4 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 15:05:54 ID:tDGITN3n
5 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 15:06:32 ID:CK1L8XF7
急行 春さきどり号って今年無いのか
6 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 15:35:19 ID:vVpHSu0f
いちおつ
なんだけど331スレも新スレに移行してるんで修正ヨロ
7 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 16:06:38 ID:1KytFQfE
7げっとなら近藤(水樹)奈々ちゃんは無乳
8 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 16:53:31 ID:QCbP2SXK
8
9 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 17:10:58 ID:bL35339G
太東特快 便利すぎ
今日もらくちん 通勤だ
太東 太東 われらの誇り
太東 太東 わが故郷
10 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 18:01:24 ID:6kbG0Eiq
今朝、通勤に2時間近くかかった。
八丁堀〜稲毛海岸。なんでこんなに弱いんだー!
しかも、こんな雨の中ネズミーに行くアホ大杉
11 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 18:39:02 ID:cZOw23Wj
あぁ、未だに331に乗ってない。
ベランダから電車は見えるけど、自分では乗ってない・・・
12 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 19:17:17 ID:5W6e85rF
13 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 19:28:03 ID:Q2dSpUfw
E331系って何か電機子チョッパみたいな起動音がすると思ったのは漏れだけ?
14 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 19:28:55 ID:ZCgHOwv7
それ201系だ
15 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 19:52:46 ID:r54fhsiY
E331系って、その後生産されてるの?
16 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 19:56:10 ID:bwK6Of6u
17 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 19:59:41 ID:UmvVfmC+
3ドアで総定員も少ないということで、営業運転前は悲観的なレスが多かったが
運転開始以後、今のところ否定的なレスは見かけないな。案外悪くない?
18 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 20:06:31 ID:r54fhsiY
>>16 生体実験次第ですか・・・そうですか
>>17 総定員が少ないのは1編成14両でということですか?
19 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 20:10:02 ID:r54fhsiY
取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。
↑ これ何
完全に各車体の間に仕切りを付けるんじゃなくて、一部車両で連節させればいいのにね。
7連なら2連節+3連節+2連節みたいにすれば、多少は定員増えるでしょ。
21 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 20:47:05 ID:6fFK5aXE
>>19 このスレを見ている人が、他にどんなスレを見ているかの案内でしょ。
22 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 20:50:34 ID:aLcMKWDI
201系が故障頻発で半導体の部品不足が深刻化すれば
前倒しで量産されるかな?(今でも川越線踏切事故で205系押し出しと201系を中央線から転属で増やしたばかり)
京葉線までE233系ってことはないし、今更209系とかE231系は作らないだろ
そうするとE331系をさっさと作っちゃった方が効率が良いんじゃないの?
そうなれば今年中に量産決定とかありうるし、量産でなくても量産先行車をもう1,2本作るなんてこともありうるし
23 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 20:53:48 ID:aLcMKWDI
前スレ
>>913 209系(500番台)が京浜東北線から5編成転属予定だから
全部がE331系になるというわけではない
24 :
◆KN37l0SIko :2007/03/25(日) 21:09:40 ID:4KxwIINb
25 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 21:10:08 ID:bU/B0Umw
26 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 21:11:21 ID:TUN9UpK4
27 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 21:13:04 ID:KZ2S0nz/
28 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 21:31:00 ID:tDGITN3n
潮見発メロ導入age
29 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 22:05:51 ID:mDfvoRmW
前から気になってたんだけど、E331っていわゆる走るンですなのか?
30 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 22:47:55 ID:EK1fvlVS
>>10 補足として、
今日の京葉線混雑は潟Iリエンタルランドのキャスト(←バイトの)入社式があったかららしい。
今更亀レススマソorz
31 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 23:19:32 ID:WTsTWOQJ
>>30 その入社式は毎日やっている。一日数十人くらい。
その程度で混雑するわけねーだろ。
どうせ友人知人が今日入社式だった、って話と脳内で結び付けただけなんだろ、な?
32 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 23:39:05 ID:vV2mxDpq
201イラネ331もイラネ
205をV改すればよろし
33 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 23:54:42 ID:GA6zpFZD
34 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:02:15 ID:lWIcwNLe
なんで京葉線には変なデザインの車両しか来ないのか
E331系もE257系も顔がヘンチクリンだし
35 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:10:55 ID:bz4qnML1
>>20 ACトレインではそれも売りだった。
実際、貫通路は拡大され、連結部も立席スペースになるよう、渡り板も大型化されていた。
だけど南朝鮮のアフォが地下鉄に放火したせいで、貫通路に扉をつけることが義務に。
E231-500の二次車から扉が増えたのはそのため。
36 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:26:38 ID:KUjC77zd
E331形はDDMってことは
設計最高速度はやろうと思えば160km/hとかできるのか?
減速比のギアが低めでも存在する681系とか683系とかより
タイヤの直径が同じ長さであってもDDMで歯車が存在しないE331系は
モーターの回転数が低くなるので許容回転数まで回転させればより速く走れるわけだろ
現状では600m停止条項のブレーキとかで120km/hが限界なんだろうけど(ヨーダンパーや軸ダンパーなどダンパー類も無いし)
ダンパー無しでは揺れが激しいので乗り心地や台車へのダメージ等を考えたら120km/hが限界ってことだろ
37 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 00:29:22 ID:gzmgJLSi
>>35 当事国の南チョソでは、新型通勤電車はむしろ貫通扉を撤廃して立席スペースの拡大を図っているという現実。
>>36 DDMだから、ばね下重量とか、ロータや軸受の物理的強度とかが関わってくると思うが。
39 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 01:12:19 ID:kxRlxbs0
>>36 そういう設計をすることは可能だろうけど。
E331をすぐに/小改良でって訳にはいかないだろう。
モーター・車軸直結でモーター回転数が低くなるといっても、
それ用に設計してるから回転限界は低いだろうし。
電気的にも極数を増やしてるだろうから、インバータから見た
回転数は従来車と変わらないか、おそらく少し高くなる。
だから、160km/hとかでインバータが対応できるかどうかも検証が必要。
40 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 02:53:30 ID:S72gIrsF
>>13 確かに、起動時の磁音がチョッパ音に似ている気が。
>>24 漏れなんて南船橋から694Yに乗ろうと思ったら、発車案内でスルーされてた。
E331がウヤなので、漏れも家に逆行してウヤ。
41 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 06:34:13 ID:BakajfrA
俺は201大好き人間だから
>>24なケースに遭遇したら、飛び上がって喜ぶと思う
42 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 06:59:46 ID:IfvO6lXa
>>41 どっちが来ても当たりと思うな。漏れは
205の110km/h対応は特にイヤっ
43 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 07:58:58 ID:KjgLQoN6
>41
キモすぎる・・・
44 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 08:36:21 ID:4JHMBpy6
朝の下り、京葉快速だけ異様に混み過ぎ。
京葉快速は舞浜通過で問題ないと思うんだがどうだろうか。
鼠の客は新習志野止まりでも使っとけや
45 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 11:24:44 ID:siqjnnM3
紫に今日でケヨ21が京葉線でラストランとあるがマジ?
46 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 11:25:41 ID:K6zw9ziz
越中島の発メロが変更したっていうのはデマ!!?
47 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 11:28:31 ID:rLpH/w6Y
今朝の武蔵野快速もひどかったな。押し込まれて痛いだ、無理だギャーギャー騒ぐな、鼠園への中高校生ども。
降りてからも、やれ踏まれただの押されただの。いつもより混んでるのはお前らのせいだっつーの。
48 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 11:39:07 ID:0JJnH2LN
ゆとりはマナーすら勉強してないからダメダメだな。
49 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 12:18:16 ID:Y2mWzy4u
それにしても20時台の上り東京行きは酷いな。海浜幕張→新習志野を70Km/hくらいで流してる。腹が立った。
新習志野で乗り換えた西船橋行きも60Km/hくらいでチンタラ走ってるし。一体どこのローカル線ですか?
50 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 13:22:51 ID:26NcDLMO
>>49 千葉のローカル線ですが?
by 血婆死者
51 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 14:07:01 ID:95/MZfqd
京葉線は全ての駅に発車メロディー導入されましたか?
多分。
しかし統一感が全く無いな。
上り下りで統一すれば分かりやすいのにね。
53 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 16:00:29 ID:K6zw9ziz
54 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 16:14:28 ID:Vxm8tZRV
55 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 16:17:42 ID:fHkah2D3
56 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 16:19:36 ID:RBmxKp16
はぁ!?
57 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 16:46:16 ID:WuQBh/sa
今日京浜東北の209系に乗ったんだけど、結構ガタが来てるな。ドアが上に向かって微妙に開いてた(3〜5ミリ程度)。京葉線転属がやっぱ無理だな。
58 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 17:02:10 ID:MN+AxO0K
>>57 500番台はガタは来ていない
転属は500番台だけ(総武・中央線各駅停車でも走っている)
0番台は故障頻発で問題児だから廃車予定(南武線と川越線・八高線はそのまま)
59 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 17:26:25 ID:hvgdnP24
>>46 今日の朝聞いたけど、少なくとも上りはVerde Rayoのままだった希ガス
>>51 一応発車メロディーは京葉線の全駅に導入完了
後は地下区間の放送機器更新とホラーチャイム導入のみ
60 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 17:48:01 ID:qRbeNUiv
ってか、支社が違うから変えんだろ、とマジレス。
61 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 18:01:22 ID:XrN8Dhyg
あぁ、暫くは混むんですね。鼠園の客には全く…
早く331に乗ってみたいけど休日のみの運用ではねぇ。
休日は車が中心だし、不信感が強い京葉線には、通勤や飲酒時など止むを得ない場合以外乗らないようにしてるし。
62 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 18:46:40 ID:sUDFlC0M
新木場盲人チャイム怖いよ。
63 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 19:06:10 ID:RBmxKp16
新木場にまであの盲人チャイムが侵略したのか
64 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 19:09:54 ID:FyOP3sJ3
ケヨ71は早急に置き換えきぼんぬ。
同時期の車両も長野へ行ったんだし。
トタから4本来ると言う話だが、何が来るんだ?
T116とかT132辺りが来そうな予感。
65 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 19:35:35 ID:wo8Op0Bb
京葉線って千葉支社?東京支社?
66 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 20:06:34 ID:h5H8ZAby
世界の千葉支社ですが
67 :
ケロケロ運輸区:2007/03/26(月) 20:57:03 ID:oZhYsY8O
最近205系と201系の2弾窓の上段が勝手に開くzo
寒くなくなったからいいが、
雨の日はタマラン
68 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 21:03:35 ID:hvgdnP24
>>65 正しくいうと越中島〜東京が東京支社で、潮見〜蘇我が千葉支社
69 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 21:05:19 ID:EaI9Zfvj
車内で急病人が出て舞浜18:03の各停東京行が6分遅れたが
混雑はそれほどでもなかったぞ
70 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 21:07:59 ID:wo8Op0Bb
>>68 dクス!! 越中島から潮見はどうなるんだ?
>>70 ちょうどトンネル〜地上に出たところに支社境界がある。
72 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 21:32:23 ID:6NVfLxqC
東京-新木場が東京支社、葛西臨海公園-蘇我が千葉支社。
故に京葉線は、新木場か葛西臨海公園で止まる。
この間に三途の川がある。
というのはガセ。
73 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 22:05:42 ID:qEMtnTCy
E331の写真入の記念切符みたいなのを売ればいいのにね
74 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 22:07:28 ID:RBmxKp16
イラネ
75 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 22:10:42 ID:wo8Op0Bb
>>71 そんなところで切れるのか… じゃあ発メロは全部千葉支社が導入したって
扱いになるな めずらしい…
76 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 22:35:08 ID:XrN8Dhyg
検見川浜の待合室はサウナに変更せよ
77 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 22:40:28 ID:XrN8Dhyg
デストロイチバの関係で手配したのでは?
78 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 22:51:49 ID:Os8AZE0A
しかし205転出201転入って
ケヨは205の一時保管庫か ??
79 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 22:57:09 ID:RBmxKp16
80 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 23:36:03 ID:h/1NgXqp
>>64 103-1が青色になったみたいに201-1が来ればよしw
と思ったがH1編成は組み替えしてまだまだ中央で使うんだよな。
81 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 23:37:24 ID:luNUEFnE
検見川浜のホーム幅は京葉線で一番狭いんじゃないのか?
よりによって待合室作るとは・・・ 朝ラッシュ時とかどーするんだ?
82 :
名無し野電車区:2007/03/26(月) 23:53:23 ID:RBmxKp16
201が廃車になったら成東勝浦快速はどうなるんだ?
83 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 00:14:11 ID:bU8Qg1xd
総武経由 E217系 誉田で切り離し
前11両 上総一ノ宮 増1〜4両 成東
84 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 00:55:45 ID:5K+Xmtq/
動労千葉がスト決行の際に、京葉線に影響は無かったけど、
支社には関係ないの??
85 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 01:01:26 ID:bU8Qg1xd
京葉線や総武快速各駅停車
成田〜我孫子間は 千葉支社以外の支社と繋がっているので
他の支社が迷惑かかるから影響無し
86 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 01:05:54 ID:kEGzxSZi
201 転入 したからといっても 209ー500 までの中継ぎなだけなんだよね
205 田窓があぼんとかウワサがあったが 201 置き換えには209ー500 の予定編成数に足りない
201 外房乗り入れ編成も安泰という事になるのかね?
201 2編成増備とはね
漏れ的には嬉しいが
87 :
from>>84:2007/03/27(火) 01:12:00 ID:5K+Xmtq/
>>85 なるほどね。サンクスです。
大人の世界は、いろいろと難しいんですね(笑)
88 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 07:37:55 ID:kEGzxSZi
埼京に転属した 205 って 田窓車でつか?
教えて エロい人
89 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 08:22:50 ID:3Nfy8VFm
○クハ201の○ってどういう意味?
>>89 205系ならわかるんだけどな、、
○は110Km/h対応車を意味する記号だよ。
91 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 10:10:37 ID:1VRAN1Z7
>>82>>83 総武快速を分割することは全く考えられていない。
205の6+4案の他に、E231の5+5案が挙がったが
E331のこともあり、具体化はしていない。
92 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 11:35:23 ID:BoA8YzS7
質問があるのです
E217系の停車駅位置に京葉線がありますがあれはなんのためですか?
臨時?
93 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 11:38:32 ID:O8tKQ9aW
94 :
中央民:2007/03/27(火) 12:38:14 ID:RHE+PpIP
>>64 T32はもう京葉のケヨ70だゾー
たしかにT116は行きそうな悪寒
T32の代わりにほっとくとボロボロになる日立製H7かH11をドゾー
95 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 12:44:56 ID:kEGzxSZi
京葉 201 どんだけ増えるのだろうか?
96 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 12:46:23 ID:Uwq7b/z6
つうか4本来るというソースは何?
97 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 12:47:02 ID:f/N7D7bl
>>63 安心しる。潮見もあのチャイムに変わった。orz
98 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 12:51:03 ID:1Kx36q0p
元T130の201系は京葉線で何編成になったんだ?
99 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 13:19:00 ID:gOlInHJk
ケヨ74。
>>98 ググレカレー
ってか、見に行け
>>96 4本かどうかは知らんが、詳しいサイトを見ると他線増発の玉突きで201が数本入るって計画があるのはマジ。
まぁ計画段階程度で具体的な段階までいってないみたいだが
何でわざわざ発射ベルをメロデーにするの?
何で?海風に乗るとうるさいじゃん。
別に元中央線だろうが元総武線だろうがどっちでもいいよ
どっちも大して変わらんし
103 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 16:31:00 ID:KomA58WS
201系を増やしているところを見ると
E331系は裏では既に量産確定なんだろうな(そうでなければ201系の置き換え計画が進まない)
だから3年ぐらい201系で繋いでE331系を量産すれば良いという考えなんだろ
取りあえずは量産先行車の試験的営業運転でアンケート期間で苦情が殺到等をしない限りはそのまま量産だろうな
209系500番台はもったいないし故障も頻発していないのでそのまま京浜東北線・根岸線から京葉線へ転属して継続使用なだけなんだろ
>>103 まだ試験中である以上、確定って事は無いと思う。
まぁ、量産の方向で調整している。という感じだろうな。
しかし、実験車を千葉支社に送ったのは良かったかもなw
お古好きだから、時間稼ぎになる。
106 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 16:52:46 ID:BoA8YzS7
千葉に新車入れたってすぐに駄目になる
107 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 18:02:20 ID:NdcaWk0h
もしも、将来E331系が量産されて、209系も継続使用だとすると、ドア位置の統一はしばらくお預けだね。
京葉線だけE331だらけの異端路線化はいいなあw
110 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 21:03:39 ID:YFP2/FC5
最近、潮見と越中島の間の高低差のあるコーナーで不自然な揺れを感じるんだけど俺だけ?
230系って顔に6DOORSと書いてあるけど8つあるのは何故ですか?
111 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 21:08:00 ID:JvbyIW4F
>>94 T130はもう二代目が走ってるよ。元T31が変更になったはず。
車齢的にこれもケヨに来そう。
もうこれ以上は京葉に中央の201はこないって聞いたけど…。
もういらないよ 勘弁してくれ
114 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 21:43:41 ID:dGt609qH
中央線のお古はいいけど京浜東北線のお古は嫌
115 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 21:48:30 ID:NdcaWk0h
205系を201系で置き換えるとは…
事情が事情だからわかるけど、日頃の糞ダイヤ、中古車センターぶりを見ると
ついついふざけるなと思ってしまう…
京浜東北のお古って言っても元は全部総武のだけどな
201なんていらんよ。うるさいし
越中島〜潮見の間のトンネル出た後のカーブ区間で331の車端部に乗ってみな
恐怖を体験できるから
京浜東北に 233 置き換え中に前倒しで総武線にも 233 投入で ケヨ に 209ー500 の順次転入で 201 あぼんに向かうのだろう
331 量産して欲しいが現場の嫌われ者らしいようで その話のソースは放置されているようだ
>>110 いくつか質問!!
1、230系ってなんですか?
2、「6DOORSと書いてある」ってシールのこと?
3、8つあるって普通にありえないじゃないですか?
119 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 22:49:54 ID:NdcaWk0h
車両の両サイド合計で8つって事か?
120 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:21:38 ID:BoA8YzS7
>>117 201が無くなったら成東勝浦快速無くなるのか
それにしても201のあの煩さにはうんざりする。耳が痛くなるよな
121 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:36:38 ID:OxK6CBTF
>>120 成東勝浦快速は残すだろ
東金線は東金市との約束(協定)があるらしい
それと総武快速に変更すると新木場乗換でりんかい線や有楽町線乗換や
八丁堀乗換の日比谷線などの既得権を潰すことに成るので反発もありうる
既得権を潰さないようにするには大網や蘇我での乗継を良くすることぐらいか?
122 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:45:42 ID:BoA8YzS7
211系5+5で通勤快速はできないのかw
123 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:46:14 ID:QrQwuNS0
千葉駅三番ホームに京葉車両?
124 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:46:46 ID:iD0obEk8
外房スレにもあったが、その際には特急化
201系がうるさいとは・・・
おぬし 103系乗った事無いゆとり世代か?
126 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:54:26 ID:S+IE7aiL
103系よりはマシだろ
127 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:54:36 ID:q9QDBhf1
>>120 209-500の6+4or5+5に置き換わると思う。
129 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 23:58:09 ID:rPnvKiVK
>>120 他線に新車を投入して、余剰になった205系の編成組み換えじゃない?
E233系投入はありえないか・・・
130 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 00:13:57 ID:892Sixkv
>>122 加速が遅いからな
110km/h開放してやれば何とかなるかな
それを考慮しても乗務員の訓練や潮見〜越中島の33‰の急勾配(性能上は215系でも湘南ライナーで横須賀線の33‰を登っているのでOKらしいが)
救援押し上げ等ができないのが問題らしい、ドア位置はE331系も走っていることだし統一は不要(乗降位置表示を設置すれば良いだけ)
131 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 00:14:50 ID:1nMLpn02
どれがいい?
A 203系・207系900番台転入
B 209系(京浜東北)転入
C E331系増備
D E231系投入
E E233系投入
F 221系(東海道・東北・高崎)転入
DかE
133 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 00:17:29 ID:qhRsCIZg
134 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 00:18:01 ID:892Sixkv
>>131 Cだな
205系も全部E331系にして欲しい。
135 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 00:21:34 ID:B2Y7ASXV
>>131 第一希望:E(6M4T編成で)
第二希望:D
現実:B・・・
Bは非現実的だろ
景品の209系は500番台以外全部廃車って決まってる
JRの主力路線で京葉と埼京だけは新車に恵まれないな。
埼京もE233系導入だろ
いらなくなる205系は京葉線や房総へ
むしろ201系で房総の113系を置き換えてくれよ
142 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 01:12:43 ID:owDxWRQw
プププ・・・
JRの主力路線??
何を言っちゃってんの??
釣り?
一応五方面?
0:22発が蘇我行きになってから終電の乗客が減った気がするが。
146 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 02:34:12 ID:XSvbnjNa
147 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 02:40:14 ID:OGtzj+Cl
千葉支社・京葉線では数少なく大変珍しい、
ダイヤの改良・サービス向上だと思うが。
148 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 03:01:57 ID:owDxWRQw
青電2編成のパンタ形状が変わった事を知ってる人?!!!!
>>148 そう言えば「シングルアームパンタ」になったよね。
総武緩行・快速線の補完が京葉線
>145
0:33が定時発車しないから以前は大変だった。
0:22を蘇我行にしたから終電遅れてもあんま文句言わないでね、ってことだと思う。
152 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 08:13:14 ID:flw15Vq7
>>137、
実は埼京線に209系0代(4M6T)を京浜東北線の後に導入予定が、大宮のトンネルの坂が上がれず断念した。りんかい線の70−000型が、6M4Tなのはその理由。
クハ205−11は、埼京線にあげるのかい。
153 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 09:36:29 ID:szkjU+mU
また201系が来るね。ケヨ205系を全て転出になるかも。ケヨ201系は8本来ているようで。
今日、205系 大井または大宮 入場あるか?
>>148 簡単に言うと、その2編成は中央線から転属してきた編成で、元々そのパンタ
転属205が出ていくのは構わんが、オリジナルは勘弁して欲しいなあ。
110km/h対応の問題があるからありえないとは思うが。
205がどこに転属するんだ
158 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 12:53:42 ID:xSx/nTG8
今日あった、今新習志野で21が停止中
159 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 12:59:04 ID:xSx/nTG8
ケヨ21が新習志野を1257に出た
161 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 13:16:33 ID:xSx/nTG8
10連で広告無し
サンクス。10連ということは…?
163 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 13:39:02 ID:igx4ac71
201系にはあと15年は頑張ってもらいたい。
164 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 13:46:57 ID:1nMLpn02
一時期山手線の205系が房総線に転属されるという噂があったな・・・。まぁ現実化しなかったお陰で113系が今も残っているわけだが。
京葉線はE233系化前の中央快速線状態になるのかね?www
165 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 13:53:40 ID:rqB1wjyV
ケヨ21 武蔵浦和通過
中古車両ばかりで糞ダイヤで席は武蔵野・房総民に占領される京葉線。
本当中古車センターだよなwwwwwwwwwwwwwwwwwworz
168 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 15:53:17 ID:xSx/nTG8
>>153さんの情報で見に行けた。ケヨ21はどうなるのが不明?幕があったので検査かな?
169 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 17:44:42 ID:118NF+jh
生え抜き205とケヨ24〜27は動かないでしょ。
今、京葉線で帰ってきたんだけど、
東京から高校生くらいの男5人組が乗ってきた。
そのうちの1人が手すりも掴まずにふらふらしていた為、
電車が揺れた瞬間そいつに足を踏まれた。
かなり強く踏まれたので、思わず「痛てっ!」と言ったが
ちらっとこっちを見ただけで知らん振りしていた。
で、案の定というか舞浜で降りていった。
なんで鼠利用のガキはマナーが悪いのかねぇ。
大声で騒いだり、出入口を塞いだり…。
まあ春休み中我慢するしかないか…。
171 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 18:52:09 ID:FvOErho1
今日の1517Yにて・・・
新習志野発車後「次は海浜幕張〜海浜幕張〜2番線到着お出口左側です
海浜幕張では後から参ります特急との待ち合わせを行います。木更津・館山方面
へお急ぎのお客様は さざなみ13号ご利用ください。」
そして海浜幕張発車直前に「し、失礼いたしました。特急との待ち合わせはございません
まもなく発車いたします」
時刻表確認してるのか?全く
172 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 19:23:07 ID:XSvbnjNa
京葉線の車掌は昔と比べたら質が落ちた?
>>170 そんなヤツは
中央線の「通勤快速 河口湖行き」に乗せて
東京〜河口湖まで着席できないの刑にするしかないな
174 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 19:52:59 ID:FvOErho1
>>173 313系ロング汚物に乗せてツカミ棒・吊り革に一切触れない刑にしる
176 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 19:57:42 ID:FvOErho1
土合駅で一日過ごす刑にすりゃいいやん
この時期の鼠客はラッシュ時でも大量に乗ってくるから困る。
痛いだのこれ以上乗ってくるなだの喚いてるがお前らがいなきゃ大混雑に
ならないんだよボケ!
最近新浦安利用者が「ドア前に固まるな!こっちは降りたいんだよ!」
等の怒号が起きてて車内環境が悪化中。
178 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 20:35:11 ID:UKrLqhwE
まあそのうち大人になれば、常識がわかってくるだろう
179 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 20:46:11 ID:FvOErho1
いつまでも子どもかと
180 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 20:48:31 ID:XSvbnjNa
厨房、工房は大人運賃の1.5倍くらいにしてもいいな。
京葉快速は
東京・八丁堀・新木場・新浦安・南船橋・海浜幕張以遠各駅でいいと思うんだけどな・・・
舞浜へは東京からノンストップの「シャトル舞浜」だっけ?(昔あったヤツ)
かなんかを30分ヘッドくらいで設定すればいいでしょ。武蔵野快速も各駅停車もあるんだし
>>181 そうなんだけど、今更設定するとしたら、舞浜に折り返し設備を入れるだろうし
車両が205だったらさすがにまずいだろうから、専用車作らなきゃならないし…
うまく言えないけど、難しいだろう
183 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 21:09:55 ID:1Yxi4gEY
184 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 21:17:54 ID:trms700n
181
203系の電車を専用車で。
てゆうか、331より233のほうが全然いいだろ・・・
233の静粛度もDDM程ではないが静かだし・・京葉線程度のスピード
なら全然気にならないレベルだと思うよ
現状の中古センター扱いはいくらなんでもひどいだろ
フラットが多い車両ばっかだし
じゃあ京葉線にはE233を導入して
今1編成だけあるE331を「シャトル舞浜」専用車にすればok
187 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 21:44:08 ID:XSvbnjNa
車両は中古車、ダイヤは最悪、乗務員の態度も良くない。
都心から30キロ程度の地点で特急誘導のダイヤを組まれるわ、悪天候に弱いわで良いところが一つもないな。
188 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:03:41 ID:FvOErho1
なんでわざわざ14両3ドアにするの?
紛らわしくなるからイラネ
189 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:32:38 ID:s3K307Lg
TDRのおかげで京葉線は存在しているのです。それが分からない千葉市原その他市民は大人しく京成千葉線で東京を目指すといい。
190 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 22:37:28 ID:FvOErho1
京成千葉線にスカイランナーが走ってくれれば
192 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 23:53:10 ID:FvOErho1
えきから時刻表見ていつも思うのだが
>>191の快速は海浜幕張で通快退避するから4、5分程度停まるはずなのに
なんで44分着44分発になってるんだ?
193 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 23:53:55 ID:B2Y7ASXV
>>191 最早嫌がらせ以外の何者でもない。
今回のダイヤ変更で東京〜蘇我間で50分オーバーの快速が
それなりに増えたな。上り快速でも登場したぞ。
本当に意味が無いって・・・
東京〜蘇我間
お急ぎの方は特急わかしお号をご利用下さい
尚、乗車券定期券の他に特急券が必要になります
蘇我から東京までは500円です
195 :
名無し野電車区:2007/03/28(水) 23:58:50 ID:B2Y7ASXV
グリーン車のホリデー料金より安いのに嫌ってどんな貧乏人だよ。
197 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 00:21:57 ID:fI1JcMA+
検見川浜7:45発の快速!(車番忘れた)
何で205にしないんだ?201の6+4だと混雑が凄いんだよ。
新木場利用者はどうしても6・7号車に集中するから。
あと、あの時間差で新浦安で通快の通過待ちをなぜする?
東京まで逃げ切れる気がするけどなあ?
東京基準19時台下りは元々極悪な19:51快速があったが、7:16快速が19:17通快に
なったことで、前半もかなりひどい惨状になったな。
通快に抜かれる19:07快速もひどいが、その後の19:10各駅なぞ通快と特急に抜かれてる
から千葉みなとまでの54分もかかってる。それでも先着列車だ。
19:36快速は19:23各駅を抜かないので、総じて先発先着と一見利便がよくなってるようで
19:36快速以外は所要時間が鬼だからたまったもんじゃない。
通快を海浜幕張停めるか、続行快速を設定しれくれないと。
199 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 00:59:00 ID:1G7IEzPD
>>198 今の京葉線は緩急結合運転を完全に放棄してるな。
乗った電車が終点まで先着すれば、見かけ上は便利になって
客を騙せると思ってるな。
いや・・・実際騙されているのか・・・
京葉線=TDRっていう(非鉄の人)
認識になんかあんまりいい気がしないのは俺だけ??
まあ俺は中央線沿線だから関係ないけどww
>>200 仕方ないじゃん。
束自身が「東京駅からTDLまで、京葉線ならたったの10分」みたに宣伝したんだから。
でも東京駅の乗換えで(乗換え相手にもよるが)10分以上歩かされるってのは、
よくネタにされてた。
>>199 京葉線のような駅数・利用者数のさほど多くない路線で求められるのは
緩急接続じゃなくて、終点まで最速の電車を増やすことでは?
現況も、新浦安で緩急接続する各停は空いていて後続の快速が混雑。
先行の各停が蘇我まで1分でも最速であると、混雑も平均化されるのに。
以上、単なる素人の一利用者からの意見でした。
203 :
202:2007/03/29(木) 03:15:11 ID:0TFC4Zuc
ついでに今日は風が強くならないことを祈る。
昨日17時時点で千葉市は終日、都内は日中、10m以上の南西の風が吹く予報。
この風じゃやばいな
京葉線運行支障期待sage
おはようございます。
今朝も鼠楽園警報発令です。
207 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 06:12:57 ID:ef3ns3CB
まだ異常は発生してないけど、京葉線内で電車が止まったら逃げ場がないから、
早々と京葉線は諦めて、総武線に乗ってます。京葉線の扱いなんてこんなもの。
208 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 07:04:12 ID:PagPh262
まだ振替はやってません
今日は動くでしょう
とりあえず、5分以上遅れて運転中。
210 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 08:16:25 ID:coRFlcdV
ドジっ子
211 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 08:52:15 ID:77Y5tYrz
もしかして京浜東北線の209-500は205系(ケヨ21・24〜27)を置き換えるかも
201置き換えにしては数が足りない
21は武蔵野線24〜27が埼京線へ行くかもしれん
212 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 08:52:40 ID:+ku+eNdN
既に一部運休age
201のシングルアームのパンタグラフの10連
2本入ったね
今朝検見川浜付近でスレ違い初めて確認できた
ケヨ線
舞浜〜葛西臨海公園だけ25`の徐行運転だって
葛西臨海公園〜新木場はしてないのか?
by車掌の放送
ケヨ線
ホントに葛西臨海公園〜新木場は通常速度で運転してた
防風柵でも付けたのかな?
花見川、江戸川砲水路、旧江戸川の橋梁には防風柵付いたよ。
217 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 11:20:00 ID:WmKoq2PO
218 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 11:21:03 ID:h1OKDC6+
快速が遅いというが・・・特急も各駅停車も決して速くないぞ。全体的にえらい鈍足路線。わざと遅く走ってるみたい。
219 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 11:49:41 ID:CS4f8lnl
>>218 中央線系統から見ると最高速度110km/hは十分高速だけどな・・・
110km/hは蘇我以南で、京葉線内は100km/h
転属予定の209系って110出るの?
222 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 12:23:34 ID:h1OKDC6+
>>219 最高速度が100Km/hというだけであって、中には60〜70Km/hで流してる列車も多い。
中央線沿線民から言わせると京葉線はかなりの高速鉄道だよww
青梅ライナーや通勤特快なんて30〜40`くらいだよ・・・ずっと
224 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 13:10:41 ID:S+3+HwLy
>>211 JR東日本車両更新予想スレだと
E331系量産または量産先行車をまた作る等と合わせて201系置き換えらしい
あるいは常磐緩行から209系1000番台を追加で転属もありうるかもとのこと
201系の方が早急に淘汰すべきだとさ(半導体など部品不足もあるらしい)
JR西日本みたいに延命するより廃車にして新車にしたほうがコストは安くて効率が良いからさっさと潰すとのこと
225 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 13:11:27 ID:Bb6U0MMz
ど…どうやって回送したんだ?
ハエで埼京線用ATCを取付けるのか?
ハエ24復帰までの繋ぎかな
武蔵野線に205系を貸与した後に、M66をV化してモハユニット捻出する必要あるけど
209系500番台を早く投入して
わたしドジっ子だから
>>225 ケヨ21のクハ204-103ってもともと南武線にいた奴だけどATCつけられるの?
231 :
110:2007/03/29(木) 19:03:42 ID:1hn2RkBc
>>118 1、230系ってなんですか?
E230です
2、「6DOORSと書いてある」ってシールのこと?
そうです
3、8つあるって普通にありえないじゃないですか
普通は左右各四箇所で8つあります
頭痛くなってきた・・・
どっちにしろスレ違いだから他所行け
233 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 20:26:41 ID:ANCWYtwk
>>118 とりあえずマジレスしておこか。
・E230系という電車は無えな。それはE231系だ。
車体にE230と書いてあったとしても、それはE231系だ。
・「6Doors」のステッカーは、10両編成の中で1両または2両が6ドア車(=1両あたり12箇所ドアがある)があるという意味。
それ以外は左右各4箇所。
よく覚えておきましょ〜ね。ww
234 :
233:2007/03/29(木) 20:28:36 ID:ANCWYtwk
スマソ。
×10両編成の中で1両または2両が
○10両編成の中で1両、または11両編成の中で2両が
>顔に
236 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 21:15:19 ID:/DE/JaGX
>会陰に
238 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 22:15:35 ID:6o0lsdjO
全てを各駅停車にする。
止まらないダイヤを確立する。
快速が必要かどうかはそれから考えればいい。
ダイヤを遅くするのはすでに行われていますね。
240 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 22:31:28 ID:h1OKDC6+
快速は絶対に必要。むしろ各駅停車を減らすべき。それだけ快速の需要があるのだから。
じゃあ停車駅は
東京−八丁堀−新木場−舞浜−新浦安−海浜幕張−蘇我
で決まりだな
とりあえず舞浜を快速通過にしてくれ
それだけでかなり楽になる
快速は今のままでいい
特別快速設置しろ
東京-新木場-舞浜-新浦安-海浜幕張-蘇我 1H/1本
舞浜通過とか
京葉線に氏ねって言ってるみたいなモンだぞw
>>244 通勤時間帯なら大丈夫
だろうけど学生の乗り間違いが相次ぐな絶対に
毎時一本他線からの舞浜行きが西船橋側からあれば舞浜快速通過で良いと思う
247 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 23:08:12 ID:ef3ns3CB
京葉線は舞浜と海浜幕張、そして総武線のバイパスのためにある。よって、
東京−新木場−舞浜−海浜幕張−蘇我
でいい。
新浦安は停車必要だと思う
250 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 23:14:32 ID:ef3ns3CB
今、東京駅を臨時の西船橋良き行きが出ていった。
春休みだから走ってるのか?
鼠客用だと思われ
252 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 23:22:53 ID:h2ymGW8a
22:30、23:00の特急キボンヌ。
疲れてるんで、お金払っても座りたいんです。
253 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 23:24:44 ID:7mvsT6mT
記念age
254 :
名無しさん@見た瞬間に即決した :2007/03/29(木) 23:26:42 ID:zWqanXo+
>>197 新習志野でこの快速を毎日見かけるけど結構混んでるね。
車両は殆どケヨ51〜54でたま〜に転属205が入ることがある。
この快速は新浦安で通快の通過待ちの間に殺人的な混雑になるのかな?
>>252 23:.00発 特急はやろうと思えば可能だな
一宮着21:04を回送輸送しないでわかしお32号東京行きにすれば
東京着22:33前後になり 23:00発のわかしお31号のできあがり
257 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 00:19:20 ID:TzMIIJIU
特急はしょうがないとして通勤快速は快速格下げでも良いかもな
ただ東急の急行とは違ってとにかく通過ばかりして緩急分離して追い越し駅(新浦安)でも停車による各駅停車や快速と接続しないという特性があるからな
まあ各停統一で良いと思う。
>>248 新浦住民が暴動起こすぜ
東京−新木場−新浦安−海浜幕張−蘇我
でおk。鼠園の客は普通に乗ってくらはい
あと、朝ラッシュ時の上り快速舞浜通過今すぐにでもやれ
>>258 ラッシュ時の快速をすべて通勤快速に格上げすれば解決
京葉線は舞浜、新浦安、海浜幕張のためにあるんだから
【特別快速】東京―舞浜―海浜幕張―蘇我
【快速】東京―八丁堀―新木場―舞浜―新浦安―海浜幕張―蘇我
【通勤快速】東京―八丁堀―新木場―舞浜―蘇我
舞浜駅の乗降客数を考えれば、舞浜を通過には出来ない。
261 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 01:37:40 ID:Kz0fiycB
鼠客の分離のためにも舞浜は通過でいいだろ。
そんなに鼠園行きたきゃ
つメトロ東西線&ベイシティバス
京葉線の目的は
・鼠客
・幕張メッセやマリーンスタジアムの客
がメインなんだから 舞浜や海浜幕張通過はありえん
263 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 02:00:59 ID:5a9EDX/m
京葉線はケヨ。山手線はヤテ。では総武線は?あと何故京葉線はいろんな色の電車が走ってるのですか?教えてください
ソブ
いろんな電車って
205系 京葉型・ヤテ型 ライン色:ケヨ色と武蔵野色
201系
E331系
E257系
255系
貨物
このぐらいだが
快速 東京−新木場−舞浜−新浦安−西船橋
蘇我方面は全て各駅停車
266 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 04:57:02 ID:5a9EDX/m
いろんな電車ってゆうのはオレンジに赤に青が走ってるからです。オレンジが武蔵野線というのは知ってますが青と赤どっちが京葉線のメインですか?
>>266 京葉線は開業時に赤い電車と青い電車を入れた。
青いのは中古車(→京浜東北線)
赤いのは新車
でも結局、赤いのも山手線からの中古車が入って来た。よって現在、この法則は成り立たない
今の青い電車は総武線からの中古車だが先代が京浜東北線からの中古車だったので今も青いって訳。わかってくれたかな?
あと長文スマソorz
>>266 京葉線のシンボルカラーは赤なんであくまで赤が基本でしょう
>>267 そんな法則は無い。
全線開業時、当時走っていた103系も赤くしようとしたが
試しに塗ってみたらあんまり良くないということで青のままになった訳。
この辺のいきさつは過去スレで既出。
>>269 267だが
103系の件は知ってたけどそこまで説明するの面倒くさいから………
>267
開業時っていつのことだ?
>>271 開業時じゃなくて、全線開通時のことだろう。
開業時は、103しかいなかったわけだし。
273 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 08:25:39 ID:fpl20KYw
二日連続風徐行
今日は夕方〜夜も危険なんだよな
あ〜あ もう
275 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 09:30:55 ID:dLoLa4FV
京葉線は、過去の江戸川・東西線5000の吹き飛ばし?がトラウマになっている。
舞浜はホラーチャイムじゃないんだね。小鳥のさえずりだった。
277 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 13:09:33 ID:OM8my2Lc
>>215 葛西臨海公園〜舞浜間に柵ができていました。
一体いつ工事をしたのでしょう?
でもJR酉には京葉カラーっぽい103系走ってるんだよな……播但線かどっかで
>277
先々週ぐらいから取り掛かって、突貫で仕上げたようだ。
葛西臨海公園〜舞浜、市川塩浜〜二俣新町、海浜幕張〜検見川浜で確認。
280 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 16:06:23 ID:oSeJqtv2
>>279 かなり前の交通新聞にも載ってる。
武蔵野線と京葉線は全ての橋梁に防風柵を設置する。
完成すると、強風による運転見合わせを半減させる狙いとか
書いてあった記憶あり。
281 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 16:11:42 ID:Va85dTtw
???
283 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 17:22:53 ID:qkBFZKL2
全駅停車でなぜいかんの?
少なくとも、東京ー新木場は待避線も無いんだから、
通過する意味がわからない。
284 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 17:42:55 ID:Va85dTtw
馬鹿にはわからない
285 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 17:48:11 ID:nGn7VMXo
>>284 バカにもわかるように説明してあげたら?
288 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 18:11:12 ID:b1/ZgCOB
京葉線は今日も順調に遅れています
裏ダイヤグラム通りの運行です
289 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 19:11:42 ID:jCiHmCVG
E331系、ケヨの検査線に入っていたな。
重大な故障ハセーイ?
>>262 普通に東京への通勤路線って大きな目的もあるだろ・・・。
通勤路線としては不便だろ。肝心の東京駅が糞遠い所にあるし、新木場はただの
乗換駅だし使えるとしたら八丁堀くらいか。
総武線の方がは東京・新橋・品川・秋葉原・御茶ノ水・四谷・新宿に行けるから便利だね。
292 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 20:07:43 ID:nGn7VMXo
>>291 そんな誰もが思っている、当たり前の事を堂々と書かれてもねぇ。
>>291 そんな京葉線でも使ってもらえるようにするには、
速達化をすすめればおk
294 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 20:35:55 ID:9UUvrsug
有楽町線と直通して、りんかい線を裏切r(ry
千葉動労 塗装部門を守るため205を追い出し 211 の受け入れの交換条件に ケヨ 201 転属導入をムリヤリ上層部にネジ込んだに違いない
今日、会社帰りに乗った東京発1910の蘇我行き各停の車掌ったらヘンなんです。
車内放送で主な途中駅の到着時刻を案内してたんですが、
どういうわけか葛西臨海公園、二俣新町、新習志野、蘇我というラインナップなんです。
よほどのひねくれ者と察せられ。
297 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 21:39:48 ID:mmkfQxVA
その車掌は天才だ
荒川を渡って見せますという意味で 葛西臨海公園到着時間
武蔵野線利用者に判り易い様に二俣新町到着時間
早くうちに帰りたいので車庫のある新習志野到着時間
終点なので蘇我駅到着時間を明示したのだろう
マジレスするとその直前に東京発1907の快速があるから
1910各停には通過駅の利用者が多いと思って放送したのだろう。
299 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 22:50:51 ID:fpl20KYw
臨界線のJR化、京葉線直通は浦安市民の願い
京葉線への直通は現状じゃ100%無理
りんかい線のJR化がベストでしょう
湾岸新宿ライン って愛称で 大宮〜新宿〜渋谷〜大崎〜東京テレポート〜舞浜〜海浜幕春 までの直通運転とか
301 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 00:24:07 ID:ROrLIfkZ
ケヨ21編成が東大宮操にいるようです。未確認情報
車掌と言えば、蘇我運輸区のMと名乗る車掌氏は
「本日は東日本旅客鉄道をご利用下さいまして……」とか
朝ラッシュで主要な駅に到着すると「お気をつけて行ってらっしゃいませ」とか
妙なアナウンスするよね。
3 3 1 の 日 キ タ ー ー ー ー ー
305 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 00:50:05 ID:86YUs67t
>>303 その人、帰りの下り列車だと、蘇我到着の時に「お気をつけてお帰り下さい」って
言う人だ。
でも、早口で何を言ってるのか訳わからない人とかよりはマシだと思う。
「本日は風も冷たくお寒い中、大変お待たせいたしました。この電車は・・・」
って言ってた人と同じ人かな?
聞こえないよりはましだが違和感は大。
新浦安に折り返し設備を用意して
大宮〜新宿〜渋谷〜大崎〜東京テレポート〜新木場〜舞浜〜新浦安
でいいだろ
>>306 もしかして八丁堀で止まった電車に乗ってた?
「お待たせいたしました、お疲れ様でした」には思わず笑ってしまったよ
309 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 04:19:43 ID:h+4HGMvs
京葉線の車掌といえば、数少ない?♀車掌だろ
乗ったことないけど
113 名無し野電車区 New! 2007/03/31(土) 07:28:44 ID:h+4HGMvs
E331系運用離脱キタ――(゜∀゜)――!!!!
313 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 11:25:40 ID:22v3Mr4L
↓これってマジ?ガクガク(((( ;゚Д゚))))
809 :名無しでいいとも!:2007/03/31(土) 11:11:40.01 ID:ws20gegP
絶対、影響ある希ガス
新浦安もおしゃれなマンションに住んでいるということで気取っているけど、
あそこは埋立地だから、癌の発生が異常に多いという裏情報がある。
東京の市場の移転でも、問題になってるよね
>>313 よく分からないが、
埋立地=癌の発生が多い
ってのはおかしいんじゃない?
豊洲の市場移転予定地はなんかの工場があって、
その工場から流れた汚水とかで汚染されているんだし。
癌の発生は年数も浅いし?だけど、とりあえず大地震で死滅する街ではあるなw
新浦安は本当にカッコよくて割と大きく、素敵な街だとは思うが、将来的なことを
考えてるヤシなら、絶対住みたくないとこだと思う。
今がよければヨシのノータリンは、せいぜい今のうちに勝ち組気分を自慢しておけww
ちなみに、大地震が起これば京葉線の全線復旧なんて半年は先w うぇwwうぇwww
京葉線が復旧に半年かかるダメージがあった場合、沿線は全滅
京葉線の復旧を待つはずの人は、故人となっている
液状化が起き易いところで高架上を走るわけだから怖いよね
覚悟はしてるけど
318 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 12:55:33 ID:gP7Q5JU9
武蔵野線の205メルヘン顔ってドア閉まる音が他の205とかなり違うんだけど
なんで? 異様に静かだよな
>>300 これくらいやって欲しいものだ
-------------------------------------------------
ご乗車ありがとうございます。この電車は内房線・京葉線・りんかい線・埼京線・川越線直通特別快速川越行きです。
君津を出ますと、停車駅は木更津・袖ヶ浦・長浦・姉ヶ崎・五井・八幡宿・蘇我でございます。
巌根・浜野には停車いたしません。また本千葉・千葉へは参りませんのでご注意下さい。
蘇我を出ますと京葉線に入りまして、千葉みなと・稲毛海岸・検見川浜・海浜幕張・南船橋・新浦安・舞浜・新木場に停車いたします。
通過となります新習志野・二俣新町・市川塩浜・葛西臨海公園及び、新木場から先東京方面のお客様はお乗換えでございます。
新木場から先は、りんかい線に入ります。りんかい線内は大崎まで各駅に停車いたします。
こちらの区間ご乗車のお客様はりんかい線の乗車券・定期券が必要でございます。
大崎を出ますと埼京線に入りまして、赤羽までの各駅と、戸田公園・武蔵浦和・与野本町・大宮・日進・指扇・南古谷・終点川越の順に停車してまいります。
さいたま方面は千葉からだと武蔵野線があるからあまりメリットがないんだよな。
あずさ、かいじの蘇我始発、舞浜・海浜幕張停車とか
新宿さざなみ、新宿わかしおがりんかい線経由 東京テレポートにもなぜか停車。
マジでE331故障したの?
今日の95運行は、元トウ4で代走中なので、E331系に何かあったかもしれないな。
特急乗って通勤? 必死だな。
325 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 15:41:44 ID:buAO87gV
>>315 半年で済むわけはないと思う
一年以上かかるかもな
326 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 15:59:48 ID:aUtOEvM0
E331の量産可能性は著しく低いと推測。
詳しい理由は言えませんがいろいろ理由があって一編成製造。
何故、京葉線かは皆様のご推察で当り!! 200mm編成運用で他線では適合線区なし。
また、当該線区への新車投入は当面の間なし。
首都圏車両の需給調整用の線区の一つです。これも皆様のご推察とおり。
誰が言ったか○○中古車Centerは名言也。
>>323 俺も出かける時は特急使ってますが何か?
328 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 16:29:25 ID:EO7qG8Hj
早朝とか、安く乗れる特急とかあるよね。
それのことじゃないの?
割安だし、時間が合えば、とってもお得な電車。
329 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 16:32:09 ID:7ge3rnSU
>>326 欝になってくるな。
E233系が20年くらいしたら入ってきそうだな。
もう新型潰れちゃったのかね
331 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 16:47:08 ID:z6xHmMEe
自滅としか言いようがないな。
332 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 16:49:00 ID:jJDxk1In
それって千葉県議会議員選挙、千葉市議会議員選挙に関係のある書き込み?
まぁ、期待して量産を待とうじゃないか
334 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 16:55:36 ID:z6xHmMEe
>>241オレの考え。
東京−八丁堀−新木場−新浦安−海浜幕張−稲毛海岸―蘇我
335 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 16:57:34 ID:bXy6TFkU
331、ケヨ区にもいないみたい。大宮行ったか?
>334
稲毛海岸イラネ
↑検見川浜住人
残念、海浜幕張住民。
東京だと下りは始発で座れるからどうでもいいけど上りは座れないからな。
蘇我住民は通勤快速使うだろうから稲毛海岸に止まらなければそれほど混雑しないだろう。
339 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 17:21:18 ID:OOPv1O9L
検見川浜は利用者も少ないし なくなる可能性がある と、思っていたら
選挙前に、「待合室」だって
誰の差し金だ?
340 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 17:30:40 ID:aUtOEvM0
当然、民主・県議会候補者
京葉線、ダイヤ改悪の立役者
カモフラージュのため待合室で御茶濁し
341 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 17:43:11 ID:7ge3rnSU
待合室なんかより、ダイヤ改善が先だろうが。
休日上りの快速の糞味噌ぶりをなんとかしてくれ。
旧ラシ区にケヨ205の中間車が4両?停めてあるけどあれって何?
343 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 18:28:48 ID:vg4R+EKg
民主・県議会候補者なんているっけ?
344 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 18:35:29 ID:WkfZtMk1
蘇我って何が有名ですか?気になったのでどなたか教えて下さい。終着駅になった経緯も宜しければ…
345 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 18:41:10 ID:LUntjofh
>蘇我って何が有名ですか?
Dila蘇我
>>318 鴨居式ドアエンジンを使用しているから。
205系の6ドア車と同じようなヤツね。
347 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 18:46:48 ID:gP7Q5JU9
なぜ、適当な車両は、京葉線のところへ行きませんか?
それは14両 3つのドアまたは何ででもす、そして、
新型さえそれがはっきりとそのようなトラブルであるということをします?
348 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 19:00:24 ID:DTS2w9i0
Japanese OK
そのうち乗車目標が剥がされて
全て無かった事に
>>342 元ケヨ23編成のサハ2両じゃないか?
なぜ4両なんだ?
352 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 20:13:28 ID:VRI3dC/c
浦安のきれいなマンションとか言ってるけど
空気はドブ臭いよなwww
353 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 20:16:24 ID:NWK2onL9
あいすくりーむ、ゆうすくりーむ、すきさー
354 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 20:34:11 ID:aUtOEvM0
E331は東の幹部の殆どは量産する気はなかった。
でも大きな組織にはいろいろな考え方があります。
んで、E331はともかく量産型をつくる必要があった。
そして一編成を量産先行としてつくった。(DDMの量産化テストも兼ねて)
そこで何処に配置するか考えた。
京葉線配置の理由は、このスレの賢い住人の方々の推察の通り。
こんな事より田窓の6:4改造の話題の方が面白いと思うし、
209-1000の誘致運動をしたほうが中古車Centerとしての価値は向上するとは思いますが。
昔は「山手線に投入予定」と新聞で報道されたこともあったのにね、連接14連。
実用化される前にE231-500の投入が決定してしまった…。
このまま引退したらE331は伝説に‥
357 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 21:04:29 ID:8FzEcXvg
>>356 E331の代わりにトタから青いのもう1本!ってオチか
今日も強風で遅れ…
359 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 21:46:34 ID:dYoC9acf
E331 明日は見れるのでしょうか。
360 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 22:06:56 ID:TxKGNyQH
>>335 今日京葉線に乗ったついでに、ケヨ区見て来たけど331いたぞ
ちなみに見た列車は1194Aかな?
一番奥の屋根の下にいた
361 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 22:39:36 ID:tIOQ1zfE
不適な車両を提供する、京葉中古車センター
362 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 22:47:43 ID:iGv1QfTL
>>354 試作車のE993系(ACトレイン)は営業車両にはできないから
実績作りとプライドに掛けて営業車両を最低1編成は作る必要があった
とにかく実績を作って小田急に負けない連接車の能力があることを知らしめたかったんだろ
それを京葉線で実績を作るとw
363 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 23:08:19 ID:zpqd6fYY
あしたは E331 走るの?
乗りたいけど、凄い風
とりあえず今止まってるな。
電車の音がしない。てか凄い風だわ…
まるで台風のようだな。
366 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 23:30:25 ID:Hdjx9/x3
馬鹿野郎!塩見出たら引き返しやがったぞ!
風が強いからって中間車残してドア閉めちゃったし...。
あと1本前のにのってたらなぁorz
367 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 23:43:00 ID:3YdSldol
どこの予報でも、この悪魔のような強風を報じていないな
一部区間では動いてるみたい。今検見川浜通過
369 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 23:50:19 ID:9mOpoEAU
>>315 地震の被害は実際には地盤ではなく建物(古いか新しいかとか構造とか)
は街並み(道路が狭い広いとか)にあるもんだと思うが。
阪神大震災もそうだったし。
昔、震度5の地震あった時いなかったの?
370 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 23:54:16 ID:U/A5/mfH
3/31はTDRダンサーの退園日です。
送別会後京葉線で帰れるのか心配です。
371 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 23:55:17 ID:3YdSldol
稲毛海岸には何もきていない
372 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 23:55:41 ID:Hdjx9/x3
潮見−新木場の高架部分がだめらしい。この根性なしが!
車内で携帯で文句たれてる女共がうざすぎる。
ドブネズミは荒川へ放流
374 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:01:04 ID:3YdSldol
375 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:13:02 ID:Sc3gl2aO
やっと動くってさ@潮見
こういう時って女は迎えに来いだの
タクシー代用意しろだのギャーギャー
携帯でわめいてうるせえ。
反面おっさん連中は静かにひたすら
発車を待っていたよ。
376 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:20:17 ID:Sc3gl2aO
車内に閉じこめられててまだラッキーだったな。
新木場ホームでずっと待ってた人、乙。
377 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:22:24 ID:7isF85hd
>>375 蘇我駅でのおっさんVS駅員のタクシーバトルを思い出した。
378 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:27:31 ID:Sc3gl2aO
こんなんなるんだったら東京駅で銀河の
写真なんて撮ってるんじゃなかったよ。
379 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:32:31 ID:oEpaxA/S
風が弱まってきたね
380 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:34:20 ID:jsuwSzDA
>>317 小松左京の「日本沈没」では、東京湾を大地震を襲って江東・墨田・江戸川・浦安のゼロメートル地帯は水面下に沈んで住民は全員死亡。
381 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 00:35:20 ID:eOf9Dd+C
京葉線運転再開
ソースは文化放送のいたずら黒うさぎ番組内の臨時ニュース
風やみそうにないね
大津波による被害はともかく、高架橋などの巨大構造物を埋立地に建設する場合、
普通は元々の海底を基準に基礎を作っているのでは?
阪神淡路の時にポートアイランドなどでは大規模な液状化現象が起きたが、元々の
海底を基準に基礎を作っていたビル群に倒壊などの被害はなかったぞ。
384 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 01:23:16 ID:UkZwXxED
東京発東金とか出来ないの?
成東行きがあるけど?それじゃ不満?
いや、無理にとは言わないけど
ネタです
突貫で設置した防風柵役に立ってるのか?
蘇我まで30分近く遅れた上に、車掌は内外房の乗り換え案内を
一時間間違えてアナウンス。訂正もしなかった
388 :
今南船橋:2007/04/01(日) 07:13:44 ID:N2anB39a
695Aは青い201
389 :
今幕張:2007/04/01(日) 07:17:33 ID:N2anB39a
車庫にも居ない
ヨ331は動労●葉によって神隠しに遭ったのか!?
391 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 08:28:10 ID:YUEmkelh
392 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 08:38:49 ID:KTHBaKFA
大宮車輌センターで解体作業中
393 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 08:48:23 ID:mVrxg1D1
お前が解体されろ
331は一月程、お休みのようだよ。
395 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 09:19:35 ID:o/eyvoyv
いろいろ理由があって造ったが現場では使い難い車両ですがE331が廃車解体されるわけではありません。
平日通勤時間帯での乗車位置案内の徹底に難があります。
日常メンテにも慣れる必要もあります。車両の灰汁だしも必要です。
とりあえず休日ダイヤで使ってみんなで慣れてからその後を考えるということでしょうか。
但し、連接通勤車両の可能性は少ないが、DDMと特急連接車の可能性はもしかしたら
あるかもしれません。
でもそのDDMがなー?
>>388 ケヨ52+K2だった。蘇我駅1号車で並んでいた家族連れカワイソス
397 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 11:26:43 ID:gY58gxFT
398 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 12:08:42 ID:QbrrlHHB
昨日の風強かったな。新木場に停車した電車が風でグラグラ揺れていた。
諦めて有楽町線経由で帰ったが1時になってた。
E331いるじゃん。
今日は3月32日だから
401 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 13:43:26 ID:PphH+WVS
>>390 千葉だからって何でも動労っていうのは。動労はケヨとは関係ないだろ。運転士の一組合に過ぎん
402 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 15:38:24 ID:QuLqjaFQ
>>395 E331って解体されないんですか? どうして?
403 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 16:30:05 ID:mVrxg1D1
お前、頭大丈夫?
404 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 16:59:24 ID:jgicgvmL
どうして 95運用じゃなかったんですか?
405 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 17:32:51 ID:m6ZfUqyp
406 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 17:36:36 ID:m6ZfUqyp
大宮車輌センターで解体おわた
407 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 18:08:17 ID:mVrxg1D1
エイプリルフール
408 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 18:19:35 ID:8l6bM3r8
早く201系解体されないかな
410 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 18:41:49 ID:rcucBrlv
真面目な話、昨日今日と331が走らないのは何故?
411 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 18:54:21 ID:Bva0jCwH
E331系は台車の不具合がどうのこうの…と聞いたが事実はわからん。
412 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 19:02:26 ID:Stg2ZTz8
何か問題があったんだね?
JR東日本の18年度の成長目標管理にあったからむりやり走らせただけだろ。
414 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 21:10:00 ID:TjNIaViG
JRとしては平成18年度目標を達成した
平成19年度はE331は走らない
ということ?
>>412 問題があったのは確かだな…
今のところケヨ区の奥にある整備場?にいる
416 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 22:44:54 ID:swET0fZm
江戸川区では、区内南北交通の実現を目指して、4月から環七通りを軸に
総武線「小岩駅」または常磐線「亀有駅」から京葉線「葛西臨海公園駅」を
結ぶバス路線の試験運行開始を予定しています。区民の皆様をはじめとして
どなたでもご利用いただくことができる路線バスです。(一部は東京ディズ
ニーランド・東京ディズニーシーまで運行します)
この路線は、平成17年度に行なった「江戸川区シャトルバス導入調査
委員会」において、利用者ニーズや事業性と効果の検証を行なうため実証
運行を行なうことが望ましいとの答申に基づき試験的に運行するものです。
http://www.machidukuri.city.edogawa.tokyo.jp/00_report/r33/index.html 今日から試験運行開始。葛西臨海公園駅からもあります。
バス停ではなく、看板が立っています。
パスモ、スイカも使えます。
西船ー新木場を通勤で使う事になったんだが武蔵野快速混んでる?
418 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 22:57:31 ID:eDlXdqMl
419 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 23:14:08 ID:NjnvVPir
>>417 あのラッシュはなんとかならんのかね?
と俺の周りの利用客はみんなぼやいてるよ。
それくらい混む。
でも、どうなんだろう?東西線や田園都市線ほどではないのかな?
>>418 超すし詰めかよorz、比較的マシな車両はないのかね。
8両って言うのと
本数西船から東京へ直通する電車の本数が少ないのが
すし詰めの原因やな
すし詰め嫌なら南船橋まで行って各停の東京行き乗るしか無い
423 :
名無し野電車区:2007/04/01(日) 23:53:40 ID:8xZMa9O5
武蔵野ライナーなんてできればいいんだけど・・・
京葉線の東京から東所沢とか府中本町あたりまで
>>423 そんなライナー作ったって俺しか乗らない
425 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 01:12:27 ID:5c8gunxw
暴論承知の妄想だけど、朝のみ武蔵野線は全部南船橋方面に流して
その分京葉線を南船橋、新習志野、海浜幕張始発で増発すれば・・・
いや、ごめんなさい。厨学生の妄想でした・・・
426 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 06:25:45 ID:iEpNHxpy
来た来た。蘇我06:28発東京行き快速、青い201系。
ほんと、朝からテンション下がるよorz。
427 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 06:53:40 ID:pLg7OCtu
E331系は、走行機器の重大な不具合が発見された為、当分の間営業運転には投入されません。
まもなく大宮工場に臨時入場。
重箱隅だが大宮総合車両センターね
429 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 07:06:24 ID:k0zmaCtn
京葉線の車両は、みんな走行機器に重大な不具合がありそうだが…
線路が悪いのかw
満員電車で盛大なゲップしてるオヤジ、氏ねばいいのに
>>429 車種が多すぎてメンテナンスに苦難
…は無いか。
このまま廃車になれば3日しか営業運転しなかった車両として語り継がれるかも
435 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 11:59:01 ID:1l/Jusrz
あんなの廃車でいいよ
ドア位置が違うから紛らわしい
この間写真撮っといてよかったw
437 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 13:08:27 ID:VuTbXva8
武蔵野線、遅れないならもっと京葉線に乗り入れていいよ。
それにしても、E993系でさんざん試運転して、
E331系でもまた試運転をし、さらには
予定より半年遅れ(?)で営業入りしたのにねぇ。
ヲタの重みで先頭車の台車が壊れたとか(w
439 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 14:28:07 ID:QucVxv2/
京葉線は首都圏最新のJR路線なのに最も出来損ないの路線だね。
東京駅はめちゃんこ遠いし、反対側は蘇我だし
強風ですぐ止まるし、二俣新町の線形は最悪だし、
電車はうるさいし、駅は無駄に段差があってバリアフリーじゃないし。
100年前に出来た総武線の御茶ノ水駅の乗換えのような
先進的な構造がj何一つない。
我々は戦後いったい何をしていたというのか。全く忸怩たる思いである。
>>439 フリーハンドで描ければ良いんだけどね。
予算、利権その他諸々で迂回ばっかりだよ。
442 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 17:50:02 ID:rW3RBFN9
なんかE331に問題が生じてるみたいだけど
そのことについて書いてあるサイトだれか知らない?
444 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 20:16:55 ID:DnpHpbnZ
446 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 21:10:11 ID:40F90fKt
東京駅の時刻表に掲示されてる発着番線と実際の発着番線が全然違うのですが?
京葉線にダイヤの乱れとかありました?
447 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 21:39:49 ID:R0I7vUkL
台車の不具合、液晶パネルの不具合、等と下馬評としては諸説あるようですね。
想像がつくのは、JRが公表できない理由であるということでしょうか?
とすると、僅か3日間とは云え、そのような状況で旅客運行したことが事件になるような原因だということですよね?
尼崎のような大きな災害に繋がる不良とすれば、やはり、台車ですか?
448 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 21:40:32 ID:PMqBkSCJ
そんなもの信用するのは京葉線の素人と読んだ。
いいかげんなのが京葉線の特徴なのしらないの??
449 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 21:51:53 ID:VuTbXva8
京葉線は全部EF66にワムで充分。座席とか100年早い。
450 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 22:04:36 ID:5JoO01e5
無蓋者は嫌 戦後の引き上げ列車じゃないんだから
452 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 22:36:25 ID:1l/Jusrz
漏れは産婦人科の医者になりたいぜ
まぁ…一部の特急車に連接車採用している小田急の場合と同じく、最初はメンテなどで戸惑うだろうな。
それにしても、アンチE331め
しつこいな。
456 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 00:36:33 ID:Lf3NIJ8l
E331 will be waste. Such a waste may do a junk car.
457 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 00:37:43 ID:l//N5lea
京葉線には、201系大量投入で無問題だと思うが。
走ルンですシリーズは、暖房効かないから嫌だ
201系なんてもう廃車の時期だろ?
入れるから205系
最強の205系も貰おう
459 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 07:28:06 ID:+rwUnAsx
今日は蘇我6:20発各停が201だった。6:28快速は205、あ〜よかった。
205の方がいいのに2本入れ替わっただけでやたら201遭遇率高くなったな
>>460 でもまぁ、205系の110km/h対応車も12編成いるわけだし、一概には言えないと思う。
乗り心地は201のほうがいいけど
特に加速時
103系がなつかしい
464 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 13:12:33 ID:+ViFoDeI
個人案
1−1 中央総武緩行線にE233系投入
1−2 1−1によりE231系を埼京線に転属
1−3 1−2により205系を京葉線に転属
1−4 1−3により201系を廃車
2−1 東海道線にE233系投入
2−2 2−1により211系を房総各線に転属
2−3 2−2により113系を廃車
465 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 13:20:26 ID:be1LkF8q
本当に201が消えたら誉田分割併合列車はどうなるの
E331の分割編成を作るんじゃないのか
次の実験車として見てみたいのだが
>>467 何本試験車つくれば気が済むんだ('A`)
寒い
早くドア閉めろ
205系も遠くない未来には置き換えるだろうから
E331系分割編成の導入も一理あると思う
試験車計5編成くらいで。
472 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 16:03:02 ID:+ViFoDeI
>>465 205系かE233系の分割を造るんじゃない?E331は分割には向いてないような気がするし。
473 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 16:07:07 ID:+XVYVi53
>>472 E331系は半々で7両(5両分)ずつ分割できるので東金線にぴったりだ
中間運転台を付けるだけで済む
今朝、分割通快1号車で喧嘩発生
新木場停車30秒前に悲鳴が聞こえて
新木場で誰かが引き摺り下ろされ、リンチになってますた。
たぶん痴漢かな?
475 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 16:26:12 ID:UyYrIkCx
京葉線にも女性専用車両を!
476 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 16:37:16 ID:Uzwd6uC4
京葉線の東京駅
マジカッコいい〜
あ、それ痴漢だよ
新木場駅で8時10分くらいにサラリーマン風のおっさんが3人くらいのリーマンに囲まれてた
逃げようと必死だったけど皆で必死に押さえて結局駅員に痴漢ですと引き渡された
あの後どうなったかな
会社に電話されたのか
479 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 18:09:36 ID:VKvNln5+
総武快速と同じのがいい
>>478 報告乙。やっぱ痴漢でしたか・・・
私は1号車の前の方に座ってたんだけど
窓が結露してて、よく分からなくて気になってた。
不謹慎だが、リンチされてるオッサン想像してワロタ
リンチした人乙
痴漢オヤジを取り押さえてるおっちゃん達、遅刻するだろうに見て見ぬふりしないで偉いなーと思ったよ
鼠客らしきチビッコ達が痴漢だって!と物珍しそうに見ててワロタ
ある意味ミッキー見るよりワクワクしただろう
484 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 19:28:21 ID:UyYrIkCx
痴漢したオヤジはリーマン風の3人にリンチされて、痴漢された女性はリーマン風の3人に何されたの?
>>483 周囲の協力が得られるように、そういうケースではJRが遅延証明を出す便宜が図られるようになったそうですよ。
486 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 21:18:11 ID:g9xt/FqR
蘇我始発(終着)の通快とか出ないのかね?
朝の通快なんて殺人的な混み様で蘇我から乗れないじゃん
出来ても俺しか乗らないがww
488 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 21:27:14 ID:K56P2UC7
>朝の通快なんて殺人的な混み様
嘘だろ
489 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 21:40:24 ID:sg/ltpph
2141 東京駅発 臨時武蔵野快速 西船橋行
時々あるね、何なの?
美玖氏ィに被害者が日記載せてるぞ
>>487 元々あの通勤快速は遠距離通勤者に対して設定したものだから難しいかも…
だから蘇我からの乗車には配慮してくれない希ガス
493 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 21:59:50 ID:svZ4jrrv
ところで
201系10連*7本アポンで209-500 10連*5本転入 E331アルバイトで運用こなせるのでしょうか?
常盤緩行の209-1000 10連:2本が来ないのは本当なのですかね?
国電総研さーん、教えてたもれ。
494 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 22:01:16 ID:be1LkF8q
今日の舞浜も鼠園客がうじゃうじゃいたなw
そんな漏れは通快で華麗にスルーw
495 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 22:13:04 ID:l//N5lea
今日乗り合わせた♀車掌さんは、なんだか疲れてるような放送だったなぁ…
っていうか、京葉線の♀車掌さんは増えないの?
常磐緩行の貴重な207-900番台を京葉線に欲しい。
素人には205系と見分けがつかないだろうな。
>>496 そこまででもないだろw
前面に貫通扉も付いてるしね
入れるとしたらスカートを着けないとダメかな?
>>493 現在201系は分割4本、貫通(扱い)4本で合計8本だよ。
499 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 22:52:09 ID:6GjV/SCn
>朝の通快なんて殺人的な混み様で蘇我から乗れないじゃん
毎朝分割通快を見るけど、そんなに混んでないような・・・
やっと新聞が読めるかな〜ぐらいの混み具合じゃないの?
500 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 23:00:16 ID:6GjV/SCn
分割通快は以前ケヨ71〜73が運用に当てられてたけど、
2〜3年前ぐらいからケヨ51〜54の運用に変わったね。
試作車の運転台が故障して使えなくなったからと聞いたが・・・
501 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 23:21:34 ID:Pj/Oqf2K
この前武蔵野線新松戸行きに乗ったんだが何だかあれは?
502 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 23:26:27 ID:jXHxAK4m
>>500 釣り?
最初からK1+ケヨ51〜K4+ケヨ54しか使われてないが.....。
通勤快速は日によっては蘇我〜新木場より鎌取〜蘇我の方が混雑しているな
504 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 23:27:18 ID:+XVYVi53
>>497 京葉線・武蔵野線内に収まる運用なら不要(踏切無いから)
内房・外房(東金)線直通なら必要になる。
506 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 23:31:05 ID:6GjV/SCn
>>502 えっ、そうなんですか?
103から201に運用が変わった時は試作編成があった71〜73が入っていましたが?
507 :
名無し野電車区:2007/04/03(火) 23:36:28 ID:be1LkF8q
さざなみ4号とかわかしお4号あたりも結構混んでるよね
いつも立ち客がまばらにいる
>>489 武蔵野線を通らないのに武蔵野快速とは
車両は武蔵野線なの?
>>501 競馬の臨時電車じゃないの、船橋法典の混雑緩和のための。
まあ、臨時ったって1〜2本だけだから、「臨時を出してますよ」
というポーズに近いかも試練が、負けたオッサンからのクレーム対策で。(w
葛西臨海公園→新木場の警視庁武道館(荒川渡ってすぐのとこ)を通過するとき
高架脇に防護網があってヒューヒューって音がするんだけど、あれ防犯対策かな?
512 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 00:55:24 ID:Fwj3tSlY
京葉線にも特別快速列車を!
514 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 01:24:35 ID:4Gel3W7h
>>493 運用数を減らすので問題ありません
痴罵死者
>>498 トタから来た2本目の201系って何番編成?
1本目は70なのは知ってる。
205系のヤテ量産車が運用に入ってるのも今週確認している。
>>506 70番台の201系は電連未装備、分割不可、10両固定編成扱いの編成なのだが。
試作クモハに至っては総武時代から方向幕が機械ごと外されて無かった。
試作クハは総武の幕のまま水色になっていた。
71番の中間クハには未だにスカートが付けられていない。
>>508 武蔵野205 8両。京葉快速のあと3分後を追いかける感じで。
TDRの閉園時間に合わせているんだね。
516 :
ななし電車区:2007/04/04(水) 08:28:18 ID:mWWg0d2K
502
103から201に運用が変わった当初は71〜73が使われてたぞ。
517 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 08:53:14 ID:zfP+qRgi
中央線の10コテ201系転入で209-500の京葉線転入は無くなったな
ケヨ24〜27は埼京線へ行く
ケヨ21は廃車とみて間違いない
518 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 08:54:29 ID:zfP+qRgi
>>514 量産先行車なんてもう2年ほど前から走り始めてますが何か。
中央転属の編成は70、74に改番済み。
>>517 なんでそうなる?
一応束も209-500の転属は発表してるし、今更変えないだろう
522 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 12:17:52 ID:m9MHeAVX
>>517 201系自体が老朽化しているから、中央線から転属してきたやつも数年で廃車になるでしょ。
>508
西船橋は武蔵野線。
西船橋行を京葉線なんて案内したら混乱のもとだろ。
524 :
名無し:2007/04/04(水) 12:34:22 ID:mWWg0d2K
502
103から201に変わった当初は71〜73だったぞ。
525 :
名無し:2007/04/04(水) 12:35:13 ID:mWWg0d2K
502
103から201に変わった当初は71〜73だったぞ。
>>523 例外を除いて、と付け加えるのが正解だな。
京葉線の車両での西船橋行きは存在したし。
527 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 13:26:31 ID:8dSL2jeZ
試作車編成が通快運用に入ることは絶対ありえないでしょ
第一、保安装置に問題がある
それに旧幕時代の非分割編成には勝浦行き表示が無かったと思うんだが
>>516 それはありえない。
分割できない編成が通勤快速に使われることはない。
分割せずに、10両のまま勝浦まで行けないのか? 成東行き廃止でさ。
>>529 勝浦まで10両で運転するのは非効率的
成東行きは東金市か成東町と協議した結果出来たものだったと思うから、
廃止は難しいと思う
531 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 18:22:47 ID:YTRrsldb
蘇我発7:30前後に特急ホシス・・・・・
E331系が10両固定だから・・とか、201系の後継車とか。
E233系なら解決しそうだよね
京葉線の未来はE233系が標準になって、205は埼京へ行き、E331系はレアな車輌として生涯鉄ヲタに乗られる運命なのさ
最強の205が京葉逝きだろ。
かなり前だけど、205系のマリンドリーム勝浦行を見た事があるよ。
強風で大乱れで、もちろん新習志野で切られたけどね。
536 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 21:14:36 ID:POOyC4+R
東京発22:30に特急ホシス・・・・・
537 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 21:16:02 ID:POOyC4+R
東京発23:00に特急ホシス・・・・・
538 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 21:16:58 ID:g9qNSzmd
本当はE331の運命はどうなるの?
1.解体
2.京葉線内の走行は認めず、外房線内で走る
3.オリエンタルランドの要望があれば東京舞浜間を往復する
4.その他
539 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 21:17:34 ID:POOyC4+R
東京発23:30前後に快速ホシス・・・・・
連投スマソ・・・・
さすがに解体はありえないだろ
東京発0:00に特急ホシス・・・・・
>>540 201での話だろww
君津行きは205メルヘンじゃん
544 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 22:01:26 ID:VCIjtu+b
E331
社内の一部に対しては鋭意開発中と報告。
現場に対しては、とにかく頼むよ、お茶濁しでいいからさ!!
とにかく嘘でもいいから15年位は使わなきゃ。作っちゃったから。207-900だってさ同じだろ。
しゃあねえ、京葉中古車センターに頼むか。客少ないからどうにかなるべ。
ということで、大宮総合病院と京葉診療所は大迷惑となりました。
545 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 22:04:38 ID:POOyC4+R
546 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 22:06:44 ID:EgntwVSo
もう京葉線は415ー1500の四連でいいよ
547 :
名無し野電車区:2007/04/04(水) 22:13:55 ID:ZfKUgDfG
E331どこいったの?
415の4連とかキハ40の2連とか
もちろんネタだよな?
京葉線は塩害もあるから、新車を入れるのは勿体無い。
っつーことで、アフォな妄想のE233などは入れるわけがなく、
埼京に入れるE233の玉突きの205がやってきて、201と205の初期車を追い出す。
埼京で余る残りの205はどっかのローカルにまわされる。
これが京葉線の将来の現実。 終 了
551 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 00:20:12 ID:JjmsR5CT
根本的な問題を解決するためには、太東特快の導入が必要である。
まずこうも京葉線が冷遇される原因は太東特快を導入してないからだ。もし導入したなら、
もっと京葉線は優遇される。
次に空気輸送は環境面やコスト面から考えたら、非常に無駄である。
運賃が安い区間にならないのは、その分を混んでる区間に転嫁をしているからであろう。
最後に列車速度が非常に遅い問題である。これも太東特快を導入すれば、解決するのだ。
他にも多くの理由があるが、太東特快の導入は非常に多くの人を喜ばせるし、
合理的でもある。
552 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 00:30:35 ID:Bxwd3RV+
>>551 あっそ。
ウチ忙しーからね。
ハイさいなら。
553 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 00:48:04 ID:hp0w2YEk
どぉーも最近「青」によく当たる。
運が良いのか・・・・。
>>552 忙しくても2ちゃんは欠かさないんだなw
>>550 残った205は暴走ローカルに決定だなww
全国から205系集結!しそう……
分割編成は地元との合意でなくせないっていうけど
いったいどんな合意があったわけ?
たった一日一本の電車のために対応車両を金かけて持ち続けるなんて、JRはなんか弱みでも握られているのか?
武蔵野線折り返し設備の件を思うとまったく理解しがたい
557 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 07:50:36 ID:GOVrDMtd
>>520 ということはあと一本201系が来るってことかな?
ケヨ51・K1〜54・K4、
70〜72、74が在籍中だし
もう一本転入する編成は73になる
201系霜取り編成キボン
>>556 中の人でもないし良く知らないけど、遠距離通勤のためなんじゃない?
1日1本でも東京へ向かう列車があるっていうのを売りにして宅地販売してる
としたら、それを無くしちゃ問題な気がする
561 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 11:12:34 ID:XAF/42Pv
>>556 JR東日本は自治体に税金で投資してもらわないと工事費が出せない会社だからだよ
埼京線、湘南新宿ラインの線路隆起工事も都道のため都の税金だし
ホーム延伸は自治体が金を出してくれればどんどんやりますよだからな
つーと
自治体が分割編成の新車を買ってくれるのか。
563 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 13:08:16 ID:iirZ/K6W
でも、海浜幕張の改善も地元からお金が出てるのに、
工事のあとは減便→ダイヤ改悪に使われたよね。
565 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 20:09:46 ID:KsI42ikC
ダイヤ改定で蘇我駅で総武快速と京葉快速との接続を取るようになったのに、
ホームでの案内放送や、時刻表にそれらしき案内は一つもないのな。
せっかくの改善なのに勿体ない。
566 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:21:32 ID:S7ToUvw5
偶然そうなっただけで改善の自覚なんてないんじゃないかな。所詮客なんて貨物だし。
567 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:25:09 ID:CscBaLhi
そこでりんかい線が新木場〜舞浜間を買収ですよ。
JRに限ったコトじゃないが、
競合しないまたは、勝負がついているところでは
ホントに手を抜くな…鉄道会社って。
569 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:47:33 ID:JjmsR5CT
そこで期待の星、太東ですよ
570 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:49:02 ID:iA/i4Tb4
日中の特急海浜幕張に停めてどうだ?利用ある?
571 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:49:21 ID:YSLN7ZUm
ID:JjmsR5CT
ガキは早く寝ろ!!お前の来るところではない!!
572 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 21:51:11 ID:CscBaLhi
野球かイベント時だけでいい
それが人間だろう…
学生のころに、やってもやらなくてもいいと言われてる宿題をやる奴は少ないだろう
574 :
573:2007/04/05(木) 21:59:25 ID:gy3X86+q
575 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 22:20:28 ID:vY+X3m6v
通信ケーブル切断されても困るし、襲撃されて東口がシャッター降ろすのも困るし
金出せって云われれば自治体は出すよな
576 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 22:45:12 ID:stty8Vos
ところで201系はいつから8本になったのですか。
中央快速から2本目が到着してましたっけ?
編成番号は73ですか?
577 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 22:57:35 ID:kQrd7Wwf
>>576さん編成番号は74です。また1本くるようで編成番号は73になるか?
本日、E331系が試運転をやってたようです
E331系キモい
580 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 23:33:25 ID:hp0w2YEk
試運転て・・・
一生涯試運転してろ。
あっ、少しだけ客運んだか!
581 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 23:36:04 ID:JjmsR5CT
ぜひ太東特快専用に!!!
582 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 23:39:51 ID:hp0w2YEk
584 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 00:36:47 ID:mhTOq6SF
>>583 こちら>580
ありがとうございます
やっぱなぁ〜。
585 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 00:59:10 ID:gDKYO+te
なんで18時以降の下り特急ってノロノロなの?
チンポを刺激しないために
は?
時刻表見ろ
新木場〜舞浜って
りんかい線が2種じゃ走れないのかね
どーでもいいかもしれんが、今海浜幕張で201×3並んだぉ
592 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 15:50:50 ID:iO0ZAA9d
594 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 16:43:33 ID:zLFlK4dT
E331を、小田急に譲渡したら。
迷惑なので不要
じゃK▼SEIに
軌間違うし。
598 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 18:10:45 ID:kVZb88u/
331もフルカラー液晶にすれば
次からね
600 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 18:36:52 ID:XgdbEFpP
舞浜と海浜幕張アナウンス間違える
601 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 19:06:25 ID:kVZb88u/
次あるのか?
602 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 19:38:39 ID:xBwcDPbT
209系500番でじゅうぶんだよ
209系メルヘンで
603 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 19:42:05 ID:LQRM1Agx
605 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 20:15:15 ID:wL75CsQn
20:16蘇我行き、201ブルーがきやがったorz
201ブルーは何編成あるんだ?
608 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 20:54:00 ID:CZu8Abia
209系が来たら故障頻発で京葉線は一層不便になります
by JR束目木
今日のNHK見てて思ったことだ。
609 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 20:58:56 ID:/1UiJuHZ
>>604 それも怖いね
先週695Aに乗れるように南船橋までいって肩透かしを喰った
かなり残念だったけど、不良品を走らせるのは一番良くない
611 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 21:25:09 ID:hLhIMqq9
>>608 故障は0番台
500番台は故障していないだろ
総武中央緩行は故障なんてほとんど聞かないし
2095Y、潮見駅発車直後に緊急停止。
ドア開閉表示灯が点灯したとか。
でも異常が無かったため5分ほどで発車。
海浜幕張には定時到着。
614 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 22:06:18 ID:rwhQ+71X
209系でもいい、小田急線のお古でもいい
京浜東北色の穢れたポンコツだけは勘弁してくれ
千葉市議選、千葉県議選は何処に票を捨てようかな
>>611 500番台はまだ寿命じゃない。
京葉線に来る頃にはとっくに寿命だが
と言いたかったんだ。
616 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 22:30:39 ID:mhTOq6SF
331は今夕からちゃんとお庭に座ってたから、
今週末からお散歩に出かけますか・・・!!!
>>615 乗ったことあるのか?
そんな来年にでも寿命が来るほどの車両じゃないぞ!!
>>615 209-500がいつ製造されたのか知ってるかい?
りんかい線か有楽町線、どっちでもいいから
新木場から乗り入れキボン
とにかく俺は209転属には反対。
あんな軽量で昼間の過疎時間帯に飛ばされないのか怖い。その点201や205は安心できる。
寿命なんてそんなこといったら201なんて今頃きえて)ry
最強の205系がいいな
あと331系も生産しろ
622 :
名無し野電車区:2007/04/06(金) 23:34:47 ID:hLhIMqq9
>>620 お前はTWR(東京臨海高速鉄道りんかい線)の歴史を知っているのか?
開業当時は自社車庫が無かったので
70−000系は京葉車両センター(当時は京葉電車区)を仮宿にしていて
新木場〜新習志野を回送していたんだぞ
あれで大丈夫だったんだから余裕だよ
485系(羽越本線と日豊線)とか14系(客車、お座敷列車みやびが余部鉄橋事故)とか営団地下鉄5000系とか
重さに関係なく485系とか重量級も平気で脱線しているんだから心配するだけ無駄だよ
あれと同じ強風だったら国鉄型の形とかなら485系と同じ車体の183系とかも脱線しているはずだよ
623 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 00:12:41 ID:mUGNflpT
>622
じゃぁ、当時は京葉セの留線には余裕があったんだ。
今は、ほぼ満線状態ですよね。
と、いう事は「京葉・武蔵野車両が増えた=増発」って事。。。?
いや、ケヨには大きめの点検を受けるときだけやってきた。普段の車庫は東京テレポートの大崎側の未開業の本線だった。
>>623 昔のケヨ区に武蔵野線の車輌は所属してなかったしな
626 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 00:52:49 ID:aQditQKP
576です。
577さんありがとうございます。
毎日乗っていますが気づきませんでした。
思い込みは怖いものです。
京浜東北って一時期グモラッシュだったじゃん。
いやだよそんな呪われてるの。あれ、中央201もいるんだっけ??
628 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 00:56:57 ID:WWUArqP6
マリの海幕寄りの一番奥に、武蔵野色205中間車留置age
______________
/ ___/ `ヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,ヽ
__| | __, || __ | ∧∧.|| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|暴走| | | || |___| | (;゚Д゚)|| < 通勤快速代走ktkr
――| vvv | |_| || .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|| \_____________
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..――――|---|――――、旦旦旦ノ|
______---______┌┐_,/
⊂⊃ \ └┘└┘┤
、_ノ 、_ノ\____,/
630 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 06:22:22 ID:NOPn47pl
694Yに乗ってる人いないの?
今日は走ってるのかな?
しかしさ、快速運転終了〜終電の京葉線乗ってるヤツは人間のとしてのマナーを持ち合わせていないヤツばかりだな。
特に金曜は最悪。電車は空調がなかなか動かないから暑いし、席に座ってるヤツも酔っ払って足おっぴろげ・足組み・
足放り投げ・隣に寄りかかり、立ってるヤツは出入り口塞ぎ・席の一番端のバーにケツ乗せ。
とにかくどうしようもないヤツばかり。特に南船橋で降りるヤツは下等・ヘタレ・蛆虫・ゴキブリ野郎が多い。こっちが乗ろう
として、あっちが降りる時に思いっきり肘に当たってもこっちの顔を見ようとせず、コソコソ逃げていきやがった。
内房・外房はガキの乗車マナーが悪いが、京葉線は大人が最低な路線だな。
JRは乗車マナーを注意喚起するような広告とか宣伝とかやってくれよ。
>>631 千葉なんて所詮そんなもの。もともと漁師国だし(W
時に茨城よりひどい。
4Mから見えたが、AK1はケヨにパン下げで留置されてた。
634 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 10:19:19 ID:jG6F200m
4M AK1 ってなぁに?
635 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 10:36:26 ID:kmR3oyho
JOAK-TV
NHK総合テレビジョン(1ch)
636 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 10:48:00 ID:1PsXDFxU
ケヨでパン下げ昼寝中…
はよ活躍せぇーつうの。
637 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 10:56:23 ID:jG6F200m
4Mって257系の特急?
638 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 10:57:47 ID:jG6F200m
4Mって257系の特急?
外房線で人身事故
京葉線に影響が出る可能性アリ
640 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 10:58:45 ID:kmR3oyho
車交で運用に入る可能性があるとしたら何時頃かな。
641 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 11:15:59 ID:/C/iU+cu
219:名無し野電車区 :2007/04/07(土) 11:06:17 ID:6mzcPY7X
95きたけど205(´・ω・`)
220:名無し野電車区 :2007/04/07(土) 11:12:18 ID:EC4JUyrn
おまいらのショボーン顔が目に浮かぶぜw
朝の東京行きの武蔵野線もっと増発してくれ!
特に東京に8時〜9時に着くやつ
644 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 13:33:03 ID:t53nW4Mc
武蔵野線から京葉線に乗り入れるのって、どっちも中途半端だから、虻蜂取らずな状態だよね。
645 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 14:09:22 ID:yxLadOVw
蘇我行き終電2本が最近怖い、蘇我駅で乗り過ごすと『稲毛海岸駅』まで3割増タクシー・拾った自転車のお世話になる。
3割増タクシー、稲毛海岸まで3400円・新座まで30000円・南浦和まで28000円ですが…。ソースは、蘇我の乗り合いタクシーのウテシより。
拾った自転車では、1時間357号ひた走る。
エアーズカフェで初電待つ
>>644 南船橋に集約すればいいのに。中途半端にするから武蔵野快速が異常な混雑になる。
650 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 15:33:31 ID:kmR3oyho
)ry
>>628 新習志野〜海浜幕張にある、京葉電車区はケヨね。
マリは総武線の幕張本郷〜幕張にある、幕張電車区。
653 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 17:38:13 ID:kmR3oyho
チェ一族の初代最高尚宮はチェ・マリ
>拾った自転車
>拾った自転車
>拾った自転車
占有離脱物横領罪で通報しますた
>>647 同意。武蔵野線はすべて南船橋方面に。
鼠園輸送は海浜幕張対策も兼ねて東京←→海浜幕張を増発でよし。
必ず南船橋乗り換え、って形に統一すれば案内も単純になるな。
ついでに南船橋のホームの蘇我よりをつなげてホームを平面で移動できるように
なればいいなぁと。
京葉線の電車が折り返すのみたことないし、屋根なしエリアをつなげるような勢いで。
657 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 18:21:32 ID:JemmsK3C
>>656 2番線か3番線をホーム改造して両側より乗降り可能にする。
658 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 18:22:58 ID:kmR3oyho
南船橋に引き上げがないのは痛い
659 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 18:25:15 ID:JemmsK3C
西船橋→南船橋→東京っていうふうにスイッチバック(ry
>>583 平日の昼間に各停の先頭車両にカブりついているってことは
この管理人は新習志野在住かな?
662 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 21:05:20 ID:3nH8+bmy
拾った自転車で走り出す 稲毛海岸が解らぬまま 暗い夜の帳りの中へ
誰にも縛られたくないと 乗り過ごしたこの夜に 自由になれた気がした 35の夜
663 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 21:45:12 ID:tLS3auGm
二俣新町を市川塩浜よりの分岐部に移動してそこで全部接続すれば問題なし。
武蔵野線は基本的に二俣新町折り返し。
すべての元凶は二俣新町の糞配線。
しょうがねえだろ元々京葉&武蔵野は貨物線として建設されたんだから。
旅客の利便性を全く考えない作りで当然なの。
この前見たダウン症の鉄ヲタが今日もいたよw
667 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 23:33:01 ID:fMpXpzoE
668 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 23:39:55 ID:fMpXpzoE
>>661さん
>>583は(イワ氏)多分、千葉みなとの近くで住んでいる。ブログに
イワ氏は京葉線・E331系のスレを見ているはず!
絶対あり得ないが
入出庫以外
@武蔵野を日中海浜幕張行きに
A各停は日中2本蘇我、2本南船橋行きに
B日中西船橋〜東京間で10連使用の快速を2本運転
実現したら特急2本、貨物1本をあわせて
東京〜二俣新町10本/h
二俣新町〜南船橋14本/h南船橋〜海浜幕張12本/h
海浜幕張〜蘇我7本/h
運転か。線路容量やばそうだな
670 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 06:21:13 ID:lh9kfeE5
E331確認
671 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 07:40:32 ID:b7PE4xnR
今日もダイソー
なんで!?
自転車拾った?窃盗やん。
盗んだバイクで走り出す〜
675 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 15:28:18 ID:QM22tIUR
昨日、舞浜14:35頃に武蔵野線205系が通過したけど、その時幕が試運転だったので、
試運転でもあったのかなと思ったけど、何かあったのかな?
全検出た編成でないかい?
今、市川塩浜の下りホームにいるんだが構1って書かれた信号の下に貼ってあるステッカー何?
679 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:11:25 ID:wZTsrzU7
E331系初号機は14両丸毎陸上自衛隊の訓練標的として100まんえんで売却されたらしい
681 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 20:23:40 ID:UKmbKQ1B
/ノ 0ヽ
_|___|_
ヽ( # ゚Д゚)ノ 下がってろウジ虫ども! 。
| 个 | 訓練教官のハートマン先任軍曹が
>>679を教育する!
ノ| ̄ ̄ヽ ふざけるな!大声だせ!タマ落としたか!
∪⌒∪
682 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 22:18:09 ID:0O0/JZwr
明日ディズニーランド行く人多いのかな?
683 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 22:31:53 ID:6MUTuHBu
それなりに多いんでない?
夜の上下の快速混むよきっと
684 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 23:03:50 ID:fyHaLiDG
連接車は事故った時に編成がグニャリと曲がらないので安全。
福知山線事故も連接車ならばあれほど死傷者は出なかった。
TGVは連接構造のお陰で線路に穴が開いたり、トレーラーとぶつかっても
死者がほとんど出ないのである。
京葉線は風が強く事故が起きる率が高いので連接構造が向いている。
できれば標準軌であれば、強風の日でも運休する事もなくなるのだが。
>>682 平日でも鼠客多いよ。暇な主婦連合や学生連中が降りてくぜ。
さすがに家族連れは少ないが。
>>684 なにが安全か意味が輪からナインですが…
ところで、葛西臨海公園のポイント近くに特快停車って書いてあるのは何?
4月1週目と2週目じゃ全然混雑度違うお。
春休み期間は平日とは思えない混雑。最悪だ。
それでも月曜と金曜は他の平日よりは多いけどね。
>>686 昔のマリンドリーム時代の時間指定停車の名残。
運転士、車掌の時刻表に葛西停車を特別快速、葛西通過を快速として分けていた。
ちなみに、平日の千葉みなとの時間指定停車の場合は、千葉みなと停車を京葉快速、千葉みなと通過を快速と分けていた。
689 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 10:36:58 ID:DpYwp1Rz
さて、春休み繁忙期も一段落です。皆様お疲れさまでした。
間もなく修学旅行シーズンを迎えますが引き続きよろしくお願いします。w
690 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 10:40:19 ID:SKMJxMLj
修学旅行ならバスだろ
691 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 10:48:38 ID:DpYwp1Rz
つ 班別自由行動
692 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 10:49:47 ID:49yfK4aM
平日の鼠客はだいたい田舎モンだろ
田舎からの修学旅行というと大型バスでホテルから鼠園に乗り付けて
ゲート付近で先生が見張りなんだろうな。
判別自由行動なんてさせられないって親戚の中学教員が言ってた。
高校生で自由行動で鼠行く奴が東京駅で騒ぐのか…
694 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 15:03:17 ID:dcT4qCJp
南船橋に写真家二人
>>693 昔俺が厨学のときは判別自由行動あったぞ。
●●市内限定、時間4〜5時間限定だったが。
あーそうなんか。
自分自身は中学当時田舎が行き先だからあったのかと思ってた
明らかに田舎っぽい名札つきの制服の集団が舞浜駅に・・・
>>696 ちなみに行き先は吸収のある場所の県庁所在地だから田舎だと思うがな。
>>688 サンクス!!
ちょっと見かけてびっくりした
700 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 20:45:08 ID:+30sdOWg
現在のこまったちゃんは、新社会人と新(高校)一年生かな?
701 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 20:45:59 ID:ANhF2lw9
サテトン、20:52ドクロ快速か。
まったり帰るとするかorz
702 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 23:45:16 ID:wN8OuC9B
始業式のあるこの時期に修学旅行や遠足でディズニーランド行く学校ってあるのかな?
個人的にはディズニーランド今の時期が比較的空いていると思うのだが・・・
潮見駅の蘇我側に「何とか快速」的な表示板があったが
これは
>>688と同じようなものなのかな?
704 :
名無し野電車区:2007/04/10(火) 02:04:00 ID:K7JfyKrq
そういえば、潮見のホームセンターコーナンの跡、ヤマダ電機になるんだね
705 :
名無し野電車区:2007/04/10(火) 06:49:12 ID:TiD46P/B
んで。
706 :
名無し野電車区:2007/04/10(火) 21:39:06 ID:ZFZ5eAdd
ヤマダ電機になるんだ。
改装してたから以前から何になるのか気になってたよ。
通特:東京・八丁堀・新木場・蘇我(平日朝上りのみ)
特快:東京・八丁堀・新木場・海浜幕張・蘇我
通快:東京・八丁堀・新木場・海浜幕張以遠各駅停車(平日夕夜下りのみ)
快速:東京・八丁堀・新木場・新浦安・南船橋・海浜幕張以遠各駅停車
武蔵野快速:東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・西船橋(武蔵野線内各駅停車)
日中の海浜幕張折り返しの各駅停車のうち毎時1本は千葉みなとで折り返せよ。
何その糞パターン
↑各駅との接続の関係上新浦安をもっととめるべき
新浦安通過なんて通快と特急しかないじゃん。
712 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 08:02:40 ID:k7RRsAc3
中央線みたいに、列車パターンをたくさん作ってほしい。
武蔵野特快とかも
舞浜を外すと言うことは、朝夕に1本有るか無いかと言うことだな
/ ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●) 京葉線の改良なんて競合路線が無い
. | (__人__) のにやるわけないだろ。常考・・
| ` ⌒´|
. | } \
. ヽ } \
ヽ ノ \
/ く. \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、 \
715 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 20:59:52 ID:dmWrWmQU
京葉線沿線で一番マナー悪い工房はどこの学校?
市川塩浜の行徳高校とか荒れてるみたいだが
716 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 22:07:02 ID:PcOs3tGS
こいつ、マナーが最悪だなと思った奴に限って、検見川浜で降りる。
717 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 22:16:53 ID:PDvjnnNv
サテトン、東京22:21発蘇我行きの準ドクロ快速で帰るとするかorz
各駅22:11→22:59蘇我着
所要48分
快速22:21→23:06蘇我着
所要45分
>>715 鼠客に混ざって通学している舞浜駅利用の公立高校生。
ま、つまりUら安南や浦Yす高校かな
これぞ最強w
T大浦安もウザい。
720 :
名無し野電車区:2007/04/11(水) 22:57:27 ID:oZ/o30zX
新興住宅地は地方出身者が多くて民度がローライズ
722 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 00:48:03 ID:9anXYv3v
>>718 浦高も浦安南も舞浜じゃなく新浦が最寄り駅だし、それ以前に電車に乗って通うような生徒は少ない
行徳高校も同じく
723 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 00:56:48 ID:t18lgEAv
>>716>>721 今日、帰り京葉線で、座席が2人分くらい空いたので座ったら
2人組の男のうちの一人が、どうも2人で座りたかったらしく
俺に「何座ってるんだよ!ふざけんなよ。」とかぶつぶつ因縁をつけてきた。
俺は無視して座り続けて、どこの駅で降りるのかなぁ
と思っいたら、検見川浜で降りていきますた・・・
どう見てもT京G館U安が最悪なわけだが
725 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 02:01:22 ID:t9RS0MjM
京葉線各駅停車、西船橋経由(東京〜市川塩浜⇔西船橋⇔南船橋〜蘇我)
にしてくれるといいんだけどな。
東京メトロ東西線にも乗り換えられるし、総武線の乗り換えもできて
便利だよ。京葉線東京駅まで行きたいならそのまま乗ってりゃいいだけだし。
利便性は増すよ。
変なとこで何分も待って快速やら通勤快速やらが過ぎるのを
待つより西船周ってる間にそれらに抜いてってもらえばいい。
二俣新町なら市川塩浜・西船橋間か西船橋・南船橋間のどちら
かに作ればいいじゃん。
そうなってもらいたいなあ。
それらは漏れが原液の頃は偏差値が29が見事に固まってたけど
今もそうなの?
そんなバカ高に通っていた俺が来ましたよ。
その辺の学校は電車通学よりは自転車やバス通学のが多いはず。
むしろ学○やT大浦安のが電車通学してる人多いと思うよ。
って別に母校を擁護してるわけではないので・・・
あんなバカしか行かない学校だからそんなイメージもたれても仕方ないもんねw
728 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 06:54:10 ID:5HGcMGkx
>727、乙。まあ、あんまり落ち込むな。明るい未来について語ろうや。
( ´,_ゝ`)プッ
浦南が最悪だな。駅で平気にたばこ吸うし、席を取られたぐらいで
死ねだの言うバカもいる。車内マナーも最悪。
あの学校は高校じゃなく幼稚園か動物園の間違いじゃないか?
もっと指導をきちんとしてもらいたい。
730 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 07:45:55 ID:h7bfL77Q
昔、某線向上委員会の管理人が、マナーの悪すぎる工房が多い学校は、
連帯責任で通学定期の発行をやめさせろとか言ってたな。
731 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 07:47:56 ID:5HGcMGkx
もう工房の件はいいんでない。
>>729、気が付いたら叱っとけ。放置はさらなる助長になるしな。
一番いいのは顔写真とって学校に送りつける。
難易度高いけど。
スレ違いかも知れませんが…
ダイヤをどうにかして欲しい。
少しの差で遅れて17分待ちになった今は心底そう思う。
もう11分待ってるけど、まだ6分ある…
茨城の実家に住んでる時より待ってるじゃん。
東京のエスカレーターにミッキーの首
たしかプーさんもあったな…。
検見川高校の急速なDQN校化もすごいぞ?
昔は偏差値65前後の香具師が行く上位校だったのに…
俺が高校入試を受けていた頃の、千葉市内の偏差値60前後あたりの学校の凋落が激しいな。
検見川、千葉南、千葉北、磯辺あたり。市立稲毛はまだまとも。
あと、市立千葉あたりもかなりバカになったかな。
>>738 なるほど。
幕張総合とその周辺私立の興隆が原因なのかな?
貧乏はアホ公立逝けと・・・いうことか。格差社会だな。
まぁ京葉線もずいぶん格差つけられちゃった路線だけどな。
>>734 気持ち分かります。
>>739 幕張総合が検見川あたりを喰った感じはあるよね。
市千葉>稲毛>幕総って感じじゃん?
よく検見川浜駅の稲毛海岸寄りに土日は鉄ヲタがいる事があるけど
平日の夕方は検見川高校の馬鹿が溜まってるよ
あそこは呪われてるなw
743 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 22:16:07 ID:a4Waf5iR
このスレハ何時から高校評価委員会スレになったのですか?
331の行く末の心配でもしましょうや。
新車の331も検見川のヴァカに汚される
745 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 22:37:13 ID:QbP8P4Z9
千葉西と磯辺もDQNばかり。
市千葉と幕総もDQNばかり。下手したら内房並だなw
>>745 さすがに内房の連中と比べたらかわいそうだろw
あそこの連中は一時期、日テレで特集組まれてたくらいのマナー底辺の連中なんだから
というかマナーよろしく、品の良い乗車マナーの高校生なんてあんまりいないぞ。
747 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 22:42:31 ID:t18lgEAv
俺・・・そんな市千葉が母校の大バカ者です・・・・
せめて千葉東に行きたかった・・・
748 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 23:27:45 ID:+PM5R0Ad
二俣新町付近のポイントを通過する際、毎回揺れで立ち客がつまづいている。
東西線みたいに「揺れますのでご注意下さい」と放送入れればいいのに。
確かに今まで聞いたことないな
束はああいうのを揺れと思ってくれないのかな?
750 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 23:42:39 ID:5HGcMGkx
千葉駅23:49君津行き
205だじょ。
751 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 23:54:16 ID:t18lgEAv
>>750
何を今更
752 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 23:58:30 ID:5HGcMGkx
753 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 00:11:03 ID:0mI8mWAc
>>748 以前はキチンと車内放送で言う車掌もいたけど
ここ数年聞いたことないなぁ。
755 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 14:30:48 ID:rc1WpCVE
日曜日、終車3本前の『蘇我』行きで『蘇我』まで寝過ごした…。また、友人の自転車お借りして『稲毛海岸』まで40分かけてサイクリングした…。自転車は、車に乗せて友人に返しました。
蘇我に引っ越したら?
757 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 15:14:09 ID:rc1WpCVE
『蘇我』よりも、『稲毛海岸』のほうが住みやすい。
稲毛はマンガ喫茶、総武線・京成千葉線・京葉線があるから…。
758 :
解体:2007/04/13(金) 15:55:24 ID:iT/uf4CR
稲毛海岸は電車特定区間内だから稲毛海岸のほうが良かろう\^o^/
759 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 16:35:08 ID:rc1WpCVE
稲毛海岸地区は、総武線快速も停車するし…。
僕の行きつけのパチンコ屋『京葉線』があるから離れなれない。
760 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 16:42:12 ID:rc1WpCVE
南武線・京浜東北線→総武線のお下がり
クハ205−103編成は、
埼京線・武蔵野線・全検?。
今日も風が強いですね
762 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 18:20:36 ID:A7H0y5cO
もう既に混乱
東京18:46の蘇我行き
今 新浦安で外房特急まち
E331系ってアップで見るとカッコイイな未来風で
764 :
.:2007/04/13(金) 19:03:31 ID:CfyHCbsM
この程度の風で乱れないで欲しい…。
並にちょっと毛が生えた程度じゃん。
765 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:22:12 ID:20b+L3ef
新習志野で後から来た新習志野止まりを待つなよ。
さっさと行け。
766 :
.:2007/04/13(金) 19:26:00 ID:CfyHCbsM
何か以前より簡単に遅延したり一部運休や運休したりするようになった気がする。
風でこういうの年に1、2回、全面運休とか3年に1回あるかないかぐらい、そ
のぐらい凄い時だけ、にしてもらいたいよ。
今日なんてたいしたことないじゃん(舞浜)。
767 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:36:13 ID:xSPToMz7
今日、幕総の馬鹿が車内で騒いでたぞ
そこで千葉西
769 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:51:39 ID:Odwg/07w
>>766 羽越線の事故で、よく言えば慎重に、悪く言えばチキンになったんだろうな。
770 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 19:55:06 ID:xSPToMz7
京葉線沿線の高校生って本当にDQNが増えたよな
検見川=浦安南>千葉西>学館浦安>行徳>幕総=市千葉=磯辺>渋幕>市稲
という感じかな
てかそもそも全国的にDQNが増えたともいえるのでは
はい、今日も強風のため間引き運転と徐行キタ。
773 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 20:10:23 ID:YOT0Ds0h
このぐらいのヘボ風で遅れるな!
埼京・TX・東葉など他の高架路線を見習え!
774 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 20:10:23 ID:Odwg/07w
こう言う時は、早々と京葉線は諦めるが勝ち。
京葉線は公共交通機関ではなく、遊園地のアトラクションみたいなものだ。
775 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 20:11:32 ID:xSPToMz7
アトラクションにしてはつまらない。
海見えるのはいいけど
776 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 20:12:19 ID:Odwg/07w
ちなみに、20時07分発の快速君津行きは運休みたいだな。
777 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 21:41:44 ID:djI4HEx1
今乗ってる電車で君津行きあるって案内してたけど意味わかんね
778 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 22:00:03 ID:xSPToMz7
それが千葉クソリティ
779 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 22:00:54 ID:Odwg/07w
>>777 同じく、東京発で運休だった20時37分発快速上総一ノ宮行きが、
新習志野始発で運転しますって、途中でアナウンスが入ったから、
もしかしたら、君津行きも同じ感じで走ったかもね。
780 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 22:39:49 ID:djI4HEx1
781 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 23:01:17 ID:/uWSpbqM
もはや快速じゃねえ!
782 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 23:25:55 ID:oDwzPgpG
振替輸送を早めに開始する。
その状況を東京で早めに広報する。
以上、2点を期待したい。
やっぱ朋友館のある学校はいいね!
787 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 01:39:04 ID:QHyAppuv
>>787 検見川・千葉西って56まで落ちたんだ…かつての幕張東が56だったはず。
道理で急速にDQN化するわけだ。
>>783 昭和秀英はDQN度限りなく低いだろ。(沿線じゃないが)千葉女子と同等くらいだ。
789 :
名無し:2007/04/14(土) 02:47:32 ID:cIO4XKRq
昨日なんてTDRで旗だってろくにはためいてないぐらいなのに何で風が原因でダイヤ乱れてんだ???と思った。
>>770 俺の母校秀英も忘れないでください。まぁ総武民が多いし、俺自身チャリ通だったけど。
>788
秀英が?ご冗談を。DQN度中位〜やや上位だろ。
それと磯部と市立稲毛はかなりひどい。
京葉線の駅から遠いので京葉線ユーザーの絶対数が少ない(チャリ通or総武線駅からバスが多い)から
少なく見えるだけだ。
あと千葉西そんなにひどいか?かなり良い方だと思うぞ。
792 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 03:10:12 ID:dTdOJ+Vt
市立千葉って、今は仮校舎なんだよね?
793 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 05:22:56 ID:S9UNjkZd
>>766,772
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061213.pdf P4 強風警戒システム 2005/8/11導入済み
しょうがない。昔、東西線で下記の脱線事故があったから。
>営団地下鉄東西線列車横転事故
>1978年(昭和53年)2月28日 午後9時34分頃
>営団地下鉄東西線の西船橋行き快速列車(営団5000系10両編成)が、南砂町〜葛西間の
>荒川中川橋梁上で竜巻による突風を受けて後部2両が中野方面行きの線路上に横転、1両が脱線。
>負傷者23人。当時、営団では地上部要所に風速計を設置、風速15m/s以上でブザーが鳴動、
>注意運転を指示、20m/sで列車運転を見合わせ、25m/s以上で運転休止を指示することになっていた。
>現場から800mの地点に風速計が設置されていたが、大手町運輸司令所では警報ブザーは鳴動しなかった。
>当時、天候は、午後 9時の気圧配置では、北緯40度東経137度付近に低気圧988mbがあり、不連続線の1本が
>東京上空を通過、非常に不安定な気象状況であった。竜巻突風による被害は、午後9時20分頃、川崎市戸田で
>突風により民家8戸が全壊、60戸の屋根が飛ぶなど、被害区域は幅300〜500mの帯状の範囲、川崎市から
>市川市東方までの30kmの範囲、時間は25〜30分間に集中した。竜巻突風は時速80〜100kmで北東ないし東北東に
>直進したものと思われる。
>ステンレスカーの車重が問題となったが、その後の調査により、走行中の列車を竜巻が直撃する確率は50〜100年に1回と
>計算され、不可抗力という結論になった。
でも竜巻と思われる奥羽本線の脱線事故は27年後の2005年、日豊本線の横転事故は28年後の2006年で、
走行中の列車を竜巻が直撃する確率は50〜100年に1回じゃない。
794 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 05:57:58 ID:8d4D/uuU
331は今日もお休み。ケヨ25だね
795 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 09:35:42 ID:Q9iVBQti
ここまでウヤが続くと萎える
796 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 09:54:34 ID:IEypQGYx
今日は舞浜とかに多数の撮り鉄がいるけど何かネタあり?
学校ネタ、ウザイので街BBSででもやっていてください。
798 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 12:39:26 ID:S9UNjkZd
今201系は何編成あるのでしょうか。
移ってくる京浜東北線の209-500番台は何編成あるの?
千代田線の209-1000番台の2編成も京葉行きという噂もあるけど。
どちらにしても外房直通運転用に分割できる編成が必要で
それがE233の6両+4両の編成なのでしょう。
大穴はE331がうまくいって、外房直通運転用に
7号車と8号車に運転台と付けた編成でのはどう?
>>798 k1+51〜k4+54、70〜72、74の12編成(K1と51を別編成と考えて。)
常磐緩行からは映ってこない模様(確か)
800 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 17:06:48 ID:PLsiPhvW
>>774 そうなのかも知れないね。
アトラクションとしては廉価で楽しめる。
でも、その場合、十分な室内清掃と美人コンパニオンと車内販売と・・・
転換クロスシート
802 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 19:50:22 ID:ZPhmBoi+
>>798 JR東日本車両更新予想スレでも議論中
1、京浜東北・根岸線の209系500番台は5編成
2、209系0番台は故障頻発でプレスリリースでもオール廃車と発表したので今更転用は不可
3、常磐緩行の209系1000番台をそのままで転用しなかった(国電総研というサイトでは転用の可能性ありと載っていた)
4、E331系は2009年まで試験的営業運転をやって(休日昼間にディズニーやメッセ客を大量輸送しながら徐々に運用を増やしてラッシュに運用につける)お客さんの意見を聞く、ドア数が違うことなど苦情が殺到することも予想される
5、E331系が失敗したら(不評なら)総武中央緩行にE233系を入れて209系500番台やE231系を転属させる?
211系の5+5じゃ無理かな?痴罵死者ならあと20年は持つ。
804 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 20:02:14 ID:pvB6taWm
>>792 じゃあ本物が完成したらどうなるの?あの校舎。取り壊し?
それと本物ってどこ?
>>792,804
今の市立千葉が入っているのは、幕張総合への統合前の、幕張東が使っていた校舎。
幕張東・西・北が幕張総合となって新校舎に移ったあと、西・北の校舎は取り壊されてしまったが(西の体育館のみ現存)
当時やはり校舎改築計画があった千葉商業が、改築期間中にちょうど空いていた幕張東の校舎を借り、3年くらい使っていた。
で、千葉商業が新校舎に移った後、しばらくして市立千葉の改築が始まったので、空いた幕張東に入ったというわけ。
市立千葉が帰った後の幕張東校舎の行方については分からない。多分あぼーんでは。
806 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 21:06:54 ID:zZoZrD00
千マリの113系6・4連が使える。
千葉−普通−上総一ノ宮?−快速−東京
−通勤快速−誉田−快速−成東・勝浦
か、東海道線の211系お下がり。
>>796 何だろね。少なくとも今日はE331目当てでは無いのは分かったのだが。
808 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 21:15:53 ID:zZoZrD00
千マリの113系
成東・勝浦−快速−誉田−通勤快速−
東京−快速−蘇我…回送…幕張
809 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 21:40:44 ID:zZoZrD00
千マリの113系4(成東)・6(勝浦)連
幕張…回送…千葉−普通−上総一ノ宮
−快速−東京−通快・快速−誉田
−快速−成東…東金線運用・勝浦
…翌日…
東金線運用…成東・勝浦−快速−誉田
−通快・快速−東京−快速−蘇我−普通−
誉田…回送…幕張
810 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 21:53:45 ID:IW9fYTQm
スレ違いだったら申し訳無いんだけど、土曜18時代(蘇我)の新宿さざなみって混んでる?
812 :
名無し野電車区:2007/04/14(土) 23:41:56 ID:pvB6taWm
>>811 混んでる。特に春夏なんて座れないこともある
指定席も大概満席のことが多い
813 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 00:03:31 ID:GW5pP3ZK
2009年まで試運転とは
サンサンイチは失敗作
814 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 00:08:36 ID:r6tOeptZ
はぁ!?
815 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 00:31:08 ID:YlR7GZ0Y
風でただ運休・一部運休やら遅延するのなら
対策もきちんと立てて欲しいよ。
危険箇所あるなら風ガードするように何か建設するとかさ。
いくら何でも、こう頻繁にあったり、あの程度で乱れたり
止まったりしてちゃ堪らないよ。
816 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 05:47:09 ID:SofljgZk
京葉線が止まっても、湾岸線はいつも通り
何故だろう
>>812 ありがd
さっそすサイバーステーションで確認してみます。
818 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 08:14:08 ID:KAK2n7Za
今日は331は?
819 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 09:57:36 ID:GW5pP3ZK
ふと思ったんだけど、機械(電車)って動かしてないと痛むよね
820 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 10:33:29 ID:K+9LAz20
>818
寝てる(-_-)zz
寝てるんじゃなくてもう死んでるんじゃないの?w
有楽町からの連絡通路建設希望。
824 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 12:51:27 ID:q3vsszTs
>>824 JR東が俺らを釣る壮大なプロジェクトwww
>>802 6,足りない分はE233系を新造して投入
ってならないのがJR束クオリティなんでしょうなぁ
走らせて汚れれば直ぐに飽きられる。
走ったり走らなかったり、居たり居なかったり、神出鬼没作戦で目立とうとしているのかも。
あそこに飾っておいた方が利用客が増えると考えているのだろう。
ちばDCが終われば溶解炉に直行。
828 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 16:09:28 ID:G670Luok
インドネシア国鉄に譲渡
829 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 16:57:55 ID:fd0CYWwX
アンチ厨乙
830 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 17:02:06 ID:z6F3wX3u
E331系を量産しないとなると
E233系かE235系(仮称)?か
まあE233系は信頼性向上とアピールできるけど
京葉線は205系で安定しているので故障を無くして安定輸送させますとアピールしてもほとんど効果が無い
反対に中央線と同じで「雌車ではないか」とか「無駄な内装で値が張る」と批判される可能性が高い
E233系をぶち込んで置き換え形式を押し出すとすれば中央総武緩行だろうな
209系500番台とE231系をセットで取り出せる
試運転で総武線側の乗務員も訓練済み(整備員も取扱訓練済み?)
831 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 17:35:58 ID:u22avGsB
E231系でもE233系でも蘇我以北の京葉線利用者は大歓迎です。
腐食の進んだ不良品の試運転は外房でやってください。
ヨ331は千葉支社コレクションの仲間入りをしますた。
[千葉支社秘蔵コレクション]
1.国鉄113系
2.国鉄183系
3.国鉄通勤型気動車
4.JR型試験車両E331系
走る化石とテクノロジーの結晶が一同に会する千葉支社コレクション
是非一度ご覧になり、乗車してみてはいかがでしょうか………ww
833 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 17:48:48 ID:Uke0WixM
3月に一度乗って以来、新型車両を見ることすらないのだが、そんなに
数少ないの?
834 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 18:30:28 ID:dXTFVuTO
検見川浜と稲毛海岸周辺の高校生って本当にDQN多いよな
この前、千葉西の馬鹿娘どもが検見川浜駅でその内一人が駆け込みした挙句ドア抑えて
後に続く5、6人くらいの馬鹿娘を乗せて発車が一分くらい遅れた
E331が走らなくなった理由は何故なんでしょうか?
乗客を乗せられない程の不具合が有ったということですか?
理由を公表できないのは何故ですか?
危険な状態で乗客を乗せたことが表面化するのを警戒しているんですか?
確かに、平日の京葉線、外房内房利用者と違い、春休みに全国から集まったTDR客を危険に晒せば大騒ぎでしょうが。
E331を量産しない場合、誰か処分されるんですか?
無駄なお金を使った責任は何処にあるんですか?
供用開始からもうじき1ヶ月ですが、電車の減価償却費は幾らくらいになるんですか?
>>835 コイツ沿線の工房じゃないか?日本語やり直した方がいいじゃね
837 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 19:01:45 ID:BnniV5Vw
>>835 責任、処分?そんなの不良品よこしたメーカー側だろ。
>>836 撮影しようと思ったらウヤ連続、逆ギレしているような感じだよねw
>>835 331系は1編成25億円らしい
こんなの量産したって金の無駄
845 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 11:49:53 ID:au1ElvBU
>>301 東大宮で京浜東北線209系2編成と常磐線415系といっしょに、
山手線から転属した京葉線205系1編成がいるの確認
これって廃車になるの?
川越線の踏切事故の時に駄目になったやつの代わりじゃない?
>>845 ケヨ21ですから、山手線じゃなくて総武線から来た編成ですよ。
明日は、朝はまたダイヤ乱れる可能性75%
遅刻ができない人は早起きして、総武線へGO!
849 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 20:05:26 ID:AVlc7bVP
今日検見川高校の馬鹿が駅で喫煙してたぞ
どうして携帯で撮影して学校へ送らないんだ?
851 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 20:20:08 ID:EBzWC90d
いつからここは工房スレになったんだ?
852 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 20:46:11 ID:6hF1u4WY
>>835 メーカーにミスがあったのなら、新習志野に展示せずにメーカーの工場で直すだろうね。
設計通りに出来上がってしまった不良品の取り扱いに窮しているのだろうね。
853 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 20:50:19 ID:P3I/Ogxa
サテトン、20:52ドクロ快速でケールトスルカ。
束の三百番台=際物の印で桶?
雨の日の205系はフラットのオンパレードで楽しいな。
856 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 21:25:51 ID:P3I/Ogxa
ドクロ快速、海浜幕張にて4分間特急待ちorz。
ほんと、せめて千葉みなとまで、逃げ切れよな。
>>854 ヨ351とヨ331か……
確かにキワモノかもしれんww
3桁台は試作に近い意味があるのかもな……
>>857 301系もそう。
アルミ車体に103系とほぼ同じ足回りだった。
>>856 無理でしょ。そのドクロ快速が新習志野通過して2分後くらいに後続特急が通過するし
>>858 そうくると思って俺は敢えて301を入れなかった。
だって301系は国鉄型車輌だしww
でも301系はあれはあれで203系の兄弟みたいな車輌としか記憶ないわ………。
なんつーかカゲも幸も、さらに塗色も薄い車輌だったな。
861 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 22:00:08 ID:NhOfYqBV
東京駅の京葉地下ホームに降り立ってから、八重洲北口の日本橋口までの距離を知りたいんだけど・・・?
862 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 22:20:10 ID:zZYqVT/u
東京フォーラム経由で有楽町の最前部に乗車し東京駅北口通路階段利用が
チョットだけ早くて楽です。
863 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 23:10:33 ID:OVQuNYjT
\ U /
\ U /
/ ̄ ̄ ヽ,
/ ', / _/\/\/\/|_
\ ノ//, {0} /¨`ヽ {0} ,ミヽ / \ /
\ / く l ヽ._.ノ ', ゝ \ < バーカ! >
/ /⌒ リ `ー'′ ' ⌒\ \ / \
(  ̄ ̄⌒ ⌒ ̄ _)  ̄|/\/\/\/ ̄
` ̄ ̄`ヽ /´ ̄
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−− | f\ ノ  ̄`丶.
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( 〈 ヽ.__ \ \
ヽ._> \__)
864 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 23:13:30 ID:6mCfx4GI
E331系は量産が危ういかもしれない
また常磐緩行(+東京メトロ千代田線)から209系1000番台を持ってくるという話が国電総研で上がっている
E233系の製造両数がプレスで180両のはずがまた200両作ることに計画変更とか載っている
量産先行車で試作車みたいなものだから1編成25億はしょうがないかもしれないけど
1編成を数億〜10億程度に抑えればそれなりに効果があるな
やるなら番台替え(新番台)のマイナーチェンジでMT比を高くして二重系を目指すか?
マイナーチェンジの次形式(E333系?)だろうな
865 :
名無し野電車区:2007/04/17(火) 07:06:43 ID:HkrwhNdM
今朝はきちんと走ってるみたいだな。
しかし、朝方の蘇我発上りで通勤快速が止まらない駅にいこうとすると、何げに使いにくいね。
3分〜9分間隔って…
武蔵野スレ落ちた
>>864 大井の新系列専用検修ラインとか、設備投資の類もE23xに最適化されているから、コスト差は広がる一方じゃない?
E233でコスト減が進んでいけば、そのままE331は試作だけで終わってしまうような。
編成を切らずに検修できる線があるから連接って発想になったんじゃないの?
武蔵野線南越谷でカラスの巣を撤去したため、直通列車が遅れてる。
870 :
名無し野電車区:2007/04/17(火) 20:48:37 ID:ugm//BYv
平日 昼間の快速って意味なくね?
各駅停車に乗ると「この電車は快速に抜かれず蘇我まで一番先に到着します」ってアナウンス流れてるんだけど
各駅停車も抜けない快速ってなんなの?
細かな駅に停まらず気分的に少し速い電車
意味はある。潮見や越中島なんて停まられちゃうざったいだけだからな
>>871 意味ないね。
その上、特急に抜かれたりするし。
朝のラッシュ時(概ね8時台)の上り快速もそうだよ。
全部各駅停車にすれば乗客も分散されるし良いと思うんだけどね。
874 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 01:31:43 ID:/g+n4DPe
>>873 同意
東急田園都市線のラッシュ時の準急(各駅停車)に統一と一緒で
駅を通過する列車は運転しなければ良いのに(特急と通勤快速とかはしょうがないだろうけど)
875 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 01:36:44 ID:Mh5odgyN
武蔵野快速(゚听)イラネ
昔はもっと速い路線だったような希ガス
最近の京葉線はトロい……
唯一通勤快速だけに魂を感じるね
331って一応ケヨ区にとまってるんだね…。
もうアボーンされたんだと思ってた。
878 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 10:52:11 ID:X3hPDFk2
各駅停車厨は逝っていいと思うよ。快速に集中するってことはそれだけ速達需要があるということ。
快速の増発が必要だ。
879 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 11:56:35 ID:qZmT2UpS
太東特快の導入が必要だな
880 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 12:13:53 ID:X3hPDFk2
太東特快の京葉線内の停車駅は
蘇我、稲毛海岸、検見川浜、新浦安、新木場、八丁堀、東京
でOKだな。新浦安で各駅停車と接続だ。緩急の接続も問題なし。これを2本/hで走らせる。
きっと車内は満席だろう。
>>879 その必要はない。
と、あえて釣られてみる。
それなら上総湊特快があってもいいな。
停車駅は千葉みなとのみ、千葉みなと折り返し。上総湊までノンストップ。
東金特快作れ
885 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 18:24:03 ID:YfrDQ5KR
>>884 禿同。通快は金かからない上、下りは大して混まないし鼠との隔離には丁度いいよ
検見川浜とかから検見川とか千葉西のDQN工房どもも入ってこない利点がある
>>878 俺は毎日選んで快速に乗っているが、快速に乗りたい訳でなく、ほかよりも遅くない便に乗りたいだけだ。
違いがわかるかな?
だから個人的には別に快速への需要は持っていないし、どちらかというと廃止されて欲しい
>遅くない便に乗りたいだけだ。
十分快速需用じゃん(プゲラ
だからわざわざ違いがわかるかな と書いたのにな。
別にどうでもいいが。
要は全体が遅けりゃそれで満足なんだろ(プゲラッチョ
890 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 20:59:24 ID:iukXtzBy
二俣新町駅前のコンビニは明日開店します!
891 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:20:56 ID:VCoTX0MN
越中島駅って発車メロディー短いね。
全くならないことも良くある。
これでいいのか?
892 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 21:22:39 ID:83gr61G5
本数がまともなら快速が無くても成り立つと思うけど、その場合、新浦安と東京の間で、武蔵野線が走る隙間がなくなってしまう
稲毛海岸の平日上りで、06:13快速と06:36快速の間の空白にどんな意味があるんですか?
昔は06:22があったけど
893 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 22:02:52 ID:m3TcE+wc
331は中古車センターの試乗車として一生を過ごすのではないかと最近・・・
休みになるとオタが集まり試乗会てなことになりそ。
894 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 22:12:31 ID:zlYj/bs8
>>891 良くあるじゃなくて、フル鳴らない確立>99%だな
越中島が本来の発車メロディーの機能が果たせないのは、
どんなメロディーでも同じだと思うよ
H島はいっそメロ撤去して『●番線、電車が……』にしる
331は交通博物館で展示されます。
国鉄の伝統の無駄を復活させた、JR初の快挙として。
897 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 22:37:02 ID:m3TcE+wc
896さんは賢人
煩悩の893です。
898 :
名無し野電車区:2007/04/18(水) 23:26:34 ID:B/r0S5Zz
今日も千葉西の馬鹿娘が駆け込み乗車。
車内では大騒ぎしまくり。優先席近くで大声で通話。
どうなってんだあそこの学校の教育方針は
>>887 アホにはわからんだろ。
見かけだけの所要時間が短い快速に乗りたいんじゃなくって、
相対的に一番早く着く電車に乗りたいんだよ。
各駅停車が一番早く着くなら各駅停車に乗る。
快速が早く着くなら快速だ
当たり前の事だ。
現快速全部各駅停車にして
昼間は新快速として 停車駅 東京-新木場-舞浜-新浦安-海浜幕張-蘇我 1時間/1本
朝夕 ラッシュ時 通勤快速 停車駅 東京-八丁堀-新木場-蘇我 -一部内房外房直通
にすれば問題解決
>>900 お前が日本語ヘタなのは良く分かったから早く寝とけ
903 :
886:2007/04/19(木) 09:55:31 ID:K/LZfom0
>>900 まあ、普通はわかるよね。
一応、快速廃止を望む理由は…って、あたりまえすぎる話しかないからやめとく
ま、毎日使っている人間のうちの一人の意見で。利用者の総意と言うつもりはない。
ちなみに稲毛海岸〜新木場の利用。東京まで行く人とは意見違うかも
904 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 09:59:43 ID:nrb3VE9f
要するに新習志野、二俣新町、潮見、越中島を廃駅にしたうえで
京葉快速を廃止にすればいいわけだな。南船橋、市川塩浜、葛西臨海公園は武蔵野線のみ停車で。
これで京葉線は終日、名前ばかり各駅駅停車の快速運転だ。
> 稲毛海岸〜新木場の利用。
そのぐらいの距離ならつべこべ文句言わずに各駅停車に乗ってろ。
対東京なら快速が絶対的に優位だ。
>>901 現快速を各駅停車に変更の上っていうなら、種別名は新快速じゃなくて快速でいいだろう?
むやみに新快速なんて使うのは西の運転に憧れるスピード狂に見えちゃうぞw
早朝深夜のオール各停タイムって結構快適
最近、このスレの偏差値も下がってるのか?変な奴湧きすぎ
910 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 16:22:25 ID:FjMFTlDj
偏差値の凋落が激しい千葉西磯辺検見川
偏差値上がった幕張総合
現状維持の稲毛
付属中学は来年からは入るのが楽になるだろうな。県千葉付属が出来るから。
特急通勤快速各駅停車だけでいいと思います。
911 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 18:53:02 ID:rT4OmfS/
通勤快速か特急で検見川千葉西磯辺のカスどもを轢き殺したいw
明日から3日間旅フェアが開催されるが海浜幕張駅は混雑するだろうね。
913 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 19:26:51 ID:rT4OmfS/
>>903 そんなに快速嫌なら四の五の言ってないで各駅乗れ粘着馬鹿野郎が。
>>905 対東京なら特急がさらに上に居るがな(´・ω・`)
>>911 201系通快の検見川浜通過時なんて、グモるには最適のロケーションだなww
916 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 20:21:30 ID:nwOpKmby
ディズニリゾートラインのスレは無いの?
917 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 21:33:26 ID:YGXgplPZ
>>913 開催時間は10時〜18時で、9時30分頃に到着予定です。平日でも混雑するだろうか?
919 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 22:32:22 ID:EhOrPfy/
新浦から市塩の海きれいだよね
終電間際まで快速が欲しいっす
21時半過ぎの各駅停車オンリーはかったるくて orz
922 :
886:2007/04/20(金) 00:39:22 ID:98AELlbN
>>914 乗りたくないと書いたろう
よく読もうね、ボク
886みたいな香具師がいると、スレ離れたくなるのは気のせい?
グロ注意
926 :
名無し野電車区:2007/04/20(金) 02:16:47 ID:o6ssaIOl
>>924 別に間違ったこと書いてるわけぢゃなしに、大目に見てやれや。
地下鉄火災で非常用ドアコックの位置がわからなかった韓国
日本では50年前に対策がされたのになぁ
それにあの停電は配電盤内部の不具合→漏電→地絡→出火
じゃなかったっけ?複合要因で発生した事故にローテクもハイテクも関係ない
>>924 「トラベル」だってw さすがチョソ
ってか、文句有るなら国へ帰って強姦にでもあってろ
929 :
914:2007/04/20(金) 19:19:30 ID:FedZwLjY
>>922 だから乗りたくないならつべこべ言わず各駅乗れ。鼠厨で混んでいる快速がテメェみたいなカスで余計に混むから。って言ってんだよ。日本語くらい勉強しろや馬鹿。
って馬鹿だから勉強も何も出来ないんだよね。気づかなくてスマンかったwww
>>923 気のせいじゃない。俺もそうだ。
>>924 >なんですか今日の京葉線事故!
>配電盤のトラベルだって
トラベルwwwwwwwwwww
トリップと間違えたんだよ、きっと。
配電板のお出かけにより本日の京葉線は全線運休でつ
なんじゃそりゃww
流石、韓国クオリティwww
工業製品のLvから見てどちらが後進国なのかと
答えは明らかだがw
933 :
名無し野電車区:2007/04/20(金) 22:10:16 ID:EO8rFuJP
京葉線に朝鮮人はいらない
934 :
名無し野電車区:2007/04/20(金) 23:40:50 ID:ohZ9Xihn
さざなみ23号デッキに立ち多いな
10両に戻してくれ
935 :
886:2007/04/21(土) 00:57:04 ID:FZeiG1UO
>>922 >つべこべ言わず各駅乗れ。
だから乗りたくないと何度言えば…あんた大丈夫?
>気のせいじゃない。俺もそうだ。
遠慮せずにどうぞ。
936 :
名無し野電車区:2007/04/21(土) 06:45:48 ID:r+Hyhcq+
朝からE331目当ての鉄オタいるようだ、今日はどうだ。
937 :
名無し野電車区:2007/04/21(土) 06:51:18 ID:k4N/NanL
>>936 E331スレによると205の初期車で振り替えらしいorz
938 :
名無し野電車区:2007/04/21(土) 06:53:07 ID:r+Hyhcq+
E331系はニートかw
各撮影可能駅に人いっぱい!!誰か一斉掃射かけてくれ。俺は用があって無理…。
583系だと思う。秋田の583系だからかな?といいつつ、俺も撮ってきた。
ぶらり京葉線の旅
蘇我の次は海浜幕張でいいよ、
途中の下賤な駅は扱うと番組の品位が下がる