【地下鉄直通】東武9000系・20000系・30000系

東武9000系、9050系、20000系、20050系、20070系、30000系を語るスレです。

9000系、9050系→東武東上線（有楽町線直通）
20000系、20050系、20070系→東武伊勢崎線（日比谷線直通）
30000系→東武伊勢崎線・日光線（半蔵門線および東急田園都市線直通）

このうち9000系、9050系、30000系は線内のみの運用もあります。
30000系の一部の編成は半蔵門線および田園都市線には直通できません。
また9000系、9050系は今後13号線直通対応改造が実施されます。

夏だな

3だな

【11480F】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ51【IGBT化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153663473/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/

下らんスレを立てる暇があったら宿題でもやってろ！

50050系を除外する理由がわからんsage

最近立てられるスレではかなりまともだと思うぞ俺は。

9000系と9050系の改造工事で50000系が有楽町線に行くのかな？
そうしないと平日の予備が1本になるし。

ウヤ情報みたいに…

【地上用車】東武通勤車総合スレ【直通用車】
【スペーシア】東武優等車総合スレ【りょうもう】

…とかに分けた方がよくね？10000系列を語るスレが無いし。
最近はスレ乱立が目立つから。

追加
50000系→東武東上線(13号線直通および東急東横線(・東急多摩川線)・みなとみらい線直通)
50050系→東武伊勢崎線・日光線(半蔵門線および東急田園都市線直通)

50000系は線内のみの運用あり


どうでもいいけど9000系と20000系に自動放送導入汁

>>9
東急多摩川線には来ないよ

ヒント：蒲蒲線連絡計画

>>9
50000系の直通先にカッコ書きで相鉄も入れてくらはい

9000系の車体更新の噂があるが9101Fは汚いね。
側面方向幕もヤバイしガタ来てるよあれは。
9108Fと9050系はまともなんだが。

20050系の中でも21852Fは3号車と4号車が平成13年製となっている。

>>6今は亡き2000系も除外されてるし…
>>12中○黒事故で03-802に衝突されてあぼーんになった初代の代替。

2000系って不評だったんでしょ？

てか2000系も中目黒で事故に2回も遭遇しているし。

>>14
あぁ、78系慣れしていた沿線の民には、あの高加減速を乗りこなすテクニックがなかったからね
マッコちゃんの揺れもかなりのものだったらしい

>>14

ついでに神谷町で火災も起こしてる〉2000

でも俺は好きだぞ

9108Fと9050系最高！

誰も9508と9552を汚すなよ。

20000系は汚しても構わない。
20050系と20070系が無事ならなんでもいい。

9050系と20050系は今流行りの液晶式案内装置をつけるか20070系と同じLED案内装置つけるか。

>>12
9101Fの側面方向幕は、ちゃんとした新品に交換、あるいは直そうとする気がないのだろうか。
漏れもこれを見て、さらに東武の悪いイメージを持った。

なんか良く考えたらあの時代に液晶を付けた東武ってすげーな

>>20
昔々カルダン駆動の特急車を作ったときもあとで釣り掛けに改造したしなぁ…
早すぎるのも困ったモノだw

｜.｡ｏO(自動改札機も西新井にだけポツンと設置してあった状態が長く続いたが)

30000の外観の汚れ具合を見ると20070と30000後期形(急行灯簡略Ver)の製造時期が一緒に思える

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>20 先を見越す目は確かにあるけど客層が悪いせい？30000のHID灯導入も最初じゃないかい？いまの新車は2/3くらい？HID入れてるｹﾄﾞ10年前に既に導入するとは結構すごい気がする

30000に魅了されて車をHIDにしようとしたが基盤が1球35万するといわれて断念したよ。しかも高いだけで流行らないとまでいわれた。今でも10万近くするもんなぁ。

9000系と20000系のVVVF化は本当にされるのかな？

>>20
あれ好きだったのに撤去は残念だった。
はじめ液晶撤去の20050系を見た時は「あれ？」とか思ったし。

9050系はよく乗っていたし好きなんだけど
9151Fは6号車の7号車寄りのドア上部の液晶が劣化もなく水色で見やすかった事と
9152Fは劣化が特に激しかったのを今でも覚えている。

西新井に自動改札が目新しかった頃、東武博物館で定期作ったら使えたねぇ

星湯