【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】

セントレア開港、ダイヤ改正ま等いろいろと話題に
事欠かない名鉄について語りましょう。

前スレ
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】

名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/

関連スレ・過去スレなどは>>2-10くらい

【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/l50
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

★過去スレ15-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

★関連スレ★

【300の弟】名鉄3300・3150【銀通】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100696035/
「それが、名鉄クオリティー。」と感じる時
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100176761/
【世界に一つ】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局【日本にμＨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/
名鉄600V線を語ろう7 [岐阜市内 揖斐 田神 美濃町]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100401931/
名鉄三河線（碧南-知立間）総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/
【種別乱発】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【碧南急行廃止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098686520/
【本数減の嵐】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【利用者無視】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098697916/
【両〜】空港専用特急車両名鉄2000系を語るｽﾚ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087222196/
★名鉄探偵団　ニューハイパー★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092919470/
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/
『名鉄7000系列はど〜なるの？　その にゃ』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088421456/
名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/
【西汚染特急】パノラマＤＸ　引　退　【足りね】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092544907/
【いよいよ】名鉄バス株式会社【発足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093502895/
【西汚染】ﾅｺﾞﾔの鉄ヲタ嘲笑記【書類送検】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/net/1097032998/

★近隣スレ★

★★★ザ★名古屋駅★★★１番線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100260861/
【携帯圏外】名古屋市営地下鉄Ω22号線【3G圏内】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100410942/
【ｷｯｺﾛ】愛環・リニモ(万博輸送)城北線【ﾓﾘｿﾞｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095839267/
【あおなみ線】名古屋臨海高速鉄道・Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100527517/

【お約束】
次スレは>>950 を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけに中部空港＆空港線をこけおろす粘着や
おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

そのままコピペしました。修正等あったらお願いです。

ＩＤに現存する名鉄の号車
（例　ID:+G/2101s　この場合は２１０１号車）が出たら神。３桁でも可。

>>1さん
スレ立て乙です。こちらが本スレと言うことでまったりいきましょう。
早漏野郎が立てたのはあのまま放置で。

>>1乙
最終日の285乗ってきますﾉｼ

>>9 >>10
サンクスです。

>>1
お疲れです。
sage進行でいきましょう。

名鉄岐阜駅にミューチケット自動販売機は設置されますか？

>>1
乙！

>>13
たしか金山と名古屋だけだったと思う

>>14
金山、名古屋だけとは　さびしいですな。
空港駅、他にも欲しいでしょう。

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_　　　　　　　　　　　　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__　　　　　　　__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼　　　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ.....　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||.　 .||:::[ 　　]::::|l ＿＿|＿＿ ||::|.2201.|::||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||.　 .|| ￣￣￣ |l| 　 . ||| . 　 ||| ￣￣￣ ||
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||.　 .||　　　　　.|l| 　 . ||| . 　 |||..ヽ=@=/ ||
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　 ||.　　　　　.|l| 　 . ||| . 　 |||,_（・∀・）_|| >>1新スレお疲れ様！
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　 ||,＿＿＿__|l|,__＿|||＿__,|||＿＿＿__,||
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|
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　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,| . 　 |＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l　　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.|　　　　|,__＿＿＿|＿＿＿＿|＿_[三]___|
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,／
　　　　　―／／――――＼＼― 　 　　　　 　 ―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼― 　　　　 ―／／――――――＼＼―

>>1
乙！

>>15
空港駅には設置されまつ。来年度には大量設置のヨカーン。

>1
真スレたて乙！
3300目撃はしますが乗ったことありません
2200目撃はしますが動いてるとこみたことありません

俺のスレタイ使ってくれてありがとーーーーー。　　＼(~o~)／

前スレageちゃったのでage

前スレ>>982
＞ＪＲの名古屋-豊橋間往復1500円(だったっけ？)はちょっと名鉄にとってはヤバいんじゃない？
＞名鉄も何か対抗策うつのかな？

名鉄も同様の往復割引切符を作るか、特急を終日８両にして着席サービスを提供するか・・・
他に何かあるかな？

>>1
乙彼！！

先程新しいμ鉄時刻表を何となく眺めていて気付いたんだが…
青色ページの447ページ　高速バスのご案内の各種乗車券
回数乗車券の項目をよく目を凝らして見てみると…

ﾜﾛﾀ。
こんな中途半端な回数券持っている香具師がいたらネ申だなw
一応名鉄に指摘したほうがいいのかな・・・？

重複以下へ移動すること！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105852075/l50
私は人道踏みにじるスレ建てを許さない。また、都合の悪い部分を隠蔽し、
茶を濁そうとする行為も見逃さないぞ！素直に名鉄の陰の部分を
認めろ！

↑　スルーで…。

↓次どうぞ。

8800って引退後はどうなるの？
とりあえず須ヶ口に留置？

布袋か舞木留置と思うが。
３＊４＋２＊３で１８両

>>1乙！

>>18試運転やってるよ。豊明とかで粘れば
そのうち見れるよ。

>21
胸元の開いた制服＆無意味に短いスカートを着たパノラマメイツが登場したりしてな。
車内清算中にわざと小銭を落としてみたり・・・

>28
ノーパンミューチケット

(・∀・)ｲｲ!!かも

【打倒】京急名鉄友好条約【JR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105860439/

名鉄関係スレ大杉。
近鉄よりも多い。もうちょっとスレをまとめろ。板どころか鯖全体に余分な負荷をかけていることを
理解汁。名古屋鉄道ヲタだけの路車板ではないんだぞ。
せめて総合スレと６００Ｖスレと車両総合スレの3本にまとめろ。

本スレage

>>31
マルチuzeeee!

やっぱＶＳＥよりゆふいんの森

　 |　　/ ノ- ､_　 .-ヽ!　　　　　　　　 ,, -─── ､��
.　ヽ__.|　 |　＾|　　|＾ ||)　　　　　　　/＿＿＿_　　　 ヽ
　　i ｒ　　`−′ ゝ−|　　　　　　　 |− ､ ＼　|　　　 |
　　`- ､　 ┌─−　ﾉ＼　　　 　 　 |ﾍ　 |──|__　　 |
　 ／　ﾉヽ､.__￣_ ／ヽ,,.)　　 　 　 ｄ＿丿　U　6 i 　/
　 ─ ′ /ヽ∧ /⌒ヽ　　　 ＿ ＿_<＿＿ノ　　-´ﾞ<
　　　　　| |　　 /　 / |　　 /_⊂）　　!_'ﾉ＿___　／／＼
.　　　U　| ヽ　/　 /　l　 ／/　￣￣　　 　 　 !／　　　＼
.　　　　　|　`/___/＿_l／　/　　 ＿　　　　　 /　ヽ　　 　＼
　　　　　 |-/　ﾉ　 ／ヽ　/　　 /　 /__ ＿__ / 　/　　　　　ヽ
　　　　　 !_uuu .／⌒ﾉ /　　 /　⊆　 |　　　　 /ヽ 　 ＿_.／l
　 　 　 　 `┬-/　　/ ′　　 ￣　 ￣　￣￣　　　|￣　　 　 |

名鉄とか近鉄関係スレは一部の変な妄想とか痛い内容が目立つだけ
数の上で一番多いのは東武あたりだろう

>>1乙〜
どころで前スレ990えらいこと言ってまったなw

>>37
確かに・・・

７５１１Fって、もうそろそろ築港へ回送されない？

名鉄ヲタ、いい加減に汁！！内輪の問題を板全体に広げるんじゃねーよ！
毎度、毎度スレ立てでイザコザが起こるんなら、もう、名鉄スレを立てることは禁止だ！
名鉄ﾀﾞｲﾔ改正スレが既に２つも存在していることを忘れるな！まずはそっちを使え！

特急のオーロラビジョンって　液晶とは違うと思うのだが
詳しいことが　どこかに書いてないですか？

>>1
重複＆糞スレ建て乙

名古屋の鉄ヲタはレベル低いな〜（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>41
おんぷにあったのでよろしければ
こっちの方が本家よりもわかりやすいかと

無題 名前： 名無しさん [2005/01/15,20:29:15] （yahoobb218142214007.bbtec.net） No.86908
詳細ﾄﾞｿﾞｰ
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20041110/mitsu1.htm

> 反射型表示デバイスを使った「オーロラビジョンR-STAY」システム。
> バックライトを使わない反射型のため、日光の下でも視認性が高い。
> また、無電源でも表示を保持する記憶型デバイスとなっており、
> ランニングコストが低いのが特徴。

オーロラビジョンとオーロラビジョンＲはどうも別物のようですね･･･。

【春日部】美味に東武野田線を語ろう8【ラーメン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102815088/

【旧塗装】東武8108Fリアルタイム運行状況【実況】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099144818/

【3月17日】(東武)東上線Part20【ダイヤ改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105566716/

◆【中距離王】東武日光線快速最強伝説　第二章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090228825/

東武伊勢崎線ターミナル（浅草駅）の将来について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102410572/

【ｺﾞﾐ本線厨】 東武50000系 第6編成 【立入禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104903808/

【南会津⇒】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ21【⇒AMEX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104859492/

【関東大手私鉄】東武vs東急【最低対決】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105363615/

東武ボトーソ便所駅逝ってよし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105789962/

◆ダサい◇東武20000系逝ってよし◆汚い◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100602757/

♀♂♀♂東武限定　車両の気持ちスレ♀♂♀♂
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099554315/

東武伊勢崎線、凋落への道を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104332594/

「ガラガラ」東武末端部を語ろう２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097161298/

東武伊勢崎・日光線 運用調査スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105294136/

【東武】半直区準に異議あり！3【メトロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093175692/

【新京成】【京成】新鎌ヶ谷駅2【北総】【東武】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092884016/

★★★東武8000系を応援するスレ　その９★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105197026/

(東武)東上線 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 西武新宿線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087033246/

【鬼怒川へ】AIZUマウント君東武を走る【直通】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100510875/

東武電車研究会ってどうよ？_２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103366639/

東武本線系統へ新車は　一　切　不　要　！　！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105709624/

ＴＸvsメトロ日比谷線・東武伊勢崎線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105274913/

早く東武宇都宮線から釣り掛けをあぼーんしてくれ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099310760/

東武総合ダイヤ提案スレッドその１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105343949/

東武6050系を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099743105/

「それが、東武クオリティー。」と感じる時２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099667151/

【桜中学】東武伊勢崎線　堀切駅を語ろう�X
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097673266/

　　東武東上線に有料特急新設汁　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105528149/

東武50000系vs西武20000系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105096642/

東武日光線系統の急行はボッタクリ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105029680/

★カッコいい■東武20050系を語る■1号車★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102260702/

▲★恥■●東武50000消えろ●■ウザイ★▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105705599/

■ダサい□東武200系逝ってよし□ウザい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104509468/

★東武伊勢崎線「竹ノ塚」行はもうやめてくれ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097331520/

東武伊勢崎線vs東武東上線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093943903/

[11480F]東武の異端児を語ろう[251F]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852419/

■カッコいい■東武9000マンセ−■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089804343/

[高架化]東武伊勢崎線太田駅を語ろう[マンセー]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101169247/

□◆□東武30000系を語ろう-２号車-□◆□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089546246/



さて、どっちが低レベルかな。

>>43
お前みたいな奴がおかしなスレたててるんだろうがボケが

>>40,>>43
>>45

2000って空港特急以外の運用に就くのだろうか・・・？

特急のお話
1800系って乗ってるとこのごろ
6000系の雰囲気かもしだしてない？
あと1200系の一部の電車がたがたいいすぎだぞ。うざい。

>>52
なんか、昔の列車の台車を流用しているから老朽化しているというのを聞いたことがある。

>>51
1600系が検査入院時には西尾線にも入る予定らしい

>>52
特別車に乗れば問題解決！

新型パノラマカーキボンヌ！
ベースは小田急50000形(ＶＳＥ)ベースで
色を赤一色キボンヌ！

パノラマカーの急行運用が改正で激減って本当？

>53
台車流用はない
1230系、1850系に関しては制御器、電動機の7500系から流用があるが、台車は新製している

新名古屋や新岐阜とかって、硬券入場券って普通に売ってますか？

>>58
そか、トンクス

>>41
そのオーロラビジョンだが…

今日1000系が珍しく西尾線系統の特急に入っていますた。
その編成がオーロラビジョン搭載編成だったので、
普段見ることができないオーロラビジョンでの
特急　佐屋を見ることができますた。
一応うpできたのでしておきまつ。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011622501718433.jpg

>>59
新名古屋はあった。ちなみにスタンプではなく、
日付を入れる機械で日付を入れてくれる。
新岐阜は未確認だけどあると思うよ。

今夜の2296ﾚは･･･!

>>62
サークルＫサンクス。

改称前日に買いに行こうかなあと思うけど、万が一在庫切れだったら鬱だしな…
今週にでも買いに行ってきまつ。

本日の新語

「銀ドア」
一部に残る、３扉車の窓部グレー塗装の意。
一部の色盲の名鉄ヲタが命名。

「三河線機織り運用」
とじこめ運用の意。
比喩表現の得意な名鉄ヲタが命名。

>>64
新名古屋には子供券もあるから忘れないように。
あと、２箇所で発売しているから両方で購入するといいことがあるかも。

>>64
築港線の乗車券も硬券だった。
こちらはトランパス導入でなくなるだろうから、入手するなら早めに汁

>>61
この写真で見る限り結構きれいに見えるとおもうんだがどうよ？
実物見るととてもこんな感想は書けないが･･･

>>67
すでにアボーン。

本スレここだよね？

地下鉄新スレです　よろ

【直通急行】名古屋市営地下鉄Ω23号線【登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105897586/

>>68
それはフロントライト点灯時に見てるからじゃね？
日の光の下だとかなり（･∀･）ｲｲ!!ぞ

前スレの>>979
>蒲郡方面がすたれた理由

レジャーの多様化でかつての三河湾周辺の観光地が衰退、さらに老朽化、陳腐化に伴い
施設を更新すべき時期と重なり、名鉄が同地域の観光事業(猿ヶ島、うさぎ島など)から
手を引くきっかけを与えた。結局、蒲郡線特急運用の大幅削減につながる。
観光路線から一般の通勤路線への転換を図るも、沿線住民の人口が少なかったため
(吉良、幡豆、蒲郡は人口が減少している)、当然、観光特急全盛時代の利用者数は見込めない。
また、国鉄末期から名古屋近郊区間の東海道線ダイヤが大きく改善されたため、名古屋方面への
通勤に、線形が悪く運賃が高くなる名鉄から、乗客のJRへのシフトが進んだ。
蒲郡市内においても蒲郡〜西浦間で並行して路線バスが、鉄道ダイヤと同頻度で運行されているため
少ない利用客を奪い合う形となっている。
朝の通勤時間帯に三河塩津駅 、三ヶ根駅に区間快速を停めるなどしたため、特に幡豆の場合は
蒲郡駅や三河塩津駅まで行かず、車で三ヶ根駅へ行きJRを利用する人が増えた。
蒲郡競艇開催期間中に見込めた利用客も、JRが三河塩津駅を蒲郡競艇場前駅に併設する形で
開業させたため、名鉄西尾線・三河線沿線の利用者を除いて、奪われてしまった。
競艇場側も、名古屋、豊橋、岡崎など人口の多い地区から利便性がよいJRを優先に案内している。

20年ほどの出来事をやや強引にまとめたんで、古い話と最近の話が混在してしまったが、
安易に愛知県の車社会を理由に上げたりしたくなかったので、その点はあえて言及しない。

>>61>>68>>71
オーロラビジョン自体は反射型液晶なのかな？
俺もあのフロントライトがダメだと思う。ムラを作って見にくいし、肝心の文字部分が暗いまま。
素直に導光板を付けりゃいいと思うんだが。

室内の明かりを幕に直接照らせるようにしたほうが画期的だったかも・・・・

はい、二人組つくってー
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/mental/1072774908/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105798856/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105852075/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098697916/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098686520/l50
こんだけ重複スレ建てたんだから、古い奴から使って池や！

>>76
アンチが建てたスレばっかじゃん。スレタイからしてアフォだし。

>>76

>>75

そもそもスレタイの良し悪しなんて各々の感覚なんだから、あれこれ注文つけていたら対応しきれないな。
んなことでゴチャゴチャ言うなら，さっさとスレ消費しちゃえばいいじゃん。
さもなくば、名鉄スレを立てることは今後一切禁止にするとか。

>>79
＞名鉄スレを立てることは今後一切禁止にするとか

ﾊｧ?

>>79
＞さっさとスレ消費しちゃえばいいじゃん

なら藻前が責任持って1001まで埋めろ。

一番いいのは、他スレ住人で名古屋地区とは関係のない、漏れのような
人間数人（２〜3人）によって名鉄スレを統治すること。
”子供”だけでは政治が上手くいかないのと同様、スレ進行も上手くいかないだろう。
当方の行う内容は皆の納得できるルールの制定とスレ建て。
スレ建てについてはスレタイと>>1に記すべきレスを提示した上で一般のスレ住民一人を
指名、スレ建てを委託するのもいいだろう。

>>82にだいたい同意。こうなっては「占領政策」も致し方ない。すべては
スレ住民の愚策と意思疎通の不足、密室会議（勝手なローカルルール制定等）が
原因だから。また、名鉄スレに書き込む者はトリップを必須とする。これによって
住民人数のおおまかに把握出来る。それか、いっそのことホスト晒しを必須に
するのもありかも。。。当然、スレ建て権は剥奪。スレ運営（ルール関係と
スレ建てとスレタイ決定等）はごく少数で行う。

問題は運営人の選定。基本的に鉄道2板内で公募とし、応募資格は
Ａ：東海地方（愛知・岐阜・三重県）を走る鉄道路線やその車両のみを対象とした
　　スレに常駐していない。
　
　ことでしょう。近鉄やＪＲのように際どいケースもありますが…。当然、運営人も
トリップ必須ということで。

お子様が考えそうなことだな。

おやおや、スレを荒らしたかと思えば、
今度はスレを乗っ取るんですか？

次は名鉄系スレを全滅させる気ですか？

まともにスレひとつも運営できないから、
お子様の考えるような方法だろうと導入せざるを得ないんだよ。
他の大手私鉄スレを見てみな？ここだけだよ。こんな醜いことに
なっているのは。

名無しなら何とでも言えるからね

>>86

>>45-48

さぁ、これを提示されてもその台詞がはけるかな？

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105249014/

こことかもひどいなー


【西武鉄道】ってどうよ？＜６１＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105331306/

西武なんてローカルル−ルの塊だし。


まぁ、何が言いたいかというと、自分らの管理もできていない連中が、他スレにいちいち口出すな、ということだ。
それか、名鉄やそのヲタに対してそこまで嫌悪感があるなら、アンチスレでも立てて勝手に楽しんでいてください。

>>61
それは正月臨だバカ。西汚逝き１０００系は改正後まで待て。

思えば、東武と名鉄って路線距離が長い、有料特急がある、観光地（犬山と鬼怒川・日光）がある、
ローカル区間があるなど共通点が多いけど、名鉄ってバッサバッサと容赦なく路線を廃止
しているよね。ここ10年間の路線廃止総距離は名鉄が大手私鉄の中でダントツじゃん。

＞名鉄ってバッサバッサと容赦なく路線を廃止しているよね。
＞ここ10年間の路線廃止総距離は名鉄が大手私鉄の中でダントツじゃん。

他の私鉄なら20年以上前に廃止してたであろう路線を今まで温存してただけだな。
「培養路線」という言葉で、歴代経営陣が責任回避を繰り返した結果が今の名鉄。

といいつつ廃止が決まったら決まったで「残念、今のうちに」とか撮り鉄しまくるお前ら

>>91
営業路線長、名鉄と東武の順位が入れ替わるね

>>93
廃止は残念だけど、これ以上名鉄の経営が悪化すれば、
現存の路線も趣味的に楽しむどころではなくなるので仕方ないぽ。

さて、週末は２day切符で600V線を取りまくるかな。団臨もあるみたいだしｗ

週末の団臨･･（￣ー￣）

>>91
東武の廃線っていうと日光の次が熊谷線だっけか。
日光は精銅所の斜陽化で仕方ないけど熊谷線は
バブルに間に合ってたらもう少しなんとかなったかもね。
名鉄と違って首都圏なのは東武の強みだね。

　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　＜リカちゃんよ！わしと一緒に中央林間から南栗橋までもそもそと東急8500でｼｺｼｺﾊｧﾊｧしようではないか。　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　 　　　/＼＿＿＿　 　
　　　'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!| 　　　|￣◇⌒　　　　 ＼
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ　　i⌒＼丿　　 ノ｢｢｢｢ヽ ヽ
　　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 　　 |　｢./　　／⌒.　 ⌒＼|
　　　　 ＼,_＿＿_,／　　　　ヽ　Y　/　　 (･)　　(･) ｜　何言ってんのよ！！延々8500に乗り続けるのかよ！！
　　 ／　　＼/ヽ/ヽ　　　　　|　 |-.(6　　　　 ゝ　　 ｜爆音がうぜぇんだよ！！この糞ヴォケが！！
　／　／　　　 　 !　＼　　ノノ　｜　　 　＿＿＿　｜　　 それより貴様は液晶5000でｼｺｼｺしてろ！！
　i　 |/　　　　　 ﾉ＼＿ヽ＿_.　　＼　　　＼＿／／_ ⊃
　|＿| ＿＿＿／ ∈　 )uu)　 !　　 ＼＿＿＿／　　−､　　
　（__）　　　　 ＼　￣U￣￣|　＼_, ── ´＿＿|　　|
　　 |　　　　　　 ヽ　/　l　ヽ |　　　 　 （／　 |　　　 i
　　 ヽ ＿＿＿＿__ヽ　　　　 |　　　 ／ ＼／￣ −′
　　　／　 ノ　|　　|　　　　 　 ヽ_ ／　　／　ﾉﾉﾉ

１００？？？

余裕の１００げっと！！！愚民どもよまた会おう。

>>73
＞オーロラビジョン自体は反射型液晶なのかな？
全然別物だそうです。
詳しくは>>44リンク先の一番下の記事にあるね。

1月29日μスカイ一番乗りする香具師いる？
それにしてもなぜ2月17日じゃなくて1月29日開業なのかな？
それに2月17日木曜日と中途半端な時期に開港とは・・・

>>91
ローカル線バッサバッサ切り捨てている点については
東武というよりは近鉄だと思う。

歴代の名鉄ヲタ

三河一色
504D
まりお
西汚染
鳴海トム
桃花台東
きのっぴ（正式名称は桃花台住民のきのっぴ）
と　さ　か
アンビシャス名鉄
もじゃ村（本名：岡○洋○）
美濃駅のファン
マリンブルー
みゅー
特定旅客
東京都民
金華命

>>102
ちょっと関係ないが…
俺玉木宏のサイン会と握手会、応募しちゃった…orz
ジャニヲタではないんだけど、折角逝くんだったら…と思ってね。

だから当日逝くつもりだけど、一番乗りまではしないつもり。
てか、前スレにあった7000系で空港へ逝こうOFFって、本当にやるのかな？

>>104
まさにＤＱＮの顔ぶれですな。

法皇‥西汚染（書類送検有の実績は輝かしい。まさに名誉ポスト）
皇帝‥特定旅客（年齢といい、キャリアといいＤＱＮのトップに君臨する者として相応しい）

で、本スレはここですね？

>>106
西汚染って何ですか？

>>102
スイッチバックに慣れるため

パノラマ2世まだ〜？？

>>108
インターネット上でいろいろやっていた西汚染複線化事業という名のコテハン。
それをもじって西汚染。
某ミステリー列車の運用を晒すなど問題行動が多かった。
最後は郵便局の仕事中、雨の日の配達が嫌になったという理由で郵便物を捨てて御用となった。
（詳しく知らないのでフォローよろ）
名鉄系では嫌われ者コテハン。インターネットやっていない名鉄ヲタから嫌われていた。

http://f20.aaa.livedoor.jp/~tokutei/joyful/img/189.jpg

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105966892/l50

>>110
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105966892/l50

＞＞１１０
だまされました。はい。

3703もｷｯﾄｶｯﾄになってたのね。
今最終岐阜行き急行に入ってました。

>>111
ありがトン。
＞最後は郵便局の仕事中、雨の日の配達が嫌になったという理由で郵便物を捨てて御用となった。
その事件知ってます。でも西汚染がやったとは知らなかった･･･

>>114

つ ー　か　>>←これでレス指定するのやめない？
わざわざ戻って見るのだ り ーんだよね。
いい加減コピペした方が見やす い って気づけいてるだろ？
そういうこ と で次のレスからヨロシク。

あーもうミスったしorz

>>117

あれ？おかしいな。ぼくのぱそこんはマウスを>>のところにもっていくと
そのれすのないようがうかびあがってみえてしまうんだけど

>>119
ありがと、のってきてくれて。いい人だな。

>>117-118

藻前このスレ逝けばネ申だぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102778866/l50

でも文がDQN厨房臭いのでsage

つ ー　か　>>←これでレス指定するのやめない？
わざわざ戻って見るのだ り ーんだよね。
いい加減コピペした方が見やす い って気づけいてるだろ？
そういうこ と で次のレスからヨロシク。

成功例

>>114

>>122

うまくできてるな

やっぱり名鉄もＪＲに対抗して名古屋豊橋割引切符を２月１日から発売とな
月末まで有効で２人片道用としても使える
こうゆう競争はどんどんやって欲シィ
豊橋以外でも頑張ってクレ

↑今朝の朝刊に載ってたなごや特割２のことだな
ネーミングまで穴っぽくなってきた・・・ハハハ

読売朝刊の空港特集に「名古屋駅の不便さ」が載っていた。
ＪＲは投資効果はあるのかわからないから工事に消極的だとか、
名鉄名古屋駅の乗り場がごちゃごちゃとか載っていた。

名鉄名古屋駅に関しては、床に「空港行き乗り場」っていう
塗装を施せばいいと漏れは思った。

>>128
今更そんな記事載せる夜身売り新聞はアホでっか？
朝日や中日の二番煎じだな。

昔の関西鉄道（現関西線）と東海道線のサービス競争を彷彿とさせるよ。
最終的には運賃より高い景品を配ったとか・・・


>>126
豊橋以外には他社との競争が成立する地点がない罠。

発売期間 2/1（火）〜
発売金額 「なごや特割2 平日」/1,800 円（1 枚あたり900 円/通常1,080 円）
「なごや特割2 土休日」/1,500 円（1 枚あたり750 円/通常1,080 円）
発売箇所 豊橋駅、金山駅、名鉄名古屋駅

誰？こんなスレ立てたのは！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105973272/l50

かなり亀だけど、元Ｐ６運用のとこに３１５０の4両を入れられるのはキツイ。
今日始めて乗ったけど悲惨だった。
上小田井９：４６内海行きです。

鉄ピクの今月号に1月29日改正で見納めになる2+6の
832列車（727列車）の記録みたいな記事が載ってた（白井センセ執筆）

727〜832という列番がなくなることは周知のことだから
これはつまりNSR+SR2がなくなるということを意味してるのかな(´･ω･`)

名古屋豊橋間さらにお得な特割きっぷ発売か
でもＪＲが往復割引きっぷ発売する前に既に特割出していたし
こうなるとこの区間正規の料金で乗る人減りそう
ところで中部国際空港ユリカやフリーきっぷ使って行く人いる？
1月29日や3月3日3・3・SUN使って名鉄・近鉄・南海の特急乗りそうな人いそう

増便ついでに、豊川稲荷からも特割きっぷを出して欲ｽｨ
対ＪＲ対策ということで！

やっぱりJRに対抗したか＞特割
でもどうせその間の区間の駅の利用客には関係ない罠orz(何せ最寄り駅がちょうど中間ら辺ですから)
>>135
3･3･SUNは使わないけどまる乗り使って開業しばらくしたら行こうと思う。(データイム特急フリーだし)

名古屋・金山〜豊橋、名鉄割引切符の登場で豊川線ピンチ
土休日は豊川稲荷から名古屋行くよりＪＲ飯田線で￥２００払っても豊川⇒豊橋まで出て
割引で乗ったほうが安くなる

片道
豊川稲荷ー名古屋　　￥１０８０（割引なし）
豊川〜豊橋ー名古屋　￥２００+￥７５０＝￥９５０

豊川稲荷からはロング車両強制的
豊橋からは、ゆったりクロスで

まだ全区間ではないがトランパスかなりの区間で使えるのでは？
新名古屋からトランパスエリア外の豊川稲荷や内海、津島に行くにしても券売機トラ
ンパスで乗車券購入できるし
万博や中部国際空港開港するし名古屋周辺に住んでいるのであれば2000円の
トランパスは常に持っていても損はしないと思う

特割切符、金山の改札のところ通ったけど
ポスターが凄いことになってるな
もうJRと全面戦争状態w

>>126
やっぱりμが対抗したか。このまま何もしなかったらμに勝ち目はないからな。
得割２のほうが使い勝手が良さそうだし、JRに客がシフトすることはなさそうだ。

しかしホームページで堂々と6ＲやＰを批判する高特クンにはびっくりだよ。
彼にはダイヤ「改正」になるかもしれないな。

がんばれ名鉄(｀・ω・´)

3Rマニアじゃないからよく分からないんだけど
Pがいやだったら1本か2本待てば3R来るだろ？
その逆だったら待てど暮らせどこないだうけど。
それに朝とかだったら乗る電車決まってるだろうし。

それから6000UZEEEとか言ってる人に聞きたいんだけど
何で6000系がいやなの？例えば2扉だと乗りにくい？
とかならまだ分かるけど別に3Rだろうが6Rだろうが
3扉に変わりないじゃん。6Rだとクロスの可能性があるからとか？

>>144
＞何で6000系がいやなの？
遅い、うるさい、（車両によっては）クーラー効かない

>遅い
遅れるってこと？一概に車輌性能だけのせいではないと思うけど

>うるさい
クハとかサハに乗れば？

>クーラー効かない
3Rなんか冬の朝は(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
で6Rの方が暖かくてありがたいけどな。

>>144
6Rは音がうるさいとか、ボロいとか、ジコチューな理由で嫌っているらすい。
昭和の頃の名鉄を知らないガキがよく言っている。
ただ、そういう事を言う奴にかぎって車内で猿みたいに騒いだり、携帯使用したり、床にケツ付けて座るなど、迷惑行為をするのだろう。

６ＲのＭ車だとモーターの爆音でケータイのシャッター音が聞こえない。
向かいに座ったミニスカの中身撮り放題。

>>144
姉妹の地下鉄１００系抵抗車も同様の事だよ。
特に夏場の床からの放熱で冷房が効かない…。

>146
以外と新しもの好きとか言う国府特さんでは？
今日も日記に書いてマスタね。
二兎追う者は一兎も得ずなのになぁ・・・・

別に３R好きとか６R嫌いとかほざくのはまだまだお子さまですよｗ
>3Rなんか冬の朝は(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ で6Rの方が暖かくてありがたいけどな。
一番暖かいのは１００系初期車、車両中程の二つのドア部ですよ。
抵抗器からの熱がﾓﾛ来て暖か杉。

暖かい？なにいってんの、あれは暑いだろ。
見た目もダサいし１００、６０００系なんて不要。

最高速度１００ｋｍ/h（笑）

え？マジでDXって引退ですか？

あのガシャンガシャンと音立てて走るのが好きだったのだけど。

JR九州日豊本線での特急として残ってほしい

そうかな？　おれはとっても暖かいと思うよ。
>見た目もダサいし１００、６０００系なんて不要。
昭和50年代の車両と平成16年の車両だぞ、その時代の流行・ニーズが全く違う罠。
100kmの最高時速も当時としてはそれで十分の性能だったしねぇ。

つか現場の人間に「おもちゃ同然」「運転しにくい」と不評を言われて
乗客にはあのヘンテコのイス配置で苦情を言われて
一時期は６Rの運用に放り込まれた新車・・・・
哀れというか、作った意味ないよね。

時代が。もういらないと、言っているう。

やっぱり、というか何というか・・・名鉄も割引切符で対抗してきたか。
こりゃ、名鉄vsＪＲの豊橋戦争勃発ですな。
しかし、現時点では名鉄の方がＪＲより若干勝っているんだから、そのままでいいのにね。
なぜ事を荒立てるのかな？どっちかが妥協しない限りは戦争なんて終わらないし、
どこまでもエスカレートするのに。今のイラクを見てれば一目瞭然。

それに、名鉄はＪＲの罠にまんまと引っ掛かりましたな。所詮、東海道新幹線という
大動脈を持っている倒壊に名鉄がかなうはずがない。規模が違いすぎる。
名鉄が格安切符を発売したことで、名古屋対豊橋の収益は確実に減るだろう。
対豊橋は対岡崎、対犬山、（栄町）対瀬戸とともに利用の多い区間。
そのうちのひとつである対豊橋が減収となれば名鉄の屋台骨を崩しかねない。
再び赤字転落決定ですな。

もっとも対豊橋が客が多いといっても最近は車両の新しさからＪＲへジワリと客が
流れています。いわばダムに針の穴が状態。いずれ、穴の開いたダムには崩壊の時がやってきます。
つまり、対豊橋のシェアが逆転するばかりか、ＪＲにほとんどを持っていかれる事態が
近い将来起こりうるということです。

>>155
割引切符発売は当然のこと。携帯のパケット使い放題の件と同じでどこかが
やれば同業他社が追随するのは世の常。

倒壊が短編成施策を行っている限り名鉄の勝ちだろうけど、倒壊の快速系統が終日6連になろうものなら（ｒｙ。

>>155
罠にはまったわけか。

気がついたら、名古屋〜豊橋間廃止とかないよね

>>159
そうなる前に他の路線が軒並み廃止になってるだろう。

なにより時間3本しか名古屋に行かない(ように見える)のが問題だな。

新快速４両ｗ

哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ

一特も実質4両

哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ

夕方の特別車はほぼ全列車満席ですが何か。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

昨日の375列車のパノラマ席に吉良吉田から乗っていた香具師
乗るのは構わんが立ち上がって身を乗り出すのはヤメレ。
君の姿がファインダー一杯に写し出された時吐き気をもよおしてしまったよ。

名鉄という会社自体の低脳さ、というか幼稚度合は社員（特に現場）全体に対する
鉄ヲタの割合が高いことが原因だね。愛好会へも社員が多数噛んでいることからも
わかるが。
　一番深刻なのは情報漏洩。金山808発の空港P車といい、２８日の回送といい、
情報がすぐに漏れてしまう。他社ではありえない。特に後者なんて運転報に載る前か、
あるいは載ったばかりの段階で漏れている。前者も運用が大量に刷りあがっていない
段階で漏れた。年末から空港関係で印刷機フル稼働だから、運用の方も後回しになっているのだ。
今頃は刷り上っていると思うがね。　　大量印刷されていない段階で漏れたのは社員が
漏らしていることは明白で、しかも運転関係か、元運転関係者から仕入れている可能性がある。
　組織に一番求められるのは団結と沈黙で、このどちらかが破られたら、組織はいずれ空中分解
する。今の名鉄は沈黙が守られていない。先が思いやられる。
　じゃあ、現場（若年層）だけがマズイかと思えば、上の方もマズイ。800、880等の幕を「新岐阜」の
ままとする、と一度決定したことがいい事例だろう。制度について上は全くわかっていない。
そもそも今の名鉄の中で営業制度に長けているのは一人だけだろう。それ以外はダメ。後任も
育っていない。連絡運輸等も彼一人が他社に出向いて話し合っていた。彼がいなくなったらどうするんだろう？
今の名鉄は。そもそも今でも新たに切符を新設するときには、某交通ライターをはじめ、数人の一般ヲタに
お知恵を拝借しなければいけない状態。情けない。一般人のアドバイスを求めなければいけないとは、あまりにも
情けなさ過ぎる。今の名鉄ではダメだ。非常に危機感を感じる。

28日に何が回送されるの？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>175
5500系だとどこかに書いてあったはずだが。

関係者さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>金山808発の空港P車といい、２８日の回送といい、
>情報がすぐに漏れてしまう。

ということはあれはマジネタだったということでFA？
半信半疑というよりかは釣りだと思っていたので
アレだったけど28日は公休だし本気で逝ってみるか。

>運用が大量に刷りあがっていない 段階

「運用」ってどんな印刷物なの？
一般時刻表の車種とか両数が書いてあるver.？
それともなんか表みたいになってるの？
まぁ、企業秘密だから教えてもらえないか＿|￣|○

>>2

前スレの２を機械的にコピペすな
３２がまた漏れてるぞ

★過去スレ31-34★
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/l50
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/l50
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

>>2

>>174
ｳﾋｮ

そんなこと言うオマエがこの情報をさらに誇大させてないか？


ｳﾋｮｗ自分のこといっちゃってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>177

もう、ここまで情報が漏れてしまっては隠す必要もなかろう。808発のPはマジです。
確認をとりました。ただ、先方は「そこまで広まっているのか？」と驚いていました。

運用とは運用ダイヤのことです。それを見れば各車種の運用が一目瞭然なのです。
言うまでも無く、ヲタなら喉から手が出るほど欲しいであろう、あらゆる情報があります。
誰かが前スレで書いていましたけど。

運転報だろうが、運用ダイヤだろうが企業秘密、というわけではありません。しかし、
最近は混乱防止の理由からガードがきつくなっているのは事実です。当然、
社外に漏れることは好ましくない。

事実、お隣のJRや近鉄では、ダイヤ改正前の早い時期に運用車種等が広く知れ渡ることは
ありません。名鉄だけですよ。これほどにまで風通しが良すぎるのは。

ｳﾋｮｗｗｗｗ

どこを縦読みすればいいのかな？


ｳｯﾋｮｰｗｗ

金山808の空港急行ががＰ車って…
現状３Ｒ８連でパンパンなのに…

>>182

土休日だろ？

前スレにも書いたけどさ、
どーでもいいじゃん。って思うのはダメ？
そんなの始まって見りゃわかるだろう。って

>>180
貴方も書いているように、車両の運用なんて秘密でもなんでもない。
それが漏れる組織が悪いというより、それを知りたがるファンがいる
ということで良い意味にとればいいんじゃないかな。
むしろ、そういう需要があるんだったら、会社として積極的に
情報公開したほうがいいくらいだと思う。

はっきり言ってこのごろの名鉄で問題だと思うのは、上層部。
なんか、銀行家がビジネスとして、たまたま鉄道事業をしている
って感じなんだよね。利益や効率一辺倒で夢がない。
未だにＰ車ファンがいるのも、やっぱり、作る側に
こういう電車に乗ってみたいよな〜っていう夢が
あったからじゃないかな。
利益や効率だけなら、線形がよく規模が大きいＪＲや
便利な車に勝てるわけもなく、やはり名鉄には、夢が
必要だと思うんだけどな〜。

>>180

>風通しが良すぎる

しRのお召し列車って何であんなに人が集まるんだろうねｗ
なんでEF58の試運転にあんなに人が集まるんだろうねｗ
なんで飯田線で事故った119系の回送にあんなに人が集まるんだろうねｗ

>車両の運用なんて秘密でもなんでもない

改正前に漏れることが問題なんだろ。

>>185
>>たまたま鉄道事業

その事業が儲からなくなっているから大変なんじゃ・・・
言わんとする事は判るけど。経営に答がわかれば世話ないと思うよ。
鉄道に目を向けるような、広がりのあるプランが欲しいって事だろう。


そんなことよりもあなた、最近の名鉄は不祥事（ｒｙ

鉄道にやる気がなく利益一辺倒というのは半休とよく似ているな。

普通電車の一両の値段はどれくらの金で買えるのですか？
分かる人いたら教えてください

土休日日帰り限定だとこんな事もできるな。
　　　　　　　片道　
名古屋〜豊橋　750円　（名鉄特割）　　
豊橋〜新松田　1300円 （ＪＲ休日乗り放題切符）
新松田〜新宿　750円　（小田急普通切符）

〆て2800円。

>>185
夢やロマンを追い求めるあまり、一般客のニーズを読み違えた訳だが。
観光に傾倒しすぎて通勤対応が遅れたのは致命的だったね。

その値段じゃ無くて、車両一両の値段を教えてくださいな！

>>190
とんぼ返りになるね。

>>190
うほ！

赤い私よろしく

>>189
最近のインスタントステンレスでも
M・T平均して大体1億前後が相場。
MやTcだとそれより若干高めでTだと安め。

>>190
一体どれだけ時間がかかるんだろう・・・
行きで力尽きてしまいそう。

近鉄は試運転などは運転室にカメラをつけているよ。
何が目的かというと駅や沿線に集まっているヲタを片っ端から記録するため。
頻繁に映るヲタは、直接あるいは間接的に社内から情報を貰っている、あるいは社員そのもの（あまりないと思うが）の
可能性が高いということで、身元を調べられるよ。あと、ネットも巡回している。さらに
退避駅撮りの場合は乗務員が気さくに「おっ、この間も来ていたね」と話しかけて、カマをかけてくることもあるよ。
名鉄もこれくらい厳しくやらなければいけないと思うよ。近鉄みたいに頻繁に見かける顔は要注意人物として
ファイルにしなければいけないよ。

問.>>197の内容の真偽を400字程度で述べよ。
ただし、『カメラ』『ヲタ』『身元』『乗務員』『ファイル』の5つの単語をすべて使うこと。

>>198
ビビリヲタ必死だな
>>197
どこを縦読み？

>>197
近鉄はそこまでやってるのかい？

>>197
いくら人が余ってるっつっても、そこまでヒマではなかろ？＞近鉄

JR束じゃ常識

豊橋割引切符、使い勝手は名鉄の方が断然いいね。
豊橋〜犬山あたりなら得割使った方がお得かな。
しかも前売りもしているし。ただ、改正後に
日中は豊橋〜名古屋直通の特急が大幅減便されることを考えると、
名古屋まで乗り換えなしで行けるJRに軍配が上がる悪寒。
この地方は運賃よりも乗り換えの有無を重要視するし。
だから、出発地から目的地までダイレクトに行ける車利用が首都・関西都市圏より多い。
あと、使い勝手が良いことは、同時に経営的には致命傷になるかもね。
JRなら減収になるのは豊橋〜金山・尾頭橋・名古屋だが、名鉄の場合は
豊橋〜金山以北まで影響を及ぼすだろう。場合によってはドル箱の犬山線の収支悪化も考えられる。


>>197
漏れも聞いたことある。その話。誰から聞いたかというと、君たちのアイドル、もじゃ村先生からだよ。
近鉄運転士に「この前も撮っていなかった？」と問われ、本人が「なぜわかったの？」と聞き返すと
タネ明かしをしてくれたようだ。

するため。
る、あるいは社員そのもの（あまりないと思うが）の
している。さらに
と話しかけて、カマをかけてくることもあるよ。
に頻繁に見かける顔は要注意人物として

近鉄や束がやっているのは有名な話じゃん。そんな事も知らないの？
メェ鉄もたぶん何かはやっていると思われ。
まぁ、愛好会がその業務を担っているかｗ

名鉄で要注意人物と言えば
いちいち調べなくてもry

昨日金山駅連絡改札口のところあった
名鉄の特割切符のポスターが
綺麗になくなってるのだか
何で?

JRの工作員の仕業だろどうせ

1/28の回送情報求む

>>203
でもヲタ探しに躍起なのは上層部だけで
現場の運ちゃんはどうでもいいとか思ってそうだな。
現場も必死なら種明かしなんかしないだろうし。

というかもじゃ公はウソかホンマか知らないけど
近鉄の廃車回送列車の担当運ちゃんに
ダイヤ通りに走ってくれって懇願したら聞いてもらえた
って豪語してたYO。退避駅での時刻って適当で
信号変わったらダイヤ無視して逝ってしまうそうだ。

今日、いつもの時間に栄生に３１５０＊２が留置されてなかったような気がするのだけれど。

目の錯覚かなぁ

>日中は豊橋〜名古屋直通の特急が大幅減便されることを考えると

時間一本減っただけで大幅減便かプ）
騒ぐのはヲタだけ。

だな。

>>197
近鉄ではかの有名危険ヲタである特定旅客に対して
「文句があるなら乗るな」
と一喝したようです。

それに比べて名鉄は（ｒｙ

>>207
ＡＮＡの広告に代えるんじゃないの？

パノラマデラックスの引退興行で、「サンタ列車」というのが
先月走ったらしいけど、いったいどういう列車だったんでしょう？

P車
ttp://stream.arcstarmusic.com/meta/pc/w/SV92VUGirlF_500k.asx

>>215
サンタが乗ってた列車。

>>161
そこで、6本全部特急化。
伊奈、国府、本宿、美合は特急の千鳥停車か豊川線からの急行で対応。

>>218
妄想スレへ逝け。

>>219
何で? いいじゃん

うん、このくらいはいいんじゃないか？

あっちなんて、ほんとのほんとに現実不可な話してるし。

>>209
位置度瀬さんにメールすれば？

>>197

よく雑誌に載るような人をマークしてみては？
関係ないけど今月のRMの新世紀カレンダー名鉄ネタ多杉。
「8800」、「碧南ブツ六」、「7500廃回」、「学校前」、
「夕陽シルエット」、「2000+2200」で6/31=1/5占めてるゾ。

特別車・・・両サイドの扉から乗降可。
一般車・・・乗降をスムーズにさせるため右側の扉を先に開け客を降ろすが、左側の扉からも降車可。
　　　　　　ただし朝のラッシュ時は降車客が格段に多いため両扉を一斉開放する。
　　　　　　乗車は全て左の扉から。中央から乗ると注意されます。常習犯がこの前凄く怒られてました。

中央ホームから乗るヤツは非難されてしかるべきだと思うが、
通り抜けしたい、と思うときは、ある。
特に近鉄に乗り替えるときに。

名駅はこのごろ2ドア車がくるとき
放送で注意を促してくれるので
これかも心がけてくだせえ。

中央ホームから乗りたい香具師はμチケット買いな！

>>190
＞豊橋〜新松田　1300円 （ＪＲ休日乗り放題切符）
て子供料金じゃないの？調べたら2600円だったが…

>>227
確かに2600円だから…

名古屋〜豊橋　750円　（名鉄特割）　　
豊橋〜新松田　2600円 （ＪＲ休日乗り放題切符）
新松田〜新宿　750円　（小田急普通切符）

〆て4200円…1番安い高速バスより安い程度でつね

４１００エンじゃん…

徹夜明けで１００円も足し算ミス…OTZ

>227-229

>>190は日帰りが前提だろ。
2600円で往復するんだから、片道相当は1300円。

名古屋ー豊橋もＪＲ使えばいいと思ったの漏れだけ？

>>228
実際このルートで当日往復する人っているのかな？
一応名古屋〜東京間熱海経由夜行なしでも日帰りは可能で何度かやったことはあるが・・・
もっとも豊橋〜松田間片道だけでも十分元取れるが

>>207
>昨日金山駅連絡改札口のところあった
>名鉄の特割切符のポスターが
>綺麗になくなってるのだか
>何で?

亀でｽﾏｿ
裏に新時刻表が載っておったので２枚もらった。
でも字が小さすぎてﾔﾝｸﾞの漏れでも行き先が読めん。
そろそろ新しい時刻表をおいて欲ｽｲ。

あぼーん

>>226
そのためにミュー券売機も設置されたことだし。

>>231
豊橋で改札を出て切符買いなおすから、どっちでも同じ

あぼーん

パノラマカーの後継に京急2100系みたいな電車があってもいいのでは？
名鉄に快速特急が設定されることだし

>>238
マジレスすると2200系が増備される。

>>239

アレは代替車輌で後継車輌じゃないだろ。

置き換えられることに変わりは無いけど
あれはパノラマカーの精神は受け継いでいない。

5700系って京急2100に似ているなあ

明日は少しかもしれんが雪が積もるそうだ。平野部でも。

DXと551X雪の最後のコラボレーションを抑えておこう。

犬山線の新鵜沼行きのDXなんかがオススメ

>>238

2100って・・・・

5700の過ちを何度も繰り返させようというのか・・・

5700系，5300系は寒いこの時期の普通列車には最適な車両

5700ってそんなに悪い車なのかなぁ。
結果的には過ちなのかも知れんけど、
登場した経緯と当時の流れを見れば、
あれはあれで良く出来てると思うんだけど・・・。

今となっては５３００系／５７００系はもう厄介もの。
２扉だし。３３００系又は３１５０系に置き換えて欲しい。

>>245
時代に合わなかっただけだとおもわれ

まめの運用板に2200がどーのこーのとあるがマジか？試運転なのかなぁ・・・
＞明日金山を10:37発2200系が走るそうです。（詳細不明。他人から聞いたので聞き違いかもしれません（

>>245-247
特急や急行と比べてそんなに混まない
普通列車専用にすれば二扉でも問題なし。
普通列車で三扉だと、優等列車待避で長時間停車した時
今の時期は冷気が、夏は熱風が余分に入ってくるからつらい。

5700、5300系は優秀な列車だぞ。
P車と比べればな。
P車は通路にろくにたてないが
5700、5300は2人一応OKだぞ。
入り口付近は非常座席とロングシートだしな。
今日のって確信した。

瀬戸電ﾁｮﾛQ買ったか？

>>249
だから、朝は普通にしか使えないわけで、要するに使い物にならない。

出た頃は、JRの117系がライバルで、わりといい勝負だったんだけどね。

>.248

時間は間違っていないと思うけど。

>>250
乗務員にとっては5700、5300系は糞
とにかく夏は地獄のような暑さ
そして、座席が埋まるとドア付近に客が立ち止まり易い

ちなみに夏の5500系は大歓迎

ところで、なんで〇〇系は今となっては使えないor使いにくい車輌だとか書く人が多いの？

いや、運転関係者や運用担当者がそう書くなら理解できるけど
パンピーだったら乗りにくいとか（利用しずらい）、乗りたくない
という表現が正しいのではないのかな？

それとも脳内関係者が多いってこと？

そう言えば、ユニー・アピタ限定で
ミュースカイのプラレールが出るんだってな。

うーん、
5700/5300系を三扉にしてみたら、
京急2000形になるんだけど、これは
結構いい車両なんだよね。
たんなる三扉ロングじゃなくて、元特急車としての
雰囲気が残っていて、乗るのには楽しい車両。

もっとも5700/5300の場合は、助手席後ろの2.5人がけシートが
あるね。
あれは子連れにとってはすばらしい座席だった。

これを京急に持ってきたら、デブヲタ＋動きまくる池沼の二人が座ってちょうどいいくらいかな？(苦笑)

あるいは、わずかな隙間に座り込むオバタリアンが強引に座って、三人がけになるかな？

ま、いいや。どっちもいい電車を持っとらっせるで、大事にしてほしいわ

「オバタリアン」って言葉を見るの何年ぶりだろう？

>>248
URLきぼんぬ

>>255
ここのスレはセルフ乗務員が多いんだろうね。

>>255
肯定的(?)にとらえると、利用者として、使えないって意味ですな。

ラッシュでパノラマが来て、毎日のようにベタ遅れだと、「使えん！！！」と
思うぞ。確かに、「利用しにくい」で正しいんだろうけどさ。

>>257
扉間狭いから、なんともビミョーな状態になると思うよ。。。

5500が心配

>>231 ＪＲ休日乗り放題切符は豊橋以西区間外ですよ。

あのオーロラビジョンってやつ、夜だと、いまいち
見にくいね。正面から見ないとよくわからん。

>257>261
5700は、名鉄らしい良い車両ではないかな。
優等列車に使われて然るべき品格があるというか。
ロングシートの３Ｒなんて、乗ってて自分は荷物か、と思う。

それに、たかだか１〜２時間のラッシュ時間帯だけを
考えて車両の評価をするのも何かと。
大体、２扉がいけないとかいうが、名古屋は、混み方が
中途半端だから、名古屋人は、ぐいぐい前の人を押し込んで
乗る習慣がないのが悪いのであって。
東京で通学・通勤していた感覚から言えば、名古屋のラッシュ
なんて、２扉クロスで十分、という感じがするのだが･･･。

>>257 >>261 >>264
西鉄の特急車8000なんか完全に5700の影響を受けている。
つまり、5700は他社に持って行くと無料特急車として十分通用する
クオリティを持っているといえるのでは？
まあ、西鉄8000もラッシュ時には使い方に苦労しているが
（太宰府線内折り返しに押し込んだり）。

>>263
名古屋-豊橋のJR割引切符と名鉄のは同額なんですが。

5700系の登場時は「パノラマじゃない」といいう理由でヲタに嫌われてなかったか？

ホームページが・・・

５７００は６０００なんかとは比べ物になららないほどすばらしい車両です。

んで、空港駅にパノラマカーは来るの？
漏れは3扉車（しかも殆ど3R中心）で統一されるって聞いたんだけど。
常滑止めの普電ならありそうだけどね。

がいしゅつうざ。

というと語弊が生じるな。

６０００は昔はよくがんばった。

なおってました。

>>264
名古屋地区は停車時間が短いから奥に入りたくないんだよね。
東京は一駅１分はとまるから奥にいても問題ないけど。

>>248
きたよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>264
確かにオーロラビジョンは見にくい！
俺も5700系はいい車両だと思うよ。
座席のすわり心地も乗り心地も上々だし。
性能も良いから120ｋｍ/ｈ走行して欲しいが、
NSR→一部の7000系と、SR4→5300系の120ｋｍ/ｈ非対応車と
共通だから無理かな・・・・・・・・・・

＞名古屋は、混み方が中途半端
激しく同意。地下鉄でもドア付近は牛牛でも、
中に入れば、意外にすいていたりする。

名鉄電車大好き！
名古屋駅すごいね！
一日いても飽きないかも。

>>270

空港駅にパノラマカー来るようです、多分NSR運用ですが
P６は無いみたい。
本線急行も日中・夕方ラッシュ時は殆ど３Rで運行とか、空港線、常滑線、河和線系統がもし、
殆ど３Rだと仮定したら、３１００／３１５０系計２７本（実際は予備２本確保する必要があるが）
では不足するはず、やっぱり６R急行が何本か空港線、常滑線、河和線系統に入るはず。

>>278

7025Fの空港乗り入れﾊｧﾊｧ(;´Д`)
でもＮＳＲって綺麗に回してもらえないから
空港乗り入れが何運用あるか分からないけど
基本的に5701Ｆと5702Ｆでループさせ続ける罠があるかも。

特に土休日は今の運用では7025Ｆが新岐阜〜豊川以外に
あまり入らなかったり、一昔前は朝の（各）岐阜急行には
5700が入らなかったり偏ってたからな。

この前、駅のマイク放送で新ダイヤのPRしてたけど、

「当駅からは毎時一本、新特別車両“セントレア”による
　中部国際空港行き快速特急を運行いたします。」

…（；ﾟ Дﾟ）っておっしゃっていらしたぞ。

電車の中での放送では2000系とまでおっしゃってたぞｗ

>>280
愛称がミュースカイに決定する前までは"2000系＝セントレア"だと皆が信じてたからな。
最初の頃の試運転の際、新安城では普段の通過用自動放送の後で2000系セントレアが通過しますと肉声で放送あったし。

空港の愛称であるセントレア。車両の愛称決める前にでかでかと車体に書いちゃったからなあーｗ

セントレアよりも中空の方が一般的に広まるのでは？
関西国際空港もいつの間にか関空に定着してしまったし

他の地方の方ですか？少なくとも県内では既にセントレアが一般に広まってる。

>>284
中部国際空港＝セントレア
2000系空港特急＝セントレアorミュースカイでほぼ定着済みだし。
(たまにミュースカイが新型空港特急と呼ばれることはあるが)

>>284

「中空」の意味を辞書で調べてみな。
「関空の二の舞」みたいな意味だから縁起悪いよ。

>>287
うまいこというな

誰も中空とかは言わないな、さすがに。
中部空港、というのもたまには聞くけどあまり聞かない。
中部、と言ってその後を省略するか、
中部国際空港、と言い切ってしまうか。
セントレア、と言ってちゃんと通じるもんなぁ・・・。
大したもんだ。

あぼーん

私の住んでいる美瑛のほうがもっと寒いです

ｳﾋｮｰ

>>272
ブルーリボンをもらっているし、昔6000と社員はよくがんばった。

Googleの「鉄道」検索結果、いつのまにか2位に再浮上してますな。
1年前のように1位まで戻れるかな。戻れるといいな。

>>284
普通「中空」なんて言わないぞ。
よそ者は去れ

株優使っている人いる？

>>296
よくそれを聞きに来るやつがいるが同一人物か？

2000が空港特急以外の特急運用に就くことはないよね？
てかないだろう・・・

>>298
2000系ラピートと違ってその気になれば2両編成化や他線への転用も
容易になっているからなあ

金山6:44の新岐阜急行(3R2+2)に登場する池沼たち

池沼Ａ
年齢は30代くらい？新名古屋から乗ってくる。後ろから２両目によく出没。
終始、モーター音やらドアチャイムやらを真似し続ける。その他、勝手に意味不明な効果音を入れる。
西枇杷島通過時には待避ダラに「普通新岐阜おせーんだよ！」とツッコミを入れる。
大里で降り、改札口まで猛スピードで突進する。

池沼Ｂ
学ラン姿の高校生。栄生から乗ってくる。車両先頭で運転席にかぶりついていることが多い。
比較的落ち着いたしゃべり方で、車両に関する薀蓄を垂れつづけている。
須ヶ口で降り、弥富ダラに乗り換える。

空港自体は心配ないが、
名鉄は盛況のバスやマイカーをよそに”中空”になることは容易に想像できるね。

>>300
上はおもろい。見てみてぇ。
下は消えてほしい。

東岡崎発7時23分栄生普通は前後〜桜まで
JKいっぱい

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>302
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　名古屋からじゃ名古屋高速大高線のみ盛況になると思われ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　クルマは下道に逃げられるけど、路線バスはなぁ・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　　ところでちょっと聞きたいんやけど、29日の日付の入った新名古屋とか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　新一宮発のきっぷを買おうと考えてる香具師っているかぇ？
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| 　29日0時を廻ってから、新名古屋←→新一宮←→新岐阜の回数券
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| 　買ってみたら面白い事になると思うナァ･･･
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

俺、常滑空港と言ってる。

>>252他
普通列車だって必要なんだから、普通にしか使えない車両があったって問題ない

なんかこのスレに限らないけど、オールマイティにどんな運用にでも使える車こそ最良
という発想に拘りすぎてないか？
下手すれば　なんにでも使える車両＝何に使っても中途半端　になってしまうぞ

>>306
もちろんその通りだけど、普通列車に適した車両は、「ジェットカー」みたいな
ものでしょう。それならぜひ導入して欲しい。少なくとも、5700やパノラマじゃない。

所で２２〜２３日の名鉄観光団体は実施なのかな？

>>308

また低柳か

>307
その「名鉄的ジェットカー」こそ6000系であり6500系であり、はたまた3880系であったり7300+800の３連であった訳ですが…

5700系は三河線にばっちりです。3730系の雰囲気を感じるあたりすばらしい。
設計時3730をさんざん検討したんだろうなぁ
（3730/3770って元々２扉ロングで設計されて後に強引に全転クロ化した車なんですが）

SRはSRで、また新車入れてほしいにゃん。

>>310
いろいろ同意しかねるなあ。6000系は別に加速良くない汎用車だし。
3880は、高性能じゃなかったけど、確かに近いものはあったかなあ。

新名古屋に響き渡る轟音。懐かしいね。

あぼーん

>>311
もともと型落ちの旧特急（高速）車が「急行型」とか「SR」とか呼ばれてるだけで、
このカテゴリが意図的にできた訳ではないんだよね。

あぼーん

あぼーん

オーロラビジョン、何アレ・・・ほんっと見にくいな。夜でも見にくいんだもん。
明らかに選定失敗・・・かも？

去年の中日新聞には見易いとかふざけた記事を書いていやがった。

夜こそ見にくい。
もっとも昼間に見やすいかといわれると鬱。

http://www.tobu.co.jp/yagan/img/aizumount01.jpg

>>296
うちは使ってるよ。
でも、近くの金券ショップでは、１枚600〜800円で買い取るからな〜。
現金化した方がお得かもｗ。

名鉄はジェットカーよりも京急から車両譲渡して使用した方がいいのでは？

イパーン人はセントレアともミュースカイとも呼ばんだろ。新車で終わりだよ。

>>317
319でも書いてるが夜が更に見にくい。オーロラビジョンRの仕組みをちゃんと勉強しる

都会３扉ロング厨がうざいな
扉に固まるのは、この地域ならでは
名古屋乗車にとっとと慣れて下さい、都落ちリーマンのくせにｗ

来週はダイヤ改正。車両運用が大幅に変わるね。
ミュースカイに期待。近いうちに8800が廃車なんて…orz

>>325

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。P4WとかSR2+NSRｈｈｈっはどうなるの？

>>326
ごめん。詳しくは分からない。けど、三河線は
6000が結構来そう…名古屋直通はほとんどないし…

>>323
そんなことわざわざ勉強してから見るわけないだろう。
とにかく朝だろうが夜だろうが見にくくては話にならん。

>>190
土曜晩出発ならながら上りも使えるな。ただ豊橋と沼津で待たされる
羽目にはなるが。

名古屋本線がワンマン化されるのはいつ頃だろうね。

>>330

次のワンマン化対象って岡崎〜伊奈の普電ってホント？

普通車はワンマンにしていいんでねえの？

３３３ＧＥＴ！

豊川はワンマンでいいんじゃない。
国府に特急停まるから、それに連絡するよう普通を走らせればいいだけだし。
やっぱ、直が欲しいのかな？

各務原市役所前〜徳重・名古屋芸大　の定期を持つことになる猛者はいるのかなぁ

見てみたい。

27日に新名古屋に特定旅客出没するの？

>>334
ＪＲ海の場合，基本的に豊川＝名古屋は豊橋乗換だから
名鉄の「乗換なし」というのは，売りになるかと。

29日以降の特急に使う車両（あくまでも予想・昼間ダイヤのみ）

【1000系】
内海・河和〜新鵜沼
西尾〜名古屋

【1200系】
豊橋〜岐阜
豊橋〜空港
空港〜岐阜

【1600系】
西尾〜名古屋

【2000系】
空港〜名古屋・岐阜・新鵜沼

【2200系】
空港〜岐阜

>>336
２７日になんかあるの？

2200も1200みたいに急行運用に就くのだろうか?

空港⇔岐阜は2200だけだろ!!

いまさらだが

名鉄名古屋はトランパス印字「名名」になるん？

>>340

新岐阜発快特空港行き全特は2000じゃない？

今日福地でＤＸの交換撮ろうとしたら、デブの野郎が割り込んできあがった！

先に着たのに邪魔するなやごら！

>>343
気持ちはわかるが最後の週末だからしゃーない。

>>322 そこで腹の底から一声…「どけや！ゴルア！！」
これであなたも今夜のｱｸﾞｰｲのヒーロー。（ｗ

>>342
漏れは
岐阜〜空港の一特に１２００は就かないと言いたかっただけだ・・・

で、2200は1200みたいに急行運用に就くの？

>>340

名鉄ＨＰには2200系と1200系の共用って書いてあったよ。
2200系が４編成だし、ローテーションも考えると、一部は1200系じゃないかな？


>>341

入場券が「名名」だからそうだと思う。
にしても、入場券の（お別れ入場券セット参考だが）
　旧　　　　新
「岐阜」→「岐阜」
「新一」→「一宮」
「新名」→「名名」

ちょっと統一感にかける気がするのだが･･･

>>347

「共用」とはその名のとおり空港特急には1200も2200も
共に用いられるということであって決して共通運用ではない。

ちなみに岐阜〜空港は3編成が休憩せずに往復すればすべて2200系で賄える。

>>347
「名古」は名市交名古屋が使用済みなのでやむをえないのでは。

>>347
「μ名」とかにならんかったのかな・・・

昨日特別車を使おうとして新名古屋の２・３番線のホームに降りたら
偶然にも両方とも８８００が入線していた。
案の定キャメラを片手にニコニコマンがホームを奔走していた。

駅すぱあと対応まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>343
それってもしかして境○のオッサンとか言う香具師じゃない？
デブ＋横入り＋邪魔という三条件がぴったり。
邪魔するわ、先に来ていたヲタをまるっきり無視して満足げに撮影。

>>341 金山のﾒｲ金みたいに、
｢ﾒｲ名｣かもしんないぞ？

｢名名｣とかなると近鉄関係スレとかにいる某妄想電波コテハンみたいでやだなぁ…

>>301
池沼Ａ、６：３０頃は金山で電車擬音ライブを開催しています。

基本的な質問です。どなたか教えて下さい。
電車は改札口から出なければ往復乗車はしても良いのでしょうか？
例えば、名鉄岐阜駅から豊橋で降りて、そのまま豊橋から岐阜駅まで乗るとか。

>>357
あなたが会社を運営していたらどう思いますか？
それが答え。

空港発着の特急ダイヤの制約があるとはいえ朝はもちろん夕方も金山発着が多
いなあ
かといって一部特別車といえでも名古屋以西津島線直通普通にするわけにも
いかないし
ところで急行は中部国際空港まで8両で走るのかな？

関空特急『はるか』が強風時に日根野行きになるように
空港特急『ミュースカイ』も
快特|常滑
になるんだろうね。オタがオーロラビジョン撮りまくるぞ！

　線路内、施設立ち入り　目茶やってる特定

台風時以外ではるかやラピートが運休ってことあるの？
空港線の空港連絡橋風をもろに受けやすい構造なだけに運休しないか心配だ
まあそれがために近くの新舞子に風力発電用の風車が2基設置されるわけだが
そういえば今はなき三河海線の矢作川鉄橋も老朽化もしていたのもあって風が
強い日は正直落ちないか心配しながら乗った思い出があるなあ

つぶれちゃいそうです

台風以外でも強風ならば運休することがあるよ。

特急は客扱い中など運行途中に連絡橋区間運転見合わせなら、
『ラピート』は泉佐野・『はるか』は日根野止まりとなり
それぞれ直後に来る空港急行・関空快速で
りんくうタウンへ行き、そこから代替バスとなる。
見合わせ決定後の特急は運休。

りんくうタウンへ特急も乗り入れるように最近はなっているらしいけどね。

名鉄の場合は全種別が常滑でバス接続になるでしょう。

名鉄ファンはほぼ全員が、1/29にμスカイに搭乗しセントレア駅にいかれる
ことと思います。

しかし、ホテルは開業前（2/1）だし、勿論空港は入れない。

駅構内でぶらつき復路の列車に乗るしかないのでしょうか。
それとも、何か商業施設とか利用できるのか？

あぁ、俺は一体ひとりで5時間も駅でどうすれば、いいと云うんだ。。。

>>362
> 空港線の空港連絡橋風をもろに受けやすい構造なだけに運休しないか心配だ 


空港橋の構造や風対策をよく勉強してから
そういうことを申せ！！バカ！！知ったか発言は許さんぞ！！！

セントレアホテルは2/1からレストランの営業もするけど、
外の眺めはそこからしか見えないのかね?

>>365
空港内で移動できるのは、改札前のアクセスフロアだけらしいね。

伊奈〜豊橋と常滑〜空港、台風が来たとき先に運転を見合わせるのはどっち？

>>368
伊奈〜豊橋(正確にはJR下地駅構内の風速計)は風速20メートルを
超えると抑止になります。常滑〜空港も同じぐらいの基準では？

>>341
近鉄との連絡口、改札機導入初日は『名名』ですた。
次の日から『新名』になってますた。

1/29にダイヤ改正があることって駅とか車内で案内してる？
まだ結構知らない人いるみたいだけど混乱しないのかな・・・。

西春だと改札入って正面に大きな時刻表貼ってあるよ。

>>357
それはキセルです

>>357
岐阜から豊橋へのきっぷを持っていて、豊橋発岐阜行きの列車で検札に来た時に何て説明するの。

>>357

フリー切符以外ではやめましょう。

海外の地下鉄ではOKのところもあるけど、日本ではだめなのです。
だから　名古屋→160円区間　なんていう書き方がしてある。

新名古屋から下小田井までの切符を買って
本線〜各務原線〜犬山線で下小田井に逝くならおっけー？

OK

鉄ヲタでもないのにやろうとすると悲惨な事になるが。

>>320
スペーシアとついに顔合わせしたか
なんか不思議な光景だ

>>357
どうぞ、自己責任でご自由に
検札って指定車以外で実施してるの？
μ車では乗車券もチェックしてる？

パノラマＤＸの休日運用最終日。。今日は大入り満員でしょうね

昨日の佐屋行き、神宮前でウテシ交代、それまで無音だったのが
いきなり発進時にハーフコーラス！「これが噂のＭＨ大会かっ」と
構えたら、その後は新名古屋で鳴らしただけ。。
折り返しの吉良行き新名古屋はハーフのみ、

なんとも不思議な運転士さんでした。。

>>380

自己責任？合法なのかキセル扱いなのかをお尋ねしたいのですが。

>>382
本当に電車の乗り方知らないの？
改札出なくても所定の切符買って乗るんですよ
基本は岐阜⇒豊橋と豊橋⇒岐阜
お得なフリーきっぷ（まる乗り１ＤＡＹとか）

以外はキセル
乗客運ぶために、電気代・乗務員給料・車両整備費用なんかが運賃にかかってるんだから
乗って移動するだけなんだからタダ同然は虫が良すぎ

>>383

>>357はキセルとは言いません。
単なる「薩摩守（さつまのかみ＝無賃乗車の俗称）」です

キセルはその形状から，両端だけ金を払う「中間無札」のことを言います。
鉄板の住人なら使い分けをしましょうよ。

しかし今の時代薩摩守忠度（タダノリ）なんて言葉使う香具師はいるか？

無賃乗車とキセルは違うぞと>>384は言いたいのだと思うが。

刑法上は・・・どうなのかな。

株優有効期限がまだあるのに名古屋駅前で850円で売っている店が出てきたのは豊橋
往復きっぷの影響？
以前は900〜980円が相場だったのだが
今年3月600V区間が廃止されることだし来週の土曜日以降フリーきっぷで空港線＆
600V区間乗り鉄する人が多そう
今なら金券屋に在庫かなりあるし
なお瀬戸線に乗る場合名鉄バスにも乗れるフリーきっぷであれば基幹バス名鉄バスセンターから
栄まで乗るということもできます
そういえば3000円の名鉄フリーきっぷなら土休日ミュースカイ乗り放題って
話本当？

空港線空港開港前に開業するのは極力混乱するのを避けるため？
それに空港開港2月17日の木曜日と平日に開港するところ見ると開港
当日ミュースカイの指定が乗り鉄のために満席で乗れないといったこ
とは避けられそうだな
多くの乗り鉄はそれまでに乗っていそうだし
ところで空港線開通時点で空港内どこまで入れるの？

>>383
明らかに382は377が書いてるからその事じゃないだろ。偉そうに書く前にちゃんと見れ
普通乗車券の場合経路は自由に選択出来るのか聞いてるんだからそれに答えてやれや

>>384
岐阜や豊橋からじゃ無賃乗車無理でしょ？
少なくても入場券か初乗りきっぷ買って改札入れないと
本線急行乗り入れの支線区の無人駅からなら完全犯罪できるけど

>>389
377=382は380を自分に対するレスと勘違いしてるだけ。
383を批判するのは筋違い。

というわけで
>>377
○です。
お暇なら
名古屋(名本)須ヶ口(津島)津島(尾西)一宮(名本)岐阜(各務原・犬山)下小田井
でもどうぞ。

>>390

途中から読んでもらっても困る。
>>357で
>基本的な質問です。どなたか教えて下さい。
>電車は改札口から出なければ往復乗車はしても良いのでしょうか？
>例えば、名鉄岐阜駅から豊橋で降りて、そのまま豊橋から岐阜駅まで乗るとか。

とあるので，何らかの乗車券類（または入場券）で入場しているかと。

改札出ずに往復乗車の話題は釣りネタでよろしいか？
こいつ自分が火をつけたスレの流れ無視してるし

豊橋から空港行きだと金山で折り返すみたいだから
やっぱり「ワイドビューひだ」の名古屋−岐阜間みたいに
みんな後ろ向きになっちゃうのか。

３５７の質問をした本人です。
私がお聞きしたかったのは下記の場合の対応方法です。

名古屋から岐阜まで子供と電車で帰ってきました。（名古屋→５４０円区間切符購入）
岐阜駅ホームに子供が大好きなパノラマカーが止まっていました。
パノラマカーは発車直前であり、切符を買い直している時間はありません。
そのままパノラマカーに乗り、一宮で降りました。
そして一宮から岐阜まで帰ってきました。

上記のように一度も改札口は出ていません。
岐阜から一宮までの間で検札はありません。

このような場合での、出来るだけ安くて合法的な対応方法をお聞きしたかったのです。

名古屋〜豊橋間、直通客はみんなＪＲにシフトしちゃったの？

＊＊＊＊＊重要なお知らせ＊＊＊＊＊

1/29改正により、1/29以降に立てられる名鉄関係のスレを以下のように
スレタイ、スレ体系を変更します。

当スレの次スレは名鉄総合スレという観点から「名鉄統括ｽﾚ○○号車」に変更となります。

また、

新名古屋以北の路線（犬山、広見、御嵩、小牧線、モノレール線をのぞく）は「名鉄西尾張・西濃地区ｽﾚ」で、
新名古屋以南の路線（常滑、空港、築港、河和、知多新線、西尾線、知立〜碧南をのぞく）は「名鉄名鉄東尾張・三河地区ｽﾚ」で、
犬山、広見、御嵩、小牧線（犬山〜味鋺）、モノレール線は「名鉄尾北・中濃地区ｽﾚ」で、
常滑、築港、河和、知多新線、西尾線、知立〜碧南、常滑〜りんくう常滑は「名鉄知多・碧海ｽﾚ」で、
味鋺〜上飯田、りんくう常滑〜中部国際空港（中空）は「名鉄２種区間ｽﾚ」で、

取り扱うことになりました。車両関係スレは「名鉄車両総合スレ」に統合します。妄想スレは廃止となります。
各住民におかれましては上記事項を理解し、厳格に遵守されますようお願いいたします。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>395
検札がなくてもか自分からキップを買いに行くか
一宮駅で駅員に告げるか汁！

釣り糸ばかり垂れるなよ。
少しくらいまともなカキコも見たい。

車掌に問われたら寝過ごしたとか答えておけばよし。トランパス持ってりゃ余裕。

>>395
だったら先に、その具体的事例書けよ
みんなを混乱させやがって

てか子供に悪事教えたら駄目
乗りたくても我慢させる、そんな行動は子供の将来ＤＱＮにさせる
マナー無視のな

>>402
正義感ぶるな！！！

じゃあ、オマエは各種法令、条例、施行規則、通達等に一度も
違反したこと無いんだな！！

低脳＆法令順守精神０の名鉄ヲタがよく言うわ。
まるで、放火殺人犯が「強盗殺人犯は人間じゃない！」と言うようなもんだろ。
まずは自分たちの襟を正すことが先じゃない？

やはり、名鉄スレは外部住人が管轄しなければいけない。
一連の書き込みでそれを痛感させられた。
ＪＲに釣られて”減収”切符を発売した会社が会社なら、その周りに集まるヲタもヲタだ。
類は友を呼ぶというか何というか…

>>394
それは違うと思うよ！　　米原駅での「しらさぎ」と一緒で、みんな
一斉に席をクルっと自主的に変えるんじゃないかな！


それより犬山線の快急・急行・準急の差がイマイチ分からないんだけど...。
栄生通過で快急、扶桑通過で急行って感じでいいの？

>>406
30分くらいなら変えないと思うけど。。。
面倒だし。。。他人の顔をうかがわなければならないし。。
で、後ろ向きでセントレアに到着！

ミューに自動転換装置ついてたっけ…？

その方が名鉄もありがたいな。車内整備で座席転換の手間が省けるし。

>>395
あのね、運賃って言うのはね、実際に乗車した距離で払うの。
だから、

「名〜岐〜一〜岐」

と乗ったら、必要な乗車券は、

新名古屋〜新岐阜　−　一枚
新岐阜〜新一宮　−　一枚
新一宮〜新岐阜　−　一枚

の三枚。検札こなかったからいいっていうもんじゃないだろ！・・・・・・・・だが！
新名古屋から犬山線経由で新岐阜へ出れば！

新名古屋〜新一宮　−　一枚
新一宮〜新岐阜　−　一枚

となる。どっちが安いかは知らんけど。
わかる？

「しらさぎ」は米原で車内放送が「座席の向きを…」と
言ってませんでしたか？「ひだ」は何も言わなかったと
思うけど。いざ立ち上がって誰もやってなかったら何か
やりにくいよね。

２９日に空港駅に現れるのは
　　鉄道マニア　８
　　年寄り夫婦　１
　　親子連れ　　１
位の割合かな？

４路線廃止時に株優で大須まで行き、折り返し乗車しようとしたら、
大須到着前に車掌が切符を回収しようとした。
こっちの言うことを聞かないので、その場で携帯で本社へ電話、
車内に引きこもるなら、株優で折り返し乗車できることを車掌に知らしめてやった。
このことは後日、本社へキツ〜く言っておいたから、あの車掌、コテコテに怒られただろうな。

>>410
そういう鉄オタが多いから、車掌、駅員から鉄オタ嫌われるってわかってる？

>>411
あっ、そうですか。誤った知識を正してあげたのに、
こちらが悪役ですか？自分たち（オマエ）の権利は声高に叫ぶくせに、
他人（漏れ）の権利を平気で制限するようなことは黙認するんですか。。

>>412

接客業ではなく運輸業。
「お客様」に乗っていただいているのではない。
「荷物」を運んでやっているのだ。
これが名鉄クオリティー。

さっき豊田市でＰＳを見ますた。豊川臨でしょうか？

5515Fってどうなったの？最近見かけないんだけどもう舞木逝っちゃった？

今日のＤＸの運転士はμホーン鳴らさないな…。
新名古屋すら不発。
昨日は入場・出場時に鳴らしてたのに。

新安城までの運転士が沿線の公園で半分だけ
鳴らしてたのがせめてもの救いだが…。

公園の手前でμホーンを鳴らしたら、子どもがみんな振り向いてたよ。

>>413
株主でもない香具師が株主優待券使ってる時点で客ではない。

つか、>>410はＵターンの意味を分かってないな（p

まあ、どこの会社でも相手にされんよ。

明治村のちんちん電車じゃないんだから。
>>410

車内でダイヤ改正について放送してた…
空港線開業
名古屋から空港まで28(?)分の新型2000系ミュースカイ使用快速特急運転
快速特急 快速急行 準急が追加され、6種別で停車駅を明確化

概要はこんな感じだったな…改悪まで1週間切ったのかと実感した…

>>414
三河線での特急運用の為の試運転。







だったらいいなorz
複線高架にならん限り物理的に無理そうだけど。

質問だけど、1駅余分に乗って、折り返したほうが早くつくんだけど、
それやって、折り返し駅で、清掃員に見られて、1駅分往復運賃払えと
言われたんだけど、このことに納得いかない。これって、ダメなの？
乗る駅と降りる駅は変わらないのにさ･････。

>>422
>>358

>395
運賃は物体がA地点からB地点に移動した変位に対して
支払うもので、道のりは無関係です。
だから遠回りしようが、改札を出ずに往復しようが、最初に
買った区間切符を超えて支払う必要はありません。

なんかココ、空気悪いねぇ…

>>424
同一区間に重複して乗車することはできません。
検札が有ろうが無かろうがその場合
岐阜〜一宮間の往復運賃を支払う義務が生じます。

検札がなければ無賃乗車してよいなどというのは見つからなければ泥棒してもいいというのと
同じ論理です。

北アルプスが今でもあったら
セントラル発の直通高山行きに

結局パノラマＤＸの最終運転はいつなの？

>426
運賃とは地点から地点へ移動した変位に対し支払うものです。
電車に乗ったことに対して支払うものではありません。
だから重複運賃など支払う必要なまったくありません。

人によって意見に食い違いがあるなぁ･････。
まぁ、折り返したほうが早く着くってダイヤも悪いと思うけど

>>425
アホな現業がいるんだろ？

名鉄電車の運賃など支払う必要ありません
入場券で往復しましょう
検札が万一来てしまったら、泥酔寝込みを装いましょう

運賃の定義云々じゃなくて、
名鉄が定めた規定の方が大事だろ。

そもそも運賃の定義自体、鉄道会社が定めるものがそれじゃないのかと。

>433
運賃の定義に従わず、客から不等に重複運賃を
搾取していると運輸局監査で指摘されます。

セントレア特急で豊橋→神宮前→金山→神宮前→常滑ってのと
犬山線→栄生→新名古屋→栄生→津島線　とか
新名古屋→本線→各務原線→犬山線→上小田井

は良くて

急行→下車予定駅通過→急行停車駅→Uターンして普通→下車

がイカンという事なのか？

>>424はお脳の病気

1月29日どんなきっぷ使って中部国際空港まで行く？
トランパス、フリーきっぷとあるけど
なお知立、国府宮、岩倉以遠（片道1040円）から中部国際空港に行く場合2000円トランパス
だと往復で元が取れます

>>435
＞豊橋→神宮前→金山→神宮前→常滑・・・おそらく○
直通列車が出るくらいだからこの区間の重複には例外規定ができてるはず
＞犬山線→栄生→新名古屋→栄生→津島線・・・×
栄生〜名古屋間には重複乗車規定がない
犬山線→栄生→津島線はok
＞新名古屋→本線→各務原線→犬山線→上小田井・・・おそらく×
おそらく最短経路での乗車をする必要がある。
＞急行→下車予定駅通過→急行停車駅→Uターンして普通→下車・・・×
Ｕターンした区間が重複乗車になる。

急行→下車予定駅通過→急行停車駅→Uターンして普通→下車

あぁこれよくやる、まともに乗り換えやるより先着できるし
特にＵターンが１〜２駅だと

>>414
団臨じゃないかな。昨日の朝にもMH鳴らして入線してるし。

名和駅近くのカーブ2000系何キロで通過するの？

>>438

＞新名古屋→本線→各務原線→犬山線→上小田井・・・おそらく×
正解は○

説明は書くと長くなるので，名鉄時刻表vol20の556ページまたは
vol19の552ページをご参照ください。

あ

>347 >370
「名名」濃厚ですね。

駅によっては「名名名和」みたいに
ﾒｪ〜ﾒｴ〜うるさい印字になることも　（ｗ

>>442　この区間の事やね

名鉄岐阜○━━━━━━━━━○新鵜沼
　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　┃　　　　　　　　　　犬山○─
　　　──○笠松　　 　 　 　.　　.　.┃
　　　　　　┃ 　 　.　　　　　　　須.....┃
　　　　　　┃　　　　　　　　　　 ヶ . .┃
　　　──○名鉄一宮　　　　 口.....┃
　　　　　　┣━━━━━━━○━○─○─
　　　　　　┃　 　 　 　.　　　　 ┃ 　枇　 名
　　　　　　┃　 　 　 .　　　　　 ┃ 　杷　 鉄
　　　津島○━━━━━━━┛ 　島　 名
　　　　　　│　..　 　 　 　 　 　 　 .　分　 古
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　岐　 屋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　点

吉田はんAA好きやね。解りやすくて良いけど。

新しい豊橋特割切符で名古屋→伊奈はおｋ？

それ、良いの？
知らなかったよ。
いつも名古屋から岐阜に帰るとき、時間があるからたまには気分を変えて
犬山経由でﾏﾀｰﾘ帰ろうか、と思いかけてやめたことが何回あったことか・・・。

このスレが1000行くころには空港線開業か
まあ空港線やリニモが開業するから2000円のトランパスは常に持っていても
損はしないと思う

犬山で先行の地下鉄直通を見送り、特急に乗車、途中の布袋で先行の地下鉄車を追い越し、金山で降りて
上前津へ行ったら、やってきた列車が犬山で見送った列車だった・・・

新名古屋駅の乗車位置表示板て更新しないのかな？
種別増えるけど。

>>448
定期ではダメだぞ
ちゃんと経由が書いてあるから

よく家に帰るときに寝過ごしちゃって、折り返してその折り返し分の運賃を払ってるんだけど
知り合いとかに聞くと車掌とかに乗り越し証明？みたいなものを発行してもらえば払わなくてもいいって聞いたんだけど
そんなんあるん？

誤乗なら無賃送還が基本。

>>305
> 俺、常滑空港と言ってる。
俺も。

>>453
あくまで、寝過ごしやその路線の事がわからず
乗り違えた場合のみ誤乗証明書を出してもらえる。

>>438
＞犬山線→栄生→新名古屋→栄生→津島線・・・×
栄生〜名古屋間には重複乗車規定がない

では岩倉→特急→(枇杷島分岐点・栄生)→新名古屋→(栄生・枇杷島分岐点)→国府宮
これもダメなのか？栄生で乗り換えないと絶対駄目か？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>457
　／　　　　 ヽ 　　　　　　新岐阜からの本線急行に乗ってても、新名古屋に着くときに「犬山線乗換え」
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 って案内するから、別にOKなんでないの？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　栄生停車の電車ならともかく、通過の電車から飛び降りるわけにもいかんし
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|　ね・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|　犬山線乗換えどころか、名鉄病院直行になってまうよｗ
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

ぢゃ基本的に払わなくてもいいんかね？
証明もらわずに駅員に寝過ごしたんですけど・・・て言ったらダメ？

>>457
東枇杷島から新名古屋までだったらOKだったと思う。

>>459
名鉄の約款（＝旅規)にどう書いてあるかですね。
漏れ名鉄の旅規見たことがないからわかんない。

でもＪＲグループは「係員がその事実を認定したときは」（旅規291条(1)）
とあり，下車駅で駅員にその旨申告しても○としてるので，○と考えるのが常識
的なのかな。

　まあ，目が覚めて寝過ごしたことに気がついてほどなく駅に着いたら，乗務員
に申告するより先に降りるのが普通だわな。

ふむ・・・ぢゃ今ままで払ってきたのは何だったんだろう
毎回寝過ごし運賃払う駅員同じなのに、そういう制度があるのも教えてくれないし
「〇〇駅まで寝過ごしちゃったんですけど」って言うと「〇〇〇円ね」って。

>>454
あっそう？それなら　>>395　のケースは誤乗拡大解釈でＯＫ

>>463
それは、拡大解釈ではなく悪用。
当然、不正乗車。
まあ、どうせウソを見抜くのはほぼ不可能だがな。

>>463
どこが誤乗なんだよ
ただの不正乗車じゃん

不正乗車を誤乗の拡大解釈として正当化しようとしているのがいるのはこのスレですか？
記念ﾏｷﾉ。

1496ﾚが5300＋5517Fだったが遂に舞木入場か？

>458
名鉄病院ﾜﾛﾀ

乗継割引μチケットは、枇杷島分岐〜名古屋のみ重複を認めている。
ほかは折り返し乗車不可能。よって岩倉〜名古屋〜国府宮は大丈夫。

>>422

新清洲〜栄生〜東枇杷島とか。
良心に任せます。

その昔、7500系8連とかの特急だらけになっていた時代に
Uターン乗車券なる切符が発売されていたそうだけど
例えば名古屋〜国府〜赤坂とかの場合
名古屋〜国府の乗車料金と国府〜赤坂の乗車料金が
合算されたものだったの？それとも何らカの割引有り？
まさか、名古屋〜赤坂の料金じゃないよね？

あれ？
普通、準急、急行、快速急行、特急、快速特急
だっけ？

今は特急と言って鳴海停車や新安城停車があるからなぁ

確か昔CBCで寝過ごした場合の運賃に関することを何かしゃべっていたっけ。
一応、鉄道会社の規定（？）としては寝過ごした場合でも
差額の運賃を払う必要があるとの事。

でも・・・明らかに乗り過ごした場合でも意図していないときはお互い様。そんなに請求はしない感じ。

でも、特急（座席指定）の場合はそうはいかないよね（笑）

ところで検札って座席指定車以外で実施してるの？

朝または夜、本線特急で折り返す時は増結の1800系2両に乗ればまず検札の心配はない。

てめぇら　みみっちいな　ビンボー人の集う　ナゴヤらしいわ

栄生駅利用者なんだが・・・

岐阜に行きたいときで、本線の岐阜行き(30分おき)が行ってしまったからどう行くのがいいか
駅員に聞いたんだが、「新名古屋まで戻って特急乗るのが一番早いですよ」と言われたが
あれはホントはいけなかったんじゃないだろうか・・・・

考えてみれば栄生駅って専用出口もある名鉄病院への最寄駅だな
近くにはセブンイレブンやSHOP99もあるし

>>476

所持している乗車券を確かめもせず答えるＤＱＮ駅員。

豊田線や地下鉄線内って検札ありますか？
地下鉄線はさすがにやっていないと思うのですが。

ダイヤ改悪さえ無ければ気にする必要は無かったのにな・・orz
知立→枇杷島分岐のほうを使うと学校に間に合わなくなる。

金山の乗車位置表示の看板が新調されたな。
デザインも以前とまるで同じで単に新調しただけだが…

>>479
豊田線は以前抜き打ちで来たことがあったなあ
まあ地下鉄や豊田線使う場合は定期か2000円以上のトランパスを使った
方がいいと思う
特に豊田線の場合短区間でも運賃が高くて梅坪から名古屋や金山に行く場合
知立経由の方が若干安いし
それにしてもヤフーオークション名鉄関連グッズかなりレアなものが
多数出品されているなあ

今日の中日朝刊第２6面の下のほう見たら
吐き気がした。朝っぱらからあんなキモイ写真を載せるなんて。
下手な精神的ブラクラよりタチが悪い。

>>482
どんなんだったのさ？

>>482
全線乗車なんて珍しくも無いし、厨日新聞はアホですな。

>>483
空港の宣伝みたいなものだ。許してやれ。

今朝、神宮前に727〜777〜285を撮りに逝ったら
ヲタがウジャウジャいた10人前後？
おまいら平日の朝っぱらから暇人だなﾌﾟ

１４：３０、新名古屋駅犬山方にヲタ3人いた。
1人はビデオとってて2人は写真。うち一人はフラッシュたいてとりまくり。
ちなみに全員中年男性。無職乙。

鉄道ファンが多く乗るから空港開港前にミュースカイ運転開始したり開港日を2月17日
の木曜日に設定したのでは？
開港日と同時にしたり土・日にすると本来のターゲットである空港利用客が乗れない
といった事態が発生しかねないし

さっき布袋駅から帰ってきたけど、留置線部分の架線をハシゴに上って
ヤスリか何かでガリガリやってたけど、近いうちDXとか5500とか来る？

http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050124/ftu_____cko_____000.shtml

運賃表常滑付近のカバー外したヤツ表へ出ろ！

>>484
確かに
ttp://homepage3.nifty.com/starhills/

>>482
なるほど、そういうことか。会社に置いてある中日見てはじめてわかった。

この男、鉄仲間２０人を引き連れて豊橋発の特急（展望席）で空港に乗り付けるとさ。
当該列車の展望席は阿鼻叫喚な状況になるんだろうな。
豊橋発は本数少ない上、名古屋市営地下鉄完乗のあとに豊橋から乗るから、
乗車列車はかなり限られる。こいつを迎えようではないか。

>失業中だった昨年十月までの約一年間にスパートをかけ、
>失業中だった昨年十月までの約一年間にスパートを
>失業中だった昨年十月までの約一年間に
>失業中だった昨年十月まで
>失業中だった昨年
>失業中

（´_｀）なんだ、ニートか

関西空港開港時のはるかやラピートって乗車率どうだったの？
でも今回ミュースカイ運転開始日と空港開港日がずれている（後者は2月17日の木曜日）だか
ら開港日に満席で乗れないといった心配は少ないのでは？

空港線開業しても開港日まで中部国際空港内はアクセスプラザ等しか入れない
ので注意が必要

>>493
波田陽区を呼んで
「でも5日後には福岡市営地下鉄七隈線が開業しますから〜♪残念っ！！」

と、斬ってもらいましょう。

日本の鉄道全線乗車を空港線で達成へ
東海市の会社員
　愛知県常滑市の名鉄中部国際空港駅と常滑駅を結ぶ空港線が正式開業する二十九日、
同県東海市大田町の会社員深谷佳弘さん（３１）が同線に乗り、日本の鉄道全区間の乗車を
達成する。高校時代に始めた、足かけ十六年の挑戦のフィナーレを、開港間近の中部国際空港と
いう晴れ舞台で飾る。深谷さんによると、全区間乗車の対象はＪＲ、私鉄、地下鉄、モノレール、
路面電車、ケーブルカー、トロリーバス、ガイドウェイバスといったすべての鉄道（ロープウエーや
スキー場リフトを除く）。達成すると、総距離は二万七四六二・七キロに及ぶ。高校一年の時、先輩と
鉄道撮影旅行に行き、初めてＪＲの「青春１８きっぷ」を使ったのが挑戦の始まり。「いろんな路線に
安く乗れる」と土日や春、夏、冬の長期休暇に夜行列車を多用して、乗車区間を伸ばしてきた。
二〇〇三年にＪＲの全区間乗車を終えた場所は、鹿児島県枕崎市。故郷から遠く離れた地での
達成に物足りなさを感じ、全鉄道制覇は「地元の中部国際空港で」と決意。失業中だった
昨年十月までの約一年間にスパートをかけ、名古屋市営地下鉄の一部区間と空港線を残すだけとなった。
当日は地下鉄を回った後、豊橋発中部国際空港行きの直通の特急の展望室に鉄道仲間二十人と乗り込み、
空港駅で達成を祝う。深谷さんは「胸がドキドキする」と、当日が待ち切れない様子だ。


空港開港コーナーは空港駅の駅長や空港職員など、空港と縁のある人が代わる代わる登場し、興味深く読んでいたが、
このヲタが全てを吹っ飛ばしたな。空港とは何ら関係の無い人間を何で取り上げたんだ？

>>499
十六年を夢に費やした香具師だから

夕方の東笠松。
黒いイプサムで駅西側に乗りつけた精薄っぽい香具師（上下とも白っぽい服装）
が奇声をあげながらビデヲ撮影。
途中から腹が突き出たデブヲタ（上下とも黒っぽい服装）も加わり、やりたい放題。
幸いにも一般乗客に危害を加えることはなかったけど。

競馬のついでに寄ったら･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｱﾝｶｰﾐｽｽﾏｿ

×>>499
○>>498

今回の開業空港利用客よりも鉄道ファンをターゲットにした先行開業では？

>>500
岐阜方面ホームにいましたな。
特急車内から見たよ。

>>497
つまらん。とっとと寝ろ

>>498氏の紹介の人は鉄道業界では有名な人？
20人も引き連れていくなんてすごいね

ドキがむねむねする

20人が運転席の後ろでハァハァ。　キモイ！

＞＞犬山線→栄生→新名古屋→栄生→津島線・・・×
＞栄生〜名古屋間には重複乗車規定がない
犬山線から特急や栄光通過の急行なら○でない？？

デカイ リュックが２０個Ｗ

名鉄の空港線は、相当な黒字になるよ。たぶん。
だって、関空と同じ便数でアクセスは１社独占となれば・・・。
名鉄の見込みは１日24000人(シェア3割)で年60億円の増収(客単価は650円)。
ところが、鉄道利用のシェアは５割に近くなると空港会社も予想しているし、
名古屋・空港間の運賃は850円、ミューチケット350円で1200円かかるのに、
客単価650円なんてありえないでしょ。
空港開港で名鉄らしさは相当なスピードでなくなるよ。きっと。

鳴海8時3分発の普通岐阜行きは
1200系6連らしい。
とうとう普通にまで格下げか。
歯医者も近いってことか

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>510
　／　　　　 ヽ 　　　　　　倒壊のバスも走るぞ（他にもあるやろーけどね）
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　バスは名古屋からじゃ名高速大高線ってアキレス腱がある・・・
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　それが何とかできなければ確かに名鉄は有利になるとは思う
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| けど、どーなるんやろーねぇ？
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>510
21年で累積赤字を消滅させるなんていうノーテンキな計画らすぃぞ本社上部は。
我慢できるのかなそこまで。何か金かかる事業に手出しそう

名鉄の空港線事業は失敗するぞ　美濃電気軌道（岐阜600V線区）の呪いで

>>514
だから鉄オ中心主義はダメなんだ。
漏れは岐阜市民だが、600Vなんてこれっぽっちも関心もない。
北一色〜新岐阜を使ってるが、柳ケ瀬に行くのは別として新岐阜に出るならバスのほうが得。
だからいつもバスだ。揖斐線は別として美濃町線は並行して走ってるバスで十分。

だからこまるんだよね、鉄オタ中心主義。地元のこと何もわかっちゃいない。

>>511
神宮から急行じゃん・・・

>>511
1134Fが事故を起こすまでは、１２００の
知多半田行普通がありましたが何か？

まぁ、バスは関空にもあるし、関空と比べるならそれはイーブンかな。
その上で鉄道一社ってのは有利だろうな。


ただ、名古屋にはそれ以上のライバルがいる…クルマだ。
これが名鉄を脅かす程の量でなければ、失敗しない理由はないな。

あとは空港自体の利用者次第だ。

μチケットの券売機って座席指定できる？

>>484
そう言うお前はもちろん全線完乗者なんだろうな

鵜沼連絡線は未乗車だったりして．．．

取巻きの一人「ところでF谷君、当然『北アルプス』には乗車してるよね」
F谷君「えっ!?なんすかそれ？」
取巻き「.....。」

展望席周辺は重い空気に包まれたとさ。 めでたしめでたし。

>>486
明日行こうと思ってるのに10匹もｷﾓｲのいやがるのかよー、最悪。線路に落っこちてもらいたい。

時に、今週から車内放送名古屋、一宮の「新」とっぱらったの？
3回くらい噛みながら新を抜かしてたけど

よくもまあ、あんな顔写真を新聞に晒す気になったな。
もうちょっと、ましな写真は無かったのか？「失業中に乗り鉄」は
親戚一同恥ずかしいだろうな。こんな奴が親類にいたら縁切りだよ。
「まさか、失業中に遊びまくっていたなんて・・・。なんて危機感のない奴だ。
こんな危機感のない奴に仕事は任せられない」という具合に会社の受けも
悪くなるな。

>>522
神宮前は日常茶飯事だよ。
写真を撮るだけならともかく、三脚厨・フラッシュ厨
割り込み厨は目を瞑っているがマジUzeeee!

今日、新岐阜-金山乗ったが、車掌は新を付けてた。

失業保険もらいながら遊んでました斬り。

>>486

てか、藻前も暇人ジャンw
神宮前に逝こうとは思わんが、どこかで撮りたい今日この頃

>>522
新名古屋方面へ向かう列車だけ近くの線路脇から、でもいいような気がしてきた。

お手軽に撮りまくる気もワカランでもないが、何を今更･･･

>>523
一歩間違えば「鉄ヲタのフリーター」だったろうに。

退職したけど再就職する気が起きず乗り鉄三昧してたら、いつのまにか
乗り鉄が人生の目的になってたんとちゃうか。

75**Fが28日に犬山-1196-岡崎-1380-伊奈で運用離脱するそうな。
朝は新可児発岐阜急行、休みの香具師は広見線に集え。

それから5500も28日で終わりだけど最後の記念に1542が55+55+55になるYO。
翌日から知立停泊は2本になるので本来、豊明〜犬山は55+55だけど
三河線内の55も豊明に戻ってきて、豊明〜犬山が55+55+5。
翌日.布袋に回送されるけど、心配しなくてもお昼頃になるから大丈夫。

>>530
ソースきぼんぬ
己の脳内というのはお断り

7513Fが運用脱離はマジらしいですぜ。
ソースはないけど、7507Fがそうだったからおそらく今回も同じルートで。

>>530
豊明〜犬山が55+55+55は土曜なの？
金曜中なの？

>>518
セントレアの駐車場。実は名鉄系の名鉄協商の経営なんですよ。
クルマで来ていただいてもちゃっかり儲かるようになっている。

というか5500廃車なの？

>>533

金幼虫2295レ

>>498
鉄ヲタを名乗るなら、せめて正装（半ズボン）で偉業を達成してほしいものだと思う今日この頃。

名鉄百貨店、名鉄観光、名鉄パレ、名鉄協商と名鉄沿線名鉄グループの企業
が多いなあ
それに空港開業で京急みたいにイメージが変わってしまいそうな予感
なお安く乗るなら2000円以上のトランパスを使用するという手があります

車体広告のビックカメラを見てビックポイントカードで名鉄乗れるようにして
欲しいと感じる人いる？

名鉄もポイントカード発行きぼんぬ

昨日金山駅においてあった週末からの新時刻表
空港河和内海方面土休日は７時から21時まできれいにパターン化されたダイヤだが
８時台のみ09分一特が08分急行となっているところが不思議。
ここはＰ車が入る(>>177、>>180)暫定枠なのでしょうね。
次回の改正(修正？)では2200の一特になりそうですね。

>>541

何も車輌のやりくりがつかないから仕方なく・・・てわけではないだろ。
何らかの需要があるから急行にしているわけであって。

大江に停めないといけないんですよ。

>>538
なぜか北陸に百貨店持ってるしな

新しい時刻表髪が薄くなったね

>>544
北陸鉄道が名鉄グループだからだろ。

ttp://www.meitetsu.jp/news/258.html

女性車掌ﾊｧﾊｧ

パンツはいてない(・∀・)

>>547
それアピタ･ユニーで買うとキャラが記念シールになるんだよなぁ。
漏れだったらシールの方がいいな。

ｷｯﾄｶｯﾄ3702は1613ﾚで岐阜へ。3703は大江で昼寝から目覚めるところ。

>>549
見たまま情報板に書いてね。

今携帯からなのでURLおながいします

http://bbs2.on.kidd.jp/?0306/minmin_U

新名古屋の青色乗車位置そのままか。
急行と分けてくれると思ったのに…orz

>>530

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
28日は学校は午前中で終わりだから碧南トリプル狙いに逝きますﾉｼ
1196というか1380にはもなんとか間に合いそうだな。
せっかくだからヲクで落とした1Dayキップでも使おうかな。

Suncos.2ちゃんのスレではないのですね。

>>552

７０２５F組み替えか？
組み替えの目的って何だろうね？

7025Fと7003Fの組み替えだよな？
7025Fが４両化、7003Fが６両化。7025FはもうNSRとして走ることはないわけか。

もしかしたら朝の津島線に１２００入るかも

今回のダイヤ改正で急行がほとんど準急にされたうえに、準急から普通に乗り換えできなくなってしまったよーーーー。
そのうえ普通の本数まで減らしやがって、通勤が不便になったじゃねーかよ

>>530
犬山〜布袋の回送ダイヤ　ｷﾎﾞﾝﾇ！
というのも当日常滑線での2000系一番列車を撮ってから行きたいので・・・・・
おそらく「祝・開通」などのヘッドマークが付く？

>>555
サンコス、流通はサンクスだしな〜

>>559
共用区間のダイヤいじれない＋空港特急用のダイヤ無理やり引いた結果、
亜幹線では不便になりますね。

明日の3300は4番？

>>530 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：05/01/25 00:06:19 ID:cprz4e3r
>>75**Fが28日に犬山-1196-岡崎-1380-伊奈で運用離脱するそうな。
>>朝は新可児発岐阜急行、休みの香具師は広見線に集え。
>>
>>それから5500も28日で終わりだけど最後の記念に1542が55+55+55になるYO。
>>翌日から知立停泊は2本になるので本来、豊明〜犬山は55+55だけど
>>三河線内の55も豊明に戻ってきて、豊明〜犬山が55+55+5。
>>翌日.布袋に回送されるけど、心配しなくてもお昼頃になるから大丈夫。


　詳しく！（ｗ

>>558詳細教えてくれ。

>>565

須ヶ口〜回送〜佐屋6:37〜742(神宮逝き)〜鳴海7:34-8:03〜813〜岐阜

神宮準急萌え

770/880も福井に譲渡ｹﾃｰｲ
http://www.chunichi.co.jp/00/fki/20050125/lcl_____fki_____005.shtml

福鉄はこれを機にLRT化を選択するようですね。

上飯田線やピーチライナーつくる金あったら、
豊橋駅のＪＲ　名鉄分離につかってほしかった

今更だけどね

>>569
少しは頭使え

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
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　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||
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　　　 ―／／――――――＼＼―
名鉄ミュースカイ 日車夢工房からＮゲージデビュー！

今年のブルーリボンは小田急の新型ロマンスカーor房総257系だね。

ローレル賞は東葉高速だね。

空港連絡橋って強風の時に運行出来ない場合は、
りんくう常滑行って走るんでしょうか。それとも常滑折り返しかな。

＞岩　倉　22:32(2296列車)　普通　知　立　5517+5513

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

1/29 空港線開業記念式典はﾄｯﾌﾟ編成【2001F】ではなく、
【2005F】が充当されるとの事！　今年は2005年だからか？　

OIOI
明日55三重連じゃねぇかよ!!!!!!
ったく結局最後まで行けなかった･･･.

>>573
妄想豊かやな。
りんくう常滑に折り返し設備ないで。

>>572
まだ営業開始していない小田急ＶＳＥは『今年』のブルーリボンの受賞はおろか
ノミネートすらされませんが？
ちなみに東葉高速の２０００は昨年１２月の営業開始だから
ノミネートはされるとは思いますが。

>>539
そのうち名鉄もＳＵＩＣＡになるのか？

>>572
小田急新型ロマンスカーＶＳＥは来年だろ。

>>575
翌日（当日夕刊）新聞の写真が予想できそうです。

その29日だが、どうも天気が悪いらしいｏｒｚ

>>580
お前らのせいだ！

>>558>>566
今日、日比野に
「29日より、6:40の神宮行きは前2両扉が開きません。後4両をご利用ください」
というような掲示が張り出されていたが…。そういうことだったんか。

>>301
その池沼Ｂ、津島線で毎日見かける。
鳴海普通とすれ違ったら「ふつう・なるみ。ふつう・なるみ。ふつう・なるみ。」と連呼し、
七宝に着いたら「しっぽ〜〜しっぽ〜〜しっぽ〜〜」と歌いだす。
車掌が「まもなく藤浪です」とアナウンスしたら「は〜い」と返事する。
うるさくてちょっと迷惑だが、見てるとなかなか憎めない。
ちなみにそいつ津島で降りるんだが、その時間帯に津島へ行くと池沼高校生だらけでつw

平日2154、休日2152列車須ヶ口行き普通は何系？
去年まで塾帰りで使うこともあったので気になる。
いまはＰ６が入ってるけど。

>576
明日なのか？明日なのか？(ﾟДﾟ)
28日の碧南急行が５５５５５５じゃないの？

平日2154は3100+3100、ちなみに2152がS6
休日2152は1800

そう言えば豊橋に６Ｒが平日１本だけ入るようになるらしいね。

DXが消えたら、佐屋吉良の特急を全部1600でやらなきゃあかんくなるじゃないか。
大変じゃん。

豊川線からP車が消えるってホント？
ロング車に1時間も座ってられない。
豊橋に出た方が割引切符使えるし、同価でJRも名鉄も選べるしマシじゃん。

今度のダイヤ改正で津島線の特急が激減するわけだが

>>583
デツとか言いながら電車おっかけてる君も充分キモいんだから他人の事を侮蔑するようなことはやめなよ
ダサすぎるよ。

岐阜工場ってどうなるのかね？
1500V車用の工場になるのかな。

素朴な質問なんですが、何で新しい急行電車の行先表示はあんなに見にくいのですか？
良く見えなくて、非常に困るんですが、ダイヤが変って色んな種類の電車が増えるみたいですが、
わざと、名鉄は、間違った方向の電車に乗客を誘導しようとする気なんですか？

↑氏ね

>>593
1000・1200ならともかく3300・3150は見にくいと思わんがね。
ＬＥＤなんてもっと見にくいし、東海の特別快速もまた然り。何でそんなネガティブ
な発想なの？

>>588
運転区間の短くなる昼間帯に1000が入る。

一部特別車特急と急行がそれぞれ1時間2本あるのはありがたいがダイヤ的にミュースカイ
が前着の時間帯が多いなあ
できれば万博終了後中部国際空港〜名鉄名古屋間運賃・座席指定料金合わせて片道あ
たり1,000円、空港〜金山間片道あたり900円でミュースカイに乗れる回数券があれば
いいが・・・

>>597
×前着→先着の間違いでした

μｽｶｲは３両編成みたいだで結構混むんとﾁｬｳ？
特に朝はμチケットなかなか取れんYO、きっと

600

連日満席なんだろうなぁ。

『○番線に入りマス電車ー
　全車特別車快速特急空港行きー、
　本日満席となっておりマース。
　ご利用、ありがとうございまシター。』

笠松に止まる中部国際空港行き快速特急があるけど
たぶん満席だろうな。
何のために止まるんだ？

鉄道ファンが運転開始直後たくさん乗車するからミュースカイも開港前に運転開始す
るのでは？
ちなみに開港日は2月17日の木曜日で鉄道ファンや空港見学客が当日大量乗車で満席といっ
た事態は避けられそうだし
でも金山発着の特急の指定席って需要が高いのかな？
いくら線路容量の関係とはいえ中途半端な気がするが

>>602
笠松や羽島方面からの通勤・通学客や空港利用客のためでは？
まあこれで名鉄名古屋以北の特急の利用率現状よりもアップしそうだが
次のダイヤ改正で本数削減される津島線特急も金山止まりの一部特別車特急
を佐屋まで延長すれば少しは乗車率が上がると思うが・・・

まぁ、空港利用者が本気で座りたいなら
何日も前から出発予定は決まっているわけだし。

【失業中に乗り鉄】鉄ヲタF谷君を応援しよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106706374/l50

立てたのはここの住人だろ？

>>603
今更何言ってるの、アンタ。

頭大丈夫？

今日の碧南急行、55三重連はマジなのか？

>>609
逝くと分かる。

>>608の間違えだった。

>>609サンクス！とりあえず逝ってみる。須ヶ口あたりへ。

迷わず逝けよ、逝けばわかるさ。
・・・・・・・あ、でもバカにはならないでね。

名古屋→須ヶ口間、やたらとカメラ小僧(ゆうかオタ)たくさんいたぞ。

名古屋→須ヶ口間、やたらとカメラ小僧(ゆうかオタ)たくさんいたぞ。栄生、東枇杷島、二ツ杁、須ヶ口と。
いま新川にDXが入れ替えではいっていったよ。

須ヶ口着の本線ダラにいま55(白帯)がきたが・・・・

本当に3重連になりました!!!!サンクスです。

キター　キヴォンヌ（何

東枇杷島の撮影ヲタ達、1600とかぶって残念だったな。
次に来る可児急行のキットカットで 我慢してな。
俺は金山で下車するので。

今回の駅に置いてある無料の時刻表って、JRっぽいな･････。
ムダに上りと下り分けなくてもよかったのに。
そういや、去年から無人駅になった駅にも時刻表が置いてあった〜

新岐阜では新時刻表獲得戦争ｗ
テーブルの上ぐしゃくしゃ・・・・

平日の朝ラッシュ時のホーム案内も張り出されました

駅で配ってくれてる時刻表の快速急行は、ただの青字だけれど、
公式HPにある快速急行の表示は青地に白抜きになってる。（快速特急はその赤版）

統一しないん？

新一宮でも朝は時刻表争奪戦でした。テーブルの周りには３０人以上・・・

クッキーの缶とかに入れてないとぐちゃぐちゃになるな・・・

舞木情報。
７０２５Fから７７５０形が抜かれた。７７５０形は奥の方に留置。（正門から見える）
７００３Fは工場内。

>>622
そういう庶民的な発想大好きだぜ！
まったく、その通りだ。

空港線一番乗りする香具師いる？
でも開業当日はマスコミが多く来るだろうからマナーはきちんと守りましょう

３重連どうでした？撮影マナーの悪い奴いた？

舞木や須ヶ口って留置線への出入が面倒じゃない？
それに須ヶ口の場合東海豪雨みたいなことが起きたら…

>>624
漏れの最寄り駅はそうしてたぜ！
ビンボ臭いけど大正解だ！

新川工場がえらいことになってるな。

以前犬山線の特急ＤＸ含めて昼間1時間に3本走っていた時代があったなあ
いっそのこと次の特急車は2両編成にして南海特急サザンみたいに一般車、座席指定
併結にしたり犬山や富貴で分割併合や需要に柔軟に対応できる編成にするのが
ベターでは？

新川工場から新名古屋方面に行くのってかなり面倒じゃない？

>>617
東枇杷島って岐阜方面ホームで脚立構えてた香具師？
堂々と黄線を越えて構えてたからねぇ･･･あえてｻﾞﾏﾐﾛとは言わないけど。

>>622
某ＪＲ駅では「重石」として券売機のロールの芯を使ってた。

脚立…もじゃ村ですか？

5500の3重連、新名古屋〜ナ球前で3300系とすれ違いました

>>629
どういうことや？

>>634 ミュースカイやら2200やら1200､1800そしてDX入り乱れてて止まってたから。
>>632-633 脚立野郎いたな〜あれが○村だったんだ。なら いいかw
それにしても須ヶ口の臭気公害&寒さで疲れた一日やった。
今日で55三重連マジでラストだったんやろな？

　

うはあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ


すげえぇ、しげぇよ！


名駅の乗車位置のヤツめっさかわってるやん！

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>637
伝えたい事は分かったから
“おおおおおおおお”とか止めない？

>>635
ぜんぜんフツーな光景じゃん。1200はちょっとレアかもしれないけど・・・
期待して損したわ。

須ヶ口の臭気公害･･･　ヲタのにおいですか？

>>640
おまいそんなコトもしらねぇのかよ！
過去にも話題になった。夕方須ヶ口に逝けばわかる。そんくらい知ってて常識。

>>640
まんぞー臭

>>640 あれをまじで知らないとは････
ヲタ臭もすごいがあのにおいもすごいぞ。
本当は須ヶ口にはあまり行きたくなかったが、今日は55三重連のために
降りて駅前ぶらぶらしたのだが、強風だからひときわ臭って･･･
ぜひ体験してほしいマンゾウ臭。

いえいえ、知っていますよ。　前スレあたりで話題になってましたね。
あの以前はﾆｸｺﾌﾟｰﾝを作っていたといわれる工場のにおいですよね。

須ヶ口に夕方行くことがないので実際体験したことはないのですが･･･

須ヶ口といえば、自衛官の相棒を造っている会社の方を思い浮かべるなあ。

>>644夕方でなくても朝昼晩と今日みたいな風強い日に、
須ヶ口か新清洲に行けばかげますよ。

＞646
嗅ぎたくないなぁ。

>>637
なにがどう変わったんだ？狂ってないで教えろボケ。

>>640
津島線利用者にとっては大変馴染み深い香りです。

今日15:30ごろ、佐屋でスカダラの発車待ちしてたら、最後部座席でウテシと車掌が飲み会の話してたな。
あと「岐阜ダラ」がどうのとか言ってた。「ダラ」って言葉を生で聞いてちょっと感動した。

>>530はネタ？

駅すぱあと新ダイヤに間に合ったか。

>>637
豊橋方面20時くらいに行ったときは特に代わってなかったような？
準急は普通のとこに止まるのか？

>>619
1mくらいある時刻表は遅めの朝に見たら30cmくらいの深さのダンボールに半分くらい
夕方見たら数十枚しか残ってなかった。

あれ結構貴重だし絶対再発行してくれないから10枚もらってきた

お前らに少しやる　ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒==========

明日はDX重連走らんのか(´・ω・`)

test

28日夜の蒲郡特急ってDXじゃなかったらたぶん1600だと思うんだけど
俺1号車1Bのμチケット持ってるんだが、どうよ？これ。

名鉄のホームページに
１月２８日のみＤＸで運転しませんと
はっきり書いてあるＹＯ

もちろん１６００でつ

１６００の蒲郡表示萌え萌え

蒲郡線の特急とDXの両方がなくなっちゃうんだなぁ…。

5513F：知立〜655〜岐阜〜須ヶ口〜岐阜〜須ヶ口〜1542〜碧南〜知立〜豊明〜2295〜犬山
5515F：犬山〜753〜可児〜犬山〜留置〜広見線〜犬山〜2296〜知立
5517F：犬山〜755〜御嵩〜可児〜御嵩〜犬山〜可児・・・犬山〜2296〜知立

1600って1号車1Bないよね？ｗ
(Vol.19 P566　Vol.20 P570　参照)

5513F：犬山〜臨時回送（犬山11:14発）〜栄生〜須ヶ口〜1542〜碧南〜知立〜豊明〜2295〜犬山
5515F：碧南弥富急行〜1542〜知立〜三河線〜豊明〜2295〜犬山
5517F：碧南弥富急行〜1542〜碧南〜知立〜豊明〜2295〜犬山

重連の前後は反対の可能性あり。

5513F:犬山〜K6684(犬山6:0*発)〜岩倉〜K6689(岩倉6:40発)〜布袋
5515F:犬山〜K6684(犬山6:0*発)〜岩倉〜K6689(岩倉6:40発)〜布袋
5517F:犬山〜K6684(犬山6:0*発)〜岩倉〜K6689(岩倉6:40発)〜布袋

5500系は揃って布袋ですか？

なんか今回のポケット時刻表、紙質がショボくなったな・・・

>>664
マジなの？東京から撮影に行くのに？某掲示板には２８日１１９６レに充当との
ことだけど。

某掲示板ってどこよ？

>>666
っていうかサイズ変わって定期入れに入れにくくなった・・・

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005012703300145909.jpg
今日の昼頃この組み合わせがあったのでうｐしてこのスレ見たが後で３重連にな
ったのねorz

おい、こら>>575
ソースを出せソースを
てめえの脳内というのはお断りだぜ

もしも脳内だったら名鉄病院に逝け

新ダイヤの停車駅が気になるよー
鳴海停車の全車特急が無くなったね

3150固定運用離脱中｡2Fがさっきスカダラで新岐阜を発車してきました｡77も岐阜に向かってるらしいし…改正前に何かやるのかな…?

ﾐｭｰｽｶｲって本当に時刻通りに走れるのか？ 無理な気がしてしょうがないんだが・・・

>>674
混雑する時間帯は金山〜空港を快速特急でも33分みているし空港発の快速特急は
９時過ぎからの設定にするなど現実的なダイヤだと思うけど。
名古屋駅順番待ち延着の影響を受けるのはやむをえないでしょうが。
昼のすいている時間帯は急カーブでも100�`前後で走るみたいだから大丈夫だよ。

>>661
おいおい、いきなり違うじゃんか5517F今日1196レに充当。
明日は最後の727レ。三重連はなしか？

新名古屋の乗車位置どのように変わりましたか
詳細きぼん〜ぬ

>>674
名古屋駅が定時に出られればなんとかなるんじゃない？
どうせ名駅の渋滞で遅れるんだろうけどな

何か、新ダイヤと同時に荒れそうな予感…
http://plus1.ctv.co.jp/weather/mf/tenkiw.html
http://www.kma.go.kr/ema/ema03/T213/t213_mall_108.html

>>677
今までのに種別が増えて、一部の駅名が変更になったくらいでサプライズ無し

>>679
http://weather.metocean.co.jp/map/japan/jmap3.htm#2days

こちらの方が見やすいかな

回送の入線に備えてなのか知らんが、
先日、布袋の側線の架線を作業員が絶縁手袋をはめて
器具を使ってゴシゴシ磨いていた。おそらく通電しているんだろうな。
怖いなぁ。漏れにはできんなぁ。

>682
(電車が入線するので)やらねばならぬ　というプロ意識と
(電車が入線するので)やらねばならぬ　という上の命令が　交差していますな。

当日ヲタ一色になりませんように。

>>674
遅れ気味の時は直線で120km/hオーバーで走るから大丈夫

>>664
朝６時台だと走行写真は無理っぽいね

>>661
1196レに充当されました。布袋留置はネタ？明日の727レは確定！！しかし相棒は
代走君！！5300＋5700でしょうか？これでブツ六三重連違いますね！！

岐阜市内線さよなら記念の戸ランパスの絵柄発表、まだー？

では、明日２８日は５５*３は無しって事でおｋ？

さっき布袋で手動切り替えポイントのヤツが留置線側になってた
作業員が線路の研磨もしてた

ミュースカイ名鉄名古屋〜空港間29分でも良いのでは？
それにしても岐阜バストランパス導入いつになるのかな？
特に美濃町線の場合ほとんどの区間並行して路線バスが走っているだけに

で、今日の1542ﾚは5500じゃないの？
尾西線・津島線沿線の人いたら教えて！

今、美合で8807Fを待っているのだが定刻になっても現れない。
遅れてる？もしかしてウヤ？誰か情報キボンヌ

明日布袋に疎開はマジネタよ

>693
昼にあろうが夜にあろうがどうでもいいが、群がり防止で頼むからダイヤを流さないでorz
意外と狭いところだからさ　あそこorz

>>692
俺の腕で寝てる。

どうしてホームのど真ん中で三脚立てやがるのですか？
ｷﾓヲタが托ヲタに黄色い線出てた出てないで凄い怒鳴っててﾜﾗﾀ。

鉄道マニア超ｷﾓｲ

燕板より

.新 空港情報 返信 ▲ ▽
名前: よっち mail 返信計: 1 202.216.185.160 日付: 2005/01/26水18:43[2347] 感謝計: 0
こんにちは。
空港開港に伴う情報です。

１月２９日(土)１０:４０〜
「中部国際空港駅」にて開通式

１月２９日(土)１１:３０〜
「中部国際空港駅」にて発車式

そして・・・。
名鉄ファン必見！！
２月２６日(土)１０:００〜
「中部国際空港駅」にて鉄道部品バザー開催
バザーについての詳しい情報は後に名鉄ホームページにて掲示。
以上です。
空港開港が待ち遠しいですね。

新 ！！！注意！！！ 返信 △ ▽
名前: よっち mail 202.216.185.160 日付: 2005/01/26水21:28[2349] 感謝: 0

２月２６日(土)の鉄道部品バザーの日時は
あくまで予定ですので。
※確定ではありません。
ただし、２・３月に鉄道部品バザーが行われることは確かです。


これって本当？
名鉄HPには何も書いてないが・・・

>>696
＞名鉄ホームページにて掲示
ちゃんと見ろ見ろ見ろ〜！
しかも関係者以外の情報を当てにするんじゃねぇっつーの。

「後に」が抜けてた

俺は開通式の事が聞きたいの！

明後日常滑駅から始発電車乗る人どのくらいいるのだろうか？

東笠松に今日は６人もいやがった。

果たしてこのスレが1000行くのはいつになるのだろうか？
>>701
学校前も明日で最終日です

とうとう明日で現行ダイヤは最後か……
さよなら蒲郡特急(´・ω・｀)

>>701
明日はもっと居そうだ…

誰か蒲特廃止のセルフ追悼式典やらないの？w

>>699
そうだったか。勘違いしてすまん。

>>705
形原駅で俺がやろうか？

>>706
じゃ、追悼の言葉と蛍の光の斉唱でw

新一宮駅では前の改正時に「妙興寺・島氏永」と「今伊勢・石刀」の
時刻表を配ってたけど、今回もあるの？

来週の寒波で開通早々、雪景色が見られるかもね

明日は55サヨナラ三重連やらんの？
まぁ俺は昨日の1542乗ったからいいが。

>>710
形式上、まだ廃車にはならないからやらないみたい
ひょっとしたら春先とかにあるかもよ

明日のパノラマDX最終列車は8803かな？

明日の１１９６レって何が来る？

>>711
定期運用離脱ということですか？

学校前、東笠松の入場券は近隣駅で売ってたりしないかな。

>>711

でも来月にどれか全検切れじゃなかったか？

>>711
来月クリーム検切れ。しかし白帯は昨年塗装変更後に検査受けたんで数年は走行可。
いもむしの様に検切れまで団体専用として残される可能性あり。名鉄的には空港開港
まで多忙なことと、今年度末は揖斐線系統でイベント多くなるので夏以降に8800さよ
ならイベント、以降5500さよならイベントがあると思われる。

岐阜を確か７時１分発の豊橋行き（伊奈で車両交換するやつ）、なんで６両なんだよ。

まもなく、２番線に電車が参ります。黄色い線までお下がりください。
名古屋方面の、岐阜行き　全車特別車の快速特急です。
金山、名古屋、国府宮、一宮に止まります。
この快速特急の座席は指定で、ミューチケットが必要です。

こんな感じの放送になるんだろうか・・・。

新岐阜駅に置いてある時刻表、バリエーションがどんどん増えているなあ。
今日は壁貼り用のものまであった。
印刷代もけっこうかかってるんだろうね

>>718じゃないけど
朝ラッシュ　両数　減ってる電車って他にもあるのか？

明日で現ダイヤ終了。ＤＸ引退、55も？
明後日から新ダイヤ開始。ミュースカイ、新種別登場・・・・。

俺の通勤路線、１分くらいダイヤが変わるのみ。

大幅に変わる常滑線。
今回は特別に時刻表を買ってきた。
６００Ｖ線区が載るのはこれで最後。

東岡崎7時51分発　弥富急行
改正前　3R8両
改正後　6R6両

>>724
まぢ？
まぢっすか？
そりゃないっしょ・・・OTL

で、ミニライブに当選した神はいないの？

織田Qは流線型の特急を作ったというのに元祖パノラマの名鉄は・・・・

最後の碧南3重連はｵｰﾙ53みたいだ｡

>>718
マジか・・・毎日須ヶ口から最後尾に乗ってるけど激混みだよ。

>>706
ぜひ形原駅で最後の蒲特のウテシに花束贈呈を。

ってそんなもんもらっても困るか・・・

なんか愛知に「南セントレア市」とか言うふざけた地名ができるそうです。
確かにレアな市ですねw

少し気になったんだけど、明日の蒲特って折り返しはどうなるんだろ・・・。

蒲郡に到着後すぐに西尾方面へ回送で折り返し。
終電後に西尾方面へ回送。
蒲郡駅で１泊したあと、29日の朝に西尾方面へ回送。

この3つのうち1つと思われるが・・・。

>>731
ネタかと思ったらマジか・・・
愛知の市町村合併ってろくな名前が付かないな。
スレ違いなのでsage

げ、大学の本学（ｒｙ

>>732
そのまま蒲郡駅で解体、と言うのは冗談で、
終電後に回送というのが一番ありうる思われ。

愛西市、名西市、北名古屋市に続き今度は南セントレア市・・・
東西南北入れればいいってもんじゃないだろう

>>736
合併後に存在感出すので必死だからな。
名西と北名古屋は田舎のクセして名古屋意識しすぎ、いくら名古屋市に合併拒否されたからって（ｒｙ

>>709
寒波次第では平日の新ダイヤ初日から雪でダイヤが乱れそうですな(￣ー￣)

今日ぐらいは帰宅時にDX使おうかな・・・

っていうか、セコい。
新市名で揉めるもが嫌だから、逃げたようにしか見えない。一見は平等に見えるが｡｡｡
南知多とか美浜なんて地域性を生かした市名なんていくらでも考えられるのに。
南成岩駅を青山駅に改称するところまでこぎつけた青山地区住民を見習え。

みな今日はどこいくの？
蒲郡特急見迎え
学校前、東笠松などなど。

蒲郡特急・急行＠形原、新一宮、東笠松、新岐阜、試験＠大学、

学校前といえば、２６日はショックだった。
駅に着いてから列車の中にデジカメを忘れたのに気づいたので
御嵩駅に電話して、折り返し列車で新可児駅で渡してもらった。
「良かった」とｵﾓていたら、駅に時刻表（図補と共に）を置き忘れたことに気づいた。
１時間１本なので列車で取りに行く事もできなかったので、走って向かった。
ここまでボケをかましたのは初めてだ。

>>694

マラヲたんでつか？まぁ、ネタを独占したいという気持ちは分からんでもないですがね。

>>726
漏れは当たったぞ。
>>694
典型的な自己中

いまから285ﾚ乗ってきまつ。
帰りはもちろん414ﾚ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050127-00000154-mai-soci

＞＜雑記帳＞「南セントレア市」愛知に誕生へ

＞　２月１７日に開港する中部国際空港（セントレア）のおひざ元、
＞愛知県美浜町と南知多町が合併して「南セントレア市」が誕生することになった。
＞新市施行は来年３月予定で、カタカナ市名は東海３県で初めて。
＞２７日の両町合併協議会で、一般公募で選ばれた。
＞「国際交流都市を目指すのに清新なイメージ」と関係者。
＞（毎日新聞）


ひでぇな…ｗ
美浜市でえーやんと思うが。

南アルプス市並ですな

>>744
師崎や美浜漁港のおじいさん・おばあさんに
自分の住所が言えない人が出そう。マジかよ（ｗ；

今晩から大幅な運用変更あるみたいだね！漏れは新岐阜ユーザーだが2200の送り込みなどいっぱいいただきまつよーー！

蒲郡線８８００系特急、さようなら。

>>724
旧ダイヤ　　　　　　　　　新ダイヤ
25分栄生普通6R6両　　　　51分弥富急行
33分金山特急6両　　　　　8時鳴海発の普通？
34分佐屋急行の後6R4両　　33分栄生普通
42分岐阜急行6R4両　　　　東岡崎20分着の普通→可児急行の前4両
51分弥富急行3R8両　　　　37分弥富準急

>>742
明日はアクセスプラザで徘徊するヲタを尻目にターミナルビルに入れる訳でつな。

神宮前、朝から鈴なりだなｗ
ＤＸ重連狙いなのか？

明日は一般の人はどこまで入れるの？
それにジュースの自販機ってあるだろうか？
でも開港までまだ2週間以上あるのにミュースカイ運転開始したりセントレアホテル
や駐車場営業開始するのはなぜ？
2月16日営業開始でもいいと思うが
>>751
DXボックスシートや3列シートが多かったのがネックだったなあ
それでも欠点はｓｕｐｅｒで幾分解消されたが
ところでミュースカイにはトイレやジュースの自販機って設置されるのかな？

>>752
自販はないよ
1000も撤去されつつある

ところでμが新線を開通させるのは羽島線の江吉良〜新羽島以来でOK？

豊田線の方が新しくね？

>>732,735 ネタかもしれんが、28日の414ﾚと464ﾚは1600だぞ。
>>748 の通り蒲郡には入らんぞ。

訂正：414ﾚと434ﾚの誤り、逝ってくる…。　ｏ...ｒｚ

勘違いだった・・・逝ってくる

明日の中空一番乗りは、西ノ口発の普電で狙うか、特急の展望席で狙うか
キモヲタ連中はどっちを選ぶのだろう？

今日の１１９６は何だった？

>>759
鉄道全線走破してるドコゾのヲタが、ヲタ仲間と特急の展望席で
開業区間の完乗を果たすとか、駐日新聞に載っていたっす。

キモヲタ連中のプチセレモニーが開かれそう

神宮前、岐阜方面にキモヲタ集結していた

1年後中部国際空港の略称セントレアで定着できるかな？
それに今回開港待たずにミュースカイが運転開始するのは鉄道ファンのため？

μの最新開通区間は
新関〜関 間(-_-;)

>>762
明日は布袋でﾆｸｺﾌﾟｰﾝならぬﾆｸｦﾀｰﾝ臭がしそうですな。ハァ・・・

上飯田線って地下鉄になるの、それとも名鉄？
運営とかどうなってるんだろ…

>>766
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E9%A3%AF%E7%94%B0%E7%B7%9A

こっちは必死で仕事やってるのに…
神宮前厨はこんな週末に相当な暇人だなw

7045F 種別幕だけ交換されたね。

5500、もう布袋に送られたそうだ。

布袋に留置してあった、４両組の５５００を撮りに行ったとき
車内を徘徊しているキモヲタがいたよ。

ああいう香具師がいるから、鉄道趣味が悪いものとイメージされる。

いつの間にOHPﾘﾆｭｰｱﾙしたんだろう・・・？
今の今まで気づきませんでした・・・

なんで南成岩が青山に変わる理由は、
「南成岩だと成岩より格が下みたいで嫌だ。」などとほざく阿呆がいたためらしい。
地元の人に聞くと改名費用の寄付要請がしつこくて大変だったとの事。
数年前に駅前に交番が移転するまで、駅前はDQNの溜り場。
あと、駅名の候補で「知多中央」「セントラーレ青山」などふざけた物もあった。

運用板より


>> K4480 回送 岩倉(犬山14:14発) 豊5513F+5515F+5517F
>>
>>大勢のファンに見送られての発車でした。お疲れさまですm(__)m

>> 須ケ口 １４：５０ 名古屋方面 １００２？Ｆ＋８８０７Ｆ
>>
>>最後の最後にパノラマ同士手をつないだシーンを見せてくれましたが
>>
>>８８０７Ｆのヘットマークは外されていました。


残念！ｏｒｚ　ｏｒｚ　orz

それに〜

〜なのでは？



って毎度毎度書いてるやつへ

ガイシュツばかりだし、とぼけたことばかり毎度言ってるなよボケ。
地下鉄スレの方でもわけの分からないことも言っているし。

明日の空港駅での発車式は２００５Ｆが充当されると書いていた香具師がいたが・・・・

なぜわかったんだ？公には出ていないはずだぞ。改正に関する運転報見ないとわからないはずだが。。。
一連の改正ネタ漏洩で、今回は本社サイドもご立腹だぞ。ヲタ社員なんかすべて面が割れているんだから、
いい加減にしないと目をつけられるぞ。

家の本棚に、昭和57年の地図が出てきました。
俺二十歳だから、生まれる前だな…(´ー｀)……と思いながら開いてみると…
名鉄犬山線、江南駅が古知野駅…名鉄小牧線、羽黒駅が明治村口駅…
愛知環状鉄道が岡多線…しかも新豊田まで…
三河安城駅が無い…
東山線が中村公園までだ…
鶴舞線が浄心までだ…
懐かしいのもあれば、知らなかったこともありました(´ー｀)
意外と豊田線って古いんですね。ありました。
新羽島駅などは無かった。
ちなみに、まだ日進と可児が町でした。

いよいよ明日、名鉄がまた変わりますね。

石仏〜布袋にタクシー会社勤務のＫが来ていたぞ。
あいつ、社用車らしき黒い車を使って来ていた。

良い風に変わるのか、、悪い風に変わるのか・・・

鉄ファン（ヲタ）なら電車乗れよ。

公式ＨＰの表紙何時の間にかパノラマスーパーからミュースカイに変わったなあ
一体HPってどこで製作しているのだろうか？

担当部署→子会社の広告代理店に丸投げ→退社した社員のHP製作会社に丸投げ→外注に丸投げ

とかだったりして・・・・ｗ

>>776

いや、だって今年は2005年だし（藁）
乗務員習熟運転に全然使われなかったし。
勘のいい椰子なら誰でも想像できることだ。

しかし、なんで5500系も廃車になったの？
今回の新車（3300・3150系）は12両なのに対し、7500系が12両廃車になったから
5500系も廃車にしたら車両数がマイナスになってしまうが・・・。

うん。俺が担当でも2005Fを選ぶよ。
こんな誰でも思い付くようなネタにカリカリすんなよ。

名鉄は701系で充分

路線図新しいのに貼り代わってたが、中部国際空港の横にあるシールの下には飛行機マークがついているみたいだ。
誰か剥がしたのかな？

>>776
10分の1の確率だがね。

>>778
岸義則と予想してみるテスト。

路線図、普通停車駅はローマ字付いてないんだな。
相変わらずやる事が中途半端

>>784
ダイエットしております。

>>763
セントレアで開業準備する従業員のため、ってのもあるのでは。
何時までも常滑で隔離乗車するのもめんどくさいだろうし…。

いま佐屋まで特急乗って帰宅したんだけど佐屋駅にカメラマンが１０人くらいいた。驚いた

栄生の引き上げ線に8807+8801がいた。
車止めのある線だったから豊明か大江にでももっていくのだろうな。

さっきDX見たが、展望席はヲタで占領されてた…
夜にビデオ撮ってもガラスに反射してロクに写らないと思うが…

何かと批判が多い金山折り返しや金山始発の特急意外に金山駅ユーザーからは歓迎されそう
今まで着席が難しかっただけに

ミュースカイもいいが一部指定席特急も捨てがたい
DX同様いやそれ以上に眺めのいい展望席や一般席車は転換クロスで運賃だけで
乗れるのが魅力なだけに

今朝、岐阜行きパノラマカーの最前列で
サングラスとマスクで覆面して
三脚立ててた鉄ヲタがいたが
挙動不審で何か怪しい雰囲気だったな。。。

周囲から見られるのが嫌なだけだろ。
でもそんな格好してたら余計見られるかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　／／　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>800氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>800-801
誤爆スマソ・・・。逝ってくる・・・・orz・・・。

同じ8000系列でも8500さようならの時より盛り上がりに欠けてた気がするんだが

今日は人気者が大量に運用離脱したね。

私鉄には興味が無いようだが…
もしかしたら半ズボン氏も出現？？＠中部国際空港駅

>>804
7513Fもお忘れなく。

只今、吉良吉田行き特急404号乗車中。碧海桜井を越えても
まだ満席状態。しかも1号車の展望席は全席見事なまでの
ヲタ集団。カメラが5台も動いてるよ。

1600系蒲郡特急、正面幕｢特急｣だけかよ。

北アルプス廃止1週間前に乗ったけど美濃太田駅でひだとの連結シーン撮影して
いた人が多かった
でも新名古屋発の時間が12時前と高山観光に中途半端な時間とあっていつもガ
ラガラだったなあ
せめて新名古屋9時発ならもっと利用する人が多かったと思うと・・・

>>807
レポート乙。
カメラがあるとしてあるが、全てオタ？
最後の運転だからＣＢＣとかＣＴＶとかではないですか…。

↑しＲのいやがらせで、変な時間になりますた。
おかげで楽なｷﾝﾑなくなりますた。

>>807
明日の空港特急はこんな感じになると思うと・・・
でもくれぐれもマナーは守って下さい
TVに映ってしまう可能性が高いので
果たして明日はどんなきっぷで空港目指す人が多いだろうか？
トランパスやフリーきっぷとお得なきっぷが多いが

今更気づいたのだが、16日までは名古屋空港を主で使うのだから、
朝の特急西春通過はまずいんじゃないのか？
乗ったことないからどのくらい利用してる人がいるか知らないけど。

>>810
カメラ撮影してるのは全員ヲタ集団。
テレビ局で使用しているカメラではなく、
ハンディカムタイプのカメラ。

上横須賀到着。終点の吉良吉田まであて少し。

車内で奇声発したり拍手とかすんなよ

>>812
果たして明日はどんなきっぷで空港目指す人が多いだろうか？
トランパスやフリーきっぷとお得なきっぷが多いが


漏れは「名鉄グループ７社　２DAYフリーきっぷ。」（ｗ

>>777
＞名鉄小牧線、羽黒駅が明治村口駅…
明治村が開村する前は羽黒でした。明治村行きのバスが
犬山発着に変更してから、もとの羽黒に戻ったのです。

>>814
そうなんだ、有難う。
やはり殺伐とするなぁ…。

今名鉄のHP行くとおかしいことになる

ついに開通だな
車内の路線図も新しいものになっている
新ダイヤに向けて、今晩は何本の回送が走るのだろう？

明日、乗り鉄する香具師や撮り鉄する香具師は一般人から冷たい視線を浴びるような行為はするなよ。

俺1DAY使うつもり。
ちなみにコンタクトも1DAYw

>>819
ﾜﾛﾀ

今日のＤＸはμホーンをいっぱい鳴らしてくれましたか？

>>822
もう収まったみたい。

これから蒲郡に出動。

東笠松学校前が廃止になって椋岡が廃止にならないのは何で？

現在、折り返し佐屋行きの特急425号に乗車中。
只今米津に到着。車内はカメラヲタ集団もいなく、
まったり状態。ただ、佐屋駅で大撮影会が起こりそうな予感がして
気が気でないのは気のせいだろうか…。

>>825
阿久比町役場の圧力

あおなみ線はなかったことに・・・
http://www.meitetsu.jp/t_b/train/rosenzu/imgs/rosen_max.gif

>>826　心配するな、佐屋到着〜回送発車はフラッシュの嵐だ！！（ｗ

フリーきっぷの場合常滑や名鉄名古屋に寄って買い物したりついでに美濃町や
揖斐線乗るにも便利
また3000円のフリーきっぷの場合土休日1日特急乗り放題です

>>828
新那加と瓢箪山が常用漢字に変更されていな
いように見えるのは目の錯覚だらうか？

岐阜駅前〜新岐阜駅前は復活することなく廃止か・・・
それにしても西枇杷島はなぜ廃止されないのだろうか？
近くに二ツ杁があるしホームも4両停車するのが精一杯で延伸もままなら
ないし

今、自分の乗っている普通が東笠松に到着、出発しました。
いつものように乗り降りする人もなく、車内放送もいつも通り。
静かにその役割を終えようとしていました。

誰も書いてないがついにナゴヤ球場前も今日で最後か
97年にドラゴンズの本拠地がナゴヤドームに移ってからも8年間駅名だけ
は残ったが・・・
思えば94年や96年のラストゲームは悔しかった

新名古屋の停車駅電光案内の[ナ]球場前も今日が最後だ

>>830
これから「ながら」で出撃する。
その\3000の「まる乗り1DAY」今手元に時刻表があるけど、
特別車フリーは10〜16時と書いてあるのですが。
年末名古屋逝った時に、名駅エスカでもう一枚\1800の「レール1DAYフリー切符」買うんだったと後悔。

昼休みに各務原飛行場で入場券を買ってきたが
痛いオタが何人もたむろしてたなぁ
普段はそんな人種なんていないのに
そういう漏れもオタの端くれなのだが

>>836まだ明日なら、名駅近辺の金券ショップなら
手にはいるのじゃないかな？レール１ＤＡＹなら。
特別車フリーは乗車時の時間が１０-１６時なら下車時間が１６時以降になってもＯＫだよ。
あとミュースカイも乗れるよ。

>>835
ホームＤＪがナゴヤ球場前と南成岩をキチンと脳内変換できているだろうか。
「〜黄色の１３番から２４番、電気ついた前でお待ちください。ナゴ…失礼いたしました、
山王、金山、神宮前、豊田本町…」
が発生の悪寒。

名古屋21時30分発の急行国府行き
いつもはNSR6両が本日は6R6両に！

金券ショップならフリーきっぷの他株優、ユリカ、特割30、ミューチケット
も売っているので安く乗りたい人はこれらも利用するのもいいかと
でも株優最近豊橋往復きっぷの登場もあって名駅近くで850円で売っている店
が出始めたなあ
以前は900〜980円が相場だったのだが

DX、最後の津島線入線。もう二度と走る事の無い路線を
一路佐屋に向かって激走中。車内はまだまだまったり状態。
…間もなく木田に到着。終点まであと１３分。

最後のデラと構内喫煙を堪能してきました
時代の流れか

明日新岐阜6:35発の中空行き乗るけど
カメラはビデオか一眼どっちがいいと思う？

>>838 >>841
ﾚｽｻﾝｸｽです。しかし、エスカ「伊神切手社」のレシートがあるけど、8:50まで待てない…
「まる乗り」は去年使った。土休日終日も使えるようになったのか！と思い時刻表で確認してみたら以前と一緒だった。

名古屋〜岐阜間は名鉄特急とひだ号ならどっちが評定速度が早いですか？

なぜか、あっさりと買えた1/29　セントレア行きμチケット。

しかーし！　新名古屋→中部国際空港　と書いてあるではないかっ！

これでは、当日「こんな駅は存在しません」と言われて無効、連行という
最悪の事態も考えられる。。

あぁ、僕はもう、セントレア初日は諦めるべきなのか！！

知立・国府宮・岩倉から中部国際空港へ往復・2人以上利用の場合全額2000円
トランパスを使っただけでもお得です

>>847
駅のポスターチェックしてりゃ
そんな結論にはならないはずだが･･･

>847

μ鉄の鉄ｵﾀ対策でつ。

ある意味貴重よ？(w

>>846
ひだ号
それにこの区間JR普通と名鉄特急がほぼ同じ所要時間です
JR快速系統は混んでいるが岐阜始発の普通の場合かなりの確率で座れます

　　　　　　　　　　　　　　r､__,..、
　　　　　　　　　　　　_,,.ノ　ｧ ノ-､,
　　　　　　　 ,,,_　 .∠_,,＞",へ`‐-､＼　 _,,
　　　　　　　/ .,二Σ_＼"く`''＞,／＜二,　',
　　　　　　 / /　　|r､二,＼￣／_''二',.　 '､ '､
　　　　　 ./ /　 r､|ヽ､ ●,,,,,,,,ヽ､,●ﾉ',　　'､ '､
　　　　　/ /　　ミ `''ー-'"'六''`ｰ-‐''"彡　 .'､ '､
　　　　　｀`ｰ-､,,7ヽ､,,__,,.r'_,,,_ヽ､,,_／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 └──､,'"　 .`',,＜ 　気象情報でした〜
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

そういえば、名鉄丸の内から乗って、地下鉄丸の内で降りると
トランパスの印字はどうなるのですか？

>>852
スレ間違えてしまった…。すまん。

明日は6時起きで空港逝くから、もう寝まつ。
おやすみぃ〜 ﾉｼ

>>813
名古屋空港行きバスに乗り換える人は結構多いよ。

オレも疑問に感じていた。セントレア開業までは特別停車するものだとずっと思っていたよ。

なんでこのスレに冬将軍様が？？？と思った。

今回ミュースカイが開港待たずに運転開始されるから2月17日の開港日
本来の空港利用客が心地よく空港特急に乗車できそう

新名古屋から名古屋空港へはトランパス使って西春でバス乗り換えた方
が安い場合が多い

>>858
今更何いってんの？
ちょっと前で言ってたじゃん。
頭大丈夫？

興奮しすぎて頭おかしくなっちゃったのかな？（ｗ

今、須ヶ口で、DXのHM外してる…。


本当に引退なんだなと実感。

414ﾚさきほど無事に蒲郡到着。
大撮影会の後、2259ﾚよりも先に回送で行ってしまいました。

開通日まで１時間切りましたね。
今後、これをきっかけに名鉄の経営が改善する事を祈ろう。

>>859
「場合が多い」というのは間違いでした
でもこれらの影で一宮や岐阜からは空港へ行くバスが消滅してしまう
からなあ・・・
>>852
来週始め天気予報大荒れだから電車乗る人は余裕を持って乗った方が
良いと思う
以前雪の日車利用客が多数鉄道に流れて電車が満員で遅れまくっていたし
普段もこれだけ乗ってくれれば・・・

岐阜９：２０着の特急に乗ったんだが、車内放送で、
「名鉄では２・１７の中部国際空港開港に伴うダイヤ改正を明日・・・・（中略）・・・・・・、
なお、ご乗車の特急列車岐阜行きは改正後は名古屋止まりとなります。ご了承下さい」と
流れた途端、周りからは「おい、マジかよ〜」、「何でラッシュに電車の本数減らすんだよ〜」と
ブーイングが・・。舌打ちも聞こえたなぁ。
早速、嵐到来の悪寒。

わが通勤路線はダイヤ改正しても、
１〜２分時間が変わるくらいでなにもかわりません・・・・

１６００の蒲郡特急、良かった！
形原から乗車したから数分間しか堪能できなかったけどね。

犬山線沿線住民。
夜の閑散時間帯は急行・準急を快速急行にしてほしかったなぁ。
最終の準急まで栄生に止まってくれるなんて。

明日の祝賀列車は、たった一度の2000系三重連だって！

>>869
９連ｷﾀｰ！！！！１

最後のＤＸは（ΜＨで）泣いたのか。それが知りたいんだ。
下記のような心の琴線に触れるレスが見たい。僕はこれを見て泣いた。
人間の心に、触れて泣いた。
135 ：名無し野電車区 ：04/12/25 13:15:24 ID:ZsOcWwlC
スレ違いなので他スレからサルベージ。
　ところで、先週１８日に最後？の団体イベント列車として走った
　「サンタ列車」のＭＨについての議論が少し前にありましたので、
　参加者（３号車）としてコメントしたいと思います。
　〜往路〜
　伊奈→神宮前　小生は金山から乗車したので不明（神宮前で運転士交代）
　金山→犬山　ＭＨは一度も鳴らず。新名古屋徐行通過時も警笛一発で入構。
　　　　　　　車内の子供たちが一斉に手を振って通過（ｗ
　　　　　　　子供たちが「音楽がならない」と残念がっていました。

　〜犬山駅〜もしかしてＭＨ故障しているのかな？と思い、降りてきた運転士さん
　　　にねぎらいの言葉とともに聞くと「鳴りますよ。鳴らしたほうが良かった
　　　ですか？」（！）との回答。「えぇ、子供たちも期待していたので」
　　（本当は自分もなんだがｗ）と云うと「帰りの運転士は違う人なので、申し
　　送りしておきますよ」と言ってくださった。その直後偶然検車場に回送する
　　スタッフがＭＨ鳴動！先の運転士さんは笑って「鳴って良かったですねぇ」
　　と。本当に好感の持てる運転士さんでした。これでＭＨ鳴らしまくってくれて
　　いれば120点満点だったのに（ｗ

136 ：名無し野電車区 ：04/12/25 13:16:23 ID:ZsOcWwlC
〜復路〜
　さて、過去発言見ると、犬山出発時にＭＨハーフ鳴らしたらしい！
　（画像みたいなー）
　というのは復路は３号車は後方で、子供たちの声もうるさかったので
　小生も聞こえませんでした。やっぱり申し送りしてくれたんだ！と
　行きの運転士さんに感謝！です

　私が確認したのは犬山線内の駅で（場所不明・ビンゴゲーム大会に白熱
　していたためｗ）退避から発車するときに、ハーフが鳴ったみたいです。
　かすかに聞こえたので、詳細不明。
　あとは新名古屋徐行通過時にフル演奏。金山到着時には鳴らなかった。

　金山→伊奈　金山下車のため不明。おそらく神宮前で運転士交代している
　はず。
　
　「ここでサンタ列車はＭＨ鳴らしたよ」とか訂正・追加情報があれば
　よろしくおねがいします。
　それにしても楽しい企画満載の列車でした。一昨年？あたりから毎年
　走っていたらしいですが、多分来年は「本線過密ダイヤで割り込み困難・
　車両も1000だと人数が多すぎ採算割れ」等々で実施困難らしいです。
　最後にして貴重な体験でした「ありがとうパノラマＤＸ！ありがとう
　8807Ｆ！ありがとう往復の運転士さん！」

今日19時ごろ津島駅行ったら、行燈式の発車案内が更新されてたな。
「快急」の文字を見てDQNっぽい工房が「わーすげーでらカッコイイ」と感動してたw

>>839
今さら突っ込むのもなんだが、黄色は本線普通だyo

>>853
名鉄丸ノ内は「丸ノ」、地下鉄丸の内は「丸内」

栄生の駅名標、「栄生」の横に何が隠れてるの？

名古屋

>>873
LEDになったの？

Re: 28日見たまま　名無し - 01/28(金) 23:33 PC　[削除]

太田川23:19発　普通新一宮　２２０？Ｆ（所定はＰ６）

２２００系初？の営業運転が普通電車とは・・・




まじなのか、ウソだと言ってくれ・・・

つか
豊橋方面の準急は乗車位置はどこですか？
前の方に移動したのか？
毎日青20番付近で乗るけど
未だ特急快急急行なんだが
黄色の位置も普通だけだし

乗車位置といえば、新しい津島方面の乗車位置の色が紫とはいいがたい色になっていたね。
ありゃあ、あずき色だ。

明日に備えた深夜回送はあるんだろうか？

>>874
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005012823455413773.jpg

>>866
ある意味ラッキーかも。

>>881
明日から

栄生（名鉄病院前）

になるのか

>>882
瀬戸電とかいうオチだったりしてなｗ

最初で最後の1600蒲特に乗れた俺は幸せ者だぁ〜！
前面幕が「特急」だけだったため、側面幕の「特急｜蒲郡」が大人気。
駅に停まるたびにカメラに収める人の姿が・・・
しかし、蒲郡到着後すぐに折り返していくとは思わなかったヨ。

早めに次スレ立てといた方がいい鴨

明日、中部国際空港いって、見るものってあるんですか？
鉄ヲタ以外で

スレタイはさ、

「祝！空港線開業」

とかでいいっしょ。頼むからもめないでね。おやすみ。

さあ、今日が空港線の開業日ですよ！

東笠松
駅閉鎖のための工事車両が来たよ

新聞1面に「新名古屋」のシールを剥がしてるところが載る予感

>>877
まじ。
名和付近で見たけど、最初は３３０１Ｆかなと思った。
よく見たら２２００系なんだよね。
びっくりしたよ。

聚楽園留置線でデビュー待ちしていた１編成が一宮回送兼ねて営業運転したと思われ。

>>873
なぬ！？津島は行灯なのか？？

そうだ！太田川の行灯はどうなった？

>>891
その光景、生で見てぇ。っていうか、俺にも一枚剥がさせて欲しい･･･

>>891
その通りになったら、２０００系最初のｸﾞﾓの餌食になってやろう。

あれから須ヶ口行き→東岡崎行き急行と乗り継いで新名古屋へ。
既に明日への準備をしている人が。そんな私は現在、
近鉄の最終電車で自宅最寄り駅まで移動中。

>858
飛行機ヲタに占拠されまつ･･･

はじめて佐屋へ行ったけど、あれほどショボい駅だったとは。

900ゲット

ぎゃあ　昨日引退したばかりのDXがIDに

瀬戸線、現ダイヤでの運転終了しますた。

2chOFFとかあるの？

新ダイヤを始発から堪能するオフ

東笠松
新名古屋方面の入口閉鎖

新岐阜方面もまもなくかな？

さようなら、東笠松駅

>>876>>893
いや、行燈のまま。
俺が見たときは、１番ホームのには「快急」が追加されて新しくなってたけど、
２番ホームのは、文字の部分が全部取り外されて、電球が丸見えの素っ裸になってた。
それにしても、あの古臭い行燈にさりげなく「快急」が追加されてたのにはﾜﾛﾀ。
まるで10年以上前から「快急」があったかのような感じに見える。

>>899
ショボい言うな！あれでも朝は人が溢れそうなくらい混むんだぞ。
１番ホーム東側に見える「カラオケ喫茶一休さん」もﾖﾛｼｸ。

プラレール 名古屋鉄道スペシャルセット03/31発売予定 \4,500-
名古屋鉄道の人気車両を３両編成セットにしました。
1000系パノラマスーパー、7000系パノラマカー、モ500形(赤)のセットです。

新スレタイ候補
【μ】名古屋鉄道36号車【空港線開業】
【μ】名古屋鉄道36号車【大幅ダイヤ改正】
【μ】名古屋鉄道36号車【2駅開業10駅改称･廃止】

あっスレ立てるのは>>950踏んだ人ね。早漏禁止！

>>881
サークルKサンコス。

たまたま名鉄で犬山線方面行く用事があって栄生通ったときに気になったのでした。

【μ】名古屋鉄道36号車【祝☆空港線開業】
に一票

>>908
空港線開業に一票

>>881>>910
へぇ〜へぇ〜
名鉄もそういうことやり始めたんだね

【内海は】名古屋鉄道36号車【南セントレアへ】

>>911
それだとつのだ☆ひろみたいだなｗ
無難に空港線開業に一票

>>DX

乙!!

>>914
☆はどーでもよかったけど、88引退にちなんで>>888氏の案に一票で。

明日７０００パノカーで空港へ行きたい。
何時に行けばよいでつか？

常滑始発に乗るんで寝るわ。
おやすみ〜♪

本線の特急のフラットを直して欲しい！

高特氏のHPに
ダイヤ改正にあわせたレポがうｐされたよ。さっき見たらいつのまに・・・

おんぶちゃんねるももりあがってまつねー

かって特急・急行が１時間毎に走っていた蒲郡線も完全なローカル線になってしまった。

>916

ヤッパリ祝は、外せないでしょう。
>888さんの案に1票。

【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】

こんな感じですかね。

神宮前からJR海が常滑線に乗り入れるって本当？

今日は新名古屋から2200系で帰ってきました。

>>760

3500

今朝の本線急行車内にて、大学生らしき２人組がダイヤが変わって
利用列車の時刻が変わることを一頻り話した後、片方が

こ　れ　っ　て　ダ　イ　ヤ　改　悪　や　ん　け　ー

･･･気持ちはワカランでもないが、万人の最大公約数的な結果がダイヤだから、
誰もが何らしら不便に感じる部分があるんでないかい？

>>905
林本建設のトラックに封じ込められたパジェロミニは脱出できたの？
それとも工事関係者？

さこーさこーです

最近特定さんはどうしてるの？あしたは耕治と出陣？

東笠松って駅前に路駐の車が必ずあるけど、そんな感じの車か。

そんな彼も1週間後には何も言わずになすがまま電車に乗り込む姿が見えます。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>926
　／　　　　 ヽ 　　　　　　さぁ・・・？どーなんやろう？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 パジェロミニを運転してたのは多分ヲタやったと思うけど・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　林本建設って、「鉄道部」って書いてあったユニックのことかな？
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

今日から構内禁煙な

>>931
そう言えば、しなやかな風が流れたあと放送がどうなるんだろ・・・。
名古屋と同じく「当駅構内は、環境美化作りのため終日禁煙に〜」に変わるんかなぁ？

>>932
今さらながら、「環境美化作り」って変な言い方だなぁと思う。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050129/mng_____sya_____002.shtml

>>950
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】

こういうレスアンカーの使い方ははじめてだが、
もう、スレ立てで混乱はしたくない。
頼むから素直に立ててくれ。

>>935
同意。

寝たら始発に間に合わないだろうな・・・よし、徹夜だな

ミュースカイの席はイパーイ
でもって重複で1席あたり20枚売れてるんだって
明日の車内はバトル必死だな

名古屋駅の線路の上にある種別停車駅、１駅で４文字しかでないが中部国際空港
はどうなるんやろ？中部空港？国際空港？

>>938
「中国空港」。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>938
中部天竜

>>938
中部天竜

空港着
まだくらい

今から逝ってくる。
まだ名古屋。

質問です！

パノラマ7000系も空港に挿入していくのでしょうか？
はやく乗らないと7000系は廃車になってくんだよね？
もったいねーなあ････

>>944
ＩＤが・・・

うおおおおおおおお！！！！！

おれのID QQNﾀﾞﾖ!!!!!

もう今日名古屋へお出掛けするの控える！　333切符の発動は日曜からにする！

おまえらいまどこよ？　一発目の始発にはやはりのるの？

おれのID DQN+4w(わらだよ！

　パノラマカー7000系にほおずりしたいよ〜。鉄くさいだろうけど。

7000と7500系、今年の動き教えてくれ

次でスレ立て。

スレ立てるよ。

★　過去スレ34-31　★　（32はどこ？）

【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/l50
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

951は誤爆スマソ

新スレできました。

【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/

うむ、素直に新スレが立ったな。

やはり午前4〜5時ごろは平穏にスレッドが立てられる。
2000系・空港線のパート3のスレッドも同じような時間帯で立って
何の問題もなく移行した。

ん？
食う効用1部特別車特急に特別車両を連結可能？
6両+3両で9両編成！

名鉄9両停車できるホーム金山と名鉄一宮、名鉄名古屋ぐらい？

金山から60ﾚの一般車。3号車#2404。
ｦﾀｲﾊﾟｰｲを期待？したけど、10人位しかいない。余裕で転クロに。
朝倉とか新舞子で、どんどん降りちゃうし。
復路273ﾚ、空港〜名駅もすんなり取れた。

車内のモニタ綺麗で(･∀･)ｲｲ!ね




バグっていやがりますけど
いつまでたっても一宮

空港駅の窓口、グッズに20人、μチケットに15人位並んでいる。
しかも全然進まん。μチケット、金山で買って正解だった。
おっと、自動μ機ならすぐ買えるぞ〜。

今から金山8:08目当てで
逝ってきまつ。

μチケットの列が進まない理由がわかった。
車内補充券（軟券）を何枚も買ったりとか、空港〜常滑・名駅・一宮・岐阜を一枚ずつコレクションで買うとか…

中空57分発の先頭車両が凄まじいことになってる件について


グッズって何だ？

メイチカ「ベルヘラルド」パン食べ放題バイキングで優雅な？朝飯(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>961
プラレール、硬券、トランパスだったような。

ピン・ポン・パン
間もなく新名古屋、名古屋です。
♪ピーポーパー…
もう聞けないのか。

名鉄ナビでダウンロードしたやつでも聞いておくか。

いま名鉄ナビの着メロダウンロードにいったらまだ新名古屋だった。
名鉄名古屋に変わるのかな？

>962
さんくす

硬券売ってたのか
また後で行かなきゃ

同じく豊田本町・神宮が凄まじいことになっている件について。

金山8:08の急行だけど、5700だったorz
にもかかわらず先頭はヲタ専用車w
ウテシの運転カードのりんくう欄が
ピンクで塗り潰されているのにワラタw

時刻表検索で駅名改称はされてるんだけど、何故か東笠松、学校前
の両駅が選択できるようになっています。当然該当する時刻はあり
ませんと出ますけどね。

３月の600Ｖ区間廃止といっしょに削除かな？
でもまだ２ヶ月あるけど。

ところで中部国際空港駅にオープンした２つの店舗って何？
1つがサンクスだってのはわかったんだけど。

で、2200は豊橋に入ったの？

>>968
カフェ

>>930
そこのヘル被った人３名が、今週の何曜日だったかに図面を持って
下見してましたから。ホーム撤去の下見だと思われますが･･･

残しておいてもメリット無さそうだし、早晩取り壊されるでしょうね。

空港特急本日３回目の乗車。
うち２回はミュースカイ。
1030に空港に着きまつ。

>>970
どんな感じのカフェなんでしょうか？

7000系＋燃えよドラゴンズ＠中部国際空港駅　激萌え〜