【紀ノ川橋梁】阪和線関西空港線ｽﾚpart52【架替】

このスレッドは、阪和線や関西空港線について語るスレッドです。(羽衣支線も含む）

前スレッド
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225127524/

対象路線：阪和線・羽衣支線・関西空港線

【注意】定時運行の時はsageで
クオリティ発動の時だけhageましょう

【過去スレッド】
阪和線＆関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/
阪和線＆関西空港線スレッドパート9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/
阪和線＆関西空港線スレッドパート10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/
阪和線＆関西空港線スレッドパート11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/
阪和線＆関西空港線スレッドパート12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078664764/
阪和線＆関西空港線スレッドパート13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086272404/
阪和線＆関西空港線スレッドpart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096217305/
阪和線＆関西空港線スレッドpart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106742998/
阪和線＆関西空港線スレッドパート16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115305639/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119412149/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125923468/
【限界】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart19【変革の時】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131279968/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136859831/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142421776/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart22【序章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145881189/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart23【第1章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148904360/
【変革の兆】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart24【第2章】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152279973/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156211454/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160799089/
【延着】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart27【変革の兆】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165249688/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169379181/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart29
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173618494/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176717711/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚｯﾄﾞpart31
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179298745/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ 遅れ32分
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181572400/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part33
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183526914/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184400676/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185500321/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187010892/
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188982374

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191586836
【223系】阪和線関西空港線ｽﾚ part39【ﾀﾌﾟｰﾘ増備?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194957800/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197548453/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200395120/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part42
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202786877/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part43
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205114870/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part44
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206714119/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線 part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209226208/l50
延着運休】阪和線関西空港線 part46【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212140975/l50
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part47
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213846949/
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart48【事故故障】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215845540/
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart49【事故故障】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218722418/
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart50【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222085911/
【延着運休】阪和線関西空港線ｽﾚpart51【事故故障】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225127524/

以下はhageしく代わりばえしない糞AAや

223系2500・283系1000追加投入などの根拠のない話題が続きます。

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はgdgdです。

Q：部分的に運転再開してもいいんじゃないの？
A：原則しません。諦めてください。

Q：遅れ○分って出てるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは南海の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海の振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。折り返してきた紀勢線特急が持ってきます。あるいは、夜には別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

Q：なんで阪和線は延着･運休･事故･故障が多いの？
A：がーしゃん＠快速　五条 のせいです。

>>7
自滅ワロタｗ

サブタイトルがマシなやつになってなんかスッキリしたｗ

伝統の【延長運休事故故障】が…ｗｗ

>>1
延着ryを外したのはフラグですね

>>10
でも毎度毎度開くスレに【延長運休事故故障】←こんなの書いてあったらイライラしないか？

アーバンの他線区では、運行システムの導入が相次いで
遅れ表示がＬＥＤで表示されるようになるとか

阪和線にも遅れ表示が出るようにならんかのう

>>12
俺はしないな

>>13

そんなんしたら毎日表示しっぱなし

スレタイの「遅れ33分」って、結局定着しなかったな

>>16
つ｢延着証明書33枚目｣

Live2ch不便だな
スレが変わるとそのつど名前とメル欄が消える・・・

>>13
どうせ表示通り来ないから
いらないぉ( ^ω^)
それより駅の案内放送のｷﾘﾊﾘした感をなんとかしてほしいぉ( ^ω^)
ﾒﾛﾃﾞｨそのままで本線みたいのがいいぉ( ^ω^)

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天美南鶴長我杉浅堺三百上津鳳富北信和久下東東和東熊日凛関長新和和山紀六中和
王章田丘居孫本香市国舌野野鳳木信太府米松岸貝橋佐取根空空滝家砂鳥中伊十島歌

こ、これは>>1乙じゃなくて
ダイヤなんだから
変な勘違いしないでよね！

ってかひそかに
>>1にhageが入ってるぉ( ^ω^)
moge(ﾟДﾟ)！

☆夢のハニワワールド☆

【アトラクション：待ち時間】
線路内人立入：10分〜30分
急病人：10分〜30分
遮断棒折れ：5分〜30分
人身：1時間〜2時間
信号故障：1時間〜2時間
橋梁特攻：2時間〜半日
信号ケーブル火災：半日〜一日
脱線：一日

となっております☆

なおハニワ定期を南海線各駅で見せると、
無料で南海電車を利用いただけるオトクな特典付きです。

>>1-6
が見えないへんなスレｗ

＼＼　　　一　　万　　年　　と　　二　　千　　年　　前　　か　　ら　　遅　　れ　　て　　る　 ／／
　 ＼＼　　八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　事　故　が　増　え　た　　 　／／
　　　＼＼　　　　　　　一　億　と　二　千　年　後　も　遅　れ　て　る　　　　　　　　　／／
　　　　 ＼＼ は ん わ を 知 っ た そ の 日 か ら 事 故 に 延 着 は 絶 え な い／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡.
　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|　 　　|　　　|　 　 　|　　　|　 　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

　　　　　　　　 ＼　　　　　　ｳﾔと言えば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
阪和でｸﾞﾓだって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は103系初期車などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分以内延着は定時と言われる始末ｗ。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　ｸﾊ103-1と2が ＜ か　　 ＞　 　 　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）動態保存されてる ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　ｸｿﾘ　　＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ﾃ　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）ｨ　　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　発　　＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼動　　 　 ＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

延着運休時は、これでなごみましょう。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3651482

＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：|　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　　 　　　|
￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 ＿ 　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､　　　／
　　　　　　　　　　　　 　　 　 ,_ _ _ 　 卯,iﾘﾉ）)）〉_ _／_ _ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl/／ 　　　ヽ ＜　ここに「sage」(半角）といれなさぁい
　　　　　　　　　　　　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"`` 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ

●ここは基本的にsage進行よ。 キたら、ageるのもイイかもね。

◆ 4L392MzTqM未観察者hage

>>19
「関空快速」とかですな。
まぁ、実際に切り貼りしてるわけで。

かぁんくぅ快速　京橋方面行きが…みたいな感じよな。

>>30
ええ。
「関空」+「快速」らしい。
ところで日根野駅上りの、「関空/紀州路快速」発車時の駅自動放送が
「関空快速」なのはなぜ?

｢関空｣＋｢紀州路快速｣の時はｽﾑｰｽﾞに聞こえるぉ( ^ω^)

でもよく聞くと
｢まもなく○番線に…｣の声と
｢紀州路快速｣の声と
｢足元の△印2〜…｣の声が
別人だぉ( ^ω^)

>>32
「関空/紀州路快速」は新規で録音したやつ…だったっけ。

前ｽﾚ埋め立て終了age

また順調に遅れてるじゃん

車内放送が、「少々」遅れておりますから「たいへん」遅れておりますに変わったｗ

>>36
ﾜﾛﾀ
具体的に何分遅れ?

環状線車内で
「前を走ります特急電車が（以下お決まりの文句」
という案内放送を聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

１８時１９分発の快速では、
先行列車で急病人介助云々、って言ってた

>>38

はにわﾗｲﾅｰ５号４分遅れ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　あ…ありのまま 帰宅時　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　『おれは急病人発生で遅れた環状線から、だいたい定時の阪和線に乗った
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　思ったらいつのまにかかなり遅れていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　 　　な…　何を言っているのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　 抑止だとか人身事故だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>41
マジレスしてごめん


それ、普通。

-------------------------------------------------------------
【副都心線】 車両故障　運転取り止め 2008年11月31日 28:32更新
-------------------------------------------------------------
　午前７時３２分頃、東京メトロ副都心線和光駅で発生しました車両故障により、
一部列車の運転が取り止めとなります。
　なお、付近の列車は運転を一時見合わせた影響で、阪和線・関西空港線に
４５分前後の遅れが出ています。
-------------------------------------------------------------
影響線区
-------------------------------------------------------------
阪和線　　　　天王寺〜和歌山　　　遅延
関西空港線　日根野〜関西空港　　遅延

>>43
何がどう影響して遅れが箱根の山を越えていったのか詳しく説明せよｗｗｗｗｗｗ

>>43
和光市駅ね。

>>43
どこの惑星だよ11月31日があるのは！

>>45-46
無粋な突っ込み乙

>>44
たぶん

副都心線遅延→湘南新宿・埼京線振替→乗客殺到で遅延→上りN'EX遅延→品川乗り継ぎ客のためにのぞみ遅延→新大阪乗り継ぎのためにオッサン遅延

そういや夕方ちょこっと遅れてたな

【おーしゃん ◆nBnANIFflY　とは？】
・阪和線の神。 本人は関東の方に在住しているが、
神の力で阪和線クオリティを発生させている。
・阪和線で列車遅延が起こったら「またおーしゃんか」って言ってみよう。
・最近では、他路線でもクオリティを発生させる事が出来るようになったらしい。


【ごーしゃん＠区間快速　加茂　とは？】
・いつもageている。
・おーしゃんとごーしゃんは兄弟説と言う説がこのスレで広がっている。

>>23
俺漏れも。
つーか新スレ告知も見えなかったし、延着運休事故故障もなくて見つけられなかった。
クソコテ余計なことすんな。

>>49
とうとう名鉄瀬戸線にまでｸｵﾘﾃｨを発生させることができるようになったんですね。
わかります。

スレタイに【延着運休】ないから検索にひっかからず、
今の今まで新スレに気付かなかったｗ

>>50



hage

>>50



hage

かんきー快速

>>50
｢阪和｣で検索したら済むだけではないかw

史上最低のＪＲを決めるスレ

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1136093608/

moge(ﾟДﾟ)！

サザエさんのEDです。
この曲の間奏ですが１０３系の加速音（モーター）に似ていませんか？
空耳だったらすいません。

　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=f-s79XsYmbo

１０３系に乗るたびいつも思うのは僕だけ？

>>59
わからんｗ

架空鉄道を妄想してたら必ず毎回使用車両に103系が入るのは沿線民だからですかそうですか

>>60
A21で車両入れ換えしたらいつの間にか103とか205ばっかりになるのは俺も同じだｗ

杉本町駅の東口設置のシンポが4日に市大で開かれる模様

あと大生板で興味深いレスを見つけたので転載

612 ：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿：2008/11/17(月) 23:43:49 ID:???
>>610
戦前の旧制商大時代には東口があった。
戦後に進駐軍が杉本キャンパスを接収したときに東口廃止。
キャンパス返還後は大学紛争。1972年に杉本町駅前派出所で
時限爆弾が爆発したりした。
学生運動が下火になって治安上の問題がなくなっても、駅西側の
商店が客が減るといって東口の再設置に反対したとされる。
戦後から半世紀以上経っても東口が再設置されないまま現在に至る。

シンポジウムの広告、生協にも貼ってあるくらいだからな〜
実現の可能性は高いかも？分からんけど。

>>56
阪和道スレとか引っ掛かる

誰か新紀ノ川橋梁を渡る283の写真とかくれよ

>>59

俺、実は子供の時電車の音に似てるなあって思ってた

杉本町に思うんだけどさ、
>商店が客が減るといって東口の再設置に反対したとされる
商店の不買運動とかそういうのはやってないの？留年踏切とか言われるくらい不便してるみたいなのに・・・

>>66
不買とか以前に駅西側は本当に何にもない
コンビニとパチンコだけ
あそこはややこしい人が多いから仕方ない

＞パチンコ
何かがうっすらと見え(ry

マクドもあるお。
どうでも良いですねサーセンｗｗｗ

>>67
�d
確かに俺もセンターの時に降りたのと去年まではあの辺の風景を良く眺めてたけど、杉本町に何がある？　と聞かれると確かに
・ショップ99(センターの時世話になった)
・プレイシティーNASA
・線路沿い天王寺側の緑色の屋根の本屋
・駅改札出て左に曲がったところのドラッグストア
・マクド
・GAIA(？)パチ屋

・・・・なにも見ずに思い出せるのはこの程度

あとマクドのそばにファミマと、ショップ９９の向かいにローソン。
ちなみに９９はローソンストア１００とかいうのに変わった。コンビニだらけｗｗｗ

これか

「JR杉本町駅東口設置」の緊急要請のアピール
ttp://homepage3.nifty.com/muratak/higashiguchi.html

町内会長＆教授オールスターズって感じだな

>>64
阪和道　どこの板の話だ？

>>73
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1128862080/
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1186888300/

最悪、文節のせいでこんなものまでかかる。
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1181817255/

阪和貨物線の廃止は、もしかすると杉本町駅東口設置へのフラグだったりしてね。

阪和貨物線を廃止したら、杉本町駅ホームを広げれそうですね。

>>74
JR大阪和線農業だぉ( ^ω^)
線路上で野菜育てて
習慣の時は阪和線は運休でﾄﾗｸﾀｰが代走するぉ( ^ω^)

>>77
習慣→収穫だぉ( ^ω^)

阪和貨物線の線路敷で、大麻を栽培。

死大生がタイーホ

杉本町にスニーカーのステップなかったっけ？
黄色に水色のナイキマークの記憶がある

杉本町に東口設置、朝下り夕上りの快速停車ですね。わかります。

本屋もステップもとうに潰れました…orz

JR大阪和線　→　広い意味での阪和線。東海道線−梅田貨物−環状線−阪和線−紀勢線
JR小阪和線　→　厳密な意味での阪和線。阪和線、羽衣線、関西空港線

快速の停車駅を、鶴ヶ丘、杉本町、鳳、和泉府中、東岸和田、東貝塚、熊取、日根野、長滝、和泉砂川、紀伊として、全ての停車駅で各駅停車に連絡するダイヤにしたらどうなるやろ〜って、ふと思ってみた…

長滝は無理

今日のオーシャンアロー１７号は６号車がグリーン車の編成でした。

六十谷にたむろっている馬鹿開知学生をどうにかしてください。
しゃべり方からして公害です。
土曜も、夏休みも無くさないと勉強できないクズがたむろっている六十谷。

なんかさ、紀伊でロバート秋山みたいな女が降りたよ(>_<)
かなり秋山。しゃべり方まで秋山。

ウザ

>>84
これ以上所要時間
増やすのは止めてほしいぉ( ^ω^)
鶴ヶ丘・杉本町なんか普通使えぉ( ^ω^)

今日久しぶりに103-1に乗れた
床がピッカピカになってて、あの匂いも堪らんｗ

１２月６日（土）長居スタジアムでセレッソ大阪のラストゲームが行われます。
現役引退を表明した森島選手にとってもラストゲームです。
Ｊ１昇格をかけた一戦。みなさんも長居スタジアムへ行きましょう。

>>91
マルチ乙。このスレに書いたと言う事は、
土曜日、想像を絶するクオリティが実現すると言う事だね。
コマルも全線運休とか

伊丹―成田を大型化＝関空は地方5路線廃止も―日航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000167-jij-biz

>>71
ローソンストア100の向かえは昔セブイレで今はファミマである。
あとほとんどの人はショップ99と言わずに「99ショップ」と呼ぶけど、何故だろうか？

杉本町の高架下にはソフトバンクショップがある件。

103-1って103系として一番最初に作られた車両ってことでＦＡ？

>>96
それでおｋ。
ただし、現在のTc103-1は2代目。

>>97
thx

>>94
９９ショップは初耳だなぁ。
まあ、純粋な意味での地元の人間は周りにはほとんど居ないけど。
みんな９９って呼んでる。

>>95
杉本町に高架??

大和川の橋もかけかえ無いの？

>>101
大和川のは
高架に託けて盛大に架け替えるんだぉ( ^ω^)

>>95
かなり盛大に間違えたorz
駅の下にソフトバンクショップがある件、だｗ

ｈａｇｅ

>>101
大和川の橋の掛け代えには、浅香駅をいじらないといけないから難しいだろうな。

じゃあ浅香駅は廃止で

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5111107
これを見て阪和線の223系2500番台に対抗する南海の８０００系が叩かれていてワロタwww

関空は成田に比べてダメだな
はるかより成田エクスプレスの方が客が圧倒的に乗っているし
何が関空はダメなんだろ

関空と成田の差というよりは阪急と南海、阪和の差では？

浅香駅のホームの下に付いてる青と白の蛍光灯（？）は何のためにあるんだろう

>>110
女子高生のスカートの中を盗撮しやすくするため

台車スカートの中の方が興味あるわ
踏み切りの青い光のように、安全対策の一環かな

↑やぱり威勢のいい風呂屋は最高に面白いな
ちんちｎ洗ってもらてる長さんの顔超うけるｗ

>>108
NEXみたいにはるかを姫路・神戸・京都・米原・奈良・和歌山から走らせたらいいんじゃないかな

諸問題は別にして同意
北陸方面からもね。

>>114
姫路〜北新地〜奈良〜（阪和貨物）〜関西空港

>>116
木津〜平城山間を走るはるかを想像したらワロタｗｗ

>>110
クリスマス期間中のイルミネーションの一種

>>118
電車をクリスマス仕様にしたら面白いのにな
103系や201系の水色の車体に白い雪の結晶でもプリントすれば見栄えしそう

>>114
はるか102号(姫路・明石・神戸・尼崎・京都)はるか１、５、９、１３・・(以下略)号と連結。

はるか201号(奈良・王寺・JR難波・天王寺)はるか３、７、１１、１５・・(以下略)号と連結。

>>120
５号と連結は104号など番号はもちろん変わります

京都（米原）はるか・加茂はるか・和歌山はるか・姫路はるかの４種類を作る

和歌山以外は大阪空港か神戸空港を使った方が早いこともあるがｗ

姫路発着は、朝の姫路発と夜の姫路着を各2本、1時間間隔で運転。3両で、新大阪で京都・米原発着と増解結。
停車駅は新快速から芦屋を除く。
通勤特急も兼ねれば需要はそこそこあるはず。

奈良発着は、定期列車としては需要が見込めそうにないので、臨時列車として運転。
同じく3両で、休日の行楽に便利な時間帯に運転。
奈良方面からは天王寺で16番ホームに入り(渡り線がなければ作る)、京都発に連結。
関空からは17番ホームで解放し、奈良へ向かう。
停車駅は法隆寺、王寺。

和歌山発着は要らない。
くろしお系統を必要に応じて日根野に停めればいい。

じゃあ御坊発着で

トップナンバー車が４連になっただと！

>106
OK

蛸足配線みたいにはるかを拡大したらワンクオリティでJR西全線がマヒに…

併結しなければ良い

トップナンバーを乗馬マシンに乗せた奴ちょっと表出ろ

真面目なはなし、通常のはるかを半減させ、くろしお等南紀特急に281系３両増結して、日根野で分割併結したらいいと思う
そして余った281系を新快速に増結して有料指定席にしたらいいと思うな

>>127
同意。
それにしても関東の路線設備は羨ましいよな。ほとんど複々線で単線区間は滅多に無いし。

>>125
な、なぬっ!!
…まだ40年ものを使うのかorz

>>131
天王寺から用地はあるんだからさっさと複々線化して欲しいもんだよな全く
でも費用とか考えたら有り得ないんだろうね…

>>133
阪和線の複々線化も希望だが、それよりも天王寺〜新大阪間のルートをどうにかして欲しいと思う。
今の梅田貨物じゃ精一杯だし西九条では平面交差、しかも入線する2.3番線は折返し列車も存在しているから
遅れが発生すればグダグダになりやすいよ。また新大阪駅も実質単線だから、くろしおが遅れるとヤバイ。

そこで早急になにわ筋線の整備が必要だと思うのだが、今の大阪府＆市ではな…
難波〜梅田まで5ｋｍちょっと、リニアを作れとは言わんから西日本だけで頑張ってくれないだろうか。

最近平和だな

最近、全然延着証明もらってないお。

>134 府知事がなんか言うとるみたいやな。
都市の主軸を広げるとか関空アクセスがどうとか
他府県からの大阪へのアクセスとか

クソリティ発動ｗｗｗｗｗｗ

南海が降りればなにわ筋線は前に進むと思う
不景気で公共事業しなきゃならない今はチャンス、国が九割出したらいいんだよ

ただいまクオリティ発動中。
紀伊・山中渓間で上り列車の大雨による空転とのこと。
くろしお４号が紀伊にて抑止中です。影響で和歌山行きも下り普通も抑止中。

hage

加速不良www

なんともハニワらしいw

「雨による車両不具合」って、とある駅に掲示してたわ

師　走　に　な　っ　て　も　大　好　評　の　阪　和　ク　オ　リ　テ　ィ　絶　賛　発　動　中　！　！

さーてﾊﾆﾜ空転祭り開催中www

振替輸送 出ました

東岸和田での接近放送で、「まもなく４番線に、普通列車天王寺行が８両でまいります…（以下略）」民族大移動…

来たのは、４両…

再び、民族大移動(笑)

>>135
フラグ立ててんじゃねえよこのボケ
だいたいいつも乗る電車とその次運転取りやめとか馬鹿かてめえ

>>139
府が出すんだろうから大阪府都市開発が建設・運営すれば良いｗ

4両快速とか頭おかしいだろ

山中渓で空転






またおーしゃんか！

これからハニワに乗る俺に
運輸状況を
３行でkwsk

>>151
関空快速が紀州路快速を待ちきれなくなって、
天王寺行きとして早発してしまった結果です。

こ　れ　か　ら　も　阪　和　品　質　を　よ　ろ　し　く　
　　　　　　　　　　　　　　【蝕淫一同】

大阪支社での打ち合わせで旅客指令が盛んに鳴いてるのを聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

>>156
日根野駅
大
渋滞

うんこスレ100スレ目到達記念
スペシャルクオリティ大絶賛開催中

空転って車内に乗ってたらどんな感じ？

>>159
モーターがかなり高速回転する感じ。

>>159
負荷なく高速回転。そのままノッチ（アクセル）入れ続けるとモーターあぼん。

♪延着運休事故故障〜
♪待てど電車が全然来ない〜

「阪和クオリチーは絶賛発動厨！」

・・・で、加速不良起こしたのは103だったの？

くろしおが80分遅れとかで走ってたぞ
人身事故かと思ったら空転かよ
空転でこんなに遅れるんだな

>>137
　本格的に計画実行となったら、恐らく和歌山県もある程度は出資するやろう。

>>161　ノッチを入れ続ける限り壊れるまで回転するモーター　嫁ﾊﾝにしたいですな

>>150
大阪府都市開発なにわ筋線
大阪府都市開発泉北高速線
…考えただけでゾッとするw

>>159-161
泉北7000系とかしょっちゅう起こしてるよね。
インバータ音がいきなり吹っ飛んだり…

>>165
そんな金ないよ

>>167
　2015年の国体までに強引に間に合わせれば国もついてくる筈。

なにわ筋線
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228123113/l50

>>135-136
裏切らない阪和線にワロタｗ

>>135

いや〜ご迷惑おかけしました。フラグ立てたつもり全くごじゃいません

朝のクソリティが嘘の様に順調な夕方ラッシュ
秒単位でズレて無いの初めてかも

関空紀州路快速と新快速を乗り継いでルミナリエ見に行ってます
現在位置東貝塚あたり
21時までには着くよね？

>>173
行けるかと

>>173
行きは元町で降りるんだぞ。
三宮で降りたら結構歩かなきゃいかんからな。

鶴橋で安全確認停車。遅れるぞこりゃ

一旦大阪で改札を出てから待ち合わせの砂時計に行って入り直しました
順調過ぎて怖い
改札の中で待ち合わせにしないの？って聞かれたけど一旦出た方がなぜか運賃が安くなるとはさすがにセコイとツッコミきそうで言えないw
予定より30分早く着きそうです現在芦屋

なんだ、一旦降りるのなら、阪神のとしのせ切符にすりゃいいのに。

173が本線遅延フラグ立ててるような…

フラグは立てたつもりありません
誤解の無い様にするんですがレス送信が遅れ時間がズレます
一番最初にレスした時間で既に天王寺に付いてました誤解を生んですみません
二回目のレスはほぼ正確
間もなく三ノ宮です
カップル多いですねさすがに花金(死語)ですかね？

ハニワたぶん定時。環状線は七分くらい遅れたようだが、取り戻せる範囲内か

降りると安くなるのは

単純に大阪〜三ノ宮に競合用の特定区間運賃が入ってるからなだけなんだよね

阪和が乱れるのを心待ちにしてた住人が多かったから盛り上がったなぁ

そういえは今朝は益川京産大教授が関空からノーベル賞受賞式に旅立ったんだよね
本来なら滋賀からはるかだけど山中渓空転遅延は大丈夫だったのかな？
それともリムジンバスかハイヤーを利用されたのかな？

教授は阪和の遅れに関係なく今日中に着くために自宅から飛びました

京都に行けば新快速が遅れ、博多に行けば踏切に車立ち往生でダイヤ大幅に乱れ、
東京に行けば落雷で山手線が全線運転見合わせ。
阪和民の自分にはクオリティの神様のご加護があるようだ

>>186
新快速と関東の遅れは日常茶飯事だよ。博多は知らんが

思い出した
8月29日に下りえちご乗るため午前中出発したら米原に遅れて到着、大垣からの新快速が途中で各駅停車になったりしてたな
岡崎水没と首都圏鉄道網麻痺状態が旅行時に重なるとはつくづく阪和線スレ住人であると痛感させられた
翌日、仙台でも車両故障で遅れて乗り継ぎがうまくいくかどうか肝を冷やした

そういや京都駅で223系12両編成の普通を見て、贅沢だなぁとか思ってたがクオリティの産物だったのかな

>>107
それ全部お前の書き込みだろww

>>189 諸行無情の響あり
贅沢どころかgdgd

>>189
>>191
本線は普通に12両編成の普通（高槻〜西明石快速）があるだろ

>>148
8両の普通車って…
普通車停車駅（信太山とか）に止まれないｗｗｗ
でも、もしあるとしたらこんなのでいいのかな（再掲）。
http://yuya-and-akane.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/08/dscf3353.jpg

>>192
普通はやはり４ドアロングシートが適してる
223系より321系がいい
乗り降りがしんどくてgdgd
今の環状線(旧城東線)の地獄が本線で再現される
失って初めて気付く201系は偉大だ！

フラグたった
mthnwsnk!!

>>194
本線で12両で運転しているのは普通じゃなくて快速な。
あと201系は同じ4扉の321系で置換えている。

>>196
321系と201系乗比べてみたら解るよ似て非なるモノだと
阪和線に321系導入したらどうなるか考えてみたら
103系が恋しくなるから

何を言おうと全ての面において３２１系は良い

好みとしては１０３系だけど　性能とか関係なく好き

クオリティ発生？

>>199
無線がやかましくなってきました。

２日連続で振替輸送使わされるとかありえねー

鶴ヶ丘停車の電車で立ちっぱですし詰め中

天王寺で信号機故障？
運転見合わせだとよ

セレッソ・森島の引退試合だからな

運転再開
実家帰って久し振り乗ったらクオリティくらってワロタ

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが阪和線！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　南海　　　 ',　　　　　　おれたちにできない二日連続クオリティ発動を
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 副都心線　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

靴底ゴム散乱騒動よりはマシ

>>202
快速の臨時停車がほしくなるな。

ちょっ、関空/紀州路快速を日根野で取り止めんな。
せめて、天王寺行きにしてくれ。

公式に乗った、「信号トラブル」で阪和線全線遅延。12時05分から振替輸送。

多分すぐに快速動き出すと思われ
いま今宮を西九条方面行きの関空快速が通過したから

hage

今北産業

>>209
その天王寺で信号機トラブルがあったみたいだからな。

>>213
ま
た
か

or

スレタイから延着運休(ryが消えたためか
2日連続でハニワクソリティー炸裂中!
期待を裏切らない阪和線に憧れるゥッッッッ！

昨日の加速不良って紀州路快速だったのかな。
乗ってた紀州路快速が、和泉砂川でたあたりから加速音がするのに速度が変わらない状態が数回あって、
幾度かチャレンジしてたみたいだったから。
結局ずっと徐行で、六十谷に１０分くらい遅れて着いたよ。
京橋06:45発のやつ。

>>215
空転じゃない？
多分

長居から動かん。
流石阪和線！！

何処で信号機故障？
後、復旧見込みは？

やっと堺市から普通に乗れたけど、杉本町で停車長そう

>>217
天王寺で
信号機故障
現在は運転再開

公式では半時間程度って出てるけど、実際どうよ？

百舌鳥〜津久野間の踏切故障に伴うクヲリティ発動に巻き込まれ中(´・ω・｀)ﾉｼ

ま
た
阪
和
線
か
！

上野芝踏切閉鎖深刻だよ

1137天王寺発の女車掌　免許もってんの？
マイクつかってのアナウンス，音声が途切れてなにいってるかわからん。
男性のときは，一度も途切れることはない。

推測するに通話ボタンの押し込み不良。
緊急放送とか途切れて聞こえなかったら命の危険が.

そんなことどこの鉄道でも男女関わらずよくある話だが

>>167
＞大阪府都市開発なにわ筋線

大阪府都市開発の株式が南海電鉄へ譲渡されれば、なにわ筋線も南海の影響力下に。

>>224
気になるんだったらキクぞうにでも投函しろよ。
車内放送は必要業務だからそれなりに対応してくれると思うぞ。

そういえば国鉄時代は呪文のような何を言ってるのかサッパリの車窓も多かったな。
それと比べるとかなり進歩したな、今のアナウンス。

ハニワユキリティ発生。
この時期でパラパラだが雪降るとは・・・

>>224
車掌は免許(国家試験)ありません。

気になるなら直接車掌に言うのが紳士的。

>>224

直接言えよ バカじゃねーかコイツ

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三三三
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>224
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

あーマジで散々な目にあった…。
日根野で大阪方面へ戻ろうかなと思ったときに関空・紀州路快速が運転取り止めになったし。
普通電車が来るまでマジ寒かった…。
俺ちょっと薄着だったから

P.S.
その時、俺は小さな声で「また阪和線か！」と呟いたわ

>>224は馬鹿

>>224
命の危険とか…マジで言ってんの？ｗ
マジならあんたは電車に乗らない方がいいよ。
せいぜい歩いてれば？ｗ

>>228
ハニワは雪にはめっぽう強いぞ。
北陸本線みたいな景色になるほど降った時も快速は１２０キロの通常運転で定刻。

【前面展望】雪の阪和線 関空快速 日根野→東岸和田【かぶりつき】‐ニコニコ動画(冬)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2328273

雪には弱くていいから延着運休事故故障に強くなっていただきたい

来年度あたりから和歌山⇔大阪で電車通学になるかもだぉ( ^ω^)
ここ何日見てたら
次のダイ改次第で
本気で定期は南海にしようかと
考えてるぉ( ^ω^)

>>237
待たないと乗れない(時間に合わせる必要のある)南海本線
ある程度本数のある阪和線

駅前で時間潰しづらい和歌山市駅
駅前で時間潰せる和歌山駅

etc...

むしろ問題は和歌山〜和歌山市だろ

>>239

便 利 で 快 適 な シ ャ ト ル バ ス を ご 利 用 く だ さ い


和 歌 山 バ ス

>>240
乗った事は無いが、あれってシャトルにする程乗ってる人いるの？

>>237
本人の意思とは別に経済的理由から阪和線以外選択肢が無いリーマンの立場はどうするの
セイガクなら定期安い方で通えよ！

駅までは原ﾁｬだから問題ないぉ( ^ω^)
休日朝は何気に南海も便利だぉ( ^ω^)
阪和線は謎の天王寺まで先着の区間快速があった気がするぉ( ^ω^)

ってか
阪和線も時間あわせる必要有りだぉ( ^ω^)
おでかけﾈｯﾄの運行情報とｺｺを行ったり来たりしないといけないぉ( ^ω^)

>>241
市駅⇔和駅の通し乗車はそんなにいないけど、それぞれから途中停留所まで行き来する客は結構いる。
ついでに、和歌山の場合、シャトルバス以外に市駅と和駅の両方通るバスは少ないので、シャトルバスという設定が必要なのは確かだと思う。

また馬鹿西厨の嘘が論破されたぞ。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kotu_census10/17siryou_files/17kinnkikenn/k1703.xls
西厨は阪和間ではJRが南海に勝ってると言い触らして
南海を中傷しているが、データでは県境のみさき公園〜孝子の通過が
上下合わせて28943人。
阪和線の山中渓〜紀伊では26889人。
これは南紀等遠方への客は含まれてないらしいが、南海も和歌山止まりだ。
これで阪和間の輸送でも南海が勝ってることがわかった。
岸和田〜和歌山市などの需要が南海だけすごく多いというなら話は別だが。

>>244
時間通り来ないから時間に合わせようがない、というのを
このスレの住民なら読み取ってくれるかなと思ったんだが

>>246
どうか知らんが、田舎を走る阪和線と比べられるだけで負けていると思う。

>>246
南海岸和田駅の利用者って泉佐野はおろか泉大津や羽衣より少ないね。
特急とめる必要ないんじゃないの？

>>246
よく見たら貝塚よりも少ないじゃん。
岸和田駅より利用者少ない優等停車駅って尾崎、みさき公園、春木だけだよ。
こりゃあ真剣に特急停車駅見直したほうがいいな。

>>246
◆Gはかえれ

今日の遅延は大和路⇒阪和のポイント故障でおｋ?

>>237
とりあえずﾊﾆﾜで通って、様子見してみれば?

昨日は土曜日らしいクオリティ連発だったな

浅香のホーム下の照明が青色だったけどこれって飛び込み防止なんですかね？

>>246
◆Gへ一言
南海も和歌山止まりだ。とあるが加太線は？

>>246
和歌山市から多奈川辺りへ火力発電所への通勤や魚釣に行く香具師がいるんだよきっとw

>>254
ええ、そでつ。
今から本線〜環状〜阪和と使うけど平和でね。

和泉府中駅や東岸和田駅を高架化する工事は阪和線が１０両編成で運転するフラグだ...stlikefreedomgundamさん

和泉府中駅や東岸和田駅を高架化する工事は阪和線が１０両編成で運転するフラグだと聞きましたが、 堺市と三国ヶ丘と六十谷はすぐに１０両編成化工事ができますが大阪環状線と天王寺と鳳と熊取と和泉砂川と紀伊はポイントの移動で相当な時間と費用がかかると思います。
仮に１０両編成で紀州路快速と関空快速を運転したら５両ずつになると思いますか？


補足 来年、223系2500番台と283系が増備されて直通快速とオーシャンアローが増発されると思いますがこれは少数になると思いますか？
また、この増備は将来の１０編成化に繋がると思いますか？

環状線内で10両とか無理でしょｗ

他はどうにかなっても西九条がどうにもならん

三国ヶ丘も10両化するんですか？w

10連化したら
紀州路6＋関空4だぉ
5＋5にしちゃうと8が作れなくなるから色々ありそうだし
関空線内は4でも問題ないぉ
逆に夜の紀州路4の下りは日根野からでも座れない時あるぉ( ^ω^)

>>258
誰から聞いたか知らんが、阪和線で10連は対応しないよ。
たしか東岸和田駅の高架後のホーム長は215mだったはず。
1両20メートルとして最低220メートルのホーム長が必要。
将来の9両特急に対応させるだけの長さしか確保してないと思われる。
まあ東岸和田駅に9連の特急が止まるとは思えませんが。

あと和泉府中駅は高架駅ではなく橋上駅で、鳳とか熊取の様な駅になる。
正直東岸和田よりも和泉府中のほうが高架化にふさわしい駅だと思うけど。

間違えました。
東岸和田高架後のホーム長は195mでした。

大体10両も需要ないしな

近鉄奈良線の若江岩田周辺の高架工事では路線橋を撤去して立体交差し直した
堺市や府中も既存の路線橋を撤去して連続立体交差にすべき
JR酉と堺市と和泉市と府は何を考えて府中を橋上駅にするんだ

待て　大阪府の意向を無視しちゃいかん

早朝またクオリティー発生。
羽衣線ですがｗｗｗ

関空快速が大正駅で臨時停車させられた俺に混雑理由を３行で

>>269
昼間にあの辺うろついていたが、どうやらエグザイルのライヴらしい

糞画像晒しhage

93 ：チハ：2008/12/07(日) 14:44:37 ID:NtTTQflV0
前スレ1000です。
ヤッター、嫁売新聞に載ったたま卿のバックのイルミネーションお手伝いした場所だー
駅長や電車は >>87さんが綺麗に撮ってくれているのでそれ以外を。


1：点灯式前のチェック（いちごの花）
　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008120714122062ed5.jpg
2：その頃駅長は…
　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008120714204302e48.jpg
3：点灯！
　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008120714214513374.jpg
4：駅長達のデイナーはモンプチ
　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200812071426296675c.jpg
5：いちごクリスマスつり広告
　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008120714214513374.jpg
6：おも電クリスマスつり広告
　http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008120714242598c2a.jpg

これで名無し野電車区に戻ります。



94 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 14:47:39 ID:NtTTQflV0
3：点灯！ 間違えた…
　　　↓
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008120714185352a90.jpg

夕方、和歌山線でなんかあって振替情報も出てたようだが、幸い阪和は定時（せいぜい数分遅れ）
だった。

和歌山線っていっても大和新庄やろ
まあ人身で１時間見合わせやけど

天王寺、新今宮をどうにか10連対応して、なにわ筋線に直通させ、京都まで新快速ですね。わかります。

>>274
京都線って
ﾗｯｼｭの新快速10連で捌けるのかぉ( ^ω^)？
捌けるのなら実現してほしいぉ( ^ω^)

>>275
えっと、、、朝ラッシュは捌けません。
ﾀﾗｯｼｭでも京都までならおｋ。
京都から先に運行範囲を伸ばすとなるときついかと。

>>276
京都から各駅に停車し更に湖西線や草津線に入れば10連でおk
敦賀/柘植⇔関空/和歌山

>>277
確かにそれならおｋかも。
しかし、遅延伝達新快速になりそうだなｗ

>>278
伝染なんてレベルでは無い
パンデミックスペシャルラビット
アーバンネットワークのどこかでクオリティが発生すれば
この快速によって域内全線へ波及する
場合によっては新幹線を通じて首都圏へも波及する将に感染爆発

ごめんageちゃった
m(__)m

大阪環状線　大阪駅で人身事故。
環状線との関係で若干乱れるか？

10:18更新　大阪環状線　全線　運転見合わせ
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html
特急含め、天王寺止めかな。

人身事故キター！

10:30更新　大阪環状線内回り　運転を見合わせ　振替輸送開始

>>284
こうなると、阪和貨物+おおさか東線の新大阪ルートがあったらなぁと思うな。
京都行けないが。

11:10更新　大阪環状線　１１時０３分運転再開
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html

>>279
氏ねｗ

>>249
和歌山市難波間の特急格上げ＋削減
　　　　　　　　　　　↓
和歌山市⇔泉大津、(春木)、羽衣の利用者救済策が必要
　　　　　　　　　　　↓
岸和田で空急に接続するしかない!!
ってなわけで、岸和田を省くわけにはいかないようです。

>>258-265
そんなこと言うなら、>>274みたく新快速フラグと見ても良さそうだ
紀勢線直通だとすれば、6両は過剰輸送だがな

>>274-279
本線乗り入れは2500番台だけにしないといけないね。
0番台もモーター的には130�`出ても、切り替えスイッチ無いらしいし

スレタイに【延着運休】【事故故障】がなくなって
結構エグいクオリティ大杉
次スレはぜひ復活を願う、つーか無いとしっくりこねぇ

確かに

>>279
それなんていう湘南新宿ラインｗｗｗ

シンポジウム行った人から回ってきた情報

資料は特に配られていない　懇親会のお知らせのみ
総工費は１６億円　完成予想の模型も作られている
地下道を作るかと言う計画まで浮上した

杉本町の話??

>>293
うん
そうだよ

>>292
おお、貴重な情報ｻﾝｸｽ
ついでに高架化もしてくれんかねえ・・・

和歌山駅を
もっと綺麗にしてほしいぉ( ^ω^)
地下と陸橋の部分が特に汚らしいぉ( ^ω^)

和歌山市駅よりは十分綺麗だ

和歌山駅で汚いのは、

オッサンと223といちご以外の車両

他のキーワード:

延着
　
延着証明 　　　延着運休事故故障　　　JR西日本 延着 　　延着情報　　　電車 延着
新幹線 延着 払い戻し　　　メール便 延着 　　阪和 延着　　　延着の通知

２番目と８番目に
ワロタ

でも
市駅の方が壮大だぉ( ^ω^)

>>293
221系はまだ汚れじゃないぉ( ^ω^)

>>301
まだ汚物ぢゃないな＜221系
汚物っていえるのは103系の初期の車両だろ

wyxe
http://yuya-and-akane.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/09/p1000715.jpg

なにやら富木辺りパトカーうるさい(○｀ε´○)=3
ごーしゃんか？

アリオ前で路上強盗事件発生でした。

阪和らしいほのぼのとした光景ですね

hage

103-1、2って検査明けかなんかですか？
以前より綺麗に見えます

308氏
運番はわかりますか？
どこの掲示板も目撃情報がないもので…。

最近の被害と基本被害

最近（月単位の尺度）の被害
　外出先で、通りすがりの人に、僕が、「ストーカー扱い」されます
僕は誰の事をも追っておりません
電車の路線中の最寄、乗換駅などで、されます
　複数に、されました（向こうは僕のことを知っているかのような場合もあるし、
「知ってる知らないに限らずストーカーされた」というような場合もあります）
　なぜ分かるかというとストーカー扱いしている旨を伝えてくるからです
ようするに、突然道端でストーカー扱いされるのです

　　　　　　■僕は集団ストーカー被害者であるのに、加害者扱いされるのです■
　■今まで僕に加害していた事を、僕が他人にしているかのように、捏造されている（逆転風評）模様■

基本被害
　　外出先で、通りすがりの人に、私生活情報、またはその出鱈目改変噂を仄めかしされます
僕が誰にも喋ってない事をです
電車の中、駅、外出先などで、されます
　なぜ分かるかというと仄めかしされるからです（仄めかしされない分には分かりません）

なぜこのようなことを書くのかと言うと、
・僕はストーカーではありません
・ばら撒かれている悪評は出鱈目か、本当であっても、室内の事であるので、いけないことであります
という事があるからです
どっちにせよ、僕は「された」、「されたことを伝えられた」のであります

流れ

1､加害者　―出鱈目の野次、監視情報仄めかし→　被害者（僕）
2､加害者　―「ストーカーだ！（という旨）」（捏造、逆転風評）→　被害者（僕）
3､【加害者が捏造した嘘　：　被害者（僕）　―ストーキング→　面識ない人　】
　加害者は3の嘘を利用し周囲を巻き込み次のように・・・
4､加害者　―「アイツ（僕）がストーカー」という捏造情報→　面識ない人　―「オマエ（僕）ストーカーだろ（という主旨）」→　被害者（僕）

上記2と上記4の違いは、被害の時期、内容により違いとしているため、正確には分かりません
といいますのも、加害者自体ほとんど面識ないからです
ですが、加害者が先導し、いろんな人を巻き込んで、数が増える（加担者）ということが、被害の定石であります
上記1の中でも、上記2〜上記4のような人数増やしの流れ（加害者→加担者→そして悪評がたくさんの人に・・・、といいますかそれが加害者の目的やろ？）
がありまして、同じようなフローを、被害に感じます

なぜこのようなことが分かるのかというとされたからわかるのです
（といいますかね、僕がされたと感じるまで、新手法をやってくるんですよ！そう、僕が、更に落ち込むまで、ね
　初期なんかは「まだ気づかんかなぁ」という仄めかしがようけあったんや）
中長期に渡りさまざまな付きまといをされまして、
　上記1は、何年も、何度も（数え切れません）
　上記2､3は、今年の6月辺りから、上記2は合計50回以上はいってる、上記3は「間接仄めかし」なので少ないが複数回
　上記4は、今年の10月辺りから、です （特に外出先で多く、かれこれ30〜40回はいってる、いろんな人）
（新手法への移行が最近早い）

※僕は控えめなので回数は少なめに、数えました
※色んな人に「ストーカー扱い」されるなんて意味不明です

>>308
死装束



見てないけど

　加害者や、わざわざ絡めてくる人は、当然、全員ではありません
一部の人であります
（ですが、一部の人といえど、この世の中、一人に対し、多人数が絡んでくるのは、怖い物です）
※「被害じゃないのに被害だと喚いているかのように扱われる被害」もあります
　　無関係/関係、面識有る/無し、被害/加害、それらの度合い、組み合せなどは、
　　幾多もあるがそれそのままであり・・・、ようするに・・・、
　　多種多様であるのが世の中でありますが、出鱈目を信じないでほしいです
　　単純な出鱈目じゃなくなってきております

>>309
今更で申し訳ない＆運番はわからんが、今朝、北信太で見た。
下り、519Hレ もしくは 1521H レに充てられてた。
当方が7:14発の上りに乗る直前だったが、
区間快速が車両不具合で運行取り止めになったとかで、ダイヤが若干乱れてたんで、
上述のどちらかだと思う。

雨による車輪の空転で変電所の付加が大→一時的な停電が

　 　 　 　 　 　 　 　 ,　-―-　､ 　 　 　 　 　 |
　 　 　　　　　　　／-‐¬::r‐-:､丶　　　　　　|　　>>310
　 　 　 　 　 　／:::,　-‐┴'‐-､::::::::＼　 　　　|
　 　　　　　　（:::／　 　 　 　 _ ,丶::::::::） 　 　 |　　精神安定剤やるから
　 　　　　　　 /　 /　/! 　 i　┐〈 ＼:' 　 　 ／
　 　 　 　 　 /　 /l＿l |ｌ　 ﾊ.＿ l 　 ﾍ,　　 ￣|　　失せろ
　 　 　 　 　 l　/| l ｨ'´勺´ ｨ'´勺 l　 丿 　 　 |
　 　 　 ほ　 ＼!ﾍl.└ｰ┘ └ｰ┘l イ　 　　 　＼
　 　 　 れ 　 Ｚ/|〈 "　 　＿　 "ノﾍ | 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　/´ |/::ﾞ'　‐ ﾞ=='..::'´:::::ﾊ|＼
　 　 　 　 　/￣＼＼::::::::▽::::::::／　、　ヽ
　　　　　　.厶、 　 l　＼／＼／　 　 ｌ　　|
　　　　 ∠、 　l　 / 　 　l＿_l　 　 　｜　 |
　　ｔ_‐┴ ､ ＼　 /――┴‐┴‐ｔー､'´ 　/
　　/ ⊂⊃ l__|／――-､, -‐と⌒＼＼ /
　　し'ｕｕｕ'　/　 　 　 　| 　 　（＿_ノー'
　 　 　 　 　/　 　 　 　｜ 　 　 　 ﾍ
　 　 　 　　'´￣￣￣￣´￣￣￣￣´`

>>308
先月検査を受けたばかり。

一瞬>>317は>>316へのレスだと思った

>>318
俺もだｗ

次のダイ改の予想立ててみたぉ( ^ω^)
夕方の関空/紀州路快速は直通快速になりそうだぉ( ^ω^)
あとできれば
和歌山発の普通を日根野か熊取で
日根野快速と接続してほすぃぉ( ^ω^)

直通って人多すぎ
しかも環状線は各停だから乗る気しない

今宮芦原橋と止まるのがウザすぎるな

>>322
B快速だなw

皆さんありがとうございます！
今日昼間久ぶりに見たら綺麗になってたんでそうかなとは思いました

ってか
223系持ちの環状線直通の快速は
名称を紀州路快速に統一してほしいぉ( ^ω^)
環状線内で単独の紀州路快速とか
萌えるぉ( ^ω^)

紀州路「関空快速と繋がったまま紀州路快速で走るなんて、頭がフットーしそうだよおっっ」

>>321
和泉府中でどさっと乗り込みますから…
>>323
B快速以下ですｗ
>>325
「紀州路快速」と銘打っておきながら日根野止まりですね。わかります。
そういや、去年だかに紀州路単独で天王寺まで来てませんでした?

>>326
客からしたら怒りで頭が沸騰するよw

>>327
C快速？

そういう意味のB快速とちゃうy(ry

…中はらめぇ

>>328
朝からすんごい妄想しちまったじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

Ｃ快速新設！

hage

霧に強いﾊﾆﾜ！

ｱｰﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ内では異端児やな

>>326
そうゆう意味じゃないぉ( ^ω^)
休日朝とかにある
関空快速と併結しない環状線快速のことだぉ( ^ω^)

>>333
鶴橋、桃谷停車

>>335
JRのヤワさは異常
なんで、同じように霧が出てる平行私鉄に振り替えなんだよｗ

阪和線以外全路線脂肪＠JR公式

阪和線　今日は関西で一番安全で平和な路線に認定

阪和だけちゃんと動いてるって・・・（汗

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200812101216006b246.jpg

阪和線も遅れてるのに、なぜ公式に出ないんだろう？

A快速　：　全区間快速
B快速　：　日根野以降各停
C快速　：　鳳以降各停
D快速　：　杉本町以降各停
E快速　：　鶴ヶ丘以降各停
F快速　：　天王寺以降各停
G快速　：　西九条以降各停
H快速　：　全区間各停

>>343
つまり公式にも
今日のハニワの遅延は「定刻」の範囲内
と言うことだな

関空紀州路が天王寺止まりなのね。駅構内の路線遅延画面半端ねぇ

　それにしても、103系のトップナンバー編成が4両になってシモタのが悔しくてたまらない。

>>342
ｶｵｽwwww
てか、もう奇跡やわww

>>343
定時ですw
ちなみに、
天王寺10：56発の快速日根野行きは、
12,3分遅れてた。

>>347
ほぼ定時だな

阪和線は一部が遅れた程度だから公式に載らなかった。ただそれだけ。

最近駅に貼ってある暴行反対ボスター凄いね
メガネ好きにはたまらん

東岸和田北一踏切で…
遅延発生。

踏み切り非常ボタンが押されて４〜９分遅れている

南田辺駅

上り定刻に来たなと思って乗ったら天王寺到着時車掌が
「本日先行列車の遅れにより10分遅れて到着・・」
1本前の電車だたのねｗ

少し前このスレで話題になってた青色照明が読売の夕刊に載ってた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081210-OYT1T00467.htm?from=navr
| 　鉄道会社の中で青色照明をいち早く導入したのはＪＲ西日本だ。車が強引に
| 踏切を渡るケースが後を絶たず、頭を悩ませていた同社は、２００６年１２月以降、
| 大阪府と和歌山県を結ぶ阪和線などの踏切計３８か所に青色照明を設置。
| その結果、夜間の車の踏切事故がゼロになり、飛び込み自殺もなくなったという。

>>110 >>254
上の記事の京急弘明寺の事例から、駅を青色照明にすると飛び込み自殺防止になるらしい。
浅香駅はカーブがかかってて、見通しが悪めだからそのためかも。

電車の色が青なのに事故防止どころかクオリティ発動の引き金となる車両故障多発につながっている件について

103系の機器にも青色照明を！きっと機械も落ち着いてくれるはず（笑

霧とはなんの関係もなくても発生するハニワクオリティw

>>357
見にくいから却下ｗｗ
<ﾁﾗ裏>
今日は吹田行きC電がありますたｗ
<ﾁﾗ裏終>

>>357
マジレスすると床下機器箱の一部は内側が水色に近い青色に塗装されている件について

>>331-332
俺も同じくw

>>342
なんでこうなるんだろうね、いつもいつも…

>>346関連で
中間車の処遇教えて

しかし今朝は他線からのとばっちりを食らったわけで
ハニワ自体は定刻やったんやね、関空の風規制も今年は起きてないし優秀優秀ｗ
しかも複線だけでこれだけ多くの種別をさばけるのは奇跡やｗｗ

と褒めちぎってると大クオリティﾊｾｰｲの悪寒

hage

２０時半頃、天王寺にて
環状線内で急病人介護　→　１５分遅れ
１５分遅れの快速で鳳まで来たところ、
東岸和田付近の踏み切りで非常ボタンが押された　→　連絡するはずの各停が５分遅れ

やっぱりハニワwww

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが阪和線！ 
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ 
　　　　　　　　　　// 田園都市線 ',　　　　　　濃霧なんて関係なくクオリティ発動を 
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！ 
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ 
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！ 
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！ 
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、 
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 副都心線　 　 ＼ 
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ 
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了 
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人 
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　} 
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._ 
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ 
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ 
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／ 
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ 

阪和ｗｗ

ところで、このスレって阪和線が遅れると喜ぶ人多いけど
阪和線使って移動する身からしたら遅れない（遅れが小さい）方がありがたいんだが
俺が異常なのか？

>>367
このスレは ネ　タ　ス　レ ですんで、そこんとこひとつ

おれも毎日通勤で使ってるけど、遅れて当たり前だという観念が根付いていますけど…

会社でもタダの寝坊でも「また、阪和線か」で通用するようになりました

それはダメだろｗ

阪和線は西の遅延王
そして俺のプロバeoは西の規制王

>>371
そんなあなたにj:comをhageしくオヌヌメいたします

>>370

ﾊﾆﾜ線をうまく使わんともったいないやん(笑)

前の上司は、「引越して阪和線から離れなさい」までいわれたけど…

>>372
俺は噂のzaqユーザだぜ

>>365
遅延コンビをﾊﾆﾜと一体化ですね。
わかりません＞＜;;
>>369
確かに遅れて当たり前。
朝なぞ、日常的に3〜5分遅れてる。
しかも、元凶が優等種別orz

>>342

「嘘だッ！」
　　 /　 /　/　　　 | 　　　/| 　　/:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::　　　
　 /　 〃　i 　 　 .::|　　 /:.:.|　　|::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
　,ﾞ　 /| 　 |　　　.:::|. ＼|:.:.:.:| 　 |::l::|/:.:.:.:.:.:ｊ／::　　　
　!　,'　!　 ::|　 　 ::::|!. ,ｨ|≧ゝl､_.;|::ｨ|/_:._／ｨllヘ　　　　　　　　　
　ｌ ,'　│　::|:..　　::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ::　　　
　ヾ　　'､　 |＼　 ::::|:.＼＼こｿ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､､＼こｿ　　　　　　　　
　　　　　'､ :|　 ＼ :::＼:.:._,､__彡　_'　-─ ､`ﾞー=　　　　　　　　
　　　　　　ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__　 /ｰｧ''"´￣ ヽ　　　　　　　　　
　　　　　　／ .::::::::::::::::ﾍ￣ 　 {|::/ 　 　 　　}　　　　
　　 　　／...::::::::::::::::::::::::::＼　　V　　　　　　ｊ}

愛すべき阪和線
日本で唯一ジェイコムアタックを受けた鉄道
祖祖父母 祖父母 父母 子の四世代に渡り同じ車両(103-1)で通勤した鉄道
同じ車両にクーラーが付いたり窓ガラスが変わったりと思い出深い鉄道
遮断中の踏切は左右確認して強行するのが当たり前だと言う有り得ない区間を走る鉄道
平行私鉄に力がなくJRが馴れ合いになっちゃうグダグダ地域を走る鉄道

LCDがカニカニエクスプレスの広告表示だとホッとするな

だが現在、放送で環状線「大幅な乱れ」、大和路快速にも影響でてるのに画面はまだ「カニ」なのであった。

腐海に手を出してはいかん！

>>372
ZAQも最近規制あるがな

>>377
二路線目のJ:COM Attackはさすがにねーよｗ

>>381
>>374だけど、よく規制喰らうぜ

阪和線のホームも全面禁煙にしろ
明日からしろ
何が何でもしろ
できなくてもしろ

禁煙のイライラで鬱になって線路にダイブするやつがいそうｗ

>>384
それは激しく困るｗｗｗ

>>383
賛成〜♪
ハイガンボール(タバコ)臭くなくなる

いっそ１箱1000円くらいになれば…

>>383

和泉府中とか電車に乗ってても喫煙コーナーから煙が
漂ってくる・・・なんとかならんかねぇ・・・

あと、朝の区間快速の車内で手荷物のレジ袋を
ガサガサあさったのち、ヒゲ剃ったり、靴脱いで水虫スプレーを
噴射してるおっさんとか・・

配6954H目当てにIKオーシャンアロー軍団工臨＠鳳
モノは223系2500番台

大回り乗車中に阪和クオリティが発動したら最悪ですね(^ω^#)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　hage!!

>>390
あるあるｗｗｗ
湖西線で閉じ込められたのもいい思い出…orz

ゲホッ　ゲホッ…

腐海から胞子がまた…

東貝塚駅構内の踏切で、無謀横断があったため６分の遅れ＠富木

ま、いっつものことですなｗ

踏切無謀横断なんて、基本中の基本や！

>>394
西側にも改札あれば、防げたのに。
高架化はいいから、両側に改札作ってほしい。

>>394
これくらいではageないんですねｗｗｗｗｗ

また京都線ノームの影響ではるかが遅れたせいで、また阪和線が遅れてる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆ 4L392MzTqM未観察者hage!!

新宮発阪和線経由急行東京行
停車駅は紀伊勝浦、白浜、紀伊田辺、御坊、湯浅、簑島、海南、和歌山、日根野、和泉府中、天王寺、新大阪、
京都、大津、草津、野洲、近江八幡、彦根、米原、大垣、岐阜、名古屋、刈谷、安城、蒲郡、豊橋、浜松、掛川、
静岡、富士、沼津、熱海、小田原、平塚、大船、横浜、品川
6両編成前3両指定席後両自由席

先程駅へ着いたら見慣れたホワイトボードがあり構内放送が流れていた・・







ま た 阪 和 線 か ！ ！ ！ ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆ 4L392MzTqM未観察者h_age!!

ま
た
ハ
ニ
ワ
か
！
！

今日は久しぶりに残業せず帰れる俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

また阪和線か！
(行余り)
(行余り)

阪和線って無謀横断されやすい踏み切りをあえて作ってるんだよな？

ごーしゃんうざい！

新家付近で人身事故発生とアナウンス。

＠東岸和田出発後停止中の103系快速日根野より


滅多に乗らないのにorz

自分の乗った電車がグモったの初めてやわ

みなさんこん○○わ

ご-しゃん＠通勤快速 富木です

ここで阪和線スレッドに登場する主なコテハンをご紹介致します

◆ 4L392MzTqM
　天王寺駅観察者と名乗ったものの全く観察しないばかりか
　くだらないクイズでお茶を濁したあげくアフィリエイトに
　手を出したhageしく名前負けしていたコテハンです

がーしゃん＠快速　五条
　Yahoo!BBを利用して鉄道掲示板に想像を絶する最低画像を
　投稿するコテハン。ケータイ撮影がhageしく多く鉄道写真として
　成立しない画像のためホスト表示がない掲示板でも判別可能です

もーしゃん＠直通快速　和歌山
　( ^ω^) 　をhageしく多用するコテハン

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

環状線車内でもグモ発生のアナウンスあり
南海による振替輸送の手配中だとよ


やったっ！さすが以下略

えー快速日根野が東岸和田を出発し、停止してからかれこれ10分以上。


乗客みんな慣れてる感じで、さすが阪和線です。


ちなみにただいま日根野〜和歌山間で運転見合わせ中とのことです。

快速は日根野で打ち切り、関空／紀州路は関西空港行きで運転してる
日根野以南は切り捨てだな

振替やってるってよ
また(ry

しかし阪和線の人身って久しぶりやな
お盆あたりにあったと記憶してるが、それ以来か？

人身より車両故障や信号故障のがむかつく

轢殺天使ハニワちゃん

珍毛駅で人身事故と聞いて

和泉府中行き快速ってwどう運用するんだ？

>>418
うはｗｗｗｗｗ

天王寺４番線に関空紀州路で、自動放送で停車駅白浜とか串本とか言ってた件。
スーパー紀州路快速ですね

ま
ﾅこ
|3反
禾口
力`

>>422
串本到着は日付が変わった頃かなwww

mthnwsnk!!!

またおーしゃん軍団か!!!

三年前も新家のこの踏切でグモだったよな。
台車に絡まって処理にてこずってたなぁ・・・

そろそろ最終の東京のぞみが新大阪を出る時間なので…


はるか遅れる→新幹線接続遅れる→各地の列車遅れる

さすがハニワ

橋本知事が伊丹空港無くすてはなしてるよね？
糞犯我線をなんとかしてくれ！！

みなさんこん○○わ

ご-しゃん＠通勤快速 富木です

ここで阪和線スレッドに登場する主なコテハンをご紹介致します

◆ 4L392MzTqM
　天王寺駅観察者と名乗ったものの全く観察しないばかりか
　くだらないクイズでお茶を濁したあげくアフィリエイトに
　手を出したhageしく名前負けしていたコテハンです

がーしゃん＠快速　五条
　Yahoo!BBを利用して鉄道掲示板に想像を絶する最低画像を
　投稿するコテハン。ケータイ撮影がhageしく多く鉄道写真として
　成立しない画像のためホスト表示がない掲示板でも判別可能です

もーしゃん＠直通快速　和歌山
　( ^ω^) 　をhageしく多用するコテハン

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

>>430
俺が載ってない

>>431
載りたいのかわざわざ？

つーかごーしゃんはまじでID変えたり名前を細工したり、本当にウザイな・・。

ハニワに触発され南海でも人身発生ｗ
再開済みだがな

他のＪＲもこんなに自己多いんだろうか？

>>434
束は中央線があるｗｗｗｗｗ

というか、加茂の書き込み宇在。

つーか、阪和線って東海道や大和路より障害少ないのにいつも何騒ぎ立ててんの

ファンが多いから

>>437
・ハニワだから
・おーしゃんがいるから

騒ぎたいだけなんでしょ

ＪＲ阪和線で人身事故、３万７０００人に影響
2008.12.12 23:50

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081212/dst0812122350010-n1.htm

　１２日午後７時４５分ごろ、大阪府泉南市新家のＪＲ阪和線新家駅近くの踏切で、京橋発和歌山行き快速電車が、線路内に立ち入ろうとした女性をはねた。女性は全身を強く打って即死。乗客約４５０人にけがはなかった。泉南署は女性の身元の特定を急いでいる。

　ＪＲ西日本によると、この事故で少なくとも上下線７４本が運休、３８本が最大１時間３６分遅れ、約３万７０００人に影響した。

>>437
荒らしに準ずる存在なので無視してもいいと思うよ
反応して遊んでやる方が面白いとは思うが

あと、１週間程度で三国ヶ丘駅のリフトが見納めになります。
12月20日よりエレベータ稼働！

>>420
通常なら和泉府中で折り返しの快速、天王寺行きに充当。1番線発。
>>430
ｺﾃﾊﾝ変更済みね。
ついでに言うと、画像の類はけぃたぃぢゃないので。

ってか
紀ノ川鉄橋架け替えられて
何日も経つのに
まだ写真01枚もぅｐされてないぉ( ^ω^)

それよりか
今年こそはセンターの日に
阪和線も花輪線も遅れませんようにだぉ( ^ω^)
阪和線に
ぽくの人生がかかってるんだぉ( ^ω^)

最終鳳行きは223系4連でした。天王寺4番から発車。
これは所定？

>>446
所定は103系4両（A53運用）。

りんくう・関空で未乳はハネられますか？

>>448
ハングルでおｋ

未乳好きはハネられるかもな

みなさんこん○○わ

ご-しゃん＠通勤快速 富木です

ここで阪和線スレッドに登場する主なコテハンをご紹介致します

◆ 4L392MzTqM
　天王寺駅観察者と名乗ったものの全く観察しないばかりか
　くだらないクイズでお茶を濁したあげくアフィリエイトに
　手を出したhageしく名前負けしていたコテハンです

がーしゃん＠快速　五条
　Yahoo!BBを利用して鉄道掲示板に想像を絶する最低画像を
　投稿するコテハン。ケータイ撮影がhageしく多く鉄道写真として
　成立しない画像のためホスト表示がない掲示板でも判別可能です

もーしゃん＠直通快速　和歌山
　( ^ω^) 　をhageしく多用するコテハン

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

2日連続で阪和クオリティ発動するのは困ります(^。^;)

>>452の理由
15時49分発の御坊行き(117系)が車両故障の為

それは阪和線ではなくきのくに線

みなさんこん○○わ

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それではごきげんよう。

>>455
他のやつよりあんたが一番ウザい。

ごーしゃん荒々だぉ( ^ω^)

ぽくは今日ずっと模試だと勘違いしてて
会場まで行ったら明日だったぉ( ^ω^)
でも朝限定のきのくに線221系快速見れたから許すぉ( ^ω^)

コテハン使わない俺からしたらみんな似たような奴にみえるのだがw
もーしゃん残念だなw 余裕の無いこの時期にw

4月からは杉本町かw??

異常路に杉本町の踏切でひっかってる車、さったとUターンして北へちょっと走れば、
高架下をくぐれるのに知らんのかな。

異常時に杉本町の踏切でひっかってる車、さっさとUターンして北へちょっと走れば、
高架下をくぐれるのに知らんのかな。

>もーしゃん
センター会場が市大ならうまい棒も忘れずにな

>>455
名前ｗｗｗｗ
何で＆なんだよｗ

>>463
ごーιゃんでもいいのになｗ

みなさんこん○○わ

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また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

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それではごきげんよう。

ｾﾝﾀｰは自分の高校で受けられるぉ( ^ω^)
二次は予定では北千里まで受けに行くぉ( ^ω^)

冬場は濃霧 強風 凍結 積雪 グモが多発しますのでご注意下さいm(__)m

>>467
夏場はセアカゴケグモが発生してたよね

>>466
俺はモノレールの柴原だす

http://imepita.jp/20081213/830880

>>470
心霊写真？

和歌山線の105系が今日車両故障を起こした117系みたいに大回り乗車中に故障したらオワタwww

どこが心霊写真なんだ？

窓の映り込みだろ

質問
日根野止まりの快速を関空快速にしないのは何故ですか？後２駅だけなのに
空気輸送のはるかを半減にし快速を毎時６本の方が利用者には嬉しいと思う
空いた281系は米原⇔姫路の新快速有料座席指定でも新設して活用する方が儲かると思うんだけど

>>474
大阪北部からＯＣＮをおつかいのおじさまですか。

>>475
っ南海

>>475
っ南海空港線のダイヤ

これから杉本町に逝ってくるけど平和でね。

>>476-477
南海空港線も時間6本
JR関空線も時間6本
複線の関空橋なら時間18本まで可能だと思う

>>466　
>>469
２次でそんなとこ受けるのにこの時期に随分余裕なんだな・・・

どっちにしろ当日にmthnwk!!にならぬよう祈るww

連絡橋は、西の持ち物でもなければ南海の持ち物でもないし。

>>475
あと2駅って言っても相当距離があるのを忘れているね。

>>475
281系新快速の方も空気輸送になると思う。

みなさんこん○○わ

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それではごきげんよう。

この流れなら言える！


センター試験当日は
「また阪和線か！」
という決まり文句も言い様のない安定輸送になるであろう

>>484
センター試験終了直後に「またﾊﾆﾜか!」
と突っ込めるようなトラブルが起きるんですね。
わかります。

本線スレにJR西日本平成19年度乗車人員ベスト50が出てたのではっときます。
つ http://damedao.web.fc2.com/img/1229119754.jpg

>>486
三国ヶ丘しかねぇ〜。

一応天王寺もあるけどなー

もし西暦２１００年に阪和線の１０３系さよなら運転があるとしたら
０系新幹線みたいにブームになるかな？

時代を築いた車両だった　１０３系
平成生まれの俺なのに　関東ではもう走っていないのに
なぜか今日も乗ってきた

好きだよ　１０３系

103の最期は阪和ではなくて中国地方のどこかだろうな

>>491
真面目な話をすると東羽衣支線か和田岬線のどちらかだろｊｋ

というか、221系や205系や103系を関西空港に乗り入れさせたいのか、>>475は……
あと、日根野止まり≒車両交換　って事も忘れている

でも、JRは、はるか2本+快速3本で5本/hだから、臨時やお召しとかを考慮しなければ、協定の範囲内であと1本/h増発可能（日根野⇔関空延長可能）と思われる。

>>494

つ 採算

>>495
そこでJR難波始発復活で勝負（殴

１０３系最後になったらあっちこっちから色んな色の集めてとんでもない編成作りそうｗ

阪和・関西・大阪環状・加古川・播但・瀬戸内　そして復活の福知山

今の113系みたいになるのか・・・
色違いや妻面、戸袋窓の有無や更新具合がごちゃまぜに・・・・

インドネシアで「快速 和歌山」の幕のまま有料特急扱いされてるかもよｗ

103は全面塗ったらいいだけやし、塗り替え簡単やから塗り替えるかもな

貫通扉が無いから停車駅ごとに車両移動するヲタたち

関空特急を毎時２本維持するならせめて１本は南紀特急との併結にして欲しい
くろしお６連にはるか３連を日根野で分割併結したら良いだろ
30分刻みのきれいなダイヤが引ける様になる
特急２本 関空快速２本 紀州路快速２本 関空紀州路２本 普通６本

日根野駅特急停車フラグですね、おめでとうございます

>>494
あと１本は回送。

>>503
山田君、座布団全部持っていって

>>504
よく夕方とかに日根野→関西空港に３両のはるかが回送されてくぉ( ^ω^)
たまにりんくうタウンに止まるぉ( ^ω^)

ってか関西空港への回送スジを旅客化して関西空港に何かあった時送り込みができない南海が心配だぉ( ^ω^)

みなさんこん○○わ

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それではごきげんよう。

>>507ってアク禁できないの？

またおーしゃんか

今となっては全特急日根野停車が理想的だと思う。
鳳停車は全くいらない。

>>510
なら特急モドキも日根野に止めてあげてください…

いま六十谷から紀州路快速乗ったんだが、
転換クロスシートがわからない馬鹿だらけで、
何故か後ろ向きなひとが多数いるんだけど…

折り返しとかで最初に座る人が後ろ向きに座ったら向かい合うのを嫌ってそうなるんやろね。

天王寺でも見られる光景だな。
何か心理学の教科書にありそうw知らんけど

分からない馬鹿が多いんじゃなくて、
転換しない奴が一人転換可能スペースに逆向きに座った時点で、
「対面で足伸ばせないよりマシ」とみんな転換しなくなる。

>>511
はにわライナーですねぉ( ^ω^)
だが断るのだぉ( ^ω^)

ってかいい加減
新快速導入してほしいぉ( ^ω^)

>>516

新快速なんていらんわ

これ以上種別増やしたらややこしいがな

>>517
線路容量的にも、線内ほぼ乗り通しの客が少ないのと…

和歌山線と接続取ったら、大回り客が多そうだな

JR京都線で踏切遮断竿折損により関西空港行きはるかが20分延だと

クオリティ発動フラグktkr

>>519
ｍｊｄ？

作ってほしいけどたいして速くなりそうに無いだろうな

新快速作ってどこに停めるのさ？

和歌山　日根野　鳳　三国ヶ丘　天王寺でどや

はるかは新快速でいいよ

和歌山･熊取･鳳･三国ヶ丘･天王寺だぉ( ^ω^)
関空･紀州路快速は環状線直通のままで新快速は天王寺止にしたら
混雑緩和できるぉ( ^ω^)
ただ大和路快速とは接続してほしいぉ( ^ω^)

>>525
御坊or田辺発天王寺行き新快速か

俺が物心ついたときは快速といえば１１３系阪和色の三国ヶ丘通過御坊行きだった
親戚の家が関西本線沿いにあり、それで乗りなれた２２１系が入ったときは凄いもんｄと思った
いつの間にか１１３系自体減ってるし御坊行き快速がほとんど無くなった
もっとも最寄は過去鶴ヶ丘で現在南田辺だから乗る機会は滅多に無かったけど

どうでも良いけどいつぞやの紀州路臨時延長のように和歌山以南快速を定期にしても良いね

御坊始発直快を大増発

環状に飲まれてく
大和路もときどき強がり
遅れたら　南海へ
自分の逃げ道を知ってる

延着は毎日で　遅刻することが多すぎて
青春が消えてゆく　でも運休はいつまでつづくの

少しくらいはきっと　役には立ってる
でもときどき快速は日根野で打ち切り
遅れたり　停まったり　振り替えたりして
そんなんばかりが　ハニワじゃない

指令に映った　混乱状況
情けないよで　たくましくもある
顔と顔寄せあい　なぐさめあったらそれぞれ
延着証明　１人でもらおう

どーもこーもない人身で
疑う余地もない振替輸送
平凡な指令で復旧遅い
こんなクオリティじゃ　はじけようもないじゃない

京都線も　邪魔をする
ほらあの駅ではるかが　待ちぼうけ

関空紀州路快速のアナウンスっていつからサザエさんの声になったの？

和歌山で結構人が入れ替わるし
遅れの拡散要因になりそうだから和歌山分断でもいいと思う

>>530
ムショ帰り乙
マジレスすると今日の初電から

デイタイムのきのくに線に223-2500入れちゃうと座れない人続出だぉ( ^ω^)

本当にマジレスすると２００８年３月１５日から

ダイヤ改正

関空で隣に停まってるラピート
嵐のことは考えて　もちろんいるけど
切実さは比べようもないほど明るい
ハニワの場合は　すぐ動き出せない

峠は越えたって終わらない空転は運休まで続くよ
性能が苦しくて困るよね
置き換え321で　決めたい　決めたい

今日も帰りの阪和線は遅れるんだろうな…
行ってきます

ダイヤ見直しすべきだよ
特急以外は日根野(関空)でダイヤをぶった切るべきだ
空転とかの影響を日根野以北や環状線に持ち込むべきでは無い
和歌山支社管内は独自に運行する方がクオリティをもらわないし与えないと思う

>>535
このまえ空転した223系を置き換えるんですね。わかります

みなさんこん○○わ

ご＞&ゃん＠通勤快速 富木です

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　天王寺駅観察者と名乗ったものの全く観察しないばかりか
　くだらないクイズでお茶を濁したあげくアフィリエイトに
　手を出したhageしく名前負けしていたコテハンです

がーしゃん＠快速　五条
　Yahoo!BBを利用して鉄道掲示板に想像を絶する最低画像を
　投稿するコテハン。ケータイ撮影がhageしく多く鉄道写真として
　成立しない画像のためホスト表示がない掲示板でも判別可能です

もーしゃん＠直通快速　和歌山
　( ^ω^) 　をhageしく多用するコテハン

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

それではごきげんよう。

まじで新快速を新設するなら、乗降客数を考慮して
三国ヶ丘・和泉府中は全列車停車駅にすべき。
熊取は某体育大学のbakaしか利用しないから、
130Ｋｍで通過せよ。

>>540
鳳の立場はどうなる？
羽衣線乗り換え需要入れたらかなりの旅客数
あくまで阪和線としてだが

>>541
今でも「はるか」は通過しているんやし、鳳はいらね。
鳳くらいは普通・快速でじゅうぶん。
もともと日根野も快速は通過していたが、関空開港で
恩恵を受けただけ。
日根野も乗降客は少ないんやから、特急に乗りたいなら
泉佐野からラピートかサザンの乗れ。

>>542
そこでまさかの「はるか」鳳停車ですね。わかります。
ってか特急の停車駅を統一してほしい…

停車駅はどうでもいいから
ホームを広げてください(＞＜)

by三国ヶ丘利用者

個人的に小田急みたいな運用をしてほしいわ
区間快速とB快速をもっとうまく使えばいいのに


普通　天王寺-鳳
区間快速　天王寺-日根野
B快速　天王寺-和歌山

にすればうまくいくと思うんだけどなぁ・・・

>>544
幅の代わりに長さを伸ばしております。

103系全廃と駅舎の改築をなんとかせなあかんでえ。
阪和線の223系は着座人員が少なすぎて実は不便。
221系が一番安心して利用できる。

普通にしか乗らない俺には関係ない話だなｗ
まあ、天王寺⇔大阪で乗ることあるけど。

ご＞&ゃん＠通勤快速 富木　もここで登場する主なコテハンだろ。
しかも書き込みｳｻﾞ━━━(´∀｀；)━━━!!!!

>>546
しかし、幅を伸ばさないと転落事故あたり起きそうな予感…
>>547
朝は混雑してるんで221系のほうが不便です。
まぁ、データイムは223-2500が不便ですが。

つまり間をとって223-1000を入れれば解決と

ドア周辺が広い113でよくね

琵琶湖線ではＤＱＮの113系は阪和線ではエースだね。
直角座席に肥満体4人が座ると、関節が痛いけど。

>>550
今日落ちかけました(＞＜)
せめてあと1m広げてほしいです(＞＜)

>>549
なんであいつが上から目線でコテハン紹介してんだよなｗｗｗｗｗ

>>545
俺は全区間にきちんと普通を運転してもらうのが好き

>>545
非常に合理的だが
異常時にどの列車も各駅にとって必要だから今の日根野快速のように取り止める事が出来ない

>>532
阪和線堺市駅は大阪刑務所の最寄駅ｗｗ

■JR西上位50駅の運輸取扱い収入(平成19年度1日平均　単位:千円)

*1　大　 　 　 阪　135,212　　　　　26　和　 歌　 山　*13,745
*2　新　 大　 阪　*99,151　　　　　27　加　 古　 川　*13,485
*3　広　 　 　 島　*95,910　　　　　28　鶴　 　 　 橋　*13,139
*4　京　 　 　 都　*92,878　　　　　29　北　 新　 地　*12,607
*5　岡　 　 　 山　*76,892　　　　　30　倉　 　 　 敷　*12,206
*6　博　 　 　 多　*50,195　　　　　31　芦　 　 　 屋　*11,971
*7　新　 神　 戸　*42,773　　　　　32　尼　 　 　 崎　*11,477
*8　姫　 　 　 路　*42,079　　　　　33　山　 　 　 科　*10,883
*9　三　 ノ　 宮　*38,912　　　　　34　垂　 　 　 水　*10,709
10　天　 王　 寺　*36,713　　　　　35　新　 今　 宮　*10,405
11　京　 　 　 橋　*32,575　　　　　36　高　 　 　 岡　*10,238
12　福　 　 　 山　*29,950　　　　　37　王　 　 　 寺　**9,662
13　金　 　 　 沢　*28,983　　　　　38　(東) 住 吉　**9,568
14　小　 　 　 倉　*23,894　　　　　39　Ｊ Ｒ 難 波　**9,254
15　高　 　 　 槻　*22,173　　　　　40　新　 倉　 敷　**9,222
16 福　 　 　 井　*20,322　　　　　41　近 江 八 幡　**9,072
17　富　 　 　 山　*19,855　　　　　42　　 　 呉　 　 　**8,870
18　新　 山　 口　*19,676　　　　　43　長　 岡　 京　**8,695
19　明　 　 　 石　*17,616　　　　　44　米　 　 　 原　**8,668
20　西　 明　 石　*17,219　　　　　45　摂 津 富 田　**8,667
21　神　 　 　 戸　*16,149　　　　　46　西　 　 　 宮　**8,578
22　関　西 空 港　*15,676　　　　　47　三　 　 　 原　**8,571
23　徳　 　 　 山　*15,077　　　　　48　立　 　 　 花　**8,451
24　茨　 　 　 木　*15,010　　　　　49　鳥　 　 　 取　**8,278
25　草　 　 　 津　*14,722　　　　　50　新　 下　 関　**8,062

國鐵廣嶋が3位とは、特急の威力はでかいなぁ。
特急がとまんなくて上位なのは三ノ宮？はくとかなんか停まるんだっけ？
ほな京橋か。

>>559
新大阪、京都、米原、小倉、博多は東海もしくは九州の窓口、券売機などで買ったものは含まれない

>>560
京橋駅前って何かあったっけ？
京阪乗換えくらい

近くにOBPがある

京阪はかつては関西私鉄で唯一輸送量が関東私鉄に食い込む存在だったから
乗り換えだけでもそりゃすごいやろ。でもいくらえーとこだっせいわれてもあの
乗り換えは最悪やな。鶴橋で懲りてるらしくて、新今宮建設時も国鉄はいったん外に
出る構造にしたかったようだ。もちろん付近店舗の声も大きいだろう。

三国ヶ丘２番乗り場、停止位置を天王寺側へ移動するらしい

非常ボタンクオリティ発動

１０時５０分頃、和泉府中〜久米田間の踏切近くで電車立ち往生の為開かずの踏切状態に…

あ、禿

上り関空快速33分遅れ＠三国ヶ丘

またか！

mthwk!!

上がっているからまさかと思ったが…
やっぱりまた阪和線か！

踏切非常ボタンは二カ所で押されたらしい
ソースは車掌

JR西日本
列車運行情報
【阪和線】 踏切状態確認　列車の遅れ 11:30現在
影響線区：
阪和線 (天王寺〜和歌山) ：遅延
関西空港線 (日根野〜関西空港) ：遅延
１０時２７分頃から、阪和線の複数の踏切で非常ボタンが扱われたため、状況を確認しました。
この影響で、阪和線・関西空港線の列車に２０〜３０分の遅れや、一部に運転取り止めがでています。

>>565
下りホームはすでに移動されています。
上りホームも20日までには移動される見込み。
リフトはどこへ行くのだろう？
広島？

みなさん こ ん ○ ○ わ

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>>574
もろにこれに巻き込まれた
複数ってことはイタズラか？

もう20分は来ねーぞ
振り替え輸送実施しろ馬鹿

たった今JR大阪支社で打ち合わせを終えて帰る俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ

遅れ
ぐらいで
文句言うな

もう１個

鉄道は
遅れてからが
本番

阪和線の振り替え状況教えて

さっき、日根野の下りホームにカメラマンがおった。
まさか、ハニワクオリティの取材か？

阪和は
遅れてからが
日常

よく聞く「ハニワクオリティ」の由来は仁徳天皇陵から来てるのですかね？

仁徳天皇陵には埴輪は無いらしい

>>565
ああ、何か黒いマジックで記号が書かれたシールが
貼ってあったと思ったらそれか。

>>577
テロです（ﾏﾃ

東海道線で橋脚衝突クオリティ発動非常
波及注意

>>588
J:COM?

>>583
上野芝で103系初号機をテレビカメラで撮ってたよ

>>590
まさか、もうトップナンバーを廃車に？

MIH(Men In HANIWA)

>>590
ＶＯＩＣＥ

馬野アナか？

これは最終はるか→新幹線のコンボあるか！？

関空方面行きはるかは約30分程度遅れてる模様

オッサン6連の回送が京橋を通りすぎていったがなんでなんだぜ？

入場？

しばらくはオーシャンの逆編成が見れそうですね。

阪和線でクオリティで文句言う香具師は遊園地のウォータースライダーで濡れたと文句言う香具師みたいなわがままだな

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　>>600　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「ウォータースライダーで濡れてキャアキャア喜ぶのと同じように
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 　　　　阪和線クオリティに巻き込まれてキャアキャア喜んでるだけ」
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

>>601
AA省略してくれ

>>597
先月貫通６連が入場してたので、検査を終えて森電経由で日根野に帰るかな？
年末年始は６＋３＝９連でフル稼働でしょう。

一度はんわライナーに乗ってみたいが鳳で降りるとか長距離の人に申し訳なくて乗れない

>>604

おれ、いつもライナー乗ってるけど、意外に鳳で降りる人いてまっさー

>>605
ｍｊｄ？じゃあ一度乗ってみるかな

暇だから作った

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5580336

>>606

生理券買って、通路側に座ることをすすめまっせー

>>608
了解した。ありがとう！

買うんだ、生理券ｗ

【気象情報】 和歌山県北部 濃霧注意報（12/17 23:50〜継続中）

>>611
和歌山より先に京都府南部がやられました。

みなさん こ ん ○ ○ わ

ごーちゃん＠快速 富木です

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また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

下り特急や快速が遅れています。上りが美章園の先でつまってます。

関西線一ツ屋踏切の無謀横断にて環状線直通が３分ほどの遅れ
　
　
まぁ阪和線では定時の範囲ですなw

まだ阪和線が１番遅れてると勘違いしてる時代遅れがいるなwww

どこが定時の範囲だ
近鉄じゃあるまいし

>>615
ま
た
阪
和
線
か
！

暇だからクオリティ起きるたびに俺が上げた動画に自演で「また阪和線か！」って書くわｗ

>>616
( ^ω^)

>>616
んなくだらねーことに腹立ててる暇があるなら遅れてる阪和線に腹立てとけ

某はるか号、トイレ故障発生。

久しぶりの登場だぉ( ^ω^)
昨日の濃霧はヤバかたぉ( ^ω^)
和歌山電鉄徐行してたぉ( ^ω^)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5562250
途中の阪和クオリティ糞ﾜﾛﾀｗｗｗ

ﾊﾆﾜﾗｲﾅｰ5号生理券買って、帰宅中

明日は三国ヶ丘駅のリフトの最終日です。
運転するかわかりませんが。

みなさん こ ん ○ ○ わ

ごーちゃん＠快速 富木です

ここで阪和線スレッドに登場する主なコテハンをご紹介致します

◆ 4L392MzTqM
　天王寺駅観察者と名乗ったものの全く観察しないばかりか
　くだらないクイズでお茶を濁したあげくアフィリエイトに
　手を出したhageしく名前負けしていたコテハンです

がーしゃん＠快速　五条
　Yahoo!BBを利用して鉄道掲示板に想像を絶する最低画像を
　投稿するコテハン。ケータイ撮影がhageしく多く鉄道写真として
　成立しない画像のためホスト表示がない掲示板でも判別可能です

もーしゃん＠直通快速　和歌山
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18禁ゲーム
とらぶる☆はにわせん

>>603
南紀特急もいよいよ9連化があたり前の時代に突入ですな
雷鳥に続いて南紀特急も283系にすべて換装される日がすぐそこに

ﾊﾆﾜﾗｲﾅｰ6号の乗車生理券買って出勤

>>628
なぜそうなるかw

>>627
痴漢ｲﾗﾈｗ

18禁ゲーム
うんきゅう☆はにわせん

>>631
カラフルカンクウエクスプレス(eufonie)
Ｈｎｗ(Visualart's/key)
HANIWWAD(Visualart's/key)
Hanon(Visualart's/key)
ハニワバスターズEX(Visualart's/key)

・・・大半が鍵じゃねーかｗ

みなさん こ ん ○ ○ わ

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JR西日本の公式HPによると、
さて、深夜の列車、終電を見直すそうだが。

>>635
それだけかぉ( ^ω^)？
夕方の直通快速の設定はしないのかぉ( ^ω^)？

ってか模試Ａ判定出たぉ( ^ω^)

志低いのな

しょせんはレス乞食
志が低いとかどうのと言えば言うほど携帯握りしめながら身悶えして喜ぶだけだから放置の方向で

三国ヶ丘本日よりエレベーター使用開始＆上り停止位置変更

無線が賑やか

>>640
mt(ry

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>>640
別に輸送障害が起きなくとも輸送指令は何かしら鳴いてる件について
ましてや旅客指令に至っては字幕の故障に至るまで丁寧に鳴いてくれる

>>164
たった80分遅れｗｗｗｗ
俺なんかなあ、300分遅れにのってたことあるぞｗｗｗ

最近の阪和は平和

阪和線の愛称が決定しました！

愛称：平和線

へ
　い
　　わ

米原〜西九条〜天王寺も入れて
滋京阪和線（死刑阪和線）

103系が引退する時はこんなんになるんやろか・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm463124

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>>644
それなんていう京葉線?

環状線内でお客様同士のトラブルのせいで、若干遅れてます。
どういうトラブルですか？

>>652
この時間なら、おそらくケンカ

痴漢かも

以前大阪環状線で乗った列車の１つ先の列車で痴漢らしきトラブルがあったのに遭遇して
若干遅れたりして天満あたりでちょっと長くとまってたことがあったけど
自分がほとんど寝ていたからあまり覚えていない

>>652
いかにも大阪らしいwww

いつトラブルが起きてもおかしくない状況だろ
ＤＱＮに不良に基地外に在日にetc...

そして俺

>>640
その時間は阪和線の砂川以南のどこかの駅で防護発砲があって少し（最大10〜15分）くらい乱れてた。
阪和的には定時の範囲内だな。公式にも載らなかったし。

>>654
痴漢だとお客様同士のトラブルではなく迷惑行為になると思う。

早くダイヤ改正してほしい
前回の改悪のセイで最悪
鶴ヶ丘退避だと堺市に普通が到着した時には快速は直ぐ後ろまで来ている
にも関わらず上野芝で退避せずに鳳で緩急接続したいから
後ろの快速がのろのろ運転するハメになってる
上野芝にも関空紀州路快速を停車したらと思うくらい踏切をのろのろと通過
その内に民度のいい上野芝でも踏切の強行横断とか出かねない無策ぶりだ

>>656の住んでる地域では窃盗（下着ドロ）とか強制わいせつ（幼女への性的ないたずら）が
頻発してるそうだぜ？

阪和線は複々線にしてほしい
スピードアップのために
天王寺〜堺市は６分も可能じゃない？

>>662
ヒント：4.25

>>663
ヒント：次回ダイ改ではマリンライナー及び嵯峨野線の時短が実施される件について

近鉄南大阪線か南海高野線と御堂筋線に挟まれた阪和線の大阪市内や堺市内はそれほど利用者が多く無い
美章園 南田辺 長居 我孫子町 浅香の５駅をスルーしたら複線でもスピードアップ出来ると思う
普通を毎時４本に減らし代わりに区間快速を導入する
区間快速は停車駅を改めJR難波 新今宮 天王寺 鶴ヶ丘 杉本町 堺市からの各駅に停車
長居でなく鶴ヶ丘を停車駅にしたのは特急退避と競技場アクセス
杉本町は市大生と快速退避のために停車
改正案
特急３回送１(関空２南紀１)
関空快速４(環状線⇔関空)※東岸和田 堺市通過
紀州路快速４(天王寺⇔和歌山)※東岸和田 堺市通過
区間快速４(JR難波⇔和歌山)
普通４(天王寺⇔東岸和田or日根野or鳳)
※和歌山線直通のJR難波⇔五条、高田方面への区間快速や快速を全ておおさか東線経由に振替る
※JR難波 大阪 天王寺〜東羽衣までの各駅を対象に昼特切符を導入し需要引込みを行う

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ　　 >>665
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

今、205の快速が東貝塚通過してたけど…
なんかあったん？

103でも快速として使う事あるじゃないの？

>>664
あれは複線化による交換待ち時間が無くなるだけだろ
阪和線は支線除いて全線複線だし　複々線化されれば待避待ち時間がなくなって早くなるかもしれないけど

>>668

この時間帯に、走ってたからね

221か223がぶっ壊れたと予想してみたが…

ぶっこわれても２２１・２２３の筋には乗れないだろｗｗｗ

延滞覚悟で走らせるのなら別だが

>>671

ﾊﾆﾜだと、遅らせて走ってもわからんやろー

定刻の範囲内であれば走れるでしょうw

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>>673

そのネタは、見飽きた…

同じように思ってる連中いてる？

>>674
俺は思っていない

10分以内の遅れなら205/103で緊急代走かましても分かりゃせん。





どうせ埴輪線だもんｗ

103／205系の快速は定期ダイヤですよ

>>677

時間からにして145Hだと思うけど、205が所定なん？

>>671
昔
223・221のどっちにも余裕ない運用してた時221が故障して103が代走したことがあったぉ( ^ω^)
だいたい223・221の快速筋に103・205を入れても普通の待避待ちの時間使って追い付けるから大丈夫だぉ( ^ω^)

調べたが１４５Ｈは２２３系４連＋２２３系４連が通常の運用っぽい

代走の可能性が高いな　２０５系何両か分かる？

>>680

貫通８両だったと思うよ

205にしては、とばしてたな〜って、思ったて、方向幕見たら快速日根野が出てた

103系と205系は共通運用やで

でもたしかに昼間なら205は有り得ないな

そういえば東海道山陽線の各停は、その昔103系が4M3Tで110km普通に出してたな。
MT1:1ならつらいか。

特に北部は駅間短いし阪和線で１０３系の各駅停車での１００ｋｍ以上は厳しいかなぁ
最高速度９５ｋｍ区間では大体６０ｋｍぐらいまでしか出さないし

103の最高速度って、100kmだったよね？

>>674
レス乞食に餌を与えないで下さい

>>686
105ｋｍ/ｈぐらいなだ出せるよ
よく火吹いてたけど緩行線普通

４１４２Ｍ ３号車１０番Ａ席のアホ女

ず〜っと携帯電話で通話中

広告シール剥がしと窓開けて絶叫は有名

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>>690
あいつはマジキチ

まあ京阪神の普通は異常。速過ぎる。
ただ、俺も小さい頃からあれに乗り慣れてるから、たまに阪和線の各駅停車に乗ったら遅くて・・・

エンペラーズバースデークオリティはあり得ますか？

223-2500さらに追加するようですね。
きのくに線直通を増やすのだろうか？
和歌山では若者の鉄道離れは深刻だし改善になれば。

>>682
一部正しくて一部正しくないだろ？

A70番台は205系専用では内科医？

205系の6連は103系と共通運用だけど
4連の方は別運用だった気がする
103系の4+4連の運用があるから共通化できないんだろう

223系の加速悪すぎ。環状線で見る限り、103系よりも悪い。
2M2Tで103系にも劣る加速性能とは何たる体たらく。
ギア比の関係もあろうが、221系のほうが加速が速い。

>>695
223-2500にhageしく轢かれてお休み下さい(^o^)

>>697
最初から埴輪にいる1000番代は実は最高速度110
緩行から飛んできた0番台は最高100で103と同じ
1000番台は別運用組まないと折角の高性能がもったいない。

紀勢本線に紀州路用２２３系はやめてくれ。マジで。
体質改善１１３のがマシ。２２１か本線用２２３を持って来いｗｗｗ

>>700
別に速いダイヤ組んでないと思うんだけどどうだろう

宮原車の東線系統を削ってその分を新大阪発着列車に回せば桶。

>>701
理由は座れる確率だな。

まとめとく。

103系4連…A41〜53
103・205系6連(共通運用)…A21〜32
205系4連(1000番台)…71A〜74A
205系8連…A81〜82
223系4連…A0121〜0135・A0151〜0168

車両最高速度
103・205-0…100Km/h
205-1000…110Km/h
221・223…120Km/h

路線最高速度
鳳以北…95Km/h
鳳以南…120Km/h(ただし、103・113・205-0系使用列車は95Km/h)

一応こうなってる。
最後の「ただし」はダイヤ乱れると完全になかったことにされてるがｗ

>>705
A81とA82は完全なラッシュ運用ですね。

>>704
223-0なら昼間の和歌山行きでも箕島あたりで座れなさそうだからな。

紀北の猿共なら地べたに座るだろwwwwww

年末年始はクオリティ発動に要注意!!!





はるかや関空／紀州路快速がりんくうタウンや連絡橋で事故ったら、ラピートや空港急行もｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>709
今の阪和なら大丈夫。

>>710
こんなクオリティが有り得る
「関空連絡橋を走行中の関空快速が車両事故を起こした影響で、JR関西空港線、南海空港線共運転を見合わせています……」

風速30mぐらいで連絡橋は閉鎖されるんだっけ？

>>711
普通は逆だろ。
7000系故障のため、JRも運転見合せ。

大和路人身で環状に遅れ

環状線西側が塞がってる訳じゃないので、たいした影響はないな

>>715
新今宮〜天王寺が阪和線専用状態。
代わりに阪和普通をJR難波行きにしたらいいのに。

関空快速にて
｢ただ今、この電車の前を走行していた南海の急行列車が連絡橋内で故障いたしました。これから前の故障中の急行列車をりんくうタウン駅まで押て進みます。連結の際は、揺れ…(あと日根野到着前と同じ放送｣

>>716
いつもそれを考えるんだが（南田辺在住で天王寺以北によく行く身として）、
天王寺の阪和ホームがこれでもかと言うぐらい無駄になるのであまり良くはなさそうな現実

>>712
防風柵がつく前は鉄道は風速25ｍ、道路は３５ｍで通行止め。

　ところで、来年3月改正における日根野電車区保有車両の異動はどうなるノ？

連絡橋で南海故障
→最終はるかに波及
→関東私鉄に波及

もありえん話ではないなｗ

関空の連絡橋て今まで道路通行止めになったことあるの？

あるよ
何度も

瀬戸大橋の自動車用の高速道路には信号機があるんだよね
風が吹くと赤になる　もちろんやむまでずっと赤
関空には無いの？

>>722
道路通行止めになると、関空から脱出できません。

船はないの？

>>726
ベイ・シャトルだけだな。でも、波浪警報出たらアウト!!!

>>725
数年前だが
連絡橋が強風で通行止め→解除された際に関空内の車が連絡橋に殺到、
渋滞の先頭がりんくう出口、渋滞の最後尾がエアロプラザ前(関西空港駅横)だったことがある

せめて関空連絡橋の無料化と関空線割増廃止はしてほしい

関空連絡橋は一時、防風ネットを張り巡らす案があったはずだが
今年のように台風の上陸がゼロなら施工は後回しの後回しになるだろう。
湖西線風対策の方が優先順位ははるかに高い。

>>720
車両の増備はないから変化ないんじゃないの。

>>705
昔、保安装置がなかった頃は103系でも100キロが普通だったね。
鳳を出た上り103系快速は石津川橋梁を渡るころにはスピードメーターは
100〜103キロを示していた。

>>730
http://www.kiac.co.jp/tech/safety/board/board_b/index.html
これじゃないの？

>>722

高波で通行止になったこともある

関空島からりんくう方面行の車線で連絡橋手前が低くなってるとこ辺りの防波堤を超えた海水が溜まり、道が水没して通行止に何回かなったことがある。関空には行けるが陸地に戻れないパターンですわ

橋がだめで波浪警報が出ても飛行機で出ればいいんじゃないの

関空島はそりゃあもうサバイバル無法地域と化しますよ

>>733
気象状況によっては全便欠航もあり得るな

泳ぐかあひるさんボートでりんくうまで行くのが一番安全だぉ( ^ω^)

今、環状外回りの福島で「普通」の223系乗ってるんだけど、これっていつもこういう運用なん？
どこから来た列車かようわからん

大阪に8：20ぐらいに着く外回り直通快速の一周後でしょう。

スーパー阪和大戦
ハニッワモンスター
ハニワの伝説　時の103系

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>>740
かかしさんは？

>>739
モンスターには「ﾗﾋﾟｰﾄ」や「ｻｻﾞﾝ」が出るんですね。

残酷なハニワのテーゼ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5580336

>>741
案山子は南海スレの管轄じゃね？

>>707
2500番台の方が座席少ないんですよ？

>>717
ヒネ区で連結装置貰わないと。

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同じ人数が乗る場合、103のほうが223-2500より混雑率を高くなるよな？

>>747
そりゃ、ｸﾛｽよりﾛﾝｸﾞの方が詰め込めが利きますから。
あと、「を」ではなく「が」かと。

>>748
そのりくつは
おかしい

747を肯定するなら、同じ人数で103系の方が混雑率が高い＝定員が少ないということになる

その場合の理屈としては、223-2500は1+2のクロスで通路幅が広いので詰め込みが効く、と言うべき


なんか、綿10kgと鉄10kgどちらが重い？ってのを思い出した

どっちが重いの？

検索してみたら綿の方が軽いらしい

ごめん　鉄の方が軽かった

10kgは10kg
水も鉄も綿も関係ねぇ!!!
そんなの関係ねぇ
そんなの関係ねぇ
はいっ、オッパッピィ!!!(AAry

>>749
あれ？鉄のほうが重いんじゃね？　と思った俺はゆとり

感じ方の違いらしい

体積ﾓﾅｰ

美章園、びっしょうーえんっですっ！

南田辺、みなーみたっなーべですっ！

東佐野にスーパー玉出ができたと思ったら、ただのクリスマスのイルミネションだたたお。

なんか電車が止まって動かないんですけど。
けたたましいブザーが車掌室で鳴ってる。
なにがあったんだ？

西日本のページ見たら羽越本線の列車運休しか書いていなかった

見切り発車ならぬ見切り運休かよ

羽越本線か…

あれは何年前の今日だっけ

>>761
阪和線もそうやったらいいのに。
阪和線沿線の◯◯会社の派遣切りのために自殺志願者の増加が見込まれるため、
本日の阪和線は全線で運休いたします。

ついでに、環状外グモ。

>>762
福知山の年と同じ年
あのとき報道ステーションで古舘さんが今年２度真っ二つに折れ曲がった列車が・・・とか言ってたのを思い出す

事故原因はダウンバーストでドップラーレーダーがない限りは
予知不能だったのに空気読まないトンチキ社説を載せた
どこかの新聞社があったなあ（遠い目

そうそう
空気は読めないが風の息づかいは感じられる某新聞社

福知山の時俺がニートだった年だから3年前か

久々に実家帰ってきたらやっぱ>>763のに巻き込まれたわ。
関空/紀州路快速天王寺行きに座れてひゃっほいしてたのに桜ノ宮で5分くらい止まりっぱなしやったわ

さすがおーしゃん…ｗ

おーしゃんサンタさん
不況の中
クオリチィのクリスマスプレゼントありがとうござますだぉ( ^ω^)
お年玉も宜しくだぉ( ^ω^)

>>759
そんな装飾する家の住人はたいがいＤＱＮ30代後半やね。クルマはミニバン系で希望ナンバー（11-88･80-08･11-11･3-33他）やね。
ガキの給食費払わず、せっせとイルミネーション設置、電気代気にせず！て感じやね。

今日のぷいぷい特大号で電車男こと馬野ｱﾅがｲﾝﾄﾞﾈｼｱに行ったのをやるらしいが
こないだﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ撮ってたってのはこれ繋がりか

902 名無し野電車区 New! 2008/12/26(金) 13:18:11 ID:tBJCTT01O
新今宮〜天王寺に人が立ち往生
これから環状線遅れが出るとさ

ソースは車内アナウンス

【水色201】大阪環状線運用状況 M11【直通快速】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218292018/

三国ヶ丘駅、ホーム冊設置および階段手すり取り替え工事１月上旬より

>>769
終夜運転中に人身事故ですね。わかります…

ぷいぷいで鉄道ネタようやく来たよ！

昼間には濃い内容だなw

阪和線グモマニュアルがあったら見てみたいw

これはある

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０３系ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

特別料金ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線ｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ当然だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで銀河の時みたいに岩井先生と一緒ならもっと濃かっただろうなw

関空渡るまでにトップナンバーに乗るといううまくできた設定だったが、
日根野まで103系で行くとは重症だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>780
103系でグモったら何億の損害?






てか、事故ってないのにageるなw

？

寝ようと思って朝の各駅停車に乗ったら
どうみても消防上がりの厨房がうるさくてしょんぼりだった
調子乗って吊革とかにぶらさがったりしてるし、、
もーしゃんなんとかしてくれｗ

そんなときは一言



もー、しゃんとしなさい！

>>787
だれがうｍ(ry

>>786
全員の鞄から通知表取り出して中吊り広告のとこに貼ってやればいいぉ( ^ω^)
放課後電車の中でまで練習してるんだから
きっと成績いいであろう
きかいたいそうの成績を大公表だぉ( ^ω^)

ぷいぷいうｐきぼんぬ

みなさん こ ん ○ ○ わ

ご〜しゃぁん＠快速 富木です

ここで再度、阪和線スレッドに登場する主なコテハンをご紹介致します

◆ 4L392MzTqM
　天王寺駅観察者と名乗ったものの全く観察しないばかりか
　くだらないクイズでお茶を濁したあげくアフィリエイトに
　手を出したhageしく名前負けしていたコテハンです


がーしゃん＠快速　五条
　Yahoo!BBを利用して鉄道掲示板に想像を絶する最低画像を
　投稿するコテハン。コンデジ撮影がhageしく多く鉄道写真として
　成立しない画像とケータイ画質のためホスト表示がない掲示板でも
　判別可能です。


もーしゃん＠直通快速　和歌山
　( ^ω^) 　をhageしく多用するコテハン
　

また、がーしゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

hageしく気が済まないタイプですのでご了承願います。

ぷぉぷぉ( ^ω^)

>>770

そういえば、餓えの死婆〜喪逗間の天王寺向かって左側にラブホみたいなイルミネーションのDQNな家があるね。
餓えの死婆を出てすぐ左。ここの家はベンツのナンバーが全て「333」。
ナベアツのツレかよ！

さんさんさん、さわやか三組〜

>>793
あ〜ピカチュウの石像あるうちやな。

>>793 車のナンバーに1桁とか4桁同数字とかアホっぽいわな。

＠鳳
08:56発の快速天王寺行きが出発すぐに緊急停止

地震発生のため安全確認
ソースは車掌

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが阪和線！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　和歌山県沖で震度1しか観測してないのに安全確認を
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

ていうか地震があったのが昨日12時頃なのに今頃警報が届くというのは
地震検知システムの誤作動じゃねえのかと思った

>>797だが、運転再開

地震のため上り快速15分遅れ＠堺市
（-Д-）

>>801
俺の時は、堺市で遅れ9分だった
不思議だｗｗ

震度1でも止まるんだっけか？

天王寺には20分遅れで着きました。
もらった延着証明は30分でした。
（-Д-）ﾂｶﾚﾀ

西公式より
誤作動ですｂ´∀｀)ｂ

堺市〜天王寺、快速で20分かかったぜ

不景気の中、大地震こんだけまっしやなー

>>796
黒のベンツ買ってシャコタン＆フルスモークにしてナンバープレート9999にしてる友人がいるんだが・・・ｗ

>>798のアホさに呆れた
アーバンネットワークほぼ全路線が同じ理由で運転を見合わせたのだが

最近は運行情報スレ見る限り阪和線より遅れてないアーバン路線はほとんどないやん

和泉府中信太山間踏切で異音を感じたため一時停止中
と書いている内に異常無しのため再開
と車内放送より

震度1でも止まる阪和線クソリティって……

>>807
阪和線ユーザーなら青色の軽自動車にナンバープレートは・103！！
国道26号線で延着運休事故故障間違いなしwwwww

>>808
つ片町線

>>795
アソコはなんでピカチューがあるのかよくわからんな。
ってか違法駐車で通報ｷﾎﾞﾝﾇ


>>811
103じゃなくて、828（ハニワ）とか1090（いーオクレ）が良さそう。
堺ナンバーか和泉ナンバーでな。

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はい皆さんに朗報〜

只今新宮15:49発くろしお様が25分遅れで運転中。その為19:00以降阪和線クオリティー発生と思われます

>>813
じゃあ俺が最初に買う車のナンバーは・283にするわ。

>>815
(ry

>>812
濃霧で止まりまくってた件。

>>810
阪和線以外も止まったのになぜ阪和線だけクソリティ扱い？

結局客観的には阪和線はとりわけ遅延が多いわけではないのに、
運行情報スレで『阪和線では10分遅れは定時』とか、
このスレで『延着運休事故故障』と騒いでいるわけだ

アンチだから

一時阪和線は妙に故障や事故が多かったこと、それにアーバンネットワークの中では
一番冷遇されてるように見えること（関西線も大差ないと思うが優等列車がない分一
般列車は利用しやすく見える）、そして関空ができたのに国鉄時代より何となく進歩
なし、または退化して見える数少ない路線というイメージが付きまとうからだろう。

ＪＲはライバルの強いところに力を入れるからね・・・。

せめて運行情報スレで騒ぐのだけはやめてほしいわ

阪和線は最近確実に事故の類は減ってるだろう
自分は現在JR神戸線ユーザーだが最近は明らかに本線系統の方が酷い

>>821
これも全てキチガイ朝鮮南海がやる気を出さないせい

>>824
お前、相変わらず語彙が貧弱だな

>>818
ネタになるから

>>823
阪急が地味に事故増えてるな。ハニワは先日乗ったが驚くような定時運行だったw

他路線がカオスな時に限ってなぜか定時運行な阪和線

結局は10分位の遅れなら免疫がついてる訳出常。

だからさ、阪和の事故がたまにしかおきないという認識なら、
いちいちスレ住人に怒りを覚える前に阪和の遅れに怒りを示せよ。

みなさん こ ん ○ ○ わ

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こいつ俺の代わりに規制喰らわないかな

そんなあなたにローカルあぼーん。
つーかそろそろ>>831が不快なコピペやと>>831ちゃんにおしえたらなアカン。

不快ではないよ

しゃんをNGワードにすれば解決

>>835
つ　ごーιゃん

大阪発関空行きをもっとスピードアップできるように
線路の改良をしろよ
橋下に言えば、補助金くれるんじゃないか

北信太にＭＶとは言わない。
せめてＡＰとＨＴを導入してくれ！
ICOCA定期の更新とチャージが不便だ

>>837
真っ先に環状線の線路改良が行われる希ガス

JR東日本　東北エリア
花輪線

　花輪線は、強風の影響で、上下線に遅れと一部列車に運休がでています。

スレ違いかもしれんが、関空紀州路快速の内回り大阪発の順番、
なんとかならんものだろうか？

桜島行きが来て、環状が来てから関紀となるから環状各停の尻を
舐めさせられて、野田を過ぎた辺りからノロノロ運転が始まる。

これが桜島行きの後ろなら、西九条で前が開けて少しは快速らしい走りに
なるだろうに。ダイヤ組む奴はホントにアホだとしか思えん。

>>841
西九条近辺は環状のみならずはるか、くろしお、その合間を縫って走る貨物も
あるので西日本一社の都合でスジが引けないんだよ
まったくこれだから鉄ヲタは困る上に本日のクオリティ発動フラグまで立てやがって糞が

843なら今日スーパークオリティ

>>843
フラグ……

>>841
昼間は環状→桜島→関空紀州路の順じゃなかった？

age

>>841-842
大和路快速を東線に回し大和路から環状線入線を遮断し、空気輸送が多いはるかを半減させればかなりスジは楽になると思う
朝夕ははるか減便の補填にびわこエクスプレスや阪和ライナー(大阪・京橋まで延伸)を増便すればいい

おまいら簡単に東線経由とかいうが、環状線西側にも一応乗客がいること、たまには思い出してください。

西側が過密過ぎるから多少の間引きは必須だろ

もうなにわ筋とかいわずに優等は天王寺からトンネル掘って
新大阪へつなげてそこに流せばいいんだよ

途中駅は日本橋、道頓堀、本町、北新地、大阪で

>>848
それ以前に、大阪の一番中心の淀屋橋・本町・心斎橋あたりへの需要を完全に無視してるのが大和路快速おおさか東線移転案。

>>843
オマエのせいで島本でグモがあったじゃねえかｗ
これからはるかが遅れを持ってきますよ…と

直通快速は乗換えのある途中駅くらいは停めればいいのにね
難波や本町への連絡にもなるし

おおさか東線新大阪まで開通後
直通快速　　奈良（or加茂）発 おおさか東線経由 新大阪方面　大阪行
が出来るかもしれない。

奈良県初の特急大仏号が走る鴨w

>>853
柏原は近鉄乗り換えで停車
東線は新加美以外停車
鴫野で今里筋線乗り換えのため停車

快速の意味なくね？

JR長瀬は乗り換え駅ではない

ここどこの大和路スレかぉ( ^ω^)？
だいたい東線直通増発とかゆってるやつは学研･東西線の京橋駅･尼崎駅の現状をもっと知ってからゆえぉ(# ^ω^)

>>858
今の流れで行くと東線は増発よりも減便させられる可能性の方が高そう。
本線などのアーバンの列車にすら見直しをかけ始めているのに。

和歌山1834発の紀州路快速乗車中。六十谷付近のガード下に車が特攻したため六十谷で止められました。
現在15分遅れで紀伊発車しました。

阪和厨うぜぇｗｗｗ
関空・紀州路快速（笑）が消えろやおりゃぁｗｗｗ

>>860
またJ:COMか？

トラックだと

ＪＲ難波から新大阪へつなぐんだ

また阪和線か！
久々に帰郷したらこれだよ！

もし、今夜京都テレビで放送の「走る男」に伊予鉄道の電車が映ったら連日クオリティ祭り。

みなさん こ ん ○ ○ わ

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また、がーし_ゃん＠快速　五条は各発言に必ず　ｗ　を付けなければ

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>>860
>>843

年末なのに空気輸送中のはるかってなんか悲しいな
まぁお陰でゆったり利用出来るけどw
毎時２本もあるなら半分を大阪・京橋行きにしたらと思う
在来線特急乗継ぎには新大阪より大阪が便利だし、大阪駅で一旦下車して買物し乗換える事も出来る
阪急阪神の沿線住民もはるかが大阪駅から乗れるなら利用するよ
その前にチケットレス特急券価格で駅発券機で買える様にして欲しい

>>869
なにわ筋線ができればすべて解決するけど現実考えればそうだな

森ノ宮に入るはるかたん（*´Д｀）

>>869
ホワイトビーチエクスプレス 白浜行きっていう列車が夏休みの時期に京橋〜白浜運転した事があってだな。

ガラガラだったんたよ

>>869
梅田から関空なら普通はバスだろう。

今103-1〜2 鳳上った。
運用Ａ４２

東日本の新幹線でクソリティ発動しまくってるみたいだな。
こういう時に限って定時で走るのが阪和の良いところだがwww

こまちでクソリティ
→秋田周辺に波及
→日本海縦貫線貨物に波及
→梅田貨物に波及
→ｒｙ

大阪市内対関空・和歌山での特急誘導を兼ねて阪和快速の環状線乗入を遮断ｗ

関空快速は新大阪発にして梅田貨物線を通り野田近くで大阪環状線に合流、
そして西九条に停まるみたいな感じでいいんじゃね？
紀州時快速は前のままで京橋発着でおｋ

はるかネタしつこいよ

なにわ筋が出来るまでJR難波の豪華施設の扱いをどうにかせんと勿体無い
大和路ユーザーにとってJR難波って何だろう？
せっかくOCATバスターミナルは活況なんだし関空快速を廃止したのは勿体無い
大和路線を原則天王寺止にしてJR難波を阪和線関空線のターミナルにする方が良いようなキガス
廃止になった関空快速は毎時1本で使い勝手悪かったから関空リムジンバスに負けたけど、毎時３本くらい関空快速あれば需要は増えると思う
日根野止快速を関空快速にしてJR難波⇔関空を結び、環状線乗入快速はきのくに快速にしたらいい
梅田から関空に行く人の為にはるかを半分京橋発にする

西和住民にとってミナミの玄関口はJR難波しか無いんですけど何か？
難波から関空逝くなら在阪関東私鉄でも乗っとけ馬鹿野郎ｗ
関空快速乗るぐらいなら自由席でもいいからはるかに乗って酉にもっとお布施汁！
はるかはそれなりの車で自由席もあるから束の根糞よりは良心的だろ。

根糞→寝糞

那智に正月初日の出を拝みがてらお参りするには天王寺何時でおkですか？
終夜運転してるなら紅白観てからでも間に合うよね

>>879はなにわ筋線スレで相手されてない基地外

>>883
大和路線のJR難波〜天王寺を奪い取ろうとするキチガイは定期的に現れると思ったらそういう事か

阪和線で簡易自動改札が導入されているのは

山中渓と紀伊中ノ島のみ

で合ってますか？

>>885
富木のラッシュ用改札

>>886
そういや美章園の西側にもあったな。
エレベーター工事後もまだあったっけか？

>>887
まだあるよ

>>882
天王寺0319（日根野逝き）に乗って、
日根野で、0512発（1501H⇒321M）に乗ればおｋかな。

>>889 Thanks
でも初日の出は白浜位で車窓から見なきゃいけなくなりそう
もう少し早くに付きたいと思えば前日入りか自動車で行くしか無いみたいですね。残念
昔みたいに夜行って今はないんですね

>>890
夜行快速はありますよ…
2995M（天王寺2307発紀伊田辺2545着）。

日本一遅い終電だよな

893なら歳末ウルトラクオリティ発生

こらこらｗ

>>893
また東でか？

コミケ帰りなので勘弁してー
もしくは、新大阪から、はるかはんに乗った方がいいんだろか

阪和線沿線で深夜帯に乗っている皆様、
来年のダイヤ改正に向けて早く家に帰るようにしましょう。

>>891
丑三刻に紀伊田辺で放り出されてもな〜
出来たら朝６時くらいに新宮か串本のどちらかにいたいと考えてまして

東海道新幹線、小田原でグモ発生！！！

阪和クオリティ発動のフラグか？？？

>>893のせいだ。

そして
>>896がモロに巻き込まれてそうで可哀相w

巻き込まれた。1時間28分遅れで東京をでた所。
東京駅は遅れた電車に乗り損ねてブチ切れるおっさんがいるなど
それなりにカオス

そんな訳で新大阪からはるかはんに乗って帰りますわ。

指定席で新幹線と乗り継ぐと半額で乗れるから重宝してます＞はるか・くろしお

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part53
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230636641/l50

>>898
それなら車で行ったほうが…
なにより、きのくに線は終夜運転してませんし。

>>905
と思うわな

>>904 早漏乙

>>905
やっぱりそうなりますよね
せこく最終きのくに快速で行って紀伊田辺でお茶するのと車で飛ばすのとの２択になりますか
新宮行きのサンライズみたいな夜行があればなぁ〜
快速でイクなら明日18切符を金券屋で入手せねばw

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part53
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230636641/l50

今日は『あすか』がはしるぞ

>>909 KWSK
伝説の特急あすか
金岡停車場にも止まりますか？

>>910
特急ではありません。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRwest14Asuka.JPG

天王寺11;47→白浜14;45で、金岡停車場は通過です。

マジレスすると団体列車。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1229817723/521

あすか浅香は１分遅れで上りと被るぞ！
浅香すでに数名＠快速車内より

撮り鉄ざまぁｗｗｗｗｗｗ

そして同時にクオリティ発動フラグｋｔｋｒ

>>879
難波〜関空は安くて速くて快適な南海があるのに、
関空快速なんか来られても邪魔なだけだろ。
梅田〜関空は今は空港バスがメインだが、
はるかが乗り入れても高すぎるのが問題だな。
なにわ筋線ができたら、ラピートを1時間4本にして
半分が難波行き、半分が新大阪行きにして
関西空港からJRに出て行ってもらったらすごく便利になる。

浅香のアホな撮り鉄がホームの黄線より線路側にいてたから快速の運転士ブレーキかけてたぞ。

最近の撮り鉄はマナー悪い。

ハニワの撮り鉄は特にマナー悪いんで有名だしなｗ

今はるか乗ってるが、フラグは困る!!!

葬式鉄と撮り鉄ってどっちがマナーが悪いの？

来年も103系を御愛顧よろしくお願い致しますm（_ _）m

>>919
どっちもどっちかと。

>>915
馬鹿◆Gがまず出て行って下さいね。

年の瀬を感じるぉ( ^ω^)

>>896ナカーマ
もう少しで新大阪発紀伊田辺行に間に合わず、大阪と天王寺で乗換、あれの帰りで疲れた・・・。

>>924
お疲れ

>>924
俺と同業者兼同じ境遇でﾜﾛﾀｗ

くろしおの最終に間に合う指定とってたのに、せめて最終紀伊田辺にってことで自由席合戦してきたよ。
新大阪で紙袋見られてビッチに笑われた。

JR琵琶湖線から神戸線にかけて遅れ発生中。原因は琵琶湖線での線路内立入だとか










京都線発着の電車ヤバい!!!何故か下りだけ遅れてる＠新快速野洲逝き、次は尼崎

大晦日に遅れ納めか…

この分だと終夜運転中に遅れ初めしそうだなｗ

終夜運転利用するけど平和でね…

>>929
フラグ立ちました〜

終夜臨に223が入るの期待だぉ( ^ω^)

>>931
でも入りそうな気がする。
休日朝に223の普通ってあったよね。

933なら年またぎ大クオリティ感謝祭

そもそも終夜臨の普通って
４連なのかぉ( ^ω^)？

終夜臨はもちろん、ｸﾊ103-1Fだよなww

歳納大妄想提言
阪和線を活かすなら停車駅の整理を行うべきだ
はるかを原則廃止し新快速を導入、281系は新快速の有料指定席に転用する
乗降客の少ない駅をスルーしたら所要時間も早くなると思う
また日根野での分割併結をやめる
特急はるかは全席グリーンシート改造し通常特急指定席価格で提供しする
種別 天→鶴→杉浅堺三百上津鳳富北信府久下岸→熊日(り関)→砂→紀六中和
普通 ◎〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇◎ 毎時3本
区快 ◎→〇→〇→〇〇→〇〇〇→〇→〇〇→〇→〇◎(……)〇〇〇〇〇〇◎ 毎時3本
快速 ◎→→→→→〇〇→→→〇→→→〇→→〇→〇◎(……)→〇→〇〇→◎ 毎時3本(環状線周回)
新快 〇→→→→→→〇→→→→→〇→→→→→→〇〇(〇◎) 毎時3本(新大阪/京都)
特急 〇→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→〇(……)→→→→→→〇 毎時1本(白浜/新宮)
特急 〇→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→〇(→◎) 毎時1本(Ｇはるか)
毎時14本 関空行−1本 和歌山行±0本 環状線乗入＋2本

>>936の訂正
新快速停車駅
北信太×和泉府中〇

天王寺、関空間に赤線快速つくればいいんじゃない。
停車駅、鶴橋、京橋、大阪、弁天町、新今宮、天王寺、信太山、関空

>>938
車内でHIV血液検査を無料実施するのか？

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ　　 >>936
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>939
ゴム配布

>>941
世界エイズデーの時に各地で配ってる罠

どこぞの阪神なんば線スレで受けていらい流行っているな……

>>938
扇町(天満) 桜ノ宮 大国町(今宮)も停めるべきだな

>>944
そこらに赤線あったか？
鶴橋は今里新地への乗換
京橋は滝井新地への乗換
大阪と関空は他地方から各新地に行きやすいように停車かなと。

なんか関空からジャパゆきさんが出勤に使いそうだな・・
・

>>933
年越し終夜臨でグモとか嫌過ぎる

>>945
新地に限ればそうだな
風俗街なら追加様だと

949なら新年早々各地で凧が架線に絡まり大クオリティ

おまいらフラグ立てすぎ

新年おめでとー(^o^)

今年のハニワ

今年の目標は無事故、無延着

新年もクオリティで話題を提供！
それがハニワクオリティ

>>953
今日にもクオリティが発生しそうなフラグ立てやがって…

>>953
それはお前ら全員東大か京大に入学するよりはるかに難しい

>>952
いきなり最悪じゃないか

>>957
逆に考えるんだ
「阪和線にとっての大凶とは寸秒の狂いもなく運行すること」
と考えるんだ