★ 高崎線 ★
このスレッドは｢高崎線｣についてマターリ語るスレッドです。
ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。
民度、低下防止の為、携帯電話、PHSの使用のルールを守りましょう。
お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。
★ 高崎線 ★(未html化)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079429882/(鉄道路線･車両板#08)(前スレ)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/(鉄道路線･車両板#07)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/(鉄道路線･車両板#06)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/(鉄道路線･車両板#05)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/(鉄道路線･車両板#04)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/ (鉄道路線･車両板#03)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/ (鉄道路線･車両板#02)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/ (鉄道路線･車両板#01)
ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。
民度、低下防止の為、携帯電話、PHSの使用のルールを守りましょう。
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★ 高崎線 ★(未html化)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079429882/(鉄道路線･車両板#08)(前スレ)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/(鉄道路線･車両板#07)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/(鉄道路線･車両板#06)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/(鉄道路線･車両板#05)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/(鉄道路線･車両板#04)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/ (鉄道路線･車両板#03)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/ (鉄道路線･車両板#02)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/ (鉄道路線･車両板#01)
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２
●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●
19時30分に一斉に↓ここに 『女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 』 と書き込んでください
【トイレ】女子高生が田舎の鉄道でお漏らし【無いの】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103489/
２０レス以上でその車両に乗ってたスレの>>1が画像をうｐします(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●
19時30分に一斉に↓ここに 『女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 』 と書き込んでください
【トイレ】女子高生が田舎の鉄道でお漏らし【無いの】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103489/
２０レス以上でその車両に乗ってたスレの>>1が画像をうｐします(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●【祭】●●
４でも取るか
早くもクソスレの予感が
6 ：名無し野電車区：04/06/24 21:16 ID:0Qe0yw8Y
6だったら氏ぬ
あぼーん
いまさらながら、なぜスレ番号がないのか烈しく知りたいのだが。
伝統ってなんだ？ なにと関係があるの？
伝統ってなんだ？ なにと関係があるの？
9 ：名無し野電車区：04/06/24 21:38 ID:XAxEUsXi
>>8
鉄板が現総合板1枚だった時代に途中でのdat落ちが相次いだので
もはや何スレ目なのか誰にもわからない、というだけの予感
みみずんで検索すると>>1の過去ログ一覧にないスレがいくつか
ヒットするはず
鉄板が現総合板1枚だった時代に途中でのdat落ちが相次いだので
もはや何スレ目なのか誰にもわからない、というだけの予感
みみずんで検索すると>>1の過去ログ一覧にないスレがいくつか
ヒットするはず
11 ：名無し野電車区：04/06/24 23:09 ID:60tXr0H9
というわけで本題に・・・
高崎線沿線の都市の全国的な知名度はどんなモンだろうか？
都市そのもの：さいたま・熊谷・高崎
事件などで：上尾・桶川・本庄
名所・特産品で：鴻巣・行田・深谷
高崎線沿線の都市の全国的な知名度はどんなモンだろうか？
都市そのもの：さいたま・熊谷・高崎
事件などで：上尾・桶川・本庄
名所・特産品で：鴻巣・行田・深谷
12 ：名無し野電車区：04/06/24 23:29 ID:L1xkvdUZ
背番号12 高崎線スレ住人～！
ドドドン！俺たち！ドドドン！俺たち！
ドドドン！俺たち！ドドドン！俺たち！
13 ：名無し野電車区：04/06/25 01:15 ID:Vf8o8+Oe
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい
大 宮
↓
↓
15 ：名無し野電車区：04/06/25 07:19 ID:lZCWeV9/
>>11
行田っつーと名産品は軍手ですか？
行田っつーと名産品は軍手ですか？
16 ：名無し野電車区：04/06/25 07:24 ID:/HB7jc3u
17 ：名無し野電車区：04/06/25 11:28 ID:D0muicmy
211系にG車をつける際、A編成B編成等考慮して
E231の如くボックス車の位置がこれを機に固定に近づくといいんだけど。
E231の如くボックス車の位置がこれを機に固定に近づくといいんだけど。
19 ：高崎線沿線民：04/06/25 20:06 ID:V+DJsmsO
>>18
なんで、高崎線が8日からなんだ！！ 勘弁してくれyo !
漏れのような大学生は、乗る機会が減るじゃないかっ！！
7月下旬までと、9月下旬しか乗るチャンスがないってのに・・・
夏休みに、二階建てのために意味もなく長距離乗車するとか、
2階建てに乗るためだけに、やって来るのをホームでボサーッと待ちたくないんでつ。(T_T)
なんで、高崎線が8日からなんだ！！ 勘弁してくれyo !
漏れのような大学生は、乗る機会が減るじゃないかっ！！
7月下旬までと、9月下旬しか乗るチャンスがないってのに・・・
夏休みに、二階建てのために意味もなく長距離乗車するとか、
2階建てに乗るためだけに、やって来るのをホームでボサーッと待ちたくないんでつ。(T_T)
21 ：名無し野電車区：04/06/25 23:13 ID:owWRSkj5
>>11
宗都でもあるな。
宗都でもあるな。
22 ：名無し野電車区：04/06/25 23:59 ID:fJWxaoFu
23 ：名無し野電車区：04/06/26 00:15 ID:vOFF6qVd
上尾騒動再来
大宮－－－アリーナ（隣だが勘弁しる）
宮原－－－イエローサブマリン
上尾－－－水上公園
北上尾－－これでいいのか
桶川－－－事件
北本－－－南東方向の変な建物
鴻巣－－－人形
北鴻巣－－通勤新線???
吹上－－－ドイト
行田－－－足袋
熊谷－－－桜・花火
籠原－－－自衛隊
深谷－－－ネギ
岡部－－－???知らね～
本庄－－－こっちも事件
神保原－－何も無い事
新町－－－埼玉だっけ？群馬だっけ？
北藤岡－－高崎線の列車は止まりません
倉賀野－－八高線は乗り換え
高崎－－－朝粥
宮原－－－イエローサブマリン
上尾－－－水上公園
北上尾－－これでいいのか
桶川－－－事件
北本－－－南東方向の変な建物
鴻巣－－－人形
北鴻巣－－通勤新線???
吹上－－－ドイト
行田－－－足袋
熊谷－－－桜・花火
籠原－－－自衛隊
深谷－－－ネギ
岡部－－－???知らね～
本庄－－－こっちも事件
神保原－－何も無い事
新町－－－埼玉だっけ？群馬だっけ？
北藤岡－－高崎線の列車は止まりません
倉賀野－－八高線は乗り換え
高崎－－－朝粥
>>24
熊谷市民だな？
熊谷市民だな？
>>24
免許センター＠鴻巣を忘れてはイカンよ。
免許センター＠鴻巣を忘れてはイカンよ。
神保原－－１番線の七福神
まぁ、「何も無い」ってのも間違いではないけど（ｗ
まぁ、「何も無い」ってのも間違いではないけど（ｗ
28 ：名無し野電車区：04/06/26 09:03 ID:tfvSUfv5
熊谷以北適当すぎ
追加
大宮－－－アリーナ（隣だが勘弁しる）
宮原－－－イエローサブマリン
上尾－－－水上公園
北上尾－－これでいいのか
桶川－－－事件
北本－－－南東方向の変な建物
鴻巣－－－人形
北鴻巣－－通勤新線???
吹上－－－ドイト
行田－－－足袋
熊谷－－－桜・花火
籠原－－－自衛隊・東芝の工場
深谷－－－ネギ・駅舎
岡部－－－道の駅
本庄－－－保険金事件･本庄城址公園
神保原－－何も無い事・畑は有る
新町－－－埼玉だっけ？群馬だっけ？・多分群馬
北藤岡－－高崎線の列車は止まりません
倉賀野－－八高線は乗り換え･高弁の所在地
高崎－－－朝粥
ちょっと追加
大宮－－－アリーナ（隣だが勘弁しる）
宮原－－－イエローサブマリン
上尾－－－水上公園
北上尾－－これでいいのか
桶川－－－事件
北本－－－南東方向の変な建物
鴻巣－－－人形
北鴻巣－－通勤新線???
吹上－－－ドイト
行田－－－足袋
熊谷－－－桜・花火
籠原－－－自衛隊・東芝の工場
深谷－－－ネギ・駅舎
岡部－－－道の駅
本庄－－－保険金事件･本庄城址公園
神保原－－何も無い事・畑は有る
新町－－－埼玉だっけ？群馬だっけ？・多分群馬
北藤岡－－高崎線の列車は止まりません
倉賀野－－八高線は乗り換え･高弁の所在地
高崎－－－朝粥
ちょっと追加
30 ：名無し野電車区：04/06/26 15:39 ID:94fG/23p
↑これって熊谷の南口側に住んでる人？
31 ：名無し野電車区：04/06/26 16:22 ID:H4GYznrR
さっき885Mに乗った。
休日というのを差し引いてもこの時間帯にしては人大杉だったので、
珍しいなと思ったけど最後尾が荷物室になっていると聞いて納得。
G車が入ったらこんなのがフツーになるんだろうな。
地獄の7両(10両-G2両-荷物1両=7両)が復活する鴨。
休日というのを差し引いてもこの時間帯にしては人大杉だったので、
珍しいなと思ったけど最後尾が荷物室になっていると聞いて納得。
G車が入ったらこんなのがフツーになるんだろうな。
地獄の7両(10両-G2両-荷物1両=7両)が復活する鴨。
現役ｳﾃｼでつ。
普段こんな所をﾎﾞｰと見ながら運転してまつ。
駅から遠いのは、知ってる有名なとこね。
上野－－－地平からよく見える演歌の看板(今はない?)
尾久－－－萩の月
赤羽－－－ｶﾙﾋﾞｰ本社
浦和－－－ｲｾﾀｿ
さいたま新都心－ｶﾀｸﾗ、釣り餌のﾏﾙｷｭｰ
大宮－－－南銀のﾈｵﾝ
宮原－－－ﾎｼｻﾞｷｼのﾍﾟﾝｷﾞﾝﾋﾞﾙ、下り方の健康靴の店
上尾－－－上り方の崩れそうな靴屋
北上尾－－上尾高校、ｱｽﾞｽﾞAZZ(上尾かな?)
桶川－－－ﾏｲｿ
北本－－－ﾎｰﾑにﾁｮｳﾁｿ
鴻巣－－－ｳﾙﾄﾗ教室、合格堂
北鴻巣－－ｶﾞﾙｴｰｼﾞｪﾝｼｰの看板
吹上－－－ものつくり大学
行田－－－忍城ﾚﾌﾟﾘｶ
熊谷－－－基盤風俗店
籠原－－－ｼﾃｨｰﾌｨｰﾙﾄﾞのﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾃﾞｿ
普段こんな所をﾎﾞｰと見ながら運転してまつ。
駅から遠いのは、知ってる有名なとこね。
上野－－－地平からよく見える演歌の看板(今はない?)
尾久－－－萩の月
赤羽－－－ｶﾙﾋﾞｰ本社
浦和－－－ｲｾﾀｿ
さいたま新都心－ｶﾀｸﾗ、釣り餌のﾏﾙｷｭｰ
大宮－－－南銀のﾈｵﾝ
宮原－－－ﾎｼｻﾞｷｼのﾍﾟﾝｷﾞﾝﾋﾞﾙ、下り方の健康靴の店
上尾－－－上り方の崩れそうな靴屋
北上尾－－上尾高校、ｱｽﾞｽﾞAZZ(上尾かな?)
桶川－－－ﾏｲｿ
北本－－－ﾎｰﾑにﾁｮｳﾁｿ
鴻巣－－－ｳﾙﾄﾗ教室、合格堂
北鴻巣－－ｶﾞﾙｴｰｼﾞｪﾝｼｰの看板
吹上－－－ものつくり大学
行田－－－忍城ﾚﾌﾟﾘｶ
熊谷－－－基盤風俗店
籠原－－－ｼﾃｨｰﾌｨｰﾙﾄﾞのﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾃﾞｿ
続き
深谷－－－ﾊﾞｶ正智
岡部－－－ﾊﾞｶ工大
本庄－－－本庄情報ﾋﾞｼﾞﾈｽ専門学校HJBSのぁゃιぃ校舎
神保原－－寂しげなｼﾞｬｽｺ
新町－－－自衛隊
北藤岡－－烏川橋梁
倉賀野－－JT跡地、ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ跡地(木下大ｻｰｶｽ)、Mr.MAX
高崎－－－ｶｯﾊﾟﾋﾟｱ跡地
問屋町－－ﾗﾌﾞﾎ
井野－－－ｸﾞｿﾏ高専
新前橋－－免許ｾﾝﾀｰ
前橋－－－ｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰ
+西川口や鶯谷の横通過時はよそ見多し(w
深谷－－－ﾊﾞｶ正智
岡部－－－ﾊﾞｶ工大
本庄－－－本庄情報ﾋﾞｼﾞﾈｽ専門学校HJBSのぁゃιぃ校舎
神保原－－寂しげなｼﾞｬｽｺ
新町－－－自衛隊
北藤岡－－烏川橋梁
倉賀野－－JT跡地、ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ跡地(木下大ｻｰｶｽ)、Mr.MAX
高崎－－－ｶｯﾊﾟﾋﾟｱ跡地
問屋町－－ﾗﾌﾞﾎ
井野－－－ｸﾞｿﾏ高専
新前橋－－免許ｾﾝﾀｰ
前橋－－－ｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰ
+西川口や鶯谷の横通過時はよそ見多し(w
35 ：名無し野電車区：04/06/26 18:49 ID:5GLa43BK
>>34
湘新の赤羽～大宮間がなかなかｽﾋﾟｰﾄﾞｳﾌﾟしない和気が分かりますた。
湘新の赤羽～大宮間がなかなかｽﾋﾟｰﾄﾞｳﾌﾟしない和気が分かりますた。
36 ：名無し野電車区：04/06/26 18:52 ID:qUvSF+me
深谷のガリガリ君をお忘れでは？
深谷はニセ東京駅と澁澤栄一も忘れずに。
大宮にはアライヘルメットも忘れずにおながいします。
>>35
ﾏｼﾞ話だが漏れ的にも120km/hｵｹｰ化の方が楽なんだがね。
川口～南浦和まで120km/hﾉｯﾁうp→定速ﾎﾞﾀﾝONで済むしね。
120km/hは無理にしても、115無くなれば110km/h基本のｽｼﾞになるんでねーの?
>>36>>37>>38
前ｽﾚでもｺﾚ系の話したよな、そー言えば（´ー｀)y─
ﾏｼﾞ話だが漏れ的にも120km/hｵｹｰ化の方が楽なんだがね。
川口～南浦和まで120km/hﾉｯﾁうp→定速ﾎﾞﾀﾝONで済むしね。
120km/hは無理にしても、115無くなれば110km/h基本のｽｼﾞになるんでねーの?
>>36>>37>>38
前ｽﾚでもｺﾚ系の話したよな、そー言えば（´ー｀)y─
40 ：名無し野電車区：04/06/26 20:25 ID:hQjz5cvk
北鴻巣に探偵ファイルか、今度見とこっと
41 ：名無し野電車区：04/06/26 20:42 ID:H4GYznrR
>>32
萩の月で思い出したが、上中里付近の「腸にミヤリサン」が気になる。
萩の月で思い出したが、上中里付近の「腸にミヤリサン」が気になる。
金曜日のあかぎ7号人大杉！
43 ：名無し野電車区：04/06/26 21:47 ID:uTMFY2QH
age尾事件
44 ：名無し野電車区：04/06/26 21:50 ID:D7zPnQH1
E231系って定速ボタンついてるんだっけ？
45 ：名無し野電車区：04/06/26 21:54 ID:jWb6IC0X
グリーン車で酒盛りマンセー
46 ：名無し野電車区：04/06/26 22:13 ID:GAquySti
こないだ大宮駅で高崎線の新車両？みたいなのが停まってた。ＡＣＴＲＡＩＮとかいうような名前がついてた。
47 ：名無し野電車区：04/06/26 22:15 ID:jWb6IC0X
はあ？
48 ：名無し野電車区：04/06/26 22:16 ID:lL8WDLNr
>>46 束のプロトタイプでつね。漏れ達には滅多なことが起きない限り乗れません。
49 ：名無し野電車区：04/06/26 22:20 ID:GAquySti
吊革が黒かったのが印象的
>>44
低速ボタンなら
低速ボタンなら
わーい
52 ：高崎線沿線民：04/06/27 00:03 ID:+e7Rx3tH
名物・名産というよりもこの駅で思い浮かぶことだなぁ
上野－－－おばさん声
尾久－－－萩の月・腸にミヤリサン
赤羽－－－吉野家
浦和－－－伊勢丹
さいたま新都心－ｱﾘｰﾅ、釣り餌のﾏﾙｷｭｰ
大宮－－－代ｾﾞﾐ横の古車両置き場、ｿﾆｯｸｼﾃｨ
宮原－－－麻雀ﾋﾟｰﾏｿ
上尾－－－上尾事件
北上尾－－上尾高校、これでいいのか北上尾
桶川－－－おけがわﾏｲｿ、ﾏｲｿ前の殺人事件
北本－－－解○会、ｺｰｼﾞｰｺｰﾅｰ
鴻巣－－－免許ｾﾝﾀｰ、ｳﾙﾄﾗ教室
北鴻巣－－西側の田んぼ、違うﾀｲﾌﾟの駅名票
吹上－－－??
行田－－－??
熊谷－－－プの専門店
北になるほどイメージがない。
>>40
何かと思た。ｶﾞﾙの看板あったんだぁ・・・。
上野－－－おばさん声
尾久－－－萩の月・腸にミヤリサン
赤羽－－－吉野家
浦和－－－伊勢丹
さいたま新都心－ｱﾘｰﾅ、釣り餌のﾏﾙｷｭｰ
大宮－－－代ｾﾞﾐ横の古車両置き場、ｿﾆｯｸｼﾃｨ
宮原－－－麻雀ﾋﾟｰﾏｿ
上尾－－－上尾事件
北上尾－－上尾高校、これでいいのか北上尾
桶川－－－おけがわﾏｲｿ、ﾏｲｿ前の殺人事件
北本－－－解○会、ｺｰｼﾞｰｺｰﾅｰ
鴻巣－－－免許ｾﾝﾀｰ、ｳﾙﾄﾗ教室
北鴻巣－－西側の田んぼ、違うﾀｲﾌﾟの駅名票
吹上－－－??
行田－－－??
熊谷－－－プの専門店
北になるほどイメージがない。
>>40
何かと思た。ｶﾞﾙの看板あったんだぁ・・・。
53 ：名無し野電車区：04/06/27 00:08 ID:pLKZ+IE+
おまいら、上尾の「ろんぱーるーむ」をお忘れですよ(w
(今もあるのかな？)
(今もあるのかな？)
上尾といえば
「ジャンブラ」
だろが！
「ジャンブラ」
だろが！
55 ：名無し野電車区：04/06/27 00:23 ID:7rDpbO3H
上尾といえば、上中事件しかない！
56 ：名無し野電車区：04/06/27 00:25 ID:LoWXM16a
自分の独断で（ちょっと懐かし系も）
大宮－－－南銀、中央デパート
宮原－－－大酋長、トヨムラ
上尾－－－ボンベルタ、昭和産業
北上尾－－これでいいのか
桶川－－－事件、デコトラショッピングパーク、屋台ラーメン
みなみ北本(予定）ハイデンス、雑木林、カワサキラケット，湯楽の里、無添（むてん）くら寿司
北本－－－南東方向の変な建物、忠実屋、オバＱマンション
鴻巣－－－人形，お十夜、キンカ堂、さどや、ＯＫ、力士の看板
北鴻巣－－通勤新線???、城攻め台迷路のカンバン、無限塾
吹上－－－ドイト、消防学校、アピタ
行田－－－足袋、フライ、古墳
熊谷－－－桜・花火、うちわ祭
籠原－－－自衛隊、自動車学校
深谷－－－ネギ、渋沢栄一
岡部－－－大根、リケンラップ、ボートピア
本庄－－－こっちも事件、深谷もだが埼玉グランドホテル
神保原－－日産科学
新町－－－ナイトパブ「ニュータウン」岡崎醤油「うましる」
北藤岡－－高崎線の列車は止まりません、りんでんばーむとかいうレストラン
倉賀野－－八高線は乗り換え、キリンビール
高崎－－－カッパピア、観音様
大宮－－－南銀、中央デパート
宮原－－－大酋長、トヨムラ
上尾－－－ボンベルタ、昭和産業
北上尾－－これでいいのか
桶川－－－事件、デコトラショッピングパーク、屋台ラーメン
みなみ北本(予定）ハイデンス、雑木林、カワサキラケット，湯楽の里、無添（むてん）くら寿司
北本－－－南東方向の変な建物、忠実屋、オバＱマンション
鴻巣－－－人形，お十夜、キンカ堂、さどや、ＯＫ、力士の看板
北鴻巣－－通勤新線???、城攻め台迷路のカンバン、無限塾
吹上－－－ドイト、消防学校、アピタ
行田－－－足袋、フライ、古墳
熊谷－－－桜・花火、うちわ祭
籠原－－－自衛隊、自動車学校
深谷－－－ネギ、渋沢栄一
岡部－－－大根、リケンラップ、ボートピア
本庄－－－こっちも事件、深谷もだが埼玉グランドホテル
神保原－－日産科学
新町－－－ナイトパブ「ニュータウン」岡崎醤油「うましる」
北藤岡－－高崎線の列車は止まりません、りんでんばーむとかいうレストラン
倉賀野－－八高線は乗り換え、キリンビール
高崎－－－カッパピア、観音様
57 ：名無し野電車区：04/06/27 02:09 ID:PQlM9ajO
北本って言えば、栗田換気扇！
行田は十万石まんぢゅう。
「風が語りかけます。うまい、うますぎる」
行田は十万石まんぢゅう。
「風が語りかけます。うまい、うますぎる」
58 ：名無し野電車区：04/06/27 02:11 ID:81VDsSb1
これでいいのか → これでいいのが
群馬の鉄道としてこのスレができあがりましたので、ご挨拶です。
【DD復活】八高・川越(西)線・上信電鉄ｽﾚ【その11】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088270619/
【DD復活】八高・川越(西)線・上信電鉄ｽﾚ【その11】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088270619/
60 ：名無し野電車区：04/06/27 05:41 ID:ajhxRrul
62 ：名無し野電車区：04/06/27 09:58 ID:KqJBQ10F
63 ：名無し野電車区：04/06/27 12:54 ID:YLGjg36K
64 ：今更ながら：04/06/27 15:20 ID:keY14N04
>42 おれは浦和に停車中の景品からみたが、かなり人大杉
65 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/27 15:48 ID:b6MhFvTz
今日の10時頃、高崎駅8番線奥の留置線に、横コツのE231系が停まっていました。
付属編成も一緒にいました。
付属編成も一緒にいました。
66 ：名無し野電車区：04/06/27 20:27 ID:aAXUbrSh
上尾と言えば上尾寿司
67 ：名無し野電車区：04/06/27 20:36 ID:vjYbfL86
新前橋といえばみやま定食
68 ：名無し野電車区：04/06/27 21:11 ID:Q5a7q+fz
上尾といえば「むなかた」のどら焼き。
69 ：名無し野電車区：04/06/27 22:04 ID:fnQPckuq
なぁ、高崎市民の俺が言うのもなんだが高崎～上野の営業キロってたしか101.4kmだよな。
ってことは高崎～上野の普通グリーン料金は1620円じゃねーか！
納得いかねぇ！ ちょっと100km超えただけだってのにこの仕打ちかよ！
倉賀野なら950円だってのに！ あー、こりゃグリーン車に乗るときは倉賀野or新町から乗るか
尾久で降りて次で上野に行くかしなきゃだな。帰りもその逆パターンで。
それか車で新町まで行って駅裏の駐車場に止めて行こうかな。
そうすりゃ帰りも100km以内だし。差額670円はでかすぎる。
ってことは高崎～上野の普通グリーン料金は1620円じゃねーか！
納得いかねぇ！ ちょっと100km超えただけだってのにこの仕打ちかよ！
倉賀野なら950円だってのに！ あー、こりゃグリーン車に乗るときは倉賀野or新町から乗るか
尾久で降りて次で上野に行くかしなきゃだな。帰りもその逆パターンで。
それか車で新町まで行って駅裏の駐車場に止めて行こうかな。
そうすりゃ帰りも100km以内だし。差額670円はでかすぎる。
70 ：名無し野電車区：04/06/27 22:09 ID:j6e5SdOe
尾久で降りるんだったら赤羽で降りないとﾋﾄｲﾈよ？
71 ：名無し野電車区：04/06/27 22:17 ID:Qa9ppmCB
今日、高崎行ったけどさ・・・ずいぶん不便になったね・・・。
屋根が無くなったり、階段使えなくなったりと・・・。工事中でつかね？
屋根が無くなったり、階段使えなくなったりと・・・。工事中でつかね？
72 ：名無し野電車区：04/06/27 22:20 ID:XEVWqssY
73 ：名無し野電車区：04/06/27 22:23 ID:uKq5GJOE
>>69
グリーン料金は50kmまでと50km超の2段階になるわけだが
グリーン料金は50kmまでと50km超の2段階になるわけだが
74 ：名無し野電車区：04/06/27 22:25 ID:fnQPckuq
>>72
ｿﾚﾀﾞ!!!
ｿﾚﾀﾞ!!!
>>69
釣りか？
秋の改正以降の上野～高崎のグリーン料金は一番高い条件でも1200円だぞ
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040504/pdf/20040511_3.pdf
釣りか？
秋の改正以降の上野～高崎のグリーン料金は一番高い条件でも1200円だぞ
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040504/pdf/20040511_3.pdf
76 ：名無し野電車区：04/06/27 22:26 ID:Tv8y4Qgb
>>74
(・A・)ｿﾚｼﾞｬﾅｶｯﾀ!
(・A・)ｿﾚｼﾞｬﾅｶｯﾀ!
77 ：名無し野電車区：04/06/27 22:52 ID:h9lhzqhE
つーか、尾久を出てからわざわざ検札こないっしょ！？
>>77
尾久までの奴がいたらわざわざ検察にきそうじゃない?
尾久までの奴がいたらわざわざ検察にきそうじゃない?
79 ：名無し野電車区：04/06/27 22:56 ID:XEVWqssY
つーか、グリーン車って普通、客の出入りはしっかり見られてるだろ！？
80 ：名無し野電車区：04/06/27 23:06 ID:Tv8y4Qgb
じゃあ漏れらもアテンダントの一部始終を見る権利があるわけだな？
81 ：名無し野電車区：04/06/27 23:08 ID:XEVWqssY
>>80
ｿﾚﾀﾞ!!!
ｿﾚﾀﾞ!!!
82 ：名無し野電車区：04/06/27 23:22 ID:7rlSClMk
G車の車掌は誰が何処まで乗るかをメモしている。
私の経験上では、車掌に申告した駅の次の駅を発車しても乗っていると
車掌がやって来る。
そして、清算が必要な場合は「駅で清算します」と言っても
今すぐ清算しろと強く睨まれる。
私の経験上では、車掌に申告した駅の次の駅を発車しても乗っていると
車掌がやって来る。
そして、清算が必要な場合は「駅で清算します」と言っても
今すぐ清算しろと強く睨まれる。
>>71
工事中です。
いまの中央コンコースを自由通路にする。
中央コンコースの北側（かつて階段があって今使えないとこね）を在来線の改札にするんだとか。
新幹線の乗客が２度改札を通らねばならんかったのが１度ですむようになる。
個人的には南口を作って欲しかったのだが…。
工事中です。
いまの中央コンコースを自由通路にする。
中央コンコースの北側（かつて階段があって今使えないとこね）を在来線の改札にするんだとか。
新幹線の乗客が２度改札を通らねばならんかったのが１度ですむようになる。
個人的には南口を作って欲しかったのだが…。
84 ：名無し野電車区：04/06/28 02:21 ID:aNkh4/KF
グリーン車大歓迎。
神保原が最寄駅の俺は旅行や出張の帰りなどで大きな荷物をかかえて
なおかつ疲労しきっているのにラッシュの電車に乗るのはうんざり。
これでゆっくりと座って帰れるようになる。ありがたやありがたや。
神保原が最寄駅の俺は旅行や出張の帰りなどで大きな荷物をかかえて
なおかつ疲労しきっているのにラッシュの電車に乗るのはうんざり。
これでゆっくりと座って帰れるようになる。ありがたやありがたや。
86 ：名無し野電車区：04/06/28 17:18 ID:pIqN8XCB
age
>>82、>>84
と、いうことは、グリーンアテンダントにするのは失敗だったな。
アテンダントなんて、ほとんど？女になるんだろ？ ナメられて、料金払わないﾔｼ続出。
ちょっと知識のある人なら、JR社員じゃないと分かっているのでｺﾞﾈ厨も大暴れ。
結果的にコスト減になるはずが、全然儲からないというわけか。プッｗ
と、いうことは、グリーンアテンダントにするのは失敗だったな。
アテンダントなんて、ほとんど？女になるんだろ？ ナメられて、料金払わないﾔｼ続出。
ちょっと知識のある人なら、JR社員じゃないと分かっているのでｺﾞﾈ厨も大暴れ。
結果的にコスト減になるはずが、全然儲からないというわけか。プッｗ
88 ：名無し野電車区：04/06/28 18:07 ID:2AHow25W
>>87
(・A・)ｲｸﾅｲ
(・A・)ｲｸﾅｲ
89 ：名無し野電車区：04/06/28 20:31 ID:l+b/shZ5
90 ：名無し野電車区：04/06/28 20:49 ID:fCSk8UDO
いつのまにか熊谷駅構内綺麗になったのね。立ち食い蕎麦の位置が変わってましたな。
新グリーン料金適用後は事前発券の場合（51km以上利用）平日が950円で土休日が750円。
上野高崎間の新幹線特急料金とはまだかなり差があるので新幹線とは競合しないかと。
ただ上野～高崎間の各駅の新特急利用者は減るかも。
そのかわりアーバン号のG車は結構混むような気がする。
上野高崎間の新幹線特急料金とはまだかなり差があるので新幹線とは競合しないかと。
ただ上野～高崎間の各駅の新特急利用者は減るかも。
そのかわりアーバン号のG車は結構混むような気がする。
92 ：名無し野電車区：04/06/29 01:51 ID:qT60u9my
>>90
熊谷は国体やるんであちこちいじっている。
ＡＺの隣にティアラって言うビルができるらしい。
>>91
『水上』の自由席なんかは平日だと都内から熊谷～本庄の利用が主体だから、
定期運転がなくなる可能性も否定できないな。
熊谷は国体やるんであちこちいじっている。
ＡＺの隣にティアラって言うビルができるらしい。
>>91
『水上』の自由席なんかは平日だと都内から熊谷～本庄の利用が主体だから、
定期運転がなくなる可能性も否定できないな。
93 ：名無し野電車区：04/06/29 13:30 ID:VUf6iyp2
Λ＿Λ ＼＼
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >_Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>浦和厨
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >_Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>浦和厨
95 ：名無し野電車区：04/06/29 17:21 ID:6rK53P+j
age
むしろ、新特急や快速停車しない駅の乗客が利用するような気がしまつ
97 ：名無し野電車区：04/06/29 23:27 ID:YpsukewS
深谷と、行田～北本あたりが、一番利用客が多そう＞グリーン車
朝ラッシュ時はどこまでＧ車座れるのかな
朝ラッシュ時はどこまでＧ車座れるのかな
ダイヤ改正まで普通・快速でグリーン車以外に乗る奴はアホ！！
100
101 ：名無し野電車区：04/06/30 03:36 ID:nJtXDZt5
どうせ湘新の列車しかG車ないんだろ。しばらくは。
102 ：名無し野電車区：04/06/30 09:43 ID:qUHS1nrt
グリーン車はあまり必要に感じないな。明日から欝飲みや線に投入されるみたいだか、上尾事件みたいにならなきゃよいが…。
104 ：名無し野電車区：04/06/30 11:52 ID:GyG/gpK8
Λ＿Λ ＼＼
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >_Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>浦和厨
105 ：名無し野電車区：04/06/30 12:50 ID:n2feZnr9
夜勤明けで帰る時間は本数少なすぎ。
なんで宇都宮線よりも少ないんだよ。
なんで宇都宮線よりも少ないんだよ。
>>97
深谷時点で朝は着席が難しいし、深谷以北に乗り入れる昇進も増えるらしいから
熊谷～高崎間で一番グリーン利用者が多いだろうね
でも昇進は熊谷あたりからも結構乗りそうな予感
昇進のグリーンは鴻巣・北本で席が埋まるかも
深谷時点で朝は着席が難しいし、深谷以北に乗り入れる昇進も増えるらしいから
熊谷～高崎間で一番グリーン利用者が多いだろうね
でも昇進は熊谷あたりからも結構乗りそうな予感
昇進のグリーンは鴻巣・北本で席が埋まるかも
107 ：名無し野電車区：04/06/30 15:11 ID:zceRh4Ly
どうだかね？
高崎線沿線でそれほどグリーンに需要があるのかな？新幹線もしっかり寄り添っているし、
通勤客相手といっても、企業は新幹線定期代は出しても、グリーン定期代は決して出さな
いし。
東海道線や横須賀線でもグリーン定期持っているのは、見た目会社の重役クラスや個人経
営者のようだしな。
いくら通勤定期で乗れても、それ程簡単に出費する人間が多いとは到底思えないけどな。
オレとしては10月以降ふたを開けてみれば、通勤時間帯も上野や新宿まで結構空席ありで
運用しそうな気がするけどな。
高崎線沿線でそれほどグリーンに需要があるのかな？新幹線もしっかり寄り添っているし、
通勤客相手といっても、企業は新幹線定期代は出しても、グリーン定期代は決して出さな
いし。
東海道線や横須賀線でもグリーン定期持っているのは、見た目会社の重役クラスや個人経
営者のようだしな。
いくら通勤定期で乗れても、それ程簡単に出費する人間が多いとは到底思えないけどな。
オレとしては10月以降ふたを開けてみれば、通勤時間帯も上野や新宿まで結構空席ありで
運用しそうな気がするけどな。
>>107
頭の中が、もう何十年も固まったままだな（w
熊谷・高崎からの新幹線通勤の客層知ってるか?
とてもじゃないが
>会社の重役クラス
とは思えないヤツバッカだぞ
おおまかﾌﾚｯｸｽは半分
ｶﾝﾃｲｶｲ半分くらいの利用状況だと思うが･･
少なくともﾌﾚｯｸｽは普通G定期よりは高いしな
ようは楽が出来れば、金払う時代なんだよ
しかも今改正から、普通定期併用で利用が可能になるらしいから
鴻巣－上尾あたりのオッサンは喜んで使うよ
頭の中が、もう何十年も固まったままだな（w
熊谷・高崎からの新幹線通勤の客層知ってるか?
とてもじゃないが
>会社の重役クラス
とは思えないヤツバッカだぞ
おおまかﾌﾚｯｸｽは半分
ｶﾝﾃｲｶｲ半分くらいの利用状況だと思うが･･
少なくともﾌﾚｯｸｽは普通G定期よりは高いしな
ようは楽が出来れば、金払う時代なんだよ
しかも今改正から、普通定期併用で利用が可能になるらしいから
鴻巣－上尾あたりのオッサンは喜んで使うよ
110 ：高崎線沿線民：04/06/30 16:38 ID:b2BqG70J
熊谷以北だったら逆に新幹線通勤の方が多いのか?
ならば、鴻巣あたりでもギリギリ乗れるのかなぁ・・・?
グリーン車空席状況みたいのがあればいいのになぁ。
ならば、鴻巣あたりでもギリギリ乗れるのかなぁ・・・?
グリーン車空席状況みたいのがあればいいのになぁ。
111 ：名無し野電車区：04/06/30 17:35 ID:n2feZnr9
新幹線は何たって速くてほとんど座れるから人気があるわけで。
G車に速達性はない(特に高崎線の場合は快速でも(w)ので、比較は出来ないと思う。
ライナーは始発普通が選べるのにあれだけ乗ってるし、
朝だって「座ってゆったり」需要はあると思うので、意外と早く席が埋まるかも。
G車に速達性はない(特に高崎線の場合は快速でも(w)ので、比較は出来ないと思う。
ライナーは始発普通が選べるのにあれだけ乗ってるし、
朝だって「座ってゆったり」需要はあると思うので、意外と早く席が埋まるかも。
112 ：名無し野電車区：04/06/30 18:49 ID:yZZILM84
>>108
漏れは上尾－東京なんだけど、今は
朝： 上尾 －普通－ 大宮 －新幹線－ 東京
夜： 東京 －普通－ 上野 －特急ｏｒホームライナ－ 上尾
勿論 ＞会社の重役クラス ではないし、定期代以外は自腹。
＞鴻巣－上尾あたりのオッサンは喜んで使うよ
使います。
漏れは上尾－東京なんだけど、今は
朝： 上尾 －普通－ 大宮 －新幹線－ 東京
夜： 東京 －普通－ 上野 －特急ｏｒホームライナ－ 上尾
勿論 ＞会社の重役クラス ではないし、定期代以外は自腹。
＞鴻巣－上尾あたりのオッサンは喜んで使うよ
使います。
113 ：名無し野電車区：04/06/30 19:10 ID:zceRh4Ly
115 ：名無し野電車区：04/06/30 22:25 ID:qUHS1nrt
おれは上野が会社だからあさは我慢、帰りはホームライナーがあれば使うし、まあ始発駅だから座れるから、グリーン車は必要には感じないな
116 ：名無し野電車区：04/06/30 22:39 ID:ff6Zpw+J
>>107
総武・房総各線沿線は重役クラスが多いということですね。
総武・房総各線沿線は重役クラスが多いということですね。
上尾事件がどうとか、グリーン車はラッシュも埋まらないなどとぬかしてるﾔｼがいるが。
いまだに大昔を基準に考えてる時代の激変を感じない負け組みｵｻｰﾝたちですか？ｗ
上尾みたいな暴動事件はまず起こらないし、ラッシュ時も需要はある。
今の世の中、金持ちと貧乏人の2極化がすごく進んでるんだよ。それは高崎線でも一緒なんだがな。
下手したら、グリーン車は立席客さえいると思う。 まあ、昼間は閑古鳥だろうが。
いまだに大昔を基準に考えてる時代の激変を感じない負け組みｵｻｰﾝたちですか？ｗ
上尾みたいな暴動事件はまず起こらないし、ラッシュ時も需要はある。
今の世の中、金持ちと貧乏人の2極化がすごく進んでるんだよ。それは高崎線でも一緒なんだがな。
下手したら、グリーン車は立席客さえいると思う。 まあ、昼間は閑古鳥だろうが。
118 ：名無し野電車区：04/06/30 23:46 ID:zceRh4Ly
座席の座りｺﾞｺﾞﾁ
幹線ﾖ２＞ﾖ231G車
幹線ﾖ２＞ﾖ231G車
お取り込み中だけど、
明日は D51 の返却回送ですよ。
準備は出来てますか？
明日は D51 の返却回送ですよ。
準備は出来てますか？
朝が早いからね～。
これを見て撮影に行く人、高総発７：４５頃の工臨もオススメだぞ！
これを見て撮影に行く人、高総発７：４５頃の工臨もオススメだぞ！
125 ：名無し野電車区：04/07/01 00:39 ID:rVWDi4Fn
126 ：名無し野電車区：04/07/01 01:47 ID:/67p6hEw
世の中には愛煙家というのがいるから、
Ｇ車じゃなくて、新幹線や特急に乗るという人もいるのでは？
それとラッシュじゃないけど、熊谷あたりには、
新幹線開業前から急行に乗って東京方面に向かう習慣のある人たちがいて、
そういう人たちは、今でも特急や新幹線を利用している。
この客層は優等列車のボックスシートを経験しているから、
シートがよくても遅い電車には乗らない気がする。
Ｇ車じゃなくて、新幹線や特急に乗るという人もいるのでは？
それとラッシュじゃないけど、熊谷あたりには、
新幹線開業前から急行に乗って東京方面に向かう習慣のある人たちがいて、
そういう人たちは、今でも特急や新幹線を利用している。
この客層は優等列車のボックスシートを経験しているから、
シートがよくても遅い電車には乗らない気がする。
どのみち来年の今頃には結果が出てることでしょう。
何事も始まってみて落ち着かないことには何とも言えない。
何事も始まってみて落ち着かないことには何とも言えない。
濡れは神保原から新宿へ出勤してるが、あかぎ２号か、7時2分の
平塚行きに乗ってる
体調により乗る電車変えてるんだが、グリーン車が連結されれば
特急料金900円とグリーン料金950円と微々たる差
特急は本庄での乗換えが必要だから、昇進ラインのグリーン車を
積極的に使うよ
平塚行きに乗ってる
体調により乗る電車変えてるんだが、グリーン車が連結されれば
特急料金900円とグリーン料金950円と微々たる差
特急は本庄での乗換えが必要だから、昇進ラインのグリーン車を
積極的に使うよ
129 ：名無し野電車区：04/07/01 11:51 ID:+R3kF0r4
漏れは大宮からいつも新幹線で東京まで通勤してますが何か？
132 ：名無し野電車区：04/07/01 17:50 ID:qvh6tvmB
age
133 ：高崎線沿線民：04/07/01 18:28 ID:pXoWzRAg
136 ：名無し野電車区：04/07/01 22:11 ID:wBIDIZYY
何か秋から鴻巣辺りからＧ車乗ってくる香具師が多そう
137 ：倒壊旅客鉄道：04/07/01 23:44 ID:WaLoIN8y
自作の料金表による案内を禁止する。
>133
もう流れてるよ。
せめて1日は残ってるうぷろだに上げてくだちい。
もう流れてるよ。
せめて1日は残ってるうぷろだに上げてくだちい。
139 ：市ね浦和厨：04/07/02 11:43 ID:02BD/4w/
高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた～りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた～りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹クリアランスセールへのお買い物は湘南新宿ラインでどうぞ。今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた～りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた～りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹クリアランスセールへのお買い物は湘南新宿ラインでどうぞ。今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。
140 ：高崎線沿線民：04/07/02 18:29 ID:fStUvB9N
浦和厨のカキコにレスするのもなんだが
上野～大宮は高崎線や宇都宮線を止める必要あるのか？
京浜東北で十分じゃん。
上野～大宮は高崎線や宇都宮線を止める必要あるのか？
京浜東北で十分じゃん。
さいたま新都心に何で高碕と宇都宮が止まるんだ？
不必要。
この駅こそ京浜東北のみで十分。
ホームの撤去を早急に求む。
不必要。
この駅こそ京浜東北のみで十分。
ホームの撤去を早急に求む。
144 ：名無し野電車区：04/07/03 01:53 ID:xwVGVmWL
どうせだったらさいたま新都心と浦和を方向別にすればいいのに。
あと、１時間に１本くらい武蔵野線直通があればいいのに。
１８５系使用で大宮以北は１４連、大宮で分割併合して、
７連ずつ中央線直通高尾行きと、京葉線直通東京行きにする。
あと、１時間に１本くらい武蔵野線直通があればいいのに。
１８５系使用で大宮以北は１４連、大宮で分割併合して、
７連ずつ中央線直通高尾行きと、京葉線直通東京行きにする。
方向別化しる！というネタ、月1くらいで出てくるんだから
もう「無理だ」ってテンプレに加えてしまったらどうだろう。
埼京線直通ネタとかも。
もう「無理だ」ってテンプレに加えてしまったらどうだろう。
埼京線直通ネタとかも。
146 ：名無し野電車区：04/07/03 13:03 ID:8P8bmCZE
北本で人身事故
147 ：名無し野電車区：04/07/03 13:09 ID:Hx1tNW3a
【高崎線 運転見合わせ】高崎線は、１２時５６分頃 鴻巣～北本駅間で発生した人身事故の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。
下りの快速、通快は特急あかぎ号の様に7番線発着に出来ないの？
特にラッシュ時は人大杉だし
特にラッシュ時は人大杉だし
>>144
学習能力のないおヴァカ出現。
学習能力のないおヴァカ出現。
150 ：名無し野電車区：04/07/03 17:30 ID:BZfNg5W8
２１１系がはねたのか
http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1088833450055o.jpg
http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1088831594325o.jpg
http://www.daizou.jp/up/upload/20040703135500.jpg
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.2.9.842&el=139.31.47.126&la=1&sc=3&CE.x=290&CE.y=224
http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1088833450055o.jpg
http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1088831594325o.jpg
http://www.daizou.jp/up/upload/20040703135500.jpg
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.2.9.842&el=139.31.47.126&la=1&sc=3&CE.x=290&CE.y=224
151 ：名無し野電車区：04/07/03 19:52 ID:TUJhEblC
152 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/03 21:55 ID:FT217Tzp
153 ：名無し野電車区：04/07/03 21:57 ID:zWCGkgFJ
>>150
弱冷ステッカがいつのまにかついてる
弱冷ステッカがいつのまにかついてる
154 ：名無し野電車区：04/07/03 23:30 ID:4FlXHtcU
今日の事故はかなりすごかったの？
156 ：名無し野電車区：04/07/04 01:59 ID:gwmz1DcF
何で高崎線は王子駅に停まらないの？
駅がないから
158 ：名無し野電車区：04/07/04 12:41 ID:Hhtzug6k
あっそぉ
159 ：名無し野電車区：04/07/04 18:33 ID:qCHUDPiC
>>156
浦和と同じくらい停車の意義あるのにね。
浦和と同じくらい停車の意義あるのにね。
また厨の戯言が始まった。
ﾃｽﾂ
163 ：名無し野電車区：04/07/05 18:03 ID:j4z/NAZD
age
164 ：名無し野電車区：04/07/05 21:16 ID:U5rZWSJ5
ATOSまだー？
こっちのスレって、宇都宮線スレとは何か違うよね。
もちろん今は向こうはG車の話題ばかりだけど、雰囲気が違うのは以前から。
宇都宮線スレは田舎っぽくマターリ語り合ってる感じがするのですが、
高崎線スレはDQN厨房鉄ヲタって感じが強い気がするよ。
簡単に言うと、頭悪い。
当然ながら全員がそうであるわけじゃないけどね。
どう思う？
もちろん今は向こうはG車の話題ばかりだけど、雰囲気が違うのは以前から。
宇都宮線スレは田舎っぽくマターリ語り合ってる感じがするのですが、
高崎線スレはDQN厨房鉄ヲタって感じが強い気がするよ。
簡単に言うと、頭悪い。
当然ながら全員がそうであるわけじゃないけどね。
どう思う？
>>165
み、民度が・・・（ｒ
み、民度が・・・（ｒ
167 ：名無し野電車区：04/07/05 22:06 ID:NuNomLeT
あっそぉ
確かに、>>165みたいに厨を呼び寄せるような釣りカキコするヤシは
あっちにはいないっぽいな
あっちにはいないっぽいな
169 ：名無し野電車区：04/07/05 22:15 ID:U5rZWSJ5
新前橋車両センターまだ～？
170 ：名無し野電車区：04/07/05 22:41 ID:NuNomLeT
いらんやろ
高崎支社
高崎車掌区：車掌
籠原運輸区：車掌＆運転士
高崎電車区：運転士
新前橋電車区：運転士＆車両
高崎車両センター：車両
高崎支社
高崎車掌区：車掌
籠原運輸区：車掌＆運転士
高崎電車区：運転士
新前橋電車区：運転士＆車両
高崎車両センター：車両
>>165
それは田舎民と、ちょっと都市人の違いでしょうなｗ
漏れは両方利用してるけど、客層もそうっぽいしね。
景色が家ばっかりで、ものすごくつまらない高崎線と、緑の多い宇都宮線。
これを毎日、2回ずつ見ているわけです。すると、精神状態もおのずと性格に反映されるのでしょうｗ
家のオンパレードを見て気分が落ち着くとかいうﾔｼはそういないだろ？
それよりも書き込み自体が少ないから荒れ気味なのでは？
高崎線の人って、高崎線を愛してないんですか？ｗ
それは田舎民と、ちょっと都市人の違いでしょうなｗ
漏れは両方利用してるけど、客層もそうっぽいしね。
景色が家ばっかりで、ものすごくつまらない高崎線と、緑の多い宇都宮線。
これを毎日、2回ずつ見ているわけです。すると、精神状態もおのずと性格に反映されるのでしょうｗ
家のオンパレードを見て気分が落ち着くとかいうﾔｼはそういないだろ？
それよりも書き込み自体が少ないから荒れ気味なのでは？
高崎線の人って、高崎線を愛してないんですか？ｗ
現像氏と板老氏の掲示板も雰囲気が違いますなぁ
民度低すぎです。
174 ：名無し野電車区：04/07/06 12:55 ID:o6A6Tkl6
>安い紳士物振袖・留袖をげっと
これ読んだ同居人♀が大笑いですた。
これ読んだ同居人♀が大笑いですた。
176 ：名無し野電車区：04/07/06 20:38 ID:NCasxDy4
177 ：名無し野電車区：04/07/06 20:41 ID:NCasxDy4
現在高崎線はE231系は10両×13と5両×4だが、10両×17、5両×13
にしる
にしる
>>176
宇都宮線は土呂を出ると東大宮操のあたりでもう田んぼです。
もっともここは見沼なのでわざと都会の中に残してあるだけなんですが、
そうは言うものの次の東大宮を出て国道１６号線のあたりまで来ただけで
真性田舎ゾーンに突入します。
駅前の雰囲気ですら、その次の蓮田駅にくると
高崎線だと深谷駅ぐらいに相当するのではないでしょうか？
宇都宮線は土呂を出ると東大宮操のあたりでもう田んぼです。
もっともここは見沼なのでわざと都会の中に残してあるだけなんですが、
そうは言うものの次の東大宮を出て国道１６号線のあたりまで来ただけで
真性田舎ゾーンに突入します。
駅前の雰囲気ですら、その次の蓮田駅にくると
高崎線だと深谷駅ぐらいに相当するのではないでしょうか？
実家が両毛線沿線なので、気分によって高崎線と宇都宮線を乗り分けてるんだけど
帰省に宇都宮線使うとなんか安心するよ。
景色もそうだけど乗客のマターリ感というかなんというか。
でも宇都宮線っていうのはどうかねぁ。
東北本線っていう方がはるかにはまってると思うのだが。
帰省に宇都宮線使うとなんか安心するよ。
景色もそうだけど乗客のマターリ感というかなんというか。
でも宇都宮線っていうのはどうかねぁ。
東北本線っていう方がはるかにはまってると思うのだが。
>>178訂正
×深谷駅ぐらい
○本庄駅ぐらい
>>179
正直、どうせ地方を見ればどこでも田舎に見えてしまう東京人、
地元に愛着のないさいたま人、かすってるだけの茨城人、
宇都宮嫌いの宇都宮以外の栃木人、本場みちのく福島・宮城・岩手・青森人
にとっては、東北本線でまったく構いません。
×深谷駅ぐらい
○本庄駅ぐらい
>>179
正直、どうせ地方を見ればどこでも田舎に見えてしまう東京人、
地元に愛着のないさいたま人、かすってるだけの茨城人、
宇都宮嫌いの宇都宮以外の栃木人、本場みちのく福島・宮城・岩手・青森人
にとっては、東北本線でまったく構いません。
下りで外眺めてると上尾あたりで少し畑があたりするけど、農業地帯になるのは鴻巣過ぎてからだよね。
その後駅間に田畑があるけど、籠原～深谷間は街がつながってる感じ。
宇都宮線沿線は土呂過ぎてからもう田畑があるね。
雑木林とかも多くて落ち着いたイメージ。
緑が多いマターリな宇都宮線沿線風景(・∀・)ｲｲﾈ!!
その後駅間に田畑があるけど、籠原～深谷間は街がつながってる感じ。
宇都宮線沿線は土呂過ぎてからもう田畑があるね。
雑木林とかも多くて落ち着いたイメージ。
緑が多いマターリな宇都宮線沿線風景(・∀・)ｲｲﾈ!!
182 ：名無し野電車区：04/07/07 13:38 ID:1yvksU/O
昔、熊谷（タ）付近の農業倉庫あたりで、
甘夏のような柑橘類を大量廃棄していた。
そのときの臭いと来たら、オレンジフルーチェのレトルトを、
カレーと間違えて温めてしまったような感じだった。
ま、高崎線も車窓を五感で体験できるということですな。
甘夏のような柑橘類を大量廃棄していた。
そのときの臭いと来たら、オレンジフルーチェのレトルトを、
カレーと間違えて温めてしまったような感じだった。
ま、高崎線も車窓を五感で体験できるということですな。
183 ：名無し野電車区：04/07/07 14:11 ID:pzpM/wXD
犯罪者養成路線
高崎ではそばつゆのいいにおいがする
186 ：名無し野電車区：04/07/07 16:19 ID:1snH9XBD
G車営業初走行記念age (w
188 ：名無し野電車区：04/07/07 19:29 ID:hq7Lc8Xw
>>184
岡部はどうよ
岡部はどうよ
189 ：名無し野電車区：04/07/07 21:13 ID:Q7EpMqF8
>>188
ホテルの匂い
ホテルの匂い
921Ｍはどうだろ。祭りになるのかな。
>>190
9日の848Mも違う意味で祭りになりそうな悪寒
9日の848Mも違う意味で祭りになりそうな悪寒
あした所用で京急蒲田まで行くんですが帰りは921Mで帰る予定です。
一応１時間前までには並んで2階に座ろうと思ってます。
一応１時間前までには並んで2階に座ろうと思ってます。
よーし、ﾊﾟﾊﾟ921Mで高崎まで逝ってくるぞ～
>>184
倉賀野はハチ高線のディーゼルとビールの匂いが程よくMIX（w
倉賀野はハチ高線のディーゼルとビールの匂いが程よくMIX（w
195 ：名無し野電車区：04/07/08 06:35 ID:1nueAGnU
2階建てG車って立ち客があまりにも多くて床が抜けるなんてことは起きないの？
もしそうなれば2階建てG車全車あぽーんされてしまうし
もしそうなれば2階建てG車全車あぽーんされてしまうし
間違いた。有限要素法。
車内にゴキちゃん出現…orz
弁当のゴミの周辺にウジウジいるんでつが、
その横の女性気付かずに牛乳飲んでる…(｀・ω・´)
弁当のゴミの周辺にウジウジいるんでつが、
その横の女性気付かずに牛乳飲んでる…(｀・ω・´)
201 ：名無し野電車区：04/07/08 16:26 ID:jnsL1W2J
ゴキブリ共々車内検札をしる
202 ：名無し野電車区：04/07/08 17:07 ID:EW2S93hb
921M、初日からトラブルかよ…
ドア故障かい？
204 ：名無し野電車区：04/07/08 17:21 ID:FNTRIhZE
>>202
全然来なくて困ったよ。923Mが先に来ちゃうし。
全然来なくて困ったよ。923Mが先に来ちゃうし。
205 ：名無し野電車区：04/07/08 23:29 ID:aTjvESAO
明日はG車の運用は無しか…
籠原で寝てるG車組み込み編成はいつ動き出すんだろうか。
籠原で寝てるG車組み込み編成はいつ動き出すんだろうか。
207 ：名無し野電車区：04/07/09 00:00 ID:sYd0380R
新前橋は家畜市場か、愛久里か、理研鍛造か
208 ：名無し野電車区：04/07/09 00:05 ID:WdXShe0M
籠原駅の深谷方面ホーム近くにある茶色い特急風電車はなんのためにあるの？
動き出した初日なのに、書き込みが少ないな。このスレの住民は本当に少ないんだなぁ。
>>206
今日、全車ピカピカのGつきとすれ違ったんだけど、ひょっとして籠原に留置されてたやつ？
籠原のはK-いくつだっけか？ もう動いたようなきもしたけど・・・
>>206
今日、全車ピカピカのGつきとすれ違ったんだけど、ひょっとして籠原に留置されてたやつ？
籠原のはK-いくつだっけか？ もう動いたようなきもしたけど・・・
>>209
専用スレがあるから、みんなそっちに行ってるんじゃない？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088153998/
しかも車両故障で明日以降の祭りは中止だから余計盛り上がらない罠
>籠原のはK-いくつだっけか？
K-05だったはず
専用スレがあるから、みんなそっちに行ってるんじゃない？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088153998/
しかも車両故障で明日以降の祭りは中止だから余計盛り上がらない罠
>籠原のはK-いくつだっけか？
K-05だったはず
211 ：名無し野電車区：04/07/09 03:46 ID:lwaC6mnM
ドア以外に壊されたらしいじゃん
人によって
人によって
213 ：名無し野電車区：04/07/10 11:47 ID:825Dh49U
週末の7:20上野発特急って結構混むの？
高崎線の民度の低さを露呈
昨日の夜、終電の後に見慣れないタイプの臨時列車が走ってた。
MLえちごみたいな特急形だったが、カラーリングと内装？が
ちがってた様な気が。
あの下り列車、どこの団体が借りた何処行きだったんだろう？
MLえちごみたいな特急形だったが、カラーリングと内装？が
ちがってた様な気が。
あの下り列車、どこの団体が借りた何処行きだったんだろう？
216 ：名無し野電車区：04/07/10 12:07 ID:HJ7ULSz3
MLえちごは年中見てるが、まったく見た事の無いカラーリングの
車両だった。
お座敷列車とかのサイト見て回ってるが
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/ayano.html
たしかこんな感じのカラーリングだったが、運転台の上にもライト
あったんだよなぁ…。
この手の臨時団体列車の運行情報調べるのにゃ何処逝けば良い？
夜勤明けだってのに気になって眠れんorz
車両だった。
お座敷列車とかのサイト見て回ってるが
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/ayano.html
たしかこんな感じのカラーリングだったが、運転台の上にもライト
あったんだよなぁ…。
この手の臨時団体列車の運行情報調べるのにゃ何処逝けば良い？
夜勤明けだってのに気になって眠れんorz
218 ：明日の運用：04/07/10 14:10 ID:kLZx0t6J
>>217 これでしょ？
ttp://spm0817.hp.infoseek.co.jp/jr/lim_jnr/485kn/kn_raicho05.html
写真は列車名が違うものだがＭＬえちごで使用されているのは新潟車両センターの４８５系Ｔ１８編成。
主に定期列車の代走や団体臨時列車に使用される。ＭＬえちご用の
国鉄特急色の編成が検査などで運用を離脱する場合はこの編成が充当される。
よって代走か舞浜臨の予感。
ttp://spm0817.hp.infoseek.co.jp/jr/lim_jnr/485kn/kn_raicho05.html
写真は列車名が違うものだがＭＬえちごで使用されているのは新潟車両センターの４８５系Ｔ１８編成。
主に定期列車の代走や団体臨時列車に使用される。ＭＬえちご用の
国鉄特急色の編成が検査などで運用を離脱する場合はこの編成が充当される。
よって代走か舞浜臨の予感。
やっぱり本屋逝って、その手の雑誌立ち読みしてきた方が早いかなぁ？
・目撃時間は今朝(7/10)午前１時頃（終電の後）、宮原付近
・車種はムーンライトと同じ189系？だったが「MLえちごの色違い」ではない
・進行方向は下りで「団体」の表示
・遠目に「赤系統のハデな塗装だな」「内装違うみたい」としか判別出来ず
あんな時間に団体貸し切りだなんて、どんな連中が乗ってたのやら。
・目撃時間は今朝(7/10)午前１時頃（終電の後）、宮原付近
・車種はムーンライトと同じ189系？だったが「MLえちごの色違い」ではない
・進行方向は下りで「団体」の表示
・遠目に「赤系統のハデな塗装だな」「内装違うみたい」としか判別出来ず
あんな時間に団体貸し切りだなんて、どんな連中が乗ってたのやら。
221 ：高崎線沿線民：04/07/10 17:24 ID:MXEMjr+E
>>220
DJ見たほうが早いかも試練。15日になったら新しくなっちゃうからお早めに。
でも、
・遠目に「赤系統のハデな塗装だな」「内装違うみたい」としか判別出来ず
なら「彩野」しか考えられないような・・・。
彩野って臨時列車にはよく用いられるけど団体列車に用いられるかなぁ?微妙なところだねぇ
ちなみに、【「MLえちごの色違い」ではない】ってどういうこと??
DJ見たほうが早いかも試練。15日になったら新しくなっちゃうからお早めに。
でも、
・遠目に「赤系統のハデな塗装だな」「内装違うみたい」としか判別出来ず
なら「彩野」しか考えられないような・・・。
彩野って臨時列車にはよく用いられるけど団体列車に用いられるかなぁ?微妙なところだねぇ
ちなみに、【「MLえちごの色違い」ではない】ってどういうこと??
出かけようかと思ったら雨振って来るしorz
>>221
MLえちごは国鉄色と>>219の２色が有るのは知ってます。
（色違い＝219のカラーリング、って認識なんで(^_^;)
眠くて解けかかってる記憶と、いろんなページでの写真を比べてたら、
ヘッドライトの件は記憶違い？「彩野」じゃないのか？って気が。
あとは彩野を横から取った写真が見つかれば確実なんだけど。
>>221
MLえちごは国鉄色と>>219の２色が有るのは知ってます。
（色違い＝219のカラーリング、って認識なんで(^_^;)
眠くて解けかかってる記憶と、いろんなページでの写真を比べてたら、
ヘッドライトの件は記憶違い？「彩野」じゃないのか？って気が。
あとは彩野を横から取った写真が見つかれば確実なんだけど。
223 ：高崎線沿線民：04/07/10 17:52 ID:MXEMjr+E
>>222
束HPよりも酷い写真ですまないが・・・。
参考になれば。
ttp://www.daizou.jp/up/upload/20040710175108.jpg
ttp://www.daizou.jp/up/upload/20040710175139.jpg
束HPよりも酷い写真ですまないが・・・。
参考になれば。
ttp://www.daizou.jp/up/upload/20040710175108.jpg
ttp://www.daizou.jp/up/upload/20040710175139.jpg
224 ：名無し野電車区：04/07/10 21:24 ID:oPo6Y+8I
133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/07/10 21:11 ID:UJ6NrtzE
月曜から大宮支社の特改プロジェクトのバッチつけた人が便乗するようになるから
不正乗車できるのは明日までだよ．
134 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/07/10 21:12 ID:wmfQ9A6n
>>133
なにするための要員？
135 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/07/10 21:14 ID:5RVO99dD
脳内社員きたー
だそうですよ。
225 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:12 ID:QHH0hJxA
Ｇ車スレお子様ばっか
226 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:20 ID:R6teVFSp
平日の運用追いかけてる時点で、明らかに餓鬼かﾌﾟｰｗ
227 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:09 ID:Qzi9784k
>>226
明日仕事休みなんで乗りに行こうと思っていますが、何か？
明日仕事休みなんで乗りに行こうと思っていますが、何か？
229 ：名無し野電車区：04/07/12 01:07 ID:ZimI1TZo
日曜の朝、逆向きなヨ２３１が走ってた。
昨日のスカ線の架線事故の影響かな？
昨日のスカ線の架線事故の影響かな？
230 ：輸送指令：04/07/12 02:15 ID:wjLejUeP
>>226
交代制勤務の職員に喧嘩売ってるの？
交代制勤務の職員に喧嘩売ってるの？
231 ：名無し野電車区：04/07/12 12:00 ID:lXTnP38D
誰か知ってましか？ 211の前サボ 普通or高崎線 運転士の気分？ 何か意味アリ？
232 ：名無し野電車区：04/07/12 13:37 ID:GTTV9AF8
>ﾖ231 ささやかなる電灯
233 ：名無し野電車区：04/07/12 17:07 ID:dEvlQ2rF
下り遅れてるけど何かあった？
234 ：名無し野電車区：04/07/12 23:18 ID:ZimI1TZo
上野1754の籠原行きのＧ車に乗ったんだが、新都心あたりでの揺れ方がなんか怖かった。
上野1754発乗ったけど、
グリーン車付近に駅員が居ないから2ドア乗車口と4ドア乗車口
両方に列が出来てた。
んで列車が到着してから間違って4ドア乗車口に並んでた香具師らが
2ドアの列に割り込もうとして小競り合いが発生。
大宮で積み残しそうな程乗ってくるし、熊谷まで立客が居たりで、
ﾏﾀﾘできたのは熊谷-籠原だけだったよ。
グリーン車付近に駅員が居ないから2ドア乗車口と4ドア乗車口
両方に列が出来てた。
んで列車が到着してから間違って4ドア乗車口に並んでた香具師らが
2ドアの列に割り込もうとして小競り合いが発生。
大宮で積み残しそうな程乗ってくるし、熊谷まで立客が居たりで、
ﾏﾀﾘできたのは熊谷-籠原だけだったよ。
236 ：名無し野電車区：04/07/12 23:37 ID:qQIBXowJ
その時間は生姜ない
>>235
しつこい放送もなかったのか？ 束はなにを考えてるんだ？
大宮から乗ったが、グリーン車付近には各駅に2名ずつ束警備員ｗがいて、威圧感ｱﾀ。
でも、オフピーク方向なので何も問題は起こらない。ｲﾐﾈｰ！！
しつこい放送もなかったのか？ 束はなにを考えてるんだ？
大宮から乗ったが、グリーン車付近には各駅に2名ずつ束警備員ｗがいて、威圧感ｱﾀ。
でも、オフピーク方向なので何も問題は起こらない。ｲﾐﾈｰ！！
965Ｍってすごいこんでるね。反対側で宇都宮線をまってたんだが、すごい並んでいてびっくりした
239 ：名無し野電車区：04/07/13 17:05 ID:3q9rzwEi
age
240 ：高崎線沿線民：04/07/13 21:47 ID:M5slwLvt
本日、新潟地方の豪雨の為
北陸・能登・MLえちご運休
あけぼのは東北本線・北上線経由で運転。
北陸・能登・MLえちご運休
あけぼのは東北本線・北上線経由で運転。
241 ：名無し野電車区：04/07/14 16:08 ID:9deQKugK
>234 その通し。あんなに揺れる電車は強風時に鉄橋で停まった時の次にごわ゛い゛！
242 ：名無し野電車区：04/07/14 19:20 ID:4QScg0b8
99円ショップ使っている香具師いる？
>>234
何号車乗ってた？
もしかして４号車に並んでた、先頭の４人組ならﾜﾗﾀ
この列車に並ぶ方々
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071420123059584.jpg
大宮でﾊﾟﾝｸしそうだったな
係員居るなら、とっととあきらめさせないと、列車遅延続発するぞ･･･ﾏｯﾀｸ
何号車乗ってた？
もしかして４号車に並んでた、先頭の４人組ならﾜﾗﾀ
この列車に並ぶ方々
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004071420123059584.jpg
大宮でﾊﾟﾝｸしそうだったな
係員居るなら、とっととあきらめさせないと、列車遅延続発するぞ･･･ﾏｯﾀｸ
244 ：名無し野電車区：04/07/14 20:30 ID:CmXdahEZ
>>242
藤沢橋の西側にできた性腺も扱うとこならつこてるよ
藤沢橋の西側にできた性腺も扱うとこならつこてるよ
みーちゃった みーちゃった グリーン車は昼でも満席だね。
246 ：名無し野電車区：04/07/15 18:20 ID:osbmexOJ
age
248 ：名無し野電車区：04/07/16 17:06 ID:ds2tk2hO
低民度路線
>>247-248
民度とは･･･
ある地域に住む人々の、生活水準の程度。
悪かったな
やっと年収４ケタ超えた程度の低収入でな
貧乏だから、今年になって
デジタル一眼レフ＋レンズ３本
ノートＰＣ Ｌａｖｉｅ７５０/８Ｄ
旅行は九州と草津に一回づつくらいしか逝けね～よ
おまえらはさぞかしリッチな生活してるんだろうな
羨ましいよ
民度とは･･･
ある地域に住む人々の、生活水準の程度。
悪かったな
やっと年収４ケタ超えた程度の低収入でな
貧乏だから、今年になって
デジタル一眼レフ＋レンズ３本
ノートＰＣ Ｌａｖｉｅ７５０/８Ｄ
旅行は九州と草津に一回づつくらいしか逝けね～よ
おまえらはさぞかしリッチな生活してるんだろうな
羨ましいよ
あと一週間だね
朝の増発はどこに入るやら
朝の増発はどこに入るやら
>>249
年収４桁で九州と草津に行くお前が素敵だ
年収４桁で九州と草津に行くお前が素敵だ
普段は4箇所乗車口があるのに
その日だけ乗車口が2箇所に減り
なおかつその旨告知が無い場合
それでもトラブルが起きない路線なんてあるのかね？
トラブルが起こるかどうかは民度じゃなくて客の数だろう。
その日だけ乗車口が2箇所に減り
なおかつその旨告知が無い場合
それでもトラブルが起きない路線なんてあるのかね？
トラブルが起こるかどうかは民度じゃなくて客の数だろう。
254 ：名無し野電車区：04/07/16 22:54 ID:6RcffZJF
249引きこもっちゃったよ。
>>249のイヤミに対しての>>253のイヤミもすごい。ﾜﾗﾀ。
民度ってのは、お金じゃなくてカッペか都会人かの違いだろう。
カッペは感情豊かだが、図々しい、都会人は冷酷だがマナーはきっちり。
ようするに、 生 活 環 境 の 違 い だ 。
民度ってのは、お金じゃなくてカッペか都会人かの違いだろう。
カッペは感情豊かだが、図々しい、都会人は冷酷だがマナーはきっちり。
ようするに、 生 活 環 境 の 違 い だ 。
>>255の世界観にﾋﾞｯｸﾘ
>>255
感情豊かだけど冷酷な書き込みですね。
感情豊かだけど冷酷な書き込みですね。
>>252
たしかに田舎に行くほど乗車口をはっきりさせなくてもトラブらないわな
たしかに田舎に行くほど乗車口をはっきりさせなくてもトラブらないわな
ちょっと留守してる間に
高崎線スレでは珍しくレス多いな
>>251
>年収４桁で九州と草津に行くお前が素敵だ
すみません
来年、イタリア～スイス～フランスに２週間行くので
今年はこんなとこで我慢しときますた
（予算は２人で１２０万の個人旅行です･･･ってごく普通だな）
>>251
>月収100円程度かよ・・・
はい、少なくてすみません
先月こ給料は税込みで１３５マソでした
ただボーナスは年間１７０マソ程度しかもらえません（前年実績）
>>254
ちょっと外出してたもんで
>>255
>民度ってのは、お金じゃなくて
私の言った
ある地域に住む人々の、生活水準の程度
は、三省堂の辞書から引用したんだけど･･･
>>256
>世界観にﾋﾞｯｸﾘ････同意
>>257
>感情豊かだけど冷酷な書き込みですね。
人には色々考え方が有るから･･･彼は彼･･･と言う事で
高崎線スレでは珍しくレス多いな
>>251
>年収４桁で九州と草津に行くお前が素敵だ
すみません
来年、イタリア～スイス～フランスに２週間行くので
今年はこんなとこで我慢しときますた
（予算は２人で１２０万の個人旅行です･･･ってごく普通だな）
>>251
>月収100円程度かよ・・・
はい、少なくてすみません
先月こ給料は税込みで１３５マソでした
ただボーナスは年間１７０マソ程度しかもらえません（前年実績）
>>254
ちょっと外出してたもんで
>>255
>民度ってのは、お金じゃなくて
私の言った
ある地域に住む人々の、生活水準の程度
は、三省堂の辞書から引用したんだけど･･･
>>256
>世界観にﾋﾞｯｸﾘ････同意
>>257
>感情豊かだけど冷酷な書き込みですね。
人には色々考え方が有るから･･･彼は彼･･･と言う事で
>>259
読みにくいよ。あんたの個人BBSじゃないんだからさ…
読みにくいよ。あんたの個人BBSじゃないんだからさ…
>259
藻前見てると八百屋とおばはんのやりとり思い出すわ。
八百屋「全部で900円だよ。」
おばはん千円札出して「はい」
八百屋百円を渡して「ほい、お釣り100万円」
もちろん落ちは、
おばはん「ねぇ、99万9千9百円足りないわよ」
藻前見てると八百屋とおばはんのやりとり思い出すわ。
八百屋「全部で900円だよ。」
おばはん千円札出して「はい」
八百屋百円を渡して「ほい、お釣り100万円」
もちろん落ちは、
おばはん「ねぇ、99万9千9百円足りないわよ」
>262
このやりとり、ﾂﾏﾝﾈ
このやりとり、ﾂﾏﾝﾈ
>>259
仕事は何してる人？
仕事は何してる人？
>>263
禿胴。
禿胴。
266 ：名無し野電車区：04/07/17 18:10 ID:HRCZPg5M
age
249が必（ｒｙ ｗ
もう夏休みなんだね。
民度が（ｒｙ
270 ：名無し野電車区：04/07/17 22:46 ID:X0rDMOLq
日中快速毎時二本になるのかなぁ
272 ：名無し野電車区：04/07/18 21:14 ID:BN6IGv0v
>>271
快速アーバンなくなっちゃうの？
快速アーバンなくなっちゃうの？
netani majiresu ikunai!
>>273 あっちのｽﾚの、前ｽﾚからの某コテハン住民でつ（夏なので名無しにしてまつ）。
湘南新宿ラインのダイヤ改正情報については前ｽﾚのほうが情報が多かったです。
高崎線の昼間については「湘南新宿ライン直通快速が毎時１往復純増」で話がまとまってきていました。
でも事実ならＪＲ東はプレスリリースで朝の増発だけでなく昼の増発も言ってくるんじゃないかとも思います。
まとまらなくて済みません。
湘南新宿ラインのダイヤ改正情報については前ｽﾚのほうが情報が多かったです。
高崎線の昼間については「湘南新宿ライン直通快速が毎時１往復純増」で話がまとまってきていました。
でも事実ならＪＲ東はプレスリリースで朝の増発だけでなく昼の増発も言ってくるんじゃないかとも思います。
まとまらなくて済みません。
277 ：名無し野電車区：04/07/19 17:01 ID:oTNypw4x
age
278 ：名無し野電車区：04/07/19 17:48 ID:KyynDJjr
もうすぐユーロ入線age
280 ：高崎線沿線の皆様！：04/07/20 00:17 ID:7vpXEeDk
高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって高崎線沿線と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた～りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた～りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹のお買い物は湘南新宿ラインが便利です。
今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。
浦和通過（新都心含む）によって高崎線沿線と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から、浦和へは京浜東北線、もしくは歩いてまた～りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた～りと歩きましょう。
さくらや、ヨーカドー、伊勢丹のお買い物は湘南新宿ラインが便利です。
今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。
そもそも浦和は高崎線ではありませんが何か？
と釣られてみる
と釣られてみる
282 ：名無し野電車区：04/07/20 22:11 ID:X1V1sjKJ
う～ん、夏休みですな。
現像氏のBBSに厨房がわんさかと押し寄せる・・・
一発目は大宮から高崎はいくらでつか？
現像氏のBBSに厨房がわんさかと押し寄せる・・・
一発目は大宮から高崎はいくらでつか？
284 ：名無し野電車区：04/07/21 12:56 ID:4ahO0+y9
高崎線は厨房が単発で現れても、すぐさま現像氏が適当にあしらって終了(w
宇都宮線は年中無休で厨房が厨房にレスしてこれはもう・・・
宇都宮線は年中無休で厨房が厨房にレスしてこれはもう・・・
285 ：名無し野電車区：04/07/21 13:12 ID:0hYBBSDc
吹上利用人はおたくの沿線でしょ？ひき取ってもらえません？
286 ：名無し野電車区：04/07/21 15:19 ID:acs+ZgLb
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
今日明日は
夕方熊谷中心に混むぞ
夕方熊谷中心に混むぞ
288 ：普通の人：04/07/21 18:23 ID:fOeKwy/O
age
289 ：名無し野電車区：04/07/22 11:38 ID:1zVUcQvQ
>>287
そろそろ団扇祭りの季節だっけか
そろそろ団扇祭りの季節だっけか
290 ：名無し野電車区：04/07/23 15:32 ID:UTyekL37
籠原以南の1時間に3、4本をなんとかしてくれ。
北本以外の快速通過駅はそれで十分
292 ：名無し野電車区：04/07/23 16:09 ID:UTyekL37
北本なんだけど(w
北本は快速止まらなくて十分
北本駅利用者は・・・イ㌔
ラッシュ時の本数が少ないわけではないのだからﾏﾀｰﾘ待ちましょう
昇進快速純増のウワサが本当ならｱｰﾊﾞﾝ停車駅と非停車駅の差が
毎時２本になるから北本停車もあるかも
昇進快速純増のウワサが本当ならｱｰﾊﾞﾝ停車駅と非停車駅の差が
毎時２本になるから北本停車もあるかも
北本って鴻巣より利用者が多いんでしょ？
なのに快速通過（一部停車）、通勤快速通過って・・・
297 ：名無し野電車区：04/07/23 18:12 ID:VNP0F7gK
特別快速ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
高崎線内５駅通過 宮原・北上尾・北鴻巣・吹上・行田で北本停車ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
高崎線内５駅通過 宮原・北上尾・北鴻巣・吹上・行田で北本停車ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
あかぎ７号 ７両→１４両
水上５号+草津５号で上野1200発に統一
草津７号+あかぎ５号で上野1900発に統一
草津２号+あかぎ８号で上野1012着に統一
特別快速 前橋～熊谷・鴻巣北本桶川・上尾・大宮・赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎・横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原
特快：北行８本南行７本 快速：北行２４南行２５
宇都宮線は小山～大宮間ラビット停車駅の快速新設
水上５号+草津５号で上野1200発に統一
草津７号+あかぎ５号で上野1900発に統一
草津２号+あかぎ８号で上野1012着に統一
特別快速 前橋～熊谷・鴻巣北本桶川・上尾・大宮・赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎・横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原
特快：北行８本南行７本 快速：北行２４南行２５
宇都宮線は小山～大宮間ラビット停車駅の快速新設
299 ：名無し野電車区：04/07/23 18:34 ID:BKYojecJ
新宿ピーク時１時間 両方向６本
新宿発10～21時は両方向毎時４本
新宿折り返し廃止
新宿発10～21時は両方向毎時４本
新宿折り返し廃止
ピーク時南行始発駅 大宮：新宿着時刻
小金井 734：804 大船
前橋 742：813 平塚
宇都宮 751：822 大船
深谷 803：832 小田原
古河 809：839 逗子
高崎 819：849 国府津
高崎発上野行が湘南新宿ラインになるって事は増発は籠原～上野？
小金井 734：804 大船
前橋 742：813 平塚
宇都宮 751：822 大船
深谷 803：832 小田原
古河 809：839 逗子
高崎 819：849 国府津
高崎発上野行が湘南新宿ラインになるって事は増発は籠原～上野？
301 ：高崎線沿線民：04/07/23 18:45 ID:PSzl2De1
北本住民としては特快停車は嬉しい限り。
皆さん、北本停車を許してください。とっても中途半端な駅なんで、コージーコーナーが改札口の目の前にある様な駅なので
まぁ、快速アーバンが中途半端なのは気にかかるけど。
市長に手紙を出したら、毎年高崎支社にお願いをしてるって返ってきたけどこれが成果なのか・・・。
っつーことは、E231に特快(幕)を作るってことか・・・。
皆さん、北本停車を許してください。とっても中途半端な駅なんで、コージーコーナーが改札口の目の前にある様な駅なので
まぁ、快速アーバンが中途半端なのは気にかかるけど。
市長に手紙を出したら、毎年高崎支社にお願いをしてるって返ってきたけどこれが成果なのか・・・。
っつーことは、E231に特快(幕)を作るってことか・・・。
302 ：名無し野電車区：04/07/23 18:49 ID:1hz0tWv4
特快は全部高崎行きなんだね
303 ：名無し野電車区：04/07/23 19:04 ID:1hz0tWv4
湘南新宿ﾗｲﾝ毎時二本化が純増なら
大宮～籠原 快速２普通５
籠原～高崎 快速２普通２
になるのかな
大宮～籠原 快速２普通５
籠原～高崎 快速２普通２
になるのかな
304 ：名無し野電車区：04/07/23 19:05 ID:UTyekL37
北本市民が報われるときがきた。
305 ：名無し野電車区：04/07/23 19:11 ID:UTyekL37
宇都宮線の快速は宇都宮線内快速
高崎線の快速は高崎線内各駅停車
分かりづらい・・・
高崎線の快速は高崎線内各駅停車
分かりづらい・・・
306 ：名無し野電車区：04/07/23 19:36 ID:UTyekL37
特快の本数がデータイム快速アーバンと比べて1往復少ない。
308 ：名無し野電車区：04/07/23 19:44 ID:1hz0tWv4
ｱｰﾊﾞｿﾗﾋﾞｯﾄｱｸﾃｨｰ廃止→東京縦貫開通で快速・特別快速の二本立てに統一の予感
309 ：名無し野電車区：04/07/23 19:46 ID:R66B+7Kr
横揺れ野郎が出没中！電車が動いていようと停まっていようと一人で横揺れ、楽しいな。漏れは歳よりかと思ったが、まだ十代と思われる餓鬼！
みなさまご注意を！
みなさまご注意を！
310 ：名無し野電車区：04/07/23 19:48 ID:vCb83iTl
特別快速って
要は
東海道線に直通する、アーバンじゃない特別な快速って事だろ
ほんと紛らわしい
アーバンと停車駅変わらないじゃん
要は
東海道線に直通する、アーバンじゃない特別な快速って事だろ
ほんと紛らわしい
アーバンと停車駅変わらないじゃん
312 ：名無し野電車区：04/07/23 19:50 ID:KAW1l2i2
「快速 高崎・両毛線」→「快速 前橋」
これでよし。
これでよし。
高崎線～東海道線直通客は、
腰が痛くなるのがイヤならＧ車乗れって事か
そう言えば
あかぎ７号の車掌に、何回か１４両にしる！って文句言ったが
（車掌氏はクレームが多いので、会社には言って有るんですが･･って逝ってた）
やっとかよ
腰が痛くなるのがイヤならＧ車乗れって事か
そう言えば
あかぎ７号の車掌に、何回か１４両にしる！って文句言ったが
（車掌氏はクレームが多いので、会社には言って有るんですが･･って逝ってた）
やっとかよ
315 ：名無し野電車区：04/07/23 19:57 ID:77bhP8As
前橋～国府津とか深谷～小田原とか運転区間を少しでも減らそうとしとるね
地味に特急乗車機会の減少が痛いな
文句言わずに新幹線使えて事か…
文句言わずに新幹線使えて事か…
318 ：名無し野電車区：04/07/23 20:13 ID:KAW1l2i2
また新幹線誘導ダイヤか・・・。
319 ：名無し野電車区：04/07/23 20:16 ID:UTyekL37
草津２号の微妙な時間変更による八時～九時台の増発に期待
322 ：名無し野電車区：04/07/23 20:57 ID:+pTaLQRj
>>321
釣れますか？
釣れますか？
323 ：名無し野電車区：04/07/23 21:04 ID:pMLlV4sn
324 ：名無し野電車区：04/07/23 21:24 ID:Sb7+qj29
>>322
あなたも釣れますか？
あなたも釣れますか？
325 ：名無し野電車区：04/07/23 21:38 ID:aLXhbWRF
アーバン＆ラビットの名称は廃止？
327 ：名無し野電車区：04/07/23 21:49 ID:77bhP8As
>>326に胴衣。
328 ：高崎線沿線民：04/07/23 22:14 ID:PSzl2De1
しかし、湘南新宿ラインが増えるとなると東海道線で起きた事故がこっちまで響く可能性が高くなるヨなぁ。
その逆もありえる。
湘新だけでも遅れることが多くなる悪寒。
そういや、ATOSってどうなってるの？
その逆もありえる。
湘新だけでも遅れることが多くなる悪寒。
そういや、ATOSってどうなってるの？
330 ：名無し野電車区：04/07/23 22:49 ID:Qg/035fX
池袋でも大宮でもやろうと思えばできる罠
331 ：名無し野電車区：04/07/23 23:52 ID:UTyekL37
昇進に取られて、夜の上野発普通が4→3本/hになったらどうしよう。
332 ：名無し野電車区：04/07/24 00:23 ID:BacupRbS
ブクロ始発がなくなるだけ
４本時間帯の３本化はないとみる
異常時の折り返しはキタはブクロ
ミナミは大崎か
４本時間帯の３本化はないとみる
異常時の折り返しはキタはブクロ
ミナミは大崎か
333 ：名無し野電車区：04/07/24 00:24 ID:AiMhRcNT
>>332
ミナミは品川
ミナミは品川
334 ：名無し野電車区：04/07/24 02:01 ID:76E0Q9S8
特快の北本停車は一部だったりして
335 ：名無し野電車区：04/07/24 08:00 ID:BacupRbS
上野行きアーバンの振り替えなら北本停車も分かるな
ただ、緩急接続は鴻巣になるのかな
ただ、緩急接続は鴻巣になるのかな
337 ：高崎線沿線民：04/07/24 09:56 ID:rd8C6tIa
>>334
まさか・・・。そんなことはないと信じています。
だけど、土休日夜帯のアーバン(存続?)は通過でしょうから。
普通に考えて快速より格が上っぽい特快が全部止まって快速が一部停車って本当に変な駅ﾀﾞﾖなぁ。
まさか・・・。そんなことはないと信じています。
だけど、土休日夜帯のアーバン(存続?)は通過でしょうから。
普通に考えて快速より格が上っぽい特快が全部止まって快速が一部停車って本当に変な駅ﾀﾞﾖなぁ。
339 ：名無し野電車区：04/07/24 12:54 ID:rwp2ZRik
ｸﾞﾘｰﾝ車案内の自動放送初めて聞いた
この前は流れて無かったのに
案内放送が流れてるのにｸﾞﾘｰﾝ車連結が終日なしとは‥
この前は流れて無かったのに
案内放送が流れてるのにｸﾞﾘｰﾝ車連結が終日なしとは‥
340 ：名無し野電車区：04/07/24 12:58 ID:m2pZt+R9
>>338
アクティーと特快は別。
アクティーと特快は別。
>>340
プレスリリースの表紙を除いた2ページ目の4行目の※が気になるんだよな。
シフト対象の列車が既存の快速系とも普通とも書いていない。これが快速系
丸々シフト対象だと特別快速と宇都宮線内のみの快速の設定の意味が納得
できる。
アクティがそのままなら東海道東京口のダイヤは余りいじらずに増便になるが、
路線全体の利用客の伸びが爆発的でもないのに大盤振る舞いするような
殊勝な会社とは思えないのでね。東京口で減便するとしたら、アクティーだろう。
これなら普通列車しか停まらない駅にも影響がないからね。
実際、湘南新宿ラインの設定時に増発した分、東海道東京口の普通を減便し
たという前科もあるし、今回も同じ手法を用いるように思える。
ま、このあたりは時刻表発売までグレーゾーンだろうな。
負の情報の公表は渋るものだし。
プレスリリースの表紙を除いた2ページ目の4行目の※が気になるんだよな。
シフト対象の列車が既存の快速系とも普通とも書いていない。これが快速系
丸々シフト対象だと特別快速と宇都宮線内のみの快速の設定の意味が納得
できる。
アクティがそのままなら東海道東京口のダイヤは余りいじらずに増便になるが、
路線全体の利用客の伸びが爆発的でもないのに大盤振る舞いするような
殊勝な会社とは思えないのでね。東京口で減便するとしたら、アクティーだろう。
これなら普通列車しか停まらない駅にも影響がないからね。
実際、湘南新宿ラインの設定時に増発した分、東海道東京口の普通を減便し
たという前科もあるし、今回も同じ手法を用いるように思える。
ま、このあたりは時刻表発売までグレーゾーンだろうな。
負の情報の公表は渋るものだし。
342 ：名無し野電車区：04/07/24 14:36 ID:m2pZt+R9
>>341
シフトするのはデータイムの「アーバン」と「ラビット」であり、「アクティー」はそのまま残る。
ただし小田原以南は各駅停車化。
高崎・宇都宮・東海道・横須賀線の減便は朝夕のみ（全て湘南新宿ラインへの振替）で、
データイムの減便はない。
「殊勝な会社とは思えない」とか、「前科もある」とか書いてるけど、結局は藻前の勝手な
推測に過ぎない。
シフトするのはデータイムの「アーバン」と「ラビット」であり、「アクティー」はそのまま残る。
ただし小田原以南は各駅停車化。
高崎・宇都宮・東海道・横須賀線の減便は朝夕のみ（全て湘南新宿ラインへの振替）で、
データイムの減便はない。
「殊勝な会社とは思えない」とか、「前科もある」とか書いてるけど、結局は藻前の勝手な
推測に過ぎない。
343 ：名無し野電車区：04/07/24 14:37 ID:qnFW22M3
>>342
禿胴
禿胴
344 ：名無し野電車区：04/07/24 17:24 ID:SbEMZnsT
上野駅始終着の快速「アーバン」を上下十八本から三本に減らし、湘南新宿ラインの特別快速を上下三本から十五本に増やす。
http://www.saitama-np.co.jp/news07/24/22x.htm
http://www.saitama-np.co.jp/news07/24/22x.htm
一部訂正。
＞データイムの減便はない
東海道の小田原～熱海でアクティーの各駅停車化により普通列車が２往復減。
＞データイムの減便はない
東海道の小田原～熱海でアクティーの各駅停車化により普通列車が２往復減。
346 ：高崎線沿線民：04/07/24 17:48 ID:rd8C6tIa
>>344にすごいことが書いてあるじゃないか。
「夜間帯の通勤快速を上尾駅、桶川駅に停車させ車両編成を十両から十五両に増やす。」
おい。上尾駅の念願がかなってるじゃねぇか。ついでに桶川まで・・・。
北本は止まらないのはあたりまえだけど。
土休日のアーバンは北本停車ってことか？それとも、土休日も「通勤快速」という名称にするのか・・・。
どちらにしても、10月からアーバンは希少なものになるのか。
「夜間帯の通勤快速を上尾駅、桶川駅に停車させ車両編成を十両から十五両に増やす。」
おい。上尾駅の念願がかなってるじゃねぇか。ついでに桶川まで・・・。
北本は止まらないのはあたりまえだけど。
土休日のアーバンは北本停車ってことか？それとも、土休日も「通勤快速」という名称にするのか・・・。
どちらにしても、10月からアーバンは希少なものになるのか。
347 ：名無し野電車区：04/07/24 17:57 ID:F/oNKMQf
特別快速にも「アーバン」みたいな愛称つかないかな？
348 ：名無し野電車区：04/07/24 18:05 ID:4XDsfZ0O
結局快速は１本／時な訳で
上野快速は実質廃止って事かいな
当初快速は
高崎－上野間 快速運転
↓
高崎-(各駅停車)-熊谷-(快速運転)-上野
↓
廃止
上野方面に速く逝きたければ、新幹線使えって事かい
上野快速は実質廃止って事かいな
当初快速は
高崎－上野間 快速運転
↓
高崎-(各駅停車)-熊谷-(快速運転)-上野
↓
廃止
上野方面に速く逝きたければ、新幹線使えって事かい
349 ：名無し野電車区：04/07/24 18:08 ID:luP2qO6Y
>>344
現像さんのおかずに・・・
現像さんのおかずに・・・
350 ：高崎線沿線民：04/07/24 18:13 ID:rd8C6tIa
351 ：名無し野電車区：04/07/24 18:51 ID:4XDsfZ0O
だんだん束も本社重視になってきたな
そのうち、新宿を少し南側にホームを移して
束日本本社前なんて駅名になりそうだ
そのうち、新宿を少し南側にホームを移して
束日本本社前なんて駅名になりそうだ
352 ：名無し野電車区：04/07/24 19:55 ID:J9MaeePf
そんなことより、上りの快速近傍でのやたら普通の間隔あくの
是正してくれたほうがよっぽどまし。
あんなわかりにくいダイヤもない。時刻表なんかなくても平気で
乗れてあたりまえだろ、片道で３本/h以上ある路線なら普通。
是正してくれたほうがよっぽどまし。
あんなわかりにくいダイヤもない。時刻表なんかなくても平気で
乗れてあたりまえだろ、片道で３本/h以上ある路線なら普通。
現像さんの所にえらそうな香具師が、
354 ：名無し野電車区：04/07/24 20:31 ID:lNF78UqM
355 ：名無し野電車区：04/07/24 20:36 ID:U9P5nTzE
さっそく２ちゃんねらーが
10月ダイヤ改正概要発表 お名前：あお葉 - 2004/07/24(Sat) 18:03 No.4251
やっぱり、アーバンの本数を減らすみたいですね
私は、上野や東京方面に行くことが多いので、
ちょっと残念ですが。
http://www.saitama-np.co.jp/news07/24/22x.htm
（埼玉新聞・湘南ラインに関するページ）
http://www.saitama-np.co.jp/
（埼玉新聞ホームページ）
10月ダイヤ改正概要発表 お名前：あお葉 - 2004/07/24(Sat) 18:03 No.4251
やっぱり、アーバンの本数を減らすみたいですね
私は、上野や東京方面に行くことが多いので、
ちょっと残念ですが。
http://www.saitama-np.co.jp/news07/24/22x.htm
（埼玉新聞・湘南ラインに関するページ）
http://www.saitama-np.co.jp/
（埼玉新聞ホームページ）
356 ：名無し野電車区：04/07/24 20:37 ID:U9P5nTzE
10月ダイヤ改正概要発表 お名前：特急湘南新宿ライン＠北本駅利用者 - 2004/07/24(Sat) 18:03 No.4252
埼玉新聞でまたビックリな情報が。
http://www.saitama-np.co.jp/news07/24/22x.htm
なんと、通勤快速が上尾駅と桶川駅にも停車するとのことです。
車両も10両から15両として運転するようですが、これじゃ通勤快速の意味がなくなっているような気がしないでもないんですが。
上尾市は結構嬉しいと思いますけどね。
埼玉新聞でまたビックリな情報が。
http://www.saitama-np.co.jp/news07/24/22x.htm
なんと、通勤快速が上尾駅と桶川駅にも停車するとのことです。
車両も10両から15両として運転するようですが、これじゃ通勤快速の意味がなくなっているような気がしないでもないんですが。
上尾市は結構嬉しいと思いますけどね。
357 ：名無し野電車区：04/07/24 20:39 ID:R7XwBLbw
特別快速ｽｰﾊﾟｰﾗﾋﾞｯﾄ
358 ：名無し野電車区：04/07/24 20:42 ID:3bK9jJSv
一村一山ハァハァ
359 ：名無し野電車区：04/07/24 20:42 ID:S78tU4AM
360 ：名無し野電車区：04/07/24 20:51 ID:15X3eXgj
秋のダイや改正を見ると、大宮支社と高崎支社の力関係を感じてしまう。
やっと宇都宮線と肩を並べられたかと思ったが、アーバンは特別快速分だけ
減便されたのに、ラビットの本数は変わらないのだろう？
実際は同じレベルなのかもしれないが、本線との差を感じてしまうのは妬み
からだろうか。
やっと宇都宮線と肩を並べられたかと思ったが、アーバンは特別快速分だけ
減便されたのに、ラビットの本数は変わらないのだろう？
実際は同じレベルなのかもしれないが、本線との差を感じてしまうのは妬み
からだろうか。
361 ：高崎線沿線民：04/07/24 20:59 ID:rd8C6tIa
>>359
何かお呼びでしょうか?
何かお呼びでしょうか?
362 ：名無し野電車区：04/07/24 20:59 ID:m2pZt+R9
363 ：名無し野電車区：04/07/24 21:12 ID:4j6zeCh8
秋のダイヤ改正でもしかしてアーバンとラビットなくなってしまうの？
まあ池袋・新宿方面を早くしてその分上野・東京方面は新幹線に誘導させると
いう考えなのだろうか？
グリーン車も上野方面最終的に100％にならないみたいだし
まあ池袋・新宿方面を早くしてその分上野・東京方面は新幹線に誘導させると
いう考えなのだろうか？
グリーン車も上野方面最終的に100％にならないみたいだし
夏厨にもクールでタイトなディフェンスぶりを発揮する現像氏に萌え
所詮束は束ってことが良くわかったよ。
366 ：名無し野電車区：04/07/25 00:10 ID:OapFU6cS
上尾に通勤快速を止めよう･･･みたいなアフォな運動が実ったからには
次ぎは
これでいいのか北上尾･･･がどうなるんだろう？
次ぎは
これでいいのか北上尾･･･がどうなるんだろう？
367 ：名無し野電車区：04/07/25 00:22 ID:L6v83aUy
どうすりゃいいのさ北上尾
>>363
＞まあ池袋・新宿方面を早くしてその分上野・東京方面は新幹線に誘導させると
＞いう考えなのだろうか？
そこまでは考えていないだろう。あくまで様子見では？
＞グリーン車も上野方面最終的に100％にならないみたいだし
末端区間への送り込み運用や新聞輸送列車などのために５＋５編成がいくつか残るので、仕方がない。
＞まあ池袋・新宿方面を早くしてその分上野・東京方面は新幹線に誘導させると
＞いう考えなのだろうか？
そこまでは考えていないだろう。あくまで様子見では？
＞グリーン車も上野方面最終的に100％にならないみたいだし
末端区間への送り込み運用や新聞輸送列車などのために５＋５編成がいくつか残るので、仕方がない。
現像氏のところで2ちゃん語使ってる香具師発見
もっと通快上尾・桶川停車反対で大騒ぎになってるかと思ったけど
案外このスレは冷静なのね。
ちょっと予想外。
個人的には、熊谷や深谷といった自治体が、今回の通快案よく認めたなぁ
（鴻巣は時間的に余り変わらないし、上尾は要望してたからわからないでもないけど。）
意外な感じ・・・
それとも今から高崎支社に反対陳情出しに行くのだろうか・・・
案外このスレは冷静なのね。
ちょっと予想外。
個人的には、熊谷や深谷といった自治体が、今回の通快案よく認めたなぁ
（鴻巣は時間的に余り変わらないし、上尾は要望してたからわからないでもないけど。）
意外な感じ・・・
それとも今から高崎支社に反対陳情出しに行くのだろうか・・・
源蔵氏の推測が本当なら、ﾏｼﾞﾃﾞ束の筋やダイヤを考える担当の連中は氏んで欲しい。
増 発 を ど う し て も し た く な い た め に、
通勤快速を上尾、桶川に停車させることにした。こんなふざけたことが許されるわけない。
>>370
熊谷とか北部の自治体連中が許すわけないじゃん！当然無許可で告知すらしてないだろう。
ますます「北なんかどうでもいいんだって」がひどくなってきた証拠。
こないだの快速のスピードアップは何のため（対応工事までしての）だったのか。
計画性0だな。束は。まあ、湘新の誕生とかからして（ｒｙ
増 発 を ど う し て も し た く な い た め に、
通勤快速を上尾、桶川に停車させることにした。こんなふざけたことが許されるわけない。
>>370
熊谷とか北部の自治体連中が許すわけないじゃん！当然無許可で告知すらしてないだろう。
ますます「北なんかどうでもいいんだって」がひどくなってきた証拠。
こないだの快速のスピードアップは何のため（対応工事までしての）だったのか。
計画性0だな。束は。まあ、湘新の誕生とかからして（ｒｙ
372 ：名無し野電車区：04/07/25 02:32 ID:tlirGYlW
厨房がこんな時間まで遊んでんじゃねえよ
通快が上尾、桶川に停まるようになったからって
群馬や埼玉北部の人間にとってそんなに所要時間は変わらないでしょ。
（２、３分くらい？は遅くなるんだろうが）
編成も１０両から１５両になるわけだし。
>>371
北側は競合路線がありませんので
北側は競合路線がありませんので
376 ：名無し野電車区：04/07/25 10:09 ID:x2Mhs+hy
377 ：名無し野電車区：04/07/25 10:12 ID:sUfOjcr6
というか、上尾と桶川に止まる通勤快速って、
「アーバン」じゃん！
これでも「通勤快速」の名称を使い続けるのかな？
こうなったら特急の大宮・熊谷間の終日ノンストップ化をやってもらうしかないな。
「アーバン」じゃん！
これでも「通勤快速」の名称を使い続けるのかな？
こうなったら特急の大宮・熊谷間の終日ノンストップ化をやってもらうしかないな。
>>377
尾久に停車するか通過するかがあるので通勤快速のままなのでは？
尾久に停車するか通過するかがあるので通勤快速のままなのでは？
アーバンも尾久通過にして終日アーバンを名乗ってくれた方がすっきりするのだが。
380 ：尾久駅：04/07/25 10:16 ID:Dec47wGh
>>377
漏れを忘れないでくれ・・・
漏れを忘れないでくれ・・・
381 ：名無し野電車区：04/07/25 10:22 ID:Dec47wGh
ところでさ、通勤快速停車のソースに「 夜間帯の 」がついてるのは無視でつか？
通勤快速の上尾と桶川停車は全列車じゃないよ。
停車になるのは現行のダイヤでいうと3947Mと3949Mだけ。
3941Mと3943Mと3945Mは従来通り通過のまま。
通勤快速の上尾と桶川停車は全列車じゃないよ。
停車になるのは現行のダイヤでいうと3947Mと3949Mだけ。
3941Mと3943Mと3945Mは従来通り通過のまま。
特快スーパーかぼちゃ
>>381
しかも3939M（最初の通勤快速・上野17:30発）は湘南新宿ラインの
特別快速になって上尾・桶川・北本停車になるしね
旧来の通勤快速が実質３本に減ったのは寂しい限りです
この通勤快速を愛用してる香具師はどう動くかね？
しかも3939M（最初の通勤快速・上野17:30発）は湘南新宿ラインの
特別快速になって上尾・桶川・北本停車になるしね
旧来の通勤快速が実質３本に減ったのは寂しい限りです
この通勤快速を愛用してる香具師はどう動くかね？
386 ：名無し野電車区：04/07/25 10:35 ID:x2Mhs+hy
停車駅増やしても120km/h化で所要時分相殺してくれるならまだいいんだけど…
387 ：名無し野電車区：04/07/25 10:37 ID:Dec47wGh
>>383
3939Mは小田原始発の3670Eへ立替だからね。
>>384
断定形で書いてるだろ？
＞3939M～3945Mだって「夜間帯」で通じる時間ではあるのだが。
これらは「夕通勤帯」だろ。まあ、3945Mくらいは「夜間帯」とも言えるけどな。
3939Mは小田原始発の3670Eへ立替だからね。
>>384
断定形で書いてるだろ？
＞3939M～3945Mだって「夜間帯」で通じる時間ではあるのだが。
これらは「夕通勤帯」だろ。まあ、3945Mくらいは「夜間帯」とも言えるけどな。
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
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∩ ∧ ∧∩ （ ﾟ∀ﾟ）/＜ 元日さいたま～を叫ぶオフから半年強、
＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ / / ＼ 今度は「さいたまの花火大会で、さいたま～をさけぶ」オフ！
＼￣￣⊂ノ￣￣￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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さいたまの花火大会で、さいたま～を叫ぶオフ。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1090067172/l50
7/31（土）・上尾花火大会部隊の情報です。
http://www.ageo-kankou.com/02hanabi/03hanabi.html
場所 上尾市平方 荒川河川敷
時間 19:00～21:00
行き方 上尾駅西口より東武バス平方行きに乗って 平方（終点）より徒歩3分
当日は直行バスあり 片道280円
なお、当日は上尾駅改札を出て左側、西口デッキのところに
18時集合とします。目印は爽健美茶2Lペットボトルです。
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さいたまの花火大会で、さいたま～を叫ぶオフ。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1090067172/l50
7/31（土）・上尾花火大会部隊の情報です。
http://www.ageo-kankou.com/02hanabi/03hanabi.html
場所 上尾市平方 荒川河川敷
時間 19:00～21:00
行き方 上尾駅西口より東武バス平方行きに乗って 平方（終点）より徒歩3分
当日は直行バスあり 片道280円
なお、当日は上尾駅改札を出て左側、西口デッキのところに
18時集合とします。目印は爽健美茶2Lペットボトルです。
390 ：名無し野電車区：04/07/25 10:57 ID:Dec47wGh
>>388
>>387で3939Mの差し替え列番をはっきり書いてる時点でわかりそうなもんだが・・・
別に脳内扱いするならそれでもかまわないよ。判るひとが判ればいいんで。
あと、822Mが211系へ差し替えになるんだが、これも信じるかどうかは藻前次第。
>>387で3939Mの差し替え列番をはっきり書いてる時点でわかりそうなもんだが・・・
別に脳内扱いするならそれでもかまわないよ。判るひとが判ればいいんで。
あと、822Mが211系へ差し替えになるんだが、これも信じるかどうかは藻前次第。
391 ：名無し野電車区：04/07/25 11:22 ID:dZmw4vVu
>>391
尾久から出区。
尾久から出区。
393 ：名無し野電車区：04/07/25 11:37 ID:4b0xR3qz
文章の書き方（ごまかし、あいまいな点、憶測がないこと）を見れば
ネタじゃないことは明白だと思うんだがねえ
ソースソースって、自分の判断力がないことを人のせいにしてはいかん
ネタじゃないことは明白だと思うんだがねえ
ソースソースって、自分の判断力がないことを人のせいにしてはいかん
>>393
自演乙。
自演乙。
395 ：名無し野電車区：04/07/25 11:48 ID:x2Mhs+hy
高崎支社が改正の詳細をウプしてくれればねえ。
396 ：名無し野電車区：04/07/25 11:48 ID:Dec47wGh
>>394
妄想乙。
妄想乙。
てことは高崎線内で通快とアーバン、湘新特快の違いは北本を止まるか否かの
違いだけになりますねエ
東上線が熊谷に来てくれないかなあ…
違いだけになりますねエ
東上線が熊谷に来てくれないかなあ…
398 ：名無し野電車区：04/07/25 14:55 ID:7IH3LTzo
上野発普通を昇進に振り替えるにあたっての混雑緩和として
通快の上尾・桶川停車＋15両化だったり・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
通快の上尾・桶川停車＋15両化だったり・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
399 ：名無し野電車区：04/07/25 15:25 ID:7IH3LTzo
>>399
＞遅い時間2本のみ停車ということは、ますます>>398の可能性は高いなぁ。
この時間帯の削減はない。
15両化は上尾と桶川停車により前後の普通列車からの転移分を想定したため。
＞上り通勤快速は変化なし？
上り（現行の3938M・3940M・3942M・3944M）はそのまま。
＞遅い時間2本のみ停車ということは、ますます>>398の可能性は高いなぁ。
この時間帯の削減はない。
15両化は上尾と桶川停車により前後の普通列車からの転移分を想定したため。
＞上り通勤快速は変化なし？
上り（現行の3938M・3940M・3942M・3944M）はそのまま。
401 ：名無し野電車区：04/07/25 15:43 ID:m1juRTy/
高崎駅のポイントがあぼーん。
402 ：名無し野電車区：04/07/25 15:45 ID:1nD7qFmX
通勤快速の上尾桶川停車で、「遠近分離」説は無残に破綻（ﾌﾟ
そもそも上りの通快はいらないのでわ
404 ：名無し野電車区：04/07/25 17:37 ID:7IH3LTzo
405 ：名無し野電車区：04/07/25 18:59 ID:7IH3LTzo
残る快速アーバン３本はどうなるだろうね。
夕ラッシュ時送り込み用の池袋行きは残りそうな希ガス。
でものろいから快速の意味がほとんどない・・・。
夕ラッシュ時送り込み用の池袋行きは残りそうな希ガス。
でものろいから快速の意味がほとんどない・・・。
そういえば池袋発着って残るの？
>>406
残りません。
残りません。
408 ：名無し野電車区：04/07/25 19:37 ID:ZCQwqCWy
15両だと籠原止まりの通快?
高崎まで行く?
高崎まで行く?
終点籠原駅で向かいの前橋行きにお乗り換え下さい。
411 ：名無し野電車区：04/07/25 21:14 ID:mSdjlFtf
便利になるね
上り通勤快速の利用者は何処に通勤するのですか？
413 ：名無し野電車区：04/07/25 21:43 ID:mSdjlFtf
通勤快速は帰宅時のもの
逆方向に、田舎に通勤してる香具師も少しはいてるから
逆方向に、田舎に通勤してる香具師も少しはいてるから
414 ：名無し野電車区：04/07/25 22:29 ID:ZXzgwkLt
下り通勤快速の利用者は何処に通勤するのですか？
415 ：名無し野電車区：04/07/25 22:33 ID:AnOToDq2
通勤でじゃないけど、上り通勤快速はよく乗り通す
着席１００％＋αといったところで快適、快適
着席１００％＋αといったところで快適、快適
通快が15両になると、籠原で切り離しが発生するから
深谷以北は所要時間が5分増える
上尾・桶川停車による時間増も合わせると合計7～8分増
籠原で切り離すのは後5両にして停車時間を最小限に
抑えるとかできないんだろうか。
深谷以北は所要時間が5分増える
上尾・桶川停車による時間増も合わせると合計7～8分増
籠原で切り離すのは後5両にして停車時間を最小限に
抑えるとかできないんだろうか。
417 ：名無し野電車区：04/07/25 23:00 ID:Dec47wGh
>>416
15両ということはG車入りかと思われ。
15両ということはG車入りかと思われ。
418 ：名無し野電車区：04/07/25 23:06 ID:ZXzgwkLt
211 5+5+5
419 ：名無し野電車区：04/07/25 23:09 ID:Dec47wGh
>>418
近い将来211系もG車組込み。
近い将来211系もG車組込み。
>>419
211は全部じゃないけどね
211は全部じゃないけどね
421 ：名無し野電車区：04/07/25 23:34 ID:qQLIzxxS
今、シマの２１１はすべて5両編成だけど、サハ入れてさらに別の編成から3両持ってきて
10両固定編成化。残った編成は4または３連にして北関東の各線（信越、上越、両毛、日光）、
中央線中電なんかに転属させるのかな？
10両固定編成化。残った編成は4または３連にして北関東の各線（信越、上越、両毛、日光）、
中央線中電なんかに転属させるのかな？
422 ：名無し野電車区：04/07/26 06:13 ID:7VUn5F9U
特急あかぎ朝ラッシュ時上りに設定希望
15両通勤快速の切り離し作業中に、鴻巣で抜かれた
各駅停車が追いついて接続
なんてことが実現したらかなり笑える
各駅停車が追いついて接続
なんてことが実現したらかなり笑える
>>422の陳情により、朝ラッシュ時に前橋発高崎行きの特急あかぎが新設されることに
なりますた。ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ
なりますた。ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ
深谷以北も15両対応すればいいのに
通快のj切り離し時間節約だけでもそれなりに価値がある
18時や19時の通快は深谷どころか本庄まで立ち客いるし
通快のj切り離し時間節約だけでもそれなりに価値がある
18時や19時の通快は深谷どころか本庄まで立ち客いるし
426 ：名無し野電車区 ：04/07/26 14:43 ID:lnBTSmt/
通勤快速上尾桶川停車決定
「高崎線遠近分離」なるデタラメ説の破綻には笑った。
「高崎線遠近分離」なるデタラメ説の破綻には笑った。
428 ：名無し野電車区：04/07/26 18:38 ID:1RN+wMD1
せめて深谷の上りホームと本庄、高崎だけでも
そして特快は高崎まで快速運転・・・
そして特快は高崎まで快速運転・・・
430 ：名無し野電車区：04/07/26 20:02 ID:M2MeMB19
遠近分離がｳｿなんじゃなくて束が遠近分離を止めるんでしょ
でないと今の上尾桶川通過が説明できない
でないと今の上尾桶川通過が説明できない
>>429
高崎の一部ホームは昔から(ry
高崎の一部ホームは昔から(ry
>>426
まだダイヤを全部知らないから戯言と思ってもらってもいいけどさ。
これは湘南新宿ラインへの振替により、上野発の電車が実質減便に
なり、クレームだらけになるのを逃れるための方策じゃないかと思うが。
ま、正直、昼間のアーバンなんかが停まるよりも通快停車の方が有難いけど。
まだダイヤを全部知らないから戯言と思ってもらってもいいけどさ。
これは湘南新宿ラインへの振替により、上野発の電車が実質減便に
なり、クレームだらけになるのを逃れるための方策じゃないかと思うが。
ま、正直、昼間のアーバンなんかが停まるよりも通快停車の方が有難いけど。
433 ：名無し野電車区：04/07/26 21:43 ID:uBh1mPgd
434 ：名無し野電車区：04/07/26 21:52 ID:R5EMm0g9
G車が入るからその減車分は昇進で、ってことかな。
日中の普通車はふつうに減車だろう。
日中の普通車はふつうに減車だろう。
435 ：名無し野電車区：04/07/26 23:23 ID:QzJFBnz2
最近の高崎線は宇都宮線に比べてＧ車がすくないんだけど、どうなってんの？
>>435
運用が偏っているからね。あと3～4日後は再び高崎線でもG車連結列車がたくさん登場するよ。
運用が偏っているからね。あと3～4日後は再び高崎線でもG車連結列車がたくさん登場するよ。
籠原発下り
1848
1857
1923
1931（通快）
高崎支社様、お願いです。次回の改正では
1857と1923の間の魔の時間帯をなんとかして下さい。
1848
1857
1923
1931（通快）
高崎支社様、お願いです。次回の改正では
1857と1923の間の魔の時間帯をなんとかして下さい。
438 ：名無し野電車区：04/07/26 23:36 ID:R5EMm0g9
>>436
それもあるけど、もともと宇都宮線の方がG車対象運用が多いから。
それもあるけど、もともと宇都宮線の方がG車対象運用が多いから。
つまらん。出直せ
籠原以南も相手にされてませんが何か？
443 ：名無し野電車区：04/07/27 00:42 ID:z4jomA7z
高崎線籠原以南の収益で、高崎地区のローカル線の赤字を埋めていますので、
これからも我慢してください。
ＪＲ束日本 高崎支社
これからも我慢してください。
ＪＲ束日本 高崎支社
行田～北鴻巣間が一番冷遇されている希ガス
乗車数は籠原・深谷・本庄＞北鴻巣・吹上・行田ですから仕方ないでしょう
446 ：名無し野電車区：04/07/27 01:06 ID:Ld/kg7dM
行田～北鴻巣、本数あるし。
447 ：名無し野電車区：04/07/27 01:22 ID:ZohyvgD2
夕方の１５両化＆停車駅増で
現行３９３８Ｍのような区間によっては
普通よりおそい快速、通快が増える悪寒
現行３９３８Ｍのような区間によっては
普通よりおそい快速、通快が増える悪寒
448 ：名無し野電車区：04/07/27 07:22 ID:3stRgm+Q
高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いてまた～りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた～りと歩きましょう。
さくらや、伊勢丹のお買い物は湘南新宿ラインが便利です。
今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。
浦和通過（新都心含む）によって沿線各駅と都心間の通勤、帰宅のスピードアップをはかりましょう。
各駅から浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いてまた～りといきましょう。
浦和駅の高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとして、税金の無駄遣いをやめさせましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーでいきましょう。周辺道路は駐車やりほうだいです。
駒場スタジアムへは北浦和駅からまた～りと歩きましょう。
さくらや、伊勢丹のお買い物は湘南新宿ラインが便利です。
今秋の改正で増発するのでよりいっそう便利になります。
通勤快速が15両化ってことはその前後の
列車が15→10両に減車されそう
列車が15→10両に減車されそう
450 ：名無し野電車区：04/07/27 08:47 ID:3nM/Rwhc
浦和線の高崎停車を断固新都心しましょう（もちろん反対をふくみます）
沿線各駅通過（新都心含む）によって浦和とスピードアップ間の通勤、帰宅の新都心をはかりましょう。
ＤＯＱＮからまた～りへ逝く各駅は歩いて浦和といきましょう。
ホーム新設駅の浦和工事による高架は税金のみとして、京浜東北線の無駄遣いをやめさせましょう。
周辺道路へは駐車でいきましょう。マイカーはさいたまスタジアムやりほうだいです。
また～りへは浦和駅から北駒場スタジアムと歩きましょう。
湘南新宿ライン、お買い物の伊勢丹はさくらやが便利です。
増発のいっそう便利で今秋するのでより改正になります。
沿線各駅通過（新都心含む）によって浦和とスピードアップ間の通勤、帰宅の新都心をはかりましょう。
ＤＯＱＮからまた～りへ逝く各駅は歩いて浦和といきましょう。
ホーム新設駅の浦和工事による高架は税金のみとして、京浜東北線の無駄遣いをやめさせましょう。
周辺道路へは駐車でいきましょう。マイカーはさいたまスタジアムやりほうだいです。
また～りへは浦和駅から北駒場スタジアムと歩きましょう。
湘南新宿ライン、お買い物の伊勢丹はさくらやが便利です。
増発のいっそう便利で今秋するのでより改正になります。
湘南新宿ラインの快速は高崎線と宇都宮線で意味が違うのね。ちゃんと放送しないと混乱しそうです。
452 ：名無し野電車区：04/07/27 14:21 ID:igySJVHi
要するに熊谷地方の田舎者が、遠近分離とかデタラメを言っていたのが完全に破綻したっていうだけの話だろ
ああ夏休み
454 ：名無し野電車区：04/07/27 17:45 ID:kicfpArE
要するに452の論理が破綻しているということ。
人格モナ
456 ：名無し野電車区：04/07/27 19:31 ID:0I2E6Ind
高崎支社の人の噂では15両化で痛快籠原止まり。
深谷以北の人は「あかぎか新幹線使え」ということらしい。
そのために本庄早稲田作った(認めた)らしいぞ。
深谷以北の人は「あかぎか新幹線使え」ということらしい。
そのために本庄早稲田作った(認めた)らしいぞ。
457 ：名無し野電車区：04/07/27 20:00 ID:kvqRgQAO
お願いですから夕方の本庄行きを高崎まで伸ばしてください
458 ：名無し野電車区：04/07/27 20:53 ID:PlK4JkEj
深谷以北の漏れはあかぎ乗るから30分間隔にして下さい
459 ：名無し野電車区：04/07/27 21:07 ID:kup0CbTa
熊谷水上間って99.4kmで特急料金がお得感ﾀｯﾌﾟﾘですね
460 ：名無し野電車区：04/07/27 21:11 ID:x6GGabh8
>>459
そんなに離れていたのか…
そんなに離れていたのか…
461 ：名無し野電車区：04/07/27 21:28 ID:sZPWx99U
462 ：名無し野電車区：04/07/27 21:51 ID:YNPleDkC
高崎支社さん。私たち群馬県民を見捨てないで下さい。
また、これ以上新幹線に誘導するようなダイヤにしないで下さい。
貧乏人は特急料金の高い新幹線や特急に乗るような余裕はとてもありません。
どうかお助けを・・・。
また、これ以上新幹線に誘導するようなダイヤにしないで下さい。
貧乏人は特急料金の高い新幹線や特急に乗るような余裕はとてもありません。
どうかお助けを・・・。
463 ：名無し野電車区：04/07/27 22:03 ID:0I2E6Ind
籠原どまりだから上尾桶川停車らしい。
籠原行きの通勤快速？ ﾊﾞｶも休み休みいってほしいねｗｗ
そうなるんなら、無理して「通勤快速」名乗るなよ！痛快廃止で「アーバン」
にすればいいだけだろ。束の中の人の頭はどうなってるんだろうね？ｗｗｗ
そうなるんなら、無理して「通勤快速」名乗るなよ！痛快廃止で「アーバン」
にすればいいだけだろ。束の中の人の頭はどうなってるんだろうね？ｗｗｗ
篭原で接続してくれりゃ十分だ。
接続がなかったら怒るけどな
接続がなかったら怒るけどな
466 ：名無し野電車区：04/07/27 22:57 ID:PlK4JkEj
ついに籠原分断の序章が始まったのか‥
467 ：名無し野電車区：04/07/27 23:06 ID:x6GGabh8
468 ：名無し野電車区：04/07/27 23:40 ID:0I2E6Ind
456、463だが
籠原2面4線だから接続ある予定らしいよ。
両毛線10両(前橋発折り返し前橋行き)みたい。
漏れも確認中須磨祖。
籠原2面4線だから接続ある予定らしいよ。
両毛線10両(前橋発折り返し前橋行き)みたい。
漏れも確認中須磨祖。
469 ：名無し野電車区：04/07/27 23:50 ID:x+lbUz2b
＞＞４５８
深谷以北の方は籠原駅までマイカーをお勧めします。
駅周辺は路上駐車やり放題？？？？？？？？？？？？
深谷以北の方は籠原駅までマイカーをお勧めします。
駅周辺は路上駐車やり放題？？？？？？？？？？？？
470 ：名無し野電車区：04/07/27 23:55 ID:ikNlUEiG
>>468
通勤快速の籠原止まりはネタ。
通勤快速の籠原止まりはネタ。
つうか、高崎支社は未だにHPにダイ改情報をのせないな。
関東エリアだと千葉支社だけだな。
早く仕手！
関東エリアだと千葉支社だけだな。
早く仕手！
>>471
高崎支社ってまずダイヤ改正リリース出さないよね
直前近くになって駅備え付けのパンフレットと同じのを出すのがいいところ
いつもは八王子支社が早いと思ったんだけど、いやいや千葉支社が
早かったね
高崎支社ってまずダイヤ改正リリース出さないよね
直前近くになって駅備え付けのパンフレットと同じのを出すのがいいところ
いつもは八王子支社が早いと思ったんだけど、いやいや千葉支社が
早かったね
473 ：名無し野電車区：04/07/28 00:01 ID:20GhLlcc
ﾀﾞｲﾔ改正で
朝の上り、池袋止まりは新宿まで行くようになりますか？
朝の上り、新宿に止まる本数は増えますか？
朝の上り、池袋止まりは新宿まで行くようになりますか？
朝の上り、新宿に止まる本数は増えますか？
474 ：名無し野電車区：04/07/28 00:03 ID:mjg7PssF
>>473
池袋折返し自体が全廃。全てスルー運転。
池袋折返し自体が全廃。全てスルー運転。
475 ：名無し野電車区：04/07/28 00:17 ID:iknqzfwI
マジ質問。
もし籠原以北が、今の房総状態
＝毎時1本の直通快速に3本の分断ローカル
になったら、毎時3本の今より便利になると思いますか？
もし籠原以北が、今の房総状態
＝毎時1本の直通快速に3本の分断ローカル
になったら、毎時3本の今より便利になると思いますか？
>>472
直前とはいえパンフレットが配布されるだけまだマシ。
横浜支社なんかダイ改のパンフレットなんか出した試しがないし、
支社のサイトにもダイヤ改の内容すらアップされない。
東急や小田急はダイ改直前になると新聞に折り込み広告まで入れてるのに･･･。
直前とはいえパンフレットが配布されるだけまだマシ。
横浜支社なんかダイ改のパンフレットなんか出した試しがないし、
支社のサイトにもダイヤ改の内容すらアップされない。
東急や小田急はダイ改直前になると新聞に折り込み広告まで入れてるのに･･･。
477 ：名無し野電車区：04/07/28 00:29 ID:iknqzfwI
どうも横浜という土地は宣伝が駄目。
埼玉某所で路線バスが折り込み広告入れると知ったときには耳を疑った。
横浜なんか自社の路線すらろくに告知しないもんで。
埼玉某所で路線バスが折り込み広告入れると知ったときには耳を疑った。
横浜なんか自社の路線すらろくに告知しないもんで。
>>471
千葉支社はパターン化も開始してるし、先進的。
千葉支社はパターン化も開始してるし、先進的。
479 ：名無し野電車区：04/07/28 00:31 ID:iPXdBOFk
大宮支社はそもそもホームページすらないわけだが
日中は深谷以北は分断されても15分間隔の方がいいような・・・グリーン乗れなくなるけど
482 ：宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM ：04/07/28 00:51 ID:YWHLgzOa
何か支社の話になってきましたね。
高碕試写はアフォだ
484 ：名無し野電車区：04/07/28 07:11 ID:mPWv0Z9t
新宿・上野～鴻巣間50キロ下回っている
485 ：名無し野電車区：04/07/28 07:59 ID:F44eJlQ6
486 ：名無し野電車区：04/07/28 09:24 ID:BKmcDABm
熊谷・古河～赤羽をおまけして欲しい
491 ：名無し野電車区：04/07/28 12:15 ID:YB8ZzU2q
熊谷地方の「遠近分離デタラメ説」信者さんは、デタラメ説の破綻という現実に、さっさと気づきなさい。（ﾌﾟ
492 ：名無し野電車区：04/07/28 14:05 ID:4+IKM4vS
宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。
>>491
でたらめにしてしまったのは束であって、遠近分離説は今まで有効であった。
束が自分で崩壊させた。分かるか？ 厨房よ。いつまでしつこく恥ずかしいこと
言わんほうがいいよ。恥の上塗りって言葉を知らないのかい？ｗｗ
>>492のような浦和通過厨もいい加減にしてくれんかね？税金の無駄遣いよりも
お前がこの世に存在していることの方が無駄。
でたらめにしてしまったのは束であって、遠近分離説は今まで有効であった。
束が自分で崩壊させた。分かるか？ 厨房よ。いつまでしつこく恥ずかしいこと
言わんほうがいいよ。恥の上塗りって言葉を知らないのかい？ｗｗ
>>492のような浦和通過厨もいい加減にしてくれんかね？税金の無駄遣いよりも
お前がこの世に存在していることの方が無駄。
ヤーバンにＧ車が入ると
２Ｆの乗車率は熊谷でも９５％
みんな何処まで逝くんだ
２Ｆの乗車率は熊谷でも９５％
みんな何処まで逝くんだ
>>491-493 全員厨房。喧嘩は他所で汁。
>>469 路厨やり放題な訳ないやろ。駐車場は１日５００円のが駅近くにあるから探すが吉。
>>475 もち、全て直通の方が便利。千葉は千葉駅そのもので降りる奴も多いが、籠原熊谷は以北住民のほとんどにとってスルー地点でしかない。
>>469 路厨やり放題な訳ないやろ。駐車場は１日５００円のが駅近くにあるから探すが吉。
>>475 もち、全て直通の方が便利。千葉は千葉駅そのもので降りる奴も多いが、籠原熊谷は以北住民のほとんどにとってスルー地点でしかない。
籠原始発＆止まりは各駅
それ以北行き＆止まりは快速って形にしてくれんかのぉ
それ以北行き＆止まりは快速って形にしてくれんかのぉ
＞でたらめにしてしまったのは束であって、遠近分離説は今まで有効であった。
有効じゃねえよ、そりゃそうだろ自分等だけ得な列車があれば有効かもな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
だがそれは人員の輸送といった意味合いでの有効性などまるでなし
高崎線のような大宮から遠ざかるほど乗客が比例するように減っていく路線で遠近分離も糞も無い、
大宮から遠ざかるほど本数が減るようなダイヤこそ正しいのだよ。
乗客のコアである大宮近隣の駅を通過する等ありえないわけだ。
有効じゃねえよ、そりゃそうだろ自分等だけ得な列車があれば有効かもな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
だがそれは人員の輸送といった意味合いでの有効性などまるでなし
高崎線のような大宮から遠ざかるほど乗客が比例するように減っていく路線で遠近分離も糞も無い、
大宮から遠ざかるほど本数が減るようなダイヤこそ正しいのだよ。
乗客のコアである大宮近隣の駅を通過する等ありえないわけだ。
498 ：名無し野電車区：04/07/28 17:43 ID:mGZrqZ5F
>>497
じゃあ何で今まで通勤快速は上尾と桶川を通過していたの？
大宮以南と県北部を結ぶためじゃなかったのかい？
だから大宮以北で利用者が多い上尾桶川を通過していたんだと思ってたよ。
これって大宮以南からみた遠近分離だったんじゃなかったのかねえ。
都心からの遠近分離効果はなかったとは思うけど。
じゃあ何で今まで通勤快速は上尾と桶川を通過していたの？
大宮以南と県北部を結ぶためじゃなかったのかい？
だから大宮以北で利用者が多い上尾桶川を通過していたんだと思ってたよ。
これって大宮以南からみた遠近分離だったんじゃなかったのかねえ。
都心からの遠近分離効果はなかったとは思うけど。
浦和に全列車停車させることないと思うね。
その分、南浦和にホーム作ったほうがいい。
湘南新宿ラインの浦和停車も、全列車は必要ない。
その分、南浦和にホーム作ったほうがいい。
湘南新宿ラインの浦和停車も、全列車は必要ない。
500 ：名無し野電車区：04/07/28 17:56 ID:mjg7PssF
(´-`).｡ｏO( 全列車が上尾・桶川停車になるわけでもないのに何故こんなに必死になるんだろう・・・ )
502 ：名無し野電車区：04/07/28 19:19 ID:Ccy27rTY
野田線orﾇｰｼｬﾄﾙ利用者の声ですか‥
503 ：名無し野電車区：04/07/28 19:26 ID:lEvP+Hkk
アーバンやラビット減便見ると極力上野・東京方面は新幹線に誘導させようと
しているのかな？
それならいっそのこと熊谷や小山から1枚950円で在来線G車か新幹線自由席両方
とも乗れる回数券があってもいいのでは？
しているのかな？
それならいっそのこと熊谷や小山から1枚950円で在来線G車か新幹線自由席両方
とも乗れる回数券があってもいいのでは？
504 ：名無し野電車区：04/07/28 19:40 ID:Epuru1Gq
＞＞４９２
わからなくて結構、
４９２は土田舎から浦和に逝くまさにＤＯＱＮ・ＤＯＱＮ！ＤＯＱＮ！
ＤＯＱＮは歩いて浦和に逝きましょう
わからなくて結構、
４９２は土田舎から浦和に逝くまさにＤＯＱＮ・ＤＯＱＮ！ＤＯＱＮ！
ＤＯＱＮは歩いて浦和に逝きましょう
505 ：名無し野電車区：04/07/28 19:44 ID:xThMGntK
パンフレット出回ってるみたいだけど、
改正後の快速アーバンはいつ走るか知ってる人いる？
改正後の快速アーバンはいつ走るか知ってる人いる？
506 ：名無し野電車区：04/07/28 19:48 ID:+dqk0gQY
質問！ 籠原発１９時半頃停車するあかぎは何故籠原停車？
507 ：名無し野電車区：04/07/28 19:49 ID:mjg7PssF
>>505
現行のスジでいうと3921M・3923M・3936M。
現行のスジでいうと3921M・3923M・3936M。
>>506
現像氏のサイトのFAQ見れ
現像氏のサイトのFAQ見れ
509 ：名無し野電車区：04/07/28 20:29 ID:xThMGntK
>>507
サンキューです
サンキューです
>>498
＞これって大宮以南からみた遠近分離だったんじゃなかったのかねえ。
意味不明、
大宮からの乗車を考えたって
大宮から離れるほど断続的に利用客が減るのは同じだろうが
駅利用客数と列車内乗客が同時に減るのだから
大宮から遠くなるほど反比例のように乗客は減る状態な訳だ
その状態のマストでありマックスゾーンの本数が少ないのは異常でしかない。
とにかく何を錯乱していたのか狂った運営をしていたのだよ。
＞これって大宮以南からみた遠近分離だったんじゃなかったのかねえ。
意味不明、
大宮からの乗車を考えたって
大宮から離れるほど断続的に利用客が減るのは同じだろうが
駅利用客数と列車内乗客が同時に減るのだから
大宮から遠くなるほど反比例のように乗客は減る状態な訳だ
その状態のマストでありマックスゾーンの本数が少ないのは異常でしかない。
とにかく何を錯乱していたのか狂った運営をしていたのだよ。
>>510
なんでもいいけど必死だねぇ
なんでもいいけど必死だねぇ
512 ：名無し野電車区：04/07/28 21:26 ID:3mhLcqkH
必死になれるって素晴らしい事じゃないか
アイロニカルな人より数段格上ｗ
アイロニカルな人より数段格上ｗ
513 ：名無し野電車区：04/07/28 21:36 ID:qs+027hp
籠原以北の本数が減るのは高崎口の需要が極端に減るから。
新町・神保原・倉賀野などの数字を見れば一目瞭然だろ。
新町・神保原・倉賀野などの数字を見れば一目瞭然だろ。
>>510
深谷以北向けは通勤快速１本、残りは上尾桶川向けの普通なんだから利用者数に即してる
深谷以北向けは通勤快速１本、残りは上尾桶川向けの普通なんだから利用者数に即してる
515 ：名無し野電車区：04/07/28 21:57 ID:229aaCbi
そもそも電車区をもっと北に造っておけば、こんなことにはならなかったかも・・・。
517 ：名無し野電車区：04/07/28 22:11 ID:++ma2oZs
電車区は神保原が一番だな。
土地あるし
土地あるし
519 ：名無し野電車区：04/07/28 22:35 ID:29if+1gX
>>501は学園生でつか？ｗ
>>518
すでにそういう状態が発生している。
例えば平日の18時に上野から深谷以北へ行こうとする場合
1804（高崎行き）
1813（深谷行き）
1825（高崎行き）
1830（通勤快速前橋行き）
1813と1825は途中駅で通快に抜かれるので
深谷以北へ向かう人の多くは1804か1830を選択する。
さらに、1804に乗っても深谷到着時点で後続の通快に8分差まで
詰められるので、余計通勤快速に集中する傾向が見られる。
列車の本数が少ない上に、夜間はあかぎや通快に抜かされる普通列車が
多いので、深谷駅での通勤快速の下車客は上尾並。
少なくとも、現在遠近分離は機能している。
すでにそういう状態が発生している。
例えば平日の18時に上野から深谷以北へ行こうとする場合
1804（高崎行き）
1813（深谷行き）
1825（高崎行き）
1830（通勤快速前橋行き）
1813と1825は途中駅で通快に抜かれるので
深谷以北へ向かう人の多くは1804か1830を選択する。
さらに、1804に乗っても深谷到着時点で後続の通快に8分差まで
詰められるので、余計通勤快速に集中する傾向が見られる。
列車の本数が少ない上に、夜間はあかぎや通快に抜かされる普通列車が
多いので、深谷駅での通勤快速の下車客は上尾並。
少なくとも、現在遠近分離は機能している。
深谷以北利用者は30分待って通快に座る
着時間は10分も変わらないし
着時間は10分も変わらないし
524 ：名無し野電車区：04/07/28 22:54 ID:Ccy27rTY
525 ：名無し野電車区：04/07/28 22:56 ID:xThMGntK
>>522
浦和では乗車と同じぐらい降車があったりするね。
浦和では乗車と同じぐらい降車があったりするね。
宇都宮～小金井間は朝ラッシュ時５本
高崎～深谷間は７本、深谷からは９本
正直籠原運輸区設置は失ry
鴻巣と岡部（本庄早稲田がなければ神保原）あたりがベストだったんだろうな
高崎～深谷間は７本、深谷からは９本
正直籠原運輸区設置は失ry
鴻巣と岡部（本庄早稲田がなければ神保原）あたりがベストだったんだろうな
527 ：名無し野電車区：04/07/28 23:09 ID:Ccy27rTY
鴻巣のｺﾞﾙﾌ練習場をry
528 ：名無し野電車区：04/07/28 23:11 ID:BNr2WGDe
183系をライナーに使え！！
529 ：名無し野電車区：04/07/28 23:12 ID:6lqCdkUv
ウルトラ教室をry
530 ：名無し野電車区：04/07/28 23:18 ID:LB+WRIRg
今日、北本から大宮まで、2160Yの国府津行に乗ったんだけど、
行き先表示が
[ 東 海 道 線 ]∞[ 国 府 津 ]
になってた。
いつもは
[東海道線直通]∞[ 国 府 津 ]
だよね？
行き先表示が
[ 東 海 道 線 ]∞[ 国 府 津 ]
になってた。
いつもは
[東海道線直通]∞[ 国 府 津 ]
だよね？
531 ：上尾市民万歳!?：04/07/28 23:24 ID:5fLMQl4g
上尾駅に通勤快速が停車すること。
上尾市民にとってこれほど嬉しいことはないよ。
ここ１０数年で一番嬉しいニュースかな。
ただ、ここで囁かれている「一部停車」説が異常に気になるのだが…。
大体、県北＆群馬方面への「遠近分離」効果って、
上尾市民から見ると、ふざけたものとしか思えないんだけどな。
本気で「遠近分離」を図りたいのなら、
なぜ鴻巣停車なの？熊谷まで通過にするのが筋なのでは？？
そもそも上尾駅に比べて
乗降客数半分以下の鴻巣駅の方が総本数多いってどういうことよ？
なめきってるよな。
その上、「(ここで言われている)近距離」の上尾＆桶川に対して、
例えば、鴻巣止まりの普通列車を一本増発するなんて配慮がなかったわけだしな。
いずれにせよ、
乗降客数で熊谷、高崎駅をも上回る上尾駅ユーザーの上尾市民にとっては
圧倒的に便利になるわけだ。
桶川駅ユーザーの上尾(桶川)市民もね！
ま、今までがあまりに異常な状態だったんだけどな。
とにかく、秋のダイヤ改正が楽しみだ！
上尾市民にとってこれほど嬉しいことはないよ。
ここ１０数年で一番嬉しいニュースかな。
ただ、ここで囁かれている「一部停車」説が異常に気になるのだが…。
大体、県北＆群馬方面への「遠近分離」効果って、
上尾市民から見ると、ふざけたものとしか思えないんだけどな。
本気で「遠近分離」を図りたいのなら、
なぜ鴻巣停車なの？熊谷まで通過にするのが筋なのでは？？
そもそも上尾駅に比べて
乗降客数半分以下の鴻巣駅の方が総本数多いってどういうことよ？
なめきってるよな。
その上、「(ここで言われている)近距離」の上尾＆桶川に対して、
例えば、鴻巣止まりの普通列車を一本増発するなんて配慮がなかったわけだしな。
いずれにせよ、
乗降客数で熊谷、高崎駅をも上回る上尾駅ユーザーの上尾市民にとっては
圧倒的に便利になるわけだ。
桶川駅ユーザーの上尾(桶川)市民もね！
ま、今までがあまりに異常な状態だったんだけどな。
とにかく、秋のダイヤ改正が楽しみだ！
上尾・桶川：鴻巣以北（特に北鴻巣行田）のせいで本数が少ないと不満
吹上・行田：とにかく叩かれまくりで不満ｗ
深谷・本庄：乗車客数は北鴻巣行田より多いのに籠原のせいで・・・と不満
鴻巣神保原折り返しで不満を解消汁！
吹上・行田：とにかく叩かれまくりで不満ｗ
深谷・本庄：乗車客数は北鴻巣行田より多いのに籠原のせいで・・・と不満
鴻巣神保原折り返しで不満を解消汁！
533 ：名無し野電車区：04/07/28 23:32 ID:Ccy27rTY
鴻巣以遠→遠距離説に一票
結局「上尾は乗車客数が多いんだから全部停めろ」という発言で終わっちゃうｗ
535 ：名無し野電車区：04/07/28 23:40 ID:6lqCdkUv
>>531
そんなに宮原「 だ け 」通過するのが嬉しいか？
そんなに宮原「 だ け 」通過するのが嬉しいか？
鴻巣と上尾のような関係は決して珍しくも無いし、私鉄ではむしろスタンダードかと。
っていうか大宮～上尾間に桶川があったら上尾＆桶川なんて言わないでしょｗ
ぶっちゃけ正論ぶって自分達だけ良ければいい上尾市民（一部）が一番タチが悪いと思う
っていうか大宮～上尾間に桶川があったら上尾＆桶川なんて言わないでしょｗ
ぶっちゃけ正論ぶって自分達だけ良ければいい上尾市民（一部）が一番タチが悪いと思う
537 ：名無し野電車区：04/07/28 23:49 ID:xThMGntK
全部各停で等時隔運転。これ最強。
538 ：名無し野電車区：04/07/28 23:55 ID:Ccy27rTY
県北の足を奪わない増発が最強
539 ：名無し野電車区：04/07/29 00:02 ID:KDEfwCfD
深谷市民は籠原駅までマイカーを使いましょう。もしくは歩いて逝きましょう。
本庄市民は出来たばかりの本庄早稲田駅を利用しましょう。
本庄市民は出来たばかりの本庄早稲田駅を利用しましょう。
540 ：こうしよう：04/07/29 00:03 ID:N1KrXiyN
大宮上北桶北鴻北吹行熊新籠深岡本神新倉高
宮原尾上川本巣鴻上田谷駅原谷部庄保町賀崎
■━━━━■━━━━━━━━━━━━━■ 寝台特急あけぼの
■━━━━━■━━━━━━━━━━━━■ 寝台特急北陸
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━■ ＭＬ越後
■━■━■━━━━━■━━■━■━━━■ 特急
■━■━■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ライナー
●━●━●━●━━━●━●●●●●●●● 通快
●━●━●●●━━━●━●●●●●●●● 特快
●●━●━●●●●●●●●○○○○○○○ 普通
宮原尾上川本巣鴻上田谷駅原谷部庄保町賀崎
■━━━━■━━━━━━━━━━━━━■ 寝台特急あけぼの
■━━━━━■━━━━━━━━━━━━■ 寝台特急北陸
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━■ ＭＬ越後
■━■━■━━━━━■━━■━■━━━■ 特急
■━■━■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ライナー
●━●━●━●━━━●━●●●●●●●● 通快
●━●━●●●━━━●━●●●●●●●● 特快
●●━●━●●●●●●●●○○○○○○○ 普通
京浜東北線を籠原まで延伸。
そのかわり高崎線は尾久～さいたま新都心と宮原、北上尾、北本、北鴻巣、吹上、行田での客扱い廃止。
なんなら新前橋まで延伸してくれてもいい。
で、快速は大宮、熊谷、高崎のみの停車で。
そのかわり高崎線は尾久～さいたま新都心と宮原、北上尾、北本、北鴻巣、吹上、行田での客扱い廃止。
なんなら新前橋まで延伸してくれてもいい。
で、快速は大宮、熊谷、高崎のみの停車で。
542 ：名無し野電車区：04/07/29 00:05 ID:9PxnJY/e
＿＿東有新浜田品大大蒲川鶴新東横桜関石山根磯新洋港本保東戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
＿＿京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子杉光南郷土戸塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
＿＿●━●━━●━━━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●●●━●●━━●━●━━━●● 東海道線普通
┏━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
┃┏●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┃┃
┃┃神秋御上鶯日西田尾上王東赤川西蕨南浦北与都大＿＿＿宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高
┃┃田葉徒野谷暮日端久中子十羽口川＿浦和浦野心宮＿＿＿原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎
┃┗●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●┳━━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┗━━●━●━━━●＝●●●●●●●●●●●●●╋┳━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
＿＿＿＿＿●━━━＝●＝━━●━━━━●━━●●╋╋━━●━●━●━━━●━●━●━●━● 高崎線普通
＿＿＿＿＿●━━━＝●＝━━●━━━━●━━●●╋╋┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┃土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┃呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┗━━●━━●━━●━━●━━●━● 宇都宮線普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┗━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
＿＿京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子杉光南郷土戸塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
＿＿●━●━━●━━━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●●●━●●━━●━●━━━●● 東海道線普通
┏━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
┃┏●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┃┃
┃┃神秋御上鶯日西田尾上王東赤川西蕨南浦北与都大＿＿＿宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高
┃┃田葉徒野谷暮日端久中子十羽口川＿浦和浦野心宮＿＿＿原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎
┃┗●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●┳━━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┗━━●━●━━━●＝●●●●●●●●●●●●●╋┳━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
＿＿＿＿＿●━━━＝●＝━━●━━━━●━━●●╋╋━━●━●━●━━━●━●━●━●━● 高崎線普通
＿＿＿＿＿●━━━＝●＝━━●━━━━●━━●●╋╋┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┃土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┃呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┗━━●━━●━━●━━●━━●━● 宇都宮線普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┗━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
ホームライナー鴻巣いらない。
鴻巣通勤快速停車いらない。
鴻巣快速停車いらない。
鴻巣駅いらない。
鴻巣通勤快速停車いらない。
鴻巣快速停車いらない。
鴻巣駅いらない。
544 ：名無し野電車区：04/07/29 00:27 ID:w8JuWSAs
宮原 19461
上尾 41106
北上 12263
桶川 27855
北本 20753
鴻巣 18958
北鴻 7999
吹上 10027
行田 7156
熊谷 30896
籠原 13677
深谷 10209
岡部 3167
本庄 11489
神保 2863
新町 3565
倉賀 1509
高崎 27830
上尾 41106
北上 12263
桶川 27855
北本 20753
鴻巣 18958
北鴻 7999
吹上 10027
行田 7156
熊谷 30896
籠原 13677
深谷 10209
岡部 3167
本庄 11489
神保 2863
新町 3565
倉賀 1509
高崎 27830
スレが一気に香ばしくなったな・・・
547 ：名無し野電車区：04/07/29 00:33 ID:z7P69v5Z
○や●が多いレスは嫌な予感・・・
548 ：名無し野電車区：04/07/29 00:45 ID:KDEfwCfD
＞＞５２５
浦和厨必死だな
ご苦労さ～～～～～～～ん
浦和厨必死だな
ご苦労さ～～～～～～～ん
549 ：名無し野電車区：04/07/29 00:46 ID:w8JuWSAs
高崎⇔本庄・熊谷の需要って、結構あるの？
>>547
引き分けがお好き？
引き分けがお好き？
>>548
バカだな、浦和から下り組だ(w
バカだな、浦和から下り組だ(w
553 ：名無し野電車区：04/07/29 01:01 ID:KDEfwCfD
＞＞５４９
新幹線を使いましょう
＞＞５５１
浦和へ逝くＤＯＱＮ？かな
新幹線を使いましょう
＞＞５５１
浦和へ逝くＤＯＱＮ？かな
554 ：上尾市民万歳!?：04/07/29 01:31 ID:Xs2dWB/O
>>536
私鉄でそのような措置を取っていることは知らないが、
そのような場合、いわゆる「近距離」区間内の増発をするなどの
配慮はしてるでしょうに！
通勤快速の上尾駅停車実現に際して、
これに反対するであろう鴻巣(←ショボイ駅前やシャッター通りばかりの市街地しかない勘違い都市)や
県北の自治体こそ、
自分達だけ良ければそれでいいとしか考えていないと思えるが。
私鉄でそのような措置を取っていることは知らないが、
そのような場合、いわゆる「近距離」区間内の増発をするなどの
配慮はしてるでしょうに！
通勤快速の上尾駅停車実現に際して、
これに反対するであろう鴻巣(←ショボイ駅前やシャッター通りばかりの市街地しかない勘違い都市)や
県北の自治体こそ、
自分達だけ良ければそれでいいとしか考えていないと思えるが。
>>554
つうか私鉄とは各駅列車の運転本数がまるで違う。
つうか私鉄とは各駅列車の運転本数がまるで違う。
>>552
うるせえんだよ！てめぇは！！ 池沼市民が！！！！！
おまえら上尾市の基地外っぷりな行動に嫌気＆恐怖を感じた束が 仕 方 な く
停車することにしてやったんだから、感謝しろよ。今までが異常とかいうな。
そういう考えが池沼なんだよ。最高に自己チューで自己主張が激しいよな。上尾市民は。
「第2の上尾事件を起こされては困るからさｗ 分かったかい？」 By束社長
うるせえんだよ！てめぇは！！ 池沼市民が！！！！！
おまえら上尾市の基地外っぷりな行動に嫌気＆恐怖を感じた束が 仕 方 な く
停車することにしてやったんだから、感謝しろよ。今までが異常とかいうな。
そういう考えが池沼なんだよ。最高に自己チューで自己主張が激しいよな。上尾市民は。
「第2の上尾事件を起こされては困るからさｗ 分かったかい？」 By束社長
558 ：上尾市民万歳!?：04/07/29 02:11 ID:Xs2dWB/O
>>555
その通りなんだよ。
高崎線はそもそも本数が少ないのだから、
通勤快速の上尾駅通過は、市民から見れば絶対に許せない措置なんだよ。
不便極まりない。帰宅ラッシュでインターバル１５～２０分なんて、なめとんのか！
あと、「遠近分離説」は上尾(＆桶川)向きの近距離用普通列車が存在しないこと、
意味不明な上りの通勤快速が存在することにより、完全に論理矛盾・論理破綻している。
それに県北住民は通勤快速直後の普通列車に乗ったことあるでしょ。
その際には一度、上尾駅で降りてみな。構内は戦争状態と化してるから。あれは半端じゃない。
そのへんも考慮しながら、総合的に判断してより良い「高崎線」にしていくべし！
その通りなんだよ。
高崎線はそもそも本数が少ないのだから、
通勤快速の上尾駅通過は、市民から見れば絶対に許せない措置なんだよ。
不便極まりない。帰宅ラッシュでインターバル１５～２０分なんて、なめとんのか！
あと、「遠近分離説」は上尾(＆桶川)向きの近距離用普通列車が存在しないこと、
意味不明な上りの通勤快速が存在することにより、完全に論理矛盾・論理破綻している。
それに県北住民は通勤快速直後の普通列車に乗ったことあるでしょ。
その際には一度、上尾駅で降りてみな。構内は戦争状態と化してるから。あれは半端じゃない。
そのへんも考慮しながら、総合的に判断してより良い「高崎線」にしていくべし！
近距離利用者が圧倒的に多い現状で、
日中とほぼ同じ本数での遠近分離はもともと無理がある。
遠距離利用者には悪いけど、今回の停車駅増は折衷案ということで理解して欲しいな。
その代わり鴻巣通過にして桶川で緩急接続すればいいと思うんだけどね。
通勤快速で鴻巣行くよりも時間のかかる北本もちょっぴり悲惨なのよ(w
日中とほぼ同じ本数での遠近分離はもともと無理がある。
遠距離利用者には悪いけど、今回の停車駅増は折衷案ということで理解して欲しいな。
その代わり鴻巣通過にして桶川で緩急接続すればいいと思うんだけどね。
通勤快速で鴻巣行くよりも時間のかかる北本もちょっぴり悲惨なのよ(w
北部住民を叩くのみでなく、
宮原・北本利用者まで無視して叫び始めた上尾厨はスルーでお願いします。
自己厨の上尾原人は隔離スレへ逝け
ｈttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080558318/
宮原・北本利用者まで無視して叫び始めた上尾厨はスルーでお願いします。
自己厨の上尾原人は隔離スレへ逝け
ｈttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080558318/
どう考えても>>556>>560の言ってる事のが厨房じみているが？
＞お隣の宮原の悲劇のことは眼中にもない。
＞宮原・北本利用者まで無視して叫び始めた
全く意味不明だが、なにか物事を歪曲しないと都合でも悪いのか？
上尾停車の話の中で誰も宮原や北本通過しろなどと言ってないよな
むしろ全列車各駅のが良いと言ってるだろ、
そもそもの運転本数が少ないのだから。
気に入った駅だけ止めろと言ってるのは誰だね？
宮原と北本利用者だけでも見方に付けようとでもしているのかい？
それにはちと無理があると思うがw
＞お隣の宮原の悲劇のことは眼中にもない。
＞宮原・北本利用者まで無視して叫び始めた
全く意味不明だが、なにか物事を歪曲しないと都合でも悪いのか？
上尾停車の話の中で誰も宮原や北本通過しろなどと言ってないよな
むしろ全列車各駅のが良いと言ってるだろ、
そもそもの運転本数が少ないのだから。
気に入った駅だけ止めろと言ってるのは誰だね？
宮原と北本利用者だけでも見方に付けようとでもしているのかい？
それにはちと無理があると思うがw
562 ：名無し野電車区：04/07/29 09:13 ID:TA2YGeEt
大宮から京浜東北で着席通勤している人って多いの？
このやり方なら確実に座って行けるし
このやり方なら確実に座って行けるし
563 ：高崎線沿線民：04/07/29 09:20 ID:qU4SRiyo
夏のうえに民度が（ｒｙ
結局上尾や桶川へ純増しない束がry
567 ：名無し野電車区：04/07/29 09:46 ID:DfHFhK5T
大宮から遠距離になるにつれ、確かに乗車人員は減るが、一人あたりの運賃収益は反比例に上がっていく訳だが…。
ちなみに駅の総収益は、JRのHPによると高崎・熊谷がランクされている。そこに上尾の文字はない。
ちなみに駅の総収益は、JRのHPによると高崎・熊谷がランクされている。そこに上尾の文字はない。
568 ：名無し野電車区：04/07/29 09:51 ID:ItrhWtOn
>>567
新幹線があるのとないとじゃ、違うんだろうな・・・
新幹線があるのとないとじゃ、違うんだろうな・・・
通快が上尾桶川に停車しても接続ないだろうから北上尾、北本の時間短縮はないだろうね
通快停車はやむを得ないとしても所要時間増は鴻巣～高崎の全駅に及ぶわけで
少なくとも乗車客数云々で上尾市民が通快停車マンセーするのはまずかったんじゃないか？
せめて専用スレでやるべき
通快停車はやむを得ないとしても所要時間増は鴻巣～高崎の全駅に及ぶわけで
少なくとも乗車客数云々で上尾市民が通快停車マンセーするのはまずかったんじゃないか？
せめて専用スレでやるべき
571 ：名無し野電車区：04/07/29 10:47 ID:AcBn5Zu5
熊谷の場合、新幹線開業以前は急行の本数が多かったこともあり、
急行料金を払って急行に乗る人も多かった。
それが、新幹線開業後は新幹線と新特急利用に分散した。
その後快速運転が開始されて、一部は快速にシフトしたものの、
新幹線通勤客が増えたため、現在でも有料優等列車の利用は多い。
ということは、下り「あかぎ」は大宮～熊谷間をノンストップにして、
深谷以北利用者を含めた９００円利用客で満杯にして、
５００円の客を閉め出した方がいいのかも。
５００円客にはホームライナーがあるし。
急行料金を払って急行に乗る人も多かった。
それが、新幹線開業後は新幹線と新特急利用に分散した。
その後快速運転が開始されて、一部は快速にシフトしたものの、
新幹線通勤客が増えたため、現在でも有料優等列車の利用は多い。
ということは、下り「あかぎ」は大宮～熊谷間をノンストップにして、
深谷以北利用者を含めた９００円利用客で満杯にして、
５００円の客を閉め出した方がいいのかも。
５００円客にはホームライナーがあるし。
573 ：名無し野電車区：04/07/29 11:41 ID:9ibFsK5v
>>572
現状は承知している。
ただ、Ｇ付き１５両編成の通快が上尾・桶川に停車した場合の話をしたつもり。
５００円客の件はさいたま市内からの利用をすっかり忘れてしまっていたおれが悪い。
自分も昔、浦和～熊谷間利用者だったのに。
現状は承知している。
ただ、Ｇ付き１５両編成の通快が上尾・桶川に停車した場合の話をしたつもり。
５００円客の件はさいたま市内からの利用をすっかり忘れてしまっていたおれが悪い。
自分も昔、浦和～熊谷間利用者だったのに。
>>572は上尾ユーザーの主観でしょ
576 ：名無し野電車区：04/07/29 15:02 ID:GDdYRoH6
上尾・桶川停車の通勤快速は、尾久通過にして快速アーバンに汁!!
紛らわしい。
紛らわしい。
577 ：名無し野電車区：04/07/29 15:27 ID:X3LHn4uz
熊谷地方の遠近分離デタラメ説の信者が、現実に対応できずに発狂しているみたいだな（ﾌﾟ
578 ：名無し野電車区：04/07/29 17:48 ID:Xs2dWB/O
579 ：名無し野電車区：04/07/29 18:45 ID:DfHFhK5T
なんで通勤快速は通過して、尚且つ利用者が周りより多い上尾市に住む訳？
都内通勤なら他にも候補あるでしょ？
わざわざ混んで不便なトコを選んで、挙句文句言っても仕方ないじゃん？
そんなに嫌なら他に引っ越せば？
都内通勤なら他にも候補あるでしょ？
わざわざ混んで不便なトコを選んで、挙句文句言っても仕方ないじゃん？
そんなに嫌なら他に引っ越せば？
580 ：【偽】 ◆age/ZJzAv6 ：04/07/29 19:18 ID:G0DC2M9I
美乳大国群馬
>>562
と て も 多 い 。
と て も 多 い 。
>>579
県北に住んで遠くて不便だから通勤快速で優遇しろって言ってるほうがよっぽど異常w
熊谷以北にすんで毎日上京してくる事に何の正当性が？
熊谷から通勤してますって言ったら、
ずいぶん遠くから来てますねって必ず言われてるだろw
つうか人数が少ない事からして如実じゃねえか、お前等少数派なの理解してる？
遠い所が不便で時間がかかるのはあらりまえのこと。
上尾は典型的なベットタウンなのだからそれにけちをつけるのは
頭が悪い言い掛かりとしか言い様が無い。
東京は渋滞が凄いね、でも渋滞が嫌なら引っ越せばとしか言えない馬鹿の壁
県北に住んで遠くて不便だから通勤快速で優遇しろって言ってるほうがよっぽど異常w
熊谷以北にすんで毎日上京してくる事に何の正当性が？
熊谷から通勤してますって言ったら、
ずいぶん遠くから来てますねって必ず言われてるだろw
つうか人数が少ない事からして如実じゃねえか、お前等少数派なの理解してる？
遠い所が不便で時間がかかるのはあらりまえのこと。
上尾は典型的なベットタウンなのだからそれにけちをつけるのは
頭が悪い言い掛かりとしか言い様が無い。
東京は渋滞が凄いね、でも渋滞が嫌なら引っ越せばとしか言えない馬鹿の壁
段々中央線ｽﾚみたいになってきたな
近畿なら熊谷程度の距離じゃ遠距離感沸かないね。
レベル低。
レベル低。
586 ：名無し野電車区：04/07/29 21:06 ID:DfHFhK5T
最初から上尾に住んでいる奴の話なんかしてないんだが。上尾駅利用者は年々増えてる。
て事は、わざわざ上尾に移住してる人が多いわけだ。そういう転移組に言っただけ。
て事は、わざわざ上尾に移住してる人が多いわけだ。そういう転移組に言っただけ。
さすがにこのスレは上尾住民が多いですね。それも100％クオリティどおりのｗ
>>583
高崎線は通勤路線ではありません。あくまで近郊路線です。
4ドアのE231系が入ったのも上尾のためとか思ってそうだな。コイツラｗ
そういえば、T線掲示板では、上尾民のカキコはかなり少ないねｗ
利用者や鉄ｵﾀも多いはずなのに。 ま、2ｃｈでないと書き込めない罠。
ド キ ュ ソ す ぎ て 、 叩 か れ ち ま う か ら な ｗｗ
>>583
高崎線は通勤路線ではありません。あくまで近郊路線です。
4ドアのE231系が入ったのも上尾のためとか思ってそうだな。コイツラｗ
そういえば、T線掲示板では、上尾民のカキコはかなり少ないねｗ
利用者や鉄ｵﾀも多いはずなのに。 ま、2ｃｈでないと書き込めない罠。
ド キ ュ ソ す ぎ て 、 叩 か れ ち ま う か ら な ｗｗ
このスレ必死な香具師が大杉
上尾とか桶川は新興都市だからインフラが整って無くてもしょうがないよ
ダイヤ改正が近いのに、その話題が少ないのも特徴だな
通勤快速が上尾とか止まるのはいいけど、自分の生まれ育った街をいらないとか、勘違い都市とか言われるのは
許せない。
素直に止まること喜べばいいのに。
許せない。
素直に止まること喜べばいいのに。
593 ：浦和さん：04/07/29 23:24 ID:UFMbUzi+
上尾と熊谷以南で対立されてもにゃーーー。
ぶっちゃけ東北線と併走してない区間なんか考えられないｗ
などと煽ってみるテスト。必死な人、反応プリーズ。ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
ぶっちゃけ東北線と併走してない区間なんか考えられないｗ
などと煽ってみるテスト。必死な人、反応プリーズ。ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
594 ：名無し野電車区：04/07/29 23:46 ID:oTlusaRk
まあ、浦和は高崎線じゃないからな。
595 ：名無し野電車区：04/07/29 23:58 ID:bRN82T23
上尾駅下車バス30分（乗り換え含む）と、
北鴻巣or吹上駅下車徒歩5分
だったら、北鴻巣or吹上に住んだほうが便利だな。
北鴻巣or吹上駅下車徒歩5分
だったら、北鴻巣or吹上に住んだほうが便利だな。
上尾の住民はみな通勤のためにどっかから引っ越してきて住んでると思ってる>>579
597 ：名無し野電車区：04/07/30 00:14 ID:nKifvSNv
>>596
それがベッドタウンてもんだろ？他に何の魅力があるっていうの？
それがベッドタウンてもんだろ？他に何の魅力があるっていうの？
598 ：名無し野電車区：04/07/30 01:33 ID:1Kt9d70V
埼玉県 → さいたま県
浦和レッズ → さいたまレッズ
東武鉄道 → 東さいたま鉄道
西武鉄道 → 西さいたま鉄道
東武百貨店 → 東さいたま百貨店
西武ライオンズ → 西さいたまライオンズ
新大宮バイパス → 新さいたまバイパス
国際興業バス → さいたま興業バス
名菓・草加せんべい → 名菓・さいたませんべい
埼玉県川口市 → さいたま県さいたま口市
ＮＡＣＫ５ → ＳＡＩＴＡＭＡ５
池袋駅 → さい玉袋駅
ＪＲ京浜東北線 → ＪＲ京浜さいたま線
ＪＲ武蔵野線 → ＪＲさいたま野線
快速むさしのドリーム号 → 快速さいたまドリーム号
ＪＲ南武線 → ＪＲ南さいたま線
東急東横線武蔵小杉駅 → 東急東横線さいたま小杉駅
浦和レッズ → さいたまレッズ
東武鉄道 → 東さいたま鉄道
西武鉄道 → 西さいたま鉄道
東武百貨店 → 東さいたま百貨店
西武ライオンズ → 西さいたまライオンズ
新大宮バイパス → 新さいたまバイパス
国際興業バス → さいたま興業バス
名菓・草加せんべい → 名菓・さいたませんべい
埼玉県川口市 → さいたま県さいたま口市
ＮＡＣＫ５ → ＳＡＩＴＡＭＡ５
池袋駅 → さい玉袋駅
ＪＲ京浜東北線 → ＪＲ京浜さいたま線
ＪＲ武蔵野線 → ＪＲさいたま野線
快速むさしのドリーム号 → 快速さいたまドリーム号
ＪＲ南武線 → ＪＲ南さいたま線
東急東横線武蔵小杉駅 → 東急東横線さいたま小杉駅
599 ：名無し野電車区：04/07/30 03:36 ID:omIsT3nU
熊谷地方の遠近分離デタラメ説信者さんは、デタラメ説破綻という現実を、まだ理解できないようです（ﾌﾟｸｽ
600 ：上尾市民万歳!?：04/07/30 03:48 ID:jsZgTkuS
>>579
少数派がなんだか勘違いしてるな。
都内に通勤・通学する人間は上尾市に住むな！
と言わんばかりの傲慢さ。
ちなみに当方、上尾市在住１６年。
通勤快速が設定される以前からの上尾市民。
ちなみに、この言い分は、
通快がないと不便極まりないほど
都内への通勤・通学に不便な県北エリアに住んでるなら、
例えば川口など都内に近いところに引っ越せば？
という論理になるぞ！
少数派がなんだか勘違いしてるな。
都内に通勤・通学する人間は上尾市に住むな！
と言わんばかりの傲慢さ。
ちなみに当方、上尾市在住１６年。
通勤快速が設定される以前からの上尾市民。
ちなみに、この言い分は、
通快がないと不便極まりないほど
都内への通勤・通学に不便な県北エリアに住んでるなら、
例えば川口など都内に近いところに引っ越せば？
という論理になるぞ！
601 ：名無し野電車区：04/07/30 07:58 ID:Co9T4yu6
通快が止まるんじゃなくて夜間は「アーバン」になるんじゃないの？
602 ：名無し野電車区：04/07/30 09:57 ID:V4i3GqGC
どこに住むかというのは、それぞれいろんな事情があって決めていること。
そこがたまたま優等停車駅や始発駅なら運がよかったという程度のこと。
もちろん電車の便の良さで住む場所を決める人もいる。
でも例えば上尾と熊谷の利便性というのは一概に甲乙付けがたい。
熊谷駅まで徒歩１０分以内で少し早起きして座って通勤するのと、
上尾駅までバスで１０分以上で多少の早起きでは座れないのと、
どっちがいいのか分からない。
本当に上尾が熊谷より便利になるとしたら、
区間運転の設定などによる本数の純増が実現したときじゃないかな。
そこがたまたま優等停車駅や始発駅なら運がよかったという程度のこと。
もちろん電車の便の良さで住む場所を決める人もいる。
でも例えば上尾と熊谷の利便性というのは一概に甲乙付けがたい。
熊谷駅まで徒歩１０分以内で少し早起きして座って通勤するのと、
上尾駅までバスで１０分以上で多少の早起きでは座れないのと、
どっちがいいのか分からない。
本当に上尾が熊谷より便利になるとしたら、
区間運転の設定などによる本数の純増が実現したときじゃないかな。
少数派、少数派と言うが、通勤快速の場合
上尾・桶川の利便性と熊谷籠原深谷本庄の利便性
だから県北住民は少数派どころか多数派だろう。
通勤快速に限れば上尾・桶川一部停車になっても
利用者は北部住民の方が多いのでは？
それに両駅停車は一部だけだそうだから遠近分離破綻論者さんは
そのへんどう思うのよ？
上尾・桶川の利便性と熊谷籠原深谷本庄の利便性
だから県北住民は少数派どころか多数派だろう。
通勤快速に限れば上尾・桶川一部停車になっても
利用者は北部住民の方が多いのでは？
それに両駅停車は一部だけだそうだから遠近分離破綻論者さんは
そのへんどう思うのよ？
>>1-603
ｴﾝｷﾝﾌﾞﾝﾘ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ｴﾝｷﾝﾌﾞﾝﾘ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>603
それだったら、通勤快速が通過する全駅と停車する駅の比率だろ。
通過する駅にしてみれば快速自体いらいないのだから。
つうか1時間に1本の快速を重要視している意味もわからん、
それだけしか乗らないならまだしも。
それだったら、通勤快速が通過する全駅と停車する駅の比率だろ。
通過する駅にしてみれば快速自体いらいないのだから。
つうか1時間に1本の快速を重要視している意味もわからん、
それだけしか乗らないならまだしも。
煽りに見事釣られ、ヤケになっている>>600を見ると、本当に楽しいですね(w
607 ：名無し野電車区：04/07/30 14:15 ID:d9Wm8xHf
>>600はおそらく16歳。がんばってはやく家出なｗ
つい最近まで
「大宮以北住民の利便性ために中電は浦和を通過すべき」
などと言っていた香具師が、今度は
「利用者の多い上尾・桶川に通勤快速を停めるのは当然だ」
と言い出してるのだとしたら、もうなんというか・・・
「大宮以北住民の利便性ために中電は浦和を通過すべき」
などと言っていた香具師が、今度は
「利用者の多い上尾・桶川に通勤快速を停めるのは当然だ」
と言い出してるのだとしたら、もうなんというか・・・
現像氏の掲示板じゃ
「深谷・本庄方面利用者のために、急行能登＆ＭＬえちごを停車汁！
しかし通勤快速の上尾・桶川停車は許さん」
と申す香具師も出没してましたぞ
「深谷・本庄方面利用者のために、急行能登＆ＭＬえちごを停車汁！
しかし通勤快速の上尾・桶川停車は許さん」
と申す香具師も出没してましたぞ
610 ：名無し野電車区：04/07/30 14:37 ID:omIsT3nU
熊谷地方のボケは、テメーの都合だけの理由で、上尾桶川に迷惑をかけることを当然と思っているからな。
こいつらの信仰する遠近分離デタラメ説の破綻は、人類の正義からの要請。
こいつらの信仰する遠近分離デタラメ説の破綻は、人類の正義からの要請。
人類の正義は、高崎線なんか眼中にないべ
612 ：名無し野電車区：04/07/30 15:02 ID:lFTi8pXP
どうでもいいけど迷惑だから桶川の名をセットで使わないで欲しい
613 ：名無し野電車区：04/07/30 15:09 ID:QtYQTsrB
停車浦和線の高崎断固反対を宇都宮線しましょう（もちろん通勤をふくみます）
赤羽ー都内間ノンストップで大宮と帰宅との新都心・各駅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム税金は京浜東北線のみとし、新設の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、お買い物への伊勢丹は今秋増発される便利が湘南新宿ラインです。
DOQNへ逝く歩いては浦和逝くことをお勧めします。
赤羽ー都内間ノンストップで大宮と帰宅との新都心・各駅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム税金は京浜東北線のみとし、新設の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、お買い物への伊勢丹は今秋増発される便利が湘南新宿ラインです。
DOQNへ逝く歩いては浦和逝くことをお勧めします。
王子にホーム作れ
616 ：名無し野電車区：04/07/30 16:17 ID:JPvkGPda
いい加減次からスレ番つけようぜ。
618 ：快速アーバン：04/07/30 19:15 ID:hbW+QyC8
初めましてでふ。
619 ：名無し野電車区：04/07/30 19:32 ID:825hBbUJ
グループで乗る時回数券で乗っている香具師いる？
結局上尾市民の正体はちょっと前に鴻巣以遠を叩いていた香具師と同一人物だよね？
桶川は、上尾に振られて正解だったのか……
622 ：名無し野電車区：04/07/30 22:34 ID:GJWdHVEl
＼ │ ／
／￣＼
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
＼＿／
／ │ ＼
∧∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩ ∧ ∧∩ （ ﾟ∀ﾟ）/＜ 元日さいたま～を叫ぶオフから半年強、
＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ / / ＼ 今度は「さいたまの花火大会で、さいたま～をさけぶ」オフ！
＼￣￣⊂ノ￣￣￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣￣||
さいたまの花火大会で、さいたま～を叫ぶオフ。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1090067172/l50
7/31（土）・上尾花火大会部隊の情報です。
http://www.ageo-kankou.com/02hanabi/03hanabi.html
場所 上尾市平方 荒川河川敷
時間 19:00～21:00
行き方 上尾駅西口より東武バス平方行きに乗って 平方（終点）より徒歩3分
当日は直行バスあり 片道280円
電車で来られる方：上尾駅西口デッキに17:30集合
目印：爽健美茶2Lペットボトル
車で来られる方：平方バス停に18:30集合で、上尾駅集合組と合流。
爽健美茶を持っている香具師を見つけてください。
／￣＼
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
＼＿／
／ │ ＼
∧∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩ ∧ ∧∩ （ ﾟ∀ﾟ）/＜ 元日さいたま～を叫ぶオフから半年強、
＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ / / ＼ 今度は「さいたまの花火大会で、さいたま～をさけぶ」オフ！
＼￣￣⊂ノ￣￣￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣￣||
さいたまの花火大会で、さいたま～を叫ぶオフ。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1090067172/l50
7/31（土）・上尾花火大会部隊の情報です。
http://www.ageo-kankou.com/02hanabi/03hanabi.html
場所 上尾市平方 荒川河川敷
時間 19:00～21:00
行き方 上尾駅西口より東武バス平方行きに乗って 平方（終点）より徒歩3分
当日は直行バスあり 片道280円
電車で来られる方：上尾駅西口デッキに17:30集合
目印：爽健美茶2Lペットボトル
車で来られる方：平方バス停に18:30集合で、上尾駅集合組と合流。
爽健美茶を持っている香具師を見つけてください。
624 ：名無し野電車区：04/07/30 23:11 ID:iagLT0kV
G車導入で王子駅の下方ｗの眺めが更に（ｒｙ
>>622
向こうでも厨扱いされる悪寒
向こうでも厨扱いされる悪寒
626 ：名無し野電車区：04/07/30 23:42 ID:GJWdHVEl
>>625
厨にはいい勉強になるでしょう。
厨にはいい勉強になるでしょう。
>>626
自覚することなく単なる荒らしに変身する可能性も…
自覚することなく単なる荒らしに変身する可能性も…
県北厨は人格攻撃しか出来ないのか？
これが夏厨というやつか？
これが夏厨というやつか？
629 ：【偽】 ◆age/ZJzAv6 ：04/07/31 01:32 ID:Y6fhXXGR
美乳大国群馬
>>628
実は、本庄駅利用の伊勢崎市民だったりして(w
実は、本庄駅利用の伊勢崎市民だったりして(w
631 ：名無し野電車区：04/07/31 02:47 ID:h28AA89E
>>630
いくらなんでもそれはないでしょうｗ（笑）
というか、これって人格攻撃じゃないんじゃない？
600のいってることがまともなら現像掲示板でも叩かれないだろうし、
まともじゃなければ叩かれるけど。
いくらなんでもそれはないでしょうｗ（笑）
というか、これって人格攻撃じゃないんじゃない？
600のいってることがまともなら現像掲示板でも叩かれないだろうし、
まともじゃなければ叩かれるけど。
最近では現像本人ではなく、手下の方が厨叩きに頑張ってますｗ
633 ：名無し野電車区：04/07/31 09:33 ID:xYt4ty0l
本来なら高崎線も私鉄並みダイヤ（昼間時普通6・上尾桶川北本通過優等3）
なダイヤだったら誰も文句言わないっていうか、こんな論争にならないよねぇ。
で、実際は・・・
なダイヤだったら誰も文句言わないっていうか、こんな論争にならないよねぇ。
で、実際は・・・
さいたま県で私鉄というと、秩父鉄道かさいたま光速鉄道のこと。
上尾の停車本数が熊谷や高崎より上で無いといくら本数が多くても荒れる予感
637 ：名無し野電車区：04/07/31 11:34 ID:U0LLYHVU
究極的には鴻巣折り返し列車の多数設定、
または埼京線の上尾乗り入れでもしないと解決しないような気も。
でも前者は「多数」設定であれば配線の変更（２面４線化）などが必要だし、
後者は少なくとも埼京線ホームから高崎線への連絡線が必要になる。
このスレでは県北利用者を叩いているけど、
本当は大宮以南と比べて本数の落差が大きすぎるのが問題なんだろうからね、
「県南」の上尾にとっては。
または埼京線の上尾乗り入れでもしないと解決しないような気も。
でも前者は「多数」設定であれば配線の変更（２面４線化）などが必要だし、
後者は少なくとも埼京線ホームから高崎線への連絡線が必要になる。
このスレでは県北利用者を叩いているけど、
本当は大宮以南と比べて本数の落差が大きすぎるのが問題なんだろうからね、
「県南」の上尾にとっては。
中途半端に折り返すなら基地に帰したほうがいいというのが今の考え方。
が、東北縦貫線が出来て国府津の車両がやってくるようになれば
途中駅折返し多数設定の芽も出てくるだろう。
が、東北縦貫線が出来て国府津の車両がやってくるようになれば
途中駅折返し多数設定の芽も出てくるだろう。
639 ：(○ ´ ー ｀ ○）：04/07/31 13:36 ID:xFSC2CQz
東上線小川町方式（同一ホームで乗り換え）で全列車籠原で分断汁！
籠原以遠は5連15～20分間隔で十分
籠原以遠は5連15～20分間隔で十分
>>635
上尾の停車本数＜鴻巣や熊谷の停車本数
って時点で、上尾厨は荒らしにかかるから、多分無理。
有効本数とかダイヤ関係全くわかってない低脳だから、ここでいくら説明しても無駄
とりあえず上尾市長の言うとおり、京浜東北上尾までいれて本数だけ増やしてやろうぜ（藁
そしたら
上尾の停車本数＞鴻巣や熊谷の停車本数
になるから、上尾厨いなくなるだろ
上尾の停車本数＜鴻巣や熊谷の停車本数
って時点で、上尾厨は荒らしにかかるから、多分無理。
有効本数とかダイヤ関係全くわかってない低脳だから、ここでいくら説明しても無駄
とりあえず上尾市長の言うとおり、京浜東北上尾までいれて本数だけ増やしてやろうぜ（藁
そしたら
上尾の停車本数＞鴻巣や熊谷の停車本数
になるから、上尾厨いなくなるだろ
641 ：名無し野電車区：04/07/31 14:57 ID:bz6qTH1R
熊谷地方のデタラメ説信者っていうのは、既得権益（と言っても、たかだか数分の差じゃねえかよプ）が少しでも削られるだけで、発狂しまくりか。
ほんと、自分のわがままのためには、他人への迷惑は一切顧みないやつばかりだな。
こんなデタラメ説、破綻して正解。
ほんと、自分のわがままのためには、他人への迷惑は一切顧みないやつばかりだな。
こんなデタラメ説、破綻して正解。
>>640は、実は京浜東北の大宮始発をひがんでいる浦和人
643 ：名無し野電車区：04/07/31 19:29 ID:v4sH9tQK
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/useful/railways/jr/02jr_east.htm
ここ見たけど大体定期で乗る人が64％ぐらいなのに対して運賃収入に占める
割合は30％弱か
これだけ定期で乗る人がいると定期の使えないデータイムグリーン券で乗る
人が思ったよりもいないのも分かる気がする
それに将来現役世代が退職したらどうなるのかな？
それにグリーン車投入されてると逆にその分普通車の座席が減って上尾や桶川
辺りの人（特に10両）なんてさらに座れなくなりそうな予感
グリーン車もラッシュ時は満席だろうし
ここ見たけど大体定期で乗る人が64％ぐらいなのに対して運賃収入に占める
割合は30％弱か
これだけ定期で乗る人がいると定期の使えないデータイムグリーン券で乗る
人が思ったよりもいないのも分かる気がする
それに将来現役世代が退職したらどうなるのかな？
それにグリーン車投入されてると逆にその分普通車の座席が減って上尾や桶川
辺りの人（特に10両）なんてさらに座れなくなりそうな予感
グリーン車もラッシュ時は満席だろうし
>>643
>将来現役世代が退職したらどうなるのかな
心配すな
高崎線利用者は若干ながらも、右肩上がりの予測
ただ･･･東北線は
結構な右肩下がりの予測が出ていて
こっちの煽りを受ける可能性は有るかもな
>将来現役世代が退職したらどうなるのかな
心配すな
高崎線利用者は若干ながらも、右肩上がりの予測
ただ･･･東北線は
結構な右肩下がりの予測が出ていて
こっちの煽りを受ける可能性は有るかもな
高崎線沿線は、どうして宇都宮線より人気があるのだろう。
646 ：名無し野電車区：04/07/31 20:08 ID:gerqZcqy
>>645
旧中山道沿いで宿場町が多かった名残かな？
市も高崎線沿いの方が多いし
でもG車2両増結となるとその分普通車の座席が減って余計に座りたくてG券購入
する人が増えそう
でもそれでも座れないとなると・・・
旧中山道沿いで宿場町が多かった名残かな？
市も高崎線沿いの方が多いし
でもG車2両増結となるとその分普通車の座席が減って余計に座りたくてG券購入
する人が増えそう
でもそれでも座れないとなると・・・
宇都宮線は反対運動が起こった街を避けて通したからね。
高崎線はほぼ旧街道沿いに通ったけど。
高崎線はほぼ旧街道沿いに通ったけど。
648 ：上尾市民万歳!?：04/08/01 04:02 ID:bx/KyWnY
高崎線のダイヤを考えたときに、
需要と供給のバランスが極端に悪いから
上尾市民の不満につながるわけ。
上尾市の人口・都市規模・上尾駅の乗降客数に配慮すれば、
優等列車の停車は当然だって。
本音を言えば、上尾が桶川と同列にみなされているのもおかしいと思う。
差は歴然としているのにな。
そこのところを少しでも改善して欲しいから主張しているのだ。
ちなみに当方、８０年生まれね。
いわゆるヒッキーじゃないから。
それと、もうこの板には来ないから、
通勤快速がなければ都心から帰るのもままならない
県北の高崎線ユーザー諸君は今後も心置きなく上尾叩きをしてくれたまえ。
さらばじゃ。
需要と供給のバランスが極端に悪いから
上尾市民の不満につながるわけ。
上尾市の人口・都市規模・上尾駅の乗降客数に配慮すれば、
優等列車の停車は当然だって。
本音を言えば、上尾が桶川と同列にみなされているのもおかしいと思う。
差は歴然としているのにな。
そこのところを少しでも改善して欲しいから主張しているのだ。
ちなみに当方、８０年生まれね。
いわゆるヒッキーじゃないから。
それと、もうこの板には来ないから、
通勤快速がなければ都心から帰るのもままならない
県北の高崎線ユーザー諸君は今後も心置きなく上尾叩きをしてくれたまえ。
さらばじゃ。
>>644
大宮で支社が変わってしまうせいかどうも立場が弱いよな
大宮で支社が変わってしまうせいかどうも立場が弱いよな
650 ：浦和駅の湘南新宿ラインのホーム新設工事を阻止しましょう：04/08/01 10:19 ID:iiouUo5N
：浦和駅の湘南新宿ラインのホーム新設を阻止しましょう ：04/08/01 00:29 ID:iiouUo5N
宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。
宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。
648逃亡マンセー
＞それと、もうこの板には来ないから、
逃亡者お決まりのセリフだな（藁
＞それと、もうこの板には来ないから、
逃亡者お決まりのセリフだな（藁
652 ：(○ ´ ー ｀ ○）：04/08/01 10:37 ID:MTPsxPmr
祝！上野発着快速アーバン廃止（昇進にシフト）
出来れば通快や特急あかぎ、水上、草津も新宿方面に行ってほしいなあ
ハッキリ言って
上 野 駅 イ ラ ネ
出来れば通快や特急あかぎ、水上、草津も新宿方面に行ってほしいなあ
ハッキリ言って
上 野 駅 イ ラ ネ
653 ：名無し野電車区：04/08/01 10:53 ID:6ngFjQfj
あ あ 上 野 駅
と厨房がほざいております。
orz
656 ：名無し野電車区：04/08/01 11:22 ID:yyEa15Rx
高崎線は住宅地が多いのがポイントだと思う
東武や宇都宮線の沿線は工場が多い
東武や宇都宮線の沿線は工場が多い
657 ：名無し野電車区：04/08/01 13:15 ID:Fvc2f37b
そうかあ
もう来ない
といった人が本当に来なかったことは少ない(´ー｀)y-ﾟﾟﾟ
といった人が本当に来なかったことは少ない(´ー｀)y-ﾟﾟﾟ
661 ：名無し野電車区：04/08/01 14:59 ID:sdj/SQLN
>>653
ああ上野駅
作詞 関口義明・作曲 荒井英一・唄 井沢八郎
MIDI programed by K.Kebuta
一番
どこかに故郷の 香りをのせて 入る列車の なつかしさ
上野は俺らの 心の駅だ くじけちゃならない 人生が あの日ここから 始まった
科白
『父ちゃん 僕がいなくなったんで 母ちゃんの畑仕事も大変だろうなあ、
今度の休みには必ずかえるから、そのときは父ちゃんの肩も母ちゃんの肩も、
もういやだって いうまでたたいてやるぞ、それまで元気で待っていてくれよな』
二番
就職列車に ゆられて着いた 遠いあの夜を 思い出す
上野は俺らの 心の駅だ 配達帰りの 自転車を とめて聞いてる 国なまり
三番
ホームの時計を 見つめていたら 母の笑顔に なってきた
上野は俺らの 心の駅だ お店の仕事は 辛いけど 胸にゃでっかい 夢がある
ああ上野駅
作詞 関口義明・作曲 荒井英一・唄 井沢八郎
MIDI programed by K.Kebuta
一番
どこかに故郷の 香りをのせて 入る列車の なつかしさ
上野は俺らの 心の駅だ くじけちゃならない 人生が あの日ここから 始まった
科白
『父ちゃん 僕がいなくなったんで 母ちゃんの畑仕事も大変だろうなあ、
今度の休みには必ずかえるから、そのときは父ちゃんの肩も母ちゃんの肩も、
もういやだって いうまでたたいてやるぞ、それまで元気で待っていてくれよな』
二番
就職列車に ゆられて着いた 遠いあの夜を 思い出す
上野は俺らの 心の駅だ 配達帰りの 自転車を とめて聞いてる 国なまり
三番
ホームの時計を 見つめていたら 母の笑顔に なってきた
上野は俺らの 心の駅だ お店の仕事は 辛いけど 胸にゃでっかい 夢がある
662 ：名無し野電車区：04/08/01 15:08 ID:sdj/SQLN
>>661
高崎線ネタじゃなくて東北線ネタだったな、反省しまつぅ
高崎線ネタじゃなくて東北線ネタだったな、反省しまつぅ
663 ：名無し野電車区：04/08/01 17:54 ID:s8yJXul+
【争いのない事実】
遠近分離デタラメ説の破綻が確定しました。
遠近分離デタラメ説の破綻が確定しました。
単に遠近分離の役目が消滅したからでしょ。新幹線編成の強化があったから。
そして上尾桶川あたりの通勤新幹線駅運動を葬る為に在来強化と。
そして上尾桶川あたりの通勤新幹線駅運動を葬る為に在来強化と。
666 ：名無し野電車区：04/08/01 21:03 ID:YmkNKhGw
考えてみたらG車投入の陰で普通車の座席が減るのでは？
特に10両の場合なんて10両から8両に減らされてしまうわけだしラッシュ時も
15両から13両に減らされてしまうし
しかもG車着席保障もないから上尾ユーザー不満が多そう
その上運賃も乗客が多い割に電車特定区間じゃないから高いし東京自由乗車券
も鴻巣以北じゃないと使えないし他の路線に逃げようとしてもいい路線が
ないのが痛いなあ
特に10両の場合なんて10両から8両に減らされてしまうわけだしラッシュ時も
15両から13両に減らされてしまうし
しかもG車着席保障もないから上尾ユーザー不満が多そう
その上運賃も乗客が多い割に電車特定区間じゃないから高いし東京自由乗車券
も鴻巣以北じゃないと使えないし他の路線に逃げようとしてもいい路線が
ないのが痛いなあ
考えなくてもそうなのですが何か
668 ：名無し野電車区：04/08/01 23:58 ID:WrcVu+sl
>>666
そこで朝ラッシュ時1本増発ですよ
そこで朝ラッシュ時1本増発ですよ
>666
なぜに今更・・・漏れは釣られたのか？(´Д｀)
なぜに今更・・・漏れは釣られたのか？(´Д｀)
>>670
昇進も含んでるからでは？
昇進も含んでるからでは？
今のダイヤで朝ピーク時は１２本/本だから
改正後朝ピーク時は昇進と上野行きがほぼ交互にくると考えていいのかな？
改正後朝ピーク時は昇進と上野行きがほぼ交互にくると考えていいのかな？
675 ：名無し野電車区：04/08/02 12:22 ID:zXHn1tvz
>>666、>>667
でも、プレスリリースやパンフレットも出回って、概要は分かったけど、
両数に関しては一切記述がないのが気になる。
「グリーン車分として朝は1本増やしてやるよ」とは周知の事実だが、
それ以外の時間については、増発や15両化の記述が全然ない。
これは、まさか・・・ 期待はずれのサービスダ（ｒｙ
>>674
それはない。ほぼ交互に来るほど湘新が走ってるわけない。
でも、まあ3本に1本は湘新になるのか！？
でも、プレスリリースやパンフレットも出回って、概要は分かったけど、
両数に関しては一切記述がないのが気になる。
「グリーン車分として朝は1本増やしてやるよ」とは周知の事実だが、
それ以外の時間については、増発や15両化の記述が全然ない。
これは、まさか・・・ 期待はずれのサービスダ（ｒｙ
>>674
それはない。ほぼ交互に来るほど湘新が走ってるわけない。
でも、まあ3本に1本は湘新になるのか！？
677 ：名無し野電車区：04/08/02 12:35 ID:ztVeWn7f
おそらくG車による普通車減車分が増発もしくは現10両の15両化に回されるの
では？
特に高崎線の場合15両編成が増えそうな予感がする
それともわざとG車に乗せるためG車付10両が多くなるのかな？
では？
特に高崎線の場合15両編成が増えそうな予感がする
それともわざとG車に乗せるためG車付10両が多くなるのかな？
東海道線住民ですが、211の導入により基本編成の普通車が1両純減されたときも、
15両化は行われませんでした。普通に10両で放置しやがった
15両化は行われませんでした。普通に10両で放置しやがった
>>678
クロスシートを減らして、結果床面積としては広くなりましたので（ｗ
クロスシートを減らして、結果床面積としては広くなりましたので（ｗ
いつものことだが、現像BBSでちょっとした挑発と応戦。
ああいう内輪用語は埼玉県交通ルーム内のみにして欲しい。
ああいう内輪用語は埼玉県交通ルーム内のみにして欲しい。
2chのグモスレを見たらどういう反応をするやら…
>>680
現像氏の毒はBBSの華（w）だし漏れ的には全く以てOKなのだが、
常連のﾂｯｺﾐはｲﾗﾈ、っつーかﾑｶﾂｸ。
何だよあの高慢ちきな態度・・・（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!
・・・とか言ってると「嫌なら来るな（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!」って逆ギレされるんだろうなぁ（w
現像氏の毒はBBSの華（w）だし漏れ的には全く以てOKなのだが、
常連のﾂｯｺﾐはｲﾗﾈ、っつーかﾑｶﾂｸ。
何だよあの高慢ちきな態度・・・（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!
・・・とか言ってると「嫌なら来るな（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!」って逆ギレされるんだろうなぁ（w
>>676
宇都宮線なら交互に来てる時間あるよ。
宇都宮線なら交互に来てる時間あるよ。
685 ：名無し野電車区：04/08/02 20:09 ID:6o2u/9C8
遠近分離デタラメ説が破綻したからって、熊谷地方のデタラメ信者さんは、逆ギレはいけませんねえ。
頭悪いんでしょうか。
頭悪いんでしょうか。
なんだかなぁ
遠近分離だとか上尾虫だとか結局は同じ沿線で見苦しい限り。
まぁ２ｃｈだし、建設的な意見を望むほうが間違ってるという
意見に同意だが、も少しなんとかならんかね君たち。
遠近分離だとか上尾虫だとか結局は同じ沿線で見苦しい限り。
まぁ２ｃｈだし、建設的な意見を望むほうが間違ってるという
意見に同意だが、も少しなんとかならんかね君たち。
））686
今は夏ですから仕方ないです…
今は夏ですから仕方ないです…
688 ：名無し野電車区：04/08/03 00:04 ID:/loRRIXU
なーんだ
またデタラメ熊谷地方信者か
またデタラメ熊谷地方信者か
熊谷地方気象台？
朝の池袋方面は本数そのままですべてG車付きになるから、かなり輸送力減るね。
上野方面の増発は854M以降の間隔が開くところに欲しいなぁ。
ラッシュ時はあまり乗らないから分からないけど、
860Mが大宮以北最混雑列車なんてことはある？
上野方面の増発は854M以降の間隔が開くところに欲しいなぁ。
ラッシュ時はあまり乗らないから分からないけど、
860Mが大宮以北最混雑列車なんてことはある？
ちと確認なんだが、
「遠近分離説」ってのは、「近距離は各停に、長距離は通勤快速に」だよな？
「遠近分離でたらめ説」は、上がでたらめだってことだよな？
熊谷は「でたらめ説」派なのか？
「遠近分離説」ってのは、「近距離は各停に、長距離は通勤快速に」だよな？
「遠近分離でたらめ説」は、上がでたらめだってことだよな？
熊谷は「でたらめ説」派なのか？
上尾・桶川停車による通快の乗客増加は明らかだが、
5両増結により従来よりも混雑が緩和されるなら
多少時間がかかっても漏れは全然構わない。
一熊谷駅ユーザーの意見ですた。
5両増結により従来よりも混雑が緩和されるなら
多少時間がかかっても漏れは全然構わない。
一熊谷駅ユーザーの意見ですた。
埼京線を鴻巣まで！って話があるらしいが、京浜東北線を久喜(東大宮)まで！ってのと同じレベル？
694 ：ダイヤ改正はお葬式だな：04/08/03 15:43 ID:O1goPdCe
データイム上野口は宇都宮線とあわせて１０分おき毎時６本かよ…
大宮以北は昇進と合わせて毎時5本だけどさあ
大宮以北は昇進と合わせて毎時5本だけどさあ
696 ：名無し野電車区：04/08/03 17:11 ID:roRTg8sV
697 ：名無し野電車区：04/08/03 17:21 ID:roRTg8sV
http://niplus.net/bun/index.html
乗車券分割すれば安くなる
例えば東京桶川間（740円）の場合さいたま新都心で分割すると680円と60円安く
なります
また東京大宮間（540円）の場合は赤羽で分割すると500円と40円安くなります
乗車券分割すれば安くなる
例えば東京桶川間（740円）の場合さいたま新都心で分割すると680円と60円安く
なります
また東京大宮間（540円）の場合は赤羽で分割すると500円と40円安くなります
698 ：夏はＴＯＢＵ：04/08/03 18:54 ID:cFXcZ+KY
ダイヤ改正のパンフレットに通勤快速を15両にするって書いてあったぞ。
>>698
ｶﾞｲｼｭﾂ
ｶﾞｲｼｭﾂ
700 ：名無し野電車区：04/08/03 20:43 ID:xkxEiKSk
＞＞６９２
熊谷ユーザーは新幹線を使いましょう
熊谷ユーザーは新幹線を使いましょう
701 ：名無し野電車区：04/08/03 20:46 ID:JBg8p+5b
黙れ上尾ごときか。
702 ：相川の陰謀を阻止しましょう：04/08/03 20:54 ID:xkxEiKSk
宇都宮線高崎線の浦和停車を断固反対しましょう（もちろん新都心をふくみます）
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。
赤羽ー大宮間ノンストップで都内と各駅との通勤・帰宅のスピードアップを図りましょう。
浦和駅高架工事によるホーム新設は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いをやめさせましょう
さくらや、伊勢丹へのお買い物は今秋増発される湘南新宿ラインが便利です。
浦和へ逝くＤＯＱＮは歩いて逝くことをお勧めします。
703 ：名無し野電車区：04/08/03 21:22 ID:dfLgvn0K
今月のＲＪだかファンだかの上野駅の写真は懐かしいねえ。木の板に
書かれている出発時刻、中電が３０分ヘッドだもんなあ。
書かれている出発時刻、中電が３０分ヘッドだもんなあ。
>>703
特急、特快の追い抜きは今まで通りだろうな。
新宿発北行
12 特快 高崎
28 快速 宇都宮
46 籠原
58 小金井
昇進スレではこういうカキコがあったけど、新宿－大宮が29分!?
でも宇都宮線では辻褄が合わなくなる。真相はいかに。
特急、特快の追い抜きは今まで通りだろうな。
新宿発北行
12 特快 高崎
28 快速 宇都宮
46 籠原
58 小金井
昇進スレではこういうカキコがあったけど、新宿－大宮が29分!?
でも宇都宮線では辻褄が合わなくなる。真相はいかに。
706 ：宿敵県民：04/08/03 23:35 ID:JESvpg7R
嗚呼、私はさいたま県議会で行われたこの質疑を２ちゃんねるに貼りたい。
激しく貼りたい。
貼って２ちゃんねら初経のご意見を賜りたい。
hﾃﾃp://www.pref.saitama.jp/s-gikai/gaiyou/h1309/1309i030.html
かつてではなく
宿敵は宿敵とはかけらも思っておらず
そこは関東の都などでもない
この人たちはなぜそこがそう呼ばれるか分かっていない
ああ美しきかな彩の国
※内容上さいたま系路線板とさいたま板に貼っております
激しく貼りたい。
貼って２ちゃんねら初経のご意見を賜りたい。
hﾃﾃp://www.pref.saitama.jp/s-gikai/gaiyou/h1309/1309i030.html
かつてではなく
宿敵は宿敵とはかけらも思っておらず
そこは関東の都などでもない
この人たちはなぜそこがそう呼ばれるか分かっていない
ああ美しきかな彩の国
※内容上さいたま系路線板とさいたま板に貼っております
707 ：名無し野電車区：04/08/03 23:58 ID:3PIhDoCQ
熊谷市＝厚木市
さいたま市＝横浜市
俺のイメージでは対して変わらん。まあ海はないけど
さいたま市＝横浜市
俺のイメージでは対して変わらん。まあ海はないけど
708 ：名無し野電車区：04/08/04 00:05 ID:r7XO2NIa
なんだよ、神奈川意識してんのかよ、馬鹿みたい
709 ：名無し野電車区：04/08/04 00:09 ID:vKFSXkNS
民度とまではいわんが、女の子の質は相当違うな、もち均しての話
710 ：名無し野電車区：04/08/04 00:36 ID:qiVVuNlL
埼玉で一番ダサイのは県議会だということに気が付いていないのがダサイ。
埼玉は神奈川とは全く別の県で、競っても仕方がない。
そこを走る高崎線も他線と競っても仕方がない。
埼玉は神奈川とは全く別の県で、競っても仕方がない。
そこを走る高崎線も他線と競っても仕方がない。
じゃぁ、今以上に殿様商売ダイヤで運行ということで
712 ：名無し野電車区：04/08/04 00:54 ID:6sCtcaBJ
籠原で既に15両の席満杯ってのは乗客多いといえるのだろうか？
通勤快速を上尾・桶川停車にするなら、代わりにホームライナー鴻巣を
上尾・桶川通過にしる。「鴻巣」なんだから。
鴻巣以北各駅停車にして熊谷まで伸ばせば上尾・桶川抜きにしても席埋まるだろうに、たぶん。
上尾・桶川通過にしる。「鴻巣」なんだから。
鴻巣以北各駅停車にして熊谷まで伸ばせば上尾・桶川抜きにしても席埋まるだろうに、たぶん。
714 ：名無し野電車区：04/08/04 03:58 ID:Cq5lf6wv
昨日、大宮駅にて焦心から高崎線に入る電車が「社内で弛緩が発生した」とのことで出発が４分遅れますた
ひょっとして、これｈが「高崎線quality」？
ひょっとして、これｈが「高崎線quality」？
715 ：名無し野電車区：04/08/04 06:26 ID:O2RLf8Jt
高崎線ってある意味殿様商売なのでは？
運賃が東京に近い割に高いし他線に逃げようとしてもいい路線がないし
運賃が東京に近い割に高いし他線に逃げようとしてもいい路線がないし
716 ：名無し野電車区：04/08/04 06:54 ID:xOOe6p54
ある意味ではなくとも殿様商売やっています
717 ：名無し野電車区：04/08/04 07:08 ID:uF36TOLr
>>716
今度のダイヤ改正でも新宿以北と以南でかなり差がでてるよな…
今度のダイヤ改正でも新宿以北と以南でかなり差がでてるよな…
どうぞ新幹線で通勤してください
って事だな
一回でもこれに手を染めると、二度と戻れなくなるくらい快適だからな
新幹線に比べると、Ｇ車なんて･･･なんだありゃ～のレベルだし
大宮から東京まで１０人／扉くらい並んでる理由はわかるよ
って事だな
一回でもこれに手を染めると、二度と戻れなくなるくらい快適だからな
新幹線に比べると、Ｇ車なんて･･･なんだありゃ～のレベルだし
大宮から東京まで１０人／扉くらい並んでる理由はわかるよ
720 ：名無し野電車区：04/08/04 12:07 ID:Xls2+Y2N
>>714
高崎線は民度低すぎだから。（ワースト２）
高崎線は民度低すぎだから。（ワースト２）
722 ：名無し野電車区：04/08/04 12:23 ID:Xls2+Y2N
５ 伊勢崎線
４ 東上線
３ 京成線
１ 常磐線
４ 東上線
３ 京成線
１ 常磐線
京成なめんなヴォケ
724 ：名無し野電車区：04/08/04 14:33 ID:zKXJ142q
現像氏のサイトの掲示板に、北本の接近放送が変わったって書いてあったけど本当？
あぁ、東上線がもっと寄り添って走っていれば…！
726 ：名無し野電車区：04/08/04 21:10 ID:8OCBz2sx
他板で見るﾜｰｽﾄ５には入ってないけどね
727 ：名無し野電車区：04/08/04 21:37 ID:u4mnZsjO
何でJRは高崎線ユーザーをもっと大切にしないの？
大事な客なのに
ちなみに漏れはJRブランドを強く信じています
かっこいいし
大事な客なのに
ちなみに漏れはJRブランドを強く信じています
かっこいいし
>>727
とりあえず、ダイヤとか両数とかは永遠の不満？であるが、最近はちといいこと続いてる。
・東海道よりも先に新車E231系が入った！
・G車の無料開放があった。（改正後も、G車連結がサービス向上ともとらえられる）
・後発登場の東海道用E231系ｺﾂ車が、なんと高崎線（＆宇都宮線）で先行使用されている！
これだけで、少しはたまってたフラストレーションが減った感じ。
まあ、でも言われてるとおり殿様商売に違いないので、JRブランドなど信用すな！
とりあえず、ダイヤとか両数とかは永遠の不満？であるが、最近はちといいこと続いてる。
・東海道よりも先に新車E231系が入った！
・G車の無料開放があった。（改正後も、G車連結がサービス向上ともとらえられる）
・後発登場の東海道用E231系ｺﾂ車が、なんと高崎線（＆宇都宮線）で先行使用されている！
これだけで、少しはたまってたフラストレーションが減った感じ。
まあ、でも言われてるとおり殿様商売に違いないので、JRブランドなど信用すな！
>>730
>東海道よりも先に新車E231系が入った！
要は減車、サービスダウソが先行したって事だな
>G車の無料開放があった。（改正後も、G車連結がサービス向上ともとらえられる）
釣りの前には、撒き餌をするもんだぞ
>後発登場の東海道用E231系ｺﾂ車が、なんと高崎線（＆宇都宮線）で先行使用されている！
別に特別な車両でもないし･･どうでもｲｲ事だ
そんな事より
朝８時台の上り普通列車は４本しかないのに
新幹線は５本も運転してる･･何と大サービスな事だ
>東海道よりも先に新車E231系が入った！
要は減車、サービスダウソが先行したって事だな
>G車の無料開放があった。（改正後も、G車連結がサービス向上ともとらえられる）
釣りの前には、撒き餌をするもんだぞ
>後発登場の東海道用E231系ｺﾂ車が、なんと高崎線（＆宇都宮線）で先行使用されている！
別に特別な車両でもないし･･どうでもｲｲ事だ
そんな事より
朝８時台の上り普通列車は４本しかないのに
新幹線は５本も運転してる･･何と大サービスな事だ
732 ：名無し野電車区：04/08/04 22:40 ID:XsG+gE52
都心到着時間を考えると(ry
733 ：名無し野電車区：04/08/04 22:50 ID:LteTulT9
>>732
それがどないやっちゅうねん
それがどないやっちゅうねん
734 ：名無し野電車区：04/08/05 06:08 ID:DDayvaWl
どないもこないもない
735 ：名無し野電車区：04/08/05 06:18 ID:h2+AfW8H
高崎線他に逃げる路線がないし東京自由乗車券も鴻巣以北じゃないと使えないし
池袋往復の場合かえって割高になることもあるしホリデーパスも短距離だと
かえって割高になるのが痛い
強いて言うと乗車券を分割することぐらいか
http://niplus.net/bun/bun710.html
あとアーバンが湘南新宿ライン直通の特別快速になるところを見ると極力熊谷
以北の上野、東京、新橋方面の乗客を新幹線に誘導させようとしているのでは？
宇都宮線はまだ東武がある点恵まれているが
池袋往復の場合かえって割高になることもあるしホリデーパスも短距離だと
かえって割高になるのが痛い
強いて言うと乗車券を分割することぐらいか
http://niplus.net/bun/bun710.html
あとアーバンが湘南新宿ライン直通の特別快速になるところを見ると極力熊谷
以北の上野、東京、新橋方面の乗客を新幹線に誘導させようとしているのでは？
宇都宮線はまだ東武がある点恵まれているが
736 ：名無し野電車区：04/08/05 07:10 ID:iv/eggdG
行き新幹線、帰り在来線使う通勤客を新幹線定期買わせる誘導ダイヤだな。
737 ：名無し野電車区：04/08/05 09:01 ID:cduPhXOi
何かG車2両分座席数が増えた分残りの普通車の座席が減らされるのは間違いな
いなあ
一体どのくらい15両編成が増えるのかな？
いなあ
一体どのくらい15両編成が増えるのかな？
>>731
倒壊に感謝しないとな(w
倒壊に感謝しないとな(w
>>736
それ言うなら、FREXよりもｶﾝﾃｲｶｲじゃない？
それ言うなら、FREXよりもｶﾝﾃｲｶｲじゃない？
ウォー！抑止会開催だ！
が、ツボにはまった(w
が、ツボにはまった(w
741 ：名無し野電車区：04/08/05 20:28 ID:aGjQoiJ4
いっそのこと新幹線定期在来線G車と在来線特急自由席両方とも乗れるように
してもいいのでは？
そうすればいちいちG券や特急券買う手間が省けるし
してもいいのでは？
そうすればいちいちG券や特急券買う手間が省けるし
742 ：名無し野電車区：04/08/05 23:22 ID:EWYL+BMP
新幹線と特急両方乗れる定期は欲しいね
743 ：快速アーバン：04/08/06 07:03 ID:jj0ig8Iv
ださいたまだろ？
744 ：名無し野電車区：04/08/06 07:52 ID:nFwgP+l2
ｹﾞｪｪｪ
∧＿∧
（ill ´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
∧＿∧
（ill ´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
745 ：名無し野電車区：04/08/06 07:58 ID:icuVMaoy
何で通快は上野発着のままなんだよ！
新宿発着にしろよ（出来れば大崎発で）
新宿発着にしろよ（出来れば大崎発で）
厨房は黙ってろ。
747 ：名無し野電車区：04/08/06 15:30 ID:GlHK0F5P
ホリデーパスは今の値段になってからは、
熊谷～新宿往復でも元がとれない。
確かに高崎線には平行する他社路線はないし、
上尾バイパスが未完成の状況では車も敵ではない。
私鉄各社が値上げを続けて、
いずれは高崎線と同水準になるんだろうけど。
熊谷～新宿往復でも元がとれない。
確かに高崎線には平行する他社路線はないし、
上尾バイパスが未完成の状況では車も敵ではない。
私鉄各社が値上げを続けて、
いずれは高崎線と同水準になるんだろうけど。
>>747
りんかい・ﾓﾙｰﾉﾚの高運賃で消化しる！
りんかい・ﾓﾙｰﾉﾚの高運賃で消化しる！
>>747
一応高田馬場から先では往復切符より安いけど
一応高田馬場から先では往復切符より安いけど
751 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/06 18:03 ID:kjUpaZSJ
飛行機を撮影する人はいいけどね。
出発地→成田空港→羽田空港→出発地(じゃなくても良いが)
というルートも不可能ではないし・・・。
出発地→成田空港→羽田空港→出発地(じゃなくても良いが)
というルートも不可能ではないし・・・。
752 ：名無しの電車区：04/08/06 18:10 ID:Ly48EI2q
グリーン車、だいぶ増えたね
>>747
そんな貴方には東京自由乗車券をオススメします。
山手線内＋錦糸町までなら確実に得。
もっと節約したいなら「熊谷～鴻巣」「鴻巣～大宮」「大宮～新宿」と乗車券を分割汁。
その都度改札を出るのがﾏﾝﾄﾞｸｻだが。
そんな貴方には東京自由乗車券をオススメします。
山手線内＋錦糸町までなら確実に得。
もっと節約したいなら「熊谷～鴻巣」「鴻巣～大宮」「大宮～新宿」と乗車券を分割汁。
その都度改札を出るのがﾏﾝﾄﾞｸｻだが。
754 ：名無し野電車区：04/08/06 19:40 ID:KG2NhSjs
>>747>>753
http://niplus.net/bun/bun710.html
なお鴻巣から新宿まで東京自由乗車券で往復するとかえって割高になるので
注意が必要
でもガイシュツだが高崎線って他にライバルになる交通手段がないし鴻巣以南
なんて乗車券の分割以外安くする方法がないし朝も座れないし本当に独占路線
って感じだな
バスや車じゃ話にならないし
http://niplus.net/bun/bun710.html
なお鴻巣から新宿まで東京自由乗車券で往復するとかえって割高になるので
注意が必要
でもガイシュツだが高崎線って他にライバルになる交通手段がないし鴻巣以南
なんて乗車券の分割以外安くする方法がないし朝も座れないし本当に独占路線
って感じだな
バスや車じゃ話にならないし
755 ：名無し野電車区：04/08/06 19:47 ID:KG2NhSjs
鴻巣か上尾、桶川始発あと1.2本あってもいいのに次のダイヤ改正でも実現しな
いのは極力G車に乗せようとする策略があるのだろうか？
特に上尾、桶川の場合昼間でも座れないというし
いのは極力G車に乗せようとする策略があるのだろうか？
特に上尾、桶川の場合昼間でも座れないというし
各駅の時刻表はいまだに高崎線オリジナルデザインだね。
路線にはなんの特徴もないけど、設備関係は珍しいものが多い高崎線。
路線にはなんの特徴もないけど、設備関係は珍しいものが多い高崎線。
757 ：名無し野電車区：04/08/06 20:51 ID:Q37rCUtj
前橋行きの電車で高崎での長停車はどうにかしてほしい。
先に着いたのに停車中の編成短い両毛線が先発するという効率の悪さ。
先に着いたのに停車中の編成短い両毛線が先発するという効率の悪さ。
758 ：名無し野電車区：04/08/06 21:20 ID:0aRjGqqI
747です。
実は今は都内に住んでいて実家の熊谷までの往復をすることがあるので、
ジユキは使えない。
池袋から埼京線に乗って赤羽から特急乗ることが多いけど、
片道１８５０円也。
でも１０月改正後は特快Ｇ車で乗換が１回減って１７００円（休日）か。
もっと速くて座れて安い電車があればいいのだが。
実は今は都内に住んでいて実家の熊谷までの往復をすることがあるので、
ジユキは使えない。
池袋から埼京線に乗って赤羽から特急乗ることが多いけど、
片道１８５０円也。
でも１０月改正後は特快Ｇ車で乗換が１回減って１７００円（休日）か。
もっと速くて座れて安い電車があればいいのだが。
760 ：名無し野電車区：04/08/06 23:04 ID:c7nexd4D
>757
>先に着いたのに停車中の編成短い両毛線が先発するという効率の悪さ。
ちょっと日本語がわからないんですが、両毛線は前橋行きより前に高崎で停車して待ってるんですよね？
先に着いたのにとは？
一応、前橋までお急ぎの方、前橋より先に行く方はお乗換えくださいってアナウンス出る。
急ぐ人は乗り換える。
時間に余裕があってわざわざ乗り換える必要のない（もしくは）人はそのまま乗っていればいいし。
>先に着いたのに停車中の編成短い両毛線が先発するという効率の悪さ。
ちょっと日本語がわからないんですが、両毛線は前橋行きより前に高崎で停車して待ってるんですよね？
先に着いたのにとは？
一応、前橋までお急ぎの方、前橋より先に行く方はお乗換えくださいってアナウンス出る。
急ぐ人は乗り換える。
時間に余裕があってわざわざ乗り換える必要のない（もしくは）人はそのまま乗っていればいいし。
隣の普通車がぜんぜん空いているのに
赤羽・大宮あたりから必死に無理して満杯状態のグリーン車に乗り込み
通行のさまたげになったり、どうみても楽とは思えない様相で
階段近辺に詰まってるのはそろそろ
それが快適じゃ無い事に気付いても良い頃だ・・・
赤羽・大宮あたりから必死に無理して満杯状態のグリーン車に乗り込み
通行のさまたげになったり、どうみても楽とは思えない様相で
階段近辺に詰まってるのはそろそろ
それが快適じゃ無い事に気付いても良い頃だ・・・
763 ：名無し野電車区：04/08/07 07:46 ID:6bhnzfME
冬季だけでもいいので、湘南新宿ラインの電車を越後湯沢まで伸びないかな。
つまり、ケチなひとは横浜方面から乗り換えナシでスキーに行きたくなるものだ。
もちろんＥ２３１系使用。新前橋まで各駅停車、渋川、沼田、後閑、水上と
停車。新前橋以北の小さな駅（群馬総社など）は、基本編成１０両がホームから
はみ出てしまうため、通過という形。
つまり、ケチなひとは横浜方面から乗り換えナシでスキーに行きたくなるものだ。
もちろんＥ２３１系使用。新前橋まで各駅停車、渋川、沼田、後閑、水上と
停車。新前橋以北の小さな駅（群馬総社など）は、基本編成１０両がホームから
はみ出てしまうため、通過という形。
764 ：名無し野電車区：04/08/07 10:05 ID:wqgmxKZn
>>763
あなたはスキーをしたことがありませんね。
あなたはスキーをしたことがありませんね。
なぜスキーをしにいくのに、通勤電車のＥ２３１系なのかがわけ不明。
185とか、485とか、E653とか、そんなんでいいじゃん。
185とか、485とか、E653とか、そんなんでいいじゃん。
766 ：名無し野電車区：04/08/07 10:11 ID:fWIDRs/h
横コツと宮ヤマの併ケツ運転もやっているんだね
767 ：名無し野電車区：04/08/07 10:26 ID:GEQGSbpc
同じ通勤電車ならＥ１使えばいい。
っていうか、普通にMaxたにがわだが。
っていうか、普通にMaxたにがわだが。
つうかシーハイルがあるだろ・・・・
快速で電車でコウズあたりから始発で越後湯沢まで行ったら到着は
11時すぎくらいか？
そして上りの越後湯沢発車は14時くらい？
ばかくせ～w
11時すぎくらいか？
そして上りの越後湯沢発車は14時くらい？
ばかくせ～w
770 ：名無し野電車区：04/08/07 12:14 ID:/Lr3lGop
国府津＝くにふつ
読めないの多いよ
鉄ヲタにはメジャーだが、一般にはマイナー
読めないの多いよ
鉄ヲタにはメジャーだが、一般にはマイナー
772 ：名無し野電車区：04/08/07 12:59 ID:/Lr3lGop
地図見た感じだと国府津ってのは山と海の間に線路と道路しか
挟まれてなくて何もなさそうな場所だな。海水欲情はあるみたいだが。
そんな国府津と地図にすら地名が載っていない籠原を結ぶ湘南新宿ライン
一体どこに行くんだ？という感じがする。
挟まれてなくて何もなさそうな場所だな。海水欲情はあるみたいだが。
そんな国府津と地図にすら地名が載っていない籠原を結ぶ湘南新宿ライン
一体どこに行くんだ？という感じがする。
773 ：(○ ´ ー ｀ ○）：04/08/07 13:00 ID:IR5duMdu
>>763
上越線でヨを撮りたいあるいは乗りたい鉄ヲタ発券！
上越線でヨを撮りたいあるいは乗りたい鉄ヲタ発券！
>>762
同意。アフォ多すぎ。
同意。アフォ多すぎ。
>>772
籠原が地図には載っていないのは当然だが・・・
籠原が地図には載っていないのは当然だが・・・
776 ：名無し野電車区：04/08/07 18:16 ID:6bhnzfME
777 ：Ｅ２３１系でスキーに逝こう！：04/08/07 18:20 ID:6bhnzfME
Ｅ２３１系の車内に、スキー板などの荷物コーナーを設置。
778 ：名無し野電車区：04/08/07 18:21 ID:fQUcsBNN
>>775
このｽﾚでも以前でた話題だけど、基本的に地元とｦﾀしか知らない罠
このｽﾚでも以前でた話題だけど、基本的に地元とｦﾀしか知らない罠
779 ：Ｅ２３１系でスキーに逝こう！：04/08/07 18:27 ID:6bhnzfME
横浜方面に住んでいるひとたちに聞きたい。
スキーに行く際、交通費をケチってＥ２３１系で逝きたいですか。
スキーに行く際、交通費をケチってＥ２３１系で逝きたいですか。
>>779
クルマ
クルマ
>>779は、
なんで”高崎線”スレで”横浜方面”に住んでいるひとたちに対して
わざわざ否定されるような質問をしているのかわけ不明。
>>778
でも「籠原」ってのを知らないと一般人でも高崎線に乗れないことが多い気がするが？
なんで”高崎線”スレで”横浜方面”に住んでいるひとたちに対して
わざわざ否定されるような質問をしているのかわけ不明。
>>778
でも「籠原」ってのを知らないと一般人でも高崎線に乗れないことが多い気がするが？
>>763,777
溝か新横で我慢してろよ。
溝か新横で我慢してろよ。
R140の陸橋付近が設置予定地といわれているけど、
今のところあの近辺には微生物研究所しかないし。
今のところあの近辺には微生物研究所しかないし。
過去スレでもｶﾞｲｼｭﾂだけど、
あの辺（R140陸橋付近）は昔っからの大地主が多いらしく、
計画は古くからあるものの話が進まないみたい。
そんな漏れは、熊谷警察付近住民。
でも地主じゃないよ（ｗ
あの辺（R140陸橋付近）は昔っからの大地主が多いらしく、
計画は古くからあるものの話が進まないみたい。
そんな漏れは、熊谷警察付近住民。
でも地主じゃないよ（ｗ
ヨ２３１って水上から先に行けるのか？
峠平気なん？
峠平気なん？
791 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/08 09:17 ID:uYf4UtKM
792 ：名無し野電車区：04/08/08 09:36 ID:FYW316OZ
>786
南高崎は上信電鉄に実在しま
南高崎は上信電鉄に実在しま
793 ：名無し野電車区：04/08/08 10:29 ID:03ccDArO
今度の抑止会はいつですか？
794 ：名無し野電車区：04/08/08 10:32 ID:xp3p4ezL
痛みを伴う構造改革と言うのなら地主から土地を奪えよ
795 ：& ◆5mt3QB1Qj. ：04/08/08 10:37 ID:XNVL3eMh
>>795
もちろん桶北は「とうほく」と読むんですよね？
もちろん桶北は「とうほく」と読むんですよね？
南北本
方角駅名は北上尾と北鴻巣だけだから意外に少ないよね
北本もある意味方角駅名だけど
北本もある意味方角駅名だけど
801 ：名無し野電車区：04/08/08 18:51 ID:a8Kvoqfm
高崎線って殿様商売では？
>801
宿題汁
宿題汁
803 ：名無し野電車区：04/08/08 20:13 ID:qy76ZaNQ
高崎線好きな人が多いから乗っている人が多いのでは？
昇進はすべてにG車が入ることで15両が増えそうだけど、
切り離し作業で深谷以北が遠くなりそうだね。
籠原では桶川で追い抜いた普通に数分差まで追いつかれそう。
切り離し作業で深谷以北が遠くなりそうだね。
籠原では桶川で追い抜いた普通に数分差まで追いつかれそう。
805 ：名無し野電車区：04/08/09 06:16 ID:fs5bsonL
何か籠原での連結作業増加で所要時間増になる電車が多くなりそう
個人的には高崎（出来れば前橋か新前橋まで）15両化して欲しいが
個人的には高崎（出来れば前橋か新前橋まで）15両化して欲しいが
深谷以北も人件費増の増発より、15両を走らせたほうが安上がりなのにそれはしないんだよな
夜間も15両になっただけで深谷以北20分間隔＋特急とかやりそうなのに・・・
夜間も15両になっただけで深谷以北20分間隔＋特急とかやりそうなのに・・・
昔115が走っていた頃は籠原の連結作業にすごく時間がかかった感じがしたけど、
E231は115や211と比べてどれくらい作業時間が短縮できるのかな？
E231は115や211と比べてどれくらい作業時間が短縮できるのかな？
808 ：名無し野電車区：04/08/09 10:31 ID:uIVixY4u
>>788
あそこに検便持ってったなぁ。 (´ー｀)y─┛~~
あそこに検便持ってったなぁ。 (´ー｀)y─┛~~
809 ：名無し野電車区：04/08/09 12:10 ID:Qh2dh67a
ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040809-00000065-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040809-00000065-kyodo-soci
810 ：名無し野電車区：04/08/09 12:24 ID:kNMVdSaH
22時半以降の深谷以北は２０分に１本の方がマシなくらい
>>809
要望は承った。それだけだな。
要望は承った。それだけだな。
812 ：名無し野電車区：04/08/09 17:02 ID:wUA1GxGT
考えてみれば高崎線って他線との競合（一応秩父鉄道と東武が走っているが・・・）
がないから運賃が割高なのでは？
まあ運賃に不満がある人は分割乗車かホリデーパス、鴻巣以北は東京自由乗車券
を使うという手があるが
http://niplus.net/bun/bun710.html
がないから運賃が割高なのでは？
まあ運賃に不満がある人は分割乗車かホリデーパス、鴻巣以北は東京自由乗車券
を使うという手があるが
http://niplus.net/bun/bun710.html
813 ：名無し野電車区：04/08/09 17:25 ID:EENtGV/9
814 ：名無し野電車区：04/08/09 17:47 ID:zocL3SC0
宇都宮線は黒磯まで上野発が直接乗り入れているが、
高崎線はどうして前橋までなんだろう。上野からの距離は黒磯と水上とほぼ同じだし。
ということは、黒磯の人間は東京辺りまでの通勤者は結構いるかもしれない。
高崎線はどうして前橋までなんだろう。上野からの距離は黒磯と水上とほぼ同じだし。
ということは、黒磯の人間は東京辺りまでの通勤者は結構いるかもしれない。
815 ：名無し野電車区：04/08/09 17:52 ID:zocL3SC0
新前橋以北、宇都宮以北の人間が東京辺りへの通勤、通学者の比較
氏家＞＞矢板＞＞＞＞＞＞渋川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞沼田＞＞水上
氏家＞＞矢板＞＞＞＞＞＞渋川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞沼田＞＞水上
>>814
黒磯逝きってまだあるの？
黒磯逝きってまだあるの？
黒印…黒磯
データイムですな。
データイムですな。
黒磯行きは、次回の改正で全廃説が濃厚。
819 ：名無し野電車区：04/08/09 21:34 ID:ewnBRktF
>>818
黒磯までの新聞輸送はどうなるのよ…。
黒磯までの新聞輸送はどうなるのよ…。
スレ違いだけど、211/E231で５＋５運用が残る限りは
新聞輸送の黒磯行も残るんじゃないかな？
もしなくなるなら宇都宮で積み替えでしょうなぁ
新聞輸送の黒磯行も残るんじゃないかな？
もしなくなるなら宇都宮で積み替えでしょうなぁ
821 ：名無し野電車区：04/08/10 00:11 ID:cjvf4Gjh
Ｅ２３１系が１０両のまま堂々と宇都宮～黒磯間を走っているが、
高崎～水上間よりも乗客が圧倒的に多いの。
新前橋以北は１０７系２両、４両、１１５系３両、４両、６両が走っているのが
現状。
高崎～水上間よりも乗客が圧倒的に多いの。
新前橋以北は１０７系２両、４両、１１５系３両、４両、６両が走っているのが
現状。
東京から概ね100Km程度の都市
東海道線（熱海・沼津）
中央東線（大月）
宇都宮線（宇都宮）
常磐線（水戸・勝田）
高崎線（高崎・前橋）
で挙げてみて、これらの駅より先で10両編成以上の普通電車が
多く走ってるのは東海道線と宇都宮線位だね
それでも東海道線は熱海以西の長大編成が激減の方向ですが…
宇都宮線は宇都宮以北でも平野が広がっていて沿線人口も
それなりにある要因かなとも思う
高崎線系統（上越・吾妻・信越線）は山間部に入っていって
平野と呼べるのが少ないからねぇ
どうしても街の規模とかが宇都宮線沿線と比べて小さいよね
東海道線（熱海・沼津）
中央東線（大月）
宇都宮線（宇都宮）
常磐線（水戸・勝田）
高崎線（高崎・前橋）
で挙げてみて、これらの駅より先で10両編成以上の普通電車が
多く走ってるのは東海道線と宇都宮線位だね
それでも東海道線は熱海以西の長大編成が激減の方向ですが…
宇都宮線は宇都宮以北でも平野が広がっていて沿線人口も
それなりにある要因かなとも思う
高崎線系統（上越・吾妻・信越線）は山間部に入っていって
平野と呼べるのが少ないからねぇ
どうしても街の規模とかが宇都宮線沿線と比べて小さいよね
なんか宇都宮黒磯間マンセーが多いな
825 ：名無し野電車区：04/08/10 01:05 ID:vDWT+B6y
宇都宮～黒磯で10両が多くあったのは系統分離前の話で、今は朝夕に数便あるだけだぞ？
利用者の傾向として、宇都宮まで乗る人が多いのが多いのが上越線高崎以北との違いだろうな。
利用者の傾向として、宇都宮まで乗る人が多いのが多いのが上越線高崎以北との違いだろうな。
二重に書いてしまった…すまん。
>>824
作業時間は短くなっても、停車時間は変わってないと思う。
作業時間は短くなっても、停車時間は変わってないと思う。
でも水上～越後湯沢はいつも激混みだよ。
本数少なすぎ・・・。
本数少なすぎ・・・。
アボーン
830 ：名無し野電車区：04/08/10 07:13 ID:cjvf4Gjh
宇都宮～黒磯間は平野だから人口は多いかもしれない。
高崎～水上間は山間ばかりというけど、厳密に見ると渋川以北だ。
それじゃ、沼田と黒磯とはどっちが規模が大きいか勝負した方がいいんじゃ
ない。
高崎～水上間は山間ばかりというけど、厳密に見ると渋川以北だ。
それじゃ、沼田と黒磯とはどっちが規模が大きいか勝負した方がいいんじゃ
ない。
831 ：名無し野電車区：04/08/10 07:20 ID:cjvf4Gjh
数年前上野発渋川逝きの各駅停車があったね。（最初は１１両、渋川までは
７両。１１５系使用）Ｅ２３１系の影響で廃止になっただろう。
今なんて高崎発渋川逝きになってしまった。最悪なことに１０７系２両だ！
７両。１１５系使用）Ｅ２３１系の影響で廃止になっただろう。
今なんて高崎発渋川逝きになってしまった。最悪なことに１０７系２両だ！
832 ：キャボーン：04/08/10 07:51 ID:d+NUqrwA
アホーン
833 ：快速アーバン：04/08/10 09:15 ID:d+NUqrwA
スレ立てようとするとこのホストではしばらく立てられません、またの機会にとでるがどうしてだ？
834 ：名無しの電車区：04/08/10 09:20 ID:BdHWDGTa
>>828
たしかに
濡れが水上－越後湯沢間を使うのは18切符シーズンだけなんだよね
普段はどうなのかは知らないんだが
高崎からの始発824Mの上野駅到着が十数分早くなるらしい
後続のあけぼのから逃げ切れるダイヤにするのかも？
ソースは高崎支社のなんだけど、あくまで知人に聞いた話なんでWEB上には
今のところ出てないね
ここかグリーン車スレかで822Mの211系置き換えって話が出てたけど、知人から
の情報ではそれはなかった
たしかに
濡れが水上－越後湯沢間を使うのは18切符シーズンだけなんだよね
普段はどうなのかは知らないんだが
高崎からの始発824Mの上野駅到着が十数分早くなるらしい
後続のあけぼのから逃げ切れるダイヤにするのかも？
ソースは高崎支社のなんだけど、あくまで知人に聞いた話なんでWEB上には
今のところ出てないね
ここかグリーン車スレかで822Mの211系置き換えって話が出てたけど、知人から
の情報ではそれはなかった
835 ：名無し野電車区：04/08/10 10:02 ID:3GtxVzNe
115系は7+4+4の15両、211系は5+5+5の15両と３つの編成を併結していたから、
例えば横川始発と水上始発を高崎で併結して、さらに籠原で増結というのができた。
でも10+5の編成が主体となって、付属編成の運用が籠原以南中心となると、
新前橋以北直通が増えることはないのだろうね。
八高線の全線電化でも実現すれば、藤岡方面との直通があるかもしれないけど、
それも当分なさそうだし。
例えば横川始発と水上始発を高崎で併結して、さらに籠原で増結というのができた。
でも10+5の編成が主体となって、付属編成の運用が籠原以南中心となると、
新前橋以北直通が増えることはないのだろうね。
八高線の全線電化でも実現すれば、藤岡方面との直通があるかもしれないけど、
それも当分なさそうだし。
>>835
＞八高線の全線電化でも実現すれば、藤岡方面との直通があるかもしれないけど、
＞それも当分なさそうだし。
劇的に需要が伸びない限りは無いでしょうなぁ
児玉－北藤岡を電化して、上・信越、両毛線の107系タイプの毎時2本直通ってのも
趣味的には面白いんだけどね
すっかり高崎線から離れつつあるな（ｗ
＞八高線の全線電化でも実現すれば、藤岡方面との直通があるかもしれないけど、
＞それも当分なさそうだし。
劇的に需要が伸びない限りは無いでしょうなぁ
児玉－北藤岡を電化して、上・信越、両毛線の107系タイプの毎時2本直通ってのも
趣味的には面白いんだけどね
すっかり高崎線から離れつつあるな（ｗ
837 ：名無し野電車区：04/08/10 10:24 ID:7iTKZgWY
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838 ：名無し野電車区：04/08/10 11:24 ID:KObOpIRH
>>837
が
が
深谷以北初電ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
840 ：名無し野電車区：04/08/10 12:36 ID:IeAMFCum
先生！
G車内でペッティングをしている馬鹿外人カップルがいるんですけど、漏れはどう対応すべきでしょうか？
ちなみに間もなく北上尾。座席は5号車17C,17D。
G車内でペッティングをしている馬鹿外人カップルがいるんですけど、漏れはどう対応すべきでしょうか？
ちなみに間もなく北上尾。座席は5号車17C,17D。
田代
844 ：アホ：04/08/10 17:56 ID:d+NUqrwA
このやろー死ね
845 ：名無し野電車区：04/08/10 18:57 ID:LT58k/D9
だれにいうてんのかわからへん
>>847
アテンダントの目を盗んでか？
アテンダントの目を盗んでか？
850 ：名無し野電車区：04/08/10 19:20 ID:cjvf4Gjh
かなり昔、上野発長岡逝きの各駅停車があったじゃないですか。
リバイバル特急があるのなら、小山電車区の数少ない１１５系を使用して
「懐かしの長岡逝き」復活した方がいい。もちろんサボつきで。
一、二日目 １１５系使用
三、四日目 Ｅ２３１系使用 （５＋５編成の方が望ましい。高崎で切り離し）
リバイバル特急があるのなら、小山電車区の数少ない１１５系を使用して
「懐かしの長岡逝き」復活した方がいい。もちろんサボつきで。
一、二日目 １１５系使用
三、四日目 Ｅ２３１系使用 （５＋５編成の方が望ましい。高崎で切り離し）
852 ：名無し野電車区：04/08/10 19:27 ID:cjvf4Gjh
私にとってはＥ２３１系が一度だけでいいので新潟県に乗り入れして
もらいたい。吹雪の中を駆けていくＥ２３１系、田んぼの中を走る
Ｅ２３１系・・・なんていいでしょう。
もらいたい。吹雪の中を駆けていくＥ２３１系、田んぼの中を走る
Ｅ２３１系・・・なんていいでしょう。
853 ：名無し野電車区：04/08/10 19:30 ID:cjvf4Gjh
>>851
激しく同意！そういえば長岡逝きの各駅が夜中走っていたね。
激しく同意！そういえば長岡逝きの各駅が夜中走っていたね。
見たいねぇ・・・
マニアしかよろこばねーよ・・・。
でも10年前まで走ってたんだよね。
尾瀬行くのに乗ったよ。
ボックスかと思いきや全車ロングシート。
シートに寝る者は当たり前で床にもたくさん登山者が寝てたな。
今思えばノビノビ座席やカーペットカーのはしりだったのかも。
でも10年前まで走ってたんだよね。
尾瀬行くのに乗ったよ。
ボックスかと思いきや全車ロングシート。
シートに寝る者は当たり前で床にもたくさん登山者が寝てたな。
今思えばノビノビ座席やカーペットカーのはしりだったのかも。
今でも宮ヤマの115の幕に長岡ってはいってたかな？
860 ：名無し野電車区：04/08/10 21:51 ID:jHo0ztpp
尾瀬ハイク号ﾏﾀﾞｰ？
小山行きっていつぐらいまであたっけ？
>>850
新潟色じゃダメ？ｗ
新潟色じゃダメ？ｗ
>>862
新潟色よりクモハだけの全電動車に萌え。
新潟色よりクモハだけの全電動車に萌え。
864 ：名無し野電車区：04/08/11 09:20 ID:RYLr+QW4
お盆東京～名古屋～長野～東京といった一周きっぷで旅行する香具師いる？
>>858
あの辺を試運転してるのを見る地元の人の心境というのはどんなもんなんでしょうね
あの辺を試運転してるのを見る地元の人の心境というのはどんなもんなんでしょうね
見慣れない汽車が走ってるねぇ
-60代女性-
-60代女性-
本日の925M 上尾17:06.45に発車。
そういや、一昔前は
大宮発 16:58.45
宮原発 17:03.00
上尾発 17:06.45
という、絶対無理じゃん、という渋川行がありまして、それが今日
17:06.45に普通列車が発車したので、あぁ、ついに定刻か、と
思ったりしました。
925Mの定刻は17:01.00だったことに気付いたのは、その直後でした。(笑)
そういや、一昔前は
大宮発 16:58.45
宮原発 17:03.00
上尾発 17:06.45
という、絶対無理じゃん、という渋川行がありまして、それが今日
17:06.45に普通列車が発車したので、あぁ、ついに定刻か、と
思ったりしました。
925Mの定刻は17:01.00だったことに気付いたのは、その直後でした。(笑)
869 ：名無し野電車区：04/08/11 20:28 ID:aHcOlhwT
快速通過駅は日中15秒停車でいいと思う
870 ：名無し野電車区：04/08/11 21:44 ID:BsWROKLN
>>869
無 理 で す
無 理 で す
熊谷・深谷・本庄ではホームでグリーン券買えないのかぁ(´・ｪ・｀)
宮原とかは利用者が多くても無いのはわかるけど
宮原とかは利用者が多くても無いのはわかるけど
車内で買えるようにようにすんじゃねーの
酢イカ使って？
酢イカ使って？
高崎線内、ホームでグリーン券買えるのは
前橋、新前橋、高崎、籠原、鴻巣、桶川、上尾、大宮、新都心、浦和、赤羽、上野
ソースはグリーン車に関するパンフレット
前橋、新前橋、高崎、籠原、鴻巣、桶川、上尾、大宮、新都心、浦和、赤羽、上野
ソースはグリーン車に関するパンフレット
>>872
車内で買うと２００円高い。
車内で買うと２００円高い。
875 ：名無しの電車区：04/08/12 00:59 ID:VRFtcVfF
876 ：名無し野電車区：04/08/12 02:09 ID:DeSHnolq
>873
本庄のしつこい特急券売り社員、Ｇ付きはじめたらＧ券売りに転職しないかな？（笑）
本庄のしつこい特急券売り社員、Ｇ付きはじめたらＧ券売りに転職しないかな？（笑）
熊谷は新幹線に乗れって事か？
>>879
浦和はしばらくすれば湘新ホームができるだろ
浦和はしばらくすれば湘新ホームができるだろ
産経だしなｗ
882 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/12 18:42 ID:lKk8gqe8
>>873
これは本当??それとも釣り?
「グリーン車に関するパンフレット」を持っていないからデマ!とも言えないし。
籠原にあって熊谷にないって言うのもなんか変だし。
>>876
本庄にはそんな駅員がいるんですか。
これは本当??それとも釣り?
「グリーン車に関するパンフレット」を持っていないからデマ!とも言えないし。
籠原にあって熊谷にないって言うのもなんか変だし。
>>876
本庄にはそんな駅員がいるんですか。
>>882
改札内でグリーン券売機が設置される駅ってのは本当ですよ
籠原にあるのは単に始発電車が設定されているかかもしれないね。
特急券を売りまわる駅員ってのは、本庄どころか深谷、桶川、上尾
でも見たことあるよ
本庄はホームで、それ以外は車内から見たことあるよ
改札内でグリーン券売機が設置される駅ってのは本当ですよ
籠原にあるのは単に始発電車が設定されているかかもしれないね。
特急券を売りまわる駅員ってのは、本庄どころか深谷、桶川、上尾
でも見たことあるよ
本庄はホームで、それ以外は車内から見たことあるよ
884 ：名無し野電車区：04/08/12 19:00 ID:DeSHnolq
>873
上りの特急が来る前には駅員２人くらいで特急券いかが-すか-と回ってくる。
なぜか熊谷からの新幹線特急券は出せないらしい。
（→車掌が持っているのと同じ端末なのに）
その後乗ってからも100％車内検札来るのでいつも中で買うが。
遅延時のメッセージもろくに流さないのに商売っ気だけは人一倍！
上りの特急が来る前には駅員２人くらいで特急券いかが-すか-と回ってくる。
なぜか熊谷からの新幹線特急券は出せないらしい。
（→車掌が持っているのと同じ端末なのに）
その後乗ってからも100％車内検札来るのでいつも中で買うが。
遅延時のメッセージもろくに流さないのに商売っ気だけは人一倍！
あかぎ２号の車内で、
本庄⇒熊谷の特急券と、熊谷⇒東京？までの新幹線特急券を
一緒に買う香具師にたまに出くわすんだ
あれに当たると、なかなか検札が回ってこないんだよね
さっさと済ませてもらって寝たいのに（；ﾟдﾟ）
特急券は（ピー）として、新幹線特急券は確実に必要なん
だから事前に買っておけよと思う
本庄⇒熊谷の特急券と、熊谷⇒東京？までの新幹線特急券を
一緒に買う香具師にたまに出くわすんだ
あれに当たると、なかなか検札が回ってこないんだよね
さっさと済ませてもらって寝たいのに（；ﾟдﾟ）
特急券は（ピー）として、新幹線特急券は確実に必要なん
だから事前に買っておけよと思う
確かに特急が30分間隔のあのあたりの時間帯で特急券売りを見掛けるね
朝はあんな感じでｸﾞﾘｰﾝ券売ればいいのだろうけど車内料金とる為にやらない予感
朝はあんな感じでｸﾞﾘｰﾝ券売ればいいのだろうけど車内料金とる為にやらない予感
>>885
早稲田駅使えば（ry
早稲田駅使えば（ry
>>879
つうか浦和は宇都宮と高崎両方止まるって事を考慮しない所が卑怯すぎ
そして湘新で行き大宮・赤羽で上野方面に乗り換えるという概念を抹殺している所が馬鹿過ぎ
ホリデーに多いが、次の上野行きが15分以上のインターバルがあるのに
湘新をホームで見送る間抜けな面々・・・
つうか浦和は宇都宮と高崎両方止まるって事を考慮しない所が卑怯すぎ
そして湘新で行き大宮・赤羽で上野方面に乗り換えるという概念を抹殺している所が馬鹿過ぎ
ホリデーに多いが、次の上野行きが15分以上のインターバルがあるのに
湘新をホームで見送る間抜けな面々・・・
892 ：名無し野電車区：04/08/13 17:36 ID:8jj462wu
産経の記事、確かに妙だね。
もともと上野発着列車が旧浦和市内で止まるのは浦和だけだから、
今でも他の駅を利用するには乗換を強いられているし、
上野にしても、上野駅自体で乗り降りするよりも、
秋葉原・東京方面に出る人が多いわけだから、
赤羽乗り換えがそんなに不便だとは思わない。
むしろ上野地上ホームから乗り換えるくらいなら、
赤羽の方がマシ。
あとは京浜東北の南浦和折り返しを一部でもいいから、
大宮に延ばしてくれるといいのだが。
もともと上野発着列車が旧浦和市内で止まるのは浦和だけだから、
今でも他の駅を利用するには乗換を強いられているし、
上野にしても、上野駅自体で乗り降りするよりも、
秋葉原・東京方面に出る人が多いわけだから、
赤羽乗り換えがそんなに不便だとは思わない。
むしろ上野地上ホームから乗り換えるくらいなら、
赤羽の方がマシ。
あとは京浜東北の南浦和折り返しを一部でもいいから、
大宮に延ばしてくれるといいのだが。
新たに乗り換えが発生すれば、普通はそれだけで不便と思うだろ。
それに高崎－宇都宮線で乗り換えるって、もともとそんなダイヤになってないが。
大宮での高崎線昇進南行から宇都宮線上野行き・京浜東北線南行は接続悪すぎる。
産経の記事は間違っていない。
新宿－横浜方面のために、高崎線・宇都宮線全体がうまく使われてしまっている。
南側へ車両を送るために、高崎線は下りが3本も減っているし。
それに高崎－宇都宮線で乗り換えるって、もともとそんなダイヤになってないが。
大宮での高崎線昇進南行から宇都宮線上野行き・京浜東北線南行は接続悪すぎる。
産経の記事は間違っていない。
新宿－横浜方面のために、高崎線・宇都宮線全体がうまく使われてしまっている。
南側へ車両を送るために、高崎線は下りが3本も減っているし。
894 ：名無し野電車区：04/08/13 20:59 ID:cPzPhCyS
確かに高崎線は埼玉県中・北部～都内の移動にはそれなりに貢献しているけど、
埼玉県内の移動は全くと言っていいほど考慮されていない。
もちろん都心に向かう流れと比べると県内の移動は少数かもしれないが、
１日数本でもいいから武蔵野線直通列車や鴻巣～上野の区間列車の設定があっても
いいのに、これまで全くそうした動きはなかった。
その意味では、高崎線が昇進南側に利用されているのは確かだと思う。
埼玉県内の移動は全くと言っていいほど考慮されていない。
もちろん都心に向かう流れと比べると県内の移動は少数かもしれないが、
１日数本でもいいから武蔵野線直通列車や鴻巣～上野の区間列車の設定があっても
いいのに、これまで全くそうした動きはなかった。
その意味では、高崎線が昇進南側に利用されているのは確かだと思う。
895 ：名無し野電車区：04/08/13 21:23 ID:J5Ozu/1l
げんぞ～くんをいじめないで下さい。
http://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/
http://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/
そのうち高崎・東北線をすべて昇進にまわして上野乗り入れを全廃。
いっぱいいっぱいの新幹線のために用地にまわしたりして。
いっぱいいっぱいの新幹線のために用地にまわしたりして。
>>890
>そして湘新で行き大宮・赤羽で上野方面に乗り換えるという概念を抹殺している所が馬鹿過ぎ
>ホリデーに多いが、次の上野行きが15分以上のインターバルがあるのに
>湘新をホームで見送る間抜けな面々・・・
東海道線スレへ行って
「湘新で行き戸塚・横浜で東京方面に乗り換えるという概念を抹殺している所が馬鹿過ぎ
次の東京行きが15分以上のインターバルがあるのに湘新を見送る間抜けな面々・・・」
と書いて来いや
>そして湘新で行き大宮・赤羽で上野方面に乗り換えるという概念を抹殺している所が馬鹿過ぎ
>ホリデーに多いが、次の上野行きが15分以上のインターバルがあるのに
>湘新をホームで見送る間抜けな面々・・・
東海道線スレへ行って
「湘新で行き戸塚・横浜で東京方面に乗り換えるという概念を抹殺している所が馬鹿過ぎ
次の東京行きが15分以上のインターバルがあるのに湘新を見送る間抜けな面々・・・」
と書いて来いや
せめて、大宮か浦和か赤羽で、同一ホーム乗換ができればいいんだよね。
朝ラッシュにそれやるとまずいだろうけど、
日中だけでも、大宮駅で同一ホーム乗換ができるようにして欲しい。
まぁ、そうしたら束の事だから本数減らしそうだけど・・・。
朝ラッシュにそれやるとまずいだろうけど、
日中だけでも、大宮駅で同一ホーム乗換ができるようにして欲しい。
まぁ、そうしたら束の事だから本数減らしそうだけど・・・。
>>894
一日数本の武蔵野線直通とかあっても、その分上野/池袋
方面行きが減って迷惑なだけ。
数本しかないんじゃ、電車の時間に合わせて生活できる連中か、
たまたま時間が合ったとかじゃなけりゃ乗らないだろ。
鴻巣始発とかは、日中にあっても意味無いし。
今あるやつだって、1時間早ければいいんだけどね。
一日数本の武蔵野線直通とかあっても、その分上野/池袋
方面行きが減って迷惑なだけ。
数本しかないんじゃ、電車の時間に合わせて生活できる連中か、
たまたま時間が合ったとかじゃなけりゃ乗らないだろ。
鴻巣始発とかは、日中にあっても意味無いし。
今あるやつだって、1時間早ければいいんだけどね。
900 ：北部市民：04/08/13 23:07 ID:XeyO41iP
今日線路脇の公園で子供と遊んでた。
通りかかったヨ231みてたらＧ車2両だけ満席で他は殆ど無人で笑った。
スイカ使うと新幹線特急券、あかぎと同額くらいになるの知らんかった。
（かなり損してた）
通りかかったヨ231みてたらＧ車2両だけ満席で他は殆ど無人で笑った。
スイカ使うと新幹線特急券、あかぎと同額くらいになるの知らんかった。
（かなり損してた）
>>899
結局、今回の特快がそうであったように、新しい列車を設定すると、
既存の列車の本数が減る結果になっちゃうんだよね。
ダイヤの組み方にやる気のなさが漲っているもんね。
高崎線にもっと明るい話題ないかな？
結局、今回の特快がそうであったように、新しい列車を設定すると、
既存の列車の本数が減る結果になっちゃうんだよね。
ダイヤの組み方にやる気のなさが漲っているもんね。
高崎線にもっと明るい話題ないかな？
>>901のＩＤに隠されている。
今年は期待大。
今年は期待大。
意味不明な人がいますね？
最寄りの駅で15分以上も突っ立って待つなら
そのまま来た湘新ラインに何故乗らないのかと？
まず上野方面である事は間違いないし
15分以上って桶川あたりからなら大宮に付いてしまう時間なわけだ。
時間を気にしないというにしても
選択として大宮から京浜東北乗れば確実に座れるというメリットも出て来る
階段？エスカレータもあるし15分以上余計に立ってること考えればそんな階段が大変か？
意固地に上野行きまで待つ理由にならんな。
最寄りの駅で15分以上も突っ立って待つなら
そのまま来た湘新ラインに何故乗らないのかと？
まず上野方面である事は間違いないし
15分以上って桶川あたりからなら大宮に付いてしまう時間なわけだ。
時間を気にしないというにしても
選択として大宮から京浜東北乗れば確実に座れるというメリットも出て来る
階段？エスカレータもあるし15分以上余計に立ってること考えればそんな階段が大変か？
意固地に上野行きまで待つ理由にならんな。
>>903
落ち着け。今「浦和」の話と、「上野」の話がごっちゃになっているから。
「浦和」へ行くなら、目の前に来た湘南新宿に乗って、
大宮で宇都宮線か京浜東北へ乗り換えた方が早い。これも不便だって事には変わりないけど
（まぁ、そのうち浦和には湘新ホームができるから。）
大問題！なのは、「上野」へ行くとき！
目の前に来た湘南新宿に乗ったからといって、大宮で宇都宮線の接続があるかどうかわからない
最悪のパターンだと、大宮駅に宇都宮線上野行きと高崎線湘新が同時入線するパターンがある
これは乗り換えられない！何とか汁！束！
落ち着け。今「浦和」の話と、「上野」の話がごっちゃになっているから。
「浦和」へ行くなら、目の前に来た湘南新宿に乗って、
大宮で宇都宮線か京浜東北へ乗り換えた方が早い。これも不便だって事には変わりないけど
（まぁ、そのうち浦和には湘新ホームができるから。）
大問題！なのは、「上野」へ行くとき！
目の前に来た湘南新宿に乗ったからといって、大宮で宇都宮線の接続があるかどうかわからない
最悪のパターンだと、大宮駅に宇都宮線上野行きと高崎線湘新が同時入線するパターンがある
これは乗り換えられない！何とか汁！束！
>>904
赤羽まで乗って京浜東北に乗り換えれ
赤羽まで乗って京浜東北に乗り換えれ
>>904
大宮同時入線なら赤羽で乗り換えれば間に合うとか無いかな？
大宮同時入線なら赤羽で乗り換えれば間に合うとか無いかな？
乗り換えなんかしたくねえよ
すご～く極端かもしれないけど、参考事例。
上野と東京の位置関係が分からない人が旅行中
じゅうぶん空席のある上野行き臨時新幹線に乗らずに
後から来た混んでる東京行きの通常便に乗ったそうだ。
上野と東京の位置関係が分からない人が旅行中
じゅうぶん空席のある上野行き臨時新幹線に乗らずに
後から来た混んでる東京行きの通常便に乗ったそうだ。
911 ：名無し野電車区：04/08/14 09:55 ID:6FkYwTxK
なんか上野方面は、上野行きに乗って再度乗り換えといってるけど、
データイムに関しては快速運転しているんだから、
赤羽から京浜東北ということでいいんじゃないかな？
>>910
いや、本当に新幹線上野駅の位置が分かっていたからこそ、かもしれないぞ。
データイムに関しては快速運転しているんだから、
赤羽から京浜東北ということでいいんじゃないかな？
>>910
いや、本当に新幹線上野駅の位置が分かっていたからこそ、かもしれないぞ。
912 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/14 15:55 ID:4Ioi74tN
○…ＪＲ東日本は十月十六日のダイヤ改正で湘南新宿ラインを増発。高崎線から東海道線への直通運転は一日十二往復から三十二往復に増える。
「調査をすると高崎線から東京・上野方面に行く人が六割、新宿・横浜方面に行く人が四割。乗客のニーズに合わせた」と三沢彰ＪＲ東日本高崎支社長は言う。
○…もう一つの目玉は普通列車のグリーン車導入。湘南新宿ラインはすべてグリーン車が連結される。「横浜から高崎方面に戻る時はグリーン車に乗り、
シューマイでも買ってのんびりしてほしい」と新サービスをＰＲしていた。
「調査をすると高崎線から東京・上野方面に行く人が六割、新宿・横浜方面に行く人が四割。乗客のニーズに合わせた」と三沢彰ＪＲ東日本高崎支社長は言う。
○…もう一つの目玉は普通列車のグリーン車導入。湘南新宿ラインはすべてグリーン車が連結される。「横浜から高崎方面に戻る時はグリーン車に乗り、
シューマイでも買ってのんびりしてほしい」と新サービスをＰＲしていた。
>911
新幹線ホーム、東京と上野じゃ標高差何十ｍ
新幹線ホーム、東京と上野じゃ標高差何十ｍ
914 ：名無し野電車区：04/08/14 19:08 ID:IWIaRR/6
スレが900を越えたら埋め立てを開始なさい。
>>914
まだ早すぎ。
まだ早すぎ。
>>913
確実に隣のホームで乗り換え可能なら、上野で乗り換えしてもいいかと思う。
確実に隣のホームで乗り換え可能なら、上野で乗り換えしてもいいかと思う。
今日の16時10分頃なんですが、浦和駅を「特急」表示の国鉄色183系が
上野方面へ向かって行ったのですがこれは何の列車ですか？
上野方面へ向かって行ったのですがこれは何の列車ですか？
919 ：名無し野電車区：04/08/14 22:02 ID:ZvNy0NVX
>>908-909
デブは載るな。
デブは載るな。
920 ：名無し野電車区：04/08/14 22:06 ID:1U+PfU1Y
921 ：名無し野電車区：04/08/14 22:15 ID:pRypus60
922 ：名無し野電車区：04/08/14 22:39 ID:IWIaRR/6
しこしこしこしこしこすっこん。すこすこしっこんすこしっこんこん。
923 ：寝台特急･急行 ゆうづる，はくつる，八甲田，あけぼの，津軽 ：04/08/14 22:47 ID:IWIaRR/6
上野発～の夜行列車降りたときから～。青森駅は雪のなか～。 北へ帰る人のむれはみんな無口で～海鳴りだけを聞いていた～。私も一人～連絡船に乗り～。（その後どうぞ）
925 ：名無し野電車区：04/08/15 00:37 ID:9VZ5xQqs
１４日の熊谷発２１時台に臨時の上野行きが出たらしい。
おれはそのときＡＺの入口あたりで人混みに揉まれていたので、
よく分からなかったが。
おれはそのときＡＺの入口あたりで人混みに揉まれていたので、
よく分からなかったが。
>923
×：みんな
○：誰も
×：みんな
○：誰も
929 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/15 09:58 ID:1ZL2nLfF
こんにちは ダイちゃん
ワン♪
ワン♪
931 ：名無し野電車区：04/08/15 18:34 ID:bq3vJSHp
932 ：名無し野電車区：04/08/15 18:42 ID:OYllqrJi
934 ：名無し野電車区：04/08/15 18:46 ID:Q/qijrU5
>>933
185系に6Bなどありません。
185系に6Bなどありません。
>>934は鴻巣陸上競技場でｵﾅﾇｰ100周
>>937
隊長！ ｵﾅﾇｰ100周終わりますた！（汗
隊長！ ｵﾅﾇｰ100周終わりますた！（汗
つうか183系だって185系だって6Bはあるだろ。
941 ：名無し野電車区：04/08/15 20:18 ID:o9ALiYg7
185系にあったっけ
942 ：名無し野電車区：04/08/15 20:20 ID:11l6U/eR
>>941
ないよ。
ないよ。
943 ：名無し野電車区：04/08/15 20:22 ID:o9ALiYg7
よって
>>940は ホ゛ ッシュート
>>940は ホ゛ ッシュート
うそだろ？ 185系だって6Bくらいあるはずだ。
たしかに7連10連なら「6B」はあることになるが、
話の流れは明らかに編成の両数なわけで…。
話の流れは明らかに編成の両数なわけで…。
946 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/15 20:52 ID:1ZL2nLfF
友達の話だとE231系だったらしいが。
臨時だと知らずに乗ったといっていたけど。
臨時だと知らずに乗ったといっていたけど。
朝弱いもんだから
結局今回もＥＦ60～の奥利根撮れなかった。
結局今回もＥＦ60～の奥利根撮れなかった。
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ ／
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' ! ＜ アテネに行きたかったですねぇ
ゝ i、 ` ｀二´' 丿 ＼
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
皇太子殿下もオリンピックを観戦されてます。
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
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ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' ! ＜ アテネに行きたかったですねぇ
ゝ i、 ` ｀二´' 丿 ＼
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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皇太子殿下もオリンピックを観戦されてます。
次スレは？
取り敢えずだけど
１０年位前かな～（遠い眼差し）
『フルフル』と言う名の、スキー臨時列車が有ったのは……‥‥
185系G車抜きの６両×２編成
１０年位前かな～（遠い眼差し）
『フルフル』と言う名の、スキー臨時列車が有ったのは……‥‥
185系G車抜きの６両×２編成
>>953
IDにJRおめ。
IDにJRおめ。
はあかぎ７号のトイレから茶髪のちょ～かわいい娘が出た後、すぐ入って汚物いれを観たら生暖かいナプキンが1個入ってた。
便器の中もだしたての経血が飛び散っていた。思わず鼻を便器に近づけて匂いをかいでしまった、たまらなかった。
ナプキンには、経血がたっぷり、おりものたくさん、おまけにまんこの毛がついていた。
そのナプキンを俺のかばんの中にいれて、デッキにもどったらその娘が上尾で降りるところだった。
俺もその娘のあとをつけて上尾で降りた。娘は改札を出たあと西口方面に向かい平方方面のバス停に並んだのであきらめた。
色白で背が高く、足が細く、プリンプリンした尻がたまらなかった。俺のをぶち込みたくなった。
今、家に戻って娘の使用済みのナプキンの匂いを解で、オナニーをしているところだ。
便器の中もだしたての経血が飛び散っていた。思わず鼻を便器に近づけて匂いをかいでしまった、たまらなかった。
ナプキンには、経血がたっぷり、おりものたくさん、おまけにまんこの毛がついていた。
そのナプキンを俺のかばんの中にいれて、デッキにもどったらその娘が上尾で降りるところだった。
俺もその娘のあとをつけて上尾で降りた。娘は改札を出たあと西口方面に向かい平方方面のバス停に並んだのであきらめた。
色白で背が高く、足が細く、プリンプリンした尻がたまらなかった。俺のをぶち込みたくなった。
今、家に戻って娘の使用済みのナプキンの匂いを解で、オナニーをしているところだ。
957 ：名無し野電車区：04/08/17 14:17 ID:N9fInJQA
958 ：名無し野電車区：04/08/17 15:29 ID:PDaOiMTX
どなたかああ上野駅の歌詞をお願い。
960 ：名無し野電車区：04/08/17 20:36 ID:ncoGJPIM
961 ：名無し野電車区：04/08/17 21:18 ID:Ox4QBhzS
MIDIカラオケおやじの唄サイトへ逝け、YAMAHA MidRadio Player でカラオケできるぞ
高崎支社版のダイヤ改正パンフはないのかねぇ。
アーバンが全部特別快速に名称変更するの?何かの本で読んだ気が…