JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 62

1 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:34:50 ID:Ri4qgjhN0

JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀～長浜間、姫路～上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ

JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 61
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205513627/

2 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:35:25 ID:Ri4qgjhN0

3 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:35:49 ID:Ri4qgjhN0

4 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:36:53 ID:Ri4qgjhN0

5 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:38:34 ID:Ri4qgjhN0

関連スレ

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part44
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206714119/

【高規格】湖西・草津線スレ14【ワンマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204886532/

JR大和路・桜井・和歌山・奈良線26
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205999886/

片町線（学研都市線）・JR東西線スレ Part.27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206125083/

【あれから】福知山線(JR宝塚線)スレその24【3年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204950801/

【京都】嵯峨野線スレ Part.4【園部・福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202745852/

6 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:51:11 ID:Iuf8Cjht0

◆◆◆　JRW207&321系スレD16編成　◆◆◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203899640/

7 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:25:48 ID:UsY6A+Mi0

本題に戻りますが、加古川～網干で、12両編成で走っているにもかかわらず、
乗っているのは運転士と車掌だけの時が多いようです。

8 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:35:57 ID:aYDPIbD1O

>>7
さすがにそれは言い過ぎだと思うが…
一両に3人とかならしょっちゅうあるけどん

9 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:37:51 ID:UsY6A+Mi0

そういうの結構あるよ。昼間でも保守工事できるぞ。

10 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:39:50 ID:A4xJksl3O

>>7
さすがに1人も乗ってないのは見たことないんだが…

11 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:41:31 ID:UsY6A+Mi0

JR西日本の列車運行情報がリニューアルされてから毎日関西では輸送障害が多発しているな。

12 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:42:05 ID:aYDPIbD1O

となると加古川折り返しで間引きってのもあり得るか？
昼間に間引きすると一時間に一本以下とかすごい路線になるが

13 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:46:27 ID:UsY6A+Mi0

しかも姫路～加古川間は単線でもいいと思う。

14 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:46:46 ID:A4xJksl3O

加古川ー姫路間で乗降２万人越えてるの宝殿だけ？

15 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:48:35 ID:K5OUdYAI0

間引きするくらいなら
新快速の半数を加古川ー姫路間各駅停車、快速（当該区間は普通）は加古川折り返しで十分かと。

16 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:50:48 ID:UsY6A+Mi0

それもいいね。

17 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:53:37 ID:UsY6A+Mi0

新快速も、加古川の構内の配線を改造して（たぶん設計上無理）加古川折り返しにすればいい。

18 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:54:18 ID:7L+3tCtS0

緩急接続的に考えると、今の加古川折り返しは宝殿折り返しにして欲しいんだが。

19 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:55:42 ID:UsY6A+Mi0

じゃあこういうのはどう？一時期の西明石みたいに、宝殿折り返しの電車に限って宝殿停車と言うのは？

20 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:58:41 ID:UsY6A+Mi0

上は新快速の場合。

21 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:59:23 ID:A4xJksl3O

確かに宝殿の利用者数から考えると、昼間の2本/hは可哀想すぎる。
加古川折り返しは宝殿折り返しにすべき。

22 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:59:26 ID:lx64xzNDO

宝殿は、近江八幡より酷い扱いだもんな。

23 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:59:59 ID:Lr3K36zd0

京都の発メロ復活ﾏﾀﾞｰ？

24 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:01:32 ID:UsY6A+Mi0

どんなメロディー？

25 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:06:01 ID:G5dgMaAlO

そういや、宝殿と曽根の間に新駅作って新快速止めようとかいってたおっさんはどこにいったのだろう…

26 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:09:04 ID:Vi9S+0Cg0

>>24
いつものやつがID変更前でばれないように投稿するのを狙ってるんだろ？
キク像に言いに行けない>>23乙ｗ

今日の朝からまた地獄のラッシュがはじまりますよ・・・

27 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:14:48 ID:fLhhv+Rs0

いつも思うが、快速の話題になると大体このスレ盛り上がる気がする。

まあ、俺も快速の話題を何回か振っている訳だが。

28 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:17:24 ID:s0mbSrLMO

加古川高架下りのみ？切り替えのとき、
加古川止まりの電車が宝殿まで回送してたよ。

29 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:28:49 ID:gnlxw07rO

>>20etcは某スレでの脳内車掌じゃねえか…

>>21
曽根､別所､御着が足を引っ張ってるわな＞宝殿
乗降2万ぐらいだから…栗東や亀岡と同レベル｡
とはいえ加古川までの各駅に比べたら段落ちするのは事実だしねぇ｡

>>27
それだけ6連への不満が多いことの表れかもな｡
深夜の上郡行きとか朝の大垣発加古川行きとか､なんでこの時間に6連なんだよって何度書いたことか…ｗ

30 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:31:10 ID:Vi9S+0Cg0

夕方に快速12連が来て喜んだ俺は末期症状かな・・・orz

でもまだ6両根絶してないし（夕方はまだ6連あるし！）

31 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:33:36 ID:A7CbB+kg0

12両限界の駅が14両停まれる駅になれるんだったら6+8で組めるのにと思った。

32 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 01:30:40 ID:bM/3vubp0

大垣発加古川行きって今も６連なの？

33 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 01:44:05 ID:gnlxw07rO

>>32
今も米原での増結なしの6連さ…orz
大阪着9時代とはいえ客は多いし､滋賀県内だとKYそのものだからなぁ｡

34 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 06:37:30 ID:maeGuSx50

既出だったら申し訳ない。

先月３月のダイヤ改正で一つ困ったコトが・・・
大阪発京都方面の始発電車の発車時刻が　05時00分→04時58分　に変更になった。
従前のモノなら、阪急の梅田着一番電車で間に合ったのだが・・・

35 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:10:00 ID:GblvnGwM0

でも快速電車は、異常なほど本数が少なくなるところも。

36 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:26:21 ID:6NQKJc7hO

新快速が加古川通過とか他スレで言ってるけど、宝殿利用者の切実な願いは新快速を宝殿に停めてくれ。
それが無理なら加古川線を宝殿まで延長運転してくれ。
明らかに本数減らしてる原因は曽根駅と別所駅にあると思う

37 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:30:14 ID:GblvnGwM0

でも曽根は15時台に、近所の私立高校の学生たちで混むからこの時間は播但線の回送
か加古川線のワンマンカーを延長するか？

38 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:46:26 ID:G5dgMaAlO

宝殿周辺の宅地開発がなかなか進まんのは通勤ダイヤのせいもありそう？
駅周辺でこの十年出来たものってあの駅前の中層マンションぐらいな気がする
あとは何も変わってない

39 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:51:28 ID:lvs3KsI10

>>36
なんで曽根が悪く言われなきゃならんのかね
昼間でもそれなりに客いるし

むしろ別所と御着だろうに

40 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 08:12:05 ID:hjIX1HxRO

>>39
（´梨｀）＜そーねーw

41 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 08:25:45 ID:8Rn7f2ZpO

>>37
加古川線のワソマソを延ばしたら、加古川駅の中間改札の意味が無くなるがな(´･ω･｀)

42 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 09:17:59 ID:HfhVnbbCO

快速の113系ってまだ走ってたのか？
湖西線逝けばカフェオレはイパーイ走ってるけど、大阪に湘南電車が走ってきてビックリした。

43 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 09:41:06 ID:2LWYaHRJ0

>>40
梨田ｻﾝｗ

44 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 09:59:20 ID:p7kx+PsZ0

>>42
宝塚・福知山の分じゃない？

45 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 11:51:04 ID:mV51fMEf0

ヤフーで「はりま勝原」で検索すると、いまだに「播磨勝原ではありませんか？」と聞かれる。

思わず「いえ、違います」と答えたくなるｗ

46 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 11:55:56 ID:2LWYaHRJ0

「おおさか東線」とか「さくら夙川」で検索して
「あなたはゆとりですか？」って聞かれる夢を先々週くらいに見た事を思い出した…orz

47 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 13:12:48 ID:afIZOWWM0

>>40
「くそーね」
に見えた。。。。

48 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 13:27:33 ID:GblvnGwM0

>>41
まあ播但の回送はT電の臨時ダイヤだし。しかしあんな性能の悪い電車がT電ダイヤ
で走るには、下りは御着、上りは宝殿で退避だな。加古川の4番線使えば折り返しができる。
（4番線の下り方面に出発信号機を設置したらいいだけ）

49 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 13:28:16 ID:a1MDVbD60

よく考えたら毎時2本って山陽以下だよな
ちょっとひどい

50 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:09:33 ID:YTrwWT/R0

一番かわいそうなのは南草津だと思う。

…住民ではありませんよ　w

51 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:16:04 ID:aTYnoFE10

南草津･･･俺の最寄の千里丘並みに多いという話ではないか。
毎時4本しか無い上に普通列車は6連も多い。なるほど、コレは酷い。

だからこそ6連の糾弾の勢いは止まらない

52 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:20:20 ID:a1MDVbD60

そこでエイプリルフールネタのC電草津延長ですよ

53 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:34:47 ID:a0/78q6aO

あ

54 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:04:47 ID:8Rn7f2ZpO

目立たないが、南草津、瀬田、膳所は下り22時台～の30分に1本もシビアだぜ。
新快速と同じく20分に1本にしてほすぃ。

55 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:11:52 ID:fQ48Tip30

意外と夜の減便がきついよね　

56 ：2006年度乗車人員ベスト50：2008/04/07(月) 21:19:52 ID:lxdMfREm0

大　阪　423,454　京　都　179,155　天王寺　143,615　京　橋　138,091　三ノ宮　 117,795
鶴　橋　113,275　神　戸　*72,019　広　島　*70,162　新今宮　*67,535　高　槻　*62,466
岡　山　*59,317　明　石　*52,658　北新地　*48,972　元　町　*46,991　新大阪　*46,437
姫　路　*45,657　茨　木　*45,648　住　吉　*36,527　垂　水　*34,700　尼　崎　*34,499
住　道　*33,671　弁天町　*33,489　宝　塚　*30,866　西明石　*30,714　芦　屋　*30,493
山　科　*30,211　難　波　*28,414　森ノ宮　 *28,318　草　津　*27,831　王　寺　*26,702
立　花　*26,539　六甲道　*25,286　西九条　*23,723　石　山　*23,677　福　島　*23,575
大　正　*23,320　天満宮　*22,944　天　満　*22,922摂津本山 *22,428　吹　田　*22,303
伊　丹　*22,282　　灘　　 *21,789　加古川　*21,579　舞　子　*20,951摂津富田 *20,910
金　沢　*20,817 三国ヶ丘 *20,740　兵　庫　*20,712　千里丘　*20,566　新長田　*20,544

57 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:23:05 ID:/SvJxi/50

広島・岡山がんばってるなぁｗ

58 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:28:40 ID:a1MDVbD60

神戸市の東西格差が徐々に拡大してるな

59 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:33:16 ID:a1MDVbD60

↑と思ったがそれほどでもなかった

60 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:37:04 ID:8Rn7f2ZpO

>>56
ランクには惜しくも乗らないが、すぐ下が南草津(2万ちょい)だな。

61 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 21:45:19 ID:2LWYaHRJ0

垂水が減ってると思ったら舞子は急増中だからな。

62 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:14:23 ID:lfEnWVRP0

千里丘駅がだんだん減ってきたような

63 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:24:33 ID:aTYnoFE10

よく利用している身から言うと本当に減ってる。しかし京都線の駅は利用客減ってる駅が多いと思う。
周辺も昔はそこそこ賑わってたが、今は少し寂しい感じがする。

でも道路は信号の変わるタイミングが最凶だからいっつも混んでる。何だそりゃ。

64 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:25:04 ID:0boZ4mGe0

大阪の
2005(425,197人/日)→2006(423,454人/日)に減ってるのはなぜ？

65 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:34:50 ID:JwYPJBS60

>>64
ドーナツ化現象じゃねｗ

66 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:37:15 ID:sJg5aC9M0

>>45
あるあるｗ

67 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:47:27 ID:GblvnGwM0

それは、企業の東京移転が原因かと。

68 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:53:06 ID:jJGSBRvz0

>>64 >>65
大阪市内(特に中心部)は、都心回帰で人口が増えている。
大阪駅や大阪の魅力が減ったのか、郊外の人口が減ったことによる
通勤・通学客の減少が理由だと思う。

69 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:56:20 ID:UXg1jheg0

>>34
あ・・・オレも時々その乗り換えしてきた。
３分乗り換えでは無理だよなぁ。
ＪＲが５：10位に快速を出してくれたらなぁ。

70 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:16:32 ID:gnlxw07rO

>>62 >>63
都心回帰の影響をモロにくらってるのも１つの原因かも｡
一言で言えば駅周辺がカオスだし､吹田と摂津､さらには茨木の境目付近でもあるから再開発の調整とかがうまくいかないとか｡
吹田から茨木にかけて道路事情は最悪だから車に移ったとは考えづらい｡

…とすれば､貴重な供給源である阪急の駅が近隣にないのが原因だったりしてｗ

71 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:29:32 ID:Y0YXzmff0

西大路　14,296→15,500人／日（2002→2006）です

72 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:34:00 ID:WpXQ/F860

>>24
http://www.majinhouse.net/ml/jrw/tokaido_sanyo/kyoto5o.mp3

73 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:35:31 ID:WpXQ/F860

>>26
酉公式ページのメールフォームから何度も要望してますが何か？

まあ、どうせ松井由信はいつものテンプレ回答しかできないけどなｗｗｗ

74 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:00:36 ID:YFxhtEuV0

>>54
あの時間にホームに立つと、上下線両方の電光掲示板が先発通過、次発通過で
まったく機能していないのが笑えるwww
しかも三本連続通過だったり・・・

75 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:45:00 ID:10lUtfUy0

乗車人員ベスト50ねぇ・・・。
灘とか摂津富田とか、両隣優等停車のショボ駅でもランクインするもんなんだな。

76 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:51:31 ID:p/5qYzR+O

灘はここ数年でドッと来たな。
阪神間の勢いを表しているかのよう。
摂津富田は地味にいつも40～50辺りをさまよってる。

77 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 01:03:11 ID:EF6sC0CS0

>>76
灘はHAT神戸（だったと思う）の完成の影響が大きいのかな。

商業施設の立った岸辺は50位以内に入ってないな。
再開発で今里筋線が通るなどするとガラッと変わる可能性があるが。

78 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 01:47:58 ID:Wt9CGzPV0

>>77
鴫野は今里筋線が通って乗降が格段に増減したか？
つまりはそういうことだ

79 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 02:06:49 ID:QvYYC76nO

>>71
高槻のユアサが潰れた影響か？

80 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 03:27:34 ID:EF6sC0CS0

207系で「ポーン　ポーン」とドアが開いている間もチャイムが鳴る車両があるというのは既出？

81 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 04:37:04 ID:yQ5D2wI+0

>>78
まだ1年少ししか経ってないんだから判断するには早すぎる。

82 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 11:20:57 ID:iIFlOub30

>>80
随分前からあるような・・・

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/08(火) 12:31:55 ID:vdApe9rrO

JR大阪駅前に新しく伊勢丹のビルが建つ見たいだぞ。
完成は平成23年頃の予定。
ソースは正午のNHKニュースより

84 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 12:55:09 ID:0f3Ojd9k0

>>70
そのうち阪急の摂津市駅ができるみたいだけど、どうなるだろう？

85 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:02:18 ID:VB90voDB0

湖西線　運転見合わせ
雷鳥・サンダーバード　ルート変更(米原経由)

大変だねぇ～
ソースはラジオ関西

86 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:07:23 ID:+lTNThDu0

湖西線が　風に弱い　

なぜ？　比良山からの風が強いの？

87 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:23:31 ID:ILBw8Xrr0

その風が比良川の谷に集中して吹き降ろしてくるからあそこが特に見舞われる。

88 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 14:20:05 ID:rnnM4aRMO

321系のシートはビニールみたいなやつと布張りのやつがあるん？

89 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 16:09:23 ID:lCJbxjdN0

兵庫に快速を止める必要はないじゃん。

90 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 16:24:04 ID:FCXSiT1l0

朝、夕は必要だとオモ

91 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 16:55:53 ID:lYYnGUMwO

c電草津延長するぐらいならいっそ野洲からでええやん

92 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:07:19 ID:iJGNFptSO

>>91
朝夕たけでいいとオモ。
つか、C電琵琶湖線運用ってネタなんだろ？
期待した俺がアホですた

93 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:11:38 ID:iI7QD05FO

上の方でも出てるけど、加古川～姫路の冷遇っぷりは異常。
昔からこんな少なかったっけ？西明石～加古川は増えたのかな。
207系が6＋2の時代、
｢明石で昼寝してる2両でいいからシャトル運行して！｣って
キク象したことはあるんだが。

94 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:15:04 ID:djV+i+f8O

大阪駅ビルの三越は｢ジェイアール大阪三越伊勢丹｣に
http://news24.2ch.net/bizplus/1207636535/

95 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:24:38 ID:BsdjLIPVO

昔（国鉄末期）は新快速1（西明石、姫路が交互）、
快速1（西明石、姫路が交互）、
普通2（京都～甲子園口、吹田～西明石が交互。1時間に1本が加古川行）
確か加古川で緩急接続はなかった。自信ないｽﾏﾝ

今のガキは快速と新快速が大阪で接続していたのを知ってるかなw

96 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:28:19 ID:deI1CzYe0

宝殿の利用客数を見れば確かに本数少ないよね。
ただ、網干～相生と曽根～御着の各駅、利用者数同規模だよね？
T電を宝殿折り返しにするならともかく、毎時4本姫路まで持ってくるなら
ついでに相生まで持ってきてくれｗ

97 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:29:23 ID:djV+i+f8O

三越大阪店は｢ジェイアール大阪三越伊勢丹｣として出店
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080408p102.htm

98 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:31:42 ID:P3Vsxw6K0

それなら播州赤穂か上郡に延長したほうがいい。

99 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:39:27 ID:deI1CzYe0

>>98
竜野、相生、上郡、播州赤穂の4駅は利用者数も曽根～御着並にあると思うんだけど、
残念ながら有年、西相生、坂越の3駅がね・・・
ただ、T電を毎時4本姫路まで持ってくるなら西播磨の方にも目を向けてくれたらありがたいかな。

100 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:41:14 ID:P3Vsxw6K0

朝夕はT電を播州赤穂・上郡に延長していますが、昼の場合はあの加古川行きを延長してほしい。

101 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:06:34 ID:LJcyJyITO

>>86
1000メートル級の比良山地にすぐ琵琶湖だし。
しかも高架だし

102 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:10:04 ID:LJcyJyITO

湖西線ですが昼間の８両普通を６両快速と交換してあげてもいいよ
113かぼちゃでよかったら

103 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:45:47 ID:hYN7wWMI0

>>99
ただ、車庫とかないから折り返しが大変そう・・・・

>>56
2006年度、、俺が毎日岡山駅使っていたときか。。。
高槻に負けてるのが悔しいぜ！
by元岡山県民、今は京都府民の学生

104 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:54:10 ID:P3Vsxw6K0

岡山が負けるとは心外

105 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 19:11:24 ID:Jxf5LrHh0

「天満宮」を見て「てんまのみや」ってどこだ？と思ったウリは負け組…。・゜・(ノД｀)・゜・。

106 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 19:22:14 ID:vhOALJDE0

>>105
常磐線のひたち野うしく駅を「ひたち野駅」と省略した結果、
"日立の駅"と勘違いしたみたいだなｗ

107 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 21:26:27 ID:hiDT8x350

>>64
大阪みたいなターミナルは年によってバラツキがでる。

108 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 21:44:22 ID:K+R4+SEf0

42万のうち2000だったら誤差の範囲だろｗ

109 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 21:48:34 ID:2o+jtKU00

これで阪神なんば線が開業したらどうなるかな。

110 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:33:41 ID:OmFgAC170

阪急もこれくらい乗客が居れば設備改良は容易なんだが。
設備限界→ダイヤ不便→乗客流出→収入減
なんというスパイラル

111 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:38:42 ID:0DMgofYS0

>>109
開通してもくいだおれが無くなるので神戸民がっかり

112 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:53:13 ID:P3Vsxw6K0

さあな。近鉄が三宮に来るとなると、ついに西日本も近鉄に本格的に宣戦布告だろうな。

113 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:56:54 ID:LJcyJyITO

>>112
大阪～奈良
京都～奈良はすでに負けたじゃん

114 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:13:39 ID:RNQIMGMc0

>>113
「～じゃん」言うな、「～やな」言え。

115 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:48:13 ID:qvp31RLDO

>>112 >>113
点と点だけで考えてもあまり意味はないぞ…特に奈良のような求心力が低い場所は｡
JRと近鉄両方を選べるエリアなんて大和路線やJRor近鉄奈良線､京都線でごく限られた一部しかないんだから｡
JR神戸線京都線と違ってほぼ平行してるワケじゃないんだし｡

…と､案山子的なことを書いてみた｡
まあ馬鹿◆Gは毎度のごとく点と点で考えてるけどな｡

116 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:49:19 ID:OmFgAC170

大和路線が競合しているのは近鉄大阪線。
これ常識

117 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:52:04 ID:HRkR5w/1O

334:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 22:17:16 ID:o8Nb3aqV0
F1編成のつり革が、いつの間にか三角に。

335:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 22:34:24 ID:/KnilaqZ0
>>334
kwsk

336:名無し野電車区 :2008/04/08(火) 23:03:00 ID:o8Nb3aqV0
>>335
今日岸辺21:52発の京都行きC電に乗ったら何かおかしいなと思ってよく見たら吊革が三角だった。
乗った車両はサハ207-1だったが、多分編成全部交換済みと思われ。
写真も撮ってみたが、ブレッブレで全く分からんかったorz

118 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:59:03 ID:LJcyJyITO

>>114

119 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 00:46:53 ID:vyn+wNkq0

２ちゃんで方言を出すのは嫌われる、ですね。わかります

120 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/09(水) 00:53:54 ID:zG1waETF0

で？

121 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 05:27:21 ID:iHX4za670

方言て言うのは立派な文化。方言を捨てるというのは文化を捨てるのと同じ。

122 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:02:46 ID:4f3J9hW+O

JR京都線、茨木～千里丘にて。踏切遮断機が壊れて下り20～25分の遅れ。上りでも遅れ。

123 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:06:21 ID:4f3J9hW+O

踏切壊れる→人立ち入り→安全確認→快速は30分のおくれ。

124 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:09:38 ID:UuQOSyOmO

>>123
急病人も追加

125 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:14:18 ID:4f3J9hW+O

新大阪急病人発生。

126 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:17:07 ID:rqgZcBKCO

環状線になんか微妙な遅れ。

127 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:23:10 ID:l+SVZ1DqO

湖西経由の敦賀行きが米原に停まると勘違いしてる客が多いな

128 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:23:53 ID:g2h+h5/XO

京都～高槻間走ってる新快速の車中だけど、止まったり動いたり繰り返しでなかなか進まないよ

129 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:30:48 ID:4f3J9hW+O

区間訂正、摂津富田～茨木間。

130 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 10:52:07 ID:dY4ckrA7O

富田村・赤大路・中条・奥の院。さてど～れだ。

131 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 16:27:34 ID:VuhArwQh0

上り5分程度遅れているようだが

132 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 16:30:37 ID:Ittcko+jO

と思ったらその近くで阪急がグモった件…

133 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 16:35:39 ID:pw+Hs8Cs0

・踏切故障
・上記による？人立ち入り
・急病人発生@新大阪
・阪急グモ

今の状況こんな感じ？
今日は今日とて大変だぁ

134 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 17:41:38 ID:rA/C1TH90

島本駅の利用客があっさり山崎を抜きそうだね。というより山崎の減少幅がでかい。
山崎駅からの転移もあるけど、今まで京都へ出るのに上牧・水無瀬で乗車して大山崎からＪＲに
乗り換えていた利用客が直接島本利用に切り替わったんだろうね。

135 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 18:13:27 ID:IFxvAilG0

1310頃山科付近の内側線を207が上っていった気がするけど、こんな時間に207走ってたっけ？
その頃はダイヤが乱れていたみたいだけど、その影響？
かなり遠くから見たから、客扱いしてたかとかはわかんないけど

136 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 18:34:27 ID:htp1rLzF0

>>135
野洲への回送でしょうね。
野洲には車両基地がありますし。京都の留置線で捌ききれなくなったんでしょう。

137 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 19:49:52 ID:IFxvAilG0

>>136
ども。
朝のオーシャンアローと同じ状態だったんですね。
C電の延長がもう始まったのかと・・・

138 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 19:59:40 ID:htp1rLzF0

>>137
やっぱり野洲の車両基地への回送電車ですか？
この場合は、京都止めの電車が、京都駅の留置線をふさいだため、
余裕のある野洲に入線したと推測されます。

139 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/04/09(水) 20:41:59 ID:Smcau2wm0

今日は強風の影響はなかったか。
よかった

140 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:48:45 ID:htp1rLzF0

1分遅れたら運行情報に載せろ！！！！

141 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:15:37 ID:svh30g8Z0

今朝、膳所で転落防止マットが作動したからって抑止くらったけど、どういうこと？

142 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:47:24 ID:RZVmIjo70

今朝、７：２０頃高槻駅に到着→ホームに行くと快速と各駅、さらにスーパーはくとが
並んで停車。さ、普通と快速、どっちにするかなーって悩んだけどスーパーはくと
がまだ居るってことは快速発車遅れるし、人多そうだしってことで普通を選択。

その後、結果として運転再開後1番目の各駅で大阪方面へと向かう。
踏切の遮断棒が折れてたのは摂津富田から数えて3つめの踏切だったと思う。
折れてたのが車内から見えてたんだが、何故か折れてたのは歩行者用側の遮断棒。
人が蹴飛ばしたのか？どうやって折ったのかは不明。

その後、茨木駅で先ほどの快速に追いつかれる。乗換ようかなーと悩むが
人大杉で人が溢れてたし、このまま普通で新大阪駅へ向かうことに。

さぁ、どの辺で快速に抜かれるんかなー？と思いながら窓の外を見てるが
いくどもいくども快速に抜かれず。結局新大阪に着くまで快速の姿を見ることはなかった・・・。

後で酉公式サイトを見るとその該当快速、体調不良の人がでて千里丘で臨時停車してた
らしい。よかった・・・快速に乗ってたらさらに遅くなるところだったんだろうなぁ・・・。

143 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:52:18 ID:dsIZbACLO

西川原

144 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:56:09 ID:hJOc1UmL0

快速って外側線走るんだっけ？

145 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:06:46 ID:A5Y5nVdm0

走ったり、走らなかったり。

146 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:23:42 ID:pvd44+q30

10年前から
姫路から三宮、大阪で通勤する人がかなり多いね
やっぱり130キロ走行が魅力なのかな

147 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:24:58 ID:w725RPIs0

まあ最近はラッシュ時は120キロでも乗れるスジになっているっぽいが

148 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:38:33 ID:E5mofjxU0

お願いだから、ラッシュ時に姫路方面への新快速を増発してくれ。
７時５４分着の新快速なんて階段から遠い１号車でも物凄く混雑している。
大阪方面なら混雑も仕方ないと思うが、逆方向なのにあれだけ混雑するのは納得がいかない。

149 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:43:50 ID:+tsiSQ+M0

神快速が少ないんじゃなくて、２席シートのが狭すぎなだけ
だと思う

150 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:00:27 ID:7XKhjNKH0

>>148
それが新快速の一番電車なんだよね。
それより早い時間帯に出るときは山陽使うけどねｗ
で、その新快速の岡山方面への接続時間も短すぎるし。

151 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:08:08 ID:TR91/lLzO

朝6～7時台下り
西明石～姫路

朝6～7時台上り
京都～野洲

は、明らかに輸送力不足。
あと、8時台は、ともに大阪方面から、ラッシュ時の増発分の電車が固まって来るから、逆に過剰と言う側面も。

152 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:49:50 ID:Ittcko+jO

>>142
乙｡確か中条踏切だな｡

>>151
両数があればまだマシなのだろう…と思ったらほとんど6連か8連なんだよな｡
最近になって新快速が増発されたけどね｡
特に滋賀方面への通勤客も増えてきてるようだから､これからが心配かも｡

というか､なんで早朝の大阪始発の快速がどっちも6連なんだよorz

153 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 00:13:34 ID:XUdj9Gjy0

>>151-152
常識的に考えて、その時間帯の増発は車両増備を必要とするから、費用対効果の関係から放置やむなしだろ。
ラッシュ逆方向に多い通学客は混んだ電車で無問題というのもあると思うけど。

154 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 02:58:08 ID:ZpTN08IWO

昨日の昼間ダイヤ最悪だったな
踏切折れた影響により安全点検して遅れても５～10分程度だが最近急病人まで出るから30分以上遅れる

155 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 03:24:40 ID:p2aHy88m0

>>153
でも朝ラッシュ時いつも扉に貼り付けられるぐらい混むのは問題じゃないか？
>>151で言っている区間ではないが。

>>154
急病人はやむなしだろう・・・ボタンも有効活用されているみたいだし。
その後助かったのかどうかは気になるところではあるが
（助からない→混雑したJRのせいだ、となる可能性が無きにしも非ずで怖い）。

156 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 08:52:19 ID:VP1EXcf80

快速停車駅（明石～高槻間）のくせにTOP50に入っていない駅
須磨、西宮

快速通過駅の乗車人員TOP5
1.立花　2.摂津本山　3.吹田　4.灘　5.摂津富田

157 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 09:59:40 ID:EYXdGiyE0

朝７：３０頃姫路到着の下り新快速も、車両のやりくりだけだと
設定しようとすれば、上りラッシュに間に合うので出来ると思うけど、
（折返しで三宮８：２０頃着＆大阪８：40頃着）
今度は乗務員のやりくりがつかないのかな？

158 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 12:10:31 ID:WYOpJUFyO

>>155
すべてを典型的な急病人だと鵜呑みにするのは考えもんだと思うがな。
タブーに切り込まないと。

159 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 15:47:56 ID:n0KSEVwY0

>>142
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞｰ( ；∀；)

160 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 16:01:11 ID:vmeXElf/0

甲子園口で降りる人が大半に見える大阪からの普通電車

161 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 17:24:32 ID:v6x5GBeX0

寧ろ平日夕方、立花での下り各停から降りる客の数は
各駅停車しか停車しない駅にしては凄いと思う。

無論俺は利用者。

162 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 17:58:49 ID:OBMplrr5O

南草津はてら多いな。時間4本やし、1列車に集中するからだろうが。

163 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:22:56 ID:lNV/7br60

快速が立花、甲子園口に停まらないのは遠近分離ってことでいいんだよな？

164 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:34:02 ID:MpP7qUtY0

そそ。
茨木、住吉、垂水に新快速が停まらないのと同じように。

165 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:54:12 ID:iJGT4Zgp0

垂水はハード面の問題のほうが大きいと思うよ

166 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:13:47 ID:B3AMzHR1O

茨木
住吉
元町
垂水

これらの駅は新快速に停車されても、快速に完全にスルーされても困る。
６連快速を減らすためにはこれらの駅は十分な戦力になるからなんだが。

167 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:27:48 ID:iJGT4Zgp0

元町に新快速停めたら3連続やがな

どうでもいいが阪神で一番便利なのは元町だな
全停の割には乗客が多くない

168 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:36:09 ID:UBxAcrm10

そんなとこに新快速停めたら混雑ひどくなる。

169 ：142：2008/04/10(木) 19:53:28 ID:j3pBrmf/0

ぶっちゃけ急病人が発生→緊急停止ボタン押す→車掌駆けつけて現状把握→途中駅で病人の方を降ろす
というプロセスを経るくらいだったら、そのまま運転継続して次停車駅へと向かった方が
早く解決できる気がするのは折れだけなんだろうか・・・。新快速なんてだいたい10分もあれば次停車駅
着くわけだし。（除：明石～神戸）

あ、そうそう、前のほーのスレで摂津富田駅が意外と乗降客数多い、という書き込みがあったけど
あれは某宗教団体のお陰だと思います。ちなみにあの団体のお陰で高槻市営バスも黒字という話。

170 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:54:45 ID:vmeXElf/0

大阪からなら甲子園口は緩急分離だけど

神戸からなら　時間によって

普通のほうが速いときがある

171 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:12:06 ID:vuKX4bJV0

>>169
たまにその宗教団体を使う俺が通りますよ

そのおかげで毎回バスが死ぬほど混む。

172 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:31:04 ID:JlaHphPy0

>>151
西明石7:36始発の播州赤穂行きなんて4連だからな。
西明石で普通・新快速の接続をとるので混雑度は異常。
ちなみにこの列車、かつては12連だったという…。

173 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:54:03 ID:6NjkzJ/S0

>>169
ほんと次の停車駅に駅員を配置して走りぬけるほうが賢い。

174 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:06:25 ID:ZffkzNf/O

前に新快速に乗車中に、茨木・千里丘間で非常ボタンが押されて
状況確認、救急車手配、千里丘臨時停車
この間にＣ電３本抜かれた。新大阪までいって救護求めた方が早いんだが
ボタン押す奴にはそんなことまで頭が回らないんだな。
車掌にも同じこと言ったが、トラブル解消まで待つってマニュアルにでもなってるのかね。

175 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:07:09 ID:jlTv/o+O0

>>173
だな
そうすれば万が一新快速が動けなくても、後続の普通に乗り換えることも出来るわけだし

176 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:08:30 ID:fpvyP5bP0

「急病人」といっても「閉じ込められた車内で（人も多いし）気分が悪くなった」というのが大半
とはいえ実際にどうなのかは降ろして（正確には医者が所見して）みないとわからないし
たとえ万に一つの確率とはいえたまたまその万に一つの確率に当たって
次の駅に到着するまでに死んじゃった、ってことにでもなったら
それはそれで叩くだろうに

177 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/04/10(木) 22:09:48 ID:KLAKGgeR0

>>176
前スレか全然スレの近鉄奈良線スレの流れだな・・・

>>174
南海での話だが、非常通報ボタン押されると同時に非常ブレーキが掛かった記憶がある

178 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:10:54 ID:6NjkzJ/S0

>>176
何もできない駅間に止まるよりずっといいだろ。

179 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:27:08 ID:oRRU+abD0

>>178
同意。
駅以外の場所じゃ、降ろすことも出来ないだろうから
通過駅でもいいから臨時停車して
さっさと降ろして、うんこ再開したらいい罠

180 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:29:37 ID:6NjkzJ/S0

>>179
やっぱりそうだろ。
臨時停車して強制下車させるのが一番。

181 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:36:47 ID:g0XgzypJ0

急病人なんて、降ろしてみて、しかるべき人（たまたま居合わせた医療関係者や駆けつけた救急隊など）がザッと見て
初めて急ぐべきかそうでないかが分かるから仕方ないんじゃね？

182 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:50:40 ID:lts3da3LO

非常ボタンは痴漢などの迷惑行為のときも押される事がある
もし不用意にドア開けて不審者が線路内に逃げたらそれこそ悲惨な状況になると思われ

183 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:59:00 ID:oRRU+abD0

>>180
以前、上り方面の新長田手前辺りで急停車とした思ったら
急病人が（ｒｙ　のアナウンスが流れて状況確認のために停車しますだと・・・。
５分ぐらい停まってて結果的には降車するまでには至らなかったが
新快速だったから新長田停車は出来ないにしても
５分あれば兵庫駅に臨時停車か神戸駅まで逝けよ・・・とオモータ罠。

>>182
ドアを開けて・・って、半自動以外だと手動では開けられないだろ。

184 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:01:47 ID:UBxAcrm10

開いたら事故で、さらにその人たちが別の列車に
はねられたら私達車掌が問われる羽目になります。

185 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:01:57 ID:j3pBrmf/0

そもそも、緊急通報ボタン押される→急停車、というのを回避できんのだろうか・・・。
せっかくインターホン（あったよね？）で車内と車掌間で連絡がとれるのだから
それで会話をした上で状況判断、必要なら臨時停車なりしたら今よりかは対処
早くならんのだろうか・・・。
最低でも駅間でなく、とりあえずは駅のあるところで臨時停車っていう対応をとるとかさ。

車内改札で車掌が対応できない→運転士が対応ってのもできないことはないだろうしさ～。

医療関係者等が見ないと急病人がどの程度緊急度を要するかなんかの判断はしにくい
だから今の方法で仕方がない、ってのは分からないことはないけど、ホントに緊急を要する
人が今の方法で対処してた方が時間がかかって、かえって取り返しの付かないことになる
可能性が高いと思うんだけどなぁ～。

186 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:22:29 ID:OBMplrr5O

>>183
非常コックの操作で、手で開けられる様になるんじゃなかったか？

痴漢が鉄道関係者がヲタでもない限り解らんやろけど。

187 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:56:15 ID:E449WBnN0

>>185
確かに言う通りではあるのだが、非常ブザーが扱われる原因が
急病人発生だけとは限らないわけだ。
たとえば軸一つ脱輪してて、そのまま走ってる状態だったら？ということも
想定しなければならないのだよ。

だから押された時点で列車は停止することになってるはず。
急病人の場合だったら、直接車掌に報告するのが最善ではないかと思う。

188 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:08:26 ID:dUWwsLwi0

押すと緊急停止する通常の非常ボタンの他に、
押しても止まらずに車掌と話ができる急病人ボタンを用意すればいいんじゃない？

189 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:39:17 ID:wj28VdXmO

最後部の車両に乗っていて非常ボタン押すのはやめてもらいたいね。特に急病人を知らせるために押すのは…

190 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 02:46:30 ID:6moDt8WT0

>>188
それ何っていう大阪市営地下鉄？

191 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 07:57:45 ID:vtLk8jC4O

7時10分頃、さくら夙川―西宮間にて登り新快速の非常ボタンが押されたため、確認するために西宮にて停車。旅客扱いはなし。
俺は西宮で快速を待っていたのだが、普通電車に変更して大阪に到着。その間、該当新快速には抜かれませんでした。

192 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 08:00:48 ID:7Fo9xSBe0

しかし、酉も大概だが、中央本線スレ見てると、束も束で問題抱えてるんだよなぁ・・・

193 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 08:39:08 ID:dMC5nPpSO

>>187
ここで極論出すなよ。
つか非常ボタンの本来の目的は、そんな乗客全員の安全にかかわるような非常事態が発生したときに
通報するためのものだったんだが、はくと救急隊特攻から雷鳥強姦に至る一連の流れで迷惑な存在になっちまった訳だ。

いかにしてボタンを押す方にモラルを求めるかだな。へっぴり腰のマスゴミどもじゃよう取り上げんだろし、酉自身には発言権はないしな。

194 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 08:48:28 ID:dMC5nPpSO

じゃあ漏れから極論をひとつ。グダグダを一番手っ取り早く解決する策はＪＲ西日本を潰してしまう。
経営陣の一新と社名変更くらいかけてな。
これで公共交通事業者として、マスコミや社会に対して発言できる環境が用意できる。
その上で運行の正常化に取り組む。

今度特攻やらかしたら即刻実行してもらわなくちゃ。

195 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 09:56:31 ID:EXaNkGWv0

>>194
よし、よく言った。素晴らしい！

ところで、お前にどれだけの資金があるんだ？

まさか金も無いのに、妄想してるってのはイタイぞ。

196 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 12:12:31 ID:TJXLS8eA0

http://tetsudou-musume.net/news/index.html

197 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 12:32:21 ID:FmngYG6Q0

>>196
(；∀；)ｲｲ!!

198 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 13:19:41 ID:sqMMocpz0

各駅の乗車人員数はこちらのサイトにあります。
http://www.geocities.jp/yasummoya/seikurabe/seikurabe.htm

199 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 16:42:55 ID:dOaaak3c0

非常通報、一度で良いから押してみたい…

っていっても機会がないんだけど。

200 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 17:27:54 ID:iIF9o7+J0

>>187
そんな限りなくゼロに近い確率の場合は諦めたらすむことだろ。
走り抜けて定時運行しても問題ない確率が高く、多くの旅客にとって有用。
功利主義の考えに基づき最も一般旅客に都合がいい取り扱いにしないと駄目だ。

201 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 17:43:24 ID:v7fSZz360

この前、検測車が、姫路に運転停車しているのを見た。

202 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 17:52:16 ID:z1eUoQQ/0

今日の15時ごろに神戸駅をキヤが通っていったな。

203 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 17:55:55 ID:v7fSZz360

>>202
まれに大阪～姫路間で、検測車が青の日本国旗（実は運転士の時刻表）
を前面に置いていたのを見たな。

204 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 18:49:56 ID:EbF9ADd80

>>199
自分のマンションのエレベーターの非常通報なら何度も押したぞ。

205 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 18:53:54 ID:PmBZs6dHO

>>204
あれはエレベーターのメーカーにもよるが、間違って押してまうわな。
階数ボタンと同化してるのが多いし。

206 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 19:57:54 ID:2/Ca3F/w0

住吉に08:19頃、4本同時到着するダイヤになってるな。

おかげで改札がカオスｗ

207 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:00:04 ID:o7HXUvTF0

変電所がヤバ（ｒｙ

208 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:07:53 ID:v7fSZz360

どこの？

209 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:45:35 ID:iIF9o7+J0

>>207
そこでだ。キハ187の通勤車導入だ。

210 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:08:17 ID:XarZxDsoO

播州赤穂・上郡～姫路・・・神姫バス鉄道部
姫路～三ノ宮・・・山陽電鉄
三ノ宮～大阪・・・阪神電鉄
大阪～京都・・・阪急電鉄
京都京都～草津・・・京阪電鉄
草津～長浜・・・近江鉄道
湖西線・・・江若交通鉄道部
草津線・・・近江鉄道
奈良線・・・近鉄
学研都市線・・・京阪電鉄
宝塚線・・・阪急電鉄

211 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:22:36 ID:Gppmxdn50

207系の座席はふかふかしていい

212 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:32:47 ID:XarZxDsoO

>>211
223・113（リニューアル含む）ばっかりで221に久々に乗ったらふかふかでよかった

213 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:34:05 ID:Hi1GvM2G0

一回終電の後に、「間もなく、1番乗り場を、列車が、通過します。黄色い線まで、お下がりください。
列車が、通過します。ご注意ください」と自動放送があったが、終電後も自動放送は、電源を切ってはいけないのか？

214 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:50:48 ID:Elb2zhhNO

今京都線快速に乗車中だが、各駅・各所に撮り鉄多数。なんか来るの？

215 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:51:51 ID:6kgkXkEI0

>>214
色々あるよ

216 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:52:39 ID:Hi1GvM2G0

きっと「鉄道ダイヤ情報」と言う雑誌に載ってる臨時列車だろうな。

217 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:56:54 ID:xftOVTxCO

明石やねんけど姫路方面、西明石行きばっかりで快速がこない。

218 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:58:35 ID:Hi1GvM2G0

神戸か須磨で折り返してるんだろ。

219 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:05:12 ID:xftOVTxCO

普通｜土山
ふざけてる。

220 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:05:58 ID:P3kJxHyx0

東加古川…

221 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:09:37 ID:Hi1GvM2G0

網干行きは20分遅れても動くから大丈夫。（こいつのせいで一回会社に間に合わなかった）

222 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:25:39 ID:Gppmxdn50

１８キッパーが多い新快速。始発からそれが座ってくるので
なかなか座席に座れない。もう１８シーズンは終わったからいいが

223 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:25:39 ID:xftOVTxCO

長岡京～山崎間の踏切で緊急停止ボタン押した関係で安全確認して１５分遅れ。

224 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:38:02 ID:xftOVTxCO

はじめ普通｜加古川で
普通｜土山に変更
↓
結局土山手前で加古川行きにまた変更。
ころころ変わりすぎ

225 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:42:31 ID:Hi1GvM2G0

一回こういうのもあった。50分遅れで一旦網干行きが東加古川行きに→突然明石で車両故障
（走行機器ではなかった）→網干行きになる。その後の電車がどんどん遅れてくる。（新快速・貨物とか）

226 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:18:41 ID:7b7tenMjO

神戸駅など駅ナカを強化　飲食ゾーン拡大　ＪＲ西
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000934938.shtml

227 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:32:59 ID:2gjxFtLU0

>>226
とーぜん支払いはイコやん対応か？

228 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:34:10 ID:cqtCY2av0

ICOCA対応店はPiTaPa電子マネーが使えないのがムカつく

229 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:39:18 ID:QZDxXWrhO

Suicaマンセー

理由…ICOCA電子マネーが使えるから

230 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:49:28 ID:2gjxFtLU0

>>228
そんなマイナーなやつを（ｒｙ

231 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:30:32 ID:QZDxXWrhO

>>230
ピタパ電子マネーで支払ってる人見たことない。

232 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:51:43 ID:XarZxDsoO

>>231
おけいはんポイントがたまるんだぜ

233 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:55:02 ID:cqtCY2av0

>>230-232
マイナーで悪かったな
オートチャージつければJRもチャージなしで乗れるから便利
ただ使用額が大きくなりがちだが

234 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 23:07:49 ID:QZDxXWrhO

>>233
ピタパはペンギンとカモノハシがいれば不要。

235 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:44:54 ID:2iysFng90

>>226
　いずれは鉄むすショップをも設けるのだろうな。

236 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 01:53:54 ID:bPT1eIWW0

PiTaPaは、切符が買えないという根本的な欠陥が解消されないととても利用する気になれん。
2人で乗るとか、磁気の切符と併用とか、エリア外へ行くとか、PiTaPaだけで完結できないシーンが多すぎる。

237 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 03:15:10 ID:rZ0xgrWJO

>>236
鉄道利用やそれに付随した駅ナカの利用に重点を置いたSuicaやICOCAに対して、所詮ピタパにとって鉄道利用はただのコンテンツの一つに過ぎない。
鉄道利用に関してピタパの使い勝手が劣るのは当たり前。

238 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 06:24:45 ID:fpNK1EpH0

>>237
何がどう当たり前なのか全然説明できてねー
キモいわ、お前

239 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/04/13(日) 08:16:30 ID:FfBK1cal0

というか、総合板にPiTaPaスレあるんだからそっちでやれ

240 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 10:30:35 ID:vAqdi3CqO

>>235
鉄道むす○？

241 ：熱気バサラ：2008/04/13(日) 12:01:56 ID:8qXuVF5LO

>>239
熱狂ライブならどこでだって開いてやるぜ！

242 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 12:11:08 ID:19f+bECi0

國鐵廣嶋の全線と國鐵大坂は本線除いてボロだな。

243 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 13:55:59 ID:2iysFng90

>>240
　そうだヨ。

244 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:17:20 ID:sx7wx/h0O

鉄道○すこかぁ～

245 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 19:27:01 ID:PetHzfL70

ムスカと聞いて

246 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 19:32:52 ID:2iysFng90

>>243-245
http://tetsudou-musume.net/index.html
＜新大阪駅でお困りでしたら、声を掛けてくださいね＞

34：「米原はるか」
■Haruka Maibara
■株式会社ジェイアール西日本メンテック/アズクルー
・乗り物が大好き。キレイなのはもっと好き。
・明るくハキハキとした性格で、誰とでも打ち解けやすい。

※JR西日本の特急の車内清掃や、新大阪駅などでの清掃・ご案内で活躍しています。
※名前の由来は「米原駅」と、特急の「はるか」から
※vol.6からの新キャラクターです。

247 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 19:37:52 ID:19f+bECi0

>>246
西は鉄道ファンを嫌うんだぜ。そんなもの、協力しないと思うぞ。

248 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 19:50:12 ID:6TW3ybU0O

何故遅れているの？

249 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 19:51:22 ID:19f+bECi0

【琵琶湖線】非常ブレーキが動作したことによる列車の状態確認　および急病のお客様救護による列車の遅れ18:55更新
１７時３０分頃、琵琶湖線：近江八幡～篠原駅間および野洲駅で普通電車（姫路行）の非常ブレーキが動作したため、車両の状態を確認しました。
また野洲駅で新快速（播州赤穂行）の車内に急病のお客様がおられ、救護したため、琵琶湖線⇒ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線方面の一部の新快速・快速電車に１０～２０分前後の遅れや、運転取りやめが出ています。

250 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 19:54:17 ID:8qXuVF5LO

>>247
まだ東海のほうが金さえ払って乗ってくれたら関係なしみたいな感じだな。
フリー切符の売り方見たらわかる。

251 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 20:03:31 ID:6TW3ybU0O

俺も急病だ！包茎の！

252 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 20:08:03 ID:sx7wx/h0O

ほぅけぇ。

253 ：車掌：2008/04/13(日) 20:10:03 ID:19f+bECi0

死ぬわけやないからええ。

254 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 20:12:41 ID:lk9pmk5NO

大阪駅発19時50分発、快速網干行きが、221＋223の併結だった。
最も、急病人で遅れたから、乗れた訳なんだがな・・・

255 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:21:45 ID:tsbo5BnF0

新快速の編成で、
８
８＋４
４＋８
４＋４
のパターンがあると思いますが、どういう風に使い分けてるのでしょうか？

256 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/04/13(日) 21:23:06 ID:gGspAr0d0

臨機応変に

257 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:28:13 ID:027tlW8r0

なんとなく

258 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:44:41 ID:yBPRfVQE0

>>255
下関方向に4両増結と決まってたのが、朝晩に限らず終日赤穂に直通するようになった頃から崩れたようだ

259 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:31:04 ID:yWDy9FGW0

大阪2113発快速野洲行き、2分くらい遅れ
2120発新快野洲行き、10分遅れ

快速の大阪駅での案内；山科まで快速先着
高槻到着前の快速車内での案内；京都まで快速先着
現実；京都手前で赤信号、新快先行

…いい加減、マニュアルを
「どっちが先になるかは状況次第です」にしようよ…

260 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:47:30 ID:sx7wx/h0O

>>259
おいらその新快速に乗ってたお。
確かに、京都駅手前で快速を抜かしたな。
指令の変更があったんやろな。

261 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:48:35 ID:qUnmSSW60

>>259のレスを見て、
逆にこういう場合、混乱を避ける為にハッタリかますのはある意味正解だと思った。

262 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:03:14 ID:lua7GnUJ0

>>259
それを言うと「それじゃ答えになってない」とキレられる罠ｗ
実際こないだの霧の遅延でそんな風に駅員に詰め寄ってる輩が…

複々線なのがこういうときはアダだよね。

263 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:12:14 ID:zP9QpkJrO

そういう時は運が悪かったと諦めた方がいい。

264 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:21:08 ID:p4PoNFZEO

>>258
さらに敦賀直流化で東寄りが4連というケースが増えたな｡
長浜行きは今もほとんどは東寄り8連だけど､前4連米原行き後ろ8連長浜行きなんていうことも…
赤穂直通で思い出したけど､そういえば赤穂直通の網干以西4連の新快速って朝の1本を除いてなくなった？
夕方に前4連播州赤穂行き後ろ4連網干行きという､8連全部赤穂まで行けよって突っ込みたくなるような新快速があったけど…

265 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:56:10 ID:7Ta3DQnm0

芦屋上りの構内放送では、素直に、先発電車が先着と案内してたが。
しかし、途中で新快速が…
ということがしばしばあったけど。

266 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:58:53 ID:vAqdi3CqO

>>265
うわードキュンだ！

…ＩＤがw
もうじきＩＤ変わるけど。

267 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 01:06:21 ID:pxHs28JC0

>>247
でもさー、鉄ヲタを嫌っているわりには「リバイバル列車」とかいってヲタのポケットマネーを当てにした企画を連発してるじゃん。
口で言ってる事とやる事がバラバラwww
JRWがマニアを馬鹿にする資格なんてないっつーのwww

268 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 01:10:18 ID:ddgIy9mL0

>>231　(´・ω・`)なにか？

269 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 01:18:14 ID:/NGhulop0

>>259-263 >>265
車内アナウンスは
「今のところこの電車が○○まで先に到着することになっています。
ただし、状況により後の電車のほうが先に着く場合がありますのでご了承ください。」
駅では混乱を避けるためにも
「現在のところこの電車が○○まで先着いたしますのでこの電車にご乗車いただくことをおすすめします。」
にしたらいいんじゃない？

どちらですか？って（個別に）聞かれたら
「今のところこの電車が先につきますが、
状況によって変わることもあるのでこちらでは判断できません。
申し訳ありませんがお客様がご判断ください。」
と判断を乗客に委ねればよいのでは。

で、結果的には
「この電車」が後についても先に言っているから仕方ないだろ、と言えばいいし
後からの電車が遅かったら「この電車」に乗らない判断をしたほうが悪いと言えばいい。

こういう話って、何度もこのスレで出ているけど未だに全てを納得させるような解答がないんだよな。
（たぶん永遠に出ないとは思うが・・・）

270 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 05:05:49 ID:P6o215ny0

>>258,264
なるほど。基本は行き先によるけど、かならずしも一致しないのですね。
８でなければ、比較的空いているように思うので、どれが該当するのか気になっていました。

271 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 07:26:26 ID:Yjs7pbx10

三宮、大阪、京都とと客の乗換えが激ししから221系時代に3扉化したんだな

272 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 12:29:57 ID:/E7Ac/8Y0

以前は　少ないＩＣＯＣＡ対応売店でＩＣＯＣＡで払ったら、
端数の３円がなんともできず
orz　皆さんはどうやって端数の処理をしますか？　放置？

ほとんどの人はどれに乗れば最速か　知ってると思うよ
だからダイヤが乱れたら困る

273 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:19:22 ID:5I5iW25RO

>>272
もちろん放置。
スイカも端数放置してるわ。

274 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:29:48 ID:qHftkKw30

ICOCAで、10円で改札を通れるのがよかった。

275 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:33:10 ID:qHftkKw30

但し、稀に10円で入場して、出場しようとしたときに財布を忘れたことに気がついた頃には・・・・・・・・・・・

276 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 17:56:28 ID:5I5iW25RO

ゆかい～なサザ～エさん♪

277 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:16:50 ID:t9WTZCOK0

>>275
イコカ返して、その500円で精算

278 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 20:54:08 ID:GAZhH8q90

500円以上だったら？
タコ部屋に売り飛ばされる？貨物列車で

279 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:55:49 ID:k3z1EVYE0

>>277
残高がある場合は、払い戻し手数料が￥２１０かかるぞ。

280 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:17:56 ID:q5S6nwLQ0

>>277
ICCOAって、500+500で1000円じゃなかった？

281 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:46:17 ID:GrOfcFiKO

>>279
デポジット分の500円は、残高に関係なく返ってくるじゃないのかい？

>>280
ICOCAはデポジット500円+現金相当分の1500円＝2000円で発売されるが。

282 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:48:28 ID:2zB6sCTRO

守山市民だが、貨物ヤード跡地に商業施設を作ってほしい

283 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:50:40 ID:k3z1EVYE0

>>281
￥５００は、返ってくるが、残高が￥０で無い場合は、手数料分が相殺された残額じゃね？

284 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:59:55 ID:7gkVMZ2J0

残高が210円以下の場合は払い戻しなしになるから500円返ってくるのでは？

285 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:33:56 ID:IZRj7o170

スレ違いなんですよ、おまいら。

286 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 07:06:18 ID:gOzYe+eH0

ICOCAの広告に出ている人今度ごくせんに出るってマジ？

287 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 07:13:45 ID:ktTS3phVO

>>286
何かの間違いだろｗ

288 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 07:23:13 ID:gOzYe+eH0

>>287
スマソ

289 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 08:26:01 ID:RQNw7PJEO

仲間由紀恵か
JR西とauのCMの人

290 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 08:37:51 ID:bSKuHyTxO

何があったぁぁぁぁぁぁ
快速止まるなぁぁぁぁぁぁぁぁ！

291 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 08:40:38 ID:bSKuHyTxO

摂津本山で踏み切り立ち入り
安全確認中

292 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 08:41:39 ID:FkwauhrtO

>>291
今日もはじまったな。

293 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 11:42:11 ID:66KygaPj0

米原や長浜から大阪へ通勤通学って割と普通なこと？
テラ遠いと思うんだけど、そんなやついる？

294 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 12:14:44 ID:9Cv1VR5oO

>>293
奈良から神戸まで通学してる俺さ

295 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 12:17:06 ID:W88BvUjcO

近江八幡から京都でもｳﾝｻﾞﾘだったよ

296 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 12:26:02 ID:FyzfePWLO

>>293
高野線の金剛～新今宮～大阪～京都～亀岡って人ならいた。

297 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 12:31:16 ID:gOzYe+eH0

ごくせん見る人いる？

298 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 18:20:22 ID:RQNw7PJEO

130キロキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
と思ったらすぐに減速されたorz

299 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 18:33:54 ID:HzD3uudy0

ごくせんにイコやんが出てくるなら見る。絶対。

糞レスsage

300 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 19:04:22 ID:g6kaViLMO

>>293
近鉄大阪線の榛原から滋賀の某大学に通ってる知り合いならいる｡
米原～大阪なら定期代はクソ高いけど､新快速で一本だからそんなに苦にはならないのでは｡

301 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 20:03:16 ID:FkwauhrtO

>>300
そりゃ、座れりゃ苦にはならんだろけどさ。

302 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:13:34 ID:ohWPWm3b0

敦賀や大垣から大阪に通う事も十分可能だよな

303 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 22:25:10 ID:bFdkRmma0

琵琶湖線のパークアイランド、成功しているから新快速はいつも
混んでいる。播磨地区にもパークアイランドを

304 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:27:13 ID:gdb7+ew80

パーク・アンド・ライド　では？

305 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:27:38 ID:SVO6X4qs0

赤穂・網干・姫路・加古川あたりから大阪に通う人って多いの？

306 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:28:36 ID:SvaYk9vV0

パークアンドライドだな。

パークアイランドって何かどっかにありそうな娯楽施設だなｗ

307 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:28:54 ID:ZBDmimBh0

>>305
通ってるが何か？

308 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:48:02 ID:Y3taMAEj0

今度、京阪の新型車両に2+1の転換クロスが採用されるみたいだけど、
新快速こそ座席配置を2+1にするべきだと思うんだが・・・

309 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:54:52 ID:FyzfePWLO

>>308
関空快速の様なあんな少ない座席数になるなら、いっそオールロングにした方がマシ。

310 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:11:06 ID:FyzfePWLO

ちょっと考えてみた。
新快速転クロ2+1列。
このままでは座席数が少な過ぎるので、数を確保する意味で、1列転クロの横に1人分の補助シート(ラッシュ時間はロック・但し背もたれなしw)を設置。
扉付近も従来の補助シート(1000番台タイプキボンヌ)を設置し、現223系新快速と同数の座席数を確保。

311 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:14:44 ID:ZBDmimBh0

>>308
アフォか、京阪の運行区間なんて比較対象にはならんのに現状維持でいい。

312 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:29:37 ID:Y3taMAEj0

>>311
新快速は昼間でさえアフォほど混んでいるから何とかして混雑緩和して欲しいんだよ。
現状維持とかのん気に言ってられる奴は江州or播州民族くらいだ。

313 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:30:04 ID:91hCvoVD0

新快速･快速に通年300円の指定席が欲しい。

314 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:33:52 ID:g6kaViLMO

>>303
滋賀県から京都､大阪となると自然とJRになるわな｡
東山と逢坂山があるし京都市内の道路事情はよくないからねぇ｡

>>308
12連だからこそ2+2の転クロで何とかなってると考えたほうがいい｡
阪和線だって12連にできるんだったら0番台とか入れてないだろうよ｡

315 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:34:10 ID:Qd47b5/h0

>>310
背もたれ無かったら発車時につらいぞｗ
バスのような補助椅子ならアリかもね。

316 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:34:47 ID:xwvQWycsO

【滋賀】すごいぞ､ひこにゃん!彦根城の入場者が前年度比6割ｱｯﾌﾟ｡観光客は過去10年で最多
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208267237/

317 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:38:39 ID:oSZQJgyMO

よかったね、ひこにゃん！

318 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 00:08:27 ID:7MNSgJ+u0

>>303
びわこ京阪奈線（苦笑）の建設を待て！

319 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 00:10:54 ID:HfcAKAPsO

>>318
生きてるうちに実現するんかいな…ww

320 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 00:44:46 ID:4AH/nxiI0

パークアイランドｗ

321 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 01:37:01 ID:fMHbto9w0

あんなもんやるぐらいなら、石山まで伸ばす方がよっぽど有意義だな

322 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 02:27:55 ID:jzNT9wDG0

月曜日に京都へ出張に行ったのですが、
19時頃の下りの新快速が立ち客だらけで京都駅に到着してました。

いったい滋賀のどこからあれだけの客を？

323 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 02:54:20 ID:uTRjO5Ij0

>>310
それなんて京急ツイングルシート？

324 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 08:29:48 ID:V5DiAUqYO

尼崎で新快速にお客様のご利用集中により6分遅れ
なんじゃそりゃ

325 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 09:24:01 ID:fGH8zxj40

>>322
ごく当たり前と思うけど。
ラッシュ時に京滋方面逆方向の輸送力軽視の問題は前々から指摘がある。
特に朝7時台の米原方面は今は多少改善されたとはいえ、以前はイジメかと思うようなダイヤだった。

>>324
湘南新宿ラインでよく聞く言葉だね・・・

326 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 12:43:58 ID:fMHbto9w0

この線ですし詰めになるのは、京都ー草津、明石ー三宮と言った競争の外側なんだよなｗ
夜になると極端に本数減るし

327 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 16:10:13 ID:rRyXrUja0

大阪～神戸と神戸～明石は本数一緒なのに
どうしてあんなに混むんだ・・・・ｗ

328 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 16:58:25 ID:v9mFb4Ax0

>>325
昼間も結構酷いような･･･
特に南草津。毎時4本しかないし、何よりT電が（ｒｙ

329 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 17:02:32 ID:X2i32/j80

>>327
明石も東播のターミナルだからね。
山陽が頼りなさすぎるのと、３駅通過効果もあって、
新快速から各停まで満遍なく混んでるよな。

330 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:29:29 ID:+oWbz/7AO

ムコソに東日本所有の583系がいた

331 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:57:32 ID:HfcAKAPsO

琵琶湖線沿線民の希望。
京都駅・琵琶湖線上り・昼間
00新塩津 07野洲 13草津 15区新米原 22米原 28草津 30新長浜 37野洲 43草津 45区新米原 52米原 58草津

[停車駅]
新＝新快速…山科、草津、守山、野洲、近江八幡、能登川、彦根～終着各駅
区新＝区間新快速…山科、草津、守山～終着各駅
普通…各駅

湖西線下り
昼間
09舞子 19 快今津 24舞子 39舞子 49 快敦賀 54舞子

[停車駅]
快＝快速…山科、大津京、比叡山坂本(敦賀行きのみ)、おごと温泉(今津行きのみ)、堅田、近江舞子～終着各駅

問題…京都駅のホームの容量がねぇ…。
京阪神からの敦賀直通新快速がなくなる。

332 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:42:07 ID:YjWqGTMBP

>>331
全列車ワンマンでもいい？

333 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:49:25 ID:HfcAKAPsO

新快速以外、都市型ワンマンなら無問題。
ほんまに207系の3両でもかめへんのやけどな。

334 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:49:22 ID:n5yWqpny0

滋賀乗車人員ベスト１０（前年比）

草津27,831(+800)
石山23,677(+357)
南草津20,182(+1,036)
大津17,858(+303)
近江八幡17,602(+449)
瀬田17,148(+502)
守山13,909(+562)
野洲13,770(+455)
膳所12,547(+16)
栗東10,308(+666)

335 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:11:28 ID:qtbD4+Zf0

>>327&329
明石で山陽直特→新快速へと乗り換えするときの
接続の酷さ。山陽の無駄なあがき。10分以上待ちがデフォルトになってたり・・・。

そしてそれだけ接続を悪くし、明石で10分以上乗換待ちを
したとしても三ノ宮に先に着くのは新快速・・・。山陽のやる気のなさ。そりゃJRに
客流れるわ・・・ｗ
まぁ神戸高速区間がガンなのかもしれんが・・・。

336 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:28:51 ID:X2i32/j80

中百舌鳥よりはマシだ。

337 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:01:55 ID:0f8if9cN0

新快速はなんで２２３にこだわるの
３２１系使えばいいのに
てかそうしてほしい
混みすぎ疲れた

338 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:17:14 ID:T097gYrk0

>>335
明石が短時間で接続してたら、それはそれで明石乗り換えを推奨してることになり
やっぱり山陽はやる気がないと言うんだろ？

339 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:27:44 ID:RJrsfmZl0

>>337
２２３の12両と321の7両、どっち選ぶねん？

340 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:57:35 ID:K7skO2Fs0

>>339
学研ヲタのような考え方の持ち主なら321の7連を選びそうだ｡

341 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:03:29 ID:zRUK17im0

ラッシュ時の新快速で米原、姫路、網干行きの列車を
京都、神戸方面それぞれ大阪を境に停車駅を増やして通勤快速という種別にしたらいかが？

京都方面は新快速の停車駅＋南草津、近江八幡からの各駅
神戸方面は新快速の停車駅＋大久保、土山、加古川からの各駅

342 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:29:52 ID:WBX845bk0

>>341
区間急行だの準急だの、私鉄は列車種別が多すぎて訳分からんな～と思っている俺がいる。

確か、京阪神間で快速を新快速に抜かれないように走らせるとかいう計画が出てたことがあったけど
大阪をはさんで快速区間と新快速区間を入れ替える荒技でも使わない限り、もう無理だろ。

343 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 05:00:38 ID:g8k/1suU0

てか、大阪で抜かせばいいじゃんね

344 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 07:25:38 ID:OGRFd8hv0

車両不具合って何だ、雨漏りか？

345 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 08:17:31 ID:HXpewHybO

321系は207みたいに5連ユニット作ればいいのに。設計上は130km/h出せるんだし。
京都～西明石新快速なら活躍できそう。

346 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 18:01:06 ID:2gdtH7zvO

人身の影響で人大杉の所に、6両快速が到着。

しかしまあ、巡り合わせと言うか、再開1発目は6両多いねぇ～。

347 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 18:38:01 ID:Y/bppiSMO

以前、長岡京～向日町の事故の上り開通一発目が原色117系草津線柘植行きの時は泣いた…
扉際に立ってたが、背中に棒が当たって痛かったし、吊革無いから中吊り広告持ってた厨房が広告外すし…

でも、人身事故の時って、車内で連帯感が生まれるのはなぜなんだぜ？

348 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 19:50:38 ID:RqWdEP6v0

今日は朝から晩までずっと遅れてたみたいだが・・・

349 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:40:18 ID:RlaA5/j/0

大阪駅の事故の救出見てたけど大丈夫だったのかな？
息はしてたみたいだけど

350 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:43:39 ID:LljgR+Pr0

>>344
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

351 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:45:38 ID:2gdtH7zvO

>>349
お亡くなりになった模様。

352 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/17(木) 21:02:01 ID:AgeBxWWO0

>>350
だが断る(`･ω･´)

353 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:27:19 ID:fvVB/i4U0

おい！！！
今日の3451M、京都駅、ホームの時計の針、12時15分指す前に
ドア閉まって出発したぞ！　あんなのいいのか！！！？？？
おおよそ、12時14分45～50秒くらいだった。

早めの出発なんて初めて経験したんだが。

354 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:31:31 ID:LljgR+Pr0

>>353
この前、ｺﾋスレに函館駅の早発を捏造して書き込んでたろお前。

何がしたいの？生きてて楽しい？

355 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:31:54 ID:8xmYygeU0

>>353
14分45秒より後の発車を15分と切り上げて表示すんのは問題ないと思うが

356 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:44:18 ID:ygz45osn0

京都から大阪への通勤はあまり大きな遅れがないようですね。
「比較的」信頼できそうだ。

357 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:09:04 ID:iVEFUp7H0

人身事故現場を目の前で初めて目撃したもんだから、強烈･･･
去年の7月ごろにあちらこちらで起こっていた事を考えるととてもゾッとする。

とりあえず、駅員の方に「お疲れ様です」とだけ言っておいた。中の人も大変だな。

358 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:44:00 ID:U2xhcS9D0

>>356
その代わり遅れても振替輸送はないのでご了承ください。

359 ：353：2008/04/18(金) 00:34:03 ID:8EioMAMy0

>>354
ワレけんか売っとんのか！！！
なんやねん、函館て。
嘘や思とんのやったら問い合わせてみろや。

360 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 01:04:17 ID:OE2ShrZS0

キャラメル拾ったらはこだけ～♪

361 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 01:16:23 ID:aZvNU84xO

嘉門達夫乙。

362 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 02:24:25 ID:KFE57a7J0

大阪方面行きの快速が兵庫でバカ停するのは仕様？

363 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 11:53:30 ID:B90a7eN30

女子高生の大小便摂取したい

364 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 11:55:13 ID:i+xLET/U0

神戸で快速と新快速が緩急連絡するから

新快速・快速・普通・普通　の順番になっててうっとうしい
　　　　　　　　　　↑
　　　この普通に乗ると芦屋以遠の甲子園口・立花へは最速・・・・・・　

365 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 13:54:14 ID:NVEwlHhlO

今乗車中の下り快速(高槻1346発)は、新快速遅れの為(1343→49)新大阪・大阪へはこれが早くなると指令様からの指示が有ったようで、高槻からの客大量乗車。さて新大阪手前で抜かれるか抜かれないか？楽しみ！

366 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 13:59:56 ID:NVEwlHhlO

>>365
やはり吹田手前であっさり抜かれてしまいました。高槻からの客は気の毒ですね。なんでこうも軽々しく嘘がつけるのでしょうかね。

367 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 14:23:57 ID:aZvNU84xO

でも、これで混雑が分散出来ると言えば出来るわけだが。

368 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 16:16:54 ID:xhOl94f10

ほかの列車が運休しまくっているのに、「検査の都合で途中打ち切りは致しません。」と、
まれに網干行きの電車の放送がある。そして、その列車に客が集中しまくることがある。
でも、何故か駅員などは迷惑そうだったが？

369 ：天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY ：2008/04/18(金) 16:21:54 ID:kEcasMX30

ttp://www.nk-works.sakura.ne.jp/ayano/data/data-1/date-h17-osaka.htm

神戸線の普通電車の混雑率すごすぎｗ

370 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 16:39:56 ID:QP3h6qoQ0

900%以上か。
600%は一体何処に乗ればいいのやら

371 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:00:49 ID:KFE57a7J0

>>370
C寝台

372 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:06:25 ID:/K/QDryM0

車体強度の物理的定員は600名程度と聞いたことがある

373 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:16:57 ID:xhOl94f10

924％は、どうやったらそうなるんでしょうか？そんな混雑、外国ならとっくの昔に
車両と車両の間か、屋根に乗るぞ！？

374 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:18:46 ID:xhOl94f10

もう乗客全員死んでいます。

375 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:21:15 ID:sOt/Ce6G0

京都線も全日で800%以上じゃないか…

376 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 17:21:48 ID:xhOl94f10

和田岬行きの支線の電車は殺人レベルかもしれないが？

377 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:13:04 ID:CA6wU6WM0

300超えたら乗ることすら出来ん

378 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:32:28 ID:xhOl94f10

人死にますよね？900％なんて。

379 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:38:43 ID:3hKswqHD0

新快速にｺﾋみたいなＵシート設けるか、大阪～姫路にライナーを
立ちっ放しはしんどい

380 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:39:51 ID:sOt/Ce6G0

座りたい人はsanyo電鉄をご利用ください

381 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:41:47 ID:IzmB56EN0

大阪16時ごろの下りの快速・新快速はかなり混みすぎている。
一番前に並んでも補助席にしか座れない。
改善しなければならないのは言うまでも無い！！

382 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:44:31 ID:xhOl94f10

話は変わりますが、この前、播但線にステンレスのやつ入れてくれと、意見箱に書いていた基地外がいた。
西日本があんな路線に223系を入れる訳無かろうが。

383 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:45:03 ID:xRG/7pDs0

>>381
鉄オタなら特急使えよ

384 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:57:19 ID:xYopJAUmP

>>369
堂々と「Date」とか書いているページだからどうせ誤植だろ

385 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 21:51:35 ID:PJAMXOHcO

【鉄道】餃子､逆風に負けず…新大阪駅のお土産ﾍﾞｽﾄ10 [08/04/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208522716/

386 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:10:32 ID:SJkyiEUm0

６両快速・・・国鉄時代は10両～12両だったのにな

387 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:14:50 ID:WdWc5gKb0

その分本数は半分と言うオチがあったりして。
国鉄時代の運転形態は良く分からんです。ｻｰｾﾝ

でも6両快速は･･･ね。12両快速は天国だが
しかし、何でいつもトラブっている状況で6両が来る？orz

388 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/18(金) 22:16:39 ID:UHe7FnfH0

快速は昔から運転間隔変わらんね。
その代わり新快速が6両だったし運転区間が短かった。

389 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:18:30 ID:J+719Oz60

せめて野洲～加古川の221系と223系は終日８連以上でお願いしたいな。

390 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:30:17 ID:sOt/Ce6G0

安くて速いんだから座れないくらい我慢しろ
という酉からのメッセージ

391 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:41:00 ID:giYBYOcqO

>>387
西明石以西は本当に本数が半分だったかと｡
まあ国鉄時代はC電の半分が吹田や甲子園口止まりだったからT電の負担は軽くなったという見方もできる｡

…それにしても大阪1738発の上りT電､なぜにわざわざ6連をぶつけてくる？

392 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:42:35 ID:5BbC8m0R0

昼特か通学定期で6両快速に文句言うヤシはJR乗らなくていいよ。
とくに南○津の利用者。

393 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:05:42 ID:5Zx8z3xc0

>>392
お前が言うな、きもいな。

394 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:29:29 ID:FlQLC/5e0

>>282
あの場所はむしろ、駐車場にしたほうが儲かるのではないか？
寂れまくっている割には駅前にスーパーが3軒もあるような場所に
商業施設作ってもなぁ。

395 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:36:40 ID:nstiqg5aO

いっそ快速は207か321で運転してくれよ。

396 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:58:36 ID:pqGBlSyKO

朝夕の短距離新快速は321、207で十分
一応120km/hで走れるんだから。

397 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:07:35 ID:XGTI/0Uv0

茨木最強伝説。
大阪⇔茨木は基本的にどれ乗っても先着。
来た快速普通に乗ればスーイスイ。
高槻利用者みたいに、京都行きの普通は千里丘付近で新快速に抜かれるから・・・ああっ！9番乗り場へGO!
とかいちいち考えなくて済む。
大阪発快速が6連なら向かいの普通にエスケープ。
茨木から京都には普通京都行が先着なのがタマにキズ。
京都　へは　高槻で新快速に乗換えると早く着きますアナウンスもムカつくがここは我慢。

398 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:10:21 ID:ghnQH6udO

高槻コンプ丸出しﾜﾛﾀ

399 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:37:22 ID:nWcdgOwo0

桂駅って必要なの？もうこれ以上駅増やして欲しくない　島本も不要

400 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:53:13 ID:9C74TqKK0

東淀川最強伝説。
大阪から２駅、新大阪の隣。
普通しか止まらないから迷う必要なし。
高槻利用者みたいに、京都行きの普通は千里丘付近で新快速に抜かれるから・・・ああっ！9番乗り場へGO!
とか考えなくて済む。
快速が6両なら普通にエスケープ・・・なんて事もなし。
何故か評判が悪いような気がするのがタマにキズ。
京都　へは　高槻で新快速に乗り換えると早く着きます・・・そんな時は新大阪から乗る。

401 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 01:55:14 ID:yEvN2wvL0

>>399
お前が不要
もうこれ以上アホな乗客増やして欲しくない
ホンマ、お前は不要

402 ：名無しの電車区：2008/04/19(土) 01:58:23 ID:H8tsfFzR0

つうか高槻程度なら普通でもよし

403 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:15:12 ID:6SoX/zjs0

京都線の快速トロ過ぎじゃ。新大阪～茨木なんてJR東日本かと思う程遅い。

404 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:18:45 ID:C+F1GA3P0

新快速のあの停車駅の数をどうにかしてくれ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206420587/

405 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:49:41 ID:/6fkNaZv0

＞一番前に並んでも補助席にしか座れない

正常の範囲ですが何か

406 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:50:11 ID:/6fkNaZv0

>>381へのレスです

407 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:54:26 ID:1S5EO/xXO

>>403
それでも阪急より速いという…
そんなことよりもまずT電は6連を(ry

408 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:11:31 ID:+CW7ojni0

とりあえず、野洲行新快速は膳所・瀬田・南草津・栗東にも停まれ
あと膳所と瀬田、石山と守山を間違える車掌多すぎ

409 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:13:35 ID:C+F1GA3P0

べつにそんくらいええ。

410 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:16:12 ID:MdzwSCJlO

京都線快速(T電)の早さはあれくらいが快適で良い。新快速はたまに乗ると気分が悪くなるな。激しい揺れに急制動。
ところで神戸線のT電もまったり運転なんでつか？

T電も、この改正から山崎→長岡京のみ飛ばすようになったなとｵﾓﾀ

411 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:27:00 ID:wimqr4xyO

>>397
しかもガラガラの快速が来たときなんてね…もう最高

412 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:27:42 ID:/6fkNaZv0

尼崎→西宮は、甲子園口手前から完全にどん詰まり。

普通を追い越した後の芦屋→住吉は短い距離にもかかわらず飛ばす。

413 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 13:37:19 ID:DqIv/k/wO

西明石以西の普通はロング車両にしてほしいのだが。

414 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 13:44:52 ID:cZj3NkK50

この間、朝8時台に初めて京都から近江八幡行こうと前日から新快速で行くぞと、
netで調べたら2番線と書いてあったから、2番線で待ってたら普通という文字が。
「JRは遅れてる事が多い」と聞くから「きっと遅れてるんだろう」と思って普通に乗ったら、
車内アナウンスで「新快速は山科駅で乗り換え」という。「新快速走ってるんじゃん」と山科駅で新快速に乗り換え事なきを得たんだが、、
あれ2番線から出てないの？net情報（JRのサイト）は嘘かい！？

415 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 13:47:59 ID:2zK0ArieO

８時代の新快速は京都駅の０番乗場発じゃないかな
調べてないからわからないけど

416 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:00:29 ID:cZj3NkK50

>>415
あれ～？そうなの？
夕方、京都に戻ってきて0番線電光掲示板みたら、特急しかなかった。
停車位置情報も特急だったし。。

417 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:03:29 ID:sUiaAbcrO

新快速
播州赤穂・上郡←→京都
播州赤穂・上郡←→京都
姫路←→安土
西明石←→近江今津
西明石←→敦賀(湖西)
西明石←→安土・城陽
京都←→近江塩津
京都←→近江塩津
快速
西明石←→米原
西明石←→野洲
西明石←→米原
西明石←→野洲
西明石←→米原
西明石←→野洲
普通
姫路←→京都
加古川←→京都
姫路←→京都
加古川←→京都
姫路←→京都
加古川←→京都
普通
甲子園口←→高槻
甲子園口←→高槻
甲子園口←→高槻

418 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:32:07 ID:U/Z8EJIS0

>>412
> 普通を追い越した後の芦屋→住吉は短い距離にもかかわらず飛ばす。

尼崎～甲子園口と違って、踏切の無謀横断や自殺をするバカもいないからだろうな。
内側同士での退避可能駅がもう少し多くて各駅停車を次々と追い抜ければ、120km/hの効果も出るんだろうけど。

419 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 14:35:38 ID:1S5EO/xXO

>>416
JR時刻表見たら､7:33～9:08の新快速が京都0番のりば発だね｡その他は全て2番のりば発｡
んで､おでかけネットを見たらその時間帯は0番のりば発になってた｡
可能性としてはえきからなどのサイトの誤植か>>416が間違って休日の時刻表で調べてしまったかのどっちかだろうけど…

そういえば京都のホームのLEDって大阪や新大阪みたいに別のホームの場合は｢〇番のりば｣って表示がなぜかないよな｡

420 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 15:02:17 ID:nstiqg5aO

京都は朝夕以外、基本的にホームが固定されてて、他の駅ほどややこしくないからジャマイカ？

421 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/04/19(土) 15:30:00 ID:yVBsuegJ0

確かにおでかけネットの京都駅構内図を見る限り、新快速が0番から出るとは読めないねぇ。
とはいえ、平日の限られた時間だし、山科や大津で乗り換えできるわけで、
あまりややこしい注意書きが増えるよりはましか、と思う。
ちなみに平日朝下りの新快速は6/7番発着だが、これもこの構内図では読めないね。

422 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 15:36:50 ID:C+F1GA3P0

大阪も朝は10番だし、新大阪も12番からの発車だろ。

423 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:02:22 ID:nstiqg5aO

京都は上り0番発の列車の時刻表が2、3番ホームに繋がる階段の所に、下り6、7番発の列車の時刻表が4、5番ホームに繋がる階段の所にそれぞれ掲示してあって、それに駅員放送+LEDのスクロール案内で注意喚起してあるから、基本は解るとオモ。

424 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 16:37:25 ID:B+fVMfSHO

>>412
甲子園口のホームを狭くして待避線(ry

425 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:08:49 ID:uK/3J6KC0

>>419
たぶん賢明な>>419は使っていないと思うが・・・
えきから時刻表を使ってるやつは使うのやめとけよ。
情報がかなり信用できないし使えないから。

426 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:39:08 ID:7HbJ2WT10

瀬田、膳所は国鉄時代から停車本数はさして変わらず。
編成両数は減っているという始末。乗客は1.5倍増えているのに
むしろ朝ラッシュは新快速のあおりを受けて減。

427 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:50:23 ID:jBUQeuY/0

>>424
上り快速は、駅手前で少し減速になるが。

上り線
＜ﾎｰﾑ＞
上り待避線
上り線
下り線待避線
＜ﾎｰﾑ＞
下り線
下り線

こんな感じかな？

428 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 18:16:22 ID:ME7uVf/z0

快速ねえ。快速運転区間(日中の高槻～西明石)の評定速度は大体61～62km/hぐらい。
まあ十分な速さだとは思うが新快速は同区間で80km/hもの評定速度があると考えるとムラが大きいかな？
ちなみにC電は46km/hぐらい。各駅停車と言うことを考えると、中々速い。

429 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 19:15:11 ID:+THTqx9V0

Ｔ電は昼間も京都～高槻は通過運転して良いんじゃない？

430 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 19:16:04 ID:kxykMlOT0

うまくダイヤが組めることを確認した上で書き込むべし

431 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 19:24:50 ID:C+F1GA3P0

近江塩津から北は、金沢支社だったのか？

432 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 19:39:42 ID:EdJ0aDtD0

>>429
T電がなんでT電なのかを知るべき。

433 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:10:14 ID:3m6yc+ur0

>>431
塩津構内は京都支社だから、厳密に言えば新疋田から金沢支社だな

434 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 20:30:28 ID:7TW2KLV/0

姫路駅、菓子博覧会とやらで稀に見る混雑だったな。

券売機が15機しかないから長蛇の列。
切符を買うのに20分かかった。

435 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:10:38 ID:F6weOctZ0

>>434
ICOCA使えよｗ

436 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:12:39 ID:vYiCzmWV0

>>369
亀レス＆スレチですが
名古屋地区の関西本線1180%になってますね。

437 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:28:54 ID:HJIajswdO

ごくせん見た人いる？

438 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:33:48 ID:wimqr4xyO

>>437
見たけど何か？

439 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/04/19(土) 22:34:09 ID:4TVDxoh60

>>413
ｋｗｓｋ

440 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:43:01 ID:ZiEvlv4F0

相生って誘導信号機ないの？

441 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:51:28 ID:C+F1GA3P0

相生は連結作業しないだろうし、｛播州赤穂･上郡｝と
表示した新快速を見た事がない。

442 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:01:24 ID:EjcOkNOJ0

>>424
利用停止中の引込み線をそのまま内側線とつなげりゃできるなｗ

443 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:03:42 ID:mmF6Biph0

>>441
以前は、あったものの
姫路で切り離しになってた罠

444 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:25:38 ID:DqIv/k/wO

>>439窓側の席に座った場合、通路側に人が座ると降りる時手間取るから、ロングのほうがいいなって思った。

445 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 00:42:37 ID:stlVEC3N0

2006年度乗車人員
向日町　11,575
長岡京　19,512
山崎　　　6,929

446 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 01:00:16 ID:rF+3NMLwO

山崎は利用客に対して本数が贅沢だなぁ…。

滋賀作内、某新快速通過駅最寄り民の戯言ですた。

447 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 01:07:14 ID:nubarVbe0

山崎は、あれでも3月まで「乗換駅」（阪急水無瀬・上牧ユーザーがJR京都方面へ乗り継ぐ）だったのだから、当然。

448 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 08:02:04 ID:vIqBTZSHO

ごくせんに出ていた人ってJR西日本の広告にいたような…

449 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 08:07:33 ID:Sts46YCAO

これは良い6000番ですね＠石山

450 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 08:28:54 ID:TGJZSYZf0

今日関西お出かけ切符利用して新快速たくさん乗るぞ

451 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 09:00:09 ID:NvWH+73CO

お出かけ使って新幹線の西明石駅に一度入ってみたいな

順光なら少し撮ったり

452 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:37:08 ID:kDNS3/vP0

>>451
さすがに新幹線のりばは弾かれるんではないか？
一旦改札出て入場券を買うのが吉じゃないかと

453 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:43:57 ID:j8cM9x98O

今日は本線沿線＆駅に、割りと多くの撮り鉄の皆さんがいらっしゃいますが、はてさて何がgoo～(来)るのでしょうか？＠はるか車内より

454 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:45:02 ID:Vb73J9zm0

それは多分鉄道ダイヤ情報という雑誌に乗ってる臨時かと思います。

455 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:45:46 ID:hLOicQO00

>>445
本物のデータ？
長岡京、頑張ってるな。

456 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:49:59 ID:EEMvXeHlO

>>452
改札を出なくても券売機があればそこで入場券を買えばいいさ。

457 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:18:53 ID:rF+3NMLwO

・京都～野洲間新快速通過駅
栗東　 10,308
南草津 20,182
瀬田　 17,148
膳所　 12,547
計　　60,185

・京都～高槻間新快速通過駅
西大路 15,500
向日町 11,575
長岡京 19,512
山崎　　6,929
計　　 53,516

単純に、琵琶湖線＞京都線だが、来年は京都線に島本の分が加わり、あと阪急の利用者がいるから何とも言えんが…。

458 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:13:34 ID:fvpXn6OuO

本線の２２１系は､いつまで走るの？

459 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:14:43 ID:WAFRQ7qz0

>>414-416
>>419-423
「かけこみ乗車を減少させるため」という名目で、発車放送冒頭のチャイムを
勝手に使用停止するようなDQN駅ですからｗｗｗ

460 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:18:43 ID:WAFRQ7qz0

http://www.majinhouse.net/ml/jrw/tokaido_sanyo/kyoto5o.mp3

461 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:34:51 ID:stlVEC3N0

1日平均乗車人員
　　　　　　　　2006　　2005
高槻　　　 62,466　 62,126
摂津富田　 20,910　 20,517
茨木　　　 45,648　 45,237
千里丘　　 20,566　 20,517
岸辺　　　 14,567　 14,439
吹田　　　 22,303　 22,300
東淀川　　 08,147　 08,070
新大阪　　 46,437　 45,218
大阪　　　423,454 425,197
塚本　　　 16,914　 16,773

462 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:40:47 ID:HLRlqVgF0

>>461
大阪だけ減ったんだな

463 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:58:23 ID:LY7/25280

岸辺塚本少ないなぁ。
東淀川は新大阪の間近って考えたら多い。
新大阪増えすぎ。
茨木・摂津富田魔の踏切コンビもそこそこ健闘ってトコか。

464 ：名無し：2008/04/20(日) 14:19:15 ID:y2WWLLmJ0

２０７系は座席がふかふか
３２１系はちょっと硬いか

465 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 15:54:47 ID:JciqLGP7O

大阪1530発新快米原経由敦賀行、茨木―摂津富田間の踏切故障のため現場付近で徐行運転。

南側の遮断機折ったの誰だよ怒らないから出てきなさい

466 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 16:24:10 ID:lDSpmK4x0

向日町～西大路だったかな。その間に駅できるの？
ホームっぽいのが建設中っぽかったので。。

467 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:21:51 ID:BGCFzSaf0

桂か。京都と山科の間に東山駅の構想はどうなの？

468 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:37:47 ID:HLRlqVgF0

>>467
そう言えば何の動きも無いな。少なくとも京都新聞あたりに最近話題が載った事は無い

469 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:27:39 ID:FcpN2Mx9O

>>448
そんなわけねーじゃんｗ

470 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:47:07 ID:xumubcxOO

明石市の共産党

朝霧駅無人化反対
西明石・須磨間普通の本数復活へ賛成
西明石・明石間の新駅反対(市長は最近、白紙を含め検討)
大久保・魚住間の新駅反対

471 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 19:13:49 ID:rF+3NMLwO

明石はびーちく多いんか？

472 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 19:28:23 ID:WiZ7X0Q10

明石東部に多いのはそれよか佐賀県鹿島市民みたいな人よ。

473 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:22:01 ID:FcpN2Mx9O

西明石～明石は、天満橋～京橋みたいにしてくり。

474 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:33:26 ID:bzNGla590

>>461
吹田本当に微増だなｗｗｗｗｗｗ

475 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:51:54 ID:Ty9FjJ9q0

>>473
明石ごときが（ｒｙ

476 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 21:23:56 ID:Vb73J9zm0

でも、これからは加古川･姫路などが大阪の郊外として活躍するのでしょう。

477 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:12:35 ID:kDNS3/vP0

>>476
加古川の人帰られへんで

478 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:36:00 ID:JUrzGo310

福本ﾜﾛﾀ
なんで姫路じゃなくて加古川だったんだろ

479 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:07:27 ID:5It42cU10

ＳＵＧＯＣＡ！

480 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:37:54 ID:lk2Uqn7dO

【飲料】兵庫･須磨のｻｲﾀﾞｰが人気:地元商店主ら企画･街おこし､架空商品現実化…｢須磨水ぷくぷくｻｲﾀﾞｰ｣ [08/04/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208702152/

481 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:36:52 ID:au1ow3Jv0

>>478
単純に山陽電車が中心部を通ってないからそう思っただけだったりしてｗ

姫路でもなく明石でもないところがオモロさの要因だな。

482 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:45:04 ID:LwndMYe9O

山陽はなぜあんなところに線路を通したのだろう

483 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 01:04:26 ID:Ra2KEfSI0

なぜって当時の主要地（集落）を結んだだけだろ

当時の明姫間、今のJRルートで目立ったところなんて宿場町の加古川ぐらいだろう
特に大きな街もない所に平行路線引いても意味ないし

484 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 15:13:19 ID:cbD+ti6VO

この前の土曜日、大久保～魚住に撮り鉄が大量に居たんだが…あれは？

485 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 16:55:55 ID:RXEQPzSE0

それは臨時列車狙い。

486 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 17:41:05 ID:tYKN4zAF0

>>484
土曜日なら島本のホーム、サントリーカーブ、山崎ホームに沢山撮り鉄がいたなぁ。

487 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:36:48 ID:JQMuz68c0

>>484

なんか回送されてたのを見たぞ。何かわからんかったけど。

488 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:49:21 ID:FFjCMXH10

客車が下関に廃車回送されてた筈だが･･･

489 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:54:59 ID:cbD+ti6VO

廃車回送があったのね
thanks

490 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:17:24 ID:ki5WZHmv0

前にタイ国鉄への無償譲与あったな

491 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:02:11 ID:/ncDVZdaO

膳所で下り新快速がグモ。

加古川の人帰られへん。

492 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:15:19 ID:RXEQPzSE0

山陽電車を使うなボケ。

493 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:46:25 ID:5CS3IE2Q0

今使わないで、いつ使うと言うのだ？

494 ：誤植の殿堂＠京都新聞電子版：2008/04/22(火) 02:18:59 ID:BDSG7PX20

21日午後３時十分ごろ
トラックが「棚に」衝突「はるか」運休
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008042100182&genre=C1&area=K00

495 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 09:40:11 ID:21AuFsBBO

>>434
そんな時こそICOCA。
チャージは友人改札でもできるんだよなこれが

496 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:50:10 ID:Bbgo122AO

尼崎～塚本、加島カーブの上り外側線。
いつから１０５制限になったの？

497 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:05:24 ID:RUEqegTm0

１３０ｋｍ/ｓと駅の出入りの反り返ったカーブの１０５ｋｍ/ｓ制限とでは

とても１０５ｋｍ/ｓが遅く感じてしまうのは

普通の感じ方？

498 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:31:26 ID:AqqcxOSpO

>>497
久し振りに秒速キタコレwww

499 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 17:13:51 ID:C9LnDQbg0

衝撃波ってレベルじゃねーなｗ

500 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 17:21:48 ID:JRTc2bvcO

>>496
この春ぐらいだったような
確かその以前に120の工事用制限標識があった

501 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 17:31:11 ID:gRYZ0DkHO

105にもなると随分減速しないとって感覚だな

502 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:11:24 ID:mteS91jd0

一方で、125キロ制限って要るのかな…

503 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:19:30 ID:LYedKiKG0

駅間の短い区間で調子に乗ってぶっ飛ばすDQN運転士対策じゃね？

504 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:52:51 ID:+QeSAMWX0

盗塁バカのようにぶっ飛ばすんだな・・。

505 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:55:21 ID:AqqcxOSpO

赤星が運ちゃんならぶっ飛ばすのかな？

506 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:56:31 ID:LYedKiKG0

遅れてなくても130km/hは超えるだろうね。

507 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:12:54 ID:ahmKFhuR0

はりま勝原って利用客どれくらいいる？

508 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:59:57 ID:OARQJ1qz0

>>502
東垂水のところか？

509 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:21:06 ID:FQ/WFIctO

>>501
山崎の東側や曽根ではかなり速度を落とされた感覚に陥るなぁ｡
一応100km/hは出てるんだけどね…

>>504
福本さんならもっと飛ばすと｡

…加古川までｗ

510 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:32:23 ID:AqqcxOSpO

出張帰りの加古川の人、帰られへん。

511 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:32:48 ID:R1EU8/hlO

帰られへん。

本職車掌の赤星には新大阪～東淀川間で車内巡視やって欲しい。

512 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:34:01 ID:LYedKiKG0

新快速が新大阪で待ってるから・・・・。

513 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:36:20 ID:1YzAiRSw0

この前の木曜、外回り乗り場にポリのニーチャンと救急隊員が居ったけど、
何があってん？

514 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:12:52 ID:bJLTfYH/O

>>513
人身事故。
3番からサンダーバードに飛び込んだらしい

515 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:19:04 ID:dxw2UGIMO

絶命寸前のような掠れた声で放送する車掌に一体何があったのだろうか？
「お客様に・・ボソボソ・・優先・・ゴホッ切りくさい・・」

516 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:19:25 ID:2GycSFtt0

2番線にいた人からは一部始終がよく見えたわけだ。

517 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 15:46:41 ID:l1q3pmz9O

須磨ノ浦の生徒が流れ込みすぎて、ただでさえ混雑している６連快速がカオスｗ

518 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 18:51:33 ID:JIZ4ywYOO

下り？だよな。須磨で乗り換えてくるわけか。うっとおしいな。

519 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 19:04:37 ID:SYDWcGf10

さらに兵庫→須磨は75km/hぐらいで流す事が多くなったしなｗ

520 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:52:12 ID:y1ENKy+b0

>>509
昔阪神にいた、R43を120km/hでぶっ飛ばした上坂なら（ｒｙ

521 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:28:59 ID:T6CMDair0

>>520
160kmじゃなかったか？

522 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:29:57 ID:BTWJ5u5x0

姫路白稜ってなんであんなに不細工ばかりなの???

523 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:56:11 ID:1YzAiRSw0

平日朝限定で、京都駅0番乗り場、7番乗り場に新快速が入線するって聞いたのだが？

524 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:09:46 ID:KgNaD2dl0

>>522
受験少年院だから

525 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:12:26 ID:RmIAp9cYO

>>523
今更ちゃん乙。

526 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 01:20:25 ID:O7G3V58K0

加古川から高砂に支線ひいて山陽いじめたれや

527 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 01:27:21 ID:Eo71D6WEO

>>526
加古川～高砂にはかつて国鉄高砂線があったが、バスや山陽電鉄に負けて、特定地方交通線の指定を受け、敢え無くあぼーんしたわけだが。

528 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/24(木) 01:27:28 ID:YYPTVH+20

それなんて高砂線ｗ

今でも残っていれば有効活用されたか、それとも加古川線並みの運営だったか…

529 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:02:57 ID:gdLmUnOFO

３０分に１本高砂行きの新快速が（オ
ふくもっさんは高砂の人帰られへんと（エ　

雨の日は空転酷いなー
Ｎゲジみたく車輪にゴムはめたらどうだ。

530 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 13:17:43 ID:R/0ZQGPx0

宝殿→普通２本/ｈ　←見放されてるのか？
姫路→新快速４本/ｈ　普通２本/ｈ
はりま勝原→普通４本/ｈ　←優遇されている新駅なのに+１２両対応！！！

531 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 16:22:28 ID:TCHOGjQeO

>>530
優遇とかそういう問題じゃないでしょ…
車庫が網干にあるから4本/hあると考えたほうがいい｡

532 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 18:03:28 ID:YrpIWVTJ0

>>530
数週間前に321普通に乗ったとき、塚本を出て鉄橋を渡る前の加速音が
雨のせいで空転しまくりだということがわかる音だった。

533 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 18:11:43 ID:awhAw/hQ0

今姫路方面に行く人って多いの？

534 ： ◆TAKATA.bBU ：2008/04/24(木) 18:15:37 ID:QNXfXMIo0

>>533
姫路菓子博だろ？俺も行った。

535 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 18:28:57 ID:awhAw/hQ0

>>534
菓子博か
ところでここっておいしいお菓子たくさんあるの？
できればお勧めのお菓子とかあればありがたいけど

536 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:10:05 ID:GtdYnh0+0

そのときの新快速がやたら混んでいた。

537 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/24(木) 19:47:36 ID:t/pMhT2N0

夜のお菓子博…

538 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:05:46 ID:qSvL86Ib0

夜のお菓子「うなぎパイ」

539 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/24(木) 20:20:08 ID:iDNlHFDr0

真夜中のお菓子「うなぎパイVSOP」もよろ。
http://www.shunkado.co.jp/unagipai/unagipai_unagipaivsop.htm

540 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:07:21 ID:ynZsh4fJO

【教育】関西大学に社会安全学部､2010年春開校[08/04/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209018970/

541 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:59:59 ID:MLuzdg980

菓子博は始発で行かないと入れないぞ。
開始1時間で入場制限だから。

542 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:35:47 ID:GwyJwRRf0

御着も英賀保そんな変わらない感じなのに
扱いはかなり差があるな

543 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:15:52 ID:RrpZ7mytO

大津駅

・始発、終着列車なし
・特急は通過、新快速も通過しろと言われ続けている
・ホームにエスカレーターなし
・南口は外からは分からない
・市内電車乗り入れず
・バス路線は６路線のみ(休日ダイヤ)
・21時台は1路線のみ、これ終バス(休日ダイヤ)
・駅前のアルプラザは日本一しょぼいアルプラザ
・駅南側のバス停『国道大津』は何年も前に撤去されてそのスペースが悲しい

追加よろ

544 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/25(金) 00:20:27 ID:UafvLjFF0

アルプラザの枠内で競う日本一にどの程度の意味があるのだろうか？？？

545 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:25:09 ID:RrpZ7mytO

>>544
アルプラザは2府６県にあるんだぜ

546 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/25(金) 00:26:06 ID:UafvLjFF0

ひえええええええ！！！！

547 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 05:42:25 ID:IqKmMynSO

あれアルプラだったのかｗ

草津のほうが大きくないかｗ

548 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 05:58:38 ID:UL27A22b0

アルプラザは北陸にもあるぞ

549 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:33:50 ID:3YqtUa2V0

>>547
そりゃ草津の方が大きいに決まってるだろ
なんてったって滋賀県の県庁所在地だからな
浅井郡に毛が生えた程度の大津村なんかと比較するのが間違いだｗｗ

550 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:12:37 ID:pcYdu8Rr0

京都草津間電車の本数増やしてもいいのでは？
特に湖西線直通新快速で空白になる時間帯は増やしても良さそうな気がするけど
それによく考えたら京都山科間って湖西線直通電車結構あるなあ
同じようなことは大阪尼崎間にも言えるけど

551 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:14:09 ID:0259phLiO

湖西上り→山科1番ホームにしか入れない糞配線を何とかせん限り、増発は難しいぽ。

552 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:23:45 ID:RrpZ7mytO

>>550
湖西昼間
普通４
新快速１
特急２前後
貨物１か２

553 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 13:01:18 ID:c4Dk8XtHO

舞子で四国、淡路島方面から乗り換える人って多いんですか？
ﾊﾞｽでそのまま神戸、大阪まで行くより早いのかな？

554 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 16:32:35 ID:BHeiGaf/0

>>553
JR神戸線が定時に動いてる限りは駅までの所要時間がはっきり分かるから。

555 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 17:56:23 ID:IFlJWmDf0

>>543
俺この前大津行ったけどびっくりした
県庁所在地だからもうちょっと賑やかなところかと思ったら…
人が全然いないし、琵琶湖のほうにあるtsutayaとか入ってるデカい建物も
人が全然居なかった。

556 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:06:15 ID:MbxeBCEE0

でも、大津は新快速を停めないとかわいそうなのだが。県庁の前の駅を優等列車が
全部通過してしまうなんて、県民の恥だろ？大津市は駅前をもっと開発するべき。

557 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:15:46 ID:09T8CO240

>>556
兵庫県のJRでも
県庁に一番近い元町駅には快速以下しか停まりませんが

558 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:37:47 ID:hNDVwvyp0

>>556
間違い！
「滋賀県は県庁を草津に移すべき」
　↑
これこそが正しい答え

559 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:55:02 ID:f9sN56mFO

>>550
ソースは地元の話だけど秋のダイヤ改正で舞子～京都間の普通電車が草津まで延長されるらしいよ

560 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:02:45 ID:GG/aL8yj0

近江舞子～近江塩津～長浜～米原～草津と延長するんかw

561 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:02:50 ID:zQGAwz900

分割併合かよｗ

562 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:12:02 ID:uox0noZ+O

舞子でどうやって折り返すんだよｗ

563 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:17:56 ID:MbxeBCEE0

須磨か西明石・神戸･芦屋・甲子園口でしか折り返せへん。

564 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:30:04 ID:I06lLGME0

>>563
甲子園口は現在折り返しはできません｡

565 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:32:16 ID:MbxeBCEE0

あの工事をもっと早くすればよかった。

566 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:42:25 ID:1IWFcJAZ0

毎度思うが、昼間に堂々入線して来る12両快速って・・・

いや、とても有難いのでガンガン走らせて下さい。
しかし、平日の11時台の上りが全部12両･･･そして12時台が全部6両･･･
ﾜｹﾜｶﾗﾝ

567 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:47:51 ID:MbxeBCEE0

だが、いつも西明石～網干間に昼間で12両で走ったら、稀に運転士と車掌しか乗ってないこともあるんだが。

568 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:52:33 ID:Af2yHahAO

>>554
つーことは、バスのほうが有利だなw

569 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:01:43 ID:zQGAwz900

普通はバスに乗ったままの方が早い。
…第二神明の鬼渋滞を回避できればの話だが。

570 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:03:13 ID:HSk2LTRHO

>>560
垂水行きの各停ならあったんだがなぁ。

571 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:20:51 ID:RrpZ7mytO

>>556
市が開発すろとしたら京阪エリアだ
大津はない

572 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:20:57 ID:7ir8AZ8R0

>>557
一番近いものの三ノ宮からは近い罠

573 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:25:43 ID:ZrbnSPl90

6+6の快速ってきもいな

574 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:44:10 ID:INx2+m4xO

鏡よ鏡よ鏡さん

575 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:49:56 ID:MbxeBCEE0

12両で走っているのに、運転士と車掌しか乗っていないという風景が加古川～網干間で見れた。

576 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:57:43 ID:Mf16YXmsO

高槻で10分ほど抑止くらった

今解除

577 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:28:10 ID:CYBL6O2UO

島本・山崎間で踏み切り故障
そのせいで上りの新快速で高槻で京都行きの普通に乗れず、
高槻まで快速の後発の普通に乗るハメに
こんなことなら、大阪で最初から快速待ちしとけば良かった。

578 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:16:45 ID:ZFuKILaZ0

3年前の脱線事故からも分かるように安全対策を軽視しすぎです。
会社の体質にも大いに問題があります。
今すぐ京都と環状線の発車メロディを使用再開してください。

579 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:58:18 ID:IFlJWmDf0

モハ206-31、ゲロ注意

580 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:51:44 ID:LvIeZeUNO

>>579
吐いた本人乙！

581 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:52:33 ID:S6Pn++1bO

なんで発車メロディが廃止されたん？

582 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:55:04 ID:OxqCMUD70

>>581
酉の見解：かけこみ乗車の抑制
実際：運行管理システムの導入、駅停車時分の短縮

583 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:50:34 ID:j3nPNIpA0

>>581
そんなもんあったか？
環状線はあったが

584 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 02:14:56 ID:pJE6gNH4O

>>581
京都やろ

585 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 02:15:43 ID:pJE6gNH4O

>>584
失礼、>>583だった…

京都も音程が変わったしなぁ…

586 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 02:55:50 ID:6RiB+xT70

>>584
それ発車メロディじゃなくて放送前メロディだろ

587 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 03:44:34 ID:nQjzkgRs0

>>586
京都発メロ懐古厨はぜんぶひっくるめて言ってるだろうから気にしてはいけない。
どこかにころがってる音がきれいな音で録音されていないから
直接聞きたいとか言ってるキチガイだろうし。
そいつは京都駅で数ヶ月間毎日必死になって説得する勇気はないから
ここで一人でも共感できる人間を増やそうと（それが逆効果になっていることを知らずに）
必死に宣伝をやってるんだろうなｗ

588 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:04:50 ID:OxqCMUD70

>>586
その通り。
余所で「発車メロディー」として扱われる事が多いから、俺もそうしてる。

>>587
それは違う。

589 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:06:15 ID:OxqCMUD70

ttp://www.melosta.com/~melobo/bbs.cgi

[5889] JR京都駅　発車時放送に変化　投稿者：フレッシュあやめ [Home] 　投稿日： 07/5/4(金) 22:17

過去ログ検索機能を使用した結果，既出ではないようなので投稿させていただきます。

今日，JR京都駅の2～5番のりばでの確認ですが，発車メロディーが流れなくなっていました。その他ののりばは未確認です。
なお，接近チャイム・入線メロディーは従来通りで変更はありませんでした。戸閉め放送もメロディー部分を除く本文は流れていました。

変更日等の詳細をご存じの方がいらっしゃいましたら補足をお願いいたします。

e1b0027edc＠<proxy1108.docomo.ne.jp>

590 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:08:11 ID:OxqCMUD70

ttp://www.melosta.com/~melobo/bbs.cgi

[5890] Re[5889] 　投稿者：快適車両　投稿日： 07/5/4(金) 22:55

近江塩津・米原～上郡・播州赤穂は既に運行管理システムの区間で、京都は草津～西明石の先行導入で5年ほど前に変わってます。
当時、接近時と発車時に鳴っていたチャイムは、放送設備の更新(統一)で列車接近時しか鳴りません。
詳しくは他所のページを"よく"ご確認ください。

740b9711b5＠<pv01proxy10.ezweb.ne.jp>

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175395820/

373 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/05/05(土) 02:09:06 ID:6T+hjH7B
>>371
３月に竹原で確認した
「っしゃがまいります」のやたら元気な放送も残ってる

最近のめろぼは糞ネタが多いな。京都の発車メロ使用停止なんて凄い前のネタじゃん

591 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 13:16:46 ID:SX6vUYHM0

発車の際のメロディー・放送・笛は「客終ベル」「発促ベル」といって、
運転士に対する合図です。

592 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 13:59:22 ID:SX6vUYHM0

曽根付近で減速するのが鬱陶しいんだが、もし仮に、曽根付近で130km/hで減速
せずにぶっ飛ばしたらどうなるんだ？

593 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:33:55 ID:vD1YioLxO

>>592マンションに突っk(ry

594 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:35:26 ID:SX6vUYHM0

上りなら下りホームに激突するのか？それはそれで見ものだが。

595 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:40:37 ID:+bHK6EuDO

>>593-594
不謹慎だなあ。しかもマンションなんてハイカラなもん曽根駅前に無いだろ。

596 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 18:01:09 ID:SX6vUYHM0

京都の０番乗り場に「△１△」ってなかったよなあ？
７番乗り場に「△１△」ってあったけど、７番乗り場から発車する３ドア車なんてあるか？

597 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 18:08:34 ID:LvIeZeUNO

>>596
平日朝の新快速。

598 ：597：2008/04/26(土) 18:14:06 ID:LvIeZeUNO

>>597訂正
土曜休日もだorz

599 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 18:35:15 ID:SX6vUYHM0

優等ホームに堂々と停車できるのは新快速の特権なんだな。

600 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/04/26(土) 19:11:22 ID:ZrMrK+ad0

夜の普通大垣行きはなかなか役に立つな

601 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 19:51:25 ID:xfz4CpjXO

>>563
ごめん須磨～京都だった

602 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 19:55:36 ID:d1V6Hcv7O

>>599
というか､優等ホームに新快速を停車させないとラッシュ時は捌けない｡

603 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 19:58:12 ID:bKnOzwmq0

>>595
ハイカラって言葉は関西では今でも普通に使ってるの？

604 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:31:19 ID:UiY86WTW0

ハイカラって言葉使うのは関東では普通じゃないの？

605 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:38:13 ID:j3nPNIpA0

ハイカラうどん？

606 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:53:45 ID:ULRfCq9V0

>>603
アホ？

607 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:16:42 ID:NP3w3oHI0

うどんというと大阪や神戸から高松に行く場合どうやって行く？

608 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 21:17:38 ID:bOuxy7je0

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）ハイカラさんがちょっと通りますよ・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

609 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:26:53 ID:DjGpE2510

今日、２０７系の普通の最後尾の車両に乗っていたら、西宮で２２１系の快速と同時に発車したけど、
一気に快速の先頭過ぎまで追い抜いてしまった。
西宮は速度制限が無いから両方フルノッチで加速していたはずなのに、あんなに差がつくとは
思わなかった。
２２１系の加速の悪さにちょっとガッカリかな？

610 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:35:30 ID:zFgYYPvB0

そもそも性能では　２０７　＞＞＞　２２１

611 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:41:15 ID:SX6vUYHM0

221系の起動加速度・・・2.1km/h
207系の起動加速度・・・3.0km/h

612 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:43:34 ID:SX6vUYHM0

221系の歯車を改造すれば207系の加速はできるが、高速性能を失う。

613 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:43:41 ID:q4nISw160

速度種別も
221系・・・A6（10‰106km/h）
207系・・・A11a

614 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:51:49 ID:DjGpE2510

>>610 >>611
レスどうもです。207系の起動加速度が2.7km/h で221系の起動加速度が2.5km/h
じゃなかったけ？
たった0.2km/hしか変わらないのに、あんなに差が付いたからビックリしたんだけど。

615 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:54:33 ID:3vqd/MAu0

中速域の加速度が違うんだろ

616 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:55:26 ID:hJCdLnRfO

>>614
確かにその記憶あるぞ。
なんせ、221系がデビューしたときに環状線東側で乗ったら加速性能すら持て余している感じがした。

617 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:59:00 ID:hJCdLnRfO

>>607
新幹線＋マリンライナーか、神姫バス。

618 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:00:45 ID:3vqd/MAu0

神姫バスの野望

北条鉄道・加古川線・神戸電鉄を廃止に追い込む

619 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:05:29 ID:hJCdLnRfO

>>618
あそこの高速バス、酉バスとかより結構運転士応対いいから、神戸電鉄なんて潰してもらって結構。何なら、北神急行もやっちゃって結構。
加古川線や北条鉄道は勘弁してやってほしいが。

620 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:09:02 ID:3vqd/MAu0

>>619
少々スレ違いだが運ちゃんも大変みたいだ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1202162353/

まあ俺はやっぱり鉄オタなんで神鉄+北神使うよ。高いけど…
家族で出かけるときも使うようにしてるけど
1世帯が努力したくらいではどうにもならないのが何とももどかしいのお

621 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:17:35 ID:hJCdLnRfO

>>620
鉄ヲタだからこそ、いい鉄道と糞な鉄道を見極め、糞な路線の沿線へ行くにはあえて競合する交通機関を利用して破滅に追い込むというのも必要かと。

622 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:20:25 ID:rdkIDWts0

糞な鉄道って何なの

623 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:22:41 ID:l+J6xkAPO

神姫バスだってブラック企業だよ。
逃げ出す運転手が後を絶たない

624 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:23:10 ID:3vqd/MAu0

>>621
俺は鉄道会社に関しては絶対評価を基本にしてるので、
神鉄が糞だとは思えないんだわ
単線区間が大半で、複線化の約束も反故にされたり脱線事故起こしたりと逆風の中で
15分ヘッド維持してるのは評価してる

625 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:33:04 ID:d1V6Hcv7O

>>614
過去スレか関連スレかに書いてたけど､221系は新快速運用離脱のときに2.1km/h/sに落とされたみたい｡
実際に2.5km/h/sの321系と同時発車のときに観察したけど､やはり321系のほうが加速が早い｡
ちなみに山科で221系と湖西線113系が同時発車するシーンも観察したことあるけど､221系が余裕綽々で抜いていったｗ

>>616
103系基準のダイヤだからね…
性能が良い分､余った時間を停車時間に使ってる感じだな｡

626 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:43:03 ID:hJCdLnRfO

>>625
もう大阪環状線は環状電車は201系でまかなえるだけにして、後は奈良や日根野の快速車でまかなってすじを引き直しても…

627 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:12:18 ID:GmbyTqkj0

ふと、特に意味もなく手元の時刻表。

米原⇔高槻　58.9km/h（下り）、60.2km/h(大阪55分発上り)、57.6km/h（大阪25分発上り)
高槻⇔西明石　61.7～63.3km/h（下り）、62.5km/h（上り）

駅間の長さ(と本数)は偉大だと思った。

628 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:25:43 ID:5DS2kx7yO

>>614
221は2.1だよ。
2.5にも対応はしてるみたいだけど。

629 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 08:06:19 ID:bOxupT7O0

時刻表というとよく考えると山科～尼崎間ってかなりの電車が走っているのでは？
時刻表だと湖西線や福知山線直通列車やはるかはどうしても忘れがちになるけど

630 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/04/27(日) 09:17:13 ID:oE3HWehw0

>>629
プラス、京総発着の回送と貨物だな　本線系統だけでも、京都～尼崎間は毎時12本あるし

631 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:52:21 ID:erePo9l30

以前、ムーンライトながらの車掌が大垣に着く前の放送で「‘あみほし”行きは２番線から発車します」
と言った途端、コミケに行っていたヲタに失笑された車掌がいた。

632 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:01:44 ID:ZBlEqD640

「あぼし」って人の苗字にもあるのにな

633 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:07:36 ID:kzZMjawM0

あみせんと読んでた俺なんて(ｒｙ

634 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:30:52 ID:erePo9l30

新快速の終点だから、関西では有名。

635 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:46:58 ID:rbFt1Kzc0

「あべし」って見えた

636 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:47:57 ID:ZBlEqD640

網干と野洲はかなり知名度高そう

637 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:49:32 ID:rbFt1Kzc0

野洲は高校サッカーが強いですからな

638 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:18:41 ID:5DS2kx7yO

ちょｗｗ
めっちゃかわいい鉄子発見!!
友達に神鉄についてレクチャー中ｗｗ

639 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:30:23 ID:3RqQG/JS0

山崎の大阪寄りのサントリーのカンバンがあるとこｒでカメラ持ってる人が大勢いたが、あれは何？

640 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:40:50 ID:erePo9l30

臨時列車。鉄道雑誌に載ってる奴。

641 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 13:30:45 ID:HM/dHb3jO

>>638
めっちゃかわいい(黒柳)徹子に見えた…。
逝ってくるorz

642 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 13:34:40 ID:zNyUSrJi0

♪ルールルールルルルールルー

643 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 14:16:20 ID:OBGOIRvL0

京都駅発7:15の下り新快速って楽しいな
・京都駅に同じ223系快速と同時入線
・向日町付近での快速との併走
・山崎で必死こいてる阪急7300系快速急行とのクロス、高槻まで併走

あとは、新幹線と京都駅～桂川までの併走とか、島本～高槻でフルボッコにされるシーンとかあれば完璧なんだが。

まぁ、全部同時に起きることは無いし、快速、阪急フルボッコの時もあるけど
外見ていて飽きないし、今度から早起きして7:15のに乗るわ。でもお前ら乗ってきたら混むから勘弁な。

644 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 14:37:48 ID:zNyUSrJi0

その便、大阪以西も混むから嫌い

645 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 15:54:54 ID:5A4JoCHUO

>>620
性差別の酷い事業者は潰れて結構です。
その点、酉もアレなんだけどな。

646 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:24:41 ID:GGwJtjQ50

>>645
性差を否定するのがフェミニズムなんだろｗｗｗ

647 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:54:01 ID:mba1LMGd0

平日の3499M～3509Mを12両にしてください。
お願いです。圧死しそうです。
よろしくお願いします。

648 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:56:22 ID:gozYKT4K0

米原での分割併合の法則が読めないんだけど、
近江塩津・敦賀行き１２両は後ろ４両が近江塩津・敦賀行きで、
８両のときは後ろ４両を切り離し？
近江塩津発姫路方面行４両は米原で前に４両を併結？
長浜発の４両は米原で後ろに８両を併結？

あーもうわかんねorz

649 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:34:08 ID:prpfo+Rc0

>>648
北陸線下りの場合、基本的に前4両が敦賀・近江塩津行きになるような気が。

650 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:37:43 ID:hYSCeRDw0

はるかに乗っていつも思うのは
なんであんなに震動が多いのかな。
京都線内を走っている時はいつも
シートがビリビリ、ビリビリと震動がしてるし
座っていても微震動が伝わってくる。
同じ線路を走る新快速はなんともないのに・・・。

なんで？

651 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:07:14 ID:rONQUQb2O

>>648
塩津/敦賀行きは前4連､長浜行きは基本的に前8連だな｡
姫路方面は坂田→米原の所要時間が6～7分だと前4/8連増結｡(塩津/敦賀発と一部の長浜発がこのパターン)
所要時間が3～4分だと後ろ4連増結か増結なしで姫路方面へ向かう｡

塩津/敦賀系統は米原で増解結するんだからどうせならその全てを米原で4連増結から8連増結にしてくれたらいいのに｡

652 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 16:59:02 ID:RUAVnLbA0

臨時・団体列車に２２３系だなんて、なんて贅沢な(ry

653 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 18:11:30 ID:UWh+faXMO

石山付近を16時台(221系8両)、17時台(223系4+4両)のそれぞれ42分頃に京都方面に向かう回送列車がある。
ちょうど新快速の空白時間帯に走るこの2本が、営業列車として運転してくれないかなぁとふと思った。
まあ、16時台の221系の方は、たまに京都から続行臨時新快速になったりする日があるけど。

654 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:57:51 ID:dDNr4Vf40

>>650
シートがしょぼいから。せめてサンダバと同じならよかったのにと思う。

655 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:41:38 ID:ikXFn2un0

そういえば、土曜日の夕方に、湖西線の方へ走っていく
113系「天橋立」行きを見たなｗｗ

656 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 02:14:52 ID:Vu5mjNXi0

敦賀から小浜線経由で乗り入れですね、わかります

657 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 09:18:55 ID:AaE61jTQ0

今朝の近江今津行きは
前四両は米原方面大垣行き、後ろ4両が豊岡行きだったよ。

658 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:55:14 ID:zy4voEdN0

ちょっと待て
琵琶湖線っていつから新快速内線通るようになったんだ？
新快速ってずっと外線通ってたよな？

659 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:55:13 ID:Y+6N6yrUO

>>657
それなんてできちゃった引退した際物タレント？

660 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:32:10 ID:nyffg2MSO

>>658
今さらなにを言ってるの？琵琶湖線は内側も130キロ対応
外側は貨物と臨時が走る

661 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 13:36:42 ID:Dh6g69wm0

>>658
ムショ帰り乙

662 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 14:06:50 ID:zy4voEdN0

この前乗った時
内線は知っててびびったが
ずっと幻だと思ってた

663 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:55:08 ID:0Ta8yiJ70

>>658
ちょっと前の鉄道ジャーナルに、「琵琶湖線も新快速は外側走行が基本」
みたいなルポの文章があって、「あ、こいつ下調べしてねえだろ」と
思った覚えがありましたよ。

664 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:35:51 ID:QHmc4g3h0

新快速は
西明石＝京都が外側で
京都＝草津が内側でＯＫ？

665 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:39:22 ID:1KfJBteF0

山科があるせいで新快速が内側を走ってるんだろ？

666 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:00:40 ID:0+q4vw7yO

>>664
今でも琵琶湖線区間でも外側を使う。
上下朝ラッシュと、夕方以降上りは湖西下りか琵琶湖線T電の時間帯がバッティングする時。

667 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/29(火) 18:09:31 ID:gmSyAIYy0

臨機応変に使える方向別複々線が心底うらやましい。

と静岡から横浜に帰省するたびに思う。
沼沢区間の糞ダイヤを何とかしてくれ('A`)

668 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:18:34 ID:vCAW1AgEO

なんで琵琶湖線内は新快速は内側を走るの？

669 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:24:44 ID:1KfJBteF0

湖西や、山科駅に新快速が停車するから。

670 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:04:17 ID:1KfJBteF0

今年の姫路駅の利用者は、↑か？

671 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:08:32 ID:RAksi+wN0

姫路スイーツ（笑）博ですね

672 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:13:57 ID:1KfJBteF0

姫路駅利用者は大幅にアップかと。

673 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:14:29 ID:4e6uoPuzO

>>664
朝ラッシュ以外は大阪～新大阪は内側｡

>>666
逆に夕方の湖西下りが外側に行って新快速が内側ってケースが多いような気がする｡
昼間は全て内側だけど､内側からは3番のりばにしか入れないせいで山科手前で新快速が頭打ちを喰らうことが時々あるんだよな…

琵琶湖線内は列車密度が薄いのと山科の構内配線が糞だから基本的には新快速は内側を走る｡
外側から山科到着のときに上下共に制限45km/hを受けるから､内側を走らせるほうが楽ってのもあるな｡

674 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:18:46 ID:RAksi+wN0

>>673
確かに山科手前で外線からホームに入るときはすごく揺れますね。おかげで外線の新快速が
内線の野洲行き快速に抜かされてしまう

675 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:20:06 ID:1KfJBteF0

つまり、外側に走らせるんなら、山科通過も必要ってわけか？

676 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:20:47 ID:1KfJBteF0

まあ、山科に新快速停めんでいいけど。

677 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:24:51 ID:RAksi+wN0

>>676
そ、そんなご無体な、京都以東で一番利用者多いのに；

678 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:25:35 ID:0+q4vw7yO

山科の配線改良が急務だな。
少なくても湖西上り→1番ホームしか入れない今の状況は厳しいお。

679 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:36:33 ID:s3eYQr1R0

>>670-672
ということは加古川から新快速に乗る人が全く座れなくなるのか
岡姫も阿鼻叫喚？

680 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:56:57 ID:4e6uoPuzO

>>674
内側は制限なしで進入できるからねぇ(一応制限120はあるけどｗ)｡
外側からの進入速度を上げたい…ところだけど保守用車が留置してるから芦屋のように改良するのはそう簡単にはいかないんだよな｡

>>675 >>676
新快速を通過してもいい駅という名の隔離スレに戻ったら？

>>677
乗降客数には反映されないけど琵琶湖線⇔湖西線の相互利用も結構ある｡
尼崎や阪急十三のような感じだな｡

681 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 21:09:46 ID:KfG0Xg7A0

米原から京都に着く新快速は京都駅で乗降が激しいね
大阪に着くとさらに乗降が激しい

682 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 21:57:30 ID:RKrb4GAM0

神戸空港国際化に向けて尼崎～甲子園浜～芦屋浜～六甲アイランド
～ポートアイランド～神戸空港間～鷹取に新線つくればよくね？
貨物、はまかぜ、スーパーはくとは新線経由。
ＪＲ神戸線の混雑緩和にもなるし阪神間の湾岸地区の開発も加速するし
いうこと無しだけどなあ。

683 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:10:56 ID:SvjBWMYr0

スーパーはくととはまかぜが三ノ宮を通らないのが問題すぎるｗ

684 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:35:59 ID:Vu5mjNXi0

東灘信号場～ポーアイ～神戸空港　で

685 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:38:49 ID:17aVbV6T0

東灘からの連絡線は線路引っぺがしただけ？
どっかもう構造物撤去とかしちゃってる？

686 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:12:37 ID:rZG9JGLpO

[空港快速]　[東灘方面神戸空港]

687 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:15:07 ID:Vu5mjNXi0

[東灘方面]だと東灘区とややこしいから
[港島方面]とか[脇浜方面]でお茶を濁しておくほうがいい

688 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:14:22 ID:VxfXfIqg0

普通　神戸空港線経由　西明石
新快速　姫路方面　神戸空港線経由　網干

689 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 07:53:14 ID:Z3CZTA14O

>>687
そんなローカルすぎる方面いらね
どこのバスだよｗｗ

690 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 07:57:26 ID:cNVeT5r+O

>>685
２国のバイパスから先は築堤削ってるし、灘駅の近辺もマンション建てるんでなかったけな？

691 ：682：2008/04/30(水) 14:08:31 ID:I/PsRD1Z0

要するに阪神間の海沿いにも神戸空港経由の京葉線みたいなのがあれば
いいだろうけどなあ・・・

そこまで関西でそこまで旅客貨物とも需要はないかな？

692 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 16:29:51 ID:ul+z3v5J0

新大阪駅構内の浪花そばで「新大阪うどん」の張り紙をﾊｹｰﾝ。
「中華麺とうどんだしのミスマッチ」って書いてたけど、
思いっきり姫路の駅そばのインスパイアやんw

693 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:19:02 ID:cNVeT5r+O

>>692
中華スープとうどん麺のこらぼだったらうまいだろか？
今度試してみよう。

694 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:24:48 ID:WnVHIdZp0

姫路駅の駅そばもおいしい。

695 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:38:48 ID:kCxAEuNu0

俺も姫路大好き
そば旨いし駅ｺﾝﾋﾞﾆは充実してるし、高架化したばかりだからホームもトイレも奇麗
新快速の始発も多いで言うことなし
しかし市民は(ry

696 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:40:16 ID:WnVHIdZp0

たしかに、姫路市民は皆DQNだからね。

697 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:41:08 ID:ENo6MOrq0

あややもDQNかよorz

698 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:44:59 ID:3U3QMOdVO

>>695
トイレ自体は新しいけど、使う奴等のマナーが酷いのでメンテックのおばちゃんが掃除した途端ションベンまみれになってる。

699 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:45:46 ID:tVy9VejsO

姫路出身という奴でまともな奴見たことない

700 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:46:41 ID:Z3CZTA14O

>>697
ヤンキーの娘だろ。＞ぶやや

701 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:50:37 ID:LFHiaZwcO

>>697
盲目ｷﾓｵﾀ乙

702 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:50:47 ID:3U3QMOdVO

>>693
ん？「普通のうどんだし汁と中華麺のコラボ」じゃないの？

703 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:02:28 ID:FempLvQEO

姫路はまいかたなみに民度低い

704 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:21:30 ID:kCxAEuNu0

そんな姫路市民に上り新快速の椅子が占領されるのはなぁ…

705 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:05:30 ID:tVy9VejsO

姫路加古川明石
いいイメージがまーーったく無い

706 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:11:03 ID:eIeYE71UO

民度とかどうでもいいだろ…

707 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:55:16 ID:ZLRYbD9k0

姫路地区で工業卸売り額５兆円。
播磨地域だけで韓国台湾に匹敵する訳で結構頑張ってると思うが

708 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:10:35 ID:kCxAEuNu0

兵庫って大きな事件とか事故が多いな
震災、榊原、朝霧、脱線

709 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:25:49 ID:wHnnoLgB0

土休日に大阪６：４０発の上り新快速（米原方面行き）を８連で新設したら、
どれくらいの乗車率はあると思いますか？

710 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:32:36 ID:LFHiaZwcO

低民度地域住民必死

711 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:43:05 ID:ffNhhxYR0

>>705
俺は神戸市民だけど明石には好感持てる

>>708
関西叩きがしたい在京マスコミの格好の餌になってるだけだろ

712 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:15:52 ID:v8uEW8jv0

つーか大阪民国を中心とする姦災圏で民度が高いと胸を張って言える地域があんのかよｗ

713 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:43:38 ID:hF+wsahd0

お国でやれ

714 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:51:26 ID:4cRL81pnO

尼崎～六甲アイランド～神戸空港～鷹取。
湾岸線賛成やね。これおもしろいわ。

尼崎～六甲アイランド～神戸空港～和田岬～垂水～夢舞台～東浦～久留麻～津名～おのころ～洲本～県病～市～福良～鳴門は
尼崎～垂水は西日本臨海線
垂水～鳴門は淡路交通高速鉄道でええわ。

715 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:40:51 ID:QLYbhtPt0

滝○ルネッサンス

716 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:46:50 ID:mBWUTEbZ0

4月29日京都発午前6時10分の網干行き快速の車掌さんは
ギャル系のおねえちゃんだったな・・・・

717 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 05:19:49 ID:iGgMn+hgO

>>705そうかなぁ…
俺はそんなにイメージ悪くないと思う
　　
>>714垂水あたりから先ローカルすぎるｗ

718 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 10:48:57 ID:IIXxLjYh0

吹田はおおさか東線できたら快速止まるようになるんだろうな。
京都からの乗り入れ直通もやってくれよ！

719 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 11:43:32 ID:xlpgMF+90

>>704
そこで新快速、快速にグリーン車連結ですよ。

>>714
今からでも明石海峡に鉄道トンネルでも掘ればいいのになあ。
しおかぜ、南風が新大阪発になるな。
停車駅は鳴門から
鳴門～洲本～東浦～須磨～神戸空港～ポーアイ～六甲アイ～尼崎～大阪

720 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/05/01(木) 12:33:08 ID:qcw9n6HOO

ここて滝川杯のプログラムでもうｐしたらどうなることやら

721 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:50:01 ID:8ZckYak50

>>719
冷蔵庫案では
明石海峡大橋の1車線を潰して線路に

722 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 13:00:39 ID:9S/eAZ9A0

昼間の淡路島に人がいなくなるぞｗ

今でも高速バスのおかげで徳島の商店街が涙目なのに。

723 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 13:08:12 ID:U+h9FLSNO

ストロー現象ですな。

724 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 14:34:42 ID:z4ZaE3/q0

チューチュートレインってか

725 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 15:09:57 ID:5LpH4Du7O

>>719
明石海峡を断層帯に沿って引くのは怖いぞ…

726 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 17:33:23 ID:Gb1mQczn0

阪神淡路のときに垂水が須磨より被害が格段に軽く済んだのは、
垂水が六甲－淡路島断層帯から外れてたからなんだよな…。

でもあの断層帯、まだ東部で歪を残したまま13年経ってるぞ。

727 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 17:57:31 ID:CulW58zj0

誰か>>724を審議してあげてください

728 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 17:58:54 ID:8ZckYak50

　　　　　　　　　　　　　　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　,＠-＠､　　　　　,;"　　　　ﾞ:、
　　　 ,＠ミＡ=Ａﾂ＠　　　（　ﾐ=Ａ=彡. )
　　　＠（（ﾟωﾟ )）＠　　　ヽ（ﾟωﾟ )彡ノ
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　　　　ﾞﾞ～,,,,,,～,,,,ノ　　　　　ゞ,,,,～,,,,,,～""
　ﾋﾟｶｯ　!　　／/ !　　ﾟ　!　　!　／/ !　ﾟ　　!　　　!
　　　　　!　＼＼　!　　　! 　＼＼　　!　　ﾟ
　　　　　　／／　　!　　　!　／／　! 　　　!

　　　　　　　　　お断りします

729 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:32:02 ID:7rf6vmmi0

>>721
路面電車ならいざしらず
明石海峡大橋は200㌧超（電車６両換算）の重量が一気にかかっても
耐えられる構造にはなってないよ

730 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:08:54 ID:Gb1mQczn0

鉄道の重さに耐えうる構造になっていれば「世界一のつり橋」ですらなくなってたけどね。

731 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:26:32 ID:f/J7BZx10

>>729
確かに車道部分は、構造的には対応していないけど、
瀬戸大橋のように、道路の下に鉄道を通せる設計になっている。
もちろん、追加補強なしで。
200トンなんか、橋の規模からしたら砂粒程度だからね。
もち、大鳴門橋も鉄道通せる設計だしね。
あとは、淡路島にレール引くだけだ。

まっ、鉄道対応を省略したらもっと安く建設できたというツッコミはあるが。

732 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:48:01 ID:Gb1mQczn0

＞瀬戸大橋のように、道路の下に鉄道を通せる設計になっている。
いや、これはボツになった気がする。
確か大型船の航行に支障をきたすからやめたとか何とかで。

鉄道を通すには舞子海上プロムナードの付け根のコンクリの塊の部分（名前忘れた）が、
位置的にもっと瀬戸内の海の中にまで寄せなければならないんだとか。

733 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:50:56 ID:+qfQKNtC0

それじゃ、サンライズでも明石大橋走れるな。
東京～徳島間のサンライズ淡路（仮称）とかも夢じゃないな。
明石大橋版マリンライナーが敦賀・京都～徳島・高松に30分ヘッドくらいに
運転されると思うし松山、高知行きの特急も1時間毎くらいで走るだろうし。
そうなると岡山と四国の空港と本四バスがさびれるな･･･

冷蔵庫並みの妄想ｽﾝﾏｿｗ

734 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:00:03 ID:Gb1mQczn0

>>733
それこそ真の「サンライズゆめ」なのさｗ

735 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 00:37:59 ID:cW0WK8kk0

大鳴門橋建設時には明石海峡～淡路島～鳴門海峡～徳島方面へと結ぶ計画があったから、大鳴門橋は鉄道線路を敷設可能な構造（しかも新幹線規格だったはず）になってる。
ただ、いろいろあって結局明石海峡に線路を引く計画はボツになり、明石海峡大橋は鉄道非対応の橋になってしまった。
今でも、大鳴門橋の徳島側の付け根のあたりを見ると鉄道トンネルの準備工事みたいな跡が拝めるよ。

736 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:47:59 ID:qW+M3/Kd0

つり橋だから重量物が載るとたわむんだよ
瀬戸大橋なんかEF65が一両乗ると1.5メートルぐらいたわむらしい
だから両端の陸上構造物とのジョイント部分は縦方向に変化する
特殊なものが使用されてる
それでも重量の制限で両数に制限かかってるしEF66は走行できない

737 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 08:18:54 ID:HFL1lJpqO

誰か紀淡海峡にさっさとトンネル掘ってこの妄想厨どもを成仏させてくれ。

738 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 13:38:48 ID:5F8gMjLo0

紀淡より明石海峡のトンネルの方が京阪神的には便利
関空の２の毎になるぞ。

739 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 13:52:02 ID:u7XZrzsM0

淡路快速か、いいな。

740 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 13:53:06 ID:u7XZrzsM0

平仮名で「あわ路快速」にしておけば、淡路島で止まっても阿波まで行っても潰しが利く。

741 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:13:04 ID:peiqsxo3O

オペラ注意報発令！

742 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:59:48 ID:ZeAjVLQ0O

もう、水のあわ路快速でええやん。

743 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 16:08:35 ID:Iuc4ggUsO

>>741
どこにいた？

744 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:30:32 ID:FheDx6Un0

大阪から徳島に行くときは高速バスだな
でもシートピッチ狭い
あと高松は18切符か神戸からのジャンボフェリーで

745 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:19:13 ID:+Js4Mrl00

ＪＲ神戸線の湾岸バイパスと明石トンネルはセットで。
ガソリン税で作っちゃえ

746 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:12:04 ID:RF/IdBxYO

それよか須磨～西明石の方向別複々線化を先にして欲しい

747 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:24:26 ID:qW+M3/Kd0

ああ見えて明石海峡の水深は橋直下付近で30メートル以上あるから
鉄道トンネル掘ろうとしたら取り付け部はかなり長くなるな

748 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:30:06 ID:080r+1a50

>>746
垂水に新快速は停まりません

749 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:42:03 ID:RPzUMJTh0

加古川まで複々線化

750 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:46:44 ID:SBnJp+mC0

>>748
いやそこは新快速より快速だろ。
目指すは須磨・垂水・舞子に快速終日停車だ。

751 ：741：2008/05/02(金) 20:03:44 ID:N0+ur8eS0

>>743
尼ですた

752 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:05:12 ID:KSaAMNmu0

>>750
列車線を通る以上、それは絶対に無理。

753 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/05/02(金) 20:20:59 ID:vmCQl9iW0

っ「垂水区持ちで山陽電車を高高架化すれば、列車線にホーム用地が捻出できる」

754 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:25:16 ID:RPzUMJTh0

山陽は人丸前から板宿まで本多聞・学が丘・つつじ・多井畑・高倉台経由の新線に切替
というのが冷蔵庫も真っ青の妄想案として有力

755 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:07:09 ID:SBnJp+mC0

つ「垂水駅前第二次再開発が控えている」

756 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:12:58 ID:RF/IdBxYO

>>754
それが出来たら垂水に快速停める必要がなくなる
→６連快速の８連化への道が遠ざかる
→阻止

757 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:20:36 ID:xGo1Oisp0

明石海峡の件は
・鉄道を通せる緩い勾配
・船舶が航行できる高い橋
・道路取り付け部は低く（建設費圧縮）
を満たせる設計が不可能だった為、鉄道を切り捨てた。
当時の運輸省？に金があれば・・・。

758 ：【JRは板東】バルトの楽園BANDOロケ村【バスは鳴門西】：2008/05/03(土) 00:04:52 ID:Zs9emMrc0

>>724
>>734
>>740
>>742

おまえら面白すぎるぞwwwww

759 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 00:39:48 ID:WqtRFTMs0

>>757
今より高い橋脚が必要だったてことか。
今でも東京タワーより高い筈だからどれくらいになってたんだろう？

760 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 08:03:50 ID:B8/FElml0

現実的に明石海峡トンネルって可能なのかな？

761 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 09:53:40 ID:UKplRVEx0

>>760
もうええって。

762 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 09:54:56 ID:Iz1ixEkX0

厨が増えると妄想ネタが増える

763 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 10:09:00 ID:YBrKdMp3O

00特急高松・松山
10湾岸快速垂水
15特急高松・中村
25淡路快速洲本
30特急高松・岡山
40湾岸快速垂水
45特急高松
55淡路快速徳島

764 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 12:50:54 ID:ila9VW790

>>762
そないにかわらへんやろ、お前の想いこみちゃうけ？

765 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 13:15:04 ID:SEddtAYlO

でた！
普通｜安土

766 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 14:53:45 ID:gG0vB4T/O

布団が吹っ飛んだ!

…マジでそのせいで遅れてるらしいｗ

767 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 17:38:36 ID:0ODMk63kO

そのクオリティのせいか知らんが、石山1737発の網干行きの運番が8403になってる。

768 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 21:46:52 ID:l4FiX0+bO

ごくせんに出ている人ってJR西日本の広告に見たことがあるような・・・

769 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:00:30 ID:EZQj/OYj0

知らんかったんか？

770 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:00:33 ID:PSu0y46/O

今、禁煙駅ホームで煙草吸っている奴、落ちろ！

771 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:11:18 ID:7RQ9GsjI0

仲間由紀恵はまだ一応ICOCAのCM担当のままなのかな？

772 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:13:11 ID:PSu0y46/O

神戸で新快速を整列乗車の先頭で待っていたら、電車到着して乗ろうしたら、先頭に婆がキョロキョロしながら割り込んできた。さすが関西人。

773 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:20:12 ID:+F9Gth1s0

爺さん婆さんはそういう傾向が強いね。

774 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:26:13 ID:PSu0y46/O

新快速、座れると良いけど、座れないと車内の構造上辛い。立っている人には辛い車両構造。

775 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:53:36 ID:+6D2ytEB0

>>772
関西人乙

776 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:58:25 ID:KpWl545d0

>>771
auで西瓜ﾓﾊﾞｲﾙに出たから永久追放

777 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:06:23 ID:EZQj/OYj0

んなわけない。未だにあちこちの駅のポスターや沿線のイベント情報誌に載ってるよ。

778 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:06:30 ID:gG0vB4T/O

>>770
焼肉屋の店長乙｡

779 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:09:42 ID:Vn8heOIR0

>>772
以前、爺さん婆さんの２人組が平日帰りのラッシュ時間帯の
新快速に乗ってきて混雑した車内で
私ら疲れてるから、優先座席に座ってる人に
席を変わってと言いに行こうか・・・と話してたが
そこは、爺さんが、そこまでせんでええやろと止めてたが
そんなことしたら車内トラブルになりかねんやろ的なシーンがあったな。

780 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:12:59 ID:EZQj/OYj0

まさか、布団を飛ばした人って例の騒音おばさん？

781 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 01:07:40 ID:dZJ1PGhvO

>>771
ICOCAの広告は今はイコちゃん単独。
同じく仲間由紀恵の出ていたエクスプレス予約の広告は長澤まさみになった。
ギャラが高い仲間由紀恵は契約打ち切り。

782 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/05/04(日) 01:14:13 ID:QkVbfQzp0

>>766
それ何て平和島？

783 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 01:30:55 ID:hELEZll6O

>>772
そういう奴ってたいがい普段は電車に乗らない奴とかなんかな。
後ろから膝カックンしてあげればいいよ

784 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 01:43:12 ID:lskp4LaK0

膝カックンなんて甘いだろ。
肘鉄で突き飛ばすのが関東標準。

785 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 06:38:56 ID:5FC0Wi5tO

>>768
そんなわけないじゃんｗ

786 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 10:23:16 ID:2c32U3MA0

頼みますから、もっと12両の快速・新快速を増やして下さいよ。
列の先頭に並んでも座れないのはどういうことなんだよ。

787 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 10:48:31 ID:EHK2flWY0

>>781
何で長澤まさみやねん・・・。俺的にはエビを起用して欲しかったんだが・・・｡

まあ沢ケツよりかはずっといいが＞長澤

788 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 12:15:09 ID:IH2b9B810

仲間由紀恵って一番儲かってる女優だっけ？
ギャラ高そうだわな・・・

789 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 12:20:03 ID:2fDplhPC0

整形手術で使う鼻の整形失敗写真そのものの鼻してるのになぁ･･･

＞仲間由紀恵

790 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:16:28 ID:zVGRnafuO

>>783
ひざカックンなら手遅れじゃん。
漏れの場合、列の一番前なら車体に手をついてブロックする。
降車客をどう流すかという問題はあるんだが。

791 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 16:39:41 ID:bY2ibvYiO

30分ほど前に65の茶色いやつが西大路にいた

あんなカラーがあるとは知らなかったわ
バリエーション豊富だな

792 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:09:43 ID:T/HN0k1mO

>>787
いっぞ男性タレントでもかまわないから、創価系でない人がいい。

793 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:21:29 ID:ivhhNfCo0

>>791
それ岡山に転属してきた
ＥＦ６５－５７だよ。
運いいねぇ～。君

794 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:51:03 ID:EHK2flWY0

>>792
仲間や長澤って層化系か？

795 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:57:47 ID:T/HN0k1mO

>>794
違うと思うけどね。

上戸は特にいらんぞ。

796 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 18:17:49 ID:w907oIvV0

このスレごくせん見ている人多いのかな？

797 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/05/04(日) 18:20:14 ID:SWE14PG50

学ランフェチが多いのでは。

798 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:07:37 ID:hpx3UZMx0

スレ違いならすみませんが
草津～山科の定期を使って
草津～近江塩津～近江舞子～山科ってルートは可能ですか？

799 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:22:51 ID:rXoTYgQy0

>>798
東海道経由の定期なら不可。

800 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:32:16 ID:hpx3UZMx0

>>799
即レス感謝。ありがとうございました。

801 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:54:00 ID:4K4vwziP0

どうでもいいけど２２１系新快速走ってる？

802 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 23:48:14 ID:u6zqe+td0

走ってないだろ

803 ：名無しさん？：2008/05/04(日) 23:48:43 ID:uOXimdaJ0

千里丘だったかな？改札口の上の電光表示板、
よく見たら、京都かどこかのお古を転用してたみたいだけど、
設置時期とか詳しいことご存知の方おられません？

804 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 00:22:09 ID:RSFmIlotO

>>803
確か2005年の今頃ぐらいに付いたんちゃうかな｡
吹田のさんくす側と摂津富田も同時期に同じタイプが入ってるから転用ってことはないと思う｡
少し遅れて西大路に入り､岸辺に入ったのはここ半年の話｡

T電通過駅でもコンコースにLEDや液晶の表示板がだんだん設置されてきてるけど､イマイチ設置基準がわからん｡
C電区間でも乗降客が少ない塩屋にはあって､塚本や甲子園口には確かなかったはずだし…

805 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 00:29:55 ID:D2lJUyLA0

窓口を閉める時間を増やすための策だったり。
（いやそんな事ないと思うけど）

でも朝霧の液晶は撤去されてないよな？

806 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 01:58:37 ID:KIxqmSX+0

>>801
走ってたっぽい

807 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 05:04:36 ID:wHUJJ7DkO

>>801
臨時だったような

808 ：名無しさん？：2008/05/05(月) 08:58:21 ID:c5AG0SEn0

>>804
サンクス。設置されてから結構経つのね。

向かって右側の表示機の上部に
湖西線/堅田・近江今津方面？か何かの文字を
剥がした跡が残ってた。左側も同じような跡があったけど、
判明できなかった…。

809 ： ◆1e61wUKJAM ：2008/05/05(月) 09:41:24 ID:Rh8/X4j20

新快速の岡山方面延長の可能性有り？

810 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 10:01:43 ID:9/6KZAfnO

昨日は京都始発1704の臨時新快速大阪行きが221系ダターヨ

811 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 10:49:04 ID:19N6BWop0

>>808
摂津富田も転用と思われ。塗りつぶされているが、
北陸線・中央線の表記があり、元は名古屋駅？かと思っているが。

>>810
京都1704ということは、大阪まで29分で、現役新快速の頃とほぼ同じ
走りをするんですね。

812 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 11:13:39 ID:0u6hy6++O

>>809
山陽新幹線が酉とは別の会社になるとかしたらあるかもなw

813 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 11:23:21 ID:m3yD0s1z0

>>809
あるとしたら米原～敦賀よううなスタイルでしょ。
12連の付属編成４連のみ普通として岡山まで。

814 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 11:32:05 ID:RSFmIlotO

>>808 >>811
文字を剥がしてまでわざわざ転用せんでも…と素人目には見えるけどねぇ｡
北陸線･中央線の案内は京都にもあるから京都からの転用でしょうな｡

815 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 12:36:25 ID:19N6BWop0

>>814
なるほど。京都ですね。
ちなみに西大路の改札上の表示器も「列車名」を塗りつぶした痕が
あったように思います。

816 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:03:04 ID:Gs8MtJ/BO

京都駅の奈良線ホームの電光掲示板に上からシールを貼ったような部分があるんだが、あれも転用か？

817 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:08:51 ID:NaCwZNa20

>811
名古屋って…会社違うやん

818 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:19:47 ID:3saxot9s0

大阪か新大阪じゃねーの

819 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:00:36 ID:C3z9gpDz0

>>804
甲子園口のコンコースには液晶表示板あります。

820 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 17:58:17 ID:sn77EgVDO

>>812
そうなればあれこれ競争するだろうね。いいね！
非現実的だけどｗ

821 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 22:14:58 ID:5LN52CNr0

新大阪駅13番乗り場の線路に大量のひびが入っているけど、
保線大丈夫なんだろうか？

822 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 22:55:44 ID:GHiWyCwY0

>>811
京都からの転用って意外と多いな・・・そんなにさりげなく取り替えられていたのか・・・

新造は吹田（東口）と西大路と岸辺ってこと？
吹田利用者だが、東口は未確認orz

823 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:28:19 ID:RSFmIlotO

>>819
甲子園口にあるのね＞液晶表示板
こういうのって支社ごとに微妙な違いがあるよな｡
最近の神戸支社は液晶を採用したり､京都支社は頑なに黒LEDを採用したり…

>>822
西大路はおそらく京都からの転用(吹田さんくす側などと同様のタイプ)｡
吹田の東口と岸辺は西九条のホームのLEDを小型化したタイプだね｡
嵯峨野線の丹波口や湖西線の和邇まで最近になってLEDが整備されてるから向日町もそろそろかな…？とは思うけど｡

824 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:29:08 ID:IRPM/K2w0

京都駅、２・５番乗り場負荷かかりすぎ・・・・。
３が湖西・４がＣ電折り返しだし・・・。

いっそ、両ホームに８連対応の切り欠きホーム新設して
折り返し電車そこに誘導してくれ・・・。

具体的には
奈良線ホームを20～22に改番して
現２（新２）・・・そのまま（停車位置は中央）
新３（山科方に新設）・・・切り欠き８連、湖西線折り返し用。東地下道の東に。
新４（現３）・・・大阪側に停車位置ずらして、１２連確保
新５（現４）・・・山科側に停車位置ずらして、１２連確保
新６（大阪側に新設）・・・切り欠き８連、Ｃ電折り返し用。西跨線橋の西に。
新７（現５）・・・そのまま（停車位置は中央）
新８（現６）・新９（現７）・・・そのまま。
いらない小屋撤去したら出来るだろ。
あとホームの屋根、きれいにしてくれ。

825 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:31:02 ID:nRRQludN0

>>824
な　だから70～72番線でいいです

826 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:52:36 ID:2eS9SiyL0

京都から大阪の快速はすいているが
大阪から三宮までの快速は混んでいる

827 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 02:10:42 ID:c6Ni2+ni0

確かに混んでる

828 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 04:51:48 ID:DiPdcKOp0

昨夜塚本駅での線路点検で
西明石－高槻・京都の普通だけ運休して、
新快速・快速と東西線直通普通は動いてたんだよな。

快速は外線走らせてたのかな？

829 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 10:53:42 ID:zKH5ysQq0

平日夜間の米原→大阪の新快速増発？）
http://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/nagoya.html

830 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 13:42:57 ID:sJVi1S5z0

>>828
快速は大阪～尼崎間外線。京都･高槻～新三田の普通は動いてた。西明石行きは運休。
ただし、こちらも外線走行のため塚本は通過。尼崎では2番線から発着してたな。

831 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:16:38 ID:sXG3Z9+RO

上り新快速混み杉。
菓子博の影響か？

832 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:29:48 ID:Y4xN5LaW0

>>831
分かってるじゃないかｗｗｗ

833 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:03:20 ID:tWafPGn4O

京都始発臨時新快速大阪行きは今日はないみたい

834 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:13:56 ID:tWafPGn4O

混雑時の補助席は近江塩津から西明石まで使用禁止にしてくれよ

835 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:45:08 ID:n9egoRag0

>>833
昨日もなかったから土日だけみたい。

836 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:25:20 ID:c6Ni2+ni0

瑕疵博うざい

837 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:48:51 ID:aAu7BfqmO

でも姫路始発臨時新快速大阪行きはあったねぇ(・ω・)

838 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 00:33:57 ID:+lG9QIqQO

妄想に便乗
大垣下り平日
05:20米原
05:50敦賀
06:20京都
06:50西明石(新快速)
07:10米原
07:30米原
07:33垂井
07:50米原
08～16: 20.50 米原
17:10米原
17:40米原
18:～20: 00 20 40 米原
21:10敦賀
21:40敦賀
21:55敦賀
22:30敦賀
22:40垂井
23:00米原
24:00米原

839 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 07:49:53 ID:AUb0UNXJO

>>836
はにわっく乙

840 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 08:18:45 ID:b5gHK7IHO

ところでなんで221系はあんなビクンビクンと波打つ加速すんの？

841 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 13:14:11 ID:iDf+uzBB0

ビクンビクン…アッー！

842 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 13:54:21 ID:HrLtwhM9O

山陽百貨店

843 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 14:23:58 ID:ziFvJrx5O

ヤマトヤシキ

844 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 18:34:11 ID:rShD46X50

銀ビル

845 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 19:20:06 ID:7D8cN+N5O

今日２時過ぎ頃姫路～英賀保で２０７四両が回送されてたけどなんだったんやろ…

因みに信号もない駅間のど真ん中で一時停止したんやけど…なんやったのかしら…

846 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 19:46:57 ID:IzEp9uDv0

>>845
出場試運転じゃないの？

847 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 19:53:53 ID:kCItjp8R0

新快速の223系は車端部はロングにしてよ

848 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 20:15:37 ID:ZiQwFLBl0

網干があるもんね。

849 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:10:54 ID:AUb0UNXJO

>>847
ロングよりむしろ座席なし状態がいかもな。
２２１もそうだけど、ベビーカーの逃げ場ないしな。

850 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:27:55 ID:WoZzp+epO

>>847
あそこ意外と座れるからロングはｲﾔﾝ。
背中に補助席もないんだし、313みたいに転換クロスにして栗。

851 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:34:09 ID:j9uo6qczO

この時間に京都線を走る普通近江舞子行きなんてあるんだな

852 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:45:24 ID:B793YI5WO

気を付けないと珍ヲタに列車運行妨害されるぞ！

853 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:14:17 ID:lvb1FnUs0

>>851
今年春の改正で、西明石発近江舞子行き各駅停車が平日のみ設定された

854 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 23:16:22 ID:Ve8pTq0P0

>>847
座席は521系みたいなセミクロスにして、
全車にトイレ前の車椅子スペースみたいなパネルヒーター付きの空間を設置したらいいのにね。

855 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 00:16:20 ID:/eMAcCTYO

ほんまにこの秋に京都止まりのＣ電が草津か野洲まで延長されるんですか？

856 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:01:43 ID:W6NXSvH/0

そんなんされるんやったら、須磨行きなんてとっくに無くなってるっつーの。

857 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:02:57 ID:LPg3bK180

>>854
違う車両と521系を勘違いしてない？

858 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:20:48 ID:vzw1RfbkO

>>857
521もセミクロスと言えばセミクロスやぞ。

859 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 02:46:32 ID:vlJc2hPG0

>>857
521系は車端部は321系のロング、他は223系のクロスのセミクロス車。
間違えてはいないけど。

860 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 03:23:08 ID:qkYDzxYZ0

JR京都線の駅スタンプを集めたいのですがスタンプが「改札窓口」とある場合
改札をいったん出ないと押してくれませんか？金ありません。

861 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:27:38 ID:nlu/bzyCO

2日連続で遅れるとは

862 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:43:49 ID:nlu/bzyCO

芦屋に線路内人立ち入りさらに遅れ発生

863 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 11:41:30 ID:uLR60q0bO

>>860
事情を説明したら改札にいる駅員さんが応対してくれます。

864 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 12:33:30 ID:X+rIagPEO

>>861
かわいいもんじゃないか。
ぼやくなら、連続５日を過ぎてから。

865 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 12:42:54 ID:yvL8Vvm9O

何で17時のラッシュ時に快速を12両にして新快速を8両で運用するかなぁ
どっちも223だし逆にしろよ
しかもV+V編成の8両新快速だしな

866 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 12:56:08 ID:RCEgJFV60

>>864
真性のアホや
トラブル自慢して何が嬉しい？

867 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:48:54 ID:se1jGxDsO

W編成ってもう製造されんのかな…

868 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:54:53 ID:vlJc2hPG0

J編成はいらない子

869 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:58:07 ID:M+HQBVkK0

J+Jで12両

870 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:18:01 ID:vzw1RfbkO

>>869
MT比の関係でパワー不足ですがよろしいですか？

871 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:52:58 ID:KD/vU9xa0

前6両湖西線後ろ6両琵琶湖線とかできないのか糞ダイヤめが

872 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:54:25 ID:ZAwXqMiu0

>>871
湖西線内の一部の駅で2両ほどドア開きませんがよろしいですか？

873 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:07:41 ID:KD/vU9xa0

>>871
何で？近江今津までは8両行けるでしょ？
他の駅も高さが足りないだけでホーム自体は充分あるし。

874 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:16:59 ID:vzw1RfbkO

>>872
4両対応なのは北陸線虎姫～新疋田だ。湖西は、8両は確実に入る。
かさ上げしてない部分を含めれば、どの駅も最低6両分はある。

875 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:29:49 ID:bHtFJui90

湖西線の普通、旧新快速車両、本線に復活しないかな

876 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:45:59 ID:neXVjpaT0

>>875
つ【草津線直通列車】

877 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:29:53 ID:kk22r5oj0

湖西線なら、近江中庄でも12連OKだろ

878 ： ◆1e61wUKJAM ：2008/05/09(金) 00:11:06 ID:K0Ugvonw0

湖西線経由の新快速を野洲発着にするか併結したら、上りは米原まで行くのに便利になるんでしょうね。
ちなみに土休日の大阪１１：１５発上りは、京都から４両だったような気が・・・

次回は、大阪毎時４５発上りの後部編成が柘植行きになりそうな悪寒

879 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:26:01 ID:wWzo7cY30

>>861-862
昨日、午前11時6分京都発の嵯峨野線の快速内から見たけど
快速が、京都手前で停車。
新快速がその後ろから猛ダッシュ。
ってな感じだった。

山科まで快速を先に行かせればいいのに・・・と思った

880 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 01:28:31 ID:wWzo7cY30

>>879
快速じゃないね。。。
上りだから、高槻から普通になる快速のこと。。。

しかも、普通は223系J編成単独だった・・・

881 ： ◆1e61wUKJAM ：2008/05/09(金) 08:24:55 ID:K0Ugvonw0

京都駅　上り

←新快速１２：４５　白△１～12　野洲
　快　速１２：４７　黄↑１～８　敦賀→
―――――――――――――――――――
前４両敦賀行き、後ろ４両近江今津行きで
―――――――――――――――――――

２ドア車が２２３系と同じスジで特認ハァハァ

882 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 11:26:36 ID:Eef4Nc3Y0

>>881
京都駅の分割併合案は10年も前から各掲示板やスレッドでネタになってるが、
結局デメリット多過ぎで不可でFAになってる。

883 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 12:52:15 ID:pcG5fdci0

>>882
山科だったらどうなんだろう？

884 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 13:05:09 ID:B7DxSFfg0

もし姫路や加古川、滋賀県のJRの駅に近い場所にアウトレットモールができたら
JR乗る人増えるかな？

885 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 13:14:48 ID:LLsQ472iO

>>883
現状の設備ではむりぽ。
近江今津と違って、分割併合が1つのホームに固定出来ないから、誘導信号も1～4番ホームまで全部設置する必要が出てくるし。

886 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 16:25:37 ID:t8W0BxWf0

Ｊリーグ屈指のスタジアム　神戸・ホームズスタジアムでサッカー観戦をしよう。
http://l-tike.com/d1/AA02G03F1.do?DBNID=3&ALCD=1&PGCD=3860

最寄り駅は地下鉄海岸線御崎公園駅

887 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 18:56:16 ID:SlO+6AM4O

>>886
ホームズ？
昔アニメで放送された「名探偵ホームズ」？

888 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 18:59:49 ID:qeWMFAbC0

兵庫駅の和田岬線の放送は今のJR神戸線共通型か？

889 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:20:20 ID:/U0QErYyO

>>872
ちょw余裕で全駅８両入るんだがw
近江今津発の快速は12連だしw

890 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:21:45 ID:mjIuLzWT0

>>884
つマリンピア神戸

891 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:28:54 ID:pywkL7KS0

＞滋賀県のJRの駅に近い場所
平和堂で我慢しろよ

892 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:34:02 ID:0x5kg70y0

>>889
そういや、朝９時前くらいに神戸を出る湖西レジャー号って、
前４両が敦賀行きで、後ろ８両が近江今津行きだったけ？

>>890
垂水駅って余所から来るの人にとってはイマイチ不便な駅だから、
やっぱり車で来る人が多いよな。

車の方がもっと不便だけどｗ

893 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/05/09(金) 22:21:05 ID:/+/RGVQ90

>>892
神戸8:46の3216Mだね。
通常は前4敦賀＋後8京都（その後野洲回送）。
多客時は前8今津＋後4敦賀。

894 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:22:08 ID:QEqB3YWv0

琵琶湖線の新快速が30分間隔になる現象、何とかならんかね。
山科で分割できればいいのだが。8両米原4両今津で。

895 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:26:01 ID:LLsQ472iO

>>894
つ>>885

896 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:43:21 ID:kRcEP0aX0

>>888
マジレスすると、放送なし（発車ベルだけ）

897 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 22:58:28 ID:FC2V6nb30

設備的な面は無視できるとしたらどれがいい？

・新快速の湖西線乗り入れを中止し、野洲発着・北陸方面を交互の３０分毎に。
　その代わり、京都発着湖西線の快速を増発。３０分毎。
・新快速の湖西線・北陸方面を交互の３０分毎にし、
　京都～野洲間の快速（あるいはＣ電延長）を新設して、京都～野洲間の（新）快速を１５分毎に。
・現状のまま

898 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:12:54 ID:/U0QErYyO

>>897
真ん中。
そしたら湖西が琵琶湖線沿線のようになれる

899 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:17:23 ID:jgZC69GeO

近江八幡
30分毎の新快速
30分毎の普通
単線の奈良線並

900 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:18:57 ID:mjIuLzWT0

笠岡
30分毎の快速
15分毎の普通

901 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:28:31 ID:JoRkrPW10

島本駅利用者うらやましすぎ
毎日あの接近メロ聞けるし
入線メロディーじゃ島本町民しか聞けないから発車メロディーにしてくれ

902 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:37:24 ID:7d/t+xNw0

ほんと羨ましすぎだよな、新規の駅で快速停車だもんな、クソ田舎の癖に。

903 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:41:20 ID:sqUiBv3n0

はりま勝原も凄い。

904 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 01:15:35 ID:iX55sV+N0

島本駅は大阪駅まで450円。急ぐなら
普通で高槻まで行って新快速に乗り換えなければならない。
駅周辺は住宅と田んぼが集積していてスーパーやコンビニ、書店などはない。

高槻駅は大阪駅まで250円。
一度の乗り換えも無しで大阪駅にいける。
駅周辺には百貨店2店、滋賀県標準装備の平和堂、活気ある商店街、
さらになんと金券屋が駅周辺に4店！ここで昼得切符を買えば大阪まで210円！

905 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 02:08:21 ID:SsY/pZHz0

>>904
普通から新快速に乗り換える間に改札タッチアンドゴーできるので、ちょうどいい。
帰りは、金券屋で何か買えば乗り越し精算で済むけど。

906 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 03:41:47 ID:NpRZszN/0

>>894
琵琶湖線の、新快速が30分間隔が空くところには、
京都始発の米原方面新快速、米原方面発京都止まりの新快速を、
湖西線回りの新快速に接続するダイヤで投入したら？

907 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 04:32:49 ID:qdV/EEi60

１本京都ー米原で６両編成で走らせたらいいんだよ
歯抜けがまかり通ってる現状がおかしい

908 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 04:57:05 ID:StRoxB210

姫路行き草津発列車発車確認
早いな～朝。ガラガラだったし。

909 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 06:02:37 ID:gXIH6/ai0

>>901
発車メロディーはかけこみ乗車を誘発するとの考えから、
酉管内では縮小傾向orz

910 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 08:57:03 ID:LsQMhFB/0

>>909
ハニワでは残ってるな

911 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 10:57:11 ID:bkKs/x1J0

>>904
高槻駅周辺の金券屋はもっとあると思う。
JR阪急間JR寄りに5店、JR北口に1店、阪急南口に1店あったと記憶している。
金券屋数に関してはこの沿線ではかなり上位の駅じゃないかな。
大阪駅に次ぐレベルかもしれない。

912 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:00:11 ID:69GVYP6e0

>>907
小田原方面と藤沢方面に別れてる小田急は、
穴が空かないようにちゃんと補完してるのにな。

913 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:11:50 ID:95w0TcQs0

昨日20：23分京都発の快速で帰るとき、途中紀伊田辺行きの「くろしお」
に抜かれたんだが・・・客0だった・・・

914 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 15:01:58 ID:H76N+w34O

>>913
そりゃね
新大阪始発だし

915 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 17:02:59 ID:hS/Mo+/V0

甲子園口の駅前の駅から見えないところに

格安の切符の券売機が置いてあるけど

ああいうのっていいの？

大阪まで２１０円のところが１９０だったか忘れたけど　何十円か安かった・・・

916 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 17:19:46 ID:HMg/8K/iO

>>915
そんな販売機なら、琵琶湖線沿線ならデフォですが何か？
山科、石山、瀬田の駅前にある。

917 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:05:14 ID:NbMv6Z0h0

六甲道はみどりの窓口の横に甲南チケットあるしね

918 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:29:30 ID:igiwNtGM0

その金券ショップだって郊外はほとんどJRから仕入れ、というか
まっとうに買ってるしな

以前金券ショップのお姉ちゃんが駅の券売機で昼特切符買ってるのを
見かけたことがある

919 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 18:51:50 ID:mTGnM75d0

>>915
朝霧と明石にもそんなのありますが

>>917
入居の条件なのか六甲ライナーの切符は売れないようだな

920 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:02:05 ID:sqUiBv3n0

垂水は改札の目の前が甲南チケットだ…
しかも場所的に普通の券売機やみどりの窓口より便利な場所にあるｗ

921 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:10:15 ID:iv3B5YiX0

金券ショップ利用している人多いの？

922 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:18:09 ID:tDK1HXP/0

>>921
御堂筋線横（おそらく大阪駅から最も近い場所？）は
行列ができるぐらい利用している人がいる。（もちろん全員JRというわけじゃないけど）

923 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:22:48 ID:mTGnM75d0

>>921
関西にいた頃は頻繁に使ってた
おばさん軍団や女の子達がよく利用してるのを見た

924 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:39:49 ID:KVaMq1W/0

>>921
大阪駅前第１～４ビルの地下１階２階を歩いてみろ

925 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:40:49 ID:StRoxB210

金券ショップってどの程度安くなるの

926 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:45:18 ID:JUMM3fkH0

>>45
本当だ。

927 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:46:17 ID:mTGnM75d0

>>925
普通の切符（回数券）やJﾇﾙｰといったプリカなら10円～20円ぐらい
昼特切符とかなら50円近く安くなるところもある

ただしょっちゅう使う人なら駅で回数券や昼特を買うべき
たまに使う人が使うのが金券ショップ

928 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:46:49 ID:kIb9oBO70

関西は回数券を買って少しでも節約する
関東は楽なSuicaで乗る
実際はどうかは別としてそんな印象

929 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:00:16 ID:9bfJ3tEFO

滋賀作にとって金券は神です。例えば八幡～大阪だと片道450円得とか。

930 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:03:26 ID:ova61Duh0

その割にはみんなICOCAでピッピ、ピッピやってる印象が。Pitapaよりも明らかに利用率が
高い気がす

931 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:10:05 ID:np1/bmSB0

このスレお金に敏感な人が多いのかな？

932 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:21:56 ID:kIb9oBO70

>>930
回数券利用は私鉄のほうが多いな
PiTaPaがさほど普及してないのもあるし土日回数券が安いからな

933 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/05/10(土) 21:19:58 ID:seyLpcnD0

>>931
野洲－大阪の往復

普通乗車券　2560円
普通乗車券、京都下車　2040円
金券屋回数券野洲購入　1700円
金券屋回数券梅田ホワイティ購入　1540円

金に敏感でなくても、この差は大きいですよ。

934 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:28:45 ID:rtIZRRIT0

>>921
何だかんだいってICOCAが購入の手間無しで便利だから全く使わないなぁ。

935 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:33:00 ID:dUfMR7gO0

自分はPiTaPaでピッピピッピやってるが
ICOCAで通るときと明らかに音が違う

936 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:33:40 ID:CiuLd0JnO

>>933
ひえ～～～～ざんえんりゃくじ(>_<)

937 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:35:13 ID:igiwNtGM0

スル関最安値　4915円
Jスルー最安値　4940円

938 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:41:02 ID:vRDX2uTV0

1割ぐらいは値上げして良いから、12両の列車を増やしてね♪

939 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:48:50 ID:rtIZRRIT0

ですよねー

>>935
ICOCA持ちだから最寄の私鉄線は勿論地下鉄やバスでも使ってるけど、音や表示違うよね。

940 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:04:11 ID:lYVU1c9f0

草津～山科間の各停を増発しとくれ。
私鉄ならもっと増発しとるだろう。

何だか、常磐線の我孫子～取手間のような感じだ。

941 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:05:18 ID:HMg/8K/iO

>>940
ヒント・ろくな競合相手がいない

942 ：名無し野電車区名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:07:44 ID:lYVU1c9f0

草津～山科の複々線はこの間だけで考えればもったいない

943 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:52:39 ID:JoRkrPW10

攝津富田～茨木、吹田～東吹田、新大阪～大阪に駅作れｙや

944 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:03:07 ID:GF2Gk3780

>>943
総持寺駅をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄

945 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:16:10 ID:FuMJRpH40

>>942
まあ湖西線に強風吹き荒れた場合の予備みたいなもんだな、現状では

946 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:31:52 ID:G15dBWFf0

湖西線の強風と言えば、9日早速湖西線・京都線が遅延しててあの駅ディスプレイの便利さを痛感したもんだ。

947 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:39:01 ID:H6bTHqfxO

ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞがたまに複々線区間で新快速にさり気なく抜かれるって聞いた事あるけど本当なの？

948 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 01:43:05 ID:yAXTwQLn0

阪神大震災経験した人挙手

949 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 01:53:21 ID:x1UxEWEp0

経験はしたが関西以外に住んでた

950 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 03:04:42 ID:S2bpM4jB0

223系1，000番台は、そうとうカクカクして見えるな

951 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 06:50:09 ID:szO4CcSF0

>>947
大雪の時北陸から来たｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ、雷鳥が
京都からノロノロ運転（６０キロ規制）になる。
その際、新快速は内側線に変えられるためどんどん抜かしていく。
最近は平成１７年１２月の大雪の時以来見てないな・・・。

952 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 07:15:15 ID:TldHP1wh0

バラストにネット張るせいかな

953 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:18:46 ID:BonsHZOG0

>>938 新快速オール12連化も必要だが、快速８連以上も確保してもらいたい。
線路密度やら普通列車とのかねあいで10分サイクルが駄目なら、それぐらいやれよと。
東海道～山陽線には221系or223系の４連と８連だけ集約させればよかろう。
６連の編成は阪和線なり関西線なりに転属させて103系や113系を置き換えるべし。

954 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:21:15 ID:ZfO+6mYF0

223の6連のやつは12連固定にするか8連に組み替えてほしいよな・・・確かに。

955 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 12:23:41 ID:wobDqtJP0

>>954
MTを差し込んでWに欲しい

956 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:01:28 ID:H6bTHqfxO

>>951 やっぱあるのか…新快速＞ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞってとこかorz

普段はないの？

957 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:17:23 ID:wobDqtJP0

>>951
高槻らへんで雪塊がバラストはねて店にぶちこまれた事故があったからか

958 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:54:56 ID:uAbeeDzZO

>>956
普段はない
でも遅れたりしてたら新快速が先に発車してサンダーバードが待つこともある

959 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:05:14 ID:M/0vFkVa0

しなの、ひだ、スーパーはくとが遅れたらずっと新快速が先行列車になることもあるよ。

960 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:42:27 ID:M/0vFkVa0

朝に限って京都駅の7番で「新快速電車姫路行き12両で運転しております。足元の△印1番から
12番で2列に並んでお待ちください。」とうざいほど放送する駅員がいるんだが。

961 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:14:03 ID:MMCtNpHJ0

>>960
京都駅の駅員って放送下手やし音量デカイやついるな。
「5番乗り場到着の電車は…………○○時○○分発、新快速電車………○○行です。」
…の部分にかなりの間があり。

962 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:30:40 ID:k2yYug4uO

>>960
朝ラッシュ6、7番ホーム発着の新快速のうち、殆どが6番で、7番発着は1～2本しか無いからだろ。

963 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:42:40 ID:S2bpM4jB0

>>957
サンダーバード発射！

っていうニュースのやつ？

964 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:58:13 ID:DqlENqcGO

>>951
新快速を内側に振っても、普通電車ガイルから頭打ちになるだけ。
こういう時は、特急を茨木1番とかに入れて通過待ちする。

965 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 18:55:39 ID:kmEaFVe10

>>960-961
発車放送冒頭のチャイムを使用停止したから、駅員も必死なんだろｗ

966 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:00:32 ID:wobDqtJP0

駅員のアナウンスはうるさいだけだからしなくてよし
自動放送と同じ内容だったらする必要ないじゃん
途中割り込んで汚い声でアナウンスするんだから呆れる

967 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:03:50 ID:H6bTHqfxO

>>958-959

つまりやっぱり
新快速＞特急なのか…訳分からん。

特急は遠方からはるばる余計に金払って乗ってるのに理不尽やな。

新快速の客は特急の客に土下座しろｗ

なんちゃってｗ

968 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:08:54 ID:gbMHnuPr0

新快速や快速の12両編成って、１～２年前に比べて少しづつ増えているような
気がするんだけど、気のせいかな。

969 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:17:02 ID:OEzQU8SWO

>>961
新入社員がやっているのでは？

970 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:25:17 ID:3HTVRGTC0

>>968
そりゃ223があんだけ増えてんだから、恐らく12両も増えてるだろ。

971 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:30:36 ID:gbMHnuPr0

223系って、そんなに目に見えて増えてるの？年に何両くらい増えてんだろ。
この前は、北新地駅で奈良行きの223系見てちょっとびびったけど。。

972 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:33:22 ID:Axhkkbk/0

快速が新快速を抜いたことがあった
すぐ快速は駅に近づいて抜かれたが

973 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:44:00 ID:8O/w+ZguO

俺はこの頃221系にしか出くわさんなぁ。

223系の８連や６連の増備は終わったん？

974 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:48:44 ID:TldHP1wh0

>>971
そう言えば湖西線も223増えたなぁ

975 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:51:35 ID:8y63QeXTO

>>968
気のせいではない｡ゆとりダイヤ以後から増えてる｡
いちいちラッシュの12連を切り離して6/8連にするよりもそのまま12連で走らすほうが運用面でも楽だしね｡

わだらん氏のHPで見たら詳しくわかると思う｡

976 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 19:52:58 ID:3HTVRGTC0

>>973
221の６両18本を全部８両と４両に再度組み直して、４両のほうを既存の15本含めて全部奈良なり向日町に押し出せば
６両編成が激減するんだがな

977 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 20:15:37 ID:6/m68tLSO

なれない人からすれば頻繁に教えてくれるのはありがたいよん

978 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 20:36:55 ID:0y7qMU3z0

「大阪生まれでも巨人ファンはおんねん。
わざわざ滋賀から出てきたのに、金本いつになったらホームラン打つねん」
ってずっとぼやいてる酔っ払いのおっさんが僕の前の席に乗った。せっかく窓際に座れたのに・・・。

979 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 20:57:19 ID:/2WU4UyY0

お気の毒様

980 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:01:58 ID:XA764ALa0

>>967
特急が遅れても特急だけの遅れで済むけど
新快速が遅れると快速やら普通やら全部に影響する

981 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:43:00 ID:k2yYug4uO

次スレの季節です。
あいにく、立てられませんので誰かおねがいm(__)m

982 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:45:31 ID:wobDqtJP0

近郊型の６両編成はいらん
全部８両と４両で統一しる

983 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:48:13 ID:STLcCLRn0

>>982
4+4の運用に「全部6連にして6+6にしろ」とか叩かれる予感ｗ

984 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:53:19 ID:gip5nq5W0

>>982
南アーバンの6両限界の駅や路線にケンカ売る気か？

985 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:02:11 ID:Lb7dEx3X0

草津～京都、茨城～大阪、住吉～垂水で６連は厳しいぞ。ホント。

986 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:26:13 ID:k2yYug4uO

6両快速は、クオリティウヤから再開の1発目の列車として来る可能性が高いのは気のせいか？

987 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:31:47 ID:yAXTwQLn0

そりゃ昼は６両ばっかだからね

988 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:39:38 ID:CcWZOhr+0

>>984
基本的に、北と南アーバン間の近郊型の車両の行き来なんて
ほとんど皆無だから221系をすべて南に渡した上で、北だけ6+6両にすれば
いいのでは？

現に北と南では、223系の仕様自体が違っていて別物と見ても
なんら問題ないしね。
（北は223系1000,2000、南は223系0,2500)

989 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2008/05/11(日) 22:57:30 ID:VReBXP7z0

次スレ…

990 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:15:42 ID:k2yYug4uO

漏れが立てたわけじゃないけど、次スレごあんない。
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 63
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210511818/

991 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:58:50 ID:M/0vFkVa0

もうそんな頃か？

992 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:12:35 ID:gYZmCjvi0

京　　　都
　Kyoto

993 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:13:11 ID:gYZmCjvi0

西　大　路
Nishi-Oji

994 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:13:48 ID:gYZmCjvi0

向　　日　　町
Mukomachi

995 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:14:21 ID:gYZmCjvi0

長　　岡　　京
Nagaokakyo

996 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:14:51 ID:gYZmCjvi0

山　　　崎
Yamazaki

997 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:16:42 ID:NGKz3JxVO

大阪

998 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:22:25 ID:8msvwXT70

　　　　　姫　　　路
　　　　　 Himeji

999 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:22:57 ID:8msvwXT70

　野　　洲
Yasu

1000 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:23:10 ID:xIjxYPXA0

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