東急田園都市線スレ　１４

東急田園都市線について語りましょう。

前スレ
東急田園都市線１３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110093012/

　雌車導入反対
→積極的に電話・投書を
・煽り厨/TAMA厨/コピペ厨は放置で。
→気がついたらまとめて削除依頼へ
・スレタイはシンプルに。
→ｷｬﾋﾞｱ・ﾍﾞﾝﾂなどが立った場合は立て直してね
・>>950次スレよろ

くいな橋

【過去スレ】
part01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
part05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/
part06 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/
part07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/
part08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094711929/
part09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100463889/
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107166287/
part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110093012/

この路線そのものがぬるぽ

K仏
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/index.htm

>>1乙です。さすがに「ひってる」は入れなかったかw

【関連スレッド】
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111918305/l50
【大井町】東急大井町線４【二子玉川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099415963/l50
東急９０００系　〜　第三編成　［9003F］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097367750/l50

【関連リンク】

東横線営業列車の運用
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tkk/tetsu2tkk.htm
東横線回送・試運転の運用
ttp://www8.tok2.com/home2/yaopachialltrain/tokyudaiya.html
東急ホームページ
http://www.tokyu.co.jp/index_flash.html
レールファン東急
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html
東急電車フォトギャラリー
http://www9.big.or.jp/~rdct55/
Yonerin Home-page★彡
http://www5d.biglobe.ne.jp/~jamw1212/
東急九品仏会館
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/
横浜高速鉄道ホームページ
http://www.mm21railway.co.jp/www/
配線図
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/toukyuy_s.html
過去ログ集
ｈttp://anchi7.hp.infoseek.co.jp/toyoko/00index.html
地下鉄13号線関連
http://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
混雑率一覧
http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/data-1/date-tokyo-h14.htm
各駅の１日の平均乗降人員
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/index04.shtml
時刻表
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/navi/schedule_fram.html

女性専用車両導入おめでとうございます

>>1
おつ

>>4
ガッ!!

よそスレのコピペ

■公明党機関紙「公明新聞」

女性専用車両 一気に開花
首都圏９社が新たに導入　公明の署名運動が“追い風”に
ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

・・・またか。

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

↑この歌だんだんコピペと化してるな。TAMAウサギと同じ感じ。

>>12
草加

今までは気にもしていなかったが、
今回ばかりは許さねえ！

「優先席」がお年寄りや体が〜の「専用席」でなくて「優先席」であるように、
女性専用車もそんな雰囲気にはできないのだろうか？

>>15
基本的に小学生以下の男児と障害者人は
ラッシュ時の女性専用車に乗れるようだよ。
この辺はさすが関西と一味違うところだが。

田都、1号車と10号車では、どちらが空いているの？
どちらか空いてる方に専用車設定してくると思うのだが。

署名運動してるﾔｼらの顔見てるとますます腹立ってきた。
マジ氏ね、いや本気で死んでいいよ。田都の朝ラッシュに一度乗ってみろって言うんだよ
乗った事もないくせに偉そうに署名活動なんてしやがって

書き忘れたが、東急も糞に成り下がったもんだな
上り全列車とは…せめて急行か各停どっちかにしろよ。
他社は一応種別分けして対応してるが東急は面倒なんだろうな…はぁ
何がそれが東急クソリテイ、美しい時代へだよ。
普通に通勤してた男性陣にとっては最悪な時代の幕開けじゃねーか

>>18
文句があるなら、乗るのやめな。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

>>20
あんたに言われる筋合い無いよ。
こっちは金払って乗ってんだよ。
お前さては幹部さんか？

前スレ埋め立て完了

女性専用車反対の署名運動ｷﾎﾞｿと言ってみる。

>>22
じゃ、我慢しろ。

>>22
>お前さては幹部さんか？

999 ：名無し野電車区 ：2005/03/29(火) 16:39:12 ID:Au2wBlu7
>>994
他党の女性議員だって、そういう働きかけはやってただろうよ。

20 ：名無し野電車区 ：2005/03/29(火) 16:36:19 ID:Au2wBlu7
>>18
文句があるなら、乗るのやめな。

↑幹部かは知らんが必死にはなってまつ

>>18　同意。創価は嫌いだったがよけい嫌いになった。
自分は急行には少ししか乗らないけど渋谷までは毎日行けない。
急行のあの混雑ではぎゅうぎゅうでこの間はずっとデブに押されっぱなしで足が痛くなったよ。

創価氏ね、池田大作氏ね。

>>25
出来ねーよ、ボケ。
お前この路線乗った事ないんだろ。>>17を見てる限りではな

>>24
あるなら100人くらい連れて署名に行きたいもんだよ

>>26
俺は、必死になっても無駄だから、
冷静に判断して言ったつもりだが。

女性議員がそういう活動するのは、セオリーだし、
決まったことを文句言ったところで、変わらん。

>>28
お前、冷静になれよ。
２ｃｈで、主張しても無駄なことぐらい、
お前だって分かるやろ。

埼京線スレでお前みたいなやつが、多数いたが、
実施される。

専用だなんてそんなこと粛々と無視すればいいじゃないか。
抗議ならこのくらいしないと状況はよくならんよ。

>>31
確かに。
今度という今度はルールの守れない大人になっても良い希ガス。
ごく一部の意見で取り入れられた制度だしね。関係ｱﾘﾏﾍﾝ

991 ：名無し野電車区 ：2005/03/29(火) 16:18:01 ID:Ph70T9Cw
8642Fはどうなるの？

VF車を抜いて廃車候補の中間車を入れる案もありそうな予感

>>30

> 女性議員がそういう活動するのは、セオリーだし、
> 決まったことを文句言ったところで、変わらん。

言えてる。今回の実現は別に女性議員の活躍（暴動？）でも何でもなく、
国土交通省や警視庁の要請で実現したんだろ。

それを自分の手柄のように言う「能なし中間管理職の典型行動パターン」
丸出しの女性議員の姿が失笑ものなのは事実だが。

そんでもって田都の♀専用車の位置だが、永田町の乗換を考えると、
中央林間側の端車両がいいんじゃないのか？

ダメダ　怒りが収らん。

でもさ、同じ料金払ってるのに女性だけ鮨詰め列車から逃れることができるのは考えもんだよな…
ＪＲみたいに女性専用のトクトクきっぷ発売してるところもあるんだしさ、
それを逆手にとって女性専用定期（もちろん増運賃）でも導入してくれ。
相手のほうが高い金払ってるんなまだ納得してやるから。

女性専用より、美男美女専用にしろよ・・・・

8616FフルカラーLEDになってた。

>>32
ルールって言うか、これって正式には何で定められるのだ？
法律や条例じゃないよな。拘束力のないものなら無視しても
問題ないだろう。約款によるのかもしれないが、あんなもの
本当に客の同意があるかなんて無視してるからな。
契約成立には疑問がある。

>>36

ていうか♀を専用車に限界まで詰め込めばいいんじゃないのか？
男女比が１：１だとして、それまで５両分の人数いた♀を１両に押込め
られたら、却って混雑が緩和したりして。

「専用車に乗らないと、弛緩され放題になっちゃう！」
みたいなｗ

>>40
絶対1:1じゃないだろw
言いたいことはまあ分かるが。

>>34
前スレでも書いたけど
東武側で最後尾にすると言っているから、
東急でいう1号車がやられる可能性特大。

>>39
そうだな、その通りだ。
ますます雌専門箱はどうでも良い規約にしか思えなくなった。
まあ決まった以上従うしか無いが、二度と女には雌箱以外には
乗って欲しくない。むしろ昼間でも雌箱に管理しておけ

>>42
なるほど1号車か
13号線が開通したらどんな事になるやら

今後、意見を取り入れて更に雌箱を拡大する。
と、あるが意見より縮小するという考えは一切無いのか？
あまりにも低脳すぎるぞ？日本の交通仕切ってる人達

今日は草加の
Au2wBlu7
が暴れ回っております。

>>45
低能なのは、デント全列車なんて言ってる「束急本社」

駅員にゴルァしてきました。
冷静に抑えて言いましたから。

車両はまだ決まってないとのこと。
検討中だそう。

駅員に言うことも忘れないように！！！
現場に、こういう批判が来なかったら、賛成してると思われちゃうかもよ。
どんどん意見を伝えましょう。
顔を見て、直接話すって大事

ようクレーマーデヴ

やはり駅員ボコルしかないのか・・・

とりあえず「急行」を「対象外」にするよう
みんなで繰り返し言っていきましょう。

導入はお役所含めて決まったんだから、今更覆らないよ
それより導入初日に乗れなかった人間が暴れるのが一番効果的
上の人間引っ張り出すまで断固抗議汁

メコ専占拠オフいつ？

国交省の文句を言うべき

女性が女性専用者にも乗れます。
じゃなくて、積極的に女性専用者に乗ることが必要。
10両に1両であれば、女性客比と男性客比を考えて問題が無い。

こんな糞スレがたってた・・・

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112095188/

糞スレなのでsage

>>40

弛緩って…ガバマンの事か？ｗ

せめて期間限定であって欲しい・・・＞女性専用車両
つーか田都って東急の実験体なのか？さすが東急。東横のことしか考えてねぇ。
とりあえず国交省と議員は市ね！
日本はもう女尊男卑なのか。

女子高生専用車だったら許す。そして規制終了直後に嗅ぐ

もう東横沿線か他社路線に引っ越すしかないのか？

ちょっと待てよ。1号車なのか？俺常用してんだよ。
しかも、半蔵門や永田町あたりで結構1号車使うやついるぞ？早まるなよ、東急
ところで1号車って渋谷よりだったよな

>>61
漏れも1号車利用だから1号車に設置は勘弁。

仰るとおり渋谷・押上寄りから1号車、2号車。

http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=424162
何で女のわがままのために、男がここまで苦痛を強いられるんだ？
女はどこまですれば気が済むんだ？？

他人と触れるのが嫌。
混雑が嫌。
オヤジ汚い。
女同士で安心できる。

なんじゃ、これ。
グリーン車と同じじゃねぇか。
そんなこというなら、仕事するな。
電車は公共の乗り物。
サービスの内容に差が出るわけですが？？
この補填はどうしてくれるんですか？

女→女性専用うれしい
男→男性専用ヌルポ

ここのちがいですな

>>64
ガッ!

女性専用車両？要はゴキブリホイホイのようなもんだｇづｈｘｃヴぉｓｄｊｖこｄｓんｃぉあｓ

>>60
1号車利用者さんですか。2号車に逃げたとしても弱冷房ですよね。夏は死んじゃうから勘弁していただきたい。かといって、3号車まで行くと歩くのがめんどい。
すごい自己中だな

↑
アンカーミスった。>>32
です。すれ汚しスマソ

>>42
１号車だぁ？二子玉川や渋谷、永田町がどうなってるか
で、２号車は果たして何なのか、知ってればこんな
戯言抜かす筈がないのだが。まぁ、何も知らない
ノータリンなら言いそうだけどな。

>>63
＞女同士で安心できる。
こういう浅はかはいっぺん女の犯罪に巻き込まれるべきだな。
或いはそれはちょっと言いすぎだから川崎で遭遇した
「きたねぇきたねぇ売春婦」と喚く婆さんでも乗ってくれば
ちったあそう言う考えの浅はかさを痛感するだろうな。

冷房効力が高く空調設備がしっかりしている5000系を一気に増やすならまだ許すが、
冷房効力の低い8500初期車でおまけに7(4)人掛けだか8(3)人掛けだか分からないような
車両を延々と走らせているようならぬっ殺すよ？

夏場は女性専用者は省エネのため冷房を切って下さい。
逆に冬はヒーターを切る。って言うか一切の空調設備をストップさせて良いよ。
そしたら同じ旅客運賃で利用出来るのも「ほんの少しだけ」納得です。

>>70
そしたら専用車に誰も乗らず
一般車の混雑がさらに激化するだけ。

>>69
1号車はありえないよ。
やはり、10号車になるはず
だとおもうんだけど。

>>71
いや、勿論メスは女性専用しか乗れないという前程でですよ。
雌箱作ってやった代わりに一般車には乗るな。
これくらいは東急にもやってもらわないと。
もし雌がのってきたら男性客が軽蔑の目を送ってやって下さい。
所詮一人じゃ何も出来ないので次の駅で降ります。

>>73
なんも分かっちゃいないなあ。
女性は女性専用車しか乗れないなんて事になったら
男性車両とのサービス格差がさらに広がるだけだよ。

>>74
いちいち妄想に突っかかってくんなよ。うぜーな
「せめて」そうなればまだ許すと言ってるだけだろ？日本語分かる？

堪忍袋の緒が切れた

>>75
なんだ、いきなり逆ギレかよ。
恐いねえ。

8109Fが21時過ぎの大手町に現れた

>>78
今日（日付は変わったが）は55Sのはず

始電から9：30までだって。
雌車

　中央林間から、女性は１人残らず専用車両に駅員が責任持って誘導。
例外認めず。ドアが閉まらなくなった駅から先は他の車両に乗ってよし。

あぼーん

あぼーん

渋谷駅を名鉄名古屋駅みたいな構造にすることは不可能なんですか？

どこだよその℃田舎は

女性専用車、マジで先頭車になっちゃうのか？

まあ、こういうこと（雌車）推進している奴は
一度でいいから朝の通勤時上り列車に乗ってみてくれ。
隔離して済むような話じゃないぞ。
はっきり言って現実離れ。
こんなことしても痴漢は無くならんし、混雑が偏るだけ

まあ、どうせ推進してるのは男が触りたくも無いヒス婆だと相場が決まっているのだが

弱冷房車兼雌豚車、これが妥協ライン。

女性専用車両について
小学生以下の男児はその車両に乗ってもいいことになっているが、小学生の
男児だったら女性に痴漢する可能性はあると思う。
女性の髪の毛のシャンプーやリンスのいいにおいが嗅げる確率が大幅に減るかも。
男性ばっかりだとむさくるしいだけだし、変なにおいばっかり漂いそう。
女性専用車両が1両でも出来ると他の車両の混雑がいっそう激しくなると聞いている。
だったら男性専用車両も1両作ったらどうだろうか？
1列車につき女性専用車両を1両作ったら必ず男性専用車両も1両作る。そうすれば、
混雑が少しは緩和すると思うのだが。

逆に雌車に乗らない香具師は痴漢されたいのかっていう話になりそうだし
８両ほど男性車もつくって男性車は女が乗って痴漢されても
免責っていうことなら激しくいいのだが
女ばっか優先してたら憲法に違反する
裁判にして違憲判決出ればいいのだが
創価がさわぐだろうな

今朝の中央林間6時24分の急行が8109F。
今頃南栗橋に着く頃。

>>80
始発からですか・・・
そんな時間だと雌車に乗り込むチカンがいそうな(ry
ってか、障害者はチカンをしないという保証でも?!
車両は、漏れは9号車だと思ってるんですけどねぇ・・・
(階段ビンゴもそれほどないし）
ただ、夕方以降の導入は勘弁。

いずれにせよ、定時運行ができなくなれば
雌車もなくなるでしょう。
雌者となり車両強引乗車オフするのも手かも。

>>90
裁判に関しちゃ大坂辺りで訴訟があって、反対派が負けたような話も聞いたが。
もしそうだと判例が出てしまっているので厳しいし、
そうでなくとも国交省と警察が推進してる辺り、相当強い合憲性の根拠を持っていると思われ厳しい。
ちなみに、専用車に乗らない女性は痴漢OKなのか？って言うのは冗談でもあり得ない話なわけで、
専用車があろうが無かろうが痴漢が正当化される事はあり得ないし、やっちゃえば立派な犯罪。

>>91

8109Fだって？？

>>91
女性車両への強引乗車だとかの強攻策は、事業者から見れば手段としていわゆるテロのようなもので、
そういう行動に対しては屈して諦めるどころか、さらに万全な体制や強硬な手段に打って出る可能性がある。
しかもオフなどと言って複数人で計画的に行なった場合は、都などの迷惑防止条例違反などを適用され
最悪の場合はそのまま駅でしょっぴかれ書類送検される危険もあるから止めたほうがいい。

雌車導入する前に、警察は徹底した痴漢の取り締まり強化とかした上で、痴漢が一向に減らないから雌車導入なのか？ それだったら少しは納得するが。

まぁ６ドアの時みたいに最初は本社から案内要員来るだろうから、その時に朝から鬱になるくらいクレーム言うのがよろし。

横浜市営地下鉄に女車導入したときは、導入の是非についてアンケート用紙による
調査をしたが、女車を推進する市の思惑と異なる結果が出た(思ったよりも女車に賛成
が多くなかったらしい)ために、今度は、女性調査員による駅前面接調査をして、
やっと圧倒的賛成多数の状況を確保したとの噂だ。
女に女車導入賛成ですか？ときかれたら、反対しにくいのが悲しい男のさが。

>>93
8009Fといえばよかったの??
あんまり車両番号は気にしないもんで・・・

女性専用車よりも、携帯電話禁止車の方が先だろう。後者はペースメーカー使用者の
命にかかわる問題だ。

女性専用車に関する話題はここでしろ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112095188/

>>98

いやいや、8109でも8009でもいいんだけど、南栗橋まで行くのが8000系なのか？
ということ。誤記？？

>>94
やるなら「女を一般車に乗せないオフ」のほうがいいやね。

>>101
トトロ8000の改造車が南栗橋行きでした。
わかりにくくてすまん。

つまり中央林間6時24分の急行南栗橋行きに8009Fが
充当されていたということです。

じゃあ2000系は東武乗り入れ出来るわけか。

>>103

なるほど・・・了解。

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

>104
だから2000は電波障害がクリアできないと東武直通はできません。
無知な素人相手は疲れるぜ

だから押上は東武ATSあんだろ　あれで異常なしは確認済
踏切関係は知らん
東武の人間の研修がめんどいだけでは

今日１１時４８分ごろ２０００Fが試運転（幕車）がキタ。何だろう？

>>108
別に踏切がバグっても
竹ノ塚のアレでバックアップすればいいし。

>>109
廃車回送

バックアップになってないし・・・

前スレに、社内の裏情報で、
2000系の東武乗り入れ改造実施。
8603F〜8612Fの5000系置き換え、又は東武乗り入れ改造実施を、
来年度予算で決定していると書き込みがあった。
つじつま合うんだよ、これが。
8603F〜8608Fと8610Fは
未だスカートが付いていないし、
全検終了後比較的日の浅い2003Fに、
フルカラーLEDに交換したから、
（種別が急行と、無表示の各停しかない田都・半蔵門にフルカラーが本当に必要なのか）
裏情報は信じていいと思う。

乗り入れてみないことにはわからないことだが、万が一NGだった場合、2000の制御装置にノイズフィルターつければいい。
あのメトロ8000でさえも全車取り付けたわけだし、東急がそれごときで投資を惜しむと思うかい？w

毒電波厨>>107は放置でお願い致します。

>>113の続き
それをやる事により、運用が乱れてもダイヤ復旧が早くなるだろうから、
押上〜曳舟間の本数増も行える。
結果的に、３社にとっても都合が良いのでは。

>>113
8642Fはどうなるの？やはり改造？

>>117
8642Fも対象の予定

もしかすると2001F・2002Fも直通のためにフルカラーLEDに改造されるかもね。

ちなみに来年度予算というと2005年4月〜2006年3月までの事でつか？
素人がスマソｗ

関西の人間に言わせてもらうと、複数の種別がある線区での全列車はきつそうだな。地下鉄全列車直通が絡むと自動的に対象時間帯は全列車に雌車になってしまうのが厄介だ。｢一部が地下鉄絡み｣の小田急や西武は逆のようだが。
ちなみに、JRの221・223・117系や阪急京都線特急の3300・9300系みたいに、当該路線・区間の雌車発動中に一筋の光りみたいに現れる雌車なし列車(これを｢神｣と呼ぶ)が関西には存在する。俺は環状線では221系に合わせて行動し、早めにコーヒー買ってならび、
進行方向に向いた転換クロスシートにゆったり座って飲むのが最高！
同じ金払って雌車が付いててオンボロの103系なんてバカバカしくて乗れないよ。

>>109
2001Fじゃないか？
月曜に中央林間でブレーキ故障おこしたやつ。
それの試運転だろ？

2000が乗り入れ可能なら、始めから乗り入れてるはず。
わざわざ分離運用など面倒なことはしない。
妄想厨はこんなこともわかってないんだね。

>>123＝電波厨の>>107

始めからやってたら東武の乗務員もさぞかし大変だっただろうね

>>125
さぞかしそう思う。

>>113の＞ 2000系の東武乗り入れ改造実施。
本当ならばマジ期待ものだ。

東急の運転車両課長が、
東武の乗務員教習の手間を少なくする為、
非乗り入れにしたと言っていた。
東武からすれば、新たに08系・8000系・5000系・8500系の乗務員教習でイッパイイッパイだったのかもしれない。
東武が半蔵門線相直開始して、3年目に入っているから、
もう慣れたのではないか？
だから、2000系や8642Fの東武線入線のＸデーは、そんなに遠くないと思う。

>>120
そう
その間に動きがあると見てくれ

東武乗り入れ編成の
今後についての詳細は
前スレの989

989 ：名無し野電車区 ：2005/03/29(火) 16:12:59 ID:Nf7WGFik
>>945
社内の裏情報をソースとしては示せない
2000は来年度予算で取付、および非乗り入れ編成は東武直通を増やす関係で置き換え、および取付が決定している
これらは運用が乱れた場合に不便が生じるのを解消する為でもある
東急車を使用した乗り入れ本数がさらに増える方向
東武車の不足をカバーする形にはなるかも知れん

ソース出せないなら妄想レベルだな。話にならん。
笑

ソース出したら社内違反になるだろうが
そんなのも分からないのか？
こいつ2chの使い方を間違ってるよね
/SJ9Qkpnのような粘着馬鹿は久し振りだ

932 ：名無し野電車区 ：2005/03/29(火) 03:05:32 ID:BPiURWUT
>>931
厨房よ
乗り入れできない根拠を細かく説明しろ

これらのログ保存しとこうぜ

ソースソース言ってる奴は、発表を待つか事実が確認できるまで
大人しく黙って待ってりゃいいんだよ。
何が"話にならん"だか。
自分の立場勘違いするのも程々にしろっての。

雌箱、5号車

>>136
またご冗談を。

>>137
ご妄想です

５号車近辺だと二子玉川が悲惨な事になる気がするんだが

実は東急的には♀車オフ大歓迎な希ガス

いまＴＢＳで２００２Ｆの側面がうってる（モック）
妙にリアル（スタジオ）で切り取ったのか驚き

6chで2002Fｶｯﾄﾓﾃﾞﾙｷﾀｰ！

分かりやすいようにするだろうから、
１号車or１０号車のどちらかだろう。

運転台がある車両は、他の車両に比べて定員が落ちるから、
反対している連中にとっては、いいんじゃないか。

専用車付近に出口のある駅のユーザは、嫌だろうが。
そんなこと言ってても、きりがない。

>>139
真面目な意見をすると田都の場合はどの号車でも悲惨になるのは目に見えてる。
○号車は○○駅で、△号車は△△駅で・・・ｷﾘがないね。
結局、雌箱導入すると言う事自体が間違ってるんだよな

連続ｽﾏｿ

>>141
車番2002なのに何故か6号車札だったねｗ
しかしテレビ局のモックにしてはリアルすぎるな・・・
以前、番組か何かで使ったのかな？

>>145
鉄ヲタで編成わかってなくて
６号車の号車札もっていたとかw
リアルすぎ
廃車になったJR１０３の香具師もってきたらよかったのに

あまり望まれてもいないのに導入されるという雌箱の不思議。

>>147
裏操作

それにしても東急本社から未だに正式発表がないというのはどういうことだい？

>>150なら雌車大成功

151なら俺はミュウ

名古屋かよ

>>99
>女性専用車よりも、携帯電話禁止車の方が先だろう。後者はペースメーカー使用者の
命にかかわる問題だ。

既に優先席付近は携帯電話禁止ですが何か？

閑話休題、女性専用車問題は、優先席付近を
「現在の対象者＋女性、子供」にすればいいだけなのだが。

現場の人間にゴルアしろって意見あるけど、現場がよほど馬鹿じゃない限り、専用車反対なんだよな。
絶対に捌き切れないのは目に見えているし。
客（ヲタ）がわかっているのに、プロが解らないはずが無い。

叩かれるべきは、本社だろう。
お客様センターに電話しまくるべし。

>>155
そうそう、現場は本社の言うなりだからねえ。

その本社は現場の事をちーとも分かってない。

>>155
本社は本社で気の毒だよな。
日本の糞偉そうな奴等に無理やり導入させられたんだもんな･･･
他社が一斉導入で東急だけ「しない」なんて言ったらどうせまた
酷怒交通障と葬科公明糖から批判されて、世間一般には悪く見られるんだろう。

しかし、導入が決まった以上は東急にもせめてもの餞姿勢が欲しかったな。
せめて各停限定とかにしろよ・・・

とりあえずおまいら、無茶な行動とって各自治体の条例、鉄道営業法、刑法にひっかからないようにな。
駅員を問い詰めたり挑発したりすると、相手が悪けりゃ「事務所まで来て下さい」って事になりかねないぞ。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~law/law/zatsu/keiosaik.htm

女性専用車って、うん！？いいかもしんない！！

駅員問いつめただけで威力業務妨害になるわけないじゃん。
バカか

>>157
>各停限定

禿同

女性専用車にバルサンでも置いて(ry

>>153
素直に読めば、携帯電話禁止車はまだ導入されてないってことだろ。

45 ：名無し野電車区 ：2005/03/30(水) 20:49:35
映画館のレディスデー、
デパートのレディス割引、
飲み屋のレディスサービス、
レストランのレディスランチ、
ホテルのレディスプレゼント、
喫茶店のレディスタイム、
病院のレディス外来、
男子は入学できない女子大学、
遊園地のレディスチケット、
夜行バスのレディス専用便、
コンサートホールのレディスシート…。
とうとう電車までが女性専用だぜ。まあ、世の中、男性客なんて必要ないんだよ。悔しかったら来世では女に生まれることだ。

>>163
一度導入されたわけだが。
失敗したが。

女性専用車は失敗しない予感がするな。
むしろ増殖しそうだ。

デントは何もかもが例外の路線だから失敗する希ガス

あぼーん

>>133
知ったかぶりの馬鹿登場。
これだから春はいやなんだよね。

真剣に混雑解消しろ！

雌車はそれからだ！

今度はy1h6lgRoでお出まし

>>171
何が言いたい？　

しかし、雌箱導入発表以来、すごいスレの伸び方だ・・・

>>165
「偶奇号車で分ける」ってのは失敗したとは俺は思わないよ。
結果的にＫＯの方式に統一することにはなっちゃったけど…
実際、あの方が禁止区域が明確になって判り易かったし、
そのおかげで最近になってキモいラッピングが優先席各所に貼られている。

阪急なんかは両端の先頭車が携帯電話禁止になっていて非常に判り易いと思う。

>>169=>>132
お家に帰ってPCからでつかﾌﾟ

奈良の小学生誘拐殺人事件で、
性犯罪について、社会が厳しく見るようになってきたよな。

痴漢という犯罪は、前からあったが、
今日まで一部路線を除き、専用車をやってこなかった。
この事件が契機になったかもしれないな。

お前ら、気合入れて本社に電話抗議しろよ！！！！！！
態度をきちんと示せ

>>176
そうやってすぐ関西に責任転嫁する田都厨。

>>177
それじゃ、俺は、新聞・テレビに投書する。

ところで、「ニュース議論」板って何でスレ立てられないんだ？？

>>178
被害妄想

【印象】東京キー局の偏向報道を叩く１２【操作】
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1110633546/

女性専用車は男女差別だからやめろとか言ったのでは、今の日本じゃ、妄言だとしか受け止められな
いから、意見をする際には気をつけたほうがいい。

俺が思うに、
女性専用車を導入しても、痴漢やるバカの数自体が減るわけじゃ無いんだから、
痴漢が減るどころか、ましてや無くならない。しかも、電車利用している女性
が全員乗れるだけの女性専用車が用意されているわけでは無いので、専用車に
乗りたくても乗れなかった女性は、結局、痴漢の恐れのある車両に乗らなきゃ
ならない。つまり、女性専用車なんて、シンボリックな意味しかなくて、物事
の根本的な解決にはなって無い。
まあ、始発駅に近い女性にとっては少しは得なのかもしれんが。
それにしても、国が鉄道各社に導入するように指導するだけの価値がある痴漢
対策だとは思えん。しかも、男性に無用な負担を強いる一方で、得をするのも
女性の中でも一部の人だけなのだが。こんな茶番は終わりにしてほしい。

国際的に見ても、先進各国でこんなアホなことをしている国が他にあるのか？

>>174
いや、完全に失敗だな。
ケータイ電源ＯＦＦする人が半分もいるわけない。

現実に守れない以上、失敗としか言いようが無い。

>>182
いい事言った。

国が音頭とってやるなら、税金投入して混雑解消が先。

＞女性専用車は男女差別だからやめろとか言ったのでは、
＞今の日本じゃ、妄言だとしか受け止められないから、

「妄言」どころか「そのまんま」なのにね。

「痴漢対策」などと謳っていながら、女性専用車賛成派の
女のコメントなんてバカそのものばっかだし、こうなると
「女性専用車って何なの」って感じなんだけど。

そうか専用車以外に乗る羽目になったメコは必然的に痴漢遭遇率
が高くなるわけか。
痴漢側もストライクゾーンが広くなるだろうからたいへんだに
>>190
どうするよ？

>>190は何か気の効いたレスを返すように。
答えが悪いと座布団取り上げます。

>>183
実際どの位の人が守ってたのかはよく知らないけど、少なくとも利用者としては判り易い方が良かったなぁ。
今のは優先席「付近」っていう曖昧な表現が何ともなぁ…

田園都市線は女性専用車を導入しなくてはならないほど痴漢被害が多いのですか？
４月から大学に入学する愛娘を、田園都市線沿線の女子学生会館に入れようと思っていたのですが。

>始発駅に近い女性にとっては少しは得なのかもしれんが。
始発駅に近い場合は座れるから痴漢とか関係ないんじゃないのか？

レディスセットとかけて
東急田園都市線ととく。
その心は
男性は歓迎されません。

>/SJ9Qkpnのような粘着馬鹿は久し振りだ

VVVFだけに粘着性能だけは良いようだ。

>>189
藤が丘にあるな。女子学生会館。
ちなみに漏れの最寄り駅も藤が丘・・・（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>190
おれ、つきみ野だけど、折り返し乗車しない限り座れないよ。
混雑時、始発駅以外はまず座れないと思うなぁ。
女性専用車も、乗りたい女が多ければ、すぐに乗車率が高くなって、
途中駅から乗りたい女も結局、他の車両に乗らざるを得なくなる。

>>191
190に書き込もうとした？

二度目の忠告だが、女性専用車関連の話題はhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112095188/
でしてくれ。スレッドが荒れる。

そんなに荒れているとは思わんが、議論は集約した方がよいかもな。
>>182は専用車のスレにも是非転載を。

196の続き

ここでは車両の話題や動向、沿線情報を語ろう。

>>196
自治厨ぶった馬鹿は、
・２０００は電波障害で東武乗り入れができない、という話題をなぜかつぶしたいらしい
・女性専用車に対する賛否を論ずることを、なぜか以上に嫌う
という特徴があることがわかってきた。

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜モ２ワが２００げっと！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

田園都市線への導入は、漏れ的本音としては、ザマーミロっていう観が強いな。
漏れは、市営地下鉄沿線でもあるが、田園都市線沿線が地盤の中田市長の
ごり押しで女性専用車ができた経緯があるだけに、
田園都市線の連中が苦しむことになるのは、いい気味だと思えてしまう。
かなり後ろ向きだとは、自分でもわかっているが・・・・・

>>182
国土交通省に電凸したら、痴漢対策だけじゃなくて　女に快適に云々いってたから、
なら男はその分ますますつらい思いをしてもいいのかと強く当たっておいたよ。

>202
え、そんなこと言ってたの？

国土交通省はどんなポリシー持ってるんだ？？

>>203
キンマンコ教腐塵部至上主義

>>196
女性専用車の話題はこのスレでした方が良い。
すぐ消えるような場所でやっても無駄。

雌箱入れてもさ、自分の降車駅の階段と著しく離れてれば
わざわざ雌箱には行かないんじゃないか??
一度でもチカンの被害にあった人とかおっさんの臭いが
耐えられない奴（ｗを除いて。
漏れは夏場は弱冷房車に乗ろうとすることがあるけど、
普段は８号車だからわざわざ２号車まで行く気にならん。
(東武の場合は弱冷房にヒットするが)

>>194
漏れ、中央林間ユーザーだけど、折り返しの際は
一旦降りて並びなおすか、せめて座席の移動は
してくれよ。並んで馬鹿見ることが多いからさ。
（ちなみに一旦ドア閉め時間外の急行に乗ってます)

てか、待合室を使って思った事。
なぜ、扉は手動？ しかも横にスライドさせて開けるタイプだから、初めて使う人はしばらく扉を押したり引いたりしてる…

>>207
安全のため。

>>208 だったら自動扉にしてくれてもいいのに…

助成占用者のリリースﾊｹｰﾝ
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/050331_2.htm

>>207
自動だとしょっちゅう開いてしまい保温性が悪い

>>210
最後尾か…　座席のある車両持って行きやがって…
まぁ一番妥当なとこだと思うけど、大手町から千代田線利用の俺としてはorz

中央林間乗車の女性は駅員が全員専用車に誘導しろ。
　ドアが閉まらなくなる駅まで継続。

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/050331_3.pdf

９号車でけが人発生したら、東急が全て補償するということで。

美しい時代が来た！

鉄オタ的なこと言わせてもらえば今後朝の上りを駅で撮るのはやりずらいな

>>217
下りホームなら入りやすいのでは？

京王には、当面は試験導入という言葉が使われているが、
東急にはない。

予想通りの場所だ。
長津田の急行行列が一番ゆるい所に・・・
夕方以降の下りの先頭を雌車にしたら
中央林間ユーザーがぶちきれるから
覚悟しとき（w

あとは定時運行不可能による雌車廃止を祈る。

９号車の青葉台と中央林間が破裂だなｗ

すぐに中止になるだろうよｗ

朝の一旦ドア閉め前の下り電車の10号車で中央林間まで寝て来て
起こされても起きないオフやります??

朝ラッシュ急行って中央林間出て長津田でもう座れないの？ｗｗｗ

>>223
はい、朝一の急行でも発車前に席が埋まります。

>>212
俺も。。。

国土交通省に女性専用車両導入を要請した公明党を、
全員落選させてやりましょう。

>>212
俺もだ。いつも一番後ろで座りながら車掌さんの行動をチェックしてたのに

>>217>>218
たまプラで、朝運用が撮れないじゃん！
ショック！

厳密には、｢撮れない｣ではなく｢撮りにくい｣か。
でも実際問題、撮れないよなぁ…。
orz

話の腰を折りますが、>>7　にある東急ホームページ
ttp://www.tokyu.co.jp/index_flash.html
は、去年12月にリニューアルされ、以下をブックマークしなおすよう
表示されます。次スレの参考に報告。

ttp://www.tokyu.co.jp/

混雑度の話ならともかく、鉄ヲタのエゴの為に専用車を配慮する必要はねーな。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/050331_3.htm
これで急行が南町田終日停車？

>>231
まぁね
でも上りがカッコ良く撮れて、かつ長津田より渋谷側にある駅って、ここ位だし…。
まぁ、強行突破(？)もやろうと思えば可能だし。

東急もIt's the endだな

>>231
専用車こそ究極のエゴだろ。
専用車賛成の女のコメントとか
神戸電鉄でのエピソード聞いたら
鉄ヲタのほうを支持したくなるぞ。

>>235
詳しく。

特大TAMA-USAGIまだ！！
早くおいで！！

さあ！女性専用車大賛成のTAMA-USAGIさん！
出番ですよ！

ゴキブリホイホイは10号車か。多分車掌がすぐに対応できるようにしたんだろうが…
勘違い女が助長しそうな予感。車掌の仕事は乗務なんだから、常時痴漢の対応とか車内の監視とかできねぇっつの。

決定経緯
国交省：草加に言われるまま
束急本社：国交省の言われるまま
駅員・乗務員：本社の言われるまま

そもそも解決方法が間違っている。
置換の排除と混雑解消が先だろうが！

>>229
要は気持ちの持ちようだけどね。
あんまり気にしなくても大丈夫だと思うよ。

>>229
金払ってるんだろ？雌箱の位置くらいで気にする事はない。

因みに俺は9号車利用者だからマジで困る。
隣りを見たら化粧･フレグランス臭い雌がわんさか乗ってるんだろ？
9と10の連結面に立って10号車をずっと睨みつけていてやりたいもんだよ。

>>242
そう言えば９号車と１０号車の間には
貫通ドアがない編成が多々あるんだっけ。
９号車が混みすぎて１０号車に押し出されたら
そのままそこにいるしかないだろうね。
専用車両の為にドアを付けるのもバカそのものだし。

なんかこの板のトップ画像が「小田急全編成に防音スカート取付決定」になってるけどホント？
これは関東各社には波及しないよね？

>>244
カレンダーを見て！！

こーけーのーむーぅーすぅーぅまーぁぁでぇ〜

東急線の女性専用車は拡大されるか？それとも廃止されるか？どっちだ？

鉄道134ってなんだ？

>>248
お前は205系だ

なんだなんだ

さて俺は何だ。
鉄道134は開業してからの年数だと思うが??

ぬるぽ　っと…。

>>229
おお雌箱だとかいいながら
雌車の写真をとりますが何か？
なんかいわれたら
雌箱シールを模型化するために
資料集めしてるだけですが何か？
っていってやりゃーいのさ

所詮ヲタのくせして偉そうにw

やっぱり東武は雌車の位置が違う・・・
まぁ、最後部ということでは一致だが。
これで、夜間の導入時（あるのか??）は
田都も最後尾決定かも試練。
車内表示をどうするかが見物（ｗ

束式より

ttp://www.tobu.co.jp/news/2005/03/050331.pdf

ついでに、田都次回のダイヤ改正で朝ラッシュの急行がすべて
中央林間始発になるとの事。ただし、昼間の各停は半減。

小田急との競争激化、来春田園都市線ダイヤ改正
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112280936/l50

>>252 ｶﾞｯ

>>256
もうデント駄目だ。マジで。
ダイヤは糞、雌箱ﾏﾝｾｰ(←これは酷怒ｺｰﾂｰ障と荘化の圧力か)・・・
俺はあまり関係ないけど長津田の人はどう思ってるんだろう？
鷺沼始発が無くなって鷺沼の人がキレてたようになるのか？

連続ｽﾏｿ
今ｿｰｽ見てきたらどうやら朝限定で中林〜長津田間各停の区間急行が出来るらしいね
はぁ、なんかだんだん意味不明なダイヤと化して来たな。
「朝ラッシュ時に新設速達列車(長津田始発)を4本設定(停車駅:青葉台、溝の口、二子玉川、渋谷)」
とあるけど事実上の通勤急行or特急が登場って事か？

おはようライナーも新設されるらしいし
めちゃくちゃすぎ

>>259
どこに書いてある？

>>255

まぁこんな感じだろうな。
10号車「この車両は朝の中央林間→渋谷方向で女性専用車となります」
１号車「この車両は朝の東武のド田舎駅→北千住方向で女性専用車となります」

と書けばいいんだろう。

>>258
でも急行が駐輪→長津田間各駅停車じゃん

専用車両に女性が移ったら今まで隣の人がもたれかかってきてウマーとかがなくなるかもしれないじゃん。

エイプリルフールなんだよ！今日は・・・・。

女性専用車にはスケベ学生バイトが群がるんだろうね

>>264
それかなしい　朝シャンのカホリウホッ！がなくなるなんて　俺はもう
働いていけないかもしれない　地元のスーパーでパートでもするか…

公明党を、全員落選させましょう。

>>268
投票率を80％くらいに上げないとね
低いと、組織票持ってる公明党は強いし

自民党は公明と組んでいるからダメ。
よって次期投票は、"民主"党にしましょう。
そうすれば公明と組んでいる党に票を入れずに済みます。
なお米選挙はヒラリーを宜しく。

まあ自民と民主の勢力が拮抗してくると
公明は大喜びなわけだが。

age

>>258
>鷺沼始発が無くなって鷺沼の人がキレてたようになるのか？

鷺沼は大丈夫。複々線区間が鷺沼まで延長され、鷺沼始発が
復活するみたいだから。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112280936/

(´-`).｡ｏＯ（このｽﾚ、完璧に春休みモードに突入したな・・・）

>>272
惜しいな
IDが「Top」だ…

今日、営団8000の更新車が来たｗ
ＶＶＶＦ化と扉のガラスが大きくなったね。
ガックンも無かった。

公明新聞：2005年3月29日付より

「女性専用車両 一気に開花」
「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に」

以下、記事より抜粋
今回の成果を受けて党青年局と女性委員会では、
ＪＲ東日本や東京メトロ（東京地下鉄）などで導入が一部の路線にとどまることから、
さらなる拡大に向けて署名運動を継続し、安心・安全の車両環境の確保に全力を挙げることにしている。

絶対に、公明党を落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

>>277
そうはいかんざき!!(AA略
と公明党に対して言ってみるテストｗ

とはいえ許さん、公明党と自己中女議員どもめ…

>276
でも肝心の台車変更がなかったのは、営団（メトロ）はアホだな
あんな亀裂だらけで乗り心地の悪いものを…
100km/h制限も解除されないままだろう。きっと

↑今ごろ4/1ネタに引っかかったorz

age

ぬるたぽくらはい

>>270
公明を組む必要がないくらい圧勝させればいいわけだ。
民主党は問題ありすぎなので論外

35 ：名無し野電車区 ：クハ205/04/01(金) 18:59:31 ID:2FbvEYEM
デント渋谷
さんざん既出だが、しつこく言っても東急はちしょ(ry だからね…

１番線　押上方面（直通、始発共有）
２番線　鷺沼方面からの降車専用
３番線　押上方面からの降車専用
４番線　中央林間方面（直通、始発共有）
とか。

あぼーん

あぼーん

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

専用車導入で女性客はどうなるんでしょうか。今まで1号車2号車に乗ってた女性たちが約200�bも歩いて専用車いくとは思えない。中間の車両にされるのは案内がやりずらいや階段の問題で大変だが、専用車両の導入はホントによい策なのか

>>287
ＮＯ。
ちゃんとわかってる女性は「根本的な解決策にはなっていない」っていってる。
解決を先延ばししているようにしか見えない。

ウサギはそろそろコメント変えろや

>>287
女性専用車に女性全員が殺到したら１両では足りないわけで、
それでいいんだよ。
>>288
定期比による男女別車両するしかないんだよな、痴漢もそうだが、冤罪もあるわけだし。

１号車や１０号車はやっぱり問題が多いんだな。

age

>>291
中間車にしても同じだけどね…

ところでさぁ、公式発表に「依然として被害件数が減らない」って書いてあったけど、
なんで被害状況を同時に公表しないのかな？
混雑緩和だってちゃんと「混雑率１９５％」って公表しているのにね。

あ、日付表示が元に戻った

>>293
やっぱり泣き寝入りというか、立件数なんて氷山の一角って面も
あるからじゃないかな。

でも大多数の一般客に協力を強制してまで導入する専用車なんだから
導入効果はきちんと公表しないとダメだよね。

>>295
そういう意味で、せめて埼京線や京王線での効果などを
参考資料という形で提示して欲しかったなぁ。前例があるんだから。

ラッシュ時はzipファイル田園都市線age

>>293
１号車や１０号車だと、
女性：使いたくても遠いから使えない。
男性：代替車両が片側（２号車または９号車）
やっぱり問題が多い。

ラッシュ時は女性専用者2両、男性専用車8両でちょうどいいだろう
当然駅員は男性専用車の客しか圧縮しないから女性専用者は積み残し多数

これぐらいするべきだ
今の時代男女平等とか行ってるからどんどん駄目になるんだ
昔みたいに働くのは男性、子育てや家事は女性にしなければ少子高齢化はどんどんすすんでいく

>>299
へー、こういう男尊女卑者ってほんとにいるんだねえ。

>>299
> 当然駅員は男性専用車の客しか圧縮しないから女性専用者は積み残し多数

どうして"女性駅員"って発想にならないんだ。
女子プロレスのなりそこねとか雇えば女性専用車も他と同様に押し込みできる。

>>299
女性車３両
男性車７両
が利用者比でちょうどいいんじゃないの。

車両を性別で分ける我が日本国って。。。
情けないよな
胸張れないぞ

>>303
確かに、情けないな。
中国とか韓国に笑われそうな話だな。

田園都市線であざみ野から渋谷に行ったんだけど渋谷で切符入れたらまた出てきた。
で、その切符に「半（▼）渋谷」と書かれてたんだけどこれって何？

ってか、ちょっと安くなったんだね。前まで250円だったのに。

>>305
オレソジ色の改札機を通ったからだと思われ。
（東横線乗り換えの関係で）



>>304
何故そこで？
アメリカではないのかと小一（ry
まあ嫌亞厨は氏ねってこった。

あれだろ　オレンジ色の改札通ったろ
東横線に乗り換えたとして、駅で降りて精算するときに、経由を機会に認識させるためかも

以前東横スレか何かで、
株優を使って途中下車して続けて乗らないと不正だ！
と騒いでいた痛い香具師がいたな。

あぼーん

田園線と都市線に分離しる。

女装専用車に大賛成の東急さん乙です。

>>310
漏れの感覚では、、、
ノクティを境にするといいのでは？

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

8616Fいつのまに白色LEDなんて使ってんのよ

次の急行電車はぁ、５号車と８号車は５ドア車で、
半蔵門まで座席が使用できません。またぁ、１０号車は女性専用電車でぇ、
男性はご乗車できません。それ以外の車両は痴漢優先電車でぇす。
ご協力をお願いしまぁす。

>>315
５ドアって日比谷線かよw

全車５ドアにしろ
京王でやってたが頓挫しちまったが

10号車のドア付近に花柄をあしらったピンク色のステッカーが添付される悪寒

もみじマークで充分だ

デント渋谷を東武押上と同じ構造にしろ！

>>320
中２線はどっち方向に折り返すの？

>>321
しまった。両方向に折り返すから、
1番線デント→半蔵門線
2番線デント折り返し
3番線押上方面折り返し
4番線半蔵門線→デント

即攻で折り返さないと間に合わない。

>>322
今の番号の振り方からいくと上から4〜1番線の順ジャマイカ？

しRを地下に埋めて東急と地下鉄を地上に出してくれれば漏れとしては大満足
利用者も東急＋地下鉄＞しRだし

女性専用車両については
男性差別云々ではなく混雑度と遅延、２点を中心に抗議しる！

先週の月曜に女専用車両のメールして、いまだ返事ないんだが。
返事きたひといますか？

溝口〜渋谷は何で運賃が高いの？高架and地下ｵﾝﾘｰだからかな？

得得うどん発動中だから。

>>322
であれば、東武押上では無く京成押上では？

>>326
東急のお客様相談センターはメールの返事を平気でシカトするからな。
電話で怒鳴り込んだ方が良いんではないかね。

だいたい空いている関西はともかく、
混んでいる関東は女車なんて無理。

時差出勤している国交省の役人が考えたことに
付き合うほうがおかしい。
OBの住田元次官も運輸省はおかしいと自著で
述べていたよ。

結局東急も見かけ騙しだったって事か・・・
お客様相談センター設けてるのに都合悪いと返事もしない
もう5年くらい前だが、俺も前に別件でメールしたが返事返ってこなかった。
電話で怒鳴りつけたら「頂いたメールの返事には時間を頂いています」とか
ふざけた事をゴチャゴチャ言ってやがった。見え透いた嘘つくなよボケ。

ただ駅長･駅員さんには本当に良い人も多いんだよな。
確かに同じ企業の一員として同じ目で見られてしまうのはいざ仕方が無いか、
少し多めに見てやって欲しい気もする。悪いのは現場の方々ではなく上のアホ共

女性専用車が原因で本当に致命的な事件が起こったら、
お客様相談センターに意見を言ったが無視された、と
各マスコミにちくりまくるのが良いかと思う。

国土交通省に女性専用車両導入を要請した公明党を、
全員落選させてやりましょう。

>>333
とりあえず産経だな

>>335
そういうことに関しては
「アカヒ」
も強いぞ（w

>>334
それにはとにかく一般人が選挙に行って投票率を上げるしかない。
公明は組織が強いので、直接「落選させる」のは不可能に近い。

民主と自民の勢力を拮抗させるのが草加の狙いだから
そこだけ注意だぞ。

>>325
確かに宗教（層化）の結束力は強いしなぁ・・・
漏れも層化は嫌い。

車両運用については以後こちらへどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112577500/l50

というかね、国土交通省の「要請」なる法的根拠も何もないものにしたがって、
法的根拠の怪しい女性専用車なるものを作り、客に強制するっていうのが
無茶苦茶なんだよ。無法極まりない。

梶ヶ谷車庫ってなんすか？

>>342
大井町線の溝の口延伸で増える分の車両を留置する車庫
６両編成４本分の留置能力があるらしい

自由が丘の留置線を将来無くす分じゃないの？
自由が丘無くしたらおしまいなきがするが・・・
夜は旗の台の1・4番線にでも留置するのかな？

井の頭線、東横線、田園都市線は全車6扉にするべきである。
先頭車は、日比谷線5扉車並のドア間隔にすれば、6扉にできるのである。

井の頭線は5両6扉、東横線は8両6扉、田園都市線は10両6扉にすべきである。
その代わり、6扉車にも優先席を作る。
6扉車は端にいすがないが、別に、優先席が端である必要はないのである。

>>345
マジレスすると長津田が殺伐とする悪寒。
まあ、溝の口利用でどうせ座れない漏れは歓迎だがw

>>345
あなたはＫ島Ｒ三ですか？
京阪5000みたいに昼間は椅子を下ろしてくれるなら良いかも。

梶が谷在住なんで
車庫の詳細見てきたよ
いまの４番線が潰されるぽい

配置


１番　ホーム　２番　３番　ホーム　壁　車庫１　車庫２　車庫３　車庫４

ずれるかも試練

予想だが
３番が上り本線になって２番は上下で共用っぽい
（理由　あさの現行３番退避と下りの２番退避があるため）
溝の口で交互発着できないからこうなるはず
つかなんなきゃ困る
　

痴漢への罰は去勢とかにすりゃいいじゃん

そもそも痴漢が多発することが異常

そもそも、痴漢に対する処罰が甘すぎる。


痴漢冤罪に対する処罰も甘すぎる気もするけどな。

導入理由は、
痴漢の被害にあった人を守るため、だそうです。
トラウマになってるらしい。
被害者数は公表できないんだとさ。

その人たちのために、大多数の人間に負担を強いるのか？

半蔵門線内だが帰りに2001に乗れた今日は幸せですた

６ドアに各駅停車運用なんてあったっけ？
今日、12時頃の中央林間行きで見たのだが。

ここまで問題になるなら
鉄道の複々線化にも補助予算が欲しいもんだな、、
鉄道会社は容易に値上げも出来ないんだし

荒れるから何が無駄とかは書かないが削るべき無駄を削って
公共交通のことをもうちっと考えてほしいもんだな

Ａ１３運行
長津田725ｰ東武動物公園935（急行・区準）
東武動物公園1010ｰ中央林間1254（区準・各停）
中央林間1257ｰ清澄白河1416（各停）
清澄白河1425ｰ長津田1535（各停）

>>355
ありがとうございます。
田園都市線非急行停車駅にはホームに６ドアステッカーが貼られてないので…

>>349
声変わりした人が去勢したら天使の歌声に戻るの？

>>351
そういう人が多くて、専用車のほうが混む状態ならまだましなんだけどね。
実際は、痴漢なんて大した事がではないっていう女のほうが多い。だから
専用車が出来ても乗らない。

>>353
今日半蔵門線内ではじめて5000の6ドア乗ったよ。
渋谷14:00前くらいの清澄白河行きだたかな。353の折り返しですかね

　路線別の痴漢件数（２００４年）

　　　　　路線　　　　　　　件数

〈１〉ＪＲ埼京線　　　　２１７
〈２〉ＪＲ中央線　　　　１８８
〈３〉ＪＲ総武線　　　　１２１
〈３〉京王線　　　　　　１２１
〈５〉ＪＲ山手線　　　　１１９
〈６〉東京メトロ東西線　１０５
〈７〉東京メトロ千代田線　９５
〈８〉東急田園都市線　　　８６
〈９〉小田急小田原線　　　８０
〈１０〉西武池袋線　　　　７９

田園都市線はベスト10入りしてます。

>>360
やはり埼京線はだんとつで多すぎだね。
西武も意外と多いとは・・・。
あまり聞いたことないけど・・・。

テレビだと埼京線と西武新宿線がしょっちゅう出てくる希ガス

19:22 南栗橋　通勤準急　　　　　　　19:25　中央林間 急行
プレハブラブホです　　　　　　　　　　　東京メトロの車両です

専用車外で痴漢に遭ったら「おいおい」ってな空気になるんだろうな

田園都市線で、実際運行されたら、どうなるんでしょうか？？
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
東急は女を守ることに必死なようだからなぁ。
うちら、一般乗客のことはまったく考えてない。無視。

ご理解をなさって、ご協力ください、って趣旨だそうです。
男でも乗っていいそうですので、乗りましょう。
あの混雑&殺伐で、まかり通る分けない。

「偽善」がマスゴミに媚びる糞ｷﾞｺﾊﾒのキーワードですから。

>>360
その数字、警視庁管内(都内)の件数だから。
京王線や中央線は、ほとんど東京都内走っている路線だから、
この件数が、その線のトータルだと思われるが、

朝も帰りも混み始めたなぁ。
３月のまったりとした空気が懐かしいよ。
ＧＷ明けまでは死にそうだな。
これで、例の専用車が導入されたら。。。

>>360
その数字は検挙数でしょ？
検挙と実際に起きている数は違うと思う。
埼京線なんてそのデータのせいで重点的に取締りして検挙が多いわけだから…

「春夏花さがしスタンプラリー」開催だってさ。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/050331_4.htm

溝の口に花の名所なんてあったんだ…

新5000系をNゲージで作りたいんだが
作った事ある人居る？
Ｂトレ前面は確保済みです

今まで東急のやる事を擁護的に見てきたけどこれからは何とも思わねーや
とりあえず平日・休日問わずﾃﾞﾝﾄの夕方･夜間時の輸送力改善しろよ
なんで帰りもあんな禿混雑にならなきゃならねーんだよ…
もうﾀﾞﾒﾎﾟﾇﾙﾎﾟだな

埼京線の雌専用車から降りてきた雌豚のインタビューを見たが、絶対に弛緩の被害にはあわないような奴らばかり。

>>365
男でも乗って良いの？なんかいい加減だよなぁ…。それが本当なら、日に日に
男性の利用が横行しちまって、下手したら廃止になりかねんぞ。実行するなら
するできちんと対応するべきだ！

今年度は本当に5000系100輌投入するんだろうか

質問があります。田園都市線を普段利用しているん
ですが、帰りは特に来た電車が5000系や8500系だと
安心しますが、たまに来る紫帯の変な加速音のするだっさい電車何ですか？
この前、寝てたんだけどドアが開く音にビックりして
飛び起きて恥かきますた。なんで東急であんなの走ってんのかなど詳細教えて
ハゲしくエロい人

>>376
warota

>>376
あれは東京メトロ半蔵門線の車両で８０００系と言います。
チョッパ制御というのを使用しており、あんな音が出てしまうのです。
通称その車両は爆弾ドア車両と呼ばれています。
いちおう相互直通運転なので、東武の車両も田園都市線を走ります。
ちなみに８０００系は１９本ありますが、最新車として０８系というのが６本あります。
電車が来た時、青い色をしたライトの電車を見たらセーフだと思って下さい。

今日から学校だよ
女性専用車、痴漢に間違われないのはいいかもだけど、やっぱ田園都市線っつーのがなぁ・・・
今後の通学を思うと鬱だorz

>>371
２０９使えってのは素人意見？

女性専用車、連結するのは構わんが10号車は勘弁してくれ。乗り継ぎが不便になる。

今月から田都で通うんだが、渋谷7:30ぐらいの列車って混んでる？
前に渋谷8:10ぐらいの急行乗ったら凄かったのは覚えてるんだが。

>>382
急行は混んでるが圧死するほどではない。
ただし、渋谷の階段付近は圧死かも。
各停は田都レベルでは空いてるほう。
ってか今日始業式＆入学式の学校かなりあるな。

>>383
ｻﾝｸｽ。

たぶん渋谷の階段寄りに乗るわけだが。
死なないように頑張りますw

>>380
だよな
２０９の元の帯おとして
帯をＰＣで印刷
ではるでok

>>370
神木･･･遊園からの方が近い罠

>>385
遠目にはそれで何とかなるだろうケド細かいことを言うと、２０９を使うと車体だけでも
・ドア間の窓に仕切りが入っていない
・種別表示機が分離されていない(5107Fは一体になるらしい)
といった差異が生じる…

>>387
窓の件は漏れは
ICテープで処理したよ
こだわるなら231の窓枠が入ると思う
金かかるけども
種別表示は5107Fが登場次第
漏れは改番して対応する予定
車体はこんなところ（のはず）
あと台車も異なる（枕バネ）があるから
サロ２１１の台車から振り替え（タイプになるが）
屋根上の処理が大変
FMアンテナとかいろいろと
あれは外してパテでうめて
溝をつければいい
あと２０９は
トミックスしかだしていないけど（基本番台は）
普通にそろえると大変なので
単品のモハが必要
6扉車が出たから簡単になったね
そろえるのが
もれなんか5104Fにしているから
不吉だな
改番があるけども

種別がなんたらかんたら書いてるが、209を使うのは6扉だけじゃないの？
6扉には元々側面ついてないよ。

>>389
６扉には種別とかつけていませんよ
２０９は６扉以外も使っちゃいました
そんなにフルスクラッチする技術ないんで
あとサロ２１１の台車を使うと書きましたが
うちのは今見たら枕バネを移植しただけでした
完成時にそれにしたから勘違いしたいました
ああ、あと２両の余剰車両をどうしようか

田都の厚木海老名延伸ってどうなったの

>>391
中央林間の駅の構造からしてムリだろｗｗｗ

あともう田園都市にはメス専用車が導入されたのか？
だったら抗議したいから教えてもらいたいのだが

>>392
5月9日から。

5/9始電から運行されます。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328/01.pdf
私はすでに、東急に抗議の電話入れてます。
同様に抗議が多数来ている模様。
どんどん電話で抗議汁！
メールだと黙殺されるぞ。俺が実際そうだったから。
導入理由は、痴漢被害にあった人の救済です。
運賃に差がないのはどういうことだ？と言ったら、
両手を挙げたりしなくてもすむから、冤罪にも合わないし、
男性にもいいでしょ？って言われた・・・何考えてるんだ？？
男性専用車両も議論の対象になった模様だが、
男性が痴漢の被害にあうことはほとんどないから、今回は見送りだそう。

田園都市線・・・一層殺伐としないだろうか。。。不安

8500系の大ファンの者です。急行待ちで5000系が来た場合
一本送らせてでも各停の8500系に乗って帰るぐらいです
8500系の加速、減速する音がたまらなく好きで
あの音でならご飯3杯はかるくいけます。
5000系の普及と共にあの音が聞けなくなると思うと
気が狂いそうです。完全に消えるのはいつぐらいになる
でしょうか？教えて。激しくエロい人

>>394
男性車見送りということは、裏を返せば、ありえるということなんだよな。

女性専用車‥痴漢被害を減らす目的
男性専用車‥痴漢冤罪を減らす目的

痴漢冤罪は、無実なのに犯罪者扱いされるわけで、
深刻な問題だと思うし、設置理由として十分すぎる理由だと思うが

あと女性が男性車に乗ろうとして、警備員につまみ出される所も、
見てみたい気はする。

もうこうなった以上、完全男女別にするか？
女は男が嫌だから、それを望んでるんだろう？
1両だけ女専用、虫が良すぎだ。

ブサキモブーデーな女
が専用車両待ってるの見るとおもろい。
周りの人が、おまいをターゲットにする奴いるかよ
みたいな、顔してるから楽しさ倍増。

>>398
そんなに楽しいですか！
じゃあどんどん専用車を増やしましょう！！

４００カーーーーーーーーーーーるくゲッツ

>>399
女子高生専用車両なら大歓迎です。

>>398
分かる。昨日サイキョウ関連でのニュースのインタビューでブサキモが
安心して乗れるのでいいですぅー!!
だって。
お茶をはいて親に怒られちった。w
普通に森三中のコントより受けたよwww
てかアナウンサーももうちと人を選んでインタビューしろよ

>>402
実はアナウンサーも女性占用車反対でその
アピールだったりするかも試練　

>>402
痴漢以上にキモい自分に気付いてないんだよ

鉄ヲタも醜さでは似たようなもんだろ

>>402
そんな事言った後で　９　号　車　に乗った香具師がいたな。

でも、鉄ヲタは専用車両をほしがらない。
隔離車は必要と言ってるのはいるけど…

いまふとおもったんだがそのうち
女性占用車から車内の男性誌広告を排除しろと
いわれる東急が見える

>>000402
ワロタ

ひさびさに、３０Ｋの２０００に乗れたので
ＶＶＶＦでオナニーしようと思ったのに、
おばはんがいーぱいでＶＶＶＦの音が全く聞こえず半立ち。
悲しい

>>402
比べる対象がなぜ森三中なのかとw
あとVVVFの音でオナーニって・・・

>>410
ずっと前の話だけど、
十和田のデハ3800廃車直前に吊り掛けサウンド録音しに行ったら
地元のねーちゃんが田舎訛りでキャーキャーピーピー…　orz

>>411
どうでもいい事に細かい上にﾈﾀに釣られ杉な香具師だな

朝９時前に、駒沢大学から渋谷方面の田園都市線に乗ったが、結構混んでて
（おそらく乗車率１７０％〜１８０％位）、
一番混んでたのが、女性専用車両設置予定の、１０号車だった。
これだけ激混みなのに、女性専用車両なんか設置したら、
そのうち暴動が起こるのではないだろうか。
特に朝８時前後なんか、一般車両の乗車率は、間違いなく２００％を
超えてしまうのではないだろうか。
ちなみに私が乗った時、少なくとも６割は、男性客だった。

>>372
導入前なのに、かなりの数の苦情が来ているらしい。
つうか、一部では既に200%超えてるよ(´ー｀)
もう、地獄絵図

>376
飛び起きた>376を見て「ふっ、初心者だな」と思ったんだろうな、みんな。
あれは田都・半蔵門・伊勢崎の名物ですよ。
最近、ブレーキ込めた瞬間にﾄﾞｶｯとｱﾌｫみたいな制動力かかるのが1個入ったよ。

下手したら女性専用車の導入は中止になる可能性もあるの？

>>416
ﾄﾞｶｯとｱﾌｫみたいな制動力かかるのが


詳しく

>>415
漏れが乗る６時台の電車、最近よく観察してるが
車内も渋谷降車客も女性客が圧倒的に少ない。
雌箱なんて入れたらオフピークも台無しだ。
今日あたり苦情の電話を入れよう。

女性専用車両は強制じゃないらしいぜ。
別に法的にも根拠があるわけじゃないから、
お客様にはご協力というかたちでお願いしているらしい。
わざわざ乗る事はないとおもうが、9号車で積み残されそうになったら10号車に乗りに行くのは構わないらしい。


あとね、車両によって混雑の著しい偏りとか、他車両で混雑による事故（ケガ等）が起きた場合は、
早急に考え直すと言っていた。

とりあえず導入はされちまうな。

あら創です価

>>420
事故が起きてから・・・　ｶﾞｸﾌﾞﾙ。
それでは対策が遅いと思うが。
チカン対策より怪我させるほうを
選ぶとは恐ろしい。

"お願いという形"
"強制力はない"
"積み残されそうだったら乗車可"

と言ってもなあ。
実際混んでるから女性専用車両に乗ろうと思っても
車内の視線はみんなこっちに注がれるだろうし、
駅員が誘導でもしない限り難しいだろうよ。

>>423
まあ、両手を上げてそれ以外の部位もなるべく接触しないようにすればOKだろ。

>>423
よく読んでみたら、
それじゃあ「女性専用車」ではないような希ガス。
だったら最初から導入しなきゃいいのに。
それか数日から１週間で廃止キボンヌ。

法的根拠って言う話で言えば、国交省とか警察が「要請」するのが一番うざいんだよね。
実質強制的にやらせてるんだが、法的な根拠はなし。ふざけるなよ。

本質的には女性優先車両だが、それじゃあ意味がないので名称は”専用”としているとのこと。

おまえらも電話してきいてみれば？お客様センターのｵﾍﾟﾚｰﾀｰに「女性専用車両担当の方お願いします」って言えば話せるよ

>>426
法的根拠で言うと、公共の福祉は個人の人権よりも優先されるので問題ありません。

>>428
公法たる憲法がここで出てくるわけないだろ、ガキはｽｯｺﾝﾃﾞﾛ。

法だの憲法だの公共の福祉だの持ち込むとは馬鹿そのもの。
そんなもん持ち込んだら余計女性専用車廃止論が湧き上がるぞ。
鉄道営業法３４条の２など違憲そのものだし、だいたいが
女性専用だのレディファーストだのは「男尊女卑」がベースに
なってること知らないのかねぇ。それこそ「女性差別の助長」だぞ。

混雑が激しすぎる田園都市線に女性専用1両は過剰
車端部に2カ所程度女性専用スペース設置すればいいんでないの

>>431
そんなの守られるわけないじゃん

>>432
女性専用車だって守られるかどうか（w

渋池三駒桜用ニ新高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉地津口谷崎前沼まざ田尾丘葉奈津くず町き央
●−●−−−●−−●−−−●●●−−−●−●−−○−●　急行
●●●●●●●−−●−−−●●●−−−●−●−−●−●　通勤急行
●●●●●●●−−●−●−●●●−−−●−●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

朝は全列車が地下区間停車（電車が詰まるから）

>>433
守られてるし。

まああれだ。
９号車で積み残されそうになっても１０号車に移ったりせず
片手突っ込んだ状態で圧縮がんがれ。
連日ダイヤぐちゃぐちゃになれば上層部も流石に気づくだろ。

というか自然にこういう事態が多発しまくると思うんだが。

>>434
宮崎台利用者乙

>>435
埼京線ではなく、朝の田都の場合ね。

>>437
やっぱ宮崎台通過で。

>>439
んじゃ藤が丘で。

>>370
用賀…砧公園
池尻大橋…目黒川
とかもほしいな・・

みんなして雌専用車に乗らずでガラガラ状態を敢えて作って遅延しまくり、
メトロ・東武からゴルァ！されれば東急も考え直さなければいけなくなるのでは？

ドアが閉まり始めても強引にどんどん乗り続ければOKと思われ

>>442
体当たり特攻…　とかね。
さて、今以上に遅延することになって、国交省は東急に対して何て言うのだろうかね？
渋谷〜溝の口の複々線化事業でも認可してくれたりしてｗ

>>442
放っておいてもそうなる余寒。

>>443
複々線化しなくても、渋谷二層化だけで十分と思われ。
もっとも、東急がそんな金出すとは思えないがw

>>416
8000の更新車か

今日9時ごろ二子玉川から急行の先頭車両に乗ったのだがドアもとを陣取る女性がいたから漏れとしても次の電車に乗りたくないから思いっきりのったのだがそしたらいきなり痛いとか言い出して、そのあとドアが閉まったら満員なのに漏れの腹をひじで押してきやがった
はっきりいって女性の乗車マナーは悪すぎ、というか自分勝手すぎ
きっと満員で女性に手が当たっただけでもそういう女性は痴漢だって言い出すんだろうな
それで駅員は女性の見方ですぐにタイーホ
何か間違ってる

そりゃキモいデブヲタが近寄ってきたら女性でなくても誰でもそうする

>>446
まぁオバサンとか独身女性なんてそんなもんさ。
そういう時は二子玉川の3番線と合流するポイントで大きく揺れるのを利用して
さりげな〜くよっかかっておしのけりゃいいんだよ。
他の区間でもカーブを利用すればいくらでもできる。

モニターでも要請がある女性専用車を導入したら、女性客を専用車へ積極的に誘導すべきだ。

青葉台に住んでいるんですけど通学定期で東急東横線の日吉まで
行こうとしているんですが渋谷経由で買うことはできないんでしょうか？
渋谷が定期圏内だと便利そうなんですが通学定期だと二子玉川経由の安くて
近い定期を無理矢理買わされるとか。渋谷経由で買う方法があったりすれば
教えて下さい。

通勤で買え。以上。

>>451
となると学割が効かなくなるってことですかね？そうなると結局損になるのかな。

>>452
通学定期券は、次の(1)〜(3)のいずれかにあてはまる経路で発売いたします。
(1)ご乗車距離が最も短い経路
(2)ご乗車時間（お乗り換え時間を含む)が最も短い経路
(3)定期運賃が最も低額な経路

>>452
通学定期は通学のためだから特別な割引がある。
余計に伸ばすことも出来ないし、不合理な経路もＮＧ。
まあ、駅員が間違えれば発行できないわけじゃないけど。

>>436
イケル！

>>448
その地点は逆なんだよな。
右に揺れる。

>452
そもそも学割申請区間しか買えない。
学校によって、学割証なのか学生証なのか異なるけど、
一般的には学校の方でもチェックするはず

>418
>445の通り。
こないだ朝ラッシュ時に乗ったけど、
あのチューニングはちょっとやばいと感じた。
ドミノ頻発

公明新聞：2005年3月29日付

「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に

絶対に、公明党を、落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

女性専用車両には、
・男性客全員を犯罪者予備軍扱いしている
・男女同額の運賃を支払っているにもかかわらず、
　男性客にだけ、一方的に乗車制限を課している
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
・高齢男性よりも、健康な女性を、優先的に保護している
等の問題点があり、事実上の、女性優遇・男性差別サービスになっています。

>>458
選挙は地方自治体の選挙も含めてほぼ皆勤なんだが、公明党に入れる気だけは全く起こらん。
まだ共産党や社民党に入れたほうがマシってくらい大嫌い。
ただ、どうやって組織票の塊みたいな政党を蹴落とすかが問題。

池田が死んだら相続問題でバラバラになって層化終了。

あとね、面白いことに気づいた。

ラッシュで混雑してるとき、女の人が触れるような状態になったら、
俺はわざわざ気を遣うのやだから、ちょっとあからさまに避ける。

すると、少なくとも痴漢ではないのが分かるのか、
女の人の方が臨戦態勢解除する。密着しても気まずそうにしないんだよ
そして俺は内面密着ｳﾏｰ。
そんなことが“結構”ある。今日なんかもそうだったｗ
こっち側めちゃめちゃ隙間空いてるんだけど…俺ちゃんと避けてるんだけど。。
あれぇ？？ｗみたいな。

ここだけの話

ふーん

男性の皆さんへ提案

女性専用車両に関するニュースや新聞を見てると、専用車を利用してる
女共（ブスやババアばっかり）は、皆が皆、「男性がいないと安心」などと、
男性全員を犯罪者扱いするような、侮辱的コメントを平気で述べています。
それを見て私は思ったのですが、男性全員を犯罪者扱いするような
失礼な輩が、もし困っていても、助けてやる必要は、全くないと思います。
こういう連中はきっと、事故や事件にまきこまれても、女性たちだけで、
解決するでしょうからね。一方的に犯罪者扱いされてる男性が、
こういう連中をわざわざ助けてやっても、礼もろくに言わないどころか、
「当然」という面を平気ですることは、目に見えています。
というかそれ以前に、男性と一緒だと電車にも乗れないようなヤツは、
社会にでてくるなと思います。また、テレビや新聞には、「男女逆」にしても、
全く同じコメントを報道できるのかと言いたくなりました。

男と付き合った事も無い、又は相手にされないようなブス女が雌専箱ﾏﾝｾｰなんだろうなｗ
僻んでるんだよ。そう前向きに考えておりますワタクシ。
特に痴漢をされた事もないようなブス女が張り切っているのを見ると虚しいだけですな

急行がE231っぽくてよかった。

>>464はﾛﾝｹﾞﾃﾞﾌﾞｦﾀﾆｰﾄ（AA略）

>>466
kuwashiku

女性専用車両なんか作ってる暇あったら
『高齢･障害者専用車両』を作れ!!
痴漢以前にラッシュ時に車椅子や松葉杖の人､高齢者などが乗れるようにしろ!
高齢化社会なんだからさ!


ってJRに抗議しましょう

>>469
雌団体が障害者差別だとかいいそうな
障害ある人は賛成なのに雌車なくなるのがやだから

特大TAMA-USAGIまだ！！
早くおいで！！

>>471
呼ぶな!

車内で聖教新聞を読んでるババァを白い目で見てやりませう

>>450
>(2)ご乗車時間（お乗り換え時間を含む)が最も短い経路

足が遅いので2回も乗り換えたら、
時間がかかりまくるので渋谷乗換のほうが速い、
ってダメ元で申請してみれば？

まあダメかも知れないな。
だから慶應よりも青学のほうがイイって何度も言ってるのに。

いまどき日吉のド田舎とか本郷のド田舎とか行くのは、
極端な学歴主義者だけ。
今はやっているのは、青学文系と、東大数学科（←何故か4年間駒場）
くらいだよ。

連投スマソ。

>>475
漏れは>>450ではないが、そんな事余計なお世話だと思うが。
連続投稿するほど意味のある内容じゃなかったな。みっともない

>>434みたいにすれば電車の遅れはある程度防げる。
女性専用車は、東急はみんなDQNだから廃止は難しそう…

東急（デント）に対してこっちからストやろうぜ！
日時を決めて、みんな乗らないようにする。

>>471
TAMA-USAGI氏んでいいよ。

>>477
頼むから朝田園都市線に乗ってからそのようなことを行ってくれ
二子玉川の時点でたとえ前方の各停からの乗り換え客をなくしたとしてもほぼ満員なのにさらに客の多い近く間の客を乗せることができると思うか？

90 名前：　　　　　　 投稿日：2005/04/06(水) 06:42:48 RXr9Eovt

小学校３年の孫娘が、自宅で友達とセックスの真似事をしてて、
驚いた爺さんが、何やってるんだと問い詰めると、
先生に習ったのでやってみたと答えた・・・・って投書があったって、
先月の国会で議員さんが紹介してたよ。

カルトジェンダーフリー教徒の小学校教師の性教育を受けわけだ。

>>450
>>474の方法でどうだと聞いてもNOと言われた。
足が遅かったら尚更自由が丘経由が有利だ。

さすが日本最大の都市355万都市横浜
超ーーーーーーーーーーー大都会

http://www.kindai-aero.co.jp/photo-htm/p040.htm

画面中央が横浜最大の駅横浜駅
画面右上は横浜NO1,NO2,NO3の高層ビルがズラリと並ぶ桜木町です。
右上の一際目立つ建物それは日本最大の高層ビル
ランドマークタワーです。（確か７０階建てだと思います）

さすが大阪市(２６０万都市）より人口多いだけあって超ーー大都会です。

空き地イパーイ

粕の入場口を強引に突破したバンビを平然と在学させている大学といえば？
ＫＯですね！

そんなバンビを庇うフロントのチームに出資している車輌メーカーといえば？
ＴＯ−Ｑ車輌ですね！

女性専用車両があるにもかかわらず一般車両へ乗車する女性の方へ

万が一痴漢被害にあった場合、ご自分で犯人を警察や駅員につきだしてください。
決して、見ず知らずの男性が犯人逮捕に協力してくれるなどと、自己中心的な
考え方は、持たないでください。というのも、男性は一方的に「痴漢対策」の
名目のもと、犯罪者扱いされ、しかも女性専用車両から、強制排除されてるのです。
また、痴漢冤罪におびえる男性も、大勢います。もし、一般車両に乗車していて、
男性から専用車に乗るように言われたり、にらまれたりしても、男性に対して
不満を持たないでください。女性専用車両に不満があるのなら、
公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社に、苦情をだしてください。上記の文章を、
「男女逆」にして読んでいただければ、多くの男性が言いたいことが、理解できる
はずです。また、信じられない事に、犯人逮捕に協力しようとした男性のことを、
犯人として警察や駅員につきだす女もいるそうです。ですので男性は、
痴漢冤罪対策についての法整備が全くなされていない現状においては、
犯人逮捕に協力しない方が、賢明だと考えられます。

２ちゃんの鉄板で「女性の方へ」だとw
こんなトコ見てる女なんかいねーよw

たくさんのレスありがとうございました。
僕も渋谷経由は諦めかけていたのですがなんと日吉の自動券売機
でなら買うことができました。
もちろんちゃんと通学用でです。取り締まるならしっかりと取り締まれば
いいのに自動券売機で買うことができるなんて、、。複雑な気持ちです。

バグを見つけていただいていありがとうございます。
潰しておきますので。

今度溝口の会社に転職したんですが、
青葉台発朝7：30〜8：00で溝口まで何分ぐらいかかりますか？
なんか、朝のラッシュ時は書いてある所要時間で運行されないって聞いたので…。
Yahooの路線情報だと、15分なんですけど、だいたいこんなモンでしょうか？

>>489
朝のラッシュ時15分じゃ着かないYO!
20分はみたほうがよろしいかと。

>>489
http://ekikara.jp/newdata/detail/13070014/77.htm

急行で15分。各停で30分弱だね。
まあ余裕を持って行くに越したことはないかと。

リンク間違えた･･･失礼。

http://ekikara.jp/newdata/station/line/14117061.htm

とりあえず、雌車の問題に関しては首相官邸のホームページからも、
国土交通省宛にも来ているようですね。

朝なら順調にいってプラス10分は水戸家

>>488
内部の方でしょうか？

これ見て欲しい
東急の事も書いてあるから
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111158809/594

>>496
前このスレで誰かが書いてた貫通扉つき50000の10連固定車かな

16〜19年度に新車180両ですか
16年度が5050が4編成32両（5154F〜5157F）、5000が11両（5107F＋6扉2両）ってとこだろうから残りは137程か、
そこに書いてある24両の新車が大井町線用の5000系だろうし
54両の目黒線の新車って現在の車両の＋2が30両で残りは5080の8両が3編成ってとこだろう
なんかこれじゃ田都と東横の置き換えがあんまし進まないような・・

特大TAMA-USAGIまだ！！
早くおいで！！

来てやってもいいが、もうちょっと下がってからな

>>498
180両置き換えは東武
東急は朝に本数減らすのかぁ・・・
10両になるまでの2年間はちょっとムカつくなぁ。。。

大井町は5090か？
これじゃ田都は8612Fまで潰す事が出来ないな
事業計画のリリースを待って見ないと何とも

東武50000F上げ

桜新町１２時５９分発の各駅停車中央林間行きは本日に限り江田で急行の
通過待ちだそうだ。三軒茶屋到着時にそのようにアナウンスしてたけど…
何かあったの？

ダイヤ乱れたんじゃないの？よく分からんけど。

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

>>506
なにかの替え歌か？

後続の急行はメトロ車だから、鷺沼で車交でもしたんじゃない？

特に何もおきてなかったけど…ダイヤも通常通りだし。

これぞ東急クオリティーかなｗ

>>483
そうですね。横浜市は可能性のある街ですね。

開発し尽くして、もう未来のない大阪とは大違いですね

>>510
大阪市も周辺の衛星都市を合併すれば大開発は可能である。
八尾市や松原市等を合併すれば、大プロジェクトはできる。

>>498
>そこに書いてある24両の新車が大井町線用の5000系だろうし
大井町に入るのは田都の玉突きじゃないの？
しかしそうすると数が中途半端になるか

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>490-492
>>494
ありがとうございます。流石に朝のラッシュでも30分みとけば大丈夫みたいですね。
助かりました。

>>488
新規購入で通学買えないでしょ。通学の区間変更とか
まぁ係の操作一つで買えるようになるけど・・・

>>511
大阪はその前に解決すべき問題が・・・

>>504
車交

>>479
駒大利用者ですが何か？
大量の地下区間人を各種別に分散すればいいわけですよ（無理？）
っていっても実際通急混んでれば各停に乗るのでは？

昨日メトロ8115Fが空調故障とか言ってた希ガス

>>521
混んでても無理やり乗る
それがデントクオ(ry
ってか実際は馬鹿込みした電車しか選択肢がないっていうのが正解だけどねｗ

いや、断じてこのスレでやるべき。

>>498
元の資料ちゃんと見てみたのだが、特々関連は目黒線54両、田園都市線複々線化(大井町線)24両で
特々以外が180両新造って見るのが普通じゃないのか。ちゃんと資料みてないのかもしれんが。

東横8000置き換え分以外は全部田都5000増備になるんじゃねえの。

殺人電車乗り入れ反対のTAMA-USAGIマダー？

8000系の爆弾ドア。
一部の車両で、時間差でしまっていたよ。
ばごばごばごーーん、って、感じ。

>>527
もはや国鉄103を超えたか

>>528
いや、103より101でしょ。

爆弾ドアが開く瞬間に蹴っても分からん希ガス

>527
うん、あれは昔からバラバラだよ
閉まる寸前までガラーッと来て閉まる瞬間だけそーっと、とか、
そのままドンと閉まるとか。

でも開くときはみんな一斉にドバーンと

開く時はものすごい速さでドバァ！と開く
閉まるときは遅い

>>516
殺人電車をガッ

東急車輛にまだ5000いるね。そろそろ？
5050もいたような。

メトロ8000はそろそろ代替してほしい。

>>535
ボロくて見た目も時代遅れな車両を大事に使ってやるのがメトロクオリティ
あと20年は先の話だなｗ

爆弾ドアのドアエンジンがあとどのくらい持つのかは知らないけど…
8109FのＬＥＤはなぜデント対応にしてくれなかったのだろうか？orz

http://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/shiryo2-170203.pdf

１９年度３０本運転、東横２４本運転/H

>>535
でんとぼーいって・・・。
田園都市線沿線ってそんなにステータス高いと思ってるのか？

>536
あの改造はいったい何だったんだろうかと思う。
ドア上のLEDも、当然08を継承するかと思いきや、なぜか
8110Fのものを継承、自動放送は非対応、
台車は同じだから、揺れまくるし台車自体から激しい騒音と振動が。
しかもブレーキはちゃんとチューニングされていない。。。

>>539
性能だけならチョッパ時代と比較しても高速域の加速が良くなっただけだな。
チョッパでも60km/h辺りまでは定加速領域なので08(こいつも定加速領域は60km/h辺りまで)に近い性能になってもそう大した意味が無かったね。
チョッパのままでも台車がちゃんとしてれば110km/h出せるのだからメンテフリーの為に3VF化するのは分かるが、東急線で08と同じスジに乗る意味で台車換装する方が先だと思うのだが・・・

台車換装する金があったら安かろう悪かろうの日立製新車にしてるって

土曜の朝の急行混み杉。
まだ増やせるんだから増発汁。

土曜ダイヤ復活きぼんぬ

平日朝の混雑もひどいけど、田都は、（実感の上では）いつ乗車しても混んでいるのが腹立つ。
平日の夕方・夜間下りとか、祝日・土曜日の朝とか。

田都の輸送力増強は、大井町線の増強による客の転化のみだろ。

それだけで大丈夫か？
田都全線の利用客数は、前年比2.1％増で、
今後も客は増え続けるとかいてあるからな。

>>539
中途半端ってのが一番困る
車両のリニューアルにしても、都市の再開発にしても…

>>544-545
デントの配線そのものがネックなんだよな
全列車地下鉄直通ってのは便利だが、そのせいでダイヤ上の制約も多いし…
東横が13号直通でそうならないことを祈る

駅員にお願い（ゴルアではない）してきたよ。
ラッシュ時はホーム放送で女性はなるべく専用車に誘導しろって。

>>543
烈しく同意

>>546
新宿3丁目？かなんかに折り返し設備ができるみたいだから、下手すれば渋谷発着はなくなるかも。

>>538
ステイタスが低いから、自虐的にコテハンにしたのかもｗ

女性専用は30000の中間運転台部分をスペースに使えばよい

>>547
13号線の渋谷は2面4線で東横線からの列車も折り返せる構造になるらしい。

ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/13_s.html
折り返しの留置線は作らないんだろうか。

551のピクは、単なる間違い。
3丁目には単純Y線が入る。
新渋谷（東急の言い方）の横浜方にもシーサスが入る。
（東横線乗入れ時）

新渋谷の２面４線は、主に緩急接続に使用すると、
○設協○誌で東急課長が述べていたYO.

東急では湘南新宿L対策から優等の新宿池袋直通を充実させる。
優等が１３号直通ということは、接続する普通も和光市までは走る。
３丁目折り返しは有効時間帯など本数限定。

JRから渋谷乗り継ぎで溝の口までの定期を買ったら、自由が丘経由にされたんだがこれで田都って乗れるのか？

乗れない。

>>555
レスｻﾝｸｽ。

１時間並ばされたのにorz

交換してきた方がいいぞ。

>>554
おまけに定期代高く取られてるはず。
駅員にゴルァしても問題ないと思うよ。

JRの売り場で買ったの？

西武新宿線→山手線→田都なんで西武の駅で買いますた。
事前に１枚にできるか電話で聞いたら「できる」ということだったので、経由を「高田馬場・渋谷」と指定して買った。
どうやら田都だと１枚にならないらしいが、だからって「高田馬場・渋谷・自由が丘」にされるとは思わなかった。

ちなみに明日から有効なんだが。
期間が始まるとまずい？
学生だから再発行ﾏﾝﾄﾞｸｾorz

おまえが困ると思うよ。
溝の口→自由が丘→渋谷なんて面倒くさいだろ

>>560
まぁ面倒なことになりたくなかったら期間が始まる前に変えた方がいいと思うよ。
ってか溝の口に学校なんかあったっけ？

山手線→ﾃﾞﾝﾄってのも面倒だな。

>>562
矢印逆だ。ｽﾏｿ。
西武新宿線沿いへ通ってる。

向こうで発行したのでも溝の口で変えてもらえるのかな？
渋谷までのに変えてもらって、向こうでまた・・・とかやるから大変そう。
通学証明書も手元にないし。

発行済みの定期で代用できるんじゃなかったっけ?

>>565
ｻﾝｸｽ。

とりあえず、明日は渋谷までは料金を払って、渋谷以降は定期で逝こうと思います。
で、向こうの駅で聞いてみようかと。

田都に京浜東北みたいなＤ−ＡＴＣを

>>554
西武−ＪＲの定期はそのまま再発行だから問題ないが、
新渋谷−溝の口の定期買うのにまた証明書が要る。
学生証に「通学定期券発行控」って欄はないのか？あればそれで可。

定期券発行駅の取り扱いに問題があるときは申込書とか確認とるから
発行駅でゴルァすればすぐ東急分だけ返金で再発行のハズ。
ちなみに渋谷−溝の口間は田都経由でも自由経由でも運賃は同じ。

>>567
CS-ATCはD-ATCだが。

>>569
真性のヴァカ？
ttp://www10.plala.or.jp/search/atcats/index.htmを100回嫁。

女性専用車両導入の概要
○導入日 ２００５年５月９日(月)　
○導入路線
田園都市線（中央林間〜渋谷）・上り（渋谷方面行き）、東京メトロ半蔵門線（渋谷〜押上）・押上方面行き
※東京メトロ半蔵門線（渋谷〜押上）は、田園都市線が相互直通運転を実施する路線です
　
○実施時間 平日ダイヤ運行日の初電〜９時３０分（実施時間内は上りの全列車が対象）
○対象者 女性のほか、男性については小学生以下のお客さま、身体障害者のお客さまとその介助者
○設定車両 １編成（１０両）につき１車両（１０号車）※最後尾車両

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/050331_2.htm

>>537
Ｈ１９年計画で
大井町線の溝口延伸と急行運転＋田都３０本(１本増)で１４％落ちると書いてあるが、
実際はどうなることやら。

>>572
溝の口の交互発着が塞がる時点で30本運転は無理だろうなー
溝の口5番線でも作れば話は別だけど…

先週ずーっと7.5人＆3.5人車だった ('A`) 早く潰せ
シール貼る前に優先席位置の前後揃えてつり革増やせ

つり革は確かに少なすぎる。取り合いだからね。
最低でも今の倍、できれば３〜４倍にする必要はある。

ﾄﾄﾛ8000がよく叩かれているが、ﾄﾄﾛ6000に今乗ってみて気付いた。
田都来るのがﾄﾄﾛ8000でまだ良かったなって。
いつもよりかなり早く出勤したから表参道から大手町まで千代田に乗り換えて行ったけど、
良い勉強になった。とりあえず8000系を小ばかにしてごめんなさい。

6000の方がはるかにましジャン！！１

０６、半蔵門線にクレ

半蔵門線は、地震の影響による東武線からの進入遅れのため、ダイヤが乱れております。
日比谷線は、地震の影響による東武線からの進入遅れのためダイヤが乱れております。

急行運転中止のようだな。
ということは今日は運用変更祭りか。

下りはALL各停、上りは急行再開だってよ。

あぼーん

今日田都（溝口〜すずかけ台）までかぶりつき。久々8500幕車Ｔ運用。
めちゃなつかしー。おまけに運転士主任のくせにつくし野ではぎりぎり、
すずかけ台は白線オーバー。どうしたんだ今日。遅れであせってんのか？

ちなみにのったのはばくだんドアのトトロ８０００．

8500なのか8000なのか…

あぼーん

今日の帰り、減速時にガックガクでしたが、何なんでしょうか？？

>>577
2段窓と白Hゴムは汚物

加速減速繰り返してガッコンガッコンシェイクされたりしないから全然マシ

雌車反対！

10両目・・・・うわぁ、、、、
半蔵門線ではめちゃくちゃ使いにくい。

今日は30Kに8642Fが入ったらしいが…。ﾀﾞｲﾔの乱れの影響か？

お昼に半蔵門乗ったときは、半蔵門・九段下間で清澄白河行が区間準急 南栗橋行きに昇格しますた

朝いつも乗ってる東武からの直通が乱れで来なくて駅で10分待たされた。
がっくりしてたら8642Fがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>592
俺も高津で9:45頃見た。

今日はダイヤが乱れてたから車掌も余裕が無かったのだろうか？
34413Fが走行中も英語放送をやってた。
俺は結局振り替えで東横を利用したんだが、
朝10時の東横各停ってすごい空いてるんだな。デントと大違い。
急行もまぁまぁ空いてる感じだったし。

>>596
10時は田都も東横も同じような希ガス
休日は東横のほうが多い

>>597
「すごい」ってのが余計だったかな？
先頭車に乗ってたけど、池尻大橋を出たデント各停よりは余裕があったと思う

へー、今日ダイヤ乱れたんだ…
9:00ちょっと前に大手町に着く電車はほぼ平常だったな
まぁいつものように混雑で４分くらい遅れてたが。

６００

30000の混み具合が半端じゃない。
あの中間運転台を何とかしてくれ。
30000がちょっと嫌いになった。

>>601
弱霊車が2両あるから、漏れは助かってるけど。

相直してない頃、
東急8500分割編成は、比較的込まない時間限定で走らせていたもんだが…
今はそんな贅沢言ってられないか。

ガックガクは雨だからでFA？

ﾄﾄﾛ8000は毎日ガックガクです。

>>602
納涼お化け屋敷？

∀

教えてクンでスマソ。
漏れ東横線ユーザー。青葉住みのダチ（鉄ではない）がその度に
コボスんだが、急行乗り過ごしたり、待ってられなかったりで、
各停乗ると桜新町での退避、通過待ちがたまらなく憂鬱だって
言うんだな。
漏れは日吉での通過待ちなんかに比べれば、通過の優等見なくて
いいし、マタ〜リしててウマ〜だと思うんだが……
その、いつ優等が通過したかも分からない閉塞感と無意味な停車が
ダメなんだそうだ。
長くなったがそんなにイヤかな？それに壁があるにしても地下の
高速通過！なんか通過時の『ゴゴゴゴ…』とかいう優等通過音って
聞こえないのかな？退避ホームと各停車中からは？

>>608
車中＞車内に訂正。

　去年10/9の台風22号の中で遅れもせずによく動いてた田園都市線、今年もガンガレ。

愚民電車　ＴＨＥ東急田園都市線

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
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　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

特大TAMA-USAGIまだ！！
早くおいで！！

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　　 ┃♪ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　 　┃　ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　　 ┃　ぬるぽせ〜や〜く〜　ジャン
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>>608
通過の音は聞こえる。
通勤時は、通過待ちって言っても２分くらいしか待たないようだが…
各駅停車しか止まらない新玉川線の駅で、むしろ鬱なのは「半蔵門ゆき」

>>608
なんか読みにくい文章だな。
一番前か後ろの車両乗れば、
急行通過時に、ものすごい爆音が聞こえますよ。
閉鎖感ってのは俺はあんまり感じられないな。
桜新町のホームが
他の地下駅に比べてすっきりしているように見えるからかな。

>>610
東武が停まるからムリだなｗ
昨日も東武が止まったせいでデントまで止まったし。

>>601
今日溝の口で、東武車が来るたびに
「エレベータ前の車輌は運転台があるためたいへん混雑します。左右分かれてください」
と散々放送してた。

中の人にも嫌われているのかな。

結局5107FフルカラーLEDなのね

>>619
台風が来ても特急以外は止まりませんでしたが？

>>621
そうみたいだけど、５１０４Ｆからの１両のＬＥＤ換えたんだろうか？

漏れ的にはないそうをなんとかしてほすぅいが。

座席はE231タイプになったの？
ﾚﾎﾟｷﾞﾎﾞﾝ

今日春日部〜北春日部間でメトロ8109Ｆにすれ違った。
今日は５７Ｓだった。５７Ｓは午前で長津田車庫に入る運用だったのでその後
どの時間に入ったのかはわからなかった。あとフルカラーＬＥＤになった東急8516Ｆが
１５Ｋだった。
>>621本当に？でも元第4編成の1両はどうするのかな？注目ですね。
もし6扉車が増えたら南栗橋まで入線するのも現実になるかな？運用もかわるかな？

>>624
もちつけ

>>619
停まるゆーな。

ダイヤが

乱　　れ　　る　

　　　　　　　　　　金儲けを、ちょっと楽にしていく工夫。

私たちの生活の中にも、「こうすればもっと儲かるのに」とか、「こんなことをすればイメージアップなのに」
なんて思うことが、まだまだあるはず。東急グループは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
仕事の中で生まれるちょっとしたアイデア、その一つひとつをカタチにして積み重ねていくことで、
経営のクオリティを高めていきたいと考えます。自由な視点で仕事を見つめ、さまざまな増収策を
生み出していきたい。毎日を、ちょっと儲けていく工夫。東急グループは、楽な金儲けを
皆さまに提案しつづけます。


　　　　　　　　　　それが、東急クオリティ。

>>618
さくらと洋画はホームに柱が無いのですっきりしているね。

さらに洋画はケータイのデムパがすこぶるいいね。
フルスピードで通過する急行車内でメール受信できるのは洋画だけ。

女性専用車の導入による東武沿線民度向上祈願age

押し上げ〜渋谷を快速運転できない限り、東武民度は上がらない。
渋谷までの時間で地価が決まるからね。
例えば北千住なんて西で言えば長津田みたいなものだし。

ピンと来ない例え方。

>>631
押上−渋谷に関しては東京メトロさんに言ってもらわないと

通勤電車で３時間は、ちょっと疲れるな。。。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/050413.htm

>>634
足利・館林は東急の車輛で直通してくれないとインパクトない…
もちろん無理だけどさ…

>>634
乗車率はどうかな？GWだから一般人が多そう。
館林行きだったら東急やメトロの車両が使用されたかもしれませんね。

今回の記念号って来年春のダイヤ改正の前ぶれってな感じそう。

>>637
さて、それはどうかな？

群馬直通か

>>631
北千住の丸井、溝の口とソックリ

>>636
ＴＯＱビジョンを有効に利用するチャンスだったね。
花祭りの見所とかを放映してね…

>>639
3直記念号の時も群馬県を通ってますな。

>>636
束式内は快速+準急Aだな。
ｲﾊﾟｰｿ人が普通に多そうな希ガス。

半直が久喜まで延伸されたらA準急復活とかしないかね。

>>641
板倉だね
これが館林までなら5000が行ってそうだな

>>643
館林までなら復活もあるだろうけど、久喜じゃ東武動物公園からすぐだからなぁ

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　 |┌'´　　 |□[臨時]| 太　　　田 "'┐ |
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>>643
半直がＡ準急になるってわけじゃないのか…
早とちりスマソ

注目車両の運用情報は以後こちらへどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113386011/l50
>>646
東急5000系が館林まで乗り入れる夢を見た。果たしていずれ正夢になるのか？

>>634
往復の時間が5時間か・・あじさい目当てだとしたら普通にきっついな・・

>>644
東洋大サカー部員に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>646
さぁ、フルカラーＬＥＤか種別幕＋従来ＬＥＤか、どっちだ？

　5　3　神
　┃┃┃
　┣╋┫
　┃┃┃
　G　T　O

注：ATです。

東急は、直通直通うるさすぎ！
他社を見習え！
混雑に歯止めがかからないのは、ほとんど直通のせいだ！
怒れ！東急住民

>>653
意味不明。

最近定期値上げしたんだよね？
今日継続したら今までより210円安くなってたんだけど何これ。

田都はほとんど値下げだったりする。

トイレ休憩ないのかな＞臨時列車

>>657
トイレは4号車と5号車の間に

去年の秋みたいに、北千住で特急に乗り換えられる
列車にすればいいのに・・・
足利、太田まで通勤車じゃつらいね。
ところどころ、長時間停車があるのはトイレ休憩かな？
押上でも１０分くらい止まるダイヤだよね。

>>631
寧ろ急行なら長津田の方が近いしね。

>>648
なるだろう。

重機のエサになりに……

今朝八王子で、5107Fを見たけどフルカラーだったよ

ダイ改　5000久喜行き
E２３１とご対面　兄弟車

>>662
ｷﾀｰ

朝８時台と９時台の混み具合に差がなくなってきたな

5107Fがフルカラーって事ゎ5104Fから抜いたサハゎどぅなるんだ？１両だけフルカラーぢゃなかったら目立ちそうだが

>>666
側面だけ変えるんじゃないかな、種別幕を使えなくして2003Fや8616Fみたいに

>>663
だから何、んぁ？

>>663
北千住で顔会わしてるじゃん

>>667
そんなことしたら狭くて動物公園だせん・

>>670
いや、8000系の側面表示が狭いやつでも通勤特急 元町・中華街行き表示出来からあるいは

田園都市線の急行に指定席とか連結したら東急ボロ儲けだろうな。
500円でも使う人はいるとは思うが、200円ぐらいなら毎日使えるからそうして欲しい。
ただ、券売機には長蛇の列が出来るだろうな。で、セット券とか発売されて、転売屋が買い占めてヤフオクで荒稼ぎ(w

5107が長津田にいたよ。

下りで5004Fの次に2002Fが来てた。11時台に。
ある意味そこはラッキーな時間帯だな

東急ってお得なきっぷってどんなのがある？

>>675
みなとみらいチケット

>>675
土休日回数券w

素朴な疑問
デント系統の車内ＬＥＤは、なんで乗換案内は英語表示するのに、
急行運転時の次駅案内は英語表示しないんだろうか？
自動放送ではちゃんと英語放送してるのにさぁ。

>>678
2000とかの16ドット2段のLEDの話かな。
東横の9000も特急・急行での次停車駅案内は日本語だけですが何か

2002Fが廃車になるってマジ？なんか九品仏の掲示板に書いてあったんだけど。

>>680

そんなアホなこと、真に受けちゃあだめだよ・・・

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

青葉台〜日吉（二子玉川・自由が丘経由）の定期で大岡山を通るルートは不正ですか？

>>681
やっぱそうですよね・・・　ｻﾝｸｽ。

ところで溝の口にまたエレベータができるそうで。４基もいらねー。

>>679
そうだよ
東横は普段利用しないから知らないけど、今日2001Fに乗って久しぶりにＬＥＤ眺めてたら気になった…

5107Fも早く営業運転を開始してほしいですね。

5107Fより2004Fきぼん。


無理なのは分かってるんだorz

2000系は今年の資金で東武直通可能にするって本当？

>>688

この手の質問も、きりがないし、妄想やネタによって色々言われているけど・・・

何　の　た　め　に　ス　カ　ー　ト　を　付　け　た　の　か　を
　考　え　て　み　よ　う　


田園都市線や半蔵門線には踏み切りはありませんわな。
それとも単にｶｺｲｲから付けたとでも言うですか？

女装専用車導入で獲物がなくなった痴漢たちがめくって遊ぶため。

>>689
駅での人身事故によるＡＴＣなどの保安装置の破損を防ぐために付けたとも考えられるよ。

>>690
EDのくせにそういうことは言えるんだな。

スカ線だかで派手にブレーキ関係がぶっ壊れたことがあったな。

>>675
株主優待券

>>689
君こそよく考えたほうがいいよ（ﾌﾟ

>>688
ウソ。電波障害が解消されないと東武へ入れない。

>>689
スカートは踏切事故のためだけなんだ。へえ〜。（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>690
ﾜﾛﾀ

>689
スカートはかないと、パンツ丸見えでしょ！

人を撥ねて壊れる電車なんて……




とも思った。

TAMA-USAGIおいで。

スカートの下にパンツはかないスコットランド人('A`)

>>696
来たぞ電波オタが！！

電波障害って何？
誘導障害のこと？
今年の厨房は異常にレベル低いな

今日8616Fは12K

さっき中央林間で2002と2003が並びましたよ(・∀・)

5107Fの写真ない？お願いエロイ人…

2000系に乗って優雅に帰宅しました

5107F 各停（青色）長津田表示中 IN研修庫

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

誰か5007F久喜の表示見人いる？

×研修庫
〇検修庫
ちなみに、2002Fは営業中。2003Fはスタンバイ中。
現時点では、行先表示設定器や足回り等に変化なし。（当然だが）

>>617
>>618
>>629
亀レス及び駄文スマソ。レスアリガ�d。早速藻前贅沢だってダチに言って
置きますた。

>>706
http://www4.pf-x.net/~e-tokyu/
トップページ左

>>706
ttp://www4.pf-x.net/~e-tokyu/photo/K5107_1.jpg

>>706
http://1st-train.net/topic/200504/tokyu5107.html
こっちのは甲種のときの。

久々に直リン。

>>713
>>714
ありがとう。

>>706
ttp://1st-train.net/topic/200504/PICT3773.JPG
ttp://1st-train.net/topic/200504/PICT3776.JPG

>>718さんもありがとう

>>707
３０Kかな。
やっぱり２０００のVVVF音は萌えますね