富山地方鉄道６

1 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:36:56 ID:fuFfL1cw

最近は軌道線に比べ鉄道線の動きが停滞気味ですが、中古車両が入った暁には
稲荷町クオリティでどんな車両も地鉄スタイルに仕立て上げてくれるはず。
（新車が入るに越したことはないのですが）
そんな富山地鉄について引き続きまったりと語り合いましょう。
前回同様地鉄にとって厳しい意見、愛のある意見は大歓迎。
荒らしは徹底スルーでよろしくお願いします。

前スレ　富山地方鉄道５　（980突破に伴うdat落ちの模様）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143126330/

2 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:05:46 ID:w4f0kvhN

ぬるぽ

3 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:14:09 ID:VzR9JLjg

ガッ！

4 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:12:45 ID:laaLshR0

>>1乙！

5 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:02:57 ID:MMEi+5mA

最近地鉄鉄道線はネタがないね、
災害等なく平和なのは何よりなんだけど。

高山線も社会実験を始めたみたいだけど、
地鉄での実験失敗については語られていないな。

6 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:17:25 ID:WXS2cV2W

役所は失敗した事を語らない、認めない。
いつの間にか担当者も変わってしまうし。
最初からそんな実験は無かった事にする。

7 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:30:17 ID:VSJWYuln

ttp://f.pic.to/39jkd
新しい富山大橋の起工を記念したステッカーが今日から8000形に貼られてますが・・・
携帯からピクトに貼ったので判別出来るか不安orz

8 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:46:46 ID:42f8Fybn

>>7
判別できず。。

9 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:11:28 ID:ndDmkzSt

富山大橋の工事って何年ぐらいかかるんだっけ？
完成しても7000型は現役で大橋を爆走しているんだろうな…。

10 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 16:10:45 ID:w0/Joexe

あげ

11 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 19:17:16 ID:iazmW01C

糞スレ立てんな蛆虫死ね(AA略

12 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:10:08 ID:6LQ2/NVZ

>>11
お決まりのコメントどうもw

それにしても地鉄の鉄道線は長電みたいなネタないなー。

13 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:27:17 ID:uHt/hxt5

新黒部駅へのアクセス手段として、黒部支線を復活させる話が地元で有るそうで

14 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:34:36 ID:XaaBPc4B

>>12
レッドアローが入線した時には相当注目されたんだろうね。

15 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:49:25 ID:t+EcxcDN

長電に負けずにこっちもロマンスの神様を買ってこいよ

16 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 05:44:30 ID:B4Y8Izon

14760系ってＪＲみたいなモーター音で驚いたよ
私鉄っぽくないね

17 ：JR中日本：2006/10/28(土) 12:34:59 ID:iTPKn9ab

稲荷町の工場内に市電がいたけどどうやってもってくるの。機関車で引張ってくるの？
それとこんどからキヤ検が入線らしいけど地鉄に気動車運転士の資格をもった人は、まだいるの？それともそれまでに、養成するのかな？

18 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:03:20 ID:LpBb8gSc

終電もっと遅いのが有っていいと思うけどな

19 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:16:34 ID:R4Ge0s6a

>>17
なんでキヤ検なの？
それは、ちがうやろー

20 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 15:49:22 ID:fjMKEb5I

>>16
地鉄の技術レベルは高い。
ただ、それが会社の総体的な力とアンバランスなため、
時として技術陣の「専門バカ」的なことが社内でまかり
とおることがあるらしい。
14760型は、名車だと言われるがモーター音がでかい、
一部ロングシート仕様など営業面では？という部分が
ある。当時の技術関係者の発言力が強かったんだろ
うな。

21 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:05:54 ID:R4Ge0s6a

>>16
>>20
地鉄は昔から、日車の車体＋東洋の電装が定番。（権力？）

だが、全般に東洋のモーターとギヤの組み合わせは音がデカい。
14720（以前の14790や14780も含む）もデカい。

22 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:09:31 ID:t+EcxcDN

でっかい事はいい事です。

23 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:32:09 ID:VohlK8kS

14760は歯車比が高かったはずだな。もう少し低くても良かったのでは？

24 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:07:35 ID:R1nR0wBL

マヤ34がキヤ141に置き換えになるよ。

25 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 06:30:46 ID:SEQCi8eI

低いとスピード出ないじゃん。

26 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 07:18:31 ID:3cS6YtJH

>>23
６．０７
車輪径は違うけど、モーター出力やギヤ比はＪＲ１０３と同じ。
でも、互換性はなし。

１４７２０は５．６０
これは、４１９（もともとは１０１）と同じ。（大歯車数も小歯車数も）
しかーし、ＪＲのものとは互換性なし。
もっとも、モーターは全然違う。
（つまり、１００３０の後期（ＤＴ３２台車のもの）とは互換性なし。）

東洋電機はこんなもんです。

27 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 17:51:32 ID:3cS6YtJH

ＪＲの１２５系を入れてみてはどうだ？
試験的に貸してくれないかなぁー。

２２１（２連のもの）や２２３（２連にして）もどうだ？

28 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 21:49:50 ID:LEGeYesO

>>17
南富山からDLが引っ張ってくる。
以前の鉄道の日イベントでこの回送に乗れるという企画があり、テラおもろかったで。

29 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:02:49 ID:aUfAN/E9

>>28
ミステリー列車という企画だったが、富山駅集合で目的地となりの稲荷町なんでどんなミステリー列車かと思った。
で実際は市電で南富山車庫突入後ＤＬ牽引で不二越線経由で稲荷町へというトンデモミステリー列車だった。
乗りたかった。

30 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 01:47:17 ID:uQor5c5i

>>29
そうそう、なぜか市内線富山駅前の大学前行きのりばに案内され、貸切電車に乗り込み、県庁前で乗ったまま渡り線を通って折り返し。
南富山でも乗ったまま車庫に突っ込み、DL連結。
DLに牽かれて稲荷町三番へ到着、いったん富山方へ引き上げ、推進運転で稲荷町車庫へ突っ込んだ。
このあと見学や撮影会をし、14760の回送に乗って富山に戻るという楽しいコースだった。

31 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 08:23:00 ID:SSMaEdXN

うわいいなあ

32 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:18:30 ID:qiJqZqU9

今年もイベントは何もやらんのかな？

33 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:30:56 ID:uQor5c5i

>>32
イベントは、一日ちびっ子駅長だけで既に終了。

34 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:45:49 ID:TcVF+wTP

>>30
うらやましいなあ。
俺も乗りたくなった。またやってほしいなあ。

35 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 10:31:53 ID:hhnORpJ6

今年は謝恩号やるんかな？
無料だとここぞとばかりにみんな乗るんだよな。

36 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 12:06:26 ID:FlIkvgZQ

>>35
今年もやります！
平成１８年１１月１０日（金）から平成１９年４月１０日（木）まで。

もう券付のチラシが新聞の折込に入っていたし、ＨＰでもＷＥＢで出せる。
先日宇奈月温泉へ行ったら、裏にスタンプを押した券が山積みになっていたよ。

37 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:29:27 ID:k6bD77oT

保守

38 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:38:42 ID:BgVc1Uri

謝恩号、
ただだからみんな乗るんだけど
その前後の電車に乗る人が気の毒に見えるんだよな。

39 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 07:09:06 ID:bMAUsr8i

指定電車の設定が、中途半端に思える。
日帰りは何とかいいが、１泊となると中間駅の人が利用できない。
それと、支線から乗る場合の運賃はどうなるの？

40 ：うめ：2006/11/03(金) 22:36:29 ID:e2qk4w+F

謝恩号はあくまで宇奈月温泉の貸切列車なんだから、
他の一般列車と単純に比較してはいけないと思う。
支線からの運賃は当然、通常運賃。謝恩号とは無関係。

41 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 02:15:53 ID:5W5b6+kn

>>5-6
上滝線の失敗は、電鉄富山まで直通しなかったのが原因じゃないのかな？
南富山で路面電車に乗り換えっていっても周辺住民は喜ばなかったのかも？

42 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 02:17:51 ID:ogkKPsfB

１４７５０系ってどんな釣り掛け音だったの？

43 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 07:23:10 ID:h5mweguu

釣り掛けは釣り掛けじゃん。

でもギヤ比が１４７１０より大きかった（３．４４）だったから加速は速く、
軽い音だった。あっという間に１００キロ出たぞ。
ちなみに１４７１０は３．２１で、加速は悪く、長距離を突っ走る名鉄なら
いいだろうけど、地鉄じゃ９０キロそこそこしか出せなかった。だからカ
ルダン車とつないでもスピードは出なかった。
東急３７００（？）→名鉄３８８０は３．４４だったし、３ドアだから、こ
れもよかったのでは。

44 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 10:18:31 ID:yXd700vT

>>41
そうだね。
やり方によっては、高山本線よりはるかに利便性が高まるだろ。
電鉄富山直通、運賃２００円均一、線路容量いっぱいの増発。
不二越から開発まで、市街地あり工場あり住宅地あり高校あり、
富山港線並に潜在需要があると思うが。

45 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:43:09 ID:XK/Pa6Z7

鉄道線の電車を市内に乗り入れさせろ
市内線をモソモソと走るレッドアローとか超萌えるわ

46 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:29:52 ID:OOci5VVq

複電圧の車両があればなあ。
死にかけの上滝線が生き返るぞ。

47 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:36:39 ID:BlMGliS6

新線を引くのは事業費が跳ね上がるから、
次にやれそうなの事は上滝線LRT化、市電と併走区間廃止なんだろうけどねえ。

ホント増発実験、無かったことにできないものか。

48 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 16:22:27 ID:Xi7GOTDQ

高山線は何せ駅数少なすぎるわ
それに比べれば地鉄のほうが潜在需要は大きいべ

49 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:16:48 ID:f0p2mtYH

小田急からLSEもらいなよ

50 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:29:05 ID:XK/Pa6Z7

既存車両の複電圧化って難しいのかねぇ、交直流化よりは楽かと思うが。
単なる降圧改造車なら各地にあるけど昇圧や複電圧改造車はほとんど無いよなぁ。

51 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:57:35 ID:mj6a67nc

>>50
名鉄美濃町線車輌を福井鉄道に譲渡の際、外してるんだよなあ。
もう廃棄したのだろうか。

52 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 05:16:36 ID:KQbAyM2V

あげ

53 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 19:11:36 ID:3nyErsF8

上滝線と市内線乗り入れればそれなりに便利になりそうなんだが、
市長、金ださんかな？

54 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 07:12:50 ID:bO75g3Nd

保守、

55 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 10:23:12 ID:44NPLGS2

名鉄にあった、元札幌の複電圧車をもらっとけばよかったのに…
急坂登れたかは分からんが

56 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 13:26:58 ID:linYOPDh

>>53
失敗に終わった上滝線の増発実験、将来の直通運転見越したものだったらしいが、これでは無理だな。
>>55
古すぎ。使えるなら偽赤モモとして万葉線がもらっとる。

57 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 10:41:00 ID:lDfka5j8

読売　＞　地域　＞　富山

宇奈月温泉冬の誘客に、無料電車の運行開始

富山地方鉄道・宇奈月温泉駅で乗降する観光客を対象とした無料電車「でんしゃでゴー！
宇奈月温泉謝恩号」の今シーズンの運行が１０日、始まった。１日当たり上下４～６本の特急と
普通列車が対象。来年４月１０日まで。オフシーズンとなる冬場の誘客対策として宇奈月温泉
観光協会が考案した企画で、今年６年目。

午前１０時４４分に無料電車の第１便が同駅に到着すると、駅前で各旅館のおかみたちが
乗客約１００人を出迎え、記念品のタオルを渡したり、地ビールやつきたてのもちを振る舞ったり
した。
友人４人と一緒に富山市から訪れた女性（７０）は、「無料電車に乗って宇奈月温泉に来るのが
年に１回の楽しみです」と話していた。
無料乗車券の引換券は、主要駅周辺の観光案内所や同協会のホームページ
(http://www.unun.nu)）から入手できる。電鉄富山駅から宇奈月温泉駅までの運賃は大人１７９０円。
同協会によると、無料電車の延べ利用者数は、２００３～０４年度は年間４万人を上回ったが、
昨年度は「豪雪による出足の鈍さ」から、約３万５０００人にとどまったという。
問い合わせは同協会（（電）０７６５・６２・１５１５）へ。
（2006年11月11日読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news005.htm

58 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 11:37:37 ID:sNlGejxb

謝恩号今年もやるのか、
まともに行くやつが可哀相だな。
そういえば去年謝恩号の乗車券を尾久にだしてた奴がいたような…、

59 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 12:39:47 ID:MRngNXJx

金沢の北國新聞の偉いさんが飲酒運転してて大町の電停に乗り上げて
設備を幾つか破壊したらしいなｗ迷惑な話だ

60 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 19:14:10 ID:v/tF4SDN

>>59
先日、大町電停を通ったら、見事に電停が破壊されていたが、飲酒運転のせいだったのか。
しかも、あの電停、破壊されたのは今回が初めてではないしｗ

61 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 23:06:14 ID:aPfpV2AE

>>59
>>60
地鉄バスでは、北國新聞社が発行する富山新聞の全面広告車を運行し、車内放送で「みんな読むよ富山新聞」というＣＭを流しているね。
電停の弁償、全額請求するのかな。

62 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:25:07 ID:A2GwDMmd

さあ…
隣の県の新聞社だけど、あこの評判の悪さは有名だからな。
ヤクザな社風。

でも全国ネットでも晒されてるわけだし、普通は弁償するだろ

63 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 18:56:55 ID:poF7B3ZD

だれであろうと、100％弁償（修復）は当然だろ！

64 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 00:43:21 ID:ciLoQM0i

北國(富山)新聞仕様の電飾広告付ド派手電停になったりしたらグモってやる！
元々事故多発な場所らしいのでこれを機に何らかの武装強化はやるだろうな。

65 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 06:58:46 ID:HTHEGdIa

ＨＯでデ３５３０型の模型が出るってよ。

　　ＢＫ　１６，６００円（予価）
　　完成　７０，０００円（予価）

だけど、ダメけ。

66 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 06:59:55 ID:HTHEGdIa

スマン。打ち間違えた。

　　ＢＫ　１６，０００円

67 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 11:17:06 ID:BuUzCQk3

>>16
16010系や10030系の一部なんてJRから買ったMT54モーター
だから起動音や走行音は113系や115系などと同じ

68 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 12:10:49 ID:tH/W7r75

>>67
１６０１０と１００３０はモーターは同じだがギヤ比が違うから若干違うぞ。

ちなみに　１６０１０は　小山区の１１５の物（４．８２）
　　　　　　　１００３０は　九州の７１５の物（５．６０）
　　　　　　　　　　　　　　（古くは１０１の物もあるかと）
　　　　　　　　　　　　　　ちなみに３０型の台車は４８５のものと５８３
　　　　　　　　　　　　　　のもの（これぞもろ７１５のもの）があり。
　　　　　　　　　　　　　　41～44に付いている。

69 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 19:44:43 ID:s9AulnsA

>>65
金属か？プラか？
河合か？世界か？新進メーカーか？
そして、数はあるのか？
　

70 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:22:46 ID:PzzcxxrS

>>69
真鍮製キットだろ、
半田づけせにゃあかんから初心者には無理っぽい、
しかも完成品は高額…、

南富山の主みたいなマイナーなもん欲しい奴いるのか？

71 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 07:11:40 ID:PO6zFA7H

>>70
完売、ありがとうございます。

72 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 10:22:24 ID:2besEJgW

Ｎゲージなら欲しいかも、
南富山の主、

今年は主、活躍するかな？

73 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:06:39 ID:2W68rWxZ

今テレ東でやってる番組、地鉄の特急（元レッドアロー）が出てきた。

74 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 12:18:08 ID:T2fPPj/4

>>73
それってBSジャパンで12日にやってたやつかな？だとしたら、ロケの為にわざわざ3連にしたらしい。

75 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 19:07:28 ID:+lN821Ct

市内電車の大学前の電停名を、富山大学前に変更すればいいのに･･･　と、
県外出身者が言ってたわ。　

76 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 21:02:41 ID:uaUW2kOY

大学前電停はもっと先にあったんだけどな。線路はもっと延びてたからな。
今の大学前はどうみても｢球場前｣だろ。大学の前じゃなくて球場の前にあるんだから。

77 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:16:34 ID:6bSO9R0a

そのとおり。いまの大学前は球場前という名だった。
球場前～(旧）大学前間を廃止して、球場前を
「大学前」に改称した。方向幕を換える手間を省いたわけ。

78 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 06:20:24 ID:36zkNzUi

つるセコー

79 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 10:32:25 ID:ryfAsxw1

路面電車特有のなんか終着駅（停留所）っぽくない雰囲気ってあるな。

80 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 20:17:36 ID:klZZA5Im

本来の大学前まで、延伸してはどうか？

81 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:26:11 ID:AeNlTC3n

Fラン国立大前まで延ばす必要なし

82 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:45:34 ID:69NzK0Kc

日本をひたすらぶっ壊してきた学歴狂信者はさっさと死ね

83 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 10:19:16 ID:qbK3pgiw

>>80
富山大橋架け替え、複線化の際は、延伸予定！　のはず

84 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 11:50:37 ID:/A8jDKZh

>>83
残念ながら予定はない
ttp://www3.city.toyama.toyama.jp/qa/cv_detail.php?id=339

85 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:55:53 ID:JYO9vhrR

テレ東のサスペンス、富山地上波では今日放送されたが、レッドアローの走行シーンはみな2連だったが車内ロケが3連サハ付きだった。
鉄道マニアの犯人がツアー客に新魚津で降りるけど、その前に車内を撮影したいから、と言って隣の車両に行き、実際は電鉄黒部で降りるシーン。
確かに2連のままだと、貫通路に扉がないから、隣の車両もツツヌケで設定に無理があるな。オレンジ扉とデッキが残るサハがあるから成立するネタであって、わざわざロケで3連にした意味がわかったわ。

86 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:58:49 ID:qbK3pgiw

>>85
いつロケ用で３連にしたんだい？
オレはいつも稲荷町を見ているが、６月の「電車ｄｅウォーク」２日とお盆以外
３連になっていないぞ。

87 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:02:02 ID:qbK3pgiw

あっ、そうだ！
いつのロケかわからないが、１本未改造のときじゃないのか？

88 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:02:04 ID:fvwjx2LY

ロケ用に3連にした日があったって聞いたがいつだったっけ?

89 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 20:26:57 ID:JYO9vhrR

いつかわからんけどロケ用に3連にしたのは事実。それもロケ用の列車ではなく営業列車で撮影したとのこと。
先頭車（ツアー客が乗っていた車）はデッキの仕切りが無かったし、ライトレールもでてきたので、未改造時のロケという予想も誤り。（ライトレールを撮影したいからJRで先回りするのに新魚津で降りるという設定だった）

90 ：うめ：2006/11/19(日) 22:21:08 ID:1xosueBs

９月だったか１０月だったかな？いつだったか忘れたけど
ロケ用に３連にいたしました。確かに。

91 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:52:49 ID:1xosueBs

１Ｃ８Ｍの電動車２両の中間にサハを"たまに"挟むというのも
実は結構大変な事だよね？

92 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 00:15:07 ID:prbueZj7

地鉄にいくら支払ったんだろうね。

93 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 16:55:13 ID:LJ1M7Hx3

>>91
構内入換車、10023+10024が大活躍します。
>>92
あれだけドラマ中に『うなづき10号』という台詞がでてきたので、いいPRだったのでは？所謂タイアップだったりして。

94 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 21:37:35 ID:Bgn2UjC7

今更気づいたんだが
赤矢の前後の立ち席スペースの吊り手というか捕まる棒
アレって網棚を逆さまに付けてたんだな
涙ぐましいコスト削減だ…

95 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:54:56 ID:CSTk8VI3

>>94
使える物は何でも再利用、
それが地鉄クオリティ、

96 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:32:41 ID:pYbd8jET

>>90
まだ生きてたのか。
さっさと氏ね。

97 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 08:28:39 ID:cwBqeeUj

うなづき号発車しまつ♪

98 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 20:18:37 ID:YD+39auP

揚げ

99 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 01:14:26 ID:Nk7Vk8CG

あの、富山駅にって無料駐車場みたいなのありますか？
JRで遊びに行くのに2日ぐらい車を止めたいな、と思うのですが
どこかありますかね？？

100 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 10:02:04 ID:6+hqGKMt

>>99
なぜ地鉄スレに？誤爆？
ちなみにJRで東京へ行く以外にそのような駐車場はないかと。

101 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 01:02:21 ID:4awG6Bit

地鉄高速バスを使うならゴールデンボウルに駐車できる。

102 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:15:42 ID:AUBLAwko

あげ

103 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:19:10 ID:vzMoUJHl

>>99
富山空港の無料駐車場に停めてそこから地鉄バスでJR富山駅まで片道400円

104 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 12:47:49 ID:4X6mGhcH

裏にあるＡＰＡホテルの駐車場は？

105 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 19:12:42 ID:PprEtRgG

東洋健康ランドに停めて、ライトレールで富山駅へ
往復200円

106 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 15:56:33 ID:Xb2e/nsT

稲荷公園、
これ最強だろ、

107 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 21:25:38 ID:5cR5HyHV

>>106
鉄的にはいい環境だが、車を一晩置いておくと変色しそうだ罠

108 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 02:22:05 ID:Op/FFNJS

トリプルワンの裏に１日800円のところがある。徒歩３分。
健康ランドは知人の車がパンクしていたので印象悪し。
稲荷公園も夜は閉められる。

109 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 10:26:51 ID:pUsvwIYD

>>99
管理人のいない屋外駐車場は車上狙いやイタズラが心配（意外と多い）
さらに無断駐車を問われると１万～２万程度の罰金を請求される場合もある
万一の時の被害額を考えると富山市内なら家からおとなしく電車かバスで
富山駅まで来た方が結果的に安いし安心

110 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 00:24:44 ID:n0dBgP9p

次の次の週に富山に行かなければならなくなったのですが、
稲荷町の地鉄の車両基地って外からよく見えますか？
ちょいちょいっと、元レッドアローを久しぶりに見てみたいもので。

111 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 01:03:38 ID:0y+QMgH+

外からも稲荷町の中見えなくはないけど、
外から見えるのは、デキか赤矢の中間車、10020型に付随車くらいだよ。
わざわざ遠くから来るんだったら、入場券買って堂々と車両基地眺めてやれよw

オススメな時間帯は昼過ぎくらいかな。

112 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 01:08:03 ID:n0dBgP9p

ありがとうございます。参考にいたします。

113 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 17:02:59 ID:SpV6ahLR

せめて電鉄富山から稲荷町まで乗ってやってくれ。よろしく。
改札出るまで30分粘ればお腹一杯になるまで見れるから。

114 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 23:57:48 ID:phgDmT0t

西町の、南富山行きの電停に屋根が付いたぞ。

115 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 16:26:56 ID:qNghnSDH

屋根なんてやーねー(´･ο･)(･д･｀)ヤーネー

116 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 20:47:39 ID:3Lgkcjr1

山田君、>>115の座布団を全部持ってっちゃいなさい。

117 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 21:42:08 ID:ckmsI6W5

( ´ｗ｀)かっこいい囲いも作って欲しいよねﾅﾝﾁﾃ

118 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 01:03:51 ID:KIu0k+d5

柵もサクッと作って欲しいもんですな( ´∀｀)

119 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 09:22:09 ID:J+dh/g9s

山田君、みんなの全部持ってって！

120 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 19:49:40 ID:ZZDF+t5c

ここ、いつの間に笑点スレになったのw

西町に屋根ができるのはありがたいけどね。

121 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 21:24:45 ID:lCig+7kx

森富山市長、市電環状線起工式の時は西町に来てくれるかな

西町に市長

122 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 22:23:03 ID:KIu0k+d5

一度でいいから見てみたい、西町に市長が居るところ
歌丸です。

123 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:40:42 ID:KIu0k+d5

環状線は作らなきゃいかんジョー！

124 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 23:43:18 ID:KIu0k+d5

環状線に感情的に反対する奴はただじゃおかんジョー(ﾟДﾟ)

125 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 11:58:44 ID:TBS9fTrn

地鉄の車両と説いて、
母の化粧と説く。その心は、

その古さ、
隠しきれない
厚化粧。

らくたろうでした。

126 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 02:03:09 ID:XkACW6K/

不二越で
不二子の死を待つ
歌丸です

127 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 09:55:09 ID:Ihx91P9w

誰かポートラムスレ立ててくれよ

128 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 12:43:01 ID:XkACW6K/

>>127
ならお前がグモれ

129 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:25:35 ID:qN7T3SP7

丸の内～西町の新路線って単線なの?

130 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:52:32 ID:s3icWtMn

予定では単線片側一方通行、
地鉄はその計画ではやる気はなさそうだけど。

131 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:11:01 ID:KJafA8db

予定ですらなく未だに構想の段階では？

132 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 00:42:39 ID:8ryL66ak

構想でも予定でもなく決定事項です。

133 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 01:06:45 ID:l7xfNUjs

富山大橋架け替えで、大学前も複線になるというのに。
市長は、いまいち素人なんだな。

134 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 09:35:56 ID:1mUcZRCg

それが富山クォリティー、あと一歩詰めが甘いんだよな。
まあ、素人だから富山ライトレールをつくれたんだろうけど、

日本初のトランジットモールは見てみたいけど採算性と安全性がなあ…。

135 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 18:48:40 ID:ibtucPKI

市内線の人権週間広告、今年も走っていますか？

136 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 16:10:43 ID:9UOXykls

>>117
[ー。ー]っ＜＜＜＜ ´ｗ｀)　皆さん、中日の川相コーチが失礼しました。
ｶｴﾘﾏｽﾖ

137 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 16:22:11 ID:4HS5cwmu

富山県　砺波市南砺市方面
セダン黒マフラー爆音
ＤＱＮ顔２０代後半　

富山県　南砺市方面
ステーションワゴン赤マフラー爆音
DQN ２０代後半

富山県　砺波市南砺市方面
SUV 黒　マフラー爆音
DQN　肥満　２０代後半

富山県　砺波市南砺市方面
スポーツカー黒マフラー爆音　車体低
眼鏡ＤＱＮ顔２０代後半から３０代前半

富山県砺波市　南砺市方面
ワゴン黒　マフラー爆音
肥満２０代後半から３０代前半

138 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:04:56 ID:J+rTs1l9

富山県　富山市南富山方面
きのこといも　轟音車体高
２０代後半　

富山県　富山市　五福方面
魚２匹ときつねのような動物　爆音車体高
２０代後半

富山県　富山市富山駅前方面
ピンクのかば　爆音　車体高
２０代後半

富山県　富山市西町方面
車体長短　車体高
２０代後半から３０代前半

139 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:07:13 ID:Jl6QZwfU

7000形が大手町を走ると騒音と振動で全日空ホテル、国際会議場、市民プラザの営業妨害とならないか心配だ。

140 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 21:09:20 ID:2M6KQ+S0

>>139
あれは線路の影響が大きいかと

141 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 00:13:25 ID:9SDKKpYn

7000系はタイヤの幅が広いのか、それとも車重が重くてレールを沈ませるのか、
レール外側のコンクリも踏みながら走ってるんだよね。
だから異様にうるさい。万葉線も同様だし。
自動車が鉄車輪で走るみたいな音だろ？軌道を直してある所は静かだぞ。

142 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 09:22:19 ID:ZyiqrnnU

＞レール外側のコンクリも踏みながら走ってるんだよね

そんなわけねーだろ！

143 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 11:46:20 ID:R13YtYXr

地鉄にくわしい皆様へ質問です。もうサンダーバード立山宇奈月は実現不可能なんでしょうか?乗ろう乗ろうと思っているうちにおわた＼(^O^)／やはり鉄は熱いうちに乗れ!ですよねぇ～

144 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 14:07:06 ID:9SDKKpYn

>>142
目ん玉かっぽじってよーく観察してみやがれこのウンコたれ！
メクラじゃない限り見れば分かる

145 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 15:30:02 ID:9xypOOUZ

関連スレ

￣￣￣￣￣￣|_越＿中＿鉄＿道_|￣￣￣￣￣￣
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165677073/

146 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 21:56:08 ID:oeZXrMUV

7000は釣り掛けだから、モーター音もデカイぞ。警笛もうるさい。
ホテルや会議場は迷惑だろうよ。

147 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:06:41 ID:W+4tJCx3

>>146
まぁ、環状線が出来てライトレールに乗り入れする頃には7000は新車に置き換えだろう。
その辺の心配は別に良いのでは。

148 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:27:07 ID:lLnh2739

レール内側の溝が浅くて、（てゆーか、埋まっていって）フランジが地面に当たりながら走ってるような感じはするけど。
ま、実際見たわけじゃないからわからんけど、溝にフランジの跡がついてるのは見たことあるような。
軌道整備したところは溝が深く、軽い走行音になったような。

149 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 20:45:00 ID:ipJskuNP

>>148
あぁそれもあるね。
やかましい箇所は8000型でもやっぱりやかましいし。

150 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 23:32:22 ID:C+XL+xQQ

うるさい箇所は枕木が腐っててレールが浮いているんだよ。
そんなところに車両が乗ったら当然沈んで、その前後の浮いている部分から
"びびり音"が出て大変やかましいんだよ。
最近桜橋付近の軌道が修理されて静かになったらしいね。

151 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:07:49 ID:Y+KLTlnF

>>143
渡り線は生きてるのでやろうと思えば不可能じゃないけど、
ＪＲ・地鉄共にやる気があるかはしらん。

152 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:23:21 ID:7Xyy68Os

>>151 渡り線まだ生きているんですか～また復活してほしいもんですねぇ～近いうちに特急うなづきレッドアローで温泉にいきます。

153 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 09:32:17 ID:B/o+ftW0

高架化された後も稲荷町手前に渡り線を作るらしいね
でも今度は特急の乗り入れ用と言うより普通電車の相互直通用だと思われる
と言うことは地鉄も521系みたいな交直流電車を導入するってこと？

154 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 10:48:38 ID:SK2MCLRu

>>153
糸魚川～富山(～高岡)間の北陸線３セク区間の運行を移管されたら、
ありえるかもしれませんね。
但し、521系タイプ車は、３セク区間や黒部～宇奈月温泉間だけの運用で、
立山線や本線稲荷町～上市～滑川間は従来通り14760系が担当で。

155 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 13:02:51 ID:LW/wYMbt

223や521のギヤ比は、10030（31から38まで）のＷＮカルダン、ギヤ比１：6.53
と同じだが、223なんかはどうして130キロまで出るんだろう。
10030は直線でもやっとこさ90キロだぞ。

156 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 20:53:54 ID:sZhVdJEg

>>153
そこで観光の目玉にＳＬ投入。
Ｃ５１重連で。

157 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 21:51:26 ID:c3l5K7Qw

>>156
客車２両が限界？まるでプラr(ry

158 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:48:30 ID:aHysxzZO

>>156
重連したら千垣鉄橋がもたないような…。

159 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:48:54 ID:SK2MCLRu

>>156
そもそも、動けるＣ５１が２両もあるかどうかと。

160 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 00:04:44 ID:6JSq46uW

現存唯一の富山県産蒸機B20の里帰りきぼー。

もっとも、CPは客車に乗せるにしても、ATSは
どう乗せるんだとか、本線旅客営業のためには
技術的課題山積。

161 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 05:54:54 ID:BEJim4qK

以前、地鉄だか峡谷だかに犬乗せられなくて逆恨みしてたじじいのスレがあったと思うんだけど。

162 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 14:05:01 ID:NBiAruiG

>>161
地鉄は犬も猫もキャリーなどに入れて持ち込めば手荷物扱いになるのでOK
もちろん盲導犬や介助犬も問題なく乗車可能

163 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 14:43:38 ID:yMPdDr5Z

ペットの乗車が禁止されてるのは黒部峡谷鉄道だろ
生態系に影響があるとかの理由で禁止していたはず

164 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 16:21:20 ID:PyDIdFuY

>>160
そういやＪＲ各社でやってるＳＬももちろんＡＴＳやら各種安全装置はつけてんだよな。

165 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 18:47:39 ID:qIR/Y5sm

ずい分前の話なんだけど、茂尻炭鉱102号という蒸気機関車がヤフオクに出品された。
あれって立山製なんだよね。つまり富山産。
あれはＢ２０より大きいし、客車を牽引させても見栄えがいい。
あれ、どうなったかな？

166 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 01:55:18 ID:jwl9Z2EO

クハ175の運転台のない側ってどんなのになってましたっけ？
5年くらい前に作った模型を引っ張り出してみて、気になったのですが。
写真とかはあいにくその頃のものは紛失していて、なかなか運用に出ない車両のようで。

167 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 07:22:40 ID:ATewhQ70

>>65
ＨＯで出た３５３０は、昔の姿ではなく、今のヘンな姿だってよー。
おもしろくも何ともなぁーい。シンジラレナァーイ！

>>166
１７５の連結面は、平面ガラス２枚連続の固定窓。
四隅Ｒ付き、センターピラー式で、縁はステンレス押さえ。
後に１７３・１７４も貫通ドアだったものを１７５と同じ形に改造した。
富山方につないだら、展望車？

168 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 16:27:39 ID:gpr33dQr

ありがとうございました

169 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 00:09:39 ID:d4O0RbMw

age

170 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:50:35 ID:6wRR+KbN

南富山の主の一両(3534)が車庫の西側に移動してたけど、そろそろやばい？

171 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 08:38:30 ID:yYfy1Zr4

大晦日は終日運転とかしないのでしょうか？
富山駅に元旦の010分につく鉄ヲタです。午前四時すぎのきたぐにまだ、ひとりぼっちです......

172 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 14:00:31 ID:fShxBoD+

富山の人は主にどこへ初詣でに行くの？
護国神社ぐらいしか知らんなぁ。
あすこが繁盛するなら市内線の終夜運転も有りだろうけど。
立山方面にでっかい神社ってある？

173 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 14:36:20 ID:ZWzsRV0b

>>172
自分は地元の神社と西町の「山王さん」かな。
立山町なら
雄山神社祈願殿（おやまじんじゃきがんでん）
富山県中新川郡立山町芦峅寺2
076-482-1545

がありますよ。（本社は雄山山頂）

大晦日には深夜臨時運転あり。
山中だから完全防寒でね。

174 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 15:33:47 ID:Y8/y9gGb

初詣は旧の富山市民なら公共交通を使うなら大半が市内電車で便利な山王神社だろうな
護国神社は街外れにあるのでマイカー組が多い

175 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 15:39:40 ID:ebXltdJZ

岩峅寺までの臨時電車があるよ。寺田経由と南富山経由の両方あり。
市内線も動いていたはず。
初詣往復きっぷ、または年末年始ふりーきっぷを活用して下さい。年末年始フリーは7日間電車バス全線乗り放題で2000円。

176 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 19:09:39 ID:fShxBoD+

>>173
山王神社を必死に探したけど無いな…
山王町にある日枝神社ってのがそれなんだろう、分かったよ㌧。
>>175
その期間内で1日2000円の間違いじゃないの？
7日間ぶっ通しで2000円ポッキリなんていくらなんでも有り得んでしょ。

177 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 22:11:51 ID:VS13igHR

>>176
12月20日～1月9日の期間で最初に使った日から７日間ご利用になれます。
ぜひご利用ください。

178 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 22:22:29 ID:atntJV3E

つまり、大晦日は富山地方鉄道は市街地の部分だけは終日運転する、ということでOKですか？

179 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:34:05 ID:eLZpl6fX

まあ、普段の運賃が高いからね。
年末年始だけでも利益還元してくれるだけ有り難い。
一昨年は正月フリーを元旦に使って
意味も無く宇奈月～富山～立山と乗り潰したなw

180 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:08:12 ID:uifd5msI

>>177
定期券より安上がりになるかも？

181 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:13:36 ID:uifd5msI

設定全期間で六千円･･･

182 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 22:58:11 ID:qPT8kF5y

>>178
以前は終夜運転だったが、最近は午前４時頃とか運休じゃなかったか？

183 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:09:53 ID:UOLw+J/0

>>178
終夜運転ではない。
公式HPで確認されたし。
http://www.chitetsu.co.jp/train/hatumou_jikoku.pdf

184 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 19:16:15 ID:b+CacKhb

護国神社ってぱっと見、駐車場がないように見えるけど、車で行けたんか。

185 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 19:40:01 ID:ORS8H8Ky

地鉄HPとえきから時刻表の時刻が明らかに違うんだけどどっちが正しいのかな？

186 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 22:23:55 ID:ESRNtUDQ

>>184
護国神社には駐車場はありません
100円で乗れる「まいどはやバス」をご利用ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー富山市長ー

187 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 23:01:42 ID:KK0IQ5kU

話の内容を変えて悪いけど、16010使用の列車(普通特急共)の時間知ってたら教えて

188 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 10:46:02 ID:p8bNzbJg

>>186
「まいどはや」は(株)まちづくりとやまが運営している路線。
(運行管理は地鉄に委託)だから富山市は直接関与してないよ。
もし富山市が運行しているのなら中央ルートを富山駅北口まで
迂回させてポートラムに接続させただろうね。

189 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:20:35 ID:5Hd49iZK

>188
たたでさえ妙な所をぐるぐる回っているので
さらにルートを延長する事はないだろう。
漏れなら駅南→赤十字→駅北→市役所/県庁→駅南
ぐらいの新ルートを設定し、ライトレールの客を歩く距離少なく
役所に誘導する。
まぁ、その線で地鉄も増発したんだろうが。

190 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:53:08 ID:PwI03qnv

>>189
>>ただでさえ妙な所をぐるぐるまわっているので

俺は、「まいどはや」沿線住民だが、「妙な所」はないだろう。
例えば清水町ルートは、地鉄が上滝線と、以前あった市電山室線に配慮し、意図的にバス路線を設定していなかった所
を通っている。利用者も多い。

191 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 01:03:02 ID:HGGfIibo

>190
気を悪くさせるつもりはないので謝っておく、すまん。

バス沿線住人ではない富山市民の俺は、たま～に使うが、
目的地へ行くのに「その交差点で曲がるのかよ」という印象が強くて。
あと所要時間と一方通行なのもな。
初期の内回り外回りルートのほうが便利に感じる。

192 ：名無しでGO!：：2006/12/24(日) 21:45:30 ID:DCUtjbIh

この時期だけれど、立山駅周辺ってどこか観光するところある？？

大阪在住で、今週所用で富山に行くので、知っている方教えてください。

193 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 23:15:36 ID:y94WhN/s

観光は無いな。すぐ近くにスキー場はある。
あとウェルサンピア立山という評判が良い温泉がある。
ttp://www.chitetsu.co.jp/train/img/awasuno.jpg

194 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 23:22:23 ID:HpX0HGtn

砂防博物館とか？冬はやっていないのか？

195 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 00:45:01 ID:jsWRv7Ci

10020系って営業線に出てないの？

196 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 13:54:53 ID:TCHmk2X5

>>195
10021+10022は部品取りにされて既に自走できません。
10023+10024は稲荷町の構内入れ換え用です。営業運転はありません。
10025+10026は唯一現役ですが、ツーマン車の為、運用が限定的です。平日の607レと608レにクハ174を増結して運転されてます。
174って昭和39年に10025+224+10026で登場した時のサハ224の改造なんですよね。
地鉄では「系」という言い方はしません。

ところでここの住人の皆さん、今月のジャーナルの裏、見ました？

197 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 17:27:29 ID:R48fXqDr

去年の夏の終り頃、
朝ラッシュの時に、電鉄富山で10020型の分割作業見れたんだよな…。
その頃、10030型がいろんな災難に遭った為に
臨時に運用されていたからだったのかもしれないけど、

198 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:30:34 ID:h/LqUG2u

>196
>10021+10022は部品取りにされて既に自走できません。
何でそんな事知ってるの？

199 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:51:56 ID:ggTRks82

>>198
実際に稲荷町の車庫まで行って、色々と見聞きしてきたのでは。

200 ：名無しでGO!：：2006/12/26(火) 00:31:14 ID:omdowF5J

192です。

>>193　>>194　様　ありがとうございます。

いい温泉のようですね。
ちなみに、この時期なら、駅周辺は積雪しているのですか？？
すいません、色々聞いて

201 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 05:18:44 ID:82GEiKTw

質問ｽﾏﾝｺ
南富山から稲荷町まで市内線電車をDL-1で回送する際、線路閉塞はするのかなぁ。
それとも通常の列車扱？

202 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 12:38:31 ID:ei/ArWAk

>>197
本線で運転できるのは10025＋10026だけだから、おそらく10030と
つないでいたのでは。

>>198
地元の鉄ちゃんなら常識です。

203 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 12:40:13 ID:zDeRXeRe

臨時列車。

204 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 12:43:17 ID:zDeRXeRe

線路閉鎖。

205 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 13:40:02 ID:oiF106DW

どっちだよ(ノ∀｀)

206 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 20:09:55 ID:UPkytu66

>>197
そぉー言えば以前は10023－10024と10025－10026の編成がいつも朝に４連で
日替わりで連結が交互になっていたなぁー・・・・。
そのときのことだろーか？
もっとも、一時期は10030ともつないだりしていたが。

207 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 21:17:34 ID:mcByAJQr

>>200
例年、この時期は1メートルほど積雪があるんだが、
今年は暖冬なので無いかもね。

208 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 21:27:17 ID:lzlpNBgl

立山は雨だ

209 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:57:58 ID:CcK4yJFU

丱ｱ矧巛&儿_氛＾卞、犇吝毳≒贔竝ﾇ磊艸ナヤ匚螽ﾅ矣絲仆ﾆ虱蝨卆驫从鬯ﾜ崗炙彳ﾅ赫册仝#矗杢ﾊｧ仂！！

210 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 21:52:19 ID:/wScFa+c

あげ

211 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 17:32:49 ID:hpTzGiHf

今朝の読売多摩版1面に富山駅前電停

212 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 19:02:59 ID:rprW+/o4

>>211
ｋｗｓｋ

213 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 15:50:34 ID:8l5ksnfc

>>211
寒波到来って記事かなあ
歴史的経緯で北陸支社のある読売ならではのことかも
某公共放送でも「日本海側で雪」の全国ニュースの時、富山の市電が映ることが多い。絵になるんだね

214 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 12:27:21 ID:fs4PIjH8

年越し保守

215 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 14:23:57 ID:fPuqDNZh

謹賀新年！

216 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 22:45:42 ID:7G36DKDM

昔、地鉄に旧国鉄のボンネット車両がありませんでしたか？　特急用とかで

217 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 09:35:36 ID:wav1+n/q

ない

218 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 20:28:37 ID:Q44gK9AV

地鉄所有車両では無いね。20-40年前、名鉄や国鉄が
地鉄に乗り入れてた頃になにかを見たとかならあるかもな。

219 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 00:38:49 ID:BeI0qwfn

ボンネットがあるのは出来ぐらいじゃないか？
地鉄乗り入れの485や681はボンネット型じゃないからな。
北陸線と地鉄の併走区間で
見間違えたんじゃないか？

220 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 11:13:37 ID:WZ4wq6ul

小学生位だったから、JR富山駅で見た特急と混同していたのかも知れません。

地鉄の車両は中古車両だと聞いた事あったから、
いつもと違う地鉄の電車（特急）を見て、そう思い込んでいたのかも。

221 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 21:21:07 ID:nkEr5lCj

ローレル賞受賞した新車もあったお　昔はね・・・・

222 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 22:55:55 ID:CHN6BQEe

489系ボンなら走れるんだろうけどな。
地鉄には681系の6連(7連だったかも)がそのまま入線した事もあったろ。

223 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 05:12:43 ID:59yYoFJh

なんか最近富山県南砺市井波のサークルＫあたりで、
池沼みないなドラフト族いつも(おもに夜中)うろうろしてます。

224 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 11:20:47 ID:xtzmR/Zr

>>223
プロ野球のスカウト関係者か？

225 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 11:25:52 ID:CO43Vx17

>>222
ﾏｼﾞﾃﾞ？
そんなん止まれるような駅あったか？

226 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 19:57:42 ID:eKMhIxs6

後ろ３両、ドア開きますがホームありません。ご注意ください。

227 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 10:16:43 ID:uEu976aK

>>225
681の量産車ができる前に、当時9両貫通編成だった試作編成を6両に短縮の上、真夜中に機械扱いで入線したことがあった。
まだ乗り入れ営業列車が485スーパー雷鳥だった時代の話。この試験により681乗り入れにゴーサイン。
岩峅寺と宇奈月温泉まで行ったはず。

228 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 16:19:37 ID:xcmhzsxG

>>227
そんな長大編成、今の地鉄だとマヤPP（五両）しか見られないな。

それすらももう無くなったんだろうけど…。

229 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 20:21:42 ID:Tw3cHYRy

６連１２０ｍ以上が、上市でどうやって折り返したのだろう？

230 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 21:02:58 ID:uEu976aK

>>229
ホームは足らないが、ダブルクロスポイントまでの有効長は十分

231 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 21:43:37 ID:atyA/5nE

今じゃ３両編成が物凄く長く見えるもんねえ

232 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 11:56:21 ID:PZUoAlVz

地鉄のホームって最大何両編成までいけるかな?

233 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 16:16:41 ID:lyp6ePTb

そのうち単行編成のワンマンカーが出そうだな。

234 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:14:13 ID:xIAM61gh

>>232
基本的に最大4連
昔の最盛期に上市まで5連対応したらしいけど
電鉄富山は4連、不二越は3連

235 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 19:22:08 ID:Z6djLEfL

岩峅寺駅での脱線転覆事故から85周年記念sage

236 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 19:51:58 ID:86iDA9lP

南富山駅の脱線転覆事故からは何十周年だろう。

237 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 20:50:26 ID:mFdZrNYL

まなみが住人にパンチラうｐをねだられる！
345 名前：困った時の名無しさん[sage] 投稿日：2007/01/06(土) 20:55:25
>>まなみ
本当にスタイルいいの？顔はいいからさ、スカート前にめくってパンツ見せてよ。

→言われるままパンチラ写メをあｐろーだにうｐ
366 名前：まなみ[sage] 投稿日：2007/01/06(土) 21:34:16
ウソじゃないでしょ？信じてくれましたか？

→騙されたことに気がつく
459 名前：まなみ[] 投稿日：2007/01/07(日) 07:10:23
ｳﾜｰﾝ・゜゜・(/□＼*)・゜゜・消し方教えて～！

パンチラうｐ会場↓
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/recipe/1145963882/

238 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 10:22:04 ID:o+f+2AFs

＞そのうち単行編成のワンマンカーが出そうだな。
両運転台のワンマン電車ならJR125系みたいなのがいいな

239 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 10:36:00 ID:D6yJbqCw

>>238
20m車無理だから車体短縮しないとな
ところで何で上滝線に20m車は入れんのやろ？

240 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 12:55:34 ID:BuQNh1rH

>>239
ホームと車体が干渉する危険がある。
かといって、ホームを削ると車体との隙間が拡がって危険。

241 ：239：2007/01/08(月) 13:20:15 ID:D6yJbqCw

>>240
ｻﾝｸｽ

242 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 13:28:44 ID:jnI8sPgK

>>240
寺田経由が不通になった際にスーパー雷鳥が上滝線経由で戻った実績あり
16010も試運転で通っている

243 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 15:34:37 ID:yJzl48Qv

不二越上滝線はホームが高かったんじゃなかったか？
いわゆる国電仕様だから国鉄車両はステップ部分が落とし穴になる。
だから客扱いをしない回送やクモヤの走行は問題無い。
そういう事にしとこう。

244 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 16:26:31 ID:BuQNh1rH

>>242
その試運転で岩峅寺駅の三番か四番のどちらかのホームに入るときに
ホームとの隙間がなくなって最徐行でそーっと進まないと擦りそうになった。
スーパー雷鳥もそうやって通ったのかも・・・。
それで緊急時以外の入線はしないことになったと思われる。

245 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 16:35:55 ID:o+f+2AFs

>>243
地鉄のホームはほとんど全部が電車の床と同じ高さのいわゆる国電仕様
つまりJR富山駅のホームより一段高い、首都圏の各駅や北陸線でも直流化された敦賀以南等と同じ

246 ：243：2007/01/08(月) 19:27:28 ID:yJzl48Qv

やっぱヨソ者のあてずっぽうは当たらんな…
>>245
例外はひとつも無いの？485系はどう対処してたのか気になる。

247 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 20:29:07 ID:+UfHxRP9

市内電車のウテシは、すれ違いの際挙手・敬礼ではなく会釈をするようになったのではないか？

248 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 20:35:45 ID:uEVuveCX

>>246
基本的に485や681は地鉄線内は特急運用だったから、
途中駅での乗降はあまり考えてないはず。

途中停車駅で特色があったとすれば
立山行き立山号での五百石駅かな、
あそこは確か20ｍ三両かからんかったと思うが、

今じゃ地鉄に入らんから確認のしようがないけど…。

249 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:04:11 ID:yJzl48Qv

>>248
さんくす㌧

250 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:04:23 ID:o+f+2AFs

>>246
681系はステップがなく床の高さは地鉄の車両と同じなので全く問題なし
485系はホームの高さがステップより高くなるのでその都度車掌が放送で注意を促していたはず

251 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:34:55 ID:jnI8sPgK

キハ65エーデルや485の時は、原則途中駅客扱いなし。
681も最初はそうだったが、合理化で地鉄特急パターンダイヤに組み込まれた際に、途中駅の客扱いを始めた。
475、キハ58、名鉄キハ8200の頃も特急扱いで線内特急よりも停車駅が少ないものの、途中駅で客扱いしていた。
地鉄の場合、ホームの高さより、カーブホームでの大きな隙間が問題で、よく注意を促していたと思う。

252 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:27:57 ID:f1FrfjFP

環状化の大手町ルートが決定なら、市民プラザの前の車道は無くなるの?

253 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:56:10 ID:4Bz47fkt

>>251
特急停車駅でカーブしてる駅ってあったっけ？

254 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:10:28 ID:mw6rXqzg

>>253
寺田とかじゃない？

255 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:15:17 ID:n6b72kWU

誰だよ携帯の呼び出し音　東京駅中央線ホームのメロディにしてる香具師ｗ

256 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:22:28 ID:4Bz47fkt

>>255
俺は新宿駅10番線の発メロにしてる

257 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:25:05 ID:9++V+l/g

>>252
残るとは思うけど、もし大手町ルートに決定ってことになると
あのクネクネ道を作るために何十億もの血税を投入したことも
あり、市政の一貫性が厳しく問われることになる。

258 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:37:05 ID:Fo1BPI3U

>>255
俺は神戸駅の入線メロディー。
メールは九州新幹線の車内メロディー。

259 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:07:27 ID:5ChbzNYX

>>257
大手町ルートって、森雅志クンの個人的好みが優先している気がする。
ヨーロッパへ視察に行ってかぶれたんだろうけど、日本じゃあんな狭い所は路面電車は危険だから通さない。

260 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 00:30:18 ID:CyuUc/tN

一応森クンが正式表明したけど、大手町ルートには異論も出ているみたいだね。
計画では単線軌道の両サイドに一車線の道路が出来ることになっている。

261 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 09:14:50 ID:x9Pr7pzJ

>>255
着信音→金沢駅
め～る→サンダバ

262 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 11:32:17 ID:/2NTYYe9

>>255
俺は
着　信→東北新幹線
メール→目黒駅

電鉄富山は高架駅になったらプルプル・・・音から発メロに変わるのかな？

263 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 19:40:27 ID:FSbFkENt

地鉄祭り終了～行けなかった象

264 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 03:29:47 ID:StXaQ1T/

富山駅のメロディはこきりこだよね？

265 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 07:13:21 ID:OiVmPkhp

はじめまして。
普段はν速+やbiz+や科学+でｶｷｺしているが、今回緊急情報が入ったのでこの板に踏み込む
ことにした。
福井の公共交通NPOの方からメールで、フランスのストラスブールでLRTの導入に関わった
関係者であるアラン・メネトー氏の講演会が福井市であるとのこと。
http://www.mitene.or.jp/~hhayashi/roba/archives/event/070113fukui.pdf
http://www.mitene.or.jp/~hhayashi/roba/archives/event2.html
会場の国際交流会館は、福井駅から北に徒歩7分ほどの場所だそうだ。
土曜日に金と暇がある人は、是非福井に行ってあげて欲しい。

266 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 10:09:00 ID:X6eUvvD4

>>265
その富山講演は11日に終了。

267 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 00:41:39 ID:tj04RIU4

>>259
　推測と想像の根拠は？

268 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 01:33:14 ID:lGOIghO/

車両形式番号は鉄道線の電動車（モハ）の場合、
5桁のうち上3桁が電動機出力をPS（馬力）で表示し、
下2桁が形式番号を表示する

一番馬力のある車は16010形と言うことか。

269 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 13:28:36 ID:4RBFRjjB

軌道線の上2桁もモーターの馬力。
DT32履いてる10030は、実は16030相当。
過去にはデキ19040ってのがあったけど。それが最強かな。

270 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 18:04:51 ID:RGXTulOA

>>269
今、三岐でセメント運んでいる箱デキだったっけ？

271 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 23:24:04 ID:gBOuuuF/

>>264
あんな暗い発車ベルいやだーーーーーーーーーーーーーー！

272 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 03:17:26 ID:ImKcP84y

>>268
JRの681系を譲り受けたら220kwは299馬力だから299*0
683系なら245kwは333馬力で333*0
凄く大きい形式になる

273 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 10:45:53 ID:f3IdkM99

>>272
まあ、大きい数字になるけど他の私鉄なら30000系とか
いるんだからいいんじゃないの？

274 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 13:47:22 ID:Qq04u8xc

>>270
ED454とED455

275 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 15:34:19 ID:rTsyyBa6

モーター出力はモーター１台あたりなので２個モーター車と４個モーター車では
１両あたりの出力がちがいます。
単純に形式の数字で比較しないように。

276 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 17:22:28 ID:urQNIb8O

>271
「ラーラソラードレミー」だったっけ？

「ラーラソ＃ラード＃レミー」にすれば、ちょい明るくなるかも

277 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 17:36:39 ID:Y44pCbh2

今日、旧大沢野町地内の笹津線跡地を散策してきた。
笹津周辺ではレールと枕木こそ撤去されているけど
東洋紡への引込線跡を含めてほとんとがほぼ原型のまま
残っているんだね。大手町ルートだとか旅篭町ルートとか
こじんまりまとまることばかり考えずに丸の内から延々と
南に伸ばして中央卸売市場のどまんなかを通過して空港を
通り福居から笹津までレールを引いてくれないだろうか。
地鉄バスの笹津ゆきバスの運行頻度と乗車率からみても
けっこういいセンで収益が出ると思うがどうよ。

278 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 19:15:25 ID:cUNoVGJE

>>276
正確に言うと「ラミラソラミドレミシソ♯ミ」だな
こきりこの原曲にすればそんなに暗く無いじゃん

279 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 20:15:10 ID:p54oeakD

いっそのこと特急の案内時に流れるメロディーを…。

誰もいらないよなorz…。

280 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 20:40:52 ID:4tK1Dnaz

ハリケーン猛って知ってる？

281 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 18:21:14 ID:wj/TiZDd

もしかして富山駅のメロディってこきりこじゃ無くなったの？

282 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 18:23:56 ID:SFa06OXI

極楽坂スキー場のペンションのオヤジ死ね

283 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 03:52:11 ID:W61e7lHg

>>281
ずいぶん前から北陸線標準

284 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 08:20:21 ID:zdf+QKh0

ここは、「富山地鉄」の話題で

285 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 08:43:17 ID:/hzNMdJK

では、北陸新幹線金沢以東開業後に、北陸線転換三セクの運行を地鉄に移管されたら、
平行区間の本線中滑川～黒部間は、旧北陸線と統合して、地鉄部分は廃止になるのだろうか。

286 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 09:56:27 ID:cVYikSXR

http://imasugu.kakiko.com/uma/kur/kuroi.html

287 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 10:39:03 ID:bDi/tPXD

>>286
氏ね

ブラクラ注意

288 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 10:45:34 ID:8S2oVaA5

みんなどこからどの区間まで利用してるのか教えて

289 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 15:30:42 ID:JMtLFyEN

上横江から海老江まで

290 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 23:09:41 ID:r6kBjX9x

>>285
それをするには地鉄が交直流車を入れるか
JR線を直流化するかもしくは地鉄線の方を交流化するしかないのだが・・・

291 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 10:51:39 ID:f4yFHuSr

３セク移管を見越して、
富山県内と新潟一部区間直流化だな。

かなりの金かかりそうだけど…。

292 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 12:29:55 ID:/j7DhYnn

>>291
ということは都合のいいのは津幡の交交セクションまでだろうが、
その先、七尾線とのからみもあるから、結果的には金沢までとして
金沢－西金沢のセクションまでだな。

293 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 12:56:10 ID:AePvxqEC

>>292
鉄道に関心のない石川県が倶梨伽羅～西金沢間の直流化にお金を出すとは思えない
それに石川県にとっては西金沢まで直流化してもメリットないし・・・

294 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:28:24 ID:vLBrNyQa

>>293
つ[北鉄の金沢直通]

295 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 09:21:42 ID:f95VQ6PJ

やっぱ、全線直流化が一番！
そしたら、223（金サワとして）が直江津まで。
付属は２両にして、富山地鉄へ。

ついでに北鉄やえち鉄とかも1,500化。

296 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 22:41:00 ID:tiFKZRmi

>>277
笹津線の跡地は今、高規格道路計画が掛ってるんだっけ？

297 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 00:40:29 ID:FA5h3SIC

>>296
県道富山笹津線に並行するＡ案で固まりつつあるみたいだね。
http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20061126/1585.html
これに微妙に関係あるかもしれないのでついでに貼ってみるてｓｔ
http://www3.city.toyama.toyama.jp/qa/cv_detail.php?id=212

298 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 09:53:39 ID:xXlPZRL4

>>296
今の笹津線とは全く関係ねぇべ！

南央町の交差点付近から分岐し、今の41号線の西側を通る。

299 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 04:23:57 ID:+Tb6TNOK

笹塚線にでもしようか。
今の笹津線から東京の笹塚まで延伸。
都営地下鉄、京王線と相互乗り入れ。

300 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 23:18:21 ID:EBcaly2J

>>299
軌間が違うよｗ

301 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 03:17:23 ID:/ELCpHzP

クルルァに完全に負けてるのに、一転攻勢なんてありえないな

302 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 11:50:19 ID:0nPvwFdf

ライトレールスレ、なんだか祭になってるね。

元を辿れば市役所に投稿したDQNの話から始まったんだが、

303 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 12:27:16 ID:KWsy87dx

北陸新幹線開業後の北陸本線は地鉄の運営にすべし。
で平行する地鉄の上市－新魚津間は廃止ということでＯＫ

304 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 17:16:22 ID:KubWbuOi

>>303
電化方式の違いをどう克服する？
地鉄が交直流車を入れるか、それが嫌ならどちらかの規格に合わせるかしかないぞ

305 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 17:20:59 ID:6Nr5vO/9

>>303
上市─中滑川間は平行しないよ。

306 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:17:10 ID:SwVJwWBL

北陸新幹線完成後にJRからの経営分離される部分なんて
県内部分だけで開業から30年間で1000億の赤字が予想されている。
地鉄自身が50億だかの累積赤字でまったく身動きできない現状なのに
さらに出資するなんて到底考えられない。寝言は寝てから言え。

307 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:04:16 ID:RFqhhMhp

>>306
西の東西線のように、施設は富山県の３セクが所有して、列車の運行を地鉄が担当と言う手もある。

308 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:43:27 ID:SwVJwWBL

青い森鉄道の二の舞になるな

309 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 20:45:28 ID:pQ8nLGu3

１０年以内に複電圧車で市電と上滝線直通
ステップ付き車両新造かw

310 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 21:03:37 ID:+FpPUxWr

もし上滝線と市内線を直通するなら
ホームは嵩下げだけするライトレール方式になりそうな希ガス。

311 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 04:50:00 ID:3JQocVQG

保守

312 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 08:36:26 ID:ecuCQChV

電鉄黒部ー宇奈月温泉とか、特急以外客が少ないが大丈夫か？

313 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 09:42:01 ID:YozAja/4

地鉄はもう少しダイヤを見直して、もっと定時制のネットダイヤ（今
の電鉄富山－寺田間だけでもムラがある）にし、特急は料金不要の急
行とし、急行を補完する形で普通を運転する方がいい。
今の特急ダイヤは利用しにくいし、全区間普通で乗り通す客は、温泉
謝恩号ぐらい。

314 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 09:45:42 ID:ecuCQChV

電鉄富山ー寺田は路面電車でいいかも。
そのかわ日中１５分おき、ラッシュ１０分おき（以遠直通含む）

315 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 12:06:20 ID:fyQkL/oZ

>314
お前、平日の朝に地鉄に乗ったことあんのか？
現状約10分毎で2～4連でさばいているのに、路面電車のキャパでどうやってさばくんだ。
よく調べないでいい加減なこと言うな。

316 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 18:37:00 ID:K6VKAkfq

人殺しリスト

富山県　砺波市南砺市方面
スポーツカー黒マフラー爆音　車体低
眼鏡ＤＱＮ顔２０代後半から３０代前半

富山県砺波市　南砺市方面
ワゴン黒　マフラー爆音
肥満２０代後半から３０代前半

富山県南砺市旧井波方面
スポーツカー黒マフラー爆音
眼鏡小太り２０代後半から３０代前半

富山県南砺市　旧井波方面
スポーツカー黒
眼鏡痩せ型２０代後半から３０代前半

317 ：名無しの電車区：2007/01/27(土) 21:42:02 ID:r9Rs4Cqu

>>315
長崎の路面電車の朝の通勤通学時間帯みたい
なことになるよね。

318 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 23:14:09 ID:XT4FXgyZ

>>315
広電のグリーンムーバMaxのような5連接の車両なら大丈夫だと思う

319 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 07:44:21 ID:X/8m/TM7

外国のように２連、３連とか連結運転はどうだ。

ライトレールも２連運転くらいできればよかったのに。

320 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 08:59:59 ID:2iilPNhh

316みたいなのが時折書き込まれますが
あれは一体何を意味しているのですか？

321 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:28:47 ID:oNoHZL/w

つ降雪時の運行、

豪雪の山間部走るのに低床でどうすんだ？
万葉もライトレールも冬季運行の実績ないから何とも言えんが…。

322 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:36:04 ID:ikuao7ik

>>321
万葉の1000系は昨年の実績あるだろ

323 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 11:58:25 ID:oNoHZL/w

>>322
去年は赤桃、豪雪と脱線の絡みで降雪時の運行はしていないはず、
そのおかげでデ5010は大活躍だったけどw

今年は暖冬でまだまとまった雪ふってないしなぁ…。

324 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:36:47 ID:lnKVdDso

>>323
去年の冬は雪の中を走るアイトラム撮ろうと待っていたが、全然来ないので帰ろうとするとデ5022が来て驚いたことがあったな。

325 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:35:52 ID:pYIZNuEF

>>323
週刊予報では２月に入ると、まとまって降ると言ってた。

326 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 11:18:28 ID:VGR1gtN/

>>318
編成定員

グリーンムーバーMax(5連)
149名(座席62名)

10030型(2連)
222名(座席96名)

14760型(2連)
260名(座席96名)

とてもさばけない
運転間隔も、単線なので既に10分毎が限界

327 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 18:04:41 ID:FFURWL3N

上市まで無理ならせめて寺田まで複線化…、

無理だよな。妄想ｽﾏｿ、

328 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 20:53:55 ID:y+H68aPJ

踏切安全対策として越中荏原まで高架化し、ついでに複線化
これならできそうな気がする
つか頼む
森市長

329 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 22:22:01 ID:gvZU7Jdt

>>328
そんな金どこから出るんだよ？
複線にするような需要も無いんじゃないか？

330 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 22:32:41 ID:lQdCDsL4

それより荏原～三郷間に予定してた新駅はどうなったんだ？

331 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 23:37:50 ID:QWGz1rLh

>>330
常願寺公園のとこだろ？
工事も何も始まってないし、白紙になったんじゃないかな

332 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 01:10:59 ID:zwmP2OlU

age

333 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 19:07:21 ID:79HQ/PIy

車の多い所を横切る踏切は
信号付き？にして欲しいなあ

334 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 21:14:47 ID:2tK+kX2d

>>329
だからライトレールを開通させ今のところ大成功な
森市長に頼んでんだろw

335 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 21:48:57 ID:xb31Y4ZE

>>333
｢道路を横切る線路｣ではなく｢線路を横切る道路｣だ。
踏切内は公道ではなく、鉄道会社の私有地、鉄道に優先権がある。
警報機や遮断機は鉄道会社の施設だが、自動車用信号機は道路管理者が責任を負う。
信号機を設置する場合は道路管理者が鉄道会社に頭を下げる事になる。
あくまで自動車に便宜を図るものであって、本来は無くてもいいものだから。
そこんとこ間違えない様に。今度のテストに出すぞ～

336 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 07:45:08 ID:21E2Wkyl

>>334
彼の最終目標は市電の呉羽逝だろ？

呉羽山をどうするかが最大の課題なんだけどね…。

337 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 09:58:29 ID:jwj/P9xT

無駄な税金ばかりを使うヨーロッパかぶれの鉄ヲタ市長は早く辞めてもらいたい

338 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 11:02:08 ID:wrE7iFDc

では、無駄ではない税金の使い方とは？

339 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:49:10 ID:a2CxlL8U

>>336
呉羽延伸は最終目標だろうけど
それを本格的に言い出したら彼は行政書士に戻る

340 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:57:04 ID:gbBbPGkI

まあ、市内線の環状化が当面の最優先事業なんだろうな。
大手モールを走る姿は見てみたいけど相当デンジャラスな気が…。

341 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 23:03:35 ID:BOayyqW8

大手モールに7000型走ってほしいな(´･ω･｀)

342 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 23:46:54 ID:shadUeSn

>>336
北、ライトレール側。ゆりかごから墓場まで

南、旧８拡幅？
五福交差点か球場横を抜けるように曲がって西富山

呉羽駅付近は交点に移転するか
田畑や空き地を縫って至るしかないか

学校が改築したけど拡幅する可能性なしと踏んで、ぎりぎりの位置に体育館ったし。
要壁のすげえ絶壁感。

まあ、橋と新幹線が開通待ちくらいにならないと無理かね。

343 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 01:31:51 ID:6an3zfUU

呉羽延伸はもう捨てたと思っていいんじゃないかな。
新幹線が出来たら在来線で勝負してくるだろう。
西方面は現在の大学前を本来の大学前に延伸して終了じゃないかな。

344 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 01:54:15 ID:oy50tDy5

各駅を結節点としてコミュニティーバス整備しようとしてるみたいだし。
呉羽地区は特にそうかも。

345 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 13:17:18 ID:NtWcgEu0

>>341
全日空ホテルと国際会議場から営業妨害との苦情が来るだろう。

346 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 14:45:00 ID:NrAMZJC1

だよな。どちらもタクシーとバスで需要は充分まかなえているし…
富山市公会堂や富山保健所・富山市民病院が移転するにあたって、
大手町は車を排除して人が憩い集う空間として整備するという方針
に従って整備されてきた。大手町にいまさら電車を入れるのは過去
30年の都市整備行政が間違いだったことになる。時代とともに行政
の方針が変わることは否定しないが、どのような長期見通しで整備
してゆくのが市民に納得のゆく説明と合意がなされない限り実現は
困難だろう。

347 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 15:39:29 ID:5CJVii5v

>346
２～３年後の開通を目標にすでに動き始めている。
国と地鉄との調整次第では以外に早く実現するかも。
市民に納得のゆく説明や市民による合意とかは
よっぽど反対運動でも起こらなければ省略されるだろう。

348 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 17:24:23 ID:LWI270jC

市が国に答申した市街地活性化基本計画に環状化事業はしっかり盛り込まれている。
H19年度内に環状化は完成しちゃうだろう。

349 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 20:21:49 ID:6an3zfUU

しかし気持ち悪いくらい反対の声が聞こえてこないな。
個人で愚痴ってる香具師はポツポツ居るが、軽いアンチ程度のもんだし。
ライトレールが走るまでは結構なブーイングがあったもんだが、
予想以上に成功っぽくて騒ぐに騒げない感じかな。

350 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 21:13:40 ID:lqZj4rVs

まあ来週から公共交通計画に関する富山市のパブリックコメント募集なんだな

ここで書くのもいいけれど、たまにはじっくり考えて、実名で意見を書くのも良いと思うぞ

351 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 22:35:52 ID:zv7GCrJU

>>350
ライトレールスレで叩かれた痛いカキコがまたありそうな悪寒、

まあ、また丁寧に市役所の担当が返答してあげるんだろうけどw

352 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 23:10:18 ID:eH19HvFK

まあ、駅北タイプのレールを敷いても7000形では、絶対に騒音が出ると思う。
静かさが勝負のホテルや会議場。
大手モールに電車乗り入れは全く馬鹿げている。

353 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 00:06:37 ID:oome6Yke

>>352
被害妄想もそこまで病的になられると引くわ～
電車通り沿いの住民はみんなノイローゼなのか？
東急やグランドや名鉄やワシントンなどの各ホテルは何故潰れない？
まぁ反対の意思を示すために極端に言ってるのは分からんでもないが、
キチガイプロ市民の論調を引用したら説得力は地に落ちるぞ。
ライトレールも富山港線の区間は相変わらずクソやかましいんだし。

354 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 00:11:00 ID:K7wX+hYq

必死だなw

355 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 13:11:19 ID:oome6Yke

ｵﾏｴﾓﾅｰ

356 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 21:36:06 ID:9x+BwyB8

>>353
グランドは東横、ワシントンはマンテンに変わったわけだが
あんたの説得力も無いぞ

357 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:49:38 ID:oome6Yke

揚げ足取り乙

358 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 23:22:33 ID:h5ecKy6S

富山は支店経済だからビジネスホテルは無くならんね

359 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 00:12:39 ID:1rLMvpAb

どちらにせよ西町の再開発がうまく行かなければ、
環状化しても前途は多難だろうな。

今の西町かなり寂れてるからなぁ…。

360 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 07:37:13 ID:GPO126ce

ウイーンじゃ音楽堂の目の前をトラムが走っている件ｗ。

結局は便利さとの兼ね合いなんだが。
富山にはいろいろｶﾞﾝｶﾞｯﾃ欲しい

361 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 10:14:23 ID:OR5SuLeM

＞ライトレールも富山港線の区間は相変わらずクソやかましいんだし。

はぁ？あの程度で騒音？
だとしたら真横に北陸線が通っていて5分に1本は高速で電車が通過する俺んちはどうなるんだ？
しかも夜行列車や貨物もあるから24時間だよ

362 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 15:59:29 ID:SY3MdHWb

粘着は嫌われるぞ

363 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:11:31 ID:L6215fKu

鉄道線に富山市のお布施新車は入らないみたいだね

364 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 01:52:47 ID:ZIPZBAao

環状線化に市議会で疑問の声

365 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 13:43:13 ID:WXYDDfKW

変にうねうねした路線にするよりも、
純粋に昔の路線を復活させるだけの方がいい様な気もする。
旅籠町経由でいいじゃん、平凡じゃ面白くないかも知れんけど。

366 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 15:13:43 ID:1txa9fpY

森君の鉄ヲタは昔からだったが･･･市制を私物化するとは･･･

367 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 15:59:42 ID:hJ7FDShI

環状化そのものの効果も怪しいしな
少しはまともな市議会議員もいるようだな

368 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 16:33:41 ID:cVfGxOuB

>>364
大手町ルートを採択した具体的な根拠を示して欲しいと質問したに過ぎない
環状化そのものの計画に関して疑問の声が上がったわけではないので誤解のないように

369 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 02:19:59 ID:pR22M84R

政治が絡んでくると鉄分が欠けて血気盛んな方々がスレに乱入してくる件。
北勢線ｽﾚを思い出す。

370 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 00:18:45 ID:9C5AnLZL

まあ、一応国からの環状線建設のお墨付きは頂いたので
あとはどのルートで正式な着工になるかが今後の課題だろうな。

371 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 09:06:03 ID:mkQ0HxA7

草島西線ルートで頼む

372 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 17:30:05 ID:OML0vEnc

幼馴染が照れ隠しで怒ってる感じで頼む

373 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 21:35:35 ID:OgOWFpHk

環状線は大手モール経由にして
大手モールの車道をそのまま軌道敷にしちゃえばいーじゃん
モール内への自動車乗り入れを原則禁止にすれば無問題

374 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 01:12:25 ID:o3imLO4A

環状線になるのはいいけど、ライトレールみたいに各駅バリアフリーにしたりするのかな
デザインがすぐれた駅に作り変えれば都市のステータスがあがって面白くなるのだが・・・
さすがにそこまではムリか。。

375 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 08:46:40 ID:X2LoE6aa

本日市電はall7000型day!
8000型は5編成とも車庫にいました

376 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 09:43:45 ID:lBisArcw

サハ112登場！

377 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 11:22:37 ID:X2LoE6aa

8000型一編成動いてた(´･ω･｀)

378 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 23:49:36 ID:fjW/tXLG

きょう夕方7023に乗ったんだけど、荒町から駅前まで爆走
昭和40年代を思い起こしたよ。

379 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 01:21:47 ID:fda1lGoc

>>374
まあ、環状線よりも全駅をライトレールスタイルにするのが先でしょうに。

380 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 01:25:37 ID:fda1lGoc

南富山から、掛尾・黒瀬・ファボーレ前を通って速星駅まで市電を敷いてくれないかなぁ･･･

381 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 06:47:12 ID:LPIMvCJc

交通量を考えたら無理だな・・・
敷いてもそれほど需要は無いかも・・・

382 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 10:07:58 ID:dcbIMoC0

>>380
その路線は掛尾ファボーレ線で需要が無いことが証明済み

383 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 15:49:01 ID:mjj9xBsU

>>378
軌道を塞ぐ車には警笛鳴らしまくりで爆走
それが富山地鉄クオリティー

384 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 20:15:25 ID:tL6+HRT0

それは良いことだ。
富山ライトレールも見習いたまえ。

385 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 09:56:43 ID:QVeD6c/N

昨日の「ガイアの夜明け」、元加越能のキハ、映りまくり。

386 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 19:37:15 ID:80pNFq6p

>>381
線路敷設の際に二つ車線をつぶせばOK

387 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 21:45:47 ID:ohqFPGY6

ほ

388 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 19:32:40 ID:VRsSBXs9

地鉄の高架工事っていつから？

389 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 20:41:08 ID:BFMuDD/A

将来ライトレールが乗り入れするのなら、市電の電停も改修するのかな？

390 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 20:51:39 ID:Z7HtJ2Wr

いっそうのこと北陸線に乗り入れるべし。

高岡ー南富山間１０分毎
大学前ー南富山間１０分毎なら大幅に乗客が増える。

391 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:31:10 ID:b2h66b67

>>390
それなんてカールスールエでつか？

392 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 09:46:06 ID:JC1Jh5oc

保守

393 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 21:13:03 ID:Ybfq4p3M

>>391
すまん。意味が分からん。

394 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 17:48:39 ID:7LJsLqPm

>>393
http://eurotram.web.infoseek.co.jp/lrt/de/karl/karl.htm

395 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 00:08:05 ID:CDF9CgBz

環状化したら新車をいれるのか？
いまだに何のプレスリリースがないんだが…。

396 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 05:02:48 ID:i1lakt1o

>>395
二年程度待て。

397 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 00:31:45 ID:1rKCmY/M

北日本新聞の投書欄に2日連続、環状線化の投書載ったな。
どちらもアンチ大手町ルート。
やはり旅篭町ルートが自然だな。

398 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 00:51:15 ID:gFJU8XWx

そもそも環状線を作る目的のひとつに大手町の各施設と大和への
アクセス向上があるわけで、それ以外のルートにすると建設する
メリットが希薄になってしまうのでは？

399 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 03:14:31 ID:G8x572WM

旅籠町ルートでも大和の前を通るんじゃ?

400 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 09:23:27 ID:QrMD9Kf/

旅籠町ルートと大手モールルート2系統作って単線ループから複線にして
しまえばいい。
無理？

401 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 20:40:13 ID:G8x572WM

いま俺はすごいことを思いついた。
ディーゼル機関を搭載すれば架線が要らないぞ。
鉄車輪の代わりにゴムタイヤを付けるとレールも要らない。
輸送規模から言ってこの方法が最もローコストで建設できて
最もローコストで運営できる。俺って天才?

402 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 21:30:31 ID:bGfbFeo3

例の新聞投書、片方は旅篭町から掛尾経由南富山ルート希望なんだが
これは森市長の勧めるコンパクトな街づくりに思いっきり反するから論外

もう一方も「旅籠ルートは護国神社に近くなる」という論旨だが
神社は安野屋の方が余程近い

つーかね
「○○駅から××まで徒歩５分」より「××は○○駅前」の方がインパクトも利便性も高いわけで
新大和と市民プラザと国際会議場へのアクセスを便利にするならおのずとルートは決まる罠

403 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 21:30:53 ID:vl+i1oVG

>>401
バカ！

これって、バスじゃないか。

404 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 22:11:54 ID:G8x572WM

>>403
それってなんてコミュニティバスまいどはや?ってボケてほしかった…
>>402
市民プラザは旅篭町ルートの越前町電停からさほど遠くないよ。
国際会議場や全日空ホテルから西町方面への需要は皆無。
富山駅から国際会議場や全日空ホテルへは客層から見てタクシー
とバスだろう。右左折が多く遠回りで遅い路面電車では行かない。
大手町モールに電車を通したとしてどんな利用者がいるのか疑問
旅籠町ルートの方が需要が多いように思う。市の試算の根拠を知
りたいね。

405 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 20:33:33 ID:gNcy8hxo

>>404の試算の根拠を知りたいね。

旅篭町経由で何があるってんだ
饅頭屋の分店くらいしか思いつかん

406 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 20:47:29 ID:SKu4hCOU

経路から200メートルまでの住民が利用客のエリアだとすれば
大手町ルートの場合100,000平方メートル
旅籠町ルートの場合200,000平方メートル
面積はおおむね2倍、人口比はもっとあるだろう。
なんでだれも住んでいない過疎地に電車を通すのか不思議。

407 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 20:52:27 ID:SKu4hCOU

面積は丸の内交差点から越前町交差点まで間の有効沿線面積な。

408 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 00:33:38 ID:+LhYFd37

>>405
交通量と道幅だろ、
大手モール案は車と歩行者との兼ね合いをどうするかが課題だよ。

交通量の多い県道富山高岡線の二回横断はやはりネックになるだろうな…。

409 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 21:49:12 ID:jZTJqQEN

大手モールはもう既定だから何を言おうと無駄なことわかってる？w
>>408
堀端を走るようにすれば１回で済む

410 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 10:08:30 ID:IEprBWVd

>>409
日本語でおｋ

411 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 14:07:45 ID:R4fquFcv

今日の朝刊に環状化の予算計上が載っていたな。
いよいよ工事を本格的にやるのか…。

412 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 16:55:04 ID:b/ZRdb/h

富山駅前～総曲輪～新大阪～大阪梅田は一日５往復
富山駅前～総曲輪～名鉄ＢＣは一日４往復
富山駅前～総曲輪～池袋は一日７往復
富山駅前～総曲輪～万代シティＢＣ前～新潟駅は一日３往復
富山駅前～総曲輪～金沢駅～香林坊は一日30往復
に汁糞電鉄！

413 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 19:35:00 ID:XqGPCJnL

バスの話題はスレ違い

414 ：409：2007/02/23(金) 21:46:44 ID:7wAmQT4u

>>410
丸の内電停手前（県庁側）で以前消防署などがあったエリアに入る
↓
お堀の淵を走る
↓
国際会議場と全日空ホテルの間の信号で大手モールに入る

これだと旧８を横断するのは１回で済む。

415 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 23:11:22 ID:jZxhTi2m

あげ

416 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 14:52:26 ID:06nNKgzm

>>353
富大（五福）で部屋明け渡し反対って左翼がデモやってるよ。
市電の改良工事で馬鹿やられなきゃいいけど。

417 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 20:36:11 ID:ioqCA86c

>>416
電車と関係あるのか？

418 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 21:08:32 ID:+QvtjIVV

>>416
見ていないけど、多分新富山駅前の「○○組」って看板がかかっているマンション
の住人じゃないのか？
大橋の架け替えで取り壊しの予定だが、１世帯だけ橋架け替え反対で立ち退き拒否
しているっていう話だ。いずれ行政代執行だろうけどよ。

スレ違いだが、富山口の○○センターも高架化の仮線にかかっているけど立ち退か
ないね。すぐそばまで仮線路が敷かれているのだけど。
この○○センターは、東富山にも建物があって立体交差化にもかかっているけどこ
っちも立ち退かないし。休業補償でもボッタくるつもりか？

419 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 21:46:56 ID:06nNKgzm

>>418
いや大学の自治会室明け渡し断固拒否とかって民青同盟って団体がデモやってたのよ。
その手のって市政に因縁つけるの大好きだろ大抵。

ああいうのがいる限り、大学前までの道路改良にも不安が残るなーと。
あてつけで工事妨害とか。

420 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 23:51:07 ID:ioqCA86c

流通〇ンターは昔よくお世話になったんだけどなぁ…
そんなに聞き分けのない子ならちょっくら今度意地悪してくるわ。
大学のバカももし活動してるのを見掛けたらちょっかい出してくる。
大橋のとこはどんな状況か知らんけど、観察してくるわ。
こういうのは一般市民が怒らにゃならんよ、市は無茶してる訳じゃないんだから。
みんなの税金を不当にたかる敵だからね。

421 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 21:39:17 ID:DwCxzHpr

>>419
中核じゃないのか？学生自治会って名の

422 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 10:34:13 ID:ut62r/C9

保守

423 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 22:59:53 ID:KPtkVJpB

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1143555032/382-385
に証拠あり

（トリップ付の自演のため言い訳不可能）

この恥ずかしい自演をしてばれたアホは
【現役の教師】であり､かつ
【平成18年近辺に100周年になる学校に勤務】しており､さらにそこは
【平成17年1月18or19日に文部科学大臣が来た(少なくとも来る予定だった)学校】

という事になる｡
そして､条件に合致する(可能性のある)高校は

【高岡西(H19) 富山商船(H18)】(ｶｯｺ内は100周年になる年)

ところが富山商船は独立行政法人であり高教祖とは無関係なのに､
こいつは高教組の集会の日時を知っていた、ってなわけで高岡西の可能性が高い｡
さらに貼られる度に必死に流すのでほぼ確実。

ちなみにこいつは「ホームラン級のバカ」という今時珍しい言葉を多用した。

また「アンドウ先生」と呼ばれると激高する（笑

424 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 20:43:31 ID:2p0HMqLY

「日本の鉄道2007」によると鉄道線輸送密度1100人/kmって一体・・・。

425 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 13:01:41 ID:XE8a1ZJO

なんでライトレールの城川原に地鉄のDLが置いてあるんだ？

426 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 13:55:58 ID:EF+ueGuj

都合により。

427 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:01:42 ID:X37Pawzx

欠オアナ

428 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 00:37:04 ID:QYTwaB+0

>>425
車号ウpｷﾎﾞﾝ

429 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:33:54 ID:elWx8n92

>>425
ビッグニュースだ。写真撮って鉄道雑誌に投稿しましょう。

430 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 20:44:09 ID:AmaWI6Y5

>>428
地鉄の社紋はあるけどナンバーは隠されてるよ。
このDL何につかうんだ？
っていうかこれをどこから入れたんだろう…？

431 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:21:02 ID:a8h9pS9p

ただ単に保線作業用に陸送したらしい。
近々レール交換を行うとかで出張中。

432 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:24:59 ID:PQOpdVlP

富山ー上市間、以前増発したのは評価する。

日中だけでもいいので等間隔ダイヤとかできないか？

毎時０分：特急　宇奈月（寺田、上市・・・半数は電鉄黒部から各駅停車）
毎時１０分：普通　中滑川
毎時３０分：急行　電鉄黒部
毎時４０分：普通　電鉄黒部

433 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 22:36:14 ID:a8h9pS9p

複線だったら可能なんじゃないの？

434 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:42:13 ID:R4A/WuuW

>>431
開業して1年でレール交換ですか？
架線や架線柱は交換していたけどレールはJR時代のままだったということかな

435 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 07:54:25 ID:81mHMGG1

その通り！

436 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 11:20:01 ID:GDFCEtHN

だったら、架線保守用にいるトラック、いまだに京都市バスの色のままだぜ。
ナンバーだけ富山になっている。

437 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 17:43:29 ID:vvgl/KO1

>>436
あっ、地鉄の話だよ。

438 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 18:44:32 ID:BzV0wW1d

(もし)～だったら、～だ(である) の用法が変ですよ。

439 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 08:39:31 ID:4kAj/a67

うるさいヤツやのぉー。

いちいち、そんなこう言うなや！

440 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 15:48:34 ID:XTmMDsyW

理想ダイヤ

00　特　宇奈月温泉
02　　　 (南富山経由)岩峅寺　　
10　急　電鉄黒部（中滑川から普通）
12　　　中滑川
20　特　立　山
22　　　(寺田経由)岩峅寺
25　　　上　市
30　特　宇奈月温泉
32 　　　 (南富山経由)本　宮
40　急　浦　山（西魚津から普通）
42　　　中滑川
50　急　立　山
52　　　(寺田経由)岩峅寺
55　　　上　市

441 ：西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso ：2007/03/06(火) 16:21:03 ID:DZCJiBvv

2000系はいらんかね？
来年から歯医者になるばってん

442 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 16:25:57 ID:TIdqiDDj

長野に対抗して、こっちはパノラマカーを・・・
なんか1000系まで廃車するっぽいし＞μ鉄

443 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 19:28:51 ID:Ek0rTb2F

残念ながらパノラマを楽しむほどの沿線風景は無いな。
地図見るとなかなか良いところ走ってるんだけど、
いざ乗ってみると車窓のあまりのショボさに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

444 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 20:19:19 ID:XBVgF2qL

近鉄のほうがいいなあ・・・

445 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 21:19:53 ID:j974ZgUv

市電が環状線の他に不二越方面と呉羽方面へ延長されるらしいよ
信じるか信じないかは自分次第

446 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 21:49:53 ID:qwXoD0+n

>>445
ソースを示さないと無理だな

447 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 23:00:17 ID:IXlq7lSJ

地鉄のニュースリリースとして発表されても信じれないなｗ

448 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 00:04:21 ID:/2Lqm4K4

>>443
去年の豪雪の時は立山近辺すごかったんだけどなー
架線の側まで雪が積もる光景を目の当たりに出来たのに…。

確かに車窓はあまりぱっとしない路線だな。
廃墟寸前のボロ駅舎に、大手お下がりの中古車両群
JR併走区間でのデッドヒートが地鉄の魅力だとおもうんだけど、

449 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 00:09:21 ID:g9isTvBl

浦山行きっていつごろまであったのだろうか

450 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 09:55:07 ID:BtudYrSV

>>445
呉羽延伸は前々からいわれてはいるが、今のところそんな動きはない
とりあえず今は環状化と南北接続が最優先で、上滝線のLRT化も計画されている
呉羽方面へ延伸するかどうかの論議はこれらの計画が終了してからだろ

451 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 13:27:35 ID:I6nNPfXq

呉羽へは現状の車両では物理的に無理そう。
動軸を多くした車両じゃないと呉羽山の東斜面で登坂できないかも。

452 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 17:59:26 ID:AD1bOVjG

呉羽の場合、北陸線に北代駅を造って
路面電車の延伸は無くなる様な気が…

453 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 18:17:26 ID:AD1bOVjG

>>440
稲荷町―寺田間を複線化する必要があるね。

現行でも電鉄富山―稲荷町間は大体５分毎に発着しているからね、
よくあれだけの本数をさばいているのに関心するよ。

以前、電鉄富山から稲荷町まで利用したんだけど、（行き先は立山行きだったかな）
地下道を通って改札を出ようとすると、後発の不二越線経由の電車がもう到着していた事があった。
２分待ってこの電車に乗ったほうが良かったなと思ったよ。

454 ：名無し野電車区：2007/03/07(水) 20:27:29 ID:WBX0Hapy

>>447
まさしの意向だったらあり得る

455 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 01:39:30 ID:2LjtI73J

寺田までの複線化は確かに何とかして欲しいな…。
あと特急がトロいのを何とかしてくれ。

456 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 14:12:03 ID:Aaca96Vv

特急トロイか？

457 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 17:47:42 ID:NR7+8tC+

どうにもなりまへんなあ。

458 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 17:58:02 ID:YDDzj/ih

>>456
そんな遅い特急でも、JR併走区間でのデッドヒートは見物なんだよな。
まあ、どう頑張っても西魚津や中滑川辺りでJRに負けるんだけどw

459 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 15:28:45 ID:58ZPPCMi

あげ

460 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 20:30:32 ID:sxhUFXtl

折角富山市長が地鉄鉄道線～金沢方面の直通なんていう構想示してんのに
スルーですか、そうですか

461 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 21:35:45 ID:2TvgNDKs

>>460
残念ながらそんな話は石川県には伝わってきてないなぁ。
市長が独り言つぶやいただけだろ

462 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 22:22:43 ID:SqyWADD/

>>460
フォーラスに客流れて富山がますます衰退するだけだと思うが
というかヲタ町長なら地鉄の電車が北陸線直通出来ない事位分かるだろ

463 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 12:49:06 ID:Z3aDQrS9

北陸線はいずれ直流化するんじゃないの？

464 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 13:38:24 ID:3gQKyKlq

>>462
市が補助して交直流電車を投入する

465 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 16:18:46 ID:PRt7FfAh

新車導入で余剰になる419系をぜひ乗り入れ専用車に。
ギア比がアレだから立山線もラクチンだろ。
折り戸の下部分を切ってステップは埋めちゃえ。
485が走れるんだから419も大丈夫。じゃないかな

466 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:36:07 ID:TXs4YVoK

乗り入れは５２１！　でもあの車両、１Ｍ１Ｔで上れるか？
ギヤ比は１００３０（のうちＦＳ５１０台車）と同じ６．５３。

２２３を２Ｍ１Ｔにして借り入れができないか？
ぜひ走らせてみたい。

467 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 21:25:36 ID:KRWlwSeX

鉄道模型で勝手に再現してください

468 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:26:26 ID:VYDHTXsO

乗り入れ借り入れって言ってるけど
何を目的に？何のメリットが？
意味がわからん。

469 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 22:52:33 ID:PRt7FfAh

それは富山市長に聞いてみないと分からんな。
本人の頭の中にはさぞかし壮大な構想が広がってるのだろう。
鉄道雑誌の記者は一度市長とガチで対談して色々聞き出して欲しいもんだな。
鉄道に限定して突っ込みまくった取材記事って今まで無いだろ。

470 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:37:28 ID:QqF7HQuR

>>469
森市長は、この乗り入れネタでは石井知事に一度ガツンとやられているんだけどな。

471 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 00:39:10 ID:F2IimSrF

石井はあと1、2年でタイーホされるかもしれんから、気をつけろ。

472 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 06:28:12 ID:ZZnkyYNN

採算性度外視でむちゃくちゃなことをやるなら森は辞めてほしい。
県から横やりが入るのは当然のこと。

473 ：名無し野電車区：2007/03/13(火) 07:43:40 ID:hRSqL2Dl

>>470
富山市民の人気度では
森市長＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞石井知事
別に森市長支持派ではないが、石井知事はあまりにも存在感ない

474 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 20:10:10 ID:SZJ4+29S

いま発売されてる大判時刻表(JR JTB両方)で、地鉄の時刻が「3/26改正」となってる件について

475 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:22:46 ID:h911cptl

ダイヤ改正するんでしょ。それが何？

476 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 01:19:14 ID:6ACrc94o

スレなかったのでここで失礼。
富山貨物にまだEH500は放置されてます？

477 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 06:50:56 ID:pDoQzn5A

>>474
ワシも確認した。現行のダイヤと少しずれているので久しぶりに見直しされるようだ。

478 ：４７７：2007/03/15(木) 07:02:12 ID:pDoQzn5A

って、新聞見たら、ちょうど載っていた。

滑川止まりが電鉄黒部行きになるようだ。その他、もろもろ。

479 ：４７７：2007/03/15(木) 07:05:35 ID:pDoQzn5A

ついでに、魚津市議会がワケのわからないことを発言している。

＞地鉄の直流区間を走行可能な交流モーター電車を導入すべき

？？？　だよ。

480 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 08:02:53 ID:f/4wXvo3

>>479
今のVVVF電車なら直流・交流に関わらずモーターは三相交流なのだが・・・

たぶん「地鉄の直流区間を走行可能な交直流電車を導入すべき」といいたかったのだろう

481 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 10:21:23 ID:4d6GpI3k

サンダーバードの地鉄乗入れ(3両のみ)がなくなって久しい。一日一往復宇奈月行きだけで良いから復活してほしい。新幹線開業後は滑川魚津あたりの完全JR並行区間は地鉄線路壊すことになるだろうからどうするか今の内考えてほしい。

482 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:06:40 ID:ve4hXzt3

>>479
魚津は新型電車投入よりも橋上駅舎にしたほうが…。
乗換駅なのに乗り継ぎの悪さを何とかしてほしいんだが。

483 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:15:31 ID:SA5xfDEd

本社に「レッドアローの時刻教えて下さい」って電話すれば車種教えてくれますか？

484 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 12:46:46 ID:ZykHQpdi

森君は正橋君の長期政権（任期１６年）に批判し立候補したんだろ。森君はすでに
５年間市長をしてるんだから。せいぜいあと１０年で自主退任だね。

485 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 16:30:07 ID:mtvsx3z+

今年のキヤ検の入線はいつごろ？
てかキヤ検なのかわからんが・・・
マヤもいつごろ？

486 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 21:57:05 ID:jP2nEzQI

>>484
１０年もあれば

・市電と上滝線の直通
・地鉄本線から３セク北陸線の乗り入れ
・無架線トラムの高山線乗り入れ

ここまでやっちゃうような気がする

487 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 07:28:01 ID:kS1fZE7U

採算性度外視、税金無駄使いのクソ市長の鉄クズが

488 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 08:15:53 ID:YDgxaC5B

>>487
お前の考える税金の無駄じゃない使い方とは？

489 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 09:25:29 ID:UDIw5AzF

税金を納めてない奴に限って
無駄遣い、無駄遣いうるさいんだよな。

490 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 09:40:25 ID:aQ7Op9UW

欧米では社会資本として採算性度外視が普通になっているので
それを目指しているのか？

491 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 10:11:16 ID:kS1fZE7U

おまえらみたいな盲目的な鉄クズは市長と一緒に氏んだらいいのに
これ以上オナニーされちゃかなんわな

492 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 13:50:54 ID:Syy1CX2i

日本の国土を全て道路で埋め尽くしたい道路屋さんが何だか怒ってるみたいですな。
そりゃ道路屋さんにしてみりゃあ鉄道は敵そのものですわな( ´ｰ｀)y-~~~~

493 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 14:35:38 ID:vDXgfT/5

キヤ検はいつなんだyo

494 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 12:55:43 ID:jZnFHCdj

>>487 >>491
で、おまえさんの言う無駄ではない税金の使い方とは？
さっさと答えて下さいよ。
まさか答えられない訳じゃないよね？

495 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:37:18 ID:SDPgxodk

やっぱり道路とか橋梁を整備して狭い道を拡げる事か。

496 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:39:45 ID:iXmG0z/4

地鉄の新しい時刻表見たけど、

立山号の表記が無くなってるよ(´･ω･`)…。

497 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:00:17 ID:9wKz/uoe

今日の夕方の下り電車にセルフ車掌が乗務してたぞ

498 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 00:25:05 ID:M0VcVJTN

セルフ車掌って何？変な人？

499 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:55:12 ID:879GZ1yC

車内アナウンスとか車掌の真似をする基地外のこと

500 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:33:09 ID:yvAO+al7

>>496
もう駅とかで配ってる？
帰りに聞いてみよっと

501 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 17:42:52 ID:9Bu0Vraj

>>487
>採算性度外視、税金無駄使いのクソ市長の鉄クズが

富山地方鉄道は民　間　業ですが？
税金の無駄遣いっていうか、むしろ所　得　税　を　納　め　て　い　る立場ですが？

502 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 17:49:52 ID:9Bu0Vraj

黒部市内のワンコインフリー切符（500円）が発売されるようだが、
これが出来るのであれば、電鉄黒部―西滑川ワンコインフリー切符（500円）も発売したらどうかね？
黒部―滑川の客をJRから奪えるかもよ？？？？

503 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:49:34 ID:GJTcxDiw

>>493
オナニー？
鉄道でオナニーってよく分からないんだけど？
鉄道で性的欲求は満たされないんですけど？

504 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:02:54 ID:zjgMEXRT

>>503
変人はスルーするべき
どうでもいいけどレス安価が・・・

505 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 01:41:08 ID:4Ebpjr2E

近日黒いアレと壱満廿一がようやくスクラップに！

506 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 10:05:51 ID:0MlBorMy

>>502
あれは地鉄というより黒部市が補助してるのでは？

観光目的とかなら、せめて魚津から使えればJR接続出来て良かったと思うんだけどね。

507 ：95：2007/03/20(火) 22:03:38 ID:ray0wYq5

>>505
本当？

508 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:05:02 ID:ray0wYq5

↑名前欄の95は関係ありませんので

509 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:24:20 ID:4Ebpjr2E

>>507
今月中には会葬されるらしい。

510 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:02:26 ID:5vQ5dB+l

＞やっぱり道路とか橋梁を整備して狭い道を拡げる事か。

それこそ無駄の極みだな

511 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:23:22 ID:rckDvx8N

鉄分ヲタは揚げ足取ることしかできないんだな
これ以上森の傍若無人ぶりを許してはならんぞ

512 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:59:59 ID:xvC/ybNM

>>510
駅にアクセスするための車道とは分離された歩道や自転車道が必要だ
とレスしてみる

513 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 02:19:05 ID:r0W9ljD9

>>511
>鉄分ヲタは揚げ足取ることしかできないんだな
ふっふっふ･･･な～にが揚げ足を取ることしかできないだ？揚げ足を取っているのは貴様のほうだろう。
富山県という土地柄、一生鉄道を利用しなくても良い、何処へ行くのにもマイカーで充分、いい歳した大人が電車の乗り方がわからない…
こんな人もいるだろう。まぁ、それはそれでいいだろう。別に否定はしない。
しかし、貴様のように真っ向に鉄道の存在を批判するのはおかしいということだ。
（自分だって普段はマイカー利用者ですが）
鉄ヲタがどうこう言っているようだが、鉄道利用者は全て鉄ヲタなのか？違うだろ。
鉄道通勤、通学者だって確実にいるからね、この人たちを全てマイカーやバスに振り返ることは不可能だぞ。
富山市中心部のオフィスに通勤するのなら鉄道通勤のほうが便利かもしれないし。

高山線の増発によって、利用者が一割近く増えたそうだ。これは効果ありではないだろうか？
高山線にはまだまだ可能性はあると考えてよいのではなかろうか？
富山地鉄だって、パーク＆ライド駐車場を設けたことによって、利用者が増えているらしい。そして、今度のダイヤ改正で増発させるらしい。
パーク＆ライド駐車場利用者はなぜ、職場までマイカーで行かずに、最寄り駅に車を止めて電車に乗り換えるんだろうね？
それは、電車に乗り換えら方が楽だからなのではないだろうか。

まぁ、自分の投稿に対して否定的な意見が返ってｊきて、それに答えられないからといって、
「揚げ足取ることしかできないんだな」としか言えないなんて、テメェの器の程度が知れるってもんだ。ちゃんちゃらおあかしいぜ。
テメェの意見に誇りを持っていない証拠だな。

514 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 08:48:34 ID:jz/b/rPy

>>509
社員の方ですか？

詳細キボンヌ!!

515 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 09:45:42 ID:WKHfWa5W

＞いい歳した大人が電車の乗り方がわからない…
こんな人は皆無とまではいわないが
一般常識を持ってる大人なら電車の乗り方ぐらいわかるはず
富山で乗らなくても出張とかで乗るだろうし、学生時代には乗ってるだろ
今までの人生で一度も電車に乗ったことがない人こそ珍しいのでは？

＞高山線の増発によって、利用者が一割近く増えたそうだ。これは効果ありではないだろうか？
＞高山線にはまだまだ可能性はあると考えてよいのではなかろうか？
同感
あの程度の増発で1割増なら八尾までライトレール並みに増発すればもっと増える可能性はある
時間を気にせずに乗れることが重要だと思う

516 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 10:34:13 ID:3MDyzjyY

電車の乗りかたで思いだしたけど…
飲んだ時しか乗らないオヤジで、夜間のみ無人の駅（東新庄とか）で降りる時、一番前から降りることを知らないダラはいっぱいいるわな。
自動放送に加えて肉声放送でも注意喚起してるのに、なぜドアを開けない！とキレてるダメオヤジとか。

しかし、黒デキはいずこ？

517 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 12:55:52 ID:T826BPDC

数日後壱萬廿壱-壱萬廿弐-黒いアレの編成にて自力で上市へ回送予定。合掌。

518 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:07:52 ID:CT7MY28c

>>517
518にも書いてあるが、黒デキは今朝はもういなかったぞ。

しかも、もしいても両端にスープローを付けているのにどうやって
１００２１＋１００２２をつないでいくのだ？

ええかげんなこと言うなや！

519 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:15:35 ID:/MNb/eE4

久々に市内線に乗ったら、文字ニュース流れるLEDが付いてたが、あれっていつから付いてるの？

520 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:08:30 ID:xLdjchkp

>>519
つい最近。

521 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:24:01 ID:/MNb/eE4

>>520
ありがとう。

変なところに金かけるんだな。

522 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:37:44 ID:p0SKWaq1

>>518
黒の東芝のアレ、ラッセルヘッドを外して稲荷町にいますよ。
3/20まで居たのを確認してます。
ヘッドを外しに行ってたと思うが、庫には居なかったし、上市、南富山にも居なかったです。
その代わり、10021+10022が見えません。昨日に居た位置には居ません。その位置に、黒のアレがいます。
(暗くて、見えなかっただけかもしれんが)

523 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:51:21 ID:tT442BM/

学生の頃は車掌が乗務してたな。

524 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:03:04 ID:jz/b/rPy

>>518
スノウブロウを外せば連結器があるはずなので
外せば連結出来るんじゃないかな。
今は稲荷町工場内でスノウブロウを外す作業でもをやってんじゃないのか？
自走するにも足回りの確認せにゃいかんだろうし。

いずれにせよ廃回が黒デキ最後の走行になるのか(´･ω･`)…、
祭にはならないでひっそりと解体されそうだな。

525 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:37:32 ID:SkZ5AkHx

1.JR魚津が橋上駅になった暁には地鉄と一体橋上にする。(地下道はJR小杉駅みたいな扱いで良い)。2.東新庄荏原三郷(さんごう)の三駅は急行通過にする。新幹線開通後の仮称新黒部駅については後日意見出します。では幅広く反論をよろしく。

526 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:43:54 ID:SkZ5AkHx

森雅志は確かに正橋の多選批判を旗印に市長になったけど鉄道問題を政争の具にしたわけではないはず(ここは政治スレじゃないのに…)。

527 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:57:27 ID:3MDyzjyY

80型がドナドナされる直前も庫に入って何やら（部品取り？）してたので、今回もそのパターンかな。
10021って既に自走できないって聞いたけど、黒いのは自走・牽引できるのかなー？

528 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:44:11 ID:SH+KqMB7

>527
両方ともすでに検査が切れているので、夜中に線閉掛けて、DL牽引では・・・
12020の牽引だったら、凄いが。

529 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 12:50:31 ID:UpD8p8E4

セルフドナドナ可溶美冥(齧溶臭捨語)。

530 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 14:53:45 ID:HTLbZe0E

富山人のくせに日本語が不自由な奴がおる
ロシア人だな

531 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 17:36:05 ID:IjeLA4oD

南富山のデ3534も変な位置に移動してる。
ドナドナ？
教えてエロイ人！

532 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 18:15:20 ID:UpD8p8E4

月曜に潰します。

533 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 18:18:39 ID:UpD8p8E4

黒いアレは火曜に潰します。

534 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:55:05 ID:HTLbZe0E

>>531
マヂカΣ(ﾟДﾟ;))
欲しいいぃぃぃぃぃぃ！！
あれなら家に置ける

535 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 20:02:45 ID:trrBIinj

懐かしいのでカキコ
以前、中滑川に良く行ってましたが
ここの本屋で立ち読みをしてババアに良く注意されていました（10年くらい前）
今も本屋は残ってるかな？
あと本屋の横のクレープ屋もおいしかった記憶がある

536 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:11:29 ID:8HtVm80S

中滑川の本屋はありません。今は奥にある中華料理？と寿司屋さんしかないと思う。あとは全部JAアルプス管理でシャッターで閉鎖されてるはず。

537 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:23:39 ID:trrBIinj

>>536
さんくす
マジでか？
20年くらい前に駅の前に
緑色のラーメンをだすラーメン屋があったんだけど知ってる人います？

538 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 21:30:52 ID:sU21MG1a

>>361
夜中の長大貨物で時刻が分かりますね～

539 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:53:02 ID:zmCKTmnb

クレープ屋もないのか？

540 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:46:52 ID:VBoq+oY5

北陸電力関係で約１年、富山にいたが地方私鉄（特に富山市より人口の多い所を拠点にする熊本電鉄、
静岡電鉄等）は、地鉄から学ぶべき点が多いと思った。

541 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 20:15:57 ID:AbTtX6Ge

熊本電気鉄道は道路の端を走る区間があるので有名なのかな？静岡鉄道は東急(目蒲線？)の旧車両使いかな？違ってたらすみません。もう少し北陸鉄道を見習って無人駅で行き違い出来ない駅は中村や小杉(上滝線)みたいにできないかな。

542 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 23:27:33 ID:MqSg34UP

北陸鉄道？

543 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:06:10 ID:IZbWK8Dm

動いてる？

544 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:09:47 ID:QqQdxnzY

止めるに決まってるだろ

545 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 14:56:37 ID:fWnNqIhB

で、黒デキ廃回はマジなのか？
それともネタなのか？

中の人詳細機盆!!

546 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 15:09:09 ID:AVNEz9OA

神居地に今晩逝くよ。
明日から数日滞在予定。

547 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 15:35:05 ID:le58XM91

>>539
あったと思うよ

548 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 16:31:27 ID:J7o6XVlc

南富山の主の片割れ、トレーラーでドナドナ。
足回りだけ残っているのが悲しい。orz。

549 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 17:26:27 ID:GZo+KhtQ

鉄道線ダイヤ改正の話題はないの？？

550 ：厨房：2007/03/27(火) 18:02:10 ID:BmixLIzj

上市駅に流れてきたオンボロ電車
クレーンでぶっ壊してたぞ

先頭に黒いのが居たのだが、こいつが引っ張ってきたのか？？

551 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 18:53:21 ID:8L4X1I4L

そうだよ

552 ：厨房：2007/03/27(火) 20:56:36 ID:BmixLIzj

平成７年４月の本線ダイヤ　（電鉄富山駅発）
１０：２０特急宇奈月
１０：３３普通宇奈月
１１：２０特急宇奈月
１１：３３普通宇奈月
１１：５８特急宇奈月

平成１８年３月２６日の本線ダイヤ（電鉄富山駅発）
１０：０５普通宇奈月
１０：１７普通上市
１０：３８特急宇奈月
１０：４３普通黒部
１０：５４普通滑川
１１：０９普通宇奈月
１１：３５普通黒部
１１：５１普通上市

増えたなぁ

553 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 22:22:02 ID:BQG4tglM

>>552
平成１９年３月２６日だろ？

554 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 00:18:23 ID:TPJO/kr3

本数は増えたけど、
特急は減ったね。

555 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 00:27:09 ID:dcqjjD9z

>>553
そういえば今は平成だと19年だっけ・・・
普段西暦しか使わないから忘れるんだよね
ややこしいから元号なんてやめて西暦に統一してほしいな

556 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 23:39:12 ID:GReK4pR2

黒デキは解体された？

まだ形があるうちに見ておきたいんだけど、

557 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 01:13:55 ID:nzISlW1f

もう無くなったと思うよ。

558 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 01:15:17 ID:nzISlW1f

ttp://8513.teacup.com/suwa_h/img/bbs/0000330.jpg

559 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 11:11:40 ID:qhSAw3kn

>>554
いくら本数増やしても、あの料金じゃなあ。
以前、上市間で（だったか？）大増発したときも
お客はそんなに増えた感じがしなかったが。
ちょっと方向性が違ってないか？

560 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 12:18:25 ID:jloP2Exd

新潟の車両メーカーに、ほくほく線HK100形に似た車両新造して、在来車一挙置き換え。

561 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 13:55:05 ID:kdrrK8K2

富山市に予算組んでもらって駅の改修とかすべきだと思うな。
駅がきれいになるだけでも利用客は増える。

562 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 15:15:51 ID:zu4LjZHi

新潟トランシス車(ほくほく線仕様)はもし地鉄が一両編成化やむなしになってしまった場合に。ロングシート車を実現するなら北陸鉄道に倣い元京王井の頭線タイプの両開きドア車(中央ドアは完全閉鎖で良い)を導入してほしい。無理は承知だが10020系車はもう限界だと思う。

563 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 15:27:51 ID:A/zFihN0

あきらめて東急8000をもらってくるとか。

564 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 16:19:20 ID:NSt1dHom

>>559
乗客数、減少が微増に転じた効果があった。
前回の増発が失敗だったら、今回の改正で更なる増発なんてしないよ。
俺は沿線住民だが、通勤に使っているので定期代は会社持ち、運賃が高くても問題なし。10～15分ごとの頻発運転は、とても便利で大歓迎だ。

565 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 17:32:55 ID:7otS/J8e

そうだね。近距離については効果があるような。
ただし、人口希薄な上市・滑川間、ＪＲと全く勝
負にならない並行区間はどうだろうか。
わりと恵まれた企業はともかく、うちは通勤費は、
最も安い方法（つまりＪＲね）、しかも月の上限
が３万円までと決まっている。地鉄使うと自腹が
あるのだよ。（魚津～富山市内）

566 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 03:21:13 ID:dXHePmOy

阪急６３００系の車体にアルナ絡みで東武１８００系の機器および台車と、
ＪＲ２０１の制御装置組み合わせて地鉄初のチョッパ車（回生車）にするとか・・・

567 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 07:55:36 ID:nBNF+mpT

回生失効するぞ

568 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 12:35:22 ID:7iwM/GJD

大井川鉄道のようにSL列車登場！起死回生の一策！

569 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:17:26 ID:E8S9P9TJ

誰が運転するの？
ものを考えてから書き込みましょう

570 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:27:10 ID:zfr2UVSJ

蒸気機関士に決まってるだろ。
ものを考えてから書き込みましょう

571 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 18:58:34 ID:cf6RyTgm

阪急６３００の車体は、もらう価値ありだな。

572 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 19:33:27 ID:sSp0bYjN

マルーン車体が富山に上陸しては困る。

573 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:33:37 ID:7Zf2V3D8

それ以前に、ヘロヘロな線路をなんとかしてほしい。
電鉄富山－稲荷町は高架になるからガマンするとしても、稲荷町以遠の
線路状態でかっとばすからメッチャ揺れて、脱線しないのが不思議。
台車も悪い（日車の台車はバネがすごく硬め＝在来車）から振動も激しい。

574 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:39:12 ID:sSp0bYjN

よくぞいって頂いた。専門的な用語は分かりませんが,地鉄建設には立山線での土砂崩れ不通をわずかな期間で復旧させたことだし本線全線を丈夫な線路にして頂くのを祈るや切に。

575 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 21:23:57 ID:/awAN17x

ぞっとしない。

576 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:31:07 ID:nBNF+mpT

今の線路でバネを柔らかくしたら、もっと揺れるんじゃないのか？

577 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:35:54 ID:nBNF+mpT

誰か地鉄に100億円ほど金を恵んでくれ。そしたら、借金を返した上
線路も車両も信号も踏切も全部一新できそうだ。

578 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 22:53:56 ID:L9t911FV

100億だと本体と関連会社の借金だけで消えるな。

579 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 23:39:37 ID:mEtE+MOx

>>578

逆に赤字を200億増やしそう。

580 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 00:00:50 ID:BZjH7M24

ここは、談合マンセーの富山県庁から補助をいただきましょう。

581 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 09:04:15 ID:+PA+n47M

＞阪急６３００の車体は、もらう価値ありだな

関西人の使った汚物はいらない

582 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 18:25:54 ID:X6GHNToJ

では京阪3000の車体を返してください

583 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 18:36:55 ID:3yxMPJ1e

何年使ったと思ってるの、すでに腐ってるよ。

584 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 22:18:29 ID:qgj35FHh

いま最高に調子こいてる富山なら自社発注も夢ではないのでは？
議会で｢JR地鉄乗り入れ車両を導入しる！｣なんて話が出るくらいだし。
地鉄が本気で補助をおねだりしてみると案外すんなり通るかもな。

585 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 22:27:00 ID:EnCo5xrc

>>584
森市長は良くても他の市町村長と県知事はNoと言うだろうな＜地鉄新車補助

地鉄は名鉄中古導入が一番現実的なんでね？
３セクと地鉄の直通は交直流の３セク車を使えば良いだけの話だし

586 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 23:15:18 ID:LjEcF0Ek

県庁の悪事がバレる前にさっさとお布施してもらったほうがいい。

587 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 23:24:58 ID:yqtHFH2I

将来の需要予測が減収減益で確定しているのに保線や車両
にいまから投資するなんて銀行がウンと言わんでしょ。
地鉄は鉄道事業から撤退する時期に来ていると思うけどな。

588 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 09:28:37 ID:ZpvfYc6l

地鉄は官公庁からの支援をできるだけ受けない
で今までやってきたってじいちゃんから聞いた。

589 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 20:33:47 ID:mP3b29vC

県か市の政策で支援(上下分離とかの)支援を受ける可能性はあると思う。

590 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:26:37 ID:WPWFJSAl

>>589
森マサシ君は環状線化をやりたいもんだから、支援したいってわけね。
地鉄の本心は？？だね。

591 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:49:45 ID:yTjXFCiH

自前路線は富山<>上市間だけを残して、それ以外は廃線
or並行在来線3セクに譲渡。電車運転士を養成派遣する
人材派遣会社になるくらいしか生き残る道は無いね。

592 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:17:20 ID:0iHq+IoS

>>591
電車の運転手まで派遣かよ。。。

593 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:27:50 ID:hHJRb5+k

>>591
宇奈月温泉を捨てたら地元の客だけじゃ生き残れないと思うが

594 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 16:38:03 ID:Zp+52fxE

>>591 >>593
立山も同じく。
滑川～黒部間は
ＪＲ線３セク化の時に統合もあり得るかも。

595 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 19:37:16 ID:gpNzcrVv

デキ解体てマジか？

596 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 21:01:28 ID:FN/sY2bM

東武６０５０系がそのうち落ちそうだから貰う？
区間快速なんての作ったのは快速廃止に向けた布石

597 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 21:08:57 ID:uGacn7p2

そこそこいい車両だからいいんじゃない？
小田急からロマンスカーをもらえばよかったのにね。

598 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:02:18 ID:7fwq6p3D

μのパノスパは人身御供されちゃうから無理だし・・・
なんかいいのないかなぁ

599 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:14:34 ID:CRzT6Fqh

関西の電車は汚物で、関東ならいいのか？、おかしいな。

600 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:25:33 ID:p7j9OwfB

>>599
富山はアンチ関西の多い県だからな

601 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:39:58 ID:d9ReWPW5

富山と石川は東京志向だな。（田舎）
福井は関西志向。

602 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 00:50:35 ID:YIGsQscu

>>593
黒部峡谷鉄道を黒部駅まで延伸。

603 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:06:03 ID:oBNqCf5h

経営基盤という意味では確かに最強の会社だなｗ＞黒部峡谷。
感電カラーの10020や16010登場したらﾓｴｽ。

604 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 01:53:17 ID:NnTI9DKJ

>>602
おまえ頭いいな。

605 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 13:34:58 ID:cyFdKiA2

>>604
アホ！

606 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 13:35:58 ID:cyFdKiA2

あっ、富山弁だと「だら」って言うんだっけ

607 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 20:26:48 ID:vt3E960+

特急と快急で30分毎、悪くても40分毎で運転して運賃値下げしろ。
とりあえずＪＲと隣接してる滑川と新魚津は無理でも中滑川・魚津・黒部の客は地鉄に乗るだろ。
「中間駅の利便性をあげる」とかいって普通に格下げしたから客が乗らなくなったことに気づけ！
魚津や黒部から普通で富山にでるアホはおらん。離れててもＪＲの駅まで行くの当たり前だ。
昔は特急１時間ヘッドに急行や準急まであったぞ。
上市までの近郊用の普通と魚津・黒部の遠距離用の特急・快急に分離したダイヤを組め。

608 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 23:41:05 ID:NnTI9DKJ

だから魚津上市間は廃線でいいって。

609 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 23:56:39 ID:qmOR+tAR

>>607
富山地鉄のダイヤ上の全盛期っていつごろなんでしょうか？

610 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:25:47 ID:RaXvHdWK

>>609
バブル絶頂期じゃないか？
駅に人がいて、JRの乗り入れがあった頃、
今思えばあの頃の地鉄が１番華やかな時代だったんだよな…。

611 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 01:50:16 ID:FZ4nXp9j

>>610
80年代後半か。意外に最近なんだね。
60年代とか70年代とかかと思ってた。

昔は電鉄桜井駅に立ち食いソバがあったもんだ

612 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 02:56:12 ID:w0OXL9dU

人殺し軍団

富山県　砺波市南砺市方面
スポーツカー黒マフラー爆音　車体低
眼鏡ＤＱＮ顔２０代後半から３０代前半

富山県砺波市　南砺市方面
ワゴン黒　マフラー爆音
肥満２０代後半から３０代前半

富山県南砺市旧井波方面
スポーツカー黒マフラー爆音
眼鏡小太り２０代後半から３０代前半

富山県南砺市　旧井波方面
スポーツカー黒
眼鏡痩せ型２０代後半から３０代前半

613 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 08:11:49 ID:Fk5zcD+Z

>>596
前その発言をしたら叩かれますた。。。
俺も良いと思うよ。
ただ、廃車になるような奴は車体は平気でも
足回りが４０年以上使われた奴だからどっか
からもらってこないといけない。

614 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 09:48:31 ID:bBOPxich

ダイヤ上の全盛期となると平成3年、リゾート立山号や
リゾート宇奈月号が乗り入れてた頃だろうね。
利用者数の全盛期は昭和39年。延べの年間利用者数が
3646万人(現在の７倍)だったそうな。
http://www.t-hrse.go.jp/~toyama/traffic/pdf/traffic_activate_report3.pdf

615 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 10:50:24 ID:S7TeOhLl

最盛期はオレ的にはもうちょっと前かな…
たてやまやむろどう、北アルプス等が乗り入れてきて
自社車両も新旧色々あった頃
種別もアルペン特急、特急、急行、準急、普通とバラエティに富んでてさ
本数的はちょっとわからんがスジ的には華やかだったと思う

616 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 14:33:53 ID:9SP4bPZ7

昭和55年夏ダイヤ

|急行|急行|特急|種＿別|急行|特急|急行|
|室堂|立山|北ア|列車名|立山|北ア|室堂|
|0445|0557|1358|富＿山|0903|1206|1606|
|0458|0608|1411|寺＿田|0848|1150|1551|
|0526|0634|1440|有峰口|0825|1125|1526|
|0540|0647|1453|立＿山|0813|1113|1514|

昭和59年冬ダイヤ(一部抜粋)

電鉄富山発
⑤｜40普宇　49急立
⑥｜27急浦　32普立　36普宇
⑦｜00普舌　09特立 26普立 32普宇 53普桜
⑧｜11特立　18普本　23普荏　30特宇　39急宇　47急立　58普桜
⑨｜30特宇　32普本　39急宇 58普桜
⑩｜09急立　30特宇 39急宇　43急立 58普桜
⑪｜30特宇　34急有　49普宇
⑫｜10普立　30特宇　39急宇　44普本　58普桜

準急は昭和58年冬ダイヤで廃止
停車駅⇒電鉄富山ー(各駅)ー寺田ー上市ー中加積ー中滑川ー滑川ー浜加積ー早月加積ー西魚津以遠各駅

617 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 14:38:46 ID:bFCGkuii

今、佐伯氏がいたら間違いなく北陸線を富山地鉄が引き受けていただろうな。

618 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 14:42:12 ID:TonNYpkO

>>616
すばらしいものをありがとう

ところで10年来の疑問なんですが、
立山までいかない本宮・有峰口止めってどうしてあったんでしょうか。
本宮～立山間に車輌制限でもあったのでしょうか。

619 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 15:34:24 ID:TonNYpkO

しかし地鉄の昭和30～40年代の時刻表は見つからないですね

620 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 16:35:32 ID:uR8m088T

>>618
冬はアルペンルートへの輸送がなく立山までの需要が少ないから本宮や有峰口ゆきが多かった。
夏は特急が立山へ行く分交換できない上に速度が出せない本宮ー立山間はネックになったんじゃないのか？

夏は本宮での交換があったけど、冬は本宮での交換がなかった。
冬場の本宮は１線しか除雪されず山側は雪に埋もれて単線のようだった。

621 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 16:45:53 ID:+Efq72dQ

>>618
全部想像だけど、
単線で駅間距離が長いから、行き違いとかでダイヤ上の難があったのかな？
あと、旧型車両で出力の弱いヤツは坂が苦しかったのかも。
昔の本で、「横江で車輌交換した」てのを読んだ覚えがあるし。

冬は、冬の立山は何にもない所だから行かなかったのだと思う。
当時はスキーバスも本宮からだったし。

622 ：６１６：2007/04/06(金) 19:24:37 ID:9SP4bPZ7

全駅掲載の時刻表は昭和59年冬が１番古かった。
55年の乗り入れの時刻は国鉄の全国版時刻表からだ。
あと準急が廃止されたのは58年夏ダイヤだったかもしれん。

623 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 20:13:55 ID:i0Ncb547

準急とA急行B急行ってどっちが早くなくなった？

624 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 00:22:05 ID:vmalBcAB

知らないけどAじゃないの?
急行は列車番号の頭にBが付いてるから。

625 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 16:14:53 ID:TD2LPF/Q

列車番号のBとB急行のBは違うぞ。
列車番号Aは特急。
無名の自由席特急の頃はA1とかA12が列車番号だった。座席指定で特急に名前がついてから、UNとかTYとかAPを使うようになった。今は冬季間全席自由でも、うなづき号という名前があるのでUN使ってるけど。（HM看板はつかないけど）
ところで準急はCだったのだろうか？

626 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 10:44:27 ID:Z0TlD0bI

てか電鉄黒部から宇奈月までは七尾線みたくJRが運行すればいいだろ。
七尾線だって特急多く入線してんだから宇奈月だってさせろよ！って話だぜ。
今宇奈月の旅館のババァ達が必死で客集めしてんだからな。
まぁ地鉄がお荷物になってることを気づくことだな。

627 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 10:46:36 ID:Ggp/JAc+

ここは、準特急でもつくってもらうか。どっかみたいに。

628 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 10:59:49 ID:3ofIBjln

>>626JR黒部ー電鉄黒部間線路復活案もあるが実現性はないと思う。JR駅舎左側に宇奈月へのアクセス案内が設置されたけど見る人がいないんでは…。

629 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 13:27:36 ID:OjJQs4z8

宇奈月温泉はアクセス道路の整備が進んだため
鉄道での輸送使命はとっくに終わっている。
舌山(新黒部駅)と新魚津(魚津駅)間の需要はあり
そうなので地鉄撤退後は地元で引き受けるなら
無償譲渡という流れになるんじゃないかな。

630 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 16:27:44 ID:dfKJtgpY

>>629
宇奈月温泉は旅行客もあるから鉄道は必要

631 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 16:45:18 ID:6sljxBvk

新魚津ー宇奈月温泉間はＪＲ宇奈月線にでもなって運賃下がれば客乗るだろ。
地鉄はボッタクリだから高校生は舌山あたりからＪＲ黒部まで必死に自転車こいで富山にでるぞ。
通勤だってＪＲ宇奈月線になって所要時間短縮されれば酒飲めるから鉄道利用するようになる。

632 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 19:11:01 ID:OjJQs4z8

>>630
輸送規模から見るとバスで代替可能。
毎年1億以上の赤字を出してまで存続させる意義は無いかと。
>>631
北陸本線さえJRから経営分離されるというのに枝線以下
の地鉄乗り入れなんかにJRが関与するはずないやん。
いつまでも夢みたいなこと言ってると笑われるよ?

633 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 19:49:57 ID:tPk0tLj5

ＪＲ宇奈月線は無いだろ。採算取れんぞ。

634 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 23:57:19 ID:m7ArSVUc

関東からのアルペンルートへはバスツアーがメインだが綱渡り的行程だぞ。
朝東京を出発して関越道(上信越道)～北陸道飛ばして１時過ぎに宇奈月着いてトロッコ列車に乗る。
高速が少しでも渋滞するとツアーの目玉・黒部峡谷鉄道に乗れなくなる。
今は仕方なくバスだが新幹線ができれば時間を気にすることない鉄道利用のツアーが見直される。
温泉旅館の従業員だって黒部や魚津から通いでも今は高いから地鉄乗ってないだけでしょ。

635 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 02:25:10 ID:Bnk5oI5O

朝に首都圏近郊出発で高速経由なら遅れる要素ってあまり
無いよ。(だからツアー会社はそういう日程を組むんだし)
翌日能登に行くにしても飛騨(白川郷)に抜けるとしても
鉄道は不向き。仕方なくバスではなく事実上バス以外は
ないんですよ。

636 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 03:51:39 ID:7DMBhM3t

新幹線で来ても駅からバスだろ。しかも他県の格安新免事業者。
地鉄の出番はないよ。
だから黒部峡谷鉄道の黒部駅までの延伸と。
でも妄想レベルで誰も本気でやろうとは思っていない。

637 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 07:32:03 ID:o0Ew+RQC

>>636
他県の格安新免事業者がわざわざ新黒部～宇奈月温泉間のバスを営業するのか？
もしやるとするなら、地鉄バスだと思うが。

638 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 08:55:53 ID:carYeZa5

>>637
採算が合うと判断すれば県内だろうが他県だろうが格安業者は参入してくる
逆に採算が合わないと判断すれば地鉄だってやらない

639 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 09:25:36 ID:NLDq0Sdn

>>635
全部鉄道利用のわけない。
新幹線できて現地から貸切バスを調達するんでもトロッコに乗って宇奈月に泊まるだけのその日に
新黒部～宇奈月への移動だけに貸切バスを調達したらツアーの採算があわないぞ。
地鉄がバスか電車でこの間の簡易輸送を受け持つ必要があるな。
電車なら温泉で働く黒部や魚津からの通いの従業員だって良心的な運賃だったら乗るよ。
富山地鉄の経営者は自分が客ならあの運賃で乗ろうと思うのか？そこを真剣に考えたほうがいい。

640 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 10:06:37 ID:09H0BxjQ

でも妄想レベルとは言え、黒部峡谷鉄道を新黒部まで延伸するなんてのが
クソ真面目に県議会で議題にしてそれが新聞記事になってしまう土地だしなぁ。
モータリゼーションにどっぷり浸かった世代にしては
その常識とは違う意見が出てくるのは面白いし、しっかり議論して欲しい。
議論した上で駄目なら駄目でいいんだよ、考えもせずに頭ごなしに却下するよりは。

641 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 12:31:23 ID:VJ26TYnr

＞朝に首都圏近郊出発で高速経由なら遅れる要素ってあまり無いよ
行楽シーズンの週末だと関越は高坂と花園あたりで断続的に30㎞程度、車線絞る前橋でも渋滞するよ。
上信越経由も軽井沢の八風山トンネルの対面通行のとこって広がったのか？
あそこはハマるとひどい目にあうぞ。

642 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 13:32:03 ID:Bnk5oI5O

そういう個別事情はツアーを組む会社が考えることでしょ。

643 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 22:16:26 ID:C2JPJX+6

地鉄はがんばっているな。でも、それならば
もう一度特急１時間間隔を復活させて欲しい。イメージが違うはず。
ただ完全毎時１本は需要面で厳しいかもしれない。

そこで　日中は
　０　特急　宇奈月
１０　普通　上市
３０　普通　電鉄黒部（２時間に１本は宇奈月行き）
５０　普通　立山

夕方（１８時）
　０　快急　宇奈月
　３　普通　立山
１５　普通　電鉄黒部
３０　普通　立山
４０　急行　電鉄黒部
５０　普通　上市

644 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 00:35:27 ID:ngeu3PWf

速達列車は利用率が芳しくないから削減された訳で…
それなら各停で小まめに客を拾おうという流れになるのも仕方ない。
最近の地方ローカル鉄道はどこも多かれ少なかれこの傾向がある。
乗らないんだからどうしようもない、ある意味利用しなかった客の責任も含まれる。

645 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 00:36:39 ID:bmOZCo2p

もう少し宇奈月まで料金が安ければなぁ。
結構距離があるから仕方がないのかもしれないけど、
宇奈月への割引はだんだんプランがあるんだけど
運賃＋温泉＋料理だから少し高めの設定なんだよな。
電鉄富山から宇奈月温泉まで往復割引＋温泉入浴込みで
2500円位なら結構売れそうなんだけどね、

今の地鉄の財務状況じゃ無理か…。

646 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 01:21:21 ID:Z1SYoeLS

宇奈月温泉謝恩号は昨日までだったか。
宇奈月国際ホテルあたりとタイアップして
あわすの温泉日帰りプランみたいのを通年
商品として出せばいいのにね。

647 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 11:21:36 ID:5OSoB1Lz

特急 ⇒ ＪＲの普通より遅いのに特急料金まで取られたんじゃ誰も乗らない。
急行 ⇒ 富山ー寺田間を各駅に停まって時間がかかり、普通運賃だけでもＪＲより高いから乗らない。
普通 ⇒ 独占できる中間駅で客拾おうにも人がいないし、わずかな客も運賃高すぎて乗れない。

黒部ー宇奈月は各停になる区間特急でもいいから速達電車の増発！もちろん特急料金はなし。
富山から寺田は\280、上市は\300、ＪＲ競合区間は同運賃くらいでやってみろ！
それくらいのことしなきゃ何もかわらんよ。やれないんだったら遅かれ早かれ廃線は避けられん。

648 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 11:36:37 ID:ngeu3PWf

JR在来線が3セクになれば地鉄の方に運賃が近付く

649 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 16:17:21 ID:Vexqv7K8

富山以東の北陸線が別会社3セクになっても、滑川～黒部間は食い合いを避ける為に、
メトロ南北線と東京都三田線目黒～白金高輪間の例に倣って、宇奈月方面行きの地鉄列車と
糸魚川方面行きの3セク列車が同じ路線で走るといいかも。
車両はどちらも130km/hで爆走できる521系タイプで。

650 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 21:33:37 ID:JIzzVieq

冷蔵庫儲乙！

651 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 00:32:10 ID:RVgtx+22

＞車両はどちらも130km/hで爆走できる521系タイプで。
521系は最高速120km/hまで、130km/hで爆走させるならE531系の3ドア版だな

652 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 04:44:11 ID:khH3bRla

現実的には、滑川－新魚津間はＪＲ(又は事業譲渡後の３セク)の線路を使用して、
途中駅にはバスを走らせるとか、新黒部－宇奈月温泉間を廃線してバスで代替、

富山駅前－新黒部－宇奈月温泉間特急バス(観光タイプ車両、温泉客向け)
ＪＲ黒部－新黒部－宇奈月温泉間路線バス(観光タイプ車両、地元客向け)

の２タイプを運行するとかしないとそのうちどうにもならなくなるんじゃないかと…

653 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 05:47:14 ID:LZuM4wlQ

LRTスレと同時並行で廃止厨が湧いてますねｗ。

まだ春なのかなぁ。

654 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 06:04:15 ID:/lB3JH08

廃止するかしないかは、運営会社が決めることであって、
一市民がグダグダ言っても仕方ないんだけどなぁ。

655 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 12:49:42 ID:WkINRp28

利用したいヤツは結構いるのに良心的な運賃やダイヤじゃなくて利用できないから文句言ってるわけで…。
それなりに人が住んでいるところを走ってるんだから富山への需要はある。
車通勤だと仕事帰りに酒飲めないし、電車が便利なら定期代は会社がくれるから電車通勤するよ。

656 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 13:19:30 ID:ARTVxGwJ

直接会社に意見汁！

657 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 17:58:46 ID:RVgtx+22

＞直接会社に意見汁！
公式ページにメールアドレスが記載されてないのは意図的なんだろうか？
たいていどこの鉄道会社も公式ページには問い合わせやご意見用の窓口があるはずなんだが・・・

658 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 18:14:24 ID:PHI2zYV0

電話してね

659 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 19:26:03 ID:xVqh2mbj

つか平民ごときが電話しても総務がﾊｲﾊｲと聞き流すだけだろ。
経済産業省の局長級のキャリアあたりになって人脈と金脈を
つかんでから天下りしてきてくれ。

660 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 21:09:15 ID:1FjPWw9E

富山市パブリックコメントの結果が出ましたよ
鉄道不二越線は残る、市電不二越線の復活は無い、市電上滝線直通は原案通り

一番最後、趣味的には面白いことになるのだろうけど、マジか？

661 ：名無し野電車区：2007/04/12(木) 23:25:55 ID:xVqh2mbj

上滝線増便実験が成功していればねぇ…

662 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 16:11:28 ID:WmI1xiPF

増発と運賃値下げを同時にやらなきゃ無理だって…。

663 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 01:18:28 ID:H+hngDcp

>>654
決めるのは地鉄自身だからここで言ってもしょうがないのはわかるけど
地鉄がどういう決定するのかを予想するのは全然OKだろ。

664 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 13:41:24 ID:M9KGf6dy

45年ほど前にあったクハ90、わずか9年間で早くもアボーンしてたんだけど、理由は？

665 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 15:13:31 ID:IDj6iZr3

>>664
新性能電車が入って余剰になったから

666 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 20:12:06 ID:nc8jMjww

>>664
それって国鉄の72系電車みたいやつ?

667 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 20:17:24 ID:QjmWbZO9

>>665
ノー、ノー、ノー！

新性能電車ではなく、名鉄の3800系（14710形）が大量に入線し、余剰になった
のと、両開き３ドアがネックになっていた。しかも、近代的な作りだった割に
は、Ｍ車が旧型すぎた（ＨＬ車）ため旧型の台車を履いていたのと白熱灯だった
こともある。

今なら背中合わせにしてちょっと改造し、ＤＴ21でも履かせたら103（キハ35か）のよう
だったかもしれない。

668 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 11:58:41 ID:nLfkUrOz

下がりすぎたので保守

669 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 13:07:12 ID:TXiqumHR

>>635
>>645
>>647
株主優待券　乙

670 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 12:33:37 ID:aPEq5rcY

アルペンルートが全通だというのに地鉄は相変わらず閑散だな。
アルペンルートの一角ってことをもっとアピールしろよ。

って今の地鉄には無理か…。

671 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 19:38:17 ID:nEE0sYty

美品橋本俊一著「万里一条鉄胎動編」高樹屋刊第一刷
http://auction.item.rakuten.co.jp/10045799/a/10000077

672 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:48:09 ID:7GNcfhtv

美品谷岡俊一著「極道脅迫体育部員達の逆襲編」多田野屋刊第一刷

673 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 21:04:16 ID:Tz+Pe5/Q

＞両開き３ドアがネックになっていた。

3ドアがネックになったというのはなんとなくわかるが
両開きがなぜネックになるんだ？

674 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 23:08:21 ID:wp5748px

>>671
佐伯宗義かぁ。

675 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 08:11:22 ID:1CHt1v9D

>>673
当時のドア装置の機構的取り扱いの問題。

と、書いてあるように連結相手がＨＬ車だったため一緒に淘汰の対象となった。

676 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 08:15:51 ID:1CHt1v9D

ＪＲの419が廃車になるが、また台車やギヤ装置などを買わないのか。

今10030には485の台車（ＤＴ32Ａ）と715（元583）の台車（ＤＴ32Ｄ→ＤＴ32Ｋ）
を履いている車両がいる。

677 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 14:46:15 ID:nzJgCeN5

>>676
どうなんだろうね。
個人的には10030のFS510は揺れが激しいので早く淘汰してほしいが。そして、原則にしたがって16030へ形式変更！
前回のDT32への交換は、一畑へFS510を捻出するために、京王重機が仕掛けた、ていう記事を見たことがあるが、ほんまかいな？まだFS510なんて他の方法でも入手出来た時代だろうから、とっても嘘くさいけど。

678 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 00:37:42 ID:8leEuap6

>>676
10030形で、下回りもさることながら、なんか419系の埋め込みの肘掛けまで装備した車両無いか？
その車両は座席の座面が地鉄風の赤色のやつになってて、全体的に変だった

679 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 00:58:12 ID:OWeoWE0H

10030形は台車が営団3000のものとＪＲのものでは、たしかにモーター音が全く別の電車だね。

680 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:02:43 ID:ChA/ECNH

>>678
何番に付いていたっけ。
あれは419の物ではなくて、もともと京阪3000系の確か第１次車で採用した物。
だから一部の車両にしか付いていない。

おまけに、偶数車の一部はもともとテレビカーだったから、スピーカーが付いて
いるよ。（今は音が出ないだろうけど、テレビがあった頃は音が出てたぞ。）

681 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:18:07 ID:VERwMk/z

>>480
魚津市議会は長浜を視察したらしい
審議状況としては「北陸線直流化と新車導入により地鉄と北陸線の直通を図れ」
のようだけど、誰が金を出すのか、それが問題

つーかね
黒部と魚津が一体となって、新幹線開通後の地鉄本線早月川以東区間の活用
にどんどん口と金を出してもらいたいものです

682 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:48:41 ID:skVgbPIe

地鉄を交流電化するという発想は無いんだな

683 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 08:39:55 ID:6XRznLSr

>>682
何考えてるんだ？　ありえねーだろが！

やはり北陸本線を直流化するのが一番の得策。

684 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 08:51:48 ID:2+MbPwhy

>>682
北陸線は3セクになって自らも絡むからそうも言えるけど
地鉄はあくまでも1民間企業だから自治体が勝手に口は挟めないだろ

685 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 10:55:54 ID:ZkmcYTVc

>>684
県はTKKに次ぐ２番目の大株主。
富山市も出資している。

686 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 11:11:16 ID:ee/jsA9t

地鉄全線を交流化となると沿面離隔距離の関係でトンネルの
掘り直しとかも出てくるからたぶん500億ほどかかるよ。
そんな意味の無い投資を強要するほど県や市は馬鹿じゃない。
それなら750億かけて北陸本線を全線直流化する方が有意義。

687 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 15:02:07 ID:skVgbPIe

最悪滑川魚津間だけ直流化するのも有りかな、それなら割安で済むし、
地鉄の変電所をちょっと増強するだけで新規の変電所は作らずに済むかも知れない。
北陸線の電車は交直流電車を限界まで使い倒せばいい。あとは気動車だな。
デッドセクションが乱立してもちょっと切替えの手間が増えるだけだろう。
どうせ貨物や寝台列車の機関車は交直流電機を使い続けるだろうし。
これで地鉄の競合区間は廃止できる、細かい駅の事は考えてないよ、どうするんだろね。

688 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:15:30 ID:qddETPzb

>>687
宇奈月方面は北陸線部分の富山～西滑川間と直流化した西滑川～黒部に
521系タイプの交直流電車を走らせるのが一番現実的かもしれんね。
上市～西滑川間は廃止、従来の本線と立山線は14760系に統一、不二越・岩峅寺線は
富山市内線と直通とすれば、かなりすっきりするかも。

689 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 00:00:42 ID:cykwWAIn

>>688
不二越・上滝線な。
上滝線のLRT化については賛成。でも競合競合って言うけど、JRとの並走区間ってそんなに競合してるのか?
最寄り駅が地鉄の住民は地鉄、JRの住民はJR利用とかじゃ駄目なのか?

690 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 11:15:20 ID:6Tz5A8ck

>>689
あぁ単に平行区間を競合区間と言ってるだけだから。
滑川と魚津の両駅を行き来する乗客はJRしか使わないので地鉄にとってはやっぱり敵でしょう。
>>689さんの思う通り、北陸線が3セク化されても面倒な乗り入れなどはせず現状のまま
平行路線を維持する可能性もかなりあると思うよ。
下手に触らないのが一番金がかからないんだからね。

691 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 19:47:12 ID:A1LxMjtv

>>689
地鉄本線のど真ん中が競合で、時間・値段ともに圧倒的に負けている。
結局、上市<>富山、黒部<>宇奈月と短小路線2本に分断されてるようなもの。
（まあ、地鉄の成り立ちから言えば本来の姿と言えるかもしれないけどｗ）

都市近郊路線と言える上市方面はまだなんとかなるけど、黒部宇奈月間を維持できない。

692 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 19:53:27 ID:A1LxMjtv

いっそのこと、滑川以西の地鉄本線だけ残して北陸本線は三セク所有・地鉄運行で直通。
滑川以東の地鉄本線は廃止して、JR黒部駅からLRT化。

無理だね・・・・特にLRT化

693 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 21:15:14 ID:7t6V8Xl4

>>692
LRTは無理でもNGTはできるw

それにしても、上市～滑川を廃止したくてたまらない香具師がいるな
そんなに需要ないのか？

694 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:24:28 ID:+v7LF7Vz

>>693
高校生の通学時間帯はそこそこ・・・と滑川高校OBが言ってみる
上市方面からの生徒も多いからねぇ

695 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 23:43:33 ID:66au25ct

ほんとに、スネ夫高校のかたですか？

696 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 02:20:17 ID:Jab8jr1x

西滑川周辺をいじって、富山～上市を寺田経由と東富山経由の二本立てにすればいいような。
んで宇奈月温泉へは全列車魚津まで北陸本線経由。
無理に黒部線復旧しなくても魚津乗り入れでいいような。

697 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 02:35:20 ID:JiJJOJWh

>>696
地図みてたら難しいように見えてきたかも>黒部線復活
民家どかした上に市道と立体交差かけなきゃいけない。
魚津～電鉄黒部間の維持コストと新線建設コストか。
富山ライトレールみたいに新規需要も見込めなさそうだし。

一度石田側に振って陸橋より石田側で合流、ってのはどう？
Rきつすぎだね、JR黒部駅手前から始めなきゃ無理だけど、本末転倒ｗ

ところで旧黒部線が乗ってる地図ってどこかに落ちてないかな？

698 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 02:39:40 ID:JiJJOJWh

>>693
上市滑川間は魚津・黒部への連絡線だからね。
それを北陸線で代用できるなら意味無いかも。

中滑川の寂れ方はすごいよね。。。。。。

地鉄の輸送勾配ってどこかに出てないのかな?

699 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 05:38:18 ID:Z3yEox6s

中滑川より、電鉄ウォーズの方が･･･

700 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 17:33:26 ID:3qMC5Eky

見事な寂れっぷりだよな。あと10年も経てば
坪野鉱泉と並んで定番の廃墟スポットになるかもな。

701 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 19:53:30 ID:lsooUmuF

>>700
既に現役の廃墟として某廃墟サイトに紹介されていたよ…。

確かに外見は廃墟にしか見えないんだよなあ。
二十年前の活気は過去のもの…。

702 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 17:00:34 ID:/8z+oQD/

営業中ってのが冗談に聞こえる有り様だな。

703 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 17:23:06 ID:NkQ4AR3g

あの辺を仮に廃止するにしても撤去費用が嵩みそうだな。

704 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 21:02:29 ID:v2wiqHcM

廃墟って言っても、別にDQNに荒らされてる訳じゃないんだろ？
仮にも営業中なんだし、まだ人も居るんだろ？
俺が最後に見た時はホームに誰も居ないのに駅員のおっさんが列車の案内してたぞ。
10年前の話だけど

705 ：本当にあった怖い名無し：2007/04/25(水) 21:28:12 ID:HEr7OPPB

駅員に見えたのは残留思念

706 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 21:49:55 ID:TR+TzLbg

>>698
RP97-9
資料としては１０年前w

707 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 09:20:06 ID:kHpWKEe9

>>704
この間車内から見たが、今でもマイク握ってやってる様だ
過去の栄光…か…

駅員居るのはDQN避けもあるんだろうな
あそこが無人になったら絶対シャッター突破して中潜り込むヤツ出てくるぞw

708 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 12:07:53 ID:nawDyajv

>>707
過去が華やかだったか故にあの寂れっぷりは…。

廃墟マニには堪らん物件なんだろうなw

709 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 15:02:50 ID:kM0AR0SY

中滑川と電鉄魚津の栄えていたころの話しキボンヌ

てか、中滑川行きはあったけど、電鉄魚津行きって存在したの？

710 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:01:21 ID:MoM1/vDn

>>709
電鉄魚津行きはない。

２０年数年前まで駅前に住んでた

あのころは、１階に入ってすぐのところと、３階の２箇所に売店があった。
１階は食料品で、２階はゲーセンと飲食店があった。
３階には調子の悪い、ふるーい自動券売機があったのと、
吊り下げ式　手動の行き先表示機（今もあるのか？）があった。

今では魚津の商圏は全て郊外に移ってしまい、
駅前の銀座通り、中央通り、新宿通りも今では酷いありさま。
（駅前には魚津劇場なんてあったっけ）

今の寂れ方からは、昔の活気はとうてい想像できないと思われ。

711 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:30:15 ID:0oelr+5E

>>710
少なくとも約10前位前にはまだステーションデパートは営業していたな。
電車の待ち時間一階の食料品売り場でお年寄りが買い物していたなぁ。
二階の焼鳥屋には昼間から親父どもが酒飲んでいたし。
ゲーセンは昔のゲームが一回10～30円だったっけ…。
駅前ロータリーは、魚津市内各所へ行くバスのターミナルで
駅員も終日配置だったな。

外観は10年前とあまり変わらないけど、
デパート閉店にバス路線は大部分が廃止や減便、駅員は時間帯配置と、
電鉄魚津を取り巻く環境は大きく変わったよ。

712 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 12:03:11 ID:nMgkeZho

国鉄(JR)とも連絡してないし棒線駅だし、それでもなお
賑わってたのは市街地の最寄り駅という地の利だけだったね。
JRが便利になってこれまでは地鉄で富山まで出ていた客が
地鉄で一駅の新魚津でJRに乗換え折り返す様になった。
危機感を抱いた地鉄は新魚津のJR連絡橋をぶった切って
地下道の遠回りを強いて不便にした、これで本格的に見放された。
魚津市街地の衰退は単に郊外大型店の発達だけが原因じゃないと思うよ。

713 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 17:38:54 ID:qrzA3QJV

>>712
地鉄で1駅なんか乗らないだろw
電鉄魚津の階段上がって新魚津まで乗る位なら、
コミュバス乗るか歩き（か自転車）だと思われ。

跨線橋は、あれだけ老朽化するとぶった切るのも仕方ないと思われ。
かけ直すにも金無いし、JRとの兼ね合いもあるしな。
滑川の跨線橋も、見た目は綺麗だったけど外板貼ってただけで、
撤去工事見てたら、中から昔のボロボロの跨線橋が出てきたのに驚いた。

714 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 21:14:35 ID:pCAjVZt7

いや、いた。
電鉄魚津・魚津間の定期券ての
おれの友達も何人か持ってたぞ。
うちのばーちゃんも、足が弱る
前はそうしてた。
今はいねえだろうな。歩いたほ
うがよっぽど速い。電車の本数
も少ないし。
連絡橋をぶった切ったのは、財
政的なもんだって聞いたぞ。
ＪＲは、地鉄に業務委託料を法
外にぼったくってたそうだし。
実際、全国見てみ？ＪＲのぼっ
たくりからのがれるのに、どこ
でも独自の改札つくっちゃって
るでしょ。

715 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 21:16:14 ID:nMgkeZho

>>313
いや本当なんだって、お前らみたいな乗らん香具師には分からんやろうが。
とりあえず｢バカ高い運賃｣と｢JRに勝てないダイヤ｣が…
こりゃ太刀打ち出禁手…

716 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 21:27:24 ID:OKkIGZoG

電鉄魚津といえば同じような境遇にあって電鉄魚津の
10～20年前先を行っているのが万葉線の中新湊駅だな。
今日射水線跡地の廃墟めぐりをしてきたけどナカシンは
APAガーデンコートになってた。地鉄も資金が無いなら
信開かAPAあたりと組んで再開発すりゃいいのにね。

717 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 21:46:23 ID:OKkIGZoG

同じ手法で上市もベットタウンとして有望な町だから
駅裏のデルタ地帯の田畑を買収して駅を直線化して
店舗併用住宅にすればいいのにな(１階は大阪屋で頼む)

718 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 23:00:43 ID:nMgkeZho

無駄改行のアホはほっといて、マジに電鉄離れは進んでしまった。
割り引き切符とか一切やらなかったのは本当に地鉄の失態だよ。
あれが命運を分けた。
で、今の窮状がある

719 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 23:27:39 ID:eXC60T5+

一時期、急行新魚津ゆきなんてのを増発して打開しようとしたけど
小駅通過しても交換待ちで長く止まるから所要時間かかって意味なかった。

720 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 09:58:17 ID:M+nj6+DM

やっぱり単線はつらいやぁね(´･ω･`)
上市まででもどうにかして線増きぼんぬ

721 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 22:21:11 ID:GCAcl0WM

>>720
常願寺川に橋掛けなおすだけで数十億円コースじゃない？
稲荷町とか新庄あたりの民家立ち退きも数十億円コース

722 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 23:28:18 ID:ULfZTLdr

複線化どころか、もし常盤橋のとなりの鉄橋の
橋脚が沈んだらそのまま廃線になりそうな予感

723 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 08:50:04 ID:KbbqBSfn

>>722
北陸鉄道の金名線じゃあるまいし・・・
輸送密度もそれなりにある区間だから地鉄がお金を出さなくても自治体がお金を出して復旧するだろ

724 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 10:37:14 ID:PDYTr3ko

話ずれるけど
千垣鉄橋が落ちたらかけ直しは絶望的だろうな
あるぺん村の前か上横江駅跡にバスターミナル付きの新駅作って
アルペンルート連絡かな

725 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 17:58:38 ID:fJpbiCnm

>>718
無駄改行のアホってのは714のことか？
まともなこと言ってるじゃないか。
割引とか、ってあいまいな言い方で「あれが」っつったってなんのことかわからん。
お前のほうがよっぽど変だぞ。

726 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 19:58:46 ID:JPDgcnYN

>>718
割引は一応Uきっぷがあるな…。

727 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 01:01:16 ID:q5+rsgSg

>>695
うん、一応ｗ
株主乗車券で通学してる奴とか居たなぁ

>>726
新魚津－電鉄魚津間で使える奴でしたっけ・・・

728 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 01:57:47 ID:rdjX2Nzt

age

729 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 17:09:03 ID:m/0/TS2X

スキークーポンってのもあったぞ。
たしかゴールデンボウルのゲーム券までついてたような。
いま、ないのかな？

730 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 11:31:59 ID:KS0x71CU

大川寺遊園割引クーポン
大岩往復割引

731 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 02:55:45 ID:EkSbYVAG

大川寺遊園のおとぎ列車、まだ立山で健在なのかなぁ。
わざわざポイントとニブロクのレールまで敷いて保存しているのは偉い。

732 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 06:53:12 ID:XYOXBxS2

>>731
えっ、そうなのー？

どこにあるの？

733 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 07:26:03 ID:Mycm3KMU

http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=dqn&COUNT=10

734 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 05:28:03 ID:WbNBkbvu

>>732
砂防軌道の構内に保存してある。
イベントで開放した際に見れるよ。

735 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 17:15:27 ID:3VGYEGVb

市内線の大学前にも屋根と風よけを付けてくれ

736 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 19:58:44 ID:DNnIhPCv

>>735
階段の裏にいればいいのに。
横風は防げないけどorz

737 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 20:05:37 ID:2VBnjHBo

>>735
あそこって、高校生は陸橋登るけど富大生は県道渡りたがるんだよね。
まあ最近は国立大学の女子学生も、かわいいコ多いから「通してお願い」って目で見られると弱いからなるべく車一時停止して、渡らせてあげるけど。

738 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:03:24 ID:OO7LSLAJ

>>737
市長乙？

739 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:45:30 ID:+OlEKzVF

年末年始だけじゃなくて黄金週間にもフリー切符出してくれ。

740 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 23:24:47 ID:OKwKF4Ct

>>739
つ２ＤＡＹフリーパス

一日用があればかなり有り難いんだけどな。
そう考えるとあの金額で売り出す年末年始フリーきっぷはネ申だな。

741 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 09:23:10 ID:EQqYNGkQ

>>735
安野屋～大学前間が複線化されるのでそれまで待て
複線化で改築予定の駅に一時的な設備投資はしないだろ

742 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 02:38:47 ID:lFemxkCY

五福キャンバス構内に乗り入れできないもんだろうか。

743 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 05:29:23 ID:bGD1p1na

国有地だから難しいだろ。

744 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:17:19 ID:8DKIbZ+r

地鉄はＧＷ中は人乗ってたのか？
ライトレールは激混みだったが…。

745 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 08:31:25 ID:HlnLQY2F

>>741
複線化しても折り返し部分は1線だけだろうから、
大学前の改築予定はないんじゃないか。

>>743
国立大学法人有地になった。
財政法の適用外だから、大学さえOKなら
問題ないだろう。ただ、地代取るかもね。

746 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 20:54:43 ID:8rW7uVVR

>>744
ＧＷに長野県からアルペンルート通って立山→富山に乗ったけど、余裕で座れましたｗ
アルペンルートにあれだけいた人達は、立山からは殆んど地鉄に乗らないのね・・・
（アルペンルートでさんざん時間待ちされたのが嘘のよう）

次の日に宇奈月まで逝ったときも、余裕で座れましたｗ
トロッコ列車にあれだけいた人達も、宇奈月までは殆んど地鉄に乗らないのね・・・

747 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 22:09:33 ID:+JBg8WjU

>>744
閑古鳥がないてたぞ

748 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 14:03:50 ID:VIqiyQYW

通勤でも観光でも使うなら３ドア通勤車に転換クロスと言うのもどうかな？
無人駅では前と後ろのドアのみ開くようにして
名鉄６０００系統に７０００系の発生品のシートにすれば安上がりかもしれないが、
名鉄車は平坦区間の走行を前提に設計されてるため車体強度が弱いのが弱点。
京阪１０００系や２２００系or２４００更新車または２６３０系にJR117系の
シートに東武１８００系の足回りにＪＲ２０１の足回りなんてもどうかなと思うのだが・・・

749 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 15:13:19 ID:51CVKwB7

>>748
やっぱり名鉄の車体は強度が弱いのか。

オリが何度名鉄はやめろと書いても否定する香具師ばっかだった。

750 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 15:35:04 ID:eDbXLcof

子供の頃の図鑑には｢ダンプキラー装備の最強電車｣とか書かれてたんだけどな>名鉄
時代は変わった

751 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 20:12:15 ID:izSZic8Q

報道ステーション 5/8

“俺の人生を返せ…”女性暴行で2年間服役出所したら真犯人出現
納得いく説明がほしい男性は担当刑事を直撃

富山県警の方は記憶が飛んでも良いように、メモしながら観てね！

752 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:13:28 ID:u5n1WMt9

>>751
富山に朝日の系列局はありません

753 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:28:19 ID:Yfcet4RJ

>>748
201系は制御装置の保守が問題。
半導体の入手がこれから難しくなる

754 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 22:20:54 ID:7W5Qlvhy

>>748
京阪１０００系は車体の裾の傷みが激しくて、
痛んだ部分を切り取って補修してあって痛々しい。

755 ：754：2007/05/08(火) 22:23:21 ID:7W5Qlvhy

>>748
追記

京阪2630が廃車になるのは20年以上後だよ。
2630より先に5000系が廃車される。
理由はｗｉｋｉでも見て考えてね。

756 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 23:59:16 ID:gqxDzjOw

>>749
実際に地鉄オリジナル車や１００３０系は踏切事故を起こしてもビクともしなかったが、
名鉄車は踏切事故を起こすと大破してそのままあぼーんだったり、修復に時間がかかったのが実証されている
珍車１３８０系も先頭の特別車２両が大破してしまった副産物だし・・・

地鉄に次期導入にふさわしいのは
２扉なら阪急６３００系（足回りを東急や相鉄の廃車発生品で省エネ化（回生化））
または南海２０００系あたりかなぁ・・・
３扉なら阪神車か京浜２０００系にドア館クロスにするとか・・・足回りは（東急や相鉄の発生品でＯＫ）
なんでどうかな？

757 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 00:09:44 ID:a/EuUorN

>>748
いまさらチョッパ車を入れてどーするよ。

758 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 00:36:55 ID:jsXLI7+Y

いまさら阪国民の使い古しを入れてどーするよ。

759 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 01:38:34 ID:VdOrSype

>>758
それなら10030形は、何故あるの？

760 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 03:20:38 ID:D0ZH79mj

>>759
導入からはや17年・・・。

761 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 11:44:51 ID:p+kOknw7

関西人の使った汚物などいらん！

762 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 15:04:03 ID:rf4groXl

南海2000なら軌間も同じなので車両と台車をセットで持って来て稲荷町で耐雪改造するだけ
阪急6300は車両も古いし台車との相性を考えたらやめた方がよいかも
それより本線の通勤通学用として4ドアの東急8000あたりを買うという手もある

763 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 15:46:55 ID:8MO7LOAz

長野からアルペンルートを通って初めて乗りました
特急アルペン宇奈月温泉行きに乗って立山→寺田乗り換え→富山
２両のレッドアローはガラガラでした

764 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 21:12:14 ID:0cPgbdJx

北陸新幹線開通後、猪谷以北の高山線を倒壊に移管して、
ついでに地鉄が倒壊グループに入れば
213とか311とか選び放題なんだろうな

765 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 22:08:08 ID:ziMXiKc/

つか、おまえらそういうイタい妄想書いてて悲しくならないのか？

766 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 22:44:04 ID:wxh7CSVb

>>756
＞実際に地鉄オリジナル車や１００３０系は踏切事故を起こしてもビクともしなかったが、
＞名鉄車は踏切事故を起こすと大破してそのままあぼーんだったり、修復に時間がかかったのが実証されている
元名鉄3800系の14710系は終戦直後に作られた粗悪品だから車体強度が弱くても不自然でないな。
名鉄でも車体の傷みが酷くて車体を載せ変えた車両もいるし。

＞珍車１３８０系も先頭の特別車２両が大破してしまった副産物だし・・・
特別車２両だが100ｋｍ/ｈ以上で衝突脱線、電柱を何本もなぎ倒しても原型を保っていたから相当頑丈だと思うぞ。

767 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 13:36:01 ID:EYa1Fk/G

確かに頑丈かもしれないが、おケイはんや西武に比べると強度が若干弱めかな。

地鉄が次期導入しそうなのは・・・・
京阪２４００または南海２０００、名鉄５３００あたりかなぁ・・・・

768 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 13:56:00 ID:yltzwQqu

そこでJR485系が出てくる。
モハ484に無理矢理運転台取り付け、クハ481を無理矢理電動車化改造。
地鉄ならできそうじゃん。

769 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 20:11:49 ID:JgtwqZTO

>>768
クハ481をわざわざ電動車化しなくても、モハ484・485にまいづる用クモハ183と同じタイプの
貫通型運転台を付ければ十分じゃないか。
勿論モハ484のパンタグラフは1つ撤去する必要があるが。

770 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 21:55:22 ID:cJR1OBBa

>>768
>>769
１ドアやステップのこともあり導入は無理。それなら１８３・１８９がベター。

＞まいづる用クモハ183
と言わずに、ストレートにクモハ４８５と言ってほすぃなぁー

771 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 22:04:41 ID:b6U+RKqc

>>763レッドアローを二両化したのは正解(でも元京阪車を特急に使わないのはどうか？)。

772 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 05:59:03 ID:3BL+xhYG

>>771
車内の腰板や座席がかなり傷んできている。これで特急だと、批判が出そう。
特に31～38を使用するとあの独特の揺れが。使用するときは39～46の限定で。
以前のようにテレビでも付いていればなぁ。今なら、貫通路側に地デジテレビ
でも付けれそうだが、一部の車両にある腰板部分のスピーカーも壊れているし。

やはり、10型の方が車内も立派（これぞ特急！）だしね。

773 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 08:37:33 ID:sW1Hwdy9

JR系なら抑速のある115系とか交直流で将来北陸線にも乗り入れ可能な415系がいいのでは？
元特急用は混雑時に使えない、観光客用は赤矢だけで十分かと思う

774 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 10:38:51 ID:zEamDUXR

思い切って新造しようや
富山駅高架化の予算から少しばかり失敬してな

775 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:57:58 ID:OGEvld1m

高架化してもＪＲ～地鉄の連絡線＆デッドセクションは残るの？

776 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 20:56:49 ID:Su7JrZBO

>>775
残る

北陸新幹線が開通する頃なら
ほくほく線の車両を入手できるような気がする

777 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 22:50:56 ID:Cjw/zwrh

廃車が確定といわれてる名鉄瀬戸線の６７５０系２次車（高性能化準備工事車）
の中間車を外した２両編成をを豊川（日車）に送って耐寒耐雪強化工事＆機器類新造＆クロスシート（１１７系または１８５系の発生品）
すれば純新造よりもコストが安上がるかも。

778 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:04:30 ID:inyGpusW

>>777
日本車両でボディ新造
部品は各社廃車発生品で

名鉄の車体はよくないのはマジですよ
特に６０００系列

779 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:06:22 ID:yoE0xBgD

>>778
名鉄は日射なんだが・・・・・

780 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:07:39 ID:inyGpusW

>>779
君ばかだね。
ちゃんとよめよ

781 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:33:56 ID:5VE3MaYw

>>777
どうせならまもなく廃車になる5300系の車体のほうが
２ドア転換クロス展望シート付きで良いな。

782 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 01:12:59 ID:HZCaWEGv

>>772
腰板の交換、大手では当然だが地鉄は無理？
１編成だけでも、やってほしい。シートのモケットは交換した車輌がある。
とにかく10030形、１編成だけでも特急仕様にしてほしいな。

783 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 06:22:48 ID:3FNxcMbC

>>782これで京阪車を特急に使わない理由が分かりました。そもそも車両自体がかなり古いから…。やはり本線特急は14760系か一番特急らしくて良い。長電みたいに小田急ロマンスカー譲受けは無理だと思う(でも一編成だけでもいいからあっても良い)。

784 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 08:13:13 ID:rB9mLjmR

連接車研修施設など投資
ロマンスカー運行時車掌乗車

わざわざ一編成

785 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 08:23:05 ID:Vdi3TO+m

昔、昔、大井川に行った小田急のＳＥ車の話（５車体？＝３両分に縮めて）
があった。

しかし、連接のため車庫（検修庫）に入らないのと、床下が低いので積雪時
の不安があったとのこと。
もし入っていたら、ワンマンにもできず、廃車になっていたかも。

ゴールデンウィーク中も赤矢は３連にならなかったね。せっかくサハを整備
したのに。

786 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 08:48:53 ID:pmNVe+DO

>>783
特急らしいといえば赤矢（16010）だろ
10030は古いからいまさら改良しても・・・次に廃車になるとしたら京阪車だろ

787 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 09:18:15 ID:pwdV6Mo/

昭和30年代製造車両の方が先だろ

788 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 09:18:17 ID:Qwxqkywi

ほぼ全車ワンマン仕様なのに特急にも使うというのはいかがなものか

789 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 09:29:07 ID:3FNxcMbC

赤矢は二編成しかないんだからその補充的役割として14760系。小田急ロマンスカーは無理だと分かった。普通車両にロングシート復活(北陸鉄道をお手本に井の頭線か東横・新玉川線以外の東急車でよい)にかけよう。

790 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 09:45:44 ID:rB9mLjmR

東急と東急車両、東横電設共同で
地方鉄道用イージーオーダー車体を（ステンレス製）を
開発して売り込めよ！

１８Ｍ級2ドア車で　台車、主要機器、など８０００系シリーズ
の廃車発生品はじめＪＲ、他社私鉄部品を用いて
各私鉄向けにイージオーダー車両提案して売り込めよ、

なんでもかんでも２０Ｍ級4ドア車売り込むは無謀だ。

791 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 09:46:52 ID:rB9mLjmR

地鉄で4ドア車入れても
使わない

792 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 11:39:03 ID:R6OXVnrs

おかげさまでスーパー雷鳥サンダーバード 1周年記念オレンジカード
http://auction.item.rakuten.co.jp/10045799/a/10000125

793 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 11:44:05 ID:okyh5N+1

倒壊の213系でもいいや。

794 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:03:32 ID:hfGrUlR4

>>791
電鉄富山～上市間なら4ドアあっても良いかも

795 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:16:24 ID:rB9mLjmR

>>794
地元の人間がＯＫなら４ドアでもいいか

796 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:19:47 ID:iFfwMNAD

最終兵器!!
束２０９系は？
これからどんどん余剰車輌が出るぜ？

797 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 14:09:26 ID:hfGrUlR4

>>795
通勤通学客は乗り降りしやすい4ドアの方がよい
転クロとか2ドアにこだわるのは鉄ヲタか地元以外の普段乗らない連中だろ

798 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 14:12:01 ID:okyh5N+1

>>797
冬の富山は寒いお。
京阪から3000系を買った経緯を調べてみるといいお。

799 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 14:29:14 ID:rOeDIi1n

>>798
でも、昔は3ドア車あったし、港線なら4ドア車も走ってたんだよな
今の暖冬に比べたら昔の方が寒かった訳で…

800 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 14:35:14 ID:okyh5N+1

>>799
会社が違えば、考え方が違うお。

801 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 15:20:37 ID:Vdi3TO+m

>>799
さすがに73系も冬期は１ドア締め切り（ヒューズ抜き取り、ドア施錠＝絶対に開きません）し、
３ドアで対応してました。

802 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 17:14:08 ID:iHZBiseS

中間の2箇所を殺してしまえばいいだけだしな

803 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 17:22:23 ID:zvJPeY+b

http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=dqn&COUNT=10

804 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 18:21:34 ID:G/FBx2/E

4ドアとかロングとかやめてくれ。座って通勤したいし、どうせ座るならクロスだわ。
朝の列車が慢性的に数分遅れるのはDQN高校生が原因の場合が多い。降りる駅に着いてもなかなか席を立たず、ちんたらちんたら降りていく。停車時間が長くなり、単線なので芋づるで遅れていく。ドアを増やしたところでそれは変わらん。
それに4ドアは寒い。2ドアの10030でさえドア付近は寒いから。
このスレで4ドア推してる奴は本当に地鉄を通勤通学で使用したことがあるのか甚だ疑問。

805 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 18:25:22 ID:okyh5N+1

>>804
209系を出したってことは、束厨が４ドアの話を書いてるわけで・・・。

806 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 18:50:48 ID:pmNVe+DO

自分は毎日地鉄本線で通勤してるが
４ドアは過剰だけど３ドアは欲しいね、乗って１５分程度だから座席は別にロングでも構わない
むしろ今のような車両は混雑時にドア付近に人が集中して乗り降りし辛い
特急用はリクライニング、普通用はセミクロスかロングでいいと思う
冬の寒さ・・・ドアボタン付ければいいじゃん

807 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 20:13:19 ID:3OrZ9KA7

>>804
14760の車端部ロングをクロスに変えたやつもそこは冬寒いな

ロングは別に良いと思うけどね
過去にはオールロング仕様の14710もあった訳だし
16010や14760までロングになるのは勘弁だが
14720とかの替わりに何本か入るのは悪くないと思うけど
普通用を新しく入れるってのが地鉄やロング拒否派はイヤなんかねｗ
新しく入れるならハイグレードな特急用！て思いが強いのかな

808 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 20:44:55 ID:rB9mLjmR

新製するなら１４７６０の現代版
ハイグレードは要らない

809 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 21:04:39 ID:6htaWZ50

伊豆急や秩父みたいな方法もあるんだし、あっという組み合わせもありだな。
レッドアロー自体あっという組み合わせだわな。

810 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 22:04:45 ID:pmNVe+DO

将来北陸線が3セクになった時に乗入れするこを考えると
新製するならE531系か521系だな（E721系の交直流版みたいのならいうことなしだが・・・）

811 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 22:29:50 ID:iFfwMNAD

じゃあ妥協案。
413系＆419系は？

812 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 22:46:32 ID:MiuHK7BM

>>811
なーんだ、釣りか。419系って・・。

813 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 00:16:20 ID:8MhufivY

>>811
…富山の鉄道事情知らない香具師だろうな。

814 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 00:25:25 ID:HflR52ex

地鉄はだいぶ昔(14710引退の頃)に、市内線を除く鉄道線には
もうオールロング車は導入しないと公言してた記憶がある。
その頃はネットなんて無かったから、ソースは鉄道雑誌だろうな。
ファンとジャーナルしか読んでなかったからそのどっちかだわ。

815 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 01:00:59 ID:8MhufivY

俺の場合313系3000番台をかなりプッシュしたいが…地鉄が買える金額のシロモノではないよな…

816 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 01:11:36 ID:yCa8qOip

お聞きしたいのですが
20数年前に廃線になった「不二越～西町」を結ぶ路面電車の
駅名をどなたか教えていただけませんでしょうか？

ググっても出てこないので・・・。

817 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 01:39:05 ID:xY3eH+n/

地方私鉄向けの標準車ってのはどうなったんだろうな。
しな鉄が第一号とか言われてたけど結局流れたみたいだし。

818 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 02:08:11 ID:8MhufivY

>>816
不二越線だろ？俺も知らない…

819 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 02:16:44 ID:8MhufivY

失礼!!Wikipediaによると山室線って言うらしい。不二越線は鉄道線だった。ごめんなさい…

820 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 07:11:53 ID:QXS96zVc

>>816
つ　ttp://www.hyakujugo.com/railway/image/toyama/map-kako/Map-kako38.gif

821 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 08:02:34 ID:wiPNuFza

>>812
419系を称賛する香具師って地鉄の普通車にオールクロスをと言っている香具師と似てる
どちらも混雑時に乗ったことない他地域の人間だろう

822 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 08:19:43 ID:BM3qFtEd

>>820
せっかくのリンクだが、ちょっと違う。（これは単に運転系統）

>>816
正確には、中教院前－不二越駅前間が「山室線」が正。
ちなみに、西町－中教院前間は「東部線」となっている。
市内軌道線はけっこう細切れにいろんな線名が付いている。

いろんな資料に書いてあっけど。

823 ：８２１：2007/05/14(月) 08:21:53 ID:BM3qFtEd

８２１だが

どこを「ググっても出てこないので・・・。」だ？
これも出てくるが
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E5%86%85%E8%BB%8C%E9%81%93%E7%B7%9A

824 ：８２３：2007/05/14(月) 08:52:13 ID:BM3qFtEd

８２３だが、
スマン、８２２を８２１と書き込み間違えた。

825 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 09:58:29 ID:4Ky05qtA

市内線の線名が細かく別れているのは過去の経緯からであり興味深い。
東部線は西町～中教院前～北新町～東田地方～地鉄ビル前の線名。山室線は中教院前から分岐した新線だった。東部線廃止時に山室線を残す為に一部区間が存続した。
富山駅前～大学前が支線、安野屋線、呉羽線の3線に別れているのも、歴史を調べれば納得できる。

826 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 10:30:34 ID:o5DTaLWQ

>>814
地鉄はの次期導入はは南海２０００系または名鉄５３００系２連じゃないの
５３００系は車体は新しいしが足回りが古いので小田急５２００系の足回りになりそう
南海２０００はシートを名鉄パノラマカーのものやＪＲ１１７系または１８５系
のものになりそうな・・・・

827 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 10:43:20 ID:mlmAFsxa

西鉄2000系（標準軌⇒狭軌改造　西鉄工場で）が、もうすぐ歯医者。

どない？　　3ドア・クロスシートだし。

828 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 11:01:42 ID:ElDTPCRz

>>820
ありがとうございました。

829 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 16:00:16 ID:BjmXZEhU

南海2000系はキチンと自社内で転用するよ。労使間でもめてるのと改造内容がね…
7000系なら間もなく廃車が出るし、待ってもらえれば2200系だって…

車両譲渡の引き合いなら、大手でも他社さんへ尋ねた方がいいかもw

830 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 16:34:49 ID:sN2i8IUX

上市の駅前が分譲しててﾜﾛﾀ
すげえ便利じゃないかｗ

831 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 18:56:47 ID:qFAbW7EL

>>825
東部線って廃止になるとき代替バス路線を作らなかったの?
現在の路線図を見ても類似ルートは一回り大きい「まいどはや清水町」
ルートくらいしか見当たらないのだが…

832 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 19:06:18 ID:8qh1NZU8

>>831
岩瀬方面のバスが通ってた様な気がする
…あ、ライトレール絡みで無くなったんだっけ？

833 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 19:49:27 ID:qFAbW7EL

>>832
あぁ思い出した。蓮町経由四方が代替だったんだ。ﾄﾝｸｽ

834 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 21:08:28 ID:ORvYTCNn

>>830
分譲開始ウン年後の現在でもあの有様だ
むしろ病院を駅前に移転したほうが良かったのではないかと思う

835 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 21:44:09 ID:4Ky05qtA

東部線、西部線の廃止により環状線が無くなったわけだが、その代替で設定されたのが、今は亡き市内循環バス。
環状線よりは一回り外側を回っていた。専用のデザインのバス停もあった。東まわり、西まわり、それぞれ20分間隔だったが、末期は利用者減により40分間隔へ。そして過去の物になった。
最近廃車になった黄色い中型バスは、そもそも市内循環用に投入された。

836 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 22:15:31 ID:qFAbW7EL

市内巡回バスﾃﾗﾅﾂｶｼｽ!バス停は地鉄らしくないデザインだったね。
去年まで西部営業所の整備棟と電気室の間の1本だけ残ってたよ。

837 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 22:49:56 ID:imYUp5/M

>>834
最近じゃないのか・・・。

買い物・病院など全て徒歩圏内で済む所だと思うんだけどなー。
中心部のＳＣがつぶれたけど。

838 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 19:20:18 ID:Bf/EaZbs

>>837
病院は市街地の外れにあるから徒歩圏内かもしれんけど
買い物するのはかなり不便な町だよ。
パルは少し遠いし、マックスバリューは歩ける距離じゃない。
せめて駅前のあの空き地にパルかマックスバリューがあれば良かった
駅前の分譲地が売れないのは、買い物するのにはあまりにも不便すぎる場所だから

839 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 23:03:30 ID:2QG/XAn1

>>838
駅のジャスコやAコープがまだあったらな…

840 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 01:17:17 ID:x/aH0E4x

今朝のパンタ破裂したのにはﾋﾞﾋﾞﾀヨ

841 ：８２３：2007/05/16(水) 07:54:37 ID:qGdvZoVK

>>840
パンタ破裂？

842 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:52:03 ID:oI60O6p7

>>742
いっそうのこと
大学前ー大学入り口ー生協前ー工学部前と延長すれば
ちょっとは便利かも。
授業にあわせて運転すれば、名物にｗ

843 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:59:52 ID:Iw2fKahz

横道に逸れると呉羽延伸の夢が…

844 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 00:02:26 ID:pDs67R09

筑波大じゃあるまいし。
それでなくとも構内狭くてこまってるのに。

845 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 23:14:21 ID:tlMp+b33

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ!

846 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 00:25:30 ID:Z7Xvbo8F

富大も移転しねえかな。金沢みたいに。

847 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 00:32:35 ID:K0XCZxzE

じゃあ地鉄線沿いだな

848 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 00:37:05 ID:JwRN8inh

山環に相当するのがスーパー農道だとしたら…
まとまった用地が収用できるのは月岡駅周辺あたりか？

849 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 00:43:55 ID:i4iqX8bk

移転するなら大山寺遊園の跡地に
今どうなってるのかは知らんけど

850 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 01:36:39 ID:JwRN8inh

レジャーランドの大学化だな

851 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 17:01:13 ID:XKTGC+pq

名鉄で廃車となる5300系を地鉄に譲渡・・・

んなわけないか。

852 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 22:44:44 ID:W5Mu5Opj

富山がヤヴァくなる前に森市長様からお布施してもらうのがいい

853 ：８２３：2007/05/19(土) 08:20:01 ID:NSgHrvqh

ＪＲの221はどうだ？
223の増備で転配がどうのこうのって、勝手なことを話しているから。

223もええなぁー。１Ｍ１Ｔは厳しそうだから、２Ｍ１Ｔなら。
125はどうや。でも立山線は上がらないような・・・・。

854 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 08:36:15 ID:HS2aRj+1

妄想を語るのはそれぐらいにしといたら

855 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 08:49:34 ID:NSgHrvqh

どうせ、みんな妄想じゃん

856 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 13:12:19 ID:jlPMBx3b

>>853
勝手？221の転属は確定事項ですが？ｗ

857 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 13:47:08 ID:0uU09+k2

東武の6050を…。

いや、なんでもない。

858 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 20:23:39 ID:aLBIsYNm

西武１０１でいいじゃん。車体購入実績もあるし高速バスでも仲良しだし。

859 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 21:20:06 ID:YWgxDhco

101ｲﾗﾈ

860 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 22:13:40 ID:zoBnaAlO

>>858
また、路線バスもらえばいい。全面広告車にぴったりじゃん。
ワーキン、九頭竜、ワイズ、ＡＮＡなどなど。

861 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 01:40:19 ID:Lwi+Nrdg

いっそのことポートラムにしてしまおう

862 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 09:56:37 ID:BI6sGCx4

東のキハ110を電装化で導入…。
秋田リレータイプならなおいいんだけど。

こんなの書いたらHK厨がでてくるか…。

863 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 14:08:26 ID:P49X88Ya

餌投下
つ115系山スカ色

864 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 23:11:51 ID:4FzLOBYa

>>862
>>863
ヲタ丸出しも、ほどほどに。ＪＲから車輌は買わないよ。台車とか部品は買ってるけど。

865 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 23:44:46 ID:P49X88Ya

阪急車なんかは？神宝線向け車輌なら入線出来そうだけど…
足回りは営団地下鉄かＪＲからでも調達できる。
似合わないだろうね…富山で阪急の車輌は…

866 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 11:40:52 ID:ccDS9XJN

人命救助で富山に恩返し　中国人留学生　リュウさんらに感謝状
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070523/CK2007052302018347.html
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070523/images/PK2007052302118359_size0.jpg
富山中央署は二十二日、誤って用水に落ちた乗用車から七十代の夫婦を助け出した、いずれも富山市の七人に感謝状を贈った。
用水は流れが速く、首まで水がつかるほど深かったが、中国人留学生リュウ・ジュンさん（２９）ら二人が飛び込むなどして救出した。
リュウさんは「大好きな富山に恩返しができた」と笑顔で話していた。
同署によると、十二日午前十一時三十五分ごろ、無職男性（７５）＝富山市安養坊＝が同市八ケ山の駐車場で、乗用車のブレーキとアクセルを踏み間違えて牛ケ首用水に転落した。
男性と同乗の妻（７１）は車に閉じこめられたまま流された。
近くでアルバイトをしていたリュウさんは大きな音を二回聞いて、事故を発見。
急いで百メートル先の工事現場で作業をしていた建設業冨田竜光さん（６７）や作業員五人に知らせた。
用水は幅約七メートル、水深は当時一・五メートル以上で流れも速かったが、まず冨田さんが、続いてリュウさんが用水に飛び込み、落ちた場所から約百五十メートル下流で、車を残り五人が垂らしたロープで固定。
運転席の窓のすき間から男性を、助手席のドアを開けて妻を助け出した。
同署を訪れたリュウさんや冨田さんら三人に対し、川辺春雄署長は「危険を顧みず飛び込むことは、なかなかまねのできないこと。感謝しています」と感謝状と記念品を手渡した。
救出の際、左手指の骨を折る重傷を負った冨田さんは「よく助け出せた。あと十秒遅かったら無理だった」と当時を振り返った。
まったく泳げないながら「冨田さんにつられた」というリュウさんは「誰だってそうするでしょう」と、遠慮がちに笑みを浮かべていた。
（対比地貴浩

867 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 13:31:05 ID:GVgHXA8R

そもそも地鉄に中古車買う金なんてあんのか？

868 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:58:32 ID:UGnY3QIm

赤矢は西武で廃車になって、解体寸前で鉄屑同然だったから車体(構体、内装、冷房のみ)で１両当たり約50万で購入できたそうだ。
京阪3000系も約40万で譲渡された。
当時鉄屑のｔ単価は約１万強、諸経費などを足しても50万で買えたそうだ。
ソースと言えるかは分からんが、中学時代の会社見学、社会実習で稲荷町工場に行った時に、質問したら、あっけらかんと答えてくれた。
…もう８年位昔の話だけど、しばらく新車も譲渡車も導入はしないと断言もしてた。

869 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 18:56:30 ID:PNPdIK0s

>>868
増発しても車両が足りるんかな？

ツーマン車は使い勝手悪いし、改造も出来ないみたいだし。

870 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 19:12:56 ID:tSOQGdJy

>>868
安いな！
路線バスの中古だってそんなに安くは買えないだろ

871 ：868：2007/05/23(水) 19:39:26 ID:UGnY3QIm

西武5000系赤矢は解体寸前で鉄屑同然だったから安かったそうだ。
そうえば個人で183系先頭車輌の前部を切り取って軒先に飾ったって話題があったな。

872 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 19:55:57 ID:vqEn+ovg

とりあえず、ぬれ鱒寿司あたりから初めてみてはどうだろう。

873 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 20:53:11 ID:Km0d0T1x

>>869
ツーマン車って、どれのこと？
もう１００２５＋１００２６しかいないけど。１０時過ぎには稲荷町に入庫
し、翌朝まで寝ている。

874 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 21:10:35 ID:xjD/SK/2

>>871
今だと鉄屑も高くなってるから・・・

875 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 02:12:16 ID:YciYGEIq

>>872
濡れてない鱒寿司あるのかｗ。

876 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 08:46:54 ID:KD3xWA+3

宇宙食用にフリーズドライされた鱒寿司が源か昔亭だったかで開発された事はあった。

877 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 10:14:37 ID:F77T/cC4

じゃあ　濡れ月世界で。

878 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 10:41:18 ID:Wxm0HUOD

濡れおかきでいいねか

879 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 11:15:47 ID:elyEE60E

E127の富山版T127ｷﾎﾞﾝﾇ、車内はセミクロでｏｋ

880 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 19:59:16 ID:KD3xWA+3

月世界は湿気ると歯にこびり付いて言葉では言い表せない不快な気分になるから却下。

881 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 00:44:12 ID:byU0n2pp

いっそのこと１４７６０をＶＶＶＦインバータ制御に改造して、
そこから捻出した機器を小田急５２００系の台車に名鉄５３００系の車体を組み合わせるのってどう？
地鉄ならそれができると思う

882 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 09:00:10 ID:3jRfj8aQ

>>881
そんなクソ面倒なことをするくらいなら、初めからＶＶＶＦで組み合わせれば
いいじゃないか。
だけど、名鉄の車体はダメだって言われているじゃないか。

883 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 09:21:07 ID:amdPcmPq

じゃあどこがいいの？
上滝線も入線出来ると言うことを想定して１８Ｍ車だったらどの車両がいいの？

884 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 12:10:01 ID:3OQalpMz

京急2000形が２扉なままなら、良かったんだけど…

稲荷町の技術て再び２扉に戻せないのかな

885 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:42:03 ID:U++G9/Q7

ちょっと厨な質問だが、20m車入れるように改良したらいくら位になるんだ?

886 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:47:42 ID:kdMUVV9T

>>883
上滝線にも20ｍは入れるはず。
>>885そこまでは知らんがまともな中古車がなかなか見当たらない。

887 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 21:42:10 ID:Vhz1IX/e

倒壊119系の車体に485系の下回りを組み合わせる手はありか？

888 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 22:06:39 ID:Sb09Zs+p

もう全部LRTにするとか

889 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 22:15:01 ID:1KDLsE81

>>887
119系ならそのまま走れるじゃん

890 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 06:45:21 ID:7XKA6UdS

>>888地鉄本線は53.6kmあるんたぞ。全線LRTなんて無理。京急1000系もいいが京阪の時みたいに足周り変えれるならねぇ。

891 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 08:03:53 ID:LPeGh6jU

今日の夕方、沿線は賑わうか？

892 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 08:09:38 ID:bE+8W4Xp

>>891
何かあんの？

893 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 10:32:34 ID:YFifkkaH

>>890
京阪は中之島線用特急車投入後に注目。

現在の8000系は２扉であるため乗降に時間が掛かるのが嫌われる傾向にある。
ヲタ的には２ドアでダブルデッカーは魅力的だが、通勤客には迷惑。
土日なら昼間でも列車の発車が遅れることがしばしば・・・。

３ドア転クロの新車がヲタを除く一般客に好評なら、8000系の放出もある。

894 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 11:06:55 ID:WE8ixtLn

>>892
神岡板見ると分かる。

895 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 17:54:03 ID:RBM51SLC

京阪は新型車大増備で2200・2600系の淘汰に総力を結集するから
8000系を淘汰している余力はありません。

896 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 18:17:57 ID:K5gKW0fy

京阪8000系はまだまだ使えるだろうから簡単には手放したりしないだろう。

897 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 21:33:07 ID:W1bO1c2+

阪急6300に狭軌足回りでいいだろ。

898 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 22:09:09 ID:0j0QAFk4

>>897
かぼちゃ色した6300か
地鉄で１０年使用した後を見たら泣けるかもしれない

899 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 22:38:48 ID:PXhnRcGo

>>898
地鉄のことだ。
当然、マルーン色で残すよ。

900 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 23:06:32 ID:rFjnVRT0

なんか今日貸し切りが走ってたけどあれ何？

901 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 05:25:43 ID:6ylckpHz

>>900　さん、

>>891　で予告していたものです。次のサイト記事に載っていましたよ。

ttp://www.hokkoku.co.jp/news/TT20070527711.htm

902 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 11:45:59 ID:aqTFZIuh

電車の中で披露宴だってよ…スキモノもいたもんだ…

903 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 11:53:50 ID:94cmJMOS

>>902
地鉄バスウテシのブログで紹介されているが、10025＋10026っぽいね。

904 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 12:45:52 ID:LDXNpXuH

>>903
ブログ、紹介してよ。

電車は、お見込みのとおり　10025＋10026＋174　の３連だよ。

905 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 12:46:45 ID:+cEqsMVI

＋174の3両

906 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 14:12:08 ID:WOpk6vJC

ヒント:バス運転手のひとりごと

907 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 14:19:54 ID:HWBbM1O7

http://find.2ch.net/?STR=dqn%A1%A1%C3%CB&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL

908 ：９０４だけど：2007/05/27(日) 14:52:43 ID:LDXNpXuH

>>906
サンクス！

909 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 18:23:22 ID:AzjZYcIQ

披露宴電車走る　富山地鉄で愛好家
2007年05月27日

富山地方鉄道の電車を会場にした初の結婚披露宴が二十六日、行われた。
鉄道愛好家の木村勲さん（３２）＝富山市＝と、堀江也加世（ちかよ）さん（３２）＝同＝の披露宴で、電車は二人と出席者を乗せて同市や上市町、立山町を巡り、門出を祝った。
木村さんは電車の写真撮影が趣味で、富山地方鉄道の時刻表に写真が採用されたこともある。
披露宴は木村さんが企画し、ことし一月に依頼。同社が快諾した。
約六十人が参加。
車両前方に「祝成婚　電鉄木村」と書かれた看板を付けた電車は、電鉄富山駅を出発し、本線、立山線、上滝線を約二時間半かけて回り、再び同駅に戻った。
駅の利用者が手を振って、車内の新郎、新婦を祝福する場面もあった。
車内では乾杯の後、新郎が自ら車掌役を務め切符を切って回るなど、凝った演出で出席者を楽しませた。

http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20070527/5005.html
http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20070527/img/img4658db71d2f7d.jpg 【写真】

910 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 20:17:16 ID:ucAk+aoC

全国のおまいらも結婚する時はそれぞれ最寄りの鉄道で列車を貸し切れよな

911 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 21:43:37 ID:RJjzhGvq

さすがに地鉄電車でという発想はなかったわ

912 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:07:05 ID:aR0/k+y2

174に乗った人は離れ小島だな。赤矢３連は嫌なのか？

913 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 00:21:22 ID:GUskd9dj

174にはウテシ以外誰も乗ってなかったぞ。

914 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 12:52:04 ID:qCQ+apZ1

>>174の人気に嫉妬

915 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 17:42:12 ID:A+Y1558h

>>912-913
174は荷物置き場となっていたそうです。

916 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 21:10:17 ID:25BIHP4D

披露宴を安く上げやがったなwと思っていたら二次会だった
乗車した中からまたカップルが出来て市電とかライトレールで結婚式二次会きぼんぬ

917 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 13:20:55 ID:7Ed+PJaC

地鉄立山線で踏切事故、運転士事故に気づかず

２９日朝、立山町で富山地方鉄道立山線の踏切を自転車で渡っていた男性が電車にはねられてけがをしました。
電車は事故の後も運行を続けたということで、運転士は警察の調べに対し、事故に気づかなかったと話しているということです。
２９日午前８時半ごろ、立山町榎の富山地鉄立山線の日俣踏切を自転車で渡っていた立山町柿の木沢の作業員金子豊己さん（２７）が富山発立山行きの２両編成の普通電車にはねられました。
金子さんは、左腕を切るなどのけがをして病院に運ばれましたが命に別状はないということです。
電車の乗客１３人と運転士にけがはありませんでした。
現場の踏切は、警報機も遮断機もありませんでした。
一方、電車は、接触した後も運行を続けていたため、警察では５２歳の運転士から事情を聞いたところ、事故に気づかなかったと話しているということです。
電車は終点の立山駅まで行った後、折り返しの岩峅寺駅で運行を取り止め、実況見分が行われた結果、電車の１両目の台車部分に傷が見つかっています。　

http://www2.knb.ne.jp/news/20070529_11527.htm
http://www2.knb.ne.jp/news/images/20070529_11527_001.jpg 踏切事故現場
（立山町　富山地鉄立山線日俣踏切）
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20070529_11527_h.asx 【ニュース映像】

918 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 15:54:35 ID:QEeD19hS

これは踏切警報器の設置を要求する圧力団体のテロだな

919 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 20:14:02 ID:zUlSR0rp

それ以前に、当たり屋。

920 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 20:58:03 ID:ihYvDqAN

不思議な事故だよな。居眠りする時間でもないし、
電車で当たり屋ってありうるの？

921 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:19:24 ID:b5Mo2UKa

そのうちその踏切閉鎖になるぞ。

922 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:35:54 ID:Jc93itcG

1両目の後部台車に接触した程度なら気付かなかった可能性もある
それにしても27歳にもなって電車が来るのに踏切を渡ればどうなるかぐらい知らなかったとは・・・

923 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:42:49 ID:NNjcw114

>>922
鉄道と縁のない暮らしだったのかも。

924 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 23:11:58 ID:G6uaophO

電車と相撲とって、生きていたというのも凄い。

925 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 23:32:07 ID:Jc93itcG

>>923
被害者の住所は立山町柿の木沢とあるから現場のすぐ近くだろ
沿線に住んでいて1度も電車を見たことないのか？

926 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 00:02:28 ID:YI/+L+qs

>>924
本人がはねられて吹っ飛んだじゃない様な気がする。
多分自転車で前に出過ぎて電車（台車）に引っ掛けたんだろうな…。
本人は大丈夫な位置で待ってたつもりだったんだろうけどねぇ。

927 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 00:32:11 ID:U38ttjZ6

>>921
踏切を閉鎖撤去したら、今度は勝手に獣道を設定して渡るだろうな。
そんなもんです、世の中は難しい。

928 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 00:33:03 ID:hb3gqso6

携帯に夢中になってた、とかじゃないのかねえ

929 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 10:25:07 ID:XweJyJbF

一両目の台車の右後部に接触痕とあるから>>928 >>926ってとこか。
そうだとしたら日勤教育になる(であろう)運転士ﾃﾗｶﾜｲｿｳｽ

930 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 12:27:29 ID:fOopAxwi

これで運転士の責任を問うのはどうかしてるだろ

931 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 12:50:34 ID:XweJyJbF

引っ掛けた事にすぐに気付いて止まったのなら無責だけど、
事故発生時の安全処置義務に反しているからなぁ…。
濃霧の深夜とかではなく好天の日中に気が付かなかったと
なると運転士としての資質自体を問われることになるかと。

932 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 12:58:53 ID:n7SNctdQ

今朝の４両快速急行でのケンカ見た奴おるか？

933 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 13:25:25 ID:NAP03lPH

何かあったが？

934 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 16:12:27 ID:r/ldNuWZ

>>930
まぁ、運が悪かったよな…
運転士を擁護する訳じゃないが、行く先にいたんなら普通に気付くだろうけど、
通過中に横から接触されたんじゃ、先頭の運転士にゃ衝撃でもなきゃわからんよ。
せめてツーマンだったら車掌が後ろで気付いただろうけどな…

935 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 18:55:31 ID:9QT0vWqo

通過している電車に飛び込んだようなもの。

運転士は絶対に悪くないな。

936 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 19:07:56 ID:n7SNctdQ

>>933
工房VSオッサン
オッサンのワイシャツ破られてたのにはワロタｗ

937 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 09:47:32 ID:BOz+X8mT

本線電鉄黒部近くの北野踏切は元々「止まれ見よ」踏切だったが通行量がかなり増えて危険回避の為に普通の踏切になった。最近また黄色の「踏切注意」旗が増えたがかつての石田駅近くの悲惨な事故もあったんだから踏切にも十分な投資をしてほしい。

938 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 10:20:03 ID:xJz/tlsM

本線、宇奈月方向に検査車両が走っていった＠黒部。

939 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 12:25:19 ID:pghjxuf6

今日はくもやんの日だね。午後から、立山行こうかな？

940 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 13:15:11 ID:D5lvF0HR

キヤ検はいつからだろうか。いずれそうなるんでしょ。

941 ：９０４だけど：2007/05/31(木) 13:45:42 ID:aqsoUwnV

>>940
なんで？

942 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 02:55:36 ID:bOyXk+68

マヤはもうすぐ歯医者だからだ!

943 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 04:25:23 ID:CpAXxe3c

次スレは富山県内の鉄道・軌道・鋼索鉄道スレとして統合しない？

944 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 08:03:13 ID:jl68y1Rf

しない。
そんなことをしたら、故・佐伯宗義氏に失礼だ。

945 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 10:00:00 ID:CpAXxe3c

万葉線(旧加越能)も立山黒部貫光も黒部峡谷鉄道も宗義が絡んでるが?

946 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 10:50:47 ID:4uONkXyN

>>945
じゃぁ、地鉄グループスレでw

ていうか、全部絡んでるから無理にスレ統合して名前変えなくたって構わないよな…
地鉄を中心に語ってけば流れの中でそれらに触れる事だってあるだろうし。
それにライトレールのスレなんかはたまに荒れながらも結構頑張ってるから、
こっちが勝手に統合したらあっちから反感買うんじゃない？

947 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 21:08:40 ID:pOnvo9/h

>>945
最後のkwsk

948 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 21:20:36 ID:CpAXxe3c

>>947
KKRは感電だったわ。

949 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 21:41:22 ID:CpAXxe3c

>>946
ライトレールはスレが立っているうちは向こうで、という
スタンスでいいんじゃないかな。しばらく様子見するわ。

950 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 22:49:58 ID:8rcwenvP

黒部峡谷とアルペンルート関連だけ統合したら？
TLRは別スレでいいかと。

951 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 23:29:50 ID:a2uOyz38

独立できてるスレはそのままでいい。
それより単独スレ立ててもすぐ落ちる北陸の弱小私鉄や三セクを統合したスレを作ってくれ。
北鉄のと鉄万葉線と各種ナローとケーブルトロバスロープウェのをな。

952 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 23:59:30 ID:Vmg3YrHC

>>951
確かに北鉄スレは長持ちせんよな。

ネタが無いから仕方がないといえばそれまでだけど。
黒部峡谷はネタあるのか？

953 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 00:36:19 ID:ZjBUcXPR

北鉄ってバス会社じゃなかったっけ。

954 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 02:35:50 ID:XC0NjsFc

車両を細かく見ると面白いんだけどね。＞黒部峡谷
ただそれなりに濃い人じゃないと付いて来れない。

立てては落ちる立山砂防軌道も統合しちゃっていいと思う。

>>951
のと鉄は3セクスレの扱いだな。
万葉線と北鉄と石川県その他大勢で1スレあってもいいかも。

955 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 22:12:58 ID:Z8p54zlM

ナロー系はその内容が濃いから来る人も限られてくるんだよな。
石川県は鉄道に対して冷たいから何をたててもスレが伸びない…。

語るとしたら北陸総合スレが妥当なのかなぁ…。

956 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 05:39:43 ID:AwEhDe9p

>>955
だな。スレ統合しても、
>ナロー系はその内容が濃いから来る人も限られてくるんだよな。
>石川県は鉄道に対して冷たいから何をたててもスレが伸びない…。
な結果、多く話題に上がるのが地鉄ばっかり。
そうなると今度は地鉄以外語りたい人が面白くない。
それで荒れて、結局地鉄スレが分裂。
てオチになりそう。

957 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 07:29:01 ID:fMxF4JLx

>>940
だとすると今年あたりでマヤ検最後かな。
いつ頃来るんだろうかねえ。

それよりも今年こそは出来の砕石輸送やるの？

958 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 19:12:06 ID:OdxYG4+v

>>955
北陸総合スレにJR以外のネタを書いたら何故か叱られる。
何でかは知らんけど、気に入らんのだろう。

959 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 22:22:51 ID:bizBgJBm

北陸総合スレは事実上石川スレだしな。

960 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 22:37:26 ID:KU0JnSxJ

以前は北陸本線スレが有ったけど、北陸総合に統一されて消滅したんだっけか

961 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 04:03:58 ID:HAhfa5yX

>>956
砂防軌道はそれなりに面白い話が集まるので含めてもいいような。
以前立ったスレでは工事関係者が降臨して貴重な話を聞けた。

962 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 13:28:29 ID:oDrcIZMn

北陸総合は元々はマターリとしたスレだったけど
最近は石川以外の話題が多くなってくると

荒らし→スレ過疎化→スレが落ちる　のパターンに、
敦賀電化の時の荒れっぷりは本当に酷かった…。
これが最近の北陸総合の流れ
北陸総合だからJRや私鉄、
いろいろと語り合ってもいいはずなんだけどね。
かと言って細かく別スレ立てるほどネタが豊富なわけでもないんだし、

立山砂防は直接地鉄に関係ないなあ…。
地鉄と関係があるのなら入れても全然無問題だけど。

963 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 21:59:08 ID:ZBJDGohV

保守

964 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 20:24:44 ID:vGt9dC6j

元のと鉄道のＮＴ800形（パノラマ車）を観光用に電車に改造できないか。

あっ、もともと富士重工製のレールバスだから、車体がペラペラでダメか。

965 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:46:15 ID:46HVL8cl

>>964
そんなものはいらないなあ、
でも、程度の良い中古車両ってなかなかないよな。
あったところで地鉄に合うとは限らんし。

いっそのこと新車で購入…、

それはもっと無理か。

966 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 04:37:49 ID:a/7B+Exi

複線キタ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━!!!

富山市は七日までに、二〇〇九（平成二十一）年度の開業を目指す路面電車環状線化に向け、単線で新設する軌道を将来の複線化に備えた設計にする方針を固めた。
軌道整備に伴い移設が必要な電線や水道管などの地下埋設物を、軌道を複線化する際に再度、移設せずに済むよう設計する。この方針に基づき、市は埋設物に関係する民間事業者との協議を始めた。

　環状線化の計画では、丸の内から大手モールを経て西町に至る約九百メートルで軌道を新設する。市はルートの測量と地下埋設物の調査を終えており、
民間事業者や市水道局との協議を経て軌道の設計を固めたうえで、今年度内をめどに埋設物の移設工事に着手する。

　市は富山駅の高架化後に、環状線化した路面電車と駅北の富山ライトレールの接続を目指している。環状線化では現在、軌道の複線化は計画されていないが、
市は路面電車の南北一体化や、助成制度による「まちなか居住」の推進などに伴い、将来は沿線の人口や商業施設が増え、乗客が増加して複線化が必要になる可能性もあるとみている。

　このため、市は軌道の複線化も想定し、埋設物移設の「二度手間を避ける」（市路面電車推進室）ことを決めた。埋設物の位置は、約三メートル幅の軌道の下を避ける必要があることから、
軌道の両側約三メートルには移設しない設計にする。

　市は埋設物の移設工事に向け、今後、軌道法の特許取得や都市計画決定、軌道工事の認可などを進める。大手モールについては、関係町内会との意見交換会を始めており、現在の車道の中央に約三メートル幅の軌道、
その両側に約四メートル幅の車道を設けることを提案している。

http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20070608201.htm

967 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 06:30:54 ID:NN9FQDtS

ここではなるべく軌道線ではなく本線,不二越・上滝線,立山線の話をしてもらいたい。

968 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 12:02:20 ID:R+ZML/bq

>>965
地鉄の形態に見合う車両がなかなか見つからないよねぇ・・・・
現実的には名鉄の５３００系２連とか、パノスパ増結車の１８５０系（いずれも機器流用車）、
耐寒耐雪構造に更新（車体強度を上げる）＆西武新１０１系ｏｒ小田急５２００系足回りおよび東急８５００系の制御装置
を組み合わせるのがベターなのでは？（界磁添加制御＆回生＆抑速ブレーキ）
あと、阪急６３００系に東武１８００系の足回りに相鉄の制御装置を組み合わせるのもありかも

969 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 15:23:56 ID:i/FsNb8U

そもそも中古で有料特急にも通勤通学にも使える車両なんて存在しないだろ
長野電鉄のように特急用と普通用を完全に分けた方がいいのでは？
特急用は1ドアか2ドアでオールリクライニング、普通用は3ドアでロングシート（もしくはドア間のみセミクロス）

970 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 18:50:02 ID:7eaB0LS1

>>967
高齢者運賃に格差　富山市・来月から「おでかけ電車」導入

　富山市が七月一日から四カ月間、富山地鉄不二越・上滝線と立山線の一部で社会実験する高齢者の運賃割引制度「おでかけ電車」は、市民を対象に市内の駅に限定して導入される。
立山線途中の岩峅寺など立山町内の駅は対象外となるため、常願寺川上流部のエリアから富山市中心部に向かう際、富山市と立山町の高齢者間で運賃格差が生じ、利用者の論議を呼びそうだ。（以下略）

http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20070606/5207.html

971 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 19:07:48 ID:8Ma2W8MV

>>968
東武1800系はもう解体終了しているかも。
後、20メートル車は地鉄に向かないって言われて
いなかったかな。

972 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 19:25:54 ID:Vh6BT4kg

地鉄は１Ｍ（単車）で走れるものを希望しているみたいだから、えち鉄へ行った
愛環の300が19ｍでよかったのでは。もう余ってない？

単にイスを転換クロスにすれば車体はどんなんでもいいんじゃない？

えち鉄も何も片運車をあえて両運に改造しなくてももともと両運がいたのに。

973 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:12:20 ID:95we2wCE

>>972
片運車(100型に200型運転台)も両運車(300型)も全てえち鉄に行った。それでもまだ全車置換えには到っていない。
だから地鉄が貰える車なんか一両も無い。

974 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:25:50 ID:Ml8jxdh3

>>968
南海の丸ズームなんか良いと思うけど、もうみんな譲渡済みだしなぁ
支線に追放された角ズームを改造ってのも良いとは思うけど、廃車が出なければどうにもならんし。

975 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 08:52:59 ID:6mr1trz5

そんなことばっか言い合ってるならお前らで買ってやれよ！ｷﾓｯ

976 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 09:55:03 ID:s9bKLFE+

収益が出ている軌道線なら別だが、鉄道線で車両導入なんて
できるはずがない。死んだ子の年を数えているようで痛いよ。

977 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:32:21 ID:n0mYYMb4

>>973
何だ、調べたら100形と300形は全車えち鉄へ行っているじゃないか。

978 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 11:43:42 ID:qlw+NUCn

>>976
弘南や一畑に比べればまだマシなんじゃないの？

979 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 16:18:39 ID:JlGQZ7Pk

でも、イヤでもいつかは鉄道線に新たな車両を投入しな
ければいけないわけで。
車両って永久に使えるわけじゃないし

980 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 17:11:26 ID:s9bKLFE+

いずれ経営を引き継ぐ3セク会社が用意すればいいのでは?
この時期に車両投入なんて到底ありえない。

981 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:18:40 ID:9dGVIe4Z

既出だが、環状線化のため市内線新車が先のようだな。
鉄道線は会社の収支状況により、新車か中古車か判断されるのでは？

982 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:42:07 ID:oKfGSYNC

>>980
3セクの予定なんてないぞ、北陸線と勘違いしてないか？

ところで上滝線に20ｍ車が入れないということだが、そんな急カーブの駅なんてあったっけ？
20ｍ車が使えればJRや東急あたりから買うことだってできるぞ

983 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:57:05 ID:3FdWS4T8

>>982
大川寺（旧大川寺遊園）駅の洞門が低く狭いのと、
その直後の常願寺川のトラス橋の幅が狭いので入線出来ないので２０Ｍ車は入線できないはず。

軌道線の新車が優先されるので、鉄道線は名鉄か阪急の中古が妥当じゃないの？

984 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 08:30:50 ID:U2FtU1Au

>>983
それが影響するのは車体幅であって車体長は関係ないだろ（カーブ区間でもないし）

985 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 08:34:05 ID:GbPR1UfI

>>983
＞できないはず。
という言い回しは不適当。

走行は可能で、16010（赤矢）や、回送だがＪＲの485や681も走っている。

ただ、スピードを出せない。（揺れた際、トラスなどに接触するくらい狭いらしい）

986 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 08:41:18 ID:GbPR1UfI

>>982
どうして20ｍにこだわる？
20ｍだと編成が限られ長くても３連。在来車（18ｍ）とも連結できない。
赤矢がいい例。14790が残っていたら、赤矢２連＋14790もありえたかも。
18ｍ車なら４連まで可。京阪＋地鉄もやっているし、もし阪急が入っていたら、阪急＋京阪もあったかも。

987 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 09:32:50 ID:U2FtU1Au

>>986
実際のところ4連が必要なのは通勤通学時の一部の列車だけだろ
20ｍ3連のロングなら18ｍ4連の転換クロスより定員多いぞ

それに転換クロスにこだわる理由も不明、そんなもの非鉄以外の一般の利用者は望んでない
特急は特急料金を取るなら転換クロスではなく16010のようなリクライニング車両が必要
一方普通車両は短距離利用がほとんどで飲み食いするわけじゃないからロングで十分

988 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 09:49:41 ID:GbPR1UfI

>>987
だから、ロングの18ｍの２連がちょうどいいかと。
いや、18ｍ単行のロングが一番かと。

少なくとも、20ｍの３連はいらん。

989 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:15:32 ID:jmY0OsnJ

名鉄ミュースカイみたいに、リクライニングの特別車（+100円）と下駄電の混合編成は？
飛行機見たさにセントリャーに行ったときに利用したんだけど、なかなか良いアイディアだと思った。
短距離ローカル利用者は下駄電、登山などの観光客は特別車と積み分けが出来るから良いのではなかろうか？
特に登山客は大きな荷物を持ち込むからラゲッジスペースもあるといいね。

990 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:22:52 ID:fLexiIC/

ミュースカイは無理だからパノラマスーパーの西尾・河和線あたりで使われてる三両固定タイプ(最前方座席が高くないやつ)はどうかな。

991 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:23:57 ID:GbPR1UfI

>>989
ミュースカイ以前にパノラマスーパーでやってるよ。

だれが乗るんだい？

992 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:30:18 ID:djbFCCxY

何度も言ってきたが、地鉄にそんな金ないって
それより誰か次スレよろ

993 ：989：2007/06/10(日) 10:42:32 ID:jmY0OsnJ

>>990-992
早速のレスありがとうございます。

それに、別にミュースカイやパノラマスーパーを購入しろって意味で言ったんじゃなかったんだけどなぁ…
（実現すると面白いっちゃ面白いけど）
現行車両でもいいから１両をリクライニング車、もう１両をロング車に改造できないものかと。（あくまでコンセプトの事ね）
言葉足らずですみませんでした。

994 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:59:07 ID:aDY2BEvm

地鉄は会社の方針として｢もう鉄道線にオールロングは導入しない｣と
言い切った会社なんだから、それを全否定するのは地鉄そのものの否定だぞ。
それを明言したのは14710(最後の釣り掛けオールロング)の廃車の時だから相当昔だが、
今なおそれを踏襲してるという事は、その方針は今も生きてる訳で。

995 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 11:33:55 ID:MwO5B6j8

ホスト規制で次スレ立てられない…。

996 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 12:51:37 ID:jmY0OsnJ

次スレ立てました。
よろしくお願いします。

富山地方鉄道・地鉄グループ７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181447403/

997 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 13:03:29 ID:O5HI/0j0

よし、埋め立て開始ぬるぽ

998 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 13:05:39 ID:O5HI/0j0

ぬるぽぬるぽ

999 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 13:09:52 ID:dKPX7Z+t

unnko

1000 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 13:11:01 ID:g90/aZTe

1000

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