1 :
名無し野電車区:
東京メトロ東西線と東葉高速鉄道について語るスレッドです。
過去ログなどは
>>2-5あたりに。
2 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 08:39:19 ID:KmTw2Zwb
3 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 08:39:34 ID:KmTw2Zwb
4 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 08:39:46 ID:KmTw2Zwb
5 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 08:40:03 ID:KmTw2Zwb
6 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 10:12:05 ID:abS7IbF4
こっちが本スレだよな
7 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:01:19 ID:g4NV28fL
8 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:18:02 ID:SnEFNlsx
9 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 13:40:30 ID:abS7IbF4
なあ、こっちが本スレだよな
10 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 15:21:45 ID:hb4sIUxx
otu
11 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 15:33:41 ID:MKUu0NrD
今日5000に乗っていたら
食い倒れ人形そっくりな親父ヲタが
三脚抱えてビデオカメラ振り回して撮影していた。
揚句の果てに車内でストロボまで焚いている始末で
車内でビデオカメラ回すなんて最低なオヤジだ。
駅の構内で三脚まで立てて。
12 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:29:48 ID:6+aehL2i
本スレage
13 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:59:18 ID:j+4/XynX
田園都市はラッシュ時の優等列車廃止だけでなく、大井町線での
急行運転による乗客の回遊誘導による乗車率緩和を行おうとしてるじゃない。
東西線も有楽町豊洲支線による乗客の誘導やってくれないかな…。
14 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:03:23 ID:Ofeo9hJm
15 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:05:53 ID:6+aehL2i
16 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:21:43 ID:Ofeo9hJm
17 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:23:07 ID:dJ1m57Gh
>>13 東西線の客が茅場町・日本橋・大手町で降りるor乗り換える客がメインなんだから、遠回りする上に便利な場所を微妙に外した有楽町線に客が移る訳が無い。むしろ東西線に移る客が増えるだけ。
18 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:25:58 ID:bKXL9EiS
「女性専用車両に反対する会」 2月期オンライン署名
只今、募集中です。(2月28日締め切り)
署名送信フォーム
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html 今回の提出先:JR東日本仙台支社・神戸市交・京王・相鉄・近鉄・小田急・東京都営・東葉高速 ほか
※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】
今回は専用車導入の要望書が提出されたJR東日本仙台支社を提出先に追加。
専用車は一度導入されてしまうと、廃止縮小に持っていくのは非常に困難です。
仙台地区での専用車導入反対の声を伝えるため、皆様のご協力お願いいたします。
19 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:26:33 ID:j68cA/nH
>>973 そのようだ。緊急停止ボタンを押して電車を遅延させる愉快犯が
この1週間、東西線沿線中心に出没している。
こいつは今週もきっとどこかを狙っているに違いない。
20 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:29:35 ID:oHFlrgFl
21 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:31:14 ID:Ofeo9hJm
22 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:40:32 ID:PibljnyL
23 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:46:04 ID:/Eds6Bbd
いかんせん、唐突にスレ立って論争になり、唐突に
>>1000取り合戦になったからね。
スレ
>>700あたりから次スレのまともな話するべきだとは思うよ。
24 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:51:45 ID:RDexYMbC
25 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:54:31 ID:/Eds6Bbd
追記
路線は固定されてるけど、うちら利用者とかスレ住民とかは、女性専用車を大手町までに急遽変更したメトロみたいに柔軟性を持たないと俺の親父とか自治厨みたいになっちまうよ。
商売じゃないけど、時代に合わせた対応していかないと遅れちまう話と似てはいると思う
(ついでにいうと、前スレの時計の話は1983年の話だ。ガキが概念を根底から覆すなんて表現はしないだろ)
脱線話なんでsage
26 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 20:19:01 ID:MBmVkCYM
>>25 なぜ、親父は柔軟性を持たないのか。と考えたことはあるかい?
君の思いとおりにならないから、頭が固いとか言って嫌っているだけじゃないのか?
親父さんのことを悪く言うのはやめな。
ロクな大人になれないよ。
27 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 20:30:14 ID:AYVdoPoF
メトロさん。
これだけは言っておきますが、
「朝ラッシュ時、葛西退避を30分毎にすると、列車は動かなくなる。」
まさか、津田沼の乗客を、総武線に隔離するつもり?
メトロも考えていますね。
28 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 20:31:58 ID:go8tRE1R
今度の改正からは初めて(?)朝ラッシュ時に津田沼発の各停が設定されるから、
考え方の方向としてはそうかもね。
29 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 20:33:59 ID:Mv4jDQYp
夕ラッシュに各停津田沼行きってだめなの?
30 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 20:37:30 ID:jU5uVN4x
本スレage
31 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 20:58:15 ID:Ofeo9hJm
32 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 21:15:45 ID:X25tLN+d
Ofeo9hJm=基地外
33 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 21:43:56 ID:TxskJgOV
>>19 先週の西船橋で夕方なんかそれっぽいのに遭遇した
34 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 22:15:00 ID:CySIpREs
5000系の最終日は3.17?
35 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 08:58:15 ID:2xrgj+Bc
「快速のほうが空いている」というけれど、西船橋ー浦安では快速のほうが混んでるだろ。
だから西船橋や妙典で座われたり、好立ち位置確保した客は各停に乗り通してしまう。
それで葛西・西葛西でパンクという図式ではないのか?
今のダイヤって快速誘導を避けたダイヤにみえる。
メトロは快速通過の葛西・西葛西を妙典始発にして混雑緩和してるつもりだろうけど、
快速葛西待避の各停が妙典始発だと座れた妙典利用客と立ち位置確保した行徳利用客は快速にシフトしない。
原木利用客にいたっては快速の利用すらできない。
そして西船橋(一部勝田台)発の各停は妙典で快速待避するだけだから乗り通ししやすい。
9分サイクルに2本ある各停の始発駅を入れ替えて快速誘導するだけで違うんじゃないかな。
西船橋発の各停は妙典で通勤快速、葛西で快速待避になって遠距離客はあきらめて快速に乗る。
焼け石に水だろうが、各停客をなるべく快速誘導させて葛西・西葛西を捌く。
36 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 09:55:07 ID:jz+skJHK
>>35 ここのスレタイ変える・変えないだけでも揉めて荒れるんだら、
何処の駅停車通過にしようと始発順序にしようと、皆の意見はバラバラだろうし、うまく捌けないと思うよ、正直。
37 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 11:36:37 ID:If31WMOB
そこで葛西始発導入ですよ
38 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 11:41:15 ID:z7ZnC9UC
この線は葛西を北越谷(2面4線+留置線付き)みたいに大改造するしか改善の余地がないだろ。
39 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 12:01:54 ID:vRLVfHuZ
>>37 今の設備じゃどうもならんよ。
A線ほぼ定刻、B線遅れまくりという状態では葛西折り返しなんか無理だ。
最低限引上線くらいは作らんとな。
40 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 12:08:54 ID:or26vMGd
>>35 基本的に快速運転区間が短いからちょっとやそっとじゃ各停の混雑緩和は無理。快速が東陽町から少しずつ空き始める以上、東陽町以西は各駅に停まるしかない。
41 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 12:12:54 ID:or26vMGd
連投スマソ
>>39 A線はラッシュのピーク時でも昼間とそう変わらないスジだから、B線の遅延に影響される9〜10時台程ではないが普通に遅れている。
42 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 14:36:44 ID:H2fss9DR
>>39 つ「妙典出庫、妙典→葛西回送」
まぁ無理だ罠。
43 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 15:15:20 ID:+nZ+2qaP
>>39 所詮妄想レベルだが、葛西のAB通過線間に渡りを設けて、
B線で通過待ちがない時間にB通過線上で折り返し→ニカ始発というのは?
44 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 15:37:56 ID:If31WMOB
逆の発想だが、本数を増やすなら、始発付近駅や葛西とかを一度捌いてリセットな発想はどうなのよ?
誰かの話みたいになっけど、8時ちょうどに西船橋と妙典と葛西と東陽町始発を出すみたいな感じで
(そしたら西船橋から妙典で降りて妙典始発に無理矢理乗ったり、葛西や西葛西で無理矢理乗ったりによる遅延も少しは減らないか?)
8時で足りないなら8時半も追加とかね。(ダイヤはメトロでどうにかしろ)
45 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 21:16:52 ID:b86qxG+A
大工事になるが、大手町・日本橋・茅場町の3駅を西武高田馬場のように、
中野方面だけ両面ホームにすれば、この3駅が原因の遅れはなくなるんじゃないの?
他の駅は…誰か考えてください。
46 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 21:20:44 ID:tSQBDXLk
南砂町を地上に移設して2面4線化、以東を複々線化してくれ
以西はバイパス新線掘るとか何とかしてほしい
47 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 21:58:00 ID:JKci8A/4
半蔵門線が水天から東西と新宿線の間を東に延伸、浦安始発にしてくれたら、浦安以東半蔵門線誘導、浦安以西空いて楽チン。
あくまで妄想ですが。
48 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 22:15:33 ID:4A+cIhz7
有楽町線を延伸して葛西臨海公園〜葛西〜一之江〜小岩
江戸川区民の葛西貧民としては、
江戸川区を南北に走る電車が欲しい所だけど恐らく都営バスが認めないだろうな
49 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 22:18:49 ID:or26vMGd
>>47 清洲橋通りを直進して荒川渡って葛西辺りに来てればネ申路線になったのにねぇ…
まあ扇橋に来るのでさえ反対した砂町銀座があるから無理だろうなw
50 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 22:44:58 ID:JKci8A/4
>49
砂町銀座は大深度地下で通過しましょう、
浦安〜北葛西〜清澄〜水天
何故東武と繋げたのかね?日比谷線の混雑緩和はTXに任せて、東西の混雑緩和を図って欲しかった。
51 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:08:54 ID:0MAnt5g1
砂町銀座を地上通過でいいよw
52 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 00:46:08 ID:s0xSBTc2
>>48 偽物乙 あっ貧民はホントか
つ「メトロセブン」
53 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 09:08:57 ID:/6OYZMrK
54 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 17:40:31 ID:6oKkgWFq
葛西始発、朝ラッシュのA線快速を廃止した上で、葛西始発にする車は葛西まで回送で持ってくる。
B線が遅れてるだろうから、葛西のA線通過線で待機。時期を見て折り返す。
ってのじゃだめか?今の設備のまま、A線の通過線を引き上げ線代わりに使う。
55 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 18:39:54 ID:AS5EiTjN
さっき東陽町の西船方面のホームにネズミが出てきたよっと。
56 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 18:51:47 ID:6oKkgWFq
ホームに! 線路でならよく見るけど
57 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 20:54:04 ID:N6PhZCw4
RJ誌によると59Fの廃車は4/14の模様
58 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 20:54:52 ID:sqY4Smvd
>>55 日本橋のネズミはエスカレーターに乗って移動する。
乗ってる最中はちゃんとおとなしくしてんのな。
59 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 21:15:44 ID:VqwcgRZi
60 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 23:15:32 ID:ETuOX0UE
>>58 乗るのはいいが、安全確認して乗って欲しいもんだ。
ネズミが扉に挟まってつぶれるとこなんか見たくない。
61 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 01:18:41 ID:fa1EPKqL
よく西葛西の駅で選挙期間になると候補者がビラを配ったり
演説してるが、東西線混雑解消を1人として言わないのは
不思議だ。マニフェストでいれればバカバカ票が入るだろうに。
(区議、都議候補よ)
62 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 01:45:09 ID:AkYjniCk
>>61 そんなんで当選できると本気で思ってるならぜひ立候補してくれw
63 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 02:57:09 ID:6vGBQGvv
>>61 区議や都議のレベルで東西線の複々線化ができると思ってるのかw
64 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 07:54:54 ID:j+ynGHPw
平日9時ぐらいに西船橋を出発して大手町に行きたいのですが… やはり激混みですか?座れないですよね…
65 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 08:40:13 ID:kivL54E2
>>64 西船9時ならもう激混みというほどは混んでない
始発もあるから待てば座っていくことも可能
66 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 08:50:21 ID:j+ynGHPw
>>65 ホントですか?安心しました。ありがとうございますm(__)m
67 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 13:53:10 ID:WlACi3I2
といってもピークを脱したというだけでかなり混んでいるのには変わりないけどな
68 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 16:19:57 ID:rW27AS4/
>>65 てかその時間の各停なら車両によっては原木中山でも座れる。
69 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 17:00:58 ID:AkYjniCk
9時過ぎちゃえば西葛西発車時でも100%は超えないからね。
70 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 17:50:17 ID:RfqQPHAg
早稲田から乗って発車後3秒で14Fかどうか確認した受験生は俺だけでいい
71 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 18:16:33 ID:/xvhFkPg
俺もx年前に合格発表見た帰りに乗ったぞ。14F
受かってたけど。
72 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 19:08:54 ID:ab8s1UTZ
>>65 西船に何時ごろが一番混みますか?
快速と各停どっちがより混んでる?
73 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 21:40:15 ID:+GegBSYB
”ふなばしにちだい”で変換してみろ
74 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 21:47:07 ID:GsSOf8KU
75 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 21:53:32 ID:s5aScwaK
船橋に地代
76 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 21:59:13 ID:pMbBuE4z
船橋に地代
77 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 22:18:26 ID:X78unjqQ
船橋に血台
78 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 22:20:46 ID:dPRKjHL2
船橋日大
おっ、一発で正解が。国産IMEの威力ですかな。
79 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 22:23:04 ID:u6+A4gXe
>>61-63 でも、「快速停車」を掲げている某区議団は居たね。
今度のダイヤ改正で一応公約達成か?
80 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 22:41:39 ID:cnhCcpsl
快速停車駅が増えるの?
81 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:11:27 ID:AkYjniCk
快速の通快化。
快速通過駅は本数増
82 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 23:18:29 ID:VF5jRvQn BE:316613287-2BP(15)
今朝、東陽町駅で入札専用の改札機を飛び越えて改札の外へ
出て行った馬鹿がいた。
きっと「キセル乗車」をしているのでは・・・
83 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 00:31:25 ID:pmwq3Ktm
大手町の入札専用機なら逆走したことある。
丸ノ内線から乗り換えようとしたら勝田台最終に間に合わず、
出ようとしたけど出れなくて、仕方なく強行突破のつもりで逆走したら
改札はなんも反応せずすんなり通れてしまった。
その後は東京駅京葉線ホームまで競歩状態w
キセルっつーかむしろ乗らずに運賃寄付したが、これも不正っちゃ不正だわな。
84 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 02:25:26 ID:frAi/7o2
船橋日大
意外と一発でいった@IME2007
M$のまわしものじゃないよ!
85 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 08:10:06 ID:nFkGzdp8
舟橋に地代 @IME2000
86 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 08:26:21 ID:WA9igOEk
東西線現在10分以上の遅れ発生してる
87 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 08:37:26 ID:pmwq3Ktm
88 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 08:56:37 ID:WCFaD1UC
西船橋の駅員使えなすぎ。
延着で発車番線変更してるのに、構内アナウンス無し。
多数の人が、本来乗りたい電車(しかも5分遅れ)に乗れず。
東葉高速の高い運賃払って、一本遅れの電車に乗る人多数。
最悪だな…
89 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 09:15:29 ID:w00+hKS5
90 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 21:19:01 ID:u0Z1EWxk
東京メトロのサイトによると、N05系の最大幅が2,800mmとなっているけど、ホント?
メトロ8000系の最大幅は2830mmらしいので、N05系は車両限界の狭い東急田園都市線も走れるということになるが…
外板の幅じゃなくて、「最大幅」だもんね?合ってるよね?
91 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 21:43:33 ID:kv19eodh
08系のデータも参照すればいいじゃない
92 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:24:31 ID:nAEV8Rl2
東武の50050系は2,770mmだな
93 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:29:30 ID:u0Z1EWxk
>>91-92 08系は最大幅2,780mmとなっています。もしからした最大幅と車両幅をゴッチャにしたデータかもしれませんね。
N05系も最大幅が2800mmなら、車両幅は2800mm無いということになってしまいますからね(わざわざ狭くした理由が見当たらない)。
94 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:37:32 ID:dIjpRfAa BE:90460782-2BP(15)
>>86 その原因が、総武本線の架線に付着物の影響だったからな。
総武本線だったら、総武緩行線は巻き添えを食わないだろうが・・・
俺の乗っていた快速津田沼行きが茅場町で西船橋止まりに変更になった。
大手町8:00の時点では5分遅れだった。
95 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:39:38 ID:vkbizDtJ
N05は該当しないが、車体を台形に作って裾部幅=最大幅にするケースもなかったっけ?
96 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:47:25 ID:nAEV8Rl2
確かに06系・07系・08系は肩部が斜めになってるな。
97 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:12:22 ID:l/7tIk5H
複々線化希望スレ、あっという間にDAT落ちしたね。
リアリストが多いなw
98 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 00:08:42 ID:a7eJu+Jc
A2373S下呂撒きktkr
検車区の中の人も大変だわな・・
99 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 03:14:12 ID:plCCbxI6
久々に都営新宿線使ったが、東西線と違って駅が余裕を持った造りになっていていいねぇ。
東西線の場合、東陽町以東は浦安(ホームだけだが)と妙典以外余裕無さすぎだもんな…大手町〜茅場町は明らかに欠陥だし。
>>99 妙典も新しい駅にしてはホーム幅や階段は狭い気がする。
地盤が弱いとはいえ、門仲と木場は欠陥としか言いようがないな…
年代が違うが、新宿線の駅はそこそこホーム幅も取られてしっかりした作りになっているのに
101 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 06:36:19 ID:kW6QXGxg
都営は出口一個の安い作りだから営団みたいに混んだら改札が詰まる
西船橋駅千葉方乗換え通路、とんでもなく邪魔な囲いができたんだけど・・・しかもバイトの人達が段差、段差っていちいちうるさい
新宿線は江戸川花火のときには1時間以上遅れるっけ。キャパシティのせいで。
104 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 07:57:33 ID:FJau3MfC
また遅れてる・・・。
今日は結構ひどい?
105 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 08:00:05 ID:/YoOdAXG
女性専用車中止、快速運転中止、JRとの相互乗り入れ中止
中野行きかなり詰まっている。門前仲町で12分遅れ。
107 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 08:55:06 ID:XjmjkdAh
東西線をまともな路線にするためには、まずJRとの直通運転を完全廃止にしなくては、と常日頃感じる。
ついでに地上区間複々線からはじめよう
いずれは全線複々線化に
109 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 09:29:25 ID:NRhnWXhf
ほんと、直通運転やめちまえ。意味ないよ。
津田沼はしらんが三鷹はそれなりに人乗ってるぞ?
そうだな、東葉高速鉄道との直通運転なんていらんなw
112 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 10:47:36 ID:hPbnXLDP
113 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 11:38:49 ID:Ob3eff7T
>>102 自動改札設置工事。余計なものつくるな。
3月18日からは人間の大渋滞になるだろうな。
114 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 11:49:35 ID:QN5RGwya
>>107雌車の廃止も。
公明浦安市議 金子喜一のセクハラ事件が雌車導入の真相ですしね。
>>113 簡易タッチパネルでいいよ、厚木だってそうなんだから。
アレを大量に立てておけば混まないだろう。
つ JR直通反対1票
つ 東葉は継続で・・
>>117 そうだね。
とっとと溶かしてPCケースにでもなったほうが世のため人のためw
このまえ8時台の東西線初めて乗った。
西葛西〜門前仲町辺りは死ぬかと思ったw
>>119 乗る車両にもよるかな。
例えば一番後ろなら茅場町まで地獄を見れる?
>>120 あとは先頭から2両目もいいんじゃない?
通勤快速で一番後ろに乗ればMaxな地獄が見れるよ(・∀・)
女性専用車両は快適そうw
>>122 各停に比べれば全然マシ。快速格下げのなら確かに混むが東陽町から微妙に楽になる。
葛西〜南砂町は基本的に通勤快速がその前の勝田台から来る各停の積み残した客を拾ってるし。
▼東京地下鉄>東西線で東葉高速鉄道への直通列車を増発
■
http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-05.html 東京地下鉄は2月15日、東西線のダイヤ改正を3月18日に実施すると発
表した。平日では、朝ラッシュ時間帯でもっとも混雑する約30分間で中野方
面全列車の浦安以西が各駅停車となる。また、東葉高速鉄道への直通列車は、
西船橋駅基準で6〜9時台に上り6本、18〜22時台に下り5本が増発され
る。
土休日では、東葉勝田台行き最終の前に西船橋行き1本が増発されるほか、
東葉高速鉄道への直通列車は、西船橋駅基準で7〜8時台に上り2本、20〜
0時台に下り5本が増発される。
126 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 16:34:45 ID:x7okhUU9
前や後ろが混んでるんですか?真ん中じゃなくて?
>>126 4〜7号車(日本橋で便利な6号車以外)は乗り換えと改札口に向かう階段と離れている駅が多いから多少空いてる。
朝は乗り換えと改札口に向かう階段が近い車両が混むし、夕方以降は南砂町以東の駅の階段に近い車両が混みやすい。
128 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 17:05:38 ID:x7okhUU9
>>127 なるほど。三月から東西線出勤なので…参考になりますm(__)m
その変なスペースは何なんだ?
130 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 18:52:50 ID:RETv+rLi
神楽坂〜早稲田〜高田馬場の駅間距離が長すぎる 間に駅造れないのかな?
131 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 19:00:31 ID:pQ8oCVIG
浦安以東を東葉高速で桶
>>129 携帯からの書き込みでしょ
改行の仕方を知らないからスペースで代用
134 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 22:38:38 ID:MfQm9dJa
浦安以西各駅にするくらいなら浦安を通過して遠近分離すたほうがいいんでね?
現在の通勤快速は区間快速に改名して、
新たに西船橋〜東洋町間ノンストップの(新)通勤快速を新設して、
朝ラッシュ時の快速はすべて(新)通勤快速に置き換える。
葛西で追い抜きすると浦安で各停から快速に乗り換える客が発生してしまうからダメなんだよね、
だからあえて浦安を通過すれば快速の混雑も緩和されるはず。
135 :
134:2007/02/23(金) 22:39:58 ID:MfQm9dJa
漢字間違えた。
×東洋町
○東陽町
136 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 22:46:14 ID:nABikc8c
>>134 昔の快速は西船橋〜東陽町間ノンストップだったのにね。
>>134 浦安で少しでも各停から客を快速に移さないと各停がパンクする訳だが。
138 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 01:33:42 ID:2JrqQQav
まず、江戸川2駅なんとかしろや
139 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 01:34:15 ID:ooiqP91C
西葛西廃止でいいよ。元々無かったんだし。
>>139 葛西が乗降客数が倍になったら死人が出るなw
南砂町にバスターミナル造ったとしても南砂町は既に破綻しているからダメだな。
今西船橋開業当初の駅だけにすれば快速は原木中山しか通過出来なくなるな。
西葛西ってなぜそこまで嫌われるの?
乗降数も多いし、東京メトロに貢献してる駅だよ
142 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 02:07:24 ID:t6GAz5Y8
だって西葛西で押されるし・・・
>>141 葛西の事を叩いてる人間はスルーしとけ。専ブラ使ってるならNGワード推奨。
てか葛西といい西葛西といい利用客の割にショボい駅前だよな(行徳〜南砂町でもいえるが)。他の大手私鉄なら駅ビルが出来る位の利用客はいる駅なのに。
私鉄と違ってデベロッパー任せで発展した路線故の性かねぇ・・・
144 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 02:46:58 ID:KNZsCyYX
高田馬場―早稲田間に西早稲田駅を作って、
副都心線と乗換えができるようにすればいいのか・・・?
神楽坂と早稲田イラネー
147 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 06:11:43 ID:cAMUrdSW
えらく風が吹いてるけど、東西線はちゃんと動いてるのかしら?
148 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 07:09:19 ID:p71wmCtJ
動いてる
149 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 10:55:15 ID:B/iJT2uX
地上区間60Km/h規制のため、3分程度の遅れ。
>3分程度の遅れ。
このぐらいじゃいつものことだな
それにしても昨夜の終電1本前に
早稲田駅のところで倒れたのってどいつだ?ヨッパライか?
早稲田駅にしばらく停まってたもんだから、高田馬場で接続してるはずの
準急新所沢行きに乗れなかった人が多いみたいだぞ
まあ各停利用者の俺には関係なかったが
151 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 18:59:42 ID:ooiqP91C
イタリア国鉄職員もビックリのテキトーなダイヤの東西線
152 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 20:14:17 ID:Ptf3TV7H
「女性専用車両に反対する会」 2月期オンライン署名
2月期オンライン署名は、2月28日締め切りです。
締め切りが近づいていますのでご協力いただける方は、お早めにお願いいたします
署名送信フォーム
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html 今回の提出先:JR東日本仙台支社・神戸市交・京王・相鉄・近鉄・小田急・東京都営・東葉高速 ほか
※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】
今回は専用車導入の要望書が提出されたJR東日本仙台支社を提出先に追加。
専用車は一度導入されてしまうと、廃止縮小に持っていくのは非常に困難です。
仙台地区での専用車導入反対の声を伝えるため、皆様のご協力お願いいたします。
154 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 22:32:44 ID:hnLdmthM
浦安で分離
浦安〜西船橋を千葉都市モノの路線で救済が千葉的で内科医
・・・・東葉が京成にのワナ、西船橋と西船が乗換駅と言張る
158 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 23:16:18 ID:JPcGG0k7
浦安分離厨は氏ね
160 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 23:52:13 ID:t6GAz5Y8
メトロさん!東葉高速を吸収しちゃってください!
あんな高額じゃ定期買えないよ・・・
>>144 だね。地図で見たら西早稲田〜馬場なんて半蔵門線の九段下〜神保町くらいの距離があるのにね。
>>160 定期代は大抵の会社が持ってくれるから関係無いだろ。
交通費だけで年10万超えるのは学生には辛いんじゃないかね。
164 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 03:25:38 ID:LS5b5r5o
M 木公 本
学生だと定期代は親が出してくれるもんじゃないの?
「学校におさめる学費以外は自分で工面しろって言われた」ってのは比較的よく聞く。
>>166 北総・盗用沿線に住む時点で高額運賃のリスクは分かっていると思うけどな。日大の人はバスから変わって気の毒だが。
てかこれらの沿線のファミリー層が買い物に行く場合はおのずと車になる罠。
168 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 09:04:03 ID:4elBk5vQ
遠距離通学だと、一人暮らしするよりかは東葉の定期代ははるかに安いから、自分含め周りにいるね。
勝田台だと都心まで朝座れるメリットがあるし。
>>160 庶務のチェックで、高額経路は定期申請却下されるよ。
京成の勝田台乗り換えや、新京成の北習志野乗り換えは
まずはじかれる。最寄りの駅が東葉高速なら仕方ないが。
170 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 10:07:50 ID:xcnh289r
最近行徳の活気が戻ってきたように思う
>>169 北習志野乗り換えは津田沼の乗り換えが結構歩くし基本的に遠回りだから、5分以上北習志野乗り換えの方が早い場合なら認められる事もある。
逆に勝田台で京成→盗用は時間短縮の効果が薄いので難しい。
173 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 11:51:18 ID:zDD2B1zY
>>169 会社から定期が提供されているなら仕方ないが、そうじゃなかったら、
自腹で差額埋めたら。
漏れは東葉線の駅→六本木一丁目を東西線・銀座線・南北線ルートでしか
支払ってもらえなかったので、自腹で総武・中央線(四ッ谷)南北線ルートに
したよ。
>>173 自腹切ってまで乗ろうとは・・・。
朝は遅れまくりだし、混雑殺人的だし。
勝田台で着席狙いの人ならいいけど、
時間かかりすぎ。
175 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 14:24:31 ID:LVnJuFlc
葛西から乗ってきた小さい子供のために
前の景色見せるために、
乗務員室のカーテンを上げてあげた運転手優しいね
>>173 六本木一だと、溜池山王か赤坂、あるいは六本木や神谷町から徒歩圏に思えるが。
乗換えの所要時間で間に合いそう。
>>175 真ん中のカーテンを開放したってことか?
178 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 17:23:34 ID:zDD2B1zY
>>176 そりゃあんた、ダイヤメタメタの東西線なんか使いたくないから総武・中央線に
逃げていたに決まっているじゃないの。
179 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 17:39:00 ID:xCYEiHG4
通勤時間帯に東陽町までノンストップ快速があった頃って浦安から先各停の
快速ってあったけ。
しかし当時はノンストップ快速に限って非冷房車が多かった気がする。
180 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 19:02:33 ID:Pr8ZBsEY
ねずみ発見!自販機の下に隠れた@東陽町A線ホーム
>>179 C快速、ってのがあったと思う
ちなみにA快速は東陽町まで無停車
B快速は「浦安停車の 快速」(駅の案内放送)
182 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 20:14:52 ID:LVnJuFlc
183 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 20:53:27 ID:CBFuzMEw
で、07系はどうした?
22日からJR乗り入れとか言ってたが
185 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 21:50:10 ID:dF3nxUZl
186 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 21:52:49 ID:/a8EHCsH
鉄道男ってどう思う?
187 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 22:03:26 ID:jG8nmsEb
金曜日に東西線に乗ったら30分も遅れた。
大事にな用事に東西線は使ったらダメだな。
>>184 「22日からJR乗り入れ」は結局ガセだったようだが東西線に移った07系にはJRの保安機器が取りつけられてるのでそのうち乗り入れだろう
189 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 01:08:10 ID:QSlFgerm
>>187 朝起きたらまず交通情報をチェックすることだな。
朝5時台とかのトラブルも延々引きずる癖があるからいくらか防衛索にはなる。
ちなみに公式サイトの運行情報は全くアテにならない。
あそこは日常的な遅れはもちろん強風時の速度規制も載らないからな・・
190 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 01:17:23 ID:mRhg24KL
とりあえず全部各駅にしておしまい。
あと中央総武線の遅延情報にも気をつける。
さてあと一ヶ月もすれば新年度だ。また新しい遅延が始まる
>>188 05とは違う仕様の所が多かれ少なかれあるだろうから、いくら何でもJRに入る前に貸すでしょ。
今朝の東葉勝田台到着時の車掌放送
「…只今の時間、東葉勝田台駅では折り返し……失礼致しました。整列乗車を実施しております。…(以下略)」
真逆w
193 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 07:56:22 ID:X1YihQiM
九段で信号故障。全線足止め。
最近何かしら多すぎ
194 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 07:56:56 ID:ejnmcx+m
7時53分九段下で保安装置故障
運転見合わせ
195 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:00:11 ID:yqCjbdVF
これで平日朝で3日連続のダイヤ混乱だな
196 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:03:25 ID:X2qtXkem
責任者、まじ、腹切れ。
東西線職員、たるみすぎ。
車掌のアナウンスに神妙さたりなさすぎ。
つか、祭楽しんでるみたいだ。
197 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:04:12 ID:X1YihQiM
さぁ、復旧までいつまでかかるのやら・・
198 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:07:45 ID:UHs/lgxQ
こういう時は仕事てどうすればいいの代替路線使って這ってでも行かないとだめ?
初めての経験でさっぱりわからん
不安で体の震えがとまらん…
199 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:14:49 ID:ejnmcx+m
運転再開@西葛西
九段下だから当該車両を逃がせただけマシと諦めてみる。
高田馬場の改札封鎖してるわ。クソ、遅刻じゃねぇか?!
あ、復旧した
201 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:22:21 ID:j+PhDtSL
>>199 九段下始発を出す時にポイントが故障したって話を聞いたんだがどうなんだろか?
202 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:25:43 ID:CdohUYE5
とりあえず動きだしても当分乗れないin西葛西
203 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:26:04 ID:X2qtXkem
ここ数年の東西線とくらべると
まだJRの方がまとも運行してる気ガス。
路線をJRに売ってしまえ。
東西線職員は皆クビ。
JR職員に運行させろ。
東西線職員は一回あたり、何万人にも迷惑かけてる自覚あるのか?
今年入って何回朝の遅延発生させたよ。
金取って客乗せてる意識あるのか?
まじ氏んで欲しい。
204 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:29:59 ID:72S01Rnn
>>187 俺、税理士試験の時東西線を使ってるんだけど、前にダイヤが乱れて試験に遅れそうになってから、
西船橋からは使ってはいけないという事を学びました。飯田橋からは代替機関がないから使ってるけど…
と言うか、施設が古すぎ。
車両だけ新しくてもなあ。
206 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:33:03 ID:X2qtXkem
>>201 車掌の説明は
信号機故障
↓
保安機故障
↓
車両故障
と遷移してる。
どれがホントやら(笑)。九段下で運転手が便所に駆け込んだんじゃないのか。
ついでに、今、急病人が出たってさ。
久々に混雑による酸欠か過呼吸か?
208 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:34:56 ID:yqCjbdVF
>>203 それそのまま東京メトロにメールとして送りつけてくれ。
209 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:40:51 ID:1w2ZP1on
また止まったぞ、激混みで気分悪くなってきた、
210 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:42:10 ID:d0kCBKxH
今度は妙典手前で車両故障。再び運転見合わせ。
211 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:44:02 ID:kf9rTI4Q
今、妙典手前で停車中。
また信号故障だってさ。運転士はなんか微妙に
パニくってるし。大丈夫かほんとに…
なんでこんな頻繁に故障するんだよ。
212 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:44:17 ID:d0kCBKxH
せっかく59Fに乗れたのに浦安で足止め。
まぁ妙典手前で起きたのが不幸中の幸いか。
213 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:44:41 ID:X2qtXkem
今度は妙典で信号機故障だって(笑)。
車掌は信号機故障って言ってるが、
浦安駅のアナウンスは車両故障だって言ってる。
遅延の言い訳だからなんでもいいんだろうな。
つか、まじで情報錯綜だったら、
交通機関として恐ろしいな。
正確な情報伝達もできんで、
乗客の命を預かる東西線職員。
責任者、死して詫びよ。
214 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:47:15 ID:d0kCBKxH
8:44抑止解除。
59Fの乗り心地でも楽しむとします。
215 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:50:27 ID:PCDskIbu
脱線事故で死人がいっぱい出ても変わらないでしょう
216 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:50:44 ID:tCu5/fYr
217 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:53:59 ID:cOB6SCZY
妙典の車両故障の当該は5000系との話があるが・・・
218 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 08:55:14 ID:+4RFzjMe
また駅員にキレるDQNを発見。このスレにも「死ね」とか言ってるやついるし、こういうヤツのせいで尼崎事故が起こるんだよな
219 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 09:00:33 ID:kf9rTI4Q
最悪。妙典で停まった時は言わなかったのに
行徳に着く頃に車両点検の為東陽町止まりって
だったらさっき妙典にいた他の電車に乗り換え
したのに…どこまでいい加減なんだ。
やっぱり車両故障だし
220 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 09:13:49 ID:d0kCBKxH
221 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 09:16:51 ID:X2qtXkem
>>218 キツく言わなきゃ直らないだろうがよ。
物分かりの良すぎる上品な客が
企業の甘えを増長させるんだよ。
222 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 09:18:07 ID:X2qtXkem
>>217 5000は車両故障?の抑止解除後も運行を続けている。
軽度のトラブルかそもそも5000でないかのどっちか。
224 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 09:21:27 ID:PCDskIbu
今南砂町。激混み。
こんな時に痴漢してるやついるんだろうな。
じゃあ5000が当該ってのはガセか。
妙典で車両交換したらしいし
227 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 09:57:07 ID:X2qtXkem
>>224 なるほど(笑)。
めったに故障出さないのが当たり前。
めったに遅延発生させないのが当たり前。
絶対事故起こさないのが当たり前。
いずれにしても、
日々のたるみが故障や遅延を発生させ、
その取り繕いでの焦りが大惨事を招くんだってことが解らん
甘ちゃんってことだな
>>218は(笑)。
228 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 10:11:44 ID:5BuAUqtq
やっぱりホーム上で被災したら躊躇せず家に帰った方が正解だったみたい。
20分待ってロッテリアに逃げたが腹が冷えて会社到着するもトイレに非難中。
危ねえ。今日は東西線に撮り鉄に行く予定だった。
>>224 それ以前に、何事でも人間として 約 束 を 守 る の が 当 た り 前 。これは某鉄道模型メーカーにも言ってやりたい。
ID:X2qtXkemってどうしてそんなに必死なの?
>>230 メトロの入社試験を落とされたから、その腹いせに吠えているんじゃないの!?
・・・と言ってみるw
約束やルールを守らないくせに口だけは一人前…そういう人間や組
織が最近多すぎる。
233 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 13:15:32 ID:uMlKTkTX
東西線を使わざるを得ないお前らの負け。
そもそも江戸川区や千葉国なんかに住むなよ。
お前らの選択ミス。以上。
東西線は平行する路線いっぱいあるから
使わざるを得ない人間なんていないだろw
235 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 13:55:59 ID:X2qtXkem
>>230-231が
東西線職員クオリティ。
毎日使う乗客の怒りをなんとも思ってないんだろうな。
文句言うんなら乗るな。
そうすれば我々の通勤が楽になる。
特に妙典住人。後参のくせに。
237 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 14:59:00 ID:X2qtXkem
239 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 15:13:19 ID:vkdiPgXf
駅に停車するときに運転室からビービービーという大きな音がして
うるさいです。
東洋腸まではなんともないのに美奈見須那からは各駅で
ビービ―してうるさいのですが
いちいちくだらねぇ誤変換するな。うぜぇんだよ
みんなキレてるなw
>>239 ・先頭車に乗らない
・先頭車でも後ろの方に乗る
・耳栓する
・聞こえないことにする
さあ好きなの選べw
カブリツキやってる上でなら文句垂れる資格なし。
無意味に鳴ってるんじゃないことくらい理解汁。
244 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 17:37:28 ID:uMlKTkTX
245 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 17:55:51 ID:pFwMLUQd
246 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 18:04:32 ID:Jbdg16as
247 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 18:09:30 ID:nkocCphT
もう東西線は廃止して、路盤をマラソン道路にしようぜ。
毎朝走って通勤で健康も維持出来るじゃん。
248 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 18:23:26 ID:bCHtm88q
X2qtXkem
X2qtXkem
X2qtXkem
249 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 18:28:08 ID:X2qtXkem
>>198 こんな奴を雇用している会社って可哀想だな。
252 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 19:51:30 ID:5dGNJO/O
本当東西線の信号糞だな
254 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 20:09:15 ID:X2qtXkem
いちばん可哀想なのは、
無責任体質の東西線職員が運行する電車に乗らなきゃいかん乗客達。
このスレに出入りしてる甘ちゃんが本当に東西線職員だったら、
いつまでたっても甘えが抜けない。
JRの人身事故があったらそれを言い訳にのんべんだらりんの大遅延。
JRで車両故障があったらそれを言い訳にのんべんだらりんの手抜き仕事。
自社で車両故障があったらそれを言い訳にのんべんだらりんの手抜き仕事。
自社で信号機故障があったらそれを言い訳にのんべんだらりんの手抜き仕事。
何にも無くても話をでっち上げてのんべんだらりんの手抜き仕事。
車掌と駅のアナウンスで言ってることが違うのは何故?
それはそもそもの言い訳がでっち上げだから?
それとも人の身体を預かる仕事にもかかわらず、
正確な情報伝達ができないから?
どっちにしろ、東西線職員は怠け者か無能の二者択一ってことだが。
>>253 マニュアル人間ばっかりだからな。
通勤路線のダイヤが乱れた時の出勤方法さえマニュアル化しないと分からないんだろうな。
この大乱れのお陰で5000が昼・夕ラッシュまで運用、見る撮る出来た漏れは勝ち組。
257 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 20:20:48 ID:yqCjbdVF
>>235-236 お陰様で俺はこれで土日を挟んで三日連続の遅刻だよ。
俺は今のところ上司に顰蹙を買うだけですんだが、「電車が遅延した」が理由にならない人も沢山いるだろう。
流石にこれ以上遅刻すると、この俺もクビが涼しくなりそうなので、明日からは平行路線を利用することにするわ。
つうことで、みんな…、特に運用報告の住人さん達バイバイ(^^)/~~~な。
258 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 21:00:31 ID:vkdiPgXf
あいちゃんが好きだ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
259 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 21:03:39 ID:X2qtXkem
で、東西線職員は明日の遅延の言い訳には何を持ち出す予定なんだろう?
260 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 21:09:42 ID:it9TPbvt
>>259 いい加減にしとけ。オマエも充分迷惑だ。
>>261 まあ、さすがに痛いな、ここまでくると。
263 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 21:40:22 ID:X2qtXkem
>>261-262 なんで東西線攻撃でそんなに過敏になるんだ、お前?(笑)
俺なんざ適当にスルーすりゃいいだろ?(笑)
つか、スルーできない立場があるのか?(笑)
>>263 オレも書いておくか。はいはい勝手にどうぞw
267 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 22:26:29 ID:jhlCiGh/
やったー!西武新宿と乗り入れだ!
268 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 22:49:31 ID:UkufL1mc
>>267 やめてほしい。反対。両線の遅延を助長させるだけだ。
>>268 どの路線も直通運転はそれを覚悟してやってるんだろ?
270 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 23:14:21 ID:QkPb8LeF
これでパスモ導入されたら西船橋駅構内はどうなるのだろう。
ID:X2qtXkemっていつもここにいる人なの?
よくこういうような書き込みを見るような気がする。
田都スレとかでも見るな。
ここまで行くときめぇw
>>269 今でも遅れまくってる東西線が益々ダイヤが複雑になった結果、益々遅延する機会が増える。
一度東西線や東西線に絡むどこかの路線でダイヤが乱れると、東西線や東西線に絡む路線全てに混乱が波及する。
つまり、西武新宿線⇔(高田馬場)⇔東西線と利用する東西線利用客の一部(少数)の者だけ便利になるだけで
他の東西線利用客にはただの迷惑乗り入れだよ。
274 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 23:28:32 ID:sMpQbIK7
客観的に考えると、東西線が完全にオーバーフローしてるんじゃね?
もともと込んでる所に無責任にも東葉高速鉄道を接続して、
さらに都心回帰で江戸川区、江東区の人口が激増、
この所の景気回復で需要も増加。
かえすがえすも半蔵門線という都心の貴重なリソースを
東西線方面の混雑緩和に生かさなかったことが悔やまれる。
ラッシュ時中野方面列車を数本西武に流せば、中野の配線弄らなくとも本数増…とかだったりする?
276 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 23:36:48 ID:X2qtXkem
朝は妙典〜門前仲町がどん詰まりだから
これ以上本数増やせんだろ。
他社乗り入れやめ、運賃上げて流入減らすしか手がない気ガス。
>>271 朝から晩まで張り付いていられるんだから親掛かりの学生生徒か無職だろう。
「東西線」職員という表現に社会人としての常識・知識を持ってなさそうな匂いが漂う。
本当に東西線が遅延して困ってる人はこんなスレに構ってる暇など無いだろうさ。
構って欲しいんだろうから生暖かい目で見守るのがいいさ。
俺は某駅でバイトしてたが、お客様は皆冷静に別路線に流れて行ってた
乗換駅だから救われてたのかな
でも時間通りに終了したのにはちょっと驚いた
混雑整理バイトの存在なんてその程度なのか、混んでると言ってもたいしたことなかったのか…
23時台の快速いらなくない?
前の普通は葛西で5分近くも快速通過待ちで止まってるけど妙典まで逃げられるよね。
緩急接続させなきゃ混雑に偏りが出るし快速の意味もないけど
そのために長時間停車させるのは本末転倒な気がする。
281 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 00:24:44 ID:sWKlJ1YX
東西線止まっても都バス京成バスに振替輸送する事がまれにしか無いから
結局は東西線を利用する訳です
南無
282 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 00:25:16 ID:apI864K4
また、妄想の西武新宿線直通話やっているのか。
>>274 阿呆。東葉高速の建設決定は南行徳や西葛西などの新駅よりずっと昔だろうが。
葛西貧民が他線を利用すれば混雑緩和されるんじゃないか?
新しい信号機器で何が変わるか見物かな。
>>275 増発関連の事は書いてないけど列車運行上の効率は高まるとは書いてある。
あと新たな都心直通客の獲得にもつながるとか。
津田沼直通は東西線の混雑緩和の為に正直止めた方がいいかもな。総武緩行側も朝の下りの西船橋以東は半減してる上に、東西線のダイヤが乱れると西船橋以東に行く電車が緩行の千葉行きだけになるし。
てか津田沼からなら本八幡で都営新宿線、錦糸町で半蔵門線、両国で都営大江戸線(遠いが)、浅草橋で都営浅草線、馬喰町で都営新宿線と都営浅草線、新日本橋で銀座線と半蔵門線と、東西線で行けそうなルートは大体カバー出来てるんだよな。
286 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 02:42:46 ID:Kf5c918/
京成バスに御願いしたいのですが・・・
東京駅〜東陽町〜西葛西駅口〜葛西駅〜浦安駅〜西船橋
0:45 1:00 1:15 1:20 1:30 1:50
1:00 1:15 1:30 1:35 1:45 2:05
1:15 1:30 1:45 1:50 2:00 2:20
\700 \1000 \1000 \1200 \1500
のダイヤで深夜バスを運転してくださいませんか
287 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 02:59:14 ID:apI864K4
>>285 はい、はい、わかったから葛西貧.民は田舎に帰ってくださいなw
>>286 西葛西は勝田台最終に接続する深夜バスが出ているだけでも十分恵まれているだろ。
東急みたいに自社で沿線開発した路線じゃない限り、深夜バスなんて無理だ。
>>287 いい加減地価見てから判断しろよwww
とにかくあれだ
朝のラッシュ・ピーク時に乗ってる俺は
片手は釣り革につかまって、
もう片手はあみ棚パイプを握って斜めに立ってるワケだ
グリーン車つなげてくれれば
多少高くても乗るよ
290 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 07:49:09 ID:P6Bv52sk
津田沼発の東西線直通始発は、朝どれくらい並べば座れる?
291 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 08:25:04 ID:bTiRpmoi
今日は定刻運行だな。
やればできるじゃないか、東西線職員(笑)。
しかし、明日もできるかな(笑)?
またわいたな蛆虫が…
NGワード登録っと。
293 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 09:10:29 ID:HkhcjNcC
>>292=クレーム言う乗客をついに蛆虫扱いしだしたMETRO社員
お前が蛆虫だろw
鉄道員やめれw
昨日の九段下、ウテシの信号無視が原因じゃねーかよwww
295 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 09:55:03 ID:bTiRpmoi
混雑緩和のために、快速運転は日中のみの運転にしてほしいと思うんだが。早
く着けるかもしれない快速より、遅くても時間どおりに着ける各駅の方が便利
だろ?
あと2号車と9号車を6ドアにしてほしい。
信号無視でATCが作動してこんなに大騒ぎになるのかよ
>>291 実は中の人ってオチじゃないだろうな!?w
メトロ『職員』って今時言う奴は昔からの関係者位だろ!
今はメトロ『社員』だからねェ〜ww
>>298 昨日から関係者認定しか能が無い奴、実は単なるオヤジなだけかもよ。
本当にオヤジなら、確かに最近の中年に良く見られる行動パターンではあるけど、
いい加減に恥ずかしいよな。2ちゃんって、そういうところには意外と敏感だし。
ちなみに「職員」と言う言い方は、福知山線の事故の時も新聞記事で「JR職員」と
書きまくっている新聞記者が多かったな。
300 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 11:49:04 ID:bTiRpmoi
で、昨日の小一時間大遅延は、
>>298-299の仲間の運転手が信号無視したからなのか(笑)?
>>300 書き忘れたけど、あんまりオレらの書く事は気にしなくていいから。どうぞご勝手にw
07系の運客仕切り改造神話は事実?
303 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 18:28:12 ID:x6yTCGUM
>>291 いや、3〜4分遅れてた
まあこの線の場合、
この程度じゃ遅れたうちに入らないんだろうが…
304 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 19:21:23 ID:dfu8K7aV
>>267&8
筋が・・・
横田空港〜東葉勝田台行き『大江戸』
横田空港-高田馬場-大手町-東葉勝田台
束が東福生からNEXで負け決定だが、東京地下鉄建設で工事
中井-馬場-西武早稲田(荒)-江戸川橋-飯田橋も
二種西武、一種都営、三種が東京地下鉄建設、石原当選なら
小沢や赤だとアンボ?
人民の鉄道で、都電落合長崎-都電下落合-新高田馬場-面影橋が落ち
>>287 あの辺は都営団地群落で内科医
都営団地=貧民靴
>>304 葛西・西葛西は大体公団だからねぇ…
東陽町〜南砂町の辺りならいくらでも都営団地があるが。
だから東陽町の西船橋側と南砂町の中野側は都バス利用客が多く(まあロハパス所持者が多いのだろう)、住民利用客は少ない。
306 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:09:38 ID:qSTIr8cJ
東陽町だって公団じゃんあそこの大団地は
(まあ古いから。。。だけど)
>>306 いや、北に行けば普通にあるんだわ…東陽町〜木場の間も結構あるし。
てか江東区自体都営団地の数が尋常じゃない。
308 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:35:35 ID:qSTIr8cJ
別にあるけど汽車会社跡地と比べたらトータルでも多くはないよ
大半3〜4階の小さい集団が点在って感じだし
ボロいの建て替えて新しくしてるからね
それに都営が多い多くないだけがその地域の事を表してるもんでもないし
砂町みたいに普通の家でも・・・
309 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:41:37 ID:TWK1j1Pa
なんか葛西住民が話題江東区になすりつけてる気が・・・
>>308 砂町は北砂辺りの昔からいた住民のDQN率が高いだけで、別に問題は無いよ。
東西線と都営新宿線の駅にも遠い地域の住民の高齢化が進んでるから、マンションに建て替えられる所もあるし。
なんだ、また社員が書き込めるようになったのか
あいちゃん事件w以来、メトロは2ちゃん禁止にしたと思ってたがw
312 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 22:22:23 ID:Kf5c918/
浅野氏が知事になったら東西線改良に取り組んでくれるだろうか
新型ATCの導入はダイヤ改正より後ってホント?
314 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 22:52:19 ID:fYCxXkg+
京成バスのダイヤ
東京駅〜東陽町〜西葛西駅口〜葛西駅〜浦安駅〜西船橋
0:45 1:00 1:15 1:20 1:30 1:50
1:00 1:15 1:30 1:35 1:45 2:05
1:15 1:30 1:45 1:50 2:00 2:20
\700 \1000 \10000 \12000 \150
東西線にお世話になって2年。
明日定期の期限が切れるのを機に総武線へ戻ることになりました。
ここ数年仕事がめっぽう忙しく終電近くで帰ることが多いのですが、
終電に近づけば近づくほど混んでくるこの路線から開放されるかと
思うと感慨ひとしおです。
一時期浦安あたりに家を買おうと思ってたけど、それは間違いだと
気づかせてくれたのも東西線でした。
ありがとう東西線。お疲れさまです東西線ユーザ。
二度と帰ってこないと思いますが皆様お元気で。
>>290 一番前を取りたければ30分前
3列目以降でもいいなら15分前
4月からは東西線ユーザーさorz
大学受かったのはいいが、東西線で通学することが鬱だ
>>317 では、そのままニートにでもなって地元で暮らせば?
319 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 07:52:10 ID:tboidSxz
>>315 総武線の方が終電遅いからますます残業長くなるな。お気の毒様。
321 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 22:38:44 ID:KG8siAS3
PASUMO導入により
三鷹〜津田沼に行くのに東西線の方が安いんだっけ?
三鷹発東西線直通津田沼行きって数少ないから不便だよね
>>306 南砂二丁目のあれは公団じゃなくて公社だよ
>>317 おめ。
東西線の朝のピークは大手町に8時〜8時30分くらいに
着く電車だと思うので、大学生なら問題なしだよ。
>>320 そうかもね。
でも東西線で消耗するよりはましかも・・・orz
325 :
317:2007/03/01(木) 00:32:38 ID:9bptDT/b
>>324 大手町〜高田馬場の混雑はどんな感じですか?
>>325 すまん。自分は竹橋で降りのでその先は分からん。
でも、日本橋、大手町でかなり乗客が入れ替わるので、高田馬場(早稲田?)は
あまり心配せんでも良いかも。
327 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 01:10:16 ID:j0O1v1Xa
>>325 大手町過ぎれば大分空くし、九段下で大体の車両がガラガラになる。
そして飯田橋でさらに空く。
330 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 05:15:40 ID:DFSWurvr
妙典(笑)
妙典(笑)
妙典(笑)
妙典(笑)
妙典(笑)
南砂町(笑)
南砂町(笑)
南砂町(笑)
南砂町(笑)
南砂町(笑)
331 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 09:15:05 ID:TDHVXxza
>>323 しっかし通過連絡運輸制度を今更になって蒸し返しているマスゴミの方が正直ウザいよ。
どうせならパスモ導入の際に関東圏だけでも密かにやめちゃえばよかったのに。
332 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 11:32:59 ID:0KY9iHXO
西船橋からの電車の混雑は飯田橋までだよな 早稲田・高田馬場で更に減りだな 中野からの電車は高田馬場で込み飯田橋で空くが又込むな
飯田橋駅のホームに売店作らないかな?基本、東京メトロは売店少なくない?
>>332 原木中山にさえあっても南砂町と木場にはありませんがw
>>333 作る場所もなかろうに。
南砂町は自販機ならあるが、木場は本当になんもないな。
木場の1番線と2番線の間は何故あの構造になってるの?
337 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 15:27:18 ID:0KY9iHXO
東西線ってホームドア作らないの?
中野〜三鷹,西船橋〜津田沼,西船橋〜勝田台は別として
落合とか極端にホームが狭い駅は厳しいかもね
>>337 3-7-7-7-3
4-6-7-6-4
ワイドドア
o
>>334 木場は結構難しいだろうが、南砂町は西船橋側の改札口に造れそうなスペースはあるけどね。
>>336 d
>>340 昔に比べれば広くなったよな。
自動改札の数が増えたのは当然として、
いつの間にか出口が増えてるしw
>>341 ただ西船橋側に利用客が集中している割に始発から開いていない上に(5:30まで閉まってる)、利用客が集中する出口は階段のまんまだし狭いけどな・・・
メトロと区にに苦情入れても見直す気は無いみたいだから、本当にたまらん。
今木場を改善中だからそっちが終わるまでしばし待て、だったりしてな。
どっちも江東区だし、予算の都合かもしれん。
>>325 大手町→早稲田の先頭車は早稲田着8:08以降はすいているから問題ない。
それ以前の30分は高校生で混むが。
>>343 南砂町の方が高齢者医療センターという名の都の総合病院が出来た関係で、東西線の駅の中では早い段階でバリアフリー対策工事したから弄らんでしょ。
346 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 21:46:30 ID:nh9JRKv2
高齢者医療センターいつの間にか順天堂になったんだよなw
348 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 22:29:07 ID:nh9JRKv2
元からでも委託と付属は違うだろw
349 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 06:23:35 ID:LZHbysuP
ダイヤ改正ってあるの?
350 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 08:31:20 ID:5C1qmuNy
おい、また今日も遅れてるじゃねぇか!
東葉線内で車両故障らしいが
東葉線内にてドア故障
妙典始発は9分遅延
行徳以西乗客の滞留により遅延拡大が見込まれます。
葛西方面の方、お気を付け下さい。
ただいま妙典始発乗車中ですが、南行徳で既に葛西くらいの乗車率です。
@浦安手前ノロノロ運転中
352 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 08:50:30 ID:zn6lg05K
東葉線って東葉高速鉄道のことね
353 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 08:58:53 ID:BP5jzjph
15Sだった5000を見失った。ガクリ
>351
故障車両は東葉2004F
八千代緑が丘で東葉快速の表示出したまま車庫に引っ込んでった
355 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 10:38:02 ID:BP5jzjph
5000入区かよ
356 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 12:30:07 ID:AX/HcNu6
変な時間に回送電車が来たと思ったらやっぱ遅れか
編成わからないけど、ワイドドアの編成の10号車海側の幕が
[快速 田沼]になってた。
これはよい東武佐野線直通(w
358 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 15:04:22 ID:RZwJEOhe
深川車庫で07-105編成が入替してます!
黄色い機関車に引かれています
そりゃあ入れ替えくらいするだろう。
>>358 07106が来るからね。
07105はもう改造終了しているのかな?
その07106は八王子にいます
木場駅はどうしてあんな構造なの?とか
どうしてホームドアを作らないの?とか
毎回同じ質問のループになってる気がするから、テンプレ用のFAQを作らないか?
363 :
クインシー・川崎・桜木原・千秋・マリンアスティ ◆CHIAKIvRiY :2007/03/02(金) 19:56:05 ID:C4Ah6sJq
Q・木場駅はどうしてあんな構造なの?
Q・どうしてホームドアを作らないの?
A・ググれ
365 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 23:04:08 ID:C45WoeLt
今度、西船橋駅で東西線からJRへ乗換えるときも自動改札を通ることになるのかな。
366 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 01:05:40 ID:70kCD7BS
367 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 01:33:23 ID:4sRHkRQS
東葉→メトロの定期券をTo Meを持たずに一般クレカで買いたい場合、
東葉→西船橋、西船橋→メトロを西船橋で買えば大丈夫?
でも、2枚に分かれると毎回西船で一旦出る必要があるのかな?
それとも磁気定期で2枚投入すれば大丈夫?
どなたか教えてください。。
368 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 01:35:12 ID:6TIX9y1g
>>367 確か今でも西船橋なら盗用・メトロの連絡定期は一般クレカで買えるだろ。
別に定期を分けてもビット処理して貰えば問題無い。
>369
西船橋は西船橋を一方の端とする定期しか買えないはず
だから>367が正しい
東葉は入札記録を見ないみたいなので、東葉駅のほうはそのまま通れるが、
メトロ駅は自動改札は通れないだろうな
素直にToMe作ってオートチャージの恩恵受けた方がよろしいかと
>>371 やっぱ西船橋で買う場合はそうなるか。それならビット処理で支障は無いね。
てかマイル・ポイント乞食以外あんなカード作らないよ。普通クレカなんて増やしたくないんだから。
まして西船橋絡みで買えるなら自分の使ってるカードで買えるし。
IC乗車券は回数券やパスネット併用不可だから、金額式回数券のメトロの場合磁気定期の方が重宝すると思う。
西船橋〜東陽町間を完全複々線化してください・・・
374 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 10:20:07 ID:MwBxvsKk
>373
東陽町〜中野が捌き切れないから無駄。
別線を建設して他線に接続したほうが…
現実的には6ドア車を導入がベターかな?
375 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 10:29:33 ID:eVMHNp30
メトロは定期一般クレカでも買えるのかそれともやっぱりトメカード持たんとダメなのか?
メトロの大株主さんの路線を絡めれば、そこで買えますよん。
>>374 せめてJR車だけでも6ドア化できなかったのかな
379 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 13:22:33 ID:ht62bGre
東京メトロって駅弁とかないの?
380 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 13:25:11 ID:J12nttJj
売店におにぎりなら売ってたと思うけど・・・
>>379 東西線みたいな通勤路線では弁当なんか食わないだろ?
ときどきマックにかぶりついてる奴がいるが、あれでもどうかと。
382 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 15:01:17 ID:/iklWUUz
不思議なんですが?
何で経営がほとんど破綻状態の東葉が新車を買えるのですか?
東急8500系あたりを譲渡してもらう方が身の丈に合っているのでは?
自分で自分の首しめてないないか?
今はどうだか知らないが、以前、「パクチカ」なる弁当を発売したことが
なかったっけ?
>経営がほとんど破綻状態
そうでも無いと思うけど
>>379 >>383 むかーし、表参道駅で売っていた。
たしか、愛川欽也がやっていたテレビ番組の企画だったが。
それが383さんの言うパクチカかどうかまでは覚えておらんのですが。
>>382 トトロATC更新の為だからしゃーないといえばそれまでだけどね。
俺の妄想だがトトロとの一括発注で購入しているから何らかの補助もらってたりして。。。。。
>>384 「莫大な長期債務」と聞いただけで、単純に破綻状態だと思ってるんだろ。
まあ、確かに間違いではないが、用地買収当時の成田空港がらみの影響を
モロに受けた形になってるから、東葉高速ばかりを責められないんだよな。
ちなみに、長期債務が凄いだけで、単年度ベースは真っ黒なので念のため
>>388 西船〜勝田台間で1分の短縮・・・
微妙だけど、意外と嬉しい
8時台に東葉快速作っても意味ねーよ
391 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 21:49:19 ID:ht62bGre
東葉高速鉄道の船橋日大駅って日本大学が出資したというのは本当ですか?
日本大学の規模なら可能だとは思いますが、学生向けであの運賃は高すぎですよね
392 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 22:15:08 ID:qee7VBnI
東葉は用地買収だけでなく
庭に穴開けたり、バブリーな時に工事して開通は崩壊後って最悪なパターン
393 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 22:16:47 ID:OzRXYd/Z
>>391 それは本当。だけどそのせいで近所の住民には
絶大なる不幸が襲いかかった
394 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 22:58:48 ID:C3PTiE0z
坪井駅という仮称だった>日大前
395 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:30:32 ID:XJFPSxla
東葉快速が増えると聞いて喜んでいたのに・・・8時台に2本走らせて、
逆に7時台の東葉快速を2本から1本に減少?さらに7時台は各駅停車も含めて
増発無し。なんだかなあ・・・
早急に津田沼乗り入れをやめてもらいたいね。これがあるせいで総武線で
事故が起きると東葉・東西線のダイヤがメチャクチャになるし・・・
津田沼・船橋の客なんて総武快速に誘導してしまえばよい。
396 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 00:52:00 ID:cNaG04Ht
東葉快速勝田台発の時間変わるんですか?
パソコンが壊れてて見れないので
398 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 02:08:07 ID:bIeZSOFF
東葉高速の車内アナウンスはなんかムカつく。
>>388を見る限り勝田台7:40発の東葉快速は通勤快速への格下げ必至か。
通勤時間が長くなるなあ〜
400 :
367:2007/03/04(日) 02:19:25 ID:Zhe1Mz7K
>>371氏、
>>372氏
ありがとうございました。
やはり一般カードで買うとなると、磁気で2枚という事になりますよね。
できれば既存のカードで買いたいので…もう少し検討してみます。
お世話になりました。
>>399 今のダイヤでそれが通勤快速になれば見事に30分だけ通勤快速と各停だけになるんだよなw、多分そうなるんだろうが。
>>400 パスネットが終了するまではメトロは回数券・パスネット併用が最強なんだよな・・・
メトロで乗り越す機会が多いなら磁気のままの方がいいよ。
402 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 02:28:52 ID:cNaG04Ht
ってことは西船橋発
7:41と7:59の快速は通勤快速化するのかな…
>>402 西船橋は7:41の快速の後の7:45の通勤快速から8:15の各停の間が、通勤快速と各停だけの時間になるだろう。
東西線からの朝の直通って『勝田台』と『津田沼』どっちが混んでる?
405 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 09:48:24 ID:sLFNklJf
東西線が激込みなのは承知してますが東葉高速内は空いているんですか?
406 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 11:04:27 ID:VoHggYtH
>>405 東葉高速での積み残しはほとんどない。
一本逃したらラッシュ時でさえ10〜15分待ちだからな。
18時台の東葉快速が2本になるのか…
408 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 15:59:17 ID:3wGbTcwk
>>384>>387 この場合の黒字は鉄道事業としての営業利益が黒字と言うだけで、法人としての
経常利益は大幅な赤字です。
ちなみにH17年度は収益141億円、営業利益43億円(黒字)支払い金利等の営業外費用
を控除すると経常利益(税引き前)は約197億円(赤字)とななります。
17年度末の累損は826億円に達します。
43億円の営業利益にしても、施設関連の費用が営業費の減価償却費でなく、仕組上営業外費用の
支払い金利での経理処理となっている為に実質的には営業利益も赤字なのです。
この様なからくりは第3セクターや、新線関連では良くあります。
ちなみにH18年度の事業計画でも計画値は営業利益は39億円の黒字ですが、経常利益は166億円の赤字です。
資本金が約300億円の企業がこの様に完全に債務超過に陥っており、累損は拡大の一方で改善の兆しがありません。
従いまして、一般企業の基準としては完全に破綻状態と言えます。
このままでは本当にヤバイです!
西船橋の5・6番線千葉寄りの階段に新しい時刻表貼ってあったよ
白黒印刷で種別まではわからんかったが
410 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 18:28:03 ID:cL1VTuJn
西船橋駅下総中山寄り乗り換え専用階段が
6:00〜10:00・16:00〜23:00(全日)しか
使用できなくなるってよ。
ソースは乗り換え専用階段に掲出のポスター
これ以上中央階段混雑させてどうする気なんだろうな。
その時間使えれば十分でない?その階段は。
23時以降がキツイか?
>>410 昼間なんか犯罪起きそうな位人いないから何ら問題無い。
413 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 21:38:52 ID:/AwQBwLd
>>410 終電間際とかで絶対トラブルになるのにな。殴られて怪我するであろう駅員さんカワイソウス
414 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 22:37:49 ID:OeKbqWsw
>>408 よくスタジアムやホールなどのハコモノヲタが「ハコノモは黒字だ」なんて威張っているけど,それはここでいうところの営業利益だけを見て言っているんだよな。
ああいう連中には一度このカラクリを叩きこまなきゃだめだ。そうでないとハコモノへの過大評価・鉄道への過少評価が延々と続いてしまう。
>>408>>414 ちょっとばかし会計をかじった自称社会派の陥りやすい罠ですな。
この手のプロジェクトで肝心なのは、元利金返済のキャッシュフローが出ているか
どうか。変に税引前利益を計上して法人税と言う外部流出をするくらいなら、
会計上は赤字にするケースだってあることをお忘れなく。
ちなみに、営業損益と営業外での減価償却費うんぬんを得意げに指摘しているけど、
減価償却費はキャッシュフローに関係ないことくらいは知ってるよね。
この手の「大赤字プロジェクト」は、案外とキャッシュフローが潤沢と言う
傾向があるのはそういうカラクリがあるから。
まあ、東葉の場合は元本返済を繰り延べ、利払いは自治体が支援しているから、
キャッシュフロー面でも相当厳しいことは確かだが、あんたらの指摘はそこまで
わかってないから、まぐれ当たりの世界だ。
経営破たんさせて強制的に上下分離 日本道路公団方式(ウソ)
417 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 23:48:38 ID:pYiTwg+o
意図的な赤字についてはもっと目を光らせるべきだよな。正直者が馬鹿を見る今の在り方を改めないと。
特にDQN自営。
>>416 やっぱり千葉急行方式で東京メトロに...
419 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 00:02:22 ID:TozvfeK4
EMSWさんは何で出てこなくなったの?
420 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 00:59:01 ID:bd17QUZH
素人な質問だが、
東葉高速鉄道は、路線の地主と揉めて、当初より工期などが遅れて、10年ほど遅延して開通みたいな話をどこかのスレで見たんだが、初乗り200円〜最高運賃620円位といった高い運賃設定にした背景はなんなのよ?
まさか、地主に予定より多額の立ち退き料を払う金のために運賃に影響したとかじゃ無いよね?
(例:5000万円払う予定→→→地主がゴネまくった→→→金を1億に釣り上げた→→→まだまだ立ち退きしてくれない→→→1.5億払った→→→ようやく立ち退いてくれた…………みたいな感じで)
工期遅れの分、いろんな経費に影響して、それを返済すべく、運賃の一部として付け足したのはイメージわくんだけどさ
(真相は知らんから上記はあくまでもイメージです)
421 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 06:13:48 ID:YH/JM3GT
通勤電車(ドアが大きい車両)が昼間走るのは何故?
>>420 固定負債(建設費)が3,200億円かかったことから、北総線などの例を
参考に決定。
初年度の平成8年度は、それでも営業収益約86億1,300万円に対し、
約36億7千万円の当期損失が発生。4者にによる300億円の追加支援を余儀なくされた。
東海神駅では駅前周辺8ヘクタールの区画整理事業を予定していたが
地権者の半数近くが反対したため断念。
飯山満では営農希望の地権者による反対で、駅前への進入道路が
未完となったままである。
船橋市では、それでも沿線開発を進める計画を策定するとのことで、
これら地権者に対し、再びどのような説得をするのか難航が予測される。
(本日読売千葉版に、夏見新駅予定についての記事あり)
新しい時刻が駅に貼ってあった。
424 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 10:43:46 ID:1ohP7EVq
東京メトロの偉い人は朝の東西線ラッシュに乗ったことあるのかな?
東海神は区画整理したら絶好の立地になるのにバカだよな
地権者は寂れきった商店街の残骸のままで良いと思ってるのかね?
歩道がない車道の端を自転車が通ってまともな自転車置き場すらない。
バカじゃねぇのゴネゴネちゃんたちは
>>425 東葉沿線住民が馬鹿なことぐらい、わかるだろ?w
>>420 当時は、成田空港開港当時の影響を引き摺って、千葉県土地収用委員会が事実上の
解散状態だったと言うのも大きいよ。土地買収に行政が関与しない状態が長らく続いて
いたからな、千葉県は。君が言っている事も、あながち間違いじゃない。
428 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 12:12:52 ID:YH/JM3GT
大手町駅って何で東京駅と呼ばないのかね?
>>428 梅田駅を大阪駅と言わないのと同じじゃね
丸の内線東京駅を丸の内駅って言わないのと同じじゃね。
431 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 12:43:23 ID:JPk9cbjX
>>429 むしろ北新地と似てる感じがするし
つーか北新地も東西線だったなw
432 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 14:01:39 ID:tZgl4nn6
船橋市民は基地害wwwwwwwwww早く土地売れ
東葉の乗客が増える→東西線の混雑が酷くなる
ので痛し痒しなんだけどね。
今からでも東葉の乗客は京成に逃がすように作り直そうぜ
435 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 15:14:47 ID:GQ50sRej
新ダイヤ見たけど
西船橋平日
7:41〜8:42の間の約1時間、西船橋始発はなかった。
東西線に新型車が出る予定とか無いの?
風が強くなってきたね。東西線停まらないで欲しいな。
438 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 16:34:44 ID:YH/JM3GT
東西線の西葛西駅〜西船橋駅の地上区間には待合室があるのに、中野駅には待合室がない 中野駅は発車が3/4/5番線と時間によりホームが変わるのだから待合室を作ればいいのに..中野〜三鷹・西船橋〜津田沼がJR直通なのは分かるけどさ
なぁ、ハメハメハの他2線はもちろんのこと、
首都圏のダイヤズダボロになってるのに
いまだに東西線が無事だなんてなんかおかしくないか?
指令が寝てるとかw
>>436 4〜5年以上先になれば旧05も老朽化が目立ってくると思うけど
旧05だったら置き換えになるか改造すれば使い続けられるかのどっちかかな?
441 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 17:17:35 ID:T5yyk6U0
>>433 東葉の乗降は増えてないし、
東西線、西船橋(直通含む)の乗降は減ってますが
442 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:20:37 ID:7rQdpnZQ
乱れてきたかも。
なんか速度が遅い…
443 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:26:32 ID:m45x/P0f
445 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 21:03:23 ID:hruus+8x
地上区間60km/h寄生虫
446 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 21:30:00 ID:t8S+bqtz
>>415 ここはキャッシュフロー云々を得意気に語るところじゃないでしょ!
東葉さんはどんなからくりがあるにせよキャッシュフローがどうと言うレベルじゃないよね。
黒字と言う言葉が独り歩きして、誤解している人が多い中、端的に数字で示すとわかりやすいと思う。
自分の知識をひけらかして他人を批判するのは個人の自由だけど、後からスレを見て君は人間として恥ずかしく思わないのか?
447 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 21:45:48 ID:NigiZG14
↑
死ねよ
>>446 単に東葉を批判したいだけの君も恥ずかしい。
449 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 22:55:59 ID:1cffpgye
売上げ140億、償却(20億)を含めた経費110億
そして、支払利息60億(特別損失扱い) 赤字30億。
きちんと利息を払うと、キャッシュフローは40億のマイナス
実際は払えなかった分を元本に上乗せしている雪だるま状態なので、
これを止めるために追加援助をしてもらっている。
450 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 23:11:59 ID:YH/JM3GT
快速電車は落合駅に止まる必要ある?俺的に止まって欲しいが利用客少ないよな
東陽町以西に落合だけ快速通過は半端すぎるような・・・
452 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 23:26:30 ID:0hiklOnj
>>444 じゃあ〜
形成労組からお願い汁
東葉改軌、形成海神連絡線を千葉県地下鉄建設(三種)でな・・・・
東西線を形成に譲渡のがウマ〜か
東京地下鉄+都営地下鉄がよりウマ〜!!!
453 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 00:02:41 ID:J7qrpxHk
東葉を京成に譲渡すれば、120km/h運転も可能ですw
>>449 売上140億、営業利益40億、支払利息50億、経常損失10億。
減価償却費が60億あるから、50億、実際には特別損失が10億あるから
40億キャッシュフローはプラスになっている。
利息の減免が40億より大きいか小さいかだな。
まあ利息を減免してキャッシュを貯めて、元本返済することで
支払い利息が減るから、ここは辛抱のしどころ。
営業段階で3割の利益率という恐ろしい会社であり、償却が進めば
これも増える。キャッシュベースでは収益の7割が残るという
信じられない会社でもある。
この収益力を無視しての議論は無意味だよ。
自己レス。
特別損失は固定資産除却費ということは、1000系廃車のときの除却損だな。
これも非キャッシュだから、キャッシュフローは50億出ている。
>>451 西船=>浦安=>東陽町=>(門前仲町)=>茅場町=>日本橋=>大手町=>九段下=>飯田橋=>高田馬場=>中野
なんてのはどう?
>>456 九段下の電留線を改造して待避線作れれば可能だね
せめて茅場町・日本橋・大手町のどこかに二面三線の施設があれば……
458 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 05:50:00 ID:KBsqsqxO
落合や神楽坂でも快速専用線路を作れば時間短縮は可能だよね
中野の3・4番線に新しい発車案内の電光掲示板が設置されたのは既出?
>>459 見たところ東陽町とかにあるやつと同じっぽいな。
これで駅の放送も自動放送化されるかな?
三鷹からの始発はこみますか?
今度東西線で通勤することになりそうなんですが。
何時くらいから、どこらへんから混むんでしょうか。
田舎者なので全然知らないんです。
どなたか教えてください。
462 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 18:08:54 ID:KBsqsqxO
459さんの言う通り 3と4の数値が入ってましたね しかし、アレJRの電光掲示板と被ってるんですがJR版は取り外しなんですかね?1〜2,5〜8番には無い?
新ダイヤ、やっと9〜10・16〜17時台の東陽町入出庫絡みの糞ダイヤが大分見直されたな。
464 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 19:53:14 ID:9WWZXjZo
東西線始発が4時代になるのかw
始発に乗ってものぞみ1号に間に合わないと言われ続けたことを思えば・・
東葉が危険とか潰れるとか破綻とか言ってるやつは
嘲笑の対象なんだよね。本人は全く気づいてないけど。
石原閣下が外環作るのは福祉と言っているけど
同じように東葉を維持するのも福祉なんだけどこれを無視してる。
鉄道会社で本業のみで30%を越える営業利益出す会社を俺は他に知らないよ。
国はまだまだ絞れるとわかっているから支援しないのに。
サヨって本当にバカだよな〜
469 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 21:48:38 ID:Km48dpT2
東葉勝田台に改正ダイヤ貼ってあった。
平日7時台は01通快−05東快−10快速−15通快−20快速−25各停ー32各停ー38通快ー43各停ー49各停ー53通快ー59各停
これらの勝田台発は東西線ないでの待避なしかな?
元値
ステンレス ¥1050
アルミ ¥1250
転売で倍値がついているからウマーじゃんw
ちなみに東葉は¥1300也
日中の各停も
葛西待避がJR直通車から線内車に変わってるね。
473 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 23:42:32 ID:6blQEVdS
今回の東葉の改正は村上・八千代中央利用者にとっては恩恵があるのかも。
今は7時台で最大11分間隔が空いてるからなあ。ただ、勝田台7時40分発の
東葉快速が消滅したのは痛手だろうけど・・・
中央総武各停用のE231も自動放送対応になるから(E231スレ参照)
メトロも旧05をJRや東葉区間も駅名表示と自動放送をできるようにできないのかな
475 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 00:13:02 ID:owjNJiWd
東葉快速、東葉勝田台発
6:45、7:05、8:10、8:23
3本目と4本目の間隔短くて利用者いるのかと…
急いでたので見間違えかもしれませんが…
476 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 02:27:19 ID:ZSP51v9R
東陽町車庫から京葉線につなげろよ!
茅場町時点だが終電のあたりがなにげに一分早くなっている
0:00 0:04 0:09 0:14 だったのが 23:59 0:03 0:08 0:13
東陽町行き0:24はそのまま
スレ違いで申し訳ないですが、パスモって絵柄統一されてる系?
481 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 12:40:26 ID:qy99eNYE
パスネットみたいに色々な柄が出ないのかってことでしょ
482 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 12:54:45 ID:qMCNeIib
>>467 余裕こいてんなら
ぼったくり運賃を改訂しろよ
>>482 でも安くなったら安くなったで
京成からの転移が増えて東西線が今以上に混みそう
>>383 じゃあ東葉<=>東西線 の直通やめたらどうなるかな?
形成経由より安くなることはないでしょ
形成の為の東葉なんだから
もし営団がやってたらどうなってたのかね?
茅場町の発メロもどきって無くなった?
487 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 20:10:18 ID:uxmH0uYv
やはり7時40分発の東葉快速が東西線遅延に貢献してたんだな。
488 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 20:34:01 ID:MhuZCW/f
質問です
今度からバイト始めるんですけど、妙典から朝8時台後半のB線の電車に乗るのですが
この時間って普段ダイヤ乱れてますか?
>>488 8時台後半は毎日遅れてる。
ただしトラブルさえなければ遅れ具合はほぼ一定なので慣れれば大丈夫。
ドアステッカーが新しいタイプになってる編成があるね。
焦げ茶色ベースのやつ。
あの生き物はなんだべ?
>>487 2本目の東快、あれは東葉一混んでいるからな。それで東西線のお客
拾ってるから余計だ罠。東快増発かつ分散化は正解でしょ。
>>489 ありがとうございます。やっぱり遅れる可能性大なんだ…
>>490 ぬこじゃなくなってるの?
>>490 10000系のLCDで採用されたメトロのキャラクターのタヌキじゃないか?
494 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 06:56:51 ID:xkCjUdHy
東葉勝田台7時40分発の東葉快速がなくなって、座席厨なむさん。
ちなみに西船橋を朝の最混雑時間帯に出る各停は待ちなしだよ。
496 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 10:03:06 ID:mLfw6WAY
>>495 最混雑時間って8時ぐらい?自分転勤で4月から東西線利用するのだが…
主に7時半ぐらいに西船橋発で。
>>496 7:30か微妙だな。
あと10分早いだけでもだいぶ違うぞ
>>492-493 焦げ茶色じゃなくてクリーム色のやつでタヌキ柄だった。
ぬこの車内側がパスネの宣伝だからパスモ開始までに全部張り替えられるかもね。
とりあえず07Fと18Fが張り替え済み。
499 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 10:58:34 ID:mLfw6WAY
>>497 10分かぁ〜朝は少しでもゆっくりしたいけど。
検討してみます。情報サンクス!!
>>498 05-110Fでも新シール確認。
東京メトロになって張り替えられてからの短いあいだでしたな。
九段下駅の終電の乗り換え表を見ていたんだけど
銀座線ー浅草行き…日本端で乗り換え
日本端!?
稚内だな
503 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 14:41:31 ID:AN7V4oN9
ワイドドア反対厨は死ね
普通に便利だろが
寒さぐらい我慢しやがれ
504 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 14:47:33 ID:KPPv7hWI
小田急が断念した2mドアをまだ続けてる東西線はすごいと思う。
ちなみに小田急が断念した理由は着席人数と駆け込みの増加。
506 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 14:52:57 ID:zc0t2YYZ
改造がが面倒な面倒なだけだけだったりしてだったりしてw
>>505 05のは1.8mだがな〜。
ワイドドアは窓枠がFRPかつ窓枠と座席の位置が工夫されてるのはいい。
座席が3-7-7-7-3配置の車両だと、ドアから二人目(位置的には2人目と6人目)は頭のド真ん中に鋭角の金属製窓枠が来る糞設計だからな。
>>503 まずオマエが死ね
05のワイドドアも日比谷の5ドアみたいに
編成の両端だけでとりあえずテストすりゃいいのに
編成全部ワイドにするからこうなる
ホームドアが導入できれば少なくとも東西線内(+東葉)内では
嫌がらせの自殺以外の人身や転落の事故は大抵防げるのに
嫌がらせの自殺とかどんだけ恨み持ってるんだよwwwwwww
恨みとかは特にないが少し前にあった大手町で5時半に人身とか止めてほしい
はぼ同じ時期に中央線各停東中野駅でも同じ時間帯に人身があった
死ぬのに鉄道を選ぶのは止めてほしい
>>511 自殺した人なりに考えてその時間帯にしたんじゃないの?
鉄道車両の轢殺体なんて遺族が見たら悲しむと思うが…
開口部 1.8m 高さ 1.8 m で二畳分。
うちの風呂の方が広いぞ〜w
恵まれた家庭のようでなにより。
大半のユニットバスじゃ1畳にも満たない。
そういえば大手町の始発人身は14Fだったようだな。
狙ったわけではないだろうが。
ワイドドア叩かれがちだけど
本来の目的である混雑緩和に貢献しているのも時々思い出してあげて下さい。
客として利用してると気付きにくいけど、乗降の早さはピカイチ。
一長一短だけどなかなかいい車両だと思うよ。
前から思ってたんだけど、03の5ドア車のドア密度で
"ワイドな6ドア車"ができるような気がするw
戸袋と戸袋がくっついてそこに戸袋窓みたいな感じで。
ちょっと見てみたい(;´Д`)ハァハァ
>>511 あれは当該14Fでしたね・・・。
>>511 社会に恨みがある人は超混雑する路線で、
人身事故起こして大迷惑かけてやろうとか思う奴もいるだろうし。
517 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:03:53 ID:B01ijQDS
>>511 大手町で5時半に飛び込んだ人は前の晩、どこで何をしていたか気になる
518 :
sage:2007/03/08(木) 22:58:30 ID:G1/cRDSC
それより深夜帯に西船乗換通路が縮小される件について。
ただでさえ中間改札ができて狭くなるのに。
ごめん間違えた。
今日のところは吊ってきます。
520 :
駅員さん:2007/03/09(金) 06:58:13 ID:EyWrJwuY
>>490 今後ドアステッカーは、すべてタヌキに順次切り替え。ネコのはいずれなくなる。
521 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 07:15:07 ID:b8/wgR7Z
行徳駅に メトロからのお知らせ が流れる情報バーが設置されてる
>>521 恐らく運行情報流すモノだろうが、18年度設置とはいえ年度末に付けんでも…
しRや石原は相互に運行情報を流せるのに、何でトトロはこの輪に参加しないんだろう?
他社線の情報が見えると、代替ルートとか考えてから動けるんだけどなー。
>> 496
8時頃の3本だけだった。その前後は原木待ちがフカーツ
525 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 15:57:51 ID:1dUdFcoT
すいません、質問なんですが平日朝の高田馬場→大手町って混みますかね?ちなみに大手町8時くらいに到着希望なんですが…
西船橋から都心に向かうのが混んでるのは知ってるんですが、逆方向に関しては全くわからないので。。
どなたか教えていただけませんか?
西船の中間改札はPASMO導入がもたらした副産物
3/18からあそこ使って毎日通ってる香具師は
邪魔で窮屈でしょうがないだろうな
>>526 ラッシュの西船始発も無くなるし、中間改札も出来るけど、これによってJRからの乗換客は減らないのかね?
528 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 17:51:14 ID:ZDzFBTwi
>>525 前後は出入口も近いせいかそこそこ乗る。
着席は出来ないかもしれないが殺人的な混雑じゃない。
まあ8時より少し遅くなると遅延が発生し始めるというトラップが。
そういえば07が束乗入可になったから明日土休ダイヤで初めて走るだろうか?
>>511 その人達の気持ちはわからないけど
自殺する人はいろいろあっただろうから、もう何もわからない無の状態になっちゃう人もいると思うよ
判断もつかなくなるしね
一度落ちたらアリ地獄みたいに嵌っていくだけだから
530 :
名無し野電車区:2007/03/09(金) 18:41:16 ID:J2zHtPbf
タヌキバージョンのドアステッカー初めて見たけど
遠くから見るとタヌキの部分がどうも汚れにしか見えんのだが。
>>527 ピーク時は通勤快速が大体6分45秒間隔になった時点で、バイパスルートの多い総武線使えという事だ罠(まあ京葉線もアリだが)。
数字では負けてる総武線の方がピーク時の混雑は明らかにマシだからな。
532 :
525:2007/03/09(金) 19:12:32 ID:1dUdFcoT
528さんありがとうございます!参考になりました。旅行に出かけるのですが、
@西武新宿線→東西線大手町経由→東京
Aバス→中野から東西線大手町経由→東京
あたりで検討したいと思います。
中央快速で直接東京へ行くのじゃダメなのかな?
混雑(と人身事故)凄そうだけど・・・。
>>533 それでも中央快速の人身減ったんじゃないか?
最近だと京浜東北の人身のほうが多い気がする。
って通勤じゃなくて旅行だったのね。
>>534 近年かなり落ち着いたけど、まだ王者だからね。
新しい時刻表見て、西船橋発7:55と8:02の通勤快速が
猛烈に込みそうな気がするのは俺だけか?
逆に18,19時台の東葉直通下りは無駄に本数が多い。
東葉は21,22時位の方が込むんだけどな。
まあ、大手町22,23時台に勝田台行きが20分以上開いている所は
改善されているが。
>>536 21時中盤辺りからの盗用直通の間隔が滅茶苦茶なのは快速を増やしたツケだからねぇ…
その前までは10〜15分間隔であったけど。
538 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 12:31:33 ID:SeNYXRhl
今日、明日、5000系動きますか?
540 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 13:54:37 ID:SeNYXRhl
>>539 そんなに熱くなるなよ。 ヲマエには、聞いて無いから…
わざわざ1本しか居ないところに葬式なんか来るなよ
542 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 15:45:06 ID:thkUifjq
タヌキミターーー!
| ID:SeNYXRhlを
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
特急 三鷹
今日、明日、07系JR線に入りますか?
自分で確認しろ
この路線では編成の運用が固定、パターン化されてるわけでも無く、聞いてもわかる筈無いのに
どうして聞くんだろう
>>547 クレクレ厨はそういう事自体を知らんからな。
てか、そういう厨は無視で良くない?
550 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 23:20:37 ID:uxecYClK
東京[ハルヒ].net
551 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 03:00:41 ID:yfepxQsL
金曜日は行も帰りも5000系だった
552 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 09:53:23 ID:phY7mThH
金曜日は行きも帰りも07系だた〜。
西船橋の中央コンコースに中間改札機設置されてました。
L字型の長い部分で各方向9台ずつ、短い部分で2台ずつでした。
555 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 17:30:27 ID:51AOoEe2
>>553 今朝そこを通ったが、まだ改札機としての用を為していないために、ただの邪魔な置物にしか思えなかった。
おまけに、JR側から来る人と正面衝突しそうになったし。
通行方向を固定しないと、明日から金曜日までのラッシュ時は大変なことになるのでは?
556 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 18:11:53 ID:gSUq+CxO
>>555 それだったらいっそのこと稼動しちゃえば解決!!
あれできたら本屋いけなくなるじゃんかーー
558 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 19:04:23 ID:RC3bUGz2
それよりよ、大風での鉄橋区間の政治家の牛歩戦術なドン亀走行なんとかしろや!
いくら、昭和時代に南砂町〜西葛西の鉄橋でクソ古い【ヤンキー電車(※)】営団5000が突風で倒された事例があるったってよ、今じゃ横に橋ができてんだから黄色信号くらいの速さで走れるだろうがよ。
(風の抵抗弱くなってんだろし)
※.不良のヤンキー【Yankii】が好き好んで乗り、カバンに赤テープ(喧嘩売ります)と、白テープ(喧嘩買います)なヤンキー同士が車内でステゴロタイマン(喧嘩)したくなる位に古い電車のこと。
(漫画、特攻の拓、カメレオン参照)
同意はするけど
変な引用が痛い・・・・・・・・覚えたての言葉を使いたかっただけじゃないの?
黄色信号の方が速度が遅くなる点について。
>>557 スイカorパスモ所持でメトロ乗車〜連絡改札タッチ〜JR改札下車(あるいはこれの逆)って出来るんだろうか?
安定性の高い5000でさえコケたんだから、糞台車で安定性の悪い05は強風時に制限掛けなかったら橋でコケる確率はかなり高くなるだろ…
今日の昼間に西船の中野寄りの連絡通路を通ったら改札が3台だけ設置されていて、バイトの人がパンフ配っていた。
そのパンフによると、中野寄りの連絡通路は6時〜10時・16時〜23時以外は閉鎖らしいが既出?既出じゃないならうpするが。
566 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 23:04:47 ID:RC3bUGz2
>>562 漫画は「雑誌や書籍での劇画」だ、ボケ!
アニメは「スクリーンでの劇画」だ、アホンダラ!
それに、このことは関東ヤンキーのメッカの千葉の元ヤンキー(八千代市出身)の友人から教えてもらった話なんじゃ。(・∀・)喧嘩検問県警上等!
馬鹿じゃねーの
>>565 こんなバカでかい画像にパスワードかけて、二重に迷惑だな
駅撮りならどの駅がオススメでしょうか?
レンズは400mmです。
ご教授よろしくお願いいたしますm(_ _)m
570 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 01:10:52 ID:1FcGauUK
>>569 オーソドックスなのは、西葛西・南行徳・行徳。
例えば、西葛西の中野方で撮影された05は、SFメトロカードに採用されている。
いずれにしても、快速通過時は気をつけて。
そろそろみどりの窓口で買った西船発着の日本橋までの定期の扱い
について駅で聞いてみるか・・
5000系59Fが今週の金曜日で営業終了ってまじ?
まじ
575 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 14:11:20 ID:1agq4efg
うそ
ダイヤ改正が18日なだけ。
信号変更は21日だ。
西船橋で
JRとは全部、連絡改札を通らないと行き来できないの?
配っていたパンフを見る限り
通さないと、津田沼→荻窪などは東西線経由でも
JR運賃で自動的に精算されますとか書いてあったので。
昨日の時点で、連絡改札で通路が埋まっていたが
一部にそのままの通路みたいなものがったので。
>>566 ヤンキーにヤンキー語を教えて貰って、すごく嬉しかったんだね♪
ガキはクソして寝てろ
ヤンキーってのはアメリカの北部に住んでる人のことを指すんだぞ。
日本の不良を指す単語では決してないのだが・・・
>>558の脳内だとニューヨークヤンキースってのは暴走族みたいなやつらの集まりなのか?
このスレいつから勝田台の部落民と西船橋の在日の肥溜めになったんだ?
>576
「そのままの通路みたいなもの」のところは柵になる。
今日中野駅で東西線の写真撮ってたキモヲタが沢山いて怖かったんだけどあれ何だったの?
早稲田生の僕に教えてください^^
582 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 19:25:39 ID:+CtTFu9n
お前も気持ち悪いよ…
勉強だけしとけ!
バカ田生
584 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 19:54:43 ID:TTfFbFmH
A線T車の盗快&T車の九段下行きの撮影はお早めにといってみる。
もちろん早稲田 予備校 生だよな
勉強しろ勉強
586 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 19:55:13 ID:vBy7+1xx
同じ大学の学生がトラブルばかり起こして大変だな
587 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 21:40:34 ID:+w+sLqO9
西船のみどりの窓口のねーちゃんに聞いてきた。
やはり西船での代行販売はしなくなるようだ。
suica定期にまとめられると思ったのに残念・・・。
588 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 22:28:23 ID:NExAxxFG
>>578 アメリカ人(Yunkee、ヤンキー)
不良のヤンキー(Yankii、やんきいー)
な発音かと。
>>588 英語をきちんと勉強しましょう。
X Yunkee
○ Yankee
590 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 02:26:41 ID:oyC7UYvh
558の人気に嫉妬
でも、両方の漫画見てみたらそいつの言いたい意味が少し判りかけてきた、確かに103とか京成赤電とか5000みたいな古い電車で車内暴力やケンカってのはツッパリハイスクールロックンロールの歌詞みたいで昭和を感じる
新05系やE231じゃ全然マッチしねえし
591 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 05:29:50 ID:EbTnnK3n
>>580 津田沼や船橋から直通乗ったらどうなるんだよ。
592 :
581:2007/03/13(火) 08:25:39 ID:4f8CKgC+
キモヲタども必死になってないで何があったか教えろよ
ただでさえ気持ち悪いんだからこういうときは人の役に立てよ
犯罪大学必死だなw
八千代緑が丘の新しい時刻表を見たが、
東快勝田台行きは4本とも緑が丘での緩急接続ないんだな。
東西線ダイヤ改正後の時刻が掲載された
東京時刻表、本日発売ですよ。
597 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 13:48:34 ID:mOfAOijt
平日新ダイヤ西船橋発
7:55と8:02
通快に客が集中して遅れる原因にならないか心配です。
598 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 14:03:18 ID:+3N/qMDn
どうやら、朝ラッシュ時に各駅停車が1本増えるね。(その分西船〜浦安通過は1本減)
妙典始発→7:53・8:00・8:06・8:15…
この時間帯は、各停が4分半間隔から2〜5分間隔に変更。
ちなみに、西船橋発の快速は7:43まであります。
西船橋始発の通勤快速は、快速お休み中1本残らず無くなりました。
599 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 14:13:09 ID:BEe8uyZj
602 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 15:22:58 ID:ZAyOhzY3
それよか、西船橋に新しく改札増やす意味が普通にわからん。それともあれか、
@、中野〜西船橋を東西線まわりで行くほうが安いから客とられないようにするため
A、東西線区間の定期券つかって中野も西船橋からJRでまわり道できるキセル防止
B、中野〜日本橋の切符だけ買って、西船橋まで乗り、西船橋から津田沼や千葉まで旅して、総武線快速で東京駅→オレンジの中央線で中野→東西線に乗り、日本橋な「タダ電の旅」防止(あるいは中野→西船橋)
C、もっとヘビーに、東西線のってたやつが西船橋から武蔵野線まわりで国分寺で中央線、中野で東西線(もしくは中野から中央線→武蔵野線まわりで西船橋)なタダ電の旅防止
D、東西線乗っていた客が西船橋の乗り換え通路の売店で腰に手を当てながら45℃の角度で牛乳を飲み、両手広げてガンバリズムな団塊リーマン行為されるのを防ぐ策
これのどれかだろ
東西線経由か否かなんて
車輌ごと、乗ってる客ごと記録される
でっかいETCみたいのを作って
中をくぐらせればいいのに
>>602 千葉側乗り換え通路にいつもいる飲酒・喫煙客の排除。
おい!B1633Sの運転士!
むやみやたらに警笛ならすな!
写真失敗したじゃねーか!
がんばれよ!の意味で鳴らしたのだろうと解釈してやるが、それは迷惑だ!鳴らすのやめろ!
お前、警笛鳴らされた人間にどのような影響が出るか分かってないだろ!
鳴らされた人間は、一瞬動きが止まってしまうんだぞ!
次からは撮り鉄見ても「本当に危険なとき以外」警笛鳴らすなよ!
それが出来ないなら運転士やめちまえ!!
>>606 葬式風情が今更になって写真撮ってるんじゃねえ
609 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 18:47:43 ID:ZAyOhzY3
>>606じゃないにしても、危険行為をしているのがいると運転士が判断したんじゃないのか?
611 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 18:51:26 ID:zeVaWpla
>>606 失敗したからってムキになるなよ。運転士やめちまえ!とか言いすぎ。
どうして最近の鉄はこう自己中なアホが多いんだろうね・・・
612 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 19:31:23 ID:+7FAtdYu
ダイヤ改正…全然改正じゃないじゃん
東葉快速の各駅接続無しってどんなクソダイヤだよ
613 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 19:34:27 ID:RsyEQfWI
19時代の6分間隔 中野方面は異様に長く感じる。茅場町の駅ですがホームから人が溢れそうだよ
つーか、東西線の駅撮りって何処も白線ギリギリ&白線外じゃないと撮れないじゃん。
そんなギリギリな状況で構える度胸あるんだから、汽笛くらいで失敗しない度胸持てよ、と。
15時頃、南行徳に1人いたよなー・・・と、見たまま報告してみるテスト。
鉄橋脇で撮影、前面トラス間抜き、これ最強。
>>613 18時台の日本橋は各停勝田台が来る時はいつも、1〜3号車辺りはホームの幅半分以上は行列が出来てる訳だが…
19時台B線の件は時折6分空くだけだし、A線に比べれば空いてるからいいだろ。
616 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 20:03:49 ID:RsyEQfWI
ていうか時間調整とかするから電車が込むんだよ
617 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 20:05:05 ID:RsyEQfWI
ていうか時間調整とかするから電車が混むんだよ。あれ止めて欲しい。駆け込み乗車する奴もいるし
618 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 20:10:16 ID:KMyADXBr
さっさと出発してチンたら走ればいいのにな。
>>616-617 昼間の葛西退避の各停は東陽町での時間調整がデフォだ罠(葛西での停車時間も妙に長いが)。
>>606 写真失敗したぁ? はぁ? どれだけ筋違いなインネン付けてんだよ。
オノレがド下手なだけだろ。
>>606 そもそもこんなところに書いても当の運転士は見ないと思うんだが
>>591 それ気になる。地下鉄ホームから武蔵野・京葉・総武に乗り換える場合も、ピッ
ってやらなきゃいけないのか? そもそも改札通過できるのか?
JR発→JR着なのに、中間改札通るのはおかしくないか?
>>622 悪いんだが、その辺の話はSuicaスレやPASMOスレなどで散々と既出なので過去ログ見てね。
西船橋駅の駅員に問い合わせた人の話によれば、船橋方面からの東西線直通で西船橋に
到着して、中間改札を通ってJR側に抜ける事は可能だとの事。運賃もJR運賃のみ。
そもそも平日朝夕の限られた本数の列車に対して、そんなに気にする必要は無いだろう。
>>623 でも混乱を防ぐ為にJRとの直通は、やめた方がよくない?
しかし、西船の中間改札、なんか設置に余裕がないというか、なんか違和感あり。
将棋倒し事故とかがおきなきゃいいけど
626 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 22:39:34 ID:NlhfXRgC
18日の朝ラッシュは避けた方がいいね。
あの人の洪水状態に無理やり堰を設けたら、どんな惨事が起きるか分からない。
エスカレータで将棋倒しとか、ホームから押し出されて転落とか、
コンコースで身動きがとれなくなって圧死とか、乗り遅れ続出で暴動とか。
627 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 22:47:56 ID:0tRES3GJ
3月18日が日曜日の件について。
>>627 まあ、結局は文句を言いたいだけだという事だよw
>>624 直通無くしたら乗換え客が西船橋の連絡改札に集中して違う面で混乱おこるぞ?
しかも津田沼〜中野(三鷹)まで乗り通す客なんてそんなにいないだろうし
630 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 23:06:59 ID:KMyADXBr
中間改札ができると、津田沼や船橋からの人が乗り換えの混雑を嫌って直通に乗るから、直通はよりいっそう混むな。これで直通廃止はますます遠のいた。とりあえず武蔵野線京葉線から乗り換える人、ご愁傷様。
>>629 俺は、ラッシュ時の西船橋始発が無くなるから、直通無くせば東西線を使わなくなる乗客が増えるかな と思ってたんだよ。甘いかな?
>>630 改札出来ると乗り換えを嫌う?ただタッチor挿入するだけやん。
階段・エスカレータ・エレベータを通るのに比べれば大した事ないやろ。
オマイさんが中間改札をそんなに嫌がるのには、別の理由があるんか?
634 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 02:04:34 ID:aRlaXZVw
635 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 03:35:02 ID:8B5OvspK
しかも原木より時間封鎖だから乗り換え急げないし・・・
|
>>606を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
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( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._
>>633 日本では、こんな事をしても裁判では居座っている住人が勝つため無理。
638 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 08:02:06 ID:eyDKfrhu
勝田台7時40分の東快狙いの人が来週月曜日に戸惑う光景を観察しよっと。にしてもダイア(ダイヤ?)改正のアナウンスってほとんどしてない気がする。
639 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 10:11:14 ID:xWifkI8Q
↑
ふつうに考えたら、新ダイヤ38発の通勤快速に流れる気がしますね
640 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 11:15:15 ID:kiWLy+Jx
>>640 同感ww
なんつーか、606はウケるな。
メトロhpのデザインが変わったな
しかし毎朝乗ってた西船始発の発車が5分遅くなったから困ったわい。
西船橋中間改札は盗用のメリット大きいのでは。
北習志野でよく見るが200円朝良く売れているからね。
645 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 19:37:58 ID:xWifkI8Q
東京時刻表見たら、現下りダイヤの2本目東快の勝田台着が一分遅くなってた…
一分短縮のはずしゃ…
西船を出るのが2分遅くなったってことさ
647 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 22:17:09 ID:+GPhElZH
>>631 言ってることが矛盾してないか??
直通なくせば西船橋始発になるわけだが・・・
(東葉直通と言うなら話は別だが、そんな大盤振る舞いはないだろう)
649 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 23:35:41 ID:KKT0oNS6
地味だけど、新ダイヤで東葉高速から九段下行きが消滅してしまう。
あれは比較的すいててよかったのになあ。
650 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 05:55:01 ID:GXkyqgbz
651 :
650:2007/03/15(木) 06:12:05 ID:GXkyqgbz
アンカミスったorz
604じゃなくて
>>606だった
652 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 08:07:48 ID:OxvPEeds
最近あんまり遅延しなくてい〜な〜。
学生がいくらか減っただけでも違うな。
4月に強烈なリバウンドが来るのもまた年度跨ぎの風物詩
05-905
さっそくタヌキシールが剥がれかけている件
もう少しちゃんと貼ろうぜ・・
654 :
京都府民:2007/03/15(木) 11:00:40 ID:BXm5woAB
西葛西に住んでいた時にお世話になった5000系
18日に乗りに行こうと新幹線を予約した。
その頃にはもう走ってないのね orz..
655 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 12:24:42 ID:6RWXEwPJ
656 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 12:35:25 ID:kKiEJFpW
657 :
654:2007/03/15(木) 13:39:03 ID:BXm5woAB
>>655 都市博の頃に
豊洲で埋め立ての仕事してた
>>656 そうなんだけどね〜
やっぱり10両でぶっ飛ばす姿が・・
>>657 ダイヤ改正日がCS-ATC導入日ではないので、18日に粘れば会えるかも。
まあ深川に行けば停車中とはいえ見る事は可能かと。
>>658 わざわざ上京してまで5000見たいの?
えっ、CS−ATCの導入っていつなの?
21日だっけ…?違ったらスマソ
地味だけどT車の九段下行は明日で消滅だね。
662 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 19:14:07 ID:OxvPEeds
東葉勝田台で新時刻表配布中
時刻表って駅時刻表でなく路線時刻表の奴?
あれ欲しいけど最寄り駅じゃ配ってなかったな
664 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 23:55:09 ID:OxvPEeds
駅時刻表しかなかった。そのうち配るでしょう。
中野止まりのK車が「地下鉄東西線“直通”」と表示してるのはおかしいと思います
津田沼駅に、「津田沼駅から東西線で西船橋〜中野間各駅へは予め磁気のきっぷをお買い求め下さい」的なポスターが掲示されてた。
つまりSuicaやPASMOで西船橋の中間改札を通らないと(朝夕の直通は)中野経由で運賃落とされるってコトだね。
西船中間改札が混乱しそうなのは、平日よりむしろ土休日昼間なのでは?と。
連絡切符の買い方分からず来てしまって改札閉まる→窓口大混雑…な気が。
完成写真ぱっと見だと清算専用窓口無さそうだし、競馬開催日重なると凄そうだな、と。
この時点で、連絡切符の買い方を大々的に宣伝するか、スイカ&パスモ利用推奨を宣伝するか、見ものだ罠。
東葉の回数券で西船橋でJRに乗り換える場合、
suicaを持っていても一旦改札の外に出ないといけないのでしょうか?
そうだとすると、中山側の空いている乗り換え通路が使えなくなって
不便だなあ。
671 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 12:08:48 ID:bYaPOLRH
5000よさらば。
(本日で運用終了&午前中で入庫らしいね)
まじか…
せつないな
673 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 15:49:19 ID:J2Id4C2I
総武の西船止まりから東西線総武直通津田沼ゆきに乗り換える場合ー中間改札はJR線定期で通過出来るか教えて下さい
675 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 17:23:53 ID:SifA06Jj
5000系は鉄道趣味的には残念だが、朝の猛烈混雑時にドア上吊り革がないのが超不便、というか危険。なくなってくれてうれしい。
客の立場から言えば古い電車は淘汰された方がうれしいよな。
小さい頃、駅に到着するとモーターがウォーーーーンって鳴ってた。
懐かしいが、自分と製造年が同じなのが引退するのがちょっと切ない。
5000系のモータって「ぬ〜ん」って感じの音だよな
680 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 19:40:28 ID:ReHq2Kh2
>>678 そういや俺も同期のJR901系が引退したな・・・。
>>675 橋やポイントや茅場町〜日本橋での安定性は、E231と比べても(05は論外)桁違いにいいけどな。
ドアの前にしか入れない人間にとっては本当に5000は有り難かった。
682 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 20:49:28 ID:ITECdkdf
>>662 西船橋は17日夕方からだと。
幾らなんでも遅すぎないか?
>>673 SuicaスレやPASMOスレで出ていた話だと、普通の切符や定期以外でのICカード利用
では「メトロ→JR」はOKだけど「JR→メトロ」はダメだったはず。どちらかと言うと、
津田沼からの東西線直通に乗った場合を想定しているようで、千葉方面への列車の
場合は、そのまま同じ総武線ホームで後続電車に乗ってと言う事なんだろうね。
ただし、質問は定期利用なので、これは実際に試してみる価値はあるかも知れない。
684 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 21:11:56 ID:nMI+ODF8
古い電車は淘汰された方がいいけど日立製じゃ・・・
>>683 ダイヤ改正後に総武緩行の西船橋止まりが東西線からの津田沼直通と接続するパターンは1本しか無いけどね。
これも時刻表上で1分乗り換えだから間に合うかは知らん。
5000系の、あの響きが高いモーター音ってもう聞けないの?
>>686 北綾瀬は?
東西線と機器が違ってたらスマンが。
今日荻窪で偶然見かけたのと帰りすれ違ったので5000形は見納めかな・・・・。
689 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 21:40:47 ID:J2Id4C2I
685
まあそれで中間の改札開かなかったら駅員に聞いてみらば良いでしょう
690 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 21:48:42 ID:1fs/MVVX
西船の中間改札は意味ナシですね。
津田沼始発の東西線に乗ってる客とかはどうするよ?
691 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 21:55:09 ID:DaxYeniV
浦安に止まらなかった快速、復活しないかな
西船橋から東砂町までノンストップ!!!
>>691 東砂町ヮロスww
ってか地元民として許せねえよw
>>690 その話は散々と既出だから、もういいよ。
695 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 00:17:39 ID:td/nSkqQ
月曜から新ダイヤ・・・なぜJR津田沼乗り入れを廃止しなかったのだろうか?
これがあるから総武線が事故った時、あおりを受けて東西線もダイヤが乱れ
まくる。
696 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 00:30:50 ID:ZesmegJs
西船橋の中間改札は大丈夫だろうか。朝夕のいきり立った人を捌くことは
できるのだろうか。駆け込み乗車が少なくなるから、逆にいいのかJRと
メトロにとっては。
津田沼直通がなくなると、朝の西船橋は大変なことになりはしないか。
697 :
神:2007/03/17(土) 00:39:45 ID:XRoFdlx9
明日、もう今日か。
ダイヤが乱れなけば53Sが5000系。
そしてラストラン。
>>696 18日のダイヤ改正でも津田沼直通は残るんだよ。
699 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 00:45:12 ID:yw3txo10
女性専用車に西船橋の中間改札、メトロは暴動をそんなにしてもらいたいのだろうか、
と訝る。
700 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 00:45:59 ID:ocfO19xw
>>699 期待しているのはお前だけじゃないの?
もしくはヒキニートなどかなww
701 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 00:50:36 ID:yw3txo10
>>700 暴動の予感に恐れるメトロ職員様、乙ですw
702 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 00:51:23 ID:w7IbFbPz
東西線と田園都市線、暴動発生はどちらが先かな?
>>702 エスカレーター将棋倒し事故の方が先に起きそうな余寒
704 :
がば:2007/03/17(土) 01:00:13 ID:Jxao+6/a
>>302 暴動って何ですか?
鉄道用語ですかい?
705 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 01:05:50 ID:w7IbFbPz
ヒント: 上尾事件
707 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 09:37:59 ID:0/wDBtV9
>>698 695さんを受けてでしたが、表現足らずでした。しかし、雰囲気としては、
いずれ津田沼直通が本当になくなってしまいそうですね。朝は残っても
夕方はなくなるとか。
なんで、深川に有楽町線がいるんですか?
>>706 今回の工事はJRがやっているし、自動改札機もJR仕様だから今後も駅の管理は
JRと言う事でしょう。ただ、メトロ専用改札口の窓口部分に立つのがJR社員がどうかは
明日にならないと分からないかも。
ちなみに、昨日から工事の覆いが次第に外されてきたけど、工事中の部分のうち、
現行の改札口側の所に「のりかえ精算機」が設置されている。乗換え切符の購入
は改札内で出来るような感じだね。
711 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 12:42:56 ID:j10Yx6On
だけど大半が東京都区内の大型券だから殆ど意味が無いと言ってみる。
712 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 14:04:53 ID:nuYx/z6i
>>702 両方幅広も増結も無理だから・・・
200X年X月X日『首都圏鉄道改善暴動』と銘打って一斉に起きる予感。
714 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 15:14:49 ID:LMqz3L2N
西船の新切符売り場見てきたが…
4台中IC対応機一台だけかよwしかも後の3台は使いまわしだしw
>>714 Suicaの導入時もそんなもんだったよ。
716 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 15:54:07 ID:2Tna0TSA
予定通り53S、5分ほど前に大手町でますた
5000系今浦安到着
今日の5000系
59F…営業運転終了後、廃車体験のイベント有り。乗車中のキモ
ヲタは、このイベントに参加義務あり。
5000が東陽町ハシャー
720 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 17:14:26 ID:1D36rAYS
5000乗ったけどさー
しつこいキモオタに話かけられた
うぜー
人の事いえないけどさ
いま回送で通過@茅場町
>>720 あなた長髪の方?
飯田橋辺りで話しかけられてた気が
まぁ、中野で色々な幕見られたし、よしとしましょうよ。
それにしても、フラッシュたいたりとマナー悪い人もいたね。
あと7分で尾張か。
昨日が漏れは見納めだったけど、本当に5000系お疲れ様
724 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 17:54:52 ID:aw9U4cGb
今日で
「ヤンキー電車」
の終焉か
5000系はたった今車庫に行きました、長い間お疲れさん5000系。
西船橋のメトロ東葉用新設自動改札機(中間じゃない外から入るやつ)って
タッチ部分の表記がICじゃなくてSuicaなのね。
>>727 西船橋は束の駅だから設置費用を束が負担したからじゃねぇ?
今日で最後としておきながら月曜の午前運用に59Fが入ったりしてwww
東葉1000の時みたいに。
730 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 19:09:03 ID:cHy1I6Rg
くっそー
今日で最後だったのか・・・
5000系、撮影会のとき撮ったけど、
やっぱり走っているところを撮りたかったなぁ・・・
>>720 漏れは先頭にビデオ撮影カップルが陣取っているのがウザかった
撮影できなかった。(orz
>>731 そのカップルって、男は天パーのデブ?
そうだったらSL南房総の時邪魔されたんだが。
>>732 いや、天パのデブじゃなかった。
ただ、車内で三脚立てるとか意味が分からんよ。
自分さえよければそれでいいのか、と…
俺あいつの横にいたけど、三脚がじゃまで全く見えなかった。
わざわざ最末期に来ておいて文句言うなよ…別に去年ならまだまだ平和だったんだから。
5年前から記録し続けてきた俺勝ち組
736 :
720:2007/03/17(土) 20:47:44 ID:58YR2t0b
>>722 自分は長髪じゃないから、たぶんちがうかな。
彼に応答したのが間違いだった
何言っているのか聞き取れないし、途中で無視した。
でも乗れたわけですし、よしとしますかね。
>>734 わざわざ最末期に来たのは三脚カップルの方だろ。
漏れはいつも使っていたから最後のお別れがしたかったのだが。
やつらは初顔だった。
>>732 それって、2月11日の館山留置線近くにいた?
それだと、思い当たるんだが・・・・・
スレ違い失礼
今までは千葉方面から、朝の混雑を避けるために飯田橋経由で早稲田に通ってたんだ。
んで帰りはずっと座れるからら西船橋(もしくは津田沼)経由。
でも連絡改札の設置でそれができなくなるっぽい・・・飯田橋から総武線乗ると混むから嫌なんだよなあ・・・
740 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:17:01 ID:4HA8Z7Ph
742 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 23:45:54 ID:gafEOOr0
>>741 突然、としか言いようがないですね…
そのサイト見てきましたが、胸が痛くなりました。
スレ違いではありますが、ご冥福をお祈りします。
>>741 (-人-)ご冥福をお祈りします。合掌。
件のサイト、1ヶ月以上更新されていなかった理由がこのこととは…絶句です。
744 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 02:53:22 ID:FtAxKFPC
3月のダイヤ改正も改正とは言いがたい。。
メトロの営業利益率は民鉄でトップ。
もう少し設備投資してもいいのでは。
745 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 02:56:30 ID:FtAxKFPC
私たち東京メトログループは、鉄道事業を中心とした事業展開を図ることで、
首都東京の都市機能を支え、都市としての魅力と活力を引き出すとともに、
優れた技術力と創造力により、安心で快適なより良いサービスを提供し、
東京に集う人々の活き活きとした毎日に貢献します。
アホな自演だねぇ・・・
メトロにサービス面の改善なんて期待するだけ無駄。民営化20年後位すれば気持ち程度は良くなる可能性もあるって程度。
747 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 04:14:51 ID:0gIBlwvp
原木中山での快速退避やめてくれ。
748 :
(^O^)?:2007/03/18(日) 09:11:00 ID:hONWqrlM
東京メトロ西船橋駅発着のきっぷで、JR側に入れますか?
JR側の商業施設が利用できなくなってしまうのかな??
もし入れないと、JRとしても大損害のような気が!
749 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 10:20:14 ID:o+wSqQ8K
メトロ西船橋発着の定期で、JR側に入れなかった。
もう、あそこのお店は使えないのね。残念。
750 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 10:47:03 ID:c5q/sk+9
西船橋駅中間改札大パニック中w
751 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 10:59:12 ID:+aTtwJ+g
東葉高速は記念PASMO買える?
752 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 11:07:28 ID:ODdELNIw
西船の状況キボン
>>748-749 西船までのPASMO定期券で、乗換改札機→JR側改札口から出場の場合は
どうなるのかな?
うわ
西船橋大混乱!
客がマジギレしてる。係員がどんくさくて地下鉄側に客がたくさんたまってる
756 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 11:36:54 ID:wFOb+ihP
とういことはミニプラもディラも何気に大損害だな。
757 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 11:42:00 ID:wFOb+ihP
>>749 スイカ定期にしたらどうなるかね。
西船発着なら発行できるよね。
758 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 11:43:45 ID:Rwk57z04
明日が楽しみだね。
>>757 西船橋発着のメトロ区間のみのSuica定期は無理でしょ。磁気定期は例外として扱ってるだけであって。
いま西船橋駅にいるが
中央の乗り換えゲートの混乱ぶりが特にひどいな。
下総中山側はシャッター閉められたおかげで
中央のエレベーターも長い渋滞の列ができたし。
きょうは寒いだけに、サービス低下によけい怒りを感じるよ
エスカレーターの間違い
混乱は、きのうまでと同じように素通りしようとしてアラームが鳴ったり
流れが出来ずに双方向の流れがぶつかりもめたり
ひどいもんだね
西船橋プチ祭状態。皆引っ掛かりまくり。俺はトトロ一日券突っ込んで西瓜タッチで通過。ちゃんと一日券でてきた。
765 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 12:28:32 ID:B7BYzU8y
西船橋ヒドすぎ。
日曜の昼でこれなら通勤は。。。
そんなに酷いのかよ西船橋
明日の朝は祭りになりそうな予感・・・
広報を知らない、お年寄り、主婦、子供層が引っかかったから余計に混乱したのでは?
明日の朝は、事前に情報を得ている層だから大丈夫だと信じたいが。。
あのゲートは、1人トロイのがいると、波及的に渋滞ができるから要注意だ。
いずれにせよ、明日の朝、通勤通学する人は、いつもより早く出ることを
おすすめする。
西船橋の中間改札は中央はJR管轄で船橋よりはメトロ管轄みたいだな
今から西船橋に行って来る。
770 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 13:29:33 ID:uEwkD5zA
疑問なのが西船橋からJRのきっぷで東西線からの津田沼行きには乗れないのか?
>>770 船橋〜津田沼から東西線直通のやつに乗ったら西船橋で降りられないの?
772 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 13:40:50 ID:KAYXcSXM
すごい大混乱だ。ざまあみろ。
こりゃ明日は西船橋大混乱するな。各自直通つかうなり時間早めるなり防衛しる。
今から混乱を引っ掻き回してくる奴居ない?
775 :
(´Д`):2007/03/18(日) 13:51:15 ID:o+wSqQ8K
メトロのきっぷでDila西船橋は、もう使えないのか。
776 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 13:52:34 ID:KAYXcSXM
中間改札、早く撤去汁。もしくはラッシュ時のみ解放。俺は東葉勝田台から大手町のユーザーだからあんまり関係ないが、乗り換える人があまりにかわいそうだ。
下総中山よりの連絡通路は終電まで開放しないと大変なことになるな
ただでさえエスカレーターがいつも長蛇の列なのに…
しかし、通路を閉鎖はJR側がシャッター、メトロ側はトラロープにワラタ
>>757 >>761 西船橋みどりの窓口に掲示があった。
「当駅ではパスモ定期は発行できません」
「東葉線・メトロ線の定期はスイカに乗せられません。パスモでは発行できます」
「JRと東葉線・メトロ線の連絡定期はスイカで発行できます」
申し込み用紙の記入台にはメトロの定期券発売駅の一覧・構内図が貼ってあった。
写真を撮りたかったが記念スイカの列に並んでいて、周囲が殺気立っていたんでそんな勇気はなかった。
今は反省している。
システムでまかないきれないごく一部の例外のために、大多数の人が迷惑を被る。
今回の西船橋中間改札設置の感想です。
あんな例外、切符やパスネットで乗ってもらえば済むことだろうに。
780 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 14:42:58 ID:V1BvfXQe
781 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 15:19:57 ID:zfhtPvDK
西船橋駅ホントにパニックだ。
ありゃ中間改札としてのスペースが狭すぎだと思う。
もうちょっとゆとりをもったスペースにしないと通勤時は大変なことになると思う。
特にエスカレーターは将棋倒しの可能性も否めないな。
明日は危険だと思う。
スペース的な分は設計上どうもならんがかなりやばいと思う。
精算機の数を増やさないとどうにもならないね。
JR側から来ると東葉高速線接続のきっぷが買える駅がほとんど無いから…
783 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 15:24:02 ID:9hi7UTPd
暴動起きかねないな
>>782 大半の人がSuicaかPASMOをつかう前提の台数だと思う
785 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 15:31:27 ID:4G0fWhaL
一昨年、東西で西船橋に来てパスネット2枚投入で下車して、二枚目の裏に印字が
なかったけど、帰りに西船橋でその二枚目を入れたら、初のりの印字が裏にでて
「朝の分はどうなったのかな?」と少し不安になったものの東西に乗り、飯田橋で
訊くことにしたけど、飯田橋の精算カウンターが西船方面フォーム寄りで、中野方面フォームから
あがったから寄るのが面倒で、スルーして有楽町・南北の改札を通ってからそこのカウンター
で係りにみてもらったら、やっぱり、朝の西船橋の下車分が差し引かれてなかったので
朝の分も精算してもらったということがあったので、メトロとJRを区別して、中間改札も
設置されることになったのかしらん?
今日からは知らないが、西船橋でパスネット2枚投入はできなかった。
今朝西船通ったが、あれは確かに明日やばそうだな。
有人通路が混雑してキレてる客まででる始末。かなりの人が引っかかってました。
自動改札に後の人も続けてきていると、前の人がJR分の磁気券しか入れなくて本来なら引っかかるはずも、もたついている間にすぐ後の人が知らずに、ICタッチして、2枚認識されたことになり、最初の人は通過するも後の人は引っかかるみたいな訳分からん状況もあった。
当面混乱は必至だ。投入ややタッチの方法が周知されてない様子。もっと放送などで広報する必要がありそうだ。
PASMOやSUICAの宣伝ばかりで、きっぷで通る人たちへの
中間改札の通り方について、告知が足りなかったのではないかな?
きっぷの人たちは、中間改札を
「ありゃPASMOやSUICAの人たちが使うもの」と思っていたふしがある。
789 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 17:42:15 ID:GU4rWofY
790 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 17:49:26 ID:68RQCTP+
>>789 日曜日でこんなに混んでるなんて・・・・
平日のラッシュ時ってどうなっちゃうの?
中間改札通過に10分以上かっかったり?
直通以外で乗り換えする人は悲惨だ。
つーか、もう直通廃止できないジャン。
791 :
(>_<):2007/03/18(日) 18:01:20 ID:o+wSqQ8K
Dilaで買い物させてっ!
>>790 初日+平日と違う客層なので.....明日はもっとマシな希ガス。
793 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 18:08:44 ID:c5q/sk+9
西船橋の中間改札は完全に左側通行になっているが、改札に辿り着くまで前の人の頭で見えないのが問題
せめて天井に矢印とか通行禁止マークがぶら下がっていればわかりやすいんだけど
794 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 18:14:08 ID:TF4BNmIe
どうも、西船橋の中間改札はちょっとした社会問題(大げさ?)になりそうだ。
どこかのテレビ局で中継してくれないか。ネタとしては結構面白いはず。
ということで、下総中山側の階段を終日開放してほしい。東西線の一番後ろ
(大手町寄りの)に乗り慣れているので。真ん中の混乱を避ける意味でも必要
そうだ。
案の定大混乱か。w
見に行けばよかったw
>>794 開始前にTBSのニュースでその改札映してたけど
混乱云々とかじゃなくて例の運賃問題で取り上げた時の
イメージ映像かなんかで映したっぽいからな。
そんなに混乱になるならマスコミで取り上げてもらいたい、ケガ人とか出たら最悪のパターンだな。
客層が違うとはいえ明日の朝とかどうなるんだろ…
おれもさっき夕方ごろ西船橋でテンパッタ
先に定期入れてからSuica入れなきゃならんのに
逆をやっちゃって
そのあとSuicaがおかしくなって・・・
駅員の人もバイトのひとも混乱してた
これむずかしいね
しかも一度間違えるとキャンセル利かないというのがまた・・
個人的には、明日は今日より混乱しないんじゃないかと楽観視している。西船橋経由の
通勤通学定期を持っている人が多い日なわけだから、中間改札が出来てもスルーで
通れるはずなんだよね。
それにしても、今日の様子を少し見ていて気になったのは、純粋な連絡切符の人も
引っ掛かっているのはなんでだろ。今までだって西船橋経由の正当な切符で乗って
いたのなら、あの中間改札は普通に通過できるんじゃないかと思うんだけどねぇ。
799 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 19:44:40 ID:hCIWdvBx
漏れが見たのは女子校生が引っ掛かって(でも突破)
駅員「ここ(西船)までの切符はあっち(新設メトロ改札)だから」
「本屋行きたいんですけど…」
「じゃあ一旦出てJRの切符買いなおして、中じゃ売ってないから」
乗換客とは限らないだろw
あと中央通路でメトロ→武蔵野線に乗り換えようとしてそっちの改札機の方に行ったら
JR→メトロ方向しか通れないのね。
なんて不親切、と思ったが
>>793を見て初めて左側通行だから、とわかったw
せめて天井(と床と階段の屋根)に案内を表示してくれよ。
800 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 19:46:12 ID:TF4BNmIe
>>780 ということは、西船橋で改札を出るのは可能だけど、西船橋始発のJRに
少しでも早く並ぼうと東京メトロ直通電車で(津田沼〜船橋から)西船橋に
行くのもまずいということですか??
801 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 19:51:46 ID:5S2DPXsm
>>797 メトロ区間の磁気定期とSuicaをもってる場合、
メトロ→JRは『定期→Suica』の順番でいけたけど、
JR→メトロは『Suica→定期』だとはじかれた。
両方とも定期を先に入れなきゃなのかな?
他の駅もひどいみたいですね。
49 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/03/18(日) 17:36:09 ID:tXERuP88
久喜でJR→東武の連絡口みてたら通過に失敗する人が結構いた。
完全Suica(or PASMO)使用の人は問題ないんだが、
磁気券とSuica併用の人がひどい。
この場合、磁気券を先に入れてからICカードをタッチしないといけないのだが
前まではSuicaを先にタッチするとエラーで弾かれてたのに対し
今日からはSuicaを先にタッチするとそのまま東武入場になってしまう。
ここで磁気券を入れようとするともうめちゃくちゃ。
804 :
801:2007/03/18(日) 19:57:13 ID:5S2DPXsm
>>801 ICカード対応改札機というものは、最初にぺらぺらのヤツを挿入して、
そのあとタッチ…という順番が決まってるんですよ。一般的に。
806 :
(>_<):2007/03/18(日) 19:58:43 ID:o+wSqQ8K
本屋で本買って、Beckersでハンバーガー食べたいよ〜!
メトロを差別するな!!
便利な入場券を(ry
810 :
(>_<):2007/03/18(日) 20:03:42 ID:o+wSqQ8K
毎日西船橋駅利用してるのに、メトロ人がお店行くのに入場料とるのかよっ!
ひどすぎる!!
>>809 常識じゃない。ただ、あの手の機械の仕組みがそうなってるだけの話。
>>812 常識までは行かないけど、例えば品川駅の京浜急行とJRの乗り換え改札など、
これまでもSuicaと磁気切符(パスネット含む)の両方を処理する必要のある
改札機では、ずっと前から磁気切符→ICカードの順番だったよ。
東京←→千葉は見捨てられた区間なんですこしは暴動でも起きたほうがいい
ケツたたかれなきゃなにも変らない
>>809 常識というか、先に磁気を処理しないと一人の人間の動作として区別ができない。
ICを先に使用してしまうと、それだけで一人の客の操作として完結してしまう。
(ICチャージで自動的に清算できてしまうからね)
817 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 20:34:19 ID:kpzB02Nv
こうなると西船橋での乗り換えは出来る限り避けるのが賢明の選択になる
んだろうなあ。東葉沿線の人でどうしてもJRに乗り換えたいんだったら
東海神から船橋まで歩いた方がベターなのかも?
明日の朝の西船橋も心配だが、それ以上に夜が心配。下総中山寄りの階段が
閉鎖され、なおかつ狭い中央通路に人が殺到し、中間改札で引っかかった酔っぱらい
が、暴力行為でもおこさなきゃいいが・・・
何か騒動が起きれば1ヶ月以内に中間改札廃止ということもありうるかも。
ま、混乱するのはわかるけど。
JRから私鉄か何かに移るとき、変に考えちゃうと、
「JRを降りて、私鉄に乗るわけだから・・・先に降りるSuicaをタッチして…」
みたいな思考に走る可能性はあると思うからね。
変に考えすぎて悩まないのがベター。「この機械はそういうもの」と割り切った方が (ry
>>810 これからは地元商店・飲食店のご利用をおながいします
商店主一同
駅ナカがよろしければエディーズブレッドやビアードパパなどいかがでしょう
しR束日本
JR側の改札内にトイレあるの?8番線の所だけ?トイレ行くのにタッチするのかな?
>>815 それなんだけど、相互利用開始と言う環境の変化は別にして、連絡改札機で磁気切符
より先にICカードをタッチして、エラーにならないのはなんでだろう。
連絡改札までの路線は磁気切符で乗ってきたわけだから、ICカードには入場記録が
無いわけでしょ。改札内の改札で入場記録が無いICカードはエラーにしても構わない
感じがするけど。
JRにはDilaのとこにトイレあるよ。
新しいけど自動水洗じゃないから俺は嫌いだけど
チラ裏スマソ
書店は南口・すばる書店をご利用ください。
この時期まで踏ん張れれば、北口の三省堂も潰れずに済んだかも?
>>820 JR側にはもうずいぶん前にトイレできてたよ。
>>821 様子見で緩くしてるだけじゃないかなあ?
「磁気とIC」問題以外のトラブルのために(具体的には想像できないが)。
慣れてきたら厳しくする予感。
>>820 武蔵野線のエスカレータ方面に行くところのスロープ手前にある
パスタ屋、輸入食材屋の並び、フロの手前の階段のところ
つか1年前からあるんだが
>>822 確かに自動水洗なら良かったがあのトイレは冷暖房完備なので漏れはスキ
826 :
820:2007/03/18(日) 20:51:58 ID:luvA0CPL
>>824 ということは、東葉勝田台を初乗り切符で入場して
西船橋でsuica定期を先にタッチすれば通れるってこと?
828 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 20:52:22 ID:TF4BNmIe
>>817 終電近くなると、東武野田線・京成・新京成の乗り換えに神経質になる人が
多くなるから、まずそうですね。いつもは乗れたJRに乗れなかったから、
東武の終電逃した、みたいな。
また、千葉行きに乗り損ねて10分待つとか船橋からの快速の乗り継ぎに
失敗したなんてことは、夜だけでない話で苦情殺到ですね。
829 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 21:47:52 ID:GU4rWofY
>>817 後に謂う 「 西 船 事 件 」 である。
何だかんだで、半年くらい経てば定着しているのでは?
メトロ&東葉は西船橋駅の乗り入れ料か線路使用料を東に払ってるんだろ?
だったら駅ナカはJR利用者以外も使う権利あると思うんだが。
まさか無料ではないだろ。
832 :
(´Д`):2007/03/18(日) 22:38:53 ID:o+wSqQ8K
ベッカーズが好きなんだよ〜! メトロ利用者にも食べさせてくれよ〜!!
833 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 22:50:12 ID:ggJam4IM
>>800 津田沼側から○
津田沼→(メトロ直通)→西船橋[メトロ→中間改札○→JR]→(JR)→各駅
津田沼→(メトロ直通)→西船橋[メトロ→中間改札○→JR→JR改札]
西船橋側から×
各駅→(JR)→西船橋[JR→中間改札×→メトロ]→(メトロ直通)→津田沼
西船橋[JR改札→JR→中間改札×→メトロ]→(メトロ直通)→津田沼
>>829 いつかエスカレーターで将棋倒しが起きる予感。
早速明日の朝起きたりして
>>832 一旦西船でメトロから出て再度JRに入場券で入ってくださいって言われたぞ。
今晩気になったので西船のメトロ社員に聞いてみた。
今朝は日曜日にも関わらず結構改札口でピンポンが鳴り響いていたのはそれか。
明日はどうなることやら。
837 :
(´Д`):2007/03/18(日) 23:28:31 ID:o+wSqQ8K
ベッカーズ食べるのに入場料とるのかよ!
>>837 改札出て入り直せ。
いいかげんんうるせーんだよ。
>>830 もっと早いと思う。今日は、休日しか利用しない人が多かったのも混乱の一因だろうし。
平日の通勤帰宅利用は、同じ人が毎日同じ事を繰り返す事を考えれば、来週くらいには
落ち着いてくると思うよ。
841 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 23:51:51 ID:PbD3TRUS
中山競馬場で競馬がある日だったりしたら更に地獄だっただろうな…w
朝が楽しみw
>>833 西船橋側から×
各駅→(JR)→西船橋[JR→中間改札×→メトロ]→(メトロ直通)→津田沼
西船橋[JR改札→JR→中間改札×→メトロ]→(メトロ直通)→津田沼
えーっこれじゃ、武蔵野線→西船→東西線津田沼直通
って今まで乗ってきたのに。結構直通がある時間帯って総武線下りホームの
電車込むんだよね。今まで上記様のな乗り方してきたのに
運賃が足りてる場合で申告しても通してくれない?
今日昼間船橋側の中間改札に居た緑ジャンパー来た尾根遺産に
聞いたら通行OKって言ってたけど。実際はどうなんだろう。
中間改札のせいで、西船の改札内の店の売り上げかなり減るんじゃないか?
東西線→西船乗換→武蔵野線利用者で、それぞれの区間を回数券で乗っているのだが、
東西線から乗り換えるとき、一度、改札を出なきゃいけないの?
平日なら客層が違うからましとか言ってるのがいるけど、メトロの通勤客の場合意外に回数券利用多いからなあ。中央改札混乱必至かと。
850 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 01:27:08 ID:/fX8L6te
明日は西船で阿鼻叫喚の様が見られる訳か。
記者会見で一列に並んで深く謝罪する社長の姿が目に浮かぶ。
851 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 01:57:18 ID:qwrx4vf9
>>850 意地でも謝罪はしそうにないかもよ。
つか、むしろ逆にオフピーク通勤させる放送や壁広告を乱発し、さらには、江戸川の駅とかにも意図的に不便な改札構造にしてそうな気がす
852 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 02:04:40 ID:C3zooGzn
まさか西葛西より西船の方が先に騒乱事件が起きるようなことになるとは…
853 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 02:19:26 ID:qwrx4vf9
>>852 で、事件が起きたとしたらマスコミ各社はメトロ社を叩くわけだが、そのときにメトロ側は次のようにキッパリと言い切るだろうな!!
(・∀・)< 混み合う時間帯を避けて、オフピーク通勤をおながいします!
人間の習性だか心理だか知らないけれど、同じ時間に集中すればパンクするのは道理。 ある程度まんべんなくな感じで(時間帯的に)分散したような乗車すれば解決。
(上尾事件も真っ青な乗車率が嫌だから早めの出勤し、コーヒーを飲み、新聞読みながらゆっくりしてるし。)
854 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 02:43:22 ID:/fX8L6te
最近の日本人は潜在的に不満や怒りをかかえていても、
それが表に出る事は少ないから暴動に発展する事はめったにない。
暴動が起きるには雪が埃を核に成長するようにキッカケが必要。
革マル派あたりが(略
>>845 JRは駅ナカを廃止したいんじゃないか?w
856 :
(^O^)/:2007/03/19(月) 06:26:19 ID:rpOjYz+/
おはよ!
今朝の状況は、どうなんだ?
いつも西船の千葉より跨線橋を使うけど、毎朝、
JRから東西線ホームへ、乗り換えで必死に走ってくるのがいる。
ああいうのは、将棋倒しの原因になりかねない。
858 :
(^O^)/:2007/03/19(月) 06:29:47 ID:rpOjYz+/
西船のりかえがあるから、今日は早めに行くぞ!
859 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 07:06:39 ID:L/CiEQtj
営団とJRの改札が別れて本屋寄れなくなったわ><
まあ確かに迷惑だけど思ったほど酷くはないような…
だが確かに混雑はひどい
ダイヤ改正で始発列車が変わったorz
861 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 07:25:57 ID:8YU2V8qB
>>833 ありがとうございます。津田沼からの場合(メトロ直通→JR)は可能で、
津田沼へ(JR→メトロ直通)は不可能というのもよくできたシステムですね。
さて、今日はどうなることやら。日曜日と客層が違うといっても、人の数が
あまりに違いすぎるからやはり心配。
きのうの昼間も西船橋の中間改札を通ったが、
きのうよりひどくはない。
緑ジャケットの誘導員が、きのうより多いから。
ただ、もたつくバカが現れる度に渋滞ができる。
863 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 07:59:17 ID:CGySDNGB
西船現地組どんな感じですか?
緑ジャンパー約10
警官約4
JR約7
叫びすぎでわけわかめ
ちなみに中央ね
JR出口の方にも案内が
中央はいっつもカオス
中野寄りはJRからは少し並ぶも特に混乱なし
緑5人
東西側もまあまあ並ぶ状態だけどそこまでひどくは無い。
両側同時はヤバいかもしれんが
津田沼方
警官約3
緑約5
こちらも特に混乱なしかなと
やはり中央はカオスだ。
武蔵野からは基本中央に流れてます
ID:/1x4vmRb
きめえ
870 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 08:42:19 ID:S7zZyDOG
妙典のパスモ販売機発売中止って画面出てたけど何で?在庫切れ?
今朝国営ニュース見たら、プログラムの不具合があって他人の定期が出てくることがあるらしいw
JRとメトロが同じ駅だと思うからいけないんだ。
幕張本郷みたいに別と思えば駅ナカ利用できなくても
そんなもんだと思うはず
なんだ、静かなもんだな。
特に混乱なしか。
>>874 混乱して死人でも出ればいいと思ってんの?あなたって最低ね
>>874 祭りを期待する方がバカだと思うけどな。
実際に使う人間から見たら、祭りなんか起きないに越した事は無い。
877 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 12:31:29 ID:jIrOxQWi
>>782 JR→東葉高速 連絡券が買える駅
総武:千葉ー船橋間各駅&下総中山ー浅草橋間各駅(注1)
武蔵野:船橋法典&市川大野&東松戸
京葉:稲毛海岸&検見川浜&海浜幕張&南船橋&新浦安&舞浜
(注1)ポポ口(小岩)シャポー口(市川、本八幡、船橋を除く)
他に買える駅有ったら、情報ヨロ
>>848 西船橋駅の中間改札機にJR券&メトロ券を2枚重ねて入れれば大丈夫!
878 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 12:42:16 ID:jIrOxQWi
>>668 ■連絡券情報
東葉(勝田台ー東海神間各駅より)西船橋接続JR券、690円区間迄発券可
東西線各駅、日比谷線(東銀座ー小伝馬町間各駅)、銀座線(三越前ー銀座間各駅)
より 西船橋接続JR券、290円区間迄発券可
総武(下総中山ー市川間、船橋ー千葉間)武蔵野(船橋法典ー新八柱間)
京葉(南船橋ー千葉みなと間)各駅より、西船橋接続メトロ全線各駅迄の
連絡券(300円区間迄)発券可
その他、JR中央本線(三鷹ー高円寺間各駅)−東西線経由−JR京葉線(南船橋−
千葉みなと間各駅&JR総武本線(船橋ー千葉間各駅&下総中山)の通過連絡券も有り!
879 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 13:51:18 ID:4w4vMB7R
PASMO役人を配置すればいいとおもいます
西船橋改札プチ祭夕方の部はもうないかな?
じゃ、初日の混乱は、民度の低い競馬民が多かったから
ということでFA?
883 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 18:29:44 ID:qM5Vgo8r
東葉高速線、本数増えたねー。
18時台、西船橋からの下り。余裕で座れる。
西船橋エキナカの本屋行ったけど、
いつもより空いてた気がする。
メトロ側の客が来れなくなったからか?
884 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 18:30:27 ID:xq0JFPtJ
夕方最初の東快の一本前の各停に乗ってるけど、緑ヶ丘での待ち合わせがダイア改正でなくなったのな。
鉄道好きの子供の親ですが、質問させて下さい。
最近子供が「丸い目の東西線に乗りたい」と言います。
調べてみたら有楽町線の07系が塗装を変えて東西線で走っているということは
わかったのですが、実際なかなか会えません。
大体何時頃どこに行けばいいかご存知の方いらっしゃいませんか?
(日によって変わるとは思いますが、大体でいいので…)
よろしくお願いします。
朝は絶対走ってるお^^
そろそろ75Fも出場するだろうから、会える確率は高くなるだろうし
887 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 19:59:33 ID:7kZVx5Xa
A線の東快、みんなトトロの車になってたな。2000の九段下は写真におさめたが
東快東葉勝田台もおさめときゃあ良かったorz
888 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 20:13:24 ID:ufPyMIRz
まあ西船も混乱無く無事に終わってよかったな。
>>883 マジで今後の売り上げに影響あると思う。
そういえば、朝ピークの快速全滅で遅延状況はどうなった?
今回の改訂の評価は遅延の増減度合いにかなり依存すると思ったが・・・
890 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 21:10:58 ID:EzqdOQKB
デントより短い30分間ってのがなんかひっかかるが。
しかし西船の駅ナカ使えないのは痛いな。新宿みたいに私鉄利用者の構内通過おKにしてくれればいいのに。
19:45頃津田沼始発に乗って来たが、中間改札および東西線側改札で人だかり出来てますた
メトロ側からJRへは改札機が4機くらいしかないような希ガス
JR側からメトロへ入る改札が大杉で遊んでた。
5円しか入ってないスイカ定期で東西線側改札から出れたが、
その後JR側再入場時には改札機のランプが全て点灯した
西船橋駅、メトロ側でもEchikaみたいのをつくればいいのに。
894 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 21:33:05 ID:RvZJoICw
>>821 さっき、東葉(切符)→JR(suica)の乗換えでsuicaを先にタッチしたら、
エラーになりました。
895 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 22:20:18 ID:TterPaJp
朝の妙典の快速待ちがなくなって原木に変更されたね。
妙典始発待ちをしてる当方にとってはサッサと出ていく電車に驚き。
朝は少し混雑がひどくなった感じがします。明日はどうだろ。
>>873 の問題もあるし、中間改札で特に混乱が起きなければ
そのうち直通打ち切りするのではないかなぁと楽観視してみる。
>>896 そうしたら津田沼直通だった便は全て勝田台発着になるのかね?それとも西船始発復活かね?ラッシュ時間帯の
898 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 23:41:32 ID:McljSoJq
>>896 あさって信号切り替えて、半年ぐらいしたら
またダイヤ改正があるからきっとその時じゃないかな
今回のダイヤでは快速が妙に遅い。80`ぐらいで流している(日曜)
たぶん、信号が安定したら速度アップがあるでしょ。
電車のことよくわからんが、俺の通勤経路に深川の車庫があって
たまにしか見なかった古い東西線の車両がここのところ置きっぱなしなんだが
それが引退したやつなのかな?
>>898 時刻表上じゃ14→13分になったんだがねぇ…
各停がチンタラ走ってるからスピードアップなんて無理だろうね。
901 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 00:32:48 ID:F8+vitEz
>>898 信号切り替え→閉塞間隔が大幅に延びた某日比谷線の例もあるからなぁ・・・。
ヲィやったじゃねぇーか。
北習志野朝券売機の前の200円切符購入者居ないから空いていて良かったね。
これで借金さえなくなれば平和な路線なのだが。
>>902 利用客が増えるどころか3〜4年前から微妙に減り始めてるから永遠に無理。
904 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 01:42:14 ID:wcS7SmXl
北習志野〜大手町
東葉高速と地下鉄、時差回数乗車券2枚を使った場合
大手町で精算時、地下鉄の回数券の入場時間は北習志野で入場した時間が適用されますか?
それとも精算時の時間?
>>896 日曜は強風で速度規制があったからじゃない?
908 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 07:50:25 ID:BQY+vC4m
>>907 なんの画像?携帯からなんだけどみえない。
7時40分勝田台発の東快の客は7時32分の普通に流れたのかなあ。。。7時38分の通快は村上駅時点で席に空きがあり。
>>907 女性専用車両についての女性のインタビュー
なにをいまさらっていう画像
>>886 885です。レスありがとうございました。お礼が遅くなってすみません。
今まで昼にしか見に行ったことがなかったのですが(本来東西線沿線在住じゃないので)
できるだけ早い時間に行ってみる事にします。
今朝、みんなが知ったら大騒ぎになる事態だったのよ。
ネットじゃ情報漏れてないようで、よしよし。
第10・・おっと、内緒ナイショ。。。
912 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 12:21:24 ID:Xvl/HQgA
昨日は茅場町の定期売り場がものすごい行列になってて
買うのに1時間半かかったよ・・・。
で、やっとこさ定期の乗せ変えが終わっていざタッチしたらエラー。
原因は定期入れの別の場所に入れてたSuicaだった。
タッチ面との間には名刺が入ってて2センチぐらい離れてて反応しちゃうんだな。
WSは今日の終電で終わりだよね?
>>912 絶縁体が入ってないと同じ定期入れに入れていたら反応するよ。
suicaペンギンのパスケースで2枚入れられるのがあるから買うよろし。
貧乏臭くても良いなら板ガム包んでる銀紙挟んどきゃおk(なはず)
保証はしないが。
>>馬鹿なじゃねーの!
何人?
>>913 今日は終夜運転らしいよ。乗務員の方々乙です。
919 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 18:58:38 ID:xiOJ3ZKJ
>>904 最初に乗った駅の入場時間が適用。
時差回出場は適用終了時の2時間後、つまり18時までなら有効。
もし機器で引っ掛かっても有人窓口で事情説明すれば出られる鴨。
メトロって自社回+束以外の他社回って2枚投入可能な改札機に突っ込むとアウトだったっけ?
922 :
904:2007/03/20(火) 22:18:32 ID:wcS7SmXl
>>919 ありがとう
夜勤の多い私には朗報です。
馬鹿はスルーしようぜ
あー、やっちゃったか。
>>833 西船橋側からでも「津田沼直通利用したいですけど」
って中間改札の有人窓口に言ったらすんなり通してくれましたが何か
しかも切符のチェックもされませんですた。
無事終わったの?
927 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 06:56:50 ID:6g/bZfrF
無事なのかは分からないけど、原木と葛西の手前で止まったよ。
926じゃないけど
原木と葛西手前で一旦停止してるなら
無事に終わったんだな
929 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 07:36:33 ID:400ks06L
信号ついてないけど大丈夫なん?
930 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 07:45:41 ID:400ks06L
確かに葛西でいったん止まった。
何が起きてるかわからん。
931 :
(^O^)?:2007/03/21(水) 09:49:41 ID:y6rV42aU
今日は素人が多い日だけど、西船橋駅は大丈夫かな?
932 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 10:37:58 ID:ocRjg4D4
終わったね
933 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 11:06:43 ID:73to5GkG
話ぶった切りゴメン
05系の初期の車はそろそろ20年が見えてくるけど、更新工事する予定無いの?
6000・7000・8000のようにVVVF化とか
茅場町の発車標が工事中で使用停止!
だが、自動放送は簡易モードで動いてる
>>933 さあな?初期の05だったらわざわざ置き換えんでも
更新工事さえすればまだ使えるんでない?
6000・7000・8000ですらまだ現役で使えてるのだから。
936 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 11:40:49 ID:hrARVbz+
937 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 11:52:15 ID:Zd1PG2fi
>>934 南行徳・浦安も。放送が西船橋と同じ声になっていた。来週中まで続くみたい。
機器を全部取り替えるんじゃないかと。替えるとすれば半蔵門タイプか
千代田線タイプかかな。
>>936 0シリーズは製造から50年使う予定で設計されてるから車体・制御装置共に長寿命
01の車体更新まであと5年くらいあると思う
制御装置は更新するのかな?
>>934 中野も発車案内のLEDをJRモノからメトロモノに移行しようとしてるな。
統一するつもりか?
940 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 12:20:39 ID:hrARVbz+
まだ葛西と東陽町で一時停止。これは終日続くのかな。
941 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 12:49:23 ID:cp9Q7cgv
原木の進入時も一旦止まるな。
CS-ATCの初期不良っぽっくね?
>>940、941
止まる ってどの程度?
一分くらい?
発車いたします
危ないですから、白線の外側は歩かないでください
944 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 14:18:21 ID:hrARVbz+
1分くらい。
「ん?」と思って
「停止信号です、しばらくお待ちください」と言われて
一呼吸置いたくらいで動いた。まぁ電車によって違うんだろうけどさ。
945 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 14:18:23 ID:sK4WNu/Y
これから出かけるから行徳駅に来たがホントに放送変わってるな
信号も点灯してないし電工掲示板は25日まで使えないってか
電工掲示板の改良工事=運行情報を流せるようになるのか?
原木の手前で今にも止まりそうに走ってるのはそのせいか。