【今秋】湘南新宿ライン【増発】6号車

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1 ：名無し野電車区：
10月の大増発を目前にした湘南新宿ラインのスレも6本目です。
マターリ進行で逝きましゃう。

前スレ
【今秋】湘南新宿ライン【増発】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087133545/

過去スレ、関連スレは>>2以降に
2 ：名無し野電車区：04/07/12 22:21 ID:ggC8kT80
【新宿経由】湘南新宿ライン【直通】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071288361/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062907852/ 削除済み？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080568288/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085131035/
関連スレ
【東京から】東海道線東京口スレ12【熱海まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088945070/l50
★ 高崎線 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/l50
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088612443/l50
3 ：名無し野電車区：04/07/12 22:21 ID:1j6Db7Y0
こっちが先発
4 ：名無し野電車区：04/07/12 22:23 ID:aEtTHwGW
重複

【今秋】湘南新宿ライン【増発】 6号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089638454/

削除依頼してください
5 ：名無し野電車区：04/07/12 22:24 ID:xY+tMek+
>>3
だね。。

>>1
乙
6 ：名無し野電車区：04/07/12 22:25 ID:xY+tMek+
こんなんも用意してたり

関連スレ
【東京から】東海道線東京口スレ12【熱海まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088945070/
横須賀線について語るスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087128424/
★ 高崎線 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088612443/
！！！！埼京線で語れ！！！！その１２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/
～東北【縦貫線】東京⇔上野～統合スレッド１～
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084621612/
【運用情報】宇都宮・高崎線のG車ｽﾚ2両目【静粛に】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089373297/
萌えてます！E231系 Vol.23
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084369881/
【ｽｶ線】E217系 120㌔の誘惑Ⅱ【今秋高速化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089506660/
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085980410/
211系について語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084450084/
7 ：名無し野電車区：04/07/12 22:26 ID:1j6Db7Y0
こっち
【今秋】湘南新宿ライン【増発】6号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089638438/l50

むこう
【今秋】湘南新宿ライン【増発】 6号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089638454/l50

16秒差でこっちが先に勃ってる。
8 ：名無し野電車区：04/07/12 22:30 ID:JvxfuQVN
>>1
乙
ところで何を話していたんだっけか?
快速の恵比寿停車?
9 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
10 ：名無し野電車区：04/07/12 22:42 ID:1j6Db7Y0
本スレなので、上げておく。
11 ：大船さん：04/07/12 23:20 ID:HpL1GvSO
朝ラッシュ時に横須賀線上り始発があるので引っ越したのに、
本当に始発がなくなると困る。
12 ：名無し野電車区：04/07/12 23:25 ID:XCstX0kz
>>11
小金井に引っ越せば絶対始発アルよ
13 ：名無し野電車区：04/07/12 23:27 ID:Ah8/iKS3
>>11
水色の電車が全部始発だ。我慢汁。
14 ：名無し野電車区：04/07/12 23:34 ID:wjLejUeP
一昔前は始発なんて滅多に無かったのになー。
15 ：名無し野電車区：04/07/12 23:50 ID:HMd7WeqQ
アーバン、アクティとの差別化が難しくなったので
新しい湘南新宿ラインは「特別快速」と命名します。
16 ：名無し野電車区：04/07/12 23:52 ID:GzDobrID
焼身特快
いいね
17 ：名無し野電車区：04/07/12 23:54 ID:j2RTfPpW
しかし湘南新宿ラインの大船の発車ホームは改善されるのだろうか。
東海道線上り、横須賀線上り、横須賀線下りの３箇所から発車するのはかなわん。
18 ：名無し野電車区：04/07/12 23:58 ID:JvxfuQVN
>>15
むしろ「湘南特快」をキボン
宇都宮系統はスイフトで。
19 ：名無し野電車区：04/07/13 00:00 ID:bjELyyFy
宇都宮線のは土呂駅を通過するから快速トトロでいいだろう。
20 ：名無し野電車区：04/07/13 00:05 ID:kjJHlStq
× 快速トトロでいいだろう。
○ 快速トロでいいだろう。
21 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/07/13 00:08 ID:+thnbGNL
こっちが本スレでよかと？？
22 ：名無し野電車区：04/07/13 00:09 ID:F1swKYh2
>>21
そうです。こちらの方が早かったようなので。
23 ：名無し野電車区：04/07/13 01:24 ID:te9oTKBB
さて、尊大なネタ厨ID:/2TKmqmxは寝たかな
横須賀・宇都宮系統の快速は大宮以南「普通」だからね
恵比寿に止まって当然。
じゃあ東海道快速は？と聞かれて答えに窮するのが笑える
24 ：名無し野電車区：04/07/13 01:24 ID:PXaiTncG
外出かもしれませんが、
今日の宇都宮運用って、どうなのですか?
教えてください。
25 ：名無し野電車区：04/07/13 03:17 ID:/rWHiKn3
大崎で新快－埼快（臨海直）が接続するダイヤなら
新快は恵比寿通過でもいいような気がしてきた
26 ：名無し野電車区：04/07/13 06:31 ID:MZrpK2MT
１４日の高崎線東北線運用時刻を、教えて下さい。
27 ：名無し野電車区：04/07/13 07:11 ID:8M+isdbx
>>23
＞横須賀・宇都宮系統の快速は大宮以南「普通」だからね

北行は「快速」のまま。
28 ：名無し野電車区：04/07/13 07:11 ID:uWycLUvg
Ｇ車スレと勘違いしている厨がいねえか？
29 ：名無し野電車区：04/07/13 07:34 ID:NmaAAik+
にこやかに放置しておきましょう。
30 ：名無し野電車区：04/07/13 07:38 ID:VXjbT1l1
特快は恵比寿通過。
31 ：名無し野電車区：04/07/13 09:37 ID:VCJami3w
本スレにブックマークあげ
32 ：名無しの電車区：04/07/13 10:12 ID:X8fbzT05
>>1
重複スレ>>1
共に乙です

横須賀・宇都宮直通系統は簡単だよね
・全区間普通の横須賀・宇都宮線直通
・大宮以北快速ラビットの横須賀・宇都宮線直通

じゃ、東海道・高崎線直通系統は？
・大崎以南快速アクティの東海道・高崎線直通
・大宮以北快速アーバンの東海道・高崎線直通
・全区間普通の東海道・高崎線直通
・全区間快速アクティ・アーバンの東海道・高崎線直通
どうくるんだろうね？

つったってリリースが出てない以上、毎時４本とも快速アクティ・アーバン・ラビットが
昇進に入ってくる確証は無いわけだが
33 ：京成厨 ◆EN87.XuWFg ：04/07/13 10:15 ID:RuGr+H6C
>>1 スレ立て乙。
>>11 朝に東海道～焼身直通ができれば、横浜～川崎～東京の本数を確保するために大船始発東海道線が出来て激ｳﾏｰ....ってことにならないか？
34 ：名無し野電車区：04/07/13 10:46 ID:/5dZpLiO
スカの一部を川崎経由で運転してくれ！
35 ：名無し野電車区：04/07/13 12:00 ID:uWycLUvg
>>34
乗客殺到の悪寒…
36 ：名無し野電車区：04/07/13 15:12 ID:zYpyELVe
>>34
縦貫線ができればやるかもね。運転系統大杉で混乱の悪寒。

しかし、傷心の東海道線電車が新川崎・西大井を通過してる以上、
スカ線電車を川崎に停めるわけにはいかないなｗ
37 ：名無し野電車区：04/07/13 17:12 ID:jmLjHbqP
夜の９時ごろに新宿から大宮方面乗ると、埼京線よりすいてる？
38 ：名無し野電車区：04/07/13 18:10 ID:12ZGT6OO
ちょっと行き先のやつをのぞいてきてみたんだけど

10 直通　高崎　高崎線
14 直通　平塚　東海道線
16 直通　小金井　宇都宮線
21 直通快速　国府津　東海道線
30 直通快速　鴻巣　高崎線
34 直通快速　古河　宇都宮線
35 直通快速　久里浜　横須賀線
39 直通　久里浜　横須賀線

しっかり８種類の幕の種類があるのか…。
30番と34番は本気なのかな。ほかに次のようなものもあったよ

61　通勤快速　古河　宇都宮線
72　快速ラビット　古河　宇都宮線
103　鴻巣　高崎線
120　古河　宇都宮線
39 ：名無し野電車区：04/07/13 18:17 ID:NmaAAik+
古河の扱いが気になるな。
何もなさそうだけどな。。。
40 ：名無し野電車区：04/07/13 18:33 ID:mpte3MfC
>>38
「将来のため｣に用意したんでしょ。本当に使うかは別として。
41 ：名無し野電車区：04/07/13 18:40 ID:ePG6i0st
余計なもんまであらゆる種類を用意するのがサボってもんだろうが。
42 ：名無しの電車区：04/07/13 18:43 ID:X8fbzT05
異常時対応…実際に異常時に活用するかは別だけどね

古河や鴻巣折り返しはあると思う…というより、純増として欲しいね。
妄想ではなく希望です

43 ：名無し野電車区：04/07/13 20:32 ID:8xy3Irla
浜松は？　大垣は？
44 ：名無し野電車区：04/07/13 20:44 ID:12ZGT6OO
そこまではない

75　島田　東海道線
76　静岡　東海道線
77　沼津　東海道線
78　御殿場　東海道御殿場線
79　山北　東海道御殿場線
80　伊東　東海道伊東線
81　伊豆高原
82　伊豆急下田
83　熱海　東海道線

ってかんじ。今きづいたけど三峰口とかなくなったね。
45 ：名無し野電車区：04/07/13 21:24 ID:021XlMP+
戸塚に快速が停まると、藤沢まで普通と差が無くなるね。
遠距離速達の為の種別が、末端部のみで快速運転とは。
それに利用者数を考えると小田原へ数分短縮するより
辻堂や二宮にも停まる方が合理的ではないだろうか。

辻堂　　45,157
二宮　　14,753
小田原　32,444
46 ：名無し野電車区：04/07/13 21:57 ID:8JTsgl5P
>>45
結局は「駅力」の勝ち
47 ：名無し野電車区：04/07/13 22:06 ID:8M+isdbx
>>45
＞戸塚に快速が停まると、藤沢まで普通と差が無くなるね。

そこで恵比寿通過。
48 ：名無し野電車区：04/07/13 22:11 ID:HV6V9A43
新宿と渋谷での山手線乗換えが不便なんだから恵比寿は停めろ、と言ってみる
毎朝快速国府津行きで恵比寿まで通っている身としては、これからも停車してもらいたいのだが
49 ：名無し野電車区：04/07/13 22:12 ID:8M+isdbx
>>48
渋谷で後続の埼京線待てば？
50 ：名無し野電車区：04/07/13 22:15 ID:8M+isdbx
>>48
朝の南行は恵比寿通過の東海道直通快速は１本もないから安心汁。
51 ：名無し野電車区：04/07/13 22:16 ID:/rWHiKn3
>>48
新宿で退避してる臨海直に乗り継げればそう問題ないんじゃない？
52 ：51：04/07/13 22:17 ID:/rWHiKn3
>>50
そうだったスマン
53 ：名無し野電車区：04/07/13 23:43 ID:6uyJEwGs
>>39
以前の増発、深谷・古河発だったけど古河止まりはないんだっけ
54 ：名無し野電車区：04/07/14 00:04 ID:BTWY2u4O
>>17
＞しかし湘南新宿ラインの大船の発車ホームは改善されるのだろうか。
＞東海道線上り、横須賀線上り、横須賀線下りの３箇所から発車するのはかなわん。

藤沢方面から来るのは１・２番線
鎌倉方面から来るのは５番線
折り返しは６・７番線

基本的にはこのパターンしかできないのでね。。。
（藤沢方面から６・７番線も一応できるが）
55 ：名無し野電車区：04/07/14 00:43 ID:Xo6XQztu
１３号線開通後の東横線跡地に湘南新宿線ホームを移設しる！
今のは使えん！ありゃ渋比寿駅だ
56 ：名無し野電車区：04/07/14 00:51 ID:ElIeBprW
今日、池袋始発の高崎線の列車（１７：３０頃かな？）に、
Ｇ付Ｅ２３１が営業に入っているのを見ますた。うーん、いよいよですねー。
もちろんＧ車の列が一番長かったという罠。
入口にステッカーがあり、自由席開放の旨記載がある模様。
57 ：名無し野電車区：04/07/14 01:34 ID:i+wQA52P
散々既出。
58 ：名無し野電車区：04/07/14 03:02 ID:qfH3as1A
>>55
渋比寿駅ってﾜﾗﾀ

通貨、13号線出来たら東横は全部直通して渋谷止まりが無くなるの？
もし東横の渋谷止まりが残るんなら、渋谷止まりは従来のホーム使うんじゃないの？
59 ：名無し野電車区：04/07/14 03:33 ID:+QZT5Gy1
>>58
13号線渋谷は折返しを考慮した2面4線

13号線のダイヤについてはまだなんともいえないが、
東横線の16本/時（特4、急4、普8）が全て直通では13号線には過剰かと。
特急・急行だけ直通で、13号線内折返しとあわせて12本/時程度では？
60 ：名無し野電車区：04/07/14 05:15 ID:8p6O5FCk
ウホッ　無料のＧ車乗りてぇ～
61 ：名無し野電車区：04/07/14 06:10 ID:40emJr96
Ｇ車は有料化してからでいいや。
62 ：湘南新宿ライン南行：04/07/14 07:11 ID:40emJr96
池袋で急病人発生。抑止。
つーか、いきなり目の前で白目を剥いて硬直するんだもん。びっくりですよ。

あ、動く。
63 ：京葉線：04/07/14 07:12 ID:uH5iGxvx
>>58
有楽京もよろしく～
64 ：62：04/07/14 07:19 ID:40emJr96
すまそ。運行情報スッドレへの誤爆ですた。
でも湘南新宿つながりだから堪忍。
65 ：名無し野電車区：04/07/14 08:31 ID:RRC6M3rS
>>63
代々宿もな。

というより、むしろ、ハンズの前あたりに新々南口設置キボンヌだよ。
歩道橋の南側に、建物が建ったけど、あそこに改札は設けられないのかね？
束本社にも最寄の出入り口になるし、もちろん明治神宮へも行きやすくなる。
東南口より価値あると思うけどな。

まあ、俺の中では、東南口のウエイトはかなり高かったりするんだけど
66 ：名無し野電車区：04/07/14 08:40 ID:1VfcIIdp
Gの話題と13号の話題はｽﾚ違い。13号開業直後は東横と未直通でつ。詳しくは相当のｽﾚへ逝って聞くべし。
67 ：名無し野電車区：04/07/14 08:47 ID:1VfcIIdp
●逝き先( >>38 )
古河折り返しは将来できてもおかしくないね、小金井まで21分もかかるから、古河小金井間1往復減らすだけで1運用減らせる。
「快速」古河は不要か。鴻巣も同様。まさかホームライナー古河・ホームライナー鴻巣に使うつもりじゃないだろうね ;-p)
68 ：名無し野電車区：04/07/14 08:49 ID:1VfcIIdp
P.S. 一運用減らせるは、1時間あたり1本古河折り返しへ短縮した場合でつ。連投ｽﾏｿ、吊ってきまつ。
69 ：名無し野電車区：04/07/14 09:40 ID:10mtvnpF
快速ラビットを古河以北各駅停車にしてその分普通列車の一部を古河で折り返すとか・・
70 ：名無しの電車区：04/07/14 09:44 ID:bgIhvnSj
>>69
効率考えればなかなかよいかも
しかしどんどん快速運転区間が短くなっていくｏｒｚ
71 ：名無し野電車区：04/07/14 14:51 ID:uH5iGxvx
>>62
動いたのは列車のほうでつか？
それとも硬直した急病人？
72 ：名無し野電車区：04/07/14 18:50 ID:qGVhOrHr
どのくらい増発されるのかわかるサイトとかありますか？
73 ：62：04/07/14 19:07 ID:40emJr96
>>71
硬直人が先。
本人には悪いが、ここ10年のうちに見た最も怖いものだった。
74 ：名無し野電車区：04/07/14 20:26 ID:uH5iGxvx
>>73
その人、水戸線に乗っても小山を出たところで硬直するんだろうな…(((((;ﾟДﾟ)))))
75 ：名無し野電車区：04/07/14 20:29 ID:znjuehM5
>>74
確かに。
一瞬車内が真っ暗になってビックリするからね…。

ってそりゃ硬直じゃなくて交直切換だろｗ
76 ：名無し野電車区：04/07/14 20:41 ID:40emJr96
デッドセクションというくらいだからな。
和訳すると「死の区間」。

不謹慎なのでsage。
77 ：名無し野電車区：04/07/14 20:55 ID:1R+1RqW7
電気が流れていない区間＝死電区間 → デッドセクション


なるほどね。
78 ：名無し野電車区：04/07/14 21:24 ID:ZUPgjR3W
>>65
代々宿？？？
代々木と原宿？？？
79 ：名無し野電車区：04/07/14 21:31 ID:40emJr96
>>78
新宿とょょぎでしょ。
ょょぎは下手をすると新宿駅構内のホームと間違えられかねないし。
80 ：名無し野電車区：04/07/14 21:37 ID:m7ClNKcR
目の前で急病人が出ているのに淡々と携帯で2chに「あ、動く。」なんて
実況カキコしている>>62の冷酷さに(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
81 ：名無し野電車区：04/07/15 01:06 ID:+Ialwb+e
>>　渋比寿、代々宿
湘南新宿ラインの次の大きな課題は、各駅での乗り換えアクセスの改善だな
82 ：名無し野電車区：04/07/15 04:31 ID:wnE+FmI2
>>80
ﾜﾛﾀ
電車が動いたんだろ
83 ：名無し野電車区：04/07/15 05:46 ID:sD1cF5LG
>>82
>>71-73
84 ：名無し野電車区：04/07/15 12:25 ID:UIkCqM3n
>>78-79
代々木＋原宿もあることはある。
ねっ、皇太子様♪
85 ：名無し野電車区：04/07/15 12:36 ID:KB/JZJ8i
>>80
都会人の他人への無関心さはそんなものです。

スレの流れがおかしい。
以後いつもどおりで↓
86 ：名無し野電車区：04/07/15 12:47 ID:iV+QiLfB
じゃあ、また新宿折り返しの話でもするか。
87 ：K'：04/07/15 14:14 ID:uK9eY8yG
湘南新宿ラインが毎時4本になったら、埼京線快速存続の意義が薄れまつね。
・川越線内←→東京都内‥‥‥快速で8分?短縮、この利用って昼間はどの程度あるんでしょう。
・武蔵浦和利用者‥‥‥快速で所要4分?短縮、しかし快速がある為に最大18分も列車待ちする。
池袋～武蔵浦和～大宮～川越は改正後も現状並みダイヤになるとは思いますが、
大宮←→池袋・新宿・渋谷の移動が相当多いのであれば、
湘南新宿ラインへの転移を見越して埼京線を減便するかもしれないと（少し）思います。
現状では赤羽～大宮間引き対象が40分に1本の普通となっていますが、
普通を毎時6本確保する代わりに快速を40分に1本間引きするのが良いようにも思います。
この場合、40分に1本の普通は快速に代わって川越まで運転させましょう。どんなもんでしょうか。

>>新宿折り返し
埼京線の新宿折り返しのうち毎時3本を新木場まで延長して、TWRは埼京線に完全直通!
‥‥次回の改正ではむりでしょうね。臨海副都心がもっと発展すれば将来ありえるかも。
88 ：名無し野電車区：04/07/15 14:19 ID:oPllVM3N
>>87
TWR車は今秋全10連化され
ほぼ前車乗り入れになりますが何か？
89 ：名無し野電車区：04/07/15 14:25 ID:iV+QiLfB
埼京線は11連も無理？
90 ：K'：04/07/15 17:05 ID:rD1sh1Pr
>>88 Thanks!すばらすぃい。　朝ラッシュ時のダイヤグラム妄想を書いてみたところ、
（前ｽﾚにも貼った ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrshonan/ss_asa1.html 実際とは異なります）
りんかい線の大崎折り返しは設定できなさそうだと分かったので朝は完全直通だろうと読めましたが、まさか昼以降もほぼ全て直通とは期待以上。あぁ束サマ（はぁと
昼に新宿以北⇔新木場が毎時6往復設定されれば新宿～大崎はNEX2往復も含めて毎時12往復、けっこうピチピチでｲｲ!--(・∀・)--
渋谷付近での最大列車間隔も10分程度に抑えられるだろうしＫＯ・Ｕ・ＦＵ・Ｎです>>ほぼ前車乗り入れ

# りんかい線は、ほぼ全ての「車両」が1日に1度は乗り入れるが、ほぼ全ての「列車」が直通するわけじゃない、ってオチは勘弁ください。
91 ：名無しの電車区：04/07/15 19:19 ID:Fbbtp/5q
ヨ231の自動案内放送はどうなったの？
92 ：名無し野電車区：04/07/15 19:47 ID:GTvxkD30
>>91
パターンが多すぎで設定できないんじゃないの？？

常磐快速にしても、山手線にしてもパターンは単純だし

東海道のE２３１は、北は黒磯（国府津の車は宇都宮が限度かな？）、前橋、南は島田（試運転では浜松まで行ったらしいが・・）
伊東までの運用があるし、さらには快速、普通列車と多種多様。
93 ：名無し野電車区：04/07/15 19:51 ID:y/d9zKIi
改正でﾈｯｸｽは変化なし？
94 ：名無し野電車区：04/07/15 20:09 ID:UIkCqM3n
>>93
いちばん邪魔臭いので空いてる時間に適当に押し込められます。
というのは冗談だが、埼京快速・湘新ともに毎時３本ベースなのにこいつだけ毎時２本。
95 ：名無し野電車区：04/07/15 20:18 ID:Gf3udAAC
流石にE231の島田乗り入れは無いんじゃないかな？
96 ：名無し野電車区：04/07/15 20:45 ID:84iSde5l
朝に東海道の上りが設定されると、
東京行東海道が減らされるのかね？
97 ：名無し野電車区：04/07/15 20:45 ID:JeQBEUZf
>>95
まあＧ車連結の島田行は静岡始発だしね
98 ：名無し野電車区：04/07/15 21:14 ID:UIkCqM3n
８月代表戦でいきなり愛野デビューを妄想。
99 ：名無し野電車区：04/07/15 22:37 ID:jFJ+Ugop
今日の山手人身で、大塚駅のわきに止まっていた傷心、
凄かったね。
時間からすると、５０分以上とまってたようだけど、
あんな至近距離で、一部始終見ようと、
相当な乗客が、最前部にかぶりついてた。

下りの傷心から見ただけだけど、シビアだったろうなぁ。
100 ：名無しの電車区：04/07/15 23:00 ID:Fbbtp/5q
100get

その大塚人身事故で
池袋到着寸前にＥＢかけられて缶詰orz
101 ：名無し野電車区：04/07/15 23:01 ID:Szwcxh1G
>>89
102 ：名無し野電車区：04/07/15 23:02 ID:Szwcxh1G
ミスった・・・・・・
>>89
十条がねえ・・・
103 ：名無し野電車区：04/07/15 23:10 ID:E3Di2x9i
そう言えば、今日、大崎の５／６番線の電光掲示板

５番線　　　６番線
先発　大船　次発　川越

って表示してた。
意味ないじゃん・・・・・
104 ：名無し野電車区：04/07/15 23:31 ID:Ib/ZYDoU
>>103
8番線から埼京線の先発電車があっただけなんじゃ？
105 ：名無し野電車区：04/07/16 00:51 ID:QDSyYI7x
>>92
大丈夫じゃないのか？
最近の「機械」は性能も上がってきてるし、何とかなると勝手に思ってる･･･
ドア上の液晶は大変そうだけど
106 ：名無し野電車区：04/07/16 06:51 ID:r1YEijVy
>>92
宇都宮まで。黒磯には行かない。
107 ：名無し野電車区：04/07/16 08:55 ID:ZTGY+4Zo
通例からいえば改正の発表は今日か来週の金曜日なわけだが
108 ：名無し野電車区：04/07/16 10:31 ID:VpswSm13
>>45
小田原は小田急との競争がある、辻堂は独占
109 ：名無し野電車区：04/07/16 13:52 ID:QDSyYI7x
>>107
23日だろ
110 ：名無し野電車区：04/07/16 14:39 ID:JxKeXuu1
JR東日本プレスリリース更新age
111 ：名無し野電車区：04/07/16 18:19 ID:T7WBcRf5
１１１
112 ：名無し野電車区：04/07/16 18:31 ID:tQ7gEvMQ
>>110
SuicaとICOCA

改正で215は変化なし？
113 ：名無し野電車区：04/07/16 18:34 ID:EpIdF6HJ
>>112
あと七日間待たれよ
114 ：名無し野電車区：04/07/16 20:28 ID:Yat0G552
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071617044214766.jpg
115 ：名無し野電車区：04/07/16 20:30 ID:pSshwpv8
>>114
Gj
116 ：名無し野電車区：04/07/16 20:51 ID:c1485PYC
今日熱海行きはしったの
117 ：名無し野電車区：04/07/16 20:52 ID:pSshwpv8
普通に設定ミスじゃないの？
118 ：名無し野電車区：04/07/16 21:33 ID:bk0vxDUF
熱海なんて逝かなくていいよ
119 ：名無し野電車区：04/07/17 09:22 ID:Vq/lLwXZ
ただ、G車が入れば、伊東や草津まで行って欲しいけどな。
踊り子、草津のサポートで。

120 ：名無し野電車区：04/07/17 09:24 ID:D0mNHZxj
215系を改造189塗装にして休日に草津⇔伊東間を運転する計画は上がってるらしい。
121 ：名無し野電車区：04/07/17 09:29 ID:Z5Kzz+Ma
>>120
おまいんちのＮゲージでか？
122 ：名無し野電車区：04/07/17 09:36 ID:Vjvq3LMh
>>94 埼京快速・湘新ともに毎時３本ベースなのにこいつだけ毎時２本。

ん、湘南新宿ラインの毎時4本ってのは、20分毎＋1本って形なのかな。
渋谷駅では毎時9本利用可能という認識で良いでしょうか、6本のままじゃありませんように....ﾅﾑﾅﾑ....願いはかないますか？
123 ：名無し野電車区：04/07/17 09:37 ID:Vjvq3LMh
訂正9本→10本、ｽﾏｿ吊ってくる...
124 ：名無し野電車区：04/07/17 09:51 ID:sOmi+XRP
>>122
湘南
３０分毎＋６０分毎＋６０分毎
125 ：名無し野電車区：04/07/17 09:52 ID:6YhgOJcc
矢切さん、>>94は現状の話をしてるんですよ。
126 ：名無し野電車区：04/07/17 10:24 ID:zh6Lq3HL
>>121のツッコミに微妙にﾜﾗﾀ
127 ：名無し野電車区：04/07/17 10:32 ID:6YhgOJcc
124を翻訳。

新ダイヤは逗子始発の宇都宮線直通が30分等間隔。
それに加えて東海道線→高崎線直通が特別快速・快速それぞれ60分間隔。

したがって大崎～新宿は湘南4＋臨海6になります。
128 ：名無し野電車区：04/07/17 10:41 ID:FEcPzw97
いろんな憶測を持ち寄るのも楽しいけど、
あと６日待てば真実が明らかになる。
その後のスレ内容がブーイングの嵐になりそうなヨカーンだが・・・
129 ：名無し野電車区：04/07/17 11:14 ID:R+KqM+Uc
>>128
新ダイヤって６日後の６／２３に発表あるの？
130 ：名無し野電車区：04/07/17 11:17 ID:6YhgOJcc
>>129
通例3ヶ月前の金曜日だからねえ
131 ：名無し野電車区：04/07/17 11:54 ID:sx1lYISa
もう夏休みか？
とぼけた香具師が出入りしてるようだが。

>>128
そうかも知れんねｗ
楽しければとりあえずいいんじゃない？
マタ－リしててさ。
132 ：名無し野電車区：04/07/17 12:15 ID:oRBwG0mm
>>129
６日後の６／２３って・・・・
133 ：名無し野電車区：04/07/17 12:39 ID:uwKClHt8
>>124 Thanks!
(1) データイム大崎～横浜における湘南新宿ラインの最大列車間隔は、約何分でしょうか。
20分までなら良いのですが、それ以上～30分となると（TωT）ｼｮﾎﾞｰﾝです。
束ｸｵﾘﾃｨｰという位だから期待しないほうが幸せかとは思います。上下でまた違いそう。
(2) 金曜まで待っても最強線の詳細はﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽされない悪寒。臨海線はほぼ全直通との噂がありますが、20分サイクル維持＋毎時6往復直通ってことでしょうか。
(3) 横浜⇒品川の最大列車間隔が15分未満になりますように!

134 ：名無し野電車区：04/07/17 13:20 ID:dYRHwwSD
>>119

そんなの特急でいいよ
普通列車にそこまで入って欲しくない
135 ：名無し野電車区：04/07/17 14:05 ID:p+y/jFkL
流石にスカ線の間隔調整はやるだろうなぁ。
東海道はそのままなんじゃないですかねぇ。
136 ：名無し野電車区：04/07/17 14:09 ID:ySdqRhYy
スカ線の減便でもしようもんなら東京逝く時
横浜で京急や東横線に乗り換えるのでヨロシク。
137 ：名無し野電車区：04/07/17 14:42 ID:xJ4ox4nI
>>136
どうぞ！その分空きますんで。
もっと空いた場合は根こそぎ（ｒｙ
138 ：名無し野電車区：04/07/17 15:00 ID:MLvzEWd6
>>132
●東北新幹線開業記念日
●中西永六輔の誕生日
●一中の開校記念日
などとなっております。
139 ：名無し野電車区：04/07/17 15:05 ID:FIJ165vL
EF81-89の単機回見たYO
@渋谷
140 ：ポーラテレビ小説：04/07/17 16:00 ID:MLvzEWd6
>>139
漏れも見たYO!こだまの車内から大崎の貨物線で機外待ちしてた。
あと横コツにE231が３本ならんで止まってた。
141 ：名無し野電車区：04/07/17 16:22 ID:87KoruEf
どうでもいいスレだな
142 ：名無し野電車区：04/07/17 16:37 ID:Vjvq3LMh
>>スカ線の減便でもしようもんなら東京逝く時横浜で京急や東横線に乗り換えるのでヨロシク

私は逆に東京行きスカ線は減らしても大丈夫って再確認してしまいますた。
東横線乗り換え対策はライン増発でできてるし、
対新橋東京ならＫＱ乗り換えより東海道線中電乗換えの方が安いですからねぇ。

でも我が市川から横浜や品川へ逝くとき不便になるのは嫌なので、津田沼⇔横浜直通は現状本数を維持してほしいでつ。
143 ：名無し野電車区：04/07/17 16:59 ID:Vjvq3LMh
昼間に新木場へ逝くのが埼京線の快速か普通か、そんなことは些細な違いと思います。
臨海線が約10分間隔を維持してくれるなら新宿⇔大崎間の最大列車間隔も最大で10分ﾁｮｯﾄになると期待、山手線内の列車間隔に不安はありません。
大宮以北も高崎線沿線住民にとって宇都宮線直通ラインの時刻はどうでも良いでしょうから（逆も真）、高崎線直通の2本が近接続行でない限り北側も問題なしです。
ってな訳で現状最大の不安は横浜⇔新宿の列車間隔です。
15分等間隔はもちろん、20分-10分-20分-10分という間隔もすでに否定されました。
◎良い場合 20分-20分-10分-10分間隔、15分-15分-20分-10分間隔 など最大20分以内のパターン。
×悪い場合 10分-10分-10分-30分間隔、4分-22分-4分-30分間隔 など最大30分近い穴のパターン。
144 ：名無し野電車区：04/07/17 17:11 ID:6YhgOJcc
4分-22分-4分-30分間隔　はぁはぁ

埼京線毎時6本＋湘南新宿毎時4本

12:30　快速　小田原
12:34　普通　逗　子
12:38　りん　新木場
12:46　りん　新木場
12:58　りん　新木場
13:03　普通　国府津
13:06　りん　新木場
13:09　普通　逗　子
13:18　りん　新木場
13:26　りん　新木場
145 ：名無し野電車区：04/07/17 17:46 ID:ZC5NT88i
大崎場面

快速12:05新経籠　 原10両
快速12:10　 　 川　 越10両
普通12:22新経小金井10両
快速12:30　 　 川　 越10両
快速12:35新経高　 崎10両
快速12:50　 　 川　 越10両
普通12:52新経宇都宮10両

ぐらいの悪寒
146 ：名無し野電車区：04/07/17 17:59 ID:ySdqRhYy
古来より迷いを断ち切り、
　真理を会得することを「悟り」というが。
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

「悟り」という文字を分解するとだな
　　　　　 　小　 ( ﾟдﾟ)　　 吾り
　　　　　　　＼／|　y |＼／


　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　小五ロり
　　　　　　　　　(＼／＼／


つまり我々は既に悟りを開いた賢者というわけだ
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)
147 ：名無し野電車区：04/07/17 19:02 ID:D0mNHZxj
小五ロりを開くってかなりアレだな。
開いちゃっていいんデスカ？って感じ。
148 ：名無し野電車区：04/07/17 20:39 ID:MLvzEWd6
男…
149 ：名無し野電車区：04/07/17 21:53 ID:D0mNHZxj
まあ、215系が改造189系と同じ塗装になるというのも、
ある意味小五ロり…もとい、悟りを開いたようなものかもしれんな。
参考までに改造189系の画像を見つけたので貼っておく。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071713525495303.jpg
150 ：名無し野電車区：04/07/17 22:06 ID:H5SLDUTg
今日２時頃大船から215乗ったが横浜でかなり乗降で苦労してたな。。。
大船着いた時点で既に満席に近かったし。。。


うちはＧ車でマターリしてたんだけど。
Ｇ車は空き杉。

このまま走るんならせめてヨ231の付属でも繋がんと
埒が開かんな。。。

151 ：名無し野電車区：04/07/17 22:17 ID:9aaFkn6u
215系の階段は雨の日は危ないな。
らせん式になっているからなおさら。
152 ：名無し野電車区：04/07/17 22:43 ID:rUq1MlcW
>>151
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
153 ：名無し野電車区：04/07/18 09:23 ID:zLGV8xjR
>>151
確かにらせん式の４・５号車の階段は危ないよなｗ
154 ：名無し野電車区：04/07/18 10:57 ID:AAGNYU/X
k-01,02編成が宇都宮線で運用開始の模様
155 ：名無しの電車区：04/07/18 16:33 ID:jS8+8VTk
自動案内放送ﾏｰﾀﾞ?
156 ：名無し野電車区：04/07/18 21:05 ID:g82kHj6g
RPの早売りに束の人の書いた記事の中に「120km/h運転」という言葉が。
最高速度引き上げは確実のようですね。
157 ：名無しの電車区：04/07/19 08:21 ID:nw2n7wjz
>>156
ＲＰ？「Railway P.....」何だ?
158 ：名無し野電車区：04/07/19 08:26 ID:F9i8h3uf
ＲＰ＝鉄道ピクトリアル。おまいホントにヲタか？
159 ：名無し野電車区：04/07/19 08:44 ID:7aY4A1O+
マイナーだからな
読まねーよ
160 ：名無し野電車区：04/07/19 09:07 ID:H7lv8f31
鉄板住人なら知ってて当然。
夏だから厨が多いのは仕方ないが、踏み絵にはなるなｗ
161 ：名無し野電車区：04/07/19 09:13 ID:qFuZYvAh
>>159
えー。
鉄道ピクトリアル以外の本ってみんな絵本みたいじゃねーかよ。
「ピクトリアル」自体「絵が入ってる本」って意味であるけど、全然レベルが違う。
162 ：名無し野電車区：04/07/19 09:39 ID:fBtZE817
>>160
うわ。当然だって。
キモイな（ヲエ
163 ：名無し野電車区：04/07/19 10:20 ID:fG0r4OTA
>>162
ここに来る人間で10人中9人はRPで何を言ってるか分かると思うよ。
まぁそういうお前さんはRF、じゃ分からないね。鉄道ファンだけ
読んでなさいってことだな。
電車ばっか乗ってないで夏休みの自由研究、早く仕上げろよ。
164 ：名無し野電車区：04/07/19 11:07 ID:VrNCb7QR
ヲタってすぐ必死になるよなｗ
165 ：名無し野電車区：04/07/19 11:07 ID:fBtZE817
>>163
IDでの自己紹介乙。
166 ：名無し野電車区：04/07/19 11:24 ID:kq0jglNZ
ここを釣堀（餌が彼自身なのはともかく）に選んだ理由は何なのだろう。
やっぱ鉄の一種なのかなあ、嫌だなあ。
167 ：名無し野電車区：04/07/19 12:48 ID:Rl5zf9w3
>>165
ｗｗｗｗ
168 ：名無し野電車区：04/07/19 13:48 ID:w5ApGqdD
スカ線・湘新ラインが鶴見に止まれば、新川崎～川崎間の行き来がすんごい楽になると思われ
169 ：名無し野電車区：04/07/19 14:15 ID:b0MXMXwq
>>165
ﾜﾛﾀ
170 ：名無し野電車区：04/07/19 14:48 ID:OEJU0eWr
>>168
新川崎に行かずに南武線の鹿島田に行けば川崎直通だ。

よく鶴見にホームを、という声があるが、あそこでホーム幅の
標準サイズの６～１０ｍも幅をとれるかな？
171 ：名無し野電車区：04/07/19 15:15 ID:/hzo5myN
鉄道フアン
鉄道ヤンナル
鉄道ピンクトリアル
レイル・マジンガー
172 ：名無し野電車区：04/07/19 16:25 ID:VX+ldx9j
香具師って何？ これもオタ語？ RPに書いてある？
173 ：名無し野電車区：04/07/19 16:27 ID:muRfWrGM
長年鉄道雑誌買い続けてると、
後年になって残す価値があるなと思うのはピクのほうなんだよな。
狭く深くの特集が多いのが原因と思う。
ＲＪは時事に強いけど、記録的価値となると今ひとつ。
174 ：名無し野電車区：04/07/19 16:28 ID:dqlqf6m+

夏　真　っ　盛　り　
175 ：名無し野電車区：04/07/19 16:31 ID:muRfWrGM
↓ところでこっちのＲＰって南蛇井？誰か教えてくれい。

526 名前：U-名無しさん 投稿日：04/07/14 00:52 ID:QuSQwofv
RPより
故障の永井はランニングがメインの別メニュー。

176 ：名無し野電車区：04/07/19 17:03 ID:cjLzJ/Dz
SPA!より抜粋 　「10代～30代の女性800人が選ぶ、こんな男とだけは絶対結婚したくない！って男」

・1位：「彼女いない歴＝年齢」の男 　326票
「20代後半とかで恋愛経験がない人って人間として異常」（21歳・大学生）
「ちゃんと恋愛できない男は結婚を望むのはやめてほしい」（26歳・経理）
「いい歳して恋愛経験ない男って人間に余裕がないし、自己チューで最悪」（23歳・看護婦）

・2位：無職・定職についてない男　298票
「30過ぎてフリーターとかマジ痛すぎ」（24歳・事務）
「別にお金持ちでなくてもいいけど、収入がないのはちょっと・・・」（19歳・大学生）

・3位：女性に暴力を振るう男　279票
「DV男は人間として論外」（26歳・スチュワーデス）

・4位：社交性がない・男友達が少ない男　221票
「社交性がなくて暗い男は一緒にいてもつまらないし結婚もしたくない」（24歳・歯科助手）

・5位：ブサイク・ファッションセンスが悪い男　194票
「美人は3日で飽きる、ブスは3日で慣れる、あれ嘘だと思う。ブサイクはいつ見てもブサイク」（20歳・専門学生）
「一緒に街を歩いて恥ずかしい男は勘弁」（25歳・営業）
177 ：名無し野電車区：04/07/19 17:58 ID:Q7slkHTn
どーでもいいが、鹿島田商店街便利だね。
電車が空く時間に新川崎に着いちゃったとき、時間つぶしに重宝する。
178 ：鹿島田商店街：04/07/19 19:44 ID:ttJPQFkv
平均待ち時間の短縮に繋がるダイヤのパターン化に反対します。
179 ：名無し野電車区：04/07/19 19:50 ID:a+rIu7GU
DJだけ買ってる漏れは珍しいですか？
180 ：名無しの電車区：04/07/19 22:03 ID:nw2n7wjz
健全
181 ：名無し野電車区：04/07/20 14:08 ID:N3ce7Tuv
某所より

---
鉄ピク9月号の東海道線特集に、秋改正後の湘新列車体系について
いくつか目新しい記述があったので、要約して御紹介します。

(1)車両は、E231系で統一
(2)最高速度を100km/h→120km/hに向上
(3)(2)と地上設備の改良で、新宿～小田原間で4分短縮
(4)データイムに新たな快速列車を新設、
　　最速達は新宿～横浜間を2分短縮の27分、新宿～小田原間を11分短縮の73分
---
182 ：名無し野電車区：04/07/20 14:25 ID:4Q7ckBaM
>>181
おいおい、211どうするんだ？
まさか全部新前橋に持ってくるのか？
183 ：名無し野電車区：04/07/20 15:13 ID:rEZP/T5M
>>181
(4)が、このスレでも紛糾した恵比寿通過の快速なのかな？
(2)だけでは２分の短縮はできないってことなのかね。
184 ：名無し野電車区：04/07/20 15:25 ID:W4Na2Gow
E217新宿撤退は悲しいな
185 ：名無し野電車区：04/07/20 15:33 ID:VY7vvjfZ
>>183
120km/hでぶっ飛ばせるところって新幹線併走区間、
鶴見と新子安の間ぐらいしかないんじゃないの。
186 ：名無し野電車区：04/07/20 17:36 ID:pzCJR/qg
>>182
高シマの211系にグリーン車するまでの間のみE231系限定とか？
187 ：名無し野電車区：04/07/20 18:00 ID:JbqSEF+t
束の120キロ運転なんてこんなもんだろと言ってみる国家試験
188 ：名無し野電車区：04/07/20 19:30 ID:4T36V+yf
>>186
211系は120km/h運転できない限り復活しないんじゃないか？
189 ：名無し野電車区：04/07/20 19:37 ID:wdt3/1Fn
>>186
改正後全列車にG車を付けると公言しているから
211の一時撤退は普通の流れだわな

DDLやE217まで撤退するとなると
それを補うだけの編成がコツに入るはずだけど
改正までに何本入ることになってるですか？
190 ：名無し野電車区：04/07/20 19:40 ID:dmZZTzo4
>>183
恵比寿通過しない。
普通にスピードアップが見込める。今だって遅すぎ。
十分発揮すれば、ハマーブクロ間を３０分以内で走ることだってできる。
191 ：名無し：04/07/20 20:02 ID:FqDLHtYb
湘南新宿で２１１系のクロスは今のうち体験しとけ。
192 ：名無し野電車区：04/07/20 20:03 ID:+FoMCTnR
>>191
チタには211クロス無いんだっけ?
193 ：名無し野電車区：04/07/20 20:23 ID:/mdSKrUE
>>190
実際に乗ったことありますか？
昼間の新宿→横浜29分30秒の列車は
新宿～大崎で30秒、大崎～横浜で60秒ぐらいしか余裕ないよ
194 ：名無し野電車区：04/07/20 20:29 ID:dmZZTzo4
>>193
何度もね。○セルも、なーんてね。
おまえがにわかだろｗ
横浜～西大井間１００キロいってないもん。
３年前の１１３系走ってたときのベースで走ってる。
１２０キロで走ればかなり見込める。
山の手区間もまだまだ遅い。もっと早く走れる。
ハマーブクロの３０分なんてへのかっぱ三太郎やｗ
195 ：１９４：04/07/20 20:32 ID:dmZZTzo4
>>193
もうひとつ言っとくわ。
一度電車の遅れがあった。
新宿で５分くらい遅れてたかな。
その時のスピードは結構速く横浜までを２６分ぐらいで走った。
１２０は、いってなかったな。
だからフルに生かしたら、ハマーブクロ３０分なんて現実的。
196 ：名無し野電車区：04/07/20 20:34 ID:/mdSKrUE
>>194
横浜⇔新宿　400往復ほどしてるんだけど。
100km/hダイヤで横浜→新宿　最速記録 28分10秒(E217)
120km/hダイヤでスジ立てても26分30秒くらいか。
30秒停車、池袋まで4分30秒、合計31分強

頭大丈夫？
197 ：名無し野電車区：04/07/20 20:36 ID:/mdSKrUE
ちなみに速度違反（E231系　105km/h定速）のベストラップは27分55秒
198 ：名無し野電車区：04/07/20 20:36 ID:dmZZTzo4
>>196
そっくりそのまま返してやるよｗ
E２３１を作った工作員さんｗｗ
199 ：名無し野電車区：04/07/20 20:37 ID:4T36V+yf
>>194
ｶﾙ-ｾﾙ？
ﾀﾏ-ﾌﾞｸﾛを30分以内で切除？
200 ：名無し野電車区：04/07/20 20:38 ID:/mdSKrUE
>>198
意味不明
学生でもE231作れるの？　模型？
201 ：名無し野電車区：04/07/20 20:38 ID:dmZZTzo4
>>196
それにな、総武快速戦のように、
線路とか高速化にすれば、３０分なんか、
余裕のよっちゃんｗ
202 ：名無し野電車区：04/07/20 20:41 ID:/mdSKrUE
> 線路を高速化にする


?


池沼か

放　置



仮定の話をされてもねえ
>>195でついた嘘は覆らないんだが
203 ：名無し野電車区：04/07/20 20:42 ID:dmZZTzo4
あ、わかった ID:/mdSKrUEは




　　　　東　　　急　　　工　　　作　　　員　　　で　　　つ　　　ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



204 ：名無し野電車区：04/07/20 20:43 ID:/mdSKrUE
学生なんだけど



なんていうかさ
5年後、10年後、
その自分が書いたレスを読み返してみ
恥ずかしくてその日一日は不幸になるね
205 ：名無し野電車区：04/07/20 20:46 ID:VY7vvjfZ
＞100km/hダイヤで横浜→新宿　最速記録 28分10秒(E217)
遅れたときですかね？

新宿－横浜を快速で、100km/hぴったりぐらいで定速スイッチ入れて
28分半てところです（毎日のように乗ってますが）。
28分台で走ると結構車内が荒れます。
恵比寿通過は知りませんが、地上設備強化による最高速度の引き上げで
余裕を持って27分と設定したと思います。
206 ：名無し野電車区：04/07/20 20:49 ID:vlqdBMhq
E231ｺﾂのK編成は、グリーン車がついている関係でまだ横須賀・東海道線には
入れないんですが、付属のS編成が今日から走り始めたみたいです。
もしかしたら、湘南新宿ラインに入ることも、ありうる？？
207 ：名無し野電車区：04/07/20 20:49 ID:JbqSEF+t
>>204
要は椰子は池袋～横浜間を新快速並に余裕時間を切り詰めて、
且つ山手線内もﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走るのを仮定してるのでは？
相手にしないのが一番
208 ：名無し野電車区：04/07/20 20:49 ID:/mdSKrUE
>>205
ええ、異常時です。
普段は時間調整をしながら29分50秒（新宿に10秒早着）ってところですね。
普通列車は31分30秒～32分近辺が多いです。

215は横浜時点で30秒ほど遅れがデフォルトでしたから、
それが足を引っ張って全体に（他形式でも）スジを寝かしていたのかもしれません。
209 ：名無し野電車区：04/07/20 21:18 ID:5INjW9t/
>>204
低学歴必死だなwww
210 ：名無し野電車区：04/07/20 21:33 ID:c4L1tlTb
>>194
＞１２０キロで走ればかなり見込める。

品鶴線はそこらじゅうに９５や９０や８５の制限があるんですが・・・・
山手貨物線部分は７５や５５や４５の制限がそこらじゅうにあるんですが・・・・

これは無視でつか？
211 ：名無し野電車区：04/07/20 21:40 ID:5rSoPa55
なんか必死な香具師ばっかりだな。
もうじき公式発表がある(希望的観測)んだから、ﾏﾀｰﾘ待とうや。
212 ：名無し野電車区：04/07/20 21:55 ID:c4L1tlTb
>>190
＞恵比寿通過しない。

高崎線～東海道線直通の全区間快速列車は10月のダイヤ改正から恵比寿通過。


＞工作員さん
＞工作員でつね

自分じゃ言い返せない時によく出てくるよなぁ。こういうカキコ。
213 ：名無し野電車区：04/07/20 21:56 ID:2e7F/1iQ
ちょっとくらいスレが荒れてもへのかっぱ三太郎だぜ！
214 ：名無し野電車区：04/07/20 22:02 ID:8Dc+PdeC
東海道線に新たに設定される快速って愛称とかつくのかな？
従来の快速との区別のために…
215 ：555：04/07/20 22:03 ID:WXJ4BYiZ
かっぱの川流れ♪
216 ：名無し野電車区：04/07/20 22:05 ID:Bn7GpMnR
>>186 >>188
ただ、E231に慣れてしまうとなかなか復活できないよな。
217 ：名無し野電車区：04/07/20 22:10 ID:kpIDs9ZP
>>210
実際横浜-鶴見間でも制限90とか80とか何箇所かあるしなぁ、
e231とかの性能考えても120km/hで走れる時間は全体からすると
そんなにないような気がする。
むしろ地上設備強化（カントかさ上げとか、緩和曲線の改良）による
曲線通過速度の向上の方が効果が大きいのではないでしょうか？

今だってe231やe217が本則+15km/hで走れる設計でもスカ線でそんな
速度で走っている区間はないし。運転上は113系時代と大して変わらない
速度で曲線を通過してる。
218 ：名無し野電車区：04/07/20 22:13 ID:/mdSKrUE
生麦付近のS字カーブを100km/hぐらいで通過するE231系萌え

今でもたまにやってるけど　藁
219 ：名無し野電車区：04/07/20 22:16 ID:VY7vvjfZ
>>217
スカ線の車内の揺れを考えると、+15で回られたら
大変なことになるような気がしますが。
今でも総持寺付近のカーブや新子安付近のカーブで転びそうになる人を
見かけますしね。
220 ：名無し野電車区：04/07/20 22:19 ID:c4L1tlTb
>>219
この辺は踏切の関係でカント向上も出来ないしねぇ。

で、キセル厨房はどこいった？
221 ：名無し野電車区：04/07/21 00:01 ID:iOcKTRUY
>>203
小田急工作員かもよ。
梅ﾄﾞｷｭｿが側道が完成しない限り複々線化運行開始は違法とガナリ立てたらしい。

おっしゃるとおりにすればいい。
内側線だけの運行でｗ
222 ：名無し野電車区：04/07/21 00:42 ID:GBx2Jnbj
>>221
また「もぐれ小田急線」の木下泰之が暴れているのか。
こいつ嫌いなんだよな。
223 ：名無し野電車区：04/07/21 07:03 ID:d7SBJLm7
湘南新宿ライン「うわぁぁ」ポイント

五反田駅付近
横須賀線・貨物線合流地点（蛇窪）
総持寺付近
生麦駅付近
新子安駅付近

線路改良なしにスピードアップされたら死人確実。
グリーン車売上倍増必至。
224 ：名無し野電車区：04/07/21 08:50 ID:RgDGXCB0
>>223
たまに北行が向河原付近のカーブを結構な勢いで回るときがあるが、
これも「うわぁぁ」となる。
225 ：名無し野電車区：04/07/21 12:45 ID:z7YXlpIj
>>224の多摩川鉄橋手前のほか、
東神奈川の新子安寄り大曲線や保土ヶ谷～東戸塚間元町ガード付近も80km/hを超えるのは厳しいのでは？
226 ：名無し野電車区：04/07/21 12:48 ID:rZOdDLvp
そのうち１２０でも走れる技術が出るよ
227 ：名無し野電車区：04/07/21 14:27 ID:aXEUeWQb
9/25(土)14:00頃～
新宿駅工事に伴い湘南新宿ライン運休
http://www.jreast.co.jp/suspend/index.html
228 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/07/21 15:36 ID:91fVEKC2
レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 7月21日(水)00時30分43秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

113系の愛称につきましては､やはり｢かぼちゃ電車｣が適当と思われます｡そもそも｢湘南｣なんていうローカルな地名は､鉄道ファンで無い限り東京の人間以外は知りませんし(少なくとも東京人は｢須磨｣という関西ローカルな地名は知らないでしょうし､
ましてや113系塗装を｢須磨色｣なんて言えば東京人が抗議するでしょう｡それと同じ事です)､そもそも東海道線のほぼ全線で走っているのに固有の地名をつけるのはおかしいと思います｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/
荒らしの世界遺産　みなと鉄道スレ　Part57　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/
229 ：名無し野電車区：04/07/21 16:16 ID:lotHKGr5
今日乗った傷心が遅れていたので実測してみました。

快速2600E 211系15両

横浜9:5945(本来は57分発)-大崎10:1700着、1740発(15分発)-恵比寿2125着、2200発(19分発)

-渋谷2330着（21分着）

横浜-渋谷　23分45秒でした。
走りも無理して遅れを回復させようといった走りではなく、100km/h位は出していましたがすぐに
惰行するような感じでした。

現状でも多少ダイヤに余裕があるのではないかと思います。最高速度を120km/hに向上させて
横浜-新宿27分台は余裕をもって設定しているのではないでしょうか？
その気になれば26分台も可能かもしれません。

230 ：名無し野電車区：04/07/21 16:21 ID:cIF43xQ+
祝！渋比寿駅移築決定！！

　国交省などが検討している改造計画では、同駅を地下二階、地上四階の駅舎にする。
十三号線と東横線が相互直通運転を始める二〇一二年度までに東横線渋谷駅を地下
二階に移設。現在は他の路線と離れて乗換えが不便なＪＲ埼京線のホームも山手線と
並行する形で地上二階に集約する。

～日経7/21夕刊～
231 ：名無し野電車区：04/07/21 16:30 ID:4ahO0+y9
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040721AT1F2100821072004.html

これで砂
232 ：名無し野電車区：04/07/21 17:34 ID:qITuqrA3
現実は妄想よりも
233 ：名無し野電車区：04/07/21 18:11 ID:9MJatYcc
>>231
すれ違いだが、阪急と神戸地下鉄が直通するって、どうする気だ？？
神戸高速直通あぼーん？？
234 ：名無し野電車区：04/07/21 19:10 ID:97Sqq2SK
>>230
これはとてもいいニュースですね。

>>233
阪神⇔山陽、阪急⇔地下鉄に統一するのでは。
スレ違いなのでさげ
235 ：名無しの電車区：04/07/21 19:40 ID:EdwWr0t8
渋谷が綺麗になるな。そうなると
新南口閉鎖か。それはいいとして。


そんなに土地があったっけか？
236 ：名無し野電車区：04/07/21 19:49 ID:mZdGvrO+
大崎より地下へ。。。。。。。。。。
237 ：名無し野電車区：04/07/21 20:03 ID:edELaGgo
>>230-231
これで東急との競争がますます激しくなりそうだな。
でも漏れとしては新宿を北側に移して欲しいんだけどね。
238 ：名無し野電車区：04/07/21 20:35 ID:aXEUeWQb
>>235
東横線が地下に移るから、その用地を使うんだろうけど。
具体的な計画案はまだかな？
239 ：名無し野電車区：04/07/21 20:39 ID:cIF43xQ+
>>233
春日野道（阪急神戸線終点：三宮の一つ手前の駅）の先から地下に入り、
三宮で市営地下鉄に乗り入れるらしいsage。
240 ：名無し野電車区：04/07/21 20:42 ID:rZOdDLvp
>>229
横浜新宿間２５分も決して夢ではありませんね。
上のほうで書いてあった横浜池袋間を３０分でいけるようになれば、
効果はものすごいものになると思いますよ。
大崎池袋間もスピードアップをしてほしいです。
241 ：名無し野電車区：04/07/21 22:00 ID:EHylWJCf
>>231
あくまで国交省の構想であって、
事業者が首を縦に振ったわけではなさそうだな。
そういう段階で記事にしてしまうのは、さすが日経。
242 ：名無し野電車区：04/07/21 22:04 ID:RgDGXCB0
神奈川県民ですが、池袋は実に遠いというイメージが
浸透してますからねぇ。
実際は埼京線で新宿－池袋などものの数分なわけですが。
池袋まで30分と宣伝されるとインパクトは大きいですね。
243 ：名無し野電車区：04/07/21 22:26 ID:EHylWJCf
そもそも品川～池袋が果てしなく遠い。
244 ：名無し野電車区：04/07/21 22:49 ID:ogfBt8k1
>>243
そりゃ所要時分が品川～池袋≒品川～戸塚じゃ遠くも感じる罠
245 ：名無し野電車区：04/07/21 22:52 ID:GFImsPp/
>>242
なるほど、すべての（伊勢崎線以外のほとんどの主要路線）鉄路は池袋に続く
な池袋が首都のさいたま県とはだいぶ池袋のイメージが違うんですね。
246 ：名無し野電車区：04/07/22 00:45 ID:/+pfAeL1
>>243

品川なんてどうでもいいじゃん
新幹線は倒壊のやつだからどうでもいいし、田舎企業が入っているビルが増加しているだけ
247 ：名無し野電車区：04/07/22 00:46 ID:/+pfAeL1
>>241

当然、国が金を払うんでしょ
別にいいと思うよ
248 ：名無し野電車区：04/07/22 01:56 ID:eJbYnQcl
>>247
記事嫁
249 ：名無し野電車区：04/07/22 03:02 ID:o1vxIaMd
1/3：国
1/3：地方自治体
1/3：事業者
250 ：名無し野電車区：04/07/22 07:04 ID:It1eCku5
>>230
移動したら今より混むこと必至。
なので今のままで良い。
251 ：名無し野電車区：04/07/22 09:07 ID:MtkA/cCL
つうか西大井駅を二面四線にして東京駅方向からの列車を折り返させて見たりできんか？
252 ：名無し野電車区：04/07/22 09:25 ID:mBcJf7y4
>>251
それだったら、大崎駅に東京からの山手貨物線の駅を作ったほうが良いような・・

埼京線を品川に持っていくことも出来るし。

個人的には武蔵小杉に2面４線の駅を作って、緩急接続＆南武線接続キボンヌなんだがな。
（ついでに南武線武蔵小杉も南側に移設＆２面４線で緩急接続、向河原はあぼーん）
253 ：名無し野電車区：04/07/22 10:48 ID:Qkj831SD
早く明日にならんか

し尺束の10月改正の（ｒｙ
254 ：名無し野電車区：04/07/22 11:20 ID:SIOfW1dZ
武蔵小杉付近は新幹線が通ってるから駅の建設は困難だろう。
それに300㍍程度離れてるから乗り換えもきついだろうし、競合路線の東急の駅もあるから東急が嫌がる。
ならば新川崎と鹿島田を何とかして接続駅にした方が良いと思われ。
255 ：名無し野電車区：04/07/22 11:25 ID:gtWStTrF
>>253
嘘つくなよ。
256 ：名無し野電車区：04/07/22 11:25 ID:nluvEfj3
スカ線武蔵小杉駅（仮）は、かつて計画があったけれども土地買収に失敗したそうな。

257 ：名無し野電車区：04/07/22 12:12 ID:Bim3zyDS
つーか、発表遅すぎだろ。
昨年の改正も3ヶ月前には出ていたし。
258 ：名無し野電車区：04/07/22 12:19 ID:It1eCku5
もうすぐ出るよ。
259 ：名無し野電車区：04/07/22 13:46 ID:o1vxIaMd
>>254
動く歩道とか。東京駅－東京駅京葉線ホームみたいに。
渋谷駅みたいに。
260 ：名無し野電車区：04/07/22 13:58 ID:GtG73Mz7
おもいきって山手線の西側を方向別複々線にすれば
そのメリットははかりしれないが
261 ：名無し野電車区：04/07/22 14:14 ID:xc+LzrGc
>>254
つうか、もともと新川崎造る時の駅の仮称が新鹿島田で南武線
の鹿島田と連絡駅にする予定だったのにどういうわけか実現されず
現在までほったらかしになってる。
両駅とも近いし、新川崎から川崎方面に出るのは不便なんだから連絡駅
にしてもいいと思うのだが・・・。
>>252
スカ線で2面４線が簡単に造れそうなとこはやっぱり新川崎だと思う。
ダイヤ上でもちょうどいい位置にあるんじゃないかと。
あと、追い越し設備作れそうなところは、東戸塚の上り線くらいかな・・。

横浜は今後2面３線になるけど、NEX折り返し用だから快速とか走らせるんだったら
やっぱりどこか他に追い越し設備が必要でしょう。
262 ：名無し野電車区：04/07/22 14:21 ID:GtG73Mz7
横須賀線は１５分ヘッドは確保するんでないの？
昇進からはＥ２１７は撤退するので、その分は総武快速側の増発に充てられるかと
263 ：名無し野電車区：04/07/22 14:45 ID:o1vxIaMd
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

JR東日本TOPページ更新age
264 ：名無し野電車区：04/07/22 14:47 ID:gtWStTrF
>>263
きてはいない
265 ：名無し野電車区：04/07/22 14:57 ID:o1vxIaMd
更新は確かにされている。
でもみんなが期待している内容ではなかった（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
266 ：名無し野電車区：04/07/22 16:05 ID:PmmuiSci
>>265
明日、なんじゃなかったか？


ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!


ってやる日は。
267 ：名無し野電車区：04/07/22 16:38 ID:+HC0LUSL
おこし太郎
ハリーポッター
268 ：名無し野電車区：04/07/22 18:23 ID:LD0qJVr2
おこし太郎、激萌え！！
269 ：地元民：04/07/22 18:44 ID:mQSduG+a
>>261
あれは新川崎と鹿島田の間にある商店が
再開発に反対したんですよ。
最近JR東は鹿島田駅舎を駅ビルにすると発表したことだし、
時期が来たら通路整備して連絡駅にするんじゃないですかね。
270 ：名無し野電車区：04/07/22 18:52 ID:iG+j2/Cz
>>260
メリットよりもデメリットのほうが計り知れないほど大きくなること確実ですが何か？
271 ：名無し野電車区：04/07/22 20:08 ID:hCAbUI3l
いよいよ明日プレス発表です。

ダイヤ改正日は１０月１６日（土）。
272 ：名無し野電車区：04/07/22 20:29 ID:+BuhmNkA
常磐ｓ（ｒｙ
273 ：名無しの電車区：04/07/22 20:37 ID:JuGEu8fk
>>271
16日!?ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━━━ｿ!
せめて2日が･･･
274 ：名無し野電車区：04/07/22 20:57 ID:ylNbefWr
大学の後期開講にあわせて9月下旬にすべき
275 ：名無し野電車区：04/07/22 21:20 ID:hCAbUI3l
>>274
9月25日の夜に新宿駅の大規模切換があるため、もしものことを考え10月16日となった。
276 ：名無し野電車区：04/07/22 22:29 ID:3uARZ1UR
>>274
何を言う！　大学生の身としては、定期券でG車タダで乗れる期間が長くなるほど
うれしい。よって16日ならバンザイだ！

大学始まって1週間しかG車乗れないと思ったら、3週間も乗れる！！　束、たまにはｻｲｺｰてか？ｗ
277 ：名無し野電車区：04/07/22 22:33 ID:oZFvH6t1
16日？もっと後だと聞いたが。

>>276のような臭いヲタに犯されるくらいならもっと早いほうがいいか。
278 ：名無し野電車区：04/07/22 22:42 ID:ZCJxykVA
ミスしたくないからって土曜日の１４時から運休開始かよ
新宿駅にカメラ持ったヲタがわんさか
279 ：名無し野電車区：04/07/22 22:43 ID:ylNbefWr
明日の午後には湘南新宿ラインの時刻が判明する。
特急の時刻が変わらないとすれば、昇進と特急の時刻から
他の普通列車のスジも大まかに妄想できる。

楽しみage
280 ：名無し野電車区：04/07/22 22:45 ID:GbrdZVF8
>>251
夏休みのあいだに東京見学をするように。西大井もそのときよく見ておくこと。
>>257
改正のプレス発表は大体この時期。遅くなんかない。12月改正のときの発表は、ここ数年９月最終週の金曜日と決まっていた。
これを根拠に23日あたりがビンゴと見る向きが多い。けど明日あるかどうか確定ではない。
281 ：名無し野電車区：04/07/22 22:46 ID:XEkHuhhq
なんで湘南新宿ラインの時刻が判明するって分かるの？
282 ：名無し野電車区：04/07/22 22:47 ID:6JoctQyz
だよね。運転形態だけ発表になるかもしれなくて時刻とかも発表あるって誰が言ったんだ？
283 ：名無し野電車区：04/07/22 22:48 ID:ylNbefWr
妄想
新宿駅南行
埼京線　06　18　26　38　46　58
湘南線　03快　15　30特快　50(小山～大宮快速)

横浜駅くだり
32快　36　46湘　51　57特快　06　16　21湘

はっきりいって分からん。
284 ：名無し野電車区：04/07/22 22:50 ID:mvbIhaVl
>>282
うむ。

プレス見てｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────!!
ダイヤ見てﾏｽﾞｰ(ﾟДﾟ)

という経験を過去に何度味わったことか…
285 ：名無し野電車区：04/07/22 22:52 ID:ylNbefWr
>>281-282
確かに
2001年の昇進登場時は9月(3ヶ月前)に出たと思ったんだけど
286 ：名無し野電車区：04/07/22 22:54 ID:UuzjDjfv
鉄道の日の後か・・・
287 ：名無し野電車区：04/07/22 22:56 ID:oZFvH6t1
というか、ダイヤ詳細が判明するのは直前の時刻表でしょ？
特急ですら一ヶ月前。
大きくアピールする意味でダイヤパターンをリリースに載せてくる可能性は否定できないが。
288 ：名無し野電車区：04/07/22 22:56 ID:ylNbefWr
325 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/28(土) 23:39 ID:???
ttp://www68.tcup.com/6808/freetalk113.html
↑からコピペ。

--

東海道・横須賀線新宿直通最新情報！！　投稿者：アクティー 　投稿日： 7月28日(土)23時11分50秒

今日知人の東海道線運転士さんから東海道・横須賀線新宿直通情報を入手したので発表させていただきます。
まず直通運転開始日ですが、今年の12月ダイヤ改正が運転開始のようです。
運転本数は1日約３本（未定）で横須賀線２本東海道線１本の予定だそうです。
使用車両は横須賀線２１５系（１０両）・Ｅ２３１系、東海道線１１３系・２１１系・Ｅ２３１系・１１５系（両数未定）担当は国府津電車区・小山電車区（未定）・田町電車区のようです。
運転区間、横須賀線久里浜？・逗子・大船～新宿（この先は未確認）
　　　　　東海道線国府津～新宿（この先は未確認）ならびに国府津運転区担当は新宿まで
運転経路、戸塚駅渡り線を利用し横浜まで（東海道線からの電車は戸塚駅上り１番線横須賀線ホームを　　　　　使用し東戸塚・保土ヶ谷は通過）横須賀線は未確認
そして、本格的に運転開始は来年春の大ダイヤ改正からだそうです。
その時は、東海道線・横須賀線のダイヤを一度白紙に戻し再度作成されるようです。
運転本数は日中６本ぐらいを予定、運転区間は新宿から高崎・黒磯まで直通される予定だそうです。
それに従い横須賀線で使用となる２１５系は田町電車区の車両ですが山手区に移動されるかもしれないという事も聞きました。よって、東海道線快速「アクティー」の運用から外れるようです。
湘南ライナー・ホリデー快速ぐらいしか東海道線で運転されないようです。
そして、現在鎌倉総合車両所にＥ231系５両、国府津電車区にＥ231系１０両が留置されています。１１３系も当分の間使用されることになり一安心です。
最後にこの情報は知人の運転士さんから聞いたので運転士さんからもこの情報は決定したわけではなくとその辺だけは注意して下さい。ただ、ほとんどは決まっているようです。
くれぐれも現場に確認だけは避けてください。
また何かありましたらこの場を借りて発表させていただきます。

--

・・・どこまで本当かは知らんけどね。
289 ：名無し野電車区：04/07/22 22:57 ID:ylNbefWr
326 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/29(日) 00:09 ID:???
↑で、これって新宿どまりなのかな？

この文章から推測すると、仮に新宿止まりがあっても、12月～3月までの
仮のもので、3月改正からはすべて直通になりそうな予感だけど、どうだろ。

それにしても２１５が東ヤテ配属とはね。


327 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/29(日) 00:19 ID:???
ということで、最新予想。（日中）

２００１年１２月改正時
横須賀線　逗子～新宿：２往復／時（215)
東海道線　国府津～新宿：１往復／時（113,211）
宇都宮線・高崎線はとりあえず現状維持

２００２年３月改正時
宇都宮線　宇都宮/小金井～逗子：１～２往復／時（E231）
高崎線　籠原～逗子：１～２往復／時（E231,211,115）
横須賀線　逗子～大宮：２往復／時（215,E231）
東海道線　国府津～大宮：１往復／時（113,E231）


328 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/07/29(日) 00:20 ID:???
　籠　　　原
（新宿廻り）

とか表示するのかな
290 ：名無し野電車区：04/07/22 22:58 ID:mvbIhaVl
1日約３本…
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
291 ：名無し野電車区：04/07/22 23:04 ID:Cw0hgJXx
明日の15時台にうぷされるに1000餃子。
292 ：名無し野電車区：04/07/22 23:06 ID:S1Z6yIZW
阪和線の高架切換（待避駅変更でダイヤの修正が必要）が16日なので、
それに合わせて全国一斉改正となったんじゃないかな。
293 ：名無し野電車区：04/07/23 09:03 ID:GdSymdbZ
ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!




おこし太郎君・・・
294 ：名無し野電車区：04/07/23 10:32 ID:S2JqllFF
なんでこんなに下なんだよｺﾞﾙｧｧｧｧ(ﾟДﾟ)!!
295 ：名無し野電車区：04/07/23 10:33 ID:S2JqllFF
なんでこんなに下なんだよｺﾞﾙｧｧｧｧ(ﾟДﾟ)!!
296 ：名無し野電車区：04/07/23 10:34 ID:S2JqllFF
なんでこんなに下なんだよｺﾞﾙｧｧｧｧ(ﾟДﾟ)!!
297 ：名無し野電車区：04/07/23 10:36 ID:QDUt5dpX
午後までお預けか
298 ：名無し野電車区：04/07/23 11:28 ID:LqfioNHc
肉屋
299 ：名無し野電車区：04/07/23 11:32 ID:P3TMamON
豚屋
300 ：名無し野電車区：04/07/23 11:54 ID:3eDCKNLS
　ヾ 、　__,,,. --‐‐- 、
　　ヽ｀ﾞ　　　　　　　 ｀丶
　　/　　　　　　　　　　　ヽ　　　 　
　 i　　 l||||l　　　　　l||||l　 i　　♪こどもだって～う～まい～んだも～ん　
　 {　　　　　　　l||l　　　::::: |　　　　飲んだら、こう言っちゃうよ～
　 l　 ::::::　　 ヽ_人_ノ　　 /　 　 　 「やいテメーら！清涼飲料水の王様Ｑｏｏが>>300getだＱｏｏ！
　　＼　　　　　　　　　 ／　　　 　 　　　　みんな俺様に平伏すんだＱｏｏ！」
　　　 丶､__　　　__, FﾆﾆL　　　　　
　　　　　｀>,､￣　__,|:::::::( }
　　　　　 ゝ）|　　|　l;;;;;;;;;j
　　　　　 ´,ノ 八 し､
　　　　　　｀ｰ' 　 ｰ'
301 ：タヒボベビーダ：04/07/23 12:23 ID:hbH+5rwP
>>300



カスが…
302 ：名無し野電車区：04/07/23 13:17 ID:SAmsnURO
ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!

http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040723/index.html



















なんてな。
303 ：名無し野電車区：04/07/23 13:37 ID:iYFMS2LU
そんな幼稚な投稿をしてくすくす笑って楽しんでいる>>302をみると哀れでならない
304 ：名無し野電車区：04/07/23 13:40 ID:rpafi4Nz
実際幼稚な厨房なんだから別に哀れではない
305 ：名無し野電車区：04/07/23 13:42 ID:O98BAJXa
>>302
き、貴様、期待してクリックしたら・・・・
ぶっ頃・・・・（ｗ
306 ：名無し野電車区：04/07/23 13:46 ID:O5wtYd7W
まぁ、所詮>>302のＩＤはmsnだしな。

役に立たん。
307 ：名無し野電車区：04/07/23 13:50 ID:g4GTWpUA
釣られるなって…
308 ：名無し野電車区：04/07/23 14:08 ID:KqChfPDz

おこし太郎君、高っ！
309 ：名無し野電車区：04/07/23 14:12 ID:VSEGunq+
>>308
あの1/10の値段だったら買うかもなｗ
310 ：名無しの電車区：04/07/23 14:27 ID:hoRzFyR0
まだかなぁ？
オラァワクワクしてきたぞ
311 ：名無し野電車区：04/07/23 15:17 ID:5PSOFaII
今日発表されなかたりーして
312 ：名無し野電車区：04/07/23 15:19 ID:iYFMS2LU
それはない
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004723-113656
313 ：名無し野電車区：04/07/23 16:01 ID:NsNISExQ
>>291
残念。
314 ：名無し野電車区：04/07/23 16:29 ID:SEiKVn5k
プレスリリースがネットにうぷされるのは来週かね
315 ：名無し野電車区：04/07/23 16:50 ID:UTyekL37
この時間でうぷされてないと、今日はおしまいかもね。
316 ：名無しの電車区：04/07/23 16:51 ID:2uXO/hW2
いや吸収みたいにネットでのうｐがないことも･･
317 ：名無し野電車区：04/07/23 16:53 ID:VSEGunq+
前回はうｐしただろが




まだぁ？？？？
318 ：名無し野電車区：04/07/23 16:54 ID:mog6egfO
>>312
東海の発表をみると東海道や御殿場がらみで東にも関連するところの
改正日が１０月１６日だから、東の改正日も１６日というのは間違い
ないね。
319 ：名無し野電車区：04/07/23 16:57 ID:EjhLDaqC
>>312
やっぱり倒壊からの直通減るんだな・・・

つーか、はよ発表せんかいゴルァ！
320 ：名無し野電車区：04/07/23 17:00 ID:ZZjaBRcj
今日の２３時５９分に発表になったらどうする＞
321 ：名無し野電車区：04/07/23 17:01 ID:J5CZmALW
結局うｐされなかった訳だが
322 ：名無し野電車区：04/07/23 17:05 ID:SEiKVn5k
くだらねーことはいいから、さっさとダイヤ改正の内容を教えてくれりゃいいのに。もったいぶるなよ。
323 ：　：04/07/23 17:09 ID:iYFMS2LU
ﾁﾝ　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ　　　　　♪　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　♪　　　☆ ﾁﾁﾝ　　　　　　　　　　　　
　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ＿＿__ 　　　　　
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（・∀・　）／＼＿／　　　束のプレリリースマダー？　
　　 　 　 　ﾁﾝ　 ＼＿／⊂　　 　 つ　　 ∥　　　　　　　
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|　 ∥
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:| ／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　　　|／　　　　
324 ：名無しの電車区：04/07/23 17:16 ID:hoRzFyR0
G車関連のリリース（更新版？）は夕方あった記憶があるし、
まだまだ望みは捨てられません

…少なくとも東海からのリリースで、沼津・静岡・山北直通の時刻、
あずさ２号、Ｓあずさ３３号の新宿発の時刻は判ったｗ
325 ：大船さん：04/07/23 17:29 ID:kL37kJEC
朝上り大船始発の時刻さえわかればいいんだが…
326 ：名無しでＧＯ！：04/07/23 17:44 ID:2uXO/hW2
りんかい線プレス更新age
って、関係ないか。
327 ：中の人：04/07/23 17:46 ID:DTkZ2+a4
ばーか
今日は発表ないよ。仮に発表あったら俺のセックス画像を公開する（笑
自信たっぷりです
328 ：名無し野電車区：04/07/23 17:49 ID:SEiKVn5k
来週金曜か？
329 ：名無し野電車区：04/07/23 17:55 ID:jEGv6xgO
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿　 　 　　 　 　　 　 　　 ＿＿ ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
　　　　　　　　　　　　　　　∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／|　 |　　　 　 　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
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330 ：外の人：04/07/23 18:02 ID:UJtOHas5
>>327
ばーか
てめーのなんか見たくねぇよ　ｷﾓｲ
331 ：名無し野電車区：04/07/23 18:04 ID:VSEGunq+
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
332 ：名無し野電車区：04/07/23 18:05 ID:J5CZmALW
キターーーーーーーーーーーーーーーーー
333 ：名無し野電車区：04/07/23 18:06 ID:jEGv6xgO
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040716.pdf
334 ：名無し野電車区：04/07/23 18:08 ID:J5CZmALW
特別快速キターーーーーー
335 ：名無し野電車区：04/07/23 18:08 ID:VSEGunq+
大船始発が.......... orz
336 ：名無し野電車区：04/07/23 18:08 ID:mog6egfO
なんだ、新宿止まりはなくなるのかあ。
帰りは混むなあ
337 ：名無し野電車区：04/07/23 18:09 ID:53ZGgw1D
>>327
さあ、ちゃんとUPしろよ。
338 ：名無し野電車区：04/07/23 18:10 ID:kLX3arF1
恵比寿通過かよ
339 ：名無し野電車区：04/07/23 18:10 ID:jEGv6xgO

特　別　快　速

牛寺　号リ　小夬　之束
340 ：名無し野電車区：04/07/23 18:11 ID:SEiKVn5k
携帯から見てるからないようわからない。教えてください。偉い人！
341 ：名無し野電車区：04/07/23 18:11 ID:OgksztGn
うぉぉぉおぉぉおおおおおお

ラッシュ大純増！！！　折り返し廃止！！！！！！

あんーど

特別快速ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
342 ：名無し野電車区：04/07/23 18:12 ID:mog6egfO
をを、恵比寿通過の特別快速かあ
343 ：名無し野電車区：04/07/23 18:13 ID:0k+RcoUI
昇進はデータイム１時間あたり
２本が宇都宮線直通（小山～大宮快速が１本）
２本が高崎線　直通（熊谷～小田原快速が1本）
ってことだねぇ
344 ：中の人：04/07/23 18:14 ID:DTkZ2+a4
ちょっと待っとき、帰ったらUPするから
ちなみに現在　新宿経由快速小田原行車内

あぁぁぁ～ん！
345 ：名無し野電車区：04/07/23 18:15 ID:VSEGunq+
特快だけが恵比寿通過する必要あるのかい？
日吉通過と同じで、相手より建前上速くしたいだけ、つーのが見え見えだ罠。
この調子でダイ改のたびに停車駅の削り合いをして、
両社とも横浜－渋谷間停車駅なしになったりしてｗ
346 ：名無し野電車区：04/07/23 18:16 ID:jEGv6xgO
一駅だけでも停車駅が減ると、心理的に嬉しいもんだからね。
347 ：名無し野電車区：04/07/23 18:17 ID:lLNbEh52
折り返しがなくなるということはE217系や215系は湘南新宿ラインの運用から
はずれてしまうのでしょうか？211系は湘南新宿ラインの運用から外れるみたいです。
348 ：名無し野電車区：04/07/23 18:17 ID:kLX3arF1
高崎～東海道直通　３２往復
宇都宮～横須賀直通　３２往復
新宿折り返し廃止

特別快速　毎時１本　高崎線～東海道直通
高崎～熊谷間各駅・鴻巣・北本・桶川・上尾・大宮・赤羽・池袋
新宿・渋谷・大崎・横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原

宇都宮線内快速運転のライン　毎時１本
宇都宮～小山・古河・久喜・蓮田・大宮～逗子
349 ：名無し野電車区：04/07/23 18:19 ID:rpafi4Nz
E231に統一と明記してある。
350 ：名無し野電車区：04/07/23 18:20 ID:lLNbEh52
>>349
東海道所属のE231系も使用されてほしいです。
351 ：名無し野電車区：04/07/23 18:23 ID:OgksztGn
ラッシュに小田原や国府津始発が増えるのは
例の圧力だろうが、それ以外はほぼ満足だにゃ
352 ：名無し野電車区：04/07/23 18:24 ID:OgksztGn
このプレスリリース、７時のニュースに入稿間に合わせろや　＞　ＮＨＫ
353 ：名無しの電車区：04/07/23 18:28 ID:2uXO/hW2
特別快速名乗るなら、
せめて湘南特快名乗って欲しかったなあ･･･
でもまあ、ともかく特快age

あ、でもＥ217が新宿に来なくなるのは寂しいなあ。
Ｅ217萌
354 ：名無し野電車区：04/07/23 18:29 ID:uDCSEtSl
５月の発表よりも新宿～小田原が速くなってるね。
７３分→７１分。
東海道内も１２０キロでアクティーより速いのか？
355 ：名無し野電車区：04/07/23 18:31 ID:3WtGEWPa
E231に統一ってことは横須賀線内で
湘南色は新宿方面
スカ色は東京方面
って感じでなんか良いね

356 ：名無し野電車区：04/07/23 18:32 ID:J5CZmALW
みんな必死にプレス読んでるからレスがそれほどのびないなｗ
357 ：名無し野電車区：04/07/23 18:34 ID:iYFMS2LU
ラッシュ時南行が
小金井
前橋
宇都宮
深谷
古河
高崎
なのが萌え
358 ：名無し野電車区：04/07/23 18:36 ID:wgbUmXU9
え？
359 ：名無し野電車区：04/07/23 18:44 ID:ZZjaBRcj
>>345
特快渋谷も通過しちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒかな？
微妙に高崎問屋町っていうのｶﾞｰﾅ。。。
全列車のダイヤがなかったのが痛いかな。
360 ：名無し野電車区：04/07/23 18:46 ID:Q9Gln5u9
ところで、快速アーバン、快速ラビットは続行なの？
高崎線・宇都宮線本数が増えないようだし、
データイム毎時２本快速走らすほどの余裕がないと
思うが

もし各停上野行きが快速の昇進に回るとすると、
快速通過駅はかなり本数が減ると思うんだが
361 ：名無し野電車区：04/07/23 18:50 ID:jEGv6xgO
※湘南新宿ラインの増発に伴い、東京駅発着の東海道線・横須賀線の一部、
　　横浜駅発着の東海道線および上野駅発着の宇都宮線・高崎線の一部を、
　　湘南新宿ラインの列車へシフトします。
362 ：名無し野電車区：04/07/23 18:54 ID:Q9Gln5u9
①快速アーバンやラビットが
快速として昇進へ行くのか
（データイム上野行きの快速廃止）

②各停の上野行きが
快速の昇進として運転されるのか
（各停の事実上の減少
　影響を受ける駅－
　行田・吹上・北鴻巣・北上尾・宮原
　間々田・野木・栗橋・東鷲宮・新白岡・白岡・東大宮・土呂）

かがプレリリースからは分からないね
363 ：名無し野電車区：04/07/23 18:54 ID:+pTaLQRj
>>360
数年前、桶川から北上尾に引っ越してきたのだが、
将来的に電車の本数は増えるもんだと思ってた。
減便なんてことは考えたこともなかった。

もしホントに減便だったら　　　＿|￣|〇
364 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/07/23 18:56 ID:pBLdYWnh
東海道線東京口の毎時6本は維持してくれないと困るな～
365 ：名無し野電車区：04/07/23 18:57 ID:w37feeCH
ほれみろ。全然プレスリリースなんて期待はずれだよ。
2ｃｈで出ていた噂が現実を帯びてﾊﾋﾟｮｰされただけで、特に驚きやワクワク感がない。

なぜなら、　詳　細　が　省　か　れ　て　い　る　か　ら　。

増発が何時何分発かとか、上野行きの快速がどうなるとか一番肝心なトコが抜けていて
面白くない。
366 ：名無し野電車区：04/07/23 18:57 ID:FtYTVd7q
新宿折り返しはｻﾞｿﾈｿだけどＧ車が連結されるから問題無し。
367 ：名無し野電車区：04/07/23 18:59 ID:53ZGgw1D
>>365
朝ラッシュ時の増発列車の一部時刻は出ていますが？
368 ：名無し野電車区：04/07/23 19:07 ID:KwecRScO
池袋行きは残るのか
369 ：名無し野電車区：04/07/23 19:15 ID:wsONd17D
昇進の増加分の上野・東京系統の削減があるのかないのかそれが問題だ
370 ：名無し野電車区：04/07/23 19:16 ID:77bhP8As
>>330
見たいに決まってるだろう。
相手も♂だったらの話だが。
371 ：名無し野電車区：04/07/23 19:17 ID:77bhP8As
>>352
全国枠しかないのにそんなローカルニュース流すわけないだろう。
845に期待汁。
372 ：名無し野電車区：04/07/23 19:19 ID:wsONd17D
新宿～小田原７１分となると小田急ロマンスカに引けをとらない所要時間になるな
それでロマンスカは１７３０円、昇進は１４５０円

さてどっちが選ばれるか
373 ：名無し野電車区：04/07/23 19:19 ID:faPnYH1H
湘南新宿ライン大増発ぐらいは放送するかもね。

にしても、特快が恵比寿通過･･･ついに来ましたね。
374 ：名無し野電車区：04/07/23 19:20 ID:NoZJTLUC
束にとって都合の悪いことは直前まで発表しないから（ｒｙ
375 ：名無し野電車区：04/07/23 19:21 ID:77bhP8As
>>365
運転間隔ﾓﾅｰ
誰かが書いていたみたいに10-10-10-30糞間隔だったら萎え
376 ：名無し野電車区：04/07/23 19:23 ID:YX3M9quc
さて、215の今後の運用はどうなるか…

1、多客臨・ライナー専用
2、新宿以北入線
3、新天地求め千(ry
377 ：名無し野電車区：04/07/23 19:28 ID:29qujVax
当方東急利用者ですが、横浜～渋谷で朝40分も混雑した車内に閉じ込められるのは
まっぴらごめんです。

プレスリリースからする平均12分ほどJRの方が速いんですね。
10月からはJRにします。

東急からJRにどれくらい客がシフトするのか見ものです。あんまり客が増えすぎて超満員
になるのはそれはそれで困るんですが・・・。うまい具合に混雑が平準化されれば理想なんですがね。
378 ：名無し野電車区：04/07/23 19:29 ID:J5CZmALW
>>372
JRは分割購入すると１４００円
379 ：名無し野電車区：04/07/23 19:31 ID:0ctB454D
>>348
特別快速北本停車かよ・・
今でもアーバン一部停車扱いになってるけど、特快にするなら、北本と上尾は通過して欲しかった。

上尾はまずいか・・
通勤快速止めろやゴラ運動してるくらいだし、第二の上尾事件の悪漢・・
380 ：名無し野電車区：04/07/23 19:32 ID:faPnYH1H
>>377
おれは近郊型･トイレ付だから我慢できるな。
209や205だったら･･･　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あと、シフトの事ですけど、おそらく鉄道ファンと、
新入社員ぐらいしかシフトしないと思います。

JRも必至に「27分です！」って宣伝するだろうが、
サラリーマンは「へぇ、速くなるんだ。でも東横特急の方が速いな。」
と勘違いするでしょうから。（時刻表で両方の時間を比べる人も
ファンぐらいでしょうし。）
381 ：名無し野電車区：04/07/23 19:33 ID:aWtxidUV
新宿折り返し全廃、すべて大宮以北まで行くのはいいことだ。
朝10分間隔、それ以降15分間隔なのもベストだと思う。

しっかし、全部231に統一か。211のクモハに乗っておこうかな。
そして、215はどこへ・・・

あと。宇都宮線でも快速やったり、特別快速が登場するけど、既存の悪茶、兎、都市との棲み分けはどうなるか？
そして、本格的な競争に巻き込まれた小田急の反応は・・・

など、見所満載だね。
382 ：名無し野電車区：04/07/23 19:34 ID:et98LgB9
恵比寿通過は残念だな･･･。
ま、今の埼京線とあわせた北行17-3分間隔がなんとかなるならいいけど。
383 ：名無し野電車区：04/07/23 19:36 ID:VSEGunq+
あとは夜間がどうなるかだな。
以前、22時台終電説が流れてたが…
山手線西側での宴会ライフがかかってるｗ
384 ：名無し野電車区：04/07/23 19:36 ID:77bhP8As
>>381
ん？
毎時4本とは書いてあるが、15分間隔とはいずこに…
385 ：名無し野電車区：04/07/23 19:37 ID:aWtxidUV
>>382
でも、昼間は増えないんだよね。
この際、埼京線も15分ヘッドにすればよかったと思う。

まあ、これで山手線使う機会がかなり減るだろうけど。
386 ：名無し野電車区：04/07/23 19:37 ID:kLX3arF1
前のプレスリリースのときは、新宿～小田原は７３分だった。
そのときは、おそらく恵比寿通過は考えていなかったんじゃないかと思う。
387 ：名無し野電車区：04/07/23 19:38 ID:wsONd17D
戸塚停車はいいが悪茶の停車駅大杉はずっといわれてきたことだし
特別快速は悪茶より少ない停車駅にしてほしかった
388 ：名無し野電車区：04/07/23 19:39 ID:VSEGunq+
>>386
新宿－横浜間の最短所要時間は変わってませんが？
389 ：名無し野電車区：04/07/23 19:40 ID:wsONd17D
前回の昇進増発時に東海道線や横須賀線の東京系統はこれ以上減らさない
といってたから純増だといいんだが
390 ：名無し野電車区：04/07/23 19:40 ID:kLX3arF1
ありゃ、そうなんだ
391 ：名無し野電車区：04/07/23 19:40 ID:77bhP8As
>>387
北本停車も妙だな。
ただの快速＝アーバンが北本を通過し、特快が停車するという逆転現象が生ずる。
上野発着のアーバンが現行どおりならの話だが。
392 ：名無し野電車区：04/07/23 19:41 ID:77bhP8As
>>389
プレスに減らすと書いてある。
393 ：一般人。：04/07/23 19:44 ID:LHAdCf1O
湘南新宿ラインで
大船、横浜、渋谷、新宿、大宮の順に停車する快速列車って便利でしょうか？
394 ：名無し野電車区：04/07/23 19:44 ID:wsONd17D
>>392
「一部」がどの程度なのか
少なくとも昼間時の東海道毎時６本は維持してほしい
横須賀は毎時４本に減でもやむ得ない（ただし完全15分ヘッドが条件）　
395 ：名無し野電車区：04/07/23 19:46 ID:aWtxidUV
>>394
東海道はこれ以上減らしたら大変なことになるね。この前横浜から東京行き乗ったけど激混みだった。

特別快速、一度でいいから全区間乗ってみたいな。120km/h運転するだろうし。
396 ：377：04/07/23 19:47 ID:29qujVax
>>380
横浜～渋谷40分というのは朝の東急の所要時間のことです。
プレスリリース見るかぎり、朝はJRの方が10分以上速いので間違いなく
JR利用の方が有利な気がしますが・・・。個人的には朝の10分は相当大きいと思います。
まあ、多少定期代が高くなりますが・・・。

昼間時は運賃、時間、本数からみてほぼ互角ではないでしょうか？
自分にとって昼間はあまり関係ないのでやっぱり朝の増発と所要時間は大きいですね。

あとは終電が何時くらいになるかが問題か・・。前に23時前には終わりとか言ってたけど・・・。
もう少し遅い時間に設定してもいいのでは・・。


397 ：名無し野電車区：04/07/23 19:53 ID:0ctB454D
>>393
池袋通過はいくらなんでも・・・
それと、赤羽も止めておかないと、埼玉都民が暴動起こすぞ

戸塚、大崎だって止めたほうがいい。
まあ、結局は現状がベストなんだよな。

特快恵比寿通過か・・
様子を見て、たぶん次回の改正で停車になるんじゃないの？

一度止めちゃうと、あとが面倒だから、とりあえず通過にしたって事じゃないの？
398 ：名無し野電車区：04/07/23 19:54 ID:aWtxidUV
>>397
渋谷に停めて、池袋通過はいただけないね。
大崎もりんかい線と接続させるために必要。
399 ：名無し野電車区：04/07/23 19:56 ID:77bhP8As
>>397
渋谷駅移設の起爆剤になればそれでいい。
400 ：名無し野電車区：04/07/23 20:04 ID:rPdAJqVa
これで215系に乗れるのは中央線臨時のビューやまなしだけになったか…orz
（東海道線のライナーは除く）
401 ：名無し野電車区：04/07/23 20:04 ID:N26FAYfj
早く横浜ー池袋を３０分でつないでほしい。
まったく不可能な数字ではない。
特に大崎ー池袋で改善すれば。
402 ：名無し野電車区：04/07/23 20:17 ID:jEGv6xgO
>>400
一番重要なライナーを除いちゃってどうするよ。
そのために作られた電車でしょ。
403 ：名無し野電車区：04/07/23 20:23 ID:MziYDONr
211系はどうするのかな？
とりあえずは昇進に２３１を集中させることで上野口に２１１が集まりそうだけど・・

G車組み込むんだっけ？？
404 ：名無し野電車区：04/07/23 20:24 ID:aWtxidUV
>>400
ぜひとも臨時大垣夜行に入れて、復活させてくれ！
405 ：名無し野電車区：04/07/23 20:33 ID:wMmSeGJQ
日中にもライナーキボンヌって思ったけど、昼間の215系のボックスで金取られるのはさすがに・・
185系だってあまってるんだし。
406 ：jiktong：04/07/23 20:40 ID:c9ai29Pz
けっこう萌えるダイ改だな。E231本性発揮か？
個人的には朝の佐倉始発しおさいに期待（スレ違い
407 ：名無し野電車区：04/07/23 20:42 ID:M+iAPQfg
湘南新宿ライン増発、東海道長距離は大幅減　
名前： いやあ名無しってほんとにいいもんですね
E-mail：
内容：
ＪＲ東日本は２３日、１０月１６日に行うダイヤ改定の内容を発表した。
新宿経由で小田原、逗子方面と高崎、宇都宮方面を結ぶ湘南新宿ラインは
現在の３８往復から６４往復に大幅に増え、朝の通勤時間帯は１０分間隔で
走るようになる。
同ラインではさらに日中に特別快速を新設し、新宿―小田原間を
現行８４分から７１分に、新宿―横浜間を同２９分から２７分に短縮する。

　同社によると、この増発で埼京線の通勤時の混雑率は池袋―新宿間で
２１１％から１６８％に緩和される。

　一方、東海道線は大部分の列車を東京－熱海間の折り返しにする。
東京と熱海以西の沼津や静岡などを直接結ぶ普通列車は現行の
上下５３本から同２０本に減り、東京―静岡間を結ぶ普通列車は
現行の同１３本から同２本に激減する。
http://www.asahi.com/national/update/0723/026.html

408 ：名無し野電車区：04/07/23 20:43 ID:M+oE7FAU
本領発揮の間違いだろ。ボケカス池沼。
409 ：名無し野電車区：04/07/23 20:43 ID:+rwWKrD+
伊東行きはどうなるんだ？
410 ：名無し野電車区：04/07/23 20:45 ID:53ZGgw1D
>>409
伊東線はJR東日本だからそんなに減るとは思わないけど・・・
スレ違いスマソ。
411 ：名無し野電車区：04/07/23 20:45 ID:kQbiZDGS
>>403
高シマの211系のＧ車組み込みについては、具体的なスケジュールがまだ公表されていない。
次のようなサイクルを繰り返して高シマ211系にG車が組み込まれていく。

１：ダイヤ改正後（のある時期）に横コツ113系の運用離脱(横コツに投入のE231系と差し替え)

２：サロ124、サロ125を工場へ回送、ジャンパ線などを取替え、211系化（多分サロ212、サロ213の新区分番台になる）。

３：出来上がったサロ２１２、サロ２１３を東チタへ搬入、211系のサロを次のように組み替える。
　サロ210⇒サロ212
　 または
サロ211⇒サロ213
このようにしてサロ210かサロ211を捻出。

（４：工場か車センにてサロ210かサロ211の座席をSuica対応改造する）：後回しかも
５：サロ210かサロ211を高シマ211系に組み込む。

これが終わるのが2年後みたいだな。
412 ：名無し野電車区：04/07/23 20:47 ID:P3TMamON
211系上野口集中を断固として反対します。
413 ：名無し野電車区：04/07/23 20:52 ID:v2O3kAvI
>>382
今は京ぽんに時刻表を保存して入れているので、
それが必要ないくらいになるといいなと思います。
414 ：名無し野電車区：04/07/23 20:53 ID:kQbiZDGS
>>412
山貨区間はプアな設備で客を捌かねばならないので、4ドア車で統一。
これに対し、上野発着はそんなに深刻でもないので、3ドアを増やす。

上野口の着席狙いの人にとっては朗報。
415 ：名無し野電車区：04/07/23 20:54 ID:ywU1mH9R
211系の話題はこちらで
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084450084/l50

サロ124→サロ213（洗面所撤去）や既存サロ（213だったか？）の
方向転換、TR69台車の振り替えもあるので、話はもうちょい複雑に
なるかと。
416 ：名無し野電車区：04/07/23 20:57 ID:myj9GIV4
>>396

東横は８時代優等６本だからついに並ばれるわけだ。
ただ、東横の場合、来た電車に乗れば取りあえずは渋谷に着くからなあ。
18本確保してるわけだ。
一方、昇進の場合は６本しか使えないわけで。
待ち時間も合わせれば、幾分東横のほうがまだ有利か？

417 ：名無し野電車区：04/07/23 21:01 ID:AaSUVyLK
で、結局アクティー、アーバン、ラビットはどーなるの？
データイム以外は廃止？
418 ：名無し野電車区：04/07/23 21:01 ID:pMLlV4sn
>>416
先着列車しか「使える」とは言わない。
つまり東横の有効列車は6～10分毎。18本もなし
419 ：４１７：04/07/23 21:04 ID:AaSUVyLK
＞データイム以外は廃止？
ラッシュ時以外は廃止　に訂正
420 ：名無し野電車区：04/07/23 21:23 ID:dBuAkkmF
高崎線直通の特快の設定で、
特急の赤羽～熊谷・深谷などの利用が減ると見て、
ついに本数の見直しをするんだね。
やはり120km/h運転に対応できない特急は淘汰されるということか。
421 ：名無し野電車区：04/07/23 21:28 ID:77bhP8As
185系が全廃されたとき、晴れて高崎線でE231系が120km/h運転を始める。
422 ：名無し野電車区：04/07/23 21:31 ID:m/ulmt/t
215が椅子変えて特急仕様にリニューされて185を淘汰する。

とかいってみりゅ。
423 ：名無し野電車区：04/07/23 21:31 ID:AIzAbwMw
>>421
路盤改良が始まったの？見かけたことないけど。
424 ：名無し野電車区：04/07/23 21:33 ID:77bhP8As
>>423
あさまでやってる名古屋テレビが120km/h運転していたんだが。
425 ：名無し野電車区：04/07/23 21:34 ID:pMLlV4sn
>>423
>185系が全廃されたとき、

まだ全廃じゃないだ。数年後の話でわ？
426 ：名無し野電車区：04/07/23 21:39 ID:aArdPTsG
今後、踊り子用としてE257系を新造。余剰185系を現行の215系のライナーにあてる。
これに伴う最混雑時間帯の座席数減は1本増発することでカバーする。
これによって215系はライナー運用を外れる。
グリーン車は211系に組み込み改造し、シマ区に。宇都宮高崎線Ｇ連結率を微増させる。
8両になった余剰車編成はかつての167系同様臨時団体用として残る。
185系も同様に臨時団体用として残る。


とかなったりして。
427 ：名無し野電車区：04/07/23 22:25 ID:Sb7+qj29
>>421
185系が全然引退してない東海道線ではこの秋からE231系が120km/h運転開始だから
高崎線でもそのうちやるだろ

・・・と希望的観測をしてみる
428 ：名無し野電車区：04/07/23 22:28 ID:sRsXuqo9
特別快速を名乗るくらいならせめて藤沢、茅ヶ崎、国府津は通過してほしかったな
429 ：名無し野電車区：04/07/23 22:48 ID:BfXobdqe
>>423
こらこら、189/489あさまが走ってた頃思い出せ。
高崎線内120km/hで飛ばしてたっての。路盤は元より対応済み。
430 ：名無し野電車区：04/07/23 22:54 ID:9yiV3fpY
恵比寿通過はなぁ。
埼京線とあわせて一日中山手線快速として使えるようにするとおもってたのに。
431 ：名無し野電車区：04/07/23 22:56 ID:1hz0tWv4
最近の住人は物心ついた時には既に長野行新幹線がry
432 ：名無し野電車区：04/07/23 22:59 ID:D10HzK9p
スレ違いだが、関西では新快速・快速が最高130km/h運転してて
一部特急が最高120km/h運転であるから、
東海道線のE231と185の関係は別に不思議ではない。
もっとも既に215が貨物線使用で120km/h出してるけどね。
433 ：名無し野電車区：04/07/23 23:03 ID:ju3a29Z8
戸塚は快速通過で特別快速停車？
434 ：名無し野電車区：04/07/23 23:04 ID:oEOyjtcv
曲線がネックになる･･･
高崎線って意外と曲線大石。
435 ：名無し野電車区：04/07/23 23:07 ID:+pTaLQRj
>>433
悪茶廃止だったりして。
436 ：名無し野電車区：04/07/23 23:17 ID:HXLX/zUT
オレとしては、Nexで品川から大船まで定期券帰宅（特急券別）ができるのがうれしい。
けど、特急料金いくら？東海･踊り子と同じ500円？であればライナーが6本増えたのと
同じだから大歓迎。
437 ：名無し野電車区：04/07/23 23:17 ID:kB5YWg1D
仮に都会・兎が廃止となると…

浦和停車の快速が一気に減るわけだが。
438 ：名無し野電車区：04/07/23 23:18 ID:tYzIl5V5
215は？
439 ：名無し野電車区：04/07/23 23:20 ID:GXB+nkM2
>>336
おまけに平日夜に設定されてる
横浜発着の東海道線列車も消滅するらしい
440 ：名無し野電車区：04/07/23 23:23 ID:0VL8101X
アクティラビットアーバンは減らないにかける。

減るんだったらこれまで運転していた快速列車アクティ、アーバンを
湘南新宿ラインに建て替え、現行の上野発着ラビットも合わせて湘南新宿ライン
直通快速列車に変更いたします、みたいなニュアンスで書くでしょう。

東海道はラッシュ時の上り列車を若干減（中の人から聞いた。多分確定）、
スカ線は昼間に若干減、高崎東北は夜下りの一部減

となる気が・・


に
441 ：名無し野電車区：04/07/23 23:26 ID:+EGT5q+3
新宿～小田原71分って評定速度はどのくらいなんだろうね？
442 ：名無し野電車区：04/07/23 23:29 ID:aArdPTsG
とりあえず北行平日の新宿駅新宿ラインダイヤを妄想
７：10 26 41 56
８：07 15 24 35 42 55
９：11 27 45
10:00 15 30 45
　（11～18時台も同じ）
19:00 15 30 45
20:03 21 40
21:00 18 35 54
22:13 33 55
23:15

てな感じか？
443 ：名無し野電車区：04/07/23 23:38 ID:UTyekL37
>>440
特快＋快速アーバンの2本立てとなると、
高崎線の快速通過駅(日中上りで3～5本/h)では毎時1本減便となり、
かなり悲惨なことになる。
さらに快速アーバンが高崎発着なら、
快速通過駅と深谷以北を結ぶ列車が毎時1本という悲惨さ。今でも毎時2本だけだけどさ。

ってことで、基本的に特快が走る時間にアーバンはないと予想します。
444 ：名無し野電車区：04/07/23 23:41 ID:L1EeWjgQ
アクティー廃止したら苦情が来るのは必至
だから廃止には出来ないはず。

ただし沼津直通大幅減でアクティー接続の静岡方面行きが大混雑する予感


個人的に
2630Eの朝ラッシュ時横浜→新宿30分運転に萌え
445 ：名無し野電車区：04/07/23 23:50 ID:+EGT5q+3
特別快速…
いい響きだ…
446 ：名無し野電車区：04/07/23 23:51 ID:kB5YWg1D
>>440
減ったら漏れとセクースしてくれる？
447 ：名無し野電車区：04/07/23 23:52 ID:kB5YWg1D
>>441
小田原だから評定速度ですか。
紅さんうまい！
448 ：名無し野電車区：04/07/23 23:53 ID:w37feeCH
もし、宇都宮線・高崎線ともに快速が毎時2本化されたら、個人的にはそれが
今改正の最大の驚きになると思う。（他のことなんぞたいした事ではなひ・・）

東大宮とか宮原の利用者がだまっちゃいない気がするけど。
現実的にはありえないけど、今の時代何が起こっても不思議ではない。ｳｰﾑ。
449 ：名無し野電車区：04/07/23 23:55 ID:zOPXUfx9
既存列車は一部を除いてこのままじゃない
需要が減ってるわけでもないし
単純な純増ダイヤだと見た
450 ：271：04/07/23 23:56 ID:7YkxPvgL
>>375
新宿発南行

00　特快　小田原
15　逗子
30　快速　平塚
45　大船

新宿発北行

12　特快　高崎
28　快速　宇都宮
46　籠原
58　小金井

451 ：名無し野電車区：04/07/23 23:57 ID:+EGT5q+3
>>447
しまった！
やってしまいました…
紅山特快に飛び込んできます…
452 ：名無し野電車区：04/07/23 23:58 ID:oEOyjtcv
【庶民の足】 湘南新宿ラインを増発　首都圏の混雑解消目指す
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090593315/
453 ：名無し野電車区：04/07/23 23:59 ID:kB5YWg1D
こんなんでスレ立てるのか？
ニュー速住民も暇だなあ
454 ：名無し野電車区：04/07/24 00:06 ID:ehiA7BQe
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20040724k0000m040156000c.html

一瞬、「新型車両115系」と誤読してしまった罠ｗ
455 ：名無し野電車区：04/07/24 00:07 ID:t3Pufrdy
大都会の新川崎に全便停車してくれ。
456 ：名無し野電車区：04/07/24 00:11 ID:BAjhctLJ
>>455
フロンターレ原理主義者の地元・栃木からの列車は全便停車だから安心汁。
457 ：名無し野電車区：04/07/24 00:15 ID:F8MUsnCN
215系は日中どうなるんだろう？
458 ：名無し野電車区：04/07/24 00:17 ID:dhMP5I4b
田町でお昼寝
459 ：名無し野電車区：04/07/24 00:19 ID:/jeO0/50
埼京線の混雑緩和になるのはなにより
460 ：名無し野電車区：04/07/24 00:21 ID:BAjhctLJ
改正後の混雑率、一括で発表しているのはなんだかなあ。
そんなにうまく乗客が均等に分散するとは思えないのだが。
461 ：名無し野電車区：04/07/24 00:30 ID:NxUdryDA
>>416

発表されている時間帯で見てみると、

　　横浜→渋谷
東横0732→0807　×湘新に抜かれる
湘新0734→0802
東横0741→0819　×湘新に抜かれる
湘新0742→0810
東横0747→0826　×湘新に抜かれる
東横0752→0830　×湘新に抜かれる
湘新0754→0819
東横0758→0836　×湘新に抜かれる
湘新0802→0830
東横0803→0841　×湘新に抜かれる
湘新0811→0838
東横0813→0849
東横0823→0858　×湘新に抜かれる
湘新0824→0850

ということで、東横は8:13のが11分後の湘新からギリギリ逃げ切る以外、
すべての便が湘新に抜かれます。
462 ：名無し野電車区：04/07/24 00:33 ID:ehiA7BQe
だめぢゃん、東横ｗ
つうか、束が巧い時間帯を選んだと言うべきか。
463 ：名無し野電車区：04/07/24 00:36 ID:NxUdryDA
>>462
パターンではないとはいえ、束らしからぬ
私鉄を意識したスジに結果としてなりましたね。

後は260円vs380円ですな(笑
464 ：名無し野電車区：04/07/24 00:38 ID:q4lW5OBq
東急利用者民族大移動の悪寒
465 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/07/24 00:40 ID:DvgueYmC
東横の生命線が運賃だけになってしまったか・・
466 ：名無し野電車区：04/07/24 00:41 ID:zpj9NRvG
>>401
それを言うなら｢池袋⇔横浜29分｣にして欲しい。
東京北部から神奈川方面は不便だから、相当なインパクトがある。
467 ：名無し野電車区：04/07/24 00:41 ID:O1PsyjnQ
横浜―渋谷では東横が安い
しかし、横浜or渋谷から先（まで）JRを使っている場合
運賃の差はそんなにひらかないのでは？
468 ：名無し野電車区：04/07/24 00:43 ID:VQ316znF
つーか、通勤定期って会社持ちでしょ…。
469 ：名無し野電車区：04/07/24 00:46 ID:76E0Q9S8
朝はもう少し本数あれば、さらに強いのにね。
蛇窪の平面交差があるからこれぐらいが限界か。
470 ：名無し野電車区：04/07/24 00:46 ID:KWH/rZs3
そのくせ遅れたりするとリーマンはマジ切れしているところをよく見る。
スレ違いsage
471 ：名無し野電車区：04/07/24 00:46 ID:UgHglehl
何気に通勤6ヶ月の割引率は東急より大きい
しＲ束をどうぞご利用下さいｗ
472 ：名無し野電車区：04/07/24 00:48 ID:/jeO0/50
昼間10分間隔実現したら束は神なんだけどな
473 ：名無し野電車区：04/07/24 00:49 ID:NxUdryDA
あとは、「横浜～新宿 最速27分」とかいう宣伝じゃなくて、
「朝ラッシュ、東横より早い」を宣伝できたら
結構シェアは変わりそうですな
474 ：名無し野電車区：04/07/24 00:50 ID:O1PsyjnQ
確かに通勤定期は会社もち
だが、金額が上がることを会社が認めるかは別問題。
世の中には東葉や北総の使用を認めていない会社もある。
数分の為なら安いルートを使えって言われそう。
475 ：名無し野電車区：04/07/24 00:51 ID:76E0Q9S8
異常時にはお世話になるわけだし、
ケンカを売るような文句はさすがに遠慮するかと^^;
476 ：名無し野電車区：04/07/24 01:03 ID:YxB1B3Tr
東急東横線、史上最大の危機か・・。
477 ：名無し野電車区：04/07/24 01:06 ID:AiMhRcNT
グリーン車連結と圧倒的に短い所要時間を激しく宣伝するだろうなぁ。
478 ：名無し野電車区：04/07/24 01:07 ID:q4lW5OBq
今まで無風状態だった関東に競争の風が吹いてきて興味深い
と他人事のように言ってみる。
479 ：名無し野電車区：04/07/24 01:09 ID:AiMhRcNT
あと数年で通勤客が激減するわけで、
減る分は私鉄から吸い上げてどうにかしようと考えたんだろう。
480 ：名無し野電車区：04/07/24 01:09 ID:q4lW5OBq
>>472
更に需要が増えたら、新宿止まりの埼京線を横浜方面に（ｒｙ
481 ：名無し野電車区：04/07/24 01:09 ID:Tdf0vcoi
でも混雑率の予想を見る限り、客を取り込む気はないんじゃないか。
482 ：名無し野電車区：04/07/24 01:09 ID:ehiA7BQe
東横線が廃れても、車両が売れてｳﾏｰｰｰｰ


ってことはまさかあるまいなｗ
483 ：名無し野電車区：04/07/24 01:12 ID:AbZFIeOg
休日の客対応用に
東モノみたいな割引切符を出せば完璧。
484 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/07/24 01:14 ID:DvgueYmC
>>472
総武直通の減便は必至
485 ：名無し野電車区：04/07/24 01:14 ID:NxUdryDA
>>483
往復500円キボンヌ(笑
or、大崎～池袋フリーで横浜から往復800円キボンヌ
486 ：名無し野電車区：04/07/24 01:15 ID:eDoUvumc
東横の方は昇進との直接対決ではなく
目黒線港北ＮＴ方面延伸やメトロ13号線方面を開拓していくみたいだね。
まあ路線の性格上争っても勝てるような勝負じゃないから仕方ない罠。
あとはいかに客の流出を防ぐか。
487 ：名無し野電車区：04/07/24 01:18 ID:YZiNtaSB
>>484
東京折返しで補ってくれれば構わん。
488 ：名無し野電車区：04/07/24 01:21 ID:5m/mCk2s
東海道線下り　横浜基準で予想
５８アクティ　東京～熱海・伊東
００昇進　高崎線～平塚
０８普通　東京～熱海・伊東
１８普通　東京～小田原　平塚で特別快速待ち合わせ
２３踊り子
２８特別快速　高崎線～小田原
３０普通　東京～平塚
３８普通　東京～熱海・伊東
４８普通　東京～小田原　平塚でアクティ待ち合わせ
５３踊り子
489 ：大船さん：04/07/24 01:27 ID:/VMoRnpc
他の列車もふくめた詳細はいつ分かるんですか？
490 ：名無し野電車区：04/07/24 01:30 ID:5m/mCk2s
宇都宮線下り　大宮基準で予想
００　普通上野～小金井
１５　普通上野～宇都宮　久喜で快速待ち合わせ
２５　快速横須賀線～宇都宮
３０　普通上野～小金井
４５　普通上野～宇都宮
５５　普通横須賀線～古河

高崎線下り　大宮基準で予想
０５　普通上野～籠原
１０　普通東海道線～鴻巣
２０　普通上野～高崎・前橋
２５　特急
３５　普通上野～籠原　桶川で特別快速待ち合わせ
４０　特別快速小田原～高崎・前橋
５０　普通上野～高崎・前橋
491 ：名無し野電車区：04/07/24 01:32 ID:dDVySZrI
今までの湘南新宿ラインなんて肝心な時間になかったり、1時間に3本なのにそれさえ不等間隔だったから
すくなくとも東横線のフリークエンシーに慣れた客は移らないと思ってたけど、ついに本当の勝負になってきた。
関西ではお馴染みだけど、関東では初めてと言えるガチの競争だな。
直ちに東横の乗客が減ることはないだろうけど、ジワジワきそう。東急側の反撃も楽しみ。
ただ、いままで束は良くも悪くもどの路線もあまり変わらないレベルだけど、今後は酉のように路線間の格差が大きくなりそう。
492 ：名無し野電車区：04/07/24 01:34 ID:YZiNtaSB
既に他支社との格差が大きい痴婆支社をお忘れなく～
493 ：名無し野電車区：04/07/24 01:37 ID:q4lW5OBq
>>492
そこには触れてはいけません。
日本鉄道界の暗黒地帯
494 ：さよちゃん：04/07/24 01:42 ID:YZiNtaSB
>>493
暗黒寺といっしょにしないで！
495 ：名無し野電車区：04/07/24 01:44 ID:eDoUvumc
東急側の反撃材料
◎全車新型車両置き換えによるスピードアップ
◎武蔵小杉～日吉間高架化によるスピードアップ
◎メトロ13号線開通により新宿(3丁目)・池袋まで直通
　
ＪＲ側の追加攻勢
　さらなる増発
　特定運賃設定(横浜～池袋など)
◎渋谷駅改良により利便性アップ


◎＝決定事項
496 ：名無し野電車区：04/07/24 01:48 ID:zrk+8MMP
>>485

アホか
そんなきっぷは要らん
横浜フリー乗車券で十分
497 ：名無し野電車区：04/07/24 01:51 ID:zpj9NRvG
>>495
小田急(小田原･江ノ島両線)もﾖﾛｼｸ!!
498 ：名無し野電車区：04/07/24 02:00 ID:dDVySZrI
東急は小田急に加えて、微妙に京急なんかも影響ありそうだね。
関西では乗客が減ってる中での消耗戦だけに私鉄各社も体力を奪われてる感もあるが、
こちらの場合は好調な各社だけに次の手にも期待できる。
499 ：名無し野電車区：04/07/24 02:25 ID:F8MUsnCN
E231系に統一されると言うことは
久里浜や横須賀にも乗り入れるのか？
500 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/07/24 02:30 ID:DvgueYmC
>>499
プレスだと逗子折り返しの模様
501 ：名無し野電車区：04/07/24 02:44 ID:odcYRpRT
同じ「快速」でも、宇都宮線～横須賀線は各駅停車だし、高崎線～東海道線は「快速」。
わかりづらいね～。
502 ：名無し野電車区：04/07/24 02:57 ID:f2hrYHMH
>>498
関東も客減ってるよ。
503 ：名無し野電車区：04/07/24 04:00 ID:Rs8D5jj2
特別快速には、驚きだな。横浜以西にはアクティと違いないような気もするが。
504 ：名無し野電車区：04/07/24 06:04 ID:Oio81WFY
てか、特別快速ってE２３１のLEDに入ってたっけ？
まぁ無かったら入れればいいだけだけど。
505 ：名無し野電車区：04/07/24 06:17 ID:0kmlAD+I
東横の強みの１つには着席というのがあるにはある。
ただ、これもMM線との直通で通勤最混雑時間帯だと横浜駅からでは
なかなか困難だけど。
506 ：名無し野電車区：04/07/24 06:24 ID:ehiA7BQe
東横でラッシュ時に横浜から座りたければ、
優等を１本見送るor各停を使う必要があるな…

つうか着席は東横のアドバンテージか？
日中の傷心は新宿以南なら、十中八九座れると思うが？
507 ：505：04/07/24 07:04 ID:0kmlAD+I
>>506
着席のはなしはラッシュ時のことです。
もっとも休日９時台に横浜駅で上り傷心まってて座れたためしがないぞ。
508 ：jiktong：04/07/24 07:31 ID:oxl4mtVC
最近昇進は昼間でも混んでるよ。
しかし競争するにしてはえらく大回りな路線だな。鶴見から武蔵小杉の手前まで迂回して。
さらに、大崎へ迂回...よくこれでスピードウプができるもんだ。
509 ：名無し野電車区：04/07/24 08:29 ID:OkBxtwdH
>>490
特別快速は前橋までいかない
510 ：名無し：04/07/24 09:14 ID:PvDJMTeP
>>474
漏れの会社の尾根遺産は印西からだけど北総で通ってるよ。
511 ：名無し野電車区：04/07/24 09:23 ID:yp2w7Dtl
>>495
JR側追加攻勢
　蛇窪の平面交差の立体化
投球側反撃材料
　さらなるダイヤ白紙改正で日中オール特急化（日吉追加停車）
　５０５０系追加投入分は車端部クロスシート化
もあり鴨

>>497
ヲタ急反撃材料
　日中は新宿～相模大野間30分ヘッドで特急２本、急行２本、湘南急行２本、多摩急行１本、普通４本（１本は向ヶ丘遊園折り返しか多摩線直通）
を梅ヶ丘～喜多見複々線化ダイヤ改正でやるかどうか
多分これ以外の手は打てないと思う
512 ：名無し野電車区：04/07/24 09:26 ID:TiS8n5cX
>>510
それはそれはいい会社なんでしょう。
513 ：名無し野電車区：04/07/24 09:34 ID:5z+niRE8
>>511
日中より朝のテコ入れが必要でしょう。
日中のパターンを妄想してもしょうがないわよ
514 ：名無し野電車区：04/07/24 09:43 ID:HmlhH5eI
>>457-458
いずれも臨時列車だが、
快速「ビュー伊豆マリン号」東京～伊豆急下田（冬期は「ビュー伊豆いでゆ」）
快速「ビュー伊豆マリン新宿号」新宿～伊豆急下田（夏期のみ運転）
515 ：名無し野電車区：04/07/24 09:46 ID:m2pZt+R9
そうえいえば前スレの終わりで

＞恵比寿通過するはずなし。
＞通過通過いってる連中は恵比寿駅を見たことのない田舎者

なんてほざいてたID:cGvWj+6Aはどこ行った？
516 ：名無し野電車区：04/07/24 09:47 ID:5z+niRE8
>>514
はいはい
517 ：名無し野電車区：04/07/24 09:56 ID:yp2w7Dtl
>>513
投球朝のてこ入れ
　１２分ヘッドで特急（日吉停車）、通勤特急（日吉・綱島停車）、普通２本、日比谷線直通急行１本（菊名始発）
これが精一杯と思われ

ヲタ急はほぼ現状維持だろうね
518 ：名無し野電車区：04/07/24 10:08 ID:kxGVzwHW
>>515
何より「新宿折り返しは残るに決まっている」とほざいていた馬神奈川県塵は
集団公開ｵﾅﾇｰをしていただきたい。
519 ：名無し野電車区：04/07/24 10:35 ID:SQI/YL+T
小田急くらい遠距離になると、JRとの運賃の格差が激しいからね～

藤沢～新宿で、小田急だと610円、JRだと950円。
両方とも毎時2本、小田急で57分、JRだと46分。

小田原はよく知らないけど、恐らく値段がやっぱり…ねぇ。
520 ：名無し野電車区：04/07/24 10:40 ID:IjcF8edJ
E217新宿乗り入れ廃止でまた東京近郊路線図が修正されるんだろうな
521 ：名無し野電車区：04/07/24 10:51 ID:m2pZt+R9
新宿～小田原

ヲタ急　特急　66分　1,720円
ヲタ急　急行　92分　850円
しＲ束　特快　71分　1,450円
522 ：名無し野電車区：04/07/24 11:02 ID:+g8G+8RW
215系の行方は・・・ライナー？・・・
523 ：名無し野電車区：04/07/24 11:05 ID:lq46Ysc0
>>517
うわ、ここにもいたんだ。日比直急行厨(;´Д｀)
524 ：名無し野電車区：04/07/24 11:08 ID:dDVySZrI
>>521
あと東京自由きっぷもある。小田原から東京へ行く人は結構小さな旅行に近いものがあるから
せっかく東京行ったら新宿だけでなく、渋谷や銀座にも行きたいなんて人も多いんじゃない？
ちなみに小田原からなら2770円。

525 ：名無し野電車区：04/07/24 11:09 ID:dhMP5I4b
品川だけでなく、新宿や渋谷起点の特定運賃区間を
もっと増やしたほうがいいかもな。
ドル箱のラッシュ輸送は減収になるが、昼間や休日に
利ざやの大きい普通きっぷ客のドカンと開拓をしたい
のであれば、攻撃的な運賃設定も必要だろうな。
526 ：名無し野電車区：04/07/24 11:23 ID:CgoalmBS
>>522
まず、本業であるライナー
次に、中央線のビューやまなし
あとは>>514を参照のこと
527 ：名無し野電車区：04/07/24 11:38 ID:dDVySZrI
>>525
あんまり線区別で格差つけ過ぎると、独占地区から文句来るだろうしあからさまなのは難しいだろうな。
埼玉県議会で神奈川方面より運賃が高いって問題になったこともあったみたいだし。
528 ：名無し野電車区：04/07/24 11:41 ID:mVwGChPA
>>503
アクティーは戸塚通過だから特快とは少し違う
529 ：名無し野電車区：04/07/24 11:49 ID:kxGVzwHW
>>523
日経産業が下らない記事書いたのがいけない。
ＧＷのＭＭ直通急行は定期化へ向けての需要調査だと。
まったくカウパーの多い新聞社だぜ。
530 ：名無し野電車区：04/07/24 11:54 ID:XPGrIEqd
>>525
データイム渋谷横浜回数券　　12枚つづり　3500円
データイム新宿藤沢回数券　　12枚つづり　8300円
データイム新宿小田原回数券　12枚つづり　11900円

有効期間はいずれも３ヶ月、平日は９時～１６時３０分に改札を受けてください
土曜休日は終日ご利用いただけます
531 ：名無し野電車区：04/07/24 11:59 ID:kVzSLK4S
>>519
藤沢～新宿
小田急は570円だよ。
特急料金は600円。
532 ：名無し野電車区：04/07/24 12:01 ID:AZVpateC
運賃格差って、みんな新宿や渋谷から計算しているけど、
中には四谷とか馬場とか中野とかに行く人もいるでしょ？
そうなるとＪＲと平行他社との運賃格差って縮まるのでは？
乗換で新たに１３０～１６０円かかるわけだし。
ホリデーパス利用もあるだろうし。
533 ：名無し野電車区：04/07/24 12:04 ID:NqkkBPRE
>>15は内通者





>>327は姦通者
534 ：名無し野電車区：04/07/24 12:07 ID:F8Q7aZ6g
>>495
湘南新宿を増発しすぎると、
上野発、東京発の列車は減便になり利便性が低下するので
定期利用者を中心に猛反発食らうだろう。

東京から横須賀線の西大井、新川崎行く人なんて相当利便性下がりそう。
535 ：名無し野電車区：04/07/24 12:15 ID:mVwGChPA
>>534
品鶴2駅は地元に配慮して嫌々作った駅だから、利便性が下がろうと関係ない。
宇都宮横須賀系統の快速も品鶴2駅と保土ヶ谷、東戸塚通過させればよかったのにねえ。
536 ：名無し野電車区：04/07/24 12:17 ID:m2pZt+R9
>>526
＞あとは>>514を参照のこと

ネタを紹介してどうする？
537 ：名無し野電車区：04/07/24 12:18 ID:J7wpKnEP
西大井と新川崎は駅自体廃止してもいいよ｡
538 ：俺様用しおり：04/07/24 12:30 ID:ejFNkCZl
( ・∀・)＜今日はここまで読んだ
539 ：名無し野電車区：04/07/24 12:31 ID:NqkkBPRE
高崎～東海道の「快速」と宇都宮～横須賀の「快速」の区別がつけにくいな…
すっきりすると思ったのだが。

たとえば
○高崎～東海道（特別快速）
○高崎～横須賀（普通）
○宇都宮～東海道（快速）
○宇都宮～横須賀（普通）

…とも思ったが系統が入り乱れるしこれはこれで分かりにくいか。
540 ：名無し野電車区：04/07/24 12:46 ID:mVwGChPA
東海道の場合
新宿方面は各停、快速、特快(近郊タイプの種別)
東京方面は普通、アクティー、踊り子(中電タイプの種別)
これはこれでわかりやすい。
541 ：名無し野電車区：04/07/24 12:53 ID:ZXoB06az
東海道の場合
新宿方面は４ドア(近郊タイプ)
東京方面は３ドア、２ドア(中電タイプ)
これはこれでわかりやすい。
542 ：名無し野電車区：04/07/24 13:05 ID:J7wpKnEP
JRが東横線に客を流出させない決定だがあるんだが｡
543 ：名無し野電車区：04/07/24 13:44 ID:FKR/+HC3
やっぱ、
東海道･高崎線（将来は東京経由）もしくは南行上野どまり
宇都宮･横須賀線（新宿経由）もしくは南行池袋どまり
がわかりやすい。
大宮赤羽横浜大船を方向別にすれば（現実的にはキビシイ）
宇都宮から東海道行きたい人から（その逆も）も暴動は起きないはず
544 ：名無し野電車区：04/07/24 13:53 ID:JzRWR7cW
>>543
ただし意味がない。
545 ：大船さん：04/07/24 14:10 ID:/VMoRnpc
逗子まで戻るか
546 ：名無し野電車区：04/07/24 14:11 ID:mVwGChPA
湘南東京快速　東海道～大船～東海道～東京～東北～大宮～東北
湘南東京各停　横須賀～大船～東海道～東京～東北～大宮～高崎
湘南新宿快速　東海道～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～高崎
湘南新宿各停　横須賀～大船～横須賀～新宿～高崎～大宮～東北
547 ：名無し野電車区：04/07/24 14:14 ID:mVwGChPA
>>545
m9 （ ´Д｀ ）　通報しますた
548 ：名無し野電車区：04/07/24 14:46 ID:g5v7cIlC
>>503
確かにほぼ同じだね。ただ辻堂を通過するだけだからその先各駅停車というのが特快
らしくない。戸塚、大磯、二宮は通過してもいいと思うし、高崎線内も北本に停車する必要が
あるのだろうか？アーバンは基本的に通過だし。まぁこれが走るだけでもありがたいけどね。
549 ：名無し野電車区：04/07/24 14:50 ID:m2pZt+R9
>>548
プレスリリースちゃんと嫁。

特快は大磯、二宮、鴨宮も通過。
550 ：名無し野電車区：04/07/24 15:18 ID:t+xN9HG2
>>542
特快、快速は横浜、渋谷通過。
551 ：名無し野電車区：04/07/24 15:20 ID:FKR/+HC3
>>550
提案したからにはしっかりと理由を言えよな。
552 ：名無し野電車区：04/07/24 15:28 ID:mVwGChPA
>>550
それは逆効果。
それよりも武蔵小杉に新駅を造り、3カ所で客を奪った方がいい。
553 ：名無し野電車区：04/07/24 15:37 ID:xKpZd4Dk
どうせなら、名前を付けて区別すれば良かったのに。
タウンとかスイフトとかｗ
554 ：名無し野電車区：04/07/24 16:19 ID:+S5N7TQ/
しかし、松田暗黒時代と比べたら隔世の感がするな。この積極ぶりは…
555 ：名無し野電車区：04/07/24 16:36 ID:TqxHU3zv
>>553
w
556 ：名無し野電車区：04/07/24 16:37 ID:zpj9NRvG
緩急結合がしっかりすれば､大船以西の特快停車駅は藤沢･平塚(普通に接続)･小田原でいい。
小田急対策を前面に打ち出した方が良い。
557 ：名無し野電車区：04/07/24 16:48 ID:Uj6jExXU
小田原市の人口なんて知れてるし、新宿－小田原って競争するほど需要あるの？
むしろ、熱海、伊東方面の客を小田急に逃げられないようにする対策のほうが
大事だと思うんだけど。
558 ：名無し野電車区：04/07/24 16:51 ID:vtMBnpB/
>>557は熱海・伊東＞小田原以西とでも思っているのだろうか。
559 ：名無し野電車区：04/07/24 17:01 ID:qTH/qoKz
小田原の人口は２０万人だぞ。しかもJRの駅の数が市内だけで６つもある。
直通の便はいいし下曽我付近の人は便利になる。
560 ：名無し野電車区：04/07/24 17:33 ID:VPgai/pC
昨日、店の自販機に千円札を入れたら勝手にレモンティーとミルクティー
が出てきたと小学生が言ってきたので、見てみるとその二つのボタンが
テープで止めてあった。
下らんイタズラするバカヤロウがいてかなわん（怒）
561 ：名無し野電車区：04/07/24 17:46 ID:bQd9Lsg8
アーバン減便(現状18本→3本)の分、特快（15本）に割り当て。

http://www.saitama-np.co.jp/news07/24/22x.htm

利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。
上野方面はサービス低下だな。中電の浦和の停車本数も減る。
562 ：名無し野電車区：04/07/24 17:48 ID:m2pZt+R9
>>561
＞利用客の割合も池袋方面６に対し、上野方面４だと。

逆。上野方面６に対し、池袋方面４。
563 ：高崎線沿線民：04/07/24 17:49 ID:rd8C6tIa
>>561
しかし、将来的には浦和にだって中電池袋方面が停車するようになるから最終的には増えることになるんだなぁ。
564 ：名無し野電車区：04/07/24 17:49 ID:vtMBnpB/
> 改正はまた、普通列車へのグリーン車連結や、朝の通勤時間帯に上野行きを一本増やすほか、
> 夜間帯の通勤快速を上尾駅、桶川駅に停車させ車両編成を十両から十五両に増やす。

何気に通快にも変化が。
しかしアーバン激減かよ…
565 ：名無し野電車区：04/07/24 17:54 ID:zlVrKd9i
支社ごとの圧縮の発表はいつごろなの？
566 ：名無し野電車区：04/07/24 17:55 ID:F/oNKMQf
上野方面減便だと！？かなわんよまったく・・・。
567 ：名無し野電車区：04/07/24 17:56 ID:zclZC51f
さいたま新都（ry
568 ：名無し野電車区：04/07/24 17:57 ID:fWf0EY9a
湘南新宿ラインは、横須賀まで来なくなったのか。
横須賀始発も横須賀行きもなくなっちゃった。
569 ：名無し野電車区：04/07/24 18:01 ID:zpj9NRvG
>>566
東北縦貫線ができたら変わる気もする｡
大宮でホーム対面接続すればいいのに…湘南新宿ライン-上野ゆき
570 ：名無し野電車区：04/07/24 18:03 ID:F/oNKMQf
>>569
希望が持てたよ。一応・・・。
571 ：名無し野電車区：04/07/24 18:03 ID:8uDskb2N
>>562
572 ：名無し野電車区：04/07/24 18:04 ID:A63v2zIc
>>568
15両入れないし客もいないし。
573 ：名無し野電車区：04/07/24 18:11 ID:dhMP5I4b
上野減便なら、東京逝きももっと減便すべきだよな。
横浜－新宿は６本／時は欲しいね。スジがないなら、
横須賀の一部を川崎経由東京に流して、総武快速
からの電車は品川折り返しと。
574 ：名無し野電車区：04/07/24 18:13 ID:qbw/OhT1
>>562
575 ：名無し野電車区：04/07/24 18:14 ID:dhMP5I4b
あと、夜間は通勤特別快速の設定（横浜通過で遠近分離）も欲しい。
２３時過ぎと早すぎる南逝き終電の延長モナ
576 ：名無し野電車区：04/07/24 18:41 ID:h6tadS1e
>>532
ＪＲの運賃は、中距離以上はガクンと運賃が上がるため、
湘南新宿ラインと東横線利用では、
運賃格差がかえって広がる。
中野・高田馬場・池袋とも
湘南新宿　620円　東横線経由　420円

だからこそ、湘南新宿ライン対策として、
東急が東京メトロ13号線との相互直通をきめたわけ。
距離による想定運賃ではメトロ渋谷～池袋は190円、
池袋～横浜は直通で450円と十分競争力をもてる。
577 ：名無し野電車区：04/07/24 18:43 ID:ay12dS0G
常磐線（中略）設定汁！
578 ：名無し野電車区：04/07/24 18:44 ID:aHiSqwFD
とりあえず215の行方が気になる
あと東急は余剰ができたらお古の車両を地方私鉄に売るのではないか?
579 ：名無し野電車区：04/07/24 19:05 ID:DDIQwQ9d
>>554
だよね。社長が変わってから昇進ライソ、はやて、中央ライナーなど、今までにないのが次々と登場しているからね。
数年後には完全に私鉄を逆転しそう。

さて、これで東急と小田急がどう動くか楽しみだね。

>>561
やっぱり上野方面減るんだ・・・
新幹線への乗り継ぎでも使うと思うし、かなり混むのは必至だね。

>>563
それ何年後だ？

>>576
束の場合、特定運賃があるからなおさら割高感があるんだよな。
往復割引きっぷとか作るかも。
580 ：名無し野電車区：04/07/24 19:48 ID:+g8G+8RW
>>579
小田急はとりあえず12月の改正でなにかあるかな。
あとは下北あたりが複々線できてからが戦力になるんじゃないの？
581 ：名無し野電車区：04/07/24 19:53 ID:burGM3Tx
中央線系統以外の特別快速は、短命とのジンクスあり。
昇進特快はどうなることやら？？

（総武線エアポート特快、仙石線、仙山線、関空特快・・・）
582 ：名無し野電車区：04/07/24 19:56 ID:PgqgHYNB
で、湘南新宿の南行き最終は何時までできるんだ？
215は結局古巣の東京口に戻ることになりそうだね。
湘南新宿の通勤快速欲しいな。新宿・渋谷→大船で、遠近分離して欲しい。
東海道の東京口減便はあまりないだろう。メインは東京行きなんだし、スカ
線も然り。
583 ：名無し野電車区：04/07/24 20:03 ID:VGN0d1CL
554みたいな書き込みを見ると夏休みを実感する。
鉄道の投資が数年で立案から実行までできると思っているのか。
584 ：名無し野電車区：04/07/24 20:03 ID:DDIQwQ9d
>>580
でも、あのDQNのせいで下北の複々線化は未だに目処が立たないんだよね。
かといって、そうしないと大増発できないし・・・

>>582
悪茶にはもう戻らないと思うよ。ここは臨時大垣夜行に・・・
585 ：名無し野電車区：04/07/24 20:06 ID:burGM3Tx
>>584
車端部座席撤去で悪茶復帰キボンヌだけど、そうすると、ライナーで使う際に座席が足りないか
586 ：名無し野電車区：04/07/24 20:16 ID:kVzSLK4S
そこで2wayシートですよ。
587 ：名無し野電車区：04/07/24 20:18 ID:8uDskb2N
>>584
下北付近については地下複々線にする計画に変更になり、地元への説明会が既に行なわれている。
環境アセスなどの行政上の手続きはこれから。詳細は下記のURLを参照。

ttp://www.odakyu-co.com/four-track-line/fukusen_5.html
588 ：名無し野電車区：04/07/24 20:25 ID:F8Q7aZ6g
>>580
やってほしいのはロマンスカー往復割引きっぷのようなもの。
今のロマンスカーはJRの乗車券+300円くらいなので、
JRの乗車券並になれば、新宿－小田原は完全に取り込めるだろう。
589 ：580：04/07/24 20:32 ID:vPhvoPrc
>>584
下北沢はもう場所無いからねぇ・・・上はKO走ってるし。
ちょっと手前の梅が丘ﾌﾟﾛ市民DQNが手こずったみたいだけど
裁判で逆転勝訴したからあとはもう時間とお金だけと思うよ。
>>588
小田原からだと確か回数券があるよ。
590 ：名無し野電車区：04/07/24 20:36 ID:h6tadS1e
>>588
金券ショップでは小田急の株優の相場が600円だから、
特急券とあわせてＪＲとほぼ同額だけどね
591 ：名無し野電車区：04/07/24 20:38 ID:EZwsUWCS
>>589
下北沢は上を通す設計がすんでいたわけだが。

スレ違いにつきsage
592 ：名無し野電車区：04/07/24 20:47 ID:S2+NZi8W
>>587 >>589
着工がこれからじゃ、少なくとも10年はかかるな。
593 ：名無し野電車区：04/07/24 21:10 ID:T2KD3evT
小田急なんてダメ。
優等にってボロを優先して当ててるんだろ。論外。
なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？

東急もダメ。
さっさと8000を引退に追い込んで
優等は5050とY500で固める、
特急は登場時の停車駅にし、通特・急行は廃止。
これくらいやらなきゃだめ。

とちらも、ボロを漫然に、あるいは優先して優等にいれる限り、
内装も改善している俊足な新車E231が100%来るようになる湘南新宿ラインの敵ではない。
594 ：名無し野電車区：04/07/24 21:15 ID:S2+NZi8W
>>593
小田急は複々線化しても最高速度変わらないみたいだね。
これでは客は減る一方だろう。

しっかし、束もかなりの決断だな。すべて231にするなんて。
595 ：名無し野電車区：04/07/24 21:18 ID:qbw/OhT1
>>594
沿線住民が騒音ウゼーとか言ってるようでは、スピードうｐは無理だろ。
まぁ、客は減らないよ。
596 ：名無し野電車区：04/07/24 21:20 ID:Oj43qrE7
>>568
人生いろいろ、会社もいろいろ、湘新もいろいろです！
597 ：名無し野電車区：04/07/24 21:48 ID:9SAKgBhu
スレ違いで申し訳ないが

>>593

>なぜ接客設備が優れている1000や3000を優等に優先して使わないのか？

1000は各停中心だが3000は急行に結構入るよ。
新宿方の4両がボロばっかだけど。
しかも3000は異形式と連結したときの相性が悪い（別に3000に限ったことじゃないんだが）らしく、5200＋5000とかの方が乗り心地がいいというw

まあ小田急が力入れてくるのはロマンスカーの方だろうな。
50000形もできることだし、新宿～小田原60分台をもう一度狙いにきて欲しいが。
598 ：名無し野電車区：04/07/24 21:52 ID:cEipUA+1
>>584-585
そこで特別快速悪茶ですよ
東京-品川-横浜-大船-平塚-小田原-湯河原-熱海-伊東
599 ：名無し野電車区：04/07/24 21:55 ID:vPhvoPrc
>>594
また、私鉄ﾈﾀでｽﾏｿ
OM-ATSが糞。
今後、新型保安装置導入予定らしいけど。
600 ：名無し野電車区：04/07/24 22:10 ID:40iXrmks
>>573
品川駅で折り返しは出来ません。これ以上総武快速を冷遇するなボケ。15分後とで十分じゃい。昇進なんて。
601 ：名無し野電車区：04/07/24 22:34 ID:8cIajPyN
217も余りそう。
602 ：名無し野電車区：04/07/24 22:37 ID:Np3g3cv0
小田急も東急も客取られるなら取られるで仕方ないと思ってんじゃないの
関西みたいに最初から最後まで並行してるわけじゃなくて
大部分は独占地域の客だから、全体から見ればごく一部の競合区間の客の
一部を失ったところで大した影響はない
もちろん色々対策はするだろうが、駄目なら駄目で仕方なし、ぐらいにしか考えてないかも
しかし東急は桜木町廃止がなにげに痛かったな
市営地下鉄と根岸線からの乗換客を結構失った模様
603 ：名無し野電車区：04/07/24 22:43 ID:XPGrIEqd
２１５系は逗子～久里浜に閉じ込められる
ある意味ではマターリしたいい再就職先だ

その分で浮くＥ２１７の４連を活かして、総武快速線の完全１５連化かも
604 ：名無し野電車区：04/07/24 22:44 ID:5z+niRE8
>>603
> ２１５系は逗子～久里浜に閉じ込められる

はぁ？
頭大丈夫ですか？
605 ：名無し野電車区：04/07/24 22:44 ID:zpj9NRvG
>>602
桜木町を失ったのは、MM沿線のｴｺﾞのせい｡
決して東急が悪い訳ではない｡
606 ：名無し野電車区：04/07/24 22:55 ID:cfN3dzs1
スピードアップにこだわるなら
国府津は通過だろ・・・。
607 ：名無し野電車区：04/07/24 23:10 ID:XPGrIEqd
>>604
じゃあそれ以外に２１５の行き先はあるのか？
608 ：名無し野電車区：04/07/24 23:13 ID:m2pZt+R9
>>607
庫に寝かせとく方が藻前の妄想よりマシ。
609 ：名無し野電車区：04/07/24 23:16 ID:AiMhRcNT
ライナー＋土休日の臨時

これでいいじゃねぇか。
なんでそう必死になってあの車を使おうとするんだ。
昼間のバイト運用が無くなって本業に特化する。
これで何の問題もないだろうが。
610 ：名無し野電車区：04/07/24 23:19 ID:1+LDLJGx
それでも問題は無いのだが、悪茶に戻るんだなこれが…
611 ：名無し野電車区：04/07/24 23:21 ID:XPGrIEqd
>>610
ソースは？
かつての悪夢の再現にならないようにダイヤを調整するのか？
612 ：名無し野電車区：04/07/24 23:22 ID:XPGrIEqd
>>609
ライナーとしても他のライナー車両の水準が上がって
２１５は敬遠されている
613 ：名無し野電車区：04/07/24 23:24 ID:J2nK5Bss
渋谷横浜の区間特定運賃を３２０円あたりにしたら最高だな
614 ：名無し野電車区：04/07/24 23:28 ID:XPGrIEqd
>>613正規運賃の値下げはなかなか難しいだろうが
何らかの企画乗車券の出現は期待していたり
615 ：名無し野電車区：04/07/24 23:30 ID:wX/kqji8
そこで横浜フリーきっぷですよ
616 ：名無し野電車区：04/07/24 23:32 ID:XPGrIEqd
>>615
横浜単純往復じゃほんのちょっとしか安くない（それでも破格といえるが）
ちなみに江ノ島・鎌倉フリーきっぷも藤沢単純往復でも10円ではあるが安くなる


ここは横浜データイム回数券とか
617 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/07/24 23:35 ID:negKZP/Y
>>613
東急と競合する渋谷だけでなく、新宿と池袋(将来の13号線関連もあり)にも設定すべき。
実際乗ってみると、横浜～池袋間という利用パターンが多い印象だし。
618 ：名無し野電車区：04/07/24 23:37 ID:AiMhRcNT
アクティに入れる案が出ても、蹴られると思うんだけどなぁ。
あの車は客の評判より、現場の評判（駅。乗務員方面は知らん）が余りに悪い。
アクティから追い出し、湘南新宿ラインから追い出して一安心というとき、
また無理に戻すなんてことはないと思うのだがね。
619 ：名無し野電車区：04/07/24 23:37 ID:XPGrIEqd
>>617
品川で分割すると安い罠
suicaだったら間違いなく品川で一回改札を出る

おっと昇進は直通だからこの手も使えないのか（昔は山手線内均一回数券で乗り越しがデフォだったが）
620 ：名無し野電車区：04/07/24 23:45 ID:ENrWgaNv
215, 横浜線快速にでも使えばいいのに
621 ：名無し野電車区：04/07/24 23:47 ID:m2pZt+R9
>>620
215系はATC撤去工事中。
622 ：215の使い道を考えるスレ：04/07/24 23:53 ID:sVUe7tn7
京葉線通勤快速に1票
623 ：名無し野電車区：04/07/24 23:55 ID:m2pZt+R9
>>622
4M6Tじゃ異常時に潮見の坂上れませんが。
624 ：名無し野電車区：04/07/25 00:03 ID:qoDlbxIP
今でも東京トンネルは、異常時は登れませんよ。
625 ：313系：04/07/25 00:09 ID:Q5hF8a3v
>>581
悪かったなあ。5年も生きながらえて。
626 ：名無し野電車区：04/07/25 00:18 ID:kDn6YxhR
東京自由や横浜フリーのグリーン用が欲しいね。
５割増位なら良い。。。
627 ：名無し野電車区：04/07/25 01:37 ID:hxwOCmt1
おーるにかいだて、ふたつどあ
が聞き納めかな・・・そうでもないか。
628 ：名無し野電車区：04/07/25 01:49 ID:SQV585MS

最 速 列 車 は 一 日 一 本

それが、束クオリティ。
629 ：名無し野電車区：04/07/25 02:36 ID:v/iQP3Fi
↑
んまい！当たっているｗ
630 ：名無し野電車区：04/07/25 03:39 ID:TXzIB1XE
これ、東横よりも小田急の方がヤバクね？
藤沢と小田原のダブルで客を奪われる（現に藤沢はかなりの数がJRに流れたと聞くが）っしょ。

和泉多摩川－梅ヶ丘の複々線は１２月に出来るけど、肝心の上原までの開通はあと１０年・１５年は
出来なさそうだし。
クソったれなOM-ATSの入れ替え完了は、数年先だと（２００８年ぐらい？）聞いたような覚えがあるし。
騒音問題に頭が痛いからスピードアップも出来ず。


まぁ、川崎北部・町田・相模原・厚木と独占地域が多いから、致命傷にはならんだろうけど。
631 ：名無し野電車区：04/07/25 04:22 ID:ABMD7+g4
>>630
江ノ島線はJRの支線みたいになって繁栄するから安心してくれ｡
632 ：名無し野電車区：04/07/25 07:15 ID:CrsAb3WU
215系の使い道
快速エアポート成田は？
633 ：名無し野電車区：04/07/25 07:50 ID:iGBkSZVz
>>632

茅ヶ崎と田町と国府津でお昼寝
634 ：名無し野電車区：04/07/25 07:53 ID:iyT6qIgd
もう２１５は大垣夜行の救済便でいいじゃん。
635 ：名無し野電車区：04/07/25 07:55 ID:v/iQP3Fi
>>632
快速エアポート成田は総武快速で最も混雑度の高い列車。
しかも近郊区間での短距離乗車が多く、アクティーよりも乗車効率が高い。

ということでいわずもがな・・・。
636 ：名無し野電車区：04/07/25 07:57 ID:iyT6qIgd
夏だけ千葉に押し込んで快速白い砂・青い海を復活させたら。
637 ：名無し野電車区：04/07/25 08:16 ID:xzII4eAU
>>635
かさばる荷物の客には 215 は対応できないな。

埼京線ではどうだろう
638 ：名無し野電車区：04/07/25 08:27 ID:c/C6Kg5M
>>635
本数を増やせばいいこと。
毎時一本とただでさえ常識的に少なすぎるんだから。
「エアポート成田」は215系化して本格空港輸送、
217系のは地域輸送に専念、ただの「快速成田空港行」でいい。
639 ：名無し野電車区：04/07/25 08:58 ID:Dec47wGh
>>638
現在逗子から成田空港まで２時間半、東京から成田空港でも１時間２５分かかってるのに、
４本しかない２１５系を使ってどうやって増発するの？
640 ：名無し野電車区：04/07/25 08:59 ID:XP5AGkZ3
２１５｡
面構えへが『Ｔ』の字にも見えるから、そのイメージで東武に売却｡
会津鬼怒川線直通の快速にでも使って貰う｡
641 ：名無し野電車区：04/07/25 09:07 ID:85ApZ4sC
しっかしこのわけのわからん種別設定
パターンダイヤなんて絶対に望めないな…

>>640
分割できないので不要
642 ：名無し野電車区：04/07/25 09:16 ID:dhLBqy6z
宇都宮線直通の「快速」が横須賀線内各駅で
高崎線直通の「快速」が横須賀線内快速運転というのは
混乱すると思う。
駅ではどんな案内をするのだろう。
643 ：642：04/07/25 09:18 ID:dhLBqy6z
行き先で判断しろということか。
ヲタでない人は平気か？
連続カキコスマソ。
644 ：名無し野電車区：04/07/25 09:24 ID:H6rYtLfB
特別快速とかするくらいなら、
箱根路快速とか湘南快速にしてほしかった・・・。




orz
645 ：名無し野電車区：04/07/25 09:37 ID:16IFYbk1
東横は特急廃止だの昔のダイヤに戻せだの喚く
沿線住民という内なる敵がいるからねえ・・・
東急も沿線住民をやたら甘やかしているから
自業自得なんだけどね。
646 ：名無し野電車区：04/07/25 09:43 ID:c/C6Kg5M
>>638
215系も組み込んで用途に使えばいいのであって
オール215系にしろとは言ってないよ。
647 ：名無し野電車区：04/07/25 09:53 ID:coNi8f5i
>>638
エアポート成田は総武快速の一部。
どうせ千葉、よくて佐倉までに大半が降りる。
本格空港輸送？そんなことしたって束に旨みはない。
だからNEXに任せてるんだって。
いずれにしても215向けではない。
648 ：名無し野電車区：04/07/25 10:02 ID:Dec47wGh
>>646
じゃ、↓の意味は？

＞217系のは地域輸送に専念、ただの「快速成田空港行」でいい。

「エアポート成田」と名のつくものを215系だけで運転しろと言ってるんじゃないの？
649 ：名無し野電車区：04/07/25 10:03 ID:a7Ytx77h
運転する立場からすると２１５は最悪です。
加速は悪い・ブレーキ利かない。これに雨が加わるともう・・・
遥か彼方からブレーキです。戸塚～東戸塚なんてノッチ入れっぱでやっと１００出たと思ったら即ブレーキ
田浦とか晴れててもガチャガチャやって停めます
650 ：名無し野電車区：04/07/25 10:03 ID:x2Mhs+hy
>>631
既に田都の支線と化しております。
651 ：名無し野電車区：04/07/25 10:19 ID:duXvPCRj
215だが
サロは新前橋転出、211系組み込み
残りはトイレ付のサハ215をクハ214に改造してMc215-M'214-T214-T'c214にすれば4x8が出来る
これをE217と連結可能にしてエアポート成田の付属にすればいいじゃん
652 ：名無し野電車区：04/07/25 10:20 ID:x2Mhs+hy
重い荷物もって車内で階段上下するのはやだ。
653 ：名無し野電車区：04/07/25 10:23 ID:xWPaDWoE
平屋を荷物室に改造すればいいだろ
654 ：名無し野電車区：04/07/25 10:25 ID:coNi8f5i
215系の本来の使命をお忘れなく。
座席が減る改造なんてもっての外ですよ。
655 ：名無し野電車区：04/07/25 10:25 ID:Dec47wGh
>>651
＞これをE217と連結可能にしてエアポート成田の付属にすればいいじゃん

鹿島神宮行きへ充当でつか？
656 ：名無し野電車区：04/07/25 10:27 ID:O7kW4uvl
>>631,650
今でも朝夕はJR乗り換えがすごいよ。
新宿方面のライナーを使う人も多数居る。
昇進増発で、昼間も客をJRに持って行かれるだろうな。
657 ：名無し野電車区：04/07/25 10:54 ID:msJ0fQ1H
昼間もライナー的な列車は走らせられないか？
G車もあるし踊り子もあるから要らないそうですか。
658 ：名無し野電車区：04/07/25 11:02 ID:duXvPCRj
>>655
鹿島神宮行きは3.5往復しかないから「鹿島神宮行きにも」充当だね
成田空港まで１５両でいくのもあるし

>>652
平屋もあるしそれがいやなら基本編成のロングシートがある

>>654
今更そんなこと言ってもしょうがない
車両の有効活用が先だろうな
659 ：名無し野電車区：04/07/25 11:07 ID:4aqygFpv
>>657
一気に小田急ロマンスカー潰しにまで持っていくならアリだろうけど、
束はそこまではやらないんじゃないの？
将来的には、特別快速を２本／ｈ（アクティー廃、東京方面は戸塚接続）、
Ｇ車の昼間割引率をさらにうｐ、回数券なしで利用できる新宿、渋谷起点
の特定運賃区間拡大とか策はいくつもあるだろうけど。
660 ：名無し野電車区：04/07/25 11:07 ID:xWPaDWoE
この際ｼﾅ鉄にでも売っとけ
661 ：名無し野電車区：04/07/25 11:18 ID:9s98Gi/U
>>658
車両の有効活用と称して自分の妄想をゴリ押しですか？
まさに本末転倒。

215改造コスト、代替となるライナー車の調達コストと
貴殿の妄想による増収分を合理的に算出してくれれば俺も折れますが。
662 ：名無し野電車区：04/07/25 11:23 ID:x2Mhs+hy
>>661に胴衣。
663 ：名無し野電車区：04/07/25 11:45 ID:l6sQ+tVI
八高線・川越線でええやん
664 ：タウヒード・ジハード：04/07/25 11:48 ID:/aS/5OlY
>>640>>651の首を切り落としたい
665 ：名無し野電車区：04/07/25 11:49 ID:x33UyXMS
>>656
改正後はさらにその流れが加速しそうだね。

>>659
銭取らるみたいに空気になりそう・・・

>>663
その路線も朝はかなり混むよ。やっぱり臨時大垣夜行に使うのがベストだと思う。
うち2本は倒壊に譲渡して。
666 ：名無し野電車区：04/07/25 11:52 ID:zP42i2Gw
215系って使い勝手悪いな。今更だが・・・
いっそのこと中央快速（大月方面直通）に使えば？
乳腺実績あったか知らないけど
667 ：名無し野電車区：04/07/25 11:52 ID:x2Mhs+hy
215活用厨いい加減粘着だよ…
668 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/07/25 11:54 ID:Mof22njg
>>666
ホリ快で何度も。今日も入線してるよ
669 ：名無し野電車区：04/07/25 11:54 ID:xWPaDWoE
中央ライナーに使ったらどうかと。
ムーンライト信州とか
670 ：名無し野電車区：04/07/25 11:54 ID:Qsri2deF
215専用スレがあるんだからそっちに逝け。
駄スレだが夏厨どもが熱く語るぶんには充分だ。
671 ：名無し野電車区：04/07/25 11:57 ID:zP42i2Gw
>>668
そういえばそうですた。
なら、ライナーと組ませて直接大月方面に逝けたらいいんじゃないかな。
朝逆方向だったらそんなに客いないし。
672 ：名無し野電車区：04/07/25 11:57 ID:x2Mhs+hy
★☆【モロ】E215ってどうなのよ？【肛門洗浄】☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086785709/
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085980410/

次スレから天麩羅に加えるか…
673 ：名無し野電車区：04/07/25 11:59 ID:zP42i2Gw
ちょっと待てよ、湘南新宿ラインから中央線って直接逝けたっけ？
特急ホームへは大丈夫だったはずだけど。
674 ：名無し野電車区：04/07/25 11:59 ID:XP5AGkZ3
>>21５系
横川辺りに全編成留置してガキ向けとレインホテルに｡
675 ：Ｅ２３１系のｺﾝﾌﾟﾚｯｻﾕﾆｯﾄ：04/07/25 12:00 ID:hLq2jvjp
このスレ、215の活用何たらかんたらで知障のワンマン妄想ライブ大会かよ
676 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
677 ：名無し野電車区：04/07/25 12:06 ID:qoDlbxIP
JR貨物に売却して、スーパーレール籠。
678 ：名無し野電車区：04/07/25 12:07 ID:x33UyXMS
>>673
行けるよ。じゃなきゃライナーに351や257が入れない。
679 ：名無し野電車区：04/07/25 12:09 ID:c/C6Kg5M
>>670
なに威張ってんだｵﾏｴ・・・。
680 ：名無し野電車区：04/07/25 12:09 ID:x2Mhs+hy
>>676
おながいですからこそこそ>>672へ逝ってください。
681 ：名無し野電車区：04/07/25 12:17 ID:zP42i2Gw
じゃあ、嫌な人は他にネタ振って…
出来なきゃまだ話し続けるけど。
682 ：名無し野電車区：04/07/25 12:18 ID:x2Mhs+hy
>>681
特快恵比寿通過の理由は何だと思いますか？
683 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
684 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
685 ：名無し野電車区：04/07/25 12:21 ID:YsMNy5sZ
★☆【モロ】E215ってどうなのよ？【肛門洗浄】☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086785709/
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085980410/

ここは路線スレなので車両関係は他でやってください。
686 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
687 ：名無し野電車区：04/07/25 12:23 ID:xgBssvSn
>>686
お前も嵐
688 ：名無し野電車区：04/07/25 12:27 ID:zP42i2Gw
それは簡単だと思うけど。
元々恵比寿なんて停車させたく無かったんだよ。
>>682
仮の終点（埼京線ね）だから停車駅にしてただけ。
それに習って昇進ラインもなし崩し的に停車駅に。
さらなる優等列車を設けたときには当然通過させる。

で、215系だけど、やはり横須賀線の東京方面の快速に使うのがベストかと。
あまり込む路線には不向き。
689 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
690 ：名無し野電車区：04/07/25 12:33 ID:fmqiX3oP
215は高崎、宇都宮のホームライナーが最適だとおもうだす
691 ：タウヒード・ジハード：04/07/25 12:35 ID:tXr5iCfa
われわれはID:n8C9Kqoyを人質にとってる
24時間以内に日本が自衛隊をイラクから撤退しなければ
ID:n8C9Kqoyの首を切り落として殺害する
692 ：名無し野電車区：04/07/25 12:36 ID:eIIIpkhr
だからぁ、ライナーと臨時でいいんだよ。
妄想案はそれに相応しいスレか自分のHPでやれっつってんだろ。

693 ：名無し野電車区：04/07/25 12:38 ID:m7TbhX/z
渋谷駅が遠いので、
恵比寿駅で乗り換えて渋谷に行くというコースをやってる身からすると
微妙ですなぁ…
694 ：名無し野電車区：04/07/25 12:51 ID:ZyriKeno
渋谷駅ホームは移設構想が浮上しますた。
ダイ改プレス発表の直前に記事になるなんてタイミング良すぎ。
695 ：名無し野電車区：04/07/25 12:55 ID:ZyriKeno
湘新は20分おき＋特快＝合計4本/hのようなパターンになるんじゃないか？
埼京線の20分おきと相性がいいし、恵比寿に停車する列車の間隔を均等に出来る。
696 ：名無し野電車区：04/07/25 13:02 ID:Dec47wGh
>>695
>>450参照。
697 ：名無し野電車区：04/07/25 13:03 ID:NeTvy+Wo
>>695
恵比寿を等間隔にするために、宇都宮・高崎／東海道・横須賀をいびつにせにゃならんのか…
698 ：名無し野電車区：04/07/25 13:21 ID:Vtd2bTbM
00　特快　小田原
06　快速　新木場
12　特急　成田空港
15　普通　逗子
26　快速　新木場　　
30　快速　平塚
42　特急　成田空港
45　普通　大船
49　快速　新木場　になるのかな？
699 ：名無し野電車区：04/07/25 13:26 ID:B+0Xx6nU
>>694
異説高層は前からあるけどな。
700 ：名無し野電車区：04/07/25 13:30 ID:eHpZsF6I
７００とります
701 ：名無し野電車区：04/07/25 13:30 ID:KPNYC9S9
７００
702 ：名無し野電車区：04/07/25 13:31 ID:Dec47wGh
>>701
・・－
703 ：名無し野電車区：04/07/25 14:29 ID:ijZ9GXKG
大宮-池袋
真面目に走れよ
704 ：名無し野電車区：04/07/25 17:13 ID:6NWyerBN
>>672>>685
E215って新幹線(E2のMs)なんだが…。
705 ：名無し野電車区：04/07/25 17:20 ID:YKM+eMyG
251系への大きなお世話さんたちへ、
>>692　がいうとおり、今東海道で本業をしっかりやってるんだから、
余計な妄想しなくていいの。251は昼寝していても、ライナーの稼ぎ
頭だし、朝は一番人気（時間帯の振り方もあるけどな）。
つまり東海道東京口が安住の地。
706 ：名無し野電車区：04/07/25 17:22 ID:Nszg/bVp
>>705
251系・・・。
乙！wwww
707 ：名無し野電車区：04/07/25 17:23 ID:Dec47wGh
誰も251系の話などしてないだろ。
708 ：名無し野電車区：04/07/25 17:28 ID:xWPaDWoE
>>705
＞251は昼寝していても、ライナーの稼ぎ頭だし、朝は一番人気

間違ってはいない罠ｗ
709 ：大船さん：04/07/25 17:42 ID:0Ok+1NB5
大船駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089557376/l50
710 ：名無し野電車区：04/07/25 18:18 ID:LqsGoKBi
１７時前くらいに赤羽－大宮間乗ってたら
京浜東北の各駅の大宮側でカメラ構えた方々がいたのだが
あれは何を待ち構えてたのでつか？
711 ：名無し野電車区：04/07/25 18:21 ID:ABMD7+g4
>>702
会社によって違う場合もあるね、電鈴。
712 ：名無し野電車区：04/07/25 18:39 ID:9D0UmReq
>>705
215系の間違いでは…
713 ：名無し野電車区：04/07/25 18:43 ID:tMF5Ameq
>>712
ﾜﾗﾀ
714 ：名無し野電車区：04/07/25 20:31 ID:x45fNOPv
池袋の立体交差ができていながら、３ヶ月以上もダイヤ改正を実施しないで
放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？
それとも何か事情があるの？
715 ：名無し野電車区：04/07/25 20:33 ID:B7Cl2Bqz
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ
716 ：名無し野電車区：04/07/25 20:35 ID:m1juRTy/
>>710
ユーロライナー
717 ：名無し野電車区：04/07/25 20:40 ID:+5umdj6C
>>714
マジレスしてやる。
新ダイヤに移行するためには新宿駅の改造も必要なのだ。
これはまだ実行されていない。
718 ：名無し野電車区：04/07/25 20:45 ID:OaAflTea

>放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ>>714
719 ：717の言うとおり♪：04/07/25 21:06 ID:M3QViDPe
湘新増発の必要条件を洗い出しきれていないのは>>714の怠慢。
720 ：名無し野電車区：04/07/25 21:15 ID:Qel4bWm6
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ

715 ：名無し野電車区 ：04/07/25 20:33 ID:B7Cl2Bqz
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ

718 ：名無し野電車区 ：04/07/25 20:45 ID:OaAflTea

>放っておくってのはある意味ＪＲ東日本の怠慢なんじゃないのか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ>>714


719 ：717の言うとおり♪ ：04/07/25 21:06 ID:M3QViDPe
湘新増発の必要条件を洗い出しきれていないのは>>714の怠慢。

721 ：名無し野電車区：04/07/25 21:46 ID:w6IyxAhx
大宮駅で11番線に入るの何とかしてくれない？
高崎線と宇都宮線でホーム分ければいいのに。
722 ：名無し野電車区：04/07/25 21:54 ID:85ApZ4sC
>>714
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083460975/l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】

こちらで思う存分どうぞ
723 ：名無し野電車区：04/07/25 22:15 ID:+5umdj6C
>>721
激しく同意だが、現状の配線では無理。
改修するのもかなり苦しい。
724 ：名無し野電車区：04/07/25 22:19 ID:Qel4bWm6
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ

722 ：名無し野電車区 ：04/07/25 21:54 ID:85ApZ4sC
>>714
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083460975/l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】

こちらで思う存分どうぞ
725 ：名無し野電車区：04/07/25 22:49 ID:6aDfJwqH
>>724
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
726 ：名無し野電車区：04/07/25 23:08 ID:d8EaSLCz
新宿は１、４番のホーム中ほどに場内信号機設置工事してるけど、
これも増発関連？
727 ：名無し野電車区：04/07/25 23:13 ID:+5umdj6C
多分ね。
同一ホームに短間隔で南行・北行を停車させるためのものだと思う。
これで新宿駅もちったあ使いやすくなる。
今はホームの使い方がデタラメそのものだからなあ。
728 ：名無し野電車区：04/07/25 23:21 ID:qoDlbxIP
251系は、スーパービュー踊り子に使った方がいいのではないかなw
729 ：名無し野電車区：04/07/25 23:24 ID:4aqygFpv
>>728に激しくﾚｽしたいが
ここはぐっと堪える・・
730 ：名無し野電車区：04/07/25 23:37 ID:6F6n/Zii
大宮駅で、高崎⇒上野と宇都宮⇒湘新(その逆も）の同一ホーム発着って出来ないの？
西の尼崎駅みたいに。
731 ：名無し野電車区：04/07/25 23:37 ID:56Dm/rHP
この増発で戸塚駅から東京方面、かなり空きますか？
そうなら横浜市内に引っ越そうと思うのですが・・
732 ：名無し野電車区：04/07/25 23:42 ID:zGWEs+g5
>>731
いまどこに住んでるの？
733 ：名無し野電車区：04/07/25 23:45 ID:4aqygFpv
>>731
将来的には東京口の減便が進み
かなり込むと
734 ：名無し野電車区：04/07/25 23:47 ID:56Dm/rHP
>>732
松戸です。東京駅まで通勤しています。
実家が横浜なので、引っ越そうかと・・・

>>733
東京駅行きは込むようになる、と予想されているのですね？
735 ：あげ：04/07/25 23:51 ID:0Ok+1NB5
引っ越すなら、始発の増えた逗子。
736 ：名無し野電車区：04/07/25 23:57 ID:4aqygFpv
>>734
戸塚だが
現状でも常磐快速よりは少々マシなのは確か
短期でみると東京行きの混雑は改善されると思う（あくまでも推測）
ただ、将来新宿方面が優遇されるようになると逆に・・　ということで

>>735　それもいい案だよね。
737 ：名無し野電車区：04/07/26 00:00 ID:3KCp3/TB
始発のある大船
738 ：あげ：04/07/26 00:12 ID:adrnXYBq
大船始発7:57は無くなるというウワサ
739 ：名無し野電車区：04/07/26 00:27 ID:CgwCk4dT
平日の横浜発着の東海道線列車も湘南新宿ラインになるらしいけど
上下4本とも対称？
740 ：名無し野電車区：04/07/26 00:31 ID:uBh1mPgd
>>739
上下４本全て対象。
741 ：名無し野電車区：04/07/26 00:42 ID:2PomYbwT
>>733
もう減らさんよ。新宿方面が増えていようが、下りで見ると

東京・新橋・（品川）から大量に乗り、
川崎で相当に降りるがそれ以上に乗る

様子が見られるわけだが、湘南新宿ではカバーのしようがない領域が
北に比べて長い。しかも客が非常に多い区間ときてる。
今回の改正でラッシュ時に若干削って終わりでしょう、
将来的には縦貫線が出来て直通客は新宿経由から東京経由へ
シフトするでしょうし。
742 ：名無し野電車区：04/07/26 00:49 ID:tBV9LHP3
>>730
上りの６・７ははできるだろ。６番を現状通り高崎線発の上野行、７番を宇都宮線発の昇進にする。
７番ホームは大宮始発の電車向けに使っていたが、今は一部を除いて使っていない。

３・４は微妙だが、6番進入の上り線から4への進入が可能なように配線すればできるね。
で、４番を高崎線発の昇進、3番を宇都宮線発上野行にする。

問題は下りだが、これは尼崎のようにはいかない。
やるとすると浦和方に立体交差を作る必要あり。そうでもしないと平面交差になってしまう。
743 ：名無し野電車区：04/07/26 00:56 ID:CgwCk4dT
>>740
サンクス
横浜駅7番線発の下り列車も
遅延や臨時等での運転が無い限りは見納めか…
744 ：名無し野電車区：04/07/26 01:09 ID:dTOuKei5
>>731
横浜側に戻るくらいなら、取手の方が良いと思うが･･･
始発たくさんあるし、夜は取手行に乗れば寝過ごす心配がない。


>>742
下りなら平面でも大丈夫じゃないかな？
もともと15分間隔だし競合することは少ないと思うんだが。
745 ：名無し野電車区：04/07/26 01:17 ID:GcA2snZy
>>742

上りも平面交差だがな。
746 ：名無し野電車区：04/07/26 01:17 ID:vsokQaso
>>741
直通客などいなーい。（いたとしても極めて少数派）
あくまでもJRの都合でスルー運転したいだけ。
純粋に東京行き・新宿行きを想定してればよし。
747 ：名無し野電車区：04/07/26 02:11 ID:0TMZnDHB
東海道線の本数不足は20年以上言われてきたこと
純増でちょうどいいくらいだ

宇都宮・高崎・横須賀線は大部分の列車が15連になるから
本数は現状維持でよしとしなくては
748 ：名無し野電車区：04/07/26 02:40 ID:2PomYbwT
＞あくまでもJRの都合でスルー運転

車両の効率化のためだけに建設すると思ってるんですか？
品川の開発にしても費用が全額自己負担になることから、
その莫大な開発費を回収するためにやるわけで。
それなりの客数があるんでしょう。
749 ：名無し野電車区：04/07/26 05:10 ID:VMKNtEVX
>>748
車両運用効率化ってわかる？電車の数、少なくてすむ、っていう意味だよ。
750 ：名無し野電車区：04/07/26 07:59 ID:QhW/Mvqn
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ

746 ：名無し野電車区 ：04/07/26 01:17 ID:vsokQaso
747 ：名無し野電車区 ：04/07/26 02:11 ID:0TMZnDHB
748 ：名無し野電車区 ：04/07/26 02:40 ID:2PomYbwT
749 ：名無し野電車区 ：04/07/26 05:10 ID:VMKNtEVX
751 ：名無し野電車区：04/07/26 08:10 ID:7VUn5F9U
大宮で極力高崎線と宇都宮線同一ホーム接続できないのかな？
752 ：名無し野電車区：04/07/26 08:32 ID:WEe2tjPl
>>751
浦和で方向別にするつもりなのでは？
753 ：名無し野電車区：04/07/26 08:49 ID:/atpGJ3P
>>752
するの？

赤羽の時にやらなかったから、方向別にする気はないのかと思ってたけど。
754 ：名無し野電車区：04/07/26 08:54 ID:sS4I8KMM
>>750
夏厨ってのはおまいみたいなのをいうんだ！
さっさと補習に逝け。

>>751
そんなことしたら却って混乱しそう。一見便利そうだけど
ヒトが沢山のところは混乱が怖い。

>>752
はぁ？束のプレスリリースではそこまで書いてなかったな。
755 ：名無し野電車区：04/07/26 09:33 ID:2heYNHpM
もう夏厨やだ～ヽ(`Д´)ﾉ

754 ：名無し野電車区 ：04/07/26 08:54 ID:sS4I8KMM
756 ：名無し野電車区：04/07/26 11:27 ID:J947POBg
>>752
ソースきぼんぬ。
757 ：名無し野電車区：04/07/26 11:29 ID:gnBwsawK
しません
758 ：名無し野電車区：04/07/26 11:41 ID:vAigDFHE
しないしないｗ
759 ：名無し野電車区：04/07/26 12:17 ID:ThAIgUow
>>756
さいたま市のえっちぺーじから辿れるのでわ？
760 ：名無し野電車区：04/07/26 12:42 ID:eJAQhTBf
>>327
うｐまだぁ？
761 ：名無し野電車区：04/07/26 13:07 ID:eJAQhTBf
>>581
米原～浜松のも？
762 ：名無し野電車区：04/07/26 14:23 ID:R5EMm0g9
併走区間では普通に抜かれる特快が見られる予感。
で大宮では再度特快が先行。
763 ：名無し野電車区：04/07/26 14:27 ID:R5EMm0g9
東北貨物線ね
764 ：名無し野電車区：04/07/26 14:52 ID:rJ1YIlMD
>>762
昔あったなぁ、そんなの。
大宮まで池袋発のアーバンと上野発の普通が併走。
大宮では普通が先に発車して、桶川でアーバンの待ち合わせ。
765 ：名無し野電車区：04/07/26 19:39 ID:oq8tVHMu
貨物の関係で速度出せないんだよね？
それにしても７０キロくらいでまったり走るのはやめてほしい。
766 ：名無し野電車区：04/07/26 19:52 ID:tFaR4jB9
湘南新宿増発しちゃって本当に大丈夫なのか～？
今朝方の東海道ドア故障によるダイヤ大混乱で心配になった！
767 ：名無し野電車区：04/07/26 19:54 ID:4O+CliZm
ダイヤが乱れたら即新宿で分断するだろうね
768 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/07/26 19:57 ID:apl7+wg7
埼京線が新宿～恵比寿で止まったら東海道線東京口大混乱（￣ー￣）
769 ：名無し野電車区：04/07/26 20:00 ID:0TMZnDHB
今は混乱時に真っ先に昇進が運転中止になるが改正以降もそうなんだろうか？
770 ：名無し野電車区：04/07/26 20:11 ID:4dOhvFl1
>>726-727
今は新宿駅から遠い場内信号で止められているね。
先行列車が発車すると同時に進入できるようになって、柔軟性が広がりそうだ。

>>742
大宮、下りは1線だけだね。そこはどうしようもないか・・・
あと、7番線はNEXがたまに使うよ。とはいっても2時間に1本ぐらいだけど。

>>764
西武でもあるぞ。下りの練馬高野台の手前でね。

>>766
まあ、それが直通の運命ってもんだからね。関わるすべての路線が共同体だ。
771 ：名無し野電車区：04/07/26 20:46 ID:x16rUWjF
>>770
しかし、81･82号以外の大宮発着NEXは秋改正で廃止。
7番ホームにはせっかくNEX専用LEDまで設置したのにねぇｗ
772 ：名無し野電車区：04/07/26 21:06 ID:KAKZ0wHB
>>771
13号と38号も廃止対象にはされてないっしょ
773 ：名無し野電車区：04/07/26 22:05 ID:4dOhvFl1
>>771-772
マジで？やっぱり新宿周りは需要なかったか・・・
774 ：名無し野電車区：04/07/26 23:00 ID:LeAjKRCk
今朝なんか、新宿行きライナー乗っていたら新鶴見で暫く停車。
車内放送で新宿駅が満線のため横須賀線を先に3本通しますだって。
なんで、新鶴見で新宿の満線待機しなけりゃならないんだよ。
775 ：名無し野電車区：04/07/26 23:18 ID:CTpmE8v2
>>774
それ、すごいなぁ。
776 ：名無し野電車区：04/07/26 23:22 ID:swCUIxc1
>>774
（＾∀＾）
777 ：名無し野電車区：04/07/26 23:23 ID:GQZsNeYm
俺の乗ってる空港成田はいつもトロトロはしるおはようライナーのおかげで高架上で抑止食らってんだが。
778 ：名無し野電車区：04/07/26 23:31 ID:hf8txvK5
>>771
廃止になるのは日中の池袋～大宮間だけ
池袋～空港は残る

時刻表とチェックしたんだが、号数がずれているね
池袋発着で増発の41号(空港18:59発)は現行の39号(横浜発)の時間
多分81号→3号、3号→5号、、、にするんだろう
けど上りの増発がプレス発表の24号(空港14:43)と32号(空港16:43)、現行の22号(14:43横浜行)と30号(16:43大船行)なんだが、82号(16:29)の時間を変えるのか？
779 ：名無し野電車区：04/07/26 23:41 ID:RYZwCsWa
>>778
池袋の出入庫線大活躍だな。
780 ：名無し野電車区：04/07/27 10:49 ID:4OZKyUPe
>>778 うっ、すごい観察眼。現状82号(成田空港16:29)は無くなり、14時以前のどこかで60分間隔が30分間隔×2に変更となる予感。
82号は6連だったから、30号を9連から12連にできれば問題なさそう。池袋発着増便で京成には痛い改正ね。ややｽﾚ違いｽﾏｿ。
781 ：名無し野電車区：04/07/27 11:06 ID:lijbQES2
大宮―成田空港はバスの方が便利なのかね？
782 ：名無し野電車区：04/07/27 11:13 ID:ZrAoaHY5
>>781
大宮【野田線】柏
柏【常磐線】我孫子
我孫子【成田線】成田
成田【成田線】成田空港
783 ：名無し野電車区：04/07/27 11:33 ID:69skRk6F
>>780
それを見越してかどうかは知らないけど、最近池袋の西武口には
これでもかというくらいスカイライナーの広告が天井から吊り下げられてる。
784 ：名無し野電車区：04/07/27 11:45 ID:4OZKyUPe
>>781 成田空港⇒大宮なら普通はバスと思われ。逆で時間が心配なら日暮里または東京経由。
785 ：名無し野電車区：04/07/27 11:55 ID:tC+tvHg4
他スレにも書いたんだが、横浜駅も大改良しないと混乱する。
北行はともかく、横浜から東海道線を使う人は、
東海道下り用の５、６番線に加えて横須賀下り用の９番線も常にCHECKしなければならなくなる。
それに、横浜の９、１０番ホームは元々狭いので、今回の増発で更に混雑に拍車がかかる。
東海道用の５番～８番は日中は比較的閑としているので、配線変更等で対策をしてほしいところだ
786 ：名無し野電車区：04/07/27 12:54 ID:zuvyTIno
>>774

それが普通の対応だと思うが･･･（そのまま運行しても新宿満線なんだし）
具体的にどうすればよかったの？

何でもかんでも不満カキコすればいいってもんじゃない。
787 ：名無し野電車区：04/07/27 12:56 ID:W/1JCwXY
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　おもしろ現象報告じゃねーのか？
すぐにつっかかるな。夏厨。
788 ：名無し野電車区：04/07/27 12:57 ID:dfGvh8dq
>>781
ﾈｸｰｽはバスよりも所要時間は10分多くかかって、
値段は1000円も高い。
誰も使わなくなるはず。

>>785
チェックすればいいんだろ。
電光掲示板があるからみんな既にやってるよ。
アホみたいな改修なんて要らない。
789 ：名無し野電車区：04/07/27 13:00 ID:wFmW4921
>>787
おまいもつっかかりすぎだと思うが？
790 ：名無し野電車区：04/07/27 13:00 ID:kqHBx8ne
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　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ
791 ：名無し野電車区：04/07/27 13:11 ID:zuvyTIno
>>787

誰にレスしてるの？
早く就職しなさいよ。ﾋｷｺﾓﾘ厨さん
792 ：一般人。：04/07/27 13:14 ID:3Crrax6V
湘南新宿ラインで山手線みたいに2分おきに列車が来たらなあ。
793 ：名無し野電車区：04/07/27 13:16 ID:K4IQ6uty
>>787
ｵﾏｴｶﾞ夏厨ﾀﾞﾅ!
逆に煽られてやんの!(ﾌﾟ
794 ：名無し野電車区：04/07/27 13:30 ID:6bZokJs+
夏厨、夏厨ってほんとにいるのかよ？って思ってたけど
ホントに夏休みになると凄いな・・・
795 ：名無し野電車区：04/07/27 14:58 ID:NObV4dOr
>>778
なるほど。
やっぱり大宮からならバス使った方がずっと早いしね。新宿回りは遠回りになるから。
あと、中央線からのは将来増えるのかな？

>>779
でも平面交差が増える予感・・・
796 ：名無し野電車区：04/07/27 15:11 ID:rmESrf0D
埼京線・臨海線は15分サイクルにならないの？
大崎折り返しが昇進と接続すればｳﾏｰじゃん。
797 ：名無し野電車区：04/07/27 15:20 ID:cTNJiWX+
今、平塚行きに乗ってるんだが
車掌が寝てるぞ！！
起きてると思ったら無意味に、態度でかいぞ！！
赤羽駅にいったては、駅についてから放送流れたし
各駅の時間の表は、だしてないし

さすが東日本
798 ：名無し野電車区：04/07/27 16:43 ID:O31vHkrM
書き込む前に、まず日本語を学習しろ。
799 ：名無し野電車区：04/07/27 16:57 ID:T5GrNDUn
>>797

夏厨決定！
800 ：名無し野電車区：04/07/27 17:02 ID:R1aYbinP
>>795
やっぱ、大宮からは
武蔵浦和～新松戸の短絡線～我孫子～我孫子（成田）線～
成田でスイッチバックもしくは千葉経由と連結～空港がいい。

他の部分は立体交差などがしてあるので問題ないが、
我孫子線区間のみは改良がいるな。
801 ：名無し野電車区：04/07/27 18:05 ID:4OZKyUPe
>>797 よりもむしろ、 >>799 とか >>この投稿 の方をむしろ厨房な投稿と呼ぶ。おわかり？
802 ：ゴハンがゴハンが進行現示：04/07/27 18:20 ID:kgjwxI7J
>>801
おかわり！
803 ：名無し野電車区：04/07/27 18:52 ID:T5GrNDUn
>>801

わかんな～い
804 ：名無し野電車区：04/07/27 18:54 ID:TBsLCP4R
>>797
おしっこしてから寝なさい。
805 ：名無し野電車区：04/07/27 19:50 ID:Vm8yAswR
千葉支社改正プレス
http://www.jrchiba.jp/press/press160723_3_1.html
806 ：上野厨＠ ◆FJR3t1MbqA ：04/07/27 20:48 ID:eNWYIACj
上野駅の地位が低下する湘南新宿ライン快速反対！
807 ：名無し野電車区：04/07/27 20:50 ID:x6GGabh8
>>806
上野市で全てが分断されている伊賀線へいらっしゃいませ。
808 ：名無し野電車区：04/07/27 20:52 ID:TBsLCP4R
>>806
これ見て思ったが、
上野口削減するんだから、日中の地平ホーム発着は廃止汁!!
公園口通路から地平が遠いんだよ・・・
809 ：名無し野電車区：04/07/27 20:56 ID:x6GGabh8
>>808
公園口を削減されちゃったらどうしましょう
810 ：名無し野電車区：04/07/27 21:44 ID:fRlaMRo6
>>271
詳しそうなのでお聞きしたいのですが、
450を見ると、やっぱり昼間の大船発着は残るみたいですが、どうして逗子まで行かないのでしょうか？
811 ：名無し野電車区：04/07/27 21:49 ID:ZhFgqZfk
>>800
我孫子線は複線化が必要になってくるかもね。
あと、西船橋で総武線につなげればよかったのに・・・
812 ：名無し野電車区：04/07/27 21:49 ID:HZd4iNMD
>>810

異常時に11両を収容できる電留線が逗子にない。
ＡＴＯＳが大船までなのでダイヤ混乱時に便利。
813 ：名無し野電車区：04/07/27 22:23 ID:munTOZlm
Ｅ２１７の湘南新宿からの撤退で内房線直通を増発させるのね…
しかも１１３系８両が成田空港に乗り入れるのかよ…
814 ：名無し野電車区：04/07/27 22:25 ID:XYrQ07ni
>>813
ある意味萌え
815 ：名無し野電車区：04/07/27 22:26 ID:x6GGabh8
113系房総ローカル用の定期成田空港乗り入れはこれが初めて？
816 ：名無し野電車区：04/07/27 22:38 ID:6Wm7yNbM
>>785
下り快速・特快（東海道系統）は蛇窪→（横須賀線）→武蔵小杉→（貨物線）→新鶴見→
花月園前・生麦→（東海道線）→横浜６番線
にした方がいいね。
昼間は鴨も本数少ないし。
817 ：名無し野電車区：04/07/27 22:39 ID:MJWSiAVr
>>815
初めて113系の緑色の成田空港行きの前面方向幕が使われるのか…
818 ：名無し野電車区：04/07/27 22:39 ID:V/wMRYGU
>>813
湘南新宿から撤退→内房増発では無いような気がする。
車両に余裕が出来たのは事実だろうけど。
>>815
普通列車の乗り入れとしては初。
113自体は総武快速時代に乗り入れてるから珍しくもなんともないが…
819 ：名無し野電車区：04/07/27 22:44 ID:0aGlRDaz
>>813
マジで？
820 ：名無し野電車区：04/07/27 22:46 ID:x6GGabh8
>>819
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090925690/
のソース見れ
821 ：名無し野電車区：04/07/27 22:48 ID:cyMOkhUo
>>816

しかし運転時間が掛かる罠。
822 ：名無し野電車区：04/07/27 23:41 ID:ebaGhYsL
>>813
E217の湘新撤退で余るのは1編成（しかも朝ラッシュ終了以後）だけなわけだが
823 ：名無し野電車区：04/07/28 00:09 ID:iknqzfwI
>>822
むしろ津田沼以西の間引きで捻出した分が多いということか？
824 ：名無し野電車区：04/07/28 00:33 ID:SHaO+Jkz
>>823
横須賀線区間も昇進にあわせて１２０ｋｍ運転開始で
そのスピードアップ分もあるか（おそらく浮くのは１編成だろうが）
まあ２編成あれば房総方面の快速の１本を増発するくらいはできるが
825 ：名無し野電車区：04/07/28 00:50 ID:rp1MzaM8
湘新の120km/h運転区間は大崎～戸塚のみ。
交通新聞に記事があった。
826 ：名無し野電車区：04/07/28 00:52 ID:gPtP5WQt
今までがのんびり走りすぎていたってことか
正確には120出せそうなのは西大井～戸塚ってとこかな。
827 ：名無し野電車区：04/07/28 00:53 ID:SHaO+Jkz
>>825
その区間なら横須賀線は確実に対象になるわけだが、東海道線区間の１２０ｋｍ運転は
１１３が淘汰されたときかな？新宿～小田原７１分からさらにスピードアップの期待が
828 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/07/28 00:54 ID:71HAbP+y
こんなこと言っちゃあ酉厨にバカにされそうだが、120km/h運転マジで楽しみです。
829 ：名無し野電車区：04/07/28 00:57 ID:VDvsEMQI
で、ライナーの小田原～新宿間１時間以内はいつ実現するんですか？
830 ：名無し野電車区：04/07/28 01:02 ID:SHaO+Jkz
新宿～横浜７１分なら表定速度は７４．１ｋｍか
これで速いというと酉厨が沸きそうだが、東急や小田急の一般優等列車が
６０ｋｍに届かないのに比べれば非常に速いといえるだろう。
831 ：名無し野電車区：04/07/28 01:04 ID:SHaO+Jkz
>>825
横浜～小田原の悪茶が４４分だから、
戸塚までの１２０ｋｍ運転と戸塚停車が相殺で４４分。
まあ妥当なところか、１２０ｋｍ運転したら４０分切るんだろうか？
832 ：名無し野電車区：04/07/28 01:05 ID:iknqzfwI
つうか小田急ショボ杉。
大して密度の高くない区間でもすぐ先行列車につかえまくり。
2面6線の相模大野手前で信号待ち？ありえね～。
複々線も果たしてどのくらいうまく使いこなしてくれることやら。
833 ：名無し野電車区：04/07/28 01:10 ID:aCz4bq3v
東海道線内でも120キロ運転したらもう5分くらい早くなりそうだな。
834 ：名無し野電車区：04/07/28 01:37 ID:x8YIo7+q
速度制限のかかってるカーブ多くないか？
保土ヶ谷～東戸塚、戸塚～大船の大船寄りなんて今更どうしようもないが
835 ：名無し野電車区：04/07/28 04:03 ID:hQdNYsKR
>>831
アクティーで横浜～小田原４４分ってあります？
特快は横浜の停車時間もあるから、実際は４４分切りそうだし。
戸塚で停車と転線して、この所要時間は速いのでは？
836 ：名無し野電車区：04/07/28 07:49 ID:BS+ymd4N
120km/h運転、総武快速のように「一部列車のみ」の悪寒…。
837 ：名無し野電車区：04/07/28 07:57 ID:BKmcDABm
>>836
総武快速も一部列車のみではありませんが？
838 ：名無し野電車区：04/07/28 08:03 ID:NIt03ivD
>830
新宿～横浜７１分って。時間かかりすぎです
839 ：名無し野電車区：04/07/28 08:04 ID:bQt3BC7a
つーか、横浜の東横の跡地を新ホームにするんじゃなかったのか？
840 ：名無し野電車区：04/07/28 08:09 ID:Kxr++b3l
120km/h運転、総武快速のように「一部区間のみ」の悪寒…。
841 ：名無し野電車区：04/07/28 09:03 ID:3g3VHGUq
>>840
７/２７付交通新聞には「戸塚～大崎間｣とハッキリ明記してあったが何か?
842 ：名無し野電車区：04/07/28 09:17 ID:X2Ct85h+
スカ線区間も相当揺れるんだが。
吊革増えるんだろうな。
843 ：名無し野電車区：04/07/28 10:40 ID:NteQB82N
スレ違いだけど。

>>832
まあそれは先行列車に詰まってるだけじゃなくて超時代遅れのOM-ATSのせいでもあるわけだが。
2008年度あたりから新列車制御システムになるらしいから、そこに期待すべし。

・・・とかいって、またどうせアホみたいなシステム作るんだろうな。
それが小田急クオリティ。
844 ：名無し野電車区：04/07/28 11:05 ID:mjg7PssF
>>841
840は実際に120km/をh出す区間のことをカキコしたんだろ？
845 ：名無し野電車区：04/07/28 11:07 ID:4HtlMzeB
昇進運用にS-XX入った事ある？
もちろんGなしの5両だが
846 ：名無し野電車区：04/07/28 11:15 ID:tFr5zlTQ
>>845
漏れもそれは気になる。誰か見た人いないかな？
847 ：名無し野電車区：04/07/28 12:27 ID:2P/ipO1I
藤沢～辻堂のみ150km/h運転ｷﾎﾞﾝ
848 ：名無し野電車区：04/07/28 13:17 ID:Neq3ytCO
渋谷～恵比寿のみ160㌔運転ｷﾞﾎﾞﾝ
849 ：名無し野電車区：04/07/28 16:36 ID:uYesTuR/
戸塚のみ170km/h通過ｷﾎﾞﾝ
850 ：名無し野電車区：04/07/28 16:39 ID:CQJrpKXh
>>822
それはウソじゃないみたいだよ。
NEX専用ホームを作るらしい。（いまは大船まで回送してるし。））
851 ：名無し野電車区：04/07/28 16:46 ID:clIVqpQl
の
852 ：名無し野電車区：04/07/28 17:37 ID:ndNalkqs
　 ___<> _____　_____　_____ <>___
　[ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ]
　 ° °° °° °°° ° °
　 ___<> _____　_____　_____ <>___　___<> _____　_____　_____ <>____
　[ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ]
　 ° °° °° °°°° °° °° °°°° ° ° °
　 ├───────基本編成──────────┤├───付属編成───┤
　　 ___<> _____　_____　_____ <>___　___<> _____　_____　_____ <>____　___<> _____　_____　_____ <>___
　　[ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ][ﾛ＿][_＿_][_＿_][_＿_][_＿ﾛ]
　 　° °° °° °°°° °° °° °°°° ° ° °° °°°° °°° ° °
853 ：名無し野電車区：04/07/28 18:55 ID:HvGgUJzd
駅のパンフ見た感想。

・新宿発を完全15分間隔にしたのはよくやったと思う。
・高崎線の通勤快速の停車駅が増えるが、いっそのこと都会と統一したら？都会も日中のはなくなるし。
・特別快速、高崎線内各停～新宿以南快速、宇都宮線内快速～新宿以南普通、宇都宮線～横須賀線普通とバラバラになるが、一体どうするつもりなのか？
・昇進を15分間隔にしたのに、なぜ埼京線は20分間隔のままなのか。どっかで時間調整しそう。
・朝の185系使用の普通のG車はどうなるか？

他にもいろいろあるけど、キリがないのでここまで。
854 ：名無し野電車区：04/07/28 18:58 ID:mjg7PssF
>>853
＞朝の185系使用の普通のG車はどうなるか？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/390
855 ：名無し野電車区：04/07/28 19:02 ID:0PxCRVPD
>>853
どこの駅にあった？
856 ：名無し野電車区：04/07/28 19:04 ID:HvGgUJzd
>>854
211に置き換えか・・・

>>855
中央線の某駅。
恐らく他の駅にもあるんじゃないかな？
857 ：名無し野電車区：04/07/28 19:13 ID:B2ShdQkY
>>856
俺も京葉線の某駅でダイヤ改正パンフゲトー。たしかに昼間の昇進線新宿発15分間隔、
毎時00、15、30、45分発は魅力的だ。東横線の客をどっさり奪っちゃえ！
858 ：名無し野電車区：04/07/28 19:13 ID:0PxCRVPD
茶水駅には無かったな。明日みてみよう。
859 ：名無し野電車区：04/07/28 19:20 ID:XZu6Qd91
>>843
ﾎﾞﾛにはﾎﾞﾛATSがお似合い。
860 ：名無し野電車区：04/07/28 19:23 ID:cKr+zmA5
特快はアクティやラビット、アーバンより停車駅が少ないのが普通だろ。
意味ないやん。
861 ：名無し野電車区：04/07/28 19:31 ID:mjg7PssF
>>853
＞・特別快速、高崎線内各停～新宿以南快速、宇都宮線内快速～新宿以南普通、宇都宮線～横須賀線
＞普通とバラバラになるが、一体どうするつもりなのか？

南行、北行とも新宿場面で

特別快速
宇都宮線内快速～新宿以南普通
高崎線内各停～新宿以南快速
宇都宮線～横須賀線普通

の順になるから高崎、宇都宮、横須賀、東海道共にほぼ等間隔。
862 ：名無し野電車区：04/07/28 19:47 ID:HvGgUJzd
>>861
これなら大宮～渋谷は等間隔になるから問題ないね。
863 ：名無し野電車区：04/07/28 21:40 ID:p/CtzEir
特別快速と埼京線快速が大崎で接続取ったりして。
864 ：名無し野電車区：04/07/28 23:10 ID:I7sL5mHf
横浜－渋谷・池袋間は激戦区
865 ：名無し野電車区：04/07/28 23:21 ID:OMg2ZV7F
今日湘新運休した？
夜品川（７番線）始発大船行き走ったよ。
品川のホームがなだけにガラガラ。マターリラッキー。
毎日走ってほすい。
866 ：名無し野電車区：04/07/28 23:23 ID:BKmcDABm
横須賀線経由？
867 ：名無し野電車区：04/07/28 23:42 ID:OMg2ZV7F
>>866
そう。品川７番線から横須賀線入って大船行き。
E217系１１連。
品川停車中の車内LEDが新宿になってた。
で、「本日は湘南新宿ライン運休のため、品川始発となっております。」
ってアナウンスしてたよ。
868 ：名無し野電車区：04/07/28 23:48 ID:ldtARkVH
>>867
昼間に戸塚で人身事故があったけど
その影響がずっと残ってたか

215の品川行きを見たよ
869 ：名無し野電車区：04/07/29 00:13 ID:HErc1+lY
これ以上早いのは新幹線or特急orないけど急行を利用汁
快速スーパーラビット ●━━━●━━━⇒⇒━━━━⇒●━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━●
快速ラビット　　　　　　 ●━━━●━━━⇒⇒━━━━⇒●━━━━●━━●●━━━━━●●●●━━●
快　　　　　　　　　　 速 ●━●━●━━━⇒⇒●━━━⇒●●━━●●━━●●━●●━●●●●●━━●
普　　　　　　　　　　 通 ●●●●●●●●■■●●●●▲●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　 東神秋御上鶯日西新池田上王東尾赤川西蕨南浦北与新大土東蓮新白東久栗古野間小
　　　　　　　　　　　　　 京田葉徒野谷暮日宿袋端中子十久羽口川　 浦和浦野都宮呂大田白岡鷲喜橋河木々山
車両はＧ車なしE231-1000
■⇒（新宿以南）～新宿～池袋～田端～以降普通で運転の東北本線でない区間
▲⇒上野～尾久～赤羽～以降普通で運転で尾久支線のみの区間

⇒　他線区経由



これで我慢汁
870 ：名無し野電車区：04/07/29 00:14 ID:HErc1+lY
10両編成基本ってことでよろしく
871 ：名無し野電車区：04/07/29 00:18 ID:Pl+Hje4r
良かった…5両基本で10両付属じゃなくって
872 ：名無し野電車区：04/07/29 01:47 ID:vjFUU5st
これでいいよ

特快スーパーラビット ●━━━●━━━⇒⇒━━━━⇒━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━
快速ラビット　　　　　　 ●━━━●━━━⇒⇒━━━━⇒●━━━━●━━●●━━━━━●━━━━━●
快　　　　　　　　　　 速 ●━●━●━━━⇒⇒●━━━⇒━━━━●●━━●●━━●●━●━━●━━●
普　　　　　　　　　　 通 ●●●●━━●●■■●●●●▲●●●●●●━━●●━━●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　 東神秋御上鶯日西新池田上王東尾赤川西蕨南浦北与新大土東蓮新白東久栗古野間小
　　　　　　　　　　　　　 京田葉徒野谷暮日宿袋端中子十久羽口川　 浦和浦野都宮呂大田白岡鷲喜橋河木々山
873 ：名無し野電車区 ：04/07/29 08:34 ID:/wwAofiE
昼間の上野発快速アーバン・ラビット完全廃止のこともパンフにのってたな。
ちと痛い・・・。
874 ：名無し野電車区：04/07/29 09:05 ID:6i4Ku0kJ
特別快速「バニー」のほうが良さげ。
875 ：名無し野電車区：04/07/29 10:42 ID:m+NizuDr
ダイヤ改正のパンフレットどこの駅においてありますか。
876 ：名無しの電車区：04/07/29 10:57 ID:YPySPndM
>>875
東京支社管内の駅においてあるらしい
877 ：名無し野電車区：04/07/29 11:28 ID:knR+TsdY
　　∩＿∩ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ おい。これが原点だろ。　
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ 　 なのに最近見ないぞｺﾞﾙｱ
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）
878 ：名無し野電車区：04/07/29 12:15 ID:cNX1xdUq
とうとう快速アボーンになってしまったなぁ
879 ：名無し野電車区：04/07/29 12:57 ID:6i4Ku0kJ
快速アーボン
880 ：名無し野電車区：04/07/29 15:07 ID:D07ySK7d
特別快速タウン
881 ：名無し野電車区：04/07/29 16:38 ID:R7dnkrt7
快速ダウン
882 ：名無し野電車区：04/07/29 18:29 ID:jwOqZRM5
快速うさぎ
883 ：名無し野電車区：04/07/29 20:38 ID:V0PtrxC1
不愉快速
884 ：名無し野電車区：04/07/29 21:33 ID:6i4Ku0kJ
快速バニー
885 ：名無し野電車区：04/07/29 22:14 ID:fa1hx/Hb
快速あぼーん
快速タートル
886 ：名無し野電車区：04/07/29 22:22 ID:xZIDtIOT
>>874
快速タートル、ﾜﾛﾀ
さすが高崎線（w
887 ：名無し野電車区：04/07/29 22:27 ID:xS0jS4V6
快速ウォーターシップタウン
888 ：名無し野電車区：04/07/29 22:35 ID:D07ySK7d
だるま路快速
889 ：名無し野電車区：04/07/29 22:49 ID:gT9XV8/G
パンフレット見当たらなかった　欝
どの駅にあるんじゃらほい
890 ：名無し野電車区：04/07/29 22:54 ID:Jdg6QW94
箱根路快速
891 ：名無し野電車区：04/07/29 22:58 ID:hwAchUsS
快速しもつけ


東武と被る。
892 ：名無し野電車区：04/07/29 23:10 ID:n30wW417
快速もちつけなら、かぶらんで済むな。
893 ：名無し野電車区：04/07/29 23:11 ID:D07ySK7d
快速かみつけ
894 ：名無し野電車区：04/07/29 23:26 ID:jwOqZRM5
快速取手
895 ：名無し野電車区：04/07/29 23:26 ID:ymp88MOc
快速いぐ来たなぁ～
896 ：名無し野電車区：04/07/29 23:34 ID:3sZA68+O
ダイ改パンフは池袋のお客様相談窓口？にあったよ。
897 ：名無し野電車区：04/07/29 23:41 ID:/J/wtwiH
>>857
新宿からなら有利だけど、渋谷からなら特急は後続の昇進よりわずかに早く
横浜に着くからどっさり奪えるかどうか
898 ：名無し野電車区：04/07/29 23:47 ID:g4NcpGv+
束は指定席を連結してない愛称付き快速をなくしたいのかなぁ
899 ：名無し野電車区：04/07/29 23:51 ID:RJ9q0KPd
>>897
わずかに早く地上に出られるならその論理は成り立つ。
900 ：名無し野電車区：04/07/30 00:03 ID:hGBo0VXp
>>899
到着時刻だけでなくて、東横なら渋谷の立地や座って発車を待てるアドバンテージは大きいね。
ただし、東京メトロ１３号線乗り入れ後はわからないが。
901 ：名無し野電車区：04/07/30 01:01 ID:8qioyY33
１０年後は東急とＪＲの立場が逆になるからなぁ

埼京ホームが移設されて便利になる反面、東横ホームは地下深くにもぐってしまう。
902 ：名無し野電車区：04/07/30 01:25 ID:qdQMRBI4
更に13号線開通で、始発駅で座れるっていうメリットも薄れるしね
全部が全部直通じゃないにしろ･･･

東急は阪急と同じ轍を踏むのか？
903 ：名無し野電車区：04/07/30 01:40 ID:3vWWELS1
>>902
それでいいんじゃないの？
都市間輸送から撤退、地域輸送に専念。
ただでさえ日吉から地下鉄でハンパじゃない数の乗客が
流れ込んで来るようになるんだから、目黒線が今の有様なら
横浜からの客が少しは減ってくれないと特急急行はパンクする。
904 ：名無し野電車区：04/07/30 02:51 ID:2DxFraTp
>>897
渋谷～横浜に限って言うなら、日中は問答無用で等級だろ？

　南　渋　谷　駅　まで歩かないで済むし、本数は急行含めて8本もある。
急行か特急に乗ればいいという手軽さが心地いい。
運賃はしＲの2/3で、さらに金券屋に逝けば
時差回数230、土休日215程度と半値近くになる。
905 ：名無し野電車区：04/07/30 07:35 ID:7Hf96vvE
>904
その南渋谷もいつかは移転する運命。
906 ：名無し野電車区：04/07/30 08:41 ID:MPqJK9bG
まあ、利用客がいつまでも増え続けるってことはないから
そのうち空いて楽になるよ
907 ：名無し野電車区：04/07/30 10:17 ID:6t1ACfNu
南渋谷駅ｗ
908 ：名無し野電車区：04/07/30 10:41 ID:JEHOZMJc
自由が丘に住んでいるのだが、東横線は今混みすぎ。異常。
特急が出来る前はこんなに混んでいなかった。
出来た当初は実質純増だったから一気に客が分散して空いた。
しかし利便性を知った人が多かったのか、加速度的に混んできた。
そしてMM線開通。更に客が増えた。
今は特に休日がすごい。観光客だらけ。昼間っから満員。どこから客が涌いてくるのか不思議。

東急は観光客が増えれば、定期外だからジャンジャン儲かるから嬉しいだろうけど、
沿線住人としては、毎日乗らざるを得ない電車が混んでるのは勘弁してほしい。
本当は湘南新宿ラインをせめて10分間隔運行してもらいたい。（線路容量・折返しの容量などが足りないだろうから無理だろうが...。）
さすがに渋谷～横浜利用客は運賃差が激しいから東横線を使い続けるだろうけど、
渋谷以北～横浜以西の客だけでもいいからJRに流れていってほしい。

ただ、まあ将来を考えると13号線も開通することだし、東横線の客は減らないような気がする。
特に東横線はJRと違ってMM線効果が大きい。横浜の中心街付近までそのまま行けるのは東横線だからなあ。
仮に湘南新宿ラインが桜木町や磯子発着になっていたら話は違うのかもしれないが、
今後も情勢はあまり変わらないだろうね。
909 ：名無し野電車区：04/07/30 12:53 ID:rv/lFL12
新宿経由の経の字の糸へんのないやつがパソで出ないのだが。
前に誰かがカキコしてたような。
910 ：名無し野電車区：04/07/30 13:07 ID:IGzmxI1K
>909
新宿すぎても新宿経由てなってるのは、変えられないんでつかね
911 ：巨人ﾌｧｿ ◆Tt5QIeuw6. ：04/07/30 13:11 ID:3ituMQu4
>>909
圣
912 ：名無し野電車区：04/07/30 13:11 ID:DQeV53p0
>>893
湘南新宿ラインをアピールしてるとか。
「この列車は新宿から来てます！」
みたいな。
913 ：名無し野電車区：04/07/30 13:17 ID:rIjlSvtI
?でしょ
コツと読むところが昇進との関わりか？
914 ：名無し野電車区：04/07/30 13:44 ID:hv89kltI
>>908
東横線は増結の話があるらしい。
朝夕の定期客は昇進にかなり流れるんじゃないかな。
ほとんどの列車が東横線を抜かすらしいし。
915 ：名無し野電車区：04/07/30 13:53 ID:J94FKQ4Q
13号線対応で優等列車の10連化ってやつか。
916 ：名無し野電車区：04/07/30 14:21 ID:PPp18lZp
新宿　　普通上野
　経由
917 ：名無し野電車区：04/07/30 14:32 ID:DQeV53p0
>>898
いや、ムリだろ。10連用にホーム延長できる駅少ないぞ。
918 ：名無し野電車区：04/07/30 14:59 ID:xi23Srod
>>917
快速特急
渋谷～武蔵小杉～横浜～みなとみらい～元町中華街
これならOK？
919 ：名無し野電車区：04/07/30 15:31 ID:WQKeJOef
>>917
鉄ピクの東急増刊号を見ればわかるけど、東横線は優等列車の10連化はほぼ決定らしい。
優等列車という表現に急行も含むのかどうかはわからんが。
920 ：名無し野電車区：04/07/30 15:37 ID:/T0N2MsF
以前誰かカキコしたように特急を日吉停車にして急行廃止とか
921 ：名無し野電車区：04/07/30 16:06 ID:hMQb2ABT
どうでもいいけど、バルサﾝが売却されてしまったよ。。。

中外製薬、大衆薬事業をライオンに譲渡

　中外製薬は売上高約160億円規模の一般向け医薬品（大衆薬）事業をライオンに譲渡する。
採算が悪化している大衆薬を切り離し、医家向け医薬品に特化する。ライオンは主力の家庭
用品が伸び悩むなか、大衆薬事業を家庭用品に次ぐ事業の柱に育てる。両社の大衆薬事業を
統合すると売上高は約450億円規模となり、業界4位のエスエス製薬に迫る5位に浮上する。
日本の医薬再編は、大衆薬分野でも活発になってきた。

　中外による事業売却のほか、ライオン主導で新会社を設立、そこに中外の大衆薬事業を吸収
する可能性もある。中外の大衆薬事業は、ドリンク剤「グロンサン」、殺虫剤「バルサン」、胃腸薬
「中外胃腸薬」などが主力。競争激化でグロンサンなどの価格が下落、採算悪化が顕著となり
昨年から売却先を探していた。一方、ライオンは解熱鎮痛剤「バファリン」のライセンス生産・
販売や昨年発売した整腸剤の売れ行きが好調な薬品事業を、家庭用品に次ぐ第2の柱として
育成する方針を打ち出していた。 (16:00)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040730AT1D3000P30072004.html
922 ：名無し野電車区：04/07/30 17:27 ID:JPr8DXm+
>>897
でも、横浜以遠（戸塚方面）に行くなら断然昇進だね。

>>898
今度の改正ではうみかぜも仙山もなくなるしね。

>>919
漏れも見た。
急行となると半数以上の駅を伸ばさないといけないからなぁ・・・
923 ：名無し野電車区：04/07/30 17:32 ID:5Yx3OBT0
て優香、新車にも特別快速のサボは入ってないYO！
924 ：名無し野電車区：04/07/30 17:41 ID:TbbvAT+8
恐らく東横線は京急みたいな形態になるんじゃない。両数では。
925 ：名無し野電車区：04/07/30 18:37 ID:6t1ACfNu
>>924
いやだぁ！
926 ：名無し野電車区：04/07/30 18:51 ID:IGzmxI1K
「まもなく2番線に、通勤特急渋谷行きが参ります。」
「途中停車駅は、菊名、日吉、武蔵小杉、自由が丘、中目黒でございます。」
「この電車は、菊名、自由が丘で各駅停車に連絡いたします。」
「途中の日吉で、前に池袋行き4両を増結いたします。」
「お乗り間違えのないよう、ご注意ください。」
927 ：名無し野電車区：04/07/30 19:36 ID:Zj++IcJB
>>917
延伸できない駅は優等停車駅から外れていただきます。

とアナウンスすれば、地元が必死になって土地を献上するさ。
928 ：名無し野電車区：04/07/30 19:38 ID:TYGBevd1
>>911
Windows XPなら出るんでつか？
929 ：名無し野電車区：04/07/30 19:40 ID:cDw/16MR
>>927
代官山はさすがに無理だな・・・
930 ：名無し野電車区：04/07/30 19:59 ID:klWS+n2J
横浜ー池袋を３０分で行く力がなければ、
渋谷ー横浜間の客をキ○ルでもしない限り、奪えないよ。
931 ：名無し野電車区：04/07/30 20:27 ID:i01k2rL7
>>930
場合によっては新宿三丁目を見捨てて
池袋～渋谷をノンストップで勝負するかもな。
932 ：名無し野電車区：04/07/30 20:48 ID:iijA7G5J
>>931
そんなことやったら、新宿行く客が逆にＪＲにシフトするよ。
意味なしおちゃん♪
933 ：名無し野電車区：04/07/30 21:11 ID:i01k2rL7
>>932
新宿三丁目で丸ノ内線に乗り換えて新宿行く客がどれほどいるだろうか。
934 ：名無し野電車区：04/07/30 21:42 ID:55G/srF3
新宿を目指す乗客の最終目的地は、新宿「駅」ではないし。
935 ：名無し野電車区：04/07/30 21:44 ID:cZUJVxFD
>>934
そう。皆が新宿東口に用があるわけでもないがな。
936 ：名無し野電車区：04/07/30 22:06 ID:nwlvIqRT
西新宿もあれば､御苑もある。
都心での密度の高さはメトロに軍配｡
937 ：名無し野電車区：04/07/30 22:18 ID:bZdh8CQ5
新宿の西口側に行くには、１３号線も昇進も分が悪いね。
938 ：名無し野電車区：04/07/30 22:20 ID:i01k2rL7
13号線がもっと痛いのは西武新宿線や中央線への接続駅がないこと。
京王線は都営新宿線経由、小田急線は千代田線経由があるからいいけど。
西早稲田で東西線に接続すればよかったのにねえ。
939 ：名無し野電車区：04/07/30 23:41 ID:NkHURME5
京王線に乗るために新宿三丁目で乗り換えると、
一駅のために１００円払うことになる（初乗り１７０－乗継割引７０）
そういうことを考えると、やはりＪＲの割高感って軽減されてくるね。
940 ：名無し野電車区：04/07/31 00:05 ID:lNUqUtKD
13号開通で東上線にやっと新車が入るだろう
941 ：名無し野電車区：04/07/31 00:16 ID:jnFwQDPu
東武50000は13号とは関係ない気がするが・・・
942 ：名無し野電車区：04/07/31 01:32 ID:cVs4jvkf
埼玉県がヨコハマのベッドタウンになる・・・・
943 ：名無し野電車区：04/07/31 01:45 ID:Vpb5l212
>>939
横浜から京王線沿線に用のある人は
横浜→（東横）→渋谷→（井の頭線）→明大前→目的地
が普通なんじゃないの？
944 ：名無し野電車区：04/07/31 01:47 ID:O4MV/AX1
そもそも私鉄に沿線外から客が流れ込むのは、今までのしＲがだらしなさすぎたせい。今度の湘南新宿ライン改正でやっと最低限のレベル。快適通勤には程遠い。
945 ：名無し野電車区：04/07/31 02:20 ID:+NVz+0QU
>>943
目的地によっては､横浜線経由橋本･八王子(京王八王子)乗り換えも利用あり。
時間がかかるが､南武線経由分倍河原･稲田堤(京王稲田堤)も使う人はいる。振替向きか?
946 ：名無し野電車区：04/07/31 05:52 ID:n4h8XkV0
sageで煽る東急厨　sageで煽る東急厨
947 ：名無し野電車区：04/07/31 10:00 ID:IJy3+gxu
>>943
漏れはいつも横浜→武蔵小杉→稲田堤→調布
948 ：名無し野電車区：04/07/31 11:01 ID:8+OqnW2M
>>940
今年度導入の東武鉄道新型車両50000系は東上線地上用だってさ。
949 ：名無し野電車区：04/07/31 11:08 ID:M05ydu+M
いっそのこと横須賀線は全部新宿方面にしたらどうかね。

小田原──大船───戸塚───横浜───川崎───品川──東京
　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　東京───千葉
久里浜──大船───戸塚───横浜───西大井──大崎───新宿

ってな感じで。

小田原方面－新宿方面：４本／ｈ
久里浜方面－新宿方面：２本／ｈ
小田原方面－東京：２本／ｈ
久里浜方面－東京：２本／ｈ
小田原方面－千葉方面：２本／ｈ
久里浜方面－千葉方面：２本／ｈ
品川－千葉方面：４本／ｈ
くらいでどうよ。
950 ：名無し野電車区：04/07/31 18:44 ID:CExLc+ov
このスレは無限ループになりました。
951 ：名無し野電車区：04/07/31 22:32 ID:RixHP4Ii
>>949
蛇窪駅設置きぼん
そこで総武快速（－千葉－東京－品川－蛇窪）が折り返し
蛇窪駅
横須賀－湘南新宿　２面２線（快速通過）
総武快速　１面２線（行き止まりホーム藁）　
952 ：名無し野電車区：04/07/31 22:33 ID:/S+UWT6Z
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.36.19.928&el=139.43.46.004&la=1&fi=1&sc=2
東急との乗換駅？
953 ：名無し野電車区：04/07/31 22:34 ID:jewzhaEY
>>938
小竹向原経由で西武新宿線に乗入れないの？
954 ：名無し野電車区：04/07/31 22:41 ID:0sMEcQyP
>>941
前面に貫通扉がないから×
>>952
もしそうなると西大井は廃止だな
955 ：名無し野電車区：04/07/31 23:19 ID:nWCSxlYp
>>951
夏休みの機会に、君の提案しているところを見学しに行ってみるといい。
それと、難しいかもしれないけど人の流動というのも調べてみるといい。
956 ：名無し野電車区：04/07/31 23:37 ID:zvmPIkrs
西大井廃止して、蛇窪(or下神明)駅を作るといいかもな。
957 ：名無し野電車区：04/08/01 00:19 ID:njMk0JpR
>>955
できなくもない。

周囲は住宅密集地で、踏切が多いし前後はｶｰﾌﾞばかり。
品川方面と新宿方面に向けて駅を造るのなら、当然地下化がありえる。
踏切はなくなるしｽｶ線の騒音が解消するﾒﾘｯﾄもある。

もっとも、現場は込み入ってるから
大地震が来なければ造りようがないがね。
958 ：浦和駅の湘南新宿ラインのホーム新設を阻止しましょう：04/08/01 00:29 ID:iiouUo5N
宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。
959 ：浦和駅の湘南新宿ラインのホーム新設を阻止しましょう：04/08/01 00:32 ID:iiouUo5N
相川の陰謀を阻止しましょう
960 ：名無し野電車区：04/08/01 00:37 ID:ZkFkb4tf
>>957
君も、現場を見学するように。
しかも、1行目と最後の行が全く整合性が取れてない。
961 ：名無し野電車区：04/08/01 00:45 ID:P7Uk/WKP
>>960
週末は光合成の予定が粘着台風に阻まれてしまった…orz
962 ：名無し野電車区：04/08/01 00:46 ID:tSwtwnwS
小竹向原経由で西武新宿線乗り入れか…
混じれ酢だとすればすごい構想だ

元町中華街－渋谷－新宿３丁目－池袋－小竹向原－所沢－西武新宿
963 ：名無し野電車区：04/08/01 01:11 ID:e9DQHIft
>>853
渋谷で尋ねたら切れてると言われた。新宿で尋ねたらまだ置いてないと言われた。
どうなってんの？？
964 ：名無し野電車区：04/08/01 01:48 ID:B2np2hPO
つうか、持ってる香具師、うｐしる！！！




してくださいｗ
965 ：名無し野電車区：04/08/01 02:55 ID:9jA41YAC
過去スレをミラー化してもらいました。
るくだるさんありがとうございました。
次スレ立てたときにはこちら貼って下さい。
【新宿経由】湘南新宿ライン【直通】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071288361/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/31/1071288361.html
【新宿経由】湘南新宿ライン【直通】（実質２号車）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062907852/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/31/1062907852.html
【新宿経由】湘南新宿ライン【直通】3号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080568288/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/31/1080568288.html
【新宿経由】湘南新宿ライン【直通】4号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085131035/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/31/1085131035.html
【今秋】湘南新宿ライン【増発】（実質５号車）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087133545/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/31/1087133545.html
966 ：名無し野電車区：04/08/01 02:59 ID:3f/SDl/7
スキャナ無いんでデジカメで撮ったものですがよろしければどうぞ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/dia1.JPG
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/dia2.JPG
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/dia3.JPG
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/dia4.JPG

サイズでかいんで気をつけて下さい
967 ：名無し野電車区：04/08/01 03:00 ID:3f/SDl/7
ちなみに横浜駅で昨日ゲットしました。
968 ：964：04/08/01 03:01 ID:B2np2hPO
>>966　感謝！
969 ：名無し野電車区：04/08/01 03:05 ID:3f/SDl/7
>>968
見づらくてすみません
970 ：名無し野電車区：04/08/01 07:03 ID:XKtLiBt4
>>966
うｐ乙！
漏れも探したがなかなか出会えなくて・・・
画像も上がってこないからこりゃ釣られたかとｗ
971 ：名無し野電車区：04/08/01 07:42 ID:tlxxr+OT
増発で、西大井辺りの開かずの踏切の渋滞がいっそうひどくなる。
今まででさえ混んでいたのに。
972 ：名無し野電車区：04/08/01 08:18 ID:dePoVrdP
駅設置の恩恵なんだから我慢汁!
973 ：名無し野電車区：04/08/01 08:49 ID:Zh2fkZOX
>>853
時間調整はｳｻﾞｲね。どーせなら、大宮駅発も00 15 30 45にしちゃえばいいのに。大宮新宿間30分で走れるし。
974 ：名無し野電車区：04/08/01 09:08 ID:Hr8QwQv2
競合が無ければﾏﾀｰﾘですな。北と南で大違い
975 ：名無し野電車区：04/08/01 09:56 ID:v29CoDoE
油蛾藁にてパンフげとー。
976 ：浦和駅の湘南新宿ラインのホーム新設工事を阻止しましょう：04/08/01 10:06 ID:iiouUo5N
宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対・断固阻止しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう　
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが断然便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。



977 ：名無し野電車区：04/08/01 11:47 ID:+38Xuu46
県庁最寄り駅には中電止めないといけないんじゃないの?
978 ：名無し野電車区：04/08/01 11:54 ID:RjDWGL7d
>>977
関内は…
979 ：名無し野電車区：04/08/01 12:28 ID:pPiiK9LX
>>978
どこのあるのか、わかんない・・・
980 ：名無し野電車区：04/08/01 12:35 ID:Q1v3N1zb
次スレは？
981 ：名無し野電車区：04/08/01 13:24 ID:v29CoDoE
スレタイ案
【毎時】湘南新宿ﾗｲﾝ【４本】7号車
982 ：名無し野電車区：04/08/01 13:37 ID:tzRH7Qqq
もう、首都圏は完全３０分サイクルにしたら。
６０分サイクルじゃ誰も覚えられないんだよ。
983 ：名無し野電車区：04/08/01 15:13 ID:v29CoDoE
>>982
努力の跡は、見て取れるね。
特に千葉支社。
984 ：名無し野電車区：04/08/01 16:00 ID:yx5C7bxb
【今秋増発】湘南新宿ﾗｲﾝ【スカ線減便】7号車
985 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/08/01 16:11 ID:Y1Fe9ikE
【特別快速】湘南新宿ﾗｲﾝ【新設】7号車
【恵比寿】湘南新宿ﾗｲﾝ【通過！】7号車
【東京より】湘南新宿ﾗｲﾝ【新宿】7号車
【120km/h】湘南新宿ﾗｲﾝ【スピードうｐ】7号車
986 ：名無し野電車区：04/08/01 16:12 ID:DyaU48o7
スレ立て規制に引っかかった…orz
987 ：名無し野電車区：04/08/01 16:31 ID:hxbZowQ/
９８７
988 ：名無し野電車区：04/08/01 16:32 ID:hxbZowQ/
９８８
989 ：名無し野電車区：04/08/01 16:34 ID:ArOm7NAy
次ｽﾚ

【10/16増発】湘南新宿ﾗｲﾝ【特別快速】7号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091345650/
990 ：名無し野電車区：04/08/01 17:05 ID:GR6ZZ105
梅
991 ：名無し野電車区：04/08/01 17:06 ID:GR6ZZ105
991
992 ：名無し野電車区：04/08/01 17:07 ID:8QSi1o0W
993
993 ：名無し野電車区：04/08/01 17:07 ID:GR6ZZ105
992
994 ：名無し野電車区：04/08/01 17:09 ID:b9X/bibf
994
995 ：名無し野電車区：04/08/01 17:33 ID:nl6fUVl0
995
996 ：名無し野電車区：04/08/01 17:42 ID:mVaSAXDc
996
997 ：名無し野電車区：04/08/01 17:45 ID:pA85+KOy
・
998 ：名無し野電車区：04/08/01 17:46 ID:RoHC9NFF
998
999 ：名無し野電車区：04/08/01 17:46 ID:+KucCqA5
1000
1000 ：名無し野電車区：04/08/01 17:46 ID:X+zwlOZe
E231系（・∀・）ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
1001 ：１００１：
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