【11480F】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ51【IGBT化】

前スレ：東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151079863/l50

○関連サイト
TOBUGROUP
ttp://www.tobu.co.jp/
伊勢崎・日光線スレまとめサイト
http://www.geocities.jp/isesaki_nikko/

○ファンサイト
Tomo TOBU[毎月5日ごろ]
ttp://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/
レールファン
ttp://www.railfan.ne.jp/
レールちゃんねる[画像掲示板あり]
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/
・気まぐれデジカメ鉄道写真館[全線･東武偏重？]
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
・Kasukabe総合車両センター[東武全般]
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/
・Railway island[久喜〜トブコ中心]
ttp://www.geocities.jp/railway_business/index.html
・1st train[全般？掲載遅め]
ttp://1st-train.net/
・Hanchoku News[田都系]
ttp://hanchoku.client.jp/
・Ekidori Guide[浅〜キセ中心]
ttp://train.s54.xrea.com/index.html
・東急九品仏会館[東急中心・掲示板要チェック]
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/bbs/toukyu/joyful.cgi

♂♂♂東武限定　車両の気持ちスレ第4編成♀♀♀
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145709695/l50
東武本線運用スレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152792837/l50
【5000！】はんちょく運用報告・２号車【50050！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148297758/l50
【複線化】平和に東武野田線を語ろう14【まだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150553185/l50
東武宇都宮線パート２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142681113/l50
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/l50
東京メトロ日比谷線スレ　H-06
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153105835/l50
東京メトロ半蔵門線スレッド　Z-02
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147872034/l50
【日光】JR〜直通特急〜東武【きぬがわ】8号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145963874/l50
◆東武日光線快速･区間快速最強伝説 第8章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151929213/l50
東武8000系/800･850系　Part.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152042954/l50
■増発■東武50050系ﾏﾝｾｰ■7号車■ｷﾎﾞﾝﾇ!!■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147544088/l50

※現在荒らし多発中につき、専用ブラウザにIDを入れることをお勧めします。
関係の無いレスやAAなどは容赦なく削除依頼へ。
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1141205076/
このスレに参加する方の心得。
東急スレ常駐の有害コテハン「田園都市線User ◆24wjy4WCHw」が紛れ込みますのでご注意願います。
※基本的に彼を擁護している発言は99%彼の自作自演です。

こちらが本スレですか？

○配線図
伊勢崎線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobui_s.html
日光線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuni_s.html
鬼怒川線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobukn_s.html
宇都宮線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuu_s.html
桐生線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuki_s.html
佐野線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobus_s.html
小泉線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuko_s.html
亀戸線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobuk_s.html
大師線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobud_s.html
野田線
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/tobun_s.html

>>1
ミ●●彡 ＜ スレ立て乙だｺﾞﾙｧ！！

久喜〜館林・南栗橋〜新栃木のダイヤがうざい
何で１時間３本なのに２０分毎運転じゃないの…
お陰で久喜・南栗橋の急行乗り継ぎに空き時間が出てるじゃないか

>>7
東武は以北人に興味ないんだよ
諦めれ

>>1
乙

>>1　乙。まずはこっちが先発で
後から出来たほうは残ったら再利用ということでOKね？


・・・まぁ、こっ酷く荒らされているのがオチだろうが(´･ω･`)

前スレ１０００市ね
せっかく用意してたのに

>>1
乙

>>7
１、特急は３０分〜１時間間隔、普通類は２０分間隔なので、退避駅がズレて等間隔ダイヤが崩れる。
２、区間快速は浅草〜東武動物公園間を特急の合間を縫って走るので、上下のパターンがずれ、
　　急行との兼ね合いも乱れる。
が理由かな？

日光線南栗橋以南なんて区間快速のせいで昼間4本15分間隔をぶっ壊してくれてる

優：日立
良：日車
並：近畿
下：アルナ
低：新津
悪：東急
害：川重

日立万歳 東武万歳
日本国民なら、日立、そして東武を尊敬しなさい
東武車の文句は絶対言ってはいけません
東武車は全車高性能車です。絶対に言わないこと
そして、感動の涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が速い、かっこいい、人気がある
車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高

>>14
ダイ改前は準急20分ヘッド+区間準急だったけどな
大して変わらないw

いま多少ダイヤが東急のせいで乱れているんだが
やっぱり半直をメインにするとこうゆう時に響いてくるな。

だって浅草メインにしてもしょうがないし（´・ω・｀）

浅草メインより１００倍はましなわけ

伊勢崎市民はヌルーですかそうですか。。。

>>20 両毛線でも使ってろ

むしろ朝晩決まって日々直の煽りを喰らう各停の方が
深夜帯になると北千住の乗り継ぎで半直・浅草口にも影響が出るから困る。

　　　　　　　　 　 r_y'ﾆﾕ ＿＿　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／ : :|　 　 .／:
　　　　　　 ,. -- ､　　 f＞:´_:_:_/´､ ―-､｀丶、　　　　／!　　　 　 ／: : : : :!　 ／: : :
.　　　　 ／　　　　＼f/:／´　 　 　 ＼::.. ＼　 ヽ-､.／ : :|　　　 ／: : : : : : :l／: : : : :
　　　／　　　　　　 f/:/　/ /_/＼ ､　 ヽ::::.. l　 .l／: : : : :!　 .／: : : : : : : : : : : : : : : :
　　/　 　 /　　.::::::ヽ!::l_　| .! ,|≧､ヽl＼:lz⊂ﾆ／ : : : : : : !／: : : : : : : : : : : : : : : : : :　　　→→→汚物東急8500系
　　!　　　i　　:::::::::r=/_}}. |､|/ｋ::::l　　　'k:::l／＿＿ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
　　|　　　| 　 :::::::::ゞｲ|!|ヾゝ 弋zﾘ　　 , ﾋソ⊂ニ-､| : : : : ／l : : : : : : ／!: : : : : : :／
　　|　　　| 　 ::::::::::::::|j|j::　| 　 　 ,.-―ｫ 　 |::::::::::::::|: : :／:lヽl : : : : ／}　|: : : : :／
　　|　 　 j　　::::::::::::::::||:::　!､　　 {　　 ﾘ　 ,ﾊ:::::::::::::|／::|::::|　l: : :／r‐' ヽ!: : ／
　 /　　 /　　 :::::|:::::::::||:::　ﾍ!`　､｀ ー' .イ:　',::::::::::::::,. --､|　|／_T′ 　 |／
／　　 /　　　::::_|:_:_:_:|ヽ::::.. ヽｰ-､_Ｔ´　 !:::. ﾍ.⌒／　　　｀TY´　ヽ　　　 冫
.　 　 / 　 　 ／　　　￣ﾊ::::!､ |､:_:_n:_}＜ヽ::::.. ヽ　 　 　 ／|〈　 　 　 ,.　'´
　　 /　　_／-―　 　 　 〉l/ | |　 ﾉHヽ、L_ヽ:|ヽ|　 　 　 　 | j　,.　 '´
.　 /　 f´　　　　 　 　 　 〉 _」ﾉ≦､　　__≧=r‐-､　/　　 　 | }'´
　/ 　 ﾉ⌒ヽ　　　 　 l　 f´　　　 　 ｀ヾ　!　 ｀￣ ヽ. ＿＿ノヾ!
./|　 {｀丶､__　　　＼ |/_j::::....:::::::::::::::.......',:. 　 .........　',::::::::::::::|::|　　　　
　l　/｀ヽ.__丶._　　　 j'´::',::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}:::l::::::::,|::|
ヽ!/　　　　＞､}--‐ 'ヽ.__ヽ､::::::::::::::::::,__､:::::::::::::::::::,.ｲ::/!:::::/j;/
. /　　　／　　 r‐- ､　 ヽ::::::l` ｰ一'´|　 l`ーr一'´ /'　j／
南栗橋・久喜以南を乗っ取る爆音汚物は大井町線左遷か地方私鉄逝き！ ミクリビーム！

お休みきっぷで伊勢崎まで行ったが、半蔵門線の遅れの影響をここまでひきずっていた。
さらに両毛線(高崎行き)もその遅れた電車の接続待ちを行っていた。

8000系全廃ﾏﾀﾞｰ

>>11
負け犬乙

毎朝８時半頃、春日部の下りホーム一ノ割寄りの先端に、一生懸命ラジオ体操をやってるオヤジがいる。

館林の小泉線ホームの停車位置が後退してるのはなんで？

>>28
また無駄な改札でも作るのかな〜？

館林も高架化の話が出てたっけ。

>>27
俺は冬に同じく春日部の下りホームでハーモニカを演奏していたオヤジを見たことがある。

せんげん台6:36の区間急行浅草行きに乗ってるんだが、DQNなオヤジが口に飲み物含んでそれを車内に巻き散らした。そして唾まで吐いた。一番前で起こったマジばなし！

>>29
作るよ。駅員が「ここらへんにできるんだよねー」と話していたのを見た

東武様がやることに、誤りはない
おい糞東急！
高性能東武車を破壊するな
優：日立
良：アルナ
並：近畿
低：日車
悪：新津
糞：東急
害：川重

日立万歳 東武万歳
日本国民なら、日立、そして東武を尊敬しなさい
東武車の文句は絶対言ってはいけません
東武車は全車高性能車です。絶対に言わないこと
そして、感動の涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が速い、かっこいい、人気がある
車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
都心へのアクセスは最高

春日部6:15の中央林間行きから降りて、『春日部〜春日部です。この電車は半蔵門線直通。。。』と口走りながら階段を掛け登って行くヤツがいる。

今日も300系臨時の林間学校が走ってた。

>>36
この季節はほぼ連日走ってる
300系ばっかでつまらなくなったがな・・・

明日の林間学校はスペらしい。
ソースはそれやる小学校。
でもわからないな。スペは予備車少ないし、おんぼろ300がくるかもしれん。

スジは？

マルチで失礼
とりあえず東武コピペがうざいので規制議論にスレ立ててきました
協力者求みます
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1153817591/

>>40
GJでし、トリアエズ田都スレの方がパポってるからそっち報告してくる。

東武の車両は車内が非常に臭いためお客様からの苦情が相次いでいる
東急様がやることに、誤りはない　　おい糞東武！超高性能で清潔な東急車を汚すな　人を殺すな　ちゃんと車両の掃除しろ
神：東急様
良：アルナ
並：近畿
下：日車
低：新津
悪：川重
糞：日立
東急万歳 東武消えろ
生物なら、日立、そして東武を糞と思いなさい
東武車の文句は絶対言わなくてはなりません（言わないと神様から天罰が下されます）
東武車は全車超低性能車です。
そして、なんで自分がこんな最低な車両に乗らなければならないんだという悲しみの涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が遅い、キモイ、人気がない、臭い
東急様のいいところ
全車超高性能
民度が世界最高レベル
サービス面も世界最高レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が最高
観光地がたくさんある
創価との関わりがない
ファンのレベルが非常に高い
都心へのアクセスは最高
糞東武のいいところ
なし（悪いところは山ほどあるんだけど・・・）

点検をまともにしないで乗客乗ったまま引上げ線に電車持ってく会社のどこが神なんだか

春日部手前だが急行南栗橋行きストップ。5分くらい動かないが、どうした？

急病？

>>43
わざとﾐｸﾘの引き上げ線の乗車した俺に何か文句でも？

>>43
馬鹿な東武のようなことはせずにちゃんと古い車両は置き換えているところ等

久々に東武宇都宮まで仕事で乗車ｗ
栃木の5050は鋳鉄シューで車体が真っ赤になってた。
前面は虫の死骸、車体上面はパンタによる架線の汚れ。
恐らく、検査でミクリに入る時くらいしか洗車しないんだろうな・・・。

>>40
東武・東急その他のスレ見回って探してきたぞ。

878 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/07/25(火) 20:38:17 ID:tIFSwp5/
【毎日故障】東京メトロ8000系【100�`ﾘﾐｯﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153744383/l50

ﾜﾛﾀｗ

>>46
それはそれで問題だな。

>>48
5050は鋳鉄シューじゃないよ。

まだ解体されていなかったのか？

10080は車体は10030系列、下回り50000系列になったわけ？

営業楽しみだね。
他の編成にもVVVF改造やってくれ＜日立

車体が8000系
台車が5050系
制御機が50050系

うっはｗｗｗｗﾃﾗ萌えwwwwwッウェ地あえうぃたｗｇｇふじこｌｐ；＠：

>>55
50050系のVVVF音と5050系の釣り掛け音がMIXされた音なんて聞きた・・・い(ぇ

よく考えたら直流電動機にVVVFインバータとか矛盾しすぎｗｗｗ

東武厨房がだんだん一時期の東急厨房並みに激しくなってきた。

貨物の新型機関車はVVVFでつりかけ駆動。モーターは、もちろん三相交流誘導だが。

10080って運転台周りも手をつけたのかな？
いきなりワンハンドルになってたりして。

>>60
クハ車は外に放置プレイ状態だったから、さすがにそれはないんじゃない？

東武に勝てない東急厨が必死になっているスレはここですか？

で、いつから走るんだ？

今思いついた事なんだが。

1800系通勤型のシートを50050系に移植してくれねぇかなー。
春日部から渋谷まで(約1時間)あの椅子座ってると、尻が痺れるorz
座席の配置は伊豆急8000系と同じような感じ。

>>62
糞東武厨が先にやってきたから仕返ししているだけです

http://toubu8430.web.fc2.com/siunten06.html
↑こういうスジって何処から探す訳？

>>66
中に知り合いがいれば誰でも可能、試運転や臨時の運用は社報に
載っていて誰でも閲覧できるらすぃ。

>>67
漏れは自分で調べ上げたけどな

線路脇に住んでればわかるんじゃねーの

線路脇に住んでいてもニートでない限り家族の協力が必要だよな
定期or臨時スジが分かるって事は関係に友人が居るんだろ

>>70
関係者の友人が居るけど非鉄だから運用とかダイヤなんかは俺のが詳しい
使わなくなった備品類くれるからありがたいけど

お前ら社員なんだろ？

オレの部屋は6階の線路際だから良く見える。
夜中にマルタイが来たり、2両ブツの8000の送り出しとか
見てて飽きないよ。

ところで今日の林間学校臨時はどうだったんだ？？

なんと臨時じゃなく営業列車に修学旅行生が乗る前代未聞の事態だった。
該当列車はたしかけごん６号

>>74
マジレスすると結構しょっちゅうある
乗り合わせたら特急料金返せと言いたくなるような悲惨な車内ですよ

次回からのテンプレ更新、宜しくお願い致します。

東急田園都市線part34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153916967/

>>76
ここに貼ると荒れるぞ

太田まで複線化ﾏﾀﾞｰ？

りょうもうスピードうｐ汁。

りょうもう暑いからｲﾗﾈ…

太田市民のための特急りょうもうなんて要らないから、準急Ａ停車駅で伊勢崎快速を希望。
半蔵門線直通をラッシュ時は館林･新栃木まで伸ばして、50050系に1800系のシート移植希望。
いい加減、発車ベルの導入を。

もう赤城まで複線化
久喜行きの普通列車を伊勢崎や赤城まで運行汁

久喜以北廃線でいいよ

複線化よりも１０両対応にしてくれ＞伊勢崎線太田以南

足立の花火臨ことしはなし？

もう久喜分断を　館林または羽生　南栗橋分断を　新栃木

このほうがいいと思う

>>85

館林、羽生？新栃木だぁ？都会で働きたいなら
田舎者は東武動物公園以南に引っ越せ

それが嫌なら田舎で働け！
利益の見込めない所へ直通列車なんか走らせる意味なんか無い

トブ子利用者の俺は
朝ラッシュ時の久喜以北の状況知らんのだが
たいして混んでないんだろ？

>>84
あり。
手書きで貼ってあった@梅島

>>88
とんくす。
HMとかつければ面白いよねー、ありえんけど。

ｷｾ→ﾂｶの普通だろ、どうせ

久喜以北は廃線でイインダヨ！

マルーンダヨ

30000系は、プラズマLEDに変更
車内ディスプレイを各ドアに搭載しろ

>>86
東京一極集中厨ｳｻﾞｽ。

廃線しか考えられない香具師は氏んだほうがいいよ。

Ｒ16より外側は鉄道なんかいらない。車社会なのだから
よって春日部以北、川越市以北は廃線でいいよ。

許してやっても圏央道までだな。
それより外側に鉄道はいらない。
よって坂戸、久喜、幸手･南栗橋かな。

>>96
だったらカヅガベもいらんと思う

夏だねぇ

>>96
車庫がなくなっちゃうからｷｶｽまで残してくれよ

>>83
太田のホームは10両分あるのではないかとw

ホームを10両対応にして改札から一番遠い所に2両ワンマンが到着するわけですね

【東京】本日の足立の花火大会は予定通り開催します
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1153986776/

小菅が唯一混み合うとき。

いつだかの足立花火臨って20000系で運転したんだっけ？

>>104
今年も、ツカで寝ている20000を叩き起こして充当＞花火臨

今週末は1819の隅田川花火臨乗りに行かねば

でもさぁ〜
どうせテツヲタばかりになるんだろうなぁ
お前らみたいなキモヲタがうじゃうじゃいると思うと
なかなか乗る気せんわぁ

↑とかなんとか言って結局乗るんだろ？
(´∀`)σ)´Д｀)

運休



















になったらやだなあ。

上りの臨時北千住行き03だった

>>94
しょせん夏厨なんだから相手にするな

とにかく半直急行伊勢崎行き１０連キボン

>>112

久喜より先は東武バスをご利用下さい

>>110
定期回送を運用してみただけだよね。

＜隅田川臨＞

種別|行先|浅草-業平橋-曳舟-北千住-
区急|北春|2037-2039-2042-2058(2)-
普通|竹塚|2047-2049-2054-2110(2)-
普通|北千|2057-2059-2105-2117(2)止
普通|竹塚|2107-2109-2112-2122(2)-
普通|竹塚|2127-2129-2132-2143(2)-
普通|北越|2207-2209-2212-2226(2)-

各駅発時刻。北千住駅カッコ内は着発番線。

>>113
いや、朝日ハズ

久喜から桶川か北本行くバスってまだあるの？

>>108
仕事なので乗れないorz

春日部駅にて
りょうもう号太田行き
急停車

>>117
菖蒲車庫発？
たぶんあの辺りは
朝日バスに移管されてる

どした？グモか？

東急田園都市線スレッドのことについてのお知らせです

【ガリガリ】東急田園都市線35【空故障】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154059034/l50
皆様からのご要望も承りまして
今回、改めて新スレを勃てさせていただきました
スレ番号は35としております
皆様のご協力をお願いいたします

社員スレ（ヲタのレス禁止）
東武鉄道【裏】コンプライアンスマニュアル
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1143216741/

317 名前：すし詰めにならなきゃいいが[sage] 投稿日：2006/07/14(金) 22:29:34 ID:K2gYnpDU
普通乗車券で乗れる臨時18
ﾎﾝﾄ本社は何も考えてないな

吊り革のない電車でどこまで人を乗せられるやら

6050系の区間急行運用も悲惨だよな。
あの"狭い＆つり革少ないから不安定"な状況でなおかつ、ヲタ共がハァハァ言って臭い汗垂らしながら
「1800系萌えー」とか叫んでるとこを想像すると・・・

普通の車両乗るわ俺。

ちょWWWWWWW暑中見舞の吊広告WWWW
WW真ん中おいおいおいおいWWWW

>>125
kwsk

>>125
東上線にもある。

>>126
合成ですみだタワーが入ってる

>>124
漏れが6050のトイレ脇にいると隣にカップルが登場。
さらに隣に乗ってきたオタらしき汗臭デブコンビが鉄くさい話を開始。
すると彼氏の方が「ほら。鉄道マニアだよ。握手しなよ。抱きつけば？」
対して彼女は「やだよ（笑）気持ち悪」

鉄と非鉄の温度差も味わえちゃう美味しい鮨詰車両、6050系です。

>>128もキモヲタ。

↑喪前モナー。

>>123
一般人は確実に「乗っていいのか？」と躊躇する

それよりも浅草駅の混乱(例年の混雑に加え、ヲタが撮影会を開始など)を心配した方がいいぞ

俺はめんどいのでいかね

明日はトブコで撮影した方が良さそうだ。

明日は休み時間設けてせんげん台で撮影するか。

8000系を全廃して50000系に置き換えてくれ

業平橋地上ホームがあった頃はあまり混乱しなかったなー

座席が硬くて、千鳥配置で、カラーLEDですらないのに、
"最新鋭"と言ってる詐欺車両のポンジュース50000系イラネ。

他2つは東武ｸｵﾘﾃｨとしても
座席が硬いから最新鋭なんじゃないのか？

ttp://www.gogos.tv/movie.php?label=core&no=031

>>136
50000系は欠陥車両なので、10000系で十分かと。

>>132
大丈夫だと思うよ・・・。
浅草での滞在時間、予定だと5分だから。

5分間の悪夢か

昼間っからｷｶｽで「シールﾏﾀﾞｰ？」とか言いながら待ってたら変態？

流れを無視して申し訳ないが、1080系の通勤型は
普段、どの路線を走っている（いた）の？
教えてくださいな。

1080系って何？

ヒント：琴平電鉄

>>144
「シールﾏﾀﾞｰ？」とは言う気はありませんが車庫の裏に居る予定

東武に一票
ttp://www.37vote.net/railroad/1153662214/

>>148
キセの踏み切りに行きたい、でも混雑凄杉かもw
1800系か。また東武浅草駅がパンクしそうだw。たのむから沿線住民のみんなは押上から浅草線できてほしいって言いたいぐらいだ。あと今回はフラッシュ撮影厨がいないか心配だ。けっこうそういうやつってうざいからねぇ。
by浅草住民？

回5763
キカス1618 トブコ1622
回5865
アサ(4)1730 キセ1741 カス1810-14 キカス1816

1800系、ｷｶｽ洗浄線にスタンバイ中

ポスターに見本写真のあったマークは既に貼られてキカス待機中

ヤヴェェｗｗｗｗ近所に置きゲバされてるｗｗｗｗｗｗｗ
東武で置きゲバしてるのはじめて見たｗｗｗ

ﾄﾌﾞｺは乗車組が集まり始めてるのではと思って
見に行ったところ、乗車組の列みたいなものは
特になかったよ。
何時頃からヲタが増え始めるんだろ…？

そんな早くから集まらねえよww
15時頃からがいいとこじゃない？

>>156
即レス、�dクスです。まだ午前中ですもんね、
さすがに早すぎたみたいで…
これから午後まで２度寝します…

157
んで起きたら夜でﾄﾞﾎﾞﾝ…っと

もう集まってるよ！
ホームをウロウロしてる池沼やヲタサークルがいる。

>>159
どこ？

担当は春日部車掌区かな

ちょっと！
スタンプラリーで１年ぶりのったけど日光線電車少なくね？
客数も駅前も電車ショボイよ・・・

雨降って来たね＠加須
浅草はどう？

春日部だがまだ降ってないぞ。

漏れは松原で撮るつもり

雨降ってきた＠春日部市南部(越谷市との境目付近)

宮代・杉戸国境付近は晴れ間すら出てるぞ。（日差し付


でもポツポツきてるみたい。

どうせなら準急停車駅で客扱いしてるとこ撮れば？

キモヲタ大杉wwwww

降り出した後、すぐに晴れてきたな…。

さて、トブコ行くか

春日部 ３・４番線トブコ寄りにヲタ３〜４人ほど確認

姫宮 上りホームカス寄りヲタ２人確認
姫宮〜東武動物公園のヤンマーディーゼル付近の踏切にヲタ大量発生

姫〜公の踏切もうそんなにいるのか。ちなみに北春日部も姫寄りに多数。

>>170
ヲタ報告いらねぇよw

もうそんなにいるのかじゃあこれから出撃する。

東上厨ですが、これから祭に参加します。
皆さんヨロシクね〜。

(･∀･)ゞ

>>174
いってら

そろそろ早い人は並んでるかな？

ちゃんと花火も見てこいよ

さっきっからおもしろいＩＤのやつは、今日も家で２ちゃんかぁ

た〜のしそーだなぁ

ヒメは上りに被られそうな悪寒・・・

今上り久喜行きに乗ってるけど、花火見に行く人達ばかりだね。

>>179
多分りょーもーに被られるよ。

肝心な時に人身事故が発生したりして

東武動物公園ｵﾀ祭り
開催中

ただいま出動でつ

>>177
めんどいんでね
さっさとうｐ汁！

花上さんくるかな？

祭開催

うｐ

ﾄﾌﾞｺひどいなｗｗｗ

今、家の前を通過。
結構な速度で通過してるのに車内が異様な雰囲気になってるのがわかるw

新越谷から乗るつもりだが乗車規制なんてないよな？

ｵﾀ祭り実況
http://s.pic.to/3ov91

北越谷って停まったっけ？

>>192
曳舟を除く急行停車駅だから通過だよ。

ｵﾀ祭り実況2
http://t.pic.to/3os6j

花火臨って業平橋に止まる？

トブコに半ズボン氏ハケーン！
後で載せる

ｵﾀ祭り実況3
http://t.pic.to/3ouhp

D一味は？

>>197これどこ？

>>197
なんか引退イベントみたいだな、
各駅ともにヲタがイパーイで
車内の家族連れが引いてたぞWWW

トブコ〜姫宮間にて回送、本運転含めて4カット程頂きました。
花火号の前後でホームの客層がガラリと変わってしまったのが印象的ですね。


返しはどこか復々線区間でマタリとやるつもりです。

>>191,194,197 ID:KUpAbyJ/
なんかｶﾜｲｿｳな奴だな。車両撮れよ。

ｵﾀ祭り実況1から3は
すべて東武動物公園

>>200
一般客もいるのか……花火よりもインパクトのある体験になりそうだがw

シコヤでの放送

今度の列車は臨時列車墨田花火大会号浅草行きです。
この電車大変混雑しておりますので、小さなお子様連れのお客様はこの列車を避け、その次にまいります急行電車をご利用下さるようお願いいたします。

本末転倒…

>>202
車両にしか興味を持てない椰子よりマシと思うが。
特定人物晒してるわけじゃないんだし

定時で走っています？今から北千住に行くので。
誰か教えて頂けると助かります。

>>206
しかし賢明な判断ではある

ｵﾀ祭り実況1から3は
すべて東武動物公園からです
よろしくお願いいたします

車両写真は腕のいい方ﾖﾛ

新越谷の駅員、猛烈な混雑が見込まれますって放送してたな

>>208
今、西新井

これで来年の花火臨は20000に確定だな・・・

>>213
浅草まで行くのか？

>>212
今、北千住に着くところ。

>>210
＞車両写真は腕のいい方ﾖﾛ
納得。しかし他人事ながらそんな時間がもったいないぞｗ

>>214
前に花火臨で浅草まで入った事あるよ。
8両まで入れる浅草には20000が都合良いんだよね。

浅草で鉄オタ祭りになりそうな予感・・・・・

うちわ貰ったの？＞乗車組

西新井発車後の
車内

http://t.pic.to/3okk6

>>217
あ、あるんだ。ドアカットもできるのか？できないと危険だが

>>211
本来浅草に入らない車両だからドアカットは無理だとオモ

スマン、安価>>221な。

まぁヲタとは言え、これだけ集まれば、束武してやったりだな

うｐキタキタぁ

2000と勘違いしてたかもorz
日比直乗り入れ前は浅草口まで運転されてた。

回送はＨＭついてる？
付いてないと鬱なんだが・・・

>>224
検札してみたらほとんど最短区間しか買ってなかったりしてw

>>227
浅草でHMを剥がす暇なんかなかったようでつ

>>229
ども、
いま春日部に向かってるんだが
誰かいるか？

>>205
「この電車はヲタで大変混雑しておりますので・・・」
と言えば誰も乗らなくなるだろう。

8000系を全廃して50000系に置き換えてくれ

隅田川の花火大会会場は大丈夫か？
つかやりそう？

最初は確か、すみだタワー決定記念の花火だったな

来援無理だよねｗ西新井からはもうカオス。
子供が叫んでた。

あと逝っちゃってる人が多くて怖かった。

ハジマタな。

そんな俺はTV組

ﾅｶｰﾏ

俺は今帰り@ﾐｺ

乙。混みすぎて疲れた...写真撮れなかったし。

♪にあった。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607291848035dac7.jpg

今日は越谷でも花火なんだけど、臨時はないんだな〜

なんかもう今日の1819ネタの特集が組まれている件
ttp://www.geocities.jp/railway_business/sumida_1819

へたっぴで悪いが・・・
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607291950347afc6.jpg

一般客の利便性を目的とした臨時列車を浅草の花火など見向きもしないヲタが大量に乗り込み、かつキセルやり放題ではもう来年は運転致しません

東武鉄道

去年は花火臨電運転したっけ？

去年はないお。

ttp://kame31613.blog64.fc2.com/
ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005
ここもね。

いろいろうｐされてんなぁ...

>>245
�d。
来年は臨時特急とかになりそうな悪寒ｗ

でも浅草まで止まる駅少なくて直通っていうのが随分便利なイメージを与えられたっぽくてイイみたいよ。

>>246
下のリンクの一文が気になって仕方ない・・・。
＞これから都内でS.WATANABE様主催のオフ会

>>250
え？

>>250
D缶か・・・。

この色の1800系ってまだあったんだ？

>>252
あれってD缶だったの...!?

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060729204004d7f3a.jpg
タイミングミスった(ノД`)
携帯カメラだから汚い(ノД`)
欝ＤＡ死脳orz

>>255
十分撮れてるんじゃね？

>>256
ありがと。今度からはちゃんとしたカメラと三脚持っていくわ。

やすいデジカメでいいでしょ

花火終わりの区間急行混み杉。おかげで浅草から久喜まで座れずに終了。

こういう日だけ東武線使うなアホ＞久喜以北の奴等

>>259
つりょうもう

祭りは完了
ありがとう1819F最高の思い出になった。これからも頑張れよ。

300と1800駆使してﾐｸﾘ〜ｱｻに格安特急走らせられんもんかな
スペだけじゃ1時間に1本で不便だ・・・

祭関係のサイト
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607291848035dac7.jpg
ttp://www.geocities.jp/railway_business/sumida_1819
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607291950347afc6.jpg
ttp://kame31613.blog64.fc2.com/
ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060729204004d7f3a.jpg
ttp://train.s54.xrea.com/topics/2006/0729/01.htm
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/tswpw591/

結構駅撮りしている有名な人物いたね。東武8000系ファンが姫宮にいたりマルチタイプが動物公園の先端にいたり･･･。
他に有名な人いた？

とぶとぶメールより
メール内のクリックから「えきねっと」に新規で登録された方に、「とぶとぶポイント」を「１００ポイント」プレゼントいたします。
直通の効果がここにも。

お待たせ！トブコにいた半ズボン氏を

ttp://fout.garon.jp/?key=G0x9Y3RrQtMpLpXVpOyA5:oOI&ext=jpg&act=view

>>266
これとは別の半ズボン氏を武里〜せんげん台あたりで見た。

>>266
これ前の奴が下がるだけでだいぶ平和に撮れるのにな・・・
つかおま夏なんだから半ズボンでもおかしくないだろうｗ

>>268
ああ、確かにセクシーさがすこし足りないな。

せんげん台〜大袋にも居たような気がするのだが。
あれは別人だよな？

昨日はマジですごかった・・・

URL忘れた・・・
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006073001191864fbf.jpg

>>270
ああ、俺が見たのは多分そやつだ。
柵の上に乗って撮ってた香具師でしょ？

>>273
それ、俺。チャリも置いてあったと思う。
柵の上に乗ってないけど、寄りかかりはしてた・・・かな。

>>272
社員の言ったとおりになったな
いかなくて良かった

>>272
これなんて京急1000形？ｗｗｗ

これじゃ来年は運転しねぇな。延遅はしなかったのかい？

>>277
一応、せんげん台では定刻通り到着。2分くらい止まってた。
それ以南が悲惨だったと思われ・・・

ま、今後のイベントで1800系使う事はあるかと。
その場合は鉄ヲタ専用車両希望。地獄の缶詰になること間違いなしだがｗ
一般客がかわいそ過ぎる(特に小さい子を連れた時)

>>278
昨日のシコヤでの放送がそれを物語ってるな。

祭関係サイト

ttp://tetsuho-i-hanchoku.cocolog-nifty.com/

本来なら300系あたりを使うはずだったんだろうな。
しかしこの時期の団臨や尾瀬夜行などがあるために1800の登場。
そして(一般客と会社にとって)悪夢の始まり……

>>248>>278>>281
もし1819の花火臨を来年以降走らせるとすれば、これでいかが？
特急「すみだがわ」
久喜・東武動物公園・春日部・新越谷・浅草
特急券は1週間前から停車駅（浅草を除く）で発売

宣伝乙

来年は、30000系６連だろうなと言ってみる。

851F
洗車したらしくビチョビチョ。
でも851-1を見るとまだ汚いorz

楽しむだけ楽しんで、
しっかりと批評する鉄ヲタ。

浅草ではHM撮りオタが出口付近に集中して酷かったな。係員がもの凄い怒号だったし。　
しかも1800回送が浅草から出発すると折り返しオタが区準久喜に大量移動で
劇混みになってるし。

来年またやるなら区快停車駅で検札取り締まりキボン。

ﾄﾌﾞｺの57で走らせてﾎｽｲ。

14Kが偽伊豆急だよ！

区準に２コテブツ切り６連入ってるぞい

>>290
ずいぶん前からあるお

昨日はこのスレに助けられました。
花火臨1800は、北千住を4分遅れて発車しました。
北千住で意外にも客が入れ替わり、遅延拡大の原因にもなりました。


東武さんの粋な計らいは嬉しいですが、停車駅は少なめに設定した方が良かったと思います。

まぁ臨時とはいえ、春日部・せんげん台・越谷・新越谷・草加・西新井に1800系が止まるってのがすごいけどな。

後は、1800系往復乗車券を作って、急行・準急・区急・区準の混雑を少しでも減らすとか。
回送で車庫に戻すとかもったいない気がする。浅草で撮り鉄してる奴らを東武公へ強制輸送できるし。
(運賃は乗車駅〜浅草までの往復分)

>>263
>ttp://train.s54.xrea.com/topics/2006/0729/01.htm
>本社からの人がいろいろ邪魔、駅員の手伝いになっていない気がした。

邪魔なのはお前ら(ry

>>294
禿同。

つか昨日の臨電でちゃんと花火見に行ったやつはどのくらいいるんだ？

昨日の1800系臨電、乗らなくて良かった。

18に限らず臨時に助役が添乗する意味ってあんのかな…
送り込みと返しの回送には添乗してないのに

来年はトブコ〜アサ往復設定でご乗車のお客様には1800系キーホルダーと隅田川花火号記念乗車証を(ry

しかし今回の祭りを見ると、やはりさすが東武本線だな。東上はおろか、他社の民鉄でもここまでｵﾀいないだろ。なんだかんだ言われても東武の魅力って、たいしたもんだと改めて感じる。

>>299
短い6両、手狭な浅草、1編成しかない乗車券のみで乗れる臨時列車が混まない訳がない。
今回は一般も居たわけだし

でも1800りょうもう最終日ほど人いなかった希ガス

10000系は、プラズマLED
車内LCDを導入してくれ

>>76　『関連スレ』
【東武】太田━西小泉━館林【小泉線】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1042452231

常磐スレ見てたら去年の落雷ｳﾔ思い出した・・・
翌朝４時着のスペーシアなんてあったな。

>>304
去年の落雷の遅れはひどかったな。
りょうもうが特急券なしで乗れたから1人で4席くらい確保して、北千住からﾄﾌﾞｺまで一時間半以上かけてﾏﾀｰﾘ帰った覚えがあるｗ

年に1度は強雷があるからな。今年も油断できん。

>>304
俺はあれで代行バス初体験をしたw

このＡＡにピンと来たらこちらまで報告を！！

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1135898815/


　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　
　　＼./ /、　　
　　　 ∪`Ｊ　　

東武8000系ファンは駅で三脚使うなボケ

隅田川花火のスタッフで駒形橋から1800見たけど
>>263を見てこんなに混んでいたとは・・・。

しかし、東武はよく18禁のネタにされるよなぁ。
ttp://www.mediafoundry.gr.jp/~crg/katalog/exhibitionism/cg/cap_02.jpg

なんか無線が
ぴんぽんぱんぽーん

って車掌室からした

>>304
夜中なのに4号が大渋滞ｗｗ

>>310
車両は小田急にしか見えない件

>>311
そんなのいつものことじゃん

>>310
小田急桐生線！？
太田駅が藤沢駅に！？？？

でも桐生線にあるのは新桐生だが。

曳舟での急行・特急７分待ちにいつもイラつく墨田・足立区民いる？

俺は三月の改正から、浅草→銀座線を、半蔵門線まわりに変えたから、快適だよ。

交通費会社持ちだし少し遠回りでも快適な10両急行の方が良いな。
日比直にはもう乗れないｗ

10000系は、プラズマLED
車内LCDを導入してくれ

半直で5000系に乗ってるとTOQビジョン見てる人は確かに多い。

>>319
プラズマLEDってどんなの？

プラズマとＬＥＤって、別物じゃまいか？

春日部にペンギン描かれた車輌があた。
北春日部ではモップ持った作業員がスペーシア洗ってた。
洗車機あるのにナァーゼェ？

>>323
洗車機で落ちない汚れをモップで落としてるんだよ。
もっと頻繁に洗車すれば良いんだが、車輌数が多いから仕方ないのかな・・・。

運用ｽﾚ落ちたね。。。

浅草の鉄橋あたりに洗車機つければいいんじゃね？
15キロだから丁度いいスピードだし直通用車両来ないし
営業運転で通るたびに洗車すれば相当きれいになるだろ？









金の無駄だな

隅田川の水中を通るようにすれば綺麗になるんじゃね？

>>327
もっと汚くなると思うが？

窓、開けてたら。。。

東急スレの話だと白を表示するには、プラズマを使うらしい

白LEDは、青・緑・赤を同時点灯してるとかいう話じゃないの？

青LEDの色をすごくうすくしたのが白LEDって聞いたけど？

東武で検索したらこんなに..
ttp://www.youtube.com/results?search=%E6%9D%B1%E6%AD%A6

>>310
遂に爆音汚物群馬上陸かw

>>331-332
ﾌﾙｶﾗｰLED＝RGBの同時点灯。白色LED＝青色LEDに蛍光体（黄色）を塗って発光。
東急5000系のLEDを見ればわかるが、行先部分のLEDのみ白色LEDの為、蛍光体が
塗布されている関係上、地色が黄色。

>>311
これは車掌が遮光幕を下げる為の18時の時報です。ｗ
遮光幕を上げる8時にも同じ時報が鳴りますよ。

＠越谷上り

急停車した
なにもなかったみたいだが

>>333
つか全面展望大杉w

>>336
正午にも鳴るぞ！マジレスすれば、これは列車無線の試験。鳴らなければ故障しているのがわかる。

>>333
太極拳でもが紛れていてﾜﾛﾀ

何で東急8500に乗りたい時に限って東急5000やら50050が来るの？

>>341
本当は、
「いつも8500に遭遇してばっかりなんだが、今日は5000系と50050系だった!!」
って言いたいんだろう?

>>342
普段使ってないよ
宇都宮で5050フラットを体験した帰りがけついでにって考えたのが甘かった

今度　銀座線の浅草発（渋谷行き）に乗る予定なのですが
銀座線は始発は浅草からのみなのでしょうか？
東武伊勢崎線から直通とかでしょうか？
（始発の混雑してないのに乗りたい為）
お答え願います。

ひどい釣りだ

8000系を廃車にして50000系に置き換えよう

>>344
銀座線直通浅草経由渋谷行きでOK

>>315
しかも車内はＥ231近郊型風

>>344
マジレスすると、銀座線と伊勢崎線は直通できない。（集電方式の違いから）
なので、浅草で乗り換えてください。

>>346
お前いつも同じような書き込みしてるだろ？
そんなに早く8000が消えるわけないだろ。何両
あると思ってるんだ？大体8000が廃車された
ところで満足か？8000が廃車されたら今度は
10000廃車しろとか言い出すんだろ？
きりがないし目障りだから消えろ

車齢40年以上の車両は廃車にして欲しいな。

344です。
ありがとうございました。

50050を廃車にしてほしいな

夏だねえ

とりあえずダイヤ乱れすぎ。急行押age 三越前
東武直通がまったくこない。乗り換えやぁーだぁー

田都、同時多発グモでしょ？

>>356
いえいえ、三茶と用賀の連続グモですよ

>>309
リニューアルしたらアフィばっかでワロタ。イメージダウンしたお(^o^)

TQ8634F･06K急行北千住から21K･急行久喜へ
北千住にて

今日は珍しいものを見た

渋谷行きLED

嘘付け

>361 本当に渋谷行きだったよ。

東武鉄道伝説の男

ド　ラ　ム　缶　様　マ　ン　セ　ー　！

D缶ってなにかしたの？

用賀で飛び込んだのがD缶ならﾜﾛｽだったのにな

D缶花火臨に現れたらしいな・・・。

絶対内部では
花火臨営業的には
失敗だったと持ちきりだろうなあ

>>360-362
♪に乗ってるぞ、30000の急行渋谷行。
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&type=age&id=220154

>>368
確か、田都で停電があった時も渋谷行きって出た希ガス。
その後、あざみ野行きとかありえん表示が出たし。

アナウンスも自動のが入ってた。

>>364
過去スレに書いてある。
パスネットを遅くになって送ったとか。

>>333
そこにある前面展望ダイ改前のやつみたいだね。
少しナツカシスｗ

>>363
親衛隊ですか？

>>367
あれの乗客の半分くらいは運賃を払ってな(ry

まぁあれがなければ、隅田川花火なんて知らなかったんで、宣伝効果はあったな。
収入は…………知らん

一番利便性をはかるべき
一般客に使えない電車に
なった（東武動物公園発車から満員）
のが痛いかも

この前伊勢崎線急行に乗って久喜へ行ったんだが、どの区間でも驚くほどにギュンギュンかっ飛ばしてたなぁ〜。
準急時代はあんなに飛ばさなかったもんな。
準急時代と比べて北千住〜東武動物公園間は到着時間は５〜10分位短縮している。

>>376
変わってないヨ

２分早くなっている。

西新井と草加くらい通過してほしい

夕方のしもつけｳｻﾞィ

しもつけ新車に置き換えで

つうか特急自体うざい、キセからたった2駅で退避させるな各駅と変わらん。
最低カスまで逃げ切れ。

>>379
こうしてくれるなら構わないが、現状の本数維持なら反対

浅業押曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫動
草橋上舟向淵切田住菅反島新塚塚加原田生越谷越袋台里割部春宮物
＝＝●●━━━━●━━━━━━━━━━●●━━●━━●━━●半直急行（毎時６本）
●●＝●●●●●●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●区間準急（毎時６本）
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○日直普通（毎時６本）

越谷に止める必要ないから

草加駅ホーム狭すぎ。通過線潰してホームを拡幅しる。

浅業押曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫動
草橋上舟向淵切田住菅反島新塚塚加原田生越谷越袋台里割部春宮物
＝＝●●━━━━●━━━━━━━━━━●●●●●●●●━━●通勤急行
＝＝●●━━━━●━━━●━━●━━━●━━━●━━●━━●　　急行
●●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●　　準急
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●日直普通
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　普通

東武ファンが花を持たせてあげたことも知らずに書き込む悲惨な東急厨
41:名無し野電車区 :2006/08/02(水) 08:32:35 ID:dSLpxr4+
糞東武厨敗退！

浅業押曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫動和久・・加・・羽・・館・・足・・大伊
草橋上舟向淵切田住菅反島新塚塚加原田生越谷越袋台里割部春宮物戸喜・・須・・生・・林・・利・・田勢
＝＝●●━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━━━●━●━●━●━●●快急(朝限)
＝＝●●━━━━●━━━━━━●━━━●━━━●━━●━━●●●　　　　　　　　　　　　　　　　急行
●●●●●●●●●━━━━━━●━━━●━━━●━━●━━●●●大田まで各停あり　　　　　 区間急行
＝＝●●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　準急
●●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●大田まで各停あり　　　　　 区間準急

11480はまだ動いてなっす？

急行止まらないけど乗降人員数が多い駅に愛の手を！

浅業押曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫動
草橋上舟向淵切田住菅反島新塚塚加原田生越谷越袋台里割部春宮物
●●＝●━━━━●━━━━●━━●━━━━●━━━━●━━●

急行は西新井通過で

新越谷・草加のポイント改良でせめて75km制限にしてほしい

東武線はパイがデカイ足立区と草加市で持ってるようなもんだろ。越谷民は
武蔵野線に逃げちゃうし、春日部民は野田線に逃げるし、久喜と以北民
はJR宇都宮線に流れるし幸手とかトブコ自体人少ないし。

純粋に東武線使ってる足立と草加の人を無視すればTXに取られるぞ。

11480Fは工場から出されたっきりで、全く動いた気配すらない。まだ認可に手間取ってるのか？
土日は知らんが、恐らくパンも上げてないと思う。
そういえば851Fの時もそうだったなぁ！

>>394
どうせ試運転の時だけ盛り上がって宇都宮行ったら11436Ｆや31413Ｆと同等に扱われるだけ。
東武なんて1819Ｆ以外のネタは全てサイト管理人しか来ないのがオチですから。

連続で申し訳ないが、これに見向きするのはいないだろ↓？
http://www.tobu.co.jp/news/2006/8/060802.pdf

うん、いない

>>395
日常的に野田線撮ってる俺もサイト開いた方がいいのか？

野田線を撮る価値などない！

11480Fが宇都宮線に行って喜ぶのは30000系ファン

>>396
どうせ通勤車でしょ？

回-972
ｷｾ(3)1916-1924

>>400
改めマロンのことか

東武8000系と東急8000系
勿論東急8000系の方が人気がある,かっこいい,車内が綺麗,ファンが多い,明るい,高性能

>>400
そいつ、最初は10030系ってHNじゃなかった？

>>405
そうそう。
そのHNのときにHPがあったな。

東武8000は8500に比べると椅子がやわらかく、加速が滑らか
ただ運んでもらえればいいというのならともかく、
乗ってて快適なのは東武8000のほうだな

10030系→30000系ファン→E231系大ファン→マロン

>>402
6972になんか入ったのか？

11654F:970-2233
転落防止ホロが奇麗。

>>407
回生ブレーキ付ければ文句無いんだけどね。
あのにおいは敬遠対象だろう。

カビ臭い冷房と車内もな

トブ子の駅がどう変わるのか楽しみでつ

福居発太田行きｷﾀ―――ヽ（゜∀゜）ノ―――！！！

桐生線赤城に発メロ設置。

浅草駅と同じ奴か？

東武動物公園7時53分発区間急行浅草の前四両は不具合のため冷房全く効いてないみたい
該当の列車乗る人は注意を‥

3月改正から半年経つけど、最近東急車にしか乗ってないことに気付いた。
10連の直通が増えて使いやすくなったのはいいんだけど、毎日朝晩ハチゴーばっかりってのも何だか･･･

>>417
ヲイヲイ
工房がいないとはいえ朝ラ時にそんな。。。

ブッコするならタテで増結した後ろ２両にしろよな
冷房が寒いとかほざいてる雌車連中のためにｗ

>>376
10分短縮っていったら、快速より速いぞ。　35分→25分
短縮されたなら2分程度の短縮だろう。　35分→33分

>>415
赤城に発メロ！？
そのことについてもっとkwsk

50050の自動放送に東急風の英語放送が追加されたのっていつから？

これって既出？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060728-00000105-mailo-l10

おもいッきりに東武がでとるｗ

nikeのCMに東武20050が映ってるのって既出？

スレ流れ無視スマソ

さっき(12時41分11秒)、ﾐﾊﾈを202Fが空身で上っていったんだが、
今日って何か臨時でもあるのか？

ミハネって南羽生か？
すごいとこに住んでるんだな

>>427
あーどうせ負け組ですよーだ(つД`)

>>426
定期の回送。春日部で待避して並ぶ列車ね。
それよりも気になるのは明日だってば。

館林より昭和の駅そのまんまのハルヒ駅をどうにかしてくれ

>>393が「足立区〜草加市には巨乳娘が多い」って言ってるのかと思った。

もう少しで「あれ〜、そうか？」とツッｋｍ（ｒｙ

>>430
どこだかわかんねーよWWW

>>429
何かあったけ？

>>419
駅に電車着いたときは窓全開だったよ

>>428
東横線まで通勤乙！

>>433
非冷房車みたいだな・・・

ハル　春
ヒ 日
部

春日部は昭和の駅そのままでいいじゃん。
それより、自動放送のないせんげん台をどーにかしてくれ。

そして、浅草・押上とかを除く全駅に発車ベル付けてくれ。

>>423
館林は高架にしないのか
今の駅舎はどうするんだろ？

浅草〜久喜・南栗橋間は駅舎改良工事を進めろ！

S：東武
A：メトロ・京急
B：都営
C：JRE
D：京成グループ
E：小田急
F：東急
評価対象外：西武・相鉄

◎尚、鉄道会社と認められず、腐りきっている会社は除いた

>>440
ＴＸは？

>>440
こーゆー東武厨がいるから東急厨がわくんだよな´｀

>>432
藤岡じゃない？

一ノ割〜武里間の東側にあるパーマ屋のデカい看板のババアの顔が、どう見ても森光子な件について。

あと接近放送なんとかしてくれ木崎駅の航空機のエンジン音うるさい

>>440
駄目会社ランキングだから糞東武が圧勝

>>446
京急に謝れ

春日部駅は２階構造にして２階を伊勢崎線で
１階を野田線にすればかなり効率いいんじゃない？
しかも駅幅があるから野田線初の2面4線も可能だし・・

>>448
かしわ

本線−野田線との連絡線は？

>>438
現在の駅舎はそのままです。伊勢崎側に連絡通路が新設されます。

大宮発浅草行きとか出来そうな悪寒

>>452
キカスヒメの住人が暴動おこしかねん

>>452
ねーよはげ

>>452
ラッシュ時に限ってならそれいいな。
昼間にやったら春日部以北住民が暴動起こす。

>>455
くだらない妄想もいい加減にしてね

>>425
漏れもﾐﾀ━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━!!!!
いんや一瞬しか映らなかったからKOの7000系かとｵﾓﾀ

亀田ｳｻﾞｽ

今日のおもいっきりテレビの「みのカメラ」に押上が映ったお
いきなり東武車両だったからビックリ・・・

てか、春日部の高架化って、話どうなってんの？

2605:81113+81??
855-856:11657
913-918-3505:11605
回ｷｾ838:31413+11???F
回ｷｾ840:11437
2215:31612
2509:11609+112??+11267
2511:11636
915:11660
857:11664
3501:11633
回ｷｾ916:11436+1143?
2416-3801:11637+11202
917-920:8119+85??
3803:11651+1120?
2510-3805:31411+11257+11253
916-3503:11606
2414-3807:11668+11268
2220:1163?+1143?
2222-業:11602
1308-1807:251
2418-919:116??
2224-3507:11631
2420:81??+85??
2226:8149+85??
2422:81114
3700:31613

西新井に急行止める意味あんの？
北千住から数駅しか離れていないし、速達効果ないでしょ。
北千住の次の停車駅は草加にしてほしいわ。

>>461
>>388

>>452
大宮発春日部行きは浅草まで乗り入れてほしいよ。

>>463
野田線なんて使わんからいらね

>>452
その運用なら
急行も可能かもなあ

>>459
http://www.owls.co.jp/shinako/nouvelle/01gogai.htm

土屋知事の時代にやっと動きがあったくらいだった。
その知事も辞職して久しいな・・・。

466さん有難うございます。ただ、今まさにどこまで進んでるのか疑問なんです。凍結したという情報もあり。まさかとは思うが自分の生きているうちは高架にならないんでは？と冗談抜きで感じ始めています。30歳男性

今、日テレでりょうもう1800系が映った。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>468
●東武鉄道伊勢崎線・野田線春日部駅付近連続立体交差事業（調査中）
　春日部駅周辺の交通渋滞解消と鉄道による市街地分断の解消を図るため、
東武鉄道伊勢崎線約1.9�q、東武鉄道野田線約1.9�q、合計約3.8�qの連続立体交差化を図るものである。
平成17年度に国の着工準備採択を受け、都市計画決定に向けて調査等を進めている。
また、連続立体交差事業に併せ春日部駅周辺地区の都市基盤整備事業を実施することにより、市街地の活性化を図る。
【事業主体】埼玉県、春日部市

http://www.pref.saitama.lg.jp/A02/BA12/mati.html

とりあえず調査中らすい・・
凍結ではないはず

>>467
ダム湖に娘の名前の「桃湖」と付けそうなじいさんでつか？

東武戦隊PASSENGER

りょうもうレッド
VVVFやシングルアームを装備して、さらに強くなったぞ！
1800レッド師匠直伝の赤も健在だ！！

おスペホワイト
最高速度が130kmと東武戦隊の中では最速だ！
その可愛さにみんなが注目！

8000ブルー
未修繕、未修繕LED、修繕、修繕LED、ワンマン、3両、リバイバルカラーの七変化！
必殺技はカルダンチョップ！！

10000シルバー
地上用車両初のオールステンレス車で、初めてVVVFを装備！
いろんな編成があるからみんなも探してみてくれ！！

50000オレンジ
東武戦隊のニューフェイス！
アルミ合金車体、バリアフリーといった性能を兼ね備えているから実力はあなどれない！


東武戦隊PASSENGERは東武板を守るため、そして宿敵TAMA-USAGIを倒すため、
今日も全力で戦っている！！
東武板がある限り、俺たちは負けない！！

現行のダイヤをもうちょっと綺麗にしてほしいな。
発想はいいと思うんだ。

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　r | |――┐　 r―― 　ヽ 　　　 お呼びじゃね〜んだよ!!　　死ね!!
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿　　＼
　　 　 　 .＿| | /　´_ゝ｀） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
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　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ<　｡Д｡>二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| ↑
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)　←>>470･>>471の池沼知障ニート
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

赤城の発メロだが、信号連動の自動式。
出発が青になると鳴り始め、赤になると鳴り止む。つまり、列車が動き出してもしばらく鳴ってるw
乗車促進よりは、運転士の誤出発防止用かも、ちなみに、曲は「森のクマさん」w

北千住の改札横のインフォーションセンターはわかるんだが
なその横にある切符、回数券手続きするところまで
ﾘﾆｭｰｱﾙした意味が分からないくらい職員の対応最悪。
定期券やパスネット購入場所はまた別口だし。
貧乏なくせに無駄に金かけやがってw

>>478
まぁあれだ、実は貧乏なんじゃなくて
昔から金の使い方を間違ってるんだよ…あの会社は。

ついさっき栗橋手前で下りの回送とすれ違ったんだが古河花火の臨電かな

>>477
PASSENGERか夜のストレンジャーにしてほしかったよ！

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
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　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
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　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
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　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>482
もう秋田

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで、待っているよ！！

楽しそうだね...

ってことで485系げっと。

足利花火だけど、遅れてる？

>>865
うちの母親５２歳も水着買ったことないから高校生時代のスクール水着で泳いでる

>>487
へぇ〜そうなんだ

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　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
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>>477
それ伊勢崎にもあったな

東武伊勢崎線ユーザーにとって
伊勢崎駅は聖地

伊勢崎駅がなくなったら伊勢崎線じゃなくなるからな

>>477>>490
赤城といい伊勢崎といい、何故発車メロを曳舟5番線と同じ鳴らせ方にしなかったのか･･･。
発車後もR現示になるまで鳴りっぱなしって何orz

>>493
発車メロディじゃないからね。あれは運転士に進行現示を知らせるメロディ。
その証拠に、スピーカが運転席付近にしか設置してない。

>>494
わざわざそんなことせずに発車メロディー化すればよかったのに。
なんで信号現示を知らせるだけのメロディーにしたのかが謎？
やっぱ東武は金の使いどころが間違ってるのか？

>>495
車掌がいないのに、誰が鳴らすんだ？

伊勢崎駅は聖地

10両編成の先頭車両乗ると車掌の笛なんてまったく聞こえない。
発車ベルくらい導入してくれ・・・
せめて北千住と新越谷と春日部と東武公だけでも。

>>498
京急みたいに車掌にマイク持たせりゃいいのにね
んでマイク通して笛吹けば駅構内全体にも聞こえる

10080系は？

>>495
別に東武の肩持つつもりは無いが、
「自分で理解出来ない事＝謎＝東武は金の使い方が（ｒｙ」
は非常に頭が悪いぞ。

>>496
釣りだとは思うが、477に書いてある通り自動。

>>499
池袋のJR行ってみな。
マイク通して笛吹くのがどれだけうるさいかがよく分かる。

>>501
ちょｗｗｗふざけて書いたのにｗｗｗマジでやってるとこあんのか

よしくんのとこの掲示板なんで停まってんの？

>>477
それって佐野線館林、西小泉、東小泉のブザーがメロディーになっただけ？

そこは東武系サイトじゃなくなったからな。

>>494
客向けの案内に関してはワンマン車は全て車外スピーカーから
案内・乗降促進ブザー流れるからそれでOKかと。

>>506
伊勢崎と赤城の発車メロディー（というよりG現示確認メロディーだが）を南北線の様に運転台からな鳴らせるようにすればよかったと思う希ガス。
そうすれば車掌がいなくても無問題だけど。
ただし東武はそういうとこに投資しないからねぇ。

今日は東上線がお祭り状態です

>>498
全車両車外スピーカー付きになるまでお待ちください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　束　式　鉄　道

>>508
メトロの新車くらいでよくあそこまで騒げるもんだ。
まぁ1800祭りに比べればカスみたいなもんだげどねw

485の東武線内試運転やら100系のＪＲ初入線の時とか大騒ぎしたじゃん、同じ同じ。

>>510
東上が如何に新車が入らないかを察してください。

>>510
営団の新車はダサすぎ。
よくあんなの出せたものだ。

日比直・半直車両の車外スピーカーを有効活用してる(できる)のは
３社の中では東武線内が一番なんではないかと。
東急線内は駅にベルついてる為からかほとんど使ってないし
メトロ線内もやっぱり駅ベルがメインだし。

線路沿いのマンションにすんでるが、このスレを見てる今、車外放送で扉しめてる音が聞こえた。

姫宮かｗ

>>516
束式で駅メロが無くて自動放送有の車両が通る駅を挙げたらきりがないことはわかってるよな

京急みたいに車掌にマイク持たせるのには賛成だな。
朝ラッシュ時以外はホームに駅員はいないし。
でもって「ダァ閉めます」。
笛は生音でいいだろ。気合い入れて吹けばいいだけのこと。

>>510
この歌に込められた東上厨の心境を察してください。

>こんなこといいな　できたらいいな
>あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
>みんなみんなみんな　かなえてくれる
>会社のお金でかなえてくれる
>東上線に新型を！
>はい、１００００系〜
>アンアンアンとっても大好き東京メトロ

>>519
他社の新車に飢えたハイエナのように群がるか・・・
いや、国際部隊の援助物資に群がるアフガンの超貧乏住人、子供のようなものかなww
情けないな。

>>520
現地及び東上の惨状を知らないからそのような発言が出来る。

>>520
アフガンの子供達に失礼だぞ！

謝れ！

お前の方がよっぽど情けないわ！

>>521
何があの程度で惨状だ。野田や束千葉支社管内
メトロ千代田線に比べれば恵まれてる方だぞ。

>>518
最後部のドア付近に乗ってて
笛を気合入れて吹かれた日にゃ耳が・・・

やっぱここは発車ベル導入で・・・
ホーム端に新しくスピーカーつけるくらいはできたんだから。

>>520
モマエそこまで言うかよー
早く夏休み終わらないかなぁ

車外ブザーは東武のためにつけたにだな

車外スピーカー付けた時点で発車メロディー導入する気なんて
これっぽっちも無いんだろうな。

>>527
日々直・半直の3社の中では車外ブザーの採用が一番遅かったのは東武だよ。

いつだか夕ラッシュ時に東武8000未更新車に乗った時に
薄暗い車内の中で天井のスピーカーから
「ポ----------　扉が閉まりますご注意下さい　扉が閉まりますご　ﾋﾟｨｨﾝﾎﾟ--」
って流れてきて、そのクリアな音声の自動放送と昔から馴染みの車内とのギャップが面白かったｗ

>>528
車外スピーカーの乗降促進ブザーをpassengerにするとか。

チャラチャラチャチャチャ扉が閉まりますご注意ください

>>516
漏れなんて某ワンマン駅の近くだからしょっちゅう8000の放送(ry

せめて急行停車駅にベルじゃなくてメロをいれてほしい。
PASSENGERが長いなら、東上線池袋駅の発車放送の冒頭メロとかでもいいと思う。
中板橋だと、これが発メロになっているとか。
東上線の話題になってゴメ。

南武支線ワンマンみたいに笛でいいんじゃねえか

最寄駅は伊勢崎線、最寄線路は野田線。
よく聞く音はTOQ8500と100系の爆音・・・orz
5070系いた頃は本線の音なんか気にならなかったのにな
あと下りりょうもうが春日部通過するときのポイント通過音が激しい

中板橋の発メロいいよなー。
なんで中板橋だけあんなの導入したんだろ・・・

北千住・新越谷・春日部・東武公にも導入すりゃよかったのに。

【コミケ70】ゆりかもめの声優音声案内、期間中はファンならわかるイベント用の音声に変更
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1154880189/

東武版声優音声案内マダー？

区準の車掌の案内が明瞭で丁寧だった。お客様センターに伝えるかな

>>538
現状でも、プロが吹き込んでるだろうから、声優といえなくもないかとは思うが…
それとも「みさえ声」キボンヌですかそうですかｗ

>>540
クレしんシリーズならしんのすけにやってもらった方が良さげｗ

男性声は
子安武人、保志総一郎、石田明辺りで
女性声は
田中理恵、堀江由衣、榊原ゆい、井ノ上奈々、平野綾、宮崎羽衣、野川さくら、田村ゆかり

あたりで

>>536
カーブがあるから連結器とかがミイミイ言うから
うるさいんだよね。

>>542
ﾗﾑｽﾞｲﾗﾈ

粕壁駅は藤原啓治だわな

>>538
コミケ関係は東武は沿線でもないし勘弁。

沿線でいうなら、堀切のあの校舎に記念館出来るみたいだし
新たな観光資源が誕生するんで、金八先生関連の声ならアリかも試練ね。
個人的には「お巡りさん」キボンヌｗ

押上塔が出来ればセットで誘客。そのくらいの企画はして欲しいけどね。

いま帰省のための時刻表を調べていて初めてしったんだけど、
浅草から新桐生への特急の本数が減ってるじゃん！！！！
もとに戻せ！！！！！！！！！！！

伊勢崎行き増やせ

>>547
そのおかげで、浅草7時45分が 金土日から毎日運転になった。
足利市ユーザーとしては、一時間待ちから30分待ちになってよかったよ。
接続ないの？桐生線

540=546だが
ついでに言うと、下町散策キップみたいな企画があるといいかも。
(以前、期間限定であったような気がするが)
東武の金八先生をはじめ、京成＝柴又の寅さん、JR＝亀有の両さん　
で土日に限ってアナウンスするサービスなんかあったら面白い。

これらの区間と、北千住-押上・業平橋=浅草-浅草橋-両国、両国-蔵前と
押上-青砥-高砂-関屋・金町に金町-北千住　エリアをカバーするフリーキップ。
上野も入れるなら浅草-上野、関屋-京成上野、北千住-上野なんかも
入ってきちゃうから高くなっちゃうか？

東武だけでなく、京成・都交・メトロ・JRでアイディアを出し合って
チャレンジして欲しいね。　　お目汚し失礼。

>>550
けど重要な北千住〜浅草間各駅に停まる列車は自動放送機能を搭載してないのがほとんど。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

弁当箱8500がｲｯﾊﾟｲ乗り入れてきて〜。
東武伊勢崎線は、爆音東急8500のおかげで沿線住民が難聴に！

>>542
って事は宮代町内の駅案内は國府田マリ子か。

急にヲタ臭くなったな・・・

>>538
東向島・梅島・谷塚・松原団地・武里・北春日部・羽生・足利市・杉戸高野台・幸手etc
では既にやってますが何か？

だれか、東武をＴＯＢしてくれ。

ゴメン、なんかわけわかんないこと言ってたな。

館林11：57発久喜行きはウテシ新人研修中ラスイ。運転室
にウテシ他3人。真ん中の一人がストップウォッチ
持参。先頭車内4人いる。

>>558
時間違うけど昨日もそれ見たな
館乗人足りないらしいから補充かな

東武50050系の長所

走行性能が良い
騒音がない
障害者にもやさしい
外見が個性的で良い
内装が明るくて良い
固定窓のため、静か
客から好評
運転手からも好評

東急8500系の長所

ありません

東武50050 座席が糞 LEDが安物。ﾉﾝバリアフリー

東急8500 爆音ｳｻﾞｽ

東急5000の内装を50050並にするとかなり(･∀･)ｲｲ!!

またトトロ8000系でガリガリ君が発見されたらしい。
先日は東武からは何も発表は無かったのに、今回はなぜか文書が出てる。

【お知らせ】東京メトロ半蔵門線車両における傷の発見に対する当社の対応について
http://www.tobu.co.jp/060808.pdf

西新井駅を1346ごろ、りょうもうが北千住方面に回送して行ったんだけど何？

>>563
太田発浅草経由業平橋ゆき定期回送

何を今更
ttp://www.tobu.co.jp/news/2006/8/060804.pdf

>>560
東急のウテシが運転しにくいと言ってたが

東急８５００は運転しやすいよ。ブレーキ曲線が素直だから。
５００５０の方がよっぽど難しい。

>>566
どこで聞いた？

>>567
30000と比べたらどっちだ？

東武の50050は内装が安っぽいし窓も開かないしLEDもフルカラーじゃなくて最低
椅子も硬い　酷すぎる
東武の30000は車内が汚くて臭いしLEDが見にくい

東武の車両は最低なのでもっといい車両を東急に入れろ

車両が(・ё・)ｸｻｰってあぁた、乗ってる人間がクサイ菌ﾀマなんじゃないの？

車内が汚いのは同意だが。
掃除すれば中々(･∀･)ｲｲ!とおもうけどなぁ。30000ﾀｿは。

50050が新車なのに(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!のは禿同だが。

>>558
そりゃ、運転士の最終試験だ。

駅間の運転時間・停止位置の距離・運転時の振動、などの項目を計っている最中。
それに合格できりゃ、晴れて運転免許交付、単独運転士になれる。

自動車免許でいうと、卒業検定だな。

4人の内訳は、1・その電車の本務の運転士、2・3・検定員、4・受験生の運転士。
裏の車内にいたのは他の受験生かな？

>>571
糞東急厨にマジレスすんなよハゲ

>>573　糞東急だか糞東武だかしらんが、くだらん事で争うオマイラ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>569
8500は先頭も電動車だからモーター音が聞こえて動かしやすいというのは
どこかに書かれていた記憶がある

東武50050系の長所

走行性能が良い
騒音がない
障害者にもやさしい
外見が個性的で良い
内装が明るくて良い
固定窓のため、静か
客から好評
運転手からも好評

東急8500系の長所

ありません

これで50050系にも車内モニターがあれば完璧なんだがなぁ。

>>576
いい加減飽きた

夏だなー

リロスティッチやったんだが、寒い電車多くね？
心臓悪い人が死んでしまうんじゃないかと思う気温差。

　ＷＢＡ世界ライトフライ級新王者の亀田興毅（１９＝協栄）のパレードが厳戒態勢の中、
強行される見通しになった。世界戦前に亀田兄弟の東京葛飾後援会が計画。
　 　
　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ 　　　　　　　　　　　　　場所は…葛飾区内！
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　かつしかくないｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　勝つ資格無いだっておｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>574
お前がキエロゴミ東急厨が。東武は世界一なんだ、低民度糞東急
との直通とっと廃止しろ。高民度路線が汚れる。

>>581
面白すぎる！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>580

弱冷房車をご利用下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　束 弐 鉄 道

伊勢崎行きとかもあったっけ？弱冷房。
ドア開いたときの暖かさが貴重だったお。

東武50050系の悪いところはありません
万一、窓が開かない場合でも、東武車の中で死ねるのだったら、幸せです
ま、そんな窓があかなくて死ぬなんて聞いたことないけど（藁

2chから、大切なお知らせとお願いです
当運営では、鉄道板内の東急厨を探しております
東急が東武に勝てない事実は、皆様十分に理解していらっしゃると存じますが
それを知っていて、悪あがきをするものです
そのまま放置いたしますと、万一の場合、スレ崩壊の危険性がありますので
ただちにスルーしていただき、0120-072-111まで、至急、ご連絡をお願いいたします

あげ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>588
はいはい亀田亀田

588へ。今週末、あなたの自宅へ参ります。宜しく。いい加減頭にきました。お楽しみに。

ポストにこのスレを印刷した紙を入れとくといい。

宇都宮、秋葉原で成功したヨドバシカメラ。
関東でさらに５店追加。

竹ノ塚、東大和市、妙蓮寺、流山おおたかの森、久喜

>>592
マジ？かよｗ

おおたかの森だけ信用できない俺は心が病んでる

ＴＯＱ８６９５Ｆ東武乗り入れ改造中age
非常運転スイッチのレバーが、乗り入れ車とそっくり

>>595
10両化？あの顔つきで東武線乗り入れとは萌えるな。

>>592
お約束の質問

ソースは…？

>>595
TQ8590だと、■■□でも運転台丸見えだな。
東武から助士（車掌）側の窓に遮光幕の設置を要求される悪寒。

>>595
またボロ車が増えるのか…
氏ね

2000系も東武で走ったら萌えるな

と東急2000はまだ？

ttp://hello.ap.teacup.com/melonpan/
管理人もDQNだがコメントする香具師も相当痛い。
写真もヘタレばっかだし。

>>602
禿同。
ただ、旧塗装の8108Fが拝めたので、とりあえずは「良し」としておきますか・・・

>>592
埼玉の１号店が久喜？
ありえねー。

店舗候補はあるけどさ。あの廃墟ビル。

>>601
(ﾟ∀ﾟ )

久喜のあの廃墟を使えるようにするには新築並に金かかりそう。

三万ﾀﾝ併結時も加速早くない？気のせいかな…

竹ノ塚、東大和市は悪いイメージがある。

竹ノ塚が悪いところなわけないだろ。有名なあの方も住んでらっしゃるし

>602
マリオって何者だよw

竹ノ塚のいいところは種村直樹と三遊亭園楽が住んでいることぐらい。

ヨドバシの件はガセ

あげ

山田まりあと雛形あきこも竹ノ塚（出身）だったっけ？

>>570
東急乗り入れ専用車に余計なコストは不要。東武もやっと理解したようだ。
もっともっとコストダウンして椅子はアルミ製にしてもいい。

そして揚句の果てには窓も半減、ドアも片扉のポンコツ汚物の出来上がり(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

最寄り駅は・・・
浅井えり子が大師前。
渥美二郎が北千住。
上原さくらが大師前。
尾崎豊が堀切。
岸田健作が五反野。
北野武が梅島。
三遊亭円楽が竹ノ塚。
スマイリーキクチが北千住。
田中好子が北千住。
玉ノ井部屋が大師前。
西野妙子が竹ノ塚。
雛形あきこが大師前。
布施博が大師前。
プロレス藤原組が綾瀬。森且行が大師前。
山本晋也が大師前。
山田まりやが竹ノ塚。
情報が古かったり間違っていたりしたらスマソ！

>>614
ちげーよ！タレント年鑑でも見てろよ！
それより
竹ノ塚歌劇団やれよ！東武さん！
竹ノ塚を第２の新宿二丁目にしたらどうよ？ゲイタウン

もそもそ歌劇団

620

ドクロ団

スゴい素人考えの１人ヨガリな妄想で恐縮ですが、東武電車は、東上線と伊勢崎線を王子・西新井経由で北千住と繋げると、強力路線になると思う。
浅草と池袋を都心で繋げるのも超強力だけど、何故か都内の私鉄は、地下じゃないと山手線内に入って来れない？みたいだし。
それに、足立区って不便な割に人口が多くて、ＴＸや、建設中のモノレールが完成しても、山手線の東側と繋がるだけで、池袋や新宿方面への半環状線的ルートが無い。
需要はかなりあるはず。
その証拠に、池袋から足立区方面へ行く都営バスって、凄く混んでるでしょ？
例えば池袋から西新井へ行くには、距離の割に２回も乗り換えないとダメだし、例えば東上線から西新井へ行くには、あんなに近いのに、遠回りして３回も乗り換えるとは馬鹿げてる。
東武伊勢崎線の新宿・池袋への特急の乗り入れ、日光行くヤツよりも、北千住⇔新宿・池袋まで特急料金払って乗る方がよっぽど使えるよね？
ＪＲは、東武の乗り入れを特急だけじゃなく、もっと積極的に許可？してくれよ。

東武の歴史をよく学びましょう。

>>622
夏休み半分過ぎたのに、全然宿題に手を付けてない。

まで読んだ。

俺は東上ユーザーで、東武の歴史も知らないし、足立区に行くこともないし、新宿・池袋に乗り入れるスペーシアがドコを通るのかすら知らずに、適当な妄想を書いてすまんかった。
だって東武ってデカイわりに不便なんだもん。

>>622
元々大師線を上板橋まで延ばす計画があったんだけど、土地回収の問題で、だめになったんだよ。解かったかな？

おぉ！まるで、人間を知らない無人島のアホウドリが、人間を見ても恐がらずにむしろ好奇心で近づいて来て乱獲されてその名が付き、絶滅寸前にまで追いやられた、ってぐらい悲しい歴史ですね。
それで今、『アホウドリ』の名前を変えようという案があるそうです。
同じく、東京⇔上州計画の名残の『東上線』の名前を我々で変える運動を興しませんか？
『池袋線』『川越線』とか『東寄線』の他に、いい名前ありますかね？
『小江戸線』『イーストライナー』『トトロの森線』なんていかが？
まぁライナーって感じじゃないし、トトロはむしろ西武かも知れませんけど。

>>626
震災じゃなかった？

今300系が団体専用表示で西新井を北千住に向かって通過していきました

やたら長いな。

下り団臨はほぼ連日カス11時過ぎくらいに通過してるよ

>>626
東武西板線だっけ

>>627
上信電鉄と小湊鉄道の社名を変えさせてみろ。
話はそれからだな。

>>622

過去に東武西板線計画として西新井と上板橋を結ぶ計画があった。
路線認可はしたけど用地買収に思った以上に資金がかかってたとこに関東大震災が来て白紙になったってワケ、そのときに先行開業してた西新井〜大師前が大師線になったわけ。

その後延伸も懸念されたけど東京オリンピックの頃に土地がなくなり完全に計画消滅した。

最近その計画を掘り起こして昔の西板線のルートで地下鉄を通すって言う「メトロセブン計画」があったけどこの不景気で潰れたみたいね。

さすがに西板線と環七は若干ずれてるわけだがな

あと>>626だといささか誤解が生じる可能性があるので追記
西板線計画が元々であり、とりあえず大師前まで開通させた後に頓挫
結局大師前までなので大師線と改名した、という経緯になる。

ちなみに>>622のような話も構想では一応存在してるが、
池袋〜王子〜大師前まで来た後竹ノ塚に行ってそこから乗り入れ。

>>622
夏休みの宿題の一助になったか？

>>627
東上線という語感はダサイ印象がある、という理由で２５年ほど前に
板橋区内の不動産会社が名称変更の提唱をマジにしていた。
その時の候補は｢森林都市線」。国営・森林公園と緑の多い沿線にふさ
わしいイメージアップを盛り込んだものだ。その会社は今も元気に健在。
東上線で生活提案型のファミリーマンションを提供している。
｢田園都市線」のパクリで、盛り上がらなかったが、実現していれば・・・

追記と補足

>>635が少し言ってくれたが、大正11年に免許申請、西新井〜鹿浜〜北区神谷町〜ときわ台〜上板橋と来る計画。だから北区神谷町までは環七に沿ってるっぽいね。
免許は交付前に震災が来て、結局いろいろ問題があって昭和6年に西新井〜大師前が開業して、他の地球の地価が高騰して潰れたみたい。

環７って西板線予定地に作られちゃったんでしょ？
西板線が開通してたら環七は無かったんだな・・

>>637
ときわ台もほとんど環七だから、結構ぴったりかも。

>>638
でも環七できたのは昭和45年くらいだったような。。。関係あるんかな？

へぇ〜、そうなんですか！
皆さん色々詳しいですね。
森林都市ってのは、なかなか矛盾の中にも一体感があってナイスですね。
田園都市線って、確か新玉川線からの改名じゃなかった？だとしたらパクリじゃないですよね？
それから、俺の知らないうちに『つきのわ』とか言う駅ができてたが、コレの意味は何？
俺的には、京急の『ＹＲＰ野比』みたいな駅名がナウいんですけどね。
『ＴＦＰつきのわ（東武フォレストパーク）』とか、東武動物公園も長いから、『Ｔ−ＺＯＯ』とかにしちまえばいいのにな。
あれ？京王とカブるか！？
とりあえず我が中板橋を『ＴＩＳ（東武板橋センター）』にしろ！

ちょっと待て。
センターはＳじゃなくてＣだとか言わないで！

東武に乗り入れてる東急車内に『ありがとうの１周年』と言うＴＸのでっかい広告。
ＴＸは完全に東武潰しにかかってる。

東武車にもありまつが(　´Д｀)なにか?

>>643
気付かなかった。
東武はもう諦めているのか？

東上線沿線の不動産屋ということはリゾンか？もしかして。
朝霞の友人宅に行くと、周辺のリゾン度には驚く。

>>640
田園都市線は1966年の溝の口〜長津田開業時に命名。
既存路線と合わせて大井町〜長津田(のちにつきみ野まで延伸)を田園都市線と呼称。
新玉川線は、1976年に渋谷〜二子玉川園で開業の別路線。

1979年8月、田園都市線と新玉川線の終日直通運転開始にともない、
現在の大井町線を分離。
二子玉川園〜つきみ野(84年より中央林間)を田園都市線とした。

2000年の目黒線武蔵小杉延伸時に、新玉川線についても呼称を整理し、
渋谷〜中央林間を田園都市線とした。ついでに二子玉川園は園の字が取れた。

スレ違いの東急史ｽﾏｿ。

>>645
確かリゾンじゃなくてリ○○ンだったと思う。

>>645
朝霞周辺には「リゾン15階マンション建設反対!近隣無視 利益主義」とかいう旗が見れる

いっつも思うがTXと東武の関係がさっぱり理解できん
日比谷線キセ→仲御徒町を使っててTXキセ→新御徒町に変えたが
これはメトロが損してるだけで東武には全く関係ないだる
キセ〜アサが競合してるって言っても乗り換え不便で位置ずれすぎ浅草だし・・・

>>648
八潮付近から都心に出る人の流れを奪い合う関係

まぁ、あとは柏という東武の一拠点が弱まる、とかか

東武ばすがくわれる＋野田線の流れがかわる

>>644
その広告は都営や西武でも出してる


JR、都営、メトロ、西武、東武、小田急…
TXは保線、電力、信号、駅設備など
建設時も今の保守も在来の各鉄道会社の系列が支えてるので
そういう意味で各会社に「おかげさまで一周年」って意味合いもあると思う


JRや東武はライバルでありながらもTXを支えるお客さんでもある
東葉や埼玉高速もそう。
新規の鉄道はみんな既存の鉄道が協力してる
京急vsJRみたいな完全な敵対競争はできないの

>>647
もうないよ

TXは3セクで浅草の自治体辺りが出資しろと迫ったんじゃない？浅草〜北千住〜おおたかの森と少なからず接続もあるし東武側も株を保有することである程度口が出せるからじゃないか？

ヒント：北千住と浅草の混雑緩和。

そういやTXの車両の清掃関係に東武系の会社が関わってたよね？

赤羽駅構内に吉野家とＪＲが提携した「吉野家」があるのだが、
250円セールになってから、夕方のラッシュ時に大混雑している。
今日は最後尾が京浜東北線ホームまで達したらしい。
しかーし、
俺は赤羽駅の吉野家にサラリーマンのオヤジが来るのに断固反対する！
おまえは家に帰ればメシがあるんだろ！
どうせ400円にもどれば、リピートしないんだろ。
ただものめずらしいから来てるだけなんだろ！
吉野家は俺達の聖域だ！　　来るな！
家にメシがあるやつは、家に帰ってから食えっ！

来るな

ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060812/K2006081200610.html
今年も祭でつか？

漏れの駅は、もう始まってまつ･･･。

終電後に踏切鳴りはじめ、連動盤、鉄電、が時々音を発し、券売機はブレーカー切れ･･･。

さらには、車両故障まで
お盆の多客時に勘弁してくれ･･･。

太田の伊勢崎方面の発車の音て「ブー」からミッキー
マウスに変わってるな。流れた瞬間何人か自分の携帯？
が鳴ってるのかって確認してる人いますた。
桐生線は変わらず「ブー」でつ。

ブーってなんすか？
大田とか滅多に行かないんでわからん

＞660
「ブー」は発車前に鳴るブザーの音のこと。

それが線路に設置されてるのかホームからなのかは確
認してないが。

>>659
そんなところに金かけているのか?ディズニーといえばJASRAC並みに著作権がうるさいところだぞ?
当然許可は取っているだろうが、版権高そうだし。

>>662
それが東武クオリティ
東武らしくていいじゃないか

東武浅草と池袋の発車ベル、なかなかいいね。
何て曲だ？？

>>656
どうせやるなら｢吉野家コピペ｣を使おうぜｗ

>>661
ホームからビービー鳴るぞ

>>658
どこの駅でつか？

>>642
西武の車内にもありまっせ。

運行情報の「保安装置故障が発生したしました」って微妙な表現だなｗ

>>669
交通情報ｽﾚによると下今市駅にて落雷とのこと。

早めに直って良かったな。
今日みたいな長距離客が多い日に長時間あぼーん、特急運休なんかしたら目も当てられん。

夜行特急スペーシア、りょうもう号

春日部雷鳴りまくり。まだまだ油断できんね。

D1263S急行南栗橋行き北千住の発着線下副本2#に変更

>>674
どして？

待ってました！
自然洗車(´･ω･`)

>>675
スペの待避やってた

>>674
1123ﾚか。

>>651
日本鉄道界の威信を賭けて作られたTX。
企業の枠を超えて期待されていることがうかがえる広告。

>>653
>東武側も株を保有

駅前広場への系列バス乗り入れにも有利。

佐野線葛生駅では、発車のとき、静かな湖畔の森の影から〜カッコーカッコカッコカッコカッコーのメロディになっていました。

>>653>>679
新規路線の建設には沿線の鉄道会社がある程度出資する慣例みたいなのがあるらしい。
東武はニューシャトルにも出資しているぞ

出資もいいが自社路線の方にも(野田や東上)もっと金掛けろと小一(ｒｙ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8595Fも汚染が予想される。

うりゃ〜

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

>>685
違うAAにしてくれもう秋田

逮捕ﾏﾀﾞｰ?
しかるべき機関通報したので覚悟云々
>>685の家に参ります

が来ないな

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　r | |――┐　 r―― 　ヽ 　　　 お呼びじゃね〜んだよ!!　　死ね!!
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿　　＼
　　 　 　 .＿| | /　´_ゝ｀） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼ヽ∴:　　　　ｱﾚｪ---
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ<　｡Д｡>二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| ↑
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)　←683･685の池沼知障ニート坊や
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

Ｗ　Ａ　Ｎ　Ｔ　Ｅ　Ｄ　!!

このＡＡにピンと来たらこちらまで報告を!!

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1135898815/


　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
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　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　
　　＼./ /、　　
　　　 ∪`Ｊ　　

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで、待っているよ！！

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

以上の糞ＡＡの書き込みをした池沼知障ニート坊やへの報復先はこちら。

TAMA-USAGI本部4
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1150028994/

>>691
今日は叩かれて必死だなｗｗｗ

TBSで客が少ない埼玉の動物園をやるみたい。まさかな？

トブコだw

東武動物公園は潰れるね

じゃぁ潰れたら駅名を杉戸駅に戻してください＞＜！！！

つうかね、どぶこに金出してザリガニ釣りに行かなくても、そこらじゅうの田んぼにいるべ。ｗ

東武とTXの関係
�@出資者の１つ
�A開通前のTXの宣伝バラマキパスネットは東武鉄道発行のカード
�B清掃と現金回収は東武系の会社が受託(ゆりかもめの清掃も確か東武整備が受託)

確かにTX開通は短期的には野田線&バス部門でのマイナス面が目立つが、元々常磐新線として常磐線圏の混雑緩和と新規に住宅地を供給することが目的だから、長期的に見れば
�@沿線人口が増え、バス利用者も増加がみこまれ
�A野田線の従来柏乗換えでは不便であった地域〜流山の野田サイドにも開発が進み、伸び行く野田線
っていう、シナジー効果が見込まれるんだよね。

住宅の都心回帰傾向が進むって言ったって、皆が皆高層マンションに住むのを良しとは思わないでしょう。郊外の広い庭付きの環境を好む層だって多いはず。


まぁ、そのシナジー効果を上手く取り込めるかどうかが、問題なんだけれど。

>>696-697
サインシステムの取り替えや地図等に改名を申請しなきゃいけなくて多額の費用がかかるからそのままかもｗ
小田急の向ヶ丘遊園みたいにｗ

ブロードキャスター見たよ
トブコは東武鉄道から見放されちゃったんだ・・。
ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ、ていうかその方がよかったりして？

ちなみに業平橋が映ったときの車両は8000ですた。

>>701
詳しく教えてほしい
見放されたってどういうこと？

それって、東京マリンみたいなもんか？

：∴ ：2006/08/05(土) 10:19:58 ID:9M
中○取締役は自殺との噂・・
：2006/08/05(土) 20:44:53 ID:V6H
職場に訃報来た。 以前は本人死亡でも「治療中投薬効果無く」とか注釈が
付いていたが、今回は「逝去されました」としか書かれてないから、ヤッパ自殺…？。

354 ：≒ ：2006/08/05(土) 21:16:04 ID:92
竹の塚事故の過酷な取り調べで鬱病になったとの噂だが。
取締役の退任、株主総会を体調不良で欠席するなどただ事ではないと思ったけどね。
だけど現場で同情するヤシはいるのかな？

64 ：快速たびじ ：2006/08/06(日) 11:53:28 ID:aY7J
　確かにな、もし原因が明らかなら病名とか『病気療養中のところ』とか、何らかの注釈がつくのが基本。
だが、今回は何も書いていない。過去に自殺した人の訃報はこのパターン。
もし>>357の通り、胃がんで亡くなったのなら病気療養中と書かれるはず。
死因が書かれていないのは気になるな。
>>354 現場で同情するヤシはいるのかな
まぁ、いねーだろうな、生前あれだけ肩いからせて、長区長、
助役、乗務員連中締め付けていたんだからな。
落ちた前スレでもボロクソ書かれていたし、『ざまぁ〜〜』とか
思ってる香具師も多いだろ。
　ついでに干されたビルマネのキチガイも逝ってくれよ、とかな（Ｗ

365 ：現場のペーペー：2006/08/06(日) 18:14:18 ID:4cha
昔は「〇谷一派はお引きが強い」とか言われて
コイツにヘイコラしてれば管理職になるにも一発合格だったな。
コイツのお陰で管理職試験を駆け登って来た奴はみんな粛正されろ。

>>700
それ以前に動物公園駅の所在地は宮代町なので
駅名を変えるとなると揉める予感

経営陣失脚の序章か？

>>701
30000の9編成のトブコラッピングが剥がされたのもそれが関係しているのかな…？

トブコ、夏休みなら混むだろ？それなりに。

>>705
今流行りの、２つの地名が合体した駅名になる可能性が高いな。
杉戸宮代とか。
ちなみに、目黒駅の住所は品川区上大崎・品川駅は港区高輪だから、目黒駅を品川駅または上大崎駅・品川駅を高輪駅にするのが正しくね？
品川駅から京急で１駅、南下したのに北品川駅だもんね。

子会社に移譲したのは平成14年だって。
新規のアトラクションは工事中止。

逝ったことある人なら分かるけど、子供だましだし、サビレ具合はすごいよ。
食事はまずいし。
さすがとーぶってかんじ。

>>705
杉戸人ですが志木駅が羨ましいです

擁護するわけじゃないが、動物園も遊園地も、どこもかしこもさびれまくりだよ。

東武動物公園はあぼーんして、跡地に商業施設や住宅を誘致すべき。
駅名は、杉戸宮代が無難。

やぁ。

君たちには3日後の同じ時刻にチンコがもげてしまう強力な呪いをかけた。
もし呪いを解きたければ、以下のスレに「おっぱい」と「おまんこ」のどっちが好きかをageで書くことだ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155383466/l5

呪いを信じる、信じないは君たち自身に任せる。
なお、「どっちも嫌い」「どっちも好き」は神への冒涜として更なる災難が降りかかることだろう。

>>709
今更変更したら大混乱になると思われ。

東武動物公園→杉戸・みやしろ希望が丘

東武動物公園、確かにメシの不味さはトップクラス。
敷地が広大な割に、動物も少ない。
夏のプールだけは混んでる、他はガラガラ。

しかしながらそれを逆手に取って楽しめるよ。
動物園は柵が低くて動物が近くで見れたり、カバ園長の指揮だか知らんが解説も工夫されてて面白い。
広大な園内は汽車などの乗り物で移動できるし、弁当を持ち込んで芝生で食べたりできていい。
入園料や駐車料金も安めだし、動物だけを見るのではなく、ピクニック気分で行くといいよ。
今ならプールと併せて楽しむとちょうどいいかも。

>>712
ブランド力がないと駄目だね。TDRなんか地下深い東京駅で不便な京葉線が
アクセスしてるだけなのに物凄い集客力。お陰で京葉線や直通する武蔵野線
は終日混んでる。

>>718
鉄ｦﾀにはわからないかもしれないが、
ＴＤＲは幹線道路からのアクセスのよさ、都心からの近さ、バス便の多さなどもある。

ブランド力がものを言ってるとは思うが。

>>717
東武動物公園は何故か西門は路線バスがないよ。新白岡駅からバスが出てれば
お客さんの入りは違うと思うが
でも中のメシはお世辞にも・・・・。それで高いな。地元民だがプールの帰りは日工大近く
の肉弁でメシを喰う。中よりも安いし・・・・。

野田と日比谷にも、東武動物公園の広告張ったやつあるけど、そっちもはがしたのか？

>720
だな。
東武動物公園のメシ、特に西レストランの飲み物やデザートは駄菓子並み。
まぁ子供に合わせてるから、ある程度は仕方がない。
家族で立ち寄るには無理があるが、駅すぐの日本亭のからあげ弁当は、握りこぶし大が４ヶ入って、弁当箱のフタが閉まらないことで有名。
２チャンに専門スレもあるほど。
俺は春日部南桜井店のは美味いと思ったが、店によって内容がずいぶん違うらしいので注意。

アトラクション造る資金がなければ、またカバ園長で人気復活しないかな。

TDRは別格にしても、富士急みると、テレビで特集組んだり、CM流したりと結局金なのかもね。

>>713
ドラム缶駅でいいじゃん、と言ってみる。

>>723
じゃあ、東武動物公園のＣＭやって特集やったら客来るのか？
富士急は新しい絶叫マシンを５年ごとに作ったりして、アトラクションに結構投資してるから廃れないのでは？
しかし…トブコもワールドスクエアも、中吊りの半分を占めるのがアニメのショーと大道芸じゃ…
いかに肝心の中身でアピールする所がないのか分かるな。

スレ違いでスマソ。

りょうもう32・34号満席だと。こんな時間帯なのによー('A`)

やっぱりりょうもう号は8両化してほしいな

久喜駅ホームの特急券発売機は、空席と表示。久喜下車の席か？
久喜なんかに特急停めるなよ('A`)
仕方なく宇都宮線G車に乗り換えますた。

>>725
でも富士急行って、電車見る限り金持ってるようには見えないよな。
あの高い運賃と、絶叫マシンで保ってるのかな？
みんなフジサン特急乗ったことある？
座席、新幹線のグリーン車より広いぜｗ

>>726
>>727
両毛地区への帰省客が東京方面へ帰る時間だから混んでいる
日帰りの人達にとってはいい時間だろう
この時間帯のりょうもうが満席になるのは年末年始ＧＷと今の時期
しかないよ
それだけのために８両なんて必要ない

最近東武ってCMやってないな。

はっきりいって東武動物公園なんかよりワールドスクエアの心配をした方がいいと思う。
既に忘れ去られている可能性の方が高いがw

昔はと〜ぶど〜ぶつこ〜えんってやってた。

ワールドスクエアの力の入れようはすごかった。
ただ栗原小巻、小田茜じゃ(ry

テレビ東京見てるとたまにTWSのCMがなれるよ。

スペの車内販売メニューに割引券ついてた時は家族連れて行ってたけどな・・・
最近行ってないや

ふと思ったけど、東武の急行は快速より停車数より多いってなんか変な気が・・

>>736
国鉄だと急行＞快速だが、トブでは快速＞急行なのでは？　てか、それを知りつつ変な感じと言ってるわけだよね？
もともと特急とは特別急行の略だから、やっぱ急行＞快速のが正しいっちゃ正しいかもね。

じゃあこんどのダイ改で種別を

快速→快速急行

区間快速→区間快速急行

にするってのはどうだ？

快速と急行系は別枠といったところなんだろうな

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8595Fも汚染が予想される。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ

740ウザイよっ☆
東急のほうがよっぽどキモイから!!
オタクぶってんな!!!!

快速→準特急
苦感快速→快速急行（快急）
区間急行→快速
区間準急→準快速
にすれば良くね？

>>740-741
このCMって両方とももう流れてないだろ・・・

〜野・〜ヶ丘・〜台、などに代表される、新しい街に住んでるヤツって、どこか勘違いしてるヤツが多いよな。

>>745
五反野、せんげん台、七光台、江戸川台、杉戸高野台

宮崎台 あざみ野 藤が丘 青葉台 つくし野 すずかけ台 つきみ野

>>747
『藤が丘』は『〜ヶ丘』ではないわけだが。

>>747
どれも田舎だわな

>>744
池沼知障相手にレスはムダ。

740･741のＡＡへの苦情・報復はこちらまで。

TAMA-USAGI本部4
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1150028994/

こんなのはどうだ？単純に考えてみたんだが

その�@

特急→特急
快速→急行
区間快速→区間急行
急行→準急
区間急行→区間準急
準急→快速
区間準急→区間快速


その�A

現行のままで、新たに半直の快速を新造。
もちろん車両は今使ってる半直車両。
新たに造る必要はない。これで少しは他路線から客
奪えるんじゃない？俺の勝手な妄想だがorz

>>751
＞その�A
久喜＆南栗橋以遠は直通できず、春日部まで無停車という多くのユーザーを無視したびみょーな存在になる悪寒。
春日部民としてはできたら嬉しい限りだが・・・
それとこれはあくまで俺の推測なんだけど、現状の設備ではどう頑張っても西側はJRに勝てない希ガス

１、50050系に1800系通勤型の座席を移植し、液晶案内とLED案内をそれぞれ交互に千鳥配置。
２、草加・西新井通過。
３、8000系をバリアフリー化(LED案内設置・自動放送装置・乗降促進アナウンス)
４、主な駅(浅草･曳舟･北千住･西新井･草加･新越谷･越谷･せんげん台･春日部･東武公･久喜･南栗橋)に発車ベル設置。

これらを先にはじめてくれ。。。

>>746
七光台と杉戸高野台は街といいがたいな

>>722
地元民だが
肉弁のから揚げ弁当は凄い。駅前の日本亭とためをはるよ。
ただ肉弁はいつが休みだかわからん。火曜日が休みという噂も
水曜日にいって休みだったこともある。
やってない時はあきらめろ
東武動物公園駅へ行ったときは肉弁へ行くべし。
日工大生は知ってる店のひとつ。昼飯時は日工大生だらけ。
場所は反対側に不二家をやや過ぎたくらいの所。どさん子らーめんまでは行かない
ただし店の看板という看板は出てない。
盆だから今日明日明後日はやってないと思う。

>>755
日工大って西口のずーっと先にあるあれか？
東武動物公園駅使うときって東口と西口でも遊園地のほうしか行かないから
日工大のほうなんてまず逝かない

>>756
はっきりいって肉弁は定食屋、店内で食える。出てくる皿が重箱みたいな弁当皿
で出てくる。メニューはいろいろあるよ。肉弁というぐらいだから持ち帰りが
出来るよ。

>>756
遊園地側は西口（宮代町本田、中央､学園台､宮代町役場）
反対側、東口は（杉戸町内田、清地、杉戸、倉松､国道4号線）宮代町百間

>>754
ﾉｼ
杉戸高野台の西口駅前に広がる空き地をどうにかして欲しいよ。
冬は寒風直撃で、行き倒れになるくらい寒い。
公園のED50が塗り直してもらえたのが嬉しい出来事。

>>759
高野台はるーぱんとマックだけだな。

ｽｷﾞﾀｶ寒いよね...

案外南栗橋より久喜が栄えてて驚いた。

両方とも寝過ごしてはじめて行ったorz

ヒメトブコの踏み切りって県道の抜け道なのね

>>762
ゲンダ山の所を通り、国道4号線へ抜ける道の踏み切りか

>>763
ちとわがんね。あの上り列車狙うとヤンマーが見えるとこ。
落書きだらけの色あせた結婚式場の看板とか立ってる道と言えばわかるか？

>>758
あ〜なるほどね
仕事で杉戸町いくことちょくちょくあるから東口のほうがよくわかってるかも。
西口は家族で遊園地行くときだけだからよくわからなかった。
でも大学があるからうまい店が多いんだろうな

>>764
県道久喜春日部線ね

地元民だから鉄的言われるとわからない。

>>764
それとも姫宮神社の所の踏み切りか？？

>>766
そーそーそれだっ
チャリ鉄してて交通量多いなぁーって思って見てたんだが
最近東北線沿い行く時に使ってみたんで気づいた

うん、それだけ。

>>754
東武ストア→マルエツ→町民駐輪場→？
一応汽車公園のパテ塗り担当したのは町役場だから色が違うのは一目瞭然。

そんな漏れもスギタ住民ですが？

>>759
そういうのは役場に言うか議員さんにでも頼みなさい

都内、千葉停電でデントストップ。祭りの予感

日比谷線運転再開 ｿｰｽはﾃﾚﾋﾞ朝日

日比谷ダイヤ大幅に乱れ。
地下鉄二路線ともにダウン。

都内で大型クレーンが何かやっちまったらしい。

西新井→北千住は各停乗車推奨
急行線は数珠つなぎ状態

ｳﾝｺ情報メール遅杉
テレビの方が全然早かった

北千住の下り方引き上げ線に31609F+31409Fが準急 中央林間表示で停車中………でしたが、いま動き出して北千住２番へ入線

やっぱ、押上か曳船で即分離できる体制がほしいね。
北千住で切ってもいいじゃん。

下り方引き上げ線から北千住２番に入った31*09Fの10両は16K準急 北越谷で折り返しますた

http://u.pic.to/4x8ku

>>778
北千住だと今回みたいな通勤時間帯では大混乱になる

何気に30000系が載ってるｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060814-00000001-yom-soci&kz=soci

オダギリジョー
うんこも派手で
大人気

適当につくってみた。
東武30000系の行先電光表示板

ttp://www.acat.jp/acat/upload/up/355.pdf

>>781
ほんまやー

>>783 見れないんだけど

北千住1335発の急行 久喜ゆきは定時発車だったが、その後の1345発が10分送れって………。

春日部下りホームにてオッサンが三脚立ててるが何か来るのかな？

11480F試験走行

>781

DoCoMo携帯のIチャンネルのニュースにも30000が載ってる

11480Fキタ―――（・Д・）―――

日テレ今朝の停電報道　

用賀駅映像５００５０系age

亀レスですまんが、こんなのは？

特急→特急（ただし300系統の特急は廃止）
快速→快速
区間快速→廃止
急行→急行
区間急行→準急
準急→区間急行
区間準急→区間準急（または廃止）

要するに半直は急行系、浅草発着は準急系にする。
こうすれば、懐かしき準急が久喜・南栗橋以北で復活！ってなる。

今更だがNHKにも30000系が映った
車内の様子などが放映されてた（渋谷駅）

隣に8500系もいたけどこっちは完全に無視してたｗｗｗ

日テレなんて50050系が映ってたぞ。

>>794
見た。

もはや田都は東武だな

>>790
ちょ、マジ？

NHKで30000ktkr

東武の車両をいいように逝っている糞東武厨へ
一般人が東武の車両をどう思っているか知っていますか？
東武の車両は最低最悪な車両だと思っているんですよ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　r | |――┐　 r―― 　ヽ 　　　 お呼びじゃね〜んだよ!!　　糞東急厨は氏ね!!
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿　　＼
　　 　 　 .＿| | /　´_ゝ｀） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼ヽ∴:　　　　ｱﾚｪ---
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ<　｡Д｡>二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| ↑
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)　←>>499の池沼知障ニート
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

>>800
ちょｗｗｗｗ499俺ｗｗｗｗ

>>499→>>799、スマン

糞東急厨立ち入り禁止!!

今すぐ巣にカエレ!!(･∀･)

(´-`).｡oO（一般人なら車両云々よりホームにこするほうが怖いと思う）

http://www.vipper.org/vip312760.jpg

>>799
糞東急厨は市ね

結局、東武車がどうのこうの思ってる椰子って
東急ｦﾀだけなんだよな

>>793
やっぱり、30000の方が8500よりもテレビに映すには相応しい
ってことか。8500は見た目悪いし。

マスコミもよくわかっていらっしゃるな

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜本年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8595Fも汚染が予想される。

>>787
春日部で撮影している香具師って限られてるね。

>>790
いつの間にかミクリに10080系が試運転幕なのは既出？

思ったんだけど東武線関係のHP管理人って実際の所どうなの？結構ネタ知ってるから良いよな…

NHKで8500の南栗橋行き

>>811
春日部からならﾋﾒ〜ﾄﾌﾞｺやらカス出発したカーブとかで撮れる
あえて駅撮りしてるのは野田線からのキセル野郎だ！と、決め付けておく

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ

>>814
CMのパロディーなんだろうが古臭い。
新しいCMのAAで作ってくれ。
あ、コピペ厨だから無理かｗ

【地下鉄直通】東武9000系・20000系・30000系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155568269/l50

>>815
コピペ厨はスルー
とはいえ、時代遅れのＣＭを使うID:2Cso0FVkに退屈しているのは事実

2csoの馬鹿はまもなくこの世から消される見込み。お楽しみに。ちなみに脅しではありません。

１１４８０Ｆキターーーーー＠春日部

>>818
通報しとく

>>817
著作権は？

>>819
上下どっちよ

さあて、半直に乗って靖国神社に行ってくるか。

>>822
釣りだから気にしなくておk

伊勢崎

11480Fって三万ﾀﾝみたいな音なんだっけ？

最後乗ったのが二年前の今頃だったな…

>>824
夜釣りをありがとうと言いたいが朝だね…

>>826
207-900みたいな音だった。

>>826
まんまスペの音なわけだが。

11480が試作。スペが量産。全く同じではないが似た音を出す。

適当につくってみた。
東武30000系の行先電光表示板

ttp://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up4066.pdf

>>830
だめだな。九段下を入れなくちゃ。北春日部の車庫でだが、３００００系実際に九段下出してたぞ。だいぶ前にだが。

>>830
なんとなく・・・
だな。

種別＋東武動物公園は横幅一杯スペース無しだし。

で、結局11480Fはどうなってるんだ？

>>833
ミクリ調査して来い。

>>833
一応南栗橋の一番奥にいるはず。工場の敷地になるのかな。

>>826
装置の形状、音、共に東急9000が
一番似ているような気がする…

>>833-835
例の場所に居る。幕は試運転。

255220

やっぱり他車両との連結を避ける運用に入るのかな？
電連は付いてるみたいだけど。

>>839
宇都宮線で使われる

>>839-840
当分はミヤ線で使われるみたいね。
入れ代わりに31414Fがミヤ線から外れるみたいだけど。

>>841
また壊れるのをおそれているのか？

まぁスタンドアローンで使えば協調運転で壊れる可能性はなくなるしな。

先日、５年ぶりくらいに、伊勢崎／日光線乗ったんだけど、
こんなにＪＲと改札分かれてたっけって位、駅舎変わったんですね。
以前は、列車の時間を見て、選択経路(？)とかしてたんだけど。。。
ちなみに、羽生、栗橋がお気に入りでした。

>>844
どの駅舎のことをいってるんだ？

しばらくは単独運用で様子見って事か。

>>841
宇都宮線は来月に5161Fが検査切れに
なるからそれの代わりに11480Fを宇都宮線に
使うっていう可能性はないかな？

既存のＧＴＯ・ＶＶＶＦを撤去して５００００系と同様なＩＧＢＴ・
ＶＶＶＦに換装だろうから、過去の豪快なサウンドは望めないな。
モーターが５００００系と同じ出力だと車体が重いので３００００並
の加速はムリだが、単独運用や１００００との併結なら、ｏＫ
欲を言えば３００００と同じ１９０Ｋｗのモーター搭載して欲しい。

>>830-831
新大平下、高柳、錦糸町、住吉、神保町モナー

>>848
電動機は前のを再用じゃないの？

次スレはこっち再利用ね。

【11480F】東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ51【IGBT化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153663576/l50

>>851
100早いぞ

うわ、見間違えた。すいませんorz

はじめて乗ったけど
50050系はTXの車輌の廉価版だね。良いとはいえない。30000系のほうがいい。

50000 と同じということは…50000系列や風味の8連以下ができる可能性もあるんじゃないか？地上運用50000･6連＋10000･4連とか…

>>854
でも外は5万のほうがいい

6連は野田。

>>849
8000系以降の車両も野田線を走れるようになったの？
知らなかった…orz

夏になると　いつも思う！ TOBのしゃしょーさん、TOQの85は扇風機つけようよ！　85ダクトないから、涼しい風こないあるよ！　いつも　朝半直で、通勤してあるけど、押上で扇風機がブーンってまわり出すことが、よくあるあるよ！

>>856
でも中身は30000がいい。190kwモーターマンセー。

東武の車掌は8500に扇風機があること知らないんだよ。まさか今時扇風機なんかがあるわけないと。。。

>>810　>>814
何でドラム缶を讃えるスレがたつと必死コイて潰されるの？

>>859
つけてる車掌もいる。実際につけてる車両に乗った。

>>859
>>861
過去に何度も書き込まれてるだろ。東武線内で扇風機を回すと、バカ女からすぐ苦情が来るらしいと。

俺も扇風機回ってるのに乗るケースが多いな。
8500に当たること自体があまりないというのもあるが

859です！　北千住八時ちょうど発、28K今日も扇風機は回ってない！　きょうは　涼しいからいいか！　すんまそん、バカってなんですか？？

28K押上到着　扇風機　始動！　↑バカじゃなくて、バカ女でした！

ラッシュ時専用車に入って冷房の効きを確かめるのを躊躇うって車掌が言ってた

朝ラは豚雌車連結運用に乗らないほうがいい
最後部が豚雌小屋だからちょっとでも涼しくするとすぐ苦情…。

数匹の豚雌の自分勝手でこっちの被害は甚大に…。

弱冷車は雌車に設定した方が良さそうだな。

>>844
いま、伊勢崎系統でノーラッチなのってどこ？

東武8000
加速度が3.00km/h/s以下のため、なめらかな発進をし、立ち客にもやさしい
そして、騒音が皆無で、冷房もよく効く
しかも、早い
かっこいい内装、素晴らしい内装

東急8500
加速度3.3km/h/sのため、ガクンガクンと発進
倒れる客もいる
しかも今時扇風機
公害ともとれる騒音を発し、しかも客からは苦情が耐えない
かっこわるい外観、ださい内装

>>830
伊勢崎が「ISEZAKI」となってるけど、「ISESAKI」じゃないの？

弱冷房者がどうかしたっつーのかよ。
車内の温度上げている一番の原因はお前らだろうが。
少しは痩せる努力しろよデブどもが。

今日ってミクリ工場はお休み？

>>875
んなわけない。
警笛の音が毎日聞こえる。

>>876
栗橋町民乙〜〜＾＾

女性は体冷やすと本当に辛いんだよ

>>876
昨日はシャッター全部閉まってて21813Ｆが放置プレ状態だったけど？

工場は今日まで盆休み。警笛が聞こえるのは検修区。

今東武の四半期決算を見たが、全線で収入が前年比△0.2％、乗客が△0.4％…otz。

牝箱はノー冷暖房車をつくって環境にも配慮しなくてはッ

東武8000
加速度が3.00km/h/s以下のため、遅くていらいらする発進をし、立ち客は悪臭でうんざり
そして、悪臭が凄くて、冷房もそれほど効かない
しかも、遅い
気持悪くて時代遅れの内装、素晴らしい悪臭の車内　公害だ　車内は悪臭地獄

東急8500
加速度3.3km/h/sのため、加速力を体感できる発進
倒れる客はいない
車内は非常に清潔
公害ともとれる悪臭を発し、しかも客からは苦情が耐えない東武8000とは大違い
かっこいい外観、清潔で臭くない車内

>>883
ははは、おもしろいね

>>878
男は玉袋冷やさないと、大事な子種が死滅するからね。

>>885
くだらないレスしてんなよ

>>885
男衾がなんだって？東上スレじゃないよ？

春日部
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1155696691/

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　r | |――┐　 r―― 　ヽ 　　　 お呼びじゃね〜んだよ!!　　氏ね!!
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿　　＼
　　 　 　 .＿| | /　´_ゝ｀） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| | |　　　／⊃⌒ヽ　i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼ヽ∴:　　　　ｱﾚｪ---
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ<　｡Д｡>二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| ↑
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)　←産業廃物にも満たない糞東急厨>>883
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

東武8000
加速度が3.00km/h/s以下のため、なめらかな発進をし、立ち客にもやさしい
そして、騒音が皆無で、冷房もよく効く
しかも、早い
かっこいい内装、素晴らしい内装

東急8500
加速度3.3km/h/sのため、ガクンガクンと発進
倒れる客もいる
しかも今時扇風機
公害ともとれる騒音を発し、しかも客からは苦情が耐えない
かっこわるい外観、ださい内装

東武8000
加速度が3.00km/h/s以下のため、なめらかな発進をし、立ち客にもやさしい
そして、騒音が皆無で、冷房もよく効く
しかも、早い
かっこいい内装、素晴らしい内装

東急8500
加速度3.3km/h/sのため、ガクンガクンと発進
倒れる客もいる
しかも今時扇風機
公害ともとれる騒音を発し、しかも客からは苦情が耐えない
かっこわるい外観、ださい内装

ゴメン、内装の綺麗さと冷房にかんしては8500の方が上だと思う。
あとは糞だが

ハチゴー、ちょいとばかし五月蠅いのと趣味的に面白みがないのを除けば、悪くないと思うけど。
全先頭車がデハってのは他の車両にはないし。メーター見ながら乗るのにはいいよ。

親切に遅れてる各駅停車と連絡してくれる区急の車掌GJ!!

でも北千住で日比谷線の始発に乗れなかったorz

何で半蔵門だけ、幅を狭く作ったんだだろ。ほかのと一緒にすれば、０７を転属できたのに。

>>895
東急が狭幅だから

>>871
（多少頭を使えば・・・）　北千住

10080試運転まだか

07いらねー。かっちょ悪いし。

>>850
今回の長期離脱は主制御器だけでなくMMを含めた
主回路機器全体の問題だったかと。具体的な内容は失念した。

新宿乗り入れは無理かな？

田舎者ほど新宿渋谷に憧れる。

>>902
でも仕事でいかねばならんときもあるんだよな。

別に乗り換えればいいじゃん。

秋葉原が近いので十分です。本当にありが（ry

>>902
新宿なんてどうでもいい
東京に近ければ

日比谷線　18m…東急に合わせた
半蔵門線　狭幅…東急に合わせた
13号線　ﾒﾄﾛ10000系8連可…東急に合わせた

全部東急のわがままやんけ…orz

>>907　修正
13号線　ﾒﾄﾛ10000系8連可
　　　　　　　　　↓
13号線　ﾒﾄﾛ10000系8連化可能

間際らしいので修正しました。

>>907
そういうところ見ると東急って糞だな。
日比谷線18mだって東武は20mにしようって言ったのに
認められなかったし。

50050導入…

メトロは東急に頭上がらないのか？

日比谷線直通当時は営団、東急共に18ｍ車主体だったから東武の「20ｍ車に汁！」は多数決で却下。
そして日比谷線も開通しちゃったわけだけど…現在はﾒﾄﾛ、東急共に20ｍ車主体。。。
結果的に日比谷線は輸送力と18ｍ車の存在、共に中途半端な物になってしまった。
当時は先を見越せない会社だったんだろう。

歴史的には、東京地下鉄道vs東京高速鉄道まで遡るしな…

13号線が東急東横線と直通運転を始めると、13号線は10両と8両の2種類の編成が走ることになる。
そうなると、当然8両編成の列車の最前部（1両目）と最後部（8両目）は日中でも相当な混雑になるでしょう。
東西線に10両と7両の2種類があった時のように。

東横線の全駅でホームを延伸することが困難なのは分からないこともないが、
どうしてメトロは8両編成での乗り入れを認めたんだろう？
なぜ、もっと強固に全車10両編成での乗り入れを要求しなかったんだろう？

東急のわがまま？
やはりメトロは東急に頭上がらない？

いずれにせよ、東急は糞会社・汚物会社であることを改めて主張したい。

無理なことは無理だってわかってるんじゃない？
ないものねだりで損失がでるかもしれないし　ね

>>914
東急東横も、直通したら、１０両にするんじゃなかったっけ？

日比谷線が開通したその当時はメトロ東急とも20mの車体は無理だったのはまぁ分かるが
だったら将来の可能性の事を考えて線形規格だけでも20m8両対応で設計すればよかったんだよなぁ。
ホント先を見てなかっていうか…　

>>916
それは特急･通勤特急･急行のみ｡

日比直が沿線人口激増の起爆剤だったからな。
松原団地竣工で田園が宅地化したのもこの頃から。

横浜とか元町も10連対応に作り直すのか？

東急は東武に対しても…
運転台･急行灯･誘導障害など…

>>914
邪魔な中間運転台付きを送りつける会社が何を言っている。
まぁ東急もあれな部分もあるが、あんたん所も自社内でわがままが
罷り通ってるじゃないかい。

>>914>>922
お互い「10000光年譲ってわがまま会社」ということで万事解決

>>922
50050で解決してますが何か。
東急も今すぐ歴史に遡って解決願います。

>>924
13号線直通開始の暁には日比谷線直通廃止で解決致します。
あっ8500？あれはまだ10年使う予定なのでご了承を。

新線開通後は
地下鉄日比谷線を20m10両対応に変更希望

20ｍ8連ですら厳しいな
北千住とか今でもぎりぎりじゃん

東急は中途半端な日比谷線直通から逃げ出すのか。

☆　 　。　 　 +　 　　　　　。☆
　　　　　　　　　　　　　 。
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　 　 　 　 　 　 （　´∀｀）つ　 ＜　ぬるぽ〜・ぬるぽ〜　おはよう、ぬるぽ〜！
　 　 　　　　／￣￣￣￣.＼　 　＼
　 　 　 　 　|) ○　○　○ （|　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　（（ 　 ￣ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪　￣
おはよう、ぬるぽ星から来ました。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By ぬるぽ星人

>>925
toyokosen ha 13tyokutsu-gomo 2goutyokutu- ha nakunaranaiyo

>>929
なんか、ほのぼのしてていいな。
でも、17時台のカキコだから「おはよう」はせめて「こんにちわ」か「こんばんわ」にして欲しかったな。
コピペであることがバレバレだな。

久喜以北・南栗橋以北は要らない。
特急は新宿接続・栗橋以北だけでいい

【11480F】東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ51【IGBT化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153663576/l50

次スレ(再利用)のご案内。

日中下りダイヤ

特急スペーシア00分発、特急りょうもう20分発、区間快速40分発

…をベースに20分サイクルダイヤで半直も10分間隔できないかな？
南栗橋、久喜以遠もスムーズな乗り換えができるように。

>>928
1000系どーすんだろうね

多摩川線か池上線だろ。
7000系列がまだいるし。

遊園地・観光業では、東武動物公園が西武園ゆうえんちと提携し、それぞれの年間パス会員を対象に4 月1 日〜
6 月30 日の3 ヶ月間、互いに入園を無料とするサービスを実施いたしました。
東上線ならまだしも、本線で西武園の中吊りがあったのはこれか,,,

1000系は、そのまま。
3扉、4扉マルチ対応ホーム柵を導入。

2215レ
幸手で2メートル程オーバーランしバックしますた。

>>859亀だけどﾚｽしとく
扇風機回すと新聞が読みにくいやら髪の毛が乱れるやら
苦情を言われると以前に書いてあったナ

K車乗るなら5000系にしときましょう

その5000が来ないんだがな
固定運用除いて

>>934アンタいつの人？
もう既にそんな感じになっているけど？
りょうもう10、スペ30、区快50、
しかも北千住から区間準急と合わせた10分サイクルみたいになってるし。

>>938
そんなことできるの？

>>942
まぁとりあえず昼間の伊勢崎線は10分ヘッドでいろいろスジひいてある（ひける）ね。

曳舟〜北千住/10min.
優等x1
急行x1
普通x1(+1)

北千住〜北越谷（急）/10min.
優等x1
急行系x3

北越谷〜動物公園/10min.
優等x1
急行x1(+1*)
普通x1(+1*)
*はどちらか

こんなもんかな。
どれを使うかは気分次第って感じかなｗ


東武ATSだと最大で27/hが限界？24/h？

>東武ATSだと最大で27/hが限界？24/h？

東武は何でＡＴＣに切り替えないの？

>>945
釣りはよしてくれ。

>>944
>>東武ATSだと最大で27/hが限界？24/h？
東上線は朝のピーク時27本/h運転してるから、24本/hということはないでしょう。
かと言って、27本/hが限界かどうかはオレには分からないが・・・（スマン）

>>945
>>東武は何でＡＴＣに切り替えないの？
ATC化すると、今以上に手放し運転が横行するだろうから、マズイんじゃないの？

ＡＴＣにする金が無いだろ

その区間に入る可能性があるすべての車両に機器を取り付けにゃならんし

TB５０５０以外のすべてに取り付ける必要が出てくる(既存の地下鉄直通は別として)
しかも２コテや４コテが多い分取り付け数も増えるし


釣りにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>947
レスサンクス、東上と本線は機器は同じだから27/hってことっぽいですね。
もっと行けるのかな...!?

そういえば数年前の事業計画に東上線の信号を更新って書いてあった気がするんだけど...
ATSのリニューアルするとなると車両の置き換えも必要になる!?

東武鉄道は、合計で約２０００両ほど車両があります。となると…

とりあえず機器の更新ですむのはわかるんだけどね...
ただ設置個数を減らすために東上線に10連を集中的に入れたりすると、本線系統含め固定編成化が進むのかなぁーって。

随分先のことになりそうだけど...

ATCって2000万するんでしょ？

>>952
50050の時にその話出てきたな。
ほとんどの編成に付けるならすみだタワー吹っ飛びそうな価格になるな。

いつも乗ってていらいらする日比谷線。
振り子車両を導入して、日比谷線スピードアップなんて無理ですかね？
もしくは、曳舟辺りでも。

とりあえず試験的に東上線・越生線だけATCにして

対応できない8000系、10000系9000系は、あぼーん本線の8000系置き換えに回して
東上線・越生線には新車を

一方東武は野田線にATCを付けた

試験的に大師線と亀戸線に導入→本線導入見送り

実は浅草〜東武動物公園までATC化、他の系統でATS強化の構想あり。
ATSは多変周地上子型の改良。

それを知ってて意図的に釣ってるとしか思えないw

>>958
事実だとするとミクリ久喜分断をやめてトブコ分断になるかもと？

アサ〜トブコに１００００系以降の車両にＡＴＣを取り付け投入し、
８０００はトブコ以北に集中投入か？

何かあるたびに車掌や運転手に現在位置を尋ねないと
把握できない今のシステムは間違ってると思う。

だって本線には運行管理システムを導入してないんだもん。

束武鉄道

運行管理システムを導入していないのに、何で東上より豪華な自動放送が実現できるのだろう。
足利市のりょーもーとか。アレ内容新幹線とほぼ同じじゃん。

そりは、その駅毎に自動放送設定してるだけちゃうんかぃ！？

ATOSならﾀﾞｲﾔ乱れて列車が前後しても放送もそれに合わせて前後順に放送するが
東武は手動で操作しないとﾀﾞｲﾔ順に放送流れちまう

>>963
運転士が次の駅に近づく時マスコンの上のあるブザーで変わる。そして車掌も押す
で自動放送装置が働く。それだけの話。小田急も同じ事してるよ。
ドアを閉めて発車してよしのブザーだけじゃないよ。

水曜日の草加6：22発　準急中央林間　
ポイント渡ったところで強めにブレーキかかって停車。
4分後に運転再開。先行がつっかえることなく北千住に到着。
何があったのか？

草加6：24　に訂正。　失礼。

>>965
デットマン作動！！東武はよくある事。

>>965
マジレスすれば、恐らく竹ノ塚37・38号踏切のどちらかで非常通報装置の作動
もしくはその界隈の駅での非常停止ボタンの動作があった。

>>968
デットマン装置（マスコンから手を離すと非常ブレーキが作動する。）
半蔵門線直通電車は全部取り付けられてる。たまたま運転士が離しただけ。
直通開始直後、よくデットマン作動してたよ。運転士が慣れてなかったん
でしょうね。

ぬるぽ

>>963
50050系試運転の時に見た話なんだが…次の急行線には試運転が来るハズなのに表示機は「準急浅草」表示。
故障？と思ったら放送も「準急浅草行き」と案内。
50050系試運転が到着して客が皆乗ろうとしたけどドアが開かなくて（´・ω・｀）？状態。
そのまま試運転は発車していった。

東上線には頑張って導入したのに…やっぱり区間が広すぎて無理なのかな？＜運管システム導入

２３分発の各停を追い越した地点によるな
止まっていて谷塚先で追い越した>>968
止まっていなく梅島先で追い越した>>967
んな自分はさっき防護受信だかで竹ノ塚手前で抑止した。

>>969
デッドマンで4分も停まらないと思いますが

>>957
大師線と亀戸線は50000系の2両バージョン入れてホームドアをキボン

ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/hanchoku-0624/02.jpg

一つ思った、何で50050の行き先設定に館林が入ってるんだ？

将来、半直が館林まで延長することを見越したんじゃない？
ていうか早いうちに館林まで延長してほしい。

行くはずないじゃん。
ニーズが無い。

地上のバイト運用だろ

もしかしたら朝夕のラッシュのみ
東武車だけ直通運用で走るってことかも。


個人的な妄想だが。

>>979
可能性は否定できないな。

>>970
ガッ

そのうち10連地上運用とかできるんじゃね？

50050系増加に伴い、朝の館林からの10連運用が
半直に切り替わって行きます。
ダイヤ改正ごとに増加します。

>>979
ダイ改前にそんな話が出てたよな。
まあ実際ガセだったわけなんだが。

北千住と牛田の間で潜って、墨堤通りの下を南下して押上２・３番線に至る地下急行線建設ﾏﾀﾞｰ？

>>985
あそこは、松戸まで作る予定で残してあるんだろ。いつになるか分からないけど。

新越の阿波踊りで臨時とか出せばいいのに

どうせ工事しないんだから
東武方面に折り返せるように改良工事を願いたい

>>979
朝夕くらいはあってもいいよね。

有楽町線支線も着手しないなら住吉の留置線を待避設備に改造汁！
んで大手町まで通過運転。

東武伊勢崎/日光線ｽﾚ52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155974063/l50

重複51スレ落ちたのか。

らしいね。

うめてちょ。

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