【増やせ】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ17【12両】

1 ：705M利用者 ◆705Mjgmldo ：04/02/01 19:15 ID:DDg4A9mL

前スレ

【新車】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ16【続々】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/

2 ：名無し野電車区：04/02/01 19:16 ID:GruZx+Oc

５７７＋１＋７１＋／７＊＋７０／１+1--+/8+*1/-/-1/

3 ：705M利用者 ◆705Mjgmldo ：04/02/01 19:16 ID:DDg4A9mL

過去スレ
JR東海道線（神戸～京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
JR神戸線・京都線・琵琶湖線【２】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【３】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【４】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【５】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
がんがれ！琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【６】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【７】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線スレ【８】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ９【お祓い】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ10【混乱】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
【今日も】JR神戸京都琵琶湖線スレ１１【祭か？】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１２【復活】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１３【祭り】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/
【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１４【祭り】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
【もうすぐ】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ15【1年】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/l50

4 ：名無し野電車区：04/02/01 19:30 ID:MURdi3JK

age

5 ：名無し野電車区：04/02/01 19:37 ID:ug/h6SvM

>>1
新スレＺ
新快速だけでなく、快速も時間帯によっては６～８連はきついから、スレタイ通り１２連は必要やな

6 ：名無し野電車区：04/02/01 20:30 ID:WlQGl8Fv

>>1が113系臭いから置いときますね。
ttp://train.iil.jp/marin/5000_223/223_5000/kyakushitsu/k223_5000_7.jpg

7 ：名無し野電車区：04/02/01 20:31 ID:AvS9g3qe

キリンビール駅には全緩行列車が止まるの？
国電だけに汁。

8 ：705M利用者 ◆705Mjgmldo ：04/02/01 22:04 ID:DDg4A9mL

>>5
最近神戸方面に利用する機会があるんだけど、
マジで新快速は１２両にしてくれ。って思ったよ｡
休日でも下手すりゃラッシュ時よりも混んでる｡ヤバ過ぎ｡

というか、そもそも三ノ宮では快速に乗るために待つ人がほとんどいないしね。
ほぼ同時到着で早いとなればそりゃ立ってでも新快速を選ぶか｡

>>7
たぶん、そうなるでしょ。
また、快速が遅くなるなぁ…。

9 ：名無し野電車区：04/02/01 22:08 ID:yQHx9152

>>8
駅ができる頃には長岡京のみの停車になっているんじゃないかな。

10 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/01 22:27 ID:I/v6Zqdc

>>1
乙

１２両増発希望。もう６両なんて殺伐としてるからいやん

11 ：名無し野電車区：04/02/01 22:31 ID:wDlFqYrl

223てブレーキ改造したら140km運転できんの？

12 ：無能：04/02/01 23:05 ID:WlQGl8Fv

殺伐←なんて読むの？

13 ：名無し野電車区：04/02/01 23:10 ID:47T5LO4/

８両編成と６両編成を併結した、１４両編成でも良いと思う。
（朝のラッシュ時限定、網干・姫路発、大阪方面上り新快速）
大阪駅と京都駅の一部ホームだけを１４両編成対応に延伸して。
途中の停車駅では、一部車両だけの扉を締め切り扱い。

14 ：名無し野電車区：04/02/01 23:13 ID:WlQGl8Fv

「全国鉄道事情大研究　神戸篇」によると新快速は最大１４両編成で運転する
ことがあるみたいだね。

15 ：名無し野電車区：04/02/01 23:42 ID:TstOc9dL

>>13
１４両にしても、ホームが１２両までしか対応して無い罠
１４両対応の駅がある鴨だが

16 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/01 23:44 ID:3pXMQC4q

>>1新スレ乙でつ

１３時頃に上り新快速に乗ったけど、８連で座席が埋まる程度だった。
休日だと列車によって混雑具合に差が出てくるのだろうか。

乗車はしなかったけど、芦屋にて２０１のﾆｭｰﾀｲﾌﾟ車を目撃。
１５－１２吹田工って妻面に書いてあったけど、まだ改造車は多くないの？

17 ：名無し野電車区：04/02/01 23:59 ID:B9gL9Srm

朝の8時台と9時台の大阪方面の8両の新快速酷すぎ
おまけに補助席使えるからさらに酷い

18 ：名無し野電車区：04/02/02 00:00 ID:0J97XNJv

>>16
201の改造車はまだ数本程度じゃないかな？

19 ：名前はない：04/02/02 00:48 ID:O2mNi8m7

>>14
新快速14連というのは、一時期、221系6連を8連と4連に組み替え中に起きたことのようだ。
基本的に上郡－米原が12両対応なので、14両は今後もなかろう。

20 ：名無し野電車区：04/02/02 01:05 ID:y+Saooh9

>>14
ないはずや！
どうせ、冷蔵庫の妄想やろ

21 ：名無し野電車区：04/02/02 01:14 ID:UgA3XNXb

グリーン車の連結が先決だな

22 ：名無し野電車区：04/02/02 01:25 ID:suzg8zsB

>>19
その場合どうやって乗降りしたの？当時は高槻、尼崎、芦屋通過だっただろうけどね。

23 ：名無し野電車区：04/02/02 01:47 ID:kzuW+FXX

おまいらが昔よくやったスーパーマリオブラザーズは女性差別・セクハラです。
何であんな酷いセクハラ作品が子供たちに大っぴらに売られているのでしょう？？　　　
まず、男二人が主人公で、捕まるのは女性。これは明らかに女性差別です。
主人公が好色なイタリア人の男。これも子供の教育にはよくありません。
特に二人のあの鼻！！卑猥すぎます。子供が性犯罪オス原因の一つです。
そして敵がクリボーにノコノコ。これらはキノコに亀です。
明らかに男性器を象徴しています。
それにクリボーってなんですか！！クリ○リスと棒を合体させた非常に卑猥なネーミングですよ。
パワーアップアイテムもそうです。
キノコに花。これも男性器と女性器です。しかも、大きくなるんですよ。勃起です勃起。子供には早すぎます。　　　　
あのスターってなんですか？
よく男性の読むいかがわしい漫画で女性の乳首や性器を隠すのに用いられるのが星マークですが、
それが逃げる、マリオが追いかける、こういった姿は見せたくないものを無理やり剥ぎ取ろうとするレイプを連想させます。
あぁ、もう言い尽くせません。

24 ：名無し野電車区：04/02/02 13:36 ID:YO+p1TER

大阪にて

女性運転士「～よし！　…よし！　・・・よし！　※※※よし！」
女性運転士「快速　　２２３系　８両！　次の停車駅は　尼崎！」
女性運転士「戸閉め　点！　出ぱーつ　進行！　制限４５！　」
男性指導員「出っぱーつ　進行！　制限４５！」
女性運転士「大阪　定発！」
男性指導員「定発～！」

♪ポロポロポロロ―ン（警笛）

というような光景を、先週２度見た。　脳天からしびれるほど格好良かった。
女性だからという訳でなく、きびきびとした様子が素晴らしい。
こういう人が内部にたくさんいる会社は何だかんだいって大丈夫と思った。

この内容、偶然にも今月号の鉄道ジャーナルの読者欄の投稿と似ているのだが、
一応こちらも本当にそんな状況をみたので。

25 ：携帯発快速野洲行き@113系：04/02/02 18:16 ID:YsEfa6c5

17時50分大阪発に乗ってまつ

山崎で貨物列車の人身事故があったみたいで、先程新大阪の信号待ちを抜けました。

まだ茨木にも着かねーぞ！

26 ：113系＠携帯：04/02/02 18:26 ID:YsEfa6c5

ただいま高槻到着

草津に着くのはいつだろう…

どうやら新快速がすべて足止めくらってるみたい

27 ：名無し野電車区：04/02/02 18:30 ID:jBdDYIfF

ＪＲ京都線人身事故

影響線区 : ＪＲ京都線
午後5時42分頃、ＪＲ京都線山崎駅構内で発生した人身事故のため、ＪＲ京都線では列車の運転を見合わせていましたが、現在は大阪・神戸方面行き、および草津・米原方面行きの主に普通・快速電車は運転を再開しています。
そのため一部の列車に運休や遅れが発生しています。

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_1251.html?200402021810

28 ：113系＠携帯：04/02/02 18:41 ID:YsEfa6c5

少し前に山崎通過

上り外側線で貨物が止まってました

この快速は15分ほどの遅れですが、新快速や特急はかなり乱れる模様

29 ：名無し野電車区：04/02/02 19:24 ID:F27jE48a

>>25-26 >>28
ケータイからの実況、乙。パケ料には気をつけてｗ

貨物が遅れると首都圏にまで遅れが・・・この時間だとまだ大丈夫っぽいか？

30 ：名無し野電車区：04/02/02 19:28 ID:sYSog7N+

新快速に運休でてるぞ＠大阪駅

31 ：名無し野電車区：04/02/02 20:18 ID:aq14kxG0

福知山線下り、普通に帰ってこれた。
今から出る人は阪急が無難だろうけど

32 ：名無し野電車区：04/02/02 21:17 ID:4lPew3wO

新快速は30分おきか、ｺﾞﾗｧ!

33 ：名無しさん？：04/02/02 21:20 ID:R5zD+h0n

帰宅は810Tでした。
8分遅れの芦屋で先行の普通を追い抜かず、大阪着時点で15分程度の遅れ。
湖西線の1844Mを先行させ、茨木で外側に1844M、内側に810Tほぼ同時着。
高槻の場内で10分近い足止めをくらい、その後はスムーズな運転。

新快速が最大20分～30分程度遅れているが、列車によってはほぼ定時運転の模様
首都圏まで影響することはないと思われ。

34 ：名無し野電車区：04/02/02 21:21 ID:suzg8zsB

最終サンダーバードの発車はまだみたいだな。

824Tが本日113系１１連。820Tが223系だったから運用入れ替えか？

35 ：名無し野雷車区：04/02/02 21:22 ID:I92EioEC

７時ごろ明石で見た上り新快速はびっくりするほどガラガラだったな。
末端部以外であんな空いてる新快速みたの初めてだった。
大久保始発か？

36 ：名無し野電車区：04/02/02 21:36 ID:gOZP8A2G

京都17：46発の新快速播州赤穂行きに乗ってたら向日町で抑止くらいますた。
ちょうどホームで止まってたので後に発車したＣ電がやってきて先に発車・・・
ここのスレで普通に追い抜かれる・・・っていうのを初めて経験したのですが、ツライね。

そういや朝もなんか新快速遅れてたね。
快速草津行きが終点草津まで先着しますた。（いつもなら大津まで先着）

37 ：名無し野電車区：04/02/02 21:41 ID:suzg8zsB

束の複々線区間なら全ての電車を止めるぞ
普通だけ走るなんて・・・

38 ：名無し野電車区：04/02/02 22:02 ID:1V/H9EHR

漏れも巻き込まれますた。
三ノ宮から3502Ｍで大阪へ戻ろうとしたら「運転見合わせ」のアナウンスが…。
直後に来た800Ｔで帰ろうとしたら、3502Ｍのほとんどの乗客が800Ｔに移り激混み。
さらに何故か西ノ宮で3500Ｍが抑止していました。当然その客も800Ｔに乗ってきたため
車内は祭状態でつた。大阪駅７・８番線も祭だったのは言うまでもなかった

39 ：名前はない：04/02/02 22:55 ID:O2mNi8m7

15分遅れの798Tに高槻から乗車。新快速運休の状態で221系6連がやってきた。
当然相当の混雑。それでも何とかポジション確保し、先頭で前を見ていたところ、
山崎駅ホームに警察の黄色テープに囲まれた白いものを発見。
あわてて人をかき分け下車。

ご遺体は担架に乗せられ、上りホーム前よりに横たえられていた。
白布をかけられていたが、ばらばらではなかった。
わずかに手が見える状態ではあったが、それ以上は判別できず。
あまり出血はなかった様子。
保線区の方に「とばされてホームに戻ってきたのですか？」と聞くと、
「さっき上げたところだ」と軽い回答。
どうやら、いわゆる処理作業がなかったのが幸いのよう。

既に該当の貨物列車は姿はなく、私が山崎についてすぐの19時少し前に
外線は抑止解除となり、新快速は3502Mが開始後1番列車になった様子。
私は結局山崎で17分遅れの222Cにのり、京都で15分遅れの800Tにのって帰宅。
幸いにも、京都駅は798Tがお祭り（222Cが4番到着してもまだ出発できず）で
800Tは10連ということもあり、編成中央以外は比較的平穏無事であった。

40 ：名無しさん？：04/02/02 23:49 ID:R5zD+h0n

前スレ>>981
快速｜米原なんて表示、西日本の113にはないぞ。

41 ：名無し野電車区：04/02/03 00:38 ID:aY1PM6ZL

今日は大阪駅７・８番線祭から逃げて阪急で帰宅
阪急空きすぎだと思った。

42 ：名無し野電車区：04/02/03 00:49 ID:plP++exx

>>39
3502Mはウヤだったはず。3496Mか3498Mよりかと。

43 ：ここにもコピペ：04/02/03 01:16 ID:XZvcaXOx

さっき最終大垣行きに乗って大垣に着いたら223系４連が回送で止まっていて、しばらくすると
米原方面へ回送されていったがなにかあったの？

44 ：前擦れ：04/02/03 09:28 ID:rs1EVtlv

981 ：名無し野電車区：04/02/02 13:21 ID:YO+p1TER
　　　俺は神戸でこんなの見たぞ

　　　大阪　　野洲　　大阪　　快速│米原　　福知山　　白幕
　　　←
　　　米原方面

　　　１１３系６両　２年程前だがな

45 ：名無し野電車区：04/02/03 13:33 ID:DPqDvTrt

>>33
＞帰宅は810Tでした。
＞8分遅れの芦屋で先行の普通を追い抜かず、大阪着時点で15分程度の遅れ。
＞湖西線の1844Mを先行させ、茨木で外側に1844M、内側に810Tほぼ同時着。
＞高槻の場内で10分近い足止めをくらい、その後はスムーズな運転。
漏れは大阪19:46頃に（環状線から）到着。
「19:39発快速(810T)10分遅れ」「19:50始発快速(1844M)先発」
「19:30発新快速25分遅れ」
表示から1844Mに乗り込む。3分延で発車。
「この先、信号待ち等により遅れが予想されます。ご了承ください」
上り茨木手前、吹田操からの合流点手前で信号待ち。
茨木手前で810Tに追いつかれる。
茨木駅の３・４番線に223/12連快速と113/8連快速が同時進入。萌え。
発車もほぼ同時、摂津富田通過もほぼ同時。
高槻手前で内側線の810Tが信号にひっかかり減速。
810Tの前には「回送かにカニはまかぜ」が高槻入場待ち中。
高槻駅ホームには高槻止めＣ電停車中。漏れ1844Mより下車。
1844M発車直後、外側線を「スーパーはくと」がフルスピードで通過。
（1844Mは定常ダイヤどおり新大阪＝高槻間だけ外側線走行）
電光掲示には１番線に「回送」表示。
たぶん、「回送かにカニはまかぜ」を外側線に逃がすのだろう。

複々線を十二分に活用した運転整理に萌えた。

46 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：04/02/03 18:36 ID:MH5ungCd

そういや日曜の１３３０ごろ、三ノ宮～元町で貨物が止まってたなぁ・・・。
ＥＦ２００牽引のコンテナカモレが起動中だった。

47 ：名無し野電車区：04/02/03 19:53 ID:43IkaiS1

朝、7時20分に大阪駅のホームに行くと、
7時15分発　京都行きが10分遅れと表示。
7時22分発　高槻行　は　定時発車。
7時26分発　京都行も最初、7番線に定時到着の放送があったが、
いきなり7時15分発京都行が8番線に到着しますとの放送。
ホーム上で左から右へと列の移動。
最後尾に乗車。

新大阪に到着するも、京都行きのはずだったのに、
ホームの放送は「この電車は高槻行に変更してます。お急ぎの方は快速新快速に
お乗り換え下さい」と言っている。急いで降りる人多数。
しかし、車内の放送は行き先変更について全く触れず。

千里丘で駅の行き先表示を見ると「高槻」になっている。
茨木で後続の「堅田行」に乗り換えるが、かなり空いていた。

山崎方面へは遅延後、最初の普通だったので、
乗車する人大杉で高槻、山崎、長岡京、向日町はミニ祭り状態。

2週続けての遅延祭り…　人大杉電車に乗車する京都府民は大変だな。

48 ：名無し野電車区：04/02/03 20:35 ID:XcxGpSZv

昨日の事故の件のレポート。
１８１５発の新快速に乗ろうとしたら、車内は大阪発の目立たない列車の
たたずまい。全員着席して、いつもの新快速の殺伐感が見られない。
すると、「新快速は運転を見合わせています。」のアナウンス。あわてて快速
ホームに行ったら、そこは生き地獄。１８２４発の快速を待っていたら、
「新快速、まもなく発車します。」とのアナウンス。当然、民族大移動が
起こる。で、寿司ズメとなったまもなく発車するはずの新快速は発車せず、
１８２４発の快速と、その後続の普通の後に発車。内線をトロトロ走って
いると、普通を抜かせるはずもなく。
復活した外線から、サンダーバード、日本海、はるか、が抜かしてゆく。
新大阪＝高槻間が無限に思える程の鈍足。ついに先行の普通を捕える事無く
高槻着。
で、高槻駅でキレタ客同士が喧嘩をしていたことは、当然の帰結であろう。
（私もキレテたから、マトがあったら行ってたと思うよ。）

49 ：名無し野電車区：04/02/03 21:32 ID:rs1EVtlv

何がマトじゃｶｽ

50 ：名無し野雷車区：04/02/03 22:00 ID:3x8iW1HI

>>49
同意。
なんかむかつくよね。

51 ：名無し野電車区：04/02/03 22:16 ID:DxQ31Msh

ＪＲの事故対応あいかわらず悪いね

52 ：名無し野電車区：04/02/03 22:29 ID:2X1F062v

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/grindex.php?genre=B
↑で2/2のニュースを見ると南海で1件，阪急で2件人身事故の報道があるが，
いずれも最大20分程度の遅れとある。JRの事故後の復旧の遅さが際立つ。

53 ：名無し野雷車区：04/02/03 22:35 ID:3x8iW1HI

>>52
現場検証を後にするか先にするかの違いでしょ。

54 ：妄想が（略：04/02/03 22:51 ID:JgavmBHO

酉の列車に飛び込む香具師は反革命分子だから轢き殺しても無罪ﾆﾀﾞ！うふふっ！

55 ：705M利用者 ◆705Mjgmldo ：04/02/03 22:55 ID:p1W2FDPp

>>51-53
ＪＲの事故が起こった時の対応の悪さは、今に始まった訳じゃないけど、
特に人身事故はね。「あの一件」以降は諦めることにしてる。

それでも最近は復旧がだいぶ早くなった方だと思う｡
以前は毎週のように起こった時期もあってこのスレでも『祭り』になったのは
がいしゅつですな。

56 ：名無し野雷車区：04/02/03 23:09 ID:3x8iW1HI

あの一件があった年末は記憶に残るほど異常だったね。

57 ：名無しさん？：04/02/03 23:33 ID:VT1oZBoJ

>>56
特に金曜日に多かった気がする。芦屋で1時間半抑止されてたこともあった。

昨日、今日と、私が利用したのは事が起こってからだいぶたった時間だったと
いうのもあるけど、遅れは出ていても運転間隔が異常にあくことはなかったから
まだマシかと。

>>45
810Tの前にカニの回送があったのね。

ところで、山科の下り内側の停車位置変わった？
それてもオーバーランしただけなのかな。
上り列車に乗っていてすれ違った新快速の停車位置が
おかしかったようにみえたので…

58 ：名前はない：04/02/03 23:35 ID:rlmaVLCZ

>>57
エスカレータ設置工事による停車位置変更

59 ：名無し野電車区：04/02/04 00:41 ID:KniP/nG1

しつもん。
もし新快速が全部12両になったら、湖西線直通の新快速はなくなるんやろ？
それは、西大津⇔大阪通学のわしにとっては、非常に痛いんだが・・・

60 ：名無し野電車区：04/02/04 00:44 ID:miO/R6eC

>>59
京都で分割・併合すればよいかと。

61 ：名無し野電車区：04/02/04 00:45 ID:pv3pjV0F

昨夜姫路2100頃到着の新快速、12両なのに停車位置間違えたらしく
姫路のホームが無かった。

62 ：名無し野電車区：04/02/04 00:52 ID:OeVwM7x2

昼に大阪から神戸線の快速に乗った。女性車掌だった。
別に珍しくないんだけど口調が冷静すぎ、２月から自動放送になったんかなと勘違いして
しますところ。ゆっくり、丁寧。最後に、「車掌は○○です。終点の加古川までご案内します」
ここで肉声だと分かったｗ

63 ：名無し野電車区：04/02/04 00:54 ID:w0K4btPY

束の１５両電車も自動放送を開始しつつあるから酉も開始したらいいと思うが、
遅延した時は約に立(ry

64 ：名無し野電車区：04/02/04 01:00 ID:Rot5RxfM

>>59
４両・８両でいくらでも残る

65 ：名無し野電車区：04/02/04 01:30 ID:/3a61KrZ

>64
新快速に４連ってあったか？

66 ：名無し野電車区：04/02/04 01:31 ID:uJ3G9H2F

クリックで救える命がある。
http://www.dff.jp/index.php

67 ：59です。：04/02/04 02:17 ID:KniP/nG1

朝の上りの12両新快速が京都駅で分割されるのは見たことがあります。
でも、下りって見た事ない。っていうかできるの？？
京都駅5番線に、まず湖西線の4連がやってきて、（2分後くらいに）琵琶湖線の8連がやってくる。
とすると、湖西線4連は現在毎時01分に京都駅到着なのを、
最低でも58分くらいに到着しとかなだめになるよね。
その前の琵琶湖線からの普通の時間を考えると、かなり余裕がないんで、難しいんじゃないかなあ・・・
ちなみに6番線は時々特急が止まっているんで（Sはくととか）つかえなさそうだし。。。

68 ：名無し野電車区：04/02/04 09:54 ID:xaJNYVxl

>>65
末端部では4両新快速がある。湖西線のは見ていて気の毒になる。

いつも京都10:01発(下り)に乗るが，湖西線からすし詰め状態の
4両が到着→後部に空車を4両連結なので京都からなら確実に
座れます。

69 ：名無し野電車区：04/02/04 09:56 ID:xaJNYVxl

>>62
デパートの案内放送みたいなしゃべり方をする女性車掌なら自分も遭遇
したことがある。

70 ：名無し野電車区：04/02/04 10:11 ID:9IBRzyjr

>>69
俺もその女性車掌に二度新快速で遭遇した。停車駅を間違って言って
訂正してたのがなんか微笑ましいというか、笑えた

71 ：名無し野電車区：04/02/04 19:11 ID:3InObifh

人身事故があった２日、快速に乗っていて感じたこと･･･

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　高槻～京都間の快速運転まだーー！！？　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

72 ：名無し野電車区：04/02/04 20:20 ID:w0K4btPY

>>71
12月４日のダイヤ改正までお待ちください

　　　　　　　ｂｙ酉

73 ：K・H：04/02/04 20:36 ID:UAVh2yJq

今日新快速が少しダイヤ乱れていた

74 ：名無し野電車区：04/02/04 21:21 ID:h4PWj+tD

>>73
何時ごろ？
高槻12:30発の下り新快速を待っていたら、12:30頃に下りトワイライトが
外側下り本線を通過。結局12:33発になった。（3分延）
高槻４番線次発の快速、それを待って発車するＣ電にも遅れが波及したと思われ。

75 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/04 22:35 ID:MqykaB9s

１１３＆１１５の原色ってあとどれくらい残るものだろ。
今残ってるのってみなﾆｭｰﾀｲﾌﾟ化予定に入ってたりするの？

>58
バリアフリー工事の関係で～って拡声器でアナウンスしてたのはこのことだったのね。
山科駅自体入り口と自由通路の間の建物を壊してるけど、何か建てかえるのかな。

76 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：04/02/04 22:40 ID:dWo13lyL

昼間野洲行きを６＋６の12両にしちゃえ、どうせ6連の２２３作ったんだしｗ
>67
逆に野洲発を先着させて、後ろにくっつければよろし。
発車時間をずらせばすむし。

77 ：名無し野電車区：04/02/04 22:48 ID:BChv3UBG

>>73 >>74
このスレでの遅れとは15分以上の事を指します。5分10分で遅れたといったらキリが（ry

78 ：名無し野電車区：04/02/04 22:50 ID:Gj3mlOEC

>>71
２０７をさらに増備しなけりゃならんからそれはない

79 ：名無し野電車区：04/02/04 23:18 ID:w0K4btPY

>>78
今年も増備しますがなにか？

80 ：名無し野電車区：04/02/04 23:44 ID:pv3pjV0F

女は時間と金がかかる（girls require time and money）ので

Girl = Time × Money ・・・(1)

時は金なり(Time is Money)という諺によると

Time = Money ・・・(2)

(2)を(1)に代入すると

Girl = Money × Money

ここで、金は諸悪の根源(money is the root of all evil)だから

Money = √(Evil)

したがって

Girl = √(Evil) × √(Evil) = Evil

つまり

女＝悪

81 ：名無し野電車区：04/02/05 00:18 ID:jVDqW1N5

それにしても女性運転士はかっこいいね
新快速を運転してると特にカッコよく見える

82 ：名無し野電車区：04/02/05 00:49 ID:976lChA+

網干発高槻行新快速復活キボンヌ。

83 ：調査：04/02/05 01:20 ID:rrjI9CoU

平日の大阪９時～１１時着の電車の混み具合はどうよ？
この時間帯は関東でも運転間隔が延びて、１０両や１１両編成の運用が出てきて激混みと
なっているようだが、関西ではどうのような状況なのか気になる。

84 ：名無し野電車区：04/02/05 01:31 ID:jVDqW1N5

>>83
地獄
その時間帯は8両、6両ばっか
とくに9時台の8両の新快速は酷すぎ

85 ：名無し野電車区：04/02/05 03:09 ID:xlbvmASj

>>83
９時台は恐ろしいな。
減便するなというのに、ラッシュ時にさらに取られてるような

86 ：名無し野電車区：04/02/05 12:06 ID:Q7zLN2gC

関西の９時台なんて、関東の９時台とは比べ物にならないくらい
空いてる。関東の９時台なんて、関西のピークである８時前後くらい
混んでるし･･････。
　それに、関西のラッシュは、ほんの数十分というところかな。
７時４５分から８時３０分くらいのほんの限られた時間しか混雑しない。
しかも、夜なんて、かなりラク。

87 ：名無し野電車区：04/02/05 12:31 ID:H18cu31z

関東と関西は比べられないもんなぁ…
東京に葬式に行ったとき人の多さで貧血を起こして倒れたからな。

88 ：名無し野電車区：04/02/05 12:38 ID:ooWCtZal

関東は無駄に人が多すぎるからな
で，9時台に通勤して時間も無駄にしている
で，無駄に残業ばっかり

89 ：名無し野電車区：04/02/05 12:44 ID:rrjI9CoU

関東は人が多すぎるからあんなお粗末な車両しか投入されないんだよ。
スピードアップもあまりしないし。

90 ：元関東人：04/02/05 13:21 ID:lPSy3v1Q

関西はいいよ。マジで。特にJR。
速いしね、普通でも十分使い物になる。その上あの新快速。
終電もそんなに混んでないし、泥酔オジンのゲロからも逃れられる。
終電も遅くない。深夜1時の京都から野洲までいけるのはGOOD.滋賀県民ではないが。
平行路線多いから、JR止まってもなんとかなることが多いし。人身増加は痛いが。
>>86
喜びを噛みしめなさいよ。今、関西にいるかどうかしらんが。

91 ： ◆Mc250f4lkc ：04/02/05 18:26 ID:XgTActmz

高槻～京都間快速運転するとしたら停車駅はどこになるのよ？

92 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/05 18:31 ID:aFGNiu55

長岡京だろうな。

それより、須磨～西明石間が過剰のような気がするのだが。
快速も２駅しか通過しないし。
朝霧・塩屋に快速を止めて、Ｃ電は須磨折り返しにするのはどうだろう。

93 ：705M利用者 ◆p.7r3Z8QBc ：04/02/05 20:29 ID:SGmb1APz

プチ祭りか？
大阪駅発２０時３０分発の新快速がパンタグラフに引っかかったビニールを
除去するため明石駅にて除去中・・・。

そのため、大阪駅発上りの次の新快速は２１時頃になるもよう。

94 ：705M利用者 ◆705Mjgmldo ：04/02/05 20:31 ID:SGmb1APz

↑トリップ違った・・・　スマソ。

95 ：名無し野電車区：04/02/05 20:36 ID:XmVTmheU

>>89-90
関東の電車がロング、もしくはセミクロスばかりなのは座席をそれほど快適に
しなくても自然に乗ってくれるからでは？
特に朝ラッシュ時なんか線路容量ギリギリで走らせているし
それに対して関西は座席を快適にしたりスピードアップ、運賃を安くしないと
乗ってくれないし
特に大阪周辺なんかそうだし

96 ：名無し野電車区：04/02/05 20:57 ID:rrjI9CoU

>>86
米原―姫路間の高速＆高密度ダイヤに嫉妬してるんですか？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

97 ：名無し野電車区：04/02/05 21:35 ID:xI2ayUME

>>92
快速の神戸ー明石部分は「隔駅停車」と酷評されてるなぁ。
京都行きの普通を増やしたら今度は明石方面を短縮することは…
運用が京都と西明石の往復がほとんどになってわかりやすくなったことだし
それをわざわざ複雑な状態に戻すようなことはしないとは思うが。

98 ：時速１３０キロといっても：04/02/05 22:10 ID:XNtFoTkU

実際その速度で走っているのは、ごく一部の区間だけです。
加速に時間がかかる上、停車駅が多いのが理由です。
日本人は、カタログスペックに弱いのでこれはこれで宣伝効果はあると思いますけどね。
時速１３０キロ！と言って喜んでるのは、実際子供だけですわ。
移動のツールとして乗ってる大人達はそんなに気にしてないと思います。

99 ：名無し野電車区：04/02/05 22:28 ID:xI2ayUME

>>98
何やかんやで速度制限がかかるってのもあるぞ。

120km/hが130km/hになって、8両編成が何本節約できたんだ？

100 ：名無し野電車区：04/02/05 22:59 ID:rrjI9CoU

よく「新快速が130㌔運転する区間はわずか」なんて言われるけど、高規格路線を除いて
130㌔運転を長い事維持できる線区なんてない。逆に言えば束の東海道線なんて100～110㌔
運転だからこれこそわずかな区間でしか出せなかったら糞。新快速も100㌔以上出してる区間なら
多い。

101 ：８６：04/02/05 23:09 ID:Y8owZhGe

　＞９０
　うん、私は関西出身であることにプライドを持っています。
恐らく、京阪神出身の人は、多かれ少なかれ誇りを持っていると思う。
　関西は、地元好きの人たちが多いですし、そういう意味では
閉鎖的かもしれません。特に、「関東」の人間にたいする排他意識が
全くゼロかというと嘘になります。それに、関東の人間の大阪にたいする
偏見はひどいものがあります。それは、在京のマスコミの責任です。
　在京のマスコミは、関東の文化が標準だと思っているので無理もないでしょう。
　
　関西は、どこへ行くのにも、適正な人がいます。電車に乗り切れなかったり、
スーパーの駐車場に入るのに何十分も待ったり、どこへ行っても行列なんてことも
ありません。

　
　

102 ：名無し野電車区：04/02/06 09:40 ID:oFrzyQ5P

大阪にボンネット特急がいた。臨時の表示出してたから修旅かなぁ。まだ廃車じゃなかったんやね。

103 ：名無し野電車区：04/02/06 10:01 ID:DHoTHoMk

>>102
京都本部のだけ全部廃車だろ

104 ：名無し野電車区：04/02/06 11:17 ID:EjMcClzy

関東でもバリバリですが何か？

105 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/06 12:39 ID:2wJ2Zcw2

>>102
金沢総合車両所の４８９系ですね。

後数年は頑張るそうです。

106 ：名無し野電車区：04/02/06 15:52 ID:zPG+PlEp

>>105
しかしあれ、塗装が日焼けしたりで色あせするわムラになるわで汚さすぎやねぇ。

107 ：名無し野電車区：04/02/06 17:35 ID:yzHw/xKG

>106
定期運用がないから仕方ないだろ。

108 ：名無し野電車区：04/02/06 17:47 ID:VNl7PQ0+

225系投入ケテーイ！

ソースは日経

109 ：名無し野電車区：04/02/06 20:21 ID:tqTYuZck

煽りネタじゃなかったら
ソース元URLキボンヌ（ｗ

110 ：名無し野電車区：04/02/06 23:26 ID:ga26CWVP

>>92
大久保～垂水間は乗客結構多いのに、塩屋～鷹取間が乗客少ないんだよねぇ。
須磨なんて東加古川や土山より少ないし、なのに須磨と鷹取間に新駅できるし。
快速須磨停車っていうのをどうにかしてほしい。
須磨は上りの新長田の乗り換えだけのために止まっているような感じがする。

111 ：名無し野電車区：04/02/06 23:28 ID:Xv1BtJX3

遅れが出たときの、運行管理システムの英語アナウンスって
なんて言ってるんでつか？

This train is now operated approximate ** miniutes behind the schedule.
Please be patient.
We apologize for ??? .

こんな感じ？

112 ：名無し野電車区：04/02/06 23:39 ID:5xfopXOF

>>110
あほか、お前。
須磨は鷹取と新長田の乗り換えのために止まってるんですよ。

113 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/06 23:52 ID:Tckm7imL

>>111
最後は any convenienceといってるのはわかる。

114 ：名無し野電車区：04/02/06 23:58 ID:ga26CWVP

須磨なんて普通で十分。
須磨～明石間は普通はガラガラなのに快速はいつも混んでいる。
上りは新長田なんか明石・垂水で普通待っとけ。近いんだから
夕下りの須磨から快速ちょいのりとかマジうざい。
快速退避汁

115 ：名無し野電車区：04/02/07 00:06 ID:5b3qKvfn

未だ完全民営化じゃなかったんだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040205-00000414-yom-bus_all

116 ：名無し野電車区：04/02/07 00:10 ID:RKZWW0ri

明石以西から神戸、大阪へ通勤する人って多くなりましたよね。
でも、あんなに都心から遠い所にすまなくったって、もっと
近い所で住む場所たくさんあると思うんですがね～。首都圏じゃあるまいし。
　明石から大阪まで３５分、加古川から三宮まで３０分と超早い新快速ですが、
絶対数が少なすぎます。特に、夜７時以降（大阪駅基準）の１５分間隔は辛いです。
２２時以降の２０分間隔も、もっと悲惨です。冬だからかなり辛い。
　かくいう私も、大久保から三宮までの通勤者ですが、Ｃ電で通勤できる人が
うらやましいです。

117 ：名無し野電車区：04/02/07 00:40 ID:A1pWNJsj

>>114
馬鹿が必死だなw

118 ：名無し野電車区：04/02/07 00:45 ID:gHiUNRGz

舞子も快速通過汁

119 ：名無し野電車区：04/02/07 00:52 ID:Qvxae0Hn

新快速が不便だった国鉄時代は明石とか加古川からどうやって通勤していたのだ？

120 ：名無し野電車区：04/02/07 00:54 ID:68S0Fkv1

>>113
自信たっぷりだけど釣り？
"any convenience"ぢゃ意味ぷ～ぢゃん。
ネタでなかったら、耳鼻科へ逝くのをおすすめする。

We apologizes for your inconvenience.
（ご不便をおかけして申し訳ございません）
と放送されてます。

121 ：名無し野電車区：04/02/07 00:54 ID:PfvU6k0n

>>116
6時台にいっぱいあるから我慢汁
夜7時より朝7時の少なさの方が問題

122 ：120：04/02/07 00:55 ID:68S0Fkv1

We apologizeだぞゴルア。
回線切って（ry

123 ：名無し野電車区：04/02/07 00:56 ID:AOSpLOO6

>>120
apologizeだろ。sいらん。
中一でもわかる

124 ：名無し野電車区：04/02/07 01:00 ID:NzYyUDgE

>>116
関西は関東と比べて早くから（大正時代）郊外に住む人が多いんだけれどね。
ちなみに現在でも通勤・通学時間は首都圏＞関西圏だけれど
通勤・通学距離は関西圏＞首都圏だったりする。

125 ：名無し野電車区：04/02/07 01:19 ID:hP3gu6uI

>>120
ちなみに、yourは放送には入ってない。

126 ：名無し野電車区：04/02/07 01:20 ID:w2/0qZPL

Wir apologizen für ...

127 ：名無し野電車区：04/02/07 01:22 ID:w2/0qZPL

本当はｴﾝﾄｼｭﾙﾃﾞｨｹﾞﾝかな

128 ：名無し野電車区：04/02/07 01:27 ID:68S0Fkv1

Ich hunbart Der Unchen geriben....

129 ：名無し野電車区：04/02/07 09:18 ID:w2/0qZPL

↑なんで冠詞が大文字始まりなんだ＾w＾

130 ：名無し野電車区：04/02/07 10:09 ID:DOEAJBGf

いつまでたっても、草津～山科間の普通が増発されないのう。
教徒支社が邪魔しているのか

131 ：名無し野電車区：04/02/07 11:05 ID:3R1Z1WSe

>>92
　8年ぐらい前まで昼間のＣ電の半分は神戸折返し。それが須磨まで延長されて、
４年ぐらい前に全部西明石行きになった。
でもガラガラ。客数だけで考えたらあんなに本数いらんけど、当時のダイヤだと
下りは須磨で快速を降りても接続の普通が無く、塩屋・朝霧の客は芦屋で抜いてきた
普通を待つという目に遭わされてたので全部西明石行きになったのかもしれない。

132 ：名前はない：04/02/07 11:51 ID:XmIe4B1P

>>131
須磨延長は新長田救済。地下鉄降りてJR待ったら15分に1本しかこないゴラァ！
で、須磨延長された。

次に明石海峡大橋架橋で舞子救済。でもあんまり意味ないような．．．

133 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/07 12:03 ID:mCLlNeTR

つい１時間ほど前にＥＦ６５＆おそらく１２系客車×６連前後が山科付近を通過したけど、
何かの団臨かな。

>130
仮にＣ電が草津まで延長されたとして、今の普通は快速運転になったりするのかな。
新快速の停車駅が減りそうな気も。
Ｃ電の延長が無理なら、草津線から全列車が直通とかだろうか。

134 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/07 12:06 ID:5Ksag7+D

135 ：名無し野電車区：04/02/07 15:50 ID:GdoeXxYq

>>118
兵庫も快速通過汁

136 ：名無し野電車区：04/02/07 16:13 ID:Gzja5bnW

>>132
新長田に快速を止めてほしい。９両以上は通過，でもいいからさ・・・

137 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：04/02/07 21:12 ID:UOlz4MRX

　　　　　　　∧ _∧
　　　　　　（,, ´∀)　　　　 >>130・>>133
　　　　　　　/⌒ヽ　　　　琵琶湖線（下り）は早朝なら増発されたけど、昼間は全然変わらないねぇ
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　　| |　| |,/＿__ 　 C電の草津延長か草津線の京都延長のどっちでもいいから増発して欲しいな
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　　　　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　　　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,　　.　
　　　　　　　 l 　|"__..)　　　
　　　　　　　　L_ ￣)　　. .　
　　　　　　　　　￣　　　.　

138 ：名無し野電車区：04/02/07 22:00 ID:bry/SOCb

向日町の車両基地で8両貫通の113系リニュ車が停まってるが、
8両貫通113系なんていつ使ってんだろ？
7両は朝夕によく見かけるが、8両貫通は見たことない。

139 ：名無し野電車区：04/02/07 22:01 ID:VruP9dR2

今日４時半頃の普通・京都逝きで女性車掌に遭遇。ちょっと萌えた

140 ：名無し野電車区：04/02/07 22:07 ID:akn3aN88

>>132
須磨～西明石普通15分に１本のとき、上りは須磨で快速待ちだったので
三ノ宮や大阪に行くときは快速停車駅でも１時間に４本しか使えない状態。
地元の垂水でも非難轟々だった。

141 ：名無し野電車区：04/02/07 22:13 ID:Qvxae0Hn

日中のＣ電全列車京都発着、快速の京都以西快速運転はまだですか？

142 ：名無し野電車区：04/02/07 22:16 ID:AOSpLOO6

普通に乗ってて茨木到着時に、大阪まで先着アナウンスないけど
摂津富田の人で大阪まで行くのに、茨木で快速に乗換えたりする人出たりしないのかな？

143 ：名前はない：04/02/07 22:24 ID:XmIe4B1P

>>138
湖西線・草津線と嵯峨野線。
残念ながら大阪には顔を出さない。

144 ：妄想が（略：04/02/07 22:29 ID:DX1woJ5x

快速は糞糞だから廃止して全て新快速にすべき！
新快速が停まらないような糞駅も併せて廃止すべき！

145 ：名無し野電車区：04/02/07 22:40 ID:DayvqMvN

ついでに網干も廃止しようか

146 ：名無し野電車区：04/02/07 23:22 ID:0ClTAUOu

>>144
そのうち京阪間を走る私鉄に習って
新快速・普通の2本立てになりそうな・・・（新快速10分間隔・普通5分間隔）

147 ：名無し野電車区：04/02/08 00:54 ID:0dQgjvyT

某板で山科人身ﾊｾｰｲの報告

148 ：名無し野電車区：04/02/08 01:07 ID:Y7Vwy549

昨土曜日、大阪駅17時半の新快速に、高槻から芦屋まで乗った。
８両で後ろから２両目だったが、大阪でかろうじて座れた。
大阪駅からの乗客は、おそらく１人も座れていない。
ちょっとひどすぎるな。

149 ：名無し野電車区：04/02/08 01:09 ID:Y7Vwy549

>148
大阪駅発17:15新快速の誤り。

150 ：名無し野電車区：04/02/08 01:38 ID:ACNviuOr

俺なんか朝の新快速で一回も座れたことねーよ
ちなみに西明石から大阪
まぁ朝の一番客が多い時間だから仕方ないか

151 ：名無し野電車区：04/02/08 02:29 ID:l81OiGfu

新快速クラスの列車にグリーン車が無いのはおかしい

152 ：名無し野電車区：04/02/08 03:00 ID:8IGrzWE7

Ｇ房は帰れ！！！

153 ：名無し野電車区：04/02/08 03:59 ID:30pC2a8D

朝ラッシュ時間帯の上り新快速は
加古川からではもう既に座れないの？

154 ：名無し野電車区：04/02/08 09:46 ID:pjJjgGmm

>>153
ってか、姫路の乗客が網干に行って座席を取ってるらしい

155 ：名無し野電車区：04/02/08 09:53 ID:0poxnLyB

>>153
加古川は通路側ならなんとか座れるよ。

156 ：名無し野電車区：04/02/08 10:54 ID:UQ2deUMT

>>154
で、網干で改札でずにそのまままた姫路方面へ行けばそれはキセルですな。

157 ：名無し野電車区：04/02/08 12:58 ID:pjJjgGmm

>>156
キセルが多いだろうし、尼崎や新大阪でも同じことがされてるんじゃないかと思う

158 ：名無し野電車区：04/02/08 13:23 ID:GAVaGF7h

>>157
尼や新大阪は急いでいる人も多いので少ないと思うけど、
民度の低い姫路方面では多いだろうな。
で、座席を使って宴会もどきを始める、と。

159 ：名無し野電車区：04/02/08 15:07 ID:yu+OXzIV

いつまでたっても、西明石～加古川間の普通が増発されないのう。
特に夕方。

160 ：名無し野電車区：04/02/08 15:37 ID:2zlCA+pF

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　大阪を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д ｀）　　＜　　新大阪
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　　茨木
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　　高槻
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ)　長岡京と
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 　京都からの各駅に停車します。

161 ：名無し野電車区：04/02/08 15:40 ID:2zlCA+pF

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　西明石を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д ｀）　　＜　　大久保
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　魚住
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　　（（（）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀）＜　　土山
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　　 ∧つ
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ)　東加古川と
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　/　/⌒>　）　　ﾟ(　 )－
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 　加古川に停車します。

162 ：名無し野電車区：04/02/08 16:39 ID:85HWv02x

>>146
京急なんかもそうやったしな。
快速はラッシュ時のみとなって、日中はその通りになりそう。

新快速　12両　網干（一部上郡）～姫路　毎時3本　長浜と加古川で分割併合を行う
長浜～米原は８両、米原でケツに４両増結、加古川でケツ４両切り離して
ケツ４両は各駅停車の姫路行きになる。
新快速　08両　米原～加古川　毎時3本　草津以北各駅停車
普通　08両　草津～加古川
普通　07両　高槻～神戸

163 ：名無し野電車区：04/02/08 17:00 ID:TX/QsYQU

今日の朝１０時頃に下り列車が２．３分遅れてたけど何かあったのか？

164 ：名無し野電車区：04/02/08 17:36 ID:857lZYQP

>>163
2, 3分の遅れは誤差の範囲です

165 ：名無し野電車区：04/02/08 18:02 ID:cyaMhm/6

線路への公衆立ち入りで新快速が遅れてる…
また上り線かよ！ヽ(｀Д´)ノ

166 ：名無し野電車区：04/02/08 19:29 ID:2ZVXjhNN

今日線路に侵入したのは乳児を抱いている♀

167 ：名無し野電車区：04/02/08 19:34 ID:ekr92xFQ

>>72
ｼｰﾝ
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧
　　　　　　　　　／　　　（・∀・　）＜そうですか。それでは大人しく待ってます･･･
　　　　　　　　〆　 ┌　 |　　　　|..∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 ||
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノ.ノ_||_..　／|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>>138
京都直通の草津線では5329Mと5370Mに使用｡
8両でも平日は混雑してまつ(´・ω・`)

ところで、727Mは何処まで外側を走ってるの？（改正前は京都～西明石が外側）

あと、昨日の1125Bの編成がアベコベ（三田方が4両）だったような気がするが･･･
俺の勘違いか＿|￣|○

以上、雑ネタ集失礼しますた。

168 ：名無し野電車区：04/02/08 19:40 ID:kXlrE427

教徒支社＝血罵支社

169 ：名無し野電車区：04/02/08 19:52 ID:m0RuwQ1b

俺は大阪に行くときは三ノ宮まで快速。三宮から阪急で行っているよ。

170 ：名無し野電車区：04/02/08 20:15 ID:QFoxgDk+

俺は大阪に行くときは烏丸まで地下鉄。烏丸から阪急で行っているよ。

171 ：名無し野電車区：04/02/08 20:21 ID:m0RuwQ1b

もちろん朝の通勤時ですよ。
西明石かさでは座れないからね。
編成の後ろ側なら阪急乗換が便利。
１０分もかからない。急げば５分接続もできる。

172 ：名無し野電車区：04/02/08 20:29 ID:xJMgfxU7

俺は大阪に行くときは宝塚まで快速。宝塚から阪急で行っているよ。

173 ：名無し野電車区：04/02/08 20:34 ID:30pC2a8D

>>169-172
誰も聞いてないよ。

174 ：名無し野電車区：04/02/09 00:36 ID:jNP/X9jI

たまに快速が12両で走っているけどがらがらだから
6両でいいや

175 ：名無し野電車区：04/02/09 00:46 ID:TmcHL/JB

キハ２０１なら東西線の勾配を走ることができる

176 ：名無し野電車区：04/02/09 00:51 ID:WBHQe7bX

すいません。どのｽﾚで聞けば良いのかわからなくて
ｽﾚ違いかとも思ったのですが、
詳しい方がいるのではないかと思い質問させて下さい。

広島－新大阪の新幹線の自由席往復キップを買うと
広島→新大阪、新大阪→広島
の移動しかできませんか？

広島→新大阪、広島→新大阪
という使用は不可能でしょうか？

どなたかわかるかた教えて下さい。お願いします。

177 ：名無し野電車区：04/02/09 00:51 ID:GIdJttcB

>>174
6両は混み杉
12両やったらﾏﾀ‐ﾘ出来てええ
因みに快速､新快速に乗るなら｢垂水｣が、
普通（Ｃ電）に乗る場合は、膳テツ氏のＨＰが大いに役立つ

178 ：176：04/02/09 01:01 ID:WBHQe7bX

誰もいないようなので
他に行ってみます。

179 ：名無し野電車区：04/02/09 01:04 ID:TmcHL/JB

>>178
>>176
の件だが可能だ。

大垣行き快速は好評なのか？

180 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/09 01:32 ID:W8u1sypp

>>92についてのレスサンクスです。

塩屋・朝霧に快速を止めた上で、
須磨で快速に接続するＣ電を須磨止め、
快速に接続しない普通はそのまま西明石に走らせるのがよさそうですね。

>>106
去年の10月に見たときはもうひどいひどい。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020901280659282.jpg
こんな状態だったからなぁ。>>107のカキコのように臨時運用のみだから
仕方ないのでしょうね。。。

181 ：名無し野電車区：04/02/09 03:36 ID:V19XF51s

ところでおまいら、
茨木駅東側の上り外側制限９０が１１０に緩和されたのは知ってるのか？

182 ：埼京葉線：04/02/09 04:59 ID:5h9WkeRm

　千葉～津田沼～船橋～錦糸町～秋葉原～新宿～三鷹～立川～拝島～高麗川～川越～大宮～武蔵浦和～赤羽～十条～板橋～池袋～新宿～渋谷～大崎～東雲～新木場～舞浜～蘇我～木更津～館山～安房鴨川～勝浦～茂原～千葉

183 ：名無し野電車区：04/02/09 05:32 ID:4iCyJfuD

>>181
そういや昨日久々に乗って件の個所での衝撃がいつもより少ないなとは感じたが。
ポイント移設したの？

184 ：名無し野電車区：04/02/09 09:18 ID:tVVlz28U

上り中心に、内側線が１～数分遅れです。「誤差」の範囲ですが

185 ：名無し野電車区：04/02/09 09:21 ID:z8s0Vomr

今日の朝カフェオレの車内でｹﾞﾛ発見。
しかもドアの前だから踏んだ形跡多々あり。

186 ：名無し野電車区：04/02/09 09:23 ID:3BgyZSLo

>>181
おお！それは知らなかった。
曲線緩和？　カント増？
なんにしても高速域での制限速度って、ある意味ここの醍醐味だからね。
＃全線制限速度90km/hの区間じゃ「制限115」やら「制限110」なんて見れないし。

187 ：名無し野電車区：04/02/09 10:48 ID:TmcHL/JB

新快速って遅れてるときはいつも速度落としている場所も落とさなかったりするね。
下りで吹田を130㌔で通過するし。下り長岡京通過もいつもなら若干速度落とすが遅れていると
落とさない（速度制限はないが）

188 ：１８１：04/02/09 15:30 ID:BjB/bKcU

件の件について、一応説明しておこう。

昨日昼過ぎ、尼から（実際には宝塚から贅沢にＪＲで）新快速で京都に行ったのよ。
まあ例の通り、先頭に陣取ったのだが、茨木の手前でまず１２０㌔に落とすだろ？
そしてその後すぐに９０㌔に減速するはずなんだが、ホームに差し掛かっても中々落とさない。
やたら切り詰めるな、と思ってふと前方を見たら、あの制限９０のポイント部分の場所が
真っ白なんだよ（新しい砂利か何かって事な）。　それで、その場所に「１１０」って文字が。

その後の１３０㌔への再加速にしても、従来とは全然違ったよ。
高速域の加速が悪い２２３にとって、アレの緩和の効果はかなり大きいと思う。
あんなもん、誰かが「聞かん像」に投稿する訳でも無し、完全西の単独だな、偉い！

ちなみに、やらないのか、まだやってないだけか分からんが、下りは現時点ではまだ９０。

189 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/09 16:20 ID:BG84tGLL

茨木は外側～内側のポイントが撤去されたから
そのおかげ？なのかも。

東側は撤去されたと思うが、西側はまだ残ってたかな？
覚えて無くてｽﾏｿ

190 ：名無し野電車区：04/02/09 16:22 ID:1YEvVDh3

>>187
制限125ってのもどこかで見たような・・・

191 ：１８１：04/02/09 16:29 ID:/c3sdxQy

>>190
立花～甲子園口間　甲子園口駅寄りの武庫川橋梁の東側上り外側本線
すごい制限速度だな・・・。

192 ：名無し野電車区：04/02/09 17:02 ID:5dTinp6A

新長田のとこにも制限あるよね？
別に急カーブでもないのに何で？

193 ：名無し野電車区：04/02/09 17:23 ID:4iCyJfuD

>>192
緩和曲線不足らしい

194 ：名無し野電車区：04/02/09 17:27 ID:4iCyJfuD

茨木の制限が緩和されたら次は芦屋のポイントの改修を行ってほしいな。
かなり大掛かりになるみたいだが。

195 ：名無し野電車区：04/02/09 17:37 ID:kcNy58sF

>>190
石山だったかな？

196 ：名無し野電車区：04/02/09 18:24 ID:u2P5Nc+y

ちなみに加古川は地平時代は１１５だったな。
今は知らぬが。

197 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/09 18:48 ID:BG84tGLL

>>194
下りの普通と新快速が同時発車したら、
普通が甲南山手に到着するころに新快速が追い抜くという
光景も見納めなのか。

198 ：名無し野電車区：04/02/09 19:22 ID:bjNMVV83

早朝の内側線上り快速が、芦屋で外側線へ出るとき、
駅に着くかなり手前から、40kmくらいの異常に遅い
速度でホームに入る。
これはどうにもならないのだろうか。

199 ：名無し野電車区：04/02/09 21:08 ID:dgIqPNU5

東灘（信）の上り外側線を新快速で通るとき、
（六甲道寄りの）ポイントを２連続で通過する音に萌え

東灘（信）の北側にある２本の引き込み線、神戸港タが閉鎖されてから
使われなくなったのか、凄い勢いでレールがさび付いてるね

200 ：名無し野電車区：04/02/09 21:18 ID:6lq20cbH

200ｹﾞﾄ-

>>199
その部分も萌えるが、
上り、尼ー塚本間の120制限のポイント通過のところも
同時に萌える。

201 ：名無し野電車区：04/02/09 21:47 ID:i9JyoD8Z

＞上り、尼ー塚本間の120制限のポイント通過のところも
そこを通過して再加速、１３０で塚本を通過してそのまま下淀川橋梁へ・・・

202 ：名無し野電車区：04/02/09 21:56 ID:dgIqPNU5

>>200-201

北方貨物への分岐ポイントはなぜかやたら音が静か。
その直前の内側からの渡り線はガチャガチャ音がするのに

203 ：塚本手前～大阪停車：04/02/09 22:25 ID:ESe2IW1n

ギュイーーーーーーーーーガタンッガタガタッギュイーーーーーーーガタカタンギュイーーーーーーー
ギュイーーーーーーーーーーーーーーーーーてんこーてんこーてんこーてーーん♪ギュイーーーー
ギュイーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ギュイーーーーガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッ
ガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタンッガタッギュイーーーーー
ギュイーーーーーーーーーーーーーーーーーンキューーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
キューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー「まもなく、大阪、大阪です。
大阪環状線、北陸線特急、阪急電車、阪神電車、地下鉄はお乗換えです。～中略～大阪を出ますと、新大阪、
高槻、京都の順に停車してまいります。」ガタン、タタン、ガタン、タタン、ガタン、タタン、キューーーーーー
キューーーーーーーーーーーーーンふぃ～ん・・・ガタン、タタン、ガタン、タタン、ガタン、タタン、ガタガタン
タタン、ガタン、タタン、ガタン、タタン、ガタン、タタン、ガカン、ガカン、ガカン、キュイーーーーーーーーー
イィーーーーーーーーーーーーーーキキイィ～～・・・・ふぃ～～～んっ　　ぺんぽーんぱんぽーん♪

204 ：名無し野電車区：04/02/09 22:37 ID:ZVuV7DHq

>>190
姫路手前（姫路到着時の注意信号よりも更に姫路寄り）にも125制限があるが、
如何様な列車に対して有効なのだろう。あの地点でそれだけの速度出せるも
のなのか。

205 ：名無し野電車区：04/02/09 22:37 ID:UDNL6YFP

>>194
芦屋上り新快速ホームへは、45だったのを60で進入するように改良したのがほんの数年前だったと記憶しているが。

206 ：名前はない：04/02/09 23:03 ID:huios5nK

茨木の改良が終わったら、次は摂津富田と長岡京（上り）と向日町の改良をしてほしい。
ちょっと曲線緩和するだけで、減速・再加速操作が不要になるのだが。
あと、山科下り場内外→2番、上り場内外→5番も速度上げてほしい。

207 ：名無し野電車区：04/02/09 23:03 ID:GeE6V5UE

垂水の東にも１２５がある。

>>204
　大阪駅東側にも110だとか立ってるが、どうやったらあそこで110km/hも出せるのかと
小一時間(ry

208 ：名無し野電車区：04/02/09 23:35 ID:3S7sBdhR

茨木の制限緩和されても高槻の場内でﾏﾀｰﾘ停止の時間が延びる、または
茨木～高槻間ﾏﾀｰﾘ走るので意味なし。　快速ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟしる！
高槻止めの普通が引き込みにさっさと移動すれば前が開くのに。

209 ：名無し野電車区：04/02/09 23:58 ID:3iu8trXm

>>199-201
何を言ってんだおまいら？
ジョイントで一番萌えるのは上り外側本線の京都駅西側だろうが。
運転士にもよるが、あそこまでギリギリ速度維持するネ申がいるからな。
そこから一気に６０㌔（５０だったかも）まで減速。
ただでさえポイントが大杉なのに、高速で突っ込むからその音は凄い事になる。
興奮し過ぎで濡れるよ全く。

210 ：名無し野電車区：04/02/10 00:01 ID:lHIxgWDD

>>209
なんかわかる気がする。
まだネ申には遭遇していないけど、あそこで高速運転したら凄いだろうな。

211 ：名無し野電車区：04/02/10 00:19 ID:r9KZ/3nc

最近２、３分遅れの普通と内側快速が遅延回復しやがる。

チッ
　　　　　　　　　　　　ｂｙしＲ停止日本

212 ：名無し野電車区：04/02/10 00:33 ID:h8LQAMqG

それよか高槻のホーム何とかしろや！
初めて降りた時、ここが新快速停車駅か！？と驚いた。
間違って春日野道にでも来たのかと思ったよ

213 ：名無し野電車区：04/02/10 00:37 ID:fP1ad1JX

>>212
後からホームを削って外側線から待避できるように変えたので狭いです。仕方が無い。

214 ：名無し野電車区：04/02/10 00:53 ID:hILcYW4y

それより高槻駅だけど・・・
上り電車の進入なんであんなに遅いの？
普通なんか2、300m手前からずっと20～25kmくらいで進入。
朝なんかそれで外側線の新快速に時刻表上接続しているはずが、乗り換えられないことがある。
同様に、新快速の進入も遅い！！何で何百mも手前の信号が「注意」なんだ？？
もう十年も乗っているけど、221系の時はそんなことなかったのに。

215 ：名無し野電車区：04/02/10 00:58 ID:r9KZ/3nc

国鉄時代からそのままのホームはどこも狭い。
国鉄時代の輸送量は現在の広島地区並（京阪神間）だったからいいものの、今は８倍に
増えてるんだぜ。

216 ：名無し野電車区：04/02/10 01:03 ID:dWMSj90W

凄い急カーブで駅が斜めに傾いてる駅ってどこでした？
このまえ初めて快速で姫路まで行ったとき驚いた

217 ：名無し野電車区：04/02/10 01:05 ID:FGJ03K5k

8 ：名無し野電車区：04/02/09 11:04 ID:TmcHL/JB
三ノ宮・元町は名古屋の栄えより人が多い気がする。
百貨店は何店舗あるの？

9 ：名無し野電車区：04/02/09 12:31 ID:ZVuV7DHq
↑
阪神、阪急、伊予鉄そごうの３つ。三越大丸は潰れた。

218 ：名無し野電車区：04/02/10 01:05 ID:gzsrJHrQ

サロ２２２まだー

219 ：名無し野電車区：04/02/10 01:08 ID:fP1ad1JX

>>216
曽根。中線があった頃は下りホーム柵も無くてちと怖かった。

220 ：名無しさん？：04/02/10 01:14 ID:RljQSmQj

上りの茨木と対を成すように下りの高槻～新大阪で考えると、
やはり新大阪の場内、外→6番線の45制限を番数アップしてほしいなぁ。
と同時に、新大阪第2場内をたてて欲しいなぁ。

221 ：名無し野電車区：04/02/10 01:31 ID:W/vD6KGk

>>221系げとー

222 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/10 01:38 ID:9Kezhwkq

223どうぞ↓

223 ：名無し野電車区：04/02/10 01:48 ID:k34gfqUf

２２３系５０００番台

224 ：名無し野電車区：04/02/10 01:57 ID:r9KZ/3nc

デジタルＡＴＣを採用すれば京阪間で２分はスピードアップできる（新快速）

225 ：名無し野電車区：04/02/10 02:36 ID:fP1ad1JX

そしてますますダイヤにマージンが無くなる(お粗末

226 ：名無し野電車区：04/02/10 09:50 ID:DgNkozht

宝塚線上りが乱れてまつ
広野以北から来るのが15分遅れとかなんとか

227 ：名無し野電車区：04/02/10 09:57 ID:zSbnTEXU

>>204
ｻｿﾗｲｽﾞ?

228 ：名無し野電車区：04/02/10 13:48 ID:Z010nrTt

住吉駅に待合室デキタ
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

229 ：名無し野電車区：04/02/10 14:18 ID:ZrmE6cfd

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040210-00000119-kyodo-soci
喫煙トラブルで列車遅れる　ＪＲ新大阪駅のホームで

日ごろから事故や何やで遅れてんのに
こんなことで遅らせる必要はないだろ…。

230 ：名無し野電車区：04/02/10 16:40 ID:wh9fS3/N

高槻下り線の40制限も60に上げて欲しいね。

231 ：名無し野電車区：04/02/10 17:20 ID:0D/XGSbV

>>229
犯人の身柄確保のため…て感じだね。
朝鮮ｽﾘが地下鉄の線路に降りたときも走らせられなかったなぁ…
まあ線路上を逃げられるより列車から引きずり下ろすほうが楽だとは思うけど、
それにてこずったと。

232 ：名無し野電車区：04/02/10 18:37 ID:Ma2uKLPO

12両増加？
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200402.htm

233 ：名無し野電車区：04/02/10 21:51 ID:k34gfqUf

２２３系増備≠１２両増加

234 ：名無し野電車区：04/02/10 22:01 ID:Hp4omrLV

６両増加に決まってるだろ

235 ：名無し野電車区：04/02/10 22:22 ID:FGJ03K5k

瀬戸バスHD車
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040210014117.jpg
西Jレイクポート？　SHD車
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040210014416.jpg
東J　キング
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040210014637.jpg
J四　高松行　　HD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/6ek40210015808.jpg
J四　神戸エクスプレス高知　３列HD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/u7e40210015050.jpg
J中　レイクポート　SHD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/5rw40210015254.jpg
徳バス　
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ywe40210015637.jpg
パイレーつ　SHD車
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/zjl40210020041.jpg

236 ：名前はない：04/02/10 22:30 ID:3No/cfD3

>>214
上り3番線（1番ホーム）から上り内線への発車を進路設定していると、
上り内側場内は警戒（YY25km）現示を出す。よって、駅にはいるまでのろのろ。

237 ：名無し野電車区：04/02/10 22:42 ID:VqDfSxfz

現在の場内（芥川を渡ったところ）と出発の間にもう１つ閉塞を増やすと
ホーム手前まで進入できるんだよな。

現状だと高槻止まりが完全に逃げるまで赤のままだし。

238 ：名無し野電車区：04/02/10 23:03 ID:n1YS4y0J

>>203
ﾜﾗﾀ

239 ：名無し野電車区：04/02/10 23:23 ID:nFoX3VaX

>>224
やはり加速力のＵＰでしょう。加速力を３～３．５km/h/sぐらいまで引き上げれば
今は８０km/hぐらいから０．５～１km/h/sぐらいだけだし。

240 ：名無し野電車区：04/02/11 00:24 ID:fydQL3jO

>>209
シーサスを３回ぐらい、ポイントにして１０個ぐらいを
一気に通過するんだよね。京都駅で降りる身としては、あれのおかげで
寝過ごしたことがないというｗ

京都から昼過ぎに下り新快速に乗ったら、車内の案内表示が
「北小松」になっててﾜﾛﾀ
で、発車したら「次は　近江舞子」
西大路通過あたりで「まもなく　近江舞子」　（ｗ

山崎の辺で気づいたレチ氏に修正されますた。
２２１ではオハコな位置ずれが２２３で見れてラッキーというか

241 ：名無し野電車区：04/02/11 09:21 ID:UDO2Fk+Z

ﾐｰﾀｧ毎秒毎秒

242 ：名無し野電車区：04/02/11 17:44 ID:ZCwznGmd

今更な話だけど、834Tが221系８両から115系１１両に変わってて激しく鬱…
疲れた身体にかぼちゃの固いシートは酷だ…

243 ：名無し野電車区：04/02/11 19:01 ID:RDvKWgAh

塚本～尼崎で人身

244 ：名無し野電車区：04/02/11 19:03 ID:RDvKWgAh

午後6時28分頃、ＪＲ神戸線塚本～尼崎駅間で発生した人身事故のため、
上り神戸・宝塚方面から京都方面行きの列車、また、下り京都方面から神戸・宝塚方面行きの運転を見合わせています。そのため一部の列車に運休や大幅な遅れが発生しています

245 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/11 19:04 ID:bSAL/ypE

また

塚本～尼崎

か

246 ：名無し野電車区：04/02/11 19:14 ID:mA5HG94a

快速・新快速がもっとも速度だしてる区間ですな。

247 ：名無し野電車区：04/02/11 19:16 ID:km4vQWl1

あぁ、待ちぼうけ…

248 ：19:15現在の甲子園口：04/02/11 19:18 ID:mNHfJT6P

明石方面普通５分程度の遅れ
京都方面普通３０分程遅れ

249 ：名無し野電車区：04/02/11 19:26 ID:yqVM6+4E

このあたりはお得意先ですからねぇ

　　　　　ｂｙしＲ停止日本

250 ：名無し野電車区：04/02/11 19:27 ID:usOVbO0T

こういうときに外線快速を、、、

251 ：248：04/02/11 19:28 ID:mOVGX8KC

＠芦屋
姫路方面新快速・快速全く来ません
大阪・京都方面全ての列車が相当遅れております

252 ：名無し野電車区：04/02/11 19:37 ID:Fyh6bfVn

大津駅廃止きぼんぬ

253 ：名無し野電車区：04/02/11 19:39 ID:CziICX7A

http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1072488662/l10

254 ：名無し野電車区：04/02/11 19:45 ID:yqVM6+4E

大阪18時55分発の大垣行きは米原止まりになった。
代わりに19時15分発の新快速が大垣行きになるらしい（米原から普通）。
19時00分発は草津止まりになった。

255 ：名無し野電車区：04/02/11 20:03 ID:CziICX7A

影響線区 : ＪＲ東西線大和路線大阪環状線ＪＲゆめ咲線大阪環状線(梅田貨物線）阪和線関西空港線ＪＲ神戸線山陽本線ＪＲ宝塚線北陸本線湖西線琵琶湖線ＪＲ京都線学研都市線赤穂線

256 ：名無し野電車区：04/02/11 20:28 ID:ZCwznGmd

>>252
県庁職員から猛反発が来るので却下

257 ：名無し野電車区：04/02/11 20:47 ID:F7sQWYSg

20時開通

258 ：名無し野電車区：04/02/11 20:49 ID:8RFMFO4V

>>254
ん？ってことは２２３東海管内乗り入れ？んなわけないか。

259 ：名無し野電車区：04/02/11 20:51 ID:pQquAM0T

今東加古川。一時間以上電車来てないみたいです…，どうやら７時１５分のを最後に来てないらしい…，
新快速が西明石から各停になるらしいけど…

260 ：名無し野電車区：04/02/11 20:58 ID:mSMewc6b

新快速　大垣行きかぁ　それいいよな

おらの乗った東西快速　篠山逝きは海老江ー御幣島のトンネル淀川真下で
停車。　周辺の全電車停める電波発信装置はトンネル内も有効なのが判明。
ゴーアンドストップの繰り返しで大遅れで尼に停車。後追いの東西普通西明石
逝きの接続待ちのあと　ゆくーりと宝塚まで　そっからは普通となりますた。

261 ：名無し野電車区：04/02/11 21:08 ID:IDW/fRxz

今日は復旧まで長かったな。
今夜はひさびさに大規模な祭りか？

まあ、大垣の223乗り入れはないがな。

262 ：名無し野電車区：04/02/11 21:17 ID:9Fcj/buO

つい先ほど雷鳥94号の回送が4番線を発車。空いたところになはが来るかと思ったら別の回送の入線案内。と思いきや3番線に到着(シュプールの送り込み)。

263 ：名無し野電車区：04/02/11 21:29 ID:9Fcj/buO

上り7・8番線は全然込んでいません。それにしても発車標の発車順序がまったくアテにならない…

264 ：名無し野電車区：04/02/11 21:50 ID:MNCNoz8A

2051発快速赤穂行きいま大阪発車です。なはが大阪にまだいます。

265 ：名無し野電車区：04/02/11 22:03 ID:IDW/fRxz

なんで長距離列車を優先させないのかと・・・。
また他社に迷惑かけるじゃないか。

266 ：名無し野電車区：04/02/11 22:05 ID:yqVM6+4E

ＪＲ西日本の指令所より
ＪＲ神戸線人身事故　現在までとこれからの影響線区
影響線区 : ＪＲ東西線大和路線大阪環状線ＪＲゆめ咲線大阪環状線(梅田貨物線）阪和線関西空港線ＪＲ神戸線山陽本線
ＪＲ宝塚線北陸本線湖西線琵琶湖線ＪＲ京都線学研都市線赤穂線　きのくに線　紀勢線　東海道線　鹿児島本線　信越本線
奥羽本線、高崎線、宇都宮線、東北本線、横須賀線、総武本線、外房線、内房線、成田線、東海道・山陽・東北・秋田・長野・山形
・上越新幹線　津軽海峡線　江差線　函館本線　千歳線、鹿島線　小浜線、山陰本線　舞鶴線　福知山線　伯備線　津山線　播但線
姫新線　加古川線　瀬戸大橋線　福塩線　吉備線　予讃線　土讃線　呉線　境港線　北近畿タンゴ鉄道線　高徳線　鳴門線　智頭急行線
花輪線　田沢湖線　奥羽本線　磐越東線　磐越西線　山田線　岩泉線　八戸線　大湊線　

※2月11日後6時28分頃、ＪＲ神戸線塚本～尼崎駅間で発生した人身事故の影響により、接続待ちで遅れる路線も含めて、３分以上の遅れが
見込まれる路線を取り上げました。途中で定時ダイヤに戻る可能性もあります。

267 ：名無し野電車区：04/02/11 22:20 ID:uG7wp7Op

>>266
暇だね。

268 ：追加情報：04/02/11 22:22 ID:yqVM6+4E

ＪＲ神戸線人身事故　現在までとこれからの影響線区
影響線区 : ＪＲ東西線大和路線大阪環状線ＪＲゆめ咲線大阪環状線(梅田貨物線）阪和線関西空港線ＪＲ神戸線山陽本線
ＪＲ宝塚線北陸本線湖西線琵琶湖線ＪＲ京都線学研都市線赤穂線　きのくに線　紀勢線　東海道線　鹿児島本線　信越本線
奥羽本線、高崎線、宇都宮線、東北本線、横須賀線、総武本線、外房線、内房線、成田線、東海道・山陽・東北・秋田・長野・山形
・上越新幹線　津軽海峡線　江差線　函館本線　千歳線、鹿島線　小浜線、山陰本線　舞鶴線　福知山線　伯備線　津山線　播但線
姫新線　加古川線　瀬戸大橋線　福塩線　吉備線　予讃線　土讃線　呉線　境港線　北近畿タンゴ鉄道線　高徳線　鳴門線　智頭急行線
花輪線　田沢湖線　奥羽本線　磐越東線　磐越西線　山田線　岩泉線　八戸線　大湊線　日豊本線　指宿枕崎線　肥薩線　久大本線
日田彦山線　佐世保線　長崎本線　筑豊本線　福北ゆたか線　日光線　烏山線　常磐線　仙石線　仙山線　五能線　男鹿線　陸羽西線
陸羽東線　水郡線　室蘭本線　

明日の特急「北斗１１号」や「有明１号」、「きりしま８号」、「スーパー白鳥１号」、
その他朝の各新幹線、北九州・博多都市圏や首都圏で通勤通学される
お客様はダイヤの変更にご注意ください。

269 ：名無し野電車区：04/02/11 22:25 ID:ZbNOslkX

20:35発の特急しおじ(481系)がまだ発車してません

270 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/02/11 22:28 ID:bSAL/ypE

いつの時代やねん＞しおじ

271 ：名無し野電車区：04/02/11 22:33 ID:/7Umtavk

今日は長いな・・・。
駅長判断でなんとかせぇと騒ぐおっさん、よくいるけど邪魔。
改札占領すな。

272 ：名無し野電車区：04/02/11 22:33 ID:yqVM6+4E

ノーパソでだいたいの予想を書いたが、10番線に急行「銀河」、11番線にサンダバ49号が
いるので翌朝祭りは間違いない

273 ：名無し野電車区：04/02/11 22:55 ID:j3dmmX20

>>268
明日の京急線は定時運行ってことでいいですね
遅れたら>>268のせいやからぶっ殺すぞボケタコカボチャ

274 ：名無し野電車区：04/02/11 23:10 ID:IDW/fRxz

>>273
言い方つつしめ。

275 ：名無し野電車区：04/02/11 23:11 ID:mNtqm//s

まもなく大阪駅に遅れております快速大垣逝き入りまーす。

276 ：名無し野電車区：04/02/11 23:15 ID:PqH3VPYu

>>263

人身事故とかダイヤが乱れると、大阪駅の京都方面は普通が快速の接続待ちさせるか、
新大阪まで逃がすか、しょっちゅう手際が悪い。
車掌が快速の接続待ちと言ってても、普通は大混雑。
次の普通を待つ人と快速を待つ人でホームも大混雑。
いい加減にしろよと思っていたら、急に案内の上下が切り替わって、接続待ちといってた車掌も
「普通電車ドアを閉めます」と発車。

現場と、現場を知らない指令がいつも戦ってるんじゃないかと思う。

277 ：名無し野電車区：04/02/11 23:17 ID:wKVeyOZi

日本全国が1本につながるあぁ素晴らしきかなしＲ。
大阪の事故の影響が遠くの君が使っている函館本線にまで及ぶなんて！！！

278 ：名無し野電車区：04/02/11 23:25 ID:/7Umtavk

>>276
車掌もつらいんだよ。

279 ：名無し野電車区：04/02/12 00:07 ID:McE4yJKV

また、姫路の下りホームは、事務室で客と当直で怒鳴り合いしてたんだろな。(藁
今日は、どんな逆切れ放送したのか誰か聞いてないでつか？

今日は出かけなくてよかたーyo！

280 ：名無し野電車区：04/02/12 00:14 ID:FCNEXE8j

グモッチュした一本前の列車に乗っていたわけだがｶﾞｸﾌﾞﾙ

281 ：名無し野電車区：04/02/12 01:24 ID:nYjyM2hh

>>280
漏れは大阪逝くのに乗った快速で
鮪の処理をしていたのを見た ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
現場はグリコの工場→塚本駅の辺りで
姫路方面逝き電車線の脇で処理していた

282 ：名無し野電車区：04/02/12 01:45 ID:fWQ3JmMX

最近ちょっと手際良くなってきたかな？と思ったら、今日は随分時間がかかって…
特級のマグロか。

283 ：名無し野電車区：04/02/12 02:39 ID:lXG+1Uit

まだ電車走ってそな悪寒…

284 ：名無し野電車区：04/02/12 02:46 ID:DbmOGxRe

まだＨＰに遅延情報でてるな。こんな時間に走っている在来線に乗ってみたいと。

285 ：青森県民：04/02/12 03:07 ID:LE8+tR87

一時間ほど前カボチャが関ヶ原に到着したようですよ。

286 ：名無し野電車区：04/02/12 03:11 ID:lXG+1Uit

>>284 出てますよねぇ…ｶﾞﾝｶﾞﾚ今日の出番者…。うかつに放送できない車掌・駅。異常時はどっちが先着じゃｺﾞﾙｧされても来た電車乗って下さいとしか言えません…。信号は一括で指令が制御してるから引くまでどうなるかわかりません…。もうﾀﾞﾒぽ…

287 ：名無し野電車区：04/02/12 03:15 ID:LE8+tR87

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

288 ：名無し野電車区：04/02/12 03:24 ID:ENM/ZTdI

>>287
をい、消えてるぞ。

289 ：名無し野電車区：04/02/12 03:24 ID:lXG+1Uit

>>287 あっ、消えた。定時で帰れるお偉いさん、自信を持って導入した運行管理ｼｽﾃﾑ…　大　失　敗ですよ。中央に全てを集めてはいけないという世の中の流れに逆行なんかするから…。

290 ：名無し野電車区：04/02/12 03:31 ID:fWQ3JmMX

ン十億だっけ？西AHOS

291 ：名無し野電車区：04/02/12 03:38 ID:lXG+1Uit

>>290 確かそれ位だったと…。駅単独でいじれない信号・発車標。運行管理ｼｽﾃﾑ導入によりきめ細やかな情報を提供できるようになりますた。その結果が調整中かよ…もうｱﾌｫかと…。

292 ：名無し野電車区：04/02/12 10:37 ID:a2uhDLUn

私も、昨夜の人身事故に巻き込まれました。
　姫路から明石方面へ行こうと思ったのですが、人身事故のより
新快速、普通（明石から快速）も来ない。数十分待って、
普通（明石から快速）が来る。駅員が、「新快速がいつ来るか分からないので、
普通に乗ってください。」という。私もこれに乗った。
　加古川に着いたとき、車掌が「新快速の運転のメドがまだ立っていないので、
この電車にご乗車ください。」という。加古川で新快速に乗り換えようと
思っていた私は、このアナウンスを聞いて引き続き普通に乗車。
　東加古川に到着し、ドアが開いた瞬間、駅員のアナウンスで、
「新快速の通過待ちをするので、５分ほど停車します。」と。
　その直後、車掌室あたりから乗客の怒鳴り声が・・・。
後ろから２両目に乗っていた私は、その声を聞き、最後部車両へ。
乗客２、３人が怒鳴る。
　「お前さっき、新快速は動いてへんて言うたやないか。」
　「どない責任とるんや。」
　「客は皆、黙っとる思うたら大間違いやぞ。」
　「指令所へ電話して、この普通を先に行かせ。」
　「それが出来ひんのやったら、西明石から新幹線に振り替えせぇ。」
　「お前（車掌）が連絡して新幹線に振り替えできるように指令所へ頼め。」
　「西明石で新幹線待たしとけ。」
　「お前が加古川駅でいい加減なこと言うからこんなことになるんや。
　　どう責任とるんや。」

　などと、発車するまでの数分間こんな感じでした。
　西明石に到着し、その車掌は慌ててホーム事務室に飛び込み、
新快速の運転状況を調べ、それらの乗客に伝えました。
どうやら、大阪方面へは新快速が先に先着するとのこと。
　それを聞いた乗客の一人が「今度はホンマやろなぁ。
名前覚えとくぞ。」といい、１番のりばへと向かいました。

293 ：名無し野電車区：04/02/12 11:36 ID:Scurv0Hx

指令もパニックになってるのか結構いい加減でしょ。
再開メドは立たないと言いながらいきなり動かすなんかしょっちゅう。逆も然り。酷いときは動かすと言っておきながら突如ウヤ。
292の車掌には同情するが、表現の仕方が悪かったね。はっきりしていないのなら聞かれん限り積極的な案内は避けた方が良い。

294 ：名無し野電車区：04/02/12 11:40 ID:hhJju6Dy

文句はグモの遺族に言ってくれ。

295 ：名無し野電車区：04/02/12 11:54 ID:llYsNaCY

車掌さんも大変だね。ところで昨日の人身は自殺なのかな？そうだとしたら
ほんまかなわんなー

296 ：名無し野電車区：04/02/12 12:01 ID:4OABW7b3

自殺テロか…

297 ：名無し野電車区：04/02/12 12:04 ID:LE8+tR87

寝台特急「日本海３号」が遅れています。

青森駅で切符販売機付近のおばちゃん連中が近距離運賃表を見て「尼崎とか塚本ってどこ？」と
言っています。「白鳥３号」が「日本海３号」との接続待ちを計るので青森発車が遅れるようです。
函館からスーパー北斗13号に乗換えできるでしょうか？

298 ：名無し野電車区：04/02/12 12:20 ID:LE8+tR87

まだ「日本海３号」が来ません。車内では「本日は、昨夜の大阪方面での人身事故の影響で・・・」
とお詫びとお断りを申しております。私は長万部まで行くのですが・・・

299 ：名無し野電車区：04/02/12 16:14 ID:i6gQtFid

「あかつき」が「かもめ」の前をチンタラと走ってくれたせいで長崎に着いたのが
20分遅れたじゃないか！
普通、快速列車もこの影響で遅延してたし、「みどり」も遅れたので佐世保線にも影響が出た。
加害者出て来いや！

300 ：名無し野電車区：04/02/12 17:28 ID:FCNEXE8j

>299
今頃は三途の川を渡っているでしょうねｗ

301 ：名無し野電車区：04/02/12 17:42 ID:fWQ3JmMX

三途の川でスクリューに巻き込まれ…

302 ：名無し野電車区：04/02/12 18:32 ID:6ahj2A0v

やっぱり他社に迷惑かけたか。

303 ：名無し野電車区：04/02/12 19:05 ID:0ZytibsX

>>294
JRは自殺者の名前を公表しろ！！！
それがせめてもの罪滅ぼしじゃ

304 ：名無し野電車区：04/02/12 20:23 ID:6ahj2A0v

急行「但馬」ｷﾀ＾＾＾＾＾

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040212a.html

305 ：名無し野電車区：04/02/12 21:00 ID:uBujDagH

なんか鉄道電話で前駅からの発車情報集めて案内していたときの方がマシだったような。。。

306 ：297：04/02/12 21:28 ID:LE8+tR87

白鳥３号は青森止めの日本海３号を待ったために約23分遅れの発車でした。
停車中につがる５号が２番線に到着したのでつがる、白鳥、日本海の列車が並ぶという
光景が一瞬見られたと思います。

白鳥は485系なので789系のような遅延回復はできず、約18分遅れで函館に到着。ここで
接続待ちしていたスーパー北斗13号に乗換え約１０分遅れで発車しました。
スーパー北斗が発車後、自動放送が流れたあと車掌が「本日は、昨夜の阪神間で発生いたしました
人身事故の影響で、遅れておりました列車と接続待ちの影響で、およそ10分遅れで函館駅を発車いた
しました・・・・・」との放送があり、隣のリーマンが一人で「は、阪神！？」と吠えておりました。
長万部到着は４分遅れでしたが、単線区間があるので上り列車にも影響したでしょうな

307 ：名無し野電車区：04/02/12 21:49 ID:QPNEuryi

それでトワイライトが影響受けて遅れが東海道線に跳ね返ってくることってありえる？

308 ：名無し野電車区：04/02/12 22:28 ID:6VkaHgQy

>>292
うそを言う車掌が悪い。同じ酉管内なのだから新幹線代くらい弁償しろや。

309 ：名無し野電車区：04/02/13 00:01 ID:+bu3csVl

昨夜21時頃明石駅にて

明石駅員
「普通電車の網干行き、ただ今ひゃっぷん程遅れて運転しております。
21時10分頃の到着予定です。」

階段から電車ホームに上がってきた女A
「なんか8分遅れてるらしいで」

連れの女B
「え、違うみたいやで。ほら」（電光掲示板に「普通網干　19:28　60分以上」の文字）

女A「・・・。えっ・・、100分!!?」

ちょっと面白かった（ｗ

310 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/13 00:11 ID:32QKFxrO

酉区間のグモでよく長距離列車の遅延が別地方に波及って聞くけど、
京阪神よりはるかに列車の本数もグモ件数も多い首都圏で、
他地域に遅れが波及ってあまり聞かないような。
長距離列車の本数の違いなのだろうか？

>306
普段乗ったことないからわからんけど、線形が良くていつも飛ばしまくってそうなのだが、
それでも６分短縮ってかなりのものでは？

311 ：名無し野電車区：04/02/13 00:18 ID:p11emgT4

>310
回復運転スレへ。

312 ：名無し野電車区：04/02/13 00:30 ID:J7s9ShXi

今夜は平穏無事に終わりそうだな。

313 ：名無し野電車区：04/02/13 00:34 ID:dbPxOamT

各地でおとといのグモの影響を受けた人がここに書き込んでいるようだが、俺もその一人だ。
昨日盛岡19時39分発の「はやて・こまち28号」がそれぞれ「はやて」が５分、「こまち」が10分
遅れていて駅の放送では「昨夜の神戸線の人身事故の影響で、(ry」と案内していて、おばさんがホームにいる
駅員に「神戸線ってどこの路線ですか？」って聞いてたよ。
駅員が「関西の方の路線です」と言ったのでおばさんは「はぁ？」って感じてクビをかしげて連れらしき人に
報告しに行ってたよ。

東京着は3分遅れの22時11分着だったけどね。

314 ：名無し野電車区：04/02/13 01:25 ID:CEm4QiAu

首都圏のグモ影響は関西で現れることって有るのかね？このスレでは
見たことないんだが。

315 ：名無し野電車区：04/02/13 01:46 ID:qKD1JyQb

>>314
首都圏発の高速貨とかがダイヤ通りだと夜中通過なのであんまり無いんじゃないかな…。

316 ：名無し野電車区：04/02/13 03:54 ID:aaICKvsY

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040211ic22.htm

317 ：名無し野電車区：04/02/13 08:25 ID:NV13hChy

>>316
頭にhを付けるべきである

318 ：名無し野電車区：04/02/13 10:43 ID:/UuoRGY8

　＞２９２
　人間だから、ミスは誰でもするけど、その後のフォローを
ちゃんとして欲しいよね。きちんと責任をとってもらわないと・・・。
　ＪＲって、いっつも「すいません」て口で言うだけで
絶対に具体的に責任を取ろうとしないよね。
　まぁ、俺の周りでも「ＪＲはあかん」って言う人が増えてきた。

319 ：名無し野電車区：04/02/13 11:37 ID:dbPxOamT

>>314
朝や昼間に寝台特急が関西に突っ込んでも複々線区間があるので影響はわずかだと思われ

320 ：316：04/02/13 12:38 ID:xNr84hzE

>>317のご希望にお応えして。それにしても短い新聞記事だな。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040211ic22.htm

321 ：名無し野電車区：04/02/13 15:58 ID:+bu3csVl

>>318
だって指令が全て統括してるんだもん。
下っ端は動かしたくてもどうしようもないんだよ。
292の場合は自業自得だけど。

322 ：名無し野電車区：04/02/13 17:09 ID:ljPe2EgC

京都～山科間で子供が線路に立ち入り、上り線が10～15分遅れてまつ。

もういやぽ＿|￣|○i||i

323 ：名無し野電車区：04/02/13 19:10 ID:oz4RJMM/

今日の某列車の山科到着前のレチ放送

「京阪線､地下鉄中央線はお乗換えです」

324 ：名無し野電車区：04/02/13 19:44 ID:ouFl/ZDO

>322
18時前、その影響で遅れた新快速と快速が東淀川駅で運転停車。
両者睨み合いのすえ、新快速が先に新大阪に入線。

同時入線しろやー。何のための島式ホームなのか・・・

高槻では以前遅れた新快速が外側、通常の快速が内側に停車して
乗り継げたこともあったのに・・・

325 ：名無し野電車区：04/02/14 00:04 ID:W151NhBJ

>>324
　11日夜、京都から下り新快に乗った。向日町付近で内側線が数珠つなぎになってて
普通・快速をゴボウ抜きにしてきたのに高槻手前で停止。追い上げてきた快速に抜かれた（鬱
新大阪手前で追いつきかけるも先に入られてしまい、結局尼まで逃げられてたよ。
高槻でも新大阪でも、ホーム片側開いてたのに何で新快入れないかねぇ。

326 ：名無し野電車区：04/02/14 00:26 ID:WjwRAEqe

着線変更は通券がいるから、まんどくさいんでそ。
そればっかりにもかかってられないし。
無線もそこばかーりになるしね。
指令も人少ないみたいだから。(w

327 ：名無し野電車区：04/02/14 00:41 ID:gZ5v+pAo

道内でこの前の関西での事故の影響を受けた奴がいるようだが、漏れも影響受けたよ。
札幌発のライラックが北斗系統の接続待ちで5分ほど遅れたからな

328 ：名無し野電車区：04/02/14 00:41 ID:x7md7jyh

>>320を読んだら、未だにあの鮪を思い出す＿|￣|○i||i

>>326
因に、11日の新大阪は殺伐としてますた

329 ：名前はない：04/02/14 00:55 ID:+U9c7S53

>>325
今の運行システム、基本的に赤現示というのが全く気に入らない。
出発はまだしも、場内は支障無ければ開通させて進行現示にしておかねば。
とにかく、中央指令になってから、開通待ちの機外停車が多すぎる。
なんとかならんか？

330 ：名無しさん？：04/02/14 01:24 ID:AwoI09ru

>>329
あらかじめ進路を引いておくと、順序変更に対応しにくくなると思う。
もっとも、ほとんど停留所と化しているような石山・膳所などになると
話は違ってくるが。以前、膳所の場内進路が引かれず機外停車にあった
のにはさすがに呆れた。
個人的には、ダイヤが大きく乱れたとき、上りの大阪は第1場内で一旦
止めて進路をうまく選んでくれるだけで回復力は大きく違ってくると思う。

ところで、京都って未だに駅で進路扱えるんだっけ？

331 ：名無し野電車区：04/02/14 02:12 ID:jQwGlo8l

今夜も長田→須磨で快速と併走。快速にもう少し奮闘願いたいが。

332 ：K・H：04/02/14 02:40 ID:f4uuTg9c

昨日さんだ44号が20分遅れていたため、定刻着だと（20：07着）あかつきに接続するはずなのに
不接になっていた。あかつきに乗り継ぐ人はどうしたのだろう

333 ：名無し野電車区：04/02/14 03:06 ID:ztPUmcDs

>>332
乗り継ぐ人居ないか確認とったんじゃないの？

334 ：名無し野電車区：04/02/14 06:49 ID:4GYfNZMz

新大阪－姫路or岡山　新幹線じゃない

335 ：名無し野電車区：04/02/14 09:04 ID:lGN2kVhK

Mc223-2043（Ｊ１）の運転台海側のガラスが割れたのか１次車と同じ色になってる

336 ：名前はない：04/02/14 11:37 ID:+U9c7S53

>>330
扱えるはず。ただ、ウテシさんとの雑談で聞いただけなので、どんな場面でどう扱うのか
不明だが。

で、実際進路を事前にひいておいて問題有るところどれだけある？
新大阪外２内３、吹田内外、茨木内第一～第四、高槻内３、山崎内外、長岡京内外、
向日町内、京都外０内２、山科内４、膳所内外、石山内外、草津上り外６内５
って進路とっておいてなんか問題ある？
というか、内側なんて結局快速いてもケツなめするのだし、余計な負担をかけて
かえって指令が混乱するだけだろ。とっとと進路とって列車流す方が手っ取り早いだろ。
なんでも指令にやらせるからそうなるんだよ。

337 ：名無し野電車区：04/02/14 12:55 ID:y5AzLUn0

　兵庫～明石の快速（電車線走行）のスピ－ドもどうにかならんかなぁ・・・その区間はこの前最高速度を１２０㌔にあげたはずなのに・・・速度制限標が大繁殖しとるで！まったく・・・

338 ：名無し野電車区：04/02/14 13:01 ID:N6vXBVOg

朝霧駅みどりの窓口あぼーん。
ソース　京都新聞

339 ：名無し野電車区：04/02/14 13:18 ID:XcZ0979O

>>338
酉のＨＰにも出てる。アーバン地区内で窓口閉鎖なんて珍しいね。

340 ：名無し野電車区：04/02/14 14:25 ID:JesSvhsW

合理化のモデルケースで，経過を見てほかの駅にも拡大していこうということ
なのだろう。
ところで，みどりの窓口のない駅の利用者が，みどりの窓口でしか購入できな
い商品を買おうとする場合，近隣のみどりの窓口のある駅まではタダで乗れる
のだろうか？　大阪地下鉄では定期券販売所のある駅までタダで乗せてくれる
が。

341 ：名無し野電車区：04/02/14 14:48 ID:EuOxWx/u

朝霧の場合は、会社支給以外の定期客はほとんどが明石までの定期を持っているから「まんどくさい切符は他で買え！ゴルァ！」ってことで、利用者の理解も得られるんだろ。(w

逆パターンは甲南山手で、積極的に、まんどくさい切符も素早く売ってくれる。
次はどこだろ？

342 ：名無し野電車区：04/02/14 15:24 ID:QuPVeGVm

>>337
今日兵庫～舞子間乗ったがやたら制限が多いな。
まぁあのあたりはカーブが多いし。

343 ：名無し野電車区：04/02/14 16:42 ID:pvPo0atx

>>340
神戸市営もそうだった

344 ：名無し野電車区：04/02/14 19:33 ID:MhtULnzm

阪急もそうだった。
昔は定期の申込書さえどっかで入手して来れば、それを駅で見せるだけで無料切符をくれた
もんだが、悪用する香具師が多発したのか券売機で切符買って発売所で返金というスタイルに
なった。
今は全駅で定期売るようになったからそういう切符ももうないのかな。

ｽﾚ違いｽﾏｿ。

345 ：名無し野電車区：04/02/14 22:38 ID:FnSRk00Y

＞３４０
　そら、ＪＲ側が一方的に決めたことなんだから、
タダで乗せるだろ。もし、料金でも取るなら、
神戸近辺の人間が黙ってるわけがない。
　ＪＲに苦情が行くだろうし、新聞の投書にも載るかもしれない。
関西はそういう所。

346 ：名無し野電車区：04/02/14 23:09 ID:OuB145w/

三石～醒井間でついに窓口ない駅が登場？

347 ：名無し野電車区：04/02/14 23:11 ID:lqX0L9Nx

ついに合理化の波が押し寄せたか。。。。

348 ：名無し野電車区：04/02/14 23:56 ID:e2spQqCD

>>364
しかし、改札口に有人通路はあるわけだが。。。
「窓口」といえないわけではないｗ

349 ：名無しさん？：04/02/15 01:22 ID:PerP6DED

>>336
逆に問題あるところを探した方が早かったな。
神戸線内だと、問題なさげなんは塚本内、甲子園口、西ノ宮、東灘、神戸
あたりが該当するな。

確か西ノ宮の内側と山崎の内側は進行定位にかえられてたはず。

350 ：名無し野電車区：04/02/15 18:38 ID:Q5sH3uEF

諦ー視！！！

351 ：名無し野電車区：04/02/15 20:26 ID:AOk/x6mu

次のみどりあぼんは、塩屋とか東淀川

・・・とか逝ってみる。

352 ：名無し野電車区：04/02/15 20:39 ID:IF2x+ReD

東淀川は無理でそ。
理由はわかるはず。

353 ：名無し野電車区：04/02/16 00:11 ID:tu79e/gd

出札口にみどりの窓口が併設されているような場合は残るんじゃないの？

354 ：名無し野電車区：04/02/16 02:17 ID:3dDuPZwH

東淀川は一帯をピカドンで…

355 ：名無し野電車区：04/02/16 10:23 ID:Ny5weuFq

>>342
列車線もカーブ等についてはまったく同じとは言わないが
ほぼ同じと思われ

356 ：名無し野電車区：04/02/16 10:53 ID:3DQJYIEZ

次の緑の窓口あぼんは守山あたりじゃないかな

357 ：名無し野電車区：04/02/16 17:48 ID:5gqFeUz3

朝霧駅のみどりの窓口があぼーんと言う事は青春18きっぷやICOCAの発売も中止なのか。

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358 ：名無し野電車区：04/02/16 21:25 ID:pPjyzyII

朝霧の窓口あぼーんした理由って何？
あそこって結構人いるでしょ。
塩屋の方がよっぽど人少ないでしょ。

359 ：名無し野電車区：04/02/16 21:35 ID:pqqcd2YY

みどりの券売機を設置するんでない？

360 ：名無しでGO!：04/02/16 21:57 ID:SmA79nOD

みどりの窓口ってただ単にクレジットが使えるかどうかでそ？
立派な窓口があって、マルスもあるのにみどりでない所は結構ある。

361 ：名無し野電車区：04/02/16 22:21 ID:RNB2N4tH

昔の専用機械と違って今はパソコンベースだからな。
みどりの窓口のない桃山や粟生でもマルス発券してるし（もちろん係員のいる時間だけだが）

362 ：名無し野電車区：04/02/16 22:44 ID:pPjyzyII

ｸﾚｶ使えないだけなの？
もしかしたら朝霧で赤い18切符買えるようになるかも。。
期待。

363 ：名無し野電車区：04/02/16 23:23 ID:5OHtUhyo

＞３１８
っていうか、大阪駅の放送なんかいつも間違っている部分があるような。
大阪１８：４５発新快速野洲行きが行くと、「７番線に停車中の電車は
１８：４７発普通電車高槻行きです。高槻終点までこの電車が先に着きます。」
と言っていたと思う、大抵。でも、これって大きな嘘。８番線の１８：５０発の
快速柘植行きの方が茨木にも高槻にも早く着けるんだ。急ぎの乗客が文句言いそ
う。

364 ：名無し野電車区：04/02/17 01:07 ID:uNgqMPWH

この前九州の地方新聞に
「また関西の事故の撒きぞいに！鹿児島本線と長崎本線、今朝のダイヤに乱れ」って題で記事が載ってたよ。
遅れ表示している博多駅のLED写真が載っていた。（遅れはだいたい3～15分程度だったが）

365 ：名無し野電車区：04/02/17 01:54 ID:kdiY+21T

停車位置を間違えたくれた為に、巧く撮れた客１．２名の松山エクスプレス
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/nqd40217014242.jpg
徳島行
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/wkx40217014627.jpg
伊予鉄HD夜行
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ksi40217014843.jpg
播備ライナーより下電ルミナス
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/c1940217015025.jpg

366 ：名無し野電車区：04/02/17 06:45 ID:3iqCF4B3

>>360-361
ああ、それB-POS端末。その駅で指定券買ってみ？驚くだろう。

367 ：名無し野電車区：04/02/17 08:46 ID:X5xtE/qF

いつのまにか、塚本の下り外線の柵が新しくなってるがガイシュツ？

368 ：名無し野電車区：04/02/17 15:44 ID:4XQwqhve

多分10年ぐらい前の新快速かぶりつき動画があるよ。
東西線も甲南山手駅もない時代。
今は配線もだいぶすっきり削られたもんだ。
ttp://railtomo.jdyn.cc/rail_video_front/video_front.htm

369 ：名無し野電車区：04/02/17 20:36 ID:ZQ+VoW5V

今日の朝の上り茨木駅での出来事。。

外線快速が先着、少し遅れて普通京都行きがホームに停車。
快速に乗り換えようとする人が多数ドアの前に立ち、ドアを開くのを待つ。
が、開かない。

車掌室を見ると、車掌がなんやら運転士と連絡を取り合っている。
「乗車位置を戻しますので、少しお待ち下さい」との放送があったが、
一向に戻る気配なし。
「早く開けろー」と扉の前の祈りもむなしく、
快速のドアが閉まってすぐに普通のドア開放。

新手の嫌がらせか？

ちなみに茨木駅発車後、車掌の謝罪のコメントはなし。

370 ：名無し野電車区：04/02/17 22:05 ID:eNlo2Yfq

>>369
まず、運転手と車掌が通話で停止位置修正をするか相談
その後、運転手が指令に連絡→指令から許可を得る
やっとバックできる。

こういう流れなんですわ。
指令に許可を得ずにバックしちゃうと一発ハートイン行きです。

371 ：名無し野電車区：04/02/17 22:42 ID:i9Xr0zo4

>>370
2ヶ月ほど前、阪和線普通天王寺逝き普通に乗ったら
我孫子でオーバーラン　→３分ほどしてバック、ドア開放
長居でもオーバーラン　→停車するや否やバック、ドア開放
さらに南田辺でもオーバーラン→　同上

1回目は指令と連絡取ってたのかもしれんが、２、３回目は明らかに自己判断だな。
南田辺なんて踏切かかってたし。
それ以前に４駅で３回もオーバーランすること自体がどうかと思うがｗ

372 ：名無し野電車区：04/02/17 22:46 ID:R06OfkWC

>>370
＞一発ハートイン行き
ﾜﾛﾀ。

373 ：名無し野電車区：04/02/17 23:15 ID:5bDBtvHp

今日の大阪１７：２３発の普通に西明石行きは塚本で数メーターだけオーバーラ
ンして停車位置に戻していた。私にとって初めての体験だった。私の近くにいた
女子学生も「初めてだわ。」とか言っていた。

374 ：名無し野電車区：04/02/17 23:52 ID:Fh+SbNFb

車掌にブザー合図だけしてさっとバックしちゃうことも普通にあるだろう。
密告されたらハートイン行きかもしれんが。

375 ：名無し野電車区：04/02/17 23:56 ID:ULDHexv/

そういや、ハートインの男性（恐らく、ハートイン行きとなった人であろう）
って、なんかひとくせありそうな人ばっか。
　愛想悪いし・・・。

376 ：名無し野電車区：04/02/18 00:26 ID:+7Gq7ySL

>>368
懐かしい…
快速がカボチャの6両ばっか…
今考えると酷いね

377 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/18 00:36 ID:UygpN9C6

>375
えっ、ハートインの店員って自社調達なの？
普通のバイトかと思ってた

378 ：名無し野電車区：04/02/18 00:55 ID:ehQJAZ9l

オーバーランなら１ヶ月くらい前かな、夕方頃の尼崎下りの新快速。
２両くらい行き過ぎてアナウンス後、速攻バック。
淀川あたりの加速の悪さが気になっていたので、下手くそなｳﾃｼだなと思っていたら、
明らかに尼崎駅にオーバースピードで突っ込んだ結果だった。
６両目くらいに乗っていたので詳細は不明だが、ハートイン往きかーー

379 ：名無し野電車区：04/02/18 01:14 ID:7i7ZXBjq

>>377
ジャンパー着ているのが社員（ほとんどがJRからの出向）、エプロンつけているのがバイト。
擦れ（板）違い…m(_ _)m

380 ：名無し野電車区：04/02/18 04:06 ID:VejkZQCO

マジで密告したら一発ハートイン行きだな。
大抵じゃないがＪＲはオーバーラン大杉かな？とも思う。
司令に連絡すればお咎めがないのかもしれないが、報告書は書かないといけないでしょう。

ハートインにいる男は国労系統や駅や乗務でへまやった奴が多いって聞いた。

381 ：705M利用者 ◆705Mjgmldo ：04/02/18 08:17 ID:keZyokdh

乗務員のいい受け皿になっているというわけですな。＞ハートイン
似たようなのは近鉄でもあったかと。あっちの方がもっとエゲつないらしいが。

382 ：名無し野電車区：04/02/18 11:02 ID:F9bA9UZi

１６日の夜、大阪始発の新快速（時刻は忘れた）に乗って、
尼崎→芦屋走行中に、私の乗っている車両で、ものすごい
音がしたんです。普通の音ではなく、なんか車両全体に響き
渡る音で・・・。なんか跳ねたなら、運転士が停めるんだろうけれども、
停まらなかったし、なんの音なのか気になってます。

383 ：名無し野電車区：04/02/18 11:06 ID:e67No5QN

>>382
状態の悪い223系だと、ドーン！となることがあるようだ。

384 ：名無し野電車区：04/02/18 11:09 ID:LeQwSxJz

さっき土山駅を超ﾉﾛﾉﾛ運転で通過した電車は何だったんだろう？
見たことない電車ですた。2両編成で青色のラインが入ってた。誰か明細きぼん

385 ：名無し野電車区：04/02/18 11:09 ID:Yeb6arB8

>>382
犬グモだろ。

386 ：名無し野電車区：04/02/18 11:17 ID:MWzaNS++

関西の民鉄各社は速度照査式ATSだったり駅停ATS装備だったりするからオーバーラン少ないな。
近鉄道明寺線でとんでもない光景を見たことはあるんだが。。。

387 ：名無し野電車区：04/02/18 14:59 ID:bOZIeotV

>>371
この間阪和線スレで話題になってたな。
自分もその一人だが、JR神戸－環状－阪和ユーザーは結構多いんだな・・・。
微妙にすれ違いスマソ

388 ：名無し野電車区：04/02/18 18:44 ID:EW0ert+S

１７時半頃の快速網干行き。
山崎まで定時運行。
が、山崎発車後、「後続の新快速が遅れております。
高槻駅で同じホームを使いますので到着が遅れます」との放送。

徐々に減速し、高槻駅手前で停車。
外線を新快速、はるか、北近畿が通過するも、一向に動かず１０分停車。
放送では「新快速の遅れと回送電車の通過待ちで１０分遅れてます」と
ひたすら低姿勢モード。

新快速はしょうがないとしても、回送電車の通過待ちは許せない…

おまけ
吹田を通過後、しばらくして爆走してきた新快速（たぶん定時））に抜かれ、
「またかよー」と思ったが、新快速は東淀川駅で運転停車し、結局
新大阪に先着したのはこの快速。
いつもならホームを譲る状況なのに…

389 ：名無し野電車区：04/02/18 22:47 ID:F9bA9UZi

ＪＲ神戸線、最近の動き。
①西明石駅列車線ホーム、屋根を伸ばす工事。
②明石駅に旅行相談窓口設置工事。
③神戸駅エスカレーター、エレベーター設置工事。
④三ノ宮駅エレベータ設置工事。
⑤住吉駅待合室設置完了。
⑥三ノ宮駅、芦屋駅などにおいて、優先座席ステッカー更新、
携帯電話電源ＯＦＦに関するステッカー設置。

390 ：名無し野電車区：04/02/18 22:49 ID:TzXJQnD6

↑
⑦朝霧駅窓口廃止に伴う無人化も。

391 ：名無し野電車区：04/02/18 22:52 ID:N/urymXD

⑧西ノ宮駅ホームに待合室設置

392 ：名無し野電車区：04/02/18 22:58 ID:F9bA9UZi

今日、２０時２０分ごろ、ＪＲ三ノ宮駅下りホーム、
大阪寄りのエスカレーター付近で、
自分の背丈よりも長い「木の棒」を持って、
その棒を地面に叩きつけながら、
「オイ」「オイ」って言いながら、ホーム事務室があるあたりまで
歩いているオッサンがいました。　

393 ：名無し野電車区：04/02/18 23:09 ID:MY9e9lNx

⑨舞子駅コンコースにハートイン（只今工事中）

394 ：名無し野電車区：04/02/18 23:09 ID:+7zgbCZr

今朝の728Tでのこと。
芦屋を発車した頃から突然車内に電子音が。
着メロかと思いきや、延々鳴り続け、西ノ宮を発車した後でついにたまりかねた男が、
「いい加減うるさいぞ！」と怒鳴るが止む気配なし。
結局、大阪到着までその電子音は鳴り続けることに。
（大阪で降りたからその後の事は知らん）

電子音の継ぎ目に不自然さがなかったから、目覚まし時計かテープの再生と思われ。

新手のテロか？
鸚鵡か？電子音聞かされてた乗客が、ふとしたきっかけで何かやらかしたら怖いな。
どうも、集団催眠に近い状態を作り出そうとしてたような悪寒。
その割に、周波数が狂っているような。
誰か、他に体験した人いない？

ヘッドホンしててよかたーよ。

395 ：名無し野電車区：04/02/19 00:06 ID:Jb4YXToK

神戸線、微妙に遅れ中。待ち合わせのため宝塚線快速も尼崎を五分遅れて発車→珍走中

396 ：名無し野電車区：04/02/19 16:55 ID:q1y88/PU

⑩六甲道駅自動改札増設
　・・・てことないかな。
　改札通路が合計6通路しかないから、快速降りても、
　改札出るまでに芦屋で追い抜いた普通が着くのは
　いかがなものかと。
　

　

397 ：名無し野電車区：04/02/19 19:17 ID:RnlAMTsy

どこかで発生した車両故障の影響で、上り快速・新快速が遅れてる。

398 ：名無し野電車区：04/02/19 19:58 ID:KvV/Urkw

下りも大阪駅で急病人のため遅れてた

399 ：名無し野電車区：04/02/19 20:19 ID:rJ05agEm

兵庫駅の待合室設置工事
兵庫駅上り線ホーム屋根のホームからはみ出す部分の撤去？

400 ：名無し野電車区：04/02/19 20:26 ID:nKEVUVhy

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>400　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

401 ：名無し野電車区：04/02/19 20:56 ID:Zqb5r1nI

>>400
自殺は阪急で(ry

402 ：名無し野電車区：04/02/19 21:50 ID:oqod6DXC

３月改正で上り１本だけ２２１系新快速が復活するぞ

403 ：名無し野電車区：04/02/19 21:52 ID:EvsHWxkP

>>402
名古屋の新快速みたいに117系で（ｒ

404 ：名無し野電車区：04/02/19 22:32 ID:r+FbOooA

>>384
青色ラインといえば、２１３系かと思われ。恐らくﾜﾝﾏﾝ改造のための
入場か？

405 ：名無し野電車区：04/02/19 22:39 ID:NWdeYUrx

>>402
ソースギボン

406 ：名無し野電車区：04/02/19 22:40 ID:yHWmLsjA

>>402
朝ラッシュ時に近江今津発大阪行き新快速が新設されるね。

407 ：名無し野電車区：04/02/19 23:23 ID:HfauayQz

>>402
たまにその話がここに出てくるな。

408 ：名無し野電車区：04/02/20 02:21 ID:rSwd00dO

>>370
KQにハートインがなくてよかったな。

409 ：名無し野電車区：04/02/20 06:48 ID:35AvZV5L

>>406
それ、快速の格age？
湖西線内は新快速より停車駅少ないし

410 ：名無し野電車区：04/02/20 09:11 ID:ZNU4++yU

てかそれが事実なら、「新快速」たる定義って何だ？

１３０㌔運転を行う快速のことか？　でも上が本当なら違うよな…。　それ意外にもあるし。
２２３系車両を使用する列車のこと……に限らんよな。

結局、今の停車駅であれば、どの車両でも「新快速」と言えるのか…？
２２１系は好きだが、今更…　なんか少しがっかり、だな…。
新快速全列車１３０㌔運転をする為に、２２１系がその座を退いたのに。

411 ：名無し野電車区：04/02/20 10:25 ID:3yUDi2la

>410 >409

ということは、12月で神戸線でやった外側線快速の130km化は京都線では当分ないということか？

412 ：名無し野電車区：04/02/20 12:57 ID:H8+R6MVf

>>410
＞結局、今の停車駅であれば、どの車両でも「新快速」と言えるのか…？
ホリデー号は「快速」って案内してるしねぇ。
それよりいまさら221新快速はネタじゃないの？
湖西～京都線外側と、高速性能を存分に発揮できる区間の120km新快速はないでしょ。
＃もしかして改造（ｗ

413 ：名無し野電車区：04/02/20 13:10 ID:YS33TG9I

複々線区間と複線区間で別運用にすれば解消出来ると思うんですが…
もちろん乗換駅では同一ホームで。

そうすれば複々線区間で１２両、複線区間で６両と効率良く出来るのに
何でＪＲは直通運転にこだわるんだか。

414 ：名無し野電車区：04/02/20 13:23 ID:w69VAvik

221系より207系の方がいい

415 ：名無し野電車区：04/02/20 14:52 ID:H8+R6MVf

>>413
＞何でＪＲは直通運転にこだわるんだか。
それが自分の強味だ、という認識があるのでしょう。
漏れ自身も、直通が増えてから、伊丹空港→高槻の移動に伊丹市バス＋ＪＲを使うように
なったりしたし。

416 ：名無し野電車区：04/02/20 16:14 ID:ufxPqshd

>412
去年の年末に大和路快速で「滑走検知装置取付済」とか書いてある２２１系を見た事がある。
車番までは覚えてないが、もしかしてこのため？

417 ：名無し野電車区：04/02/20 16:33 ID:1XsW2bap

>>416
漏れも琵琶湖線で見た事あるはず
テプラーみたいなシールだった

418 ：名無し野電車区：04/02/20 17:28 ID:O7VeSVBT

>>417
「漏れも琵琶湖線で見た事あるはず」ってどんな文だよｗ

お前さんには、中にもう一人の自分がいるのかいｗ
面白い香具師だなぁ

419 ：上位優等列車 ◆LoJUsl.HHM ：04/02/20 23:51 ID:OAJ91ued

221系にﾖｰﾀﾞｿﾊﾟをつけたのは130km/h運転に対応するためだ、と友人が言っていたが
違うか。

420 ：名無し野電車区：04/02/21 00:13 ID:Va/I9E7G

違います。

421 ：名無し野電車区：04/02/21 00:30 ID:hLDnTxcs

昨夜西明石で降りる客が衣服ドアに挟めて降りれなくなったらしい。度の様な
有様だったのか。

422 ：名無し野電車区：04/02/21 00:37 ID:q0ik2SPJ

>>421
恐らくコートの裾を戸袋に巻き込んだとかじゃないか？

423 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/02/21 00:37 ID:JlBymLs0

今、新快速は混雑しすぎているので、すべて１２両で運転するべきだ。
２０７系を１３０キロ運転対応にしたロングシート者を組み込んでもいい。
４両を現行の８両編成に組み込んで運転するのです。

424 ：名無し野電車区：04/02/21 00:41 ID:1Tdgs17L

221系にもメロディーホーン搭載きぼんぬ

425 ：名無し野電車区：04/02/21 00:59 ID:7TAiuDvI

>>415
遠回りやん。
直通といえば、やっぱ１時間に１本でもリムジンバス。

426 ：名無し野電車区：04/02/21 01:09 ID:Ge0dI1pv

今日は2月21日だから221系の日だな(ゎ

427 ：名無し野電車区：04/02/21 09:31 ID:sGbp2OJq

２月７日と２月２３日は
２０７系と２２３系の日か？（ぉ

428 ：私馬鹿です＾＾：04/02/21 12:37 ID:+W6yuX6G

西の主な車両　記念の日

１月０３日
２月０１日
２月０７日
２月２１日
２月２３日
２月８１日
２月８５日
４月８５日
５月００日
６月８１日
６月８３日
７月００日

429 ：名前はない：04/02/21 14:06 ID:S44Yh6FN

>>428
1月13日とか、1月17日は湖西・草津線の記念日か？
なら山陰地区で1月20日とか1月26日があってもいいな。

430 ：名無し野電車区：04/02/21 16:23 ID:1etoIiAG

国電、また止まってる？

431 ：名無し野電車区：04/02/21 20:46 ID:cK1FHl9h

データイムの新快速が12両になる日なんて来ないだろ。

432 ：名無し野電車区：04/02/21 21:01 ID:UyTysM9U

どこのどいつかしらんが線路に入った馬鹿がいたらしい。おかげで・・・

433 ：名無し野電車区：04/02/21 21:45 ID:Us0FYFYJ

>>428
00日や８×日ﾜﾛﾀ。いいね！

434 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/22 00:07 ID:Qg/fxPVA

データイム限定で、毎時１本の湖西線方面の新快速を、
京都分割＆併合で琵琶湖線方面にも走らせられないだろうか。
４連部分を湖西線方面で、８連部分を琵琶湖線方面に。
これなら毎時１本は１２連が確保できるし、
琵琶湖線方面も新快速の完全１５分ヘッドが実現できる。
でも今は湖西線直通が８連だから、半分に減車されちゃうのが問題かな？

435 ：名前はない：04/02/22 01:11 ID:RDQWWCY6

>>402
3月時刻表にはそんな列車はないが？
単なる妄想ヤメレ。

436 ：名無し野電車区：04/02/22 02:32 ID:m2WSQtAn

>>434
湖西方面新快速を30分間隔にするか、
223系6両編成×２を使用するとかどうよ。

後者でも昼間なら琵琶湖線方面も大丈夫でしょ。

437 ：名無し野電車区：04/02/22 08:12 ID:oWN4Zp/D

>>436
野洲行きなら6両でも大丈夫だが
長浜行きとなると休日は圧死されそう

438 ：名無し野電車区：04/02/22 09:13 ID:Ww9ffYFj

そのダイヤじゃなくなるなったら客が偏らないかもしれないし

琵琶湖線が昼でも死にかけるときがあるのは、新快速が３０分空くせいだろう。

439 ：名無し野電車区：04/02/22 10:17 ID:/BoZs3jM

現行ダイヤで当てはめると、姫路から野洲・近江今津行きとして京都で分割。
折り返しも野洲始発・近江今津始発を京都で併合して姫路まで。
野洲・近江今津始発の姫路折り返しは長浜行きになるから、後部６両は米原止め。

結局、日中の全新快速が京都～姫路間12連にはできるが、やらんだろうな。

440 ：名無し野電車区：04/02/22 14:24 ID:btXIOVGK

はまかぜ１号がエンジンあぼーんで運休らしいでつ。
ひょっとすると４．５号も運休？

441 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：04/02/22 14:54 ID:z4xvu3wT

>>439
西明石回転編成を作ればいいかもね。
姫路┐　　　　 ┌─野洲
　　西明石─京都─近江今津　といった感じで。

>>440
老兵でつからねぇ・・・。

442 ：名無しさん？：04/02/22 17:42 ID:mQfBi4TS

石山駅エレベータ及びエスカレータ設置工事
3月1日～12月だったかな。コンコースを下り方に延ばし、エスカレータと
エレベータを設置する模様。
ソースは近隣各駅の貼り紙から。

443 ：名無し野電車区：04/02/22 20:20 ID:ky2pF57f

石山はホームの屋根を延長きぼん。
神戸寄りは4両分、雨ざらし

444 ：名無し野電車区：04/02/23 00:08 ID:JTmpOg0d

今日は　223系の日　です
みなさん、ぜひ乗りに行きましょう

445 ：名無し野電車区：04/02/23 00:22 ID:P/l6dcCg

>>444
はいはい

446 ：名無し野電車区：04/02/23 00:27 ID:o1OCcV1w

北陸・湖西線の直流区間が敦賀まで延びると、データイムに新快速は
何運用あれば（増えれば）いいのかな。

447 ：名無し野電車区：04/02/23 00:31 ID:cadqKLwp

朝マクドしてたら
117-100が
団体|長浜
の表示出して通過してった

448 ：名無し野電車区：04/02/23 00:41 ID:giQOiyMe

ただいま西明石行き最終快速乗車中。
最終快速充当列車が、223でもなく221でもなく、
かぼちゃってのが、なんか味があっていいねぇ(w

449 ：名無し野電車区：04/02/23 01:14 ID:KB7jbQ+E

最近快速でも223系ばかり。221系見る機会が減った気が。どうで
すかい？

450 ：名無し野電車区：04/02/23 01:20 ID:/rcDLFh5

>>447
長浜盆売店のための臨時列車です。
一度盆梅展行こうと考えてるんだが、積雪は大丈夫なのかな？チェーン持ってないし・・・。
ＪＲの割引切符とかもあるけど、それでも結構するからなぁ・・・。

451 ：名無し野電車区：04/02/23 02:06 ID:dtk5DJwZ

>>20
おれはナカータ＠ボローニャ、を信じられないよ。
健康に有害な飲料の宣伝で金を稼ぐなんて。
見損なったよ。

452 ：名無し野電車区：04/02/23 02:21 ID:JkGfu6ud

>>449
同感。というより、１２月のダイヤ改正以降なぜか快速に乗る機会が激減した。
上り三ノ宮からは朝ラッシュ芦屋停車によって新快速－２分－快速－６分－新快速になったからわかるが、
下り大阪からはダイヤ改正前と発車時刻は変わっていないのになぜだ？

あと２２１系が減って２２３系が増えたのにカボチャが走っているのがどうも納得いかない・・・。

453 ：名無し野電車区：04/02/23 02:23 ID:JkGfu6ud

>>444を見たときに時計を見たら・・・。

454 ：名無し野電車区：04/02/23 02:24 ID:2GyQLpd+

451は誤爆か？？

455 ：名無し野電車区：04/02/23 08:16 ID:dTLLwt6g

>>452
221がもともと不足気味だったところへ大量に転出したから。

>>449
221系８両を223で置き換えたからそう見えるのでは？
（垂水参照）

456 ：名無し野電車区：04/02/23 11:34 ID:Bqy6n6X5

カボチャ編成の中に一両だけカフェオレがあると
グリーン車みたいで萌えー

457 ：名無し野電車区：04/02/23 11:39 ID:RXccAqXH

かぼちゃをずっとアーバンネットワーク内で使いなさい。
地方にばかりボロもってくるな。

458 ：名無し野電車区：04/02/23 11:43 ID:KxOhtteB

ヽ(´ー｀)ノ（仮称）須磨海浜公園駅設置

459 ：名無し野電車区：04/02/23 12:16 ID:RRLRO0W/

諦めてください。
私達京阪神の利用者のおかげで、地方にも電車を走らせてあげてるんだから。

460 ：名無し野電車区：04/02/23 17:22 ID:ZvtcmJKF

ＪＲが神戸市に新駅、「須磨海浜公園前」

　ＪＲ西日本は神戸市須磨区の山陽線鷹取－須磨間に「須磨海浜公園前」（仮称）を設置することを決め、２３日、近畿運輸局に申請した。

　総事業費は９億円で、平成１７年春に開業予定。１日に１万人の乗降を見込んでいる。

461 ：名無し野電車区：04/02/23 17:29 ID:u1moIN7L

９億円あったら２２３系は何両作れるんだ？
それで１１３系のボロを廣嶋へ持っていくと。

462 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：04/02/23 17:36 ID:7coqOSV/

ていうか今の105を何とかしてくれれば　それはそれでと思う

463 ：名無し野電車区：04/02/23 17:37 ID:UQ4XZyRd

>>461
最近の量産で単価が下がったとはいえ、
大体１０～１２両くらいだろ。

464 ：４６１：04/02/23 18:08 ID:u1moIN7L

>463
とすっと６連２本か４×３で網干の１１３系を廣嶋へ島流しして・・・。

465 ：名無し野電車区：04/02/23 18:37 ID:ihW0tJhq

今日はオール酉車の１１３を目撃した。（１０時１５分ごろ、新大阪で）

466 ：名無し野電車区：04/02/23 18:56 ID:kAh7zIU/

>>465
逆に酉車以外の１１３がいたらえらいことだが。

467 ：名無し野電車区：04/02/23 20:14 ID:m+A7Ti+8

京都発の新宮行きは本数少ないね

468 ：名無し野電車区：04/02/23 21:01 ID:ihW0tJhq

>>466
そりゃそうか・・・

俺の言いたいのはオールリニューアル車の１１３があった、ということだけ。
それだけなのでsage

469 ：名無し野電車区：04/02/23 21:28 ID:/xKhwI68

18:05頃近江八幡で人身事故。
この影響で3509Mは草津から特発で８両になってました。

470 ：名前はない：04/02/23 21:38 ID:G/W4es0u

ホシの113系なら全編成N30またはN40ということは珍しいが、
キト編成は珍しくない。というより複数編成併結の場合、全数湘南色の方が珍しい。
大阪に朝着く905Mや3807Mは12両全部がリニューアルのこともしょっちゅう。

471 ：∩ ◆BQzOVYmTNs ：04/02/23 21:40 ID:hp5cmb3x

>>460
京葉線の「葛西臨海公園前」のパクリですか（ﾜﾗ

472 ：名無し野電車区：04/02/23 21:45 ID:ABLTwBZQ

>>471
そんな駅ないけど。
お前、馬鹿ですね（ﾜﾗ

473 ：名無し野電車区：04/02/23 22:21 ID:Nk7p59Jl

遅レスですが>>450に回答。
長浜は雪は積もってない(もう降りそうにない)ので安心してお出かけ下ちい。

474 ：名無し野電車区：04/02/23 23:01 ID:WQW0M4FP

age

475 ：名無し野電車区：04/02/23 23:54 ID:tKJHwL01

今朝高校生が真顔で「長浜ボンバイエ」と読んでた。　
アフォにもほどがあるよなぁ、東寺の横の高校の制服きてたよ。
世も末ってことか・・・

476 ：名無し野電車区：04/02/24 00:16 ID:EIkv8dkI

いまだに201系のリニューアル乗ったことないんだけど
本線走ってるのも見たことない…

477 ：名無し野電車区：04/02/24 00:56 ID:WAcXLuyf

ボンバイエにﾜﾗﾀ

478 ：名無し野電車区：04/02/24 01:37 ID:x1kl2x52

>>460じゃないけど、

>>460のソース↓
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0223ke15060.html

479 ：名無し野電車区：04/02/24 06:41 ID:qXrmbGuJ

次は、しR上牧がいつ発表されるのかな・・・。

>>471
開業時には駅名がしR月見山になってそうだから、安心しる（？

480 ：名無し野電車区：04/02/24 07:04 ID:psbhDOsp

>475
高校生ぐらいには笑えるネタなんだよ。もう使い古されてると思っていたが

481 ：名無し野電車区：04/02/24 10:59 ID:MxYIrtnm

車内案内表示器からはみ出そうだな

482 ：名無し野電車区：04/02/24 11:39 ID:LiQP8+Ko

>>479
これじゃねぇーの？
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030826a.html
それともこの間に更に駅が出来るとか？？

483 ：名無し野電車区：04/02/24 11:51 ID:GNBmhgBF

漏れなんて開催当時にボンバイエ展行きの臨時が走るって言ってたぞ。
懐かしい。

484 ：名無し野電車区：04/02/24 12:57 ID:sYaJzw5a

来月の改正で113系が東海道･山陽線から完全に淘汰されるのはデマですか？
確か去年の段階で来年の改正で撤退するって聞いたことがあるのだが・・・

485 ：名無し野電車区：04/02/24 12:58 ID:nQPwi1kU

須磨～鷹取って間に駅作ったら間隔狭いような気がするけど、
駅作る必要性あるの？犯珍電車になっちゃうよ。

486 ：名無し野電車区：04/02/24 13:16 ID:S1yMnMFj

>>484
2005年度をメドにとか言ってたな。

487 ：名無し野電車区：04/02/24 14:19 ID:cp5x7sIc

灘駅建て替え。神戸市予算計上。
地元負担ですか。そーですか。
醤油は読み捨て新聞

488 ：名無し野電車区：04/02/24 17:14 ID:SSNJ7omT

よっしゃがんばろう！（２２１系）
↓
もっとがんばろう！（２２３系・２０７系）
↓
更にもっとがんばろう！（両２０００番台）
↓　
ふう、車両はもうぼちぼちでええわ・・・あとは新駅　続々！（現在進行形）
↓
すると、いくつかの普通停車駅で、快速止めろ　新快速止めろ　と利用者の声
↓
はい分かりましたと従う　
↓
停車駅は第３の阪急へ　駅数は第２の阪神に
↓
同じような停車駅ならもう阪急使うわ　安いしキレイし　と利用者悟る
↓
・・・

489 ：名無し野電車区：04/02/24 17:39 ID:nQPwi1kU

>>488
でも犯珍の立場は変わらない(w

運賃がどうなってるかだね。ﾔﾊﾟｰﾘしＲが安くなってるんだろか。

490 ：名無し野電車区：04/02/24 17:47 ID:EIkv8dkI

>>487醤油は読み捨て新聞

ワロタ

491 ：名無し野電車区：04/02/24 19:27 ID:PxVRpk1q

>>481
同規格の223-0で「りんくうタウン」がいけてるし。
英字でも「osakajo-kitazume」より1字多いだけ。

492 ：名無し野電車区：04/02/24 19:55 ID:JslV7Fsy

Sumakaihinkoen　長げぇ

493 ：名無し野電車区：04/02/24 20:02 ID:c5l8f3E/

>>487醤油は読み捨て新聞
座布団１枚 ageる（ｗ

494 ：名無し野電車区：04/02/24 20:04 ID:wGuqqmGn

芦屋～西宮間の新駅は来春だっけ？

495 ：名無し野電車区：04/02/24 20:11 ID:+6+X2/5V

>>484
来月だったら、車両の生産がおっつかないので無理。恐らく12月改正
で置き換えかも。現在川重・近車で223製造中、来月6連1本出場だが
それだけで置き換えられない数なので。

496 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/25 00:24 ID:mKIVOzer

米原～網干間だったら２２１のほうがいいけど、
その他短区間(京都～草津間とか)限定の運用なら、１１３でもしょうがないような。
でも、>495にあるけど223系一族ってって設計自体は７～８年前のものだよね？

てか、さすがに快速で２２１の６連運用てのはやめてほしいなぁ。

497 ：名無し野電車区：04/02/25 00:54 ID:saxtBTXO

>>486
ポンコツやシツシツのもあぼーん？

498 ：名無し野電車区：04/02/25 22:56 ID:cwewXEEj

Donai Nattonnen

499 ：名無し野電車区：04/02/26 00:04 ID:8+wlLiSd

>>496
新快速で１時間前後かかる区間（大阪－姫路または米原以遠）を快速で乗り通す客なんか皆無に等しいだろうに
片道３時間半も走らせるのが問題かと。
８両で末端部が余裕なのはもったいないから、６両を減らすどころか増やしてるんだろうしな。

500 ：名無し野電車区：04/02/26 00:15 ID:0RfcNlr7

>>499
大阪←→米原以遠(長浜方面or大垣・名古屋方面)乗り通しなんて、観光客はおろか
通勤客もやってますが何か？

ここだけ引っかかったので絡みスマソ

501 ：名無し野電車区：04/02/26 00:23 ID:+Gelmalz

>>499
それはあるだろ

502 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/02/26 08:20 ID:QarP57Bx

上り方面普通、京都以東で3から15分遅れの模様。

503 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/02/26 08:52 ID:Ua6O+t7j

快速は加古川で打ち切り
変わりに
加古川～姫路間に各駅停車を運転
ロングシート車４～６両編成
３０分間書くから１５分間隔に増発。
加古川で新快速・快速に連絡。
こちらのほうが便利

504 ：名無し野電車区：04/02/26 10:15 ID:S/HmyK7k

Sumakaihinkoen-moe　

505 ：４６１：04/02/26 14:53 ID:OfaZyyaM

>503
折り返しが出来ないので終了。それ以前に今で充分です（ｂｙ　地元民

506 ：名無し野電車区：04/02/26 18:27 ID:PcjOwbvA

>>503
どこが便利なんじゃ？

507 ：名無し野電車区：04/02/26 18:31 ID:PP8kIB7N

>>500
>>501
快速で乗り通すやつはまずいない

508 ：名無し野電車区：04/02/26 18:55 ID:wsK1hsND

夜、快速しかない時間に乗り通すことがあるが何か？

509 ：名無し野電車区：04/02/26 19:06 ID:PcjOwbvA

18きっぷで新快速がない早朝に乗りとおすなんて普通だな。

510 ：名無し野電車区：04/02/26 20:11 ID:yAVbFW55

>>508
早朝深夜は対象外

511 ：名無し野電車区：04/02/26 20:25 ID:PcjOwbvA

>>510
もう必死。

512 ：名無し野電車区：04/02/26 23:03 ID:ppjYXeY+

ｳﾔ活転時も対象外？

513 ：名無し野電車区：04/02/27 00:34 ID:/HeLw51p

ヽ( ・∀・)ﾉﾅﾝﾃｺｯﾀｰ

514 ：名無し野電車区：04/02/27 18:59 ID:dChfm3j1

Wie geht's 207 ?

515 ：名無し野電車区：04/02/28 11:05 ID:0SQV1ia7

216時間以内に、東アジア地域でｸﾞﾓりの予報です。

516 ：名無し野電車区：04/02/28 20:09 ID:Hgz47qo3

age

517 ：名無し野電車区：04/02/28 21:20 ID:JoxhB9HL

いい加減、山科～草津間の快速を何とか汁。
６両15分間隔、いつも混雑。しまいにゃ、上尾事件みたいになるぞ

518 ：名無し野電車区：04/02/28 21:59 ID:S5FGr7Ru

>>515
グモじゃないが
踏み切りの非常ボタンがいたずらで押され大阪13時発の新快速姫路行きが遅れてました

519 ：名無し野電車区：04/02/28 22:37 ID:06Z91XDi

>>517
岐阜―岡崎間の普通より輸送力があるから無問題

520 ：名無しさん？：04/02/28 23:09 ID:1uT400BV

>>517
確かに午前中の上り(特に京都9時台に着くやつ)は混んでるけど、
いつも混んでるとは思えないけどねぇ。昼間だと、下りの膳所で座れることもあるぞ。

朝ラッシュ時に117系6両15分間隔だったら上尾事件起こせなくもないと思うけど。

521 ：名無し野電車区：04/02/28 23:25 ID:6JJg5/ka

真快速に

グリーン車ﾏﾀﾞ～　ﾁﾝﾁﾝ

522 ：名無し野電車区：04/02/28 23:28 ID:7N26473/

>517
上り新快速が３０分空くのを先に何とかしてほしい…

523 ：名無し野電車区：04/02/29 00:14 ID:I9zwKJfO

>>522
ちょっとまえに話題になったが
新快速近江今津行きを223系6連*2の編成にして
前6両を新快速野州ゆき、後6両を近江今津ゆきみたいにすればいいのにな。

524 ：名無し野電車区：04/02/29 01:21 ID:wfj7ZnMY

>>517
似たような九条を木久蔵に投書して返事も来たけど、改善されてない

525 ：名無し野電車区：04/02/29 01:40 ID:pTNtKVm6

>>524
なんて返事だったの？

526 ：名無し野電車区：04/02/29 03:46 ID:bu33GxWc

もう、上尾事件なんて知ってるのは、酉では相談役ぐらいのもんじゃないのか？(w
秋葉原の特発なんかもなつかすぃな。
遵法闘争マンセーの時代だな。

湖西線との分併は難しい。季節限定にしてもらわないと。
同様に、草津だって。こちらは、併結時間かかり杉じゃないのか。

象舎のことは凶吐支社＝痴罵支社だから今後も放置ﾌﾟﾚｲなんだろな。
どうしてもって言うんなら、沿線のマスコミ動員して津山(ry

527 ：名無し野電車区：04/02/29 09:49 ID:Ge/7c3gL

>>526
併結時間って何分ぐらい？

528 ：名無し野電車区：04/02/29 10:52 ID:7VJh7c6g

>>520
これの時の普通のことだろうね
> >517
> 上り新快速が３０分空くのを先に何とかしてほしい…

529 ：名無し野電車区：04/02/29 11:32 ID:YC2QqxiG

しょっちゅう遅れるわ、本数少ないわ、連結両数も短いわで、
上尾事件が起きてもおかしくない条件。

大手私鉄だったら、今の本数より倍増だろ。

530 ：名無し野電車区：04/02/29 21:45 ID:G8SUZGBg

↓にｸﾞﾓ画像upぎぼん
http://eup.jpn.ph/upload.php

531 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/02/29 21:56 ID:IZnjQPhw

日中毎時1本の湖西線新快速を琵琶湖線の野洲発着とすれば、野洲―山科間の新快速は
完全15分サイクルの運転となる。

代わりに大阪を毎時15分に発車する野洲行き新快速と接続する京都始発の湖西線快速を設定すればいい。
この快速は221系とする。

532 ：名無し野電車区：04/02/29 22:06 ID:KnpSho5R

>>531

毎時1本の湖西線新快速はそのままで、別に京都始発の野洲行き新快速を221系で運転してもいいのでは？

533 ：名無し野電車区：04/02/29 22:14 ID:/Vpeh/eC

　２２１系は１００㌔を超えると横揺れが激しい。２２３系か、それ以上の新車が出ることを望む。

534 ：名無し野電車区：04/02/29 23:06 ID:GOS4buqf

２２：１０ごろ垂水駅で人身が発生しました。
１０分ぐらいで動き出したけど。
新快速下りが塩屋―垂水間で５分ほど立ち往生しました。

535 ：名無し野電車区：04/03/01 00:36 ID:qUJekxh3

京都で需要に段差があるから、新快速は全て琵琶湖線直通、湖西線内とは系統を分離したほうがいい。敦賀直流化後は尚更。

536 ：名無し野電車区：04/03/01 08:53 ID:Yskaz4bs

高槻～京都間の利用客を見ると、京都～草津間の方が多い。
その手当ては何もない教徒支社は血罵支社なみ。

537 ：名無し野電車区：04/03/01 12:11 ID:5jnHTik4

今日、朝8:15頃京都駅構内で入換車両が事故のため、防護無線を発報。
６番線をふさいだため、快速、新快速に遅れが出てました。
引上から出られなかったため、53Dも１時間ほど遅れてました。

538 ：名無し野電車区：04/03/01 19:19 ID:9UJUeCba

先週、長岡京駅横の阪急バス専用ターンテーブルが取り壊されました
駅前改良で不要になった？

539 ：名無し野電車区：04/03/01 19:27 ID:ER1X04UN

１日午前８時８分ごろ、京都市下京区のＪＲ京都駅構内の留置線で、留置車両（１２両）に機関車を
連結させようとしたところ、留置車両が約３０メートル移動してきたため機関車と接触。この影響で一
時、東海道線、湖西線の運行を見合わせた。
ＪＲ西日本によると、両線で計３本が運休。計１６本が最大３８分遅れ、１万４６００人に影響が出た。
留置車両は「彗星（すいせい）・あかつき」号として午前７時５２分に京都駅到着後、京都総合運転所
(向日市）まで回送する予定で、留置線に引き上げていた。
ＪＲ西日本は、留置車両の運転士の誤操作で、ブレーキが緩んだのが原因とみている。（京都新聞）

540 ：名無し野電車区：04/03/01 19:31 ID:9LfhQHDp

　休日の上り快速はいつも垂水でほぼ満員。６両じゃ足らんから８両にして！

541 ：４６１：04/03/01 19:38 ID:DWvQTYxE

あれ、所定７＋４なのに１２両っておかしくないか？

・・・・・・

そうか、京都で回送する釜を後ろにひっつけるんだったな＿|￣|○

542 ：名無し野電車区：04/03/01 20:06 ID:Yskaz4bs

快速用にまた６両を増備するとは、何を考えているのか。

543 ：名無し野電車区：04/03/01 20:10 ID:qzYhom0z

僕は電車です。

ＪＲ西日本

544 ：名無し野電車区：04/03/01 20:51 ID:WsDjKc+U

今日の821Tは221系6又は8連＋223系4連のｾｸｰｽﾀﾞﾀｰﾖ

545 ：名無し野電車区：04/03/01 21:05 ID:heq5kFSV

223がバックから221を
ねぇちゃんええけつしとるなぁ
バンバン

546 ：名無し野電車区：04/03/01 21:37 ID:8PpApbTU

長岡京駅前はショッピングモール工事が進んでるね。
東口は村田製作所の本社ビルが建ってきた。

547 ：名無し野電車区：04/03/01 21:42 ID:heq5kFSV

長岡京といえば西国街道沿いに神足駅の駅名板が飾ってある。

548 ：名無し野電車区：04/03/01 22:54 ID:Nq0mHNSg

山科―草津間の沿線人口は岡崎―岐阜間より
少ないだろ。本数や編成が少ないとか贅沢言ってるんじゃねぇ！

549 ：名無し野電車区：04/03/01 22:57 ID:EBC7+zwb

早急に本線6連221と福知山線4連221の置き換えきぼん。
大阪駅で福知山行きは8連、網干行きは6連という光景をよく見る。

550 ：名無し野電車区：04/03/01 23:00 ID:kv8cdBkC

223系も2両編成作ったら8＋2とか6+2とか作れて便利なのに。地方でも使えるし。

551 ：名無し野電車区：04/03/01 23:02 ID:yxQedfcp

>>541
関の６６と田のＰＦかぁ。

552 ：名無し野電車区：04/03/01 23:09 ID:nZd5TLFd

大津市　人口=288,240人
草津市　人口=114,310人　計４０万人もの人々が居住

553 ：名無し野電車区：04/03/01 23:31 ID:siIUSSqB

>>548
そりゃ駅間距離が全然違うしｗ

554 ：名前はない：04/03/01 23:36 ID:xIWwuc4C

>>549
私の大好きな221系8連A編成が4本も福知山線に取られているんだ。
くやしいね。

555 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/03/01 23:49 ID:76ISH9Sh

２２３－１０００に乗ったんだけど、
補助席部分の背もたれが改造されてない？
以前は座面が倒れると収納されていた部分が内側に凹んでたけど、
今日乗ったら凹んでなくて、座り心地が多少良くなってた。

556 ：名無しさん？：04/03/01 23:51 ID:/pGuvFqq

>>537 >>539
湖西線がハデに乱れてたな。
53Dの編成、発車時刻を過ぎても1番線に停まったままですた。

557 ：名無し野電車区：04/03/01 23:51 ID:Uf2NfPdv

>>539のソース
留置車両が機関車と接触京都駅東海道線など１万4600人に影響
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004mar/01/W20040301MWB1K1F0000025.html
スレ
【事故】留置車両が機関車と接触　ＪＲ京都駅
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078139707/

558 ：名無し野電車区：04/03/01 23:55 ID:boWjCv7l

>>548
乗車人員
http://www.geocities.jp/yasummoya/line_tokaido_sanyo.htm

559 ：名無し野電車区：04/03/02 00:06 ID:/P3rbi2l

>>555
1000番台はそれがデフォ。
2000番台からはコスト削減のため省略。

ほかにも2000番台は補助椅子中止灯の省略、窓側肘掛の省略、など
コストダウンが目白押し。登場後しばらくはブラインドも省略だった。

560 ：名無し野電車区：04/03/02 00:37 ID:GEaVn+82

>>554
ざまあみろ

561 ：名無し野電車区：04/03/02 02:14 ID:MiQRpaA4

昨日(1日)乗ったT223-2012の戸袋部に広告枠が付いてたけど、前から？
各ドアの左側でつ。

562 ：名無し野電車区：04/03/02 02:14 ID:7GuvtQG+

昨日の昼間に221系の快速乗ったら、「米原」の行き先表示が
「京都方面　米原」になってたけど何時の間に？

563 ：名無し野電車区：04/03/02 02:50 ID:tnGcHDcd

>>562
そのうち
「高槻方面　京都」とか
「吹田方面　高槻」とかに・・・。

564 ：名無し野電車区：04/03/02 12:51 ID:Oo9SHg5u

「姫路方面播州赤穂」
「姫路方面上郡」
「姫路方面網干」
「神戸方面加古川」
「神戸方面大久保」
「京都方面近江今津」
「京都方面草津」
「京都方面野洲」
「京都方面柘植」
「米原方面長浜」
「宝塚方面新三田」
「宝塚方面篠山口」

↑以外に神戸・京都・琵琶湖線で○○方面とつく行き先はあるかな

565 ：下関 ◆EF65hX3ASw ：04/03/02 13:21 ID:yM7xHQ98

>>564
「京都方面堅田」と「京都方面永原」も無かったっけ？

566 ：名無し野電車区：04/03/02 13:40 ID:jfh4b53m

グリーン

567 ：名無し野電車区：04/03/02 13:49 ID:zkcAI85B

西大津方面堅田
敦賀方面永原
交直方面長浜

568 ：名無し野電車区：04/03/02 14:33 ID:YIC8YepX

>>561

最近になって。
2.csx.jp/users/urbanmain/223CMfream.htm

569 ：名無し野電車区：04/03/02 15:49 ID:LPO3atWf

>>564

米原方面大垣

570 ：上新庄：04/03/02 16:25 ID:2syCmAM8

19時15分ごろの新大阪駅上り内側線に冬季毎日リバイバル「腐カニぼろかぜ」の回送車が
停車しているけど、騒音うるさいよ。

571 ：名無し野電車区：04/03/02 17:29 ID:0WAde2Uy

姫路行きは「姫路」なのに対して
それより手前の加古川行きは「神戸方面加古川」とはこれいかに

572 ：名無し野電車区：04/03/02 17:39 ID:J5uqrAGk

　『姫路まで届かない』というのが解っていいよ。

　それに、網干・姫路～大垣の３往復の１１３系は２２３系に置き換えられるの？

573 ：４６１：04/03/02 17:46 ID:7QNK8ajX

そのうち下関駅で
「広島方面広」
「広島方面白石」
「岡山方面万富」
「岡山方面三石」
「姫路方面西明石」
「京都方面野洲」
「米原方面大垣」
「名古屋方面豊橋」
「横浜方面品川」
「東京方面黒磯」

574 ：名無し野電車区：04/03/02 18:48 ID:mVsAe7nM

京都方面草津行き

上りでは大津過ぎてもこの表示？自動的に京都方面が消滅？

ところで、大久保駅では各停は快速表示。魚住ではこれ如何に？

575 ：名無し野電車区：04/03/02 18:59 ID:J5uqrAGk

　たいていは普通表示。

　さて、この前見た訳の解らん珍表示２つ。

　◎JR垂水駅下りホーム（１番線）にて、２０１系普通　神戸方面大久保行・・・どっちへ行きますの？
　◎JR垂水駅上りホーム（２番線）にて、２０７系回送　高槻行・・・大勢の人が乗り込み、あっという間に満員電車！（日曜日の出来事）

576 ：名無し野電車区：04/03/02 19:26 ID:XlPMfsqa

>>573
下関で、「東京方面黒磯」とはこれいかに

577 ：名無し野電車区：04/03/02 19:55 ID:sxxCttGe

10月改正で113の運用はなくなるよん。

578 ：名無し野電車区：04/03/02 20:12 ID:J5uqrAGk

　エ？網干・姫路～大垣の３往復が１１３系じゃなくなるのん？

579 ：名無し野電車区：04/03/02 20:13 ID:6vof6m/u

アーバンで
乗客数の割に電車本数が少ない駅
近江八幡・草津・南草津・瀬田・石山・茨木・立花・大久保
乗客数の割に電車本数が多い駅
(米原)・向日町・山崎・西ノ宮・芦屋・須磨・塩屋

580 ：名無し野電車区：04/03/02 20:19 ID:J5uqrAGk

　補足：新長田って、兵庫や須磨より乗降客数が多いらしいぜ。

581 ：名無し野電車区：04/03/02 20:32 ID:GEaVn+82

>>580
そんなの誰でも知ってるよ。

582 ：名無し野電車区：04/03/02 20:42 ID:Gfqr57dm

琵琶湖線周辺にあるイトーヨーカドーみたいなマークの平和堂非常に気になるなあ

583 ：564：04/03/02 21:08 ID:49xAS0CP

>>565
本数は少ないけど両方ともありますねぇ。どうもです。

>>569
大垣行きをスッカリ忘れてました。どうもです

しかし１日数本しかない電車も含めていろいろな行き先がありますね～
数年前は備前片上行きなんてのもあったし。
もし今も残ってたら「姫路方面備前片上」ってなってたんでしょうね。

584 ：名無し野電車区：04/03/02 22:13 ID:xpntfXOh

>>582
湖西線・草津線スレで（ｗ

585 ：名無し野電車区：04/03/02 22:27 ID:4wuO/iJP

>>576
高崎表示を持ってる115系ならまだセキにある

586 ：名無し野電車区：04/03/02 22:31 ID:51DaPenV

１１３系はこれからもずーっとアーバンネットワーク内を走ります。

587 ：名無し野電車区：04/03/02 23:35 ID:SuTddWOU

今日３３１１Ｍ（大阪駅１１：１５発姫路行き）に京都から乗ってたら、
大阪に着いたときに「不審者が居るのでドア開けません！」
って車掌がでかい声でアナウンスして、停車してから１分ほどドアが開かなかった。
駅員が前の乗務員室の電話で車掌と何か喋ったあとドアが開いたけど、
いったい何があったのかな？？
「ご迷惑をおかけしました」のアナウンスでドアが開いたけど、
それ以外の説明は一切無しﾀﾞﾀｰよ。

588 ：名無し野電車区：04/03/02 23:40 ID:IoZm9TVY

>>573
小倉方面折尾
小倉方面福間
小倉方面中津
小倉方面新田原
小倉方面宇佐
博多方面南福岡
佐賀方面肥前山口

589 ：名無し野電車区：04/03/02 23:52 ID:jAwLSK+w

>588
急襲がそんなことするわけなかろーもん。(w
禿しくスレ違い。

590 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/03/03 01:03 ID:IbW/K5ED

山科から昼間乗ろうとしたけど、やはり琵琶湖線で１５分間空くのは長すぎるのを痛感。

>579
芦屋は他の新快速停車駅に比べると確かに利用者は少ないけど、
大阪～三ノ宮間のちょうど真ん中あたりって立地もあるのでしょう。
下りも上りも各停しか止まらない駅の乗客をまとめて新快速に接続させやすいし。

http://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/service/ekibetsujinin.html
これ見ると垂水や住吉が尼崎より多いってのが驚き。

591 ：名無し野電車区：04/03/03 01:14 ID:TUllzucB

>>590
＞これ見ると垂水や住吉が尼崎より多いってのが驚き。

垂水→団地
住吉→六甲アイランド

592 ：名無し野電車区：04/03/03 01:17 ID:IO9npuid

垂水はバスが集中してるし、元から漁師町として大きな集落だったし。

593 ：名無し野電車区：04/03/03 02:47 ID:MKqxCAHs

>>583
備前片上行きは221系だったから、「姫路方面　備前片上」の表示だったよ。

自動放送では、運行管理システム導入前の神戸で「京都方面　長浜行き」が、
芦屋で「神戸方面　西明石行き」（芦屋は電光掲示板も）があった。

594 ：名無し野電車区：04/03/03 07:38 ID:yknE39tM

近江今津行きは京都駅までは京都方面・近江今津だが、京都駅からは湖西線・近江今津に変わる

595 ：名無し野電車区：04/03/03 11:07 ID:TcABL2xW

垂水はね、奥行きがものすごいのよ。
駅からバスの路線がたくさん出てて、垂水の奥のほうには、
住宅街や団地が広がってるの・・・。
　

596 ：名無し野電車区：04/03/03 13:05 ID:tXBNDDVY

>>579
大久保てそんなに乗降多いん？

そういや吹田とか摂津富田もごねてたな、どっかのスレで。

597 ：名無し野電車区：04/03/03 15:20 ID:HI+v2v0I

大久保駅は変わったね～
昔は駅前は何もなかったのに

598 ：名無し野電車区：04/03/03 15:35 ID:Q0qn1wN1

>>596
大久保と西ノ宮、朝霧は乗客数同じくらい。
しかしデータイムを例に電車本数は
大久保は毎時　４本
朝　霧は毎時　８本
西ノ宮は毎時１２本
まぁ隣が西明石だから神戸、大阪方面へは新快速で早く行けるし、朝霧駅
よりは便利な駅だと思います。

599 ：名無し野電車区：04/03/03 16:40 ID:loPnHK0p

　垂水駅：新快速停めろ！
　　　　　ホームの幅を広くしろ！
　　　　　休日の上り快速の“垂水混雑”をどうにかしろ！
　　　
　須磨で快速に抜かされない普通（三ノ宮からの下り）は、垂水のおかげでかなりの人！

　ちなみに、平成１６年２月１日現在の垂水区の人口は２２万４７５０人！神戸市で西区に次ぐ大都区！人口密度神戸一！どうです？

600 ：名無し野電車区：04/03/03 16:47 ID:eGRP6hPz

山陽電車へどうぞ。

601 ：名無し野電車区：04/03/03 17:11 ID:loPnHK0p

　山電は垂水から須磨へ行くのに３００円はかかる。JRなら灘までいけるのに＊

602 ：名無し野電車区：04/03/03 17:24 ID:Q0qn1wN1

>>599
山陽電車の明石－須磨間を廃止して、なおかつ
もう一面ホームを作ったら可能性はあるかもｗ

確かに休日の午前の上り６両快速、舞子＆垂水の乗客ごっついね。

603 ：名無し野電車区：04/03/03 18:22 ID:loPnHK0p

　新長田～西明石間を線路別から方向別に切り替えろ！工事しろ！垂水と舞子のホームを広くしろ！特に垂水は平日・休日問わずホームはパンパンだから急げ！

604 ：名無し野電車区：04/03/03 18:41 ID:J5sqrIxV

>>603
新長田～明石間は地形や配線上線路別は仕方ないとしてもせめて明石～西明石間
だけでも方向別になればかなり便利になるのだが
それからホームについては高槻も外側の側線を外側線にして空いた分をホーム
拡張してほしい

605 ：名無し野電車区：04/03/03 18:54 ID:loPnHK0p

　垂水～舞子は２階建て方向別にしてもいいぐらい、乗降客がおる。特に、朝の上り快速がとまらないのは、『２２、５万都市垂水』の一番無駄な事だ

606 ：名無し野電車区：04/03/03 20:05 ID:TWpJY/X0

垂水厨、う財

607 ：名無し野電車区：04/03/03 20:06 ID:yC+jtz/t

ABC垂水駅キター

608 ：名無し野電車区：04/03/03 20:23 ID:M0rVjy1j

>>607

>>605がホームに落ちてたね。
あんまり迷惑かけんなよ、アホ。

609 ：名無し野電車区：04/03/03 20:40 ID:loPnHK0p

　さて、みなさん。ここは『垂水駅スレッド』ではありませんか？

610 ：名無し野電車区：04/03/03 21:31 ID:QQGGW1bY

山陽本線 (神戸～門司) 4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078315717/l50
陰陽連絡線総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071919286/l50
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part8凸凸
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/l50
【倉敷】伯備線単独スレッド【伯耆大山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058618637/l50
【１０月ダイヤ改正】山陽新幹線スレ１
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063925237/l50

611 ：名無し野電車区：04/03/03 21:53 ID:yC+jtz/t

∴ゆえに
西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━━●━━━━━●●━●━━●━━●━━━━●━●　通勤快速
●●━●●━━━━━●●●●━●●━━●━●━━●━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

612 ：名無し野電車区：04/03/03 21:58 ID:2MJyFEve

>>599
人口密度１位は長田区。

613 ：名無しさん？：04/03/03 22:00 ID:dslk2UZ3

>>604
高槻はいくつものホーム拡張案が内部で検討されていたのだが、
結局用地、配線の問題が絡んで立ち消えになったらしい。
バリアフリー化工事をしちゃったからもう当分の間は無理だろうな。

614 ：橘～垂水駅利用者：04/03/03 22:10 ID:E1Sl03IF

なんだか厨さんが騒いでいるが、気持ちは解らんでもない。

「垂水混雑」や朝のホームがきわめて危険なのは事実だし、
確かに積み残しも多発している。特に少しでも遅延があれば、
乗客と駅員の怒鳴り声で朝は修羅場。
東口バス停と垂水駅バス停から乗客が降りるたびに改札は大騒動。
バスは系統によってはデータイム10分間隔で駅を出る。でも・・・・

新快速止めろとはおもわんなぁ。

615 ：名無し野電車区：04/03/03 22:14 ID:7Ylbae6R

明石駅でのJRの宣伝：「速さはJRのあかしです」

616 ：名無し野電車区：04/03/03 22:32 ID:7siZlKcI

高槻は、1番線（上り）側は1線つぶしてホームの拡幅はできるけど、8番線（下り）側は、中途半端にホームの途中で切れてる罠。
丁度○通の前辺りに出発信号と本線へのポイントがある。

ところで、1番と8番の休止は介助になったのかな？

最近、芦屋から毎朝同じ快速に乗っているのだが、火によって、乗客が多かったり少なかったりするのは気のせい？
今日は、反対側の扉まで進んで、戸袋のとこで本まで読めた。機能は禿しく混んでいた。

さて、これから帰るか。

617 ：名無し野電車区：04/03/03 22:42 ID:JL3BppQk

高槻は昔わざわざホームを削って副本線を作ったからなぁ。
今更・・・

神戸線の線路別区間の複々線はそれはもう大変な工事だったんだが、
今じゃ文句だけか・・・

618 ：名無し野電車区：04/03/03 23:10 ID:+7SzTSuh

高槻の階段ホームが狭いこともあって階段も狭いなあ
でも副本線のスペースを外側線に転用するなりしてその分ホームも拡幅してほしいなあ
それに新長田～明石間は配線や地形から考えても今のままがいいと思う

619 ：名無しさん？：04/03/03 23:20 ID:dslk2UZ3

>>616
高槻の8番だが、もう使用できるようになっているよ。
1番側って使用停止してたっけ？記憶にない。

620 ：名無し野電車区：04/03/03 23:37 ID:IR/Qsxz9

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮
●●━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━○●━━━━○◎●●●　快　速
●●●●●━━━━●●●●●　普　通(東西線経由)
●●●●●●●●●●●●●●　普　通(京都行)
○データイムのみ　 ◎通勤タイムのみ　通勤快速は廃止
これで均等に混むさ。ｶﾓ（汗

621 ：名無し野電車区：04/03/04 00:05 ID:4vDZ0zqw

今日（昨夜？　とにかく数時間前ｗ）の夜、芦屋から乗った普通・高槻行き（２０時半頃）

女性車掌だったんだけど、なんか妙に違和感があるようなアナウンスの仕方だったんだよ。
一瞬、自動放送ｷﾀｰｰ! と思ったくらい。

「次は　尼崎　　尼崎です。　ＪＲ　宝塚線　東西線　ご利用のお客様は　お乗り換え下さい」
（↑微妙に放送の仕方が西っぽくない）

なんというかなぁ、機械的というか、感情が無いというか、別にいいんやけど・・・
まあとにかく、西っぽくなかった。　繰り返し、別にいいんやけど・・・

622 ：名無し野電車区：04/03/04 00:18 ID:yaBt8TN0

>>621
○田って車掌さんだよ

623 ：名無し野電車区：04/03/04 00:28 ID:4vDZ0zqw

>>622
・・・何故、知っているｗｗｗ？

624 ：　：04/03/04 01:39 ID:fE3G57d2

明石までの長田以西は青い電車だけ止めれば充分でしょう

625 ：名無し野電車区：04/03/04 06:48 ID:fkaUrCcN

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━━●━━━━●━●━●━━●━━●━━━━●━●　通勤快速
●●━●●━━━━━●●●●━●●━━●━●━━●━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

626 ：名無し野電車区：04/03/04 07:13 ID:wSj+C04L

>>623
乗務員室に名札あるやん。所属部署と名前は、ばっちし、ストーカー候補は酉と匹へGO

627 ：名無し野電車区：04/03/04 07:16 ID:xxMMPhYD

新駅設置の計画が西明石～京都間で4駅あるみたいだけど207系や221、223系
だと停車駅増でも現状の所要時間維持することはできるの？

628 ：名無し野電車区：04/03/04 11:15 ID:fFQ4qdS3

>>627
余裕で維持できるだろう。
現在の下り207系普通は高槻→新大阪で3分遅れを回復しているくらいだぞ

629 ：名無し野電車区：04/03/04 11:33 ID:cLHWHc33

>>628
ということは予定の駅全部開業しても大幅なダイヤ修正はせずにすむことか
普通スピードアップできれば同じ線路を使う快速もその分スピードアップできるし

630 ：名無し野電車区：04/03/04 11:43 ID:fFQ4qdS3

>>629
まあそれほどのスピードダウンはしないだろう。むしろ現行よりは速くなりそう。

現行の100～110㌔ダイヤでは下りの快速が茨木→新大阪ですぐに先行の普通に
追いついて徐行運転しているから、とっとと国鉄車両をアボーンしていただきたい。
新快速が遅れた影響で高槻到着が遅れた221系快速は新大阪までずっと爆走してくれて
萌えるんだけどね。

631 ：名無し野電車区：04/03/04 13:39 ID:CGSam1fY

大阪から滋賀へ行くのに、15発の湖西線に入る新快速が鬱陶しく感じる。

632 ：名無し野電車区：04/03/04 13:44 ID:d+SZkKWk

>>630
もう、出せる車両では120出してるようだぞ。
（RJ別冊の記事やここの過去ログより）

それにしても内側線の進化は遅いねぇ。
今ごろになって「快速が新快速より速く着きます！」って宣伝するのは大いに結構だが
編成も６両じゃ統一性が皆無だぞ

633 ：名無し野電車区：04/03/04 15:22 ID:xAuGkheL

もう遅いけどさ、頼むから夜に飛び込むのはやめてくれ＞関西人
この前函館駅で「昨夜の関西地区で発生いたしました人身事故の影響により、
各列車が少々遅れております。」なんて放送聞いたときはスゲーと思ったが、
半分「関西人はひどい」とも感じてしまった。

634 ：名無し野電車区：04/03/04 15:29 ID:odrXwt9o

>>625
垂水と新長田だけに停まる快速ができるとうれしいが、その前に、新長田のホームを１２両対応にしないとね。

635 ：名無し野電車区：04/03/04 15:59 ID:jsG+/0G0

223系6連の3編成目登場らしい

636 ：名無し野電車区：04/03/04 16:01 ID:odrXwt9o

>>612
　長田区はJRや山陽のほかに地下鉄が２本も走ってるから充分。

637 ：名無し野電車区：04/03/04 16:03 ID:FjoGmQhd

高速長田は一応神戸高速。

638 ：名無し野電車区：04/03/04 16:03 ID:odrXwt9o

>>614
せめて朝の上り快速だけは停めて欲しいとは思わん？

639 ：名無し野電車区：04/03/04 17:19 ID:IqJPBLjv

御着から見える庭園モドキは何？orどなたかの邸宅？

640 ：名無し野電車区：04/03/04 18:29 ID:odrXwt9o

>>625
垂水に停まって元町通過じゃアカンな。その２つの駅のつながりは深いで。

641 ：６１２：04/03/04 18:30 ID:rnx8l8as

>>636
別に新長田に新快速が停まれとは思わない。
ま、快速くらい停まってもいい駅だと思うが。（兵庫駅より利用者多）
やたら垂水のことで騒いでる奴がうっとうしかったので。

642 ：名無し野電車区：04/03/04 18:35 ID:nPsifOp6

>>636
本当に路線多すぎ
しかもほぼ同じ区間を併走しているし

643 ：名無し野電車区：04/03/04 18:43 ID:odrXwt9o

須磨駅の追い越し線（？）を新長田に移してもいいぐらいだ。そして、快速は須磨通過・新長田停車

644 ：名無し野電車区：04/03/04 22:07 ID:KWdUaVjX

>>613
アクトアモーレの北側再開発の際にやれば良かったのに・・・。
阪急高槻市高架化みたいに、うまく出来なかったものか。

配線と、頭の固いしRが原因なのかねぇ。

645 ：名無し野電車区：04/03/04 22:22 ID:GU+zztXE

影響線区
JR神戸線、京都線、宝塚線、福知山線、琵琶湖線、学研都市線、大阪環状線、阪和線、紀勢線、
関西空港線、山陰線、播但線、智頭急行線、因美線、北近畿タンゴ鉄道線、舞鶴線、小浜線、
北陸線、七尾線、能登鉄道線、信越線、北越急行線、上越線、東海道本線、伊東線、横須賀線

646 ：名無し野電車区：04/03/04 22:24 ID:fFQ4qdS3

>>645
山崎でｸﾞﾓか・・・・。
日本海は全て行ったから、北海道への影響はなさそうだな

647 ：名無し野電車区：04/03/04 22:39 ID:wSj+C04L

>>627
余裕　朝のラッシュ時　内側線が回復ダイヤになると外側の221快速と抜きつ抜かれつの207　
最速　大阪-高槻で20分切っていたかと

648 ：名無し野電車区：04/03/04 23:10 ID:HH8sF+7x

>>640
垂水～元町は210円なのに垂水～三ノ宮は290円だからねえ。
1kmくらいのために80円払うくらいなら歩くのが健全な垂水駅利用者。

649 ：名無し野電車区：04/03/04 23:35 ID:d+SZkKWk

>>648
ああ、そんで上りの元町下車が非常に多いのか

650 ：名無し野電車区：04/03/04 23:57 ID:SQ0uTX5l

>>644
事業コストの問題だろう。
阪急高槻市高架化はバブル期だったからな。
あのころと今は状況が違いすぎる。

651 ：名無し野電車区：04/03/05 00:59 ID:I1y/KoWL

ぶっちゃけホームと階段が狭くて朝晩うざい事はうざいが、
だからと言ってそれほど拡幅する必要性があるとは思えなかったりしますが。JR高槻駅。

652 ：名無し野電車区：04/03/05 01:56 ID:d13wRLBD

いつになったら敦賀までの直流化、新快速乗り入れが
実現するんだろ？
近江今津から敦賀までなんで２時間に１本しか電車がないんだ？
ふざけてるのか？

653 ：名無し野電車区：04/03/05 02:02 ID:t4CkWmWC

特急か車で。

654 ：名無し野電車区：04/03/05 02:07 ID:67zYH7Fw

需要に見合う本数です。

655 ：652：04/03/05 02:13 ID:d13wRLBD

>>653
>>654
そう言われるとそうですな・・・
しかし、新快速の湖西線側の終点
近江今津から敦賀まで１５キロくらいしかないのに
なんかあれだけの空白地帯があるのがなんか惜しい。

656 ：名無し野電車区：04/03/05 04:43 ID:wEwtrcvQ

>>652
直流化が実現しても新快速直通はラッシュ時のみであとは113系2両が主体に
なりそうな予感
できれば北陸線全線直流化してほしい
ここを走る電車全てが直流対応になっているし

657 ：名無し野電車区：04/03/05 07:55 ID:nc4VubDV

姫路駅の高架はまだか

658 ：名無し野電車区：04/03/05 08:32 ID:hWlfxP1h

>>656
平成18年度　新快速電車がやってくる！
ttp://www.ton21.ne.jp/main.asp?fl=show&id=1000011668&clc=1000000039&cmc=1000000117&cli=1000000603&cmi=1000000663#top

滋賀県 - 琵琶湖環状線いよいよ実現へ!!
ttp://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/

中京から新快速要望活動を強化福滋県境経済団体
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=5396

関連スレッド→【113】湖西線・草津線スレッド３【117】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059877001/

659 ：名無し野電車区：04/03/05 17:17 ID:t0+OC+se

敦賀まで新快速が必要なのか？誰も敦賀なんて行かないと思うよ。あんな原発だらけのところ。

660 ：名無し野電車区：04/03/05 17:20 ID:IO01s8BO

>>658
httpのhが抜けとる。書き直しキボンヌ

>>648/>>649
垂水は坂か多いから仕方ない。そのおかげでバス利用者も多くて山陽バスは結構儲けとるという話ｗ

661 ：名無し野電車区：04/03/05 17:52 ID:5hgDhaQp

三ノ宮駅のエレベーターできた？

662 ：名無し野電車区：04/03/05 18:30 ID:JauOq/lD

>>659
「敦賀まで行く」ためなんじゃなくて、「敦賀から来る」ためなのだ、と思っているが。

>>660
h がないのは直接リンクを避けるため。
２ちゃんからの直リンを嫌がるところもあるので。

663 ：名無し野電車区：04/03/05 18:32 ID:b+5P9Xbe

尼崎駅で車両故障の為、全体的に約5分の遅れ

664 ：名無し野電車区：04/03/05 18:34 ID:IO01s8BO

>>662
　おお、そうだったのか。・・・知らんと文句言ってスマソ

665 ：名無し野電車区：04/03/05 18:43 ID:IO01s8BO

>>656
大阪駅からの視点で言うと、どうやら、１時間に一本ずつ、『湖西線経由敦賀行』と、『米原経由近江塩津行』が出来るらしい。（残りの長浜止の新快速は知らんが・・・）

666 ：名無し野電車区：04/03/05 18:59 ID:OMP+/Unc

>>663
大阪駅17：56発福知山逝き快速が該当だな

667 ：名無し野電車区：04/03/05 20:25 ID:k2PX41F+

>>656
北陸新幹線が出来て３セク化されたら肥薩みたいにDC化されるだろうな。

668 ：名無し野電車区：04/03/05 20:26 ID:3EFaYwlB

ＪＲ宝塚線車両不具合による列車の遅れ　19:20 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線ＪＲ宝塚線
午後6時02分頃、ＪＲ宝塚線尼崎駅構内で発生した車両故障のため、
ＪＲ宝塚線では新三田・福知山方面行き列車の運転を見合わせていましたが、
午後6時42分に運転を再開しました。そのため福知山方面行きの列車に30～40分、
ＪＲ神戸線の姫路方面行き新快速電車に15分程度、西明石行き普通電車にも
15分程度の遅れが発生しています。

669 ：名無し野電車区：04/03/05 20:29 ID:IO01s8BO

>>668
サンクス

670 ：名無し野電車区：04/03/05 23:10 ID:6UXP12RC

>>655
近江今津～永原の乗客の指向

京都　＞　∞　＞　敦賀

671 ：名無し野電車区：04/03/06 00:56 ID:yPLFfoug

>>668
今日の昼前後の青森地区のダイヤが乱れるようだな

672 ：名無し野電車区：04/03/06 01:09 ID:iNoBJyAf

この悪ガキにはゆうぞう兄の愚息揉んで貰いたかった。ゆうぞう兄の
ﾓｺｰﾘに萌え。

あゆみ姐の時代はスカート系が主流だったので、｢大きなカブ｣の際は良かった。
後ろで引っ張る子供がスカート引っ張るので、あゆみ姐が必死に脱がされま
いと苦闘するのに萌え。

673 ：名無し野電車区：04/03/06 01:13 ID:MbGJh3nC

>>672
(´Д｀)？

674 ：名無し野電車区：04/03/06 01:15 ID:iNoBJyAf

764 ：名無しさんといっしょ：04/03/05 19:07 ID:???
動画
ttp://up.love-body.com:8000/uploda/source/up20040305185405.zip

765 ：名無しさんといっしょ：04/03/05 19:28 ID:???
し、しょうこが・・・

http://no.m78.com/up/data/u020605.jpg
http://park2.wakwak.com/~benki/img-box/img20040305170055.jpg
http://park2.wakwak.com/~benki/img-box/img20040305170241.jpg

675 ：名無し野電車区：04/03/06 01:34 ID:4ajtlV+9

歸れﾎﾞｹ

676 ：名無し野電車区：04/03/06 08:36 ID:QUdCRmj+

>>665
近江塩津利用者は湖西線回りでも北陸・東海道回りでも乗り換え無しで山科以西へ新快速で行けるようになるんだな

677 ：名無し野電車区：04/03/06 09:39 ID:2Cd3eXeR

近江塩津の配線変更が気になる…

678 ：名無し野電車区：04/03/06 09:43 ID:QUdCRmj+

>>677
かなり大掛かりな工事になるだろうね。でも、それについてのwebペ－ジが見当たらない・・・

679 ：名無し野電車区：04/03/06 18:01 ID:n8NCtiYB

さっき、大阪は嵐だターが、電車はちゃんと動いているのだろうか？
そろそろ帰るんだけど…

酉のHPはもう何時間も↓のままだが。

現在運行情報を更新作業中です。
しばらくお待ちいただいてから本ページにアクセスしてください。

680 ：679：04/03/06 18:23 ID:n8NCtiYB

携帯から見たら正常だたーよ。　

＿|￣|○　

681 ：名無し野電車区：04/03/06 19:45 ID:H41vJ36u

>>668
ドアコックのいたずらだったみたいだけど、犯人逝ってよし

682 ：名無し野電車区：04/03/06 20:47 ID:bsdReodb

順法闘争マンセー

683 ：名無し野電車区：04/03/06 22:01 ID:BE/wBWMN

快速が京阪間で新快速に抜かれなくなれば
草津大津間で追い抜きが行われるので
現状でも京都高槻間より輸送量の多い同区間での
新快速の混雑がさらにひどくなりそう。
これをさけるために現在高槻止まりの普通を
草津まで延長してほしい。
新快速は日中も全列車12連化し長浜行きは草津で草津線直通列車を、
野洲行きは京都で湖西線直通列車を分割併合にするとよい。
野洲京都間も新快速は15分毎の運転になる。
ここまでやれば人口増加率日本一の滋賀県は京阪神にも劣らぬ
JR西日本のドル箱地区になるだろう。

684 ：名無し野電車区：04/03/06 22:54 ID:MHe2fjLC

>>683
だからさあ、いろいろ問題があるんだよ、分割併合は。
・・・みんな分割併合好きだね

685 ：名無し野電車区：04/03/06 22:58 ID:aOFbXZl+

まずは凶徒死者に決裁文書を作ってもらうことだな。(w

この擦れはネタ擦れだたーか？

686 ：名無し野電車区：04/03/06 22:59 ID:jMuNhm7c

>>684
異常に好きなJRは四国

687 ：名無し野電車区：04/03/06 23:02 ID:P44lrDYd

>>686
だって線路の容量が足りないから仕方なく

688 ：名無し野電車区：04/03/06 23:15 ID:EJQBw/Zu

>>683
高槻行きの普通を草津まで延長したら、今でも輸送過剰な山崎～西大路間がさらに輸送過剰になるでしょ。
新駅２駅もできるし、長岡京は快速停車のデータイム毎時８本でそれ以外は毎時４本で十分。

まっ、京都行きの普通を草津まで延長するのは大賛成だけどね。
そしたら、山科、大津、石山どれか新快速通過だろうね。

689 ：名無し野電車区：04/03/06 23:54 ID:9GVHb5t1

それじゃあ区間運転してください（ｗ
高槻まで京都以東で。

690 ：名無し野電車区：04/03/07 00:50 ID:WFC+KkvF

草津線を京都折り返しにしたら十分なんじゃ？
京都の線路が足りんか

691 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/03/07 00:57 ID:EtySf4Ow

京都～山科～大津のトンネル内区間って110km/hしか出ないみたいだけど、
これってトンネルの構造上の理由？
直線区間だから線形は問題なさそうだけど。

>688
湖西線乗り換えの山科、滋賀県庁を敵に回しかねない大津、
工場通勤者が多い石山、どれも通過は難しいような気が・・・

692 ：名無し野電車区：04/03/07 01:05 ID:w/vSQWPB

>691
石山には大学と音楽科のある高校があるので以下同文。

693 ：名無しさん？：04/03/07 01:13 ID:kqBrI/96

>>691
トンネルの前後に制限があるのと、単線型トンネルで走行抵抗が大きいから
なかなか加速できない。地上側は130km/h対応していると思うけど。
ウテシによっては120まで引っ張るのもいる。

694 ：名無し野電車区：04/03/07 01:26 ID:R/GfalZp

age

695 ：名無し野電車区：04/03/07 01:42 ID:FP7t8uYP

敦賀まで直流化したら大回り乗車で交流区間にいけなくなる＿|￣|○

696 ：名無し野電車区：04/03/07 02:22 ID:ojsgL6iI

「琵琶湖線」という愛称は将来的に何処の駅まで呼ばれるんだろうか？
近江塩津までかな？

697 ：モバイル名無しライナー：04/03/07 10:28 ID:BRxJQ7pK

芦屋10時32発新快速野洲行き10分遅れなんかあったんか？

698 ：名無し野電車区：04/03/07 10:42 ID:pJtC1yB6

>>691
全ての普通のが草津まで行くのなら快速の停車駅を高槻から順に、長岡京、京都、山科、大津、石山、草津から各駅停車にし、新快速を高槻から順に京都、大津、草津以降は今まで通りに停まらせるという設定をすれば良い。
　このため、新快速は内側線を走らなくなる。が、このときに普通が毎時８本も停まって過剰になる山崎・向日町・西大路の扱い方を考えてほしい

699 ：名無し野電車区：04/03/07 10:58 ID:ddJ3ldoh

>>698
快速を先着させるには、高槻－京都も通過運転しないとまず無理。
そうなると、普通電車を伸ばす必要が出てくるから、その区間で長岡京以外は常に毎時８本にしかならん

700 ：モバイル名無しライナー：04/03/07 11:08 ID:BRxJQ7pK

上り新快速、神戸で故障車ﾊｾｰｲのため遅れてます

701 ：名無し野電車区：04/03/07 11:14 ID:AHmJGsE6

＠明石
10:25発上り新快速は１７分遅れで同駅発車。明石の電車線ホームは
人大杉状態で上り快速に積み残し発生でした。

702 ：名無し野電車区：04/03/07 13:04 ID:2xKUz57L

446 名前：名無しさん＠平常通り投稿日：04/03/07 12:15 ID:7pHzMqa1
須磨鷹取間線路にカメラマンが立ちいった為運転見あわせ中

447 名前：名無しさん＠平常通り投稿日：04/03/07 12:19 ID:7pHzMqa1
発射しますた。
線路の外に出そうとしてもまた入ろうとしていた模様。
いい加減にしろや糞鉄ヲタ

703 ：名無し野電車区：04/03/07 13:19 ID:DdlXSqdk

>>698
大津に新快速を停車させるという感覚がよく分からん。
琵琶湖線を毎日利用してるが京都～草津間なら山科は必須。琵琶湖線での乗降は京都の次に多い。
あとは石山くらいだろ。
能登川も通過でよい気がするが。

704 ：名無し野電車区：04/03/07 13:25 ID:pJtC1yB6

>>703
なら、大津は放置するのか。

　そうなると県庁所在地の中心駅で一番小規模な駅になりそうでつな。快速（ここの場合は新快速）が無視する駅・・・

705 ：名無し野電車区：04/03/07 13:30 ID:MVd9QwxS

データイム＆休日なら大津はいらん
休日は大津の替わりに膳所に停めて欲しいくらい

706 ：名無し野電車区：04/03/07 13:31 ID:pJtC1yB6

今、明石・垂水近辺は大雪でつ。
モバイル名無しライナーさん、現在の運行情報などキボーン

707 ：名無し野電車区：04/03/07 13:34 ID:DdlXSqdk

>>704
県庁の存在で停車してるとしか思えない。ラッシュでも乗降は少ないぞ。
西の昨年の乗降客ランキングで５０位にも入って無かった。
５０位以内の琵琶湖線の駅では
京都＞＞＞山科＞草津＞石山
だ。

708 ：名無し野電車区：04/03/07 13:37 ID:pJtC1yB6

>>707
ホントにそうなら、大津より西大津の方が乗降が多かったりして・・・

709 ：名無し野電車区：04/03/07 13:51 ID:5v4/e7ba

大津の乗降は岸辺くらいだったはず

710 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/03/07 14:13 ID:aHBpacHx

大津は通勤に使ってるから通過はやめて（ｗ
それは冗談だが、もし通過するとなったら、
下手すりゃ滋賀県知事まで敵に回しかねないぞ。
まあ昼間も夜も閑散しきっている駅前だから、
通過汁の気持ちもよくわかるが。

711 ：名無し野電車区：04/03/07 14:23 ID:jhrQ8G4Y

大津って浦和みたいなもんだろ？

712 ：名無し野電車区：04/03/07 14:23 ID:tuXBaLxz

>710
知事は電車乗らないから無関心ｗ

713 ：名無し野電車区：04/03/07 14:25 ID:tuXBaLxz

>703
漏れも毎日利用しているが、山科は朝の湖西線から大阪方面の
乗り換えが多い。
夜は京都で乗り換えるため、降りる客は少なめ。
要は湖西線と新快速の乗り換えが多いのだから、京都で乗り換え
てもらえば、山科はいらないと思う。
ま、山科から乗れば京都で座れる可能性があるから反対多そうやけどｗ

714 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/03/07 14:31 ID:mzCepfXv

>>706
12時ごろに大阪駅を去ったのでわからないが、
下りは数分の遅れ、上りはかなり乱れてると思う。

715 ：名無し野電車区：04/03/07 17:10 ID:+Q8CLwBm

西明石付近に撮影行ってきたけど吹雪でかなり大変だったわけだが。
ダイヤも乱れてますた。

716 ：名無し野電車区：04/03/07 17:33 ID:b/6ZGhmp

大津の新快速の時間限定通過をそろそろ考えてもよかろう。
隔駅停車状態になっているわけだし。
県庁うんぬんよりも、大多数は利用に見合ったダイヤにして欲しいと
思っているはずだろうに。

717 ：名無し野電車区：04/03/07 17:36 ID:MmtI6ZVd

>>713
京都だと階段使っての乗り換えになるし。

718 ：名無し野電車区：04/03/07 17:46 ID:XK9mZ/QD

時間限定通過なら本数が少ない大津よりも、本数が多く始発普通もある西明石でしょ。
西明石は住吉より乗車人員が少ないのに優遇されすぎ。
しかも>>648と同様の理由で元町下車が多いし。
新快速を通過させて快速と普通にシフトさせてもいいんじゃない？

719 ：名無し野電車区：04/03/07 17:49 ID:b/6ZGhmp

京都始発の普通を草津始発にすれば、大津の新快速通過も違和感なし

720 ：名無し野電車区：04/03/07 18:50 ID:oSyjYAwO

新快速湖西線直通の時間帯に草津線直通快速（4・6両）があってもいいのでは？
この区間乗客が多いし

721 ：名無し野電車区：04/03/07 19:04 ID:ddJ3ldoh

快速用に223をドカーンと増やして、221も８両４両に組み替えてほしいもんだが
223ですら６両で出てくるからには無理か…

722 ：名無し野電車区：04/03/07 19:07 ID:sQQvX8VA

>>718
新幹線

723 ：名無し野電車区：04/03/07 21:11 ID:CfQMiEho

ただいま上り新快速西明石で抑止中
兵庫駅信号機故障みたい…

724 ：名無し野電車区：04/03/07 21:37 ID:pJtC1yB6

>>700/>>702と大雪(>>706/>>715)と>>723で今日の琵琶湖・ＪＲ京都・神戸・宝塚線は踏んだり蹴ったりだな・・・

725 ：名無し野電車区：04/03/07 21:44 ID:4cZyGnZ4

公式の列車運行状況ホームページより：

「午後8時45分頃、ＪＲ神戸線兵庫駅構内で発生した信号機故障のため、
上記線区では西明石から神戸・大阪・京都方面への新快速・快速・普通列車及び学研都市線京橋方面への普通列車に
遅れや運転取り止めが発生しています」

726 ：名無し野電車区：04/03/07 21:45 ID:CfQMiEho

信号機故障復旧
運転再開しますた～

727 ：名無し野電車区：04/03/07 22:28 ID:T0xd5eDf

急行銀河が遅れる模様。
明日の首都圏の皆様乙

728 ：名無し野電車区：04/03/07 23:12 ID:KviexMt0

コンビ二行ったら福島駅北側の東海道線上に２２３系新快速とカボチャ快速が並んで止まってた。
楽勝で自転車で追い抜けたのはそういう理由だったのね。

729 ：名無し野電車区：04/03/07 23:28 ID:TheP1bCo

今日はその新快速に乗ってますた。
３０分くらい抑止で止まってて、乗客もイライラしてそう
だったし、なによりアナウンスも頼りなかったなぁ…
おかげでウルルン滞在期見逃したぽ…

730 ：名無し野電車区：04/03/07 23:38 ID:KdxcXNV3

突然の質問で恐縮ですが、
神戸線の朝ラッシュ時の103系運用ってまだありますか？

731 ：名無し野電車区：04/03/07 23:38 ID:+Q8CLwBm

>>729
そういう問題かよｗ

732 ：名無し野電車区：04/03/07 23:53 ID:VwT8P99e

>>730
何年前の話だ？

733 ：名無し野電車区：04/03/08 00:13 ID:bCW+at58

さんざｶﾞｲｼｭﾂだったらごめんな、そしてもし間違いであっても許してくれな

この前ここに、「茨木駅の東側・上り外側線の制限９０が１１０に緩和されてる」
と載せたんだが、その時は下り線は従来の９０のままだったんだよ。

それが今日、久々に京都線方面使った帰り、中間車でｳﾄｳﾄしていたら（新快・京都→大阪方面）
茨木を通過している時に何か違和感があったんだよ。
流れるように速いんだ、いつもの異常に遅く感じる９０㌔の時と違って。

先頭車で前の標識や、運転台の速度計を見た訳じゃないからはっきり分からないが、
長年乗車している経験上、間違いでは無い（と思う）。

あと、これは天気がアレだったからしょうがないし可哀相だから特定はしないが、
今日の猛吹雪時の新快速　８両編成

尼崎で△印１個分オーバーラン
新大阪で<12>の停止位置までオーバーラン

734 ：名無し野電車区：04/03/08 00:21 ID:UxsYvNG4

>>733ｎ
んあ、近郊乗車の時に乗ったけど下りも110km/h制限になってた。

735 ：名無し野電車区：04/03/08 00:30 ID:bCW+at58

>>734
おお即レスありがたい！　上げた甲斐があったというものだ。

・・・にしてもやっぱりそうだったんだな。
やるな西！　その辺りの努力というか取組みの姿勢は激しく評価する！

と、書きながら思い出した。
そういえば今日は（最近？）千里丘の西側が８０㌔制限だったな。
工事か何かの感じだったし、もしかしてまた制限緩和・・・てあそこ制限かかってたか？

736 ：名無し野電車区：04/03/08 01:45 ID:Z4f3mhZM

見事に信号故障にやられた・・・。
クソ寒い新大阪駅で30分近く待たされた。

737 ：名無し野電車区：04/03/08 01:46 ID:dwEXn0Ws

>>735
千里丘ガード拡幅工事の為の徐行。

・・・って、東淀川の道路の時は制限をかけなかったのに。

738 ：名無し野電車区：04/03/08 01:47 ID:uH50U8FC

アフガニスタンに義足を
http://www.gisoku.com/

739 ：名無し野電車区：04/03/08 01:56 ID:xQHTXh6y

>>702
別スレでageられている迷惑撮り鉄｢Ｍ↓｣の仕業か？

740 ：名無し野電車区：04/03/08 08:06 ID:7RwHzei9

影響線区 : ＪＲ神戸線琵琶湖線ＪＲ京都線
午前5時38分頃、琵琶湖線米原駅構内で発生した車両故障のため、
草津から京都、大阪方面への快速・新快速列車に10分から15分程度の遅れが発生しています。
今度は車両故障ですか・・・

741 ：名無し野電車区：04/03/08 08:38 ID:KlDXzk9n

117の快速、久しぶりに見たよ＠明石

742 ：名無し野電車区：04/03/08 08:40 ID:w1omCHDv

故障車の代走に１１７系６連が出てます。「各車とびら２つになっております」とひつこく連呼してました＞明石

743 ：名無し野電車区：04/03/08 12:25 ID:+nzPORrP

今日朝8時すぎに大阪方面向かって吹田を通過したカボチャ。
行き先表示がメチャクチャだった。
試運転、回送、大阪、大垣・・・これくらい一つの編成で表示されてた。
カボチャていつもこんなのなのか？

744 ：名無し野電車区：04/03/08 14:47 ID:7cn5sLBK

>>743 寒くなるとなぜかよく狂います。　それとつないだ時、行先指令がうまくいかないんですかねぇ…。

745 ：名無し野電車区：04/03/08 16:18 ID:cb/FD72z

>>733
ま、茨木は速度制限緩和されていいよ。でも、神戸～明石間はそんなこと有り得ないだろな・・・
　知ってるだけで、明石から１２０、１２５、１１０、１１５、１２０、１００、１００、５５㌔制限で、神戸の５５㌔制限は仕方ないが、他はなあ・・・

746 ：735：04/03/08 16:19 ID:8w/Jxm6z

>>737
なるほど、ｻﾝｸｽ。

京都からの帰りは記述どおり中間車にいてその事を忘れていたから一瞬ＥＢと思ったよ。
千里丘発車直後の２０１系には一瞬抜かれたしなｗ

全然関係無いが一つ
琵琶湖環状が開通して、まさに文字通りの環状運転が行われるとするならば
姫路に向かう時は先頭車が必ずクハ　の法則も変わってしまうのか？

それとも、塩津かどこかで折り返し、をするのだろうか？　大曲みたいに。

747 ：名無し野電車区：04/03/08 17:22 ID:+kSUo19M

>>746
環状になるように線路を足すことになってるの？
単純に近江塩津なりで折り返して来るんだと思っていたが。

748 ：名無し野電車区：04/03/08 17:38 ID:cb/FD72z

>>747
確かに、まさか環状になるように線路をつなぐことはしないだろ。
もしつなぐとしたら、近江塩津の南側がゴチャゴチャして大変（ｗ
　その上、近江塩津で環状にするための工事をするとしたら、山科でも同じ工事をするだろ
　しかも、環状にした方の線路のどこに近江塩津のホームを造る？（山科も同様）

749 ：名無し野電車区：04/03/08 17:46 ID:+kSUo19M

>>748
いや、俺に訊ねられても困るのだが…ｗ
俺は琵琶湖の環状とは直流電化区間が輪になるだけで、
線路配置はいじらないと思ってたし、今もそう思ってるわけで。

実際、線路をつなぐとすれば山科の方が難しいだろうし。

750 ：名無し野電車区：04/03/08 17:51 ID:hrU5xi3t

>>747,748
それ以前に、環状化するとエンドがぐちゃぐちゃになりそうだから、
よーーっぽどのメリットがない限りしないだろ。
＃昔、日豊線電化が鹿児島に達して鹿児島線と（折返無しで）直通可能になったが、
　直通がそれほど増えなかったのは、小倉→（日豊）→西鹿児島→（鹿児島）→小倉と
　一周すると車両の向きが逆になってしまうから、という話があった。

751 ：名無し野電車区：04/03/08 17:53 ID:cb/FD72z

>>749
ああ、それは訊いてすまなかった。ゴメン

　誰か～>>748について答えて！！

752 ：名無し野電車区：04/03/08 18:03 ID:z3LKM9df

近江塩津駅の配線を変更し
同時刻・同一ホームで乗換え可能な「乗換環状運転」を実現するとのこと。

>>658参照

753 ：名無し野電車区：04/03/08 18:22 ID:mNq3PcZP

今日近江今津に行ったら　雪がかなり積っていた

754 ：名無し野電車区：04/03/08 18:29 ID:AUBP3PcA

ﾜﾗﾀ

755 ：名無し野電車区：04/03/08 19:08 ID:cb/FD72z

>>752
いちいち乗り換えなアカンの～

　めんどくさ。

　なら、長浜～近江今津のＴｏｗｎトレインはどうなる？

756 ：名無し野電車区：04/03/08 19:19 ID:z3LKM9df

>>755
通勤通学時間帯に新型ワンマン車両を投入するようだが、
近江今津まで行くかは知らん。

757 ：名無し野電車区：04/03/08 19:23 ID:9+d5cmNf

近江塩津や余呉とか
最低4両分のホーム屋根をつけないと冬は積もった雪で危ないんじゃないかな？

近江塩津は待合室(?)の部分には屋根があるけど…

758 ：名無し野電車区：04/03/08 19:23 ID:cb/FD72z

>>756
なぬ！ラッシュにワンマンだと！
　それにしても、ここのスレッドは返答が早いなぁ

　で、ラッシュ時にそんなことして対応できるのか？

759 ：名前はない：04/03/08 20:21 ID:hnWzUV4J

琵琶湖環状線といっても、あくまで車両が直通するだけで、
方向転換しないとは言っていない。
現実には地上設備（線路）の整備は91年の長浜直流時（このとき塩津に渡り線新設）
に終わっている。
同一ホーム乗り換えも既に出来ている。
ただ、それを新快速を中心とした大阪・京都直通列車で行う（いまは湖西線今津から）
ことが大きな進展。

760 ：名無し野電車区：04/03/08 20:26 ID:XeUPhQh6

223の米原方クモハだけがシングルアームパンタの編成があるんですね。
今日初めて見ました。

761 ：名無し野電車区：04/03/08 20:31 ID:CapEvZb1

垂水駅外側線ホーム増設ｷﾎﾞﾝﾇ

762 ：名無し野電車区：04/03/08 20:36 ID:4u9VJ9PH

>>740
今日朝７時半頃高槻駅でもしきりに”車両故障のせい”と騒いでたよ。
３分遅れでやってきた新快速の上に雪がうっすら積もってるし、雪のせいで扉
でも固まったか、気候のせいならしゃーないな、って思ってたら。。。

故障でなくて人災だったのね。米原駅で扉を開けてない状態で電車が発車した
ものだから車掌が慌てて非常ブレーキ、そのせいで遅れてたそーな。
（ソースは今日の朝日新聞夕刊。WEB上では発見できんかった、スマソ。）
ったく、朝っぱらから頼むよ、JR酉さんよ～。

763 ：名無し野電車区：04/03/08 21:02 ID:MtX2hVY7

>>762
高槻7:30の新快速　大阪駅到着直前には「雪のため5分遅れまして・・・」とアナウンス

764 ：名無し野電車区：04/03/08 21:12 ID:FYqCAVC4

>>761
却下

765 ：名無し野電車区：04/03/08 21:24 ID:y/Bh8fI0

JR琵琶湖線でドア開けず発射　　米原駅、４６００人に影響

８日午前６時３７分ごろ、滋賀県米原町のJR琵琶湖線米原駅で、同駅発姫路行き
普通電車（１２両編成）が、ドアを開けないまま発車した。車掌がすぐに非常ブレー
キをかけたため、約１００㍍進んで止まった。ホームには、約２０人の乗客がいたた
め、電車は駅までバックし、１０分遅れで再発車した。琵琶湖・京都線は１本が運休
し、８本に最高１３分の遅れが出た。約４６００人に影響した。
JR西日本によると、運転士は、同駅から乗り込んだ車掌がまだドアを開けていない
ことを確認しなかったらしい。

766 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/03/08 21:39 ID:wUgKt2Bq

>762
http://www.asahi.com/national/update/0308/017.html
確かに故障はあったかもしれないけど、
列車の遅れの原因はヒューマンエラーなんだから
｢故障のため遅れています｣ってのは説明責任を果たしてないよなぁ。
まあ仮に朝の時点で原因がわかって、
馬鹿正直に｢乗客を乗せ忘れて発射した影響で遅れました｣なんて
アナウンスしてたら各駅で祭りになってただろうが(ｗ

767 ：名無しさん？：04/03/08 21:46 ID:HZwPn7MA

>>762 >>766
高槻7時半なら、ウテシのミスが原因ではない。
もっともウテシのミスが影響してくる時間になっても
「車両故障の影響」といってるだろうが。

768 ：名無し野電車区：04/03/08 22:21 ID:LV1MOXc5

今日、223系の普通を見た。（たぶん、高槻から快速）
個人的には普通の表示を出している223系が珍しく感じたんだけど、
これって普通に走ってるモノ？普段は阪急使ってるんで詳しくないので・・・

769 ：名無し野電車区：04/03/08 22:24 ID:p+jP0tor

>>768
毎日いくらでも走っています。

770 ： ◆Mc250f4lkc ：04/03/08 22:29 ID:UxsYvNG4

>>768
明石～高槻間しか利用しない人にとっちゃ珍しいかもね。

771 ：名無し野電車区：04/03/08 22:41 ID:yfXipZSM

滋賀県人の漏れにとって快速幕が珍しく感じたりする
それの逆だね

772 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/03/08 22:49 ID:wUgKt2Bq

そういえば朝遅れたときに、湖西線堅田行きが２０７系だったけど、
湖西線で２０７って普通に入線しているものなの？

>770
逆に毎日新快速でも快速でも普通でも２２１か２２３しか乗ってないと、
たまに２０７や２０１、２０５が恋しくなってきたりする。
まあ他の地方の人からすれば２２３に飽きてくるって贅沢な悩みなのかもしれんが(ｗ
ちなみに朝いつも乗るのは１１３未更新車なのだが、これは１回乗っただけで(ｒｙ

773 ：名無し野電車区：04/03/08 23:03 ID:8b0Rmky7

>>768
上りでは、「普通」表示で摂津富田を通過しますよ萌え。

774 ：名無し野電車区：04/03/08 23:11 ID:K528GM3z

>>766
いつものごとくぼろカボチャ、715Mが車両故障で運休しした
引用の記事は、別のトラブルですね
記事も区別が付いていないみたいだけど

775 ：名無し野電車区：04/03/08 23:13 ID:+pc6+mtq

0820明石発の新快速乗ってたら、垂水-塩屋間で117とすれ違ってﾋﾞｸｰﾘした。
んで、塩屋-須磨間で堤に立って望遠レンズを向けてるバカがいた。
月曜の朝からおめでてーな、とｵﾓﾀ。

776 ：名無し野電車区：04/03/08 23:15 ID:iRfI9BPy

>>772
７両貫通の207系は201/205系と共通運用だと聞いたことがある。

>>773
223系は高槻接近のタイミングで自動的に種別幕を切り替えるので、
普通表示で摂津富田通過は基本的にないと思われ。

777 ：名無し野電車区：04/03/08 23:15 ID:2r2yApi2

それ宮↓高広だ

778 ：名無し野電車区：04/03/09 00:13 ID:pL2CS0ps

茨木の構内近くの制限速度９０㌔を、１１０㌔にわざわざ緩和した。

新快速が茨木停車になる事はまずありえない！
もし停めるつもりならあの工事の意味がほとんど無い。

みんなで祝いましょう！　速達新快速！　次世代新快速！　我等の新快速！

779 ：名無し野電車区：04/03/09 00:17 ID:Bd9H0pDe

>>775
緑のたぬき(300代6連)ﾀﾞﾀｰな
尼以西で117の営業列車見たの、何年ぶりやろか

780 ：名前はない：04/03/09 00:29 ID:ZyqZdev1

正確な事情はわからないが、けさ、1071Mが20分ほど遅れて走ってきた。
おそらく、これが遅れた関係で3405Mが遅れた？（3405M、野洲3分延）
従って、>>767の通り、高槻7:30の時点では>>765の影響は出ていない。

で、この723Mに117系が12両で入った、ということか？

781 ：名無し野電車区：04/03/09 01:44 ID:cTJrhyqY

またまた人身事故でしたね。。。
鷹取須磨間？
23時過ぎに三宮から下り新快速に乗ったところ
神戸駅で普通に乗り換えるようにとの放送。
ぎゅうぎゅう詰め。かんべんしてくれー。
三宮駅で新快速に乗ればいいのか
普通や快速に乗ればいいのか
もっとはっきり放送してくれー。

782 ：名無しの電車区：04/03/09 10:19 ID:LpxW4k+I

>>780
3405Mは最後部車両で異音がするからってことで
京都で車両点検を行った。
乗ったときから車掌の放送に雑音がイパーイ
大津発車後に案内があった

783 ：名無し野電車区：04/03/09 15:24 ID:EZL6QHEJ

>>778
でも次に停車駅を増やすのなら茨木じゃないのかな？

784 ： ◆Mc250f4lkc ：04/03/09 15:44 ID:ZeSYu0Zy

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000113-kyodo-soci
激しくスレ違いだがここまで度が過ぎるとなぁ・・・まぁこういうのが偏見を持つ一つなんだろうけど。

785 ：名無し野電車区：04/03/09 15:52 ID:lkCnfHUd

もう新快速の停車駅は要らないよ。
芦屋もやめて欲しいよね。
快速ガラガラなんだからバランス考えろよな。

786 ：名無し野電車区：04/03/09 17:02 ID:LKE9Z2tN

>>784の６人は死ね！
お前みたいなのがいるから鉄ヲタの地位が下がるんだよ。

787 ：名無し野電車区：04/03/09 17:44 ID:3BqLSkJi

たとえ地位は下がっても、品位は保ちます。

788 ：名無し野電車区：04/03/09 17:57 ID:6fre6sK5

京都～姫路間を

　大阪・尼崎・三ノ宮・明石

　にしか停まらない新快速きぼん

789 ：名無し野電車区：04/03/09 17:59 ID:6fre6sK5

訂正
　　　京都～姫路間を

　新大阪・大阪・尼崎・三ノ宮・明石

　にしか停まらない新快速きぼん

790 ：名無し野電車区：04/03/09 18:07 ID:m0Ac/XZe

>>789
氏ね

791 ：名無し野電車区：04/03/09 18:37 ID:3BqLSkJi

尼崎通過キボンヌ

792 ：名無し野電車区：04/03/09 18:44 ID:6fre6sK5

>>791
尼崎はジャンクションで、乗り換える人大杉だからムズ香椎

793 ：名無し野電車区：04/03/09 19:00 ID:y+ItMiQI

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━●●━●━━●○●●●━━●━━●━●━━●━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

794 ：名無し野電車区：04/03/09 19:12 ID:6fre6sK5

>>793
兵庫は朝夕限りの快速停車で別にいいか。
　新快速の芦屋通過は大阪～三ノ宮間を最短１９分に戻せますね
しかし　
　新長田は９両以上の列車を停めることが出来ん。
　六甲道はキッズプラザとか何とかがあるから、不便になったら困る。
　普通の混雑する区間は三ノ宮～朝霧くらいというのも考えてますね？
　海浜って『須磨海浜水族園前』ですか？

795 ：名無し野電車区：04/03/09 19:21 ID:yrKPRm9w

>>793
その停車駅だと明石～神戸間ますます新快速混んじゃうよ。
新長田止めるなら須磨は快速必要ない。
乗客数は
六甲道＞＞＞＞西ノ宮＞＞越えられない壁＞＞須磨
乗客数→http://www.westjr-kobe.com/branch/index.html

796 ：名無し野電車区：04/03/09 20:09 ID:6fre6sK5

>>795
　確かに、新長田に停めるなら須磨いらぬ。ただ、緩急接続を新長田で出来たらなと思う。
　が、そんなことしたら新長田付近がますます複雑な構造になりかねない。さらに、１２両対応ホームにしないと快速停車は不可能だろう。

　ちなみに、西明石～神戸間で六甲道より乗降客の多い駅は、西明石・明石・垂水・神戸くらいだろ。
　その上、須磨のそれは土山のそれより少ない。新長田に１２両対応ホームと緩急接続設備が整い次第、須磨駅の快速通過化激しくキボーン

797 ：改正案：04/03/09 21:13 ID:y+ItMiQI

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━△△━━━━●○●●●━●●━━●━●━━●━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

※新長田駅を緩急接続可能に改造することが前提条件
※海浜は須磨鷹取間に予定されている新駅

○　朝夕のみ停車　△　朝外側線以外停車

個人的には垂水に朝も快速停車希望なのだが・・・

798 ：797：04/03/09 21:15 ID:y+ItMiQI

あ、自由に改正案思いつかれた方改造してって下さい。

799 ：名無し野電車区：04/03/09 21:23 ID:j3RIT7rX

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━昼●━━━━●朝●━●━●●━━●━朝━━●━●　快　速
●●━●●━●●━●●●●●━●●━●●●●━━●━●　区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

800 ：名無し野電車区：04/03/09 22:17 ID:JxA/1Z3q

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━▲●▲●━━━━━△━━━━●━●　新快速
●●━△△━━━━△●●●●━△△━━△━△━━●━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

▲…朝ラッシュ時停車
△…朝ラッシュ時通過

801 ：名無し野電車区：04/03/09 22:19 ID:6Wcx/6Xg

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━○●━●━○━━━●━━━━●━●　新快速
●●━○○━━━━○━━●●━━●━━━━●━━━━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

千鳥停車案。新快速、快速共に大阪～明石間４０分で運転。

802 ：名無し野電車区：04/03/09 22:24 ID:oXitnaQq

乗客数に見合った停車。均等に混雑する。

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━━●━━━━━勤●●●━━●━━●━━━━●━●　快　速
●●●●●━━━━●●●●●●●●●━●━●●●●●●　区　快(松井山手行)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通(京都行)

803 ：名無し野電車区：04/03/09 22:30 ID:oXitnaQq

>>802(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。訂正

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━━●━━━━━勤●●●━━●━━●━━━━●━●　快　速
●●●●●━━━━●●●●●●●●●━●━●●●●＝＝　区　快(松井山手行)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通(京都行)

804 ：名無し野電車区：04/03/09 22:36 ID:aUR2yopm

西明朝舞垂塩須若鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨宮取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━●━━━━●━●　新快速
●●━━━━━━━━●●●●━━●━━●━━━━●━●　通勤快速(上り外線)
●●━●●━━━━●○●●●━━●━━●━○━○●━●　快　速
◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

朝の外線は「通勤快速」。　○はラッシュ時のみ停車。
新長田に緩急接続設備、折り返し設備が移されることを前提に。
普通は、「加古川～高槻」と「新長田～草津」の二つ。
朝異常に込む垂水駅、新長田駅、立花駅をどうにか救済しなければいけないのだが・・・・

805 ：名無し野電車区：04/03/09 23:14 ID:P2yYtN7M

そんなことより摂津富田をなんとかしてよ。

806 ：名無し野電車区：04/03/09 23:41 ID:RLVCRkQZ

妄想系のおだんごは見たくない。

807 ：名無し野電車区：04/03/09 23:45 ID:33Mr/VCi

新長田に快速止めたら余計混雑するだろうが。
停車駅も多すぎ。

今の停車駅を減らせなんて分かったような事言う奴はいないと思うが。

808 ：名無し野電車区：04/03/10 01:21 ID:FeMlGT0C

列車種別が増えて喜ぶのは鉄ヲタだけどすえ
混雑は車両数を増や（ry

809 ：名無し野電車区：04/03/10 01:27 ID:f8WSxAWi

首都圏と違ってパターンダイヤなんだから満足汁

810 ：名無し野電車区：04/03/10 02:32 ID:/Uxlwu++

今>>809がいいことを言った。

811 ：名無し野電車区：04/03/10 04:23 ID:YJ0bXzP8

それはそだね。
芦屋停車だけやめて、ちょっとでも新快速の混雑を緩和してくれ。

812 ：名無し野電車区：04/03/10 06:33 ID:HiqkBPDC

>>801
が一番マシに思える。
新快速と快速の差をなくさない限り、新快速と快速の「越えられない壁」は解消しない

813 ：名無し野電車区：04/03/10 10:11 ID:xTLqA5C2

>>805
今後も現状のままお楽しみ下さい。

814 ：名無し野電車区：04/03/10 14:09 ID:niLdRCsR

尼崎付近の上り内側線で信号故障発生。
上り線混乱中。
指令無線から「京都＝野洲間特発、221系」の声。

815 ：名無し野電車区：04/03/10 15:39 ID:1VpNwwEn

神戸-明石間　２本の新快速に抜かれる、快速はいやだ

816 ：名無し野電車区：04/03/10 15:54 ID:148s3vI0

兵庫に新快速・快速はいらん。
　ラッシュ時の新快速・快速オール１２両化、データイムの６両快速の８両化と垂水のホームの狭さを何とか汁

817 ：名無し野電車区：04/03/10 17:26 ID:/iJB/f4S

明石～朝霧間で架線にビニール。

818 ：垂水駅：04/03/10 17:29 ID:/iJB/f4S

上りはくと、新快速は抜けたから上り内側線に支障かな。上りは１０分遅れ表示

819 ：名無し野電車区：04/03/10 17:32 ID:/iJB/f4S

書くだけ書いて漏れは直特で逝きまつ。さいなら…

820 ：名無し野電車区：04/03/10 17:35 ID:/iJB/f4S

>>818
遅れ表示１０分は漏れが見たときの遅れ表示だから、いつ動くかはわからんです。ビニール取れたら動くんだろけど。

821 ：名無し野電車区：04/03/10 18:26 ID:LMy6MPfm

西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━○●━━━━●○●●●━●●━━●━●━━●━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

兵庫　朝夕停車　
舞子　昼停車

822 ：名無し野電車区：04/03/10 18:31 ID:148s3vI0

>>821のが、一番イイ。あとは、兵庫～朝霧間の複々線の速度制限が解消したら良いが

（´д`)＜ま、難所だから仕方ないか・・・

823 ：名無し野電車区：04/03/10 19:08 ID:8JF9e8wX

>>821
だめだ、そんな糞ダイヤ。
それじゃダイヤ組めないよ。

ちょっとは考えてみろよ・・・。

824 ：名無し野電車区：04/03/10 19:32 ID:0kKujZt6

今日夕刻、下り新快速で甲子園口を通過するとき
ピンクの普通幕で「甲子園口」と表示した２０７系を抜いたんだが
これってダイヤ乱れの影響？

825 ：名無し野電車区：04/03/10 19:54 ID:148s3vI0

>>823
新長田を>>796の通りにすればの話。

826 ：名無し野電車区：04/03/10 19:56 ID:148s3vI0

訂正
>>823
>>822は新長田を>>796にすればの話だろう

827 ：名無し野電車区：04/03/10 19:56 ID:FJGzihKh

ダイヤ乱れの影響か、227Cが201から207(1000番3連＋2000番4連)に変更されてた

828 ：名無し野電車区：04/03/10 19:57 ID:/w9ErHs9

結局２０００番台はごちゃ混ぜになったの？

829 ：名無し野電車区：04/03/10 19:58 ID:/w9ErHs9

↑ｽﾏｿ　２０７系２０００番台の事だす。

830 ：名無し野電車区：04/03/10 20:04 ID:148s3vI0

>>828/>>829
普通にコチャになっとる。２２３系も同様。黒窓とグリーン窓のゴチャの新快速にこの前乗った

831 ： ◆Mc250f4lkc ：04/03/10 20:18 ID:02k7iajk

>>821
通勤時何気に舞子は乗車率多いぞ。

832 ：名無し野電車区：04/03/10 20:30 ID:148s3vI0

>>831
要は、朝の快速すべてを舞子・垂水・新長田に停めてくれ

　ということだ

833 ：名無し野電車区：04/03/10 20:42 ID:OnYUvjH/

とりあえず須磨の快速不要はみんな一致だね。
緩急接続じゃなくて、退避にしたらええし、メリットが３つもある。
１.快速の時間短縮
２.普通の停車時間も短縮
３.快速の混雑緩和
そのためにも新長田をどうにかして欲しいね。

834 ：名無し野電車区：04/03/10 20:52 ID:8JF9e8wX

俺は須磨で快速に乗り換えるから必要。
まあ、通過になる事はありえないけどな。

835 ：名無し野電車区：04/03/10 20:56 ID:8JF9e8wX

>>833
新長田に止めたとしたら、その３つのメリットもなくなるのでは。

836 ：名無し野電車区：04/03/10 21:04 ID:OnYUvjH/

>>835
下りのことも考えてます？

837 ：名無し野電車区：04/03/10 21:12 ID:8JF9e8wX

>>836
うん、ちょっと考えてみてよ。
わかんないかな？

838 ：名無し野電車区：04/03/10 21:21 ID:OnYUvjH/

>>837
須磨で快速待ちのあとの普通ガラガラなのわかる？
快速が須磨で止まるって事は
たとえば垂水に行く場合、塩屋以外すべての人が快速にのれるじゃん？
だから須磨－明石間は須磨待ちの普通がガラガラで快速が混むんよ。
新長田→垂水なら、鷹取－塩屋の人は普通乗って快速の乗客もへらせるんよ。

839 ：名無し野電車区：04/03/10 21:35 ID:8JF9e8wX

ほうほう。
じゃあ上りはどうなのよ？

840 ：名無し野電車区：04/03/10 22:05 ID:lSnaG5Lg

>>839
塩屋－鷹取の人は普通で新長田まで
新長田から乗り換えてた客が快速で
だから変わらないよ。
上りでもメリットはないがデメリットも無い。
須磨から乗るような近距離客は普通で十分。

841 ：名無し野電車区：04/03/10 22:06 ID:lSnaG5Lg

訂正
新長田から乗り換えてた人→須磨から新長田に乗り換えてた人

842 ：名無し野電車区：04/03/10 22:07 ID:dzmRno5c

>>838
朝霧モナー

新提案
西明朝舞垂塩須海鷹新兵神元三　六住本甲芦夙西甲立尼塚大
明　　　　　　　　長　　　ノ灘甲　　　　　ノ子　　　　
石石霧子水屋磨浜取田庫戸町宮　道吉山南屋川宮園花崎本阪
●●━━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━━●━●　新快速
●●━●●━━━━●○●●●━●●━━●━●━━●━●　快　速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

兵庫　朝夕停車
新長田・垂水・舞子外側線ホーム設置

843 ：名無し野電車区：04/03/10 22:07 ID:8JF9e8wX

脳内ダイヤ発表会ご苦労さんでした（w

844 ：名無し野電車区：04/03/10 22:50 ID:lvLnZpir

ほんッと脳内ダイヤ発表する香具師多杉
鉄分が多い香具師は（ｒｙ

845 ：名無し野電車区：04/03/11 00:44 ID:k++V1Lif

まあアレだ。緩急接続の方針が変わらない限り待避できない駅は（ｒｙ

846 ：名無し野電車区：04/03/11 02:40 ID:DId5l3ns

まあアレだ。２日に１回はグモがありその回復ができん会社なのだから、どんな理想のダイヤを作っ（ry

847 ：名無し野電車区：04/03/11 12:21 ID:dXGa5Kx/

ところで
尼崎駅の改札入ったところに横向きに液晶かプラズマかわからんが
ディスプレイが設置されているのだが、あれは何を表示するための物なんだろう？

848 ：名無し野電車区：04/03/11 14:49 ID:V18ANvq3

>>847
本物の魚が水槽で泳いでいるかのように見せかけるテレビ。

849 ：名無し野電車区：04/03/11 16:21 ID:Mnh2NKU8

休日の三ノ宮～朝霧間（とくに元町～垂水間）は先着する普通も客多し。あんまり多くて乗りきれない客もチラホラといる。

須磨の緩急接続を新長田に移転きぼん

850 ：名無し野電車区：04/03/11 16:33 ID:QDxX3tU+

そんなことより摂津富田をなんとかしてよ。

851 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/03/11 16:51 ID:SY8gs5jq

民営化後直前の新快速と同じ停車駅のホリデー新快速を土休日にきぼんぬ。
2時間程度の間隔でいいので

852 ：名無し野電車区：04/03/11 20:32 ID:voHtVxNk

>>849
お前しつこい

853 ：名無し野電車区：04/03/11 21:17 ID:/MFLMilz

>>847
天井からぶら下がるプラズマディスプレイは京橋なんかでも見たことあるな。
新型の行先案内表示かな？

854 ：名無し野電車区：04/03/11 21:27 ID:UraZIOTS

>>853
三ノ宮にもなかった？
ここではJRのCMオンパレードだったけど。

855 ：名無し野電車区：04/03/11 23:38 ID:I+xPDKW4

>>853-854
大阪駅に少し前からある。普段はＪＲのＣＭ、異常時は運行情報を流す模様。
時々誤字があって笑える。誰か手入力してるんだろうな。

856 ：名無し野電車区：04/03/11 23:52 ID:0ToS5Gaf

芦屋にも今週より登場。
ラッシュ時は誰も見てないねえ。昼間は知らんが。。

857 ：まんまん：04/03/12 10:08 ID:2buDmGLu

兵庫県民大杉

858 ：名無し野電車区：04/03/12 11:11 ID:3V2SyAN3

a（ry

859 ：自称社員：04/03/12 11:13 ID:QZHkianh

公式発表はまだだが、10月中のダイヤ改正で日中の湖西線新快速を琵琶湖線の野洲発着とする。
代わりに京都発着の221系湖西線快速を運転する。

860 ：名無し野電車区：04/03/12 14:03 ID:Wwr59Bq1

また遅延してたの？
外側線に快速が走っていたのだが。
（１２時１０分ごろ、岸辺～千里丘間で目撃）

861 ：名無し野電車区：04/03/12 14:46 ID:EEQJTd4+

>>859
せめて大阪まで延長汁

862 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/03/12 15:05 ID:MQqH2fE6

前もそんな話を聞いたことがあるなぁ。
自分としては湖西線新快速は残してほしいのだが・・・・

863 ：名無し野電車区：04/03/12 15:06 ID:WtLFQ+VC

　　　ノ　　　　　　　　　。　　　　　　　～　ﾟ
ﾟ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。　　　　　　　　　｡
|| 早急に12両化を望む列車. ||　　　　　　。　　　　　　　　｡
||　3417M 3483M 3492M 3496M || ﾟ　　　　　　　～
||　3500M 3504M 3512M 3516M ||　　。　　　　　　　　　。
|| 早急に10両化を望む列車. ||
||　774T 791T 　 || 　　　　。　　 ∧＿∧
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿___________.||　　　　　｡（・∀・　）ボクの乗る電車は載ってるかな…。
||　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|| 　　　　　　 ⊂ 　　　つ
||　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|| 　　　　　　　（__（__￣）

864 ：名無し野電車区：04/03/12 15:09 ID:WtLFQ+VC

>>863
ズレタスマソ

865 ：名無し野電車区：04/03/12 16:45 ID:it8wBkEh

確かに京都-草津は歪なダイヤだったもんね。
野洲で普通に接続する形だね。

221系湖西線快速は4両って事なんだろうなあ。

866 ：名無し野電車区：04/03/12 17:22 ID:MH3u2PbF

>>865
6両のようです

867 ：名無し野電車区：04/03/12 18:29 ID:6syVftKM

今のホームの電光掲示板は近く、液晶にかえられるみたいだ。
和田岬の三菱造船所か川重の正面玄関にそれが置いてある写真が神戸新聞に載ってた

868 ：名無し野電車区：04/03/12 19:57 ID:abe2ZCOO

本日夕刻の米原行き。亀ちゃんの運転、ｷｬﾜｲｲ！！

869 ：名無し野電車区：04/03/12 20:16 ID:y7ku7FfP

>>859
ありえないでしょ
数年後に敦賀延長があるのに
その時に、また湖西線直通が復活するの？

870 ：名無し野電車区：04/03/12 20:21 ID:6syVftKM

>>869
同意。敦賀発着の新快速１２本（現時点での予定）は全て湖西線直通。
長浜発着の新快速は近江塩津までしか逝かない（敦賀まで逝きゃええのに

871 ：名無し野電車区：04/03/12 20:42 ID:Clde8pw3

今日、19:00前ぐらいに高槻上りホーム階段下ぐらいで暴れる雌発見　何があったのだろうか？？？？

872 ：名無し野電車区：04/03/12 20:59 ID:a9dgKTsj

微妙にダイヤ改正？駅に新しい時刻表があったんやけど。

873 ：名無し野電車区：04/03/13 00:17 ID:9zE11ftr

>>870
3本は米原経由
9本は湖西線経由

http://www.ton21.ne.jp/main.asp?fl=show&id=1000011668&clc=1000000039&cmc=1000000117&cli=1000000603&cmi=1000000663

874 ：名無し野電車区：04/03/13 00:56 ID:+yvVfdor

>>867
それは三菱が宣伝のために置いただけ

875 ：名無し野電車区：04/03/13 00:59 ID:+yvVfdor

>>874
ＩＤが一瞬vvVfに見えたけど、
yvVfﾀﾞﾀｰ　＿|￣|○

876 ：神戸線関係者：04/03/13 01:45 ID:xXp5Cby0

一昨日、三ノ宮にて21:55発の「なは号」が西鹿児島最終だと友人が写真を撮りにきたので付き添っていると
案の定、その他のヲタらしき人物もフラッシュの嵐。
それはまあ見慣れた光景なわけだけど、一見普通のカップルやリーマンまで写メ取り出してるのにはビックリした。
カメラじゃなく写メだったから直前まで気づかなかったのがよけいに。

877 ：名無し野電車区：04/03/13 04:12 ID:l4tm6plw

新長田に止めても。。。喜ぶのは長田文●会館利用する香具師だけだよｗ
よって和田岬線乗り換えある兵庫停車のままでよし！

878 ：名無し野電車区：04/03/13 06:45 ID:IzmA4ub/

>>877
新長田利用者数知らない香具師は（・∀・）ｶｴﾚ！

879 ：名無し野電車区：04/03/13 09:59 ID:mA2lt1J9

新長田は地下鉄旧西紳線・山手線の分界だし
快速通過で(･∀･)ｲｲ!!ｗ

880 ：名無し野電車区：04/03/13 10:22 ID:pmbN6JvO

新長田は、立花とか吹田とか摂津本山とか摂津富田より乗車人員少ないから快速通過で(・∀・)ｲｲ!!

881 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：04/03/13 11:27 ID:WqSel774

>869
琵琶湖線新快速が増えるのは歓迎だけど、高島郡民とか反発しそう。
ただ山科のホーム上で平面乗換えができれば面白いかも。

>868
運転士は名札出すけど、車掌って名札出してたっけ？
木曜日夜に下り普通に乗ったときの女の子車掌がかなりかぁいくて萌え
シャッター音が消せる携帯なら写真撮りたいくらいだった(ｗ

882 ：名無し野電車区：04/03/13 11:30 ID:SVGsbdZm

西明石以東は普通だけでも15分に2本走っているんだから普通乗れ。
根岸線の桜木町―大船間より普通の本数があるのだから文句言うな。

883 ：名無し野電車区：04/03/13 11:38 ID:r68YjekE

>>859
米原－塩津（４連）と今津－敦賀（４連）に投入予定の
新製２２３系１４両はどうなるの？

884 ：Yeah!めっちゃ小田急：04/03/13 12:47 ID:TYrR8uWl

>>882
桜木町～磯子は12本ですが何か?
京浜東北線は10分間隔に大船～大宮・南浦和～磯子が交互に1本ずつ。
スレ違い須磨そ。

885 ：Yeah!めっちゃ小田急：04/03/13 12:47 ID:TYrR8uWl

1時間当たり12本ね。

886 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：04/03/13 12:49 ID:TGMivBT2

湖西線快速を新設して、京都でホーム上で新快速に乗り換えられるようにすればいい．

887 ：名無し野電車区：04/03/13 12:57 ID:BJseMRUj

>>883
１４両って２両編成がでるのか？

888 ：名無し野電車区：04/03/13 13:09 ID:V9dGom0w

>>887
先頭車両を多めに作って、既存車両を４両化するのではないかと推測

889 ：名無し野電車区：04/03/13 13:13 ID:gfGxIElF

5000番代が投入されると推測。

890 ：名無し野電車区：04/03/13 13:16 ID:G++/f0wv

>>889
今も２０００・３０００のどちらかの増備が進んでいる以上、
５０００番台が投入されることはほぼないと思うが。

891 ：名無し野電車区：04/03/13 13:54 ID:iv77OZSQ

>>887
８両６両のような気もするが

892 ：名無し野電車区：04/03/13 14:13 ID:Mfpu5YnP

4両4両6両かも

893 ：名無し野電車区：04/03/13 15:18 ID:9KS0lQZL

吹田工場にて２０１Ｎ３０リニューアル３本目ハケーン

894 ：三宮：04/03/13 15:52 ID:Vin4hJPB

なんかダイヤ乱れてるんですが　何故…

895 ：名無し野電車区：04/03/13 16:00 ID:P8tgSlbq

関西の女性専用車両断固撤廃!!

896 ： ◆Mc250f4lkc ：04/03/13 16:41 ID:WQi/wCl9

うーむ、上下線とも5分程度の遅れがあるっぽいな。
ウィングスタジアム関係で兵庫駅でもたついたかな。

897 ： ◆Mc250f4lkc ：04/03/13 16:47 ID:WQi/wCl9

そういえば、さっき新快速長原行き(3262M)乗ってきたけど、
立花の場内信号で通過寸前に進行だったのがいきなり注意になって、
また進行に戻ったけど、あれいつものことなのかな・・。
前快速乗ったときも同じことになったときもあったし。

898 ：名無し野電車区：04/03/13 16:52 ID:U5aMDDk0

>>893
改造ペース早いな
半年で3本か

899 ：三宮：04/03/13 17:05 ID:IOLhOIT1

どうやらどこかで踏切の非常ボタンがおされてもたついてたみたいです

さっき尼崎駅で禁煙コーナーで煙草すってたDQNと注意したおじさんが喧嘩になって
駅員につれて行かれたw 新聞にのればいいのにw DQNの皿仕上げ希望

900 ：名無し野電車区：04/03/13 17:08 ID:saCE6Eav

>>899
それで特急が止まる事件が前にもあったような・・・

901 ：900：04/03/13 17:12 ID:saCE6Eav

>>229にあった＜喫煙ＤＱＮ喧嘩

902 ：まんまん：04/03/13 18:09 ID:qU1XKwdW

琵琶湖線の話ですが近江八幡駅が意外に運賃収入が多いのはなぜですか？？
乗り換えはワンマン電車の近江鉄道だけなのに新幹線駅のある米原駅より多いんですが・・・。
ちなみに乗降客数はランキングにすら入ってないようです。
http://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/service/ekibetsu.html

903 ：名無し野電車区：04/03/13 18:33 ID:MaYFNT8C

>>897
いっとき片町線の京橋駅上り方でしばしば起きていたような気がする。
トラック落ち？

904 ：名無し野電車区：04/03/13 18:58 ID:uQGu6W7r

>>902
何も意外ではない。
http://www.pref.shiga.jp/data/youran/07.htm

905 ：名無し野電車区：04/03/13 19:31 ID:Fe4S1k4e

ttp://2.csx.jp/users/akashitrain/sounds/sannomiya1.mp3

906 ：名無し野電車区：04/03/13 20:04 ID:6jAOP6Hh

>>863

ちょっとお聞きしたいのですが、

JR神戸線、列車番号○○の電車は○両編成というのをインターネット上で誰でも
検索できるデータベースみたいなのってあるんですか?

あれば、ぜひ使いたいので、URLとか教えて下さい。

大阪駅、○時○分発の快速は6両編成だから座れないので避けて、その次の12両
編成のに乗ろうとか、計画が立てられますんで。

907 ：名無しでGO!：04/03/13 20:22 ID:FqWl5Ylx

>>897
897氏の状況を推察すると…
電第3262M列車(新快速長原行き)が甲子園口～立花間上り第0閉そく信号機通過直前に
↓
立花～尼崎間上り第4閉そく信号機の防護区間にある踏切(七ツ松踏切or東七ツ松踏切と思われ)を何者かが無謀横断。
↓
無謀横断された踏切の障害物検知装置が無謀横断者を捕らえ、一時的に特殊信号発光機動作(かなりまぶしい赤色灯回転)及び第4閉そく信号機も連動して停止現示となる。
↓
その1つ手前の甲子園口～立花間の第0閉そく信号機も一時的に注意現示となる。

この現象は立花～尼崎間の3踏切(立花方から七ツ松踏切、東七ツ松踏切、三反田踏切)の無謀横断多発により、上下線ともよく起こりまつ。

ちなみに立花は停留場。当該の信号機は場内信号機でなく第0閉そく信号機である。

長文スマソ＆まじれすてすと

908 ：現役酉社員：04/03/13 20:27 ID:SVGsbdZm

>>869
(ry

909 ： ◆Mc250f4lkc ：04/03/13 20:32 ID:WQi/wCl9

>>907
なるほど、ｻﾝｸｽ

910 ：名無し野電車区：04/03/13 20:39 ID:iv77OZSQ

>>906
「垂水運転所」で検索のこと

911 ：名無し野電車区：04/03/13 20:54 ID:jLRIagj7

>>908
通報だ。

912 ：酉射淫：04/03/13 21:02 ID:D7GwTYX4

>>869
特急停車削減反対というご希望でしたので、かわりに大阪直通を
カットさせていただく方針でございます。山科・京都でお乗り換えくださいませ。

913 ：907：04/03/13 21:07 ID:FqWl5Ylx

>>909
いえいえどういたしまして

ちなみにこの立花～尼崎間の3踏切は人だけでなく車も無謀横断するので、
↓
踏切の遮断竿折損。
↓
とある列車乗務員がハケーン！輸送指令へ報告。
↓
輸送指令より付近走行中の列車運転士へ当該踏切徐行の通告(踏切警報機故障の通告という)＆関係社員を当該踏切へ派遣。
↓
各列車、当該踏切通過の際徐行運転。
↓
列車遅れてダイヤ乱れ

となることもしばしばでつ。参考までに…

914 ： ◆Mc250f4lkc ：04/03/13 21:11 ID:WQi/wCl9

>>913
なるほど。
その後各踏切手前でしつこく警笛鳴らしながら走行してました。

915 ：906：04/03/13 22:35 ID:6jAOP6Hh

>>910 さん

早速、教えていただいた「垂水運転所」webサイト見てみましたが、とても詳しいですね。
当方には十二分に役に立ちました。

このたびは、有益な情報下さり、どうもありがとうございました。
今後ともよろしくおながいします。

916 ：名無し野電車区：04/03/14 08:12 ID:jHmgIv26

尼崎のDQN氏Иё

917 ：名無し野電車区：04/03/14 11:42 ID:zDwzJPbL

１１３系の５００１ユニットが落ちたらしいけどマジ？

918 ：名無しさん？：04/03/14 20:55 ID:iWz1dveC

昨日、米原8:36発の733Tと思しき編成が113系の8連で下っていったのだが、
詳細をご存知の方おられる？

919 ：名無し野電車区：04/03/14 22:55 ID:CGGMPWMN

>>917
http://park10.wakwak.com/~tkn/hoshi040114.htm
これを見る限りマジかもしれん

920 ：名無し野電車区：04/03/15 01:20 ID:Y/0Ta6Xe

>>917-919それでも5002ユニット残ってるんだね・・
5002ユニットってもとモハ112、113の2ユニットだろ？？
いったいあと何年使うつもりなんだろ・・・
しЯ西は。。。

921 ：名無し野電車区：04/03/15 03:10 ID:/zij+5oe

>>919
作者、樋口智和って…やっぱり鉄ちゃんには男しかいないのね（笑）

922 ：名無し野電車区：04/03/15 10:03 ID:iNR/907M

201系黒幕の宇野行きの幕をまだ見たことが無いっす。
明石を発車したら西明石まで方向幕は変えないでおくれ・・

923 ：名無し野電車区：04/03/15 12:13 ID:tHF8jWXV

線路内で立ち入り、遅延age

924 ：名無し野電車区：04/03/15 12:38 ID:qMxa3wqX

>>923
最近それ大杉やな。
ただの踏切無謀横断か？　それともキチガイか？　自殺願望か？

踏切無謀横断なら、もっと時間に余裕持って行動しろボケ！
キチガイなら、保護者がそいつを外に出さんよう監禁しとけボケ！
自殺なら、別に止めんから勝手に家で首吊って死ねボケ！

いっつもそれで迷惑を被るのは、鉄道会社と俺達利用客だクソッタレが。
理不尽に、イライラした客に詰め寄られたり、殴られたりする駅員。
理不尽に、遅れた理由も取引先に言えずただ平謝りな俺達営業マン。

線路内はその鉄道会社の施設なんだから、勝手に立ち入った奴は逮捕してまえマジで！

925 ：名無し野電車区：04/03/15 13:14 ID:lxFxDMwZ

午前10時40分頃、ＪＲ神戸線塚本～尼崎駅間で線路内への立ち入りが発生したため、ＪＲ神戸線では列車の運転を見合わせていましたが、
午前 11時16分より運転を再開しています。そのため、ＪＲ神戸線の大阪方面行きおよび姫路方面行きの列車に遅れが発生しています

毎度毎度、この区間だなヽ(´ー`)ノ
もう物理的に外と遮断してしまえよ

926 ：名無し野電車区：04/03/15 14:41 ID:ROMufumO

撮り鉄ぢゃないのか・・・

927 ：名無し野電車区：04/03/15 14:46 ID:tHF8jWXV

駅の案内表示に

快速大久保　30分遅れ

とか出てたな。

928 ：名無し野電車区：04/03/15 15:34 ID:q/VWtPWC

次スレハッケン
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/

929 ：目玉大王閣下様：04/03/15 17:02 ID:rJ9RHKwM

次スレ荒れてます。誰か直してやってくれ

>>927
大久保も運行管理システムの範囲か？

930 ：名無し野電車区：04/03/15 17:06 ID:IuSKuXis

>>46
だから、メラゾーマ連発しとけばいいんです！

931 ：名無し野電車区：04/03/15 17:17 ID:uA6X0muZ

高槻12:18発下り快速（６両）、直前12:15新快速が運休のためプチ祭り状態。
１号車後の扉から乗車しようとしたらブツブツつぶやいている池沼？が乗り込み。
いきなり入ってすぐのトイレに立てこもる。
大阪駅到着直前まで中からロックを開けたり閉めたりの音が止まず。
大阪駅停車中、漏れの降車直前、ついに中からブザ音。
車掌に通報しようと最後尾に逝くと、すでにウテシ？と会話中。
大阪到着時１分延だったが、更に遅れが増したヨカーン。

932 ：まんまん：04/03/15 17:20 ID:tSKd/QJ2

>>931
池沼読むのに苦労しました。

今日はまたダイヤがかなり乱れてましたね

933 ：名無し野電車区：04/03/15 17:33 ID:hFqDw19r

快速6両に無理がある

934 ：名無し野電車区：04/03/15 18:52 ID:k6GLbZS5

>>933
223にまで６両を作った意味が全くもって理解不能。
新快速と共用するなら８＆４のほうが無難なのにな。

この点だけは東海道新幹線を見習えと言いたい

935 ：名無し野電車区：04/03/15 20:15 ID:WB4M/oaH

>>934
お前にはわからん都合があるんだよ、会社には。

936 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/03/15 20:50 ID:x2+SwqEB

近江今津発の新快速6両と野洲発の新快速6両を
京都で繋いで12両っていうのはどうよ。

両者バランス取れていいと思うのだが

937 ：名無し野電車区：04/03/15 20:55 ID:Slgokqld

今日は朝から3405Ｍ（高槻7:30発新快速）が車内で非常ボタン押されたせーで
10分遅延。先週の月曜日も遅延してたんだよなぁ。。。このせいで朝早いラッシュ
時間帯も多少ダイア乱れてたんと違う？

わしゃこの新快速毎朝利用してるのに。。。月曜の朝から勘弁して欲しいよ、全く。。。

938 ：名無し野電車区：04/03/16 00:32 ID:KVGhrapQ

快速に乗るときに6両が来たらなんかいやだ
とくに夕方

939 ：名前はない：04/03/16 00:37 ID:YScx+UH5

>>937
おかげで719Mは長岡京第2閉塞で停まってしまったよ。
目が覚めたら、きたぐに用583がすぐ隣にいてびっくりしたがな。
もっとも、またそこから眠ってしまったが。

940 ：名無し野電車区：04/03/16 00:39 ID:zJJui7Yy

>>936
琵琶湖線側新快速が6連はきつくないか？

941 ：名無し野電車区：04/03/16 01:53 ID:xLMJ1w7a

>>940
琵琶湖線側は草津線に持ってゆくとか。

942 ：まんまん：04/03/16 09:28 ID:Z0Ok2DBI

新快速とかぼちゃ電車をつなげてみる

943 ：名無しの電車区：04/03/16 10:28 ID:Vj7phbZ2

>>940
野洲発ならなんとかなるんでわ？

944 ：名無し野電車区：04/03/16 10:40 ID:dGMazWT/

>>936
どっちかが遅れたら、悲惨な事にならない？
特に神戸寄りになる車両が遅れたりしたら・・・。(w

945 ：名無し野電車区：04/03/16 11:07 ID:JHyJtNIF

新快速にＧ車を連結するソースはまだないな

946 ：名無し野電車区：04/03/16 13:17 ID:6cQez2Rc

>>945
路線・車両板の関西系スレで誰かが言っていた気がする

947 ：名無し野電車区：04/03/16 13:24 ID:6cQez2Rc

>>945
ソースっぽいのは近郊型２２×系・通勤型を語るスレの>>758ですたな

948 ：名無し野電車区：04/03/16 21:23 ID:bhjZf8Nb

>>942
模型でやるの(w

949 ：名無し野電車区：04/03/16 22:15 ID:JHyJtNIF

223系の中間車に207系のサハを組み込んで混雑緩和汁！

950 ：名無し野電車区：04/03/16 23:30 ID:nJnijpE2

模型で、223の中間にサロヨ217を連結した漏れは逝ってよしでつか？

>>942
よくお遊びでやるよ。

スレ違いなのでsage

951 ：名無し野電車区：04/03/17 00:08 ID:kQRmEy7t

>>949
貫通路は？

952 ：名無し野電車区：04/03/17 00:13 ID:bbqXC4GF

そういえば日曜の２時過ぎに大久保に行ったけど
加古川行きの快速が３番線で新快速を待避してたな。
あれって定期なの？

953 ：名無し野電車区：04/03/17 03:28 ID:1yAn+teD

新快速に近鉄の4扉のL/Cカーを入れてみてはどうだろうか。