JR宇都宮線（東北線）スレッド Part49

このスレッドは、東北本線の上野 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯間、
いわゆる「宇都宮線（東北線）」についてマターリ語るスレッドです。

○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
・次スレ立ては>>970を目処に。その際、重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・関連スレは>>2以降、注意事項（熟読すべし）は>>3以降を参照。

それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。

前スレ
JR宇都宮線（東北線）スレッド Part48
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249121090/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=JR%89F%93s%8B%7B%90%FC%81i%93%8C%96k%90%FC%81j%83X%83%8C%83b%83h&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

<<関連スレ>>

★ 高崎線 ★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254467143/l100
【横須賀東海道】湘南新宿ライン35【宇都宮高崎】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247458197/l100
京浜東北線　ｳﾗ28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245581594/l100
【横浜･神奈川DC】横須賀線スレ 20【開業120周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245740151/l100
！！！！埼京線で語れ！！！！44
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247924658/l100
【タバコが】川越・八高線スレ13【吸える】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243307488/l100
【祝】両毛線スレッドpart16【120周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251720022/l100
水戸線・水郡線・磐越東線 Part14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251015028/l100
【高速割引】日光線・烏山線スレ 3【客取るな】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252394133/l100
【黒磯】東北本線福島口スレッド2【仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246086079/l100
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229958725/l100
【宇都宮佐野】栃木県の東武【日光鬼怒川】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252906595/l100

【禁止事項】←これらはスレ違いとなる行為です。
１、沿線叩き（←スレが荒れる原因となるため。地理お国自慢板でどうぞ。）
http://love6.2ch.net/chiri/
２、不正乗車に関する質疑応答（←キセルの話もスレが荒れます。こちらのスレでお願いします。）
（PC）http://find.2ch.net/?STR=%A5%AD%A5%BB%A5%EB%A4%CE%B1%FC%B5%C1&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=AL
（ｹｰﾀｲ）http://is.2ch.net/?ie=SJIS&q=%83L%83Z%83%8B%82%CC%89%9C%8B%60

>>1
誤爆乙

昨日は高崎線スレが更新

日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1

の北関東の鉄道ページを更新しましたです

配給・試運転・回送ダイヤ　part.45
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254636320/
も新スレ

間々田付近で異音感知で列車遅延
当該3058レ

うんこー

まんこ

前スレ>>994
釣りじゃないってｗ
実際大宮発14時台のでそういう編成が来たことあったんだが、理由はそういうことなのか。
勉強になった。

>>9
前スレ994には「ほぼ」って書いてあるだろ。
俺も20回くらいその表示は見てるが、グリーン車がついてなかったことなんて1回もないよ。

本日もJR東日本をご利用くださいまして有り難う御座います。
本日で宇都宮線愛称廃止です。
明日から東北本線に戻ります。

>>11
そうなんですか！？知りませんでした…。
情報ありがとうございます！！

東京から.┃　 10　 20　 30　 40　 50　 60　 70　 80　 90　100　110 120　130 140　150 160　170 180　190 200km
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
東海道線┃ 品　　川　 横　　　 大藤　　平　　　国小　　　　　熱　　　三 沼　　　　富　　　　　　　　　静
　 　 　 　 ┃ 川　　崎　 浜　　　 船沢　　塚　　　府田　　　　　海　　　島 津　　　　士　　　　　　　　　岡
伊東線　 ┃　　 　 　 　 　 　　　　　 　 　　　 　　 津原　　　　　└　　　伊
　 　 　 　 ┃　　 　 　 　 　 　　　　　 　 　　　 　　 　 　 　　　　　　 　　　東
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
中央線　 ┃　 新　　 三　　 立　 八高　　　　　　　　　大　　　　　　　塩　　　　甲　　韮　　　　　　小　　　　　　 上
　 　 　 　 ┃　 宿　　 鷹　　 川　 王尾　　　　　　　　　月　　　　　　　山　　　　府　　崎　　　　　　淵　　　　　　 諏
　 　 　 　 ┃　 　 　　 　 　　 │　 子　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 沢　　　　　　 訪
青梅線　 ┃　 　 　　 　 　　 └ 拝　　青　　　　奥
　 　 　 　 ┃ 　 　 　　 　 　　 　 島　　梅　　　　多
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　摩
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
高崎線　 ┃上　赤　 浦 大　　　　 鴻　　 熊　籠　　 本　　　　高　　　　　渋　　　　　　　　　 水　　　　　　　　　湯
　 　 　 　 ┃野　羽　 和 宮　　　　 巣　　 谷　原　　 庄　　　　崎　　　　　川　　　　　　　　　 上　　　　　　　　　沢
両毛線　 ┃　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　　 　　 　 　　　　 　└前　　　　　　　桐　　　　　　　　　　　　　　 小
　 　 　 　 ┃　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　　 　　 　 　　　　 　 　橋　　　　　　　生　　　　　　　　　　　　　　 山

東京から.┃　 10　 20　 30　 40　 50　 60　 70　 80　 90　100　110 120　130 140　150 160　170 180　190 200km
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
宇都宮線┃上　赤　 浦 大　　　　久　　　 古　　　小　小　　　　 宇　　　　　　　　矢　　　　 黒　　　　　　 白　　矢
（東北線）┃野　羽　 和 宮　　　　喜　　　 河　　　山　金　　　　 都　　　　　　　　板　　　　 磯　　　　　　 河　　吹
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 井　　　　 宮
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
常磐線　 ┃上 北　 松　　柏我取　　　　　　土　　　　　　　　　友　　　水 勝　　　　　　日　　　高　　　　　　　　泉
　 　 　 　 ┃野 千　 戸　　　 孫手　　　　　　浦　　　　　　　　　部　　　戸 田　　　　　　立　　　萩
成田線　 ┃　　住　 　 　　　 子　 　　　　　　成
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　└　 　 　 　 　 田
━━━━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋━┿━┿━┿━┿━╋
総武線　 ┃錦　　　 船津　　千　　　 佐　　　　　成　　　　　　旭　　　 銚
　 　 　 　 ┃糸　　　 橋田　　葉　　　 倉　　　　　東　　　　　　　 　　　 子
成田線　 ┃町　　　 　 沼　　│　　　 └　　成　　　　　　 佐　　　　　　　　　　銚
　 　 　 　 ┃　 　　　 　 　 　　│　　　　　　　田　　　　　　 原　　　　　　　　　　子
京葉線　 ┃ 新　　　　　 海　└蘇　　　　大　　　　 上　　 大　　 勝　　　　　安
外房線　 ┃ 木　　　　　 浜　　 我　　　　網　　　　 一　　 原　　 浦　　　　　房
　 　 　 　 ┃ 場　　　　　 幕　　 │　　　　　　　　 　 宮　　 　 　　　 　　　　　 鴨
内房線　 ┃　 　 　　　　 張　　 └　　　　　　　 木 君　　　　　　　　　　　　 館　　　　　　　　 安
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 更 津　　　　　　　　　　　　 山　　　　　　　　 房
　 　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 津　　 　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　鴨

こうやって見ると両毛線ってめっちゃ長くね？
大回りとかしない方がいいな。

熱海が１００ｋそこそこっていうのが意外に思えちゃうな

やはり常磐線のいわき行きは異常だったわけだ

前スレ>>994
>>9
その場合もあるけど、そもそも表示されない列車が一日に何本かあるよ

つか、この話題前もしなかったか…

15年ほど前の上野駅で
快速ラビット黒磯行きアナウンスが懐かしいm(__)m
最近はラビットの表示も見なくなり……

>>19
今でも休日の上野20:21発は黒磯行きのラビットじゃない？

>>15
100キロぐらいあるからなｗ
でも大回りなら良い路線
211化でロング化前には乗っておくべきｗ

>>20
昔は昼間でも快速ラビットが多かったのにm(__)m
あの頃の宇都宮線は良かったm(__)m

>>19-20
今でも土休日にあるけど、ＡＨＯＳの自動放送より上野おばさんの声のほうがいいよな。
なんか安心感があるというかｗ

>>22
黒磯行きが少ないって話ならともかく、上野に来ないだけで快速なら今でも普通に走ってるだろ。
ラビットに乗るともれなくウサギちゃんがもらえるとかだったら別だけどさ。

>>21
水戸線みたいな田舎のくせにオールロングなとこと違って
両毛は味があるｗ

>>25
わかるわ
水戸は211で外見にくいんだよなー

いつから水戸線が直流電化されたのかと小一時間

宇都宮では、わざわざ別ホーム乗り換えパターンが多いのは、

・気のせい
・乗客の運動不足解消のため
・単なる嫌がらせ

のどの理由が近いでしょうか？

>>28
便利で快適な新幹線を利用させるため

>>29
ツマンネ

>>28
嫌がらせ

>>28
「かったりいなぁ・・・ちょっと餃子でも食べてくか。」狙いの為。

>>22
新特急なすのの格下げにより、一時的に快速ラビットが１時間に２本走った時期があった。
もちろん、小山〜宇都宮間も石橋のみ停車の快速運転。
また、休日には快速フェアーウェイの他に、行楽期には快速くろいそ号（宇都宮以遠も快速運転、その前は急行くろいそ号）も
運転され、今の１８キッパーなら歓喜もののダイヤだった。

今や当時の面影は殆ど無く、小山以遠各停運転、休日夕方上りのラビット及びフェアーウェイはスピードダウンの嫌がらせダイヤ…

18キッバーが歓喜とかすさまじくどうでもいいんだが

>>28
18期間の民族大移動を見るため

>>28
地元民で色々調べたが、
下り列車が入れる・・・7、8、10番線
上り列車が入れる・・・8、9、10番線　なのだが、
上り７番線発と下り9、10番線発は配線の関係でしばらく本線を逆走する羽目になる。
如何せん貨物街道の東北本線だし、到着列車を駅手前で待たせると車社会ゆえ駅前後の幹線道路の踏切渋滞を酷くする。
これらは極力避けたいところ。(でも強行している場合も少なくないが)
と言う事は下り方面は8番線発、上り方面は8、10番線発が主体とならざるを得ず、尚且つ本線逆走が出来ない状況下だと
どうしても別ホーム発着になってしまうのが原因かと。
出来そうな対策としては北方引上げ線を上下線間に移設し、9番線にも入れるようにして、
下り7番線到着→北方引上げ線→上り9番線出発
上り10番線到着→南方引上げ線→下り8番線発　で固定する事だが、
ダイヤが乱れた時に9番線の発車待ちが貨物の邪魔をすると言う問題がある。

>>27
209みたいにボックス入れればいいだろアホか

10月 31日　よみうり貸切列車で行く！紅葉の大内宿と塔のへつり\8,980
各駅（主な駅　大宮駅・久喜駅・栗橋駅7時30分〜8時30分頃予定）＜よみうり貸切列車（指定席）＞黒磯駅（9：20頃予定）
貸切バス＜甲子道路＞
会津西街道・大内宿（紅葉の彩り深まる風情ある宿場町を散策。
玉こんにゃく、しんごろう、三色団子の食べ歩きチケット付　11：00〜13：30）
塔のへつり(奇岩が連なる見事な景観で天然記念物に指定されております。14：00〜14：40）
道の駅たじま（人気の道の駅で特産物ショッピング15：40〜16：10）
塩原（那須の名産品ショッピング17：00〜17：20）
（17時30分頃集合）（18：00頃発）
＜よみうり貸切列車（指定席）＞各地（19時〜20時予定）
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=197665&qs=days%3D1%26to%3D2%26pn%3D2&qs1=8bc1e278c42101bd5c232c186d12ff66

>>37
こんなところで宣伝しないと集客できないんですか？
よ○○り旅行さんよ！

>>37
大宮から塔のへつりまで直通してくれる列車かと思って無駄にwktkしたじゃねえか！返せ！

今日は大変なことになっとるな。

なにがよ

栃木県民には全く関係ないから安心していいよ

横須賀線の人身のことか？

>>42
ごめんねごめんね〜

大宮11番で人身。
栃木県民には関係ないとか言ってられなくなりますたｗ

ＮＨＫ＆ＴＢＳのラジオ放送
東北線と高崎線は大宮駅の人身事故で止まってますだと

マスコミからは一生認知されないであろう、(通称)宇都宮線

だな。
東北本線の方が誇らしいぜ

>>46
関西に行ったとき、現地人から京都線と言われてわからんかったのを思い出した。

宇都宮線は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。

電車遅れちゃいやだよー

>>49
ソースはどこですか？テレビですかね?やってたっけなぁ？

ソースはダイヤ情報メール。
宇都宮線以外にも高崎線、東海道線、横須賀線、常磐線、横浜線、南武線なども7割運転。

また湘新は運転打ち切り続発かな

湘南新宿ラインは午前中全列車運休だよ

【湘南新宿ライン　お知らせ】湘南新宿ラインは、明日８日、台風の影響で午前中の全列車運休となります。

一部運休だと混雑するし出勤・登校しないといけないから全面運休しなさい。

>>53,54
マジか
明日会社休む決心がついたわ

さーて、飲みに行こう

>>28
下りの平日だとこんな感じだね。
＝：同ホーム乗り換え　≠：別ホーム乗り換え　━：直通

宇都宮着　 宇都宮発　　宇都宮着　 宇都宮発　　宇都宮着　 宇都宮発　　宇都宮着　 宇都宮発　　宇都宮着
　 　 　 　 　 �G0522　　　 　 1043�I≠　 　 　 　　（荷）1511�D┓　 　 　 　　　 　 1924�G≠　 　 　 　　　 　 0103�G
　 　 　 　 　 �I0548　　快船1050�F＝�G1054　　　 　 1519�G≠　 　 　 　　　 　 1942�F≠�H1952　　　 　 0125�I
山0609�F━�F0611　　　 　 1109�I＝�H1112　　　 　 　 　 　 ┗�D1522　　　 通1959�F＝�G2010
金0623�D≠→日光　　　 　 1128�I＝�H1134　　　 　 1541�I＝　 　 　 　　　 　 2014�I＝�H2032
　 0651�F＝�G0656　　　 船1144�G≠�H1154　　快逗1546�F≠�H1555　　　 　 2037�F＝
　 　 　 　 　 �G0715　　快船1200�F≠�H1213　　　 　 1559�F＝�G1610　　　 通2056�F＝�G2059
　 0728�G≠�H0737　　　 　 1216�I＝　 　 　 　　　 逗1625�I≠　 　 　 　　　 逗2112�I≠
　 0752�F＝　 　 　 　　　 　 1227�I＝�H1234　　　 　 1632�F＝�G1635　　　 　 2125�F━�F2132
高0801�G━�G0802　　快船1244�G≠�H1254　　快逗1647�F＝�G1651　　　 逗2135�F＝
宮0812�G≠　 　 　 　　　 　 1257�F＝�G1312　　　 　 1655�G≠　 　 　 　　　 通2152�G┓
快0817�F≠�H0821　　　 　 1317�F＝�G1335　　　 高1702�F≠�I1710　　　 　 2200�F＝
　 0842�G≠�H0845　　　 　 1338�I≠　 　 　 　　　 　 1718�F＝�G1722　　　 　 　 　 　 ┗�G2205
　 0858�F≠�I0909　　快逗1350�F＝�G1354　　　 金1733�G━�G1740　　　 　 2218�I≠
船0915�I≠　 　 　 　　　 　 1400�G≠　 　 　 　　快逗1744�I≠　 　 　 　　　 　 2236�G━�G2245
快0927�F＝�G0932　　　 　 1413�F≠�H1419　　　 　 1758�F＝�G1805　　　 通2257�I
　 0936�I≠　 　 　 　　　 　 1434�I≠�G1439　　　 　 1821�G≠�H1833　　　 逗2314�G
　 0948�F＝�G0954　　快逗1446�G＝　 　 　 　　　 　 1841�I＝�H1850　　　 　 2339�G
逗1007�G≠�H1011　　　 金1451�F━�F1454　　快逗1854�F≠　 　 　 　　　 通2359�G
　 1021�I＝�H1034　　　 　 　 　 　 　 �H1510　　　 　 1906�I━�I1922　　　 　 0029�G

参考になるかわからんけど、回数だけまとめると

同ホーム　　　　　別ホーム
�F＝　 ：　４回　　�F≠　 ：　１回
�F＝�F：　０回　　�F≠�H：　５回
�F＝�G：１３回　　�F≠�I：　２回
�G＝　 ：　１回　　�G≠　 ：　４回
�G＝�F：　０回　　�G≠�H：　６回
�G＝�G：　０回　　�G≠�I：　０回
�H＝　 ：　０回　　�H≠　 ：　０回
�H＝�H：　０回　　�H≠�F：　０回
�H＝�I：　０回　　�H≠�G：　０回
�I＝　 ：　２回　　�I≠　 ：　８回
�I＝�H：　６回　　�I≠�F：　０回
�I＝�I：　０回　　�I≠�G：　１回
─────────────
同ホーム２６回　別ホーム２７回

だいたい半々くらい？

子供らは臨時休校だが、職員は通常出勤だわ…
有給使って休みたい気分だわ(´Д｀)

>>46
俺は宇都宮線って嫌いなんだ････。

仙台本線で良いような････。

まあ間とって東北本線だな。

栃木県北住民ですけどね。
寝台特急の北斗星は誇りです。

過去の遺物にすがるおっさんですか？

湘南新宿ライン運休ってことは、古河駅始発のも運休なんですよね？
これは行き先が上野行きに変更になったりせずに、始発の電車が古河駅にこないということでいいですか？

>>50
ttp://www.jreast.co.jp/apology/pdf/20091007_typhoon18.pdf
湘南新宿ライン運休、上野行きはほぼ運休なしでトータル７０％の運転ってことならいいなぁ。

台風くらいで運休するなら鉄道事業から撤退しろよ

>>64
お前は台風の破壊力を分かっていない。

>>64
お前初めてここは？力抜けよ

で、どんくらい動いてんのかな？

上りはほぼ定刻
下りは10〜20分遅れ

昇進以外は動いてるよ

本日もJR東日本をご利用くださいまして有り難う御座います。
この電車は………………

宇都宮線は上下線で運転見合わせ

と、走行中の231に出てるんだがどうすりゃいいんだ

まだ止まってるなｗ

東鉄指令に再開いつだよ？って聞いてる車掌誰だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お客様降車されるわけにはいきませんだって。

　車掌も大変だな

指令にキレてるやつがいるな

まだ止まってる？

1062Ｍウテシ頑張ってるな
指令に説得しても断られる現実

台風情報・・・。

進路が大幅に東よりにかわり現在前橋にいるとのこと。
今後郡山あたりに移動するようだ。
こりゃ風やまねえな。

栗橋で乗降扱いとかどうなんだろうなあ

当該

特急スペーシアきぬがわ2号
列車番号 1062M

つーか駅で足止めくらってるんだが風でパンツ見えまくり！

何人か明らかにわざとヒラヒラのミニ履いてるやついるな

いまどこ？

東◯宮

東北本線は全線で運転を見合わせています。

>>79
とりあえずうｐ

抑止解除！

動いてない？

今 上りが走っていった
10両で席が埋まるくらいの乗車率
@蓮田〜東大宮

両毛線は平常運転ｗ
水戸線は運転見合わせなのに

さすが高崎支社

>>86
それ乗ってるわ

蓮田で2時間止まってたから、人がだいぶ減ったね

>>89
降りた人は何処へ？
taxiで東武にでも行ったのかな

スペも上ってきたが下りがいっこうに来ないな

まだ止まってる？

>>90
それは分かんないけど、とにかく蓮田到着時と発車時はだいぶ違ったね

あ

>>60
宇都宮線っていうのは東北本線の黒磯‐上野間の愛称だぞ

風強いけど復旧したかな？

>>95
>宇都宮線っていうのは東北本線の黒磯‐上野間の愛称だぞ
だから
その事を各社マスコミはシカトしてるって事だろ

いま下り方面電車乗ってるんだけどで土呂駅で停車してかれこれ１０分以上
なんかあったかな？

>>98
俺大宮だが
下りやっとくるぞ

今日は1日グデングデン

倒木とやらで動く気配がない＠上野

こないだ鉄の日きっぷで岩手まで行った。
帰りの黒磯から宇都宮までのボロい列車はかなり揺れたけど、
宇都宮からはグリーンで快適だったな。宇都宮から乗り継ぎアナウンスが無くなったし、
本数の多い東京に近づいたことも実感できた。

グリーンを連結した列車は全部黒磯発着にできないの？
常磐線の高萩も似たようなポジションだけど。

>>102
つ需要。
日中の宇都宮以北は5両でも立ち客がチラホラ居る程度。
ラッシュ時は結構人乗ってるけどね。

宇都宮線って名前は栃木県民の精一杯の見栄張りって感じで痛い
「俺だづはとうほぐじゃねーっぺよー」ってな感じｗ

>>104
漏れ栃木県民(生まれは南関東)だが同意

常磐線を納豆線
高崎線を達磨線に変えてくれるくらいするのなら
宇都宮線はもとめてもいいかなあと思う

次の電車が50分後ってどういうことだよｗ

まだ乱れてるの？
これから久喜で伊勢崎線から乗り換えるのに・・・

ぐはっ！
次が来るまで25分（泣）
湘南ラインが運休してるから、こんな間隔の広い運行してんの？

＠赤羽

高崎線しか来ないってどうゆう事か説明してくれたまえ

風か？
栗橋〜古河の橋とか影響すごそう

>>108
夕方6時台に湘南新宿ライン運休するのやめてほしいよな。

>>103
それ以前に昼間＞＞＞朝夕な本数（時間帯によっては新幹線以下）がおかしい

とりあえず宇都宮線は
利根川、荒川の強風の影響を受けやすい
またたまに下野の平野部で強風のためストップすることも
これは宇都宮分断で首都圏に与える影響が殆どなくなったが

>>102
そのボロい列車(211系)は高崎線では上野までＧ付けて乗り入れてますが何か？
宇都宮〜黒磯の過疎区間には要らないな

>>108
大宮18:30発小金井行き積み残し多数
次は所定19分後の通勤快速だが普通に変更して運転のため遅れ必須
という訳で野田線に振り替え多数

被害停車って？？

>>111
今日一日止めたんだと＜昇進

>>115
大宮で積み残されてきた

台風だと解ってているのに駅員に八つ当たりしている馬鹿が多くて、ﾆﾖﾆﾖしながらｵﾁしてましたよ。


低脳は電車乗るなよと。

>>102
211はそこまで古くないだろ…
115なんかより

>>102
宇都宮以北はどちらかというと線路の具合かと思う。
以北が悪いというより以南が優遇されているというか…

小山からの下り始発は黒磯までE231のグリーン付きなんで、
実際に通しで乗ってみた感想ね。

211はいすがふかふか
ロングシートがめちゃ長い

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

１９６０年代〜７０年代の觀光號の写真を探しています。

>>123
コレ色んなところに張られてるけど
異常に気になるｗ

憧れのヂェロ系ニダ

うむ

http://web7.twitpic.com/img/34798857-8db0fb2705a9698cda0302658c50ab40.4ace0032-full.jpg

>>105
高崎線なのに上り始発が一番早いのは籠原駅始発だとは････。

高崎線なのに、権威の無い高崎駅。

>>105
その流れならむしろ餃子線では？

高崎線もウンコ。

今日は始発からダイヤの乱れはないかな？
昨日のがまだ影響してるとかあるかな

>>108デス
昨日の台風の影響で、混乱に巻き込まれた皆様、お疲れ様でした。

俺はその後、久喜→大宮→川越→坂戸と帰宅する予定でしたガッ！、東上線に突っ込んだ糞ジジイのお陰で、家に辿り着いたのは23時過ぎですた（涙）

朝は家から駅までチャリで行く間に、靴とパンツがビチョ濡れ（電車に乗った瞬間雨は止んだ）、夕方は湘南新宿ラインの運休による待ち惚け、夜は踏み切り事故による東上線全線運休・・・
昨日は忘れられないとんでもない１日ですた。
会社休めばよかった

本日もJR東日本をご利用くださいまして有り難う御座います。
この列車は東北本線黒磯行きです。

停車駅は尾久、小山、宇都宮、宇都宮から各駅に停車致します。

なお、この列車は利用客が少ないため本日をもちまして廃止となります。
短い間でしたがご利用ありがとうございました。

チャラチャラチャラランチャッチャッチャッチャーン〜♪

パチパチパチ…

キモ。

本日もJR東日本をご利用くださいまして有り難う御座います。
この列車は東北本線快速ラビット黒磯行きです。

本日もJR東日本をご利用くださいまして有り難う御座います。
この列車は古河始発東北本線快速ラビット黒磯行きです。

ツマンネ

>>135
ハイケンス？

16:43ごろ
東北本線は、車両トラブルの影響で、小山〜宇都宮駅間の下り線で一部列車が運休となっています。
（10月11日16時44分現在）

17:08ごろ
東北本線は、車両トラブルの影響で、宇都宮〜小山駅間の上り線で一部列車が運休となっています。
（10月11日17時11分現在）

浦和を通過しろ！

だな

そろそろ２３１も置き換えようぜ

209が欲しいんですねわかります

209は房総だから追い出される115と埼京205が。

東北線（宇都宮線）の小山駅のきそば　おかわり！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1255083151/

>>148
山田うどんにまつわる話をお待ちしています

っていうスレなんだからここではスレ違い

>>148
俺は宇都宮の方が美味いと思う。

うどんだけどね

宇都宮線東鷲宮…踏切で何とかって聞こえた気がするが、何か起きた？

足元まで完全迷彩

http://green.ap.teacup.com/applet/e231-e531/msgsearch?0str=%82%A0&skey=%8Fj%82%A2&inside=1&x=27&y=17

本日までJR栃木をご利用くださいまして有り難う御座います。
本日で宇都宮線廃止です。

もうそれ飽きたわ

最近このスレの流れがあまりに低レベルすぎる件

秋休みだからリア厨が…ってアレ？

>>149
アレは単発IDの池沼がそうほざいているだけ。

小山-黒磯間は便利で快適な新幹…(ry

なんか宇都宮線…貧弱な感じがする(__)

20年前の小山駅
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/p/a/l/paleo4610/0484_36NEC115.jpg

おやまぁ〜

そういえば雀宮駅がそろそろ見納めだな

１１月６日に寝台特急はくつるが走るっぺよ

>>164
マジ？

>>165
えきねっと見るっぺよ！






でも多客じゃないんだよね・・

あと５８３でもないから・・

宇都宮・小山間って意外に遠いのな、駅間がやけに長くて驚いたわ
大宮・栗橋間よりもさらに長いって

>>168
だろ？石橋〜宇都宮が特に

何気に小山から宇都宮までは40キロ近くあるんだよな

栃木南民は宇都宮じゃなくて大宮とか東京の方が近い事実

http://www.zushi-kaisei.ac.jp/club/club2/train/train2/

>>170
小山から宇都宮まで40km？
30kmくらいしかないだろ。駅間なら30km無い

>>161
これは良い画像

浦和を通過しろ！

>>161
小山駅に行く機会があまりないせいか、俺には今と大して変わらないように見える。

15:05ごろ
東北本線は、古河〜栗橋駅間での車両点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線に遅れがでています。
（10月14日15時07分現在）

下り列車に乗ってたんだが、上り列車に置き石があって、利根川橋梁で運転見合わせ。
再開したと思ったら、今度は自分が乗ってる列車が置き石。

よく栗橋付近って異音感知とかで止まるよな。
しかも止まっても、結局何も問題無い場合が多いし。

保守

蓮田〜白岡間で異音感知

運転見合わせみたいだねぇ@久喜放送より

19:35ごろ
東北本線は、蓮田駅での車両点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線に遅れがでています。
（10月14日19時37分現在）

田舎っぺ

本日の宇都宮線
08時→線路内人立入
14時→北浦和付近障害物投げ込み（宇都宮・高崎・京浜・湘南が30分見合わせ→公式発表なし）
15時→栗橋古河間で置き石
19時→蓮田付近で異常音

厄日だな。駅員もやってられんわな

何だ、今日はイオンお客様感謝デーだったのかｗ

重検と全検見分けるのどうしたらいい？



東京スカイツリーの最高高さを634mに決定しました。
URL ： http://www.rising-east.jp/dl/pdf/2009101602.pdf

完成したら宇都宮線沿線から見えるかな。

浦和を通過しろ！

>188
今まで決定してなかったのかよｗｗ

>>190
お前高崎線スレにもいるけど、そろそろしつこい
浦和駅スレに帰れ

９月２４日午前８時３５分頃、ＪＲ久喜駅で、下り快速電車がオーバーラン。
ＪＲによると、運転士は「考えごとをしていた」という。
「考えごと」はうそでしょ。
「居眠り」していたんじゃないの？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%B9%85%E5%96%9C%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>193
それ前スレの話題なんだが。
考えごとか長い居眠りでもしてて気付かなかったか？

>>192
浦和は停まっても良いけど新都心は日中通過で良いと思う。昔の浦和みたいに。

短い寝台特急が小金井を北上していきました。

大宮〜赤羽はノンストップで

>>197
基本だな

宇都宮-小山は長い
快速は止まらなくていいって

通過したら1時間に2本しかなくなっちゃうことをわかってます？

南ﾄｳﾎｸﾞには1時間に2本もあれば十分だろ

快速は浦和を通過しろおおおお

各駅も浦和は通過して良いよ

浦和を路線図でしか知らない栃木の鉄ヲタは分からないんだろうが
浦和は普通に乗り降り多いから通過は無理。

なぜ>>201がこのような書き込みを行ったか検証してみる

まず北関東のことを南東北とか言う奴は大抵先祖が南東北未満の地域出身なのは明らか

おそらく>>201の先祖は「金の卵」と持て囃されて山奥から汽車で上京し東京近辺に住み着き

そこで生粋の都民に田舎者とバカにされ、そのウサを晴らすため自分の身分を相対的に上げようとして北関東をバカにしたのだろう。

いわば北関東とは地方出身者のガス抜きのような存在である。

さあ北関東の仲間達よ、広い心でこの哀れな>>201に接してあげよう。

>204
浦和より多い川口は通過されているわけだが

>>206
それで？
浦和スレで何年議論してきた話題だよ。
浦和通過論はこのスレですべきではない。

>>206
>>204は「乗り降り」と書いてあるだろ。
川口から赤羽・上野・東京方面に乗る客は多いが、
宇都宮線浦和以北から川口への客が多いなんて聞いたことないんだが？
浦和は大宮以北から来る客が多いぞ？

もう面倒だから自己満足停車駅スレに団子貼ればいいと思うよ。

間々田-小山間と小山-小金井、雀宮-宇都宮間に新駅を早急に設置すべきである

大宮-さいたま新都心間に新駅を早急に設置すべきである

粟宮と羽川と川田には普通に駅があってもいい
東京とのアクセスだけじゃなく市内のみの短距離利用も見込める

>>210>>212
粟宮と羽川は現市長が毎回公約で出してるが、何もしてない
それどころか、小山駅の新東西自由通路もカネでＪＲとゴネて計画延び延びの有様
やる気ねぇなら言うんじゃねぇバカ市長

思い出の国鉄(東北本線)
http://www.youtube.com/watch?v=XXH37DaSduw

0系ｗｗｗｗ

新宿駅大改良工事に伴う運転変更のお知らせが出てる
湘新快速は、上野発着の快速ラビットに振り返るのかな
平日下りだと2本しかないのでかなり貴重な機会(何れもE231系による運転で、1本目が10両編成、2本目が15両編成)

>>214
たしかに青だが0系ではないよ。

やっぱり東北本線

あの頃のがよかった……

>>207
埼玉人で議論を繰り返したから栃木人は黙ってろ
…と、言ってるように見えなくもないなｗ
浦和スレなんて埼玉県人or浦和利用者しか見ないんだから、
地元寄りの結論になって当然だし。

毎日粘着してる浦和通過キチガイのように
全部スルーしろとは言ってない。快速は通過しろって話だ

利便性で中電の駅作るなら、南浦和に作るならわかるが
なぜ浦和にあるんだろうな。SR乗換(笑)？

浦和を通過しろ！

>>214
０系じゃねぇよボケ！

浦和を通過しろ！

>>218
安心してくれ、浦和スレでも快速系統の通過は容認する流れだった。
だからこのスレで話すことはもうないんだよ。

　　┃　 ━╋━ ━╋：
　┏━━　┗┓ ━╋
　┗━━　━┛ ┗━
　　　ヽ（´ ・ω・）ノ
　　　　 |　　 /
　　　　 U U

>>214

この時代の小山駅と今の小山駅ってほぼそのまんまだなｗ

>>218
大宮以南は緩急分離ですでに京浜東北と棲み分けられいるんだから、快速の停車駅を減す必要ないだろ。

むしろ需要のない栃木区間を間引けばいい。
小山‐宇都宮ノンストップなら誰も取りこぼすことなく時短や集客アップが望める。ついでに新幹線も大宮‐仙台（福島）ノンストップが増やせる。

>>214
大宮変わりすぎだろw
大宮だとわかるのが最後のシーンしかない

>>225=>>201だな

そんなに快速を浦和通過にしたいなら、せめて大宮以北で5〜6万人の乗客人員を抱える駅が一つでもないとな
要は東海道線の大船とか藤沢みたいな駅がないから、
浦和を敢えて通過させてまで大宮以北の利便性を高める必要がないんだよ

>>228
前に東海道線通勤快速の横浜通過は貨物線が分離しているから可能であり、宇都宮線通勤快速の大宮通過は不可能という結果で終わった議論があったな
それと同様通勤快速が浦和通過したところでスピードアップは難しいんジャマイカ?
快速についてはほとんど浦和通過だから議論する必要もないだろうし

浦和は全通過だから問題Nothing

>>226
でも北側はまったく変わってないなｗ

>>214
やっぱり東北本線はブルトレより５８３系がよく似合うぜ！！

神奈川と埼玉くらべる時点でおかしいだろｗ
東海道線は横浜停めなくても東京から湘南まで多くの客が乗ってるから通過できることで宇都宮線なんか大宮停めないと客ガラガラだろ！？
ホント東海道線と乗降客数比べ物にならないｗ

東北本線なのに大宮止まらなかったら意味無い・・

朝の上り湘南新宿ラインは大宮で既に超満員だけど、
浦和にホームが出来たら止めるの？

むしろ昇進系統は浦和より南浦和にとめてほしいのだが・・・

浦和駅本スレでもそうだったけど、
何故、>>229や>>230みたいな浦和通過厨って、自分の願望をさも確定したことの様に書くのだろうか

>>236
南浦和に停めれば、確かに浦和に停めるより有意義な点は多いが、
その代わりラッシュ時は駅と湘新が地獄になるだろうな

それより県庁を大宮に移転しろよ。
浦和如きの僻地になんか県庁を置くから大宮の発展が阻害されてるじゃないか。
県庁を宇都宮に移した栃木を見習え埼玉と福島の低脳共は。

とっくの昔に同じ市になったってのにいつまで古くさい主張してるんですか大宮区民さん

>>238
横浜だって市の中心は横浜駅じゃなくて関内だが、普通に横浜駅周辺も発展してる。
県庁なんか別になくたって発展が阻害されたりなんかしない。
何を勘違いしてるんだね君は。

こんなところでオナニーこいてないで
さいたま市に直訴でもしてこいよｗ
本当に変える気があるんならなｗｗ

名前：ひたちトレイン ◆Hitachi3bQ [sage] 投稿日：2009/10/18(日) 15:36:25 ID:VKcF6tPm0 ?2BP(3000)
JR東車両更新予想スレから拾ったものだけど、ﾀｶ車は車内LCD、ﾔﾏ車とｺﾂ車は車内LEDってのはおかしくね？
http://upload.jpn.ph/upload/img/u50584.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u50585.jpg

>>240
横浜は市内まんべんなくほどよく発展してるから裏山。
横浜駅なんか大宮と比べ物にならないくらい発展してる駅ナカは大宮だけどな！
桜木町、関内、石川町の官庁街、繁華街、回遊できて人がたくさんいる。
新横浜も新都心として立派！

新横浜って駅の周りだけだな。日産スタジアムいったとき、徒歩10分で畑だよ。隣の小机なんか昔のまんま。
総合的にはさいたま新都心のほうがマシ。

本日も国鉄東北本線をご利用くださいまして有り難う御座います。

どっちにしろ宇都宮線は退避できる駅が非常に少ないからな

上野発の普通列車は何があっても蓮田までは逃げないといけないｗ

>>246
大宮7番をもう少し有効に使える気がする

>>243
さいたま新都心も20分歩けば田畑にたどり着く
首都高の終点付近は田舎

>>244
埼玉のクソ土人乙ｗ

大宮から宇都宮までは駅周辺は発展しているが大して変わりない
意外と住みやすいのは自治医大か小金井。

駅前住宅地で快速は停まるし大体小山で起きるし、久喜駅から家までの徒歩通勤時間と計っても大差無いんだよな。

群馬なんか県庁があっても無くてもアレだからな

折衷案として埼玉と群馬で合併して熊谷県に改称して熊谷市に県庁を置くべし

それ何て入間県？

>>244
新横浜のオフィス街は大宮以上w
さいたま新都心もみなとみらいには勝てないなw
関内、石川町にも勝てないとゆう弱小都市さいたま！

なんか変なの沸いてきたな

あああ

新都心は臭い

北関東は田舎なんだよ！

東京、神奈川以外の関東は田舎！！

横浜に勝てるところなんざ東京ぐらいなもんだろ？


勝てなくてもいいやｗｗｗｗ
別に不自由してないしｗｗ

浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！

>>259
お前だけ通過で良いよ

おまんこしらい

浦和は停車しろ



浦和を停車しろ

浦和は停車しろ

浦和が停車しろ

南浦和も停車しろ

目の前のバカップル肝

武蔵浦和も停車しろ

浦和通過で南浦和停車

南浦和停車より武蔵野線直通を希望

浦和停車は沿線の乗車人員考えれば自然だと思うがね。
駅間距離は違うが、隣の常磐線や総武線と比べたら川口なんかも停車していいと思う。

個人的には大宮、上野近辺で配線弄って時短図るとか変則ダイヤ→均等ダイヤで使いやすくする
方がよっぽど論議の価値があると思う。

まずは上野〜大宮25分半(夕方26分半)、大宮〜小山48分半(夕方50分半)に統一してくれればよい

120km/h化で大宮〜小山は45分に汁

大宮で上野発着と湘南新宿ラインを同じホームで乗り換えられるようにしてほしい

元々混雑する湘新が浦和に止まる
→浦和民が押し寄せる→遅延する→埼京線巻き添え
→横須賀・東海道線巻き添え→苦情殺到
→浦和通過

浦和でそんな状況なら、新橋問題はどうなるんだ。
真剣に考えないといかんな。

宇都宮線に新橋なんてあったっけ？

浦和は昇進止めるかわりに東北高崎系統は通過させろ

昇進と東北高崎系統の両方も止める意味が解らん

激混みするだけだろ？保土ヶ谷、東戸塚のような扱いで十分

>>276
遅延の元になる程に需要があるなら、逆に全停の価値があると考えられるね。
企業としても過疎ってる栃木に停めて、新宿へ向かう人が多い浦和に停めないのでは申し訳が立たない。

浦和通過なら、湘新下りは赤羽通過でいい。
埼京線で十分。

ここまで浦和の話が続くとは…
浦和駅本スレを復活させた方がいいのか？

>>280
大宮8:00ぐらいの湘南新宿ライン乗ってみ
浦和民が押し寄せたら運行できなくなるぞ

朝ラッシュ時の上り傷心を浦和に止めた場合、毎日表示されるであろう・・

湘南新宿ラインは、お客様混雑の影響で、上り線で遅れがでています。

続き

埼京線は、湘南新宿ラインのお客様混雑の影響で、上り線に遅れが出ています。

続き

横須賀線は、湘南新宿ラインの・・（以下略）

浦和は高崎線だけ止めればいいだろ。あっちは埼玉県がメインの路線だしな。

山手線で廃車になるサハE230-0を宇都宮線に。

>>287
高崎線だけとめても特にラッシュ時は電車がつまってスピードアップは期待できない
停車位置が浦和手前の駅間になるだけで何も変わらない

湘南新宿は朝の南行は浦和通過でいいような気がする
北行は終日停車で南行も昼間以降停車すれば浦和民も今までよりは得した気分だろ

日光市に行ってきました。
世界遺産がある栃木県が羨ましいです。

浦和を通過しろ！

浦和いらね

浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！
浦和は通過しろ！

またイオン感知

これ、同一犯がやってんじゃないか？

「浦和」をNGすべきなんだろうか？

湘南新宿ラインの浦和駅ができたら、朝の新宿方面は１時間あたり１本ずつ増やしてもらえればいいと思う。
大宮以北に関しては、
　宇都宮線＋高崎線＝上野方面＋新宿方面 かつ 上野方面＞＞新宿方面 という条件から考えて
　上野方面側の本数制約で大宮以北の宇都宮線および高崎線の本数が限られているため、
　新宿方面への列車ならそれぞれまだもう少し増やす余地がある。
大宮〜池袋間は余裕で増やせるであろう。
池袋〜新宿間は増やす余地がないと思われるが、
　１０両の埼京線を１３両＋αの湘南新宿ラインに変更すると混雑緩和になるので有用。
　ただし単純に埼京線の本数を減らすわけにはいかないので、
　赤羽で埼京線に乗り換えていた客を湘南新宿ラインにシフトさせることで埼京線の需要を減らし
　赤羽始発の埼京線を湘南新宿ライン枠にするなどする。
　どっちが先かという話になるが湘南新宿ラインを浦和に停車させると
　浦和・北浦和・与野・新都心分の客が湘南新宿ラインにシフトすることができる。
新宿〜大崎間はまだ増やせるはず。
大崎以南は増やせないと思われるので、増発分は大崎、品川駅などで折り返しとする。

>>296
現状では赤羽始発の埼京線はピーク時には赤羽8:06→新宿8:21と赤羽8:36→新宿8:58→新木場9:25の
2本しかないんだけどな
また、編成長が伸びると閉塞区間を抜け切るまでの所要時間が伸びて後続列車の運転間隔が開くので
（ATS-Pでは10連なら1分50秒間隔が可能だが15連だと2分30秒間間隔が限界）、埼京線1本を湘新1本に
置き換えると輸送力が単純に30％〜増になるというわけでもない

浦和いらね。

そもそも浦和って京浜だけじゃダメなの？

>>294
イオン感知って何?

301系

浦和レッズいらね。

ss増発は池袋〜新宿をどうにかしなきゃだめだろ
埼京の本数減らすか、貨物線を複々線化するか

土呂〜東大宮でまたもやイオン感知（置き石）
今月何件目だよ

またイオン感知かよ
置き石してるバカを早く捕まえろ

イオン厨の臭い玉ｼﾈﾖ

カラスを全滅させない限り置き石は無くならない
夜に異音検知はほとんど無いはずだ

赤羽線と山手貨物線を重層化して、埼京線と湘南新宿ラインを分離すべきだな

ところで、東武直通特急が途中駅で普電を追い抜くことってあるの？

池袋〜新宿は埼京線の比重が減れば増発できるんだがな･･･。
一番まずいのは埼京線が2本続いて池袋発間隔が空く事。
現行ダイヤは池袋発は埼京→湘新が1分30秒、埼京→埼京及び湘新→埼京が2分30秒という間隔で、
埼京6本、湘新2本で18分サイクルを形成している筈。
理想は埼京：湘新を１：１、池袋発1分30秒と2分30秒の交互間隔で池袋新宿間の運転本数30本にする事だが、
流石に現状１時間に19本運転の埼京線をそこまで減らすのは抵抗がある。
そこで俺が提案したいのは、21分に埼京6：湘新4の比率。
1時間当たりの運転本数は埼京が18本、湘新が11本の計28〜9本体制。

>>308
普通に普通列車追い抜いてるよ

>>308
あるよ。
朝の上り白岡か蓮田で抜かれる。
すまんが何時の電車・駅だったかは覚えてない。

570Mが白岡でスペーシアきぬがわ2号に抜かれる。さらに休日は湘新快速にも抜かれるから10分待ち
ほかにも蓮田か白岡で待避するものが結構ある模様

>>310-311
昼や夕方の時間帯とかはないの？

>>313
確か18時台に白岡で抜かれるのがある

スペーシア
儲かっているの？

またイオン感知だとよ
今度は湘新(東北貨物)の蕨

これで何件目だ

あの区間は一般人は入れないから鳥だろう

>>316
自分が把握してる分だけで今月7件目

栗橋古河間停車中
イオン感知

浦和が悪い

浦和人って近くにいると体臭がきついからすぐに分かる

このスレ２〜３人で何役もしてるんだって

大変だねw

じゃあオレは空気を入れる役をやらせてもらう

じゃあ漏れはｓＥｘ

この度、このスレでは、正式にＪＲ宇都宮線を改称することにしました。

今後は、「ＪＲ絶対浦和通過せん」と呼ぶことにいたします。

そんなに浦和スルーしたいなら新幹線に乗んなよ。
そもそも栃木から在来線で毎朝通うなんて間違ってる。
遠すぎる。

絶対
新幹線は
乗車せん
です。

イオン感知って何?

5と15と25と5の付く日はポイントが2倍になって分岐器制限の数が増えるから注意
あとは20日とか30日には乗車率が5%増えるらしいから気を付けろよ。

ふっふ〜♪

>>328
置き石だよ

朝から人身かよ…

野木〜間々田間の上り電車で人身事故。
上下線共にストップ。

これから仕事なのに勘弁してくれ…。

駅間でやるとパーツが飛ぶから揃うのに時間かかるぞ。

小山に快速逗子行きが来ない…
代わりにE231団体が来ましたがどちらに!?

ＪＲ絶対浦和通過

朝は16分30秒サイクルに上野2〜3、横浜方面1、埼京新宿2、埼京新木場3でよし

ＪＲ絶対浦和通過せん

昨日は東武日光線東武動物公園〜高野台で人身（その前に東急田園都市でも人身）
今日は宇都宮線野木〜間々田で
勘弁してｗ

もしも私が自殺をしたら
乗ってるみんなが遅刻する〜♪

>>331
へぇ〜

>>339
けっこう自殺って似てるエリアで数日連続で起こる気がする
去年の冬ぐらいに京浜宇都宮伊勢崎で連鎖的に人身あったような記憶が
そういえば同一日の朝に赤羽、昼は蕨なんてこともあった気が・・・

連続するとなると同一人物の仕業かもしれないね

同一人物が連続して自殺するのですか

まぁよくあることだな

>>340
キョンキョンw

久喜駅のホームで基地外みたいな爺が怒鳴ってた。
小金井行きは問題なく発車

ああああああああああああああああああああああああああああ

00:20ごろ
東北本線は、栗橋〜古河駅間での車両点検の影響で、久喜〜宇都宮駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。

こんな時間にまで置き石かよ

民主党政権になってから人心が荒んでる証拠だよ
昨日はお隣の両毛線もトラブってたみたいだしな

こんな事件があるなら系統分離しないとな。


座り方注意されナイフ振りかざす　男を逮捕
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/091024/stm0910241922008-n1.htm

赤羽で系統分離するんですねわかります
上野〜赤羽折り返しか、楽しみだな

またイオン感知かよ

刃物男まで出るし終わってるわ

東鷲宮駅と加須川口工業団地間に
路線バスが11月2日から新設される。
2本/時間以上あるようだから、
伊勢崎線からの客が少し流れてきそうだ。

そういえば昨日は23時ぐらいにもイオン感知で
上りが15分ぐらい遅れてたよ。

今日は５のつく日だからイオンお客様感謝デーだ。宇都宮線乗るときは気をつけないと(藁

>>352
容疑者の住所から判断すると、最寄り駅は水戸線下館駅だね。
小山以南は命がけですね。

ところでイオン感知って何？

>359

>357

死体臭い水を飲んだ時

>>360
次のどのスレを見ればイオン感知しますか？

＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
＞【滝のコート】モラージュその６【秘密の森】 [通販・買い物]
＞久喜,鷲宮,菖蒲,栗橋合併協議会 [地方自治知事]
＞久喜、加須、羽生周辺買い物スレッドその２ [通販・買い物]
＞久喜、加須、羽生周辺買い物スレッドその3 [家電等量販店]
＞【デジタル】地上波テレビの遠距離受信【UHF】 [デジタル放送]

民主党政権になったからイオンの話題が増えるのは仕方がないこと

また蕨付近でイオン感知らしい

カラスのせいにしても異常だろ

イオン感知で下り中心に最大１５分程度遅延中。

浦和は通過

せｘ

>>362
モラージュはイオンではない。
イオンがあるのは羽生だよ。
だから羽生を含むスレが イオン感知。

>>368
羽生のＪＲ宇都宮線における最寄駅はどこですか？

>>369
電車（とバス）だけで行くなら久喜だけど、
直線距離的には栗橋だね。
栗橋は国道125号線でまっすぐ行くと羽生に着く。
羽生にはもう一本国道122号線も走っててちょうど山手貨物線の池袋〜大崎で
埼京線と湘南新宿ラインが同じ線路走ってるみたいな感じになってるんだけど、
その122号線をまっすぐ進むとモラージュ菖蒲を経由して最終的に蓮田に着く。
このスレでは例えば10月14日（>>176-185）に特にイオン感知が多かったけど
しっかり「栗橋」「蓮田」の文字が出てくるのがよく分かると思う。

そういう理由だったのか

そういやこのスレのイオン感知で『蕨』も何回か出てきてるけど
蕨から鳩ヶ谷(ちなみにR122にある)の方に向かってくと、
元ダイヤモンドシティの『イオンモール川口キャラ』があるんだよね。

やっぱり。

羽生住民は栗橋駅使ってる。
県道羽生栗橋線か羽生外野栗橋線のどっちかで、栗橋まで。

今朝もイオn(ry

いい加減にしろ

>>374
今朝は古河らしいな。
こんなに多発してるんだからJRも何かしら対策打たないとまずいだろ。

上野から黒磯までスイカグリーン券購入で宇都宮で下車した場合…宇都宮〜黒磯は緑ランプ点灯した ままで？

「この電車は浦和駅には、停車いたしません、
　ご注意ください。」

>>376

ままで｡

>>376

ままだ。

>>376

ＧＡが赤にする。

イオン感知キタ−−−！！

置き石多杉

人身起こすとどれくらいかねかかるの？

電車遅れたって、
JRが賠償金を払うわけではないからなｗ

宇都宮線は上野〜小山はイオン感知多すぎて廃線となります。

>>384
１０００マンか。

止めた本数によるな
地方のローカルと東京のど真ん中じゃ額も違う筈

地方ローカルってw
宇都宮線沿線は東京通勤圏ですよ

>>387
山手線だと一億か

ttp://www.j-cast.com/2008/08/14025166.html

荷物車がある列車って毎日決まってる？

>>391
毎日同じ。
日中に1本だけ残る黒磯行きがそうだよ。

>>382
だよなー
あのガラガラッみたいな音怖い

実は狙われています。

東大宮で線路内立ち入りがあったそうで

野木で9502レ撮影してた時、自称プロとか言ってる、オタ風セールスマンいたよ。
宇都宮NOの営業者で、撮影してるやつ、ねらっては、のうがき、ほざいてたよ。
まず、フェンス外で三脚立てたるのに、通報しといたからだと。
それと、プロだから、注意してんだと！
どこの雑誌と聞いたら、答えられねーでやがんの。
オタのくせに自称プロって、勘違いしてるのいんだよね？
ちょーワラｗｗｗｗ笑

日本語って難しいんだな。

湘新が遅れたせいで大宮で通勤快速に乗り換えられなかった……マジ最悪だ

>>390
トン〜

>>396
ケンショウカイだな

大宮18:38が車内点検して遅れが増したが駅員の話だと喧嘩がどうとかいってたけどどうやら該当は違う列車だったっぽい
kwsk知ってる椰子いる?

>>396
日本語が不得意だね。

>>392
サンキュ

今、久喜を５分遅れで出発した通勤快足に乗ったんだが、遅れを巻こうとしてスッゲ〜飛ばしてる。

運転手の気迫が感じられてチョッと感動

っと言〜間に１分遅れで大宮に到着

http://up.pandoravote.net/img/pandoraup054461.jpg

通勤快足

一昔前にそんな名前の靴下があったな

>>406
解説求ム。

茎〜大宮って制限区間なし？

>>405
もしかしてその通勤快速は上野運転区もち?
上野は遅れ回復運転がうまい
ちなみに先行電車の関係で本来は時間がかかる
制限区間は蓮田の手前、元荒川に入る手前カーブあたりか?

古河〜小山間下り
上りに比べ遅い気がするんだけど…気のせい？

蓮田のＳ字は結構線形きついね

ウンコ漏れてます

また置き石あったみたいだな

今、NHKのニュースでE911系のニュースやってたが、試験線区について｢宇都宮線｣って言ってテロップも出てた
珍しいな

宇都宮市あたりが裏で動いたんじゃねえかい？

特急2本待ちとか…


遅刻だorz

>>415
宇都宮市がNHKに圧力。
または
担当者が宇都宮市出身。

ツマンネ

>>418
烏山線が宇都宮線になったくらいでなんかメリットあんのかい？

>>420
そうじゃなくて、NHKがいつもは東北線と表記するのに今回は宇都宮線となったってことだろ

浦和を通過しろ

浦和を通過してた頃

特急列車ばっかで普通列車などはあまり走ってなかった上に
大宮始発が多数だった、

そんなイメージがあります。
その時代を見てないので知りませんが。

今日池袋に211がいた。
下り方面に走っていったが

うえのおくあかばねうらわさいたましんとしんおおみやとろひがしおおみやはすだしらおかしんしらおかくきひがしわしのみやくりはしこがしらさかしんしらかわしらかわ

飛ばすなｗ

浦和を通過しろ！

うえのおくあかばねこがしらさかしんしらかわしらかわ

これでどうだ

おくとろくきこがのぎだてりふ

本日も国鉄宇都宮線をご利用くださいまして有り難う御座います。
まもなく三番線に快速ラビット上野行きが参ります。

下り線、栗橋駅手前で抑止中。
車体側面に異常な音を感知したとのこと。かれこれ25分は止まってますわ。

投石か人身か…

ここのところ続いてるから投石ですかね。

ｷﾘｰ＼(^o^)／

久喜駅上野方の踏切で自動車が立ち往生。
ってか、あの踏切って年中立ち往生してないか。

湘新逗子行き
小山で遅れていた寝台通過待ちで10分遅れ

人間の仕業なら早く真犯人捕まえろやハゲ！
だから栃木県警って言われるんだ！
くれぐれも冤罪でっち上げるんじゃねぇぞ無能が！

>>435
最近のやつほとんど埼玉…

宇都宮線…デジタルに切り替わっちゃったんですね…日光線はまだアナログですね。

α列車がなつかしい

日光線って宇都宮線ですか？

>>439
何言ってんだ？

愛称を鬱飲み屋線に改称しましょう

>>437
oseeyo

GAに対して「なんて挑戦的な女の人なんでしょ」とか言ってるババア
マジ氏んでほしい

>>443
田舎者ほど自意識過剰ですからね
その発言の後であなた含めて周りの人間でちゃんと白い視線を浴びせてあげましたか？

宇都宮線で自殺防止用の青色LEDが付いてる駅はどこ?蓮田では見たんだが

宇都宮線はそんなにグモ多くはないでしょ
そりゃ少しはあるけど

蓮田周りは多いぞｗｗ
やっぱり呪われてるんだなｗｗｗ

宇都宮線自体でのグモは少ないだろ
他路線でのグモの影響で遅れたりすることは多いけど

個人的には久喜と蓮田の車踏切内立ち往生で遅れるケースが一番おおいような気がする

車社会だとヘタクソでも車転がさないといけないからな…

浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！浦和を通過しろ！

最近異音感知多すぎ

>>451
今日のは久喜の下手くそドライバーみたいよ

>>445
蓮田だけ
高崎線は北上尾〜北本の駅と踏切

自殺者より踏切とかのほうが多いよね

11月9日から古河駅待合室設置工事をはじめる模様

蓮田や久喜の車立ち往生も多いけど、野木・間々田辺りも人身や踏切事故が多い気がする

宇都宮線で、グモが起きなさそうな駅と言えば？

古河に待合室なんていらねーよ
そんな金あるなら屋根短い駅に屋根つけろよ

>>455
どこに造るの？

>>457
小山・宇都宮

雀宮旧駅舎が取り壊されてたな
あと上りホームの屋根も無かった

白岡駅とか蓮田駅とか工事してるけどどう変わるんだろ
白岡のは意外と大掛かりなんだね。
何年か前の新白岡くらいの工事規模かと思ってたからびっくり

蓮田は、エレベーター設置工事と改札付近の面積拡大、多目的トイレの設置などをやるらしい。
工事期間は２年以上かかる。

拡大した改札内には店舗(多分ニューデイズ)が作られる。

横須賀線信号トラブルの影響で湘南新宿ラインは運休

大宮からの下り、30分間隔発生中。

蓮田は下り到着後降りる香具師で大渋滞するからな

大宮祭り状態！フラッシュ焚くな！

>>467
大宮駅の下りホーム先端にキモヲタどもが群がってたが何があるんだ？

はくつる

なに583？

これじゃない？
http://2nd-train.net/topic/200911/184.html
http://1-noriba.net/topics/200911/t012093.html

♪東大宮周辺について語ろう！(その21）♪
282 名前： まちこさん 投稿日： 2009/11/05(木) 22:17:34 ID:taSlrzLU [ proxy1171.docomo.ne.jp ]

深夜限定なのかな？前に２４時近くの大宮から乗って宇都宮行きに乗ったのよ
自分の降りる駅は東大宮
で土呂に止まって次東大宮だ〜って乗ってたら、そのまま通過して一気に久喜辺りまでつれてかれたｗ
あんなのあるんだね
飛ばして蓮田なら知ってるけどあんな一気に飛ばされると戻るのも大変

http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1250496716/282-

こんなことあったの？

>>472
ねーよ

>>472
その馬鹿が土呂から久喜まで夢の世界に落ちてただけだろｊｋ
仮にも首都圏近郊路線で本当に4駅誤通過してたらとっくに全国ニュースになってるわ

なんで東北自動車道は宇都宮自動車に改名しないの？

なんで黒磯のホームのトイレにエアタオルないんだよ

まあハンカチ持ち合わせてなかったおれが悪いんだけど

>>473 >>474
それがそうでもないみたい

286 名前： 282 投稿日： 2009/11/06(金) 00:40:11 ID:Kuav56Wc [ proxy181.docomo.ne.jp ]

>>284
>>285
いや酔ってないですorz
ツレも一緒に居て二人で体験しました
ネタでもなくマジです
東大宮やそこらで降りるだろう人が久喜でぞろぞろ反対ホームに移動して大宮方面行きで戻ったんです
僕等と一緒で降りる駅を飛ばされた人達で反対ホームに結構な数でした
ちょっと気になるんで明日駅員さんに聞いてみたいと思います

11月7日から12月15日?まで、古河駅の待合室設置工事を実施するようだ。
…そもそも高架化していたこと自体、初めて知ってカルチャーショックを受けた

>>479
茨城県内/東北本線で最初の連続立体交差化事業実施駅

待合室って１ヶ月そこらで出来るんだ

東北本線　上野発時刻表
5:40　盛岡・日光行
6:45　日光行
7:30　だいや号 日光行
8:00　黒磯・日光行（停車駅注意）
8:10　一ノ関行
8:50　準急日光　日光行
9:00　急行青葉　青森・秋田行
9:20　小山行
9:45　日光行
10:30　青森行（停車駅注意）
11:00　準急　仙台行（一部会津若松・新庄行）
11:25　宇都宮行
12:30　黒磯・日光行（停車駅注意）
12:35　青森行
13:20　宇都宮行
13:40　急行松島　仙台行（一部会津若松・山形行）
14:10　福島行

15:30　郡山・日光行
16:25　白河行（浦和停車）
16:58　わたらせ　高崎行
17:02　宇都宮行
17:15　白河行
17:30　小山行
18:00　日光行
18:25　氏家行（東京始発）
18:50　宇都宮行
19:25　青森行
19:50　おおとね　宇都宮・桐生行
20:10　小山行（土曜運休）
20:35　青森行（奥羽本線経由）
21:30　急行津軽　青森行（奥羽本線経由）
21:50　仙台行
22:35　青森行（奥羽本線経由）
23:40　青森行

↑
浦和を通過してた時代のダイヤ

日光線の優遇ぶりにﾜﾗﾀ

そういえば最近の修学旅行電車は栗橋で東武線に行っちゃうのか？

>>478
あのさ、24時近くに大宮から下り乗って、乗り過ごしたから上りに乗り換えって上りの終電大宮行きはとっくに終わってるのにそいつらは何を待ってたんだ？
始発かw？

真岡線スレはないのかしら？

大宮駅6番線北端に5番線方面に向けたカメコ列。何か来る？

しかし、今日の大宮工場の留置車両は
日光線いるし電池君いるしオイシイな

>486
書いてあることが事実だったら責任とってもらえるだろ？

上野駅警察だらけ〜

大統領来日で？
御召し運行で？

黒磯〜白河間はJR貨物に1000円で売ってしまえ

熱海米原間はJR貨物に1円で売ってしまえ

浦和は埼玉高速鉄道に300円(バナナ込み)で売ってしまえ

小山駅は土本武司氏に10000円で売ってしまえ

09:48ごろ
東北本線は、新宿駅での信号トラブルによるお客さま混雑の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
（11月9日9時49分現在）

小山駅の放送で、貨物列車が通過するときに「列車が参ります」と「列車が通過します」の2種類あるんだが、この違いは何なの?

>>496
基本的には停車するときが「列車が参ります」で、通過するときが「列車が通過します」なんだが、貨物の場合は分からんな

>>496
放送の好みなら「参ります」
好みじゃないなら「通過します」

いやあ今日の霧はすごかった
車掌から車両が見通せないから発車できないとか初めてだ

>>499
今まで何度もあっただろ　カス

プウウウウウウウウウウウウウウウウウウウ

久喜駅は今週末から「くきプラーザ駅」に改称しる

>>502
プw埼玉の糞田舎のくせにセレブ都会神奈川の真似するだ！ださいたま人！

久喜に駅待合室できるって

>>502
死ねよ

>>502
久喜クッキー駅の方がマシｗ

久喜の合併を見据えて、

栗橋駅を北久喜駅
南栗橋駅を東久喜駅
東鷲宮駅を北南久喜駅
鷲宮駅を西久喜駅

にしようぜ。

>>502
何のネタかと思ったらサリアビルがクッキープラザになって11/15開業なのかｗ
検索してみたらいつものネタ市民氏のページが上位に入っててげんなり。

>>507
栗橋は栗クッキー
鷲宮はくき☆すて

で、いいじゃん

AVのメーカーでKUKIってあるよね

>>459
栗橋側の前までベンチがあったところ
駅名標の下だから駅名標はどっかに移動かな

久喜の合併を見据えて、

栗橋駅を北久喜駅
南栗橋駅を東久喜駅
東鷲宮駅を久喜駅
鷲宮駅を西久喜駅
久喜駅を南久喜駅

にしようぜ。

久喜の合併を見据えて、

東鷲宮駅をくき新都心に改名しようぜ。

久喜＝鷲宮神社入口
鷲宮＝鷲宮神社正門
東鷲宮＝鷲宮神社東口

>>511
そんな浦和みたいな名前はイヤです

>>513
そんなバス停みたいな名前はイヤです

>>512
神社一帯は聖霊指定都市ですから

今日の下り快速4660Eの運転士GJ
蓮田で7分の遅延を小山で取り戻した

>>516
余裕たっぷりのダイヤだからねｗ

今日の一番ネタ

58A(のぞみ58号)
市橋配給輸送
N700*16B
新大阪2120→東京2345

>>518
全く宇都宮線に関係ないのでクッキーに埋もれてしまえ

霧が怖いよ 助けてよママー！！怖い！怖い！
霧が怖いよ

マザコンうざっ

霧だと思ったら実は磯野貴理だったとか

>>516
久しぶりに運転士GJと聞いた
相当速かったでしょう

特急きりふき

SEIEKI.

特急しおふき

荷物挟まりで遅れた車掌、焦って
｢次はさいたま新都心、降り口はみだり側です。｣

乗務員にみだらに話し掛けないでください。

↑宇都宮線の利用者のレベルが分かる。

埼玉いも県民の底辺レベル、恥ずかしい人たちだ…。

>>528-529
お前ら揃ってアホだな

↑特急しおふき

アホじゃねｗｗｗ。

浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過
浦和通過

今日、11月14日は埼玉県民の日です。
埼玉県内の鉄道路線の電車が乗り放題になる乗車券も発売されます。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A12/BA00/kenminnohi/pdf/ticket.pdf

この雨の中でも通過待ち中にホームに出て煙草吸ってるオッサンがいた
堪え性のないヤニキチガイって大変だねぇｗｗｗ

1段LEDなのにウンコ情報流してる列車に今日初めて遭遇したよ
激しくうざい

↑８月くらいからあるよ

霧小杉ワロタ

武蔵小杉ワロタ

常磐線快速のようにLED2段にしてほしいな。小山初期車も

おいらの名前は鹿沼乞食
宇都宮線も東武の快速のように全車クロスシートにしろ。

>>540
キタキタ！
捏造ネタ野郎！

『209』の酉無しは、悪名高き駿府自演軍団につき注意！


最悪板の糾弾スレ

オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part7
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254017223/

http://www.tanteifile.com/diary/2004/04/10_01/index.html

宇都宮に行ってみたいんですが、
宇都宮って餃子と釣天井しかイメージないんですが、

宇都宮城の釣り天井って天守閣かどっかに展示してあるんですか？

宇都宮城に釣り天井なんかないわ
江戸幕府の捏造事件

こないだ湘新運休の日に快速ラビットを久喜から乗ったら
ドア閉まってすぐにLEDが「まもなく古河」表示だったｗ
久喜と古河ってそんなに近かったかよｗ


ちなみに古河発車後も同様に「まもなく小山」だった
車掌の設定ミスかな？

南浦和たありで線路内入り込んだバカ野郎が居た影響で、安全確認の為に５分遅れてる。
駅員はそんなバカ野郎にも『線路内にお客さまが』って言ってるwww

東小金井、武蔵小金井、小金井

浦和は通過しろ

武蔵小杉通過！

武蔵小金井、東小金井、新小金井、花小金井



小金井

古河ねい

さっきの雀宮で乗ってきたおやじが
女の子のバック勝手に動かした

やめてくださいと言った女の子にモラルがないとか反論してる


ついさっき湘南新宿ライン10号車での出来事

>>553
ってか、今時のゆとり世代のガキ共にはマナーはおろか、モラルの欠片も無いよ。
特に高校生くらいの運動部員風の、テニス・バトミントン用の馬鹿デカイバック持ち歩いてるヤツ等は、椅子に座る時に股の間にバック挟んで大股開きで座ってやがるから、７人掛けの椅子に６人しか座れない。
ラッシュ時や年寄りが居ても知らん顔。
自分さえ良ければ他人の事はお構い無しな哀れな世代だ。

窓から投げ捨てなかっただけマシ。
あ、E231の開く窓ってどれだっけ？

意見が噛み合ってない件

深いい話

>>545
本多父子がライバル大名を蹴落としていったので逆恨みを買ったせいだなｗ

道路の交通マナーも悪い上に、電車内マナーまで悪いとは

久喜下り方の東武くぐる直前で下り１５連が立ち往生してるのが見えた＠新幹線
踏切かね

ホームのポスター外して路線に投げてる馬鹿が居た

モラルのない　佐野日●

新宿湘南ライン
池袋から1号車に乗ってきた土方が乗るなりトイレに籠って
タバコを吸ってやがった

赤羽で降りたけど、そのあと知らないでトイレに入った俺は
タバコの臭いで死にそうになったわ

死ねや、ニコ中土方

煙草の煙で警報鳴らないんだ？

ひじかたってどんな偉人？

太鼓の達人

椅子の下の暖房もっと強くしてくれよ

毎朝７時１０分頃、白岡から後方車両にマツコデラックス姉妹が乗ってくる。

先ほど12時半頃に蓮田駅をE231系の5両編成が大宮方面に走って行ったけど何だろう?表示は回送でした。

>>569
貴方の文から察するにE231系5両編成の回送列車だと思う

後ろの車両の連結器が外れたんじゃないのｗｗｗ？

初期の頃、浦和駅で実際にあったよ。新聞記事にも載った。

>>570
正しいけどそういうことを聞いてるんじゃないと思う

とりあえずｸｿﾜﾛﾀ

この時間の下りいつもより混んでるけど何でだろう
久喜過ぎても人減らなかった

乗る電車にもよるよ。

自分がよく乗る下りは蓮田で空くことが多い。

数年前の675Mって列車はものすごい混雑だったなぁ

双葉〜那須〜碓氷〜笹子〜足柄〜箱根〜丹那

>>573
下りの通勤快速だろ?
古河を過ぎてようやくガラガラになるよ

>>569
東京総合車両センターへの入場回送。

E231の補助編成、パンタいっこしかないけど大丈夫なの？
壊れたらどうするんだろ？

壊れないことを、祈るだけです！

通勤快速(下り)に大宮から乗ってきたﾊﾞﾊﾞｱ。
ドアが閉まり「次は久喜です」ってアナウンスが流れた途端「えー！くきーー」って大声で叫んでた。その後「何で東大宮停まらないんだ」とか久喜に着くまでﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってたし

231は二重化してないのか

jkだろTINKO

ふたえ化って、整形手術みたいなもん？

>>579
実のところ、パンタが壊れるようなことがあれば、
もう一つパンタがあっても走れないような状況になることは確実。
束の「予備パンタ」って考え方ははっきり言ってパフォーマンス以上のものではない。

ただ、新幹線だと、パンタが破損しても、惰性で走って止まった地点では
架線は無事なのでかろうじて運転再開できた、ということはあったようだ。

昔山手のパンタが吹っ飛んだ

昔上野のパンダが吹っ飛んだ

乙。

いやぁ、それほどでも・・・

パンタもパンダも同じだ

確かに違いがよくわからない。

上野はパンダ
国はジャパンダ

　　　　　　_,,,
　　　　 _/::o・ｧ 　ｼﾞｬﾝ宮
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ 　
　　　　　ヽヽ

新型電車の硬い椅子、なんとかして。
痔なんだよ、痔、痔、痔………死活問題なんだよ！

>>594
痔を治す方が鮮血…じゃない先決だなｗ

痔になってみろ！

痔、痔、痔、…

>.595
いや、あれは長距離通勤者には地獄だよ
長距離通勤の唯一の利点って座れることなのに30分も座ってるとケツが痛くてたまらない

あれは長距離通勤者はグリーンを使えって言うＪＲの陰謀としか思えない

そう言えば今日の朝乗った湘新のグリーンアテンダント男で妙に腹たった
やっぱGAはブスでも女が良いな

俺は湘新で2時間以上座りっぱなしだけど
余裕で爆睡してるぜ

結局座り方が悪いんだよ。
痔を治す前に整体行ったら？

600

>>599
確かに座り方が悪い香具師大杉。
腰をもっと引いて座れば脚も引っ込むし。
短いくせに見栄張ってるんだか知らんがｗ

二段LED車両の座席最強

俺もずっと寝てる
浦和とか毎日通ってるのにこのまえ久しぶりに変貌してるのをみた

>>602
確かに2段LED車両のイスは良いな

558M U523の1号車トイレ、超ヤニくさいわー


しかし、たばこの煙を検知すると
床面に穴が開いてﾔﾆｷﾁを放り出し、
後続車両で即時みんちにするシステムとか
開発されないもんかね？

久しぶりにトイレ入ったら、便器の周りに小便撒き散らした跡大杉

電車がまるごとシアターに！ ほくほく線に乗ってきた
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1257314029695.html
＞ほくほく線の普通列車は運転士だけのワンマン運転。列車にはトイレがない。
「トイレに行きたい」というお客さんがいると、停車中に駅のホームのトイレを
使ってもらうのだそうだが、お客さんがなかなか戻って来なくて、運転士が迎え
に行ったこともあるという。

…ええ話や。宇都宮線にも、トイレはいらん。
駅のトイレを使うとよい。

【宇都宮線　遅延】
宇都宮線は、久喜駅でのトイレに行ったお客様待ちの影響で、上り線の一部列車に遅れが出ています。

>>608
？？

>>608
トイレに行きたいときは誰に言えば良いんだ？
やっぱり車掌に断ってから行けば待ってくれるのか？

　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
　　　　　　　　　 ＼　　 　 　ヽ　　　　　　　 　 　 　 　/　　　　　　／
‐､、　 　 　 　 　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　栃　木　県　が　！　！　 　 　 _,,−''
　　｀−､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼ 　　 　 　 　 　 _,,−''
　 　　　　｀−､、　　　　　　　　　　　　　 _|　　　 `〜┐ 　 　 　 　 _,,−''
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　!　 　＼　　　　 　 _,,-┐ 　　 ＼　　　 ＿,.,ﾉ　 　 　　　　　 ｒ‐-､、　　　 　 ／　 　!
　ﾞ、　　　｀ー--＜´ 　 / 　　　　 Ｌ. ,〜’ 　 　 　　　　　　　 ﾞ、　　＞−一'′ 　　,'
　　y'　　U 　 　 　｀ヽ/ 　 　 / 　　　　　　　　　　　ヽ 　　　 　ヽ '´　　　　　U　 　ｲ
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　　　　 ／　/　ヽ　 /　/＿＿　　　　　／　 |　 ＼　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　　/　　 ／ ／　　　/ 　 　 ／ 　　 | 　　 ＼　　　　　 　 　 |　 　 ＼
　 ／　　　/　 ／ ／　 ＿／ 　 __／　 　 　 |　 　 　 ＼__　　　　　　|　　　　 ＼　￣―＿

糞ああ

>>611

それは群馬県だ

　　　_ノ　　　　　　 ∫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,.〜’　　　　　　　　/
───────‐　　　　　,「~　　　　　　　　　　 　 ﾉ　 　 ───────‐
　　　　　　　　　　　　　　　,/　　　　　　　　　　　　　 ｀￣7
　　　　　　　　　　 　 　 　｜　　　　　　　　　　　　　　 　/
　　　　　　 　 　 _,,−'　　　~`⌒^7　　　　　　　　　　　 /　　 　｀−､、
　 　 　 　 _,,−'' 　 　 　 　 　　 丿　　　　　　　　　　　 ＼, 　 　 　｀−､、
　,'´＼　　　　　　 　 　 ／　　_７　　　　　　 ／`⌒

それにしても一時間も座るとケツが痛い!!

このスレで干瓢人って厚かましくて嫌いになったけど、
ほかのスレでもボコボコw

【地域振興】宇都宮市のキャッチフレーズ決定…「住めば愉快だ　宇都宮」 [09/10/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256268031/

>>608
それか、また便器にケツがはまって抜けないとかｗｗ？

なんだか痛々しいな

宇都宮行き
E231
自動音声車内放送しません。
全て車掌がアナウンスしてます。
自動音声故障？

>>619
東京メトロなんかだと車掌の訓練で自動放送を使用しないことはよくある。
ただ、E231近郊で自動放送カットってのは5年間で1回しかない。

>>620訂正
5年間で1回しかない→5年間で1回しか遭遇したことがない

この前の朝231で全て肉声放送してた

スレチだけど・・・

今乗ってる総武線E231も自動放送切ってる
E231に限らず、JR東で自動放送切るのは珍しいわ

>>662
俺も、この前の朝に乗った231使用の上野行き
肉声放送だった。上野着くときだけ自動だったような…。

たいていE231系の自動放送を切るのは、見習い車掌と指導車掌が添乗している時によるものが殆ど。
それ以外では、朝夕ラッシュ時や終電車間近になると乗り換え路線案内を省略したり、また新宿駅や浦和駅の大規模工事などで自動放送を切ることもある。
ただ、大ベテラン車掌・ベテラン車掌や中堅車掌の気分次第で、自動放送自体をカットするのはあまり聞いたことが無い

09:25ごろ
東北本線は、９時１９分頃　京浜東北線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
（11月23日9時27分現在）

京浜人身は久しぶりじゃないか？

さっき乗った湘南新宿ラインのグリーン車の座席が
客無しで半分ずつ回転して見合い状態になってた
なんだったのだろう

>>626
2009年11月23日12時34分 配信
吾妻線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、下り線の一部列車に遅れがでています。

だいぶスレ違いになってしまうかもしれないが、京浜東北線内での人身事故の影響で、何で吾妻線まで遅れるんだろう。

京浜東北で事故
高崎線が緊急停車
特急草津が遅延
草津と接続（行き違い？）する列車が遅延

最近E231のドア、ちゃんと閉まらなくて隙間があいてる。
あれだんだんひどくなってる気がする。

今度は踏切火災だと
あんまりだ
消防まで登場でなにがなんだか

15:04ごろ
東北本線は、東大宮〜蓮田駅間での踏切安全確認の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
（11月23日15時05分現在）

>>633
東北本線じゃない、宇都宮線だ!!

>>633
なんでいつも東北本線にいちいち書き換えるの？笑

東北本線堅苦しいから、東北線or宇都宮線でよろしく

>>635
宇都宮線が嫌いというと、福島県民なんじゃない？

>>636
別に東北本線でも東北線でも宇都宮線でも何の違和感もないな。
でも今や宇都宮線でみんな慣れてるから（他の地域からたまたま来た人は別として）宇都宮線がいい。
NHKとかで「JR東北線 運転見合わせ」とか言われてもすぐには自分の利用路線だとはピンと来ないしね。

漏れは埼玉のゆとりだけど、高崎線との誤乗や西日本を中心とした人からの認識も含めて東北本線のままでよかったんじゃないかと思う
以前は東海道線と東北本線の文字の並びだけでも迫力ものだったんだろうなと思えた

やはり、「東北」の表現が直接的だったのか

駅で運行情報を見るときに
「宇都宮線は〜」って出てると首都圏の情報
「東北線は〜」って出てるともっと北の方の情報
っていうふうにすぐに識別出来るから助かる

事実、黒磯までしか行かないんだから宇都宮線でいいでしょ。
そっから先は東北線で。

>>633
福島県民ﾃﾗｷﾓｽ

>>638
でも西日本だって京都線神戸線

そのうち黒磯から３セクでしょ

もう黒磯線で良いよ

本日も東北本線をご利用くださいまして有り難う御座います。
この列車は宇都宮線経由東北本線盛岡行きです。
停車駅は尾久、小山、郡山、仙台です。

↑お役立ち度： 0点（5点満点中）36人中 0人が役に立つと評価しています。

いまどき直流電化（笑）

浦和を通過しろ！

いつも大宮にいる小学生のヲタ、まだ小学１年生なのか？

>>647
福島県民の苦し紛れの言い訳乙ｗ

東北線郡山行きです。
栃木県内は通過します。
古河のつぎは新白河です。

新白河で思い出したが
新白岡駅を「しんしら」って言うのは比較的一般的だよな？
しかし東大宮駅は「ひがしおーみや」ってほぼ必ずフルで言う。
東鷲宮駅はちょっと長いので思わず略しそうになるが、ほとんど「ひがしわしのみや」だ。
でもってさいたま新都心駅は「しんとしん」だな。

おまいらもそうなのかな？

わしのみや

町名は「わしみや」なのに
駅名は「わしのみや」

もし西だったら東鷲宮じゃなくて「JR鷲宮」だっただろうな

>>652
新白岡は普通に「しんしら」だけど、
東大宮とか略しようがなくない？

>>652
さいたま新都心→しんと、東鷲宮→ひがしわし
って言うのは聞くが東大宮は聞いたことない

>>652
>>656
東鷲宮はひがしわし、ひがわしなんて略されてるね

後は、当たり前だけど「JRの駅」といえば大体通るね

あと稀な例で、東鷲宮を「わしみや」、東武鷲宮を「わしのみや」と使い分けてる知り合いもいたな…

とりあえず地元民より

東北本線と言われてもピンとこない？

>>658
東北の東北本線沿線から宇都宮線沿線に越してきて10年弱な俺には
東北本線と言われても宇都宮線のことだとはピンとこないね。
十数回は仙台あたりまで通しで鈍行乗ってたけど、
必ず黒磯で乗り換えるし車種も変わるから同じ路線感は少ない。
とはいえ別の路線だって言い張るほどにもないけどね。

山しかねぇ広島に住んでる漏れからすれば、
田園・平原の風景は白岡から始まってるから、ありゃ東北の赴きと感じれる。東北本線でも通るwwww
藤田とか奥中山は別にしても、あの風景が青森まで続くんじゃろ？


山陽本線も、姫路以東は東海道線と一緒に神戸線なんて呼ばれとるが、
神戸を境に線形が悪くなる。神戸市内で130km/hで走るのはわずかだし。すぐ制限にひっかかる山陽本線に入ったな、と実感するよ
下関まで徹底して山間を走るわ

>>655
ひがみや、かな
ひがおおじゃ変ｗ

先週の金曜日だったか、17:14分上野発の車内で、
ドアをガンガンけっ飛ばしていた女がいた。
すげー怖かったよ。ブツブツ意味不明のこと言ってたし。

上野発てことは常磐線ですね。炭坑の町のクオリティーですね、わかります

>>660
山がない田園風景は関東平野の特徴だと思うが

>>656
さいたま新都心→さいしん
東鷲宮→ひがわし

>>656
東大宮→東宮とうぐう、東大とうだい

福島人は新白河を「しんしら」って呼ぶのかな?

>>664、確か岩手の北上盆地とかもだだっ広く平地が続いてたし。青森県内然り。
まぁ宇都宮線でも文句ないけども。確か栃木県の要望じゃったかな。まぁ宇都宮線は、関東近郊路線として立派に育った。快速はできたし新車になったし

それに比べて廣嶋はorz

転換クロスシートﾎｽｲ

>>668
北上も青森も山がすぐ近くだろ

尾久ってエレベーター付けるだけじゃないの？
かなり大規模だよね

国鉄末期は昼間10分間隔の広島〜岩国は憧れだったぞ。

尾久は貴重な駅？

貴重でない駅はない。
どの駅にも必ず萌えの要素はある。

>>674
高久駅にもかい？

おまいらそろそろ早すぎる終電について考えようぜ

>>675
高久の裏手の鬱蒼とした森に萌え

>>677
そういやその森に勾配緩和前の廃線跡があるんだったな

>>678
廃線跡って霊がいそうで怖い

>>676
高崎線も同じネタで盛り上がってるぞ
上野駅0時台1本くらい出してくれって

住みたい路線ランキングBEST20
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

さて宇都宮線は

23時台以降トロとかの下りホームにいると
貨物列車がバンバン通過してくよな・・・

深夜増発時は蓮田白岡久喜古河あたりで退避させる必要がありそう

>>676
とりあえず宇都宮線の下り終電のあとに高崎線が実質２本あるのがふざけてる

宇都宮線の終電と湘南新宿ラインの最後のやつがたまに接続可能なのが面倒

>>681
宇都宮線はオススメだけどね。
乗り換えなしで山手線主要エリアや横浜に行ける（ようになる）利便性がありながら
都心から離れて落ち着いてのんびりと暮らせる。
下りのグリーン車が空いているので特別な日も楽に帰宅できる。
車に乗るのもそんなには混んでなくて便利だし、圏央道ができれば各地に行くのも速い。

ただ終電が早いのと、田舎度の割に物件はやや高いのが難点。
値段的には中央線系の方がコストパフォーマンスいいらしい。

終電は今のままで、十分。
（仕事を効率的にする、飲みすぎないようにする）

カプセルに泊ればよい、だけの話。

17時33分発東京行の那須塩原の幹線利用者の多さに驚いた

ほぼ満席だからね

終電よりも、始発を早くしてほしい。
始発の新幹線や飛行機とかに乗れないのがキツイ。

大宮の旧12番線が工事用の白い壁で覆われてるが、柵でも付けるのか？

キモカメ除け？

えレベータ

常磐線がランクインしているのがなんとも。

>>692
取手までの常磐線なら
こっちで言う京浜東北線みたいなもんだろ

常磐線は取手（東京からの距離だと白岡相当）からガクッと本数減るからな。

露骨な特急誘導ｗ

211系の668M？蓮田の手前の踏切で危険信号が出たので止まったら
電車がおかしくなったのか点検しだした。
今発車した。
C1って3002＋3003の編成と1002の編成です。

お紀伊氏です

結局大宮12番線は何やってんの？

つか大宮駅はあちこち工事してるけど何がしたいの？ｗ

12番線って使ってないどころか電化されてないよな

>>682、貨物待避は顰蹙買うよ〜。待避させる必要がないように快速にしよう

>>698
12番線、活用してほしいけど現状ホームが15両分ないんだよな……
ホーム北寄りになんか建物があるし

>>700
大宮終着列車を捌くのに活用してほしい
朝はむさしの号の直後の湘南新宿がつまってたり夕方は逆にむさしの号がつまって大宮操で停車したりしてる

>>698
川越線のキハポッポが発着していた名残だからな

ホームもあそこだけ嵩上げしていないし
もし再活用するとしたら結構あちこち手入れすることになるわけか…

こんな時代もありました
駅はこの時代から大して変わってないけど

ttp://www.geocities.jp/suzy8he/tochan/tetudo/oldalbum/kikansyaten/to_manic.jpg
ttp://www.geocities.jp/suzy8he/tochan/tetudo/oldalbum/kikansyaten/to_101a.jpg
ttp://www.geocities.jp/suzy8he/tochan/tetudo/oldalbum/kikansyaten/to_ef641014.jpg

止まった

大宮-さいたま新都心間線路内人立ち入り

首都圏機関車展か
おれも行った

久喜利用者にとって、おはよう栃木って神列車じゃないですか？
特急料金500円だから普通列車のグリーン車より速くて安くて快適ですよ

>>708
人身事故等発生しても特急だと復旧後に最優先に通されるからな
窓際のすきま風が寒いのは難点だが小さな便利が多い

ダイヤ改正前のおはようとちぎ2号は良かったな
新宿まで座って行けたけど今はそうする事もできなくなってしまった

いまのとちぎは運行時間帯が上りは遅すぎるし下りは早すぎる
特に上りは誰得ってレベルの運行時刻

基本的にああいうのは新幹線が走れない早朝深夜に走らせるべきなんじゃないかと思ってる。
小山で初電終電と接続をとった上でより早い上野着とより遅い上野発でね。

小山4:30発NEXとかあれば有料でも乗るかな

>>711
JR幹部の通勤用列車

早春成田初詣号の停車駅が
快速停車駅＋白岡の意味がわからん

>>714
そうとは良く言うんどけど、幹部が埼玉、栃木に住んでいるのか？

大宮12番使用することによって高崎線人身で
宇都宮線へ向かう昇進が足止め（またはその逆）って事態が防げる

ボクシング終了後は
さいたま新都心駅混雑するの？

究極の２択

快速アーボン
快速ジャビット

>>714
新幹線通勤じゃないの？

>>720
JR東の本社は新宿にあります。

フェアーウェイは12月は走らないのか・・・

上り通快で大宮到着前にて今さっき…
｢高崎線は21:53発通勤快速前橋行き…
失礼致しました。19:52発前橋行き、そのあと57分発通勤快速前橋行きです。｣
って言った。
44分着が遅れて52分に着いたわけだが…さすがに宇都宮→高崎を40秒以内で乗り換えるのは至極難しいことだろ。

尾久に通勤快速止まるのは東京支社の最寄り駅だったらかだよな
公共交通機関としての自覚が足りないな＞束

今まさに大宮で湘新の詰まりのために停止信号だったわ。


12番線って無性に降りたくならない？

埼玉はこういう怪しからん輩ばかりだから、駄目なんだな。しかも恥ずかしげなく顔写真まで載せてるしな

久喜?白岡の切符なくしちゃて(ﾟдﾟ)?!!(笑)だから久喜から1番近い新白岡からきたってゅったら駅員さんに疑われて(*_*)?
http://blog.crooz.jp/usr/9140000/9140000/show_article.php?guid=on&no=453

別に埼玉だからってわけじゃなくね？
どこにでもいるし、やってる人間が下劣なだけ
下劣なやつはどこにでもいる

>>726
ここに貼るなよ。可哀想に。

>>726
>>728
荒らせ荒らせｗ

>>726
こんな馬鹿なブログよく読んでるな〜〜。。

痛い子丸出しじゃねえか。。。

>>722
11/28でフェアーウェイの設定は終了しました。
ダイヤ改正で廃止なので二度と走ることはありません

ちげぇ、29の間違いだった

ついでにID:+7YQiqkiOも廃止されます

ここは糞スレだな。

宇都宮線沿線は、アホばっか。笑えるｗｗｗ。

ガキばっかだな。
ちゃんと宿題やりなさいねボクちゃんたち。

>>733
お前が情弱なのはよくわかったよwww
18日に発表の予定だから楽しみにしてな

東北本線は、東大宮〜蓮田駅間での車両点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。

まさにガキだったという…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091201/crm0912012202047-n1.htm

小山かぁ
一時期（まだ続いてるのかしらんが）埼玉県内でイオン感知が多かったよな
それも人間の仕業だったら捕まるといいなぁ
てか既に捕まってればいいな。
このニュースも１２月になって９月２０日の話題だしね。

デジタル化してもまだ聞けるの？　内容はたぶん128bitで暗号化されてると思うんが。

>>726
しかも埼北自動車学校かよ。　　キモ。

>>740
無線機

>>737
福島県民ﾃﾗｷﾓｽｗ

>>743
埼玉県民だけど(^_^;)
東北本線に反応するオタクはどこ住まい？

宇都宮線は老若男女問わずボックス席で足投げ出して占領する奴多いよな。

同じ埼玉県民としては宇都宮線化を叫んでた当時の栃木県民並に>>744がｷﾓｲのでいなくなって欲しい。


>>745
115系末期の大宮行終電に乗ってたら「前の席に足を載せる場合は靴をお脱ぎになりますよう」
お願いのアナウンスが入ったくらいなので、JR側でもそんなのデフォだ。

>>746
都内在住だけど埼玉住み？

>>747
在住と住みの違いが分からんｗ

通勤快速早すぎると思ったら久喜に近づくにつれてどんどん遅くなってった
新白岡手前あたりで止まりそうになってたし

東北線は、小金井駅での車両点検の影響で、小金井〜上野駅間の上り線で一部列車が運休となっています。

関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、風邪気味、インフルエンザ感染者は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

>>751
関東地方の方がひどいじゃん。
似合わないヒゲのガキとか

>>752
以前からあるコピペに今さら何を…

あ 釣りですか

湘南新宿ラインだって高崎線の方が早いじゃないか

東北線はおとなしく京浜東北線でも走ってろ
カッペが

21 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/01(水) 11:23:57 ID:gBwRhM34O
おとなしくしていろ東北原人

おまえらが大宮に入ってくると駅がニンニク臭くなるんだよ
来るな来るな来るな来るな来るな来るな来るな来るな
東北廃止東北廃止東北廃止東北廃止東北廃止東北廃止

22 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/01(水) 11:25:30 ID:gBwRhM34O
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？

東北ウンチ

23 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/01(水) 11:28:42 ID:gBwRhM34O
東北線は大宮〜古河間以外廃線にしろ

↑おまいら、基地外。

おこちゃまは、早く寝ろ。

>>755
本当の池沼だなｗｗｗ

3月のダイヤ改正で急行能登が廃止になるが、これでホームライナーの車両は185系に統一か？

東北線は大宮〜古河間以外廃線にしろ
東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい東北うざい
カッペうざいカッペうざいカッペうざいカッペうざいカッペうざいカッペうざい

26 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/01(水) 11:59:35 ID:gBwRhM34O
東北利用者は猿と遊んでろ

31 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/01(水) 15:07:50 ID:gBwRhM34O
おまえら宇都宮なんて行ってんだから餃子しか食うな
おまえら宇都宮線とか言ってるのなら黒磯から先行くな
バーーーーーーーか

32 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/04/01(水) 15:12:35 ID:gBwRhM34O
くたばれよいい加減に
くたばれよギョーザ信者ども

…冬の18きっぷいつからだっけ？



今日の北斗星はカシオペア色の機関車みたいだ
＠浦和にて確認

3月改正で終電繰下げになんねぇかな、

あと武蔵小杉絡みで湘南新宿の増発とか。

>>750
福島県民乙

>>761
ホント終電の時間は何とかして欲しいよな

本日も東北本線をご利用くださいまして有り難う御座います。

ここは福島県民ばっかりｗ

高崎線スレの連中調子に乗ってるな

>>766
客数はあっちの方が多いからしかたがないよ
腹黒さではこっちが数段上だが

高崎線は特急と快速で優等毎時2往復。
しかし宇都宮線は快速の毎時1往復のみ。

一見普通電車は本数同じなのになんか悔しい。

まあ、大宮以南は実質高崎線の間借り状態だからね。
浦和の一般人に言わせると高崎線に宇都宮線が乗り入れてきてるような認識。

>>769
あの…上野〜大宮間の宇都宮線は高崎線に乗り入れてる？

まあ歴史上は高崎線のほうが先に出来たからな
中山道沿いということで街が出来るのも早かった

栃木県（主に宇都宮）と東北連合軍が、政府に圧力かけて東京大宮間まで東北本線にしてしまったのだから、仕方ない。

もちろん線籍、正式、ヲタ的にも東北本線(宇都宮線)だが、以南の地元民的には高崎線というイメージが強いのは確かですね。本数のせいかな。

>>772
栃木県は「東北」って名称は嫌ってるよw
だから宇都宮線って言うんだよ

>>772
ソースは？ただの被害妄想じゃないの？

>>769
なにいってんのきみ？

少々スレチかもしれないけど千葉ー蘇我って外房線、内房線どっちで呼ばれているんだろう?

http://imepita.jp/20091205/401880

>>777
呼ばれている、ということであれば「両方で呼ばれている」だな。
どちらの路線か、という区別には誰も興味が無いからね。

スレチだが高崎・上越・吾妻・両毛線が乗り入れる高崎‐新前橋は「両毛線」と呼ばれるのが多い気がする

中央線各停を総武線とか言ってる奴もいっぱいいるしな

>>780
高崎−小山は両毛線だろ。そう案内されてるし。

>>782
本来は高崎‐新前橋は上越線、新前橋‐小山が両毛線

まあ高崎から前橋方面に行く車内では両毛線
高崎から水上方面に行く車内では上越線
高崎から中之条方面に行く車内では吾妻線
って放送してるけどさ

下りの最終便にはグリーン車はついてますか？
急いでいます。お願いいたします。

>>784
上野発の普通列車なら定期列車であれば全列車についてる

>>785ありがとうございます！
混み具合はどうですか？グリーンは少ないですよね？

>>786
混み具合までは知らんが、もし満席で座れなくても車内改札やってるねーちゃんに
「普通車に移る」と言えば払い戻しの証明書をくれるので（普通車に移らずにグリーン車で
そのまま立っていく場合は払い戻しなし）、とりあえずグリーン券買って乗れ

赤羽以南からなら座れるはず

大宮からなんできついですかね…。払い戻し出来るんと聞いてちょっと安心しました。

時すでにお寿司だけど蓮田くらいからなら座れる。

宇都宮線愛称名付け親

渡辺文雄 元栃木県知事

白坂以北はエミシの国。

尾久駅で1番2番がほぼ同時に到着すると、自動放送が男女で呼びかけあってるみたいで笑える。

女声「尾久〜」
男声「尾久〜」
女声「尾久〜」
男声「尾久〜」

エロw

おまいらは何にでもエロを見出だせてうまやらしいな
オラもう駄目だ…_ﾄ￣|〇

イオン感知キター(･∀･)
＠浦和

優等列車待ち合わせキター
@蓮田

>>796
おそらく当該

15分遅れで東鷲宮発

後続も5分遅れらしい

>>793
馬鹿まるだし。田舎者の発想。池沼で決まりだな。

>>799

>>793がそれほどの内容か？

平成22年4月1日より上野-古河間を古河線の愛称とし、野木以北の愛称は廃止して東北線とします

JR束

>>801
小山にある古河電気工業専用線と紛らわしいから却下

カッペうざい

>>803
かっぺが自己紹介乙。

>>804
かっぺが自己紹介がかっぺ乙

また鰒寿満厨が暴れてるのか。

テスト期間でヒマなんだろ

普通車で、グリーン車車内販売の放送流れてたっけ?
さっき、車掌とアテンダントの放送がかぶってわけわからん事になってた

>>805
かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙
かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙
かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙
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かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙かっぺが自己紹介がかっぺ乙

>>808
あずきキャラメルの宣伝放送はよくやってるが
車掌とカブったことはないなぁ

たいてい上野発車→自動音声→車掌→GAの順でかかる

>>810
漏れも東大宮付近で車掌とGAが被ったことある

>>809
糞ニートｗ

急行能登が廃止らしいね。
ホームライナー古河３号はどうなっちゃうのかね？

宇都宮線は本日で廃止です。
明日から黒磯線となります。

489の代わりは185でしょ。

185、彩野、常磐特急

>>815
合間運用で追加仕事をこなしていたのに、
メインの仕事だった能登がなくなったら
オマケ仕事だったホームライナーも消失するんじゃないか？

という話では？

上野からのグリーフ車は比較的空いているし、束的にもライナーより儲かるから
そのまま廃止ってのも十分あり得るな。

東武直通特急をホームライナーにするのもまたアリかもしれない。
その場合は今より遅い時間になるね。

NEX入れ替えで余る253系を使おうぜ

そういえば最近、尾久〜王子らへんの下り線で異常に徐行するけど
なんか工事でもやってんのか？

>>819、せやね！通勤時はグリーン車だけでは足りん。座って帰りたいという人のための列車はおる。
現場としても、グリーン車は車内購入、ガラ悪客のカラミが多いし、これ以上混ませたぁないと思う、たぶん

尾久の奥

↑宇都宮線の変態

今日もポケットにツマミ、手には発泡酒。ドアの際とかでやってんのいたな。混んでるのに迷惑だ。
ＪＢ線よりはましなんだろうが。

東武直通２５３系説は結局ガセだったか。

>>824
あいかわらず7,8番線ホームの生そば屋から持ち込み用容器で
そばを持ち込める中距離路線なのに何を言ってるんだ

15番線のらーめん粋家も持ち込み容器で売ってくれないかなぁｗ

>>825
いま結果的にどうなってるかは知らんが、
元々「253系が東武に入れるなら使いたい」ってレベルの話だったんだろう。
問題なかったら進んでるだろうし、ダメだったらやめてるはず。
後者のはガセとは言わずにポシャったってとこだ。

>>825 >>827
転用予定時期までまだ1年半近くあるのに何を言っているのかと・・・

>>827-828
このスレを最近見てなかったからそんな話が出てたんだ、という感じなんだけど、
東武日光線の隔離スレで、駿府人とか〜人とかが、東武は253系をJR東から買って、
快速の6050系を置き換えて、快速・区間快速を無くして有料優等を設定しろって
あっちのスレでずっと書いてたから、奴らの妄想っていう線もあると思うよ。

>>829
253系の転用に関しては以下参照
「平成22年度以降、253系200代電車へ取替えを計画している」と明言されてる
http://www.jreu-omiya.jp/12jouhou/gyoumu/gyoumu-2008-20.pdf

>>830
ソースありがとう。

つまり、485系は廃車にして253系に置き換える計画があるから、今、東武直通特急で
使われてる485系も253系で置き換えられるだろう、っていう理解でいいんだよね？

若干長さが違うけど、253系もスペーシアも6両だから、東武直通の特急は253系で
そのまま置き換える、というのはふつうにありえるね。

>>831
そもそも大宮支社管内で営業運転に使用されてる485系（お座敷列車等は除く）は
東武直通用の1編成しかないわけで
実際には旧彩野の189系（東武直通用の予備編成）も一緒に置き換えということに
なるのではないかと

忘れてたがフェアーウェイも485系だったか
まぁこれは臨時列車だから別枠か

>>832
くわしくありがとう。鉄オタというほどじゃないんで、Wikipediaの該当車両の項目とかも
チェックしたけど、東武直通に関しては189系も一緒に置き換えるのが順当だよね。
253系の200番台は2編成しかないみたいだから帳尻が合う。

フェアウェイもチェックしたら、こっちは新潟車両センターに所属の485系みたいだよ。
大宮の485系が253系に置き換えるんだったら、他のところの485系も同様に置き換えられて
いく可能性があるのかな。

>>834
フェアーウェイは、ムーンライトえちごの間合い運用。新潟→新宿→黒磯→新宿→新潟という形だろうか。

せっかく253系ならば東武スペに対抗して個室も残さなきゃ、だなｗ

部屋が１室しかないやんｗ

あの成田エクスプレスの車両？
勘弁して欲しいね…。

直前に指定席取れたと思ったら、
クロスシートで周りを外国人(それも黒人)に囲まれたって、
経験誰でもあるんじゃないの？

>>838
転用の際、少なくとも何らかの改造は施すだろう。VVVF化や、座席の配置改造とか。

本日もJR東日本をご利用くださいまして有り難う御座います。
この列車は宇都宮線特急成田エクスプレス成田空港行きです。

>>838
200番台だから最終増備車。200番号2編成は当初から回転リクライニングだから大丈夫。

>>830
これ昔に駅に貼ってあったなｗ

485は波動用でまだまだ使える

分割併合時間は長くなれば改善なのか
働く側は気楽でいいなｗｗ

211系を追い出してE231系統一なら余裕
今の北斗星の上野〜宇都宮間の所要時間で同区間で快速運用も可能

185系がもうすぐ30年選手。
踊り子、草津と観光特急があるし、485系と一緒に置き換えるのがいいよ。

>>792
どうみても白坂より豊原の方が酷い

宇都宮線の185系は影うすいな
1往復特急と下り1本のライナー

すごい遅れとる

ＳＳでグモ

昼ごろ30分遅れ出てたがそれのせいか

昼はさいたま新都心で人身事故

１時間止まった

12/9　人身事故まとめ

10：43　京浜東北線…さいたま新都心駅
17：15　中央線快速…飯田橋
17：53　京成押上線…四ツ木〜京成立石駅
18：09　武蔵野線…東浦和〜東川口駅
19：25　東急田園都市線…つきみ野駅
22：44　西武池袋線…東長崎〜江古田駅

グモMAX

これから年末にかけてもっとグモが増えそうだな

良識板に北関東スレができました。

【群馬・栃木】北関東の都市開発議論【茨城】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1260283740/l50

グモ、グモ、ってうるさいんだよ。
何が「グモMAX」だ。

自殺した人は、苦しんで自殺したんだぞ。
いい加減にしろ。

>>857
手前の都合で死ぬ奴が大量の人間に迷惑をかけていい権利があるとでも言うのか
自殺するなら独りで勝手に首吊ってろよ

そもそも苦しまずに自殺する方法なんてあるのかよ？
硫化水素や

失礼、途中で切れた
硫化水素や練炭にしたって苦しいだろうに…
まぁ一番迷惑かかる死に方だよな列車に飛び込みは

>>860
する方法じゃなくて自殺に至る過程の苦しみのことだと思うが
どちらにしても迷惑はかかるよなぁ

>>857
自分の苦しみしか気にしないような
ひきこもりっぽい発言だなｗｗ

鉄道自殺って利用者だけでなく家族にも賠償金などの迷惑をかけるし同情の余地はない

鉄道会社、実際に飛び込んだヤツの遺族に滅失利益・賠償金請求したってケースは稀有。

なんか空気を読むらしい。


結局、飛び込まれ損。

他人から苦しみを与えられて自殺するにしても、
自殺するときに他人に苦しみを与えてるようじゃなぁ。

やられたからやりかえすとか小学生ﾚﾍﾞﾙ。

５ｋ

ホームから飛び降りて電車に轢かれても、当たりどころが良すぎて
死にきれなかったら嫌だな

年末にかけて列車への飛び込み自殺が多発することが予想されますね。

グモる前にミネル。祭りでお布施してください。
ttp://akiba.geocities.jp/miner_win7/

ピピピピピピピピピピピ

おまいら、死んだ人が
化けて出てくるぞ。

覚悟しておけ。

わかった。JRに突き出しとく。

今晩もJR栃木をご利用くださいまして有り難う御座います。
この電車は深夜快速 宇都宮発 上野 行きです。
停車駅は 雀宮 石橋 自治医大 小金井 小山 間々田 野木 赤羽 尾久 上野です。

>>873
ぶっかゃけると奥さんｲﾗﾈ…

>>871
えせ宗教乙

>>872
これほどナイスなレスを見るのは久しぶりだ。

宇都宮始発上り案外人が多くてムカいた…

始発から糞ビッチどもがハイテンション騒いでるよ…

↑お前みたいな人間のクズにとやかく言われたくないってよw

東北線は、１６時４０分頃　大宮〜土呂駅間での人身事故の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

今大宮ですが振替で野田線使います(・o・)

トロトログモ発生
>>871が呼びやがったｗ

当該は下り快速？

東上線でもグモみたい
>>853といい今年の年末はヤバイな

再開まだ？

土曜日なのに大宮で積み残し出てる

>>871
('A`) ・・・

運転再開

人身事故の詳細はこちらで
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1260496392/313-

ていうかＨＴとちぎなんかウヤにしろよwww １時間も遅らせてまで運転すべき列車か？w さっき小山でみたら全部で20数人程度だったぞ

客居ない上に1時間も遅れてるんだから快速か普通で救済しろよ

久喜で一時間足止め食らった
用事があって急いでる人が携帯で連絡とったりしてうるさかったけど
せっかく久喜に居るのだから新幹線で大宮なり上野なりへ行けばいいのにと思った。

久喜に新幹線は止まらん
東武とメトロと東急ならあるけど

ホームでプカプカやりはじめるヤニキチガイがいなければ平和

おまいら、田舎もん。
恥を知れ。

>>894
そば持ち込みもokな中距離路線へ何用ですの？ｗ

やめてけれ
やめてけれ
やめてけ〜れ
グモグモ

上野
次の電車は上野〜大宮間運休のため早く行きたい人は籠原行で大宮までいって乗り換えて下さい
（次の上野発30分後、その10分後ラビット）
↓
以下大宮
この電車より早く行きたい人は11番線に〜
↓
この列車は運休となりました
次の上野からの電車に〜
↓
早く行きたい人は次の快速に〜
↓
この列車は前の列車抜かしません

……

東大宮でスペーシア新宿行きが人身事故の影響で抑止くらってた。
他社車両が停まっているだけで感動した。

.

900

ツ〜グ〜モッ♪

おスペが当該なのかとおもった。

>>897
うはｗ
束の真骨頂だな

>>902
当該はU590編成

久喜で足止め食らったあと、東大宮の車両基地の手前に回送列車が停まっているのを見たけど、
それが当該車両だったんだろうな

>>897
ひどすぎww

東鷲宮当たりに車両基地を作ってほしいね。

>>897
これはｗｗ
ドンマイ

>>897
玄人はアナウンスに惑わされることなく、どっしり構えて動かないよ

>>808
稀にあるよね。互いに気づかないものなのだろうか。

おすぺに轢かれたくは泣い

グリーン限定でカレー売ってるみたいだな。
今度食べて見よう。

>>912
カレーって↓のスレの対象じゃ？

車内で飲み食いされると迷惑なもの
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1232525310/

カレーにおうだろうね。
でもグリーン乗ってみたらカレー売ってるってアナウンスしてたんだよ。
おなかいっぱいだったから食べなかったけど800円ぐらいだったよ。

高いな。
トイレより狭い添乗員室のことだから、どうせカレーの大鍋も炊飯器もなくて
お湯で戻したアルファ飯にレトルトカレー掛けただけだろ

おみやげ用のレトルトカレーのことじゃね？
食堂車のカレーだかなんだか

そのうち、お節まで販売し始めそうななりふり構わなさだな

レトルトパウチ状態のカレーじゃないのか？
以前宇都宮線限定ののし紙が付いてくる云々言いながら販売してたが・・・
グリーン車内で食べられるなら乗りたいな

>>918
そうだよ

トッピング全部乗せのリクエストに応じてくれるのならクリーン車に乗ってもいい

>>914
レトルトパウチにチューブが付いてて、口を開けて直接吸うんじゃないのか？
宇宙飛行士感覚でしかも匂わない。

基地外、宇都宮線

カッペうぜえよ

と、カッペが話していますｗｗｗ

　 ∩∩　　　　　田舎っぺ　連　合　！　！　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、栃木　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　黒磯　　　/
　 　 ｜間々田 　|.　｜古河　　　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　 ｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

>>925
宇都宮線は栃木駅通ってねぇだろ…

栃木駅ってどうよ？

>>926
確かに栃木駅は日光線の駅だが、
宇都宮線の列車が多く乗り入れるので実質的には宇都宮線の駅でもある。

>>918
宇都宮線限定？
いいえ、東海道・総武・宇都宮・高崎・常磐どこの線区で買おうが、のし紙は共通です。

しかし放送は限定と言っています

>>928
それ東武だろ...

栃木駅はJRだと両毛線だろ。

>>926-928>>930-931
だから栃木は足上げてるだろ。

>>932
だからお前はダメなんだよ

>>932
じゃあ、間々田と黒磯はお手上げってか？
やかましいわ。

栃木は｢とちぎ｣じゃねぇぞ！
｢とつぎ｣つーんだ、解ったかゴラァ！

湘南新宿ラインを含む宇都宮線の車両編成が10両か15両かわかるサイトってありますか？

>>936
高崎線のページ

>>936
高崎線
http://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/index.html

宇都宮線
http://www.geocities.jp/series_e401/4-train.html

>>938
�d

栃木って栃木弁だと「とぢぎぃ」にならないか？
少なくとも「とつぐ」は余所者の言葉。

東北本線の上野⇔黒磯って車内検札来るっけ？

>>941
宇都宮線区間はＧ券以外の検札は見たことがない
(巡回はそこそこある)

なお、黒磯以北は検札される場合あり

>>941
特改プロジェクト（本社）による検札が不定期であるぞ

>>941
宇都宮界隈でたまに特改がある

え？suicaエリアで検札はないでしょ。

>>945
ないことはない
Suicaを提示した場合は簡易型読み取り機で入場駅などをチェックすることになってる
（Suicaを持っているのを確認しただけで終わる場合もあるが）

suicaチェッカー持っているのか。

昔は1玉1玉叩いて音を確認してチェックしてたけど、いまは赤外線で機械化されてるそうだね

主受受(ry

運輸収入がかなり落ちてるみたいだから、特改増えるかもな。

蓮田駅発車メロ故障?

そういえば宇都宮線内で発車ベルのスイッチ故障ってあんま無いな。

無人駅（SuiCa機械はある）からの乗車は一種の信用乗車みたいなもんだからな

>>951
3番？
発車ベル鳴らさずいきなりドア閉めやがって…と思ったがそういうことなのか？

蓮田の三番は朝からぶっ壊れているよ

×宇都宮線
○鬱飲み屋線

>>956
ｸﾞﾓｽﾚにｶｴﾚ

多傘奇線

上野から日光線で。

蓮田3番音楽成増

発メロ故障ならラップで発メロを再現すれば良いかとｗｗｗ

成増ってｗｗｗｗ

ガンガン　ズンズン　グイグイ　上昇

せっかく車掌がワイヤレスマイク持ってんだから自分の口で歌えばいんだよ。鼻歌でもいいぞ。

>>961>>964
笛でいいじゃん。

>>963
発メロと今井メロを掛けてるわかでつね

>>964
音痴だったら嫌だな

キモい

>>957

死んだ幽霊が化けて出てくるぞ。
気をつけた方がいいですよｗｗｗ。

日光線はなんで上野方にスルーしなかったのか
上野より餃子が大切だったのか？

東北線は、京浜東北線内での車両点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。

>>970
ばーか

まあ雀宮〜鶴田の短絡作るほうが簡単だったけどな

昔の脇街道(日光街道のｼｮｰﾄｶｯﾄ)は
日光街道〜小山〜壬生〜鹿沼〜例幣使街道
だったのに今は見る影もないな。
このﾙｰﾄだったら東武に圧勝してただろうに。

岩槻が東北本線を通すのに反対していなければ、随分違っていただろうに

>>950
遥か彼方のオレンジ部隊が復活したりしてww
そこまで不正乗車が多いのかは疑問だが。

>>970
ってか普通に考えたら日光宇都宮道路のように鹿沼無視だよな。

>>978
鹿沼経由は客が見込めたんでしょ。
徳次郎経由は宇都宮〜今市間に市街地ないし。

>>970
明治時代にすでに日光線ができてたから、いまさら鹿沼無視って言われても。
>>979も指摘してるけど鹿沼を経由しない場合、明治時代でも沿線人口が少ない。

それに日光宇都宮道路も、それ以前に鹿沼は東北道のインターがあるし
宇都宮インターより鹿沼インターのほうが宇都宮市内への最寄インター。

最初宇都宮から北周りで今市へ進む計画だったが、
鹿沼から地元を通る様に強い要請が出てコースを変更した。

どこを走ろうが田舎は田舎ｗ

クサイ

栃木県鉄道史話（落合書店）を読め
日光線のいきさつが詳しく載ってる
鹿沼支線案とか面白いよ

ばん物編成の展望車が富士重工宇都宮製だったのが地元民として何となくうれしい
HOT7000系も同じ

近くだと東武モハ６１６０の編成が富士重製
鶴田の工場の一番近くを走行する現役車輌といえるかも

宇都宮車両工場の構内や接続部分の線路って
もう全部とっぱらったの？

駐車場になってもうた

次スレ立ててくれ〜ダメですたorz

スレタイ半端ないけど立ってたわ
「餃子]JR宇都宮線（東北線）スレッド Part50[有名]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260971013/

>>990
乙！

1000なら
快速毎時2往復(上野1、湘新1)
普通毎時5往復(上野2、湘新2、快速ﾑｻｼﾉ直通1)

の宇都宮線大増発。

1000なら
EF57復活w

うめだ

にしうめだ

ひがしうめだ

はんしんうめだ

はんきゅううめだ

5k

女子高生盗撮疑惑浮上

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