【μ】名古屋鉄道62号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145928584/

★過去スレ46-60★
【μ】名古屋鉄道60号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144117460/
【μ】名古屋鉄道59号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142671894/
【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/
【μ】名古屋鉄道57号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139960570/
【μ】名古屋鉄道56号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138440017/
【μ】名古屋鉄道55号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136797468/
【μ】名古屋鉄道54号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135354383/
【μ】名古屋鉄道53号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134541845/
【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132837186/
【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131276142/
【μ】名古屋鉄道50号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/
【μ】名古屋鉄道49号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126953123/
【μ】名古屋鉄道48号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124805358/
【μ】名古屋鉄道47号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122543842/
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

★過去スレ31-45★
【μ】名古屋鉄道45号車【3300系2次車が回着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117533435/
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

★過去スレ16-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

前スレに誘導リンク貼っといた

関連スレ
【せとでん】名鉄瀬戸線スレ2駅目【東大手】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146331306/l50
名鉄犬山線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/l50
【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/l50
名鉄三河線総合スレッド３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143171687/l50
【2006F】名鉄の注目編成を追え【3302F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141925094/l50
名鉄600V線を語ろう part.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142742265/l50
【♪】復活の名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140288787/l50
結局の所、日本一は名鉄のパノラマカー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134032557/l50

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　2両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138935136/l50
【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ5【名鉄近鉄南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140530316/l50
【愛環リニモ】愛知の中小鉄道3【あおなみピーチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138032744/l50

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記その４
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1141704091/

『妄想スレ』
【新線】もしもこんな名鉄があったら【団子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134552251/
・くだらない自慰行為は↑のスレで思う存分してください。
・本スレでの妄想ネタは放置してください。反応した人はその同類、または自演とみなされます。

以下58号車より
17 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 16:13:13 ID:jIkqNBRz
>>12
妄想ネタの基準って何？

たとえば、「複々線化がうんぬん」も対象？


20 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 17:37:35 ID:I6IZ3aBS
>>12
妄想ネタの基準って何ですか？
名鉄においては「ダイヤは鉄道会社において最大の商品です」とかいう理論を
振りかざすのも妄想ネタになりますか？
例えば犬山線の西春待避で急行の混雑緩和や全特の価値向上とか。


22 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 18:46:58 ID:XKlOTuqR
>>17>>20
とりあえず対象。と言ってみる
妄想スレのスレタイどうりに「もしもこんな事をすれば・・・」
なんて話は妄想ネタの部類かな。
あまり基準がはっきりしすぎても堅苦しくなってしまうから
微妙なところは各人の判断に任せるのが良いと思う

【お約束】
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレタイは『【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】』で統一です。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議はこのスレッドでは禁止です。
　過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

テンプレは以上です。ﾄﾞｿﾞｰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ......... __
　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ"／,. ィ'":.:.:.:＼:.:｀丶､
　　　　　　　　　　　　　／ ／ ,:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.＼
　　　　　　　　　　　 ／　./　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.|:.:ﾄ;.:.:l:.:.:.:.:.ヽヽ
　　　　　　　　　　／　　/　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/:.:| ',:.:ト､:.:.!:.:.ｌ:.',
　　　　　　　　　く　　　,'　 l:.:.:.:l:.:.:./:.:.://_/ .l:/ー-ヽ:.:| ',|
　　　　　　　　　　 ヽ､.」　 ｌ:.:.:.:.ｌ:.:.l_:／ﾌ '　/'　､,,,,,.ﾉ:./　′
　　　　　　 　 　 　 /:.:.{　　!:.:.:.:.Vr　　 ,,ｨ ′　 ///ｲ}　はぅ〜ん、>>1　乙ですゎ
　　　　　 　 　 　 /:.:.:.:{　　 ﾍ:.:.:.:＼=''"//　　 _　　 ﾊ!
　　　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.{　　 ,ｲ_ヽT rr‐',　　＜ノ　 , '　}　　　　　　　　　 ,､
　　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:..{ r-,.‐-.､＞､ヽヽヽ　..＿_／ 　 }　　　　 　 　 　 //
　　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:{ </: : : : :ヽ} ヽ、　 ,ヽ,‐;.:.::{　　 }　　　　　　　　//
　 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.::.:.{　{l: : : : : :.:.!{,〃ﾞYﾆ - _ュく{.　　 }　　　　　　　//
.　 　 　 , ':.:.:.:／:.:.:.:{ /:|:.: : : : : :ヾ,ヽ='ｨ､ﾆ. r.ｲYヽ　　 }　　　 　 _..rY､
　　　 , ':.:.:.／:.:.:.:.,ｲ/:.:.|:.:.',: : /: : : ＼/ !　　/　/{:ﾊ.　　}.　　 ／,_ィ_〉 〉
.　　, ':.:.:／:.:.:.:.:./ /:.:.:.:!:.:.:.∨: :_:_: : /　l 　 '　.,'ｲ: : :!　　}.　,ｲ　　　　'ｰ- ._
　, ':.:.／:.:.:.:.:.:./ ./:.:.:.:.:.!:.:.:/: :/r =７　　　　　,'.ﾌ: :ヽl　　 }Y ﾌ '´￣｀二- '-'
,.':.:／:.:.:.:.:.:.:/　/:.:.:.:／ﾊ:/:.:.:.イ7/〈:､　　 　 !'.):.:. : : ｀ヽ/'､ヽ二-ﾌ´
／:.:.:.:.:.:.:., '　 /:.:.／:./:./:.:.:.:/://:.:.:ヽ:＼ 　 |ﾍ:r,.-.､､／　　ﾞｰｧ'´
:.:.:.:.:.:.:.／ 　./:／／:.＼:.:.:.:/:.Ｖ:.:.:.:. : :〉:/　 l:.＼ﾆ/Yl　　　／
:.:.:.:.:.:.:.{　　/:':／_.. -‐'::::｀7:.:.:.:.:.:.:.:.:./:/ 　 /:.:.:.::|': :.ヽヽ／ヽ、

>>1乙

>>1乙ですわん

ＭＨネタは必ずＭＨスレで宜しく。

>>6>>12
ﾄﾞｿﾞｰじゃなくってさ、そこまでがテンプレってわかってるんなら
貼り終わるまで待ったらどうよ。

>>16
>>6>>12は連投規制に引っかかるのを防ぐため別端末から投稿した

来年の新車予測ですが
瀬戸線用新造車は確実？だと思います。
もしかしたら、年度内に何らかの発表が有るんじゃないかな？
（完成予想図とか投入両数とか）
今回のμスカイの増車だって昨年の発表でしたからね。
確か1999年5月デビューの1600系も前年発表だったような？

ATS-P導入で130km/h運転が射程距離かも。
高速化している側で、瀬戸線6000系を本線復帰させてどうするんだって感じ。
既存の6Rと先決できるから都合はいいだろうけど。

鶴舞線にパノラマカーを。

>>20
突っかえる

ウテシ頭打って気の毒。

【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145928584/

埋め立て完了

>>22
ソースよろ

今日名古屋駅でベンチに座ってﾏｯﾀﾘと新聞の積み込みを見ていたら、噂の２両準急東岡崎が見られた。
昼間はパノラマカーが結構来るんだねー
２両準急東岡崎の後の普通は４両（パノラマカー）なんだね。

>>18
瀬戸線は３００系投入（小牧線廃線による余剰対策として）

１１３１Ｆは少々の傷で済んだみたいだな。
車のほうは近くに飛ばされてるのか？

遮断機下がった後に突っ込んでおいて、脱輪でもしたのか？

2両の準急は名古屋駅だとどのあたりに停車するのだろう
１９〜２４あたりか？

ダイヤ直った？

をい！今、6800系(２両)＋6000系(４両)の快急豊橋行きを見たぞ！

いつか神宮前の手動踏切で事故が起きそう・・・
名鉄は４番線隣の線路（名古屋寄り）は使ってないようなので（夜間工事車両が使うｶﾓ？）踏切部分だけでも線路は撤去すべき。
ＪＲも名鉄寄り線路一本は使ってないので撤去すべき。

>>29
今夜中の回復は無理では内科医？

バカ女は車を運転するな。死ねばよかったのに。死んで詫びろ

>>28

２両の場合は13〜18のハズです。

>20-22

ﾜﾛﾀw

>>28
停止位置は3両特急と同じぐらいの場所だと思う。
名古屋到着時はｶﾞﾗｶﾞﾗだったし出発時でも空席が少し残ってた。
その後の普通豊明行き４両の方が人が乗ってた。

俺は昔あった事故を思い出してしまったよ。
酔っ払って運転していた車が橋桁に突っ込んで、車の上半分と首がなくなって
いたという。

東岡崎行きの普通だった。

７０４５Ｆのカーテンがパリパリ
ちゃんと洗ってるのか？

>>37
あれは近鉄だったかな。
サンルーフのあるワゴンに子供と子供の友人乗せた母親が車高ギリギリのガード下通ったら、
子供の友人がサンルーフから頭出してて、そのまま852・・・

チョンパ？

18時ごろ、東岡崎行きの普通で通った時にはまだ事故現場には車があった。

>>22
そこまで頭働かなかったわー。
しかし、赤池から日進にいくのにあの高架橋をパノラマで楽しみたい

このスレにはなぜ事故や事件ばっかりおこるのか？

>>43
確かに見たいかも・・・
100系にドケヨホーン付けて我慢するか。

豊明はどうなったの？

弟が通勤に名鉄を利用してるので、踏み切り事故について聞いてみたら思わぬ答えが返ってきたよ
踏み切り事故の影響が無い代わりに、須ヶ口で車両事故に遭遇したそうだ（該当は5700系らしい）
今日は名鉄マジで厄日だね。あと、車両故障多すぎじゃねぇか？

>>43
豊田線側から入れば可能じゃない？
確か、ATSとATCの境目は赤池駅だったはず。

豊田線開通前に6000系が試運転で走った話をチラッと聞いた。

1000も、試運転で入ってるよ。

>>47 車両運用乱れた関係で車両交換でもしたんじゃないの？

ちなみに今は正常運転、事故の割には地味に終わってよかったよ。

＞＞47
車輌が古いから

2001Fやっと４連化されました。これで３連ミュースカイも減ってくな…。

地味でもないよ。
名古屋１７：３４特急豊橋が、東岡崎止まり、しかも、２番線入線。
速攻折り返し東岡崎仕立て１８：０５特急岐阜で、出ていったよ。
オレは、東岡崎で下ろされたんだよ

増結は嬉しいが、プラレールのμスカイ3両は・・・

>>54
もう1セット買って、そこから中間車を抜けば一応4両化が可能。
残った両端の2両はラッシュ時増結用。昼間は名古屋⇔西尾でw

ところで、丸栄の模型展で4両の2001Fが展示されててビックリした。

さっき3100のブツ6が豊橋特急やってたぞ。全車一般車で参りますって言ってたで何がくるかと思ったら。びっくりだよ。

情報求ム
何十年か前に、伊奈〜国府あたりで名古屋方面行きの一部指定特急
（当時の呼称）のＰＳがパンタの故障か何かで立往生して、なぜか
豊橋のＥＦ５８が救援に行って豊橋まで戻して、その後に来た豊橋
方面行きの電車に次位無動状態で連結して、鳴海工まで行ったことが
あったとの記憶ありますが、これは事実？？？妄想？？？

地味じゃないよ
さっき
全車一般席特急 豊橋の31ブツ6をみた

>>54
丸栄の奴
中間足してパンタ取っただけの手抜きと言ってみる。
詳しくは模型スレで質問してね

57です。
スレ違いならスマソ。

折り返しは全車一般車の快特名古屋だったよ。そのブツ6

>>57
なんかそれ聞いたことあるな
一部指定特急なつかしい

>>57
立ち往生した区間は平井信号所-豊橋間。
EF58が上り線を逆走してPSと連結、その後豊橋駅3番線に入線。

どこぞのホムペにPSと繋がれたEF58が豊橋駅の3番線に停車している
画像が掲載されてるから探してごらん

>>56 >>58 目撃場所とその時間を教えてほしい！

>>57 事実です。
共用区間で架線切れしてるところへPSが突っ込んだじゃなかった？
豊橋から１２両で回送したらしいが詳細不明。
だれかフォローよろ。

いっそのこと鳴海あたりで事故ってくれ
会社休めるから（ｗ

>64
そこで、前スレのあの人登場ですよ

>>61 >>62 >>63　アリガトゴザイマス。
事実でよかった。いろいろ情報を探してみます
ですけどが、いろいろ情報をください。

>>27
車は脱輪していなかった。車で遮断機を突破していたら
充分間に合っていたのに

名鉄スレが事故・事件スレになってないか？

遮断機を車で 押してでる

そろそろ朝の満員電車の暖房をやめて！

踏切で非常ボタン押したら踏切付近の信号みたいなやつが赤く交互に点滅するんだよね？
駅の非常ボタンも同じなの？ホームにある信号にLEDっぽいやつがあるけどそれが関係ある？

豊橋からの回送は、６＋８の１４両だよ。

>>62
名鉄電車の車両連結器は国鉄／ＪＲなどの密着式と違って
機関車や客車とほぼ同タイプの自連だから出来るワザですね

乗車券確認システムなんかより、乗車券2枚投入自動改札を導入しろ

今日のひとつぎ通過速度は、
見忘れますた。

>>75
速度観察はひとつぎで無く、二の次だったわけだな

　　　　　　　,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
　　　　　／、 |l|l　l|l|　／ ゛ヽ、_　　　
　　　　/　 、ヾヾ川川　//　　ヽ　　
　　　/ ミン゛　　　　　　　　ヾニ ヽ　
　　 /;;::　　　　　　　　　　 :::;;;;　 |　
　　/彡:　　　　　　　　　　 :ミニ l　
　　| 彡,.三ニ=、　　,.=ニ三、 :ミ三
　　ヽ /シ.-ー .;　 :..　ー-,ッ　ヾ ,.l
　　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l　
　　　 ヽ　　,.`-、_,-‐'ヽ、　　／ } 〉
　　　　i`‐'/　,=ニニ=、　ー　　i_/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;　　|　＜　山田く〜ん！>>76の座布団全部持って行きなさい
　　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ヾ、＿｀　　´ ノ_,／ 　

休憩中

>>71 踏切の押しボタンは発行信号で
ホームのボタンは危急知らせ灯だから別物だよ。

>>79
そうなんだ。ｱﾘｶﾞﾄﾝ

踏切内で立ち往生する馬鹿が多いのはなんでかな？
非常ボタン押しても電車が止まるまで相当かかるし、
素直に柵を押して出た方がいいのに。
前にクルマがいたらバックで反対車線に出るか、追突してでも。

パニック状態になったら人間なにするかわからんよ

スリランカの人もパニック起こしたしね

何気に時刻表を眺めていたら

玉ノ井からの一宮行き始発は5：38（一宮5：46着）
逆に、一宮からの玉ノ井行き始発は5：49（玉の井着5：57）

そして、一宮からの玉ノ井行き最終は23：46（玉ノ井着23：54）
しかし、その後の一宮行きはない。（23：33が最終）

以上のことを考えると、ひょっとして、玉ノ井停泊？

素で回送と釣られてみる

回送だったの？？
朝早く玉ノ井に行きたい人や、夜遅くに一宮に行きたい人だっているかもしれないのに。

過去スレ曰く、昔は営業運転をしていたが、あまりにも空気輸送だったので
面倒くさ杉て、回送列車にしたとか・・・・

>>81 柵ってw
竿だろ！と突っ込みすまん。

>>88
前がつかえていたら「柵」
よくある白い棒に青の横に細いライン２本の柵。

あれを突き破って逃げるｗ

>>89
・・・アレって華奢そうに見えるけど、実は意外と頑丈なんじゃあ

>>81
マジレスすると、それだけ踏切の危険性を舐めてるんだろうな　早い話が、黄信号や右折矢印で交差点に突っ込むのと根本的な感覚は一緒かと
踏切の場合、警報機が鳴る→遮断竿が降りる→列車が実際に通過する　というタイムラグがあるから尚更

あと、漠然とした感覚の「ながら」運転とか、車間の見誤りで結だけはみ出しているなんてケースもままある

決断を先送りにして、時間が解決してくれるだろうという日本の癖は
個人レベルで染み付いているんだよ。

>>74
そんなもんよりクレカで切符買える自販機を設置してほしい
ＪＲ東日本にあるやつみたいなのを

名鉄って考える？踏切の開発をしてるんじゃなかった？
種別によって閉まるタイミングをずらす踏切。

名鉄本線は回復運転とかで加速をこまめにしたりするとかなり揺れるな

>>92
単価が安すぎるからそうとう妥協して
SFパノラマカードが買えるようになったら万々歳かな？

>>86
玉ノ井線は21時代から一宮行きの乗客はほとんどいないんだよね
一宮に到着すると誰も乗務員以外降りてこないのを何度もあった

>>96
それでも乗務員すら乗っていないリニモよりはなんぼかマシではないか

>>87
だったら、始発と終電のみ急行運用をw
停車駅は一宮・奥町・玉ノ井。

>>96
少し前、フリーきっぷで乗り鉄したとき、夜遅い時間に御嵩に行ったことが
あるんだけど、御嵩行きはそこそこの乗車率。
御嵩到着後は歩いて帰る人、迎えに来た車で帰る人、自転車で帰る人と様々。
そして、折り返しの犬山行き（確か21；58だった）車内にいるのは
運転手・車掌・俺の計3人。でも新可児から乗客が増え、犬山到着時は立ち客も。

>>97
万博開催中は乗務員いたね。
今じゃ乗客が激減したけど、改札口の行列に1時間ぐらい並んだことが懐かしいわ。

>>84他
5年くらい前、一宮から開明へ帰るときに終電で寝過ごして玉ノ井へ行ってしまったことがある。
一宮方面の電車はもう出払った後と知り、仕方なく玉ノ井から歩いて帰ろうとしたらなんと
さっきまで乗ってた電車が回送で走って行くではないか。
なんだよ、回送するくらいなら特別に乗せてくれればいいのに、でもどうせ無理だろうな、とか思いつつ
まっ暗闇の奥町あたりをトボトボ歩いた記憶がある。

>>97
つ[はなみずき通〜藤が丘]

パノラマスーパーの後継機にの特急特別車両には電源コンセントつけてくれ。
確か今は洗面台にしかなしじゃん

当然　コンセント　つくのでは？

コテ付けますた。
今日のひとつぎ通過速度は、１００キロですた。
１０キロオーバーです。しＲに通報しますた。

鳴海で、３０秒早発しようとした、準急ﾊｹ-ﾝ！

5両編成ミュースカイには車内にANAのチェックインカウンターを設置しろ。
4両編成化1600系でも良いよ

>>103
ホネツギ太郎さん、おはよう

発射直後に急ブレーキ掛けたやつか。
フライングだったんだ。
向側のホームから見てた。

だれかをドアにでもはさんで引きずったのかとオモタが、
特に何もなく再度発射していった。
先頭車両がはみ出てたからドアは開けなおさなかったな。

いや、ドア開けて、はやいぞ！ゴﾙｧ！
のオヤジ乗せたよ。

昼は快急(急行化)豊明止めればいいのに…駅間実質8〜90km/hしか出してないし

神宮前〜鳴海間は準急・急行・快速急行と停車駅が同じなのはさすがだ

1000系の特別車はふつうの床で、1200系併結の特別車の床にはカーペットが敷いてありますが
カーペットはいつ頃から敷かれるようになったのかな？

名鉄岐阜発東名古屋港行き快速特急ミュースカイ運行

↑この厨房どうにかならんか？

>>113
あぼーんまじ推奨

110
岐阜〜国府宮、東岡崎〜豊橋も同じ

新安城東側、踏み切りイタズラ？
特急豊橋、急ブレーキorz

流石全日空の筆頭株主名鉄
広告がたくさんある。
でもチェックインカウンターは使われているところを見ていない

さっき16:48に西枇杷島から半田ダラ（3304F）に乗ってきたおっさん、
クロスシートを向かい合わせにして座ってた乗客に向かっていきなり
「すいませんそこの４人さん！座席転換できますので進行方向を向いて座ってください！」と怒鳴りつけてた。
あの人ってよく出没するの？ちなみに栄生で降りた模様。

>>117
朝行くと使ってる人よく見かけるよ

>>117
あのチェックイン機、すでに運賃を支払った人の航空券を発券する機械だから、
空港に着いてから航空券を買おうとする人は使えない。
まぁ、旅割の導入で今後はチェックイン機の需要が増えると思うが。

>>117
名鉄が筆頭株主っていつの話？

　　　　　　　/vMv　ヽ　　　　　　　　　　
　　　　　　('(･ω･`∩≧　俺をどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　　〈／＼ 　お別れの時にはお土産を持たせてくれ！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　|ﾐｻﾜｿｽ|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：タバスコ・海馬ランド社員証明書・癒し系魔法少女・姐さん盗撮写真・少年探偵団バッヂ
ペスト菌・えーりん・水銀燈人形・伊達メガネ・青色22号・徳田耕一

JRに対抗するなら
速やかに全日空の運賃をユリカで支払えるようにしろ。

ユリカって最高金額いくらだっけ

>>123
共通が5000円（5600円分利用可）。

天気悪い日に冷房ガンガンは止めてくだﾊﾟｲ…orz
7000系だから車掌も気付くだろー、普通は。

>>120
つい先月の話。
ここ数年は月単位で変わるんだよな・・・。
まぁ今現在筆頭の会社から見てももわかるように、
投機が目的で一時的に保有株式数多いだけだから。
昔からの実質的な筆頭は名鉄でいいと思う。

>>121
とりあえず、地蔵さんに頼んで地獄まで流してもらいました

>>125
実は除湿のつもりだったとか(ﾅｲ

>>115
というか、何故「金山」からでないのかとだな

6時40分ごろ、栄生駅に救急車が止まってた。救急隊員が駅員室にいたけど、何かあったんかな？

>>125
中間車と両端車でクーラーの種類が違う編成が多いからね。特にＰ６は。
ダクト車など吹き出し口の真下は寒いけど少し離れると暑かったりする。

さて、ブルーリボン、ローレル対象車両が発表されたが、

ブルーリボンは
小田急50000、つくばエクスプレスTX、福岡市交3000形　　のどれかになるだろう。

ローレルは、その機能性、斬新性から広電5100系で決まりだろうね。

>>130
妄想ありがと

ところでさ、名古屋駅ってホーム幅結構あると思うけど、降車用ホーム削って副本線を作り上げるのは無理？

>>132
1本くらいなら作れるかもね

・・・でも、乗降りするホームがなくなるやろうけどね

名鉄岐阜と名鉄一宮と知立ってどの駅が利用者多いの？

新聞輸送はどうするんだ？こんな光景が消えるのは寂しいぞ。

>>132
名古屋駅が大昔は2面3線だったって知ってるかい？

名古屋駅降車ホーム削ったら　朝のラッシュ　さばけない。
ホームに人があふれ　車内から人が降りれない、次の電車が入線できない。

というかメリットあるんだろうか･･･?
本数変わらないだろうし・・・

いや、減らしかねないなぁ･･･

ブルーリボンは小田急50000か名鉄2000だろ
つくばはない。あれはただのＥ２３１のコピー
福岡にいたっては問題外かと

VSEとμの争いで、落ちた方がローレル賞だな。

犬山線
　銀電入れば文句
　４両入れば文句

>>140
名鉄は1600の時点でローレルすら取ってないし、去年は800系新幹線が落ちると言う大波乱が起きた。
まあブルーリボンは十中八九VSEだな。2000が取る可能性は低い。
ローレルはE531とかつくば2000とか南海2300とかのクロス通勤車やグリーンムーバーMAX・リニモがかっさらうかも。

その年の人気第1位の車輌がブルーリボン賞、
2位の車輌がローレル賞を受賞するのではないよ。
ブルーリボン賞とローレル賞は、それぞれに違った選考基準があるのです

犬山線
布袋 岩倉 西春 で堆肥する普通逝ってよし

乗車ホームも若干削って、新宿駅の中央線みたいに交互発着にすれば
裁きやすくなるんじゃない？

>>134
岐阜＞一宮＞知立
だった気が

>>145
何？　普通を無くしていいってこと？ｗ

>>146
【新線】もしもこんな名鉄があったら【団子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134552251/

名古屋駅の混雑は異常

異常と言うかあれは推理力を調査するために
文部科学省が意図的にわからないようにしたんだろう

7005の運転席のほうから水がチョロチョロ垂れていたんだが（もち車内側）
小田急の雨漏りをやさしくしたような感じ。

ああいう二階運転席の列車はどうしても漏るのだろうか？
一番前のドアから乗って、「7005」の表示がある下あたりに立つと分かる。
雨がやんでしまえば分からないが。

ああいう変な駅をつくっておかないとコペンハーゲンの赤い電車に対抗できないからな。

>152
きっと、ｳﾃｼが漏らしたな　ｳﾎｯ!

岐阜駅２番線羽島ダラが団体表示で止まってる

今日は、年休。

>>156
年休か、息継ぎってとこだな。

>>156
池沼はそのまま一生引き篭もっていて下さい。

三河線刈谷駅に突如鳴り響くどけよホーン
仰天して先頭の車両番号をみるのを忘れた。7716？
テンポ早めで、音色は最近の車両っぽい。

申し訳ない。誤爆した。

常滑線にて停電発生

太田川から先の常滑線で一時的に停電が発生した模様。
運転はしているが、3〜5分の遅れの見込み。
ソースは車内放送

ソースは、おたふくがうまいぜ。

うちはイカリソース愛用してるな。

最近、2000系＆2200系の車体がイメチェンしてるね。
今朝気付いた。窓から下の色が変わってたよ。
黄色というか、茶色というか…

まるで黄砂みたい！（ｗ

>>165
特急車両だから綺麗にしないと特にμとかさー

常滑線でトラブル起きても、
いつもこの時間数分の遅れ発生の犬山線。
今乗ってる準急、オールクロスだから岩倉まで死にそうやったorz

ろくに手入れしない（出来ない？）のに真っ白な車両を導入するんだもん
白は汚れが目立つのに…そこまで考えれなかったのかね？

>>159
すごいウテシだ、前代未聞では？
人も多くホームも狭く、ＪＲもあるからもっと鳴らしてもいいとは
思うが。

空港系で、汚いのは名鉄と、ＪＲ北のエアポート快速だけ！
あちらは、雪で、仕方ないけどね。

>>159
>>169
ワンマンでのμジックホーン。なんて豪華なw

7700系は有料特急だった頃でもμジックホーンを鳴らすことは稀だったから、
名古屋や金山であっても鳴らすと「おっ」と感じるんだよなぁ。
ところで、あの音は7000系と同じくトランジスタ方式だよね？

そんな7700白帯時代のMH聞いたことある俺は幸運ですか？


小牧駅進入時や、上飯田駅北、矢田川鉄橋横断時に。

>>140辺り
ブルーリボンでも
ローレルでも
結局友の会の痛い連中の投票だろ
ヲタに太鼓判押されるようなもんで
そう思うとあんましありがたくない機ガス
あと組織票もあるようだからμはムリポ
関東には勝てんぞ
「結局なんだかんだ屁理屈つけてVSEやろ?」と思っている。

>>168
どうして名鉄は洗車しないのだろうね。
２０００系増結も従来車両は汚いままつないでるorz

>>171
7700はトランジスタ式で7000と全く同一音だね。ただ、電笛はないけど。
　>7700系は有料特急だった頃でもμジックホーンを鳴らすことは稀だった

へぇ、そうなんだ？同じ特急で鳴らし方が違うとは何故なんだろうね。
　

>>165
1200系も黄砂色になってたな、塗装が剥がれてる所もあった。

>>169
＞ＪＲもあるからもっと鳴らしてもいい

何で？

てか、>>159が自分で誤爆だっつってんのにスレ違いのレスすんなよ。

>>173
ローレル賞はともかくブルーリボン賞はしょせん人気投票
会員数の多い東京支部担当のＶＳＥがブルーリボン賞を取るのはデビュー前から決まっていた事

ＶＳＥが、ブルーリボンに決まってるだろ？
あれで、名鉄に負けたら、小田急切れるぞ。

>>176
ちょっと違うが、金山４番線ホームで待ってると、名鉄の警笛よりＪＲの警笛の方が、音が大きくてビックリする。

特急豊橋行きです。次は神宮前停まります。

列車８両で運転しております。前寄り１号車２号車は…

携帯電話をお持ちの方は周りの…

尚御立ちのお客様多数お見えになられます。

荷物は座席等に置かず膝の上か網棚に乗せてください！

小さな子供連れの方はお子様膝の上にお乗せください！

また名鉄では各車両に優先席を設置しております。お年寄りの方御身体の不自由な方お見えになりましたら席をお譲りください。

皆様のご協力でなるべく多くのお客様に座席をご利用していただくためご協力願います。

まもなく神宮前…神宮前です。河和内海常滑中部国際空港方面お乗換えです。

だったらもっと繋げばいいじゃん。







まさに正論！

ローレルは

つくば
531
広電
福岡七隈線


から選ばれるな。

つくば、531のいずれかから一つ、広電、七隈のうちいずれか一つの計2車種が選ばれるだろう。

一見すると、リニモも有力と思われるが、常電導であること、トラブルが相次いだこと、そして、何よりも名鉄が一枚噛んでいることから、
受賞の線は少ない。リニモを含めると事実上、名鉄からは計3車種が一度に候補車両として躍り出ることになり、
これは、営業総距離600km未満の鉄道事業者から同時に3車種以上の候補車両が出たときは、
選考対象車両から暗にはずす　　という慣習に引っ掛かるね。

>>176
JR客に対する名鉄の宣伝になるだろうが。
金山で2200とかがバカでかいドケヨホーン鳴らして入線してくると
JR客が全員注目になっとるぞよｗ

↑だから
公正さに欠ける選考と言える罠
賞取りにこだわる意味がワカラン

>>183
その警笛を聞きたいが為に名鉄に乗ってくれるってか？痛い妄想は専用スレでやってねｗ

>>182
そんなのおかしな規則あるわけねーだろ。
あるとしたらおまえの脳内規則か？

それに、愛知高速交通はあくまでも３セクなんだよ、３セク！
この際名鉄は関係ねーよ！

常滑線の停電の影響で普通金山行きが急がされてた。駅に着くたびに「入れ代わってお早めにご乗車ください。ドアしまります」って大きな声で焦って言ってた。
パノラマカーだったから後ろの展望席に座ったら、ｼﾞﾘｼﾞﾘ迫ってくる特急が見れただろうな
神宮前で降りた時に特急が陸橋の上で停まってたし、特急の連絡待ちなのか、１番線の特急も待ち合わせていた。

>>185
違う違う、少なくとも名鉄の存在感は強調されるでしょ。
地方の方もいるし、名鉄線の存在を熟知している人ばかりじゃないのよ。

確かにドケヨホーン聞くために乗る酔狂な人はおらんだろw

でも、名鉄の中の人もあのホーンは「名鉄のシンボル」といっていた
から強ち間違っていないと思いますよ。

＞ドケヨホーン聞くために乗る酔狂な人はおらんだろw
↓
484 ：名無し野電車区 ：2005/10/01(土) 15:52:07 ID:3Tyf2+Oy
今日は半日、乗りっぱなしで疲れた。オレは忙しいというのに。。
　特急6編成のったがマル電は半分、のこり半分はペケ電。
　マル電といっても特殊運転士は一人だけだった。。

　特筆事項
　　暴走特急同一運転士で往復したが、行きは太田川フル+シメで気合
　　入ってたのに、帰りは　リャーン　通過。。なんなんだ、この人は。
　　完全に気分次第というのは本当だね。

　　神宮前からの2200岐阜行きは、金山でおりるはずが、出発時に
　　リャーン♪鳴らしたため、降りられなくなった。その後もちろん
　　金山・名古屋と　リャーン+フル。　しかし、期待していた須ケ口
　　と国府宮不発、のため一ノ宮(は鳴ったが)で降りてしまたよ。
　　木曽川と笠松は確認できず。。少し後悔。

　　全体的に交代直後はよく鳴らすのに後半、鳴らさなくなるパターン
　　が多いがなぜかなぁ。

金山の3・4番線ホームに夕方ごろカエルみたいな駅員さんがいるね。

〉〉182は池沼です

ところで最近夕方の豊橋「特急」が３〜４分ぐらい遅延してる件について…まあ豊橋では２分程取り戻してるけど

安価も打てない携帯厨がいるな

江南駅
２面４線化するよう　江南市役所に働きかけすればいいのに。

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　__,,／　　_, ----｀ヽ　　：.
　　　　　：. 　／　_　　　　　___　　　､＼
　　　　　　 / ／　　　i　　　 　 ＼ 　 ＼＼　：.
　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ　：.
　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　な…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか？
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　ここ、どこですか？
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　　なんであたし
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　　貼られたんですか？
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!　：.
　　　　　　"　 ヽ　: : : : :/イ{　　　　　:.ノ: : : :.＼　：.
　　　　　　　：.　 ＼__／//: :＼______／: : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　/　//: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ',
　　　　 　 ：. 　 　 / ､ {;{　　 |;|　　　. : i／. : : : : : :|
　　　　　　　 　 ／　｀Ｙ;{. . . .|;|. : : : ／i: : : : : : : : :l

でもＶＳＥってかっこいいか？
俺は微妙・・・のっぺらぼうみたいで
あれが名鉄でも好きになれない

ＥＸＥの後だから、映えるんだよ。
外観カラーは、つばめのパクリかと。

数分前に山王で人身事故があった模様。準急新鵜沼行きが今7分遅れで発車

↑あっ(・∀・；)金山駅をね
岐阜方面は運転再開したが、豊橋方面は来ない…
多分金山06分発の急行知立逝き

通学定期って学校までの区間しか買えないの？

巨乳はいないのか。

まだ来ない。現場検証中とか

>>196
漏れもVSEは好きになれん。なんかさ、大きなグラサンかけた出っ歯って感じ。
スレ違いなのでsage

まだ、豊橋方面は運転再開されてません。
＠名鉄名古屋

名鉄ｶﾜｲｿｽ

ちなみに、早速VSEは雨漏り起こしたそうな・・・・・・　１０年後どうなる事か・・・・・

でも、ロマンスカーや、パノ様みたいな車両は、もう、作らないのかなあ。

>>198-199に関連があったのかは分からんが、国府宮23:23発の快急 金山行きと
快急に追い越される23:24発の普通 須ヶ口行きの発着ホームが入れ替わってた。
その影響で自動放送がバグってた。
快急到着時に何故か『ありがとうございました、国府宮です×2』を2セット流れて、
発着ホーム変更で４番線に停車している先発の快急発車時に何故か『３番線から電車が発車します(ry』が流れて、
その直後に『４番線から電車が発車(ry』が流れて、
またその直後に３番線の普通の到着案内をしてた。

１１日の8時ごろに名古屋駅豊橋方面で、とんでもないボリュームで独り言を言っているオッサンいたよな
「団塊の世代の私たちは保険料が云々・・・」とか


あの周辺にいた人間は絶対振り向いたはず。だれか見た人いませんか？

名鉄名古屋駅で23：08特急河和行きとそのあとの急行�kﾚｱ行きが縦列停車していた。
特急が全車一般車の急行になってμ席が殺人的混雑ですた。

またも帰宅が遅れましたよ。

週に2回もこんな目にあうとは。
ふーやれやれ・・・

>>210
縦列停車kwsk

特急（４両くらい？）を一番前に詰めて、後ろからゆっくり空港行き（６両？）を入れてその客をトンネル放置は迷惑だから名古屋で降ろせるようにしたとか？

そういう事ってできるの？自動停止装置とか詳しく無いのでなんとも言えないが。

俺はＶＳＥ好きだぞ
特急かもめとパノラマカーが融合した感じじゃん？

名鉄駅で２人はねられ死傷　名古屋市の山王駅
　１１日午後１１時５分ごろ、名古屋市中川区山王町の
名古屋鉄道名古屋本線の山王駅構内で、男性２人が通過電車にはねられた。
名古屋市消防局によると、１人は即死、１人は頭を打撲し、病院に搬送された。
　消防などによると、病院に運ばれた男性は５０歳ぐらい。死亡した男性は不明で、
中川署が身元の確認や事故の状況などを調べている。愛知県警によると、
２人はもつれるようにして、ホームから転落し、はねられたという。
　山王駅は、名鉄名古屋駅から１つ目。かつてのナゴヤ球場前駅で、昨年から改称された。

>>203
タモリ？

常滑線利用者です
今日名古屋向かうとき、尾張横須賀使ったんだけど
空港向かってるμスカイが空港の方へ200mくらいで停まってた
おかしいので駅員にそのことを言ったら問い合わせてくれて停電だとわかった

帰り名古屋駅で1時間以上待たされましたｗ
河和特急を前に寄せて、空港急行がソロソロと入線
縦列停車でした････珍しかった？

なんでNSEは7年も前に引退したのにパノラマカーはまだ走ってんの？？？？？？？？？

>>217
新造車両を中々作ってくれないケチな会社だから。
早く3300系増備してくれんかなと思う。

今日も、年休です。

年休ってなに？

さきほど急行内海行が道徳に臨停

>>218
ケチなんじゃなくて運輸収入が少ないから。両社の沿線の人口密度知ってて言ってんのか？

>>220
年時有給休暇でしょ

�d
有休のことね

>>218
毎スレ現れるねこういう厨房。JR東海と四国を比べるようなものだぞ。
全大手民鉄の輸送密度を数字で表さないと解らないかな？

ゆうべの山王グモやけど、助かった男性がﾀｲｰﾎされたね
酔っ払っててホームで喧嘩してたんやそーな

あんな駅でこんなことがおこるとは…

山王駅周辺どうにかならないかな？

あの辺は夜間は暗いし（路上強盗もあった。）普通の高架だったら高架下の開発がされそうなのに。（中央線鶴舞付近みたいな感じ）

>>226
NHKの全国ニュースでもやってたよ。犯人には殺人罪が適用され、名鉄からは多額の賠償金を
請求される訳か。あの時死んでりゃ良かったと後悔するだろうね。

しかも、喧嘩闘争ありの、保険は日本には存在しないと思われ。

そんな事よりも、知多半田駅って〜
あそこって車椅子にゃめちゃきつい状況続いてるってな。
まああれで、「逆転できるエスカレーター」をつけたらって言って来たから。

該当車は？
３Ｒ？６Ｒ？

該当車は？
３Ｒ？６Ｒ？

>217
俺は某社のＮＳＥよりパノラマカーの方が好きだけどなぁ。某社と違ってミュージックホーン鳴らし放題だし第一、乗車券だけで乗れるのがいいね！老朽化は否めないので廃車は仕方ないが１日でも長く走ってほしいよ。

>>228
> 名鉄からは多額の賠償金

駅で起こった事故だから、名鉄の管理責任も浮上する。
そのことで相殺されるから、それほど多額にはならない。
ところで、山王って有人？有人なら駅長の首飛んだな。
首の皮一枚つながっても関連会社へ片道出向。

昔、大同町で大同高生のふざけによる転落あぽーん事故が発生したが、
このときは、駅の管理が問われた品。

>>234
無人駅

>>228
2人ともホームから落ちて、一方が運良く助かり、一方が運悪くはねられた
状態だから、殺人罪の適用は難しいだろう。

ナゴ球前・・・
昔はよく南側の臨時改札から降りて野球を見に行ったものだ
今はどうなってるのかな？南改札

南改札は封鎖
それにしてもなんであんなに寂れてるんだ？
もっと名鉄も開発すればいいのに
名古屋と金山の間なんだから

>>230
プロ市民乙。

昔からのカス住民が多いからだめだよ

余ってる土地があればウィンズ用に貸し駐車場にすることしか頭にない

山王か・・・
特急通過の時ちょっと怖いかも

山王って90くらいじゃなかったか？

今テレ朝でやってる
アナウンサー急行って言った

>>243
急行で合ってるけど？中京は6：16ごろ〜このニュース予定

ところで、逮捕された男の住所って西汚(ry

>>244
テレ朝じゃなくてTBSだった。（全国放送ね）

急行だったんだ準急だと思っていたorz

お前ら不謹慎だぞ！！
味噌カツでも喰ってろ！

>209
あのおっさんはいつもいるよ
漏れ数ヶ月前にあの人に怒鳴られました

名鉄は結構飛ばすんだね。100キロ近く出して
ＪＲとの競争かな

>>246
味噌カツは最近食べてないが味噌串ｶﾂは食べた。

>>248
他の電車から逃げるきるため


東海テレビで
「かつて野球観戦客で賑わっていた駅も現在は無人駅となり、ホームには列車非常停止装置が付いているものも事故当時ホームに利用者は数人しかいなかった」との事、東海テレビも山王が寂れているの知ってるんだね


もしあの状況に遭遇したら非常停止ボタン押してＯＫ？

あの状況で押さなかったら、
いったいいつ押す状況がやってくるんだ

押さない方が問題だろ。

>>山王駅関連
名古屋と金山の中間なのに、あの寂れは不思議。
反対側の栄生駅は急行停車、有人駅、駅前も賑わってるのに、この違いはなんだ？？
今でもナゴヤ球場で公式戦があったら、デーゲームの日は昼間有人。
ナイターの日は夕方から有人という変則的な駅になったんだろうな。

南改札の「ナゴヤ球場前駅南口」の文字がうっすらと残ってるのが気になるが・・・。

また西尾のアホが事件を起こしたと聞いて飛んできました
汚染されているな
アイツに

いやいや、押すタイミングだよ。

って事はケンカ発生で非常ボタン押していいの？

オッサン揉める→ホームに落ちそう→非常停止ボタン押す→ところが一転オッサン仲直り→二人で飲みに行く→駅員駆け付ける→いたずら確認→タイホー・・・
って事は無いだろうケドね。
初期ケンカは駅員対話のやつ押せばいいのかな？
押せば酔っ払いに絡まれそうだけど・・・

>>254
インターホンで充分でしょ。

お客様センターに聞け、と言ってみたり

山王には特に大きな会社とかないから寂れてるのかなぁと

俺は名鉄でよく利用する駅のベスト5に入ってる。
明日も山王で下りる予定だけど何だかorzだな

どうして名古屋って民度低いんですか？

>>255>>256
ありがﾄﾝ

東枇杷島と山王 どっちが寂れてる？
駅は東枇杷島は古いな。

＜駅ホーム＞もみ合って転落、電車にひかれ男性死亡　名古屋

　１１日午後１１時５分ごろ、名古屋市中川区山王の名鉄名古屋本線山王駅上りホームで、５０代くらいの男性２人がもみ合いとなり、
　線路上に転落。このうち愛知県内の会社員とみられる男性が進入してきた弥富発知立行き上り急行電車（４両編成）にひかれて即死
　した。もう１人の男性もけがをしたが、命に別条はない模様。愛知県警中川署は２人がホームに転落した経緯について、もう１人の
　男性や駅の利用者から事情を聴いている。調べや目撃者の話によると、同日午後１１時ごろ、けがをした方の男性が同駅のホームを
　うろうろしていたところ、北側の端で亡くなった男性ともみ合いになった。その状態が１〜２分間続いた後、２人ともホームに転落
　したという。電車はホームを通過した後停車し、けがをした男性がホームに上ってきた。落ちた場所にはサンダル１足が落ちていた。
　けがをした男性はスーツ姿で、ホームに上ってきた後に柱に寄りかかるように座り込み、警察官の事情聴取にもろれつが回らない状
　態だったという。その後、足を引きずりながら救急車に乗り込み、病院に運ばれた。亡くなった男性は黒の上下姿だったという。同
　駅は普通電車のみの停車駅で無人駅。深夜だったことから、他の利用客は十数人いただけだった。また、男性をひいた電車は約８０
　人いた乗客にけがはなく、同線は約１時間後に運転を再開した。

山王駅は歩いて8分ぐらいのところにあるけど、
使うのは専ら歩いて3分のところにある尾頭橋だ。

尾頭橋の電光表示板と山王の電光表示板、どっちが役に立ってる？

　　　　　　,f,.'　,'　 ,'　i　i　',　 `、 `、
　　　　　 f.,'　,i'　 i　 i'i　!　.i,　　i　 .i
　　　　　 i i　,i　 ,i　 i .i　i,　 i,　 .i　 .!
　　　　　 i ヽi、__,i,,!-i'　i,ーi、,,,,i、__i　 .i
　　　　　 i　 i　ヽ! ヽ!　 ヽ,!` 、i`、!　 .!
　　　　　 i ;　i`ー-‐'　　　`ー-‐' i　; i
　　　　　 i ;　i'、///　　　 ///　,'i　 ;.!
　　　　　 i ;　i>ヽ、　　_　　　／-!　;/
　　　　　 i, ;　!ヾ,;/`iー--‐i'´ヾ;,/i ./ 　神様はいません
.　　　　　 i,_i, i;;;</ `ー'7k''´'`、;i;;;レ,　　　
　　　　　,r'　ヽ!　_>-ーi''''iー-<　 f´　`、
　　　　　!　　 `、ヾ:.:,r'7-iヾ.:.:.`;/　　　i
　　　　　!　　　 ', `i-"!　!:.i`ー'/　　　　!
　　　　　i　　　　.', ,!:.:i　 !:.:i,./　　　　 ,!
　　　　　i　　　　 .',ー'　 ー`!　　,'　　,!

>>259
山王はそれなりにいる

http://members.at.infoseek.co.jp/yousigh/ship.html
いったいいつまでネット限定で威勢良く「雌車撤廃！」なんて吼えてるんだよ。
こんなところで吼え続けても周りは「あ、女にモテないキモヲタがまたなんか騒いでる」ってしか思わないんだよ。
そんなに女性専用車が嫌なら表に向かって戦ってみろよ！１人１日１通づつしつこくメールか苦情電話を入れるのも手だろうし、
15日が初日の千代田線の女性専用車の乗車口でプラカードを持って叫ぶとか
抗議の集団飛びこみ自殺とかやってみろよ！マスゴミが喜んで記事にしてくれるから何かが変わるはずだ！
　　　　 ／　　　　　　　＿＿　 ＼
　　　 /ノ´　　-‐''''"￣ 　 　 　 　 ヽ
.　　 / ／_　　　　　　　　　　　　　　',
　, -l ／´　　-‐'''　＿二´-─一- ､ l
/　 .{　 _,/⌒ヾT｢!i ｿ　　　-_=:ｯﾉ:'‐i′
　ノ　Y　ｉ 〈r_　 ｉ ;ﾊ　　　　ゝ ‘' 〈.ﾃ　女性専用車嫌いのｷﾓｦﾀに長渕が喝！　
　　r l.　 ヽ ﾆ　 ''"　　　　　　　　ヾ
　ノィl 　 /　　 :　　　　　　　　r__　)
（､/　l　 i　 　 :.　　　　　 　 .........｢　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　）　 ｉ_ノ　　　 ＼.　 　 　 ヾニﾃ′　　　＜　　ﾖｫｫｫｩｩｩｩｿﾛｫｫｩｩｩ!!!!♪
／´｢　　.　　　 　 ＼　 　 　 ｀7’　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　l　 .::　　　　　　　 ' :, ; , , ,i′
　　 ',　　　　　　　 ノ〈　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
>>100　正直者がバカをみてきた時代は　もうすでに遠い昔の戯言さ！
>>200　もっと心で話をしてくれ！もっと本当の事を聞かせてくれ！
>>300　生きてるのか死んでるのか、そんな腐った瞳で人間を見るのはヤメろ！
>>400　お前がやれお前がやれ お前がこのスレの舵を取れ！お前が行くから道になる！
>>500　人間をなめるな！自分をなめるな！ もっと深くもっと深く もっと深く愛してやれ！
>>600　がどうするかだ！>>700がどう動くかだ！！
>>800　ああ この潔さよ 明日からお前がCaptain of the ship！

>>221
昨日7:20大江に特急金山行も臨停

tv asahi(メ〜テレソース)はミュースカイ、NHKは薔薇電が写りましたよ。NTV(CTVソース)は車両自体うつらず・・
ttp://cgi2.nhk.or.jp/news/cgibin/20060512000101002_mh.cgi

さっきＮＨＫニュースに６８か６５の金魚蜂と１００系が映ってた

>>267
中京テレビ、ローカル枠では3500系、6000系、2000系が写ってた。
さっきのNHK、上小田井駅で地下鉄鶴舞線がオーバーランのニュースで3500系の急行が写ってた

うわぁすでに既出だった・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ こうなりゃテレ朝だっ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index7.html?now=20060512200853_300k

>>268
あっあれ6500系(or6800系)だったのか。3500と間違えた

3500であってるよ

>>269
>>268
まじか。予断だがNHKって動画全部横長だね

名鉄の名古屋間〜山王間は名鉄側の歩道は寂しいな、どうにかならないのかな？市長か県知事、再開発やってよ。

名古屋って治安悪いんですね・・・・

今度の家族旅行、名古屋に行こうと思っていましたが見直します・・・

マスゴミが名鉄に総攻撃？
ダイヤ改整まもないってゆうのに

山王駅利用者だが駐輪場の放置自転車が多い。
普通停車駅だが毎時6本止まるので利用者は意外といる。

207列車って何？

またダイヤ乱れてる？

名古屋〜金山間、橋脚式の高架だったらもっと賑わいそうなのに・・・駐車場になる？

本線 岐阜方面 特急が 金山駅構内で 車両故障らしい。

車体が黄ばんだから、機嫌が損ねたんだな。

今朝も豊橋駅構内で車両故障したって聞いたけどマジ？

快速特急 一宮

21：45ごろ名古屋発車

金山駅1番線で1000+1800が故障中。
すべて2番線で捌いてる。

1800側の岐阜方先頭でなにやら点検してる。
岐阜方面に20分ほど遅れ。

>>283
マジ。
豊橋から来る同僚が延着証明を持って出勤してきたから（始業には間に合った）
何があったのか聞いたら、豊橋で車両故障があったと。

月曜日に美合であった車との接触のときは、事故直後で、さらに現場付近を
走行中だったから1時間ぐらい閉じ込められたと言ってた。

なんか名鉄呪われてるな

前も3日連続で人身あったしな
明日はきっと大丈夫だろう

聚楽園で抜かされた普通が神宮前で追い付いたり、すごいことに。

神宮前南側には常に次の電車が待機してる感じになってる。

折り返しの影響で豊橋方向にも遅れが出初めてる。

打ち切りにしようにも電車置場が無いから詰まっても進むしかなく全く回復する気配が無い。

常滑線名古屋方面行きもも大江以北で渋滞中…

未だに犬山線・常滑線などの主要路線でもワンマン用の6000系の車両って走ってるんだね。
犬山線にはよく乗るけど、あんな車両が走っているだなんて今日初めて知ったよ。
これも例の車両故障による代行なのかな。
ちなみに該当列車は今日の岐阜19:54、犬山20:22、名古屋20:53の急行河和行き。
太田川から先はひょっとしたら切り離しされちゃったかも。

神宮前の手動踏切、係員は楽だねー

反対方向にも遅れが拡大してるな。

>>291
蒲郡線のヤツは犬検に出入りする絡みなのか、犬山発着の普通として毎日走ってるよ。

三河線のヤツは広範囲に走ってるね。
海線⇔本線の直通をやめたのは、海線ワンマン化との関連があると思うけど
（ワンマン車で本線に直通したら、大事な区間でワンマンに使える車両が不足する）
実際は、かなりのワンマン6000系が三河線を離れて走ってるのが気になるが・・・。

神宮前〜金山間で遂に詰まった模様。

金山が1線しか使えない影響で人身の時とは逆に遅れが広がってる。30分遅れになったがむしろこれなら乗客の思い通りのが来るからいいのかも。

故障したヤツ金山北まで牽引とかできないのかね。

>285
そうなの？

２１時４１分名駅発急行・空港行乗ったが、金山構内に入る直前で信号停車。
いつもは、颯爽と入っていくのに”アレ？”とｵﾓﾀ　故障車のせいかね？

それに空港行って４番線だったっけ？

なんで神宮前〜金山で鵜沼行き準急が犬山行き普通に抜かれなきゃならんのだ…

今ライブカメラ見てるけど凄いね
とにかく電車が止まるとまる。

名鉄ＨＰで　案内が出ないのはなぜ？

たまたま故障発生時から無線聞いてたけど
名鉄の無線通話ってＪＲと違って指令が結構態度でかいし、とにかく普通の電話感覚で話しててﾜﾛｽ

>>299
俺も気になってた。

結局抜き返した(゜▽゜)
金山では1804Fを一生懸命調べてたな。
東海道線側にも誰かが降りて床下を見てるようだった。

大惨事だな。とりあえず黙祷

遅れを認めてないから

まだ慌てるような時間じゃ（ry

盛り上がってまいりましたｗ

運転情報３０分の遅れ

>>298
ライブカメラって、どこのを見ればいいの？

雪のときよりはたいしたことないｙな？

名鉄ガンバ

ただいま神宮前〜金山乗車中，
いつも通りに１番線に開通して進入→故障車がいるので、ｳﾃｼが慌てて後部運転台へ移動→バックして２番線へ。

ところで１番線に止まってるのが衝突した該当車なの？ちなみに８号車番は１９０４だす

動いたｗ

Ｐ動いた

友人が怒っていたので飛んできますた！ ４６９は別の意味でイベントでつか？ 誰も来ないｗ

昨日の人身の影響をもろに受けた>>198です
1日でスレが大分進んでいるので昨日の話題かと思いきや

また遅れみたいだね…乙
昨日よりはよさそうだが

>>221>>266
何があった？

>>231
6R。改正前までは碧南逝きの急行だった香具師

>>288
あれは12月の終わり頃だったな…

>>285
金山で追い抜かれる普通列車は？

自己レス失礼
＞金山で追い抜かれる普通列車は？

>>297>>302にあったorz

またラブホ周辺で追い越しか

山王→金山って続いたから次は神宮前か？

この空気の中うｐするのもなんだけど､さっきのニュースで212Ｆが写ってたのでうｐしときます。ほとんどμ鉄じゃないけどね・・・
ttp://www.fileup.org/fup82789.zip

ライブカメラの待ち時間８分始めて見た！

本線のほうまったく動かねー

ライブカメラ見てるけど、電車が渋滞しているｗ
最初は回線状態が悪くてフリーズしているかとオモタ。

しかし多重系で故障に強い電車が区間運休に追い込まれるほどの故障って
どこが壊れたんだろうな？
1800+1200で1900の方を調べてるって話だからATS車上子かいな？

もうすぐ日付がかわるけどいつ復旧する模様？

すぐ非常に入っちゃうとか何とか

さっきの常滑線のＰ，留置かと思ったｗ

まだ金山だったから一応は運転出来るね。
もし名古屋だったら・・・

いま車内灯消灯＋ＭＧ落ちました＠１番線

写真撮ったけど、どこかうｐろだ教えて
携帯からなのでわからん・・

ＭＧってなに？

>>327
発電機

SIVと同じ機能のやつ

犬山線利用者だけど、
近頃、乗っても安心出来ませんなぁ。

いつ人を撥ね飛ばすか…とか、
いつ故障して立ち往生するか…とか、
いつオーバーランするか…とかね。

去年は江南でセントレアor河和方面の電車が
停止線から2両分くらい手前で停車して
車掌電鈴鳴らしまくりだったし。
所謂”駅構内再加速”ってやつですかｗ
電車でGo!なら減点対象だぞ、ってｵﾓﾀﾖ。


あと、沿線でﾊﾞｶｯﾌﾟﾙがケンカしてて（←何故そこで？って感じ…）、
怒り狂った男が線路内に入り込もうとして女に引きずり出されてたし。
よりによって7000系の最前列に座ってたからゾッとしたわｗ


頼むよ、名鉄さん。
事故防止もそうだけど、
車両の整備＆洗車もしてくれぃ。

ライブカメラを見てるけど、暗いからいまいちどこか分からない･･･

ライブカメラ映らなくてｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･｀)
なんで？

Java最新版入れとけばいいんでね？
それでダメならあきらめるっきゃないな

どこのライブカメラかね？

>>315
>>221の答えは、団体の乗車のため。
なんか町内会っぽい感じ？子供からお年寄りまで年齢層が幅広かった。

>>316
神宮前に準急鵜沼到着→発車
神宮前に普通犬山到着→発車
イオン前で普通が準急を抜く
ラブホ前で準急が普通を抜き返し金山着

>>322
1900のかぶりつき席あたりの点検板？を外して運転席付近でゴソゴソしてた。
1800の東海道線側の乗務員ドアから、線路にいるであろう作業員に
なにか話している作業員がいた。

>>328
>>329
�d
とまってたのがいつのまにか一部特別になってた

神宮前22時現在で名本下りは20分程の遅れでした
一特が2番に入線していくから∠( ﾟдﾟ)／「え」と思ったら
1番線に12+18が回送表示でエアー排気音を何回も鳴らしながら留まっていました

運行情報ないし・・
故障中の1900って車内に客はのってる？

>>335
作業員「もののけ姫が途中までしか見れなかった・・・orz」

>>335
�d。団体も規模が大きいと定期列車を臨停出来るんだ

>>339
ﾒｶﾞﾜﾛｽ

故障車を見ていて一つ発見
５号車のドア周りにもんじゃ焼きが車内とホーム一面にブチ撒かれてたんだけど、実はこれのせいだったりしてｗ

パンタは上がったままで、８号車で作業員が運転台を点検してた

>>338
22時ぐらいのときは締め切りでお客は乗ってなかったよ

神宮前21時45分の一特が22時に入線したんだけど
故障車は何レなんだろ？

「テツドウジャーナル７月号　【特集】〜前代未聞！ 名 鉄 トラブル続出！問われる管理体制〜」

>>333
�dです、見られますた。
今映ってる3Rは何？

>>334
東の方が問題児じゃない？

>>343
故障車は207レ(名古屋定刻20:52発)

終電逃したと思ってた人には朗報だね

>>343
○○レというのはわからんけど、１号車が１０１１、８号車が>>311の通り

電車が来たので金山から離脱ー
参考にならん実況でスマソ

>>347
サンコス
漏れが酔っ払って神宮前に来たときよりかなり前の出来事なんだね

今日の新聞に載るかな？
山王事件は載ってた（小さかったｹﾄﾞ）

今常滑線にとまってるやつって3300？

故障車に神宮前から乗り込んだんだけど、状況報告しとくね。
神宮到着時に停止位置が車両半分程度手前で停止し、
その後再発進し定位置で止まる。この時点で五分の延着。
神宮前発車後、踏み切りを少し越えたあたりで急停止。
約２０秒後に発進するも、金山駅手前でまた急停止。
金山到着時にまた神宮前と同じような感じで定位置手前で急停止する。
ブレーキ関係の故障みたい

>>351
毎日はでかかったぞ。中日も期待できるかも

>>350
サンコスって・・・。名鉄駅構内のコンビニじゃんw

ところで、金山の故障車は現地で修理してるみたいだけど、須ヶ口車庫の
デキを引っ張り出して、栄生から逆走して金山駅1番線に進入。
そこで故障車と連結して検車場に運ぶことってできないの？

神宮前23:40頃の段階で

１番線は特急　岐阜　23:00
３番線が急行　中部国際空港　おそらく23:20頃のやつ

空港まで行く終電の為か、１番線の特急を待っていた。
順方向に乗り換える客はまだ遅れても家に着けるが、
逆方向乗り換え（本線知立側→常滑線etc）だと時刻表どおりに駅に到着しても終電逃す人が出たと思う。

もしくはそれを防止するように終電はかなりの接続待ちをしてるのだろうか。
多分全部の電車が終わるのは１時頃になるのでは。

大変な事になったな・・そういえば京の夕方、扶桑通過中に非常Ｂかかったお。6Ｒで

>>355
そんな面倒なことしないでしょ。2番線は生きてるんだから。
それ以前に1800側の制御を切り離して1200側で推進運転したほうが現実的。まあいずれも終電後の話。

やっと水滴種。

>>354
そうなんだ。期待

最近トラブル多いな。

１年経つと気が緩むからね

名駅に着いたら見事に地下鉄の終電を逃して、弟に迎えに来てもらった俺が着ましたよ

名駅に到着して駅員にタクシー券でも貰おうかと思ったら、すでに落し物改札に20人ほどの人だかりと怒鳴って絡む親父。
俺もおこぼれに授かれないかと10分弱近くにいたが、駅員(下っ端？)は責任者がいないと･･･的な言い訳ばかりで埒が明かない。
結局あきらめて弟を呼んだが、遅延(100%名鉄責任)で終電接続を逃しても保障しないもんなの？

あと、駅員はもう少し一生懸命さを出したほうがいいよ。
あのマニュアル丸出しの対応じゃ火に油。

＞遅延
空港云々で遅れても保証がない見たいな事が駅に書いてあるし、
たぶんないんでない？

6000系蒲郡ワンマン車の犬山経由急行ってのは所定なの？？

確かに遅延等で宿泊しなければならない事態が生じても当社では責任を負いませんって
時刻表の隅かどこかに書いてあったな。

でも明らかに乗り継げる（15分余裕とか）パターンでも乗り継げないケースがある今回の遅れはちとヤバイ。

>>353
ATS車上子のセンが濃厚か・・・？

>>353　>>367
推測すると、ATSで速度調べるポイントに差し掛かると、
速度がいくらであろうと非常がかかってしまう故障？

名鉄タクシーを数十台配備+タクシー券、名鉄グランドホテル斡旋。

たったことだけも出来ない名鉄はクズ。

1960年台には旧国鉄を凌ぎあのグランドホテルを完成させた名鉄なのに。

>>241
山王で途中下車して、新幹線やJR、名鉄がひっきりなしに走っていくのを見るのが気に入ってるんだけど、
そういう人っていない？模型を見てる感じみたい

昨日のグモがあったからしばらくは行きたくないけどｗ

>>370
どちらかといえば新幹線は無いが神宮前のベンチに座りながら見る方が好きかな。

山王避けても栄生で同じ事ができそう。

>>371
栄生もたまに降りて眺めたりするけど、名駅からの距離が近いから新幹線も上下ともにあまりスピード出てないし、
下りは車庫の高架橋に隠れてしまうからなぁ。けど貨物が信号待ちでホームの目の前で止まって、起動するときの
連結器の音が最後部まで反響するのが見てて面白い。金山とかでもたまに見れるね

夜の山王からスパークを出しつつかなり向こう側(六番町方向）までテールラライトが見通せるのも萌えｗ

誤字発見orz ラライトって何だよｗ

しかし、関東や関西とか他の地方で同じような光景が見れる駅ってあるのかな？
神田〜品川も確かにあるけど、それ＋貨物となるとどうなんやろ？

いるんだな。ちょっと安心した。
栄生は、結局、人が多いから、長居しにくいんだけど、
ナゴヤ球場前は、スペースも広いので、
マターリできるんだよね。
二階建て新幹線の頃の、ｵｻ-ﾝですた。

新名古屋〜中部国際空港は
快速特急は凄い速いけど
特急は停車駅が多いから時間がかかる

>>375
だから、わざと停める必要のない駅にも停めて、快速特急に誘導してるんだってば。
それを考えても終り横須賀は通過でいいよね。太田川の隣なんだからさ。
終り横須賀の停車は無意味だから通過してほしい。

>>376
尾張横須賀利用者より

正直、特急が通過になると不便になる。（特に上りが）
乗降客数も新舞子より多いで停車でいいと思うけど。

自動車追突事故、山王人身事故、大規模車両故障・・・と続いてるね。

特急車両は酷使しすぎ。1800も意外と須ヶ口ダラとか羽島ダラで運用されっぱなしだし。
ミュースカイあたりもそのうち車両故障連発になるんじゃないか？

昨日帰りに乗った特急がボロＰだった＿|￣|○
一本見送ろうかと思ったけど早く帰りたかったので仕方なく乗ったけど。

でも尾張横須賀は普通と特急が近いから普通に乗ればいいと思いますよ〜
なんとなく太田川が高架化したら尾張は通過になりそう
高架化位置がしたら少し尾張よりになるしね

>>363
保障については航空会社は責任が発生するが、鉄道会社には責任は発生しません。
逆の地下鉄が遅れて名鉄に乗れなかったとしても同じ対応。

弟さんを呼んで正解ですな。

今日は雨だから特急の汚れ落ちるかな？
と思ったら今ずげー汚れたパノラマスーパーが通ってた。
雨で汚れが拡がったみたい。

落ちるわけないじゃんｗ
ちゃんと検車場に行って、キレイキレイするから。
ただ、全線あっちこっちに走っている車両を定期的には無理。
どうしても洗車が後回しになるものもある。
あまり汚いと優先的に洗車するけど。

今乗ってる名古屋10:34発の特急 空港行きの2200系も汚れが酷い。

そういえば昨日の金山16:04発の特急 岐阜行き(2200系)は
何故か自動放送を切ってたが何でだろうか

>>383
そうなんだ。早くきれいきれいしないと。

少し季節外れで申し訳ないが、
電車もやっぱり黄砂の影響で汚れちゃうの？
普段通勤で使っているが外観は気にしたこと無かった

>>379
あと数年で乗れなくなるから、あとで乗っていてよかったと思える日が来るかもよ？
けど、あのボロさには同意ｗ

目立たないだけで汚れてるんじゃない？
ただ名鉄特急は白色が多いから汚れが目立つ。

ミュースカイの社内案内でお詫びテロップきた。

>>363
>>364
セントレア開港後は「〜遅れても当社では保証いたしません」みたいな
貼り紙が目立つようになったね。
乗客全員に宿泊費を払うのが難しいなら、東海豪雨でやったことがある
「列車ホテル」は考えなかったのかなぁ？

ところで、昨日の故障は金山だったのが不幸中の幸いだったよな。

名古屋だった場合
言うまでもなく広範囲で運休が起きる。

神宮前だった場合
それぞれ1線ずつしかないため、運休路線が発生する
（今回の場合は豊橋〜名古屋方面）

堀田だった場合
あまり大きな乱れは発生しないが、堀田は全列車通過する事態に。

>>381
鉄道同士の場合補償はないが、帰宅出来ない旅客は鉄道会社が保護しなければならない。
ＪＲの列車ホテルがその例・・・。

鉄道営業法を読んでみなさいな。

３ＲロングのＣ寝台車。寝返りで床に落ちる・・・以下省略（ry・・・・

>>142
名古屋本線の列車が無駄に長杉。
岐阜方面の急行に６連も必要ない。

>>376
特急の停車駅が多いのは↓のような理由もあるのでは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134552251/770

>>385
シャンプーでゴシゴシ
>>389
ｋｗｓｋ

>>376 >>377 >>393
そう。常滑線に一特が登場した際に、急行や普通→河和系統急行の筋が非常に不便になった。
特急停車駅ですら利便性現状維持程度で通過駅はかなり利便性が下がった。
空港方面は多少マシだけど名古屋方面は急行が太田川で7〜8分も停まったり最悪なダイヤ。
すぐ発車して2分おきに停まる普通と神宮前までの所要時間が変わらなくなる始末ｗ

いま、各務原線で5700 6連と続けて擦れ違った。1本目は名古屋14:40過ぎの空港急行だと思うけど、所定？

俺も、名古屋方面の一特をなくしていいから、
知多半田発金山行き普通（田川から快速急行）を
毎時2本ぐらい復活希望

>>395
常滑系統の急行の大田川着を1、２分早くして、
大田川で半田系統の普通と接続をしてすぐに発射すれば、
一石二鳥なんだが･････。
（大江辺りで、快速特急に抜かれそうなら、大江通過でも別にいいし･･･）
それとも、快速特急通過後の特急に350円払って乗らせたいのか？ｗ

>>398リクエスト３５０円いただきます

>>398
多分犬山線の追越が西春？までできないせいかと。
金山でやる荒業も時間があるかどうか？

その太田川接続をやって急行が大江まで先行、そこでミュースカイだけ退避。
全特新鵜沼？金山追い越しか全部名古屋止めにしろと言いたいが多分そうもいかないんだろう。

>>394
1200系特急でもやっていた。
詳しくは覚えていないが、「昨日は金山駅で車両故障を起こし、
皆様にご迷惑をおかけしました。」の意。

河和線なんか、太田川起点で、ダイヤなんかどうにでも組めるじゃんか。
怠慢かよ。

>>393
4連も大幅に増えましたが何か？てか、その列車が豊川稲荷又は豊橋まで往復していることをお忘れなく。
>>402
常滑線との平面交差でダイヤに自由度などありませんが？

びわじま分岐の何割の通過本数なんだよ。
厨房は、消えろ！

>403
その４連でも、昼間は空気輸送の前後以東は、２連でも十分な訳だが。

今日乗った銀電では金山のお詫びなんて表示されなかったよ。



小牧線300系だけど。

特に犬山線で４連が増えたと不評のようだけど、
６連−４連の残りはどこに？

名鉄の普通電車JR東海道線みたいに昼間3両編成があってもいいのでは？

>>404
ダイヤの自由度の話をしているのに何故枇杷島分岐を引き合いに出すのか解りませんが。
ま、それでも太田川の通過本数は28本/ｈですよ。待避や接続を考慮すると「どうにでも組める」レベルの話でな
いことは君の幼い頭でも理解できると思いますが。

>>405
>>403をよ〜く読んでね。前後以東を走る前に名古屋を通るんだよ？「大は小を兼ねる」って言葉知ってるかな？
ま、空気輸送といっても2両では足りないよ。一度乗ってみたら？

>>407
運転本数が増えているのに車両数は減っているから単なる減車と思われ。
ttp://www.meitetsu.jp/profile/kankyo/index.html

ずいぶんと態度でかいやつがいるな
さすが休日といったところか

>409
鉄道ジャーナルレベルの厨房だと思われ。
一瞬、ＪＲ常滑厨房かと思った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　 ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　 れ　 レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　奥　る　 る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 . ・　 外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　.・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l

>>411
反論できなくなるとそれですか。では>>402は君の認識不足ということで。

そろそろ、初七日か？
先週の豊明事件の話に戻そうか。

>413
学校でそれぐらい積極的だと、先生は嬉しいぞ。
期待してるぞ。

>>415他
スレ違い。他所でやってくれ

>>414
懐っかしい話を出してるな

・・・一週間前で既に懐かしいか('A｀)　というか、アレからもう一週間も経つのか　と驚く自分に吃驚だ

>>408
言いたい事は分からんでもない　が、運用が更にややこしくならないかね？

>>409
VVVF化で検査予備が減ったんじゃね？

>>377
尾張横須賀と南加木屋、どっちが乗降客が多いのか？
　しかし、常滑線沿線の住民はμチケットを購入して
特急に乗る奴は少ないね

岐阜方面急行は　津島線連絡もあるので　６両必要だ。

>>390
堀田だった場合は神宮前から代行バスがでると思われ

１２００系の故障が頻発、補完する２２００系も空港一特の名古屋延長で
運用が増え、綱渡りの運用が続く。根本的な解決は２２００系を増備する
ことだけど、今すぐ２２００系を増備することも難しいから、岐阜空港系
統に２２００系を限定せず、運用見直しをしたらどうか。２２００系は、
岐阜到着後、必ず茶所に回送しているし、走行距離も短いからね。
１２００系は年間３０万キロ以上、２２００系は２０万キロ以上と走行
距離に偏りがあるので、走行距離を少なくすれば、故障も減るんじゃない。

>>422
堀田だった場合は通過線に壊れた電車置いておけばいいじゃん。
通過に時間がかかるけど退避とかはないし。

堀田は２面４線しとけばよかったんだよ。

>>425　��今�≠ﾅも二面四線だろ？緩急接続は不可だが

島式の２面４線ね！

土休日夕方以降一宮で休んでいる2200系に豊橋まで２往復走って貰うか？

>>423
そこでパノラマカーによる全車一般車特急の登場です

>>411
呼んだ？

>>429
厳密には、2000系4両化で撤去した一人用座席をP車の展望席に
据え付け、そこだけミューチケット席として運用。

急行の系統をかえればいい
豊橋〜犬山と空港〜岐阜
これで６連と４連解決じゃん
どうしてそうしないの？

>>423
走行距離を少なくしても　故障が起きる頻度が減るだけ。
該当車両の 故障発生／走行距離　は減らない。

１２００系は使えるだけ使って
ゆーのお望み通り、犬山線へ転用。
本線に　新１２００系を投入するのが良い。

>>432
昔　豊橋〜犬山と常滑〜岐阜　となったが、不評で　すぐやめた。
本線は　岐阜−豊橋だ。

本線急行の1h/4本のうち、2本は犬山線方面に向かったらどうよって思った。

>>434 で、今そのパターンは各停が踏襲しているわけだ。

急行がそのパターンだったのっていつ頃のこと？

犬山線なんて使ってる負け犬はすっこんでろ

>>436
時刻表が　ＶＯＬ．２の頃。　　昭和６０年？頃。

>>436
それでも夕方くらいは99年5月くらいまでは残っていなかったっけ？

豊橋〜御嵩急行懐かしいね

名鉄にはどこに乗務区があるのかと、各乗務区の担当区間を教えてください。

夕方鳴海から急行になるやつあったよね？
本笠寺に停まった急行、確か犬山方面だったよね？

>441
よーしお父さんヒント教えちゃうぞー
















ぐぐれ

>>441
神宮前乗務区（神宮前）・・・常滑・河和・空港・知多新・築港の各線と、神宮前〜金山・名古屋・栄生間の電車の一部
知立乗務区（知立）・・・三河・豊田・西尾・蒲郡の各線と、神宮前〜西尾・三河線直通電車、神宮〜豊明・知立間準急・普通等本線東部の一部
犬山乗務区（犬山）・・・犬山・各務原・小牧・広見・モノレールの各線、神宮前〜枇杷島分岐（犬山線直通電車）
喜多山乗務区（喜多山）・・・瀬戸線
名古屋乗務区（神宮前）・・・名古屋本・豊川・津島・尾西・竹鼻・羽島の各線、神宮前〜大江間の回送電車の一部

間違いあったらスマソ

>>437
むしろ名古屋〜岐阜間を名鉄使っている人間の方が負け組だと思いますけど

スルーしろよ・・・

でも2200系は定期運用では豊橋に入れないんｼﾞｬﾏｲｶ
だから新車を投入するか、一特を減便するしかない

>>447
そこで2200系特急金山折り返し伊奈行きｗ
伊奈で普通豊橋行きにお乗換えができます。


しかし定期の朝にある豊橋行き（伊奈で車両交換）って一般人からﾋﾝｼｭｸ買わないのかな？
一般人は乗り換えなしで座って終点まで行けると思うだろうし
この場合も伊奈行き、伊奈で豊橋行きにお乗換えができます、の方がいいと思うんだが。

>>448
乗換えが当たり前と思ってる乗りなれてる人が多いのでは？

>>447
よくその話を聞くが、本当にそうなのか？
JRに拒否されているなら、ダイヤの乱れで起こる運用変更でも簡単には入れないと思うのだが。

>>436
普通は昔からこのパターン。
理由は、名古屋本線、犬山線、常滑・河和線のスジを引いてみれば、
こうしなければならん理由がわかるハズ。

>>451
大江・西春まで逃げ切れなくなるわけね

>>451,
自己ｽﾏｿ
金山で調整すれば、やれぬこともなさそうだが･･･
昔の話で申し訳ないが、神宮前―金山間の複々線完成以前は
こうでもせにゃ出来なかったと思はれ。

>>440
なんで平日の夕方時間帯だけ
豊橋〜御嵩・可児
常滑〜岐阜
の運用があったんでしょうね？？
理由がよく分からないのですが・・・

>>454
利用者の利便を図るため、試しにやってみた。
ようなものを読んだ記憶がある。

2200系本線投入をするとしたら、２両増結が必要となると思うが
　2200系って1800や1900と連結走行できるのかね？それとも銀電含む
　3000番台とだけ可能?

１６００系と連結して幌を繋いで９両編成で運行

↑また、おまえか。厨房は、部活動へ逝け！

１６００系と連結して幌を繋いで９両編成で運行

>>458
次スレ辺りからJR常滑線とフワは徹底スルーとか
入れたほうがいいと思うんだがどーよ？

>>456
3R他VVVF車のみ可能

>>454-455
名古屋本線東部地区から名古屋空港を利用する人たちのために、作ったっていう
のを聞いたけど。
豊橋ー広見線直通の車両は初めの頃はSRが多くて、段々と3Rが増えていった。
1998年-1999年の休日ダイヤでは6Rが豊橋発御嵩行で1本走っていた。

>>460
フワって？

JR常滑線の自己紹介が知りたい

部活動へ逝ってるから、夕方頃に本人にきいたら？
先生も、手を焼いてるんだよ。

vLi4O/kyウザ。荒らしは放置が鉄則。

西尾・蒲郡線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147533079/l50

>>444
名古屋運転区と名古屋車掌区は統合したんでしょうか？

本線パノスパ見ていると、名鉄１番の激務で、すうそろそろガタが来そうな
寛喜がするから、１２００系が２０年目を迎える辺りに新車交代にして欲しい。


・名鉄１の激務だから、車体触ってペコペコするような日車汚物工法(走るんです
規格)は止めて、ステンレスだろうがしっかりとした頑丈な車両を作って欲しい。
　
・運用は名鉄の花形運用だから、一般車は日車汚物工法を止めると同時に席を
倒壊３１３系並みの柔らかさ･高級感があるタイル(ビニールカバーとか)にして、
天井辺りも高級感が出るようにして欲しい。(天井の蛍光灯、何処からも見やすいLED)
　また、２２００では窓が何故か客室側に入ていて、肘を置くスペースが狭すぎなので
窓を車体と水平に取り付けて、肘掛スペースを確保して欲しい。
　車端部の転クロはスペースの無駄なので、車端部はロングドア間は転クロ
(中央線用の３１３系１０００番台みたいな感じに)にして欲しい。
・特別車はあまり使わないのでノーコメント

・増車は混雑時に増結しているのでロングの３Ｒ(３１００)とかでいいと思う。
以上

>>434
懐かしいな、それ。
犬山〜豊橋を枇杷島分岐点先に通過させるために
岐阜〜常滑が須ヶ口で2〜3分しとった。
それでもって岐阜〜常滑は栄生停車だったから
悪評判バシバシ。

>>460
あぼーんマジお勧め
>>463
誰かが勝手に俺の情報をまとめた奴がいるから
頑張って探しな

西尾全特、堀田通過！

>>467

その通り、運転区と車掌区を統合し名古屋乗務区となる。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147582519/l50
名鉄線の車窓から見える印象的な建物を書いて

緑色の気持ち悪い神宮前乗務く

>>442
あったよ。東岡崎発新鵜沼行き普通(鳴海から急行・本笠寺停車)。岩倉行きは鳴海始発だったと思う。
たしか平日夕方に名古屋方面のみに2本か3本だった。当時はまだ東岡崎〜豊明間の普通は毎時2本だった。

前後駅待避完成後の改正で、豊明行きが東岡崎行きに延長してこの電車は無くなったが平日夕方に2〜3本、
神宮前始発の新鵜沼行き急行があったので、実質区間短縮の形で残ってた。けど去年の空港線開業で消滅。

現在の東岡崎〜弥富準急(前後以東、津島線内普通)は新鵜沼ゆきの復刻版って感じがする。

>>460
フワいるの？どれどれ？

1364F
黄砂の影響を受けすぎだ。はよ洗車してやれや。
乗ってても不快だぞあれは。
窓まで汚れてるし。

>>396 自己ﾚｽ
名古屋 14:40過ぎの空港急行P6だね　(・∀・）
犬山線Pばかり orz...
今日の広見線内ﾀﾞﾗ 2本ともSR2ですた(5300)

それが、名鉄クオ。
文句あるやつは、運んでやらんぞ！
タクシーより安いんだから！
と、リアル名鉄社員の叔父が、この前言ってたよん。

>>478
犬山線ｳﾗﾔﾏｼｽ。本線は冷遇されて3Rばかりorz

今日、272レ、283レでμスカイの8両運転あったらしいね
営業運転では今日が初めてかな？
昨日はどうだったんだろう？

昨日はおいらが乗った320レが3両だった。何だか泣けた。

最近μスカイあんまり客が乗っていない気がするが。

最近っていつから？ｗ

今日初めて７０００系の特別保全車？(旧白帯車)のれた。
自分は何かと７０００系によく当るが、これまで、全部ただのボロラマ。
白帯車は三河線の７７００しか乗った事が無い(しかも１回だけ)
やっぱ白帯車は凄く(格段に)いい。
ただのぼろ・正真正銘のボロラマカーは廃車でいいで、元白帯車だけは残して欲しい


ところで今、ボロラマと元白帯車は各何編成入るんだ？

>>485
厳密に言えば4連9本中
元白帯：7本
ボロラマ：2本

だから4連に限って言えば高確率で元白だね。
でも白帯特急引退時までって限定つけるなら
元白帯：3本
ボロラマ：6本

7025Ｆや7043Ｆは汚い

銀電が赤帯してるのだから
パノも銀塗りして白帯すればいいのに。

フジサン並みに　orz

・・・というか、>>488読んで「メトロ日比谷線かい！」と突っ込みそうになった

>>481

μチケ券売機には8両とは記載されてなかったぞ！。
臨時増結がある時はドラゴンズ選手の輸送のみ。
又は一週間以内に車両変更にて運用が変わる場合があるが間違いなく今回はうそっぽいなぁ〜証拠が無いし。

>>490 てか、日比谷線てこの辺の電車に乗り慣れたモンは苛立たせられるね。
ノロいし、すぐ「時間調整のためしばらく停車します。乗車してお待ちください。」だもん。

余談の余談だが、三河線スレが荒れてる。

>>491
いや目撃情報がちゃんとあるから本当と思われ・・・

>>475
本星崎利用者の友達と鳴海より前に乗って、鳴海から急行になるのを黙っていたら案の定そのまま乗っちゃった。
友達慌ててた。

違う日、その友達と急行に乗って鳴海で乗り換えた（その時間帯以外は普通が待っている為、癖で乗った。普通だと思ってる。）
その後、本星崎通過。友達また慌ててた。
ちなみに７両目に乗っていたため本笠寺到着時ドアが開かず俺も慌てた。

アナウンス聞かない奴は本当に聞いてない。

４連でも、ボロラマばっかり当っている漏れは、ある意味強運か？

>>495
元白帯車でも転クロシートを7700と交換したやつもあるからな。

>495
ラッキーとか奇跡とかの範疇を超えて、ボロラマに愛されている男と思えｗ

>>491
>臨時増結がある時はドラゴンズ選手の輸送のみ。
　あんな狭い座席に乗っていたら、荒木も故障しまっせ

＞ボロラマ
床が継ぎ接ぎだらけ、窓柱の付け根がサビサビで今にも分解しそうだ。
後から更新されていて綺麗だった7500系が先に廃車だもんな勿体無い･･･

>>499 そこでＮ500工事

>>468
パノラマは40年ぐらいずっと酷使されて来ましたが丈夫だね｡
最近は普通運用が多くて電制もまともに使わせてもらえないし。

最近の車は造りが安っぽいのか、それとも
メンテが簡単になったせいで車両整備の腕が落ちてきたのか？
車両故障トラブルが増えたな。

古いものは頑丈で長持ちする

頑丈だから結果的に長持ちするんだよ
古い時代の物、全てが長持ちするわけじゃない

>502
また、おまえか。
学校に遅刻するぞ。

こんなの持ってる人います？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k30474060

>>505
何かと思って見たら、俺も持ってるよ。
他に可児市制記念のステンレス製切符も持ってるよ。

>>503
ああ、言われてみれば確かにな
>>504
おいおい
俺は中学生じゃないぜ

　　明日　私は　旅にでます
　　あなたの知らないひとと二人で
　　いつかあなたと行くはずだった　春まだ浅い信濃路へ

　　行く先々で想い出すのは　あなたのことだとわかっています
　　そのさびしさが　きっと私を変えてくれると　思いたいのです

　　さよならは　いつまでたっても　とても言えそうにありません
　　私にとって　あなたは今も　まぶしいひとつの青春なんです

　　８時ちょうどのあずさ２号で　
　　私は　私は　あなたから旅立ちます

　　都会のすみで　あなたを待って　私は季節に取り残された
　　そんな気持ちの中のあせりが　私を旅に誘うのでしょうか

　　さよならは　いつまでたっても　とても言えそうにありません
　　こんなかたちで終わることしか　できない私を許してください

　　８時ちょうどのあずさ２号で
　　私は　私は　あなたから旅立ちます

　　さよならは　いつまでたっても　とても言えそうにありません
　　こんなかたちで終わることしか　できない私を許してください

　　８時ちょうどのあずさ２号で
　　私は　私は　あなたから旅立ちます

('A`) http://www.karyudo.jp/index.html ('A`)

JR常滑線はちゃんと働いてるし彼氏もいるしＨもしてるしＢカップで萌えるし、
このスレにいる大半の男たちより勝っているような気がする。

まあ書き込みが若干ウザいのは確かだがｗ

犬山駅7時51分発の快速急行国府ゆきに乗ったんだが、
大山寺の手前で運転席の「非常通報」のランプが点灯して、その場で電車が停まった。
運転手が無線で話してたけど、何かあったのかな？

>>511そのせいか？犬山線列車によって少し遅れてるな おかげでトイレタイム中☆ 助かった♪

>>507 JR常滑線 ◆h6asV4QLzM
>おいおい 俺は中学生じゃないぜ

>>509 名無し野電車区
>JR常滑線はちゃんと働いてるし彼氏もいるしＨもしてるしＢカップで萌えるし、
このスレにいる大半の男たちより勝っているような気がする。

これだけで判断するとJR常滑線 ◆h6asV4QLzMは
彼氏もいるしＨもしてるＢカップ、でも男性口調。
彼氏のいる、割りにふくよかな男性か、
男性口調の男勝りな女性か。

ID:fz1Gw2kTとJR常滑線 ◆h6asV4QLzMは併結運用を持ってるのか…

>>511
揺れでまた痛くなるぞ

別スレに蒲郡線は均一運賃になるとカキコがあったけど、真相は？

波動砲（120%）嘘だなｗ

今本笠寺付近の陸橋でパノラマスーパーが停まってた。
なんかあった？

>>510
お前、時々扶桑から乗ってきて満員にも関わらずノートに運用メモってる糞うざい40代くらいの奴じゃないだろうな？

>516
つ　ｺｰｼｰﾀｲﾑ

>>518
踏切で無茶な横断があったのかな？

陸橋の手前で停まったからよかったｹﾄﾞ、陸橋の途中で止まったら怖いよね？
あの陸橋は壁がないから。

>>517
俺は学生だし、これまで扶桑から乗ったことはないよ。
てか、そんな人いるの？

>>520
そうだったのか・・間違えてｺﾞﾒｿ
いるんですよ。扶桑から乗ってきて電車が通るたびにポケットからノート出してセコセコメモるﾔﾂ。そういやメガネかけてたな・・

関東関西じゃそういう方いくらでも居るんだけどな･･･
まぁ鉄ヲタ事態の数が少ないから奇異に見えて仕方ないか

>>509
さらすなよ・・・
まあ別にいいが。

そういえば、扶桑の隣の柏森は駅舎の工事してたよね？
もう、終わったんかいな。。。

2000系中間車6両5/18回着

布袋、ロックでお願いします。

知立〜牛田で踏切信号が停止に
金山19時47分の快特岐阜が４〜５分の遅れ

連投でスマソ
54分の急行御嶽が乗り場を２番線にヘンコー

>>526
リクエスト、350円になります。

この前、神宮前で写真とってたら、同じヲタにケンカ売られたんだけど・・・

普段JR撮ってるＪＲヲタな漏れだけど、名鉄ヲタマジ最悪

同じ穴のムジナ

>>530
たった1人のサンプルだけで名鉄ヲタを決め付けないでくれよ
ヲタ同士仲良くしようぜ

>>512
自社内での併結運用はもう長いことないな。
最近は専ら他社編成としか併合しないが、運用が限られるため
月に３、４回しか併結運用がないな。

>>523
スマン。

神宮前は自己中ヲタの巣窟。
人付き合いが下手な奴ばかり集まるので注意。

388レの内海行き特急が満席。
内海行きの特急の満席表示を初めて見た。

>>530
どんな風に喧嘩売られたの？

>>514
西尾線スレより
8 ：名無し野電車区 ：2006/05/15(月) 20:35:55 ID:V1NsKDB+
>6
ソースは確か地元紙。
中日じゃないぞ。もっとマイナーな新聞。
三河鳥羽〜蒲郡間を均一運賃にして〜・・・って書いたあった。
まあ大赤字の蒲郡線をＳＦ化するのかと思っていたから
この方法は経費をかけないで済むし、一番妥当だろうね。

とりあえず、廃線にならなそうでよかった。

同じヲタの俺が言うのもなんだけど、
名鉄ヲタって、キョドってるヤツが多いのよね。
キョドるならまだマシだけど、簡単な話をちょっと話しかけただけなのに
無視したり睨み付けたりするヤツとか…　俺は一人でただ撮ってるのは嫌いで
すぐに知らん人に話しかけてしまうタイプだからこんな意見だけど、
もっと自分をオープンにすればいいのにね…

会釈しても無視されること多いよね。

自分もなんか気まずい雰囲気嫌いだから...

>>539
確かに、撮影中に挨拶したり話しかけて、返事してくれるのは大抵「域外」の人…。orz

余所なら会釈をするけど、地元だとやらないな。
無視されたら余計気まずくなるよね。

あ、皆思ってること結構同じなんだ('A`)
名古屋という土地がただ単に閉鎖的なのかな…orz

オレはどちらかというと、趣味でなんかやってる時まで人と話したくはない
っていうタイプだから、あんま話し掛けられたくないね。
あいさつされてそれを無視まではしないけど、会釈を返すとさもあたりまえの
ようにえんえんと話し始めるヤツとかいるからな。それで一度懲りた人とかじゃ
ない？　>無視したり睨み付けたりするヤツ
自分が話好きだから、当然相手もそうだろうと思われてはかなわない。
鉄ヲタの人はそこらへんのいわゆる「空気読めない」人が多いんだと思うよ。
関東人だけどね。

>>543
確かに、情報ｸﾚｸﾚと自慢話を延々する香具師にはウンザリ('A`)だな。

普段実生活で話を聞いてくれる人が居ないのか、ここぞとばかりにマシンガンの如く
「○○本社の××と□□電車区の△△って人と知り合いで情報が流してもらえる、
あの雑誌の何ページの写真は自分が運転士に言って徐行させたから他の奴も撮れた、
△線の□系はアレが駄目で○線の×改造車はああでもねえこうでもねえ…。」

頼むからピント合わせとか、構図取るのに少し集中したんだが…。某所で実話orz

漏れは毎日その電車に広見線の某駅から乗っているが、
一番後ろの真ん中の窓にかぶりついている（犬山からは先頭になる）
>>510>>520と思われるやや太り気味な香具師が時々乗っているのを
見かける件について。
念のためにいっておくが、漏れはそのすぐ横の車椅子スペースに立っている
腐女子じゃないぞ。
>>517
そんな香具師いたな。ただ目撃する香具師は広見線まで乗ってくる。
対向車とすれ違うたびにメモを取っている。
セルフ運用調査でもしているのだろうか？

>>528
その御嵩急行(3500+3300)乗っていました。
神宮前で快速急行岐阜(3250+3R4)乗り換えました。
かなり遅れていたのですが、御嵩急行を猛追し金山で先発しました。
佐屋ﾀﾞﾗは先に行ったんかな

奇遇だな。おれは名古屋から33のほうに乗ってたぜ

>>545
それ、多分俺じゃないよ。
俺がその電車に乗ると、既に真ん中の窓にかぶりついている人がいるから。
その人の事じゃない？

今日夕方6800の運転台のすぐ裏の座席に座ってたら
無線が流れて、発報信号とか防護無線って単語が聞こえたんだが
名鉄って防護無線もう使ってんの？

名鉄線スレ
〔瀬戸線〕http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146331306/
〔犬山線〕http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/
〔三河線〕http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143171687/
〔知多４線〕http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/
〔西尾・蒲郡線〕http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147533079/

増えた。次は尾西・津島線スレか？

>>545
目的したらまた書くよ。唯一言えるのが、メガネをかけている、背中に背負うリュックサックを自分の足元におく。くらいかね

今日も、忘れた。
昨日も、忘れた。

今ラジオのニュースで言ってたけど、鶴舞線直通列車の電車内で備え付けの消火器の消火剤が撒かれてたとか。

言わんこっちゃない、これだから名古屋は民度が低い

朝から泣きそう…orz

>>552
アルツハイマー？

泣いてｲｲﾖ(・∀・)

｡ﾟ 　( ´Д｀ﾟ)　 　ﾟ｡

｡ﾟ 　( ´Д｀ﾟ)　 　ﾟ｡

｡ﾟ 　( ´Д｀ﾟ)　 　ﾟ｡

おまいら、気づいても気づかないふりしてくれるやさしさはないの火曜
あ〜、長年愛用したトリップがo..rz

＞549
三河海線で使っているじゃない。
複線区間のワンマン化には、防護無線は必須らしい。

>556
忘れたことに気づいたから、軽症だね

>>553 以降

普通はUFA7000形を叩くだろ

こいつはここ最近モ娘。(鳩)スレのセンチュリーランドってどうよ で叩かれてる。
名画背だったかな？

さっき聚楽園を通った時、教習車の看板がついた3Rがあった。

本宿に試運転で停まっていた1030系の号車表示が
マグサインから2200系と同じシール（？）のマグサインもどきになっていた件

>>561
正直すまんかった

>>561
この際だから、心機一転新しいトリップに・・・

薔薇銀、豊川急行いま、東岡崎でた。

後ろ４両ね。

名画背に続いてZYX運転区こと碧海桜井在住の佐藤貴彦のキモさについて語ろう。

>>597 >>568
新トリップ作成中です。
いやぁ〜朝から大変な事故を起こしちまったよ。

決定しました。
お騒がせしました。すいません。

今日は、おまいの日な。

>574
ん？トイレ掃除か？日直か？

給食当番かもw
今朝は、携帯で文字入力で変換した♯が半角に見えてそのまま書き込み。
しっかりチェックしないとね。

部活動の球拾い

神宮前駅降りたら、イカがわしい香りが。
栗の木の花のニオイなんだけど、
男性方ならわかるよね？

>>577　光画部員乙

>>576
携帯は気をつけた方がいいよ　自分、携帯から書き込む際は節穴さん指してる

>>578
や　ら　な　い　か

>>578
この時期そのニオイはそこらじゅうでする

つ繁殖期

１２００系
とくにやたらと黄土色（黄砂?）で汚れてる編成のが異様な異臭を放っている…
エアコンか何かの臭いか？

>>576
可能なら、辞書登録（っていうのかな？）するといいよ

漏れが携帯カキコするときはそうしてる

最近夕方快急岐阜行き神宮前で急行御嵩行きを待つようになったな。
常滑線沿線から津島線沿線へ帰宅する身だが、神宮前で急行御嵩→快急岐阜、
金山で快急岐阜→普通佐屋と乗換られるようになって帰宅時間が１５分短縮。
今まで急行御嵩行き乗ったら神宮前で準急弥富行き来るまでまちぼうけだった
し。で、準急弥富行き常滑線後発の準急犬山経由待ち合わせる始末。

又丸なんさい〜？

>>579 >>584
携帯の10件まで記憶できるメモが一杯になっちゃって、トリップのキーが消えちゃったのね。
仕方なく手動で入力したら...

モーニング娘。(鳩)の『センチュリーランドってどうよ』スレで叩かれてる私がやってきましたよ！。昨日の消火器は100圭だよ。

来月17日は岐阜と地下鉄の池下はキモヲタとダフ屋が多数いるよ！。

ヤフーのトップにパノラマカーが載っている

また、おまいか。
宿題はやったのか？

こんな朝っぱらからまた事故か

竹村駅付近でクルマとの接触事故

>>951
朝っぱらから詰まらん報告すんなボケ宇治…

>>592
お前は女子高生に股間接触して捕まれボケ

豊田線の事故なのに本線も少し遅れてる。

うわ、名鉄ヲタ低レベルだな〜

>>595
君の時計も遅れぎみ…

三河線だったね。

　　　　　　　/"ヽ
　　　　　　（ ,人）
　　　　　　 ( 'A`)　 はーちんぽちんぽちんぽちんぽちんぽおぽっぽｐ
　　　　 ＼ﾉ　 ﾉ／
　　　 〜（__人_） 〜
　　　 　ノ　　(

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,___／:/;／:/;;i::ﾉ/
　　／^~"´￣-‐‐‐'''"´／:／;ノ;;;;ﾉ://　　　　　　　 　　　　　 　　_､-､_
　/::::::／:::::::_,,,､---‐‐'''`~,､-''／::／ 　　　　　　　　　　　　　／"`'ｰ-''`''-､
/:::／:-‐''''"~~::::::::;;;;-､,,,,､-,,､-‐ヽ,,_　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ
;/;;'`"~､-''''''~^'''''ｰ-､_,,i:i､　 ヽ｀ヽ､;ヽ､,,,ノ.　　　／"´￣~''/　　　　 　　　　::::ヽ
;;;／~":､---､___／´ ,,i:'''　 :: 　 ヽ.　ヽ.`'''"´　 /´ 　　　:::./　　　　　　　　　:::::::i
;;;;;'''''^~~~~^'''''/ｰ-　 ';､　:::　 　　`　 ヽ`''ｰ-,,,i_ 　 　-‐''" 　　　　　　　　::::::::;/-､,
;;;､;;;`''ｰ-,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,､_　　 ''　　　　 　　',:::: 　 　`'ｰ　_､-'''~￣`''''''ｰ-､　 :::::;／:: 　ヽ､
;;;ヽ､ｰ､;;ｰ-､,,,,,,,､-‐''"　　　 .;´￣`, 　　',::::,,,,､-　 /"'::;,:ヽ 　　 ､　 　 ヽ.::::::: 　　　　　''ｰ
:::::ｰ､ヽ､,,''ｰ-ヽ.''''",.,;'　"^'　'ｰ-‐''　. _､-'''''"´　 /　ヽ,,,ノ　　 ヽ| 　 　 ヽ:::: 　　::
:::ヽ､`''ｰ-､ｰ-､'ヽ"､i;.　　　　　ヽ　／"　　　　　i:::　　　　　　　 i: 　　 　'::: 　　:::::
､::ヽ;;ヽ､:ｰ-､,,,,,､.ヽ ';'' 　　ノﾉノ/;/　　　　　　 　i:::::::::: 　　　　 υ 　　　"　　　　:::
ヽ,,_::''‐､,,,,''ｰ-''ｰ-"''／~'"''"／:/::　　　　　　::､:::i..::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　:::::::::
　　ヽｰ''"~´　　　　　ヽ､　　"`'i::::::::i､:..　　　　:~^ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ノ:::::::::::::::i'/::::::::::::::::::::::
~´ 　　::: :::::::::;;;;;;　;;;;;;;;;;;_,,､--､_i.::::::'ﾉ::::::::　　　　　`''ｰ-､,,,,,,,,,,‐'":::::::::υ::::υ::::::::::::::::::::::
　　　　ヽ''''''''''''''　''　　:::::;;;;;;;;;;;;;;;;`-､:::::::::::::::::iﾉ::::::::::: 　　"""`''ｰ､,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::''''''''''ｰ‐‐‐‐'''''''''~^~^~^ｰ--‐''''`~~`ｰ-､ _,,,､,,,,,,,,,,___ 　　　　　ヽ,---- ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:

名鉄ヲタは味噌カツ食いながらこれでもみてｵナってろぼけええええええええええええええええええええええええええええ

知多半田行きの車両に女性車掌（補佐？）さんを見ました。
僕は目が悪いのでよく分からなかったんですがかわいい感じの人でした。

また会いたい！

>>601の本性

（女性車掌とセックスしたい！！！オナニーみてもらいたいいいいいいいいいい）））

その通り！（by児玉清）

>>603
きゃーーーー変態が名鉄乗ってるーーーー車掌さん気をつけてーーーー

犯されるーーーあぁん、はぁんヲタとセックスあぁん

パノラマカーだったら逃げられないな、車掌。

いや、ヲタではない。
ニートだ。

>>606
きゃーーーー変態が名鉄乗ってるーーーー車掌さん気をつけてーーーー

犯されるーーーあぁん、はぁんﾆｰﾄとセックスあぁん

何？本スレでも荒れ気味

ちんこが剥けたお祝いだからな

新たな話題を
　　↓

コテをプレゼントー

又丸#02607080

良いスレあげ

三河線の踏切事故、軽トラの運転手は亡くなったそーやね

さっきローカルニュースでやってたよ

踏切で立ち往生して、軽トラの車外に出たが、
電車にはね飛ばされた軽トラに巻き込まれた
というのも運がないね。

合掌

ttp://www.asahi.com/national/update/0517/NGY200605170003.html

乗車率どれくらい？

内心は名鉄は利用したくない。
踏み切りのせいで渋滞するし、利便性考えてないし、
客を客とも思ってないし、車両の数が少ないし。
名鉄が嫌いだ！
本店のおかげでグループ全体が嫌いだ。
さあ、反論、荒らしレスどうぞ

>>617
ＪＲ東海をご利用ください。

あおなみ線をご利用下さい。

車掌や駅員を一言でいつもイジメテる。
改札に来た車掌に一言
「車両ふやせ」
駅員に一言
「高け〜な」
精神的に追い詰める。
まぁ、何とも思ってねぇだろうけど。

はいはい、ここは痰壺痰壺

名鉄の会社説明会に行ってきた

身内なら、合格だ。
おめでとう。

今 名古屋駅に携帯叔父さんいますよ

>>620
自転車使えよ



くそっ苛々させる

>>616
猿投行きで600人も乗ってたのか
高校生ラッシュの時間ぐらいだな

質問

昼間時間帯は
豊橋→岐阜が「急行」（名古屋26分、56分発）
豊川稲荷→岐阜が「快速急行」（名古屋04分、34分発）　なのに、
なぜ夕方時間帯は
豊橋→岐阜が「快速急行」
豊川稲荷→岐阜が「急行」になるんでしょうか？？

よく理由が分からないのですが・・・

名鉄って以前は「新名古屋」「新岐阜」だったよね。。。
今日、久々に名古屋に行ったら「名古屋」「岐阜」に変わってたけど空港のからみ？
いつの間に変更されたんだ？

>>627
後続の特急に追い越される駅が違うとかで逃げ切るのに栄生になんか停まってられない、
って理由じゃなかったかな。
05年1月改正からそうなってる。

>>628
もう1年以上が過ぎたよ。
説明すると長くなるが、たとえば新大阪と大阪は別の位置にあるみたいに、
「新名古屋と名古屋は別の位置？」と誤解されることを防止するため、
空港開港を切っ掛けに駅名変更。

しかし、新岐阜とJR岐阜は違う位置にあるのに、なぜ変更したのかが
気になるところ・・・。

>>627
>>629
話は変わるが、西尾発着の快急は栄生を通過するための理由で快急なんだけど
昨年1月までは栄生停車。
しかし通過になってしまったのは、ミュースカイが後ろから接近してるから？
（つまり、ミュースカイを減速させることになる）
実際、佐屋行きが須ヶ口到着後すぐにミュースカイが2番線を通過していくし。

女車掌さんの話題があったが、なかなかいい女も良くみるね。
早く運転士に登用してほしい。神宮前で萌えてしまう。とくにＰ車。

てか、Ｐ車は全部女運転士でいい。
ついでにＭＨ鳴らしてくれればなお可。

着ぶくれするタイプのムチムチのきれいな車掌みたときは、股間がうずいて
しまい、即トイレ(2200だった為)にかけこみ激しくオナニー、その手で
特別車の代金払ったときは「彼女を征服した気分」になった。

>>630
そうですか。
私も以前から名鉄を利用する際に「なんで名鉄だけ新名古屋？」て感じてました。
岐阜もＪＲと名鉄では歩いて５分ぐらいですね。
ちなみに、私は関西人なんで空港開港後に利用するのは今日が初めてだったもんで。
ありがとうございました。

JRの駅と同じ位置にある、新鵜沼や新可児はなぜ変えなかったんだ？

>>617
近鉄をご利用ください。

>>634　差し障りないから。

間違えるほど、客がいないのが、正解。

>>637
それ言うなら名鉄一宮も。
一宮はJR特急、新快速停車駅なので名鉄必要なしだな。
名鉄の特急が停まる駅の中でおそらく利用者はあまりいないだろう。

>>624

あれ、２０時４０分頃にいつもの場所にはいなかったお。
あの人、いったいどこからやってきて、どこへ行くのだろう？
目撃証言キボン！

>>627
空港開業時の時刻表をみてください。
名古屋04分、34分発（05,35)は、
昼間は　新木曽川で退避していたから　快速急行の必要性があった。

>>639
岩塚あたりの東山線車内でも見たことある
そん時は静かだったけど

６年前は伏見駅の４番線にもいた。

携帯おやじって、どうして特別車ホーム以外で目撃すると
いつも静かなんだ？

財布に万札一杯はいってるし、日経読んでいるし。
ただの気違いなのか？？　あと、あの携帯にもし相手がいたとしたら、
それはそれで怖い。何時間もオヤジの話を聞いている女がいたとしたら。

>>640
ありがとうございます。
今となっては清洲退避になったので、その必要性は
ないということですね。
なんか分かりにくいので、豊川発は急行、豊橋発は快急と
統一したほうがいい気がする・・・

最近は雨+3300系続きであの男が来ないみたいだ。
ちなみに俺は三柿野(犬山で先頭に移動)〜金山までの区間なのでくれぐれも他の人と間違えないように。

明日１８日は２０００系中間車の甲種輸送がありますね

>>644
同感

名鉄って相変わらず全特特急以外は車両少なくて昼間以外いつもこんでるな。

増結しろ！

>>648
10両編成にしたくても出来ないからな。

1600×３の9両は入るのかな？

>>650
そんなこと書いたら>>649がﾊｧﾊｧするだろ

空港線、セントレア到着がダイヤ変更後遅れまくりです

いや遅れてない。毎日といっていいほど使ってるが定時運行がんばってる
なんだかんだでμスカイも混んでてよく隣の通路側の座席まで一杯
だしいいことだな〜（作文風）

>>650
駅の端を改造すれば9両編成ぐらいいけるだろ。
1600系を3編成繋いでの運行なんてたまんねーな。
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

>654
地下鉄東山線・名古屋　みたく、ホームを伸ばすことは可能と思われ。
他にどの駅を改造するか…。

地下鉄東ＭＡＸ線

>>655
そんな事書いたら>>654が鼻の下伸ばしちゃうだろ。

>>650
1600系独特の窓配置がムーンライトながらを連想させる

…そういえばＪＲ373系も同時期の製造なのね

>>644
　昼間は　後続の特急が遅れないので　豊川発は快急がいい。
　夕方以降は、後続の特急が遅れがちなので　豊川発は　栄生も停車の急行でいい。
といった　解釈もできます、

>>658
JRC-373は1995年登場。
台車、モーターだけ見ると313系のプロトタイプみたいだ
μ1600系は1999年登場。
同時期とは言えないけど、外観や構成（1M2T）VVVF個別制御など似てる部分は多いね

>>566
2200て同じシールになってたね。
シールの方が見やすいね。

>>654
また、おまいか！
授業中に携帯は、ダメダメ！
先生が、見てるぞ。

どうしてわざわざ反応するんだろう…
自分が正義の味方にでもなったつもりなのかなぁ
はっきりいって迷惑だよ

てゆーかJR常滑線は社会人だし…
正直ウザいよ＞662

今、大江にμの新車中間車が大量に停まってた。

>664
おまいもなー。

>>665
10時前、一ツ木で名古屋方面に向かうμ４の回送見た。
それの行き着いたとこかな

池沼には放置が基本ですよ､優良コテの俺様を
お前らも見習いなさい。

新車μの中間車６両で貫通してる。

>>668
まったくだ。
俺の素晴らしい書き込みにひれ伏すがよい

不可黒凸とJR常滑線っていつから馴れ合ってるんだよ('A`)

>643
ヒントは自作の万札とモックアップ携帯

>>671
実は彼氏という落ちも考えられる。

不可黒 JR常滑線 あう使い AGUIでたまにみるZYX運転区こと佐藤貴彦は同レベルだなw

大高駅に特急止めるな馬鹿野郎
1 名無しでGO！ New! 2006/05/18(木) 12:12:41 ID:N1lOaON90
無駄な特急停車を要求し、特急はやぶさの価値を低下させやがって。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147921961/

また、おまいか。
消えろ。

あー、ミュースカイの３両、７両も尾張か

>>675
糞コテ氏ね！
図に乗ってんじゃねーぞアホ。

>675
また、おまいか。

厨房は、寝てしまったらしい。
宿題やったのか？

今朝、
　(前)3300+3500（うしろ）
の編成が来て、漏れは3500のほうに乗っていたんだけど、各停車駅でなぜか
発車メロディーの冒頭部分だけが車内スピーカー（たぶん）から流れていた。
その辺の事情分かる人いる？
そもそも3500に発車メロディーを操作できるスイッチってあったっけ？
それとも3300側の運転士が押したのかなぁ。謎だ・・・。

>>681
IDがCTC

＞3300側の運転士が押した

正解！

>>681
>>682
少し前の話になるけど、

←進行方向　3100系3次車+3300系の編成で、車掌が発メロを鳴らしたら、
3100系側もベル（地下鉄みたいなヤツ）が同時に鳴ったことがあった。

発車合図の回路は、どの車両も共通なのかも？

本線特急も急行も快急も３〜５分遅れとる！

名鉄はダイヤを一度見直したほうがいいんじゃない？

あと駆け込み乗車に対する駅員が軟弱すぎる気がする・・・

まあ名古屋の民度が低いといえばそれまでだが・・・

>>684
>あと駆け込み乗車に対する駅員が軟弱すぎる気がする…
夕刻、犬山駅での小牧線方面の電車なんか2〜3分遅れの発車はデフォ。
結局、小牧駅の停車時間で遅れは解消するけどな。
まれに、解消できずに平安通駅まで遅れを引きずることもある。
そういう時は地下鉄名城線に乗り換える客から舌打ちやため息が聞こえるよ。
ただでさえ、接続が悪いのにな。

>>683
それって戸閉め直前の乗降確認の合図では･･･?

>684
名鉄は駆け込みには割と寛容だな。
名古屋駅ホームでの駅員の対応は首都圏じゃ見ないし。

列車本数の多い首都圏の会社なんかは
遅れが後続に響くのでかなり毅然としているな。
乗客も「次がすぐ来るからまぁいいか」だろうし。

どこのどいつだヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
もれの原付のシートの切れ目にカイワレ植えた奴は！！！！！
一週間出張に行ってる間にやられた
しっかり育って根っこはってるし・・・・さすがに最初は何が起こってるのか理解できなかった
根っこ張られて毟り取るの大変だったんだ
全部取ったように見えて実は種の部分が残っていたらしく数日で新しい大地の息吹が・・・
小さいころに理科の授業でカイワレ栽培やったことがあるので間違いなくあれはカイワレだった
つかシートから生えたカイワレなんてくわねえよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ゴミを突っ込まれたことなら何度もあるが植林されたのは初めてだお
オマイらもシートの破れは修復することをお勧めする

チラシの裏に書いてろボケ

久しぶりにセントレア駅に行ったら、改札上の駅名の看板が「名鉄線のりば」になり
以前特大な路線図があった所にミュースカイの写真入の特大な駅名看板になっていました。

>>681
それしってる。
何か3300側で鳴らすと赤い方は一瞬だけ車内スピーカーから聞こえる。多分車内と車外の回路を高速で切り替えて少しあふれたって感じじゃないかな。
2000系でも時々あるよ。向こうのほうで「扉を閉めますご注意ください」ってボソボソ聞こえてきたら急に「ビッ」ってなって・・・orz

追記。
一瞬だけ聞こえて後はノイズにまぎれてフェードアウトしていきました。

>>688
そんな君に。

ttp://japanese.engadget.com/2006/01/16/cress-sprouting-keyboard/

横はいりしたぐらいで、文句つける関東人。

>>694
それが普通だろうがバカカ

みんな早起きだよねぇ。
神宮前に20人は居たかな。

いもむし、今、大江にいたような。

>>698
見ました。廃車は嫌だよ〜｡･ﾟ(ﾟ･＞ω＜･)ﾟﾟ･｡

>>687
首都圏は、朝なら5分も経てば次の電車が来る。このあたりは、朝でも短くて20分待ち。

現場の人はダイヤを知ってるから、安易に「次のに乗れ」とは言えんでしょう。

例外は首都圏並の頻度で走らせてくれる名古屋の地下鉄と、何分待ちだろうが臆面もなく「次のに乗れ」「家を早くでろ」と言い放つJR東海だけど。

今も、みのむしがいたよ。１両だけ。

ちょっと！
何で芋虫大江にいるんだよ！？

まさか解体ぢゃないよね！？

>>703 今回は築港で解体となります。

やっと粗大ゴミが、片付くな。

大江にいるいもむしって
ク2401かな？

保存なんて無理だろ､なまずを海岸ランドに
保存しようとしたけど結局無理だったし。

>>707
なまずは保存目的でビーチランドに運ばれたのではないよ

え…マジで解体？('A`)

まぢで？

>>710
マジです。
側面のナンバーは外されていた。ク２４０１．

ま、電車も私生活も
要らないものは、いつか思い切って捨てないとな…

東港で解体か…

どどどどうしよう。明日朝一で東港に逝かなきゃ…(AA略

また、おまいか。
スッコンドケ！ボケ！

>>654
やっぱり反応してくれたｗｗ

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/former/kono3.jpg
ぎゅうぎゅう詰め・・・

>>716
凄いｗ
いつのだろう・・・

柴田〜大同町の高架名古屋方面の線路ほぼつながったじゃん。
駅ホームや架線の工事も始まったようだし、もうすぐ踏切解消だな。

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20060519152004.jpg

>>719
URLだけ貼るんじゃなくて、コメントも書きなよ

うわーーーショック。

3401は保存されるようだけど、もしやまた・・・頭だけってことじゃないだろか？

>>719
三河線末端や岐阜県内の廃線は経営上仕方がないと割り切れたのに、
何だろう、この虚しさは・・・

今日の朝、岐阜駅にフワがいたけどこれって定期運用？

>>716
豊橋発7時9分発や25分発もかなり混んでるけどな……
この２列車は種別快特のまま車両を流し台４＋４にすべきだな……なんか杖付いたおばあちゃんも乗り込んでくるし(一般車に)……

上野間駅ｗ

>>724
どうせ車種変更するなら流し台よりも3500系or3700系の方が・・・・

共通運用だけど＾＾

いつの間に廃回したんだろ。全然知らんかった・・・。

しかし築港での解体ってやめたんじゃないの？
ラストは小牧線での運用が多かったから、間内での解体なら有終の美となったのに。

1両だし、デキを返すのも兼ねて大江(名電築港)にしたんじゃない？

今思えば、名鉄電車博物館を犬山あたりの山奥に作っておけばよかったのにと思う｡
もしそういう施設があれば、これまでで入館したであろう代表車両としては
7500・8800・5500・3400・5000・3600・800・850・8000と600ｖ車から2〜3両。
資料館とかと合わせて建てれば、入場料である程度維持は出来たと思うが･･･。
明治村とかリトルも結構だが、自社の歴史の保存を怠ったのはいかがなものかと思う。

まぁ、結局、名鉄から見れば車両というのはしょせん道具でしかなかったのだろうがな。

新舞子人身事故あげ

>>729
こんなこと気にするのはヲタだけかもしれないけど、
なんか最近の名鉄ってどこか冷たいイメージがある
過去の名車の扱いもそうだし、最新鋭の車両も見た瞬間はハッ！とするけど
よくよく見ると投げやりな感じだし

しゃあないね。
もっと冷たいJR東海と競争しなきゃならん以上、せめて同等レベルまで冷たくならんと勝負にならないわけだし。

ただ、両社の収支差を見てると、冷たさ、非情さにおいて、名鉄はJR東海の足元にもおよんでない感があるけどね。

>>729
>>731
鉄ヲタ相手に商売が成り立つほど鉄道経営というのは甘くないんだよ。
ま、君らの脳天気さが鉄ヲタが白い目で見られる所以なのだがね。

事故についてｋｗｓｋ

２２時１３分頃
常滑線　日長〜新舞子間で人身事故が発生しました。

２３時３０分現在
中部国際空港〜太田川間で上り（名古屋方面）の運転を見合わせております。

この事故の影響で、常滑線・空港線を中心に、名古屋本線・犬山線など他の路線にも遅れが発生する見込みです。
大変ご迷惑をお掛けいたしております。



だとさ…

えーっと、確か先週も週末に車両故障の影響でダイヤが滅茶苦茶になってたよね…
乗客に被害が出てないようなのでいいが、名鉄呪われてるのか？

ただいま金山駅、４番線停車中のパノラマスーパー４連特急を準急扱いにし、
３番停車中の準急の客を移動を試みるも無理でしたな。てかそりゃむりだわ。

名鉄意味不明だな。

結局４番→３番と出発しちゃったしね。

737氏とニアミスしてる。
その後の半田最終に乗ったのだが定刻通り来てたら乗り遅れてた…

↑準急の客をスーパーにとは、(･∀･)ｳﾏｰな話だな。

なんか閉塞感がただよう企業のふんいき（なぜか変換ry　だな

絶対全員乗れるわけねーし、準急も出すの目に見えてたよな。それが的中してｶﾞﾗｶﾞﾗの終電で帰った漏れは勝組。

半田最終で足止めを食らっている漏れは負け組…

>>716
ムネオ!?

名鉄HPの運行情報、更新が止まってるね。まあダイヤが大幅に乱れても正常運行を主張するJR東海HPよりはマシだけどね。

今回の廃回の築港の入れ換えって臨海DLじゃないのはなぜ？

本スレは西尾コピペ厨に荒される事もさすがにないなー

家からなので想像するに

>>737
客を全部1000系特急に乗せて３番線の電車を回送なりにしたかったが、
乗客が多すぎて結局両方発車（特急は開放したのかな）んだね？
「準急」と言うから犬山方面かと思いきや太田川or豊橋方面か。

>>741
多くの客がスーパーに乗り移って空いた後続で帰れた

>>742
最終の急行半田は接続受けか何かで待たされててOTL

ってわけだね？

芋虫を撮影に逝ってきたが・・・
踏切横のトラックの車庫？って心臓に悪いね。歩道を歩いていたらイキナリ非常ベルと「防犯カメラ
作動中！部外者は直ちに退去してください!!!」って大音量の放送が・・・

漏れは公道を歩いてたんやがナァ･･･

>>748
ﾜﾛﾀ
その後どうなった？？

aguiに不法侵入者の画像がupされてるね。
最低だ。

>>749
しばらく踏切で撮影してたけど、トラック運転手とかガードマンみたいなのは来なかったねぇ
・・・ただ、監視カメラのビデオにはベルにビビって飛び上がってる漏れの画像が記録されて
るんやろーねｗ

深夜にぽつんと佇むいもむし
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1148056164.JPG

写真が傾いてるのは仕様です

運用乱れの詳しいことは既に見たまま板に上がってる。まぁ、あんな感じでつ。

↑
>>747へのレスね

その侵入者を撮影してた人も
侵入してたよ

>>752
ｔｈｘです。
空港〜半田以南に行きたい乗客が居たんだろうなぁ。
太田川１時間待ちとか大変だなこりゃ。

さっき岐阜普通の最終が１時間４６分遅れできたぞ(新清洲)岐阜に着くのはいつだｗｗｗｗｗ

しかも霧スゲー

>>756
空港からの連絡待ちでしょ

2時半ごろ岐阜着だろうから2時間半後には始発の準備？？
社員も客もみんな乙

>756
このまま、明日の昼ぐらいまで延着してくれｗ

鉄道会社は大変だよな。

以前、午前3時ごろ新幹線が東京方面から名古屋方面に走っていくのを見た。
ちょうど台風で運転中止の時だったからな。
どこ行きのか知らんが博多行きのなら広島あたりではやぶさを追い抜いていったかもな

気のせいかもしれんが

さっき近くの踏切が鳴って名古屋方面に走って行ったよーな…＠伊奈

昨日は名鉄も倒壊もダイヤずたずたやなぁ・・・

>>751
5500チョコツートンみたいな色・・

踏切って何時まで鳴るの？
踏み切り付近に住んでる人どうなるのよ

>>757
視界悪くて行き先見間違えた鴨。始発が鳴海だもんね。
>>758
さて、何時間遅れになるだろうかｗ

連投ですまん

>>763
俺はさっき踏切の音で起きたぞ

>>762
デジカメの夜景モードで撮ったらこうなったよ

まわりの工場のオレンジ色の電灯の影響を受けたんやないかなぁ・・・？
ちなみに、現場は結構暗いよ

名鉄名古屋駅の改札は激しい怒号でいっぱいだったな。

何だ、ダイヤが乱れたのはＪＲだけじゃないのか。

いや、確かに鉄道会社は営利企業とは理解しているが名鉄の最近の冷徹さ
は異常。
永久動態保存するはずだったイモムシを全部葬る暴挙、それも告知もなく。

以前の名鉄ならお別れイベントくらいは絶対やったよ。

この状態だとP車の一編成動態保存はおろか、さよなら運転もないのでは?
とさえ思えてきたよ。

>>769
いもむしは1両保存されるよ

今日の玉ノ井線の運用車両を教えろ

μスカイもう8両で営業運転してるんだな
さっき栄生で見た

２時50分頃に7000系の回送が通過してったー…霧凄かったなぁ

>>771
昨日と同じ編成のはずだよ
確か昨日は68**Fだったかな？
鉄仮面じゃない方ね

>>769
いもむし、さよなら運転したがね。

8800は保存して欲しかったなぁ

エバーグリーン賞って　今は無いのですか？
検索しても　出てこないです。

>>769
永久動態保存だぁ？被害妄想もいい加減にしろよ。だからキモヲタって呼ばれるんだよ。

>>769はこれ見てあやまれ。

ttp://www.meitetsu.co.jp/news/56.html

一部のμスカイが名古屋〜空港間３０分運転してる件について

おまいのヘタレ〇ンコ同様、
スジが、立たないだけだよ。

>>779

違うよ、そんなことは知っているし小生も乗りました。
廃車前のイベントという意味で言ったのですよ。

あと、「永久動態保存」というのは名鉄側からの発言。
被害妄想ではないのですがね。

いもむし、大井川あたりで走らせてやりたかったな。

>>782
だから舞木検車場で1両、永久保存してるじゃん。

*もしかして名鉄が「永久保存」と言ったのを、勝手に「永久動態保存と言った」と勘違いしてるんじゃないの？

>>783
大井川は「電車を保守する」という考え方が無い会社だよ。
つまり「保守に金をかけるぐらいなら、中古を買う」。そういう会社。

いもむしは名鉄に残ったからこそ1両だけだけど保存されたわけで、
大井川に行ってたら、名鉄に戻ってくること無く、荒れるがままにされてたよ。

最近はこんなものでドナドナするんだ
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20060519124422.jpg

>>784
まぁ、そうなんだけどね。これでもう絶対自走はできないし
(既に出来なかったと突っ込まれるんだろうが)
もともと２両で永久保存の方針だったのを、現在の経営陣が
体裁だけ繕うために一両だけ残した、というのが明白だもんな。

そうでなけりゃ、最初から一両しか残さないでしょ。

イモムシへの思い入れ有無で、議論が噛み合うわけないので
これ以上議論はしませんが。

確かにここ一年だけでも
5500
8800
7500
570
870
これだけの車両が解体or生首になったのだからな。
名鉄も慈善事業じゃないんだから古い車両を廃車にするのは当たり前なんだけどちょっと冷徹すぎ。

残った一両も早晩解体、という話も聞いたから769を書き込んだが、
本当に一両残すのかねぇ・・・

名鉄と冷徹って似てないか？

俺はいもむしがまだあったことに驚き。
もうとっくに廃車になったものだとばかり思っていた。

１５年〜３０年で次々と廃車にする他社のほうが冷酷という考えもあるが。

ぶっちゃけ3400系は現役時代に小牧線で沢山乗り鉄したし。
電車でGOでPSが壊れるまで永久に走り続けてくれるから悔いは無かった。
最後くらい堂々とスクラップされてください。

ただ、保管していただけで一般公開もせずスクラップするという方針が
理解できない。どうして公開をしなかったのか。
同じグループの電鉄会社では古い車両を一般に体験運転させるところまで
あるというのに。　体質だね、これは。

保管というより　受け入れ保存先を探していたのでは？

そこでかわりに元瀬戸線特急を保存　※現役
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060518214940aaf7e.jpg

あぁ、永久の名車ともおさらばか…。
2010年なんてこなければ良いのに。
どっかの金持ち鉄ヲタが買いとってくれないだろうか?

>797
つ　村上ファンド

>>798
そこは金になる事しかやらんがな

解体は いつですか？

7000系のデザインを踏襲した新型車両を作ってくれないかな。

名鉄も倒壊みたいになってきたな。
倒壊もゴハチを一両潰すみたいだけど。
十年前はどっちもファンにやさしい会社だったのにさ。

>>802
>>733

つ中京競馬場

今石刀の名古屋方面ホームに駅員がいたけど
なんかあった？

解体場所
職員が休憩中なので、現在開放中です

あとで写真貼っときます

>>733
胴衣だけどそれを鉄スレでいうなｗ

>>805
近くのテニス場に高校生がたくさんいたからその多客のためだと。
腕章に警備って書いてあった。

以上地元民より。

きんのうの事故で寝不足なので
線路に飛び込んだ人に文句言いたい
斎場はどこですか？

何か廃車を保存しないと悪い会社だの冷徹だの言ってるけど、そんな事言うんだったら
自分で買い取って保存したら？

まぁそれは無理にしても、そういう同好者集めてお金集めて保存するとか色々方法は有
るだろうに。前例はいくらでも有るんだから。

金は出さないが、口は出すの典型的パターンだね。

そう言えば、鉄道愛好家達が金出し合って保存鉄道を運営しているって言う話を
聞いた事があるけど、どこの国だったけ？

>810
イギリスでは？
けっこう有志で保存鉄道を運営してる所があるみたい。

葬式厨に限って自分は何ひとつ汗をかかないくせに文句も多い。

長い間行方不明で実家に手軽ひとつ寄越さなかったくせに、親の葬式に
ひょっこり現れて「何でもっと早く医者に連れて行かなかったんだ」とか
「こんなんじゃ成仏できるわけねえ」とか好き放題言って親戚中のひんしゅくを買う放蕩息子と変わらん。

>>741
どーも、負け組みになった俺です。
このＰＳ、俺が名古屋から乗ったときは全車ミューだったッス。
窓口でミューチケット買って、乗りこんで、定刻発。金山着いたッス。
そこで最初は「全車一般車特急に変更」と駅アナウンス。
しかし、三番線に準急が入ると、「準急に変更します」とアナウンス。
この瞬間、三番線の車内からとホームから大量の乗客がなだれ込み、車内は大混雑。
その後、三番線も準急で出しますと案内があっても、客動かず。
鳴海、有松、中京、前後、豊明で大量下車。終点東岡崎は場内信号がＡＬＬ赤で
駅に侵入できず。無線で確認し、５分後誘導信号機で１番線24：45着。
ミューチケットは払い戻されたけど、運転指令は何を考えて運用変更してるんだ〜？
車掌に詰め寄ってる客もいたが、車掌も可哀想だよこの変更。

>>797
同情するなら金をくれ

名鉄の新造車両投入計画


07年度　　　3300　　×７　　　3150　　×12

08　　　　　　2200　　×4　　　2200（4連バージョン）　×5

09　　　　　　3300　　×3　　　3150　　×3　　　2200　×5

10　　　　　　3300　　×3　　　3150　　×3　　　2200　×3　　　鶴舞線用（6連）　×2

11　　　　　　3300　　×3　　　3150　　×3　　　2200　×3　　　鶴舞線用×2

12　　　　　　3300　　×6　　　3150　　×3　　　鶴舞線用　×4 　　　漏れ様通勤用（地下鉄乗り入れ仕様3連）×1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　応接室・執務室・洗面室・シャワー室・食堂完備

↑妄想スレのほうが盛り上がるぞ。そっちへ逝け

ttp://www.uploda.org/uporg395442.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg395443.jpg.html
（許可を得て撮影）

解体ショウは月曜との事。

女子がいる

>>815
２２００は　空港以外に増備しない。
当たり前だ。

枇杷島分岐点に駅があった頃（枇杷島橋駅）ってホームはどんな構造になっていたの？
誰か知ってたら教えてください。

>>819
そんなことはないでしょう。2000系と違い「セントレア」のロゴもなく、
実際ＰＳ６の代走もあった。

ＰＳ一特車（とくに初期型や機器流用車）の置き換えは２２００になるはず。
０８年かどうかは知らんがｗ

２０００　２２００のあの顔は　空港行きと　素人がわかるよう区別してる

そういや、この間犬山検車場に黄色い台車を付けたP車がいた。
数日後に普通の台車になっていたけど、交換したのかな？

>>820
庄内川の橋ってなんか4両？の停車位置がなかった？

明日の朝空港利用するんだが、もし人身事故なんかあったら、遺族の家ぶっ飛ばすぞ

ないのが一番だがな

今度人身事故を起こした遺族の家に殴りこみに行ってぶっ殺してやる

http://snapshot.publog.net/dat.php?url=http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078596771/290-291
【特定旅客】徳田耕一について考える�A【交通ﾗｲﾀｰ】
43 :渡利　正彦 :04/03/08 21:19 ID:bkbsCedV
私は鉄道友の会名古屋支部前会長だ。
トクダコウイチ氏については私ン家にある
迷鉄電車の癲癇式クロスシートに勝手に座られたうえ
それをパクってこうとした。
そのため鉄道友の会名古屋支部を除名処分とした。
私も岐阜駅で三脚立てて撮影しとった事があるでトクダ氏の
事は言えんけどな。
ちなみに私の家はジェイアール西岐阜駅の
近くだ。

44 :渡利　正彦 :04/03/08 21:27 ID:bkbsCedV
私は鉄道友の会名古屋支部前会長の
渡利だ。トクダコウイチ氏については
私の家にある迷鉄電車の癲癇式シートに
勝手に座ったうえに缶コーヒーをあからかして
汚した為に友の会を除名処分とした。
私自身も岐阜駅で三脚立てて撮影しとった事が
あるで人の事は言えんけどな!!
私の家か？
ジェイアール西岐阜駅の近くだ。
昨年に岐阜新聞社から
岐阜駅物語という写真集も出したで
そちらも夜露死苦な。

常滑線って人身事故が多いよな。

＞820
「写真が語る名鉄80年　Ｐ123」
旧橋梁は現橋梁の下流側にあった。堤防の上の道路は動いていないようだ。
犬山線の分岐点は数十メートルほど岐阜よりにあったことが見て取れる。

堤防上の踏み切りと犬山線の分岐との間にモ700型なら2連で入りそうな直線がある。
ここじゃないかな。
犬山線や津島線で、玉石を積んだ過去のホームの痕跡を探して観察して見ると良い。
2両分程度しかなかったりとか普通。開業時は単車一両だった事を忘れずに。

　 ＿＿＿＿＿　　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　｜書き込む｜名前：｜ 　 　 　 　｜E-mail ：｜sage　　　｜
　　 ￣￣￣￣￣　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 ∫ 　 　 　　 　 　　／)　　　　　　　　↑　↑　↑
　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　／／　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 ＼ 　／ ｜　/ つ^^ヽ ｜　クソスレに真人間が書き込む時は
　　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜/　テﾉﾉﾉ ＜　 メアド欄に半角で「sage」と書くのじゃ！
　　　　 (6-------◯⌒つ｜　 r'^^´　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ ﾉ＿＿＿＿
　ＹＯＵ！(⌒)／ ＼＿/　／|　　|￣￣＼　＼
　　　 ,-r┤~.l　＿＿__／＼/|　　|　　　　|￣￣|
　　 ｒｆ .|　|　 ヽ　l：l　　　／　|　　|　　　　|＿＿|
　　.lヽλ_八_　,,￣）　 Y　　　 |＿_|＿＿／　／
　　 ｀ー┬‐-ｰ'￣　 |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

そういえば今朝の玉ノ井〜一宮に6R2+2が入ってたけどあれは運用変更？それとも定期？
東海北陸道下の踏切待ちでそれが通過してちょっと萌えたんだがｗ

名古屋駅の夜のダイヤ
改悪によって
豊橋特急行った後に空港特急くるんだな
普通に空港特急が豊橋特急と金山で緩急接続してると思ったぞ
利便はよくなってるだろうが
普段昼間を利用している立場にとっては
すばらしく紛らわしかった！！！！！！！！！！！！

初めていもむしの解体前の撮影（名電築港）に行ったが道路を横切る線路
って、最近輸送されたμスカイが通ったとこなの？

>>834
そうだよ。
あそこは車両の最初と終りの場所といってもいいだろう。

>>819 >>821 >>822
少なくとも夜の空港名古屋往復１編成分がまだ1200で走ってるからその分、
欲を言えば豊橋空港系統に入る分で３編成くらいは欲しい所。
豊橋に2200を入れてはいかん！と言うのなら…従来の豊橋岐阜4本/h、空港行きはすべて名古屋発着でｗ

今のダイヤより、豊橋→（岐阜行き）→神宮前着（乗り換え2〜3分）→名古屋方面から特急空港行き到着、神宮前から乗車
の方が便利じゃないか？エレベーターもあるから荷物も何とかなると思うし。

特急は全席特別よりも、特別・一般併結列車の方が需要が伸びるのでは？
河和、犬山、西尾、津島、豊田などまだまだ開拓できそうな希ガス。
ちょうど1000系4連が余ってることだし、5700や6500あたりと組み合わせて
貫通編成を組成。120Ｋ運行の必要はないし、制御方式も同じで割と簡単に
出来そうじゃね？

…と、デムパを飛ばしてみるテスト

>>837
全特を一特にしても需要は大して変わらないが、コスト削減にはなるな。
ダイヤ改正して特急の停車駅増加＆急行・普通の本数を削減した場合だが。

>>836
乗り換えなんて勘弁してくれよ。

>>836
ｲﾊﾟｰﾝ人にとって乗り換えがあるのと無いのとでは大きな違いがある
多少の乗り換えは厭わない鉄ヲタとは訳が違う

豊橋−名古屋
岐阜−金山・神宮前　の乗換えが発生するのは　困る。

そんなことより土日の夕方の一特をなんとかしてくれ！

６両じゃ朝のラッシュ並みだぞ！大半の人は高い高い通常料金で乗ってるし。

特別車を（ry　なんてふざけた反論はなしで。　特別車も満席御礼なんだよ…

３時頃から敷地内への出入りの許可が降りてギャラリーがいもむしの写真を採り捲くり

http://a.p2.ms/b58h7

朝倉あたりに待避線を作ってくれ。
正直普通駅利用者は空港線開通で利便性が劇悪になった。

>>844
大同町以南〜常滑線方向も酷だね。

この前なんか特急が終わる時間帯（22時ごろ）の普通河和行き。
大江の時点で11分も差があるのに聚楽園で急行空港の通過待ち。
全特もミュースカイも一特も通らないのにこれは意味不明。
太田川で連絡してあげればいいのにと思ったよ。
太田川1番線に普通を置いて2番線から急行空港発車、その後の特急も2番線から河和線に入れるでしょ？

＞838
全特の一特化は経営計画にもあるし、近いうちに実施すると思うよ。
一特にすれば輸送力アップして急行の運転本数を削減できるし、
その分、ミュースカイを増発できるからね。

来るぞ、そのうち多分。

全特→快速特急・特急
一特→高速・急行

もしくは

一特→快速特急・特急
快速急行・急行→高速・急行・準急

の時代。

>>832
休日の最終列車も6R2+2だったよ
朝も4両の運用あるんだね

高速の英字はなんですか？

高 速
Rapid？

高 速
Speed？

>>849
　高　　速
High Speedだとおかしい？

高 速
Super

それか
　高　　　速
SpecialExpress

>>850
それだと一般的すぎる、ということになるんじゃない？

高 　速
Ko soku

>854
それだと”こそく（姑息）”だぜ

高速かぁ。
特快と同じでいいんじゃない？
Limited…。　なんだっけ？

>>855
国府
ko

じゃなかったっけ？

セントレア駅の特大「ミュースカイのりば」看板のセンスのなさ・・はともかく
英語表示なしというのは如何なものか？

また、名古屋駅での空港行き英語案内放送ｂｙＤＪは最近ないんだが。
こんなのカタカナの原稿棒読みでもいいから（ネックスト　トレイン　イーズ）
やるべきじゃあないの？？

fastじゃだめか
なんかでfastって出てたような

パノ様、朝からクーラー効き過ぎ(×_×;） お腹冷えて痛い… 今から名駅トイレにＧｏ！
名古屋入線時、虚しく響き渡る どけよホーン♪

名電築港に侵入している椰子に注意すべきかしないべきか

トイレ満杯にて場内停止。

個室の中に階下から響き渡る トランペットホーン♪

★空席情報★
快特 空 港 満席
快特 トイレ 満席
特急 豊 橋 空席

>>855
快特＝Rapid Ltd.Exp.
Ltd.＝Limited
Exp.＝Express

1000系の展望席の隔離空間ってＡＶ撮影にもってこいじゃん
一人が車掌の行動を見て携帯かトランシーバでヤッてる人と交信
展望席でＡＶ撮影
特に昼間の西尾行きとかガラガラだから

んで、鉄オタが駅でこの列車の展望部分をカメラでパシャリ！
後日、2chでふぃーばー後、ﾀｲｰﾎｗ

>>855
大江
Oe

終電あきらめ
Oe　Oe

>863
ﾃﾞﾗﾜﾛｽ

名駅から空港行く朝の6時過ぎの特急、特別車も満員だし一般車も人が多かった
･･･その前を走ってるμスカイ3両だったけど、4両でも少ないかもね

やはりＪＲと同じく空港駅は１０両対応じゃないときついよ。

倒壊は神宮前あたりに渡り線造ってセントラルライナーみたいなセントレアライナーを設けて「ライナー指定席券３５０円」
乗り入れればいいじゃん。（金山〜中部空港間ノンストップ）

>>871
すでに神宮前−太田川の線路容量が限界に近いぞ。　　却下。

>>871
当会は、熱田付近の余剰地を名鉄に売って　名鉄線の引き上げ線、留置線をつくるべし。
金山駅北の２線のみでは　少ない。　　サコウ程度の規模が欲しい。

>872
そこで複々線ですぞ

>>874
複々線にするくらいなら　ＪＲが独自に新線つくるだろ　＞　ＪＲ常滑線をなｗ

ＪＲ常滑線
尾頭橋付近−（神宮前）−空港駅間を停車駅無し＆Ｒ２５００で作って、
７００Ｘを乗り入れるってどうよｗ

ＪＲ常滑線なら　２０ｍ車が必要だな。

西名古屋港線延伸で良いじゃない。

あおなみ線って　ピーチみないに　赤字廃止にならないのかな？

ttp://www.aonamiline.co.jp/pc/accounting.html
１７億の赤字なの？　

ヒント：時間の問題
今のうちに、記録しとけよ。

また　ヒント遣ろうかｗ

答えをかけよ

快速特急＝Rapid Limited Express
特急＝Limited Express
急行＝Express
準急＝Semi Express
普通＝Local

JR
特別快速＝Special Rapid Express
区間快速＝Semi Express

新快速＝New Express…とは言わないなｗ　確かRapid Express

あおなみか…5年か10年は我慢するだろうけど
その間に劇的な変化が起きなければピーチと同じ運命だろうな。

夕方６時に名駅から発車間際に乗っても座れるとかヤバイよ。
線を沿うように市バスが走る事になるのかな。。

あおなみって　なぜ　そんなに客が少ないの？
競合は少ないのでは？

>>883
普通：Local
区間快速：SemiｰRapid
快速：Rapid
新快速：NewｰRapid
特別快速：SpecialｰRapid

>>886
ぬぉ、あまり乗らないせいか勘違いをしていたか。
後ろにExpressは付かないんだな。
やっぱり新はNewだったのか。

>>883
たしか東海の新快速はNew Rapidだよ。。
ちなみに西日本の新快速はSpecial Rapid Service。

>>884>>885
名古屋駅ののりばが名鉄・近鉄・地下鉄からだと遠すぎるのが一番の原因らしい

7号車13Dとった奴許せん！
341号

そいつが発券した場所
豊田市駅サービスセンター

>>885
競合がない＝価値がない

乗る目的がないのではね。

ありそうな変化としては、沿線の駅前マンションをトヨタが買い占めて社畜を住まわせるぐらいかな。

>>895

>>889
それもあるなぁ。
広小路口からあおなみ線乗り場への近道があれば良いんだけど…

夜間の工事車両の時も踏切鳴るのかな？

いとこの家の近くにある踏切（京成）は遮断機が閉まると警報音が小さくなる、名鉄はそういう踏切なくない？
神宮前の手動踏切は変な音だな。



>>884
市バスを運行するお金はありません。次は県が負担する番だよ。by市こーつーきょく

あおなみ線は打つ手なしでしょ。
あんな沿線環境では住む気にもなれん。あの辺りにもともと住んでいる人たちって中卒や高卒なんでしょ？
そんな環境下に自分一人ならともかく、子供を連れて住みたいとは思わないよ。工場排煙や液状化現象、
水害のリスクもあるし。

>>883
たいした話じゃないけど
名鉄だと準急はSemi Expressだけど、辞書を引くとlocal expressになってる

ヒント：ここは日本。

道徳駅の壁の落書きが激しい件について。

>>896
瀬戸線だとSub Expressじゃなかったっけ？

900

I96twabUってＪＲより　ウ　ザ　イ

>>897
ヒント：ここは2ch　w

>>865
神聖なるパノラマスーパーでAV撮影するな

>>903
神聖なるパノラマスーパーのドアをこじ開けようとした女性ならいたけどね。
この話の内容が聞きたい場合は言うよ

>>904
詳しく

また、おまいか。
学校の宿題は、やったのか？
歯は、磨いたのか？
早く、寝ろよ！小僧！

去年の12月の15時ごろ、漏れはいつも通り新鵜沼から名古屋まで乗るために２番線のホームで待っていたんだ。
そのとき１番線に当駅止まりのパノスパが到着し､みんなが降りた後一人の女性が階段からあがってきて､
パのスパのオーロラビジョンを珍しそうに眺めていた(表示は特急|新鵜沼でドアは開いたまま)。
そしたらなぜかその女性が車内へ。その後、車掌が扉を閉めた。
そしてその女性が誰もいないことに気づいたのか急いで扉のほうに向かってドアをバコバコ・・。　　その後漏れは空港雪に乗ったのでどうなったが知らんが･･

>>894
以前、今伊勢−新木曽川間で夜中の二時ごろ保線用トラックがバックしながら通過したが
踏み切りの警報機は作動せず、通行人がいる踏み切りでは通行人を通してから通過していた。

>>908
そうなんだ。

トラックじゃなくて、神宮前にあるデカイ工事車両はどうなるのかな？

さっきＪＲ熱田駅近くでしらさぎとパノラマスーパーが仲良く並んでた

>>899
一昨年に導入が始まった新しい方向幕では、
準急→Semi Express
回送→Not in service
急行は水色幕

空港線や駅名変更の無かった瀬戸線では新しい方向幕への交換はなく、
準急→Sub express
回送→Out of service
急行は青色幕
と旧表示のまま

300系もOut of Serviceだったような希ガス
2000系1次車も最初はOut of Serviceだった

>>894
>>908
俺は線路の横に住んでるから深夜に保線車両が通る姿はよく見るが、
やはり踏切は作動してないね。

以上のことから推測すると、
踏切の電気は架線から取り入れる。しかし深夜は架線への送電が止まるので
車両が来ても踏切が作動しない。ってことかも・・・。

話は変わるけど、神宮前の手動踏切の名鉄側って深夜は人がいないのかな？
JR側は貨物列車や寝台列車が通るから24時間体制だと思うけど。

>>913
いないお。工臨も終電のちょっと後か始発のちょい前にしか通らないし。

>>913
蛇足だけど名鉄の場合、夜の通電日は偶数日終電〜奇数日始発で
送電が止まるのが奇数日終電〜偶数日始発だから廃車回送や工臨は
通電日にしか走れないみたい。

>>913
そうなんだ、踏切は鳴らないのか。サンクス

>>914
ダイヤが乱れたら踏切係員は大変だな。

久々に犬山線に乗ったんだけど、無人駅のインターホンって券売機と精算機の前だけでなくホーム中央付近にも設置されたんだね。
他の路線ではどうだか知らないけど・・・
中小田井はエレベーター設置させてたけど、徳重・名古屋芸大はまだ設置されておらず。
徳重・名古屋芸大の方が利用者多いのにな・・・やっぱり利用者が若い学生が多いからなのかな。

豊橋ってなに？

固有名詞

>>917
他の無人駅も同じじゃない？

地名

送電されてようがいまいが、保線用車両は踏切が作動しないようにしてある
ヒント・・・は嫌いだから答えを言うと
通常の車両の車輪・車軸は電気が導通するわけ
左右のレールが導通すると踏切が動作したり信号機がRになったりで
だから車両が近づくと踏切が鳴ったりするのは上のこと
んで、保線用車両の車輪・車軸には、左右のレールが短絡（ショート）しないように絶縁してある
だで踏切にそれが近付いても動作しない
新幹線の保守用車は絶縁してないらしいよ

>>922
そうなんだ
以前、夜中の3時ごろに家の近くの踏切が鳴ってたとき、
そのあと機関車の汽笛みたいなのが聞こえたから
多分電気機関車が通ったんだけど、機関車は絶縁されてないのかな？

ああ、そういえばレールの通電の話で思い出したけど
雪国のスキー場の近くにある路線（？）の踏切だと、
「スキーを履いたまま踏切を渡らないでください」って
聞いたことがある。スキーが電気通して軌道短絡して
エライことになるんだろうなあ

昔、前後〜中京競馬場間で自転車か鉄パイブが線路に放置され信号が赤になって電車が止まった事件を思い出した。

そういえば、Ｄ−drive　　でレールに針金を張って
ｽﾊﾟｰひたちを止める話があったな。

地上子と踏み切りは関係ないの？

なんか俺の書き込み、日本語が多少ヘンテコなところがあったな

>>922
なるほど。わざと踏切が作動しない構造になってるんだ。
車両の用途ゆえ、深夜に走ることが多い車両だから、踏切の音で
沿線住民の安眠を妨害しないためなのかな？
当然、すべての踏切で止まって、車や歩行者の往来が済んでから
踏切を横切るんだろうけど・・・。

JRでは夜行列車もあるし、深夜だろうが踏み切りはお構いなしに鳴るのかと思ってた。
沿線住民もそれを承知で住んでるのかと。
一応名鉄の場合は配慮してんだね。

東名古屋港線って夕方に東名古屋港に行く人もいるんだね。

ところで、いもむしどうなった？

フジ・東海でドケヨフォーン

>>931
堂本兄弟じゃねーか

>>932
その前の番組じゃない？
鉄道オタクパパについてやっていて、瀬戸市の方が出てたよ。
名鉄の模型買ってたよ。

明日は3月期決算発表か

>>930
まだ健在。またAGUIに不審者画像がUPされてたりしてるし

>>935
重機が（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ してそうだな

>>933
あれは父と息子が模型を通じて話がはずんでいるので、まだ幸せな方。
ヲタが孤立してる例なんか出された日にゃ（ｒｙ

阿久比で見たけど名電築港に監視カメラつけたのまじ？

>937
スーパーベルズのボーカルさんの家は凄かったｗ

狭いマンションの一室にNゲージが所狭しと･･･。しかも細部までこだわってるようだった。

>>939
それってNHK-BSの番組かな？
μスカイの模型を自作するっていう。

>>917
ホーム中央のインターホンは他の無人駅にもあるよ。

亀レスだが中小田井は養護学校が近いからかなり前から（高架化当初から）エレベーター付いてる。

>940
そうそうｗ

>935
また誰か入ったの？

消えたね。
迷鉄からアグーイに削除要請があったのかな？

今日のひとつぎ通過速度は、９７キロでした。
７キロオーバーです。
しＲに通報しますた。

2003Fと2004Fの運用復帰は明日だっけ？
それとも来週だっけ？

ないよ

氏運転終ったの？

今週もまたダイヤが乱れる日が来るのかな？
夜間に乱れると睡眠時間が･･･

平日朝はよく乱れてますが何か

>>950

スレ立てはあなたに決定。

2003 2004Fは明日からですが何か

本来μスカイ８両は明日からが先週土日鵜沼発の空港行きが運用都合でたまたま８両になっただけなので、平日８両は明日から正式に運用開始なのだ！。

【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148269966/l50

次スレたてますた

>>952
お約束違反だな。

芋虫は台車外されてクレー冫で異動させられてた

重機が（・∀・）ニヤニヤと待ち構えてたな。

もうすぐ食べられる？

誰か新しく建ててくれ。

とりあえず>>10に従って970まで待つ

>>956
立てる準備だけしとくな

ksk

>>958
よろしく

【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/

952は死ねよ

>>962
民度低い名古屋人（ﾌﾟｹﾞﾗ

さっき金山から一部特別車の中部国際空港行き乗ったのだが、一般車は結構混んでいた。6両編成だけど前2両は特別車だから、ある意味4両編成なんだよね。

あれって、「μチケットをお買い求めの上、快適な特別車をご利用下さい。」って事なんだね。

>>964
ならば全特は0両編成になるのかと、小一時間…。

>964
よく分かってる醤

皆知ってる幡豆醤

名鉄の300系や2200系一般車、3150・3300系の座席ってロングシートと転換
クロスシート半々なのは一体・・・

>>964
大田川で知多半田行きに乗り換える人も乗ってるしね。
あと、ダイヤ改正で常滑行き普通に乗り換えの人も乗るから
余計混雑するわな

>>964
運行区間が名古屋まで拡大されてから、混雑率がかなり激しくなったよね。
名古屋では多少の余裕があるが、金山からは身動きが大変になる。

1800系1本、3100系or3150系3本が余ってるなら増結してほしい。
いや、ラッシュの時間帯だから余ってないかな・・・。

次ｽﾚ
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148269966/l50

そういえば空港開港直後に中部国際空港に7時前に到着する一部特別車特急
乗ったけど名古屋とは逆方向に行くのに一般車満員電車だったのには驚いた
最近この時間の電車乗っていないけど混雑どのくらいなのだろうか？

夕方ラッシュの一特は混みますので、ミュースカイをご利用ください。
名古屋鉄道

>>964
>>969-970

その後の空港行急行が空いてそう。

新スレサブタイの【味噌カツ】はわかるけど、【ｳﾋ】って、何の意味？

本当の次スレ

【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/

次ｽﾚ
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148269966/l50

どっちに乗り継ぐべき?
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
【味噌カツ】名古屋鉄道63号車【ｳﾋ】
正直マジスレしてくれ

>>978
上に決まってるだろう

>>978
>>10参照。
スレタイは『【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】』で統一です。

981

↓はい、効果音

ズジャジャズジャジャジャーン（ドリフのオチ）

>>979
>>980
多謝

985

なんにせよ宣言もせず立てる奴に、付き合う義理はない。

この電車は　普通 金山行きです。
この先，豊田本町，神宮前，金山の順にとまります

道徳か

この電車は急行中部国際空港、内海行きです。
前より4両が中部国際空港行き、後ろより4両が内海行きです。
太田川で分かれて発車します。

ほ

この電車は　普通　金山行きです。 この先，神宮前，金山の順にとまります

乗り換えのご案内

【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/

この電車は　普通　金山行きです　次は　終点金山です

本日も名古屋鉄道をご利用くださいまして、誠にありがとうございました。
まもなく1000、1000です。
この電車、1000で回送電車となります。お忘れ物の無いようにお降りください。
次スレご利用のお客様、向かい側3番線でお待ち合わせください。
お出口左側です。開きますドアと足元にご注意ください。

3番線　先発↓
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/

梅坪

上豊田

浄水

1000、1000です。
お忘れ物のないようにお降りください。
4番線に到着の電車、回送電車となります。
ご乗車になれませんのでご注意ください…

回 送
not in service

1000なら名鉄全線黒字

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。