【毎日故障】東京メトロ8000系【100㌔ﾘﾐｯﾀｰ】

164 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 22:16:04 ID:XQQhQ5Ni

8000系の5.73っていうとVVVF車じゃ特急用クラスの減速比。
（E257なんかが数値的には近い）
その歯車を出力の小さい165kWモーターでしかも電動車減らして
5M5Tで高加速になるよう無理やり駆動しているから、そりゃ音も
大きくなるわな。
せめて190kWくらいにするか歯車を08系と同一のものに交換すれば
もうちょっとマシになるんだろうけど。

165 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 22:26:15 ID:8ikT2N5F

台車もだめ歯車もダメならさっさと10000のと同じ新ボルスタ台車に交換汁

166 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 23:40:57 ID:6fw1f8VH

　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　,　''　｀ｰ ' '-' /　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
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　　　　　ヽ　ヽ￣ﾌ　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
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　　　　　（(　（　ｎ（[Ｋ],ハ_う
　　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣　ヽ　　　　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
　　　　　　　/ 　＿　　l　)）
　　　　　　〈__ﾉ´ 　｀(_ﾉ

あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。

167 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 00:21:19 ID:aGUveFkI

>>165
てかメトロ車でマトモな乗り心地なのは一番古い5000だけだし。
6000と7000も5000同様空気バネにボルスタ付き台車だが、8000より気持ちマシな程度の乗り心地でしかない。恐らく5000は車体の重量とのバランスがいいのだろう。

10000も手入れを楽にする為にボルスタ付きにしただけだから、乗り心地は相変わらずウンコだろうね。基本的に車両の整備がいい加減な会社だし。

168 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 00:38:08 ID:f1JoK9AQ

>>167
目黒線に入ってくる9000はどうよ？
あまり不快な印象がないんだが。

169 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 00:39:18 ID:FgV1bLa5

01～07あたりは好きかな
最近のは座席が硬くて嫌い

170 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:06:50 ID:menNNkrF

>>167
それ程問題ないんじゃないかね。でもメトロ車は全般的にブレーキの効きが甘い
というのは皆承知の事だからな。

171 ：.：2006/08/30(水) 17:28:25 ID:aDBlZSAF

～姉妹スレ～
【半蔵門線】東急8500 VS メトロ8000【悪性腫瘍】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156925496/l50

172 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 01:29:28 ID:DhVTyOVG

>>167
乗り入れて来る路線の車両がメンテされていればまだ救いはある。たとえ東○でも。
千代田線を見ろ。メンテされてる車両なんか来ないぞ。下手すれば掃除もされてないぞ。

173 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 08:43:04 ID:lnPxR7aG

>>172
小田急1000は無視かよ。

あれは、こっちだと東武30000くらいの車両かね。
出現率とか中間運転台含めて。

174 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 09:03:11 ID:/376U6aH

てか10000系の投入が終わったら
6000系の置き換えを始めてくれ

175 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 10:17:47 ID:lnPxR7aG

小田急の複々線完成を目処にやるんじゃなかったっけ？
このスレ的には8000も同時進行でやってほしいが。

176 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 14:20:02 ID:DhVTyOVG

>>173
小田急の存在を忘れてた。
千代田線に来る唯一の電車。

177 ：名無しの電車区：2006/08/31(木) 17:57:30 ID:Ae1A5YiX

>>173
30000くらいのじゃなくてかなり同等の存在だと思う。

178 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 18:08:34 ID:wA/Kh930

東武伊勢崎線系統も小田急も自社路線の都合で10ｺﾃほとんど持ってないからな

179 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/09/01(金) 21:40:29 ID:byon5P65

これマジ？
416 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:27:43 ID:WDYT7jBG
今日の架線のトラブルはクレーンが線を切ったラスイ。

445 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 20:56:34 ID:SDlXLvks
>>416
それは大ウソ。ホントはメトロ車のパンタが壊れ、架線を切断したから。
当該列番はE1371S、急行中央林間行き。

446 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 21:11:38 ID:Q03kNFAa
>>445
マジ･･･?

447 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 21:13:27 ID:JD7rshOn
>>445
>ホントはメトロ車のパンタが壊れ
鉄道模型みたいだw

448 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 21:37:19 ID:HTvEE2rc
朝、ミクリの工場の横の線（本線から最奥の正門寄り）にいたのがそれか？あんなとこにメトロ車が入ることなんてないからな。

180 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/09/01(金) 21:41:42 ID:byon5P65

>>179追記
マジなら犯人は8114F

181 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 22:02:04 ID:kwROlPIW

今朝乗った準急鷺沼行きが30000だった。
いつもはメトロ車（8000か08）のはずだから本当かも。

182 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 02:19:54 ID:qJ/JZUXV

8114Fってトラブルメーカー杉じゃないか？

183 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 08:43:59 ID:SJGhBUnz

>>179
ガセネタだ。信用するな。
なんでパンタが架線切るんだ。常識で考えれ、逆だ。

184 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:36:36 ID:qrLyBxg5

緩んでたり切れてたり、最初に架線側に何らかのトラブルがあって
そこへパンタが絡まって双方が破損、なら理解できるけどね。
もしパンタ側にトラブルが起きていたとしても
その場合パンタが破損するのみで架線に影響を及ぼすことは120％ない。
架線はそんなにヤワにできてないからね。

185 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 16:58:15 ID:Rf4SleLf

あげ

186 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 21:11:34 ID:BC6gQAwh

ahe

187 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 19:41:16 ID:8ZfkQ5sa

何号車に乗れば「ガコーン」を聞けますか

188 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:56:39 ID:p2X1IDZQ

>>187
基本的に動力車なら全部。
先頭と6.7号車は付随車なので、音とは別の衝撃が走る。

189 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 01:16:13 ID:yOFLlvsq

>>188
こんばんは。
動力車でも、衝撃音とチョッパが切れる時の「ガスッ」て音がしない車両もありますよね。

190 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:08:39 ID:gMAHASYM

>>189
確かに。

誰か補足きぼん。

191 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:10:12 ID:gk/vjI23

ウザイから全部０８系に置き換えてよ。

192 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 10:00:52 ID:o+Yn4GyL

>>191
8000系が廃車になる頃には、08系ではない違う電車が設計されるでしょ。

193 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:02:20 ID:4FiJfcyX

トトロ8000は前面展望なし、ウテシにとっても背後に肝ヲタが張り付かない。乗務環境のすこぶるいい電車だ

194 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:10:20 ID:AOL4Feju

少なくとも東西線見る限り、今新車入ってもすでに08とは違う日立製の
車両になるんだろうな。

形式は新08かもしれないが。

195 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:19:40 ID:oaaB6USj

では、あのイケメン顔のマイナーチェンジも無きにしも非ず？
電車の中では、あの顔が一番気に入ってる。

196 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 12:40:47 ID:3JYvfzUd

80000系棚。ﾄﾌﾞもﾋﾞｸｰﾘのインフレナンバーに。

197 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:51:26 ID:e5CcDTeN

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198 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:00:34 ID:dduYeum0

>>195
05は顔変わらなかったな

199 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:45:46 ID:f9ImcpKt

8000系のコンプレッサ付近は心臓の弱い人を歩かせると危険です。

200 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:46:47 ID:nYH2OcI9

>>199
8000より08のプシャアッ！！が嫌だ。
しかも何故か3つのコンプが全て同時に鳴らないし。

201 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 08:46:48 ID:FCWxn0nt

コンプが同時に鳴るほうが珍しいだろうに。

202 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:04:12 ID:uTFOb5QJ

プシュァー！！！
キュ～ン
シュ～～・・・

203 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 20:57:49 ID:+09wuPOz

EBから戻した時の「バシュッ！」ってのもかなりの音だよね。
VVVF車は「プチュ」みたいな音に改造されたみたいだけど。

204 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:31:11 ID:9oo4+ITt

＞プチュ
ﾜﾛｽｗ
東急の緩解音はいいよな！

205 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:15:05 ID:xDD+dWaF

>>204
（EB投入）ガボッ！！
（EB緩解）タッシャーン！！
（0cm停車）

206 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 02:35:48 ID:0fjyv/b3

VVVF車の音ヤバくないか？
とても文字じゃ表せないけど爆音と振動が凄い。

207 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:11:00 ID:ZEIAVVmK

>>206
>とても文字じゃ表せないけど

『ブヴェラボゥ～～～ン…』

208 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 18:16:12 ID:zGFHAl6D

>>14
確かにうるさい。というか、三菱製のインバーターって大抵うるさくない？

209 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:05:25 ID:Oi79P7us

これの事？
http://www.geocities.jp/trainmotorsound/eidan8203.mp3　

210 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 02:39:52 ID:Qbqq22up

＞三菱製のインバーターって大抵うるさくない？
確かにうるさい。
界磁チョッパ時代の静かさはどこへやらという感じだった。
（例：オタQの8000と1000。あるいは東芝製〈特急車〉との比較。）
さらに改造8000の場合、騒音源は08と同じようなものだと思うが、
床の防音制震構造が新造車に比べて貧弱。

211 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:37:52 ID:/jaQipxU

インバーターからは殆ど音出ないんだけど

212 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:37:57 ID:UYMad2ZG

日立製のVVVFにして欲しいな。
まあ08も三菱だし、メーカー統一したほうがいいんだろうけど。

213 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:55:31 ID:dS2+sWBs

サザエさん製は？