【μ】名古屋鉄道72号車【名鉄】

前スレ

【μ】名古屋鉄道71号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160399254/l50

1>>乙

★過去スレ61-70★
【μ】名古屋鉄道70号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159540463/
【μ】名古屋鉄道69号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157855839/
【μ】名古屋鉄道68号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156312675/
【μ】名古屋鉄道67号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154868232/
【μ】名古屋鉄道66号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153625603/
【μ】名古屋鉄道65号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151761529/
【μ】名古屋鉄道64号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149926883/
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/
【μ】名古屋鉄道62号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147015580/
【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145928584/

★過去スレ46-60★
【μ】名古屋鉄道60号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144117460/
【μ】名古屋鉄道59号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142671894/
【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/
【μ】名古屋鉄道57号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139960570/
【μ】名古屋鉄道56号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138440017/
【μ】名古屋鉄道55号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136797468/
【μ】名古屋鉄道54号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135354383/
【μ】名古屋鉄道53号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134541845/
【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132837186/
【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131276142/
【μ】名古屋鉄道50号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/
【μ】名古屋鉄道49号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126953123/
【μ】名古屋鉄道48号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124805358/
【μ】名古屋鉄道47号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122543842/
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

★過去スレ31-45★
【μ】名古屋鉄道45号車【3300系2次車が回着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117533435/
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

★過去スレ16-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議はこのスレッドでは禁止です。
　過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

『妄想スレ』
【特別車】もしもこんな名鉄があったら【新車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157855262/

・本スレでの妄想ネタは放置してください。反応した人はその同類、または自演とみなされます。

妄想ネタの基準って何？

【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】 より
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/

例えば、
・複々線化がうんぬん
・名鉄においては「ダイヤは鉄道会社において最大の商品です」とかいう理論を振りかざす
・犬山線の西春待避で急行の混雑緩和や全特の価値向上

とりあえず対象。と言ってみる
妄想スレのスレタイどうりに「もしもこんな事をすれば・・・」
なんて話は妄想ネタの部類かな。
あまり基準がはっきりしすぎても堅苦しくなってしまうから
微妙なところは各人の判断に任せるのが良いと思う


※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記その５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1150974087/

※アンチ名鉄ネタはアンチスレで
名鉄もうだめぽ【名古屋鉄道アンチスレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152197232/

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7218003
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7218005
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7217552

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
【妖透妄想】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ嘲笑記６【ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ!】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1159610195/l50

関連ｽﾚ
名鉄犬山線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/
【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/
【せとでん】名鉄瀬戸線3駅目【清水】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158823289/
【1384F】名鉄の注目編成を追え【7101F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155047224/
名鉄600V線を語ろう part.15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154958205/
◆◆◆　名鉄小牧線　◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/
名鉄津島、尾西、竹鼻、羽島、本線（西部）スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155390916/
【特殊運転士】名鉄ミュージックホーン情報ｾﾝﾀｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213177/
名鉄三河線ｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156601934/
名鉄の1000系と申しますが、働き場所を失いそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159695270/l50

総合板の関連スレ

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　3両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152624321/
【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ5【名鉄近鉄南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140530316/
名鉄線の車窓から見える印象的な建物を書いて
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147582519/
名鉄まにあ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150011896/
【東海テレビ】原響子アナは元名鉄車掌
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153751857/

ID:K6EC7uHhｻｿテンプレ支援ありがとう。

任務完了、いざさらば。

>1乙

名古屋鉄道運行情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1104285798/

>>1
乙

最近佐賀ネタでスレ違いの書き込みが増えている。
佐賀県庁・佐賀県警・談合・痴漢・情報漏洩などの内容だ。
銀行が潰れるとしたデマが回り騒ぎが起きたこともある。
このような書き込みは慎むべきだ。

被害防止のため常駐するスレに啓蒙してくれ。

>>9
アンチスレは現在パート2まで進んでるので要注意です

名鉄ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／【名古屋鉄道アンチスレ】part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160281998/

>>18
ウィルス検知します。

>>19
そうですか

>>19
ああ、確かアンチスレ（2）の>>3にウイルスコードが貼られてるわ
ノートンなんかだと誤検知するやつね

>>19
壷使っていると見られん。

>>19
マカフィーもトロイの木馬検知。
やっぱりコードはられてるのか。

一ツ木〜富士松間のグモの件ですが、東海うんこスレに有りました。
953:10/22(日) 22:06 28PMA25AO [sage]また約1時間も見合わせしたな。知人の話しだと線路上に座っていたらしい

犬山線最終 只今、車内にて 下呂温泉祭り開催しながら 栄生発車しますた

祭りってことは貰いゲロがきたのか？

下呂汁が、枇杷島分岐のカーブで ｿﾛｰﾘ ｿﾛｰﾘ 移動してますが なにか？

何系ですか？

3500ですた

有難うございます。出来れば車番までお願いします。

おえっぷ

>>21
それ貼ったの俺だｗ

最終快急岐阜が栄生手前で１０分弱止まってたのは
犬山準急の下呂祭のせいだったのか・・・？

あと、最終快急岐阜が今まで3Rだったのに今日はSR使用だったのは
グモの影響かな？

本当にゲロ吐いたの？
何人吐いたの？
どの位置に吐いたの？

>>24富士松〜一ツ木の踏切って富士松駅前の細いのだろーか

昨日は大同町に臨時停車してたけど何かあった？

>>37
大同工業大学で河合塾模試じゃマイカ？

>>35
大体、女子高生が座り込む場所

>>38
なるほど

今日は無事ウンコー中か？
雨天での遅れは許す。

名鉄の本スレはこれなのか？これでいいのか

>>42
え？　７１の次は７２だろぉ？

瀬戸電大森と金城学園前でもともとバーがないタイプの新しい自動改札だったのにさらに入れ替えて更新したらしいね
さすがだな

どっかの駅に自動改札を丸々無駄にした通路があったよね

鳴海高架線。車内からチラッと見た限りでは信号機が立ってたよ。
（もちろん点灯してないけど）
線路が引いてあるかどうかは知らないけど、架線はまだ引いてない。
工事完了&試運転開始は11月中旬ごろだろうか・・・。

>>44
新清洲のこと？
急行停車駅なのに自動改札を長らく置かなかったのは通路が狭いから
なんだとろうけど、トランパス化でどうなるか気になっていたが、
まさか横向きに置くとは・・・。設置後初めて見たときビックリした。

鳴海の高架は高いから眺めがよさそうな気がする。

鳴海は留置線はできるのか？

>47
豊橋方の真ん中にできるよ
一宮みたいな感じ

鳴海停泊ってあったけ？
高架切り替えの時、当然車両は停泊出来ない訳だが。

>49
あるけど当日は豊明使用で対応するんじゃない？

>>49
豊橋方面から（豊橋23：31 急行鳴海）は堀田へ。
名古屋方面から（犬山23：17 普通鳴海）は前後へ。

そして翌朝の始発前に折り返し鳴海へ。あくまでも予想。

いよいよ鳴海が高架になるか　感慨深いな　　桜通線の野並延長が先立ったとは

これで踏切ともおわかれか・・・
うれしいことはうれしいが、いざ消えるとなるとさびしいな

地元民多いなww
俺も野並開通までは鳴海を使ってたから
いざなくなるとなると寂しいな。

昔の鳴海工場があったころの雰囲気が懐かしい。

>>48
　イメージとしては金山のほうが近くないか？ただしシーサスが留置線・待避線
と本線の分岐ポイントの手前にあるのが異なるが。

>>48
てことは現状と同じく１，４番本線　２，３番副本(退避)線
てことなのかな・・

ミージックホーン鳴らしてくれれば鳴海の街に響き渡(ry

>>51
堀田じゃななくて本笠寺留置じゃないかな。

本日、8連μスカイの連結部運転台(進行方向)を覗いたところ、モニターに「傾斜異常」と表示されていました。該当車両2009F。
御自慢の傾斜装置ですが、大丈夫なのか心配になりました。真相を知っている方いませんか?

>>59
重電S社のコンピュータ異常では？

何でモニターついてたの？
しばらくしたら消えるじゃん？

>59
たぶんデブヲタがバランスを崩すように…。

>>57
夕方はよく鳴るよー

現在の鳴海駅地下通路、高架化後埋めてしまわず
有料の駐輪場として再整備すれば、十分利益が出るはず

鳴海駅が高架になる？

もう長いこと中京競馬場へ遠征していないが、
一度だけ、名鉄のあまりの運賃の高さにあきれて、
乗車券が　名古屋市内駅着　だったので、大高から鳴海まで歩いた記憶がある。
15分位だったかな？　チョッとした丘陵を越えての徒歩行だった。

>>64 でも 古くない？

色々高架になってきたが、岐阜や鵜沼はやらんのかな。
名鉄沿線でここ以上にクソなとこはないだろ。

>>67
立体交差事業は踏切解消という道路のための事業で、
鉄道会社のための事業ではない。
予算も国や県、市などが大半を拠出するわけで、
まず、岐阜県や岐阜市、各務原市が金を出さないと。

岐阜県や岐阜市、各務原市と名鉄は犬猿の仲だからなぁ〜

600Vの譲渡関連でも揉めて結局廃線だし

そこで野田聖子の登場ですよｗ

>>59
黄色傾斜異常はデポ読取異常など軽微なもの、該当カーブのみ傾斜しないので以後通常運転。
赤色傾斜異常は傾斜制御異常停止、傾斜制御を行わない、ので指令通報後一般車輌制限での運転。

傾斜制御は快速特急でのみ有効、上り【常下り】は金山出てすぐのデポから開始、下り【常上り】は中空で列番設定時に開始。

滑走や空転検出しただけでも故障扱いでギャーギャー鳴る。しかも確認するまで点きっぱなしなのでけっこう厄介。

>>59
強風の影響じゃないか？
実際空港線で強風にあおられて傾斜異常が出たこと多々あり
空港線はある一定以上の風速を観測すると、傾斜装置OFFで一般車両制限で運行するよ
因みに昨日は注意運転したんじゃないかな？

>>67
鵜沼は自由通路を建設するようだよ。

>>69
本当に犬猿かな？
600Ｖ廃止・路線譲渡は、名鉄、岐阜県、岐阜市とも本音はやりたくなかったと思う。
別に揉めていないと思うよ。

>>59
車体傾斜制御を使わなくても、28分運転は可能だと聞いたことがある。
別に問題ないだろう。

鳴海駅周辺の工事費用は
名鉄は１０％も出していない
名鉄負担は駅舎周りだけ
数億円…

>>75　　　それは本来鉄道のマターじゃないから

オシメ宛がった顔の２０００系と２２００系は即廃車。ブサイク１６００系は即廃車。

1600系歯医者、カワイソ

>>70フェミナチ利権ブサヨクなんかいらん。ついでに砂糖ゆかりも。

>73
ネットで下手なことは書けんのですが、自分が聞いたことある話を上げてみる。
信憑性に欠ける物があるかも知れないのであてにしんといて下さい。

・元々岐阜の路面電車は「美濃電気鉄道」が前身。それを名古屋の
　名鉄が買収したのであまりよく思われていなかったらしい。
　(室町時代までは名古屋よりも岐阜の方が栄えていたので、それなりにプライドがある)
・高度成長期、岐阜市は国鉄側を軸とした都市整備を画策していたが、名鉄グループの
　進出によりそれが狂わされてしまい反感を持つ。ある種の逆恨み。
　(国鉄駅前よりも私鉄駅前のほうが栄えちゃったというパターン)
・「車の邪魔」と言う事で昭和４０年代に市議会で「廃止しろ」と言う決議。
・１９８８年岐阜市で「ぎふ中部未来博」を開催する事になった。会場への道には
　名鉄長良線という路面電車が走っていたが「渋滞の際に支障が出る」と言う事で廃止。バス代替に。
　ところが博覧会会場には駐車場が無し・・・
・電停を安全島にしようとしたが岐阜県警から「車の通行に支障が出る」と難色を示されボツに。
　結果、島が無いばかりに、毎年数件の人身事故が起き、数年に一度は死亡事故が起きていた。
・１９９８年ごろ、低迷する市内線を盛り返そうと、名鉄は新築する長住町ビル(新岐阜駅美濃町線ホームに隣接)
　の１階部分に市内線のターミナルを作ろうとしたが岐阜市、岐阜県警にあっさり拒絶される。
　当時、「鉄道ジャーナル」の名鉄特集を書いた種村氏が、名鉄側から聞いた話を「秘策」として触れている。
・２００３年、期間限定で「路面電車軌道内車進入禁止」「一部電停での安全島設置」という「交通実験」を
　行ったが、岐阜市は「良くなかった」と実験の結果を出す。
　この実験自体、廃止を促進させるための圧力としてやったのではないかという憶測も。

そして２００３年末の廃止発表。名鉄社長は「今後路面電車が存続されても一切関与しない」とコメント。
普段の会見では温厚だった木村社長(当時)が、ここまで感情的に発言するのは極めて異例。
うちから言わせればこんな状態でよく残っていたのが不思議なくらいと・・・。
（普通の会社なら昭和４０年代に廃止になっている予感）

新聞にあったが小牧線で車両故障があったみたいだな。

今日8:26分国府駅の特急中部国際空港行きのクロスシート？に
ダンボールが置いてあって「濡れてるので座らないでください」と書いてあった
何があったか知らんけど微笑ましかった

>>81
今朝6時半ごろ車両故障したと駅の放送で言ってたよ

快急 佐屋行きが３分遅れで鳴海を出発しましたー

>>82
ゲロが染み込んで…

シートの上に段ボールやら、新聞紙が置いてある場合は大概、ＧＲだな。

＞86
○○温泉ですか

はい。

マジか('A`)

>>81>>83時間的に見ると故障車は
平安通1番電車の名市交7000系だよね？

>>89
そーゆー時は、深呼吸しながら

座席のニオイを嗅ぐ

という方法があるよん。

昔、上小田井から豊田市行きの名鉄車乗ってたら、
隣に座ってた酔っぱらいが座り寝ゲロし始めた。
慌てて距離を取る俺。
そいつは伏見駅で気が付いたらしく、下りてった。
その直後、伏見駅から大量の乗客が。
空いたその席には、何も知らないねーちゃんが・・・
酔っぱらいの様子を逐一観察していた俺を含む手前からの乗客、
みんなで見て見ぬフリ。

ニヤニヤ

ニヤニヤ

>>92俺乙。

>>90
名鉄からすると、これだけ採算の悪い路線を、自治体の支援無しでやってきたのに・・・って
思いだったんだろうな〜。
まあ、自治体に対してはそう思えば良いけど。

でも、市民はそう思わないからね。
路面電車の廃止はしょうがないかもしれないけど、新岐阜百貨店撤退によって
名鉄に対する市民の不信感が増幅したと思う。

最近、不気味なほど名鉄の話題を出す人がいなくなった感じ。
本来なら、新岐阜百貨店跡地に何ができるのか話題になりそうなものだが、
そんなものかけらも出てこないし・・・・。

>>96
まあ、今の岐阜には休日には浄化槽が溢れる大型郊外店があるから、
駅前に百貨店なくてもいいんじゃない？

>>96
名古屋市が市電を廃止とともに地下鉄を開通させていれば・・・

ゲロって怖いよな。特に酔払いが乗車して来た時が一番怖い。

>>97
トイレが漏れらかー！

>>71,72,74
御回答有難うございます。傾斜異常は黄色表示でした。黄色表示は問題無いとのことで安心しました。
しかしながら「該当カーブのみ傾斜しない」とは、どのような意味でしょうか?
因みに黄色表示は、中部国際空港まで表示されたままでした。
それにしてもμスカイの走行は、加減速の連続で乗っていて不安です。
運転士は細心の注意を払っているのでしょうが、万が一減速に失敗し、急カーブに突入することを考えるとゾッとします。
もう少し惰行を交える等、余裕を持たせた運転は出来ないのでしょうか?
JR西の尼崎事故の二の舞にならないことをただただ祈るばかりです。

３Ｒとかは窓開くから外にゲロ出せるのにな。
昔（非冷房車が全盛の頃）なんかしょっちゅう酔っ払いが窓開けてゲロゲロ吐いてたぜ。
一度だけパノラマカーに乗っていたときに酔っ払いと遭遇して、窓が開かないので案の定床にゲロ出した。

3Rの窓開くのか？

空きます。けど、３５００系や３７００系では窓を開けれる個所が違います。

窓開くけどゲロするのには難しそうだ
失敗したら窓全体は元より車体まで(ry

市役所前から赤岩口に向かう際に丁度７８５が来て、乗車した際、運賃箱に変な液体が流れてるまさかと思い、出口付近見たら巨大なゲロがあって入口から動けれませんでした。運転士に言って入口から出させてもらいました。

ぎゃ〜！
お姉たんがゲロった
臭〜い！酸っぱい臭〜い！
藻れ次で降りまつ
快特豊橋でつ
いま知立出たばかり…

名鉄の話題はゲロしかないのか？

でもこれから冬にかけてお酒を飲む機会が増えてくるからな…

名鉄ミースキャアに誤乗車の際は乗車権のほか、
一部特ゲロ車エチケットが必要です。

ミスッた。
「一部」が余分だった。
ゲロってきます。

貫通路でやればよくね？貫通扉があるんだしさぁー

傾斜しないとは普通の車と同じ状態、デポを検出したらエアサスのエアを増やしたり減らしたりして傾斜させているのだが、それをしないということ。

貫通路で吐くと、幌を掃除する人が大変だと思う。

ゲロやめろ！！

ここは クッサイ スレでつね！

>>116
藻前のせいでもんじゃ焼きが食えなくなりますた。責任とって下さい…

今の名鉄自体がゲロ同等なんだから仕方がない

>>117
「郷土料理　しもつかれ」で、検索してみ。
も〇じゃに比べりゃ大した事ない。
ＨＮは「なんじゃもんじゃ」という名の木から鳥ましたんｗ

今栄生で誰か担架で運ばれてったけどあったのか?

ｋｗｓｋ

>>121
車内で急病人が出たらしい…
そのため３〜４分遅れてます＠太田川ｱﾅｳﾝｽ

3300系にも非常Bの自動放送付いてるんだね

>>119
昼飯食べながら見た。食欲失せた・・・
つか、板違い。

系列の杜若暴行で相変わらず不祥事の温床名鉄

準急犬山にて

関係ないけど新幹線が人身事故だね

ほんとに関係ないだろ

新幹線の名古屋駅付近が祭だったよー

関係ないけどこの間近鉄南大阪線でJKが飛び込んだよね

名鉄でも事故だね

名鉄も通勤車両に液晶つけてー

ぎゃ〜
おねえたんがゲロはいた

>>120-122
そのまま名鉄病院に運んだのかな？

ｋｗｓｋ

新幹線の人身事故

亡くなったのは倒壊の社員の模様・・・

倒壊と言う会社に嫌気がさしてか…。
それとも…。

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M...　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　┃￣　 　 　　豊 　 橋.　 　 　 　. ┃
　┃ 　 　 　　　　とよはし　　　　　.┃
　┃ 　 　　　　　TOYOHASHI　　 　 　 　.┃
　┃　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ┃
　┃/　 　　　　/　 　　 /　 　　　 /.┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. . ┃
　┃伊奈　　 　 　 　 　　　　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

>>138
　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M...　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　┃￣　 　 　　豊　 .橋.　　　　 　. ┃
　┃ 　 　 　 　 とよはし 　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　　　TOYOHASHI　　 　 　┃
　┃　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ┃
　┃/　 　　　　/　 　　 /　 　　　 /.┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. . ┃
　┃伊奈. 　 　 　 　　　　　 　　　　┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

>>139
�d楠。

>>136
のぞみに飛び込んだか・・・
来世に望みをかけたんだな

社員って…
社内いじめに抗議か？

7000系のカーテン色禿杉

山田君、>>141の座布団を全部持っていきなさい。

神宮前にて下呂ハケーン

>>145
ゲロネタやめれ

このスレ見て素で座席に座れなくなった。座る場合は確かめてから。
床にシミがあるとまさかと思う。

神宮前の何処にＧＲが有りましたか？

きょうの名駅の駅員、中部国際空港ゆき急行が3300＋3500だったから、「後ろ4両、赤色の電車は太田川止まりです」って言ってた。
「赤色の電車」って言うの初めて聞いたな〜

>147
何を今更・・・。
みんなでぎょ○虫も共有ですよ。

>>149

P4+SR2の代用で犬山ﾀﾞﾗとか須ヶ口ﾀﾞﾗに入った時に、車掌が田神細畑…や茶所木曽川堤黒田…でお降りの方は後より2両扉扱いは致しません。前より4両ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰにご乗車くださいとかいうのがあったな

>>149
>>151
それに似た話で、昨年の夏に犬山線で3150＋3500の急行に乗ってたら
「手すりがピンク色の車両は犬山止まりとなります」って放送してたことが
あったよ。

で、>>151を呼んで気になったけど、特急以外の1200系＆2200系も含めて
「扉扱い」って専門用語を使うのはなぜだろう・・・。
一般乗客からすれば「扉扱い？何それ？」って思いそうな気がするんだけど。
やはり「扉は開きません」とか「ご乗車になれません」と放送したほうが
いいと思うけど。

じゃあ中日新聞に投稿すればいいんじゃないか
あそこならどんなくだらないことでも取り扱ってくれるから。
きっとその車掌さんは上司に怒られるだろうけど

>>149
頭いいね。もっともわかりやすい！
銀電増えたら切り離し運用でわざと混ぜて切り離し車両分かりやすくすればいいのに。
赤と銀！

>154
じゃあ、その内…。

客「豊橋に行きたいんですが、金色の電車と銀色の電車と色褪せた赤色の電車、
どれに乗ればいいですか？」

駅員「…。色褪せた赤い電車でございます！でも、一番早く豊橋へ向かいますのは、
銀色にオレンジ色ラインの入った電車でございます。」

的なことにならんかなｗ

そのうちコストカットでステンレス車は帯すらない全くの無塗装。
鋼製車は赤茶色のさび止め塗装のみになるのでは？

あれか、東急かどっかの湯たんぽ電車みたいになるのか
で、鋼製車は茶色でいいじゃん。昔の国電みたいな

>156
ステンレスのみの無塗装なら、台所用クレンザーで洗えるなｗ

ドアくらいは旧車のものを再利用してやれ
ドアだけ赤くなってJRQ303風

>>147
他にも、ドアにもたれながら外を見る障害の人がいた。（今は知らない）

外を見るのはいいが、ドアに頬を密着させ外を見ながら窓ガラスを舐めている・・・

まぁーあれだな。知らない方が幸せだな。

(;`ﾟωﾟ) ミャー鉄スレが汚れてる

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（TДT;）
　　|（*谷*;） ヽ ⊂ニ)　gero！gero！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

久しぶりに名古屋本線の名鉄電車乗ったけど、案外便利じゃん。
各駅停車も１時間４本あるし。
でも、国府宮以北はガラガラだね。
それにしても、やっぱりあの流し台は異様だ。他の車両と併結するとますます変。

その内何処かが
「三宮方面へは前６両の帯の赤い車しか参りません」
なんて事やらんやろねｗ

>>163
「マルーン時代の長野電鉄」などどいった本が出ているが、いずれ・・・・

>>162
dragonsの新しいユニホームも最初はみんな笑ってた　要は慣れだ

>>162
うまい例だなｗｗ

×162
〇165
安価ミス

μスカイって何人体制？
５人ぐらい？

PS8両編成で準急運転で本笠寺にも停車する場合は
お客が降りられるのは前より3両目から6両目なんだよな。
すごす

本笠寺に準急を！

却下

>>170
本カス寺は通過で構わん

ショォォォックゥゥー

昔は停まってたのに・・・

速くて安い東海道線をご利用ください

>>174
名鉄も以前（準急復活のダイヤ改正）より朝の本数は減ったけど、ＪＲ笠寺のダイヤよりはまだマシ・・・

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2006/1176556_1142.html

日本一も難しい、今日負ければ終わり。
幻のきっぷになりそうやな。

迷鐵学園杜若高校でも社会科未履修問題発覚で駄目ぽ

なんか無線が煩いぞ

>>178
「今日は中日かつかなぁ？」とかの野球の話題だったりして。

人身事故です

おい！急行御嵩が行き先不明の急行になって乗れなかった

犬山線上小田井〜西春間人身事故
当該区間は運転見合わせ

列車運行情報�@



１６時５８分頃
犬山線　上小田井〜西春間で人身事故が発生いたしました。
現在、栄生〜岩倉間の上下線で運転を見合わせております。

この影響で、犬山線を中心にダイヤが乱れる見込みです。

大変ご迷惑をお掛けいたしております。

またグモかよ
最近多いな。

多すぎだろｗ

中央線の名を貰え

名古屋駅が祭になり始めた。

金山駅名古屋方面の状況
金山17:30頃到着の特急 名古屋行きが3番線に入線して運転を打ち切り、
そのまま空港行きになって37分に折り返した
17:29発急行 岐阜ゆきは9分遅れで発車
17:33発特急 岐阜ゆきは7分遅れで発車

反対方向、17:35発快特 空港行きは電光表示板の行き先欄が空白だった

現場開通

おい、ｱｸﾞｲが炎上してるぞ

で、特急 岐阜ゆきに乗車して現在名古屋を出たところだが、名古屋は8分遅れで発車した。

東岡崎1740の豊川稲荷が7001Fなんだが人身の影響か？
この時間の急行にＰは来ないんじゃ…

一般車扱いが名古屋に来ました。

JRも人身事故で遅れてるし。
早めに帰ればよかったorz

国府宮定刻17:49発特急岐阜ゆきは11分遅れで発車しました。

JRも刺身？

全車一般車の新鵜沼行き、車内地獄化しました。

乗車率１５０％以上

>>196
金山であったみたいだな。

>>192
その運用変更は事故に関係ない。

ＪＲもグモ？
杜若はやらかすし

>>196>>198
16:20頃東海道線金山上りで転落事故。取りあえず無事救出されたみたいです。
やはり特定の呪いは怖いですね〜

準急犬山経由岐阜行きが岩倉まで各駅に臨停

名古屋の金山駅、といわないと
福岡の金山駅と勘違いする人がいるかもしれない

ちょｗμスカイの自動貫通扉がじりじり閉まろうとして痛い！

>>197
それって名古屋何時発のやつ？

今日のテレビ東京系列で夕方放送した株式番組「クロージングベル」で

名鉄は大手私鉄各社の中でも売上高に占める利益率が
かなり低い方の会社だそうだ。

そしてＪＲ東海は名鉄の正反対で東海道新幹線で売上高に占める利益率は
日本一だそうだ。（当たり前かｗ）

この２社の業績は、あまりにも対象的だな。
これじゃ、名鉄の一部廃線や廃駅が増加した事は致し方ないと言える。

鉄道利用率は関東が７５％、関西が６０％に対し、東海地区は３０％しか
鉄道を利用してないから、東海地区は人口が多い割にマイカーに乗りすぎ。

今帰宅
全車一般は373レ
こういうダイヤの乱れのときに業務連絡の内容を理解できるオレって嫌だな

今名駅４番線に急行岐阜がおるぞ

>>206
ひどいｗ
それ神宮前では全車特別って言ってたから乗らなかったのに…
(それ空港から快特名古屋→神宮前から鵜沼になったやつだよね？)

そこまではわからないが、はじめは373列車は運行って案内があって、
それから数分後に一般車で運行って業務連絡があったから、たぶん>>208の言うとおりかな

●本日発生した事象
午前８時　　ＪＲ東海道線 幸田〜岡崎　　　踏み切り支障
午後２時　　ＪＲ東海道線 金山駅構内　　　人身事故
午後５時　　名鉄犬山線　 上小田井〜西春　人身事故
午後６時　　ＪＲ東海道線 大府〜共和　　　踏み切り支障

太田川 19:51 急行 (各)岐阜 車両都合により運休

名鉄学園杜若高校
学習指導要領で必修とされている世界史の授業などをしておらず、卒業できない恐れがあ
るとして、調査を始めたことを明らかにした。
この内容詳しく教えて

>>86
女子高生のお漏らしかもしれないぞ。

>>192
>>199
俺は東岡崎⇔名古屋を通勤で乗ってるけど、東岡崎17:22の快急豊橋は
6R（通常3R）だったよ。
この時点では「車両故障か？」と思ったけど、名古屋で降りて特急の
モニターを見たら「快特新鵜沼　全車一般車」「犬山線で事故」と表示。
そこで初めて事故なんだと気づいた。
2番線から犬経に乗る人が多かったけど、特急に乗るつもりだったんかな？
さすがに事故後は2番線から特急以外に乗ることも認められてるだろうけど・・。

はいはい、犬山駅手前で１５分抑止食らったオレが来ましたよ

>210
加えて北陸本線と東海道本線(東京近郊区間)も事故だな・・・。
今日は事故が多いなあ。

とりあえず、急行御嵩を入線させろや！ボケ味噌鉄！小牧線なんてどうでもいいだろ？待たせとけ

まあまあ

>>205
　当然といえば当然だ。輸送密度は大手私鉄中最下位なんだから。

>>208
名古屋で客乗せる為じゃね？

最初から座っていた空港客がびっくりしてた・・・

土・日μﾁｹ代で購入→平日ﾗｯｼｭ時間に乗変→ｳﾏｰ　

>>219
だから俺が言ってるだろ。
鉄道利用率は関東が７５％、関西が６０％に対し、東海地区は３０％しか
鉄道を利用してないから、輸送密度が低くなるのは当たり前だ。
東海地区の人間は人口が多いのにマイカーに乗りすぎなんだよ。

>>222
今日は踏切付近で車と電車の渋滞が発生したんだなー

中日負けたぁぁ

もぉ・・・だ・・め

>222
今改めて言うほどの事じゃないような・・・。
その比率は10数年前から変わってないよ。
過去ログで何度も言われたことだし。

マイカーに乗っちゃいけないの？
事実、車の方が便利なんだから仕方ない。
「名鉄に乗っていたら、そのうち経営が上向きになってダイアも頻発、新駅に複々線化といいことずくめですよ」
なんて地上の楽園論を展開されても、それまではこっちが不便利こうむるのか、だいたいそうなる保障はない、とのことになる。

中日ザマア見ろ!!!!!!!

にしても、オイッ!!ハム!!みんなハグばっかしやがって!!オカマ劇場か!!!!

俺の連れ(マイカーでどこでも派)が言うには、
「リッター180円でもマイカー使うよ。200円超えたら原付でも買う」
だそうだ。
電車派の俺にはどうも理解できない。

大阪付近の駅でカメラをやけに振り回しているオッサンがいたらそれが多分私だと思いますのでよろしくお願いいたします（笑）

kawahiyoｷﾓｲ

名鉄相次ぐ人身事故
中日ヘボゴンズ惨敗

名古屋が呪われている証拠ですな。
この呪いを解く方法は以下しかありません。

名鉄グループはＪＲ東海グループに身売りしろ
中日グループはトヨタグループに身売りしろ

今日のダイヤ乱れた金山4番線

急行御嵩が8両→6両に変更されたにもかかわらず、電光表示は8両のまま到着
アナウンスはしつこく「急行御嵩行き」という
だが、8両しか止まらない前の方にいる客が、表示が8両だから絶対前の方まで来ると信じて
すぐそこに6両停止位置で止まってる編成を不思議そうな顔で眺め続ける。行き先幕も「急行御嵩」としっかり書いてある
しかし誰も乗ろうとしない

やがて6両御嵩行きは発車する。しばらくして、ホーム前の方にいた乗客数人は、「御岳行き、表示消えちゃった、おかしいですよね？8両だからここに来るはずなのに」と見知らぬ者通し言い合う


夕方ラッシュで、8両の停止位置がわかるほど乗り慣れた人ばかりなのはずなのに、一般人ってこんなもんなんだなぁ…

　　　, -=〜＝―- ､
　　ミ　　　　　 　 　 ヽ
　二 ノ (　 　 　 　 　 i
　三 ⌒　へ　 　　/` |
　二 　 　＿ 　 　 ＿ |
　三 　 　┰ 　 　 ┰ |
　ｌ＾　　 　　　　　　　（
　｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
　ｌ　　　　ｉ　 ( ●● ){
　∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　 ‐――――┴､ 　＿ノ　　だめだこりゃ！！
　　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　｀￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿＿＿_）

中日に敗れた弱すぎるセリーグ球団ヲタどもは必死だなｗｗｗ

特に阪神は中日にカモにされた事がそんなに悔しいのかい？ｗｗｗ

地方新聞が親会社なのが悪い。世界的な企業であるトヨタに身売りしろ！

グランパスの惨状を見てもそんなことが言えるのか？

それにしても人身多過ぎだな。
これはいくら鉄道会社に責任が無いといっても、何らかの対策を取らないと
いかんだろ。
たとえば名鉄病院でﾒﾝﾍﾙ治療に力を入れてみるとか。

>>234
トヨタが買うとは思えないな

中日新聞の会社規模や売上げは毎日・日経より上で
全国シェア第３位で全国紙と同じなのだがな。

>>226
>>228
まぁそれは行き先や状況によるでしょ。
鉄道沿線へ1人で移動なら電車で、鉄道がない場所に多人数ならクルマで移動。
そのほうが効率的。

ライド＆ライドを推奨します。

>>231
まぁー聞いてないやつは聞いてないからなー
アナウンスもあっただろうに・・・

関東の地方紙、東京新聞は中日新聞社が発行している事実

>238
連れは岩倉駅徒歩５分の所に住んでる奴で、名駅に行くときもクルマだそうで・・・。
「こんなクルマバカも居ますよー」と言う一例と思ってもらえれば・・・。

中日なんかどうでもいい
ここで話すな！

年末に向かって増加傾向ってのが恒例になるのだろうか＞グモ

年末に向かって増加傾向ってのが恒例になるのだろうか＞ゲロ

●今日のまとめ●
1200系の全車一般車の快特空港
準急金山行き
全車一般車ミュースカイ

他にあるかな？

>244
ごめん

>>242
名鉄なら340円で10分程度だということをご本人に教えてあげてください。
ユニモールの駐車場に30分止めるだけの料金が片道運賃に相当するんだから。
大きい物を買うためであれば電車で行くのは無理があるが・・・。

>>248
15分かかるのだが

今日仕事行く時名鉄パノラマカー（製造初年昭和36年−岡村孝子さんと“同い年”）と遠くに木曽御嶽（3,067m）見たな。孝子さんの地元（岡崎市矢作）からも木曽御嶽見えるしな。
パノラマカーにせよ、木曽御嶽にせよ、孝子さんにとってはお馴染みだっただろうな。

てか、未だに人身事故の影響で２０分くらい遅れてる件について

>>251
公式では30分と…
時間の経過とともに遅れが増している気が……

>>251-252
特定の呪いです

原因は犬山駅

そろそろ最終だけど…

事故復旧から時間が経っても、運用のシワ寄せがどこかで発生するわけで
山王で人身やったときでも、常滑手前でお団子になってたし
今日は終列車後のてれんはあるのかな？

おいおいこんなリリース出しちゃったのかよ･･･
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2006/1176556_1142.html

>>246
全車一般車のギュースカイ

うん、混むよなー、４両だし次は何が来るかわからないし・・・

>257
もう印刷しちゃっただろうから、
売る時に”おめでとう”の上からマジックで”ざんねん”って書き直して
売るんじゃない？　金儲けは小さなとこからこつこつとｗ

普通列車から普通列車に何回か乗り換えた。
普通がここまで混雑するのはこういうときぐらいだろう。

最終まだ来なぁ〜い…

医学部は全て駅前にあればいいのに。

>>260
この前の大雪の時はヤバかった。

>>246
1200の前者一般って展望席乗る人いるの？

>>263
この前っていつだよｗ

10月26日 00:00 現在
列車運行情報�O

でクリックすると、

お探しのページは削除されました。

なんだこりゃ。　　

年取ると数年前でも「この前」になる法則

>>267
ＡＬ廃車も　６００Ｖ廃線も　いもむし廃車も　「この前」で、
Ｐ車廃車だけは　ずっと先　と思う法則かな。

東武も近鉄も南海も小田急（ステン）も車両の色はいろいろ変わってきた　変わらないのは阪急ぐらいのもんだ
名鉄も万博も終わったしスカーレットと決別する時が来たのかも知れないな

詳しくないんだが、何で今ステンなの？
作りやすい
値段
重量
耐用年数
汚れ等
その他

>>270
ただ単に遅いだけ　スカーレットをいつまでも引っ張ろうと思ってたんじゃないか？

JRだって湘南色でいつまでも行くだろうとしかしどうだそれが211だ　他のエリアでもJRがステンなんか導入する分けないと思われてた時期があった

>>270
鉄道会社にとって、車両が「商品」から「道具｣になってしまったから。

簡単に言うと、以前はお客様に乗っていただくため＆鉄道会社の看板として、それなりに
車両にもデザインや塗装に工夫を凝らしていた。
ところが今はただ単に人を運べればいい、製造コスト＆維持費が安ければいい、という現場第一主義に
なってしまい平気で安物で済ますようになってしまった。
車両デザインでも特にＪＲの特急車に目立つのだが、まさに「デザインのためのデザイン」という
デザイナーの自己満足のかたまりのようなものを作ってしまう｡
名鉄でもやっている「ドア横に張ってある広告」。あれも車両を「道具」としてみているから
できることであって、お客様に乗っていただく「商品」としてみていれば恥ずかしくてできない事。

>>271
客がどれだけ意識できるか、ってのが車体色の課題じゃないかな。
銀車に赤線１本引っ張ってあると「赤車体未だに捨てきれないんだな」って思う。
μｽｶｲで青白にしたんだし、次の一般車はあれを基調にしてもいいんじゃないか。
2200も1600も色塗りなおしちゃってさ。
そういうイメージ戦略もボツ案にはあったんじゃない？悪魔でもボツ案だよ。

近鉄特急がオレンジ地のツートンから
アーバンや伊勢志摩・さくらを採用した時　新しいエポックを感じたな

京急だって赤に白線から離れれないので　特急の新塗装は白帯を窓回り全体に広げるのが精一杯だった

今日豊橋から名古屋まで名鉄使ったが凄かった

まず国府で赤ちゃん抱えた女性(他人同士)が2人乗ってくる
片方の女性が簡易の椅子を引き出そうとして、もう一人の女性が
「この時間はダメなんじゃ無いですか？」的な事を言い多少揉めるが
近くの大学生？が仲裁して椅子を出そうとした女性が他車両、止めた女性は椅子を譲って貰って座って解決

次、東岡崎で力士サイズの３人が乗ってきて進行方向左側に溜まる
新安城で３人が動かないから、乗客が乗れずホームの駅員さんが来て注意される
神宮前で３人が出ようとするが、右側のドアが開くのに３人は左側
右側に居る人に断りも無く、強引に出ようとしてドア付近の人を数人ホームに吹っ飛ばして女性が倒れこむ
そこに駅員登場、しばらくして電車出発

最後名古屋駅。券売機の所に荷物を置き化粧している女性に駅員が注意したら
その女性が駅員に平手して連れてかれる

なんつーか名鉄が可哀想だ('A`)

>>275
３Ｒの補助席（ドア横）はなくていいよ。
昨日の事故で超満員なのに補助席に座ってる奴がたくさんいた。混雑時にはご利用はご遠慮下さい って書いてあんのに・・・

昨日はむちゃくちゃでかいリュックしょってるアニヲタ風情のやつもうざかった

>>275
おおげさ杉ｗ

＞271-272
　�d
　なるへそね、そういうことか。

>>275
最後の名古屋駅の話kwsk

銀箱にモー蒸すのメンバーの名前シールを貼ったジ○ーが太田川に居たが、仕事してるの？

>>280
帰りの切符買い終わって知り合いと合流して離れる時だから書いたまましかわからんわー

何でカギがかけれるタイプに出来なかったんだ＞3Rの補助席

>>282
そうか

ＳＦパノラマカードってなんで同じ図柄ばっかしなんだろ？
回数券扱いだからか？
中京競馬場前限定「馬シリーズ」とか犬山遊園限定「猿シリーズ」とか田県神社前限定（以下略）

>>257
トップページから消された・・・。

ぎゃ〜あ
おねえたんがゲロはいた

どこの駅でゲロはいた？

>>288
食べる気なのか？ｗ

伊藤美咲みたいなおねえたんだったら

昨日の犬山は悲惨だった。
犬山線下りは犬山での入替待ちのために扶桑あたりから団子状態に。
車内で待たされている人は時計を見るたびにため息、
連れ立っている人たちは苦笑いばかり。
俺の乗っていた犬山普通(6R2両)は扶桑2番に停車して抑止状態に。
数分して1番側に後続の急行が入線。
5分ほどして犬山普通の居る2番側が開通(進行現時)になったので、
普通のｳﾃｼが指令にどちらを先に出すのか確認して普通から先に出すことに。
すぐに案内が入り急行(6R6両)から普通に乗客が移動、
朝ラッシュ並みの混雑状態に･･･。
発車してもノロノロ運転と停車の繰り返しで木津用水、犬山口と停車して、
犬山第1場内手前で5分ほど待ってようやく5番に到着(24:15)。
「名古屋から犬山まで1時間以上かかってまった」と連れ立っていた客の一人がぼやく。

犬山到着後、俺が乗っていた車両は乗客を降ろして構内係員が戸閉めしようとするも、
40代後半のﾘｰﾏﾝ男が構内係員の制止を無視して車内にろう城。
構内係員の説得の末、ぶすっとした顔で車外に出る。
ちなみに、ﾘｰﾏﾝの風貌は秋○宮さまみたいな感じ。

習性からか、とりあえず改札近くにある案内表示を見ようと上に上がることにする。
階段の途中からホームを見てみると団子になっていただけのことはあって、
1番から6番までもれなく列車で埋まってた。
3番は発車がいつになるか判らない小牧行300系、他は全部回送の表示。

上に上がると乗客数十人が改札周辺で途方に暮れていた。
トイレ横のごみ箱は分別も無視され溢れ返り、異常な状態であることを物語っている。
発車票を見てみると真っ黒。途中で見た江南、扶桑では遅れていたもののちゃんと
出ていたので少しは期待していたが、この状態の犬山では仕方ないかと諦める。

>>289
ゲロに滑り込み

せめて何か情報が聞けるかと思い有人改札の方に向かう。
駅員氏に詰め寄るｵｻｰﾝが御嵩方面や新鵜沼行列車の有無を荒々しい口調で確認していた。
駅員氏の説明では御嵩行の列車はあるものの発車時刻までは判らない、
新鵜沼行は今のところ(いつになるか判らない)後続列車を待ってもらいたいということ。
新鵜沼まで行きたいと思われる50代くらいのﾘｰﾏﾝ風男性、納得がいかないのか
「鵜沼まで遊園と2駅だけだからそれくらい電車出せるだろ！」と怒鳴る。
他の同年代くらいの男性も同じ思いだったらしく、
「鵜沼はホーム5本もあるのに全部電車で埋まっとるのか！？」と続けて詰め寄る。
こういう時、駅員は大変だなと心中察して気の毒に思ってしまう。

後ろではさっきからなにやら自動改札機の「きっぷを入れてからお通り下さい」
の音声とアラーム音が何度も･･･と思って後ろを振り返ると、
さっき電車にろう城していた秋○宮さま似の人が用も無さそうなのに何度も
改札の中と外を行ったり来たりセンサーの所で立ち止まったりしていた。
どうも抗議行動のようだ。
それに気が付いたのか、さっき怒鳴っていたｵｻｰﾝ一人も加わり二人で抗議行動が･･･。
駅員氏、解っているようで見てみぬ振り。
さすがに他の乗客たちの痛い視線に気付いたのか、すぐに抗議行動は終了。
その後すぐに1番に停車中の回送列車を新鵜沼行に仕立てる業務連絡があり、
それを聞いた乗客二十人ほどが一斉に1番線へ向かう。
さらに3分ほどして5番に停めていた先程の6R2両を御嵩行に仕立てる放送があり、
待たされていた乗客のほとんどが5番に向かう。
残された数人は名古屋方面最終の知多半田行(犬山24:45ごろ発)に。

乗っていた、見ていた限りでは、犬山まで時間はかかったものの、
犬山で長時間待たされると言うことは無く、
犬山始発新鵜沼行という短距離の臨時列車を臨機応変に仕立てるなど
融通が利いているようにｵﾓﾀ。
ホームは車両で埋まっていたので、退かして後続列車を入れる目的もあったとは思うけど･･･。
構内係員も至って献身的で、改札付近まで階段を駆け登って
乗り遅れの客が居ないか確認してから発車合図を出してた。　長文ごめん。

駅員に怒鳴っていた客は身なりがいい人(40代以上のｵｻｰﾝ)ばかりだった反面、
いかにもDQNっぽい感じの人は大人しく待っていた。
あと、マスクした50代の爺に八つ当たりされて腹立った。

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf92139.jpg
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf92140.jpg
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf92144.jpg
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf92142.jpg

１番下、時計と電車にギャップが！

ぎゃ〜
おねえたんがゲロはいた
赤おしめ特急乗車中

そっか、昨日犬山を16時10分の電車で名古屋へ行ったけど
もう少し遅いとアウトだったんだな...

>>293
駅で怒鳴っている人にその対応の様子を伝えたいなぁ。
時にはこんなこともやるって。

本当に怒鳴っていいのはこないだの新幹線自殺

>>298
あれも駅員に怒鳴るのは筋違いじゃ？

>>101
カーブで脱線したら、そのまま空へFry high !
どうせ空に行くんだろ？代わりはないぜ。

近鉄南大阪線にはJKが飛び込んだんだと

新幹線グモ事件で会社がグモ遺族にきょがくの補償を求めるというのは
都市伝説ということが・・・。


だって事情を知っている鉄道社員がやったんだから。

>>302
上段と下段でおかしくないか？
上段で「遺族に巨額の賠償がいくのは都市伝説である」としておきながら、
下段で「巨額の賠償は例外として事情を知る鉄道社員がグモったので今回はなしとなった」
じゃ、おかしくないか？

遺族に恨みがあるかもしれないじゃん。

>>303
おまえの日本語解析能力がおかしい

補償を求めるというのは都市伝説、なぜなら補償を求めるか求めないか知っている社員がやった（＝求めない）のだから。

ということじゃないのか？

昨日は復旧したから大丈夫だろうと余裕かましてたらえらい目にあった。
玉突きなんてはじめてだった。2両の普通が激混み。
犬山線直通も上小田井で足止めされてたから鶴舞線も乱れただろう。
昨日の公式見たら最大20分遅れになってたけど、もっと遅れてたんじゃない？

第三者行為で列車の遅延が発生し、それを乗客が「駅員」に当り散らすのは筋違いだよな
異常時の指令や運行担当はてんやわんやで最善の努力をしていると思う
自社のミスでダイヤが乱れたら怒鳴られても仕方がない

以前、犬山の階段の下の駅員の休憩所？に、何度も何度も足蹴りしてるｵｻｰﾝがいたな。
身なりは普通のリーマン風。
別に名鉄のせいで電車が遅れたわけでもないのに、八つ当たりしなくても…

そもそもリーマンが壁に脚蹴りするのは、名鉄が列車の遅延が発生した際のサービスが非常に悪いのが原因。

>>309
遅れた時どんなサービスがあればいいの？

教えてください
神宮前の電光表示で全車一般車の英語表示はどうなるか教えてください。できればﾌﾙで

>>296
目の前でぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお；グモ見たら吐きたくなるわな

>>311
「全車一般」はわからんが、「全車特別」「一部特別」の場合は英語表示はなし（ただ単に「Limited Exp」「Rapid Ltd Exp」）。

列車の遅延が発生した際の場合は精算所だけでは、払戻しや振替切符等 の扱いが追付かないから、倒壊見たいに駅員を改札口付近に引っ張り出して来て、振替切符を配布や案内をすれば良いかも。場合因ってはバス等に振替でＪＲの駅に向かわせれば迅速に対処出来ると思う。

名鉄で毎日通勤しているが、職員や駅員の態度でそんなにむかついたことがないな。
DQN乗客に注意しているのも何度か見かけるし。
昨日も、神宮前で岐阜行き特急のμチケ買って待ってたら後から来るはずの
快急が先に来たので、慌てて駅員に聞いたら岐阜まで先に行く、と正確に
教えてくれたし、μチケも「申し訳ありませんでしたね」と払い戻ししてくれた。

身なりの良いﾘｰﾏﾝでも車内ﾏﾅｰのなっていない奴が多いね。
仕事なんかでｽﾄﾚｽ抱え込んだりしてるから、こういう時に抵抗しない駅員に
やたらと当り散らすし・・・身なりは大人でも精神的には子供なのが多すぎ。

JRもμ鉄も昨日は悲惨だったよ。
1105Fが運休になったおかげで後続の1107Fの311系4両がやや寿司詰めだったよ。
胴元のコンサがこの日でなくてよかった。

>>297

正体解るよな〆

>>313系
アリガトー

>>315
>DQN乗客に注意しているのも何度か見かけるし。
雌に甘い東京ヘドロこと東京地下鉄の社員は優先席で携帯をいじっている
DQN女を見ても注意しない。東京ヘドロには名鉄の爪の垢を煎じて飲めと
言いたい。

昨日のグモ発生直後は栄生〜岩倉が不通になってたらしいけど、
岩倉駅って犬山方面へ折り返しできたんだっけ？

夕方以降の犬山駅ではかなりドタバタしてたな（たぶん神宮前駅でもそうだろうけど）。
ホーム放送は案内よりも業務放送がかなり多かったような希ガス。

1000系で各駅停車で全車一般車の特急御岳行きっていうのがあった。（方向幕は特急新可児行き）
全車一般車なら普通を名乗ればいいのに・・・
1000系の方向幕って「特急」と「快特」の表示しかできないんだったっけ？
1200系は「急行」の表示があるのは知ってるんだけどね。

犬山線は特急（全車一般車）や急行も結構走ってた。
こんな時に特急や急行を走らせると臨時ダイヤを組むのが大変だろうから
全列車普通にすればいいのに・・・

犬山駅付近の踏切では、なかなか開かないくせに列車も通過して行かなくて、
所々で列車が来ないかどうか様子をみて「今のうちに渡ってください。」と
歩行者を誘導している人がいた。

リーマン超うぜえよな

>>319の続き

鶴舞線との直通運転も行っていたよね。
よくこんな時に直通運転なんて行なったもんだなぁ・・・
名古屋市交通局は拒否らなかったのかな？

名鉄は下呂対策より、グモ対策をしてください。
こどもたちがパノラマシートに座ってグモを見せるのは精神衛生上よくありません。
グモ直前で窓にモザイクがかかるようにするべきです。

>>319
一般人が渡らせてたのー？


名鉄も渡らない看板出さないと・・・


名鉄の踏切はどうなったら異常になるの？

>>322



126 ：名無し野電車区 ：2006/10/27(金) 00:03:32 ID:2kmTpOac
小田急特急で４歳の子供がねだるから６歳の姉と一緒に母親が展望席に乗せたら　いきなり特等席で人間がミンチになるとこをを幼さない姉弟が見てしまったんだってよ


127 ：名無し野電車区 ：2006/10/27(金) 00:06:49 ID:5JzCXYa4
>>126
そして帰りに親子三人水入らずで焼き肉を（ｒｙ


128 ：名無し野電車区 ：2006/10/27(金) 00:09:19 ID:qbXxHZFI
人身の話題はそろそろ止めようや


129 ：名無し野電車区 ：2006/10/27(金) 00:15:46 ID:uWgFqvGJ
>>125
＞まぁ矢田4号、5号はもともとグモスポットだし。
大和川を渡った踏み切りのところ？

昨日の指令はやぐかった。犬山は電車集中でポシャったし、回送は2時半くらいまではしってたし。
なんでも犬山止めにすればいいというもんではない。

>>325
かと言って、むやみに出すと鵜沼や可児の老齢信号係が混乱するｗ

>>323
少なくとも名鉄社員や警察ではないはず。
夜だったからよくわからなかったけど、短パン履いてて帽子被ってた。
年齢は結構老人っぽく見えた希ガス。
俺も一般人だと思ったけど、いつまでも踏切で待っていられないため、
その人の誘導の指示を聞いた後、自分の目で確認した上で遮断機押し上げて横断していった。
駅の駐輪場の管理人か何かだったのかな・・・

ぎゃ〜
おねえたんがゲロはいた

>>327
多分ＯＢ、なんかあると公休の職員やＯＢは関係なく出て来て整理にあたったりする。
社則にも定められている。
自分もやったことがある。

踏切にも無人駅システムの一段ＬＥＤを設置しないとなー（費用は知らん。）

それか、踏切の矢印が表示されるとこを大きくしてＬＥＤにして文字を流せばよくね？

>>329
セルフ乙

昨日はタクシー使う覚悟はしてたが、なんとか帰ってこれた。

昨日の夜は柏森〜犬山間で１時間かかってしまった。
途中で車掌にドアを開けてくれとか言っている女もいた。
車内にトイレはないのかとも聞いていた。
結局犬山について下ろされたあとその人が座っていた椅子には・・・

>>333
そこには俺が座る！！！！

>>333
車掌台からケツだけ出してすればいいのにｗ
ゆれたらアボーンだろうけど。

今日はお詫び放送がすごかったな
それだけキレたDQNがおおかったんかな

鉄道会社も大変だな

>>230
実質中日は盗用多様とベッタリじゃありませんか。身売りだなんて
したら、それこそマスコミ板などで袋叩き確実。幾許かしたら盗用多も
誤魔化し利かなくなる事態が待っているから、その時こそ三河は
ジエンドですな。

ぎゃ〜
おねえたんがゲロはいた

ワハハハハハー

名古屋駅のロッテリア（今のサンクスらへん）車内で食うやつがいたから潰れたん？

>>340
ＩＤもワロてるしｗ

しかし、こうも事故が頻発すると成田山の効果を疑わずにはいられませんな
もしかして、最近の車には御守りをのせていないとか？

新車にしてからお守りはつけてないなぁ

車内のお守りはどんどん減ってるよ。

やるだけ無駄だからでは？

いやそんなつまらないことはいっちゃあいけない

盗む香具師いるんだよ。売れると思ってさ。
架線、レールときて次は車内のお守り。困ったもんだ。

JRの313-5000番台のドアってμ3300と同じ電動式ですか？

小田急ロマンスカースレでファビョってる痛い名鉄厨を引き取ってください。

【MSE】小田急ロマンスカーを語る　22【VSE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159075000/l50

936 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/28(土) 14:22:41 ID:0OnqGkvQ
名鉄の営業妨害してる小田急へ、
慰謝料支払え！

937 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/28(土) 14:25:22 ID:0OnqGkvQ
パクリ御殿の小田急サザンタワービル売却して慰謝料支払え！
さっさと振り込め！

938 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/10/28(土) 14:27:37 ID:2BIbwvlV
てか、どこがどう名鉄妨害なの？
こんなとこで暴れてて、小田急に営業妨害で訴えられてもしらないよwww

939 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/28(土) 14:43:24 ID:0OnqGkvQ
>>938
小田急の営業のせいで名鉄展望車ゼロになってもうた
小田急は名鉄の営業妨害しとる

どうにか汁！！！

>>344
新車にはお守りがついてない？

なんか、こうも経済合理化原理主義に走って、日本の伝統文化を否定されると、
精神的に名鉄の印象が悪くなるなあ。

313-5000のドアは従来と同じく空気式
展示会の時に聞いたから間違いない

>>349
どちらも日本エヤーブレーキだが、品番まではしらん

>>353
>>354
どうも＾＾

どうせ田舎なんだから、駅前に無料駐車場つくればいいのにねぇ。

>>356
島氏永駅周辺なんか路駐だらけだよw

過去レスを見てると名鉄スレにはグモとゲロの話題が異様に突出して多いな

ただいま名駅1番線に池沼携帯おじさん出現

ただいま各駅1番線に池沼携帯おじさん出現

かと思った

>>359
あのオッサンは２時２０分頃まではよく金山にいます。
なぜかよく普通佐屋行きで名古屋に移動する。

ぎゃ〜あ
おねえたんがゲロはいた

>>361
そりゃー常滑線からくるからじゃね？

普通佐屋は人いないし。


>>362
もーいいよぉぅ

μSKYのお守りは確か運転席についてたはず。
人目につかないところについてるんじゃない？

今日遭遇した池沼
１、1382Ｅ5701Ｆ運転席後ろで点呼をしたり急に叫んだりする池沼。
２、16時ごろ金山１・２番線で駅構内自動放送の真似をして電車が入ってきたら奇声を発しホームをジャンプしながら飛び回る池沼。

テラキモス

お願いだからセルフだけは勘弁してほしい。
見てるこっちが頭痛い...

ぎゃ〜あ
おねえたんがゲロはいた

そういえば、休日の知立駅６番線にいるセルフはまだ健在なのだろうか？

どこかにパノラマカーって展示されてないんですかねぇ？

中京競馬場

≫370
中京競馬場にあるよ。正確には展示ではなく、『店舗』としてだがっ。でも、運転台には立ち入り可。

名鉄が中京競馬場前駅を建て替えたときJRAから銭が出てるんだろう

中京競馬場ですか！教えてくれてありがとうございます。ほかに名鉄の車輌展示してある所ってありますか？

>>372
　競馬場のはＭＨが自由に鳴らせて、セルフ特殊運転士になれるのもメリットｗ

今はないけど、南知多ビーチランドにあったなー

確か、豊田市内の公園に８００形、岐阜の路面電車の終点（美濃駅？）に路面電車
岡崎市南公園にモ４０１があったような・・・

あと、旧谷汲駅にもモ７５０が保存されてたよね？

>>377
谷汲は　５１４もね。

名鉄は度重なる運賃値上げと、ロングシート化で自滅した。

金公園にも丸窓が保存されてたよね？

名鉄がこの先、生き残るのには？

>>381
あらゆる世界や次元を探してもその術が見つかるわけないだろ?!
常識で考えろよ!!

>>381
３８１系はいつまで　生き残るのかな？

名鉄が生き残るには、
　ＡＴＳ−Ｐの導入で安全面のアピール
　高架事業促進で事故の撲滅
　ワンマン化によるコスト削減
　加速度３.３の車両の導入
　本線特急車両の新製

高齢化社会になれば、身体上の都合で全ての爺さん婆さんが車を運転する訳にもいかなくなるだろう
その時こそ名鉄の出番と信じたい
トヨタなんぞはレクサスと一緒に逝ってよし♥

>>364
ミュースカイは運転室と客室の間のドアの上にある。（運転室側）

>>384
しかし、バリアフリーが未完全な状態では…
環境を改善しないとあまり期待できない。

非バリアフリー化の駅（特にローカル線）は廃止の嵐となる運命

小田急ロマンスカースレから参りました。
数日前から「小田急は名鉄のパクリ、慰謝料払え！」って書き込んで荒らしまくってる香具師がいて困ってます。

銀電や２２００もお守りってあるのかな。見たことがないが・・・

ttp://www.japanese.simutrans.com/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=NGTset.png&refer=%A5%A2%A5%C9%A5%AA%A5%F3%2F%CE%F3%BC%D68
宣伝スマソ。

simutransというフリゲで名鉄車両を作ってみた。後悔はしていない・・・
良かったらプレイしてみてね。

　　　　　　　　　　　　／"..:／/´‐.Ｔ.丁¨ T ｰ ､　Y　',ヽ 　　
　　　　　　　 　 　 ／./ .:./:./ :.:./l:.!　i.:.　 !:.:.　 ヾ..i:.　!:.:ヽ 　日本ハム日本一キター！
　　　　　　　 　 ／　/ .:./.:/ :.:./　!:!:. ﾊ:.:　',:.:.:.　 ｀!:　l:.:.:ﾊ 　
　　　 　 　 　 　 　 /.:, ｲ.:;'.:.｀:ト 、バ:.ヽ＼.:ヽ,.:.:.:.:.!:　!ﾍ:.:ﾊ
　　　　　　　　　　/ / ｲ.:.!.:.!:.!, =≡=-､ ,ｒ=≡=丈i:.　! ﾊ:.ﾊ　　　　　　 　 ヽYｖV/
　　　　　　 　 　 /:./　 !.:.!.:.i.:f ｀ｰ=･-､　(ｒ=･-'　ヾ :!ヽ l:.ﾊ 　　　　,; ⌒ヽ､ﾉ 　｀ヽ､,,r'⌒ヽ
　　 　 　 　 　 /:./ , 　!.:.!.:.iﾊ 　　／ 　 | ヽ 　　 j:. j/　j:.:ﾊ　　　　（ (　 )　　／　 ＼ (　 ) ）
　　　 　 　 　 /:/∧,｣　!.:.!.:.!ﾍ　　　彡ﾘﾘﾐミ　,　/:.ｲ!ﾊ┘:!ヾ　　　　ﾐ ／　,ｨ・ﾆゝ、ｨ・ﾆゝ､ﾐ'
　　　　　　　//!:.ﾊﾞ:.:.:| |.:.ﾊ.:V ゝ､ iiｰ=ﾆ=-ii　ｨ/:./:.:i／^l:.!　ヽ　,;彡　　 .,,..rｰ''´（CiC）ヽﾐ;､
　　　　　 　 ﾚ' !:.! i.:.:.ヾ!ヽﾊ.:V.:.:.:.:ﾐ彡ﾘﾘﾘﾐミ´V.:/.:.:/　　ﾘ:|　　　彡　　 /　 　　　　 .). 　　 ）ﾐ､
　　　　　　　　 !:i　!.:.:.:.:.:.:.:{ﾊ.:V'´ ／′　 .少'／｀ｰ|　　/j/　　 　彡　　人 ヽ､ ＿,,;;r へ_ ,ｨ/ﾐミ､
　　　　　　　　 ヾ　ヽ＿,　'7//　/-､　 -／ "　 ／ﾌ 　 ﾋ=ヽ 　　彡彡　ヽ　 　 　　⌒|　|::ノﾐミﾐﾞ
　　　　　　　　　 　 ﾊ ヽ. ///　/'´￣／　　 ／／/　　,｀弋 ＼ 　彡ミﾐﾐ彡``ヽ 　ー｜｜ｼﾐﾞ
　　　　　　　　　／　 {　y'//　,'---/　　 ／／- ′.Ｙ´　 ,　｀ヽ｀l　　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/　｜
　　　　　　　 ／　　　ヽfl l l　 ! 　 /　 ／／〈　　`ｰ〈::....ノ　　　Ｖ.　　|; ⌒ :; |_,|_,|_,h　　ヽ
　　　　 　 ／　 　 　 　 !l l !.　!　./　///　　 ヽ_ｰ ､ ｀ヾ＿/　//　　　.|.　　　.| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)
.　　　　／　　　　　　 _∧ l !　!ﾛj　///　　　　　ﾌ-､｀ｰ┴‐-〃　　　　　|　　 人　　入＿ノ´~ ￣

>>365
犬山線の朝ラッシュ時、柏森から乗ってきた香具師
セルフウテシだった（豪快に指差確認しまくり）
漏れに指が当たりまくりで痛かった。

指が あったただけで痛いのか?貧弱だなぁ。また あったたなら注意も できないのか? 小心者か！

HPのお知らせ欄

2006.10.29 てすと
2006.10.29 テスト
2006.10.27 「CMギャラリー」にCM動画を追加しました
2006.10.24 環境活動 名鉄グループの取り組みを更新しました
2006.10.24 名鉄バスセンターご利用のお客様へ（ご案内）

テスト？てすと？

>>390
昔やってましたｗ

名鉄車は設定価格が安かったので全部名鉄車で営業していましたｗ
当時はミュースカイやDXが使い物にならない（出力不足）だったので、
組成に制限のない5700系16両を大量投入してましたｗ
（儲かるからローカル線にも16両で投入してた。
　２編成しかいないのにムダに全線複線にしたり）

・・・新機能続出で面倒になってここ数ヶ月やってないですがｗ

もうすぐ鳴海駅周辺が高架化されるけ同時にカーブも改良されるのかな？
もっとも踏切渋滞は大幅に緩和されそうだが

>>392
社内で列車無線傍受してるだけならいいよね?　（自爆）

変換ミス訂正････

X　社内
○　車内

１２月のダイヤ改正の案内　そろそろかな？

廃駅に関する見直しだけでしょうか？

４００げっとなら名鉄は上場廃止

>>393
シバいたれ！

名鉄電車で好きな路線は
http://www.37vote.net/railroad/1157873098/
パノラマカー(名鉄7000系)といえば
http://www.37vote.net/railroad/1156091985/
名鉄犬山線人気投票
http://www.37vote.net/railroad/1157777168/
コメント欄で感性が異常な基地外が荒らしまくってるけどそれは無視して下さい｡
基地外といえば最近小田急スレで荒らしてる名鉄厨がいますね｡あれは見苦しいからやめたほうがいいよ｡
それとこのスレ最近グモとゲロばっかやぞ｡

ぎゃ〜あ
おねえたんがゲロはいた

かかって来い！

名駅、半ズボン氏登場

>>399
鳴海高架化で速度向上もありそう。12月15日までは現行の速度で走ると思うけど。
あとは廃駅関連でダイヤ変更が数分ってとこかな・・・。そうしないと
廃駅手前の駅に数分停車ってことになるし・

>>403
こんな昼間から吐くほど酒飲むのかよw

先日､河和線河和−河和口間3R車内にて｡

｢本日は名古屋鉄道を御利用頂きまして真にありがとう御座います｡
この電車は普通、失礼致しました｡準急犬山経由。急行の犬山経由岐阜行きです｡
この先河和口･富貴･知多武豊･青山･成岩･知多半田･住吉町･半田口失礼致しました。
阿久比の順に停車致します。途中の神宮前より準急となります｡」

………お前大丈夫か?

>>407
まだ訂正してるから、間違えたって、気付いたんだからいいでしょう。

間違えを気が付かない時もあるんだし・・・

>>406
鳴海のホームと留置線配置は金山方式だから、
普通東岡崎行きは鳴海で後ろ２両を切り離すことが増えそう。
鳴海以南は２両になる予感。

昼間は全線２両で足りるよ
あのスジは鳴海→有松の方が
名古屋→鳴海より混んでるから
鳴海切り離しはないと思う
実際に普通東岡崎の２両
快急豊橋の４両
は現行ダイヤであるからさ

２両にすると車掌の目が届きやすいしね。

学生が多いから一部マナーが悪い。

>>411
＞２両にすると車掌の目が届きやすいしね。

んなわけない。無人駅自動改札＆短編成化で、ワンマン運転化は規定路線。
2両なんてのに車掌が残るわけない。

東岡崎の配線が鳴海のような配線なら、
伊奈ー東岡崎間（普通）をワンマン運転（２両）にして
東岡崎以西４連で運転すればいい。

鳴海駅　北側にも南側にも　引き上げ線作れば良かったのにね。

名鉄って　なんで　待避線や留置線が少ないのだろうか？
だから事故が起きると　すぐ糞づまりになって　しまう。

それ言い出すと切りが無いと思う

本線は待避線が多い方だが（急行停車駅の殆どに待避線あるが）
常滑線、河和線は少ないほうだな。（運転本数をみれば十分か？、それとも増やした方が良い？）

>>417
とりあえず、河和線の田んぼ区間を潰して車両基地を・・・

>>417
常滑線は太田川以南の急行停車駅に待避線作った方がいいかも(個人的に朝倉辺り)
太田川〜常滑間で待避できる駅が急行通過駅の西ノ口だけだからな〜

>>417
確かに。
西枇杷島での待避は減ったから、安全面の観点から待避線を撤去して、
その空きスペースでホームを拡張したほうがいいと思うけど・・・。
どうしても待避が必要なら隣の二ツ杁でも可能だし。

栄生駅には　やはり待避線必要だな。　３面６線欲しい

栄生は病院を移転させる必要があるが

>>422
今の名鉄なら　利益の出ない車両は廃車
利益の出ないグループ会社は清算

ところで　名鉄病院の経営は　健全なのかな？

11/4(土)のﾐｭｰsky ﾛｰﾚﾙ賞授賞式 は仏滅。
何か起こりそうな予感。
受賞式の編成は、2011For12Fの新しい編成かな。ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ01Fか?
来年用に07Fか?

定期券について聞きたいのですが、
西春〜地下鉄名城線八事日赤　の定期を買いたいのですが、
今は、�@西春→(上小田井)→八事→八事日赤　で買っているのですが、
名鉄名古屋駅を経由したいので、�A西春→名鉄名古屋→地下鉄名古屋→本山→八事日赤の定期を
買おうと思うのですが、�Aの定期で、�@の方法で八事日赤まで行くことは可能ですか？？
乗車券確認システムが導入されて、名鉄─名鉄間の定期(一部駅を除く)だとキセル行為ができなくなってしまいました。
�@の定期だとキセルはできるのですが、�Aだとどうなのでしょう？？
名鉄─地下鉄間だから、ｏｋな気もするし・・名古屋駅で一回定期通して乗り換えだからダメな気もするし・・
あっ、ちなみに定期券を名鉄、地下鉄で分けないで１枚で購入した場合です。
どうなんでしょう？？

>>415
名古屋以北に車両基地が集中しているのも問題じゃないかな？
以北は茶所、犬山、新川の３箇所あるが、以南は豊明しかない。

>>426
その代わりに昼ね・留置場として、大田川・伊奈・国府・とかイッパイあるっぞ！

>>415
大きな事故が起きたら、２列車を１つに連結したり、途中運転中止・即折り返しに
してやればいいと思う。

>>425
西春から乗って名古屋で改札通ってないまま八事で降りたら引っかかるんじゃねーの？
常識的に考えて。

>>428
名古屋駅での改札通過を前提にしてるから、当然引っかかるよな。
つうか、それなら素直にユリカやＳＦパノラマを買えば済む話だと思うが。

他に赤外線する方法が有る。

>>417
阿久比に腐るほど田んぼがある。しかも一つがめちゃくちゃ広いから、
六つも潰せば8両6線分ぐらいは造れそうだが。
高横須賀あたりに造ると空港方面の車両も留置できるので最適。
地価が安い所でいくと知多新線富貴〜上野間間と言ったところか・・・。

>>428 >>429
でも、名鉄のホームページによると、
乗車券確認システムは、「発駅と着駅が、いずれも上記の導入線区内となる普通乗車券・回数乗車券・定期乗車券。
」となっていて、八事日赤は導入線区内ではないので、たとえ、経由駅が名古屋駅であっても大丈夫なように見える
のですが・・
無理なんでしょうかねー？

ちなみに名鉄上小田井発の場合は確認システムの対象外なので
名鉄線からの場合もＯＫと言える。

ただし、本来は確認システムの導入区間、対象エリア、導入時期は告知すべきではない。
でも、これを黙って入れてバレるとお役所の立ち入りが入るとさ。

2011Fギ方運転台にすでにローレルのマークあり。
延長運転時、系統板使用か？

名鉄本スレって、
キセル指南をするスレだったんだ〜

西春かぁーたった一区間のために名鉄代を払うんだね・・・

反対の日進から乗る人もｶﾜｲｿ。

確かに。キセル指南するとは終わってるな。
嫌なら乗るな。

>>433
ってことは、>>425の�Aの定期で�@の方法でもｏｋということですか？？

>>436
そうなんですよ・・でも西春─上小田井間って結構遠いからチャリとかではいけないんですよね＞＜

>>431
空港前島に　車両基地を作れば　異常時にも対応しやすい。

>>425
>ちなみに定期券を名鉄、地下鉄で分けないで１枚で購入した場合です

犬山線からの名古屋駅経由は１枚で購入できなかったような気がしたけど
違ったかな？

>>427
大江が抜けてるような。。 太田川は近い将来（留置線は）縮小しそうだけど。

>>438
わかるよ。友達も日進から乗るんだけど、赤池に行くのは無理。って言ってる。

>>425
キセルは諦めて、西春〜名鉄名古屋と地下鉄全線定期を買え。

>>443に同意
つまらぬことして　定期を没収されたら　おしまいだ。

倒壊は名鉄とは違い乗車券確認システムを予告なしでやったよな。

>>426
倒壊も大垣、神領と、名古屋以北に車両基地が集中する。
豊橋は元車両区だったが、あそこはもともと飯田線の車両基地。
倒壊も名古屋以南は、熱田、岡崎、豊橋と電留線は多い。

バイトの関係で名古屋駅を通したいんです・・
でも、大学行くときは、地下鉄のが空いてるし早いし・・・
西春〜名鉄名古屋と地下鉄全線定期だと高いし。。
どなたか知ってる方お願いします＞＜


>>440
名古屋駅だと、１枚の定期が買えますよ。

>>447
南山の学生さんか？
日大のサッカー部員が定期の不正購入で処分されたの知ってるだろ。

学割は安いよな。

地下鉄全線って学割あるのか？

バイト先を変えましょう……

もっとキセルを厳しく取り締まってほしいよ。
キセル防止な画期的なシステムはないのか。

たぶんシステム上は○

ただバイトの為の経路変更は証明する段階で学校側が拒否するんじゃない？
通学じゃなくなるじゃん。

>>452
キセルがばれると、通学定期の発行拒否→通勤定期で通学となるかもね。

バイト先に出させろよ

ていうかキセルやってる連中はプライドはないのか？？

プライドというより、道徳かと
プライドは備わっていなくても他人は困らないしべつに構わないが
道徳は人として備わっていないといけないもの

>>425
>�@の定期だとキセルはできるのですが

初めからキセル目的か
そう言うくだらない質問しヱグイ託児所でやってくれ

>>453
通学買うときは学生証提示して買ったけど、通勤の方は社員証とかがいるのでは？通勤も学生証とかで？

キセルといえば有人駅で音声が「乗車券を買ってください」と言ってるのに強引に突っ切った乗客と
それをスルーした駅員に驚愕した

つか小田渕、船町とか下地とかにも駅集中管理システム入れてほしいよな。
いい大人がキセルだなんて...　
　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣(,,ﾟДﾟ)＜　逝ってよし！
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿

あそこはメッカみたいだし

バイト先に通勤代を請求すると、横領だよ。

>>457
通勤の方は購入条件はない、
というか「普通定期券」という名前でもいいような気がしないでもないが。。

さっきから謎の回送(？)ばかり通過して眠れないのだが＠名古屋本線

なんなんだろう。一宮を今１２００が岐阜の方へ行ったみたいだけど。

いったい最近の名鉄はどうなってんだ!!!!!!!
今日HP行ったらまた運行情報のページ出てたぞ!!!!!!!!!!!
三河山線で突然非常ブレーキが作動って・・・・、整備悪イんだよおおッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

交通費支給のﾊﾞｲﾄなら通学に関係ない範囲は通勤で定期買えば支給されるかもね

学割定期があるから交通費はｲﾗﾝやろが条件で契約や学割料金でも学校からと自宅からで出勤利用が多い方の交通費を支給とかﾊﾞｲﾄ先の会社次第やね

>>460
つ交通費

交通費請求して横領なら世の中のﾘｰﾏﾝは皆横領やん

ｷｾﾙと言えば、今日犬山線岐阜逝き車内で乗車券の検札してた。

確か西春→岩倉で。


あれって車掌が気まぐれでやるもんなの？

>>467
実際に居るんですわ〜検札好きな車掌が。
好きというより得意なのかなー。
不正する奴はほとんどが挙動不審なんで、すぐバレまっせ。
捕獲した場合には程度により報奨金がもらえます。
せいぜい牛丼代くらいだけどな…

>>467
いまどき乗車確認システム対応区間でやるのって珍しいね。
最近では未対応区間でさえあまり検札やらなくなったというのに・・・

>>466
横領、というか詐欺じゃない？
通学定期利用するから実際には必要の無い交通費を、あたかも必要かのように偽って会社に請求する。

>>470
通学定期利用区間は
交通費の支給はしませんとなってる企業に回数券やﾄﾗﾝﾊﾟｽ利用とか騙して請求しようとすると詐欺になるかもな
一日往復500円迄とか月15000円迄上限で
通学定期利用区間でも交通費は支給しますと言う企業もあったよ

まあﾊﾞｲﾄ先の会社の交通費支給の規定次第だお

>>468

前に、空港一特で国府宮〜名古屋間で検札してて奥さんが夫の通勤定期で乗車してて、
目的地迄の正規運賃の車内精算と共に記名御本人しか利用出来ない規定ですからこの券は回収させていただき、後から〇〇時以降にずんぐう前乗務区迄この件で電話くださいと言うやりとりをしてるのを見たことがあるがそれを押さえた乗務員にも報奨金が支給されたのかな

その数日後にも岐阜一特で一宮〜岐阜で検札に出くわしたら同じ乗務員だった

ちよっと ( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！

名駅からトランパスカードで乗って犬山経由で岐阜へ行ってもおけなの？

>>473
問題があるわけない。

>>472
だから、♂は青で、♀は赤なんだね。定期券の色が。

マジ？
男所帯の職場なんで赤の定期券なんか
知らなかったよ
危ない…危ない…

>>476
昔のデザイン（この前までやつで、建物が書いてあるやつ。）新しいデザインはわからない。

東海テレビで、10/31(火）19:00〜放送　
２時間ドラマ
「実写版ちびまる子ちゃんスペシャル」
のドラマは、
こどもだけじゃなく　大人の人でも充分に楽しめる
ドラマに仕上がっているらしいな
放送がいまから楽しみだよ
今から忘れずに録画予約しておこう
体操服姿のシーンもあるらしい

グモ･ゲロ･キセル･ちびまる子ちゃん終わったなコノスレも

ぎゃ〜あ
おねえたんがゲロはいた

そんなに乗務区の売上欲しいなら車内でＳＦパノラマカード売ればいいのに。

>>481
いつものやつじゃなくて、乗務苦別の柄にしてもよかろう。
スル関を見習ってほしい。

>>477
新しいμ鐵字紋の定期券には倒壊や名市交見たいに氏名欄の前か後に印刷で♂or♀と入ってるんでないのかな？
うちの最寄駅は今月更新した際には、
まだ明治村の聖ｻﾞﾋﾞｴﾙ天主堂と宇治山田郵便局にﾊﾟﾉｽﾊﾟのｲﾗｽﾄの定期だったから新しいのはわからないが

以前の定期券は♂が建物が水色で、♀が赤だった。

新しいデザインは、♂や♀など書いてないし、全体的にピンクぽい。（←♂ッス）男か女 見分けられるのか？

神宮前に自動放送池沼発見！
きもちわりぃー
運転手が引いてた…

>>484
新字紋定期の♀は年齢の下に赤下線引きで識別可能だお

>>486
そうなんだ、ありがとう。


さっき乗った６０００、ドア横の広告のプラスチックが黄ばみ過ぎて中の広告が見にくかった。
あれで広告料取るとおもうと・・・

>>482
　カードに車両図鑑でも書いてヲタに収集させるとか？

>>485
まさか２８日土曜日の16時頃に金山１番線に居た池沼か？

>>488

ｦﾀ切り捨てとｺｽﾄｶｯﾄの木下体制μ鐵がそんなこったことしなさそう
μ鐵情報誌windの10月号には車輌図鑑なかった希ｶﾞｽだしね

1532Fが壊れたみたい。さっき岐阜で折り返すはずが
差し替えられた。

トランパス未対応の無人駅から乗って、対応駅でトランパスで精算しようとしたら現金請求された。
当然か。逆はあらかじめトランパスで切符買っておけばできるんだが

ﾁﾝﾁﾝ Let's go

そういえば昔検札好きな車掌に西春〜岩倉で捕まったなぁ(逮捕ではない)

名古屋から岐阜に大回りしてたんだけど途中駅で降ろされて名古屋に戻らされたっけ。

>494
かなり昔の過去ｽﾚにそんな書き込みがあったの思い出した。

>>494
それは普通きっぷなら規則上合法のはず。

キセルは一様、犯罪では無いみたいだが。どうやら規約違反に当てはまるみたいです。

こんのスレの中でキセルを嫌ってる奴って名鉄社員か？

名鉄社員、又は馬金子かな。

>>497
＞一様
＞一様
＞一様

>>469
新鵜沼以西と広見線という大きな穴があるからな。

>>497が>>1に報告しているみたいだな。

よく東山線から近い改札（宝くじ売場横、構内サンクス豊橋ホームにでる）を利用するんだが
自動改札機がの扉？勢いよく開くんだよね。
挟まれたら痛そうだね。（普通は挟まれないが）

あの自壊はオムロンのバーレスだな。

225 ：名無し野電車区 ：2006/10/30(月) 22:27:39 ID:jrGKlDA3
12月のダイヤ改正で
μスカイが太田川にも停まる
誤乗車防止だってさ

>>469知多新鮮で必ずやるぞ。あそこは要注意や。

検札でキセルが発覚しても、普通旅客運賃の２倍請求されるだけだから問題は無いかと。あと、別にキセルは犯罪だってよく言われるが、実際は規約違反なだけだから安心して下さい。

>>507
詐欺だよ。
不正乗車していたことを秘して下車駅の改札を通過する差異には乗り越しの申告義務と精算義務があるから
それを履行しないことは欺罔行為であり、錯誤に陥った改札員が途中区間の運賃支払いを請求しないという
不作為の処分行為をしており、運賃支払いの債務を不法に免れたと考え２項詐欺罪が成立、とする。
処分意思も無意識な不作為による処分行為を肯定するため認められる。

あと、請求額は3倍な。
定期券は期間内すべてキセルしてたとみなされるから、定期券の額の3倍請求される。

>>505
ソースは？

>>508
実際に警察に突き出されることがないのは、そこまではという鉄道会社のお目こぼしだな。

>>505
間違えて乗車した客は　神宮前で降ろせばヨシ。

>>508
定期券額の3倍じゃたまに新聞とかに出るウン百万って数字は出ないと思うが・・・

一つ気になっていた事があるのですが、自壊を赤外線（センサー塞ぎ）して入場して、それで赤外線で出場した場合はどうなんですか？

請求額は2倍だよ
通常の運賃と、その2倍の額を要求されるからね

あと、定期は、
一日一往復したとしてその区間の片道の普通運賃の2倍×定期の日数じゃないかな

ｱﾊｰﾝﾗｲﾅｰとかならわかるが
30分ぐらいの列車に必要なのか？

>>512
何年間か続けていた場合とか。

高校時代に同級生が60万くらい請求されてたって聞いたことがある。
３〜６ヶ月くらいだったかな定期更新せずにごまかしてたの。

でも、どう言う経緯で見付かったのだろうか？

そいつは定期が切れたあとも毎日同じ列車に乗り続けた。
自宅最寄り駅は無人駅。
学校最寄り駅で降りた時、改札の目が厳しいと見れば
「○○からー（学校最寄り駅から一番近い駅）」と清算して下車する。
改札が甘ければ素通りしていた。

ところが･･･

その最期、バレた日もいつもと同じように列車に乗り込み、
学校最寄り駅で降りた。
改札は甘くなさそうだと普段の経験から清算に赴いたのだが、
「○○からー」といつものように言ったその直後、列の後ろから
「なに言うとるんや。君ら××から乗ってきたやないか。」
と他の乗車客が声を上げた。
そこから取り調べが始まって、バレた期間分を清算することになったと言う。

こー言うの書くと必ず突っ込んでくる奴がいるけど、俺じゃないからね。

>>506
富貴〜上野間間ね
あそこは日福大生のための検札だな。

>>507
間違い。鉄道営業法違反で刑事罰が用意されている。

>>508
詐欺で起訴した事例も散見されるんだけど、欺罔の構成に無理があるって批判もあるのは知ってるよね。
事例にもよるんだろうけど、単純なキセルだったら特別法たる鉄道営業法を適用するのが相当なんじゃないのかな。

まあ、キセルなんて鉄道社員やマッポじゃない限り誰でもやってるだろ

バレては罰金請求された奴は運が悪いとしか言いようが無いってこった

>>485
その池沼、漏れも神宮前で見た事ある。ホームに居た客も引いてたぞ…

>>505
ソースは？　誤乗車したとしても、すぐ引き返して来れるっしょ。
近鉄の名阪ノンストップ特急は、別だが…

誤乗車ありがとうございます。

３５０ぃぇーん頂戴いたしまーす。

自動放送池沼について詳しく

めっさ気になってしょうがない
駅員の代わりに一般の人が言うとかオチじゃないよな

>>526
そうじゃないの？

俺ん時は「黄色い線まで下がって下さい」って言ってた。ボランティアの駅員として無人駅に派遣してあげれば？

>>527
どうせホームから線路に下りて独り言言っててそのままグモったっていう結末になるだろうからやめれ('A`)

>>528
そいつぁー参ったね。

ダメだな。

地元客が空港快特に誤乗車するより、空港客が間違える方が多い。
金山でも空港へは空港行きに必ず乗車してくださいと案内があるし。

大江に一部特急を！

>>505
表向きには誤乗車防止だけど本当はミュースカイの乗客が減ったからだろｗ
南海ラピートみたいになるな。

>>勘弁してよ
毎時急行４本もいらないだろ。
毎時２本でも多いくらい

>>532
信じるなよ・・・

三河八橋―若林駅間も複線高架化が決まったみたいだけど
特に話題に上らんね

フニャーン

>>526
先週の土曜金山で会ったときの奴の構内放送（15時45分発快特鵜沼入線時）
（セルフ自動放送声）まもなく１番線に電車が参ります・・・（中略）・・・ミューチケットが必要です。←完全に暗記している模様
（セルフ駅員声）えー、この電車は全車特別車でご乗車にはミューチケットが必要で〜す。電車が参ります、危ないので黄色い線までお下がり下さ〜い。

本当にキモかった。これだから鉄ヲタの（ｒｙ

>>537
車をしょっちゅう使っているんでセルフ駅員ってみたことないんだが、そんなに（精神的に）危ないやつらなのか？
俺には都市伝説にしかみえん。なんかの罰ゲームなの？

>>535
その区間の高架化は調査段階から三河線スレで話題に上がってたから
とりあえず三河線スレへどうぞ。

>>538
地下鉄東山線にはセルフ車掌もいる。
とある時間の列車に乗ると必ず現れるので注意！！！

居場所は先頭車の運転席後ろの助士席側で土日に出没する（祝日はいない）。

12月改正で続行の新可児特急はなくなりますか？

セルフ車掌がセフレ車掌に見えた

質問ですが、通学定期はその学校の証明で出していますが、一人でも定期を使ったキセルが駅員等に発覚した場合はその学校からは通学定期は発行出来なくなりますか？

>>520
どちらかと言うと某県立高校生が乗ったときに検札をする。
あいつらは本来河和行きに乗るから。

所でその某高校生に、面白い事をしているやつがいた。
そいつは武豊から乗ったのだが、駅員に、武豊からの運賃510円のうち、
定期券で富貴まで乗っているので、
初乗り運賃の160円は既に支払たことになるから
必要な運賃は350円ではないかと言っていた。確かに道理は通っている。
結末は知らないがどうなったのだろう。

>>543
なる
高校の時に電車通学のやつがそれやって、全生徒が名鉄の通学定期購入不可になった
校長と生徒、生徒の親が謝りに行ったがダメだった
私は自転車通学だから影響は無かったけど、その生徒はバッシングされて登校拒否
電車通学の生徒は学校側の援助で普通定期になった

有難うございます。あと、名鉄が通学定期発行しなくなった場合、他社（倒壊等）もキセル情報が行って通学定期発行出来なくなる事は有りますか？

>>546
こいつの場合はあまりにも悪質で　こんな奴をのさばらしたら大問題と思ったら他社にも知らせるんじゃないか？

先日日大で発覚したキセル事件は
日大側が対策を提示したので
全学生通学定期購入不可の事態は避けられそうみたいだね。

スレ違いスマソ。

多分そこまで残酷な事はしないと思うが。

>>538,>>540
超ドアホ疑問！
セルフ車掌、セルフ駅員って何？

新清洲の一宮寄りって　道路工事してるが、
高架工事のための仮線路仮駅でも作るのかな？

>>550
1行目キムチ臭いぞｗ

>>551
単なる道路工事。

キセルの追徴金についてだが、約款上は普通運賃＋2倍の追徴金だが、
民事調停に持ち込めば鉄道会社の損害分＝普通運賃相当になると、どこかで聞いたことがあるが。

>>550
マジレスすれば、車掌や駅員のマネをしているヤシ。
漏れも地下鉄名城線で見たことある。一見して知的障害っぽかった。

精神遅滞か・・・
怖いな

俺は刈谷〜金山間の新快速でセルフ運転手みたぞ。スタフなどの指差し確認や通過駅確認など運転手と寸分違わない行為してたよ。

>>557
側線の制限を勝手に確認して、速度違反と騒ぐから厄介

そーゆー奴には非常停止チョップを喰らわせましょう！

昔、セルフ車掌が持参した笛を発車時に吹いた事件があって、
さすがにその時は駅員に連行されたそうだ。

俺は一時期フレックスパルで名古屋･京都を通学していた事があるのだが
新幹線京都駅上りホームの一号車最後部付近に夕方頃いつも同じ兄ちゃんがいて
セルフ車掌をやってたｗ
新幹線が来ない時は時刻表とか鉄道･旅行関係の書籍とか真剣に読んでたｗ

セルフの奴らは究極の鉄道ファンかも分からない

>>562
究極のDQNも兼ている

静岡全面ロング化ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

>>532
そもそも太田川に停めたって大して誤乗救済にならんしな。
空港利用客が空港行き以外の電車に乗ってしまうことが問題なわけで。

全指1000系廃車に際しては、残存させる一般車併結分と車両の程度に応じて差替え(必要なら方転)を行いそうな気がする
JR西(新幹線0,100系など)はお家芸だが

近鉄のノンストップも誤乗したらどっかに臨停するって聞いたな。
昔、神宮前から国府まで停まらない豊川号があったが、あれもかなり誤乗があったし。
旅客の責任100％はわかるが、終点まで行くのはちょっち可哀想だな。

可哀相の前に「よー確認せぇよ！」と言いたい。
確認もせぇへんと、まあいいわなんとかなるわ…で乗る奴多杉。

昔の話だが、
奈良行くお爺ちゃんが、
名古屋行きノンストップに誤乗して
名張で瞬間停車して一番後ろの車掌ドアから降りた
名張の駅員が迎えに来てた
車内放送も無く一番後ろの車両の客は何人か気が付いてた
オレは、やり取りきいてたんだけど
列車指令とかとやり取りしていると
名張まで来ちゃたよって感じみたい
駅側の手配も必要だからさ

>>569
まぁーお爺ちゃんだし・・・

３０分で空港に着くんだから、間違えたらお土産買って空港見学していきなさい。

しかし、名古屋・金山・神宮前は騒がしいから構内放送が聞き取りにくいんじゃない？でも駅員がいるんだし・・・

挙手反対!!

泊めなくていいよ。一人のために。みんな迷惑する

ちょｗ 神宮前 学生でごった返すこの時間帯に、自動改札機２台封鎖して点検してる。

名古屋駅に近鉄に直接行ける改札口があるけど、
近鉄で名鉄と同じように出入を管理するシステムを導入したおかげで
昼で帰ってきた時に近鉄で自動改札を通らずに乗った駅から来た人が
次々と引っかかって名鉄の人を困らせていたのを見た。
自分も３回引っかかってしまった。

ガク割だから、ゴミだよ。
通勤定期券をお持ちのお客様に
ご迷惑がかからないように今やってんだよw
文句あるならＪＲ池！
あとさあ、通学定期券で座席使うな！

通学定期って名鉄に利益あるの？

>>573
さっきみたら１台は点検の人がいないのに閉じてあった。(ﾌﾀは開いてたからいいか)

>>577
新人かな？一台封鎖したまま二人でなんかやってたし。

>>576
なんというか、通学定期はまったくもうからん
地方の中小鉄道が通勤乗客は車になって乗客が通学定期だらけになって大変なことになることがおおい
通学定期は、いわばフィランソロピーとかいうたぐいの、社会のための貢献活動
だから、そんなのをつくっている鉄道会社が悪い
いつからやりはじめたのかはしらんが、自己責任

隣に美人な人が座っていたが、某駅で降りてってしまった…○|￣|＿

通学定期なんて安すぎると思う。
豊橋から名古屋まで定期で行こうとすると3ヶ月の場合だと、
2週間と少しあれば元が取れる。

昔の新幹線だったら東京まで持っていかてれるぞ

学生としては通勤定期は魅力的
助かってます

ところで東岡崎→見合の間に結構左に傾く所があるのですが、あれって最低何�`くらいで走るんですか？
今日快速急行が50�`で走って結構怖かったですorz
ちょうど地震とか着たら下の田んぼや道に落ちそう((((；ﾟДﾟ)))

改札機調子が悪いのと違うか　そんな時間タイにわざわざ点検はしないだろ

>>583
完全停止しても大丈夫なように安全マージンをとって設計しています。

それでも倒れるような地震がきたらたとえ止まってても倒れるよ。
阪神大震災のときは車庫に留置中の客車ですら横転した。

>>567
難波から伊勢志摩へ行こうとした客が名阪ノンストップ特急に誤乗車して
大和八木に臨停した事もある。

ちょっと話題ずれるけど、今日の中日新聞朝刊に名鉄の広告が載ってるね。
3R(急行犬山)とパノスパ写ってるけど場所は、新鵜沼だよね？

>>585
どうもです
安全でも止まったらパニックになりそう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>583
95だけどいつも快速休講は普通が前にいるから注意信号になってる

>>576
>>579
wikipediaに「減収分は鉄道会社負担」って書いてあったのを
見た覚えがあるよ。
だからこそ、通学定期で不正やったら通勤定期よりも厳しい処罰が
待ってるんだろうけど。

俺は東岡崎⇔名古屋の通勤定期を持ってるけど、フツーにきっぷを
毎日買うよりも6000円も黒字になるのに、通学定期はそれ以上に
安いんだから驚きだなぁ。

だからμスカイは太田川に止まるの大嘘！
引っかかんな！

>>586　それに会った事がある。バーさんが泣きそうに車掌に懇願し、
八木で下ろすから1番後ろまで来てくれと、そして車掌室から降りてった。

神宮前→空港25分。
一昔前の神宮前→東安城23分と変わんないんだから
救済なんか要らんでしょ。

>>583
各務原線の細畑もちょっとどきどきすることがある。

傾きでドキドキなら　岐阜駅単線手前の上りカーブだろ。
実際に脱線事故も起きているし。

東安城って 何?

通学定期は国の指示でしょうが。

傾きなら笠松も。特に2番ホームで降りる時はドキドキ。

種村のリアルな情報を提供したり、
ＲＪの記事の批評をするのが
このスレの目的ではないのか？

いつから「鉄道と関係ない質問」と「それに答える種村もどき」
のスレになったのか？

もっと純粋に種村の話をしようではないか！！

そこで、今号のＲＪの記事と、
将来の種村の展望について語ろうではないか？？

いつからこんなスレになったのか・・・
悔しくて悔しくて・・・

　　　　　／⌒ヽ
　　　　/　^ ω^j､　　
　_, ‐'´　 ＼　 /　`ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{　､　 ﾉ､　 　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl
'い　ヾ`ー〜'´￣__っ八　ﾉ
＼ヽ､　　 ー　／　ー　　〉
＼ ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
||　＼ ＼　　　　　　　　　＼　　 　 ∧＿∧
||　　 ＼ ＼　　　　　　　　　＼　　（　´Д｀）　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
||　　　　＼ ＼　　　　　　　　　＼ /　　 　 ヽ
||　　　　　 ＼ ＼　　　　　　 　 ／ ｜　　|　|
||　　　　　　　＼ ＼∧＿∧　(⌒＼|＿_/　/
　　　　　　　　　 ヽ（ 　　　　）目合わせるなって　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　/　　　く　　　　　　　　　　＼　 （　　　　）　うわー、なんか言ってるよ
　　　　　　　　　　　|　　　　 ＼　　　　　　　　 　 ＼/　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　 ／ |　　　|　|

>>579
>>589
そうなんだ。じゃー安い＋ゴミを散らかす（一部）で 名鉄にとっては最悪だね。


>>597
本星崎の名古屋方面の後ろもドキドキだよ。銀電や３Ｒの後期の貫通扉が勝手に開いちゃう。

JR東日本と同盟結べば？

敵の敵は味方ということで

同盟ならＪＲ束よりＪＲ西の方が（ｒｙ

経営陣が東京の人ばかりなのでどちらかといえば束だろうな

敵の敵は見方か。。。
なら北朝鮮でいいじゃん。

電車は真っ赤、思想もどうせ真っ赤だろうし。

傾きなら　悪名高き岐阜市の最南端駅柳津駅もだろ。

>>604
それはト○タにこそピッタリ来ると思うが

束と同盟結んでなんかメリットあるか？

>>607
駅ナカ戦略を教えてもらう。

６ドア車が使えるようになる。

走るんですの製造法を

俺，新米駅員だけど正直言ってセルッフのほうが上手だったりするからﾍｺむね

>>611
頑張れよぉぅー

傾きといえば東枇杷島の後の鉄橋。
平面交差待ちでよく止まる・・・

名古屋駅は　カーブでも　カントがないね。

だから何？

何か事故った？

全ての列車が止まる駅に何でカントがいるんだ？

通過もあるでよ

そういえばさー名鉄の名古屋駅や金山駅で人身事故ってないよね？駅員配置が効果があるのかな？

ＪＲはよくあるよね。

通過でもさすがにあそこではトバさんだろ

コロモの頃、名古屋駅ホームのＴＶに 通 過 の文字があったら ワクワク したなぁー

>>613
そして２列車乗ると車種によっては落橋す(ry

笠松駅の傾きが最強だお
名古屋方面のﾊﾟﾉｶｰの海側窓枠に缶珈琲置いてたら傾きで床に転がり落ちたし

アンチスレより

248 ：名無し野電車区 ：2006/11/02(木) 12:00:15 ID:vnhj8ky+
今後も含めた検討
・μスカイの太田川停車は中部空港行きのみ行われる
空港発は従来通り神宮前までノンストップ
・本線の特急停車の見直し
新安城は通過、鳴海か前後に停車させる案が浮上
鳴海停車になると特急の所要時間がわずかに短縮
・西尾線の速達は快速急行に統一し、3ドアの専用車（セミクロス）開発
新安城特急通過の代替も担う

竹鼻線急行基本停車駅＝笠松・竹鼻・羽島市役所前・新羽島

東海が人身事故

>>619
名古屋や金山でグモが出れば大変だろう　おね〜たんやＪＫがゲロ吐くぞ！！

>>627
ＪＲはよくグモるよ。

名鉄は停車するから速度が遅いから安心？！

JRの振替で流れてきたDQNが殺人的混雑の車内で携帯電話で通話したりジュースの紙パックを床に捨ててやがる･･･orz
＠名古屋16:52発快速特急 岐阜ゆきの４号車中央扉付近

しＲの振替で、名古屋駅めちゃくちゃやん(-_-#)
マナー守れよ！一般車に特急ホームから乗り込むやつ大杉…

振替で名鉄に流された者だけど
冷暖房完備の名鉄名古屋は快適だな
真冬と真夏は名鉄にするか
人大杉だがorz

いま、東岡崎にミュースカイいる
下り本線

>>632
気のせいだ。熱があるようだな。
早く寝ろ。

本当にいたよ
客が乗ってなかったから
回送だと思うけど

>>632
ATS-P設置検査だろ。

知らん間に【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】がＤＡＴ落ちしてた。

今日カラオケ行ったら映像に名鉄使われてた。確かスマップのオレンジの時。

カラオケでオシメの歌のとき、映像に名鉄２０００系が使われていた。確か２２００系も。

>>637-638

そのｶﾗｵｹ屋が導入してるのはJOYの機種かな

brother工業の子会社がJOYの機械作って本社も名古屋だから背景映像の撮影も名古屋とかでしてそうだから有り得るな

>>636
今日の１７時半以降に落ちたんか？

今日、東岡崎で
青おしめ特急見た

フニャーン

昨日の393列車が8両編成で空港発の時点で乗車率が5割を切っていた。

ミュースカイｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

地下鉄から名鉄の乗り換えのことですが

上小田井から名鉄名古屋・犬山線への乗換えと
上飯田から名鉄小牧線への乗り換えは
改札出ることなく直で乗り換え出来ますか？

>643
その時間帯なら乗車率そんなものじゃんｗ
というか名鉄名古屋からの乗車率の方が圧倒的に高い罠。

643
その時間は金山＆名古屋からの客でカバーできるよと、釣られてみる

>>644
yes
後者は全列車平安通から直通なので、乗り換える必要も無い。

>>644
名古屋から田県神社前駅へ行くなら地下鉄→小牧線で行った方が運賃安いよ。

今日って、模試があるのんだね。大同町に急行が停まるかも。

坂部駅駅舎解体完了

どこが本スレか分からないんで（汗）
ここでお尋ねさせていただきますが、名鉄さんにもユリカのような回数券はあるでしょうか？
名称は券売機にかいてある、普通回数券、でいいのでしょか？
あと幾ら（金額）のカードがあるのでしょうか？
アドバイスお願い致しますm(_ _)m

ユリカ（交通局）っと、ＳＦカード（名鉄）等をまとめて トランパス（共通カード） って言うんだよね？

>>651
名鉄には回数券もあって、ユリカみたいなカード（ＳＦパノラマカード）もある。

そもそも、ユリカで名鉄も乗れるよ。（自動改札設置駅では）

本線５分ぐらい遅れてる。
停電があったそうな。

名駅1017佐屋行きやっときた

今、μスカイが神宮前４番線（豊橋方面）に行ったような・・・

混乱してるな

>>646
名古屋以北のミュースカイ。
岐阜行きの乗車率は低いのに、新鵜沼行きは高い。
やはり一特があるかどうかの違いか？？

特に岐阜行きの場合は3分後に一特が続行するから、名古屋以北も乗る人は
飛行機を降りた人ぐらいかな・・・。

超ド級妄想承知で。

聚楽園〜太田川間を複々線化すれば、聚楽園の普通の二重退避とか
回避出来たり、ダイヤの柔軟性UP出来るような気もするが・・・。

今の状態じゃ新日鉄前が余りにも使えない。

>>623
傾斜といえば、かつての大江駅1番線もなかなかだったな

私も妄想

名古屋駅特急ホームに、電車降りてすぐに緊急ピットイン出来る御手洗を！
我慢しながら階段昇るのが大変な人も居るんでｗ

後払いでいいから有料にしないと
いつも混雑してピットインできない予感

>>652
>>653
即レスありがとうございますm(_ _)m
ユリカ（地下鉄）、SFカード（名鉄）、でいいんですね、券売機のボタンが多くてパニくってしまって(^_^;)
本当にありがとうございましたm(_ _)m

>>662
小便器が壊れ過ぎのようなのは気のせい？

出張で豊橋に来てるので、明日まる乗り1DAYきっぷで、
名鉄に初めて乗ろうと思ってます。

豊橋からオススメの乗り鉄ルートみたいのはありますか？
路線網が複雑でよくわかりませんｗ
個人的に7000系には乗っておきたいです。

>>651
2001年にSuicaが始まっているというのに、名鉄はまだＩＣカード対応してねーのかよ。

>>659
聚楽園に来る回送にこっそり乗っちゃえｗ

>>665

>>658
全特快特岐阜青おしめ
3分後一特快特岐阜と続けてだと、
続行の一特快特岐阜が国府宮や一宮でﾉﾛﾉﾛ団子になり青おしめの顔をﾊｯｷﾘとらえられるくらい接近しﾀﾞｲﾔに遅れとかもあるしなぁ〜
定刻岐阜到着は
青おしめ**:44
一特岐阜**:48
とほぼ変わらない
もう少し時差付けるとか出来ないものかなぁ〜

そうしたら全特の空気輸送も多少は解消されそう

>>666
平成22（2010）年度導入予定です。
しばらくお待ちくださいw

>>665
豊橋→快特→岐阜→各務ヶ原経由→鵜沼→快特→中部国際空港→特急→上小田井→地下鉄鶴舞線経由→豊田市→知立→豊橋なんていかがでしょう。
全列車停車の神宮前駅より徒歩１分、熱田神宮にはぜひお立ち寄りくださいませ。

>>670
上小田井に特急は停まらない｡
それを書くなら｢中部国際空港→快速特急→神宮前→犬山線急行→上小田井｣でしょう｡

１日乗り放題切符って何円でどこに売ってますか？

車掌さんから買えるよ

ちょｗ名古屋駅１６時１５分頃発の急行中部国際空港行き（パノラマカー）乗ってたんだが
車掌が使う椅子に座る兄ちゃんはいるは、ドア横の横椅子に３人座っていて（両側）笑った。

>>674
　車掌室の椅子は最後尾側じゃないなら何の問題もないだろ？

>>672
あらかじめ駅窓口などでお買い求めください。1枚3000円でございます。

まえに無人駅から乗って、後から窓口で買ったら無人駅からの運賃を請求された。
昔はそんなことなかったのに。無人駅から乗るときはあらかじめ買っておかないといけないみたい。
もうちょっと柔軟になって欲しい名鉄

という内容をかなり前の過去ｽﾚで見ましたが同じお方？

>674
ドア横の座席は2.5人分幅のあるやつもあるから
細身の人なら3人でも座れますね。

>>676
それって、事前に有人駅で買う際、普通はマイカー使うことになるよな
思いっきり客を馬鹿にしすぎ

だいたい名鉄運輸という子会社があるので、ネット通販などで対応しても実質コストはそれほどでもないはずなのに、
企画切符の利便性を思いっきりケチるのが、名鉄クオリティ

まあまあ

>>676
それできないのか。定期券でできるからできると思ってた。

>>670-671
ありがとうございます。
そのプランにプラスして、瀬戸線のツリカケ車にも乗ってこようと考えてます。

瀬戸線は別料金だから
気を付けてね

>682

んなこたーない

そういえばローレル賞受賞記念乗車券ってまだ売っているのか？岡山に住んでいて明日行こうと思っているのだが

>>583
美合〜名古屋間に乗ってる精神障害者ですが
あそこは100キロ以上出すときもありますよ
私は田んぼと反対側の住宅地（ちょうど線路下）に住んでいます
たまにμスカイの回送が通過してますが、
アレは絶対フルスピードです

明日の記念式典に向かう列車はどのホームに入線か 出発する列車はどんな殺伐さなのか 何番編成が使用されるか ＭＨは鳴りまくるか レポ希望 チケット取れなかったorz

>>649 今日、金山7:58の河和急行(7019F)に乗ったら、止まったよ
>>672 >>681 まる乗り\3,000は、昼間特急の特別車の空いている席にも
座れるよ (^^)。ただ、7000系の急行は犬山〜常滑・河和線系統にしか
入らない。運が悪いと5700系が来るｗ。４連の普通は常滑線に多くいるよ。
>>684 今日発売開始のようだね。俺は、記念乗車券に興味薄いが。
>>686 漏れは、三柿野行きを抑えたよ。ただ、ﾐｭｰSKYは、空港駅１番線限定だね〜
写真はﾑﾘﾎﾟ orz...

>>684
ないよ
名鉄が汚されるから
オタはくるなm(_ _)m

ﾂｿﾃﾞﾚｷﾀ?

>>675
最後尾ですよ。隣に車掌がいるのに・・・
車掌さんによって移動させました。

妙興寺だかどこかの駅で数年前に、
名古屋特割30や名古屋ﾐﾆ6お届けします
と一緒に新一宮駅電話番号が看板の下にﾃﾌﾟﾗのｼｰﾙﾃ-ﾌﾟに書いてあったのが貼ってあったのを見た記憶があるがいまは無くなったのかな？

それじゃ客も減るわなぁ〜

部品即売会やオークションってどんなふんいきなの？
行ったことないので行こうと思っているのだがｗ

>>692
行くだけ無駄。
どうせ、社員と吊るんで価格を吊り上げをする香具師がいるから。

地下鉄だったら藤が丘工場や伏見の交通局センター？で部品販売してたなぁー

１０年前だが・・・

伏見では、吊り革や速度計等の計器類の小物。

藤が丘では、吊り革小と大（車端部と車内中央部のやつ）行き先の幕、路線図等があった。

>>692
くれば分かる。
俺も明日は即売会の方見に行く。記念列車よりそっちの方に興味がある。
オークションの雰囲気は……まあ、俺は好きだけど

ん？明日どこかで即売会あるのか？

？と思ったら公式HPを

InuyamaYu-en

>>697
ぉｋ。把握した( ＾ω＾）
犬山遊園か。時間あったら行ってみるよ

>>698
わざわざｽﾏｿ('A`)
ﾓ700形ｹﾞﾄ

>>699
8800のトイレ浄化ユニットは渡さない！！！

オークションといえば、600V北一色の第一種駅名標？を競売にかけたこともあったね〜

漏れも入札した事はあるけど、あれに5000円は出せなかったなぁ・・・


落札した方は大事に保管してはるのかなぁ・・・？

>>702
谷汲駅等は　２〜３万円位だったのでは？

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　|　今度パパに新しい電車を買ってもらうんだ
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜ この辺にある古い２０１系や２０９系は飽きたから
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　ノビタにやるよ。　　　　　
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　　　 ＼
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

　　　　　　　　　　　　by　しR束

３１３なら欲しいな。

ローレル賞記念の出発式に使用車両は2011Fです。

本日の313号
空港→1120発
名古屋→1150発

272号の5〜8号車の連結で確認し現在前４両の2006Fにて。

今から出かけます。さあ、今日は何が起こるのか。

三柿野パニックない事を祈る。犬山の即売会誰かレポヨロ。

>>707
大穴で地震。

犬山遊園で並んでまつ

正直行こうかどうか迷っている。
前に空港開通のとき人が大杉で貧血で倒れたからなぁ。
鐵分はあるが、鉄分が足りないらしい。

50人ぐらいが並んでる。

一気に人が増えて100人ぐらいになった

>>704に対して　東海の３１３系が欲しいと書いたつもりだったが、

>>706　ローレル賞記念の列車番号が３１３だっとはｗ
　今頃は　２０１１Ｆは　大江付近かな

羽場〜鵜沼宿のお立ち台より。
２時間前というのにもう集まりだした。車で来る香具師が多いな。

マニア同士で喧嘩！

なんて見出しで新聞に載らない事を祈る。
あと、沿線で撮影する人ら、ゴミ散らかすなよ！
立ち入り禁止にするよ。特に各務原市内。

2011F、先程鵜沼宿〜羽場を無事通過。
ざっと数えて20人くらいいたかな。そのうち6〜7割が車だった。
返し撮影組は10人弱。俺はぼちぼち普通乗り継いで東京帰るわorz

特定キタ−−−−−(゜∀゜)−−−−−？

>>717
お疲れ様

>>702
北一色の駅名表はベニヤ板での手作り品やったんよ

今日の記念列車って、方向幕はどうなってた？「快速特急 三柿野」ってなってたんですか？それとも普通に「快速特急 新鵜沼」になってたんですか？

>>721
快速特急　　名古屋方面　　となっていた

>>721すでにｱｸﾞｰｲ出てた。
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20061104130829.jpg

>>722
サンクス。

因みに、名古屋を過ぎたらどうなってたんだろうね。

>722 死ね

三柿野発はあるというのに用意してないとは・・・
ちなみに案内板は新鵜沼表示でした＠セントレア

>>722 そうなの？三柿野で見た時は「快特三柿野」だったからついｾﾝﾄﾚｱ発射時も三柿野の幕だったのかと・・。

三柿野ってどこ？な人が多いからだろうね

313号は新鵜沼から快特 三柿野表示に変更

名古屋1635カイキュウ岐阜6分遅れ。
事故？

ぬるぼ

名古屋1640準弥富は1642犬経の後に発射。

いや〜疲れた。
今日のオークションはなんとなく盛り上がりに欠けていたような気がする。
そして記念列車　カメラの電池切れで撮れんかった…

遅れの原因は名古屋本線

CBC ｷﾀｰｰｰ

ﾚﾝｶｷｺ ｽﾏﾝ　みなさん、乙でした (^^)
>>717 乙カレ〜
313ﾚは、駅の案内や車内自動案内・モニターは「新鵜沼」行き。
車内肉声放送のみ「三柿野行き。鉄道友の会ローレル賞受賞記念撮影会開催のため
三柿野行きに延長運転」と放送してますた。
ただし、新鵜沼→三柿野の延長列車番号になったら、車内モニターも
「快速特急　三柿野行き」となりました。

ただ、バザーは久しぶりに参加した（漏れは１０年ぶりくらい）。
が、予想通り高かったｗ
昭和62年の犬山駅の時なんか、一般系統版\1,000でしたね。
値切って\500とか。絵入りは \2,000とか。
ただ、今は「方向幕」は流出数増加で値段変わっていないね。
その後、大曽根・小牧・金山橋・西尾・μ鉄教育ｾﾝﾀｰに参戦しました。

7500系の電動逆富士は 49万円でした。
漏れは、ｷﾊ8000系用ｺﾋｱﾙﾌﾟｽ横系統板も買えず orz...
（ただ、あの値段に応じなかったことは、後悔していない）
ｼｬﾚで入札した5500系Bﾄﾚ3ｾｯﾄ ^4,000のみｗｗｗ

>>735
そういえば、なんかやるっていってたな。
もう終わっちゃった?

>>734
ウソ教えるなよ。15時代に発生した地震誤発報

行ってきた
ぎりぎりに行ったけど結構人いた

>>738
誤発報？15時過ぎに確かに地震あったぞ。震度1だが。

ぷるぷるぷる
地震発生 地震発生
ただちに全列車停車せよ

そして某誤無戦

×ただちに全列車停車せよ
〇全列車ただちに停車せよ

1133Fのブレーキヤバいくらい五月蠅い。

中京テレビでミュースカイローレル賞受賞記念のニュース

>>745
もうおわった？
これから？

あ〜あ、疲れた。わざわざ大阪からバスで来たが得るものは大きいけど体の負担が大杉る。しかも夕方撮影中にはＺ０に逃げられるしよ・・。

>>745
友の会関係者が映ってたｗ

関西から来た車椅子さんよ。金沢でもこの前見たがこんな所まで来るな！！ウザイ。おとなしく阪神阪急撮ってろＷ。

ところで、知立で車両故障の16:17碧南行きは運休でオケ？

あんたにそんな事言われる筋合いは無い

>>729
車内掲出の「快特三柿野」と運転手用時刻表？は早速オークションにでていた
な。21k也

とりあえず仕事中に通った鵜沼宿〜羽場間の踏切で車道内に立ってた撮影厨のおっさんが邪魔だったから
100mくらい手前でクラクション鳴らしたがどかないからサイドミラーを頭のぎりぎりまで寄せたった。@DUTRO
ってかむしろぎりぎりまで寄ったのに気がついてない勢いだった。

車道内に突っ立ってんじゃねぇよ。

電車以外眼中に無い連中ですからｗ

豊橋から名古屋方面で、知立直前に右側に草で覆われた線路があるのですが、これは何線だった物ですか？

ＪＲ常滑線

>>755　　　三河線とのかつての連絡線

>>755
あれは、三河知立駅へ繋がっている。
昔は、知立駅が今の三河線との立体交差辺りにあって、
三河線の三河知立駅は当時三河線の知立駅であり、乗り換え連絡していた。
その頃の連絡線。
その後、三河線の知立駅は三河知立になり。本線知立駅は、東知立となり、後廃止らしい。

もちろん、今の知立駅もなく、三河線はスイッチバックする必要ないので
テニスコート？学校？のところを真っ直ぐ貫いていた。

>>758

惜しいが間違っている。
もう一度勉強しなおせ。

河和線遅ぎみ。
南加木屋で20−30代のバーサンが喧嘩していた。

>>719 >>736
サンクス。無事帰ってきますた。
帰りがけに岐阜でカレンダー買ったけど、写真7枚しかないとはいえ、
写ってる車種が偏り過ぎてるな。2000･2200･7700以外は全部6000系列って…。
パノラマカーやパノスパもいれて欲しかった。

2000系先頭車のデッキの尽くにローレル賞のプレートが付いてる。
いつのまに。

>>758
ttp://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/t_chiryu/index.html
にも　書いてあるね。

>>759 （ーー；）どこが違うか、教えろ　（｀´）凸ゴラァｗｗｗ
>>761 お帰り〜　球団の野球選手のカレンダーと同じで、載らないのは orz...

DQN晒しage

豊橋から名古屋方面で、伊奈直前に右側に草で覆われた線路があるのですが、これは何線だった物ですか？

> 知立直前に右側に草で覆われた線路
昔の名古屋本線
立体化はその後

(^^)ﾉ⌒● ｳﾝｺ ﾅｹﾞｰｰｰ

(^^)ﾉ⌒● ｳﾝｺ ﾅｹﾞｰｰｰ

(^^)ﾉ⌒● ｳﾝｺ ﾅｹﾞｰｰｰ

(^^)ﾉ⌒● ｳﾝｺ ﾅｹﾞｰｰｰ

>>767
そうだろうなあっちのほうが真っ直ぐだしな

(^^)ﾉ⌒● ｳﾝｺ ﾅｹﾞｰｰｰ

>>761
漏れは名鉄と近鉄と悩んだが車種の多い近鉄の方を買った。しかも800円

>>766
数年後の質問予想

豊橋から名古屋方面で、国道一号線沿いに草で覆われた線路があるのですが、これは何線だった物ですか？

ゲロの次はＵＮＣＯかよｗ

駆け出しの鉄ヲタオカルト研究家より重要なお知らせ
名鉄スレで例の鉄道マニアの話題をしないでください。
例の鉄道マニアの話題をすればたちどころに呪われて電車が止まってしまいます。
10/19に例の鉄道マニアが某私鉄の本を出したところ電車運転手の酒気帯び運転が
発覚し社長が謝罪するという事件が発生しました。あの鉄道マニアがかかわると
呪われるというのは偶然やこじ付けではなく必然であるということに結論が達しました。

本日豊橋行きの特急電車に乗車していたところ伊奈・信号所間で電車が急ブレーキ
をかけて突然止まりました。原因がわかりませんでしたが>>738-742を見て事情がわかりました。
乗車直前に>>718のカキコを見て何かが起こると思っていましたがやはり起きてしまいました。
お願いですら名鉄スレで例の言葉を使わないでください。
車を持っていないので名鉄が止まったら移動手段がなくなってしまい困りますので無意味に呪いを
かけるような書き込みは止めてください。
駆け出しのオカルト研究家からのお願いでした。

>>766
小坂井支線
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-28,GGLD:ja&q=%e5%90%8d%e9%89%84%e3%80%80%e5%b0%8f%e5%9d%82%e4%ba%95%e6%94%af%e7%b7%9a

>>777
特定旅客か・・・

ま、漏れは今は沿線民ではないから名鉄が止まっても関係ないや

>>775
関西本線（酉区間）も真っ青な緑化軌道かい？
名鉄って環境にやさしいんやねぇ

>>759 >>763
ｶﾗｰﾌﾞｯｸｽ 平成1.6.30 121頁
三河時の要　知立駅
「かつてこの駅は３００ｍほど南東にあり、ライバルの三河鉄道線（現
三河線）と立体交差する駅となっていた。」という記述があります。
また、>>763のﾘﾝｸ先にも　本線の知立駅は高い築堤上にあり
階段があってと記されています。

また、開業年も三河鉄道　刈谷新〜知立　大4.10.28
愛知電気鉄道　有松裏〜新知立（仮）　大12.4.1
新知立（仮）〜西岡崎　　　　　　　　大12.6.1
と名古屋本線の方が古い。
だから、私は「本線がはじめから築堤方式で建設」と思っていました。
あの、「下り列車で知立手前で右手に分岐する線路」がかつての名古屋本線
なら『三河知立駅の方に引き込んだ理由』または『三河線と平面交差した
証拠』を示してください。




　

↑の開業年は　鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ 1996.7臨時増刊号より
あっ、今１０３頁に　知立連絡線開業　昭和３．６．１をハケーン

私は昭和５０年代に乗り鉄したときに、「下り列車で知立手前で右手に分岐する線路」
が分岐側というのは、自分の目で見ています。
この当時、まだこの線路はいきていて、名鉄の駅以外のポイント（信号所）は
珍しかったので

　−−−−−−−−−−＼
　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　岡崎方
　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>771 徳〇耕一www

誤：>>771　→ 正：>>777

>>736
系統版で「金山橋」が出品されたんですか？
それとも駅名板？

>>781
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E7%9F%A5%E7%AB%8B%E9%A7%85
1915年10月28日 三河鉄道が知立駅として開業。
1922年4月1日 愛知電気鉄道が新知立駅を開設。
1923年6月1日 愛知電気鉄道新知立駅を、三河鉄道知立駅付近の高架上に移転、連絡駅とする。

つまり、最初は地上の仮駅で開業。三河知立の南側に埋もれる廃ホームがこれにあたる。
1年後、立体交差が完成し、連絡駅として築堤上に新知立を開設。旧線はその後、貨物線として再整備。

なんでもいいけど知立の行灯が無くなったとき
俺の青春は終わったんだよ

ずいぶん寂しい青春でつね

ええまあ
それに駅設置の系統板入れが無くなる頃にはもう定年と思う

今日の即売会でオークションが終わった後に
一般販売会場が何か賑やかだったけど何かあった？

漏れの青春はパノラマＳＵＰＥＲだべ。

思いつきで悪いけどさ
バザーで行灯出品してくれよん
一式は重すぎるからバラ売りでよろしく
東岡崎の「新木曽川」とか我らが知立様の「刈谷」「三河高浜」は
俺が買う

ちなみにこんなページ見つけたから御参考にどうぞ
ttp://www.hm3.aitai.ne.jp/~asaks/page021.html

>>785
ttp://www15.plala.or.jp/hidekih/asaks/page021.html
ttp://www.hm3.aitai.ne.jp/~asaks/page019.htmlにありますが、その4/1開業の仮駅は　なんと現在の知立駅の
場所だそうです (^^)。ようは、築堤の手前です！
また、あの草生した線路は三河線のためです。

↓おたくの妄想？
>>つまり、最初は地上の仮駅で開業。三河知立の南側に埋もれる廃ホームがこれにあたる。
>>1年後、立体交差が完成し、連絡駅として築堤上に新知立を開設。旧線はその後、貨物線として再整備。

>>785補足
立体交差時は単線だったが、1926年4月の小坂井開業時に複線化している。
この時、東海道電鉄構想に併せて線形の改良がなされており、旧線が直線側にも関わらず>>782の様に分岐側に見えるのは曲線をそれに併せたため。
後に連絡線整備の時は曲線上に渡り線と分岐を設けたため、保線上好ましくない状態が長年続いた。
戦前の知立近辺は、愛電と三河鉄道の関係が時によって友好的だったり敵対的だったりするので、それによって色々ややこしい。

まぁ、名古屋本線は「戦後」できたｗｗｗなんて「ひきょー」なことは
俺は言わないがｗｗｗ

>>793
>>794
まあそう刈々しなさんなって！
仲直りに知立構内の弘法さんでも拝んでついでに知立庵で
150円のフライドポテトでも食べようよ

>>784 金山橋は確か何もなかったよ。金山は一般版・Ｐの緑幕があったが。
っていうか、金山橋行きなんて、末期はなかったｗｗｗ

>>797
じゃ金山橋に参戦ってのは？
金山橋行きは1965年くらいを最後になくなった
（と思う。ソースはないのでいじめないでﾊｰﾄ）

>>798ｻﾝ あっ、違う違う。会場が「金山橋駅」。
ちょうど、金山駅になる平成元年か ^^;

>>794さん >>796さん
了解！おれは、\250のから揚げ入り　と　\350のラーメン食いたいよ。
\500のチャーシューは高くてムリポ orz...

まぁ、知立駅は　どうでもいいけど。布袋駅マンセーなので。　

>>799
そういう意味でしたか・・・
勘違いしてすみませんでした。
お詫びに知立庵でなんでもご注文ください。

知立とか布袋とか昔の名鉄っぽい駅が消えて行くのが
寂しいでつね

方向幕で
6000系用（50コマで白幕）とか
870系用（神光寺とか市ノ坪とか入っているやつ）とか
なら応札したいですね
その前にいまさら出品されないでしょうけど

　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　 　 ＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ _　　　　 　　/_　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---

つい、カッとなってすいませんでした m(_ _)m
>>800さん(=>>798さん?)さん
うん、なんでも注文します（でも、漏れの自腹でしょ、どうせｗ）
布袋駅舎が消えるのはサミシイです　(つ_；）　ﾊｰﾄ

>>785 >>794さん　(^^)人(^^)　仲良くしよう

7025Fと同い年で、これでは俺ダメポ。。。逝って来る　ﾉｼ

中京テレビ分貼っておきますね
ttp://054.info/054_71916.zip.html 3302 2011
すぐに消しますのでﾉｼ

追記：低画質です^^

>>802
誤爆？しかもIPが。

>>804-805
綺麗な動画でした。どうもありがとう。

ローレル賞のラッピングって今日だけかな？

CBCの5時過ぎのﾆｭｰｽでは、今月一杯らしい。ただ、油断禁物ｗ

>>755は豊橋→名古屋方面で右側って書いてるけど、>>763の図を見ると廃線は左側に見えるんじゃ？

神宮前−空港間の「記念式典列車」ってドケヨホーン鳴らしながら
走ったんだろか？
２００５年の一番記念式典列車が昔日のように鳴らしっぱなしで
走っていたのが妙に印象に残っているんだけど。

なんで現近鉄に愛電は伊勢電買収合戦で負けたの？

え？2000系全車にプレート付いていたの？
2011Ｆだけかとｵﾓﾀ

右だー右、右に見えるぞー

逆だー、逆、逆に見えるぞー

新鵜沼や新那加はいつ名鉄鵜沼や名鉄那加になるんだろうか？

新岐阜→名鉄岐阜に変えた道理に叶ってないじゃないか

ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰにすり替えて展望ﾀｲﾌﾟは09年度までに廃止とかちぐはぐ？

今、とーかいＴＶで中央線の高架下特集やってる・・・

名鉄名古屋←→山王間もこうならんないかな？

東岡崎なんかも実情にあってないわな　　岡崎中央とかの方がまし

（岸和田は南海が岸和田　　阪和線が東岸和田）

>>816
キツネやタヌキしか利用しない田舎の駅名なんて、変える意味無し

>>819
鼬や熊も利用するんじゃないの？

>>155
大阪へ早く着くにはどうしたらいいかという乗客に
○陽電車の駅員が
「赤司まで出られまして、そこからＪＲにお乗り換えください」
と説明していました。
本当のことなんだけど、何だかなあ。
すれ違いすまん。

まあ正直者が馬鹿をみる世の中だからねぇ
それでも親切したくなるのが人間だけど

>>816
新名古屋、新岐阜などが名鉄名古屋、名鉄岐阜になったとき、
新那加は「那」の字が常用漢字に変更された。
このときに名鉄那加に変更されなかったということは改名する気がないのでは？

>>821
速く着くと聞かれたら仕方ないわな

>>823
新岐阜→名鉄岐阜に改名されたのが近いと言う理由だったのに、
それだったら、
新那加駅からJR那加駅は見えるし、新鵜沼なんかは地下通路でJR鵜沼駅と繋がってるし、自由通路で結ばれる計画もあるみたいだしなぁ〜と

徹明町交差点や金宝町交差点の道路標識は名鉄岐阜は右折や左折の矢印とかになっていてﾊﾞｽ停も名鉄岐阜（新岐阜）になったが、
十六銀行前交差点の信号機下は未だに新岐阜駅前www

>>823
駅の廃止の時が駅名換えるチャンスだね。

雨の日に、近所にあるＴ字路のカーブミラーを見てると

車のライトが２灯のはずなのに４灯に見える。

もしや7000か・・・と思う自分は、ひょっとして重度の病気？

改名は色々な物に影響が出るから　顕著な効果ある最小限にしたいのが本音じゃないか
万博も終わったし　遠来の客も少なくなるので経費掛けてまでやりたくないと言うのが本音じゃないか？

>>823
>>826
昨年1/29以降に駅名変更の必要が出てきた駅は多数あるわけで・・・。
佐屋→愛西
新木曽川→北一宮
新清洲→新清須
西枇杷島→南清須
西春→北名古屋

>>825
山王駅は駅名変更後もしばらくは「ナゴヤ球場前駅前」だったけど、
いつの間にか「山王駅前」になってたよ。

>>827
いやいや、雨が降ってるならフォグを点けることがあるから4灯だよ。
雨も霧もないのにフォグを点けるマナー違反なドライバーも時々いるが・・・。

>>829
佐屋ならまだ理解できるけど、新木曽川→北一宮って・・・

駅名を浦和マージャン状態にしないと気が済まないのかよｗ

>830
｢白浦和｣・｢発浦和｣はさすがに無いがなwww

>>812
佐伯勇が「伊勢電が営業開始を急ぐあまり木曽三川への架橋を後回しにして桑名〜津に線路敷くのを優先したがためにかえって経営が傾き、参急に吸収されたが、もし先に名古屋〜桑名に線路敷いていたら状況は変わってたのではないか」
と自著「運をつかむ」に書いてる。

名古屋市の区名は東南西北白發中が揃っている

>>829
佐屋→愛西市佐屋町
新清洲→清須市新清洲町
新木曽川→一宮市木曽川町
西枇杷島→清須市枇杷島町
西春→北名古屋市西春町
が現住所やで別に変える必要ない。特に問題あるとは思わないし。

そうだな。
そういう理屈なら、昭和の大合併で自治体名が変わったところも変えないといけない。
例：布袋→南江南とかかｗ

発って緑の事か？

廃藩置県で尾張一宮は愛知一宮へ

それ飛躍し杉ｗ

『プリキュアと一緒に名鉄特急に乗ってモンキーパークへ行こう！』企画の該当列車って
気ぐるみが回ってこない車両もあったの？
じゃなきゃ知らずに乗ってしまった一般客に迷惑だわなｗ

プリキュア電車…
幼児と成人ヲタのみ乗車でつねｗ

個人的には、添乗のおねーさんの方が(ry

今日、神宮前から青おしめ特急に乗りました
パノラマメイツがいなくて残念でした

「パノラマメイツ」ﾅﾂｶｼｽ

【μ】名古屋鉄道73号車【名鉄】は誰が建てるのだらふ

>>844
ＹＯＵだよ。

>>831 「白」は何も書いてないってことで、ただの「浦和」で

発浦和はないが浦和発はあるぞ

>>844
>【μ】名古屋鉄道73号車【名鉄】は誰が建てるのだらふ

アメリカ航空宇宙局 (NASA)に　名鉄ステーションを作ってもらうべｗ
セントレアから大気圏内観光シャトル便が出れば　ミュースカイも満席だべｗ

>>834
北名古屋市西春町なんてない

ぬるぽ市

前後駅ってなんで前後って言うんだ？
豊明市前後町だからか？
豊明駅より市の中心部にあるのに
豊明駅じゃない理由っていったい何？

ググってみた。

＞学校のある前後駅という駅名は、体の前後もわからないくらい
＞おケガをしたお侍さんがいた場所という意味です。

だそうだ。

1972年8月1日、愛知郡豊明町が市制を施行し、豊明市となる。


ここにヒントが。

3P好きな人が多く住んで宝

＞体の前後もわからないくらいおケガ

どんなケガだよｗ

かなりのグロとみた

ちんポ切断はガチ。

1923年4月1日 開業。

ここにもヒントが。

豊明の歴史
http://www2n.biglobe.ne.jp/~midori/back_numbers/45/imamukashi.html

1925年4月1日 阿野駅として開業。
1956年9月1日 豊明駅と改称。


で、豊明駅を見れば分かる。

マジレスすると、桶狭間の戦いの際に首チョンパされたり、皮一枚で胴体と繋がった
状態の戦死体がごろごろしていて、その様がまさに体の前後の区別がつかなかったから。
と言うのが｢前後｣の地名の始まりだそうだ。
古戦場跡でもあり、あまりいい因縁はないな｡
なんか本線急行が前後に停車するようになってから名鉄がおかしくなってきたような気がする
のは考えすぎ？

さらに近隣住民のクレームによる前後駅でのタイフォンやＭＨの鳴動禁止というのも
よくよく考えると成仏できない自縛霊が○クザに憑依して、「静かに眠らせろ〜」と
訴えているのかもな！？ｗ

なんまんだぶ、なんまんだぶ・・

まちBBSみたいだ

ヒント
キロ数

>>863
いいこと書くね
豊明人いるか？！　【part 5】
http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1038224801.html
の２７１前後をご覧あれ

よくわからんが、２３０５頃発の太田川方面回送列車が銀電重電（４＋４）
だったような気がする。今日の運用は分かるかなあ？

＊運用スレにも書いてます

　 || 　!|　│
　 || 　!|　│　　　　　　　　　　　　　 ,.-─‐-.､
＝||＝!|　│　　　　　　　　　 　 　 /:::::::::::::::::::::ヽ
　 || 　!|　│　　　　　　　　　　　　|:::: ::::::::::::::::::::::ｌ
　 || 　!|　│　　　　　　　 　 　　　|::: ::::::::::::::::::::::::!
＝||＝!|　│　　　　　　　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::::::::::ｌ
─.─.┤　|　　　　　　　　　　　　 !:::::::::::::::::::::::::lｉ:|ﾆﾆﾆﾆﾆ.､　　…皮一枚で胴体と繋がった状態の戦死体がごろごろ。
　　 　 |　 .!　　　　　　 　 　 　 　 !:::::::::::::::::::::::::l|::|￣￣.!| |.!
　　 　 |　 .!　　　 　 　 　 　 ､r,　/|::::::::::::::::::::::::lｌ.,7:!　　.!| |.!
　　　 ||｀ｰ|.￣ 丁￣|＼ 　 ´ﾐ《 |:| !:::::::::::::::::::::::l|.l|:.:.!＿｣.! !.!
　 ＿_||二二二]|__　||　|　 　 .!| !::!|:::::::::::::::::::::├.|:.:.::l─´. !.!
　 ||￣￣￣￣￣.!l ｀ヽ !、 　 |l/:.:.:|:l|::::::::|!:::::::ll|::l|:.:.:.:|＝ｺ|.|
　 ||　　l三三l　　||　　,_｣_＿__!l_:.:.:|:|.!:::::::|l!::::::|l:.:||:.:.:.::l'丑丑|ﾆl___,'ﾆヽ_＿_
　 ||.==========!l　 '‐┬┬‐─ヽ|ll_|__:_!|:��:!:.::l‐!:.:.:.::l.─────┬┌′
　 ||　　l三三l　　||　　　| ／丁´／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀ヽ!:.:.:.:.:!￣￣￣￣丁ヽ､|
　 ||==========:!|　　　| !.|　| / ::/ .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.::_│　　　　　 !　 | |
　 ||　　l三三l　　!l　　　.| !.!　||､:::.!:.:.:.: :.:.:.:.:.: :.:.:.:.:.:､:｀＜ヽ,　　　　 .!　 ! !
　 ||----------|.! ＿__,| !.|_メ´丶､:: ::::::::::::, -‐─､:ヽ:::::｀＼　 　 　ヽ .| l _
　 ￣￣￣￣￣￣￣　 ｰ'"�� ､┴-､:_:_;:-l＿____, -ｰ‐‐‐‐' ´　　　　 　｀ー'

俺、名古屋駅等から普通の鳴海方面に乗るんだが、いつも黄色の乗車位置がガラガラで申し訳ない・・・

神宮前の４番ホームで、昼間普通を待ってると、普通の前に来る特急や快急がほとんど乗客を飲みこんでしまい、ホームには客２〜３人と普通に乗務する乗務員だけが残っていて、なんだか寂しい・・・

ぎゃ〜あ
おねえたんがゲロはいた

>>861
恐ろしいなぁ、首チョンパって。
そういえば実際にされてしまった香田氏も
丁度2年が経過したんだな…。

>>851
＞豊明市前後町だからか？
普通にそう言うことでしょ。
前後町の由来は、まあ>>852の話なんだろうけど。
別に市の中心部に近い駅≠市の名前のついた駅でなくてもいいじゃん。
そんなんだったら、名鉄小牧線の春日井駅なんて、もっとおかしいじゃん。

宇都宮なんかも東武とJR駅離れてるぞ　

大阪の茨木なんかのモノレール駅は茨木駅が僻地だったので宇野辺って地域名に名前を変えたよ

・・・昨日の犬山遊園で、7500形の「逆富士自動幕」って
いくらで落札されたの？

>>873
49万円だそうです

50万の価値があるのかな。
俺にはわからんちん。

>>874
早速のお答え有難うございました。
以前、津島だったと思いますが
状態が「中の下」で70万円で落札と
聞いた時は気を失いそうになりました。

高田橋駅は新川橋駅みたいな工事するのか？

前後駅のＭＨ禁止ってヤクザ事務所があるから？

ＹＥＳ

>>878
その前でクラッカーを鳴らさないよーにｗ

>>880
あたりまえだのクラッカーｗ

誰が上手いこと言えと(ry

>>880
じゃあ、ダイナマイトかハンドグレネードでもド派手に鳴らしましょうか・・・・。

>>883
狭いホームと階段をキレイさっぱりやって、広くしてホシィー

前後で盛り上がりｗ

鳴海仮ホームにあるＬＥＤの再就職先は？

ヤフオク

バザーのオークション

気になるラジオはビビーシー

ちょｗ売るの？

>>886
日本車輌で保存。

>>886
片面タイプ（階段付近）は案内板自体がない本笠寺へ。

両面タイプ（ホーム中央）は堀田へ。

改札口にある物も堀田改札口へ。

そのあたりが妥当じゃないかな・・・。

名古屋駅麺類屋にＬＥＤ案内、欲しいわ。

特急政策の見直し発表において、改造10両の内8両は1600系確定として、残り2両が話題になりましたが、
ここで新説を一つ。
1380系を2連×2にするための先頭車化改造はどうでしょう?
今回の発表は、車種削減(PS系、6000系、VVVF系の3種)による運用効率化も目的にしていると考えられます。
また、1800系列は現状12編成に対し、1200系列は15編成あり、8連運用を増やすためには、1800系列の増備が必要です。
妄想に終わるかもしれませんが。。。

>>894
くだらね

３１５０を１２００にも　増結できるよう　ブレーキシステムを改造

>>886
笠松、特に1番ホームに欲しい。
羽島方面から来る岐阜行き、笠松終点で折り返しの羽島方面行き、岐阜始発の
羽島方面行きと色々なパターンでやってくるから、かなり誤乗しやすい所だぞ。

繁忙期の特別車確保のために
2200に連結する特別車2両編成の車両を希望する

>>871
名鉄春日井は「春日井市春日井町」だから別におかしくはない

900なら名鉄も静岡支社化

>>897
笠松駅は　思い切って　３層構造に汁
　１階　本線２面４線
　２階　コンコース・改札
　３階　竹鼻線１面２線＆駐車場

竹鼻線て、どこの第三セクター？

岐阜県じゃね？

なんたってお金の処分に困っ・・・？！

>>658
一特も岐阜まで利用する人は少ないです。

>>901
3層構造の前に乗客減少で路線廃止になって、笠松駅自体消滅してるかも
しれません。

ミューは定額じゃなくて切符代と比例して値段決まらないものだろうかorz
どこの鉄道も定額なのかなぁ

設備を導入するのにお金がかかるんｼﾞｬﾏｲｶ？

百均と同じで高いものを安くして、安いものを高くするというように
全区間料金均一にすれば、程よく儲かるしコストも掛からないｗ

>905
近鉄はちがうよ。距離制。

ただ、特急っていっても名鉄の場合、
急行に乗るのとそう時間に差ができるものでもないじゃん。

アーバンライナーのようにノンストップとかDXシートやってないし。
いっそのこと、京阪みたいにほとんどを特急料金のいらない特急へ

実際に一般車にほとんど置き換えられるしな

竹鼻線は　西尾線、三河線同様　遠距離利用者が多く
名鉄からすれば　美味しい路線です。
いい例が　タクシーですｗ

逆に短距離で　名古屋近辺しか乗らない人は　設備投資も必要で困ります。

>>905
ミューは座席指定券からスタートだからな　近鉄は特急券

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160049458/l50
　の239

>>905
南海、小田急、西武、東武も距離比例
南海は「こうや」だけだが

名鉄ぐらいか、均一なのは？

あと、強いてあげるなら京急かな。

南海以外に、近鉄も狭軌区間の特急は定額。

名鉄で言うと5700/5300で金取ってるような感じか。

名鉄の犬山･知多半島方面は南海の高野線並みの希少性の特急だったら全特も生き残れたのに

5700/5300は　本線から排除してくれないかな？
本線は　Ｐと３Ｒ　と1200/2200/2000に統一

とりあえず犬山線の優等は全列車一特扱いにして金を払ったら吸われるようにしてくれ…。

>917
本線に3Rは朝しか要らないな

>>898
特別車側の連結器は故障時の牽引など、あくまでも緊急用だから無理でしょ。

1・2号車と、増結の7・8号車を特別車。3〜6号車を一般席にすれば話は別だけど、
新幹線じゃないからやっぱ無理かな・・・。

>>920
1200新登場時　１・２号車は　1000系4連を2連に分割し使用。　その時　連結器のＭ式自動連結機能を外した。
また　元に戻せば　豊橋側に増結可能だ。

リニモ、名鉄に「ローレル賞」の贈呈式 - 詰めかけた鉄道ファンも大興奮
http://journal.mycom.co.jp/news/2006/11/06/321.html

ここのサイトにしては珍しく扱われてた
動画'wmv)付き

>>919
本線昼間に３Ｒもったいないってか？ｗ

本線の豊橋・豊川稲荷−岐阜急行は　１０００系４連を赤塗りロングシート化して　走らせれば十分。
ただし　パノラマ席はクロスシートのままで。

>>919
本線昼間急行に3Rはいらん。
ましてや夕方の下り急行にもイラン。

本線普通須ヶ口−岐阜は　３１５０ワンマンに統一するべし

>923-924
本線昼間に３Ｒなら４両で十分だと思う
犬山線の４両急行を６両にしてくれよ、と

倒壊ラジオの「かにタク」は時々μ鉄ネタの投稿が読まれる。
今日読まれたのはリアル某駅長氏（あと４年で定年を迎えるとの事）の
７０００系引退ネタだった。
「６連」「４連」の言葉がラジオで聴けるとは思わなかったよ。

１０００系４連１５本は青塗り＆ロングシート化して
金山−空港　シャトル急行に使うのもいいな。

空港輸送をもっとＰＲし、
もっと便利に快適にしないと　名鉄は　生き残れない。

>>928
おまいはヱグイ託児所に集う厨か
逝って良し

そういえば瀬戸線の600系もＭ式自動連結機能を外してたかな？

>>922
こんな糞イベントによくもまあたくさんバカどもが詰め掛けて来たもんだな。
三柿野では堂々と営業列車に対する妨害行為やらかしやがったしな。
こんなクズ軍団なんか退かないなら強引に発車して強行突破してやればよかったのに。

>>929
昔は　よく投稿してたが。
最近は　見てるだけだ。

金使わず頭を使えって会社で言われるがｗ

>>927
聴いていたのか、かにタク（とんでもない画像がｗ）
ttp://www.tokairadio.co.jp/program/kanitaku/index.html

そういえば東海ラジオ1332khzで1332号車があるなぁ、
CBCラジオが1053khzの1053号車も。先に1053号車を含む1003Fが危ない？

>>931
名鉄も見越しての　三柿野選択だったのだろ。

岐阜−空港　　新鵜沼−空港　のどこかの駅で　こんな状態になったら
ミュースカイは一般人にＬｏｗＲａｉｌ症のレッテルを貼られるからな。

>>933
だれがうまいこと(モノ)貼れとｗ

>>934
誰がソドム語を話せとWWWW

>>936
ミュースカイは、名鉄にとってのファイナルファイトかいｗｗｗ

悪禁解除ｷﾀ--------！
これからもよろしく！

アクセス禁止の解除って　時間経過（風化）で　可能なのでしょうか？

名鉄ＨＰ　　11月8日（水）の定期メンテナンスって
１２月の新ダイヤ検索対応ですか？

>>940
毎週水曜日の昼間はメンテでしょ。

>>941
あんがと

昔の　豊橋共用区間みたいですね。
あれは　火曜日だったかな？

何故名鉄はヲタが集まる様な事をやるのだろうか。いい加減ヲタ向けの企画を廃止にすれば良いのにな。犬山遊園で開催した部品販売等を廃止したらヲタが来なくて済むと。

部品販売なんかゴミを売れるんだからいいんじゃないか

ゴミでもヤフオクに出品させた方が値が上がって良いと思われるが。

部品販売会初めて逝ったが




なんだかなぁ。

無線が飛び交ってる。新日鉄でグモ？

やられたｗ｢新日鉄｣と｢人身｣って単語が頻繁に出てきて勘違いした、スマソｗ

萩原がどうとか聞こえたが

今のところ何も無いみたいだね

すいませんケータイなんで970の方頼みます

名鉄名古屋で接車の模様。

名古屋駅９時５５分ぐらいの急行河和行きに乗ってまった。

大丈夫なん？

今朝の電車、新日鉄で止まる勢いか？って位徐行

名古屋方面ホーム先端に係員が数人いたよ

でも通過したら何事もなかったように加速

＞942
　あの高速が東岡崎どまりのやつだったけか。なつかすい…

>>135
グモを経験してしまった運転士は、二度とマスコンを握ることができないというのはホント？
運転士の過失ではなくてさ。
会社から運転士からハズされるんじゃなくて、精神的に参ってしまうから。


246 ：名無し野電車区 ：2006/11/07(火) 13:56:22 ID:ZcgZmiVI
むかし名鉄で丁度高架工事のため線路切り代え中に　　昨日と今日で線路が切り変わってたため
踏み切りが鳴り出したので電車の来ない線路の方じゃなく電車の来る方の線路の所で電車が通り過ぎるのを
待っててはねられた母子がいたな


247 ：名無し野電車区 ：2006/11/07(火) 14:20:12 ID:ZcgZmiVI
>>126
名鉄でもこの前JKが自転車の前輪がレールにはさまって　外そうとしてる時にはねられた

名鉄特急は前が見えるからな客までトラウマになる

そういやロマンスカーに飛び込んであぼーんした人が
ガラス割ったので客が怪我したとかいうニュースがあったが
あれもトラウマだろうなぁ

3700形先頭にかぶりついてる時に人の踏切侵入を経験した。
運転士は非常ブレーキ＋連続警笛。
直前で無事通過したようで異音、接触なし。そのまま加速した。

入線してくる肉片つき先頭車を見ただけでもトラウマになるよ。



今夜のおかずはカジキマグロの刺身＼(＾o＾)／

ＪＲの話だが青いシートが連結器のあたりにかぶせてあったのをみただけで
当時センチメンタリズムな年頃の思春期の俺はｶﾞｸﾌﾞﾙだったなぁ

599 ：名無し野電車区 ：2006/11/05(日) 01:54:04 ID:J07YQDbx
11月4日の21時過ぎに、桔梗が丘駅付近の近鉄敷地内で人の遺体の一部と思われる物を、名張発の回送運転士が発見したらしいですね。
名古屋行最終が若干遅れた模様。実際に轢いた運転士は気付かないものなんだろうか？


600 ：名無し野電車区 ：2006/11/05(日) 01:59:27 ID:Y+niDZPq
>>599
最終アーバンに乗ってたけど，26分遅れで名古屋に到着したよ
しかも名古屋線内で130km/h運転してた…。


601 ：名無し野電車区 ：2006/11/05(日) 07:20:27 ID:J07YQDbx
>600
それはお疲れ様です。130キロ運転してその遅れなら、その手前ではもっと遅れていたんでしょうね。

126 ：名無し野電車区 ：2006/10/27(金) 00:03:32 ID:2kmTpOac
小田急特急で４歳の子供がねだるから６歳の姉と一緒に母親が展望席に乗せたら　いきなり特等席で人間がミンチになるとこをを幼さない姉弟が見てしまったんだってよ


127 ：名無し野電車区 ：2006/10/27(金) 00:06:49 ID:5JzCXYa4
>>126
そして帰りに親子三人水入らずで焼き肉を（ｒｙ

昔　北海道の塩狩峠で客車を守るため自ら車止めのグモになった車掌の話は　聞いたことがある
なんか　ジンギスカンが食べたくなった

>>955
人生いろいろ、運転士もいろいろ
平気な奴もいれば、事情聴取中顔面蒼白ガクブルの奴もいる
＞高架切替
一宮高架仮線切替直後のことと思う
＞JK
本笠寺〜本星崎の事故のことか？ん？中学生だったか？
たしか当該車種は1600系だったような気がする
>>958
何度も見ればどうってことない
手や足、内臓をみて最初は顔を背けたりするが、時間が経つと普通に見れる（麻痺か？）
流石に直後の飯のおかずは考えるけどね

むかし駅での飛び込みで車両の下に巻き込まれて
ミンチになったのを見てしまったけど居合わせたら
ホントに不運だよ…しばらく焼肉とか食えなかったもん


113 ：名無し野電車区 ：2006/10/25(水) 02:24:32 ID:vAs9F49I
>112
こないだ実習で人体解剖やったけど、普通に帰りに焼き肉行きました。ノリであえて焼き肉。
キレイな死体のほうがよっぽどヤだ。バラバラのほうが気にならないす。

>>112
俺は昔西名阪　香芝近くで事故をみた　人が丸焦げになって内蔵が燻ってた　8時間足止めを食らったので
感覚がなくなって　高速を降りたら同乗者と焼肉を食った　肉を見ながら　こんなだったなって言いながら食べてた
人間腹が減ったら何するか分からんワイ

そうそう、まだ形が中途半端にある方がよっぽどトラウマになる

次はグロかよ

グモスレでずっと思ってた事なんだが、何故名鉄のグモ画像がうＰされないんだろ？

なんか変なやつが湧いてるな

犬山経由遅れてる

パノラマスーパ−はスリランカDQNカーにぶつかっても死人が出なかったのにな。

スリランカ人が代わりに死んだ

扉が開いてないのに「ドアが閉まります。ご注意ください」だって。
おかしい

>>962
これを読んだことがある。
まあ、いい本かな。
http://books.yahoo.co.jp/book_detail/31498089

>>974
ちょい買ってくるわ

>>975
ついでに手羽先も！

>>976
豊川の手羽先の店しらねぇ
八幡駅の近くの精文館で(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
ブックカバーがショボくなってる('A`)

>>973
6000系リニューアル車でドアが開いているのに
ドアチャイムが鳴ったこともあったよ。

名鉄よ。
頼むから時刻表に停車駅くらい書いてくれ。
あ　とか　オ　とかいらないから。

急　57 イあ

次スレ建ててみます

ﾀﾞﾒﾃﾞｽﾀ

よく見たら次スレ立ってないのか
ちょっと待ってろ

【μ】名古屋鉄道73号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162986939/
ああ、立ってる立ってる

次スレ
【μ】名古屋鉄道73号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162986939/l50

>>982
勝手ながら建てたよ

準　14　あ

次の名鉄の一般車どんな座席になるのだろうか？
名鉄の電車見ていると時代にあった電車が作られているだけに

緊 56 ピ

>>988
オールロングシートになるよ。

>>988
３１３系タイプのクロスシートだよ。

名古屋本線の鳴海方面、微妙に遅れてます。



次は 神宮前

埋め

次は　金山

次は　山王

次は　山王

次は 山王
Next Sannou
ﾂｷﾞﾊ ｻﾝﾉｳ

次は　名鉄名古屋

次は　谷汲
Next Tanigumi

1000なら名鉄は倒産、路線廃止！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。