東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道 Part3

キハ8500の置き換えねぇ
その置き換え予算はどこから捻出するんだか

だから廃車はないっつうの

>>903
ガセネタ必死ですね

>>902
JR東海のキハ85系の中古車を買い取って、JR東か東武が会津乗り入れ用に増備。
8500は点検整備すればまだまだ使えそうな。エンジンが外国製なのがネックなのかな。

共食いもできないし機器の入手困難な車両を買うなと・・・

同じメーカーの車両で統一すれば
メンテも楽だし部品を共用出来る

その前に新造するお金はあるのかい？

宝くじ号

そういえば、秋の臨時快速のお知らせがないね。まさか消滅？

>>910
http://www.tobu.co.jp/file/2166/rinjikaisoku.pdf

>>908
招き猫駅長が払ってくれるよ（笑）

それは冗談だが来年度の予算で出るんじゃないの？
今年度は「トロッコ新車・既存車両の補修費」を確保してあるから

>>911
今シーズンは赤い快速は走るのだろうか。
下りの臨時が本数減になっているだろうから
ちょっと気がかりではある。

>>913
下りと上り1本目が18、トニコで昼寝。
上り2本目は恒例の4ドア車6連。
上り3本目は6050系4連、昼間は特急連絡増発充当。
ソースは俺の脳内。

>>913-914

>>913-914
東武のHPに出ているけど、

・下りはトブコ発の1本のみ。
・上りは3本目が南栗橋止まりに。
・1本目の時刻が途中まで早まっている。

朝は定期の快速で夕方は1本目かな。

8500系、下回りだけＮＤＣのにリニュできんのか？

>>917
全体的に壊れているみたいだよ
多分電装系じゃないのかな？

会津鉄道サポーターズクラブ開設だとさ

南栗橋、動物公園発着の臨時は東武側の自己満足ダイヤのせいか、ガラガラの空気輸送
という印象が強いが、紅葉のころは混雑するのか？

>>919
10月後半は冗談抜きに座れない

アメリカなら夜中も電車走ってるんだよね
あ、そんな事ないか それはカジノか

>>921
日本も走っています

>>920
上り3本目は、北千住行だったから混んだけど、
南栗橋行じゃ乗りたくないかも。

ところで今、北千住で快速待ってるけど、どれくらい混んでるかな。

バス、東武日光836発。
只今、馬返。ここまで渋滞無し、順調。

きぬ134
1号車トイレ故障だとさ。

>>923

ＧＷは花電車があるので無理かもしれないが、紅葉の休日は
南栗橋着10:09の東武車の半直急行を30000系の運行にして
そのまま6両だけ日光方面に延長運転すればいいんじゃないか
（南栗橋以北は快速と同じ停車駅）と思った。特急の退避を
どこにするかという難題があるけど。

帰りは南栗橋発17:31の東武車運行急行につながるように運行。

どちらも東急線内急行なので、東急が難色を示すかもしれ
ないが。

特急と、この臨時急行と18臨時快速で輸送はさばききれる
かなあ。

東武鉄道からのお願いです。
下記の通り、乗車前に加齢臭、口臭予防をお願い致します。
加齢臭予防は、セブンイレブンで手ピカジェルを買って、全身に塗って下さい。
850円です。
健栄製薬
http://www.kenei-pharm.com/
口臭予防は、リステリンで口を濯いで、
花王のピュオーラ ナノブライトで歯磨きして、
タンジェルで舌を磨いてください。
タンジェルは、南武線武蔵中原駅の溝の口方面よりの高架下の薬局で1050円で売っています。また専用ブラシが800円で売っています。
株式会社アルファネット
http://www.alpha-net.co.jp
わきが予防は、薬局、コンビニ、スーパーでAgスプレーを買って使用して下さい。
乗車する前に、髭を剃るようにお願い致します。
宜しくお願い致します。

AMEXの喜多方乗り入れはそろそろ終了すべきだな
意味あるの？

>>928
言われてみれば
ＪＲからの要請じゃないの？

10月 31日　よみうり貸切列車で行く！紅葉の大内宿と塔のへつり\8,980
各駅（主な駅　大宮駅・久喜駅・栗橋駅7時30分〜8時30分頃予定）＜よみうり貸切列車（指定席）＞黒磯駅（9：20頃予定）
貸切バス＜甲子道路＞
会津西街道・大内宿（紅葉の彩り深まる風情ある宿場町を散策。
玉こんにゃく、しんごろう、三色団子の食べ歩きチケット付　11：00〜13：30）
塔のへつり(奇岩が連なる見事な景観で天然記念物に指定されております。14：00〜14：40）
道の駅たじま（人気の道の駅で特産物ショッピング15：40〜16：10）
塩原（那須の名産品ショッピング17：00〜17：20）
（17時30分頃集合）（18：00頃発）
＜よみうり貸切列車（指定席）＞各地（19時〜20時予定）
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=197665&qs=days%3D1%26to%3D2%26pn%3D2&qs1=8bc1e278c42101bd5c232c186d12ff66

東武野岩会津にゃ一円も落ちねえなぁ

>>931
落ちるよ　↓

紅葉の会津もみじ列車！塔のへつりと宿場町・大内宿　\6,980〜\7,480
各出発地−＜東北道＞−白河IC−＜新甲子トンネル＞−＜車中にて特選もみじ弁当の昼食＞
−大内宿−芦ノ牧温泉駅+++＜会津鉄道（爽快！秋色に染まる景色を車窓より＞+++塔のへつり駅
・・・塔のへつり（紅葉と奇岩怪石が織りなす渓谷美）−＜甲子道路（鮮やかに色付く那須連峰を車窓より）＞
−那須（休憩とショッピング−那須IC−＜東北道＞−各出発地【20：00頃予定】

Aルート 春日部駅(7:00)−杉戸内田団地(7:20)−久喜駅(7:40)
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=194642&qs=days%3D1%26to%3D2&qs1=9dacb6eae6863c61ba922c28468f06e4

会津盆地はおろか鬼怒川奥地、南会津まで、
新幹線接続道路の勢力圏になってしまったからねぇ。
野岩・会津ももう駄目かも。

キハ8500の替わりはJR車の乗り入れで対応するよ。

>>916
1800が1本目でおｋ？
走っている所見たことないから早起きしてでも見てみたい。

>>933
南会津ルートの電車賃が安いってのは結構知られてきている
後は利便性をいかに向上させていくかということだと思う

C11を、只見線運行翌週に会津鉄道会津田島まで走らせる

>>937
昨年会津鉄道にその話聞いてみて
「その予定はありません」と答えが来たよ

会津鉄道にＳＬが復活したら良いだろうな〜

>>937
水とか石炭の設備まだあんの？

>>939
只見線にあるのは只見駅の転車台のみ
給水などは駅やその近辺の消火栓から引いているよ
石炭は１袋単位の物を手積みしているよ

南若松あたりにサンクス(コンビニ)ほしい

10月6日官報より

名前　本籍・住所・氏名不詳
年齢　不詳
性別　男性
身長　約174cm
身体的特徴　体格中肉、髪は黒色で9cm
着衣　黒色ブルゾン　紺色作業衣　紺色半袖Tシャツ　紺色作業ズボン　緑色トランクス　灰色靴下　黒色運動靴
所持品　現金50円
上記の者は、平成21年5月5日、日光市横川680番地5、野岩鉄道男鹿高原駅南東方約300mの山林内で発見されました。死亡推定日時は平成21年5月2日頃です。

遺体は火葬に付し、遺骨は市営鬼怒川霊園内の納骨堂に保管してありますので、お心当たりの方は、日光市健康福祉部生活福祉課まで申し出てください。

平成21年10月6日　栃木県日光市市長　斎藤 文夫

秘境駅の近くかよ・・・

数ヶ月前、家族殺してマイカーで逃げた奴がいて
華厳の滝の駐車場で車が見つかったけど本人行方不明ってあったろ？
もしかして･･･

そんな怪しいのは確認してそうだけどね。

野岩と会津の料金一体化して少しでも料金安くするのが
一番いい需要喚起な気がする。

>>941
南若松駅周辺にチョー多数の人が移住してくれて周辺人口が爆発したら、
もしくは、会津若松市役所ｏｒ福島県庁が南若松駅前に移転してくれたら、
若松市内でファミマ３店経営してる知り合いの会社に頼んでみますが・・・

>>946
それは言えるね
野岩鉄道自体は単独で動いてないしね

野岩・会津と路線は最高に良いのに

田島の人ってどうやって生活してるのか疑問だよな
あの辺、外食産業があまりないし

会津線はいまは人気になったがレールがやわだからなあ

>>949
それ言ったら、只見とか檜枝岐なんて・・・

>>949,951
農業で自給自足じゃないの？

>>950
次スレplz

>>949
基本的に外食はしないよ

外食産業が無いから生活がどう？とか
何が言いたいの？

>>952
まだ建てなくても大丈夫だろ

>>980ぐらいで建てればおｋ

失礼しました

ちょっと田島行きの終電早いよね

宇都宮線を20分サイクルに！
南栗橋まで直通を！ 区間快速の新大平以南通過運転を！
車両は東上から8連が放出される。JR勝てぬなら地元に密着した運行を
冷蔵庫の30分サイクルよりいい

会津若松のコンビニってどこ行ってもハイブリーチのヘアカラー売ってねえじゃねえか

ごめんねごめんねー

コンビニに無かったら薬局なりスーパーに逝きゃいいんでねーの？
なぜに？コンビニしか回らんのか判らん。


んで、チョイト質問。
今月末に平日に３日休みが出来たので紅葉でも見に行こうと思っているのだけど
野岩、会津鉄道沿線辺りは時期的にどうですかね？　判る人居ます？

末ならいい塩梅じゃないすかねー
その辺りでお座トロ乗り納めする予定

保守

薬局か

>>957

＞区間快速の新大平以南通過運転を！

特急を利用して下さい

愛知県民は誹謗中傷しか出来ない人種


639 名無し野電車区 sage 2009/10/12(月) 07:41:03 ID:yhnWVJrZO
カヌコジ死亡説はホント？

ＡＭＥＸがなぜ廃車になるのかと言う事情

名鉄の車両のパーツはすべてが量販品・一般品に対応していないらしいよ
名鉄ブランドのパーツを取り寄せしないとならない
そのコストが馬鹿にならないらしいよ

名鉄の払い下げ車両が殆ど無いのはその為らしい

ＡＭＥＸが廃車はマジ？
もしそうなら東武が後継DCを作ってほしい。
特急仕様で制作、会津鉄道へリース。
そうすればいい車両が作れると思う。

>>967
らしいよ、らしいよ、らしい、という連発があるレスを、真に受けるのか？

>>967
次の車両はもう決まったそうだ
東武は気動車の運転手がいないからね

>>968
信じるか信じないかは君次第だけどね

廃車は決定事項ですよ
会津鉄道に聞いてみなよ（笑）

かわりに東海さんのキハがry

taspo導入しないかなあ

東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道に

はぁ？taspoって・・・・・ま、まさか・・・・・・・Suica と間違えてるとか？

PASMOと間違えてるんじゃないのｗ

タバコ自販機ｗｗ

Ｋｉｔａｃａだったり

ｔａｓｐｏはすでに導入されているぞ
駅舎の自販機に

taspo・PASMOの導入予定はありませんが、nullpoの導入予定なら

>>977
ありません。ガッ！

で、>>971はどうした？ｗｗｗ

野岩鉄道トンネル線路沈下で緊急改修費用を補助
ttp://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&mode=0&classId=&blockId=4070009&newsMode=article

>>980
あの減速してるとこか
何をいまさらって感じなんだがｗ

トンネルが沈下するんじゃね？

野岩鉄道を東武野岩線にして東武と料金一律にして特急バンバン乗り入れれば
普通に客増えるだろう。
紅葉の季節とか車窓だけでも客呼べる

>>983
東武・野岩・会津と３料金がまたがるのも困るね
東武・会津のみになれば助かる

実際に野岩線を東武に編入するのに何か問題ってあるの？

>>985
野岩の株主は大歓迎なじゃないの？
でも東武側は赤字路線で嫌なんじゃないのかな？

東武も野岩の株主だし、野岩は三セクで東武以外の大株主は福島県と栃木県と
日光市だから、逆になぜ、もともと東武が自前で野岩の路線を作らなかったのかの
理由を考えたほうがいいと思うけど。

そもそも国鉄すら建設を躊躇した大赤字路線を作ってしまったのかと

もともと、野岩の先にある、会津鉄道の路線は国鉄だったのが３セク化するぐらいだった
状況で、野岩も工事が凍結されたぐらいの路線なんだよねえ。

次立てるけど、関連スレはずすよ？

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東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255517798/

>>991
乙！

>>989
正確には

会津鉄道の路線はＪＲだったのが３セク化するぐらいだった

廃止になりそうな路線が残っただけでも御の字なのかな？

>>989
そう言えば凍結されていたね

何かもう少し東武色が濃くなって料金が少しでも安くなれば良いね

>>993
JRだったのはたった3ヶ月だけどね

>>994
そう短い命だった

当時国鉄予定線は都市圏以外すべて建設凍結されたから、
野岩だけが特別だった訳じゃないよ。
三セク化にあたり東武直結の方針転換したことで、
秘境系観光地と東京が直結できて、
観光客だよりの三セクとしてはむしろ輸送実績は良かった筈。
結局沿線観光地の地位低下と、東北道、東北新幹線から連絡道路整備で
野岩自体の地位が低下してしまったことが敗因かと。

埋めます

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