り散らしたアル中のオッサン客も
出入り禁止にならず野放しになってるし。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ このスレ住人同様基地外ばかりだ
電車の中なのに、煙草吸うオッサンや、
アイスぼたぼた垂らして食べてる女子高生など居て、非常に迷惑。
某店のレジで、買った包丁をおもむろに取り出して、怒鳴り散らしたアル中のオッサン客も
出入り禁止にならず野放しになってるし。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ このスレ住人同様基地外ばかりだ
>>368
目糞鼻糞
目糞鼻糞
358 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/07/03(日) 09:35:36 ID:x8/bween0
368 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/07/03(日) 17:16:15 ID:x8/bween0
暇な奴も居るんだなぁ
こんなんで喜んでるようだったらちょっと悲しいぞ
もっと人間らしい生き方は出来ないのか
368 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/07/03(日) 17:16:15 ID:x8/bween0
暇な奴も居るんだなぁ
こんなんで喜んでるようだったらちょっと悲しいぞ
もっと人間らしい生き方は出来ないのか
371 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 19:08:08 ID:vw6owVXB0
>>369-371
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
そういや昔、地鉄本線でビア電したことなかったか？
え～、当列車は地方叩きには止まりません。
お国自慢への乗換えをお願いします。
お国自慢への乗換えをお願いします。
>>353
そういえば、しなの鉄道は本来65％値上げしないとやっていけないという試算があって、それでもそれじゃ使えない
という政策のもとで35％値上げにして、それでも開業数年赤字垂れ流し…なんてのがあったな。
社長が変わって増収施策と保守レベルダウン(120km/h整備→85km/h整備)で単年度黒字まで持ち返しちゃったが。
北陸線分離線でコストダウンするとすれば、保守レベルダウン(130km/h以上整備→95km/h整備)、
駅間単線化はできそうだけど、普通列車のDC化は北陸では逆効果っぽいなぁ、とか積み上げて、
どれくらいまでいけるんだろう?
そういえば、しなの鉄道は本来65％値上げしないとやっていけないという試算があって、それでもそれじゃ使えない
という政策のもとで35％値上げにして、それでも開業数年赤字垂れ流し…なんてのがあったな。
社長が変わって増収施策と保守レベルダウン(120km/h整備→85km/h整備)で単年度黒字まで持ち返しちゃったが。
北陸線分離線でコストダウンするとすれば、保守レベルダウン(130km/h以上整備→95km/h整備)、
駅間単線化はできそうだけど、普通列車のDC化は北陸では逆効果っぽいなぁ、とか積み上げて、
どれくらいまでいけるんだろう?
久しぶりに地鉄を南富山から利用したんだけど、
券売機が新しくなってたんだよね。
しかし、券売機らしくないってゆーか、
なんか食券販売機みたいな感じ。
松屋の入り口にあるような販売機なんだよな。
ちょっと違和感あるんだけど、
同じような券売機導入している駅は無いの？
それにしても、地鉄は設備投資のしかたが変だｗ
券売機が新しくなってたんだよね。
しかし、券売機らしくないってゆーか、
なんか食券販売機みたいな感じ。
松屋の入り口にあるような販売機なんだよな。
ちょっと違和感あるんだけど、
同じような券売機導入している駅は無いの？
それにしても、地鉄は設備投資のしかたが変だｗ
東新庄がそうなったな。
宇奈月はタッチパネル式の最新鋭の券売機が入ったみたいだけど。
それ以外はおんぼろ券売機だな。
宇奈月はタッチパネル式の最新鋭の券売機が入ったみたいだけど。
それ以外はおんぼろ券売機だな。
富山にも基地外が沢山居るんだな。
アウトローに生きてくのか。
アウトローに生きてくのか。
北陸線にも無人駅には簡素な食券券売機がある罠。
出てくる切符も若干頼りなさげなペラペラの切符だし。
まぁ機能としてはあれで充分だから文句は無いけどねぇ…
ただ何故かよく故障してるのを見掛ける罠。
無人駅なのをいいことにDQN連中が壊すのだろうか。
地鉄はもう10年くらい行ってないなぁ。
だいぶ様子も変わっただろうからフリー切符でも買って乗り潰してこようかなぁ。
てかフリー切符ってまだあるんかいな('A`)
出てくる切符も若干頼りなさげなペラペラの切符だし。
まぁ機能としてはあれで充分だから文句は無いけどねぇ…
ただ何故かよく故障してるのを見掛ける罠。
無人駅なのをいいことにDQN連中が壊すのだろうか。
地鉄はもう10年くらい行ってないなぁ。
だいぶ様子も変わっただろうからフリー切符でも買って乗り潰してこようかなぁ。
てかフリー切符ってまだあるんかいな('A`)
381 ：名無しでGO!：2005/07/06(水) 00:56:02 ID:6wb/M8If0
>>379
金沢はもっと多い。すれ違い荒らしやめな。
金沢はもっと多い。すれ違い荒らしやめな。
382 ：名無しでGO!：2005/07/06(水) 11:25:57 ID:ewykRZN4O
>>380
二日間の鉄軌道全線フリーが四千四百円で有人窓口にて販売中
通常料金との比較は、
富山～宇奈月間1790円
宇奈月～立山間2040円
立山～富山間1170円
市内軌道200円均一
特急自由席乗車 終点まで200円、それ以外の降車100円、
一日でも全線乗りつぶせば八百円以上の得！
二日間の鉄軌道全線フリーが四千四百円で有人窓口にて販売中
通常料金との比較は、
富山～宇奈月間1790円
宇奈月～立山間2040円
立山～富山間1170円
市内軌道200円均一
特急自由席乗車 終点まで200円、それ以外の降車100円、
一日でも全線乗りつぶせば八百円以上の得！
>>373
本線と市内線
本線と市内線
あぼーん
あぼーん
>>382
乗潰し的にはちょっとイマイチな2日フリーだが、2日間観光に使うのに丁度良いんだね。
立山に行ってから宇奈月温泉に泊まるとかを想定してるんだろうな。
2～3千円位で1日券が欲しい所だが、それだと地鉄の水準じゃ安過ぎなんだなw
すぐに元がとれてしまうｗ。
乗潰し的にはちょっとイマイチな2日フリーだが、2日間観光に使うのに丁度良いんだね。
立山に行ってから宇奈月温泉に泊まるとかを想定してるんだろうな。
2～3千円位で1日券が欲しい所だが、それだと地鉄の水準じゃ安過ぎなんだなw
すぐに元がとれてしまうｗ。
あぼーん
>>389
地鉄の市内線フリーは600円だっけ？
ただ、富山市内ってフリーで周るほど見所がないｑｒｚ
昔、パンフのモデルコースを見た時アフォかと思ったｗ
（富山駅からバスに乗って市役所の展望塔へ、ってその位歩くだろフツー）
地鉄の市内線フリーは600円だっけ？
ただ、富山市内ってフリーで周るほど見所がないｑｒｚ
昔、パンフのモデルコースを見た時アフォかと思ったｗ
（富山駅からバスに乗って市役所の展望塔へ、ってその位歩くだろフツー）
市内フリー一日キップは600円だ。まぁバスも（富山駅から）270円区間まで、
黄バスも乗れるので、使いようによってはお得だな。
といいつつ、ファボーレまでの黄バス、乗れるのかどうか、一度地鉄に聞いて
みたい俺がいる。
黄バスも乗れるので、使いようによってはお得だな。
といいつつ、ファボーレまでの黄バス、乗れるのかどうか、一度地鉄に聞いて
みたい俺がいる。
4400円ですか。
それでも一日で乗り潰しプラス途中下車自由で元が取れるならいいですね。
乗車毎に切符を買う手間が省けるだけでも楽ですし。
それでも一日で乗り潰しプラス途中下車自由で元が取れるならいいですね。
乗車毎に切符を買う手間が省けるだけでも楽ですし。
漏れは子守りに市内フリーをよく使う。
稲荷町→電鉄富山→南富山→稲荷町で700円のところを
100円引きなわけだ。３回電車に乗れて親子ともども満足。
稲荷町→電鉄富山→南富山→稲荷町で700円のところを
100円引きなわけだ。３回電車に乗れて親子ともども満足。
地鉄も正月には年末年始フリーパスがあったな。
今年は乗りたい日をスクラッチで削るタイプで、三日間全線乗り降り自由で千円だった。
五百円以上の区間を往復するだけで元が取れる正に初夢が正夢のような切符、
年末年始限定とはいえ一日当たり333.333…円で全線乗り降り自由は破格だよな。
今年は乗りたい日をスクラッチで削るタイプで、三日間全線乗り降り自由で千円だった。
五百円以上の区間を往復するだけで元が取れる正に初夢が正夢のような切符、
年末年始限定とはいえ一日当たり333.333…円で全線乗り降り自由は破格だよな。
>>全然嘘つきじゃねーか？？
397 ：名無しでGO!：2005/07/08(金) 20:05:31 ID:TSmC/HSQ0
人の話を半分も聞かないで「立腹」して、話を己の方へ引き取り、自分の解釈
を加えて｢怒る、屁理屈を言う」が済まないと、何事も始まらない傾向が
富山にある。
どんな精神状態なのか？
を加えて｢怒る、屁理屈を言う」が済まないと、何事も始まらない傾向が
富山にある。
どんな精神状態なのか？
399 ：名無しでGO!：2005/07/08(金) 22:46:16 ID:QFJUMa3OO
大手じゃない割にはかなりの営業キロあるし、初乗り三百円区間もあるからなんとも言えん。
だからといっていちいち乗る度に金を払うのもめんどいしな。
土休日ならば環境回数券って手もあるけど
平日は使えんし、かさばるのが難点。と、まあこんな理由でパスで紹介したのだが。
要は、その路線を乗って本人が満足することができれば、
その切符にはそれなりの価値があるんじゃないかと俺は思うのだがどうだろう？
高いと思うならば正月フリー切符を使って乗り潰すのがよかとかと。
だからといっていちいち乗る度に金を払うのもめんどいしな。
土休日ならば環境回数券って手もあるけど
平日は使えんし、かさばるのが難点。と、まあこんな理由でパスで紹介したのだが。
要は、その路線を乗って本人が満足することができれば、
その切符にはそれなりの価値があるんじゃないかと俺は思うのだがどうだろう？
高いと思うならば正月フリー切符を使って乗り潰すのがよかとかと。
400
こういう車番が無いのが実に残念
こういう車番が無いのが実に残念
何で地鉄のスレって富山叩きの基地外が粘着すんだろう・・・？
１日乗り放題キップを作ると、
一般利用者全員そっち使うかもね
あの料金設定じゃ・・・
一般利用者全員そっち使うかもね
あの料金設定じゃ・・・
今年の年末年始フリーは連続7日間2000円だったよ
こういうローカルそこＩＣカード（とまでは行かないが）でキセル対策早くすべきでは？
ワンマン主体だったらバス方式でやれえばいいんだし。
中高生の間じゃかなりキセル蔓延してうようなこときくことあるし。
ワンマン主体だったらバス方式でやれえばいいんだし。
中高生の間じゃかなりキセル蔓延してうようなこときくことあるし。
406 ：名無しでGO!：2005/07/09(土) 16:25:49 ID:/IhGT1ZQO
＞405
ヒント：キセル対策のインフラ費用＞＞＞キセルの被害額
ヒント：キセル対策のインフラ費用＞＞＞キセルの被害額
408 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/09(土) 23:48:57 ID:0AUJmirQ0
トヤヲ揚げ（ﾌﾟ
昨年富山に出かけたときに富山駅の地鉄バスのりばにあったバスロケのシステムが、
いかにも「社運をかけて導入しました」って感じで
リキの入った解説付きだったのが笑えた。
今でも残っているんだろうか？
いかにも「社運をかけて導入しました」って感じで
リキの入った解説付きだったのが笑えた。
今でも残っているんだろうか？
411 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/10(日) 16:22:33 ID:MydbJjz+0
悲惨なクソ田舎トヤマンコｗｗｗ
414 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 20:41:14 ID:XZCycBRuO
ICカード化は今の地鉄じゃ当分無理っぽいな。
でも、ライトレールがICカード導入だから乗り継ぎの関係で市内線ではありえるかも。
でも、ライトレールがICカード導入だから乗り継ぎの関係で市内線ではありえるかも。
415 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 20:50:30 ID:NOWt9EfjO
>>414
つ[高松琴平電気鉄道]
つ[高松琴平電気鉄道]
伊予鉄も今年から導入。
市内線では去年夏に試験導入してた。
市内線では去年夏に試験導入してた。
基地外に 徹底スルー！ なんてできるわけないげんてwww
>>414
トラムカードがIC化はありそうだな
カードは鉄道線でも使いたいよ
共通回数券はかさばってたまらん
運賃高い割に100円券*11しかないからすぐ無くなるし払うのも面倒
アレで払うと全部100円玉で払う様なもんだから
遠距離買うと駅員が数えるの面倒臭がってあらかさまに嫌な顔をするw
その場購入で即引き換えだったらなおｗｗ
トラムカードがIC化はありそうだな
カードは鉄道線でも使いたいよ
共通回数券はかさばってたまらん
運賃高い割に100円券*11しかないからすぐ無くなるし払うのも面倒
アレで払うと全部100円玉で払う様なもんだから
遠距離買うと駅員が数えるの面倒臭がってあらかさまに嫌な顔をするw
その場購入で即引き換えだったらなおｗｗ
ＩＣカードという段階を飛ばして、
一気に「携帯電話で決済」化したらネ申だな
一気に「携帯電話で決済」化したらネ申だな
いやいや、お前ら基地外にはかなわんよ
421 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 22:23:36 ID:cV6e/ebW0
徹底スルー。
>>419
でも使えるケータイがかなり限られてくるからなぁ・・・。
でも使えるケータイがかなり限られてくるからなぁ・・・。
基地外富山人ども乙
>>422
いずれにしても結局、金なんだよな・・・
今からエスタ、電鉄富山駅、地鉄ビル、ゴールデンボールを
新幹線建設地に引っかかるように設計変更して、
補償金を国等からぶんだくる。どーよ(w
（大きな声ではいえないけど、ＬＲも新幹線の補償で誕生する
からな。公共事業は本当に奥深いね。）
いずれにしても結局、金なんだよな・・・
今からエスタ、電鉄富山駅、地鉄ビル、ゴールデンボールを
新幹線建設地に引っかかるように設計変更して、
補償金を国等からぶんだくる。どーよ(w
（大きな声ではいえないけど、ＬＲも新幹線の補償で誕生する
からな。公共事業は本当に奥深いね。）
今いろいろ地鉄の出てくるサイト見てたんですが
地鉄の改札、ハサミやめてスタンパーになっちゃったんですか？（全駅？）
それはいつごろからですか？（たとえば電鉄富山）
ご存じの方教えて下さい。
地鉄の改札、ハサミやめてスタンパーになっちゃったんですか？（全駅？）
それはいつごろからですか？（たとえば電鉄富山）
ご存じの方教えて下さい。
427 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 22:30:07 ID:QYIrFvoY0
神通町のバス管理所（休憩所）売り払っちまったらしい。もう解体始めてた。
南富山の遊休地も売ったし。地鉄は金がほしいらしい。
南富山の遊休地も売ったし。地鉄は金がほしいらしい。
428 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 23:13:12 ID:+zcGRcNU0
>>426
駅の無人化が進んできた頃だから今から10数年ぐらい前からかな。
（電鉄魚津の駅で鋏で切って貰ってたのが今となっては懐かしい…。）
もっとも、最近は駅員がいる駅が少ない（平日朝のみ等）から、
スタンパーそのものも押してもらう機会が少なくなったな。
こちらも最近はめっきり少なくなったけど
朝方車掌がいる列車では車内補充券の乗車券は売ってるな。
こちらは今もパンチ式、地鉄車両がほぼワンマンだから
手に入れるには、朝方の列車に乗るしかないわけだ。
でも、忙しいときだと売ってくれんこともあるので要注意、
また、宇奈月と立山では、大阪方面の連絡乗車券が
現在も硬券で販売しているみたいだ。
以上長文スマソ、
駅の無人化が進んできた頃だから今から10数年ぐらい前からかな。
（電鉄魚津の駅で鋏で切って貰ってたのが今となっては懐かしい…。）
もっとも、最近は駅員がいる駅が少ない（平日朝のみ等）から、
スタンパーそのものも押してもらう機会が少なくなったな。
こちらも最近はめっきり少なくなったけど
朝方車掌がいる列車では車内補充券の乗車券は売ってるな。
こちらは今もパンチ式、地鉄車両がほぼワンマンだから
手に入れるには、朝方の列車に乗るしかないわけだ。
でも、忙しいときだと売ってくれんこともあるので要注意、
また、宇奈月と立山では、大阪方面の連絡乗車券が
現在も硬券で販売しているみたいだ。
以上長文スマソ、
>>428サン、レスありがとう。
ガックリしたよ。切符の画像のせてるサイトを見て。
収集目的で買った電鉄富山の券売機の最低区間の切符持ってるんだけど、
いま見たら平成７年６月だったよ。片ナイフ形の鋏。ちょうど１０年前だね。
ＪＲのマネかなんかだろうが、なんでスタンパー化するのかね。
これが例えば、将来的な自動改札の導入とかの意図とかなら、まだ
わかるんだけどね。ハサミ製造してるとこだって全滅してないんだよ。
最近の中小私鉄の無意味なスタンパー化は、悲しい。
（なんで今さらやねん！というところが多いから、余計に。）
ガックリしたよ。切符の画像のせてるサイトを見て。
収集目的で買った電鉄富山の券売機の最低区間の切符持ってるんだけど、
いま見たら平成７年６月だったよ。片ナイフ形の鋏。ちょうど１０年前だね。
ＪＲのマネかなんかだろうが、なんでスタンパー化するのかね。
これが例えば、将来的な自動改札の導入とかの意図とかなら、まだ
わかるんだけどね。ハサミ製造してるとこだって全滅してないんだよ。
最近の中小私鉄の無意味なスタンパー化は、悲しい。
（なんで今さらやねん！というところが多いから、余計に。）
硬券まだあるのかぁ。買いに逝ってこようかな。
つい引っ張り出してきた私のコレクションを自慢してみよう。
S58の寺田から高岡ゆき
S59の立山から京都市内ゆき
S58の特別急行券（大人途中駅用）・・・魚津駅発行
S59の着席券・・・電鉄富山駅発行
ってなところか。当時は気合入ってたなぁ、漏れも地鉄も。
つい引っ張り出してきた私のコレクションを自慢してみよう。
S58の寺田から高岡ゆき
S59の立山から京都市内ゆき
S58の特別急行券（大人途中駅用）・・・魚津駅発行
S59の着席券・・・電鉄富山駅発行
ってなところか。当時は気合入ってたなぁ、漏れも地鉄も。
そういや地鉄のきっぷの地紋って今でもオリジナルなの？
432 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 08:08:09 ID:GipnSf6fO
ライトレールの運営構想の中で、新駅命名権を販売という記事が
今日の北日本新聞に載ってたな。
もしこれが現実のものとなるなら
究極のコレクターズアイテムになるな。
まあ、鉄なら金に糸目はつけなさそうだけど。
それにしても駅の命名権販売たぁ前代未聞だな。
今日の北日本新聞に載ってたな。
もしこれが現実のものとなるなら
究極のコレクターズアイテムになるな。
まあ、鉄なら金に糸目はつけなさそうだけど。
それにしても駅の命名権販売たぁ前代未聞だな。
433 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 17:23:47 ID:HQT5gFEN0
漏れがビルゲイツ位、金があったら
（・∀・）駅
orz駅 （旧富山競輪場前駅）
とか作ってみたいなｗ
（・∀・）駅
orz駅 （旧富山競輪場前駅）
とか作ってみたいなｗ
>>433-434
かおもじ（ニヤニヤ） 駅とか？（笑）
>orz
>一部ではその様子から「失意体前屈」と呼ばれている、時々「オルツ」「オアズ」と呼ばれることもある。
という事は、しついたいぜんくつ駅？
かおもじ（ニヤニヤ） 駅とか？（笑）
>orz
>一部ではその様子から「失意体前屈」と呼ばれている、時々「オルツ」「オアズ」と呼ばれることもある。
という事は、しついたいぜんくつ駅？
436 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 18:26:31 ID:mSyJalkR0
>>433
競輪場前がそんな駅名になったら車券当たらない気がするなｗ
競輪場前がそんな駅名になったら車券当たらない気がするなｗ
基地外に 徹底スルー！ なんてできるわけないげんてwww
>>439
確か定期専用だっけ。
どうせならあと荏原と上市くらいにも置けばよかったのにな。
（何となく客多そうな所挙げただけで深い意味はない。）
そういう（自ら招いたものだが）失敗からカード導入とかに消極的なのかな。
もしやる気だったならワンマン化した時に料金箱にカードリーダ付けるとか出来ただろうに。
確か定期専用だっけ。
どうせならあと荏原と上市くらいにも置けばよかったのにな。
（何となく客多そうな所挙げただけで深い意味はない。）
そういう（自ら招いたものだが）失敗からカード導入とかに消極的なのかな。
もしやる気だったならワンマン化した時に料金箱にカードリーダ付けるとか出来ただろうに。
442 ：名無しでGO!：2005/07/14(木) 17:07:30 ID:EFC6oMgB0
岩瀬浜駅を（・∀・）駅にする
そうすれば全国の２ちゃねらー鉄ヲタが（・∀・）駅の切符が欲しくなった際
わざわざ旧の岩瀬浜駅まで来ないと（・∀・）駅の切符が買えないからその分、富山ライトレールに
金が落ちる。
富山競輪場前駅を orz駅になんかにしたら競輪に行く人間が減って富山市が激怒してライトレール
に補助金が出ないかもしれんな。
富山競輪場前駅だけは大スポンサーの立場から富山市が勝手に（・∀・）ｲｲ！駅にしたりしてｗ
そうすれば全国の２ちゃねらー鉄ヲタが（・∀・）駅の切符が欲しくなった際
わざわざ旧の岩瀬浜駅まで来ないと（・∀・）駅の切符が買えないからその分、富山ライトレールに
金が落ちる。
富山競輪場前駅を orz駅になんかにしたら競輪に行く人間が減って富山市が激怒してライトレール
に補助金が出ないかもしれんな。
富山競輪場前駅だけは大スポンサーの立場から富山市が勝手に（・∀・）ｲｲ！駅にしたりしてｗ
富山競輪場前駅だけは大スポンサーの立場から富山市が勝手に（・∀・）ｲｲ！駅にしたりしてｗ
↓
富山競輪場前駅だけは、ライトレールの大スポンサーの立場から圧力をかけて
富山市が勝手に（・∀・）ｲｲ！駅にしたりして
↓
富山競輪場前駅だけは、ライトレールの大スポンサーの立場から圧力をかけて
富山市が勝手に（・∀・）ｲｲ！駅にしたりして
444 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/14(木) 19:36:35 ID:uq3HR4a/0
悲惨なトヤ田舎晒しage
ライトレールといえば、城川原に車庫復活するんだよね。これ魅力。
そうそう富山は、
薄汚い街、活気の無い街、観光資源は山奥、工場が多く複数の白い煙を見ると鬱になる街
港にはロシア人だらけの色気の無い街、イオンの中が繁華街と化している街
夜のネオンが無い街、若者が少ない街、女が不細工な街
おまけに基地外多いときたもんだ゜(*゜´∀｀゜)ぁははっ～
薄汚い街、活気の無い街、観光資源は山奥、工場が多く複数の白い煙を見ると鬱になる街
港にはロシア人だらけの色気の無い街、イオンの中が繁華街と化している街
夜のネオンが無い街、若者が少ない街、女が不細工な街
おまけに基地外多いときたもんだ゜(*゜´∀｀゜)ぁははっ～
447 ：名無しでGO!：2005/07/14(木) 20:37:01 ID:fXnsVLbCO
中滑川駅の雰囲気が独特で忘れられないなぁ
451 ：名無しでGO!：2005/07/14(木) 21:08:55 ID:C/gNIPCy0
夏の夜は肝試しにもってこいかも
電鉄魚津駅
電鉄魚津駅
上市駅も、あと何年かしたら電鉄魚津みたくなりそうだな。
今はまだ何件か店があるからいいけど、それでも奥の方は結構暗い。
…昔は2階にジャスコがあったんだよな。
スーパーや本屋もあって、電車の待ち時間に立ち読みしてたよ…。
今はまだ何件か店があるからいいけど、それでも奥の方は結構暗い。
…昔は2階にジャスコがあったんだよな。
スーパーや本屋もあって、電車の待ち時間に立ち読みしてたよ…。
東武から釣り掛け車両を買ってきて、爆走特急の再来キボンヌ
基地外馬鹿富山の妄想 乙
457 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 22:31:13 ID:I5Grw+6x0
>453
懐かしいね（しみじみ
>457
ドトール入ってるのか。さすが都会だw
懐かしいね（しみじみ
>457
ドトール入ってるのか。さすが都会だw
>>453
上市駅が上市唯一のショッピングセンターだった頃は、そりゃ～賑わってたもんだ
１階にはＡコープにゲームセンター、パチンコトヤマホール、居酒屋や食堂は７～８軒あったし
永原書店のあったゾーンには他にも幾つかの店が同居していて、あの場末的な雑踏感が結構良かった。
２階には”いとはん”（後にジャスコ）とボーリング場があった。
もはや爺さん駅員たちのすくつになってる上市駅も、つい１０年前までは怪しげなオレンジの制服に身を
包んだ女性駅員が改札口にいたりして、今よりもずっと活気があった
>>457
舟橋駅にはカフェがあるぞ
上市駅が上市唯一のショッピングセンターだった頃は、そりゃ～賑わってたもんだ
１階にはＡコープにゲームセンター、パチンコトヤマホール、居酒屋や食堂は７～８軒あったし
永原書店のあったゾーンには他にも幾つかの店が同居していて、あの場末的な雑踏感が結構良かった。
２階には”いとはん”（後にジャスコ）とボーリング場があった。
もはや爺さん駅員たちのすくつになってる上市駅も、つい１０年前までは怪しげなオレンジの制服に身を
包んだ女性駅員が改札口にいたりして、今よりもずっと活気があった
>>457
舟橋駅にはカフェがあるぞ
460 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 09:00:52 ID:Drips4Ub0
南富山駅も、なんか建物の後ろのほう（南側）がいい味出てるんだが、
一応、公衆トイレもあるし昔は何かに使ってたんだろうか？
一応、公衆トイレもあるし昔は何かに使ってたんだろうか？
461 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 09:36:25 ID:A0IPq8DQO
電鉄魚津以外にもよさげな駅が沢山あるけど、
地鉄の駅は一歩間違えると廃墟と見間違える駅ばかり（笑）。
風雪に耐え、時代を重ねる姿には敬意を表するが、
中越地震クラスの地震が来たら大半が倒壊しそうだな。
不二越駅もいい感じと思うけど新ホームが出来上がってきてるから、
あの駅舎の姿もそろそろ見納めかな…。
地鉄の駅は一歩間違えると廃墟と見間違える駅ばかり（笑）。
風雪に耐え、時代を重ねる姿には敬意を表するが、
中越地震クラスの地震が来たら大半が倒壊しそうだな。
不二越駅もいい感じと思うけど新ホームが出来上がってきてるから、
あの駅舎の姿もそろそろ見納めかな…。
462 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 09:37:40 ID:A0IPq8DQO
電鉄魚津以外にもよさげな駅が沢山あるけど、
地鉄の駅は一歩間違えると廃墟と見間違える駅ばかり（笑）。
風雪に耐え、時代を重ねる姿には敬意を表するが、
中越地震クラスの地震が来たら大半が倒壊しそうだな。
不二越駅もいい感じと思うけど新ホームが出来上がってきてるから、
あの駅舎の姿もそろそろ見納めかな…。
地鉄の駅は一歩間違えると廃墟と見間違える駅ばかり（笑）。
風雪に耐え、時代を重ねる姿には敬意を表するが、
中越地震クラスの地震が来たら大半が倒壊しそうだな。
不二越駅もいい感じと思うけど新ホームが出来上がってきてるから、
あの駅舎の姿もそろそろ見納めかな…。
463 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 09:46:38 ID:A0IPq8DQO
>>461、462 端末エラーで重複カキコになってた。
重複スマソ。
重複スマソ。
もうすぐ45歳の14720だが、かなりやばくないのか？
なかなかの爆音だし中も…
どうでもいいが富山って最近天災の被害ってあまりないな
新潟福井は雨やら地震やらで大変だってのに
なかなかの爆音だし中も…
どうでもいいが富山って最近天災の被害ってあまりないな
新潟福井は雨やら地震やらで大変だってのに
>>464
富山も大雨で水に浸かったりとかしたよ。
台風で海王丸だって座礁したし。
山の方では結構土砂崩れで通行止になってたりするし、県外になってしまうけど、高山線だって崩れてる。
注目されない田舎だから大きなニュースにならないだけ。
同じ被害が金沢で起きたらもうちょっとニュースになるんじゃないかな。
富山も大雨で水に浸かったりとかしたよ。
台風で海王丸だって座礁したし。
山の方では結構土砂崩れで通行止になってたりするし、県外になってしまうけど、高山線だって崩れてる。
注目されない田舎だから大きなニュースにならないだけ。
同じ被害が金沢で起きたらもうちょっとニュースになるんじゃないかな。
466 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 18:28:00 ID:kSS6AwVm0
上市駅の２階にインターネット喫茶はどうだ？
ttp://www.mlit.go.jp/river/sabo/kondankai2_pdf/1-10.pdf
富山は、人口一人当たりの土砂災害発生件数は全国平均より低いね。
降水量では石川と富山はそう大差は無いから、富山は石川に比べれば土砂災害は少ないね。
他の災害がどうかは知らん。
富山は、人口一人当たりの土砂災害発生件数は全国平均より低いね。
降水量では石川と富山はそう大差は無いから、富山は石川に比べれば土砂災害は少ないね。
他の災害がどうかは知らん。
>466
せめて漫画喫茶にしろｗ
せめて漫画喫茶にしろｗ
でも遮断機のない踏切で小学生がはねられただけで
マスゴミは鬼の首を取ったかの(ry
マスゴミは鬼の首を取ったかの(ry
富山県民
マジメ・勤勉・プライドが高い・落ち着きがない・
良くも悪くも一直線・いいかげん・頑固・基本的に偉そう・陰湿どケチ。
マジメ・勤勉・プライドが高い・落ち着きがない・
良くも悪くも一直線・いいかげん・頑固・基本的に偉そう・陰湿どケチ。
｜ ∧＿∧
｜（･∀･∩）ｻｯ
｜（つ 丿彡ﾋﾗﾘ
｜ （ ヽノ
↓ し（＿）
｜（･∀･∩）ｻｯ
｜（つ 丿彡ﾋﾗﾘ
｜ （ ヽノ
↓ し（＿）
↑
｜
｜
｜ 死ね
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜ 死ね
｜
｜
｜
｜
駅に店を設けて、駅の利用者だけで成り立つ程度の乗降客が居る駅って、地鉄にどれくらいあるのかな・・・？
>474
電鉄富山・宇奈月温泉・立山ぐらいか？
エロイ人、乗降客数プリーズ。
電鉄富山・宇奈月温泉・立山ぐらいか？
エロイ人、乗降客数プリーズ。
>475
電鉄富山は「駅の利用者だけ」とは違うんじゃない？
電鉄富山は「駅の利用者だけ」とは違うんじゃない？
477 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 17:58:04 ID:r6+WEBhg0
>>476
違うね。車で来てエスタのテナントに来る客も居る。
違うね。車で来てエスタのテナントに来る客も居る。
478 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 18:07:21 ID:biBFEzTT0
電鉄魚津は日本でもっとも衰退した駅かもな。
乗降客って富山で10000人くらいか？
乗降客って富山で10000人くらいか？
つttp://www.pref.toyama.jp/sections/1015/index2.html 地鉄（鉄道線）
つttp://www.pref.toyama.jp/sections/1015/index2.html 軌道
つttp://www.pref.toyama.jp/sections/1015/index2.html ＪＲ
富山県の統計年鑑より。
乗降者数1000人を越えてるのは
電鉄富山 6 452
上市 1 869
新魚津 1 382
経田 1 804
南富山 1 086
のみ。
つttp://www.pref.toyama.jp/sections/1015/index2.html 軌道
つttp://www.pref.toyama.jp/sections/1015/index2.html ＪＲ
富山県の統計年鑑より。
乗降者数1000人を越えてるのは
電鉄富山 6 452
上市 1 869
新魚津 1 382
経田 1 804
南富山 1 086
のみ。
480 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 18:41:31 ID:pHayNWdRO
へぇ、経田って千人超えてたんだ。
以外だな！
以外だな！
俺も思った。でもって、電鉄魚津なんか、900人切ってるんだな。
482 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 19:00:04 ID:biBFEzTT0
483 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 19:01:11 ID:biBFEzTT0
>>479
情報サンクス。富山でも6000台か。
情報サンクス。富山でも6000台か。
>>479
ひでぇな・・・漏れが知ってる頃の数値から見たら半分くらいにまでなってるのか
それにしても一番分からないのが、経田ってなんでこんな数値が高いんだ？
明らかにミスとしか思えない。電鉄黒部と東三日市、石田の３駅合わせた乗降客より
経田が上の訳ない。そもそも経田駅がこんなに利用客多かったら、便所くらい綺麗にしろよ
つーか駅員置けｗ
ひでぇな・・・漏れが知ってる頃の数値から見たら半分くらいにまでなってるのか
それにしても一番分からないのが、経田ってなんでこんな数値が高いんだ？
明らかにミスとしか思えない。電鉄黒部と東三日市、石田の３駅合わせた乗降客より
経田が上の訳ない。そもそも経田駅がこんなに利用客多かったら、便所くらい綺麗にしろよ
つーか駅員置けｗ
486 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 19:50:28 ID:biBFEzTT0
この乗客数なら、立山線は廃止、もしくは季節営業になっても
おかしくないかも。
おかしくないかも。
経田にしろ荏原にしろ、高校の通学客は結構大きいね。
上市も町規模だけでなく、＋高校生が結構大きいのでは。
上市も町規模だけでなく、＋高校生が結構大きいのでは。
488 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 20:20:23 ID:BiSAtUqw0
>>474
立山も、駐車場-ケーブルの流れがメインだから、階下の地鉄フロアに客を引っ張るのは難儀そう。
立山も、駐車場-ケーブルの流れがメインだから、階下の地鉄フロアに客を引っ張るのは難儀そう。
>>479
市電だけで利用者の半分以上とは・・・。
市電だけで利用者の半分以上とは・・・。
490 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 09:32:08 ID:ygwEEJNT0
>>489
鉄道線の運賃高杉。 賃上げを運賃に転嫁したから。労組も反省必要。
鉄道線の運賃高杉。 賃上げを運賃に転嫁したから。労組も反省必要。
ときどき
運賃が高い組合が悪い
と書く人いるけどさ、
道路整備しすぎなんだよゴラァ
の方が説得力あるとおもうぞ
実際、（高速ではなく）下道より地鉄の方が
便利で速い区間って存在するのか？
運賃が高い組合が悪い
と書く人いるけどさ、
道路整備しすぎなんだよゴラァ
の方が説得力あるとおもうぞ
実際、（高速ではなく）下道より地鉄の方が
便利で速い区間って存在するのか？
492 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 12:37:29 ID:HNesxQeN0
>>380
ＪＲの「立山黒部アルペンきっぷ」を使えば電鉄富山－立山－黒部湖がなんと7日間
フリーでつ。更に倒壊のＡを使えば宇奈月温泉までもフリーでつ。
漏れは富山市内の安ホテルに泊まり、額面の５倍くらい乗りまつた。
ただし、地鉄駅員・運転士でこのきっぷがフリーと知らない椰子が多く、何度か電話で
（本社へ？）確認されまつた。
ただ今年は高山線が不通なので一番安い名古屋市内から\17900（Ａタイプは\19940)が発売されていないでつ。
青春１８＋これが激安だったのに。
地鉄、アルペンルートにとって破格すぎなので今後あぽーんされるかもしれません。
ＪＲの「立山黒部アルペンきっぷ」を使えば電鉄富山－立山－黒部湖がなんと7日間
フリーでつ。更に倒壊のＡを使えば宇奈月温泉までもフリーでつ。
漏れは富山市内の安ホテルに泊まり、額面の５倍くらい乗りまつた。
ただし、地鉄駅員・運転士でこのきっぷがフリーと知らない椰子が多く、何度か電話で
（本社へ？）確認されまつた。
ただ今年は高山線が不通なので一番安い名古屋市内から\17900（Ａタイプは\19940)が発売されていないでつ。
青春１８＋これが激安だったのに。
地鉄、アルペンルートにとって破格すぎなので今後あぽーんされるかもしれません。
>地鉄駅員・運転士でこのきっぷがフリーと知らない椰子が多く、
>何度か電話で（本社へ？）確認されまつた。
マジかいな w さすが恥鉄。
>何度か電話で（本社へ？）確認されまつた。
マジかいな w さすが恥鉄。
494 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 14:17:57 ID:vqKDKIc50
たかだか高校ふたつで、市の中心駅３つ分って
ありえると思う。だって、昼間乗ってみ。一列
車せいぜい１０人くらいしか乗りおりがないぞ。
それと、通学定期ってのは１か月分買うと、実
際の乗車に関係なく６０人カウントするそうだ。
（１ヶ月３０日の乗りと降りで６０人）だけど
実際には、休みの日は乗らないでしょ。定期客
が多い駅は、それだけで統計上の乗降客数が膨
らむってことだね。
ありえると思う。だって、昼間乗ってみ。一列
車せいぜい１０人くらいしか乗りおりがないぞ。
それと、通学定期ってのは１か月分買うと、実
際の乗車に関係なく６０人カウントするそうだ。
（１ヶ月３０日の乗りと降りで６０人）だけど
実際には、休みの日は乗らないでしょ。定期客
が多い駅は、それだけで統計上の乗降客数が膨
らむってことだね。
経田の定期外客１０００人は、流石にヘンでしょ。
一桁間違ってるんじゃないかな？
高校生は定期客の７８０人の内数だろうし。
一桁間違ってるんじゃないかな？
高校生は定期客の７８０人の内数だろうし。
496 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 15:10:45 ID:gGJNZfk6O
アルペンきっぷ、前は東日本発売もあったような…。
東がなくなったとすると他のアルペンきっぷも近いうちあぼーんかな。
そのきっぷが出回ってた頃は乗り入れが盛んだったから
きっぷ一枚だと便利だったんだろうねぇ。
先日、宇奈月の列車案内(パタパタ回るやつ)の行先をみてたら「大阪」の文字が…。(涙)
リバイバルするには古くないけど、シーズンに一、二回ぐらいは
臨時でJR直通の立山号ないし、宇奈月号をやってくんないかな地鉄さん。
東がなくなったとすると他のアルペンきっぷも近いうちあぼーんかな。
そのきっぷが出回ってた頃は乗り入れが盛んだったから
きっぷ一枚だと便利だったんだろうねぇ。
先日、宇奈月の列車案内(パタパタ回るやつ)の行先をみてたら「大阪」の文字が…。(涙)
リバイバルするには古くないけど、シーズンに一、二回ぐらいは
臨時でJR直通の立山号ないし、宇奈月号をやってくんないかな地鉄さん。
497 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 15:44:44 ID:vqKDKIc50
電鉄魚津のシャッターっていつもしまってるの？
すげーくらい気分になるんだけど。
すげーくらい気分になるんだけど。
>>491
普通に走れば電車の方が早いよ。それに地鉄はローカル私鉄の中では速度出す方だし。
ただ、マイカーにはスピード違反という手があるからなぁ…
制限速度守るドライバーなんてほとんどいねぇorz
>>495
あの辺の高校生は定期持たない。
晴れてたら普通は自転車で、雨や雪の日とか、寝坊して遅刻しそうな時に電車乗るから。
普通に走れば電車の方が早いよ。それに地鉄はローカル私鉄の中では速度出す方だし。
ただ、マイカーにはスピード違反という手があるからなぁ…
制限速度守るドライバーなんてほとんどいねぇorz
>>495
あの辺の高校生は定期持たない。
晴れてたら普通は自転車で、雨や雪の日とか、寝坊して遅刻しそうな時に電車乗るから。
499 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 16:16:35 ID:d0T3AzJA0
コンパクトにまとまった鉄道向きの都市である長野に比べると富山は厳しいな。
でも、市内線乗り入れや、新幹線開通で巻き返しは期待できそう。
地鉄の駅に無料駐車場を作って、そこから富山まで地鉄、新幹線で東京といった風に使われるかもね。
でも、市内線乗り入れや、新幹線開通で巻き返しは期待できそう。
地鉄の駅に無料駐車場を作って、そこから富山まで地鉄、新幹線で東京といった風に使われるかもね。
500 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 16:31:35 ID:m7DT+CnA0
軌道が貧弱ｗ
マジメな話、新黒部まではトロッコ転換でいいと思う。
立山線は砂防軌道に譲渡しる。
立山線は砂防軌道に譲渡しる。
浦山辺りまでは通学客も少なからず居るんじゃないかな
朝夕、トロッコで通学というのは鉄ヲタとして考えても微妙な希ガス
新黒部まで610ミリと併用の線路として、朝夕は地鉄電車乗入れが個人的には良いかな・・・
朝夕、トロッコで通学というのは鉄ヲタとして考えても微妙な希ガス
新黒部まで610ミリと併用の線路として、朝夕は地鉄電車乗入れが個人的には良いかな・・・
立山線から立山ケーブルへ直通できないかね？
そうすれば岩峅寺以南を安心して立山黒部へ譲渡できそう
ロッコちゃんも捨てがたいけど(w
そうすれば岩峅寺以南を安心して立山黒部へ譲渡できそう
ロッコちゃんも捨てがたいけど(w
506 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/18(月) 23:11:58 ID:+VNRdjSW0
トヤヲって悲惨ｗ
>504
天気のいい日は、のんびりトロッコﾀﾝってのもいいかも。
休日とか臨時で走らせれば、遠足気分でいいかもしれない
天気のいい日は、のんびりトロッコﾀﾝってのもいいかも。
休日とか臨時で走らせれば、遠足気分でいいかもしれない
508 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 23:29:03 ID:P3T4mEryO
黒部峡谷は762㍉だろ
記憶違いだったら死ぬ
記憶違いだったら死ぬ
>508
正解。生きろ。
>502
内部はどうなったんだろう？北勢の車両は非冷房で、車内に
団扇がおいてあったのが新鮮だった（昨夏の話）
正解。生きろ。
>502
内部はどうなったんだろう？北勢の車両は非冷房で、車内に
団扇がおいてあったのが新鮮だった（昨夏の話）
511 ：ＴＫ：2005/07/19(火) 12:38:48 ID:DakB6dtOO
おまいら、明日チョロQの発売日だぞ
おまいら、買えよ
おまいら、買えよ
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
新幹線開業後の津幡～犀潟の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
ついでに北越急行と合併しちゃって欲しい
祈 北陸特急貨物電車街道 誕生
ついでに北越急行と合併しちゃって欲しい
祈 北陸特急貨物電車街道 誕生
ﾁｮﾛQよりBﾄﾚきぼｎ…
それより荏原-三郷間の新駅設置はどうなった！？
それより荏原-三郷間の新駅設置はどうなった！？
>514
荏原-三郷？ 橋の上に作るのか？
それなら稲荷町-東新庄に作れといいたい。
荏原-三郷？ 橋の上に作るのか？
それなら稲荷町-東新庄に作れといいたい。
荏原駅って昔は売店とそば屋まであったんだよなぁ・・・・
あれから３０年近く経つのか・・・・
あれから３０年近く経つのか・・・・
>>515
常願寺川三郷寄りで土手と踏切の間あたりに
ﾊﾟｰｸ&ﾗｲﾄﾞを狙った新駅設置と聞いていたのだが…あくまで噂Lvのものだったのか？
新庄-稲荷町間って何気に速度出すよなー30系FS510装備車なんかだと横揺れが凄い凄い
常願寺川三郷寄りで土手と踏切の間あたりに
ﾊﾟｰｸ&ﾗｲﾄﾞを狙った新駅設置と聞いていたのだが…あくまで噂Lvのものだったのか？
新庄-稲荷町間って何気に速度出すよなー30系FS510装備車なんかだと横揺れが凄い凄い
>517
その話、結構前に聞いたことあるけど
その後ぜんぜん音沙汰無いね
その話、結構前に聞いたことあるけど
その後ぜんぜん音沙汰無いね
＞513
それだけ大きいエリアで経営がうまく行けば西鉄並のグループ規模になるよ。
それだけ大きいエリアで経営がうまく行けば西鉄並のグループ規模になるよ。
520 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 12:18:55 ID:xS83yQMB0
>>24
確か１４７１０系(名鉄３８００系）半鋼製車だったからじゃないの？
名鉄車は地鉄オリジナル車と同じ日車製のはず!!
最近パノラマＤＸが地鉄に来るという噂もあったみたいだが､
確かに名鉄車は車体強度が弱いゆえに踏切事故がおきたときに大破している｡
地鉄が２０の後継車を購入するのなら京阪２４００系あるいは京急１０００系（３扉通勤型)
に小田急９０００系の機器と足回り（チョッパ制御)とＪＲ１１７系のシートを流用すれば
いいんじゃないの？
確か１４７１０系(名鉄３８００系）半鋼製車だったからじゃないの？
名鉄車は地鉄オリジナル車と同じ日車製のはず!!
最近パノラマＤＸが地鉄に来るという噂もあったみたいだが､
確かに名鉄車は車体強度が弱いゆえに踏切事故がおきたときに大破している｡
地鉄が２０の後継車を購入するのなら京阪２４００系あるいは京急１０００系（３扉通勤型)
に小田急９０００系の機器と足回り（チョッパ制御)とＪＲ１１７系のシートを流用すれば
いいんじゃないの？
521 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 19:27:12 ID:wlqGPmFxO
祝！チョロQ発売
523 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 21:42:47 ID:yXO/VaGE0
524 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 22:09:24 ID:Jeo3w+ZN0
鉄道友の会スレに、地鉄１４７６０型のローレル賞受賞は疑義がある、との書き込みが
時々あるのだが。
時々あるのだが。
鉄道友の会の賞疑惑なんて
これだけではない
が、１４７６０系は貰う価値ある車両であることは認めるよ。
これだけではない
が、１４７６０系は貰う価値ある車両であることは認めるよ。
富山から立山までの運賃３００円でええやろ
300円は安すぎだな。
600～700円くらいが妥当かと思うが、地方私鉄という事を考えてもせめて1000円以内に・・・・・。
600～700円くらいが妥当かと思うが、地方私鉄という事を考えてもせめて1000円以内に・・・・・。
529 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 06:36:15 ID:uLfBEqJI0
そこで電鉄富山高架化ですよ
ホーム長さをさりげなく９０ｍにすればOK?
ホーム長さをさりげなく９０ｍにすればOK?
531 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 07:27:15 ID:+BCU/ViAO
話は変わるけど、夏休みに地鉄が14日パスをやるって中吊り広告に載ってるぞ
電車バス全線共通が6000円
電車全線が4500円
バス全線が4000円だと、
最高一週間だったのに、14日とは前代未聞だな。
破格っていえば破格なんだけど大丈夫なのか？地鉄、
電車バス全線共通が6000円
電車全線が4500円
バス全線が4000円だと、
最高一週間だったのに、14日とは前代未聞だな。
破格っていえば破格なんだけど大丈夫なのか？地鉄、
実は「8/14のみ」だったりして
533 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/21(木) 14:57:15 ID:auwUiTBf0
トヤヲって悲惨ｗ
>530
電鉄魚津は、
おじいちゃん・おばあちゃんにとっちゃ
そのぐらいに相当しそう
電鉄魚津は、
おじいちゃん・おばあちゃんにとっちゃ
そのぐらいに相当しそう
（*/▽＼*）ｲﾔﾝ勘違い。
「高さ」と思ったら「長さ」だった。
「高さ」と思ったら「長さ」だった。
537 ： ：2005/07/21(木) 19:50:53 ID:BPpdpD+y0
>531
プチパスのことですか？
プチパスのことですか？
538 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 22:16:20 ID:WEk5QZGi0
>>536
当時地方私鉄で画期的な電車を作ったら即評価された時代だからね。
当時地方私鉄で画期的な電車を作ったら即評価された時代だからね。
539 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 22:42:16 ID:uojuoBsQ0
>>538
地方地鉄がますますなくなってゆくから、
地方の会社が新しい車両（払い下げでない全くの新型車）
を造れば話題性もプラスして受賞の確率は高くなるだろうな、
地鉄も新車を造れば取れる確率は少しぐらいはあるだろうけど
それ以前に地鉄は新車を作る金がないから、
ローレルとブルーリボンは夢のまた夢ということで、
地方地鉄がますますなくなってゆくから、
地方の会社が新しい車両（払い下げでない全くの新型車）
を造れば話題性もプラスして受賞の確率は高くなるだろうな、
地鉄も新車を造れば取れる確率は少しぐらいはあるだろうけど
それ以前に地鉄は新車を作る金がないから、
ローレルとブルーリボンは夢のまた夢ということで、
最近新車入れた（当然除、払い下げ）地方私鉄って、何処がある？
伊予鉄と遠鉄くらいか？
伊予鉄と遠鉄くらいか？
541 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 22:52:30 ID:uojuoBsQ0
上信に西武車が入ったかなあ、
あと、福井と豊鉄に名鉄の路面電車、
我らが地鉄は当分新車は入れなさそう、
車齢40年を越す20型にまだまだ現役で頑張ってもらうみたいだ。
あと、福井と豊鉄に名鉄の路面電車、
我らが地鉄は当分新車は入れなさそう、
車齢40年を越す20型にまだまだ現役で頑張ってもらうみたいだ。
しЯ酉曰夲から419系を買いなさい。
>542
だから、20mはダｍ（ｒｙ
だから、20mはダｍ（ｒｙ
>>540
伊予鉄道は儲かってて、今夏より￥ICカード導入＆おサイフケータイでも乗れる様になるとか。
松山市駅 ttp://www.kamezoh.net/iyo/iyoimg/b/shieki14.jpg
ttp://www.kamezoh.net/iyo/iyoimg/b/shieki24.jpg
新車（610系） ttp://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/photo/610.jpg
遠州鉄道も地方私鉄ではかなり儲かってて、イイ感じらしい。
新浜松駅 ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/hamamats/98b0308.jpg
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/hamamats/98b0309.jpg
新？車 ttp://mhtera.hp.infoseek.co.jp/enshutetsudo_files/1000.jpg
まぁ写真だけでは何とも言えないが・・・。
地鉄、もうちょいガンガレ・・・・。まずなんとなくミスボラシイのをどうにか汁。なんとなく駅を見て退いてしまうのは漏れだけか？
中小でも近江、長電あたりが似た様な印象を受ける。
伊予鉄、遠鉄、静鉄なんかは地方でも勝ち組、地鉄なんかは普通くらいって感じか。まぁあくまで印象だけで言ってるから、実際どうなのかは良く知らんが。
伊予鉄道は儲かってて、今夏より￥ICカード導入＆おサイフケータイでも乗れる様になるとか。
松山市駅 ttp://www.kamezoh.net/iyo/iyoimg/b/shieki14.jpg
ttp://www.kamezoh.net/iyo/iyoimg/b/shieki24.jpg
新車（610系） ttp://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/photo/610.jpg
遠州鉄道も地方私鉄ではかなり儲かってて、イイ感じらしい。
新浜松駅 ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/hamamats/98b0308.jpg
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/hamamats/98b0309.jpg
新？車 ttp://mhtera.hp.infoseek.co.jp/enshutetsudo_files/1000.jpg
まぁ写真だけでは何とも言えないが・・・。
地鉄、もうちょいガンガレ・・・・。まずなんとなくミスボラシイのをどうにか汁。なんとなく駅を見て退いてしまうのは漏れだけか？
中小でも近江、長電あたりが似た様な印象を受ける。
伊予鉄、遠鉄、静鉄なんかは地方でも勝ち組、地鉄なんかは普通くらいって感じか。まぁあくまで印象だけで言ってるから、実際どうなのかは良く知らんが。
545 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 06:37:16 ID:h4NBAELf0
ここは逆転の発想ということで古い駅舎を整備して客を集めてみたらどうだろう。
昭和初期、中期の建物を現役で使う鉄道会社は少なくなってきているから
あとはみすぼらしい駅もちゃと整備すれば立派な観光資源になるのではと、
要はいかに金をかけずに集客するかということで、
昭和初期、中期の建物を現役で使う鉄道会社は少なくなってきているから
あとはみすぼらしい駅もちゃと整備すれば立派な観光資源になるのではと、
要はいかに金をかけずに集客するかということで、
>>541
20形は出物さえあれば即廃車にしようって気が満々な位いい加減な整備がw
その出物がまだ見つからないんだからもうちょっと綺麗にして貰えんかねぇ…。
>>544
遠鉄は結構頑張ってるよね。
路面系は結構入れてる所多いけど、中古車の出物がまず無いからな…。
豊鉄や福鉄のアレは超幸運と言っても良いと思う。
LRT絡みで金が出ればまた変わってくるけど、そういうのがアテにならない所はボロいの使ってるよね。
20形は出物さえあれば即廃車にしようって気が満々な位いい加減な整備がw
その出物がまだ見つからないんだからもうちょっと綺麗にして貰えんかねぇ…。
>>544
遠鉄は結構頑張ってるよね。
路面系は結構入れてる所多いけど、中古車の出物がまず無いからな…。
豊鉄や福鉄のアレは超幸運と言っても良いと思う。
LRT絡みで金が出ればまた変わってくるけど、そういうのがアテにならない所はボロいの使ってるよね。
>545
整備しても、すぐにDQNに汚染されるのが関の山かと。
どこもかしこもDQNの溜まり場になるから。
整備しても、すぐにDQNに汚染されるのが関の山かと。
どこもかしこもDQNの溜まり場になるから。
>>531
学生限定だからな、あまり意味ないだろ
学生限定だからな、あまり意味ないだろ
>>543
なんか20mはダメダメしつこいけどさ。
富山駅は18m4連が限界て言っても、どうせもうすぐ高架新駅になるだろ。
今のままでも、20m2連が2本被らん様にダイヤ組むとかは出来るでしょ。
18m車の14760とかなら、後ろに着いても乗降口が中側に寄ってるから多少後ろがかからなくても大丈夫だしさ。
何とでも工夫出来ると思うが。
…出来ないから入れないのかorz
なんか20mはダメダメしつこいけどさ。
富山駅は18m4連が限界て言っても、どうせもうすぐ高架新駅になるだろ。
今のままでも、20m2連が2本被らん様にダイヤ組むとかは出来るでしょ。
18m車の14760とかなら、後ろに着いても乗降口が中側に寄ってるから多少後ろがかからなくても大丈夫だしさ。
何とでも工夫出来ると思うが。
…出来ないから入れないのかorz
カーブしてる所にホームが有る駅もあるから
引っ掛かるんじゃないの？
引っ掛かるんじゃないの？
地鉄が車両新造する場合、発注先は日木車両製造だろ？
新型の前面はともかく、側面の窓・扉の配置が６０と変わらなかったら笑う
悲しいので話を変える
まあ、２０ｍ車を１両短縮して２０＋(２０－４)＝１８×２にもできる(w
稲荷町ならそれ位できるんじゃね？
新型の前面はともかく、側面の窓・扉の配置が６０と変わらなかったら笑う
悲しいので話を変える
まあ、２０ｍ車を１両短縮して２０＋(２０－４)＝１８×２にもできる(w
稲荷町ならそれ位できるんじゃね？
553 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 22:33:35 ID:qMJYmsqv0
阪急の６３００系って、そろそろ廃車では。３０型のように、狭軌用下回り確保して購入したら？
>>550
つ【赤矢入線試験全線済み 上滝線のみ不可（常願寺川橋梁のため）】
・・・だったか？
>>552
９２は改造して扉配置を変えた。元々は９１等と同じ日車標準タイプ
ところで黒部市議会で新黒部駅へトロッコ乗り入れの話が出たそうだ
答弁者は「あんまり金かかりそうもないし、いいんでね？」と言ったらしい
そして、地鉄新駅の設置を求める、も話になったらしい
黒部市議にも鉄板住人がいるのか(w
つ【赤矢入線試験全線済み 上滝線のみ不可（常願寺川橋梁のため）】
・・・だったか？
>>552
９２は改造して扉配置を変えた。元々は９１等と同じ日車標準タイプ
ところで黒部市議会で新黒部駅へトロッコ乗り入れの話が出たそうだ
答弁者は「あんまり金かかりそうもないし、いいんでね？」と言ったらしい
そして、地鉄新駅の設置を求める、も話になったらしい
黒部市議にも鉄板住人がいるのか(w
555 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 01:52:15 ID:MpOHWqVr0
>554
大川寺の鉄橋って、２０M車の通過は本当にダメなのかな？
クモヤも毎回通っているし、４８５や６８１も、寺田廻りが事故か何かで
出来なかったとき、上滝廻りで入ったはずだが・・・
個人的には、名鉄７７００が入ってほしいが・・・特急運用にもOKだし
ワンマン化も、されているし(ｗ
大川寺の鉄橋って、２０M車の通過は本当にダメなのかな？
クモヤも毎回通っているし、４８５や６８１も、寺田廻りが事故か何かで
出来なかったとき、上滝廻りで入ったはずだが・・・
個人的には、名鉄７７００が入ってほしいが・・・特急運用にもOKだし
ワンマン化も、されているし(ｗ
>554
まあ、新黒部駅へトロッコ乗り入れ出来れば
観光客の集客にも一役買えそうだからじゃないかねえ
まあ、新黒部駅へトロッコ乗り入れ出来れば
観光客の集客にも一役買えそうだからじゃないかねえ
558 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 11:13:45 ID:WNkru7hOO
20㌢車でも全く問題ないよ。
要は地鉄が面倒臭がってるだけ。
要は地鉄が面倒臭がってるだけ。
>>558
トーストみたいな車両になるな
トーストみたいな車両になるな
561 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 21:37:27 ID:l678CgMn0
北陸の鉄道掲示板に7019が台車交換とあった。7000型の台車交換って今まであったの。
何の意図があって交換したのか？
上物の経年を考えれば、わざわざ交換する必要を理解しがたいのだけど
鉄道線直通試験実施？
屋根上もみなくちゃだわ
上物の経年を考えれば、わざわざ交換する必要を理解しがたいのだけど
鉄道線直通試験実施？
屋根上もみなくちゃだわ
563 ：天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. ：2005/07/24(日) 00:35:05 ID:MCjgU+om0
下痢便田舎
564 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 07:34:11 ID:U8B/ABb/0
通販のチョロＱが来ました。不在通知入れていった。
今日取りに行ってきます。
今日取りに行ってきます。
おまえがホンモノの馬鹿だよｗ
必死だしｗ
チンコ丸出しだしｗ
うんこ出てるしｗ
かーちゃんでべそだしｗ
涙目でにげるしｗ
道に落ちてる１０円拾うしｗ
とーちゃん浮浪者だしw
必死だしｗ
チンコ丸出しだしｗ
うんこ出てるしｗ
かーちゃんでべそだしｗ
涙目でにげるしｗ
道に落ちてる１０円拾うしｗ
とーちゃん浮浪者だしw
566 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 16:12:21 ID:r0CDWDQo0
>>565
どうやって縦読みすれば…。
どうやって縦読みすれば…。
>>565
「濃厚なコクが自慢のとんこつスープ」まで読んだ。
「濃厚なコクが自慢のとんこつスープ」まで読んだ。
黒部峡谷鉄道が新幹線の新黒部まで乗り入れたいとどうやらマジで考えてるようだ。
どうすんだろね
どうすんだろね
571 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 13:53:24 ID:gslJzmj00
>>540
遠鉄はＶＶＶＦインバータの純新造で､
伊予鉄８００は車体のみの新造で､
東武２０００系（初代日比谷直通用)の機器及び足回り流用していたはず｡
地鉄がもし新造で行くなら､製造コストが抑えられる機器流用車になるんじゃないの？
大手の車両１８Ｍ車ならば､折れ的には名鉄５３００系､あるいは京急２０００系､京阪２４００､阪急５３００､南海２２００系あたりがいいと思うのだが････
遠鉄はＶＶＶＦインバータの純新造で､
伊予鉄８００は車体のみの新造で､
東武２０００系（初代日比谷直通用)の機器及び足回り流用していたはず｡
地鉄がもし新造で行くなら､製造コストが抑えられる機器流用車になるんじゃないの？
大手の車両１８Ｍ車ならば､折れ的には名鉄５３００系､あるいは京急２０００系､京阪２４００､阪急５３００､南海２２００系あたりがいいと思うのだが････
572 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 16:06:37 ID:b5zhppCFO
最近駅の改装ラッシュだな。
城川原だけじゃなく、不二越駅も新ホーム完成したから
近日中に取り壊し開始だな。
歴史のあるものが次々と消えてゆくのは少し寂しい気がするな…。
城川原だけじゃなく、不二越駅も新ホーム完成したから
近日中に取り壊し開始だな。
歴史のあるものが次々と消えてゆくのは少し寂しい気がするな…。
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
574 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 16:47:34 ID:pQfImqlH0
>>571
京阪電鉄なら次に廃車になるのは２６００系だと思うが、１００００系の増備が中断してしまっているので、当面廃車はなさそう。
２６００系ならば運転台撤去車（乗務員室部分の仕切が残っている車両）があるから、台車を履き替えて運転台を復活させれば
２両固定編成でそのまま地鉄線でも運転できそうな感じがするが。なお２４００系や１０００系のような７両固定編成は昼間の準急運用に
必要なうえ、どちらも車体更新工事をうけているので、手放すことはまずないだろう。最古参の先々代特急車１９００系でさえ、
５両編成とはいえ朝夕のラッシュアワーにはフル稼働しているからね。
京阪電鉄なら次に廃車になるのは２６００系だと思うが、１００００系の増備が中断してしまっているので、当面廃車はなさそう。
２６００系ならば運転台撤去車（乗務員室部分の仕切が残っている車両）があるから、台車を履き替えて運転台を復活させれば
２両固定編成でそのまま地鉄線でも運転できそうな感じがするが。なお２４００系や１０００系のような７両固定編成は昼間の準急運用に
必要なうえ、どちらも車体更新工事をうけているので、手放すことはまずないだろう。最古参の先々代特急車１９００系でさえ、
５両編成とはいえ朝夕のラッシュアワーにはフル稼働しているからね。
575 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 19:58:56 ID:XWeor23b0
>>573
もしそうなったら、上市～新魚津は廃止だろうな。
もしそうなったら、上市～新魚津は廃止だろうな。
>>570
本線新黒部～宇奈月温泉を改軌・降圧すんでね？
冬を考えると３線軌はないだろう
あと、架線高さは下げられないだろうから
パンタは凄いことになりそうだ
ついでに１２／１～４／中旬は同区間をバスで運行しますになる、と
地鉄は・・・これ幸いって同区間を黒部峡谷に無償譲渡
変わりに水力発電所の一つでも貰えると超ラッキー(w
本線新黒部～宇奈月温泉を改軌・降圧すんでね？
冬を考えると３線軌はないだろう
あと、架線高さは下げられないだろうから
パンタは凄いことになりそうだ
ついでに１２／１～４／中旬は同区間をバスで運行しますになる、と
地鉄は・・・これ幸いって同区間を黒部峡谷に無償譲渡
変わりに水力発電所の一つでも貰えると超ラッキー(w
577 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 00:08:42 ID:JIK3t7Rj0
＞＞５５１
もし新造なら名鉄１８００系の前面に５３００or５７００の側面を組み合わせた両開き２扉クロス
になるんじゃないの？
もし新造なら名鉄１８００系の前面に５３００or５７００の側面を組み合わせた両開き２扉クロス
になるんじゃないの？
578 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 00:33:43 ID:blP7lfHMO
>>576
狭軌とナローなら4線軌じゃないかなぁ。
地鉄の富山直通が無くなるとなれば宇奈月の旅館が猛反発しそうだし。
新黒部-宇奈月は降圧して地鉄が複電圧改造した車両を用意すると。
しかしPC枕木に難儀しそうね。木枕木に戻すのかなぁ。
まぁ何にしても難儀な話だわ。
こんな話をクソ真面目に画策する黒部峡谷鉄道に萌えるわ。
狭軌とナローなら4線軌じゃないかなぁ。
地鉄の富山直通が無くなるとなれば宇奈月の旅館が猛反発しそうだし。
新黒部-宇奈月は降圧して地鉄が複電圧改造した車両を用意すると。
しかしPC枕木に難儀しそうね。木枕木に戻すのかなぁ。
まぁ何にしても難儀な話だわ。
こんな話をクソ真面目に画策する黒部峡谷鉄道に萌えるわ。
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580 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 18:54:02 ID:uIR+43r5O
不二越駅の改修で明日の朝4時頃試運転がある
車両は不二越線での普段ではありえない赤矢ワンマン
ちなみに古い方の取り壊しは8/2からだそうだ
車両は不二越線での普段ではありえない赤矢ワンマン
ちなみに古い方の取り壊しは8/2からだそうだ
581 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 19:10:20 ID:GWrBHUuCO
追記、不二越駅で作業をしていた係員らしき人がそういうふうに喋ってた。
この可能性は高いな。
この可能性は高いな。
582 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 20:09:47 ID:nbeDVMICO
>>580
それガセだろ、どうせ
それガセだろ、どうせ
583 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 20:30:11 ID:XuGXOoaa0
>>582
580、581の聞いた職員の話を鵜呑みにするわけにはいかなけど、
新規で線路を付け替えるから初電前に試運転は間違いなくするだろうな。
60型、30型、赤矢、20型の何が来るかは知らんけど、
人件費をかけないワンマン車で一番重い電車なら赤矢になるな。
3両以上だと車掌がいるし、これだけで見るとあながちガセともいいにくい。
今晩見に行く人、この結果を報告頼む。
ちなみに不二越駅はもう切符の販売はしないみたいだ。
そう窓口に張り紙がしてあったな。
窓口業務も今朝で終了…。
平日の朝の集札のみになるんだと。
580、581の聞いた職員の話を鵜呑みにするわけにはいかなけど、
新規で線路を付け替えるから初電前に試運転は間違いなくするだろうな。
60型、30型、赤矢、20型の何が来るかは知らんけど、
人件費をかけないワンマン車で一番重い電車なら赤矢になるな。
3両以上だと車掌がいるし、これだけで見るとあながちガセともいいにくい。
今晩見に行く人、この結果を報告頼む。
ちなみに不二越駅はもう切符の販売はしないみたいだ。
そう窓口に張り紙がしてあったな。
窓口業務も今朝で終了…。
平日の朝の集札のみになるんだと。
584 ：名無しでGO!：2005/07/26(火) 21:08:54 ID:DK7QPxA3O
>>580
旧駅舎はいつまで使用される？
旧駅舎はいつまで使用される？
>>584
昼過ぎ見てきた。
旧駅は既にロープ封鎖。
新駅はえらくチャチいな。
ところで、あのホーム長やミラー位置だと18m2連分しかない様だが…？。
18m3連や20m車が入る事は無いって事か？。停止位置確認してくるの忘れた。
昼過ぎ見てきた。
旧駅は既にロープ封鎖。
新駅はえらくチャチいな。
ところで、あのホーム長やミラー位置だと18m2連分しかない様だが…？。
18m3連や20m車が入る事は無いって事か？。停止位置確認してくるの忘れた。
586 ：名無しでGO!：2005/07/27(水) 19:36:25 ID:crkwNmDo0
昨日の朝乗ったけど、18m3連で走ってたよ。とくに案内も無かったから、2連分しかないってことは無いかと…。
「動く歩道」方式で乗り降りするんじゃないかな
新ホームは18m3連。目測で確認、停車目標マークでも確認。
最近の運行はよくわからないが
数年前には朝ラッシュ時60や30系が４連で上滝線走っていたが
今は３連化になったのか？
数年前には朝ラッシュ時60や30系が４連で上滝線走っていたが
今は３連化になったのか？
そこで９月１日 上滝線ダイヤ改正！
快速急行誕生ですよ！！
３０の４連が不二越駅通過になるだけだけどなOTL
快速急行誕生ですよ！！
３０の４連が不二越駅通過になるだけだけどなOTL
不二越通過させちゃいかんだろ
不二越（会社の方）が許さんぞ
…と思ったけど不二越駅の通勤需要てどんなもんだろ？
少なくはないと思うけど、無いなら無いでも別に…かなぁ
不二越（会社の方）が許さんぞ
…と思ったけど不二越駅の通勤需要てどんなもんだろ？
少なくはないと思うけど、無いなら無いでも別に…かなぁ
来月、アルペンルートに行くのですが、富山発立山行きの始発電車に
乗るつもりなんですが、充当車両は決まってるんでしょうか？
乗るつもりなんですが、充当車両は決まってるんでしょうか？
>>592
不二越工業高校の通学需要はあると思うがね。
不二越工業高校の通学需要はあると思うがね。
595 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 13:40:00 ID:3FsKdIEt0
不二越は地元でつ。旧駅舎好きだったのに。あの駅見たときは地鉄も衰退したと思ったな。
ちなみに今の3連は結構混んでいるらしい。末端区間以外は4連無いと駄目なのかな。
>>593
基本的に決まっている筈。何かは知らないが。10030と10020は一応共通運用。
たまーに10030のスジで不二越線走るし。当然だがツーメンだそうな。
不二越駅の画像あるんだけど何処にageりゃいいんだろ。
ちなみに今の3連は結構混んでいるらしい。末端区間以外は4連無いと駄目なのかな。
>>593
基本的に決まっている筈。何かは知らないが。10030と10020は一応共通運用。
たまーに10030のスジで不二越線走るし。当然だがツーメンだそうな。
不二越駅の画像あるんだけど何処にageりゃいいんだろ。
596 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 16:52:57 ID:iNmnbBIh0
>>593
まあ、運用車両が決まっているとはいえ、最近故障が多いから
当日になって運用する車両が変わることもあるやもしれんな。
何が来るのかを期待するのも地鉄の楽しみ方の１つということでどうでしょう？
ワンマン赤矢は、各駅、特急として運用されているから乗る機会はかなり増えたな。
特急だと予約が多ければワンマンでない赤矢が走るんだろうけど。最近はあまり見ないな。
まあ、運用車両が決まっているとはいえ、最近故障が多いから
当日になって運用する車両が変わることもあるやもしれんな。
何が来るのかを期待するのも地鉄の楽しみ方の１つということでどうでしょう？
ワンマン赤矢は、各駅、特急として運用されているから乗る機会はかなり増えたな。
特急だと予約が多ければワンマンでない赤矢が走るんだろうけど。最近はあまり見ないな。
597 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 21:13:11 ID:6Avs+gIS0
不二越駅はいつころまでに壊されちゃうのかな。
新しいけど、「無人駅」然としたね。
599 ：593：2005/07/30(土) 22:14:05 ID:wYF41vNPO
皆様、ありがとうございます。
車両は当日のお楽しみということですね。
あと、ついでと言っては何ですが、「回数券」は駅窓口が開いていれば、
何時でも買えるんですかね？
車両は当日のお楽しみということですね。
あと、ついでと言っては何ですが、「回数券」は駅窓口が開いていれば、
何時でも買えるんですかね？
お前ら！
むか～しチ鉄は自動改札だったぞ
といってみる
マジバナ
むか～しチ鉄は自動改札だったぞ
といってみる
マジバナ
602 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 15:49:37 ID:obRBYv5iO
今、稲荷町車庫にてピンクデキがパンタ上げてるぞ
エンジン動いてるからまだ生きてんだ…
エンジン動いてるからまだ生きてんだ…
デキなのにエンジンってなんだよ
ところで今日は年に１度の安野屋行運転日やな。チョロQに安野屋幕が無かったのは残念だったが。
ところで今日は年に１度の安野屋行運転日やな。チョロQに安野屋幕が無かったのは残念だったが。
604 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 17:27:59 ID:Ue03Jt0lO
それなら不二越駅前があればよかったんだけどな。
結構余ってるみたいだけどシークレットで3500型があったらもっと売れると思うのにな。
結構余ってるみたいだけどシークレットで3500型があったらもっと売れると思うのにな。
605 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 19:07:03 ID:SpPiwN+S0
まあ富山地鉄はパークアンドライドや、市内線乗り入れ構想など地方私鉄にしては努力しているほうだろうね。
606 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 19:08:58 ID:SpPiwN+S0
↑続き
でも、富山市周辺は人口密度が薄く、頼みの魚津や滑川との都市間輸送もＪＲに押されていては条件が悪すぎる。
まあ、異常に高い運賃も問題なんだろうけど。
でも、富山市周辺は人口密度が薄く、頼みの魚津や滑川との都市間輸送もＪＲに押されていては条件が悪すぎる。
まあ、異常に高い運賃も問題なんだろうけど。
市内線と鉄道線を両方経営してる地方私鉄って、地鉄と伊予鉄くらいか？
豊鉄も。
609 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 20:19:00 ID:Ifjro59b0
フジテレビ７２１にて、本日午後１０時より
みんなの鉄道「富山地方鉄道」が放送されます。
１時間ももつかなぁ？
みんなの鉄道「富山地方鉄道」が放送されます。
１時間ももつかなぁ？
610 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 21:19:59 ID:Z+9HjD0w0
ＨＰいいかげんね。
612 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 23:11:46 ID:+p/LP9P20
>>610
それが地鉄クォリティ！！
時間と路線、金額ががわかればHPとしての機能は十分だと思う。
たまに終わったイベントがでていることもあるがそれはご愛嬌だ(笑）
しかし真のいいかげんな物は車内の路線図だろう。
地鉄の電車の路線図なんて改称した駅、亡くなった駅が
いまだににかいてあるし、特急停車駅もいいかげん、これはまずい!!
（上横江と大川寺遊園はテープで上張り、でもたまにはがれてる）
HPよりもとりあえずは車内の路線図をなんとかしないといけないな。
HPは単に金をかけられないだけなのかもしれないが
変に背伸びしているところより味があっていいと思うのだがどうだろう、
それが地鉄クォリティ！！
時間と路線、金額ががわかればHPとしての機能は十分だと思う。
たまに終わったイベントがでていることもあるがそれはご愛嬌だ(笑）
しかし真のいいかげんな物は車内の路線図だろう。
地鉄の電車の路線図なんて改称した駅、亡くなった駅が
いまだににかいてあるし、特急停車駅もいいかげん、これはまずい!!
（上横江と大川寺遊園はテープで上張り、でもたまにはがれてる）
HPよりもとりあえずは車内の路線図をなんとかしないといけないな。
HPは単に金をかけられないだけなのかもしれないが
変に背伸びしているところより味があっていいと思うのだがどうだろう、
>>610
まぁ最低限の情報は載ってるから、いいんジャマイカ？
まぁ最低限の情報は載ってるから、いいんジャマイカ？
福鉄、軌道区間を走る二連に萌え
広電は宮島線なんかは鉄道と言ってもいいのかな？
でもあれも一応軌道か。
広電は宮島線なんかは鉄道と言ってもいいのかな？
でもあれも一応軌道か。
>>615
広電は鉄道線だよ
広電は鉄道線だよ
617 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 15:14:20 ID:lqkqar3q0
地鉄て赤字なの？
618 ：名無しでGO!：2005/08/02(火) 17:49:42 ID:OEbYZ0MXO
一応黒字
619 ：名無しでGO!：2005/08/02(火) 22:25:50 ID:CBhmNNT40
>>610
ＨＰより、広報紙の「富山地鉄ニュース」のほうに、力が入ってるように思えるのだが。
ＨＰより、広報紙の「富山地鉄ニュース」のほうに、力が入ってるように思えるのだが。
620 ：名無しでGO!：2005/08/02(火) 23:22:58 ID:E5iSIg1HO
力のいれどころがちがうんでしょうな。
HPは確かにみすぼらしいかもしれないけど、
北鉄や福鉄HPよりは充実していると思うぞ。
伊予鉄にはかなわんかもしれんが…。
HPは確かにみすぼらしいかもしれないけど、
北鉄や福鉄HPよりは充実していると思うぞ。
伊予鉄にはかなわんかもしれんが…。
高岡の七夕まつり見るついでに、アイトラム乗って、
ここまで来たらとついでに渡船乗って堀岡（新港東口）から海老江あたりまで廃線跡探訪。
射水線が無くなったから寂れたのか、こんなに寂れてるから射水線が廃線になったのか、
どっちかはともかく、かなり寂れた何も無い街。こりゃ廃線も仕方ないわ。
海老江あたりまで歩いて、そこからバスに乗ったが空気輸送。
>>304が「北代経由に固執」て文句言ってるが、その北代位まで殆ど乗ってなかったぞ。
空気輸送でも新港東口まで行くのは射水線切った義理か。
…でもさ、新港東口から富山駅に出るんだったら、渡船と万葉線、JRを乗り継いだ方が射水線代行バスより安いんだなorz。
地鉄バス高杉。そりゃ誰も乗らないよ…。
ここまで来たらとついでに渡船乗って堀岡（新港東口）から海老江あたりまで廃線跡探訪。
射水線が無くなったから寂れたのか、こんなに寂れてるから射水線が廃線になったのか、
どっちかはともかく、かなり寂れた何も無い街。こりゃ廃線も仕方ないわ。
海老江あたりまで歩いて、そこからバスに乗ったが空気輸送。
>>304が「北代経由に固執」て文句言ってるが、その北代位まで殆ど乗ってなかったぞ。
空気輸送でも新港東口まで行くのは射水線切った義理か。
…でもさ、新港東口から富山駅に出るんだったら、渡船と万葉線、JRを乗り継いだ方が射水線代行バスより安いんだなorz。
地鉄バス高杉。そりゃ誰も乗らないよ…。
寂れたのは、富山新港を作る為に道路と鉄道を切り、海水浴などで賑わっていた潟を掘って港にしたから。新産業都市大失敗。おかげで射水線もなくなった。
623 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 00:46:19 ID:4t7MSN900
そういえば公共工事の大失敗例って授業で習ったな。富山新港…。
高岡まで軌道線車両で遠回りせんと行けなかった時点で
射水線の命運がすでに見えていたような気がする。
鉄道線で呉羽、太閤山まわりで高岡に行けたらよかったんだろうにね。
まあ国は絶対建設の認可はさせないだろうけど（笑）、
高岡まで軌道線車両で遠回りせんと行けなかった時点で
射水線の命運がすでに見えていたような気がする。
鉄道線で呉羽、太閤山まわりで高岡に行けたらよかったんだろうにね。
まあ国は絶対建設の認可はさせないだろうけど（笑）、
もしあったら
呉羽、太閤山は、トンネル内駅になってたかも
呉羽、太閤山は、トンネル内駅になってたかも
>623
加越能鉄道 サイクリングロード でぐぐれｗ。
五福・呉羽（吉作～老田）に痕跡多数。
加越能鉄道 サイクリングロード でぐぐれｗ。
五福・呉羽（吉作～老田）に痕跡多数。
626 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 06:49:48 ID:gEyjWxXeO
あれっ、そんなとこに地鉄走ってたか？
並走区間は国が認可しなかったはずじゃ…。
滑川～魚津は強引に押し通したんだけど。
並走区間は国が認可しなかったはずじゃ…。
滑川～魚津は強引に押し通したんだけど。
電鉄富山を出てすぐ右に急カーブ、いたち川と松川上を高架線で抜け、神通川を渡り新富山で射水と接続、富大の裏を抜けトンネルで呉羽山を抜け、花の木まで高架線、この先、太閤山経由で高岡に行く路線。太閤山から分岐して金沢までの第二期線。壮大な計画だ。
新幹線開業後の越中宮崎～富山の並行在来の経営は富山地鉄がやって欲しい
630 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 10:04:05 ID:hEd8v5O5O
地鉄本線が全線開通したとき、
国鉄北陸線が９往復に対して地鉄は30往復で対応、
遠回りの為時間では勝てないから時間よりも数で勝負していたわけだ。
高岡～富山間でこれをやられると迂回じゃないから、
電化している地鉄が有利、平行してなくても国鉄は大打撃だ。
だからこの区間の認可をなかなか出さなかったんだろう。
もし、これが実現していれば呉羽山と市内の交通渋滞はなかったかもしれん。
国鉄北陸線が９往復に対して地鉄は30往復で対応、
遠回りの為時間では勝てないから時間よりも数で勝負していたわけだ。
高岡～富山間でこれをやられると迂回じゃないから、
電化している地鉄が有利、平行してなくても国鉄は大打撃だ。
だからこの区間の認可をなかなか出さなかったんだろう。
もし、これが実現していれば呉羽山と市内の交通渋滞はなかったかもしれん。
加越能電鉄がもし金沢まで全通していたら、
今頃運賃はＪＲの倍だろうか
今頃運賃はＪＲの倍だろうか
632 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 22:27:54 ID:6fCeWpvv0
>>626
この件は、富山の鉄オタの「必修科目」だから。覚えておいて下さい。
この件は、富山の鉄オタの「必修科目」だから。覚えておいて下さい。
やはり、香林坊直通900円、回数券使用で750円。
634 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 22:42:33 ID:4t7MSN900
635 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 23:20:31 ID:xnoECcYt0
久しぶりに不二越駅のところ通ったが、まるで化け物屋敷だ。
でも建物はしっかりしてた。
壊すのもったいない。
でも建物はしっかりしてた。
壊すのもったいない。
不二越儲かってんだから投資して地域貢献の一環で立派な駅舎にすればいいのに。それでなくとも学校運営してたり充分貢献してるか。
>>634
都市間移動が期待出来るし、金沢圏での客も期待出来るから分からんぞ。
案外と他線の赤字を吸収して、宇奈月方面とかも今より平均的に安かったかも。
金沢発宇奈月温泉行き特急がバンバン出て、加賀温泉が閑古鳥とかw
都市間移動が期待出来るし、金沢圏での客も期待出来るから分からんぞ。
案外と他線の赤字を吸収して、宇奈月方面とかも今より平均的に安かったかも。
金沢発宇奈月温泉行き特急がバンバン出て、加賀温泉が閑古鳥とかw
638 ：名無しでGO!：2005/08/05(金) 10:29:03 ID:MvP8E61/O
隣のながでんはロマンスカー導入だと、
地鉄だとワンマン改造しないといけないから導入は無理っぽいな。
でも稲荷町ならそれすらもワンマン改造を可能にしそう…。
地鉄だとワンマン改造しないといけないから導入は無理っぽいな。
でも稲荷町ならそれすらもワンマン改造を可能にしそう…。
長電が隣？ ハァ(ﾟДﾟ)？
長野は異国じゃハゲ！
長野は異国じゃハゲ！
640 ：名無しでGO!：2005/08/05(金) 13:55:49 ID:0Ir8S+THO
長電は長野～信濃大町～扇沢の路線を・・・
無理だなorz
無理だなorz
641 ：名無しでGO!：2005/08/05(金) 21:01:20 ID:a57iwemk0
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
>>642
「この世には不思議な事なんて何も無いのだよ。関口君」まで読んだ。
「この世には不思議な事なんて何も無いのだよ。関口君」まで読んだ。
営団3kを大量に投入しておいて束Ｑ8500も導入。元気だなーと思っていたら
ﾛﾏﾝｽｶｰまで…
ところで元16014はまだ健在？
両運化ｷﾎﾞﾝﾇ
ﾛﾏﾝｽｶｰまで…
ところで元16014はまだ健在？
両運化ｷﾎﾞﾝﾇ
646 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 03:24:22 ID:cbu0W4h80
雪山登れんから浪漫特快の導入無理だろ。
それにメンテが複雑だしな。
台車点検・仮台車装着にも大型クレーンがいるしな。
こじんまりとした稲荷じゃスペック不足に思われ、
ながでんなら全般をJRに委託できそうだからその点は無問題ぽいな。
でも赤矢と浪漫特快の並びを見てみたい気もする。
実現したら正に夢の対談だ。
無償で譲渡なら一両ぐらい地鉄にきてもいいような。
それにメンテが複雑だしな。
台車点検・仮台車装着にも大型クレーンがいるしな。
こじんまりとした稲荷じゃスペック不足に思われ、
ながでんなら全般をJRに委託できそうだからその点は無問題ぽいな。
でも赤矢と浪漫特快の並びを見てみたい気もする。
実現したら正に夢の対談だ。
無償で譲渡なら一両ぐらい地鉄にきてもいいような。
647 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 12:14:30 ID:j8OIiwT70
648 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 12:45:52 ID:epm4iaSB0
なぁ、踏み切り誤動作してない？
鳴りっぱなしで故障の文字が点灯してるが
鳴りっぱなしで故障の文字が点灯してるが
電鉄魚津で落雷age
651 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 18:01:39 ID:Ze/gI1Ko0
ageになってなかったorz
652 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 18:24:04 ID:cbu0W4h80
確かに雷すごかった、
ただでさえ人少ないのに踏切の故障じゃ大変だ。
頑張れ地鉄職員!!
ただでさえ人少ないのに踏切の故障じゃ大変だ。
頑張れ地鉄職員!!
653 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 18:24:05 ID:4FjQQrROO
ボンはくたか号の乗客より。
電鉄魚津の状況キボンヌ。
電鉄魚津の状況キボンヌ。
654 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 18:29:53 ID:Ze/gI1Ko0
６５０です。
５時過ぎに駅前でみたままを。
ホームで１００３０（車号不明）の奇数車の車体中央付近から煙。
窓周りには焼けた跡あり。
上を見るとあるはずの架線が無くなっており、
KNBの報道によると「架線に落雷」とあるので、
その電流が床下機器直撃→発火の流れらしい。
一時中央通りまで焦げ臭い匂いが漂って来ていて、
野次馬が結構集まっていた。
NHKのヌースで取り上げるのを待つか。
５時過ぎに駅前でみたままを。
ホームで１００３０（車号不明）の奇数車の車体中央付近から煙。
窓周りには焼けた跡あり。
上を見るとあるはずの架線が無くなっており、
KNBの報道によると「架線に落雷」とあるので、
その電流が床下機器直撃→発火の流れらしい。
一時中央通りまで焦げ臭い匂いが漂って来ていて、
野次馬が結構集まっていた。
NHKのヌースで取り上げるのを待つか。
１両あぼーんｹﾃｰｲだな
NHKニュースで確認。１００３０は車体に
「県民○○」（焦げて読み取れなかった）の
ラッピング広告のある車両だった。
「県民○○」（焦げて読み取れなかった）の
ラッピング広告のある車両だった。
657 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 18:49:16 ID:hIFwIAJUO
NHK総合でローカルニュースで流れた
一両廃車になったら相方は増結用になるんかな？
一両廃車になったら相方は増結用になるんかな？
658 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 18:59:40 ID:hIFwIAJUO
659 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 19:13:12 ID:n7G2hs2zO
地鉄、最近雷よく落ちるよな。 漏れ、この間もそれでひどい目にあったんだけど。
確かこの間も30型だったっけ？
確かこの間も30型だったっけ？
北陸は落雷の多い地域だからねぇ。合掌。
Thunder号の画像きぼんにゅ
662 ：653：2005/08/06(土) 20:26:36 ID:4FjQQrROO
状況報告ありがとうございます。
当該は10031号。
床下あたりが一番やられていた様子。
でも電鉄魚津ステーションビルに被害がなさそうだったので一安心ですな。
当該は10031号。
床下あたりが一番やられていた様子。
でも電鉄魚津ステーションビルに被害がなさそうだったので一安心ですな。
ビルに何かあったら電鉄魚津は廃駅だな
建て直す金は無いだろ
建て直す金は無いだろ
665 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 21:11:07 ID:Cj74vJ1Q0
落雷のあった車両にのっていたものです。
初め電気が止まって、動き出したところでモーターが異常な音を出して煙を上げて、進行方向とは逆向きにバックしていきました。
その後、火があがって、前方運転台から避難しました。
初め電気が止まって、動き出したところでモーターが異常な音を出して煙を上げて、進行方向とは逆向きにバックしていきました。
その後、火があがって、前方運転台から避難しました。
666 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 21:28:21 ID:u6SEe23N0
140 名前：雪ん子[] 投稿日：2005/08/06(土) 18:52:11 ID:GJAoY5VI
夕方 電鉄魚津の電車から煙り出とったん見た 消防車も来とった
141 名前：雪ん子[] 投稿日：2005/08/06(土) 19:23:25 ID:jxmS4tNE
>>140
架線も垂れ下がっているようなので、復旧には時間がかかりそう。
夕方 電鉄魚津の電車から煙り出とったん見た 消防車も来とった
141 名前：雪ん子[] 投稿日：2005/08/06(土) 19:23:25 ID:jxmS4tNE
>>140
架線も垂れ下がっているようなので、復旧には時間がかかりそう。
668 ：666：2005/08/07(日) 00:13:33 ID:CvMzI9T30
富山テレビのニュースでもう一度見たが、廃車にはならんだろう。
廃車発生品活用の得意な稲荷町工場だけに、何か見つけてくるだろう。
それと、並行するＪＲが３０分停まり、運休も出たらしいが、どこが補償するの？
廃車発生品活用の得意な稲荷町工場だけに、何か見つけてくるだろう。
それと、並行するＪＲが３０分停まり、運休も出たらしいが、どこが補償するの？
架線って落雷対策してないの？
んなこたぁないでしょ。
たまたま耐え切れなかっただけだよね？
んなこたぁないでしょ。
たまたま耐え切れなかっただけだよね？
新聞を見ると床に穴開けてる
671 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 09:17:10 ID:zXH489fI0
車両保険があるから、必ず原状復帰するでしょう。でも、緑色・黄色で。
孫と二人で先頭車両に乗っていた上市町、○○○○さん（６８）は「運転士が見回りに
行っているうちに、後ろからプギャーというような悲鳴があった。とにかくびっくりした」
と振り返る。
673 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 09:39:53 ID:0NSciLtF0
675 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 10:04:45 ID:Qxaid5/WO
現役廃墟で落雷による電車火災、
さぞや昨日の電鉄魚津は祭りだったんだろうな。
さぞや昨日の電鉄魚津は祭りだったんだろうな。
実際、近くで祭あったらしいし
落雷による電車火災。
富山県人の根性が悪いから当然の天罰ww
富山県人の根性が悪いから当然の天罰ww
>>677
朝鮮人並みの思考だな
朝鮮人並みの思考だな
鉄腕DASHで地鉄のボロ駅がw
つか電車の本数も無い、バスの本数も無いて酷いな
つか電車の本数も無い、バスの本数も無いて酷いな
途中下車しなけりゃ、電車の圧勝でね？
まぁおもしろくする為にわざと時間調整させたんだろうけど。
まぁおもしろくする為にわざと時間調整させたんだろうけど。
681 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 22:49:51 ID:XTg8/b7o0
そういえば、毎年今時期に行なう、地鉄マヤ検は、もう終わったのかな?
誰か、日時キボンヌ。
デキ12021牽引のマヤが見たい。
誰か、日時キボンヌ。
デキ12021牽引のマヤが見たい。
牽引は電車PPだと書いておく。
683 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 19:23:23 ID:K3jvEP8L0
いや、稲荷町までの回送はいつもデキだ。
684 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 20:09:11 ID:a/jpR2ki0
富山貨物ー富山は、DE10。
電鉄富山ー稲荷町は、デキ回送。
検測は、14760のPP。
返却は、電鉄富山にて、検測で使った14760の富山方のみ切り離し、JRの渡り線に押し込み。
電鉄富山ー稲荷町は、デキ回送。
検測は、14760のPP。
返却は、電鉄富山にて、検測で使った14760の富山方のみ切り離し、JRの渡り線に押し込み。
685 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 22:57:43 ID:K3jvEP8L0
詳しいな
686 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 23:51:59 ID:rqY2Gisp0
10031廃車の場合、10032を両運転台化したら。10031の運転台を接合する。
稲荷町では無理だから、車輌メーカーで。
稲荷町では無理だから、車輌メーカーで。
687 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 23:59:15 ID:cYqPgF7v0
廃車だったら、大井川で中途半端なアイツを‥(ry
そこで元16014に運転台付けてペアですよ。
…というアホな編成を見てみたいｗ
…というアホな編成を見てみたいｗ
689 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 14:50:16 ID:W8jKw/x3O
10形の残りかすでの両運転台は限りなく無理っぼいな。
まあ、もう一両もそのうちワンマン赤矢に改造されそうだから。
余った中間車と廃車の20型前面で新車製造をやるかもしれん。
稲荷町は改造工事に関しては一級品だからな。
まあ、もう一両もそのうちワンマン赤矢に改造されそうだから。
余った中間車と廃車の20型前面で新車製造をやるかもしれん。
稲荷町は改造工事に関しては一級品だからな。
10形と言われたら14710の方を思い浮かべる俺が来ましたよ。
…そういやどうしてあれだけクハが110でなくて10だったのかな？
…そういやどうしてあれだけクハが110でなくて10だったのかな？
私鉄の車両１０を開いた
クハ９０ 富士重製３扉
クハ１００ 旧越中鉄道デハ１００を制御車化
クハ１１０ 旧富山県営デハ１型
クハ１２０ 富山電鉄開業以来の車両
クハ１３０ 旧越中鉄道デハ２・５を制御車化
クハ１４０ Ｓ１９新潟鉄工製 工場引込み線工員輸送車を購入
クハ１５０ 旧富岩鉄道セミボ３０を制御車化
クハ１６０ 運輸省規格１３型。Ｓ２３製造
これらの車両が、クハ１０購入時に在籍していた可能性が高い
だがクハ１７０の登場はクハ１０購入の翌年だ
なぜクハ１０なのだろう・・・
クハ９０ 富士重製３扉
クハ１００ 旧越中鉄道デハ１００を制御車化
クハ１１０ 旧富山県営デハ１型
クハ１２０ 富山電鉄開業以来の車両
クハ１３０ 旧越中鉄道デハ２・５を制御車化
クハ１４０ Ｓ１９新潟鉄工製 工場引込み線工員輸送車を購入
クハ１５０ 旧富岩鉄道セミボ３０を制御車化
クハ１６０ 運輸省規格１３型。Ｓ２３製造
これらの車両が、クハ１０購入時に在籍していた可能性が高い
だがクハ１７０の登場はクハ１０購入の翌年だ
なぜクハ１０なのだろう・・・
692 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 07:27:45 ID:AZnTZGIE0
たぶん原則モハと同じ末尾だから当時クハ１１０とダブるが、他に１００番台
の空きがなかったからか？ クハ９０は１９０でもよかったと思う。
の空きがなかったからか？ クハ９０は１９０でもよかったと思う。
693 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 07:30:26 ID:AZnTZGIE0
となると、クハ１７０は？ と聞いてくるヤツがいるやろ！
単なる空き番（以前モハ１４７７０の相棒）利用だろう。
単なる空き番（以前モハ１４７７０の相棒）利用だろう。
694 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 15:15:11 ID:3Kl1jkPlO
明日、稲荷町が熱いぞ題して、稲荷町デキ祭り…
だったらいいな～
最近デキ動いてないな
日頃の感謝の意味も込めて動かして欲しいものだ
だったらいいな～
最近デキ動いてないな
日頃の感謝の意味も込めて動かして欲しいものだ
695 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 16:11:01 ID:EyUSdstAO
稲荷町デキ祭りか、
夏だからそんな祭りもあればいいな。
でも現実は両車共放置プレイ中、車庫内で動くのを見ることができれば御の字だろう。
動くの見てみたい気はするけど…。
夏だからそんな祭りもあればいいな。
でも現実は両車共放置プレイ中、車庫内で動くのを見ることができれば御の字だろう。
動くの見てみたい気はするけど…。
696 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 20:34:56 ID:f60BNS9kO
ところで、南富山－大泉間の２５キロ徐行ボイントの理由は何？乗ってて苛立つ。誰か教えて！
697 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 22:21:55 ID:C9vWLEgn0
地鉄のあちこちに吊られているけいりん広告の
キャラの胸に書かれた「RAI CHAN」をみて
「RAI CHANG」と書きたくなるのは漏れだけでつか、そうでつか OTL
キャラの胸に書かれた「RAI CHAN」をみて
「RAI CHANG」と書きたくなるのは漏れだけでつか、そうでつか OTL
今日は祭りだと聞いてやってきました。ｱﾋﾟｱ逝ってきます。
700 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 13:02:19 ID:23MOaXDDO
おい、おまいら
今日クモヤが走ってるぞ
今日クモヤが走ってるぞ
701 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 13:07:44 ID:sqtFu67rO
デキは？
702 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 13:17:28 ID:23MOaXDDO
知らねえよ
703 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 13:19:08 ID:nLpXAAY50
蜘蛛屋、現在地は？
ルートは？
ルートは？
704 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 13:58:57 ID:KfgexoOq0
クモヤ上滝線走行中。
705 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 14:01:12 ID:KfgexoOq0
追記。
以前（3/25）のルートは富山～上滝線～岩峅寺～（多分立山）～寺田～富山
だったぞ。
以前（3/25）のルートは富山～上滝線～岩峅寺～（多分立山）～寺田～富山
だったぞ。
706 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 14:35:16 ID:23MOaXDDO
おい、おまいら
稲荷町でデキ走ってるぞ
稲荷町でデキ走ってるぞ
707 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 15:45:25 ID:nLpXAAY50
ホントに「出来」構内動いてるゾ！！
708 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 15:56:05 ID:nLpXAAY50
ちょい前「蜘蛛屋」確認！！富山方面へ走行！！
（身内が確認済み！！）
（身内が確認済み！！）
709 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 16:05:53 ID:nLpXAAY50
>>705 どーもです！！
現在、富山駅停車中！！
現在、富山駅停車中！！
711 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 20:20:58 ID:6Sf3knHtO
不二越の電車故障に三郷～新庄の信号機故障、
クモヤ出動に稲荷町出来祭りか、
今日の富山は暑かったけど、地鉄も相当熱かったんだな。
クモヤ出動に稲荷町出来祭りか、
今日の富山は暑かったけど、地鉄も相当熱かったんだな。
立山駅で赤矢、おけいはん、サンダバ、クモヤが揃った時はそれはそれは圧巻だったな。
だいぶ前の話だが鉄ファンにも写真載ってたな。
あの時は爆笑すると同時に、地鉄ってスゲェ！って思ったよ。
だいぶ前の話だが鉄ファンにも写真載ってたな。
あの時は爆笑すると同時に、地鉄ってスゲェ！って思ったよ。
713 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 03:37:46 ID:AsWglecq0
以前立山へ行ったときの帰りに、有峰口から鉄橋側へ発車してすぐぐらいだったか、
道路と鉄道の間の右手の小山に廃トンネルらしき物があった。
もしかして立山線の旧トンネルかとも思ったが、ぐぐってもそのような事実はない。
だれかこの廃トンネルについて知っている人いませんか？
道路と鉄道の間の右手の小山に廃トンネルらしき物があった。
もしかして立山線の旧トンネルかとも思ったが、ぐぐってもそのような事実はない。
だれかこの廃トンネルについて知っている人いませんか？
714 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 07:02:55 ID:7glBBEfL0
そんなもんがあるんか！
また廃線歩きの対象が増えた。
おっとそこらのDQNと一緒にしないでくれ！
わしは違法行為はしない
また廃線歩きの対象が増えた。
おっとそこらのDQNと一緒にしないでくれ！
わしは違法行為はしない
716 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 22:14:06 ID:OxZtsmLqO
地鉄廃駅探訪状況！
粟巣野は草に埋もれているが今もホームは健在、
上横江はホームの遺構がかすかに見えるくらいか。
夏草が生い茂っているとどこがホームか分からんかもしれない。
ちなみに粟巣野はかなりの山の中なので熊注意だ！
ラジオ、鈴は必携品。
廃駅ではないのに廃屋同然の駅舎は多々あるけど…。
粟巣野は草に埋もれているが今もホームは健在、
上横江はホームの遺構がかすかに見えるくらいか。
夏草が生い茂っているとどこがホームか分からんかもしれない。
ちなみに粟巣野はかなりの山の中なので熊注意だ！
ラジオ、鈴は必携品。
廃駅ではないのに廃屋同然の駅舎は多々あるけど…。
717 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 22:21:10 ID:CVG+ozEZ0
http://page.freett.com/break58/1-9.htm
ここ行った事がある人いる？
ここ行った事がある人いる？
719 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 22:53:17 ID:YWVbzrIj0
720 ：名無しでGO!：2005/08/14(日) 06:23:48 ID:eA0IQg0X0
>>718
なんで西加積なの？ どこから出てきたの？
なんで西加積なの？ どこから出てきたの？
721 ：名無しでGO!：2005/08/14(日) 08:19:36 ID:FyI+MIeoO
西加積より浜加積だっけ、そっちのほうがぼろい印象がある
高校生の頃、同じ電車に乗ってくる女子高生と仲良くなって
駅舎で良くフェラしてもらってますた。
駅舎で良くフェラしてもらってますた。
旧射水線の北陸線こ線橋に落書きした香具師
どうやって描いたのだろう
描きながら落ちなくて良かったね、と
・・・でも犯罪だよな
724 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 18:12:41 ID:XTpnsnHsO
725 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 18:34:58 ID:uiycozV3O
帰りによく乗るワンマン赤矢は、
今のシーズン滑川付近でボンたかと北越とすれ違い、
西魚津付近では新型はくたかと激しいデットヒートを繰り広げる。
はたから見たら凄い競演だよな。
今のシーズン滑川付近でボンたかと北越とすれ違い、
西魚津付近では新型はくたかと激しいデットヒートを繰り広げる。
はたから見たら凄い競演だよな。
726 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 23:01:41 ID:BMXH1AT90
>>725
下回りが485だから、ボンたかとは互角だが、サンダバはくたかとデッドヒートなら、さすが。
下回りが485だから、ボンたかとは互角だが、サンダバはくたかとデッドヒートなら、さすが。
727 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 00:19:51 ID:CWuDAKBX0
落雷で車両萌え燃え
728 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 00:24:22 ID:Scu7T5pl0
ポカリスエット電車、もう終わったね。まだ、暑いのに。
729 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 06:57:48 ID:PnuwGeVY0
>>726
ギア比は、4.82（東115系のもの）だよ。
ギア比は、4.82（東115系のもの）だよ。
730 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 07:24:17 ID:7ktIdNTKO
さらにおまけ、魚津からは白鷹待避の普通列車ともデットヒートを繰り広げる。
こちらは両者かなり良い勝負だ!!
赤矢と白鷹との勝負だが、
デットヒートしたとしても赤矢は西魚津停車の為に速度は落とさなければならないし、
最高時速は地鉄９５キロ/hだから赤矢は白鷹には到底かなわないんだけどね、
でも最新型の横で精一杯がんばってる姿をみてると…。
夕方五時台の急行宇奈月行きはワンマン赤矢が充当なのでこれが見れる。
さらに運が良ければ西魚津のクロス付近で白鷹と赤矢両者の並びが拝めませう。
こちらは両者かなり良い勝負だ!!
赤矢と白鷹との勝負だが、
デットヒートしたとしても赤矢は西魚津停車の為に速度は落とさなければならないし、
最高時速は地鉄９５キロ/hだから赤矢は白鷹には到底かなわないんだけどね、
でも最新型の横で精一杯がんばってる姿をみてると…。
夕方五時台の急行宇奈月行きはワンマン赤矢が充当なのでこれが見れる。
さらに運が良ければ西魚津のクロス付近で白鷹と赤矢両者の並びが拝めませう。
ニュースでチラ聞きなんだが、何か横江の辺りがヤバいらしい。
大雨で線路流されて復旧見込み無しだと。
大雨で線路流されて復旧見込み無しだと。
732 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 11:59:14 ID:PnuwGeVY0
千垣～横江の土砂崩れの影響で岩峅寺～立山は代行バス運転ちゅ
と富山駅改札に
と富山駅改札に
運転(^.^)ﾁｭ
祝！！！ 立山線 ついでねんから廃止しろや！！！
736 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 20:19:59 ID:8xDSwHvxO
今日15年振りに地鉄乗ったのですが、どこやらの区間が運休と出てたなそういえば。
俺は不二越の惨状を見たかっただけなので当該地には行かなかったので詳細は不明。
いやぁ不二越変わったねぇ… 跡形も無かった(´・ω・`) 味のある駅舎だったのに…
また稲荷町の端の端に赤矢の中間車が放置プレイ…(/д`); このままあぼーんか(/д`);
この前燃えた電車は焦げ跡そのままで修理の車庫に突っ込んでました。
あのふいんきから察するに、どうやら直して復活させる気満々な感じです。
想像以上に豪快に燃えたみたいですね。正直驚きました。
不二越線に乗れば全て見られます。
本線からは見えません。
ところで、モテ10001(うる覚え)って、どこ行ったの？
茶色の香具師
もうあの世かなぁ…
俺は不二越の惨状を見たかっただけなので当該地には行かなかったので詳細は不明。
いやぁ不二越変わったねぇ… 跡形も無かった(´・ω・`) 味のある駅舎だったのに…
また稲荷町の端の端に赤矢の中間車が放置プレイ…(/д`); このままあぼーんか(/д`);
この前燃えた電車は焦げ跡そのままで修理の車庫に突っ込んでました。
あのふいんきから察するに、どうやら直して復活させる気満々な感じです。
想像以上に豪快に燃えたみたいですね。正直驚きました。
不二越線に乗れば全て見られます。
本線からは見えません。
ところで、モテ10001(うる覚え)って、どこ行ったの？
茶色の香具師
もうあの世かなぁ…
1600頃には落雷被害車は車庫には居ず…出来･赤矢中間の隣に移動されていた（たまたま？
本線側の車庫にゃあ14722+172が居て全体がピカピカに塗装されていた。
あと下り朝奈町にて14721右側後方ﾄﾞｱが閉まらず
ｳﾃｼが手動で閉めたのにはﾜﾗﾀがちょっと心配もした…
</ﾁﾗｼの裏>
本線側の車庫にゃあ14722+172が居て全体がピカピカに塗装されていた。
あと下り朝奈町にて14721右側後方ﾄﾞｱが閉まらず
ｳﾃｼが手動で閉めたのにはﾜﾗﾀがちょっと心配もした…
</ﾁﾗｼの裏>
738 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 23:45:15 ID:8xDSwHvxO
>>737
1600頃ですか。
漏れは1700ちょい前に通ったのでその間に車庫に突っ込まれたのではないでしょうか。
本線の間の洗車線に洗車せずに移動している14760？が居たのであれが移動係だったのかも。
ちなみに燃えた車両の床下機器のカバーは全て開いてました。
相方は車庫の中に完全に入っていたので見えませんでした。
とりあえず車庫の外で車体の煤汚れを落とすのかな？と思わせる中途半端な停まり方でした。
ほとんど推測なのでスマソです_ﾄ￣|〇
1600頃ですか。
漏れは1700ちょい前に通ったのでその間に車庫に突っ込まれたのではないでしょうか。
本線の間の洗車線に洗車せずに移動している14760？が居たのであれが移動係だったのかも。
ちなみに燃えた車両の床下機器のカバーは全て開いてました。
相方は車庫の中に完全に入っていたので見えませんでした。
とりあえず車庫の外で車体の煤汚れを落とすのかな？と思わせる中途半端な停まり方でした。
ほとんど推測なのでスマソです_ﾄ￣|〇
739 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 12:11:48 ID:zU1QVW6B0
推測って自分で書いてるから、別に良いんジャマイカ？
741 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 12:17:30 ID:zU1QVW6B0
742 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 12:18:32 ID:OmAPKFFQ0
あと一本ある小田急10000系買わないかな地鉄
743 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 12:19:04 ID:zU1QVW6B0
>>740
そういうことを書くから、デマが飛び交うんじゃないか！
そういうことを書くから、デマが飛び交うんじゃないか！
744 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 12:21:28 ID:zU1QVW6B0
>>742
昔に、大井川へ行ったＳＥ車の話があったが、編成をバラせないので検査ができないのと床が低いため積雪時に無理があり断念した。
昔に、大井川へ行ったＳＥ車の話があったが、編成をバラせないので検査ができないのと床が低いため積雪時に無理があり断念した。
745 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 16:12:36 ID:GaED7fJ2O
地鉄はこの先どうなるんでしょう
746 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 16:46:38 ID:tEpD1fsNO
落雷による車両に炎上に始まり、三郷～新庄信号機故障、
不二越車両故障に土砂崩れによる線路崩壊。
クモヤ走破に稲荷町出来祭りか。
話のネタが尽きないのはいいんだけど、
今月の地鉄を見てると何かに取り憑かれるようにしか見えないんだよな。
クモヤ検測後に立山線崩壊だし…。
不二越車両故障に土砂崩れによる線路崩壊。
クモヤ走破に稲荷町出来祭りか。
話のネタが尽きないのはいいんだけど、
今月の地鉄を見てると何かに取り憑かれるようにしか見えないんだよな。
クモヤ検測後に立山線崩壊だし…。
747 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 18:33:03 ID:1MDONz9y0
立山側にトリコになった車両はあるのだろうか。
祝！！！ 立山線 はよー廃止しろや！！！
またクモヤ来るの？
>>746
取り付いているものは
編成から外された赤矢中間車の怨念
と言ってみるテスト。
はやく両側に運転台つけとくれ。鉄火面でいいから。
あと立山線の復旧は冬ダイヤまでにはなるんでね？
土盛りすればOKだろ？
取り付いているものは
編成から外された赤矢中間車の怨念
と言ってみるテスト。
はやく両側に運転台つけとくれ。鉄火面でいいから。
あと立山線の復旧は冬ダイヤまでにはなるんでね？
土盛りすればOKだろ？
751 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 23:12:00 ID:DvTViVx/0
立山線 千垣～立山 間
明日から運転再開。ソースはNHKニュース
岩峅寺～千垣間は復旧の目途立たず
って
下手に乗り換え増やすより
岩峅寺～立山間そのままバス代行続けたほうがお客様には便利でねえの？
と思うけど、さすが乳鉄だねー。鉄道に対する高いプライドがあるんだろうな、きっと。
明日から運転再開。ソースはNHKニュース
岩峅寺～千垣間は復旧の目途立たず
って
下手に乗り換え増やすより
岩峅寺～立山間そのままバス代行続けたほうがお客様には便利でねえの？
と思うけど、さすが乳鉄だねー。鉄道に対する高いプライドがあるんだろうな、きっと。
754 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 23:45:34 ID:OPrrvH5C0
大糸線・高山線災害の小型版だから、復旧には、何ヶ月もかかりそうな、嫌な予感。
755 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 00:22:08 ID:DRSFucmBO
取りあえず運転はするだろうが中途半端な運転になるのは間違いなさそう。
閉塞区間が分断されていると運転取り扱いも変わってくるから、
いつもとは違った光景が見れるのかもしれないな。
今月は全く踏んだり蹴ったりだな地鉄。
閉塞区間が分断されていると運転取り扱いも変わってくるから、
いつもとは違った光景が見れるのかもしれないな。
今月は全く踏んだり蹴ったりだな地鉄。
【社会】豪雨で土砂崩落、富山地方鉄道が一部区間不通に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124379831/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124379831/
757 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 06:52:33 ID:ZbYOl7TX0
>>756
わかってるって！
わかってるって！
758 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 13:46:26 ID:6PmzLDrKO
地鉄の運転士ってどうよ？
普通。
とりあえず>>714のトンネル探索はしばらく止めた方がよさそうだな…
761 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 20:49:13 ID:DRSFucmBO
763 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 22:03:42 ID:QRmX6gHh0
764 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 07:16:30 ID:pO6Ua/fh0
ナウ全検は14722じゃないかな
>>764
10045+10046がトリコらしい。
10045+10046がトリコらしい。
767 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 20:31:05 ID:5f+zI5CA0
こうなったら、10031,構体の鉄骨は、衝突事故と違いなんとも無いんだから、死に物狂いで直せ。
>766
今日、千垣駅で見てきた。間違いない。
今日、千垣駅で見てきた。間違いない。
769 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 06:09:16 ID:ItyNvQwB0
>>768
千垣にいるのか。
千垣にいるのか。
770 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 06:11:44 ID:dRbzT8TKO
そういえば昨日、南富山の車庫で3500が動いているのを目撃！
>769
千垣-立山間をシャトル運転中 だと思う。
千垣-立山間をシャトル運転中 だと思う。
772 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 10:38:17 ID:ItyNvQwB0
>>771
岩峅寺～立山間バス代行やゆうてんのに、それはないやろー
岩峅寺～立山間バス代行やゆうてんのに、それはないやろー
774 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 15:18:15 ID:I6aiQ/gu0
バスで代行しても、ダイヤがほとんど変わらないそうで。
いいことなんだか、情けないんだか。
鉄道の存在価値が問われてるような気がするが。
いいことなんだか、情けないんだか。
鉄道の存在価値が問われてるような気がするが。
775 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 19:34:18 ID:DprMUMEn0
age
776 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 22:09:28 ID:RDvTLRma0
>>770
3530型だろ。でも、何で動いた？
3530型だろ。でも、何で動いた？
777 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 23:38:20 ID:N3l9BKTV0
777get
778 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 15:06:38 ID:HFvGGgWGO
>>776
検査の為の試運転か？
長い間使っていないとどこかしらやばくなるから
車籍が無くても定期的に動かしてやってんのかもしれん。
でも、動いている姿もかなりやばそうな気が…。
俺も動いてるところ見たかった。
検査の為の試運転か？
長い間使っていないとどこかしらやばくなるから
車籍が無くても定期的に動かしてやってんのかもしれん。
でも、動いている姿もかなりやばそうな気が…。
俺も動いてるところ見たかった。
鉄道でないんだけど…
今日、富山発金沢逝きの地鉄バスが高速走行中にタイヤ吹っ飛びますた。
例によってやっぱり三菱ですた(・∀・)フォー！！！！
スレ違いはとっとと帰りまつ∩λλλ…
今日、富山発金沢逝きの地鉄バスが高速走行中にタイヤ吹っ飛びますた。
例によってやっぱり三菱ですた(・∀・)フォー！！！！
スレ違いはとっとと帰りまつ∩λλλ…
780 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 17:18:20 ID:8BWe9+TY0
>>780
いつもそんなもんだよ。
宣伝しててもまだまだ知名度低いし。安いのにね。
最近のJRの富山金沢間は検札も少ないから、特急券買わずに特急に乗る奴が多いのれす。
そうすればJRと地鉄バスの差額は50円です。所要時間はJRが断トツですしね。
きっぷは正しく目的地まで買いましょう。
いつもそんなもんだよ。
宣伝しててもまだまだ知名度低いし。安いのにね。
最近のJRの富山金沢間は検札も少ないから、特急券買わずに特急に乗る奴が多いのれす。
そうすればJRと地鉄バスの差額は50円です。所要時間はJRが断トツですしね。
きっぷは正しく目的地まで買いましょう。
>>781
駄菓子菓子、来ないとタカくくっている時に限ってやって来る
漏れの３列前の席に居たバカ工房４匹撃沈ｱﾋｬ。
こいつらキセルもしてやがったよｱﾋｬﾋｬ。
富山で駅員数名に連行ｱﾋｬﾋｬﾋｬ。
誤解しないでよ？漏れはちゃんと運賃料金払っているよ
駄菓子菓子、来ないとタカくくっている時に限ってやって来る
漏れの３列前の席に居たバカ工房４匹撃沈ｱﾋｬ。
こいつらキセルもしてやがったよｱﾋｬﾋｬ。
富山で駅員数名に連行ｱﾋｬﾋｬﾋｬ。
誤解しないでよ？漏れはちゃんと運賃料金払っているよ
>>776
夏はやっぱり3530型だよな
夏はやっぱり3530型だよな
784 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 22:39:03 ID:UJS8ajw20
＿_ ＿_ ＿_
|よし| ΛΛ |よし| ΛΛ |よし| ΛΛ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 富山地鉄は逝ってよし！
ヾ. ） ヾ. ） ヾ. ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
| 逝ってよし認定委員会 |
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＼| |
|よし| ΛΛ |よし| ΛΛ |よし| ΛΛ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） 〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜ 富山地鉄は逝ってよし！
ヾ. ） ヾ. ） ヾ. ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| 逝ってよし認定委員会 |
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785 ：名無しでGO!：2005/08/22(月) 22:39:30 ID:QtnlSfbX0
786 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 05:25:57 ID:19SW23Ux0
787 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 10:57:34 ID:lbiVqMHz0
>>779
アルミホイールを取り付けなければならなかった車体に間違って路線バス用の
鉄ホイールを取り付けた結果として後輪がすっ飛んだのだから三菱に非はない
DQNなのはホイールを間違って取り付けた地鉄の整備士
アルミホイールを取り付けなければならなかった車体に間違って路線バス用の
鉄ホイールを取り付けた結果として後輪がすっ飛んだのだから三菱に非はない
DQNなのはホイールを間違って取り付けた地鉄の整備士
うん、今回は三菱に非はない様だね。
しかし、どのニュースでも｢三菱ふそう｣を敢えて強調してたのを見ると、
マスゴミも我々も直感的に｢また三菱か｣が頭をよぎったのも無理はないと思う。
地鉄はこれからしっかり気をつけてくれればいいよ。
しかし、どのニュースでも｢三菱ふそう｣を敢えて強調してたのを見ると、
マスゴミも我々も直感的に｢また三菱か｣が頭をよぎったのも無理はないと思う。
地鉄はこれからしっかり気をつけてくれればいいよ。
雪が降る、雪が降るのよ、雪が降る、こんこん降るぞ、雪が降る、鉄道の中も雪だらけ、これが某氏の夢・希望
790 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 13:43:42 ID:yh2qB10+O
久しぶりに赤矢の非ワンマン特急に乗ったら
指定席はがら空き、自由席もスカスカだった。
平日の昼下がりとはいえ、寂しい限り。
非ワンマン赤矢がこれだとこいつも近いうちにワンマン化かな…。
指定席はがら空き、自由席もスカスカだった。
平日の昼下がりとはいえ、寂しい限り。
非ワンマン赤矢がこれだとこいつも近いうちにワンマン化かな…。
791 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 18:11:09 ID:AxKXAJgI0
>>787
この際地鉄のずさんな車両管理体制をなんとかしてほしい
安全面はひどくないが車体内外の清掃などははっきりいって手抜きだ（電車もバスも）
塗装が色落ちしたり窓ガラスが曇った電車やバスを平気で走らせるな！
この際地鉄のずさんな車両管理体制をなんとかしてほしい
安全面はひどくないが車体内外の清掃などははっきりいって手抜きだ（電車もバスも）
塗装が色落ちしたり窓ガラスが曇った電車やバスを平気で走らせるな！
稲荷町で時折洗車機（グルグル）で電車を洗ってるのを見ることあるけど
あんまり綺麗にならないんだろーな
あんまり綺麗にならないんだろーな
3530ってたしかあのナリで
電 気 機 関 車
なんだよな。（登録上ね）
電 気 機 関 車
なんだよな。（登録上ね）
>>791
南富山の構内踏切見ると「安全意識もどうかな」と思う。
あれ、富山行き電車が入線して来ても遮断機下りないのな。
なるべく塞がない様にだとは思うけど、万一オーバランしたらどうするんだろ。
>>792
俺も見た事あるけど、ブラシがもうダメな様な気がする。
南富山の構内踏切見ると「安全意識もどうかな」と思う。
あれ、富山行き電車が入線して来ても遮断機下りないのな。
なるべく塞がない様にだとは思うけど、万一オーバランしたらどうするんだろ。
>>792
俺も見た事あるけど、ブラシがもうダメな様な気がする。
>792
逆に汚れを付けてる気がしないでもない
逆に汚れを付けてる気がしないでもない
796 ：名無しでGO!：2005/08/23(火) 23:08:54 ID:WB+6lFCm0
>>787
タイヤを取り付けたのは、運転手。
タイヤを取り付けたのは、運転手。
市電の7012っていつからあの国勢調査の塗装になったの？
今日はじめて見たんだが
今日はじめて見たんだが
国勢調査のって真っ白のヤツだな
２週間前あたりから見てるよーな
２週間前あたりから見てるよーな
799 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 18:23:08 ID:El4Zdlch0
>>780
純に非ワンマン対応車ってまだあるの？？
純に非ワンマン対応車ってまだあるの？？
800 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 18:38:27 ID:klQo9reH0
14722+172全検明けage
801 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 23:50:25 ID:SRssMGxC0
>800
何でそんな事知ってるの？
いつも車庫で監視してるの？
何でそんな事知ってるの？
いつも車庫で監視してるの？
802 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 08:53:20 ID:oz0FrmWk0
>>801
800は社員だと思われ
800は社員だと思われ
近々、富山に逝く予定なのでつが、レッドアローを撮り鉄＆乗り鉄するのはどこがいいでしょうか？
3日ほど滞在しまつので、レンタカーでの車移動も考えていまつ。
また、充当列車はどうすればわかりまつか？
地元で詳しい方、情報おながいしまつ。
3日ほど滞在しまつので、レンタカーでの車移動も考えていまつ。
また、充当列車はどうすればわかりまつか？
地元で詳しい方、情報おながいしまつ。
804 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 16:09:24 ID:kFzLgSaE0
>>803
毎日地鉄を利用している者からの報告、
平日ならば、
電鉄富山発6:40発の滑川行き7列車が非ワンマンの赤矢充当、
（折り返し早月加積発電鉄富山行き10列車）
その次の6:53発各駅停車の109列車が宇奈月温泉行きが
ワンマンの赤矢が充当、
これはこのままアルペンになって立山に行くはずなのだが
立山線の土砂崩壊の影響で岩峅寺折り返しとなるので要注意、
特急に関しては、非ワンマンはうなづき７に充当されていることが
多いのみたいなのでその時間帯をねらってみては如何でせうか、
休日は予約状況で運用が変わってくるみたいなので予想が立て辛いです。
確実に赤矢の並びが見たいのであるならば
平日の朝早く行けば富山駅で赤矢同士の並びが見ることができるはず。
（運用が変わっている場合もあるかもしれないのでそこはご容赦を）
いずれにせよ撮り、乗りするには地鉄時刻表は必携の品になりますよ。
毎日地鉄を利用している者からの報告、
平日ならば、
電鉄富山発6:40発の滑川行き7列車が非ワンマンの赤矢充当、
（折り返し早月加積発電鉄富山行き10列車）
その次の6:53発各駅停車の109列車が宇奈月温泉行きが
ワンマンの赤矢が充当、
これはこのままアルペンになって立山に行くはずなのだが
立山線の土砂崩壊の影響で岩峅寺折り返しとなるので要注意、
特急に関しては、非ワンマンはうなづき７に充当されていることが
多いのみたいなのでその時間帯をねらってみては如何でせうか、
休日は予約状況で運用が変わってくるみたいなので予想が立て辛いです。
確実に赤矢の並びが見たいのであるならば
平日の朝早く行けば富山駅で赤矢同士の並びが見ることができるはず。
（運用が変わっている場合もあるかもしれないのでそこはご容赦を）
いずれにせよ撮り、乗りするには地鉄時刻表は必携の品になりますよ。
805 ：地元民：2005/08/26(金) 19:29:41 ID:Zb5WDCIb0
電鉄桜井の駅で国鉄連絡切符買ってた頃が懐かしいな
806 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 20:19:54 ID:NXG2X/FP0
地鉄時刻表って売っているの？
807 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 20:47:18 ID:Q3j7hWobO
有人駅でただでくれる。
>>806
（在庫があれば）駅でくれる
（在庫があれば）駅でくれる
>>804
情報THXでつ。
＞平日の朝早く行けば富山駅で赤矢同士の並びが見ることができるはず。
こんな光景がいまだに見られるなんて、富山の人々は幸福でつ。
しかも各駅停車にも利用されてたりするのでつね。
ところで一日に全部で何運用くらい充当されているのでせう？
情報THXでつ。
＞平日の朝早く行けば富山駅で赤矢同士の並びが見ることができるはず。
こんな光景がいまだに見られるなんて、富山の人々は幸福でつ。
しかも各駅停車にも利用されてたりするのでつね。
ところで一日に全部で何運用くらい充当されているのでせう？
810 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 23:04:40 ID:nkVUq2SJ0
10030が京阪カラーで、それで16010と並んだら
それはそれで凄かったろうなぁ
それはそれで凄かったろうなぁ
812 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 06:09:55 ID:0tZIpqA8O
朝の二往復と夕方17:45発宇奈月行きの急行は赤矢ほぼ確定だけど、
それ以外は車の運用によるところが多いな。
それ以外は車の運用によるところが多いな。
813 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 09:36:08 ID:LfUjaTyB0
>>803
いろいろな車両を取りたかったら
本数の多い電鉄富山～寺田～上市で撮影するのがよいかと思う
日中でも15～20分間隔の運転で上下合わせたら7～10分に1本は通過する
お勧めはこのあたりから立山をバックに↓
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/41/58.882&el=137/16/38.743&scl=70000&bid=Mlink
いろいろな車両を取りたかったら
本数の多い電鉄富山～寺田～上市で撮影するのがよいかと思う
日中でも15～20分間隔の運転で上下合わせたら7～10分に1本は通過する
お勧めはこのあたりから立山をバックに↓
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/41/58.882&el=137/16/38.743&scl=70000&bid=Mlink
>803
813の橋の西北側（荏原側）から、70-200ｍｍぐらいでＯＫ。
架線柱が南側にあるので、すっきり撮れます。
あとは西魚津の北陸線クロス部とか、魚津-滑川の北陸線平行部
が暇つぶしも兼ねてよいかと。
813の橋の西北側（荏原側）から、70-200ｍｍぐらいでＯＫ。
架線柱が南側にあるので、すっきり撮れます。
あとは西魚津の北陸線クロス部とか、魚津-滑川の北陸線平行部
が暇つぶしも兼ねてよいかと。
地鉄の車両もいいけど、駅もいい味だしてますよ。
漏れのお勧め駅は「越中三号駅」です。色んな意味凄い…
漏れのお勧め駅は「越中三号駅」です。色んな意味凄い…
社員じゃなくても通勤通学に利用してればなんとなく解るものやね
本線･立山線利用時は進行方向右側、上滝線なら左側に座るよなっ？
本線･立山線利用時は進行方向右側、上滝線なら左側に座るよなっ？
818 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 16:02:33 ID:w4yAdeMR0
WEBみても、次々起こった事故のことはぜんぜん
ふれてないのな。やっぱ、乗せてやってるって考
えから抜けられないのかな。
せめて、明らかに自分たちのミスで大事故になりかけた
バスの脱輪ぐらいあやまっとけよ。
ふれてないのな。やっぱ、乗せてやってるって考
えから抜けられないのかな。
せめて、明らかに自分たちのミスで大事故になりかけた
バスの脱輪ぐらいあやまっとけよ。
三郷って｢さんごう｣なの？
ずっと｢みさと｣だと思ってた
ずっと｢みさと｣だと思ってた
香林坊周辺は百貨店密集度が全国トップクラスだからな
恐らく世界で見てもベスト２０に入るのではないか
香林坊１丁目 大和香林坊本店・香林坊大和北館
香林坊２丁目 東急ハンズ金沢店・東急１０９
片町１丁目 三越金沢本店・西武金沢店・パルコ香林坊１号館・パルコ香林坊２号館
片町２丁目 伊勢丹香林坊店・高島屋片町店
もう眩暈がしてしまうほどの大ショッピングタウン。先月新宿から遊びに来た友人が香林坊に来たけど
あまりの発展振りに小便漏らした。もはや新宿に匹敵する大ショッピングゾーンに香林坊地区は
なりつつあるらしい。竪町は全国有数の若者の町として発展、今では渋谷の商店会からも視察に来るくらいの
賑わいを見せている。犀川沿いの片町２丁目エリアは京都の祇園も驚きの品のいい歓楽街として発展
一方片町一丁目はキタの歌舞伎町といわれる様な若者の歓楽街として急速に発展している
香林坊・片町エリアは既に世界で１０本の指に入る超繁華街となりつつあるのだ！
恐らく世界で見てもベスト２０に入るのではないか
香林坊１丁目 大和香林坊本店・香林坊大和北館
香林坊２丁目 東急ハンズ金沢店・東急１０９
片町１丁目 三越金沢本店・西武金沢店・パルコ香林坊１号館・パルコ香林坊２号館
片町２丁目 伊勢丹香林坊店・高島屋片町店
もう眩暈がしてしまうほどの大ショッピングタウン。先月新宿から遊びに来た友人が香林坊に来たけど
あまりの発展振りに小便漏らした。もはや新宿に匹敵する大ショッピングゾーンに香林坊地区は
なりつつあるらしい。竪町は全国有数の若者の町として発展、今では渋谷の商店会からも視察に来るくらいの
賑わいを見せている。犀川沿いの片町２丁目エリアは京都の祇園も驚きの品のいい歓楽街として発展
一方片町一丁目はキタの歌舞伎町といわれる様な若者の歓楽街として急速に発展している
香林坊・片町エリアは既に世界で１０本の指に入る超繁華街となりつつあるのだ！
822 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 20:25:01 ID:HUC/PC4x0
824 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 22:15:14 ID:HpYoHSvM0
825 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 22:49:05 ID:Uy5zIvdFO
富山は難読地名多スギス_ﾄ￣|〇
よそ者排除な風土は分からんでもないが、
朝鮮人排除には最適なのかも知れん。
唯一の朝鮮人排除地域は富山かもな。
よそ者排除な風土は分からんでもないが、
朝鮮人排除には最適なのかも知れん。
唯一の朝鮮人排除地域は富山かもな。
826 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 08:00:51 ID:FRkaEL3K0
>>823、824
>>821、825は
天下の金沢人だからほっとけ、
こんな奴の為にスレ使うのは勿体無い。
話は変わるけど先日デキが動いたって行ってたけど
ホキ牽引はまだ今年一回もやってないよね。
いつ頃走るんだろう？
>>821、825は
天下の金沢人だからほっとけ、
こんな奴の為にスレ使うのは勿体無い。
話は変わるけど先日デキが動いたって行ってたけど
ホキ牽引はまだ今年一回もやってないよね。
いつ頃走るんだろう？
827 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 11:28:11 ID:2WmendzM0
test
828 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 12:45:17 ID:2WmendzM0
落雷被害の10031は、京王重機整備が、修復するそうな。
「北陸の私鉄」掲示板にカキコあり。
リンクの仕方、知らなくてスマソ。 各自で見て。
「北陸の私鉄」掲示板にカキコあり。
リンクの仕方、知らなくてスマソ。 各自で見て。
さっき（30分ほど前）、ワンマン赤矢が稲荷町から富山方向へ走っていった。
運用のご参考に。
運用のご参考に。
慶応重機が修復する理由って何だろ？乳鉄の人員不足？
いろいろな情報ＴＨＸです。
ところで富山地鉄って路線は市街地が多いのでしょうか？
レッドアローは西武時代、秩父とかに逝っていたので、個人的には山間部を走るイメージがあるのです。
そういった撮影地はありませんか？
ところで富山地鉄って路線は市街地が多いのでしょうか？
レッドアローは西武時代、秩父とかに逝っていたので、個人的には山間部を走るイメージがあるのです。
そういった撮影地はありませんか？
いちばん多いのは、市街地でも山間部でもなく、農村地帯。
チューリップ畑なんかで開花時期にあわせるとキレイですよ。
チューリップ畑なんかで開花時期にあわせるとキレイですよ。
834 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 07:15:36 ID:9bDc207WO
立山線が土砂崩落の為名所の千垣鉄橋が撮影不可
山間部で撮影するとなると愛本から宇奈月間となります。
宇奈月方面への赤矢撮影は愛本駅ならばトンネルが駅のすぐ近くなので
撮影するにも持ってこいの場所だと思われます。
いま、富山は稲穂が実る時期、秩父とはまた違う光景だと思われますよ。
赤矢はどこで撮ってもさまになるので見たまんま貴殿の感性で撮って見たらいかがですか？
山間部で撮影するとなると愛本から宇奈月間となります。
宇奈月方面への赤矢撮影は愛本駅ならばトンネルが駅のすぐ近くなので
撮影するにも持ってこいの場所だと思われます。
いま、富山は稲穂が実る時期、秩父とはまた違う光景だと思われますよ。
赤矢はどこで撮ってもさまになるので見たまんま貴殿の感性で撮って見たらいかがですか？
835 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 10:26:37 ID:4vA1skxC0
沿線風景はほぼこんな感じ
地鉄本線
電鉄富山～上市・・・市街地・住宅街が主
上市～中滑川・・・農村地帯が主
中滑川～魚津・・・JR線との競合（特に電鉄魚津付近は高架橋を走る姿が撮影できる）
魚津～愛本・・・農村地帯（電鉄黒部手前にJR線とクロスする部分があるので撮影ポイントかと）
愛本～宇奈月温泉・・・山岳地帯
立山線
寺田～岩峅寺・・・農村地帯
岩峅寺～立山・・・山岳地帯（ただし土砂災害により運休中、復旧には半年以上かかるかも）
不二越・上滝線
稲荷町～南富山・・・市街地
南富山～月岡・・・住宅地
月岡～上滝・・・農村地帯
上滝～岩峅寺・・・山岳地帯（大山寺を過ぎたところにある鉄橋が撮影ポイント）
地鉄本線
電鉄富山～上市・・・市街地・住宅街が主
上市～中滑川・・・農村地帯が主
中滑川～魚津・・・JR線との競合（特に電鉄魚津付近は高架橋を走る姿が撮影できる）
魚津～愛本・・・農村地帯（電鉄黒部手前にJR線とクロスする部分があるので撮影ポイントかと）
愛本～宇奈月温泉・・・山岳地帯
立山線
寺田～岩峅寺・・・農村地帯
岩峅寺～立山・・・山岳地帯（ただし土砂災害により運休中、復旧には半年以上かかるかも）
不二越・上滝線
稲荷町～南富山・・・市街地
南富山～月岡・・・住宅地
月岡～上滝・・・農村地帯
上滝～岩峅寺・・・山岳地帯（大山寺を過ぎたところにある鉄橋が撮影ポイント）
紅葉シーズンに撮影するのもいいかもね
837 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 23:45:03 ID:+TmQVayU0
京王重機整備は、地鉄の実績あったんだねー。
電鉄魚津の駅って、駅紹介系サイト見るとなんか怖いんだけど…
へたなところ触って崩れたりしない？
へたなところ触って崩れたりしない？
839 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 00:19:45 ID:STM4iiJ90
＞831
まあ、電装関係みんな、裸にしてやり直しだから、工数もかかるし、中古部品
の手配もみんなひっくるめて、まかせたのではないかと。
16013の時も、床下はみんな、取り替えたし。
贅沢言えば、ついでに1～2編成位、京阪色か雷鳥色に塗ってくれないかなぁ？
＞10030側面広告指定外車
まあ、電装関係みんな、裸にしてやり直しだから、工数もかかるし、中古部品
の手配もみんなひっくるめて、まかせたのではないかと。
16013の時も、床下はみんな、取り替えたし。
贅沢言えば、ついでに1～2編成位、京阪色か雷鳥色に塗ってくれないかなぁ？
＞10030側面広告指定外車
泣けてきた・・・・・
ttp://travelstation.lolipop.jp/station/hokuriku/toyamachitetsu/main/dentetsuuodu.htm
ttp://www.kukanzeneki.net/kininaru/d-uozu/
ttp://members.jcom.home.ne.jp/mekurutabi/station/den_uozu/den_uozu.html
ttp://travelstation.lolipop.jp/station/hokuriku/toyamachitetsu/main/dentetsuuodu.htm
ttp://www.kukanzeneki.net/kininaru/d-uozu/
ttp://members.jcom.home.ne.jp/mekurutabi/station/den_uozu/den_uozu.html
切なすぎる(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
842 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 16:13:13 ID:/BPQbwfy0
843 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 21:23:24 ID:1/LSx3x20
>>842
ありませんね。
ありませんね。
富山駅－稲荷町駅間の併走区間でスピード競争してるときはあるけどｗ
もし西武時代が頭にあるんだと「クハークハ」で有り得ないって話になるからな。
847 ：性部ｦﾀ：2005/08/30(火) 23:52:31 ID:ypE6e+XtO
そんなん赤矢じゃない！
鉄道駅がなかったらただの廃墟だよね
850 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 14:53:07 ID:Bi7CCxyF0
<font size=7>立山線が土砂災害！？
落雷で車両が火災！？</font>
俺が大阪に帰った後に何があったんや…
落雷で車両が火災！？</font>
俺が大阪に帰った後に何があったんや…
<nullpo size=4>ぬるぽ</nullpo>
>>850
アナタが書き込んだ事が起きました
>>851
<ga size="-4">ｶﾞｯ</ga>
全検明けの14722は中身も新しくなったの？
錆だらけで羽蟲の墓化となってた窓周辺等、何とかして欲しいのだが
アナタが書き込んだ事が起きました
>>851
<ga size="-4">ｶﾞｯ</ga>
全検明けの14722は中身も新しくなったの？
錆だらけで羽蟲の墓化となってた窓周辺等、何とかして欲しいのだが
853 ：名無しでGO!：2005/08/31(水) 22:05:41 ID:OxaLdWbK0
市内線7017のビア電は２６日までだった筈だが、今夜もビア電やってた。
何でかなー。
何でかなー。
854 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 01:26:43 ID:si9jrEIH0
単にビールを持ち込んだ団体貸切だったんでね？
万葉線みたいな。
万葉線みたいな。
ビア電は設定曜日以外でも団体予約があれば走るから、その延長でないの？
856 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 18:02:30 ID:atD4ikkTO
今年はいつホキを引いてデキは走るのだろうか？
857 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 19:51:37 ID:XX42iYf30
春なかったからそろそろやるんじゃないかと思う、
それ以外だとどこかの団体が貸切で走らせたって聞いたんだけど、
そう簡単にデキ＋ホキ貸切なんてできるんかな。
出来たとしても貸切高そうな気がするし…。
まあ、立山線崩落部分の砕石輸送はするかもしれんな。
それ以外だとどこかの団体が貸切で走らせたって聞いたんだけど、
そう簡単にデキ＋ホキ貸切なんてできるんかな。
出来たとしても貸切高そうな気がするし…。
まあ、立山線崩落部分の砕石輸送はするかもしれんな。
858 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 00:00:34 ID:XTQ8YoPk0
>>857
明日！
明日！
859 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 05:38:22 ID:JYoyPMiVO
マジっすか？
でも明日仕事だ…。
でも明日仕事だ…。
860 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 09:49:56 ID:68mUaaKDO
てことは今日は稲荷町にいるのかな？
デキ、今朝、稲荷町で交換した。
今日は仕事なので、どーにもならんなぁ。
今日は仕事なので、どーにもならんなぁ。
862 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 10:22:26 ID:JYoyPMiVO
明日じゃなくて今日走ってんじゃん。
さっき新魚津でデキがホキ引いてるの見たよ。
仕事さえなければなあ。
さっき新魚津でデキがホキ引いてるの見たよ。
仕事さえなければなあ。
863 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 15:25:18 ID:68mUaaKDO
いやーホントに走ってたね
864 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 10:54:23 ID:kBWGU3FCO
今日はデキ走ってないの？
865 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 11:54:36 ID:rMx7Kh+HO
デキが故障のため上滝線が大幅乱れ、
俺は某駅で一時間近く待たされた。
普段走らせんからこんなことになるんだろうな。
今日はとんだデキ祭り、
待ってる撮り鉄もご苦労なこった。
俺は某駅で一時間近く待たされた。
普段走らせんからこんなことになるんだろうな。
今日はとんだデキ祭り、
待ってる撮り鉄もご苦労なこった。
866 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 13:44:55 ID:EHBlEcPe0
稲荷町で写真撮ってましたよ。
867 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 17:39:22 ID:BShOFHcT0
15；00ぐらい、稲荷町のＳＣの駐車場で、車のトランクからおもむろに
一眼レフを出してるヤシを見かけた。
もまいらのうちの誰かだろ？先生、怒らないから、手を上げなさい。
一眼レフを出してるヤシを見かけた。
もまいらのうちの誰かだろ？先生、怒らないから、手を上げなさい。
868 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 20:31:21 ID:EHBlEcPe0
次のデキ祭りは来年の春くらいかな・・・。
あのデキ、まだ600Vにも対応してるのなら、市内線を爆走してくれんかなぁ。
なんでか知らんが昨日そんな夢を見た(´・ω・`)
なんでか知らんが昨日そんな夢を見た(´・ω・`)
870 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 02:31:39 ID:kb++EFdc0
運転台から足元が見えないので不可能ですね。
871 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 02:36:03 ID:wW+OUYVJ0
地鉄ってまだ貨物列車あるのか？？
872 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 06:10:49 ID:UKEpTyBW0
>>869
もともと１，５００Ｖ用なんだけど。
もともと１，５００Ｖ用なんだけど。
873 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 12:44:44 ID:07rBCbf/O
地元撮鉄ウザ過ぎ、人が恥鉄に金払って走らせてるのに、どこで時間調べたか知らないがただの工臨で無いのは見りゃ分かるだろ？ただ撮りすんな、氏ね!!おまけに、走ってるの撮ってるだけって、逆切れしやがって、悔しかったら、おまえらも走らせてみろ、もう一回書く、氏ね!!
874 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 13:57:44 ID:3Jzn456yO
>>873
デキのためにわざわざ遠くからすまんな。地元民として謝るよ。
ただ撮りしたそいつらは大人の対応で
なま暖かい目で見てやれよ、
人様の金で写した写真なんてきっと良い作品じゃないんだから。
貴殿のすばらしい作品をここにのせてくれよ。
俺は昨日、デキ祭りの為に会社に危うく遅れそうになった。
あんたらの怒る気持ちかは分からんでもないが
その陰で困っていた人もいたのも忘れんといてほしい。
デキのためにわざわざ遠くからすまんな。地元民として謝るよ。
ただ撮りしたそいつらは大人の対応で
なま暖かい目で見てやれよ、
人様の金で写した写真なんてきっと良い作品じゃないんだから。
貴殿のすばらしい作品をここにのせてくれよ。
俺は昨日、デキ祭りの為に会社に危うく遅れそうになった。
あんたらの怒る気持ちかは分からんでもないが
その陰で困っていた人もいたのも忘れんといてほしい。
875 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 17:07:43 ID:Yv8qor2EO
865
南富山で車両故障でダイヤが乱れてますと書いた貼り紙があったやつってそれなんか
と書いてる漏れは電鉄富山から南富山経由富山駅前に乗ったひま人
南富山で車両故障でダイヤが乱れてますと書いた貼り紙があったやつってそれなんか
と書いてる漏れは電鉄富山から南富山経由富山駅前に乗ったひま人
876 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 21:52:16 ID:kNcHnMJmO
雪の降る季節にデキ走ってくれないかな～
877 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 21:53:00 ID:hx4HeU8RO
わざわざ謝ってくれてすまん、漏れは》873ではないが、漏れたちが撮りたくて恥鉄に金払って走らせたんだから、一言挨拶でもあれば、金なんか取る気も無いし、勝手に撮ればってなったのにな、雁首そろえて、こそこそ撮ってるのが腹立つ訳で。
878 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 21:58:46 ID:hx4HeU8RO
上滝や岩峅寺にいた連中って、地元だけに、雑誌の恥鉄ネタで結構レアでいい写真撮ってると思うよ、ただうちらに挨拶も無しに撮ってたのが、腹立つ訳で、こっちも、撮影地とか情報交換したいし。 ところ》873氏の言う逆ギレした奴ってどいつ？
879 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 22:07:17 ID:d4OMsqW+0
１０月の電鉄富山のｲﾍﾞﾝﾄは１６日？
880 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 22:24:41 ID:+ZJQZ+j70
第三者として、ひと言。
地元の撮り鉄の人達は、>>873らが、金払って走らせてるって認識あったのか？
地元の撮り鉄の人達は、>>873らが、金払って走らせてるって認識あったのか？
881 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 22:37:18 ID:3Jzn456yO
>>877
>>878 レスありがとう、
地元住民でも滅多に見ることのできないデキを走らせてくれたことに深く感謝！！
地元鉄で礼儀知らずもいるとは思うけど、そうでもない奴もいるということを気にとめといてくれ。
今回のことに気を悪くせずまた来てくれよ。地元民として協力出来ることがあればするからさ。
ここは地鉄を語り合い、情報交換するスレ、気軽に来てくれよ。
俺のお勧めは桜シーズンの大庄駅、駅を取り囲むようにして桜が咲きます。駅もいい雰囲気です。
>>878 レスありがとう、
地元住民でも滅多に見ることのできないデキを走らせてくれたことに深く感謝！！
地元鉄で礼儀知らずもいるとは思うけど、そうでもない奴もいるということを気にとめといてくれ。
今回のことに気を悪くせずまた来てくれよ。地元民として協力出来ることがあればするからさ。
ここは地鉄を語り合い、情報交換するスレ、気軽に来てくれよ。
俺のお勧めは桜シーズンの大庄駅、駅を取り囲むようにして桜が咲きます。駅もいい雰囲気です。
台風14号ご来日するらしいけど
山の方大丈夫なのかねえ
山の方大丈夫なのかねえ
今回のデキ祭り主催者様は、昨年も３回ぐらい？開催された団体様ですか？
だとしたら、４回目？にしてようやく雨にたたられず、よかったですね。
確か１回目のとき、ご挨拶させていただきましたが、とてもいい方でした。
ですので、>>873氏の発言は、お気持ちはすごくわかりますが少し残念でした。
何人か書かれていますが、>>880氏の事情もありますし、
全ての地元鉄が礼儀知らずではないということを
お気にとめていただきたくお願い申し上げます。
あ、私は今回は仕事でどこにも出没してませんよ、念のため。
毎日の通勤で地鉄にお金を払っている地鉄ファンより。
だとしたら、４回目？にしてようやく雨にたたられず、よかったですね。
確か１回目のとき、ご挨拶させていただきましたが、とてもいい方でした。
ですので、>>873氏の発言は、お気持ちはすごくわかりますが少し残念でした。
何人か書かれていますが、>>880氏の事情もありますし、
全ての地元鉄が礼儀知らずではないということを
お気にとめていただきたくお願い申し上げます。
あ、私は今回は仕事でどこにも出没してませんよ、念のため。
毎日の通勤で地鉄にお金を払っている地鉄ファンより。
885 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 15:43:18 ID:5r/HqsOmO
今日も信号故障あったっていう話だが
886 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 19:27:56 ID:BDom+05i0
急 電鉄魚津
887 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 19:37:03 ID:cxiqp9+2O
電鉄桜井
愛本（止）
特急はくりゅう
890 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 23:14:56 ID:tnvWZtmyO
10030型ってどっから来た電車だっけ
891 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 00:40:53 ID:N4XhiIj60
892 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 01:06:45 ID:YuKsYjZz0
893 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 06:29:43 ID:HA/jDoFl0
894 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 06:30:49 ID:HA/jDoFl0
895 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 10:49:51 ID:W/KqQ0cw0
>>894
スマン。今朝見たら、もとのデキの奥に戻ってきていた。
スマン。今朝見たら、もとのデキの奥に戻ってきていた。
896 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 23:26:12 ID:6w8+pqQC0
>>895
これで二度目だな。なんで、ちょっとだけ入場させるんだろう。
これで二度目だな。なんで、ちょっとだけ入場させるんだろう。
897 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 23:44:18 ID:8uRUs+1f0
>>888
舌山行きとか浦山行きはあったけど、愛本行きも実在したの？地鉄電車で
舌山行きとか浦山行きはあったけど、愛本行きも実在したの？地鉄電車で
898 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 00:42:13 ID:5LfLGG44O
俺も回送で方向幕巻いてたとき、裏山逝きをみかけた。
それ以外に電鉄魚津や西魚津もあったけど利用価値あんのかな？
地鉄の行先表示機に裏山や西魚津といった結構意外な行先があることに驚き!!
それ以外に電鉄魚津や西魚津もあったけど利用価値あんのかな？
地鉄の行先表示機に裏山や西魚津といった結構意外な行先があることに驚き!!
899 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 02:08:39 ID:DmbXFIDQ0
でも滑川は無いので、吸盤付きの張り紙を使ってる。
900
901 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 06:20:14 ID:a9xAfkhx0
>>899
いや、一部の車両は新しい方向幕で「滑川」が入っているぞ。
いや、一部の車両は新しい方向幕で「滑川」が入っているぞ。
902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:39:39 ID:pJ6JDxRG0
地鉄電車の塗色はなんで、アイボリー系と黄・緑ツートンの２本立てなんだ？
赤矢の専用色は意味が分かるが。
赤矢の専用色は意味が分かるが。
903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:34:55 ID:aVSCtQNq0
昔はもっと賑やかだったぞ
904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:42:27 ID:aMmokfdM0
905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:36:31 ID:BEEtAMZw0
>黄・緑ツートン
むかーし、赤・緑ツートンもいたような気がしたんだけど記憶違い？
むかーし、赤・緑ツートンもいたような気がしたんだけど記憶違い？
906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:07:55 ID:7CwqPc/p0
>>902
昔は
・マルーン（赤茶色） 旧型車全部
・ベージュとマンダリンオレンジ（前面、金太郎塗り）
・白（雷鳥色？）
の３種類だった。（車種は省略） （ただし、デキは黒・ピンク・茶色）
その後、
・青に白線（これも晩年は白になった）
・そして極めつけは、京阪色
>>905
赤・緑ってーのはなかったよ。
オレは以前
１４７５０（ベージュ）＋１４７９０（白）＋１０－１４７１０（青）
という編成を見たことがある。こんなときに限ってカメラ持っておらず、悔しかった。
昔は
・マルーン（赤茶色） 旧型車全部
・ベージュとマンダリンオレンジ（前面、金太郎塗り）
・白（雷鳥色？）
の３種類だった。（車種は省略） （ただし、デキは黒・ピンク・茶色）
その後、
・青に白線（これも晩年は白になった）
・そして極めつけは、京阪色
>>905
赤・緑ってーのはなかったよ。
オレは以前
１４７５０（ベージュ）＋１４７９０（白）＋１０－１４７１０（青）
という編成を見たことがある。こんなときに限ってカメラ持っておらず、悔しかった。
907 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:49:58 ID:wnL6a/660
908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:35:39 ID:HTLwCNem0
>906
10系(青）の塗色変更って記憶にないんだが、いつ頃ですか？
漏れ的には50系の色が好きだった。
10系(青）の塗色変更って記憶にないんだが、いつ頃ですか？
漏れ的には50系の色が好きだった。
909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:07:10 ID:wnL6a/660
910 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:32:02 ID:7CwqPc/p0
>>908
１４７１０型は昭和４３・４４年に名鉄からやってきて、旧急行色（ベージュ
とマンダリンオレンジ＝朱色）で活躍。４７年頃から青に白線に変更。６０年
（1985年）から雷鳥色になった。
んで、どっちの塗色変更が知らないんですか。
１４７１０型は昭和４３・４４年に名鉄からやってきて、旧急行色（ベージュ
とマンダリンオレンジ＝朱色）で活躍。４７年頃から青に白線に変更。６０年
（1985年）から雷鳥色になった。
んで、どっちの塗色変更が知らないんですか。
911 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:59:17 ID:VpTgmHSWO
１０形の青塗装は８７～８年頃まであったと思う。
通っていた小学校が地鉄の線路脇にあったからその塗装の１０形を見かけた記憶が…。
幼稚園もその小学校の隣にあったから１０形の塗装に関しては、前後数年の違いはあるかもしれん、
学校近くを６０型特急がミュージックホーンを鳴らして通過していたのも
今となっては懐かしい懐かしい思いでだ。
通っていた小学校が地鉄の線路脇にあったからその塗装の１０形を見かけた記憶が…。
幼稚園もその小学校の隣にあったから１０形の塗装に関しては、前後数年の違いはあるかもしれん、
学校近くを６０型特急がミュージックホーンを鳴らして通過していたのも
今となっては懐かしい懐かしい思いでだ。
912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:25:16 ID:7CwqPc/p0
>>911
一度に全部塗り直したわけではなく、全検か要検に入ったときに塗り直しているから数年はかかっている。
今だとやはり地鉄オリジナル車は雷鳥色（白）、１００３０は京阪色、１６０１０は西武色でいいと思う。
緑と黄色は一番ダサイ。というか、自社車両は張上げ屋根だから幕板部分が広すぎてバランスがとれていない。他案として緑と黄色の境目に赤線もいいと思う。あるいは市電８０００型の塗り分けはどうだ。
一度に全部塗り直したわけではなく、全検か要検に入ったときに塗り直しているから数年はかかっている。
今だとやはり地鉄オリジナル車は雷鳥色（白）、１００３０は京阪色、１６０１０は西武色でいいと思う。
緑と黄色は一番ダサイ。というか、自社車両は張上げ屋根だから幕板部分が広すぎてバランスがとれていない。他案として緑と黄色の境目に赤線もいいと思う。あるいは市電８０００型の塗り分けはどうだ。
913 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:26:01 ID:Diiz6euf0
>>907
元レールクラブ会員で、元稲荷町工場長（現在、本社幹部）が、例会で個人的にはアイボリーが好きだと言っておられたと思う。
元レールクラブ会員で、元稲荷町工場長（現在、本社幹部）が、例会で個人的にはアイボリーが好きだと言っておられたと思う。
914 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:09:37 ID:7CwqPc/p0
>>913
半個人的な情報は流さないよう方が・・・・。
まあ、今後新規にはカボチャ色は出てこないだろう。
雷鳥色が工場入りしたらまたきれいに再塗装されて出てきているが、問題は
カボチャ色（１４７６７～７０、１４７２１＋１７１、１００２３＋１００
２４）が今後どう塗られるかが見ものだ。
半個人的な情報は流さないよう方が・・・・。
まあ、今後新規にはカボチャ色は出てこないだろう。
雷鳥色が工場入りしたらまたきれいに再塗装されて出てきているが、問題は
カボチャ色（１４７６７～７０、１４７２１＋１７１、１００２３＋１００
２４）が今後どう塗られるかが見ものだ。
915 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:12:46 ID:7CwqPc/p0
あっ、半個人的ってぇーのは、クラブ名や役職名ってぇーことで・・・・。
発言内容はかまわないが・・・・。
発言内容はかまわないが・・・・。
916 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:12:00 ID:Diiz6euf0
>>915
了解。 現在の地鉄電車の塗色に影響してるんだろうな、と言いたかった。
了解。 現在の地鉄電車の塗色に影響してるんだろうな、と言いたかった。
917 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:32:51 ID:7CwqPc/p0
>>913
塗装に関しては従前から当人は全く関与していません。当時本社の方で何やら
新しい塗装のデザインをしていたらおエラ方の目に留まって指示により塗って
しまったらしい。でも、あとが続かないっていうことは、不評だっていうこと
がわかっているのかなぁー？ だったら全部雷鳥色にすればいいのに、それも
しないし。
塗装に関しては従前から当人は全く関与していません。当時本社の方で何やら
新しい塗装のデザインをしていたらおエラ方の目に留まって指示により塗って
しまったらしい。でも、あとが続かないっていうことは、不評だっていうこと
がわかっているのかなぁー？ だったら全部雷鳥色にすればいいのに、それも
しないし。
918 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:45:13 ID:7CwqPc/p0
昔はバラバラな混結（吊り掛け＋カルダンや３０と６０とか１０型もけっこう
９０や８０とつないでいた）をやっていたが、今じゃ、異形式の連結（４連）
もやらなくなったし、面白みがなくなってきた。足があわないとのことらしい
が、３０の台車交換も、半分で終わっている。これももうやらないとのこと。
９０や８０とつないでいた）をやっていたが、今じゃ、異形式の連結（４連）
もやらなくなったし、面白みがなくなってきた。足があわないとのことらしい
が、３０の台車交換も、半分で終わっている。これももうやらないとのこと。
919 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:44:27 ID:BpK6bFHL0
お京阪の雷鳥色は、14710より似合うと思う
920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:17:31 ID:7CwqPc/p0
前面のタイフォン、うざい。６０型に至っては片方ふさいでしまっている。
先日乗ったＪＲ北海道のキハ４０はＡＷ５（普通のプァーン）とＡＷ２（機
関車のピー＝鹿笛と呼んでいる）に加え、電気ホーン（パーン）をつけてい
る。鳴ったら、３種とも鳴ってにぎやかだった。地鉄もＡＷ２でも付けたら
どうだ。
先日乗ったＪＲ北海道のキハ４０はＡＷ５（普通のプァーン）とＡＷ２（機
関車のピー＝鹿笛と呼んでいる）に加え、電気ホーン（パーン）をつけてい
る。鳴ったら、３種とも鳴ってにぎやかだった。地鉄もＡＷ２でも付けたら
どうだ。
921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:42:14 ID:YecFR6Lh0
複数で同時に鳴った方がウザイだろうに
AW2のような音はJRの車両が付けてるから良いのであって
地鉄車につけたところで違和感なり不自然で似合わない
AW2のような音はJRの車両が付けてるから良いのであって
地鉄車につけたところで違和感なり不自然で似合わない
922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:18:29 ID:Diiz6euf0
>>919
同意。 雷鳥色が登場したのは昭和３７年頃だった。その後、大手の京王や小田急、更にはＪＲ北陸線のローカル電車もアイボリー系に塗色変更したから、地鉄は、ずいぶん先見の明があった。
「カボチャ色」は極論すると、京阪色の下半分を緑にしたもので、センスがない。
雷鳥色に変更すべきだ。
ところで、市内線7016は唯一、車内が灰緑のような色になっているが、あれもエライ人の意向だと、地鉄の人に聞いたことがある。
同意。 雷鳥色が登場したのは昭和３７年頃だった。その後、大手の京王や小田急、更にはＪＲ北陸線のローカル電車もアイボリー系に塗色変更したから、地鉄は、ずいぶん先見の明があった。
「カボチャ色」は極論すると、京阪色の下半分を緑にしたもので、センスがない。
雷鳥色に変更すべきだ。
ところで、市内線7016は唯一、車内が灰緑のような色になっているが、あれもエライ人の意向だと、地鉄の人に聞いたことがある。
923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:43:04 ID:7CwqPc/p0
>>922
すまんが、雷鳥色は昭和３９年製の１００２３～２６（サハ２２３・２２４）
が登場したとき。
とにかく、カボチャ色はダサイ。というか、緑色と黄色の色調が合っていない。
雷鳥色にするくらいなら、やっぱ京阪色だろう。大井川がそのままだし、長電
が小田急のロマンスカーもそのままの色を採用するというから、オリジナルの
方が一番いい。
それより、塗料の質も問題ではないのか。（仕入れ先は知っているが）。ツヤ
はなく退色が激しいし、車体の洗浄もあまり丁寧にやっていないのか、ブレー
キの鉄粉で茶色くなっている。
すまんが、雷鳥色は昭和３９年製の１００２３～２６（サハ２２３・２２４）
が登場したとき。
とにかく、カボチャ色はダサイ。というか、緑色と黄色の色調が合っていない。
雷鳥色にするくらいなら、やっぱ京阪色だろう。大井川がそのままだし、長電
が小田急のロマンスカーもそのままの色を採用するというから、オリジナルの
方が一番いい。
それより、塗料の質も問題ではないのか。（仕入れ先は知っているが）。ツヤ
はなく退色が激しいし、車体の洗浄もあまり丁寧にやっていないのか、ブレー
キの鉄粉で茶色くなっている。
924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:07:54 ID:Diiz6euf0
925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:32:51 ID:1/rCKOrq0
カボチャ色か、そんなに悪い色じゃないんだけどね
そういえば新潟交通もカボチャ色だったような･･･。
時代逆行というよりは鉄道そのものがなくなってきているから、
10年後にはこの色合いも貴重な物になってゆくのかもしれん。
個人的には50形の肌色+赤色のカラーが好きだったんだけど、
そういえば新潟交通もカボチャ色だったような･･･。
時代逆行というよりは鉄道そのものがなくなってきているから、
10年後にはこの色合いも貴重な物になってゆくのかもしれん。
個人的には50形の肌色+赤色のカラーが好きだったんだけど、
自分も黄･緑は嫌いじゃない派。なんたって模型の塗装が楽ｄ…
20系なんかは外見が同じ物(裾R有無)が無かったりして面白いし
後々新しい塗装になる際には雷鳥ｶﾗｰ使って欲しいけど
20系なんかは外見が同じ物(裾R有無)が無かったりして面白いし
後々新しい塗装になる際には雷鳥ｶﾗｰ使って欲しいけど
927 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 02:58:33 ID:cICvG3TG0
そこでステンレスですよ！
928 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 10:51:18 ID:egFflCl8O
ステンレスか、山と雪がある地鉄で軽量のステンレス車だと
粘着力が少ないから山登んなくて空転しそうだな。
塗装するは簡単そうだけど。
粘着力が少ないから山登んなくて空転しそうだな。
塗装するは簡単そうだけど。
つ【長電3500】
930 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 22:41:04 ID:xucryhlF0
932 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 00:12:52 ID:36iURqYs0
>>931
地鉄社員がそう言ってるんだよ。
地鉄社員がそう言ってるんだよ。
933 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 07:01:09 ID:T/jnGNFw0
１００２０＋１７０の３連が走っているぞ。
車掌が足らんからか？
朝は１４７６０＋１７０が２本
１６０１０ が１本 で最低３人
これに もう１本１４７６０＋１７０を作ると １００２０（１本は使用していない）
で１人いるから 計５人だが、
１００２０＋１７０にすると１４７６０は単独でワンマンにできるから＋１人＝４人
ですむっていうわけだろう。
車掌が足らんからか？
朝は１４７６０＋１７０が２本
１６０１０ が１本 で最低３人
これに もう１本１４７６０＋１７０を作ると １００２０（１本は使用していない）
で１人いるから 計５人だが、
１００２０＋１７０にすると１４７６０は単独でワンマンにできるから＋１人＝４人
ですむっていうわけだろう。
934 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 07:02:49 ID:T/jnGNFw0
あっ、以前あった１００３０の４連って、見かける？ もしあればこれでも１人。
935 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 10:36:11 ID:HW9rho2n0
936 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 20:04:46 ID:T/jnGNFw0
>>935
コラッ！ なんにも表示されないゾ！
コラッ！ なんにも表示されないゾ！
937 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 20:43:55 ID:ZZ02pwevO
稲荷町のイベント開催告知まだかね。
938 ：名無しでGO!：2005/09/13(火) 21:52:12 ID:T/jnGNFw0
>>937
今年もあるの？
今年もあるの？
939 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 00:09:03 ID:zbCQkr1r0
940 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 06:41:09 ID:4eewW/+T0
941 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 09:57:59 ID:mPWmc2L0O
今年はないんでない？
943 ：名無しでGO!：2005/09/15(木) 23:58:26 ID:dr0SjWaeO
電鉄富山で記念乗車券発売だけだとさ。
他の北陸運輸局管内の私鉄はみんなイベントやるのになあ。
職員が面倒くさいと中止させたのかな。
他の北陸運輸局管内の私鉄はみんなイベントやるのになあ。
職員が面倒くさいと中止させたのかな。
944 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 12:03:36 ID:FDlQBtOW0
立山線運行再開ｷﾀｰ
9/21 15:00より運転再開だそうだ
9/21 15:00より運転再開だそうだ
945 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 12:09:30 ID:bCRaHx2H0
業務多忙でイベントどころじゃないんでしょう。
稲荷町の開放が無いのは、立山線のバス代行で職員出てるのと
車庫内で列車指令センターの建設工事してるから・・・
と地鉄から出向してる開発の高原バス運転手から聞いたが
車庫内で列車指令センターの建設工事してるから・・・
と地鉄から出向してる開発の高原バス運転手から聞いたが
947 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 18:57:36 ID:5sGArHvy0
>>946
別に稲荷町じゃなくても・・・・
別に稲荷町じゃなくても・・・・
上市－中加積間事故で一時運休
949 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 21:25:49 ID:VdTfwsFx0
>>947
南富山とか。
南富山とか。
950 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 23:00:57 ID:bCRaHx2H0
南富山で何するんですか？
951 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 00:35:10 ID:LJcUu170O
電鉄富山の改札横でグッズだけでも売れやと思うんだがなあ。
>>951
60形くんとかチョロQはもう品切れ？？
…そういや前に誰かが地鉄の形式は「型」だと言いはってたが、実際何処でも書かれてるのは「形」だな。
時刻表30Pの60「形」くんもそうだし、地鉄の車両紹介(http://www.chitetsu.co.jp/train/stock.html)でも「形」だ。
車内でと対外での呼び方の扱いが違うのかな？
60形くんとかチョロQはもう品切れ？？
…そういや前に誰かが地鉄の形式は「型」だと言いはってたが、実際何処でも書かれてるのは「形」だな。
時刻表30Pの60「形」くんもそうだし、地鉄の車両紹介(http://www.chitetsu.co.jp/train/stock.html)でも「形」だ。
車内でと対外での呼び方の扱いが違うのかな？
地鉄は社内も対外も「形」。 型や系はヲタが勝手に使ってる。
60形くんや市電チョロQは在庫がたっぷりあるらしい。車番シール(8000形)や行先シール(7000形8000形両方)でバリエーションきくので、既に持ってる奴も更に買ってやって呉。
60形くんや市電チョロQは在庫がたっぷりあるらしい。車番シール(8000形)や行先シール(7000形8000形両方)でバリエーションきくので、既に持ってる奴も更に買ってやって呉。
955 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 12:34:50 ID:l2AsqK/K0
万葉線に頼んで、「鉄道の日」県下私鉄集中イベントAT万葉線
なんてできないんだろうか。
なんてできないんだろうか。
956 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 15:05:50 ID:qZFJ//JWO
地鉄のとある駅の壁に貼り付けてあるの路線図には、
大川寺遊園、上横江、魚津、電鉄桜井の文字があり、
粟巣野はあたかも駅があったかのように消されていた。
そして上堀の隣は布市だった…。
この駅は十数年前から時が止まったままなんだな。
駅だけでなく電車の案内図もシールで修正しているけど。
大川寺遊園、上横江、魚津、電鉄桜井の文字があり、
粟巣野はあたかも駅があったかのように消されていた。
そして上堀の隣は布市だった…。
この駅は十数年前から時が止まったままなんだな。
駅だけでなく電車の案内図もシールで修正しているけど。
957 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 15:46:42 ID:LJcUu170O
地鉄はイベントなどやる気ないのかな。
958 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 17:16:32 ID:6NV/Uk6UO
立山線の不通が無ければなぁ・・・
新聞に21日開通予定と書いてあった気がする
960 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 18:02:54 ID:qZFJ//JWO
立山線では不通の絡みで代用閉塞をやってるみたいだな。
有峰口で職員がスタフみたいな何かを手渡して走っていたぞ。
長年地鉄に乗ってるけどこんな光景初めて見たな。
でも、立山線復活でこの光景もあと四日でおさらばか、
珍しい光景だけにちょっと残念だ！
有峰口で職員がスタフみたいな何かを手渡して走っていたぞ。
長年地鉄に乗ってるけどこんな光景初めて見たな。
でも、立山線復活でこの光景もあと四日でおさらばか、
珍しい光景だけにちょっと残念だ！
立山側に２編成取り残されているの？
962 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 21:06:18 ID:qZFJ//JWO
30形一編成しか残ってないよ。
ちなみにそれ使っていたのは有峰口～千垣間の一区間だけだった、
交換のないの千垣までの運行だから使ってたのじゃないかな。
ちなみにそれ使っていたのは有峰口～千垣間の一区間だけだった、
交換のないの千垣までの運行だから使ってたのじゃないかな。
963 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 22:15:00 ID:fn3dl8k40
>>962
千垣から立山まで行ってたんだろ？
千垣から立山まで行ってたんだろ？
964 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 22:59:47 ID:7A462H3m0
>>963
スタフの話では？
スタフの話では？
965 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 23:25:53 ID:qZFJ//JWO
966 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 23:29:01 ID:7A462H3m0
３０形は、お祓いしたほうがいいな。京福みたいな大事故が起きないように。
967 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 00:14:03 ID:+acF+qZV0
鉄道の日の地鉄イベントの件、例年、この時期は某クラブの○道展が開催される。
そのクラブの創始者は地鉄社員だから、地鉄は、独自のイベントやりにくかったのでは？
３、４年前にあった7017による、市内線～稲荷町直通運転（鉄道線ＤＬ牽引）乗車会はよかったな。
そのクラブの創始者は地鉄社員だから、地鉄は、独自のイベントやりにくかったのでは？
３、４年前にあった7017による、市内線～稲荷町直通運転（鉄道線ＤＬ牽引）乗車会はよかったな。
968 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 00:20:22 ID:PdX1snI+0
某クラブは関係ないし影響力もない。協力することはあったけど。社の担当者やその上の力の入れ具合だろう。ま、今年はいろいろあったのでそれどころではないのでしょ。
しかし、そのイベント懐かしいな。県庁前で乗車したまま渡り線を通って折り返し、南富山でも乗車のまま車庫へ。そこからＤＬにひかれて稲荷町へ。更に推進運転で車庫へ。でそのまま稲荷町見学会。帰りは車庫発の60型で電鉄富山へ。最高に面白いイベントだった。
しかし、そのイベント懐かしいな。県庁前で乗車したまま渡り線を通って折り返し、南富山でも乗車のまま車庫へ。そこからＤＬにひかれて稲荷町へ。更に推進運転で車庫へ。でそのまま稲荷町見学会。帰りは車庫発の60型で電鉄富山へ。最高に面白いイベントだった。
970 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 09:30:33 ID:8Z3M13lC0
>>969
乗りたかったけど、乗れなかった！ ちくしょー！
乗りたかったけど、乗れなかった！ ちくしょー！
971 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 15:56:00 ID:cPXW4iqAO
972 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 15:57:14 ID:cPXW4iqAO
この会社は。
まあしR金沢支社もそうなんだが。
まあしR金沢支社もそうなんだが。
973 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 19:21:18 ID:8Z3M13lC0
>>972
ＪＲ金沢はそう言える。ダイヤだって「乗ってください」ではなく、いまだに「乗せてやる」というダイヤ設定だし。
ＪＲ金沢はそう言える。ダイヤだって「乗ってください」ではなく、いまだに「乗せてやる」というダイヤ設定だし。
そりゃ通過するだけの地域に気なんか使わないよナ
976 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 12:33:06 ID:z+Pnb5OY0
昨日、なんか事故があったの？
977 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 17:43:04 ID:pmzCAVOr0
市内線の7023が稲荷町から出場した。
廃車になるまで、富山競輪の全面広告車やらされるのじゃないか？かわいそうに。
競輪は公営だから。
廃車になるまで、富山競輪の全面広告車やらされるのじゃないか？かわいそうに。
競輪は公営だから。
某地鉄バス「ファミリーパーク」前面広告車のように
ラ ッ ピ ン グ が 一 部 剥 が れ て い る
よりマシかと
ラ ッ ピ ン グ が 一 部 剥 が れ て い る
よりマシかと
979 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 22:49:54 ID:MIfk+tcfO
なんか今日マヤ車が走るらしい…
稲荷町→南富山の市電の回送ってどうやるの？牽引？
981 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 01:14:53 ID:92vTZK/x0
ここが埋まりそうだったのでつくっときました。
引き続きまったりと埋めませう。
富山地方鉄道Ⅳ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127145841/-100
>>979
マヤ、走ってました。電鉄富山で最終黒部行きを待っていると
マヤ車が60形に引かれて入線してきました。
今ごろどこを走っているのだろうか･･･。
引き続きまったりと埋めませう。
富山地方鉄道Ⅳ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127145841/-100
>>979
マヤ、走ってました。電鉄富山で最終黒部行きを待っていると
マヤ車が60形に引かれて入線してきました。
今ごろどこを走っているのだろうか･･･。
982 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 06:25:26 ID:AUlxAIwHO
今、地鉄とJRの渡り線にいますよ
984 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 19:17:35 ID:JIJcUOKn0
986 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 21:45:23 ID:JIJcUOKn0
いっそ客車化してデキに牽(ry
989 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 11:52:19 ID:f7Ml6l+C0
>>983
少しはきれいになっていたような？
少しはきれいになっていたような？
990 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 18:49:46 ID:Bklhl8SqO
立山線復旧age
電鉄富山のLED表示３行めに、「立山線21日午後全線開通しました」表示
電鉄富山のLED表示３行めに、「立山線21日午後全線開通しました」表示
10025・26+174は明日からどうなるのだろう…撮れなかったしorz
>>980
DL-1（多分南富山常駐のDL-3）に牽かれてます。
>>981
異様なジョイント音だけ聞きますた。見たかったなぁ。
新スレ乙！
>>980
DL-1（多分南富山常駐のDL-3）に牽かれてます。
>>981
異様なジョイント音だけ聞きますた。見たかったなぁ。
新スレ乙！
992 ：大阪市民：2005/09/21(水) 19:59:41 ID:7+5fGSZO0
立山線治ったのか。よかった
これで五百石帰れる
これで五百石帰れる
993 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 20:06:38 ID:VXBuaUpD0
俺も粟巣野の実家に久しぶりに帰ろう
995 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 22:45:05 ID:gZ0hw5j0O
＞＞991
山から３０形が降りてきてもいつ故障してもおかしくない車両ばかりだからな。
検査などで車両が足りないときはその編成も運用次第見れるかもしれん。
三両は必ずツーマン仕様で朝のみの運用だからそれらを狙うのがよかとかと。
山から３０形が降りてきてもいつ故障してもおかしくない車両ばかりだからな。
検査などで車両が足りないときはその編成も運用次第見れるかもしれん。
三両は必ずツーマン仕様で朝のみの運用だからそれらを狙うのがよかとかと。
996 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 23:53:12 ID:ToHGLwjW0
ようやく富山に帰れた、10045＋10046、稲荷町で「疲れを癒す」のかと思ったら、夜も運行に就いていた。
今夜八時半頃、電鉄富山のホームの裏（エスタから地鉄ビル駐車場への坂道）から見た。
今夜八時半頃、電鉄富山のホームの裏（エスタから地鉄ビル駐車場への坂道）から見た。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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