【経済】新幹線「のぞみ」、すべて”N700系”に 300系、0系は引退へ…JR東海・JR西日本
つばめ最強
新幹線の中に対ゴキブリ用コンバットが置いてある車両なんて初めてみたぜ
846 :
名無しさん@八周年:2007/09/27(木) 23:09:19 ID:uHa5YXhEO
エアサス導入すれば良いのに
>>845 確か300系だったと思うが700系かもしれん。ホウ酸ダンゴ(白いやつ)置いてたぞ。
848 :
名無しさん@八周年:2007/09/27(木) 23:13:00 ID:IxATrc9IO
849 :
名無しさん@八周年:2007/09/27(木) 23:13:08 ID:U00nIQ8hO
>>846 最初から全車エアサスなのだが… 釣り?
850 :
名無しさん@八周年:2007/09/27(木) 23:14:40 ID:gGiNmSnO0
700系は顔と車体の一体感に欠けてると思う。
もう少しなんとかならんものか。
851 :
名無しさん@八周年:2007/09/27(木) 23:15:39 ID:0UJzhqOtO
日本国、日本国国有鉄道と放送局は鉄道技術者(0系以前)の私生活をテレビを使って垂れ流した。
日本国と日本国有鉄道はマスコミに捏造情報を流し0系が日本国初の新幹線と紹介させた。
この新幹線の映像は放送局にある。
>>849 いや、マジで言ったんだがw
しかし、この夏に小田原まで300系乗ったときに結構でけぇゴキが現れたので効いていない事だけはわかったw
>>841 つーかレールスターや台湾のは案外カッコいい。
あの色が似合ってないだけなのかも…
エアサス如き0系から使っている件
855 :
名無しさん@八周年:2007/09/27(木) 23:58:58 ID:uHa5YXhEO
そうw
856 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:02:07 ID:LLtugsEl0
500系は確かに速いが、近隣にうるさいとの噂も。
街中を走る場合もあり、風を切り裂いて速く走ってもだめなんだろうな。
857 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:03:11 ID:f1eBmluwO
ゴキブリでさえ乗車してるって言うのに
俺はゴキブリ(ry
エネループの宣伝ばっかり
そういえば只今の時速表示はいつのまにかなくなったな
859 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:05:30 ID:DOd6m7AN0
>>856 500系は形状的に空気を上と左右に飛ばす
当然騒音も左右に飛ばす・・・
対する700系は騒音を上に飛ばす形状になっている
試しに高架から通過する500系と700系を比べてごらん
上から聞く騒音は700系の方がうるさいよ
>>802 しかしの売り上げは…
挙積ほしいしな。
861 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:09:29 ID:f1eBmluwO
500系のボディにパンチング施せばいくね? CBR900RRみたいなかんじでさw
>>861 それはかなり面倒な加工になるぞ
新幹線のボディはプレス加工で作ってる訳じゃないからな
863 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:48:40 ID:QSzr2YTE0
実は俺は、新幹線の食堂車で飯食ったことがある。
864 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:54:35 ID:5WwxyMJb0
>>861 いやあの、500系の車体ってロウ付けハニカム…。
865 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:58:08 ID:uk/mhT9w0
>>863 だからどうした。
珍はビールとつまみだけで2時間居たことなど自慢にもならないと思っているが。
866 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:59:00 ID:lfx+ACHc0
N700と100の思想の違いは完全に日本が余裕を失ったのが見て取れる。
100の時代はアメリカに睨まれていたが、戦後最強の国力だった。
このまま低落すればどのような車両になるか予測がつく。
867 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:59:28 ID:0pQ60LJM0
868 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 00:59:45 ID:FLNPY5Pr0
>>724 700系こだまは三島〜東京間なら朝と夜結構走ってる
毎日700系こだま乗ってるけど300系とは比べ物にならない快適性
300系はトンネル内での振動がヤバイ
でも新横浜を通過する300系ってカッコいいよな やる気満々w
700系は余裕って感じ
870 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 01:02:22 ID:6Tj2CWn00
700の構体ってところてん方式で圧延したアルミ板を4面
機械で溶接しただけなんだよな オートメーションで味気ない
>>746 >1年で100万kmって話を聞いたことがある
のぞみは1日で東京〜博多1往復半あるいは東京〜新大阪3往復相当の
約3000km走る。休んでる日もあるからだいたいそんなもんだな。
872 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 01:11:06 ID:OD4c07Fd0
新横浜で、通過していく新幹線に驚いてビビッてた外人がいたなぁ。
あんなデカイものが、あんなスピードで走ってくのを
至近距離で体験する事って無いんだろうな。
873 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 01:12:26 ID:p2b5AN9d0
0系はスーパーひたちに使ってください
876 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 01:48:16 ID:3K/DdJIN0
NTNの宣伝ポスターのN700はかっこいい
>>875 N700と800の前頭部はNC加工だったはず。
>>875 そう。厚さ4cmのアルミ板をプレスした後、骨と皮みたいになるようにドリルでくり貫いていく。
先頭形状が複雑だから細かいパーツに別れてるらしい。
詳しくは「最速への挑戦」て本に載ってる。結構面白いよ。
よく考えると1300人乗せて270キロで走行するってかなり異常なことだよな。
しかも中で昼寝したり弁当食ったり仕事したり。
うんこもしたりしてるしな。それが一番すごいと思う
とごめん、「骨組みが」NCね。
まあ骨も皮も一体か。
職人の手作業から機械化実現したってこと自体凄いよね。
882 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 06:07:55 ID:yxUkvWm80
883 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:16:44 ID:y6pGJALo0
ここって鉄が少ないのか?
なんか100系は完全に消えてるとか言ってるやつは居るし
500系より700系の方が速いとかイミフなことを言ってるやつは居るし。
884 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:20:22 ID:Iwh9ILIL0
来週熱海に行くんだけど、新幹線ホームで待ってたら270`で通過するN700を見れる?
885 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:20:49 ID:kLJm9J+P0
700系より500系の方が勇者特急。
886 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:26:16 ID:S/i6nuLtO
どうでもいいけど、いい加減リニアモーターカー走らせろよ。
実験ばかりで、もう飽きた。
0系、100系、200系、300系、400系、500系、600系、700系、800系……次新車作る時どうなるの?
888 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:30:34 ID:puAS1dHzP
見るだけならドクターイエローが一番好きだな
889 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:31:40 ID:Zg4t8wzSO
便器の下に見えるレールを見ながら用を足すのがよかったのに この新幹線ときたら
890 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:32:44 ID:pZ1CUgf+0
0系が引退する前に、一度クリーム塗色で走ってほしいなぁ…
500系の東海道からの追放時期っていつだっけ?
>>884 熱海の通過速度は270kmではないお。
893 :
名無しさん@八周年:2007/09/28(金) 07:42:52 ID:7gDpjKeC0
そんなことより早く博多南線の扱いを決めろよ