【C電が】JR神戸･京都・琵琶湖線ｽﾚ37 【変わる】

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1 ：名無し野電車区：
JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。

前スレ
【207原色】JR神戸･京都・琵琶湖線ｽﾚ36 【消滅近ｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
2 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:49:34 ID:iy60cd6g
ふ～ん
3 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
4 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:50:30 ID:UNsq1Hut
JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ　過去スレ
1 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
2 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
3 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
4 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
5 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/
14 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/
16 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/
18 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/
20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088425177/
5 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/11(土) 20:50:55 ID:jDXiInvv
・・・偶然見つけてしまったので、とりあえず記念カキコ
6 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:51:04 ID:RaCY+rYQ
ーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
7 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 20:51:37 ID:UNsq1Hut
21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092073004/
22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/
23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097383145/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099287852/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103112585/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106967917/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109766175/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113794212/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115733861/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117987681/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121131140/
32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123837776/
33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127351280/
34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130569227/
35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133675465/
36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
8 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 21:07:37 ID:3QLNxR1I
>>１乙！
9 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 19:59:48 ID:Y9EnNELY
同じ223系の中でも、2000番台の1次車と1000番台や2000番台2・3次車とでは、加速性能が違うと聞いたことがあるんだけど
どれぐらい差が出るのか知ってる人っている？

あと、JR桂がいつ出来るのかも知りたい。島本町の方は開業がずれこむと聞いたが。
10 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 20:39:03 ID:WpQGIkQ/
琵琶湖線をスレタイから外せバカヤロー
11 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:58:19 ID:2R48fBRx
>>10
ほとんどの電車が乗り入れてるからいんじゃないの？？
12 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 07:23:47 ID:MJGAHHCJ
>>1が琵琶湖線沿線の滋賀県人だから。
13 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 07:36:12 ID:VcmUKkjn
>>10
そう思うなら自分で新スレ立てればいいやん
他人のせいにしてみっともない
14 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 09:17:46 ID:v3KbWfnn
>>13
そういう事言うと本当に勝手にスレ立てて荒れそうだ。
15 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 20:37:31 ID:Flr7Mr5Z
南下果敢会
16 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:15:49 ID:I57f59Hk
スレタイに湖西線も入れるべきか？
17 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/13(月) 21:30:55 ID:zRiHAQy7
・・・んな事したら、赤穂線も入れねばならんて
18 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:35:05 ID:eYm20s8Z
>>16
湖西線のスレは既にある。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128491360/l50
19 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:37:09 ID:rHZix5Zn
ていうか、西は客やマスコミに弱杉。

「京都線って何じゃｺﾞﾙｧ！」 → つ　琵琶湖線
「眩しいぞｺﾞﾙｧ！」 → つ　ブラインド
「もっと便利にしろｺﾞﾙｧ！」 → つ　～に新たに停車します
「安全性無視かｺﾞﾙｧ！」 → つ　ゆとりダイヤ

(´；ω；`)
東や海みたいな「文句あるなら使うなよw 帰れ」がｳﾗﾔﾏｼｽ…。
20 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 21:55:28 ID:avrcPuL8
マスコミへの金のバラ撒き方次第だな。
21 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:28:51 ID:8Qi/4Fol
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139836572/1-
22 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 22:56:26 ID:KuC5GDMm
関西のマスコミは私鉄（というか阪急）に甘く、JR（国鉄）には厳しい、というのを聞いたことがある。
23 ：名無し野電車区：2006/02/13(月) 23:59:33 ID:E0xWwp3u
胸に手を当てて、よーく考えてみよう。
24 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 03:16:27 ID:b7pGp8lB
>>22
はっきり言って関西マスコミでJR贔屓なのはFM802くらいだろうな。
25 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 03:21:16 ID:tEmvLO9S
>>22
関テレなんか阪急グループだし
26 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 05:36:37 ID:9EHA4Jsi
関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127392235/
27 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 12:10:03 ID:PNCi2rSd
ここって関西の東海道本線スレかと思ってた。
だから琵琶湖線が入ってるのもまぁ妥当かな、とは思ってたんだけど。
28 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 13:07:40 ID:RjgrtaQq
前スレ>>999へ

ｶﾞｯ!

漏れが1000でぬるぽしたかったのに・・＿|￣|○
29 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 13:22:07 ID:ENIcBRMn
前スレ1000、次スレに誘導しろやボケ!!
いっぺん、死んでみる？
30 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 14:21:35 ID:Sq3ihwjf
地獄少女か。
31 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 16:08:55 ID:NZ97CkHw
地獄少女ってかわいいよね。
32 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 16:15:43 ID:fk2HzZ+a
ヲタがいっぱい・・・
33 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 16:55:06 ID:WNG65lkW
前スレ１０００。

このスレで１０００！だってよ。。

レスの間違いじゃね？？
34 ：天王寺駅観察者：2006/02/14(火) 19:34:04 ID:RjgrtaQq
JR西HPに姫路駅高架関係のリリースが出た。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060214d.html

3/26・27のはまかぜは姫路発着に
3/25発の富士ぶさは運休、サンライズ・なはつきは時刻変更

快速や新快速は運休もあり。
網干～姫路間の運休か、大阪や米原まで運休かは不明。

35 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 19:56:42 ID:Fsyb5X/y
>>34
珍幕見られそう英賀保行きと御着行き

でもＭＬ高松はどうなるんだろう？被るよ・・
36 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:01:22 ID:sq6MHkYM
相当大きな工事だな。
37 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 20:24:42 ID:sCBz1t8J
>>32
ttp://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0602/13/news054.html
土曜深夜２時前後にも関わらず最高視聴率4.8%を取ったアニメだからな。
以上スレ違いなので鉄ヲタ兼アニヲタのための掲示板である♪chに
帰りまつ。
38 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/14(火) 20:34:07 ID:B1rXruBc
>>34
それに併せて姫路市立水族館行こうかな？とか考えている自分って(;･∀･)

>>31　能登麻美子(;´Д｀)ﾊｧﾊｱ　とだけ言っておく
39 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 22:09:09 ID:sq6MHkYM
今度のダイヤ改正で姫路発新見行ができるみたいだな。
40 ：天王寺駅観察者：2006/02/14(火) 22:21:48 ID:RjgrtaQq
>>39
くわしく！
41 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/02/14(火) 22:24:48 ID:wJWbsMvh
記念すべき37鉄スレでは有馬線か！

【鉄ｦﾀ界の姉歯etc】みな鉄67【神聖にてｵｶｽﾍﾞｶﾗｽﾞ】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1133562956/


神鉄事故は行政の責任 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 2月 7日(火)00時35分19秒 210-248-129-195.jp.fiberbit.net 　引用

こんばんは､ズンベロドコンチョです｡
さてこの度発生致しました神戸電鉄有馬線脱線事故に際し､不便を被られた乗客の方々に対しましてお悔やみ申し上げます｡死傷者が出なかったのがせめてものの救いであります｡

今回の事故原因ははっきりと特定されておりませんが､どうやら経営難の為安全投資に手が回らなかったのが本質のようです｡そういう意味で阪神･山陽･阪急から金をたっぷり搾り取り十分財力に富むJR西日本の極悪ぶりに比べると全く比較は出来ません｡
神戸電鉄周辺は近年阪神高速道路北神戸線延長等クルマ族専用道路の増強に伴いクルマ族が増殖しております｡
その反面三田線や粟生線･公園都市線の複線化工事は一向に進んでおらず､この事が旅客流出､経営難を招いており神戸市のこの鉄道軽視､金持ちクルマ族優遇の姿勢はまさに｢京都議定書｣の精神とは180度かけ離れており失政･怠慢と言わざるを得ません｡
間もなく神戸市中では巨額の血税をドブに捨てるかの如く誰も望んでいない極悪違法｢神戸死営苦う港｣開港が強行されようとしておりますが､神戸市は開港を早急に中止し既存交通施設の保安投資､運賃値下げによるクルマ族削減に金をかけるべきです｡
先日の地下鉄西神･山手線停電事故やポートライナーのトラブルと今回の件は天からの最終警告なのかも知れません｡
42 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 22:25:21 ID:sq6MHkYM
>>40
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060214d_3.pdf
↑に新見行ってのがあるから多分できるだろう。
43 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/02/14(火) 22:31:09 ID:wJWbsMvh
>１分「ごとき」ではない
私は人命と時間を天秤にかけて論じている訳です｡私に言わせると｢時は金に過ぎず｣です｡そもそも福知山線の1件は保安設備云々の問題では無く､1分ごときの遅れで当たり前のように目くじらを立てる関西人の気質こそが本質です｡
外国人がこの事故を見た時事故そのものの凄まじさよりもそういった面におどろいているのではないでしょうか｡
大体乗客の多い伊丹等の15秒停車なんてどうかしているとしか言い様がありません｡車椅子使用旅客の乗降等全く想定していないに違いありません｡そういう意味ではJR西日本は東横インと同質です｡
3月のダイヤ変更では幾分か遅れにくいダイヤにするとの事ですが､そもそも1分ごときの遅れを問題視しない社会づくりこそが最大の防止策です｡

>イコカとピタパの共通利用
私はJR西日本のあの挑発めいた売り文句が気に入りません｡｢昨年当社が巻き起こした脱線事故により共通利用サービス開始が遅れ大変申し訳ありません｡この度阪急電鉄株式会社様､阪神電気鉄道株式会社様の御好意により共通利用を開始させて頂きます｡
特に阪急電鉄株式会社様におかれましては宝塚駅や梅田駅等で接客の｢せ｣の字も知らぬふんぞり返った窓際族紛いの大馬鹿社員の代わりに､『大変ご迷惑をおかけしております』と頭を何度も深く下げて頂きお返しする言葉もございません｡
ICOCAはPiTaPaと違って割引があるどころが500円余計に頂かないと使えない大変見劣りするものでとても購入をお勧めできるようなシロモノではございません｣と書くべきです｡こんな駄作カードの為だけに経費を投じているとすれば旅客への背任行為です｡
44 ：天王寺駅観察者：2006/02/14(火) 22:33:15 ID:RjgrtaQq
>>42
ありがとうございます。
そこまで深く読んでいませんでした。
45 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 23:25:57 ID:WNG65lkW
>>39
それって前にも１回あっただろ？？
確かちょうど１年前くらいの改正で。
たった３ヶ月くらいだったけど・・・
46 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 00:07:00 ID:va62/Nkg
>>39

姫新線の姫路発新見行きかと思ったが、>>42氏のソースを
みると山陽線～伯備線だったのね。

だよな今さら急行「みまさか」のなれの果てのようなものは
走らんよな。

スレ違いｽﾏｿ
47 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 04:29:41 ID:x+mjv0me
>29
人を呪わば 穴ふたつ。
48 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 04:52:28 ID:wjm8fAwX
今俺は自由に使える穴ふたつ～♪
49 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 15:54:28 ID:Zl1OImTh
>>9
車両による加速の差もあるが架線電圧も関係するので一概には言えない
50 ：名無し野電車区：2006/02/15(水) 22:29:59 ID:wbHBlHxg
夕方は乱れてたな。尼で車が突っ込んだらしい。40分遅れ
51 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 06:55:47 ID:QizX98QI
ダイヤがエラい乱れる予感
52 ：名無し：2006/02/16(木) 07:10:08 ID:ZyVOzIrF
JR尼崎駅構内で人身事故発生で
只今、JR神戸線、京都線、宝塚線、東西線運転見合わせ中
ソースはさっきのABCのおはよう朝日より
53 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 07:27:58 ID:9sA6QEKb
新快速乗車中、姫路→神戸。加古川発車したがまだダイヤ乱れてないみたい。
皆はどう？
54 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 08:31:06 ID:T90nRQS4
阪急が代行輸送している模様
55 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 08:50:14 ID:nS8Y3aiO
321系が武庫川の上でノロノロ…それの影響か
56 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 08:57:18 ID:nS8Y3aiO
後続の上り椎電201系がノロノロと…武庫川左岸踏切は大渋滞
57 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 09:17:29 ID:Fs6F5oc+
明石でホームのスピーカーのスイッチ入れたままだったから、改札で駅員に絡むDQNの声がホームにまで聞こえてた。
58 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 13:57:05 ID:Si9yP33w
新快速の停車駅に加古川、西明石はイラネ。
59 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:02:05 ID:mG/RJ6av
各停になる田舎区間も運行やめれ。
60 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:04:23 ID:Me4QqDK9
>>57
ちょうどいい恥さらしだな。そういう奴の声はみんなに聞こえた方がいい。
61 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 14:07:50 ID:Si9yP33w
というか
新快速は全列車京都～姫路間の運行にしてくれ。
62 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 16:06:53 ID:j7qlirQa
新快速の停車駅に高槻、芦屋もイラネ。
63 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 16:58:42 ID:Y+hWCVUI
今日のあかつきにマヤがくっ付いてましたな
64 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 17:10:42 ID:bV8wNDUU
相変わらず、垂水での積み残しが多いな・・・。
65 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 17:41:34 ID:b7B0y6ZP
>>58
西明石は確かにいらないが、加古川？
俺も加古川は大嫌いだが、新快通過にしたら各駅だけになるよ。
>>62
高槻はかなりの乗車数だしいるんじゃ？
一応高槻は嫌いだが、新快はいるんじゃ？
芦屋は接続でいるよ。
あの接続は便利だよ
66 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 17:54:00 ID:aILgxSHa
芦屋は純粋に乗り降りしてる人より乗換え客の方が多いもんな
実際俺はその恩恵を受けてるし

逆に阪神の芦屋に特急が止まるのはどうかと思うがな
67 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 17:56:09 ID:69zlf583
583sage
68 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 18:26:09 ID:Si9yP33w
>>65
各停だけでいいんじゃない？
普通(快速)と新快速の接続は明石でやればいい。
69 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 19:22:04 ID:bV8wNDUU
停車通過厨うざい
70 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:27:32 ID:bcVrtd+E
今日の朝の人身のせいで、ラッシュの真っ最中なのに10両の快速が来て、
しかも大阪駅手前で15分ぐらい車内に閉じ込められた。
メチャクチャ混んでたよ。死にそうだった。
非常ドアコックが手の届くところにあったら、使ったのにな。
71 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:29:12 ID:c9LEVqQI
>>70
夕方の6連快速も客をなめてるね
逆に京都5:31発の一番列車は12両編成だったりして、後ろ4両は空気輸送。
72 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 20:32:52 ID:r3l7M8Gd
【社会】 "Ｓｕｉｃａ、ＩＣＯＣＡに続き…" ＪＲ東海、「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」導入…在来線で今秋から
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140084114/
73 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 21:20:26 ID:db/E+PpX
トイレにイコカ
74 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 21:21:09 ID:f74rGkmC
>66
芦屋は阪神が最初に特急を止めて、後に国鉄急電（現在で言う快速）が止まるようになった。

昭和50年代に芦屋浜シーサイドタウンが完成し、阪神は芦屋始発の特急（現在の三宮始発区間特急）を新設し、利用者は確実に伸びた。

しかし、震災前に始まったJRの昼間限定新快速停車や、芦屋駅前の再開発が進み、徐々に客はJRに向き、利用者が急激に伸びたのは震災で真っ先に開通させたころからでは？

なんやかんやと言っても阪神芦屋の利用者は今でも二万人以上キープしてるだろし、同じ芦屋市内の打出も利用者が多い。

JRとしては芦屋に力入れるのも分からんでもない

75 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 21:47:07 ID:BPv/qset
>>71
かたや福知山系統が８両だったりする
76 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:06:47 ID:1RclO3jg
京都－米原間
新幹線自由席特急料金よりも、しなのやひだの自由席特急料金の方が
高いのは納得いかない！
77 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:10:18 ID:c9LEVqQI
>>76
新幹線に乗れば良い。
17:46発しなの16号と17:57発ひかり379号だったら、当たり前の話だが明ら
かに後者の方が早い。京都で嵯峨野線18:28発普通亀岡行きに余裕で乗れる。
78 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:12:23 ID:ufEBJy+A
高くても実際問題新幹線の方が本数多くて速いんだから問題ないような気が
79 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:15:36 ID:c9LEVqQI
>>78
同意。しなのやひだなんて合計で4本しか走っていない。
新幹線だって、こだまは1号車～3号車とかならガラ空きだし、岡山ひかりで
も1号車や2号車はＡ～Ｃの席を1人で占領することも出来る。
80 ：76：2006/02/16(木) 22:18:07 ID:1RclO3jg
>>77-78
うん、実際利用上は新幹線使ったらいいんだけど、
制度上、このような理不尽な料金体系っておかしいんじゃ
ないかなと思って。
81 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:22:22 ID:c9LEVqQI
>>80
それに関しては小倉～博多にも同様のことがいえる。
新幹線は隣駅または途中駅が新しめの駅の場合は、特定自由席料金を定める
ことになっているから仕方ないのでは･･･。
もしもびわこ栗東みたいなのが、政治駅として国鉄時代から存在すれば、京
都米原間で普通に1,620円取られていただろうしね。
82 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 22:45:23 ID:beYnLhWH
役所のデータ見てたら、西明石って一人当りの客の単価は明石、神戸より上なんや。
83 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/02/16(木) 23:09:47 ID:dTtmQhFz
>>82
新幹線利用客が高額の乗車券類を買うからだろうね。
84 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:20:06 ID:y9v3aBps
西明石は新幹線の接続用として必要なり。
85 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 23:50:11 ID:QL/NMZ/1
皆様のご意見を参考に、京都・大阪・三宮・神戸・明石・加古川・姫路停車、古の<迷種別>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「新特急」

設定しまひょか。ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―――　酉

　　
86 ：☆：2006/02/17(金) 00:14:19 ID:kuXyYgav
＞＞７０新聞で読んだんだがヴァヴァが快速と接触して重症だって。何で線路脇を歩くんだ！。
87 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:14:45 ID:1XmclUbr
>>81
ちなみに現在、小倉～博多間は、
新幹線自由席　運賃1,110円＋料金940円＝2,050円　回数券１枚当たり1,900円
在来線特急自由席　運賃1,250円＋料金500円＝1,750円　４枚きっぷ１枚あたり1,200円←よく見ると、運賃より安い・・・
88 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 00:24:00 ID:PdDjcH2b
かすが廃止の代わりに酉車の米原‐大垣の乗り入れかﾎｰﾑﾗｲﾅｰ運用が減るのかな？
89 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 06:55:38 ID:YkrS0bWl
321系のブレーキ不具合報道について
90 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 12:16:27 ID:HBQeWBTN
ダイヤ改正では夕方の6両快速の解消など、
そっちの方面でも期待したい。
91 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:11:56 ID:l0/j3jBT
>>89
おれほどの事故を起こした電車に乗務していながら、防護無線を発動するなどの安全対策も行わず、
電車の後方で呆けてた車掌が所属する労組が何言ってんだかってコメントを出してたな。
92 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 15:29:28 ID:qkMmre2r
目糞鼻糞
93 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 18:21:11 ID:VwxrhjzI
新快速は草津～西明石に短縮きぼん
94 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:26:22 ID:ouO5ectX
>>93
神戸線では有り得んだろうが、野洲行が草津止めになったりするかも(140本減量ダイヤで)
95 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:27:37 ID:WF2uAB/e
久しぶりに能登川に行ったけど
駅前は昔と比べてだいぶ変わったな
スーパーにレンタルビデオ
あと駅前が広くなったこと
96 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 21:40:18 ID:FP3iOM6X
>>95
フレンドマートじゃなくて、ちゃんとしたアルプラザを作ればよかったのに。あと駅前の駐車場はJRが買い取って無料にすれば
便利になるな。
97 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/17(金) 21:41:22 ID:JJIHS8fj
>>94
個人的にはむしろ、湖西線直通の新快速が京都以東各停化されると読んでいるが

>>89
降雨時にブレーキが利かず車輪がスリップする　って内容だったっけ？
98 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 22:37:32 ID:Vknh7RYy
大阪エキスごい！！
99 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 00:59:29 ID:bahEein4
エキス…
100 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:02:25 ID:IM6FtlmQ
精液なき構造改革ｗ
101 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 03:02:51 ID:Sc2/bHrj
>>97
ついでに湖西線のダイヤをきれいな15分or20分ヘッドにしてもらいたいものだ。
102 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 04:40:42 ID:4A7Kmdb7
>98
EF65 1118だと聞いてるんだけれど、やっぱ、それが原因？
103 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 06:33:20 ID:8LGoo+ql
>>102
みたいだよ
ttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/2nd-top-photo.htm
104 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 11:10:29 ID:AULLMl2M
18切符の旅行に行ったとき姫路で駅そば食べたな
今は相生乗換えでダッシュしないと座れないから
姫路の駅そば行かなくなった
105 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 12:45:27 ID:90bqM9tn
いつも疑問に思うこと。
なぜか東山トンネル内の内側上りは､携帯(DOCOMO)メールが使えること｡ちなみに電話は不明｡ｱﾝﾃﾅはﾊﾞﾘ３です｡他ﾒｰｶｰはどないでしょう？
106 ：モバイル名無しライナー：2006/02/18(土) 16:08:01 ID:bBDms/D9
193B D11 に乗ってるが、先行列車遅れの為高槻手前でとまってしまい、新快速にもぬかれ5分遅れ。

また高槻か！
107 ：モバイル名無しライナー：2006/02/18(土) 16:18:45 ID:bBDms/D9
おい！車掌!大阪まで先着と言ってたのに快速が外側で抜かしていったぞ！嘘つきやがったなｺﾞﾙｧ!
108 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 17:19:18 ID:IM6FtlmQ
>>107
夕方の大阪～高槻間でもよくある話だな。
終点の高槻(大阪４７発)まで先着とか言っておきながら、途中で柘植行きの快速(大阪５０分発)に追い越されるとか。
109 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 17:30:09 ID:ZKt16XZB
柘植行き快速には、摂津富田のヤシが乗ってくるからウザイ！
調子こいて快速で帰宅しようとすんな！
普通乗っとけ！
110 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 18:22:57 ID:c1++5nZB
>107
その快速は新大阪17番に入ったぞ！
15・16番に降りたのに、掲示板には『Track17』とあるから、こらまたダッシュだorz…
111 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 18:36:43 ID:yNjmHqi0
>>106-107
くだらね。
この程度で大騒ぎするな、クズが。
112 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 18:47:00 ID:QtWZpxyq
>>109
直通？ 草津線って電化されてたんだ、田舎もんが本線に乗るなｗ

とか言われたのと同じだよ、富田民にとっては。
荒らすような発言はやめとこうぜ＞漏れもか
113 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 18:59:23 ID:X/TL58v1
柘植行きの快速が、摂津富田に止まることを初めて知った俺がいる
114 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 19:06:57 ID:ucvkuA5k
>>113
茨木で先行の各駅に乗り換えられるからじゃないの
115 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 20:41:28 ID:IM6FtlmQ
>>109
>>108でも書いたが、大阪47分発の高槻行きに乗り遅れた富田利用者が大阪
50分発の快速柘植行きに乗り茨木まで行ってから、47分に大阪を発車した高
槻行きに乗り換えるってことね。
つまりこの柘植行きは新大阪～茨木間で高槻行きを追い越すということ。
116 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:48:44 ID:/FyBn8bC
今日偶然に乗った、好きー個性ﾌﾞﾗｼﾞｬｰが新大阪から尼崎までほぼ完全に仲良く
並走してくれてもうﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧh
117 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 21:50:11 ID:/FyBn8bC
快速とね
118 ：sage：2006/02/18(土) 22:01:30 ID:jxrkg1A9
1850発柘植行きって、廃止されたよな？
1750発野洲行きなら、残っているが・・・

揚げ足ｽﾏｿ
119 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 23:38:04 ID:dq8KLh7n
やっぱり柘植行きはカボチャじゃないとイメージが合わない。
120 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 23:55:25 ID:U4iAG5wY
でもダイヤがちょっとでも乱れてると普通が先に茨木を出てしまって乗り換えできないということもあるんだよなー
121 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:40:44 ID:00/2WNTf
http://www.asahi.com/national/update/0219/OSK200602180058.html
やっぱ２０１系？
122 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 01:40:53 ID:uGzQ6lCd
>>118
その通り
123 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 02:02:48 ID:f1ICGdg+
>>121
上で書いてる遅れはこれが影響？
124 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 05:09:17 ID:pUJ1VqA7
>>118
YES
網干発は残ってるけど、今回の改正で消えないかどうか不安…
125 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 05:14:30 ID:k4IL7CKS
じゃここで大阪５０分発柘植行き快速って書いてた奴は・・・・・？
126 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 13:27:29 ID:FSnn21hp
今日のC3とC31の運用状況分かるエロイ人居ますかorz
127 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 14:11:28 ID:lxf6a8ks
>>126
残念ながら一本は京都で寝てます。もう一本は不明。
128 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 14:34:02 ID:N35xE+EC
>>121 201-120号車だよ…。
129 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 15:35:28 ID:/Vpim3vR
三重県まで223系が京都線から直通で走ってるんだ
130 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 17:33:41 ID:E+0Rqem3
>>129
223-1000.2000が定期列車で来る府県
岐阜、滋賀、三重、京都、大阪、兵庫
223-1000.2000が来た事ある県
愛知、岡山、広島　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　これでおｋ？
131 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 19:42:50 ID:ED9WK0bs
下関…山口
西出雲…鳥取、島根
132 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 20:21:27 ID:E+0Rqem3
>>131
下関は忘れていたが、西出雲って何だ？？？？？
133 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 20:38:53 ID:QRZHezRZ
西出雲まで電化したはず。あと221じゃないの?
134 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 20:51:27 ID:E+0Rqem3
>>133
後藤で製造されたときの回送か。
135 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 21:49:39 ID:Pm+WMfOe
>>134
米子で行われた鯉VS虎輸送の臨時列車に221系が使用されたことはある。
136 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 23:20:07 ID:M7YQ4fWj
>>135
どこ通って行ったんだ？？
山陰本線？？
伯備？？
137 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/02/19(日) 23:51:45 ID:Ta1m4pRb
今だ！>>137ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
138 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 00:32:41 ID:GCX8YkwJ
網干－岡山電留－新見－西出雲○ヨ
－新見－備中高梁○ヨ
－岡山電留○ヨ
－有年－上郡－網干
139 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 01:40:28 ID:+NNglglX
京都１９時３２分発の草津線直通の柘植行きは
殆ど毎日て言うくらい遅れている
140 ：前スレ１：2006/02/20(月) 10:46:49 ID:9hea62ju
>>1
遅くなりましたが、スレ立て乙。

221新快速ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
B15と何か、10両米原行き新快速。９時30分大阪発のやつ。
141 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 11:46:50 ID:viLTUB1Q
>>139
原因は？
だったら京都19:35発の普通と草津までﾊｧﾊｧ？
142 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:32:12 ID:8jR6gv+e
>>141
まぁ、そういう時もたまにあるね
143 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:46:36 ID:N9ozRz4J
>>139
京都始発なのに遅れるんだ。接続か何かあったっけ？
144 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:49:43 ID:t49RfvH7
京都駅19:29発の新快速長浜逝きがいつも遅れるからだろ？
確か両方とも外線を走るからな。
145 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 13:10:41 ID:EykR923m
ウォガってdailyって言ってるのに毎日じゃないよね。
146 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 13:23:47 ID:mhRtlRsG
2chはここだけじゃないからな
147 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 15:43:23 ID:vbN6gfaq
>>130
1kか2kか判らんが、和歌山Cに疎開留置されてなかったっけ？
148 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/02/20(月) 19:07:13 ID:gYO58QOf
>>145
>>41のみな鉄スレへようこそ！
223系の外国福井県敦賀乗り入れまだ～？湖西線内各駅停車にしたら敦賀の外人が怒るじゃん。今津上中新線経由西舞鶴行原子力新快速は？
新快速木ノ本逝きまだ～？今週の木曜日１９：３０からカードキャプターさくら「さくらカード編」再放送開始でアリアス！
http://www3.nhk.or.jp/anime/sakura/
149 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 22:49:13 ID:/M3OGhUC
今日の朝も、大幅な遅れ。
高槻駅信号機不具合。
150 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 22:53:22 ID:x+7uvwau
>>149
あれ？と思っておでかけネットを見たら「１０時まで代替輸送」って書いてあった。
10時前だったのに余裕で30分以上遅れてるし。
本線→学研都市ユーザーとしては、本線で遅れて接続に間に合わず、
後の列車に乗るもそいつも遅れるわで、結構本線の遅れは痛い。
151 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 00:21:33 ID:CV2R87Fy
今日はダイヤの乱れも酷かったが、空転も酷かった・・・。
120km/h程度しか出てないのに、メーターが140km/h指してるしｗ
しかも、120km/hから全然速度上がらない・・・。
152 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 01:50:53 ID:mX14cz4b
今日は221系の日ですよ
153 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 02:55:44 ID:2mlVDVlJ
じゃあ2月23日が223系の日で3月21日が321系の日か
154 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 09:32:52 ID:00RhbZ5j
>>153
♪ちゃんねるやふたばはそういうのに応じて、写真投稿しているよ。
155 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/02/21(火) 17:22:07 ID:6dWyoR8J
1月17日は？
3月7日はみな鉄の日！みな鉄写真を投稿すべきです！
156 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 20:06:25 ID:LKQT9MFr
弁天町で電車待ってたら『はるか』が２連チャンで通過していった
けど、本線で何かあったんか？
『はるか』通過後のホームの表示が[　通過電車　]やったから、
？？？って考え込んでしまったではないか！
157 ：天王寺駅観察者：2006/02/21(火) 20:28:19 ID:4y90GXwx
どちらかの『はるか』が、吹田工場への入場か出場だったと思われ。
158 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:18:29 ID:2mlVDVlJ
関係あるかどうかは分からないけど、長岡京で何かあって遅れていたのは確か。
下りの快速が外側走ってたし(茨木)
159 ：天王寺駅観察者：2006/02/21(火) 21:21:49 ID:4y90GXwx
また京都線でトラブルか！
その影響で1本前のハルカが遅れまくってたのかも名。
160 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:35:44 ID:3xEW5u8G
え？また？
いまから、琵琶湖線に乗って京都へ帰宅しなければならんのだが・・・
161 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:48:25 ID:gy3/RgmM
そんなに、しょっちゅう遅れてるの？
ここら辺の路線は？
ラッシュ時は何日に1回くらい遅れるの？
但し5分以内は遅れと見なさないで考えて
162 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:50:24 ID:c+GJuzVi
>>161
お前は何者だ？
163 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 21:52:54 ID:z2nJfcwA
>>161
半島よりは遅れてないよ。中国なんて問題外。これでお解りいただけた？
164 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 22:36:29 ID:20rqgeWF
>>161
５分以内を遅れと見なさないなら、滅多にないと云える。
このスレで話題となる、遅延云々もあなたの基準ならほとんどがセーフ。

先週末から月曜にかけて、たまたま連発でトラブルが発生しただけ。
とマジレスしてみた。
165 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 23:45:24 ID:X02LDD5Y
みな鉄って何？
166 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 23:57:28 ID:aAi2bpGX
南阿蘇鉄道
167 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 00:54:50 ID:NLbSmMvT
>>161
ええっと、ラッシュ時といっても単一列車で見た場合と全体の列車で見た場合とでは大きく異なるのですが・・・。
全体なら2日に1回くらいは5分以上の遅れだしてる列車が存在するだろうけど、単一列車に絞って見た場合だと、
平均して1週間に1回くらいくらいじゃないかな。
で、だいたい月に2回くらいは30分以上の遅れを伴った大きな乱れが発生するって感じ。
168 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 13:51:03 ID:tHDC90eK
でもそんなにトラブって遅れたりしたら客の信用を無くすやろ…。
それでなくても去年の事故で信用を無くしてるのに…。
169 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 14:45:44 ID:3ifZs8gN
子供連れのババアが前に人が並んでるにも関わらず堂々と割り込みやがった。まじ氏ねよと思った。
こういう子供がDQNになるんだろな┐(ﾟ～ﾟ)┌
170 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 15:22:33 ID:papf7Mxw
>>169
世の中そんなもん
171 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 18:35:53 ID:mXZsNkIO
やっぱり回復運転は必要かもな
首都圏だってラッシュ時に遅れが発生するものもあるし。
列車によっては5分の遅れなら毎日のようにあるかもな
172 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 18:41:58 ID:MeOotjR+
問題になってるのは、「無理な」回復運転だろ
173 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 19:00:29 ID:6smRQqzL
大阪駅線路内立ち入りで、今日も新快速７分送れだったけど、
気づいたら、８分遅れで運転ってアナウンスしてた。
少しは回復運転してほしいな。
174 ：古館任三郎 ◆eoulu.Huto ：2006/02/22(水) 19:13:18 ID:vjnSWxXJ
「もーし快速がなくなったらどうするんですかぁ？」
「とてもじゃありませんが新快速だけでは捌ききれませーん！」
「普通？　ん～んふふふぅ～普通電車では時間がかかり過ぎてしまいますぅ～」

「え～…、神戸には～…か　い　そ　く　が先に着くんですよぉ～…」
「これがあなたが犯した大～きなﾐｽですぅ～んふふふぅ」

「次はｽﾎﾟｰﾂ、栗山さん」
175 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 20:08:47 ID:BRZFoxRF
>>171
雨天時に姫路を2分遅れで出発して芦屋に着くころには定刻だったという話が過去スレあったな。

そういえば223系の後継車はいつ出るんだろう？207系の初期車がデビューしてから321系のデビューまで14年かかったのを
考えると、次世代近郊型車は2009年頃にお目見えか？

内装は今度の阪急の新車みたいにドアの上にモニターがあるのがいいな。所要時間の短縮なんかはどうなるんだろ？
176 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:33:05 ID:oou30/kI
米原からの大阪方面新快速は18切符期間は
東海の米原行きでどっと新快速に乗り換える
米原で全部席が埋まるので
途中の滋賀の駅は乗っても座れないことが多いね
177 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:41:54 ID:S4EMG2nV
>>175
１４０キロ運転とかはさすがに無理だろうから、
加速を良くして１３０キロへの到達時間を短縮すれば、
一層ゆとりあるダイヤが実現できる。
178 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:48:39 ID:LbsDw0Vn
>>177
電気足りる？
179 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 22:59:02 ID:vWV9GG/L
地下変電所ってできないかな…
180 ：新快速・住吉 ◆u2J3DumNEg ：2006/02/22(水) 23:04:13 ID:ouAJpmfz
>>176
①普通→京都(高槻)から快速
②こだま
③近江鉄道
何れかに汁
181 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:27:00 ID:YkTwZfIt
>>178
足りないと思う根拠は？
182 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 23:42:09 ID:8HRWveOx
>>173
回復運転が問題になってるから出来ないっしょ。
でも２～３年後にはしてるかもね？？
183 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 00:00:01 ID:7/efmSpW
>>181
現状は電力の関係から加速度をあげることが出来ないらしいが
184 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 02:45:54 ID:1sgBWUW1
>>181
昨年のいつだったかに，人身事故か何かで複数の列車が止まった後，運転再開時に
一斉に発車したらブレーカーが落ちて停電という冗談のようなホントの事態発生．
185 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 03:17:57 ID:DAkutjgf
本日は223系の日
186 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 04:56:43 ID:2fDlA/1G
>>165 南満州鉄道、マン鉄では卑猥な印象があるｗ
187 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 06:38:25 ID:OXSgrq05
京都線暴力事件多すぎ！
今年だけで３回も現場に居合わせたぞ！

大阪駅の鉄道警察は鉄道警察で仕事をサボってるし、車掌は殴られっぱなしだし本当に最低だよ！
188 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 07:00:29 ID:wc6taFj7
>>184
それは笑えんな・・・。
189 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 07:30:46 ID:OXSgrq05
>>187
高槻とかは部落地区だからな。
阪急京都線なんか車掌に携帯の通話を注意されて逆ギレしてる学生がいたよ。
190 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 08:06:14 ID:D5icFZcx
>>189
駅員の暴力事件は30代と50代が圧倒的に多いらしいが・・・
191 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 08:16:17 ID:/gZpAc7y
>>184
確か尼崎事故の数日前ぐらいに須磨付近で起こったんだっけ
192 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 09:13:36 ID:FwliApdb
この前帰りの嵯峨野線で男子高生と変なおっさんがけんかして
いて車掌が止めに入っていた
その電車はいつもは女性の車掌が乗務してるけど
その時はたまたま男性車掌だった、もしあの時も女性車掌
が乗務してたらどうなっていたんだろう
193 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 09:16:21 ID:gMSJZUAH
いちいち話しにＢとか絡めてくるヤシは染んだほうがいいよ。
194 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 10:40:53 ID:WsgQe8EN
駅施設の暴力事件は中高年の方が多いと何度言ったらわかるんだ。おまえら
195 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 11:28:28 ID:qrvcELN7
優先席での携帯電話、電源切りポスターはあんなに大きいのに、意味無いな
若い連中は関係なく触っている
特に、滋賀の女
196 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 12:06:26 ID:e19nEY1h
京都駅で、前に並んでいる人をかきわけてまで乗車するなよな。
事故の元。大学生らしき若者に多い行為。
197 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 12:18:15 ID:XU1Ccolq
>>197
それは駅前の台学生でないか？
198 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 17:30:35 ID:hMURn/NR
自分はダウンジャケットの羽毛を京都駅ホームでふざけて出し合ってる大学生を見たことがある
羽毛が自分や周りの人についてるのに気にせず続けてるし
なんでこんな奴らが大学に入れるんだよ…
3人組で全員気持ち悪い顔だったが何も言えなかった自分はチキン高校生
199 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 19:23:52 ID:uQ/XY9oO
>>198
そんなＤＱＮ大学生には水でもぶっかけてやれ
200 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 19:42:19 ID:0GoQGUYG
>>198
新快速で補助シートに座ってるとき、高槻から客室にウテシが乗ってきた
それで肩にのってるフケを俺の目の前で払いやがった

フケが粉雪のように・・・。
201 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 19:49:14 ID:270o2dHs
京都で滋賀方面に乗る夕刻４時代の若者を観察すると笑える
馬鹿が多い
202 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 19:51:40 ID:/gZpAc7y
>>200
こなぁ～～～～～ゆきぃ～～～～で
203 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:22:08 ID:V7PT7eDd
朝は厚かましいおばちゃんがちらほら見られる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両
＿＿＿＿＿＿＿＿扉　　扉＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　↑　　↑←扉が開いた瞬間、この位置から割り込んでくる
　　　　　　　　　　　　↑　　↑
　　　　　　　　　　　　↑　　↑
　　　　　　（きちんと二列で待っている乗客）
204 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:31:28 ID:KXV2CqV6
104 ：名無しさん＠６周年：2006/02/23(木) 09:56:34 ID:CjDh97l10
新大阪駅前で予約したホテルを探していたら
駅の東側の方の団地群に迷い込んで地元の工房に絡まれた
あの辺治安悪い？


109 ：名無しさん＠６周年：2006/02/23(木) 10:09:12 ID:2D4drTEI0
>>104
新大阪駅周辺は「飛鳥部落」といって由緒ある部落地区。

夜、新大阪駅の東口階段周辺に行くとホームレスの爺さんが
一人でヘラヘラ笑って乗降客を“歓迎”してくるぞ（w


112 ：名無しさん＠６周年：2006/02/23(木) 10:18:57 ID:62Gk9HGA0
そもそも東淀川駅って中津駅より無駄な気がする。
新大阪の東口は便利だけど景観悪いよね。
裏手にホームレスの集合住宅あるし。
205 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:35:55 ID:5BjsWsy9
JR京都･神戸線では、変な客を見た覚えがないけどなぁ。
この線の客層はサラリーマンがメインで、いい方だと思うよ。
大規模ギャンブル施設はないし、うるさい学生もあまりいない。
通学定期が私鉄に比べて高いからだろうか。
逆に阪急神戸線や京阪は競馬客や学生が目立つ。
206 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:40:34 ID:9RV9Mj2q
>>203
そんな香具師なら大阪駅でよく見る
207 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 21:54:34 ID:kqOCicSf
女は社会的に不適応だからな。特に家庭に入った奴は。
208 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 00:54:43 ID:ML35iSoL
>>206
休日の夜は姫路の土民のアホガキが割り込んで来る。座りたくて必死ｗ
209 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:22:48 ID:mXqoIko1
新快速上りで、向日町～西大路間の桂川の鉄橋を渡るとき、すごい軽快な音がする。
新快速が相当スピード出してるのがわかる。
(時速130kmは出てそう。高槻～京都間が21.6kmあるから、相当飛ばせるんだろう)
210 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 03:24:33 ID:1OsVCT/n
向日町～桂川の手前まではR800のカーブで120制限。その後一気に加速して、西大路駅付近で
130kmに達するね。
そっから京都の入線制限65に合わせて一気に減速するのも結構スリルある。最近は結構手前で
減速するようになったけどね。
211 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 06:03:52 ID:fskGqm6s
個人的に新快速でスリルあるのは西明石から姫路だな
130キロでラッシュ時のホームを通過するときは恐いね
警笛鳴らしまくりで萌えるんだが。
212 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 06:43:36 ID:RYnRAaoZ
>>203
それが、大阪のｵﾊﾞﾊﾝ
213 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 10:58:18 ID:3UIdY5DX
飛鳥地区に通学してる漏れ勝ち組ｗ
214 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 11:50:26 ID:6h6I0BG+
>>202
はいｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
215 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 13:27:40 ID:/UFwsVtZ
割り込んできたら割り込みかえせ
そないせな具合悪いやろ
216 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 13:37:57 ID:uMJdlteA
ﾀﾞｧの直前で割り込もうとするDQNが居たので、車体に手ぇついて
割り込みを阻止した事があります。

あと漏れが降りようとする前に先に乗ろうとしたDQNに対してはと
ことん突き押して、一度列の最後尾ぐらいまで連れていってやった
事があります。

DQNには口で言っても解らんので、実力行使あるのみですｗ
217 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 13:38:27 ID:OvBDPpSD
俺は自分がホームの列の先頭に立っている時に
横から割り込み乗車しようとする奴が出てきたら
その場に立ったまま車両に乗り込まずブロックして
一番最後に乗り込む。
いや、正確には最後から２人目か ｗｗｗ
218 ：217：2006/02/24(金) 13:40:01 ID:OvBDPpSD
だぶった・・・
いや、正確にはだぶり負けた・・・ orz
219 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 15:34:20 ID:q030bDF6
大抵DQNをブロックしたら「え？なんで？」みたいな表情をするんだよな
割り込むときに悪い事をしているという意識はないらしい
220 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 16:06:33 ID:PBsLgiCC
俺の経験（見たものも）
・オバハンが割り込む、負けずに俺も乗り込む。
俺が足を出したところに当たり屋のようにオバハンが足を出す、オバハン横転

・ドア前で降車客に通路を開けない女工房
オッサンが床に置いていたカバンに蹴りを入れる、列車とホームの隙間に消えるカバン

・割り込んだDQNカップル
補助椅子の使い方を知らずに試行錯誤、二人とも突き飛ばして座席ゲット

そういえば二月ほど前、鶴橋駅で降車客に通路を開けないDQNリーマンをオッサンが突き飛ばして降車
DQNはこれに応戦して、オッサンを突き飛ばし返す
現場は一触即発の事態、しかしドアが直ぐに閉まる
取り残されるDQN、ほくそえむオッサン
221 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 16:20:47 ID:IaDt7es0
今日、野洲～篠原で踏み切りに軽が不正侵入で、緊急ブレーキがあった。
恐ろしい、滋賀県のドライバー
222 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 16:57:28 ID:B/i6hTh1
野洲近辺の軽に乗る女だな
223 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 17:09:29 ID:q030bDF6
って当たり前か
224 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 18:02:41 ID:qs1+AgCj
>>202
を見る前に粉雪を口ずさんでしまった。。。
てか昨日の夜鉄道スレ全部につながらなかったのは俺の家だけ？？
225 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 18:42:42 ID:PBsLgiCC
>>224
俺のところも、そうだった。
226 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 18:56:08 ID:aEvPA/KO
hobby7ほか幾つかのサーバーが電源異常(?)によって落ちた。
2chも酉と同じで電圧不足みたいだな。加速できん。
227 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:30:45 ID:Gp38t/jR
スレ違いだが草津線草津１６時２４分発一番前基地外多すぎ出発直前下り普通の列車が着くとおばあが走って「待って～」とか言って駆け込み乗車しやがるウザイキモイいつも遅らす最低な客
それと貴生川着くとき専門学生がいきなりドアの目の前に止まり開いた瞬間思いっきり走っていく・・・急いでるのか？マジキモイ
あと草津線直通京都１７時３７分発かな？・・・あれ外線走らず内線走って石山で新快草津止まりの列車に追い越され草津駅乗り場は６番乗り場・・・新快は５番乗り場に止まってる・・・なんだこれ？意味不明
228 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:40:25 ID:l+Y6YeOO
滋賀はBが多いからね。
県民は公害ですから県外から出ないで下さい。
229 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 20:53:29 ID:Gp38t/jR
>>228
滋賀県は基地外おおいなぁ特に草津線三○養護が乗って来るから五月蠅い困るマナーが悪すぎ乗ってる時五月蠅すぎるから寝れない・・・
去年ひどい目にあった。通学帰り立寝している時に基地外がいきなり漏の前に右手で舌をなめていながらニコニコ笑っとったしかも舐めた手に手すりにつけとった。起きた瞬間ビビッタ。マジキモイしすごい不愉快だった
230 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:26:01 ID:1OsVCT/n
>>229
IDがJRだ。
231 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:27:52 ID:twLaF7y3
京都駅でよく見かけるが左側先頭に並んでいるおっさんが電車が来てドアの左側は車端部だと右側に割り込む香具師結構見る。
232 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 21:33:39 ID:d4H7iXAC
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128491360/819
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139658552/227
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139658552/229
233 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 23:03:38 ID:p6YZRK5+
>>205
土日の元町は、東口と西口で空気が全然違うけどね。

今日元町で降りたら、ホームのLED表示板が
新しいのに取り替えられてた。
234 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 23:04:28 ID:qs1+AgCj
>>225-226
俺のところだけじゃなかったんだね。
家のＰＣがおかしくなったのかと焦ったよ。。。
235 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 23:49:35 ID:USJvC4kw
あと駅のエスカレーターで２人横に並んで停まるのもうざい
こっちは急いでるのに流れをせき止めないでくれ
こんな時は後ろからどかどかどかと音を立てて煽ると
たいてい気づいて横に並ぶのやめるけど
236 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:00:07 ID:3O7AbVaB
>>235
>エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています。
>片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。
>また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。

ttp://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html
237 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:08:30 ID:X9xHuPrP
エスカレーターや階段を上り・下りきったところで立ち往生するオバハンどもは非常に邪魔（危険）
ラッシュ時にそれをやられると降車してきた客の群れに飲まれて乗車できないことさえあります．
新快速１本逃したら遅刻するっての！
238 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:16:07 ID:dXb01MAW
>>236
ステップ上に立ち止まって利用することを前提にするなら、旧営団地下鉄のように
「間を空けずに乗る」（1段空けずに前の人の次の段に乗る）ことを啓発する必要がある。
ついでに、エスカレーターの乗り口の手前数メートル間に柵を設けて割り込みを防ぐことも必要。
メトロでエスカレーターの列に割り込もうものなら、弾き飛ばされて怪我させられても文句いえないぞ。
239 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 00:39:19 ID:wRPoDG1G
>「間を空けずに乗る」（1段空けずに前の人の次の段に乗る）

盗撮魔大喜び
240 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 02:18:52 ID:IIyBRGDw
たまに乗車位置を間違えて並んでいるアホが正しい乗車位置の列に割り込んで来ることがある。
乗る際に先頭に立ってた俺がその割り込み池沼リーマンをブロックしたら舌打ち。睨んでやったら目をそらすアホリーマン。
だったらいちいち舌打ちやすんなや
241 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 02:52:10 ID:b4EgZnP0
>>237
漏れならそんな時は問答無用ではねのける

>>238
この前提はリーマンからしたら、なに寝ぼけたこといってんだ？と言われそうだな

>>240
おるおる間違えとるアフォ
電光掲示で確認しる！
242 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 13:11:24 ID:VgqxTJ1S
流れ豚切ってｺﾞﾒｿ。
今223系の先頭に乗ってるんだけど、駅に近付くと
｢停車です｣とかなんとか聞こえて来る。いつからあ
んなｼｽﾃﾑなの?
243 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 13:30:50 ID:oFzL37Y9
>>242
前からついてるよ。停車駅通過防止装置だっけか？
244 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 15:08:11 ID:buyiMkDW
車内でＭＤ聞いてるやつも嫌。
ガンガン外に音漏れてるし、聞きたくも無いのに聞いてしまう。
音漏れ防止モードとかにしてくれorz
245 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 15:26:09 ID:tiCyR44t
>>244

つ ［騒音打ち消しヘッドホン］

つ [ノイズ キャンセル ヘッドフォン]

つ [ノイズ リダクション ヘッドフォン]

http://www.yodobashi.com/enjoy/more/productslist/cat_1045_35770387/36173147.html
246 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:28:17 ID:IHPtXTMK
>>229
滋賀県内は阪急沿線と似た雰囲気があるからな。
滋賀県内も阪急も沿線にDQN高校を抱えていて客層が悪い。
247 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 18:50:58 ID:JZ8RHPor
今日初めて新快速に乗ってみたんですが、無茶苦茶、爆走するんですね。
立ってると凄い怖かった…
あれで良く事故が起こらないな…
248 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 19:21:00 ID:uXJTFUQ5
>>247
どこから来たの？
249 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:01:22 ID:Mezu1r52
>>244
そいつに見えるように漏れ聞こえてくる曲に合わせてリズムを刻んでやれ。
よっぽど鈍い奴でなければ気づいて音量を下げてくれる。
250 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:06:13 ID:77JuC6Qr
>>249
厄介なのは同志と思って話を振ってくる奴
251 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:37:13 ID:/WYQn285
>>247
でも、あの速さに慣れてしまうと各停しかない地域に
行った時にかったるくて仕方がない。慣れとは恐いものだ。
252 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:40:33 ID:vd9VKoNz
>>251
俺かてそのせいで南海高野線の難波～堺東間の優等の速度の遅さにも幻滅したもんだ・・・orz
253 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:46:57 ID:uPHW71pi
>>247
でも、あの低すぎる加速性能に慣れてしまうと、E531や313、721などの高加速車に
乗ったときに怖くて怖くて仕方がない。慣れとは恐いものだ。
254 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 20:59:15 ID:vd9VKoNz
>>253
俺は合わせて阪神電車ユーザーだからその心配はないなｗ
255 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 21:01:38 ID:KQ29buY/
>>251
同意。
各停より同じ２２３系でも快速に乗ると遅く感じるのは
とーぜんスピードの違いだ罠・・・と
256 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 21:08:05 ID:JZ8RHPor
>>248
JRとは無縁の地帯、豊中です。
今までは、新快速は混んでたのでJRで遠出するときは避けてたから…今日は
たまたま時間がちょうど良かったから223系新快速
初体験しました。
257 ：名無し野電車区：2006/02/25(土) 23:07:22 ID:dITIaUTn
新幹線に慣れてしまうと(ry
258 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:21:56 ID:4pHE4gTN
>>251
俺は岡山在住でよく京阪神に行くけど・・
その時はいつも岡山～姫路まで各駅
姫路～先は新快速に乗るんだけど・・・
新快速の速さに慣れると・・・
各駅も結構なスピードが出てるような感覚になってるよ。。。
１時間少しがあっという間だからな。
259 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 00:40:28 ID:TzbSymrJ
>>245
何この良く分からないけど、ハイクオリティなヘッドフォンｗｗｗ
つまりこれを付けて聞くと音も漏れない、自分は高音質で聞けてお互いにいいってこと？

>>249-250
ヘタレだけど、やってみる
260 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/26(日) 00:54:48 ID:AnRIN8FG
>>259
一寸違う　少なくともＳＯＮＹのヤツは、周囲の騒音を打ち消す働きのある騒音（解りにくっ）を出すので、
周囲の騒音を煩く感じなくなり、結果的に音量を上げずに済む　って寸法だったかと
ttp://www.sony.jp/products/headphone/flash-windows/nc_shikumi.html（多分携帯からの閲覧不可）
261 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:05:32 ID:tl1es4J5
>>256
豊中市民でもJRと無縁じゃない俺が来ましたよ。俺の場合阪急となるべく縁をいるが。
そういえばこの前久々に阪急京都線特急乗ったが糞遅い。やはり新快速になれすぎなのか･･･
262 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 01:56:11 ID:0nIrPwG7
今、JRのレールがよく破損する事故が全国的に起きています。
要注意です
http://www.kinyobi.co.jp/Recent
危機一髪の総武線。来週はJR神戸線の特集です。
週刊金曜日より。
263 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2006/02/26(日) 02:55:13 ID:juAUhV51
こんな日もあるんだなあ。
ﾜﾀｸｼも豊中市民でございます。　JR利用者ですが。
といっても住んでるのは千里方面で、仕事場は神戸。
北急→御堂筋→JR神戸線という通勤ﾙｰﾄで通ってまする。

場所的に豊中まで出て阪急電車乗り継ぐ方が時間かかるんですわ。
しかも痛恨なのが梅田で降りれないwww
車も試しましたが、千里から神戸ってｸｿｯﾀﾚ不便なんよねぇ…2日で終了。

馴れ合いすいませんでした。
まさかこのｽﾚに普通関係ない豊中市民が同じ日に2名もおられたので・・。
264 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 04:06:30 ID:PglF5mac
>>261
阪急京都線特急が遅いのは５年前に十三～高槻市間の
ノンストップ運転を止めてしまったのが原因だろうな。
せめて十三～高槻市間ノンストップ運転を止めてなければ
こんなに遅くはならなかったはず。
265 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 04:16:02 ID:TzbSymrJ
>>260
thx!!とても勉強になった。
266 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 10:20:58 ID:oYkl/gO6
新快速は姫路でまあまあ乗ってくるが
三宮からどっと乗ってくるね。やっぱり神戸の中心街だから客も
多いのかな
267 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 10:44:51 ID:+WWQZBuv
だから、三宮⇔大阪⇔京都間のシャトル運行に特化すればいいのに。
268 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 12:12:02 ID:445EXjFv
>>267
その区間だけならいらん。
長距離速達にこそ意味がある。
269 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 12:18:06 ID:+WWQZBuv
>>268
ダイヤの最低半数を三宮⇔大阪⇔京都間のシャトル運行にしないと
最も利用客の多い駅の乗客が座れないだろ。

現状では>>268みたいな田舎のローカル人間を優遇し過ぎている。
270 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 12:34:48 ID:uOT8obyI
>>269
座りたかったら私鉄に乗れば？
271 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 12:36:11 ID:Daz/5u+V
田舎のローカル
272 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 12:40:22 ID:+WWQZBuv
>>271
田舎 (に住んでる) の 「ローカル人間」 。
「ローカル人間」 は固有名詞的用法。
273 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 14:14:28 ID:0dVBW+Av
>>269
乗れないのならまだしも、座れないくらいなら問題ないだろ。
274 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 14:23:38 ID:G/xRmT1I
>>269
その分、列車本数はローカルより多いから各停か快速に乗っとけｗ
275 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:39:44 ID:r1czOTgP
C31 大阪16:37発西明石行き

http://o.pic.to/6og1f
276 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 16:51:35 ID:y1CphNcn
age
277 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:46:42 ID:kKNvlfj6
最近のマイブーム…京阪間をC電で移動すること
途中何回抜かれようがｷﾆｼﾅｲ

C電の速さ
C電…京都～大阪　42分
阪急特急…烏丸～梅田　42分
京阪特急…七条～淀屋橋　47分
（いずれも平日昼間、私鉄は京都駅、大阪駅からもっとも近い駅で計測）
所要時間C電並の私鉄特急っていったい…
最近四条から梅田行くのに阪急使ったんだがえらい遅いなと思ったんだがこういうことだったのか…
これはC電が速いのか私鉄特急が遅いのか………
278 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 17:58:02 ID:qb1l9O5T
答.　C電の距離が一番近い
279 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:00:41 ID:pg3E+xDP
>277Ｃ電が速いだけだよ。新快速が速すぎるんだよ。阪急特急や京阪特急が遅いわけじゃないよ。
昔はこう言ってが、最近は阪急･京阪はスピード勝負を止めてるみたいで。
280 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:08:19 ID:L7rR8MCB
それでも京阪神間では快速を新快速に抜かれないようにしたほうがいいと思う。或いは大阪で新快速の直後に快速を出して京都や三宮には後続の新快速に抜かれない昔の関西流ダイヤにするとか…
281 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:12:36 ID:ngbXbC2p
新長田に6両の停車板があったがあれって昔からあったか？
282 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 18:14:19 ID:L7rR8MCB
>>269
長距離速達と京阪神間で着席サービスを両立させるには、やっぱ上で書いたように快速が新快速に京阪神間で抜かれないようにするしかない。
283 ：新快速・住吉 ◆u2J3DumNEg ：2006/02/26(日) 19:57:46 ID:2RneJYQ0
>>281
207系1000番の登場時
閑散時は6連にしてたから（それ以外は8連）
あと、終夜臨で221系6連も
284 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 20:21:20 ID:ICD4Qayo
琵琶湖線の複々線区間どこからどこまで？
285 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:00:39 ID:JTLJ3D0c
京都からだと吹田まで（高槻除く）なら新快速乗り過ごしたら
直後のC電が先着
さすがに東淀川は新快速で新大阪折り返しのほうが早いが
286 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/26(日) 21:01:36 ID:IcZaibSx
>>284
「琵琶湖線」なら草津～京都間

＞快速　少なくとも、山崎～神戸間では先着しているんだがな（日中）
287 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/26(日) 21:02:07 ID:IcZaibSx
〇|￣|＿　「山崎」入れるなら「須磨」も入れんと
288 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:33:13 ID:L7rR8MCB
>>285-286
快速が京阪間で先発先着しないと意味がないと思うが。山崎付近で抜かれてはそりゃ新快速に集中するわな。おまけに京都や大阪ではしつこいくらいに新快速が先着する旨の案内するし。何で快速が抜かれるのにこだわるんだろ？
289 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:44:59 ID:q/EqTTSH
>>288
新快速が先着する旨の案内をするのは当然するべきだが、｢後の新快速は大変混雑しているので、快速にも分かれてご乗車下さい｣と案内したら、多少はマシになるのでは？
290 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:58:09 ID:omin+rMp
>>288
新快速に抜かれないようにする為に、新快速の直後に発車するとしたら、
快速と新快速の接続を大阪駅ですることになるよね。
それじゃ、実質１５分に１本しか実用列車が無い現状と何も変わらないと思うのだが？

>>289
大変混雑しているとアナウンスが必要なほど、新快速が混んでる時間帯っていつ？
大阪駅で積み残しなんて見たこと無いけど。
291 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 21:58:22 ID:mso86uu1
>>288
週末の上りの普通に乗っているとよくあるのだが、芦屋到着が遅れ
て、接続するはずの新快速が先に出てしまっていても

「大阪には新快速が先に着きます」

と車掌がよくアナウンスしている。接続できなかった時点で普通
に乗ったままのほうが先に大阪まではいけると思うのだが･･･

なんで「新快速が先着」にここまでこだわるのだろうか?
292 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:06:09 ID:XpECvOQp
>>288-289
京阪間の新快速はそんなに混まない。上りは快速が新快速の5分前に大阪を発車して、高槻までの客を上手く分散させてる。
下りは高槻からかなりの混雑になることがあるが、京都発車の時点ではそんなに混んでいない。（行楽シーズンは別にして）

まさか座れないから混雑してるだなんて言ってるんじゃないだろうな？
293 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:11:55 ID:Puz8NV5/
>>287
おまえ、あっちこっちで中途半端なレスばっかしてんじゃねぇ!!
294 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:28:52 ID:L7rR8MCB
>>292
>まさか座れないから
少しは昔の京阪特急のような毅然さと風格もあっていいと思うが。
295 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:36:44 ID:L7rR8MCB
>>292
京都の段階で満席なら素人なら込んでると解釈する。別に満席=満員でもいいと思う。行楽客ほど着席と速達両方求めると思う。だから京阪間快速が先発先着するほうがいいと思う。
296 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:41:15 ID:L7rR8MCB
逆に聞きたいのは、京阪神間快速が先発先着してデメリットはあるのか？私鉄と競争するなら、競合区間で最速達列車の着席容易性も考慮スベキ。ただでさえ酉はターミナルが全部スルータイプの駅だし。
297 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:47:05 ID:q/EqTTSH
>>296
個人的には快速逃げ切り賛成だが、デメリットを敢えて挙げるとすれば、

1.草津～京都間で快速が新快速に抜かれて、新快速に乗客が集中。
2.快速が今より混雑するため、これまで快速でくつろいでいた人間にはやや不満。

と言ったところだろうか･･･。
298 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:53:46 ID:QhiS9CWX
>295
どうしても京都から座りたいならC電乗りゃいいだろう。
299 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/26(日) 22:54:15 ID:IcZaibSx
ところで、大阪～三ノ宮・神戸間も一応快速が逃げ切っている筈なんだが、それでも新快速に乗客が集中している気がするのは何故だ？
300 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:56:46 ID:PsINDq9w
>>296
山崎、向日町、西大路を通過にせずに快速先着にしようとすると、京都、大阪で新快速の直後に
快速が出る形になって結局分散にならなくないか。
かといってＣ電　8本/1ｈ　京都行きは過剰という過去レスがあったような。
301 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 22:59:26 ID:zQncY4lJ
>>299
考えられるもの

・大阪駅を新快速のたった５分後に出るから
・三宮と神戸駅方面に用事がある客は途中の停車駅の多さが鬱陶しいから
（実際、夕方以降はチンタラ走るうえに満員の快速は乗る気がしない）
・「新快速」っていうブランドイメージ
302 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:01:57 ID:XpECvOQp
>>299
快速は下りで新快速の5分後に大阪を、上りで新快速の4分後に三ノ宮を発車。また快速しか止まらない六甲道、住吉、元町、
兵庫、須磨、垂水、舞子へも芦屋や三ノ宮で新快速からC電に乗り継ぐことで行けてしまう。これが新快速が混雑する理由。

名古屋の東海道線も大体こんな感じ。東京の方は乗ったことがないから分からん。知ってる人がいれば教えて欲しいが・・・
303 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:11:18 ID:5SqVcpXI
それだけ接続がうまいってことだよね。
304 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:15:48 ID:0dVBW+Av
まぁアーバンエリアのお家芸だしな。
305 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:21:49 ID:mIUkpX+w
もう、新快速とＣ電をそれぞれ10分間隔で良いんじゃないか？(昼間)
306 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:24:03 ID:7nalu7Yy
>>300
京都から大阪・神戸方面行きであれば、快速先着逃げ切り型のダイヤでも、快速と新快速の分散度は今とさほど変わらないかも。
307 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:43:31 ID:8JCZSwLh

座って移動したい人は快速へ。
暴走したい人は新快速へ。
暴走＆座って移動したい方は、殺人暴走特急スーパーはくとへ。
308 ：名無し野電車区：2006/02/26(日) 23:46:55 ID:eEqadUuJ
>>299
快速：221系
新快速：223系

一般人にはかなり受けがよい223系。
309 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:01:29 ID:bCzg4ipM
鉄ｦﾀより一般人の評価の方が大事。
310 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:05:55 ID:wSms0AfC
>>295
満席＝満員　とか言い出したら・・・
全国各地でそうなるな・・・・
満員＝立ち客いっぱい。で乗れない。

だろ？？
311 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 00:43:52 ID:2FWiN0xl
満席＝混んでる
満員≠満席
だな
312 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:38:28 ID:/QByfLZm
>>298
それは絶対に嫌だ。何が悲しくて各駅停車で京阪間を移動せなあかんのか。
いくら私鉄特急より速いと言ってもモノには限度と言うのがある。

>>299
駅での誘導にも問題がある。駅の案内で「後の新快速に御乗車されても
大阪には先着致しません。この快速に御乗車下さい」という一言を言わないのが
問題。そこまでして新快速に集中させたいのかと言いたい。

>>310
昔の京阪特急は満席＝満員だったな。実際京阪は枚方市議会の特急
停車要請を長年突っぱね続けてたとき「特急は空いてるように見えても
実は満席で途中駅から乗り込む余裕は全く無い」と説明していた。
313 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:47:46 ID:XHqf/MFf
>>308
快速さえも223が大勢に成りだしてるわけだが。
314 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 01:49:40 ID:MI2mrBr9
>>312
>それは絶対に嫌だ

何だこの主観１００％な意見は？
315 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 02:25:45 ID:2FWiN0xl
>>313
快速みえに見えた
316 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 02:50:17 ID:C5GXnZyQ
>>315
みえも313も倒壊だ！
317 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 03:01:06 ID:b/e87nvx
>312
モノには限度と言うのがあるのなら、あなたが求めているサービスも
限度を超えていると思いますが。

それと、快速は大阪方面間高槻まで先着すると案内していますよ。
思いこみで物を言わないように。
318 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 03:21:05 ID:dGMA3c1Q
このスレずっと読んでると
このスレの住人は
自宅が三宮駅以西か京都駅以東の
人が多いんだ・・・・・・・
319 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 03:29:32 ID:ImzV9tuT
三宮駅にて改正の時刻あり
西明石行き最終列車０１０５→０１０３発に変更
大阪行き最終列車００３７→００３５発に変更
快速大阪２３３１→２３５７を２３３４？→０００２に変更（神戸市交通局の最終列車に乗れなくなる）
320 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 03:47:47 ID:+NVKGWDg
ﾉｼ山崎
321 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 04:54:18 ID:g19F0ry9
ﾉｼ京都で近鉄京都線に乗り換え
322 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 09:01:46 ID:S63zZs51
>>317
いくら高槻まで先着しても、大阪に着くまでに抜かれては話にならない。新快速の混雑が嫌なら各駅に乗れって、では快速は何のためにあるのかってことになる。新快速の補完が快速の役割だと思うが。だからこそ京阪神間は快速を先発先着させるべき。
323 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 10:49:27 ID:MI2mrBr9
>>322
>新快速の補完が快速の役割だと思うが

主観的過ぎません？
324 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 11:17:44 ID:BjlG+Ha7
>>323
実際そうだ
325 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 11:38:25 ID:XHqf/MFf
新快速を103非冷房(130㌔対応改造)にして、快速を221、223にしたら乗客も考えるんじゃない？
それでも関西は、やはり速い方を選ぶかな？
326 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 11:52:10 ID:8vQdJyaD
>>325
走行中に分解するぞｗ
327 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 14:14:38 ID:y64+A704
>>325
103を130㌔走行可能にするぐらいなら新車作るほうが早い気がするｗ
328 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 14:42:10 ID:CvCx1J2y
今日７時３３分ごろ瀬田で人身事故発生した・・・これのおかげで授業が２５分繰り上げになった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
がいいが・・・帰り760Tに２２１・２２３の混結が見られたいいのやら悪いのやら・・・

ttp://jpdo.com/a/cgi6/236/img/925.jpg
329 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 15:38:03 ID:DFWZE+9A
>>319
快速は大阪23：40発の新快速(土休運休）と三ノ宮にはほぼ同着？

京阪間だけでなく阪神間ですら逃げ切れないのかよ…
330 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:11:14 ID:wSms0AfC
>>328
どこで撮った写真？？
京都？？草津？？
331 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:31:40 ID:Cat40x3f
>>330
京都駅の屋根飾りが無いから草津じゃないかな。
332 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:49:11 ID:pJDmPslz
>322
神戸(舞子)・高槻(西大路)間では新快速を待つより、快速を使った方が早い。
補間できていないと言うのは乱暴。
333 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:52:24 ID:wSms0AfC
>>331
回答サンクスです＾＾
俺的には後ろに写っている
１１３系？？が気になった。
334 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 17:55:41 ID:CvCx1J2y
>>330>>331
はい草津です。
335 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:21:18 ID:I4bzmpLM
>>279阪急・京阪はスピード勝負から安さ、快適さ勝負になってるね。
336 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 18:38:55 ID:+uVSU/mn
>>335
京阪が一番捨てたのは「快適性」な気がする。
真っ昼間に6000系が走り、土日には競馬客でごった返しの特急…
京阪間なら阪急の9300系特急・快急かJRの快速がいいな。
337 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 21:04:00 ID:FlXCDKw2
>>335-336
京阪はもはや、京阪間通し客の獲得競争から撤退したような気もする。
途中駅の乗客獲得に専念するような形で。
338 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 21:12:37 ID:vSYKJG3B
京阪間の移動で確実に座りたい奴は七条から京阪の特急にでも乗っとけ。阪神間でもそうだがどうしても新快速に乗りたいと
いうのなら、編成の最後尾を狙って乗車すべし。かなりの確率で座れる。（補助席に座ることになるかもしれないが）

223系だからこの程度の混雑で済んでいるが、例えば313系だと座席数が223系と比べて16～13席も減ることになる。
日本中を探しても、近郊型でこれだけ座席数の多い車両はそうそうない。
339 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:17:08 ID:WDARo929
>>338
京都 9:05 - 大阪 9:47 (151C)
七条 9:07 - 京橋 9:49 (Ｋ特急)

　ロングシートが気にならないならどっちでも大差ないと思う。
通勤時にはロングシート新快速が欲しい俺的にはＣ電もいいと思う。

340 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:53:27 ID:Tzgyww5A
>>337
まぁ枚方や寝屋川など独占区間だしそのほうが賢明だな。
341 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 22:57:35 ID:wSms0AfC
>>338
１番後ろより１番前のほうがすいてる
342 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 23:07:07 ID:J1uwfmBh
地下鉄御堂筋線のダイヤ改正で、大阪～新大阪の区間利用減る
のだろうか・・・
343 ：名無し野電車区：2006/02/27(月) 23:29:40 ID:R15fnda2
減らんでしょ？
減らんよね？
344 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:01:14 ID:WDARo929
>>342
　淀屋橋以南－梅田／大阪－西明石以西　が
　淀屋橋以南－新大阪－西明石以西　になって増加するって予想は
どうでしょうか？
　前に職場の先輩が大阪から新大阪まで折り返し乗車してたから
ありそうな気がするのですけど。
345 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:30:54 ID:HEo3J7JD
>>340
京阪は、いままで京阪間の客の獲得に熱心になりすぎて、
足下の中間客をＪＲ学研都市線やＪＲ奈良線に奪われてしまったからね

京阪にとって本当のライバルは東海道線（京都線）ではなく、学研都市線や奈良線。
4,5年前まで京阪は敵を見誤っていた。
346 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:48:40 ID:CC9G3wwG
>>345
一説によると、昔は学研都市線や奈良線はまともに使えない路線だったから
本来これら2路線に乗るような客が京阪に乗っていたという話を聞いた。

347 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 00:56:42 ID:6z1kT93p
>>339
草津～西明石で10連以上、雌車なしならロングシート新快速も有りだと思う。
348 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 01:01:46 ID:m3IjWWFu
>>346
そのおかげで京阪は現在はいい評価の会社だからね・・・
349 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 02:21:22 ID:nEcaDDd5
それに比べうちの阪急ときたら・・・・
350 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 14:16:22 ID:xhnL9DsH
201系や207系を快速にしても面白いかもな。
一時ルミナリエの臨時として運行していたから。
351 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 15:33:31 ID:hs30pZ6M
>>349
急行を意図的に不便にしたりするなど単価ageに必死などっかの私鉄よりゃましだと思う。
352 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 17:39:36 ID:KtxtALNp
>>351
金欠は確かに酷い。急行なんかは意図的にﾎﾞﾛ車両を使用して比較的新しい車両は普通か車庫でお昼寝。急行に例えば5200なんか使えば誰も高くてアコモも良くない特急など誰も使わないのは金欠自体承知してやってるから質が悪い。
353 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 18:36:52 ID:6z1kT93p
>>352
「ライナー」のつく列車や16400/22000系ACEは快適だと思うが(確かに狭苦しくて椅子も小さくてがたがたの12200系なんかはぼっくりにも程がある)。
354 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 19:33:27 ID:NL0Ya7PY
>>352
VX,DF,DGはダイヤが乱れてどうしても車両のやりくりができないようになったりしない限り急行以上には入らないというのを聞いたことがある。
355 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:11:03 ID:1uOjNojl
サッカーＷ杯の時には臨時新快速に207系が使われていたな
356 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:29:17 ID:OWGDh1Jp
>>353
オレはACEのシートがしっくりしなくて、落ち着かないのでイヤだけどなぁ。
リクライングさせるほど違和感があって、一番立った位置で使うことが多い。
確かにオンボロはイヤだけどね。

すれ違いスマん
357 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:52:14 ID:iJ7eOcg/
>>346
当方奈良線沿線だが、その説は当たっている。
奈良線がまともに使えなかった当時は、宇治や黄檗から京都駅へ出るのに丹波橋乗り換えがデフォルトだった。
358 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:44:07 ID:hTjtRh++
ラッシュ時だけでいいから新快速を207系あたりのロングで走らせて欲しい。
あの混みようで、しかもクロスはちょいきつい…
359 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:48:28 ID:XVW4A8kp
>>358
んなことしたら姫路で暴動が起きかねん…
360 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 22:50:38 ID:3o99m8fG
>>358
姫路どころか沿線中で起きると思う
361 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/02/28(火) 22:54:51 ID:uP/PSY75
>>358
そんなに死ぬほど混んでいるかなぁ？
362 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:16:30 ID:kxn5Fps9
>>361
例えば、京都から下り新快速に乗るときは編成中央部が混むし、明石から上り新快速に乗るときは編成最後尾～中央が混雑
するなど、区間や車両によって色々傾向が出てくる。あとは時間帯や平日/土休日の差。（これが一番大きな要因だったりする）
363 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:22:31 ID:6iKmjK4G
新快速にロングは必要ない
364 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:27:17 ID:Rnxep0KF
せめて223の車端部だけでもロングにしてくれ。
365 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:29:40 ID:cis+C3VI
必要あるかも。御堂筋線以上に混む時間帯もあるし。
321系とかで新快速したらよさそう。
366 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/02/28(火) 23:32:29 ID:D+AfF5Xd
>>365
・・・つまり、新快速停車駅のホーム有効長を１４両対応にしろと
367 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:34:54 ID:6iKmjK4G
>>365
御堂筋線以上に混む時間帯ってどの区間？
ダイヤ乱れた時ぐらいだろ？
368 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:43:07 ID:cis+C3VI
321系はクロスシート対応らしい。
新快速用のセミクロス321系でないかな？
369 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:47:43 ID:6iKmjK4G
>>368
いらないよ、御堂筋線以上に混まないから
370 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:48:20 ID:1uOjNojl
もし207系ならさらに4両つなげて11両編成か
371 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:53:25 ID:A7eXqQbc
朝のラッシュ時新快速４両編成。
372 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:59:08 ID:1uOjNojl
ちょwww
373 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 00:12:52 ID:QCypaM7C
車端部だけでもロングにすればいいのに。
374 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 00:47:14 ID:4UtLs1Pw
ここは一つ間をとって車端クロス、ドア間ロングでどうか？
375 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 00:52:57 ID:o9+ZXJrC
223-0のように2+1の転ｸﾛでどう？
376 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:12:59 ID:2/FsTeQ+
前８両223系、後４両321系で。
377 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:39:38 ID:aJBIizCl
>>376
絵的にダサい
378 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:46:56 ID:2/FsTeQ+
377
207系の旧塗装＋新塗装よりいい。
酉はどうせ見た目は考えない会社。
379 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 02:37:05 ID:OZ3BFOqQ
>>378
鉄道運転で見た目まで考えたら・・・・・
大変だと思う
380 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 03:50:32 ID:XV34qXTj
去年年末の雪の日はヤバかった。激コミの221系快速。ああいう時ロングなら詰め込み効くのになあ…
窓が開かんから酸欠するかと思った。
381 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 07:32:47 ID:2/FsTeQ+
カボチャとカフェオレの混血は一般に不評
382 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 07:33:06 ID:bUE/eBvZ
一部窓開閉できるよ 221 223 207 321は
383 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 07:59:28 ID:wjIRgJbA
そんなに混む混むと言うのなら、ＪＲ東や京阪にあったみたいな
ラッシュ時は椅子が格納されて無くなる車両を新快速に！
384 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 09:00:18 ID:I3XuP64O
んな事しなくても新快速を終日12両、快速もせめて終日8両にしたら解決できるのでは？
JR西は芦屋とかに新快速を停車させて「普通から新快速に乗り換え便利」と、うたうクセに新快速の車両数と乗客数が丸っきり合ってない
17時台に大阪着くのに８両の新快速とかマジ勘弁
385 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 10:55:54 ID:XTFZjcU5
>>384
新快速停車駅が必ずしも12両が停車できるホーム長を持ってるとは限らない。
386 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 11:03:13 ID:vKRQth/9
>>385
kwsk
387 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 11:10:52 ID:XTFZjcU5
>>386
例　湖西　新旭駅　8両限界
388 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 11:12:51 ID:ISJeNSpl
>>387
湖西はなぁ…
新快速全部12両にして、京都分割にすれば湖西線も琵琶湖線も丸く収まるのに。
389 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 13:02:57 ID:rEqK/thQ
L/Cにするか上飯田線みたいに4ドアクロスシート（車端部はロング）で。
390 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 13:26:27 ID:hOcTro2i
他にも末端区間（米原以北や網干？（又は姫路？）以西とか）は12両入れない罠
391 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 14:21:44 ID:l378YkPw
>>390
赤穂線はダメね！
(播州赤穂は12両入れないこともないが)
本線は全て12両対応だぞ
ただ12両の定期列車がないだけ
392 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 14:33:14 ID:l378YkPw
>>391の本線とは
山陽本線の姫路以西の新快速運転区間で！
393 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 15:37:06 ID:o0w8j8Iv
手優香、昔は客レで１２連とか当たり前だったから
加古川みたいに高架化されてない限り嵩上げとかは
別問題として、停車自体はできる気がする
394 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 15:45:45 ID:TS3ngK6M
田村と坂田は気動車専用だったし、湖西線なんて客レはなくなる頃できた。それ以外は大丈夫なのかも。
395 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 16:48:09 ID:2/FsTeQ+
次のダイ改で12両新快速激減やて。
396 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 16:52:30 ID:kAPrRuDJ
>>387
安曇川で分割してしまえ
397 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 17:33:06 ID:qOq1skIm
>>380
それ乗ってたかも。
座れたから寝てたけど、起きてビックリ、通路がえらいことになってた。
しかも京都まで、通常の１．５倍時間かかってた。
398 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 17:59:41 ID:AReX/Xvs
明日の15時頃に大阪から明石まで行くんだけど、その時間帯の新快速って混む？
399 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 18:04:18 ID:T44I+Zld
湖西線で１２両ＯＫな駅
(京都)・(山科)・西大津・堅田・近江今津・(近江塩津)・(敦賀)
ちなみに、１２連の湖西線直通新快速は京都で４両(又は８両)切り離し

米原～網干で少なくとも快速が止まる駅は１２連入るな

１４両入る駅となると･･･
米原・京都・新大阪・大阪・三ノ宮・姫路・上郡・(岡山)
400 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 18:30:43 ID:wjIRgJbA
>>398
座ろうと思わなければ大丈夫。
401 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 18:55:38 ID:2/FsTeQ+
321
402 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 19:00:18 ID:2/FsTeQ+
323
403 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 19:31:57 ID:hOcTro2i
>>399
朝に新快速・永原／長浜行きというのがあるね。
「この電車は新快速、１号車から４号車は永原行き、５号車から１２号車は米原方面・長浜行きです。
お乗り間違いのないよう、ご注意下さい。」

音だけだったら「ながはま」「ながはら」と、「ま」と「ら」だけしか違わないから
ホントに乗り間違いが起こったりしそうだな。

近江塩津経由で大回り乗車すれば問題ないけど一般人にそれはあまりにもキツい・・・。
404 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 19:41:23 ID:mWQ+9V07
>>403
魔羅？
405 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:56:29 ID:7AqAZbuq
>>403
永原と米原も電光掲示板では分かりにくい！
406 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 20:57:02 ID:AReX/Xvs
>>400
明石まで座れないってことはないですよね？
407 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 21:00:11 ID:hCKXWIfn
>>406
三ノ宮に着いたら１号車と５・６号車で結構客が動くだろうけど
どうしても座りたかったら快速乗れ

まー、平日まっただ中だとよく言われるほど多くはないからそれまでに座れるかもしれないが
408 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 21:57:59 ID:USc3WbZM
>>398
座りたいなら早めにホームに行って並んでおけばいいと思われ。
409 ：398：2006/03/01(水) 22:02:59 ID:AReX/Xvs
>>407-408
とりあえず発車の5分前ぐらいから並ぶことにします。
410 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:09:41 ID:ViRwnC2o
>>398
確実に座りたいなら新大阪から切符買って乗ればいい。
411 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:56:40 ID:2FAn2E3J
>>398
つ新幹線
412 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:57:30 ID:nXlMVnj+
>>398
つ直通特急
413 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:00:01 ID:TI9kCIdG
>>405
電光掲示どうなってるんだろう・・・
関空快速・紀州路快速の場合は関空/和歌山　と分けてるが
これと一緒？
414 ：400：2006/03/01(水) 23:13:50 ID:wjIRgJbA
>>406
明石から先なら絶対座れると思いますけど・・・。
大阪駅で早い目に行って並ぶのがいいでしょうね。

直通特急なら始発駅だからちゃんと並べば
最初から座って行けますが。１時間かかります。
415 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:20:47 ID:OZ3BFOqQ
>>413
『京都方面永原
　米原方面長浜』

になるだろうけど・・・・・２行も書けたっけ？？？
416 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 23:37:07 ID:+YIm0vEW
>>415
確か、その車両の行き先しか表示していなかったと思う。
417 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 00:01:50 ID:hOcTro2i
>>413
駅の案内表示は
「新快速　白△１～12　播州赤穂・上郡」てな感じで両方を表示する。
車両の行先表示は
当該車両の行先のみ表示する。
>>403の例だと１号車から４号車は正面が「永　　原」側面が「湖西線　永　原」
５号車から１２号車は正面が「長　　浜」側面が「米原方面　長　浜」という感じ。
418 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 01:08:49 ID:UE1BbcDY
>>227
柘植行きは113系8両なのだが、上り外側の膳所には8両対応のITV（車掌確認用のモニター）がないので内側を走る。
それで石山で抜く新快速は外側を走るのだが、休日は草津行き（平日は野洲行き）で草津6番からは電留線には入れないので
草津第一場内で振られて5番に入る。
そんでもって柘植行きは草津第二場内で振られて6番に入る。
以前8両の柘植行きは外側を走っていたが、膳所では運転士と車掌が打合せてドア扱いをしていた。
ちなみに約30分後の柘植行きも8両（こちらは223系）なので内側を走る。
419 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 01:42:47 ID:R4dN7nAe
朝の安土発をヤメロ
4両編成の草津逝きをヤメロ
420 ：387：2006/03/02(木) 03:53:49 ID:zFD9y/Su
>>399
おいおいおいおい、むちゃくちゃ言うてはりますなあ。

湖西線で12両がダメな駅。

唐崎、蓬莱、新旭、近江中庄、（小野不明）
これくらいなものだが。

つまりは舞子より先、停車駅を各停でなく昔のような
停車駅に戻せば12両運用は平気。

今でも湖西にも12連運転が1本だけ？あったはず。
（俺が利用する坂本が近年乗車口1～8から1～12に
張り替えた）

話は変わるが永原行きというのは今秋の敦賀までの直流化後も
残るのだろうか？　長い永原止まりの歴史が終焉を迎えるような
気もするがどうだろう？
421 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 09:45:26 ID:xZusqhnm
わだらん氏のHPに「夏冬の155系12両入線」が想定されていたとかいてあるからな。
でも需要的に4両でもいいのに。
422 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 16:02:13 ID:aKEjnu1S
http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20060302143416067L0.jpg

120km/hのころはどんな看板だったっけ・・
423 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 17:08:42 ID:B5Y6Mfbs
スピード化の象徴撤去　ＪＲ西、三ノ宮駅の看板
http://www.excite.co.jp/News/society/20060302162805/Kyodo_20060302a493010s20060302162807.html
ＪＲ西日本は２日、東海道線三ノ宮駅（神戸市）に掲げていた「大阪へ１９分」の看板の撤去を始めた。
昨年４月の尼崎脱線事故を受けて１８日から導入するゆとりダイヤで、三ノ宮－大阪間は最短２０分になるのに伴い、
同社のスピード化戦略の象徴が１８年ぶりに消える。
　看板は縦２・５メートル、横１２メートルで、同社発足直後の１９８７年末、三ノ宮駅の屋根など
３カ所に設置した。当時の表示内容は不明だが、１９９１年に１９分運転が始まり、
同じ区間を２５分以上かかる阪神、阪急電鉄の利用者に「１０分台」をアピールしてきた。
424 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 17:29:05 ID:68V8d7NS
時刻を直して使い続けるかと思いきや……
425 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 17:53:34 ID:CvCzSxI+
しけた
426 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 20:16:37 ID:eEuktZw4
あの「新快速」の図案は117系新快速幕に似てるな。
427 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 20:38:24 ID:CvCzSxI+
今日はなぜしけてしまうのだろうか・・・
428 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:01:27 ID:eEQYIyzB
>>426
釣りか？
似てるも何も１１７系シティライナーのヘッドマークなんだが。

大阪駅の新快速看板もブルーライナーヘッドマークから
シティライナーへ代わったわけだが。
429 ：398：2006/03/02(木) 21:01:32 ID:wlnhGo4q
都合により大阪からじゃなく尼崎から新快速に乗ることになりました。前から3両目に乗ったのですが、まだ3時半にもなっていな
いのにかなりの混雑で、着席はあきらめていたのですが、編成の後の方へ行くとボックス席が空いていてなんとか座れました。

普段使っている大和路線や近鉄では昼間ここまでの混雑は見られないので・・・
430 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:16:44 ID:aCam0e3o
三ノ宮へ行くのに快速に乗らずに新快速待ってる乗客もいるね。
431 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 21:55:43 ID:/Iy5j+Ym
>>428
そうだったんだ…
221系と223系の色はブルーライナーと急電色だと思ってたんだけど、これも正解？
432 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 22:47:44 ID:Z4ThA5Kt
nurupo
433 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 23:02:39 ID:rlXHjf/0
>>432
ガッガッ
434 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 23:42:29 ID:d2RPR6if
ｱｳﾄﾚｯﾄﾊﾟｰｸ｢ﾏﾘﾝﾋﾟｱ神戸ﾎﾟﾙﾄﾊﾞｻﾞｰﾙ｣
増床棟｢ﾌｧｸﾄﾘｰｱｳﾄﾚｯﾂ･ｱﾈｯｸｽ｣　4月7日 ｵｰﾌﾟﾝ
ｱｳﾄﾚｯﾄ日本初出店を含むﾃﾅﾝﾄ6店が決定
http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/news/2006/0124/index.html
435 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/03/02(木) 23:46:36 ID:ZBGk6oUe
定期的に湖西線のホーム長さの話があがるが、>>421さんのとおり、
私のHP：http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048842sg200603281400.shtml
に長さ、幅を書いているのでご一読を。

>>420
日中の永原折り返しはなくなるだろうね。早朝深夜は残るかもしれないが。
朝の3809Mが12両。早朝12両で向日町出庫で今津へ回送し、折り返し客扱い。
113系時代から変わらない運用方法。
もっとも223系になって、京都から新快速に変身するように変わったけど。

しかし「永原」「米原」、「NAGAHARA」「NAGAHAMA」
まぁ紛らわしいこと。
436 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/03/02(木) 23:47:36 ID:ZBGk6oUe
>>435
あほだね、自分の湖西線ホーム長さのページは
http://www.geocities.jp/yasummoya/kosei_line/kosei_platform.htm
だわ。
437 ：名無し野電車区：2006/03/02(木) 23:50:43 ID:mLwMo70z
>>435
「米原」←×
「長浜」←○
438 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:00:40 ID:Xt5fsMBI
永原行きを長浜行きと間違って乗ってる人は絶対に何人かはいるはずw
439 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:08:13 ID:P77kcYsh
＜兵庫＞ＪＲ西日本　「速さ自慢」の看板を撤去
http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_003_200603024001029.html
440 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 00:11:43 ID:qtsmj1+b
>>438
山科までに気づけば問題はないんだけどねぇ～・・・
441 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/03/03(金) 00:46:51 ID:M04lNtvU
>>437
ごめん、京都駅2/3ホームのLEDをイメージして書いていたので。
言葉足らずだな、いかんいかん。

ついでに自分の通勤用に作った編成長・運用入り上り大阪駅時刻表を
わたしの運用調査のページに上げておいた。まぁ暇つぶしにどうぞ。
442 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 01:27:39 ID:/mQIW+Cg
>>438
何人かは必ずいるね。
湖西線に入ってからでも途中で乗り間違えに気づいてくれるのならまだ良いが、
新快永原行きで永原に着いてお客さんから名古屋はどうやって行くんですか？？だってさー・・・
443 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 02:06:49 ID:AoEAHTAA
近江永原　に改称できればよかったのに･･･
でも、近江八幡が琵琶湖線にあるし、誤乗の解決になってないかorz
444 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 03:12:07 ID:/qCcVhnt
長浜、米原、永原にNagahama、Maibara、Nagahara・・・。ややこしいのももう少し。
湖西線行きはラインカラーを青から分けたらどうかと。ただなぜか設けられてる
ピンクは神戸線内で東西線普通とダブってるから使えない･･･。
遊び心でピンクだけ設けたのではないのだろうが、必要性のありそうなとこには
ずっと青共用のままで、なんだかなぁ。

>>420
小野は8連までだよ。
445 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 10:06:40 ID:id06o3qb
姫路発新快速で電車ｶﾞﾗｽ割れだよ－
446 ：ﾐﾄ：2006/03/03(金) 12:14:46 ID:CFCnsBkh
なんちゅうモロい(ry
447 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:19:49 ID:0mx1xyDh
永原行きで長浜には参りません、長浜行きで永原には参りません。
といえば済むんじゃないかと思ったが…「どっちなんだよっ」て詰め掛ける乗客がいるだろうな。
448 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:25:48 ID:Ao7RVzgy
長浜　ながはま
永原　ながはら

ああああ　と母音が全てあ行。
449 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:35:36 ID:5qbZ36vo
湖西線のみ行き先表示反転させるとかしたらまだわかるかもね・・・。
450 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:46:43 ID:yNQAwYlR
そんなややこしいと言うなら湖西線行きは１１３系だけでいいよ・・・・
451 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 12:57:26 ID:5qbZ36vo
>>450
湖西線方面への新快速含めてか？ｗ

みてみたいな、113新快速ｗ
452 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 13:15:13 ID:yNQAwYlR
うん、新快速。
453 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 13:40:57 ID:qtsmj1+b
京都駅で分割中に・・・外から拡声器で
『前４両琵琶湖線経由長浜行き
後ろ４両湖西線経由永原行きです！！
前４両長浜行き。後ろ４両永原行き！！』
という感じで繰り返し拡声器使って車両の近くから
案内しまくれば間違える人も減るんじゃないかな？？？
454 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 13:58:35 ID:oQvfOdX8
永原、長浜経由米原行きにできたらいいのに。
でも現状は無理なんだよなぁ…
455 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 14:25:20 ID:VzVX5G7M
併結列車をなくせばすべて解決
456 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 15:06:17 ID:eQnBB4Gn
どうせなら京都～神戸間、新快速７･５分毎化、
琵琶湖線･湖西線、新快速１５分間各化キンボ!!!
457 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 15:32:55 ID:C9jW+9Zd
池沼の湧く季節だなぁ
458 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:53:32 ID:g+lp/I5J
永原駅は西浅井駅に改称すればいいんだよ
459 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:55:18 ID:7//BWAgq
正確には厨房だな　世間じゃ春休みらしいし
460 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:05:58 ID:glMqwXou
休みじゃなくても厨房は出るだろうに。
何で>>459みたいなのが湧くんだろ？
461 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 21:54:37 ID:UUSKAQRT
>>460
春休みだから
462 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:10:58 ID:88ofxCNQ
そんなに誤乗が多いのなら、湖西線直通の東行新快速は
「京都行き」で運転して、京都で列番と行先を切り替えたらいいと思うよ。
中途半端に「京都方面・永原行き」とか言って案内するから、湖西線直通の存在を知らないと京都から先も琵琶湖線を走ると普通思うからね。
463 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:22:09 ID:9jJziPpM
永原行きって秋の改正でなくなりそうなんだからもういいじゃん。時代は敦賀ですよ。まあ、京阪神からの観光客が来ないのに
敦賀市民は京都・大阪へ遊びに出て行く、という風なストロー現象が見られることになると思うが。
464 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:35:55 ID:yNQAwYlR
以前に乗り換えで時間があったので敦賀駅で途中下車して外に出てみたけど、
午後５時すぎくらいで駅前の商店街がほぼ全部閉まってたのは・・・・
465 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 22:57:55 ID:UL5wyZCY
>>464
それは朝も昼もやっていない店だろう
466 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:07:40 ID:oQvfOdX8
実際長浜は新快速が直通するようになってから賑わうようになったの？
467 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:13:41 ID:80GcZypv
>>466
賑わっとります
468 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:18:59 ID:5bjtQlqu
>>466
めざましい発展を遂げた。
全国住みやすい都市、１位を獲得したんだっけ？
469 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:45:56 ID:qtsmj1+b
>>468
いいとこ２位じゃなかったけか？？
彦根に負けたり・・・今では栗東といい勝負してる。

>>464
俺も思ったことがある。
あまり駅前が賑わってないな・・・と思った。
470 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:48:37 ID:S7GhSrF/
敦賀って町そのものがそんなに大きなイメージがないよなぁ
471 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:55:37 ID:cAzzqQOF
>>466
新快速が走るようになる前から、発展が始まった。
そして新快速が直通するようになってからは、さらに
発展したということ、だと思う。
472 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 23:56:26 ID:loYji5U3
>>464
高松や徳島なんてマリンライナーや高速バスでみんな岡山や大阪行ってしまうらしいからね
473 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 00:03:17 ID:tLE28wgp
新快速走る前の長浜は、本当に死んだ街だったもんなぁ・・・
474 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 00:09:08 ID:XMrMriiT
やっぱり新快速効果で結構発展したんだ、長浜。
随分前、日曜日に長浜に行ったら観光客でいっぱいだった。あれも新快速効果なんだろなぁ。
475 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 00:37:02 ID:CMeDGWUH
新快速にこそ液晶画面つけてほしい。
476 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 01:37:23 ID:OKq/TAmC
ボンバイエは3/12までか？
477 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 01:42:25 ID:OKq/TAmC
>>474
実際、長浜から８両でも座席埋まっていることも多い。
478 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 01:50:40 ID:21jcnx8n
こんな行先もできるのだろか・・
新快速　琵琶湖環状線
479 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 02:23:44 ID:w/ai/G3t
>>478
大阪あたりで表示されると、どっち回りかわからないな。
480 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 03:13:49 ID:OcNy0aNJ
琵琶湖線（湖西線）経由近江塩津行きで、米原あたりから湖西線経由播州赤穂行きになる希ガス。
あとは琵琶湖線経由敦賀行きか・・・。

なんか冬場余計ダイヤが乱れそうだなｗｗｗ
481 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 03:31:50 ID:XMrMriiT
京都で湖西線→琵琶湖線系統と琵琶湖線→湖西線系統に分割して、1周してきたら再び京都で連結するとかw
482 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/03/04(土) 07:55:35 ID:3YKJDhXI
>>462
・・・いっその事、新快速は全て琵琶湖線、快速は全て湖西線にすれば（ﾏﾃ

＞長浜
これ、新快速もそうだが、何より街の力の入れ方と目玉（黒壁・北国街道・ガラス）がものをいったかと
一方の敦賀、鉄的には北陸トンネルと温泉　あと、新日本海フェリーとかソースカツ丼くらいしか思い浮かばんorz
小浜線を上手く活用できれば、三方五胡とかも絡められるんだろうが・・・
舞鶴の方がまだ、煉瓦と自衛隊、引き揚げとか松尾寺とかのPRポイントが多い気がする
483 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 08:39:02 ID:DjbSY407
>>482
それけっこういい
琵琶湖線方面は長浜行きと草津から各駅停車米原行きを2本/hずつ＆C電を4本/h草津へ延長。
湖西線は各駅停車ばかりになってしまうから、湖西快速を1本/h運転すればいい。
484 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 08:48:13 ID:qNA30Fen
>>462
それだと、乗客の安心感からして湖西線直通の意味が半減すると思うよ。

滋賀県内はもっと列車本数を増やしてもいいとは思うのだけどなぁ。特に近江八幡とか小野とか。
>>482のように快速を湖西線直通にするのも一案だと思う。
485 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 10:15:59 ID:HhY3LOiz
＞ ・・・いっその事、新快速は全て琵琶湖線、快速は全て湖西線にすれば（ﾏﾃ

今の快速は昔と違って停車駅が多いので微妙なところがあるが、一案だと思う。
快速を堅田で各停と速達タイプに分割するのはどうだろう。
敦賀～京都の利便性も保てるし、小野も救済できる。
486 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 14:15:16 ID:2knhzDys
>>476
あれの広告を見るたびに、どうせなら長浜ドームに猪木呼べば
相乗効果が期待できるのにと思ってしまう…
487 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 14:24:52 ID:kDWIFg1M
>>482
敦賀・・・・・原子力発電所ツアー
おみやげはウラン鉱石
488 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 14:32:48 ID:/RIg/8Bu
>>487
ﾋﾊﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｸ!!!!
489 ：あちつあたれつ：2006/03/04(土) 14:35:47 ID:mOyhUi54
長浜　　新長浜に改名　
米原　　そのまま
永原　　近江原に改名
490 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 14:42:07 ID:dN0CRps/
>>489
それなら近江長浜の方が
伊予長浜とか肥後長浜とかもあるし。
491 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 15:33:55 ID:clpqMzXr
永原駅は西浅井駅（西浅井町にあるから）に改称すればいいのだが、
高月駅や木ノ本駅（木ノ本町）でさえお金がなくて改称できなかった事情を考えると…
492 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 17:14:27 ID:sbQd1m6v
日中の快速は高槻～京都各駅停車になっているが、終日快速運転して欲しい。
神尊京卑のダイヤは許せない。
493 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 17:24:27 ID:hId+vE2s
迷惑行為で遅延らしいが何があったの？
494 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 17:31:36 ID:k6igKZbl
京都駅のLEDを五段にしてほすい
495 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 17:40:35 ID:2knhzDys
>>492
もうすぐ神戸は須磨以西C電が昼間半減になるけれど、京都は高槻止めにならないから
少なくとも神尊京卑というのはおかしい。
496 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 18:02:09 ID:sg+nemn+
　琵琶湖線沿線在住者には失礼だか、住むまでは草津、守山、野洲は辺境の地と思っていた。
新快速の本数が増え、速度向上により大阪と京都からの所要時間が短縮されてから人口が増えたように思う。
497 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 18:06:57 ID:dN0CRps/
>>487-488
濃縮ウランじゃなかったら大丈夫なのでは
498 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 18:42:17 ID:sbQd1m6v
>>495
神戸方面快速が神戸まで新快速に追い抜かれないのに対し、京都方面は京都までに新快速に追い抜かれてしまう。
その時点で神尊京卑。
499 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 18:44:40 ID:xMEUXsFg
>>495
須磨以西のC電が半減しても、高槻以東と同じ本数。
500 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 18:49:59 ID:49aq7hFR
>>481
編成をどうすんだい？？
琵琶湖線は８両ないときついだろ？？
湖西線は４両でも十分だと思うけど・・・
湖西から近江塩津で北陸線に入って長浜からは
４両じゃきついだろ？？
501 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 19:28:57 ID:1MUfIORJ
妄想は以後禁止
502 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 20:14:40 ID:ht/GHnb1
須磨以西削るより、新三田・宝塚系統を削った方がいいんじゃまいか？
日中の明石→須磨はそれなりに混んでいると思うのだが…
503 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/03/04(土) 20:36:41 ID:2PjkcdY3
・・・>>482はネタのつもりで書いたんだが(;･∀･)

>>501　・・・そんなorz

>>500
いや、そもそも湖西線と琵琶湖・北陸線では所要時間が違うし・・・
あえてやるなら、近江塩津を境に種別変更・・・って、>>482の続きかい

>>502
削るとしたら、東西線直通快速を尼崎止めにするくらいしかないと思うが？
504 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 20:57:06 ID:+xE8ZrRZ
>>474
赤穂はどうなったんだろ？長浜のように新快速効果は出たのか？
505 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:03:31 ID:CAm9Q/pl
>>481
>>500
>>504
辺境の田舎話はウゼー。
506 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:15:08 ID:bsC2hVNJ
>>498
大阪-京都間は42.8km
大阪-塩屋間が43.3Km
ほぼ同距離の塩屋までには余裕で抜かれるよ。

これでも神尊京卑？京都が遠いだけでじゃね。
507 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:16:06 ID:xliWXM1w
と、沖ノ鳥島在住の朴さんが仰ってます
508 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 21:20:08 ID:RfuB6Vzt
神尊って書かれると神戸か神足か分かんねぇ
509 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/03/04(土) 21:36:19 ID:2PjkcdY3
>>506
単純に「距離」だけではかるのもどうかと　京都方面の快速が新快速に抜かれるのは、実際には上下とも長岡京付近だし、
大阪駅での新快速と快速との間隔も考慮すべきだろうし
510 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:09:16 ID:1gS2ng2M
>>492
速達性･･･神尊京卑
本数･･･京尊神卑

と思ったんだがこっちには東西線直通があったな
というわけで高槻止まりの宝塚線普通を京都まで延長運転して解決。
511 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:14:08 ID:It5GMtMw
>>502
日中は快速だけにするのでつか？
512 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:16:00 ID:HN9Dw1wV
そのかわり快速を高槻折り返しw
513 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 22:55:26 ID:4BTyEkJd
運転士曰く、京阪間は約２分遅くなるとのこと。よって大阪も京都も00分から15分ごとの発車になるのは確定

しかし、今日はそう客が多くない午前中から東西下りが３分遅れ（おれが乗った本線の快速はほぼ定時だったけど、見切り発車せずに到着待ち）
…ゆとりダイヤに直して定時がやっとなんじゃないの？
514 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 23:47:20 ID:Bn2L/mdU
スジを寝かせることよりも、
京都、大阪、三ノ宮の停車時間を延ばす方が有効な策だから、
00分に発車した新快速は28分には到着してるでしょ。
看板外したとはいえ、三ノ宮にも19分には到着してるかもよ。
515 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 23:52:47 ID:i5cbyJh7
阪急は京尊神卑なんだけどな…。
516 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:05:36 ID:jkum+aBd
神尊京卑とか京尊神卑という言葉が出ているが、
実際は京神尊滋卑だと思う。
517 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:14:18 ID:gb4mORnJ
大尊天卑と言った方が正しい。
518 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:26:01 ID:dgepobNY
>>500
6両のつもりだったんだけど、やはり琵琶湖線内で新快速が6両というのは無理があるかぁ…
519 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:45:18 ID:5lV2sZ0f
>>498
このスレでは、京阪神間で快速が先発先着になるのは嫌がる奴が多い
気がする。でも京阪神間の混雑の平均化には欠かせない気がするが。

三宮基準で考えて大阪へ快速が先着しても、それでも新快速に集中
するのはおかしい。駅の案内で快速先着をもっとアピールしたほうが
いいように思うが。
520 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 00:56:55 ID:uqYSOCGR
>>519
快速発車後に11分間も客を貯めたら混むに決まってるだろ。
521 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 01:09:25 ID:0PXaXNPb
ていうか新しくできる予定の、
桂駅、桜井駅、夙川駅の情報は無い？
522 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 01:11:10 ID:/APhgcHM
>>519
新快速の発車時刻（毎時何分）を覚えてる客は多いが、
快速の発車時刻まで覚えてるのは新快速の停まらない駅に用がある客とヲタぐらい。
新快速に合わせて駅にやってくるんだから新快速に集中するのはあたりまえ。
523 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 02:28:52 ID:ggVt0go+
阪神間の移動では、JRは新快速に乗ってこそ価値があるんでは？
快速に乗るくらいなら、安くてほぼ同じ所要時間で走る私鉄特急に乗るしw
524 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 02:35:27 ID:cbiSYo3l
琵琶湖線
乗員客数が２倍になったのにダイヤは昔のままですか
むしろ減ってる気がする・・・
525 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 03:28:55 ID:OOnLySHm
宣伝上、新快速を優遇して快速を冷遇してきたツケじゃね？
526 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 09:31:25 ID:FiCiIm2P
>>523
223系快速が増えているから（3年後には全車223系化予想）、新快速も快速も快適さは変わらないと気づく乗客も増えていると思うが
527 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 09:53:06 ID:FiCiIm2P
敦賀にも大規模観光施設を早く作らなければ寂れてしまう
ＪＲ西日本直営で交通科学博物館を敦賀に移転させるのが最も良いのではないかと。
528 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 10:08:28 ID:jkum+aBd
>>526
椅子そのものの感覚としては、座り心地の良さは『221＞223』だと
思っているのは、漏れだけかなぁ？
ちなみに漏れは、転換クロスだとドア付近の転換出来ない椅子を狙うのが好き。
529 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 10:37:27 ID:4/RXyTLm
>>528に同意。
223はなんかシートが堅すぎるような…
530 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 10:44:42 ID:sS8oEoBC
>>521
桂は停車駅表の西大路、向日町間に空白が作られていて、工事もかなりすすんでいる
もうすぐ開業？
島本は土地問題が解決してこれから着工？
もっとも俺は桂が一番いらんとおもう
531 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 11:06:36 ID:ji93nX2t
>>530
桂はホームすら、出来てないけど

しかし島本は凄い位置に作ったな
532 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 12:37:33 ID:GYeMF4aA
>>528
そうだな。ただ、最近221はうるさくなってきた。もうかなりボロボロなのかな？
533 ：　鶚　 P221119006099.ppp.prin.ne.jp：2006/03/05(日) 13:05:50 ID:3aYkwDTk
下り線ダイヤ乱れ？　新快速近江今津
534 ：　鶚　 P061198249215.ppp.prin.ne.jp：2006/03/05(日) 13:17:51 ID:xdRjiiF2
・・・上りもかい　大阪で先行快速の出場待ち
535 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 17:20:33 ID:DFgltfEk
>>528
223でも1000番台ならまだいいんだが、2000番台の座席が堅杉。
2000番台の補助席については言及するまでもない。
536 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 19:40:09 ID:D4HCg+ss
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060305192711f64a3.jpg
概出？
537 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 19:52:31 ID:1xM1UNBw
>>536
１番、４番に快速が入るのか・・・制限で失速するなぁ・・・。
まあそうじゃないと普通折り返しできないわけだけど。
列車時刻が書いてあるけどわかりにくい・・・。

てか安全で信頼できるサービスとか書いてあるけど、
実質経費削減になっているのがいただけない・・・。
538 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:04:38 ID:oqnhTkNY
>>536－537
須磨退避の電車が折り返しなのね。
垂水・舞子の乗客の影響は最小限に抑えたな。
しかし30分に1本は須磨ダッシュ発生か。
塩屋側に引き上げ線作れ！！
539 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:36:12 ID:oJt6mJRN
>>537
ゆとりダイヤのためとはとは言え実質経費削減ダイヤという面は否めないね。
最小限に抑えたんだろうけど塩屋はともかく朝霧や舞子や垂水利用者には気の毒だね。

特に朝霧なんかはみどりの窓口がないなど他駅と比べて蔑視？扱いされているのに
さらに追い討ちをかけられてね・・・。
540 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:53:56 ID:oqnhTkNY
>>539
朝霧が軽視されてるのは開業が1968年と比較的新しいからでしょう。
おまけに神戸・明石の境目だからイニシアチブが取りにくい。
ただ、神戸・明石両市バスがここまで乗り入れるとは
開業時にはわからなかったでしょう。
541 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:54:19 ID:poK2p0Vm
3/18～3/27の何日間か駅でダイヤの観測するバイトが載ってた 始発～終電で一日18000なり スーツ着用です
こんなバイトあるんだぁ
542 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:56:32 ID:oJt6mJRN
>>540
新しいとは言えちょっと気の毒かなと。
まあ雇用・教育体制が整えれば元に戻るでしょうけど。
543 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:15:44 ID:wUVOlwvx
>>536
今回も携帯用時刻表を配るのですね。
恒例になるのか。
544 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:19:35 ID:byoy+1U1
>>499
快速は高槻から各亭なので停車本数から見れば京尊神卑でしょう。

>>524
いくら乗客が増えても競合路線がないと増発しないんでしょう。
須磨－西明石の減便の場合は山陽電鉄という競合路線があるけど
遅いし車両は古いし正直競合相手とは言い難いし。
545 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 21:55:30 ID:k653yKLG

>>540
「新しい」は理由にならんだろ

>>543
こないだそれをごっそり持ってく輩がおってムカついた
通勤に必要だったのに（怒）

>>544
山電も15分間隔だし
546 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:03:16 ID:IRB/3+X/
>>545
山陽電車は同じ15分だけど全然速度や到達時間が遅いし料金は高いわで話にならない。
実質姫路－明石間が主力で神戸市内は直通特急が通るだけのための区間という感じ。
547 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:09:08 ID:gcm1GNIj
>>521
夙川駅も基礎工事やってますよ。電車から見えないけど。。。
548 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:12:09 ID:gb4mORnJ
>>519
新快速だって編成の後の方を狙えば大体座れる。新快速＝常時混雑している、という間違った認識をもった奴が多すぎ。
549 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:13:21 ID:gcm1GNIj
>>544
垂水周辺⇔山陽バス⇔垂水⇔山陽電車⇔三宮　　　激安きっぷ発売！　

時間が負けるなら金額で対抗してる。
他にも安いきっぷ出して神戸線の客を奪おうとしている。結果は知らないけど
550 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:32:16 ID:1xM1UNBw
>>538
須磨ダッシュでダイヤの乱れきぼん

>>543
携帯用時刻表に須磨番線欄きぼん
551 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 22:47:21 ID:bc2Amz4C
>>502
仕事で昼間にこの区間に乗ることがあるけど
普通の乗客が少ないという理由で減便みたいだけど普通が少ないというよりは快速に集中している。
と言うより偏っているという感じかな。JRに勤めている友人もあの辺は快速に偏り過ぎていると指摘していたな。
それに少ないと言っても塩屋は少ないが朝霧でもずっとガラガラという訳ではなく
けっこうな乗客が乗り降りしていることを何度も目にしているよ。
552 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:47:16 ID:ewI/FHeO
>>535
少数派かも知れないけれど、個人的には2000番台の座席が一番好き。
窓側に肘掛けがないぶん、足が壁際まで広げられるので長時間乗ると実は楽。

>>542
ゆとりダイヤにすることを決定して以来、雇用・教育体制を整える準備期間は既に
ある程度あっただろうから、元に戻す気はないような気がするけれどどうなんでしょう？
553 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:57:56 ID:bc2Amz4C
>>552
今回のゆとりダイヤの影響で雇用不足や労働時間の超過の問題が発生し仕方なく一時的に減便したそうだ。
更に団塊の世代の大量退職や大阪外環状線だったか山陰線の複線化のため雇用の問題が深刻化するから
採用の拡大や研修を進めそれらが進み次第増発（元に戻す）する方針のようです。
554 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:01:37 ID:7iEuvlcg
>>541
そのバイト気になるなァ～・・・
工房じゃなかったら応募したかも？？
555 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:01:39 ID:CwzzRp7J
>>539
朝霧にみどりの窓口はありますが何か？
556 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:31:58 ID:P/EaWYeU
>>531
桂駅はキリンビール工場跡地の再開発計画がベタ遅れなので本格着工はまだ先
557 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:32:56 ID:SG+Q+BSW
１１：００～１５：００の間だけでも快速を須磨以西各停にすればよかったのに。
どうせこの時間帯の快速は６～８両だし、停車駅が塩屋＋朝霧の２駅増えても所要時間はそうたいして変わらないだろうし。
558 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:34:33 ID:SILzjOLD
>>557
そうすると加古川で新快速との接続がとれなくなる。
559 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:37:05 ID:tdZv3j1b
>>557
それをするなら、快速を須磨止まり・普通が西明石以遠直通のほうが、停車駅変更の手間を省ける。
560 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 00:57:56 ID:sYW6ZU8P
姫路まで4ドア車乗り入れですか？
561 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 01:16:53 ID:MFvPDbFH
朝霧にみどりの窓口が無いと言う香具師まで現れたか…
朝霧も可哀相だな、何気に利用客多い上にＣ電区間なのに。
特に夏場なんかは須磨も含めて利用客増えそうだし、減便するほどだったのかな？
562 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 01:36:04 ID:rsGINtB3
>>543
国鉄時代から配ってるじゃん
563 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 05:53:38 ID:XwEUh33F
>>561
昼間の朝霧に行ってみ
人ほとんどいねーからww
564 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 10:24:29 ID:MUClPT3W
>>536
今朝見たよ。
これを見て何で減るん～とか落胆してたり
不満を言っている工房や中年のおばさんを見たな。

>>561
確かに今年は大蔵海岸の海水浴場が再開だったのに
今まで悲惨な事故が立て続けに起こっていたので
以前のように客が回復するかと言えば疑問だけど
とは言えいきなり減便とは気の毒だね。
565 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 11:27:37 ID:wnGys6wB
>>562
>>562は駅で配られた路線別時刻表の存在を知らないのだね。
>>562が言ってる「国鉄時代」ってのはペラ紙の各駅の発車時刻表の事だろ。

>>543の言ってるのは前回の10月改正時に配られた、
冊子状で路線全部の時刻表が載ってるサービス満点の奴の事だ。

市販のポケットサイズ時刻表の神戸・京都・琵琶湖線のページだけで作られた本。
他の路線でもその沿線版が無料で配られて便利だった。
566 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 12:05:53 ID:a51hXTs+
>>565
もっと前（年不明１２月改正）は
琵琶湖・京都・神戸線
山陽本線（姫路～岡山）
学研都市・東西・宝塚・福知山線
大和路線
奈良・桜井・和歌山線
が一冊になってた。
正直こっちのほうがよかった気がする
567 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 12:20:04 ID:a51hXTs+
和歌山じゃなくて草津だった
１１３系で逝ってくる
568 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 12:58:36 ID:4kD21jmZ
>>565
俺は>>562ではないが、少なくとも>>543の文面だけでは
各駅のペラか冊子かは読みとれないぞ。

てことで、そう煽ってやるなｗ

まぁそういう俺は冊子の存在を知らなかったわけだがｗ

一般人がその冊子貰って使わない気がするけどな・・・
せいぜい自分の駅と、よく使う駅を見て、ﾌｰﾝで終了。
もらって喜んでいるのは鉄ｦﾀだけ
569 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 13:12:33 ID:wnGys6wB
>568
いやー、まぁそんなに煽るつもりじゃ無いけど、

543>> 恒例になるのか。

って書いてるから、「恒例になるのか」には「今まで恒例ではない」という日本語の意味が有るでしょ。
それと、昨年からのこのスレの話題の流れで例の１０月改正時に登場した線区別の
冊子時刻表の話題のとりあげられ方を見ていたら、当然「恒例になるのか」が示すのは
国鉄時代からの時刻表では無くて１０月改正時のあの時刻表だと読み取れるわけですよ。

実際、鉄オタで無くても駅で「列車が目的の駅に何時何分に着くのかわかって非常に便利だ」と
重宝がってる人が多く居たとか、旅客サービスとして成功してるわけです。

遅延が日常化しているアーバン区間じゃ到着時刻が遅れるじゃないか！って突っ込みはナシにして・・・・
570 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 15:01:36 ID:2Xt1fl+P
>>533-534
これが原因と思われ。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000004052.shtml
571 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 15:04:15 ID:61iWwvV7
>>568>>569
この雰囲気じゃ議論が続いて荒れるからもうその話題はやめておいてくれ
572 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 17:40:45 ID:FiigktiX
>>570
あのドヤか？近いうちに建物が雪崩れてきそうな…
573 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 18:26:32 ID:7iEuvlcg
>>566
岡山では
山陽本線の岡山～姫路全駅と大阪までの主要駅（新快速＆快速停車駅）
赤穂線・吉備線・津山線とあとは四国全線が載ってた。
前はJRの駅員やってる知り合いがいたからその人に
ダイヤ改正ごとにもらってた。
まァほぼ改正ごとに家族が長距離でどこか行ってたのもあるが・・・

話戻してゴメン。。。
574 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 18:28:26 ID:7iEuvlcg
>>573
あとは岡山以西も主要駅だけ入ってた。
追加です
575 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 19:20:30 ID:XOjOzn0I
エスカレーター無い駅のでダッシュさせる酉の神経疑うます。
また、事件にならないでいいですが・・・
576 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 19:45:26 ID:yOOYe9So
エスカレーターがある方が危ない予感
577 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 19:50:56 ID:jkEDE/w4
>>575
つーか日本語しゃべってくれるか？
578 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/03/06(月) 20:14:36 ID:CpaIHIHP
>>570
三樟　灘って・・・昨日自分が乗車した駅やし

>>577
駅での乗継の事かと思われ　尼崎かな？
579 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 20:27:32 ID:XOjOzn0I
>>577
韓国人に対抗する挑発か？
片言で悪いですいません
580 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 20:51:01 ID:8FGYzQbv
>>579
韓国人なのか？と一瞬思ってしまった、不覚。
本当は北の人間だろ。
581 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:30:26 ID:gBv7ZkHK
そういや、何で各停は新大阪の14番乗り場を使わないんだ？
洩れも昨日、混乱に巻き込まれたんだが、前の各停が新大阪出発するまで、水道記念館の辺りでひたすら抑止くらったぞ
もしこの各停が14番乗り場に入場していたら、こんな事にはならんだろう
582 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:31:24 ID:HDq2ErwW
そういや、何で各停は新大阪の14番乗り場を使わないんだ？
洩れも昨日、混乱に巻き込まれたんだが、前の各停が新大阪出発するまで、水道記念館の辺りでひたすら抑止くらったぞ
もしこの各停が14番乗り場に入場していたら、こんな事にはならんだろう
583 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 22:38:40 ID:Zw7QtRE5
いや、使ってますが･･･
日中は13番と16番乗り場が新快速・快速
14・15番が普通と一部の特急
584 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:05:20 ID:f+trNoLq
>>561
昨日>>553に書いたけど繰り返しになるが
今回のゆとりダイヤによる所用時間の拡大のせいで運転士や車掌を始め
社員の勤労時間の増加などの問題が発生し今の社員数ではゆとりダイヤの運用が困難になり
止むを得ず末端区間の運転縮小を選択せざるを得なかった。
今は社員の採用や研修を進めているのでそれらが進み次第と
琵琶湖環状線や大阪外環状線や山陰線の複線化など
事業計画に合わせて又はそれまでに現状の本数に戻したり
運行ルートを見直したりするので一時的な事だと思えばいい。
585 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:06:29 ID:SILzjOLD
本線では終電の発車時間繰り上げはないのか？学研都市線はひどくなるよみたいだけど・・・
586 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:22:36 ID:EetzW37U
>>581
朝のラッシュ時とか他一部例外を除いて使ってるよ。
587 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/03/06(月) 23:57:02 ID:1xdqZh85
>>581
何時頃の話だ？
19時過ぎなら「かにかにはまかぜ」が14番を塞いでいるが。
588 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 23:57:42 ID:rT7WLFsY
今回はアーバンネットワークのダイヤ改正のパンフは作らないのか？
あれもらうのが楽しみなんだが

ちなみに東日本(東京支社)は2月上旬から配布済みで他社の富山港線廃止まで触れられてる
589 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:02:09 ID:VT7S/pUl
快速安土、普通吹田行き復活記念あげ
590 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:09:10 ID:WdmGEFBo
>>588
増便やらスピードアップではなく今回は逆だからなぁ…
591 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:13:47 ID:r/8mfrHa
>>590
逆の場合でも告知しておかないとクレームとかいうやつでてきそう
なんか終電が繰り上がるみたいだが
592 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:22:36 ID:WdmGEFBo
いずれにせよ、発行するなら今までと違って随分質素なものになりそうな予感
593 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:29:02 ID:6rIqETee
>>592
わら半紙になるとか？
594 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 01:27:13 ID:0OXGQoNZ
>>593
広告の裏紙にボールペンで手書きじゃないか？
595 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 10:46:51 ID:1ZKZ/TH3
207系F1編成がまだ水色帯だった。
1編成だけでも旧色のままいてくれないかな。
596 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 12:10:13 ID:WdmGEFBo
ふと思ったんだけど、昼間の大幅減便ってする必要あるのかな…
マスゴミが叩いていた｢過密ダイヤ｣への対策ならラッシュ時だけダイヤを変更すればいいだけのような気がするんだけど
まぁ朝ラッシュ時も減らしてほしくないんだけどなｗ
597 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 12:30:40 ID:kFq1LM+w
>>596
所要時間増に伴う乗務員不足のため。
また増えたら元に戻るだろうって見方もある。
598 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 12:36:43 ID:4zuFO0u3
この先数年あると思われる団塊世代の鉄道職の引退も考慮してるのかもね。

本数減する分C電の編成を長くしてくれｗ
599 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:34:33 ID:aUoVlWzr
>>598
宝塚～新三田カットの代わりに、須磨～西明石は残してくれないかね？
600 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:17:13 ID:FPMNhvno
日常的に遅れが発生してるな
601 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:40:07 ID:vw+9bDnS
>>585
学研都市線の最終繰り上がるの！？
それまじで勘弁orz
602 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 19:49:50 ID:qqzUpVv0
>>601

四条畷までなら大丈夫。
大住・京田辺でも大丈夫。
603 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:21:33 ID:73Br85GG
なんでＣ電減んねん。快速減らせや。
604 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:25:05 ID:7GLQNGbI
>>601
なんと
22:45 快速 木津行き（北新地）
605 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:40:52 ID:qqzUpVv0
ということで、一覧。

北新地発
22:45 快速 木津行き
23:05 区快 京田辺行き
23:55 各停 松井山手行き
0:17 各停 放出行き
0:31 各停 四条畷行き

0:04 各停 新三田行き
0:23 各停 宝塚行き
606 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:44:25 ID:qqzUpVv0
このダイヤから察するに、

・大阪0:09発神戸線普通（現行も新三田最終接続）
・大阪0:28発神戸線最終
・大阪0:24？発京都線（快速野洲のままか、はたまた普通京都か…）

は残ると予想。
607 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:11:29 ID:X48i4Zj3
>>596でいいのかな昼間神戸から明石まで普通に乗ったけど快速が集中し過ぎ。
それにくらべ普通は少なかったけどそれでも垂水や舞子の利用者は多く
少ないと言われている朝霧でも20～30人近くが下車していたかな。
時期的なせいもあるけど高校生が目立ったね。


608 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:15:43 ID:KK3rQKUR
少なくとも垂水・舞子は朝の下りと夜８時半以降の上りを除いては乗降が活発なはず。
問題は塩屋の客の少なさなんだけど・・・
609 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:24:11 ID:X48i4Zj3
>>608
確かに塩屋は少なかった。坂がきつくと言った地理的な問題で
垂水や舞子と違って開発から取り残されそのまま乗客の少なさに結びついたかな。

610 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:26:04 ID:BTM/gThh
3月7日になってまだ詳細が公表されない件について
611 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:31:53 ID:h7fsqAoE
Yahoo!ニュース - 読売新聞 - ゆとり通勤拡大、常磐線普通列車に来春からグリーン車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060307-00000315-yom-soci
こういうのは西では無理かな
612 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:48:22 ID:i3r+bhV6
上の方に新駅の話があるが明石と西明石の間に
国道175号線あたりか硯町という新駅の計画もある。
まあ新駅の完成を待たずともそれまでには本数が元に戻っているだろう。
613 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:39:34 ID:UAnO1Wuc
新快速の停車駅は、姫路→明石→三ノ宮→大阪→京都に統一してくれ。
614 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:46:51 ID:LC8+q7xd
>>609
特に駅の東は急斜面と海で家なんてほとんど無いよね
すげー狭苦しい印象が残ってる
それに対して朝霧は神陵台と明舞団地あたりからバスが活発に走ってるせいもあって結構人が多いよね。
半減は朝霧にとったらダメージ大きいだろうが
大阪から30分も離れてないJR塚口や鴫野なんかでも15分間隔だから
なんとかなるんじゃない？
615 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:10:38 ID:+mPKg4nV
ﾏｼﾞで安土逝きﾌｶﾂするのか…？
激しく鬱なんだが＠能登川
616 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:21:56 ID:WdmGEFBo
吹田行きの時間帯やら本数がどれくらいなのか気になる。
まぁそんなに多くないとは思うけど…
617 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:42:03 ID:FpJFIl2u
>>614
まぁ、塚口は阪急（10分間隔）という選択肢もあるからね。
618 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:10:57 ID:bbL1AxZi
>>611
グリーン車の話題は必ず荒れるぞ
619 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:11:55 ID:k9ZBEPtU
>>614
鴫野も京橋まで出れば天国だしな
620 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:19:33 ID:fQbWNNhR
塩屋は神戸線内でもバスの発着がない珍しい駅なのでは
621 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:33:51 ID:XgA0gkrS
いつから姫路は加古川より下の扱いになったんだ？
622 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:42:32 ID:HKLzSqVQ
>>613
話を戻すなよ。。。
でも加古川は結構な客が乗ってくるぞ。
姫路から乗るより多いかも？？
それに今だって新快速の停車駅は固定されてるし。
623 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:15:52 ID:XgA0gkrS
>>622
お前はアホか？
加古川が多いのは当たり前。
なんたって５駅分の新快速利用者が加古川に集まるわけだからな。
624 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 02:21:35 ID:yp/iMS8j
>>616
ん？吹田行き復活するの？
625 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 02:45:38 ID:kkWcpo8i
>>624
前の方にそんなレスがあったので。
実際どうかは分からない(´･ω･｀)
626 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 09:29:19 ID:QmfYlRob
>>616
吹田行き復活するなら朝ラッシュ時の普通高槻行きが吹田行きになりそうな気がする
あの時間帯無駄に多いような気がするし。

>>620
周辺のあの道の狭さと駅前にバス入れるスペースなさげだから
バスの運行は難しくないか？

しかしダイヤの発表はいつなんだろう。
須磨駅のポスターを信じると１０日になるのかな。
627 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 09:57:26 ID:ogE2DIim
>>614
塚口や嶋野はそれぞれ地域が違うから比べるのはどうかと。
朝霧は年月は過ぎているものの新興住宅地だし
垂水ほどではないけど開発も進んでいるしね。

塚口に宝塚線は今の快速と普通の本数を逆転させるか
一緒に統一した方がいいんじゃないかな？
嶋野の方は昔四条畷までの普通があったらしいけど。
628 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 10:32:26 ID:0qj/BdEA
某駅で須磨駅の折り返しポスターを見て何でと残念がる乗客を見たり
他の駅構内や車内での車掌や駅員達の話では
減らすと余計快速が混むし人身事故も相変わらずやろうし
またすぐに戻さざるを得ないやろうな～を聞き
ダイヤ改正後もまた迷走しそうだな。
629 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 10:50:47 ID:lek4L6z+
>>628
確かに、快速の編成統一もなしでやられてもな～
アーバンネットワーク内の「快速」では、車両の新車化完了も一番最後だったし、西にとってもその程度のもんなんだろ
630 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 10:53:13 ID:O/Km+XPJ
>>629
丹波路快速は？ｗ
631 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 11:19:16 ID:Ra2R54rR
>>630
本線の範囲で書いているんじゃない？
とは言え一番気の毒なのが朝霧利用者だね。
まちBBSでも垂水区関連スレでも朝霧かわいそうというレスが多かった。
632 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 11:31:45 ID:FQwvMxtf
もう、この際快速は垂水から各駅でいいかもね
こうした所で困る人なんて極少数だろうし
633 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 12:07:03 ID:fQbWNNhR
>>632
んなことしたらまた大久（ｒｙ
634 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 13:23:54 ID:WwWwO8ov
突撃レポートではないけど車内の車掌さんにここら辺のことをうまく聞く事に成功（２人いる内の１人）。
減数によってやっぱり快速の混雑の懸念しているらしく
昼間でも普通の増加（というより皺寄せ）も懸念している模様。
ただ今は鉄道部門の乗務員の採用や教育をしているので
完了次第今回減数される区間に振り分けていくようだ。
635 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 13:35:15 ID:vALgiBsy
朝霧は「みどりの窓口閉鎖問題」が解決してからまだそこまで経ってないのになぁ…orz
俺も垂水駅利用者なのだか、明石方面は快速も普通も朝霧に停まるかどうかの違いなんだから、
普通が７分間隔に戻るまで垂水から各駅停車化しても問題ないと思う。
昼間の快速は８連以下なんだし、ホームの有効長も気にしないでいいだろうし。
636 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 13:56:04 ID:WwWwO8ov
sage忘れていた。
>>635
そうなると西明石以西の時間の遅れや
加古川の新快速の乗り換えができなくなるらしい。
それに大久保と言った明石市東部の駅から神戸市西部の駅へ利用する乗客も割りといるし。
とりあえず普通の本数を早く戻るよう人を増やして１人当りの労働時間の改善していくしかないようだ。
637 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 15:54:40 ID:/ZQKYifO
高槻の発車案内LEDは、何で英語表示が出ないんだろうか。
638 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 15:58:34 ID:SdxCP3eh
>>636
そこで昼間時の快速兵庫通過ですよ！
639 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 16:24:24 ID:PfYJHLq5
>>636
新快速をその分遅くすれば…
640 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 16:32:01 ID:DmPWyqkO
日中の西ノ宮、兵庫辺りは通過でいいかもね。

それはそうと日中の新三田～高槻運用に201/321系列が復帰するってﾚｽがあったけどマジ？
641 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 16:48:30 ID:ZI2QZZrZ
そういや何で折り返しが神戸じゃなくて須磨なんだ？
ってか減らすなら東西線直通を尼崎か甲子園口折り返しにしとけばよかったと思うのだが…
642 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 17:59:29 ID:f2JOiBuV
>>641
それはつまり、大阪以西は15分ヘッドで良いということだな？
東西線直通は、新三田行き普通の乗客を受ける役割があることを忘れるなよ？
それこそ、快速は大阪以西各停にしなければならなくなるぞ

あと、須磨折り返しは新長田での地下鉄連絡を考えたら妥当だろ
643 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 18:07:47 ID:d4zjKlPy
>>637
同感｡なんか不親切だな｡
644 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 18:19:19 ID:HJA3IxSy
>>639
一部の駅のために、そんなことは許さん
645 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 18:37:13 ID:1UnpBNOJ
>>636
快速って西明石で2分くらい止まってないか？
これをすぐ発車するようにすれば、
朝霧と上手くすれば塩屋にも止めて、
同じ時間で走れそうな気もするんだが。
646 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 18:59:14 ID:GIc7uYy0
なんだか垂水の客が山陽高速バスへ流出しそうだな・・・
647 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:05:09 ID:6c0QAT1+
>>646
垂水・舞子は今まで同様、神戸・大阪まで毎時8本使える。
648 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:14:40 ID:XmCAXc/D
>>641
利便性の低下をできるだけ抑えたいのと
今の雇用体制においての労働時間の２つを考えてギリギリ範囲が須磨。
既出だけど新長田の地下鉄乗り換え連絡対策もある。

>>646
垂水駅西口で人を待ち合わせしている人達が
須磨折り返しのポスターを見てえ～何で～とか
すごい顰め面で見ていたな。
その中にその山陽バスに乗り換えようとのおばちゃんの声があり。
実際先月ダイヤ改正してから
積み残しが発生するくらい臨時便が出るくらい盛況らしい。

>>647
正確には12本から８本減減便だけどね。
649 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:20:32 ID:7idkoKUy
まぁまぁ、相変わらずの垂水スレですなぁｗ
塩屋無視して、快速は垂水から各駅とか言ってると、
また敵が増えますよぉ。
650 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:24:59 ID:nc0PYAYK
>>649
正直関西弁でいう一番とばっちりを受けた区間だからね。
事故に対しての反省や教訓は必要だけど
ここもリアルでも何で関係ないうちらの所が減らされなあかんねん
という心境や感情だからね。
651 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:26:39 ID:Fg0vOZUN
なんで一般人までもが新快速の一番前の場所でかぶりついてるんですか？
鉄ヲタならまだしも
652 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:28:02 ID:fmf8m8sz
朝霧はともかく塩屋はホーム延長しにくいからなぁ…
東側の道路橋の橋脚移設しないと…
653 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:28:22 ID:nc0PYAYK
>>651
正直他のJRや私鉄にない前面ガラスの広さによる展望のよさがあるからじゃないの？
阪急も阪神も広いか・・・。
654 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:31:26 ID:6dUQi1JV
>>650
たしかに。
宝塚線を減らしても誰も文句は言わない。
東西線直通快速を塚口折り返しにしたらいいのに。
655 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:35:28 ID:GIc7uYy0
>>647
少しでも不便になるという情報を知られてしまうと、
「待ってもすぐに電車が来ないんとちゃうんか」という不安が生まれて、
すぐにバスに移ってしまう。
垂水の場合、駅周辺よりいくらか北側の地域の方が人口が多く、
そこから今まで垂水駅に下りていたのを、今度はバス一本で三宮へ行けてしまうようになったからなぁ。
上高丸団地と美山台、青山台、松風台の客もバスに移ってしまったらどうしようもなくなる。

>>652
塩屋は松風台とバスで結ばれてた利用客ももっと増えてただろうになぁ…と。
656 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:41:49 ID:hOWd4lly
垂水って快速が停車する分、被害も少ないと思うのだけど。
むしろ、各停しか停車しない駅で減便される方が辛い気が・・・
657 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:42:23 ID:6c0QAT1+
C電の減便が話題になってるようだけど、新快速の網干延長（T電は姫路折り返しに変更）や野洲止まりのT電の安土延長も実
施するらしい。
658 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:45:35 ID:t1ZCaZpQ
朝霧はともかく、塩屋に快速止めるくらいなら新長田に止めてくれ。
659 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:46:09 ID:q1Apv1uH
各駅の時刻表っていつ頃発表？
660 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:46:28 ID:AzIa+3yO
ややこしいから東西線は福知山線、東海道は東海道と直通路線を固定してまえ。
尼崎で４パターン（東海道－東海道、東海道－福知山、東西－東海道、東西－福知山）にも分かれるから訳分からんダイヤになってるんだろ。
あと連絡はしなくていいよ。連絡なんて考え出すから遅れがややこしくなるんだから。
少なくとも片町線から東海道線乗り入れる系統は無くせ。
661 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:50:53 ID:Ei2vTg9Z
149 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 01:39:04 ID:W0O4WnRJ
今日、お出かけしてきました。
10：12　桃山台発三宮行に乗ったんですが、
このバスが満員のため5分くらい後に臨時便がきました。
桃山台南口の時点で乗客4人、椅子倒しまくり(・∀・)ィャッホイ
な状況でした。

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 09:30:05 ID:fv6YqKFa
>>149
盛況してるなぁ

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 17:12:47 ID:PRqkvR9O
このまま三宮線が発展していくと、そのうち垂水駅周辺は衰退していきそうな気がしないでもないな・・・
そん時は山陽電車には松風台orつつじが丘ルートの新線でも作ったらいいんだろうけど。

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 18:43:29 ID:fv6YqKFa
>>151
漏れもそう思う。
もし通勤時間帯を更に強化して、定期券なんか発売しちゃったら・・・orz

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 21:21:20 ID:o6j4tXQx
>>152
でも朝は定時性に難点が・・・。

154 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/03/06(月) 23:23:43 ID:hvBHBbAW
さっき車で学が丘行き高速最終便とスレ違ったけど満員っぽかったよ

山陽電鉄バス・神戸山陽バス Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137650474/
662 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:55:09 ID:BdTFZhR6
>>660
そうすると、福知山線から「大阪」に直通できなくなるからダメと前スレで話題になってた。
663 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:57:32 ID:AzIa+3yO
>>662
その系統は残してもいいがトラブルの多いダイヤが乱れると悲惨なことになる東西－東海道の系統は無くした方がいいと思う。
けど酉は無くすどころか西明石直通をこの系統だけにしてるよ…orz

そういやこれで201系と321系は須磨から西に入らなくなるな。
ってことは須磨から西では一足早く201引退か。
664 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:59:49 ID:t1ZCaZpQ
>663
朝夕は須磨折り返しありませんが？
665 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:05:58 ID:+O4clyHX
>>656
既出だけど塩屋は少ないけど駅周辺が開けている乗降がかなり多い朝霧は気の毒だね。

>>662
それに対阪急対策のため大阪直通を残さないといけないようだ。

>>663
完全置き換えによる撤退ならともかく減便による撤退はなんだかね。
666 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:07:33 ID:5SiXJeXF
朝の加古川発のＣ電が全くといっていいほど機能していない。
車両によっては魚住でもまだ空席があるくらい。
以前は西明石で後追いの新快速にうまく接続でき、それなりの乗客があったが、
今では大久保で新快速を待避することから、朝霧～新長田の所用(通勤)客に限ら
れてしまっている。
おまけに西明石までの遅れをがそのまま同駅以東に波及するために、４分均等間
隔を乱す要因になっている。

あと、どうせなら女性専用車を弱冷車にしてもらいたいもの。
667 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:11:32 ID:+O4clyHX
>>666ｓ
加古川始発のＣ電は駅の改築や新駅設置の計画があるから接続の改善はあると思われ。
668 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:14:52 ID:DmPWyqkO
昼間、自分の車庫のある駅まで行けない201と321ｶﾜｲｿｽ…
207はどうでもいい
669 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/03/08(水) 21:33:49 ID:un0FWK0w
>>657
安土へ延長？
よっぽど八幡から居間の快速待避ダイヤに苦情がきたか？
670 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:41:29 ID:hOWd4lly
>>669
なるほど、そうか・・・。
京都へは事実上30分毎になってしまったもんな。
671 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:43:04 ID:6c0QAT1+
>>669
ダイヤ改正スレにそれらしき書き込みがあった。ガセネタでなければいいけど・・・
672 ：天王寺駅観察者：2006/03/08(水) 21:49:27 ID:iV91vg4W
上りだけは野洲で新快速待避になるのかな。
673 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:56:37 ID:6dUQi1JV
>>662
丹波路快速が残れば。
674 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:08:37 ID:fQbWNNhR
>>661
おい、漏れの発言含まれてるじゃねぇかｗ
675 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:47:01 ID:jQT3FP2r
>>657
網干延長って、姫路駅高架化のため東側の留め置き線が使えなくなるから
基地まで回送するなら・・・な感じだったりして？
676 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:10:40 ID:q1Apv1uH
>>662
特急と朝夕の快速、丹波路快速のみ大阪乗り入れにすればいい。
677 ：赤丸ウテシ ◆wSMgn9/F6A ：2006/03/08(水) 23:12:31 ID:i7qt0xiZ
>>675
高架になっても東側に電留線が４本あります。
678 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:14:22 ID:bRL8YTOU
>>677
収容能力減った？
679 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:16:58 ID:js8EE8JR
今のは7本くらいあるから大幅に減るね
全部埋まる事ってあるの？
680 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 23:36:51 ID:3/YL6nsc
ヒント:本線と播但、姫新が分離
681 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:14:38 ID:7AcFYFZO
>>679
夜はかなり埋まってる気がするのだが・・・・4本では足らない気がする。
ただ、網干の留置線は４つか５つあったが、１つくらいしか使われてなかった気がする。
網干をもっと使うってことかな？
682 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:24:58 ID:4ffNbbDK
>>681ありがとう。
姫路止の網干延長の可能性も考えられるってことか。

新留置線は本線を跨がないからスムーズな出入が期待できるね。
683 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:45:51 ID:XC0RDmPv
草津止めを野洲まで回送するなら野洲まで行っちまえ。
と、同じ発想なのかな。
684 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 00:54:08 ID:Lisgwg+P
いつも無料配付してる冊子版の時刻表、もうもらった人いる？
685 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 01:05:49 ID:4ffNbbDK
>>684
もう配布されてるの？
686 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 01:10:42 ID:EacwPdw3
新ダイヤ自体が未発表なのに・・・・・
687 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 01:57:30 ID:kZX46IjN
当日に「間に合いませんでした」って無ダイヤ状態にならないことを祈る
688 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 02:01:40 ID:Es5hlKjE
何日か忘れたけど、時刻表の配布予定日が載ったポスターが貼ってあった。
その時に小冊子の時刻表もあったらいいなぁ
689 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 02:49:32 ID:Bbyw0u0N
改正でまた小冊子を大量に持ち去るヲタが出現するのかよ
ただでさえ入手しにくくなる状況なのに
690 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 03:17:31 ID:JCprykV5

京都線の連続立体化工事マダー？　ﾁﾝﾁﾝ !
691 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 07:28:09 ID:4nTC82fZ
>684
神戸駅でポスター見て確認したところ、10日頃だってよ
692 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:03:27 ID:zNxskj1/
他スレから姫路駅の高架工事状況。

◆ＪＲ山陽本線　姫路付近高架工事の模様　その１
ttp://www.geocities.com/harimarail/himeji1.html
◆ＪＲ山陽本線　姫路付近高架工事の模様　その２
ttp://www.geocities.com/harimarail/himeji2.html#120605
◆ＪＲ山陽本線　姫路付近高架工事の模様　その３
ttp://www.geocities.com/harimarail/himeji3.html#030306
693 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 11:08:20 ID:wK0BWxPr
転売厨対策のため時刻表は窓口で手渡しするようにしろ。
694 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:02:52 ID:JHVHRrH3
後約一週刊だってのにまだ詳細発表しないなんてJR西は馬鹿だな
695 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:07:55 ID:fUqUn1CK
最終新快速野洲行き繰り上げ
696 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:13:06 ID:ANA3JhYR
>>670
>>671
ガセ。
697 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 14:43:51 ID:rkJiP6yF
>>694
京都死ハズとどっこいどっこいです。
698 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 14:48:34 ID:bxMxPNGI
>>691
高槻駅にあったポスター
前は10日って書いてあったけど　
今日見たら上から紙貼ってあって、11日だと
699 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 14:59:18 ID:EacwPdw3
このまま延び延びになって、敦賀直流化までダイヤ改正が延びる悪寒
700 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 15:06:55 ID:WlzKqfzn
ゆとりのあるダイヤと言っておきながら、新ダイヤの発表にはゆとりが無いＪＲ西日本。
701 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 15:18:03 ID:/Qj1RURg
一日前に発表とかだったりして…
702 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 16:21:06 ID:XC0RDmPv
何れにせよ、ビッグダウン計画だな。
京阪神緩行の守護神201系様も引き続き置き換えられる訳だし。
703 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 16:35:22 ID:hek4DF6D
マイペースで走っている201系がいちばん安心して乗れるな。
704 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 17:05:59 ID:w3n7MwMH
個人的には２０５系がΣｄ(･∀･)ｲｲ!!
705 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 17:25:44 ID:ZYumYYPa
垂水駅下りに新しい8両の停止位置板が出来たっぽい。
で、それを知らなかった車掌が連絡ブザー鳴らしてｳﾃｼ呼び出してたなぁ。

とチラシの裏。
706 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 17:43:09 ID:HyKA8dYC
大阪～新大阪や大阪～尼崎のような区間で新快速に乗ってくる奴らはどうにかならんのか？比較的空いてる時間帯ならともかく、
混雑しだす3時以降に乗ってくるのは勘弁してほしいよ。
707 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 17:57:33 ID:h/6/wzKK
>>706
先発、先着だし仕方がないよ。
708 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 18:01:35 ID:wjTQHWpC
>>705
今日からみたいだね。
女性専用シールも張り替えられてた。
今までじゃ東口階段から遠かったから変えたのかな～？
709 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 18:23:45 ID:0m3rnLbK
>>708
そうだなぁ。
元々垂水の８連の停車位置は全体的に西寄りだったからね。
710 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 18:41:37 ID:uMRzKug0
茨木駅の京都方面行きの停車位置は何で
あんなふうになってしまったんですかね？
おかげで前の階段混みすぎ。
（鈍行だと最後部が後ろの階段付近ですよ。）
711 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 19:36:09 ID:EacwPdw3
>>706
ヒント：先着電車
712 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 20:26:25 ID:hlGSXWqo
新聞で知ったんやけど、新快速野洲行きが草津に短縮で快速が安土延長の意味がわからない。どういうことなん
713 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 20:48:11 ID:HyKA8dYC
>>712
どこの新聞？
714 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:27:18 ID:fUqUn1CK
野洲行の新快速だけにやすやすと本数を減らすなんて
715 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:29:25 ID:m7S64Kvw
神戸線の接近放送って、種別・行先・両数とか案内すると思っていたら、
土山とか東加古川に行ったら、単に上り列車・下り列車としか放送していなかった

詳細案内に対応していない駅がまだあるのでしょうか？
全ての駅で詳細な放送をしてもらいたい・・・
716 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:39:48 ID:7AcFYFZO
丁寧に放送するのって、西明石までじゃないかい？
717 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:52:14 ID:0m3rnLbK
もうじき列車運行システムが備前福河・上郡まで延長されるんとちゃうんかと。
718 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:14:15 ID:qVvPntVW
新大阪～ユニバーサルシティ直通できないのかなぁ・・
あれができれば、大阪～新大阪の混雑は少しは減らせると
思いますた。
719 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:20:48 ID:rkJiP6yF
>>712
新快速は草津～野洲は栗東しか通過しないから、切捨てダイヤの格好のターゲットになったのかも。
快速安土延長は、上でも出ていたが近江八幡の利便性向上と思われ。

>>713
京都新聞かな？
720 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:30:04 ID:5fDChKUH
新快速が草津どまりになったら野洲から先普通との連絡なくなるやん。ｲﾔｿ
721 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:33:31 ID:kZX46IjN
>>720
草津で連絡
722 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:40:19 ID:cn4VV7K3
新快速が草津行きになったら
草津で普通米原行きと連絡か・・・
てか草津行きになったら草津からそのまま折り返しになるのかな？？
野洲では1回回送扱いになるけど（全部じゃない？？）
723 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:27:36 ID:HyKA8dYC
東西線や本線の一部の駅では明日から時刻表の配布が始まるので、手に入れた人はレポート頼む。
724 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:28:05 ID:C6ykXY03
>723
東西線利用者だが、どの駅で貰えるの？
725 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:33:05 ID:6sj8+X7Y
>>712
ということは、草津行き新快速が草津で普通米原行きと接続、長浜行き新快速は野洲で普通安土行きと連絡と言うことになるのかな？

下りは長浜発の新快速は従来通り近江八幡接続で、安土発快速のうち一本は草津で草津始発新快速と接続という形なら納得いくな。
それと今回のダイヤ改正で昼間の野洲発着の電車がなくなってしまうのかな？
野洲市民としてはｻﾋﾞｼｽ
726 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:42:32 ID:cn4VV7K3
草津行きになっても
『京都方面』ていうのはつくのかな？？
727 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:48:32 ID:xQvaAMbM
23時40分
甲南山手の快速非常停止はグモかな？
728 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:49:40 ID:0m3rnLbK
今でも普通に西大路以西での草津行きの表示は「京都方面　草津」だけど…
729 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:50:29 ID:cmS0d+Ky
>>727
旅客転落。
730 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:51:31 ID:cn4VV7K3
>>728
やっぱ出るんだね。
回答サンクスです。
731 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:57:00 ID:xQvaAMbM
酔っ払いが落ちたのかな、情報サンクスコ
たまに1本早く乗れたとおもったら
orz
732 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 01:55:00 ID:O/zh7cB9
>>724
確実にもらえそうなのは北新地
733 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 06:58:19 ID:bXt1U3/f
>>725
以外と上りも下りと似たような接続にするのかも。
野洲で新快速長浜行きと普通米原行きが接続。んで近江八幡フォローで長浜行きの後に普通安土行きを出す。
上りのダイヤ構成を変えないと仮定すると現行ダイヤから余裕をプラスすると安土行き下り到着が遅くても２０分くらいで、上りが２５分くらい出発にとなるので運用もほとんど増やさなくて済む。
734 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 09:44:21 ID:buiQFif2
>>723
大阪以西の本線系なら、三宮・明石・姫路ぐらいかな
735 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:19:10 ID:xwygFA0Q
Ａ松堂書店で時刻表４月号を手に入れますた。

しかし凄いダイヤだわw
736 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:21:01 ID:3aMefTg0
>>735
まじ！？漏れも買いに行かねば。
737 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 10:42:50 ID:xRvfAkFL
吹田行きがガチだったとは…
あと、朝の普通尼崎行きの一部(3本)が何故か甲子園口行きになってる。
そのうちの一本は折り返し堅田行き。
甲子園口発堅田行き…凄い組み合わせだ…

それ以外には新三田→高槻系統の新三田発が少し早くなってる。
日中201系復活による遅延対策かな？
738 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 12:06:18 ID:4U3qR+Ml
尼崎駅の掲示によれば
尼崎発の宝塚行き・西明石行きの最終は0:36になるようです。
新三田行きの快速も0時台のがなくなる模様。
あともいろいろ書かれていたけど内容忘れた。
739 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 12:12:32 ID:3aMefTg0
4月号キヨスクで捜したけどなかったorz
さっき垂水駅に行ったら、新しい駅時刻表があった。
三ノ宮はまだだったけど、もうすぐ来るみたいだったけど
路線時刻表はまだみたいだった・・・。

ほんまに昼間の余白が多すぎるし・・・。
相変わらず朝ラッシュに快速がないしｗ
740 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 12:21:41 ID:lH/L7Jql
ええ、凄いな。今回のダイヤ改正。
一体いつになったらダイヤ本が本屋に並ぶか？
741 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 14:06:26 ID:o94GE9rO
三宮に掲示あり。終電が上下とも2分早くなるのと2357着快速が大阪2334→三宮002着にかわり地下鉄最終と接続しないと案内が。
元町にはバックに都会？の風景の改正のポスターが貼ってあった。でも詳細は追ってご案内しますとのことです。
742 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 15:24:33 ID:T7cvZj8C
>>741
　その掲示は前からあるわけだが。
743 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 15:49:38 ID:wHv2FB2T
>>736 >>740
もうＡ松堂書店でもう売ってるけど
744 ：天王寺駅観察者：2006/03/10(金) 15:54:02 ID:lU6xRF9A
東京のお店やん
745 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 16:13:12 ID:LcRXlTGD
天王寺から乗り換え入れて3時間だよw
東京いいとこ 一度はおいでw
746 ：天王寺駅観察者：2006/03/10(金) 16:35:51 ID:lU6xRF9A
東京は今年の正月に逝ってきました。
やっぱり規模が違いすぎますよね・・
747 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:27:54 ID:wgi0G2g5
三ノ宮のエスカレータ前にある掲示によると「三ノ宮駅の携帯用時刻表は３月１６日頃お配りします」だそうな。
本当にぎりぎりだな。
748 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:40:56 ID:Mndj8A+M
>>735
とりあえず
・日中の新快速の網干延長、T電の姫路折り返し
・日中のT電の安土延長、新快速の草津折り返し

この2点が本当なのかを知りたい。
749 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:59:32 ID:PTXt1znR
>>747
サービス業とは常にお客様が今何を望んでいるのかを考えなければならないという鉄の鉄則すらJR西はまだわかってないようだな
750 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:03:41 ID:NjXHOEsa
>>749
・鉄道はサービス業か否か？
・サービス業とは・・・の定義は誰が決めたの？
751 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:06:34 ID:NjXHOEsa
新快速は姫路3、赤穂1で現行通り
大阪－姫路は日中60～61分。

石山・京都・大阪は00　15　30　45発。きれい。
新快速・T電はともに野洲折り返し。

要は、時刻以外変わってない。

752 ：天王寺駅観察者：2006/03/10(金) 18:08:02 ID:lU6xRF9A
おでかけネットが重い。
新ダイヤ発表されたのかな？

かにカニはまかぜの運転日知りたいのに・・。
753 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:09:18 ID:Mndj8A+M
>>751
サンクス。やっぱ安土延長説はガセだったのか・・・
754 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:09:24 ID:NjXHOEsa
>>752
かにかにはまかぜは3/18～21のみ運転。
755 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:13:46 ID:3REis5kB
電車が定時に運転できるかどうかは、運転士の、技量やら客の乗り降りやら車掌のドアを閉めるタイミングやら
いろいろな要素が絡み合ってくるから、それを見込んでダイヤを設定しないとな。
756 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:23:02 ID:Pe3bnzX+
別にダイヤが1分や2分遅れようが気にしない。
757 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:37:10 ID:IV5mAKM3
>>531
どこに作ったの？kwsk
758 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:39:04 ID:IV5mAKM3
アーバンスレで快速西ノ宮、中山寺通過検討中だって
759 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:42:53 ID:tJnfU+2C
>>752
おでかけネットは改正後の時刻載ってない。残念。
760 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:43:09 ID:yREcWGyK
>>743
それって東京駅店？それとも他の店？
761 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:48:23 ID:LOBL1ux1
>>752
えきから時刻表の方が先に発表したりして＞新ダイヤ
762 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:52:49 ID:o8TA0m0J
>>760
東京駅構内(八重洲口)の店だよ

知ってる人も多いがここの書店は雑誌の早売りで有名
763 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:53:53 ID:3aMefTg0
>>762
へぇ～どうりで普通の本屋では売ってないんだ～。
764 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 18:54:01 ID:tJnfU+2C
>>761
えきから・・・は仕事が遅いと思うよ。
（だって、まだ2月号でしょｗ）
だから、公式ページを見ることをオススメ。
765 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:09:10 ID:LOBL1ux1
>>764
確かに、仕事は遅い。けどそうなったのはつい最近の話。
以前は、早い時でダイヤ改正の半月くらい前から、既に改正後の時刻を載せるのが普通だったのに・・・。
766 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:15:13 ID:Nsm9LHTB
>>750
世間一般の常識からいくと直接お客と関わる仕事は全てサービス業
767 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 19:33:57 ID:9ESssHXE
>>766
ほぼ全ての業種がサービス業になったな
768 ：　鶚　 P061198249142.ppp.prin.ne.jp：2006/03/10(金) 19:35:05 ID:51yxICqN
・・・極端な話、工事現場で交通誘導している警備員もサービス業だわいな
というか、自分は研修でそう教え込まれたし、仕事の時もそういう心掛けで臨んでいたし　
769 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:06:21 ID:obYgkkJf
舞子駅で今日ダイヤ改正の時刻表配ってた。
形は冊子じゃなく普通の1枚ものだった。
いつも乗る列車が2分ほど遅くなってるのが微妙。。

とチラシの裏スマソ。
770 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:17:51 ID:qak5CTzX
>>762
雑誌の早売りて、そんな荒技店が存在したのか。ｽｹﾞｴ
771 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:24:32 ID:Mndj8A+M
今回のダイヤ改正のセールスポイントは下り新快速の京都発車時刻が覚えやすくなったことぐらいだな。
京都駅の0・15・30・45の看板が復活？
772 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:32:04 ID:z8uAOS5E
網干の新快速折り返しはガセか・・・ソースがなけりゃ信じちゃいけないよってか
773 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:32:38 ID:Oi72tgfv
>>751>>771
京都大阪間が30分？
新快速完全223系化以前もこの時刻だっけ？
774 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 20:42:23 ID:Mndj8A+M
>>773
京阪間の所要時間は28分。大阪での停車時間が1分45秒になるらしい。
775 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:12:18 ID:cxcSvx/f
これホンマにイメージダウンに直結しそうな本数の少なさ…＞垂水駅の新時刻表
776 ：sage：2006/03/10(金) 23:18:36 ID:YoR37p6G
>>776
垂水は阪急とは関係ないからなのではないか？
777 ：sage：2006/03/10(金) 23:19:26 ID:YoR37p6G
あれ、間違えたか？
パチンコ屋逝ってくる。
778 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:27:56 ID:vnuABy/V
>>775
日中なんて山陽と同じ本数（ｗｗ
779 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 01:04:46 ID:lNZG9ayz
>778　塩屋はともかくとして朝霧はかなり痛いね。
　　　昼間時は大久保～東加古川と同じ本数とは…。
　　　朝霧って"みどりの窓口"閉鎖とか、何かと冷遇されてるね。
780 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 02:37:06 ID:OHG6X+AN
姫路は日中何時発になってます？
781 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 02:52:37 ID:FUjRAJ9k
>>751から推測するよろし。
782 ：天王寺駅観察者：2006/03/11(土) 03:19:37 ID:FjCtXGE6
姫路駅の新快速発車～到着までの間は２～３分といったところだろうか。
車内で座って待てるのは嬉しい。
荷物を置いて売店行けるし。
783 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 03:26:20 ID:NctlZ4Pl
>>782
置き引き注意
784 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 06:39:28 ID:RPvHDTgx
それより快速の6両をすべて廃止しろ、話はそれからだ。
夕方に6両が来ると乗る気失せる。
785 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 08:06:13 ID:gyzKntxS
>>784
全く同感。何で昼間が８両で、大阪２０時台発が６両なの？
786 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 08:10:40 ID:gyzKntxS
それと宝殿～御着の日中３０分間隔は開きすぎ。
加古川行きを全て姫路行きにしてほしい。
787 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 08:12:03 ID:C/XfG0G0
それが酉クオリティ
788 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 08:41:08 ID:33DFm4Ns
冊子の時刻表を請求したら「あの時刻表は社員用なんです」って言われたんだが…

今回は一般向けの頒布は無し？
789 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 08:47:18 ID:s5P4oDW/
濃霧で遅れてるせいでかすが乗れないかも(´･ω･｀)
790 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 09:19:06 ID:joBIlAuY
>>785
かたやその時間帯の宝塚線新三田行き快速は221系８両貫通だったり.。
これのために貴重な８両が４本も昼寝してるぞ
791 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 10:44:08 ID:uLsuchjI
>>779
本数減少が、どーのこーのの前に、それだけの乗客がいるのか？と小一時間（ｒｙ
792 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 10:45:00 ID:F08G+Qvc
>788
改正してから、改札あたりに置かれてるかもしれないぞ
793 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 11:59:36 ID:6bIXO9hP
>>791
昼間で他と比べて極端に少ないというわけではない。
794 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:24:39 ID:33DFm4Ns
大宮のブックファーストで時刻表の4月号を買ってきたよ。
795 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:52:17 ID:hbg8YkrB
その大宮というのは四条大宮のことか？千林大宮のことか？
まさかさいｔ（ｒｙ
796 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:01:03 ID:Ijc+iEo/
その大宮というのは奈良の大宮のことか？
797 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:10:38 ID:gVYKDrQa
長岡京で時刻表貰ってきますた。

長岡京発分しかわからないのでC電・T電関連しかないが、ぱっと見て気づいたこと。
＜京都草津方面＞
・湖西線直通、草津線直通が全廃→堅田・近江今津・柘植行き廃止
　→よって湖西線へのC電（4ドア車）乗り入れは無くなる？
・夕ラッシュ時の外側線快速・野洲行きが廃止→高槻京都間の外側快速がこれで全廃

＜大阪三ノ宮方面＞
・平日朝ラッシュ時に甲子園口行きが新設（6:23発）→6:24発尼崎行きを延長？
・長岡京7:29発塚口行きが廃止→西明石行きに変更
・須磨行きが16便新設（長岡京発9:28～13:13）
・昼間の加古川行きが1便増→9:06発網干行きが加古川止めに。
（大阪方面C電は高槻始発があるのでまだまだ変更点が多いかと思いますが・・・）
798 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:48:03 ID:hbg8YkrB
新快速の湖西線直通についてはまだわからないんだよね？
京都始発柘植行の廃止については琵琶湖線普通と並行する時間帯に走っていたりしたので、
効率の面ではしょうがないのかと。
799 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 14:05:56 ID:724rkWr3
山崎駅も置いてあったよ

「17須」

とかびっくりだな。
800 ：797：2006/03/11(土) 14:19:53 ID:gVYKDrQa
>>798
京都始発の柘植行きが廃止になったかどうかはわからないですよ。
そんなことになったら草津線ユーザーが・・・。
大阪方面からの草津線柘植行きが無くなったのは確かですが。

堅田行きは321系が頻繁に入ってたんだけど、それも来週で見納めかorz
801 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 14:33:02 ID:UFzutHUi
千里丘にも置いてたので貰ってきました。
見た感じやっぱり行き先や時刻に変更が多いです。
気になったのは、個人的によく利用してる9時2分発の大阪行きが3分の塚口行きに変更されてたことかなｗ
802 ：名無し野電車区 ：2006/03/11(土) 14:52:29 ID:cW3HH9H0
おでかけネットは3月中旬から
平成18年春のダイヤ改正について
平成18年3月18日（土）のJRグループ春のダイヤ改正後の時刻については、
新幹線・特急・急行などの指定席のある列車は2月17日（金）からご案内しております。
それ以外の列車は3月中旬からご案内を予定しておりますのでご注意ください。
803 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 15:07:02 ID:EWLzlDER
堅田行きや大阪行きが無くなったって事は、草津行きや加古川行きも消滅はないだろうが、
増減や時間変更あるのかな？６時～７時代の甲子園口行き復活にはびっくりしたな。
804 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 15:09:56 ID:jYKDSo5J
大型時刻表は、今日は、関西でも売ってるよ。
みんなが待っているのは、交通新聞社の『携帯全国地獄表』？
805 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 15:13:21 ID:EWLzlDER
多分Ｃ電関係も知りたいだろうから携帯の方じゃない？
806 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:30:17 ID:mRvMqQ9l
>>798
まあ、１２両編成になるのなら分かるんだけどね。
本数減らしたんだから両数で調節して欲しい
807 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:15:49 ID:kGY6N+u0
結局吹田行きはパチやったみたいね。吹田で貰ったけど858西明石の次が908塚口なのはちょっとな～
808 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:30:32 ID:NIKD23Wf
>>804
いっぺん、死んでみる？
809 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:39:51 ID:aBvS5oRg
>>807
10分あいただけで文句言わないの
810 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:39:25 ID:N98+uPdt
>>786
姫路駅の完成と姫路市西部に新駅が工事中みたいだから
それに合わせて延長するだろう。
811 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:15:11 ID:6bIXO9hP
>>810
本当にするのか？昼間なんか３０分間隔でも減便で話題の区間よりすいているけど…
812 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:30:34 ID:dNr0o9RQ
>>811
山電が15分間隔で走ってるから需要がないという訳ではないと思う。
813 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:49:10 ID:lgv+it2A
>>812
山陽のあの区間の普通列車１５分間隔＆非ワンマン運転はもはや神レベル。
ＪＲごときに真似はできまい。
編成中の車両の数と乗客の数が一緒だったりすることが常（ry
814 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 22:12:07 ID:tyM7199I
>813

そこまで山電乗客少なくないよ

815 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:15:41 ID:EWLzlDER
>>807
吹田の時刻表なら吹田行きの有無は分からないんじゃない？
吹田の場合、発番線が変わるわけでもないし、時刻表に特別表記はないだろうから。
816 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:25:07 ID:lT3GQHLV
福知山線の福知山(篠山口)行きが8両で、本線は6両!?
福知山線の8両ってかなり余裕あるけど。
ともかく三ノ宮以西のすさまじい混雑を何とかして欲しいもんだ。
そのためにも新社長＆幹部クラスは現場の声をもっと聞いて欲しいもんだが。
まぁかつての国鉄じゃないし現場で声をあげる奴もいないんだろうな。
勤務評定下げられ、そのうえ配属転換とかあるのかな。
817 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:25:20 ID:UFzutHUi
時刻表見てて気付いたんだけど、大阪21時40分発の近江今津行き京都行きに変わってるな
818 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:25:56 ID:L7Jq94jV
早く冊子の時刻表配れよ。
819 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:30:20 ID:UFzutHUi
間違いスマソ
21時41分の普通近江今津行きね
820 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:35:48 ID:2Yy0WQji
>>811
あの地域は山電の沿線地域と比べたら開発が遅れているからね。
ひめじ別所駅を開業を始めこれからといった感じはある。
821 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 23:45:15 ID:xHOFlpcw
別途吹田行きをラッシュ時にでも設置してくれるなら
大阪から座って帰れるからよかったのにー。
近いくせに必死こいて座るからウザイんだよなー吹田民。
なんて、減便の嵐の中言うことじゃなかったな。
822 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:10:41 ID:CrsHVY40
平日高槻7:30分新快速米原行きが、高槻7:19分に
これは痛い…
823 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 00:31:54 ID:mtQQYL7D
>>821
摂津富田民乙
824 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 01:38:16 ID:X55O8u+6
明石駅のLEDが新しくなってたage
しかもコンコースにはパナソの大型薄型モニターが６台設置
825 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 02:05:54 ID:tJyY9qlY
>>824
あっ、それ昨日見た。
久々に明石で乗り換えしたので、見て驚いたよ。
東加古川は仮宿舎でもパラパラ…。
券売機とか新しくなったり、自動改札は増えたりしてるのに…。
魚住は動いてないようだけど、飾りか？
826 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 02:29:42 ID:ndfV1i/z
堅田発尼崎行きのＣ電は残ってるぞ

草津線は、柘植発大阪行きは平日１本のみ(土曜休日は京都止まり)
　　　　　大阪発は消滅
827 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 05:15:07 ID:b5ViERbh
しかし何で本線の6両無くならないのかね？
8両だったらそんなに電気喰うの？
ケチってるのか？
828 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 05:22:32 ID:PxN+U6G7
>>827
運行する時間が問題。

平日の夕方ラッシュ時に6両はありえんorz
829 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 05:38:40 ID:cL1359cm
Ｃ電で、本線→堅田は無くなったのに、堅田→本線が残ってると言う事は、
京都発堅田行きのＣ電でもあるのかな？西大路では堅田行きは無くなったみたいだし。
まさか堅田まで回送扱い？
830 ：新快速・住吉 ◆u2J3DumNEg ：2006/03/12(日) 08:22:12 ID:BU+6JNIf
今日のF1運用に他の207が入っていたけど
帯張り替えか?
831 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 09:17:41 ID:Hqv85Qm6
>>816
他の新快速・快速運用車には余裕がないのに、221系８両貫通が５本も昼寝。
>>827
捻出用の223系にまで６両が出てきたから、こだわる理由があるんだとは思うが…
832 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 10:18:13 ID:or+RmXta
824 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 01:38:16 ID:X55O8u+6
明石駅のLEDが新しくなってたage
しかもコンコースにはパナソの大型薄型モニターが６台設置


825 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 02:05:54 ID:tJyY9qlY
>>824
あっ、それ昨日見た。
久々に明石で乗り換えしたので、見て驚いたよ。
東加古川は仮宿舎でもパラパラ…。
券売機とか新しくなったり、自動改札は増えたりしてるのに…。
魚住は動いてないようだけど、飾りか？
833 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 11:14:43 ID:6rNuyFnT
湖西線直通の新快速って要らないと思わないか？京都までは席が全て埋まってたのに、京都に着いた途端、殆んどが降りて
車内に残ったのは10人程度になってたぞ。京都での入れ替わりが多いのなら、本線に直通させる意味がない。
草津や守山、野洲の人間はなにか文句を言わないのか？
834 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:25:45 ID:tQf0cazt
>>833
湖西線直通列車を１時間に一本程度作って草津や守山、野洲の人から出る文句より、
作らなくて湖西線沿線の住民から出る文句のほうが大きいと思う。
（延々と何年も「湖西線に新快速を！」という運動を起こされるよりマシ）
835 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:30:23 ID:UPvnw8Lg
尼で車両点検なり～。
上り新快他三ノ宮で抑止。
836 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:05:02 ID:cL1359cm
該当は321でした…
837 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:16:11 ID:UPvnw8Lg
爆弾騒ぎとはな…。
犯人は屑2ちゃんねらーの爆破野郎か人生に不満のあるｶｽ中年ｺﾞﾐｸｽﾞｼﾞｼﾞｲだろう。

死ね。　逮捕は当然だろうが許さん、死ね！
838 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:23:29 ID:JJ5p4IFW
快速は西宮ではなく立花に停車すべき
839 ：　鶚　 P061198249219.ppp.prin.ne.jp：2006/03/12(日) 13:39:27 ID:3Bf3xrMa
>>835-837
・・・ダイヤ混乱の原因はそれかorz

840 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:23:32 ID:VVzI4yin
> 825　東加古川は新駅舎完成に合わせて供用開始とか。
　　　 ってことは全駅揃ってないし、3月18日からの運行システム開始ってのはガセ!?

下り夕方、大久保での９分、８分停車いい加減にしてくれ！　土山か加古川か逃げられんのか。
841 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 14:41:35 ID:AYDSG7xp
湖西線、新快速はなくなることはない。
それが決定的になるのが今秋の北陸線直流化による敦賀直通。

敦賀－京阪神間を新快速で短時間で結ばないと、なんのために自治体が
莫大な直流化費用を負担したのか分からなくなり、政治問題に発展する。

よって今後、どれだけ乗客の増減があろうと湖西直通新快速は
なくならないと思う。
842 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 15:39:22 ID:UIjU23wg
一番たくさん負担したのは関電
843 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:11:26 ID:QD2qoooM
まぁ10年以上前から敦賀まで新快速を走らせろという運動があったのは有名だし、
そうなれば湖西線直通の新快速が現在の1時間ごとから30分ごとに増発される可能性も
無きにしも非ずだが、琵琶湖線方面を如何に救済するかがポイントになるだろうね。

昼間の草津線京都乗り入れ、C電の草津（野洲）乗り入れ、京都～草津（野洲）の区間運転新設など
いろいろネタは挙がっているわけだけど…
844 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:23:27 ID:94jOgyA5
湖西線３０分ごとになると・・・
１本敦賀
もう１本が近江今津行きになるのかな？？
845 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 16:43:39 ID:VYxIyFBf
明るい時間帯の甲子園口行き復活age
しかし、大阪行き消滅sage
よって、hage
846 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:27:11 ID:zCU4N9br
一刻も早く西神線のダイヤ改正をしてJRからの最終快速に接続をするダイヤに改めて欲しい

前のダイヤ改正で新快速からの接続ができなくなったときは腹たった
847 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:56:10 ID:4+VvBVRV
高槻駅の時刻表get。
朝ラッシュ以降、大阪駅方面の各列車が2～3分程度発車時刻が早くなって
京都駅方面の新快速のみ１～2分発車時刻が遅くなってる感じか。

このため大阪方面より新快速乗車→高槻駅で折り返して摂津富田へ、ってのが
基本的にできなくなる模様。これは痛い。。。
848 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:59:06 ID:/mMX4/fN
米原発新快速西明石行き
849 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:08:57 ID:vnC6tgJc
「新快速が連続停車、ＡＴＳが誤作動？　ＪＲ神戸線」
ボーダフォン　総合ニュースより１８：００。
850 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:22:22 ID:od1mpSGc
>>843
京都で増解結は厳しいかな
851 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:24:14 ID:94jOgyA5
>>847
最後２行・・・キセルだろな？？
852 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:31:46 ID:SnFSvCAz
>>849
さっきの甲子園口だかの人身の影響じゃなくて？
853 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:32:03 ID:24+cZpAC
甲子園口～姫路下り抑止。糞DQNがダイブかよ・・・。
854 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:33:32 ID:cL1359cm
グモられた該当車両は321系
855 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:40:28 ID:vOlTeVM7
ＡＴＳで非常ブレーキ２度　ＪＲ山陽線、誤作動か
http://www.sankei.co.jp/news/060312/sha052.htm

　１２日午前６時４５分ごろ、兵庫県姫路市のＪＲ山陽線姫路―御着間で、網干発永原行き
新快速電車が走行中、列車自動停止装置（ＡＴＳ）が作動して非常ブレーキがかかり停車した。
　異常はなかったため間もなく運転を再開したが、朝露―舞子間で再びＡＴＳが作動し、
神戸駅で運転を打ち切った。
　ＪＲ西日本によると、速度超過はなく、ＡＴＳの誤作動とみて原因を調べている。
乗客は後続の電車に乗り換えた。
856 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:41:41 ID:94jOgyA5
３２１系初の人身事故？？
857 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:44:37 ID:QvPiRjAs
毎日テレビで自殺についての特集やってるときにニュース速報のテロップが・・・。
858 ：☆：2006/03/12(日) 18:59:03 ID:VP+IDRCc
昨日クモハ２２３－２０６０だったか助士側の前灯部に赤いものがベターリと・・・。
859 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:06:46 ID:g4XUh0ei
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
860 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:07:37 ID:oNKZ15nD
かぶりつきしてて、人身に遭った人いる？
861 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:08:23 ID:NRWv2FnN
>>843
>>850
俺も京都で分割併合がいいと思う。
862 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:22:27 ID:XHjYnjiI
>>843>>861
6両のT電を京都から新快速にして湖西線に入れるのがいいと思う。
琵琶湖線普通はC電延長で補充。
863 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:28:28 ID:60xQDWei
>>856
やったー！
遺族感情に配慮して321系、色変えろ！
ついでに207系も。
864 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:41:10 ID:LPsUTxAe
>>851
キセルではないけど不正乗車
865 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:56:29 ID:fcfUwfEI
キセル＝不正乗車　じゃないよ。
866 ：新快速・住吉 ◆u2J3DumNEg ：2006/03/12(日) 19:58:07 ID:/bJk7gNn
>>864
定期券（大阪方面～高槻）買えばええやん
867 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:19:01 ID:6rNuyFnT
今回の改正で大半の区間で所要時間増になったけど、日中上り新快速の京都～彦根間は所要時間が改正前に比べて
若干短くなってる。
868 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:22:10 ID:YvTYgcvp
>>860
人はないけど鳩ならある
869 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:42:37 ID:ycR/Ut6k
>867
見かけ上47分だが、実際には46分25秒。所要時間が短くなるとは限らない。
870 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:59:34 ID:6rNuyFnT
>>869
時刻表見てたら京都発車が0・30分、彦根発車が15・45分になってたんだけど。
871 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 20:59:46 ID:Zf6t96A4
グモも車衝撃も経験あり。だから中間車に乗ってても、非常が掛かったら心臓がバクバクする。
872 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 22:02:17 ID:pvdNi91x
>>844
基本的に現湖西線の新快速が敦賀延長。
長浜行きの敦賀延長はラッシュ時のみか？
ttp://www.shoei-web.co.jp/topix.htm
873 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 22:39:01 ID:ktQ1u3S8
カラスが激突したことならある。
後ぶつかってはいないけど、東淀川の踏み切り内で車が止まってて緊急停止したことも。
874 ：847：2006/03/12(日) 22:51:57 ID:4+VvBVRV
>>852,864-865
言われると思った。きちんと大阪～高槻の定期券持ってますよ。
摂津富田～大阪も、高槻～大阪も通勤定期代は一緒だからね。

875 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 23:23:32 ID:QEtgYi1J
本山ですか…。ったく勘弁してほしいね。

>>869
新ダイヤ昼間の所要時間でつか？
現ダイヤだと京都発→彦根着が44分50秒程度ですな
876 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 23:42:05 ID:xvFZzxIe
>>863
そんなんで色変えるなら中央線の201なんか何回色変えなきゃいけないんだよｗ
877 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 23:47:30 ID:ecjLhmmo
207系　今の色、どうもイマイチ。
どうせなら昼間全く識別できない側面のLEDを変えとけっちゅーの。
878 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:05:38 ID:i8s8Xda0
>>843
京都駅の配線がどうにかならんかなぁ
どうにもならんだろうなぁ
879 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:06:31 ID:Wq1d/VZX
確かに207は帯変えてる暇があれば、もっと直す箇所があるだろ。と思う…
最近汚れ酷すぎだし、前面FRPがハゲハゲの車両もあるし。
普通に201(体質改善)よりボロく見える。
880 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:09:53 ID:r44qbmK4
FRP使ってるっけ？
881 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:11:51 ID:tQn9SPDr
摂津本山は飛び込み自殺の名所だな。
882 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:13:31 ID:ypDASeEh
人身事故まじでウザイ。
どうせなら踏切を棒→柵にしろヾ(`o´)
883 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:17:31 ID:uTYUnB4a
今度は爆弾だって！？物騒だなぁ・・・
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/intimidation/
884 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 00:29:38 ID:bUpOguki
>>883
それ↑の方に書いてあったぞ。
昨日の
885 ：あう使い：2006/03/13(月) 00:44:45 ID:i8s8Xda0
>>883
なんで下りも運休が出たの？

何で？爆破予告されたの上りじゃん
886 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 01:01:29 ID:r44qbmK4
折り返しの上り電車も遅れるから間引いたんだろ
887 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 02:10:42 ID:SvaxIR1w
それよりHID装着しろよ
もっとライト眩しくしろ
888 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 03:22:49 ID:w0ag0D27
>>885
爆発するかもしれない列車を尼崎に止めた時点で
神戸線＋東西線＋宝塚線が全部抑止かかって止まったわけだが・・・
889 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 05:23:43 ID:ge1g5HTS
>>887
鉄道は趣味ではありません
890 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 06:07:13 ID:uTYUnB4a
>>888
だろうな。尼崎に止めることによって影響者数もグンと増えるわけで、西にとっては犯人にとてつもない損害額を請求するんだろうな。
しかしまぁよくも爆弾仕掛けたとか言う電話出来たな。入試に落ちたＤＱＮ厨房ｏｒ工房の仕業か？
891 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 08:34:08 ID:KycqXdYE
昨日はＡＴＳ故障や爆弾騒ぎ、人身事故と大変だったようですね。
892 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 10:07:48 ID:E8b4kNEt
>>890
JR明石駅改札そばの公衆電話から掛けられたとのこと。ソースは毎日新聞の朝刊でし。

普通に列車往来妨害の罪に問われることになりそうですな。
この場合は他社振替に掛る費用＆対応人員の人件費＆その他諸々が賠償額に算定されるハズ。

＃某報道番組曰く列車抑止15分で約1000万の経費が発生するﾗｽｨ…
893 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 10:12:59 ID:NfIEiH92
まさかダイヤ改正で普通半減する須磨～西明石住民だったりしてｗ
板面電話の主
894 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 10:31:41 ID:k5KAqAaC
>>887
禿同！ｗ

しかし関西はＪＲ西日本どころか、ＨＩＤを殆ど採用しませんね。
近鉄シリーズ21と神戸新交通2000系ぐらいかな｡｡｡
でも名鉄は既存車をＨＩＤに変えてるのには驚いた！

まぁいくらＨＩＤがメンテナンスフリーとは言え、シールドビーム
が１個4,000円ぐらいなのに対し、ＨＩＤは１セット70,000円ぐら
いだから、ライトに金掛けたところで関西人ということもあって損
得勘定がシビアなのでは？
895 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 12:30:04 ID:CPZmXM+v
爆弾おにぎり置いときますね
つ▲
896 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:09:06 ID:yA9KkBl6
結局吹田行きはマジなんかパチなんかどっちよ？誰か宝塚線内で時刻表貰った香具師いない？
897 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:21:08 ID:aCRvdhdN
>>851
高槻までの通勤定期を持っていればキセルでもなんでもない。


通学定期は学校最寄り駅～自宅最寄り駅だから高槻までは買えないしネ。
だからこの手は使えない。
898 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:35:08 ID:IrA7Quxl
摂津富田もかわいそうになｗ
大阪～高槻と通勤定期代一緒だもんな～
片や新快速停車駅なのに摂津富田と来たら・・・。
茨木で快速⇔普通の接続は皆無に近いし、
大阪から普通しか使えない駅としては、大阪から最も遠いんじゃないか？
快速停車の妄想をするも、阪急富田のふがいなさによりそれも絶たれる。
あ、もとから快速なんてありえないショボさだっけかｗ
普通を茨木どまりにして、快速は茨木から各駅停車とか、
大阪発高槻行き通勤快速設定！停車駅は新大阪と茨木～高槻各駅！！
とか、度を越えた妄想で楽しませてくれるのはいいけどネ♪
最近は垂水民の勢いに押されてか、元気がないようだが・・・。
899 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:41:54 ID:qoMmKZQ2
既出ですが、ＪＲ明石駅の、コンコースに設置してあった
ＬＥＤが撤去され、新しいテレビ型の発車案内が取り付けられました。
さらに、中２階にも同様のものがとりつけられております。
ただし、これは、停車案内等のスクロールはありません。

ホームのＬＥＤは、大阪駅と同じようなタイプのもの（遅れ欄つき）
のものに変えられています。

昔から思っているんですが、明石駅って、結構優遇されています。
おそらく、ＪＲ西日本のモデル駅ではないでしょうか。
片町線や、大和路線、阪和線にあんな駅ありませんもの。
900 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:42:23 ID:kcQhHwdv
おでかけねっとはダイヤ改正後の時刻表になっているの？
901 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:48:46 ID:qoMmKZQ2
　明石駅って、駅の雰囲気が首都圏的だよね。
高架に島式２面ホーム、エスカレータ、エレベータあり。
待合室あり。緩急分離式ホーム。みどりの窓口の看板が
ＪＲ東海東海道新幹線的。ラッチ内蕎麦屋、喫茶あり。
キオスクあり。昔は１、２番乗り場、コンコースにも２つあった。
明石公園側から駅を見れば、新橋駅的。
902 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 14:28:30 ID:KDoUbwpg
明石は列車線ホームが狭すぎる。
あと、白い階段に黒い滑り止めの溝だから、階段降りてると目がくらくらすることがある。
903 ：名無し野電車区：
>>896
ﾊﾟﾁ