0系・100系新幹線スレッド
1 ：名無し：
N700系導入により、去就が注目される0系・100系新幹線について語り合いましょう。
話題は思い出話、現在の運用、今後の動向など何でも結構です。age、sageは自由、荒らしは
禁止です。
話題は思い出話、現在の運用、今後の動向など何でも結構です。age、sageは自由、荒らしは
禁止です。
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【関連スレ】
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（・○・） （-○-）
電磁直通ブレーキの0系は終着駅停車時に「プシュー」って音出る？
5 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 00:29:59 ID:Hp8TR1Q9
100系は物心がついた時から好きだったな
X編成は一度乗ってみたかったがなかなか乗る機会に恵まれず
お金を自由に使えるようになった頃には引退しちまったのが悔しかったな
X編成は一度乗ってみたかったがなかなか乗る機会に恵まれず
お金を自由に使えるようになった頃には引退しちまったのが悔しかったな
6 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 14:08:42 ID:vdYBhrVw
age
7 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 14:32:46 ID:0RJom0fJ
どんどん新型が出るが、やはりオレはＸ１がイチバンだな。子供の時に凄い憧れて、乗れたのは引退間近だった。しかも、個室グリーン。あの時は忘れられないね。あと、余談だが、Ｘ１がデビューしたころ、Ｎゲージでトミックスから１００系が発売され、買ったのがＸ１だったよ
X1は小窓だからいやだったな
9 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 00:43:45 ID:SCNLJmIW
盛り上がってないな・・・。
10 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 05:28:10 ID:qyGpSwK/
糞スレじゃないのに。
ま、引退間際になったら盛り上がるさ。
ま、引退間際になったら盛り上がるさ。
11 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 19:07:23 ID:4dfyyWh6
１００系も、おいらが子供の頃は最新型だったんだけどな～
まぁ、しゃーないのだが・・・
まぁ、しゃーないのだが・・・
13 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 19:28:11 ID:MfYgUeyH
新下関にいたボロボロの０系ってまだ残ってる？確か訓練用のヤツ
14 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 19:01:14 ID:+TN/DCjH
0系のラストラン、どの編成でやるんだろう？
新下関のゾンビか？
新下関のゾンビか？
15 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 19:05:57 ID:5Do908I3
グランドひかり２階建て４両って最高に興奮する車両だったよ。
今、思えば豪華なバブリーな編成だった。もうああいった編成の
新幹線が東海道を疾走することは永遠になさそうだな・・・。
今、思えば豪華なバブリーな編成だった。もうああいった編成の
新幹線が東海道を疾走することは永遠になさそうだな・・・。
16 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:35:32 ID:X237+a0N
どなたか交通科学博物館とｶﾜｻｷﾜ-ﾙﾄﾞに保存されてる０系の編成(Ｈ？)を教えて下さい！
お客様の中で台湾に渡った0系のその後を知ってる方はいませんか?
19 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 12:29:06 ID:6T/P2qyK
0系って最後に製造されたの何年ですか？
東海道・山陽新幹線各年の編成表
ttp://kamatetsu.fc2web.com/data/ts-first.html
ttp://kamatetsu.fc2web.com/data/ts-first.html
22 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 19:23:04 ID:RaC2lX74
平成元年に東海道、山陽新幹線に初の２階建て車両としてデビューした
「グランドひかり」は、食堂車、グリーン車を含む２階建車両４両を中
間に連結する豪華な編成で、最盛期には、東京―博多間を７往復する活
躍を見せていました。
「グランドひかり」は、食堂車、グリーン車を含む２階建車両４両を中
間に連結する豪華な編成で、最盛期には、東京―博多間を７往復する活
躍を見せていました。
23 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:56:29 ID:ZvMhKMC3
25 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 10:20:30 ID:uLq3/Efj
昨日の夕方、山陽某駅を通過する０系こだまを発見。
信じられない光景に、目を疑ったけど、間違いなく０系でした。
ただの回送だったんだろか（笑）
信じられない光景に、目を疑ったけど、間違いなく０系でした。
ただの回送だったんだろか（笑）
26 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 13:45:01 ID:e5ypkys6
０系って今現在6本在籍でおK？
wikiに4本在籍って書いてあったけどどっちが正しいの？
wikiに4本在籍って書いてあったけどどっちが正しいの？
訓練用０系って、２両で十分じゃないの？
構造上出来なかったり？
構造上出来なかったり？
28 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 15:46:23 ID:e5ypkys6
本線走らないとはいえ２ユニット以上無いと故障時に困るからだと思われ
０系は汚物
とっとと廃車しろ！
酉もアホだから100Nをもっと造っておけば今頃こだまは100系で統一出来たものを・・
とっとと廃車しろ！
酉もアホだから100Nをもっと造っておけば今頃こだまは100系で統一出来たものを・・
30 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 19:30:22 ID:jHGGSXhd
すくなくともあと３本あったら６両が６本できる
31 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 19:36:39 ID:bOMY3PxP
300系の改造版がくるはず。
100系4両は死亡かもね
100系4両は死亡かもね
33 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 07:57:20 ID:/Sg2fGhz
>>32
300系は改造とかしないでそのまま廃車です。
300系は改造とかしないでそのまま廃車です。
34 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 09:43:59 ID:6Yp6/dOO
>>33
つまり100系は残ると。
つまり100系は残ると。
>>33
何故断言出来るわけ？
何故断言出来るわけ？
改造するならJ1廃車しなかっただろうしね。
37 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 22:01:19 ID:36MTaZdR
何にしても100系4両は300系と関係ないわな。
0系、せめて先頭車だけでも東京駅14番か15番ホームの上野寄りに保存展示してくれないかな・・・
>>39
韜晦がそんなことをしてくれると思うか?
韜晦がそんなことをしてくれると思うか?
41 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 16:40:02 ID:Y+FNN0yH
ビュフェ入りのＲ６２は動態保存対象だろ。
あぼーんされてたらorzだけど
あぼーんされてたらorzだけど
0系の先頭車って静態保存は結構されてるでそ
イギリスかどこかの博物館に移住した香具師もいてるんだよね？
レスどもです>all
高速鉄道のパイオニアを残すという使命はないのかなぁ。と。
ほんとは動態保存が望ましいのだろうけど、それが無理ならば
せめて縁のある地に展示公開できないものかと思って。
例の出発式の写真とともに。
ささやかながら名所にもなって多少のメリットとかないのかな。
なんて思ったのですが。。。
高速鉄道のパイオニアを残すという使命はないのかなぁ。と。
ほんとは動態保存が望ましいのだろうけど、それが無理ならば
せめて縁のある地に展示公開できないものかと思って。
例の出発式の写真とともに。
ささやかながら名所にもなって多少のメリットとかないのかな。
なんて思ったのですが。。。
補足。39です。
初の200km/h超え二階建ての100系もメモリアルではありますが
そこはある意味マニアな見地ということで・藁
初の200km/h超え二階建ての100系もメモリアルではありますが
そこはある意味マニアな見地ということで・藁
47 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 13:56:02 ID:kR11cfpa
２００系なんかもとの色戻してももはや別物だからなあ
１００系元の色戻してほしい てか一回もまともにはみてない
１００系元の色戻してほしい てか一回もまともにはみてない
48 ：JTMC：2007/05/15(火) 20:07:40 ID:YSHliwMN
僕が子供の頃は東海道山陽新幹線の車両は0系しかなかったからね。そんな0系も
もうすぐ見納めか。せめてさよなら運転の際は旧塗装に戻してビュッフェ、
食堂車復活させて16両で運転してほしいなぁ。
もうすぐ見納めか。せめてさよなら運転の際は旧塗装に戻してビュッフェ、
食堂車復活させて16両で運転してほしいなぁ。
49 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 07:51:51 ID:6vluPt5d
そんな編成もうないでしょ。
まあ、見れるもんなら窓枠がFRPじゃない初期編成の転クロとか椅子つきビュフェとか見たいな。
まあ、見れるもんなら窓枠がFRPじゃない初期編成の転クロとか椅子つきビュフェとか見たいな。
50 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:23:43 ID:HQaxS4Rn
俺は0系はひかりを25年前、東京～博多で1・2度乗っただけ。
鉄ヲタ封印。
20年経過。
鉄道好き開始！
100系は1度も乗ったことありません。グランドひかりなんて最近知りました。
300系も一昨年東京～横浜で1度だけ。
500系は去年、東京～博多で往復しました（グリーン車）
700系も去年、東京～横浜と岡山～東京で2回だけ。
鉄ヲタ封印。
20年経過。
鉄道好き開始！
100系は1度も乗ったことありません。グランドひかりなんて最近知りました。
300系も一昨年東京～横浜で1度だけ。
500系は去年、東京～博多で往復しました（グリーン車）
700系も去年、東京～横浜と岡山～東京で2回だけ。
51 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:37:27 ID:IfHzvuo0
あｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓっそ
52 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:57:19 ID:tky9SuvE
新幹線のりば案内の
しんかんせんマークは
０系の顔。
かわいいですね。
しんかんせんマークは
０系の顔。
かわいいですね。
53 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:51:51 ID:5aySS1l3
１００系登場時は、『何てかっこいい新幹線だ！』と思ったほどです。
１００系２階からの景色は最高でしたよ。パチンコで勝って、広島～名古屋間を２かいせきに乗りました。
しかし、１階指定席は最悪でしたね。（個室はどうかわかりませんが）
地面しか見えない。駅停車中でも人の足元だけ！自由席でもいいくらいでしたが、乗降距離の関係で指定だったんでしょうね。
１００系２階からの景色は最高でしたよ。パチンコで勝って、広島～名古屋間を２かいせきに乗りました。
しかし、１階指定席は最悪でしたね。（個室はどうかわかりませんが）
地面しか見えない。駅停車中でも人の足元だけ！自由席でもいいくらいでしたが、乗降距離の関係で指定だったんでしょうね。
54 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:55:06 ID:dCSiQONi
東京駅の新幹線の案内表示、いつまで0系と200系なんだ！？
結局0系のＸデーはいつ？
56 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:02:19 ID:nS8zu98P
100系登場時、なんてかっこいい新幹線だ！って思ったけど、２０年待たせた割には
スピードがたいしたこと無いのでがっかりもした
スピードがたいしたこと無いのでがっかりもした
57 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:38:20 ID:ucWxtpwq
100系は1度も乗ったことありません。グランドひかりなんて最近知りました。（＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
58 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 04:08:31 ID:1nh4/hYK
59 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 04:24:32 ID:VXjVdKyG
因みに西日本管轄は700系Rail Starだね。
てか東日本は旧型電車のピクトサインが好きなのか？
いまだに某駅の通勤路線の案内が103系低運１個ライトの絵だったりするし。
てか東日本は旧型電車のピクトサインが好きなのか？
いまだに某駅の通勤路線の案内が103系低運１個ライトの絵だったりするし。
60 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:14:39 ID:/85TjXkT
なんか100系って0系と同じ扱い受けてない？0系が東海道新幹線から消えた直後に
100系も消えたし、0系のリニューアルと同時に100系もリニューアルした。100系は
まだ登場から22年しか経ってねぇんだし、もっと長く使ってほしいな。
100系も消えたし、0系のリニューアルと同時に100系もリニューアルした。100系は
まだ登場から22年しか経ってねぇんだし、もっと長く使ってほしいな。
>>59
電車ということが分かればいいのでそこにこだわる必要はないでそ
>>60
登場時期がかなり微妙だったから仕方ないと思われ。
イメージアップのためならもっと早く登場すべきだったし、新技術を盛り
込むならもうちょっと後のほうが良かったし。
電車ということが分かればいいのでそこにこだわる必要はないでそ
>>60
登場時期がかなり微妙だったから仕方ないと思われ。
イメージアップのためならもっと早く登場すべきだったし、新技術を盛り
込むならもうちょっと後のほうが良かったし。
62 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 20:28:03 ID:InGCvh7I
もうダブルデッカーやビュッフェ、ラウンジカーの連結なんてのはないのかな？
63 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 20:32:28 ID:1nh4/hYK
サロンの成れの果てがN700の喫煙室だな。
64 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 20:35:52 ID:KPzffQVk
100系は博多開業時に登場すべきだった
65 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 09:49:26 ID:NKeh2yId
66 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 16:31:44 ID:T0ML1BRX
100系を置き換える為に登場した300系や500系が憎い。
>>56
ブレーキチョッパーの非搭載とか微妙にケチった部分もあるが、本来はX編成で260km/h運転可能な性能はある。ヨーロッパなら260km/h運転可能だったろうけどね。
ブレーキチョッパーの非搭載とか微妙にケチった部分もあるが、本来はX編成で260km/h運転可能な性能はある。ヨーロッパなら260km/h運転可能だったろうけどね。
68 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 17:53:05 ID:NKeh2yId
>>66
いや、くそなのは700系 かっこ悪いし東海のは乗り心地が最低
T車導入やブリッジ数を4分割にしたりしてなるべくコストダウンして
その分を内装やらに回してる100系はよい
700系Cは安っぽい内装、300系の方が良いような
いや、くそなのは700系 かっこ悪いし東海のは乗り心地が最低
T車導入やブリッジ数を4分割にしたりしてなるべくコストダウンして
その分を内装やらに回してる100系はよい
700系Cは安っぽい内装、300系の方が良いような
>>62
DD車が300系以降で無くなったのは、作らなかったんじゃなくて出来なかっ
たというのが正しい。
100系の場合、T車で軸重を15トンギリギリで収めているわけだけど、300系
以降は11トン以下にしなければならない。
現段階ではこの数値は難しいとのコト。技術的に可能になればやるというこ
とだな。
DD車が300系以降で無くなったのは、作らなかったんじゃなくて出来なかっ
たというのが正しい。
100系の場合、T車で軸重を15トンギリギリで収めているわけだけど、300系
以降は11トン以下にしなければならない。
現段階ではこの数値は難しいとのコト。技術的に可能になればやるというこ
とだな。
70 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 22:02:27 ID:wqt1Rl0J
71 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 09:04:44 ID:RxLWQWj4
山陽新幹線開業30周年記念の時、0系ひかりが運転されたけど、俺としてはウエスト
カラーなのが残念だった。せめてオリジナルカラーの0系を使って欲しかった。
カラーなのが残念だった。せめてオリジナルカラーの0系を使って欲しかった。
72 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 10:39:07 ID:C7oCup6C
オリジナル塗装で走行可能なのはもう訓練車だけじゃなかったっけ。
束がリバイバルやまびこをオリジナルカラーにするなんて力入ったことするけどね。
束がリバイバルやまびこをオリジナルカラーにするなんて力入ったことするけどね。
73 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 15:06:35 ID:yPCLZqD6
74 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 15:11:55 ID:BZwtwLw3
今、日テレでＮ700のＣＭやってた。
>>75
G車じゃなかったのが意外。
G車じゃなかったのが意外。
>>76
まだ駆け出しの新人だからだろ。
まだ駆け出しの新人だからだろ。
78 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 21:48:12 ID:5ixWnMDq
80 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 11:11:22 ID:hWuUTFFa
0系と100系が16両で走っていた時代にタイムスリップしたい。
81 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 16:24:42 ID:X2J27Hf4
０系には、紙コップで飲む冷水器があった。
あの水をもう一度飲みたい。
紙コップを１００枚くらい持って帰りたい。
あの水をもう一度飲みたい。
紙コップを１００枚くらい持って帰りたい。
ローラーが摩耗して、紙コップがなかなか出てこなかったり。
83 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 19:01:58 ID:X2J27Hf4
あまりにも薄っぺらで、これってホントにコップなの
って最初は思った。水は冷たくておいしかった。
「ただいまの速度」表示がよかった。
エビフライ定食は２千円くらいで、当時は高かった。
指定席券たのむとき、売り場の人が回転台みたいなモノをグルグル
回していた。
名神高速が開通間もない頃で、並行するクルマを次々に抜き去る車窓が
よかった。そのころの軽自動車は時速６０ｋｍ程度、普通車でも９０程度
だったから２００は驚異的。
ま、歴史の教科書の片隅にでも残してもらえれば（開通時のこと）、って
思ったけど、沿線で苦労された方々もいらっしゃるのでそうもいかないかな。
って最初は思った。水は冷たくておいしかった。
「ただいまの速度」表示がよかった。
エビフライ定食は２千円くらいで、当時は高かった。
指定席券たのむとき、売り場の人が回転台みたいなモノをグルグル
回していた。
名神高速が開通間もない頃で、並行するクルマを次々に抜き去る車窓が
よかった。そのころの軽自動車は時速６０ｋｍ程度、普通車でも９０程度
だったから２００は驚異的。
ま、歴史の教科書の片隅にでも残してもらえれば（開通時のこと）、って
思ったけど、沿線で苦労された方々もいらっしゃるのでそうもいかないかな。
84 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 19:11:53 ID:80+TBTq/
自由席が転クロで指定席が簡リクなんて時代もあったね。
実家の近所の床屋が廃車0系の簡リクシートを
待合室の座席に使ってたっけ。
浜松工場の近所で2人席12000円、3人席16000円で売ってたらしい。
実家の近所の床屋が廃車0系の簡リクシートを
待合室の座席に使ってたっけ。
浜松工場の近所で2人席12000円、3人席16000円で売ってたらしい。
85 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 19:27:15 ID:fY2UgjWL
０と１００は早く楽にしてあげろよっていいたい
それに比べると２００はまだまだ元気ってかんじだね
それに比べると２００はまだまだ元気ってかんじだね
>>84
当初は転クロで、それから簡リクになったと思っていたけど、
転クロの時代も指定席は簡リクだったの？
簡リクに統一されてから、簡リクの時代が長かった気がしたけど、
簡リクの３人席って向きが固定で半分は進行方向と逆向きになったから、
それならば転クロのままの方が良かったと思った物だが。
当初は転クロで、それから簡リクになったと思っていたけど、
転クロの時代も指定席は簡リクだったの？
簡リクに統一されてから、簡リクの時代が長かった気がしたけど、
簡リクの３人席って向きが固定で半分は進行方向と逆向きになったから、
それならば転クロのままの方が良かったと思った物だが。
>>86
86年の修学旅行の写真をみたけど、
俺が乗った車両は転クロだったけど、別の組の写真は簡易リクだった。
だから混在していたのは間違いないけど、
指定と自由までの違いはわからないな。
確か、非常口らしき穴が窓際にあったのも覚えているよ。
86年の修学旅行の写真をみたけど、
俺が乗った車両は転クロだったけど、別の組の写真は簡易リクだった。
だから混在していたのは間違いないけど、
指定と自由までの違いはわからないな。
確か、非常口らしき穴が窓際にあったのも覚えているよ。
88 ：家裁将軍：2007/05/21(月) 14:20:48 ID:ouM4Sc27
0と100どっちが好きよ？ おれは１００系世代なんでもちろん100系
100系には長生きしてほしいな。
90 ：83：2007/05/21(月) 15:00:44 ID:XWVbdJBy
昭和５０年くらい
岡山までは夜行で、そいから新幹線に乗った。
食堂車があったけど高かった。
食堂車ん客は、ほとんどネクタイ、背広ば着とった。
今でいう、エリートビジネスマンとか、セレブ？ちいうとかね、そんな感じたい。
新幹線自体、大衆が「軽く旅行気分で」ちゅう風にはでけんかった。（高くて）
岡山までは夜行で、そいから新幹線に乗った。
食堂車があったけど高かった。
食堂車ん客は、ほとんどネクタイ、背広ば着とった。
今でいう、エリートビジネスマンとか、セレブ？ちいうとかね、そんな感じたい。
新幹線自体、大衆が「軽く旅行気分で」ちゅう風にはでけんかった。（高くて）
91 ：90：2007/05/21(月) 15:06:03 ID:XWVbdJBy
昭和５０年じゃなくてもっと昔。
車両の詳しか話はできんで、すまんの。
車両の詳しか話はできんで、すまんの。
92 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 15:41:32 ID:R/3xt4hQ
５月２０日日曜日１２時過ぎぐらい
大宮からニューシャトルにて北上中
上越新幹線の区間で緑のラインの入った４両編成の新幹線にぶち抜かれました。
なんじゃぁ～今のは？？？と考えていたところ、終点の内宿に到着する前に、
同じ？新幹線が大宮方向に走っていき、間違いなく０系だと確認しました。
あれは訓練車か何かだったのでしょうか？
どなたか詳しい方教えて下さい。
大宮からニューシャトルにて北上中
上越新幹線の区間で緑のラインの入った４両編成の新幹線にぶち抜かれました。
なんじゃぁ～今のは？？？と考えていたところ、終点の内宿に到着する前に、
同じ？新幹線が大宮方向に走っていき、間違いなく０系だと確認しました。
あれは訓練車か何かだったのでしょうか？
どなたか詳しい方教えて下さい。
93 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 15:49:59 ID:R/3xt4hQ
あっと、カラーリングは厳密には
普通の東海道新幹線の０系色、白地に青。
それに、細い緑帯が入っていました。
普通の東海道新幹線の０系色、白地に青。
それに、細い緑帯が入っていました。
94 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 16:27:02 ID:KL6vsMEo
０系のカラーバリエーションは少なくとも５つだね
0系はいつまで走るのかな
96 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 18:53:42 ID:iCdoSan4
>>84
>>86
確か、ひかり編成の指定席に該当する車両が簡易リク化工事の対象
だったはず。
ちなみに2000番代は最初から簡易リク。
>>92
＞緑のラインの入った４両編成の新幹線
4両編成なんて無いぞ？
＞間違いなく０系
0系は東北・上越新幹線では走ってない。色からして200系リニューアル車
だと思う。
>>86
確か、ひかり編成の指定席に該当する車両が簡易リク化工事の対象
だったはず。
ちなみに2000番代は最初から簡易リク。
>>92
＞緑のラインの入った４両編成の新幹線
4両編成なんて無いぞ？
＞間違いなく０系
0系は東北・上越新幹線では走ってない。色からして200系リニューアル車
だと思う。
たしかあさってが時刻表6月号の発売だよね。
どうなるかな
どうなるかな
98 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 18:40:55 ID:3uykCHZI
Ｎ0系のぞみを希望
明日は給料日そして時刻表発売日
だれか最新鋭の時速350キロがでるＮ０系を作ってくれ。
丸い目玉と丸い鼻のまま空気抵抗を少なくするために
500系みたいにして・・・
丸い目玉と丸い鼻のまま空気抵抗を少なくするために
500系みたいにして・・・
とりあえず0系は7月以降も残るみたいだね
102 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 14:33:23 ID:aDDB1IEP
てか代替車両がないだろ 300系は改造で6両くめるがしなさそうだし
500も６両は無理だし まあこだまなんて俺みたいに何時間ものってる
人なんていないだろうし３００系化でスピードアップして所要時間が少し短く
なるより今の快適なこだまのほうがいい
500も６両は無理だし まあこだまなんて俺みたいに何時間ものってる
人なんていないだろうし３００系化でスピードアップして所要時間が少し短く
なるより今の快適なこだまのほうがいい
マニアックな質問なんですが、1000形試作電車は1975年に解体されましたが
部品とかは博物館とかにないのでしょうか。
256k/h達成記念プレートもどこかに保存されているのでしょうか。
部品とかは博物館とかにないのでしょうか。
256k/h達成記念プレートもどこかに保存されているのでしょうか。
104 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 03:48:45 ID:O0olrFr4
0系は秋に引退と非公式には言われているらしいが…（某西日本幹部兼鉄チャン談）
結局、0系こだまの代替車両はどうするんだろうね。
まあ、300系を短縮するしかないとは思うけど。
まあ、300系を短縮するしかないとは思うけど。
106 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 06:26:42 ID:M1NTArS2
短編成の０と１００を見てるとちょっと悲しくなってくる
http://www.youtube.com/watch?v=EY3gjR1D6yY
http://www.youtube.com/watch?v=EY3gjR1D6yY
107 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 10:06:52 ID:INnUMTB3
>>105
700系E編成のこだま落ちじゃね？
700系E編成のこだま落ちじゃね？
108 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 16:25:31 ID:JWCM1gIe
８両かあ ６両にこだわるなら３００系しか無理だな
500系の一部がレールスターになるんだろう。
あまった700系Eがこだま
あまった700系Eがこだま
しR九州からこだま用に800系を購入してくれ
でもそうすれば、九州新幹線開業時に何の抵抗もなく800系が新大阪発になるな・・・
でもそうすれば、九州新幹線開業時に何の抵抗もなく800系が新大阪発になるな・・・
112 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 13:45:14 ID:Wu23smkx
少なくとも300系よりはマトモな作りしてるから全廃はないんじゃないかなと。
どう転用するかはしらんけど。
どう転用するかはしらんけど。
>>112
ただ、300系は構造上車両ぶった切りとか先頭車改造とか難しいぞ？？
ただ、300系は構造上車両ぶった切りとか先頭車改造とか難しいぞ？？
114 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 15:38:14 ID:byDRWyl/
>>111
しかし500系はガチで走ってないから意外とまだまだ使えるんじゃないかって説も出てる。（2ch内）
しかし500系はガチで走ってないから意外とまだまだ使えるんじゃないかって説も出てる。（2ch内）
500系は華の存在のまま、消え逝く
おまいらは短編成化された500系を、ﾘｱﾙで見たいのか?
おまいらは短編成化された500系を、ﾘｱﾙで見たいのか?
116 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 18:13:15 ID:wR4lalmO
>>116
オレも詳しいことは分からないんだがどうやらユニットの組み方がネックになるらしいぞ？？
オレも詳しいことは分からないんだがどうやらユニットの組み方がネックになるらしいぞ？？
少し前に新聞に0系が今年度で廃止という記事を見ましたが、
今年度中に可能なんでしょうか？
そもそもこだま用置き換え車両が無い今は不可能だと思うんですけど
まあ300・700系を暫定運用に就かせるというなら一応可能なんでしょうけど
今年度中に可能なんでしょうか？
そもそもこだま用置き換え車両が無い今は不可能だと思うんですけど
まあ300・700系を暫定運用に就かせるというなら一応可能なんでしょうけど
119 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 02:13:33 ID:grg/34yu
今年中になるかはしらんけど余剰が出てるのは間違いない。
N700増備するし一部山陽こだまが16両で運行開始予定だから
さらに余剰は発生するだろう。
専用編成を廃止して間合い運用で1～6号車のみ乗車可能みたいなやり方するかもね。
N700増備するし一部山陽こだまが16両で運行開始予定だから
さらに余剰は発生するだろう。
専用編成を廃止して間合い運用で1～6号車のみ乗車可能みたいなやり方するかもね。
120 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 06:11:20 ID:bfWK5tx+
九州乗り入れ車両ができたらそれをこだま用としても使うことになる
121 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 07:05:24 ID:LItqzGMN
500系まだ東海で残るのだから短編成とかありえない
122 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 09:49:21 ID:sMo5mFjG
500系は東海には来なくなるんじゃないの?
123 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 10:51:38 ID:grg/34yu
いずれな。7月以降も当面残る
国鉄色（原色）に戻る予定はあるのか気になるな
いずれ臨時のひかりで走りそう
どうせ指定取れそうにないけど
いずれ臨時のひかりで走りそう
どうせ指定取れそうにないけど
西日本所属のG編成に乗った記憶があるんだけど、気のせい?
西日本にもG編成はあったかと。
そいや、いまこだまに移植された元グリーン席ってG編成のだよね？
そいや、いまこだまに移植された元グリーン席ってG編成のだよね？
127 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 14:42:54 ID:2VXfhqtP
>>125-126
Wikipedia の新幹線100系電車にあるな。
大震災後、引き続き乗り入れひかりを0系で運行しようとした酉へ、倒壊からＧ1-7を譲渡
末期には倒壊から編成短縮改造種車としての譲渡も
Wikipedia の新幹線100系電車にあるな。
大震災後、引き続き乗り入れひかりを0系で運行しようとした酉へ、倒壊からＧ1-7を譲渡
末期には倒壊から編成短縮改造種車としての譲渡も
129 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 00:05:04 ID:mJwtzw5V
ttp://1st-train.net/topic/200705/0-r62..html
R62台検出場ｷﾀ―――――――――(°∀°)――――――――――――!!
ひょっとして0系最後の台検じゃないよな？
もしこれが最後ならビュフェ付のR62が最後まで残ることになるかもね
R62台検出場ｷﾀ―――――――――(°∀°)――――――――――――!!
ひょっとして0系最後の台検じゃないよな？
もしこれが最後ならビュフェ付のR62が最後まで残ることになるかもね
130 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 00:14:13 ID:KxFytlyS
新大阪始発山陽こだまは0系運用で固定ですか？
131 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 04:26:48 ID:yVWNvO6K
しかし、細部の改良はあったとはいえ、０系の性能自体は、もう四十数年前のものなんだよな
ＪＲ化後に制御回路の改造で加速力アップ工事がはかられたくらい
最高速度10キロ（実際は15キロ弱）アップは、ＡＴＣ頭打ち速度の設定を変えただけだし…
ＪＲ化後に制御回路の改造で加速力アップ工事がはかられたくらい
最高速度10キロ（実際は15キロ弱）アップは、ＡＴＣ頭打ち速度の設定を変えただけだし…
132 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 09:12:37 ID:h39OlXGg
あれは結構カント上げる工事で金かかったんじゃない
１００系は２７０ｋｍ/ｈは環境的にきびしかったが４０ｋM/hくらいまではいけたんじゃないか？
ほんとに２２０、２３０がぎりぎりだったかは不明 あとは信号の関係かな？
１００系は２７０ｋｍ/ｈは環境的にきびしかったが４０ｋM/hくらいまではいけたんじゃないか？
ほんとに２２０、２３０がぎりぎりだったかは不明 あとは信号の関係かな？
133 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 10:55:43 ID:nbmdpTky
>>132
騒音対策で270kmは無理だったそうだ。
騒音対策で270kmは無理だったそうだ。
134 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 11:18:02 ID:N/Xdv5z5
0系と200系乗ったこと無いんだよなー
>>130
全然違います。JTB時刻表を見てください。
全然違います。JTB時刻表を見てください。
しかし、６連や４連ばかりでも、山陽０系はずいぶん追っかけたなぁ！
1997年まではオール大窓の６連(Ｒ20)とか、グリーン車改造先頭車(21･22‐3901)とかあったし、最近のＷＲ統一まではバラエティがかなりあった
山陽には西明石以西、特に相生～岡山や新岩国～徳山などに未開拓の撮影名所がゴロゴロしていて６連なら撮りやすい
ＷＲ統一以降はほとんど追い掛けていないが、そろそろ再開しようかな
1997年まではオール大窓の６連(Ｒ20)とか、グリーン車改造先頭車(21･22‐3901)とかあったし、最近のＷＲ統一まではバラエティがかなりあった
山陽には西明石以西、特に相生～岡山や新岩国～徳山などに未開拓の撮影名所がゴロゴロしていて６連なら撮りやすい
ＷＲ統一以降はほとんど追い掛けていないが、そろそろ再開しようかな
137 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 16:50:56 ID:h39OlXGg
>>133
せめて環境に引っかかるぎりぎりまで高速化してれば、、、
v編成のギア比を低めにとったのはあんまり意味なかったかも
>>136
わしは大学受験帰り（０４年１２月）から里帰りなどで０，１００に
のりまくってる ０系のビュッフェは何故か運よく毎回くるのだ
せめて環境に引っかかるぎりぎりまで高速化してれば、、、
v編成のギア比を低めにとったのはあんまり意味なかったかも
>>136
わしは大学受験帰り（０４年１２月）から里帰りなどで０，１００に
のりまくってる ０系のビュッフェは何故か運よく毎回くるのだ
138 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 18:33:10 ID:yVWNvO6K
騒音に関する環境基準で70ホンは厳しいわな
せめて市街化地域以外で80ホンくらいまで認めてくれれば…
政治活動（選挙運動や街頭演説）などは野放しに近いのに、公共性の高い新幹線には厳しい
のぞみ501号も、当初は最高320キロ運転／途中３駅のみ停車で約２時間ジャストの計画があったそうだが、当分は実現しないだろう
まあ、最新製造車でも経年20年を超えた０系がここまでもつのも、高速化に制限が多いという事情もあるのだろうが…
せめて市街化地域以外で80ホンくらいまで認めてくれれば…
政治活動（選挙運動や街頭演説）などは野放しに近いのに、公共性の高い新幹線には厳しい
のぞみ501号も、当初は最高320キロ運転／途中３駅のみ停車で約２時間ジャストの計画があったそうだが、当分は実現しないだろう
まあ、最新製造車でも経年20年を超えた０系がここまでもつのも、高速化に制限が多いという事情もあるのだろうが…
140 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 19:09:01 ID:h39OlXGg
１００系は快適だ 運転台が唯一のぞけるよ
モニター萌え～
モニター萌え～
141 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 19:23:41 ID:Pg+e9DNN
毎日通勤で朝は0系、夜は100系に乗ってるよ～、もちろん7月以降も乗るよ、博多南線は営業最高速度120㌔じゃなかったっけ？
>103
秋葉の交通博物館にあった、下枠交差型のパンタ。
あれは確か1000形でテストしていた物だったと思う。
期待薄だけど、もしかしたら大宮で展示されるかも・・・
秋葉の交通博物館にあった、下枠交差型のパンタ。
あれは確か1000形でテストしていた物だったと思う。
期待薄だけど、もしかしたら大宮で展示されるかも・・・
144 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 06:05:17 ID:XoqFpGub
写真でみる限りだと山陽100系は、元V編成の指定席か元G編成のグリーン席か
どっちかがついてるみたいだけど・・乗るなら元グリーンがいいな。
見分けってつくの？
どっちかがついてるみたいだけど・・乗るなら元グリーンがいいな。
見分けってつくの？
145 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 12:20:13 ID:8yixJYXb
肘掛やクッションの柔らかさで分かるかと、、、
いやあカトーのグランドひかりはいいねえ ５００系とならべても
３００系みたいにみおとりしない
いやあカトーのグランドひかりはいいねえ ５００系とならべても
３００系みたいにみおとりしない
146 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 17:53:31 ID:jVKz1sH/
>>146
ATC指示速度なので必ずしも制限いっぱいで走ってるとは限らんよ
ATC指示速度なので必ずしも制限いっぱいで走ってるとは限らんよ
148 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 19:39:24 ID:jVKz1sH/
100系でなんで速度上げなかったんだろう？
220キロしかでないともおもえんが
240位はだせたんじゃないか？
220キロしかでないともおもえんが
240位はだせたんじゃないか？
VﾍｾのGひかりでもっと出してたじゃない？山陽限定で
151 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 00:05:00 ID:+7l2MDRq
>>149
山陽新幹線内ではVヘセが230km/h出してたじゃん
山陽新幹線内ではVヘセが230km/h出してたじゃん
152 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 01:28:27 ID:TpyvJdqs
240キロでなんで速度アップしなかったんだろうか？
0と同じ速度しかでないことはないだろう
0と同じ速度しかでないことはないだろう
ある情報筋によると
車両変更になった時に遅延するし
短距離じゃ速度上げてもメリット少ないから。
車両変更になった時に遅延するし
短距離じゃ速度上げてもメリット少ないから。
交通科学博物館にある0系のトップナンバー(C編成 21-1・22-1)の塗装がおかしい
http://www.railstation.net/sozai/kaberail30.jpg
正しい塗り分け(21-25)
http://www.railway-museum.jp/exhibition/images2/fig_00368_1.jpg
http://www.railstation.net/sozai/kaberail30.jpg
正しい塗り分け(21-25)
http://www.railway-museum.jp/exhibition/images2/fig_00368_1.jpg
>>155
何がおかしいのかわからん…
何がおかしいのかわからん…
間違い探し？
158 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 09:28:23 ID:qR8vrF2F
保守age
159 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 10:32:48 ID:xcMhJQ/T
0系は保存車両しか見たことない。
160 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 11:07:27 ID:lgDaKIm8
小さい頃に一度だけ0系ひかりでカレー食ったことある。
あの時はたしか帝国ホテル担当だったと思う。
帝国や都のときは車販も帝国や都がやるの？
あの時はたしか帝国ホテル担当だったと思う。
帝国や都のときは車販も帝国や都がやるの？
161 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 12:30:33 ID:o6E5SZTK
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最 新 技 術 と い う お も て な し
新 し い 新 幹 線 Ｎ ７ ０ ０ 系
７ 月 １ 日 デ ビ ュ ー
ある日曜日、外は雨、どこかの団地のベランダにて。
両親が買い物に行っているため、この子は一人で留守番中だ。
「あれ、新幹線だ。君がどうしてここにいるの？」
「実はね、僕みたいな丸いお鼻の新幹線は、新しい新幹線よりスピードが出ないから、
もういらないって言われたの」
「そうなんだ．．．」
「それで、いつも一緒に走ってくれる運転手さんとお別れした後、
僕らは仲間と一緒におかしな工場に連れて行かれたんだけど、
先に着いた仲間達がバラバラにされていくのを見ちゃったんだ」
「かわいそうに．．．」
「目の前でペシャンコになっていく仲間が、最後に
『君はまだ走れるんだ、君だけでも逃げるんだ』って僕に叫んだんだ」
「本当にかわいそう．．．大変だったね。それで君は、どうやってここに来たの？」
「早くここから離れたいって強く願ったら、体がふわっと空に浮かんだんだ。
夜にまぎれて飛びつづけて，何とかたどり着いたのがここってわけ」
「すごい！空を飛べるんだね。もしかして、体の大きさも自由に変えられるの？」
「うん、だって大きなままだと誰かに見つかって今度こそ壊されちゃうから。
見つかりませんようにって思っていたら、こんなに小さくなっちゃった」
両親が買い物に行っているため、この子は一人で留守番中だ。
「あれ、新幹線だ。君がどうしてここにいるの？」
「実はね、僕みたいな丸いお鼻の新幹線は、新しい新幹線よりスピードが出ないから、
もういらないって言われたの」
「そうなんだ．．．」
「それで、いつも一緒に走ってくれる運転手さんとお別れした後、
僕らは仲間と一緒におかしな工場に連れて行かれたんだけど、
先に着いた仲間達がバラバラにされていくのを見ちゃったんだ」
「かわいそうに．．．」
「目の前でペシャンコになっていく仲間が、最後に
『君はまだ走れるんだ、君だけでも逃げるんだ』って僕に叫んだんだ」
「本当にかわいそう．．．大変だったね。それで君は、どうやってここに来たの？」
「早くここから離れたいって強く願ったら、体がふわっと空に浮かんだんだ。
夜にまぎれて飛びつづけて，何とかたどり着いたのがここってわけ」
「すごい！空を飛べるんだね。もしかして、体の大きさも自由に変えられるの？」
「うん、だって大きなままだと誰かに見つかって今度こそ壊されちゃうから。
見つかりませんようにって思っていたら、こんなに小さくなっちゃった」
｢それでも君は、僕よりも大きいよ。工場の人たち、君が急に居なくなって
今頃びっくりしてるんじゃないかな。でも助かって本当に良かったね｣
「ありがとう。とっても怖くて寂しかったんだ」
「ねえ、これから僕のそばに居てくれないかい？僕が君の新しい運転手さんになってもいい？」
｢友達が出来て嬉しいよ。僕からもよろしくね｣
大きな新幹線の背中に乗って、すっかり喜んでいる男の子。
足で床を蹴ってしばらくベランダを行ったり来たりしていたが、
親が買い物から帰ってきてしまった。
「あっ、お父さんとお母さんが帰ってきちゃった。どうしよう」
「僕がもっと小さくなって、君のおもちゃ箱に隠れていればいいんじゃないかな」
「狭いところでごめんね。夜は僕のお布団で一緒に寝ようね」
「ありがとう。今夜、雨が上がったら一緒に飛ぼうよ」
「やったぁ、嬉しいな、楽しみにしてるからね。あっ、お帰り～」
今頃びっくりしてるんじゃないかな。でも助かって本当に良かったね｣
「ありがとう。とっても怖くて寂しかったんだ」
「ねえ、これから僕のそばに居てくれないかい？僕が君の新しい運転手さんになってもいい？」
｢友達が出来て嬉しいよ。僕からもよろしくね｣
大きな新幹線の背中に乗って、すっかり喜んでいる男の子。
足で床を蹴ってしばらくベランダを行ったり来たりしていたが、
親が買い物から帰ってきてしまった。
「あっ、お父さんとお母さんが帰ってきちゃった。どうしよう」
「僕がもっと小さくなって、君のおもちゃ箱に隠れていればいいんじゃないかな」
「狭いところでごめんね。夜は僕のお布団で一緒に寝ようね」
「ありがとう。今夜、雨が上がったら一緒に飛ぼうよ」
「やったぁ、嬉しいな、楽しみにしてるからね。あっ、お帰り～」
つまんね
>>159
まだ走ってるから見に行ってきな
まだ走ってるから見に行ってきな
166 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 17:48:06 ID:Wvoz66Tk
＞0系は保存車両しか見たことない。
で？
で？
167 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 17:53:47 ID:LirjMD17
博多南から通勤通学してる人はうらやましいよな。
毎年二回は新幹線
毎年二回は新幹線
>>169 ミスった
171 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 18:41:20 ID:aWTTWCC/
R62を台検通したってことはR62を動態保存予定としているという風に解釈しておｋ？
172 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 20:35:10 ID:abmLf2eQ
０系先頭車両
運転台その他すべてそのまま仕様
買えるとしたらいくら出すかね？
運転台その他すべてそのまま仕様
買えるとしたらいくら出すかね？
173 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 20:54:33 ID:0bK7sAyf
以前廃車0系先頭車を幼稚園が引き取ったが2000万したとか
174 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 12:31:55 ID:JMaO6gOS
>>172 車体は50万で輸送費改造費込みで2000万ってテレビで言ってたけど
175 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 14:34:24 ID:K+rAaFBy
2008年３月のダイヤ改正で、新大阪～博多間直通の０系こだまはなくなってしまうのかな？
176 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 20:28:22 ID:vMLMq1kj
昭島のつつじが丘の０系図書館の21-100も遠目には比較的きれいに見えるが、だいぶサビや塗装のひびが目立つようになってきたね。
化粧直ししてほしいが、予算がおりないとどうしようもないかな？
編成番号がYk38になっているけど、元々のＨ53に改めて、綺麗にしてほしいなぁ
撮影したい方は曇天時に標準レンズ持参でおｋ
化粧直ししてほしいが、予算がおりないとどうしようもないかな？
編成番号がYk38になっているけど、元々のＨ53に改めて、綺麗にしてほしいなぁ
撮影したい方は曇天時に標準レンズ持参でおｋ
177 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 20:53:31 ID:rvmC5cou
178 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 21:54:45 ID:YKx0TrSh
まだ残るんだよね？
ちなみに最初に乗った新幹線は100系
ちなみに最初に乗った新幹線は100系
0系はまだ残りそう。
でもこの夏が最後かも。
あ、0系に乗るときは真夏でも上に1枚
羽織るものを持っていくのがおすすめ。
去年の夏、R61に乗った時
クーラー効きすぎてつらい思いをしたよ。
でもこの夏が最後かも。
あ、0系に乗るときは真夏でも上に1枚
羽織るものを持っていくのがおすすめ。
去年の夏、R61に乗った時
クーラー効きすぎてつらい思いをしたよ。
181 ：174：2007/06/06(水) 12:44:21 ID:oPrUwtMR
>>177 幼稚園が買って職員室件図書室に改造したらしい。唯一民間払い下げらしい。
182 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 13:29:08 ID:aenLaip2
>>125-128
そういえば、酉のGﾍｾは、Vヘセにはなかった「JR西日本」のネームプレートがあったり、
JRマークが小型マークのままブルーに色換えしただけだった。
その一方、外観では号車番号が0系タイプの書体に戻ってたし、
車内では倒壊では廃止していた自動ドアの号車番号がﾌｶｰﾂしていた。
そういえば、酉のGﾍｾは、Vヘセにはなかった「JR西日本」のネームプレートがあったり、
JRマークが小型マークのままブルーに色換えしただけだった。
その一方、外観では号車番号が0系タイプの書体に戻ってたし、
車内では倒壊では廃止していた自動ドアの号車番号がﾌｶｰﾂしていた。
施設ってのは公共施設って意味ね
連投スマソ
連投スマソ
なるほど
つまり、新幹線の廃車体は、原則として個人 (民間) には売ってくれないってことのね。
なんでだろ。
つまり、新幹線の廃車体は、原則として個人 (民間) には売ってくれないってことのね。
なんでだろ。
>>186
維持できないからでしょ
維持できないからでしょ
在来線でもなかなか払い下げしないよね？
じゃあ全国に喫茶店やらSLホテルやらが作られた時代ってのはなんだったんだろうね。
RFの5月号に、ｽｶｰﾄ部分が赤い0系が写ってる。
下地塗装なのかな?
赤い新幹線の切手はﾓﾝｺﾞﾙだったかと。
下地塗装なのかな?
赤い新幹線の切手はﾓﾝｺﾞﾙだったかと。
>>190
農林博→旧大正駅→民宿という例がある
http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/techozon/22-56.htm
それから実際に赤い新幹線は存在しなかったが、↓に詳しい情報あり。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~akeda/DOLL/maborosinoippinn24.htm
>>192
下地塗装中の車輌は0系ではなく1000形A編成1001の貴重な写真。
農林博→旧大正駅→民宿という例がある
http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/techozon/22-56.htm
それから実際に赤い新幹線は存在しなかったが、↓に詳しい情報あり。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~akeda/DOLL/maborosinoippinn24.htm
>>192
下地塗装中の車輌は0系ではなく1000形A編成1001の貴重な写真。
194 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:21:34 ID:sPg3nm8Q
０系が出ているCM
http://youtube.com/watch?v=yowlot2U95o
http://youtube.com/watch?v=yowlot2U95o
やっぱり赤はないんだ。
昔のリニアモーターカーみたいでかっこいいかなって思ったんだけど。
以前、緑の０系があったんだから
保存車の一台を一度赤く縫ってくれないかなと、ふと考えたけど
もはや、どれも貴重な車両で
恐れ多くて出来ないか。
昔のリニアモーターカーみたいでかっこいいかなって思ったんだけど。
以前、緑の０系があったんだから
保存車の一台を一度赤く縫ってくれないかなと、ふと考えたけど
もはや、どれも貴重な車両で
恐れ多くて出来ないか。
緑の0系って青梅にあったやつ?
幸福にあったのは？
パンタから火花を散らしながら走行する0系に未だ萌える俺がいる。
参照URL ttp://www.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk&mode=related&search=
参照URL ttp://www.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk&mode=related&search=
199 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 09:43:23 ID:kmtAFFkH
夏に0系乗りに行こうと思ってるんだけど、時刻表で6両となってても
100系の可能性もあるんだよね？
あと始発終着のチャイムは昔のままでしょうか？
100系の可能性もあるんだよね？
あと始発終着のチャイムは昔のままでしょうか？
>>199
JTBの時刻表を見なさい
JTBの時刻表を見なさい
>>198
それみて血が騒いだ俺ガイル
それみて血が騒いだ俺ガイル
202 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 13:59:12 ID:91TZCAUY
300系こだまなんてこだまらしくない！こだまに似合ってない！
さっさと100系復活しろ
車内チャイム
東海：ANBITIOS JAPAN
西日本：いい日旅立ち・西へ
さっさと100系復活しろ
車内チャイム
東海：ANBITIOS JAPAN
西日本：いい日旅立ち・西へ
203 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 14:46:54 ID:RostHi6B
>>202 鈍足０，１００はいい迷惑！！さっさと引退しろ
204 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 14:58:22 ID:9Gxf5PhP
>>東海：ANBITIOS JAPAN
西日本：いい日旅立ち・西へ
これになってから新幹線に乗っても乗った気がしない。
300.500.700ならともかく0.100系には違和感ありすぎ。
こないだも山陽で100乗ったが、発車したら自然とあの旧チャイムが頭の中に流れる。
たのむから元に戻して欲しい・・・・。
ところであの旧チャイムって、新幹線オリジナル曲？？
西日本：いい日旅立ち・西へ
これになってから新幹線に乗っても乗った気がしない。
300.500.700ならともかく0.100系には違和感ありすぎ。
こないだも山陽で100乗ったが、発車したら自然とあの旧チャイムが頭の中に流れる。
たのむから元に戻して欲しい・・・・。
ところであの旧チャイムって、新幹線オリジナル曲？？
205 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:11:39 ID:pJshGPCj
グランドひかりこそ日本鉄道市場最高傑作！
206 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:31:01 ID:dkwSZaek
>>204
のぞみ（300系）からオリジナルのチャイムだったはず。
それまでは、エチオピアのチャリティソングの『Do_They_Know_It's_Christmas?』のサビの部分を編曲したものらしい。
http://en.wikipedia.org/wiki/Do_They_Know_It's_Christmas?
のぞみ（300系）からオリジナルのチャイムだったはず。
それまでは、エチオピアのチャリティソングの『Do_They_Know_It's_Christmas?』のサビの部分を編曲したものらしい。
http://en.wikipedia.org/wiki/Do_They_Know_It's_Christmas?
207 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:43:35 ID:91TZCAUY
>>203
俺が言いたいのは今まで鈍足だったモーターを高速モーター化をして復活しろっつう意味だ！
俺が言いたいのは今まで鈍足だったモーターを高速モーター化をして復活しろっつう意味だ！
ｲﾐﾌﾒ
209 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:49:06 ID:91TZCAUY
211 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 17:12:10 ID:WWDUOyPa
>>209
0系はともかく、100系は今の性能でも270㎞/h以上出せるのだが。
騒音の問題で230km/h以上出すことが出来なかった。
だから、0系や100系にN700系の足回りに変えたとしても、
車体の構造上、騒音の環境基準がクリアできないから
現状以上のスピードで走るのは不可能。
0系はともかく、100系は今の性能でも270㎞/h以上出せるのだが。
騒音の問題で230km/h以上出すことが出来なかった。
だから、0系や100系にN700系の足回りに変えたとしても、
車体の構造上、騒音の環境基準がクリアできないから
現状以上のスピードで走るのは不可能。
モーターを変えるには、台車と制御器も変えなきゃならん。
新幹線の場合、在来線のように簡単に改造はできんのよ。
新幹線の場合、在来線のように簡単に改造はできんのよ。
213 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:19:40 ID:MSucOF39
西もいつまでも０，１００使ってねーで早く楽にさせてやれよ
何で０系は北は北海道、南は九州（かつては沖縄）まで
全国各地に保存車が置いてあるのに
100系の保存車は新幹線工場などにある程度で
ほとんどないんですか？
全国各地に保存車が置いてあるのに
100系の保存車は新幹線工場などにある程度で
ほとんどないんですか？
215 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 05:58:58 ID:MXOEgOBq
だいたい100と300では制御方式が根本的に異なるし、300はVVVFインバータ制御用の交流モーターだから、100の直流モーターとワケが違う。
バカだねぇ～www
腹抱えて中学生ファンが笑ってるよ
バカだねぇ～www
腹抱えて中学生ファンが笑ってるよ
そんな中学生なんて殆ど100系なんて乗る機会ないだろうな。
オリジナル100系なんて見た事ないんじゃないか？
オリジナル100系なんて見た事ないんじゃないか？
217 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 07:33:13 ID:XFIn5hgs
少なくとも2010年には両方とも全廃は間違いない。
九州新幹線開業で８連のN700系を投入することが決まってるし、速達型に投入するのは目に見えてるから700系7000番台や中間８両抜くだけで容易に８連化できる500系がこだまにでも回れば改造の厳しい300系すら全廃に追い込まれる状況なんで。
九州新幹線開業で８連のN700系を投入することが決まってるし、速達型に投入するのは目に見えてるから700系7000番台や中間８両抜くだけで容易に８連化できる500系がこだまにでも回れば改造の厳しい300系すら全廃に追い込まれる状況なんで。
500系は数が少ないから、やっぱり300系をなんとかして短縮しないと
当面の車両が不足するのでは。
当面の車両が不足するのでは。
219 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:44:38 ID:/LofgvVK
東京―博多がN700で統一されるまでは500系が東京行くだろうしね。
案外、300系は16両のままRS改造して投入するかもね。
全車両2＋2にして現グリーン車を指定席扱い。
そして700系RSをこだまにも投入。
案外、300系は16両のままRS改造して投入するかもね。
全車両2＋2にして現グリーン車を指定席扱い。
そして700系RSをこだまにも投入。
このスレ盛り上がってきたな
221 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 18:32:10 ID:FLbzF0Ac
＞＞２１９ ４両でもガラガラなのに１６両ですか．．．
リニューアルするなら２００系並に大胆にやってほしい
リニューアルするなら２００系並に大胆にやってほしい
次期こだまはどれですか？
300は廃車かな。
300は廃車かな。
223 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 23:58:57 ID:0MVuHTKL
今は700系のひかりが存在するぐらいだし、逆に300系ののぞみも存在するから、7月のダイヤ改正でN700系ののぞみが大半をしめれば、もっと700系のひかりも多くなるな。
また逆に300系ののぞみが少なくなるだろうし、500系もひかりに使われるのも時間の問題かもな。
また逆に300系ののぞみが少なくなるだろうし、500系もひかりに使われるのも時間の問題かもな。
224 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 00:35:49 ID:S2CEgUsc
225 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 01:48:06 ID:gW9lifLj
高度成長期の鉄屑粗大ゴミ汚物新幹線0系は早く全編成無駄な抵抗は止めて大人しく重機に食われろ！！
鉄屑値段高騰の波に乗って早く高度成長期の鉄屑粗大ゴミ汚物新幹線0系を全部バルサンしちゃいなよ。クソJR酉曰夲鉄屑さんよ。
じゃないと、本当のゴミになっちゃうよｗ
鉄屑値段高騰の波に乗って早く高度成長期の鉄屑粗大ゴミ汚物新幹線0系を全部バルサンしちゃいなよ。クソJR酉曰夲鉄屑さんよ。
じゃないと、本当のゴミになっちゃうよｗ
226 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 06:24:45 ID:dnPNn8e/
>>223-226
この区間はスルーの方向で
この区間はスルーの方向で
228 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 13:49:06 ID:D14XuTNx
0系はちとデッキが匂うが別に100系はにおいせんしな 鼻の粘膜に異常あり
227の言う通りスルーが妥当かね
そういえばカトーの6両増結が手に入って１６両のGひかりになったときは
感動した
227の言う通りスルーが妥当かね
そういえばカトーの6両増結が手に入って１６両のGひかりになったときは
感動した
>>226
浜松工場にて解体する。
浜松工場にて解体する。
230 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 15:30:45 ID:VYHn6UtQ
やはり解体は浜松でやるのかね？
そのうち廃回見れるのかな・・
そのうち廃回見れるのかな・・
231 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 10:25:58 ID:9gcCYsvX
３００はボロすぎ、揺れすぎ、車内暗すぎ。あんなのに他車と同じ料金払うなんてマジうぜぇ
さっさと倒壊と西はＮ７００と５００と７００に統一しろよ
233 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 14:34:23 ID:egwpU95T
汚物N700に乗るぐらいなら
飛行機に乗ってマイルをためよう！
234 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 15:14:43 ID:FTI91Q7G
0系を知らん子供を見てたまげた・・
235 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 16:58:02 ID:57rIJ8WL
236 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 17:04:47 ID:cimi1DL5
そのうち昭和生まれ見てたまげたって言われるようになる。
237 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 17:33:12 ID:kj4J0zz7
7月から西にいくと０、１００、３００、５００、７００、Ｎ７００と６種類も見れることになるんだね
それにしても０のしぶといこと、天晴れです
それにしても０のしぶといこと、天晴れです
さらに細かいことを言えば、倒壊仕様と酉仕様の700は外観も車内もけっこう違う。
700もCとBとEは全然違うな。
Tもある。
ドクターイエローも来るよ
西日本エリアに住みたかったな～、沢山の種類の新幹線を見れるし
244 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 03:32:21 ID:Ui7RnFr1
沢山の新幹線を見たいんなら東京駅オヌヌメ。
細かい種類除いても11種類は見れまっせ。
細かい種類除いても11種類は見れまっせ。
東だとE2は長野用と八戸？用、E3は山形用と秋田用とあるしな。
300系にも西仕様車がある事を、たまには思い出してあげてくださいね
100系の2010年全廃なんてありえんだろ
0系が15年持たない位、短命だったのを考慮して
100系は0系より耐用年数を上げて作られている
西0系はヌルイ運用と延命工事の繰り返しで25年程運用される車両が多い
100系は少なく見積もっても30年は持つだろう
問題は0系6編成が抜けた後の後釜問題
・こだまを減便して運用数を減らす
・500系8連化や300系7連化等の短編成化
・700系E編成を一部のこだま号にも充当
・こだま専用車両の新造(この話は何年か前に実際あったんだけど・・・)
0系が15年持たない位、短命だったのを考慮して
100系は0系より耐用年数を上げて作られている
西0系はヌルイ運用と延命工事の繰り返しで25年程運用される車両が多い
100系は少なく見積もっても30年は持つだろう
問題は0系6編成が抜けた後の後釜問題
・こだまを減便して運用数を減らす
・500系8連化や300系7連化等の短編成化
・700系E編成を一部のこだま号にも充当
・こだま専用車両の新造(この話は何年か前に実際あったんだけど・・・)
一泊二日で大阪、広島間を0系で往復してきました。
デッキの冷水機があった場所には、鉄板のカバーで覆われていて、
その上に昔の青白塗装の0系の写真が飾られていました。
デッキの冷水機があった場所には、鉄板のカバーで覆われていて、
その上に昔の青白塗装の0系の写真が飾られていました。
249 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:58:28 ID:et7UIYQo
>>247
700系E編成をこだま号にも充当と思うが大穴で、こだま専用車両の新造
700系E編成をこだま号にも充当と思うが大穴で、こだま専用車両の新造
E編成車庫で遊ばすよりはこだまに使ったほうがいいんじゃないかな。
車両のイメージは下がるがそれは仕方ないだろうね。
３００は東海に上がるのかな？
短縮もできないだろうし。
車両のイメージは下がるがそれは仕方ないだろうね。
３００は東海に上がるのかな？
短縮もできないだろうし。
どっかに新幹線博物館を作ってほしい。
そして廃車になった全基本車種の先頭車を一台ずつでも展示してほしい。
そして廃車になった全基本車種の先頭車を一台ずつでも展示してほしい。
あんま詳しいことわからないんだが300系を短くするとなると
2,3,4号車、8,9,10号車を抜いて10両が妥当なとこ？
2,3,4号車、8,9,10号車を抜いて10両が妥当なとこ？
254 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 01:57:36 ID:T+AVPFSf
とりあえず出そろったみたいですね。
0系・100系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178026188/
300系・700系・800系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181862228/l50
500系・N700系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181852881/l50
0系・100系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178026188/
300系・700系・800系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181862228/l50
500系・N700系新幹線スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181852881/l50
255 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 02:48:15 ID:et7UIYQo
広島の状況しか分かりませんが、広島の基地は着発線が11線で４両とか６両を１線に前後２編成止めてる着発線があります。仮に今の状態のまま16両６本、８両２本だったら８両のこだまは辛いと思います。ただ、こだま号になれるのはＥ編成くらいしか
>>254
糞スレ増やすなや
糞スレ増やすなや
257 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 14:39:20 ID:p1vw1ZMA
0系も100系も今の色にしてから嫌いになった。
ついでに言えば200系も違和感を覚える
ついでに言えば200系も違和感を覚える
やっぱあの色は違和感ありありだよな
原色のままの４両や６両編成ってのにも
違和感はあったのだが
原色のままの４両や６両編成ってのにも
違和感はあったのだが
259 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:25:20 ID:elHrM9Y6
260 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:27:29 ID:3BUBWHEp
Ｎ700がデビューすると100系も引退なんですか？
>>253
300系は減車よりも根本的な改造を余儀なくされるから中間車は全て廃車対象
300系は減車よりも根本的な改造を余儀なくされるから中間車は全て廃車対象
>>252
新幹線博物館（・∀・）ｲｲ!!
俺は東京五輪や新幹線営業開始の年に生まれたｵｻｰﾝだ。
今、0系見るたび「あー俺と同じように年食っちまったなあ」と思う。
初めての乗車は一家で大阪万博を観にいった時だな。
40代板かどこかでも書いたかもしれんがな
食堂車のﾌﾟﾘﾝが本格的な蒸しﾌﾟﾘﾝだったんで
ﾊｳｽﾌﾟﾘﾝやらﾏﾏﾌﾟﾘﾝしか食った事がない俺は
「なんか苦いー」といって残しちまって
母ちゃんが「高いのにもったいない！」と代わりに食ってたｗ
大人の舌にとっちゃあ、あの砂糖焦がして作るｼﾛｯﾌﾟの味と香りは
激しくｳﾏｰ!なんだよな。
はじめにカレーライス注文したはずなんだが
その苦いﾌﾟﾘﾝの記憶が強烈なせいで味を全然覚えてないｗ
長文失礼した。
新幹線博物館（・∀・）ｲｲ!!
俺は東京五輪や新幹線営業開始の年に生まれたｵｻｰﾝだ。
今、0系見るたび「あー俺と同じように年食っちまったなあ」と思う。
初めての乗車は一家で大阪万博を観にいった時だな。
40代板かどこかでも書いたかもしれんがな
食堂車のﾌﾟﾘﾝが本格的な蒸しﾌﾟﾘﾝだったんで
ﾊｳｽﾌﾟﾘﾝやらﾏﾏﾌﾟﾘﾝしか食った事がない俺は
「なんか苦いー」といって残しちまって
母ちゃんが「高いのにもったいない！」と代わりに食ってたｗ
大人の舌にとっちゃあ、あの砂糖焦がして作るｼﾛｯﾌﾟの味と香りは
激しくｳﾏｰ!なんだよな。
はじめにカレーライス注文したはずなんだが
その苦いﾌﾟﾘﾝの記憶が強烈なせいで味を全然覚えてないｗ
長文失礼した。
263 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:52:58 ID:AIH+QI8/
【 【 【 【 【 警 告 】 】 】 】 】
まだ見ていない人はこれ↓を見ておくように。
【 【 【 【 【 補 足 】 】 】 】 】
ムービー部分の右下角にあるグレーの□形ボタンをクリックすると
ムービーをフルスクリーンに拡大して見ることが出来る。
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走ムービー (動画)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走ムービー (動画)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走ムービー (動画)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走ムービー (動画)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走ムービー (動画)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走ムービー (動画)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走ムービー (動画)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_Ir_n3J5ABA
デビュー年が同じN700惨めだなーｗｗｗ
>>263
海外輸出用の宣伝にこんな事故覚悟の高速試験が出来るのは国鉄だからこそ
海外輸出用の宣伝にこんな事故覚悟の高速試験が出来るのは国鉄だからこそ
266 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 21:44:49 ID:AIH+QI8/
268 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:32:14 ID:6tRW13Qy
新下関のオリジナルカラーの０系萌え～
何号車か忘れたけど、中間車両ってビッフェと普通車の
合体車両を連結してない？
新下関で見るときはいつもパン上がって
尾灯が光ってる
何号車か忘れたけど、中間車両ってビッフェと普通車の
合体車両を連結してない？
新下関で見るときはいつもパン上がって
尾灯が光ってる
269 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 03:20:47 ID:VLoqFlc5
>>266
荒らしを好き好む奴なんかおらんよ
荒らしを好き好む奴なんかおらんよ
亀でｽﾏｿ
>>247
2010年になればさすがに100系が走れる環境ではなくなると思う。
直流モーターが一段ブレーキに対応できないという話もあったっけ。
山陽新幹線も九州直通前にATCを更新するだろうし、
両側から300km/hで走れる車両が乗り入れてくるとなると
さすがに100系はお役御免となるかも。
いずれ九州直通用の短編成が登場するので
山陽こだまは格下げ転用でE編成充当が無難なところだと思う。
>>247
2010年になればさすがに100系が走れる環境ではなくなると思う。
直流モーターが一段ブレーキに対応できないという話もあったっけ。
山陽新幹線も九州直通前にATCを更新するだろうし、
両側から300km/hで走れる車両が乗り入れてくるとなると
さすがに100系はお役御免となるかも。
いずれ九州直通用の短編成が登場するので
山陽こだまは格下げ転用でE編成充当が無難なところだと思う。
271 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:14:44 ID:deKGYFQJ
>>270
そう思う．2010年には，０・100系と東日本の200系も全廃され，日本の新
幹線から国鉄型は完全になくなっているだろう．
2010年九州全通時点で，各新幹線内で走っている営業車両の予想
東海道… Ｚ・Ｎ・Ｃ・Ｂ・Ｊの末期車 (Ｊは2012年頃消滅か？)
山陽 … 上記に加え，Ｅ，Ｗ(短編成)，Ｓ(九州直通用，記号は予想)
九州 … Ｓ，Ｕ
※Ｆは不明
そう思う．2010年には，０・100系と東日本の200系も全廃され，日本の新
幹線から国鉄型は完全になくなっているだろう．
2010年九州全通時点で，各新幹線内で走っている営業車両の予想
東海道… Ｚ・Ｎ・Ｃ・Ｂ・Ｊの末期車 (Ｊは2012年頃消滅か？)
山陽 … 上記に加え，Ｅ，Ｗ(短編成)，Ｓ(九州直通用，記号は予想)
九州 … Ｓ，Ｕ
※Ｆは不明
272 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:05:58 ID:JyRNutrG
273 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:19:21 ID:j7F5J6aA
500系がいつ東海道撤退して短編成化されるかにもよるが、0・100系は2010年までに撤退は決定。
プレスにはないが、山陽新幹線は285㌔以上になるという西の話しが出ており、そうなると300系すらお役御免のようだ。
プレスにはないが、山陽新幹線は285㌔以上になるという西の話しが出ており、そうなると300系すらお役御免のようだ。
274 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 17:00:04 ID:+yDQ11Wt
>>273
そもそも0系は今年度引退と散々ガイシュツな訳だが
そもそも0系は今年度引退と散々ガイシュツな訳だが
275 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 18:01:17 ID:QhLtrQIW
0系乗りたいのですが、653Aは0系でしょうか？
276 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 18:13:11 ID:7r6gSBjW
>>275 新幹線に興味のあるヤツはＪＴＢ時刻表を見ろ
277 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 20:14:35 ID:2g+JaX8p
こだま邪魔やろ
278 ：275：2007/06/17(日) 23:15:49 ID:QhLtrQIW
時刻表持ってる人教えて。
280 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 23:53:29 ID:PnUhBMhX
JTBの改正後時刻表を見ると0・100系書いてあった
まだ引退はないみたいやね
まだ引退はないみたいやね
>>280
だから置き換える車がまだないやん
だから置き換える車がまだないやん
282 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 08:24:48 ID:XCS2ySuV
JR西もこだま用の新車を作り、2006年度で0系全廃とか言ってたのに、あの事故があったからなあ。
283 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 09:26:09 ID:r7bTvTqi
昨日6/17(日)六郷土手－京急川崎間で、生５００系見た！
東京区間はこれが最後か？
さみしい。
284 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 14:09:37 ID:UmGu4ENB
去年岡山→新神戸間のこだまで突如０系に乗れた
運用本数から見ると運が良かったのかな？
運用本数から見ると運が良かったのかな？
>>283
だから500系はまだ年内に東海道撤退はしないって
だから500系はまだ年内に東海道撤退はしないって
286 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 17:41:05 ID:PkP1tfOH
我々の0は（動態保存されるので少なくとも山陽区間からは）永久に不滅です!
国際テロ組織アルカイダが爆破目標と宣言してる山陽新幹線。
その中で一番目立つ高度成長期汚物の0系｢うん"こだま"んこ｣。
身体検査無し・荷物検査無しでノーチェック
自爆テロリストが自由に乗れて安全性ゼロ
爆発で直接吹き飛ばされなくても脱線転覆して死ぬ確率100％
そんな危険で屑で汚物な0系｢うん"こだま"んこ｣に乗るぐらいなら
飛行機に乗ってマイルをためよう！
その中で一番目立つ高度成長期汚物の0系｢うん"こだま"んこ｣。
身体検査無し・荷物検査無しでノーチェック
自爆テロリストが自由に乗れて安全性ゼロ
爆発で直接吹き飛ばされなくても脱線転覆して死ぬ確率100％
そんな危険で屑で汚物な0系｢うん"こだま"んこ｣に乗るぐらいなら
飛行機に乗ってマイルをためよう！
288 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 18:22:15 ID:i0Yq9DD0
０．１００引退、７００Ｅこだま、Ｎ７００新レールスター
３００Ｆひかり、５００山陽区間のぞみ化が理想やね
３００Ｆひかり、５００山陽区間のぞみ化が理想やね
289 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 18:25:28 ID:XCS2ySuV
我々の0系は國鐵廣島では永遠に(ry
290 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:42:53 ID:DUsMZ+4S
国際テロ組織アルカイダが爆破目標と宣言してる東海道新幹線。
その中で一番目立つ最新のN700
身体検査無し・荷物検査無しでノーチェック
自爆テロリストが自由に乗れて安全性ゼロ
爆発で直接吹き飛ばされなくても脱線転覆して死ぬ確率100％
そんな危険で屑で汚物なN700に乗るぐらいなら
飛行機に乗ってマイルをためよう！
291 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:43:44 ID:DUsMZ+4S
東海道新幹線の線路にそって広がる
東海地震・東南海地震・南海地震の３大プレート境界型地震の震源域
東海地震に至っては東海道新幹線の線路直下まで震源域が広がる
過去の調査から同時発生の可能性が非常に高いこの３大巨大地震
この３大巨大地震が同時又は時間差発生した場合
東海道新幹線のほぼ全線で震度６強以上、半分が震度７エリア
その中でカーブで速度を落とさない一番危険なN700
N700乗車中にこの３大巨大地震に遭遇したら死ぬ確率100パーセント
そんな危険で屑で汚物なN700に乗るぐらいなら
次は、飛行機に乗ってマイルをためよう！
０系は今年度引退とはいえ、具体的な置き換え方針が出てないから本当に
今年度中に引退するかわからんね。意外とgdgdで来年度まで残ってたりして。
今年度中に引退するかわからんね。意外とgdgdで来年度まで残ってたりして。
293 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 23:09:08 ID:5/JaVg2n
いつからこんな厨房が集まるスレになったんだろう
295 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 03:32:45 ID:cgcizXHn
車両だけは定期的に更新している東海道新幹線だが
な、なんと、軌道の更新は1964年10月1日に開業して以来
実に４３年間ただの１度も行なわれていない！！
静かに使用されているマンションでさえ３０年で寿命が来るのに
毎日時速270キロの重たい金属の塊が通過して
４３年間も休むこと無く激しい振動が加わり続け激しく老朽化したポンコツ軌道
全線でどこがいつ崩壊するかも知れない危険な軌道上を走るN700
ボーイングが修理ミスしたたった１機のJAL123よりはるかに危険極まりない。
確率的に次の重大事故が発生するのは東海道新幹線である事は間違い無い
激しく老朽化したポンコツ軌道のカーブに更なる過剰な負荷を加えるN700
激しく老朽化したポンコツ軌道がN700ごと崩壊したら
乗客が全員死ぬ確率は100パーセント
そんな危険で屑で汚物なN700に乗るぐらいなら
次は、飛行機に乗ってマイルをためよう！
296 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 09:27:45 ID:Pv/yzY6T
>>295
航空キモヲタは早く巣に戻ろうね。
航空キモヲタは早く巣に戻ろうね。
久々にレベルの低い荒らしを見たわけだが
荒らすなら荒らすで
もっと工夫すればいいのに
荒らすなら荒らすで
もっと工夫すればいいのに
298 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 15:41:10 ID:cgcizXHn
酔っ払いが他の乗客相手に暴れていても暴れ放題の新幹線N700
悪酔い客が所かまわず吐きまくっても吐きたい放題の新幹線N700
DQN乗客が大声出して携帯電話でしゃべりたい放題の新幹線N700
DQNガキが大声でキャーキャー言いながら走り回り放題の新幹線N700
DQN乗客が全席禁煙無視して煙草をスパスパすい放題の新幹線N700
車内で乗客の若い女性がレイプされ放題の新幹線N700
巡回車掌が気付いても手前の連結部分で見て見ぬふりのＵターンの新幹線N700
こんな危険極まりない無法地帯の新幹線N700に乗るぐらいなら
DQN乗客は即逮捕されるので治安のいい快適な旅が約束されている
飛行機に乗ってマイルをためよう！
300Fひかりは真っ先に抹殺すべき存在。
300 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 19:21:34 ID:vGdA0GPT
>>300系量産車も来月から廃車ですか
レールスターはこだま化するわけね。
こだま8両でも大丈夫？
こだま8両でも大丈夫？
質問なんですけど
廃車体も含めて現存してるウエストひかりカラーって0.5台で
ドクターイエローにいたっては全滅したんですか？
廃車体も含めて現存してるウエストひかりカラーって0.5台で
ドクターイエローにいたっては全滅したんですか？
>500系を短編成化してRSの一部を置き換え
これだけは止めてくれ、明らかにサービスダウンじゃねーか
500系は、のぞみ運用から外れたら潔くスクラップにするか
現在の300系F編成の運用みたく、東海道ひかり・こだまに充当
東京駅で子供達に、最後のカッコイイ新幹線の姿を見せてやれw
これだけは止めてくれ、明らかにサービスダウンじゃねーか
500系は、のぞみ運用から外れたら潔くスクラップにするか
現在の300系F編成の運用みたく、東海道ひかり・こだまに充当
東京駅で子供達に、最後のカッコイイ新幹線の姿を見せてやれw
とは言っても、東海道のひかり・こだまに最も適さないのが500系なわけで。
子供は来た車両なら何でも喜ぶので心配無用。
子供は来た車両なら何でも喜ぶので心配無用。
子どもは300系初期車だと露骨に嫌そうな顔をするよ
>>306
子供が300系の初期車と中・後期車の違いを区別できるのかと
子供が300系の初期車と中・後期車の違いを区別できるのかと
500系がRSになるとかバカな発想だな。
こだまになるんだよ。
こだまになるんだよ。
とりあえず東海道こだまに500系はないな。
310 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 23:47:39 ID:cRzeZhE8
山陽オンリーだと500系も８連は間違いない。
西も開発段階から将来の８連化も想定してるし、８連での試験もしてるから。
スクラップは100パーセントないと言って差し支えない。
西も開発段階から将来の８連化も想定してるし、８連での試験もしてるから。
スクラップは100パーセントないと言って差し支えない。
何気に０系の原型が４両編成で残ってるんだっけ？
(-Ｏ-)＜なあオヤジ、俺らもそろそろ潮時か？
(・Ｏ・)＜だな。４連にされた辺りからマズイかなーと思ってたんだよな
(=__=)＜古参はとっとと消えろよ
(o__o)＜おじさんたち邪魔ー
(-Ｏ-)＜ﾊｧ。
(・Ｏ・)＜フゥ。
(-Ｏ-)＜なあオヤジ、俺らもそろそろ潮時か？
(・Ｏ・)＜だな。４連にされた辺りからマズイかなーと思ってたんだよな
(=__=)＜古参はとっとと消えろよ
(o__o)＜おじさんたち邪魔ー
(-Ｏ-)＜ﾊｧ。
(・Ｏ・)＜フゥ。
312 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:55:31 ID:RujYD52U
500系は金かかっているしね。
4列化もお忘れなく
>>304
サービスダウンだが、スピードアップだからな。
サービスダウンだが、スピードアップだからな。
315 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:56:31 ID:UCE6KCuz
316 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 16:02:16 ID:U/BleP/m
基本的なことでスンマセン。
車体に「20-××××」と表示されているのが0系？
車体に「20-××××」と表示されているのが0系？
20-****ってのはないぞ w
21-、とか22-、25-、26-
37-って残ってたっけ?
21-、とか22-、25-、26-
37-って残ってたっけ?
>>314
いや、スピードもサービスのうちだろ
いや、スピードもサービスのうちだろ
320 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 19:45:19 ID:881PAFax
西の500系のこだわりと300系のどうでもよさがわかるよね。
321 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 21:43:57 ID:Vvl7ODPi
>>310
＞開発段階から将来の８連化も想定してる
そうなの？俺は初耳だなぁ。試運転8両でやったことがあるのは知ってるけど
＞スクラップは100パーセントない
細かいこと突っ込んでおくと短縮するにしたって余剰の車両はスクラップだぞw
>>316-317
0系の各形式は
1号車：21
2号車：26
3号車：25(R62は37)
4号車：26
5号車：25
6号車：22
>>320
＞西の500系のこだわりと300系のどうでもよさ
Fヘセは東海道乗り入れしてた西の0系を置き換えるために製造された車両で
あって、必要があったから基本設計が共通なんだが
＞開発段階から将来の８連化も想定してる
そうなの？俺は初耳だなぁ。試運転8両でやったことがあるのは知ってるけど
＞スクラップは100パーセントない
細かいこと突っ込んでおくと短縮するにしたって余剰の車両はスクラップだぞw
>>316-317
0系の各形式は
1号車：21
2号車：26
3号車：25(R62は37)
4号車：26
5号車：25
6号車：22
>>320
＞西の500系のこだわりと300系のどうでもよさ
Fヘセは東海道乗り入れしてた西の0系を置き換えるために製造された車両で
あって、必要があったから基本設計が共通なんだが
322 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 22:04:54 ID:nV519jLK
>>321
> Fヘセは東海道乗り入れしてた西の0系を置き換えるために製造された車両で
500系の製造が終了するくらいまで東海のYk編成も残っていたわけで、
F編成を製造した頃はまだ西の0系乗り入れ車を置き換える必要はなかっただろう。
F編成が製造されたのは、博多までのぞみを運転させるためだが。
(のぞみを東海車だけにし、NH編成の東海道内運転を増やせば、
F編成の製造無しに博多のぞみを運転する事は可能だったが、そういう訳には行かなかったのだろう)
> Fヘセは東海道乗り入れしてた西の0系を置き換えるために製造された車両で
500系の製造が終了するくらいまで東海のYk編成も残っていたわけで、
F編成を製造した頃はまだ西の0系乗り入れ車を置き換える必要はなかっただろう。
F編成が製造されたのは、博多までのぞみを運転させるためだが。
(のぞみを東海車だけにし、NH編成の東海道内運転を増やせば、
F編成の製造無しに博多のぞみを運転する事は可能だったが、そういう訳には行かなかったのだろう)
西の0系を置き換える車両は
G1～7ではなかったか？
倒壊からの転入車
G1～7ではなかったか？
倒壊からの転入車
西は0系NH編成を2000年位までは東京直通ひかりに使うつもりだったけど
倒壊が足の遅い0系をひかりに使われるのを嫌がって、代替の為100系7編成を譲渡だったな
当時、西0系は方向幕が倒壊車と違ってたり(倒壊車は300系同様品に交換済み)
非営業ながら食堂車36型が連結されてたり、G車が2両連結されてたりで
あの頃、非鉄だった自分には倒壊車よりボロイっていうイメージがw
あの頃から鉄に目覚めていればなぁ・・・
倒壊が足の遅い0系をひかりに使われるのを嫌がって、代替の為100系7編成を譲渡だったな
当時、西0系は方向幕が倒壊車と違ってたり(倒壊車は300系同様品に交換済み)
非営業ながら食堂車36型が連結されてたり、G車が2両連結されてたりで
あの頃、非鉄だった自分には倒壊車よりボロイっていうイメージがw
あの頃から鉄に目覚めていればなぁ・・・
325 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 19:08:05 ID:iqHnlev7
保守age
0系引退のアナウンスが無いな。現時点で何もないということは今年度に引退
するとすれば来年3月ぐらいになるのかね？
0系引退のアナウンスが無いな。現時点で何もないということは今年度に引退
するとすれば来年3月ぐらいになるのかね？
326 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 20:07:45 ID:cd1OAk5k
>>325
年内の引退はないと思うよ。
直通の700系は300系置き換えだから、300系が余ってもスクラップされるだけだから。
500系が東海道を撤退したら８連となって何らかの変化が出ると思うが、少なくとも来年以降。
年内の引退はないと思うよ。
直通の700系は300系置き換えだから、300系が余ってもスクラップされるだけだから。
500系が東海道を撤退したら８連となって何らかの変化が出ると思うが、少なくとも来年以降。
328 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 19:27:48 ID:DJtq591H
>>327
在籍本数考えればこだま減便によってすべて廃車にするのは厳しくね？
在籍本数考えればこだま減便によってすべて廃車にするのは厳しくね？
>>329
0系は4本じゃなかったっけ？
0系は4本じゃなかったっけ？
足が遅いといっているが、
0系も100系も性能同じでしょ？
加速性能がちがうんかもしれんんが
0系も100系も性能同じでしょ？
加速性能がちがうんかもしれんんが
332 ：sage：2007/06/27(水) 23:36:33 ID:AUkf8gpj
26日に岡山～新大阪間を“こだま”で乗ったのですが、０系でした。
０系はいかにも新幹線、というのが分かるのか、３歳の息子も大喜びでした。
私にっとては１００系の“こだま”の座席が好きなのですが・・・。
新大阪発もしくは新大阪着の１００系の時刻というのを教えていただけない
でしょうか。去年１００系の“こだま”での座席に座り、もう１度乗りたくて。
０系はいかにも新幹線、というのが分かるのか、３歳の息子も大喜びでした。
私にっとては１００系の“こだま”の座席が好きなのですが・・・。
新大阪発もしくは新大阪着の１００系の時刻というのを教えていただけない
でしょうか。去年１００系の“こだま”での座席に座り、もう１度乗りたくて。
>>332
JTBの時刻表では、使用車両も載ってるから、それを買ってみれば？
JTBの時刻表では、使用車両も載ってるから、それを買ってみれば？
>>331
速度種別が上がるとダイヤは組みやすくなる。
速度種別が上がるとダイヤは組みやすくなる。
336 ：sage：2007/06/28(木) 11:26:09 ID:uxHBuoL9
>333 >335
ありがとうございます
ありがとうございます
337 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 11:42:50 ID:CRnIluMV
【国際/ロシア】シベリア鉄道、整備支援に新幹線技術…日露政府が協議へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182997055/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182997055/l50
０系と１００系は国鉄色に戻して欲しいです
マジで
お願いします
マジで
お願いします
339 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 22:51:17 ID:6bi+DtJB
博多出張で100系に名古屋から博多まで乗った時。
腹減ったので売店を探したが、食堂車だった。２階から眺めがいいなーと思いながら注文したハヤシライスを食べた。
今思えば“グランドひかり”だったんだよなー。
って思い出してみたり。
腹減ったので売店を探したが、食堂車だった。２階から眺めがいいなーと思いながら注文したハヤシライスを食べた。
今思えば“グランドひかり”だったんだよなー。
って思い出してみたり。
>>331
速度種別、0系A96に対して100系G編成でS21
10‰の上り勾配で失速する0系に対して、運転最高速度を維持出来る100系
それと、160→220㌔までの加速性能でも100系は300系と比べてもそれほど遜色なかったはず
回復運転なんか100系の方が断然有利、過密ダイヤの東海道なら尚更の事。
速度種別、0系A96に対して100系G編成でS21
10‰の上り勾配で失速する0系に対して、運転最高速度を維持出来る100系
それと、160→220㌔までの加速性能でも100系は300系と比べてもそれほど遜色なかったはず
回復運転なんか100系の方が断然有利、過密ダイヤの東海道なら尚更の事。
341 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 07:54:47 ID:ZPC/ePL6
電磁直通空気ブレーキ。
運転室にてブレーキレバー扱い時のエアーの音は、電気指令ブレーキにはない。
電気指令の段階がないから圧力メーターで針の位置、レバーの位置で並びに体で制動力を決めていく。
自動ブレーキ併用なのはバックアップとしてブレーキ故障時などで扱う。
停止直前でショック無く停める目的で電気指令は一段を使用する。電磁直前は圧力をゼロにして車重によりショック皆無で停止可能。
電気指令でこれをやると軽量車体などが絡んでオーバーランに繋がり、ショックのある一段を使用しなければならない。
運転室にてブレーキレバー扱い時のエアーの音は、電気指令ブレーキにはない。
電気指令の段階がないから圧力メーターで針の位置、レバーの位置で並びに体で制動力を決めていく。
自動ブレーキ併用なのはバックアップとしてブレーキ故障時などで扱う。
停止直前でショック無く停める目的で電気指令は一段を使用する。電磁直前は圧力をゼロにして車重によりショック皆無で停止可能。
電気指令でこれをやると軽量車体などが絡んでオーバーランに繋がり、ショックのある一段を使用しなければならない。
342 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 20:31:31 ID:pmIRCPSg
>>338
こんなところに書かずにキク象ボックスに投書汁。
こんなところに書かずにキク象ボックスに投書汁。
343 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 21:17:51 ID:FjzRnRwI
30才代の漏れにとって見たら
0系100系は青春時代のようなものだ
よく利用したしね
0系100系は青春時代のようなものだ
よく利用したしね
>>338
あっちのほうが色気があっていいよね。
あっちのほうが色気があっていいよね。
100系って加速度は300系並なんだっけ？
1.6km/h/sだっけ？
加速度で大してダイヤ変わらんと思うけど
そこまで100系化は大きかったのかな
1.6km/h/sだっけ？
加速度で大してダイヤ変わらんと思うけど
そこまで100系化は大きかったのかな
いわゆるダイヤグラムからでは違いはわかりにくいけど、
駅間の加速や減速を正確に表現した運転曲線を比較すると
だいぶ違ってるのがわかる。
それにダイヤってのは、衝突しなければいいってもんじゃなくて、
瞬間ごとの変電所への負荷変動なんかも計算して作ってあるんだよ。
だから、加速に要する時間 (力行している時間) がわずか2秒でも短くできれば
それだけ余裕が生まれることになる。
あとは、100系は編成あたりのモーターの数が少ないから、
メンテナンスのコストもそれに比例して節約できた。
駅間の加速や減速を正確に表現した運転曲線を比較すると
だいぶ違ってるのがわかる。
それにダイヤってのは、衝突しなければいいってもんじゃなくて、
瞬間ごとの変電所への負荷変動なんかも計算して作ってあるんだよ。
だから、加速に要する時間 (力行している時間) がわずか2秒でも短くできれば
それだけ余裕が生まれることになる。
あとは、100系は編成あたりのモーターの数が少ないから、
メンテナンスのコストもそれに比例して節約できた。
347 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 18:52:34 ID:63FH8rLf
>>344
俺は色気(国鉄色)より食い気(食堂車)だねｗ
俺は色気(国鉄色)より食い気(食堂車)だねｗ
０系のラインは太いの１本のほうがいいな
で、0系の去就はどうなるの？
しばらくは300系16連でお茶を濁しそうな
だれかN700からカキコしてるヤツいる？
352 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 13:51:00 ID:LiPNG5FB
>>347
誰がうまいこといえt(ry
>>349
だからまだ何も発表されてないって散々ガイシュツ
>>351
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183248447/l50
誰がうまいこといえt(ry
>>349
だからまだ何も発表されてないって散々ガイシュツ
>>351
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183248447/l50
151はネ申～
354 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 19:04:24 ID:bu53Sg3w
あのさあ、まだ100系がひかりとして16両で走ってた頃、
車内のLED案内表示機に『次の停車駅まであと**Km』とかいうマニアックな
表示があったのを覚えてる香具師いる？
車内のLED案内表示機に『次の停車駅まであと**Km』とかいうマニアックな
表示があったのを覚えてる香具師いる？
>>355
途中から5Km前からに変わらなかったっけ?
途中から5Km前からに変わらなかったっけ?
357 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 15:18:37 ID:CBpxtYVX
横浜新都市交通金沢シーサイドライン（八景島、ベーサイドマリーナーにアクセスする新交通システム）の車内チャイムを過去の新幹線チャイムに変えてほしい！
あと発車の合図もメロディーに変えちゃってしまった方が良い。
あと発車の合図もメロディーに変えちゃってしまった方が良い。
358 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 15:29:48 ID:1fJsubb9
そう考えると０・１００系のクオリティってなかなかすごいな
>>356
そう、いつだったか5kmになったね。
そう、いつだったか5kmになったね。
300系16両で山陽でこだまに使われるみたいだな
270キロ運転やってくれてるのかな？
270キロ運転やってくれてるのかな？
362 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 20:28:37 ID:Zkh8+YLX
>>361
スジが変わっていないのなら回復運転でない限りやらないと思われ
スジが変わっていないのなら回復運転でない限りやらないと思われ
山陽こだま270キロかは当分お預けかな
三原行きのこだまはどうなんだろうか？
三原行きのこだまはどうなんだろうか？
364 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 06:47:58 ID:mI/T21o0
山陽は東海道みたいにそんなに過密じゃなさそうだから
こだまのスピードアップもあんまりいらなさそう
やっぱり快適ないまのこだまは良い
こだまのスピードアップもあんまりいらなさそう
やっぱり快適ないまのこだまは良い
365 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 08:18:55 ID:HMc+54Fx
>>364 山陽こだまが悲惨な状況なのはあのスピードの遅さじゃないのかな
快適と感じるのはガラガラだからじゃないの？
シートは広いといってもボロイし、なんか変な臭いがするんだよな
200系みたいに本格的にリニューアルすればよかったのに
快適と感じるのはガラガラだからじゃないの？
シートは広いといってもボロイし、なんか変な臭いがするんだよな
200系みたいに本格的にリニューアルすればよかったのに
２００系は既に別の形式に見えるなぁ
２００系の魅力は「緑の新幹線」ってとこだと思ってた俺にはリニュ色は好きじゃない
２００系の魅力は「緑の新幹線」ってとこだと思ってた俺にはリニュ色は好きじゃない
って、急に色の話になってしまったなｗ
関係ないね。
関係ないね。
１００系で時間掛けて新大阪から博多までいくのは贅沢な時間の使い方だな。
369 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 17:40:15 ID:JnZO2ia5
０系で西明石～博多はこの前やった
０系と１００系じゃやはり乗り心地ちがうな 内装の差かな？
０系と１００系じゃやはり乗り心地ちがうな 内装の差かな？
0系こだまで博多～新大阪はやったぞ。
半分以上寝てたがな。
半分以上寝てたがな。
俺も0系で博多から新大阪まではやったな
ひかりカルテットきっぷで、こだま号を指定したら
窓口のお姉さんに「こだまでいいんですか？」とか聞かれたなぁｗ
その頃は、ウエストひかりも現役で、こだまは2＆3シートの時代
指定したこだまがR14編成で入線して来たのにガッカリw
当時、集団離反式シートのハズレR編成は3本しかなかったのに・・・
今の0系・100系だと4時間位はラクに乗れそうだけどね。
ひかりカルテットきっぷで、こだま号を指定したら
窓口のお姉さんに「こだまでいいんですか？」とか聞かれたなぁｗ
その頃は、ウエストひかりも現役で、こだまは2＆3シートの時代
指定したこだまがR14編成で入線して来たのにガッカリw
当時、集団離反式シートのハズレR編成は3本しかなかったのに・・・
今の0系・100系だと4時間位はラクに乗れそうだけどね。
372 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 21:31:39 ID:+CLk9m01
漏れも0系で新大阪→博多乗ったな
ファミリーひかりの車両だった
ファミリーひかりの車両だった
374 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 12:08:39 ID:3PuHyKEN
保守age
375 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 16:59:26 ID:4UWw9PRg
いつまで見れるのやら
http://www.youtube.com/watch?v=EY3gjR1D6yY
http://www.youtube.com/watch?v=EY3gjR1D6yY
376 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:02:57 ID:YJ/rFjW7
0系は来年春までに退役するというのは本当でしょうか？
377 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:22:19 ID:9+G6bxNR
>>376 ０系こだまの後継車が何になるのかがはっきりしないんだよね
>>376
500系に代わって退役します。
500系に代わって退役します。
379 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 02:48:42 ID:iEYkT4dq
0系｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
380 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 04:45:37 ID:VhsdAgKd
ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ JAPAN
381 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 07:59:52 ID:t+CZZ3NV
どのような運用に入るかは別としても500系は東海道撤退→短編成化→０系置き換えにはなろうかと。
本気で500系を短編成化してでも使い続けるつもりなら
8連化・指定席車2＆2シート化(モノクラス組成なら500系G車の廃車発生品再利用)の上で
速達タイプの、ひかりレールスターに充当、余った700E編成で0系こだまを置き換えが妥当かと
名前も、のぞみレールスターに変更して運転最高速度も
設計最高速度の320㌔に引き上げてくれれば、短編成化も歓迎されるでしょ
700E編成充当こだまも専用のスジ引いて最高285㌔での運転希望
1～3号車は完全な空気輸送車になりそうだけどなw
8連化・指定席車2＆2シート化(モノクラス組成なら500系G車の廃車発生品再利用)の上で
速達タイプの、ひかりレールスターに充当、余った700E編成で0系こだまを置き換えが妥当かと
名前も、のぞみレールスターに変更して運転最高速度も
設計最高速度の320㌔に引き上げてくれれば、短編成化も歓迎されるでしょ
700E編成充当こだまも専用のスジ引いて最高285㌔での運転希望
1～3号車は完全な空気輸送車になりそうだけどなw
１～３号車はバカップルがｲﾀｽ車両になりますｗ
384 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 23:34:16 ID:HEW2LZy4
500系が単編成化したらパンタは編成中１個になるのかな？
それは無理だから、必要があれば移植するだろう。
浜松のアビキョウカンスレは立たないんですか？
500系短編成化なら先頭は113系3800番台みたいのきぼん。
誰かがウソ電で作ってたな。切り妻の新幹線。
カマボコかチクワみたいになりそうだな
300系は先頭車両を切り取って溶接すれば
6両作れるんじゃないかな？
改造コスト考えたら16両のままこだまに使うのもいいかもね
昔の各駅ひかりを復活させて
こだまを削減という手もあるけど
6両作れるんじゃないかな？
改造コスト考えたら16両のままこだまに使うのもいいかもね
昔の各駅ひかりを復活させて
こだまを削減という手もあるけど
391言ってる事が無茶苦茶過ぎてﾜﾛｽ
アルミって溶接出来るのか？
会社の後輩がアルミ製の工具の溶接を試みて、ドロドロに溶かしてたけどw
改造コスト＜16連の走行・維持コスト じゃないのか？
超空気輸送車になるぞ、4連6連4列シートでもあの様なのに・・・
最後の各駅ひかり復活は手堅い選択肢だな
西明石・相生停車の列車って、毎時1本で済ませられないものなのか・・・
アルミって溶接出来るのか？
会社の後輩がアルミ製の工具の溶接を試みて、ドロドロに溶かしてたけどw
改造コスト＜16連の走行・維持コスト じゃないのか？
超空気輸送車になるぞ、4連6連4列シートでもあの様なのに・・・
最後の各駅ひかり復活は手堅い選択肢だな
西明石・相生停車の列車って、毎時1本で済ませられないものなのか・・・
アルミがうまく溶接できなかったのは30年以上も昔の話。
ステンレスも同様。
昔は難しかったけど今は普通にできる。
鉄とアルミは固有抵抗と融点が違うから、
それを知らないと温度が上がりすぎてドロドロになっちゃうってだけ。
ステンレスも同様。
昔は難しかったけど今は普通にできる。
鉄とアルミは固有抵抗と融点が違うから、
それを知らないと温度が上がりすぎてドロドロになっちゃうってだけ。
こだまをなくして
300系のひかりを広島まで延長すれば良くないか？
短縮化改造するより安いと思うんだが。
どうせ300の寿命短いだろうし
改造失敗してもいいから
とにかく西にはやってほしいなあ
300系のひかりを広島まで延長すれば良くないか？
短縮化改造するより安いと思うんだが。
どうせ300の寿命短いだろうし
改造失敗してもいいから
とにかく西にはやってほしいなあ
2+2に室内改造する必要もあるしなぁ
ひかりがひかりを抜いてもいいんじゃない？
こだまを1本削減できるわけだし。
別に毎時じゃなくてもいいんだから
試験的にでもやって欲しいところ
こだまの待避が長いのが改善されるならね
どっちみち山陽こだまも速度アップ考えないといけないだろうね
こだまを1本削減できるわけだし。
別に毎時じゃなくてもいいんだから
試験的にでもやって欲しいところ
こだまの待避が長いのが改善されるならね
どっちみち山陽こだまも速度アップ考えないといけないだろうね
100系って220キロで終わる車両なの。
もう少し出そうな気がするけど
もう少し出そうな気がするけど
>>397
今でもひかりがひかりを抜いていますが。
細かいツッコミはさておき、16両編成だと300系でもM車が10両もあるので
乗車率を考えたら明らかに電気の無駄遣いなわけで。
山陽こだま用の新車は造りそうにもないので
次期レールスター車両が登場したら現行のレールスター車両がそのままこだまに転用かな。
>>398
性能的にはもっと出るけど騒音、振動の面でアウトなので220km/h止まり。
今でもひかりがひかりを抜いていますが。
細かいツッコミはさておき、16両編成だと300系でもM車が10両もあるので
乗車率を考えたら明らかに電気の無駄遣いなわけで。
山陽こだま用の新車は造りそうにもないので
次期レールスター車両が登場したら現行のレールスター車両がそのままこだまに転用かな。
>>398
性能的にはもっと出るけど騒音、振動の面でアウトなので220km/h止まり。
400 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 18:44:53 ID:DT31uYu/
十河さん、島さんとか東海道新幹線の開発メンバーの人たちが０系の現状を見たらなんというかね？
401 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:25:19 ID:yJhUcPv6
0系の遺志を継いだ車両が次々と登場しているから寧ろ喜ぶんじゃないの？
402 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:09:55 ID:t/7aR1Yr
なんだかなぁ…
>>399
＞16両編成だと300系でもM車が10両もあるので 乗車率を考えたら明らかに
電気の無駄遣い
電力消費量より供給過剰なことの方が大きな問題なわけだが
>>400
今もまだ走ってるの？と思うんじゃない？
これだけ発展したんだから普通に喜ぶと思うが
>>399
＞16両編成だと300系でもM車が10両もあるので 乗車率を考えたら明らかに
電気の無駄遣い
電力消費量より供給過剰なことの方が大きな問題なわけだが
>>400
今もまだ走ってるの？と思うんじゃない？
これだけ発展したんだから普通に喜ぶと思うが
E編成は8両のままこだま落ちかな？
300短縮化はみれそうにないな
残念だ
F編成って寿命近いの？
300J初期車生まれた年は同じくらいだが
300短縮化はみれそうにないな
残念だ
F編成って寿命近いの？
300J初期車生まれた年は同じくらいだが
406 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 08:32:16 ID:itht0tSd
その通り２３０の読み替え装置あぼーん済み
増加した先頭車に、わざわざトランスポンタを新製してまで
スピードアップする必要なんて無いもんな、山陽こだま
ただ一部の100系こだまは、100系の加減速性能を生かして
専用のスジを引いて所要時間の短縮が図られているけどね。
スピードアップする必要なんて無いもんな、山陽こだま
ただ一部の100系こだまは、100系の加減速性能を生かして
専用のスジを引いて所要時間の短縮が図られているけどね。
100系に統一したらこだま早くなるの？
そうなら早く○を淘汰すべし。
100系って最高速度は同じだけど
加速性能って0に比べると高速化に貢献するほど
高いのかな
1.6km/h/sらしいけど
そうなら早く○を淘汰すべし。
100系って最高速度は同じだけど
加速性能って0に比べると高速化に貢献するほど
高いのかな
1.6km/h/sらしいけど
こだまの車両が変わっただけじゃ、ダイヤはそんなに変わらんだろうな。
全体を底上げしないと。
全体を底上げしないと。
>>408
100系の数が足らないような
100系の数が足らないような
411 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 18:41:50 ID:tS7d5O96
倒壊からもっとＧ編成をもらっとけばよかったのにね。
0系を全部淘汰できるだけの数がないとか？
全100系化したら
少しは速度上がるかな？
0系って今どこで使われているの？
100系より状態はいいらしいけど
全100系化したら
少しは速度上がるかな？
0系って今どこで使われているの？
100系より状態はいいらしいけど
413 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 20:58:04 ID:tS7d5O96
>>412
＞
＞ 0系って今どこで使われているの？
新大阪～博多間の６両編成のこだまでたまに走ってる。
＞ 100系より状態はいいらしいけど
どこがｗｗ
思いっきりボロの様相を呈してますがな(´・ω・｀)
０系の来年度撤退説も有力だし。
100系は2012年まで残る予感。
＞
＞ 0系って今どこで使われているの？
新大阪～博多間の６両編成のこだまでたまに走ってる。
＞ 100系より状態はいいらしいけど
どこがｗｗ
思いっきりボロの様相を呈してますがな(´・ω・｀)
０系の来年度撤退説も有力だし。
100系は2012年まで残る予感。
0系も100系も再粘着装置がウンコなので早く消えて無くなるべき。
>>411
今残ってる100系の数は108両なんだけど
これはグランドひかりの電動車の数なんだよね（12×9＝108）。
自社製作した車両については使えるものは使い倒すと。
九州が直通したらそれにあわせて山陽のATCもSNになって100系あぼんでしょう。
今残ってる100系の数は108両なんだけど
これはグランドひかりの電動車の数なんだよね（12×9＝108）。
自社製作した車両については使えるものは使い倒すと。
九州が直通したらそれにあわせて山陽のATCもSNになって100系あぼんでしょう。
>>262
米原で作れば良い。
米原で作れば良い。
417 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 14:53:13 ID:Y3dpVWsU
週プレに見開き1ページだけだが0系が載ってるね
>>414
こだまに使える車両がなくなっちゃいます（；＞＜）
こだまに使える車両がなくなっちゃいます（；＞＜）
419 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 16:23:27 ID:HHIKZoI3
よくよくかんがえたらこだまは100系統一さえもされてないね
レールスターをこだまに入れるんだったら東海のG編成を８両にして
入れてもよかったのでは？ そもそも8両は過剰だからそれは実現せんかったとか、、、
レールスターをこだまに入れるんだったら東海のG編成を８両にして
入れてもよかったのでは？ そもそも8両は過剰だからそれは実現せんかったとか、、、
トランスポンダという単語を聞くたびになぜかV編成のことが頭に浮かぶ
サラスポンダ
パンダコパンダ
423 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:44:08 ID:Y3dpVWsU
>>419
MT比の関係で無理
MT比の関係で無理
424 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:02:50 ID:vLiJll/k
300系で組成可能なのは３の倍数に１足した数の編成両数だね。
425 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:31:34 ID:kBXB/+C9
それじゃあ４両で
426 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:53:12 ID:vLiJll/k
４両だとパワー不足じゃないかな？
せめて７両編成とか。
奇数編成両数はダメかな？
ドクターイエローだって７両なんだし。
せめて７両編成とか。
奇数編成両数はダメかな？
ドクターイエローだって７両なんだし。
２両とか出ないかなー
そのまま4両にすると2M2Tになるからなー。
7両でも4M3Tだから、スジに乗れるか微妙。
7両でも4M3Tだから、スジに乗れるか微妙。
429 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 12:54:38 ID:u7o3UDVF
どうせ閑散期は空気運ぶだけだから何とかなるっしょ
繁忙期だけ16連投入すればよい
繁忙期だけ16連投入すればよい
>>415
V編成は編成解除後も西は思いいれあるんかもな
V編成は編成解除後も西は思いいれあるんかもな
431 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:01:45 ID:MrPAyZ4n
>>424-426
300系は3両ユニット。単独ユニットで編成を組成することはないので先頭車
化改造やる前提で、編成短縮するなら6両。
7両にできないのかって？MT比考えたら可能性は低いだろう。
今までこの話題散々ガイシュツなんだが。
>>429
編成を統一して運用の効率化を図るならそれもありかもしれんが…それ以
前に供給過剰なのは今まで話に出てきたとおりだわな。
300系は3両ユニット。単独ユニットで編成を組成することはないので先頭車
化改造やる前提で、編成短縮するなら6両。
7両にできないのかって？MT比考えたら可能性は低いだろう。
今までこの話題散々ガイシュツなんだが。
>>429
編成を統一して運用の効率化を図るならそれもありかもしれんが…それ以
前に供給過剰なのは今まで話に出てきたとおりだわな。
改造する手間よりも、既存の0・100系を使い倒した方が楽なんじゃ？
一番状態の良い静態保存の0系ってどれ？
内装が変えられてたり切断されてるのばかりの気がするんですが・・・。
内装が変えられてたり切断されてるのばかりの気がするんですが・・・。
イギリスのだったりしてw
交通科学博物館の0系は手を加えてあったっけ？
ってか、今でも健在？
ってか、今でも健在？
436 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 21:36:22 ID:b5ZEd9Wu
スレタイの話に戻すが、今日ある世代の女の子と新幹線の話をした。
ドクターイエローの写真を見せたら「黄色の新幹線があったなんて知らなかった！」と驚
いていたが、0系と100系の写真を見せたところ「何これ？ほんとに新幹線？」なんて言わ
れて、こっちが驚いた。
0系や100系を知らない世代の人が社会に現れだしてるね。
ドクターイエローの写真を見せたら「黄色の新幹線があったなんて知らなかった！」と驚
いていたが、0系と100系の写真を見せたところ「何これ？ほんとに新幹線？」なんて言わ
れて、こっちが驚いた。
0系や100系を知らない世代の人が社会に現れだしてるね。
437 ：436：2007/07/18(水) 21:42:07 ID:b5ZEd9Wu
あれ？２ちゃんのサーバ調子悪いのかな？
書き込む直前まで431レスしかなかったのに、一瞬誤爆したかと思った。
漏れのレスは432だと思っていたら、いきなり436に増えた。
時間もだいぶ経ってたみたいだし。
書き込む直前まで431レスしかなかったのに、一瞬誤爆したかと思った。
漏れのレスは432だと思っていたら、いきなり436に増えた。
時間もだいぶ経ってたみたいだし。
>>433
日本車輌のやつは？
日本車輌のやつは？
439 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:14:30 ID:YJ6BYs4M
>>434
戦闘機のこと思い出したりすると長期的にコンディションを平均すると結局そうなりそうな悪寒。
戦闘機のこと思い出したりすると長期的にコンディションを平均すると結局そうなりそうな悪寒。
>>４２３
いや、東海のＧ編成は６Ｍ２Ｔ組めるだろ 実際西に戦闘車と１２５ー７００をあげるために８両組んで回送してたし そういえばＭＴ比でいえば今の４両にも２階建て一両入れられるな。 ６両なら２階建て２両は組込める 博総にＶの８、９があったけど車籍は多分ないかと、、
いや、東海のＧ編成は６Ｍ２Ｔ組めるだろ 実際西に戦闘車と１２５ー７００をあげるために８両組んで回送してたし そういえばＭＴ比でいえば今の４両にも２階建て一両入れられるな。 ６両なら２階建て２両は組込める 博総にＶの８、９があったけど車籍は多分ないかと、、
443 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 11:03:51 ID:oFtizJ64
444 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 11:27:37 ID:2b0z9wAC
>>432
０系は500系が短編成化されて流れて来ればあぼーんできるからそれ以上は使い倒すことはないだろね。
100系６連は九州新幹線開業の新型投入で700系7000番台がこだまに投入されれば置き換えられるだろうが、４連は全車あぼーんになるか高速ダイヤに影響されにくい朝晩の博多口のこだま・博多南線用として残るかはわからん。
０系は500系が短編成化されて流れて来ればあぼーんできるからそれ以上は使い倒すことはないだろね。
100系６連は九州新幹線開業の新型投入で700系7000番台がこだまに投入されれば置き換えられるだろうが、４連は全車あぼーんになるか高速ダイヤに影響されにくい朝晩の博多口のこだま・博多南線用として残るかはわからん。
445 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 13:34:43 ID:ZEp7bHT9
>>432
現状で問題なければしばらくはそのままだろうけど、0系はそろそろモノと
しての寿命が近いからな。27年程度が限度みたいだな。
>>433
何せ車体が大きいから丸ごと保存っていうのはなかなか難しいぞ。
保存車といえば西浜松の車両もお忘れなく。先頭車以外にも何両か
保存してるんだよね。
>>441
Gの譲渡回送の編成で運転はできるけど、既存の編成と一緒に運用させるの
であれば結局投入したところでメリットは少ないと思われ。
>>442
2両とも車籍ありでおｋ
現状で問題なければしばらくはそのままだろうけど、0系はそろそろモノと
しての寿命が近いからな。27年程度が限度みたいだな。
>>433
何せ車体が大きいから丸ごと保存っていうのはなかなか難しいぞ。
保存車といえば西浜松の車両もお忘れなく。先頭車以外にも何両か
保存してるんだよね。
>>441
Gの譲渡回送の編成で運転はできるけど、既存の編成と一緒に運用させるの
であれば結局投入したところでメリットは少ないと思われ。
>>442
2両とも車籍ありでおｋ
デュワーン デュワーン
あの歌には0系しか似合わないな
あの歌には0系しか似合わないな
448 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 01:10:59 ID:shySiYxF
>>443
500系が一番カッコいいと言ってた。
500系が一番カッコいいと言ってた。
>>447
しかし最高速度をサバ読んでる件。
しかし最高速度をサバ読んでる件。
>>447
「はしれちょうとっきゅう」だな。今の20代以下は知らんだろうな・・・。
「はしれちょうとっきゅう」だな。今の20代以下は知らんだろうな・・・。
アニメ「GS美神」で0系の幽霊が美少女擬人化して出てきたのには噴いたな。
声優が「光野栄里」だったか「原えりこ」(同一人物)のどっちかの名義だったか忘れてしまったが。
声優が「光野栄里」だったか「原えりこ」(同一人物)のどっちかの名義だったか忘れてしまったが。
453 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 10:43:38 ID:2aNPpTlD
>>452 アニメ・キモオタ乙
454 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:17:55 ID:3N2v8Wgy
455 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 14:51:46 ID:4TEjrNRf
しかし、おまぃら全員、アニヲタが書いた0系の本を持っていると思うぞ
457 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 15:42:42 ID:2aNPpTlD
>>456 そんなのもってるやつはキモオタ
交通科学博物館のは、ちょっと不気味さを感じてしまう。
子供は喜ぶけど。
子供は喜ぶけど。
まあ、「さかぽよす」で検索してみることだな
462 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 17:11:59 ID:HWnj8eCa
age
鳥飼の新幹線公園の0系も、始め交通科学博物館のと同様の不気味さを感じたけど、
子供を遊ばせてる内に感じなくなった。自然光の下にあるのがいいのかな。
子供を遊ばせてる内に感じなくなった。自然光の下にあるのがいいのかな。
某ホームページに載ってた
沖縄にあったという新幹線の写真が一番不気味。
ほとんどゾンビじゃん。
沖縄にあったという新幹線の写真が一番不気味。
ほとんどゾンビじゃん。
465 ：島：2007/07/26(木) 19:49:01 ID:r+Gyc6S+
464
467 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:24:49 ID:cWYGIyH7
>>
468 ：0けいだお：2007/07/26(木) 21:39:28 ID:3SBy3R+1
o０o
469 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:46:43 ID:cn7l/b3f
並河駅にある0系は不気味？
沖縄じゃ鉄道車両保存は無理だっぺ。
300系を投入してこだまを早くしてくれ
昨日笠寺で３００系同士の離合を見て懐かしい気分になった
>>471
いらん。
いらん。
束からE400を買うと予想
475 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 10:42:59 ID:MQgsb1Bu
0系のウエストひかりの座席がよかっら
2＋2だしね
2＋2だしね
476 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 11:24:11 ID:IOXOV4OT
>>471
九州直通の新型と500系短縮と700系7000番台があれば事足りるから不要。
九州直通の新型と500系短縮と700系7000番台があれば事足りるから不要。
477 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 03:54:49 ID:uSIeXzQ+
皮肉な事に一番乗り心地が良かったのは０系だった。
２００キロ前後が一番いいんだろうな。
２００キロ前後が一番いいんだろうな。
478 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 06:43:59 ID:basZTFUX
>>477 ２００キロなら３００系でも乗り心地いいよ
このまえ岡山から広島まで１００と０に久しぶりに乗ったが
１００系にはあまり懐かしさは感じなかったが、０系の特に
クーラーを見たら、昔が思い出された。
４両のこだまがホーム中央にすすーとはいってくるのに感動。
１００系にはあまり懐かしさは感じなかったが、０系の特に
クーラーを見たら、昔が思い出された。
４両のこだまがホーム中央にすすーとはいってくるのに感動。
480 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 10:01:25 ID:lK3q6AVE
>>479
静岡には100系ロングシート車がよく似合うw
静岡には100系ロングシート車がよく似合うw
正直100系も0系も今の西日本カラーじゃ萎えるわ
カラーが今のままで3月を迎えても葬式厨が殺到して祭りは確定。
483 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:11:06 ID:uaC4TEfT
0系の告別式っていつなの？
484 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 17:19:58 ID:kxcQib51
>>481
逆に500系が青白ではぱっとしないような？
逆に500系が青白ではぱっとしないような？
485 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:27:23 ID:AJRNph5A
いや、案外悪くないかも試練。青の配置次第かも。
500系を青白にするなら、窓の下に極細の青ライン程度でいいんじゃないかな
窓の回り全部塗っても100系っぽくていいかも
窓の回り全部塗っても100系っぽくていいかも
白は汚れが目立つから、メンテ手抜きが目立たない
ｱﾉ色にしたんかなぁ、とかふと思った。
ｱﾉ色にしたんかなぁ、とかふと思った。
映画やドラマの撮影のため
０系は引退後も動態保存する予定ってどっかに書いてあったけど
４両編成の０系を使うドラマって
０系をB編成に似せた「新幹線を作った男」ぐらいしか思い浮かばないんだけど・・。
０系は引退後も動態保存する予定ってどっかに書いてあったけど
４両編成の０系を使うドラマって
０系をB編成に似せた「新幹線を作った男」ぐらいしか思い浮かばないんだけど・・。
489 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:25:45 ID:vy+91r6D
だからと言って16両も動態保存できないでしょうに
それにカメラに16両全部が映る訳ないんだから4両で十分でしょうに
それにカメラに16両全部が映る訳ないんだから4両で十分でしょうに
CGで十分
>>488
「華麗なる一族」
「華麗なる一族」
>>488
ほとんどは静態保存＋CGでも対応できるよな
ほとんどは静態保存＋CGでも対応できるよな
493 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 10:31:15 ID:QpXLCPGz
知る人ぞ汁はなしだが前の改正まで毎日10時09分０系が並んでいた
機械遺産２５件を初認定 初代新幹線・ＹＳ１１など
http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200708030214.html?ref=rss
http://www.asahi.com/national/update/0803/TKY200708030214.html?ref=rss
495 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:59:08 ID:cF7CujuB
>>493 福山が抜けてる罠
496 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 01:12:18 ID:aX1jdpNY
>>489
じゃあ12両
じゃあ12両
たしかにあれは保存というより放置に近いな
塗装も少し触っただけで剥れそうな箇所がいくつもある。
まあ、あの窮屈な空間ではロケをするのが精一杯だろうけど
塗装も少し触っただけで剥れそうな箇所がいくつもある。
まあ、あの窮屈な空間ではロケをするのが精一杯だろうけど
>>498
遺産に認定されたんだから当時の状態に復元しないのかな？
遺産に認定されたんだから当時の状態に復元しないのかな？
500 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 00:16:00 ID:9l9qhG+a
０系や１００系が山陽区間から撤退したら『こだま号』はどの車両が使用されるんだ？
３００系じゃ無理だろうしな、７００系Ｂ編成か？
３００系じゃ無理だろうしな、７００系Ｂ編成か？
502 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 18:59:15 ID:srvRYHsh
西は車両を22年使うらしいけど
300系は例外？
300系は例外？
504 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 19:56:06 ID:SduJ2j8z
>>504
そして８両化した５００系が代わりにレールスターに・・・
そして８両化した５００系が代わりにレールスターに・・・
>>506
あの最強のグリーン車を指定席料金で乗れるなら最高だな
あの最強のグリーン車を指定席料金で乗れるなら最高だな
508 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:44:50 ID:ioLo4L0n
つーかあれだな、500系は10両くらいにして、ウエストひかり以来のグリーン車復活。
それも新幹線の車幅を最大限に使った2-1配置で、九州のDXグリーン並みのリクライニングを誇る超高級仕様で。
それも新幹線の車幅を最大限に使った2-1配置で、九州のDXグリーン並みのリクライニングを誇る超高級仕様で。
いや、いっそ１－１配置でｗ
ピザも楽々座れるぜ！
ピザも楽々座れるぜ！
コニシキでも座れそうｗ
単行新幹線ｷﾎﾞﾝﾇ
＿＿＿＿＿
＜＿＿＿＿＿＞
Ｏ Ｏ
こんな感じで
＿＿＿＿＿
＜＿＿＿＿＿＞
Ｏ Ｏ
こんな感じで
300系は廃車するしかないのかな？
1編成でも試験的に短縮化して欲しい脳
失敗しても捨てたらいいだけだし。
1編成でも試験的に短縮化して欲しい脳
失敗しても捨てたらいいだけだし。
300系なんて台湾にくれてやれ
514 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 23:44:55 ID:kXTBg34V
E編成がこだまってのも勿体ない気分。自由席が2-3だけど2-2にするのかな？
短編成化はさすがにしないよね。
短編成化はさすがにしないよね。
516 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 10:57:31 ID:LDkd3IRz
517 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 14:12:01 ID:RvqX74lf
>>516
Ｅ編成だけじゃこだまを賄えないから当面新型増備完了まで500系も使用で。
Ｅ編成だけじゃこだまを賄えないから当面新型増備完了まで500系も使用で。
518 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 14:53:50 ID:fEIEFeRn
>>511
完全燃焼しちゃったリニアモーターカーみたいだな。
完全燃焼しちゃったリニアモーターカーみたいだな。
いや、プラレールのEF６６だろ。
521 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 07:52:43 ID:mQMAkDLW
522 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 10:46:37 ID:17wwpns6
スレタイ無視も甚だしいなｗ
523 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 13:02:38 ID:mTj3tHrc
524 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 13:15:18 ID:zzT3cLpC
>>521
宿題終わったか？
宿題終わったか？
この前、松本幸四郎主演の新幹線誕生物語のＤＶＤを見た。
奇をてらわない骨太のドラマでなかなか見ごたえがあった。
走り出すと両数とカラーリングのかわる新幹線を除けば。
奇をてらわない骨太のドラマでなかなか見ごたえがあった。
走り出すと両数とカラーリングのかわる新幹線を除けば。
>>525
「新幹線をつくった男 島秀雄物語」？
「新幹線をつくった男 島秀雄物語」？
保守
528 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 20:29:58 ID:tiGlJEBJ
100系の二階建てグリーン車は
座った時感動した
座った時感動した
529 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 00:22:54 ID:DxUJcdLF
グランドひかりﾏﾝｾｰ！
１００系の運転席は０系からかなり進化したなぁ テンキーはボタンかと思いきやタッチパネルだった あと光ファイバーで情報転送してるんだっけ
531 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 00:07:38 ID:4R8dn/VR
１００系新幹線って２階建てはずした車輌だったら、
２５０㌔位出しても問題なさそうだし、山陽「こだま」に
なったとき何でせんかったのかな？
２５０㌔位出しても問題なさそうだし、山陽「こだま」に
なったとき何でせんかったのかな？
533 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 17:41:34 ID:4R8dn/VR
２００系新幹線より１００系新幹線の方が非力だったの？
過去ﾚｽで100系は性能じゃなくて、騒音の問題でスピ－ドうｐが出来なかったんじゃね？
536 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:55:36 ID:V4qh7nWs
２００系（１００系顔）って２７５㌔運転してなかった？
２階建て車輌付きで。
２階建て車輌付きで。
100系3000番台Ｖ編成の高速度試験は確かに実施されましたが、騒音基準
を満たすことが出来ず、275ｋｍ/ｈ運転は断念しました。
>>536
Ｆ編成の下り方越後湯沢前後はほぼすべてがトンネルなので、騒音の問題
は皆無。上りは実施せず。
を満たすことが出来ず、275ｋｍ/ｈ運転は断念しました。
>>536
Ｆ編成の下り方越後湯沢前後はほぼすべてがトンネルなので、騒音の問題
は皆無。上りは実施せず。
>>536
図書館に行って鉄道ﾌｧﾝNo.427（'96-11）を借りてきな
図書館に行って鉄道ﾌｧﾝNo.427（'96-11）を借りてきな
539 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 06:13:04 ID:kT/m6wch
>>538 市立図書館とかじゃだめだな（３年くらいで雑誌は捨てる）
都立とか県立ならある（直接貸し出しはしない場合もある）
都立とか県立ならある（直接貸し出しはしない場合もある）
>>540
そうなると100系は今頃まで長生きできたね･･･
そうなると100系は今頃まで長生きできたね･･･
542 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 21:08:07 ID:SvExVPq0
200系も復活したことだし100系の元の色みたいわ 昨日博総で168-3009がみれたが、、
保守。
544 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 21:06:21 ID:AezZgCMn
>>535
>>537
>>540
270km/h対応にするならDD車連結は無理だわね。
騒音の他に車輪の温度上昇の問題もあったみたいね。一応クリアしてたら
しいけど結構ギリギリだったような。RM03年10月号にその辺りの記述あっ
たと思うから見てみるといいかも。
>>536
275km/h運転してたのはF編成。だからDD車無しの12両編成だよ
>>537
>>540
270km/h対応にするならDD車連結は無理だわね。
騒音の他に車輪の温度上昇の問題もあったみたいね。一応クリアしてたら
しいけど結構ギリギリだったような。RM03年10月号にその辺りの記述あっ
たと思うから見てみるといいかも。
>>536
275km/h運転してたのはF編成。だからDD車無しの12両編成だよ
ATC改良して100系の速度上げるべきじゃないかな？
100系は220キロで終わる車両じゃないと思うけど
ＤＤないんだから240キロは出るんじゃない？
100系は220キロで終わる車両じゃないと思うけど
ＤＤないんだから240キロは出るんじゃない？
546 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 22:00:21 ID:CfrMI+P2
突然ですが、新幹線（０系）って白と青のイメージなんですが、
なぜ、白と青のカラーリングが使われるようになったんですか？
白と青に何か意味があるのでしょうか？
なぜ、白と青のカラーリングが使われるようになったんですか？
白と青に何か意味があるのでしょうか？
547 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 22:43:32 ID:PyN9G2oo
500系の下回りは300系用のパーツをほとんどそのまま使ってるんだけど。
メントラやリアクトルなんかの主要電気品はみんな共通。
メントラやリアクトルなんかの主要電気品はみんな共通。
549 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 16:10:47 ID:ZtZ86TIX
１００系を新製した時に、ＤＤ付き１６両編成と平屋１６両編成を
造っていれば、また違った方向に進んでたかもね。
造っていれば、また違った方向に進んでたかもね。
>>546
＞ 突然ですが、新幹線（０系）って白と青のイメージなんですが、
＞ なぜ、白と青のカラーリングが使われるようになったんですか？
＞ 白と青に何か意味があるのでしょうか？
＞
＞
つttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/4-13.htm
＞ 突然ですが、新幹線（０系）って白と青のイメージなんですが、
＞ なぜ、白と青のカラーリングが使われるようになったんですか？
＞ 白と青に何か意味があるのでしょうか？
＞
＞
つttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/4-13.htm
551 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:07:17 ID:wZu0oCxz
552 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 16:19:58 ID:mtB11/h8
＞１００系を新製した時に、ＤＤ付き１６両編成と平屋１６両編成を
造っていれば
「ウエストひかり」として走っていただろうね。
造っていれば
「ウエストひかり」として走っていただろうね。
553 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 17:07:50 ID:2DhSQlyW
554 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 20:53:11 ID:bfozFVfJ
博総のDDの車籍があるならまた走ってくれんかなあ
555 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 22:49:10 ID:+VgnYU22
ウエストひかりのシネマカーはほとんど客が来なかったらしいね
556 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:53:12 ID:U/axCCiN
椅子のデキあんまよくなかったし。
557 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 00:55:10 ID:Zw1RJ0Oy
>>546
551のリンク先にある、ハイライトの色について補足しておく。
これは色を決める会議をしていたときに、机にあったハイライトを見て、重役がこれだと思ったと言われている。
まあ、これが正しいのかどうかは、甚だ疑問だけどね…。
551のリンク先にある、ハイライトの色について補足しておく。
これは色を決める会議をしていたときに、机にあったハイライトを見て、重役がこれだと思ったと言われている。
まあ、これが正しいのかどうかは、甚だ疑問だけどね…。
558 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 21:59:28 ID:pG9mo1hV
今さーググルの地図で新下関みてみたんだけど、
0系訓練車、駅構内に止まってるね。
少し面白かった。
0系訓練車、駅構内に止まってるね。
少し面白かった。
561 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 06:32:59 ID:Os5Emz+0
>>558 大井の車両基地ではドクターイエローが少し顔を出している
562 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 19:58:22 ID:b6vLo06L
563 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 13:51:36 ID:tY9Ww4AD
100系Ｖ編成は試験で277,7キロ計測。
これは、近未来の高速化に備えた。
しかし、騒音基準でダメに。
確かＶ編成
博多 緑食緑緑 東京
自自自自自指指売指指指指指指指指
３００系も２８５キロは可能だったが、酷使となるために未実施。
これは、近未来の高速化に備えた。
しかし、騒音基準でダメに。
確かＶ編成
博多 緑食緑緑 東京
自自自自自指指売指指指指指指指指
３００系も２８５キロは可能だったが、酷使となるために未実施。
564 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 17:41:09 ID:PLLMqdG9
>>563
せめて240キロで走ればよかったのに・・・
せめて240キロで走ればよかったのに・・・
当時の山陽は２３０ｋｍ／ｈ運転してたっけか。わずか１０ｋｍ／ｈアップでは
到達時間に有意差が出ないからねえ。
到達時間に有意差が出ないからねえ。
所要時間10分（2:59→2:49）も違いますよ
270km/hの300系でさえV編成と40km/h違うのに
17分（2:32）しか短縮されていない。
10km/hアップで10分違うんだな。
確か山陽は減速がほとんどなかったはずだが
270km/hの300系でさえV編成と40km/h違うのに
17分（2:32）しか短縮されていない。
10km/hアップで10分違うんだな。
確か山陽は減速がほとんどなかったはずだが
568 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 14:19:01 ID:x9gRxSTi
JR東日本新幹線車両スライドショー
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=561966
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=561966
100系登場当時の2階建て車両についていた赤いシンボルマークかっこよかったなあ・・・
NSマークだな
NS = New Shinkansenマークだな。デザインしたのは東海大学の先生だったかな。
JTB版の時刻表では幹在問わず「二階建て車両連結」のマークに使っていたが、
首都圏のグリーン車がすべて二階建てになってからは、215系や251系など
ごく一部の列車にしか使わなくなった。
JTB版の時刻表では幹在問わず「二階建て車両連結」のマークに使っていたが、
首都圏のグリーン車がすべて二階建てになってからは、215系や251系など
ごく一部の列車にしか使わなくなった。
572 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 19:32:40 ID:dHtmF+dO
Ｖ編成の思い出は、１９９９年夏、俺が小二のときだった。
食堂車へ連れてってくれと頼み、食堂車へいったことだな。
親父と二人でカレーを食べたのが懐かしい。
でも、翌年春に営業中止に。
２３０キロでなく、２５０はオーケーだったらなと思ったは。
食堂車へ連れてってくれと頼み、食堂車へいったことだな。
親父と二人でカレーを食べたのが懐かしい。
でも、翌年春に営業中止に。
２３０キロでなく、２５０はオーケーだったらなと思ったは。
573 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 20:32:31 ID:DslRwcLK
>>567
V編成ひかりは、登場後しばらくは速さ（表定速度)日本一だったような・・・・？
V編成ひかりは、登場後しばらくは速さ（表定速度)日本一だったような・・・・？
574 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 12:50:12 ID:Vw0dgoXe
そういえば、0系の食堂車は何時無くなったんだろう？
575 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 14:29:13 ID:CkETxDRu
>>574
車両自体なら99年8月の臨時ひかり(東海道さよなら記念じゃない方)が最後だったはず
車両自体なら99年8月の臨時ひかり(東海道さよなら記念じゃない方)が最後だったはず
576 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 15:57:12 ID:V1bAYF8Q
575 5年間も脱殻のようなかんじだったんだろね 100系の食堂車
も今の0系ビュッフェみたいにフリースペースにすればよかったのに
も今の0系ビュッフェみたいにフリースペースにすればよかったのに
577 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 19:02:21 ID:/uYcskxU
>>577
阪神大震災の時に営業休止。
阪神大震災の時に営業休止。
579 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 02:32:24 ID:4dR0pGiW
NHか・・・懐かしい～。
NHはせめて1本は保存予定で残すと思ったんだがなぁ。
NHはせめて1本は保存予定で残すと思ったんだがなぁ。
580 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 12:59:47 ID:c0e+b3tI
この間乗った山陽こだまにビュッフェ車が連結されていた。
アレはフリースペースなわけなの？
時計に「使えません」みたいな表示があった、と言う事は、
客がいることを前提にしているね。
早朝のこだまだったからガラガラ。
ビュッフェはすぐにでも営業できそうな感じだったけど、
ツワモノ共の夢の後、って感じだった。
律儀に表示していたスピードメーターが物悲しかったな。
アレはフリースペースなわけなの？
時計に「使えません」みたいな表示があった、と言う事は、
客がいることを前提にしているね。
早朝のこだまだったからガラガラ。
ビュッフェはすぐにでも営業できそうな感じだったけど、
ツワモノ共の夢の後、って感じだった。
律儀に表示していたスピードメーターが物悲しかったな。
581 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 13:08:18 ID:x0Kp8vDa
>>580
俺も去年、広島から新尾道まで0系元ウェストひかり車両に乗った。
ビュフェスペースは黄色でどっかり座って駅弁食いながら乗った。
冷蔵庫もそのまま残っていた。
他に寂しそうな顔をした美少女とサラリーマン風の２０代の男がいた。
俺も去年、広島から新尾道まで0系元ウェストひかり車両に乗った。
ビュフェスペースは黄色でどっかり座って駅弁食いながら乗った。
冷蔵庫もそのまま残っていた。
他に寂しそうな顔をした美少女とサラリーマン風の２０代の男がいた。
V編成利用のこだま乗ったことある人いる？
584 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 19:32:59 ID:wDJTTa4B
>>582
そんなに知りたいか？
関西風の娘で１５か１６歳ぐらい。背は163程。髪は明るい茶色。胸は年の割に大きめ
喧嘩か失恋で寂しそうな雰囲気があった。新尾道で俺に付いてきたのか、一緒に降りた。
>>583
平成2,3年頃、朝晩の広島または博多発があった。残念ながら乗ったことはない。
距離調整だったはず。
当時、V編成全部揃っていなかったから。
そんなに知りたいか？
関西風の娘で１５か１６歳ぐらい。背は163程。髪は明るい茶色。胸は年の割に大きめ
喧嘩か失恋で寂しそうな雰囲気があった。新尾道で俺に付いてきたのか、一緒に降りた。
>>583
平成2,3年頃、朝晩の広島または博多発があった。残念ながら乗ったことはない。
距離調整だったはず。
当時、V編成全部揃っていなかったから。
>>584
平成4年の運用を例に挙げると、V編成9本では検査代走が発生したので、
0系スジでV編成使用の列車が博多→東京、東京→広島各1本設定されていた。
一方、広島始発のV編成専用スジが引かれた列車があって、
通常は前夜にひかりで広島に来た編成が使われるのだが
0系による検査代走が発生すると広島にV編成がいないために専用スジの列車が運転できない。
そこで検査代走が発生した日には博多→広島にV編成のこだまが走ったというわけ。
検査代走で走った0系は翌日、こだまで博多に帰っていった。
平成4年の運用を例に挙げると、V編成9本では検査代走が発生したので、
0系スジでV編成使用の列車が博多→東京、東京→広島各1本設定されていた。
一方、広島始発のV編成専用スジが引かれた列車があって、
通常は前夜にひかりで広島に来た編成が使われるのだが
0系による検査代走が発生すると広島にV編成がいないために専用スジの列車が運転できない。
そこで検査代走が発生した日には博多→広島にV編成のこだまが走ったというわけ。
検査代走で走った0系は翌日、こだまで博多に帰っていった。
今のひかりレールスターのこだま運用みたいな感じだな
目的は同じなんかな？
500系もV編成みたいにこだま運用したら面白いのにな
目的は同じなんかな？
500系もV編成みたいにこだま運用したら面白いのにな
587 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 20:43:53 ID:7DGl9t2p
今生き残ってる100系は少なくとも足回りは全部Vのはずだが、
2階建てを外しても環境基準内で230km/hを超える高速度を出すのは「こだま」だと難しいか？
2階建てを外しても環境基準内で230km/hを超える高速度を出すのは「こだま」だと難しいか？
>>586
RSこだまは朝の通勤需要に対応したサービス列車と考えていいかな。
あれは毎日確実にRS車両が使われるから。
>>587
なんといっても重い車両だから、いくら編成が短くなっても
騒音振動の影響が出る時間が減るだけでレベルが下がるわけではないから。
さらに、特に岡山～広島間は駅間距離が短いために
最高速度で走る時間がほとんどないので、230km/hを出す意味が薄れているのではないかと。
だからトランスポンダも撤去してしまったのでは。
RSこだまは朝の通勤需要に対応したサービス列車と考えていいかな。
あれは毎日確実にRS車両が使われるから。
>>587
なんといっても重い車両だから、いくら編成が短くなっても
騒音振動の影響が出る時間が減るだけでレベルが下がるわけではないから。
さらに、特に岡山～広島間は駅間距離が短いために
最高速度で走る時間がほとんどないので、230km/hを出す意味が薄れているのではないかと。
だからトランスポンダも撤去してしまったのでは。
589 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 21:05:43 ID:a3RUfl0g
0系のフリースペース利用したことは有りまっか？
俺は乗ったら利用する
俺は乗ったら利用する
それでは270キロ車両導入してもダメだね？
やっぱり加速度なんかな？
呉線も行き違いが長いというのに似ているな
やっぱり加速度なんかな？
呉線も行き違いが長いというのに似ているな
ＮＨ編成、、、３６のリニューアル車に乗りたかった（食いたかった）
そういえばNH82編成だけはやたら手を加えてたね。内装だけでなく車両にも。
特高圧引き通しまでやってあったけど、そこまでして使い倒す計画だったのだろうか。
特高圧引き通しまでやってあったけど、そこまでして使い倒す計画だったのだろうか。
593 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 13:59:14 ID:BcEEON+l
592
G1～G7を東海から購入させられたからあまり意味なくなったんだけどね
G1～G7を東海から購入させられたからあまり意味なくなったんだけどね
594 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 14:27:18 ID:RA1QFiIi
ﾌﾟｷﾞｬｰ _,,,ｨf...,,,__
＼(＾Д＾)／ _,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
( （（ミ 三 ,z'" ￣￣ ／nﾞﾞ''''ー--... 三
< ＼ 三 r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕 三 三
入_,..ﾉ ℃ ￣U￣＿二ﾆ＝ 三 三
>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
`ー'-‐''''"^
＼(＾Д＾)／ _,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
( （（ミ 三 ,z'" ￣￣ ／nﾞﾞ''''ー--... 三
< ＼ 三 r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕 三 三
入_,..ﾉ ℃ ￣U￣＿二ﾆ＝ 三 三
>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
`ー'-‐''''"^
595 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 20:31:47 ID:TFTRuO+E
まあな。でもそんなの関係ねえ。でも、そんなの関係ねえ。
時代の流れ。
NH86乗りたかったは。0系食堂車営業中止を見たときはショックやったわ
時代の流れ。
NH86乗りたかったは。0系食堂車営業中止を見たときはショックやったわ
sage
597 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 14:53:55 ID:og9UOJQJ
やっぱり、
ひかりは0系ウエストひかりに限る。
あと、100系こだま短略は
V編成車両とG編成の運転部分を取っ払って、V編成中間車に無理矢理押し込んだ
ひかりは0系ウエストひかりに限る。
あと、100系こだま短略は
V編成車両とG編成の運転部分を取っ払って、V編成中間車に無理矢理押し込んだ
598 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 01:25:22 ID:arSZSBP1
０系は九州新幹線全線開業と同時に廃車。
逆をいえば全通までは生き残るって事か しかし東の４００系みたいに正式な発表がないかぎり誰にも分からない０系のゆくえ 営業では消えても新下関の０系が生き残るのかな
600系はなんでない
>>600
E1になったから
E1になったから
602 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 23:23:54 ID:o6AI5Aji
>>598
もしかして、ＪＲ九州の車両が山陽区間ではこだまとして運転とか無いよね？
もしかして、ＪＲ九州の車両が山陽区間ではこだまとして運転とか無いよね？
603 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 02:02:06 ID:Ga/+V0V/
>>598
＞０系は九州新幹線全線開業と同時に廃車。
それは無いだろ。
５００系→ＲＳ化
７００系-7000番台→こだま化
０系→廃車
こんな感じだろ。ジワジワと廃車されていくと予想。
続きは車輌動向予想スレで。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189322188/l50
＞０系は九州新幹線全線開業と同時に廃車。
それは無いだろ。
５００系→ＲＳ化
７００系-7000番台→こだま化
０系→廃車
こんな感じだろ。ジワジワと廃車されていくと予想。
続きは車輌動向予想スレで。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189322188/l50
１００系だけにすればこだま早くなるのかな？
０系が残っているから遅いとかないの？
０系が残っているから遅いとかないの？
>>604
100系が足りません
100系が足りません
606 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 05:07:03 ID:63hAEx2I
お金が有りません。
客が足りません
やる気がありません
609 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 01:39:19 ID:hdUtXaBO
｢無理して高い新車買わなくても、うちにはまだ30年は走らせる
技術と実績があるからね｣ このひとことで充分だろう。
技術と実績があるからね｣ このひとことで充分だろう。
0系さすがに寿命じゃないかな？
グランドひかりって状態良いの？
グランドひかりって状態良いの？
611 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 18:06:24 ID:mUwa+ht/
0系は延命工事で10年近く伸びた。
グランドひかりはよく分からないが、殆どが短略化
また、R編成は廃車に関しては錯綜中
グランドひかりはよく分からないが、殆どが短略化
また、R編成は廃車に関しては錯綜中
612 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 16:58:46 ID:nXWJGSrC
去年は予備編成の削減でR65とR66（たぶん）がつぶされたね R65はのりたかった
グランドひかりの１００系は１００系より構体強化されてるので大丈夫じゃないの たぶん
グランドひかりの１００系は１００系より構体強化されてるので大丈夫じゃないの たぶん
613 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 17:08:06 ID:v2z6QxM3
それでも2011年の九州新幹線全通時には全て運用離脱させるんじゃないの？
614 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 20:02:12 ID:h9z2FxSk
あと4～5年か
615 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 20:39:27 ID:7dogU4eF
できることなら０、１００、３００一挙に廃車にして山陽は２８５キロ以上車両に統一してもらいたい
３００系は早いから使えるでしょ
のぞみで登場した車両だよ
のぞみで登場した車両だよ
617 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 01:27:06 ID:R9l/L11d
きもいアヒルだらけになるわけか、、、
ポンキッキのヤッホー新幹線って歌は歌詞に注目すると
１００系がメインで３００系は映像だけなんだよな
昔のポンキッキには新幹線ネタがけっこうあったな
ポンキッキのヤッホー新幹線って歌は歌詞に注目すると
１００系がメインで３００系は映像だけなんだよな
昔のポンキッキには新幹線ネタがけっこうあったな
618 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 06:16:25 ID:bwPncf7d
>>616 ３００は山陽では２７０キロだからのぞみ（臨時しかないが）でありながらレールスター（速達）より遅そく料金が高い
>>615
0、100、300が廃車になっても270キロでしか走れない車両が残るから、270キロのスジは残さざるおえない。
0、100、300が廃車になっても270キロでしか走れない車両が残るから、270キロのスジは残さざるおえない。
620 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 13:32:10 ID:B9/VMqEw
残さざるを得ない。
624 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 00:05:00 ID:NJ4jQ7Oy
今日は何の日だかこのスレにいる香具師なら分かるよな？
625 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 07:06:23 ID:ictmHh/X
あぁ､今日か.....
626 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 07:38:28 ID:pnNhZC12
何の日？
627 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 09:17:53 ID:wPz2H7Yi
H11
部品が面倒な500系は廃車にして、300系が短編成化されて登場。
629 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 17:34:52 ID:OQqRA1oN
もう8年・・・
言われなければ気付かなかったかも・・・8年も経ってるからなぁ
小倉始発の上りこだまがあったとはな
もう8年か･･･
100系も約4年だね。
100系も約4年だね。
15キロなら大してじゃまにならんじゃろ？
山陽はそこまで密度高くないし
最悪通過待ちすればよかろう
８年とは何のこと？
山陽はそこまで密度高くないし
最悪通過待ちすればよかろう
８年とは何のこと？
9/18が何の日かわからないなんて、常識がないにもほどがある。
このスレで何を学んでるんだ。
このスレで何を学んでるんだ。
黄専用隠れスジを設定するのもありかもね。
そういえば最終運転はYk8だったっけ？
そういえば最終運転はYk8だったっけ？
Yk8で桶、俺が最後に乗ったのはYk29だったわ
こだま435号の16号車、浜松から新大阪まで
あの名古屋過ぎてからの車内の気だるい雰囲気が忘れられない・・・
こだま435号の16号車、浜松から新大阪まで
あの名古屋過ぎてからの車内の気だるい雰囲気が忘れられない・・・
637 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 22:44:12 ID:ZZ6Ul357
来週０系利用しようかな ０系にのってから１００系にのると
進化したなあって思う １００系は早く元の色に戻せ！ 今の色は逆に古く感じるわ！
進化したなあって思う １００系は早く元の色に戻せ！ 今の色は逆に古く感じるわ！
JR西日本は、カラーセンスがないなとは思う。今の三井住友カラーの０／１００は、洗浄回数の軽減用
かも知れないけど、軽快さに欠ける。
かも知れないけど、軽快さに欠ける。
639 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 16:03:30 ID:ZRt8RoBO
０系の末期は象牙色ではなく１００系の色だったね
新下関の４両はどっちだろか？ 見たところ象牙色には見えなかったが、、
新下関の４両はどっちだろか？ 見たところ象牙色には見えなかったが、、
象牙・・・っていうか、オリジナルのアイボリーホワイトのまま最後に落ちたのは倒壊のYk49だな
車両自体は西の方が長く残ってるけど
オリジナル塗色車と転クロシート車は倒壊の方が長く残ったな。
車両自体は西の方が長く残ってるけど
オリジナル塗色車と転クロシート車は倒壊の方が長く残ったな。
641 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 00:29:24 ID:W3PSdPIy
＞＞６４０
転クロっていつまであったっけ？ 編成なんだったっけ？
転クロっていつまであったっけ？ 編成なんだったっけ？
642 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 21:02:14 ID:sGlBtqBg
かなり昔に言われてた話だけど、0系保存車のPCB(有害物質)除去って終わった？
>>641
ググってみたらYk38編成で、ダイ改前日の99年3月12日運用離脱らしい
このダイ改で0系の運用は日中の2往復だけになったんだよな・・・
西車は積極的にアコモ改善を行ってたから、捻出された集団離反式シートが
1000番台車はおろか、大窓の0番台車にも換装されたからなぁ。
ググってみたらYk38編成で、ダイ改前日の99年3月12日運用離脱らしい
このダイ改で0系の運用は日中の2往復だけになったんだよな・・・
西車は積極的にアコモ改善を行ってたから、捻出された集団離反式シートが
1000番台車はおろか、大窓の0番台車にも換装されたからなぁ。
644 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 23:04:29 ID:VZjWnj8q
>>641
1991年に新大阪～名古屋で大型窓で青色の転換シートに乗ったことがある。
1991年に新大阪～名古屋で大型窓で青色の転換シートに乗ったことがある。
大型窓は結局いつまであったの？
Q編成であったみたいだが
０系そろそろ限界じゃないかな？
Q編成であったみたいだが
０系そろそろ限界じゃないかな？
646 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 01:05:58 ID:fcpP3t4W
647 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:48:26 ID:nSJCZBAk
age
648 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:52:15 ID:i8a7RFG7
０系は夜の駅通過シーンが最高だった
パンタのスパークがきれいだった
パンタのスパークがきれいだった
しかしあのスパークが厄介だったわけで
25-650
652 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:44:47 ID:khwFHnh7
子供科学だったっけ そんなタイトルの本（ジャーナルの横らへんにあった）がでたけど、それによると
１００系は博多開業時に投入されたらしい（笑）
まぁ見てみて
１００系は博多開業時に投入されたらしい（笑）
まぁ見てみて
>>652
100系が10歳もさばを読んでいたのかｗｗｗ
100系が10歳もさばを読んでいたのかｗｗｗ
>>654
そんな事は100も承知だと思うよ。
そんな事は100も承知だと思うよ。
656 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 12:03:39 ID:gADNjUnT
誰がうまいこと言えと(ry
何だこの流れｗｗｗｗｗ
658 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:46:06 ID:SQD+3iAG
しかし本書いた人はどこをどうかんちがいしたのか、、、
あとビデオ屋の新幹線のビデオに２００系ひかり（もしくは１００系やまびこ）
って写真入りでパッケージに書いてあった
あとビデオ屋の新幹線のビデオに２００系ひかり（もしくは１００系やまびこ）
って写真入りでパッケージに書いてあった
所詮ヲタには敵わないんだな
おまいらが作ったほうがよっぽどいい本ができると思うよ
おまいらが作ったほうがよっぽどいい本ができると思うよ
>>659
釣りか？
釣りか？
664 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 01:11:25 ID:crNCIkj1
乗り物探検隊は面白い
まぁ、「さようなら交通博物館」で、こともあろうに学芸員が951系を「０系を作る前の試作車」と紹介するくらいだから、
市販品の情報精度なんてたかが知れているというか…。
市販品の情報精度なんてたかが知れているというか…。
666 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 16:39:54 ID:dIfDHou7
0系が0系を置き換える現象を知ったときはワロタ。
0系0番台は全部解体されたんだよな
0系0番台は全部解体されたんだよな
>>666
0系で保存が1番多いのは0番台なわけだが
0系で保存が1番多いのは0番台なわけだが
>>666
解体じゃなくて廃車な
解体じゃなくて廃車な
>>665
そんな学芸員に給料払ってるのっておかしくね？
そんな学芸員に給料払ってるのっておかしくね？
おまいらが学ｹﾞｲ員になったほうがよっぽどいい説明ができると思うよ
>>670
ｱｰｯ
ｱｰｯ
【経済】新幹線「のぞみ」、すべて”N700系”に 300系、0系は引退へ…ＪＲ東海・ＪＲ西日本
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190818412/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190818412/l50
0系は引退へって…やっとか。
その後、そう遅くない時期に100系も引退なのは確実だろうな。
その後、そう遅くない時期に100系も引退なのは確実だろうな。
674 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 17:13:06 ID:ho4xtfEP
九州直通用N700改が出てきて
今のレールスターがこだま運用に入れば
100系も引退ですな。
新幹線ヲタ的には寂しいが・・・
今のレールスターがこだま運用に入れば
100系も引退ですな。
新幹線ヲタ的には寂しいが・・・
675 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 21:00:52 ID:yEZNJ/cW
>>674 寂しい反面早く楽にさせてあげたいって気持ちもあるんだよね
しかし、0系の引退が300系とほぼ同時期にまでなるとは、誰も予想してなかっただろうな。
東海の300系が消滅したあとも西は300系残すんかな？
679 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 07:22:43 ID:iSc+vTly
いいや寧ろ東海より先に西から300系が消えるんじゃないの？
今携帯のニュースで見て飛んできました。0系引退する前に乗りたいな･･･
まあ現役を引退するってだけで西が動態保存してくれる・・・
わけneeeeeeeeeeeee
わけneeeeeeeeeeeee
新下の訓練車はまだ残るよね。
この分だと、やっぱり0,300,100の順に消滅してしまうのか？
685 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 09:58:02 ID:j1uq7izs
0系はおよそ50年に渡り存在したことになるな。
0系は博多南用に体質改善N40カフェオレ化が決まりますたｗｗ
まぁ、良くも悪くも設備を使い倒す西のことだ。
今回も何かやってくれるに違いないｗ
今回も何かやってくれるに違いないｗ
0系はもう部品取りが出来ない位まで数が減ってるから
使い倒そうにも使い倒せないわけで。
使い倒そうにも使い倒せないわけで。
689 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 11:16:06 ID:nKW1jfS7
690 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 22:04:24 ID:UdEomwUw
>>29
お前が汚物
お前が汚物
４ヶ月以上も前の書き込みにレスをしたのを見たのは初めてだｗ
某3800番代とかを勢いで、お手軽に作っちゃう会社だからか？
ｱﾚは見るからに手抜きだけど、100系はちゃんした先頭車に見えるが、
やっぱり200km/h越えの領域は過酷かもしれんな。
手抜きとまではならないんだろうけどね（早期廃車になりかねないので願望）
ｱﾚは見るからに手抜きだけど、100系はちゃんした先頭車に見えるが、
やっぱり200km/h越えの領域は過酷かもしれんな。
手抜きとまではならないんだろうけどね（早期廃車になりかねないので願望）
695 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:43:43 ID:sKo7SSSH
1編成の全車両にヒビがあったんだから、
別に先頭化改造とか関係なくね？
別に先頭化改造とか関係なくね？
０系が無事だと廃車順逆転？
各車両の製造時期とメーカーはどこなんだろう。
それが同じなら素材に問題があったとも考えられる。
それが同じなら素材に問題があったとも考えられる。
こだま用車両はぜひとも加速度3.5ぐらいの新車で
今の1区間だと鈍行と大して変わらないのはやめて欲しい
今の1区間だと鈍行と大して変わらないのはやめて欲しい
駅間短いんだから
とにかくこだまには加速度が重要だな
最高速度250km/h程度でのぞみひかりから逃げ切れる車両を作らないと
ダメだな
とにかくこだまには加速度が重要だな
最高速度250km/h程度でのぞみひかりから逃げ切れる車両を作らないと
ダメだな
700 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 19:51:24 ID:k6UkADK1
此処で300系後期車の延命のチャンス到来！
こだまでも、何とかなるだろう。
100系の修繕よりなんとかなるかも
こだまでも、何とかなるだろう。
100系の修繕よりなんとかなるかも
前回の全検では異常が無かったというが、
車体の疲労箇所についてはある程度把握していたかもしれないな。
300系短縮計画が中止になっているのはこれが原因とか。
車体の疲労箇所についてはある程度把握していたかもしれないな。
300系短縮計画が中止になっているのはこれが原因とか。
300系なんか、もっと脆い気がするけど。
お前ら西を理解してないなwww
0系・100系の置き換えは300系3800番代に決まってんだよwww
0系・100系の置き換えは300系3800番代に決まってんだよwww
>>703
面白いですか？ よかったですね。
面白いですか？ よかったですね。
いっそ、山陽こだま専用車両を開発しては。レールスターみたいな。
706 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 09:09:36 ID:AVjONKIL
800系酉仕様車新造きぼん
こだまを無くせば解決！
708 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 07:27:22 ID:Ftp30Gq0
無茶言うな
709 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 21:47:48 ID:g8gI32oE
解決しねえよ
710 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 07:15:15 ID:3yWpygBf
>>707
こだましか止まらない駅には何が止まるようになるのか
こだましか止まらない駅には何が止まるようになるのか
711 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 07:22:08 ID:QvH+/u44
どこか1駅通過して全列車ひかり化
通過するなら新岩国か新尾道だな
今の岡山ひかりを博多まで延長すればおｋ
714 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 18:52:56 ID:27crCoWp
俺の中では東海道新幹線＝０系というイメージが未だに残ってる
俺の脳内東海道新幹線は７００系しか無い
717 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:39:43 ID:2Nfu8vUd
０系は電車マニアの中では一番人気が高い車両のはず
>>717
そう、マニアとかｦﾀは古いものが好きだから。
そう、マニアとかｦﾀは古いものが好きだから。
719 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 20:41:49 ID:zlGg/cC4
ところで100系は古い新しいのどちらなのさ？
0系より新しい。300系より古い。
今日から始まったさんまのドラマの中で、さんまが昔の彼女との事を思い出す
回想シーンがあったんだけど、さんまが新幹線に乗って彼女と別れるシーンに
出てきた新幹線が１００系のオリジナル塗装の物だったんだけど、まだあったんだっけ？
回想シーンがあったんだけど、さんまが新幹線に乗って彼女と別れるシーンに
出てきた新幹線が１００系のオリジナル塗装の物だったんだけど、まだあったんだっけ？
>>721
ないよ
ないよ
723 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 01:11:25 ID:eCx62X6S
て言うか
マルチうざい
マルチうざい
元の色まだー？
>>722
じゃあ、あの映像に出てきたのは何？
じゃあ、あの映像に出てきたのは何？
726 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 09:35:54 ID:kWsyA9qi
つ合成画像
やっぱりドラマには100系以外に似合うものはないよな。
300系以降のはビジネスマンばっかり乗ってるってイメージが強すぎる。
300系以降のはビジネスマンばっかり乗ってるってイメージが強すぎる。
５００系は？
５００系は良い意味で特殊って感じ ０系だと古い やはり新幹線＝１００系って感じ ひらけポンキッキも１００系多い
730 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 14:48:40 ID:ME86tAfI
現在もそうなの？
731 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 12:18:42 ID:KM40Zive
５００系が大変な事になってますぞ。
お宅らもまずいのでは？
お宅らもまずいのでは？
732 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 12:23:36 ID:1RlCcmLq
733 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:37:34 ID:V7W4/MKA
投下
０系の全廃は2009年。ガチ。
０系の全廃は2009年。ガチ。
734 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:55:04 ID:ymgF/OS3
やはり欠陥車300系は100系より先にあぼーんか。
735 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 19:05:27 ID:98nT9R9+
>>734
300系は欠陥というより、山陽区間には合わないという言い方が正しいかと｡
300系は欠陥というより、山陽区間には合わないという言い方が正しいかと｡
最後のグランドひかり100Nの16両の勇姿を見納めに東奔西走したのがついこの前のような気がするな
こんどは500か・・orz
こんどは500か・・orz
500系8連化でこだま転用なんて最悪のシナリオになったな
のぞみレールスターとか夢見てたのに・・・
JR西日本は我々の予想の斜め上を逝っちゃったな。
のぞみレールスターとか夢見てたのに・・・
JR西日本は我々の予想の斜め上を逝っちゃったな。
通過儀式
こだまがスピードアップしても、結局広島や岡山で
30分停車とかなるんだろうな。
30分停車とかなるんだろうな。
俊足を生かして、一度も「のぞみ」「ひかり」に追い抜かれない「スーパーこだま」誕生。
742 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 17:49:09 ID:Hyy+5Ffs
743 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 19:45:10 ID:Hyy+5Ffs
29 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 16:16:34 ID:H1TluVmc
０系は汚物
とっとと廃車しろ！
酉もアホだから100Nをもっと造っておけば今頃こだまは100系で統一出来たものを・・
>>トイレは汚物の循環式ですが、何か？
０系は汚物
とっとと廃車しろ！
酉もアホだから100Nをもっと造っておけば今頃こだまは100系で統一出来たものを・・
>>トイレは汚物の循環式ですが、何か？
744 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 21:49:25 ID:0OPBPPA8
最近、交通科学博物館の０系が価値のある大切なものだと知った。
なんで、あんなボロで改造されまくって隅に置かれてるの？
なんで、あんなボロで改造されまくって隅に置かれてるの？
>>744
JR東とはあんまり関係ない（とＪＲ東が思ってる）からじゃね？
JR東とはあんまり関係ない（とＪＲ東が思ってる）からじゃね？
交通科学博物館はJR東とは全く関係ないんだが
担当者がバカだったから。全室くりぬいて改造なんて、博物館として正気の沙汰とは思えん。
小樽のキシも同じだけど。
小樽のキシも同じだけど。
東海と九州から追い出された500系
749 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 06:13:43 ID:PHJ37ns1
>>741 そう、通過待ちが無しっていいね
新下関の原色0系って動いてるんだね
知らんかった
知らんかった
あれはクリームかパールホワイトかどっちかわかる？ Ｑ３編製になってるが
基本的に100系登場後に全検受けた編成は白で出場してる。
753 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:20:42 ID:IK0xBmJW
だから前頭部のカバーの色が微妙に違うんだね
>>748
追い出すも何も、500系は一度も九州新幹線内を走ってない。
追い出すも何も、500系は一度も九州新幹線内を走ってない。
>>754
九州北部内は走ってますが
九州北部内は走ってますが
756 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 01:07:39 ID:Vpno4iWq
０系が一番乗り心地が良くなかった？殆ど揺れなかったし。
１００系になって若干揺れるが気になった。
５００や７００は揺れないけど０系の方が乗り心地は良かった気がする。
１００系になって若干揺れるが気になった。
５００や７００は揺れないけど０系の方が乗り心地は良かった気がする。
０系で登場当時の色を再現してる保存車はあるの？
１００系が０系よりゆれるってのは一概にはいえない 走る区間や編成によっていろいろ 今では少しくたびれちゃったけど１００系の内装が高級感あって好きだなぁ ７００系Ｃの内装は白くてすかん
760 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 06:36:24 ID:RavLuhVw
age
761 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:27:00 ID:bPgzcNiM
ＴＢＳドラマ「ハタチの恋人」の回想シーンで１００系が出て来るんだけど、
あれってどうやって撮影しているんだろうか？
あれってどうやって撮影しているんだろうか？
よく見て見ろ、今の6連を使って撮ってるよ。
現行の帯を隠すために青の細帯の位置を下げて白い隙間とともに太く
しているけど、標記類まではいじらず現行のものが露出している。
しかもJR化に作られた3000番台なら必ずあるはずの1号車トイレ部分に
あるべき大きなJRマークも無い。
片面だけ古いデザインの帯を重ねるラッピングをして撮ったんだろうね。
停止位置も16両のところではないし、古い100系を合成したものでは
無いことだけは確か。
現行の帯を隠すために青の細帯の位置を下げて白い隙間とともに太く
しているけど、標記類まではいじらず現行のものが露出している。
しかもJR化に作られた3000番台なら必ずあるはずの1号車トイレ部分に
あるべき大きなJRマークも無い。
片面だけ古いデザインの帯を重ねるラッピングをして撮ったんだろうね。
停止位置も16両のところではないし、古い100系を合成したものでは
無いことだけは確か。
763 ：IDはDV：2007/10/29(月) 00:36:11 ID:fZ3tlpDv
764 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:04:36 ID:ovgCpqOE
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しかし１００系ラッピングしてわざわざ使ったとはすごいなぁ やっぱり監督が新幹線＝１００系って譲らなかったとか
「男はつらいよ」だと、０系と100系の混在なんか平気だったけどなぁ。
アングルというか、カットによって０系に乗っていたり、100系に乗っていたりする。
アングルというか、カットによって０系に乗っていたり、100系に乗っていたりする。
それがあの監督のクオリティ
768 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:21:04 ID:Y6aA2DAu
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まぁ、柴又から乗っていく電車は、「入ってくる」「ドア開く」「乗り込む」「ドア閉まる」「出て行く」が
見事に全部違う時もあるくらいだし。
見事に全部違う時もあるくらいだし。