凸凸営業キロ日本一・山陰本線part20凸凸
1 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：
京都から幡生までを結ぶ、今や東北本線を抜いて日本一の営業キロを誇る
グランドローカルライン・山陰本線。
マタ─りと語りませう。
前スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part19凸凸
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198757118/
グランドローカルライン・山陰本線。
マタ─りと語りませう。
前スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part19凸凸
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198757118/
|
|
|
2 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：2008/06/21(土) 22:03:12 ID:RR10ywiH0
過去スレ
part1 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011448008.html
part2 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10177/1017761853.html
part3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019045581/
part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/
part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042360513/
幻のpart6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052590111/
part6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064846227/
part8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086525894/
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096161368/
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105459216/
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117243839/
part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123626045/
part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133013165/
part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141467055/
part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151906206/
part17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164111826/
part18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184233587/
part19 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198757118/
ログ→ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%CA%81@%8ER%89A&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on
part1 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011448008.html
part2 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10177/1017761853.html
part3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019045581/
part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/
part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042360513/
幻のpart6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052590111/
part6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064846227/
part8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086525894/
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096161368/
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105459216/
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117243839/
part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123626045/
part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133013165/
part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141467055/
part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151906206/
part17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164111826/
part18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184233587/
part19 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198757118/
ログ→ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%CA%81@%8ER%89A&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on
3 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:13:06 ID:NQP9u69u0
キハ５８系はどうしてこんなにも早く沙汰されたのだろう。
製造時期が同じであるキハ４０系列、１０３系、１１３系、１１５系、キハ１８１系、４８５系等はまだ数が多いし、健在だというのに。
製造時期が同じであるキハ４０系列、１０３系、１１３系、１１５系、キハ１８１系、４８５系等はまだ数が多いし、健在だというのに。
土砂崩れにより山陰線はグダグダ。播但周りで京都まで行くしかないらしい。
下夜久野で土砂崩れだとさ。
下夜久野で土砂崩れだとさ。
>>8
昨日午後７時００分頃、大雨による線路の安全確認中、
山陰本線上夜久野～下夜久野駅間線路上方の山側斜面より、
線路付近に土砂流入を認めましたため、列車の運転を
取止めておりましたが、現地の復旧作業が完了し
安全の確認が出来ましたので午後１時より列車の運転を再開いたしました。
尚、下夜久野～梁瀬間で雨による徐行運転を行っていますため
終日列車の遅れが見込まれます。
昨日午後７時００分頃、大雨による線路の安全確認中、
山陰本線上夜久野～下夜久野駅間線路上方の山側斜面より、
線路付近に土砂流入を認めましたため、列車の運転を
取止めておりましたが、現地の復旧作業が完了し
安全の確認が出来ましたので午後１時より列車の運転を再開いたしました。
尚、下夜久野～梁瀬間で雨による徐行運転を行っていますため
終日列車の遅れが見込まれます。
10 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:39:15 ID:WgCymof80
土砂崩れ不通のＪＲ山陰線復旧 福知山－和田山間
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008062200121&genre=C4&area=K00
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008062200121&genre=C4&area=K00
12 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 05:09:00 ID:vx7x566gO
福知山～城崎温泉を複線高速化しる!!
13 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:38:18 ID:S/3XL9pa0
上げ
>>12
複線高速化して欲しかったら、カネだせ！ハゲ！！
複線高速化して欲しかったら、カネだせ！ハゲ！！
17 ：17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI ：2008/06/28(土) 02:44:14 ID:g/UGpd7r0
17毛
18 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 07:46:55 ID:i+fsirAS0
【出雲市】島根県出雲市と周辺の自転車乗り集合
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214520269/
【出雲市】島根県出雲市と山陰地方のローカルＣＭ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cm/1214552533/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のネットカフェ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1214548589/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のパチンコ屋さん
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1214548377/
【出雲市】 島根県出雲市と周辺の「うどん屋」
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1214548234/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のスポーツクラブ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/sportsclub/1214547964/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のケーブルテレビ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cs/1214520064/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のパン屋さん
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1214519851/
【出雲市】島根県出雲市と周辺の野球場を語るスレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1214519633/
【島根県出雲市】 神 戸 川 【佐田町】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1161300710/
【出雲市】 島根ワイナリー 【佐田町】
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/wine/1129298007/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214520269/
【出雲市】島根県出雲市と山陰地方のローカルＣＭ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cm/1214552533/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のネットカフェ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1214548589/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のパチンコ屋さん
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1214548377/
【出雲市】 島根県出雲市と周辺の「うどん屋」
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1214548234/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のスポーツクラブ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/sportsclub/1214547964/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のケーブルテレビ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cs/1214520064/
【出雲市】島根県出雲市と周辺のパン屋さん
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1214519851/
【出雲市】島根県出雲市と周辺の野球場を語るスレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1214519633/
【島根県出雲市】 神 戸 川 【佐田町】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1161300710/
【出雲市】 島根ワイナリー 【佐田町】
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/wine/1129298007/
19 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:45:35 ID:SFxANRta0
新スレに移行してからスレの伸びが急に鈍くなったな。
伸び
22 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/06/29(日) 16:41:13 ID:UVCGPvbX0
すいません、お訊ねしたいことがあるのですが。
あまるべロマン号の浜坂方の一番前と、城崎温泉方の一番前は、
どちらも座席番号は１番なのでしょうか？
夏の運転は４両編成だということはわかっているのですが。
浜坂方が１号車ではないか？と思っているのですが、
座席番号まではわからないもので。
ご教示頂ければと思います。
あまるべロマン号の浜坂方の一番前と、城崎温泉方の一番前は、
どちらも座席番号は１番なのでしょうか？
夏の運転は４両編成だということはわかっているのですが。
浜坂方が１号車ではないか？と思っているのですが、
座席番号まではわからないもので。
ご教示頂ければと思います。
24 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:37:12 ID:cwVbTOTsO
JR山陰線に223系の新製車両が導入されます
http://www.city.toyooka.lg.jp/www/contents/1214818734317/index.html
http://www.city.toyooka.lg.jp/www/contents/1214818734317/index.html
>23
運転席
１番
２番
３番
４番
ここ迄展望席
どっちがABCDかは忘れた
ちなみに「１番」運転席後ろだと展望悪いし、
「１番」は足もと狭いぞ。
運転席
１番
２番
３番
４番
ここ迄展望席
どっちがABCDかは忘れた
ちなみに「１番」運転席後ろだと展望悪いし、
「１番」は足もと狭いぞ。
26 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:31:31 ID:zeWJT+d00
>24
すげーやん！
西日本随一のオンボロから最新系にってか
ガソリンも高いし、乗車率も向上しそうやね
すげーやん！
西日本随一のオンボロから最新系にってか
ガソリンも高いし、乗車率も向上しそうやね
ついでに特急にも新車を入れたらいいのに。
普通は優先的に特急に新車を投入すると思うのだが。
普通は優先的に特急に新車を投入すると思うのだが。
223-5500は、サンパチに比べてクロスシート部分の面積が増えて、立ちスペースが少なくなるから、ラッシュ時に詰め込みが効かなくなって積み残しが生じる懸念があるな。
現に環状線にラッシュ時にクロス車運用が増えてから苦情が来ているみたいだが…。
現に環状線にラッシュ時にクロス車運用が増えてから苦情が来ているみたいだが…。
29 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:19:32 ID:MYeVF+q20
環状線と比べるなよな
「４人掛けに３人しか座らない」とかよくあったのが解消されていくのでは？
31 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 18:55:30 ID:rwluPQNW0
うわ～ん、8/1のみすゞ潮彩1号指定席、撃沈しました。意外に倍率高いのね。
なめてかかって昼休みに行ったのが失敗だったよ。
キャンセル待ちにはしましたけど、自由席もあるので
乗れなくはないかと思いますが、紙芝居見たかった・・・・orz
ちなみに自由席の客も車内売店使って良いのかな？
なめてかかって昼休みに行ったのが失敗だったよ。
キャンセル待ちにはしましたけど、自由席もあるので
乗れなくはないかと思いますが、紙芝居見たかった・・・・orz
ちなみに自由席の客も車内売店使って良いのかな？
33 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 21:13:24 ID:+pexHwOr0
>>32
3年8組サンパチ先生
3年8組サンパチ先生
>>24
豊岡市の浮かれ具合がなんとも
豊岡市の浮かれ具合がなんとも
36 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 00:16:14 ID:ke8yPM6M0
toyooka
>>35
舞鶴市も浮かれているようだw
524:名無し野電車区 :2008/07/01(火) 21:02:55 ID:p8mP7WWC0 [sage]
>>487
－「ＪＲ新型車両試乗会」の募集終了のお知らせ－
ttp://www.city.maizuru.kyoto.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::5164
舞鶴市も浮かれているようだw
524:名無し野電車区 :2008/07/01(火) 21:02:55 ID:p8mP7WWC0 [sage]
>>487
－「ＪＲ新型車両試乗会」の募集終了のお知らせ－
ttp://www.city.maizuru.kyoto.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::5164
38 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 11:21:40 ID:3MbQB5Qq0
40 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 18:54:32 ID:A+C+ixpPO
但馬はやっとお布施に見合う車両が導入されたな
41 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:08:56 ID:ID7vw1TNO
旧国鉄オンボロ車両の牙城＝但馬…
遂に崩壊しますか…
今後特急置き換えもありそだね。
トカねキハ40 ３兄弟も置き換わるし。
遂に崩壊しますか…
今後特急置き換えもありそだね。
トカねキハ40 ３兄弟も置き換わるし。
42 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:38:39 ID:nZL7Lyjd0
ゲテ車の宝庫福ﾌﾁも過去のものに・・・か。
43 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 19:50:12 ID:u/QXKn6R0
キハ４０系統は引く手数多らしいぞ
但馬のキハ40が新型になると、大糸線のキハ52も終わりになるのか？
>>45
パワーはあっても１軸駆動のキハ40ではダメだ。
パワーはあっても１軸駆動のキハ40ではダメだ。
フチでは食パンの223に改造されて配属されるのか？
48 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/07/03(木) 20:52:23 ID:JEY9kdLA0
>>39
いつ見ても103系にしか見えないんだよな
いつ見ても103系にしか見えないんだよな
49 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:55:38 ID:yH79JZ5iO
山陰も新車王国への仲間入りか。
50 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 10:47:54 ID:xUfud+970
昔、あさしおが走っていた頃、キハ28，58系で運用されていたような
記憶があります。
およそ15年ほど前の話ですが、通常運用のキハ181系からキハ28，58系が
運用されていたことをご存じの方ありませんか？
１度だけ和田山でみたんですが…
記憶があります。
およそ15年ほど前の話ですが、通常運用のキハ181系からキハ28，58系が
運用されていたことをご存じの方ありませんか？
１度だけ和田山でみたんですが…
51 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 10:52:21 ID:yP6yS3QS0
52 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 12:10:14 ID:byW/n8Mi0
いまこそ、「特急山陰」（京都ー幡生）の運転を
車両：キハ181（グリーン１両、指定１両、自由２両）
京都２３：３０発ー米子５：００－幡生１０：３０
幡生１２：００－米子１７：３０－京都２２：００
※長時間の乗車になるため、松江ー出雲市間で太田市以西へ乗車するお客様へご朝食を
松江ー米子間で鳥取以東へ乗車されるお客さんへご夕食を用意しております。
なお、指定席購入時にお申し付けください。
車両：キハ181（グリーン１両、指定１両、自由２両）
京都２３：３０発ー米子５：００－幡生１０：３０
幡生１２：００－米子１７：３０－京都２２：００
※長時間の乗車になるため、松江ー出雲市間で太田市以西へ乗車するお客様へご朝食を
松江ー米子間で鳥取以東へ乗車されるお客さんへご夕食を用意しております。
なお、指定席購入時にお申し付けください。
なんかまつかぜみたいだな…。
ヲタ目的需要しかなさそうなきがす。
ヲタ目的需要しかなさそうなきがす。
>52
それなら、京都～博多のまつかぜ復活でよくね？
それなら、京都～博多のまつかぜ復活でよくね？
56 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 16:22:22 ID:y9tsKdMRO
サンパチ→223-5500って会社で言えば契約派遣社員が一気に専務になるようなもんだな。
従業員10人未満の会社の発想だな
しかしながら、給料泥棒は何の因果か定年後も継続的に再雇用され、
それを見た有能な新人にはさっさと見切りを付けられ出て行かれてしまう。
それが昨今のトレンド。
それを見た有能な新人にはさっさと見切りを付けられ出て行かれてしまう。
それが昨今のトレンド。
>>59
それ、国鉄廣島じゃないか・・・ｗ
それ、国鉄廣島じゃないか・・・ｗ
特急山陰イイね～。
この時刻なら結構使いやすいじゃない？島根に行くにも、九州に行くにも使える。
この時刻なら結構使いやすいじゃない？島根に行くにも、九州に行くにも使える。
自画自賛
そんなんだったら、高速バスの方がマシ。
64 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 14:22:37 ID:TZlrfNe90
新快速を普通電車に改造 ＪＲ山陰線など導入へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001212912.shtml
ＪＲ西日本福知山支社は八月十一日から、東海道線や山陽線の新快速に使用されている「２２３系」車両を山陰、福知山線などに順次導入する。
ワンマン車両に改造し、普通電車として走る。
同支社管内での新しい車両の導入は一九八七年のＪＲ発足後初めて。
新車両が走る区間は、山陰線・園部（京都府園部町）-城崎温泉（豊岡市）▽福知山線・篠山口（篠山市）-福知山（京都府福知山市）など。
同支社によると、従来の車両に比べ、走行時の使用電力が減るほか、側面からの衝撃に強いという。
ワンマン車両にするため、運賃箱や整理券発行機、運賃表示機、自動放送装置を設置する。
同支社のワンマン車両は三十年以上前から使われている「１１３系」「１１５系」の四十六両。
うち十四両を残し、七割の三十二両を更新する。
これまでの車両は一部を岡山県内のローカル線などで活用する以外、廃車となる。
同支社では八月十日、新車両の出発式を豊岡、和田山、福知山駅などで開催。
地元の幼稚園児らが試乗する。
同支社総務企画室ＴＥＬ０７７３・２２・４３０３
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001212912.shtml
ＪＲ西日本福知山支社は八月十一日から、東海道線や山陽線の新快速に使用されている「２２３系」車両を山陰、福知山線などに順次導入する。
ワンマン車両に改造し、普通電車として走る。
同支社管内での新しい車両の導入は一九八七年のＪＲ発足後初めて。
新車両が走る区間は、山陰線・園部（京都府園部町）-城崎温泉（豊岡市）▽福知山線・篠山口（篠山市）-福知山（京都府福知山市）など。
同支社によると、従来の車両に比べ、走行時の使用電力が減るほか、側面からの衝撃に強いという。
ワンマン車両にするため、運賃箱や整理券発行機、運賃表示機、自動放送装置を設置する。
同支社のワンマン車両は三十年以上前から使われている「１１３系」「１１５系」の四十六両。
うち十四両を残し、七割の三十二両を更新する。
これまでの車両は一部を岡山県内のローカル線などで活用する以外、廃車となる。
同支社では八月十日、新車両の出発式を豊岡、和田山、福知山駅などで開催。
地元の幼稚園児らが試乗する。
同支社総務企画室ＴＥＬ０７７３・２２・４３０３
65 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:05:40 ID:MwdCP8Df0
なに？
サンパチが岡山へとな？
サンパチが岡山へとな？
オカ転属は113-5300、115-6500辺りジャマイカ？
67 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:29:57 ID:YGp2VYNb0
試乗するのが幼稚園児か・・・。
今まで待ち焦がれていた一般市民に乗って欲しかったな。
今まで待ち焦がれていた一般市民に乗って欲しかったな。
68 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:52:38 ID:B4S5YpEOO
223の中間車改造はあるのかな？
あるならサンパチと同じ(ry
あるならサンパチと同じ(ry
69 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:59:41 ID:BXd0f6CWO
70ｹﾞﾄ
>>64
223系5500番台とはまた別物なの？
223系5500番台とはまた別物なの？
72 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 22:56:37 ID:3EFgTGHs0
223系5500番台は作ったのじゃなくて
現在の223系を改造しただけ？
神戸の新聞でますます頭が．．．orz
現在の223系を改造しただけ？
神戸の新聞でますます頭が．．．orz
新車がはいるんと違うかったの？
神戸新聞の書き方だと、今アーバンで走ってる４連や８連を２両ワンマンに改造するように読める…
てなわけで、既出だと思うけど京都新聞の記事を…
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008070200088&genre=K1&area=K50
てなわけで、既出だと思うけど京都新聞の記事を…
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008070200088&genre=K1&area=K50
77 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 00:31:37 ID:WBuN3lYL0
神戸新聞の記者が日本語を知らないだけだなｗ
×改造した車両
○改良型の車両
たぶん、これで記事が読めると思う。
×改造した車両
○改良型の車両
たぶん、これで記事が読めると思う。
80 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 09:27:56 ID:Lg5eZXJ3O
今回の新車はまた自治体におねだり?
81 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 19:34:03 ID:B87AEnOS0
ＪＲ福知山支社 新型２２３系試運転始まる。
http://www.ryoutan.co.jp/flash/2008/07/10/003857.html
http://www.ryoutan.co.jp/flash/2008/07/10/003857.html
82 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 19:35:38 ID:SfkngNn00
>>西がフチにお布施なしに新型投入する訳ないだろ
てか福トカの新型DCにキハ121で地元と話まとまったってのはマジか？
キハ121よりかはキハ58がいい。
てか福トカの新型DCにキハ121で地元と話まとまったってのはマジか？
キハ121よりかはキハ58がいい。
83 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 19:36:09 ID:Sv9QV5vI0
>>81
なんか223の二両編成てかわいいなww
なんか223の二両編成てかわいいなww
>>82
キハ58がいいと思うのはマニアだけだからダメだな。
キハ58がいいと思うのはマニアだけだからダメだな。
86 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 20:15:27 ID:JZtkEQs90
>>86
キハ121の前で目をつむり、脳内で映像出すしかないね。
キハ121の前で目をつむり、脳内で映像出すしかないね。
北近畿からはまかぜに乗り継いだが、北近畿は冷房が気持ちよく効いていたのに、
はまかぜは暑かった。車内温度が28℃になってた。
あれ以上効かないのかなあ。
はまかぜは暑かった。車内温度が28℃になってた。
あれ以上効かないのかなあ。
89 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 22:27:47 ID:GIY8egE00
>>88
時代に鈍感な非エコ発言だな。
時代に鈍感な非エコ発言だな。
90 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 23:46:43 ID:YGFAbyfV0
92 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 00:45:05 ID:uV6bCMJK0
フチは谷垣元財務大臣の地元。
やっぱり国の財政を預かるとこは違うなあ。
山陰線電化高速化の際は地元の野中元官房長官が動いたからなあ。
大物政治家はやっぱり頼りになるよ。
やっぱり国の財政を預かるとこは違うなあ。
山陰線電化高速化の際は地元の野中元官房長官が動いたからなあ。
大物政治家はやっぱり頼りになるよ。
ボロさき(笑)
ボロ近畿(笑)
ボロかぜ(笑)
ボロパチ(笑)
な福フチだもんな…
ボロ近畿(笑)
ボロかぜ(笑)
ボロパチ(笑)
な福フチだもんな…
94 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 13:58:19 ID:AgLN3xtkO
95 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 14:11:35 ID:SE+sPGbk0
すいません、阪神在住のモンですが、村岡や湯村に行くには
八鹿駅→全但バス
よりも
江原→蘇武トンネル→村岡湯村
の方が近いように思うんですが･･･
なんで江原駅から発着しないんですかね？
あと出石に一番近いのはどこになるんですか？
八鹿駅→全但バス
よりも
江原→蘇武トンネル→村岡湯村
の方が近いように思うんですが･･･
なんで江原駅から発着しないんですかね？
あと出石に一番近いのはどこになるんですか？
>>95
江原駅は地理的条件や駅の構造上、ホーム増設や駅の拡大が不可能に近いから。
あと出石～江原駅～村岡の国道482号は狭いし坂やカーブだらけだし。
ただ道路に関しては拡張や直線化工事が進行中だから、湯村～江原のバスが設定される可能性は高いよ。
出石に関しては八鹿と江原が近いけどバスの頻度では圧倒的に豊岡。
ただ国道482号の工事が進んでるからどーなるか。
このあたりは山陰線スピードアップスレのNOVAうさぎ氏が詳しそう・・・
江原駅は地理的条件や駅の構造上、ホーム増設や駅の拡大が不可能に近いから。
あと出石～江原駅～村岡の国道482号は狭いし坂やカーブだらけだし。
ただ道路に関しては拡張や直線化工事が進行中だから、湯村～江原のバスが設定される可能性は高いよ。
出石に関しては八鹿と江原が近いけどバスの頻度では圧倒的に豊岡。
ただ国道482号の工事が進んでるからどーなるか。
このあたりは山陰線スピードアップスレのNOVAうさぎ氏が詳しそう・・・
97 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 14:36:51 ID:5gsyVO1S0
98 ：NOVAうさぎ：2008/07/11(金) 15:01:08 ID:G25GUbYe0
>>96
呼んだ(･∀･)？
って>>95さん、同じよーな質問北近畿スレでもしてるじゃん(^ー^;
あっちで答えちまったよorz
まぁ>>96氏の答えに付けたすと、蘇武トンネルの計画段階から
湯村ー村岡ー江原ー出石ルート
のバス計画はあった訳で。
なのに江原駅を中途半端に橋上駅舎化したもんだからホーム増設も出来ん。
伊丹駅みたく空地確保してねーしな┐('～`；)┌
特急バスターミナルを作るにもそんなスペースすらないからどーすんだ、あれ(-.-)
呼んだ(･∀･)？
って>>95さん、同じよーな質問北近畿スレでもしてるじゃん(^ー^;
あっちで答えちまったよorz
まぁ>>96氏の答えに付けたすと、蘇武トンネルの計画段階から
湯村ー村岡ー江原ー出石ルート
のバス計画はあった訳で。
なのに江原駅を中途半端に橋上駅舎化したもんだからホーム増設も出来ん。
伊丹駅みたく空地確保してねーしな┐('～`；)┌
特急バスターミナルを作るにもそんなスペースすらないからどーすんだ、あれ(-.-)
99 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 15:54:06 ID:/IOhsRs8O
>>92街道乙
100 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:22:34 ID:X6vxTYcI0
>>92
でも自民のお偉いさんたちは次で落選だろ？
でも自民のお偉いさんたちは次で落選だろ？
101 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 00:16:05 ID:kiCsEfPrO
>>100人権擁護法案を通さないと用済みになって街道の支援を受けられないからね。
102 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 18:39:44 ID:9fs0vblA0
次は特急の１８３を置き換え希望
釣り合いがとれん。
というか、直通してくる3セク特急よりぼろいとは
釣り合いがとれん。
というか、直通してくる3セク特急よりぼろいとは
103 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:04:04 ID:q/p44Z5N0
104 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:25:15 ID:OSlxbKR40
対北近畿豊岡道延伸を睨んで山陰線の近代化に動いてるのは感じとれるな。
ＪＲ豊岡駅も数年以内に橋上駅舎に改築予定だし、これからが楽しみだな。
ＪＲ豊岡駅も数年以内に橋上駅舎に改築予定だし、これからが楽しみだな。
105 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 19:10:40 ID:Wutj4bKq0
高速対策なら先に特急車両の取替えだけでも発表しないと。
普通車両を取り替えてもなんにもならんよ。サンパチでも
そんな無茶苦茶ボロでもないし。
普通車両を取り替えてもなんにもならんよ。サンパチでも
そんな無茶苦茶ボロでもないし。
取り替える順番が北陸と逆。
107 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:57:57 ID:ra61YbfaO
そのうちオンボロ特急が見捨てられて快速増発の要望が高まって、
芸備線みたいに優等列車廃止快速格下げの展開になりかねん。
芸備線みたいに優等列車廃止快速格下げの展開になりかねん。
223系使用の特急とかやりかねんぞ。
109 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 15:56:50 ID:/7WUCZ6JO
かつて臨時とはいえ２２１系の急行はあったよね。
111 ：109：2008/07/14(月) 21:33:02 ID:/7WUCZ6JO
あと、急行かすがの時は中央ドア締め切りの他に枕カバーも布製のに換えられてた。
113 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 02:42:55 ID:yM5yRXWa0
まあそれでも束の踊り子よりは快適そうだ
１月に城崎温泉→浜坂に乗ったのだが、キハ４０系が３両で運転されてた。
いつも２両なので驚いた。
３両で運転て毎日してるの？
普通列車の気動車が３両以上で運転されるのを生で見たり乗ったのは四国以外で初めてだったから感動した。
あと、いつかのダイヤ改正以降１両で運転してるとこを見た事がない。
いつも２両なので驚いた。
３両で運転て毎日してるの？
普通列車の気動車が３両以上で運転されるのを生で見たり乗ったのは四国以外で初めてだったから感動した。
あと、いつかのダイヤ改正以降１両で運転してるとこを見た事がない。
115 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 19:43:58 ID:l2vM1ec00
>>114
朝の上り1本はキハ47の4連だよ。
朝の上り1本はキハ47の4連だよ。
>115
サンクス。
おれが乗った時はお昼だったな。
余談だが、当時は城崎温泉駅で地元の人達が（多分な）蟹弁当売ってた。
勿論購入した。美味かったな。
サンクス。
おれが乗った時はお昼だったな。
余談だが、当時は城崎温泉駅で地元の人達が（多分な）蟹弁当売ってた。
勿論購入した。美味かったな。
118 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:15:51 ID:mb+CmBPH0
>>118
ガソリンなどの暫定税率の強引な復活の報いで農民などにしっぺ返しされるかも。
ガソリンなどの暫定税率の強引な復活の報いで農民などにしっぺ返しされるかも。
120 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:41:38 ID:mb+CmBPH0
>>119
まぁな…
まぁな…
>117
カニ需要対応だったのかもしれんな。
＞この冬は確かいつも豊岡に来ていたエーデル・リゾートが来てなかったでしょ。
それは初耳。
>121
まじかよ。長編成を組んでた客車がいなくなった今ではにわかに信じがたい。
いつもこれくらい連結しないといけないくらい客がいたら西もさぞや満足だろう。
カニ需要対応だったのかもしれんな。
＞この冬は確かいつも豊岡に来ていたエーデル・リゾートが来てなかったでしょ。
それは初耳。
>121
まじかよ。長編成を組んでた客車がいなくなった今ではにわかに信じがたい。
いつもこれくらい連結しないといけないくらい客がいたら西もさぞや満足だろう。
123 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:43:22 ID:mb+CmBPH0
ただ！自民党支持者としては、山陰新幹線はあきらめてない。
山陰自動車もあきらめてないぞ。
公共事業に対する批判なんてもんは一過性にすぎないからな。
そのうちあほの国民は沈黙する。
山陰自動車もあきらめてないぞ。
公共事業に対する批判なんてもんは一過性にすぎないからな。
そのうちあほの国民は沈黙する。
>>122
まじだよ～
鳥取→米子は233Dが5連。4連も何本かあるよ。
因美線は652Dと653Dが5連。
芸備線は8連が3820D。これは送り込み回送も兼ねて長くなってるのね。
1850Dや1851Dが6連。他にも5連や4連が何本か走ってる。
でも、休日には2連に短縮する列車が多いので、撮影する場合は注意してね。
まじだよ～
鳥取→米子は233Dが5連。4連も何本かあるよ。
因美線は652Dと653Dが5連。
芸備線は8連が3820D。これは送り込み回送も兼ねて長くなってるのね。
1850Dや1851Dが6連。他にも5連や4連が何本か走ってる。
でも、休日には2連に短縮する列車が多いので、撮影する場合は注意してね。
125 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 15:42:34 ID:XmfAGFFmO
山陰本線の佐津～東浜間は海水浴場に徒歩で行ける駅が地図で見た限りたくさんありそうですが、駅から近くて砂浜がきれいな海水浴場ってどこかありますか？
>124
いろいろとサンクス。
いろいろとサンクス。
127 ：125：2008/07/16(水) 17:05:42 ID:/x3M4hli0
自己解決しました。すみません。
128 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 20:36:38 ID:N8cv62Yb0
>>118
そんな工作が通用すると思ってんの？痛い自民信者だなｗ
そんな工作が通用すると思ってんの？痛い自民信者だなｗ
129 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:51:38 ID:Yzu/oz0L0
昔は、播但線でも５連・６連があったぞ（58系普通車ロングシートタイプ）
もちろん、早朝の回送をかねてかもしれんが、それでも
姫路に近くなると、超満員になった記憶がある。
北陸移転車両？だったのかカラーがいろいろだった。
もちろん、早朝の回送をかねてかもしれんが、それでも
姫路に近くなると、超満員になった記憶がある。
北陸移転車両？だったのかカラーがいろいろだった。
質問なんだけど
12時すぎに丹波口のあたり走ってる気動車っぽいのはなんなの？
12時すぎに丹波口のあたり走ってる気動車っぽいのはなんなの？
131 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:45:17 ID:OdgVuqcE0
132 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 07:35:22 ID:VkJNeOEt0
>>131
粘着気持ち悪いぞ自民支持者w
粘着気持ち悪いぞ自民支持者w
>>132
キモっ!!
キモっ!!
>>130
無論OMRONじゃない？
無論OMRONじゃない？
135 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 20:58:06 ID:72AwUXtc0
民主党が政権とって、地方に金を落とす政策をすれば
自民党なんて見捨てる。
まぁ、民主党は平成研（経世会）別動隊と考えれば結構期待しているんだが。
自民党なんて見捨てる。
まぁ、民主党は平成研（経世会）別動隊と考えれば結構期待しているんだが。
政治話が続けば大抵荒れるから、普通に鉄な話をしようや。
では183系置き換えの実現性について
138 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:17:14 ID:5E2a3ftc0
西のやる気とお布施に比例し、実現性は上昇。
139 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 22:44:25 ID:auKrjZyc0
てか山陰スレと北近畿特急スレを統合した方がよくね？
スレありすぎて訳わからん
スレありすぎて訳わからん
141 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 00:45:21 ID:ycXWX/0h0
>>137
183系にしろキハ181にしろ置き換えはあるだろう。
いくら外見をきれいに塗装したって内部はもうボロボロだし
安全性にも問題が生ずるだろう。
乗っていて聞くミシミシといった異常音、激しい横揺れ、もう限界じゃないかな。
もし事故でも起これば耐用年数を超えた古い車両を使い続けた点についても
責任追求されかねない。
183系にしろキハ181にしろ置き換えはあるだろう。
いくら外見をきれいに塗装したって内部はもうボロボロだし
安全性にも問題が生ずるだろう。
乗っていて聞くミシミシといった異常音、激しい横揺れ、もう限界じゃないかな。
もし事故でも起これば耐用年数を超えた古い車両を使い続けた点についても
責任追求されかねない。
西はケチを言ってる場合じゃないかもな。
九州や北海道はおろか、四国ですら自社の資金で車両を購入しているのだから
西も京阪神と新幹線と北陸方面等の特急以外にもそろそろ金を出すべき。
九州や北海道はおろか、四国ですら自社の資金で車両を購入しているのだから
西も京阪神と新幹線と北陸方面等の特急以外にもそろそろ金を出すべき。
>>141
もし、特急車両の老朽化で事故でも起きれば指定席付き快速格下げに追い込まれるだろう。
もし、特急車両の老朽化で事故でも起きれば指定席付き快速格下げに追い込まれるだろう。
またか。指定席付き快速格下げ厨うざいよ。
>>143
おまえの頭の中が格下げされている。
おまえの頭の中が格下げされている。
146 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/07/19(土) 17:10:45 ID:GuiQUaED0
183系の置き換えはできれば381系にしてほしいと思ってる
147 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 18:56:04 ID:QSrkUcLN0
ＪＲ東海じゃ381系も老朽化で引退してるよ。
148 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 23:38:05 ID:Nsc0+wYy0
いくら老朽化とはいっても、常に定期点検を受けているわけだし…
すぐにぶっつぶれるもんでもないんでは？
昔のDC特急の頃に比べればまだマシなんでは？
それより播但→山陰のはまかぜなんとかなんない。
ただやかましいだけで、乗り心地もよくないし…
すぐにぶっつぶれるもんでもないんでは？
昔のDC特急の頃に比べればまだマシなんでは？
それより播但→山陰のはまかぜなんとかなんない。
ただやかましいだけで、乗り心地もよくないし…
ディスカバリーより乗り心地がいいと思うけど…
151 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 10:31:04 ID:8yU8W1rs0
振り子だからふらふらしてるんじゃないの？
>>151
そう。381系も激しい。
そう。381系も激しい。
そりゃ、げろしおと言う異名があるくらいだし…。
>150
山陽本線の京阪神区間（他の区間は知らん）は直線が多いし、線形が良いからね。
山陽本線の京阪神区間（他の区間は知らん）は直線が多いし、線形が良いからね。
183系のグリーンもひどいな。
コンプレッサーが起動するたびに騒音と振動がむごい。
高いグリーン料金取ってるんだから、何とかしてくれほしい。
コンプレッサーが起動するたびに騒音と振動がむごい。
高いグリーン料金取ってるんだから、何とかしてくれほしい。
156 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 23:03:04 ID:UPIomMQ90
そりゃ、はまかぜも東海道山陽本線区間なら、直線区間ということもあって
120kmの威力を発揮しているようですが、それでも、
新快速のダイヤ阻害になっているように思われます。
もちろん、播但区間だと、カーブ続きでスピードどころか、勾配もあって
すごい騒音ですけど…
少なくとも、私ははまかぜよりKTR特急の方が乗り心地いいと思います。
120kmの威力を発揮しているようですが、それでも、
新快速のダイヤ阻害になっているように思われます。
もちろん、播但区間だと、カーブ続きでスピードどころか、勾配もあって
すごい騒音ですけど…
少なくとも、私ははまかぜよりKTR特急の方が乗り心地いいと思います。
>>155
グリーンが編成の中央という国鉄の考え方の車両に
わざわざ先頭をグリーン化したからなあ
かといってＭ車をグリーンにするとモーター音うるさいし
福知山の183は発車時にすごい衝動が発生してるしなあ
グリーンが編成の中央という国鉄の考え方の車両に
わざわざ先頭をグリーン化したからなあ
かといってＭ車をグリーンにするとモーター音うるさいし
福知山の183は発車時にすごい衝動が発生してるしなあ
158 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 04:35:39 ID:lE/znzHJ0
キハ126って乗り心地いいですか？
最近京都口の２２１の使用列車増えてるような？
>>161
エンジンの真上じゃなかったら良い。
エンジンの真上じゃなかったら良い。
エジソンに見えた
165 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 16:05:07 ID:Y4VGF2r4O
あの爆音エンジンの良さが分からんとはｗ
167 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 19:04:42 ID:kl6h0p5U0
>>165
あんなもんは、ヲタ歴４０年の俺でも御免だ
あんなもんは、ヲタ歴４０年の俺でも御免だ
録音して毎日聞いてる。低音爆音爆走がたまらん。
169 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:16:34 ID:RJV4zKIT0
4両も走ってるよ
172 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 21:51:08 ID:eiu8M/PTO
今日初めてキハ126に乗ったが内装が茶系だからすグレード高めな印象を受けたが
スピードが早い以外はキハ110やキハ11とあまり変わらない感じだな(いい車両という意味)
個人的にｷﾊ126＞＞ｷﾊ110＞＞ｷﾊ11＞＞＞ｷﾊ404748＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｷﾊ120
だな
ｷﾊ32やｷﾊ54に乗ったら評価が大きく変わるんだろうけど(どっちもｵｰﾙﾛﾝｸﾞ)
スピードが早い以外はキハ110やキハ11とあまり変わらない感じだな(いい車両という意味)
個人的にｷﾊ126＞＞ｷﾊ110＞＞ｷﾊ11＞＞＞ｷﾊ404748＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｷﾊ120
だな
ｷﾊ32やｷﾊ54に乗ったら評価が大きく変わるんだろうけど(どっちもｵｰﾙﾛﾝｸﾞ)
>>172
米子の者だが、とっとりライナーかアクアライナーどっちに乗ったの？
アクアライナー用の一次車の座席は、とっとりの二次車より安っぽいが。
個人的にはキハ200＞＞＞＞キハ126＞＞＞＞＞＞＞キハ120＞＞キハ47＞＞キハ31
キハ47でも西の換装エンジンの振動と騒音は酷い。
他の地区は知らない。
キハE120やE130に乗ってみたいものだ。
米子の者だが、とっとりライナーかアクアライナーどっちに乗ったの？
アクアライナー用の一次車の座席は、とっとりの二次車より安っぽいが。
個人的にはキハ200＞＞＞＞キハ126＞＞＞＞＞＞＞キハ120＞＞キハ47＞＞キハ31
キハ47でも西の換装エンジンの振動と騒音は酷い。
他の地区は知らない。
キハE120やE130に乗ってみたいものだ。
キハE130は東の標準的な安っぽさ。
176 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:41:29 ID:x/icCkN40
キハ１２６の車端部は降下式窓
178 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:53:51 ID:eiu8M/PTO
>>174
見た目はE233みたいにみたいな座席に見えるがまた違うの？
>>177
E120はハイブリッドだから是非とも乗ってみたいが小海線は丸１日使わないと乗れないから大変だ
自治体が金出して入れたのにｷﾊ47よりショボい椅子って納得できないな
見た目はE233みたいにみたいな座席に見えるがまた違うの？
>>177
E120はハイブリッドだから是非とも乗ってみたいが小海線は丸１日使わないと乗れないから大変だ
自治体が金出して入れたのにｷﾊ47よりショボい椅子って納得できないな
>>177
Ｑは全然乗ってないからわからんがｷﾊ200もよさげだな
あと形式忘れたが四国の新車(緑と水色みたいな塗装の)もかなり乗ってみたいな
ｷﾊ120とｷﾊ11とｷﾊ110だと座席の座り心地(柔らかさ)が全然違うよ
長時間乗るとかなり分かる
Ｑは全然乗ってないからわからんがｷﾊ200もよさげだな
あと形式忘れたが四国の新車(緑と水色みたいな塗装の)もかなり乗ってみたいな
ｷﾊ120とｷﾊ11とｷﾊ110だと座席の座り心地(柔らかさ)が全然違うよ
長時間乗るとかなり分かる
>>179
四国のは1500系（形か？）だね。
四国のは1500系（形か？）だね。
181 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 01:12:00 ID:n+Na3EAY0
いまアクアライナー乗ってるが確かにとっとりライナーより座席がしょぼいな
国鉄型車両の座り心地だわ
これならｷﾊ110やｷﾊ11のほうがいい椅子使ってる
そもそもなんで125系みたいに転クロにしなかったのかがわからないんだが
国鉄型車両の座り心地だわ
これならｷﾊ110やｷﾊ11のほうがいい椅子使ってる
そもそもなんで125系みたいに転クロにしなかったのかがわからないんだが
>>182
田舎者は転クロの使い方が分からないから
田舎者は転クロの使い方が分からないから
>>171
確かに走ってた
確かに走ってた
186 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:54:47 ID:jVP2f8qU0
>>178
E233ほどいい座席ではなく、E231に近い気がする。
あとハイブリはE120じゃなくて、E200な。
>>184
たしかアクアライナー用で作ったやつは、コスト抑えるために
乗務員扉もないんだよな？
でもそんなにイス悪かったかな
とっとりもアクアも旅行で何回か乗ったけど……よく眠れたよｗ
E233ほどいい座席ではなく、E231に近い気がする。
あとハイブリはE120じゃなくて、E200な。
>>184
たしかアクアライナー用で作ったやつは、コスト抑えるために
乗務員扉もないんだよな？
でもそんなにイス悪かったかな
とっとりもアクアも旅行で何回か乗ったけど……よく眠れたよｗ
おれは眠くなるとどんな列車でも直ぐに寝てしまう。
夜行列車は目が冴えて2～3時間しか寝れないので対象外。乗り心地悪いとかそういうのではない。
夜行列車は目が冴えて2～3時間しか寝れないので対象外。乗り心地悪いとかそういうのではない。
189 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/07/26(土) 13:19:32 ID:SHAANXSY0
それが、ホントに知らないんだよ。
一畑５０００に乗るとよく判る。
一人が転換すると、次々にバタンバタンとやり出すから
一畑５０００に乗るとよく判る。
一人が転換すると、次々にバタンバタンとやり出すから
下関にC2がいったみたい。
そちらで見たら報告ヨロ
そちらで見たら報告ヨロ
普段は鉄道を使わない地元の人は、確かに知らないかも…
日常的に使ってる高校生なんかはけっこういろいろ知ってる
日常的に使ってる高校生なんかはけっこういろいろ知ってる
193 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 11:38:12 ID:Yj6TTowv0
194 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 12:37:14 ID:NTrHBYDTO
あまるべロマン香住にて足止め
195 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 12:54:08 ID:sEe0Y/u20
>>190
http://1st-train.net/o/t0098.html
http://1-noriba.net/topics/200807/t007887.html
関門海峡花火大会(8/13)の輸送に貸し出されたようだよ！
http://1st-train.net/o/t0098.html
http://1-noriba.net/topics/200807/t007887.html
関門海峡花火大会(8/13)の輸送に貸し出されたようだよ！
196 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 13:25:54 ID:32b5uWMy0
>>193
福知山鉄道館ポッポランﾄﾞ
http://www6.ocn.ne.jp/~poppolnd/index.htm
http://www6.ocn.ne.jp/~poppolnd/ngeji/ngeji.htm
福知山駅北口を福知山城方面に向かって、ハローワーク付近で
北上し、新町商店街のアーケードを通り抜けた出口付近。
福知山鉄道館ポッポランﾄﾞ
http://www6.ocn.ne.jp/~poppolnd/index.htm
http://www6.ocn.ne.jp/~poppolnd/ngeji/ngeji.htm
福知山駅北口を福知山城方面に向かって、ハローワーク付近で
北上し、新町商店街のアーケードを通り抜けた出口付近。
>>196
某所のれいるろおど館みたいにならなければよいが・・・。
某所のれいるろおど館みたいにならなければよいが・・・。
>>197
ところで、閉館したれいるろおど館はその後どうなったのかね？
ところで、閉館したれいるろおど館はその後どうなったのかね？
200 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 15:22:07 ID:8E4vmwHjO
大雨＆信号故障
113系のN編成の運用表ってどこかにないですか？
203 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 13:19:02 ID:VJya5D1rO
城崎温泉大雨
米子クソガキ大杉
205 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 18:22:59 ID:3/tWI/U00
206 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 12:50:08 ID:qNJZbAeh0
久しぶりに京都口に乗ってみたら、結構工事進んでるね
京都～二条間は結構高架たちあがってるし、京都付近は線路も敷いてる
でもその線路最後には今の線路と合流してるんだが、
どうやってあと一本増やすのか
あと２２１系にあたったが、今のところ速度的に勿体無い走りしてるな
京都～二条間は結構高架たちあがってるし、京都付近は線路も敷いてる
でもその線路最後には今の線路と合流してるんだが、
どうやってあと一本増やすのか
あと２２１系にあたったが、今のところ速度的に勿体無い走りしてるな
>>206
用地の無い梅小路付近～京都駅手前は、単線のままの模様。
用地の無い梅小路付近～京都駅手前は、単線のままの模様。
一線ずらすというのはネタだったんだな。
前にずらすと言ってたやつ出て来いや！
ところで丹波口～二条にかけては、古い高架に新しい高架を
継ぎ足しているようだけど、あれって強度に問題とか生じないのだろうか？
前にずらすと言ってたやつ出て来いや！
ところで丹波口～二条にかけては、古い高架に新しい高架を
継ぎ足しているようだけど、あれって強度に問題とか生じないのだろうか？
209 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 13:20:42 ID:jChiELA5O
山陰本線大雨
しょうもないことで荒れる予感
ずらすとかどうとか、ただ列車に乗るぶんにはどうでもいいことで。
園部～京都(の場内信号)まで複線化か
右側通行とか
それだとラッシュ時に詰まりまくるだろう
いまでも詰まってるのに
いまでも詰まってるのに
聞きたいことがあるんですが、｢きのさき｣って豊岡からお盆でも自由席で座れますか？
もちろん上りで10～12時頃のに乗るつもりなんですが…
もちろん上りで10～12時頃のに乗るつもりなんですが…
217 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:33:15 ID:xT1maDdw0
一人ならわからん
218 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:35:12 ID:GfVXigKc0
キハ126系は乗り心地いいですか
219 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 10:39:01 ID:n62HY8g60
主観による
乗り心地と加速は電車並み
キハ40系の「音だけ」フル加速が今となっては懐かしい限りです
キハ40系の「音だけ」フル加速が今となっては懐かしい限りです
221 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 00:47:54 ID:4yLs8gCq0
豊岡からなら150kmまで
城崎からなら150km超
だわな
城崎からなら150km超
だわな
223 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 09:46:34 ID:nu8FEZM+0
>>222亀岡とか二条で降りてもダメ？
>>222
セコっ!!
セコっ!!
225 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 14:26:58 ID:y61egY4K0
米子～出雲市間は普通1時間2本にしろ
原油高高騰の影響もあるし可能だろ
原油高高騰の影響もあるし可能だろ
>>225
その区間の電車車両は岡山からの借り物しかないんじゃｗ
その区間の電車車両は岡山からの借り物しかないんじゃｗ
>>225
日本語勉強してから書き込め、糞チョン！
日本語勉強してから書き込め、糞チョン！
229 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 07:25:35 ID:LRPWklTC0
通ラ用の１１３系は京都総のL08で借り物なんだがな。
そのうち帰っていく運命
そのうち帰っていく運命
230 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 12:32:41 ID:YbNum5DW0
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008080323340116a51.jpg
このＬＥＤで「園部」表示はなんか新鮮
このＬＥＤで「園部」表示はなんか新鮮
後1週間でウンコ冷房車のワンマンボロ113系とおさらばですね
あのマジ冷房効かない車両が来ると超最悪だった
あのマジ冷房効かない車両が来ると超最悪だった
東のオレンジ色の201系の再利用はしないの?
>>231
おっと、サンパチの悪口はそこまでだ
おっと、サンパチの悪口はそこまでだ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:26:36 ID:puHGbSjp0
豊岡～福知山の普通ってなんで養父と上川口で特急をパスさせるんだろ。
ひとつ向こうに和田山、福知山があるんだからそこで行き違いさせろよ。
ひとつ向こうに和田山、福知山があるんだからそこで行き違いさせろよ。
JR北海道から車体傾斜技術を購入して、
キハ187系以上の高速気動車を作ろうや。
確か制御付き自然振り子＋空気バネ車体傾斜装置の統合制御だったか。
…それよりも原油高騰の折、おーる電化もあり？
キハ187系以上の高速気動車を作ろうや。
確か制御付き自然振り子＋空気バネ車体傾斜装置の統合制御だったか。
…それよりも原油高騰の折、おーる電化もあり？
>>234
たぶん後続の特急同士の退避が停車駅になるようにじゃね？
たぶん後続の特急同士の退避が停車駅になるようにじゃね？
山陰でキハ２８３走らせてみたいなｗ
ｺﾋの気動車乗ったら187がショボク見える・・揺れに関しては立派だけどｗ
ｺﾋの気動車乗ったら187がショボク見える・・揺れに関しては立派だけどｗ
239 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 22:06:15 ID:By8Qx0zS0
２２１系４両が胡麻まで営業運転に入っているのを見た。
ｷﾊ80系時代の山陰特急（まつかぜ・あさしお・はまかぜ・おき）って
自由席は導入された事はないでしょうか？
ｷﾊ181置換え、廃止まで全車指定席だったのでしょうか？
自由席は導入された事はないでしょうか？
ｷﾊ181置換え、廃止まで全車指定席だったのでしょうか？
241 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 17:49:38 ID:lauwJJIi0
113系Ｎ編成を11日で廃車 新型電車導入でJR福知山支社
ＪＲ福知山支社は、11日から導入する新型車両223系との入れ替えのため、
現在、山陰線・福知山線で運行する113系電車・Ｎ編成の車両を
廃車にすると発表した。
Ｎ編成は、車両番号「クモハ113－3801」で42年間使用されてきた。
8年前に客車を改造して運転席を設け、両端に運転席のある
2両編成の列車として福知山線の篠山口－城崎温泉駅間に18両を導入し、
9編成で運行してきた。
城崎方面への運行時は従来の運転席で「城崎方」、
城崎から福知山方面のときは正面がフラットな改造した
運転席で運行することから「京都方」と呼ばれ、鉄道マニアに親しまれてきた。
11日の最終運転となる列車は、福知山駅発が3番ホームから出る
午後1時6分発の城崎温泉行き、福知山駅着は5番ホームに入る
午後4時15分着の城崎温泉発の列車が最後となる。
ＪＲ福知山支社は、11日から導入する新型車両223系との入れ替えのため、
現在、山陰線・福知山線で運行する113系電車・Ｎ編成の車両を
廃車にすると発表した。
Ｎ編成は、車両番号「クモハ113－3801」で42年間使用されてきた。
8年前に客車を改造して運転席を設け、両端に運転席のある
2両編成の列車として福知山線の篠山口－城崎温泉駅間に18両を導入し、
9編成で運行してきた。
城崎方面への運行時は従来の運転席で「城崎方」、
城崎から福知山方面のときは正面がフラットな改造した
運転席で運行することから「京都方」と呼ばれ、鉄道マニアに親しまれてきた。
11日の最終運転となる列車は、福知山駅発が3番ホームから出る
午後1時6分発の城崎温泉行き、福知山駅着は5番ホームに入る
午後4時15分着の城崎温泉発の列車が最後となる。
>>241
念のため、ソースは？
念のため、ソースは？
245 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 19:59:16 ID:yHaD/Yzd0
グッバイ、サンパチ。
246 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 20:06:33 ID:Cu2M/elr0
ありがとう、サンパチ
そしてさようなら、サンパチ
おまいの事、漏れはずっと忘れない･･･
そしてさようなら、サンパチ
おまいの事、漏れはずっと忘れない･･･
247 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 20:18:10 ID:6PZlu3r20
８年前のあの日
いきなり中間車両に運転台をつけられるという魔改造を施された
それ以来、ある時は
｢ブサイク鉄板車両｣
と罵られ
またある時は
｢世紀の珍車｣
と馬鹿にされ続けたサンパチ
しかし彼は走り続けた
雨の日も
風の日も
雪の日も
しかし彼は223系5500という最新型に役目を譲り、遂にその波乱盤上の人生に幕を降ろす
でも例え223系5500が走ろうとも我々は忘れない…
この地に113系3800という｢神車両｣が走っていた事を…
思い出をありがとう、サンパチ!!
８年間ご苦労様
いきなり中間車両に運転台をつけられるという魔改造を施された
それ以来、ある時は
｢ブサイク鉄板車両｣
と罵られ
またある時は
｢世紀の珍車｣
と馬鹿にされ続けたサンパチ
しかし彼は走り続けた
雨の日も
風の日も
雪の日も
しかし彼は223系5500という最新型に役目を譲り、遂にその波乱盤上の人生に幕を降ろす
でも例え223系5500が走ろうとも我々は忘れない…
この地に113系3800という｢神車両｣が走っていた事を…
思い出をありがとう、サンパチ!!
８年間ご苦労様
>>242
ソース厨房って、自分で探す気は無いんだな
ソース厨房って、自分で探す気は無いんだな
250 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 08:15:37 ID:9j0xSYqw0
ドブス車両絶滅記念age
ついでに、キハ187・126系の美容整形手術もヨロ
ついでに、キハ187・126系の美容整形手術もヨロ
無断転載の間違いでした。
253 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 12:11:46 ID:WCea5kxA0
ソース厨って神経質やからな
今日の京都駅で山陰線ホームから２２３らしい尾灯が見えたのだが、試運転してたのかな
自分が見たときはもうほとんど見えなかったから確証はないけど
あと、京都駅出てすぐの、梅小路の機関車が入ってくる線路の横らへんに
新しい構造物が出来てた。京都付近はやはり少しずつ線路ずらして複線化か？
自分が見たときはもうほとんど見えなかったから確証はないけど
あと、京都駅出てすぐの、梅小路の機関車が入ってくる線路の横らへんに
新しい構造物が出来てた。京都付近はやはり少しずつ線路ずらして複線化か？
255 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 13:00:49 ID:Y/eGmxfD0
水族館
256 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 14:11:43 ID:RIr/kzy90
>>255
まだだろｗ
まだだろｗ
>>251
一々ウザイ
一々ウザイ
>>257
おまえみたいなのが2chをますますダメにする。
おまえみたいなのが2chをますますダメにする。
ソース貼るのは常識
でも貼りすぎると辛い
サンパチさようなら
来週、電車乗る機会あるから楽しみｗ
次は高速化だNE！
来週、電車乗る機会あるから楽しみｗ
次は高速化だNE！
264 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 21:21:05 ID:EOyXJ8160
ところで山陰本線の米子～松江１００周年でほのぼのＳＵＮ－ＩＮは多客で走るの？
なんか地元紙にお座敷電車とか懐かしい車両とか運転とかあったけど。
詳細はどうなんだろ。
なんか地元紙にお座敷電車とか懐かしい車両とか運転とかあったけど。
詳細はどうなんだろ。
265 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:16:12 ID:s99BbJNa0
８月１０日午前１１時より、ＪＲ豊岡駅にて２２３系新型車両出発式がありました。
地元選出の谷公一衆議院議員のごあいさつの中で、新しい餘部鉄橋竣工にあわせて
「はまかぜ号」にも新型車両が投入される旨、明言されました。
もう本社では話が進んでいるそうです。
いよいよキハ１８１も見納めになりそうですね。
地元選出の谷公一衆議院議員のごあいさつの中で、新しい餘部鉄橋竣工にあわせて
「はまかぜ号」にも新型車両が投入される旨、明言されました。
もう本社では話が進んでいるそうです。
いよいよキハ１８１も見納めになりそうですね。
266 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:29:07 ID:0WcoDzBxO
宮福線フチ1656着から、1657発の園部行きの乗り継ぎて可能？
>265
はまかぜが新車に置き換わったらキハ181はあぼーんかな？
東の５８３系みたいに臨時・団体用に残って欲しいな。
はまかぜが新車に置き換わったらキハ181はあぼーんかな？
東の５８３系みたいに臨時・団体用に残って欲しいな。
新車って、結局キハ187になるんだろうな。
しかも２連に減らされたりして。
しかも２連に減らされたりして。
270 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 00:03:46 ID:mbEtQjvQ0
かにかに輸送はどうするんだ？２連×４の長大編成が期待できるな。
271 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 06:53:30 ID:dTizdZOdO
223系は福知山～京都の直通電車の運用にも入るの？
272 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 07:20:50 ID:k7Cwc21F0
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=654545
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008081100095630393.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008081100095630393.jpg
>>268
路線改良もしないと振り子を入れてもまったく意味がないよ。
鳥取以西と、播但線と福知山管内の山陰線とでは全然違ってる。
>>270
２連か３連（中間キロハ）になるかは知らないが、お布施だと
はまかぜ運用に入れる最低限の両数しか入れないだろうね。
例えば３連×２本が通常運用、予備３両＋αで１２両以内だろうね。
波動運用分はＪＲが手出しで追加投入とか。
路線改良もしないと振り子を入れてもまったく意味がないよ。
鳥取以西と、播但線と福知山管内の山陰線とでは全然違ってる。
>>270
２連か３連（中間キロハ）になるかは知らないが、お布施だと
はまかぜ運用に入れる最低限の両数しか入れないだろうね。
例えば３連×２本が通常運用、予備３両＋αで１２両以内だろうね。
波動運用分はＪＲが手出しで追加投入とか。
波動輸送用に、かってのキト58みたいに181が残る訳ですね
かにかにはまかぜが181のまま残存してくれたら、まだ楽しめるなぁ
かにかにはまかぜが181のまま残存してくれたら、まだ楽しめるなぁ
276 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 12:37:58 ID:oxHJmJKy0
はまかぜ新型も気になるが福トカの普通用DCの新型も気になる
277 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 14:26:32 ID:Ey7/x46p0
>>241
京都方とかって使ってみんな親しんでたの？
京都方とかって使ってみんな親しんでたの？
格下げ厨はスルーでよろしく。
280 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 17:37:32 ID:0aHvaOSd0
>>269
キハ１８１には便所がないからしょうがない
キハ１８１には便所がないからしょうがない
281 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:21:56 ID:v2Z+gQ5h0
>>280
100番台付ければ無問題。
100番台付ければ無問題。
223系5500番台初乗車。
揺れないし、乗り心地が非常に(･∀･)ｲｲ！
７割６割と言わず、113系全部置き換えてくれよ～。
揺れないし、乗り心地が非常に(･∀･)ｲｲ！
７割６割と言わず、113系全部置き換えてくれよ～。
284 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 20:21:31 ID:U2ul3Q9X0
285 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 20:25:37 ID:rsYNnbSD0
今日は２２１と２２３の併結運転はなかったの？
大雨で223系が時間に遅刻したので、連結されませんでした。。。orz
JR福知山 新製電車223系の導入を出発式で祝う
ttp://www.ryoutan.co.jp/news/2008/08/11/003995.html
ttp://www.ryoutan.co.jp/news/2008/08/11/003995.html
289 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:50:24 ID:AUrqpS8t0
今日はいろいろ見れました。
223系はもちろんですが、サンパチ、湘南色 etc
いつもの時間に違う車両が来ていました。
当分こんな編成なのでしょうか？
でも、福知山周辺が大雨ですごい遅れていたようです。
223系はもちろんですが、サンパチ、湘南色 etc
いつもの時間に違う車両が来ていました。
当分こんな編成なのでしょうか？
でも、福知山周辺が大雨ですごい遅れていたようです。
>>288
改造ぢゃなく、新車なのにねー。
改造ぢゃなく、新車なのにねー。
>>293
2両で3億って、特急気動車ならそんなもんだし、下手したら223系より安いかもしれない。そこから更に安くなるならそれもいい。
新形式でも新番台でもどっちでもいいけど、導入するならキハ187の振り子無し版ってことだな。
2両で3億って、特急気動車ならそんなもんだし、下手したら223系より安いかもしれない。そこから更に安くなるならそれもいい。
新形式でも新番台でもどっちでもいいけど、導入するならキハ187の振り子無し版ってことだな。
>>294
キハ185の進化版と言った方が近いと思う。
キハ185の進化版と言った方が近いと思う。
話ぶったぎってｽﾏｿ
春の改正から5ヶ月が経とうとしているけど、鎧・久谷・居組の各駅は未だに交換設備が生きている。
冬の時期は使うけど、普段は放置するっていうこと？
春の改正から5ヶ月が経とうとしているけど、鎧・久谷・居組の各駅は未だに交換設備が生きている。
冬の時期は使うけど、普段は放置するっていうこと？
297 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 18:39:42 ID:RRfMGya3O
福知山～城崎温泉の普通運用は223-5500の他は何で運用中？113S編成？
>>301
播但線経由のため、後から来る福知山線経由の北近畿に追い抜かれてしまう事はどう解決する？
土建屋よろしく地上設備の改良か？播但線内の需要ってそんなにあったっけ？福知山線経由で十分じゃね？
あと、振り子が187のアイデンティティだと思ってる？
キハ187と同じボディ、同じエンジン、同じ制御装置、同じ内装で振り子が無いだけなのに
「これは187ではない。185の進化版だ」って言い切っちゃう？
また、振り子装置をなくす事でそれほどのコストダウンが望めないなら、振り子があるまま、すなわち
キハ187のままで新製する事もありえるだろうに。
播但線経由のため、後から来る福知山線経由の北近畿に追い抜かれてしまう事はどう解決する？
土建屋よろしく地上設備の改良か？播但線内の需要ってそんなにあったっけ？福知山線経由で十分じゃね？
あと、振り子が187のアイデンティティだと思ってる？
キハ187と同じボディ、同じエンジン、同じ制御装置、同じ内装で振り子が無いだけなのに
「これは187ではない。185の進化版だ」って言い切っちゃう？
また、振り子装置をなくす事でそれほどのコストダウンが望めないなら、振り子があるまま、すなわち
キハ187のままで新製する事もありえるだろうに。
304 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 21:20:17 ID:hsL0uvBRO
>>301、303
187や126は『電車を基本とした制御システムの共通化』がアイデンティティじゃなかったかな？うろ覚えｽﾏｿやけど。
確か、従来の気動車とは違って、電車のモーターがそのままエンジンになっただけ、という感覚の車両、という点が画期的、と趣味誌に記載されてた覚えが…
207と321や、近鉄の在来車系とシリーズ21、209と231並のシステム的なフルモデルチェンジなんじゃないかな。エロい人補足きぼんぬ
187や126は『電車を基本とした制御システムの共通化』がアイデンティティじゃなかったかな？うろ覚えｽﾏｿやけど。
確か、従来の気動車とは違って、電車のモーターがそのままエンジンになっただけ、という感覚の車両、という点が画期的、と趣味誌に記載されてた覚えが…
207と321や、近鉄の在来車系とシリーズ21、209と231並のシステム的なフルモデルチェンジなんじゃないかな。エロい人補足きぼんぬ
305 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 21:26:30 ID:hsL0uvBRO
連投ｽﾏｿ
記憶が正しかったなら、187の振り子無しが仮にはまかぜに投入されたとして、その車両の形式はとすると187系の区分番台として対応するのではないかと…
189系になるかもしれんけどね。
少なくとも『187-振り子＝185の進化版』という解釈は成立しないのでは？
記憶が正しかったなら、187の振り子無しが仮にはまかぜに投入されたとして、その車両の形式はとすると187系の区分番台として対応するのではないかと…
189系になるかもしれんけどね。
少なくとも『187-振り子＝185の進化版』という解釈は成立しないのでは？
>>303
確か、神戸～和田山方面への需要が結構あるとか、いつかのジャーナルに出てた気がする。
確か、神戸～和田山方面への需要が結構あるとか、いつかのジャーナルに出てた気がする。
はまかぜは自社投資でキハ187系か・・・
JR西のやくもの評価ははまかぜ以下ってことなんだなorz
JR西のやくもの評価ははまかぜ以下ってことなんだなorz
381系が良い電車だから仕方ない
>>307
381系の車齢がまだ若いし大体381系が新製配置されたのは凄い事だぞ。
はまかぜとの比較がどうか知らんが、仮に評価が低いならゆったり改造も
せず放置だと思うが。
まあもう少し経ってGCTの結論が出るなりすれば流石に新車入れると思う。
381系の車齢がまだ若いし大体381系が新製配置されたのは凄い事だぞ。
はまかぜとの比較がどうか知らんが、仮に評価が低いならゆったり改造も
せず放置だと思うが。
まあもう少し経ってGCTの結論が出るなりすれば流石に新車入れると思う。
>>304-305
結構新機軸を盛り込んでたりするんだね。俺もピクの2001.4月号があったんで読んでみたよ。
キハ187が山陰系特急の高速化を念頭に置いた新しい系列であり、キハ185の進化（→マイナーチェンジ）とは全然言えないね。
>>306
なるほど。
つーことは、兵庫県に金を出させて播但線や山陰線の高速化工事をさせる事もありえるのか。
結構新機軸を盛り込んでたりするんだね。俺もピクの2001.4月号があったんで読んでみたよ。
キハ187が山陰系特急の高速化を念頭に置いた新しい系列であり、キハ185の進化（→マイナーチェンジ）とは全然言えないね。
>>306
なるほど。
つーことは、兵庫県に金を出させて播但線や山陰線の高速化工事をさせる事もありえるのか。
>>310
若干古いPDFだが、"ひょうご交通１０カ年計画"の中では、山陰、播但の高速化も
考えられてはいるらしい。
http://web.pref.hyogo.lg.jp/contents/000098104.pdf
若干古いPDFだが、"ひょうご交通１０カ年計画"の中では、山陰、播但の高速化も
考えられてはいるらしい。
http://web.pref.hyogo.lg.jp/contents/000098104.pdf
>>307
キハ１８１系の置換は団臨輸送の体質改善の意味もあるとか。
それと>>309も言ってるが伯備線の評価は決して低くはない。
自費で軌道改良とかチマチマやってるし地方路線にしては例外的に過保護な路線だよ。
キハ１８１系の置換は団臨輸送の体質改善の意味もあるとか。
それと>>309も言ってるが伯備線の評価は決して低くはない。
自費で軌道改良とかチマチマやってるし地方路線にしては例外的に過保護な路線だよ。
自費っていっても災害復興のついでに曲線緩和とか、安全対策で信号更新とか、別費目ひっぱってくることで、岡山・米子支社の予算が痛まない方法はとってるけどな。＞伯備線
キハ181自体の寿命もあるんだが、問題は大阪駅なんだよ。
大阪駅改良工事が終わるとキハ181が大阪駅に乗り入れられなくなる。
西としてはしぶしぶ置換えといった感じだろう。
大阪駅改良工事が終わるとキハ181が大阪駅に乗り入れられなくなる。
西としてはしぶしぶ置換えといった感じだろう。
315 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 23:09:58 ID:vv9Eb6gQ0
>>314
ドーム屋根が付くから？
ドーム屋根が付くから？
>>303
あのねえ、はまかぜを利用したことないの？
はまかぜは城崎温泉以西のためだけと勘違いしてないか？
大阪発になってるのはほんとにオマケで、乗客がたくさん乗ってくるのは三ノ宮以西なの。
福知山線経由にする必要がない。
それからね、エンジンだ制御装置だアイデンティティだのそんな細かいことはどうでもいいの。
ＪＲや車輌メーカーが決めることで、ヲタがいくら先のことを考えようが妄想、机上の空論に過ぎないんだよ。
俺はたぶん振り子無しの片運転台車輌を入れるんじゃねーか、だったら元から振り子が無いキハ185の
ほうが似てるじゃないか、と思っただけなんだよ。
あのねえ、はまかぜを利用したことないの？
はまかぜは城崎温泉以西のためだけと勘違いしてないか？
大阪発になってるのはほんとにオマケで、乗客がたくさん乗ってくるのは三ノ宮以西なの。
福知山線経由にする必要がない。
それからね、エンジンだ制御装置だアイデンティティだのそんな細かいことはどうでもいいの。
ＪＲや車輌メーカーが決めることで、ヲタがいくら先のことを考えようが妄想、机上の空論に過ぎないんだよ。
俺はたぶん振り子無しの片運転台車輌を入れるんじゃねーか、だったら元から振り子が無いキハ185の
ほうが似てるじゃないか、と思っただけなんだよ。
まあ確かに神戸と但馬を結ぶ特急がないのはまずいわな
320 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:12:35 ID:9AaE71Yp0
>>304-305にある187系の画期的なシステムチェンジって、JR他社ではもうやってるの?それともコレが初?
ｺﾋの201とか、束のE120・E130とか、四国の1500とかはどーなんだろ
ｺﾋの201とか、束のE120・E130とか、四国の1500とかはどーなんだろ
321 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 10:36:14 ID:YGu+/iqr0
>>319
高速バスで十分。その方が早い。
高速バスで十分。その方が早い。
322 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 12:23:39 ID:MkiY6Qgr0
>>321
一昨日バスで帰省したけどお盆とはいえ１時間遅れたぞ
一昨日バスで帰省したけどお盆とはいえ１時間遅れたぞ
盆暮れ正月の季節運転で十分だな
325 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 19:24:48 ID:ska5TtkWO
餘部の架け替え終わったら福トカに新型入るみたいだけどキハ１２１？
単行で大丈夫なのか？
今のキハ４７の２連ですらたまに満員すし詰め状態な時あるのに。
あと豊岡～浜坂間の普通は全て豊岡～浜坂に統一してくれ！
単行で大丈夫なのか？
今のキハ４７の２連ですらたまに満員すし詰め状態な時あるのに。
あと豊岡～浜坂間の普通は全て豊岡～浜坂に統一してくれ！
329 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 08:59:00 ID:OBBFC2be0
規制なんかじゃないな。美観の問題だよ。札幌駅に行ってみろ
ディーゼル列車が多いのに周りを囲まれてるから駅じゅうが
まっくろだよ。せっかくきれいな駅を作っても数年でまっくろで
薄暗い駅になってしまってはたまらんからな。掃除するにも
莫大な費用がかかるし。スレチだなスマソ。
ディーゼル列車が多いのに周りを囲まれてるから駅じゅうが
まっくろだよ。せっかくきれいな駅を作っても数年でまっくろで
薄暗い駅になってしまってはたまらんからな。掃除するにも
莫大な費用がかかるし。スレチだなスマソ。
なんだ単なる個人的願望か
181のイカツさが好きなんで、消えるのは残念だなぁ。
アコモ改善でまだがんばれ
アコモ改善でまだがんばれ
>>332
お前の趣味に合わせる義務がどこにあるんだ？
お前の趣味に合わせる義務がどこにあるんだ？
334 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 18:09:27 ID:hpyWnsm70
なぜかこの時間にＣ編成が綾部いたんだが？
分かる人いる？
分かる人いる？
>>334
KTR宮福線で普通列車が故障→上りはしだて６号７両のうち４両が宮福線から出られない→
はしだて６号が福知山から３両で運転、京都で折り返しまいづる＋たんばとなるがたんば編成が不足→
たんば編成の代わりにＣ編成が京都～福知山を代走
KTR宮福線で普通列車が故障→上りはしだて６号７両のうち４両が宮福線から出られない→
はしだて６号が福知山から３両で運転、京都で折り返しまいづる＋たんばとなるがたんば編成が不足→
たんば編成の代わりにＣ編成が京都～福知山を代走
336 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 20:31:42 ID:hpyWnsm70
337 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 20:48:27 ID:s4DERD930
ちなみにCへセじゃなく湖西線用のL03らしいよ。
338 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 00:53:02 ID:o1w8G+0WO
>>325
てか鳥取～浜坂～豊岡間をキハ121、126系に統一してほしい。
んで本当にはまかぜがキハ187系化するなら客が少ない城崎温泉～鳥取は快速扱いで。
あと３往復とも鳥取行きにしてもらいたい！
シーズン時増発列車は特急のままでいいと思うけど。
てか鳥取～浜坂～豊岡間をキハ121、126系に統一してほしい。
んで本当にはまかぜがキハ187系化するなら客が少ない城崎温泉～鳥取は快速扱いで。
あと３往復とも鳥取行きにしてもらいたい！
シーズン時増発列車は特急のままでいいと思うけど。
340 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 08:26:25 ID:ikjInBrT0
でも、豊岡～鳥取の直通は欲しい。
>>341
餘部で遅れると鳥取まで遅れ持って行くからやめたんじゃないっけ？
餘部で遅れると鳥取まで遅れ持って行くからやめたんじゃないっけ？
でも余部の架け替えが終わっても、豊岡～鳥取直通は復活しない様子。
だから意味の無い架け替えらしい。
んでもって、今のご時世、価格高騰の材料が多くて、とても予算内では建設できない様子。
香美町のような破綻状態では、30億以上の金を出す余裕なんて無いから、
どこかで削減をしなければいけない。
・・・手抜きしかないらしい。
だから意味の無い架け替えらしい。
んでもって、今のご時世、価格高騰の材料が多くて、とても予算内では建設できない様子。
香美町のような破綻状態では、30億以上の金を出す余裕なんて無いから、
どこかで削減をしなければいけない。
・・・手抜きしかないらしい。
345 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 18:21:39 ID:o1w8G+0WO
>>343
福トカに121か126投入されたら蕪問題
福トカに121か126投入されたら蕪問題
オレ的美観のディーゼル規制ですか。。。
じゃあ「大阪ひだ」やスーパーはくとにタンゴエクスプローラーの乗り入れも廃止ですね ＾＾
じゃあ「大阪ひだ」やスーパーはくとにタンゴエクスプローラーの乗り入れも廃止ですね ＾＾
347 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 21:53:22 ID:uuJAM6mP0
京都－出雲市 山陰号、復活させろ！！
山陰線スレ的には「山陰」なんだろうが、
上り「だいせん」が福知山で京都行きの始発に接続してたしなぁ・・・。
凸口口口口口口 で、Ｂ３も連結されていて、乗り換え無しってのは
今考えると、凄く贅沢（コストかけすぎ）だな。
ニーズの絶対数が少なくて実現（復活）は無理だろうなぁ・・・
福知山発１：００→鳥取着４：２０
鳥取発１：００→福知山着４：２０
って列車があればいいような気もするが、
１４１．８㎞を３時間２０分で走る列車って・・・・・（平均時速４２．５㎞）。
行き違いが１回きりだけど、各駅停車にしないと間がもたないって感じかな？
上り「だいせん」が福知山で京都行きの始発に接続してたしなぁ・・・。
凸口口口口口口 で、Ｂ３も連結されていて、乗り換え無しってのは
今考えると、凄く贅沢（コストかけすぎ）だな。
ニーズの絶対数が少なくて実現（復活）は無理だろうなぁ・・・
福知山発１：００→鳥取着４：２０
鳥取発１：００→福知山着４：２０
って列車があればいいような気もするが、
１４１．８㎞を３時間２０分で走る列車って・・・・・（平均時速４２．５㎞）。
行き違いが１回きりだけど、各駅停車にしないと間がもたないって感じかな？
349 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 02:04:37 ID:cj7disEQ0
鳥取から福知山まで 遠～いな き来は余り無いから良いんだけど。
>>344
交換設備停止の嵐を見ると、もう廃線でいいよと思えてくるｗ
交換設備停止の嵐を見ると、もう廃線でいいよと思えてくるｗ
351 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 04:07:53 ID:1Alz09x6O
>>344
だったら凍結で十分。w
だったら凍結で十分。w
２２３と２２１の併結増えてる？
２２１なら良く見かけるようになったが
時刻表に特急みたく（新型車両で運転）とか書いてくれるといいのに
２２１なら良く見かけるようになったが
時刻表に特急みたく（新型車両で運転）とか書いてくれるといいのに
今更だけどさ。
>>318
＞前半
レス遅ぇよ。既に>>310で「なるほど」って言ってるだろ。
＞後半
「細かいことはどうでもいい」なんて馬脚をあらわしたな。
そんな妄想にはいくらマニアックなヲタでもついていかないって。
キハ187の振り子なし、これで決まり。間違ってもキハ185なんて誰も思わない。
>>318
＞前半
レス遅ぇよ。既に>>310で「なるほど」って言ってるだろ。
＞後半
「細かいことはどうでもいい」なんて馬脚をあらわしたな。
そんな妄想にはいくらマニアックなヲタでもついていかないって。
キハ187の振り子なし、これで決まり。間違ってもキハ185なんて誰も思わない。
どうでもいいなら書かなきゃいいのに。ｱﾌｫですかｗ
まぁキハ185なんてどうでもいい妄想は心の中にしまっておくべきだったねｗｗ
まぁキハ185なんてどうでもいい妄想は心の中にしまっておくべきだったねｗｗ
つーか、キハ185の進化版なんて妄想を否定されたことがそんなに悔しいのかねぇ。無駄に改行が多いし。
もっとも、国鉄最後の遺物を今更持ち出すところにセンスの無さが感じられるわけだが。まさに「くだらない」。
これで終わりって書いたんだから、二度とｱﾌｫな妄想を持ち出すんじゃねーぞ。
もっとも、国鉄最後の遺物を今更持ち出すところにセンスの無さが感じられるわけだが。まさに「くだらない」。
これで終わりって書いたんだから、二度とｱﾌｫな妄想を持ち出すんじゃねーぞ。
ハウス！！！！！！
はい、次。
はい、次。
ｷﾊ126って脚が速いから
交換設備減らしてもいいんじゃね？
交換設備減らしてもいいんじゃね？
>>360
今後ダイヤ弄らず放置しますよって最後通告だと思うけど＞交換設備撤去
今後ダイヤ弄らず放置しますよって最後通告だと思うけど＞交換設備撤去
363 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:36:04 ID:gum8f3Eq0
>>361-362
181系が283系になる位のスピードアップなら交換設備減らすことはできるけど・・・ねえ。
181系が283系になる位のスピードアップなら交換設備減らすことはできるけど・・・ねえ。
>>363
いやいやそういうことではなくて・・・
ダイヤが乱れた時の他に、閉塞区間が長くなるとたまに臨時スジを入れるのにどれだけ大変なのか。
工臨や回送ならまだいいけど、旅客臨時の場合は長時間停車が多くなるとまずい。
例えばキハ４７やキハ５８の定期列車にふれあいSUN-INを併結させたり、山陰線ではよくやってたよ。
木次線や三江線はあれほどダイヤがスカスカなのに、閉塞区間が長すぎるから実はきつい。
いやいやそういうことではなくて・・・
ダイヤが乱れた時の他に、閉塞区間が長くなるとたまに臨時スジを入れるのにどれだけ大変なのか。
工臨や回送ならまだいいけど、旅客臨時の場合は長時間停車が多くなるとまずい。
例えばキハ４７やキハ５８の定期列車にふれあいSUN-INを併結させたり、山陰線ではよくやってたよ。
木次線や三江線はあれほどダイヤがスカスカなのに、閉塞区間が長すぎるから実はきつい。
365 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 23:13:12 ID:gum8f3Eq0
>>365
俺が説明するまでもなく、交換設備が極端に少ないとどんなことになるか
実際に体験したことなかった？
交換設備が多くても列車本数が多いと同じことで、大変になるんだな。
山陰線内で言えば米子ー出雲市でダイヤが乱れた場合。
だからこのスレで米子ー出雲市全線複線化しろ！というやつがよく出てくる。
俺が説明するまでもなく、交換設備が極端に少ないとどんなことになるか
実際に体験したことなかった？
交換設備が多くても列車本数が多いと同じことで、大変になるんだな。
山陰線内で言えば米子ー出雲市でダイヤが乱れた場合。
だからこのスレで米子ー出雲市全線複線化しろ！というやつがよく出てくる。
>>367
でも豊岡～鳥取はあれ以上減らしたらやばいだろ。
でも豊岡～鳥取はあれ以上減らしたらやばいだろ。
369 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 19:21:59 ID:2sQVBupI0
>>366のような状況は、閉塞の長い短いよりも単線であることに起因するものが大きい気がする。
全駅交換可能で駅間距離も短い嵯峨野線区間ですら、団臨一本入るだけで結構時間変更を余儀なくされてるよね。
以下は極論だけど、
表定速度40キロの列車が3キロの閉塞を通過する時間と、80キロの列車が6キロの閉塞を通過する時間は同じなわけで、
スピードアップに見合った範囲内で交換設備を潰すことが、直にダイヤ編成を困難にするということではないと思う。
全駅交換可能で駅間距離も短い嵯峨野線区間ですら、団臨一本入るだけで結構時間変更を余儀なくされてるよね。
以下は極論だけど、
表定速度40キロの列車が3キロの閉塞を通過する時間と、80キロの列車が6キロの閉塞を通過する時間は同じなわけで、
スピードアップに見合った範囲内で交換設備を潰すことが、直にダイヤ編成を困難にするということではないと思う。
370 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 19:35:01 ID:tI6uzopEO
餘部工事後に福トカにキハ126(または121)が投入されるらしいけど、そーなれば豊岡～浜坂はどれくらい早くなるんだろ？
>370
お布施で投入？
もしお布施じゃなかったら鳥取県と島根県が黙っていない。
お布施で投入？
もしお布施じゃなかったら鳥取県と島根県が黙っていない。
去年末の新温泉町長の発表からして間違いなくお布施だろ。
お布施してキハ47x2をキハ121に減車。マゾだな。
今日ようやくフチの２２３体験
Ｔ車静か杉
で、４両の方には２２３は投入しないのだろうか
Ｔ車静か杉
で、４両の方には２２３は投入しないのだろうか
376 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 13:23:32 ID:Siw5eKCj0
9/1日から福知山～城崎温泉は100%223系5500番台になるらしいな。
その代わり福知山～園部（京都）はすべて113系S編成に戻る模様
併結相手の嵯峨野区間の221系暫定見せびらかし運用が終わり所定の113系に戻る為
その代わり福知山～園部（京都）はすべて113系S編成に戻る模様
併結相手の嵯峨野区間の221系暫定見せびらかし運用が終わり所定の113系に戻る為
サンパチはまだ走っていますか？
>377
11日に運用を終了したらしいよ。
11日に運用を終了したらしいよ。
こっちにも湧いてきたか
１１３が来た時と、今回の２２１とはどっちのほうが山陰線に来た時の車齢が高い？
382 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:57:52 ID:Siw5eKCj0
>>381
嵯峨野山陰区間で言えば
電化時の113系0番台は今の221系より古かったが、非冷房で不評なのと
トイレ汚物処理問題ですぐに入れ替えで入った113系2000番台はまだ
車齢10年だったので今の20年選手221系より遥かに新かった。
嵯峨野山陰区間で言えば
電化時の113系0番台は今の221系より古かったが、非冷房で不評なのと
トイレ汚物処理問題ですぐに入れ替えで入った113系2000番台はまだ
車齢10年だったので今の20年選手221系より遥かに新かった。
487 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 12:30:28 ID:Siw5eKCj0
>>483
昔キハ47投入前はキハ35のロングシートが嫌でわざと客車の時間か向日町担当のキハ10系、キハ20系の時間を選って乗っていたな。
376って40歳超えてそうだなｗｗｗ
キハ10系なんか見たことねぇｗ
>>483
昔キハ47投入前はキハ35のロングシートが嫌でわざと客車の時間か向日町担当のキハ10系、キハ20系の時間を選って乗っていたな。
376って40歳超えてそうだなｗｗｗ
キハ10系なんか見たことねぇｗ
おー、こんなスレがあるのか
車両のことはよく知らんが、福知山豊岡間で
神戸線の新快速と同じタイプのが走ってるんだな
いつの間に。ちょっと感動
車両のことはよく知らんが、福知山豊岡間で
神戸線の新快速と同じタイプのが走ってるんだな
いつの間に。ちょっと感動
385 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 21:31:44 ID:LFDj3m/W0
今日吹田工場にサンパチが眠ってるのを新快速の車内から確認
これが最後の別れになるのか・・・
これが最後の別れになるのか・・・
サンパチは桜井線とか和歌山線の105系置き換えにはどうなのかな？教えてエロい人
223に乗りたいがために、あえて特急を使わずに普通を選んだのに、
来たのは223じゃなくて113カフェオレだった。残念。
来たのは223じゃなくて113カフェオレだった。残念。
２２３系よりも１１３系がいつかは先にいなくなる運命なんだから得したと思えよ。
113＆115カフェオレは許す。
113カボチャはとっととあぼん汁！
113カボチャはとっととあぼん汁！
２２１には入ってるかしらないが、
２２３―５５００のほうも種別幕に紫アンダーのやつ入ってないのかな？
出してるの見たこと無いな
２２３―５５００のほうも種別幕に紫アンダーのやつ入ってないのかな？
出してるの見たこと無いな
頑張っているのはよくわかるけど、もうちょっと頑張れたような。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173808_799.html
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173808_799.html
394 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 22:52:42 ID:o8SFwD5o0
>>392
直接に嵯峨野には関係ない車両だが207系、321系には嵯峨野用紫アンダーライン幕は入ってるよ。
直接に嵯峨野には関係ない車両だが207系、321系には嵯峨野用紫アンダーライン幕は入ってるよ。
221系や223系5500番台には紫がついてないのですか。そうですか・・・
>>393
こっちにも出てた
さんべ号や山陰号再現 安来－松江間１００周年記念 (日本海新聞)
ttp://www.nnn.co.jp/news/080823/20080823007.html
ついでに･･･
「あまるべマリン号」運行 １０月から１１月初旬
ttp://www.nnn.co.jp/news/080823/20080823011.html
国鉄色ゴハチ、大忙しだなｗ
こっちにも出てた
さんべ号や山陰号再現 安来－松江間１００周年記念 (日本海新聞)
ttp://www.nnn.co.jp/news/080823/20080823007.html
ついでに･･･
「あまるべマリン号」運行 １０月から１１月初旬
ttp://www.nnn.co.jp/news/080823/20080823011.html
国鉄色ゴハチ、大忙しだなｗ
ベロマンコ号がベマリン号になっちゃったwww
栗原電気鉄道を思い出しますねwww
栗原電気鉄道を思い出しますねwww
嵯峨野で見たことない
401 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 20:59:16 ID:2PHuyO2J0
アクアライナーとか快速「みすず」って、
土日だと座れないですかね？
９月の初めに山陰本線ぶらり旅の予定なのですが。
土日だと座れないですかね？
９月の初めに山陰本線ぶらり旅の予定なのですが。
>401
みすずは先週の土曜に乗っただけなので参考にしかならんが、
自由席は混雑してたよ。始発駅で速めに並ぶべし。
できたら指定席にした方がいいよ。
みすずは先週の土曜に乗っただけなので参考にしかならんが、
自由席は混雑してたよ。始発駅で速めに並ぶべし。
できたら指定席にした方がいいよ。
403 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 21:55:59 ID:yEipOEg20
>>401-402
快速「みすず」は、長野～飯田の列車なんだが・・・
というのはさておき、
「みすゞ潮彩」の指定席は、団体が入っていることが多いので、なかなか取りづらい。
けど、みどりの窓口で問い合わせると、１席だけ空いているというのは、よくあるみたい。
自由席は、平日か休日かでかなり変わるかも？
快速「みすず」は、長野～飯田の列車なんだが・・・
というのはさておき、
「みすゞ潮彩」の指定席は、団体が入っていることが多いので、なかなか取りづらい。
けど、みどりの窓口で問い合わせると、１席だけ空いているというのは、よくあるみたい。
自由席は、平日か休日かでかなり変わるかも？
405 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 23:35:39 ID:2PHuyO2J0
>>402-404
ありがとうございます。
あの、１８で行こうと思っているので指定席は無理なんです。
なので「みすゞ潮彩」は下関へ朝早めに着くようにして座ろうと思います。
ありがとうございました。m(_ _)m
ありがとうございます。
あの、１８で行こうと思っているので指定席は無理なんです。
なので「みすゞ潮彩」は下関へ朝早めに着くようにして座ろうと思います。
ありがとうございました。m(_ _)m
>>405
18でも指定席券を買えば快速の指定席に乗れるんだけど・・・
18でも指定席券を買えば快速の指定席に乗れるんだけど・・・
408 ：401：2008/08/24(日) 02:09:01 ID:TeuqHrM90
えええ～！？
言われてみたら「ながら」が人気なのもそのせいですよね（汗）。
さっそく手配してみます。m(_ _)m
言われてみたら「ながら」が人気なのもそのせいですよね（汗）。
さっそく手配してみます。m(_ _)m
>408
こちらも参照。殆どの座席が海に向いてる。
駅員に日本海側にしてもらうように言うといい。
窓と座席の位置が合ってないとこもあるけど。
http://www.city.shimonoseki.yamaguchi.jp/kanko/time_l/kankouressya/
こちらも参照。殆どの座席が海に向いてる。
駅員に日本海側にしてもらうように言うといい。
窓と座席の位置が合ってないとこもあるけど。
http://www.city.shimonoseki.yamaguchi.jp/kanko/time_l/kankouressya/
>409
追記。
間違ってたらｽﾏｿ。
偶数番号が日本海側。
2番と4番はテーブルありのクロスシート。
8番と10番は窓と座席の配置の関係でA席にすべし。
6番はD席がいいが、窓が小さい（一人分）のでやめておいた方がいい。
12,14,16は窓が広いので何処でもOK。18番は多分A席。
追記。
間違ってたらｽﾏｿ。
偶数番号が日本海側。
2番と4番はテーブルありのクロスシート。
8番と10番は窓と座席の配置の関係でA席にすべし。
6番はD席がいいが、窓が小さい（一人分）のでやめておいた方がいい。
12,14,16は窓が広いので何処でもOK。18番は多分A席。
今更だけど餘部の鉄橋の工事ってもう結構進捗してるの？
412 ：401：2008/08/24(日) 16:48:51 ID:TeuqHrM90
アクアライナーは松江・出雲市・三田（浜田・大田市・益田）前後で流動があるからまず座れる
>>411
そこでTK板ですよ。
そこでTK板ですよ。
>>413
三田なんて山陰の人間からは誰も聞いたことない。
三田なんて山陰の人間からは誰も聞いたことない。
三田ー杉山
ＪＲ新型特急導入は公費でＧＯ！山陰や北海道で成功
http://www.asahi.com/national/update/0825/OSK200808250075.html
http://www.asahi.com/national/update/0825/OSK200808250075.html
418 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 13:12:42 ID:y+ANWrDlO
11月に、京都～鳥取方面に、14系の臨時夜行急行が走るようだけど、京都～鳥取が客扱い無いから何処を経由してるのか公式のPDF文書には書いていないが、全区間山陰線経由でいいんかな？
>>418
まず全区間山陰線経由でまちがいないでしょう。
まず全区間山陰線経由でまちがいないでしょう。
420 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 17:43:16 ID:vfe8TCES0
14系急行は撮るには最適だな。12系だとバカが窓開けてどうしようも
ない。車両的にはローカルな山陰線には12系の方ががあってるけど。
12系の窓を開かないようにしてくれんかなｗ
ない。車両的にはローカルな山陰線には12系の方ががあってるけど。
12系の窓を開かないようにしてくれんかなｗ
キハ127をベースにいじれば、はまかぜ用車両が安く作れそうな気がした
ttp://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/08/26/20080826_kiha02.pdf
ttp://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/08/26/20080826_kiha02.pdf
>>421
窓は開けてもいいけど顔を出す馬鹿がいるんだよね。
窓は開けてもいいけど顔を出す馬鹿がいるんだよね。
>>423出しても何も問題ないじゃん？
>>425
だから問題ないって
だから問題ないって
>>426
重症だな・・・。
重症だな・・・。
「窓から手や顔を出さないでください」
ちょっと昔の記事だけど。
重体の中学生が死亡 電車から身乗り出し頭打つ
千葉県のＪＲ総武線日向－八街駅間で１７日、走行中の普通電車の窓から身を乗り出し、頭を何かにぶつ
けて意識不明の重体になっていた千葉県八街市榎戸、中学２年中沢翌翔君（１４）が１８日午前、入院先の
病院で死亡した。
佐倉署の調べでは、八街駅の約３００メートル手前の柱に中沢君のものとみられる髪の毛が付着していた。
柱は電車から約５０センチ離れていた。
ttp://www.47news.jp/CN/200401/CN2004011801003635.html
重体の中学生が死亡 電車から身乗り出し頭打つ
千葉県のＪＲ総武線日向－八街駅間で１７日、走行中の普通電車の窓から身を乗り出し、頭を何かにぶつ
けて意識不明の重体になっていた千葉県八街市榎戸、中学２年中沢翌翔君（１４）が１８日午前、入院先の
病院で死亡した。
佐倉署の調べでは、八街駅の約３００メートル手前の柱に中沢君のものとみられる髪の毛が付着していた。
柱は電車から約５０センチ離れていた。
ttp://www.47news.jp/CN/200401/CN2004011801003635.html
>>429
DQNが死ぬことは全く無問題だが、これでダイヤがズタズタになることは非常に迷惑な話ですな。
DQNが死ぬことは全く無問題だが、これでダイヤがズタズタになることは非常に迷惑な話ですな。
431 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 09:56:49 ID:KKm/1tkj0
最近ユニット窓の下段が開かないようにしてある車両があるけど
上段も固定にすればいいのにな。空調がきいてるんだし安全の
ためにもなるし。
上段も固定にすればいいのにな。空調がきいてるんだし安全の
ためにもなるし。
432 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 12:52:42 ID:4Y0+QDcxO
>>431
上も開けられないとなると、例えば架線異常で電力供給が不可となった場合、長時間抑止を喰らった夏場に車内がどうなるかを理解出来ていれば、開けられる窓も必要な事は自ずと解るはずだが。
京浜東北の209系なんか、最初はめ殺し窓→開けられる窓に改造したくらいだし。
上も開けられないとなると、例えば架線異常で電力供給が不可となった場合、長時間抑止を喰らった夏場に車内がどうなるかを理解出来ていれば、開けられる窓も必要な事は自ずと解るはずだが。
京浜東北の209系なんか、最初はめ殺し窓→開けられる窓に改造したくらいだし。
>鳥取署は２７日、線路上にエアコンの室外機を置いて列車に衝突させたとして、電汽車往来危険と威力業務妨害の
>疑いで岩美町の無職の男性（３４）を逮捕した。
>
>ソース
>日本海新聞 http://www.nnn.co.jp/today/080827/20080827016.html
どの列車？
>疑いで岩美町の無職の男性（３４）を逮捕した。
>
>ソース
>日本海新聞 http://www.nnn.co.jp/today/080827/20080827016.html
どの列車？
435 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 13:13:05 ID:S/IbMpSi0
窓から５センチや１０センチ肘がはみ出ただけで
火病を発症する朝鮮撮り鉄スレはここですか？
切符も買わずに文句言うとは盗人猛々しいですな
火病を発症する朝鮮撮り鉄スレはここですか？
切符も買わずに文句言うとは盗人猛々しいですな
>>435
肘の話などしていなのだが。
撮影だからどうこう言ってるのは>>420だけなんだから、皆がDQN撮り鉄だと思われてもねえ。
勝手に解釈するのは２ちゃんねらーの悪い癖。
顔を出すのは非常識。
今時窓を開けて肘を出す乗客も普通はいないがね。
>>429の中学生が乗ったのはボロの横須賀色113系だろうね。
最近の車輌は窓が開いても上しか開かないから、あほぅが身体の一部を簡単に出さないように
する意味もあると思う。
肘の話などしていなのだが。
撮影だからどうこう言ってるのは>>420だけなんだから、皆がDQN撮り鉄だと思われてもねえ。
勝手に解釈するのは２ちゃんねらーの悪い癖。
顔を出すのは非常識。
今時窓を開けて肘を出す乗客も普通はいないがね。
>>429の中学生が乗ったのはボロの横須賀色113系だろうね。
最近の車輌は窓が開いても上しか開かないから、あほぅが身体の一部を簡単に出さないように
する意味もあると思う。
>>435
オマエ顔真っ赤だぞｗｗｗ
オマエ顔真っ赤だぞｗｗｗ
438 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 17:02:25 ID:hg1dv/nF0
おまえがな。
荒らすな。空気読めよ。
荒らすな。空気読めよ。
440 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 19:45:52 ID:hg1dv/nF0
>>439
おまえだよ。
おまえだよ。
今日乗った２２１、結構側面がぼろかったというか、
塗装禿げてる、というかへこんでるようなところがあった
ぼろいやつは結構きちゃってるな
塗装禿げてる、というかへこんでるようなところがあった
ぼろいやつは結構きちゃってるな
>>442
221系も、もの珍しかった時代もあったが、来年で20年ものになるんだよなぁ
221系も、もの珍しかった時代もあったが、来年で20年ものになるんだよなぁ
色々と人に評価聞いてみると、２２１には補助椅子が無いのがマイナス
というような人が結構居た。データイムの短距離利用だとそっちのほうが座りやすいらしい。
２両の２２３にはついてるんだけどな。
というような人が結構居た。データイムの短距離利用だとそっちのほうが座りやすいらしい。
２両の２２３にはついてるんだけどな。
445 ：さぬきうどん１号 ◆BAKA/8y6zk ：2008/08/30(土) 05:23:07 ID:LpEdYXC20
懐かしの「山陰号」リバイバル！！
http://www.asahi.com/national/update/0825/OSK200808250005.html
http://www.asahi.com/national/update/0825/OSK200808250005.html
446 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 07:45:52 ID:x3jrp2VDO
山陰号の話、ニュー速にすらスレがない。
鉄オタ工作員も忙しいのか
鉄オタ工作員も忙しいのか
だんだん山陰号、ムーンライト八重垣と編成が変わらない・・・
448 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 11:57:41 ID:l2RXMGD3O
江原～養父が普通らしいね！
列車は江原や養父で折り返ししてんの？
列車は江原や養父で折り返ししてんの？
お尋ねします。
正確な日は未定ですが、週末（土曜日）に豊岡から鳥取にいきます。
時間の関係から、はまかぜ１号で浜坂まで行きまして、
浜坂から先、普通533D・次発の535Dは何編成（単編成か複編成か）でしょうか。
また、双方の浜坂出発時点の混み具合はどんな感じでしょうか。
色々調べてみましたが、解決に至らなかったので。
正確な日は未定ですが、週末（土曜日）に豊岡から鳥取にいきます。
時間の関係から、はまかぜ１号で浜坂まで行きまして、
浜坂から先、普通533D・次発の535Dは何編成（単編成か複編成か）でしょうか。
また、双方の浜坂出発時点の混み具合はどんな感じでしょうか。
色々調べてみましたが、解決に至らなかったので。
450 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 21:42:56 ID:S/EDL+O20
>>449
単編成や複編成という言葉は初めて聞いたけど、単行か２両以上のことでしょうか。
533Dがキハ121の単行、535Dがキハ47の2両です。
キハ47 2両のうち1両はキハ33の場合があります。
「絶対座れる」と言っていいほどの乗客数です。
単編成や複編成という言葉は初めて聞いたけど、単行か２両以上のことでしょうか。
533Dがキハ121の単行、535Dがキハ47の2両です。
キハ47 2両のうち1両はキハ33の場合があります。
「絶対座れる」と言っていいほどの乗客数です。
451 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 22:59:47 ID:ZAu7AofO0
山陰線のために、特急まつかぜの復活を望む。
京都～博多でおｋ？
>>452
あさしおまつかぜ
あさしおまつかぜ
はまかぜ置き換えに合わせて、スーパーあさしお設定してくれ。京都～鳥取で。
千代富士より強い朝潮に見えたｗ
>>450
即レスどうもです。
単行・２両以上.....なるほど、そういう言葉がありましたか。
思いつかなかったです。
まあそれはそれで・・・
533Dは単行121系との事ですけど、こちらも「絶対座れる」と言っていいほどの乗車率なんでしょうか。
個人的に、地元客に加えて、はまかぜの延長乗車客で混雑するのではと予想してたんで次発の535Dの分も併せて尋ねた次第です。
鳥取で時間を多くとりたいので出来るだけ533Dに乗るつもりですが、533Dが激混み確定なら１本遅らす方法も検討してたもんで。
何分、兵庫県以西は（鉄道では）未踏区域なモンで、すみません.....
即レスどうもです。
単行・２両以上.....なるほど、そういう言葉がありましたか。
思いつかなかったです。
まあそれはそれで・・・
533Dは単行121系との事ですけど、こちらも「絶対座れる」と言っていいほどの乗車率なんでしょうか。
個人的に、地元客に加えて、はまかぜの延長乗車客で混雑するのではと予想してたんで次発の535Dの分も併せて尋ねた次第です。
鳥取で時間を多くとりたいので出来るだけ533Dに乗るつもりですが、533Dが激混み確定なら１本遅らす方法も検討してたもんで。
何分、兵庫県以西は（鉄道では）未踏区域なモンで、すみません.....
>>456
蟹シーズンでもはまかぜの乗客の多くは城崎温泉までで降りてしまうし、
まして浜坂での乗り換え客は皆無に近いです。
鉄道で関西から目的地が鳥取近郊ならば、スーパーはくとで移動する
のが常識になっていますから。
途中から県立岩美高校の生徒が少し乗ってくるくらいで、土曜の日中で
あれば浜坂からいきなり混雑の心配はないと思います。
ちなみに夕方の下り列車（キハ４７）で１８切符シーズンでも楽に座れました。
蟹シーズンでもはまかぜの乗客の多くは城崎温泉までで降りてしまうし、
まして浜坂での乗り換え客は皆無に近いです。
鉄道で関西から目的地が鳥取近郊ならば、スーパーはくとで移動する
のが常識になっていますから。
途中から県立岩美高校の生徒が少し乗ってくるくらいで、土曜の日中で
あれば浜坂からいきなり混雑の心配はないと思います。
ちなみに夕方の下り列車（キハ４７）で１８切符シーズンでも楽に座れました。
>>457
即レスどうもです。
それなら、はまかぜも533Dも座れないという程の混み具合の心配は無さそうですね。
情報ありがとうでした。
行程としては鳥取から先がありまして、智頭方面に向かう予定ですが...
ここからは因美線だしスレ違いになるんで、当日の楽しみにしときます。
即レスどうもです。
それなら、はまかぜも533Dも座れないという程の混み具合の心配は無さそうですね。
情報ありがとうでした。
行程としては鳥取から先がありまして、智頭方面に向かう予定ですが...
ここからは因美線だしスレ違いになるんで、当日の楽しみにしときます。
>>454
何でもいいけど、あさしおの名前だけはいつか復活させて欲しいな、と思う
何でもいいけど、あさしおの名前だけはいつか復活させて欲しいな、と思う
460 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 18:55:22 ID:cfYFFrbXO
浜坂～岩美～鳥取の普通運用をキハ121に統一して欲しい。
あと鳥取～豊岡に快速きぼん。
あと鳥取～豊岡に快速きぼん。
461 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 19:31:47 ID:UjYejQmD0
462 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 19:43:17 ID:pSuKs1Og0
だって快速ってあさしおの代わりだったじゃん。
463 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 12:34:02 ID:iktJQC5f0
懐かしいなあ特急まつかぜ。安岡福江間の踏切を朝の9時半頃、通過していた記憶がある。
昭和５６年ごろと思う。行先は大阪か新大阪かどっちかだったと思う。急行さんべも走って
いたなあ。
昭和５６年ごろと思う。行先は大阪か新大阪かどっちかだったと思う。急行さんべも走って
いたなあ。
>>459
次は５代目だな
次は５代目だな
465 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2008/09/01(月) 20:59:11 ID:QIv7uyQF0
466 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:49:58 ID:WfG5jkXR0
181系の後継はどんなのだろ？187系は2両くらいの単位の運行だから
ちょっと違う気がする。酉の特急車両はステンじゃなくて鉄板が
多いし。5年以内くらいには出てくると思うんだけどな。
ちょっと違う気がする。酉の特急車両はステンじゃなくて鉄板が
多いし。5年以内くらいには出てくると思うんだけどな。
187ってシーズン増結は3両じゃん
元からばらして使えるように中間も電連付き密連だし
元からばらして使えるように中間も電連付き密連だし
福知山の223系に乗ってびっくりした！
あれはお布施かな？
あれはお布施かな？
鳥取～倉吉での大雨により30キロ規制が発動し、普通も特急も遅れてます。
反対が30キロで走ってるため交換も時間がかかるようです
反対が30キロで走ってるため交換も時間がかかるようです
471 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 20:57:52 ID:TZkJPhbEO
>>470
米子―倉吉(青谷)は雨なんともないのな
規制区間終わったと同時に一気に加速して最高速まで持ってくから
その極端ぶりにワロタよ
ちなみに今朝2004Dは対向8081D遅れで鳥取着6分延
帰り2007Dは米子着50分延orz orz
米子―倉吉は線形もいいし、ぶっちぎりに速いんだが
倉吉―鳥取は乗り心地もよくないし、加減速激しすぎて気持ち悪いな
米子―倉吉(青谷)は雨なんともないのな
規制区間終わったと同時に一気に加速して最高速まで持ってくから
その極端ぶりにワロタよ
ちなみに今朝2004Dは対向8081D遅れで鳥取着6分延
帰り2007Dは米子着50分延orz orz
米子―倉吉は線形もいいし、ぶっちぎりに速いんだが
倉吉―鳥取は乗り心地もよくないし、加減速激しすぎて気持ち悪いな
近日中に、舞鶴から鳥取以西に行きます。
乗り継ぎの関係から、鳥取駅で１時間半ほど待つんですが、
鳥取砂丘はこの時間内に行ってこれますか？
最悪、とんぼ返りでもいいんで見てみたいなと思いまして。
あと鳥取駅って非電化高架ターミナル駅なんですね。
こんな駅があるとは知らなかったです。
線数は多くても、架線・電柱が無いからスッキリしてますよね。
まあ、天井が覆われてない為に尚更そう思わせるのかもですが。
乗り継ぎの関係から、鳥取駅で１時間半ほど待つんですが、
鳥取砂丘はこの時間内に行ってこれますか？
最悪、とんぼ返りでもいいんで見てみたいなと思いまして。
あと鳥取駅って非電化高架ターミナル駅なんですね。
こんな駅があるとは知らなかったです。
線数は多くても、架線・電柱が無いからスッキリしてますよね。
まあ、天井が覆われてない為に尚更そう思わせるのかもですが。
>>472
バスの時間が合えば可能。
バスの時間が合えば可能。
実は、今日京都から餘部とかずっと乗って鳥取砂丘をとんぼ返りしたけど、2時間ぐらいかかったなぁ。
2007D（Sおき）で鳥取から倉吉まで乗り普通で米子まで行こうと予定してたら、
2007Dの倉吉到着50分遅れ、257D（普通）に乗る予定が接続が狂い、
259D（普通・25分遅れ）まで倉吉で50分ぐらい待たされるハメに。
18きっぷで倉吉まででケチらず、米子まで買えばよかった…。
米子でご飯食べて一本落として、西出雲行き（149D）に乗ってます。
確かに速度規制区間すぎた瞬間かなり出してたね～。
長文すまそ
2007D（Sおき）で鳥取から倉吉まで乗り普通で米子まで行こうと予定してたら、
2007Dの倉吉到着50分遅れ、257D（普通）に乗る予定が接続が狂い、
259D（普通・25分遅れ）まで倉吉で50分ぐらい待たされるハメに。
18きっぷで倉吉まででケチらず、米子まで買えばよかった…。
米子でご飯食べて一本落として、西出雲行き（149D）に乗ってます。
確かに速度規制区間すぎた瞬間かなり出してたね～。
長文すまそ
今、バスの時間を調べたら、砂丘を往復出来るバスありますがJR→バスの乗り換え時間が５分しかないです...
初めて訪れる地で５分は、さすがに無理かもですね。
ダメで元々で急いでみるか、キッパリ諦めて駅周辺で時間を潰すか・・・
もう少し調べてみます。
初めて訪れる地で５分は、さすがに無理かもですね。
ダメで元々で急いでみるか、キッパリ諦めて駅周辺で時間を潰すか・・・
もう少し調べてみます。
鳥取駅の北側へ出て左へダッシュしろ
>>475
鳥取駅で５分くらいならダメ元で行けそうですよ。
北口０番乗り場です。
もしだめだったら、駅前に観光できるような場所は思い当たらないです。
食事をするか、南口のほうにあるジャスコをぶらぶらするか。
鳥取駅で５分くらいならダメ元で行けそうですよ。
北口０番乗り場です。
もしだめだったら、駅前に観光できるような場所は思い当たらないです。
食事をするか、南口のほうにあるジャスコをぶらぶらするか。
駅を降りて改札でたら、右にまがり 左手にバス乗り場があります
多分0番は一番手前（駅の近く）でバスが通る道と大きい道路を挟んでいる歩道の駅側がバス乗り場です。
簡単にいうと
改札を出る→右の出口からでる→左斜め前方面がバス停
3分でいけると思います。
今日は山陰線完乗してきます
多分0番は一番手前（駅の近く）でバスが通る道と大きい道路を挟んでいる歩道の駅側がバス乗り場です。
簡単にいうと
改札を出る→右の出口からでる→左斜め前方面がバス停
3分でいけると思います。
今日は山陰線完乗してきます
たくさんのアドバイスありがとうです。
調べたら、駅周辺で時間を潰せそうなところは無さそうですね。
浜坂方から来て、鳥取着14:05 バス出発１4:10です。
とにかくやるだけやってみて、バスに間に合えば行き、間に合わなければ周辺ブラブラするかホームで列車観賞というのにしようと思ってます。
タクシーも考えましたが、バスから見れば金額高いし、滞在時間も大差無いみたいだから、そこまではと・・・
調べたら、駅周辺で時間を潰せそうなところは無さそうですね。
浜坂方から来て、鳥取着14:05 バス出発１4:10です。
とにかくやるだけやってみて、バスに間に合えば行き、間に合わなければ周辺ブラブラするかホームで列車観賞というのにしようと思ってます。
タクシーも考えましたが、バスから見れば金額高いし、滞在時間も大差無いみたいだから、そこまではと・・・
482 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 18:43:06 ID:4pUZum+5O
鳥取～浜坂の車輌ってどうなってんの？
キハ121運用って僅か？
キハ121運用って僅か？
483 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 19:06:07 ID:d7CRHRV20
>>481
あ～大丈夫、それ乗れたよこの前行った時。
あ～大丈夫、それ乗れたよこの前行った時。
485 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:47:30 ID:4pUZum+5O
486 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 00:11:50 ID:lv0RzX+RO
一つ手前の福部で降りてタクシーか、岩美で降りてバスはどうよ
487 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 00:57:36 ID:aM35T1usO
今回 山陰にいったときはキハ33はみなかったよ
まだ一度もみたことないな
まだ一度もみたことないな
489 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 18:23:35 ID:4FPsHDM10
キハ33は量産されなかったから残念だったな。四国にいるキハ54を
山陰に入れてオハ50オハフ50をトレーラーのままつなげたらほとんど
改造しなくて済んだのに。無理にエンジンを載せようとするから
費用がかかったりして量産されない原因になったと思うけど。
山陰に入れてオハ50オハフ50をトレーラーのままつなげたらほとんど
改造しなくて済んだのに。無理にエンジンを載せようとするから
費用がかかったりして量産されない原因になったと思うけど。
>>489
最初に入ったのが主に単行運用の境線だから、トレーラーにしてもしょうがないし。
最初に入ったのが主に単行運用の境線だから、トレーラーにしてもしょうがないし。
50系の気動車化は結局コストが見合わなかった
北海道の場合は札沼線に大量に必要だったので継続したけど
北海道の場合は札沼線に大量に必要だったので継続したけど
492 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 20:37:44 ID:mp+Ca17N0
>>491
キハ33って、キハ141系列よりも面倒臭い改造してるよね。
キハ33って、キハ141系列よりも面倒臭い改造してるよね。
494 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 07:58:59 ID:WY6x/Cvc0
加悦鉄道に昔客車改造のＤＣがあったよね。
結局、改造は手間がかかりすぎるのだろう。
結局、改造は手間がかかりすぎるのだろう。
余部鉄橋 桜の移植作業始まる
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_asx/GE080906110200154231.asx
兵庫県香美町にあるＪＲ山陰本線の余部鉄橋架け替え工事に伴い、当初伐採する予
定だった桜が移植されることになり、６日から作業が始まりました。
余部鉄橋の春の風物詩として、鉄道ファンらを魅了してきました。しかし、去年始まった
鉄橋の架け替え工事に伴い伐採が決まり、地元の人々から残してほしいという要望が強
まっていました。結局、ＪＲは５本のうち１本の移植を決め、６日から作業が始まりました。
作業は５日かけて行われ、桜は、来年から橋を見上げて春を迎えることになります。
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_asx/GE080906110200154231.asx
兵庫県香美町にあるＪＲ山陰本線の余部鉄橋架け替え工事に伴い、当初伐採する予
定だった桜が移植されることになり、６日から作業が始まりました。
余部鉄橋の春の風物詩として、鉄道ファンらを魅了してきました。しかし、去年始まった
鉄橋の架け替え工事に伴い伐採が決まり、地元の人々から残してほしいという要望が強
まっていました。結局、ＪＲは５本のうち１本の移植を決め、６日から作業が始まりました。
作業は５日かけて行われ、桜は、来年から橋を見上げて春を迎えることになります。
496 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 07:05:16 ID:K32HZnQL0
11/15 だんだんさんべ号
下りは地元旅行業者が全区間40名押さえてるので、一般売りは瞬殺間違いなし。
三江線列車も乗車。
11/9 だんだん山陰号
上り 同様に松江～米子だけ40名。
境線列車も乗車。
ソースは今朝の地元紙チラシ。地元民優先ツアー。他の区間は未確認。
下りは地元旅行業者が全区間40名押さえてるので、一般売りは瞬殺間違いなし。
三江線列車も乗車。
11/9 だんだん山陰号
上り 同様に松江～米子だけ40名。
境線列車も乗車。
ソースは今朝の地元紙チラシ。地元民優先ツアー。他の区間は未確認。
221系、床にガムテープとか張って何かの補修してる編成もあるな
あんまり質のいいやつ回ってないのか
あんまり質のいいやつ回ってないのか
499 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 23:37:21 ID:s2PwdEYuO
【地域経済/神戸】余部鉄橋､掛替後撤去の鋼材について活用案を募る[08/09/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220794682/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220794682/
昨日完乗しました。
鳥取から京都側に10分ほど行ったところのトンネルが素掘りのトンネルだった。まだあるんだねえ。
それにしても山陰は海がきれい。また行きます。
鳥取から京都側に10分ほど行ったところのトンネルが素掘りのトンネルだった。まだあるんだねえ。
それにしても山陰は海がきれい。また行きます。
ドアは移動では開きませんので、ドア横のボタンを押してお開け下さい。
この列車は 普通列車 益田行き ワンマンカーです。
この列車は 普通列車 益田行き ワンマンカーです。
姫新線の車両でキハ33 玉突きされんのかな。。
姫新の40・47はロングシート車じゃなかったっけ？
507 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 08:53:31 ID:0/cccPPH0
キハ33、捨てちゃうのかなあ。最後にはキハ33どうしで繋げて
さよならやってほしいぞ。
さよならやってほしいぞ。
今日キハ33乗ったら1001のクーラー壊れて冷房効かず・・(´･ω･｀)
運転士が後ろの車両に乗るようにと案内してた。
>>506
クロスシートの47もあるよーな・・？
検索したけど引っかからなくてわからんかった・・orz
運転士が後ろの車両に乗るようにと案内してた。
>>506
クロスシートの47もあるよーな・・？
検索したけど引っかからなくてわからんかった・・orz
>>510
PDC→PC改造すれば完璧www
PDC→PC改造すれば完璧www
512 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 15:53:40 ID:LmPq3PuaO
>>512
オールロングはキハ58だったね。
オールロングはキハ58だったね。
514 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 19:58:28 ID:ApVmQar20
あれ、車長短縮してドア移設してるんだよな。
515 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 15:07:53 ID:EYDypb18O
臨時特急はまかぜ号運転のお知らせ
運転日 10/11～13、18、19、25、26、11/1～3
城崎温泉9:22→姫路11:17（姫路でのぞみ82号東京行きに接続）
姫路12:17→城崎温泉14:12（姫路でのぞみ63からの接続）
今年夏も運転した快速「あまるべマリン号」今年の秋も運転決定
下り
あまるべマリン1号 城崎温泉10:55→浜坂11:53
あまるべマリン3号 城崎温泉13:34→浜坂14:41
上り
浜坂12:19→城崎温泉13:18
浜坂14:46→城崎温泉15:47
運転日は10/9～13、18、19、25、26、11/1～3
10/9～13はキハ28・58岡山車で運転。それ以外の日はキハ65系エーデル車で運転。
情報元は鉄道ダイヤ情報
運転日 10/11～13、18、19、25、26、11/1～3
城崎温泉9:22→姫路11:17（姫路でのぞみ82号東京行きに接続）
姫路12:17→城崎温泉14:12（姫路でのぞみ63からの接続）
今年夏も運転した快速「あまるべマリン号」今年の秋も運転決定
下り
あまるべマリン1号 城崎温泉10:55→浜坂11:53
あまるべマリン3号 城崎温泉13:34→浜坂14:41
上り
浜坂12:19→城崎温泉13:18
浜坂14:46→城崎温泉15:47
運転日は10/9～13、18、19、25、26、11/1～3
10/9～13はキハ28・58岡山車で運転。それ以外の日はキハ65系エーデル車で運転。
情報元は鉄道ダイヤ情報
516 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 20:24:58 ID:9dhfqv3l0
>>481
もう砂丘行っちゃいましたか？
鳥取１４０５着のDCだったら岩見１３３９に着きますから、１３４２発の日本交通バスで砂丘東口に１４１１に着きます。
砂丘東口１５０２のバスで、鳥取駅に１５２２に着きます。
もう砂丘行っちゃいましたか？
鳥取１４０５着のDCだったら岩見１３３９に着きますから、１３４２発の日本交通バスで砂丘東口に１４１１に着きます。
砂丘東口１５０２のバスで、鳥取駅に１５２２に着きます。
>>481です。18きっぷ消化で、北陸から鳥取経由岡山行きを決行しました、
鳥取駅到着後、試みてみましたが、間に合いませんでした。
地図で調べてても実際行ってみると迷ってしまって・・・そうなるような予感はしてたんですが。
自分は１度下見しとかないとダメなようです。
しかし、リベンジも考えてますんで>>516さんの方法を検討してみます。
検討というか、この方法しかなさそうですね。鳥取駅の構造は分かりましたが、
万が一を考えて・・・
鳥取駅到着後、試みてみましたが、間に合いませんでした。
地図で調べてても実際行ってみると迷ってしまって・・・そうなるような予感はしてたんですが。
自分は１度下見しとかないとダメなようです。
しかし、リベンジも考えてますんで>>516さんの方法を検討してみます。
検討というか、この方法しかなさそうですね。鳥取駅の構造は分かりましたが、
万が一を考えて・・・
鳥取か米子ま松江でとまってゆっくりすればいいのに
因美線もいいもんだからね
智頭～津山の峠越えはいいヽ(・∀・)ノ
智頭～津山の峠越えはいいヽ(・∀・)ノ
今日夜、10/13のあまるべマリン4号の指定券ががらがらで取れた。
鉄道の日の3000円のフリーきっぷのある時期の列車の発売2日目だし、売切れも覚悟したが、瞬殺ってわけじゃないのね。
鉄道の日の3000円のフリーきっぷのある時期の列車の発売2日目だし、売切れも覚悟したが、瞬殺ってわけじゃないのね。
まだ先だし検討するってかんじじゃないかな？
523 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 00:34:10 ID:xRDxMA0v0
>>521-522
指定券余るべ、きっと。
指定券余るべ、きっと。
525 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 14:00:45 ID:h0Atf6690
>>517
駆け足観光よりも、俺はどうせなら半日くらいかけて市内をもっとじっくりと見て回ったほうがいいと思うな。
砂丘も言ってしまえばただの砂山だよ。
見るだけなら本当にそれだけで終わってしまい、いったいなんなんだと思ってしまうかも。
砂丘ばかりじゃなくどこでもね。
駆け足観光よりも、俺はどうせなら半日くらいかけて市内をもっとじっくりと見て回ったほうがいいと思うな。
砂丘も言ってしまえばただの砂山だよ。
見るだけなら本当にそれだけで終わってしまい、いったいなんなんだと思ってしまうかも。
砂丘ばかりじゃなくどこでもね。
午前１０時２５分頃、江津駅構内の線路脇の盛土が流出しているため、線路点検をおこなっています。
そのため江津～都野津間では列車の運転を見合わせています。
そのため江津～都野津間では列車の運転を見合わせています。
だんだん山陰って、どういう目的の列車？？？
ダイヤ情報でみたけど
あと、どこ通るか知っている人教えてください
ダイヤ情報でみたけど
あと、どこ通るか知っている人教えてください
NHK秋からの朝の連ドラタイアップ。
>>528
サンクス
サンクス
530 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 03:05:19 ID:woPCem1ZO
松江駅や周辺が綺麗に整備されているのには驚いた。
鳥取より都会だった。
これって島根から有名政治家先生が何人も輩出したおかげ？
鳥取より都会だった。
これって島根から有名政治家先生が何人も輩出したおかげ？
鳥取は石波のおっちゃんがいるけどなかなか整備されないね。
532 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 05:07:54 ID:w/u7XkKR0
松江って何もないんだから 駅前位は自慢しても良いけど
この際有名な政治家なん直接関係よ とスレ違いに スレ違いの反応。
この際有名な政治家なん直接関係よ とスレ違いに スレ違いの反応。
534 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 11:19:08 ID:WCImrYd00
松江は松江城、小泉八雲、宍道湖と松江温泉、出雲そばが食べれる
観光地としてはいいよ。宍道湖付近のホテルは温泉ホテルが多い
観光地としてはいいよ。宍道湖付近のホテルは温泉ホテルが多い
535 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 11:31:19 ID:w/u7XkKR0
>>533
観光以外にこれと言った物が無い 要するに観光都市っ事なら誰でも知ってる。
観光以外にこれと言った物が無い 要するに観光都市っ事なら誰でも知ってる。
今月のＲＦ新車ガイドに、２２３系２０００番台８４両導入
とあるが、２２１はどうなる？
とあるが、２２１はどうなる？
>>537
こんなところで聞いても鉄ヲタの憶測が返ってくるだけですよ。
こんなところで聞いても鉄ヲタの憶測が返ってくるだけですよ。
539 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 22:36:27 ID:VZKaq0Yr0
>>534
松江単独で観光地としての魅力が大きいとは思わないな。
そもそも、遠方からの人にとっては、
・城見物なんて松江まで行かなくてももっと近くで出来る場合がほとんどで、
・小泉八雲に興味が無い人がほとんどで、
・温泉なら松江まで行かなくてももっと近くに名湯があり、
・蕎麦なんてわざわざ松江まで行って食う気がしない
のではないかと。鳥取砂丘と松江宍道湖と出雲大社はセットみたいなものじゃない？
あ、俺は松江好きですよ。小泉八雲のちっちゃい家は3回行った。
松江単独で観光地としての魅力が大きいとは思わないな。
そもそも、遠方からの人にとっては、
・城見物なんて松江まで行かなくてももっと近くで出来る場合がほとんどで、
・小泉八雲に興味が無い人がほとんどで、
・温泉なら松江まで行かなくてももっと近くに名湯があり、
・蕎麦なんてわざわざ松江まで行って食う気がしない
のではないかと。鳥取砂丘と松江宍道湖と出雲大社はセットみたいなものじゃない？
あ、俺は松江好きですよ。小泉八雲のちっちゃい家は3回行った。
>>539
鳥取砂丘は別だね。
だいたい松江市内、玉造温泉、出雲大社がセットになってる。
境港も一緒になることも。
そもそも観光なんて単独地域で楽しむことなんて滅多にないでしょ。
京都・奈良セットで仏閣巡りすること多いし、東京観光だって都区内だけでもいろいろある。
鳥取砂丘は別だね。
だいたい松江市内、玉造温泉、出雲大社がセットになってる。
境港も一緒になることも。
そもそも観光なんて単独地域で楽しむことなんて滅多にないでしょ。
京都・奈良セットで仏閣巡りすること多いし、東京観光だって都区内だけでもいろいろある。
だんだん山陰号 地元旅行業者の40名以外の団体枠の前売りなし
543 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 18:03:45 ID:Us8J7G+s0
だんだん山陰号のＤＤ５１＋１４系って、リバイバルムーンライト八重垣だな。
>>543
そう言えば3段寝台1両つないでる時期があったな。
そう言えば3段寝台1両つないでる時期があったな。
>>543
あれ？八重垣って山陰線経由だったっけ？伯備線経由だった気がするが。
あれ？八重垣って山陰線経由だったっけ？伯備線経由だった気がするが。
>>545
たしかに伯備線経由だけど、編成的にね。
たしかに伯備線経由だけど、編成的にね。
547 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 08:59:42 ID:vzDAy9Lh0
何で福知山の113系3800番台は松江地区に転勤しないの？
なんで？ 米子～出雲市だけ走る気動車の普通列車を置き換えればいいじゃん。
と、あう使い風に聞いてみるテスト。
なんで？ 米子～出雲市だけ走る気動車の普通列車を置き換えればいいじゃん。
と、あう使い風に聞いてみるテスト。
>>547
キハ４７がいっぱいあるから。
電車の運転士免許を持ってる人ばかりじゃないから。
出雲の車両基地にて普通電車何本も整備する余裕がないから。（通勤ライナー用113系は別）
3800番台みたいなボロはいらないから。
キハ４７がいっぱいあるから。
電車の運転士免許を持ってる人ばかりじゃないから。
出雲の車両基地にて普通電車何本も整備する余裕がないから。（通勤ライナー用113系は別）
3800番台みたいなボロはいらないから。
549 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 11:48:14 ID:n7aIw3vzO
米子に電車区つくればいいのにね
>>549
米子支社にそんなお金ないよ。
米子支社にそんなお金ないよ。
だんだん山陰に（新型客車）って書いてあってマジびびるわあ！
確かに旧客じゃねえがよｗ
確かに旧客じゃねえがよｗ
552 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 23:16:32 ID:sO8bmZWY0
凸
553 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 11:35:41 ID:klpXZnek0
下関の安岡出身の関西在住です。山陰と京都中心のこのスレですが、長門市から下関
までも良いところが一杯あります。特に西長門の風景は最高です。１度お越しください。
私も、川棚温泉駅から大阪まで１度特急まつかぜに乗っておけは良かったと後悔しています。
までも良いところが一杯あります。特に西長門の風景は最高です。１度お越しください。
私も、川棚温泉駅から大阪まで１度特急まつかぜに乗っておけは良かったと後悔しています。
554 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:05:19 ID:F/W/Z+/LO
そういや米子の車両基地移転？と津山街道踏切整理の話はどうなったんだ
555 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:48:04 ID:fStlumEO0
556 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 15:57:26 ID:GYypzNAO0
山まですぐの住宅地だもんなー
列車入れ換えを鳥取方から松江方に変えるのは確定じゃなかったのか…？
>>556さん
おまけに川と放水路があるので、さらに狭い。
米子町駅が踏切横の場所じゃなく、操車場の南に「米子南口」とか言って、
国鉄の駅と跨線橋づたいに繋がっていたら、多少は違ったかもしれん。
さらに鳥取と異なり、バス（日の丸）も駅前が起点じゃない時代があった。
おまけに川と放水路があるので、さらに狭い。
米子町駅が踏切横の場所じゃなく、操車場の南に「米子南口」とか言って、
国鉄の駅と跨線橋づたいに繋がっていたら、多少は違ったかもしれん。
さらに鳥取と異なり、バス（日の丸）も駅前が起点じゃない時代があった。
559 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/09/29(月) 20:57:06 ID:GYypzNAO0
確かに成美からは至便だ！
>>555氏
一時的な出費は大きいかも知れないけど、長い目で見ると
固定資産税の節減効果と、手間の掛かる入換作業に掛かるコストの削減で
ペイできないことはないかも。
もっとも、貨物との調整が必要になるが、貨物としても広大な米操を持て余して
いるような気もしないではない。
米子駅に南口ができれば、通学需要の拡大も望めるかも？（妄想）
>>555氏
一時的な出費は大きいかも知れないけど、長い目で見ると
固定資産税の節減効果と、手間の掛かる入換作業に掛かるコストの削減で
ペイできないことはないかも。
もっとも、貨物との調整が必要になるが、貨物としても広大な米操を持て余して
いるような気もしないではない。
米子駅に南口ができれば、通学需要の拡大も望めるかも？（妄想）
>>554
米子の車両基地と出雲の車両支部を統合して赤井手あたりの農地を買収して移転すれば
分散してる施設が統合されてスリムになるな。
ついでに「やくも」も車庫回送のために出雲市まで営業運転する必要がなくなるから
松江折り返しとかにすればタイトな車両運用も少しは楽になるかも。
米子の車両基地と出雲の車両支部を統合して赤井手あたりの農地を買収して移転すれば
分散してる施設が統合されてスリムになるな。
ついでに「やくも」も車庫回送のために出雲市まで営業運転する必要がなくなるから
松江折り返しとかにすればタイトな車両運用も少しは楽になるかも。
>>562
出雲市のこと話題にしたらはくと厨認定かよｗ
「やくも」はほとんど松江で乗降が終わってるから出雲市方面はライナー接続で
いいんじゃないかって言ってるだけだよ。
キハ126の2連ぐらいで大田市発とかにしれば県央部の利便も良くなるし。
出雲市のこと話題にしたらはくと厨認定かよｗ
「やくも」はほとんど松江で乗降が終わってるから出雲市方面はライナー接続で
いいんじゃないかって言ってるだけだよ。
キハ126の2連ぐらいで大田市発とかにしれば県央部の利便も良くなるし。
564 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/09/29(月) 22:34:35 ID:GYypzNAO0
松江～出雲市間のことだけを考えれば大赤字かも知れないが
岡山以遠からの通し乗車で得られる客が１０人もいれば充分に元取れるぞ。
出雲市はバスと競合しているから、乗り換えが必要になれば客逃げるかも知れないし。
というか、何で新たに土地を買収する必要があるの？
これだけ色んなところにJR関連会社の土地があるんだから、融通した方が良いんじゃないかい？？
岡山以遠からの通し乗車で得られる客が１０人もいれば充分に元取れるぞ。
出雲市はバスと競合しているから、乗り換えが必要になれば客逃げるかも知れないし。
というか、何で新たに土地を買収する必要があるの？
これだけ色んなところにJR関連会社の土地があるんだから、融通した方が良いんじゃないかい？？
>>562
まともに書いてるつもりだろうけど、残念だけどレベルがはくと厨と同じだよ。
チラシの裏にでも書いてろ。何が赤井手に車両基地だよ。
今更出雲市を除けてやくもを走らせられるかよ。地元情勢を何もわかってない。
斐川町民も車で宍道駅まで行ってやくもを利用する人も多いのに。
※赤井手がどこかわからない人に説明すると、伯備線 岸本～伯耆大山の、米子道米子IC付近。
まともに書いてるつもりだろうけど、残念だけどレベルがはくと厨と同じだよ。
チラシの裏にでも書いてろ。何が赤井手に車両基地だよ。
今更出雲市を除けてやくもを走らせられるかよ。地元情勢を何もわかってない。
斐川町民も車で宍道駅まで行ってやくもを利用する人も多いのに。
※赤井手がどこかわからない人に説明すると、伯備線 岸本～伯耆大山の、米子道米子IC付近。
確かに用地の件はそうかもな。
米操の敷地ぐらいあれば旧出雲区の検収・留置施設の移転は可能だろう。
＞１０人もいれば充分に元取れるぞ。
10人のために381系の4両編成を走らせるより大田市あたりから20人乗せて
気動車2連走らせる方が効率的だと思うが。
松江折り返しなら現状みたく出雲市でタイトな折り返ししなくても車内整備とかに
十分な間合いも取れるしね。
米操の敷地ぐらいあれば旧出雲区の検収・留置施設の移転は可能だろう。
＞１０人もいれば充分に元取れるぞ。
10人のために381系の4両編成を走らせるより大田市あたりから20人乗せて
気動車2連走らせる方が効率的だと思うが。
松江折り返しなら現状みたく出雲市でタイトな折り返ししなくても車内整備とかに
十分な間合いも取れるしね。
567 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/09/29(月) 23:38:28 ID:GYypzNAO0
>>566氏
貴殿と小生の考え方には相違点があるみたいですの。
確かにアクアライナーには２０人の乗客があるかも知れないが
この場合はローカル輸が殆どなので、需要喚起には繋がりにくい。
対して、小生の言うところの宍道・出雲市は、対岡山～関西圏の需要が
喚起できるので、少額投資で比較的大きな売上げが上がるということ。
タイトな折り返しと仰るのだですが、折り返し時間が短いほど車輌の
運用効率が良いという見方もあるわけで、満更悪いことばかりではないと思うのですが？
貴殿と小生の考え方には相違点があるみたいですの。
確かにアクアライナーには２０人の乗客があるかも知れないが
この場合はローカル輸が殆どなので、需要喚起には繋がりにくい。
対して、小生の言うところの宍道・出雲市は、対岡山～関西圏の需要が
喚起できるので、少額投資で比較的大きな売上げが上がるということ。
タイトな折り返しと仰るのだですが、折り返し時間が短いほど車輌の
運用効率が良いという見方もあるわけで、満更悪いことばかりではないと思うのですが？
>>566
＞松江折り返しなら現状みたく出雲市でタイトな折り返ししなくても車内整備とかに
はあ？ 今のダイヤでそのまま松江折り返しにする気かよ。
松江駅で整備のために長時間列車を留置するなんて邪魔で仕方ないだろ。
まさか東松江まで待避しろって言うんじゃなかろうな。
＞松江折り返しなら現状みたく出雲市でタイトな折り返ししなくても車内整備とかに
はあ？ 今のダイヤでそのまま松江折り返しにする気かよ。
松江駅で整備のために長時間列車を留置するなんて邪魔で仕方ないだろ。
まさか東松江まで待避しろって言うんじゃなかろうな。
出雲の人には不便かもだけど
観光政策的にはやくもの松江執着もアリじゃね？
松江で降りて散策した後に一畑電車で出雲大社へGO!とか
行政が力入れてる中海圏に出雲も仲間入りだから
出雲部の町おこしにもなっていい感じ・・・？
観光政策的にはやくもの松江執着もアリじゃね？
松江で降りて散策した後に一畑電車で出雲大社へGO!とか
行政が力入れてる中海圏に出雲も仲間入りだから
出雲部の町おこしにもなっていい感じ・・・？
まあ570が真性か釣りか知らんけども、上から目線で出雲を扱えば
いかにも松江市民の本音って感じのレスにはなるなw
いかにも松江市民の本音って感じのレスにはなるなw
出雲車両支部の廃区は米子への移転の前準備じゃないの？
だとすれば・・・やくもの運転区間短縮も妄想とは言えなくなるんじゃ・・・
だとすれば・・・やくもの運転区間短縮も妄想とは言えなくなるんじゃ・・・
574 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 11:41:44 ID:nm15bQrF0
>>559さん
よくみたら、×美→○実だわ。
正直あの転車台をなくしてまでも、商業施設や宅地を呼び込めるかと
いうと疑問がある。実際駅北のサティですらなかなか大変なんですわ。
現在の車両基地を売却して、新たに土地を取得することは費用的には
成立しても、ロードサイド店が増えた米子ではデベロッパーも二の足を
踏むだろうし、第一米子市も金がない。
ところで、米子駅南口ができたとしても、どこの公共交通機関が
入ってくれるかというかというと、駅南からが近いのは花回廊ぐらいで
ほとんど期待できないと思う（これはタクシーにもいえること）。
よくみたら、×美→○実だわ。
正直あの転車台をなくしてまでも、商業施設や宅地を呼び込めるかと
いうと疑問がある。実際駅北のサティですらなかなか大変なんですわ。
現在の車両基地を売却して、新たに土地を取得することは費用的には
成立しても、ロードサイド店が増えた米子ではデベロッパーも二の足を
踏むだろうし、第一米子市も金がない。
ところで、米子駅南口ができたとしても、どこの公共交通機関が
入ってくれるかというかというと、駅南からが近いのは花回廊ぐらいで
ほとんど期待できないと思う（これはタクシーにもいえること）。
>>577
米子で買い物と言ったら、日吉津のジャスコだしね。
あと皆生からR431沿いの境港方面にかけて電器店やホームセンターなんかがたくさん立ち並んでるし。
田舎じゃ駅周りの商業空洞化が進んで郊外型になってるから、無理して金をかけて開発して復興を
かけてもしょうがない。松江駅周辺は新築マンションが増えてるけど事情は違うよね。
伯耆大山駅は特急利用者の無料駐車場を拡張したし、田舎の足はマイカーという性質を活かした
うまい方法だね。
米子で買い物と言ったら、日吉津のジャスコだしね。
あと皆生からR431沿いの境港方面にかけて電器店やホームセンターなんかがたくさん立ち並んでるし。
田舎じゃ駅周りの商業空洞化が進んで郊外型になってるから、無理して金をかけて開発して復興を
かけてもしょうがない。松江駅周辺は新築マンションが増えてるけど事情は違うよね。
伯耆大山駅は特急利用者の無料駐車場を拡張したし、田舎の足はマイカーという性質を活かした
うまい方法だね。
579 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:24:18 ID:9OY8Abiu0
北近畿特急スレ２によると、「はまかぜ」号の新型車輌化は事実らしい。
580 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 09:12:54 ID:m+PimXmC0
福知山発門司行きの普通の復活を。
581 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 13:30:09 ID:96uB/ccn0
新型車輌も遅いくらいだよな。40年前に走り始めた車両が
いまだに走ってるんだから。
いまだに走ってるんだから。
キハ１８１系も今のうちに乗っておかないといけないな。
まだ２回しか乗った事ないや。
まだ２回しか乗った事ないや。
583 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:35:13 ID:WzxqVioO0
出雲市駅の周りのホテルは高回転
そしてJRの月極駐車場が閉鎖された
再開発するということだがさて何にするのやら
観光客は出雲市駅経由で銀山 大社に
いっているとするとやくもを松江止めなど
情報弱者の考えだと思うが
そしてJRの月極駐車場が閉鎖された
再開発するということだがさて何にするのやら
観光客は出雲市駅経由で銀山 大社に
いっているとするとやくもを松江止めなど
情報弱者の考えだと思うが
584 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:48:40 ID:oHkkMWvsO
出雲市～浜田・益田
１両は勘弁してくれよ
特に学生の多い時間帯は最悪だ
１両は勘弁してくれよ
特に学生の多い時間帯は最悪だ
>>583
そうやって松江と他の地域で集客を分散させるから
島根の観光政策は失敗するんだよな。
松江を島根観光の拠点に設定して宿泊や飲食施設
を重点的に整備、そこから放射線状にスポットへの
コースを設定すれば効率的な観光が可能で集客力も
飛躍的に増大する。
そのためにはやくもの松江止めは欠かせない。
そうやって松江と他の地域で集客を分散させるから
島根の観光政策は失敗するんだよな。
松江を島根観光の拠点に設定して宿泊や飲食施設
を重点的に整備、そこから放射線状にスポットへの
コースを設定すれば効率的な観光が可能で集客力も
飛躍的に増大する。
そのためにはやくもの松江止めは欠かせない。
586 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:29:45 ID:DgVtmG0U0
587 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:39:06 ID:mIX6zPsj0
>>583
今年の場合は出雲大社特需で来シーズンからは再び閑古鳥というのが業界の定説なんですが……
今年の場合は出雲大社特需で来シーズンからは再び閑古鳥というのが業界の定説なんですが……
山陰線（宍道～益田）の普通列車
木次線
三江線
はキハ120の共通運用でいいんジャマイカ？
特急「おき・くにびき」と快速「アクアライナー」を1時間ヘッドで
千鳥運行すれば直通需要も満たせる。
松江までの需要が旺盛な宍道から米子はキハ47やキハ126
で普通を30分ヘッドで。
特急「やくも」は松江止めで運行効率の向上を。
これで米子支社の収益が改善に向かうのは俺が保証する。
木次線
三江線
はキハ120の共通運用でいいんジャマイカ？
特急「おき・くにびき」と快速「アクアライナー」を1時間ヘッドで
千鳥運行すれば直通需要も満たせる。
松江までの需要が旺盛な宍道から米子はキハ47やキハ126
で普通を30分ヘッドで。
特急「やくも」は松江止めで運行効率の向上を。
これで米子支社の収益が改善に向かうのは俺が保証する。
589 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:20:17 ID:fxeOmy4L0
>>589
松江止め厨は相手にすんなや。
松江止め厨は相手にすんなや。
591 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 05:54:03 ID:N1tOPEtQ0
島根県の鉄道は山陰線米子ー西出雲間以外は全部廃線にしてもヨロシイ。
米子～松江間だけだろ？
黒字なのは
黒字なのは
593 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 11:51:19 ID:e3OoNzET0
保津峡駅から転落か 桂川に男性遺体
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008100500027&genre=C1&area=K00
桂川って言うから下流まで流されたのかと思ったけど、駅直下で発見されたようです。
正式名称は桂川だからそうなるんだろうけど
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008100500027&genre=C1&area=K00
桂川って言うから下流まで流されたのかと思ったけど、駅直下で発見されたようです。
正式名称は桂川だからそうなるんだろうけど
594 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 12:09:59 ID:cIbtYmSd0
>>593
何をどうすれば転落するんだあんなとこから。
何をどうすれば転落するんだあんなとこから。
>>593
東海道線の新駅予定地まで流されたのかｗ
東海道線の新駅予定地まで流されたのかｗ
596 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 19:17:34 ID:pSZVbCDc0
話題には上がらないですが、山口県民にとって東萩下関間のダイヤの充実を。
昔は特急１急行２寝台急行１本走っていたはず。
昔は特急１急行２寝台急行１本走っていたはず。
597 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:20:50 ID:V/TrylWVO
>>596
しかも特急は食堂車付き、夜行はＡ寝台付きだったな
しかも特急は食堂車付き、夜行はＡ寝台付きだったな
598 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 02:19:01 ID:/NQrSUPe0
少なくとも特急は朝と晩１往復ずつ欲しいな。
しかしながら東萩～下関間って旅客需要どれくらいあったのかな。
しかしながら東萩～下関間って旅客需要どれくらいあったのかな。
>>598
晩年のいそかぜに乗ったけど、お盆の時でも指定席はガラガラだった。
晩年のいそかぜに乗ったけど、お盆の時でも指定席はガラガラだった。
>>597
昭和56年にはA寝台はなくなっていた。
昭和56年にはA寝台はなくなっていた。
新下関に寄れないのは痛かったと思うよ。
営業的には（小倉）下関-下関-（美祢線）-東萩のほうが
良かったんじゃなかろうか。
営業的には（小倉）下関-下関-（美祢線）-東萩のほうが
良かったんじゃなかろうか。
602 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/10/06(月) 10:18:23 ID:R6sHWn4E0
じゃあどこへ停まれって話にもなっちゃうんだけど、
停車駅を絞りすぎたのも利用しにくさの原因かも。
どのみち、朝夕２往復の設定じゃないと利用価値は
半減以下だわな。
停車駅を絞りすぎたのも利用しにくさの原因かも。
どのみち、朝夕２往復の設定じゃないと利用価値は
半減以下だわな。
東萩～長門市～厚狭と繋いだ方がいいな
だんだん山陰、ものの数秒で完売。
20秒経ったら空席ゼロ。
20秒経ったら空席ゼロ。
605 ：鬼太郎：2008/10/07(火) 21:38:36 ID:ntlWCvsBO
TRAIN+境線キター
地元走る列車の「顔」デザイン／香住２中 2008年10月08日
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000810080002
香美町香住区無南垣の香住第２中学校の生徒たちがデザインした列車のヘッドマークが、９日から
ＪＲ山陰線の城崎温泉―浜坂間を走る臨時快速「あまるべマリン号」の顔を飾る。余部鉄橋など香住
の特徴を生かしたかわいらしいデザインで、７日、ＪＲ西日本へ手渡した。あまるべマリン号は１３日ま
で、１日２往復する。
ＪＲは秋のキャンペーンの一環として同町にヘッドマークづくりの学校選びを依頼。町が、学校近くに
ある佐津駅の構内や駅前広場の清掃活動を続けている同中生徒たちへの橋渡しをした。
生徒たちのヘッドマークを装着したあまるべマリン号の運行では、国鉄時代の１９６１（昭和３６）年に
登場した「キハ２８・５８系」がお目見えする予定。
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000810080002
香美町香住区無南垣の香住第２中学校の生徒たちがデザインした列車のヘッドマークが、９日から
ＪＲ山陰線の城崎温泉―浜坂間を走る臨時快速「あまるべマリン号」の顔を飾る。余部鉄橋など香住
の特徴を生かしたかわいらしいデザインで、７日、ＪＲ西日本へ手渡した。あまるべマリン号は１３日ま
で、１日２往復する。
ＪＲは秋のキャンペーンの一環として同町にヘッドマークづくりの学校選びを依頼。町が、学校近くに
ある佐津駅の構内や駅前広場の清掃活動を続けている同中生徒たちへの橋渡しをした。
生徒たちのヘッドマークを装着したあまるべマリン号の運行では、国鉄時代の１９６１（昭和３６）年に
登場した「キハ２８・５８系」がお目見えする予定。
607 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 23:47:22 ID:kE88EpY40
吉見行普通があった頃、山陰線全盛の時代。山口県にとっては。
>>604
ここのスレで米子～松江に団体の設定があるみたいなことを聞いてたんで、
全区間で撃沈した直後に下車駅を米子に変えて打ち直してもらったら取れた。
明日の復路も全区間でダメでも米子以東なら取れるかも？
ここのスレで米子～松江に団体の設定があるみたいなことを聞いてたんで、
全区間で撃沈した直後に下車駅を米子に変えて打ち直してもらったら取れた。
明日の復路も全区間でダメでも米子以東なら取れるかも？
上りも瞬殺。結局米子→京都で取れた。
どっちも１号車なのを見ると団体は１号車に乗るのか？
どっちも１号車なのを見ると団体は１号車に乗るのか？
駅に予約を入れてたけど、なんとか松江→鳥取間でゲト出来た
残り２つも予約してあるけど、今回みたく取れる事を願う
残り２つも予約してあるけど、今回みたく取れる事を願う
駅に予約を入れてたけど、なんとか松江→鳥取間でゲト出来た
残り２つも予約してあるから、今回みたく取れる事を願う
残り２つも予約してあるから、今回みたく取れる事を願う
京都から鳥取まで乗ろうと思ってたんだが、切符買うのすっかり失念してしまってた。
とりあえず、みどりの窓口いってこようorz
とりあえず、みどりの窓口いってこようorz
こないだ初めて京都～鳥取間乗ったけど
城崎から海沿いの区間ですっげー揺れたなあ。
昔は寝台特急走ってたけど、あれじゃ寝てられんかったのと違うかいな？ｗ
城崎から海沿いの区間ですっげー揺れたなあ。
昔は寝台特急走ってたけど、あれじゃ寝てられんかったのと違うかいな？ｗ
614 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 21:20:42 ID:v2qqi26f0
電化開業間近の頃の加古川線の一部区間は揺れがかなり酷かったのを思い出す。
加古川線は今も厳しいです。
てか、京都から鳥取まで無停車とか、新型車両でホクホクしている福知山支社への嫌がらせですか？
てか、京都から鳥取まで無停車とか、新型車両でホクホクしている福知山支社への嫌がらせですか？
出雲に乗って東京に行ったとき、山陰線から東海道線に入ったら
ほんっとに揺れないな～って感じましたね～。
ほんっとに揺れないな～って感じましたね～。
まいづる4号、速度計故障、速度25㌔で運転ちう、西舞鶴駅にて運転打ち切り。
183系もうﾀﾞﾒﾎﾟ。
183系もうﾀﾞﾒﾎﾟ。
183系は、やればできる子
183系はいらない子
623 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 11:39:51 ID:Np854MyI0
そのうち普通にはＪＲ化以降の車両ばかりになるだろうから１８３は浮くな
置き換えないのか？
ところで夕方に４両の福知山行きっていうのがあったと思うんだが、
あれももう２２１になってる？
置き換えないのか？
ところで夕方に４両の福知山行きっていうのがあったと思うんだが、
あれももう２２１になってる？
624 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 12:11:54 ID:QwN9N6JlO
昨日、安来で架線切断事故ありましたね。
信号ケーブル切断でＪＲが一時不通に
ttp://www1.bss.jp/hopes/nwsdsp20.asp?seq=1625&date=20081009&page=1
９日午前、安来市にあるＪＲ山陰線の踏切で、小型クレーン車が信号ケーブルを切断し、安来駅と
荒島駅の間が３時間にわたって不通になりました。
９日午前１０時５０分ごろ、安来市安来町にある伯太川東踏切で、小型クレーン車が地上５．６メー
トルほどにある信号ケーブルを切断しました。この事故で、普通列車４本が運休、特急列車９本を含
む１３本が部分運休するなど、およそ１３００人に影響が出ました。
安来警察署によりますと、クレーン車を運転していた６１歳の男性が、近くで枯れ草を積んだ後に
クレーンを下ろし忘れたと話しているということです。
国鉄色の列車 余部鉄橋走る 2008年10月10日
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000810100004
香美町のＪＲ山陰線にかかる余部鉄橋で９日、秋の特別列車「あまるべマリン号」の運行がはじまっ
た。沿線では、カメラやビデオを手にした鉄道ファンの列ができた。
あまるべマリン号は、城崎温泉―浜坂間を走る。使用車両は「キハ２８・５８系」、ＪＲ西日本は岡山
に残る車両を投入した。１３日まで、毎日２往復走る。ヘッドマークは、余部鉄橋や海、カニなどをモチ
ーフに、地元の香住第二中学校の生徒たちが手がけたデザインが飾られている。
あまるべマリン号は車両をキハ６５系に変えて１８、１９、２５、２６日、１１月１～３日も運行する。余
部鉄橋周辺ではスピードを落とし、日本海の秋景色を楽しんでもらうという。
ttp://www1.bss.jp/hopes/nwsdsp20.asp?seq=1625&date=20081009&page=1
９日午前、安来市にあるＪＲ山陰線の踏切で、小型クレーン車が信号ケーブルを切断し、安来駅と
荒島駅の間が３時間にわたって不通になりました。
９日午前１０時５０分ごろ、安来市安来町にある伯太川東踏切で、小型クレーン車が地上５．６メー
トルほどにある信号ケーブルを切断しました。この事故で、普通列車４本が運休、特急列車９本を含
む１３本が部分運休するなど、およそ１３００人に影響が出ました。
安来警察署によりますと、クレーン車を運転していた６１歳の男性が、近くで枯れ草を積んだ後に
クレーンを下ろし忘れたと話しているということです。
国鉄色の列車 余部鉄橋走る 2008年10月10日
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000810100004
香美町のＪＲ山陰線にかかる余部鉄橋で９日、秋の特別列車「あまるべマリン号」の運行がはじまっ
た。沿線では、カメラやビデオを手にした鉄道ファンの列ができた。
あまるべマリン号は、城崎温泉―浜坂間を走る。使用車両は「キハ２８・５８系」、ＪＲ西日本は岡山
に残る車両を投入した。１３日まで、毎日２往復走る。ヘッドマークは、余部鉄橋や海、カニなどをモチ
ーフに、地元の香住第二中学校の生徒たちが手がけたデザインが飾られている。
あまるべマリン号は車両をキハ６５系に変えて１８、１９、２５、２６日、１１月１～３日も運行する。余
部鉄橋周辺ではスピードを落とし、日本海の秋景色を楽しんでもらうという。
626 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 13:40:21 ID:BoRVkCNi0
>>623
京都17:31発福知山行も、２２１系の４両になっている。
京都17:31発福知山行も、２２１系の４両になっている。
627 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 14:10:19 ID:6cra1kdPO
628 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 15:12:08 ID:OoUg6xzz0
完売なのに空席多数 初日運行の「ＳＬ」「みのり」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000001-khk-l04
こういう現象があるので、だんだん号も団体枠をとろうとするのは無理ないわな。
数年前のＳＬ山陰号に乗ったときもけっこうガラガラだった。
切符収集ヲタはゴミクズ同然。本当に乗りたい人の気持ちを踏みにじってる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000001-khk-l04
こういう現象があるので、だんだん号も団体枠をとろうとするのは無理ないわな。
数年前のＳＬ山陰号に乗ったときもけっこうガラガラだった。
切符収集ヲタはゴミクズ同然。本当に乗りたい人の気持ちを踏みにじってる。
北陸では大半の特急が681・683系のようなJR型になったのに、
どうして１８３系よりも113・115系が先に置き換えられたんだろう。
普通は特急から置き換えると思うんだが。
客層が異なるのは承知。
どうして１８３系よりも113・115系が先に置き換えられたんだろう。
普通は特急から置き換えると思うんだが。
客層が異なるのは承知。
631 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 19:27:57 ID:6klEilrR0
>>616
京都～鳥取間は回送みたいなもんだし。
京都～鳥取間は回送みたいなもんだし。
632 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 01:22:16 ID:j8mk91LJ0
633 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 18:18:43 ID:FmLiHvxw0
俺の先に10時待ちしてた奴、トワイのスイート狙いだった。
勿論、そいつも俺も玉砕。
そんなとれる可能性ゼロに近いもん、最初から諦めとけと
言いたくなったｗ
勿論、そいつも俺も玉砕。
そんなとれる可能性ゼロに近いもん、最初から諦めとけと
言いたくなったｗ
634 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:16:50 ID:Tzo91QA70
山陰本線の電化区間は今、どこですか？京都下関間で？
>>634
京都～城崎温泉、伯耆大山～西出雲、幡生～下関
京都～城崎温泉、伯耆大山～西出雲、幡生～下関
>>635
幡生～下関は山陽本線だろ。
幡生～下関は山陽本線だろ。
637 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 22:56:32 ID:EItfA+hv0
まあ、下関まででって聞いてることだし。
638 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 13:02:05 ID:9ssJEj840
639 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/10/12(日) 20:55:23 ID:pMWnuu+Q0
１８：１０頃出雲市駅構内で発生した人身事故の影響で完全にストップしていた
出雲周辺のＪＲ線は、２０：４５頃運転再開しました（みたまんま
出雲周辺のＪＲ線は、２０：４５頃運転再開しました（みたまんま
640 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 17:24:30 ID:QAz80cAW0
JR西日本気動車スレが立ちました。
キハ121・126/122・127/120系 Part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223971713/l50
キハ121・126/122・127/120系 Part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223971713/l50
641 ：名無し野電車区：2008/10/14(火) 22:24:18 ID:IibnNEcA0
JR西のサイトからみすゞが消えて居るんだが、
キハどうかしたのかな？
ttp://www.jr-odekake.net/train/category/train.html
確か夏はあったような気がしたんですが・・・。
キハどうかしたのかな？
ttp://www.jr-odekake.net/train/category/train.html
確か夏はあったような気がしたんですが・・・。
福知山～京都に振り子導入しないのかな？
183系がある限り、ﾌﾁに新車はありえませぬ。
645 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/10/16(木) 09:09:50 ID:YJv4o+n/0
>>644氏
あそこの場合は、高速バスの台頭で価格面での対抗措置が必要だったことと
線路容量の関係上、広島口での普通（快速）列車拡充の障害になっていたことが
要因だったかと。
無論、貴殿の仰るとおりこの時代に５８で急行料金を取るのは客観的に見て厳しい状況。
あそこの場合は、高速バスの台頭で価格面での対抗措置が必要だったことと
線路容量の関係上、広島口での普通（快速）列車拡充の障害になっていたことが
要因だったかと。
無論、貴殿の仰るとおりこの時代に５８で急行料金を取るのは客観的に見て厳しい状況。
>無論、貴殿の仰るとおりこの時代に５８で急行料金を取るのは客観的に見て厳しい状況。
ただ内装をリニューアルして転換クロスに換装すれば、
もう少し急行として走らせられたかも知れん。
ただ車両が寿命なら仕方がないが。
ただ内装をリニューアルして転換クロスに換装すれば、
もう少し急行として走らせられたかも知れん。
ただ車両が寿命なら仕方がないが。
>>648
寿命というか補修部品の確保が大変になってきたので。
寿命というか補修部品の確保が大変になってきたので。
650 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/10/16(木) 19:12:49 ID:YJv4o+n/0
山陰線にも言えることなのだが、手動変速の車輌は
運転士の熟達度により性能差が出るから遠慮される傾向なんでしょ！？
>>648氏
紙屋町から出発してプリペイドカードが使えて必ず座れる高速バスと
駅まで行かねばならない”みよし”では車輌云々以前に対抗できんゎ orz
運転士の熟達度により性能差が出るから遠慮される傾向なんでしょ！？
>>648氏
紙屋町から出発してプリペイドカードが使えて必ず座れる高速バスと
駅まで行かねばならない”みよし”では車輌云々以前に対抗できんゎ orz
芸備線快速（急行みよし）は、広島市内へ出るのにはちょっと使えないけれど
新幹線に乗り換えるときはこっちのほうがいいです。運賃的に。
新幹線に乗り換えるときはこっちのほうがいいです。運賃的に。
それから三次駅からの利用ばかり目が行ってる人が多いけど、
向原など中国道から離れた県道37号線沿いの人たちだと芸備線に頼らないといけない。
路線バスもあるけどのろい。
>>646
見かけは古くさいけれど、乗ってしまえば特急としてそれなり。
向原など中国道から離れた県道37号線沿いの人たちだと芸備線に頼らないといけない。
路線バスもあるけどのろい。
>>646
見かけは古くさいけれど、乗ってしまえば特急としてそれなり。
益田から西方面は、特急いそかぜ廃止になってから一気に寂れてきたな
いそかぜの門司駅通過は一種の優越感だったのに
いそかぜの門司駅通過は一種の優越感だったのに
>>653
いや、走ってても寂れてた。
いや、走ってても寂れてた。
キハ120
マジに新型車？
あまりにもシートがヒドイんだが…
マジに新型車？
あまりにもシートがヒドイんだが…
トンネル内でトロッコ停車 ３００人が駅まで歩く、京都
ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101601000960.html
亀岡・トロッコ列車が停止、３００人が２・５キロ歩く
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081017-OYO1T00243.htm
トロッコ列車でエンジントラブル
ttp://www.ytv.co.jp/press/y-movie/asx/081016night01_300k.asx
１６日午後４時１０分ごろ、京都府亀岡市の嵯峨野観光鉄道トンネル内で、観光客ら約３００人が乗ったト
ロッコ列車がエンジントラブルで停車した。乗客は乗務員や亀岡署員らの誘導で約２・５キロ離れた駅まで
歩いた。乗客の女性（３１）がパニック症状で病院に運ばれたが、ほかにけが人はなかった。
亀岡署や嵯峨野観光鉄道によると、列車は機関車１両と客車５両。トロッコ保津峡駅からトロッコ亀岡駅
に向かっていたが、長さ約４９０メートルのトンネルの中央付近で停車した。
線路は山と川の谷あいの斜面にあり、照明はないため、乗客はトロッコ亀岡駅まで線路脇の通路を懐中
電灯を頼りに歩いた。一部の乗客は、巡回用のエンジン付き軌道自転車が引く台車に乗って運ばれたとい
う。エンジントラブルの原因は調査中。秋の観光シーズンで、列車はほぼ満席だったという。
ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101601000960.html
亀岡・トロッコ列車が停止、３００人が２・５キロ歩く
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081017-OYO1T00243.htm
トロッコ列車でエンジントラブル
ttp://www.ytv.co.jp/press/y-movie/asx/081016night01_300k.asx
１６日午後４時１０分ごろ、京都府亀岡市の嵯峨野観光鉄道トンネル内で、観光客ら約３００人が乗ったト
ロッコ列車がエンジントラブルで停車した。乗客は乗務員や亀岡署員らの誘導で約２・５キロ離れた駅まで
歩いた。乗客の女性（３１）がパニック症状で病院に運ばれたが、ほかにけが人はなかった。
亀岡署や嵯峨野観光鉄道によると、列車は機関車１両と客車５両。トロッコ保津峡駅からトロッコ亀岡駅
に向かっていたが、長さ約４９０メートルのトンネルの中央付近で停車した。
線路は山と川の谷あいの斜面にあり、照明はないため、乗客はトロッコ亀岡駅まで線路脇の通路を懐中
電灯を頼りに歩いた。一部の乗客は、巡回用のエンジン付き軌道自転車が引く台車に乗って運ばれたとい
う。エンジントラブルの原因は調査中。秋の観光シーズンで、列車はほぼ満席だったという。
２２３系５５００番台は113・115系と共通運用と聞きました。
福知山線、山陰本線、舞鶴線の２２３系に乗ろうと思ってます。
そこで質問があるのですが、
区間によっては113系が多いとか車種が偏ってるのでしょうか？
福知山線、山陰本線、舞鶴線の２２３系に乗ろうと思ってます。
そこで質問があるのですが、
区間によっては113系が多いとか車種が偏ってるのでしょうか？
>>656
乗客の女性(31)は、暗いよ狭いよ恐いよー症候群だったわけね
乗客の女性(31)は、暗いよ狭いよ恐いよー症候群だったわけね
659 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 22:43:22 ID:6Zj3v19j0
うる星かよ
660 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 23:53:03 ID:ZWOOfLZG0
格下げ厨なんか相手にするな
ＪＲ山陰線で信号機トラブル 運休や遅れ、２０００人に影響
ttp://mainichi.jp/area/tottori/news/20081018ddlk31040719000c.html
１７日午前７時４８分ごろ、鳥取市青谷町青谷のＪＲ青谷駅構内と湯梨浜町小浜の山陰線の信号機
計２基が停止指示のまま変わらなくなるトラブルが起きた。ＪＲ西日本は青谷－泊間の運転を２回にわ
たり約計２時間２０分、見合わせた。このトラブルで快速列車４本が運休し、特急列車２本も部分運休。
特急、快速、普通の計１２本に最大約２時間２０分遅れが生じ、約２０００人に影響した。
ＪＲ西日本米子支社によると、レールのつなぎ目部分にある電線が切れ、列車がいないのにいると認
識してしまう状態になったという。
ttp://mainichi.jp/area/tottori/news/20081018ddlk31040719000c.html
１７日午前７時４８分ごろ、鳥取市青谷町青谷のＪＲ青谷駅構内と湯梨浜町小浜の山陰線の信号機
計２基が停止指示のまま変わらなくなるトラブルが起きた。ＪＲ西日本は青谷－泊間の運転を２回にわ
たり約計２時間２０分、見合わせた。このトラブルで快速列車４本が運休し、特急列車２本も部分運休。
特急、快速、普通の計１２本に最大約２時間２０分遅れが生じ、約２０００人に影響した。
ＪＲ西日本米子支社によると、レールのつなぎ目部分にある電線が切れ、列車がいないのにいると認
識してしまう状態になったという。
662 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 21:22:58 ID:823kY20aO
安来～松江開業100年で、臨時列車運転の他に各駅でイベント(展示)とかってありますか？
>>657
山陰本線京都～福知山はかなりの列車が今221と223になっていますよ。113が見れたら結構貴重な感じになってきてますね。
因みに舞鶴線も聞いた限りではまぁまぁ223にとられているようです。福知山線は113が残り三本で大部分の快速が置き換えられました。
115系は園部以南でもよく見かけます。
山陰本線京都～福知山はかなりの列車が今221と223になっていますよ。113が見れたら結構貴重な感じになってきてますね。
因みに舞鶴線も聞いた限りではまぁまぁ223にとられているようです。福知山線は113が残り三本で大部分の快速が置き換えられました。
115系は園部以南でもよく見かけます。
>>662
安来で安来節上演と揖屋で色々展示と松江でパネル展
だんだんさんべ号15日の大田市→出雲市しか駄目だった（取り敢えずキャンセル待ち）
お座敷もかなりやばそうだな(´･ω･｀)
それと今日入場券買おうと各駅回ったんだけど、すでに境港・安来・揖屋は売り切れだったよ、人気あるんだね(´･ω･｀)
安来で安来節上演と揖屋で色々展示と松江でパネル展
だんだんさんべ号15日の大田市→出雲市しか駄目だった（取り敢えずキャンセル待ち）
お座敷もかなりやばそうだな(´･ω･｀)
それと今日入場券買おうと各駅回ったんだけど、すでに境港・安来・揖屋は売り切れだったよ、人気あるんだね(´･ω･｀)
666 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 20:06:41 ID:2j6hZpdhO
舞鶴線どおなのよ？
667 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 08:52:23 ID:cfhNw0JG0
>>657
運転士の時刻表に車両形式（２２３系か１１３系※か）が書かれていたから、
運用は共通ではないと思う。
※ １１３系または１１５系。
>>664
先週乗ったときに、１１３系５８００番台ともすれ違ったし、どの形式がどれくらい残っているのだろう？
運転士の時刻表に車両形式（２２３系か１１３系※か）が書かれていたから、
運用は共通ではないと思う。
※ １１３系または１１５系。
>>664
先週乗ったときに、１１３系５８００番台ともすれ違ったし、どの形式がどれくらい残っているのだろう？
668 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 09:53:30 ID:En5RD8f3O
舞鶴線と福知山～城崎は調べて行った方がいいかも
一本見送っても、また来たってなる時があるから
一本見送っても、また来たってなる時があるから
>>666
東舞鶴駅の出札口を見るといいかも。
東舞鶴駅の出札口を見るといいかも。
今日、と言うかさっき並河駅で「サロンカーなにわ」を見たんだけど何かあったっけ？
>>670
和知町民号
和知町民号
672 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 09:00:18 ID:v6v12Q6AO
>>668
福知山～城崎温泉は約６割が223系5500番台だよ。
８月の城崎温泉駅でのお披露目式典でお偉いさんが
｢近いうち全車新型に移行する｣
って明言してたから5500の追加製造は間違いないかと。
福知山～城崎温泉は約６割が223系5500番台だよ。
８月の城崎温泉駅でのお披露目式典でお偉いさんが
｢近いうち全車新型に移行する｣
って明言してたから5500の追加製造は間違いないかと。
673 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 20:12:12 ID:GKJRRr340
>>672
意表をついて減便とか。
意表をついて減便とか。
674 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 22:00:04 ID:N29NRXpr0
福知山～城崎温泉の約６割が223系5500なら
来春のダイヤ改正で、もっとまともなダイヤを組んでほしいものだよ。
朝の福知山→豊岡着を8時あたりにしてもらえると電車通勤に切り替えるんだけど・・
要望を西にだそうかなぁ
来春のダイヤ改正で、もっとまともなダイヤを組んでほしいものだよ。
朝の福知山→豊岡着を8時あたりにしてもらえると電車通勤に切り替えるんだけど・・
要望を西にだそうかなぁ
>>673
笑いすぎて屁が出た
笑いすぎて屁が出た
676 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 11:39:58 ID:MCv64ZZX0
>>673
今113/115で運行されているスジは消滅ですかそうですか。
今113/115で運行されているスジは消滅ですかそうですか。
677 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 12:23:16 ID:qboT5wH6O
>>672
近いうちって、お布施が集まり次第？
近いうちって、お布施が集まり次第？
678 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 06:41:45 ID:wJWZmxDpO
679 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 15:46:38 ID:C1MKc/K30
最後の紫やくも1両消滅age
680 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 16:12:18 ID:1jz0z0gXO
東舞鶴2235500
0547 0806 0859 1419 1545 1640 1746 1848 2033 2157
0547 0806 0859 1419 1545 1640 1746 1848 2033 2157
てか思うんだけどさ、特急リレーも兼ねてて乗車数も多い
東舞鶴7:23と福知山18:25が113系なのはもう恣意的なものを感じるね
特に東舞鶴7:23はキャパ超え気味
東舞鶴7:23と福知山18:25が113系なのはもう恣意的なものを感じるね
特に東舞鶴7:23はキャパ超え気味
682 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/10/25(土) 19:17:08 ID:+rcHXVr/0
>>679
代わりにキハ120の岡山色がやってきた
代わりにキハ120の岡山色がやってきた
某求人誌で嵯峨野線のことを「ＪＲ嵐山線」と記述した店を見つけて、
んな呼び方使ってる人達もいるのかなぁと思ったが
俺の周辺では聞いたこと無いがどうよ？
んな呼び方使ってる人達もいるのかなぁと思ったが
俺の周辺では聞いたこと無いがどうよ？
>>683
嵐電（京福）や阪急と混同したんじゃいの？
嵐電（京福）や阪急と混同したんじゃいの？
>>647
亀だが、形式名には型じゃなくて形をつけて呼ぶよ
亀だが、形式名には型じゃなくて形をつけて呼ぶよ
ttp://mainichi.jp/kansai/photo/news/20081028oog00m040012000c.html
米子市のＪＲ米子駅構内で２７日、出動に備えてラッセル車の点検が行われた。排雪モーターカー、ロー
タリー車を含め雪害対策車両１２両の点検を１１月初めまでに終え、同６日の木次線を皮切りに山陰線、伯
備線などで試運転を始める。
構内の後藤総合車両所では、車両管理係３人が正面に横綱のイラストが描かれたラッセル車（全長２８メ
ートル、高さ４メートル）のウイング、バッテリー、ブレーキ、作業灯など４４項目を点検し、線路上で走らせた。
ＪＲ西日本米子支社によると、０７年度の雪害対策車両の出動は木次線、山陰線を中心に計２５回。近年
では０５年度の計４９回が目立って多かったという。
米子市のＪＲ米子駅構内で２７日、出動に備えてラッセル車の点検が行われた。排雪モーターカー、ロー
タリー車を含め雪害対策車両１２両の点検を１１月初めまでに終え、同６日の木次線を皮切りに山陰線、伯
備線などで試運転を始める。
構内の後藤総合車両所では、車両管理係３人が正面に横綱のイラストが描かれたラッセル車（全長２８メ
ートル、高さ４メートル）のウイング、バッテリー、ブレーキ、作業灯など４４項目を点検し、線路上で走らせた。
ＪＲ西日本米子支社によると、０７年度の雪害対策車両の出動は木次線、山陰線を中心に計２５回。近年
では０５年度の計４９回が目立って多かったという。
平日朝に福知山方面行きで亀岡から日吉まで各駅で対向電車と行き違う電車はまだあるの？
688 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 10:27:51 ID:IfGuMtuC0
689 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 11:38:09 ID:h0Xo2qf00
>>687
京都6:22発の普通福知山行（223M～1123M）
亀岡 226Mと行き違い
並河 228M＆特急5092Mと行き違い
千代川 230Mと行き違い
八木 2200Mと行き違い
吉富 232M（土曜・休日運休）と行き違い
園部 1180M～2202Mと行き違い
船岡 1126Mと行き違い
日吉 1182Mと行き違い
鍼灸大学前 （行き違い設備なし）
胡麻 1128Mと行き違い
下山 特急3042M＋5094Mと行き違い
行き違い設備のない鍼灸大学前を除けば、亀岡から下山までのすべての駅で行き違いしている。
京都6:22発の普通福知山行（223M～1123M）
亀岡 226Mと行き違い
並河 228M＆特急5092Mと行き違い
千代川 230Mと行き違い
八木 2200Mと行き違い
吉富 232M（土曜・休日運休）と行き違い
園部 1180M～2202Mと行き違い
船岡 1126Mと行き違い
日吉 1182Mと行き違い
鍼灸大学前 （行き違い設備なし）
胡麻 1128Mと行き違い
下山 特急3042M＋5094Mと行き違い
行き違い設備のない鍼灸大学前を除けば、亀岡から下山までのすべての駅で行き違いしている。
ＪＲ香住駅 キヨスクあす再開 2008年10月31日
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000810310006
ＪＲ山陰線の香住駅の待合室に１１月１日、４年半ぶりに売店「キヨスク」が開店する。駅周辺に売店などがな
く、乗降客は不便を強いられていたが、香住観光協会が「香住の玄関口としてあまりに寂しすぎる」と営業再開
を決めた。
ＪＲ西日本によると、香住駅の乗客は、０７年度で一日平均６０５人。にぎわいはカニシーズンの冬や海水浴
の夏に限られているため、構内のキヨスクは店舗網整理のあおりを受け０４年６月を限りに休業した。しかし、
観光客らから宿泊施設や香住観光協会に売店がない不便さを訴える声がしばしば寄せられたという。香住観
光協会は、独自に販売員を２人雇っての営業再開をＪＲ、キヨスクに持ちかけた。協議の結果、商品の仕入れ
や管理はキヨスクが担い、販売員の給与は香住観光協会が請け負うことで合意した。
観光協会事務局では「人件費分の負担は赤字になる可能性が高いが、活性化のために売店は欠かせない」
といい、関清徳会長も「玄関口の駅には、あかりが灯っていないと、暗いイメージがつきまとう。売店ができれば
明るくなって、香住駅だけでなく、まちの印象も変わる」と期待を寄せる。
開店するキヨスクは約１２平方メートル。酒類なども販売する予定で、１月１日を除く毎日午前９時から午後３
時まで営業する。
ttp://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000810310006
ＪＲ山陰線の香住駅の待合室に１１月１日、４年半ぶりに売店「キヨスク」が開店する。駅周辺に売店などがな
く、乗降客は不便を強いられていたが、香住観光協会が「香住の玄関口としてあまりに寂しすぎる」と営業再開
を決めた。
ＪＲ西日本によると、香住駅の乗客は、０７年度で一日平均６０５人。にぎわいはカニシーズンの冬や海水浴
の夏に限られているため、構内のキヨスクは店舗網整理のあおりを受け０４年６月を限りに休業した。しかし、
観光客らから宿泊施設や香住観光協会に売店がない不便さを訴える声がしばしば寄せられたという。香住観
光協会は、独自に販売員を２人雇っての営業再開をＪＲ、キヨスクに持ちかけた。協議の結果、商品の仕入れ
や管理はキヨスクが担い、販売員の給与は香住観光協会が請け負うことで合意した。
観光協会事務局では「人件費分の負担は赤字になる可能性が高いが、活性化のために売店は欠かせない」
といい、関清徳会長も「玄関口の駅には、あかりが灯っていないと、暗いイメージがつきまとう。売店ができれば
明るくなって、香住駅だけでなく、まちの印象も変わる」と期待を寄せる。
開店するキヨスクは約１２平方メートル。酒類なども販売する予定で、１月１日を除く毎日午前９時から午後３
時まで営業する。
午後３時までってのが泣かされる
692 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 07:01:56 ID:P7VH0/z00
>>691
観光客が帰る時間を考えたら３時閉店でもやむをえんだろ。
観光客が帰る時間を考えたら３時閉店でもやむをえんだろ。
香住駅って改札の所にでっかい蟹がいたよな
695 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 23:42:04 ID:mXYFJXCq0
10/31金曜日放送分のNHKドラマ「だんだん」。
冒頭に宍道駅が登場。キハ120 0番台が映っていた。
設定は昭和54年だからキハ52ツートンあたりが映って欲しいもんだが、さすがに無理だなw
冒頭に宍道駅が登場。キハ120 0番台が映っていた。
設定は昭和54年だからキハ52ツートンあたりが映って欲しいもんだが、さすがに無理だなw
696 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:55:56 ID:i3FQQJhv0
やっぱりアレはキハ１２０だったか・・・・。
架線も写ってたから、
「昭和５４年なら、未だ電化されてないんだがなぁ・・・・。一畑電鉄のつもりか？」などと思ってたよｗ
架線も写ってたから、
「昭和５４年なら、未だ電化されてないんだがなぁ・・・・。一畑電鉄のつもりか？」などと思ってたよｗ
あれは木次線で運用してる奴だっけか。
>>696-697
そのとおり。折り返しの列車まで時間があるときは奥の留置線にひっこんでる。
そのとおり。折り返しの列車まで時間があるときは奥の留置線にひっこんでる。
701 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:22:45 ID:i3FQQJhv0
木次線や伯備線とかはキハ（気動車）だったのかもしれないが、
山陰線はスレタイ通り凸（DD51）が引く旧客が多かったんじゃないかな？ >>昭和５４年頃
「東舞鶴行」「和田山行」「福知山行」「大阪行」などの
青地に白文字のサボが掛かってたような気がする。
旧客に貨物車が併結されてたり、
扉が走行中も開きっぱなしだったり、・・・・。
山陰線はスレタイ通り凸（DD51）が引く旧客が多かったんじゃないかな？ >>昭和５４年頃
「東舞鶴行」「和田山行」「福知山行」「大阪行」などの
青地に白文字のサボが掛かってたような気がする。
旧客に貨物車が併結されてたり、
扉が走行中も開きっぱなしだったり、・・・・。
702 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:55:55 ID:FQudCgjt0
こないだ木次線に乗ったら、キハ120の車内に昔の新聞記事の切り抜きが貼ってあった。
木次線を急行が走ってたとは知らなんだよ。
木次線を急行が走ってたとは知らなんだよ。
>>695
小浜線でロケやったときは古いのひっぱってきてもらってた気がする
小浜線でロケやったときは古いのひっぱってきてもらってた気がする
707 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 13:12:32 ID:KtCMfDY5O
木咲直人カッコカワイイ
山口翔悟の本名は山口達也
マナカナよりイケメンを見てた方がマシ
吉田栄作もマナカナの親世代なのか、俺もどおりで年齢とるわけか
山口翔悟の本名は山口達也
マナカナよりイケメンを見てた方がマシ
吉田栄作もマナカナの親世代なのか、俺もどおりで年齢とるわけか
マナカナって笑うと角度によってすっげーブサイクに見える。
口でかいから。
口でかいから。
8日と9日のだんだん山陰、京都鳥取間の運転停車駅と時刻わかる人います？
711 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:14:36 ID:jwt9fR8+0
運転停車駅は書いてないだろ。
>>709
ダイヤ情報11月号に載ってるから買えば？
ダイヤ情報11月号に載ってるから買えば？
これではだめなの？
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_11/train/1831873.htm
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_11/train/1831884.htm
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_11/train/1831873.htm
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_11/train/1831884.htm
そういや京都口の行楽シーズンダイヤはもう始まってるの？
今年も他線との直通とかはなし？
今年も他線との直通とかはなし？
特急２本運休 ＪＲ鳥取駅でエンジントラブル
ttp://mainichi.jp/area/tottori/news/20081104ddlk31040396000c.html
３日午前１０時ごろＪＲ鳥取駅で、発車準備をしていた鳥取発岡山行きの特急列車「スーパーいなば４号」のエン
ジンにトラブルが発生し、鳥取－岡山駅間の特急列車２本が運休した。このため乗客約１００人に影響が出た。
ＪＲ西日本によると、エンジンを制御するコンピューターが作動しなかったという。同社が詳しい原因を調べている。
ttp://mainichi.jp/area/tottori/news/20081104ddlk31040396000c.html
３日午前１０時ごろＪＲ鳥取駅で、発車準備をしていた鳥取発岡山行きの特急列車「スーパーいなば４号」のエン
ジンにトラブルが発生し、鳥取－岡山駅間の特急列車２本が運休した。このため乗客約１００人に影響が出た。
ＪＲ西日本によると、エンジンを制御するコンピューターが作動しなかったという。同社が詳しい原因を調べている。
昨日あたりサンライズもたしかなんか事故にあったような
717 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:53:34 ID:VXfKGnBp0
滋賀県内の東海道線で耕運機に衝突。
馬堀―亀岡駅間 来月１４日から複線 ＪＲ山陰線
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20081105-OYT8T00026.htm
亀岡市は４日、同市内を走るＪＲ山陰線の馬堀―亀岡駅間（単線、２・１キロ）の複線での利用開始が１２月１４日
になると発表した。同市は「将来的にダイヤの増便が見込め、京都駅への利便性向上につながる」と期待している。
これで京都―園部間に残る単線区間は３か所で計２０・７キロになる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20081105-OYT8T00026.htm
亀岡市は４日、同市内を走るＪＲ山陰線の馬堀―亀岡駅間（単線、２・１キロ）の複線での利用開始が１２月１４日
になると発表した。同市は「将来的にダイヤの増便が見込め、京都駅への利便性向上につながる」と期待している。
これで京都―園部間に残る単線区間は３か所で計２０・７キロになる。
>>718
京都方面はうらやましいなぁ。
京都方面はうらやましいなぁ。
米子－松江も頼む…
山陰本線を通しでいってくれる普通列車希望
城崎温泉を抜けると、日勤教育の危険が一気になくなるローカル区間に到達。駅で背伸びしたり
超余裕ダイヤで停車時間が長く取れるので昼にはお茶飲んで弁当を食べるウテシ
城崎温泉を抜けると、日勤教育の危険が一気になくなるローカル区間に到達。駅で背伸びしたり
超余裕ダイヤで停車時間が長く取れるので昼にはお茶飲んで弁当を食べるウテシ
>>714
１日から始まっていて、３０日までの土曜・休日に、京都発で４本増発。
１日から始まっていて、３０日までの土曜・休日に、京都発で４本増発。
>>722
全線普通とかｗ 夜行区間がどこかで発生するぞｗ
全線普通とかｗ 夜行区間がどこかで発生するぞｗ
725 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:12:17 ID:qCr1FJ+c0
>>721
既に、２番ホームの工事柵もなくなっているから、もしかしたら、１２月１４日から４線供用開始？
既に、２番ホームの工事柵もなくなっているから、もしかしたら、１２月１４日から４線供用開始？
昔は京都や福知山発で長距離鈍行あったんだっけか。
しかもDLで客車を引っぱって。
しかもDLで客車を引っぱって。
今日の京都22時10分発の急行松江行きって何ですかね？
乗換案内に載ってないもので。。。
乗換案内に載ってないもので。。。
だんだん山陰号ですね……自己解決しました。
730 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 22:14:41 ID:bUEEP9ojO
京都駅はもうお祭り騒ぎ？
下り便、
鳥取445→米子846って…すごいなｗ
鳥取445→米子846って…すごいなｗ
倉吉までは停車無しなのに淀江に1時間近く止まるっていう・・ｗ
まぁ早く付き過ぎてもあれだし、しゃーないわな～
まぁ早く付き過ぎてもあれだし、しゃーないわな～
>>733
運転停車＝ドア開けない
運転停車＝ドア開けない
純な乗り鉄には良いんだろうが、撮り成分の多い乗り鉄はたまらんだろうなｗ
せっかくの淀江なのに
せっかくの淀江なのに
737 ：キハ２８ ２３８６：2008/11/08(土) 01:37:10 ID:MbapEYo60
>>736
だんだん山陰、京都入線時は団体表示だった。
後で臨時になったが。カマはＨＭ付き、京都０番線に着いて、
機回ししてた。愛称板も山陰と書いて下がアルファベットのものと、
山陰 京都-松江 の２タイプがあった。
だんだん山陰、京都入線時は団体表示だった。
後で臨時になったが。カマはＨＭ付き、京都０番線に着いて、
機回ししてた。愛称板も山陰と書いて下がアルファベットのものと、
山陰 京都-松江 の２タイプがあった。
739 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 03:31:24 ID:FDlV6bcEO
だんだん山陰、八鹿～宿南信号所間で鹿と衝突した模様で大停止が発生。
江原を3:27通過。
本来だと鳥取に4:30着・4:45発だから、相当の遅れが発生しているようだ。
撮影組は気をつけられたし。
江原を3:27通過。
本来だと鳥取に4:30着・4:45発だから、相当の遅れが発生しているようだ。
撮影組は気をつけられたし。
んな八”鹿な
出雲のときもあったし恒例だなｗ
出雲のときもあったし恒例だなｗ
おや？乗車しないで撮り鉄をしている弟子がいるぞ
出雲が亡くなってから随分時間が経ったから鹿も油断したんだな
743 ：キハ２８ ２３８６：2008/11/08(土) 05:52:50 ID:MbapEYo60
744 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 13:33:47 ID:i6c4Y2qVO
>>741
超越世界かｗ
超越世界かｗ
745 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 15:48:59 ID:MrzZvwrz0
明日の上りのだんだん山陰
米子から鳥取まで3時間近くかかるけど
どこかで長時間の運停でもあるのでしょうか？
米子から鳥取まで3時間近くかかるけど
どこかで長時間の運停でもあるのでしょうか？
746 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 16:28:55 ID:w3lbm5vhO
明日の山陰号上りに乗るんだが、鳥取出たら京都まで一切ドアは開かないのかな？
かなり長時間なんだが食料の補給はやっぱり米子か鳥取で仕入れといた方がいいだろうか？
まさか車内販売…なんてないよな。
かなり長時間なんだが食料の補給はやっぱり米子か鳥取で仕入れといた方がいいだろうか？
まさか車内販売…なんてないよな。
749 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 20:02:31 ID:pkv5I1NB0
>>745
気になるなら最初からダイヤ情報でも買っておけばいいのに。
そんなに長時間停車はなく、ちまちまと停まっていくんだよ。
>>747
仮にドアが開いたとしても・・・、何か買えそうな豊岡や福知山が２分停車w
香住が１９分停車だがキオスクはもう閉まっているw
悪いことは言わんからしっかり調達しておいたほうがいい。
気になるなら最初からダイヤ情報でも買っておけばいいのに。
そんなに長時間停車はなく、ちまちまと停まっていくんだよ。
>>747
仮にドアが開いたとしても・・・、何か買えそうな豊岡や福知山が２分停車w
香住が１９分停車だがキオスクはもう閉まっているw
悪いことは言わんからしっかり調達しておいたほうがいい。
750 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 20:57:04 ID:pkv5I1NB0
ところで、だんだん山陰が通過した少し後に宍道から米子方面へDE15-2519が
上っていったんだが、あれだけ人数がいても知らない人がほとんどで撮れた人は
少なそうだな。
上っていったんだが、あれだけ人数がいても知らない人がほとんどで撮れた人は
少なそうだな。
751 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 06:35:47 ID:JUHYu/G+0
>>749
鳥取で調達した方がよいかと。
鳥取で調達した方がよいかと。
753 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 09:41:58 ID:tZWyR/iIO
>>752 香住は周辺に店なし、鳥取で改札口を出て仕入れたほうが良いかも。駅出口観光案内所奥にコンビニ、駅前にローソンあり。
>>753
俺は乗車組じゃないからどうでもいいけど、１４分停車で鳥取駅の改札の外の
コンビニやローソンへ買い物するなんてどれだけ必死にならにゃならんのだ。
意外に距離があるぞ、中のコンビニは。知らない人はちょっとわかりにくいし。
俺は乗車組じゃないからどうでもいいけど、１４分停車で鳥取駅の改札の外の
コンビニやローソンへ買い物するなんてどれだけ必死にならにゃならんのだ。
意外に距離があるぞ、中のコンビニは。知らない人はちょっとわかりにくいし。
755 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 11:28:19 ID:tZWyR/iIO
11時過ぎで山陰号15席あり。鳥取の次は京都までドア開きません。香住とまらずあきらめ。
756 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 12:35:11 ID:utRs20hnO
このスレがだんだん山陰スレと化している件ｗ
俺は福知山へ帰るのに、止まっても客扱いしないから京都まで乗らなければならない
京都から折り返して帰ろうとすると園部から先が手詰まり
どこかに泊まらなきゃ
>>755
今から鳥取へ走れば、京都まで乗れないか？
俺は福知山へ帰るのに、止まっても客扱いしないから京都まで乗らなければならない
京都から折り返して帰ろうとすると園部から先が手詰まり
どこかに泊まらなきゃ
>>755
今から鳥取へ走れば、京都まで乗れないか？
ＪＲ山陰線安来－松江間が開業１００周年 08/11/09
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=507706004
山陰線 松江・安来間開通１００年
ttp://www1.bss.jp/hopes/nwsdsp20.asp?seq=1784&date=20081108&page=1
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=507706004
山陰線 松江・安来間開通１００年
ttp://www1.bss.jp/hopes/nwsdsp20.asp?seq=1784&date=20081108&page=1
759 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:36:56 ID:MNTHcRMrO
760 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 16:16:21 ID:utRs20hnO
だんだん只今浜坂通過
まもなく餘部です
まもなく餘部です
汽車か
762 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 17:50:18 ID:r4fGDSj40
今だんだんどこにいる？
763 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 17:52:42 ID:utRs20hnO
>>762
豊岡～国府走行中
豊岡～国府走行中
764 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:08:02 ID:r4fGDSj40
福知山何時ごろ到着か分かる？？
765 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:20:12 ID:r4fGDSj40
今どのあたりなのでしょうか？
766 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:22:11 ID:utRs20hnO
今和田山出た
泊～青谷で高速道路に撮り鉄乱入
こいつらのせいで自動車は余儀なく減速運転
ほんといい加減にしろ
こいつらのせいで自動車は余儀なく減速運転
ほんといい加減にしろ
768 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:25:32 ID:tZWyR/iIO
青谷俯瞰だんだん山陰号の追っかけ組、待避エリアに車を停めるのはマズイよ一応高規格道路。
>>767
何人か知り合いの撮り鉄に聞けば、関係ないところでよく汽笛をならしてたようだね。
DQN撮り鉄むちゃくちゃ・・・
こんなことしてたらイベント列車をもう走らせてくれないぞ。
ただでさえ山陰では減っているのに。
何人か知り合いの撮り鉄に聞けば、関係ないところでよく汽笛をならしてたようだね。
DQN撮り鉄むちゃくちゃ・・・
こんなことしてたらイベント列車をもう走らせてくれないぞ。
ただでさえ山陰では減っているのに。
そこにいると邪魔だの怒鳴ってたｵｯｻﾝがいたなぁ
自分のほうが邪魔だっつーの
県外の撮り鉄荒らしすぎ。。
自分のほうが邪魔だっつーの
県外の撮り鉄荒らしすぎ。。
乗り組、撮り組のみなさんどちらもお疲れさんです。
監視員はしょうがないとしても、青谷で前走った人。
自動車専用道で急停車はマジ勘弁。
監視員はしょうがないとしても、青谷で前走った人。
自動車専用道で急停車はマジ勘弁。
773 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:15:28 ID:nUzf6x0X0
21時半位に太秦映画村の真北を通過。撮影者はいなかったけど、
出雲を思い出して、少しだけ感動しました
出雲を思い出して、少しだけ感動しました
774 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 01:05:54 ID:EcEF8MPT0
いやあ、上り山陰乗った人乙かれさん。
客レだから味わいはあったけど、フツーの感覚だったら、
監禁プレーに近いねｗ
あそこまで極端に缶詰状態になると思わなかった。
あれ、数年前の「まつかぜ」「だいせん」「白兎」のノリと全然違って、
「回送におまえらヲタを乗せてやる」という雰囲気だったな。
棒入りちくわの車販など期待するべくもなかった。
でも、終点に近づくにつれて、どこか名残惜しさも感じた。
客レだから味わいはあったけど、フツーの感覚だったら、
監禁プレーに近いねｗ
あそこまで極端に缶詰状態になると思わなかった。
あれ、数年前の「まつかぜ」「だいせん」「白兎」のノリと全然違って、
「回送におまえらヲタを乗せてやる」という雰囲気だったな。
棒入りちくわの車販など期待するべくもなかった。
でも、終点に近づくにつれて、どこか名残惜しさも感じた。
776 ：774：2008/11/10(月) 11:17:27 ID:IxK2WL6p0
>>775
その松江～米子間をパスして米子のホテルで寝てた俺。
その松江～米子間をパスして米子のホテルで寝てた俺。
>>767 >>769
通過する列車全てに、汽笛は鳴らしぱなしで通過
あれでは、鳴らされて当然
線路内に三脚を置いていた者が3人
追い掛け組が、
自動車道で車を止めていたやつと、下のほうの農道に数珠繋ぎで止めてたよ
出る時は大変だったみたい
追い掛けるのに必死だったみたいだし
9号線で、追い掛けをしている車と思われるのが、パトカーに捕まっていたよ
どうせ追い越し・はみ出し禁止区間だったから追い越して捕まったのだと思うけど
通過する列車全てに、汽笛は鳴らしぱなしで通過
あれでは、鳴らされて当然
線路内に三脚を置いていた者が3人
追い掛け組が、
自動車道で車を止めていたやつと、下のほうの農道に数珠繋ぎで止めてたよ
出る時は大変だったみたい
追い掛けるのに必死だったみたいだし
9号線で、追い掛けをしている車と思われるのが、パトカーに捕まっていたよ
どうせ追い越し・はみ出し禁止区間だったから追い越して捕まったのだと思うけど
土日は米子鳥取間駅伝やってたから追っかけは焦っただろうなｗ
しかし田舎なのをいいことに、自分たちの勝手な考えで行動するのは辟易だわ
路駐、線路内立ち入り、車道に三脚、脚立とマナーがなってないと感じた
それで捕まるのは自己責任だけど、いまとくに観光シーズンだから
他に迷惑かけてると思うと遠くからは来るなと思うわ
ところで餘部も激パだったんでしょうね？
しかし田舎なのをいいことに、自分たちの勝手な考えで行動するのは辟易だわ
路駐、線路内立ち入り、車道に三脚、脚立とマナーがなってないと感じた
それで捕まるのは自己責任だけど、いまとくに観光シーズンだから
他に迷惑かけてると思うと遠くからは来るなと思うわ
ところで餘部も激パだったんでしょうね？
追っかけが全部悪いとは言わないけど、もう少し計画性をもってやってほしい罠。
泊の自動車道の人なんかは、全くの行き当たりばったりが引き起こした結果だと思う。
それと、先着して現場で並んでいた人も無視を決め込まないで、一言ぐらい苦言しても良いだろうに。
ネットでは饒舌でも、リアルになると何にも言えないんだよね。
泊の自動車道の人なんかは、全くの行き当たりばったりが引き起こした結果だと思う。
それと、先着して現場で並んでいた人も無視を決め込まないで、一言ぐらい苦言しても良いだろうに。
ネットでは饒舌でも、リアルになると何にも言えないんだよね。
780 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 14:52:01 ID:FfhuWJ+I0
淀江だったか、大山口だったか、土手の斜面みたいなところに
大勢がへばりついて撮影してる様子ﾜﾛﾀ。
「おまいら、堤防に座って金八の説教を聞く3年B組の生徒かよ」
と思ったｗ
大勢がへばりついて撮影してる様子ﾜﾛﾀ。
「おまいら、堤防に座って金八の説教を聞く3年B組の生徒かよ」
と思ったｗ
やっぱりこういうイベントあると荒れるんだな…＞現地
まったく…
おかげで撮り鉄に余り良いイメージの無い乗り鉄の俺です
まったく…
おかげで撮り鉄に余り良いイメージの無い乗り鉄の俺です
しかしカメラを持たない乗り鉄など存在しないわけで・・・と煽ってみるｗ
東松江の辺りだったか笹藪の中に潜ってる人もｗｗ
でも安来駅では順番に並んで写真撮影してましたよ。
安来で携帯放り出して走っていった乗客いたけど、結局回収できたのかな？
でも安来駅では順番に並んで写真撮影してましたよ。
安来で携帯放り出して走っていった乗客いたけど、結局回収できたのかな？
安来の順番行列は見習うべきだな。
停車時間が長くて、全員の需要を満たすに充分だったって事もあるけど、
久しぶりに行儀のよい撮影風景を見た。
ってか、列車撮影は織り込み済みだろうから停標を１両分後ろにずらせばよかったのに
停車時間が長くて、全員の需要を満たすに充分だったって事もあるけど、
久しぶりに行儀のよい撮影風景を見た。
ってか、列車撮影は織り込み済みだろうから停標を１両分後ろにずらせばよかったのに
785 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 17:37:39 ID:FfhuWJ+I0
米子で待ち構えて、到着した瞬間に2番線から撮影後、乗車した俺は勝ち組。
>>782
漏れは、ちゃんとしたカメラを持たない乗り鉄ですが、少数派ですか？
漏れは、ちゃんとしたカメラを持たない乗り鉄ですが、少数派ですか？
>>780
恐らく淀江～伯耆大山の、陸橋をくぐる有名撮影地のことではないかと。
地元だから俺も何度も行ってるけど、上り列車の撮影で人数が多くなると
ひな壇のようになるなw 今回は人が多いところはパスしたよ。
>>787
俺が知ってる中ではコンパクトデジカメで活動してる乗り鉄はけっこう多いよ。
駅での撮影で割り切るなら一眼レフである必要ないし、第一重い。
恐らく淀江～伯耆大山の、陸橋をくぐる有名撮影地のことではないかと。
地元だから俺も何度も行ってるけど、上り列車の撮影で人数が多くなると
ひな壇のようになるなw 今回は人が多いところはパスしたよ。
>>787
俺が知ってる中ではコンパクトデジカメで活動してる乗り鉄はけっこう多いよ。
駅での撮影で割り切るなら一眼レフである必要ないし、第一重い。
>>789
少しなら車が置けるが、今回のように多くなるとただの迷惑駐車。
下りの位置はDQNヲタによって金網に穴が開けられている。
上りは上からすっきり編成を撮るだけならまあまあ良い場所。
ただし天気が悪いと風に吹きさらしだったり、通行車に変な目で見られる場所w
少しなら車が置けるが、今回のように多くなるとただの迷惑駐車。
下りの位置はDQNヲタによって金網に穴が開けられている。
上りは上からすっきり編成を撮るだけならまあまあ良い場所。
ただし天気が悪いと風に吹きさらしだったり、通行車に変な目で見られる場所w
>>778
餘部の通過時刻から察するに相当露出厳しかったんでない?
餘部の通過時刻から察するに相当露出厳しかったんでない?
792 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 01:41:45 ID:fSmcLWCOO
福知山13:06発の城崎行きって223ですかね？
わかるわ方いらっさいます？
わかるわ方いらっさいます？
まぁ落ち着けよ
794 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 08:03:44 ID:W5OgdHDU0
いま大サロが福知山に向けていったぞ
しかしなんでこうも撮り鉄ヲタは他人に迷惑かけるかね？
色々とヲタ呼ばわりされる趣味はあれど、
ここまで独り善がりで傍迷惑なのは他に無いだろ。
平均年齢は相当高いくせにな。
色々とヲタ呼ばわりされる趣味はあれど、
ここまで独り善がりで傍迷惑なのは他に無いだろ。
平均年齢は相当高いくせにな。
>>795
全ての撮り鉄が迷惑行為をしてるわけではないが、迷惑行為をしている
やつらが目立ちすぎること、集団になって撮影してるから周りも皆同じと
見られてしまうのだろう。フーリガンやパパラッチと同じ。
今週末も荒れそうだ。
キハ58スレを見てると四国が相当荒れたようで、とくに田儀付近の住民の
方に迷惑がかからないよう祈りたい。9号線の通行障害にもなりかねん。
2年前の木次線復活急行ちどりの時の沿線は大変なことになってたしな。
全ての撮り鉄が迷惑行為をしてるわけではないが、迷惑行為をしている
やつらが目立ちすぎること、集団になって撮影してるから周りも皆同じと
見られてしまうのだろう。フーリガンやパパラッチと同じ。
今週末も荒れそうだ。
キハ58スレを見てると四国が相当荒れたようで、とくに田儀付近の住民の
方に迷惑がかからないよう祈りたい。9号線の通行障害にもなりかねん。
2年前の木次線復活急行ちどりの時の沿線は大変なことになってたしな。
と言ってる>>797も「俺たち」と同類。
799 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 12:39:29 ID:a+jQCGxCO
だんだん山陰を撮りに行った時、県外車がたくさん来ていたが、山陰やさんべはそれほど珍しいのか？
800 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 12:49:06 ID:mBEJt7sZO
>>799
汁かボケッ！
汁かボケッ！
悪貨は良貨を駆逐する。
何でも同じこと
何でも同じこと
>>759
それにグルが山陰線の事を知らないようじゃ、山陰線を電化させられないじゃないか。 さぁ、心を入れ替えて撮り鉄するんだよ
それにグルが山陰線の事を知らないようじゃ、山陰線を電化させられないじゃないか。 さぁ、心を入れ替えて撮り鉄するんだよ
青谷の自動車道の路肩に車を止めて撮影をした写真を堂々と掲載しているＤＱＮのブログハッケーン
807 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:42:59 ID:dhV0EX8p0
今週はさんべの他になにわもあるのですか？
今回はどこまでの入線でしょうか？
今回はどこまでの入線でしょうか？
>>805-806
本来この場所はもっと上の方で撮るところで、写真の位置で撮るところではない。
上の方でも場所は広くないので撮影出来る人数も限られてくる。
車はもっと別の安全な場所に停められるところはあるけど、何台も停められない。
こういうイベント列車で撮影するには向いてない場所だね。
だいたいこんなところで撮ってもマークはよく見えないし、DD51&14系なんて過去に
いくらでも走っていたのだから、今までいったい何考えて撮り鉄やってるんだろうと(ry
本来この場所はもっと上の方で撮るところで、写真の位置で撮るところではない。
上の方でも場所は広くないので撮影出来る人数も限られてくる。
車はもっと別の安全な場所に停められるところはあるけど、何台も停められない。
こういうイベント列車で撮影するには向いてない場所だね。
だいたいこんなところで撮ってもマークはよく見えないし、DD51&14系なんて過去に
いくらでも走っていたのだから、今までいったい何考えて撮り鉄やってるんだろうと(ry
どうせそのうち、最後の223系４連を追って広島に集結
…とかになるんだろうな。
…とかになるんだろうな。
列車にはねられ９０歳の女性死亡－－大山町のＪＲ山陰線
ttp://mainichi.jp/area/tottori/news/20081113ddlk31040636000c.html
１２日午前１０時４０分ごろ、大山町御来屋のＪＲ山陰線で、線路を横断していた近くの女性（９０）が鳥取発新山口
行きの特急スーパーおき３号にはねられ即死した。乗客ら約７０人にはけがはなかった。
八橋署の調べでは、現場にクワとかごが落ちており、女性は農作業に向かう途中だったらしい。
この事故で、特急列車２本、快速列車２本、普通列車２本が最大で１時間４０分遅れ、約４００人の足に影響した。
ttp://mainichi.jp/area/tottori/news/20081113ddlk31040636000c.html
１２日午前１０時４０分ごろ、大山町御来屋のＪＲ山陰線で、線路を横断していた近くの女性（９０）が鳥取発新山口
行きの特急スーパーおき３号にはねられ即死した。乗客ら約７０人にはけがはなかった。
八橋署の調べでは、現場にクワとかごが落ちており、女性は農作業に向かう途中だったらしい。
この事故で、特急列車２本、快速列車２本、普通列車２本が最大で１時間４０分遅れ、約４００人の足に影響した。
812 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:22:00 ID:EqUTNdQy0
だんだん山陰、ただの拷問列車で大したことなかった。
おまけに14系。懐かしさのカケラもない。12系使えって感じ。
券取るのにやたら必死にならざるを得ないわりに
大したことなかった。
取れなかった人、行かなくて正解。
おまけに満席に近いのに2席バカだらけ。
自分だけがよければいいという奴と10時間も同じ空気吸うなんてｗ
おまけに14系。懐かしさのカケラもない。12系使えって感じ。
券取るのにやたら必死にならざるを得ないわりに
大したことなかった。
取れなかった人、行かなくて正解。
おまけに満席に近いのに2席バカだらけ。
自分だけがよければいいという奴と10時間も同じ空気吸うなんてｗ
813 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:25:00 ID:EqUTNdQy0
あと、鳥取発射後、
「鳥取からご乗車の方いますか～？切符を拝見します」
という無意味な検札の仕方に思わず吹いた。
まともに買った客をバカにしとんのか。
「鳥取からご乗車の方いますか～？切符を拝見します」
という無意味な検札の仕方に思わず吹いた。
まともに買った客をバカにしとんのか。
814 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:33:03 ID:OvwO+uEL0
このような鉄ヲタ専用列車は、乗らない指定券収集厨が必ずいるし、
乗れば車内には２席厨もいて不愉快な気分になるので、関心がないね。
しかも体臭の臭い奴が多いし。
乗れば車内には２席厨もいて不愉快な気分になるので、関心がないね。
しかも体臭の臭い奴が多いし。
815 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:55:38 ID:vuPz5t3N0
816 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/11/13(木) 22:34:53 ID:QzBNGLtN0
817 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 23:48:09 ID:BOZ6am3VO
だんだん山陰はそれにしても追っかけがひどかったな。
客車だったからかもね。
客車だったからかもね。
819 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:52:17 ID:3KURMoSS0
あなた様が仮にデブなら、隣は窮屈だから移動しただけだろ。
はっきり言って、鳥取過ぎたら全然席通り座ってなさげだったな。
はっきり言って、鳥取過ぎたら全然席通り座ってなさげだったな。
だんだん山陰の上下の編成の車番って何だった？
覚えたからいいやとおもって、すっかり忘れる前にメモ取るの忘れてたorz
覚えたからいいやとおもって、すっかり忘れる前にメモ取るの忘れてたorz
>>820
ググレカス
ググレカス
>>822 ｔｈｘ
出てこないなぁと思ったら「スハフ」ってキーワード添えてググればよかっただけだったorz ありがとう
出てこないなぁと思ったら「スハフ」ってキーワード添えてググればよかっただけだったorz ありがとう
826 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 09:03:45 ID:YYjY12bTO
なにわは今日と明日でいいですか？
827 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 09:06:33 ID:wlbzXywL0
だんだんさんべどんな感じ？
828 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 09:32:13 ID:QIUuKlCb0
223系ができても福知山～豊岡はガラガラ
さみしいね
さみしいね
830 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 11:17:13 ID:wlbzXywL0
58スレに書いてあったよ。
>>827
電化区間でも撮り鉄いっぱい。
県外ナンバー中心で追っかけ鉄も多数。
路肩の狭いところでも平気で路駐して一般車の通行の邪魔になっていた。
>>830
大田市側が快速「しまねライナー」もどきマーク。
米子側が青地の１００周年記念マーク。
電化区間でも撮り鉄いっぱい。
県外ナンバー中心で追っかけ鉄も多数。
路肩の狭いところでも平気で路駐して一般車の通行の邪魔になっていた。
>>830
大田市側が快速「しまねライナー」もどきマーク。
米子側が青地の１００周年記念マーク。
>>833
たしかにおられましたね、上りも出雲市から団体さんが40名程度乗車
されました。
結局午前中先に大田市に回ろうと思い、宍道から普通に乗ろうとしたら
大量にキャンセルが出たから、出してあげようか？と言われたので
急遽宍道から乗車することになった、どうも今日分が30席、明日が24席
出たらしい・・・
明日乗りたい方チャンスかも(´･ω･｀)
たしかにおられましたね、上りも出雲市から団体さんが40名程度乗車
されました。
結局午前中先に大田市に回ろうと思い、宍道から普通に乗ろうとしたら
大量にキャンセルが出たから、出してあげようか？と言われたので
急遽宍道から乗車することになった、どうも今日分が30席、明日が24席
出たらしい・・・
明日乗りたい方チャンスかも(´･ω･｀)
835 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/11/15(土) 20:20:05 ID:wlbzXywL0
||||||||||ii||ii||||| 雨ｷﾀｺﾚ ||Iiiii||ii||||||Iiii...
雨ですな…
今日は良い天気だったので撮りに行きましたが、沿線の人出は、山陰＞さんべでした。
今日は良い天気だったので撮りに行きましたが、沿線の人出は、山陰＞さんべでした。
837 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:30:29 ID:YeN0Vtv5O
>>829、汝の情報を基に、上り便を当日予約したらとれた。感謝
最高速で飛ばす58は萌える。他の所のは曲線制限が多くて萎えるのと比べてね。
荒島では、駅事務室の壁が鏡になって、国鉄色と荒島駅名標の組み合わせを車内から撮影できた…
父子の二人組とかもおった。ヲタ満載てわけではなくてよかった
来週は同じダイヤでお座敷かぁ。
最高速で飛ばす58は萌える。他の所のは曲線制限が多くて萎えるのと比べてね。
荒島では、駅事務室の壁が鏡になって、国鉄色と荒島駅名標の組み合わせを車内から撮影できた…
父子の二人組とかもおった。ヲタ満載てわけではなくてよかった
来週は同じダイヤでお座敷かぁ。
>>836
現在の松江市内、まだ雨が降ってるね。
現在の松江市内、まだ雨が降ってるね。
だんだんさんべ祭り、マターリ終了。
840 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:13:40 ID:3d74DsDY0
だんだん女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
841 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/11/16(日) 19:12:24 ID:v716ykFy0
空模様はちょっと残念でしたが、今日乗った人はそれなりに楽しめたのではないでしょうか？
土日とも酷い状況と言うほどではなかったようですし。
土日とも酷い状況と言うほどではなかったようですし。
842 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 10:08:57 ID:PsLw5mneO
お座敷の人出ではどうかな？乗りの方はキャンセル出ず。今回も撮影に。
843 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 15:20:24 ID:HyDiwu5G0
御座敷のヒトデ
844 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:12:16 ID:KeQ9R9Pc0
今夜は、福知山～東舞鶴間をラッセル試運転
845 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:13:46 ID:HyDiwu5G0
札幌のささら電車とともに、近畿の冬到来ニュースの常連だな。
846 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 22:24:00 ID:OrhFM4Z00
ラッセル車：積雪に備え試運転－－ＪＲ山陰線 ／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20081118ddlk28040423000c.html
ＪＲ山陰線や播但線、舞鶴線の除雪にあたるラッセル車の試運転が１７日始まった。
ＪＲ西日本豊岡鉄道部に配備されている複線用と単線用の２編成。
ラッセル車はディーゼル機関車の先頭に連結され、積雪３０センチになると出動する。
豊岡駅構内で午前６時前から、社員６人が複線用車両を点検。
雪をかき出す前翼やフランジャーを操作するなどの確認作業を行った後、山陰線を福知山駅まで試運転した。
暖冬のため近年の出動回数は０７年度２回、０６年度０回、０５年度３回。担当者は「今冬どれだけ降るか分かりませんが、しっかり点検して安全・安定輸送の確保に備えます」と話した。
試運転は２７日まで続く。
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20081118ddlk28040423000c.html
ＪＲ山陰線や播但線、舞鶴線の除雪にあたるラッセル車の試運転が１７日始まった。
ＪＲ西日本豊岡鉄道部に配備されている複線用と単線用の２編成。
ラッセル車はディーゼル機関車の先頭に連結され、積雪３０センチになると出動する。
豊岡駅構内で午前６時前から、社員６人が複線用車両を点検。
雪をかき出す前翼やフランジャーを操作するなどの確認作業を行った後、山陰線を福知山駅まで試運転した。
暖冬のため近年の出動回数は０７年度２回、０６年度０回、０５年度３回。担当者は「今冬どれだけ降るか分かりませんが、しっかり点検して安全・安定輸送の確保に備えます」と話した。
試運転は２７日まで続く。
847 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:09:32 ID:2LMy/kNS0
お約束ですが、ブラジャーに見えた。
京都口のに久々にのったら工事運休の話がポスターに書いてあったな
吉冨～園部間で線路切り替えとか
よく見てなかったからいつやるのか忘れたけど
吉冨～園部間で線路切り替えとか
よく見てなかったからいつやるのか忘れたけど
お座敷乗ったこと無いので乗ってみたいけど
一人で乗るのってどうなんだろう
向かい側のオタさんとずっとにらめっこはつら過ぎるっしょ
一人で乗るのってどうなんだろう
向かい側のオタさんとずっとにらめっこはつら過ぎるっしょ
852 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 02:24:02 ID:EcBKWpN10
853 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 19:13:45 ID:FeVlPf0s0
確かにキツげだったｗ
854 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 21:57:52 ID:cLYRWBFg0
余部鉄橋が展望台に？ 撤去後の鋼材、アイデア続々
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001580605.shtml
ＪＲ山陰線余部鉄橋（香美町香住区）の架け替え工事に伴い、撤去される鋼材の活用を考えるアイデアコンペが二十二日、同区の香住文化会館であった。
思いのこもった提案発表に、会場から拍手が送られた。
余部鉄橋は一九一二年に開通した。
鋼材をやぐら状に組むトレッスル式の鉄橋としては国内最大級。
二〇一〇年にコンクリート橋に架け替えられることが決まっている。
アイデアは今後の鋼材活用に生かそうと、県や地元自治体、ＪＲ西日本などでつくる委員会が募集。
オブジェ、グッズ、展示・保存、研究の四部門に、全国各地から計百六十九点が集まった。
この日はオブジェとグッズの二部門を審査。
書類選考を通過した計二十五点の応募者が、巨大ブランコや街灯、本立てなど独自のアイデアをそれぞれ発表した。
審査の結果、オブジェ部門では鉄橋をそのまま利用した「展望台」の今西勝彦さん＝香美町香住区、グッズ部門は部品などを入れた「缶詰」の佐藤晴一さん＝名古屋市＝がそれぞれ最優秀賞に選ばれた。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001580605.shtml
ＪＲ山陰線余部鉄橋（香美町香住区）の架け替え工事に伴い、撤去される鋼材の活用を考えるアイデアコンペが二十二日、同区の香住文化会館であった。
思いのこもった提案発表に、会場から拍手が送られた。
余部鉄橋は一九一二年に開通した。
鋼材をやぐら状に組むトレッスル式の鉄橋としては国内最大級。
二〇一〇年にコンクリート橋に架け替えられることが決まっている。
アイデアは今後の鋼材活用に生かそうと、県や地元自治体、ＪＲ西日本などでつくる委員会が募集。
オブジェ、グッズ、展示・保存、研究の四部門に、全国各地から計百六十九点が集まった。
この日はオブジェとグッズの二部門を審査。
書類選考を通過した計二十五点の応募者が、巨大ブランコや街灯、本立てなど独自のアイデアをそれぞれ発表した。
審査の結果、オブジェ部門では鉄橋をそのまま利用した「展望台」の今西勝彦さん＝香美町香住区、グッズ部門は部品などを入れた「缶詰」の佐藤晴一さん＝名古屋市＝がそれぞれ最優秀賞に選ばれた。
馬堀-亀岡間、亀岡寄りの古世裏は既に繋がってはいるな。
馬堀寄りの柏原裏はまだみたいだが。
馬堀寄りの柏原裏はまだみたいだが。
858 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 12:13:41 ID:FUPJDH9f0
角屋周辺の高架に吸音板 ＪＲ西と周辺住民、調停成立
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008112500091&genre=D1&area=K00
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008112500091&genre=D1&area=K00
859 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 18:48:41 ID:PBNV090LO
>>858
一瞬サンパチ板を張り巡らすのかと思ったww
一瞬サンパチ板を張り巡らすのかと思ったww
860 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:52:42 ID:GaJSr6CnO
934:名無し野電車区 :2008/11/25(火) 12:47:44 ID:I0EMpyDEO
5500を7編成14両製造中→ﾌﾁ投入はﾏｼﾞ?
んで5000の中間車はどうなった?
だれかｴﾛい人よろしく｡
951:名無し野電車区 :2008/11/26(水) 01:05:44 ID:iQSbTpmTO
>>934
川重では製造中､全車ﾌﾁ配備確定だよ｡
普通の増発も計画されてるとか(ry
5500を7編成14両製造中→ﾌﾁ投入はﾏｼﾞ?
んで5000の中間車はどうなった?
だれかｴﾛい人よろしく｡
951:名無し野電車区 :2008/11/26(水) 01:05:44 ID:iQSbTpmTO
>>934
川重では製造中､全車ﾌﾁ配備確定だよ｡
普通の増発も計画されてるとか(ry
関テレ、余部鉄橋放送してる。
質問なんですがもしも現在JFLにいるSC鳥取がJ２に参入したら
熊本、福岡、鳥栖のサポはどういう経路で行ったほうが早く着くのですか？
熊本、福岡、鳥栖のサポはどういう経路で行ったほうが早く着くのですか？
863 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 09:13:52 ID:a7RMjTui0
鳥取なら、岡山まで新幹線、そこから スーパーいなば
米子なら、岡山まで新幹線、そこから やくも
米子なら、岡山まで新幹線、そこから やくも
米子なら、新山口まで新幹線、そこから スーパーおき
という選択もあるけれど、運賃は安いが本数的所要時間的に厳しい。
という選択もあるけれど、運賃は安いが本数的所要時間的に厳しい。
865 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 17:53:17 ID:ai3aKeHk0
>>859
消音どころかかえって反響して騒音がひどくなりそうだなｗ
消音どころかかえって反響して騒音がひどくなりそうだなｗ
866 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 23:32:10 ID:ne9aBwtvO
9:名無し野電車区 :2008/11/26(水) 23:04:39 ID:PrrLdqQPO
223系 77両製造｡うち14両5500番台｡
11:名無し野電車区 :2008/11/27(木) 00:05:11 ID:rceXpnn1O
>>9
福知山～城崎温泉を1往復増発して18往復に､って話と関連あんのかな?
15:名無し野電車区 :2008/11/27(木) 00:26:52 ID:hk+a26e20
>>11
養父だか朝来だかが8-12時の普通を1本増発して毎時1本にして欲しいって要望出してたね｡
恐らく425M,427M,429Mの間にもう1本ってことたろう｡
223系 77両製造｡うち14両5500番台｡
11:名無し野電車区 :2008/11/27(木) 00:05:11 ID:rceXpnn1O
>>9
福知山～城崎温泉を1往復増発して18往復に､って話と関連あんのかな?
15:名無し野電車区 :2008/11/27(木) 00:26:52 ID:hk+a26e20
>>11
養父だか朝来だかが8-12時の普通を1本増発して毎時1本にして欲しいって要望出してたね｡
恐らく425M,427M,429Mの間にもう1本ってことたろう｡
8000番台の臨時列車で、当面は毎日運転
868 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：2008/11/28(金) 18:56:34 ID:ViOjHuJW0
>>866
もし、この１４両が福知山に配属とすれば、１１３系＆１１５系がすべて２２３系に置き換えられることになる？
新聞記事のバックナンバーとか見たら、今年、２２３系を３２両入れて、１１３系＆１１５系のうち７割を置き換えたとのことだから、
１１３・１１５・２２３すべて合わせた福知山の普通電車の車両数は32÷0.7≒46両と推定。
だから、１４両入れるとちょうど４６両になる。
となったら、１日１往復持っている宮福線の運用にも２２３系が入ることになる？
もし、この１４両が福知山に配属とすれば、１１３系＆１１５系がすべて２２３系に置き換えられることになる？
新聞記事のバックナンバーとか見たら、今年、２２３系を３２両入れて、１１３系＆１１５系のうち７割を置き換えたとのことだから、
１１３・１１５・２２３すべて合わせた福知山の普通電車の車両数は32÷0.7≒46両と推定。
だから、１４両入れるとちょうど４６両になる。
となったら、１日１往復持っている宮福線の運用にも２２３系が入ることになる？
>>868
223系が来る前のフチのワンマン車は113系N編成9本、S編成9本、115系R編成5本で
合計23本46両だったから、223系があと14両入れば完全に置き換えられることになる。
現状でも223系以外のワンマン車はS編成6本とR編成1本の計7本14両が動いてるし。
それらが置き換えられれば宮福線にも223系が入ることになるだろうね。S編成を
1本か2本ぐらい残す可能性はないでもないが…
223系が来る前のフチのワンマン車は113系N編成9本、S編成9本、115系R編成5本で
合計23本46両だったから、223系があと14両入れば完全に置き換えられることになる。
現状でも223系以外のワンマン車はS編成6本とR編成1本の計7本14両が動いてるし。
それらが置き換えられれば宮福線にも223系が入ることになるだろうね。S編成を
1本か2本ぐらい残す可能性はないでもないが…
870 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 11:45:18 ID:K2Sr7nhp0
園部で車両点検のため遅れ
車両は１１３・１１５あたりかそれとも２２１なのか
車両は１１３・１１５あたりかそれとも２２１なのか
871 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/11/29(土) 21:31:41 ID:LwUirD7f0
さてと、鉄橋の付け替え工事でも見物に行くかな。
>>871
いよいよ神戸川の鉄橋が開通ですか。
いよいよ神戸川の鉄橋が開通ですか。
873 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 22:22:30 ID:SNGj45QHO
5:30ごろまで工事するらしいですね
やくも29号と2号の回送はどうするんだろ？
出雲市折り返しですかね？
やくも29号と2号の回送はどうするんだろ？
出雲市折り返しですかね？
874 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 03:56:44 ID:wgVrc3ecO
１日１往復でもいいから直通特急つくって欲しい。
京都発山陰本線経由下関行き。
京都発山陰本線経由下関行き。
875 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 04:06:24 ID:rS3RefKTO
>>874
まつかぜw
まつかぜw
876 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/11/30(日) 05:34:34 ID:91nYNLdX0
今戻り。寒くてωがゴムになったわ・・
1029Mは、前日（29日) 出雲市３番留置で、今朝回9029Mとして出雲支所へ回送。
1002Mと1004Mは、回9002M・回9004Mとして前日に出雲市まで事前回送。
つまり、昨夜は出雲市駅１～３番線にやくもが並んだ格好。
普通では、151Dが出雲市止めとなりそのまま米子へ回送。
工事当該区間（出雲市～西出雲）の線路閉鎖は、23:32～5:15頃まで。
4:10過ぎに地固めにDD51 1186が新橋梁を含む付け替え区間を２往復。
作業直前まで強い風と仕掛降りだったんだけど、開始前に雨は上がり、
地固めの直前まで一滴も降らなかった。 モノスゴイ強運！
以上、仕入れた情報と見たまんま。
1029Mは、前日（29日) 出雲市３番留置で、今朝回9029Mとして出雲支所へ回送。
1002Mと1004Mは、回9002M・回9004Mとして前日に出雲市まで事前回送。
つまり、昨夜は出雲市駅１～３番線にやくもが並んだ格好。
普通では、151Dが出雲市止めとなりそのまま米子へ回送。
工事当該区間（出雲市～西出雲）の線路閉鎖は、23:32～5:15頃まで。
4:10過ぎに地固めにDD51 1186が新橋梁を含む付け替え区間を２往復。
作業直前まで強い風と仕掛降りだったんだけど、開始前に雨は上がり、
地固めの直前まで一滴も降らなかった。 モノスゴイ強運！
以上、仕入れた情報と見たまんま。
877 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 11:57:25 ID:OS9GS7Za0
最近京都口にやたら８両編成を見かけるのは観光シーズン増結なのかね？
878 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 12:31:56 ID:v8T6uc63O
12時頃、福部駅で宮原のDD51 1109+京キトの12系5両を見かけた。側面の
方向幕は全て「下関」を表示、米子方面に走り去っていった。
方向幕は全て「下関」を表示、米子方面に走り去っていった。
880 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/11/30(日) 15:01:53 ID:91nYNLdX0
>>878氏
まぁ、こっちは近所民としてお邪魔にならない程度に見てるだけですから、楽なモンですが
限られた時間の中であれだけ膨大な量の作業を正確に実施する現場の人たちには脱帽ですよ。
ビデオを持って行ったのですが、撮影尺が２時間を超えちゃいまして、編集するのが今から鬱ですorz
まぁ、こっちは近所民としてお邪魔にならない程度に見てるだけですから、楽なモンですが
限られた時間の中であれだけ膨大な量の作業を正確に実施する現場の人たちには脱帽ですよ。
ビデオを持って行ったのですが、撮影尺が２時間を超えちゃいまして、編集するのが今から鬱ですorz
安心しろ。 米子に着くのは２０時過ぎだｗ
884 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:08:19 ID:eKeAEq5k0
追跡京都２００８：旧花街の重文「角屋」 ＪＲ騒音での公害調停成立 ／京都
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20081130ddlk26040392000c.html
【ぬこ】余部鉄橋下の「ネコカフェ」…喫茶店に住み着いた親子ネコ 「気に入ったネコがいれば、連れて帰ってもらっていいですよ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228035538/
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20081130ddlk26040392000c.html
【ぬこ】余部鉄橋下の「ネコカフェ」…喫茶店に住み着いた親子ネコ 「気に入ったネコがいれば、連れて帰ってもらっていいですよ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228035538/
885 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 09:49:53 ID:KKnvTllE0
昨日は綾部らへんで停電でそのまま一日中あぼーんだったとか
887 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 13:55:50 ID:65xusDzH0
【嵯峨野線】 踏切設備確認 列車の遅れ11:45更新
嵯峨野線：亀岡駅～並河駅間の踏切設備の確認を行うため、速度を落として運転を行いました。
このため、嵯峨野線の列車に遅れがでています。
嵯峨野線：亀岡駅～並河駅間の踏切設備の確認を行うため、速度を落として運転を行いました。
このため、嵯峨野線の列車に遅れがでています。
888 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 15:13:12 ID:U2CB0fcH0
日本海側、土日は風雪強い予報が出てるのでラッセル出動間違いなし
>>888
降っても積もるとは思えないのでラッセル出動はない。
降っても積もるとは思えないのでラッセル出動はない。
890 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 17:03:55 ID:d5qVQbNt0
積雪があると予報が出てる
豊岡、鳥取、米子、木次のDE15が出動する積雪はだいたい30cm以上で、
それより少なければモーターカーで対処。
少しレールに積もったくらいなら何もしない。
それより少なければモーターカーで対処。
少しレールに積もったくらいなら何もしない。
892 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 19:46:18 ID:1QuL4ycI0
そして雪が降り積もると木次線南部や芸備線末端部のように冬季運休ですか、
わかりません！
わかりません！
893 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 20:26:53 ID:c6tqD8nD0
３０ｃｍ以上積もります
猛烈な寒気団が来てます
猛烈な寒気団が来てます
寒気が来て雪が降るとは予報では言ってたが、それ以上のことは言ってない。
最高気温が10℃近くまだ高い。30cm以上積もるときはもっと冷えないとだめだ。
最高気温が10℃近くまだ高い。30cm以上積もるときはもっと冷えないとだめだ。
西社員と思われるご一行様。
北近畿3号乗車中。
うっさいゎ。
ビールこぼしても拭かないし。
会話からして社員だとおもうがな。一般人では使わない用語やら指ノミだの発行替なんちゃらだの。
北近畿3号乗車中。
うっさいゎ。
ビールこぼしても拭かないし。
会話からして社員だとおもうがな。一般人では使わない用語やら指ノミだの発行替なんちゃらだの。
896 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 11:57:49 ID:mInbEQaC0
西の社員は全線パスは無いらしい愚痴を聞いたよ？
社員だって金出せば指定も取れるでしょ？
てかそいつ等は普通にカニカニなんちゃら切符だったが、車掌と仲良いし、城崎の駅員の名前を叫んでたから社員だろ。
社員だって金出せば指定も取れるでしょ？
てかそいつ等は普通にカニカニなんちゃら切符だったが、車掌と仲良いし、城崎の駅員の名前を叫んでたから社員だろ。
899 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 14:08:20 ID:LMOnN5Gn0
土日から一気に冷えるらしいな。
こりゃあ積もるんじゃねえ？
こりゃあ積もるんじゃねえ？
900 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 16:07:31 ID:QAVemdwmO
今度、東北から行くんだけど、山陰本線沿線ってそんなに降るの？
>>900
山陰本線が通ってる日本海沿岸の平野部はいつも雪に埋もれてる
というかんじじゃないよ。
たまにまとまって積もることがあるが、兵庫県北部から鳥取県東部に
かけては30～50cm、鳥取県西部から出雲市にかけては20～30cm
くらいになることはある。それが一冬２～３回あるかどうかでたいていは
積もってもその日のうちにシャーベット状になってすぐ溶ける。
出雲市より西は積もることがあまりない。
山陰本線が通ってる日本海沿岸の平野部はいつも雪に埋もれてる
というかんじじゃないよ。
たまにまとまって積もることがあるが、兵庫県北部から鳥取県東部に
かけては30～50cm、鳥取県西部から出雲市にかけては20～30cm
くらいになることはある。それが一冬２～３回あるかどうかでたいていは
積もってもその日のうちにシャーベット状になってすぐ溶ける。
出雲市より西は積もることがあまりない。
>>901
ｔｈｘ
やはり同じ日本海側なんだ…おれの地域と一緒だ。（東北日本海側）
今回路線的に関係あるのは（岡山県～）鳥取県西部～島根県東部。要は「やくも」号。
勿論、山陰本線全体、今後必要だと思うから頭に入れておくね。
出雲市から先はそんなに降らないんだね。
いいスレに辿り着いたよ。行くのを楽しみにしてるね。
ｔｈｘ
やはり同じ日本海側なんだ…おれの地域と一緒だ。（東北日本海側）
今回路線的に関係あるのは（岡山県～）鳥取県西部～島根県東部。要は「やくも」号。
勿論、山陰本線全体、今後必要だと思うから頭に入れておくね。
出雲市から先はそんなに降らないんだね。
いいスレに辿り着いたよ。行くのを楽しみにしてるね。
>>902
伯備線は岡山県と鳥取県の県境から伯耆溝口あたりまでよく積もるよ。
上石見～生山～根雨のあたりはとくにね。
でも伯備線は山陰にとって重要な連絡路線なので除雪はしっかり
やってるから積もればすぐ遅れるというようにはならないんだけど、
風が強かったりするとやっぱり遅れてしまうので、この時期は行動に
余裕を持っていったほうがいいかな。とくに上りやくもは新幹線乗り継ぎ
があるし山陰本線でもらった遅れをひっぱってしまうことはよくあるよ。
スーパーまつかぜとかよく遅れるんだなあ、島根県出雲市以西の
海岸沿いは風に吹かれるから。
伯備線は岡山県と鳥取県の県境から伯耆溝口あたりまでよく積もるよ。
上石見～生山～根雨のあたりはとくにね。
でも伯備線は山陰にとって重要な連絡路線なので除雪はしっかり
やってるから積もればすぐ遅れるというようにはならないんだけど、
風が強かったりするとやっぱり遅れてしまうので、この時期は行動に
余裕を持っていったほうがいいかな。とくに上りやくもは新幹線乗り継ぎ
があるし山陰本線でもらった遅れをひっぱってしまうことはよくあるよ。
スーパーまつかぜとかよく遅れるんだなあ、島根県出雲市以西の
海岸沿いは風に吹かれるから。
>>903
やはり同じ日本海側だから悩みの種は一緒なんだ…
伯備線は平野部でなくて山間部を横切るんだもんね。そういう点は米坂線や陸羽西線とよく似てる。違うのは重要幹線ということかな。
海沿いの羽越・信越・北陸線が強風にさらされてるのを見てきてる。
こっちも雪国の人間、旅行計画には余裕を持つようにするよ。
本当にありがとう。
やはり同じ日本海側だから悩みの種は一緒なんだ…
伯備線は平野部でなくて山間部を横切るんだもんね。そういう点は米坂線や陸羽西線とよく似てる。違うのは重要幹線ということかな。
海沿いの羽越・信越・北陸線が強風にさらされてるのを見てきてる。
こっちも雪国の人間、旅行計画には余裕を持つようにするよ。
本当にありがとう。
>>905
だんだん！
石見地方は行ったことあるんだけど、今回出雲地方ならではのレア講義を学ぶ機会があって、すごく楽しみ。関連当局にも大変お世話になってるし、何としても出雲には行ってみたいと思ってたから実現が決まって大変嬉しく思うよ。
だんだん！
石見地方は行ったことあるんだけど、今回出雲地方ならではのレア講義を学ぶ機会があって、すごく楽しみ。関連当局にも大変お世話になってるし、何としても出雲には行ってみたいと思ってたから実現が決まって大変嬉しく思うよ。
>>907
もしついでに観光されるなら出雲大社か、出雲市内にはあまり何もないから
松江市内の松江城や宍道湖周辺かなあ。出来たら出雲そばは食べてってね。
ちなみにだんだんは、若い人は使わないw
鉄ヲタ的には米子駅構内はEF64が止まってたりタラコのキハ47がたくさんあったりで
面白いかも。運が良ければ後藤工場入出場車の回送が見られたりとか。
また何かあれば尋ねてね。
もしついでに観光されるなら出雲大社か、出雲市内にはあまり何もないから
松江市内の松江城や宍道湖周辺かなあ。出来たら出雲そばは食べてってね。
ちなみにだんだんは、若い人は使わないw
鉄ヲタ的には米子駅構内はEF64が止まってたりタラコのキハ47がたくさんあったりで
面白いかも。運が良ければ後藤工場入出場車の回送が見られたりとか。
また何かあれば尋ねてね。
909 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 20:13:50 ID:6x7DDgjv0
>>895
ノミ行為の話じゃないか？ｗ
ノミ行為の話じゃないか？ｗ
>>908
ありがとう。
だんだんは当地：県内でも使ってる所があるらしい。偶然の一致かな？
その観光地リスト、丁度見てこようと思っていた所ばかり。旅行誌も手元にあるんだけど、地元の人の情報はありがたい。
勿論、鉄道関係も注意して見てくるよ。
ＪＲ酉は北陸線以来。金沢支社とはまた違う光景が楽しめそう。
ありがとう。
だんだんは当地：県内でも使ってる所があるらしい。偶然の一致かな？
その観光地リスト、丁度見てこようと思っていた所ばかり。旅行誌も手元にあるんだけど、地元の人の情報はありがたい。
勿論、鉄道関係も注意して見てくるよ。
ＪＲ酉は北陸線以来。金沢支社とはまた違う光景が楽しめそう。
>>910
「だんだん」は、元は西日本で広く使われていたのが廃れていって
他地域との交流が少なかった出雲と、あと愛媛県の一部に残っていると
出雲では高名な藤岡大拙先生に伺ったことがある
山陰本線と関係なくてスイマセン
「だんだん」は、元は西日本で広く使われていたのが廃れていって
他地域との交流が少なかった出雲と、あと愛媛県の一部に残っていると
出雲では高名な藤岡大拙先生に伺ったことがある
山陰本線と関係なくてスイマセン
912 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 22:11:15 ID:lg6iBHw30
【地域経済】山陰道の早期整備などを国会議員へ要求－中国経済連合会［08/12/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228439558/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228439558/
>>910
>>911
ググったらこんなのが。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ama_amajin/50928097.html
>>910氏が出雲に旅行されるのは奇遇な出来事なのかも。他にも通じる単語があるかも知れないね。
山陰本線とあまり関係ないのでsage
>>911
ググったらこんなのが。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ama_amajin/50928097.html
>>910氏が出雲に旅行されるのは奇遇な出来事なのかも。他にも通じる単語があるかも知れないね。
山陰本線とあまり関係ないのでsage
>>913
>>910だっちゃ。
束日本なのに、だんだんっていうのは、日本海側は早くに大和朝廷の力が及んできたからかも。
関東よりも早くに開けていたらしい。
＞ >>910氏が出雲に旅行されるのは奇遇な出来事なのかも。
本当にそうかも。何となく、今年に入って、出雲には第六感的なものを感じた。
テレビ番組で目に飛び込んでくる機会も今年ばかりは、やたらと多かった。
番組で見るたびに行ってみたい気になるし、遠くて少し気が萎えてもまたも番組から情報入ってきて行きたい気持ちになるし、こればかりは縁というものかも知れない。
神の国だから神がかり的な力が働いているのかなって…。
鉄道スレなのに、鉄道から脱線してしまったね。
本線に戻って、山陰本線沿線は旅行誌の記事以外にも見所がたくさんありそう。米子ならぬネズミ男駅の鬼太郎列車とか。やくもとはホームも路線も違うけど、色々楽しめそう。
>>910だっちゃ。
束日本なのに、だんだんっていうのは、日本海側は早くに大和朝廷の力が及んできたからかも。
関東よりも早くに開けていたらしい。
＞ >>910氏が出雲に旅行されるのは奇遇な出来事なのかも。
本当にそうかも。何となく、今年に入って、出雲には第六感的なものを感じた。
テレビ番組で目に飛び込んでくる機会も今年ばかりは、やたらと多かった。
番組で見るたびに行ってみたい気になるし、遠くて少し気が萎えてもまたも番組から情報入ってきて行きたい気持ちになるし、こればかりは縁というものかも知れない。
神の国だから神がかり的な力が働いているのかなって…。
鉄道スレなのに、鉄道から脱線してしまったね。
本線に戻って、山陰本線沿線は旅行誌の記事以外にも見所がたくさんありそう。米子ならぬネズミ男駅の鬼太郎列車とか。やくもとはホームも路線も違うけど、色々楽しめそう。
916 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/12/06(土) 07:03:41 ID:vBDxEjX50
予想はされとりましたが、今日は物凄い荒れ模様ですね。
沿岸部は雪よりも風の遅延が出る恐れが大ですね。
小田～久手あたりは、強風抑止の名所ですのでご注意を
沿岸部は雪よりも風の遅延が出る恐れが大ですね。
小田～久手あたりは、強風抑止の名所ですのでご注意を
>>914
煽りおつ。で、それって何の店よ？
実際に出雲市街地は目立つ観光地がないんだがね。
市街から離れたところならいくつかあるが。
立久恵峡、出雲大社、日御碕、一畑薬師、鰐淵寺、須佐神社・・・
>>915
上りやくもが米子駅１番線、境線は一応同じホームで向かい側０番線ですな。
>>916
掛戸ですな。
雪は全然たいしたことないけれど、風が強い。
煽りおつ。で、それって何の店よ？
実際に出雲市街地は目立つ観光地がないんだがね。
市街から離れたところならいくつかあるが。
立久恵峡、出雲大社、日御碕、一畑薬師、鰐淵寺、須佐神社・・・
>>915
上りやくもが米子駅１番線、境線は一応同じホームで向かい側０番線ですな。
>>916
掛戸ですな。
雪は全然たいしたことないけれど、風が強い。
それからさっき某ライブカメラで見た一番雪が積もってそうな豊岡は
雪どころか青空まで出ていた。
誰だ？ ３０センチ以上積もります、ラッセル走る言ってたやつ。
雪どころか青空まで出ていた。
誰だ？ ３０センチ以上積もります、ラッセル走る言ってたやつ。
919 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/12/06(土) 09:07:12 ID:vBDxEjX50
確かに、出雲市内中心部は大した観光名所はないわな。
だからといって、今から作ろうとしている人もいるからこの街も前途は暗いorz
出雲市中心部は、>>917氏が列挙した名所のちょうど真ん中に位置するから、観光の拠点としての利用価値は大きいですよ。
それに、宿泊施設を中心に外食、呑み、コンビニ、温泉施設などがコンパクトにまとまっているので、日が暮れてからの出歩きでも
時間を無駄遣いせずに済む点においてはお薦め。
念のため、 JR西日本 列車運行状況（遅れ・運休情報）
http://trafficinfo.westjr.co.jp/list.html
だからといって、今から作ろうとしている人もいるからこの街も前途は暗いorz
出雲市中心部は、>>917氏が列挙した名所のちょうど真ん中に位置するから、観光の拠点としての利用価値は大きいですよ。
それに、宿泊施設を中心に外食、呑み、コンビニ、温泉施設などがコンパクトにまとまっているので、日が暮れてからの出歩きでも
時間を無駄遣いせずに済む点においてはお薦め。
念のため、 JR西日本 列車運行状況（遅れ・運休情報）
http://trafficinfo.westjr.co.jp/list.html
920 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 15:15:39 ID:FBaWt2oi0
気象庁がスパコン予報に切り替えてから、予報の精度落ちた
昔のがまだ当たってた
昔のがまだ当たってた
流れとは違うが福知山の１１５はもう広島にいったんだったか
924 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 00:18:05 ID:b810SJ7O0
豊岡は6日夜に積雪…
翌朝にはラッセル車も始動していた。
翌朝にはラッセル車も始動していた。
>>924
香住のほうは十数センチ積もったみたいだが、モーターカーでなくDE15のほう？
香住のほうは十数センチ積もったみたいだが、モーターカーでなくDE15のほう？
926 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 19:42:19 ID:b810SJ7O0
DE15。6時頃だったかな。
雪雲が西に流れたみたい。
雪雲が西に流れたみたい。
927 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 11:06:46 ID:BFA8ianE0
京都口霧発生
京都府南部にも霧発生で学研都市線に影響→各線に影響で、
遅れ情報のページがえらいことに
亀岡あたりだけでなく京都市内にもあれだけ霧がかかってるとは
京都府南部にも霧発生で学研都市線に影響→各線に影響で、
遅れ情報のページがえらいことに
亀岡あたりだけでなく京都市内にもあれだけ霧がかかってるとは
北部なんて毎日霧で5分くらいおくれてるけど、なぜ止まったりはしないのだろうか。
>>927-928
京都だけでなく下関も昨日は霧で見通しが悪かったみたいだな。
京都だけでなく下関も昨日は霧で見通しが悪かったみたいだな。
930 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 22:29:39 ID:n0KLbABQ0
SUN-IN走ってまっか？
みんなの心の中で走ってます。
西出雲16：21発米子行きは、隣の出雲市駅からでも好きな席に座れますか？
>>932
西出雲の客が少ないんだからたぶん座れる。
西出雲の客が少ないんだからたぶん座れる。
934 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/12/13(土) 18:17:35 ID:yr81QIVk0
ガッコがある間は学生が乗るから、少々混むかもです。
935 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 23:16:51 ID:5vTVhvPAO
【京都】馬堀-亀岡間 14日開通 JR山陰線複線化事業[12/13]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1229140203/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1229140203/
一昨日から松江に来てるんだけど、すごくいい街だね。お城も宍道湖もきれいだし、人情ある所ですごく気に入ったよ。
このスレに出会えたのも何かの偶然かな？
今日には立たなければならないけど、この山陰地域のことは忘れないよ。
このスレに出会えたのも何かの偶然かな？
今日には立たなければならないけど、この山陰地域のことは忘れないよ。
>>936
先日名古屋から知人が来ていて、「うにのり」を買って帰ったんだけど
旨かったから送ってくれって言われた。
うにの好き好きにもよるだろうが、松江駅でも売っているのでよろしければ。
それと、またぜひ山陰に来てください。
先日名古屋から知人が来ていて、「うにのり」を買って帰ったんだけど
旨かったから送ってくれって言われた。
うにの好き好きにもよるだろうが、松江駅でも売っているのでよろしければ。
それと、またぜひ山陰に来てください。
年末年始に大阪から出雲市に青春切符で帰ろうと思うんですが
行きは山陰本線で帰りは木次線芸備線伯備線にしようと思います。
座れないくらい人が多い区間などありますか？
気候的にやばいところありますか？
行きは山陰本線で帰りは木次線芸備線伯備線にしようと思います。
座れないくらい人が多い区間などありますか？
気候的にやばいところありますか？
>>937-938
雨でもきれいな風景だったんで、ついカメラでパチッって。
出雲そばに宍道湖の名物、色々堪能できて本当に良かった。
またこれからも行きたいよ。その時には新スレ移行、キーワードの「山陰本線」だけはチェックしておくね。
本当にありがとう。帰ったらしっかり山陰をアピールするね。
雨でもきれいな風景だったんで、ついカメラでパチッって。
出雲そばに宍道湖の名物、色々堪能できて本当に良かった。
またこれからも行きたいよ。その時には新スレ移行、キーワードの「山陰本線」だけはチェックしておくね。
本当にありがとう。帰ったらしっかり山陰をアピールするね。
鉄道の日きっぷ使って大阪から出雲市まで
伯備、芸備、木次線で行った時は丸一日かかったなあ。
倉敷～新見間は鈍行無くて、仕方ないんでやくも乗ったけど。
久し振りの乗り鉄は楽しかった。
とっとりライナーは休日でも学生達も多く乗ってくるんで結構混んでた。
あとはやっぱ雪だな。備後落合とか木次線辺りがやばそうな気が。
伯備、芸備、木次線で行った時は丸一日かかったなあ。
倉敷～新見間は鈍行無くて、仕方ないんでやくも乗ったけど。
久し振りの乗り鉄は楽しかった。
とっとりライナーは休日でも学生達も多く乗ってくるんで結構混んでた。
あとはやっぱ雪だな。備後落合とか木次線辺りがやばそうな気が。
944 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 09:31:28 ID:5zkHGYPS0
948 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 22:32:21 ID:u9bex5650
今でも米子－岡山直通の普通電車2往復あるよ。
上りだと出雲市発岡山行き、米子発播州赤穂行き。
上りだと出雲市発岡山行き、米子発播州赤穂行き。
可能なら木次、芸備、姫新と行きたいけど、
乗り継げないダイヤで一日では無理なんですよね。
乗り継げないダイヤで一日では無理なんですよね。
950 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 11:43:38 ID:hn5OZj4A0
950
951 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 18:52:21 ID:GFqw421WO
ＪＲ境線で踏切事故 2008年12月15日
ttp://news2.bss.jp/news/2008121502.wmv
１５日午前９時過ぎ、米子市富益町のＪＲ境線「富益第７踏切」で、軽トラックと下りの普通列車が衝突する事故
がありました。現場は、弓ヶ浜駅と和田浜駅の間の踏切で、遮断機などはなく、事故の原因については警察が調
べています。
ttp://news2.bss.jp/news/2008121502.wmv
１５日午前９時過ぎ、米子市富益町のＪＲ境線「富益第７踏切」で、軽トラックと下りの普通列車が衝突する事故
がありました。現場は、弓ヶ浜駅と和田浜駅の間の踏切で、遮断機などはなく、事故の原因については警察が調
べています。
>>946,947
さんくす。
確かに芸備線は本数少ないからねぇ。
やっぱ高梁どまりが結構多いんだ。
>>948
すげぇ走行距離だ。
米子で播州赤穂とか見てもぱっとしなさそうｗ
スレ違いｽﾏｿ
今度餘部方面行ってくるので許してください。
さんくす。
確かに芸備線は本数少ないからねぇ。
やっぱ高梁どまりが結構多いんだ。
>>948
すげぇ走行距離だ。
米子で播州赤穂とか見てもぱっとしなさそうｗ
スレ違いｽﾏｿ
今度餘部方面行ってくるので許してください。
956 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 23:22:19 ID:IGRIOYqJO
464:名無し野電車区 :2008/12/16(火) 22:03:25 ID:nD+GH3YoO
Kiけた｡
次の223増備は阪和紀勢用2500番と何処の5500番で大部分をしめる｡
225情報は無｡
因みに一部のﾈﾗｰが騒いでいた(俺も含む)｡
新283は無し381は車齢40年確定｡
466:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 01:25:04 ID:qfseyKzU0
念のため追加｡
221系ﾚﾝﾀﾙはそのまま｡
467:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 02:53:50 ID:4KOfLs4D0
>>464
端数は岡山の5000番台か?って騒がれてた件はどうだった?
468:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 07:21:28 ID:Mc7MzRu/O
>>467 新造の両数聞けなかったのでわかりません｡
474:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 21:22:10 ID:e24yEYL50
>>464
それより先に181系置き換え用の車両だよ｡
475:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 22:18:44 ID:eRT69Trn0
>>464
阪和の快速は223系で統一とか噂が出てるな｡
Kiけた｡
次の223増備は阪和紀勢用2500番と何処の5500番で大部分をしめる｡
225情報は無｡
因みに一部のﾈﾗｰが騒いでいた(俺も含む)｡
新283は無し381は車齢40年確定｡
466:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 01:25:04 ID:qfseyKzU0
念のため追加｡
221系ﾚﾝﾀﾙはそのまま｡
467:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 02:53:50 ID:4KOfLs4D0
>>464
端数は岡山の5000番台か?って騒がれてた件はどうだった?
468:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 07:21:28 ID:Mc7MzRu/O
>>467 新造の両数聞けなかったのでわかりません｡
474:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 21:22:10 ID:e24yEYL50
>>464
それより先に181系置き換え用の車両だよ｡
475:名無し野電車区 :2008/12/17(水) 22:18:44 ID:eRT69Trn0
>>464
阪和の快速は223系で統一とか噂が出てるな｡
昭和天皇が死んだ
鉄道トラブル：レールの交換遅れ特急が部分運休－－ＪＲ山陰線 ／鳥取
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000148-mailo-l31
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000148-mailo-l31
>>958
高速化後も地道にロングレール交換しているということかな。
高速化後も地道にロングレール交換しているということかな。
960 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 18:36:24 ID:iJkw0RaV0
スレチかもだけど例の夕方の因美線の問題は
解消されそうなのかな？
解消されそうなのかな？
961 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 18:45:03 ID:qZ7X6uBfO
因美線鳥取1800？発普通列車の次の普通列車が二時間後で部活帰りの学生が困ったという話か
962 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 18:49:43 ID:uel0nSKM0
益田～幡生に優等列車復活を!!
963 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 18:50:25 ID:isxgrJND0
特急のほうに力を入れたいっていう話だよな。
965 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 20:43:11 ID:FpTvJjBA0
小串－湯玉は雑草がいっぱいになっちゃったなぁ…
名所がまた一つ撮影困難になりつつあるぞ。
名所がまた一つ撮影困難になりつつあるぞ。
966 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 21:39:40 ID:XZrs8o7u0
967 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 23:13:06 ID:uel0nSKM0
>>964
となるとはくとの貫通型新造かな？
となるとはくとの貫通型新造かな？
969 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 01:37:48 ID:efVk+MGD0
それよりはくとを鳥取で分割して城崎まで行って欲しい
970 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 01:55:23 ID:ZLQY89xiO
971 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 10:33:07 ID:Pigy51YXO
米子～鳥取の各駅停車の使用車両は何系でしょうか？
972 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 10:39:28 ID:fbczbFi50
>>971
キハ47かキハ121・126。
キハ47かキハ121・126。
973 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 13:51:36 ID:Fyr5nTwg0
誰か新スレ立ててくらはい
974 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 15:05:21 ID:lcxg+5hQO
975 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 15:07:47 ID:lcxg+5hQO
というわけで新スレ立て直しｷﾎﾞﾝﾇ
978 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 16:47:46 ID:Fyr5nTwg0
974,975はもうスレ立てないだろうね。ショックで。
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part21凸凸
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229760858/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229760858/
うわ！スレ番くらいで・・・
器が…
出来てしまったものはしょうがない。山陰本線の特急名で埋め開始。
きのさき
きのさき
○
三
あさしお
三
あさしお
まつかぜ
986 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 22:54:52 ID:Fyr5nTwg0
いそかぜ
くにびき
988 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:36:23 ID:lcxg+5hQO
たんば
はまかぜ
990 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:39:38 ID:5qpLH+rDO
まつかぜ
991 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:47:11 ID:4VRHYwDM0
いなば
992 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:51:32 ID:2GgUlcRD0
北近畿
山陰
994 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:55:44 ID:2GgUlcRD0
やくも
995 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:57:08 ID:4VRHYwDM0
おき
996 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 00:00:59 ID:ZFxgHl7X0
エーデル鳥取
まいづる
あさしお
999 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 00:21:20 ID:eGIhUV6WO
たんば
1000 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 00:22:41 ID:eGIhUV6WO
はしだて
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。