東急田園都市線スレ　１２

東急田園都市線について語りましょう。
5000系に�E扉登場。13ゥ固定！

前スレ
東急田園都市線１１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/

・煽り厨/TAMA厨/コピペ厨は放置で。
→気がついたらまとめて削除依頼へ
・スレタイはシンプルに。
→ｷｬﾋﾞｱ・ﾍﾞﾝﾂなどが立った場合は立て直してね
・>>950次スレよろ

【過去スレ】
part01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
part05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/
part06 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/
part07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/
part08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094711929/
part09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/
paet10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100463889/
paet11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/

【関連スレッド】
東急９０００系　〜　第三編成　［9003F］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097367750/l50
【東急の】東急２０００系の活路 �U【神々】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106664377/l50
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105249014/l50
【_汚＿物＿工＿場_】東急車輛【_汚＿物＿工＿場_】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/l50
■ださい■東急8000逝ってよし■ウザい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092144795/l50
【LED表示器】東急1000系ﾏｿｾｰ！【前面デザイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105264199/l50

【関連リンク】

東横線営業列車の運用
　http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/tetsu2.htm#hibiya
東横線回送・試運転の運用
　ｈttp://yaopachiallstarsintrain.hp.infoseek.co.jp/train/tokyusuji.html
東急ホームページ
　http://www.tokyu.co.jp/index_flash.html
レールファン東急
　http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html
東急電車フォトギャラリー
　http://www9.big.or.jp/~rdct55/
Yonerin Home-page★彡
http://www5d.biglobe.ne.jp/~jamw1212/
東急九品仏会館
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/
横浜高速鉄道ホームページ
　http://www.mm21railway.co.jp/www/
配線図
　http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/toukyuy_s.html
過去ログ集
　ｈttp://anchi7.hp.infoseek.co.jp/toyoko/00index.html
地下鉄13号線関連
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
混雑率一覧
　http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/data-1/date-tokyo-h14.htm
各駅の１日の平均乗降人員
　http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/index04.shtml
時刻表
　http://www.tokyu.co.jp/contents_index/navi/schedule_fram.html

2

6扉車(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!

関連リンク
東急九品仏会館イラネ

>>1
おつかれ。ありがとう。

>>7
いらねえなら見るな。

２月１４日から６ドア誕生ですね。

ついに・・・

ドア数では民鉄トップか？
京急の700系12連ってまだあるんだろうか。

６ぬるぽ車いらねぇ！

あぼーん

ぬるぽ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005013119283130556.jpg

たまうさぎをカットですな

私鉄初の６ドア車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

つーか漏れIDが東急

ステッカーが痛すぎる

5000系よりも8500系の方が好きです。
６扉といっても209系とほぼ同一では？もうイヤ、、、

>>4
リンク先確認しろや ｳﾞｫｹ
あとhを抜いとけ ｶｽ

【関連リンク】
各駅の１日の平均乗降人員
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.htm
時刻表
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/menu/jikoku.htm

試験的に2両組み込んで様子を見た後、一番効率の良い号車に
1編成1両づつ入れていく・・わけでもなさそうだな。

>>18
そして"3k"でもある…と。。

美しい時代をﾏﾝ喫してくだされｗ

あ、そして>>1乙

遅れたが、>>1さん乙!

>>1乙！

そういえば、東急にも五ドア車が走ってたな。

>26
あれ、今でも走ってるんじゃ？

>>27
そうですが？

>>26
それは京阪，ﾄﾄﾛ，東武

>>29
ﾄﾄﾛの5ドア車は東横に乗り入れないの？

>28
ああ…走ってたってあったので、過去形かと。
最近東横線乗ってないからね、5ドア車の乗り入れ中止したのかとオモタ

それはそうと東急のリリースページ見ると、次の導入は5月って書いてある。
でも、2/15にも10両の甲種があるとかいう書き込みが。
誤植かな？

田都線内でのメト車8000更新車の運用知ってる神様はいない？

メトロ８０００系ほどの名ユニットには、そう滅多に出会えるものではない。
絶妙に剛性を落とし、使い込んで渋く煤けた車体の軋みを主旋律に、
ノッチオフ時のカックン・オスティナート、
客席に強烈な臨場感をもたらすドアの音と振動、
古き良き時代を思い起こさせる、遠く物悲しいチョッパの調べ。
もし、あなたが幸運に恵まれた人なら、
タイヤフラットのスタッカートにも祝福されることになるだろう。
素晴らしい、まさに素晴らしい。
この世界で生きて行きたかったら、絶対に体験しなくては駄目だ。
多摩田園都市の匠が織りなす、素晴らしいハーモニーを、
全身で受け止めて欲しいと切に願ってやまない。


あまりの素晴らしさに、いつもドアが閉まらぬほどの聴衆が入っているのが玉に瑕だが。

6ドア車は東武動物公園まで乗り入れるみたいですね。
この運用に使用される予定と書いてありますが日中は途中で車両交換は
するのかな？土休日は走らないのかな？

>>33　ﾜﾛｽ

あぼーん

あぼーん

今日渋谷で見た8636FにｷｯﾄｶｯﾄのラッピングCMが付いてた
てか2編成目が5月の登場となると、今度の甲種にある5050系10連って何だ？

>>38
8両との誤植か、何か試験的なことをやるのか、、
くらいしか分からんな。

あと、5月に登場と言うことは、その少しあとあたりに5000系の増備が行われそうだね。
6ドア車と入れ替えになった車両をいつまでも休車にするようなことはしないだろう。
または、今までの慣例的に、秋以降（2006年に入る？）になるか。

もしくは、抜かれた5000系2両は5050系に改番されるか…

と、妄想してみる。

>>33
ﾜﾛﾀ。
最近は発進時に上下振動が起こるのがあるね。

5050×8＋5000×2

え、なんだってこどもの国線仕様だって？

たまプラーザ駅から徒歩　　分
平成15年3月19日半蔵門線水天宮前・押上間開業。よりいっそう便利になりました。

渋谷へ直通１９分、大手町へ直通３５分
※急行利用、半蔵門線乗り入れ。
※表示の所要時間は日中平常時のもので、乗り換え・待ち時間は含まれておりません。
※田園都市線は朝ラッシュ時の混雑が非常に激しく、怪我をする場合があります。
※当マンションをご購入の前に一度朝の田園都市線を体験されることをお勧めします。
※また、夕方以降も寿司詰めの電車での帰宅を余儀なくされます。ご了承ください。

>>33
面白いけどコピペ＆改造は飽きるな・・・

>>42
ﾜﾛﾀ

>>42
ttp://www.iiv.ne.jp/miocastello/azaminominami/
↑
こういう広告みている善良な一般市民に、>>42を見せたいものだ。

>>38
大井町線用の2編成

東急８５００系ほどの名ユニットには、そう滅多に出会えるものではない。
絶妙に折り曲げられたコルゲートをまとい、遠くアメリカで生まれた車体をホールに
雨天時のクーテン・オスティナート、
客席に強烈な高速感をもたらすモーターの叫びと振動、
古き良きＡＴＳ時代を思い起こさせる、遠く物悲しいチョッパの調べ。
もし、あなたが幸運に恵まれた人なら、
ブルーラインのシャボン玉にも祝福されることになるだろう。
素晴らしい、まさに素晴らしい。
あざみ野のマンションを買うのなら、絶対に一度は体験しなくては駄目だ。
都心への軽快なアクセスとうたわれた素晴らしい朝のハーモニーを、
全身で受け止めて欲しいと切に願ってやまない。

あまりの素晴らしさに、いつもドアが閉まらぬほどの聴衆が入っているのが玉に瑕だが。

現在立川。ホーム端にはすでに学生カメコが数人。そろそろ来そう。

一本前の電車で八王子に先回り中。編成は<50504連><5000(6)2連><50504連>
牽引はEF651001。

八王子ホーム端、10名程。現在入れ替え待ち。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005020116561520340.jpg
一瞬グロ画像だったｗ

前スレ991の修正
6ドア車の運用(平日13K)
長津田7時25分発(急行)ー東武動物公園9時39分着
東武動物公園10時10分発ー中央林間12時54分着
中央林間12時57分発ー清澄白河14時16分着
清澄白河14時25分発ー中央林間15時45分着
中央林間15時49分発ー南栗橋18時25分着
南栗橋18時39分発ー中央林間21時26分着
中央林間21時33分発ー押上22時57分着
押上23時04分発(急行)−中央林間0時11分着
途中で車両交換されるかどうかは不明。

>>51
６ドア甲種画像です

6ドア車って窓のスペースを使えば7ドアに出来ないのかな？
日比谷線は18M・先頭車で5ドアってすごいな。

ただでさえ強度がないのに、７ドアにしたら雪の日つぶれるねｗ

>>51
俺、その編成を一昨日金沢文庫の工場で見たわ。その時には、回送用の反射板を付けてたから
てっきり昨日に回送かと思ってた。確か先頭車に 8 号車のサボが入ってたから東横線用かと勝
手に想像してた。

6ドア車は度休日は運用に入らないのかな？
しばらくは平日の13Kのみでしょうね。
もし好評だった場合はメトロ車や東武車にも6ドアがついたりして・・・。

メトロはわからないけど、東武は無いでしょ。
中間運転台をのけてからじゃないか

埼京線みたいに最も混雑するところに集中して6ドアを組み込んだほうが
よかったと思います。(埼京線は2号車と3号車に連結)

>>59
10号車以外全部かな。

こうなったらもうﾜﾑ80000を20両でいいよ('A`)

椅子はパイプ椅子で十分

空気椅子で十分

つら〜〜〜〜

ｽｹｳﾞｪｲｽ

今日新鶴見で>>51を目撃
6ドアだったことに気づかなかったよ＿|￣|○

あぼーん

>>62
数年後、田園都市線沿線民(特に都心から遠方利用客)は
体育会系になってそうですね

銀色

適度に適当なレポ
http://hashimoto.jp.land.to/repo/200502tokyu6door/index.html

あぼーん

東武にゴミ箱6ドア電車押しつけるな

横浜市青葉区
↓
南デントレア市

>>67
日体大が沿線にあるから、当然の成原成行。
>>72
ﾊ､ﾊﾗｲﾃｰﾖｰw

>>59
強度の問題でＭ車は６扉に出来ない。
だから最高でも６扉車は５両しか連結できない。

南　デ　ン　ト　レ　ア　市　age　

田園都市線に６ドア車入るなんて今日初めて知ったが、
これって最終的に何編成入るの？
5000系は全部組替えられるのか？

１日朝、８：００ニコタマ上り７号車付近で喧嘩ハセーイ。

今日桜新町の１番下りホームに５０００系６ドアについての
案内のポスター貼ってあったぞ

田園都市線　被害者の声
「急行停車駅で始発もあるということで鷺沼のマンションを購入しましたが、
昨年の１０月に朝の始発急行が消滅。今はもう圧死しそうな電車で通うしかありません。」
鷺沼在住・会社員・Aさん

「昨年、念願のマイホームを新築しましたが、あの骨折しそうな電車で子供を学校に通わせるのは心配です。
今では売却も考えています。」
江田在住・主婦・Bさん

「田園都市線の悲惨なところはなんといっても、あの夜の混雑。
まだ、増発の余地はあるのに人をギュウギュウ押し込むのは非人間的としか言いようがないです。」
宮前平在住・公務員・Cさん

くだらね

12時台を全部運休にして、その分を13時以降にシフトする。
そうすれば20時台も空くし終電も渋谷1:42になる。
運休時間中は246をバス代行で。

7:25長津田発の列車に2/14から長津田ではどうやって整列すればいいんだろう。

>>82
どうせ座れないのだが。

>>80
>>79は全て真実であるが。

個人的には６扉導入反対だな。座れなくなるし。やっぱり朝は８５００の８人掛け。これ、最強。
ほとんど(全部？)の車両が８人掛けの８６１１Ｆマンセー

あれだろ、２階建てに汁。
通常の２階建てだと乗り降りに時間かかるから、ホームも２階建て。

全車両の座席撤去して車椅子スペースにするとか

オフピーク通勤にご協力汁！！

>>85
俺も反対だな。
オフピーク通勤してる人がかえって不利じゃない・・・。

今日の日経新聞に6扉車が写真付きで載ってたよ
5,8両車に導入ってのは渋谷駅の階段の位置に合わせたんだって

車両もオフピークを実践しております。

九品仏
htp://kuhonnbutu.cool.ne.jp/tokusyuu/5154-5504/gallery.cgi?mode=thumbnail

渋谷の階段に合わせるなら３、５のほうがよかった
８も混むけど、溝ノ口〜二子玉川で大井町に乗り換える人ですごいことになるし

骨折しそうな圧力がなくなって、大好評のヨカン。

>>79

まぁ、とりあえず都心に通勤する人にはお勧め出来ない沿線No.1だな。
あざみ野経由で横浜へ通勤する人向きかと。
（それもたまプラーザとか、あざみ野までラッシュと逆方向に乗れる所の方がいい）

雪が谷大塚が便利なﾖｶﾝ

おそらく、最も着席への執着が強いのは長津田駅利用者。
ここで反対署名でも集めたら、簡単に４桁行きそうだな。まあ、漏れは集めないがｗ
でも、やってる香具師がいたら署名に協力はすると思う。
あとは、東急ＨＰから反対意見を一斉に送るとか。

長津田から苦情が着たら中央林間始発になるだろうな

>>93
同意。
急行に投入すると、溝の口までドアが左側で二子玉が右側になって、二子玉の大井町利用客のせいで入れ代わりが激しく、いつも遅延するから3号車の方が妥当。溝の口の階段にも近いし。
てか渋谷寄りが10号車だとてっきり思い込んでたorz

>>90
渋谷というより青葉台に合わせたような希ガス

お前らクソ野郎だな。
あざみ野から市営地下鉄で新横まで出て、
そこから新幹線で東京に出りゃ随分ラクやで。

>>101
その糞に集る蛆虫野郎

遅延して無くても、溝の口、二子玉で必ず遅延するはめに

>>102
そりゃ長津田利用者のことだろ（ﾌﾟ

渋谷に向かって右側が６扉、左側が４扉の６＋４扉車でどうか。

MT比が偏って走行に支障をきたすかも

あぼーん

ぼくにはぜんぜん関係ありません

>>90
6ドア車なんて今時珍しくもないのに
わざわざ取り上げた日経っていったい…？？？？？

むしろ京急にも6ドアを導入するべき、京急も相当混雑がすごいですよ。

>>110
京急のどこが「混雑がすごい」のか？

両沿線に住んだことあるけど、
京急は田園都市線に比べたら「信じられないくらい空いている」ぞ。

>>105を
「上り列車の進行方向に向かって」と解釈したのは漏れだけですか？
同じ車輌の片側が4扉、もう片側が6扉。

>>111
この前横浜〜品川間乗りましたがすし詰め状態でしたよ。

お〇んこお〇んこすし太朗っ！

あぼーん

あぼーん

>>98
ある意味中央林間のほうが着席欲がすごいぞ。本数少ないから。
朝７時13分の席の取り合いは場所によっては壮絶。

>>113
東海道か東横の振り替えでもやってたんじゃないの？

>>117
振り替えは特にやっていませんでした。
ちなみに2年前の10月に乗ったときです。

京急のラッシュは他社と比べると笑えるぐらい楽

>>119
私の地元西武はラッシュ時の混雑は大したことない方です。
運がよいと座れることもあります。

私がラッシュ時に乗った路線の中で今まで最も混雑が激しいと感じたのは
やはり埼京線です。田園都市線といい勝負かもしれません。

>>118
デントユーザーだが、12月に17:00頃京急川崎から出て金沢文庫まで乗った。
確か600系の特急で、後ろから4両目くらいだったと思う。
補助椅子出しても余裕なくらい空いてた。羨ましい限りだ。

逆に先週東急車輛見に行ったとき、休日の朝9:30頃金沢文庫から横浜まで乗ったところ、
快速特急2100系8連＋600系4連の泉岳寺＋羽田空港行きだったが、
クロスシートのせいもあるだろうが、ドア付近はムチャクチャ混んでた。
俺が乗ったのは新逗子からの600系4連の先頭車で、前から9両目。

まぁ京急には東急と違うクオ(ryがあるのだろう。

>>110
京急は18mだから6扉は無理だべ。出来て5扉だな。

でしたけど全然楽ですよ。
朝の特急基本編成はきついみたいですが。
平和島には羽田発の急行を利用汁という張り紙がいまも健在。

>>100
青葉台で８号車は階段横のホーム幅の狭い所に停まる。
あそこに今以上の人が溜まったらエスカレーターで昇って
来た客が渋谷寄りにの場所に移動する邪魔になりかねない。
マジで転落事故が起こりそうな悪寒。

実家から田都を使って都心へ通勤
↓
あまりの混雑に嫌気が差して、京急沿線に家を借り、
京急を使って都心へ通勤
↓
勤務地が変わって市営地下鉄で逆方向通勤
（田都でも同様に逆方向）

どんどん通勤が楽になってゆくので、
田都沿線の実家からは都心方向へ通う生活が
できない体になってしまいそうで怖いですｗ

あげ

>>90
束急が渋谷駅はヤバイと認識している証拠。

可及的速やかに渋谷駅の抜本的改善に着手願いたい。

渋谷はメトロ次第。

>>117
漏れの乗る６時２４分の急行は発車数分前で
十分着席できる。職場近くの喫茶店でﾏﾀｰｿ
過ごす漏れは勝ち組??

今日長津田でなんかあったっけ出張の帰り３人ぐらいカメラ持ってたやつら
がいるけど

>>131
甲種じゃないの？長津田に来るのは昨日2+4両、今日4両だし。
牽引機は昨日と同じＤＥ10-1556。

>130
そんなに朝早く出なきゃいけない時点で勝ち負けプラマイゼロ

５１０７Ｆ以降は１０両オール６ドア座席収納にして、朝の急行に充当してくれ。

>>133
その分帰りも早く(渋谷１８時台)、劇混み電車は
乗らずに済む。

運転協会誌で池尻〜渋谷、一旦停止しないで済む
運転方法を研究して発表してるよ。
ｳﾃｼは必死なんだね。

昨日今日と甲種行ったかた乙です。

丙

丁

渋谷駅の混雑に対して、東急の出した答えが６扉だろ。
つまり、渋谷駅の改良なんかする気ないってこと。

６扉で混雑解決して渋谷も平和に、を祈ろう。
とりあえず結果を見よう。

スーパーぬるぽ★今春デビュー

>>140 スーパーガッ！

やっぱ

｢デントラルライナー｣でしょ
指定300円で

鼻が小さい人は象さんも小さい

あぼーん

メトロがよくつっぱねなかったよね＞６扉

田都の遅れは半蔵門の遅れ。
着席云々も地下鉄内では大した問題ではないだろう。

反対する理由がない。

それにしても、座席収納が半蔵門駅までというのが微妙だね。
なぜ半蔵門

半蔵門線だから

半蔵門→半ズボン→身障→頭が足りない→席が足りない→座席必要

>>146
クレーマー対策。
半蔵門過ぎても椅子がつかえないようだと
「まずは半蔵門どまりを延長しろやｺﾞﾙｧ」という苦情が来るかもしれない。

>>144
つっぱねたら、東急に
「じゃぁ渋谷改良に応じろｺﾞﾘｬｧ」
って言われちゃうでしょ

まぁ実際のとこは、東急としてもこれでお茶を濁したいとこだろうな

んで、俺は134と共に声を上げたいんだが、
早くもその要望は叶わないね。
5407が既に長津田にいるそうだｗ

>>150
車両の有効利用ですね・・・ってことは04年度の新車に5107F6扉車付き9両があるんだろう
でもってそれがこの間発表された5月デビュー6扉車だとして3月には甲種があるのかな？

半蔵門までなのは永田町でかなりの人数が降りるからだと思う

YOU、とりあえず5116Fまで増備しちゃいなよ。
それでドア･座席間スペース無し車を中心に廃車

>>139
それはメトロ側の問題だろ

東急は不動産売るのが第一だからね。
輸送力なんて二の次。

というか、山万と一緒だからな、田都は。
不動産商売だけのために存在する路線。

東急田園都市線
東武田園と支線

カーブのたびにドア付近から呻き声
田園都市線
田園都市線をよろしくお願いします

運賃（特に通勤定期）を上げて、通勤ラッシュ対策に力を入れて欲しい。
どうせ勤務先が運賃払うのだから値上げしても経済的な影響を受ける人は少ない。
東急は他社に比べて運賃が安すぎ。

根本的には、
山手線の駅から小田急と田園都市線の間を通る新線が必要だと思う。
山手線の駅から田園都市線と東横線の間を通る新線も必要だと思う。

>>158
バブルの頃に計画してたら作ってたか可能性高いな・・・
まあ今更、新線計画は立てないだろう。

現在の輸送力整備計画から見れば、こんな感じかと。

＞山手線の駅から小田急と田園都市線の間を通る新線
小田急複々線化で代用

＞山手線の駅から田園都市線と東横線の間を通る新線
横浜市営地下鉄4号線＋東急目黒線で代用

横浜市営地下鉄4号線は、東横・目黒線と
相互直通可能な方式で建設すべきだったといえますが、
部分最適を追って失敗した典型例でしょう。

>>158
＞山手線の駅から小田急と田園都市線の間を通る新線

これを田園都市線の上り線脇に敷設して、

＞山手線の駅から田園都市線と東横線の間を通る新線

これを田園都市線の下り線脇に敷設


それぞれ単線で良いからキボンヌ

値上げだってよ(((；ﾟДﾟ)))ｶ

>>160
市営だから失敗した。
首都圏全体のことを考えず、横浜市内のことしか考えない。
市議会議員の圧力も影響してします。

>>158
浅草線の西馬込以南延長で、
広軌の新線が欲しいです。

小田急−田園都市　間
南武線とぶつかるところ5キロ
横浜線とぶつかるところ5キロ

田園都市−東横　間
南武線とぶつかるところ５キロ
横浜線とぶつかるところ１３キロ

田園都市−東横−南武線−横浜線　で囲まれたエリアでは今のところ田園都市線方面にしか路線がない
ので田園都市線が混むのも納得

急行8642F来た(ﾟ-ﾟ)低速の為音Ｖ聞けず…

アウシュビッツ電車は最高なだ(´Д`)

6扉ポスターの案内、乗り入れ先が南栗橋に思えてくる。

ポスターは南栗橋で確認

東武のダイヤ改正にちょと期待

久喜行きはまあよいとして
乗り入れ車両が増えたらいいな

あぼーん

東武線内の6ドアポスターには東武鉄道の名が入ってるのに、
田都線内の6ドアポスターには入ってないのは何故でしょうか・・・。

8637Fの冷房装置も1/28取り換えられたらしいんだが、1/31にはノーマルだったような記憶が・・・。

よくわからんのだがメトロや東武は6扉車が入ると何が困るんだ？

ってか、似たようなの持ってるじゃんｗ＜メトロ＆東武

俺もそう思った

>>144

日比谷線とか、既に「メトロ車両だけドアが多い車両がある」という
前例もあるじゃん。

あぼーん

>>176

あっちは東武も5ドア作ってるよ
でも日比谷用の東武車昼寝ばっかしてて
田都用に改造するといううわさも一時流れた。

頭が足りない→席が足りない

ここ笑うところ？

>>174
6扉に関しては東武スレでも同じような感想だから
>>171の戯言は気にしないでくれ。
むしろ話題の提供に感謝。

うんち値上げ
初乗り110園→120園に

新玉川区間は10円の値下げ

>>182に追加
溝の口〜渋谷に絡めばどの区間でも値下げ。
(梶が谷・宮崎台発着の一部は据え置きだが)

そういえば値上げっていつから？

東武にゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武にゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武にゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武にゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武にゴミ箱6ドア電車押しつけるな

と言いつつ、多扉車を先に作ったのはどっちかと、小一（ｒｙ

>>186
>>180

東武の人からすれば扉がちょっと増えたって感じか

６ドア車が入った分余ったサハはどうなるの？

>189
5407

>>189
すでに5407に改番されているらしい

ん？
6扉は大手民鉄では一車両内最多扉数か？

>>190-191
サンクス

結局事故の被害にあった車両(5304？)はどうなったの？

既に工場内で解体済み

名電築港に回送されますた。

>>195
ホラふくな。解体されないよ。修理し5107にくみこむよ。

試運転マダー

5407に改番するなら
椅子を5050系仕様にしてくれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
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　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
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　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

メトロ→05を見る限り素晴らしい位に改悪w
わざわざ貴重な椅子を削って無駄なフリースペースを各車両に設けた挙句、ドア周りを狭くした車両を導入。
おまけに今まで各ドアに設けられた案内装置を千鳥配置にしてしまう。
そして座り心地の素晴らしく悪い反人間工学に基づいた椅子に改悪。


しＲ束→E231の様に徐々に改良していく
常磐用には自動放送・運行情報流せる案内装置(VIS)設置し、山手用の500番台には各ドアに2台のLCD装置を設置し、東西線乗り入れ用の800番台(残念ながらVISは設置されなかったが)には車外スピーカを設置し、更に東海道用にはドア開閉ランプ設置。
椅子もちゃんと山手用の途中から改良された。

>>201
東急新5000系は絶対前者にはなってほしくないな。
千鳥配置はまだ許容範囲としても、
ただでさえ硬い椅子がますます駄目になったらかなわないわ･･･
束の最新E231や5050タイプをｷﾎﾞﾝﾇ

俺的にはデントの車はもっと安物になるべきだと思う　てか千鳥配置液晶一つで十分

企業は東横線の客層にCMを見て貰いたいだけで東武やデント（抜半線）はただのオマケだし

ただでさえ無駄な車両保有で3線と目黒東横の内部補助を受けているんだ
差があること自体全く可笑しくないと思うんだが

って言い方きつくてごめん

この間、ある展示会に行ったとき、あるブースで

田都・・・エレガント、東横・・・カジュアル

って言ってた。イパーン人の感覚ってそんなもん？

>>203
まさにそれを実践したのが小田急3000なわけだが、
液晶のメリットである情報量の多さが殺されている希ガス

5000より9000に付けた方が価値があんじゃん
試験で付けられたのにね

>>160
単に20ｍ車8連を直通させるほどの需要がないからでは？

ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/hanchoku/8109-0204/8109-0204.html

>>208
「基地外より撮影」に見えてｼﾓﾀ…orz

>>208
西のN40並に変わるのかと思ってたけど、外観はそんなに変わらないのね…　orz
っていうか運転台後ろの壁を何とかしてくれ…

>>210
同意。8500もATCが小型になった時に窓新設したし。あれじゃサービス低下。
京都市10系みたいに貫通ドアに窓付けたバージョンが欲しかった。
2段式ＬＥＤと思われるものを搭載したのは許せると思う。
きっと田都でも自動放送をやることになるんだろうな

>>208
おーVVVF

VVVFへの変更と、側扉窓の拡大、車内の案内表示器設置。
……、他に何があるんだろ?
シートの変更?

連投ｽﾏｿ
>>212　IDが京急。

ドアエンジンはどうなった？爆弾ドアのままか？

つか、6000系や7000系の更新メニューの最新版(08系タイプのVVVFへ、など)と同じような気がする

三菱VVVFとなると6124か7000系の三菱2レベル改造と同じ音だろう

>>215
8009Fは元から爆弾だっけ?

ちがう

100km/hリミットは外されたのかな？

うるさいﾁｮｯﾊﾟ音とｶｯｸｿがなくなっただけでも、相当の改善ぶりかと
欲言うと、台車交換してほすかった。
それで110km/h対応を。。しかも住友でしょ、今の台車

>>217-218
あれ、そうだっけ？8101F〜8109F(6号車、7号車以外)は爆弾ドアだと思ってたが…
すまん

08増備車 HITACHI age
5000 TCC と同一路線対決。

ｽﾏｿ、いつも7号車に乗ってるから、勘違いしてた。

8101〜8107Fは6･7号車がぜんぜんちがうから、区別付くけど、
8108･8109Fは一緒なんで、同じだと思ってた。（6･7号車以外は床置き式）

>>220
そう
糞住友欠陥台車
アレだろうね　ノーパンしゃぶしゃぶでも何でもやって営団に売り込んだんだろうね
未だにメトロの糞振りは健在だから営団時代はもっと凄かったんだろう
01では亀裂が見つかってマスゴミにたたかれてたな
ああいうときに何故営団がたたかれて住金が叩かれないのかが不思議

>>224
広告、CM絡みの利害のあるなしで考えればわかるだろ。

>>222
08-107Fはそう遠くない内に出そうなんだけど

中央林間平日朝7時13分発の急行清澄白河行きは混んでますか？

この前通学時に乗ってた08系が江田に停車するとき少し行き過ぎたせいか
少しバックしてからドアを開いていたぞ。
ｳﾃｼはさぞ恥かいただろうなぁ。

>>227
デッキにいれば楽々

>>229
中央林間始発ですよね？
発車何分前に行けば座ることができますか？

>228
よくあること。最近多いかも

>230
混んでます。日によるけど、10分前並びでも場所によっては座れません
15分並べば確実。あなたがず太い神経と空席を見抜く鋭い観察眼をお持ちなら入線時(5分前くらい)に行ってまわりを押し退ければ座れます
　

>>231
ありがとうございます
参考になりました

>>230
デッキだから椅子ないｗ
でも座ってる香具師多いよ。長津田からでも座れる。

>>220
確かに住友台車やめてくれねーかな
ｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝｺﾞﾝウルセーんだよ

デッキ狙いで乗る人って案外多い？

>>235
デッキって連結部？

たまぷらーざ、あざみ野って昔被差別部落だったってホント？

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>226
ﾄﾞﾛﾛ8000の更新が今後本格的に行われるなら、その離脱分を補うために1本増備
される可能性はあるかもね

まぁ、全編成更新対象だから、残り18本を数年がかりでやるのかな。
（てことは平成2年製造の10Fも、早くも対象か…？）

>>237
昔は山だった。

>>237
そもそも昔、今の多摩田園都市になるべき所は、人は無に等しかったわけだから、差別される人間は少ない筈。
江戸時代に刑務所があった付近は考えられる。あざみ野・たまプラーザではなかっただろう。

駅から少し離れた地域は被差別・・

大都市の外れや内部のごく一部にそういう所が”必然的に”出来るのであって、
木の生い茂る未開の丘陵地帯にそのような場所が生まれるはずも無く・・・

ってマジレスしたらダメ？

メトロ8000系・08系合わせて25編成。
平日の最大運用編成数は22編成。
3編成鷺沼でお休みなので、
これ以上の増備はないと思われ。

>>224
アンチ磯の私としてはじくしたる思いであった。

>>244
え、俺が通勤する時間、いつも鷺沼には1編成しか居ないんだが…
8109Fの分も含めて2編成…

ああ、あと1編成は検査中なのかな。。
そういや途中で切り離された車両がよく転がってたわ

座席収納車両といえば
JR　山手線　横浜線　埼京線　京浜東北線　中央・総武緩行線
阪急　神戸線　8200系
があります。

>>247

で？

休日の渋谷始発にﾄﾌﾞ車は入るの？

>249 漏れは渋谷２３時３１分発で過去に６４Ｔに乗車した記憶があるぞ

あれは定期ｾﾃｰｲなんだ（ﾟДﾟ）ｻｿｸｽ。しかし東急田園都市線しか走らないﾄﾌﾞ車ってのもまぁねー

＞２５１　　漏れが思うにメト車の渋谷始発っうのも欲しいんだけどな。
あと、余計だが東急２０００は平日の２３時２０分or２３時４１分？でたま
に見かけるぞ。それ以外だと漏れの場合５０００をよく見るな

0:02のほうがサークルＫだから充当率高くない？

>>220 >>224
小田急なんて住友台車しかありませんが( ´Д⊂ヽ

＞２５３　０時２分ってサークルＫの運用だっけ？漏れはいっつも
２３時２０分or２３時４０分ユーザーだからよくわからん

255ｻｿ 確か37Kだった希ガス。

＞２５６　３７Ｋかぁ…。今度乗ってみようかな＾＾；
それよりも８５００のＶＶＶＦ車での渋谷始発見たことないなぁ

>>52
運用2行目の長津田

＞２５８　教えてくれてサンクス

>>258
車内や駅のポスターは南栗橋になってるけど、本当に車交すんの？

一度だけ8642FのP37K見たような…

押上へ区間延長。０８増備。

なんか半直スレで束武の２００００と１００３０（ＶＶＶＦ対応）が我が東急
の聖地に乗り込んでくるとか言ってた香具師がいたけど、マジなんでつか？

｢>>263はすっかり束式の妄想厨に釣られてしまっている｣

に50万ペソ

漏れとしたことが…馬鹿な束式のアホにやられてしまった。
恥ずかしい

今日8616F下り各停がものすごい勢いで爆走してた。
梶ヶ谷〜宮崎台なんか壊れるんじゃないかと思うくらいフルスロットルだったので
そのスリラーな展開に危うく我慢していたションベンをもらしそうになってしまった。

せいぜい100km/hくらいだよ安心しなさいな。壊れるなら爆走させないし廃車してるし

>>173
寒さ

>>213
着席定員を書いてほしいな
このイスは3人掛けです。
このイスは6人掛けです。　　　ってな漢字で

ttp://img.0bbs.jp/u/GumoGami/0_48

http://img.0bbs.jp/u/GumoGami/0_51
http://img.0bbs.jp/u/GumoGami/0_49

ダイドーデミタスコーヒーのCM、何処の駅かな？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大破損されはじめ2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武伊勢崎線・日光線に）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れて〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線8500系13F〜36F、5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ壊される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　VIP電車の東急8500系・5000系を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DQN路線の東武伊勢崎線・日光線に持って行くな！
　　　　　　　　　　　　　田園都市線所属車両が（○Kを除く）が壊される!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で壊すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

34K2001F各停中央林間行き。今二子玉辺り

>>265
東武厨の妄想なんて大層なもんじゃないだろうが。
冗談か何かを真に受けたのは、あんただけかと。

束式の田舎電車が入ってきてから田玉線はおわったような気がする
合掌

田園都市線も田舎電車な訳だが・・・

生きていくんだ　それでいいんだ

>>271
田都じゃないっぽい。
都立大学あたりかな？

　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　ぬるぽ

>>279
ｶﾞｯ！

来週復帰の5104Fは試運転とかやってないのかな
今のとこ目撃情報とかってないんだよな

あぼーん

あぼーん

メトロでも東急でも、メトロの回数券と東急の回数券を自動改札に二枚まとめて投入して通過できることを今日知った。
（金額の過不足が無いのが前提）。
でも、東急の普通券とメトロの回数券をメトロの自動改札に二枚投入できないのが不思議。

>>266-267
梶ヶ谷→宮崎台は連続する上り勾配だが、
駅間距離が2km近くあることを考えるとATS時代に爆走させたら
結構な速さになってたかもしれない。
今は、ATCでブレーキがかかるから心配無用なわけだが。

>>278
確認してないけど、漏れも都立だと思う。

とーよこスレに出ているかなあ？

>>285
マジレスすると１．５�`しかない。
あざみ野設置前のタマプラ〜荏田は２．２�`もあったなあ。

特大ＴＡＭＡうさぎの間にレスをして真っ二つに分割する神はあらわれないのだろうか

あざみ野ｲﾗﾈ
どこかの誰かさんのせいで出来た無駄な駅
本来ならたまプラーザに機能を集約するはずだったのでは？

>>284
パスネット（入場記録あり）＆未使用回数券でも通過できない…。

>>288
半直スレで昔流行っていたような希ガス

>>290
確かにそれムカツクよね

>>289
×たまプラーザ
○田奈プラーザ

>>237
ホント
人権板見てみ

あんな家畜状態なのに
値上げかぁ...
何考えてるの？

今度出る6ドア車って京浜東北にいるサハ208の遠い親戚といってもOK?

２枚投入ってホント役立たず。

>>296 俺(淳也)と高崎のおばさんくらいの親戚だろうからそんなとおくないよ

>>295
田都民には実質値下げだけどね。

>>286
祐天寺

>>299
詳しく

>>301
溝の口〜渋谷間の加算運賃の廃止。
普通運賃10円、通勤定期一ヶ月320円減額される。

南林間→南町田の場合
小田急　10円下げ　120円
東急　10円上げ　120円
乗り継ぎ割引　20円

結局220円

ここは痴漢が多くて民度が低い線のスッドレでつね

１号車を女性専用車にしる！！

乗り継ぎ割り引きなんていまだにあったのか?

こないだちんこ触られますた！あと押し付けられますた！

あぼーん

車両端が３X４で１２席
通常籍が４X８で３２席
４４席X２だから
計８８席がなくなる

東武・メトロにゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武・メトロにゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武・メトロにゴミ箱6ドア電車押しつけるな

弱弱しい声で、「東急からのお願いです。痴漢行為は犯罪です・・・」
の放送に笑。

東急車は、最終的に全車６ドア組み込みになるんだろうか？

>>311
大歓迎

>>311
田都、半蔵門、東武はすべて通勤路線なんだから（一部自称観光路線もあるが）6ドア車は増えるだろうね
でも東横には6ドアは入らないだろう

>>306
すずかけ台・つくし野から成瀬・十日市場の田都から横浜線への乗り継ぎも割引があったはず。
今は知らないけど

>>314
長津田連絡こどもの国線を忘れてるぞ

あぼーん

あぼーん

衝撃の事実！！
6年くらい前に東武系掲示板で話題になっていましたけど、10050系って本当に
半蔵門線直通を考慮して製作されていたのでしょうか？ちなみに以前話題になった
話というのは・・・
「10050系は11号線直通を考慮して、10030系より車体幅が若干小さくまた
14650号車がサハにもかかわらず、モハ用の台車を履いている。」
というものでした。

東急８０００が当初11号直通を考えていたように、東武10000も11号対応でつ。
ちなみに200はTX対応という話も。

式「6扉車なんかに入ってこられても困りますなあ…」
Ｑ「そこをなんとか…」
式「よござんす。乗り入れを認めましょう。その代わり…」
Ｑ「その代わり？」
式「うちの10050の乗り入れも認めてくださいね」

確かに10000系列が来てもおかしくは無いが･･･。
加速率とかで問題になったのだろうか？

Ｑ「バカ逝っちゃいけませんよ。こっちは訓練が必要じゃないですか」
式「ちゃんとＭＴ比上げて加速度アップしますから…」
Ｑ「…仕方ありませんなあ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　浣

↑あれ？10k系って幅だいじょうぶ？

10000系列は音が萌えるので許可。

汚物8500と大差ないジャン
幅もダメ　ATCもダメ　２ハンもダメ　臭さもダメ　性能もダメ


ホ　ン　ト　妄　　　想　　　乙　　てか釣って喜んでるのか？？？

いずれにしても、東武11号直通15本じゃ足りないから、
直通準急10分毎運転に合わせて、１００３０のV更新と乗り入れ改造を
併せて行えば得策だな。

車両限界も出っ張っている車側灯類を薄型に替えたり、
つかみ棒を引っ込めるなどの小改造だけだし。。。
だけだし。。

事実として、１００３０の乗り入れ改造計画はあった。
増備車を３００００として製造しただけ。

２００００、９０００、１００００の順にV化されるのも本当らしい。
ついでに、CS−ATC、ワンハンドル、無線改造するかしないかの違いだな。

東急に来ない前提で会ったこと忘れないね

メトロ大激怒の糞改造計画ね

ﾔﾊﾟｰﾘ、13号直を開始するまで、8500を東武に150両貸してやるかw

今日もｲﾊﾟｰｲ釣れた。

よく釣れますねぇ

東武に対して優越感抱いて悦に入っちゃう香具師がｲﾊﾟｰｲいるんだね

スイカで入場した場合、東急の駅での精算はどうなるんだろうね。
例えば松戸から入って、千代田・半蔵門経由で藤が丘下車とか。
メトロみたいにカードリーダがあるんでしょうか・・・？

半直増発案として一番現実的と思われる妄想は、某ア○ミ車体の*0050系の新造案なのだが
これを言うと○上スレの住人が乱入して狂ったように荒らしまくるので禁句になっとります。
なんでここまで気を使わないといけないんだかｗ

2/14から6扉車が入る13Kに乗ってきた。今日は5105F。
車内（8号車）は意外と余裕あり。
定刻通り？渋谷8:02着。
8:20〜30に着く列車に投入した方が良い希ｶﾞｽ…

>>332
11号線対応車は30000番台になるだろう。

>>333
しばらくは13K固定みたいだけどその点は今後改善されるかも
5月からもう1編成増えるしね

溝の口に6扉の乗車口ﾏｰｸ､ﾊｹｰﾝ｡

ついで。
梶が谷−溝の口の隧道の溝の口寄りでしてる工事は何?

複々線へのポイント取り付けかな

5104本線試運転

錦糸町にも6扉車マークが貼ってあるね。

北春日部駅にて車両故障の模様。
当該列車は泡汚物。

…またしても東武で…(ﾟ-ﾟ)

レールファン粉稲

なんか今朝も東武線内の霧かなんかでダイヤが乱れてたんでしょ

デントは毎朝のようにラッシュで遅れてるくせに
まあ、東急ﾁｭｳ様に何言ってもあれだが

今日清澄白河で６ドア車乗車口の案内を確認しました。

そいえば、今日6ダァ車試運転してたな。
で、その後の急行が車交して2003F降臨。本来長津田退避のミクリ行きが青葉台で退避してた。

関係ないがそのときに騒いで暴れていた団体の厨房ども、氏ねまでとはいわんがミクリに島流しされてこいｗ

なんかダイヤ乱れてたのか？さっき６ﾀﾞｧ撮影に行ったら、本日のみ運転の急行とかいうやつで２００３Ｆきたけど

>>346
青葉台で退避とは時代はかわりましたね

すまん、藤が丘だった。
イッツコムの同軸ケーブルぶったぎって（ｒｙ

6ドアの試運転午前中だけじゃなかったのか

10000系＝東武版8000，8500
10030系＝東武版8090

東武の霧の影響で運用おかしかったぞ
サークルK汚物の鷺沼行きとかあったし

藤が丘退避もその影響ではなかろうか

あんな電車いいな　こんな電車いいな
珍しい０６系が１本あるけどー
来るのはいつも　ボロ電ばかり
ダサくて醜い６０００ばかりー
０６系に乗りたいなー
「ハイ！６０００系！」
アンアンアン
やっぱり来るのは　６０００系ー

それでも車両交換のため、藤が丘退避とかそんな時代が来るとはな。

2003まだ走ってる？

6ドア車の試運転が話題でしたがそのうち8000系リニューアル車の8009Ｆの
試運転もやるかな？

PM9:15頃渋谷発の急行に乗ってるけどいつもよりかなり空いてる。
やはりみんなサカー見るために早く帰宅したのかね？

>>340
泡、今日帰りに34Kに入ってたよ。18時台に二子玉から乗車。
二子玉で駅員が「目黒線内での遅れの影響により、今度の急行電車4分ほど遅れﾏｳｽ」
って放送してて、ﾊｧ?なんの影響が？って思ってたら、車内で解決。車掌が
「メトロ線内での遅れのえいｋ（ｒｙ」。ｗ
（ちなみに俺が二子玉来るときに乗った目黒線も、ドアに異物挟んで数分遅れた）

>>356
2/17かららしい

>>357
ｻｶｰのせいか、数分遅れたせいか、34K急行は朝以上の猛烈な混雑。
鷺沼で駅員に押され、タマプラでドア開かなかった。発車ベル鳴ったくらいに、なんとか開いたが

半蔵門線住吉にて22:30グモ発生
半蔵門線全線抑止中
駅アナウンスではまもなく救出完了とのこと

22:41抑止解除

>>358
8009Ｆは2月17日から試運転を始める予定なのですね。営業運転も待ち遠しいです。

5154の試運転はいつですか

>353
外れはないE車運用を選んでご利用ください
スレ違いｽﾏｿ　

>>363
純ブレ車はハズレと逝ってみるﾃｽﾄ

>>331
着駅にてJRの初乗り分を差し引いた全額を清算し処理連絡票を貰う
後刻JRの駅窓口や有人改札で処理連絡票を差し出して処理してもらう

5154は5104の後12から。

今日は試運転あるんでしょうか？撮れたらうpしたいと思います。

今5004が中央林間に向けて走りました、各駅でﾎｰﾑと反対のﾄﾞｱをあけてました、

長津田入庫

>>368-369 ありがとう。午後また来ないかな？

あぼーん

昨日住吉のグモった車両って何処の車両？

>>372人身板では2000系の2003ではないかと書かれていました。

＞３７３　え〜〜〜？２０００系は案外貴重な存在なのに…。もう乗れないジャン

住吉22時30分頃の電車

住吉22：29：B2232K

昨日の32Kの運用流れ
32:8604(091)→607+407(091〜111)→2003▲
（運用調査掲示板より）

orz

>>374
単なるグモなら大丈夫でしょ。

先日付いたばかりのスカートがさっそく役に立ったかな

グモった人は実は実験台(ry

　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　ぬるぽ

なガッ津田

鼻が小さい人はあっちも小さいと言う話は本当かしら。

あぼーん

5104Fは来週からの通勤時間の運用入りの前に試験的に週末の運用に入ってくれないかな
どうでもいいようなA22Kあたりなら大して影響ないだろうし

A22Kに入れて欲しい
前日の20Kがゴミ8500が殆ど運用に付くから20Kの運用繋がりのA22は何時も8500ばかり

あぼーん

あぼーん

6ドアのデビュー日にヲタがのってきてとんでもないことにならないことを願う

>>389
俺も願うが、なるんじゃないかと心配する。

>>391
ヲタが各駅で乗ったり降りたりして、４扉の車両より時間がかかったりしてｗ

>>391
可能性ありすぎてか混む電車がさらに混み積み残しでそう

朝の試運転の場合、もう午後は行わないですよね？

やってるよ

今初めて新車両みたいなのに乗った★

5104F、1505頃梶が谷着
今引込線に移動中
同業者の皆様乙です

東急は鉄道よりも不動産がメインの会社です。
http://www.geocities.com/tokyufubai/

8637Fにもステンレスのクーラーキセついてんのな

カッコわりぃ…　どうしてこうもぬるぽなんだ orz

>>398
ｶﾞｯ

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>400氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>397
東急グループとしては
流通３０％、交通２１％、不動産１２％　です。

>>400
おい、おちけつ！早まるな！

あぁ、もう遅かったか

じゃぁもう芯でいいや

８６２１Ｆ　．Ａｇｅ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

なんかどれもイマイチだな

あぼーん

削除依頼ﾖﾛ

蔑視発言大好き田玉厨

四月から長津田に引っ越し用賀まで通勤するのですが、
やはりこの線はラッシュがすごいんですか？

>>413
んもう〜、混んでるなんてふぉいｓっｗｇｋｌｇｒｌｋｊ。。。

田園都市線の混雑はぬるぽ

いや

ぬるぬるぬるぽ

>>413
んもう〜、混んでるんあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

混んでる混んでるとか言うけど、正直そんなに混んでない気がｗ




あっ、昔から俺デントしか使ったことないからか・・・ｗ

>>417 釣り乙。

マジレスすると二子玉〜渋谷は地獄

汚物電車がごくせんで映ってた。さっき209-3000が映ってたのに
急に舞台変わってるねｗ

いま４ちゃんで二子玉川の川原が舞台になったドラマやってる

420氏スマソ
かぶった…orz

ダイドーのコーヒーのCM、田園都市線と思われるが、
ロケ地は宮前平駅？？

祐天寺らしい

田園都市線沿線って、治安とかいいの？住みやすい街？

田園都市線のラッシュはいい運動になる
治安は普通
住みやすさは人それぞれ

>>420-421
ごくせんで映っていたのは二子玉川駅の下にある河原だね。
一瞬だけど5000系も映っていた。

長津田から用賀なら確定に座っていけば楽勝だな。
急行は・・・

各駅停車の減車マダー？（AA略

ごくせんの最後のシーンがとてもよかった。
かなりスレ違いだが二子玉川が映っていたのでまあいいかな。
やっぱり仲間さんかわいいな。JR西日本のICOCAのキャラクターもやっているし・・・。

仲間由紀恵に１�bまで近付いた漏れは勝ち組？

鼻が小さい人はあっちも小さいと言う話は本当かしら

>>432
手前で検証すれば解るだろ・・・

用賀通勤なんて勝ち組だな。
sunか住友3Mか京セラあたりか。

>>431
な　　ん　　だ　　と　　？

混迷を深めるとうきゅうグループ

スタパのオープニングでね。

ﾒﾄﾛ8009F?が戻ってきたみたいね
さっき緑が丘付近を超低速で走ってた

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大破損されはじめ2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武伊勢崎線・日光線に）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れて〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線8500系13F〜36F、5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ壊される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　VIP電車の東急8500系・5000系を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DQN路線の東武伊勢崎線・日光線に持って行くな！
　　　　　　　　　　　　　田園都市線所属車両が（○Kを除く）が壊される!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で壊すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>439もうあきた

>>438
やっと鷺沼に戻ってきたようですね。そのうち試運転も開始されるでしょう。

いよいよ明日から６扉車が運用でつね(・∀・) どうなるのか…

渋谷方面への通勤時間帯の混み具合は、
中央線（特快、快速）と比べてどうですか？

>>443 乗って確かめろ。それが一番。

6扉車営業運転開始15分前

男性(被害者)が女性(加害者)を駅員(警察)に突き出したところ見たことある？

都の迷惑防止条例、被害者が男性でも適用されるようになったはずだから、
こういう光景もありえるとも思うが。

祝　６扉車営業運転開始

只今６ﾄﾞｱ車乗車中 座席の柔らかさは5050系並 普通車よりは固くない

予告通り「13K」？

》449 予告通り13Kだよ。

>>450
サンクス！！

2003Ｆ日中運用ぽくない？

ひとりだけヲタが車内撮影してるわ

トブコ1010乗車ちう
殆ど一般人だよ

床の色がグレーとか消火器が5101Fのように邪魔にならない形式だとか、やはり少し違うな

なして6ﾀﾞｱ車だけ区間準急の案内がないの？

5号車乗車ちう。かなり乗ってまつ。(殆ど一般人)
しかし、挙動不振者が一名ほど。たまにうろうろして落ち着きがない様子。(ｺｰﾄにﾘｭｯｸ)
車内を携帯ｶﾒﾗで撮影しているﾔｼも稀にいるといった所か。

いたね。せんげんだいで。

結局車交したの？

>>457
2往復って話だから長津田に帰ってくる15:35に車交ではないかと

話題の13K、渋谷発14:50下り長津田で車両交換
車内放送より。

6ドア組んだ5104を北千住で見たけど、パンタ車の位置が変わった気がする。

火葬場前駅

私も乗りました。乗車区間は午前は新越谷〜東武動物公園〜神保町。
午後は鷺沼〜清澄白河間で乗りました。
鷺沼で8009Fが停まっていました。

撮り鉄も多かったな
梶ヶ谷に5人程度？だったかな
溝の口では白線はみ出した撮り鉄が放送で注意されてた

バイト君GJ

車両端が３X４で１２席
通常籍が４X８で３２席
４４席X２だから
計８８席がなくなる

東武・メトロにゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武・メトロにゴミ箱6ドア電車押しつけるな
東武・メトロにゴミ箱6ドア電車押しつけるな

>>459
そのことが渋谷の4号車付近の張り紙に書かれてた

6ドア車が増備したらそのうち南栗橋にも6ドア車が入線するかもしれませんね。

鼻が小さい人はナニが小さい

乗り降りが楽な6ドア
もっと導入しる！！

解体

ところで6ドア車導入で余剰になった5004Fの中間車はどうなった？
5007Fに組み込まれるか、ｱﾎﾞｰﾝだろ？

>>448
6扉車より椅子がショボい4扉車･･･。
まあでもこれから増備される5000系の椅子は改善されるな。良かった。

>>470
1両は長津田の奥の方。
もう1両は恩田。

>>471
それ、激しく同意！しかも床が青だと汚れがよく目立つし。

>>462追伸
メトロ8009Fは撮影しやすい位置に停まっていました。ドア窓が大きくなっていました。
まもなく試運転が始まりいずれ営業運転も開始するでしょうね。

撮り鉄はたまプラーザでも見たな。上りホームの端っこにいたよ。

>>457-459
どうせならあと１往復させて束式（通勤準急）での反応を見てはどうかと思うが。

>>471
マジレスすると総武線や山手線の硬椅子の（比較的古い）E231でも6ドア車の座席だけはやわらかい。
つまり同期の4ドア普通タイプの座席が硬かったとしても6ドアの座席は構造上やわらかくなってるっぽい（205系6ドア車の座席は旧E231より硬いが不評だったのだろうか。）。
だから今回の5000系の6ドアの座席がやわらかくなったからと言って、これから増備される5000系の椅子は改善されるとは限らない。
俺も希望としては5050タイプの軟座車になって欲しいが、こればかりは増備されてからみないとわからないと思う。

ところで5104Fから捻出されたサハは5407に改番されてたと以前誰か書き込んでいたが、もし今後増備されるだろう5107Fに組み込まれたらクーラーが一両だけ違ってしまうよな･･･取り替えるのだろうか？

貴様ら漏れの質問に答えろやヴォケ！
厨房麟韓側が一つパンタだった気がするぞ！

>>478 ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050214191056c20d5.jpg

>>478
ttp://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/203793.jpg

>>478
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050214191056c20d5.jpg
写真がうｐされてたから自分で確認汁

……

最近日中2000系を見ない。30Kが8603Fで34Kが8609

>>483 2000系の運用はここへ。日中は1本走ってる事が多い。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106664377/

>>480はグロ画像

まさかとは思うけど今日の6扉車を最初から車交まで
乗り通したヤシはいないよな？ｗ

>>479-481が怖くて見れん。
このスレには文章で説明できる香具師はいないのか？

>>487
>>479と>>481は同じ画像で6ドア込みの5000系の写真

あしたも13Kかなぁ？
これからずっと長津田で車交なのかなぁ？
ガンガッて終日運用汁!!

>>487
鉄道系のスレに張られたアドレスでhttp://uploader.onpuch.が入ってれば大抵大丈夫

新サイトﾊｹｰﾝ
http://www11.tok2.com/home/etokyu/

>>489
終日運用はもう1本キター
ら可能かも試練。
13Kは深夜まで運用するから。

>>491

　直　　林　　張　　る　　な　　ヴ　　ォ　　ケ　　！！

直林＝直通準急　中央林間　逝きです

結局、６ドアは空いてる感触なのか？

>>477
軟座車か…　中国みたいだなｗ

俺も５号車に乗ったけど、いつもより明らかに空いてて良かった
逆に、帰りの渋谷２０時ごろ３マソ急行の５号車は積み残し発生
３マソはさっさと中間運転台撤去するか１０両固定編成化汁!!!!

一時しのぎだなどと雑誌で語っていたが、
あの強大な輸送力を見てしまうと止められなくなるのはJRが実証済み。
増やすことはあっても、複々線の完成後に
取っ払うことはないな＞6ダァ

ところで、５０００の６ドア車の空調装置の能力って４ドアと比べてどうなのよ？
Ｅ２３１は６ドアの能力が少し高かったような気がするが…

ＪＲの６ドアは車端部に握り棒が付いてなかったけど、
５０００では付けたのも相違点だよね？

他に何かあるか？

明日の甲種は5050系10両？

>>498
5050系は8両だけど・・・また5000系6ドアが甲種輸送されるのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>500氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　ﾇﾙﾎﾟ　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>496
6ドアは無くならないだろうな〜俺も長年山手線で通学してたけど
確かに最初205系に6扉車が入った時はエッって思ったけど数ヶ月で慣れたし
混雑解消に詰み残しが無くなればダイヤが遅れることも減るだろうからな

>>496
「一時しのぎ」の発言こそ反対派を交わすためのリップサービスでしょ。
はじめから半永続的にやるつもりでいるんじゃ内科医？

いつもより空いてたか…

よし、答えは出たな＞束急さん
今後増備される5000系はオール６ドア車！キボヌ

それはそうと、5106Fなんか調子悪い？
帰り乗ったけど、発車時にﾄﾞﾛﾛ8000みたいな上下振動や空転が発生。
保護のためか加速度がかなり弱くなったり、ブレーキもかなり強いか
弱いかのどちらかみたいな感じだった。。

【社会】登録商標に「ぬるぽ」申請認められず　山梨の菓子メーカー
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1107781140/

test

混雑緩和対策としては、費用対効果の点で、６ドア座席収納車の導入が一番合理的だろうね。
すぐにできるし。

ああ、書けた。

今日鷺沼の一番本線側に近いところに8009Fが止まってたね。
車内は08準拠の白っぽい化粧板だけど、インテリアは全く変わってないみたい。
あの寄りかかって寝にくい肘掛も白くなったままでそのまま健在。
08とか8000中間増備車みたいな内装ではなかったね。白いだけ。
あと運転台の壁とかが、緑色から08みたいなクリーム色になってた。
ドアの窓がでかくなった以外、あんまり期待の出来ない更新でした。

第９編成は爆弾でしたっけ？

明日の甲種は8両
とれいんは誤記

>>508
7まで？(元8両編成組)

紺野ヲタ浅間台でﾊｹｰｿ
ただし今日はハチマキ無し！！

各停こそ6ダァを導入しる。
そして本数削減。

全車6ドア化は技術的にもコスト的にも、他社との競争の面でも
無理があるが、既存の4ドア車を改造して朝ラッシュ時の上りだけでも、
全車座席収納にできるようにして欲しいものではある。

6ドア車の客の反応

「えっ？通勤時間帯は席に座れないの？貨車じゃねぇかよ……」（リーマン）
「うわっ、これ、山手線にも同じ奴あったよね。あと新宿から出てる緑の電車（埼京線？）にも同じ奴あったよね」（女子高生）
「田園都市線のラッシュは、人凄すぎるから導入されるのも無理はないかも。日中と違って30分余裕を持たないといけないくらい遅いですからね田園都市線は」（おばさん）

>>514
貨車なんていうか？

>>515
家の者もそう言っていた。
何でも、通勤時は各停で座って行くのだそうだ。

>>507
書き込みおめ。規制？
今回の更新、ドア交換と制御装置更新、注目はこれだけだね。
ｶｯｸｿがなくなったのはいいんだけど、台車が相変わらず例の住友亀裂。
修復パテの箇所が増えたかな。
100km/hリミッターもおそらくは健在でしょう。
急行運用から排除汁

>>512
本数削減は絶対に無理。

>>515
同意。
普通、ﾜﾑとか言うだろ…

普通のリーマンがワムっていったらWhamだろ

おぬしもWhamよのう。

Whamそうなヤツとは大体友達

わかったからI`ts comの同軸ケーブル（ｒｙ

昔は、中央林間行きなのに、９号車だけ「大井町」を出している幕車がいたりして笑えたな。

京王みたいに５ドアで
一部6ドア組み込み

もしも、８５００のサハ８９００だけ５０００の６ドア車に置き換えた編成が出てきたら・・・

>>514
「僕のお爺さん一家も60年くらい前に乗ったことあるみたいよ。」
一緒に通勤している某商社勤務の友人（外国のひとです）。

悲しそうな目で私の腕をつかんで隣の4ドア車に乗車。

しかし、東急は6ドア車も頑なに網棚があみあみなんだな。
共用品を使わずに、わざわざ網を用意するとは余程のポリシーなのか？

座席がなければ旅客者とは認めない。あれは貨車だよ。

六扉車をどんどん増やして欲しい。
導入するのが遅すぎたくらいだ。

同意。
朝は立っている人の方が圧倒的に多いわけだから、
座れるより圧縮率が下がる方がより多くの人のメリットになる。

さっき長津田あたりを東横線用のピンクの帯のやつが走ってたんだけどこれって普通のことなんですかね？教えてエロい人。

>>530
普通じゃありません。
東横の5154Fだね、今だけ（おそらく今週一杯）田園都市線内で試運転をしています。

ってか5154Fも６ダァ車の床の色になるのか？
それとも5153Fとかと同じ？？

>>532
日曜日に試運転を見にいった時に梶ヶ谷で車内を見たけど
別に今までの5151F〜5153Fと変わりなかったな

なんで６ダァ車だけ床の色をわざわざ変えたんだ？？

>>534
今後登場予定の5107F以降の仕様なんじゃないか？

って事ゎ5050ゎ変わらないけど5000だけ床の色が変更になった訳か

8109Fってもう試運転してるのか？
住吉にいたそうだが。

今後の5000は9000更新車みたく木目調にしてほしい罠

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　　　　　　
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

>>526
置いた荷物は滑らせない。
　それが、東急クオリティ？

昔、半蔵門行きの8500で一両だけ「快速 こどもの国」の幕になってる車両があって、萌えた

>>539
ガッ

表参道のブザー確かに音違った

鼻が小さい人はあれも小さい

やっぱﾛｯﾋﾟｼｬは賛成しないな････。
昼間乗ると、落ち着き無いし。

昼間乗らない人の方が多いですから

>>546
まぁそうだけど、昼間には、高齢者・妊婦とか多いからなぁ・・・。

六ドア車を避ければいいじゃん。

田園都市も半蔵門も伊勢崎も日光もすべて昼間客少ないから問題ない

>>549
田園都市線の上りは昼間でも結構混んでいるほうです。

この路線の朝ラッシュは、座席が存在すること自体が危険なんだが。
真面目にオール6ドア車が必要。

4ドアの座席収納タイプの方がよいかと。
全部6ドアだと、ある扉で客を押し込んだら、
別のドアから客があふれそうで怖い。

それに引き換えこどもの国線の酷いことよ。

　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'´　　 |□[急行]| 　中央林間 "'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|
　 | |￣￣￣||￣￣￣||　　　 /＼／|　　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 ∠, '⌒⌒ヽ　| | 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　 　 i　iﾉﾌﾜﾌﾘ〉.| |　　／　田園都市線はいい物を大切にする路線ですの。
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿ﾉノl ＾ヮﾟ八 .| |　＜　　駄埼玉北関東DQNは来てはだめですの。
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |　　＼ 　東武はDQNらしく、ボロ車を滅茶苦茶に汚して使うがいいですの。
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿5102__ｌ | 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

>>551
６ドアは座席少ないし空調の効きが悪いから要らない
本当に必要なのは整列乗車を守れる４ドアの座席格納車だと思われ

>>552
被った
スマン…

青帯車の冷房ユニットが交換されてた。　それだけ

>>557
>>398

ああ、４ドア座席収納という手もあったか。
たしかにその方がよさげ

よし！あとは頼みますたよ＞束急

阪急に3ドアの座席収納車があるね。
増結用2連なので昼は完全分離も可能。
それ以前に最近は座席を収納しているのか？ｗ

>>560
８２００系だっけな？
ワイドドア＋全座席収納＋１４インチＬＣＤ採用の神車両
但し、>>560の言うとおり昼は使わないので
ＬＣＤによる自社系ＣＭが効果あるかどうかは疑問。

西の阪急、東の東急　か…

>>527
座席があるばっかりに圧縮されて乗るのは貨車以下。

しかし座席の有無にかかわらず結局そうなるのかorz

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている

特大TAMA-USAGIまだ
早くおいで！！

　 　　　 ,,,.､､,,.
　　 　　／　 〃､ﾞ.､
　 　　/, " 'ﾉﾉ 人、.,;
　　　 |　,ノ ━　━| |
　　　 "　,|　¨　 l ¨| |　　
　　 　|　,w　　..Ｊ.. |ﾉ　　　
　　　　v |;:　　＝ / 　
　　　　 v| ' :,;＿;:'、　　　　
　　　 /ﾚl　　　　　ヽ 　　　
　　　 |　　☆ﾍﾟﾝﾀ ||
　　　 |　.|　　 13.　||
　　　 |　.|　　 　　　||
　　　 Ｗ|＿＿＿__||
　　　 　　|　　（U）　|
　　　 　　|　｜　｜.||

VVVF化された更新８０００はいつ頃営業に入るんだろうね。

東武の新種別、新行き先入った？

DIYのＣＭの最後の男のウインクきもい

>>517
当然減った分は優等置き換えだが。
（あえて急行に限定せず）

来週藤沢から二子玉川近辺に行くんですが、
中央林間発8時15分ごろの列車は混んでますか?
19分の急行に乗るつもりなんですが・・・

鷺沼までには激混みになりますので、
進行方向右側の場所を確保することをお勧めします。

>>567
早くて年末頃じゃないか？

複々線化工事って1駅間ずつ進めるの？

>>534
5000系の青い床は汚れが目立つからね。今回の濃いグレーの方が落ち着いてて良いかも。
束と同色の淡いグレーだったら安っぽいけどね…

地震で遅れるよ
東武線内一部区間で徐行

>>571
thx
つまり中央林間発車の時点ではそれほど混んでないと言うことですね?

降りられるかな・・・?(；´-`)
前、東横急行乗って余りの混雑に目的の駅で降りられなかったorz

>>576
乗るなら８〜10号車より前の車両の方がいい

床の色が違うのは床暖房のせいじゃないのか？

特大TAMA-USAGIまだ
早くおいで！！

阻止

久しぶりに利用したけど、客層悪くなったね

単身赴任の民国塵が多いからね

>>581
漏れもそう思う。沿線にマンションが増えたのが確実な要因だろう。
今年に入って、あざみ野のマンション住民が娘を虐待し殺してたこともあった。

その沿線にマンションが増えたのはなぜかと考えてみようか････。

>>583
リストラで企業が社宅を手放して、その跡地にマンションを建設するケースが多い。

8109今日も住吉にいた

三茶渋谷間さ１０円安くなるのに
なんで定期の値段は上がるの？

>>550
それは新玉川線。
ニコタマ（or溝の口）まで少ない。

はて…？新玉川線などという線が果たしてあったものかどうか。

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

ぬるぽ

　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

あれ？うさ公、どした？

>>590-591
ＧＪ！(ﾟ∀ﾟ)

こんなのを貼ってるほうがＤＱＮなのは自明だと思うのだが・・・

>>590-591
ＧＪ！(ﾟ∀ﾟ)

東急のＨＰ
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/hot/0412rinnji/rinnji1_3_1.html#8

東武と直通するようになってくだらん理由で遅延することが多くなった。
埼玉の濃霧のせいで遅れたりするのはマジ勘弁。
今朝も地震のせいで遅延してるところに（何時に地震起きてると思ってんだ馬鹿東武）
雨と着ぶくれとダンゴ運転のせいで三茶〜表参道が20分だぞ。

6ドアは土休日は走らないのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>600氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

埼京・湘南新宿・高・宇も七時半くらいまで乱れてたよ
それでも東武やJRは遅れても大して混乱はしてない
路線長いからトラブル起きやすいが、複々線でやり繰りもしやすい
まして東武は半直のウエイト低いし行き先問わず北千住まで運べれば混乱しない

実は今回の地震で一番影響受けたのは田園都市線か？
デントの輸送力がヨワスギルw

>>601
そんな事言うとまた(r

>>601
東武線内の運用に関しては比較的運転整理が容易でも、
半直対応車は少数であるために、北の方から戻せないと
田園都市線の上り列車に入れる車両が足りなくなるという問題がありますね。

東武線内異常時は、一部の列車を途中で折り返して、
半蔵門線内の本数を確保しつつ、
長津田発の列車の運行に影響を与えないような
運転整理ができれば良いかも知れませんが。

>>584はマジレスだ！

それはいいとして、この沿線の住民は土着性が無さ過ぎて質が悪い。
おまけに「俺は高級住宅地に住んでいるんだぞ」って言う勘違い野郎が多い。

要するに「住宅は高級でも住民は低級」って事。

余裕の無い編成数で乗入れ開始したのがまずいって事ですな
この先長期的に見てもこの問題はいずれ何とかしなくてはならんでしょうなぁ・・・
東上五万とか作ってるバヤイじゃないですぞぇ！>東武

17年度のダイヤ改正で半直増発されるから、その時何か手を打ってくるかと。

>東武と直通するようになってくだらん理由で遅延することが多くなった。
埼玉の濃霧のせいで遅れたりするのはマジ勘弁。

これから春先にかけて、２〜３日おきに濃霧が発生し、電車が遅れますよ。
なにせ埼玉のデンマークでつから。
漏れはそれで東武沿線から引っ越した。
特に雨の日の翌日がヤバイです。

もう、8500系100両を東武に譲渡することが決定しましたよ。5000が100両導入されるんだし。
東武の半直は、すべて通勤準急を終日運転化・直通本数を倍増し区間準急による直通を廃止するわけだから、
30000系150両・8500系（東武では7000系に改番予定）100両の計250両で賄えるだろう。

>>606
それがそもそもソースのあやふやな話なわけで…

ﾖ231スレでは束式が走るルンですを買うと言ってみたり、
こちらはこちらで8500の譲渡が既定事実になってたり…

半直増発をいちばん信じていないのが束式スレ住人というのが何とも。
ところで>>608のソースはCNNでつか？

>>590
ｶﾞｯ!!

>>586
定期の通勤が減って⇒
ニートの利用が多くなったから。

>>608
しつこいけど8500の譲渡は一切ありません
その100両はマルＫ置換用

AIZUマウントエクスプレスは田園都市線を走れますか？

30000が結露でカビ臭い(ﾟ-ﾟ)特に車両の角の座席部分

>>597
何だ。前より安いじゃないか

>>614
走れます。

８５００である以上、当然走れます。

>>589
どんまい

5154元住吉へ

100両導入のソースは?

5156F、ほぼ完成のもよう

nurupo

>>610
俺はどっちでも良いんだが、増発はしてもらいたい。
あと、走ルンです導入のソースらしきものは多分交通新聞。
と言っても東武とは明言されていない。
新津に首都圏大手民鉄事業者から引きが来ていると書いてあっただけ。
可能性は否定しないが。

☆　 　。　 　 +　 　　　　　。☆
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　 　　　 　*　　　　★　 　　+☆
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　 　 　　　　　　 ∧＿∧　　　 　／
　 　 　 　 　 　 （　´∀｀）つ　 ＜　ぬるぽ〜・ぬるぽ〜・ぬるぽ〜！
　 　 　　　　／￣￣￣￣.＼　 　＼
　 　 　 　 　|) ○　○　○ （|　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　／″　 　　　　　　＼
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　（（ 　 ￣ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪　￣
さようなら、ぬるぽ星に帰ります。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By ぬるぽ星人

>>604
土着性が無さ過ぎるか･･･。
漏れは、「土着性」はあまり好きなタチではないがな。

それでも、田園都市線沿線マンション住民は、埼京線沿線マンション住民よりはマシだと。

今日田園都市線に乗ったら長津田で5050系の甲種輸送を見ました。
さらに途中たまプラーザで日比谷線の03系とすれ違いました。
日比谷線の03系がいきなり田園都市線を走っているからびっくりしました。
編成は03-138編成でした。

>>624
小田急のほうが可能性が高いかと。将来常磐緩行線直通車作るかもしれない関係で。

>>628
小田急は16年度から19年度までに3000の大量増備（314両）すると正式発表したばかりだから
可能性は低いのでは。モジュール設計で直通化改造もしやすい設計という話だし。
http://www.odakyu-group.co.jp/release/2004/12/fare/img/1208.pdf

メトロはなさそう。
西武というセンはあるかなと思うんだけどね。

そうか・・・
５０００系も一気に３００両位、増備して呉

実は漏れ13K初日に乗ったんだが、5304が以前までしていたプスっという音がしなくなっていた。
明らかにドアエンジンに手を加えた模様。

>>629
13号線開業で直通枠が増えるのは束式より酉式だから
可能性はあるね。

>>631
小田急3000でも起きてるね

８５００はせめてVVVF化と電光案内板・ドアチャイム取り付け
自動放送を導入した方がいいと思うのだが

>>626
レスサンクス。

土着性が無さ過ぎると街を大切にしないと言う問題があると思う。
地主が好き勝手するのも困るが。

>それでも、田園都市線沿線マンション住民は、埼京線沿線マンション住民よりはマシだと。
そうかもしれない。
でも、埼京線沿線マンション住民は勘違いしていないのではないかと。

>634
そういう計画も協議されたんだと思うが、（事実、一部更新工事がされている）
改造せずに比較的早く廃車、5000系・6000系への置き換えという答えを出したんだろう

6000系?

>>637
2,3年前の新聞に「東急が既存車1100両を10年で置き換え」っていう記事があったけど、
その中にあった「2005年度よりＪＲと共同開発の次世代車両を投入」ってのがあって、
恐らく>>636はそのことを言っているのだろう。
ＡＣトレインになるのだろうか…

そういやＡＣトレインは先ず京葉線に投入されるって噂が流れているが…

わ・た・し東急田園都市線は東京を代表する高級住宅地を沿線にもつ高級路線♪
高級住宅地から大手町まで快適一直線♪

　☆｡:.+:　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　..　:.　　　　 （　´∀｀）　　＜　…って、言うじゃな〜い？
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ　ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ…
+:..♪.:｡ﾟ*.:.（＿）（＿）　　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　　　　　　（｀Д´　） 　　　　　／
　　　　　　　　｡｡｡o ／､ ―,ﾞ／￣＼ ＜　でもね、混雑が悪化して東京の混雑私鉄ワースト
　　　　　　.Ε∃三m三（●∪三||　|　　＼　にはいってしまいましたから〜
　　　　　　ﾟ ﾟ ﾟ　 ／＿＿〜〜＿／　　　　＼ 　　　　　　残念〜！
　　　　　　　　　（＿）　　　（＿）　　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
∧||∧
（　 ⌒/ 　　←　東京急行
　∪ /　/　ヽ　　　　　　　　　　ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/database/database_img/200p.jpg
　　　　/　　ﾉ
　　　 ∪∪ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜ お客様を毎朝すし詰めにしても平気でいる高級路線、
　　　　　　　　 ∧ ∧,〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線
　　　　　　　　( （⌒￣ヽ　　　　＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　 十　ノ　　.|　|　　|
　　　　　　　　　 ＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ 　　　　　 　 　 　 　 　 田　|┬　 ﾚ |　　|
　　　　　　　　　/∠＿,ノ　　　 _/_ 　　　　　　　　　　　　　　　　 十 .ﾉ |　.　 ﾉ　　。
　　　　　　　　 /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼
　　　　　　　､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　ヽ､
　　　　　　／`　 　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
　　　　 ／　　　　　　 /＿_〉　　　　､＿_>

>>638
京葉線の次世代車投入は正式発表だよ。

これのp.6とか、
http://www.jreast.co.jp/investor/nf2008/pdf/01.pdf
これのp.11とか。
http://www.jreast.co.jp/investor/nf2008/pdf/03.pdf

>>640
�dクス

>>640
ありがと。
2006年度以降パスネットとバス共通カードとSuicaが相互利用か。
前ニュースでみて絶対間に合わないと思ってた。

>>641
気付いてると思うが、上はp.8だった。スマヌ。

スマン。またしても勘違い。何やってるんだ俺…
>>643のことは忘れてください…

ところでいきなり質問。ｽﾏｿ

定期券が買える券売機で、他社線にまたがる区間は買えますか？

たとえば、東急線内からﾄﾛﾛ表参道まで、とか

５０００なんて入れなくて良いから値上げすんな

結局トトロ8109Ｆの試運転ってどうなったんだ？

8109は住吉駅押上方留置線に居るよ

>>646
もっと値上げすることになると思うよ

ピク
メトロと句集
よく読め。

新事実！

>>648
�dクス。
田都内試運転はマダなんですね。
5154Ｆの試運転が終わったから今日から8109Ｆかなぁと思って出かけたら来なくて・・・・・orz
6ダァーだけ撮って帰りまつた。

６３８
って事ゎ今年2005年度からゎもぅ5000や5050ゎ製造されないって事？？

6000系は池多摩・日比直用では？

いくら安く作れても、買わないのが一番安いだろ。
8500はリニューアルすれば、１番古いのでもあと10年は持つ

>>645
モチロン買えます。
中央林間〜南栗橋(押上経由)も購入可能。
ただし、通学定期の新規と学年またがりは買えません。

>>655
君さ、ランニングコストって知ってるか？

それでは、何故酉はＮ40を積極的にやっているのか？

N40やった方が効率がいいと 酉 が 判断したから。
>>638にもあるように、東急は束なんかと同様に新車入れたほうが効率が良いと判断したんだろう。

受験生のピークを迎えるわけですが、
ドア前から動かず乗降の邪魔をする、大きなバッグを満員の急行車内持ち込む、
降りる駅を間違えて騒ぎ立てる、駆け込み乗車をしてドアにカバン衣類を挟む、
などという迷惑行為が頻発しているわけです。
厳しく指導していただきたい、と思います。僕は。

>>658
酉は特別躍起立って「省エネ電車」を投入してないから。
もう少しよく勉強ｼﾅよ。そもそも東急と酉じゃ路線柄が違う罠

>>661
そんな酉もついに省エネ電車らしいですよ

321系スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108633780/

日経に川崎市営地下鉄についての記事が乗ってた。
市の方針ではルートを武蔵小杉経由とし、完成目標を2017年度とするらしい。

>>654
日比直に新車が必要か？
まさか増やすつもりなのか？

「省エネ電車」か、
地球環境的に見ると、新車の製造に要するエネルギーは相当なものらしいが、
企業単位で見るとあたかも環境にやさしいように見えるというマジックがあるのが素晴らしい。

>>665
省エネ電車ってそういう環境負荷も加味して算出した結果なんじゃないの？

>>654
去年あたりの鉄ﾋﾟｸに18m3扉標準規格車両の図面が載ってたけど、あの顔が5000で側面窓配置が1000のヘンなやつがひょっとして新6000？？

停電ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

東急のHP見てて思ったんだが、田園都市線の複々線が完成したら溝口の内側を大井町線で外側が田園都市線になりそうな気がしたんだけど田園都市線急行や各停は常に外側を走るの？後、大井町線直通はすべて（最低限急行くらい）溝の口始発になりそうだよね？
溝の口手前のポイントで小田急みたいに急行と線路分けるよね？出ないと、複々線区間で各駅が抜けないからほとんど意味無いと思うんだが。

長文スマソ

>>664
ついに東急でも5ドア導入するのか？

擦れ違いなのにageてしまったorz

>>669
・・・え〜と、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097313691/l50の400前後？

>>669
複々線の目的が各駅の追い抜きポイント追加ではなく、大井町線方面への旅客分散だから
田都は常に外側、大井町は常に内側で問題ないんだと思う。

余談だが現在の配線だと内側から二子玉川４番線に進入できない。
３番線に田園都市急行と大井町線各停・急行が進入することになってしまう。
(駅手前に渡り線を追加すれば済む話ではあるが)

と、事情をよく知らない椰子がマジレスしてみる。

…俺は書き込む前に>>672のリンク先を読むべきだった。
スレ汚しｽﾏｿorz

>668
詳細ｷﾎﾞﾇ

>656
有賀糖

>>675
田奈変電所で不具合が起きて、一時非常灯だけになった。
自分の場合中央林間着直前になった。だいたい夜7時50分頃かな。
アナウンスより引用：
「運行には問題ございません。ただいま変電所で異常が発生したため、電気がストップしました。まもなく復旧いたしますので、そのままお待ちください」
電車停電なんて人生で初の体験したよ。。

>677
なーるほど

俺は停電時に乗り合わせたことはないけど、その瞬間を見たことはある
市ヶ尾発車直後で、一瞬室内が真っ暗になって白熱灯の非常灯がつき、
そのまま惰行してますたね。

ところでもし677さんが乗ってたのが8500系だったらなんだけど、
非常灯って、白熱灯タイプでした？いつの間にか、撤去されてる編成が
あったような気がするんだが。

>678
非常灯と蓄電池間違えた（汗）ちなみに8500。
蓄電池電源に切り替わったから、蛍光灯は一部そのまま点灯。1車両に尽き2〜3個
ぐらいしか点いてなかった。

>非常灯って、白熱灯タイプでした?
非常灯がどんな物かさえわからない（汗

また田奈変電所ですか？

>>669
基本的には東横の田園調布〜武蔵小杉と同じと考えた方が良いのでは
大井町線でも急行運転すると言ってるわけだし

>>672>>673>>681
ありがと。複々線専用スレが立ってたの。知らなかった。
外側田都で内側が大井町線なら混雑解消になったとしても田都のスピードアップはまずなさそうだね。渋谷でもパンクしてるけど、溝の口駅入線でパンクしそうだ。

　 ∩_∩
　（ ｀e´ ）
　（　(K) ）
　 ( ( ( (
　（__）(__）

>>682
昼間時は、複々線内側を走ることによりスピードアップするかも。

>>682
複々線完成時に、溝の口の交互発車という必殺コマンドが消滅する可能性が大
複々線化スレでｶﾞｲｼｭﾂなのでsage

>>684
転線で制限速度がかかるのでスピードダウンかと…

てかピク誌のﾄﾄﾛ特集見ると、13号線渋谷駅は2面4線らしい
半蔵門線渋谷や東横線横浜も2面4線にすべきだったと思う
半蔵門線渋谷は今からでも遅くないから大改良工事すべきではないだろうか？
10年かかったとしても、田都線は2025年まで乗客が増える予想だし…

>>685
半蔵門渋谷の拡張はムリ。だって両側をビルで挟まれてるだろ？
で渋谷川（地下）の影響もある。

横浜も地盤が弱め

>>686
そうか…
13号線のせいで2段化も無理だしなぁ…
関東大震災に期待するか

せめて夕方の半蔵門始発だけでも設定して欲しい

>>688
それムリだな。
メトロ乗ってみればわかるけど、半蔵門→渋谷での混雑は耐えられない状況にない。
渋谷でいきなりドバッと増える。だから渋谷始発が増えたわけだよ。
メトロはあくまでも自線内の客がさばければいいわけだから。

>>685
>半蔵門線渋谷は今からでも遅くないから大改良工事すべきではないだろうか？
確かにそうなんだけど、また話がループしそう。

どうせなら渋谷にループ線を設けてデントの折り返しを出来るようにして欲しい。

渋谷のすぐ近く（西のほう）に新渋谷を東急が2面3線で作ればいい

>>689
渋谷始発って回送で持って来るの？

>>685-686
せめてμ鉄名古屋並みにならんか…

>692
そう

これって、ｶﾞｲｼｭﾂ?
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2005/02/18135132.shtml

>>695
カツミからキットが発売されてる。
その時に塗装済完成品の発売予告済みです。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている

特大TAMA-USAGIまだ
早くおいで！！

ここ面白いよ！！
http://2ch2.net/bbs/test/read.cgi/tobu/1086182885/l50

>>695
その値段でもフル編成が予約でほぼ完売らしいという結構な人気商品
去年8月に発表されたんだけどその時点ですでに多数の予約が入ってるんだから金持ってる人が多いんだね

本日東急8500デビュー30年
祝福age

差別発言大好き東急厨

西武鉄道の小柳元社長って田園都市線沿線民だったんだ･･･。
南町田駅に近いじゃん。

>>700
１０両編成に約４２万の投資か。
景気良いな・・・

>>704
いや中間車Bを2セット買わなきゃいけないから計54万
確かに景気がいいな

age

>>701
山陽新幹線と近いね。

>>688
下りホームを246号（東急プラザ）の方に造ってこれは田園都市線専用とする
現渋谷駅は半蔵門線専用にして交互発着出来るように作り変える
半蔵門側の（下りの）線路は青山学院あたりまで残して折り返し線とする
折り返し電車はいったんそこまで回送して246号のホームへ行くようにする

・・・これくらい無茶苦茶しないと無理かと

まぁホームの拡張が無理なら新線渋谷とか造った方がまだマシになるね

すべての根源は渋谷駅にあるわけで
あそこをどうかしないと変わらない。

けど、6扉車両導入は効果あり。
圧迫感さほどないし

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　汚物東急乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東急８５００系と５０００系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東武本線の各駅と沿線のイメージ、南栗橋検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　汚物東急直通反対！
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　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　　　江戸下町が薫る、向島や千住が
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　汚物東急乗入れ反対！
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　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

阻止

ｓ；ｌｇｗｊｇｐ；うぃｍｌ

分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断
分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断分断

今週の土日は6ドア車は走ったのかな？やはり土日はなしか？

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差別発言大好き東急厨

現ホームの真下に13号線と干渉しないように渋谷止めの
増設ホームは造れないものなの？　横に広げるのは難しいんだし。

もし、余剰となる8500が本当に東武へ譲渡orリースされるのなら、基本的に東武車の出稼ぎ運用〔押上〜中央林間〕に就くんだろうな。

田都沿民の一般人にしてみれば、乗り慣れている8500のほうがいいと思う人もいるだろうし。

譲渡やリースはまったく無い
それよりぼろぼろなサークルK汚物12本の片付けが先な
ラッシュ帯は現状ですら予備車がぎりぎりなんだからさ

東武は東急車は譲受しない。
10030チョッパ更新にあわせて、VVVF化し、30000の中間に組み込み、
中間運転台を先頭へ出す。
TM台車を活用する。
０３系も田園都市線内走れるから、10030でも問題はない。

>>721
それも無いし20000が田都を走るという事も無い
VVVF化はまず9000と20000から

>>721
ハイハイよかったね　池沼

次回ダイヤ改正で昼間、余剰の発生する万型の有効活用策に注目。

20000は元中へ行く。
2号線も11号線のように3社直通が検討されている。
車両の共通運用化は時代の趨勢。

>>724
10000…ｷｾ〜ｱｻ各停専用
10030…ｸｷ・ﾐｸﾘ以北ローカル専用

余剰の8000は廃車。
ｽｰﾊﾟｰ8000は七光台区へ。

>>726
ｽｰﾊﾟｰ8000６両固定3本は本線用の運転情報装置が設置されていますので
近い将来の野田線転属は無いです。

>>725
各駅で延々と埼玉まで行くか、普通

01K 03K 11K 13K 15Kが5000

32Kが2000

>>727
ｽｰﾊﾟｰ8000の運転情報装置とは、100x0のものとは違って種別・行き先のみで、列車番号まで設定できない簡易型のもの〔100x0のものより全然安い〕になっており、未更新車にまで取り付けられている。
また、取り外しも容易にできるようになっているので野田線等への転属はないとは言い切れないでしょう。

自動放送・情報案内装置については、転属の場合ソフトを変えればいいだけだし。

妄想は楽しいな（藁

>>730は本当
だが、転属は当分無いと思われ

今朝は7:26藤が丘発から2001〜3が3連続で来た。
贅沢な使い方だ・・

妄想はいいんだけど他所の会社の妄想は該当スレで

>>725
それやると株主が騒がない？

妄想につきあうな

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている

8500系のT車が意外なほど静か

>>738
相対評価ってやつですよ。

そういえば東急ってJALの筆頭株主なんだよな

>差別発言大好き東急厨

それも自分が上だという子供じみた勘違い。
醜いブタウサギがたまに出てきて腐臭を撒き散らしている、恥ずかしい．．
田都沿線なんて何も良いとこないのにね。

from　東急沿線住民

まああのウサギは京成のはしのみたいなもんだからｗ

>>740
もともとJASの筆頭株主だったし。

8500はつり革の「ぎっぎっぎっ」音が異常に大きいと思うのは俺だけ?
激混みの車内、地下区間で聞くと疲れが倍増してくる。

　　 ┃♪ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　 　┃　ぬ〜るぽっ。ぬるぽ。ぬ〜るぽっ。
　　 ┃　ぬるぽせ〜や〜く〜　ジャン
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　ヽ
　　　|||　　　　|||||||　|||||||||||　|||回|　 　|
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　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　 |
ぬるぽ製薬の医薬品を服用する時は使用上の注意をよく読み、ガッに注意して正しくお使いください。

おまえら言っとくが車輌はお前らみたいな馬鹿には作れないんだからいちいち文句たれんじゃねぇよ！！
文句が言いたいんなら車輌設計できるくらい頭よくなれ！！それが無理だったら電車に乗るな！！

ひっしだな

>>746
じゃあ藻前電車乗るなよ

>>748
コピペにマジレス乙

>>748
コピペにマジレス乙

ゴミ東武厨に関する話題は下のスレへどうぞ

【低民度】東武厨観察スレ【鉄道二板の汚物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108999012/

【鉄道】東武（本線）厨を叩き潰すスレ inSAIAKU
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097766922/

>>751
西
　 武
　 　 の
　 　 　 犯
　 　 　 　 罪
　 　 　 　 　 電
　 　 　 　 　 　 車

差別発言大好き東急厨

ラッシュ時に30000系要らない
急行運用に就くな
中間運転台撤去して出直して来い。

>>754
中間運転台車外して６ドア車を組み込んできますので、あと一年少々お待ちくらはい。

中間運転台があるから、楽に通勤できるんじゃないか。ｂｙ長津田住民

東武参萬系は中間の乗務員室が禿しくジャマ！

ゴミ電車8500系を東武に持ってくるな。
30000の昼間の東武直通増やせ

>>754>>757

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　50030系マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

束部スレになっているな。

本日も6ドア車運行あり。32Kは2001F。

そういえば６ドアの前の急行って散漫じゃなかった?
朝の急行から散漫を排除汁!!
昔は快速運用に営団車は入らなかったじゃないか。

こんな複雑なダイヤでそんなことこだわれねーよ

>>762
30000中林始発。
個人的には30000より8500の８人掛シートのほうが鬱陶しい。

8500の8人掛けは着席定員が多くて良い。
30000はデッキがあるから楽に立てて良い。
これを嫌う香具師の気持ちが分からん。

>>765
8500に関しては胴衣。
30000に関しては渋谷から乗車するとデッキには
到底たどり着けないわけで・・・

ところで、皆さん、目黒や五反田に用事があるときは
大井町線&目黒・池上線派？　それとも渋谷経由派?

>>766
もちろん大井町線経由。

>>765
30,000急行は溝の口当たりで詰まって発車遅れて(´Α｀)ｳｾﾞｰ
各駅運用のみにしてください

>>766
乗り換え＆運賃面から言って断然大井町線経由だろ。

８人掛8500だとドア脇に陣取った香具師が動かなくて降りにくい。
30000は嫌いじゃないよ。ただ夏に乗ると冷房の風が集中しすぎて場所によってはものすごく寒い。　

>>762>>764
それより朝の中林始発急行から8000を排除汁!!

　定　員　着　席　し　て　な　い　じ　ゃ　な　い　か　！！

（朝の中林始発急行全般かも試練が）

8人掛8500は特にそうだが8500全体に袖仕切りがパイプベースでドア脇乗客との圧迫感が強いと思う。
できれば青梅線201みたいに板追加してもらいたいところ。

ゴミ電車8500を東武に押し付けるな。

>>773
便利で快適なりょうもう号＆スペーシアをご利用ください。

>>773
よほど東急が嫌いな用田
くれぐれも電鉄だけでなく、東急に関するもの全て利用するな！

なんだかんだ8500と8000とあたりの2000ころが平穏で良かった。

ネタ切れも多かったけどね。
ほとんど全部水天宮前行きで８５００と営団８０００ばかり。

あのころは東横線がうらやましかったもんだ

特にラッシュ時に30000のデッキに入るとそのまま閉じ込められてしまう
おまけに束式特有の「乗務員室立入禁止」「鉄道営業法で罰せられます」の
ステッカーのせいでラッシュ時にデッキに立っていると確実に白眼視される
んでもって立ち席スペースが減少して混雑率上昇。

この前>>762の言う3万運用の急行が、中間運転台と階段の位置が重なる
溝の口で乗降に時間食った挙句、梶ヶ谷退避していた各停が入ってきて、
急行が発車するまではドアを開けられないもんだから
4番線を歩くのよりも遅い速度で悲愴な走り方をしながら急行発車を待っていた。
カントも付いてるから中の乗客はマジで必死そうだったよ。
正直、あれには絶句した。

昼間の特急は東京通過(１３０キロの速度)で

最近８５００の３号車にある誘導無線器をパイプ型のものから板型に置き換えてるみたいだけど
あれは何の意味があるんだろう？２０００はまだパイプ型みたいだけど。

>>744
この際，つり革を三(ry

>>779
乗り心地はともかく、急行の発射を待つ間のノロノロ、個人的には萌えだね。

>>782
三角に。

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37K8642Fただ自分が乗っているのは0710…

今夜はガ線凍結防止レ走行するよ

↑くわしく

ｶﾞｯ線とぬるぽ線で一回路を構成する。

渋谷の街を除雪車が走ってた。今も歩道は真っ白。

今日は６扉車運転なしだそうで
ソースは中林構内放送

>>771
あの座席は６人掛けと思ってる人がほとんど。
8500の7.5人掛けに7人で座る習慣ができてるから
どうしようもないかと・・・

中林6時24分の急行、一昨日と今日は8010Fだったな。

5155試運転開始だって

>>792
だいたい7.5人がけなんて座席つくるほうがどうかしている。
人間を物扱いしている証拠。

>>794

>>794

6:24に乗るんだったら、ちょっと早起きして6:16にのればいいやん。お宅らの大好きな8500だから。
確かに営団8000の座席は狭いよな。冬は特に。新車は近頃の日本人の体型に合わせて広げて欲しい。
それと６扉はいやだね〜。小田急２０００とか、営団05-024みたいのにしてほしい。

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　特急マダー？
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↓えみお

8109まだトンネルの向こう側？

ところで、メトロ車の呼称って、本当に８１０９F？

age

線路に出せｵﾗｱ!!

>>803
束急：そんなところで暴れてると、解体するぞ。
8501：(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

↑つかわないなら　沿線リーマンのストレス解消用として、一回100円くらいで
ハンマー打ち込ませてあげればいいのに

8613、8614、8615、8634、8637ならやりたい

>>805
むしろ大阪環状線に売ってもらえませんかね？
高額叩きますから・・・

やいのび太、下り渋谷始発になる回送はどこで折り返してくるんだよ！教えろよ

>>807
２０１のほうがなんぼかマシじゃい。

青葉台って、郊外開発の最優秀賞なんだね、

>>808
それ俺も知りたいな、夜遅くに乗ったことないもので

>>810
メインストリートが違法駐車だらけでまともに走れなくて第一危ないしバスも定時運行できないし緊急車両も満足に走れない環状４号の青葉台がですか？

３００００の１０連固定編成化を推進シル

>>803
ﾏｧﾏｧ、そんな興奮するなって。。。

>>811
渋谷の表参道方に渡り線があるらしいぞ。

あるらしい、じゃなくって、あるよ渋谷上り方渡り線

>>816
便乗でｽﾏｿなんだけど、回送はその渡り線で上り線路に入れて止めて、
車掌とｳﾃｼがダッシュで位置を交代して渋谷下りホームへ発車、でFA?

って優香、そもそも>>808>>811はどこだと思っているんだろ？

>>818
osiage

>>817
いいや。回送で２番渋谷に到着した段階で、下り担当の運転士、車掌（渋谷待機）が乗り込む。

>>817でたぶん正解。
夏の多摩川の花火大会のときにに渋谷の渡り線使って折り返しているのを見たことがある。

回送で2番着。
　　↓
表参道寄りに移動（シーサス渡らず直進）。
　　↓
直前の列車が1番を出るのを待つ。
　　↓
直前の列車が発車した後、始発列車がシーサスを渡り、入線。

昨日運転した98K謎の回送age

>>817>>820
これは未確認だった！
事前乗り込みだと、２３時頃からｼｬﾁｮｳとｳﾃｼがが待機して、
段落としで乗務できるね。

段落とし・・・東京駅ブルトレのＥＬみたいだな。←でも明日限りか？

>>823
漏れは20：54頃宮崎台で目撃。運番98Kの8610Fが下り方面へ急行並みのスピードで通過していった。
何だったんでしょうか。まさか廃車回送じゃあるまいし。

>>820,822　
おおおーまりがとう！
そっか、ダッシュするわけ無いわな...
これで安心して始発に乗れます

>>812
いかにも地元民の感覚だな…

そう思っていた、他所の沿線へ越すまでは。

ttp://yaopachi.hp.infoseek.co.jp/#saikin
いつ走ったんだ？

夕ラッシュ、10分サイクルに大井町線からの直通1本入れて二子玉川〜鷺沼を24本にしてほしい

将来に期待したい田園都市線の駅＆街達

渋谷
二子玉川
宮前平
あざみ野
南町田

http://www.tokyu-car.co.jp/epcar/ec_vc.html

>>827
同じく
青葉台の道路混雑なんて郊外ターミナルとしてはマシなほう
渋滞しても一応動いてるし、なにより抜け道に逃げられる

>>832
元々ある街にはもっとマシなところがあるな。
すずかけ台、つくし野、田奈、二子新地駅前などはあんなに渋滞しない。

そもそも東急の開発は道路幅が中途半端。
バス通りは、両側駐停車でもバスがすれ違い出来るようにすべき！

藤が丘駅前も駅舎が変わり東急ストアが出来てからは結構渋滞するようになってきますた。
のんびりとした藤が丘駅前は往時の田園都市線の面影が残っていたのだけど。

そうか？土日や平日の夕方も昔から混んでたが・・・
むしろトステムビバんとこ、あんな狭い道が渋滞するようになるとはな

>>834-835
一瞬名古屋市営地下鉄の藤が丘と勘違いしました。
名古屋の藤が丘はまもなくリニモが開業しますね・・。

通勤時だけでいいから、特急がほしい。長距離利用者向けに。
渋谷〜二子玉川〜あざみ野〜以降各駅停車
たまプラより渋谷寄りの人は急行で我慢して

>>833
日吉とか田園調布なんてね、狭すぎてもうア（ｒｙ

>>837
ラッシュ時に急行三軒茶屋通過は必須ですな
あそこの客が桜新町待避各停に回ってくれるだけでもかなり楽になるはず

まもなく年度末。定期券売り場は大混雑。
今年は東武と東急の運賃改定もあって
混雑日に変化はあるのだろうか?継続定期はお早めに。
http://www.tokyometro.jp/eigyo/teiki/teiki.html
↑東京メトロの定期券継続販売機、設置駅。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/eigyou_annai/teiki/teiki02.html
↑都営地下鉄の定期券継続販売機、設置駅。

途中下車して使ってみては?いかが。

自動券売機で定期券買えるようになって楽になったわい

長距離利用者を優遇する必要無。
そんなに長距離通勤嫌なら引っ越せ。

>>841
そりゃ無理です罠、
民間企業ですから長距離利用者冷遇なんてことは有り得ないでしょう。

>>797
その6時16分の各停が停車しているうちから24分発急行に
座ってますが何か??
寝るにはメトロ車が一番!!
ぐっすり眠って起きたら渋谷。これぞ快適通勤。

今日、目の前を定期で抜けた人
せんげん台⇔駒沢大学
長距離ご苦労さん

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
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　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている

>>844
どっちの大学が高校に行ってるか死欄がご苦労なこった
馬鹿がっこには変わりないだろうけど

>>844
親のスネかじりか？

と低学歴さんが申していますが

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　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |　　 　＼　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
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　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
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特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

　　　　　　　　　,.-‐'''''-､ >>850は〜い
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
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　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
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　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

せんげん台⇔駒沢大学
千間台が家だと往復着席でウマーでは？

大井町線は溝の口駅から斜めに新路線を建設して、新百合ケ丘まで延長するらしい。

>>846-848
自演乙

一番混雑するのって何時台だろう

青葉台はこの辺だと大都会だよ。

♪ああ〜はってんし〜ない〜

>>858
余りにも糞つまらな過ぎてレスしちゃったよ。
ごめんね

横浜線から見える長津田車庫に１両４つあるクーラーのうち
１つだけステンレス製クーラー着せに交換されてる車両があ
るけど何だろう。

8637Fか8642Ｆだね詳しくは↓
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2005/01/27184601.shtml
そういや関係ない話だがメトロ8000系の暖房って変な臭いしないか？

３月末の改正で土休日全急行が南町田に停車になる模様。

グランベリーモールに新たに今夏109シネマズが開業する他、モールがさらに造設されるということで、
その布石のようだ。

３月末の改正で土休日全急行が南町田に停車になる模様。

グランベリーモールに新たに今夏109シネマズが開業する他、モールがさらに造設されるということで、
その布石のようだ。

ラブホ関係者乙

3月末に改正なんてやんの？

やらない

やる

やる

>>861
ありがとうございます。

HOTほっとTOKYU２月臨時号には本年６月に大井町線、池上線、多摩川線、世田谷線のダイヤ改正を行ないますとしか書いてないよ。

>>863
こうなったら東名横浜バス停を復活していただきたい。

>>862
来年度の３月の改正だと･･･

>>872
・・・言おうと思った

↑ん自演？

マジで面白い

ttp://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0503/01/news080.html

渋谷駅の乗車位置がきれいになったね。
昨日はきれいに整列してたよ。
それでも18時台に始発位置に並んでたｵｻｰﾝがいたけど。

>>863
そうなると土休日から4駅連続通過がなくなるのか??

>>876
最初の実験車両が5000系とか･･･

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている

このような事態になって誠に申し訳なく、株主、お客様をはじめ、社会の皆様に深くおわび申し上げます。捜査に全面的に協力するとともに、一日も早く社会から信頼される会社に生まれ変わるべく、全力で取り組みます

>>878
13号線だよ、

東横・池多摩線からの不定期回送の田都線内乗務員は何処の方が担当なんですか？

教えてくんでｽﾏｿ。

長津田

>>883
即レスありがとうございます。

雪で遅れたりとかしてる?

>>877
それより２＋２の４列にすべきだな。
もっと列を短く汁！

糞営団には無理か・・・

無理だろうな。はぁぁ

今年６月の改正でいよいよ大井町線に急行が登場か

今日デハ8888みたよ。
なんか幸せな気分になった。

>>886
中目黒は4列になったから渋谷も東急が管理するようになればそうなるよ

着雪対策列車の待機キタ・・・・

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　新6000系（5ドア）マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

デント渋谷の束急管理マダ〜？

終電後の回送が多いのはそれか…

通勤急行作ってﾎｽｲ。中央林間〜あざみ野間は通常の急行の停車駅で
あざみ野〜渋谷間はノンストップって香具師を・・。

>>861
俺は前々から8000系が停車する時なんか電気臭いと言うかモーター臭い
と言うかそういう異臭がする感じがするんだが・・・。
30000からも時々そういう匂いを感じるんだが8000よりマシだ。

>>895
レジンシューの香りの事？それなら一番酷いのは回生飛ぶ速度が高い8500だな。
メトロ8000はM車なら10km/h程度までは電制が働いてはいるが、空制がタコなので電機子チョッパ制御車両の中では低速域まで回生が働いているのにも関わらず匂いが香ばしい。

堤に金やったﾔｼみんな逮捕しろ。
旧コクド系・旧セゾン系社員は言うに及ばずそれを利用した客もみんな犯罪者だ。
西武線全線の線路から500m以内の沿線住民は実際に乗車したか問わず全員逮捕。
西武線定期券やSFレオカード所持してるやつはその場で処刑。
西武信用金庫も西武文理大学もセイブ開発も全て有罪。
この世から全ての「セイブ」を抹消せよ。

香ばしいな

　先月上旬の深夜、都内の橘のマンションにトイレットペーパーなどの生活用品を持って訪れ、翌朝帰宅する松浦の姿をキャッチしている

>>888
sourceは？

>>896
8500は8M2Tだから大体全車で回生かけてて、回生時はそんなに空制かけてないし、
25キロ〜0キロまでの短い区間で空制だからそんなにレジンシューの香りは無い。

対して8000はいくら10キロまで電制があるといっても、同時に常に空制かけてるし、
6M4Tということもあって電制率が低くてT車の空制率が高いからレジンシュー臭くてたまらん。

6M2Tね

>>902
>>901の8000ってメトロのじゃね？

>>903
俺もそう思う

こりゃ失礼

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　特大TAMA-USAGIマダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>901
8500よりKO6000とかJR201の方がブレーキシュー臭い感じがするが。
それだけ8500は201とか6000より回生よく菊のかな？（M車比もアレだが）
ちなみにVVVF車では都5300がブレーキシュー臭くなる時がある。

２００１Ｆ：３８Ｋｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!いま桜新町

２００２Ｆもｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
運番は不明…いま水天宮前♪

>>909
30k

８５００のEB制動音、ボムッ！　EB緩解音、バシュッ！

o(^^o) (o^^o) (o^^)o

2002Fは30Kですた

>>901
8500もT車は空制かけてるが、ディスクブレーキだからレジンが焦げる温度にはならない
8000はT車も踏面ブレーキしかないのに空制かけるからすぐ臭う
30000も5000も踏面ブレーキだが遅れ込め制御してるのでそんなに空制かけてないはず
でも明らかに30000の方が臭うのは重いぶん空制補足量が多いから、だと思う

>>897
テロ朝系の平成新局は軒並み廃局の方向で。

今日南町田14時19分着の【長津田で急行待ち合わせ】の下り各停なんだが…
鷺沼で突然１番線に入ったのはなぜだろう？ 運転士も指令に確認してたから… 何かあったのかな？？

錆取

鷺沼なのに？

うん。 急行は長津田で待ち合わせなのに…
しかも２番に何か止まってたわけでもないのに… 何か妙に気になる(´･ω･｀)

↑ウテシがうんこでもしたくなったんじゃねーの？

だって無線で指令に、１番が開いてるけど１番に入るの？！って言ってるのが聞こえたよー(´･ω･｀)

用賀駅のホームのベンチが新しくなった件は
ガイシュツでしょうか

某所に書いてあったが8023Fが鷺沼留置されたみたい
多分その各停の前走っていて2番入線→留置線だろう

>>922
クッション入り風のプラスチック製のあれか?
柔かいと思って思いっきり座ったらｹﾂヶ痛くなったよ。

追加だが、8023Fは廃車回送
5155Fとの入れ替え

確か切符を再利用してるんだよな。＞ベンチ

切符なんて紙なのに椅子になんだ？すげーな。
パスネットあたりかとおもった。

>>924
青葉台はかなり前からあの椅子が設置されてたな。
なかなか斬新な物ですね

田園都市線の歌（元ネタ：I Kill The Faigt（北斗の拳2挿入歌））

I Kill The Faigt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Faigt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Faigt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に使うに走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Faigt! 何かが命じる♪
I Kill The Faigt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Faigt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Faigt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Faigt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Faigt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Faigt! 何かが命じる〜♪
I Kill The Faigt! 08の内側で〜♪
I Kill The Faigt! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

I Kill The Faigt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Faigt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Faigt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Faigt! 何かが命じる♪
I Kill The Faigt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Faigt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Faigt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Faigt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Faigt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Faigt! 何かが命じる〜♪
I Kill The Faigt! 08の内側で〜♪
I Kill The Faigt! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

優先席がやばいことになってたな
黄色になってるし、
しつこいくらい携帯電源OFFとか書いてあるし。

>>923
いんや、2番から北留置線には入れない。

てゆか東横車の鷺沼疎開の場合、いったん長津田行かなかったっけ？

多分、雨上がりだから錆鳥でしょう
おれも下り梶ヶ谷で体験したことある

>>931
実際、携帯電話×ペースメーカー、で事故があったからねえ。某社で。

>>933
詳しく

2001終日運用と思われる。1215渋谷発急行中央林間行き。

>>933
ソースを示せない以上は風紀厨のガセとみなす。

>>932
ゴメン、ピクトリ見たが2番からは入れないね
北留置線が満線の場合は直接長津田
空いてる時は4番入線→北留置線
一旦、長津田行くってのは俺も分からない

あざみ野で折り返すんじゃないかな？
でも時間的に無理か？

>>935
31Kだっけな？
昨日は2本が終日運用に入ってて感動した

>>922
新地の新ホームのベンチは切り替え10日後ぐらいに撤去されたんだけどなんでだろう？

大井町線の鷺沼行きで１番線着の場合、客を降ろした後、本線上を逆走して急坂上で方向転換、再び３番に入って、北留置線へ。
同じ電車が続けて二回鷺沼駅に到着ということに。
乗客の便宜を考えてのことですが、結構手間が掛かっていますね。

>>940
そんな運用あるの？

大井町発鷺沼行き最終がそうだった希ガス。

8109が営業運転してるらしい＜77S
まあ知人の情報だから漏れも本当かどうかは…

77Sは8106だったけど

見間違えでした
すみません

8109F鷺沼駅ホームから微妙に見えた。
手前に車両がいなければ見やすいが・・・

07-161レの10号車先頭付近で自動放送が流れると一緒に喋り出しちゃう男が２人、
あざみ野１＃駅端で堂々と三脚を立てて列車を待っている男が１人、
と鉄道マニアのイメージ低下の要因ばかり見てしまい、テンション・ローでした。
最低限のマナーは守りましょう。

3月中には8109Ｆは営業運転開始するのかな？

>>925
伊豆急には行かないのかな？
側面だけ幕の編成がなくなりましたね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>950氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| | ﾇﾙﾎﾟ　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>950
おい、お前、氏んでる場合じゃないぞ！


字刷れよろ

フタコシンティ

優先席の黄色いつり革＆ステッカーはぬるぽ

いや

ぬるぬるぬるぽ

次刷れマダー？

975まで進んでからでいいよ。

＞鷺沼#1着に変更は錆取り
でも鷺沼は15分に１回待ち合わせやるから、あえてその列車を#1に入れる必要があったのだろうか？

すみません・・。次スレが建てられませんでした。

いいぞ　ベイべー！
五月蠅い奴は8500だ！！
五月蠅くない奴はよく訓練された8500だ！！

ホント 戦場は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜それはただのサハだよ
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

田園都市線で通勤通学しているリーマン、OL、学生のみなさん　ナウいね

ところで東急の列車接近・到着時の案内放送(女声)って、他社線より声の年齢が高く聞こえるのは気のせい？

いやアンタ、、土佐くろしお鉄道はどう見ても、特攻だって。

東急田園都市線が・・・
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1109937151/143

>>963
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!
だな。

>>961
それだけ落ち着きのある上品な路線ということでは？

田都の混雑率は１９５％。
この数字って、急行各停の平均でしょう。

急行に限定すると、恐ろしい混雑率なんじゃないの？

次スレ建てました。
東急田園都市線スレ１３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110093012/

２と３に変なのを入れられてしまいました。スマソ

>>966
だから６扉を導入するはめになったわけだが。

急行は溝の口〜二子玉川のほうが混んでる希ガス

だな。いつも7時前半の急行の3号車に乗車しているが、二子玉川までは圧殺状態。
二子玉川からは押されずに渋谷まで行けます。

時間帯によって微妙に差があるみたいだね
これが8時ごろになると、鷺沼〜溝口と三軒茶屋〜渋谷が死ねます

>>939
>新地の新ホームのベンチは切り替え10日後ぐらいに撤去されたんだけどなんでだろう？

ナニゲに見てみたら、確かに無かった。
そのスペースがぽっかり空いてました。

各駅停車　中央林間行き

桜新町で急行中央林間行きの通過待ち
長津田で急行中央林間行きの待ち合わせ

ただいま　渋谷

>>971
そりゃ、痴漢もスリも出没しまっすよぉ！！

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

新スレが出来たのでうめます

　

１０００！

９７９

９８０

９８１

　 　┃♪が〜っ。がっ。が〜っ〜。
　 　┃　が〜っ。がっ。が〜っ〜。
　　 ┃　が〜っ〜せ〜や〜く〜　ジャン ！！
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　ヽ
　　　|||||||||||　||||| | |||||||||||||||||||||||　　|
　　　||||　　　　 　　||||||||||||||||||||||| 　　|
　　　|||||||||||　|||||　||||||||||||||||||||||| 　　|
　　　|||||||||||　|||||　|||||　||||　||　 ||| 　　|　　　ι　　ω　ν　　ω
　　　|||||||||||　|||||　|||||　||||　|||　||| 　　|
　　　||||||||||　 ||||　 ||||||||||||||||　 ||||　　|　ν　　τ　　　ω
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ξ　　　　　∫
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|　　ε　　ﾍ　ν
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ヾ　　　ξ
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ω　　λ　　　
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|　　ε　　ﾍ　ν　　
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　| ｖヾ　　　ξ
　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 　　|ω　　λ
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　 　|
ガッ製薬のはガッンバ大阪を応援していますが負けますた。(ﾟ∀ﾟ)

うめ

漏れは溝の口9:21の急行（30K）に乗るんだが、
これは、三軒茶屋−渋谷がいちばん込む。

梅

985うめ

うめ

987?

ume

　　　　,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　 ,ﾗ　　 　 /~ヽ~ヽ
　　ｲ　 r-'ｰ丿丿　 ＼ヽ
　　i!　 ,!　丿ｰ-　　-‐ﾐ　
　　 ≡≡ | 　 ・　　 ・ ｌ　
　　　(6　 | ヽ 　　 >　/　
.　　　メ,　|　 　 　-　/　　 梅。
　　　　,.-'　＼＿ ／ ､ 　 　　
　　　//:::;;:::::::::::::▽::;:ヽ 　　
　　　|||::::|::::ENEOS:|:::|
　　　|||::::| ::::::::::２:::: ::|:::|

つ梅

じゃあ、おいらも一個だけうめる。

むめる

急行久喜

雨亀ﾊﾒ産め

埋めが丘

999

999

おれおれ鷺沼

やった！

999　　　　　　　　　＿＿＿ ＿＿＿
　　　　　　　 ／　　　／ 　 　 ／|
　　　　　　__|￣￣￣|￣￣￣|　 |＿
　　　　 ／　|＿＿＿|＿＿＿|／.／|
　　　__|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　 |＿
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　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　｜
　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|／

ここにダンボール置いとくけど、盗るなよ！絶対に盗るなよ阿比留！

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