近鉄南大阪線(旧天局)スレッド14(土師ノ里)

716 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/18 00:53 ID:+KadtFmB
>>706
そもそもあのケチなＢが、自分のモバイル使用料を割いてまで
長メールや長電話をするとは到底考えられない。
きのくにスレでもそのことが前面に取上げられているが、
見る人が見れば明らかに高師を陥れようとしているのが見て取れるだろう。
高師と悪の枢軸の件は双方とも話題に出したくないと思っているだろうが、
当事者でもない取り巻きが騒ぎ立てるからこういう結果を招くのではないのか。
そっとしておいてやれ。

770 名前： スタフ ◆GnMQBvLIKM 投稿日： 03/11/22 22:44 ID:OU5KyGSn
たか氏の掲示板を荒らした香具師が残したリモホを解析したら実に面白い結果がでてきた。

そのリモホとはこれだ。
1.1.32.202.bf.2iij.net

こいつをnslookupでIPアドレスに変換すると
Name: 1.1.32.202.bf.2iij.net
Address: 202.32.1.1

次に、WhoisでIPアドレスの割当先を調べると
株式会社 ジェイアール西日本デイリーサービスネット (WEST JAPAN Railwai Daily Service Net Company)
X-TIME-NET [202.32.1.0 <-> 202.32.1.15] 202.32.1.0/28
IIJ インターネット (IIJ Internet)
SUBA-006-J01 [サブアロケーション] 202.32.1.0

まさかとは思うが、会社から荒らしを働いたんじゃあるまいなあ。
そういえば、前からたか氏にストーカーのごとくつきまとい嫌がらせを続ける香具師は
「鉄道会社の関連会社」にお勤めだそうで…

771 名前： スタフ ◆GnMQBvLIKM 投稿日： 03/11/22 22:51 ID:OU5KyGSn
そんでもって、この香具師は、むかーしむかし、そう、まだ2ちゃんねるでIDもトリップも存在しなくて
夜な夜な鯖が�dで「コン�jは�dでいく」という駄スレが立った時代に近畿日本鉄道博物館叩きを
主導したとも噂されている。
この香具師は近鉄沿線で出会った撮りヲタに、「車掌」と書かれたてめえの名刺を配り歩き、
鉄道板で繰り広げられていたレスとほとんど同じ内容のことをしゃべり、近畿日本鉄道博物館は
いかに糞かを力説したと語り継がれている。

この香具師の正体については諸説取りざたされており、ニフティ鉄道フォーラムの偉い人だという説が
いまのところ有力ですが、本当のところどうなんでしょうね。

772 名前： スタフ ◆GnMQBvLIKM 投稿日： 03/11/22 22:59 ID:OU5KyGSn
>>706
>防疫員が最初から酒が入っている

俺は包丁を持ち出したとか聞いたが…これが本当なら罪名に凶器集合準備罪がプラスされるだろう。
とりあえず、脅迫に荷担した香具師の名前を知ってるだけageとくか。

・考案の偉い人(=悪の枢軸筆頭)
・生駒駅員
・EE21
・智也(http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/の管理人)

ほかにもたか氏と親密なふりをしている「スパイ」がいる。
このスパイは東大阪在住でしR系のサイトを持っているらしいという情報がある。

773 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/22 22:59 ID:CzMjRet8
>>770
たか氏は、その会社へ何らかのアクションは起こしたの？
起こしたのなら、どんな結果（反応？）があったのだろうか？

774 名前： スタフ ◆GnMQBvLIKM 投稿日： 03/11/22 23:03 ID:OU5KyGSn
>>773
たか氏はこのリモホからの荒らしを削除しただけのようだ。
一見して企業とわかるリモホじゃないので、たぶんそのまま消したんでしょうな。

ちなみに一連の解析(というほどのもんでもないが)は
ttp://www.cybersyndrome.net/
にて実施した。

781 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/23 02:44 ID:SkdQsLF6
Bは大人しくしていた方が世間の為と思うが、
事件の真相はハッキリさせたほうがいい。

スタフ氏を応援する。

783 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/23 06:14 ID:BGqiDcBO
>>772
名前を出したりＨＰを晒すのはやりすぎ。
お前のやっていることは、悪の枢軸と同じ。逆にお前が訴えられても知らんぞ。

784 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/23 07:52 ID:M12d2fb1
スタフよ、Ｂはこのスレで悪の枢軸を叩くことを望んでいるのか？

望んでいるなら望んでいるで（望んでいないと思うが）、Ｂを軽蔑するが、望んでいないのなら本人の為にも止めておけ。

漏れはＢは何とも思わないが、スタフをはじめとするＢのお仲間が非常にウザイ。
以前、Ｂの掲示板が荒らされたときもお仲間が荒らしに対してｶｷｺをしまくって、
Ｂの立場を悪くしていた。

Ｂを擁護するのはよいと思うが、>>772のように晒す様な擁護は普通に考えておかしい。
もう少しやり方を考えれないのか？このままだとＢのイメージを悪くする一方だ。

786 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/23 11:49 ID:lRXEO4c3
収まっていたと思ったら、また馬鹿スタフが燃料を撒いているな。

>>784
同意。
俺は真相を知らないかもしれんが、本人の為を思ってやっている様に見えない。
たか氏を利用して自分の嫌いな奴を叩こうとしている風に感じる。
あんがいスパイというのはスタフのことかもしれないな。

たか氏もええ迷惑だと思うよ。

789 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/23 20:12 ID:jjZ8V1XX
スタフを叩こうにも、事件の核心を中立の立場で喋べれる唯一の存在だから
悪の枢軸にとっちゃあ都合の悪い存在ではアルナ。
HP閉じておいてよかったねぇ・・・

こういうときこそ、Bは大人しくしているべきなんだが
雑誌でも掲示板でもチョロチョロしとるのぉ。

790 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/23 20:22 ID:X9GD8qg7
>>789
中立とはとても思えん。Ｂの悪い所は何も語らないし、長文メール長電話の話題になると本人に言えの一点張りだしな。
こいつ何をやりたいのかよく判らんわ。

>こういうときこそ、Bは大人しくしているべきなんだが
>雑誌でも掲示板でもチョロチョロしとるのぉ。
この辺がＢの悪い所だな。もう少し空気を読めと言いたい。

791 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/23 22:17 ID:FdyrHZp7
>>789
こんなところで誹謗中傷合戦が繰り広げられてようがＢにはお構いなし。
嫌いなら勝手に嫌ったらいいと相手にする気もないのだろう。

そもそも彼に限ったことでないが私生活について他人から干渉される覚えはないだろう。
程度が低すぎる。そうやって間接的に自由を拘束したりする姑息な手にスタフ氏もキレたんだろうよ。
ええ加減引っ込んだらどうやねん。

792 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/23 22:25 ID:NojCFqFO
>>790-791
そうやろな、B自体への評価は分かれるが
Bのことはおいといて、
悪の枢軸がBへやったこと自体をスタフ氏は怒っているのだと。

796 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 00:27 ID:pFj6EPk/
>>784
悪の枢軸の一部と思える書き方だな…。下から２人目ぐらいか…

たか氏が雑誌に投稿していようと彼は普段なりの生活を送っているって事じゃないか？
多少なりともこの事件の影響はあるだろうが、良いんじゃないのか？
それともこの事件が取り上げられて、リンクするかのように雑誌に載っているからという
理由だけで叩いていないか？

798 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 00:37 ID:7b7zrz1z
氏のことをどう書こうと、氏は全く気にしていません。
俺ならこれだけ叩かれたら雑誌とか掲示板の投稿を控えるな。
まあ氏は精神的に強い方なんでしょう。うらやましい。

ばーか
ばーか

Bかβか悪の枢軸かしらんけどなんでもいいからどこか行ってください
とても見苦しい
スタフ氏も自分の身の回りのことは自分で処理してください
なぜここへ持ち込むのですか？

801 名前： ７８４ [sage] 投稿日： 03/11/24 00:51 ID:+RxNuaN+
>>796
言っておくが、漏れは悪の枢軸のメンバーと関係ないよ。会ったことすらない。
というかＢのお仲間は、批判されると悪の枢軸というお約束のレスしか出来ないのか？
その辺りがＢのお仲間がウザイという理由の一つ。

>>798
漏れからしたら彼は精神的に弱い方だと思う。鉄でこのことに対するストレスを発散しているように思える。

802 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 00:57 ID:pFj6EPk/
>>801
じゃあ、枢軸らの行動自体どう思っているのよ？
803 名前： ７８４ [sage] 投稿日： 03/11/24 01:09 ID:+RxNuaN+
漏れは悪の枢軸どのようなことをやったのか知らんよ。別に知りたいと思わないが。
このスレで語られていることが本当なら許されることではないが、
Ｂ自身が悪の枢軸を叩こうと思っているとは思えない。
彼の長所は人の悪口を言わないことと、漏れは思っている。
スタフやID:pFj6EPk/のような奴が暴走して彼を逆に傷つけているんじゃないのか？

あと、踏み絵みたいなレスしかできないのですか？

804 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 01:14 ID:+/AvzutX
>>803
まるで当事者のような追い詰められ方だが、
当事者でなければ、「踏み絵」と感じるまで思いつめられなくても
いいのではないか？

例の事件で本当は何かあったんじゃないか？

805 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 01:16 ID:+/AvzutX
それに、まるでB自身がレスを付けてるようにしか思えないんだけど、
どうですか、Bさんじゃないの、あんた？

806 名前： ７８４ [sage] 投稿日： 03/11/24 01:26 ID:+RxNuaN+
>>804-805
漏れはＢじゃないよ。
きのくに線方面の人間です。だから悪の枢軸がどのようなことをやったのか知らないし、
知りたくもありません。

踏み絵と書いたのは漏れを悪の枢軸の自作自演とID:pFj6EPk/が思いこんでいるから、
書いただけです。

807 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 01:36 ID:pFj6EPk/
知りたくなければなぜここにいるのですか？　と言いたいが、
濡れはID:+RxNuaN+氏が枢軸側に付いているとは思わなかったが、あんな風に確認してみた。スマソ。

スタフ氏がたか氏を傷を付けているとは思わない。唯一コテハン名乗って真相を書き込んでいるし
たか氏にとっては心強い見方になっていると思われ。
逆に枢軸からすればスタフ氏は事の真相を長丁場一から十まで都合の悪いことこの上なく書いているので
要注意人物。スタフ氏の身に何か起こるかもしれないし、スタフ氏は捨て身で書いているのであろう。

逆にコテハンのない濡れはどう思われているか知らないがな。

808 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 01:39 ID:ZY7afvdo
>>795
そうですな〜。
バカス○フは来んでええから、けー氏戻ってきてよ。

バカス○フおもんないねん。ほんまもう来なくていいよ。いやマジで。
悪の枢軸かなんか知らんが、どうでもええ。他所でやれ。

809 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 01:46 ID:+/AvzutX
>>808
キミこそ来なくてよろしい。
キミは>>795だな？
けー氏に幾らもらったんだい（藁

キミにとっては相当都合が悪い展開みたいやが。
スタフ氏にはガンガン追求してもらいたいね。

812 名前： ７８４ [sage] 投稿日： 03/11/24 02:12 ID:+RxNuaN+
>>807
傷つけているというのは漏れの言い過ぎかもしれんが、擁護するにも方法があると
言いたいんです。

Ｂ自身が叩きを望んでいると思えないのに、Ｂのお仲間は相手に対しての誹謗中傷
しかしていない。>>772のように晒すようなことはもってのほかだと思う。

漏れはこのような擁護を続けると、Ｂは誹謗中傷する人物としか付き合っていないと思われるかも知れないと感じている。

漏れはもう眠いんで落ちます。

825 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/11/24 16:31 ID:pFj6EPk/
>>812
まあ、スタフ氏と濡れのカキコだけで、たか氏＝誹謗中傷する人物としか
つきあっていない考えも考え方が狭いがな…。

一部の鉄ヲタが盗り鉄する＝一般人から見れば、鉄ヲタ全員がＤＱＮって事になる…。
要は悪いことだけが目立って見えて全体が見えていないだけ。

どこでこの事件の終了宣言がでるかわからんが、終了宣言は是非ともスタフ氏に
宣言して欲しいと思う。

921 名前： スタフ ◆GnMQBvLIKM 投稿日： 03/12/03 23:48 ID:Ik3UI5R/
長らくほったらかしにしてすみませんね。
仕事でしばらく東京に行ってたもので、たぶん年明けと同時に転勤になりそうな予感。

本当なら悪の枢軸メンバーズを名指しで晒すスレでも作ってやりあえばよかったんだろうが、
一連の拉致疑惑はある程度認知されたことだし、ここいらでいったん口を閉じることにする。

922 名前： スタフ ◆GnMQBvLIKM 投稿日： 03/12/03 23:57 ID:Ik3UI5R/
ところで、匿名串を刺したどこぞの近大生とおぼしき香具師が、どこから聞きつけたのかしらんが
ｺｿｰﾘ作っていた儂のサイトを嗅ぎつけて方々の掲示板で宣伝してくれているらしいの。
ただ、肝心のアドレスを間違えてどうするよと小一時間（ｒｙ
ttp://www.eonet.ne.jp/~yamato-s/

つーかね、開設直前に数年間の放置プレイがほぼ決定したんで、みっともないからこれ以上
宣伝するのはやめていただきたく。＞鳳凰君ストーカー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　氏

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

いずれにせよBが引き金やん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　氏

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

B地区

Bネタは爆破する

あげ

>>284
おお、久々のお言葉ですなｗ

>>284
氏ねよ

>>190
IDが「SoK」だ！
SoK!!
SoK!!
SoK!!

スレに関係ある話題が出てから約４日経過しました。

>>289
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

サービス介助士　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 5月19日(水)04時12分37秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では､助役に｢サービス介助士｣の資格を取得させると発表致しました｡
今年度については､主要35駅の新任助役50人が検定試験に挑戦し､11月にも関西民鉄初の
介助士が誕生する予定です｡
(本日付大阪読売34面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
[みな鉄だよ、全員集合！]　http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1084003085/

>>290
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?はお前だヴォケ市ねｗ

>>289
　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　 ／ ／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　／ ／　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　　　 ／ ／　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　　／ ／　 ／　　／￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　 ＼ ＼
　　　　 /　/＼／　　　 |　　 　 |＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　|＼　　　　　　　　 /　 /＼
　　　　/　/　/　　 　 　 ＼＿／＼|　　＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　 ＼＿／＼|　　　　　　　 /　 /　/
　　　 /　/　/　　　　　　　 ＼＼／　 /＿　　＿＿＿_　　＿/＼　　　 ＼＼／　　　　　　　 /　 /　/
　　　/　/　/　　　　　　　　　 ￣　　　＼/　/＼＿___/　/＼＼/　　　　　￣　　　　　　　　 /　 /　/
　　 /　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　/　　 /　/　/￣　　　　　　　　　　　　　　　 /　 /　/
　　/　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　/　　 /　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　 /　/
　 /__/__/　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　/　　 /　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿/__/
　 ＼ ＼＼　　　　　　　　　　　　　 ／ ／／＿_/　/___/　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／／
　　　＼ ＼＼　　　　　　　　　　　/　＿￣￣＿＿__　 /＼　　　　　　　　　　　　　 ／　 ／／
　　　　 ＼ ＼＼　　　　　　　　　/__/　/￣￣　　　/__/　 /　　　　　　　　　　　 ／　 ／／
　　　　　　＼ ＼|　　　　　　　　 ＼＼/　　　　　　 ＼＼/　　　　　　　　　　　 　＼／／　　　ハァ？

４日間、スレと関係ない話題ばかりって言いたいのか？

>>293
糞ＡＡ貼んなやヴォケ

　　　　　　　　 ∧＿∧　♪
　　　　　　　　（　´_ゝ`）　　まあ落ち着けよガイゴ
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o　　　｡｡｡
.:☆　　 |　||三∪●）三m三三Ε∃.　　+
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ |　　　　　ﾟ ﾟ ﾟ　♪.
+:..♪.:｡ﾟ*.:..　　/ /　| |　　　　　　.::.
　☆｡:.+::..　　　| .|　 | |☆:.°+　　　　☆.. :
　　　｡*.:☆ﾟx（＿）:｡|＿）*+ﾟ｡::.☆ο::.+｡　*ρ♪.:.

>>289
5月18日に出とるやないか！
ちゃんと見ろや

スタフスレが落ちてしまったな・・・

新スレ立ててあげようと思ったけど、しばらくムリぽですた。

>>296
そんなことはどうでもええねん



>>297
いらんことすんな！氏ね！

>>297
削除依頼出されとるやんけ！誰や余計なことしたやつ！殺すぞ！

>>299
ｺﾃﾊｿが余計な話題を振らなきゃ済んだ話かと思われ。

ばーか
ばーか

あのスレが立ってスタフ喜んでたのになぁ。何を勘違いしとんねん。

>>302
黙れボケが。氏ねや糞厨房

◆mw59tOmOyAは荒らしに認定する

>>304
そのコテハンって。TOMOYA＝ともやって解釈すりゃいいの？

>>304
何様？

爆破とか言ってる幼稚園児も消えてください。

灰汁野素宇治区面場ー図晒しｱｹﾞ

スタフ晒し揚げ

>>308
そんな伏字使わなくても
・悪の枢軸メンバーズ晒しあげでエエやんけ

sage進行にしませうよ・・・。
爆破支援＞３０５−３１０

>>311
そうやって、爆破云々言うと荒れるきっかけに
なるんじゃないの？（鬱

すみません、近鉄の天王寺から吉野や河内長野に向かう線のスレは無いのでしょうか。
検索すると以下のスレがあったのですが、内容は違うようです。

近鉄南大阪線(旧天局)スレッド14(土師ノ里)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083165536/l50

誤爆しました。すみませんでした。

お前らアフォやからもうやめとき。

それより恵我之荘について語れ。

>>315
お前は訳のわからんエガプラザやな。

荒れてるなー、ここ。
やっぱり、人権電車と言われる理由がよくわかる。ま、人権電車沿線の住人
は「差別されないと生きていけない」人間が多いからね(笑）

養老線の置き換えに南大阪線の特急車両を使い、
南大阪線の特急を廃止にすれいいのになぁ・・・・・・・

>>318
南大阪線特急廃止はありえない。

朝夕は特急の乗車率高い。
日中は笑えるが。

日教組の先生の暴言には呆れるよ

今日の帰りの阿部野橋
漏れが並んで待ってたらオバハンが割り込み。
それでも漏れが座ると、そのオバハンはブツブツ文句を言う。
そのオバハンは河内松原で下車。

ま　た　Ｄ　Ｑ　Ｎ　の　巣　窟
河　内　松　原　か　！


河内松原の準急通過キボン

ババァに負けて愚痴ってる奴

【糞スレ発掘カキコ】
このカキコはこのスレが周囲の人にどの程度糞スレかと思われているか、調査できるカキコです。
あなたが【これ糞スレだ】と思うスレ全部にこのカキコをコピペしてください。
このスレも糞スレだと思うならカキコし直してもOKです。
そしてこのカキコが回りに回りこのスレに帰って来るでしょう。
*1人2人から書き込まれた場合は、ごく一般的な糞スレです
*3人〜5人の場合はかなりの糞スレですね
*6人〜10人の場合悲惨な>>1のいるスレですね
*10人以上の場合 削除依頼出して下さい
*20人以上の場合 荒らしです

>>323
お前が一番　糞チンカス

>>322
どう読んでも勝ってるんだがｗ

>>321
漏れのケースと同一人物かもな
漏れは一緒に松原で降りてド突いて駅務室行きだたーよ
松原より先の普通停車駅の住人らしかったが
あの辺りの乗客には何度も嫌な目にあわされてる

ババァと椅子取り合戦

>>325
おいおい、そりゃお前の方がDQNやぞ。ｗ

>>328
漏れもそう思った（ｗ
反省した
おばはん、スマソ

でもそのくらいあの辺の民度はヤバイってこった
いきなり絡まれてド突かれたこともあるでな
皆の衆もご注意を

>>329
DQN学生とかなら先に一発手を出させれば
とことんまで追い詰めれるんだがな。

ババァはなぁ・・・

age

http://6926.teacup.com/takachan/bbs

　奈良の将来について　

しかし、奈良はほんとに"観光立県"に努力してるのかな。
道路案内標識や、観光地の予算配分、音声アナウンス等・・・

口だけにしか思えない。大和高田や郡山や生駒や王寺とか、新興の町
が実力以上に調子のってていいのか。
　古都の現地の人間が豊かになって、地元を好きになってもらわないと、
観光客も楽しくないぞ。来ないぞ。
奈良の特性を理解し、”最大の２１世紀産業・観光”を活性化させることを
実行し、美しい奈良の魅力を高めて欲しい。

>>332
たかちゃそページでっか
アクセス解析する釣りですか？

会員制サイトなんか自鯖か箱庭でやれよ。

会員制にしてまた弔文炸裂か？

>>336
どうなっていようが藻前らの知るところのことではない。
いちいち燃料投下するな。

本人降臨

パスワード教えれ

>>338
単純すぎる(ｗ
アフォがそう書くと思った。
今のBがこんなとこに出入りする餓鬼は相手にせんと思う。

>>340
意味分からん。
お前も餓鬼だし、Bも来とるやろ。ｗ

見てますが何か？

＞３０４
まだ居たの？病院に帰っていいよ。

学校の先生ってバカだな

http://www.tekipaki.jp/~tisse/report/03/03.html

>>345
痛い・・痛すぎる。
周りの目というものは気にしないのであろうか・・

>>345
ダッチワイフ専用に車いすまで用意してるとは
こいつキモイな・・・・旅行までつれて行ってるしな
ネタじゃなくマジでやってるから怖い。

大阪市内は都心直通の谷町線に完敗！

朝
河内松原から乗ってくる香具師が
とてもウザいんですが。
準急通過してくれ。

>>345
いみがわかりません
なんです？これ？？？？

>>349
激しく外出だなｗ
よほど松原市民はＤＱＮだな。
割り込み＆席ｶｸｰﾎおっさんだの割り込み＆席ｶｸｰﾎｼﾊﾟｰｲおばはんだの

松　原　市　民　必　死　だ　な　ｗ

松原から準急に乗ってくるのは何も松原市民だけじゃないな。
高鷲・恵我ノ荘からも乗換で乗ってくるし

>>349>>351
お前ら粘着すぎ。それしかネタねぇのかよと。

大阪市内は都心直通の谷町線に完敗！
河堀口→谷町線ではないがＪＲにボロ負け
北田辺→始発あり、都心へ座っていける文の里に完敗
今 　川→田辺・駒川中野のｗパンチ
針中野→駒川中野・平野のｗパンチ

>>348>>354
こいつ（ＩＤが違うけど同一人物だろう）の方が粘着かと。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052/l50

>>354
どーでもええな
なんなら廃止してくれてもええで
みーんな臭い谷町線乗りや（ｗ

アゲ

松原から乗ってくるジジイ
ドアの前で立ってる漏れに近寄るな。臭いんじゃ。
オマケにこのジジイがいつも持ってる新聞は報知。
ジ　ジ　イ　も　糞　な　ら
応　援　し　て　る　球　団　も　糞　！


巨　人　フ　ァ　ン　逝　っ　て　よ　し　！　！

>>359
混んでる電車でドアのところにいるあなたが悪いのでは？
中に詰めるべきでしょう
マナーの悪い客が多い路線だね　ここは

漏れが居たのは松原で開くドアの反対側のドア。
そこからどうやって中に詰めろと？

>>361
お体の不自由な方でしょうか？
そうでなければどちらのドアであろうが歩いて移動すればよいだけなのでは？
藤井寺を出た準急が松原に停車するのはご存知なのでは？
その前に移動しておけばよいのではないのですか？？
池沼ですか？？？

>>362は満員電車に乗ったことの無いおぼっちゃま

>>362は金無いのに特急しか乗らない見栄張り厨

河内長野で・・・　投稿者：ＵＳＪ 　投稿日： 5月29日(土)23時02分43秒 219-122-152-165.eonet.ne.jp

思うのですが、河内長野で長野線と南海高野線と接続していますがこれらの２社を相互乗り入れすることはできないのでしょ
うか？


河内長野で　　　投稿者：奈良県民 　投稿日： 5月30日(日)02時53分12秒 cap014-022.kcn.ne.jp

こんばんわ、久々の投稿です。

私本日から職場が変わりましたので、今週からＪＲで通勤することになりました、近鉄には申し訳ない気分ですが。５年ぶり
の電車通勤です、ある意味嬉しいです。偶には車通勤を辞めて電車通勤を満喫したいと思います。

長野線から南海高野線に乗り入れしたらいいと言うのは私も賛成です。昔の関西急行電鉄時代は南海電鉄と合併していたので
すから。ただ乗り入れるには新たな乗り入れ線が必要と思います、またホームも改良が必要かと。

>>365
またkcnかよ

>>362は障害者差別

>>363
南大阪線でドアから移動できないほどのラッシュはない
自分の怠惰を棚に上げて文句ばっかし言うな
みっともない

age

高野線乗り入れ　投稿者：阿太姫 　投稿日： 5月31日(月)14時16分37秒 wacc1s3.ezweb.ne.jp

河内長野から南海高野線乗り入れが話題になっていますが、ＪＲ五条駅に南海か近鉄が乗り入れる運動が以前あったように思
います。五條市は奈良県で唯一近鉄が走っていない（旧宇智郡に大阿太駅はありますが）であり、大阪都心に１時間で行ける
鉄道が熱望されている市でもあります。実現する可能性が高いのは、南海難波発林間田園都市ゆき急行がＪＲ五条ゆきになる
ことで、古市〜河内長野が各停の長野線が高野線に乗り入れることの需要は低いと思うのでしょうが如何でしょうか？


(無題)　投稿者：ＳＫＹｗａｌｋｅｒ 　投稿日： 5月31日(月)18時49分21秒 ipf012-236.kcn.ne.jp

五条はたしか近鉄御所線が延長を計画していたと聞いたことがあります


河内長野乗り入れ計画　投稿者：TAKA 　投稿日： 5月31日(月)21時14分19秒 gk4.leo-net.jp

こんばんは，久しぶりの投稿です．

情報の出所は不明なのですが，南海高野線の混雑緩和のため，
河内長野から近鉄長野線・南大阪線経由で大阪阿部野橋まで，
南海が乗り入れる計画が浮上したのを，雑誌で読んだことが
あります．
どなたかご存じないですか？？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

針中野の谷町線ヒラノは関係ないだろ

なんなんだ？あぼーんが４つも

すみません。
戦争末期に、もともと複線だった尺土〜橿原神宮駅間を単線化したことがあったと
思うんですが、いつ単線化して戦後のいつごろ複線にもどったか判る資料って
ありますか？

>>377
撤去：S20.2.11
復旧
尺土ー高田市：S21.2.8
高田市ー橿原神宮：S42.2.25
出典は『80年のあゆみ』

あべの橋に懐かしい写真がたくさん出てますね。

羽曳が丘がまた広がるそうな…

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/519


阿倍野近鉄って松坂屋の本店より売上あるんか！って驚いたよ
そりゃ相互乗り入れとか、他鉄道の連絡とか考えるわけないわな…

橿原に鉄道警察隊がなくて王寺町にあるのは以外。
大阪府か奈良かわからんぞ。天王寺、管轄区域も近いし。
鉄道警察隊の箱モノを畝傍に建てて、そこをＪＲ高田分所から
移転してこれば貴賓室や古都橿原に相応しい機能になる。

あぼーん

http://www.kintetsu.co.jp/zigyou/event/habikino.htm

見るだにおぞましい風景なんだろうな…
目を合わせてしゃべらないヲタどもが馴れ合うの図

>>378
なぬ、ということは、16000系は「単線の」高田市〜橿原神宮前を
走ったことがあるということか？

しかも単複境界駅の高田市通過で。

>>376
去年LICのイベントに行ったが、明らかにヲタとわかる香具師はほとんどいなかったぞ。
ほとんどが家族連れだったな。

あぼーん

昔中学校に通っていた頃は、針中野〜今川間に駒川中野駅が欲しかった。

脱税厨だるい

今年はまた廃車される車両があるのでしょうか・・・

うろ覚えでスマソだが阿部野橋平日22時代下り準急に8両があったと思う
ありゃなんで？
隣の準急は4両でムチャ混みなのに

>>389
だるかったら、そもそも初めから「脱税」みたいな悪事なんかしなきゃいいのに。

>>392

>>389に言ってどうするよ
上本町の近畿日本鉄道まででかけて行って、直接行って来い
>>389が脱税したわけじゃないだろう？
貴様、池沼か？
つか、ダルいし、ウゼぇよ

　　　　ｷﾑﾀｸ気取りの>>393
　　　　　　　　↓
　　　彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　つか、マジダルいし、ウゼぇよ
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼鉄道命＿ 　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　ドキュソ氏ね　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

age

悪の枢軸マジで降臨か！？

鳳凰訓ストーカーのＤＨ０３を叩くスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052/51-

>>396
こんな連中とスタフのお遊びのお陰でこのスレがここまで荒廃したかと思うと…
（涙

さて、今年も「伝説の日」まで２ヶ月足らずとなったわけだが。

伝説の日ってなんやねん

400

あわや衝突事故？寸前だたーよ
昨日、恵我之荘でのこと
えらいブレーキかかってさ
古市方の踏切にトレーラーの尻が入り込んでたとか
救えねえ地域だこと
電車が止まったん10mくらい手前

>>399
8月1日といえば・・・？

花火は２日だよね？

LPガス

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━■━━━■━━━■━━■■■　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●━━━●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━━━━●━━●━━●━●━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●━━━●━●━●━●●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区急
●━━●━━●━━●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

今川に準急止めてどうするんだよｗ

普通を追い抜かさないといけないのに

>>407
今川が島式２面４線と勘違いしてるんじゃないか？
って、そんなことないかｗ

あぼーん

>>407
バカコテがまた荒らしの相手をしています

>>410
お前もな

方向幕は長　野だったけどシリーズ21のLEDでは河内長野になったのね

>>412
河内天美は　シリーズ２１でも　天　美　なんだよね。

近鉄球団､オリックスに譲渡?　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月13日(日)06時09分42秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度､近鉄電車は｢大阪近鉄バファローズ｣を今シーズン終了後にもオリックスに譲渡する方向で交渉している事が明らかになりました｡
協約では同一企業の複数球団保有を禁止している為､球団合併に発展する可能性もあります｡譲渡額等の詳細は不明です｡
(本日付日経1面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

>>413　
そういやそうですね。
河内長野になったのは長野と吉野が紛らわしいからとかだったりして。んなわけないか・・・

6820系追加増備まだぁ〜？

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●●●　ノンストップ
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●●●　甲特急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　乙特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　区快
●━━━━━━━━━━━●━━●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区急
●━━━━━●━━●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

糞ダイヤにする気か!
と、このスレ暇だから釣られてみる

>>415
そのうち近鉄を長野県まで延長するから

次のダイヤ改正で
昼間の準急と普通が
１時間４本に減便される予感

片町線みたいだな。

ますます大阪市内は谷町線に客が流れる予感！

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉駐
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野輪
★━━━━━━★━━━━━━━━━━★━━━━━━━★━━━━━★━━━━━━━━━━★　二輪
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━■━━━■━━━■━━■■■　　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━●●━━━●━●━━━●●●●●●●●●●　　快急
●━━━━━━━━●━━●━━●━●━━●━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　　急行
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　準急
●▲●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　普通

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉駐
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野輪
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●串団子厨専用

妄想

特急（吉野行き2本/h）
急行（吉野行き2本/h）
準急（河内長野行き4本/h富田林行き2本/h）
普通（藤井寺行き6本/h)
ワンマン普通（柏原＝吉野口2本/h柏原＝橿原神宮前2本/h）

沿線でバッファローズ解体処理って言ったら
とんでもないこことになりそうだ

子供の頃、南大阪線を走っていた車両内が木製のレトロな感じの電車が好きだったのですが、さすがに今はもう走っていませんよね・・・？

>>426
6421系のこと？
20年くらい前にあぼーんされたと思われ。
漏れは工房の頃に毎日道明寺線で乗ってたけど。
シートがほこりだらけで、手で叩くと手の形が白くついたｗ
検査の都合か6800系が入線したときは嬉しかったなぁ。
冷房はなかったけど。

>>427
漏れは消防の頃だったな。
日中はずっと道明寺線にいたね。

ぶぉぉぉぉ〜ん、と鈍い音を立てて動き出すのが子供心に萌えたもんだ。
懐かしい。

>>428
荷物電車にも使われていました。漏れは南大阪線の準急に使われていた頃に
乗ったよ。大型５両ですってアナウンスしていたよ。その頃の昼間は１時間に
準急が４本だったよ。そして、大和川を越えるとただいまから今川付近まで
高架工事をしています。窓から顔や手を出さないでくださいっていう車掌の
アナウンスがなつかしいです。阿部野橋ー河内松原間は準急で１２分が所要
時間でした。

>>426
レス、ありがとうございます。そうですか・・・20年も前に引退されていましたか・・・。電車、好きなのですが詳しくないので、6421型という車両なのだという事を教えて頂いて嬉しいです。

スイマセン。間違えました。>>427でした。

>>427
それをいうならモ6411形（のちのモワ26形）。Tcはク6521形
6800形だったこともあったんだっけか（無論ラビットカーとは別の）

あぼーんされた時期はその辺かと。
ttp://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/kaisetu/K6411/k6411.html

>>432
スマソ。
漏れの思い違いですたｗ

っていうか、モの形式(6411)とクの形式(6521)がごっちゃになってた

>>432
ありがとうございます。お陰様で懐かしいお姿を拝見できました。ちなみに、｢モ｣は電動機付き車両で｢ク｣は電動機無し車両という事でよろしいんでしょうか？なにぶん素人なもんで・・・

>>434
近鉄では
Ｍｃ，Ｍ＝モ
Ｔ＝サ
Ｔｃ＝ク
だったかな？

Ｍｃ＝クモじゃなかったと思う。

236 ：スタフ@ r130235.ap.plala.or.jp ：04/05/11 20:59 ID:PlXpo2Yd
>>194
>2002年9月8日には近鉄サービスネットのイベントにおいて
>参加者（会費5000円）のみの立ち入り許可場所に参加者でないにも関わらず無断で侵入

M↓を擁護するわけではないが、あそこは橿原線ホームから橿原神宮前駅東口へ通じる通路で、
参加者であろうがなかろうが誰でも撮影できる場所だったし、KSNも非参加者を排除しようとしなかった(ように見えた)んだが…
ただ、このときM↓がいちゃもんをつけた香具師を激写して逃亡したというのは事実なようだ。
これは他の参加者にも不評だったようで、2002年12月15日のYoshinoフォレスタさよならイベントでは
参加者のみを橿原神宮前駅構内の留置線に誘導して撮影会を行い、おおむねﾏﾀﾘと終了している。

M↓がからんだ近鉄関連の悪行なら、鉄道の日の五位堂検修車庫一般公開がまだ応募制だったころ、入口で散々ごねた挙げ句
参加権がないのに会場に入り込んで写真を撮り、鉄道ファソにその写真が掲載されたという話を聞いたことがある。

古市−喜志間の新しくなった高架区間に新幹線のようなパイプ型架線柱が立ってた。

話変わるが藤井寺−土師ノ里区間はいつになったら高架化するんだ？
あの踏み切りは交通量が多いのでいつも混雑する。
片側ずつでもいいから高架にするべき。

>>435
それでいいはずです。
モ6411形はもともと両運転台ですから（後に片運化改造されてた車両があったかも）。

ちょっとすげぇな。
21000と22000と26000は先頭車から中間車まで全てモ。

緊急浮上

あべので準急に乗車。
狭い隙間に座るヲタクデブ女とババア。
濡れたリュックを網棚に乗せる無神経ヲタ男。
こいつら全員松原で下車。

やっぱり松原で降りる人種って
レベル低いねえ。（プププ

京阪のまいかた叩きと同じだなｗ

天美や布忍をブツブツ言うオバハンは松原か・・・。
金髪ババア魔女は藤井寺やったかな？

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━■■━━■━━━■━━■■■　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━━━━●━━●━━●━●━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

ラッシュ時
あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●●●●●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　区間快速急行
●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通


日中
あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　低脳丸出し…
　　　　　　↓

　　　　　　│　 ↑
　　　　　　└─┘
台風6号にご注意を　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月21日(月)10時30分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
さて大型で強い台風6号は兵庫県明石市付近にあり､間もなく大阪から兵庫県にかけての沿岸に再上陸致します｡
この影響で近鉄電車の運行にも影響が出ておりまして､台風が通過するまで特急は全休しております｡尚一般車については平常通りの運転です｡
今後台風の進路によってはダイヤが更に乱れる恐れがございますので今後の台風情報には十分にお気をつけ頂くようお願い致します｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

上ノ太子を重要視する意味がわからん

いま何気に近鉄のＨＰで柏原南口の情報を見たんだけど…

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【この駅について】

道明寺線の駅です。改札からホーム迄の段差はありません。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

駅前の道路（国道２５号）から改札までは…ｗ

JTBの企画広告で、熊野古道や高野山に吉野も絡めた宿泊プラン(交通費別)が掲載されていた。
高野山への足として南海とJRが紹介されていた。吉野線への波及はどうだろうか。

【○○厨】 近鉄電車総合スレ９ 【出入り禁止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1074349746/l50
近鉄南大阪線は近鉄から出て逝け！！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1063369017/l50
おすぎです。どうしておかま専用車はないのよっ！２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1072922284/l50
【特　急】田代まさし
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087462766/l50
【神】田　　代　　駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087532823/l50
【ＫＮＲ】近鉄社員集まれ！第0010列車【ＫＳＳ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/l50
★★★近鉄吉野線の標準軌化について ★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084819127/l50
【ＡＳＫＡ】近鉄特急　２号車【システム】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085405017/l50
近鉄のＶＶＶＦについて語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083496899/l50
【ラッシュ】近鉄奈良線スレ７【糞ダイヤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082944717/l50
【生駒】近鉄生駒線について語る【王寺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086103899/l50
近鉄京都・橿原・天理線・地下鉄烏丸線　Part.５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078559600/l50
地下鉄中央線・近鉄東大阪線・京阪奈新線スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077478692/l50
近鉄はいっそのこと阪神と合併したら？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087130121/l50

最終の富田林行き準急道明寺で人身発生！発車時にホームの客と接触。
幸い客は無事らしく５分遅れで富田林に到着。

>>452
酔っぱらい？
以前に比べて減ったような印象はあるが
報道されてないだけなんだろうか
JRなんかもしょっちゅう事故報道を聞いていたような気がするんだけど

夏休み期間中は伊賀線もスルッと　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月23日(水)19時28分47秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では､芭蕉生誕360年のイベント開催に伴い､7/16〜8/31に限り､通常使用不可の伊賀線の全線で､呈示によりスルッとKANSAI3dayチケット関西限定夏版が使用可となると発表致しました｡
尚スルッとKANSAI対応カードやJスルーカードは通常通り使用不可です｡
又全国向けの3dayチケットや2dayチケット使用可か否かについては不明です｡
(スルッとKANSAIHPより)
伊賀線の内終点の伊賀上野はJR西日本亀山鉄道部に業務委託していますが､ちゃんと通達されるかどうか心配です｡使えるはずのチケットを｢使えない｣と言われたら困りますので｡
以前｢ワイド3･3･SUNフリーきっぷ｣で豊橋(改札業務はJR東海に委託)でおりようとして､JR駅員がワイド3･3･SUNフリーきっぷを知らなかった為に説明するのに難儀したのを思い出しました｡

あと伊賀線はともかくとして､吉野線も早くスルッとKANSAIdayチケット等を使用可にして欲しいです(現在は橿原神宮前〜壺阪山間のみ使用可)｡
特に11/3は大和上市〜吉野間で｢第5回･五私鉄リレーウォーク｣が開催される(荒天時は11/21に順延)為､この日のみ特例で使えるようにして欲しいです｡
それが無理であれば､奈良･斑鳩1dayチケット(スルッとKANSAI関連チケットが一切通用しない奈良交通一部路線も使用可)のように｢吉野路1dayチケット｣のようなものを設定して欲しいです｡


いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

hozen

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━●●━━●━━━●━━●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●●●●●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━●━━●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/06/26 09:57 ID:CuLC0/fj
恫喝拉致監禁暴行なんでもありの”犯罪のデパート”集団こと悪の枢軸メンバーズ

奈賀乃（お山の大将　関西団臨軍団構成員）
Ｏｈ！Ｇｏ！（ＫＳＳ社員　関西団臨軍団構成員）
ＥＥ２１（近鉄社員　奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也（ＤＱＮ学生　マルーンレッドhttp://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人）
ふみ（ＤＱＮ学生　Ｒａｉｌ　Ｄａｔａhttp://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人）
おかじ（職業不詳　岡急鉄道模型倶楽部http://www.h6.dion.ne.jp/~okakyu/主催者）
莫迦車掌藻利藻戸（ｎｉｆｔｙ鉄道フォーラム車掌）

について語れ


【恫喝】悪の枢軸メンバーズ【暴行】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088211470/l50


このスレとは切っても切れない話題ですね（w

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━●●━━●━━━●━━●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━■━━━■━━━■━━■■■　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●━━━●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━━━━●━━●━━●━●━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━●━━●━━●━━●━●━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区急
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━●●━━●━━━●━━●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○＝＝＝　準急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

○は一部列車のみ運行。

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━●●━━●━━━●━━●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○＝＝＝　準急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

もうこれでいいだろ

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>463
１５分ヘッドに特急２本、急行８本、普通８本ならOK

急行は　河内長野４本、橿原神宮２本、吉野２本
普通は　古い血まで４本、橿原神宮まで２本、吉野まで２本

>>464
特急いらんねん
長野線直通急行
古市までの普通
これだけで十分やわ
古市〜吉野は線内のみ普通を運転

なんであんなに古市から先の奈良県方面からの客ってマナー悪いん？
サイアクや
沿線のイメージ悪なるから直通せんといてほしいわ

>>464
ということは、１時間に特急８本、急行３２本、普通３２本でつか?ｗ

>>465
直通しなくても古市で乗り換えてきたら同じだ罠。

>>464
訂正

１時間当たり特急２本、急行８本、普通８本ならOK
河内長野ゆき４本、橿原神宮ゆき２本、吉野ゆき２本
普通は　古い血ゆき４本、橿原神宮ゆき２本、吉野ゆき２本

1978年刊行の「私鉄電車ガイドブック６　近鉄」で
道明寺線を「柏原線」と間違えた東京工業大学鉄道研究部は逝ってよし！

>>465
松原の客の方がマナーは最悪
沿線のイメージが悪くなるから優等止めるな

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082944717/691-692

>>468
時々いるね。
道明寺線を柏原線と呼ぶ香具師ｗ

まあ金欠の支線の名前は終点の駅名から取ってることが多いから、あながち間違いとも言いにくい。
（御所線、長野線、吉野線など）

昭和３４年の一日「乗車」人員

１位　上本町　　95,782人　
２位　阿部野橋　79,027人
３位　鶴橋　67,066人
４位　布施　37,518人
5位　名古屋　33,094人
6位　奈良　26,818人
7位　四日市　22,416人
8位　小阪　19,556人
9位　長瀬　15,527人
10位　針中野　14,529人

11位　今里　12,938人
12位　八尾　12,475人
13位　西大寺　11,225人
14位　桑名　10,863人
15位　今川　9775人
16位　八木　9547人
17位　矢田　9520人
18位　生駒　8969人
19位　郡山　8792人
20位　松阪　8780人

芸スポ速によると、ライブドアが近鉄を買収だってさ。
誰か新スレ立てろよ。


【1:260】ライブドア、近鉄買収へ
1 名前：ヽ（ ﾟ∀ﾟ）ノ＠たねφ ★ 04/06/29 23:05 ID:???
WBSのトップニュースで報道されました。
ttp://sendai.cool.ne.jp/makiaki/20040629-230127.jpg
関連スレ
【りそな銀行】WBS⇒スポ魂！643【植草大好き】
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1088434646/646-

昔は今川が多かったんだな。

今は北田辺に抜かれてるけど。

ttp://tenkyoku.com/concourse/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=306;id=
ttp://tenkyoku.com/concourse/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=309;id=
ttp://tenkyoku.com/concourse/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=310;id=

その内方向幕なんかも「大阪阿倍野橋」になるのかなぁ？
ひらがなで「あべの橋」のがしっくりくる

>>477
細かい事だが、『大阪阿”部”野橋』だな。

17:54発古市行準急でピンク色の服を着た山姥娘ハケーン。

昭和54年の1日乗降人員ベスト１５（11月6日実施　ただし長瀬は11月7日の集計）

1位　阿部野橋　244,620人　　　　　　　11位　学園前　58,481人
2位　鶴橋 232,826人　　　　　　　　　　 12位　日本橋　56,179人
3位　難波 153,538人　　　　　　　　　　 13位　小阪　54,450人
4位　名古屋 133,538人　　　　　　　　　14位　西大寺　52,074人
5位　上本町 111,829人　　　　　　　　　15位　藤井寺　50,698人
6位　京都 85,552人
7位　布施 82,462人
8位　奈良 76,750人　　　　　　　　　　　一日平均取扱収入は名古屋が1位
9位　四日市 65,023人
10位　長瀬 61,105人

>>480
藤井寺に急行を停ｓｈ（ｒｙ

＞479
まだ生きとったんや・・・

上本町＝西大寺乗り継ぎ＝橿原神宮前みたいな特急券の購入は可能ですか？

大人しく八木から行け

http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1085573928
の237に、今川駅で投石があったとのカキコが

２３７じゃなくて238-239。

>>485
球団合併への抗議かなぁ？

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿i＿＿ ＿＿__ ＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i＿＿＿＿i__
　　　 　 ／　 ／ ``＼
　　　　<―‐< ―――>
　　　　_＿＿ ＼＿／___　　　 ┌───────────────‐
　　f( )）＿( )）_ヽ＿＿＿ヽ 　 ｜6020系をお迎えに参りますた
　　| r‐.､ r‐‐､ l. r‐､　 　 .|　　└─y──────────────
　　| |　 | | i0::| | |l　l| 　 　|　＿＿ 　 　 　
　　| |　 | | (ｗ| | |l　l| 　 　|　 =o=
　　| t__.j t＿_j |_||__l|＿＿|　(,,ﾟдﾟ) 　　
　　l＼　　　／ |_l___l|＿＿|| (　　 つ
　　|＼＼／／ | l.　 l 　 　||　|　　|
　　|=].＼／ =].| l,＿l______.||　し´Ｊ
　　 i___,<iｺ､___j＿＿＿＿iニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニ
　　　l:::(___(ﾉ::::::::[三| i;ioi;i ､､ |.|::::i;ioi;i :::|＿|::::::::::::|:::::::::::::::::::l___l::::::::::::::|==|=
　　　 ''''''''''''''ヽ__'''''''ヽ___ノ ￣ ´ヽ___ノ '''''''―――　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>488
早く連れて逝って下さい
それと9820の３Ｂｷﾎﾞｰﾝ

>>488>>489
16000も連れて行って欲しい

>>490
キモいエースは要らんぞ

養老線にくだはい

ウソつきは資材隠し並に悪質なので、いちおう貼っとく。


　　　　■近鉄でも虚偽報告８９件判明　ＪＲ西に追随し急きょ発表■

　近畿日本鉄道は６日、奈良県内の橿原線などの電気機器を所管する「平端（ひらはた）信号班」（同県大和郡山市）で、
定期検査の実施日を実際より１〜２５日早く偽る不正が新たに８９件あった、と発表した。

　近鉄によると、同班は踏切など６１４カ所の機器を所管し、０３年９月以降、延べ１２２８件の検査を実施した。
このうち８９件で、実際に検査した日は社内規定上の期限をすでに過ぎていたのに、期限までに完了した、とうその報告を
していた。

　班長（４０）は「ほかの仕事で忙しく、検査が遅れたのを上司に知られたくなかった」などと話しているという。
近鉄は処分を検討している。

　同班では０３年８月まで在職した前班長も、検査の一部を怠ったのに報告書を捏造（ねつぞう）していたことが６月に発覚。
近鉄は同月２５日付で前班長を謹慎３日、上司４人を訓戒処分にしたが、公表していなかった。
同社は「近畿運輸局には報告して指示を待っていたが、ＪＲ西日本が発表したので急きょ発表することにした。
隠す気はなかった」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/0706/032.html

>>483
ところで、著作権（違反）についてはどうお考えですか？＜脱税厨さん（w

アンカーを間違えた。>>493だった＿|￣|○

阿部野橋の西口の新しい売店って？
なんでampmじゃないん？近百ともめたん？？

>>496
東口やった　ごめん

24午後当選キター

おめ。漏れは結局はがき送ってなかった。

どうせ落ちるだろうし

>>496
ampmは西口にあるだろ
同じ店は２つも要らん

>>500
乗換導線からはずれてるやん
行くんがうっとい

ハズレハガキ来とった。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

選考基準とかあるのかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脱税近鉄＆虚偽報告近鉄age

>>503
少なくとも、KSS（旧KSN）のブラックリストに入っている
人物は問答無用で外されているだろうな（w

走っている場所が場所だけに、相変わらず民度が低いスレだね

>506
アンタに言われるのか…。はぁ…。

いまんとこ2勝2敗

河内松原で準急が急行に抜かれるのはどうにかならないかな。

あべの橋まで逃げ切ればいいのに

>>509
以前に比べれば減った方だが

ホーム増設により天美に準急停車だな。

>>511
どうやって？

今の上りと下りの通過線の間に以前は下りホームがあった。そこにホームを
作っても現状では狭くて無理でしょうね。緩急結合も難しいしね。

朝ラッシュの準急は廃止
新種別を設定して急行停車駅＋藤井寺で解決

松原あたりで暴動起きるぞ。

>>514
朝ラッシュの準急を
松原通過で解決

松原を準急通過したら、普通が激混みになり、
積み残しが出るぞ・・・

それこそ名無しライナーが大好きな普通増発！　だが藤井寺が回せないな。

藤井寺で回せない普通は古市始発にしる！
その分、準急は減便ｗ

>>517
そんなバカな　適当なことを根拠もなしに…

松原は準急通過＆普通増発で十分
優遇されすぎ

準急通過につき大阪市内へは阪神高速松原線で！
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　近畿日本鉄道

それでいいんじゃない
儲けの少ない短距離客なんかいらんじゃろ

妄想スレへカエレよ
刑板台隙とその仲間たち

準急を松原通過で
ガラガラの普通が程よく混み
混み混みの準急が程よく空く

藤井寺に急行止めないのが混雑の原因
大軌中のよそ者カエレ

>>509
準急を先着にしちゃうと、古市以遠で急行に乗り換えている人たちが
準急にそのまま乗るため混雑が増すと思うのだが・・？

夏ですなあ

PL花火芸術まであと13日age

あげておきます。

今年のPL花火は日曜日だから修羅場になりそうだな・・・

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　松原特急※1

※1 6020系車両で運行。特急料金は不要。

注：その他列車の停車駅は省略

これで万事解決

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━●━●━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●━━●●●●●●●●●●

>>531
マナーの悪さつながりで矢田と天美もとめとけ。

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━●━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急

>>533
ジョタンプ＋ハンナン（ダイテツ）、これ最凶

　　特急　阿部野橋・古市・橿原神宮前・吉野口・吉野
快速急行　阿部野橋・古市・高田市・橿原神宮前・飛鳥・吉野口・下市口・大和上市・吉野神宮・吉野
　　急行　阿部野橋・古市・尺土・高田市・橿原神宮前以遠各駅
区間急行　阿部野橋・古市以遠各駅
　　準急　阿部野橋・河内天美・河内松原・藤井寺・古市以遠各駅

↑団子厨は嫌なんだが、そういうのは団子の方が分かりやすい。

古市に特急ｲﾗﾈ
まだ高田市に止めたほうが需要ありと思われ

8月1日にあべの橋発富田林ゆき特急走らせたら
儲からないかなぁ

>>540
満員電車に乗らなくて済むんなら夢のようだけどな。
絶対無理。ｗ

特急料金の概念ある人だといいけどね。北の私鉄沿線の人はたまに特急料金の概念がないよね。

みんながみんな、あべの橋方面へ帰る香具師だとは限らない罠。
柏原乗換え大和路線方面も多いよ。

>>540
何度も検討されたことがあるらしいが、あまりにも人大杉なので無理と判断されたらしい。

普通を2本/hに減便して準急を10本/h、急行を2本/h

>>545
準急は針中野・矢田・河内天美に停車しないといけないな

準急は河内松原に通過しないといけないな

今日のLICはびきののイベントに行く（もしくは昨日行った）香具師手を上げろ

ttp://tenkyoku.com/concourse/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=327;id=
ttp://tenkyoku.com/concourse/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=321;id=

>>548
これから行きますが何か？

>>537 異議あり改正

特　　急−橿原神宮前・吉野口
快速急行−古市・尺土・高田市・橿原神宮前・飛鳥・吉野口以遠各駅
急　　行−藤井寺・古市・尺土・橿原神宮前以遠各駅
区間急行−藤井寺・古市以遠各駅
準　　急−針中野・矢田・河内天美・河内松原・藤井寺・古市以遠各駅

普通は阿部野橋−古市・柏原−河内長野・橿原神宮前−吉野口間区間運転

古市車庫の見学会、派手と言うか目玉的なものは
無かったが、マターリとしていて良かったね。
しかし、古市駅の受付はいただけなかったね。
みんな並んでいるのに、割り込んできたヲタを
注意もせず受け付けるのは駄目だねえ。

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾葛口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━━●━━●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　区間快速急行
●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間急行
●━━━━━●━━●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

古市―橿原神宮前間落雷キタ――（°▽°）――！！
幸い、運転は再開しているが、遅延している列車が
ある模様。

>>551
急行は高田市通過でつか？

松原って優遇され過ぎ。
他の私鉄じゃこんな糞駅に準急なんか止めないだろ。
それを知ってか知らずか乗ってくる連中のマナーも最悪。態度も最悪。
一体お前らは何様かと言いたい。
これでまだ急行を止めろとか馬鹿な事を言ってる奴がいるから呆れる。
奈良県民にもケンカ売る気ですか？

それと高見の里から折り返して来る奴をちゃんと取り締まってくれ。
松原の駅員は何をやってるのかと言いたい。

>556
急行「止」めたら奈良は大変だなw。
でも準急と古市行きで４本／ｈあるんだから十分だろ。

松原急行停車厨なんているのかね。
だがあれだね、他の私鉄では〜というのはいかにも厨房。

マジレスになるけど、客の利用動向を調査した上での停車駅設定だからね。
特にここで話題になってる準急の停車駅は、松原や藤井寺〜古市と長野線方面の
利用が多いから。
沿線に住んでる香具師ならわかるだろうけど、大阪府立高校の第７学区は南大阪線・長野線に
沿ってるんだ罠。
それに、準急を藤井寺から各停にすることで普通を藤井寺折り返しにできる。
準急を土師ノ里・道明寺を通過にして普通を古市まで伸ばしてもそれだけの客を見込めない。

準急の松原停車は緩急接続の意味もあるし、松原市の中心だし、それならに利用者が多いから。
松原に準急を停めないと、緩急接続できないよ。
かわりに天美や矢田、針中野に停めるのは本末転倒。
あべの〜藤井寺間で緩急接続できるのは松原だけ。
天美・今川は通過追い越しのみ。

マジレススマソ。
まあ大阪線や奈良線の糞ダイヤと比べたら南大阪線は使いやすい理想的なダイヤだけどね。

>>557
折り返し防止のために高見の里を恵我之荘風に改築するか？
地下連絡通路潰して改札2つ設置。アホすぎ。ｗ

松原駅員にキレとるようだが、松原で何をどうやって取り締まるの？

>>561
松原駅の駅舎を取り壊し、ホームだけ残し緩急接続のみをするｗ

>>562
ひと昔前のようにホーム端に踏切を設置しますが、上下間は渡れません。って？ｗ
「一旦、駅外の踏切を渡り反対側の改札よりご入場ください。」ｗ

>>562
それ、採用！

やたら松原駅の擁護するヤシって自分が利用してるだけやろ
学区がどうとかなんの関係があるのやら
利用動向を〜ってそんなもん見てたらあんなダイヤ組むわけない
普通なんか今川で追い抜くとき見てたら朝でもガラガラやないか…

朝でもガラガラ？？

松原で降りるのにあべので準急に駆け込み乗車する香具師って
奈良へ行くのに西大寺で必死に快速急行に飛び乗って優越感に
浸る香具師にDQN度が近い。

夏厨発生中・・・・・・

>>566
松原で降りるなら、準急に乗るのが普通だと思われ。
ひょっとしたら恵我之荘、高鷲まで逝くかもしれんし。
ちょっとでも早く突きたいと思う罠。

>>566
あほやなお前。お前みたいなやつはあべのから藤井寺や古市逝くにしても普通に乗れ。

>>548
ﾉｼ

朝の普通がガラガラなわけないだろう。。

一番前なんか乗り込むのに苦労するほど混んでる。

昨日LICはびきののイベントで、展示コーナーに
ある南大阪線サイトのバナーとアドレスが貼って
あったけど主催なのか？
羽曳野市か近鉄から依頼を受けての出店かな？

糞スレになってしまったな
松原厨には釣られないようにスルーで
沿線住民なら松原準急停通議論は必要が無いのはわかってるはずだ。

age

>>571
相対的に見ればガラガラと表現できるレベルにある
奇しくも「一番前なんか乗り込むのに苦労するほど混んでる」ともあるな
先頭車両くらいしか混んでないというわけだ

>>573
おめーみたいな鉄道会社マンセー厨がわいてくるようなスレが糞スレなんだよ
沿線の準急ユーザなら朝ラッシュに松原通過して欲しいと思ってないヤシはすくねーよ

>575
どのあたりに住んでる人間のうちの何割の人がそう思っているのか
具体的な数値で表してみな。

沿線ってのは当麻寺とかだけじゃねーぞw

>>575
> 準急
そりゃ藤井寺以遠からあべのへ通勤・通学する人間からすれば
松原は通過してくれる方がいいわな。
そんなエゴじゃなくて、客観的に松原を通過しないといけない理由を提示してみな。

> 普通
一度藤井寺から普通に乗ってあべのへ行ってみな。
どうせ天美や今川で準急車内から見てるだけだろ。

>>572
主催はLICはびきの
協賛は近畿日本鉄道

全然関係有馬線が何か？

普通に乗れ>準急は普段ワンマンカーに”鹿”乗れないオラたち田舎モノが
　　　　　　　　盆と正月に町へ下りていくためのモンだ!!

>>578
じゃあ、鉄道模型コーナーの車両紹介の所にあった、
この
ttp://tenkyoku.com/
バナーとアドレス表示は何だったんだ？

写真、借りたんじゃないの？
以前西大寺かどこかだったか写真の盗作があるって聞いたけど…

>>581
あれはひどかったな。
鉄道の日記念切符の写真が、ヲタサイトの画像詰め合わせ。
災第痔の助役がDQNだから仕方ねえw

やはりエゴだけの厨だな。しかも年中無休の
これだけは言っとく。
けして近鉄マンセーではありませんが、何か?
車両は古い、運賃高い、スピード遅いし・・・
藤井寺利用者は急行止めて欲しい人が多いんだけど?
かつて野球開催時だけ近鉄がエゴ的に止めてるだけに批判的な声が多いんだけど
あと松原もあべのからの運賃が藤井寺と一緒なのでぼったくりという声も多々あり
マンセーどころかアンチが多いのだが。

まぁ>575の頭じゃ理解不能だろうがな
以後スルーでよろ

>>581
そうでしょ。去年はLICはびきののイベント告知ページにLala氏のサイトの写真が使われていたし。
西大寺のやつは実質的な派栗だったもののサイト管理人の抗議により「鉄道愛好家有志の提供により」という但し書きがついたとか。
この件で西大寺駅助役の責任が問われたらすぃ。

夏だね〜
風物詩だと思って返事してやるよ

>>576
「具体的な数値」って「具体的に」どんな数値がほしいのか書いてみな
どんな数字を提示すれば喪前が納得できるのか、と言い換えてもいい
納得するための根拠なんか持ってないからムリだろ？

>沿線ってのは当麻寺とかだけじゃねーぞw
意味不明
説明してくれ

>>577
「客観的な理由」は提示されてるだろ
頭の中が混乱して理解できないんだろうな
「普通と準急を比較すると準急が混んでいるから」だ
これについて異論があるのは認めるが、喪前が言っているわけではないな

ついでにエゴをさらして悪いというルールもないがな
かくあるべし、と書いているのではなく
希望を述べているにすぎないからな

>>583は引用符とレス番号がついてないが内容から判断する

たしかに喪前のカキコは何が言いたいのか理解不能だ
「スルーでよろ」って自分のカキコをスルーしてほしいってか？
汚い文章さらしてんじゃねーよ

己と違う意見のカキコに無条件で噛み付く様は
一時期うろちょろしてたス○フとかいうヤシと同一種だな

はやく宿題やらないと8月31日になっちゃうぞw

思ったんやけど、土師ノ里駅と道明寺駅ってどっちかひとつに統合したほうが
いいんじゃないか？

やれやれ。

>585
夏休みに国語勉強した方がいいぞ。

俺の分だけ返しておくと、
「具体的に」欲しい内容は直前の文章に書いてるだろ？
具体的な数値ってのは
　　「 沿線の準急ユーザのうち、
　　朝ラッシュに松原通過して欲しいと思っている人間の数 」
お前が「↑こう思ってない奴は少ない」と書いたんだから
じゃぁ実測値を提示してみな、って事。
それがあれば納得してやる、っていう位読めないのか？

>>585
そんな釣りで俺様がｸﾏｰ!!（棒読み

君は手元にある辞書で「主観」「客観」という言葉の意味を調べてちゃんと理解すること。
これはスレ住人から君に対して与えられた「夏休みの宿題」です。

ひょっとして釣りなのか、とさえ思うのだが一応マヂレス。

>>585
んじゃ普通と準急の乗車率挙げてみ。
すいてるすいてるとだけわめかれても分からん。

この路線は朝はあべのへ向かう列車が混むわけだが
（高校生は逆方向がかなりいるけど）
乗降客数沿線3位の松原・11位の恵我之荘・15位の高鷲の
人間が松原から準急に乗ってくるわけで、
その松原に止めなかったらどうなるかぐらい分かるだろ？

要はおまいは松原で大量に乗ってくるのがウザいってことだろ。
それが「主観」で、おまいはそれと「客観」をごっちゃにしてるの。
しかし普通も準急も10年ほど前よりは混まなくなったなあ。
かつてはあべのに8時前後に着く準急なんか松原出たら完全に
身動きがとれなかったものだが。

>>589
＞ひょっとして釣りなのか

>>585は至って真面目でしょう
その証拠に発言すればするほど主観と客観の区別がつかなくなって香ばしさを増してうわやめろお前どこからはいっ

確かに朝の上りの準急も普通も以前よりは混まなくなりました。
でも昼間の古市で急行に接続しない河内長野発の準急で4両のものは
朝のラッシュ並に混んでいるのもあります。いくら運用の都合とはいえ
昼間の6両普通はもったいないと思います。

6両普通は

　　天　　国　　

4両準急は

　　地　獄

>>586
急カーブと道明寺線があるからなあ・・・

>>581
>>584
出典明記のために、バナーとサイトアドレスが書いてあったという事か。

>>594
道明寺を残して
土師ノ里あぼーん

ところで「準急は朝ラッシュに松原通過汁！客観的に見れば（ｒｙ」とかほざいてた香具師はトンズラでつか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>594
道明寺をあぼーんして信号場に変更の上、道明寺線を古市発着・古市以遠（橿原・長野方面）直通汁！

>>597
遊んでほしいのか？
月末とお盆休み進行で忙しいからしばらくムリだわ
>>588,590の香ばしいカキコでも読んでまっててくれ

>>595
その関係で、情報を貰っている訳か。
取引条件と言う事なんだな（w

言ってることが夏厨丸出しで笑える。

今年の8月1日は日曜なので凄い混雑でしょうね。富田林行き。
また富田林行急行が走りますよ。

台風の影響で大雨・強風で中止ちゃうか？

>>601
まったくだ。

>>599
忙しい人間が朝６時から２ちゃんねるにカキコ。おめでてーな（ﾌﾟ

>>599
また、アンタかねぇ？とっととけぇ〜ってくれ！

>>599
お前出てくるとスレが荒れるねん
とっとと消えてくれや

>>600
妄想の自由は憲法で保証されています（藁

揉め事の好きなスタフがでてこないか心配だ

>>607
スタフのバカの暴れっぷりに比べればかわいいもんだよ
一連のレスはスレの趣旨をはずしてないし

>>605
まあ本当に忙しいのなら「忙しい」という言葉を出す暇もないはずなんですがね（ｗ

スブタ灯

で、>>585はいつになったら>>589の質問に答えるつもりでつか？

準急松原通過厨が逃亡体制に入ったことは客観的に見ても明らかだな

さて、明日はPL花火芸術な訳だが。
天候最悪なのに本当にやるのかね。

>>614
荒天中止。雨天決行。

>>615
ありがと。いつの年か忘れたけどナイアガラ花火に雷が落ちて点火→あぼーんなんて事故があったよね。

>>607
烈しく同意。準急を松原通過にしろとかわめくバカが出てきてから急にスレの雰囲気が悪くなった。
まあ>>585は多忙を理由に回答を拒んでるからもう来ないだろうけどｗ

>>617
松原通過を唱えるヤシは以前からぽつぽついるでしょ
現実的じゃないけどその気持ちはわからんでもないよ

>>618
藤井寺以遠からあべのへ通勤・通学する人間からしたら、
松原からわんさか乗ってくるし、特急or急行or区急の通過待ちもあるから、
停車ウゼーという気持ちは分からなくはないよね。
ただ、それを普通はガラガラだから云々と書くと単なる夏厨のわめきになる。

>>617
もともとこのスレを建てたのはバカスタフですから、残念！

>>617
これ以上いじめるのは可哀想だからやめとけ（ｗ

>>619
そうだね。

さてそろそろＰＬ臨撮りに行って来るか

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ夏ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　ヘ　 ) 厨　ヘ　 )
　　　＞ 警　　　＞
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ報ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　ヘ　 ) 発　ヘ　 )
　　　＞ 令　　　＞
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ中ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　ヘ　 ) ！　ヘ　 )
　　　＞ ！　　　＞

今日はAY重連ですぞ。富田林には逝かないだろうけど。

>>624
夜に橿原神宮前まで逝ったようだ

重役も昼は阿部野橋整理

17時頃、酉の天王寺コンコースにもKSSいたな。
酉はちゃっかり記念イコカ必死に売っていたな。
いつもはあの時間立ち売りしていないと思うけど。

>>627
Suicaとの共通化・子供ICOCA発売開始と言う事で、
天王寺や大阪・京都ではキャンペーンと共に、立ち売り
が朝から行われていた。

残念ながら、サイト閉鎖とのこと。
ttp://tenkyoku.com/flame.html

>>629
｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

大阪ドームをジャッキアップし藤井寺へ移設するとしたら、工期・費用はどれくらいになりますか？

>>631
甲子園までのドーム譲渡乙種輸送します

age

古市駅の行き先表示板付け替え作業中

>>634
あれか。なんで1本しか表示されないんだろう。
大阪駅にあるような、4本くらい表示できるものがいいなと思うんだがな。

>>634
LED化？

>>634,>>636
古市駅、１番線はLEDになっていました。
吉野行急行から長野行準急に乗り換えた
ので、２番線は見る余裕がなかったです。
３，４番線は前のままでした。

ＬＥＤよりパタパタのほうが好きなんだけどなぁ。

幕のやつはすでに全廃？

国分駅のは古そう
八尾駅も古そう
蟹江駅は急行停車駅になったのに無い

幕のやつねぇ〜
２コ位送ると上下逆の幕がけてたよねぇ。
近鉄では見やんようになったね。半年程前に阪神のどっかの駅でみたよ。

>>637
今日、用事で古市へ逝ったんだけど、１・２番線ともＬＥＤ化されてたよ。
３・４番線は、あべの方だけ準備中だったかな？（橿原方は気付かず）
但し、改札のところはパタパタのまんま。

河内長野の行き先表示は幕じゃなくなったの？

阪神は尼崎にまだ幕式が残ってたと思う。
国分は急行停車と同時に下り（１・２番線）はＬＥＤになったよ。
大阪線は五位堂のも古いね。

あと、旧天局内で古いといえば富田林か。

ついでに、古市で準急橿原神宮前・富田林の開放を見たんだけど、富田林逝きは
方向幕を変更したんだけど、橿原神宮前逝きは方向幕を変更し忘れてて正面が
「準急橿原神宮前・富田林」のままだったぞ。

637じゃなくて642ですたｗ

>>642
3･4番線の長野･橿原方も準備中でしたよ。

>>645
古市を出発した後に幕を回すのが通常の手順じゃなかった？

>>513
天美に準急を停めて快速急行の通過待ちｷﾎﾞﾝ

しかし、急行系の藤井寺っていう方向幕はどうなってるんだ？
あべの発だったら、快急・区快・急行全て藤井寺まで停まりません？←種別を分ける意味なし
橿原方面発だったら？？

区急藤井寺ってあったっけ？
まあバファローズが藤井寺球場を使ってないので、今後使うことはないだろうけど。

言うまでも無いことだけど、近鉄ってLED式の案内表示器の導入は遅れてる方だよね。
消費電力とかから考えて、現在主流のパタパタとLED式のどちらの方がコストが低いんだろう・・・

現在、駅ホームにあるものとしては、

1, 京都や鳥羽にあるタイプ
2, 生駒にあるタイプ
3, 国分にあるタイプ

大まかに分けて、これら三つの種類しか浮かばないな。
古市はどのタイプなんでせう？

パタパタって見てて楽しくない？あと平端の幕式ってなくなったのかなぁ？

>>652
平端の幕式はずいぶん前に消滅。今なお現役で残るのは河内長野ただ一駅のみ。

>>651
あれ？生駒と国分のは同じのじゃなかったっけ？
古市のは国分と同型だったと思う。

河内長野のはほとんど動かね〜じゃん

生駒・国分　　｜　　古市

停車駅・接続を２段で表示するのは古市が初めて。

>>656
生駒と国分のやつは編成両数まで表示してたっけ？

>>657
してるよ

古都桜井、橿原の道路、社会資本がショボイのはコイツの責任だ。
コイツを糾弾したら高田県行政もみんな許してやるぞ。
五條オンリーの、この馬鹿を潰す。

田野瀬、お前は以下のことをやる義務がある。
土下座して、生テレビで謝らなくても許す。

　選　挙　区　を　変　え　ろ！！

奈良＝１区
桜井天理郡山生駒＝２区
橿原明日香広陵香芝西和＝３区
高田葛城高取御所五條吉野郡宇陀郡山辺郡＝４区

イメージ、住民の温度差、文化レベル、利害ではこれが一番いい。

平成の大合併はこれが一番妥当だろう。これで決まり

桜井磯城＝１０万人
桜井天理南部＝１０万人
香芝広陵＝１０万人
橿原明日香＝１０万
五條橋本＝１０万人
高田葛城＝１０万人
宇陀郡＋高取町＋吉野のいくつか＝１０万人
御所、五條＋いくつかの吉野郡＝１０万人

新型自動券売機　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 7月28日(水)18時00分11秒 OSAcd-05p1-231.ppp.odn.ad.jp

タッチパネル式新型自動券売機ですが、ぼくは、大阪阿部野橋、布施駅の他
本日、長瀬駅でもタッチパネル式自動券売機の取付工事が行われていました。
タッチパネル式新型自動券売機は２００５年または２００６年度中に導入さ
れるＩＣカード・ＩＣ定期券対応券売機のようですね！その他、近鉄線各駅
の特急券＆定期券うりば窓口の発行機も現在のからコンピュータ型モニタ画面
に変更するようですね！ぼくは、南海難波駅・新今宮駅の定期券・座席指定券
うりば窓口でコンピュータモニタ画面に変更になっているのを発見しました。
昨年はＪＲ西日本みどりの窓口でもマウスで使用するコンピュータから手で駅
名クリックされるコンピュータに変更されていました。

教祖祭ＰＬ花火芸術　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 8月 1日(日)23時26分55秒 OSAcd-05p1-112.ppp.odn.ad.jp

ぼくは、本日、毎年恒例の教祖祭ＰＬ花火芸術に行ってきました。
富田林西口で降りました。かえりも富田林西口から乗りました。
富田林駅は非常に混んでいました。富田林西口はまあまあでした。
今年のＰＬ花火臨時列車の運行では、シリーズ２１の６８２０系の
運行はありませんでしたね！教祖祭ＰＬ花火芸術のかえり、河内松
原駅で６８２０系（２両）+６８２０系（２両）＝計（４両）をペ
アで連結しているのを発見しました。普通、大阪阿部野橋行の運行
した。昨年の教祖祭ＰＬ花火芸術の時、大阪阿部野橋駅で６８２０系
（２両）+６８２０系（２両）＝計（４両）をペアで連結しているのを
みました。６８２０系（２両）+６８２０系（２両）＝計（４両）で
ペアで連結されたのは２年連続でした。

本日の６８２０系連結一覧表

←大阪阿部野橋　６９２１+６８２１+６９２２+６８２２　吉野・河内長野→

あべの橋駅も編成両数を表示してくれればいいのになぁ…。

>>660-661
この香具師は辻調出身らしいがこんな日本語書いてるようじゃ

　　　　料　　　　理　　　　界　　　　の　　　　東　　　　大　　　　も
　　　　た　　　　か　　　　が　　　　知　　　　れ　　　　て　　　　る　　　　ね（ﾜﾗ

＞６６２
同意！後２両古市までって前は何両あるんじゃ〜って話やね。

>>663
ヨーゴガイゴも入学可能なんだと思われ。

６６６

>>611
禿同！俺は停車駅で歩かなくてすむように乗車位置考えて乗るから５両と思ってて４両がきたりすると結局降りて歩く羽目になる。

そのあたりでは南海は親切だよね。

あと、松原や藤井寺だと途中解放のことを一切書いてないからわかるようにしてほしいな。

阪急が四つ橋線に乗り入れるなら、南大阪線も谷町線に乗り入れて欲しい。

>>669
軌間が(ry

>>669
軌間が違いますがなにか？
（南大阪線＝1067mm、谷町線＝1435mm）

集電方法も違う

それは、阪急⇔四つ橋線も

軌間が違うといえばこんなスレもあったなあ
スレ立て主はどこかへ逃亡していなくなってしまいましたがｗ

★★★近鉄吉野線の標準軌化について ★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084819127/l50

奈良線や大阪線の各駅は６両なのに南大阪線は４両なんですね・・・まれに６両もあるみたいだけど・・・
沿線住民が少ないのかな・・・

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾＿口水神阿市部田市神野
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━■■━━■━━━■■■■■■　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━●━━●━━●━━●━●━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>676
このスレ、「住民」とやらの馴れ合いが始まると流れが止まってこういうのが決まって出てくるね

>>675　準急がいっぱい停まるから。

あ河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
べ堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷大上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾＿口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━●━━●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間急行
●━━━━━●━━●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>675
都心直通及び、始発列車の設定で便利な
地下鉄谷町線に相当数の乗客が流れたためです。

愛知県木曽川町(人口３万)に出来たダイヤモンドシティ(年間３０８億売上予想)の影響で
名鉄黒田駅の乗降客(開業以前は一日５００人程度)が１０倍の５０００人になったらしい。　
　
　参考文献　　商業界　販売革新８月号　ダイヤモンドシティ社長のインタビューより

これを単純にダイヤモンドシティアルル(１２万奈良橿原　JR金橋駅　年間３２５億の売上予想)で当てはめると
当然以下のように輸送改善さえすれば５０００人以上の乗降客を見込めただろう。

畝傍〜JR難波　　　　時間３本
畝傍〜奈良　　　　　時間２本
畝傍〜和歌山　　　　時間１本

地方拠点法により６０万人の中心拠点都市として選ばれてる
巨大都市・政令指定古都橿原の中心駅、畝傍(貴賓室あり)を始発、終着にする。

そしてJR金橋に西口出口を設ける。

アルルの敷地〜金橋駅は直線で２４０メートル以下＝徒歩３分
http://www.mapfan.com/m.cgi

交通網悪くして、発展なし。
JRの利便性なくして、知名度・観光客増加なし。

↑は街ＢＢＳを荒らす有名なＫＣＮユーザーだな

>>675
6両や5両も走ってる
かなりムダ
準急主体の編成だから…つうことで

遠からずワンマン二両の日がきそう

座れなくなる人ご愁傷様

ワンマン２両はひどいなぁｗ

２連のインバータ車を1両で走れるよう改造。
鉄１のような車両誕生しないかな。ｗ

急行に乗ってふと古市から車窓を見てると２両編成の普通を目撃しましたが、
まさかド田舎路線じゃあるまいし嘘ですよね・・・見間違いですよね・・・？

>>687
古市〜橿原神宮前の普通は２両。
お前の見間違いではない。

ま、あの辺はド田舎路線だし。
１時間に４本あるのが奇跡。

>>688
準急でも2両の時があるのがビビる。

特急が走ってるだけで実質的な本線は長野線だしね

古市から急行に乗って２両普通を見たということは道明寺線の可能性もあるわな
そっちなら昔っから２両ですよ〜

まさか、ラッシュの時間帯でも２両編成で走っているのかい？
奈良線や大阪線は１０両編成で混んでるのに・・・・
駅は立派そうなのに沿線住民が少ないのかなぁ・・・
駅にもあまり人が乗ってない感じもしたし・・・

>>691
橿原神宮前・富田林行準急で5両のものは古市以遠ではどちらかが2両
になります。その時の表示は準急のままです。上りも古市以遠で2両準急
がありますが、古市で増結します。古市ー阿部野橋間では2両準急はありません。

今日、アベノ１３時２０分の吉野急行を高田市で見たんやけど
８連やったよ。土休ダイヤの時はいつもそうなのか、本日限定の
増結やったんか誰かおせ〜て！

>>693
今年3月のダイヤ改定時から土日の阿部野橋発13時20分発は
橿原神宮前まで8両です。また阿部野橋13時11分着の急行も
8両です。これは橿原神宮前から8両なのか古市からなのか
分かりません。

>>694
古市から増結でしょ

なんでその時間にいきなり8両なんだ？

言われてみれば、そっか。古市〜橿原は準急も普通も各駅停車だったね。
古市〜橿原での橿準は種別幕が違うだけでただのツーマンローカル。
2両でもたいてい座れる。

古都橿原に相応しいマンション？

http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kinki/52100/kashihara/

ところで明日香とか開発できたら
かなり人口延びそうだな。あの坂の
住宅地は最高だろう。

都心回帰が進んでるのに、
飛鳥に家建てて売れるかな・・・。

７００

景観保護の法律があるから無理かと…

古市−橿原神宮前ってあんまり人が乗らないのに１時間に４本も電車があるのは
一体・・・２本でも十分大丈夫な感じがするのですが・・・、今日は高田市から
古市まで２両の普通に乗ったけどほとんど人が乗ってなかったし・・・
沿線の風景はのどか過ぎるし・・・・

>>702
確かに、大阪線でも国分以東は１時間に３本だもんな。
南大阪線は恵まれてるな。
やはり沿線はＢか…

でも、そのおかげで利用しやすいパターンダイヤになってると。
といっても、古市以東は３０分ヘッドの準急だけで十分かｗ
しかも、古市からワソマソ(ry

>>702
古市ー橿原神宮前間は20年くらい前までは昼間の普通は1時間に2本でした。
吉野行と御所行準急がその役目を果たしていました。急行、特急も
昼間は1時間に1本でした。それでも今よりも乗降客が多かったと思います。

単純に古市や天美の車庫がいっぱいになるからじゃない？

>>705
それを言うなら、終電後は(ry
ちなみに、六田もありまつ←何本留置できるのかｗ

>>704
706を書いたから、ふとオモタ
橿原神宮前逝き準急もあったＹＯ！
当時の準急は
長野×２
御所×１
橿原神宮前×１
吉野×１

ちなみに、休日朝下りに御所逝き急行が２本あったね。

4本なのは3本にすると御所線も入れてうまくパターンが組めないし、2本にすると更なる逸走が怖いのでは？

>>707
昭和54年ごろの昼間の古市ー尺土間の普通は、1時間に2本で吉野行御所行
準急がその役目を果たしていました。
休日の夜は、20時5分の吉野行急行が最終の急行でした。特急は21時55分
までありました。その当時の特急の停車駅は、高田市（一部のみ）、
橿原神宮前、下市口、大和上市、吉野神宮でした。

>>704
昭和54年ころなら、25年前(ry
20年前＝昭和59年ごろなら漏れの書いた通りだと思われ。

訂正。
>>704ではなくて>>709

>>710
その頃昼間に阿部野橋ー橿原神宮前間に区間急行があったような気が
します。また緩急結合が崩れだしたのもこの頃だと思います。5分間隔で
準急があると思えば20分近くなかった時間帯もあったような。

そのころは大阪市内高架化で、
今川の待避線が使えなかったんだよね

>>713
その前は待避線１本しかなかったし

>>712
区急は当時（昭和59年頃）、あべの発22時台か23時台に1本しかなかったような。

>>714
しかも、上下共用で朝ラッシュ時は上り優先、その後は下り優先だったかな？

たしか区急昼間増発って1989年5月のダイヤ改正じゃなかったかな。
時刻表が南大阪線だけ分冊だった時。

>>715
その通りですね。通過線を時速40km以下で通過していましたよ。
今川が3線構造になる前は、矢田が2面4線の構造で待避させていました。

【349】情報求む！！　　　　　　　　　　　　　 　　近ファン - 2004/08/16(月) 17:44 -

皆さんこんにちわ。皆さんに情報を協力していただきたく、カキコしました。去る、8月1日の
PL花火芸術の臨時列車の運行車両が未確認で分からなかったものがあり、情報を下さい。それ
は大阪阿部野橋駅18:11・24発の富田林行準急と、同じく大阪阿部野橋駅18:57発の富田林行
急行、19:11発富田林行準急。それぞれに充当されてた車両を教えて下さい。こちらは別によ
ろしいのですが、古市駅発の富田林行普通に充当された、すべての列車も出来ればでよろしい
ので、教えて下さい。皆さんの心優しい返事をお待ちしています。

>>706
終電後ってあべのとか始発駅に電車残せるじゃん。
営業時間中はそれは無理じゃん。

>715
1989年頃、確かに昼間に１本区急神宮前行きあった。
古市から坊城行くのに乗った記憶がある。

留置線が足らないのなら、
今川駅の針中野よりにある空きスペースを使えそうだ

秋に鉄関係のカードが2種類？

>>721
あれは保守用車両の出入り口だから留置線への転用はできません

>>722
楽しみにしてまっせ。

早朝保線

いま柏原で道明寺線の車止めの先をショベルカーで掘って工事をしてるんだけど、
なんの工事だろう…
駅舎の橋上化に関係あるのかな？
それとも、道明寺線の工事かな？

>>726
駅舎改良したら中間改札つけるかね、やっぱ

>>726
その前に土師ノ里駅を何とかしてやれ。
エスカレーターやエレベーターも無く、待合室すらも無い。

>>728
土師ノ里はバリアフリー工事やってるでしょ？

>>727
中間改札は酉・金欠とも自動改札だから特に必要性は…
まあ１８ユーザーが金欠を１５０円で乗って柏原から１８を使うと言うことは考えられるが。

中間改札を置くんだったら、精算機きぼん
以前、金欠の切符をＪＲの精算機に入れて受け付けられなかった香具師がいたからなｗ

訂正。
中間改札は酉・金欠とも自動改札だから特に必要性は…
↓
中間改札は酉・金欠とも自動改札で入場チェックしてるから特に必要性は…

Ｊスルーは使えるがスルッとKANSAIは使えないという
素人に説明しにくい状況の改善にはなるかもね。
そもそも２種類のカードがあること自体が悪いわけだが。

残高足りないJスルーで近鉄〜柏原経由〜JRで精算すると精算機で現金精算できなかったことがあります

藤井寺球場来年３月までに閉鎖

日生が消え、藤井寺が消え．．．じゃ
高校野球はいずこへ？

大阪ドームｗ
高野連があの使用料払えるかどうか！

藤井寺球場の跡地は何に？

地元の藤井寺市と跡地利用について協議に入る。(毎日)
藤井寺球場は駅前の好立地にあるため、近鉄は球団統合で二軍の拠点が神戸に移った場合、地元の活性化につながるような跡地利用法を考えたいとしている。(産経)
近鉄は跡地利用については、藤井寺市と協議するとしている。(時事)
藤井寺球場は近鉄南大阪線の藤井寺駅前にあるため、近鉄は、駅前の利点を生かした跡地利用を考えている。２７日には藤井寺市に対し、跡地利用は地元と十分協議しながら進めたいとの意向を伝えた。(読売)


藤井寺球場は、近鉄の前身の大阪鉄道が１９２８年（昭和３年）に開設した。１９９７年にバファローズの本拠地が大阪ドーム（大阪市）に移り、現在は二軍戦や、全国高校野球選手権の大阪大会の会場などに使われている。(読売)

サティー跡に続き、マンションかねえ。けど何を作るにせよ
恵美坂の住人が（ｒｙ

ところで、6820系の行先表示LED、「あべの橋」を
「大阪阿部野橋」と表示させるようにするのは面倒な手順とか
改造とかいるんですかね？

見えづらくなる悪寒

>>739
駅名表示用ロムを差し替えるだけで対応できるでしょ
尤もケチケチ経営推進中だからいつになるか（ｒｙ

来年のダイヤ変更はどんな内容になるのでしょうね。

また減便減車かのう・・

>>742
朝から晩まできれいな１０分間隔にそのうちなりそうな気がする。

日中の普通は3連が登場しそうな悪寒

4連でも座席が空いているときがある。
両端は混んでるが・・

両端混んでるなら二両でいいな♪




＿|￣|○

2両は勘弁してくれ。混みすぎる

って事は、次の尻２１は両運転台の単行仕様か・・・・・・・・（大泣

てんきょく.COMさようなら〜

>>747
道明寺線に使用されそうな悪寒…
ラッシュ時は２本併結、それ以外は単行(ry

>>748
（⊃Д`）¨・°

近鉄フォトアルバムもさよならだなんて・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

皆、ネット運営管理する時間がなくなってきたんだろうね

おい、おのれら！
今日久しぶりに南大阪線利用したのだが、16000系特急で行き先プレート
を掲げてないのを見たぞ。
運転席の中に行き先を書いた紙みたいなのを置いて代用してた。
いつからこんな手抜きするようになったんだ？
まさかおまいらが盗（ry

>>753
７月３日始発からだよ

>>753
16000系全車に採用されました。
愛称板も今後見れるかどうか・・・＿|￣|○

例年どおりならそろそろなし狩り号の季節だと思うんだが、
どうなるんやろね？

>>755
どーでもいい
早くあのボロ特急を廃車汁

>>756
バッタ厨でしょ？

>>755
車掌台の行先表示板を出しながら今まで通りのなし狩号の看板も出すらすい（ﾎﾞｿ

>>752
それ以前にネタがないから更新する材料を探すのに苦労してると思われ。
まあ尤も今年は京阪奈新線対応で久々に新形式車が入るようだが外観が（ｒｙ

河内松原の愚民ども
近鉄に乗るな

普通も時々ＤＱＮが乗ってる

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾＿口水神阿市部田市神野
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■━━━■━■■━━■━━━■■■■■■　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　快急
●━━━━━━━━●━━●━━●━●━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>759
更新する時間が無いと言うパターンでは、管理人が
学生（大学生）で時間が有り余っていてサイトの更
新をやっていたが、就職してサイトの更新に時間が
取れなくなったと言うパターンがあるな。
この場合、数年後に復活という事もあるみたい。

阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
橋堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太上神麻城土田孔城西原寺鳥阪尾＿口水神阿市部田市神野
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　通勤特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━●●━━●●●●●●●●●●　快速急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間急行
●━━━━━━━━━━━●●●●━●━━━━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤急行
●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●━━━━━●━━●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

通勤準急は針中野にも止めたらどうだ。

普通が削減できるぞ

特　　急−高田市・橿原神宮前・吉野口・下市口・大和上市・吉野神宮
通勤特急−橿原神宮前・飛鳥・壺阪山・吉野口・下市口・六田・大和上市・吉野神宮
快速急行−古市・尺土・高田市・橿原神宮前以遠各駅
急　　行−藤井寺・古市・尺土・高田市・橿原神宮前以各駅
区間急行−藤井寺・古市以遠各駅
準　　急−河内天美・河内松原・藤井寺・古市以遠各駅

t特急は絶対に福神に停めないとならんのだよ（ｗ

緊急浮上

準急が準急に連絡する糞ダイヤはなんとかならんものかのぉ

特　　急−吉　　　野行　３０分毎　２両
急　　行−吉　　　野行　３０分毎　２両
区間急行−橿原神宮前行　３０分毎　４両
準　　急−河内　長野行　１５分毎　４両
普　　通−古　　　市行　３０分毎　４両
普　　通−橿原神宮前行　３０分毎　４両

急行が２両だと、橿原神宮前まできつくないか？

南大阪線は強風のため速度を落として運転中age

風速何メートルを超えると規制がかかるの？

>>773
減速運転は風速15ｍ、運転見合わせは風速２５m
河内松原駅のお知らせより
減速運転でも速度を出せる所が少ないので３分程
しかかわらないような。

ライブドアードットコム。

岡本太郎氏デザインの猛牛のマークは合併をもって消滅だってさ

相鉄の真似して、JRと相互直通ってどうよ?

>>777
柏原経由で河内長野⇔大阪（環状線）ってのはどうよ。
停車駅…河内長野〜道明寺間各駅・柏原・八尾・久宝寺・天王寺・新今宮・弁天町・西九条・大阪〜天王寺間各駅。


運賃が安いしＲに客が流れて道明寺〜阿部野橋が激減しそうな悪寒ｗ

南河内快速登場か？

>>778
いいじゃねぇ〜か？
もともと道明寺支線から関西線に乗り入れてどうのって計画が創業当初からあったらしいし
詳しいことはしらんが。

でも朝の上りの客を見る限り藤井寺、松原のホームが人で溢れてるところあたりから大丈夫じゃないかぃ？

まぁ八尾じゃなくて平野に停めてくれたらいいのに・・

そういうおれは平野区民

>>780
道明寺線の開業当初（河陽鉄道時代）は柏原経由で大阪〜古市間直通してたと思われ。

>>777
酉が金欠から長野線と道明寺線を買わんと不可。

買ってもらったらええやん
売れんねやったら

近鉄はもうダメぽ

>>782
長野線と道明寺線を酉が買収しても、古市〜道明寺は金欠なんだが。

>>781
湊町では？それとも天王寺でスイッチバック？

770＞＞
特　　急　吉　　　野行　６０分毎　２両　高田市・橿原神宮前・吉野口・下市口・大和上市・吉野神宮
急　　行　吉　　　野行　３０分毎　３両　藤井寺・古市・尺土・高田市・橿原神宮前以遠各駅
準　　急　河内　長野行　１５分毎　４両　河内天美・河内松原・藤井寺・古市以遠各駅
普　　通　橿原神宮前行　３０分毎　４両　うち２両は古市止
普　　通　古　　　市行　３０分毎　４両

準急と普通の１０分毎のダイヤは多すぎると思う。

15分おきかよ！

学研都市線と同じじゃないか。
谷町線に更に客が流れそうだな。文の里から始発電車もあるし。

大和路線や南海高野線にも！

夏休みはもう終わったのになあ。

秒数出るかな

不細工だね、前面窓内側の特急逝き先表示

>>790
16000系と　砂っ区カー　未更新車は、
もういい加減、あぽーんしてくれ。

支払った特急料金に、ふさわしい設備の電車に乗りたい。

>>786
糞ダイヤ決定
地下鉄谷町線とＪＲ大和路線に客が流れる

>>791
田舎暮らし乙！

>>786

わかりやすいし現実的だと思うよ
平日の昼間なんてこんなもんで十分だよな
10時〜17時まではこれでOK

>>794
16時台の電車に乗ったことないの？

>>795
あるよ

>>796
吉野線とか？

>>797
吉野線にも乗ったよ

あべの方の16時台は15分ヘッドでは混むと思うのだが。

>>799
15分ヘッドじゃ10時台も混むね

>>786
昭和54年頃の昼間（10時から15時）は、以下の通りでした。
特急吉野行60分毎、急行吉野行60分毎、準急吉野行60分毎、
準急御所行60分毎、準急河内長野行30分毎、普通藤井寺行15分毎、
普通河内天美行30分毎でした。準急吉野と御所行は、古市で河内長野
行に接続していました。古市ー尺土間の普通は30分毎で準急が
その役目をしていました。。

>>801
当時はそれで良かったかもしれないけど、その後準急・普通が１０分に１本走るようになってる。
１５分に１本になると凄く不便になって利用者の不満が爆発する。
それでなくてもＪＲが便利になってるのにｗ
平行してるとは言えないけど、大和路線が比較対象になると思われ。
実際、金欠の終電が早いから富田林方面に帰る香具師か、柏原まで来てタクシーに乗る姿をよく見かける。

まあ、所　詮　は　金　欠　か　

>>802
昼間のダイヤと終電が早いのは関係ないんじゃない？

>>803
終電が早くて　不　便　だ　と言いたい。

まあ経営状態が凄く悪そうなので、減便・減車は避けられないだろうが。
でなければ球団やラグビー場、あやめ池遊園地などリストラするはずがない。

特　　急　阿部野橋−吉　　　野　６０分毎　高田市・橿原神宮前・吉野口・下市口・大和上市・吉野神宮　２両（ラッシュ４両）
急　　行　阿部野橋−吉　　　野　６０分毎　藤井寺・古市・尺土・高田市・橿原神宮前以遠各駅　４両（ラッシュ６両）
区間急行　阿部野橋−橿原神宮前　６０分毎　藤井寺・古市以遠各駅　４両（ラッシュ６両）
準　　急　阿部野橋−河内　長野　１０分毎　河内天美・河内松原・藤井寺・古市以遠各駅　４両（ラッシュ８両）
普　　通　阿部野橋−橿原神宮前　３０分毎　６両（うち４両は古市止）　
普　　通　阿部野橋−古　　　市　３０分毎　６両
普　　通　阿部野橋−藤　井　寺　３０分毎　６両

面目だけでもこのダイヤがいいんでないかい。

>>805

特急　30分　阿部━━━━━━━━━━古市━━━━尺土━高田━橿神━飛鳥━吉口━上市━吉野
急行　15分　阿部━━━━━━━━━━古市━━━━尺土━高田━橿神…飛鳥…吉口…上市…吉野
準急　15分　阿部━天美━松原━藤井…古市…長野
普通　15分　阿部…天美…松原…藤井…古市…二両…尺土…高田…橿神

これ以外ありえない。

南大阪線のダイヤは、大阪線や奈良線に比べると以前より緩急結合がうまくいっている
と思います。ただ昭和63年ごろは糞ダイヤになっていましたが。

昼間の普通・準急を１５分間隔と言ってる香具師は
南大阪線に乗ったことが無い人間

>>808
そんなことはないんじゃない？

>807
昭和６３年は確か高架工事しとったんだから許してやれ。

「どんづるぼう」の近くに新駅作って欲しい。

>>811
あれ？あそこに駅なかったの？
こないだ最終電車に乗って帰ったらどんづる坊の近くで電車が止まってドアが開いて
戦時中の国民服みたいなぼろっちい服着た親子と旧日本陸軍のコスプレした香具師が
乗ってきたからてっきり駅があるものとばかり思ってたよ
特に旧陸軍のコスプレした香具師なんか完全に頭が逝ってるようで大東亜防衛権がどうの
鬼畜米英とか大声で叫んでたし
あんまり騒々しいんで一発殴ってやったけど、不思議なことに殴った感触が全然なかったんだよなあ

つー事はその電車は応神御陵前や誉田八幡にも停車したやろ？

>>812
よくこっちの世界に帰ってこれたな、おめでとう。

6600系age

＞812
　君はかもしか号でも見たのか?

>>812
お前ラビットカー見なかったか？

養老線の元ラビットーカーは元気かのう・・・

「どんずるぼう」って何なの？

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F39%2F56.561&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F32%2F25.354

GMの6620系のキットを組もうかと思っててふと疑問に思ったんだが
6620系の写真を検索すると準急・急行の写真が多い。
やっぱり新しい車両は優等運用につくことが多いのか？

>>821
んなこたーない(AA略
ヘタレ画像でスマソ。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004091523395258230.jpg

>>822
さんくす おかげで安心して普通電車にできる（　´∀｀）

>>821
否
6820系は普通運用が多い

昨日高田市駅で新型券売機を確認

人身事故発生。19:15、あべの橋大混雑。

恵我之荘らしいな。
車番キボン

6620と6820どっちの話よ(ｗ

>>827
車番の問題じゃねえだろ。
コレだからヲタは困る。
お前は人より電車のほうが大事なのか？

出たよ出たよ、事故に異常なまでに敏感なアホ。
>>827は列車番号聞いてるだけやろが。
お前は事故の原因や詳細も知った上で言ってんだろうな？

車番　と　列番　は全然違うが…この>>830!

とりあえず、煽りあいはやめれ

たいていの場合グモったら電連のカバーが破損する。
床下からは２９の焼ける何とも言えない臭いがたちのぼり実際に潜り込んでみると（以下自主規制

グモって、自動車との事故じゃなかったの？
車でラジオを聞いてて、交通情報で南大阪線と交差する府道が事故で通行止めと
言ってたから、てっきり自動車と衝突したと思ってた。

>>829
電車の走る場所に入った香具師が悪い
建築限界の中では、自分の身は自分で守れ

>>831
揚げ足どうも。

死に際まで迷惑掛けるボケ・社会のルールも守れないアホ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞お悔やみ厨

お悔やみ厨はお悔やめない奴に対して攻撃したがるのも特徴。

こいつら人身後に発生した運用変更列車（途中止まりとか）すら撮るのは自粛するらしい。
一生やっとけと・・・ｗ

>821-824の話を見て、6620か6820かわからんとレス書いたら、
>829の琴線に触れてしまったようでつ（ｗ

今日入ってた家のチラシ、おいおい・・・
ttp://aqua.s5.x-beat.com/img2/src/1095474871258.jpg

>>830
意味不明

>>829の身内には鉄道事故で亡くなった方がいるんでしょう。
心中察します。

普通４両やめぃ！昼っぱから混んでるぞ！

>>842
準急の4両編成ほどではない
我慢汁

土師ノ里駅って藤井寺と道明寺の間でも道明寺寄りだから藤井寺寄りに新駅
作って廃止にした方がいいと思うことがあるけど外環の交差する辺りに新駅
キボンヌ。駅名は「古室」。

>>844
「古室」あたりはそこそこの街に発展する可能性もあるかもね。
幹線道路に接してるし、新たな商業施設を作る余地も十分にあるし。

土師ノ里がなくなるのはあり得ないと思うし、停車駅が増えるのもマズーなんだが。

>>844
たしかになぁ
朝からチャリンコ爆走で藤井寺に向かう人を車内からよく眺めてるよ
駅あったら便利だろうな
市役所はむりにしても市立図書館とか公共施設の最寄駅として
設置する意義は十分にあるように思われるのだが

あと古市と喜志の間には新駅はできないのかな？

>>846
30年近く噂になっているが
駅名は「西浦｣

>>844
道を１本潰さないと無理
ホームが作れない

>>848
つぶしたらいいじゃん（ｗ

藤井寺駅から古市駅まで最短距離で新線を建設する。
羽曳野市役所の前を通っている国道170号線を建設用地に充てる。
藤井寺駅−道明寺駅間は廃止する。
途中に駅は特に必要ないだろう。
これで、1〜2分所要時間が短縮される。

>>850


古市を出て、天皇陵を貫通すれば、藤井寺まで早いんじゃ？

それは漏れも妄想したことがあるけど、
国道170号沿いにショートカットすれば・・・
道明寺線は古市へ従来線で乗り入れて・・・

土師ノ里が困るんだな（藁

>>851
応神天皇陵のことでしょうか？
地図で確認すると、少し遠回りになる気が....

>>852
確かに。
かと言って、道明寺駅−古市駅間を廃止すると中途半端ですし。

>>844
西名阪のあたりから地下化して新駅を地下駅で西名阪の下を通って古市まで
行くというのはいかがですか？
古墳の下を通るのは宮内庁がうるさそうだし・・・・
でもって柏原ー河内長野間はワンマン運転というのはどうでしょ？

ワンマンにするなら柏原〜古市〜橿原神宮前の普通。
長野線の方が需要は多いのは明らかでしょうに。

妄想ツマンネ。

>>856
面白い話題をおまちしてます
ネタふれよぉ

いつの間にか、古市駅に新型券売機２台が登場している。

16010系の正面行き先表示が｢あべの　京都連絡｣
から｢大阪阿部野橋　京都連絡｣に変わってました。
これって一体??
ところで、昼間時の特急を廃止してかわりに快速急行を
導入するというのはどうでしょう。
�@急行と連絡しない長野準急が混まない
�A高田・橿原神宮方面からは急行系が倍増(1時間当たり2本→4本)
�B16000系で特急料金をとるのは失礼(笑)
などの理由でウマーと思いますが。

>>859
昨日か今日に変えられたんじゃない？
おとといはあべののままだったみたいだけど
ttp://www.eonet.ne.jp/~yamato-s/express/16010/enlargement.html

>>859
近鉄が行先表示を本来の駅名で行うこととなったため。
たしか大阪線に「国分」→「河内国分」という感じになった通勤車がなかったっけ？

>>861
それは１６４１Ｆだな

奈良線にも
西大寺→大和西大寺
に変えた通勤車があったはず

特急を昼間１本/hのＳＬにして快速急行を新設。

同時に尺土の特急停車を廃止。

特急(大阪阿部野橋、古市、高田市、橿原神宮前、飛鳥、吉野口、福神、下市口、
六田、大和上市、吉野)
快速急行(大阪阿部野橋、古市、高田市、橿原神宮前)
急行(大阪阿部野橋、藤井寺、古市、尺土、高田市、橿原神宮前以降現特急停車駅)

橿原神宮前〜吉野間ワンマン増発

>>860-861
なるほど。そういうことですか。ありがとうございます。
そういえば古市駅の階段よりのパタパタも大阪あべの橋に
なっていたような気がするのですが。

ところで快急の停車駅は古市+特急停車駅(快急さくら号と同じ)
特急のスジにそのまま1H2本でどうでしょう。
で

>>864
>そういえば古市駅の階段よりのパタパタも大阪あべの橋に
>なっていたような気がするのですが。

それについてはここを参照汁
ttp://www.denshi-dai.net/Furuichi-annai.htm

>>865
なるほど。ありがとです。

>>863
特急を古市に止めるぐらいなら尺土に止めろ
古市は急行と準急で十分

特急は停車駅多杉。
尺土も古市も急行以下停車で十分。

出稼ぎ県民用に朝晩の数本だけ尺土に特急停車してやればいい。

ワンマン普通２両を何とかしてくれ・・・、田舎モン扱いされてんだぞ、学校で・・・
たしかに田舎だけど、一応大阪府民だぞ。奈良県民扱いはやめてくれ。
もうちょっと住宅開発に力を入れてくれ近鉄さんよ。

>>869
学校辞めて一人暮ししたらいいんじゃない？

太子「町」じゃ
田舎じゃないとは言えんな

富田林市に編入してもらえば解消か？
ttp://www.ttkc-gappeei.jp/part/joukyou/jyoukyou08.html

ちとスレ違いですが。

>>869
藤井寺市民ですが職場で「奈良県民」と言われます・・・・
しかも、阪急沿線と京阪沿線の同僚より普通が２両で走るといっただけで田舎者
扱いです。いっそのこと、近鉄南大阪線は阿部野橋−河内長野で古市−橿原神宮前は
南奈良線と区別して欲しいものです。そうすれば少しはマシかも・・・

>>873
だって実際阪急、京阪沿線に比べたら田舎なんだし

たとえば本町まで出るのに、
枚方市や高槻市と藤井寺からとはそんなに変わらないんだから、
田舎な分が得だと考えれば…

ありがとう、そしてさようなら。近鉄バファローズ。
仰木監督の胴上げを、北川の代打逆転満塁サヨナラホームランを、俺は忘れない。

10.19もブライアント4打数連続弾も忘れない。

沿線住民としては藤井寺で2軍がまだ試合をすることを覚えておきたい
行けないだろうけど。。。

>>876
日本シリーズで3連勝した後の余計な一言も....

>>879
あれは「忘れない」けど「忘れたい」

なし狩号ってあべの橋何時発か教えて。

>>881
ttp://sugachan.dip.jp/img/src/20040923150134.jpg













というのは冗談で、マジレスすると
特急は阿部野橋発９：４０、１０：４０
急行は阿部野橋発９：２０、９：５０、１０：２０

>>882
thanx。

>>882
なぜにマツケンサンバ？

あぼーん

あたしは河南町民ですが、大阪市内まで通勤してますがはっきり言ってあなたたちはまだマシです。
あたしなんか・・・・河南町ってどこ？大阪府なの？って職場の人たちに聞かれるのよ。
だから、富田林に住んでますって言うしかないこの辛さわかる？
職場の人たちは阪急・阪神・京阪沿線や近鉄沿線もいるけど奈良線なのよ。
通勤時間がかかるから遅くまで遊べないし一人暮らししたいけど両親が反対するし・・・・

南河内郡の３町１村→鉄道の駅が無い
鉄道の駅が無い大阪の自治体→南河内郡の３町１村だけ

じゃなかったっけ？

美原町　　→堺と合併する
太子町　　→線路はあるから望みはある
千早赤阪村→ロープウェイならある
河南町　　→望みなし

河南町民さんへ
そんなあなたには千早赤阪村はどうでしょう。
知名度はあるので誰でも大阪府民と認識してくれますよ(笑)

>887
豊能郡能勢町も鉄道の駅はないですよ。

>>888千早赤阪村民さんへ
富田林市民として認識してもらうほうがいいです・・・・
あと金剛バスが21時台でバスがなくなるのはいや。
せめて22時台までバスを走らせて・・・・夜遊ぶのに泊りがけじゃないと
できないし友達なんか０時台でも電車で帰れる所に住んでるからいつも遅くなると
泊めてもらってるし・・・いっそ、貴志か富田林からワールド牧場まで新線でも
作ってほしい。そうすれば・・・・みんなと遊べるのに・・・

>>889
原チャリ買いはなれ

>>890
酒を飲むときは原チャリはだめだな。
飲酒運転になっちまう。

古市や上ノ太子に新しい自動券売機が設置された。
あれはICカードとかに対応してるのか？

>>892
券売機自体はＩＣカードに対応できるが、近鉄が
ＩＣカード対応で導入しているのかどうかは別問題。
将来はともかく、現在はＩＣカード対応で導入して
いないと思われ。

ＩＣカード対応券売機が全駅に配置されるのはいつなんだろうな。

>>894
柏原にも、、、付く訳ないかｗ
ＪＲ管理だもんな。
精算機すらないし。

葛城市age

>>895
いちいち改札の外にでなきゃならん
めんどい
はよ精算機つけて

大台号はいつから走るの

教えてエロイ人

>>898
１０月末から１１月始めからではなかったかと
今月の頭はあすかみよしの号が走るくらいではなかったか？
あと名称なしの臨時快急も走ってるみたいだけどダイヤは忘れた

900通過

>900
やっと今川通過って感じか？

保全

ネタないなぁ
○○号とかどうでもいいから阿部野橋の構内に
新しい店でもできた！とか、なんかないんか。。。

>>903
尺土と高田市に新型特急券売機が導入されました
１６０１０系の方向幕が旧国名入りに交換されました

あな大手民鉄の東武とJR東日本が相互直通をする。
ここは､近鉄とJR西日本の直通を考えたらどうだろうか？

関西空港-吉野(和歌山･吉野口経由)とか｡

>>905
ありえない
以上

>>905
ｵｹｲﾊﾝﾀﾞｲｽｷｰとやらが吉野線標準軌改軌のうえ京都からミニ新幹線を直通させる意向なので却下

>>905-906
柏原経由ならあり得る？













とか言ってみるテスト

>>908
新大阪から外環・大和路経由して柏原からどうよ。

吉野口経由だろ。

吉野口だと近鉄・乗客の旨みが少ない。

私は柏原経由で乗り入れ大賛成。o(^-^)oだってぇ、その方がぁ天王寺に行くのにぃ早いしぃ。(^O^)
あとぉ、富田林―河内長野を早く複線にしてほしいですぅ☆
学校の友達にもぉねぇ田舎もの扱いされるしぃ。あとぉ、川西は田舎じゃないぞぉ。みんなわかってなぁぁいぞぉ(`ヘ´)

>>912
富田林〜河内長野間の複線化は無理っぽい。特に西口付近とか、田舎の川西付近。

>>913
汐ノ宮あたりも難しそうだな

>>911-912
王寺経由を考えてるんだろうけど、吉野口までの近鉄の距離が短いから近鉄に
メリットは少ないし、利用者も吉野〜吉野口は知れてる。
柏原経由だと橿原神宮前、高田市、御所線、古市、長野線の利用者にメリットがある。

まあ近鉄もあべのまで通じてるんだから、ミスミスＪＲに客を奪われるようなことは
考えないと思われ。
一度柏原経由の早さ・安さを知ってしまったら(ry

>>912-014
やっぱり西口がネックだよね…
線路際まで民家が建ってるから立ち退いてもらわないと。
滝谷不動の長野方もむりぽ
汐ノ宮も難しいか…

まちがった…
>>915
最初のレスは>>910-911
２番目のレスは>>912-914だった＿｜￣｜○

南河内快速

河内長野・富田林・貴志・古市・柏原・久宝寺・天王寺
新今宮・弁天町・西九条・大阪

久宝寺から外環状線に入って東西線経由で北新地へ行くのも
面白そうだなｗｗ

>>917
市役所や府民センター最寄り駅の西口にも停める必要があるかと。
道明寺も通過できんだろ。
藤井寺あたりからの利用者が期待できるかも。
松原ならあべの経由が便利だけど。

ってか、南河内快速を走らせるために準急を減便する必要があるかと。
長野まで複線なら増発できるだろうけど、現状では富田林までが限界だな。

＞９０４
＞１６０１０系の方向幕が旧国名入りに交換されました
特急の行き先に旧国名のつくとこってあったかな？
停車駅は大和上市があるけど・・・

>>919
大阪阿部野橋だろ？

てか柏原が大和路快速停車しちくれりゃ南河内のものも楽なのに。

これ以上大和路快速の停車駅は増やさないほうがいいと思われ。

ただでさえ久宝寺停車はうざいのに。

近鉄にとってもマズー！だろうし
柏原に止まれば便利だろうがちょっと考えづらいよな

近鉄が改軌して集電方式を変えて御堂筋線と直通汁！（ｗ

だから改軌してもマズー！だっつーの
運賃の高い地下鉄イラネ。

でも正直、キタへの直通は欲しいよ。
ミナミ側は乗換えがあるからイメージ的に近くて遠いのが否定できない。
南海もキタへの遠伸の可能性はまだ残ってるぐらいだから、
近鉄も柏原経由でやればいいんだけどね。比較的金が掛からんし。
一応、あべの方面の客が減ったら困るから特急のみ2〜4往復限定でいいだろう。
というか、近鉄・JRともにダイヤ的に余り余裕が無い上、JR車両の入線は
車両限界大きいので、ハードも金が掛かるからな。

>近鉄が改軌して集電方式を変えて御堂筋線と直通汁！（ｗ

これはむしろ谷町線を藤井寺まで持ってきた方がいいとおもうが…。

>>925
谷町線は柏原まで延伸して、道明寺線・長野線を改軌・第三軌条化、道明寺〜古市を
狭軌架線式・標準軌第三軌条式の複々線にして長野まで直通。。。











と冷蔵庫が申しておりますｗ

>>926
妄想して金が貰えるんだから
いい商売だよな

谷町線天王寺以北に近鉄が乗り入れろ。

＞920
大阪はわかってま。ベタなつっこみおおきによ。

谷町線の延伸計画
（八尾南〜藤井寺〜羽曳が丘〜富田林）
なんて、何十年前の話だか。

計画の趣旨は、２００５年までに実現可能性を検討
．．．だったような気がする。要はやらねーって事だろ。

冷蔵庫って、実際に現場に足を運んだことがあるのかな？
って思いたくなるくらいの妄想だ罠ｗ

まるで◆Gと同じだな（藁

>>922
ワシもそう思う。
大和路快速は久宝寺を通過するようにする上で、
久宝寺、柏原に区間快速を停車させるのはかめへんやろ。
そして、朝夕にJR難波始発の快速を復活させる。

>>913
ちょっとぉぉ、川西は田舎じゃないぞぉぉ（＞｜＜）
なんでわかってくれないかなぁぁ。信じらんなぃぃ。

>>932
ＪＲ難波始発の快速の停車駅は？
多分現行の区間快速と変わらんと思うがｗ

快速とは大和小泉・郡山通過で、王寺以西は一緒なんよ。

南大阪線とは無関係なのでsage

>>933
素直に南海乗れよ。
ポンバシとか難波にちょっと安く逝けるやん。

そんなことよりおまいら、近鉄がカレンダー販売するですよ
しかも３，４月の絵柄はさくらライナーですよ
ttp://www.kintetsu.co.jp/toppage/Topic/railway_clender/2005railway_calender.html

>>934
快速：JR難波・新今宮・天王寺・王子から先各停
区快：JR難波・新今宮・天王寺・久宝寺・柏原・王子から先各停
と言いたかった。

> 快速とは大和小泉・郡山通過で、王寺以西は一緒なんよ。
それって、昔の話やな？

スレ違いなんだからその辺で止めろ

>>936
元天局、さくらだけやん。
一ヶ月ごとにしたらもっと車種増えるのに
イラネ。

>>938
わかりますた

>>933
ここで、執拗に川西＝田舎を否定する
お前の方が信じられない（w

沿線に都会なんかないぞ＞旧天局
土着民ばっかりだろう？

それをいうなら近鉄沿線全体だろ
生駒のばかカエレよ。
セレブっても宝塚と同様になれないんだから。

川西って田舎じゃん
いまどき単線だってよﾌﾟｯ

>>935さんへ
あたしだってぇ、南海の駅の近くならいいけどぉ家が川西駅の近くやしぃ、
大学も藤井寺まで通学してるからぁ大阪市内へ行くのは南大阪線利用してるのぉ。
でも、川西駅は長野線の中で唯一の高架駅やからぁ、あたし的には田舎やないと思ってるもん。|(>L<)|
みんなで田舎扱いしてぇ!!!!>>(>|<)<<

きのくに線次スレたてないのか？

>>945
一人語り＆ｴｾ方言ｳｻﾞｲ。

高架駅だと田舎じゃないのなら、大阪線の西青山は・・・（藁

でも
川　西　駅　は　単　線　で　す　か　ら
残念っ！

>>945
〜してるからぁ　などの小文字も鬱陶しい。ネカマ(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>945
やりすぎでおもしろくなるまでやってくれ

>>945

川西だけじゃない。滝谷不動も、富田林も、汐の宮も、皆田舎だ！　間違いないっ！

富田林まではまだ都会だ。複線やし

ちょっと聞きたい
遅延証明は何分遅れで発行される？
今日5分遅れでもらえなかったんだが

>>952
大和川越えたらぜんぶ田舎やと思うけど

夕べは秋祭りがうるさかったなぁ
拡声器つかわな盛り上がらへん祭りなんかやめたらええのに

>>953
５分遅れでも窓口で言ったらもらえるはずやねんけど

>>953
原則として５分以上の遅れで発行されるが、駅員によっては
お詫び放送をする３分で発行してくれる場合もある。どちら
にしても、改札口で申告しないと貰えないよ。

大きな駅だと申告者が多いので、その列車の乗客に
対して無差別に配布している場合も多いみたいだね＜遅延証明

最近上り準急が遅れ、普通がその影響で遅れることがある。

天王寺でＪＲに乗り換えるときは冷や冷やものだ。

No.2672 発売中 近鉄五位堂 返信数:0
第11回鉄道の日記念パールカードを2種(柄違い)とも千円で購入｡
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:06 機種:[Ez]


No.2673 発売中 近鉄
2004鉄道の日記念Jスルーカード｢20000系 楽｣と同スルッとKANSAIカード｢23000系 伊勢志摩ライナー｣をそれぞれ千円で五位堂で購入｡
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:17 機種:[Ez]
削除

▼返信内容 3件

補足
2枚1セット(2000円)､台紙付き｡
(現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:21 機種:[Ez]
削除


鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/

準急が遅れるのは
日常茶飯事ですが何か？

>>960
そやで
遅れることを頭において乗るのが準急ゆーざの正しい姿やんな

準急が遅れる沿線て意味ないなぁ・・・・
いっそ、阿部野橋−古市は全部各駅停車の方がいいんじゃない。

>>958
大抵乗り換えって、時間に余裕をみておくか？時間が
短い場合はダメもとと考えておくものだと思ったが・・・

521 名前：ななし 投稿日：04/10/15 17:36:03 ID:Gp1nZB2o
近鉄南大阪線
大和川にて馬鹿野郎が遮断機しまってるのに侵入。
電車は警笛鳴らしまくりですた。
しかしながらあまり減速しなかった運転手に萌え

そういえば、
阿部野橋−河内松原の準急と阿部野橋−古市の急行
って最高時速何キロだしているの？

１００キロだとおもわれ
たしか１０５キロでATSが動作する設定だったような

あまりスピード感じないなぁ…近鉄はよ。京阪や阪神の方が意外とスピード出してると思うぞ。

京阪も阪神も100か110じゃないかなあ。

近鉄に関して思うんだけど、近鉄の普通列車ってすごく遅い感じがするのは
気のせいだろうか？
阪急はともかく阪神や京阪は駅間距離短い所があるのに意外とスピード出して
すぐ駅に着くんだけど・・・
阪急は宝塚線と千里線以外はスピード出してると思うよ。

それは駅停ATSの設定(設置場所とか制限する速度とか)が他社より厳しいのではないですか？

南大阪線の普通は加速がかったるいから

ラビットカー並の加速度があればね。。。
電気を食うからコストアップか？ｗ
客も減ってて輸送力が余って、高速に運転する理由はなくなったね。

ラビットカーって、普通が準急や急行の邪魔をしないように走るために
高加速度の普通用として作られたからね。
当時と比べりゃ(ry

高架区間の急行は結構スピードあるように感じるけど、感覚狂ってるって言われそうだね。。。